Разболтовка колесных дисков: как определить, таблица совместимости
У людей, которые далеки от знаний об особенностях работы и строении автомобилей, может сложиться впечатление, что разболтовка колесных дисков носит исключительно информационный характер и замена колес (например, штатное колесо на новое широкопрофильное) – простая задача, в которой главное, чтобы болты помещались в отверстия.
Однако на деле выходит далеко не так: несоответствие требованиям производителя касательно разболтовки чревато разрушенным рулевым механизмом и разбитой подвеской, и это только в лучшем случае, гораздо хуже – что некачественная протяжка может привести к тому, что колесо просто открутится во время движения, подвергнув жизни пассажиров и водителя большой опасности. Поэтому следует рассмотреть не только обозначение разболтовки, но и ее место в маркировке диска, применяемые для этого символы и их значение, а также другую информацию, которая имеет не меньшее значение и может пригодиться.
Маркировка диска
Итак, допустим, у вас диск, на котором отражается следующая информация: 7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 58.5. Разберем каждое из имеющихся обозначений.
7.5 Jx16, первая тройка, информирует нас о том, что W – ширина обода этого диска – составляет 7,5 дюймов (необходимо помнить, что именно в дюймах указываются почти все параметры дисков: 1 дюйм = 2,54 см), D – диаметр – составляет 16 дюймов, а также, что данный диск является не штампованным/неразъемным («х» – значок литых и кованных дисков).
Буква J в этом наборе присутствует тоже не просто так. Эта буква указывает на то, что края обода предназначены для моноприводных автомобилей, так что если, например, ваша машина полноприводная – рассматриваемые диски ей не подходят и необходимо поискать идентичные, однако с другой маркировкой – JJ.
Н2 несет информацию скорее для специалистов и сообщает им о том, что обод имеет 2 хампа (кольцевых выступа), необходимых для удерживания от соскальзывания бескамерной резины.
5/112 – это и есть разболтовка. 5 – количество посадочных болтов и отверстий под них, а 112 – диаметр окружности, на которой находятся данные отверстия, причем он измеряется не в дюймах, а в привычных русскому человеку миллиметрах. Выяснить разболтовку дисков можно тремя способами, однако об этом чуть позднее, а пока разберемся с остальными параметрами.
Маркировка ET 35 обозначает вылет диска. В этом примере он составляет 35 мм, в принципе же вылет – это расстоянием между осью симметрии изделия и плоскостью приложения диска к ступице. Когда плоскость прижимания – наравне с центром диска, то вылет называют нулевым, когда выступает за пределы – отрицательным, а когда, наоборот, центр диска находится ближе к ступице, чем плоскость приложения диска, такой вылет называют положительным.
d 58.5 – это диаметр центрального отверстия. Когда он не совпадает с диаметром посадочного цилиндра на ступице автомобиля, то совсем необязательно искать новые диски, можно просто дополнительно купить комплект проставочных колец, после чего с их помощью выполнить подгонку названных элементов.
Как определить разболтовку диска?
Узнать разболтовку диска можно тремя способами:
Способ №1. Можно обратиться в автосалон или в официальную станцию техобслуживания, там можно узнать всю необходимую информацию.
Способ №2. Самостоятельно рассчитать разболтовку.
Что нужно для этого сделать?
- Посчитать количество болтов.
- С помощью штангенциркуля необходимо измерить расстояние между стенками отверстий диска и прибавить их диаметр. Результатом будет расстояние между центрами расположенных рядом отверстий.
- Исходя из полученного расстояния, можно определить разболтовку (PCD), для этого необходимо умножить имеющийся «Х» на:
- 1,55, при LZ=3;
- 1,414, при LZ=4;
- 1,701, при LZ=5.
Если после данных вычислений у вас получится дробное число, то его следует округлять в большую сторону. Будьте внимательны! Иногда компании-производители не используют определенные размеры разболтовок, например, марка Мерседес не допускает эксплуатацию дисков с разболтовкой равной 111, поэтому если ваши расчеты дали именно такой результат, то выбирать нужно маркировку 112.
Способ №3. Не тратить зря время, а сразу использовать таблицу разболтовки.
Таблица совместимости разболтовки колесных дисков
| Модель | Разболтовка | Вылет | Диаметр центрального отверстия |
| Audi | |||
| 100 (90-) | 5 x 112 | 35…42 | 57.0 |
| 100 (-90) | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
| 200 (90-94) | 5 x 112 | 40…45 | 57. 0 |
| 80 (91-95, B4) | 4 X 108 | 35…40 | 57.0 |
| 80 (92-95) | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
| 90 (92-95) | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
| A2 (00-) | 5 x 100 | 38…45 | 57.0 |
| A3 (03-) | 5 x 112 | 45…50 | 57.0 |
| A3 (96-03) | 5 X 100 | 35…45 | 57.0 |
| A4 (95-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| A5 (07-) | 5 x 112 | 20…35 | 66.6 |
| A6 4B (98-04) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| A6 4F (04-08) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| A6 4G; 4G2 (11-) | 5 x 112 | 35…39 | 66. 6 |
| A6 C4 (94-97) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| A7 Sportback 4G (10-) | 5 x 112 | 28…40 | 66.6 |
| A8 (02-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| A8 S8 (02-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Allroad (06-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Allroad (-06) | 5 x 112 | 15…25 | 57.0 |
| Cabriolet (92-) | 4 X 108 | 35…38 | 57.0 |
| Coupe (92-95) | 4 x 108 | 35…45 | 57.0 |
| Q5 (08-) | 5 x 112 | 20…38 | 66.4 |
| Q7 (06-) | 5 x 130 | 45…55 | 71.5 |
| RS4 (01-) | 5 x 112 | 20…30 | 57. 0 |
| RS6 (02-) | 5 x 112 | 20…30 | 57.0 |
| S2 (91-96) | 5 x 112 | 35…40 | 57.0 |
| S3 (03-) | 5 x 112 | 42…50 | 57.0 |
| S3 (98-03) | 5 X 100 | 35…45 | 57.0 |
| S4 (99-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| S6 (94-) | 5 x 112 | 35…40 | 57.0 |
| S8 (01-) | 5 x 112 | 20…30 | 57.0 |
| TT (06-) | 5 x 112 | 42…50 | 57.0 |
| TT (99-06) | 5 x 100 | 25…45 | 57.0 |
| V8 (88-94) | 5 X 112 | 35…42 | 57.0 |
| BMW | |||
| MINI (01-) | 4 x 100 | 38…48 | 56. 0 |
| 1 Series F20 (11-) | 5 x 120 | 30…40 | 72.5 |
| 1 Series Е81/E82/E88 (07-) | 5 x 120 | 35…45 | 72.5 |
| 1 Series Е87 (04-11) | 5 x 120 | 35…45 | 72.5 |
| 3 series (E30 84-91) | 4 x 100 | 15…25 | 56.0 |
| 3 series (E36, E46) | 5 x 120 | 35…45 | 72.5 |
| 3 series M3 (89-92) | 5 x 120 | 15…25 | 72.5 |
| 3 series M3 (92-99) | 5 x 120 | 35…45 | 72.5 |
| 5 & 7 series (E31, E32, E34, E38) | 5 x 120 | 15…25 | 72.5 |
| 5 series (E39) | 5 x 120 | 18…20 | 74.0 |
| 5 series M (95-03) | 5 x 120 | 15…25 | 72. 5 |
| 6 series (02-) | 5 x 120 | 15…25 | 74.0 |
| 6 series M(02-) | 5 x 120 | 15…25 | 74.0 |
| 8 series (90-99) | 5 x 120 | 15…25 | 72.5 |
| X3 (04-) | 5 x 120 | 30…50 | 72.5 |
| X5 (00-) | 5 x 120 | 30…50 | 72.5 |
| X6 (08-) | 5 x 120 | 30…50 | 72.5 |
| Z3 (03-) | 5 x 120 | 37…45 | 72.5 |
| Z4 (03-) | 5 x 120 | 35…45 | 72.5 |
| CHEVROLET | |||
| Corsica | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
| Beretta (89-) | 5 x 100 | 35…40 | 57.0 |
| Cavalier (89-) | 5 x 100 | 35…40 | 57. 0 |
| Celebrity (85-89) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
| Lumina (89-93) | 5 x 115 | 38 | 70.0 |
| Corvette (93-) | 5 x 120.65 | 35…50 | 70.5 |
| Camaro (93-02) | 5 x 120.65 | 35…50 | 70.5 |
| CITROEN | |||
| AX | 3 x 98 | 5…15 | 55.0 |
| Berling (08-) | 4 x 108 | 15…25 | 65.0 |
| Berlingo (96-) | 4 x 108 | 15…18 | 65.0 |
| BX | 4 x 108 | 15…25 | 65.0 |
| C1 (05-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| C2 (03-) | 4 x 108 | 15…27 | 65.0 |
| C3 (02-) | 4 x 108 | 15…27 | 65. 0 |
| C4 (04-) | 4 x 108 | 15…27 | 65.0 |
| C5 (01-) | 4 x 108 | 25…30 | 65.0 |
| C5 (08-) | 5 x 108 | 35…45 | 65.0 |
| C8 (02-) | 5 x 98 | 25…40 | 58.0 |
| Evasion & Synergie | 5 x 98 | 25…38 | 58.0 |
| Saxo VTR/Vti (97-) | 4 x 108 | 15…20 | 65.0 |
| Saxo на 3 болта (02-) | 3 x 98 | 5…15 | 55.0 |
| Saxo 4 Stud | 4 x 108 | 15…20 | 65.0 |
| Xantia (93-97) | 4 x 108 | 15…20 | 65.0 |
| XM (89-00) | 5 x 108 | 35…45 | 65.0 |
| Xsara (97-) | 4 x 108 | 15…20 | 65. 0 |
| Xsara Picasso (99-) | 4 x 108 | 15…20 | 65.0 |
| ZX (90-98) | 4 x 108 | 15…20 | 65.0 |
| ZX 16v (92-98) | 4 x 108 | 15…20 | 65.0 |
| DAEWOO | |||
| Espero (95-01) | 4 x 100 | 35…45 | 56.5 |
| Nubira (95-02) | 4 x 100 | 35…45 | 56.5 |
| Nexia (95-01) | 4 x 100 | 35…45 | 56.5 |
| Lanos (97-02) | 4 x 100 | 35…45 | 56.5 |
| Kalos (03-) | 4 x 100 | 35…45 | 56.5 |
| Leganza (97-) | 5 x 114.3 | 35…38 | 56.5 |
| Lacetti (04-) | 4 x 114.3 | 35…45 | 56. 5 |
| Tacuma (00-) | 4 x 114.3 | 35…38 | 56.5 |
| Matiz (98-) | 4 x 114.3 | 35…42 | 69.0 |
| FIAT | |||
| 500 (07-) | 4 x 98 | 25…35 | 58.0 |
| Bravo & Brava (96-01) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Bravo (97-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Cinquecento (95-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Coupe 16V (95-01) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Croma (06-) | 5 x 110 | 35…45 | 65.0 |
| Doblo (01-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Florino (94-00) | 4 x 98 | 30…38 | 58. 0 |
| Idea (03-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Marea (96-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Multipla (99-) | 4 x 98 | 35…45 | 58.0 |
| Panda (03-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Punto (94-00) | 4 x 98 | 35…45 | 58.0 |
| Punto I (00-) | 4 x 98 | 35…45 | 58.0 |
| Scudo (07-) | 5 x 108 | 40…50 | 65.0 |
| Scudo (96-07) | 5 x 98 | 25…30 | 58.0 |
| Sedici (05-) | 5 x 114.3 | 38…45 | 60.0 |
| Stilo (01-) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Tipo & Tempra | 4 x 98 | 38…45 | 58. 0 |
| Ulysse (94-) | 5 x 98 | 25…30 | 58.0 |
| Uno (85-95) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| Uno Turbo (85-95) | 4 x 98 | 30…38 | 58.0 |
| FORD | |||
| Cougar (98-02) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Escort (81-90) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Escort Cosworth | 4 x 108 | 15…20 | 63.3 |
| Explorer (98-) | 5 x 114.3 | 20…40 | 70.5 |
| Fiesta (02-) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Fiesta (83-01) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Focus (04-) | 5 x 108 | 38…52 | 63. 3 |
| Focus (98-) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Focus C-MAX (03-) | 5 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Focus RS (03-) | 4 x 108 | 40…45 | 63.3 |
| Fusion (02-) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Galaxy (06-) | 5 x 112 | 40…50 | 63.3 |
| Galaxy (95-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Granada/Scorpio | 5 x 112 | 35…38 | 63.3 |
| Ka (96-) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Kuga (07-) | 5 x 108 | 38…52 | 63.3 |
| Maverick (00-) | 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
| Maverick (93-00) | 6 x 139. 7 |
6…25 | 110.0 |
| Mondeo (00-) | 5 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Mondeo (93-00) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Mustang (79-93) | 4 x 108 | 15…25 | 64.0 |
| Orion | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Probe (89-94) | 5 x 114.3 | 35…42 | 59.5 |
| Probe (93-98) | 5 x 114.3 | 35…42 | 67.0 |
| Puma (97-01) | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
| Scorpio (94-00) | 4 x 108 | 35…38 | 63.3 |
| Sierra & Cosworth | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| SMAX (06-) | 5 x 108 | 35…45 | 63. 3 |
| Street KA (03-) | 4 x 108 | 35…45 | 63.3 |
| Transit Connect (02-) | 5 x 108 | 38 | 63.3 |
| HONDA | |||
| Civic (84-00) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Civic (00-03) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| CRX (84-00) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| FRV (84-00) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Concerto (90-96) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Prelude SI (86-91) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Accord (82-89) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Jazz (01-) | 4 x 100 | 35…38 | 56. 0 |
| Accord (90-00) | 4 x 114.3 | 38…45 | 64.0 |
| Prelude (92-99) | 4 x 114.3 | 38…45 | 64.0 |
| Legend (-90) | 4 x 114.3 | 38…45 | 64.0 |
| Civic V-Tec (97-) | 4 x 114.3 | 38…45 | 64.0 |
| Prelude (92-99) | 4 x 114.3 | 35…45 | 64.0 |
| Aerodeck | 4 x 114.3 | 35…42 | 64.0 |
| Shuttle (95-00) | 5 x 114.3 | 45…50 | 64.0 |
| Odysee (99-04) | 5 x 114.3 | 45…50 | 64.0 |
| Accord (01-) | 5 x 114.3 | 45…50 | 64.0 |
| CRV (95-) | 5 x 114.3 | 38…45 | 64. 0 |
| Stream (01-) | 5 x 114.3 | 38…45 | 64.0 |
| Civic Type R (01-) | 5 x 114.3 | 40…50 | 64.0 |
| Civic (04-) | 5 x 114.3 | 45…50 | 64.0 |
| Integra Type R(99-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 64.0 |
| Legend (91-) | 5 x 114.3 | 45…50 | 70.0 |
| HR – V (99-) | 5 x 114.3 | 37…45 | 64.0 |
| HYUNDAI | |||
| Accent (01-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Accent | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Atoz & Amica (98-) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Coupe/Tiburon (02-) | 5 x 114. 3 |
35…45 | 67.0 |
| Coupe/Tiburon | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Elantra (01-) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Excel (87-94) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Getz (02-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| i10(07-) | 4 x 100 | 38…45 | 54.0 |
| i20(07-) | 4 x 100 | 38…45 | 54.0 |
| i30 (07-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Lantra (91-01) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Matrix (01-) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Pony/Excel (89-95) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67. 0 |
| Santa Fe (00-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Terracan (03-) | 6 x 139.7 | 10…22 | 108 |
| Trajet (00-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Tucson (04-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| XG (00-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| KIA | |||
| Carens (00-06) | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
| Cerato (04-) | 4 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| Clarus (96-) | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
| Concord (90-95) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Leo (96-) | 4 x 100 | 35…45 | 56. 0 |
| Magnetis (01-) | 4 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| Mentor (94-) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Picanto (04-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Rio (00-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Sedona (99-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Sephia (93-00) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Shuma (94-) | 4 x 100 | 35…45 | 56.0 |
| Sorrento (94-) | 5 x 139.7 | 35…45 | 95.5 |
| Spectra (00-04) | 4 x 100 | 38…45 | 56.0 |
| Spectra (04-) | 4 x 114.3 | 40…45 | 67.0 |
| Sportage (04-) | 5 x 114. 3 |
35…45 | 67.0 |
| Sportage (94-04) | 5 x 139.7 | 20…45 | 108.0 |
| LEXUS | |||
| ES300 | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| GS 300 V6 (97-) | 5 x 114.3 | 20…35 | 60.0 |
| GS 300/430 (91-02) | 5 x 114.3 | 38…50 | 60.0 |
| GS 300/430/450h/460 (05-) | 5 x 114.3 | 20…35 | 60.0 |
| IS 200/300 Altezza (99-05) | 5 x 114.3 | 40…50 | 60.0 |
| IS 200d/220d/250 (05-) | 5 x 114.3 | 40…50 | 60.0 |
| LS 400 Celsior (90-95) | 5 x 114.3 | 40…50 | 60.0 |
| RX 300/350/400h (03-09) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60. 0 |
| SC 300 (01-10) | 5 x 114.3 | 38…50 | 60.0 |
| SC 300 3.0 24V (92-97) | 5 x 114.3 | 38…50 | 60.0 |
| SC 430 V8 Coupe (01-10) | 5 x 114.3 | 45…50 | 60.0 |
| MAZDA | |||
| Xedos 9 (93-01) | 5 x 114.3 | 38…50 | 67.0 |
| Xedos 6 (92-02) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| Type E (93-96) | 6 x 139.7 | 0…20 | 90.0 |
| Type E (84-00) | 6 x 139.7 | 20…40 | 90.0 |
| Tribute (00-07) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| RX8 (03-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| RX7 (92-96) | 5 x 114. 3 |
38…50 | 67.0 |
| RX7 (86-92) | 5 x 114.3 | 38…50 | 67.0 |
| RX7 (84-86) | 4 x 114.3 | 30…40 | 59.5 |
| RX7 (79-84) | 4 x 110 | 25 | |
| Premacy (99-04) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| MX6 626 coupe/Capella 2 (87-91) | 4 x 114.3 | 40…42 | 59.5 |
| MX-6 2.5i V6 (94-98) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| MX-6 2.0i DOHC (92-98) | 5 x 114.3 | 40…45 | 67.0 |
| MX5 Miata USA (90-97) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| MX5 Miata (95-05) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| MX5 (90-98) | 4 x 100 | 35…45 | 54. 0 |
| MX5 (05-) | 5 x 114.3 | 40…55 | 67.0 |
| MX3 (91-98) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| MPV (95-05) | 5 x 114.3 | 35…40 | 67.0 |
| MPV (05-) | 5 x 114.3 | 35…40 | 67.0 |
| Demio (98-02) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| BT 50 (07-) | 6 x 139.7 | 0…25 | 90.0 |
| B-SERIE B1800/B2000/B2200 (85-92) | 6 x 139.7 | 10…30 | 90.0 |
| B-SERIE 2500 Pick-Up (99-) | 6 x 139.7 | 0…25 | 90.0 |
| B-SERIE 2500 Pick-Up (-99) | 6 x 139.7 | 10…30 | 90.0 |
| Bongo, Friendee 2WD/4WD (95-99) | 5 x 114. 3 |
30…40 | 67.0 |
| 929 (87-98) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| 929 (82-87) | 4 x 114.3 | 40…45 | 59.5 |
| 626 (91-02) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| 626 (83-91) | 4 x 114.3 | 40…45 | 59.5 |
| 626 (79-83) | 4 x 110 | 30 | |
| 6 (07-) Altenza Japan | 5 x 114.3 | 40…45 | 67.0 |
| 6 (02-07) Altenza Japan | 5 x 114.3 | 40…45 | 67.0 |
| 5 (10-) | 5 x 114.3 | 40…55 | 67.0 |
| 5 (05-10) | 5 x 114.3 | 40…55 | 67.0 |
| 323F V6 2.0i (94-98) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67. 0 |
| 323 FAMILIA (89-94) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| 323 F/C/S/P (98-03) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| 323 F/C/S/P (94-98) | 4 x 100 | 35…42 | 54.0 |
| 323 F на 5 болтов (00-05) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| 323 1.8 GT DOHC 4WD Turbo (90-94) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| 323 (80-89) | 4 x 114.3 | 38…45 | 59.5 |
| 3/ALEXA (03-09) | 5 x 114.3 | 40…53 | 67.0 |
| 2 (07-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| 2 (03-07) | 4 × 108 | 35…45 | 63.3 |
| 121 (96-03) | 4 × 108 | 35…43 | 63. 3 |
| 121 (90-96) | 4 x 100 | 38…43 | 54.0 |
| 121 (87-90) | 4 x 114.3 | 35…43 | 59.5 |
| MERCEDES | |||
| Vito (96-03) | 5 x 112 | 45…60 | 66.6 |
| V Klass | 5 x 112 | 42…50 | 66.6 |
| Sprinter | 5 x 130 | 59…83 | 84 |
| Smart | 3 x 112 | 0…27 | |
| SLS | 5 x 112 | 46 | 66.6 |
| SLK | 5 x 112 | 35…37 | 66.6 |
| SL Roadster | 5 x 112 | 34 | 66.6 |
| S Klas | 5 x 112 | 35…44 | 66.6 |
| R Klass | 5 x 112 | 67 | 66. 6 |
| ML AMG Klass | 5 x 112 | 53 | 66.6 |
| MB100-140 Van | 5 x 112 | 47…55 | 66.6 |
| Maybach 57/62 | 5 x 112 | 67 | 66.6 |
| GLK | 5 x 112 | 42…47 | 66.6 |
| GL Klass | 5 x 112 | 53 | 66.6 |
| E63 AMG | 5 x 112 | 30 | 66.6 |
| E Klass W123 | 5 x 112 | 30…35 | 66.6 |
| E Klass | 5 x 112 | 35…41 | 66.6 |
| CLS AMG | 5 x 112 | 25 | 66.6 |
| CLS 320/250/500 | 5 x 112 | 28…35 | 66.6 |
| CLS 250/350/500 | 5 x 112 | 34. 5 |
66.6 |
| CLK AMG | 5 x 112 | 30 | 66.6 |
| CLK 430 | 5 x 112 | 35…37 | 66.6 |
| CLK | 5 x 112 | 35…37 | 66.6 |
| C-Klass Coupe | 5 x 112 | 35…45 | 66.6 |
| C-Klass Combi | 5 x 112 | 35…46 | 66.6 |
| C63 AMG Coupe | 5 x 112 | 45 | 66.6 |
| C63 AMG | 5 x 112 | 45 | 66.6 |
| C55 AMG | 5 x 112 | 35 | 66.6 |
| C43 AMG /C36 AMG Kombi | 5 x 112 | 35 | 66.6 |
| C36 AMG | 5 x 112 | 35 | 66.6 |
| C32 AMG | 5 x 112 | 35 | 66. 6 |
| C Klass | 5 x 112 | 35…46 | 66.6 |
| B Klass | 5 x 112 | 35…47 | 66.6 |
| A Class &LWB | 5 x 112 | 35…45 | 66.6 |
| MITSUBISHI | |||
| 380 (05-08) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| 3000 GT, GTO (90-01) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Pajero Pinin (00-07) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Pajero Junior (00-) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Pajero (-99) | 6 x 139.7 | 10…22 | 108.0 |
| Pajero (07-) | 6 x 139.7 | 35…46 | 67.0 |
| Outlander (07-) | 5 x 114. 3 |
35…38 | 67.0 |
| Outlander (03-07) | 5 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| Lancer VI-VII Type CE/CG (96-04) | 4 x 100 | 35…46 | 56.0 |
| Lancer VIII 2.0 MPI (03-07) на 5 болтов | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Lancer VIII 1.3/1.6 (03-07) на 4 болта | 4 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| Lancer V (98-99) | 4 x 100 | 35…46 | 56.0 |
| Lancer EVO VI 2.0i RS (99-01) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Lancer EVO X (08-) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| Lancer EVO VIII GT/FQ 260,300,320,340 | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| Lancer EVO VII (01-03) | 5 x 114. 3 |
38…45 | 67.0 |
| Lancer EVO V 2.0i RS (98-99) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Lancer EVO IX/Wagon (06-07) | 5 x 114.3 | 38…45 | 67.0 |
| Lancer EVO IV 2.0i RS (96-98) | 5 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| Lancer EVO III GSR (95-96) | 4 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| Lancer EVO II (94-95) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Lancer EVO I (92-94) | 4 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Lancer Estate 1.6i/2.0d (92-96) | 4 x 100 | 35…46 | 56.0 |
| Lancer (88-93) | 4 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| L300/L400 | 6 X 139.7 | 35…42 | 67. 0 |
| L200/Triton (06-) | 6 X 139.7 | 20…38 | 67.0 |
| L200 Express AWD (81-86) | 6 X 139.7 | 20…40 | 108 |
| L200 Express 2WD (84-86) | 4 x 114.3 | 35…40 | 67.0 |
| L200 4WD (02-06) | 6 X 139.7 | 0…10 | 108 |
| L200 4WD (-00) | 6 X 139.7 | 10…22 | 108 |
| L200 2WD (-05) | 6 X 139.7 | 10…25 | 108 |
| GTO (90-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 67.0 |
| Grandis (04-11) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Galloper (97-99) | 6 x 139.7 | 10…20 | 108 |
| Galant USA (99-) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67. 0 |
| Galant (87-04) | 4 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| FTO GPX (91-04) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Eclipse (91-05) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Diamante (99-04) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Colt (92-04)0 | 4 x 100 | 38…46 | 56.0 |
| Colt (83-92) | 4 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| Colt (08-) | 4 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| Colt (04-08) | 4 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| Challenger (-99) | 6 x 139.7 | 10…33 | 108 |
| Carisma 1.8 GDI/1.8i GL GLX GLS/1.8i GLS/1.8i TWR Special (95-99) | 4 x 114. 3 |
40…44 | 67.0 |
| Carisma 2.0 GT (95-99) | 5 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
| Carisma 1.6i GL GLX/1.6i GL GLX/1.8i GLX GLS/1.9 GL TD GLX TD/1.6 MAUI (95-99) | 4 x 100 | 35…44 | 56.0 |
| Carisma (99-04) | 4 x 114.3 | 40…46 | 67.0 |
| ASX Outlander Sport(10-) | 5 x 114.3 | 35…46 | 67.0 |
| NISSAN | |||
| 00 NX (90-95) | 4 x 100 | 35…45 | 59.0 |
| Interstar Van (02-) | 5 x 130 | 47…60 | 89.0 |
| Primastar (02-) | 5 x 118 | 40…50 | 71.0 |
| Maxima QX (00-) | 5 x 114.3 | 40…50 | 66.0 |
| Maxima (09-) | 5 x 114. 3 |
40…45 | 66.0 |
| 200 SX 1.8i/SILVIA на 4 болта (88-93) | 4 x 114.3 | 40…45 | 66.0 |
| Almera (00-06) | 4 x 114.3 | 40…45 | 66.0 |
| Almera Classic 1.6 | 4 x 114.3 | 40…45 | 66.0 |
| Bluebird (84-90) | 4 x 114.3 | 40…45 | 66.0 |
| Bluebird (91-97) | 4 x 114.3 | 40…45 | 66.0 |
| NV 200 VAN (09-) | 4 x 114.3 | 40…45 | 66.0 |
| Kubistar (08-) | 5 x 108 | 40…44 | 66.0 |
| Cube (10-) | 4 x 114.3 | 40…42 | 66.0 |
| Almera Tino (00-05) | 5 x 114.3 | 38…45 | 66.0 |
| Bassara (97-00) | 5 x 114. 3 |
38…45 | 66.0 |
| Primera II (93-96) | 4 x 114.3 | 38…45 | 66.0 |
| Primera III Traveller (96) | 4 x 114.3 | 38…45 | 66.0 |
| Note (06-11) | 4 x 100 | 38…45 | 60.0 |
| Note (11-) | 4 x 100 | 38…45 | 60.0 |
| Pixo (09-) | 4 x 100 | 38…45 | 54.0 |
| Primera II 1.6i, 2.0i 2.0d Estate (90-98) | 4 x 114.3 | 38…40 | 66.0 |
| 300 ZX TWIN TURBO/FAIRLADY Z (90-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 66.0 |
| Juke (10-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 66.0 |
| Primera VI (02-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 66.0 |
| QX (95-) | 5 x 114. 3 |
35…45 | 66.0 |
| Primera IV-V (96-02) | 4 x 114.3 | 35…45 | 66.0 |
| Tilda (07-) | 4 x 114.3 | 35…45 | 66.0 |
| Micra/March (03-11) | 4 x 100 | 35…45 | 60.0 |
| Micra/March (92-03) | 4 x 100 | 35…45 | 60.0 |
| Figaro (01-) | 4 x 100 | 35…45 | 59.0 |
| Micra/March (82-92) | 4 x 100 | 35…45 | 59.0 |
| Qashqai +2/Dualis II (08-) | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
| Qashqai/Dualis (07-) | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
| Serena (92-99)/(99-05)/(05-) | 5 x 114.3 | 35…42 | 66.0 |
| Prairie (88-94) | 4 x 114. 3 |
35…42 | 66.0 |
| Sunny (86-91) | 4 x 100 | 35…42 | 59.0 |
| Sunny (91-) | 4 x 100 | 35…42 | 59.0 |
| Murano 3.5 V6 (05-08) | 5 x 114.3 | 35…40 | 66.0 |
| Murano 4×4 (08-) | 5 x 114.3 | 35…40 | 66.0 |
| X Trail (01-07) | 5 x 114.3 | 35…40 | 66.0 |
| X Trail (07-11) | 5 x 114.3 | 35…40 | 66.0 |
| X Trail (11-) | 5 x 114.3 | 35…40 | 66.0 |
| Almera (95-00) | 4 x 100 | 35…40 | 59.0 |
| Maxima (95-) | 5 x 114.3 | 30…40 | 66.0 |
| 350 Z 3.5 V6 (02-09)/350 Z Cabrio (05-) | 5 x 114. 3 |
30…35 | 66.0 |
| Kubistar (03-08) | 4 x 100 | 28…36 | 60.0 |
| Navara (05-) | 6 x 114.3 | 20…30 | 66.0 |
| Pathfinder USA (96-04) | 6 x 139.7 | 15…30 | 108 |
| Pathfinder (05-) | 6 x 114.3 | 15…30 | 66.0 |
| Terrano 2 (92-96) | 6 x 139.7 | 0…40 | 110.5 |
| Patrol/Safari GR 3.0-2.8 TD (97-) | 6 x 139.7 | 0…35 | 110 |
| Patrol (11-) | 6 x 139.7 | 0…25 | 110 |
| Pick Up (98-) | 6 x 139.7 | 0…20 | 106 |
| 370 Z Coupe (09-)/370 Z Roadster (09-) | 5 x 114.3 | 43 | 66.0 |
| OPEL | |||
| Zafira OPC (05-11) | 5 x 110 | 35…40 | 65. 0 |
| Zafira (99-05) | 5 x 110 | 40…49 | 65.0 |
| Zafira (05-11) | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
| Vivaro Van (01-) | 5 x 118 | 50 | 71.0 |
| Vectra С (02-) | 5 x 110 | 35…41 | 65.0 |
| Vectra B на 5 болтов (95-02) | 5 x 110 | 40…49 | 65.0 |
| Vectra B на 4 болта (95-02) | 4 x 100 | 38…40 | 56.5 |
| Vectra A на 5 болтов (88-95) | 5 x 110 | 38…45 | 65.0 |
| Vectra A на 4 болта (88-95) | 4 x 100 | 38…49 | 56.5 |
| Tigra 9K (04-) | 4 x 100 | 35…40 | 56.5 |
| Tigra (94-00) | 4 x 100 | 38…49 | 56. 5 |
| Sintra (96-00) | 5 x 115 | 52 | 70.3 |
| Signum (03-08) | 5 x 110 | 35…41 | 65.0 |
| Senator B (86-94) | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
| Rekord E (77-86) | 4 x 100 | 35…40 | 57.0 |
| Rekord D (72-77) | 4 x 100 | 37 | 57.0 |
| Omega B (94-03) | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
| Omega A (86-94) | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
| Nova | 4 x 100 | 42…45 | 56.5 |
| Movano Van (00-10) | 5 x 130 | 66 | 89 |
| Movano (10-) | 5 x 130 | 66 | 89 |
| Meriva на 5 болтов ( | 5 x 110 | 40…43 | 65. 0 |
| Meriva на 4 болта (02-10) | 4 x 100 | 35…43 | 56.5 |
| Meriva (10-) | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
| Manta B (82-89) | 4 x 100 | 37 | 54.0 |
| Manta A (75-82) | 4 x 100 | 37 | 57.0 |
| Kadett E (84-91) | 4 x 100 | 40…49 | 56.5 |
| Kadett C (73-80) | 4 x 100 | 31 | 57.0 |
| Kadett (94-00) | 4 x 100 | 40…49 | 56.5 |
| Kadett (80-84) | 4 x 100 | 40…49 | 56.5 |
| Insignia (08-) | 5 x 120 | 41 | 67.0 |
| GT (06-) | 5 x 110 | 50…55 | 65.0 |
| Frontera II (98-) | 6 x 139.7 | 10 | 108.2 |
| Frontera (92-98) | 6 x 139.7 | 38 | 108.2 |
| Corsa D на 5 болтов (06-) | 5 x 110 | 35…40 | 65.0 |
| Corsa D на 4 болта (06-) | 4 x 100 | 35…40 | 56.5 |
| Corsa D VXR:OPC (07-) | 5 x 110 | 40…44 | 65.0 |
| Corsa C на 5 болтов (00-06) | 5 x 110 | 35…43 | 65.0 |
| Corsa C на 4 болта (00-06) | 4 x 100 | 35…43 | 56.5 |
| Corsa B (93-00) | 4 x 100 | 38…49 | 56.5 |
| Combo на 5 болтов (01-) | 5 x 110 | 40…49 | 65.0 |
| Combo на 4 болта (01-) | 4 x 100 | 38…49 | 56.5 |
| Cavalier на 5 болтов (88-) | 5 x 110 | 35…42 | 65.0 |
| Cavalier на 4 болта (81-89) | 4 x 100 | 35…49 | 56.5 |
| Cavalier Vecra (88-95) | 4 x 100 | 35…49 | 56.5 |
| Calibra A на 5 болтов (92-97) | 5 x 110 | 40…49 | 65.0 |
| Calibra A на 4 болта (90-97) | 4 x 100 | 38…49 | 56.5 |
| Astra J 1.4T/1.6T/1.7D/2.0D (09-) | 5 x 115 | 41 | 70.3 |
| Astra J (09-) | 5 x 105 | 39 | 56.5 |
| Astra H на 5 болтов (04-09) | 5 x 110 | 35…43 | 65.0 |
| Astra H на 4 болта (04-09) | 4 x 100 | 35…43 | 56.5 |
| Astra G на 5 болтов (98-04) | 5 x 110 | 40…49 | 65.0 |
| Astra G на 4 болта (98-04) | 4 x 100 | 38…40 | 56.5 |
| Astra F (92-98) | 4 x 100 | 35…46 | 56.5 |
| Ascona C (81-88) | 4 x 100 | 38…49 | 54.0 |
| Ascona B (75-81) | 4 x 100 | 35…40 | 54.0 |
| Ascona A (70-75) | 4 x 100 | 35…40 | 57.0 |
| Antara (11-) | 5 x 115 | 40…46 | 70.3 |
| Antara (07-11) | 5 x 115 | 40…46 | 70.3 |
| Agila 1.0 12v/1.6 16v (00-07) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Agila (08-) | 4 x 100 | 38…45 | 54.0 |
| PEUGEOT | |||
| 605XM | 5 x 108 | 35 | 65.0 |
| 406 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
| 405 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
| 306 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
| 205 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
| 106 (4-stud) | 4 x 108 | 12…18 | 65.0 |
| 106 (3-stud) | 3 x 098 | 9…12 | 58.0 |
| 806 | 5 x 98 | 28…30 | 58.0 |
| 309 | 4 x 108 | 15…22 | 65.0 |
| 307 | 4 x 108 | 25 | 65.0 |
| 206 | 4 x 108 | 25 | 65.0 |
| RENAULT | |||
| Symbol (98-) | 4 x 100 | 35…40 | 60.1 |
| R25 (83-92) | 5 x 108 | 35…40 | 60.1 |
| R21 Turbo | 5 x 108 | 35 | 60.1 |
| R21 | 4 x 100 | 35…38 | 60.1 |
| R19 | 4 x 100 | 35…38 | 60.1 |
| Megane | 4 x 100 | 35…38 | 60.1 |
| lio | 4 x 100 | 35…38 | 60.1 |
| Laguna V6 | 5 x 108 | 35 | 60.0 |
| Laguna | 4 x 100 | 35…38 | 60.1 |
| Espace | 4 x 100 | 35…38 | 60.1 |
| SKODA | |||
| Pick-up | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
| Octavia | 5 x 100 | 35…38 | 57.0 |
| Forman | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
| Felicia | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
| Favorit | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
| TOYOTA | |||
| Yaris Verso (98-04) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Yaris Verso (09-) | 5 x 114.3 | 30…42 | 60.0 |
| Yaris (-11) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Yaris (11-) | 4 x 100 | 35…40 | 54.0 |
| Yaris | 4 x 100 | 35…38 | 54.0 |
| Verso-S (11-) | 5 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Verso (09-) | 5 x 114.3 | 40…45 | 60.0 |
| Surf (01-) | 6 x 139.7 | 10…20 | 106 |
| Supra 3.0i, 3.0i T-Turbo (93-02) | 5 x 114.3 | 50 | 60.0 |
| Supra 3.0i (86-93) | 5 x 114.3 | 35…40 | 60.0 |
| Starlet 1.3l (96-99) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Starlet (-99) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Soarer 3.0GT (94-00) | 5 x 114.3 | 40…50 | 60.0 |
| Soarer (97-) | 5 x 114.3 | 38…45 | 60.0 |
| Soarer (91-96) | 5 x 114.3 | 40…50 | 60.0 |
| Sienna (94-) | 5 x 114.3 | 35…42 | 60.0 |
| RAV4 (94-05) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| RAV4 (06-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Prius/Platz (99-03) | 4 x 100 | 35…40 | 54.0 |
| Prius III/Platz III (09-) | 5 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Prius II/Platz II (04-09) | 5 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Previa, Estima-Lucina/Torago (01-05) | 5 x 114.3 | 38…50 | 60.0 |
| Previa, Estima-Lucina/Emina (94-00) | 5 x 114.3 | 40…50 | 60.0 |
| Picnic (97-01) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Paseo/Cynos 1.5i (95-01) | 4 x 100 | 35…40 | 54.0 |
| MR2 (90-99) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| MR2 (85-89) | 4 x 100 | 35…38 | 54.0 |
| MR2 (00-) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Land Cruiser. Colorado/Prado (96-03) | 6 x 139.7 | 30 | 108.0 |
| IQ 1.0 (09-) | 4 x 100 | 40…45 | 54.0 |
| Hi-Lux Pick-up (84-95) | 6 x 139.7 | -15…3 | 108.0 |
| Hi-Lux Pick-up (06-) | 6 x 139.7 | 10…20 | 108.0 |
| Hi-Lux (07-) | 6 x 139.7 | 10…20 | 108.0 |
| Hi-Lux (05-07) | 6 x 139.7 | 33 | 108.0 |
| Hi-Ace 4×4 (97-) | 6 x 139.7 | 20…25 | 108 |
| Hi Lux 2WD (95-05) | 5 x 114.3 | 35 | 67.0 |
| Hi Lux 2WD (05-) | 5 x 114.3 | 45 | 67.0 |
| HI Ace/Power Van 2.0,2.4,3.0 (MPV) (95-03) | 5 x 114.3 | 18…29 | 67.0 |
| Fun Cruiser 2.0l (98-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Estima (95-) | 5 x 114.3 | 35…42 | 60.0 |
| Corona | 5 x 100 | 35…38 | 54.0 |
| Corolla Verso (04-09) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Corolla Verso (02-04) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Corolla III (07-) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Corolla I/II (86-07) | 4 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Celica (-99) | 5 x 100 | 30…40 | 54.0 |
| Celica (00-06) | 5 x 100 | 35…39 | 54.0 |
| Carina E/Combi (92-97) | 5 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Camry 2.2/3.0 V6/15 Opt (97-01) | 5 x 100 | 35…36 | 54.0 |
| Camry 2.2 Sport/3.0i V6/2.2 Standard (98-01) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Camry (91-96) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Camry (82-90) | 5 x 100 | 32…40 | 54.0 |
| Camry (07-) | 5 x 114.3 | 40…45 | 60.0 |
| Camry (01-07) | 5 x 114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Aygo (05-) | 4 x 100 | 32…40 | 54.0 |
| Avensis Wagon III (09-) | 5×114.3 | 30…42 | 60.0 |
| Avensis Wagon (06-08) | 5×114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Avensis Verso (01-09) | 5×114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Avensis II (05-) | 5×114.3 | 35…45 | 60.0 |
| Avensis I / II (98-04) | 5 x 100 | 35…45 | 54.0 |
| Auris (07-) | 5×114.3 | 35…45 | 60.0 |
| 4Runner (00-) | 6×139.7 | 10…20 | 106 |
| VOLKSWAGEN | |||
| Caddy | 4 x 100 | 35…38 | 57.0 |
| Lupo | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
| Golf 1/Cabrio | 4 x 100 | 20…40 | 57.0 |
| Golf 2/3 | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
| Passat (88-97) | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
| Polo | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
| Vento | 4 x 100 | 35…45 | 57.0 |
| Jetta (84-91) | 4 x 100 | 20…40 | 57.0 |
| Golf 3 | 5 x 100 | 20…40 | 57.0 |
| Golf 4 (98-03) | 5 x 100 | 30…45 | 57.0 |
| Cross Polo | 5 x 100 | 35…43 | 57.0 |
| Beetle | 5 x 100 | 30…45 | 57.0 |
| Vento VR6 | 5 x 100 | 30…45 | 57.0 |
| Passat 1.8i 20v Sport Pack/Tiptronic | 5 x 100 | 30…45 | 57.0 |
| Bora | 5 x 100 | 30…45 | 57.0 |
| Cross Golf (07-) | 5 x 112 | 47 | 57.0 |
| Golf 5 | 5 x 112 | 42…50 | 57.0 |
| Golf 5 Plus | 5 x 112 | 35…47 | 57.0 |
| Golf 6 (08-) | 5 x 112 | 42…50 | 57.0 |
| Golf 6 Plus | 5 x 112 | 35…47 | 57.0 |
| Jetta | 5 x 112 | 38…50 | 57.0 |
| Jetta (11-) | 5 x 112 | 35…47 | 57.0 |
| Caddy (03-05) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Passat (97-) | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Phaeton | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Tiguan | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Touran | 5 x 112 | 35…45 | 57.0 |
| Amarok (10-) | 5 x 120 | 50…52 | 65.0 |
| Touareg 2.5 TDI | 5 x 120 | 50…52 | 65.0 |
| Touareg 5.0 V10 | 5 x 130 | 50…52 | 71.5 |
| VOLVO | |||
| 40 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
| 240 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
| 740 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
| 760 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
| 780 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
| 940 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
| 960 >94 | 5 x 108 | 18…22 | 65.0 |
| 850 93> | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| 960 94> | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| C70 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| S70 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| V70 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| S90 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| V90 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| T5 | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| T5-R | 5 x 108 | 35…40 | 65.0 |
| T4 | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
| S40 | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
| V40 | 4 x 114.3 | 35…38 | 67.0 |
| 850 >93 | 4 x 108 | 35…38 | 65.0 |
| 440 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
| 460 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
| 360 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
| 480 | 4 x 100 | 32…38 | 52.0 |
Разболтовка колесных дисков: таблица, как рассчитать
Колесные диски – это важная техническая составляющая любого автомобиля, отвечающая за маневренность и легкость хода. Недостаточно выбрать первый попавшийся вариант диска, так как следует побеспокоиться о соотношении требований того или иного производителя транспортного средства и возможностей автовладельца.
Разболтовка – это ключевой параметр, нуждающийся в тщательном рассмотрении с целью обеспечения легкости при последующем монтаже.
Как правило, показатель разболтовки укладывается самим производителем колесных дисков, но если данная информация отсутствует, то важно прибегнуть к самостоятельному подсчету, что трудно и долго, но все же реально. Дополнительно представлены схемы и таблицы с расшифровкой, чтобы понять, что означает получившийся вариант и как его использовать на практике.
Разболтовка – это показатель диаметра болтов, которые применяются для установки колеса. Колесные диски разных производителей имеют свои показатели разболтовки, поэтому необходима повышенная внимательность при учете требований определенной марки автомобиля. Как правило, они прописываются в книжке сервисного обслуживания для удобного использования информации на практике.
Общее понятие
Каждый автомобиль имеет свою конфигурацию колесных дисков, поэтому необходимо индивидуальное отношение к выбору при учете таких технических параметров. В противном случае снизится безопасность и комфорт при управлении, поскольку диски в сборе с шиной, отвечают за маневренность автомобиля и его способность «держать ход». На данный момент имеется стандартная маркировка, применяемая для литых и штампованных дисков, поэтому при выборе покупатель не ощущает каких-либо трудностей. Маркировка – это обозначения, которые включают в себя следующие показатели:
- Маркер системы разболтовки.
- Ширина диска в дюймах.
- Вылет диска в миллиметрах.
Не каждый знает, что такое разболтовка. Отсутствие технологических соотношений разболтовки с используемым типом и количеством болтов – прямое нарушение прочности крепления, из-за чего при вождении автомобиля можно столкнуться с многими сложностями, в том числе и создание ДТП. Поэтому каждый параметр из маркировки нужно рассмотреть индивидуально.
Вылет диска – это расстояние от места, где диск соприкасается со ступицей до центрального крепежного отверстия, расположенного ближе к ширине диска. Имеют место три вида:
- Положительный.
- Отрицательный.
- Нулевой, когда две плоскости совпадают между собой по размеру.
Производителем точно регламентируются такие параметры, поэтому обеспечивается надежное последующее применение. Из-за того, что вылет диска связывается с кинетическими показателями подвески автомобиля, допускается изменение стандартных параметров не более чем на 5 миллиметров.
Дополнительная информация предоставляется на картинке, чтобы можно было наглядно ознакомиться с параметрами, прописанными на диске. Детальное рассмотрение позволяет избежать сложностей при выборе, поскольку от этого зависит комфорт управления автомобилем, безопасность и даже его внешний вид.
Какие бывают диски?
Автомобильные диски производятся в соответствии с технологическими особенностями, поэтому постоянно появляются новые варианты для возможности покупателям подобрать именно тот вариант, который полностью удовлетворяет их требования и предпочтения.
В таблице рассмотрены основные типы дисков и их характерные особенности.
| Тип | Описание |
|---|---|
| Литые | Небольшой вес и прочность – это основные технические параметры, благодаря которым обеспечивается комфорт при управлении автомобиля с такими дисками. Но при отсутствии соответствующего обслуживания быстро стирается защитный слой, из-за чего изделие может покрыться ржавчиной. |
| Штампованные | Доступная стоимость при возможности «отрихтовать» диск в случае необходимости – залог удобного обслуживания. Как правило, такой тип дисков входит в заводской комплект многих автомобилей. |
| Кованые | Повышенная прочность обосновывается особой технологией изготовления. Также при езде диски не лопаются, как это бывает в случае с литыми. Но высокая стоимость делает подобные диски доступными не для каждого автовладельца. |
| Сборные | Это экспериментальный вариант дисков, который относительно недавно появился на рынке, но уже стал пользоваться высокой популярностью за счет своего необычного вида. |
Вне зависимости от выбранного типа диска для оснащения автомобиля, важно знать, как правильно определить показатель разболтовки, чтобы в последующем не столкнуться с техническими сложностями при установке и использовании колеса. Специалистами выделено несколько способов на выбор, но ознакомиться стоит с каждым индивидуально.
Как определить показатель разболтовки?
Многие автомобилисты задаются вопросом, как же определить показатель разболтовки, если производителем он не указан? Ситуация усложняется тем, что нет возможности просто посмотреть показатели, так как нужно самостоятельно все просчитывать и продумывать. Существует масса способов, но процесс детального подсчета считается наиболее сложным, поэтому если знать все его тонкости, можно в любой ситуации сориентироваться и выбрать нужные болты для последующего монтажа колеса.
Важно! Самый простой способ подсчета – это пересчет количества всех имеющихся болтов на диске.
Для второго способа подсчета используется штангенциркуль, с помощью которого измеряется расстояние между соседними крепежными отверстиями. После этого проводится замер диаметра самого отверстия, чтобы в последующем было проще подобрать крепежные болты. Основная задача заключается в том, чтобы узнать значение между центральными крепежными отверстиями. Данный параметр позволит в последующем легко определить PCD, используя соответствующую формулу.
Коэффициент определяется в зависимости от количества крепежных болтов, присутствующих в колесной системе. Для детального подсчета поможет следующая таблица соотношения количества крепежных отверстий и общего коэффициента.
| Количество | Подсчет коэффициента |
|---|---|
| 3 | Умножается на 1,155 |
| 4 | Умножается на 1,414 |
| 5 | Умножается на 1,701 |
| 6 | Умножается на 2 |
Как правило, стандартная таблица разболтовки содержит в себе следующие данные:
- модель и марка автомобиля;
- размер диска в дюймах;
- вылет диска в миллиметрах;
- характеристики крепежных отверстий;
- размер шин для возможности подсчитать соотношение резины и диска.
Если же возникли какие-то сомнения по поводу того, правильно ли были проведены подсчеты, можно ознакомиться со стандартной таблицей по примеру автомобиля Audi.
Но важно учитывать, что каждый автомобиль индивидуален по-своему, поэтому параметры могут отличаться между собой. В таком случае требуется внимательность к деталям и проведение подсчетов на основе полученной информации.
Разболтовка колесного диска – это технический параметр, отвечающий за качество последующего монтажа. Требования к производителям дисков диктуют свои правила, в которых сказано, что показатели разболтовки обязательно должны указываться на поверхности диска. Но если данные отсутствуют, то самостоятельное вмешательство на основе полученных данных – возможность избежать массы трудностей по обустройству автомобиля новыми колесными дисками для создания привлекательности и комфорт от управления машиной.
Таблица совместимости разболтовки колесных дисков
Автор: Олег Северин
Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.
Что это такое
Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.
В данный перечень входят:
- количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
- расстояние между крепежными отверстиями
- PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
- диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
- степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным
В чём опасность
Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:
- к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
- к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
- к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
- к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива
Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.
Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает
Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:
- на лицевой стороне
- на оборотной стороне
- на ободе (крайне редко)
Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.
Место расположения маркировкиМаркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.
Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h3 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:
- Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
- Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
- Р
- D
- B
- K
- JK
- JJ и так далее
- Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
- С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
- один выступ (Н)
- выступы плоской формы (FH)
- ассиметричные выступы (АН) и так далее
- Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
- Величина вылета – 40 мм.
- Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.
Определение разболтовки самостоятельно
Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.
Универсальный способ измерения следующий:
- Визуально определяется количество крепежных отверстий.
- В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.
Количество отверстий для крепежа колеса | Значение коэффициента |
3 | 1,155 |
| 4 | 1,414 |
5 | 1,701 |
| 6 | 2 |
10 | 3,326 |
- Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
- Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.
- Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.
Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой
Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.
Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.
К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.
Таблица совместимости
Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.
Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:
Параметры разболтовки | Рисунок | Марки автомашин |
4×98 | Alfa Romeo 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada | |
4×100 | Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440 | |
4×108 | Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850 | |
4×114,3 | Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40 | |
5×100 | Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle | |
5×108 | Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780 | |
5×112 | Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4 | |
5×114,3 | Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4 | |
5×120 | Range Rover, Rolls Royce | |
5×139,7 | Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ |
Разболтовка колесных дисков | автомобильные новости
Если вы решили произвести смену колес на своем автомобиле на новые литые диски или же просто планируете сезонную смену колес, то вам необходимо учесть такой параметр, как разболтовка дисков. Что это значит?
В разболтовку входит несколько параметров, таких как:
- количество отверстий диска под ступичные болты, маркировка LZ (т.е те болты, которыми мы прикручиваем колесо). Их количество как правило от трех до шести для легковых автомобилей;
отверстия находятся на строго определенном расстоянии между собой;
отверстия расположены на определенном диаметре, заданным на заводе изготовителе. Как правило данный параметр обозначается как PCD. (иными словами это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов) Рассмотрим пример: 5х112 — это значит 5 болтов, расположенных на окружности, с диаметром 112 в миллиметрах.
Разболтовка колесных дисков
Содержание
- 1 Таблицы разболтовки колесных дисков для большинства марок автомобилей
- 1.1 Таблица разболтовки Alfa Romeo1.2 Таблица разболтовки AMC1.3 Таблица разболтовки Audi1.4 Таблица разболтовки BMW1.5 Таблица разболтовки Buick1.6 Таблица разболтовки Cadillac1.7 Таблица разболтовки Chevrolet1.8 Таблица разболтовки Chrysler1.9 Таблица разболтовки Citroen1.10 Таблица разболтовки Dacia1.11 Таблица разболтовки Daewoo1.12 Таблица разболтовки Daihatsu1.13 Таблица разболтовки Dodge1.14 Таблица разболтовки Ferrari1.15 Таблица разболтовки Fiat1.16 Таблица разболтовки Ford1.17 Таблица разболтовки GMC1.18 Таблица разболтовки Honda1.19 Таблица разболтовки Hummer1.20 Таблица разболтовки Hyundai1.21 Таблица разболтовки Infiniti1.22 Таблица разболтовки Isuzu1.23 Таблица разболтовки Iveco1.24 Таблица разболтовки Jaguar1.25 Таблица разболтовки Jeep1.26 Таблица разболтовки Kia1.27 Таблица разболтовки Lada1.28 Таблица разболтовки Lancia1.29 Таблица разболтовки Land Rover1.30 Таблица разболтовки Lexus1.31 Таблица разболтовки Lincoln1.32 Таблица разболтовки Maserati1.33 Таблица разболтовки Mazda1.34 Таблица разболтовки Mercedes1.35 Таблица разболтовки Mercury1.36 Таблица разболтовки MG1.37 Таблица разболтовки Mini1.38 Таблица разболтовки Nissan1.39 Таблица разболтовки Opel1.40 Таблица разболтовки Peugeot1.41 Таблица разболтовки Porsche1.42 Таблица разболтовки Renault1.43 Таблица разболтовки Rover1.44 Таблица разболтовки Saab1.45 Таблица разболтовки Seat1.46 Таблица разболтовки Ssang Young1.47 Таблица разболтовки Subaru1.48 Таблица разболтовки Suzuki1.49 Таблица разболтовки Toyota1.50 Таблица разболтовки Volkswagen1.51 Таблица разболтовки Volvo1.52 Интересные материалы
Таблицы разболтовки колесных дисков для большинства марок автомобилей
A
B
C
- Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
D
F
G
H
I
J
К
L
- Lada
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
M
- Maserati
Mazda
Mercedes
Mercury
MG
Mini
N
O
P
R
S
- Saab
Seat
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
T
V
Таблицы разболтовки дисков автомобиля
Таблица разболтовки Alfa Romeo
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
145 («94-«00)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
146 («95-«00)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
147 («01- )
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
155 («95-«97)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
156 («97-«05)
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
156 Crosswagon («05-«06)
5 х 98
58,1
ET 41
B 12 х 1,25
156 Sportwagon («97-«05)
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
159 («05- )
5 х 110
65,1
ET 34
B 14 х 1,50
164 («88-«98) (4 отверстия)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
164 3,0 V6 (5 отверстий)
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
166 («98- )
5 х 108
58,1
ET 41
B 12 х 1,25
33 («83-«90 )
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
75 («85- )(4 отверстия)
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
75 («85- )(5 отверстия)
5 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
90 («84-«88)(4 отверстия)
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
90 («84-«88)(5 отверстия)
5 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Alfasud
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Alfetta
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Brera («06- )
5 х 110
65,1
ET 34
B 14 х 1,50
Giulia
4 х 108
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Giulietta
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
GT Coupe («05- )
5 х 98
58,1
ET 34
B 12 х 1,25
GT Coupe 3,2 JTS («04- )
5 х 98
58,1
ET 41
B 12 х 1,25
GTV 6 («82- )
5 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
GTV («74-«87)(4 отверстия)
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
GTV V6 («95-«06)
5 х 98
58,1
ET 30
B 12 х 1,25
MiTo («08- )
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
Montreal («71-«77 )
4 х 108
—
ET 25
M 12 х 1,50
Spider («06- )
5 х 110
65,1
ET 34
B 14 х 1,50
Spider («71-«93)
4 х 108
70,3
ET 30
B 12 х 1,50
Spider V6 («95-«06)
5 х 98
58,1
ET 30
B 12 х 1,25
Sprint
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Таблица разболтовки AMC
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Jeep 70-87
5 х 114,3
71,5
ET 32
M 1/2″
Таблица разболтовки Audi
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
100 («82-«91)(5 отверстий)
C3
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
100 («82-«91)(4 отверстия)
C3
4 х 108
57,1
ET 37
B 14 х 1,50
100 («90-«94)(5 отверстия)
C4
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
200 («82-«91)
C3
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
200 («90-«94)
C4
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
80 («78-«86)
B2
4 х 100
57,1
ET 45
B 12 х 1,50
80 («86-«91)
B3
4 х 108
57,1
ET 37
B 14 х 1,50
80 («91-«96)
B4
4 х 108
57,1
ET 37
B 14 х 1,50
90 («86-«94)
B3
4 х 108
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
A2 («00-«05)(5 отверстий)
8Z
5 х 100
57,1
ET 38
B 14 х 1,50
A2 («99-«05)(4 отверстия)
8Z 1,2 TDI 3L
4 х 100
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
A3 («03- )
8P
5 х 112
57,1
ET 50
B 14 х 1,50
A3 («96-«03)
8L
5 х 100
57,1
ET 38
B 14 х 1,50
A3 Cab («08- )
8P
5 х 112
57,1
ET 50
B 14 х 1,50
A3 Sportback («04- )
8P
5 х 112
57,1
ET 50
B 14 х 1,50
A4 («00-«04)
8E
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
A4 («04-«08)
8E
5 х 112
57,1
ET 42
B 14 х 1,50
A4 («07-)
B8
5 х 112
66,6
ET 47
B 14 х 1,50
A4 («94-«00)
B5
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
A4 Cab («02- )
8H
5 х 112
57,1
ET 42
B 14 х 1,50
A5 («07- )
B8
5 х 112
66,6
ET 28
B 14 х 1,50
A6 («04- )
4F
5 х 112
57,1
ET 42
B 14 х 1,50
A6 2,7/3,0/4,2 («98-«04)
4B
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
A6 («94-«97)
C4
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
A6 («97-«04)
4B
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
A8 («02- )
4E
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
A8 («94-«02)
D2
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
Allroad («00-«06)
4B
5 х 112
57,1
ET 25
B 14 х 1,50
Allroad («06- )
4F
5 х 112
57,1
ET 42
B 14 х 1,50
Q5 («08- )
8R
5 х 112
66,6
ET 39
B 14 х 1,50
Q7 («05- )
4L
5 х 130
71,6
ET 53
B 14 х 1,50
Quattro («80-«91)
85Q
5 х 112
57,1
ET 25
B 14 х 1,50
RS2 («94-«96)
8C
5 х 130
72,6
ET 52
B 14 х 1,50
RS4 («00-«01)
8D
5 х 112
57,1
ET 20
B 14 х 1,50
RS4 («06-«08)
8E
5 х 112
57,1
ET 24
B 14 х 1,50
RS6 («02-«04)
4B
5 х 112
57,1
ET 30
B 14 х 1,50
RS6 («08- )
4F
5 х 112
57,1
ET 38
B 14 х 1,50
S2 («91-«96)
8B
5 х 112
57,1
ET 45
B 14 х 1,50
S3 («06- )
8P
5 х 112
57,1
ET 50
B 14 х 1,50
S3 («99-«03)
8L
5 х 100
57,1
ET 38
B 14 х 1,50
S4 («06- )
8E
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
S4 («94-«01)
B5
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
S5 («07- )
B8
5 х 112
66,6
ET 28
B 14 х 1,50
S6 («06- )
4F
5 х 112
57,1
ET 46
B 14 х 1,50
S6 («94-«97)
C4
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
S6 («99-«04)
4B
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
S8 («06- )
4E
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
TT («06- )
8J
5 х 112
57,1
ET 50
B 14 х 1,50
TT («98-«07)
8N
5 х 100
57,1
ET 38
B 14 х 1,50
V8 («89-«94)
D11
5 х 112
57,1
ET 40
B 14 х 1,50
Таблица разболтовки BMW
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
1-serie Cabriolet («07- )
E88
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
1-serie Coupe («07- )
E82
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
1-serie Hatchback («04-«07)
E87
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
1-serie Hatchback («07- )
E82
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
1600-2002 («69-«73)
E10
4 х 100
57,1
ET 35
B 12 х 1,50
1600-2002 («74-«75)
E10
4 х 100
57,1
ET 29
B 12 х 1,50
2002 Turbo
E10
4 х 100
57,1
ET 18
B 12 х 1,50
3-serie («05- )
E90
5 х 120
72,5
ET 34
B 12 х 1,50
3-serie («79-«82)
E21-3
4 х 100
57,1
ET 29
B 12 х 1,50
3-serie («82-«90)
E30
4 х 100
57,1
ET 35
B 12 х 1,50
3-serie («90-«99)
E36
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
3-serie («98-«06)
E46
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
3-serie Allrad («85-«90)
E30/3-A
4 х 100
57,1
ET 47
B 12 х 1,50
3-serie Cabriolet («07- )
E93
5 х 120
72,5
ET 34
B 12 х 1,50
3-serie Coupe («06- )
E92
5 х 120
72,5
ET 34
B 12 х 1,50
5-serie 4WD («88-«96)
E34
5 х 120
72,5
ET 54
B 12 х 1,50
5-serie («77-«81)
E12-5
5 х 120
72,5
ET 22
B 12 х 1,50
5-serie («81-«88)
E28-5/1
5 х 120
72,5
ET 22
B 12 х 1,50
5-serie («88-«95)
E34
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
5-serie («95-«04)
E39
5 х 120
74,1
ET 20
B 12 х 1,50
5-serie Allrad
E34-X 5/H
5 х 120
72,5
ET 54
B 12 х 1,50
5-serie Sedan («03- )
E60
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
5-serie Sedan xDrive («05- )
E60
5 х 120
72,5
ET 43
B 12 х 1,50
5-serie Touring («04- )
E61
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
5-serie Touring xDrive («05- )
E61
5 х 120
72,5
ET 43
B 12 х 1,50
6-serie («76-«89)
E24
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
6-serie Cabriolet («04- )
E64
5 х 120
72,5
ET 14
B 12 х 1,50
6-serie Coupe («04- )
E63
5 х 120
72,5
ET 14
B 12 х 1,50
7-serie («01-«08)
E65
5 х 120
72,5
ET 24
B 12 х 1,50
7-serie («08- )
E65
5 х 120
72,5
ET 30
B 12 х 1,50
7-serie («77-«86)
E23-7
5 х 120
72,5
ET 22
B 12 х 1,50
7-serie («92-«94)
E32
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
7-serie («95-«01)
E38
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
8-serie («89-«98)
E31
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
M3 («00-«07)
E46
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
M3 («86-«90)
E30
5 х 120
72,5
ET 30
B 12 х 1,50
M3 («92-«99)
E36
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
M3 Cabriolet («08- )
E93
5 х 120
72,5
ET 29
B 12 х 1,50
M3 Coupe («07- )
E92
5 х 120
72,5
ET 29
B 12 х 1,50
M3 Sedan («08- )
E90
5 х 120
72,5
ET 29
B 12 х 1,50
M5 («05- )
E60
5 х 120
72,5
ET 16
B 12 х 1,50
M5 («85-«88)
E28
5 х 120
72,5
ET 22
B 12 х 1,50
M5 («88-«95)
E34
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
M5 («98-«03)
E39
5 х 120
74,1
ET 20
B 12 х 1,50
M6 Cabriolet («06- )
E64
5 х 120
72,5
ET 14
B 12 х 1,50
M6 Coupe («05- )
E63
5 х 120
72,5
ET 14
B 12 х 1,50
New Six Coupe
E9
5 х 120
72,5
ET 22
B 12 х 1,50
New Six Sedan
E3
5 х 120
72,5
ET 22
B 12 х 1,50
X3 («04- )
E83
5 х 120
72,5
ET 47
B 14 х 1,50
X5 («00-«07)
E53
5 х 120
72,5
ET 40
B 14 х 1,50
X5 («07- )
E70
5 х 120
74,1
ET 48
B 14 х 1,25
X6 («08- )
E71
5 х 120
74,1
ET 18/ ET 48
B 14 х 1,25
Z1 («89-«92)
Z1B
4 х 100
57,1
ET 35
B 12 х 1,50
Z3 («96-«03)
E36
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
Z4 («02- )
E85
5 х 120
72,5
ET 42
B 12 х 1,50
Z8 («00-«03)
E52
5 х 120
72,5
ET 20
B 12 х 1,50
Таблица разболтовки Buick
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Apollo («77-«85)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Century («77-«85)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Century («82-«90)
5 х 100
57,1
ET 42
M 12 х 1,50
Century («90-«98)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 х 1,50
Electra («64-«85)
5 х 115
78,1
ET 0
M 1/2″
Grand National («67-«87)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Grand Sport («67-«81)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Grand Sport («67-«81)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Park Avenue («92-«05)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 х 1,50
Rainier («04- )
6 х 127
78,1
ET 50
M 12 х 1,50
Regal («67-«87)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Regal («88-«96)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 х 1,50
Rendezvous («02- )
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 х 1,50
Riviera («86-«98)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 х 1,50
Roadmaster («91-«98)
5 х 127
78,0
ET 8
M 12 х 1,50
Skylark («67-«81)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Skylark («81-«91)
5 х 100
57,1
ET 42
M 12 х 1,50
Terraza («05- )
6 х 115
70,1
ET 51
M 12 х 1,50
Wildcat («63-«70)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Таблица разболтовки Cadillac
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Allante («87-«93)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
BLS («06- )
5 х 110
65,1
ET 41
B 12 х 1,50
Brougham («86-«91)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Brougham («91-«92)
5 х 127
78,1
ET 0
M 12 х 1,50
Cimarron («81-«85)
5 х 100
57,1
ET 42
M 12 х 1,50
CTS («01-«07)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
CTS («07- )
5 х 120,65
67,1
ET 48
M 12 х 1,50
CTS V («04-«07)
6 х 115
70,1
ET 51
M 12 х 1,50
Deville («68-«85)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Deville («91-«99)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
Eldorado («79-«85)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Eldorado («91-«99)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
Eldorado («92-«02)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
Escalade («06- )
6 х 139,7
78,1
ET 33
M 14 х 1,50
Escalade («99-«05)
6 х 139,7
78,1
ET 33
M 14 х 1,50
Fleetwood («93-«96)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Seville («77-«79)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Seville («80-«85)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 12 х 1,50
Seville («92-«99)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
Seville STS («05- )
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
Seville STS («93-«05)
5 х 115
70,3
ET 40
M 12 х 1,50
SRX («04- )
6 х 115
70,1
ET 51
M 12 х 1,50
STS V («05- )
6 х 115
70,1
ET 51
M 12 х 1,50
XLR («04- )
5 х 120,65
70,3
ET 61
M 12 х 1,50
Таблица разболтовки Chevrolet
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Alero («98-«01)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 х 1,50
Astro («03- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 х 1,50
Astro («85-«03)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
Avalance («02- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 х 1,50
Aveo («06- )
4 х 100
56,6
ET 45
M 12 х 1,50
Bel Air («55-«70)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Bel Air («71-«76)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Bel Air («77-«90)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Beretta («89-«96)
5 х 100
57,1
ET 42
M 12 х 1,50
Biscayne («71-«76)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Blazer («71-«91)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
Blazer S10 2WD («86-«04)
5 х 120,65
70,3
ET 13
M 12 х 1,50
Blazer S10 4WD («86-«04)
5 х 120,65
70,3
ET 50
M 12 х 1,50
Camaro («69-«82)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Camaro («82-«92)
5 х 120,65
70,3
ET 20
M 12 х 1,50
Camaro («94-«02)
5 х 120,65
70,3
ET 55
M 12 х 1,50
Caprice («65-«70)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Caprice («71-«77)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Caprice («91-«98)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
Captiva («06- )
5 х 115
70,3
ET 46
M 12 x 1,50
Cavalier («82-«05)
5 х 100
57,1
ET 42
M 12 x 1,50
Celebrity («82-«90)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 x 1,50
Chevelle («64-«77)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Colorado («05- )
6 х 139,7
99,5
ET 33
M 12 x 1,50
Corsica («89-«96)
5 х 100
57,1
ET 42
M 12 x 1,50
Corvette («53-«68)
C1
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Corvette («63-«67)
C2
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Corvette («68-«83)
C3
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
El Camino («55-«81)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Epica («06- )
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Equinox («05- )
5 х 115
70,3
ET 41
M 12 x 1,50
Evanda («03-«06)
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
G20 («76-«88)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
G20 («88-«03)
5 х 127
78,1
ET 8
M 14 x 1,50
HHR («05- )
5 х 110
65,1
ET 40
M 12 x 1,50
Impala («01- )
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 x 1,50
Impala («57-«71)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Impala («71-«77)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Impala («94-«98)
5 х 127
78,1
ET 8
M 14 x 1,50
K1500 («88-«99)
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
K2500 («88-«99)
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Kalos («02-«08)
4 х 100
56,6
ET 45
M 12 x 1,50
Lacetti («04- )
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Lumina («90-«99)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 x 1,50
Malibu («04- )
5 х 110
65,1
ET 40
M 12 x 1,50
Malibu («65-«85)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Malibu («97-«03)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 x 1,50
Matiz («05- )
4 х 114,3
69,1
ET 45
M 12 x 1,50
Monte Carlo («01- )
5 х 115
70,3
ET 52
M 12 x 1,50
Monte Carlo («69-«81)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Monte Carlo («95-«01)
5 х 115
70,3
ET 43
M 12 x 1,50
Nova («69-«81)
5 х 120,65
70,3
ET 0
M 7/16″
Nubira («03- )
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Rezzo («01- )
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Silverado («06- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Silverado («99-«05)
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Suburban («06- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Suburban («71-«91)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
Suburban («92-«05)
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Tacuma («01- )
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Tahoe («06- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Tahoe («96-«05)
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Trailblazer («01-«06)
6 х 127
78,1
ET 50
M 12 x 1,50
Trailblazer («07- )
6 х 127
78,1
ET 50
M 12 x 1,50
Transport («97-«05)
5 х 115
70,3
ET 52
M 12 x 1,50
Uplander («05- )
6 х 115
70,3
ET 45
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Chrysler
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
300C 2WD («04- )
5 х 115
71,5
ET 24
M 14 x 1,50
300C AWD («04- )
5 х 115
71,5
ET 55
M 14 x 1,50
300M («98-«04)
5 х 114,3
71,5
ET 43
M 12 x 1,50
Aspen («07- )
5 х 139,7
78,1
ET 35
M 9/16″
Caravan («91-«01)
5 х 114,3
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Crossfire («91-«01)
5 х 112
66,6
ET 22/ET 35
B 12 x 1,50
Grand Voyager («07- )
5 х 127
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Le Baron
5 х 100
57,1
ET 45
M 12 x 1,50
Neon («93-«04)
5 х 100
57,1
ET 40
M 12 x 1,50
New Yorker («95-«02)
5 х 114,3
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Pacifica («03- )
5 х 127
71,5
ET 51
M 1/2″
PT Cruiser («00-«07)
5 х 100
57,1
ET 40
M 12 x 1,50
Saratoga
5 х 100
57,1
ET 45
M 12 x 1,50
Sebring («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 40
M 12 x 1,50
Sebring («95-«07)
5 х 100
57,1
ET 40
M 12 x 1,50
Stratus («95-«00)
5 х 100
57,1
ET 40
M 12 x 1,50
Town & Country («01-«07)
5 х 114,3
71,5
ET 43
M 12 x 1,50
Town & Country («07- )
5 х 127
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Vision («93-«99)
5 х 114,3
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Voyager («01-«07)
5 х 114,3
71,5
ET 43
M 12 x 1,50
Voyager («07- )
5 х 127
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Voyager («88-«91)
5 х 100
57,1
ET 40
M 12 x 1,50
Voyager («91-«01)
5 х 114,3
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Citroen
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
AX Gti («86-«98)
ZA
4 х 108
65,1
ET 24
B 12 x 1,25
Berlingo («08- )
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
Berlingo («96-«08)
4 х 108
65,1
ET 18
B 12 x 1,25
BX («89-«93)
4 х 108
65,1
ET 24
B 12 x 1,25
C-crosser («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 38
B 12 x 1,25
C1 («05- )
4 х 100
54,1
ET 39
B 12 x 1,25
C2 («03- )
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
C3 («02- )
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
C4 («04- )
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
C5 («01-«04)
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
C5 («04-«08)
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
C5 («08- )
5 х 108
65,1
ET 32
B 12 x 1,25
C6 («05- )
5 х 108
65,1
ET 32
B 12 x 1,25
C8 («02- )
5 х 98
58,1
ET 27
B 14 x 1,50
CX («74-«91)
5 х 98
58,1
ET 49
B 12 x 1,25
Evasion («94-«02)
5 х 98
58,1
ET 27
B 14 x 1,50
Jumper (Lite) («06- )
5 х 118
71,1
ET 68
B 14 x 1,50
Jumper (Lite) («94-«06)
5 х 118
71,1
ET 68
B 14 x 1,50
Jumper (Stort) («06- )
5 х 130
78,1
ET 68
B 16 x 1,50
Jumper (Stort) («94-«06)
5 х 130
78,1
ET 68
B 16 x 1,50
Jumpy («06- )
5 х 108
65,1
ET 38
B 12 x 1,25
Jumpy («96-«06)
5 х 98
58,1
ET 27
B 14 x 1,50
Nemo («08- )
4 х 98
58,1
ET 44
B 12 x 1,25
Saxo («96-«02)
S
4 х 108
65,1
ET 24
B 12 x 1,25
Xantia («93-«01)
X1
4 х 108
65,1
ET 18
B 12 x 1,25
XM («89-«01)
Y3/Y4
5 х 108
65,1
ET 45
B 12 x 1,25
Xsara («00-«04)
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
Xsara («97-«00)
4 х 108
65,1
ET 18
B 12 x 1,25
Xsara Picasso («00-«06)
4 х 108
65,1
ET 27
B 12 x 1,25
ZX («91-«97)
N2
4 х 108
65,1
ET 24
B 12 x 1,25
Таблица разболтовки Dacia
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Logan («05- )
4 х 100
60,1
ET 50
B 12 x 1,50
Sandero («08- )
4 х 100
60,1
ET 50
B 12 x 1,50
Таблица разболтовки Daewoo
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Espero («95- )
KLEJA/S
4 х 100
56,6
ET 49
B 12 x 1,50
Evanda («03-«04)
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Kalos («02-«04)
4 х 100
56,6
ET 49
M 12 x 1,50
Lacetti («04-«04)
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Lanos («97-«04)
KLAT
4 х 100
56,6
ET 49
B 12 x 1,50
Leganza («97-«03)
KLAV
5 х 114,3
56,6
ET 49
M 12 x 1,50
Matiz («98-«04)
4 х 114,3
69,1
ET 45
M 12 x 1,50
Nexia («95-«00)
KLETN
4 х 100
56,6
ET 49
B 12 x 1,50
Nubira («03-«04)
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Nubira («97-«03)
KLAJ
4 х 100
56,6
ET 49
B 12 x 1,50
Rezzo («01-«04)
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Tacuma («01-«04)
4 х 114,3
56,6
ET 44
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Daihatsu
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Applause («90-«00)
A101
4 х 100
56,6
ET 45
M 12 x 1,50
Charade («03- )
4 х 100
54,1
ET 40
M 12 x 1,50
Charade («90-«99)
G100-G101
4 х 100
56,6
ET 45
M 12 x 1,50
Cuore («03- )
4 х 100
54,1
ET 40
M 12 x 1,50
GranMove («97-«02)
4 х 100
56,6
ET 45
M 12 x 1,50
Move («97-«02)
4 х 100
56,6
ET 45
M 12 x 1,50
Sirion («05- )
4 х 100
54,1
ET 40
M 12 x 1,50
Sirion («98-«04)
4 х 100
54,1
ET 40
M 12 x 1,50
Terios
5 х 114,3
66,6
ET 45
M 12 x 1,50
Trevis («06- )
4 х 100
54,1
ET 40
M 12 x 1,50
YRV («01- )
4 х 100
54,1
ET 40
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Dodge
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Avenger («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
Caliber («06- )
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
Caravan («01-«07)
5 х 114,3
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Caravan («07- )
5 х 127
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Challenger («78- )
5 х 114,3
71,5
ET 0
M 1/2″
Charger («82- )
5 х 114,3
71,5
ET 0
M 1/2″
Charger («06- )
5 х 115
71,5
ET 24
M 14 x 1,50
Coronet
5 х 114,3
71,5
ET 0
M 1/2″
Dakota («04- )
5 х 139,7
78,1
ET 26
M 9/16″
Dakota («97-«04)
6 х 114,3
71,5
ET 30
M 1/2″
Durango («04- )
5 х 139,7
78,1
ET 26
M 9/16″
Durango («98-«04)
6 х 114,3
71,5
ET 30
M 1/2″
Journey («08- )
5 х 127
71,5
ET 40
M 12 x 1,50
Magnum AWD («05- )
5 х 115
71,5
ET 55
M 14 x 1,50
Magnum RWD («05- )
5 х 115
71,5
ET 24
M 14 x 1,50
Monaco
5 х 114,3
71,5
ET 0
M 1/2″
Nitro («07- )
5 х 114,3
71,5
ET 39
M 1/2″
Pick-up (8-отверстий) («71-«93)
8 х 165
117
ET 0
M 9/16″
Polara
5 х 114,3
71,5
ET 0
M 1/2″
RAM 1500 («03- )
5 х 139,7
78,1
ET 26
M 9/16″
RAM 1500 («97-«03)
5 х 139,7
78,1
ET 26
M 1/2″
RAM 2500 («97-«03)
5 х 139,7
78,1
ET 26
M 1/2″
RAM 3500 («94- )
8 х 165
117
ET 0
M 9/16″
RAM SRT10 («03- )
5 х 139,7
78,1
ET 26
M 9/16″
Ramcharger («85-«93)
5 х 139,7
—
ET 1
M 1/2″
SRT-4 («06- )
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
St Regis
5 х 114,3
71,5
ET 0
M 1/2″
Van (5-отверстий)(«85-«93)
5 х 139,7
—
ET 1
M 1/2″
Van (8-отверстий)(«85-«93)
8 х 165
117
ET 0
M 9/16″
Таблица разболтовки Ferrari
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
308
5 х 108
328
5 х 108
348
5 х 108
456 GTA
5 х 108
67,1
550 Maranello
5 х 108
67,1
F355
5 х 108
67,1
F360
5 х 108
F40
5 х 108
Testarossa
5 х 108
Таблица разболтовки Fiat
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
124
4 х 98
58,1
ET 29
B 12 x 1,25
125
4 х 98
58,1
ET 29
B 12 x 1,25
127
4 х 98
58,1
ET 45
B 12 x 1,25
128
4 х 98
58,1
ET 45
B 12 x 1,25
131
4 х 98
58,1
ET 29
B 12 x 1,25
132
4 х 98
58,1
ET 29
B 12 x 1,25
500 («07- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Albea («07- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Barchetta («95-«05)
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Brava («95-«01)
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Brava («07- )
4 х 98
58,1
ET 31,5
B 12 x 1,25
Brava («95-«01)
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Cinquecento («92- )
170
4 х 98
58,1
ET 37
B 12 x 1,25
Coupe («94-«00)
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Coupe Turbo(«94-«00)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 x 1,25
Croma(«05-«07)
5 х 110
65,1
ET 41
B 12 x 1,25
Croma(«07- )
5 х 110
65,1
ET 41
B 12 x 1,25
Croma(«85-«90)
154
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Doblo («01-«05)
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Doblo («05- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Ducato («06- )
5 х 118
71,1
ET 68
B 14 x 1,50
Ducato («94-«06)
5 х 118
71,1
ET 68
B 14 x 1,50
Ducato Maxi («06- )
5 х 130
78,1
ET 68
B 16 x 1,50
Ducato Maxi («94-«06)
5 х 130
78,1
ET 68
B 16 x 1,50
Fiorino
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Fiorino («08- )
4 х 98
58,1
ET 44
B 12 x 1,25
Grande Punto («05- )
4 х 100
56,6
ET 43
B 12 x 1,50
Idea («04- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Linea («07- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Marea («96-«01)
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Multipla («99- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Pailo («98- )
4 х 98
58,1
ET 35
B 12 x 1,25
Panda («03- )
4 х 98
58,1
ET 35
B 12 x 1,25
Panda («84-«97)
141A-141L
4 х 98
58,1
ET 41
B 12 x 1,25
Punto 55 («93-«99)
176-176C
4 х 98
58,1
ET 35
B 12 x 1,25
Punto 75 («93-«99)
176-176C
4 х 98
58,1
ET 45
B 12 x 1,25
Punto («99-«03)
176-176C
4 х 98
58,1
ET 35
B 12 x 1,25
Regata («88-«91)
4 х 98
58,1
ET 45
B 12 x 1,25
Ritmo («79-«89)
4 х 98
58,1
ET 45
B 12 x 1,25
Scudo («04-«06)
5 х 98
58,1
ET 31
B 14 x 1,50
Scudo («06- )
II
5 х 108
65,1
ET 38
B 14 x 1,25
Scudo («96-«04)
5 х 98
58,1
ET 31
B 14 x 1,50
Seidici («06- )
5 х 114,3
60,1
ET 50
B 12 x 1,50
Stilo («01- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Strada («99- )
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Tempra («90- )
159
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Tipo («88-«95)
4 х 98
58,1
ET 35
B 12 x 1,25
Ulysse («02- )
5 х 98
58,1
ET 31
B 14 x 1,50
Ulysse («99-«02)
5 х 98
58,1
ET 31
B 14 x 1,50
Uno («83- )
146A
4 х 98
58,1
ET 45
B 12 x 1,25
X1/9
146A
4 х 98
58,1
ET 29
B 12 x 1,25
Таблица разболтовки Ford
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
500 («05-«08)
5 х 114,3
63,4
ET 52
M 1/2″
Aerostar («85-«97)
5 х 114,3
64,1
ET 0
M 1/2″
Bronco («75-«96)
5 х 139,7
87,1
ET 1
M 1/2″
C-Max («03- )
5 х 108
63,4
ET 52,5
M 12 x 1,50
Contour
4 х 108
63,4
ET 47
M 12 x 1,50
Cougar Coupe («99-«04)
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Crown («60-«72)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Custom («49-«72)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Custom («73-«78)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Escape («00- )
5 х 114,3
70,3
ET 50
M 12 x 1,50
Escort («80- )
4 х 108
63,4
ET 41
B 12 x 1,50
Escort («90-«99)
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Escort RS Cosworth («92-«96)
4 х 108
63,4
ET 25
M 12 x 1,50
Excursion («99- )
8 х 170
124,9
ET 10
M 14 x 2,00
Excursion («05- )
6 х 135
87,1
ET 44
M 14 x 2,00
Excursion («97-«03)
5 х 135
87,1
ET 14
M 14 x 2,00
Explorer ( -«91)
5 х 114,3
70,6
ET 12
M 1/2″
Explorer («03- )
5 х 114,3
70,3
ET 44
M 1/2″
Explorer («91-«02)
5 х 114,3
70,6
ET 12
M 12 x 1,50
F-150 («05- )
6 х 135
87,1
ET 44
M 14 x 2,00
F-150 («48-«96)
5 х 139,7
87,1
ET 1
M 1/2″
F-150 («97-«04)
5 х 135
87,1
ET 14
M 14 x 2,00
F-250 («97- )
8 х 170
124,9
ET 10
M 14 x 2,00
F-350 («97- )
8 х 170
124,9
ET 10
M 14 x 2,00
Fairline
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Fiesta («02-«08)
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Fiesta («08- )
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Fiesta («76-«83)
JAS-JBS-GFJ-FBD-FVD-FBDP
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Fiesta («89-«02)
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Focus («04- )
5 х 108
63,4
ET 52,5
M 12 x 1,50
Focus («98-«04)
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Focus Cab («07- )
5 х 108
63,4
ET 52,5
M 12 x 1,50
Focus RS («02-«03)
4 х 108
63,4
ET 42
M 12 x 1,50
Freestar («04- )
5 х 114,3
63,4
ET 52
M 1/2″
Freestyle («05- )
5 х 114,3
63,4
ET 52
M 1/2″
Fusion («02- )
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Galaxie («49-«73)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Galaxie («73-«78)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Galaxy («06- )
5 х 108
63,4
ET 50
M 12 x 1,50
Galaxy («95-«06)
WGR
5 х 112
57,1
ET 55
B 14 x 1,50
Granada («78-«85)
5 х 112
63,4
ET 38
M 12 x 1,50
Grand Marquis («90-«01)
5 х 114,3
70,6
ET 12
M 12 x 1,50
KA («09- )
4 х 98
58,1
ET 35
B 12 x 1,25
KA («96-«08)
RBT
4 х 108
63,4
ET 36
M 12 x 1,50
KA Sport («03-«08)
4 х 108
63,4
ET 36
M 12 x 1,50
KA Street («03-«06)
4 х 108
63,4
ET 36
M 12 x 1,50
Kuga («08- )
5 х 108
63,4
ET 52,5
M 12 x 1,50
LTD («49-«74)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
LTD («75-«78)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Maverick («00- )
5 х 114,3
70,3
ET 50
M 12 x 1,50
Mondeo («00- )
5 х 108
63,4
ET 52,5
M 12 x 1,50
Mondeo («93-«00)
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Mustang (4 отверстия) («79-«93)
4 х 108
64,1
ET 22
M 1/2″
Mustang (5 отверстия) («79-«93)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Mustang («05- )
5 х 114,3
70,3
ET 45
M 1/2″
Mustang («94-«04)
5 х 114,3
70,3
ET 30
M 12 x 1,50
Orion («85-«90)
AFF
4 х 108
63,4
ET 41
B 12 x 1,50
Orion («90-«99)
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Pick-up (5 отверстий)(«48-«96)
5 х 139,7
87,1
ET 1
M 1/2″
Pick-up (8 отверстий)( -«96)
8 х 165
124,9
ET 0
M 9/16″
Probe («93-«98)
ECP-T22
5 х 114,3
67,1
ET 40
M 12 x 1,50
Puma («97-«01)
ECT
4 х 108
63,4
ET 36
B 12 x 1,50
Ranchero («65-«84)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Ranger («02- )
5 х 114,3
70,6
ET 20
M 1/2″
Ranger («83-«91)
5 х 114,3
70,6
ET 12
M 1/2″
Ranger («99- )
6 х 139,7
93,1
ET 30
M 12 x 1,50
S-Max («06- )
5 х 108
63,4
ET 50
M 12 x 1,50
Scorpio 4×4 («85-«99)
GAE4-GGE4
5 х 112
63,4
ET 28
M 12 x 1,50
Scorpio («85-«94)
GAE-GGE
5 х 112
63,4
ET 38
M 12 x 1,50
Scorpio («95-«98)
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12 x 1,50
Scorpio («95-«99)
GGR-GFR-GNR
4 х 108
63,4
ET 49
M 12 x 1,50
Sierra («82-«93)
GBC-GBG-BNG-BNC
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Sierra («90-«92)
BFGC4-BFGC
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Superduty («99- )
8 х 170
124,9
ET 10
M 14 x 2,00
Taunus
4 х 108
63,4
ET 41
M 12 x 1,50
Taurus («86-«01)
5 х 108
63,4
ET 39
M 12 x 1,50
Thunderbird («68-«72)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Thunderbird («73-«78)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Thunderbird («89-«98)
5 х 108
63,4
ET 39
M 12 x 1,50
Torino
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Transit («91- )
5 х 160
65,1
ET 60
—
Transit Connect («03- )
5 х 108
63,4
ET 52,5
M 12 x 1,50
Van (5 отверстий) («48-«96)
5 х 139,7
87,1
ET 1
M 1/2″
Van (8 отверстий) ( -«96)
8 х 165
124,9
ET 0
M 9/16″
Windstar («95-«04)
A3
5 х 108
63,4
ET 39
M 12 x 1,50
XL («73-«78)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Таблица разболтовки GMC
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Canyon («04- )
6 х 139,7
99,5
ET 33
M 12 x 1,50
Envoy («02- )
6 х 127
78,1
ET 50
M 12 x 1,50
Safari («03- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Safari («85-«02)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
Savanna 2500/3500 («92- )
8 х 165
117
ET 20
M 14 x 1,50
Sierra AWD («88- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Sierra RWD («88-«98)
5 х 127
78,1
ET 8
M 1/2″
Sierra RWD («99- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Yukon («94- )
6 х 139,7
78,1
ET 31
M 14 x 1,50
Таблица разболтовки Honda
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Accord («03- )
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Accord («82-«90)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Accord («98-«03)
4 х 114,3
64,1
ET 60
M 12 x 1,50
Accord («98-«03) Type R
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Accord Coupe («98-«01)
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Accord Coupe («98-«01)
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Aerodeck («86-«89)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Aerodeck («91- )
CE
4 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
Civic («06- )
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Civic («80-«83)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Civic («83-«88)
4 х 100
56,1
ET 40
M 12 x 1,50
Civic («88-«91)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Civic («91-«06)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Combi («84- )
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Concerto («91-«94)
HW
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
CR-V («97- )
5 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
CRX («92-«99)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Element («05- )
5 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
FR-V («05- )
5 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
HR-V («05- )
5 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
Integra Type R («98-«01)
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Jazz («02- )
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Legend («04- )
5 х 120
64,1
ET 55
M 14 x 1,50
Legend («87-«91)
KA3/KA4
4 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
Legend («91-«04)
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Logo («99-«02)
4 х 100
56,1
ET 35
M 12 x 1,50
Odessey («05- )
5 х 120
72,5
ET 45
M 12 x 1,50
Prelude («79-«92)
AB-BA2-BA4
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Prelude («92-«97)
BB1-BB2-BB3
4 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
Prelude («97-«00)
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Quintet
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Quintet («82-«85)
4 х 100
56,1
ET 40
M 12 x 1,50
Ridgeline («05- )
5 х 120
72,5
ET 45
M 14 x 1,50
S-2000 Bak («99- )
5 х 114,3
70,1
ET 55
M 12 x 1,50
S-2000 Foran («99- )
5 х 114,3
64,1
ET 55
M 12 x 1,50
Shuttle ( -«94)
4 х 100
56,1
ET 40
M 12 x 1,50
Shuttle («97-«01)
5 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
Stream («01-«06)
5 х 114,3
64,1
ET 50
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Hummer
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
h3 («02- )
8 х 165
117
ET 33
M 14 x 1,50
h4 («05- )
6 х 139,7
99,5
ET 38
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Hyundai
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Accent («00- )
4 х 100
54,1
ET 46
M 12 x 1,50
Accent («94-«99)
X3
4 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Ascente
Y2-Y3
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Atos («01- )
4 х 100
54,1
ET 46
M 12 x 1,50
Atos («98-«01)
4 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Confiro
Y2-Y3
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Coupe («02- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Coupe («96-«01)
RD
4 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Elantra («91-«06)
J1
4 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Getz («02-«08)
4 х 100
54,1
ET 46
M 12 x 1,50
Grandeur («05- )
5 х 114,3
67,1
ET 38,5
M 12 x 1,50
h2 («08- )
6 х 139,7
92
ET 56
M 12 x 1,50
h2 («98-«00)
5 х 114,3
67,1
ET 40
M 12 x 1,50
h2 Starex («01-«07)
5 х 120
67,1
ET 41
M 14 x 1,50
h200 («94-«01)
5 х 114,3
67,1
ET 40
M 12 x 1,50
I-10 («08- )
4 х 100
54,1
ET 46
M 12 x 1,50
I-20 («09- )
4 х 100
54,1
ET 46
M 12 x 1,50
I-30 («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
iX55 («09- )
5 х 114,3
67,1
ET 41
M 12 x 1,50
Matrix («01- )
4 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Pony («91- )
X2
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Santa Fe («01-«06)
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Santa Fe («06- )
5 х 114,3
67,1
ET 41
M 12 x 1,50
Sonata («05- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Sonata («93-«05)
Y2-Y3
4 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Starex
5 х 114,3
67,1
ET 40
M 12 x 1,50
Terracan («02-«07)
6 х 139,7
106
ET 20
M 12 x 1,50
Trajet («00- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Tucson («04- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Veracruz («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 41
M 12 x 1,50
XG 25/30 («00-«05)
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Infiniti
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
EX («08- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,25
FX 35/45 («03- )
5 х 114,3
66,1
ET 35
M 12 x 1,25
G 35 («03- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,25
G 37 Coupe («08- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,25
M 35/45 («03- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,25
Q 45 («03- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,25
QX 56 («04- )
6 х 139,7
78,1
ET 25
M 12 x 1,25
Таблица разболтовки Isuzu
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Campo («88-«02)
6 х 139,7
110
ET 30
M 12 x 1,50
Combi
6 х 139,7
108,2
ET 30
M 12 x 1,50
Combi 4×4
6 х 139,7
108,2
ET 30
M 12 x 1,50
D-Max AWD («06- )
6 х 139,7
100
ET 30
M 12 x 1,50
Pick-Up
6 х 139,7
108,2
ET 30
M 12 x 1,50
Trooper ( -«87)
6 х 139,7
108,2
ET 7,5
M 12 x 1,50
Trooper («87- )
UBS-UBS13-UBS52
6 х 139,7
110
ET 30
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Iveco
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Daily («06- )
6 х 125
74,1
ET 68
M 14 x 1,50
Daily S2000 («99-«06)
5 х 118
71,1
ET 68
M 14 x 1,50
Таблица разболтовки Jaguar
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
QDV
5 х 120,65
73,8
ET 33
M 1/2″
QEV
5 х 120,65
73,8
ET 33
M 1/2″
S-Type («99-«08)
5 х 108
63,4
ET 60
M 12 x 1,50
X-Type («01- )
5 х 108
63,4
ET 60
M 12 x 1,50
X300
5 х 120,65
73,8
ET 33
M 1/2″
XF(«08- )
5 х 108
63,4
ET 49
M 12 x 1,50
XJ(«03- )
5 х 108
63,4
ET 49
M 12 x 1,50
XJ6(«93-«03)
5 х 120,6
74
ET 33
M 1/2″
XJ8(«98-«03)
5 х 120,6
74
ET 33
M 1/2″
XJR(«03- )
5 х 108
63,4
ET 49
M 12 x 1,50
XJR(«95-«03)
5 х 120,6
74
ET 33
M 1/2″
XJS(«91-«96)
5 х 120,6
74
ET 33
M 1/2″
XK(«06- )
5 х 108
63,4
ET 49
M 12 x 1,50
XKR(«06- )
5 х 108
63,4
ET 49
M 12 x 1,50
XKR(«98-«04)
5 х 120,6
74
ET 33
M 1/2″
Таблица разболтовки Jeep
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Cherokee («02- )
5 х 114,3
71,5
ET 42
M 1/2″
Cherokee («84-«01)
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
CJ5 («42-«86)
5 х 139,7
—
ET 0
M 1/2″
CJ7 («42-«86)
5 х 139,7
—
ET 0
M 1/2″
Comanche («80-«91)
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
Commander («06- )
5 х 127
71,5
ET 51
M 1/2″
Compass («06- )
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
Grand Cherokee («84-«99)
5 х 114,3
67,1
ET 25
M 12 x 1,50
Grand Cherokee («99-«05)
5 х 127
71,5
ET 51
M 1/2″
Grand Cherokee SRT8 («06- )
5 х 127
71,5
ET 51
M 1/2″
Patriot («06- )
5 х 114,3
67,1
ET 39
M 12 x 1,50
Wagoneer («84-«91)
5 х 114,3
67,1
ET 25
M 12 x 1,50
Wrangler («07- )
5 х 127
71,5
ET 51
M 1/2″
Wrangler («87-«06)
5 х 114,3
67,1
ET 25
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Kia
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Carens («00-«06)
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Carens («06- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Carnival («06- )
6 х 139,7
92,3
ET 46
M 12 x 1,50
Carnival («99-«06)
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Cee’d («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Cerato («04-«06)
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Clarus («96-«01)
GC
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Credos
GC
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Magentis («01-«05)
4 х 114,3
67,1
ET 45
M 12 x 1,50
Magentis («05- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Opirus («03-«07)
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Opirus («07- )
5 х 114,3
67,1
ET 41
M 12 x 1,50
Picanto («04- )
4 х 100
54,1
ET 46
M 12 x 1,50
Pregio («00-«06)
6 х 139,7
110
ET 45
M 12 x 1,50
Pride («95-«00)
4 х 114,3
59,5
ET 40
B 12 x 1,50
Pro Cee’d («08- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Rio («00- )
4 х 100
54,1
ET 45
M 12 x 1,50
Sephia («96-«98)
FA
4 х 100
56,1
ET 46
M 12 x 1,50
Shuma («98-«04)
4 х 100
56,1
ET 46
M 12 x 1,50
Sorento («02- )
5 х 139,7
95,1
ET 45
M 12 x 1,50
Soul («09- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Sportage («04- )
5 х 114,3
67,1
ET 46
M 12 x 1,50
Sportage («94-«04)
5 х 139,7
100
ET 45
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Lada
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
1200
4 х 98
60,3
ET 29
B 12 x 1,25
1500
4 х 98
60,3
ET 29
B 12 x 1,25
1600
4 х 98
60,3
ET 29
B 12 x 1,25
2110
4 х 98
58,6
ET 40
B 12 x 1,25
Diva
4 х 98
58,6
ET 40
B 12 x 1,25
Niva («77- )
5 х 139,7
ET 57,5
M 12 x 1,25
Samara
21081-21082-21083-VAZ2108
4 х 98
58,6
ET 40
B 12 x 1,25
Таблица разболтовки Lancia
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Dedra («89- )
835
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Delta ( -«93)
831AB0
4 х 98
58,1
ET 42
B 12 x 1,25
Delta («93- )
836
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Delta HF Integrale
836
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 x 1,25
Kappa («95- )
838
5 х 108
58,1
ET 31
B 12 x 1,25
Prisma («87-«93)
831AB
4 х 98
58,1
ET 42
B 12 x 1,25
Thema («87-«92)
834
4 х 98
58,1
ET 43
B 12 x 1,25
Y10 («85-«95)
156
4 х 98
58,1
ET 39
B 12 x 1,25
Zeta («95- )
220
5 х 98
58,1
—
B 12 x 1,25
Таблица разболтовки Land Rover
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Discovery II («98-«05)
5 х 120
70,1
ET 57
M 14 x 1,50
Discovery III («05- )
5 х 120
72,5
ET 57
M 14 x 1,50
Freelander II («06- )
5 х 108
63,4
ET 50
M 14 x 1,50
Freelander I («98-«06)
5 х 114,3
64,1
ET 46
M 12 x 1,50
Range Rover III («02- )
5 х 120
72,6
ET 57
M 14 x 1,50
Range Rover II («95-«02 )
5 х 120
70,1
ET 57
M 14 x 1,50
Range Rover Sport I («05- )
5 х 120
72,6
ET 57
M 14 x 1,50
Таблица разболтовки Lexus
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
ES300 (92- )
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
GS300 (05- )
S19
5 х 114,3
60,1
ET 45
M 12×1,50
GS300 (91-98)
S1
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
GS300 (98-05)
S16
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
GS400 (93-98)
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
GS430 (00-05)
S16
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
GS430 (05- )
S19
5 х 114,3
60,1
ET 45
M 12×1,50
GS450h (06- )
S19
5 х 114,3
60,1
ET 45
M 12×1,50
IS F (08- )
5 х 114,3
60,1
ET 45
M 12×1,50
IS200 (98-05)
XE1
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
IS220d (06- )
XE2
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
IS250 (06- )
XE2
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
IS300 (00-05)
XE1
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
LS400 (90-94)
F1
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
LS400 (95-00)
F2
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
LS430 (01-07)
F3
5 х 114,3
60,1
ET 50
M 12×1,50
LS460 (06- )
F4
5 х 120
60,1
ET 35
M 14×1,50
LS600h (07- )
F4
5 х 120
60,1
ET 35
M 14×1,50
LX470 (93-03)
5 х 150
110
ET 60
M 14×1,50
RX300 (03-06)
XU2
5 х 114,3
60,1
ET 35
M 12×1,50
RX300 (98-03)
XU1
5 х 114,3
60,1
ET 35
M 12×1,50
RX350 (06- )
XU3
5 х 114,3
60,1
ET 35
M 12×1,50
RX400h (06- )
XU3
5 х 114,3
60,1
ET 35
M 12×1,50
SC430 (01- )
Z4
5 х 114,3
60,1
ET 45
M 12×1,50
Таблица разболтовки Lincoln
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Continental (88-01)
5 х 108
63,4
ET 42
M 12×1,50
LS (00-07)
5 х 108
63,4
ET 42
M 12×1,50
Mark III (70-72)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Mark IV (70-72)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Mark IV (80-87)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Mark LT (06- )
6 х 135
87,1
ET 44
M 14×2
Mark VII (84-87)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Mark VII (88-92)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Mark VIII (93-98)
5 х 108
63,4
ET 42
M 12×1,50
MKX (07- )
5 х 114,3
70,6
ET 54
M 1/2″
MKZ (07- )
5 х 114,3
70,6
ET 50
M 1/2″
Navigator (01-02)
5 х 135
70,3
ET 14
M 14×2
Navigator (02- )
6 х 135
87,1
ET 44
M 14×2
Navigator (97-02)
5 х 135
70,3
ET 14
M 12×1,75
Towncar (03- )
5 х 114,3
70,6
ET 54
M 1/2″
Towncar (86-02)
5 х 114,3
70,6
ET 9
M 1/2″
Таблица разболтовки Maserati
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
3200 GT
8×18/9,5×18
5 х 108
67,1
F63,7/B55,5
B 14×1,50
Таблица разболтовки Mazda
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
121 (88-91)
DA
4 х 114,3
59,6
ET 45
M 12×1,50
121 (91-96)
DB
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
121 (96- )
JBSM-JASM
4 х 108
63,4
ET 41
M 12×1,50
2 (03-07)
4 х 108
63,4
ET 47,5
M 12×1,50
2 (07- )
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
3 (03- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
3 MPS (06- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
323 (01-03)
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
323 (00-03)5болтов
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
323 (94-98)5болтов
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
323 (81-89)
BW
4 х 114,3
59,6
ET 45
M 12×1,50
323 (89-94)
BG
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
323 (92-94)GT-R
5 х 114,3
67,1
ET 45
M 12×1,50
323 (94-98)
BA
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
323 (98-01)
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
5 (05- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
6 (02-08)
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
6 (08- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
6 MPS (06- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
626 (83-87)
GC/GD
4 х 114,3
59,6
ET 45
M 12×1,50
626 (87-91)
GD
5 х 114,3
67,1
ET 45
M 12×1,50
626 (92-97)
GE/GV
5 х 114,3
67,1
ET 45
M 12×1,50
626 (97-02)
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
929 (82-87)
HB
4 х 114,3
59,6
ET 40
M 12×1,50
929 (87-92)
HC
5 х 114,3
67,1
ET 45
M 12×1,50
CX-7 (07- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
CX-9 (07- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
Demio (98-03)
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
E2000 ( -99)
6 х 139,7
93,1
ET 50
M 12×1,50
E2000 (00- )
6 х 139,7
93,1
ET 50
M 12×1,50
E2200 ( -99)
6 х 139,7
93,1
ET 50
M 12×1,50
E2200 (00- )
6 х 139,7
93,1
ET 50
M 12×1,50
MPV (02-06)
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
MPV (99-02)
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
MX3 (91-99)
EC
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
MX5 Miata (05- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
MX5 Miata (90-05)
NA
4 х 100
54,1
ET 45
M 12×1,50
MX6 (92-97)
GE6
5 х 114,3
67,1
ET 45
M 12×1,50
Pick-Up 2WD ( -98)
6 х 139,7
93,1
ET 25
M 12×1,50
Pick-Up 4WD ( -98)
6 х 139,7
93,1
ET 30
M 12×1,50
Pick-Up B2500 4WD (99-06)
6 х 139,7
93,1
ET 30
M 12×1,50
Pick-Up B2600 4WD (99-06)
6 х 139,7
93,1
ET 30
M 12×1,50
Pick-up BT50 (07- )
6 х 139,7
93,1
ET 25
M 12×1,50
Premacy (07- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
RX7 (83-86)
SA2
4 х 114,3
56,9
ET 45
M 12×1,50
RX8 (03- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
Tribute (01- )
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
Xedos 6 (92-00)
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
Xedos 9 (92-00)
5 х 114,3
67,1
ET 50
M 12×1,50
Таблица разболтовки Mercedes
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
190 («83-«93)
W201
5 х 112
66,6
ET 49
B 12×1,50
A Classe («98-«04)
W168
5 х 112
66,6
ET 54
B 12×1,50
A Classe («04- )
W169
5 х 112
66,6
ET 44
B 14×1,50
B Classe («05- )
T245
5 х 112
66,6
ET 44
B 14×1,50
C Classe («00-«04)
W203
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
C Classe («00-«04)
W203
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
C Classe («07- )
W204
5 х 112
66,6
ET 47
B 14×1,50
C Classe («93-«00)
W202
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
C-Klasse Facelift («04-«07)
W203
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
CL-Coupe («06- )
W216
5 х 112
66,6
ET 43
B 14×1,50
CL-Coupe («99-«06)
W215
5 х 112
66,6
ET 46
B 14×1,50
CLC («08- )
CL203
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
CLK («02- )
W209
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
CLK («97-«02)
W208
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
CLS («04- )
W219
5 х 112
66,6
ET 28
B 14×1,50
E-Classe («02- )
W211
5 х 112
66,6
ET 37
B 14×1,50
E-Classe («76-«85)
W123
5 х 112
66,6
ET 25
B 12×1,50
E-Classe («85-«95)
W124
5 х 112
66,6
ET 25
B 12×1,50
E-Classe («95-«02)
W210
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
E-Classe AMG («02-«06)
W211
5 х 112
66,6
ET 38
B 14×1,50
E-Classe Touring («95-«02)
W210
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
G-Classe («79-«91)
W460
5 х 130
84,1
ET 63
B 14×1,50
G-Classe («90- )
W463
5 х 130
84,1
ET 63
B 14×1,50
G-Classe («91-«00)
W461
5 х 130
84,1
ET 63
B 14×1,50
GL-Classe («06- )
X164
5 х 112
66,6
ET 56
B 14×1,50
GLK-Classe («08- )
X204
5 х 112
66,6
ET 47
B 14×1,50
M-Classe («05- )
W164
5 х 112
66,6
ET 56
B 14×1,50
M-Classe («97-«01)
W163
5 х 112
66,6
ET 60
B 14×1,50
R-Classe («06- )
W251
5 х 112
66,6
ET 56
B 14×1,50
S-Classe ( -«79)
W116
5 х 112
66,6
—
—
S-Classe («05- )
W221
5 х 112
66,6
ET 43
B 14×1,50
S-Classe («79-«91)
W126
5 х 112
66,6
ET 25
B 12×1,50
S-Classe («91-«98)
W140
5 х 112
66,6
ET 51
B 14×1,50
S-Classe («98-«05)
W220
5 х 112
66,6
ET 46
B 14×1,50
SL («01-«08)
R230
5 х 112
66,6
ET 35
B 14×1,50
SL («71-«89)
W107
5 х 112
66,6
ET 25
B 12×1,50
SL («89-«01)
R129
5 х 112
66,6
ET 34
B 12×1,50
SL Facelift («08- )
R230
5 х 112
66,6
ET 35
B 14×1,50
SLK («04- )
R171
5 х 112
66,6
ET 37
M 12×1,50
SLK («96-«04)
R170
5 х 112
66,6
ET 37
B 12×1,50
Sprinter («00-«06)
5 х 130
84,1
ET 75
B 14×1,50
Sprinter («06- )
5 х 130
84,1
ET 62
B 14×1,50
Sprinter («95-«99)
5 х 130
84,1
ET 75
B 14×1,50
Vaneo («02- )
W414
5 х 112
84,1
ET 42
M 12×1,50
Vito («03- )
W639
5 х 112
84,1
ET 60
B 14×1,50
Vito («96-«03)
W638
5 х 112
84,1
ET 60
B 14×1,50
Vivano («93- )
W639
5 х 112
84,1
ET 60
B 14×1,50
Таблица разболтовки Mercury
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Cougar ( -«81)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Cougar XR7 («73-«78)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Grand Marquis («61-«73)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Grand Marquis («73-«79)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Marauder («61-«73)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Marauder («73-«79)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Marquis ( -«81)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Monterey («61 -«73)
5 х 114,3
70,3
ET 0
M 1/2″
Monterey («73 -«79)
5 х 127
78,1
ET 0
M 1/2″
Таблица разболтовки MG
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
TF («01-«05)
4 х 95,25
56,6
ET 28
M 12 x 1,50
ZR («01-«05)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
ZS («01-«05)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
ZT («01-«05)
5 х 100
56,1
ET 50
M 14 x 1,50
Таблица разболтовки Mini
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Cooper («01-«06)
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Cooper Clubman («07- )
4 х 100
56,1
ET 48
M 14 x 1,50
Cooper Clubman S («07- )
4 х 100
56,1
ET 48
M 14 x 1,50
Cooper II («06- )
4 х 100
56,1
ET 48
M 14 x 1,50
Cooper II S («06- )
4 х 100
56,1
ET 48
M 14 x 1,50
Cooper S («06- )
4 х 100
56,1
ET 45
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Nissan
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
100 NX
B13 («91- )
4 х 100
59,1
ET 40
M 12 x 1,25
180 ZX
—
4 х 114,3
66,1
ET 35
M 12 x 1,50
200 SX
(«95- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
200 SX
S12-S13 («84-«95)
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,50
240 SX
—
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,50
300 ZX
Z31-Z32 («84-«91)
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
Almera
N15 («95- )
4 х 100
59,1
ET 40
M 12 x 1,25
Blubird
—
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,50
Cherry
N12 («79-«87)
4 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
King Cab 4×4
—
6 х 139,7
108,2
ET 30
M 12 x 1,50
Laurel
—
4 х 114,3
ET 10
Laurel
—
5 х 114,3
66,1
ET 20
Maxima
J30 («88-«95)
5 х 114,3
66,1
ET 35
M 12 x 1,50
Maxima QX
A32-R32 («95- )
5 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
Micra
K10-K11 («85-«93- )
5 х 100
59,1
ET 40
M 12 x 1,25
Patrol
K160-K260-W160-W260-Y60A 81-85-90 («81-«85-«90 )
6 х 139,7
108,2
ET 30
M 12 x 1,50
Praire
M11 («87- )
4 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
Praire
M11 («87-«89)
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,50
Primera
P11-W10 («90- )
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,50
Primera
P10 («90-«96)
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,25
Serena
C23 («92- )
5 х 114,3
Silvia
4 х 114,3
66,1
ET 35
M 12 x 1,50
Stanza
U11-WU11-T12-T72
4 х 114,3
66,1
ET 45
M 12 x 1,50
Sunny
B11 («82-«86)
4 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
Sunny
B12-B12A-N13-N13A-Y10L-Y10-N14 («86-«91- )
4 х 100
59,1
ET 40
M 12 x 1,25
Terrano
WD21-MD21-R20 («85-«87-«93- )
6 х 139,7
108,2
ET 30
M 12 x 1,50
Vanette
4 х 114,3
66,1
ET 40
M 12 x 1,50
Таблица разболтовки Opel
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Agila
A («00-«08)
4 х 100
54,1
ET 45
M 12 x 1,25
Agila
B («08- )
4 х 100
54,1
ET 45
12 x 1,25
Antara
A («06- )
5 х 115
70,3
ET 46
12 x 1,50
Ascona
B («75-«81)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Ascona
C («81-«88)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Ascona
A («70-«75)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Astra
H («04-«09)
5 х 110
65,1
ET 35
12 x 1,50
Astra
H («04-«09)
4 х 100
56,6
ET 39
12 x 1,50
Astra
F («91-«98)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Astra
G («98-«04) 1,6
4 х 100
56,6
ET 39
12 x 1,50
Astra
G («98-«04) 1,8
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Calibra
A («90-«97)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Calibra
A («89-«97)
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Campo
A («88-«03)(2WD)
6 х 139,7
108,2
ET 30
12 x 1,50
Campo
A («88-«03)(4WD)
6 х 139,7
110
ET 38
12 x 1,50
Corsa
C («01-«06)
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Corsa
B («93-«00)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Corsa
D («06- )
4 х 100
56,6
ET 39
12 x 1,50
Corsa
D («06- )
5 х 110
65,1
ET 35
12 x 1,50
Corsa
C («00-«06)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Frontera
A («95-«04)
6 х 139,7
110
ET 38
12 x 1,50
GT
B («06-«09)
5 х 110
65,1
ET 50
12 x 1,50
Insignia
A («08- )
5 х 120
67,1
ET 41
14 x 1,50
Kadett
D («79-«84)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Kadett
E («84-«91)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Kadett
A («73-«80)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Manta
A («75-«88)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Manta
B («70-«75)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Meriva
A («03- )
4 х 100
56,6
ET 39
12 x 1,50
Meriva
A («03- )
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Meriva
A («03- )
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Monterey
B («92-«95)
6 х 139,7
110
ET 38
12 x 1,50
Movano
A («00-«03)
5 х 130
89,1
ET 66
14 x 1,50
Omega
A («86-«94)
5 х 110
65,1
ET 33
12 x 1,50
Omega
B («94-«03)
5 х 110
65,1
ET 33
12 x 1,50
Rekord
D («72-«77)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Rekord
E («77-«86)
4 х 100
57,1
ET 37
12 x 1,50
Senator
B («88-«94)
5 х 110
65,1
ET 39
12 x 1,50
Sintra
A («97-«99)
5 х 115
70,3
ET 52
12 x 1,50
Tigra
A («94-«00)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Tigra
TwinTop(«04-«03)
4 х 100
56,6
ET 39
12 x 1,50
Vectra
A («88-«95)
4 х 100
56,6
ET 49
12 x 1,50
Vectra
A («93-«95)
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Vectra
B («99-«02)
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Vectra
B («95-«98)
4 х 100
56,6
ET 39
12 x 1,50
Vectra
C («02-«08)
5 х 110
65,1
ET 35
12 x 1,50
Vivaro
A («01- )
5 х 118
71,1
ET 50
14 x 1,50
Zafira
A («99-«05)
5 х 110
65,1
ET 49
12 x 1,50
Zafira
B («05- )
5 х 110
65,1
ET 35
12 x 1,50
Таблица разболтовки Peugeot
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
106 («82-«92)
1A-1C
4 х 108
65,1
ET 20
12 x 1,25
205 («83-«87-«90)
741A,B,C-20C,D
4 х 108
65,1
ET 20
12 x 1,25
206 («98- )
—
4 х 108
65,1
ET 20
12 x 1,25
305
—
4 х 108
65,1
ET 20
12 x 1,25
306 («93-«94-«97- )
7-7A-7D
4 х 108
65,1
ET 18
12 x 1,25
309 («85-«89- )
10A-10C-3C-3A
4 х 108
65,1
ET 20
12 x 1,25
405 («87-«92-«95)
15B-4B-15E-4E
4 х 108
65,1
ET 20
12 x 1,25
406 («95- )
8D
4 х 108
65,1
ET 18
12 x 1,25
605 («90- )
6B
5 х 108
65,1
ET 44
12 x 1,25
806 («94- )
221-EWG
5 х 98
58,1
ET 31
14 x 1,50
Boxter
—
5 х 118
Expert («96- )
—
5 х 98
58,1
ET 31
14 x 1,50
Partner («96- )
—
4 х 108
ET 18
12 x 1,25
Таблица разболтовки Porsche
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
911 («63-«89)
911
5 х 130
71,6
ET 23/ET 15
M 14 x 1,50
911 («89-«95)
964
5 х 130
71,6
ET 50
M 14 x 1,50
911 Turbo («75-«89)
930
5 х 130
71,6
ET 23/ET 15
M 14 x 1,50
911 Turbo («75-«89)
930
5 х 130
71,6
ET 23/ET 15
M 14 x 1,50
912 («65-«69)
912
5 х 130
71,6
ET 23/ET 15
M 14 x 1,50
914/4 («70-«76)
914
4 х 130
—
—
—
914/6 («70-«72)
914
5 х 130
71,6
ET 23/ET 15
M 14 x 1,50
924 («76-«87)
924
4 х 108
57,1
ET 20
B 14 x 1,50
924 Turbo («78- )
931
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
924S («86-«88)
924S
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
928 («77-«81)
928
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
928S («77-«81)
928
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
928S4 ( -«90)
928
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
944 («82-«87)
944
5 х 130
71,6
ET 23/15
M14 x 1,50
944 («87-«89)
944
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
944 Turbo («86-«87)
951
5 х 130
71,6
ET 23/15
M14 x 1,50
944 Turbo («87-«91)
951
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
944S («87-«90)
951
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
959 («87-«88)
959
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
964 Turbo («91-«94)
965
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
968 («92-«95)
968
5 х 130
71,6
ET 52/48
M14 x 1,50
986 Boxster («97- )
986
5 х 130
71,6
ET 52/48
B14 x 1,50
986 Boxster S («99- )
986
5 х 130
71,6
—
B14 x 1,50
993 («94-«97)
993
5 х 130
71,6
ET 52/48
B14 x 1,50
996 («97- )
996
5 х 130
71,6
ET 52/48
B14 x 1,50
996 GT3 («99- )
996
5 х 130
71,6
—
B14 x 1,50
Cayenne («02- )
955
5 х 130
71,6
ET53
M14 x 1,50
Таблица разболтовки Renault
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Charmade
—
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Clio («90- )
B/C 57
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Espace («83-«90-«97- )
J63-J11-J13
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Espace V6 («83-«90-«97- )
J63
5 х 108
60,1
ET 42
B 14 x 1,50
Express
—
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Kangoo («98- )
—
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Laguna («94- )
B56-K56
4 х 100
60,1
ET 50
B 12 x 1,50
Laguna 2.0 16V («94- )
B56
5 х 108
60,1
ET 50
B 14 x 1,50
Laguna 3.0 16V («94- )
—
5 х 108
60,1
ET 50
B 14 x 1,50
Megane Cabrio («96- )
BA
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Megane Coach («96- )
DA
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Megane Classic («97- )
LA
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Megane Scenic («97- )
JA
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
R11
B/C37
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
R19 («88-«89-«92- )
B/C53-L53-D53CAB-X53
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
R21 («86-«94)
L48-K48-
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
R25
B29
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
R5 («84-«93)
BC40-BC40S
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
R9
Renault 9
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Safrane («92- )
B54
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Safrane V6 («92- )
B54
5 х 108
60,1
ET 42
B 14 x 1,50
Twingo («93- )
C06
4 х 100
60,1
ET 36
B 12 x 1,50
Таблица разболтовки Rover
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
200 Serie
RF-XW
4×100
56,1
ET 45
M12x1,50
400 Serie
RT
4×100
56,1
ET 45
M12x1,50
600 Serie
RH
4×114,3
64,1
ET 50
M12x1,50
75
—
5×100
56,1
ET 50
—
800 Serie
RS-XS
4-114,3
64,1
ET 50
M12x1,50
Concerto
HW
4-100
56,1
ET 45
M12x1,50
MGF (96- )
RD
4-095,25
56,6
ET 28
—
Таблица разболтовки Saab
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
9-3 (98- )
—
5×110
65,1
ET 49
B12x1,50
90
—
4×114,3
71,5
ET 45
M1/2″
900 ( -88)
—
4×114,3
71,5
ET 40
M1/2″
900 (88-93)
—
4×108
65,1
ET 39
B14x1,50
900 (94-98)
—
5×110
65,1
ET 49
B12x1,50
9000
—
4-108
56,1
ET 33
B14x1,50
99 ( -87)
—
4×114,3
71,5
ET 45
M1/2″
Таблица разболтовки Seat
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Alhambra (96- )
7MS
5×112
57,1
ET 55
B14x1,50
Arosa (97- )
6H
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Cordoba (94- )
6K/C
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Golia
—
4×98
58,1
ET 45
B12x1,25
GTI (94- )
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Ibiza (84-93)
021A
4×98
58,1
ET 45
B12x1,25
Ibiza (93- )
6K
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Inca (95- )
9KS-KSF
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Malaga
023A
4×98
58,1
ET 45
B12x1,25
Marbella
028
4×98
58,1
ET 45
B12x1,25
Ronda
022
4×98
58,1
ET 45
B12x1,25
Toledo (91-97)
1L
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Vario
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Таблица разболтовки Ssang Young
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Family
—
6×139,7
108,2
ET 15
M12x1,50
Musso 602EL
—
6×139,7
108,2
ET 15
M12x1,50
Musso E32
—
6×139,7
108,2
ET 15
M12x1,50
Таблица разболтовки Subaru
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
E10
—
4×100
59,1
ET 45
M12x1,25
Forester
—
5×100
56,1
ET 55
M12x1,25
Impreza
GFC
5×100
56,1
ET 55
M12x1,25
Justy (89-94)
—
4×100
59,1
ET 45
M12x1,25
Justy (95- )
JMA
4×114,3
60,1
ET 45
M12x1,25
Legacy
—
5×100
56,1
ET 55
M12x1,25
Outback
—
5×100
56,1
ET 55
M12x1,25
Trendy
—
4×100
59,1
ET 45
M12x1,25
Trendy
—
4×100
59,1
ET 45
M12x1,25
Таблица разболтовки Suzuki
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Baleno (95- )
EG
4×100
54,1
ET 45
M12x1,25
Grand Vitara (98- )
—
5×139,7
—
ET 5
M12x1,25
GTI (88- )
—
4×114,3
60,1
ET 45
M12x1,25
GXI (88- )
—
4×114,3
60,1
ET 45
M12x1,25
Jimny
—
5×139,7
60,1
ET 45
M12x1,25
Liana (01- )
—
4×100
54,1
ET 45
M12x1,25
LJ80
—
5×139,7
ET 10
M12x1,25
Samurai (88- )
SJ
5×139,7
—
ET 10
M12x1,25
SJ410
—
5×139,7
—
ET 10
M12x1,25
SJ413
—
5×139,7
—
ET 10
M12x1,25
Swift (88- )
MA-EA
4×114,3
60,1
ET 45
M12x1,25
Vitara (88- )
ET
5×139,7
—
ET 25
M12x1,25
Wagon R
—
4×100
54,1
ET 45
M12x1,25
Таблица разболтовки Toyota
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
4 Runner (89- )
N13
6×139,7
110
ET 30
M12x1,50
Avensis (98- )
—
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Camry (87-91)
V2
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Camry (91-96)
V10-V10W
5×114,3
60,1
ET 45
M12x1,50
CarinaI (84-88)
T15
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
CarinaI (84-88)
T15
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
CarinaII (88-92)
T17
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
CarinaII (88-92)
T17
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Carina E(92- )
T19-T19U
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Carina (98- )
—
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Celica ( -86)
—
4×114,3
ET 27
M12x1,50
Celica (86-90)
T16-T16F
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Celica 1,6 (86-90)
T16-T16F
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Celica 1,6 (90-94)
T18
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Celica 2,0 (90-94)
T18-T18C
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Celica 4WD (90-94)
T18F
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Celica (94- )
T20
5×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Corolla (83-87)
E8-E8B
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Corolla (87-92)
E9-E9F
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Corolla (92-97)
E10
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Corolla (97- )
E11
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Crown
—
5×114,3
67,1
ET 35
M12x1,50
FDL
—
4×114,3
ET 27
M12x1,50
FDX
—
4×114,3
ET 27
M12x1,50
Funtime
—
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
HI ACE ( -93)
—
5×114,3
67,1
ET 35
M12x1,50
HI ACE (94-95)
—
5×114,3
67,1
ET 29
M12x1,50
HI ACE 2WD (95- )
—
6×139,7
110
ET 29
M12x1,50
HI ACE 4WD (95- )
—
6×139,7
110
ET 29
M12x1,50
HI LUX ( -86)
—
6×139,7
110
ET 0
M12x1,50
HI LUX 2WD (86- )
—
5×114,3
67,1
ET 35
M12x1,50
HI LUX (89- )
N8
6×139,7
110
ET 30
M12x1,50
Land Cruiser (81-90)
J6-J7
6×139,7
110
ET 0
M12x1,50
Land Cruiser (90- )
J8
6×139,7
110
ET 13
M12x1,50
Litle-Ace
—
4×114,3
ET 27
M12x1,50
Model F
—
4×114,3
ET 27
M12x1,50
MR2 (85-90)
W1
4×100
54,1
ET 39
M12x1,50
MR2 (90- )
W2-W20
5×114,3
60,1
ET 45
M12x1,50
Paseo (96- )
L5
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Picnic (97- )
XM1
5×114,3
60,1
ET 45
M12x1,50
Previa (90- )
CR-R
5×114,3
60,1
ET 50
M12x1,50
RAV 4 (90- )
XA
5×114,3
60,1
ET 45
M12x1,50
Starlet (85-96)
P7-P8
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Starlet (96- )
P9
4×100
54,1
ET 39
M12x1,50
Supra (86-93)
A7
5×114,3
60,1
ET 37
M12x1,50
Supra (93- )
A8
5×114,3
60,1
ET 50
M12x1,50
Tercel 4WD (83- )
L25-L2
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Yaris (98- )
—
4×100
54,1
ET 45
M12x1,50
Таблица разболтовки Volkswagen
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
Bora 4 (99-01)
1J
5×100
57,1
ET 38
B14x1,50
Caddy 4 (04- )
2K
5×112
57,1
ET 47
B14x1,50
Caddy (82-95)
147
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Corrado (87-91)
—
4×100
57,1
ET 38
B12x1,50
Corrado (91- )
—
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Derby (74-81)
—
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Derby (81-90)
—
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Fox (05- )
5Z
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Golf 1 (74-83)
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Golf 2 (83-91)
—
4×100
57,1
ET 38
B12x1,50
Golf 3 (91-97)
1HX
4×100
57,1
ET 38
B12x1,50
Golf 3 (92-97)
GTI — 1HX
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Golf 3 (92-97)
VR6 — 1HX
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Golf 4 (97- )
1JO
5×100
57,1
ET 38
B14x1,50
Golf 5 (03-08)
1K
5×112
57,1
ET 47
B14x1,50
Golf 6 (08- )
5K
5×112
57,1
ET 47
B14x1,50
Golf Cross 6 (07- )
5M
5×112
57,1
ET 47
B14x1,50
Jetta 1 (74-84)
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Jetta 2 (83- )
19E
4×100
57,1
ET 38
B12x1,50
Lupo (98- )
19E
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
New Beetle (98- )
—
5×100
57,1
ET 38
B14x1,50
Passat (73-80)
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Passat (73-80)
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Passat (80-96)
32B/33/35i
4×100
57,1
ET 38
B12x1,50
Passat (92-96)
35i (100+ kw)
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Passat (96- )
3B
5×112
57,1
ET 45
B14x1,50
Polo 1 (74-81)
—
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Polo 2 (81-90)
—
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Polo 3 (90-94)
—
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Polo 4 (01- )
9N
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Polo 4 (94- )
6N-6NF
4×100
57,1
ET 43
B12x1,50
Polo Cross (06- )
—
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Sharan (95- )
7M
5×112
57,1
ET 55
B14x1,50
Sharan (95- )
7M
5×112
57,1
ET 55
B14x1,50
Sirocco (74-81)
—
4×100
57,1
ET 45
B12x1,50
Sirocco (81-89)
—
4×100
57,1
B12x1,50
Taro 2WD (89- )
—
5×114,3
67,1
ET 35
B12x1,50
Taro 4WD (89- )
—
6×139,7
108,2
ET 30
B12x1,50
Touran Cross (07- )
1T
5×112
57,1
ET 47
B14x1,50
Transporter (03- )
T5
5×120
65,1
ET 51
B14x1,50
Transporter Buss ( -91)
T2
5×112
57,1
ET 40
B14x1,50
Transporter Caravelle (91-96)
T4
5×112
57,1
ET 44
B14x1,50
Transporter Caravelle (96- )
T4
5×112
57,1
ET 55
B14x1,50
Transporter Coach ( -91)
T2
5×112
57,1
ET 40
B14x1,50
Transporter Pick-Up ( -91)
T2
5×112
57,1
ET 40
B14x1,50
Transporter (70-91)
T2
5×112
57,1
ET 40
B14x1,50
Transporter (90-96)
T4
5×112
57,1
ET 44
B14x1,50
Transporter (96- )
T4
5×112
57,1
ET 55
B14x1,50
Vento (91-98)
1H
4×100
57,1
ET 38
B12x1,50
Vento (91- )
GTI 1HX
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Vento (91- )
VR6 1HX
5×100
57,1
ET 43
B14x1,50
Таблица разболтовки Volvo
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное
отверстие
Вылет
Резьба крепежа
100
5 х 108
65,1
ET 40
M1/2″
200 ( -95)
5 х 108
65,1
ET 25
M1/2″
300
4 х 100
52,1
ET 40
M12x1,25
400 (86-92)
KX-K-LF390-L-EX-E
4 х 100
52,1
ET 37
B12x1,25
700 (84- )
704-744-764
5 х 108
65,1
ET 25
M12x1,25
800 (91-93)
LS
4 х 108
65,1
ET 43
B12x1,25
800 (93-97)
LW
5 х 108
65,1
ET 43
B12x1,25
900 (90-95)
944-964-945-965
5 х 108
65,1
ET 25
M12x1,25
900 (95-98)
944-964-945-965
5 х 108
65,1
ET 43
M12x1,25
Amazon
5 х 114,3
65,1
ET 25
M1/2″
C30 (06- )
5 х 108
64,4
ET 52,5
12×1,50
C70 (06- )
5 х 108
64,4
ET 52,5
12×1,50
C70 (97-06)
5 х 108
65,1
ET 43
B12x1,75
Duett
5 х 114,3
—
ET 25
M1/2″
P1800
5 х 108
65,1
ET 40
M1/2″
PV
5 х 114,3
65,1
ET 25
M1/2″
S40 (04- )
5 х 108
64,4
ET 52,5
12×1,50
S40 (96-03)
4 х 114,3
67,1
ET 43
M12x1,50
S70 (97-00)
5 х 108
65,1
ET 43
B12x1,75
S80 (98-06)
5 х 108
65,1
ET 49
B14x1,50
S90 (97-98)
5 х 108
65,1
ET 43
M12x1,50
V40 (96-03)
4 х 114,3
67,1
ET 43
M12x1,50
V50 (04- )
5 х 108
64,4
ET 52,5
12×1,50
V70 (97-00)
5 х 108
65,1
ET 43
B12x1,75
V90 (97-98)
5 х 108
65,1
ET 43
M12x1,50
Источник: turboracing.ru
Разболтовка колесных дисков: инструкция и таблица совместимости
Мало просто подобрать понравившиеся диски для вашего автомобиля. Каждая модель дисков обладает своими характеристиками, в том числе и разболтовкой. Что такое разболтовка колесных дисков, почему она важна и чем опасна неправильная разболтовка? Разберемся в этих вопросах детально.
Что такое разболтовка дисков
Разболтовка — это расположение крепежных отверстий на поверхности диска, через которые крепятся колеса к ступице. Крепежные отверстия расположены в определенных местах на заданном расстоянии. Формат разболтовки задается на заводе-производителе. В зависимости от модели автомобиля разболтовка отличается размером посадочных отверстий, расстоянием между ними и количеством.
В сокращении разболтовку обозначают аббревиатурой «PCD», что расшифровывается как «Pitch Circle Diameter».
PCD не является самостоятельным обозначением и указывается в комплексе с рядом параметров. Например, для автомобиля Ford Focus размер диска выглядит так: 6,5Jx17h3 ET50 PCD: 3×108 d 63.3
6,5J — посадочный размер покрышки, указывается в дюймах;
17 — полный диаметр диска, указывается в дюймах;
h3 — кольцевые выступы колесного диска;
PCD 3×108 — разболтовка
ET50 — вылет диска, обозначается в миллиметрах;
d 63.3 — диаметр главного отверстия.
Значение PCD дает информацию о количестве отверстий на окружности диска и их диаметре.
Как измерить разболтовку дисков
Для изменения разболтовки дисков определитесь с точным количество крепежных отверстий под болты или гайки. Так как для разного количества отверстий применяется разный способ измерения.
Для уточнения разболтовки диска ознакомьтесь с техническими данными модели. В случае отсутствия информации рассчитать разболтовку можно самостоятельно:
1. Измерьте линейкой расстояние между дальними стенками соседних отверстий в миллиметрах, а потом добавьте к этому числу их диаметр. Вы получите расстояние которое будет равняться “N”.
2. Смотрим на количество отверстий и в зависимости от их числа умножаем получившийся “N” на нужный коэффициент.
3 отверстия — 1,55
4 отверстия — 1,414
5 отверстий — 1,701
6 отверстий — 2
10 отверстий — 3,326
3. После проведенных вычислений при получении дробного числа, округлите результат в большую сторону.
Формула расчета разболтовки:
PCD=Nx(коэффициент)
Иногда автомобильные компании не используют некоторые размеры разболтовок, например, Mercedes. В их спецификации отсутствует размер 111, поэтому если в ваших расчетах он получился таким, то округлите число до 112. Диапазоны возможных размеров для других марок узнайте заранее перед расчетами.
Помните, самостоятельное вычисление разболтовки проводится скорее для проверки и перестраховки, так как существует таблица совместимости. Она помогает вычислить PCD по марке и модели автомобиля.
Чем опасна неправильная разболтовка
При подборе PCD следует четко соблюдать замеры для вашей модели автомобиля. Например, значения в 98 и 96 мм находятся близко друг к другу, но предназначены для разных дисков.
Диск с неправильным PCD легко встанет на ступицу, но колесо будет установлено неровно относительно оси. Из-за этого не получится достичь нужного уровня затяжки болтов, а это приведет к разбалансировке и негативному влиянию на ходовые качества автомобиля.
Основная опасность кроется в невозможности на глаз определить неправильную разболтовку. Последствия проявляются только во время езды:
При наезде на ямы подкрылки цепляют колеса в местах соединения бампера и крыла.
Сильнее ощущаются неровности дороге из-за ужесточения подвески.
Слышен отчетливый стук колес во время езды, который приводит к локальному неравномерному износу шин.
Элементы подвески подвергаются дополнительной нагрузке, делая чувствительность руля более слабой.
Теряется надежность крепления колеса, впоследствии приводящая к его потере во время езды.
Подвеска быстрее приходит в негодность.
Непредвиденное изменение дорожного просвета из-за разбалансировки развала-схождения.
Запомните
Учитывать разболтовку автомобильного диска требуется в сочетании с остальными параметрами. Только комплексное соблюдение всех правил установки колесного диска поможет избежать технических проблем в будущем, а также поможет сохранить максимальную производительность деталей ходовой на протяжении всего срока службы.
Апрель, 2021. Автор статьи: Иван Жеков
Разболтовка дисков, таблица разболтовки колесных дисков
Оно должно быть разболтовка форд эксплорер u2, чтобы снизить уровень шума во время езды. Важно также будет обратить внимание на отвод воды из шин, который обеспечивается наличием широких каналов. При выборе такого вида покрышек стоит обратить внимание на форму плечевой зоны, а также на наличие системы дренажных каналов.
О том, каие шины ставят на форд экспойлер, всегда можно узнать, сделав автоматический подбор подходящей для данной марки покрышек, учитывая разболтовка форд эксплорер u2 год его выпуска и модификацию. Обратите внимание на рисунок протектора, например, V-образный рисунок с широким фигурным ребром в центре обеспечит высокую курсовую устойчивость кроссовера на бездорожье. Штатные виды дисков и варианты на замену Получить заказанные в интернет-магазине шины и диски для Форд Экплорер в Воронеже можно доставкой на ближайший склад курьерской компании или прямо к гаражу.
Параметры, которыми должны обладать диски для данной модели авто, это PCD: Диски разболтовка форд эксплорер u2 форд эксполер заводской комплектации включают такие варианты как 8 x 18 ET40 и 8 x 18 ET Литые диски на Ford Explorer 8×18 ET40 можно идеально подобрать только, зная остальные важные параметры колеса. Так же вам будет представлена информация, в разболтовка форд эксплорер u2 из гипермаркетов необходимые покрышки на авто имеются в наличии и сколько они стоят.
Останется только сделать выбор в пользу того или иного товара. Уважаемые посетители нашего сайта! Рекомендуем Вам устанавливать на Ваш автомобиль только те размеры автошин и колёсных дисков, которые указаны в техническом паспорте на автомобиль.
Наша компания не несёт ответственность за возможные несовпадения рекомендованных размеров автошин и колёсных дисков к Вашему автомобилю! Информацию о стране и заводе изготовителе товара можно получить в службе клиентской поддержки нашей компании по телефону
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Разболтовка колесных дисков
Автовладельцы путем замены оригинальных частей на более эффективные стремятся сделать свое транспортное средство лучше. Такой процесс называется тюнингом. Конечно же, не обходят стороной и колесные диски, которые играют не последнюю роль во внешнем облике автомобиля.
Колеса, имеющие больший размер, выглядят намного эффектнее. Но в этом случае важно понимать, что любой тюнинг не должен негативно отражаться на работе авто. Необходимо выбирать те запчасти, которые подходят по характеристикам именно этому транспортному средству и гарантируют его безопасность. Поэтому стоит обеспечить эти требования, а потом думать о привлекательном внешнем виде.
Если в ваших планах установить на автомобиль «литье», либо заменить сезонные колеса, то стоит обратить внимание на разболтовку колесных дисков.
Разболтовка колесных дисков – что это?Кажется, что все очень просто: снял старые диски и на их место прикрутил новые, после чего с полным наслаждением любуешься своим автомобилем. На самом деле колесные диски необходимо уметь подбирать правильно, ведь они проходят специальную маркировку.
Разболтовка колесных дисков, которая также обозначается аббревиатурой PCD, — это специальное для данных колес количество крепежей и отверстий с определенным диаметром под каждый болт. Большинство автовладельцев не обращают на это внимание при выборе новых колес, именно поэтому позже возникают определенные трудности.
Если руководствоваться параметрами разболтовки, то в дальнейшем проблем с установкой можно избежать. При разболтовке очень трудно определить на глаз диаметр отверстий, в отличие от количества самих болтов, которые можно просто пересчитать.
Разболтовка колесных дисков разных моделейЕсли колесный обод подобран неправильно, то последующая установка может повлиять на безопасность движения. И если в лучшем случае быстрый износ элементов ходовой ударит по кошельку, то в худшем — последствием неправильного выбора может стать авария.
На автомобильном рынке представлено всего три вида колесных дисков: кованые, литые и штампованные.
Самыми популярными являются штампованные(стальные), т.к. привлекают внимание покупателей с помощью низкой цены. Также преимуществом таких дисков является то, что при возникновении вмятины ее легко рихтовать. Материал не требует дорогостоящей сварки и редко растрескивается.
Имея высокую прочность штампованный диск выдерживает любое столкновение, поэтому в этом случае рихтовка считается допустимой. При разболтовке необходимо следовать нормативным показателям.
Литые диски отличаются небольшим весом, при эксплуатации они недолговечны. С помощью специальных таблиц определяется совместимость разболтовки. При этом не стоит забывать и о штатных нормативах.
Наиболее прочные из всех дисков – кованые. Их сложно повредить, благодаря их жесткости, проблематично будет даже оставить вмятину. Отличительной чертой этой модели является надежная защита от коррозии. При возникновении вмятины следует обратиться на сервисную станцию, где ее устранят с помощью прокатки.
Размеры разболтовки колесных дисковВторое название разболтовки — сверловка. Для того, чтобы определить ее величину, необходимо изучить модель автомобиля, объем двигателя и год выпуска — именно тогда можно узнать конкретные параметры. Также можно использовать специальную таблицу.
Производитель устанавливает размеры и основные характеристики, от которых зависит работа автомобиля. Поэтому стоит с особым вниманием относится к соблюдению параметров сверловки, а также к вылету диска с требуемым диаметром центрального отверстия. Максимальное отклонение не должно превышать в этом случае 10 мм.
Действительные параметры не всегда соответствуют данным, которые идут в таблицах. Лучше в этом случае перепроверить их в специальной инструкции по эксплуатации транспортного средства, которая прилагается с документацией автомобиля.
Каждый колесный диск имеет маркировку, которая соответствует международным стандартам.
Маркировка колесных дисков и ее расшифровкаПриобретение колесного диска — очень сложная процедура, так как не только диаметр, отверстия под болты и ширина обода играют важную роль.
Так, например, 7.5Jx16 h3 5/112 ET 35 d 66.6 — это специальная маркировка, где 7.5Jx16 является размером в дюймах с шириной обода и посадочным диаметром. При этом «х» указывает на то, что диск относится к литым или кованым, а «J» означает, что края обода подходят моноприводным автомобилям(две буквы «JJ» — это для полноприводного авто). Существуют и другие типы дисков, но эти более распространенные. Если вы не можете разобраться, какой тип дисков вам нужен, посмотрите инструкцию к машине, там все указано.
Н2 указывает на то, что обод имеет два кольцевидных выступа, которые называются хампы. Если они есть, то будьте уверены, что бескамерная резина никуда не соскользнет.
ЕТ35 обозначает вылет диска. Он указывает на расстояние между вертикальной осевой плоскостью и плоскостью приложения диска к ступице. Различают три параметра вылета диска:
– при положительном вылете плоскость крепления смещена наружу относительно осевой плоскости
– при отрицательном — смещена внутрь
– при нулевом они полностью совпадают.
При тюнинге вылет диска требует особого внимания. Чтобы избежать нагрузки на диски и ступицу допускается отклонение на несколько миллиметров в большую сторону, главное в этом деле не переборщить, иначе рулевое управление и подвеска также испытают большую нагрузку.
D 66.6 обозначает диаметр центрального отверстия, который необходимо подбирать согласно предложенным цифрам. Если же сделать этого не получается, то можно остановиться на большем диаметре, но под него подобрать специальные кольца, которые подгонят диаметр цилиндра под нужный размер.
Совместимость разболтовки колесных дисковОбычно особенности конструкции не вызывают никаких вопросов. С разболтовкой дело обстоит иначе.
Очень важно все делать правильно, т.к. совместимость разболтовки колесных дисков напрямую влияет на вашу безопасность при движении автомобиля.
В нашем примере 5/112 цифра 5 означает количество болтов, которые прикручиваются к ступице, 112 говорит о диаметре окружности, где эти болты разместятся.
Если при выборе разболтовки ваших размеров нет, и вы решили выбрать, например вместо 4/98 разболтовку 4/100, то будьте готовы, что в скором времени из-за неверных параметров у вашей машины просто слетит колесо, так как после небольшого биения, которое в скором деформирует диск и ступицу, в итоге разобьются подшипники, полетит подвеска, а значит пострадает и ваша безопасность.
Как узнать разболтовку колесных дисков самостоятельно?Чтобы рассчитать разболтовку колесных дисков самостоятельно, необходимо знать количество болтов и при помощи штангенциркуля измерить между ними расстояние, после чего умножить его на 1,155, если у вас три болта, на 1.414 если 4 и на 1,701 если 5. Если в итоге получилось дробное число, то достаточно округлить его в сторону увеличения.
Либо стоит посмотреть специальную таблицу по разболтовке, в которой, согласно марки автомобиля, указаны все показатели, которые вам необходимы.
Если же такой таблицы под руками у вас не оказалось, то попробуйте осмотреть тыльную сторону колесного диска, где указаны основные параметры.
Лучше всего смотреть запасное колесо, чтобы не снимать установленное.
Конечно же, каждый хочет при помощи дисков сделать свой автомобиль более необычным. Но стоит помнить о том, что правильная разболтовка колесных дисков служит гарантией безопасности не только водителя и его пассажиров, но и других людей.
И не стоит пренебрегать правилами ради создания лучшего дизайна, так как установка с нарушениями может привести только к негативным последствиям, например, к аварии.
Интересные статьи
Размеры проушинных гаек (с таблицей для всех производителей автомобилей до 2021 г.)
Последнее обновление 28 июля 2021 г.
Гайки-проушины — интересный зверь и вполне могут быть наиболее важными элементами оборудования на вашем автомобиле. Их задача — прикрепить каждое колесо автомобиля к его оси, чтобы ваша машина могла двигаться, а вы были в безопасности.
Понимание того, как разные размеры и типы накидной гайки могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, имеет первостепенное значение для возможности замены одной гайки в случае ее утери или повреждения.
Связано: Как удалить застрявшую гайку с проушиной
Типы гаек с проушиной
На самом деле существует множество различных гаек и болтов с проушинами. У каждого из восьми различных типов есть свои отличительные особенности. Многие из них вы редко встретите за пределами загруженного коммерческого гаража.
# 1 — Коническое седло
Конические гайки с проушинами (также известные как гайки с проушинами), безусловно, являются наиболее распространенным типом гайки с проушинами. Сиденье сужается внутрь под (обычно) углом 60 градусов.
Эти конические гайки подходят для конических отверстий. С ними в большинстве случаев очень легко работать и центрировать.
# 2 — Седло шарика
Седло гайки шарикового наконечника имеет не конусообразную форму, а скругленное или сферическое. Хотя они не так распространены, как конические проушины, гайки шарового седла можно найти на некоторых автомобилях Honda, Audi и Volkswagen.
Головки выглядят почти так же, как конические гайки, поэтому может быть трудно увидеть, какая из них установлена, если они установлены.
№ 3 — Плоское седло
Как следует из названия, сиденье плоское и напоминает шайбу. Из всех различных типов гаек с плоской посадкой, вероятно, самые неприятные и трудные в работе. Проблема в том, что их центрировать может быть очень сложно, так как у них есть небольшой ствол, который входит в люфт.
Если не отцентрировать идеально, шток может зацепиться, и кажется, что гайка затянута, хотя на самом деле это не так. Поскольку плоская поверхность имеет большую площадь поверхности, чем другие, они более склонны к застреванию, и их труднее удалить.
# 4 — Расширенная резьба
Подобно стандартной конической гайке проушина, гайка проушины с увеличенной резьбой (ET) добавляет преимущество более длинной резьбы. Это полезно в тех случаях, когда длина шпилек колес и монтажная поверхность колес просто не позволяет обеспечить достаточное резьбовое соединение при использовании обычных гаек с проушинами.
Более длинная резьба обеспечивает лучшее зацепление для более надежного крепления колес.
# 5 — Седло Mag
Это еще один тип выступа с удлиненной резьбой, на этот раз с шайбой.Он используется в аналогичных ситуациях, когда необходима более длинная резьба, но вместо конического сужающегося дна у них плоское гнездо (иногда с шайбой, иногда без).
Их называют гайками с магнитным седлом, потому что когда-то они были сделаны из магния.
# 6 — Tuner Style
Многие типы колес послепродажного обслуживания, особенно для Honda, Acuras и других тюнинговых автомобилей азиатского производства, имеют отверстия меньшего диаметра для гаек. Стандартные проушины для желудей не подходят, поэтому требуются более узкие гайки в стиле тюнера.
Чтобы затянуть или ослабить эти конические проушины тюнера, также необходим специальный настроечный ключ, который надевается прямо на проушину. В этом случае обычное гнездо устанавливается поверх настроечного ключа, как и любая другая гайка. Этот ключ входит в комплект поставки набора гаек для тюнера, но также может быть приобретен отдельно, если ключ потерян или в вашем автомобиле он не появился.
Поскольку гайки тюнеров открыты в центре (чтобы принять настроечный ключ), воздух и влага могут попасть на шпильки и резьбу и вызвать коррозию.Из-за этого накидные гайки тюнерного типа больше не используются, а шлицевой привод (ниже) — гораздо лучшая альтернатива.
# 7 — Шлицевой привод
Подобно гайкам тюнера, эта уникальная проушина небольшого диаметра имеет коническое гнездо и использует специальный ключ. Разница в том, что вместо отверстия посередине гайки проушины шлицевого привода имеют узкие канавки на верхней и боковых сторонах гайки для крепления низкопрофильной шпонки. У них нет такой проблемы с возможной коррозией.
Имейте в виду, что рисунок на проушинах шлицевого привода (и в стиле тюнера) не уникален, поэтому не думайте, что вы можете использовать их в качестве средства защиты от кражи. Соответствующие ключи для замены может легко приобрести кто угодно в местном магазине автозапчастей или в Интернете.
№ 8 — Болт с проушиной
Используется в основном на немецких автомобилях, таких как BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen, это гайки с прикрепленной шпилькой / болтом. Они ввинчиваются прямо через шляпку тормозного ротора в ступицу.
На самом деле никто не знает, почему немцы используют болты вместо проушин, но может оказаться, что это дешевле, чем вдавливать шпильки в узел ротора во время производства, или просто заменить сломанный болт проушины, а не шпильку.
Какой бы ни была причина, установка колес затрудняется, так как вы просто не можете повесить колесо на шпильки, пока надеваете гайки. Вместо этого вы должны сначала убедиться, что отверстия в пластине ротора совпадают с отверстиями на ступице, затем поднимите колесо в сборе и удерживайте его на месте, пока вы устанавливаете первые пару болтов. Есть методы, которые можно использовать, чтобы упростить работу, но, несмотря ни на что, процесс утомляет больше, чем использование гаек.
Таблица размеров проушин-гаек
Чтобы упростить жизнь (на случай, если вы потеряли руководство и у вас нет под рукой хорошего руководства по ремонту), вот исчерпывающий список производителей автомобилей и требуемых размеров гаек.
Обратите внимание: Хотя мы приложили все усилия, чтобы этот список был как можно более точным, мы не можем гарантировать, что список будет полным или что производитель не изменил свои требования к проушинам для конкретной модели с момента публикации. . Не используйте эту таблицу в качестве единственного источника; вместо этого проверьте руководство по эксплуатации или обратитесь к местному дилеру, прежде чем использовать эти данные как нечто большее, чем справочную информацию, чтобы не повредить колеса.
Тип -1999 Тип ВСЕ 12 мм x 1.5Тип
0
Размер
93 815Годы
900 Alliance7 , Encore, Medallion 1,25 ВСЕ ALL 12 мм x 1,25 ТипACURA | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1986 12 мм x 1.5 | Гайка | |||||
| MDX | 2002-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| MDX | 2007-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| RL | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| TL | 2004-2008 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| TL | 2009-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
ALFA ROMEO | Годы | Размер | Тип | ||||
| ALL | 1972-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
AUDI | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 14 мм x 1,5 | Болт | |||||
| 4000 | 1980-1987 | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
BENTLEY | Годы | Размер | Тип | ||||
| Continental | 2004-2017 гг. | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| Flying Spur | 2014-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Mulsanne | 2011-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
BMW | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 1962-1976 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1977-On | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| 7 Серия | 2002-2008 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| 7 Series | 2009-он | 14 мм x 1,25 | Болт | ||||
| X3 | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| X5 | 2000-2006 | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| X5 | 2006-он | 14 мм x 1,25 | Болт | ||||
| X6 | 2008-он | 14 мм x 1,25 | Болт | ||||
BUICK | Годы | Размер | Тип | ||||
| ALL (передний привод) | 1979-1989 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Allure | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Apollo | 1973-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Century | 1973-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Century | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Electra | 1958-1984 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Electra | 1985-1991 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Анклав | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Grand Sport | 1961-1982 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Lacrosse | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Le Sabre | 1961-1976 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Le Sabre | 1977-1985 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Le Sabre (универсал, V8) | 1977-1990 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Le Sabre | 1986-2005 | 12 мм x 1 .5 | Гайка | ||||
| Люцерн | 2006-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Limited | 1980-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Opel | 1968-1979 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Park Avenue | 1984-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Rainier | 2004-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Reatta | 1988-1992 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Regal | 1977-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Regal | 1982-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Rendezvous | 2002-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Riviera | 1963-1978 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Riviera | 1979-1999 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Roadmaster | 1991-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Skyhawk | 1975-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Skyhawk | 1982-1991 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Skylark | 1962-1979 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Skylark, Somerset | 1980-1998 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Special / Special Wagon | 1967-1977 | 7 / 16 дюймов x 20 | Гайка | ||||
| Terraza | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
CADILLAC | Годы | Размер | Тип | ||||
| ALL (передний привод) На | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||||
| Allante | 1979-1993 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Bestive | 1987-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| B cabin | 1991-1995 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Catera | 1997-2002 гг. | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Cimarron | 1981-1988 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| CTS, CTS-V | 2003-2007 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| CTS, CTS-V | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Deville (RWD) | 1962-1985 | 1 / 2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Deville (FWD) | 1986-2005 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| DTS | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| El Dorado | 1953-1978 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| El Dorado | 1979-2002 гг. | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Escalade | 1999-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Fleetwood (RWD) | 1960-1986 | 1/2 » x 20 | Гайка | ||||
| Fleetwood (FWD) | 1987-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Севилья | 1975-1976 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Севилья | 1977-1979 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Севилья | 1980-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| SRX, XLR, XLR-V | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| STS, STS-V | 2005 -На | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
CHEVROLET / GEO (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | Ave. | 2004-на | 12 мм x 1.5 | Гайка |
| Bel Air, Biscayne | 1954-1970 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Bel Air, Biscayne | 1971-1976 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Beretta | 1988-1996 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Camaro | 1967-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Camaro | 1982- 2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Camaro | 2010-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Caprice | 1968-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Caprice | 1977-1990 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Caprice (универсал, V8) | 1977-1990 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Caprice and Wagon | 1991-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Cavalier, Celebrity, Corsica | 1982-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Chevelle | 1964-1976 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Chevette | 1976-1987 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Citation | 1980-1985 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Cobalt | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Corvette | 1953-1983 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Corvette | 1984-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Epica, Optra | 2004-2007 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Equinox | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Geo Metro | 1990-1994 | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
| Geo Metro | 1995-2001 | 12 мм x 1.25 | Гайка | ||||
| Geo Metro Convertible | 1990-1993 | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
| Geo Prizm, Storm | 1990-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Geo Трекер | 1989-2004 | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
| HHR | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Impala | 1958-1970 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Impala | 1971-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Impala | 1977-1984 | 7/16″ x 20 | Гайка | ||||
| Impala (универсал, V8) | 1977-1984 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Impala | 1993-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Laguna, Monza, Vega | 1965-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Lumina, Lumina APV | 1989-2001 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Malibu | 1964-1981 | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | ||||
| Malibu | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Metro | 1995-2001 | 12 мм x 1.25 | Гайка | ||||
| Monte Carlo | 1970-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Monte Carlo | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Nova , Chevy II | 1962-1979 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Nova | 1986-1989 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Spectrum | 1985-1989 | 12 мм х 1.5 | Гайка | ||||
| SSR | 2004-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
CHEVROLET / GMC (грузовые автомобили и внедорожники) | Годы | Размер | Тип | ||||
| Acadia | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Лавина | 2002-On | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Astro Van | 1985-2002 | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Astro Van | 2003-2005 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Blazer 4WD (6-лапка) | 1971-1991 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Блейзер 2WD (5 выступов) | 1971-1991 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Блейзер | 1992-1994 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| S -10 Блейзер | 1983-2005 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| S-10 | 1983-2004 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Caballero, El Camino | 1964-1981 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Caballero, El Camino | 1982-1987 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Canyon | 2004-на | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| C-10 | 1971 -1988 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| C-1500 | 1971-1987 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Chevy 3/4 тонны фургон | 1960- 1981 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Colorado | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Envoy | 1999-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Express Van, Denali | 1996-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Equinox | 2005-он | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Jimmy (5-ушко) | 1969-1970 | 1 / 2 «x 20 | Гайка | ||||
| Jimmy (5-ушко) | 1971-1991 | 7/16″ x 20 | Гайка | ||||
| Jimmy (6-лапка) | 1971-1991 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Luv | 1972-1984 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Подборщик (5-лапка) | 1971-1987 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Подборщик (6 лапок) | 1937-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Подборщик (8 лапок) | 1965-1987 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Пикапы (ВСЕ) | 1988-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| S-15, Sonoma, Jimmy | 1983-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Safari | 1985-2002 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Safari | 2003-2005 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Savana | 1992-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Silverado | 1996-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Sierra | 1999-On | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Sprint | 1964-1981 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| SSR | 2004-2006 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Suburban (5-лапка) | 1969-1970 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Suburban (5 проушин) | 1971-1991 | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | ||||
| Suburban (6 проушин) | 1969-1991 | 9/16 дюймов x 18 | Гайка | ||||
| Suburban (8-лапка) | 1969-1991 | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Suburban, Юкон | 1992-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Tahoe | 1995-он | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
| Tracker | 1989 -2004 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Траверса | 2009-на | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Trailblazer, Trailblazer XL | 2002-на | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Уплотнитель | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Фургон / экспресс | 1996-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Фургон (5 проушин; кроме Express и Savana) | 1971-1996 | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | ||||
| Фургон (6 проушин; кроме Express и Savana) | 1971-1996 | 1 / 2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Фургон (8-лапка; кроме Express и Savana) | 1965–1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Ventura Minivan | 1997-2005 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Yukon, Yukon Denali | 2000-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
CHRYSLER | Годы | Размер | Тип | ||||
| 300, 300C | 2005-On | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| 300M | 1999-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| 300M | 2005-на | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Aspen | 2007-On | 9/16 «x 18 | Гайка | ||||
| Cirrus | 1995-2001 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Concorde, LHS | 1993-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Cordoba, Mirada, Newport | 1971-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Crossfire | 2004-On | 12 мм x 1.5 | Болт | ||||
| E-Class | 1981-1988 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Имперская система | 1990-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Le Baron | 1982-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| New Yorker (FWD) | 1983-1998 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| New Yorker Fifth Ave. | 1971-1992 | 1 / 2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Pacifica | 2004-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| PT Cruiser | 2000-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Sebring | 1995-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Город и деревня | 1982-Он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Windsor | 1960-1961 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
DAEWOO | Годы | Размер | Тип | ||||
| Lanos | 1999-2002 | 12 мм x 1.5 | Болт | ||||
| Leganza, Nubira | 2000-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
DAIHATSU | Годы | 6 Размер | |||||
| Charade | 1989-1992 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Rocky | 1990-1992 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
DODGE (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | ||||
| 900, 60088 900ES, Aries 1981-1984 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||||
| Aspen, Demon | 1973-1980 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Avenger | 1995-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Калибр | 2007-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Caravan, Grand Caravan | 1982-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Challenger | 1971-1977 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Challenger | 1978-1983 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Challenger | 2009-на | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Зарядное устройство | 1966-1970 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Зарядное устройство | 1971-1976 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Зарядное устройство | 1978-1988 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Зарядное устройство | 2006-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Colt, Lancer | 1970-1993 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Conquest | 1982-1988 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Коронет | 1965-1977 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| D50 | 1975-1994 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Dart | 1960-1964 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Дротик (без дисковых тормозов) | 1971-1976 | 7/16″ x 20 | Гайка | ||||
| Дротик (с дисковые тормоза) | 1971-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Daytona, Monaco, Shelby | 1981-1994 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Diplomat | 1977-1988 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Dynasty | 1988-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Intrepid | 1993-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Journey | 2009-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Magnum | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Мирада, ул.Regis, Swinger | 1971-1983 гг. | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Neon, SRT-4 | 1994-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Nitro | 2007- На | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Omni, O24, De Tomaso | 1978-1991 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Shadow, Spirit | 1987-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Stealth | 1991-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Stratus | 1995-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Viper | 1992-на | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
DODGE (Грузовики и внедорожники) | Годы | Размер | Тип | ||||
| B-100, W-100, W-150 | 1970-On | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Dakota | 1987-2004 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Dakota | 2005-On | 9/16 «x 18 | Гайка | ||||
| Durango | 1998-2003 гг. | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Durango | 2004-на | 9/16″ x 18 | Гайка | ||||
| Подборщик | 1971–1993 гг. | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Подборщик | 2002-он | 9/16 «x 18 | Гайка | ||||
| Подборщик 1500 | 1994-2001 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Подборщик 1500 | 2002-он | 9/16 дюйма x 18 | Гайка | ||||
| Подборщик 2500 и 3500 | 1994-он | 9/16 дюйма x 18 | Гайка | ||||
| Raider | 1987-1989 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Зарядное устройство поршня | 1971-1992 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Подъемник Dodge 4WD | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| SRT-10 | 2004-он | 9/16 «x 18 | Гайка | ||||
| Sprinter Wagon | 2004-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Фургон | 1971- 2003 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Фургон 2500 и 3500 | 1994-2003 гг. | 9/16″ x 18 | Гайка | ||||
EAGLE | Годы | Размер | Тип | ||||
| ALL | 1988-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
FERRARI | Годы | Размер | Тип | ||||
| 360 Challenge | 2004-2005 1,5 | Болт | |||||
| 612 | 2004-2011 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| California | 2009-на | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| F430 | 2005-2009 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Italia | 2010-2015 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Modena | 2000-2005 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Spider | 2012-2015 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
FIAT (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | ||||
| 500 Серия | 2012-2018 | 12 мм x 1.25 | Болт | ||||
| 500L | 2014-он | 12 мм x 1,25 | Болт | ||||
| 500X | 2016-он | 12 мм x 1,25 | Болт | ||||
| Abarth | 2012-2017 | 12 мм x 1,25 | Болт | ||||
FORD (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | ||||
| Aspire 1997 | 12 мм x 1.5 | Болт | |||||
| Контур | 1995-2001 | 12 мм X 1,5 | Гайка | ||||
| Courier | 1977-1983 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Crown Victoria, LTD | 1960-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Custom | ALL | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Кромка | 2007-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Escort, EXP | 1981-1983 гг. | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Escort, EXP, Festiva, ZX2 | 1984-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Fairlane, Fairmont, Falcon, Futura | ALL | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Fiesta | 1977-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Пятьсот | 2005-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Focus | 2000-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Fusion | 2006-он | 12 мм х 1.5 | Гайка | ||||
| Galaxie, Granada | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Maverick | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Mustang | 1965-On | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Pinto | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Зонд | 1988-2008 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Tempo | 1984-1994 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Taurus | 1986-2007 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Taurus | 2008-на | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Thunderbird | 1955-1988 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Thunderbird | 1989-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Torino | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Transit Connect | 2010-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
FORD (Грузовые автомобили и внедорожники) | Годы | Размер | Тип | ||||
| Aerostar | 1/2 «x 20 | Гайка | |||||
| Bronco, Club Wagon, F-100 | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Courier | 1977-1983 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Escape | 2001-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Excursion | 2000-2002 | 14mm x 2 | Гайка | ||||
| Excursion | 2003-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Expedition | 1997-1999 | 12 мм x 1,75 | Гайка | ||||
| Expedition | 2000-On | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| Explorer | 1991-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Flex | 2009-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Freestar | 2004-он | 1 / 2 «x 20 | Гайка | ||||
| Freestyle | 2005-On | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| F-150 | 1960-1996 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| F-150 | 1997-1999 | 12 мм x 1.75 | Гайка | ||||
| F-150 | 2000-On | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| F-250 | 1981-1996 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| F-250 | 1997-1999 | 12 мм x 1,75 | Гайка | ||||
| F-250 | 2000-2002 | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| F-250 | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| F-350 | 1981-1996 | 9/16 «x 18 | Гайка | ||||
| F-350, F-450, F-550 | 1997-2002 | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| F-350, F-450, F-550 | 2003-On | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Ranchero | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Ranger | 1983-на | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Фургон ( E50, E100, E200) | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Фургон (E250, E350) | ALL | 9/16″ x 18 | Гайка | ||||
| Windstar | 1994-2003 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
GENESIS | Годы | Размер | Тип | G107 | |||
| -На | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||||
| G80 | 2017-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| G90 | 2017-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
HONDA | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 1976-1980 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1980-на | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Odyssey, Ridgeline | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Pilot | 2009-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
HUMMER | Годы | Размер | Тип | ||||
| Hummer 2 | 2005-2008 | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Hummer 3 | 2006-210 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
HYUNDAI | Годы | Размер | |||||
| ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||||
INFINITI | Годы | Размер | |||||
| ВСЕ | 12 мм x 1.25 | Гайка | |||||
ISUZU | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 900 | ||||||
JAGUAR | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенного) | 1976-On | 1976-On 2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Тип S, тип X, XJ | 1999-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| XF Тип | 2008-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
JEEP | Годы | Размер | Размер | Тип | |||
| ALL (5 выступов) | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||||
| ALL (6 выступов) | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | |||||
| ВСЕ (8 выступов) | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||||
| Commander | 2006-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Компас, Патриот | 2007-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
KIA | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенного) | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||||
| Rio | 2001-2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
LAMBORGHINI | Годы | Размер | Тип | ||||
| Gallard14 | Болт | ||||||
| Huracan | 2015-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
LAND ROVER | Годы | Размер | |||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||||
| Freelander | 2002-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
LEXUS | Годы | Размер | Размер | Размер | |||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1990-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| GX470 | 2004-он | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| LS460, LS460L | 2007-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| LS600HL | 2008-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| LX470 | 1999 -2003 | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| LX570 | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
LINCOLN | Годы | Тип | |||||
| Aviator, Town Car | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Blackwood | 2002-2003 | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| Continental | 1939-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Continental | 1988-2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| LS | 2000-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Марка | 1967-1992 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Марка LT | 2006-он | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| Mark VIII | 1993-1998 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| MKS | 2009-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| MKX | 2007-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| MKZ | 2007-он | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Navigator | 1997-1999 | 12 мм x 1,75 | Гайка | ||||
| Navigator | 2000-On | 14 мм x 2 | Гайка | ||||
| Zephyr | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
LOTUS | Годы | Размер | Тип | ||||
| Elise | Болт | ||||||
| Evora | 2010-2014 | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Exige | 2006-2011 | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
MASERATI | Годы | Размер | Тип | ||||
| Ghibli | 2016-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Gran Turismo | 2008-2010 | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| Quattroporte | 2006-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
MAZDA | Годы | 0 Размер | |||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | ВСЕ | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| B2300, B2500, B3000, B4000 | 1993-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Navajo | 1993-On | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
MERCEDES-BENZ | Годы | Размер | 9000 Тип | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | ВСЕ | 12 мм x 1.5 | Болт | ||||
| 500 SEL | 1992-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Класс C | 2008-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Класс | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| CLS Class | 2006-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| G Class | 2002-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| GL Class | 2007-On | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| GLK Class | 2010-On | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| E Class | 2002-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| M Class | 1998-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| R Class | 2006-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| S Class, SL Class | 2001-On | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
MERCURY | Годы | Размер | Тип | ||||
| Bobcat | 1975-1981 » x 20 | Гайка | |||||
| Capri | 1979-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Capri | 1991-1994 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Cornet | 1963-1980 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Cougar | 1967-1988 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Cougar | 1989-2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Циклон | 1963-1987 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Grand Marquis | 1979-он | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| LN7, Lynx | 1981-1983 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| LN7, Lynx | 1983-1987 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Marauder | 2003-2004 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Mariner | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Marquis | 1967-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Milan | 2006-на | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Montego | 1968-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Monterey | 2004-2006 гг. | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Mountaineer | 1977-он | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Mystique | ALL | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Соболь | 1986-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Соболь | 2008-на | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Топаз | ВСЕ | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Tracer | ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Villager | 1993-2003 | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
MERKUR | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 12 мм x 1.25 | Гайка | |||||
MINI | Годы | Размер | Тип | ||||
| Cooper, Cooper S | 2002 12-2006 x 1,5 | Болт | |||||
| ВСЕ | 2007-на | 14 мм x 1,25 | Болт | ||||
MG | Годы | ||||||
| ВСЕ | 1/2 «x 20 | Гайка | |||||
MITSUBISHI | Годы | Тип | |||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||||
| Raider | 2006-On | 9/16 «x 18 | Гайка | ||||
NISSAN / DATSUN | Годы | 6 Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1972-На | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
| 1600, 2000 | 1965-1971 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
OLDSMOBILE | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме 9 ниже)83 ВСЕ (кроме 9 ниже) 1.5 | Гайка | ||||||
| 98 | 1960-1984 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Bravada | 2002-2004 гг. | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Custom Cruiser | 1981-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Custom Cruiser | 1991-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Cutlass, F85 | 1964-1981 | 7 / 16 дюймов x 20 | Гайка | ||||
| Cutlass | 1982-1999 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Delta 88 | 1977-1985 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Delta 88 (универсал, V8) | 1977-1985 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Delta 88 | 1986-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Tornado | 1966-1978 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Tornado | 1979-1996 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
PEUGEOT | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||||
UT 0 | Размер | Тип | |||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||||
| Barracuda (с дисковыми тормозами) | 1971-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Barracuda (без дисковых тормозов) | 1971-1976 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Belvedere | 1971-1976 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Duster | 1973-1980 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Duster, Dart | 1963-1974 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Fury, GTX, Road Runner, Satellite | 1971-1989 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Trailduster, Van | 1976-1988 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| Valiant | 1971-1976 | 7/16″ или 1/2 « | Гайка | ||||
| Voyager | 1984-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Vogager 4×4 | 1974-1983 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
PONTIAC | Годы | Тип | |||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенного) | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||||
| Bonneville, Catalina | 1960-1976 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Bonneville, Catalina | 1977-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Bonneville (универсал, V8) | 1977-1981 | 1/2″ x 20 | Гайка | ||||
| Bonneville | 1982-2005 | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Firebird | 1967-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Firebird | 1982-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| G8 | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Grand Am, Grand Prix | 1969-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
| Grand Am | 1985-2005 | 12 мм х 1.5 | Гайка | ||||
| Grand Prix | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Lemans, Tempest | 1964-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | ||||
PORSCHE | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1965-1997 | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| 911, 914, 924 | 1997-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Cayman, Cayman S | 1997-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Cayenne | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
RENAULT | Годы | Размер | ALL | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||
SAAB | Годы | Размер | Тип | ||||
| 9-2X | 2005-он | Гайка | |||||
| 9-7X | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| 900, 900 Turbo | 1979-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| 900, 900 Turbo | 1988-1993 | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| 900, 9-3, 9-5 | 1994-он | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| 9000 | 1986-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
SATURN | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1991-On 1 | 12 мм x5 | Гайка | ||||
| LS | 1999-2004 | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Внешний вид | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
SCION | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
SMART | Годы | Размер | Тип | ||||
| Fortwo | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
STERLING | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | |||||||
SUBARU | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ | 12 мм x 1.25 | Гайка | |||||
SUZUKI | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | Гайка | ||||||
| Forenza, Verona | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Reno | 2005-он | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Swift | 1995-2001 | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
| Swift | 2004-на | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
TESLA | Годы | Размер | Тип | ||||
| Модель S | 2012-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Родстер | 2008-2012 | 12 мм x 1.5 | Болт | ||||
TOYOTA | Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме 9) | ВСЕ (кроме 9) 1,5 | Гайка | |||||
| Land Cruiser | 1998-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Sequoia | 2008-он | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Tundra | 2007-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
VOLKSWAGEN | Год выпуска | 0 | |||||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | ВСЕ | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Beetle | 1968-On | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| Eos | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Eurovan MV | 1993-1996 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Golf, GTI | 1999-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Jetta | 1981-1998 | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Jetta VR6 | 1993-2005 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Jetta | 1999-On | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| Passat | 1990-1997 | 12 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Passat VR6 | 1992-1997 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Passat | 1998- На | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Phaeton | 2004-2005 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Rabbit | 2007-на | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Routan | 2009-на | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Седан (4 проушины) | 1968-1979 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Tiguan | 2009-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Touareg | 2003-On | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| Транспортная фургон | 1968-1979 | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
VOLVO |
Размер | Тип | |||||
| DL-240 | 1976-1986 | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
| DL-240 | 1987-On | 12 мм х 1.5 | Гайка | ||||
| 740, 760, 780, 940 | ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| 850, 880, 960 | ALL | 12 мм x 1,75 | Гайка | ||||
| SC70 | ВСЕ | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| C30 | 2007-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| C70 | 1993-2004 | 12 мм x 1,75 | Болт | ||||
| C70 | 2005 | 14 мм x 1.5 | Болт | ||||
| C70 | 2006-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| S40, V40, V50 | 2000-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| S60 | 1993-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| S70 | ВСЕ | 12 мм x 1,75 | Гайка | ||||
| S80 | 2000-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| S90, V90 | 1984-2003 гг. | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| V70 | 1993-1999 | 12 мм x 1,75 | Болт | ||||
| V70 | 2000-он | 14 мм x 1,5 | Болт | ||||
| V70 Cross Country | ВСЕ | 12 мм x 1,75 | Гайка | ||||
| XC60, XC70, XC90 | 2000-On | 14 мм x 1,5 | Болт |
Гайка-проушина Часто задаваемые вопросы
Универсальные ли гайки?
Короткий ответ — нет.Распространенная ошибка автовладельца — предположить, что все гайки одинаковые.
Как и любой другой тип крепежа, гайки с проушинами (или болты с проушинами) имеют некоторые вариации, которые часто отдают предпочтение тем или иным производителям. Таким образом, ваш автомобиль играет роль в том, какие гайки вы установили.
Все гайки одинакового размера?
Это, пожалуй, самое большое заблуждение за пределами всех проушин, имеющих одинаковую форму. На самом деле существует несколько различных размеров и шагов резьбы.Неправильное выполнение этих действий может привести к повреждению колеса, как и использование неправильного типа сиденья.
Что насчет этой штучки?
Шаг резьбы — это количество витков резьбы на дюйм (в SAE) или расстояние между витками резьбы в миллиметрах (метрическая система). Например, гайка размером 12 мм x 1,25 будет иметь более плотную резьбу, чем размер гайки 12 мм x 1,75.
Какие размеры гайки самые распространенные?
Вот наиболее распространенные размеры гаек, используемых сегодня. Первое число — это размер резьбы (диаметр), а второе число — шаг (количество резьбы).
- 10 мм x 1,25
- 12 мм x 1,25
- 12 мм x 1,50
- 12 мм x 1,75
- 14 мм x 1,25
- 14 мм x 1,50
- 14 мм x 2,0
- 7/16 70 ”x 20 x 20
- 9/16 ″ x 20
ПРИМЕЧАНИЕ. В большинстве проушин используется правая резьба, но есть исключения, обозначенные буквами «L» или «LHT» на стороне гайки. Будьте очень осторожны, чтобы не смешать их с обычными гайками.
Вы можете узнать размер резьбы (диаметр резьбы AKA) одним из нескольких способов:
- Проверьте руководство пользователя
- Измерение внешнего диаметра резьбы шпильки колеса
- Отнесите проушину в строительный магазин и испытать его на болтах
- Используя измеритель шага резьбы, который можно найти почти в любом хозяйственном магазине.
Каковы стандартные размеры головок гаек с проушинами?
Размеры гнезда — еще одна распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться, и требуемый размер гнезда может быть таким же специфическим для производителя, как и сами гайки.Независимо от того, используете ли вы динамометрический ключ, гаечный ключ с проушиной, ударный ключ или стандартную трещотку, очень важно выбрать головку правильного размера.
К счастью, вам, скорее всего, понадобится только один из небольшого диапазона, включая: 17 мм, 19 мм (или 3/4 дюйма), 21 мм (или 13/16 дюйма), 22 мм (или 7/8 дюйма) , или 23 мм.
FAQ | Расположение болтов
Часто задаваемые вопросы
Какую информацию мне следует искать, чтобы убедиться, что мои новые диски подходят?
Самая важная информация по установке — это расположение болтов, смещение и центральное отверстие.
Расположение болтов в вашем автомобиле должно совпадать с разболтовкой изготовленных по индивидуальному заказу дисков. Смещение новых колесных дисков должно быть таким же, как у вашего автомобиля, чтобы предотвратить проблемы с рулевым управлением. Центральное отверстие новых ободов должно быть таким же или больше, чем указано для вашего автомобиля, чтобы обода подходили ко ступице колеса.
Где вы рекомендуете делать покупки по лучшей цене на нестандартные диски?
Есть много мест, где можно найти хорошие нестандартные диски по разумной цене. Многие из спонсоров сайта, перечисленных на этом сайте, предлагают широкий выбор и отличные цены.
Если вас больше беспокоит экономия денег, посмотрите объявления на местном сайте Craigslist.
Кроме того, одно из моих любимых мест для покупок колес — eBay.
Что такого важного в «смещении»?
Смещение указывает расстояние между установочной поверхностью обода и центральной линией. Смещение от 0 до 15 мм обычно называется низко-положительным смещением. Смещение от 15 мм до 25 мм обычно называется средним положительным смещением. Смещение от 35 до 55 мм обычно называется положительным смещением.
Смещение также показывает, как далеко установочная поверхность обода находится от крыла автомобиля. Низкое положительное смещение дальше от обода, максимальное положительное смещение — самое близкое.
Большинство переднеприводных автомобилей имеют положительное смещение. Большинство приводов на задние колеса имеют низко-положительное смещение.
Если вы сделаете ошибку, установив колеса с положительным смещением на автомобиль, у которого должен быть обод с положительным смещением, или наоборот, ваши колеса будут либо хорошо тереть внутреннее крыло, либо выступать из него.В любом случае, скорее всего, возникнут проблемы с рулевым управлением, и, что еще хуже, ваша поездка будет выглядеть нелепо.
Дополнительные сведения см. На странице «Измерение смещения».
Поскольку ширина обода очень важна при покупке нестандартных колесных дисков, как я могу узнать ширину своего оригинального обода?
Самый простой способ определить размер обода и шин для оригинального оборудования — это заглянуть в дверной косяк или перчаточный ящик. Там вы должны найти заводскую наклейку с информацией об оригинальном оборудовании вашего автомобиля.
Дополнительную информацию можно найти на странице OEM-производителей шин и ободьев.
Почему моего автомобиля здесь нет?
Приносим извинения за неудобства. Я постарался перечислить самые популярные марки и модели. Пожалуйста, используйте страницу «Контакты», чтобы сообщить мне год, марку и модель вашей поездки, и я добавлю ее в свой список запрашиваемых автомобилей.
Почему старые автомобили не указаны в списке?
Опять же, извините за неудобства, но старые модели не указаны просто потому, что на них пока нет большого спроса. Пожалуйста, используйте страницу «Контакты», чтобы сообщить мне год, марку и модель вашей поездки, и я добавлю ее в свой список запрашиваемых автомобилей.
Существуют ли другие автомобили с такой же разболтовкой, что и моя машина?
Конечно, есть, если только вы не водите машину Smart. Вы должны найти нужную информацию с помощью функций обратного поиска или параллельного поиска, которые были добавлены на сайт.
У вас есть вопрос, которого нет здесь? Используйте страницу «Свяжитесь с нами», чтобы отправить его мне.
Перекрестная ссылка на расположение болтов — какие колеса подходят?
Наборы болтов с 3 проушинами:
Схема расположения болтов с 3 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 3 ) и размера окружности болтов , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1.5 мм | 70-80 | 6,5 |
| 12 x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7,5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135 — 145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды.Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9,44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля.Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода.Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе. В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 4 проушинами:
Схема расположения болтов с 4 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 4 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 4 проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от центра к центру. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 2, 4
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6.5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 5 ушками:
Расположение болтов с 5 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 5 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить 5 наборов болтов с проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от внешнего края до центра. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 5, 2, 4
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6.5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 6 проушинами:
Схема расположения болтов с 6 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 6 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 6 проушинами
Измерьте 6 наборов болтов крепления колесных проушин от центра до центра, расстояние между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Последовательность затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 6, 4, 2, 5, 3
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6.5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Расположение болтов с 7 проушинами:
Схема расположения болтов с проушинами 7 X 150 или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 7 ) и размера окружности болта ( 150 ), условная окружность определяется центральным положением шпилек.
Схема разболтовки 7 X 150 использовалась только компанией Ford. Нет других автомобилей, в которых используется разболтовка с 7 проушинами. Вариант колес с 7 проушинами входил в состав Ford HD Payload Package . Вместо того, чтобы измерять окружность болта, просто посчитайте проушины. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6.5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 8 проушинами:
Схема расположения болтов с 8 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 8 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 8 проушинами
Измерьте 8 наборов болтов крепления колесных проушин от центра к центру, расстояние между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Параметры затяжки для последовательности затяжки болтов: 1, 8, 4, 6, 2, 7, 3, 5
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6.5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Наборы болтов с 10 проушинами:
Расположение болтов с 10 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 10 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить 10 наборов крепежных болтов
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга, от центра до центра. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Параметры затяжки для последовательности затяжки болтов: 1, 6, 8, 4, 10, 2, 5, 7, 3, 9
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6.5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как прицепы для тяжелых условий эксплуатации чаще всего используют колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Low — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Таблица преобразования схемы расположения болтов (мм в дюймы)
Узор разболтовки (также известен как P.КОМПАКТ ДИСК. или диаметр шаговой окружности) транспортного средства можно ссылаться либо в стандартной, либо в метрической системе, и обычно год и тип транспортного средства определяют, как ссылаться на схему расположения болтов. В большинстве старых автомобилей разболтовка указана в стандарте «Пять на четыре с половиной» (или 5 × 4,5), в отличие от модели автомобиля, обозначенной в метрике «Пять на один, четырнадцать и третья точка» (или 5 × 114,3). Оба верны, но иногда это может сбивать с толку, поскольку мы слышали, как люди говорят: «Нет, моя машина не 5 × 114,3, а 5 × 4,5 !!». Вот удобная справка по тем временам:
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ РИСУНКА БОЛТА (мм в дюймы)
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
|---|---|---|---|
| Три на один Двенадцать | 3 × 112 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 3х4.41 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Четыре на девяносто восьми | 4 × 98 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 3,9 |
| Четыре на сто | 4 × 100 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 3,94 |
| Четыре на четыре | 4 × 101,6 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 4 |
| Четыре на один «О» Восемь — или — Четыре на четыре и четверть | 4 × 108 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4х4.25 или 4 × 4 1/4 |
| Четыре на один десять | 4 × 110 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 4,33 |
| Четыре на один Четырнадцать целых три — или — Четыре на четыре с половиной | 4 × 114,3 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 4,5 или 4 × 4 1/2 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Пять на сто | 5 × 100 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 3.94 |
| Пять на четыре | 5 × 101,6 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4 |
| Пять на один «О» Восемь — или — Пять на четыре и четверть | 5 × 108 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,25 или 5 × 4 1/4 |
| Пять на один Десять | 5 × 110 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,33 |
| Пять на одном Двенадцать | 5 × 112 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5х4.41 |
| Пять на один Четырнадцать целых три — или — Пять на четыре с половиной | 5 × 114,3 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,5 или 5 × 4 1/2 |
| Пять на один Пятнадцать | 5 × 115 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4.52 |
| Пять на один Двадцать | 5 × 120 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,72 |
| Пять на четыре и три четверти | 5 × 120,7 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5х4.75 или 5 × 4 3/4 |
| Пять на пять — или — Пять на один Twenty Seven | 5 × 127 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5 |
| Пять на один Тридцать | 5 × 130 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5,12 |
| Пять на один тридцать пять | 5 × 135 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5,3 |
| Пять на пять с половиной — или — Пять на один тридцать девять | 5 × 139.7 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5.5 или 5 × 5 1/2 |
| Пять на один пятьдесят | 5 × 150 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5,9 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Шесть на одном, четырнадцать — или — Шесть на четыре с половиной | 6 × 114,3 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 4,5 или 6 × 4 1/2 |
| Шесть на один Twenty Seven — или — Шесть на пять | 6 × 127 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5 |
| Шесть на один Тридцать | 6 × 130 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5.1 |
| Шесть на одном Тридцать два | 6 × 132 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5,2 |
| Шесть на один тридцать пять | 6 × 135 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5,3 |
| Шесть на пять с половиной — или — Шесть на один тридцать девять | 6 × 139,7 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5,5 6 × 5 1/2 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Семь на одном пятьдесят | 7 × 150 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 7х5.9 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Восемь на шесть с половиной | 8 × 165,1 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 8 × 6.5 или 8 × 6 1/2 |
199719
5191987185183181171977175173171119671651519571551531511
41Поиск колес и шин по автомобилю: |
Год: Выберите Year201 |
| 319119 |
| 6 |
| 631 611 |
| 46 Погрузка… |
Крепеж колес: гайки и болты крепления колес | 2013-12-26
Крепежные детали с резьбой, которыми колеса крепятся к шасси, являются, пожалуй, наиболее важными компонентами любого транспортного средства, но зачастую их игнорируют и недооценивают. Неверный размер резьбы или сиденье или неправильно установленный крепеж колес могут привести к потере колеса и комплекта шин (отслоение колеса от автомобиля) во время эксплуатации автомобиля.Имея это в виду, нам нужно уделять больше внимания этим жизненно важным крепежам.
Хотя поначалу может показаться упрощенным посвятить всю статью этой теме, ее важность и необходимость обучения начинающих или начинающих технических специалистов невозможно переоценить.
Здесь мы дадим общий обзор часто упускаемого из виду крепежа для колеса с резьбой — как его идентифицировать и как с ним обращаться. Сюда входит информация о размере резьбы крепежа, типах седел и значениях крутящего момента.
Наша цель — предоставить ясные и точные объяснения различных систем крепления колес, которые помогут обучить новых технических специалистов (а также передать эти знания вашим клиентам).
ПРИМЕЧАНИЕ: Обычный метод крепления колеса к ступице включает в себя группу отдельных крепежных элементов колеса с резьбой (колесные гайки или колесные болты), включающих набор из четырех, пяти, шести или восьми креплений на колесо. Другой тип системы зажима колеса предполагает крепление колеса к ступице с помощью одной гайки шпинделя.Чаще всего это называют системой с откидной головкой или штифтовым приводом. Поскольку в вашем магазине редко встречается система штифтового привода, мы сосредоточимся на конструкциях креплений с несколькими резьбовыми соединениями.
Разъяснение недоразумений
Хотя при использовании традиционных терминов (например, «накидные гайки») сломаться сложно, термин «крепежные детали колес» более уместен.
Помните, что не все автомобильные колеса крепятся шпильками и гайками.Например, во многих немецких автомобилях вместо них используются колесные болты, которые входят в резьбовые отверстия на лицевой стороне ступицы. Так что постоянно называть крепеж всех колес «гайками» просто неточно.
Основные факторы, которые следует учитывать при выборе колесных креплений:
• Диаметр резьбы
• Шаг резьбы
• Длина резьбы / резьбовое зацепление
• Застежка типа сиденья
• Установленный крутящий момент (зажимная нагрузка)
[PAGEBREAK]
Размер резьбы (диаметр и шаг)
Размер резьбы разобраться несложно.Проблема в том, что большинство людей не тратят время на изучение этой самой базовой теории. Независимо от того, используется ли формат дробных дюймов или метрических единиц, нам необходимо знать диаметр, шаг резьбы и длину резьбы.
Например, при работе с дюймовым форматом гайка, обозначенная как 1/2 x 20 x 1, означает, что диаметр резьбы (диаметр шпильки, которую она принимает) составляет 1/2 дюйма. Число «20» указывает шаг резьбы. В дюймовом формате шаг относится к количеству витков резьбы на дюйм длины.В этом случае количество ниток или «шаг» составляет 20 ниток на дюйм. Последнее число относится к длине резьбового зацепления. Цифра «1» означает, что длина зацепления внутренней резьбы гайки составляет 1 дюйм.
Если крепеж метрический, диаметр указывается в миллиметрах. Метрический шаг представляет собой расстояние от одной резьбы до следующей резьбы, а длина резьбы или хвостовика выражается в миллиметрах. Например, колесный болт 14 x 1,5 x 70 будет означать диаметр 14 мм, 1.Шаг резьбы 5 и длина резьбы или стержня 70 мм.
С точки зрения шага резьбы, это действительно очень просто: с дюймовым форматом, чем больше число, тем «тоньше» резьба (20 витков на дюйм означало бы больше витков на заданной площади, чем, скажем, 16 витков на дюйм) . Если формат метрический, чем больше число, тем более «грубыми» будут резьбы (расстояние в 1 мм между нитями приведет к большему количеству нитей в той же области, что и, скажем, расстояние 1,75 мм между нитями. ).Таким образом, в дюймовом формате меньшие числа шага указывают на «грубую» резьбу, в то время как большие числа указывают на «более тонкую» резьбу. В метрическом формате маленькие числа указывают на более тонкую резьбу, в то время как большие числа указывают на более «грубую» резьбу. Многие люди склонны запутывать этот вопрос больше, чем он есть на самом деле. Просто подумайте о том, что означает это число (количество ниток на дюйм, если застежка дюймовая; или расстояние между резьбами, если застежка метрического типа).
Если мы говорим о болте, диаметр и шаг определяются одинаково.В этом случае длина будет относиться к длине хвостовика (длина болта под головкой или, в случае колесных болтов, длина болта от нижней части седла до конца резьбового конца.
В зависимости от конкретных моделей может потребоваться общая длина болта. Общая длина, как следует из этого термина, представляет собой расстояние от вершины головки до кончика резьбового конца.
Чтобы точно определить диаметр резьбы, шаг и длину любого крепежа колеса, вы можете справиться с этим, получив в общей сложности три готовых инструмента: комбинированную карту размеров болта / гайки (они из твердого пластика и доступны для покрытия обоих дюймовые и метрические размеры) и два калибра шага резьбы (один дюйм и один метрический).Это все, что вам нужно, чтобы быстро и точно определить любой колесный болт или гайку без каких-либо догадок.
[PAGEBREAK]
Длина резьбы / зацепление
Помимо выбора правильного стиля сиденья для имеющихся колес, еще одним соображением является зацепление резьбы. Другими словами, насколько далеко гайка проходит по шпильке или насколько далеко колесный болт проходит внутри резьбового отверстия ступицы.
Практическое правило при обсуждении резьбового зацепления крепежной детали заключается в достижении минимальной длины зацепления, равной диаметру резьбы крепежной детали.Например, если стержень шпильки или болта имеет диаметр 1/2 дюйма, гайка (или болт) должна входить в зацепление с его резьбой не менее чем на 1/2 дюйма. Это обеспечивает минимальное теоретическое зацепление для надлежащей зажимной нагрузки. Однако промышленность обычно использует большую глубину зацепления резьбы для дополнительной безопасности (чем глубже зацепление резьбы, тем больше времени требуется, чтобы фактически потерять крепеж; в некоторых случаях более длинные шпильки используются просто для облегчения установки колеса на колесо. центр).
Все типы колесных гаек и колесных болтов доступны в широком диапазоне длин с точки зрения площади привода или площади резьбового зацепления.Высота приводной зоны может определяться толщиной центральной ступицы колеса или конструкцией колеса (возможно, гайка или головка болта должны выступать дальше для облегчения доступа к гаечному ключу).
Необходимая площадь резьбового зацепления также будет влиять на длину, включая либо вылет внутренней резьбы, либо выступ наружу в зависимости от длины шпильки. Часто с люгцентрическими колесами можно использовать коническую (коническую) гайку с седлом, которая также имеет короткий прямой стержень.
Хвостовик может как увеличить длину резьбового зацепления, так и способствовать центрированию колеса на ступице.
Типы седел
«Сиденье» относится к области контакта между основанием головки крепежа и карманом крепления колеса. Хотя существуют вариации, сегодня широко используются три основных стиля сидений. Это конические, радиусные и плоские седла.
Конические колесные гайки (или колесные болты) имеют прямой конус в области седла. Конические застежки также называют «коническими» или «коническими».
Все три имени относятся к одному стилю.Если смотреть сбоку, можно увидеть, что сиденье имеет «скошенные» фаски с каждой стороны обзора.
Этот тип конуса обычно создается под углом 60 градусов, хотя в некоторых приложениях для легких грузовиков используется угол 90 градусов. Угол указывает степень разделения между двумя стенками, а не истинную вертикаль крепления.
Радиусные сиденья также называют «шаровыми» или «закругленными». Как следует из названия, сиденье имеет закругленную форму «шара», которая умещается в шарообразном кармане колеса.Многие европейские автомобили, такие как Porsche и Mercedes-Benz, используют радиальные сиденья с гайками или болтами.
Плоский стиль сиденья чаще всего называют стилем «mag» (термин «mag» ничего не подразумевает с точки зрения геометрической формы; это просто сленг, перенесенный с первых дней американской сцены выступлений, когда были отлиты гоночные колеса. магния, и обычно используется плоское седло, потому что было проще и дешевле произвести круглое отверстие в плоской центральной области ступицы.
[PAGEBREAK]
Как мы все знаем, неудачное неправильное название «маг» прижилось у нас как универсальное для обозначения любого нестандартного колеса, будь оно изготовлено из магния, алюминия или других сплавов.Гайки типа Mag (плоское седло) обычно имеют гладкий удлинитель хвостовика под головкой, используемый для центрирования колеса и обеспечения необходимой глубины зацепления резьбы.
Термин «желудевой орех» — классический пример термина, который широко используется неправильно и вводит в заблуждение.
Если мы говорим о типе сиденья для крепления колеса, термин «желудь» будет означать шаровое или радиальное седло.
В конце концов, взгляните на желудь. При взгляде сбоку брюшко желудя несколько закруглено, что делает этот термин уместным, когда речь идет о шарообразном или закругленном сиденье.Однако некоторые люди используют термин «желудь» для обозначения головной части гайки, которая имеет шарообразную форму с закругленной куполообразной головкой. Третьи используют этот термин для обозначения гайки с коротким корпусом, которая имеет коническое (прямое коническое) седло.
Итак, когда вы слышите слово «желудь» применительно к колесам, не предполагайте ничего. Чтобы убедиться, что и вы, и продавец находитесь на одной странице, уточните термин, указав на фотографию, схему или еще лучше, показывая ему / ей реальный образец, чтобы убедиться, что вы оба говорите об одном и том же элемент.
Единственное правильное использование термина «желудь» — это орех с закругленным верхним куполом. Просто помните, что форма купола не имеет ничего общего с стилем сиденья.
Золотое правило при обсуждении стилей сидений очень простое: никогда не смешивайте их! Если колесо предназначено для конических сидений с углом наклона 60 градусов, единственный тип сиденья с застежками, который можно использовать, — это конический тип с углом 60 градусов. То же правило применяется для стилей радиальных и плоских посадочных мест.
Используйте крепеж сиденья только того типа, который соответствует типу сиденья данного колеса.Использование сиденья неправильного типа может и, скорее всего, приведет к ослаблению крепежа, повреждению колеса и потенциальной трагедии из-за потери управления автомобилем, когда колесо раскачивается или отделяется от автомобиля. Невозможно переоценить этот момент. Крепление колес — единственное соединение между автомобилем и колесами. Без надлежащей застежки вы заигрываете с катастрофой.
Затяжка крепления колеса
Никогда не используйте ударный пистолет для снятия или установки резьбовых креплений при работе с нестандартными легкосплавными дисками.Причина, по которой не следует использовать ударный пистолет при снятии, состоит в том, чтобы просто не поцарапать карманы для креплений колеса.
Если вы настаиваете на удалении с помощью пистолета, используйте только чистую тонкостенную розетку и запускайте пистолет с меньшей скоростью. Карманы легко поцарапать головкой, выходящей гайкой или болтом, даже пытаясь сохранить контроль над пистолетом.
Причина, по которой не следует использовать ударный пистолет для установки крепежа, еще более проста: это просто неправильно.
Независимо от того, имеем ли мы дело с обычным алюминиевым литьем с примесью или лучшими и прочными заготовками, кованными или литыми по выплавляемым моделям легкосплавными колесами, правильное усилие зажима имеет решающее значение как для ухода за колесом, так и для его производительности.Во-первых, чрезмерное затягивание может привести к истиранию или деформации карманов крепления колеса.
Чрезмерная затяжка в крайнем случае может вызвать трещину в сплаве, что в конечном итоге может привести к поломке колеса. Чрезмерная или неравномерная затяжка может деформировать как центральную часть колеса, так и ступицу. Учитывая легкие шляпки ротора, которыми оснащены многие современные автомобили, это открытое приглашение к короблению дисковых тормозов и подскакиванию педали тормоза.
Если крепежные детали недостаточно затянуты, они могут ослабнуть во время работы.При чрезмерном затягивании крепежные детали могут устать и деформировать материал в гнезде сиденья колеса, что может привести к ослаблению крепежа. Форма закругленного седла снижает эффект чрезмерной затяжки, поскольку контактное давление распределяется более равномерно, чем при использовании конического седла.
[PAGEBREAK]
Чрезмерная затяжка гайки с плоским седлом может деформировать колесо, в результате чего алюминий под шайбой вытесняется, что смещает алюминий, вызывая ослабление гайки.
Чрезмерная затяжка также может привести к растяжению шпилек или стержней колесных болтов за пределы их диапазона упругости. Все болты или шпильки рассчитаны на незначительное растяжение при достижении оптимальной зажимной нагрузки. Эта эластичность шпильки или болта помогает закрепить колесо на ступице. При затяжке в соответствии со спецификацией это называется достижением надлежащей «зажимной нагрузки». Если шпилька или болт чрезмерно затянуты, возможно, что они выйдут за пределы своего предела текучести, потеряв эффект «резиновой ленты».
При растяжении за предел текучести шпилька или болт становятся настолько слабыми, что не могут обеспечить необходимую зажимную нагрузку. Результат: ослабляется крепеж или ломается стержень шпильки или болта.
Всегда соблюдайте требования по крутящему моменту, указанные производителем транспортного средства или производителем колес.
Не угадайте. На самом деле найдите время, чтобы взять откалиброванный динамометрический ключ и затянуть все крепежи колеса в правильной последовательности, в несколько этапов, чтобы достичь конечных (и равных) значений крутящего момента.
Что касается подготовки резьбы, убедитесь, что резьба чистая и не содержит грязи, жира, песка и т. Д. Что касается крепления колеса, спецификации обычно указаны на основе сухой (без смазки) резьбы.
Нанесение масла, консистентной смазки или молибдена на резьбу приведет к неточным значениям крутящего момента (в результате вы получите чрезмерную затяжку). Просто убедитесь, что нити чистые и сухие. Алюминиевые колесные гайки (которые можно найти на некоторых более дорогих импортных товарах) обычно изготавливаются из очень плотного и прочного сплава 7075 и будут правильно работать при правильном обращении.
И особенно при работе с легкосплавными дисками, важно повторно проверить и повторно затянуть все крепежи примерно после первых 50–100 миль эксплуатации. Из-за сжатия / растяжения металла и термических напряжений зажимные нагрузки могут измениться во время первоначального использования.
[PAGEBREAK]
Типы головок / приводов
«Головка» колесного болта или гайки отличается особой конструкцией привода и внешним видом.
Самый обычный тип привода включает шестигранник (шестигранник), для которого требуется шестигранный ключ.Однако существуют и другие стили, хотя и не так часто встречаются. К ним относятся «тюнерные» гайки с внутренним шестигранником, которые имеют относительно небольшой и гладкий внешний диаметр корпуса (для того, чтобы вставляться в крепежные отверстия небольшого диаметра в некоторых колесах). Вместо внешней (охватываемой) шестигранной головки используется внутреннее шестигранное приводное отверстие.
Еще одним типом привода является шлицевая головка с симметричным рисунком прямых внешних шлицев вместо шестигранных стенок. Естественно, шестигранные приводные гайки тюнера требуют использования шестигранной биты в качестве отвертки; а для шлицевых креплений требуется специальное шлицевое гнездо с внутренней резьбой.
По внешнему виду гайки могут быть как открытыми (резьбовое отверстие проходит через гайку), так и закрытыми (резьба заканчивается внутри гайки). Стили с закрытой головкой разнообразны и включают в себя верхнюю часть заподлицо, приподнятые конические купола, приподнятые купола с плоским верхом, расширенные шестигранные стенки (для облегчения доступа и обработки и большей площади контакта гаечного ключа), закругленные купола (они выглядят как желудки желудей с красивым округлый, шарообразный купол.
Губцентрический против люгцентрического
Эти два термина являются общими и правильными метками, которые указывают, как колесо центрируется на ступице.Колесо должно быть отцентрировано по ступице оси как можно точнее, чтобы избежать биения.
Если колесо центрируется на ступице только через места крепления, мы называем это «люгцентрическим» методом. Это означает, что место шпилек колеса (или отверстий под болты ступицы) должно быть точно размещено как на ступице, так и на колесе во время производства.
Если колесо центрируется с помощью его центрального отверстия, подходящего к приподнятому центральному фланцу ступицы, это конструкция «ступицоцентрическая».Это означает, что подход к центрированию зависит от центрального отверстия колеса и центрального установочного фланца ступицы.
«Окружность для болтов» относится к расстоянию между отверстиями для крепления колеса с использованием диаметра или окружности в качестве измерения. Если мы нарисуем круговую линию, проходящую через центр всех отверстий для болтов, это измерение диаметра окружности будет указывать на окружность для болтов. Например, если в центре группы отверстий для болтов можно расположить круг диаметром 4,5 дюйма, это будет «4.5-дюймовый диаметр болта ». Если размер круга составляет 100 мм, это круг для болтов 100 мм и т. Д.
Набор болтов относится как к количеству мест крепления крепежа, так и к диаметру схемы отверстий.
Схема разболтовки 5 x 100 относится к колесу с пятью отверстиями для крепления, расположенными по траектории диаметром 100 мм. Обозначение шаблона 5 x 4,75 относится к шаблону с пятью отверстиями, проходящими по диаметру 4,75 дюйма. В «старые» времена мы могли в общем называть образец размером 5 x 4,5 дюйма образцом «Ford» или «Mopar»; или 5 х 4.75 дюймов по образцу «Шевроле». Если не считать винтажных домашних вещей, те времена прошли.
Чтобы измерить окружность болта с помощью линейки, помните, что мы просто пытаемся найти диаметр воображаемой окружности, проходящей через центр каждого отверстия для крепежа.
Если колесо или ступица имеет отверстия, расположенные прямо напротив друг друга (как на колесе или ступице с четырьмя, шестью или восемью болтами), просто измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра отверстия прямо поперек шаблона. (или с внешней стороны одного отверстия внутрь противоположного отверстия).
Если колесо или ступица имеет схему расположения пяти болтов, измерьте расстояние от центра одного отверстия до внешнего края самого дальнего отверстия.
Если вы не хотите, чтобы вас беспокоили измерения с помощью линейки, рулетки или штангенциркуля, вы можете обмануть, используя специальный измерительный прибор. Доступны круглые пластиковые диски с шаблоном круга под болт, которые имеют несколько схем отверстий (каждое отверстие определяется как круг под болт).
Просто поместите диск напротив поверхности ступицы колеса или на ступицу автомобиля, пока все отверстия не совместятся.Отверстия, которые совпадают с вашим колесом или ступицей, указывают на окружность болтов (опять же, отверстия отмечены). ●
Таблица моментов затяжки колесных болтов Volkswagen — Помощь на дороге от Sparky Express
Характеристики крутящего момента для болтов крепления колес Volkswagen, все модели
Если вы планируете установить колесо на свой Volkswagen, важно знать рекомендуемые производителем настройки крутящего момента колесных болтов. Использование правильного момента затяжки колесных болтов помогает обеспечить надежную установку колеса в сборе.Составленная нами таблица крутящего момента болтов крепления колес Volkswagen может быть использована в качестве краткого справочника поставщиками услуг по оказанию помощи на дорогах или любителями DIY при работе с любым автомобилем VW.
Использование рекомендованного производителем момента затяжки колесных болтов также помогает гарантировать, что на любой из узлов, к которым крепится колесо, не будет оказываться слишком большое или слишком маленькое давление. Перед установкой колес проверьте рекомендуемый крутящий момент для вашего автомобиля.
Volkswagen Колесные болты Рекомендации по затяжке моментов затяжки
| Марка | Модель | Накладка | Год | Момент |
|---|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN | ARTEON | ВСЕ | 2020 | Посмотреть |
| ARTEON | ВСЕ | 2021 | Посмотреть | |
| ATLAS | 4 ДВИЖЕНИЯ | 2018-2019 | 103 фут-фунт | |
| ATLAS | ППЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ | 2018-2019 | 103 фут-фунт | |
| ATLAS | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2020 | Посмотреть | |
| ATLAS | Cross Sport | 2020 | Посмотреть | |
| ATLAS | ВСЕ | 2021 | Посмотреть | |
| ATLAS | Cross Sport | 2021 | Посмотреть | |
| ЖУК | 2 / ДВЕРЬ / СУПЕР | 1973-2018 | 90 фут-фунтов | |
| CC | СЕДАН / ЛЮКС | 2010-2017 | 95 фунт-фут | |
| CC VR6 | СЕДАН / СПОРТ | 2010-2011 | 95 фунт-фут | |
| CORRADO | ВСЕ / G60 | 1989-1994 | 80 фут-фунтов | |
| Электронный гольф | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2020 | Посмотреть | |
| EOS | 18 ДЮЙМОВ / ВСЕ | 2007-2016 | 90 фут-фунтов | |
| EUROVAN | ВСЕ / ВСЕ | 1992-1998 | 115 фунт-фут | |
| EUROVAN | ВСЕ / ВСЕ | 1999-2003 | 130 фут-фунтов | |
| FOX | ВСЕ / ВАГОН | 1987-1993 | 80 фут-фунтов | |
| GLI | 17 «ОСНОВАНИЕ / 2/4-ДВЕРНЫЕ | 2008-2010 | 90 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ | 13 ДЮЙМОВ / КАБРИОЛЕТ | 1985 — 1992 | 80 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ III | ВСЕ / КАБРИОЛЕТ | 1993-2002 | 80 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ III | 2 / ДВЕРЬ / GTI VR6 | с 1998 по 1998 год | 90 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ IV | 15 ДЮЙМОВ / GTI GLS | 1999-2006 | 90 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ VI | 15 «ОСНОВАНИЕ / 2.5 | 2010-2014 | 90 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ VII | 17 «БАЗА / TDI 5-ДВЕР. | 2015-2016 | 90 фут-фунтов | |
| ГОЛЬФ | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2020 | Посмотреть | |
| ГОЛЬФ | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2021 | Посмотреть | |
| GTI V | 17-ДЮЙМОВЫЙ / 2-ДВЕРНЫЙ | 2006-2009 | 90 фут-фунтов | |
| GTI VI | 17 «ОСНОВАНИЕ / 2/4-ДВЕРНЫЕ | 2010-2014 | 90 фут-фунтов | |
| GTI VII | ОСНОВАНИЕ 18 ДЮЙМ / 3 ДВЕРИ | 2015-2015 | 90 фут-фунтов | |
| GTI | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2020 | Посмотреть | |
| GTI | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2021 | Посмотреть | |
| JETTA | ВСЕ / GL | 1981-1992 | 80 фут-фунтов | |
| JETTA III | ВСЕ / GL / GLS | 1993-1999 | 80 фут-фунтов | |
| JETTA III | 4 / ДВЕРЬ / GLX VR6 | 1993-1999 | 90 фут-фунтов | |
| ДЖЕТТА IV | 16 ДЮЙМОВ / GLX | 1999-2005 | 90 фут-фунтов | |
| JETTA V | 15 ДЮЙМОВ / ЗНАЧЕНИЕ EDI. | 2005-2010 | 90 фут-фунтов | |
| JETTA VI | 16 «BASE / S SPORTWGN | 2011-2018 | 90 фут-фунтов | |
| JETTA | ВСЕ | 2020 | Посмотреть | |
| JETTA | ВСЕ | 2021 | Посмотреть | |
| ПАССАТ | 17 «OPT / 2,5 л | 2012-2018 | 105 фут-фунтов | |
| ПАССАТ | ВСЕ / GL | 1990-1997 | 80 фут-фунтов | |
| ПАССАТ | 15 ДЮЙМОВ / TDI | с 1998 по 2010 год | 90 фут-фунтов | |
| ПАССАТ | SE / S | 2012-2018 | 105 фут-фунтов | |
| PASSAT CC | СЕДАН / 4 ДВИЖЕНИЯ | 2009 — НЕТ | 95 фунт-фут | |
| ПАССАТ ВАГОН | 16 «БАЗА / ТУРБО | 2008-2010 | 90 фут-фунтов | |
| ПАССАТ | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2020 | Посмотреть | |
| ПАССАТ | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2021 | Посмотреть | |
| PHAETON | 17 ДЮЙМОВ / СЕДАН | 2004-2006 | 90 фут-фунтов | |
| КВАНТ | 14 «ОСНОВАНИЕ / ОСНОВАНИЕ / GL | 1982-1988 | 80 фут-фунтов | |
| КРОЛИК | ВСЕ / БАЗА | 1979-1984 | 80 фут-фунтов | |
| КРОЛИК | ДВЕРЬ 15 ДЮЙМОВ / 2/4 | 2006-2009 | 90 фут-фунтов | |
| ROUTAN | ОСНОВАНИЕ 16 «/ S | 2012-2013 гг. | 105 фут-фунтов | |
| ROUTAN | ОСНОВАНИЕ 16 «/ S | 2009-2011 гг. | 95 фунт-фут | |
| SCIROCCO | ВСЕ / КУПЕ | 1975-1989 | 80 фут-фунтов | |
| ТИГУАН | ППЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ | 2009-2018 | 105 фут-фунтов | |
| ТИГУАН | полный привод | 2009-2018 | 90 фут-фунтов | |
| ТИГУАН | ВСЕ ОТДЕЛКИ | 2020 | Посмотреть | |
| TOUAREG | 17 ДЮЙМОВ / V6 | 2004-2017 | 120 фут-фунтов | |
| TOUAREG 2 | 17 «БАЗА / V6 | 2008-2010 | 120 фут-фунтов | |
| VANAGON | СТАНДАРТ / 185R-14 | 1987-1991 | 120 фут-фунтов |
Снятие или установка переднего или заднего колеса — Общие инструкции
При снятии и установке колеса на автомобиль всегда следуйте этим общим инструкциям, но для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя.Поднимая автомобиль, убедитесь, что вы используете соответствующее оборудование и поднимаете автомобиль только с точек поддомкрачивания, по одному колесу за раз. Всегда блокируйте колесо, противоположное тому, с которым вы работаете, двумя воздушными заслонками с обеих сторон колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля и падение домкрата, пока вы работаете с ним. Никогда не садитесь под автомобиль, если он опирается только на домкрат.
- Всегда ослабляйте стопорные гайки или болты колеса вручную (используйте отбойный молоток), а НЕ с помощью ударной дрели.Не прыгайте и не ставьте ногу на перекладину.
- Удалить грязь, остатки смазки и ржавчину с контактных поверхностей обода и ступицы колеса.
- Проверить затяжку стопорного болта тормозного диска.
- Нанесите противозадирную пасту на центровку колеса в ободе колеса.
- Очистите колесные болты или гайки и проверьте резьбу на предмет повреждений, при необходимости замените. Заменить заржавевшие колесные болты. Внимание! Не наносите масло или смазку на шпильки или болты колес.
- Обод колеса должен равномерно прилегать к тормозному диску.
- Вверните колесные болты или проушины и равномерно затяните вручную в крестообразной последовательности, чтобы отцентрировать обод колеса.
- Затяните колесные болты или проушины с указанным моментом затяжки в перекрестной последовательности, используя калиброванный динамометрический ключ.
- Проверьте все колесные болты или проушины в той же последовательности и при необходимости повторно затяните с предписанным моментом затяжки.
- Ни при каких обстоятельствах не используйте пневматические или электрические отвертки для ввинчивания и затяжки колесных болтов.
9 различных типов гаек с проушинами
Убедитесь, что ваши колеса надежно закреплены, чтобы предотвратить проблемы в будущем, разбираясь в различных типах гаек с проушинами и используя только тот тип, который подходит для вашего колеса.
Гайки-проушины — это небольшие крепежные детали для колес, которые различаются по форме в зависимости от типа, но обычно имеют закругленный или конический конец (седло). Они изготовлены из хромированной стали, но накидные гайки из титана или анодированного алюминия также существуют в качестве облегченной альтернативы гоночным автомобилям.
Как крепежные детали колес, они являются важной частью вашего автомобиля, потому что они удерживают колеса на ступице. Размеры и модели различаются в зависимости от модели вашего автомобиля. При замене шин используются гайки разных типов, в то время как зачищенные или поврежденные гайки могут затруднить снятие колеса, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип колеса.
Связанные с: Типы болтов | Типы строительных гвоздей
1. Конические гайки с проушинами
Конические гайки с проушинами, вероятно, являются наиболее часто встречающимися гайками с проушинами.Они обычно используются во многих типах автомобилей и других транспортных средств. Вы сможете узнать их по конусообразным посадочным местам. Иногда люди также называют эти гайки желудями, потому что они имеют поразительное сходство с формой желудей.
Как бы вы ни называли их, это нормально, если вы знакомы с ними и можете их идентифицировать. Вы также можете услышать, что эти гайки с проушинами называют коническими гайками седла, поскольку седло сужается и становится тоньше.С этими гайками должно быть очень легко работать. У вас не возникнет проблем с их правильной установкой, если вы приобрели нужные размеры.
Важно отметить, что существует множество гаек с проушинами, предназначенных только для колес, не выпускаемых на рынок. Если вы ищете проушины для заводских колес, убедитесь, что вы покупаете нужные размеры, чтобы все подходило должным образом. Чтобы все работало безопасно и эффективно, вам необходимо правильно затянуть проушины.Правильная установка гаек и использование подходящих гаек для работы обеспечат вашу безопасность.
Показанные здесь накидные гайки представляют собой пакет из 20 конических гаек. Они предназначены для вторичных колес и не предназначены для стандартных заводских колес. Это надежный вариант для людей, которым нужны конические гайки для колес. Вы должны убедиться, что шпильки вашего колеса не выступают за колесо более чем на 40 мм, чтобы эти гайки с проушинами были для вас жизнеспособным решением.
Это гайки с закрытым концом, которые отлично подходят для правильных колес. Возможность купить такую упаковку гаек с проушинами позволит вам позаботиться обо всех колесах вашего автомобиля. Это удобный способ позаботиться обо всем, что может избавить вас от необходимости ходить по магазинам в нескольких местах. Вам нужно будет убедиться, что у вас есть шестигранный ключ на 19 мм для правильного выполнения работы, поэтому имейте в виду.
2. Гайки со сферическими проушинами
Гайки со сферическими проушинами также довольно часто используются при работе с автомобилями.Однако их не всегда называют сферическими гайками. Эти типы гаек на самом деле имеют много разных названий. Это добавляет путаницы при выборе подходящей гайки, но это не должно быть слишком сложно понять, когда вы знаете, что ищете.
Другие названия гаек со сферическими проушинами включают гайки с шаровой опорой и колесные гайки. В приведенном здесь примере гайка проушины рассматривается как колесная гайка. Отличительной особенностью этого типа гайки является то, что она имеет сферическое гнездо.Головка этой гайки с проушиной на самом деле будет очень похожа на упомянутую выше коническую гайку с проушиной, поэтому вы должны отличить ее, глядя на седло.
Эта конструкция седла с закругленными выступами идеально подходит для многих задач. Вы найдете множество автомобилей и других типов транспортных средств, в которых используются эти сферические гайки. С ними довольно просто работать, и вы должны быстро привыкнуть к ним. Они будут одними из наиболее распространенных типов гаек с наконечниками, с которыми вы столкнетесь, поэтому будет хорошо различать гайки со сферическими наконечниками и гайки с коническими наконечниками.
Эти гайки действительно просты в установке, так что вы сможете быстро справиться со своей работой. Для работы им потребуется гаечный ключ на 19 мм. Для правильной установки этих гаек вам не понадобится ключ для блокировки колес, шайба или что-либо еще. Это простая проушина, которая очень хорошо выполняет свою работу.
3. Гайки крепления седла Mag
Гайки седла Mag— интересный тип гайки. Когда вы смотрите на один, вы сразу же можете сказать, что они немного разные.У них удлиненная резьба, что может быть очень удобно по нескольким причинам. Другой примечательной особенностью этих гаек является то, что у них есть плоское гнездо с шайбой, благодаря чему они сидят очень заподлицо с тем, во что они устанавливаются.
Иногда гайки крепления магнитного седла также поставляются с настоящими шайбами. Показанные здесь гайки являются хорошим примером этого. Существует 20 различных гаек с проушинами и 20 шайб, которые можно использовать с каждой гайкой. Вы кладете шайбу на зажимную гайку, а затем должным образом закрепляете ее на месте.
Некоторые гайки поставляются со встроенной шайбой, а другие — нет. В любом случае это не имеет большого значения. Их будет так же удобно использовать с обычным плоским сиденьем или с прилагаемой шайбой. Если у вас есть предпочтения, вы можете найти то, что вам больше всего понравится.
Одна вещь, которая сбивает с толку многих людей, — это то, почему эти гайки с проушинами называются магнитными седлами. Многие люди считают, что было бы разумнее назвать их как-нибудь иначе, что даст вам лучшее представление о том, что они из себя представляют.Ответ на этот вопрос заключается в том, что раньше эти гайки делали из магния. В прежние времена слово «магний» использовалось для обозначения слова «магний», так что это просто пережиток ушедшей эпохи.
Плоские седла использовались на этих проушинах просто потому, что это наиболее экономичный вариант. Изготовление плоского сиденья было более экономичным выбором, и это облегчило им решение пойти по этому пути. Накидные гайки стали одними из наиболее часто используемых типов. При работе с автомобилями вы довольно часто встретите гайки крепления магнитного сиденья, и у вас не должно возникнуть проблем с их использованием.
4. Гайки с плоским седлом
Гайки с проушинами с плоским седлом — довольно распространенный тип гайки с проушинами, с которыми вы обязательно столкнетесь в какой-то момент. Они немного отличаются от других упомянутых проушин из-за того, что сидят на плоском основании. Эти типы гаек-проушин будут плотно прилегать к тому, на что они установлены. В некоторых случаях это может усложнить их снятие, так как для получения надлежащего крутящего момента на этих гайках потребуется немного ноу-хау.
Есть сходство между гайками проушин плоского седла и гайками проушин магнитного седла.Оба они плоские по своей природе, и некоторые люди думают о них как об одном и том же. Существует ли достаточно существенная разница между гайками с проушинами магнитного седла и гайками с плоскими проушинами, зависит от того, кого вы спрашиваете. Основное различие, которое вам необходимо понять, заключается в том, что гайки с плоскими проушинами сиденья сидят на плоских седлах, которые похожи на шайбу, а гайки с проушинами седла имеют удлиненную резьбу с плоским седлом.
Иногда вы можете использовать либо гайку с проушиной для плоского седла, либо гайку с проушиной для магнитного седла, чтобы сделать то же самое.Работа с зажимной гайкой магнитного седла будет значительно проще, потому что вы сможете получить лучший крутящий момент на гайке. Вам не составит труда установить гайку седла магнита. Дело не в том, что с гайками с плоским седлом невозможно работать, просто захватить удлиненную резьбу намного проще.
Показанные здесь проушины с плоским седлом представляют собой пакет, содержащий в общей сложности 32 гайки. Гайки проушин имеют шаг резьбы 14 мм 2,00. Вы должны использовать шестигранный ключ на 21 мм для установки этих гаек, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты, прежде чем приступить к работе.Все эти гайки имеют высоту чуть менее дюйма и составляют 0,88 дюйма.
5. Гайки с удлиненной резьбой
Иногда необходимо покупать гайки с удлиненной резьбой. На самом деле многие люди предпочитают работать с гайками с удлиненной резьбой, потому что их легче зацепить. В некоторых ситуациях вы можете лучше удерживать эти гайки, и это может немного облегчить вашу жизнь. Когда вы пытаетесь убедиться, что проушины установлены правильно, может быть полезно иметь гайки с удлиненной резьбой, когда их можно использовать.
Иногда использование гаек с удлиненной резьбой невозможно. Даже если они подходящего размера, что-то может не поместиться заподлицо, если вы используете гайки с удлиненной резьбой. Будет множество ситуаций, в которых гайка с удлиненной резьбой будет предпочтительнее, но вы также можете столкнуться со случаями, когда они не будут использоваться. Вы должны уметь определять свои потребности от проекта к проекту.
Когда вы приобретете гайку с удлиненной резьбой, вы увидите, что резьба выступает больше, чем обычно.Это позволяет немного легче удерживать его с помощью установочного инструмента. Навинчивание и затягивание гайки должно быть более естественным, чем обычно. Будут определенные моменты, когда это будет очень полезно. Вам не нужно будет использовать динамометрический ключ с таким же изяществом, когда вы имеете дело с гайкой с удлиненной резьбой.
Вам больше не придется беспокоиться о том, чтобы сломать гайку наконечника, если у вас есть гайка с удлиненной резьбой. Дополнительный крутящий момент, который вы можете получить при их установке, действительно хорош.Вы почувствуете себя лучше в процессе установки и, скорее всего, предпочтете гайки с удлиненной резьбой вместо обычных. Многие считают, что с ними работать намного проще.
Показанные здесь проушины с удлиненной резьбой представляют собой проушины малого диаметра. У них размер резьбы 12 мм на 1,5. Это упаковка из 20 гаек, и она определенно будет полезна для ваших нужд, если это правильный размер для вашего проекта. Все гайки выкованы из прочной хромованадиевой стали, поэтому они могут выдерживать регулярное использование.
6. Гайки для тюнеров
Накидные гайки тюнерного типа — это еще один тип гайки с коническим седлом. Что отличает эти гайки от упаковки, так это то, что для них вам понадобится специальный ключ. В большинстве случаев, когда вы покупаете гайки в стиле тюнера, ключ идет вместе с ними. Ключ предназначен для использования снаружи при снятии гаек.
Если в комплекте с ключом нет тюнера, его можно будет купить отдельно.Ключ должен быть достаточно легким для идентификации, поэтому вам не придется беспокоиться. Если вы просто скажете клерку, что вам нужен ключ с гайкой для тюнера, он точно поймет, о чем вы говорите. Вы сможете получить то, что вам нужно, и тогда сможете продолжить свой путь.
Эти гайки с проушинами в стиле тюнера представляют собой хромированные гайки 1/2 дюйма. Они выполнены в стиле тюнера с конусом под углом 60 градусов, что довольно типично для этих типов гаек. Инструмент для установки прилагается к этим гайкам, поэтому вам не придется беспокоиться о покупке отдельно.Это действительно самый удобный способ купить их, когда вам не нужно искать множество вещей.
Это тоже упаковка из пяти гаек. Вы обнаружите, что гайки обычно поставляются в упаковках по пять или шесть штук. Они предназначены для использования с колесами GT-5 и BRM, имеющими форму выступов 5/112, но они также могут использоваться для других целей. Это отличный набор накидных гаек, который определенно будет соответствовать вашим стандартам качества.
7. Гайки шлицевого привода малого диаметра
Вы встретите эти типы гаек на многих автомобилях Chevy, Cadillac и Ford.Они также обычно используются на колесах послепродажного обслуживания. Конечно, эти гайки с шлицевыми проушинами малого диаметра будут отличаться в зависимости от требований к размеру и других факторов. Как правило, эти гайки имеют коническое гнездо с шлицевыми канавками и используют специальный ключ.
Показанные здесь проушины изготовлены из холоднокатанной стали. В набор входят 24 различных предмета. Все гайки имеют закрытый конец привода с семью шлицами. Они идеально подойдут для того, чтобы помочь вам завершить работу с автомобилем, для которого требуются гайки такого типа.
Использование ключей на этих гайках должно быть очень простым. Вы сможете все уместить, если у вас есть подходящие инструменты для работы. Вы должны использовать шестигранный ключ на 13/16 дюйма или 7/8 дюйма, чтобы закончить работу должным образом. Если вам нужны гайки для шлицевых проушин малого диаметра, они вам подойдут.
8. Болты проушины
Вы можете столкнуться с ситуациями, когда вам понадобится использовать болты с проушинами на вашем автомобиле. Иногда у транспортного средства будет плоский ротор без шипов.Если вы никогда не сталкивались с этим раньше, возможно, вам придется на минуту чесать затылок. Что вы должны сделать, так это использовать эти болты с проушинами, чтобы закрепить все.
Болты с проушинами — это, по сути, набор гаек с проушинами, прямо к которым прикреплена шпилька. Это гораздо чаще встречается на европейском рынке, поэтому, если вы не знакомы с их транспортными средствами, возможно, вы никогда не видели их раньше. В автомобилях, произведенных в Северной Америке и на азиатских рынках, эти болты используются не так часто.Тем не менее, хорошо знать, что эти болты с проушинами доступны на тот случай, если вы захотите приобрести или отремонтировать классический европейский автомобиль.
Само собой разумеется, что размер болтов с проушинами должен подходить для той работы, которую вы выполняете. Если вы попытаетесь установить слишком длинные болты с проушинами, вы столкнетесь с проблемами при выполнении своей задачи. Не все будет хорошо сидеть и просто не будет хорошо. Вы всегда должны быть уверены, что используете болт с проушиной рекомендованного размера для работы.
Если вы восстанавливаете старый автомобиль, в котором используются болты с проушинами, вы сможете найти информацию в Интернете, чтобы определить подходящие размеры. Информация сейчас более доступна, чем когда-либо в истории. Вы сможете узнать именно то, что вам нужно знать, поэтому нет причин использовать догадки. Получив необходимую информацию, вы сможете приступить к завершению проекта.
Показанные здесь болты с проушинами представляют собой простые стальные болты с проушинами размером ½ дюйма на 2¼ дюйма — 13 дюймов.Вовсе нетрудно найти болты с проушинами разного размера. Большинство из них будут сделаны из стали, и вы сможете положиться на них. Они также не дорогие, поэтому всегда должно быть достаточно легко получить то, что вам нужно.
9. Гайки с левой резьбой
Большинство производимых гаек имеют правую резьбу. Очевидно, это будет не так легко найти, поскольку они не так распространены. По этой причине людям часто приходится немного поискать, чтобы купить гайки с левой резьбой, которые им нужны.Они не так распространены, и вам может быть сложно найти нужные гайки, но это возможно.
В некоторых местах лучше переносить гайки с левой резьбой, чем в других. Возможно, вы не сможете найти подходящие носки для переноски, которые вам нужны в каждом универмаге, но вы сможете найти их в специализированных магазинах бытовой техники. Еще лучшая идея — обратиться в Интернет, чтобы найти гайки с левой резьбой. Это позволит вам заказать именно то, что вам нужно, и вы можете быть уверены, что получите нужный размер.
Не так уж много автомобилей с гайками с левой резьбой, но они есть. Есть несколько типов мотоциклов, в которых они используются, и даже некоторые классические автомобили. Вы сможете сказать, что гайка наконечника должна иметь левую резьбу, если на самой гайке наконечника выбита буква «L» или «LHT». При замене вещей рекомендуется покупать подходящие гайки, особенно если вы хотите сохранить все в оригинале.
Здесь показан пример гайки с левосторонней резьбой сферической формы.Это очень красивая хромированная гайка, которая служит отличным примером гайки с левой резьбой. Чтобы найти гайки с левой резьбой и подходящего размера для вашего автомобиля, может потребоваться немного дополнительных усилий. Приложив немного терпения и решимости, вы сможете найти то, что вам нужно.
Связанные: Типы винтов | Части винта
.