Не запускается вебасто причины на дизеле: Вебасто на дизель не запускается что делать. Неисправности вебасто и их устранение

Не запускается Вебасто

Основной износ ДВС происходит в момент пуска, а в зимнее время года двигатель может вообще не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед пуском позволяет существенно продлить срок ее службы.

Webasto позволяет полностью решить такие проблемы, но только при условии, что такая система работает без проблем.

О том, почему не заводится Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения проблемы пойдет речь в этой статье.

Содержание

1. Устройство и принцип работы
2. Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе
3. Проблемы на дизеле
4. Советы и рекомендации
5. Заключение

Чтобы подогреватель двигателя работал без проблем, необходимо обеспечить исправность следующих деталей:

• электронный блок управления;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• циркуляционный насос;
• топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

1. Топливо подается в камеру сгорания, где воспламеняется спиральной свечой зажигания.
2. Энергия пламени передается теплообменнику, в котором циркулирует теплоноситель.
3. Интенсивность нагрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом охлаждающая жидкость нагревается до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в этом режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео о том, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Распространенной причиной того, что Вебасто не заводится, является отсутствие подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти из-за нехватки топлива или сильного засорения фильтра насоса.

Если непонятно, почему не работает вебасто, следует также осмотреть шланг подачи топлива. Если эту деталь где-то загнуть, топливо не попадет в специальную камеру сгорания.

Если Вебасто вообще не включается, выход из строя отопителя может быть связан с неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в гараже, поэтому для ремонта машины придется обращаться в специализированную мастерскую.

Если в системе обогрева возникает проблема, система генерирует сообщение о неисправности.

1. Если для управления установлен мини-таймер, коды ошибок Webasto будут отображаться на экране в виде буквы F и двух цифр.
2. Если переключатель установлен, ошибки нагревателя будут отображаться миганием лампочки (мигающий код). После выключения нагревателя световой индикатор работы издаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка издаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет кодом ошибки.

Посмотрите на таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения полностью устранить ошибки Webasto невозможно.

На некоторых моделях отдельностоящего обогревателя возможен сброс ошибок без использования компьютера.

Для этого устройство должно быть полностью отключено от источника питания. Чтобы безопасно обесточить электронную схему отопителя, необходимо аккуратно разобрать блок управления и вынуть центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удается полностью сбросить ошибку на устройстве и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается от таймера, решает проблему и полное отключение питания блока управления. Чтобы правильно включить обогреватель после сброса настроек, необходимо установить правильное время.

Посмотрите интересное видео как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, а вот с дизелями Вебасто может не завестись.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащенные системой отопителя, также могут быть подвержены неисправностям Webasto.

Причины, по которым это происходит, практически те же, что и поломки в бензиновых двигателях. Но чаще всего такая неприятность возникает из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в дизтопливе образуют слой на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться, либо система отопления будет работать очень нестабильно.

В сильные морозы Вебасто может не завестись из-за отсутствия воспламенения от солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов по Цельсию, чтобы двигатель не завелся. Зимнее дизельное топливо тоже может замерзнуть, но только при более низких температурах.

При выходе из строя свечи зажигания на дизеле потребуется полная замена камеры сгорания. Купить новую свечу практически невозможно, но если вы сможете найти в продаже бывшие в употреблении детали, вы сможете относительно дешево восстановить работоспособность нагревателя.

Конечно, при использовании бывших в употреблении свечей зажигания гарантировать стабильную работу системы невозможно, но новая комплектная система будет стоить довольно дорого.

Видео, чтобы увидеть, как реактивировать автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После некоторого летнего простоя Webasto также может не запускаться или работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» отопителя может быть вызвано неисправностью.

1. Если после непродолжительной работы система отключается, то зачастую ситуацию можно решить, полностью открыв кран на плите. С учетом того, что подогреватель установлен в малом кругу системы охлаждения, без включенного внутреннего подогревателя жидкость может быстро перегреться, и автоматика перекроет подачу топлива в камеру сгорания.
2. Если сбои в автономности Webasto наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, замена топливного насоса на более современную и мощную модель позволяет во многих случаях полностью восстановить стабильность работы отопителя
3. Летом рекомендуется запускать Вебасто не реже одного раза в месяц. Длительный простой в работе отопителя крайне негативно сказывается на его работоспособности.
4. При замене антифриза рекомендуется удалить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа отопителя тоже может быть нестабильной.

Смотрите видео о том, почему не работает Вебасто, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях поломку Webasto можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ непонятно, что делать и как «воскресить» систему, лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

причины. Коды неисправностей для автономки Webasto. Решение проблем и поиск неисправности

Который обеспечивает его лёгкий запуск в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и у любого другого устройства, у подогревателя могут возникать разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу. В связи с этим большую часть автовладельцев интересует причины того, что Вебасто не запускается. Прежде чем столкнуться с подобного рода проблемой, нужно для начала понимать принцип работы и какие могут возникать неполадки.

Предпусковой подогреватель, состоит из пяти составных частей:

1. Электронный блок управления;
2. Камера сгорания;
3. Теплообменник;
4. Циркулирующий насос;
5. Топливоподкачивающий насос.

Основные узлы и схема работы Вебасто

Вебасто можно запускать как из салона автомобиля, так и при помощи пульта управления с расстояния до одного километра.

Топливо подкачивающий насос из топливного бака подаёт в камеру сгорания порцию топлива, которое воспламеняется от спиралевой свечи. В камере сгорания расположен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник соединён с малым кругом системы охлаждения двигателя, и благодаря циркулирующему насосу, охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает быстрее прогреть двигатель перед запуском. А электронный блок управления, соединённый с электронным блоком управления двигателя, управляет работой подогревателя.

Неисправности Вебасто и их устранение

К основным неисправностям, относятся следующие причины:

1. Подогреватель не запускается;
2. Отказ в работе;
3. После запуска подогреватель глохнет.

Вебасто не запускается в зависимости от качества оборудования, а также от качества топлива. Нужно отталкиваться от того, что либо нечем поджечь, либо нечего сжечь, а в некоторых случаях возможно и то и другое.

Топливо плохого качества засоряет фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего происходит плохая его дозировка, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи. Также плохое топливно пагубно влияет на свечу, которая сильно закоксовывается и перестаёт нагреваться до нужной температуры, и затем приходит в негодность.

В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специальным ПО.

Неисправности Вебасто на дизеле аналогичные для автомобилей с бензиновыми моторами. На дизельном двигателе, Вебасто может не запускаться по причине того, что чаще всего трудно найти дизельное топливо хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечку ещё сильнее чем бензин. Соответственно на дизеле она быстрее выходит из строя.

Также у дизеля, Вебасто не запускается в мороз из-за загустения топлива, которое может просто не дойти по трубопроводу к системе подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не запускается в мороз, является распространённой проблемой на автомобилях именно с дизельными двигателями.
Ещё неисправностью Вебасто, является перегибание топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет поступать в подогреватель. А самыми распространёнными, от чего Вебасто может не работать являются: засорение топливной сетки и негодность свечи накала.
Если же Вебасто не включается, то причиной может быть отказ работы электронного блока управления. А когда Вебасто сначала запускается, затем через какое-то время глохнет, тоже дело может быть в электронике. В этих случаях, необходимо обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключат к устройству со специальным программным обеспечением и проведут диагностику.

Ошибки Вебасто

Диагностика и сброс ошибок Вебасто на компьютере

Во время неисправностей подогревателя, в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти. Когда он не исправен, контрольная лампа через время мигает заданное количество раз. В зависимости сколько раз лампа мигнёт, такой будет код ошибки Вебасто. Если правильно определить данный код, можно понять причину неисправности и способ её устранения.

Коды неисправности Вебасто, приведены в инструкции, которая поставляется вместе с подогревателем, в которой указано какой код, какой поломке соответствует. После устранения поломки, ошибку Вебасто нужно сбросить, иначе устройство не запуститься. В основном это делается путём подключения подогревателя к компьютеру, и стирания через специальное программное обеспечение.

Как сбросить ошибки на Вебасто самостоятельно

На некоторых моделях, сбросить ошибку можно вручную. Для этого нужно обесточить устройство на некоторое время, затем попробовать запустить. Если это не удалось, и контрольная лампа всё равно мигает, то нужно разобрать электронный блок, и вытащить ненадолго основной предохранитель, тогда проблема должна решится.
Однако большинство современных моделей, предусматривает сброс исключительно с помощью компьютера.

Заключение

Подведя итоги можно смело сказать, что такой предпусковой подогреватель, является очень удобным и хорошо зарекомендовавшим себя устройством с широким набором функций и регулировок, однако требующий при этом надлежащего ухода.
Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять автомобиль на проверенных автозаправочных станциях, тогда и подогреватель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

Ошибки

1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

Отключения по ошибке

3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

Устранение ошибки.

После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

Общие признаки ошибок.

ВНИМАНИЕ:

Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом .

Устранение ошибок.

Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

Устройство «Вебасто»

Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант — когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.

Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина — ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — это слишком низкое напряжение. А 047 — это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат — плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.

Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

Решение проблем и поиск неисправности

Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным — он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

Существует и другая причина — это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан — в нем часто скапливаются пробки.

Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры — 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» — не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo — Top C/E/Z)

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:

Сброс блокировки TT-Evo:

• Нажать кнопку быстрого старта «5»
  В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
• Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
• Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
• Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo-Top C/E

Порядок действий:

• Установить предохранитель обратно
• Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
• Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
• Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

Предпусковой подогреватель Webasto помогает обеспечить быстрый запуск двигателя при отрицательных температурах в грузовом, легковом автомобиле или автобусе. Несоблюдение правил эксплуатации устройства приводит к возникновению различного рода неисправностей. Поэтому автовладельцы часто интересуются, почему не запускается Вебасто. Прежде чем корректно обозначить причину прекращения функционирования, нужно понять принцип работы нагревателя и ознакомиться с основными неполадками.

Как устроена Вебасто

Все модели и их модификации состоят из пяти главных узлов:

• Основная камера, в которой происходит горение;
• Теплообменник;
• Насос низкого давления;
• Топливный насос.

Бензин или дизель при помощи насоса перекачивается из бака в камеру сгорания. Там топливо поджигается спиральной свечой. Под камерой располагается теплообменник с рубашкой охлаждения. Он распределяет жидкость по малому кругу системы охлаждения ДВС. Таким образом удается быстро нагреть двигатель перед предварительным запуском. Контроль над функционированием всех систем ведет блок управления.

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

• Невозможно запустить обогреватель;
• Происходит отказ при попытке включения;
• Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

Компания «Аспид» занимается исключительно установкой отопительных систем, поэтому в случае возникновения поломки рекомендуем обратиться в специализированные мастерские.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

10 причин установить Вебасто вместе с автозапуском| Webasto-70

Содержание:

• Что лучше Вебасто или сигнализация с автозапуском?
• 10 Причин установить Webasto вместе с автозапуском
• Установка сигнализации с атозапуском плюс Вебасто

Предпусковой подогреватель будет выполнять свои функции правильно, если Вебасто и автозапуск работают одновременно или, точнее, совместно. Хотя оба данных девайса подогревают двигатель, но использование этих элементов вместе существенно сказывается на сроках эксплуатации ДВС.

Что лучше Вебасто или сигнализация с автозапуском?

Чтобы ответить на это вопрос надо разобраться, как функционирует Вебасто вместе с автозапуском двигателя. Один запуск ДВС на морозе, заставляет работать мотор с усиленной нагрузкой. Расход топлива возрастает. Иногда машина может просто не завестись. При установке автозапуска и Вебасто таких проблем не возникает. Двигатель в этом случае на начальном этапе не используется и начинает работать, когда машина уже нагрета.

Применение одной только Вебасто или автозапуска +на бензине также не совсем удобно. Главное, чем отличается Вебасто от автозапуска это то, что первый вид оборудования разряжает, а второй заряжает АКК. Предпусковой подогреватель работает за счет аккумулятора. Когда это оборудование используется без автозапуска, батарея просто разряжается.

Если нужно выбрать Вебасто или автозапуск для установки на дизеле, и решить, что лучше, то опять следует рассмотреть принцип работы данного мотора. Солярка по сравнению с бензином более вязкая и быстро густеет на морозе. Без дополнительного подогрева завести такой мотор в принципе не получится. Для дизеля нельзя брать что-то одно автозапуск или Вебасто, а использовать оба девайса сразу.

Получается, что самым оптимальным и для бензинового ДВС, и для дизеля будет сочетание вебасто плюс автозапуск.

На сайте Автосигнализация Томск (alarmauto70.ru) можно подобрать сигнализацию по модели авто и заказать её установку в одном из официальных установочных центров Старлайн и Пандора.

10 причин установить Webasto вместе с автозапуском

1. Надежность.

Обе системы работают безупречно и выполняют все предназначенные фукнции.

2. Экономия бензина.

При одном использовании автозапуска автомобиль потребляет от 0,8 л/ч бензина, а Webasto не более 0,5. Если использовать обе системы сразу, то общий расход не будет превышать 0,5 л/ч.

3. Снижение нагрузки на двигатель и его износа при запуске на холоде.

За первые секунды работы на морозе мотор испытывает увеличенные нагрузки, которые способствуют повышенному изнашиванию. Один холодный запуск равносилен пробега примерно в  200 км. В мороз машину нужно заводить 2-4 раза, то есть авто как бы проезжает, а, значит, и изнашивается на 400-800 км. При установке Вебасты таких последствий нет.

4. Поддержание ресурса ДВС.

За счет того, что старт мотора проходит в комфортном для ДВС режиме, срок эксплуатации двигателя возрастает.

5. Уменьшение времени на прогрев салона.

Если в авто установлен одна только Вебасто, то прогрев салона занимает примерно час. При работе Вебасто и автозапуска, это время сокращается на 25-50%.

6. Модели адаптированы для разных видов авто.

Есть бензиновые и дизельные модификации для легковых автомобилей, включая внедорожники (Thermo Top Evo Start (5 кВт), Thermo Top Evo 4 (4 кВт), Thermo Top Evo 5 (5 кВт))  и варианты для грузовых и коммерческих авто, а также для тяжёлой спецтехники (Thermo Pro 90, Thermo E200/E320, Air Top Evo 40).

7. Подходит для разных видов сигнализации.

Установка предпускового двигателя возможна на такие распространенные системы сигнализаций, как StarLine и Pandora.

8. Возможность автозапуска Вебасто через телефон.

Программное обеспечение дает возможность обходится без брелока, а просто задавать нужные параметры по автозапуску через сотовый.

9. Дополнительные сервисные функции.

При включении Webasto обгорев стекол идет за счет теплого воздуха в салоне. Автозапуск позволяет всклочить обогрев стекол, а также руля и сиденья. Если в машине установлены обе системы, то работают все сервисные функции.

10. Высокая эффективность для дизельного двигателя.

Зимой одной искры автозапуска часто бывает недостаточно для запуска мотора. Предпусковой подогреватель разжижает солярку, за счет чего двигатель запускается даже в суровый мороз.

Сигнализации с автозапуском плюс Вебасто

Установка в автомобиль сигнализации с автозапуском плюс Вебасто обойдётся в кругленькую сумму, но стоит помнить, что это в первую очередь БЕЗОПАСНОСТЬ, НАДЁЖНОСТЬ и КОМФОРТ, которые выводят процесс эксплуатации автомобиля на новый уровень.

Лучшие сигнализации с автозапуском совместимые с Webasto

Выбор очевиден: сначала Пандора, потом уже Старлайн. На этот счёт у каждого установщика может быть своё мнение. Наше мнение складывается из более чем 15 летнего опыта установки автосигнализаций и дополнительного оборудования.

Сеть фирменных установочных центров в Томске (Аларм, Старлайн, Инсталл Авто) имеет большой опыт работы в установке сигнализации с автозапуском (StarLine, Pandora  и др.) и предпусковых подогревателей (Вебасто, Гидроник, Бинар), а также в интеграции управления этого дополнительного оборудования с брелока или смартфона. Мы проведем монтаж Вебасто, Бинара или Гидроника и автозапуска по оптимальной цене в минимально короткие сроки.

причин. Коды неисправностей для автономки Webasto

«Инструкция» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливчики, у которых зимой есть этот предпусковой подогреватель, могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они случаются. Драйвер пытается включить систему и видит, что она не запускает «инструкции».

Причины такого поведения могут быть самыми разными, и инструкции к этой настройке мало кто читал. Давайте посмотрим, что такое «инструкция» по эксплуатации системы, разберем причины ее сбоев и коды ошибок.

«Инструкции»: что это такое?

Это устройство является предпусковым подогревателем двигателя автомобиля. Обеспечивает легкий запуск двигателя в холодные зимние месяцы. Одним из отличий немецкого предпускового подогревателя является то, что он работает в автономном режиме.

Устройство «Инструкция»

Пусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости и насос для перекачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель приводит в действие блок, возможна подача топливно-воздушной смеси, которая затем воспламеняется и сгорает. За счет этого прогревается теплоноситель в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, прокачивает антифриз по всей системе через радиатор, теплообменник, тем самым прогревая двигатель. Блок также подключается к стандартной системе обогрева отсека и управляет запуском вентилятора. Зимой водителю не терпится прогреть силовой агрегат. Двигатель быстро перейдет в температурный режим одним нажатием клавиши на пульте.

Особенности и преимущества

Одним из преимуществ этого устройства является то, что для запуска системы не требуется даже подходить к транспортному средству. Начать можно с окна его квартиры. «По инструкции» очень нравится его автономность и то, что на обогрев почти не тратится драгоценная энергия от аккумулятора. Из серьезных минусов то, что срок службы аккумулятора сокращается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигает определенного порога, а по умолчанию уровень равен 81°, то блок управления просто отключает установку. Автомобиль будет ждать своего хозяина, будучи полностью готовым к движению. Однако, если нет активности длительное время и температура начинает падать, при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Самостоятельный ремонт

Летом этим устройством никто не пользуется, т.к. особой необходимости в нем нет. Но приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самодиагностика. Драйвер пытается найти проблему, и часто это не срабатывает. Но все же самостоятельный ремонт «по инструкции», хотя производитель рекомендует при всех поломках обращаться в диагностический центр компании. Понимание того, как работает система и при наличии необходимых знаний устройства можно закрепить самостоятельно.

Возможная неисправность

Все сбои в системе можно разделить на несколько типов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но на режимы они часто не влияют. Бывают и сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или вторичные включения. Причиной такого поведения может быть неисправность в цепи отопителя. «Инструкции» самостоятельно отключаются из-за ошибок. Такие сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электропитания. Отопитель просто выключается сам по себе, при этом ошибка «Вебасто» в памяти не сохраняется. Второй вариант — когда ошибка повторяется, а в случае перезагрузки система предлагает выключить его, а затем снова включить. Блокировка возникает из-за ряда повторяющихся кодов. Если устройство выйдет из строя от 4 до 6 раз, система будет заблокирована и сохранит отчет об ошибке. Самостоятельно разблокировать ТЭН не получится. Необходимо обратиться как в диагностический центр компании.

Блокировка может произойти из-за перегрева. Если не начать по «инструкции», то причины могут быть как раз в одной из этих блокировок.

Другая причина ошибки и выключения из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение увеличивается и результат достигает 11,5 В, устройство отключается. Затем запустите автоочистку. Вы можете выполнить измерение напряжения с помощью блока управления. При перенапряжении (обычно при 16 В) сборка приостанавливает свою работу. Когда проблема будет устранена, дополнительный отопитель снова заработает.

Когда не запускается «Вебасто» причины другого типа можно определить с помощью специальных диагностических программ для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины сбоев в работе предпускового подогревателя «по инструкции», можно разделить на четыре типа. Коды, которые не смог сохранить электронный блок управления, можно устранить проверкой подачи топлива. Затем замените только отдельные компоненты или нагреватель. Если есть зафиксированные сбои, то нужно смотреть тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки определить, почему не заводится «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — слишком низкое напряжение. А 047 – короткое замыкание в бензонасосе автономки. Если встроенная диагностика системы «Вебасто» не смогла выявить неисправный узел, необходимо проверить периферийные узлы.

Подробности, почему бы не начать по «инструкции», можно узнать при помощи диагностики с использованием компьютера. С помощью этой программы мы точно знаем все ошибки и получаем подробную информацию о том, как их исправить. После код неисправности необходимо сбросить с помощью диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Инструкции» и проблемы с дизелем

Некачественное топливо быстро забивает сетчатый фильтр в насосе. Как итог – плохая доза топлива и тут же урезание. «инструкции» запускаются и глохнут. Низкое качество топлива влияет на свечу, которая загорается и больше не нагревается до необходимой температуры. Если установленная «Вебасто» на дизеле не заводится, то проблема полностью аналогична бензиновому двигателю. Так, на дизелях система может не работать из-за топлива, содержащего больше серы. Это даже более закаливающая свеча, чем бензиновая. Так что дизельная «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновая. Кроме того, бывают случаи, когда «по инструкции» не заводится на морозе. Дело в том, что зимняя солярка густеет и не может прокачать топливо в подогреватель камеры сгорания. Это общая проблема, и она ничего не сделает. Вам нужно только прочистить систему и заправить бак зимним топливом.

Решение проблем и их устранение

Зачастую при не сработавших «инструкциях» причины могут скрываться в расходе топлива. Это случается зимой, у дизелей в том случае, если владелец забыл перейти на летнее топливо зимой. Отопитель может быть вполне исправен – потом он может работать в штатном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле заработало нормально, нужно заменить дизель, затем тщательно промыть систему, прочистить ее, поменять фильтры и залить новое топливо.

Есть и другая причина – нехватка топлива в подогревателе камеры сгорания. Если установленная «Вебасто» на дизеле не заводится и проблема не в качестве солярки, то топливо не доходит до насоса. Звуковой элемент будет достаточно громким и четким. Еще причина может заключаться в подсосе воздуха при повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан — в нем часто скапливается трубка. Для проверки давления воздуха можно использовать омметр. Нормальные цифры — 134-154 Ом. Во время диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После проверки топливной системы ремонтная «инструкция» переходит к диагностике электроники. Проверьте состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревший необходимо заменить. После этого следует проверить, работает ли блок. Затем проверьте таймер. Для этого измерьте ток в разъеме. Если напряжение не проходит, то таймер нужно полностью заменить. Потом проверил печку, и посмотрел состояние клемм. Они могут окисляться, что блокирует поступление тока. Также проверьте целостность всех проводов. Утечки вы заметите на пробке. Затем снимите блоки.

Если не запустить «Вебасто» («ГАЗель» — не исключение), то блок может заблокироваться из-за того, что все ошибки исправлены, но данные занесены в память. Блок управления в течение трех секунд, чтобы очистить пищу. Делается это путем демонтажа предохранителей. Затем вещь необходимо вернуть на место. После этого вы можете включить устройство. Далее снова первые два шага. Если это произойдет, то система будет работать нормально. Так решить проблему, когда «инструкция» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение связано с подразделениями электронного правительства. Решить эту проблему поможет сброс и удаление ошибок.

Заключение

Как видите, полезное устройство, помогающее автомобилисту решить массу проблем. Имея опыт устранения неполадок, возникающих с агрегатом, можно его использовать.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/29460-ne-zapuskaecca-vebasto-prychyny-kody-nyaspra-nascya-dlya-avtonomki-web.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/29485-nicht-gestartet-vebasto-ursachen-fehlercodes-f-r-webasto-avtonomki.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/29513-no-se-inicia-vebasto-la-raz-n-los-c-digos-de-problemas-para-avtonomki-. html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/29422-bolmaydy-vebasto-sebepter-kodtary-a-auly-tardy-sh-n-avtonomki-webasto.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/29300-nie-uruchamia-si-vebasto-przyczyny-kody-b-d-w-dla-avtonomki-webasto.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/29329-n-o-iniciado-o-vebasto-a-raz-o-c-digos-de-falhas-para-avtonomki-webast.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/32917-al-maz-vebasto-nedenleri-ar-za-kodlar-i-in-avtonomki-webasto.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/29397-ne-zapuska-t-sya-vebasto-prichini-kodi-nespravnostey-dlya-avtonomki-we.html

Почему выбирают Webasto для запасных частей отопителя?

Мы рекомендуем выбирать детали отопителя Webasto, потому что они не требуют особого ухода, их легко заменить или они удобны в обслуживании, они обеспечивают быстрый прогрев кабины и экономичны. По мере приближения зимнего сезона обязательно проверьте детали вашего обогревателя и посмотрите, в каком они состоянии. Каждая деталь, как вы знаете, подвержена накоплению мусора, который может засорить системы вместе с возрастом и использованием детали. Наше решение в компании Virginia Mobile Air Conditioning – минимизировать время простоя. Мы стремимся иметь наготове качественные запасные части, а также инструкции и поддержку по установке.

 

Мы являемся вашим ресурсом №1 по запасным частям и системам для обогревателей Webasto

Давайте разберем наши 5 лучших деталей для отопителей Webasto и объясним, почему их лучше всего выбирать.

1. Webasto Air Top 2000 Бензин 5012558B

Одна из основных причин, по которой потребители выбирают Webasto, заключается в ее высококачественной конструкции, низком уровне потребления топлива и возможности автоматического управления с помощью интеллектуального контроллера температуры. Они универсальны и предназначены как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Экологически чистый и сертифицирован EPA.

Эта деталь предназначена для автомобилей малой и средней грузоподъемности и хорошо подходит для автомобилей RAM Promasters, Ford Transit, Mercedes Sprinters и нестандартных наземных транспортных средств.

Наш бензиновый комплект Air Top 2000 включает:

• Блок обогревателя
• Контроллер реостата
• Топливный насос
• Базовое уплотнение 
• Жгут проводов обогревателя
• Жгут проводов топливного насоса
• Топливопровод 
• Патрубок топливного бака 
• Гибкая трубка из нержавеющей стали
• Трубка подачи воздуха для горения  
• Руководство по эксплуатации.

2. Комплект подогревателя охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top EVO 5013379A

Этот блок является одним из новейших дизельных обогревателей Webasto и заменяет старый Thermo Top C. Повысьте производительность DPF и сэкономьте деньги! Вы водите коммерческий грузовик? Это лучший модернизированный вариант, который может предложить Webasto. Air Top Evo обеспечивает снижение шума, быстрый нагрев салона и грузового пространства, устраняет чрезмерные выбросы при холодном запуске благодаря предварительному нагреву и легко устанавливается. Мы особо выступаем за выбор этой детали, потому что она снижает перегрузку фильтра, время оттаивания DEF и засорение поверхности/тепловое растрескивание. Это несложный выбор, когда дело доходит до поиска запасной части обогревателя для коммерческих грузовиков.

Комплект включает:

• Дизельный обогреватель Thermo Top EVO
• Объем двигателя: двигатель до 15 л
• Электрическая система: 12 В постоянного тока, включая жгут проводов
• Тип топлива: Дизель
• Компоненты топливной системы: приемная трубка топливного бака, топливный фильтр, топливопроводы и хомуты, топливный насос
• Элементы управления: Программируемый контроллер Smartemp Fx
• Компоненты выхлопной системы: выхлопная труба и хомуты из нержавеющей стали
• Система охлаждения Компоненты: соединения шлангов охлаждающей жидкости 5/8″, хомуты в комплекте.  

3. Комплект дизельного обогревателя Webasto EVO 40 12 В 501170A

Рабочий грузовик вашей компании работает в очень холодных условиях и при сильном снегопаде? Если это так, то это та часть нагревателя, которую вы ищете. Лучший аспект этой части — то, как ее можно установить под полками и другими конструкциями. Работает, когда двигатель не работает, и хорошо сочетается с любым уже существующим топливным баком. Как вы можете победить это?

Комплект включает: 

• Блок нагревателя
• Топливный насос
• Базовое уплотнение
• Жгут проводов обогревателя
• Жгут проводов топливного насоса
• Топливопровод
• Патрубок топливного бака
• Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали
• Трубка воздуха для горения
• Гибкий воздуховод кабины
• Воздушные жалюзи
• Руководство по эксплуатации/установке

 4. Комплект Webasto Smart Temp Control V2. 0 5010624B

Контролируйте тепло с помощью настроек автоматизации. С Webasto Smart Temp Control у вас есть возможность установить время запуска воздушного отопителя, считывать статистику на ЖК-экране, а также предоставлять напоминания о профилактическом обслуживании и низком напряжении. Это обязательное условие, если вы покупаете агрегат Webasto. Многие установочные комплекты можно приобрести с включенным управлением Smartemp. Smart Temp Control также может быть установлен в качестве опции для модернизации существующих отопителей Webasto, заменяя стандартное управление реостатом.

 5. Набор прокладок Webasto для AT 2000, 2000 S, 2000 ST, 2000 STC 5010159A

При необходимости ремонта убедитесь, что на все уплотняемые поверхности установлены новые прокладки. Комплект прокладок 5010159A содержит новые прокладки, необходимые для сборки и установки. Новые прокладки необходимы для обеспечения безупречного ремонта Webasto.

Независимо от того, являетесь ли вы оператором станка, механиком по ремонту или менеджером по профессиональному оборудованию, наша цель — помочь вам сделать правильный выбор детали и при необходимости предложить техническую поддержку. Если вы проживаете в юго-восточном регионе штата Вирджиния и хотели бы подать заявку на установку, позвоните нам по телефону и назначьте встречу .

Сборка фургона — 5 причин, по которым мы выбрали китайский дизельный обогреватель — ФУРГОН STOKE LOAF

Сохранение тепла — ключевой компонент комфортной жизни в фургоне зимой. Первоначально мы установили Webasto AT 2000 STC, думая, что это будет надежный вариант с дополнительной простотой, поскольку он сжигает бензин из топливного бака нашего автомобиля. Мы были менее чем в восторге от этого обогревателя. Во время первого зимнего путешествия в фургоне у нас было много проблем с тем, что этот обогреватель не работал надежно из-за того, что он находился на высоте более 5000 футов в течение длительных периодов времени. Более подробно мы расскажем в нашем обзоре газового обогревателя Webasto.

После прошлой зимы решили добавить дополнительный отопитель, более надежный. Мы намерены использовать его на большой высоте, где Webasto работает плохо. Тогда у нас также будет резервный обогреватель, поэтому, если один перестанет работать, у нас будет другой, чтобы согреть фургон.

Вторичный обогреватель, который мы решили использовать, представляет собой дизельный обогреватель, который очень похож на Webasto, но НАМНОГО дешевле. Эти дизельные обогреватели доступны в нескольких различных конфигурациях на Amazon и обычно называются китайскими дизельными обогревателями (сокращенно CDH), поскольку они в основном производятся в Китае и продаются на Amazon. В этом посте мы рассмотрим 5 основных причин, по которым мы выбрали этот обогреватель.

Это комплект обогревателя, который мы приобрели

Обогреватель поставляется в виде готового к работе комплекта с баком на 10 л (2,6 галлона). Хотя вы можете использовать комплект как есть, мы внесли некоторые изменения. Мы получили отзывы от друзей и на форумах, что 10-литрового бака обычно хватает на 2-3 дня при отрицательных температурах. Мы не хотели беспокоиться о частой заправке топливом, поэтому решили установить 19Вместо этого литровый (5-галлонный) бак. Это значительно усложнило и удорожило установку, но мы довольны тем, как все получилось. Если вы хотите добавить бак большего размера, ознакомьтесь с этой загружаемой таблицей со списком всех компонентов, которые мы использовали.

Список покупок для установки дизельного обогревателя

Мы не будем вдаваться в инструкции по установке в этом посте, но вы можете ознакомиться с нашей публикацией по установке китайского дизельного нагревателя для получения более подробной информации о фактической установке нагревателя и бака.

Хотите задать нам еще вопросы?

Запланируйте звонок для консультации с нами, и мы сможем ответить на любые вопросы, связанные с фургоном или фургоном!

* Этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы приобретете товар по одной из этих ссылок, мы получим небольшую комиссию без дополнительных затрат для вас *

1. Стоимость и доступность

Китайские дизельные обогреватели очень дешевы по сравнению с аналогами Espar или Webasto, около 150 долларов против 1500 долларов. Когда мы купили Webasto, мы чувствовали, что платим больше за превосходный продукт, но, к сожалению, это не так. В нашем исследовании китайские дизельные обогреватели имеют довольно хорошие отзывы на Amazon. Самая распространенная жалоба — это отсутствие инструкций по установке и плохо написанное руководство пользователя. К счастью, опыт работы с отопителем Webasto и огромное количество информации CDH в Интернете компенсируют это.

Благодаря возможности доставки Amazon Prime вы также можете заказать доставку обогревателя практически в любую точку страны за 2-3 дня. Напротив, нагреватель Webasto доступен только через определенных дилеров и несколько зарубежных веб-сайтов, что значительно увеличивает время доставки.

2. Регулировка высоты

Если вы следили за предыдущими сообщениями или нашей учетной записью в Instagram, вы знаете, что наша основная проблема с Webasto возникла из-за неправильной топливно-воздушной смеси на высоте более 5000 футов и невозможности ее отрегулировать. чтобы работать корректно.

Китайские дизельные отопители полностью регулируемые. Цифровой контроллер, поставляемый с нагревателем, может регулировать скорость топливного насоса, а также скорость вращения двигателя вентилятора. Регулируя эти два значения, топливо / смесь можно настроить для любой нашей текущей высоты.

К счастью, мы не первые, кто делает это, поэтому в Интернете легко доступны диаграммы, которые служат отличной отправной точкой для любых корректировок.

3. Тип топлива

С нашим оригинальным отопителем Webasto мы застряли на бензине, что очень удобно, потому что наш фургон также работает на бензине. К сожалению, бензиновые обогреватели склонны накапливать углерод при работе на большой высоте. Дизельные обогреватели имеют меньшую склонность к накоплению углерода, потому что по своей природе они горят чище. В более экстремальных случаях (на высоте 10 000 футов и более) вы можете использовать керосин вместо дизельного топлива, который горит еще чище.

4. Наличие запасных частей

Запасные части для нашего отопителя Webasto довольно дороги (150 долларов США+ только за горелку в сборе), и их трудно найти. Нам периодически удавалось находить запчасти в Интернете, но это не официальный источник / торговый посредник. Официальный способ получения запасных частей — через дилера Webasto. По нашему опыту, у дилеров не так много запасов, поэтому им часто приходится заказывать компоненты по специальному заказу, что может занять 1-2 недели.

В случае с китайскими нагревателями на Амазоне есть множество запасных частей.