Ржавеют тормозные диски: Простой совет, как избавиться от ржавчины на тормозных дисках — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как обработать тормозные диски автомобиля от ржавчины, выбор средств, советы

На чтение 8 мин. Просмотров 2.9k.

Диски в тормозах автомобиля быстро ржавеют. Коррозия затрудняет работу тормозной системы и переносится на другие элементы машины. Удалить ржавчину на тормозных дисках необходимо с их рабочей поверхности и с нерабочих частей. Для этого нужно знать, почему она образуется и какими средствами ее можно вывести.

Содержание

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто
Когда нужно чистить тормозной диск
Средства очистки деталей тормозной системы
Применение народных средств от коррозии
Электрохимический способ
Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто

Ржавчина на дисках затрудняет работу тормозной системы

Диски в тормозной системе автомобиля изготавливаются из материалов, подверженных коррозии. Поэтому процесс окисления начинается на них сразу после попадания влаги. Нержавеющие сплавы не годятся для этой детали – у них низкий коэффициент трения.

Рабочие поверхности при постоянной езде очищаются тормозными колодками. Но на остальных частях ржавчина остается и нарастает. Если автомобиль долго стоит без движения, коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях. После длительного перерыва торможение на загрязненных дисках ухудшается. Обильная ржавчина с нерабочих частей попадает на другие металлические детали ходовой части – суппорт, ступицу, колесный диск.

Во время торможения мелкие частицы влаги и ржавчины разлетаются во все стороны, достигая даже автомобильного днища. Это приводит к тому, что со временем приходится удалять ржавчину с металла других деталей авто.

Когда нужно чистить тормозной диск

Угроза возникновения коррозии, распространяющейся с дисков на другие части автомобиля, побуждает к ее удалению при любой возможности. Если приходится снимать колесо, стоит потратить немного времени и почистить тормозной элемент – снять накопившиеся отложения металлической щеткой, обработать средством для выведения ржавчины.

Есть случаи, при которых очищать заржавевший диск просто необходимо:

Длительная стоянка машины на улице. Из-за постоянного действия влаги деталь может буквально «зарасти» бурыми наростами. Нужно будет удалять их со всех поверхностей. Тормоза на таком диске надежно работать не будут, колодкам потребуется время на стирание коррозионного слоя.
Нарастание глубокого слоя ржавчины на нерабочих частях детали. Можно периодически убирать ее подручными средствами. Но лучше провести полное удаление с последующим нанесением защитных составов.
Уменьшение сечения каналов у вентилируемых дисков из-за коррозии внутренних полостей. Это приводит к ухудшению охлаждения детали. Удаление ржавых наростов восстановит прохождение воздуха.

Средства очистки деталей тормозной системы

Обработать машину от ржавчины можно разными способами – от простого оттирания до применения электрохимического воздействия. Преимуществом при зачистке тормозных дисков является то, что не нужно опасаться повредить его. Это просто железная деталь, которую в работе энергично трут колодки. Дополнительные царапины ей не повредят. Надо только не допускать образования глубоких борозд и или выщербин. Основное условие: рабочая поверхность не должна обрабатываться средством, которое уменьшает коэффициент трения детали.

Механические способы

Это любые инструменты и действия, с помощью которых ржавчина удаляется физическими усилиями, без применения химии.

Ручные металлические щетки. Нужны для начального удаления больших наростов и для чистки в труднодоступных местах.
Насадка типа корщетки. Электродрелью с этим инструментом можно чистить любую часть диска.
Наждачная бумага разной зернистости. Применяется для очистки ржавчины на ровной поверхности.
Электродрель со сверлом. Используется для удаления наростов внутри дисковых вентиляционных каналов. Диаметр сверла должен быть чуть меньше входного сечения каналов.
Болгарка со шлифовальным кругом. Им можно удалять глубоко въевшийся слой. Но этот способ требует навыка работы, иначе можно повредить дисковые поверхности.
Пескоструйный аппарат. Позволяет провести обработку всей детали. При этом удаляет ржавчину любой толщины так, что деталь выглядит как новая.

Электродрель со сверлом Ппескоструйный аппарат Электродрель с корщеткой

Механическое устранение коррозионных отложений обязательно проводится перед обработкой другими средствами.

Автомобильные удалители ржавчины

Производятся на основе кислот, реагирующих с окислами железа. Выпускаются в виде спреев, жидкостей и гелей.

Спреи неэффективны против больших загрязнений. Ими легко отчищать начинающие ржаветь детали. Достаточно распылить вещество на поврежденную поверхность, а потом протереть ветошью. Хорошо себя зарекомендовали Liqui Moly или Forch P321 .
Жидкости хорошо применять в сочетании с механическим способом. Если средством, вроде Formula 1 Wheel Gold, полить зараженный участок, то через некоторое время удалить ржавчину будет легче. Есть жидкости, предназначенные для длительного воздействия. Деталь на несколько часов погружают в емкость со средством. Большинство окислов растворяется в нем.
Преобразователи ржавчины называются так потому, что они не удаляют ее, а трансформируют в другие химические соединения. После завершения их работы соли, образовавшиеся вместо окислов железа, удаляются кистью или ветошью. Для авто подходят Felix, Цинкарь или Antiruster.

Применять очиститель для рабочих частей тормозного диска можно только после ознакомления с его составом. Современные средства удаляют коррозию и образуют на обработанной поверхности защитную пленку. Некоторые разновидности пленок ухудшают коэффициент трения поверхности.

Выбирать нужно только средства, специально предназначенные для деталей тормозной системы. Применять их в соответствии с инструкцией.

Применение народных средств от коррозии

Можно очистить ржавчину, воспользовавшись домашними химикатами и веществами. Продаются они в хозяйственных и продуктовых магазинах. Чтобы вывести ржавчину с их помощью, нужно время. Для применения некоторых из них потребуется большая емкость, в которую полностью помещается коррозионная деталь.

Лимонная кислота

Обрабатывать ею загрязнения нужно так:

Взять порошок лимонной кислоты из расчета 10 грамм на литр воды.
Порошок растворить в теплой воде.
Ржавый диск полностью залить полученным раствором.
Подождать сутки, пока загрязнения будут удаляться.
После извлечения диск вытереть, а затем промыть содовым раствором для предотвращения окисления.

Отдельные участки поверхности можно протирать соком, выжатым из лимона.

Уксус

Вывести ржавчину способен пищевой уксус. Его нужно налить в емкость так, чтобы очищаемый диск был полностью в жидкости. Выдержать деталь не менее 12 часов. Затем промыть содовым раствором и высушить.

Смесь уксуса и лимонной кислоты

Оба раствора смешать в равной пропорции. Готовую смесь нанести на небольшие ржавые отложения. Выждать 1 – 2 часа, затем протереть насухо.

Пищевая сода

Развести ее водой до кашеобразного состояния. Полученную кашицу выложить на заржавевший участок. Подождать полчаса и протереть ветошью. Для больших загрязнений повторить несколько раз.

Ортофосфорная кислота

Входит в состав многих средств для удаления ржавчины, но в строительных магазинах ее можно найти в чистом виде. Применять нужно так:

Нанести кистью или поролоновым валиком на ржавый диск.
После появления пены подождать не более 30 секунд.
Образовавшуюся белую пленку смыть водой, протирая щеткой или тряпкой.
Вытереть деталь насухо.

Не рекомендуется применять сильные кислоты – соляную или серную. Под их действием могут удалиться и неповрежденные участки металла.

Электрохимический способ

Это метод анодной очистки, который способен бороться с мощными заржавленными пластами. Применяется в промышленности, но с его помощью можно убрать ржавчину на деталях машины своими руками. С первого раза может не получиться, так как придется подбирать концентрацию раствора и силу тока.

Необходимые приборы и химикаты:

Источник постоянного тока 12 – 36 В и до 1 А. Можно взять блок питания от компьютера или автомобильный аккумулятор.
Кальцинированная сода. Примерная концентрация при разведении – чайная ложка на литр воды.
Пластмассовая емкость, в которую поместится очищаемая деталь.
Кусок нержавеющей стали. Можно взять кошачью посуду из зоомагазина.
Соединительные провода, зажимы. Желательно включить в цепь регулятор тока, чтобы не перегружать источник питания.

Дальнейшие действия:

Кальцинированную соду растворить в требуемом количестве воды. Для лучшего растворения воду подогреть.
Положить очищаемую деталь в емкость, подсоединив ее с помощью зажима и провода к «+» клемме источника питания.
В ту же емкость поместить предмет из нержавеющей стали, соединенный с «–» клеммой источника. Детали в емкости не должны соприкасаться между собой.
Залить раствор соды в емкость так, чтобы он полностью закрыл поврежденную деталь.
Включить источник питания и убедиться в начале процесса: появится пена, а от заржавевшей детали будут отходить пузыри воздуха.
Убедиться, что коррозионный слой отделяется от поверхности и уходит в раствор, который становится грязно-бурым.
Выждать несколько часов, чтобы добиться полного очищения детали. Время зависит от степени коррозии детали.

По мощности и качеству очистки этот способ не уступает пескоструйной обработке. Но при нем удаление окислов происходит без повреждения поверхностей.

Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Для профилактики коррозии на диски наносят проникающую защитную смазку

При эксплуатации автомобиля рабочие поверхности ничем не защищают. Для них лучшая профилактика – постоянная езда.

Защита нужна при постановке машины на длительное время. Перед таким простоем рекомендуется обрабатывать рабочую часть аэрозолем для защиты тормозных дисков Р321. Он предотвращает коррозию чистых поверхностей, а с началом эксплуатации удаляется колодками.

Нерабочие части для профилактики красят. Краски должны выдерживать температуру свыше 400 °С. Чтобы избежать попадания краски на рабочие части – их заклеивают бумагой или скотчем.

Диски нужно регулярно проверять. Из-за мелких повреждений поверхности грязь и влага попадают на них быстрее, вызывая появление коррозии.

Навсегда забыть о ржавчине на дисках не удастся. Но если заботиться о машине правильно, можно уменьшить риск появления бурых пятен на тормозной системе.

Ржавчина на тормозном диске — откуда она взялась и как от нее избавиться?

Содержание

Что вы узнаете из этого поста?
Короче говоря
Почему ржавеют тормозные диски?
- Погода способствует образованию ржавчины
Можно ли удалить ржавчину с тормозных дисков?
- Механическое удаление ржавчины — шлифовка
- Химическое удаление ржавчины — средства для удаления ржавчины
Защита тормозных дисков от ржавчины

Коррозия является врагом тормозной системы и отрицательно сказывается на качестве торможения. Поэтому поддержание здоровья ваших щитов должно быть в списке приоритетов каждого водителя! Как эффективно избавиться от ржавчины и как защитить от нее тормозные диски? Советуем!

Что вы узнаете из этого поста?

Откуда ржавчина на тормозных дисках?
Как очистить тормозные диски от ржавчины?
Как защитить тормозные диски от ржавчины?

Короче говоря

Ржавчина на тормозных дисках возникает из-за того, что тормоза постоянно контактируют с влагой и грязью. Это естественное и неизбежное явление. Однако при правильном уходе и эксплуатации автомобиля и с применением соответствующих препаратов можно замедлить процесс образования ржавого налета. Средство для удаления ржавчины или шлифовальный станок помогут удалить любую заметную ржавчину.

Почему ржавеют тормозные диски?

Тормоза — один из самых важных, если не самый важный компонент вашего автомобиля. Поэтому с тормозной системой не шутят. Любая невнимательность снижает эффективность торможения, а это может закончиться трагедией. Лучше постоянно следить и обслуживать все компоненты системы. Злейший враг тормозов и препятствие для их бесперебойной работы — это, конечно, ржавчина.

На поверхности чугунных тормозных дисков происходит образование ржавчины. естественное и неизбежное явление. Это не опасно до тех пор, пока его слой не станет чрезмерно толстым. Если потускнение не покрывает всю поверхность диска и можно предположить, что это не повлияет на эффективность торможения, тормоза считаются исправными.

Погода способствует образованию ржавчины

Фактором, способствующим коррозии тормозных дисков, является неблагоприятная погода. Высокая влажность воздуха, частые дожди или остаточная слякоть, смешанная с дорожной солью, делают тормоза постоянно влажными, а сталь подвержена коррозии. Это даже помогает значительно замедлить эти процессы хранение машины в сухом отапливаемом гаражеи частые посещения автомойки, чтобы смыть грязь, прежде чем она может причинить вред.

Можно ли удалить ржавчину с тормозных дисков?

Удаление слоя ржавчины возможно — для этого есть как минимум два проверенных способа. Единственная проблема в том, что чем глубже прогрессировала коррозия и чем толще налет, тем тоньше получится щит из этой битвы. И это, конечно, в дальнейшем негативно скажется на тормозах.

Механическое удаление ржавчины — шлифовка

Ржавчина — это налет, покрывающий поверхность тормозного диска слоем руды. Чтобы снова обнажить чугун, его можно утилизировать механическим способом. с болгаркой. Однако это рискованный и инвазивный метод, и ослабляющее воздействие на диски может снизить эффективность торможения.

Химическое удаление ржавчины — средства для удаления ржавчины

Вы можете попытаться очистить меньшие полости на тормозных дисках и за один раз обезопасить их на будущее с помощью детской игры. препарата SONAX Odrdzewiacz с грунтовочным покрытием. Он работает, превращая активную ржавчину в неактивное, хорошо прилипающее защитное покрытие. Идеально подходит как основа для дальнейших лакокрасочных работ. В наборе, кроме препарата, вы найдете скребок для удаления налета, жесткую щетку для очистки поверхности и мягкую кисть для нанесения консерванта.

Защита тормозных дисков от ржавчины

Для защиты дисков от коррозии их можно покрыть специальным антикоррозийным лаком. Перед тем, как начать их красить, следует тщательно очистить поверхность от жира и грязи. Химическая очистка — это несложный процесс, который можно выполнить дома, например, с помощью надежного очистителя тормозов K2.

Помимо крепления тормозных дисков, можно также покрасить суппорты. K2 предлагает цветные краски, которые не только обладают антикоррозийными свойствами, но и придают автомобилю спортивный характер.

Лучше всего позаботиться о своем автомобиле заранее и защитить тормоза от ржавчины. Потому что, когда уже слишком поздно, все, что вам нужно сделать, это заменить диски новыми — а это, как вы можете догадаться, стоит дорого. Поэтому беги сейчас на avtotachki. com и найдите для себя средство для удаления ржавчины и ухода. А если что: еще у нас есть тормозные диски на замену!

Вы можете узнать больше о борьбе с ржавчиной в автомобиле:

https://avtotachki.com/blog/konserwacja-podwozia-jak-zabezpieczyc-samochod-przed-korozja/»>Konserwacja podwozia – jak zabezpieczyć samochód przed korozją

Как решить проблему блокировки тормозов

avtotachki.com,

Главная » Статьи » Эксплуатация машин » Ржавчина на тормозном диске — откуда она взялась и как от нее избавиться?

2022-05-26

Ржавеют задние тормозные диски — santa4.ru

mihail: Сантавод; Сообщения: 209; Зарегистрирован: 23 июн 2019, 20:07; Место проживания: Москва; Двигатель: Дизель 2.2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa Fe TM; Название комплектации: High-Tech+Exclusive; Год выпуска: 2019; До этого: Opel Antara 3. 2; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 46 раз

Ржавеют задние тормозные диски

Весной меня посетила ржавчина на задних тормозных дисках. В принципе всё закономерно — езжу я в основном только на дальняк, остальное время машина неделями стоит. Сейчас общий пробег порядка 35тк. Примерно в апреле заметил, что в верхней части задних дисков образовалась заметная ржавая полоса сантиметра на полтора. Т.е. зад явно недотормаживает.
Пробег на майские в примерно 4тк не решил проблему и сейчас это выглядит вот так:

Проблема похожа на обыкновенное закисание поршней в суппортах, но это если бы не электронные ручники и вся остальная автоподтормаживалка.
Есть кто опытные, что капать? Закисли или электроника?
Если что, у дилера был, бесполезно — тупо побрызгали медной смазкой из баллончика, типа провели обслуживание задних тормозных механизмов, цена 4500р.

IMG_20210529_110849.jpg
ЗЫ: У нас есть какой-нибудь вариант развести колодки = утопить поршни (в смысле, хочу по старинке погонять поршня суппортов туда-сюда) без дилерского сканера?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Ничего там копать не нужно! А нужно нормальное обслуживание ТМ (суппортов), которое заключается не в простом брызгание смазкой, а в полноценной профилактике, то есть разборка, проверка хождения пальцев в суппортах и уже потом смазка! Обычно эта процедура занимает по времени минут 30 на один мост и желательно в личном присутствии. Езжайте в любой ближайший сервис, хоть в гаражный и там все сделают по феншую и в вашем присутствии. Эта операция одна из простейших и при желании делается самостоятельно (сосед постоянно на даче сам это делает на тигуане и заодно меняет колодки). Тогда будете уверены, что у вас все в порядке.

Вернуться к началу
mihail
Сантавод
Сообщения: 209
Зарегистрирован: 23 июн 2019, 20:07
Место проживания: Москва
Двигатель: Дизель 2. 2
Марка автомобиля: Hyundai
Модель авто: Santa Fe TM
Название комплектации: High-Tech+Exclusive
Год выпуска: 2019
До этого: Opel Antara 3.2
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 46 раз

Ржавеют задние тормозные диски

Я знаю как бороться с подклинивающими пальцами и закисающими поршнями в супортах, для этого мне не нужен никакой сервис, у меня всё нормально с руками.
Главный вопрос в этой процедуре — как развести колодки (утопить поршни) и как после выполнения работ отрегулировать задние супорта без дилерского сканера?
У нас система такая же, как на тигуане. Корейцы, вообще, последнее время все с немцев слизывают. На тигуане сосед от АКБ проводками подает напругу на снятый разъем с заднего суппорта и все легко разводится, как нужно (моторчик жужжит и поршни вжимаются в суппорт). Тут, главное, сначала чутка дать поработать, т.к., если перепутать провода, то пальцы, наоборот, начнут вылезать и тогда будет гемор (поэтому сначала чутка и, если видим, что не в ту сторону пошли поршни, то меняем провода местами). Потом, после установки колодок, система сама встает, как надо (после замены колодок и включения зажигания моторчики чутка пожжужат и все ). Не нужно никакого лаунжа. На Тигуане 100% именно, так все и работает, поэтому уверен, что и на санте 4 аналогично!!! Периодически наблюдаю у соседа замену задних колодок на Тиге. ИМХО
В большинстве случаев, если вы оставляете машину на ночь на улице под дождем, завести машину и остановиться один раз будет достаточно, чтобы стереть поверхностную ржавчину с роторов. Если ваш автомобиль проехал несколько километров, вы можете заметить, что верхняя часть или вентиляционные отверстия ваших роторов имеют ржавчину, которая намного толще и темнее, чем ржавчина на поверхности, которая контактирует с колодкой. Даже в этом случае такой уровень ржавчины является нормальным и не влияет на работу диска.
Поскольку окисление и ржавчина разъедают металл, важно регулярно ездить на автомобиле и включать тормоза, чтобы стереть накопившееся окисление на поверхности вашего автомобиля. ротор. Поверхностная ржавчина становится проблемой, когда она становится глубже и начинает разъедать структурную целостность диска.
Если вы заметили поверхностную ржавчину на тормозном диске, скорее всего, это не вызывает беспокойства. Поверхностная ржавчина будет удалена при обычном вождении. Однако, если ржавчина вызвала точечную коррозию ротора, у вас более серьезная проблема. Обычно это занимает месяцы стоянки автомобиля.
Если вы какое-то время ездите на автомобиле, а поверхность трения (где колодки соприкасаются с ротором) выглядит корродированной и покрытой бороздами, а не гладкой и блестящей, ротор необходимо провернуть или заменить.

Опасна ли поверхностная ржавчина на роторах?
В зависимости от состояния вашего автомобиля и самой ржавчины ржавые роторы могут вообще ничего не означать или сигнализировать о более серьезной проблеме.
Во-первых, хорошие новости: легкая поверхностная ржавчина, вызванная ночной влажностью, обычно удаляется простым нажатием на педаль тормоза при следующей поездке.
Однако, если ваш автомобиль простоял в течение длительного времени, ржавчина может разъедать ротор, в результате чего его изначально гладкая поверхность покрывается ямками и корродирует.
Ржавчина на тормозных дисках — это нормально?
Ржавчина некоторых типов тормозной системы является нормальным явлением и не является причиной для беспокойства. Например, если автомобиль припаркован на улице во время ливня или сильного снегопада, тонкий слой ржавчины может покрыть поверхность тормозных дисков. Когда влага покрывает поверхность тормозного диска, остается очень тонкая пленка ржавчины. Но не волнуйтесь. Поскольку слой ржавчины очень тонкий и существует только на поверхности ротора, он быстро стирается тормозными колодками после нескольких минут движения. При каждом торможении тормозные колодки очищают поверхности тормозных дисков от загрязнений, включая легкую поверхностную ржавчину.
Как защитить роторы от поверхностной ржавчины?
Хотите предотвратить или уменьшить образование ржавчины на тормозных дисках? Примите во внимание следующие советы:
Управляйте своим автомобилем : Один из самых простых способов предотвратить ржавление тормозных дисков — просто регулярно ездить на автомобиле, даже если только на короткие расстояния. Когда поверхностная ржавчина удаляется естественным путем путем включения тормозов, окисление не может накапливаться и вызывать повреждения.
Выбирайте качественные роторы : В первую очередь следует убедиться, что у вас качественные роторы. Тормозные роторы с цинковым покрытием и покрытием Geomet(R) обеспечивают максимальную защиту от ржавчины и коррозии.
Использование гаража : Еще один способ свести к минимуму образование ржавчины на тормозных дисках — держать автомобиль подальше от непогоды, предпочтительно в гараже или другом крытом помещении. Это защитит ваш автомобиль от скопления влаги и снизит вероятность возникновения проблем с ржавчиной.
Содержите свой автомобиль в чистоте : Регулярная мойка автомобиля является эффективным способом поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии, поскольку она удаляет грязь и другие загрязняющие вещества, которые попадают туда, где не должны. Благодаря регулярной чистке вы можете продлить общий срок службы вашего автомобиля.
Никогда не смазывайте скрипучие тормоза : Ржавые роторы могут вызывать кратковременный скрип, который часто исчезает, когда тормозные колодки протирают их начисто. Независимо от того, что вызывает скрип тормозов, никогда не наносите смазку на роторы или на фрикционную сторону тормозных колодок.
Нужно ли заменять ржавые тормозные диски?
Тормозные диски не вечны. Каждый раз, когда вы включаете тормоза, роторы постепенно изнашиваются. Скорость износа дисков зависит от нескольких факторов, включая качество дисков, типы используемых тормозных колодок, скорость остывания дисков, ваш стиль вождения и степень воздействия на диски влаги и дорожной соли. – элементы, которые могут вызвать чрезмерную ржавчину и коррозию.
Мы рекомендуем заменять или шлифовать роторы каждый раз, когда заменяются новые колодки, чтобы правильно установить новые колодки и обеспечить свежий начальный фрикционный слой.
Если на ржавых роторах видны признаки износа, их следует заменить. К физическим признакам изношенных тормозных дисков относятся:
Сильная ржавчина : Тормозные диски будут ржаветь. Обычно это просто поверхностная ржавчина, которая стирается после пары километров езды. Однако, если ржавчина глубокая, вплоть до точечной коррозии, возможно, роторы необходимо заменить.
Задиры : Когда фрикционный материал на тормозных колодках сильно изнашивается, обычно возникают задиры. Это происходит из-за того, что без достаточной прокладки нижележащий металл царапает ротор во время торможения. Со временем это может привести к образованию глубоких канавок на поверхности ротора.
Канавки : Если вы видите и чувствуете заметные канавки, пришло время для новых тормозных дисков. Для автомобилей с колпаками ступиц, которые не обнажают ротор, необходимо снять колесо, чтобы осмотреть тормозные диски. На изношенных роторах вы обычно можете почувствовать или увидеть заметную кромку, если проследите за ротором до края.
Вибрации при торможении : Деформированные или чрезмерно изношенные роторы вызывают нерегулярные вибрации, которые могут ощущаться в педали, а иногда и в шасси автомобиля или рулевом колесе. Деформированные тормозные диски могут вызвать ощущение пульсации педали тормоза при нажатии.
Есть вопрос? PowerStop может помочь
Миссия PowerStop — предоставить высококачественные тормоза для каждого автомобиля на дороге. Если у вас есть вопросы относительно любого из наших продуктов, свяжитесь с нами прямо сейчас через Интернет или по бесплатному телефону 888-863-4415. Наша служба поддержки клиентов готова ответить на ваши вопросы с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. (КСТ). Se Habla Español.
Почему тормозные диски ржавеют и что это значит
Впервые сталь была получена примерно в 300 г. до н.э. в Китае и добрался до Америки в конце 1800-х годов. Вскоре прибыли машины, сталь была и остается основным материалом для изготовления тормозных дисков, роторы, суппорты и даже тормозные колодки. Сталь — фантастический материал, который люди использовали почти на заре цивилизации, но это не без недостатков, как вы можете судить по его склонности к ржавчине.
Почему ржавеют тормозные диски и что это значит? Ржавчина есть вызвано попаданием влаги в тормоза с течением времени, но при регулярном вождении, обычно это не вызывает беспокойства. Поверхностная ржавчина будет удалена контактом с тормозные колодки при частой езде. Однако, если вы не водите машину часто или делать длительные перерывы, ржавчина может оставаться слишком долго, вызывая точечную коррозию ротора и требующие дорогостоящей замены.
Вы не хотите рисковать повреждением тормозов и подвергать опасности вашей безопасности, а также безопасности других водителей. Эта статья будет охватывать все, что вам нужно знать о ржавчине тормозных дисков, что это значит, как удалить его и долгосрочную профилактику ржавчины.
Почему ржавеют тормозные диски?
Сталь — это материал, известный своей прочностью и термостойкий. Вот почему она сохранила свои прочные позиции в качестве одного из лучшие материалы, которые вы можете использовать в автомобилестроении.
Однако вода — враг стали. Влага от дождя, конденсация, влажность и другие источники вне вашего контроля будут медленно но наверняка вызывают коррозию. Кроме того, если вы живете в районе, где соль используется на дорогах для обледенения, это может привести к возникновению коррозии в еще большей степени. быстрый темп.
Это не произойдет за одну ночь или даже быстро, и вам не нужно настораживает небольшое количество ржавчины. Это совершенно нормально и очищаются от ваших тормозов тормозными колодками при регулярном использовании вашего автомобиля и последовательное вождение.
Однако возникает проблема, когда между каждый диск, а ржавчина остается сидеть и накапливаться.
Если вы делаете длительный перерыв в вождении, например, 6-12 месяцев Если вы не едете на автомобиле, ржавчина может оставаться слишком долго, вызывая точечную коррозию ротора. Это значительно более серьезная проблема, потому что ваш ротор может подвергаться коррозии и медленно теряет целостность. Это часто требует поворота или полномасштабного замена.
Еще один фактор, который может играть роль в вашей проблеме со ржавчиной. заключается в том, что ваши тормозные колодки должны соответствовать размеру ваших тормозов и ротора или необходимый контакт с тормозными колодками, который счищает наросты ржавчины, не происходит.
Как AMPM Automotive Repair описывает это так: « Ржавчина на тормозном диске вызвать точечную коррозию. Поверхность ротора должна быть гладкой, чтобы может иметь полный контакт с тормозными колодками. Тормозные колодки должны соответствовать размеру идеально подходят к ротору. Чем больше контакт тормозной колодки с ротора, тем больше будет мощность торможения вашего автомобиля. ”
Как удалить ржавчину с тормоза Диски
Удалить ржавчину с тормозных дисков очень легко, но если проблема более серьезная, вам нужно будет доставить свой автомобиль в местный автомобильный дилер или механик для замены.
Шаги по удалению ржавчины с тормозных дисков следующие: следующим образом:
Привод ваш автомобиль, как обычно, на скорости около 10-15 миль в час, а затем резко нажмите на тормоза. Нажмите сильно но не быстро туда, где вас рванет вперед. Требуется более жесткий тормоз, чтобы сделать плотный контакт между тормозными колодками и тормозными дисками. Лучше всего это делать в на парковке, а не на дороге.
Если этого недостаточно, или вы хотите полировать тормозные диски ежеквартально для ухода для вашего автомобиля больше, вы можете протирать их чистящим средством, специально изготовленным для этого быстро испарится, например:
CRC 05089 Очиститель деталей тормозной системы
Одинарный Устройство Disc Brake Quiet для скрипучих тормозов
Spin Очиститель дисковых тормозов Power
Предупреждение : Не используйте масла для тормозов, потому что они слишком сильно смазываются. и вы не сможете правильно или безопасно затормозить.
Если ржавчина все еще видна, вы можете использовать грубый инструмент для очистки, например проволочную щетку, губка или стальная вата. Вы можете попробовать концентрированный продукт, но всегда смешивайте его с воды, чтобы немного разбавить их.
Некоторые уборщики требуют вас снять весь ротор и диски, чтобы погрузить их в воду, не купите их, если вы не знаете, как разобрать автомобиль и поставить его обратно вместе благополучно. Рисковать несчастным случаем не стоит, поэтому приобретайте очистку продукты в соответствии с вашей способностью безопасно их использовать.
Повторюсь, немного ржавчины Это нормально и не повредит ваш автомобиль и не повлияет на ваши навыки вождения. Однако со временем может появиться точечная коррозия, и это может быть просто время для замена (около 50 000 км).
Если ржавеют или скрипят тормоза кажутся серьезными или нуждаются в регулировке, отнесите свой автомобиль к профессионалу для осмотра.
Есть Опасна ли ржавчина на тормозных дисках?
Ржавчина очень легко накапливается вместе с тормозами только потому, что они сделаны из стали, но в большей степени из-за сочетания сталь и влагоудерживающее, темное и влажное расположение тормозов вашего автомобиля.
С течением времени, без надлежащего обслуживания, регулярного вождения, и правильно подобранные тормозные колодки – да, это может стать опасным. Однако большинство время, регулярное вождение предотвращает ржавчину от достижения точки быть опасным.
Как правило, вы заменяете тормоза до того, как они стать опасным из-за ржавчины.
График замены до Следуйте
График замены, которому вы должны следовать для ваших тормозов система:
Тормозные колодки необходимо заменять каждые В среднем 50 000 миль (25 000 миль, если в более холодном климате с солью на дороги, суровые условия или резкое торможение водителем, изнашивающее вашу тормозные колодки быстрее).
Тормозные диски подлежат замене в одновременно с тормозными колодками.
Тормозные диски рассчитаны почти на три раз дольше (от 135 000 до 170 000 миль), но это будет зависеть от того, насколько хорошо вы поддерживаете его, климат, дорожные условия и то, как сильно вы тормозите).
Если вы неправильно обслуживайте свой автомобиль или отнесите его в кузовной цех, как только ржавчина начнет усиливаться, риски, с которыми вы столкнетесь:
Вы начнете терять власть над своими тормозами.
Вы не сможете предотвратить пробуксовку колес в плохих ситуациях, особенно на обледенелых или скользких дорогах.
Это ослабит ваш ротор.
При маневрировании будет шумно.
Он изнашивает тормозные колодки.
Вы рискуете своей безопасностью, а также другими безопасность водителей.
Опять же, требуется множество факторов, чтобы тормозные диски перестали работать.
No related posts.