Чем дизель лучше бензинового двигателя: Дизель или бензин. Что лучше? Какие есть плюсы и минусы конструкций

Какой двигатель лучше : дизельный или бензиновый

В среде автолюбителей существует вечный вопрос: «какой двигатель лучше: дизельный или бензиновый?».

Почему он вечный, потому что ни один з них не является лучшим, так как принцип воспламенения топливной смеси различен – каждый обладает рядом существенных преимуществ и недостатков.

Содержание:

1. Принцип работы бензинового двигателя
2. Эксплуатация дизельного и бензинового двигателей
3. Вопросы и проблемы, возникающие при обслуживании дизельного и бензинового двигателей
4. Плюсы и минусы дизельного и бензинового двигателей

Принцип работы бензинового двигателя

Главное отличие бензинового двигателя – процесс образования топливовоздушной смеси, которая образуется за пределами цилиндров (если не установлена система непосредственного впрыска топлива).

После того, как смесь образована, она попадает внутрь цилиндра, где происходит сжатие топливовоздушной смеси до состояния нагрева в 500-600 градусов Цельсия.

После сжатия, приходит черед свечи накаливания, которые дают искру и воспламеняют смесь.

Как видно из вышеописанного – принцип довольно прост. Не зря такой двигатель называется «двигатель внутреннего сгорания».

Работа двигателя внутреннего сгорания наглядно показана в данном ролике:

 

Ниже в статье подробно описаны преимущества и недостатки каждого из типов двигателей.

 

В Центральной полосе России чаще используются бензиновые двигатели.

 

Причина этого – глубоко засевший стереотип «тракторного дизеля Советских времен», но при этом лишь немногие знают, что легковые автомобили времен СССР, оснащенные бензиновыми моторами получили весьма широкое распространение за рубежом и в 70-90-е годы ХХ века постоянно поставлялись на экспорт.

 

При всем этом в Европе около 50 % автомобилей оборудованы дизельными двигателями, а в Австрии все 60 %.

Эксплуатация дизельного и бензинового двигателей

 

Долговечность дизельного и бензинового двигателей

Принято считать, что бензиновые двигатели уступают дизельным в плане надежности и долговечности. Здесь вопрос упирается в топливо и его качество.

Действительно, при прочих равных и приемлемом качестве топлива бензиновый двигатель несколько уступает в надежности.

Дело все в конструкции, детали которой в бензиновом двигателе выполнены жестче, и, соответственно, не допускают образования малейших люфтов между соприкасающимися поверхностями.

В этом вопросе преимущество опять же находится у дизеля – как известно, дизельное топливо, помимо своей непосредственной функции, выступает еще и в роли смазки.

Также, следует отдать должное бензиновому двигателю в вопросе привередливости – он лучше переживает эксплуатацию на низкокачественном топливе, что особенно актуально для России.

Морозостойкость дизельного и бензинового двигателей

В северных районах вопрос: «Что лучше дизель или бензиновый двигатель?» чаще всего подразумевает под собой морозостойкость и способность к быстрому запуску при температуре минус 20-25.

На данный момент морозостойкость как дизеля, так и бензина примерно равны. Обусловлено это наличием сортов топлива и смазочных материалов, предназначенных для эксплуатации в различных климатических условиях (вплоть до -60 градусов), при этом цены на данные виды топлива не являются «космическими».

Если же в наличии зимних сортов топлива не имеется, то в таком случае эксплуатация бензинового двигателя является предпочтительной – он лучше переносит низкие температуры.

Что касается заводки при отрицательных температурах, здесь в выигрыше бензиновый двигатель, который способен без особых проблем запуститься даже при большом минусе.

Впрочем, современный рынок автомобилей богат автомобилями, оснащенными современными подогревателями, способными за считанные минуты «воскресить» любой двигатель при любой температуре.

Плюс к тому же, заправочные станции изобилуют сортами зимнего дизельного топлива, которое не замерзает даже при минус 50.

Работа подогревателя наглядно показана в данном ролике:

Гидрофобность дизельного и бензинового двигателей

Особенно актуален данный показатель для «глухих» районов. Как известно, практически вся военная техника оснащена дизельными двигателями. И не зря. Вся работа дизеля основана на механике и не требует использования электрических цепей.

Электричество нужно лишь для работы контрольно-измерительных приборов и самого запуска. Именно поэтому дизельный двигатель совершенно не боится воды.

Что касается бензиновых двигателей, здесь все намного сложнее. Бензиновый мотор с легкостью получит гидроудар, после которого двигатель восстановлению подлежать не будет. Дизель тоже способен на данный «трюк», но только в одном случае – если вода попадет непосредственно в цилиндры.

 

Выброс СО2 дизельного и бензинового двигателей

В нашей стране до сих пор в умах людей сидит стереотип советского трактора Т-150 с дизельным коптящим мотором.

В нынешнее время ситуация складывается с точностью до наоборот – дизельные двигатели обладают лучшими показателями экологичности по сравнению с бензиновыми, которые на современном этапе получили не такое широкое распространение в Европе.

Состав выхлопных газов бензиновых и дизельных двигателей:

№	Компоненты выхлопных газов	Бензиновые двигатели	Дизельные двигатели
1.	Оксид углерода CO(2)	0.035	0.017
2.	Оксид углерода CO(4)	0.217	0.2
3.	Оксиды азота (NO1 NO2)	0.002	0.001
4.	Сажа	0.04	1.1

 

КПД двигателей и их мощность

Пожалуй, самые весомые показатели, на которые обращают внимание как минимум половина автовладельцев при выборе автомобиля – это мощность двигателя.

В данном вопросе существует несколько подводных камней, на которые может наткнуться покупатель. Принято считать, что бензиновые моторы, как правило, более мощные, так как «лошадок» у них больше.

Это в корне не верно. Поэтому и «лошадок» больше, потому что мощность меньше, а точнее коэффициент полезного действия. При прочих равных, дизельный двигатель имеет до 40 % выше КПД за счет более плотного сжатия топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя (степень сжатия в дизельном двигателе в 2 раза больше).

Также, благодаря более высокой степени сжатия, расход бензинового двигателя будет примерно на 20 % выше чем у дизельного.

Еще одно из обстоятельств, заставляющее производить выбор в пользу дизеля – ровная тяга даже при небольшой мощности двигателя.

Шумовые характеристики дизельного и бензинового двигателей

Благодаря более высокому давлению в цилиндрах двигателя, необходимого для сгорания топлива, дизель обладает большей «шумливостью», нежели бензиновый.

Но владельцам дизельных двигателей не стоит отчаиваться – данную проблему можно решить с помощью качественной шумоизоляции, к тому же работа дизельного двигателя на холостых оборотах по утверждению ученых похожа на урчание кошки, а такой звук, как известно, и слуху приятен и целебными свойствами обладает.

Вопросы и проблемы, возникающие при обслуживании дизельного и бензинового двигателей

Учитывая «отличное» качество топлива на российских АЗС, вопрос с обслуживанием, как самостоятельным, так и на СТО, становится «во главу угла».

В этом вопросе бензиновый двигатель обладает несомненными преимуществами:

1.  Бензиновый двигатель всегда возьмутся ремонтировать в отличие от дизельного, который более сложный в устройстве.
2.  Ремонт дизеля почти всегда стоит дороже, а топливный насос высокого давления, который регулярно выходит из строя из-за плохого качества топлива вообще стоит как недорогая подержанная иномарка.
3.  Из-за особенностей конструкции, дизельный двигатель требует более частой замены масел и специальных жидкостей, нежели бензиновый.

Самыми проблемными вопросами, возникающими в процессе «кустарного» ремонта дизеля и бензина являются: у бензинового двигателя – выставление зажигания, у дизеля – выставление угла подачи топлива после замены топливного насоса высокого давления.

При этом выставить угол подачи топлива несоизмеримо тяжелее и требует профессиональных навыков.

В вопросе живучести двигателя, и, соответственно, ресурса, дизельный двигатель не оставляет ни малейшего шанса своему бензиновому оппоненту. Не зря на дорогах до сих пор можно встретить советские МАЗы, КРАЗы и тому подобную технику с дизельными двигателями с километражем под 2-3 миллиона.

Плюсы и минусы дизельного и бензинового двигателей

Итак, в последнем разделе статьи можно подвести краткий итог и перечислить основные плюсы и минусы бензинового и дизельного двигателей.

Плюсы бензинового двигателя:

1. Низкий уровень шумов. Практически отсутствует вибрация.
2. Доступность ремонта.
   На всех СТО всегда найдутся специалисты, которые смогут устранить недостаток в двигателе.
3. Неприхотливость к некачественному топливу.
4. Легкая заводка при минусовой температуре.
5. Невысокая стоимость ремонта.

Минусы бензинового двигателя:

1. Присутствие системы зажигания и сопутствующие проблемы с ней.
2. Гидрофобность двигателя.
3. Больший по сравнению с дизельным расход топлива.

Плюсы дизельного двигателя:

1. Высокий ресурс работоспособности.
2. Хорошая динамика набора скорости.
3. Наличие и большой выбор запасных частей.
4. Приличная тяга на относительно низких оборотах.
5. Устойчивость двигателю к воздействию воды.
6. Дополнительная смазка узлов и механизмов дизельным топливом.
7. Меньший по сравнению с бензиновым расход топлива.

Минусы дизельного двигателя:

1. Низкая по сравнению с бензиновым двигателем ремонтопригодность.
2. Большая стоимость некоторых запасных частей.
3. Частая замена расходников.

Делая вывод, можно отметить, что однозначно ответить на вопрос «что лучше: бензиновый или дизельный двигатель?» вряд ли у кого-нибудь получится.

Автолюбитель сам выберет, эксплуатация какого двигателя ему больше нравится.

А пока не придумали симбиоз бензинового двигателя и дизеля, мир будет разделен на две противоборствующие стороны поклонников разного стиля вождения и эксплуатации.

Связанные материалы:

Бензиновый или дизельный двигатель? — Статья на сайте branel.com.ua

Какой автомобиль лучше — дизельный или бензиновый? Порой на эту тему разворачиваются целые дискуссии. Действительно, первое, о чем следует задуматься, покупая машину, — это тип двигателя. На что обратить внимание и о чем следует знать заранее? Какой агрегат больше подойдет для длительных переездов, а какой — для города? Вопросов много, и сегодня мы попытаемся дать на них ответы.

Какую машину выбрать: дизель или бензин

В первую очередь стоит подумать о том, как вы будете ее использовать. Если авто предназначается для тяжелой работы и частых дальних поездок, то дизель кажется лучшим решением. Почему так? Дизельные агрегаты не любят короткие дистанции, в противном случае их легче вывести из строя. Если же вы ориентируетесь на поездки по городу — в основном, чтобы добираться на работу, в магазин или забирать детей из школы — тогда лучше купить авто с бензиновым двигателем. Благодаря более простой конструкции он менее подвержен неисправностям, которым способствуют частые остановки или короткий переезд на холодном двигателе.

В целом выводы очевидны. Для преодоления расстояний меньше 20 тыс. километров в год лучше подходит авто на бензине. «Дизели» для такого вида езды просто невыгодны, их детали больше подвержены износу, в том числе:

• турбокомпрессоры;
• форсунки;
• сажевые фильтры;
• насосы высокого давления.

Покупать машину на дизельном топливе лучше на большие расстояния. При этом — учитывать погоду. Зима в Украине бывает достаточно суровой, и при таких обстоятельствах, в минусовую температуру, мотор дизеля может просто не завестись. К тому же он дольше нагревается, а значит, ему нужно больше времени для непрерывной работы.

С точки зрения пользователя, также важна сама техника вождения. Водители с так называемой тяжелой ногой, то есть любители более динамичной езды, скорее, окажутся в автомобиле с дизельным двигателем. Это связано с тем, что при набирании оборотов эти механизмы работают лучше. И, наоборот, если вам важно сразу сесть за руль и поехать, выбирайте бензиновый двигатель, ведь здесь не нужно прогревать авто в начале запуска и ждать, пока холодное масло распределится по системе.

Вынимаем калькулятор

При сравнении дизельных и бензиновых двигателей многое зависит от стоимости, причем дело не столько в самой цене транспорта. Вы должны помнить обо всем периоде использования, то есть о работе отдельных частей, заправке или расходе топлива.

Глядя на прайс-листы различных марок, сразу видно, что дизельные автомобили намного дороже, в среднем на несколько тысяч. С другой стороны, автомобили, оснащенные дизельными двигателями, потребляют значительно меньше топлива, чем их бензиновые аналоги. К тому же «дизель» обычно немного дешевле, чем бензин. Многие считают дизельное топливо более экономичным решением, но это всего лишь иллюзия.

Бензиновые двигатели чаще всего проезжают около 100 000 километров без каких-либо неисправностей. Разумеется, речь не идет об обязательной замене жидкости или деталей тормозной системы. Дизели же, из-за более сложной конструкции, имеют больше элементов, подверженных износу. Замена каждой из них связана с затратами, которые рано или поздно придется понести.

Конец дизельной эры

Сравнивая автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями, нельзя забывать еще об одном очень важном аргументе — экологии.

Исследования Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) показали, что продукты горения дизеля очень загрязняют окружающую среду. Они становятся причиной тяжелых заболеваний, вследствие чего Европейский Союз значительно ужесточил нормы выбросов выхлопных газов. В европейских правилах четко указано, что скоро, уже в 2021 году норма выбросов углекислого газа для легковых автомобилей будет ограничена 95 г/км. В свою очередь, это означает, что каждый грамм СО₂ будет стоить производителю 95 евро. Естественно, автомобильной промышленности это невыгодно.

Более того, все больше европейских городов объявляют об ограничениях на движение автомобилей с дизельными двигателями: Берлин, Прага, Лондон, Париж, Мадрид, Варшава… Количество городов, объявляющих запреты, продолжает расти. Норвегия и Нидерланды даже хотят запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2025 году. Время дизельного транспорта неизбежно заканчивается.

В итоге

Так что лучше — дизельный или бензиновый автомобиль?

Выбор двигателя, с точки зрения топлива и мощности, должен соответствовать потребностям и предпочтениям пользователя. Каждый автомобиль индивидуален. Высокая мощность, комфорт при вождении и низкий расход топлива — преимущества автомобилей с дизельным двигателем. С другой стороны, автомобили, оснащенные бензиновым приводом, работают тише, менее аварийны и имеют меньше деталей, которые могут выйти из строя.

Окончательный выбор — за покупателем.

какой двигатель наиболее эффективный? – Богдан-Авто Холдинг

В настоящее время существует большое количество двигателей и альтернативных приводов. Предложение различных моторных решений для автомобилей часто вызывает у клиентов вопрос: какой же двигатель работает наиболее эффективно? Эксперты издания futurezone.de пришли к выводу, что самым высоким коэффициентом полезного действия (КПД) обладает электродвигатель. Для «зеленого» привода он составляет до 99%, а это означает, что 99% вырабатываемой электрической энергии преобразовывается в кинетическую энергию движения. Сегодня мы рассмотрим, чем отличаются наиболее известные типы двигателей и сравним их преимущества и недостатки.

Электро

Интересно, что принцип работы электродвигателя был открыт еще в 1830-х годах, за несколько десятилетий до появления двигателя внутреннего сгорания. На сегодняшний день существуют различные типы электродвигателей, которые работают на постоянном или переменном токе. В качестве топлива используется электричество, которое обеспечивает бортовая аккумуляторная батарея. Сегодня в основном применяются литий-ионные аккумуляторы благодаря хорошим характеристикам и длительному сроку службы. Несмотря на то, что многие модели электромобилей обладают пока еще низким запасом хода, а для зарядки потребуется в общей сложности несколько часов, электродвигатели обладают явными преимуществами. Во-первых, они не загрязняют окружающую среду, так как выбросы равны нулю. Во-вторых, в отличие от двигателей внутреннего сгорания, электромотор имеет меньше деталей, которые подлежат износу, а это означает, что Вас ожидает меньше расходов на ремонт и обслуживание. В дополнение к этому, электромотор предлагает отличную динамику, так как максимальный крутящий момент уже доступен на низких оборотах двигателя.

Водород

С точки зрения эксплуатационных характеристик, близкими по духу чистым электромобилям являются электромобили на водородных двигателях. Данный тип привода использует топливный элемент для производства электроэнергии из газообразного водорода и кислорода. При этом из выхлопной трубы выделяется только вода. Помимо экологического аспекта, водородный двигатель имеет практические преимущества по сравнению с электромотором. Автомобили на водороде быстро заправляются и не нуждаются в длительной зарядке, а также обладают более широким запасом хода при меньшем весе по сравнению с электромобилями, оснащенными тяжелыми аккумуляторными батареями.

Гибрид

Менее эффективными, чем электродвигатели, но более экономичными по сравнению с двигателями внутреннего сгорания являются гибриды. В автомобилях с гибридным приводом применяются как двигатели внутреннего сгорания, так и электромоторы, что позволяет использовать преимущества обеих систем. В таких моделях аккумулятор для электродвигателя обычно заряжается во время движения от двигателя внутреннего сгорания или от восстановления энергии торможения. Более низкий расход топлива обеспечивается в основном при движении в городе, так как в большинстве случаев система автоматически переключается на электропривод при низких скоростях, таких как остановка и движение в пробках. Во время путешествий на дальние расстояния гибридные приводы практически не экономят топливо. При этом гибриды стоят на порядок выше, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Газ

Если сравнивать линейку классических двигателей внутреннего сгорания, то Вашим фаворитом легко может стать газ. Во-первых, двигатель, работающий на природном газе, более экологически чистый, чем бензиновый или дизельный мотор. Сжигание природного газа, который в принципе состоит из метана, является относительно чистым, а это означает, что при этом не образуется сажа и значительно снижается количество других загрязняющих веществ. Во-вторых, двигатель, работающий на газе, до 10% более эффективный, чем бензиновый. Помимо этого, цена на газ существенно ниже по сравнению со стоимостью бензина или дизельного топлива. Но при всех плюсах Вы должны учитывать, что за авто на газе Вам придется заплатить дополнительные тысячи евро, и к тому же газ предлагается не на каждой АЗС.

Дизель

Выбирая дизельный двигатель, клиенты сознательно платят более высокую стоимость за автомобиль с целью сэкономить в будущем на затратах на топливо, так как главный плюс дизеля – это более низкий расход топлива. В дизельных моторах воздух всасывается в камеру цилиндра, где он смешивается с дизельным топливом путем прямого впрыска. Дизельно-воздушная смесь воспламеняется самостоятельно, поэтому дизельный двигатель не нуждается в свечах зажигания. При этом давление сжатия составляет от 30 до 50 бар, а температура на 700-900 градусов Цельсия выше, чем у бензинового двигателя. Учитывая данные значения, дизель должен иметь более устойчивую конструкцию и соответственно больше весить. Тем не менее, дизель имеет более высокую плотность энергии и КПД дизеля составляет около 33%, в результате чего снижается расход топлива.   

Бензин

Бензиновый двигатель обладает наименьшим КПД среди двигателей – 25%. Это означает, что 75% энергии, получаемой при сжигании бензина, преобразуется в тепло, и только 25% в движение.  Но сегодня многие бензиновые двигатели оснащаются системой непосредственного впрыска, а также турбонаддувом. Данные технологии позволяют увеличить производительность мотора, а также снизить вредные выбросы. Не смотря на более низкую эффективность, бензиновый двигатель обладает другими полезными характеристиками. По сравнению с дизелем, у бензина более низкие выбросы оксида азота. Помимо этого, бензиновый двигатель дает широкий диапазон оборотов, что идеально подходит для спортивного вождения. Именно по этой причине мотоциклы ездят исключительно на бензине. В дополнение, автомобили с бензиновым двигателем являются самыми доступными по стоимости на рынке.

Виды двигателей, которыми оборудованы автомобили дилерской сети «Богдан-Авто Холдинг»

Модель авто	Тип двигателя	Расход топлива в смешанном цикле (л / 100 км)
Subaru
Subaru XV	Бензин	7
Subaru Outback	Бензин	7,3
Subaru Forester	Бензин	7,2
Hyundai
Hyundai i30	Бензин/ Дизель	6 / 5,3
Hyundai i10	Бензин	4
Elantra	Бензин	6,6
Creta	Бензин	7
Santa Fe New	Бензин/ Дизель	7,1 / 5,2
Tucson	Бензин/ Дизель	7,9/ 5,3
Accent	Бензин	5,7
Grand Santa Fe	Турбодизель	7,8
Ioniq Electric	Электро	0
Ioniq Hybrid	Гибрид	3,4
Grandeur	Бензин	9,1
Great Wall
Wingle 5	Дизель	7,4
Wingle 6	Бензин/ Дизель	11,2 / 8,6
HAVAL
HAVAL h3	Бензин	6,7
HAVAL H6	Бензин	8,5
HAVAL H9	Бензин/ Дизель	10,9 / 9,1
JAC
JAC S2	Бензин	6,5
JAC S3	Бензин	5,6
JAC iEV 7S	Электро	0

Подготовлено по материалам Futurezone. de]]>

Какой двигатель лучше: бензиновый или дизельный?

Бензин или дизель – во многом это вопрос вкуса, но все же есть и несколько объективных критериев оценки и сравнения. Опираясь на них, можно вывести по несколько плюсов и минусов для каждого из моторов.

Дизельный двигатель:
+ Дизели показывают себя более тяговитыми.
+ Дизели расходуют мало топлива. Даже в городском режиме расход современной дизельной легковушки может лежать в пределах 4,0 – 5,0 л/100 км.
– В отечественных условиях эксплуатации дизель более требовательный к качеству топлива.
– Ремонт у дизеля более дорогостоящий.
– Звучит дизель жестковато и создает больше вибраций.
– Современные высокоэффективные дизели отличаются малой отдачей тепла – они дольше прогреваются сами, и соответственно дольше прогревают «печку» и салон.
 
Бензиновый двигатель:
+ Возможность оснастить его газобаллонным оборудованием, что может снизить стоимость эксплуатации почти вдвое.
+ Тихая и мягкая работа
+ Быстрый набор оборотов и большой динамический диапазон
+ Менее привередлив к качеству топлива
+ Обслуживание и ремонт бензиновой версии будут обходиться дешевле, чем дизельной.
 – Потребление топлива, по сравнению с дизельным мотором, в равных условиях выше

Выводы
Дизельные автомобили рекомендуется покупать тем, кто регулярно накручивает много километров, кто часто пускается в дальние вояжи, причем с полной нагрузкой, которая не будет сказываться ни динамике тяговитого дизельного движка. Для скорейшей окупаемости дизеля ежедневные пробеги должны быть большими, в противном случае смысла в его покупке нет.

Бензиновые двигатели чаще покупают для коротких городских разъездов, для динамичного, с удовольствием от управления,  передвижения по служебным и семейным делам – а также те, кто путем установки ГБО хочет максимально сэкономить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какой двигатель лучше для яхты: бензиновый или дизельный?

С каждым годом всю большую популярность набирает яхтинг. Он стал более доступным. И теперь это не только хобби для чудаков и не потеха для миллионеров. Жители мегаполисов устали от пыльных городов и вечной суеты. Они стремятся к природе и оздоровительному морскому воздуху. Когда вы планируете круиз на яхте, то в первую очередь задумываетесь о безопасности и комфорте во время путешествия. Теперь редко встретишь крейсерское судно без мотора. Да и моторы уже не такие как раньше. На место шумных и чадящих пришли практически бесшумные и экологически чистые решения. И основной вопрос, который волнует яхтсменов это – «Что лучше: бензин или дизель?».

Двигатель для яхты: основные требования

Безопасность

По сравнению с дизелем бензин является более легковоспламеняющимся. Но соблюдая правила техники безопасности это уж и не является таким существенным недостатком. Проведите параллель с автомобилями. Разве они часто загораются? Рассматривая ситуацию с выхлопными газами, плюс определенно можно поставить дизелю. Выбросы его менее ядовиты, а пары не так взрывоопасны как у бензина.

Надежность

Какой мотор надежнее: бензиновый или дизельный? Ответить на него не так и просто. Конечно, ресурс у дизеля выше, но это при условии постоянной его работы. Яхты имеют свойство долго простаивать. Именно в это время механизмы подвергаются коррозии. Своевременное техническое обслуживание поможет решить эту проблему. По мощности бензиновый двигатель уступает дизельному. Дизельный мотор живучее и надежнее.

Комфорт

В данном случае комфорт рассматривается с точки зрения доступности к двигателю для его обслуживания. Нередки случаи, когда площадь машинного отделения уменьшают, чтобы сделать больше кают. Поэтому на небольших яхтах до 36 футов лучше использовать бензиновый двигатель.

Экономичность

Если сравнивать цены на топливо, то значительной экономии с одним из этих видов двигателя вы не заметите. Стоимость топлива практически одинаковая. Сэкономить можно на самом моторе. Стоимость бензинового двигателя, его обслуживания и ремонта значительно дешевле. Он не занимает много места. Поэтому такой мотор предпочтительнее устанавливать не небольших яхтах. Для средних и больших лучше выбирать дизель. Да, он дороже, его моторесурс выше. А своевременное обслуживание значительно увеличивает срок службы.

Итог

Выбирать двигатель рекомендуется исходя из размеров судна, а также предпочтений владельца. Отдавать предпочтение лучше современным брендовым моделям. А его мощность и условия эксплуатации должны быть соответствующими.

Автор: Dynamiq

Бензиновый или дизельный двигатель? Какой лучше выбрать при покупке автомобиля

Как правило, когда стоит выбор перед покупкой автомобиля, то одним из критериев всегда является двигатель. Бензиновый или дизельный двигатель выбрать при покупке автомобиля?

Скажем сразу, что оба вида двигателей имеют свои достоинства, но поскольку производители автомобилей постоянно разрабатывают новые моторы, то с точки зрения недостатков разрыв между ними постоянно сокращается.

Если вы смотрите на бензиновый и дизельный двигатели, то вам нужно руководствоваться преимуществами и недостатками, которые оба двигателя имеют. И именно в этом наша статья поможет вам. Независимо от того, рассматриваете ли вы новый автомобиль, что-то спортивное или просто нуждаетесь в практическом семейном автомобиле, мы разрушим стереотипы и различия между бензиновыми и дизельными моторами.

В последнее время дизельные двигатели были приоритетными при производстве автомобилей, но они будут постепенно уходить из наших дорог в ближайшие десять лет или около того. Здесь мы также затронули эти новые вопросы, чтобы вы могли принять решение, которое будет правильным для вас.

Это краткое руководство по некоторым отличиям между бензиновыми и дизельными двигателями.

Ассоциации

Дизельные двигатели были шумными, вонючими и обычно неочищенными. Сегодня это далеко не так. Как, правило современный дизель лишь немного шумнее бензинового двигателя. И то, только тогда, когда он испытывает очень сильную нагрузку, или в первые минуты на холостом ходу в холодную погоду. Современные автомобили, как правило, имеют достаточный уровень шумоизоляции вокруг салона и моторного отсека, чтобы помочь скрыть шум двигателя. Поэтому, даже если новый дизельный автомобиль звучит немного грубым извне, вероятно, пассажиры все равно не будут знать о шуме и будут чувствовать себя комфортно.

Самая большая разница в характере движения между дизелем и бензиновым мотором заключается в том, что дизели имеют тенденцию к снижению оборотов, поскольку они производят свой крутящий момент раньше и в диапазоне невысоких оборотов. Эта полка мощности обычно относительно узкая по сравнению с бензиновым двигателем, но, поскольку есть много крутящего момента, дизель очень гибкий, даже на более высоких передачах и скоростях — так что вам, возможно, не придется переключаться на более низкую передачу, чтобы обгонять на автомагистрали. Тогда как для бензинового двигателя при обгоне и необходимости резкого ускорения, переход на пониженную передачу это стандартная процедура.

Бензиновые двигатели, как правило, должны быть более объемными, чтобы извлечь максимальную производительность. Однако, когда многие производители теперь переключаются на двигатели с турбонаддувом, это менее проблематично, поскольку турбонаддув помагает набирать мощность и при невысоких объемах.

Гибкость дизеля хорошо подходит для круиза по автостраде, но при достаточных запасах крутящего момента и мощности многие современные дизели обладают всеми характеристиками. Но также дизели очень хорошо подходять для перемещения тяжелых грузов.

Производительность дизеля редко используется в спортивных автомобилях. Чаще всего дизели для более спортивной езды устанавливают на быстрые внедорожники, которые имеют большой вес, а за счет тяговитости дизеля могут резко ускорятся практически с самых низких оборотов, либо несколько горячих хэтчбеков с дизельным двигателем. Но когда вы сравниваете их с их бензиновыми эквивалентами, ясно, что производительность дизеля по-прежнему имеет небольшую моментную полку, чтобы выигрывать в заездах. Например, возьмите Ford Focus ST. ST с дизелем 185 л.с. TDCi до сотни разгоняется за 8,1 секунды, но бензиновый эквивалент EcoBoost имеет 250 л.с. и явно быстрее, достигая сотни всего за 6,5 секунды. Но здесь важным моментом есть разница в экономии, когда дизель имеет средний показатель 5 л/100 км пробега, то бензиновый мотор, при таких же условиях, будет расходовать около — 8 л/100 км.

Покупная цена и остаточные значения

В последние годы производители вкладывают огромные средства в развитие дизельных двигателей, и большинство экспертов согласятся, что они, как правило, используют технологии, которые стоят дороже, чем их бензиновые эквиваленты.

Дизельные компоненты высокого давления, такие как топливные насосы и системы форсунок Common Rail, стоят намного дороже, чем более простые бензиновые эквиваленты, и это учитывается в закупочной цене.

В среднем скромный семейный автомобиль с дизельным двигателем обойдется примерно на 1000-2000 долларов дороже, чем его сродная модель с бензиновым двигателем, и, естественно при перепродаже это тоже будет учитываться: дизель будет дороже на 750-1000 долларов, чем бензиновая модель.

Эксплуатационные расходы

Дизельные двигатели, как правило, более эффективны, чем бензин в плане расхода топлива. Это означает, что дизельная модель почти наверняка будет дешевле в плане расходов на заправку топливом, при одинаковых пробегах с бензиновыми моделями. Эксперты подсчитали, что автомобиль с дизельным двигателем размером с компактный кроссовер может сэкономить около 12500 грн. на топливных расходах в течение 1 года, если вы в среднем проезжаете 15000 км в год.

Но и тут не все так категорично. Бензиновый двигатель может работать на сжатом газе. И очень часто в нашей стране устанавливают газовое оборудование из-за более низкой цены на газ. Но судя по последним тенденциям к подорожанию — это скоро станет не целесообразно.

Деньги

Ясно, что с учетом разницы в цене, имеет смысл выбирать дизель, если вы ездите значительно больше чем в среднем 10000 км в год. И особенно если вы делаете это на более крупном автомобиле. Если ваш пробег является ниже, то как правило, нет никаких финансовых преимуществ при покупке более дорогого дизеля.

Вероятность экономии топлива с дизелем становится ниже, если вы покупаете подержанный автомобиль за пределами своего гарантийного срока, так как у вас также будет перспектива более дорогого ремонта дизеля. Последняя дизельная технология не дешевая, а неисправные топливные насосы, форсунки и фильтры для твердых частиц — все это потенциальные расходы, с которыми владельцам бензиновых автомобилей не приходится сталкиваться.

Выбросы и окружающая среда

Воздействие дизельных двигателей на окружающую среду было поставлено под сомнение в последние месяцы. Во всем мире законодатели, решили навязать налоговые надбавки для автомобилей, которые имеют большие выбросы CO2. И это был шаг, который явно благоприятствовал дизельным двигателям. CO2 связан с глобальным потеплением, а дизельные автомобили выделяют его меньше, чем бензиновые автомобили. Но в связи со скандалом Volkswagen «dieselgate» все стало запутанным и многие государства уже оффициально заявили об отказе от дизельных двигателей. Точнее об плавном переходе на автомобили с другими двигателями: бензиновые, электро двигатели и водородные.

Дизели хороши с точки зрения CO2, но они производят множество других вредных веществ, таких как оксиды азота (NOx), углеводороды и частицы, которые связаны с астмой и другими респираторными забовлеваниями. Многие эксперты теперь считают, что налоговая система на основе СО2 была плохо рассмотрена, и существует толчок к более жесткому контролю за выбросами выхлопных газов, которые производятся дизельные автомобили. В США, где контроль над выбросами NOx и твердых частиц в выбросах выхлопных газов стал более жестким, дизельные автомобили составляли всего 3 процента от общего объема продаж в 2014 году, тогда как более половины автомобилей, продаваемых в Европе, имели дизельные двигатели.

Сегодня есть отличный отход от дизеля поскольку покупатели переходят к бензину, но при этом имеют еще большую экономию, покупая гибридные модели с бензиновым двигателем. Ну, а если вы имеете ежедневно небольшие пробеги только в пределах города, то еще более лучший вариант — это полноценный электромобиль без наличия двигателя внутреннего сгорания.

Бензин или дизельное топливо? Заключение

Многие водители любят гибкость в середине диапазона и высокую мощность, которую обеспечивает дизель. Они также чувствуют себя более комфортно из-за более редких посещений автозаправочной станции.

«Любители поганять» наслаждаются более гладкой и задорной природой бензинового двигателя. Но естественно это будет «влетать им в копейку».

Но есть и те, кто любит размеренную спокойную езду. И скорее всего, такие водители выигрывают в любом случае. Если они используют дизельный двигатель, то они однозначно экономят на топливе, а если передвигаются на бензиновом автомобиле, то со спокойным режимом езды расходы на бензин не будут иметь критичной разницы, но при этом они точно не «попадают» на ремонт дорогостоящего дизельного оборудования.

Что касается будущего, то развитые европейские страны начинают выставлять дизель в негодность. И рано или поздно мы также придем к этому.

В прошлом ответ в большой дискуссии о бензиновом и дизельном двигателях заключался в том, что он зависел от того, как вы использовали свой автомобиль и что хотели от него. Теперь это не совсем ясно. Каждый тип двигателей по-прежнему имеет свои сильные и слабые стороны, в то время как на обеих сторонах есть хорошие и плохие двигатели, но на этом раннем этапе еще предстоит выяснить, будет ли дизель законодательно запрещен, чтобы препятствовать продажам в будущем. В настоящий момент лучше всего взвесить плюсы и минусы в соответствии с тем, как вы используете свой автомобиль. Читайте наши тест-драйвы, чтобы убедиться, что любой автомобиль, который вы покупаете, является достаточно надежным. А мы будем стараться предоставлять вам полную и объективную информацию.

Также читайте: ЛУЧШИЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ В ИСТОРИИ

BMW с бензиновым движком: плюсы, особенности, советы владельцам

Несмотря на растущую популярность дизельных силовых агрегатов, большинство современных BMW оснащаются бензиновыми двигателями. Важно знать плюсы, слабые места и особенности использования последних. Благодаря этому владелец сможет не допускать ошибок при эксплуатации автомобиля, правильно выполнять работы по обслуживанию и ремонту. В результате силовой агрегат будет дольше оставаться в полной исправности.

Особенности конструкции бензинового ДВС BMW

Бензиновый двигатель устроен проще дизельного силового агрегата и весит меньше. Это связано в первую очередь с конструктивными особенностями такого мотора.

Работа бензиновых установок основана на поджиге топливовоздушной смеси в цилиндрах. Поджиг происходит посредством искры, которая вырабатывается свечами зажигания. Благодаря невысокой степени сжатия внутри камеры сгорания, удается значительно снизить массу двигателя, работающего на бензине, по сравнению с дизелями, где использование высокопрочных деталей обусловлено повышенными нагрузками.

Чтобы уменьшить массу силового агрегата, внутри цилиндров вместо стальных гильз все чаще используются специальные элементы из металлокерамики, отличающиеся высокой износостойкостью. Благодаря активному внедрению технологии турбонаддува повышается тяга бензиновых ДВС на низких оборотах и расширяется рабочий диапазон установок.

Многократные попытки еще больше увеличить эффективность бензиновых моторов, которая и так довольно высока, отрицательно сказались на сроке службы и ремонтопригодности установок. Чтобы снизить внутренние потери энергии, разработчики уменьшили массу поршневой группы.

В результате повысилась экономичность двигателей, возросла их удельная мощность. Однако при этом возрос и расход моторного масла. А чтобы обеспечить достаточную устойчивость малых площадей контакта к износу, пришлось использовать дорогостоящие сплавы.

В ходе дальнейшей работы по совершенствованию современных бензиновых ДВС была оптимизирована камера сгорания, что позволило ей выдерживать более высокую степень сжатия. Однако это привело к побочным эффектам: моторы стали более чувствительными к качеству используемого горючего, а из-за неполадок в механизме газораспределения из строя стала выходить головка блока цилиндров. В итоге, с повышением эффективности силовых агрегатов, работающих на бензине, возросла их мощность, но при этом уменьшился эксплуатационный ресурс, снизилась ремонтопригодность.

Некоторые специалисты считают, что бензиновый двигатель может преобразовать только 25–30 % энергии, которая высвобождается при сгорании топлива, а у дизельных ДВС этот показатель достигает 40 %. Если же использовать интеркулер и турбины, процент преобразования энергии дизелями повышается до 50 %. Однако сейчас эффективность современных моторов находится практически на одном уровне за счет использования в бензиновых установках технологии турбонаддува и увеличения степени сжатия.

Плюсы и минусы бензиновых моторов BMW

К основным достоинствам работающих на бензине двигателей относятся:

• относительная простота конструкции;
• значительно меньший, чем у дизельных установок, вес;
• быстрое развитие оборотов;
• меньшая, чем у дизелей, требовательность к качеству топлива и смазки;
• невысокий уровень шума и вибраций;
• хорошая сочетаемость с автоматической трансмиссией;
• относительно простой ремонт и сервисное обслуживание.

В числе основных минусов этих силовых агрегатов следует назвать:

• относительно высокий, в сравнении с дизелями, уровень пожароопасности, что связано со спецификой горючего;
• увеличенный расход топлива при высоких нагрузках;
• невысокая тяга и крутящий момент при работе на малых оборотах.

Эксплуатационные показатели

На высоких оборотах бензиновые двигатели быстро развивают максимальную мощность, благодаря чему даже неоснащенные турбонаддувом автомобили могут очень быстро разгоняться. Это серьезное преимущество для автомобилей, которые эксплуатируются в основном на загородных трассах и без больших нагрузок.

Основной минус бензиновых двигателей — низкий уровень тяги при работе на малых оборотах. Это затрудняет начало движения, особенно в горку и при сильной загрузке. В результате водителю приходится, трогаясь с места, сразу давить на педаль газа, развивая повышенные обороты коленвала. Это приводит к ускоренному износу системы сцепления.

Расход топлива

При движении по трассе с крейсерской скоростью, когда силовой агрегат работает в оптимальном режиме, расход горючего невелик, но в связи с загруженностью дорог и особенностями езды в плотном потоке экономия сейчас становится редким исключением. Из-за высокой чувствительности бензинового мотора к нагрузкам при полностью загруженном багажнике или с максимальным количеством людей в салоне топливо расходуется значительно быстрее.

Это же касается и движения в городском цикле, когда расход горючего увеличивается в 1,5–2 раза. Из-за этой особенности на внедорожники практичнее устанавливать дизельные двигатели.

Большим преимуществом бензина перед дизтопливом является высокая температурная устойчивость первого. Полностью исправному бензиновому ДВС, в отличие от дизельного мотора, даже при -20…30 °C не нужны дополнительные присадки.

Зимняя эксплуатация

При использовании зимой бензиновые двигатели БМВ не только легче запускаются, но и прогреваются намного быстрее дизелей, что дает возможность качественно отапливать внутреннее пространство уже через несколько минут после пуска ДВС. Если же автомобиль оснащен дизельным мотором, то для запуска может потребоваться подогреватель, а быстро прогреть большой салон не получится без автономного отопителя.

Шум и вибрации

Уровень вибраций, а также издаваемого двигателем при работе шума — важный эксплуатационный параметр современного мотора. Бензиновый двигатель BMW в этом плане намного предпочтительнее дизеля, в котором для возгорания смеси требуется очень высокое давление. Вследствие этого вырабатывается огромное количество энергии, из-за чего возникают сильные вибрации, а мотор издает громкий рокот, который сложно заглушить даже при очень хорошей шумоизоляции.

Трансмиссия

На автомобилях, оснащенных механической трансмиссией в совокупности с дизельным ДВС, приходится значительно чаще переключать передачи. В связи с этим в условиях плотного городского трафика такой транспорт менее удобен и привлекателен, чем бензиновые версии.

Безопасность использования

Возможность возникновения пожара или взрыва в случае с бензиновыми моделями значительно выше, чем в случае с дизелями, из-за летучести горючего. Пары бензина легко воспламеняются от искры, а тем более вблизи открытого огня, поэтому емкости с топливом предписывается хранить только в хорошо проветриваемых помещениях. С учетом этого владельцам таких автомобилей нужно особенно тщательно следить за исправностью электрооборудования, герметичностью механизма топливоподачи.

Качество топлива

Что касается требовательности к качеству топлива, то силовые агрегаты, работающие на бензине, намного предпочтительнее дизельных установок. Хотя узлы и механизмы управления современных моторов более сложны, чем у предшественников, многие из них в течение некоторого времени (если необходимо) смогут проработать на топливе, имеющем меньшее октановое число, чем обозначено в руководстве.

Стоимость технического обслуживания

Стоимость ТО бензиновых моторов также относительно ниже, если сравнивать с дизелями. Поэтому будучи владельцем дизельной модели, к примеру BMW X5 в кузове Е53 или Е70 c двигателем 3,0 л, вы сможете сэкономить на топливе с учетом меньшего расхода, но не на сервисном обслуживании.

Учитывая все изложенное, можно сделать вывод, что у бензиновых двигателей БМВ, в сравнении с дизельными, имеются как достоинства, так и недостатки. Если автомобиль нужен вам в первую очередь для использования в сложных условиях, лучше остановить выбор на дизельном варианте. Для ежедневных городских поездок или гоночных треков модели с бензиновыми моторами более практичны. 

Покупаете дизельное топливо? Некоторые плюсы и минусы, на которые стоит обратить внимание

Когда вы покупаете новую машину, у вас есть много вариантов. Некоторые автомобили доступны с дизельными двигателями, и вам может быть интересно, стоит ли покупать дизельное топливо. До недавнего времени большинство автомобилей с дизельным двигателем в Соединенных Штатах были грузовиками, потому что дизельные двигатели гораздо лучше подходят для больших тяжелых транспортных средств, таких как тягачи-прицепы, строительные машины и школьные автобусы. Однако легковые автомобили с дизельными двигателями становятся все популярнее, и автопроизводители с каждым годом выпускают их все больше.

Если вы спрашиваете себя: «Стоит ли покупать автомобиль с дизельным двигателем?» вам может быть полезно взвесить все «за» и «против», связанных с этими типами транспортных средств. Просто убедитесь, что у вас есть доступный полис автострахования.

Топливная эффективность и дизельный двигатель

Основная причина, по которой многие люди выбирают автомобиль с дизельным двигателем, — это повышенная топливная эффективность, которую они могут предложить. CarsDirect сообщает, что дизельный автомобиль часто проезжает примерно на 30 процентов больше миль на галлон, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем.Если у вас есть грузовик или внедорожник, разница в расходе бензина обычно ниже, но все же примерно на 20 процентов выше, чем у грузовика или внедорожника с бензиновым двигателем.

Однако стоит отметить, что дизельное топливо дороже бензина. Если вы привыкли использовать только бензин премиум-класса, эта разница в стоимости будет для вас менее очевидна; но тем, кто любит заправляться наименее дорогим вариантом, поначалу может быть трудно проглотить цену, немного превышающую стоимость топлива премиум-класса. К счастью, из-за увеличенного расхода бензина ваши поездки к заправке будут реже.Даже с учетом возросшей стоимости дизельного топлива вы можете рассчитывать на меньшие расходы на топливо каждый год.

Еще нужно иметь в виду, что не все заправочные станции предлагают дизельное топливо. По данным Business Insider , только около 50 процентов всех заправочных станций имеют дизельные топливные насосы. Поэтому важно, чтобы ваш бак не опустился слишком низко во время путешествия, если вы не знаете, где найти станцию, предлагающую дизельное топливо.

Наконец, дизельные двигатели лучше всего работают в милях от шоссе.Если основная часть вашего вождения связана с частыми остановками и троганием с места на светофоре, дорожных движениях и знаках остановки, разница в пробеге будет гораздо менее очевидной, и вам может быть лучше с электромобилем или гибридом. Однако, если вы проводите много времени на шоссе, вы сэкономите много денег на расходах на топливо.

Итого:

• Плюсы : Лучшая топливная экономичность, меньше поездок к насосу
• Минусы : Более высокая стоимость заправки, не все заправочные станции используют дизельное топливо

Рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей

В некотором смысле дизельные двигатели требуют меньшего обслуживания.Это связано с тем, что в этих автомобилях не используются свечи зажигания или распределители зажигания. Таким образом, отпадает необходимость в настройке зажигания. Тем не менее, поддержание вашего двигателя в хорошем состоянии с помощью регулярной и частой замены масла, а также замены воздушного, масляного и топливного фильтров абсолютно необходимо. Дизельные вагоны также будут оборудованы бункерами-водоотделителями, которые необходимо опорожнять вручную.

Несоблюдение нормального ухода за дизельным двигателем может привести к тяжелым последствиям. Система впрыска топлива может выйти из строя и потребовать дорогостоящего ремонта.Кроме того, вам может потребоваться, чтобы ремонтные работы выполнял дилерский центр или сертифицированный дизельный механик, и эти специалисты работают с гораздо большей скоростью.

Итого:

• Плюсы : Меньше деталей, нет необходимости в настройке зажигания
• Минусы : Требуется регулярное техобслуживание, повышенные затраты на ремонт

Мощность двигателя: дизельные и бензиновые двигатели

Причина, по которой так много грузовиков оснащено дизельными двигателями: высокий крутящий момент на низких оборотах, который они могут обеспечить.Автомобиль с дизельным двигателем может ускоряться с момента полной остановки быстрее, чем автомобиль с бензиновым двигателем, и эти транспортные средства имеют гораздо лучшие возможности буксировки. Если вы покупаете грузовик или внедорожник, который часто будете использовать для буксировки или перевозки очень тяжелых предметов, то дизельный двигатель может стать для вас лучшим выбором.

Однако с увеличением крутящего момента уменьшается мощность. Это означает, что автомобили с дизельным двигателем не очень быстрые. Однако двигатели в этих автомобилях мощные и долговечные.Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят скорость, вы можете разочароваться в характеристиках своего автомобиля, если купите автомобиль с дизельным двигателем. Однако, если вы ищете мощный и устойчивый двигатель, который справится со своей работой, покупка дизельного топлива может быть для вас лучшим выбором.

Итого:

• Плюсы : Повышенный крутящий момент, лучшие возможности буксировки, более быстрое начальное ускорение
• Минусы : Пониженная мощность, меньше скорость

А как насчет шума и плавности езды?

Традиционно дизельные двигатели имели репутацию вонючих, шумных и грохочущих.Это дало этим автомобилям плохую репутацию и стало одной из основных причин того, что до недавнего времени они не заняли прочных позиций на американском рынке.

В современных дизельных автомобилях используются современные технологии и методы строительства, которые делают езду намного тише и плавнее. Однако, несмотря на эти улучшения, владельцы дизельных двигателей могут заметить, что двигатели их автомобилей не такие плавные и тихие, как их бензиновые аналоги, и они могут время от времени издавать лязгающие или грохочущие звуки.Вопрос в том, находится ли повышенный шум до приемлемого для вас уровня.

Итого:

• Плюсы : Значительно улучшенный уровень шума и плавность хода дизельных двигателей
• Минусы : Не такие плавные и тихие, как бензиновые двигатели

Загрязнение и выбросы: что нужно знать

Еще одна причина, по которой дизельные автомобили не стали популярными в Америке, как в Европе, — это их грязные выбросы. Стандарты выбросов в США намного строже.Любой, кто когда-либо имел несчастье ехать прямо за школьным автобусом или строительной машиной, знает о запахе и темной саже, которые часто производят эти автомобили, особенно при ускорении с полной остановки.

К счастью, современные автомобили с дизельным двигателем работают намного чище, чем несколько лет назад, и они могут соответствовать требованиям по выбросам, установленным правительством. Тем, кто заботится об окружающей среде, понравится тот факт, что они будут использовать меньше невозобновляемых источников топлива, которые требуются автомобилям.Некоторые люди могут даже подумать об использовании биодизеля, что является вариантом, хотя это приводит к снижению производительности двигателя.

С другой стороны, однако, несмотря на более чистые выбросы, которые могут обеспечить каталитические нейтрализаторы, дизельные автомобили по-прежнему загрязняют воздух, особенно при ускорении после полной остановки. Некоторые из твердых частиц в выбросах этих автомобилей включают канцерогены, сажу и закись азота. Если вы будете часто ездить по городу или хотите иметь автомобиль, который не наносит вреда окружающей среде, вам может быть лучше с гибридным или электрическим автомобилем.

Итого:

• Плюсы : Более экономичный, меньший выброс углерода в атмосферу, более чистая работа, чем предыдущие дизельные двигатели
• Минусы : Выбросы дизельного топлива выделяют в воздух канцерогены, оксиды азота и сажу

Общие затраты: экономия денег в долгосрочной перспективе

Рассматривая стоимость владения дизельным автомобилем, первое, что вы можете заметить, это то, что эти автомобили более дорогие в приобретении.По данным CarsDirect, они обычно стоят примерно на 700 долларов больше, чем их бензиновые аналоги. Однако вы можете окупить большую часть этих затрат за счет бензоколонки, если оставите свой автомобиль на достаточно долгое время.

Одним из самых больших преимуществ дизельного двигателя является то, что он очень долговечен, что значительно повышает стоимость вашего автомобиля при обмене и перепродаже. Фактически, Деанна Склар, автор книги « Авторемонт для чайников , 2-е издание», сообщает, что есть несколько автомобилей Mercedes-Benz с дизельным двигателем, которые проехали более 900 000 миль на исходном двигателе.

Если вы планируете использовать свой автомобиль в течение длительного времени и регулярно проводить регулярное техническое обслуживание, вы можете рассчитывать на то, что ваш автомобиль сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Если, однако, вы не заботитесь о содержании из-за повышенной стоимости обслуживания дизельного механика, покупка дизельного автомобиля может в конечном итоге вывести вас из равновесия или обойтись вам дороже в долгосрочной перспективе.

Итого:

• Плюсы : более низкая стоимость топлива, более высокая стоимость при перепродаже, более долговечный двигатель
• Минусы : Дизельные автомобили дороже, дизельная механика дороже

Какие из лучших дизельных автомобилей доступны сегодня?

Трудно сравнить расход бензина, предлагаемый автомобилями с дизельным и бензиновым двигателем, потому что оценки EPA, как правило, щедры для автомобилей с бензиновым двигателем, но очень консервативны для дизелей.Тем не менее, это оценки пробега для некоторых из самых популярных автомобилей с дизельным двигателем, представленных сегодня на рынке, наряду с их аналогами с бензиновым двигателем.

Это одни из наиболее рекомендуемых дизелей, по данным Edmunds, CarsDirect, Consumer Reports и AutoTrader:

• Volkswagen Jetta TDI: Лучший выбор среди потребительских отчетов, Jetta в среднем расходует 35 миль на галлон и имеет низкое соотношение цены и качества.
• Volkswagen Golf TDI: У этого автомобиля спортивная подвеска, удобный хэтчбек и хорошо оборудованный салон.Он может достигать пробега до 42 миль на галлон на шоссе.
• Volkswagen Passat TDI: Этот автомобиль похож на Golf, но в нем больше внутреннего пространства. В ходе тестирования Эдмундс обнаружил, что на шоссе она часто превышает 40 галлонов на галлон.
• Jeep Grand Cherokee EcoDiesel: AutoTrader любит этот американский внедорожник с буксирной способностью 7400 фунтов. Они сообщают, что он может «достигать скорости 30 миль на галлон по шоссе, обеспечивая лучшую в своем классе эффективность».
• BMW X5 xDrive35d: Лучший выбор как Edmunds, так и AutoTrader, этот внедорожник обеспечивает гораздо лучший крутящий момент и экономию топлива, чем версия с бензиновым двигателем, а его резкое управление делает его вождение увлекательным.

Конечно, многие другие автомобили с дизельным двигателем обеспечивают исключительное качество и расход бензина, поэтому обязательно прочтите обзоры всех, которые могут вас заинтересовать.

Как вы думаете, дизельное топливо вам подходит?

Только вы можете решить, подходит ли вам дизельный автомобиль. Эти автомобили могут сэкономить вам много денег.

Независимый агент, возможно, не сможет посоветовать вам, какой тип автомобиля лучше всего подходит для вас, но эти агенты, безусловно, могут помочь вам найти доступный полис автострахования, который соответствует вашему покрытию и бюджетным потребностям, как только вы найдете идеальный автомобиль.

Почему дизельные двигатели служат дольше бензиновых?

Дизельные двигатели

— это впечатляющая демонстрация инженерных возможностей. Они считаются одними из самых надежных и прочных механических творений. Поэтому естественно, что они используются в некоторых из самых больших и самых инновационных моторизованных транспортных средств в мире.

Но что делает дизельный двигатель намного лучше, чем его бензиновый аналог? И откуда у дизельного двигателя такой долгий срок службы?

Почему дизельные двигатели так хорошо работают и служат так долго?

Бензиновый двигатель вашего автомобиля может проработать около 200 000 миль, прежде чем потребуется серьезный ремонт или вам понадобится новый автомобиль.Но дизельные двигатели могут непрерывно пробегать впечатляющие 1 000 000–15 000 000 миль, прежде чем им потребуются серьезные работы. Фактически, хорошо обслуживаемый дизельный двигатель может находиться в дороге 30 и более лет.

По данным Capital Reman Exchange, долговечность, долговечность и надежность дизельного двигателя обусловлены тремя основными причинами:

1. Общая конструкция дизельного двигателя
2. Топливо, используемое в дизельном двигателе.
3. Область применения, в которой широко используются дизельные двигатели.

Конструкция дизельного двигателя имеет шестеренчатый привод.В отличие от других частей, которые могут быть сломаны или повреждены, шестерни легко фиксируются и никогда не теряют время. В большинстве автомобилей с дизельным двигателем могут также использоваться водяные и масляные насосы с шестеренчатым приводом. Это снижает риск выхода из строя частей и компонентов.

Транспортные средства, в которых используются дизельные двигатели, обычно построены из прочных компонентов, которые могут выдерживать мощность транспортного средства, что означает меньший износ каждой части двигателя.

Дизельные двигатели

также великолепны, так как имеют самоохлаждение, что значительно снижает вероятность их перегрева.Используются несколько датчиков и термостатов, а это значит, что при выходе из строя одного из них появляются другие, чтобы двигатель не перегревался. Множественные форсунки охлаждения поршней также гарантируют, что постоянный поток охлаждающей жидкости свободно течет через двигатель.

Чтобы использовать свое топливо для работы, дизельный двигатель использует воспламенение от сжатия. Это происходит, когда дизельное топливо и воздух сжимаются достаточно для выделения тепла, которое вызывает самовозгорание. Согласно Digital Trends, это самовозгорание гораздо более выгодно для двигателя с длительным сроком службы.

Различия между двумя двигателями

Так что же отличает дизельный двигатель от двигателей, работающих на бензине, и более долговечный? Начнем с того, что дизельные и бензиновые двигатели имеют существенные конструктивные отличия.

Дизельные двигатели

имеют коленчатые валы, распредвалы и цилиндры гораздо большего размера, а также подшипники большего размера. Это означает, что в двигателе остается больше места для свободного движения большего количества масла. Больший объем масла и охлаждающей жидкости дизельного двигателя означает лучшую смазку и меньший износ.Фактически, средний бензиновый двигатель потребляет около одного галлона масла, тогда как большой дизельный двигатель может использовать 15 галлонов.

Бензиновый двигатель не имеет зубчатого привода, что означает, что в нем используются зубчатые ремни, цепи, насосы и другие компоненты, которые легче повредить и которые чаще выходят из строя. Помимо того, что дизельные двигатели лучше саморегулируются температуры масла и топлива, они, как правило, также имеют лучшую экономию топлива и некоторые считают их более экологически безопасными. Согласно OSV Ltd, они работают лучше из-за более мощной системы впрыска топлива, лучшего крутящего момента и, как следствие, самого дизельного топлива.

Дизельное топливо имеет консистенцию легкого масла, что означает, что оно смазывает при прохождении через любой цилиндр. С другой стороны, бензин — это скорее растворитель. Согласно Indiana Diesel, это означает, что бензин более кислый, чем дизельное топливо, и может выгорать на поверхности, вызывая коррозию и повреждения. Дизельное топливо гораздо менее летучее, чем бензин, который можно воспламенить только от искры.

Двигатели

, работающие на бензине, будут развивать от 2500 до 3500 об / мин (оборотов в минуту), в то время как дизельные двигатели будут развивать от 1300 до 1600 об / мин.И хотя это большее число кажется хорошим, бензиновые двигатели выполняют в два раза больше работы, чем дизельные, при тех же характеристиках. Вот почему бензиновые двигатели подвержены большему износу при меньшем пробеге.

Почему мы не видим больше дизельных двигателей?

Если дизельные двигатели долговечнее и эффективнее, почему на дорогах не так много дизельных двигателей? Как и большинство потребительских товаров и товаров, из-за превосходной конструкции дизельного двигателя его изготовление, покупка и обслуживание обходятся дороже по сравнению с бензиновыми двигателями.

Согласно How Stuff Works, дизельные двигатели также не рекомендуется использовать в определенных ситуациях или местах, где отрицательные температуры являются частыми или обычными. Топливо, используемое для дизельных двигателей, также не так доступно, как бензин, что затрудняет доступ к высокопроизводительному дизельному двигателю.

Дизельные двигатели

и газовые двигатели: за и против

В чем разница между дизельным двигателем и газовым двигателем? Один лучше другого? В зависимости от того, для чего он вам нужен, и ваших личных предпочтений, в некоторых случаях дизельный двигатель может быть лучшим вариантом, чем бензин.Например, экономия топлива является важным фактором для многих людей при выборе автомобиля, который им подходит.

Чтобы принять это решение, полезно понять различия между двумя типами двигателей.

Газовые двигатели и дизельные двигатели

В современном бензиновом двигателе газ или топливо подается в каждый цилиндр двигателя с помощью топливной форсунки. Форсунка распыляет мелкий туман топлива в каждый цилиндр прямо над впускным клапаном. Он смешивается с воздухом, который поступает через воздушный фильтр и соответствующие воздухозаборники, а затем проходит через впускной клапан каждого цилиндра.

В дизельном двигателе топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. смешиваясь с воздухом. Дизельный инжектор находится в зоне сгорания двигателя, поэтому дизельное топливо должно быть «жестче», чем бензин.

Экономия топлива и дизельные двигатели

Дизельные двигатели получают лучшую экономию топлива просто потому, что им не нужно сжигать столько топлива, как газовый двигатель, чтобы получить такую ​​же мощность. Дизельные двигатели также построены тяжелее, чем газовые, чтобы выдерживать дополнительное напряжение, связанное с более высокой степенью сжатия.Дизельные двигатели не имеют системы зажигания, поэтому вам никогда не придется их настраивать. Выхлопные системы служат дольше, потому что выхлоп дизельного топлива не так агрессивен, как выхлоп бензинового двигателя.

Дизельные двигатели и шум

Один большой недостаток дизельных двигателей: они очень шумные. Вы получите типичный дизельный грохот на холостом ходу, но он уходит на холостом ходу. На обычных скоростях они работают так же тихо, как бензиновый двигатель. Вы не получите того же ускорения, которое дает бензиновый двигатель, но турбодизель довольно быстро встанет и поедет.Вам также нужно будет несколько скорректировать свои привычки вождения.

Техническое обслуживание дизельных двигателей

Для газовых двигателей, но особенно для дизельных, регулярная замена масла является обязательной. Дизельное топливо не так очищено, как бензин, и масло становится грязнее, чем бензиновый двигатель. Заменяйте воздушный и топливный фильтры один раз в год. Если вы живете в холодном климате, вам нужно будет перейти на зимнюю смесь топлива, чтобы предотвратить гелеобразование топлива. Есть добавки, которые вы можете добавить в топливо, чтобы предотвратить это.

Сохранение тепла в дизельных двигателях

Заменяйте свечи накаливания (нагревательные устройства, используемые для прогрева дизельных двигателей для их запуска) также каждые два года. Если температура опускается ниже 10 градусов по Фаренгейту, вероятно, неплохо использовать блочный обогреватель. Это обеспечит легкий запуск вашего дизельного двигателя в холодную погоду, особенно с более тяжелым маслом, которое требуется для дизельных двигателей. Просто убедитесь, что вы знаете, что делаете; обратитесь за помощью к механику, если хотите установить блочный отопитель.

Дизель против бензиновых: что вам подходит?

Водители грузовиков из Буффало хотят знать: каковы плюсы и минусы выбора дизельного грузовика по сравнению с бензиновым? Ответ прост. Ознакомьтесь с руководством Джо Бэзила Шевроле о преимуществах, предлагаемых каждым из них, чтобы вы могли выбрать, что лучше всего подходит для вас и ваших повседневных поездок.

---

---

Дизель против газовых грузовиков Плюсы и минусы

Причины выбрать дизельный грузовик

• Крутящий момент и буксировка — Дизельные грузовики, такие как Chevy Silverado 2020 года, часто генерируют значительно больший крутящий момент, чем их аналоги с бензиновым двигателем. В результате они часто могут буксировать более тяжелые грузы по сравнению с газовыми двигателями аналогичных размеров. Это делает их уважаемыми как рабочие тележки и транспортные средства.
• Экономия топлива — По ряду причин дизельные двигатели обычно более эффективны, чем газовые.Хотя дизельное топливо иногда может быть более дорогим, многие водители предпочитают дизельное топливо, потому что оно сокращает количество остановок, которые им необходимо сделать для дозаправки, когда они проезжают мимо Ланкастера.
• Долговечность — Неофициальные и научные данные свидетельствуют о том, что дизельные двигатели могут служить намного дольше, чем другие сопоставимые газовые двигатели, отчасти потому, что они имеют более простую конструкцию и более прочные блоки двигателя. Хорошо обслуживаемый дизельный двигатель может обеспечить вам поездку на расстояние более 500 000 миль.

Причины выбрать бензовоз

• Ускорение и мощность в лошадиных силах — Действительно, дизельные двигатели имеют тенденцию предлагать больший крутящий момент. Однако для многих повседневных водителей действительно важны мощность автомобиля и его характеристики ускорения. Газовые грузовики обычно лучше набирают скорость и обгоняют другие автомобили.
• Другие заправочные станции — Не каждая заправочная станция предлагает дизельное топливо, поэтому водители, выбравшие бензиновый грузовик, будут тратить меньше времени на беспокойство о том, где найти следующую заправку возле Чиктоваги.
• Более низкие затраты на техническое обслуживание — Поскольку дизельные двигатели не имеют свечей зажигания и обычно имеют более простую конструкцию, многие водители ожидают, что их обслуживание будет дешевле. Фактически, поскольку в дизельных двигателях используются сверхмощные и иногда труднодоступные детали, услуги по обслуживанию и ремонт часто могут быть дороже, чем ремонт трансмиссии газовых грузовиков.

Техническое сравнение: газовые и дизельные двигатели

Вы можете спросить, почему разница между бензиновыми и дизельными грузовиками очевидна.Сравнивая свои варианты, вы можете иметь в виду следующее:

• И газовые, и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания, что просто означает, что топливо превращается в энергию внутри самого двигателя. Противоположным вариантом будет двигатель внешнего сгорания, в котором тепло вырабатывается в одном месте и направляется к двигателю в другом месте.
• Газовозы обычно сжимают воздух и топливо в соотношении примерно 10: 1. Дизельные грузовики сжимают собственную топливно-воздушную смесь со скоростью от 15: 1 до 25: 1.Поскольку в результате получается намного более горячий цилиндр, дизельное топливо самовоспламеняется и часто не требует свечи зажигания.
• Эффективность любого двигателя частично определяется относительной разницей между его максимальной горячей и холодной температурами. Более высокая степень сжатия позволяет уменьшить минимальную и максимальную разницу температур, что отчасти объясняет большую экономию топлива дизельным двигателем.

Сравните дизельный грузовик с бензоколонкой лично!

В Joe Basil Chevrolet мы продаем как бензиновые, так и дизельные грузовики.Ознакомьтесь с нашим доступным инвентарем, специальными предложениями на новые автомобили и многим другим, чтобы получить новый грузовик по более доступной цене. А пока свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы о наших моделях, технологии Teen Driver и многом другом.

Джо Бэзил Шевроле 42.8905, -78,6975.

Разница между автомобилями с дизельным и бензиновым двигателем

Вы всегда задавались вопросом, что отличает автомобиль с дизельным двигателем от автомобиля с бензиновым двигателем? Во-первых, вам никогда не придется менять свечи зажигания дизельного двигателя или свечи накаливания бензинового двигателя.Обе технологии похожи в том смысле, что они воспламеняют топливо внутри цилиндров для создания мощности и крутящего момента, однако есть также существенные различия в том, как работают эти два типа транспортных средств. Вот почему вы не можете заправить дизельное топливо бензином (или наоборот), не причинив дорогостоящего повреждения вашему двигателю или, в некоторых случаях, полностью его разрушив.

Вот разница между бензиновыми и дизельными двигателями.

Дополнительная литература

Дизель и бензин

Дизельные двигатели, как и агрегаты, работающие на бензине, являются двигателями внутреннего сгорания (ДВС).Это означает, что топливо смешивается с воздухом, когда оно поступает в двигатель, и эта смесь сжимается внутри, внутри цилиндров двигателя. В какой-то момент топливо воспламеняется ( сгорает, ), приводя в движение поршень и поворачивая коленчатый вал, который соединен с трансмиссией транспортного средства и в конечном итоге поворачивает колеса. Затем поршень движется вверх по цилиндру, выталкивая сгоревшие газы из двигателя и из выхлопной трубы в качестве выхлопных газов. Этот цикл повторяется несколько раз в секунду.

Чем больше цилиндров у двигателя, тем более плавный он работает и тем большую мощность он может выдавать, поскольку сгорание происходит очень близко друг к другу. Однако чем больше в двигателе цилиндров, тем более сложным и механически неэффективным становится двигатель. Конфигурация цилиндров также влияет на производительность, вибрацию и другие факторы. Это верно как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Если дизельные и газовые двигатели расходятся, это , где топливо воспламеняется внутри двигателя.В газовом двигателе воздух и топливо сжимаются, и в критический момент времени цикла свеча зажигания воспламеняет смесь. Но в дизельном двигателе нет свечей зажигания. Когда дизельное топливо и воздух сжаты в достаточной степени, при экстремальном сжатии выделяется достаточно тепла, чтобы смесь спонтанно воспламенялась. Это называется «воспламенение от сжатия», и это основа работы дизельного двигателя. Когда в бензиновом двигателе происходит воспламенение от сжатия, мы часто называем это «детонацией», и это может разрушить двигатель.Дизельные двигатели созданы, чтобы использовать это преимущество.

Разница в цене

Michael Godek / Getty Images

Дизельное топливо, которое похоже на сироп по сравнению с водянистым бензином, дает больше энергии с точки зрения энергии на единицу веса, чем бензин (скажем, на галлон или литр). Несмотря на то, что он часто стоит больше, чем бензин, он содержит больше потенциальной энергии, поэтому требуется меньше дизельного топлива с точки зрения топлива для выполнения того же объема работы (в данном случае, расстояния в пути), что и бензин. Вот почему дизельные автомобили имеют тенденцию набирать пробег в 30, 40 или 50 — или больше — в зависимости от двигателя и типа транспортного средства.Что касается сравнительных затрат на топливо, это либо незначительное преимущество, либо небольшое преимущество для любого вида топлива, в зависимости от разницы в цене, транспортного средства и стиля вождения. Но в целом окончательная стоимость использования любого из видов топлива с течением времени будет почти одинаковой.

Владельцы дизельного топлива также могут заправиться другим топливом: биодизель. Биодизель производится из источников, не относящихся к нефти, таких как масло для жарки или растительное масло. Действительно, первые дизельные двигатели работали на дизельном топливе, полученном из арахисового масла. И хотя изготовление собственного бензина в домашних условиях очень сложно, опасно и нецелесообразно, можно безопасно сделать собственное биодизельное топливо, используя готовые комплекты.

Для того, чтобы ваш дизельный автомобиль работал на биодизеле, может потребоваться небольшая модификация — особенно если он более старый — но это зависит от нескольких факторов, в том числе от того, какой процент вашего топлива составляет биодизель, который можно смешивать с обычным дизельным топливом. В сети существует большое сообщество по биодизелю, которое может ответить на вопросы о популярном альтернативном топливе. Стоимость галлона биодизеля также может быть выше, чем стоимость насосного топлива, но, поскольку вы можете сделать это самостоятельно, это действительно зависит от совокупной стоимости оборудования, источника масла (которое может быть бесплатным) и вашего времени.

Выходная мощность: зависимость мощности от крутящего момента

Мощность бензиновых и дизельных двигателей измеряется в лошадиных силах и крутящем моменте. Лошадиная сила — это мера мощности, а крутящий момент — мера крутящего момента двигателя на трансмиссию. Большое количество того и другого — это здорово, но если у вас много лошадиных сил при небольшом крутящем моменте, ваш автомобиль будет медленно тронуться с места. Это крутящий момент, который заставляет все двигаться, поэтому дизельные двигатели используются в больших грузовиках; они отлично подходят для перемещения тяжелых грузов, потому что обладают большим крутящим моментом.Но у дизельных двигателей не так много оборотов, поэтому в среднем они вырабатывают меньше лошадиных сил, чем бензиновые, поэтому спортивных автомобилей с дизельными двигателями не так много.

Производители автомобилей обнаружили, что водители любят крутящий момент как в пикапах, так и в автомобилях. Нажмите на педаль акселератора, и автомобиль с дизельным двигателем начнет резкий разгон. В сочетании с мощной трансмиссией современные дизельные двигатели могут быстро разогнаться в спешке. Хотя они не кричат ​​о высокой красной черте, как бензиновый двигатель, это не имеет большого значения для большинства людей, которые предпочитают реальную мощность (крутящий момент), ускорение и хороший расход топлива.

Надежность

Поскольку в дизельных двигателях используется воспламенение от сжатия, которое может быстро вывести из строя газовый двигатель, они прочны. А поскольку они произошли от рабочих лошадок, они, как правило, надежны и требуют относительно небольшого ухода. Раньше это выражалось в тонне веса, но с помощью современных методов производства потеря веса дизельного двигателя была значительно снижена, и теперь вес двигателя почти равен весу газовых двигателей.

Кроме того, дизельный двигатель проще газового двигателя, поскольку он работает без свечей зажигания и соответствующей электрической системы, необходимой для них.Теперь автомобили и внедорожники могут работать на дизельном топливе и иметь характеристики, более близкие к газовым двигателям, но с увеличенным расходом топлива и надежностью дизеля. В общем, дизельный двигатель переживет газовый двигатель с точки зрения того, сколько миль или часов он может проработать до того, как ему потребуется серьезное обслуживание, поэтому счета за ремонт меньше и, как правило, для дизельного двигателя больше. Имейте в виду, что это общие утверждения; вы можете столкнуться с ненадежным дизельным двигателем (особенно если он не обслуживается должным образом), и многие бензиновые двигатели проходят 200 000 миль или более, прежде чем потребуется их ремонт.

Загрязнение

Это одна из причин, по которой дизелям традиционно было трудно завоевать рынок новых автомобилей — особенно после Dieselgate — но технологии догнали, и теперь дизели работают чище, чем когда-либо прежде. Это относится к большим буровым установкам, пикапам и автомобилям, однако дизели могут быть более грязными, чем автомобили, потому что топливо горит не так чисто, как бензин. Вся сажа, выходящая из полу выхлопных газов на протяжении десятилетий, включала в себя большое количество сажи, отчасти вызванной сгоранием серы, которая присутствует в дизельном топливе.Однако большая часть серы была удалена из современного дизельного топлива, и дальнейшая фильтрация выхлопных газов дизельных двигателей в некоторых автомобилях фактически выдвинула их на передний план чистых автомобилей.

Многие дизельные автомобили теперь используют отдельную присадку под названием DEF, также известную как AdBlue. AdBlue — это жидкая добавка на основе мочевины, которая хранится в небольшом баке на борту транспортного средства и используется для очистки выхлопных газов дизельных двигателей.

Шум

Посмотрим правде в глаза, ранние дизельные автомобили звучат как… грузовики.Не имело значения, была ли у него звезда «Мерседес-Бенц» на капоте и была ли у него скорость 50 миль на галлон, он все равно звучал как маленький полуавтомат, когда вы его заводили. И снова, однако, современные технологии в значительной степени смягчили эту жалобу. Исчезло шумовое загрязнение, часто связанное со старыми дизелями, вместе с облаком темного дыма, которое появлялось при запуске автомобиля. А внутри большинства легковых автомобилей с дизельным двигателем впечатления от вождения практически такие же, как и в автомобиле с бензиновым двигателем. Для большинства людей, если бы вы не сказали им, что они были в автомобиле с дизельным двигателем, они, вероятно, не узнали бы.

Какие автомобили будут доступны с дизелем в 2020 году?

Chevrolet Colorado и Silverado (на фото выше) доступны с турбодизелем под капотом. Как и их близнецы под маркой GMC, Canyon и Sierra. Однако если вы сторонник Ford, ваш единственный вариант заправки дизельным топливом — это F-150. Если вам нужен более крупный автомобиль с дизельной мощностью, Ram’s 1500 предлагает 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 под названием EcoDiesel, который развивает скорость до 32 миль на галлон на шоссе. Для большого грузовика это потрясающая цифра.Более крупные сверхмощные модели упомянутых выше брендов также доступны с дизельным двигателем. Конечно, вы можете рассчитывать, что заплатите больше за эти опции, но отдача от них значительна.

Дизельные двигатели отлично подходят для внедорожников, поэтому Jeep Wrangler наконец-то стал доступен с одним двигателем в Соединенных Штатах. Gladiator, который тесно связан с Wrangler, довольно скоро будет доступен с тем же двигателем. Новые Tahoe и Suburban от Chevrolet дебютируют с тем же шестицилиндровым турбодизелем, что и Silverado.К тому же новый Escalade от Cadillac тоже будет предлагать это.

Jaguar — Land Rover также является большим сторонником экологически чистых дизельных технологий. Если вы не водили дизель с тех пор, как Рональд Рейган был в Белом доме, Range Rover Td6, приготовьтесь быть ошеломленным. Чтобы добавить контекста, по данным EPA, Range Rover с дизельным двигателем дает 22 мили на галлон в городе, 28 миль на галлон на шоссе и 24 мили на галлон в смешанном цикле. Закажите внедорожник с шестицилиндровым бензиновым двигателем, и вы увидите, что эти цифры упадут до 17, 23 и 19 соответственно.

Наконец, Mazda CX-5 доступна с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Обратите внимание, что двигатель является опцией только в топовой комплектации Signature, которая начинается с 41000 долларов.

Европейцы и, в частности, немцы всегда ценили дизельные двигатели для автомобилей. В то время как американцы всегда скептически относились к дизельным двигателям, они постепенно начинают приходить к мысли о них как о высококачественных, все больше европейских дизельных автомобилей начинают появляться на американской земле.

Традиционно из выхлопных газов дизельных двигателей образуется густой черный дым. Многие люди до сих пор считают дизельные автомобили основным загрязнителем и угрозой окружающей среде. К счастью, с развитием технологий дизельное топливо стало намного более эффективным и оставляет меньший углеродный след. Эти нововведения могут вернуть дизельное топливо в массовое производство.

В целом, бензиновые и дизельные двигатели имеют много различий, от требований к топливу до уровня шума. Когда вы думаете о покупке, вам нужно будет пересмотреть такие вещи, как цены, крутящий момент, пробег и топливная эффективность.Вам могут понравиться варианты биотоплива Diesel или дешевое техническое обслуживание, но в целом небольшое исследование будет иметь большое значение, чтобы помочь вам принять решение.

Рекомендации редакции

плюсов и минусов дизельных автомобилей | AGirlsGuidetoCars

С пробегом дизельного двигателя Chevy Equinox 577 миль вы не будете так часто останавливаться за бензином… так что запаситесь этим кофе! Фото: Шеннон Энтин.

Если вы думаете, что дизельное топливо громкое и плохо пахнет, подумайте еще раз!

Что вы знаете о дизельных двигателях? Вы можете отклонить их как что-то используемое для грузовиков.Но знаете ли вы, что более 50 процентов новых автомобилей, продаваемых в Европе, имеют дизельные двигатели? Вам интересно, почему?

У владения автомобилем с дизельным двигателем много преимуществ. Совершенствование технологий практически устранило дым и шум, которые некоторые из нас могут ассоциировать с дизелями 80-х годов.

И скандал с мошенничеством с выбросами топлива, с которым Volkswagen и другие производители столкнулись — и признались, были оштрафованы и искупают вину — в последние годы оставил у людей дурной вкус к этой технологии.

Тем не менее, владение дизелем дает реальные преимущества, включая выдающуюся экономию топлива и мощный, надежный двигатель.

Они называют это «Whisper Diesel»

Дизели прошли долгий путь с 80-х годов. Чтобы соответствовать строгим стандартам выбросов, дизельные двигатели теперь такие же чистые и экологически безопасные, как и любой обычный газовый двигатель.

В новом Chevy Equinox 2018 года используется турбодизельный двигатель объемом 1,6 л, который европейские журналисты прозвали «дизельным двигателем flüster», или «тихим дизелем», за его низкий уровень шума и вибрации.По словам помощника главного инженера General Motors Майка Зигриста, этот двигатель на 65% тише, чем дизельный Jaguar F-Pace.

Помощник главного инженера

GM Майк Зигрист объясняет техническую сторону дизельных двигателей. Фото: Шеннон Энтин.

С дизельным двигателем вы получаете больше мощности. Именно поэтому их часто используют в большегрузных автомобилях, которым необходимо буксировать тяжелые грузы. Нажмите на акселератор в дизельном автомобиле, и вы получите мгновенный удовлетворительный отклик.

Дизельные двигатели

более технологичны, долговечны и мощнее, чем когда-либо прежде.

Не делайте этой ошибки: заправка обычного бензина в дизельное топливо заглушит двигатель. Я узнал на собственном горьком опыте.

Вау — как насчет этого расхода бензина? Дизели

обеспечивают на 25–30 процентов лучшую экономию топлива, чем аналогичные бензиновые двигатели. Это важно.

В то время как цены на дизельное топливо в последнее время резко выросли по сравнению с обычным газом, экономия топлива, которую вы получаете, более чем компенсирует это. Дэн Николсон, вице-президент по глобальным силовым установкам General Motors, говорит, что средний покупатель экономит внушительные 7000 долларов в год, управляя дизелем по сравнению саналогичный газовый автомобиль.

Популярная Toyota Rav4 переделана в гибрид на 33 мили на галлон.

Турбодизель Chevy Equinox 2018 года может похвастаться 39 миль на галлон! Фото: Шеннон Энтин.

Плюсы дизельных двигателей

• Отличный расход бензина.
• Увеличенный радиус действия. Лучшая экономия топлива означает, что вам не придется так часто ездить на заправку. Запас хода нового Chevy Equinox 2018 года составляет 577 миль.
Дизели
• не имеют свечей зажигания или распределителей зажигания, поэтому им не требуется доработка системы зажигания.
• Лучшая долговечность. Дизели часто служат дольше, чем бензиновые двигатели, что обеспечивает более высокую стоимость и более высокую стоимость при перепродаже.
• Больше крутящего момента. Перевод: Лучше встать и пойти. С дизельным двигателем вы чувствуете эту мощность, когда нажимаете на педаль акселератора. А дизельный двигатель будет вытеснять автомобили с бензиновым двигателем, при этом обеспечивая улучшенную экономию топлива.

Минусы дизельных двигателей

• Дизельные автомобили дороже. Некоторые покупатели могут подумать, что топливная экономичность и долговечность не стоят дополнительных затрат.
Двигатели
• более технологичны, поэтому обслуживание может стоить дороже, если вы пренебрегаете надлежащим обслуживанием.
• Дизельное топливо дороже, и его иногда труднее найти.

Ищете дизельный седан? Вот наш обзор Chevy Cruze Diesel.

Какой водитель может захотеть дизельный двигатель?

Водители, ищущие более высокую топливную экономичность, могут обратиться к электромобилям или гибридным автомобилям. Но за эти автомобили приходится платить. Часто они меньше.Иногда их необходимо подключить. Им может не хватать мощности. Автомобиль с дизельным двигателем может быть для вас, если вы:

• Хотите повысить топливную экономичность.
• Ездите на большие расстояния и не хотите так часто останавливаться для заправки.
• Хотите всю мощь обычного бензинового двигателя.
• Хотите сэкономить, но все равно хотите полноразмерный автомобиль.
• Не хочу включать машину в розетку, чтобы добиться большей экономии топлива.
• Хотите получить более высокую стоимость при перепродаже вашего автомобиля.

Думаете о гибриде? Вот наш обзор Nissan Rogue 2017 года.

О Chevy Equinox 2018 года

У меня была возможность совершить быстрый тест-драйв Chevy Equinox 2018 года выпуска. Этот компактный внедорожник отличается современным дизайном, увеличенным грузовым пространством и новейшими возможностями подключения. Мне понравилась мощность и отзывчивость дизельного двигателя. Я особенно взволнован его топливной экономичностью в 39 миль на галлон!

Equinox также предлагает расширенный перечень доступных функций безопасности, таких как технология Teen Driver, сиденье с функцией предупреждения о безопасности, Surround Vision, предупреждение о прямом столкновении с индикатором следующего расстояния и многое другое.

Equinox 2018 года с турбодизельным двигателем стоит от 31 435 долларов и уже продается.

Чувствуя себя в дороге как дома, Шеннон Энтин росла под впечатлением, что высшее семейное развлечение — это бесцельная езда, чтобы добраться куда угодно. Сегодня Шеннон берет свою семью в длительные автомобильные приключения, пересекая Америку — от берега Джерси до залива Сан-Франциско, от Ниагарского водопада до побережья Галф, штат Алабама, и далее — всегда готовая свернуть с межштатной автомагистрали, чтобы исследовать причудливую достопримечательность место съемок, или местный деликатес.Шеннон рассказывает о путешествиях и приключениях своей семьи на TheTVTraveler.com

.

Последние сообщения от Шеннон Энтин (посмотреть все)

Газ против дизельных двигателей | West Herr Chrysler Dodge Ram из Орчард-Парк

Если вы думаете о покупке нового автомобиля, сравните плюсы и минусы автомобилей с дизельным двигателем. Примите во внимание эти факты, чтобы выбрать между дизельным двигателем и бензиновым.

По данным Министерства энергетики США, дизельные двигатели обеспечивают на 30-35 процентов большую экономию топлива, чем сопоставимые бензиновые двигатели.По своей конструкции дизельные двигатели работают с более бедным процессом сгорания и сжигают меньше топлива, чем обычный (бензиновый) двигатель с искровым зажиганием. Дизельное топливо также имеет более высокую плотность энергии, чем бензин, что означает, что для выработки такой же мощности требуется меньше топлива, что улучшает общую экономию топлива.

За последние десять лет цена на дизельное топливо в среднем почти на 14 центов выше, чем на неэтилированный бензин. На пике цены на дизельное топливо в среднем на 76 центов за галлон больше, чем на бензин.Исторически сложилось так, что дизельное топливо было дороже за галлон из-за более высоких налогов и экологических ограничений. В настоящее время при более низких ценах на топливо цена на дизельное топливо обычно на 25-50 центов больше за галлон, чем на бензин.

Еще одно преимущество бензина — доступность; есть определенные районы, где на станциях не обязательно есть дизельный насос. Это может снизить производительность водителей, если они будут тратить слишком много времени на поиск мест, где можно заправиться.

Преимущество дизельного двигателя в топливной эффективности, однако, также должно быть сопоставлено с его более высокой ценой.В грузовиках класса 3-4 дополнительные затраты на дизельный двигатель составляют от 5000 до 8000 долларов или больше, чем у его бензиновых аналогов. Разрыв цен на дизельное топливо / бензин за последние несколько лет почти удвоился благодаря технологиям доочистки выхлопных газов, разработанным в соответствии с правилами Агентства по охране окружающей среды (EPA) в отношении выбросов дизельных двигателей. Более прочные компоненты дизельного двигателя также влияют на их более высокую первоначальную стоимость.

Быстрый способ выяснить, сможете ли вы окупить изначально более высокую стоимость дизельного автомобиля, является использование этого практического правила: используйте точку разрыва в 30 000 миль в год.Выше этого числа дизельное топливо обычно имеет финансовый смысл. На пробеге 30 000 миль или ниже бензин — приемлемый и недорогой вариант. Выполните анализ стоимости топлива / сравнительный анализ для конкретного приложения вашего грузовика, чтобы рассчитать период окупаемости, чтобы оценить, приведет ли дизельный двигатель к снижению затрат в приемлемые сроки.

Со временем регулярное техническое обслуживание дизельного двигателя, как правило, будет стоить больше, чем бензинового двигателя. В дизельном двигателе есть компоненты, которых нет в бензиновом двигателе, или которые требуют более частого обслуживания.

Замена масла в дизельном двигателе стоит дороже и требуется чаще. Фильтры требуется менять чаще. Кроме того, получение доступа к двигателю и его компонентам может занять больше времени, что приведет к увеличению затрат на рабочую силу.

Бензиновые двигатели имеют более длительные интервалы замены моторного масла, свечей зажигания и охлаждающей жидкости двигателя. Запчасти обычно дешевле и доступнее.

Почему ожидается, что дизельные двигатели прослужат значительно дольше, чем сопоставимые бензиновые двигатели?

Дизельные двигатели имеют высокую степень сжатия и высокое давление в цилиндрах и, как следствие, требуют более прочные детали двигателя, например, блок и головки цилиндров, клапаны, коленчатый вал и поршни.Это необходимо для снижения более высоких температур двигателя и более высоких степеней сжатия, достигаемых в дизельном двигателе. Кроме того, выхлопная система дизельного двигателя переживет выхлопную систему газового двигателя, потому что выхлоп дизельного топлива не так агрессивен, как выхлоп бензинового двигателя.

Эффективность работы дизельного двигателя как еще один залог его долговечности. Дизель развивает более высокий крутящий момент на гораздо более низкой скорости, поэтому он работает на гораздо более низких оборотах [оборотов в минуту], больший процент времени, чем бензиновые двигатели.А более низкая частота вращения двигателя означает меньшее количество перемещений поршня вверх и вниз, уменьшение количества закрытий клапана и т. Д. Все это происходит много раз, но не так часто, как в бензиновом двигателе, и это влияет на общий срок службы.

Дизельный двигатель — более подходящий выбор, если тяговое усилие имеет решающее значение для вашей работы. Преимущество крутящего момента дизельных двигателей лучше подходит для подъема тяжелых грузов на крутые подъемы. Относительно высокая степень сжатия, необходимая для воспламенения дизельного топлива (дизельное топливо 17: 1 против бензина 9: 1), позволяет дизельному двигателю генерировать весь свой крутящий момент и мощность при более низких оборотах.Это дает вам больше мощности по сравнению с бензиновым двигателем, который вырабатывает больше мощности, чем быстрее он движется.

Несмотря на то, что это соответствует определенным требованиям, использование грузовика с бензиновым двигателем для буксировки тяжелых грузов в большинстве случаев приводит к значительному сокращению срока службы двигателя и увеличению расхода бензина.

Что лучше для перепродажи? Рынок понимает, что у грузовика с дизельным двигателем, пробегающего 150 000 миль, остается гораздо больший оставшийся срок службы, чем у грузовика с бензиновым двигателем с аналогичным пробегом.Следовательно, дизель требует более высокой цены.

Существует множество компаний и отраслей, которым на законных основаниях требуются дизельные грузовики для буксировки и увеличения полезной нагрузки. Многие из этих компаний меньше и, следовательно, имеют меньший бюджет автопарка — они будут искать подержанные автомобили. Это означает возможность привлечь более широкую базу покупателей, повышенный спрос и, следовательно, требовать более высоких премий.

Более длительный срок службы, более тяжелые детали, большая мощность = более высокая стоимость при перепродаже.

Источники:

http://www.worktruckonline.com/channel/fuel-management/article/story/2011/11/pros-and-cons-of-gas-vs-diesel-in-class-3- 4-trucks.aspx

http://www.dummies.com/home-garden/car-repair/diesel-engines/the-pros-and-cons-of-diesel-engines/

https: // auto .howstuffworks.com / diesel5.htm

.

No related posts.