Можно ли поставить гбо на дизельный двигатель: Газобаллонное оборудование для дизельных двигателей, ГБО на дизель

Можно ли поставить ГБО на дизельный двигатель?

Расценки на бензин и дизельное топливо часто меняются, что принуждает автомобилистам постепенно переходить на газобаллонное оборудование, так как оно более дешевое. Автомобили на бензиновом топливе уже давно могут работать с газом, используя смесь пропана, бутана и метана.

Легковые автомобили на ДТ потребляют на 30-40% меньше солярки, поэтому об дополнительном переоборудовании данного типа двигателя, на альтернативный вид топлива даже не задумывались. Но постепенно, из-за неоправданно высокой цене на солярку владельцы дизельных авто задумываются о ГБО, и вместе с этим возникает вопрос — а можно ли устанавливать газ на дизель? Ответ простой — однозначно можно. Установка ГБО на дизельные двигатели имеет много достоинств, но перед переходом на газ нужно изучить несколько нюансов. О них мы и поговорим в нашей статье.

Условия воспламенения смеси
Для воспламенения газа в бензиновых двигателях достаточно подачи искры в цилиндр. Дизельные же двигатели нужно усовершенствовать и создавать в них технически сложное оборудование.
Горение дизтоплива происходит в результате его распыления и сжатия, это главные условия самовоспламенения ДТ. Для создания подходящих условий для работы дизеля на газу, нужен впрыск небольшой части дизельной смеси.

Принцип работы дизельного мотора с ГБО

1. Сперва, смесь газа и воздуха поступает в воздушную магистраль двигателя;
2. Когда поршень опускается в нижнюю мертвую точку, подается минимальное количество солярки, примерно 5-10%. Эта порция топлива выступает «жидкой искрой».
3 Во время такта сжатия, когда поршень доходит до верхней мертвой точки, идет воспламенение дизтоплива, которое в свою очередь поджигает порцию газо-воздушной смеси.

Подача газа в ДВС через смеситель и электронный регистр мощности (2 поколение)

Пример подачи газа в ДВС через специальные форсунки (4 поколение)

Что входит в комплект установки ГБО на дизель?

1. Баллон или связка баллонов, на случай если это грузовой автомобиль. Обратите внимание, что баллон для пропан-бутана отличается от баллона для метана. Метановое оборудование должно иметь стенки толще и выдерживать большое давление;
2. Газовый клапан;
3. Редуктор-испаритель, который правильно подобран по мощности ДВС;
4. Газовые форсунки, желательно скоростные и высокоточные, которые подают правильную порцию газа в нужный момент. Это самый главный узел который повлияет в дальнейшем на динамику автомобиля;
5. Электронный блок управления газо-дизельного впрыска;
6. Датчик положения педали газа;
7. Датчик считывания оборотов коленчатого вала
8. Датчик давление газа и разряжения во впускном коллекторе.
9. Датчик температуры газового редуктора
10. Датчик детонации (в некоторых случаях)
11. Дизельные форсунки:
12. Топливный насос высокого давления для ДТ — ключевой узел системы. От правильной его настройки зависит работоспособность всего оборудования на дизеле;
13. Переключатель вида топлива. Он включает в себя кнопку, которая устанавливается в салоне вашего авто;
14. Магистраль высокого давления. Нужны для подачи сжиженного газа из баллона в редуктор-испаритель;
15. Мультиклапан. Он выполняет не только защитную функцию, но и обеспечивает попадание газа в баллон и в систему;
16. Газовые фильтры грубой и тонкой очистки.

Преимущества смешивания газа и дизельного топлива

Плюсы газодизельного двигателя

1. Благодаря двухступенчатого сгорания смеси, силовой агрегат работает более стабильно и мягко;
2. Выбросы в окружающую среду становятся меньше;
3. Применение двух видов топлива увеличивают запас хода;
4. Использование более дешевого вида топлива снижает стоимость пробега 1 километра.

Недостатки установки ГБО на дизельный агрегат

1. В багажнике вашего автомобиля будет присутствовать газовый баллон;
2. Регулировку и ремонт газобаллонной установки обязательно должен проводить высококвалифицированный специалист, так как работа очень тяжелая;
3. Для работы «газодизеля» требуется дополнительное оборудование, которое поможет контролировать подачу газа и солярки;
4. Цена на комплект оборудования и монтажные работы на порядок дороже, нежели на бензиновый двигатель.

Если вы решились на установку ГБО на ваш автомобиль, то вам нужно набраться терпения. Монтаж газобаллонного оборудования на дизель — процедура довольно долгая и дорогая. Окупаемость также происходит немного дольше, чем на бензиновых автомобилях. Но в итоге, вы получите хороший результат, который в скорее обрадует вас и ваш кошелек.

Обзор установки ГБО на дизель своими руками

Советуем посмотреть интересный видео обзор, где ребята своими руками установили газовое оборудование на дизельный двигатель, на примере автомобиля AVIA А31. И делятся информацией, какой в итоге коэффициент потребление дизеля и пропан-бутана (в данном примере именно пропановая установка). Показано как сделали монтаж газовых инжекторов, и куда врезали подачу газа. Спасибо автору за предоставленное видео.

Смотреть видео: Можно ли поставить ГБО на дизельный двигатель?

Узнать ежедневную экономию на газу

На основе ваших интересов, рекомендуем ознакомится:
☛ Установка ГБО на Suzuki Grand Vitara 2.4 2013 года
☛ Установка гбо на Mazda 6 2.0
☛ Эмулятор лямбда зонда ГБО. Подключение и работа.
☛ Расход газа ГБО. Каким должен быть?
☛ Какие признаки неисправности газовых форсунок?

☛ Как уменьшить расход газа на ГБО 2 поколения?
☛ Цвет нагара на свечах зажигания на газу?
☛ Установка ГБО на Toyota Yaris 1.0 ( 2013 года)
☛ Как перекрыть газ на ГБО?
☛ Как часто нужно менять фильтр грубой очистки?
☛ Как подключить газовый редуктор к системе охлаждения?
☛ Выгодно ли ставить ГБО?
☛ ГБО 2 поколения на инжектор
☛ Врезка газа в карбюратор Солекс
☛ Подсос воздуха во впускном коллекторе. Симптомы. Как проверить?
☛ Что такое вариатор УОЗ для ГБО?
☛ Установка ГБО на VW Jetta B7 2.5 USA 2016 года
☛ Ремонт газового редуктора Tomasetto AT09 своими руками
☛ Ошибка P0133 — медленный отклик датчика кислорода на газе
☛ ГБО 3 — Особенности, отличия и преимущества
☛ Установка ГБО на Ford C-Max 1.8 [2006 года]
☛ Окупаемость газобаллонного оборудования на авто
☛ Ошибка P0300 — Пропуски зажигания на газу
☛ Какое ГБО лучше?
☛ Пропан или метан что лучше?

Ставят ли газ гбо на дизельные автомобили?

магазин ГБО LPGTECH.UA

 » Новости » Можно ли поставить ГБО на дизельный двигатель?

Традиционно дизельное топливо было дешевле бензина. Правда, подходило далеко не каждому авто. Однако нынешний рост цен побуждает и обладателей дизеля переходить на более дешевый газ. К сожалению, не многие знают, что дизельные двигатели так же поддаются усовершенствованию в плане установки ГБО. Сейчас наибольшей популярностью пользуются два основных способа установки газобаллонного оборудования на дизельный двигатель.

Чистый газ

Первый способ модернизации – это полный переход на газовое питание. То есть автомобиль перестает ездить на дизельном топливе, а его двигатель существенно модернизируется. Поскольку конструкция двигателя не приспособлена для газа, степень сжатия последнего приходится снижать. В противном случае может произойти детонация или быстрое разрушение двигателя. Газ горит при температуре, почти в два раза выше, чем дизельное топливо. То есть некоторые детали двигателя все равно потребуют полной замены. При этом от сжатия газ не воспламеняется, так чтобы появилась искра, в конструкцию нужно внести систему искрового зажигания. Это сделает двигатель похожим на те, которые находятся в обычном бензиновом авто.

Газ + дизель

Есть и более практичный вариант.

Как и на бензиновых авто, он предполагает соседство ГБО и основной топливной системы. Многие удивятся, но такое топливо – это не новшество. Газодизель использовал еще сам Рудольф Дизель, создатель двигателя, названного его именем. В таких системах основным топливом остается дизель, но его часть замещается пропаном или метаном. Чтобы газ воспламенился, необходима искра, появление которой обеспечивает дизельное топливо. Сколько замен деталей оригинального двигателя будет произведено, зависит от того, каким нагрузкам будет подвергаться автомобиль. Такой тандем позволяет сэкономить до 30% при работе с пропаном и до 50% при работе с метаном.

Преимущества ГБО на дизельном двигателе

Газодизель мало чем отличается от четвертого поколения ГБО, которое устанавливают на бензиновые авто. Это порождает массу преимуществ:

• ГБО делается практически универсальным. Основные детали остаются одними и теми же, а дополнительные уже подбираются под каждое авто. Сам процесс монтажа упрощается;
• в кабине водителя находится одна кнопка, которая легко переведет топливный режим с дизеля на газ и наоборот;
• увеличивается КПД. Газ помогает нарастить мощность и крутящий момент двигателя. Газ – это более «плавное» топливо, поэтому срок службы деталей увеличится;
• автомобиль становится экологически чище, ведь часть «грязного» ДТ заменено на газ, который без вреда растворяется в атмосфере;
• ездить на таком авто становится выгоднее.

Переход на газодизель позволяет сэкономить как на топливе, так и на обслуживании автомобиля. И чем интенсивнее вы используете машину, тем более очевидным становится результат.

Топливо HVO Часто задаваемые вопросы — Узнайте об альтернативном дизельном топливе HVO

Топливо HVO Вопросы и ответы

1. Что такое топливо HVO?
2. Что такое ХВО 100?
3. Как производится ХВО?
4. Что такое парафиновое дизельное топливо?
5. В чем разница между HVO и биодизелем/дизелем?
6. Уменьшает ли HVO выбросы?
7. Для чего используется ХВО?
8. Может ли мой автомобиль работать на топливе HVO?
9. Можно ли смешивать топливо HVO и дизельное топливо?
10. Как долго можно хранить HVO?
11. Каковы преимущества использования топлива HVO?
12. Сколько стоит ХВО?
13. Где я могу купить топливо HVO?

Что такое топливо HVO?

HVO означает гидроочищенное растительное масло и представляет собой парафиновое дизельное топливо. Поскольку оно соответствует стандартам EN 15940 и Директиве о качестве топлива 2009/30/EC, Приложение II, его можно использовать в качестве прямой альтернативы дизельному топливу с минимальной модификацией ваших двигателей или вообще без нее.

HVO является стабильным, возобновляемым, устойчивым и высококачественным, и поэтому обеспечивает лучшее сгорание, фильтруемость и характеристики при низких температурах, чем ископаемое дизельное топливо, при этом значительно снижая выбросы парниковых газов при сгорании.

Что такое ХВО 100?

Вы могли видеть или слышать, что HVO упоминается как HVO 100, что просто означает, что это абсолютно чистое топливо, изготовленное из 100% возобновляемых и устойчивых материалов. В Nationwide Fuels мы продаем только 100% чистый HVO. Мы не смешиваем HVO с дизельным топливом на ископаемом топливе или FAME, поскольку хотим, чтобы наши клиенты получали максимальную выгоду от своего топлива, и поэтому должны использовать его в чистом виде.

Как производится ХВО?

HVO производится путем гидроочистки полностью возобновляемых материалов, которые можно устойчиво выращивать повторно, когда возникает потребность в запасах. Таким образом, эти культуры избегают нанесения ущерба окружающей среде, ограничивая при этом количество «нового» углерода, выбрасываемого в атмосферу.

В ходе двухстадийного процесса сырье насыщается водородом при высоких температурах свыше 300 градусов Цельсия (гидроочистка), а затем подвергается крекингу для удаления любых примесей из топлива (изомеризация).

В результате получается однородное и высококачественное топливо, не содержащее сложных эфиров или загрязняющих примесей, что предотвращает ухудшение его характеристик как в момент использования, так и при хранении.

Благодаря уникальному производственному процессу HVO он устойчив к воздействию дизельных жуков, что позволяет хранить его в течение длительного времени и делает его одним из самых чистых видов топлива на рынке.

Что такое парафиновое дизельное топливо?

HVO относится к семейству парафиновых дизельных топлив. Это высококачественные синтетические чистые жидкие топлива с низким содержанием ароматических и нафтеновых углеводородов и нулевым содержанием серы, что делает их чрезвычайно чистыми топливами.

В чем разница между HVO и биодизелем/дизелем?

С практической точки зрения HVO практически не отличается от дизельного топлива в отношении содержания энергии, плотности, температуры вспышки и вязкости; тем не менее, HVO имеет много преимуществ по сравнению с обычным дизельным топливом благодаря инновационному производственному процессу. Это гарантирует однородный продукт, который не содержит сложных эфиров, а это означает, что HVO не будет разлагаться в момент использования или после хранения.

HVO имеет парафиновую нефтехимическую структуру, что означает, что функционально он почти идентичен ископаемому дизельному топливу, поэтому его можно использовать и обращаться с ним в качестве альтернативы без необходимости изменять инфраструктуру или освобождать ваши топливные баки от существующих запасов.

Законодательные требования к биологическому или «био» содержанию в ископаемом топливе регулярно повышаются, равно как и содержание МЭЖК, что создает ряд логистических проблем для пользователей.

Однако, несмотря на то, что HVO соответствует законодательным требованиям и имеет 100% биологическое происхождение, он полностью свободен от FAME, что позволяет избежать проблем со стабильностью, с которыми сталкиваются продукты из биодизеля, газойля и дизельного топлива. Таким образом, HVO менее подвержен риску загрязнения, а это означает, что его можно хранить до 10 лет при условии надлежащего хранения и технического обслуживания резервуара — по сравнению со сроком годности обычного дизельного топлива около 1 года.

Еще одним преимуществом HVO перед дизельным топливом является его высокое цетановое число (более 70) и низкая температура помутнения (-32 градуса Цельсия), что обеспечивает улучшенные характеристики холодного пуска, чистое сгорание и меньший риск образования геля при экстремально низких температурах. .

Обычный газойль бывает двух сортов (зимний и летний), поэтому его необходимо менять перед каждым сезоном, чтобы избежать поломок двигателей и оборудования и дорогостоящего ремонта. Подробнее об этом читайте здесь.

Снижает ли HVO выбросы?

HVO производится из отходов возобновляемых материалов, таких как растительные масла, с использованием высококачественного процесса гидроочистки, в результате которого остается чрезвычайно чистое топливо.

Это означает, что работа ваших двигателей, оборудования и транспортных средств на топливе HVO снижает выбросы CO ₂ до 90 %, выбросы NOx до 27 % и выбросы твердых частиц до 84 %. достижение улучшенного качества воздуха.

Для чего используется ХВО?

HVO является альтернативой обычному дизельному топливу, поэтому почти любой двигатель, часть оборудования или транспортное средство, которые могут работать на белом или красном дизельном топливе, могут работать на HVO! Он был одобрен большим количеством OEM-производителей и производителей двигателей и используется во многих отраслях, включая мероприятия и производство, строительство и сельское хозяйство. Общие примеры включают:

• Стационарные и портативные генераторы
• Коммерческие котлы
• Строительное оборудование и машины
• Промышленные грузовики и автоцистерны
• Сельскохозяйственные тракторы и машины
• Лодки и суда, эксплуатируемые на внутренних водных путях

Может ли мой автомобиль работать на топливе HVO?

Топливо HVO соответствует стандарту EN15940 для парафинового топлива и было одобрено большим количеством крупных OEM-производителей. Это означает, что ваши гарантии не будут аннулированы, и вы сможете использовать HVO в дизельных двигателях этих производителей без внесения изменений в двигатели вашего автомобиля или их периферийные устройства.

Большегрузные дорожные транспортные средства	Легковые автомобили	Внедорожники
ДАФ	Мерседес-Бенц	Джон Дир
Скания	Автомобили DS	Агко
Вольво	Ситроен	Гусеница
ЧЕЛОВЕК	Вольво	Штайр
Мерседес-Бенц	Рено	Скания
Рено	Пежо
Ивеко

Можно ли смешивать топливо HVO и дизельное топливо?

Да, топливо HVO можно заливать в существующие запасы дизельного топлива, и оно будет прекрасно работать в ваших двигателях и оборудовании. Однако при этом HVO может ограничить такие характеристики, как его увеличенный срок годности из-за содержания FAME в дизельном топливе. Мы рекомендуем при переходе на HVO начать заново и запускать свои операции исключительно на HVO, что позволит вам воспользоваться всеми преимуществами.

Как долго можно хранить HVO?

Топливо HVO не содержит примесей, FAME или серы, поэтому оно имеет значительно более длительный срок хранения, чем обычное дизельное топливо. Это одна из многих причин, почему так много организаций меняют свои запасы дизельного топлива на HVO. Он может храниться до 10 лет, тогда как дизельное топливо требует гораздо более регулярных испытаний и может храниться всего до 1 года.

Каковы преимущества использования топлива HVO?

• 100% биоразлагаемый, возобновляемый, экологичный, чистый углеводород
• Высокое цетановое число обеспечивает круглогодичную работу
• Производственный процесс гидроочистки удаляет примеси, что означает меньше обслуживания топлива и более безопасное обращение
• Одобрено большим количеством OEM-производителей
Смазывающая способность HFRR
• примерно 350 микрон является лучшей в своем классе по сравнению с дизельным двигателем EN590
.
• Встраиваемый дизельный вариант
• Отсутствие содержания FAME, ископаемого топлива и серы благодаря свойствам горения, которые снижают образование твердых частиц
• Сокращает выбросы парниковых газов до 90 %
• Повышает корпоративную социальную ответственность (КСО) вашего бизнеса

Сколько стоит ГВО?

Компания Nationwide Fuels является одним из ведущих поставщиков топлива в Великобритании и пользуется огромной покупательной способностью, что позволяет нам экономить на наших клиентах. Являясь одним из единственных поставщиков в Великобритании, имеющих промышленные запасы HVO, мы можем предложить вам конкурентоспособную цену за литр.

Где я могу купить топливо HVO?

Свяжитесь с Nationwide Fuels сегодня и позвоните по номеру 0330 678 0880. У нас есть HVO, хранящиеся на наших нефтебазах по всей стране, что означает, что мы можем гарантировать, что ваша доставка будет доставлена ​​вам в кратчайшие сроки. Наши стандартные сроки доставки составляют до 48 часов, но если вам нужна поставка HVO раньше, вы можете воспользоваться нашей службой экстренной доставки, где мы можем получить ее с вами в тот же день.

ГБО на гибриде? Блог Leodrive

ГБО на гибриде?

Газобаллонное оборудование в Украине устанавливается практически на все виды транспортных средств. Если в Европе и США его используют в основном на коммерческом транспорте, то отечественные автолюбители широко эксплуатируют его и на личных автомобилях. Практически все они имеют бензиновый двигатель, хотя на больших дизелях иногда можно встретить ГБО, позволяющее работать двигателю на газодизельной смеси.

 

Чтобы не искать на OLX прокатный автомобиль неизвестного качества — обращайтесь в LeoDrive и заказывайте посуточную аренду автомобиля во Львовской области.

Основная цель установки газобаллонного оборудования на автомобиль – экономия топлива. Существенная разница в цене бензина и газа позволяет выкупить недорогое оборудование через несколько десятков тысяч километров пробега после установки. Именно поэтому такси, корпоративные легковые и грузовые автомобили так часто переводятся на газ.

Установка ГБО на гибридный автомобиль в Киеве, Днепре, Одессе или Львове — не такая уж бредовая идея, как может показаться на первый взгляд. По сути, наличие в автомобиле традиционного бензинового двигателя, характерного для современных гибридов, позволяет модифицировать его для работы на газовой смеси. И насколько этот метод экономии эффективен и оправдан, необходимо рассчитывать для каждого отдельного случая индивидуально.

Профессиональные установщики ГБО утверждают, что установка такого оборудования на гибрид хоть и имеет определенные нюансы, но вполне возможна. Он позволяет экономить топливо, а также благодаря дополнительному топливному баку увеличивает запас хода от заправки к заправке. Теоретически такие машины можно сделать даже экономичнее современных дизельных автомобилей.

ГБО превращает гибрид в транспортное средство с тремя источниками энергии: электричеством, бензином и газом. Это позволяет еще больше снизить расход топлива, но усложняет систему, особенно по сравнению с простыми атмосферными бензиновыми моделями. Переоборудование возможно и для классических гибридов, и для машин типа Plug-in, которые можно подзаряжать от розетки.

Технические нюансы и специфические проблемы

В плане работы ГБО на гибридном автомобиле есть проблема: останавливают и запускают двигатель достаточно часто и без вмешательства водителя. В связи с этим возникает необходимость адаптации управляющей электроники к таким специфическим условиям работы. В таких случаях используются специальные блоки управления, адаптированные или специально разработанные для использования в машинах с функцией Start/Stop (автоматическое отключение и запуск двигателя на светофорах), которыми оснащаются не только гибридные автомобили. К форсункам систем (скоростных и высокоточных) также предъявляются особые требования, без них ГБО на двигателях современных гибридов нормально работать не может.

 

Экономия топлива, автономный пробег, ограниченная практичность

Наиболее экономичным способом передвижения в городах с развитой инфраструктурой является использование велосипеда и общественного транспорта, в сочетании с ежедневной арендой автомобиля, если это необходимо.

Последнее поколение газобаллонного оборудования позволяет свести к минимуму разницу в расходе в режимах «бензин» и «газ». Зная средний расход топлива вашего автомобиля, вы можете рассчитать ожидаемую выгоду и срок окупаемости системы. На самом деле, по мнению экспертов, большинству рядовых автомобилистов, использующих автомобиль в режиме «дом-робот-магазин», устанавливать газовые баллоны в гибридное транспортное средство нет смысла, так как срок окупаемости оборудования в этом случае значительно выше. . Для владельцев, использующих такие машины в коммерции или ежедневно преодолевающих большие расстояния, такая модификация может иметь смысл. Особенно быстро ГБО окупится на коммерческом автомобиле с двигателем большого рабочего объема, так как стоимость оборудования для гибрида почти такая же, как цена ГБО для инжекторного двигателя. В плане практичности гибридный автомобиль почти не проигрывает после перехода на новый вид топлива, ведь все оборудование установлено скрыто, а газовый баллон занимает место запасного.