Отзывы о тормозных дисках DBA: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о тормозных дисках DBA
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Австралия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.dba.com.ru/.
В июне 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о тормозных дисках DBA.
Оценка PR — 81 из 100, базируется на основе 66 отзывов и 205 голосов. 53 отзыва имеют положительную оценку, 3 — нейтральную, и 10 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.1 (из 5). Голоса распределились так: 168 — за, 37 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных дисков запчасть занимает 1 позицию опережая тормозные диски ATE и SAT.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных дисков DBA:
- Биение — наличие и интенсивность вибрации при торможении — оценивается позитивно. 3.9 балла из 5.
- Шум — уровень и приемлемость издаваемого звука — оценивается позитивно.
Тормозные диски DBA в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные диски DBA на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- DBA на первом месте в авторейтинге тормозных дисков для: Jeep Grand Cherokee, Acura MDX, Acura RSX, BMW 7er, Lexus GS .
- DBA на втором месте в авторейтинге тормозных дисков для: Toyota Camry, Toyota Land Cruiser Prado, Honda Legend, Lexus GX, Lexus IS .
- DBA на третьем месте в авторейтинге тормозных дисков для:
Toyota Crown,
Toyota Land Cruiser,
Lexus LX,
Mercedes C-Class,
Infiniti G
.
Тормозные диски DBA в сравнении
На PartReview доступны 49 сравнений тормозных дисков DBA c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные диски лучше: Avantech или DBA, DBA или Lucas, DBA или SANGSIN Hi-Q, DBA или Girling, DBA или DIXCEL .
Отзывы о тормозных дисках ATE: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Тормозные диски АТЕ выпускаются в двух сериях:
— оригинальные (original) — устойчивы к воздействию коррозии, надежные, изготовлены из высококачественных материалов, долговечные;
— усиленные (PowerDisc) — инновационная разработка компании с оригинальным дизайном, обеспечивают высокую эффективность и комфорт, уменьшают эффект фединга за счет использования специального желоба для отвода жидкостей и газов.
Что мы знаем о тормозных дисках ATE
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия.
Официальный сайт находится по адресу: http://ate-brakes.ru/.
В июне 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о тормозных дисках ATE.
Оценка PR — 78 из 100, базируется на основе 135 отзывов и 447 голосов. 98 отзывов имеют положительную оценку, 19 — нейтральную, и 18 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4 (из 5). Голоса распределились так: 353 — за, 94 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных дисков запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как DBA , но опережая тормозные диски SAT и ZEKKERT.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных дисков ATE:
- Биение — наличие и интенсивность вибрации при торможении — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.
- Шум — уровень и приемлемость издаваемого звука — оценивается позитивно. 4.1 балла из 5.
Тормозные диски ATE в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные диски ATE на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- ATE на первом месте в авторейтинге тормозных дисков для: BMW 3er, BMW 5er, Lexus RX, Kia Sorento, Honda Odyssey .
- ATE на втором месте в авторейтинге тормозных дисков для: Ford Mondeo, Peugeot 308, ВАЗ (Lada) Priora, BMW 7er, Toyota RAV 4 .
- ATE на третьем месте в авторейтинге тормозных дисков для: Ford Focus, Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Mazda CX-5, Toyota Avensis .
Тормозные диски ATE в сравнении
На PartReview доступны 49 сравнений тормозных дисков ATE c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные диски лучше: ATE или Lucas, ATE или SANGSIN Hi-Q, ATE или Girling, ATE или DIXCEL, ATE или ROTINGER .
Рейтинг тормозных дисков или какие тормозные диски лучше
Сколько людей – столько и мнений. Для тормозных дисков это особенно актуально. А как еще, если у двух разных водителей ресурс одного и того же диска может отличаться в два раза? Но мы в интернет-магазине Leoparts все-таки решили составить для вас свой ТОП-6 рейтинг тормозных дисков, который основан на нашем опыте, отзывах клиентов и отчетах продаж за 2016, 2017, 2018, 2019 годы.
TRW
Тормозные диски TRW являются одной из лучших альтернатив оригинальным дискам. Потому что на некоторые автомобили именно их продукция устанавливается уже на заводе. И потому что эти американцы создают диски не просто как копию оригинала, а с учетом всех требований производителя к торможению автомобиля и иногда даже эффективнее оригинальной продукции.
Все диски по умолчанию имеют черное антикоррозионное покрытие. Но особенно мы рекомендуем серию дисков из высокоуглеродистой стали. Во-первых, они легче и меньше шумят. Но куда более важно, что у них лучше теплопроводность, они эффективнее отводят тепло и позволяют лучше тормозить. И все это уберегает диск от деформаций, трещин и искривлений.
Ferodo
Один из лидеров рейтинга по отзывам клиентов. Наши клиенты всегда довольны своей покупкой. Кстати, особенно если вместе с дисками, они купили и колодки Ferodo.
Это в принципе легко объяснимо – компания больше ста лет производит компоненты системы торможения и точно имеет огромный опыт и возможность разрабатывать инновационную продукцию и тестировать ее в разных условиях.
Поэтому их диски и колодки выбирают разные автопроизводители для установки на конвейере. Например, тормозные диски на Шкоду Октавию А5, с двухлитровым мотором.
Brembo
Известнейший итальянский производитель, успех которого начался именно с дисков. Эти детали тоже востребованы среди наших клиентов, особенно у владельцев тех автомобилей, где они стоят с завода. Поэтому тормозные диски на Лансер 9 мы рекомендуем покупать именно от этого производителя.
Итальянцы имеют один из самых широких перечней типов дисков. Кроме базовой серии Brembo Original, есть перфорированные Brembo Xtra, диски с канавками-выточками Brembo Max и «спортивная» серия Brembo Sport для агрессивной езды.
Важно, что для одного и того же автомобиля у Brembo могут быть диски с разными технологиями – окрашенные, высокоуглеродистые, двухсоставные.
Zimmermann
Еще один популярный в Украине производитель из Германии. Немцы не стали париться отсутствием столетнего опыта, а просто качественно делают свою продукцию. В результате их диски ставят в оригинале некоторые немецкие автопроизводители, например, БМВ.
В их ассортименте три серии дисков для разных целей и автомобилей. Диски с антикоррозионным покрытием Coat Z для отличного внешнего вида, составные Formula Z для простой установки и эффективного торможения и перфорированные Sport для мощных тормозных систем.
Textar
Еще одни немцы, которые делают диски премиум-качества. Да, они дорогие, но зато стоят своих денег. Их ставят как на Bugatti Veyron так и конвейере Volkswagen.
Ассортимент состоит из серии Textar Pro (тормозные диски с антикоррозионным покрытием), серии Textar Pro+ (высокоуглеродистые диски) и серии двухкомпонентных облегченных дисков Light Technology с использованием чугуна и алюминия.
Remsa
Возможно, лучшие диски среди непремиальных производителей.
Эти испанцы предлагают отличные диски по цене ниже лидеров рынка, при этом они ничем не хуже.
Возможно, потому что испанцы ответственно подходят к контролю качества своей продукции. Они, так же как и ведущие производители, тестируют диски на динамометрах и обкатывают их на крутых горных альпийских дорогах. При этом цена на диски остается ниже, чем у топовых брендов. И практика эксплуатации на украинских дорогах подтверждает, что эти диски – отличный выбор, если вы не хотите переплачивать за премиум-класс.
Читайте также: сколько ходят, когда менять, и какой ресурс имеют тормозные диски
ᐉ 14 лучших производителей тормозных дисков — Рейтинг 2020
Тормозные диски: лучшие топ 10 производителей
От качества тормозных дисков, установленных на автомобиле, напрямую зависит безопасность движения, и любой опытный водитель это понимает. В связи с этим у многих автовладельцев возникает вопрос – а какой фирмы тормозные диски лучше выбрать, чтобы в дальнейшем не иметь проблем с безопасностью? Или, к примеру, улучшить показатели стандартной тормозной системы автомобиля?
Из этой статьи вы узнаете:
Сайт «Первый по шинам» представляет топ — 10 лучших тормозных дисков.
Бренды, фирмы, позиционирование и качество продукции
В российских автомагазинах тормозных дисков от различных производителей можно встретить очень большое количество – на любой вкус и кошелёк. Некоторые из них позиционирую свою продукцию как «премиум», другие как «эконом». Так, например:
ATE – известный немецкий бренд, входящий в концерн Continental и выпускающий множество различной продукции, поставляемой на конвейеры таких автомобильных марок как BMW, Mercedes, Volkswagen, Toyota. Тормозные диски от ATE позиционируются как продукция «премиум-класса».
EBC – известный британский бренд, выпускающий очень качественные тормозные диски. Продукция позиционируется как «премиум», имеет высокую стоимость, но пользуется стабильным спросом в узких кругах, благодаря высокому качеству.
Otto Zimmermann – едва ли не самый старый немецкий бренд, выпускающий различную продукцию для тормозных систем автомобиля, является поставщиком на конвейеры группы Volkswagen.
Продукция позиционируется как «премиум».
Brembo – итальянский бренд, в своё время получивший очень большую известность, благодаря выпуску тормозных механизмов для спортивных автомобилей, принимавших участие во многих автосоревнованиях по всему миру. Сегодня выпускает достаточно качественную продукцию, доступную широкому кругу покупателей.
Bosch – один из самых известных в России немецких брендов, выпускающий множество всевозможной продукции, включая запчасти для автомобилей. Диски позиционируются как качественный продукт за вменяемые деньги.
Lucas – ещё один очень известный британский бренд, сегодня входящий в группу TRW. Выпускает множество наименований запчастей, включая тормозные механизмы. Качество продукции достаточно высокое, а стоимость вполне приемлемая.
Ferodo – британский бренд, специализирующийся только на выпуске тормозных дисков и механизмов. Качество продукции высокое, стоимость приемлемая.
Продукция продаётся в основном в Европе.
Schneider – немецкий бренд, сделавший своё имя на выпуске тормозных механизмов для экстремальных условий, за что диски этой компании очень полюбили участники всевозможных автомобильных соревнований. Качество высокое, стоимость вполне приемлемая.
Valeo – хорошо известный в России французский бренд, выпускающий множество запчастей для автомобилей разных марок, включая ВАЗ. Сегодня в компанию входят около 70 заводов по всему миру. Качество на уровне, стоимость приемлемая.
Nibk – один из самых молодых брендов, начавший свою деятельность в Японии в конце 90-х годов и уже успевший завоевать признание автовладельцев в России. Поставляет тормозные механизмы на конвейер многих популярных малолитражек, включая Рио и Солярис. Качество продукции хорошее, стоимость приемлемая.
Textar – является частью огромного концерна, занимающегося производством запчастей и различного оборудования, поставляет свою продукцию на конвейер многих автомобильных брендов.
Качество хорошее, стоимость приемлемая.
Fenox – белорусский бренд, который активно осваивает производство запчастей на всевозможные марки и модели автомобилей. Цена небольшая, качество разное.
Классы тормозных дисков
Так как большинство производителей тормозных дисков разделяет свою продукцию на классы, то автовладельцу необходимо понимать, тормозные диски какого класса ему лучше выбрать. Определить это довольно просто:
Если автовладелец ездит достаточно быстро и для него важно наличие тормозов, которые не подведут в нужный момент – ему лучше ориентироваться на тормозные диски «премиум» класса. Такие диски стоят заметно дороже, чем многие другие, но зато они изначально рассчитываются на эксплуатацию в сложных и экстремальных условиях, в таких дисках можно быть уверенным всегда. К дискам «премиум» класса относятся диски брендов ATE, EBC, Otto Zimmermann.
Если же автовладелец исповедует спокойный стиль езды, предпочитая добираться до пункта назначения степенно и с достоинством – то для него вполне подойдут тормозные диски «эконом» класса.
Такие диски не предназначены для экстремальных условий эксплуатации, но и их стоимость способна порадовать любого.
В том случае, если автовладелец ездит по-разному, предпочитая спокойный стиль движения с отдельными моментами быстрой и интенсивной езды – то ему лучше ориентироваться на тормозные диски среднего класса. Такие диски будут стоить несколько дороже дисков «эконом» класса, но зато будут иметь определённый «запас прочности» для различных дорожных ситуаций.
Топ 10 производителей дисков
Сайт «Первый по шинам» при выборе лучших тех или иных товаров всегда ориентируется на тесты, проводимые авторитетными в своей области изданиями. Однако, в случае с таким популярным и жизненно необходимым товаром, как тормозные диски, ни одно авторитетное автомобильное издание не проводило тестов уже очень давно. Существуют результаты тестов тормозных дисков 7-ми летней и большей давности, которые проводили малоизвестные издания (1, 2). Но на их результаты сегодня ориентироваться уже нет смысла.
Поэтому, при выборе Топ-10 лучших тормозных дисков сайт «Первый по шинам» ориентируется на два критерия – класс запчасти и стоимость. Для корректного сравнения по стоимости все диски подбирались для одного автомобиля.
К примеру, топ-10 лучших тормозных дисков на одну из самых массовых моделей — Hyundai Solaris – будет выглядеть следующим образом:
- ATE («премиум» класс 2300р)
- Zimmermann («премиум» класс 2300р)
- EBC («премиум» класс, 4100р)
- Valeo («средний» класс 1300р)
- Lucas («средний» класс 1300р)
- Bosch («средний» класс 1400р)
- Ferodo («средний» класс 1500р)
- Nibk («средний» класс 1700р)
- Brembo («средний» класс 1800р)
- Textar («средний» класс 1800р)
- Fenox («эконом» класс 1100р)
Подделки под оригиналы
Кроме рейтинга лучших тормозных дисков, автовладельцу необходимо понимать так же, что немалую часть тормозных дисков, продающихся под известными брендами, подделывают.
Чтобы не попасть на подделку, автовладельцу нужно знать, как отличить оригинальный тормозной диск от поддельного.
Во-первых, оригинальные тормозные диски лучше всего покупать в магазинах производителя (или в торговых сетях, которые являются официальными представителями производителя). Если таких магазинов в городе нет – можно попробовать найти их в интернете с доставкой.
Во-вторых, внешний вид упаковки и самого диска не должен вызывать никаких подозрений в качестве изготовления. На подделках иногда видны огрехи производства не вооружённым глазом, не говоря уже об их упаковке, рисунки на которой бывают даже отпечатаны на некачественной технике.
В-третьих, необходимо удостовериться в наличии оригинальной маркировки изделия, лейблов, брендов или штрих-кода. Оригинальность изделия можно проверить у многих производителей на официальном сайте по штрих-коду.
Рейтинг тормозных дисков для иномарок
Тормозные диски в авто — вопрос безопасности и жизни пассажиров.
Поэтому очень важно, чтобы они были надежными, служили долго и не подвели в критическую минуту. А поможет определиться с правильным выбором наш рейтинг тормозных дисков для иномарок.
Тормозные диски EBC Turbogroove
Продукция английского производителя, состоящая из нескольких серий: premium, turbgroove и ultimax.
В топовой серии Turbgroove используется шаровидный графит, который усиливает сплав, делая его устойчивым к нагрузкам (деформациям и перегреву). Идеально подходит для любителей активной езды, а также для проблемных заводских (Subaru, Mitsubishi, Acura, Infiniti, Honda) машин. Диски сбалансированы и имеют несквозную перфорацию. В таких дисках вероятность растрескивания отсутствует практически полностью и попутно отводятся газы и пыль.
Еще одно новшество компании — направленность дисков. Разные насечки на левом и правом, работающие в нужную сторону, выводят, а не прессуют мелкие дисперсные частицы.
Ultimax, серия с прерывистыми радиальными насечками, предназначена для спортивных моделей.
Эти лоты отводят пыль и воду, а также повышают охлаждаемость и уменьшают шум во время торможения. Дополнительно металл покрыт краской против ржавчины.
Premium – это гладкие диски, являющиеся идеальной заменой оригиналу.
Тормозные диски ATE PowerDick
Эта компания входит в корпорацию Continental Automotive Systems и является безусловным мировым и узкоспециализированным лидером в производстве компонентов тормозных систем. Более 22 заводов по всему миру выпускают продукцию под брендом ATE и поставляется на конвейеры AUDI, SKODA, FORD, BMW, TOYOTA.
Тюнингованная серия PowerDick из легированного чугуна с добавками хрома, никеля, титана и меди содержит ноу-хау — специальный желоб. В процессе работы всегда происходит выделение газа, который образует прослойку между колодкой и дисками и мешает торможению.
С помощью канавок быстро отводится водяная пленка, способствующая торможению. И даже в критических условиях усиленные диски PowerDick не подведут.
Диск способен выдержать критические температуры до 800 градусов, но с помощью желоба еще и частично охлаждается.
Otto Zimmerman
Тормозные диски Otto Zimmerman
Германская компания, первый раз выпустившая свою продукцию на рынок в далеком 1947 году. Это хорошие диски со средними показателями (особенно в гладкой версии) и адекватной средней ценой. В качестве материала для дисков используется пластинчатый графит. В сравнении с другими производителями, износостойкость у Zimmerman самая лучшая. Это и понятно, так как большой сегмент занимают товары для автоспорта.
Есть перфорированная серия Sport (более 500 позиций), предназначенная для экстремального вождения. Ступицы и внешний диаметр диска дополнительно имеют антикоррозийное покрытие Coat Z.
Другая серия — Formula Z, представляет собой составные диски. Они не деформируются при самых критических температурах, более легкие (что важно для рессор), а плавающая система креплений защищает рабочую поверхность диска при больших нагрузках и предотвращает растрескивание.
Есть отдельная серия для легких коммерческих грузовиков.
Brembo
Тормозные диски Brembo
Итальянский производитель, уверенный середняк по цене и качеству. Рабочие поверхности дисков обработаны шлифованием и имеют систему вентиляции. Износ дисков незначительный, средняя эксплуатация составляет 80 тыс. километров.
Brembo производит диски для обычных авто и спортивных, причем все новейшие разработки потом используются в стандартных сериях. Серии MAX содержит в составе пластинчатый графит.
Lucas, TRW
ТОрмозные диски LucasTRW
Центральный офис компании находится в Германии, но заводы расположены по всему миру, о чем свидетельствует маркировка. Многие модели устанавливают сразу на конвейере (Wolksvagen и Opel), но общая масса предназначена для вторичного рынка.
Компания первая придумала окрашивать свою продукцию в черный цвет, с идеальным глянцевым покрытием. Их не нужно покрывать маслом и противокоррозийными средствами.
Другая серия — высокоуглеродистая. Самое главное их качество — оптимальная теплопроводимость, позволяющая охлаждаться наиболее эффективно.
Эти диски легкие, со стабильными характеристиками и менее всего подвержены искривлениям и растрескиваниям.
Ferodo
Тормозные диски Ferodo
Ассортимент английского концерна Federal-Mogul Aftermarket UK Limited, охватывающий около 95% всего европейского рынка машин. Компания сконцентрирована именно на тормозных компонентах.
Нелинейная чистовая обработка дисков помогает тормозить наиболее эффективно. Специальная антикоррозийная серия COAT+ позволяет легкосплавным дискам, установленных на престижных авто, не только тормозить, но и выглядеть эффектно, без единого пятнышка в открытом доступе.
Bosch
Тормозные диски Bosch
Японская компания, которая каждый из 30 млн произведенных в год дисков тестирует их в специальном R&D центре. А затем они поступают в розничную торговлю или отправляются на заводы Renault, Skoda, Nissan, Kia и Hyundai.
Каждый диск учитывает конкретные характеристики двигателя и особенности тормозной системы. Они предназначены больше для спокойной городской езды. Особенно хорошие результаты авто показывают при спокойном торможении, а вот во время экстренного показатели снижаются.
Диски Bosch в два раза дешевле, чем у лидера нашего рейтинга.
Remsa
Тормозной диск Remsa
Испанская компания, изготавливающая более 20 млн единиц дисков в год. За 40 лет существования Remsa разрослась до 6 заводов по всему миру. Среди них имеется 2 производства в Северной Америке. Поэтому большой сегмент всех продаж уделяется американским авто. Кроме иномарок, есть комплектующие на Ладу, причем по достаточно демократичной цене.
Их достоинства: отсутствующая вибрация при езде и полная безопасность тормозной системы. Диски предназначены для спокойного стиля езды, вентилируемые и выдерживают диапазон температур от 100 до 500 градусов.
Schneider
Тормозные диски Schneider
Это диски созданы для экстремальной езды. Вентилируемые и перфорированные, они выдерживают перепады температуры и за счет сквозных отверстий удаляет газы, образующиеся в процессе трения.
Диски Schneider особенно удачно сочетаются с колодками Ferodo. После проезда по луже не ощущаются никакие перебои. Диски как работали, так и продолжают это делать.
Благодаря перфорации Schneider остывают намного быстрее своих литых собратьев. Но — колодки выходят из строя чаще, принимая на себя все минусы дороги.
Особенностью дисков этой марки является то, что внутренняя реберная структура «прямая», а значит их можно устанавливать в любую сторону — воздушный поток движется одинаково. Цена — средняя.
NK, Nordjysk Kobling
Тормозные диски Nordjysk Kobling
Датский производитель, как и ATE, узкоспециализированной направленности. Этот бренд входит в концерн SBS, соответствующий стандарту Matching Quality Parts. На диски гарантия составляет 3 года.
Все они вентилируются и достаточно стойки к температурным перепадам, деформации и износу.
Из недостатков можно отметить тот факт, что ступичная часть изделий без покрытия, ржавеет. Так что в этом случае лучше брать уже крашеные, со специальной маркировкой.
Рейтинг тормозных дисков для иномарок
Тормозные диски в авто — вопрос безопасности и жизни пассажиров. Поэтому очень важно, чтобы они были надежными, служили долго и не подвели в критическую минуту. А поможет определиться с правильным выбором наш рейтинг тормозных дисков для иномарок.
Продукция английского производителя, состоящая из нескольких серий: premium, turbgroove и ultimax.
В топовой серии Turbgroove используется шаровидный графит, который усиливает сплав, делая его устойчивым к нагрузкам (деформациям и перегреву). Идеально подходит для любителей активной езды, а также для проблемных заводских (Subaru, Mitsubishi, Acura, Infiniti, Honda) машин. Диски сбалансированы и имеют несквозную перфорацию. В таких дисках вероятность растрескивания отсутствует практически полностью и попутно отводятся газы и пыль.
Еще одно новшество компании — направленность дисков. Разные насечки на левом и правом, работающие в нужную сторону, выводят, а не прессуют мелкие дисперсные частицы.
Ultimax, серия с прерывистыми радиальными насечками, предназначена для спортивных моделей. Эти лоты отводят пыль и воду, а также повышают охлаждаемость и уменьшают шум во время торможения. Дополнительно металл покрыт краской против ржавчины.
Premium – это гладкие диски, являющиеся идеальной заменой оригиналу.
Эта компания входит в корпорацию Continental Automotive Systems и является безусловным мировым и узкоспециализированным лидером в производстве компонентов тормозных систем. Более 22 заводов по всему миру выпускают продукцию под брендом ATE и поставляется на конвейеры AUDI, SKODA, FORD, BMW, TOYOTA.
Тюнингованная серия PowerDick из легированного чугуна с добавками хрома, никеля, титана и меди содержит ноу-хау — специальный желоб. В процессе работы всегда происходит выделение газа, который образует прослойку между колодкой и дисками и мешает торможению.
С помощью канавок быстро отводится водяная пленка, способствующая торможению. И даже в критических условиях усиленные диски PowerDick не подведут.
Диск способен выдержать критические температуры до 800 градусов, но с помощью желоба еще и частично охлаждается.
Otto Zimmerman
Германская компания, первый раз выпустившая свою продукцию на рынок в далеком 1947 году. Это хорошие диски со средними показателями (особенно в гладкой версии) и адекватной средней ценой. В качестве материала для дисков используется пластинчатый графит. В сравнении с другими производителями, износостойкость у Zimmerman самая лучшая. Это и понятно, так как большой сегмент занимают товары для автоспорта.
Есть перфорированная серия Sport (более 500 позиций), предназначенная для экстремального вождения. Ступицы и внешний диаметр диска дополнительно имеют антикоррозийное покрытие Coat Z.
Другая серия — Formula Z, представляет собой составные диски. Они не деформируются при самых критических температурах, более легкие (что важно для рессор), а плавающая система креплений защищает рабочую поверхность диска при больших нагрузках и предотвращает растрескивание.
Есть отдельная серия для легких коммерческих грузовиков.
Brembo
Итальянский производитель, уверенный середняк по цене и качеству. Рабочие поверхности дисков обработаны шлифованием и имеют систему вентиляции. Износ дисков незначительный, средняя эксплуатация составляет 80 тыс. километров.
Brembo производит диски для обычных авто и спортивных, причем все новейшие разработки потом используются в стандартных сериях. Серии MAX содержит в составе пластинчатый графит.
Lucas, TRW
Центральный офис компании находится в Германии, но заводы расположены по всему миру, о чем свидетельствует маркировка. Многие модели устанавливают сразу на конвейере (Wolksvagen и Opel), но общая масса предназначена для вторичного рынка.
Компания первая придумала окрашивать свою продукцию в черный цвет, с идеальным глянцевым покрытием. Их не нужно покрывать маслом и противокоррозийными средствами.
Другая серия — высокоуглеродистая. Самое главное их качество — оптимальная теплопроводимость, позволяющая охлаждаться наиболее эффективно.
Эти диски легкие, со стабильными характеристиками и менее всего подвержены искривлениям и растрескиваниям.
Ferodo
Ассортимент английского концерна Federal-Mogul Aftermarket UK Limited, охватывающий около 95% всего европейского рынка машин. Компания сконцентрирована именно на тормозных компонентах.
Нелинейная чистовая обработка дисков помогает тормозить наиболее эффективно. Специальная антикоррозийная серия COAT+ позволяет легкосплавным дискам, установленных на престижных авто, не только тормозить, но и выглядеть эффектно, без единого пятнышка в открытом доступе.
Bosch
Японская компания, которая каждый из 30 млн произведенных в год дисков тестирует их в специальном R&D центре. А затем они поступают в розничную торговлю или отправляются на заводы Renault, Skoda, Nissan, Kia и Hyundai.
Каждый диск учитывает конкретные характеристики двигателя и особенности тормозной системы. Они предназначены больше для спокойной городской езды. Особенно хорошие результаты авто показывают при спокойном торможении, а вот во время экстренного показатели снижаются.
Диски Bosch в два раза дешевле, чем у лидера нашего рейтинга.
Remsa
Испанская компания, изготавливающая более 20 млн единиц дисков в год. За 40 лет существования Remsa разрослась до 6 заводов по всему миру. Среди них имеется 2 производства в Северной Америке. Поэтому большой сегмент всех продаж уделяется американским авто. Кроме иномарок, есть комплектующие на Ладу, причем по достаточно демократичной цене.
Их достоинства: отсутствующая вибрация при езде и полная безопасность тормозной системы. Диски предназначены для спокойного стиля езды, вентилируемые и выдерживают диапазон температур от 100 до 500 градусов.
Schneider
Это диски созданы для экстремальной езды. Вентилируемые и перфорированные, они выдерживают перепады температуры и за счет сквозных отверстий удаляет газы, образующиеся в процессе трения.
Диски Schneider особенно удачно сочетаются с колодками Ferodo. После проезда по луже не ощущаются никакие перебои. Диски как работали, так и продолжают это делать.
Благодаря перфорации Schneider остывают намного быстрее своих литых собратьев. Но — колодки выходят из строя чаще, принимая на себя все минусы дороги.
Особенностью дисков этой марки является то, что внутренняя реберная структура «прямая», а значит их можно устанавливать в любую сторону — воздушный поток движется одинаково. Цена — средняя.
NK, Nordjysk Kobling
Датский производитель, как и ATE, узкоспециализированной направленности. Этот бренд входит в концерн SBS, соответствующий стандарту Matching Quality Parts. На диски гарантия составляет 3 года.
Все они вентилируются и достаточно стойки к температурным перепадам, деформации и износу.
Из недостатков можно отметить тот факт, что ступичная часть изделий без покрытия, ржавеет. Так что в этом случае лучше брать уже крашеные, со специальной маркировкой.
Источники:
http://1tire.ru/zapchasti/tormoznye-diski-luchshie-top-10-proizvoditelej.html
http://topkin.ru/ratings/reyting-tormoznyih-diskov-dlya-inomarok/
http://zen.
yandex.ru/media/id/59adc5be168a91d45e5a2689/59b109509b403c057a8fd89c
|
04.2018 13:21 
Не было и претензий при резких торможениях. В общем, колодки понравились (хорошего качества за неплохую цену). Но остался осадочек: один тормозной диск (с внутренней стороны) изрядно истёрся, и появилось биение, хотя это, наверное, уже вопрос к самим тормозным дискам.
07.2016 12:20 
06.2015 13:52 
км.Поставил REMSA и выкинул их через четыре тысячи,диски мне сточили прилично,а сами не стерлись вообще. GALFER мне очень нравятся не скрипов,не звуков от них нет,тормозят отлично. При установке колодок использовал термопасту МС1600
09.2014 10:33 ТОП-5 лучших производителей тормозных колодок в 2021 году
Мы создали рейтинг лучших тормозных колодок 2021.
За основу взяты данные по продажам за 2020 год. Также учитывались отзывы постоянных клиентов. На первом месте находится производитель с самым маленьким количеством жалоб.
Сразу отметим, что данные актуальны для городских автомобилей и повседневной езды.
Для гонок или бездорожья рейтинг лучших тормозных колодок будет выглядеть по-другому.
ТОП поможет понять, какие тормозные колодки лучше выбрать на автомобиль и даст представление о каждой фирме в разделе Тормозные колодки.
Начнём с самых надежных и популярных.
1. TRW
Германия.
Немецкое качество одно из лучших в мире.
Фирма не первый год уверенно держится на украинском рынке. Накладки этого бренда всегда есть в наличии в любом автомагазине.
Подлинность колодок легко проверить по защитной голограмме и штрих-коду, который считывает любой телефон или планшет с камерой.
Преимущества:
- Колодки TRW тихие, не пылят, не скрипят и не перегреваются. Отличный аналог оригинальных деталей.
- Тормозные системы Lucas-TRW устанавливают на автомобили с завода. Выбор моделей очень большой и покрывает все ходовые марки автомобилей.
Недостатки:
- Единственный минус тормозных колодок ТРВ — высокая стоимость. За качество придётся хорошо заплатить. Это дорогой ценовой сегмент.
2. ATE
Ешё один немецкий бренд.
С уверенностью мог бы занять первое место, но колодки этой фирмы покупают не часто. Суть в том, что их не так много на рынке, хотя ими тоже комплектуют автомобили на заводе.
Тормозные накладки АТЕ охватывают не большое количество машин, в основном премиальные и спортивные автомобили.
Если вам повезло и на вашу машину есть комплект, не упустите возможность тормозить с комфортом.
Но только если готовы выложить за него кругленькую сумму и подождать транспортировку и доставку со склада в Европе.
Преимущества:
- Есть разные серии. В том числе и керамические колодки для более агрессивной езды.
- Также городской вариант для повседневного использования, который не требует постоянного разогрева и может быть использован для спокойного стиля вождения.
- Каждый комплект тормозных компонентов защищен от подделки штрих-кодом. Его можно отсканировать и получить информацию по применимости колодок.
В том числе и керамические колодки для более агрессивной езды.Недостатки:
- Высокая стоимость, отсутствие товаров в наличии на сейчас, узкий ассортимент.
3. TEXTAR
И снова Германия.
Так сложилось, что немецкие детали одни из самых качественных.
Бренд занимается прямыми поставками на заводы автопроизодителей группы VAG. Колодки TEXTAR встречаются на некоторых моделях Toyota.
Фирма не пользуется особой популярностью. Такие тормозные колодки покупают те, кто уже знаком с производителем.
Преимущества:
- Все детали тормозной системы проходят тщательные испытания, вплоть до компьютерной диагностики, что приближает их по цене к премиальному сегменту.
Недостатки:
- Качество тормозных колодок фирмы Текстар их огромный плюс, минус только в цене, как и у первых двух немцев.
4. FERODO
Фирма входит в концерн Federal-Mogul. Этой информации уже достаточно, чтобы судить о качестве.
Основана компания в Великобритании более 100 лет назад. За эти годы маленький ассортимент вырос до колоссальных размеров.
На сегодняшний день колодки Ferodo — уже не редкость. Их можно подобрать на любой автомобиль.
Чтобы получить больше информации по колодкам и проверить их оригинальность, отсканируйте штрих-код на коробке.
Преимущества:
- Основным плюсом можно выделить мягкость и плавность торможения.
- В интернете встречаются отзывы, что колодки бренда пылят. Но на самом деле это естественный процесс и часть фрикционного материала остается на диске при нажатии на педаль тормоза. Это не показатель плохого качества. Скорее результат щадящего взаимодействия колодки с диском, что увеличивает его срок службы.
- Самая популярная серия — Eco friction. На упаковке изображён специальный символ — зеленый листок.
- Есть также спортивные линейки тормозных компонентов.
- К выбору нужно относиться очень внимательно и сначала ознакомиться с особенностями каждой. Некоторые из них предназначены для гонок на треке и не подойдут для быстрой езды по городу.
Скорее результат щадящего взаимодействия колодки с диском, что увеличивает его срок службы.Недостатки:
- Мягкий фрикционный материал.
- Быстрый износ.
- Высокая стоимость.
5. ABE
Этот польский бренд — оказался на пятом месте рейтинга не случайно.
Это уникальный производитель, который уверенно занимает первенство по продажам на украинском рынке. Секрет в максимально низкой цене без потери в качестве.
Преимущества:
- Производство деталей тормозной системы АВЕ расположено в Польше, что значительно снижает их стоимость.
- По своим характеристикам колодки ABE похожи на лидера рейтинга — TRW. Они достаточно твердые, но при этом не портят тормозной диск при правильном использовании.
- Производитель даёт гарантию на детали на полгода или на пробег в 20 тысяч километров.
Недостатки:
- Неизвестный бренд на территории Украины.
Это лишь основные 5 производителей деталей тормозов. В продаже их больше. Чтобы выбрать лучшие, всегда читайте отзывы и прислушивайтесь к советам экспертов.
Помните, что от качества тормозных колодок зависят безопасность и комфорт.
Рейтинг лучших тормозных колодок и как их выбрать
Содержание статьи
На вопрос о том, какой компонент тормозной системы наиболее важен, большинство водителей с уверенностью отвечают, что это тормозные колодки. Действительно, от их качества и характеристик зависит очень многое, вплоть до здоровья и жизни участников движения. Именно поэтому предельно важно уяснить особенности данного продукта, а также составить рейтинг наиболее качественных изделий, причем протестировать их в разных условиях.
Какие бывают тормозные колодки по материалу изготовления и типу фиксации
Для начала необходимо определиться с типом материала и типом фиксации, так как от него напрямую зависят эксплуатационные качества. По материалу большинство тормозных колодок относятся к одному из 4-х видов:
- Органические.
- Полуметаллические.
- Металлические.
- Керамические.
1. Органические
Для производства таких колодок используются следующие материалы – резина, высокотемпературная смола, кевлар, углеродные элементы и стекло. Данный тип отличается мягкостью и сниженным уровнем шума. Недостаток заключается в быстром износе и ухудшении торможения в результате попадания влаги. Кроме того, в процессе эксплуатации образуется много пыли, из-за чего происходит засорение вентиляционных отверстий в тормозных дисках.
2. Полуметаллические
Концентрация металла в таких колодках обычно составляет 30-65%. Как правило, при изготовлении используется медь, графит или железных порошок, перемешанный с неорганическими элементами.
Кроме того, в состав добавляется особый модификатор трения, способствующий лучшей связке компонентов.
Данный тип отличается высокими показателями теплоотдачи, однако они шумные, подвержены быстрому износу, а еще их эффективность заметно снижается в мороз.
Видео:ПРО Колодки
3. Металлические тормозные колодки
Их состав во многом схож с таковым у органических колодок, однако качество металлических заметно выше за счет добавления в состав мели или стали. Это повышает эффективность торможения и улучшает теплоотдачу. Из минусов можно отметить только ускоренный износ дисков. Да и цена выше, чем у предыдущих видов.
4. Керамические колодки
Наиболее дорогой, но и самый эффективный тип. В состав фрикционного слоя входят цветные металлы, керамические волокна и незначительная доля железа. Они хорошо переносят попадание воды, нагрев и отличаются отменными тормозными характеристиками.
Кроме того, с керамическими тормозами износ тормозных дисков минимален, они не так сильно нагреваются, а еще выделяют гораздо меньше пыли, потому засорение вентиляционным отверстиям не грозит.
Тип фиксации определяет способ крепления фрикционного материала к пластине из металла. По этому типу все колодки делятся на 2 вида:
- клееные;
- заклепочные.
Сразу стоит отметить, что принципиального преимущества ни у одного из типов нет.
Клееные колодки
В данном случае фиксация фрикционного материала осуществляется посредством клеящего состава с проникающими свойствами. Износ таких колодок происходит непосредственно до основы. Это несколько увеличивает ресурс, однако может спровоцировать повреждения тормозного диска, если не заменить их вовремя.
Читайте также: Устройство главного тормозного цилиндраЗаклепочные
Они отличаются наличием специальных заклепок, которыми фрикционный слой крепится к пластине. Обычно их ресурс немногим меньше, чем у клееных.
С другой стороны, когда становится слышен скрип заклепок о диск – пришло время замены.
На что обратить внимание при выборе
На данный момент именитые компании, поставляющие колодки на рынок РФ, почти полностью его контролируют, поэтому опасаться подделок не стоит, хотя иногда они попадаются. Поэтому, чтобы перестраховаться, лучше покупать колодки в фирменных магазинах и обращать внимание на следующие моменты:
- Сертификат – на упаковке обязан быть знак соответствия критериям ЕСЕ (90R либо R90).
- Внешний вид фрикционного слоя – в нем не должно быть веществ инородного характера. Впрочем, незначительные трещины, сколы или выпуклости все же допускаются.
- Ровные опорные пластины – изгибы или отделение от основания недопустимы.
- Коэффициент трения – обычно он варьируется от 0.3 до 0.5 ед. Чем выше, тем лучше.
- Рабочая температура – чем выше данный показатель, тем эффективнее работа колодки. Как правило, она находится в пределах 300-350 °С. Поэтому ставить дорогие колодки с рабочей температурой около 800 или 900 °С на обычные авто смысла нет, так как они начинают работать только после прогрева до 100-200 °С.
Поэтому ставить дорогие колодки с рабочей температурой около 800 или 900 °С на обычные авто смысла нет, так как они начинают работать только после прогрева до 100-200 °С.Видео:Самые дорогие колодки Ваз Лада ч.3
Читайте также: Как выбрать тормозную жидкость. Лучшие тормозные жидкости для автомобиля.Рейтинг тормозных колодок
Для составления максимально объективного рейтинга различных марок колодок, командой тестеров, в которую вошли представители Центра независимых экспертиз, «Авторевю» и испытателей АвтоВАЗа, были использованы колодки от разных фирм и в разной ценовой категории, не исключая российские:
- Германия – ATE, Best, Bosch;
- Россия – STS, ВАТИ, ЕЗАТИ, ТИИР, Полиэдр;
- Великобритания – Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- Украина – DAfmi, Trans Master;
- Венгрия – Rona;
- Италия – Samko;
- Дания – Roulunds.
Что касается тестирования, то оно проводилось на разных стендах, дабы смоделировать разнообразные условия эксплуатации. Кроме того, все колодки прошли предварительную приработку. Условия тестирования:
- Горячее торможение – со 100 км/ч. При этом колодки и диски были заблаговременно разогреты до 200 °С притормаживаниями (непрерывными).
- Холодное торможение – со 100 км/ч до остановки. Диск и тормозные колодки были холодными (менее 50 °С).
- Остывшее торможение – со 100 км/ч. Особенность теста – испытания проходят после окончания циклического торможения, однако лишь тогда, когда тормозная система на стенде остынет до окружающей температуры естественным путем.
- Горный цикл – со 100 до 50 км/ч при условии многократного торможения циклического типа. Производится 2 серии торможений по 25 нажатий, причем итоги берутся только с 50-го торможения. Такой метод позволяет максимально полно имитировать движение по серпантинам и горным дорогам.
Видео: Ресурс передних тормозных колодок ATE — личный опыт
youtube.com/embed/qT_Y1nIZ4-Q» allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Результаты тестирования
Горячее торможение
В данной категории неплохой результат продемонстрировали тормозные колодки следующих фирм:
- ATE – 0.47 ед.;
- Rona – 0.45 ед.;
- Roulunds – 0.44 ед.;
- STS – 0.41 ед.
С другой стороны, тест полностью провалили товары компаний:
- Bosch – 0.28 ед.;
- Samko – 0.22 ед.
Таким образом, они не смогли показать даже средних параметров. Но хуже всего проявили себя AP Lockheed, которые и вовсе пришлось снимать со стенда из искр.
Холодное торможение
В этой категории и ситуация изменилась на противоположную. Колодки Samko, провалившие прошлый тест, неожиданно выдали отличный результат. Перечень лидеров следующий:
- QH – 0.63 ед.;
- Samko – 0.60 ед.;
- ATE – 0.58 ед.;
- Roulunds – 0.55 ед.;
- Lucas – 0.53 ед.
Хуже всех показали себя российские и британские изделия:
- ТИИР – 0. 39 ед.;
- ВАТИ – 0.35 ед.;
- AP Lockheed – 0.23 ед.
39 ед.;Остывшее торможение
Тут тройку лидеров составили фирмы:
- QH – 0.65 ед.;
- Samko – 0.60 ед.;
- Rona – 0.52 ед.
Что касается средних результатов, то их показали следующие:
- ATE и Roulunds – по 0.48 ед.;
- ВАТИ и STS – по 0.47 ед.;
- Best, ЕЗАТИ и Bosch – по 0.46 ед.;
- Lucas и Trans Master – 0.45 ед.
Прочие колодки тоже показали нормальный результат, хоть и немного ниже. Тем не менее, откровенного провала, с минимальным нормальным результатом в 0.33 ед., не допустила ни одна компания.
Горный цикл
Имитация езды по серпантинам и горным трассам дала следующие цифры:
- Rona – 0.44 ед., причем они показали температуру нагрева до 230 °С, что очень неплохо;
- QH и ATE – по 0.43 ед.;
- Best – 0.43 ед., при 250 °С;
- Roulunds – 0.41 ед.;
- ВАТИ – 0.40 ед. , при 230 °С;
- STS – 0.38 ед. при 230 °С;
- Trans Master – 0.38 ед. при 260 °С;
- Samko и Bosch – 0.36 ед., при 260 °С.
, при 230 °С;Аутсайдером стали английские AP Lockheed, от которых снова посыпались искры.
Итоги тестов
Как показали проведенные испытания, лидерами оказались немецкие и британские колодки компаний ATE и QH, соответственно. Они на 100% оправдывают свою цену, гарантируя уверенное и адекватное торможение в любых условиях.
Колодки брендов STS, Roulunds, Best, Rona и Trans Master хоть и не смогли подняться на вершину рейтинга, в целом показали хорошие и, что самое главное, стабильные результаты.Изделия фирм ЕЗАТИ, ВАТИ, DAfmi и Lucas в определенной степени можно назвать неплохими.
А вот колодки от Полиэдр и AP Lockheed полностью провалили испытания.
Как видно, даже иностранное производство не является панацеей и гарантом высокого качества. Наглядный пример – колодки от AP Lockheed, которые на 2-х испытаниях пришлось даже снимать со стенда.
А представленный рейтинг позволит сориентироваться в производителях, с учетом конкретных условий эксплуатации.
Плюсы и минусы различных конструкций тормозных дисков
Каждый задавался вопросом, что такого хорошего в вентилируемых дисках или в чем преимущество просверленных отверстий? Позвольте нам объяснить все …
Все мы знаем основные функции дисковых тормозов.Суппорт прижимает одну или несколько колодок к диску, вызывая трение и замедляя вращение оси, к которой он прикреплен. Но хотя все системы работают по этому общему принципу, детали, используемые для работы, сильно различаются.
Материал колодок может различаться, существует много различных типов суппортов, используемых как OEM-производителями, так и вторичным рынком, и конструкция дисков может отличаться.
Итак, следуя нашему взгляду на моноблочные суппорты, давайте рассмотрим различные типы тормозных дисков:
Твердый
Самый простой вид тормозного диска, который можно купить.Как следует из названия, это всего лишь цельный блочный материал. Конкретно железо. Недорого для производителя и дешево для покупки, в них нет ничего плохого, но они не так хорошо справляются с нагревом, как диски следующего типа, которые мы собираемся рассмотреть:
Вентилируемый
Пожалуй, самый распространенный тип дисков, устанавливаемый на современные автомобили.
В этой конструкции две «грани» диска разнесены, оставляя место для охлаждающих каналов. Они позволяют отводить тепло, предотвращая перегрев и растрескивание диска, а также увеличивают срок службы колодок.
Изначально с прямыми каналами вентилируемые диски с годами эволюционировали, чтобы улучшить воздушный поток. На изображении выше, полученном от Brembo, вы видите прямые каналы, изогнутые каналы и три различных дизайна в стиле «колонны».
Просверлено
BMW M2 с перфорированными дисками противостоит спортивному M240i с вентилируемыми элементами. Когда тормозная колодка интенсивно используется, она выделяет газы и частицы, образуя слой, который не позволяет колодке так же эффективно соприкасаться с диском — это также известно как затухание тормоза.
В диске можно просверлить отверстия, чтобы газ мог выходить, а также уменьшить вес детали, но в этом процессе ротор оказывается под угрозой.
Диск действует как большой теплоотвод, поэтому наличие в нем множества отверстий означает, что его меньше будет рассеивать тепло. Кроме того, эти отверстия могут стать точками напряжения, что может привести к растрескиванию при резком торможении. В любом случае, современные тормозные колодки не такие газовые , как их предшественники, поэтому потребность в сверлении уменьшилась.
Но все же в дороге вы, вероятно, не столкнетесь с такими проблемами, поэтому перфорированные диски по-прежнему являются обычным явлением на современных автомобилях с высокими характеристиками, где они, несомненно, довольно хорошо смотрятся за большими блестящими колесами. Кроме того, они могут быть изготовлены достаточно прочными, чтобы трещины были редкостью.
Прорези / канавки
Этот дизайн с прорезями пытается дать другой ответ на тот же вопрос.
Прорези или канавки на поверхности диска позволяют выходить газам, что дает дополнительные преимущества. «Царапающее» действие, создаваемое прорезями, может очистить колодку, а края канавок увеличивают трение, хотя и за счет износа колодки. И, наконец, они, как перфорированные диски, выглядят довольно круто.
Конструкции канавок различаются, одним из наиболее отличительных является «j-образный крючок» (см. Выше), который предназначен для обеспечения тех же свойств выброса мусора и газа при уменьшении вибраций.И если уж на то пошло, они даже лучше выглядят.
С ямочками
Вот вариант номер три, чтобы выпустить эти надоедливые газы.
Поверхности просверливаются только частично, сохраняя целостность конструкции дисков нетронутой, в то же время оставляя газам и мусору место для выхода.
На некоторых дисках ямки совмещены с канавками, и часто можно увидеть просверленные отверстия в сочетании с прорезями. Насчет того, есть ли в этом какой-то смысл, кроме внешнего вида, сказать сложно.
помахал
Вырез перфорированных и волнистых дисков, показывающий каналы охлаждения. Волнистые диски присутствуют в мире мотоциклов уже много лет, но, стремясь извлечь выгоду из приобретения Ducati, Audi начала внедрять эту концепцию в некоторые из своих более быстрых автомобилей несколько лет назад.
Снижение веса (благодаря меньшему количеству материала) и лучшая теплоотдача являются основными преимуществами. Как и во многих дизайнах, о которых мы только что говорили, внешний вид почти наверняка является фактором, выбирающим их производителями и потребителями.
Углеродная керамика
Самый экстремальный подход к управлению теплом — это угольно-керамическая установка.Горячий диск означает горячие подушечки, в результате чего выделяется больше газа и мусора. Так почему бы не выбрать другой материал, а не чугун?
Углеродно-керамические диски намного более устойчивы к нагреванию, а также с меньшей вероятностью деформируются или деформируются при интенсивном использовании, а это означает, что они обычно служат дольше.
В качестве бонуса они обычно намного легче своих железных собратьев.
Но есть причина, по которой они все еще не так распространены: стоимость. Карбоновые тормоза намного дороже в производстве, а это значит, что вам обычно придется платить за возможность установить их на свой новый автомобиль.Например, на «нашей» старой Audi RS3, выпущенной на долгое время, карбоновые тормоза стоили 4600 фунтов стерлингов. К тому же, когда вы их замените, вы потратите тысячи долларов, чтобы выполнить свою работу. Вам понадобятся прокладки с определенным составом, и угадайте, что — они тоже недешевы.
Вы недавно обновляли тормоза? Какой диск вы выбрали и почему? Если ответ — «выглядело хорошо», мы не будем судить! Перейдите в раздел комментариев и дайте нам знать.
Топ-10 лучших тормозных роторов 2021 года: обзоры и руководство по покупке
Тормозные роторы так же важны, как и надлежащие тормозные колодки, поскольку используются в унисон. Тормозные колодки устанавливаются на роторы для захвата и остановки колес за счет трения.
Поскольку они необходимы для вашей безопасности на дороге, на них может быть непросто подняться, пытаясь найти лучшие роторы для вашего автомобиля.Вот почему мы провели тщательный поиск, чтобы составить список лучших тормозных роторов, предлагаемых в настоящее время, и проанализировать их. Надеюсь, это поможет вам выбрать идеальный вариант для вашего автомобиля.
Итак, без лишних слов, вот наши лучшие выборы…
Лучшие тормозные диски на рынке Обзоры и руководство по покупке
1 Ротор переднего тормозного диска Brembo с УФ покрытием — Лучшие тормозные диски с вентиляцией на стойке Brembo хорошо известна своей высококачественной продукцией, и передние тормозные диски с УФ-покрытием ничем не отличаются.
Отличные характеристики…
Эти лучшие тормозные диски безвредны для окружающей среды благодаря конструкции, не содержащей растворителей, с УФ покрытием, обеспечивающим фантастическую защиту тормозов.
Роторы изготовлены из высокоуглеродистого чугуна, что снижает шум и вибрацию, обеспечивая сверхплавную езду с отличными характеристиками и долговечностью.
Технология вентиляции столба…
Brembo также добавила технологию вентиляции стоек. Благодаря этому тормозные диски охлаждаются более чем на 40% за счет пропускания через них большего количества воздуха.Это также добавляет немного силы. Эти роторы также являются более тяжелыми, они весят больше, чем большинство других роторов в этом списке.
Роторы Bremboничем не уступают тормозным роторам OEM. Они стоят немного дороже, чем у других производителей, но когда дело доходит до безопасности, подойдут только самые лучшие.
Наш рейтинг: (4.
3 / 5) Плюсы
- Прочная конструкция.
- Просверленная конструкция упрощает установку.
- Превосходное охлаждение.
2 Ротор переднего дискового тормоза без покрытия ACDelco — Лучшие сбалансированные тормозные роторы для мельницРоторы передних дисковых тормозов ACDelco изготавливаются из различных металлических сплавов и обеспечивают отличный отвод тепла. Это не только помогает роторам оставаться холодными, но и дольше сохраняет их в отличном рабочем состоянии.
Стан-балансир…
Роторы сбалансированы на мельнице, что обеспечивает плавное торможение без вибрации.Это также означает, что вам не потребуются дополнительные грузы для предварительной балансировки тормозов, что упрощает их установку.
Роторы выглядят превосходно и имеют закругленный радиус для дополнительной прочности.
Однако…
Эти роторы не имеют покрытия, которое может привести к коррозии, если они остаются влажными или используются во влажной / тропической среде.
Наш рейтинг: (4.5 / 5)
Плюсы
- Высококачественные металлические сплавы.
- Закругленный радиус.
- Простота установки.
- Сбалансированный на мельнице.
Минусы
- Без защитного покрытия.
- Может со временем подвергнуться коррозии.
3 Комплект ротора переднего тормоза с усилителем — лучший комплект ротора тормоза Комплект роторов переднего тормозаPower Stop — это наш премиальный вариант в списке, и вы можете рассчитывать на достаточно высокую производительность. Они изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих исключительную останавливающую способность, долговечность и надежность.
Углеродная керамика премиум-класса…
Роторы изготовлены из углеродно-керамического компаунда премиум-класса, который хорошо сочетается с керамическими тормозными колодками.
Здесь предлагается целый набор, а это значит, что вы получаете тормозные диски и тормозные колодки, а также все остальное, что необходимо для установки всего на ваш автомобиль.
Оборудовано…
Этот комплект обеспечивает меньше пыли, до 30% меньше, чем тормоза оригинального производителя, а двухслойные прорезиненные прокладки помогают снизить уровень шума.Роторы имеют просверленные отверстия и прорези, что помогает им охлаждаться и повышает их эффективность и долговечность.
Отлично подходит для полной замены…
Если ваши тормоза нуждаются в замене, покупка всего такого комплекта может в конечном итоге сэкономить вам несколько долларов, а предлагаемое здесь качество превосходно.
Роторы немного тяжелее оригинальных деталей, поэтому обратите внимание, если вы гонщик на треке.
Наш рейтинг: (4.6 / 5)
Плюсы
- Полный комплект.
- Конструкция из углеродного волокна.
- Конструкция с отверстиями и пазами.
- Прочность.
4 Ротор дискового тормоза Bosch QuietCast — Тормозные роторы Best Clean LookКомпания Bosch известна тем, что производит превосходные, долговечные и хорошо работающие продукты. Их серия QuietCast включает одни из лучших автомобильных запчастей на рынке, и их роторы ничем не отличаются.
Чистое покрытие…
Они изготовлены из биметаллического алюминия и цинка с чистым покрытием, которое не только отлично выглядит, но и служит дольше, чем у большинства конкурентов, но при этом обеспечивает высокую производительность.
Без вибрации и шума…
Роторы оснащены лопатками OEM-типа для оптимального отвода тепла, охлаждения и снижения износа. Их точность сбалансирована для бесшумного торможения, как никто другой.
Простая установка…
Установка проста, все необходимое уже включено, даже кольца датчика ABS.
Эти роторы идеально подходят для всех, но вы получите еще больше впечатлений, если соедините эти роторы с тормозными колодками Bose QuietCast.
Наш рейтинг: (4.4 / 5)
Плюсы
- Тихо.
- Плавное торможение.
- Отличный отвод тепла.
5 Ротор переднего дискового тормоза ACDelco Professional — лучший в своем классе тормозные дискиACDelco входит в этот список во второй раз. Это потому, что они производят запасные части для автомобилей отличного качества по отличным ценам.Их профессиональный ротор переднего дискового тормоза ничем не отличается.
Двойное значение…
Это почти вдвое больше, чем их тормозные диски без покрытия, так зачем тратить столько денег на них?
Благодаря покрытию эти роторы защищены от ржавчины и быстрого износа, особенно в тропическом климате.
Точность счета…
Эти роторы имеют изменение толщины менее 0,0004.
Это означает, что роторы хорошо сбалансированы, сводя к минимуму шум тормозов, пульсацию педалей и продлевая срок службы ротора.
Лучший в своем классе…
Роторы имеют ту же конструкцию, что и оригинальные детали, для отвода тепла, что означает охлаждение роторов и увеличение срока их службы.
ACDelco Pro — одни из лучших на рынке. Даже при более высокой цене они все равно сэкономят вам деньги по сравнению с оригинальными запчастями.
Наш рейтинг: (4,7 / 5)
Плюсы
- Качество оригинального оборудования.
- Квалификация G3000.
- Плавное торможение.
- Высокая прочность.
- Покрытие защищает от ржавчины.
6 Ротор переднего дискового тормоза Brembo — Лучшие тормозные диски OEM Вторая пара роторов Brembo в списке дешевле, но с более низкой ценой приходят некоторые компромиссы.
Покрытие…
Во-первых, на них нет настоящего покрытия. Они предлагают защитное масляное покрытие, которое можно наносить время от времени, но это не повредит его во влажных или тропических условиях.
Тем не менее, эти роторы изготовлены из высококачественного углерода с прецизионной балансировкой, что обеспечивает их отсутствие вибрации и шума.
Стандарты OEM…
Роторы изготавливаются в точном соответствии со стандартами и размерами OEM, что позволяет легко установить их на ваш автомобиль.
Запатентованная технология вентиляции стойкиBrembo также обеспечивает более длительное охлаждение роторов, повышая их эффективность и срок службы.
Наш рейтинг: (5/5)
Плюсы
- Прочность.
- Вентилируемая технология столба.
Минусы
- Нет покрытия, поэтому ржавчина может быть проблемой.
7 Тормозной ротор Wagner Premium E-Coated — Лучшие тормозные диски с низким уровнем подготовкиТормозные роторы Wagner Premium доступны по цене, но при этом обладают высокой производительностью и долговечностью.
Конструкция лопаток для оригинальных комплектующих…
Роторы производятся с лопастями, характерными для оригинальных производителей, которые обеспечивают отличное тормозное усилие, сохраняя при этом холодные, бесшумные и плавные роторы.
Устойчивость при торможении…
Роторы покрыты защитным покрытием, предотвращающим появление ржавчины даже в холодную или влажную погоду. Конструкция также означает меньшее время обкатки, чем у большинства других роторов. Кроме того, они сбалансированы по вращению, что улучшает устойчивость при торможении.
Меньше времени на подготовку к установке…
Роторы Wagner Premium хранятся в мешке с ингибитором паровой коррозии, который помогает при подготовке перед установкой роторов.
Это означает, что нет необходимости покрывать их маслом, что сокращает время, необходимое для подготовки.
Эти роторы идеально сочетаются с тормозными колодками премиум-класса Wagner для оптимального торможения.
Наш рейтинг: (4.5 / 5)
Плюсы
- Роторы с покрытием.
- Отличное качество сборки.
- Простота установки.
- Пакеты для ингибитора паровой коррозии.
8 Ротор для дисковых тормозов профессионального уровня Raybestos — Лучшие из имеющихся тормозных дисков Роторы профессионального уровняRaybestos — это высококачественные роторы по разумной цене, которые обеспечивают исключительную стабильность и долговечность для максимального комфорта при торможении.
99,8% Совместимость…
В линейке Raybestos есть три варианта. Они самые дешевые из всех и предназначены для повседневного использования.
В настоящее время они подходят для 99,8% автомобилей на дорогах.
Роторы соответствуют требованиям SAE, имеют малое боковое биение и почти не отличаются по толщине, что означает максимально плавный ход и быстрое торможение.
Фитинг «из коробки»…
Роторы дисковых тормозов Raybestos имеют ненаправленную шлифовку, что упрощает их установку, так как это можно сделать прямо из коробки.
Эти роторы не имеют покрытия. Они поставляются с небольшим количеством антикоррозийного масла, но они не прослужат так же долго, как роторы с покрытием.
Наш рейтинг: (4.4 / 5)
Плюсы
- Легко устанавливается.
- Соответствует SAE.
Минусы
- Нет покрытия, которое могло бы вызвать ржавчину.
9 Тормозной ротор Centric Premium — Тормозные роторы с покрытием Best E Тормозные роторы Centric Premium немного дороже, чем большинство роторов в списке, но обладают высокой прочностью и производительностью.
E-покрытие…
На них нанесено электронное покрытие. Это покрытие наносится на роторы электростатически и может выдерживать 400 часов погружения в соленую воду и не ржавеет. Покрытие намного превосходит фосфатные покрытия, которые имеют тенденцию рассеиваться при установке.
Отливки с разъемным центральным сердечником…
Роторы остаются холодными благодаря отливке с разъемным центральным сердечником, а балансировка мельницы по большей части защищает их от вибрации и шума.
Эти роторы имеют более высокую цену и на самом деле не предлагают ничего особенного за дополнительную плату. Если вам нужно что-то подешевле, мы рекомендуем присмотреться к тормозам по более выгодной цене.
Наш рейтинг: (3.8 / 5)
Плюсы
- E-покрытие защищает роторы от ржавчины.
- Отливки с разъемным центральным стержнем.
10 Тормозной ротор Bendix — Лучшие бюджетные тормозные дискиТормозные роторы Bendix — самые дешевые роторы в нашем списке, стоит ли на них экономить деньги?
Несмотря на свою низкую цену, тормозные диски Bendix производятся в соответствии со стандартами оригинального оборудования с оригинальными конструкциями и конфигурациями лопастей.
Благодаря этому роторы остаются такими же холодными, как и любые оригинальные запчасти на рынке. Эти роторы также производятся в соответствии со стандартами SAE, что обеспечивает надлежащую долговечность и качественные характеристики.
Гладкий, без вибрации…
Роторы гладкие, с ненаправленной поверхностью. Они хорошо сбалансированы, что гарантирует плавное торможение без вибрации.
Эти роторы не имеют покрытия, поэтому перед установкой необходимо нанести слой защитного масла или краски, иначе они быстро заржавеют во влажных или холодных условиях.
Наш рейтинг: (3.9 / 5)
Минусы
- Нет внешнего покрытия для защиты от ржавчины.
Руководство по покупке лучших тормозных роторов
Если ваша машина не тормозит так быстро или плавно, как хотелось бы, скорее всего, пришло время приобрести новые тормозные диски и колодки.
Очень важно купить тормозные диски, подходящие для ваших нужд, и на рынке представлены три различных типа роторов.
Просверлено
В просверленных роторах просверлены отверстия, которые помогают отводить тепло , что жизненно важно для долговечности. Отверстия также помогают контролировать поток воды во время дождя или других влажных условий, что предотвращает проскальзывание тормозов.
Прорези
Роторы с прорезями имеют прорези, вырезанные на их поверхности, и эти прорези помогают отводить тепло, воду и газ от тормозных колодок. Эти роторы в основном используются для профессионального вождения, например, для гоночных автомобилей и тюнинговых автомобилей.
Гладкая
Гладкие роторы не имеют отверстий и пазов. Эти пустые роторы разработаны для использования света и обычно идут с автомобилями прямо с пола выставочного зала. Эти роторы, как правило, намного дешевле в производстве и дешевле.
При покупке роторов важно также обратить внимание на несколько ключевых производственных деталей…
Материал
Материал, из которого изготовлены роторы, имеет большое значение. Большинство роторов изготовлено из чугуна, но некоторые роторы премиум-класса могут быть из углерода или стали.Углеродные роторы имеют лучшую производительность и хорошо отводят тепло. Вы часто найдете их на высокопроизводительных автомобилях. Если вам нужны роторы для повседневного использования, сталь лучше отводит тепло, чем чугун, а также легче.
Покрытие
Некоторые роторы имеют защитное покрытие для предотвращения ржавчины. Эти покрытия отлично подходят для долговечности ваших роторов, особенно если вы живете в тропических условиях , где очень влажно и влажно.Эти покрытия также помогают в местах, где очень холодно .
Ищете еще несколько отличных товаров для вашего автомобиля?
Если да, то ознакомьтесь с нашими подробными обзорами лучших автомобильных сигнализаций, лучших очистителей приборной панели для автомобилей, лучшего автомобильного зарядного устройства, лучшего средства для удаления царапин и лучших автомобильных восков, которые вы можете купить.
Вас также могут заинтересовать наши обзоры лучших открывателей гаражных ворот, лучших автомобильных пылесосов, лучших автомобильных компасов и лучших очистителей карбюратора, доступных в настоящее время.
Вернуться к тормозным роторам…
Итак, каковы лучшие тормозные диски?
Наш лучший выбор среди всех тормозных роторов в нашем списке — это…
Роторы Bosch QuietCast Premium
Эти тормозные диски исключительно хорошо изготовлены из алюминия и цинка. Они покрыты Alutherm 80, предотвращающим образование ржавчины. Отливки G3000 с тепловым потоком также предохраняют их от перегрева, продлевая срок их службы и защищая от вибрации и шума.
Они также по разумной цене, и из того, что вы получаете, вы не найдете лучшего.
Будьте осторожны в дороге.
Дом — Автомобиль Источник
Последние сообщения Последние сообщения Читать далее# Уход за автомобилем
Лучшие 10 мыла для автомойки, которые можно купить в 2021 году Отзывы
узнать больше → Читать далее# Мотоциклы и велосипеды
8 самых легких мотоциклетных шлемов, которые стоит купить в 2021 году Обзор
узнать больше → Читать далее# Уход за автомобилем
Топ-10 лучших очистителей карбюратора, которые стоит купить в 2021 году Отзывы
узнать больше → Читать далее# Мотоциклы и велосипеды
8 лучших креплений для мотоциклетных телефонов в 2021 году Обзор и руководство по покупке
узнать больше → Читать далее# Инструменты и оборудование
Лучшие полировальные диски для покупки в 2021 году — 10 лучших обзоров и руководство по покупке
узнать больше → Читать далее# Инструменты и оборудование
Обзор 7 лучших автомобильных креплений для телефонов на 2021 год
узнать больше → Читать далее# Интерьер
8 лучших автомобильных компасов на рынке 2021 Отзывы и руководство по покупке
узнать больше → Читать далее# Мотоциклы и велосипеды
Лучшие женские мотоциклетные шлемы — 8 лучших в рейтинге 2021 года
узнать больше → Читать далее# Грузовик
Лучшие 10 лучших ящиков для инструментов для грузовиков на рынке в 2021 году Обзор
узнать больше →Узнать больше
Три лучших тормозных диска — Chicago Tribune
Эксперты по запчастям говорят нам, что тормозные диски могут прослужить от 30 000 до 70 000 миль.Они не требуют регулярного обслуживания, но когда придет время их менять, вы захотите найти лучший выбор для своего автомобиля.
Одним из вариантов является установка тормозных роторов на заводе, но альтернативы на вторичном рынке часто могут сэкономить вам деньги. Более того, улучшенная производительность альтернативы послепродажного обслуживания может окупить ваши усилия. В следующем руководстве по покупке более подробно рассматриваются ваши альтернативы. Наш любимый ротор на самом деле представляет собой набор ротора / тормозных колодок, который пользуется большой популярностью благодаря своей долговечности.
Соображения при выборе тормозных роторов
Признаки того, что ваши тормозные диски нуждаются в замене
Тормозной ротор — это массивный металлический диск, который находится сразу за каждым колесом. На самом деле он не прикреплен к колесу, но прикреплен непосредственно к оси. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, пара тормозных колодок зажимает диск с обеих сторон. Возникающее трение замедляет или останавливает автомобиль. Это очень эффективная система, но это трение приводит к изнашиванию колодок и ротора, и, в конце концов, их необходимо заменить.
Проблемы с тормозными колодками или роторами могут проявляться в увеличении тормозного пути или слышном визге или скрежете. Сильная вибрация означает, что роторы следует немедленно заменить. Если у вас есть штангенциркуль или микрометр, вы можете измерить толщину роторов по спецификации в руководстве по вашему автомобилю, чтобы определить, что делать. Также можно проверить визуально: поверхность ротора должна быть относительно гладкой. Если он изъеден или поврежден, его необходимо заменить.
Выбор правильных тормозных роторов
Fit
В ходе нашего исследования мы обнаружили сотни случаев одной и той же жалобы клиентов: приобретенные роторы не подходят. Несмотря на то, что могут быть ошибки при производстве или распространении, абсолютно необходимо указать правильную марку, модель и год выпуска вашего автомобиля при выборе роторов. Если точное совпадение недоступно, не поддавайтесь соблазну думать, что другой модели или года будет достаточно. Вместо этого выберите другой бренд.
Материалы
Большинство тормозных роторов изготавливаются из переработанной стали и чугуна, который очень прочен и хорошо рассеивает тепло — именно то, что вам нужно от тормозных роторов. Это также вполне доступно; цены могут составлять всего 60 долларов за пару и редко превышают 120 долларов за пару. Однако на них довольно быстро может появиться ржавчина. Хотя это не снижает производительности, ржавчина плохо смотрится на открытых легкосплавных дисках.
Итак, для наглядности используются нержавеющие алюминиевые и цинковые покрытия.Для уменьшения веса и улучшения торможения на высокопроизводительных автомобилях используются керамика и углеродное волокно. Эти материалы стоят дороже, и вы можете рассчитывать заплатить от 150 до 250 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Другие особенности
На многих роторах ребра охлаждения скрыты между двумя тормозными поверхностями. Просверливание диска — еще одна особенность высокопроизводительных моделей, поэтому потеря тепла происходит еще быстрее. На их поверхности также могут быть вырезаны канавки (иногда называемые прорезями).Они предназначены для сброса мусора и воды с ротора, обеспечивая максимально возможную площадь контакта колодок.
Большинство людей ожидают, что тормозные диски будут продаваться парами, но это не всегда так. Получать посылку всего с одним очень неприятно, поэтому обязательно уточняйте это при заказе.
FAQ
В. Должен ли я менять все четыре ротора одновременно?
A. Нет. Некоторые автомобили изнашивают передние тормоза быстрее или наоборот.Однако вам нужно одновременно менять оба ротора на одной оси. Пока вы занимаетесь этим, рекомендуется заменить колодки.
В. Должен ли я вызвать механика для замены роторов или я могу сделать это сам?
A. Это зависит от того, насколько вы уверены в том, что гаечный ключ в руках. Если вы поменяли колодки, у вас должно быть все в порядке с роторами. Технически это несложно, но, вероятно, займет у вас пару часов. Однако ваша безопасность — и безопасность других участников дорожного движения — зависит от правильного подхода.Если у вас есть сомнения, обратитесь к профессионалу.
Тормозные диски, которые мы рекомендуем
Лучшие из лучших: Power Stop Z23 Evolution Просверленные / шлицевые роторы и керамические тормозные колодки
Наше мнение: Высокопроизводительный комплект для энтузиастов-водителей.
Что нам нравится: Роторы с металлическими пластинами выглядят великолепно, они просверлены и вентилируются для быстрого охлаждения, даже с дополнительным укусом керамических колодок. Многие владельцы сообщают об улучшениях по сравнению с запасами.
Что нам не нравится: Дорого (хотя колодки в комплекте).
Лучшая отдача для ваших денег: Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos
Наше мнение: Чрезвычайно популярный продукт, предлагающий исключительную ценность.
Что нам нравится: Базовый, но эффективный. Большинству драйверов больше ничего не нужно. Замечательно высокая степень удовлетворенности клиентов.
Что нам не нравится: Продаются как одиночные.Они быстро ржавеют.
Выбор 3: Роторы дисковых тормозов Bosch QuietCast Premium
Наше мнение: Качественный вариант среднего класса от одного из ведущих брендов.
Что нам нравится: Сочетание заводской конфигурации и точной инженерии обеспечивает отличный отвод тепла и бесшумную работу. Биметаллическое покрытие хорошо смотрится на колесах открытого типа.
Что нам не нравится: Продаются как одиночные. У некоторых наблюдается более высокий, чем ожидалось, износ.
Боб Бичем — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.
BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы рекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.
Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.
Все, что вам нужно знать —
Лучшие бренды тормозных роторов: все, что вам нужно знать
Безопасность на дороге превыше всего. Вот почему обеспечение надлежащего функционирования тормозной системы транспортного средства — обязанность, к которой каждый водитель должен относиться серьезно. Большинство водителей думают, что замены тормозной жидкости и тормозных колодок достаточно, чтобы тормозная система автомобиля оставалась в оптимальном состоянии. Часто легко забыть, насколько важны тормозные диски, поскольку они создают трение, останавливающее колеса.
Регулярная замена тормозных дисков имеет первостепенное значение, если вы хотите быть абсолютно уверены в том, что тормозная система вашего автомобиля сможет обеспечить высочайшие характеристики даже в сложных погодных условиях.
На рынке так много разных производителей тормозных дисков, что трудно сказать, какая марка лучше всего подходит для вашего автомобиля. Вот почему мы собираемся познакомить вас с некоторыми из лучших брендов тормозных дисков и познакомить вас с некоторыми из их лучших моделей тормозных дисков.
Power Stop — K200 спереди и Z23 сзади : Better Option
EBC — GD7237 -3GD Sport Rotor : Самые популярные
Max Advanced — Max Brakes Передний и задний тормозной комплект Elite : Самый доступный
StopTech — шлицевые тормозные диски : Лучшее в целом
TeraFlex 4304450 : Опция лучших тормозных роторов
ACDelco — 18A1705 Профессиональный передний дисковый тормозной ротор : Лучший вариант замены
Наша рекомендация
Что делает тормозной ротор?
Каждый раз, когда вы нажимаете на тормозную лопасть, суппорты прижимают тормозные колодки к поверхности тормозных дисков, что вызывает трение.Тормозные роторы прикреплены к каждому колесу автомобиля и преобразуют кинетическую энергию в тепловую. Трение, возникающее в этом процессе, используется для предотвращения вращения колес и позволяет замедлить автомобиль.
Постоянное воздействие тепла и трения может привести к износу тормозного ротора со временем, а в некоторых случаях даже к полному выходу из строя. Материал, из которого изготовлены тормозные диски, обычно определяет их долговечность. Подавляющее большинство роторов изготовлено из чугуна или серого чугуна, потому что этот материал эффективно рассеивает тепло.
Тормозные диски гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств изготовлены из керамики, которая намного легче, чем из железа, и намного более стабильна при высоких температурах. Однако большинство чугунных тормозов достаточно мощны, чтобы удовлетворить потребности обычных водителей.
Сколько существует различных типов тормозных дисков?
Если вы думаете о замене тормозных дисков на вашем автомобиле, вы должны сначала определить, какой тип тормозных дисков использует этот автомобиль, поскольку все типы транспортных средств имеют тормозные диски, специально разработанные для них.
Кроме того, существует четыре различных типа тормозных дисков:
- Пустой и гладкий
- Просверлен
- шлицевой
- С отверстиями и пазами
Например, пустой или гладкий ротор часто используется на легковых автомобилях, а роторы с прорезями — отличный вариант для грузовиков или внедорожников. Роторы с просверленными отверстиями и пазами, вероятно, являются лучшим типом роторов, которые вы можете найти на рынке, поскольку на их работу не влияют жара или погодные условия.
Они разработаны, чтобы противостоять теплу, которое выделяется при торможении на высоких скоростях, поэтому этот тип ротора в основном используется для гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств.
Выбор перфорированного тормозного ротора может помочь водителям, которые едут под дождем или снегом, лучше контролировать свои транспортные средства, поскольку отверстия предназначены для быстрого удаления воды или пыли с роторов.
Тем не менее, чистый и гладкий ротор обеспечивает достаточную мощность торможения для обычных дорожных условий.Какой тип тормозных дисков вы выберете, в конечном итоге зависит от местности, по которой вы собираетесь ехать, и вашего стиля вождения.
В чем разница между роторными тормозами с пазами и отверстиями?
Отверстия и прорези в тормозах ротора могут улучшить торможение, хотя и в других условиях. Прорези в роторах с прорезями работают как узкие канавы, которые используются для удаления с ротора всех материалов, которые потенциально могут снизить его производительность.
Хотя роторы с прорезями более долговечны, чем роторы с отверстиями, они быстрее изнашивают тормозные колодки, что делает их плохо подходящими для автомобилей, которые используются ежедневно.
Отверстия в просверленных роторах уменьшают поверхность, которую тормозные колодки могут захватить при остановке автомобиля. Кроме того, отверстия также ослабляют просверленные роторы и делают их более подверженными повреждению, особенно при остановке автомобиля на высоких скоростях.
С другой стороны, тепло и газ, вызванные скоплением между колодками и роторами, могут привести к гашению тормозов, но это не влияет на просверленный тормозной ротор, потому что отверстия позволяют теплу и газам уходить. .
Роторы могут стать скользкими под воздействием воды, поэтому важно, чтобы вся вода быстро удалялась с поверхности ротора. Отверстия в просверленных тормозах позволяют легко удалять воду с поверхности, что позволяет колодкам надежно удерживать роторы в любое время.
Единственным недостатком перфорированных роторов является то, что они не так хорошо работают в условиях высоких температур, как щелевые роторные тормоза. Даже в этом случае роторы с отверстиями — лучший выбор для большинства водителей, чем роторы с пазами тормозов, потому что они не так быстро изнашивают тормозные колодки.
Почему изнашиваются тормозные диски?
Как и все другие автомобильные детали, тормозные диски имеют ограниченный срок службы. Постоянные перепады температуры, грязь и общий износ являются причинами, по которым тормозные диски необходимо регулярно менять. Как часто вам придется заменять тормозные диски на вашем автомобиле, зависит от ряда факторов, которые варьируются от их типа до материала, из которого они были изготовлены. Наиболее частые причины износа тормозных дисков:
- Частые колебания температуры
- Скопление грязи и мусора
- Тормозные колодки повреждены
- Большой пробег
Срок службы тормозных дисков составляет от 30 000 до 70 000 миль, но регулярные проверки всей тормозной системы автомобиля должны проводиться гораздо чаще.Чтобы узнать, как часто вам следует менять тормозные диски на вашем автомобиле, вам следует ознакомиться с инструкциями производителя или проконсультироваться со своим механиком.
Каждый раз, когда тормозной ротор нагревается, он расширяется и сжимается при охлаждении, что со временем может вызвать деформацию металла. Кроме того, грязь, которая скапливается на тормозных дисках, может вызвать пробку или точечную коррозию и снизить эффективность торможения автомобиля.
Несмотря на то, что надлежащее техническое обслуживание может немного уменьшить повреждения тормозных роторов, они не могут значительно продлить срок их службы.Рекомендуется часто проверять тормозные диски, поскольку в противном случае это может поставить под угрозу вашу безопасность на дороге. Понижение передачи для контроля скорости вместо использования тормозов также может помочь поддерживать тормозные диски в хорошем состоянии.
Сколько нужно потратить на тормозные диски?
Качество каждой части тормозной системы автомобиля может сделать вас более безопасными и лучше подготовленными для быстрой остановки вашего автомобиля. Таким образом, дополнительные деньги на суппорты, тормозные колодки и тормозные диски могут упростить управление автомобилем, несмотря на дорожные условия.
Различные типы и модели тормозных дисков имеют разную цену, и вы можете потратить от 35 до 75 долларов на один тормозной ротор. Важно помнить, что никогда не следует заменять только один тормозной ротор, поскольку это может привести к неравномерному процессу торможения.
Следует либо заменить тормозные диски на передних или задних колесах, либо установить новые тормозные диски на все четыре колеса одновременно. Заменить тормозные диски самостоятельно не всегда просто, и лучше нанять профессионального механика, который сделает эту работу за вас.
В среднем затраты на замену тормозных роторов могут варьироваться от 150 до 300 долларов в зависимости от их типа. Установка высокопроизводительных роторов может стоить дороже, поэтому лучше проконсультироваться со своим механиком, чтобы узнать подробности.
Лучшие бренды тормозных роторов: шесть брендов роторных тормозов с отверстиями и пазами, о которых вам нужно знать
Насколько надежны тормозные диски, зависит от множества факторов, включая материал, из которого они изготовлены, их тип и то, как часто они используются для резкого торможения на относительно высоких скоростях.
На рынке тормозных дисков представлены сотни брендов, но продукты, предлагаемые одними из этих брендов, значительно отличаются по качеству от других. Вот почему выбор известных брендов тормозных роторов — гораздо более безопасный вариант в долгосрочной перспективе, поскольку такие бренды, как Power Stop и EBC, на протяжении десятилетий являются одними из лидеров отрасли.
Прежде чем выбрать ту или иную марку, вы должны сначала убедиться, что рассматриваемая модель может быть установлена на вашем автомобиле. Мы выбрали шесть ведущих брендов тормозных дисков на рынке и некоторые из их лучших моделей.Итак, давайте взглянем на тормоза с шестью холостыми, просверленными и шлицевыми роторами.
Power Stop присутствует на рынке тормозных дисков с середины 1990-х годов. Со временем этот бренд стал синонимом качества, и Power Stop в настоящее время является одним из ведущих производителей тормозных дисков в отрасли.
Их комплект заднего тормозного ротора K200 и Z23, который включает просверленные и прорезанные тормозные диски, керамические тормозные колодки и прокладки, является значительным обновлением стандартной тормозной системы, имеющейся в большинстве автомобилей.
Помимо перфорированных и прорезанных тормозных дисков, в комплект также входит набор задних керамических тормозных колодок Z23, способных обеспечить отличные характеристики независимо от погодных условий.
Тормозные роторы Power Stop с отверстиями и прорезями изготовлены из нержавеющей стали, которая эффективно распределяет тепло, вызванное трением. Отверстия и прорези позволяют легко поддерживать поверхность роторов в сухой и чистой, обеспечивая быстрое удаление воды или любого другого материала.
При этом тормозные диски K200 Power Stop увеличивают тормозную мощность вашего автомобиля и позволяют остановить автомобиль за секунды.Отверстия в тормозном роторе обеспечивают отвод тепла, выделяемого при нажатии тормозных колодок на поверхность роторов, и сохраняет их прохладными даже при резком торможении.
Выбор подходящих тормозных дисков и колодок, предлагаемых этим комплектом, является гораздо лучшим вариантом, чем попытки самостоятельно подобрать тормозные диски с тормозными колодками. Это, вероятно, самый дорогой продукт, который мы представили в нашем списке, но если вы потратите немного больше на комплект, включающий несколько деталей тормозной системы, это может быть выгодным вложением, которое улучшит качество вашего вождения.
Плюсы
- Устойчив к нагреванию, что снижает деформацию тормозных дисков
- Минимальное накопление тормозной пыли и мусора
- Эффективность торможения повышается за счет соответствия компонентов
- Отлично подходит для повседневного использования
Минусы
- Дороже, чем большинство тормозных дисков
- Не совместим со всеми типами транспортных средств
Компания EBC Brakes выпустила широкий спектр продуктов под товарными знаками в течение последних нескольких десятилетий.European Brake Company появилась на рынке тормозных дисков и тормозных колодок в 1980-х годах и с тех пор производит одни из лучших тормозных дисков для высокопроизводительных транспортных средств и гоночных автомобилей.
Ротор спортивного тормоза GD7237 разработан для пикапов и внедорожников, которые часто используются для буксировки. Кроме того, эта модель ротора EBC является популярным выбором среди владельцев гоночных автомобилей, поскольку их нелегко повредить от жары.
Этот тормозной ротор с просверленными отверстиями и прорезями имеет широкие прорези, которые втягивают холодный воздух и предотвращают перегрев ротора во время жесткого торможения.Щели с широкой диафрагмой позволяют снизить температуру тормозов до 200 градусов, что значительно продлевает срок их службы.
Отверстия в спортивном роторе EBC — GD7237 -3GD просверлены с использованием техники сверления ямок, которая защищает тормозной ротор от трещин под напряжением. Этот тормозной ротор сводит тормозной эффект к минимуму даже при торможении при большой нагрузке или на высоких скоростях.
Ротор EBC разработан таким образом, чтобы избежать истирания, чрезвычайно эффективен при удалении тормозной пыли или мусора из зоны торможения.Они также поддерживают плоский и параллельный износ тормозных колодок, что позволяет колодкам надежно удерживать тормозные диски и значительно продлевать срок службы тормозных колодок.
Эти тормозные диски EBC — отличный выбор для всех водителей, которые часто управляют тяжелыми грузами или ездят по бездорожью.
Плюсы
- Высокая производительность в любых погодных условиях
- Прочность и устойчивость к трещинам под напряжением
- Практически мгновенное удаление воды с поверхности ротора
- Высокая коррозионная стойкость
Минусы
- Подходит только для высокопроизводительных автомобилей
- Дороже, чем большинство тормозных дисков
Торговая марка Max Advanced — один из крупнейших поставщиков тормозных роторов и всех других тормозных деталей в Северной Америке.Прежде чем вы сможете установить тормозные диски, произведенные этой маркой, вам сначала необходимо определить, совместима ли эта модель с вашим автомобилем.
Бренд известен тем, что доказывает высокое качество продукции по доступным ценам, что делает его привлекательным для самых разных водителей. В их комплект входят как керамические тормозные колодки, так и роторы с перфорацией и пазами, которые соответствуют высочайшим стандартам безопасности и производительности.
В комплект входят передние и задние тормозные диски, и они поставляются с соответствующими парами тормозных колодок.Вместе они обеспечивают уникальный опыт вождения и позволяют быстро реагировать в случае необходимости. Тормозные роторы имеют отливки из чугуна G3500, обеспечивающие дополнительную защиту от коррозии.
Как и все просверленные и прорезанные тормозные диски, передние и задние тормозные диски, включенные в этот комплект, являются значительным обновлением по сравнению со стандартными тормозными дисками на большинстве автомобилей. Эти роторы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие температуры и износ при повседневном использовании. Закругленные прорези и поперечные сверла с фаской помогают быстро отводить тепло от тормозных роторов и позволяют быстро удалить пыль и мусор с роторов.
Помимо тормозных колодок и роторов, в комплект входят прокладки, обеспечивающие практически бесшумное торможение. Несмотря на то, что тормозные диски, представленные в этом наборе, обладают высокими характеристиками, они совместимы только с некоторыми моделями автомобилей. Вот почему вы должны сначала проверить, можно ли установить эти тормозные диски на ваш автомобиль, прежде чем вы решите их купить.
Плюсы
- Отличная производительность по доступной цене
- Отличные характеристики отвода тепла
- Превосходная коррозионная стойкость
- Эффективность торможения повышается за счет подходящих тормозных колодок
Минусы
- Подходит только для ограниченного диапазона моделей автомобилей
- Прочность могла быть лучше.
Инновационная конструкция тормозов Компания StopTech известна тем, что закрепила свои позиции среди лучших производителей тормозных систем в отрасли. За последние пару десятилетий StopTech представила передовые тормозные системы, специально разработанные для высокопроизводительных транспортных средств, а также различные тормозные системы для автомобилей, внедорожников и других транспортных средств.
Тормозные роторыStopTech с прорезями имеют более 1200 комплектующих для автомобилей, что позволяет устанавливать их на легковые, грузовые, внедорожные или почти любые другие транспортные средства.Их вентиляционные отверстия Vac-U-Slot обеспечивают постоянный поток холодного воздуха, который снижает температуру роторов даже при резком торможении.
Кроме того, они позволяют быстро удалять пыль, воду, мусор, газы и все другие материалы, которые потенциально могут снизить производительность роторов. Слот Vac-U также уменьшает повреждения тормозных колодок, сохраняя роторы прохладными и чистыми.
Кадмиевое покрытие военного класса служит на 60% дольше, чем цинковое покрытие, которое можно найти на большинстве тормозных дисков.Это улучшает их долговечность и устойчивость к коррозии, позволяя вам безопасно управлять автомобилем в любых погодных условиях.
Тормозные роторы StopTech с шлицами поставляются с трехлетней гарантией на 3600 миль, что делает их отличным вложением средств для всех владельцев автомобилей, которые хотят, чтобы их автомобили были оснащены высокопроизводительными тормозными роторами.
Однако каждый из тормозных роторов с прорезями продается отдельно, поэтому, если вы думаете о покупке этих тормозных дисков, вы должны получить как минимум два или четыре.Несмотря на то, что их цена может быть немного завышенной, щелевые тормозные диски StopTech по-прежнему являются отличным вариантом для различных типов транспортных средств.
Наша рекомендация
Плюсы
- Эффективное удаление газов и мусора с роторов
- Отличные характеристики охлаждения
- На производительность не влияют погодные условия
- Подходит для широкого спектра автомобилей
Минусы
- Тормозные роторы с шлицами продаются отдельно
- Менее надежен, чем другие тормозные диски для высокопроизводительных автомобилей
TeraFlex производит компоненты для Jeep Wrangler десятилетиями, поэтому неудивительно, что он считается одним из лучших производителей тормозных дисков для современных автомобилей Jeep Wrangler.
Их модель тормозных дисков 4304450 разработана для использования с колесами диаметром 17 дюймов и более и считается значительной модернизацией стандартных тормозных роторов.
Если вы думаете об обновлении шин JK Wrangler Jeep 2007–2018 годов, то было бы неплохо также обновить тормозные диски. Тормозные диски 4304450 намного больше, чем стандартные тормозные диски, что значительно улучшает тормозные характеристики вашего Jeep Wrangler.
Эти 13.5-дюймовые тормозные диски равномерно распределяют тепло и обеспечивают быстрое удаление всего газа или пыли, попадающих на их поверхность. Они оснащены охлаждающими отверстиями, которые рассеивают газы и тепло, выделяемое при замедлении или остановке автомобиля.
Никаких изменений в тормозной магистрали или прокачке тормозов в процессе установки не требуется. Кроме того, эти тормозные диски оснащены кронштейнами тормозных суппортов, которые позволяют быстро устанавливать их на болтах. Они являются идеальным выбором для всех внедорожников, которые часто используются на различных типах местности, так как позволяют водителю легко контролировать автомобиль.
Несмотря на то, что тормозные диски TeraFlex 4304450 являются привлекательным вариантом лишь для небольшой части водителей, они по-прежнему остаются одними из лучших тормозных дисков для высокопроизводительных транспортных средств на рынке. Владельцы Jeep Wrangler, которые хотят улучшить тормозную систему своего автомобиля, должны выбрать тормозные диски TeraFlex 4304450.
TeraFlex 4304450 | АмазонкаКомплект заднего большого ротора Tera Flex JK performance — идеальное обновление для владельцев JK Wrangler, которым требуются повышенные тормозные характеристики с большими шинами.
Купить на Amazon.com Учить большеМы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
06.05.2021 01:19 по Гринвичу
Плюсы
- Отличная охлаждающая способность
- Низкое скопление пыли и мусора
- Простой процесс установки
- Отлично подходит для езды по бездорожью
Минусы
- Подходит только для моделей Jeep Wrangler
- Дороже, чем аналогичные модели тормозных дисков
Модели тормозных дисков производства ACDelco могут использоваться на широком спектре транспортных средств.Они считаются одними из лучших вариантов замены тормозного ротора на рынке.
Их профессиональный передний дисковый тормозной ротор 18A1705 имеет сертификат качества OE G3000, подтверждающий его производительность. Кроме того, эти тормозные диски соответствуют всем стандартам качества конструкции SAE.
Их можно установить практически на любой автомобиль, но прежде чем вы купите эти тормозные диски, вы должны сначала убедиться, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.Модель тормозного ротора 18A1705 разработана для обеспечения плавного и сбалансированного торможения в нормальных дорожных условиях, но их производительность может быть ограничена суровыми погодными условиями.
Роторы переднего дискового тормоза ACDelco 18A1705 Professional проходят испытания на шум, вибрацию и жесткость, что гарантирует, что вы можете замедлить или остановить свой автомобиль плавно и без усилий.
Их коррозионная стойкость, однако, далеко не велика, и если вы решите использовать эти тормозные диски, вы должны регулярно проверять тормозную систему вашего автомобиля.
Профессиональные передние дисковые тормозные диски ACDelco 18A1705 сохраняют тормозные колодки, эффективно рассеивая тепло и газы и обеспечивая постоянную чистоту их поверхности.
Никаких дополнительных доработок при установке этих тормозных дисков не требуется, так как они готовы к установке «из коробки». Профессиональные передние дисковые тормозные диски ACDelco 18A1705 могут быть не лучшими тормозными дисками на рынке, но они по-прежнему являются надежным вариантом для всех владельцев автомобилей, нуждающихся в замене твердого тормозного ротора для своих стандартных тормозных роторов.
Плюсы
- Низкий уровень шума
- Отличное соотношение цены и качества
- Продлевает срок службы тормозных колодок
- Двухлетняя гарантия
Минусы
- Рабочие характеристики ниже, чем у тормозных роторов с отверстиями или пазами
- Коррозионная стойкость могла бы быть лучше
Наша рекомендация: Лучшие марки тормозных дисков для вашего автомобиля
Каждый компонент тормозной системы вашего автомобиля одинаково важен, и каждый заслуживает одинакового внимания, чтобы обеспечить вашу безопасность.Тип и модель вашего автомобиля — лучший способ определить, какие тормозные диски вы можете установить, поскольку некоторые модели тормозных дисков совместимы только с небольшим количеством автомобилей.
Более того, частая проверка тормозов ротора позволит вам узнать, когда пришло время их заменить. Несмотря на то, что срок службы большинства тормозных роторов составляет более 30 000 миль, тепло, грязь или вода могут привести к серьезным повреждениям, которые приведут к их более быстрому износу.
Выбор тормозных роторов, которые не расширяются и не сжимаются при нагревании или которые предотвращают накопление грязи на их поверхности, могут значительно повысить эффективность вашей тормозной системы.
Несмотря на то, что на рынке представлены тысячи различных моделей тормозных дисков, существует лишь несколько брендов, чье название означает качество. Такие бренды, как Power Stop, EBC или StopTech, являются одними из самых надежных производителей тормозных дисков в отрасли.
Наша рекомендация
Покупка тормозного комплекта, в который входят прокладки, тормозные колодки и тормозные диски, может быть лучшим вариантом для владельцев автомобилей, поскольку дополнительные детали обычно обеспечивают лучшую эффективность торможения.Вот почему мы рекомендуем выбрать EBC — GD7237 -3GD Sport Rotor, если вы владелец пикапа или внедорожника. Тормозные роторы StopTech с прорезями являются отличным выбором для широкого спектра транспортных средств, поскольку в них установлено более 1200 транспортных средств.
ACDelco — 18A1705 Professional Front Disk Brake Rotor — это доступный вариант замены стандартных тормозных роторов, но они не такие долговечные и мощные, как более дорогие модели тормозных дисков с отверстиями и пазами.
Часто задаваемые вопросы о марках роторов
Нужно ли заменять тормозные диски каждый раз при замене тормозных колодок?Вы можете менять тормозные диски и тормозные колодки отдельно.Однако одновременная замена тормозных роторов и тормозных колодок снижает вероятность их неравномерного износа.
Могу ли я самостоятельно заменить тормозные диски?Несмотря на то, что замена тормозных роторов не является сложной процедурой, вам все равно нужны подходящие инструменты и ноу-хау для выполнения этой работы.
Могут ли металлические тормозные колодки повредить роторы? Тормозные колодкиPremium редко повреждают роторы, но некоторые менее дорогие модели могут повредить их вовремя.
Все ли тормозные диски одинаково работают при любых погодных условиях?Нет, производительность тормозного ротора в различных погодных условиях зависит от его типа и материала, из которого он изготовлен.
Какая марка производит лучшие тормозные диски?Хотя трудно выделить лучшую марку тормозных дисков на рынке, использование продуктов EBC или Power Stop гарантирует, что на вашем автомобиле будет установлен высококачественный тормозной ротор.
Дорогие ли тормозные диски?Тормозной ротор может стоить от 75 до 150 долларов, но вы должны помнить, что вы должны покупать два или четыре тормозных ротора одновременно.
Являются ли вторичные тормозные диски лучше, чем стандартные тормозные диски?Большинство легковых автомобилей, пикапов и внедорожников имеют стандартные тормозные диски, которые способны работать лишь со скромными характеристиками. Итак, если вы ищете тормозной ротор, который может обеспечить такое же качество торможения в любых условиях, вам следует подумать о приобретении послепродажных тормозных дисков для вашего автомобиля.
Как часто мне следует заменять тормозные диски на моем автомобиле?Большинство профессионалов отрасли рекомендуют менять тормозные диски один раз в несколько лет.Однако то, как часто вам придется менять тормозные диски, зависит от их качества и вашего стиля вождения.
Заключение
Поиск нового тормозного диска для вашего автомобиля, внедорожника или пикапа не должен быть кропотливо долгим процессом, если вы знаете, где искать. Каждый из брендов, представленных в этой статье, предлагает широкий спектр моделей тормозных дисков, что позволяет вам выбрать ту, которая совместима с вашим автомобилем. У вас есть любимая марка тормозных дисков? Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, какой бренд тормозных дисков вам нравится больше всего.
Рекомендуется прочитать:
При замене ротора вашего автомобиля вы также можете обнаружить, что ваши тормозные колодки тоже нуждаются в замене, поэтому ознакомьтесь с некоторыми отличными отзывами об этом, которые помогут вам сделать правильный выбор:
Обзор тормозовHart — почему их следует избегать в 2021 году
Вам нравятся детективы? В таком случае этот обзор будет для вас очень интересным.
Если вы покупаете тормозные колодки или роторы, скорее всего, вы встретите продукцию Hart Brakes.Даже если вы раньше не слышали о Hart, мы уверены, что их невероятно низкие цены сразу же привлекут ваше внимание. Дело в том, кто такой Харт?
В этой статье мы проверим наши навыки решения головоломок, чтобы дать вам объективный обзор роторов и колодок Hart Brakes, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, подходит ли вам их продукция.
Вкратце: наш лучший выбор для тормозов Hart
Сравнение лучших тормозов Hart
Кто такой Hart?
Как правило, чтобы узнать больше о бренде, нужно посетить его веб-сайт.Уважаемые бренды, такие как BOSCH, Centric, EBC или PowerStop, тратят много времени (и денег) на разработку своих веб-сайтов, чтобы посетители могли узнать о них больше. Ключевые аспекты, такие как миссия, видение, а также история бренда, тщательно написаны, чтобы повысить доверие. Другие аспекты, такие как контактная информация, юридическое название компании, стоящей за брендом, и физические адреса, очевидно, включены.
В конечном счете, это именно та информация, которую вы ожидаете найти на любом веб-сайте, верно?
Ну не в случае с Hart Brakes.
Все, что вы найдете на веб-сайте Hart Brakes, — это общая страница с рекламным предложением, в котором рассказывается об их керамических тормозных роторах и колодках. Более того, если вы нажмете на их страницу «О нас», вы получите только дополнительный абзац о том, насколько хороши продукты Hart.
Ниже приводится краткое изложение того, что мы заметили на веб-сайте Hart Brakes:
- Веб-сайт не имеет уведомления об авторских правах в нижнем колонтитуле (или где-либо еще)
- На странице «Свяжитесь с нами» содержится только номер телефона и адрес электронной почты.
- Нигде нет физического адреса или юридического названия компании.
- Мы нашли страницу в Facebook (создана в декабре 2016 г.). Мы использовали чат, чтобы спросить их об адресе. После 12 часов ожидания мы получили единственный ответ: «Мы находимся в Калифорнии»
Пытаясь разгадать тайну, окружающую Харта Брейкса, мы переключились в «режим детектива» и углубились в Интернет. Хотя мы не смогли найти ничего убедительного об их истории или о том, кто они такие, мы нашли некоторые интересные факты, которыми мы поделимся ниже.
- Вы можете покупать продукты Hart через их веб-сайт, магазин Amazon, desertcart.com или eBay.
- Все сообщения eBay принадлежат одному и тому же пользователю (usdirectparts), который является самым популярным продавцом. Все 52 800 сообщений usdirectparts на eBay напрямую связаны с Hart Brakes.
- Если вы нажмете на usdirectparts, вы получите это «Находится в Калифорнии, компания US Direct Parts была основана в 2008 году…»
Мы оставляем на ваше усмотрение, является ли совпадением то, что US Direct Parts также находится в Калифорния.Что мы можем сделать, так это заверить вас, что такой уровень тайны вокруг бренда Hart, безусловно, является красным флагом.
Отзывы о Hart Brakes
Вам интересно узнать о продукции Hart? Что ж, в этом разделе мы сделали подробный обзор продуктов Hart Brake, чтобы вы имели четкое представление о том, чего от них ожидать.
Hart Тормозные колодки:Hart Brakes Ceramic Series Тормозные колодки
- Формула 100% без асбеста
- Доступно для самых разных автомобилей
- Бесплатная доставка (при покупке на eBay)
- Невероятно низкая цена в сравнении на другие керамические колодки
- Они не поставляются с необходимым набором для обслуживания абатментов
- Создают МНОГО пыли, даже больше, чем полуметаллические колодки
- Предполагается, что эти тормозные колодки на 100% обгорели, но на самом деле требуют того же процесс обкатки, используемый для необожженных тормозных колодок
- Предположительно они изготовлены с использованием «позитивных молдингов», однако способ их износа предполагает традиционный производственный процесс
- Характеристики этих колодок позволяют предположить, что их формулировка больше похожа на смесь металлических и керамических соединений, чем действительно «100% керамические» тормозные колодки
Где эта модель находится в модельном ряду Hart?
Любопытный аспект керамических тормозных колодок Hart заключается в том, что они продаются со всеми эксклюзивными функциями, присущими колодкам премиум-класса (низкий уровень пыли, низкий уровень шума, положительное литье и т. Д.), Но по цене, которая даже ниже, чем самые экономичные. колодки.Другими словами, по словам Харта, это единственные прокладки, которые вам когда-либо понадобятся.
На самом деле бренд не предлагает никаких других вариаций, только эти «керамические тормозные колодки». Для большинства автовладельцев это может показаться преимуществом, однако для опытных водителей это странно.
Могу ли я по-прежнему использовать тормозные колодки / роторы Hart?
Несмотря на сомнительный маркетинг, используемый Hart, в ходе нашего исследования мы обнаружили, что на самом деле многие люди используют эти тормозные колодки. Неудивительно. Его невысокая цена — идеальная приманка для тех, кто хочет сэкономить.
К сожалению, эти клиенты быстро обнаружили последствия, связанные с покупкой такого некачественного товара. Груды пыли, визг и низкая производительность — это лишь некоторые из жалоб, которые мы собрали для вас в следующем разделе.
Bottom Line
Тормозные колодки Hart — хороший пример пословицы «вы получаете то, за что платите». Вместо того, чтобы экономить деньги, вы, скорее всего, в конечном итоге купите еще один комплект колодок до того, как колодки Hart износятся. Что еще хуже, используя эти прокладки, вы подвергаете себя риску.
В связи с этим мы настоятельно рекомендуем избегать тормозных колодок Hart. Мы понимаем, что у многих людей ограниченный бюджет, поэтому мы посвятили целый раздел тому, чтобы предлагать вам надежные альтернативы, которые не ставят под угрозу вашу безопасность или ваш карман.
Тормозные диски Hart:Hart Brakes Platinum Harts Роторы
- Серебристое цинковое покрытие
- Эффектный дизайн с прорезями и перфорацией
- Доступен для широкого выбора автомобилей
- Невероятно низкая цена за полный комплект передней и задней части роторы дисковых тормозов
- Склонны к образованию трещин вокруг просверленных отверстий
- Они изнашиваются довольно быстро по сравнению с другими тормозными дисками
- Сомнительное качество этих роторов делает их склонными к короблению при большой нагрузке
- Нет техническая информация для этих роторов.Вес, диаметр, толщина, ничего. Довольно необычно для роторов, ориентированных на производительность с «прорезями и просверленными отверстиями».
- Роторы поставляются в «немаркированных коробках и упаковке» якобы для того, чтобы «сэкономить клиентам». произвел
Где эта модель приземляется в модельном ряду Hart?
Как и в случае с керамическими тормозными колодками Hart, нет специальной информации о роторах «Platinum».Поэтому лучшее, что мы можем сделать, это выразить мнение, основанное на информации, которую мы смогли собрать. Платиновые диски являются «вершиной линейки» Hart, поскольку они имеют дизайн с прорезями и перфорацией в дополнение к серебряно-цинковому покрытию. Это ставит эти роторы выше вариантов Hart Gold и Black.
Могу ли я по-прежнему использовать тормозные колодки / роторы Hart?
Короткий ответ — да, вы можете использовать роторы Hart Platinum. Однако настоящий вопрос заключается в том, почему вы вообще думаете о их покупке? Мы подозреваем, что помимо невероятной цены, он во многом связан с «крутизной», связанной с роторами с пазами и отверстиями.Что касается роторов Hart, все сводится к следующему: насколько вы цените свою безопасность?
Не заблуждайтесь, роторы Hart, несмотря на их внешний вид, далеко не высокопроизводительные. Они покоробятся и треснут. Если для вас так важен внешний вид ваших колес, у нас есть хорошие новости. В следующем разделе мы перечислили роторы с прорезями и отверстиями по аналогичной цене, которые не подвергают вашу жизнь опасности.
Итог
На наш взгляд, самым большим преимуществом этих роторов является их спортивный внешний вид.Наше исследование ясно показало нам, что, хотя цена является важным фактором, «внешний вид» этого продукта — это то, что волнует большинство людей. Как упоминалось ранее, мы приглашаем вас прочитать наш следующий раздел, чтобы узнать больше о более привлекательных альтернативах по аналогичной цене.
Тормозной комплект Hart:Black Hart Просверленные и шлицевые роторы с керамическими тормозными колодками
- Красивые роторы
- В комплект входит необходимое оборудование
- Бесплатная доставка (только при покупке на eBay)
- Отличная цена за полный тормозной комплект, включая роторы и керамические колодки
- «Керамические» тормозные колодки производят слишком много пыли
- Они имеют тенденцию к деформации и растрескиванию вокруг просверленных отверстий
- Вы можете найти передние и задние тормозные комплекты по аналогичной цене от известных брендов
- Служба поддержки сомнительных клиентов (Hart предпочитает связываться через сообщения eBay)
Где эта модель входит в модельный ряд Hart?
Тормозные диски Hart «Black» имеют перфорированный дизайн и черную отделку, что позиционирует их как «экономичную» альтернативу роторам Hart Platinum и Gold.Мы не сомневаемся, что его отделка является центром внимания большинства покупателей, однако следует помнить, что как только вы начнете использовать эти роторы, его отделка будет полностью потеряна.
Могу ли я по-прежнему использовать тормозные колодки / роторы Hart?
Вы определенно можете использовать эти роторы. Однако, как мы повторяли ранее, это, вероятно, не лучшая идея. Даже лучшие производители тормозных дисков в мире, такие как Brembo или EBC, очень осторожны с просверленными роторами, поскольку они склонны к растрескиванию.Если вы действительно настроены использовать роторы Hart, имейте в виду, что проблема этого типа будет первой, с которой вы столкнетесь.
Bottom Line
Идея установки набора из четырех перфорированных дисков вместе с керамическими подушками по поразительной цене, без сомнения, привлекательна. Однако, если вы собираетесь потратить свои кровно заработанные деньги на такое обновление, то лучше всего сделать это с помощью уважаемого бренда, который гарантирует ваши вложения.
В нашем следующем разделе вы найдете надежные альтернативы, которые предлагают вам все преимущества, которые вы ищете, и, следовательно, вам не придется рисковать с таким ненадежным брендом, как Hart.
Какие другие марки тормозных систем мне следует рассмотреть, если не Hart?
Говоря о Hart Brakes, мы говорим о «дешевых» дисковых тормозах и колодках. Мы ничего не имеем ни против продукции, произведенной в Китае, ни против покупки недорогой продукции. Наше беспокойство связано с общим представлением о том, что людям с ограниченным бюджетом ничего не остается, кроме как покупать товары таких брендов, как Hart.
На самом деле такое восприятие совершенно неверно, и мы готовы доказать это фактами.
Итак, мы провели небольшое исследование, чтобы доказать нашу точку зрения, что каждый может сделать из дома.Сначала мы выбрали один из самых продаваемых автомобилей в США, Ford F-150 XL 4×4 2014 года выпуска, а затем мы погуглили комплект передних тормозов, который включал те же компоненты, что и номер детали Hart USDP-BHDS-FP-797: два роторы передних дисков с отверстиями и пазами, а также соответствующие керамические тормозные колодки.
Результаты были многообещающими.
- Базовый продукт, передний комплект Hart, диски с перфорацией и пазами, тормозные диски + керамические колодки — цена 190,23 долл. США
- Альтернатива № 1, комплект передних тормозов StopTech, роторы с отверстиями и пазами и керамические колодки — цена 252 долл. США.49
- Альтернатива № 2, комплект PowerStop Extreme (для тяжелых условий эксплуатации), роторы с отверстиями и пазами и керамические колодки — цена 203,89 долларов США
Прежде чем делать выводы, нам необходимо сделать два пояснения. Несмотря на то, что у них нет черного цвета, диски PowerStop и StopTech имеют высококачественное антикоррозийное покрытие. Более того, как PowerStop, так и StopTech включают в себя высококачественное оборудование из нержавеющей стали, обеспечивающее минимальный уровень шума и максимальную производительность. Как видно из описания и изображений продукции Hart, в этом конкретном комплекте нет необходимых зажимов для абатментов.
Проще говоря, вы можете приобрести полный комплект передних тормозов у PowerStop примерно по той же цене, что и у Hart, или, если вам нужно больше спокойствия, вы можете потратить дополнительные 60 долларов и использовать StopTech. В любом случае и PowerStop, и StopTech предлагают лучшую гарантию, и оба являются известными производителями автозапчастей.
А теперь подумайте о результатах. Неужели вы действительно готовы рискнуть своей безопасностью за 60 долларов даже в самом худшем случае?
Ужасные истории от Hart
Amazon — отличный источник информации.Однако одна вещь, которая привлекла наше внимание, заключалась в том, сколько 4-звездочных отзывов были на самом деле жалобами:
- Этот покупатель был действительно разочарован «У этого автомобиля в течение многих лет всегда использовались керамические колодки и никогда не было проблем с пылью. Эти колодки покрывают колеса тяжелой черной тормозной пылью. Не могут быть керамические колодки »
- Этот покупатель купил ЧЕРНЫЙ КОМПЛЕКТ HART С СВЕРЛЕННЫМИ ПРОЗРАЧНЫМИ ТОРМОЗАМИ И КЕРАМИЧЕСКИЕ КОЛОДКИ BHCC.66080.02 и просто сказал« Низкое качество »
- Этот покупатель сказал:« Я бы предпочел заплатить немного больше и получить колодки получше. которые не производят столько пыли.Мои диски покрываются через несколько дней ».
- Этот покупатель также жалуется на пыль «В комплекте не было оборудования (зажимов). Кроме того, передние колодки производят много тормозной пыли »
- Этот покупатель жалуется на шум тормозных колодок« … колодки, тем не менее, немного скрипят, и я подумаю о замене их после того, как они износятся еще больше »
- Это Покупатель явно не удовлетворен продуктом «Слишком много тормозной пыли»
- Этот покупатель, как и многие другие, жалуется на пыль.«Я думаю, другие потенциальные покупатели должны знать, что этот комплект тормозов сделает ваши передние диски действительно очень грязными».
- Этот клиент поделился кое-чем весьма тревожным: «Роторы носят больше, чем колодки»
И последнее, но не менее важное: стоит упомянуть две темы от Reddit.
- В этом случае профессиональный техник, которого спросили о Hart Brakes, поделился своим мнением о важности брендов и качестве тормозных деталей, а также о малом смысле, который имеет установка шлицевых дисков в автомобили для повседневного использования
- В этом, не имеющем прямого отношения к Hart, а к «тормозам eBay», пользователь говорит: «Тормоза — единственное, что замедляет вас с шоссе до остановки.Вы действительно хотите на это рискнуть? » а затем предлагает в качестве альтернативы дешевым тормозам eBay использовать чистые диски AutoZone, потому что «нет абсолютно никакой необходимости в просверленном / шлицевом роторе на 90% автомобилей в дороге»
Заключение
Приносим извинения за невозможность разгадать эту загадку, но даже наших высокоразвитых детективных навыков недостаточно, когда речь идет о намеренно загадочном бренде, таком как Hart. Теперь серьезно, мы часто забываем о том огромном влиянии, которое тормозные колодки и роторы оказывают на безопасность автомобиля.Если вы экономный покупатель, мы настоятельно рекомендуем держаться подальше от таких брендов, как Hart. Вместо этого мы рекомендуем выбирать такие известные бренды, как PowerStop, StopTech, C-Tek или Duralast, которые, безусловно, обеспечат вам более безопасную поездку.
Люди также спрашивают
У вас есть вопросы о Hart Brakes? Вам следует. У нас конечно есть пара. В этом разделе мы поделимся с вами тем, что мы знаем об этом загадочном бренде.
Где производятся продукты Hart?
Мы хотим быть полностью прозрачными в этом вопросе.В ходе расследования нам не удалось выяснить, где производится продукция Hart Brakes. Однако здравый смысл подсказывает нам, что если бы они были сделаны в Соединенных Штатах, то веб-сайт Харта выделил бы это. Мы можем только предположить, что тормозные колодки и роторы Hart производятся за границей, вероятно, в Китае.
Кто производит продукцию Hart?
Хороший вопрос. Как упоминалось ранее, мы можем только строить догадки по этому поводу. Мы предполагаем, что U.S. Direct Parts импортирует эти продукты (предположительно из Китая), а затем распространяет Hart Brakes как «эксклюзивный бренд» через веб-сайт Hart и eBay (как usdirectparts).
Кому принадлежит Hart?
Это, пожалуй, одна из основных причин, почему мы так не доверяем этому бренду. Получить информацию о компании, стоящей за Hart Brakes, не удалось. Мы обнаружили, что U.S. Direct Parts предназначен исключительно для маркетинга продукции Hart, однако веб-сайт U.S. Direct Parts даже более загадочен, чем сайт Hart Brakes.
Проще говоря, Hart Brakes — это бренд, который не заинтересован в предоставлении какой-либо соответствующей информации о себе.
Как давно Харт существует?
Это сложный вопрос.Производители автозапчастей, даже те, которые только начинают выходить на рынок, обычно включают такую информацию на свою страницу «О нас», поскольку это считается хорошей практикой для повышения доверия. Только не Харт Тормоза.
Их страница «О нас» буквально одна из самых коротких, которые мы когда-либо видели, всего 56 слов. Фактически, на странице ничего не упоминается о бренде. Тем не менее, в нашем исследовании в Google мы нашли отзывы, сделанные 7 лет назад. Кроме того, в декабре 2016 года была создана страница Hart Brakes в Facebook, поэтому мы можем предположить, что бренду, вероятно, 7-9 лет.
Какой вид гарантии предлагает Hart?
Hart Brakes предлагает ограниченную гарантию сроком на один год на дефекты производителя тормозных колодок и роторов. Любопытно, что в гарантии на роторы Hart прямо упоминается «один год от деформации и один год от растрескивания». Это привлекает наше внимание, что они отредактировали гарантию таким образом, потому что каким-то образом это можно интерпретировать так, как будто они уже знают, что их роторы будут иметь такое тип отказа.
Хорошие ли тормоза Hart?
Тормоза Hart однозначно не годятся.Если вы еще не читали наш обзор (еще) и перешли к этому разделу, позвольте нам заверить вас, что тормозные колодки Hart — не лучший вариант на рынке. Сомнительное качество тормозных колодок Hart, безусловно, может подвергнуть вас риску. Кроме того, нет смысла покупать тормозные колодки (или роторы) Hart, когда есть альтернативы более высокого качества, которые предлагают вам большую ценность и душевное спокойствие.
Кто выбрал эти продукты?
Стив обслуживает и модифицирует автомобили более десяти лет.Он рос, как и большинство из нас: переходил от Hot Wheels & Legos к гоночным играм, таким как Gran Turismo, в конечном итоге разбирая все на части, чтобы посмотреть, что их заставляет. Его карьера с самого начала была довольно ясна!
Стив в настоящее время является сертифицированным техником по ремонту автомобилей, получив высшее образование в своем классе; он восстановил двигатели, трансмиссии, подвеску и все, что между ними. Стив также ведет собственный канал на YouTube, освещающий горячие автомобильные темы, под названием Cars Simplified. В настоящее время он терроризирует улицы Новой Англии в культовой американской классике: Pontiac GTO.
Наш автомобильный журналист
Дамасо работает в автомобильном мире с 14 лет, когда его отец купил автомастерскую. Спустя годы его страсть к электронике, компьютерам и автомеханике побудила его получить высшее образование в области машиностроения и заняться продажей автомобильного оборудования.
В течение многих лет Дамасо работал техническим консультантом, помогая автосалонам, шинным магазинам и даже заводам Toyota и Mitsubishi, которые работают в его стране.У него более 25 лет опыта работы в репортажах по самым разным темам, от работы в домашних условиях, технологического анализа, автомобильных новостей и многого другого. Он обладает огромной информацией и является ценным членом нашей команды.
@damasosanoja
Гидравлические дисковые тормоза для горных велосипедов — Обзоры, сравнения, спецификации
Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для горных велосипедов: Гидравлические дисковые тормоза — самая мощная и надежная тормозная система, доступная для современного горного велосипеда. Высококачественный комплект придаст трейл-райдерам дополнительную уверенность при прохождении сложных участков скоростного спуска, а гонщики на скоростном спуске получат большую выгоду от высококачественных дисковых тормозов.
Гидравлические тормоза получают свою мощность за счет приведения в действие поршня тормозного рычага. Этот поршень проталкивает жидкость через шланг полностью вниз к суппорту, где второй набор поршней толкает тормозные колодки в контакт с ротором. Это создает трение, которое замедляет колесо. Большинство гидравлических дисковых тормозов используют двойные поршни в суппорте, оказывающие давление на ротор с обеих сторон. Существуют также модели с одним поршнем и другие, в которых используется до шести поршней. Тормоза — неотъемлемая часть горного велосипеда, и их модернизация заметно повысит производительность вашей езды.
Типы
Типы гидравлических дисковых тормозов различаются в зависимости от предполагаемого применения, возможности регулировки и типа гидравлической жидкости, которую они используют. Компании облегчают процесс выбора, определяя тип езды, для которого предназначена каждая модель тормозов.
Тормоза для скоростного спуска обеспечивают максимальную тормозную способность с небольшим снижением веса, тормоза для бездорожья стремятся к минимальному весу, а тормоза для горных лыж находят баланс где-то посередине.
Регулируемость — большой определяющий фактор в цене тормоза. По мере роста цены на тормоз становятся доступными внешние настройки, такие как вылет рычага, контакт колодки и тормозное усилие.
В тормозахдля горных велосипедов используются два типа тормозной жидкости: жидкость DOT или минеральное масло. Подобно автомобилям с дизельным и газовым двигателем, тормоза, предназначенные для одного типа масла, не работают с другим.
Размеры
Дисковые тормоза бывают трех стандартных размеров ротора дисковых тормозов: 6, 7 и 8 дюймов или 160, 180 и 200 мм.Роторы большего размера обеспечивают большую тормозную способность и быстрее отводят тепло, но роторы меньшего размера легче. Гонщики обычно смешивают и подбирают размеры ротора для повышения производительности. Например, спусковые машины могут использовать 8-дюймовый ротор спереди и 7-дюймовый ротор сзади. Еще одна распространенная установка для трейл-райдеров — это 7-дюймовая передняя часть с 6-дюймовым задним ротором. При замене роторов имейте в виду, что для каждого размера ротора требуется отдельный тормозной адаптер, который устанавливается между рамой и суппортом дискового тормоза.
Материалы
В гидравлических тормозах используется комбинация материалов. Корпуса тормозных рычагов изготавливаются из алюминия или магния, лезвия тормозных рычагов изготавливаются из алюминия и углеродного волокна, суппорты — из алюминия или магния, а роторы — из стали, но могут использоваться алюминиевые крестовины.
На что обратить внимание
Установка нового комплекта гидравлических тормозов может быть очень простым и быстрым процессом. Если велосипед, на который они будут установлены, оснащен ступицами дисков и выступами дисков как на раме, так и на вилке, то установка сводится только к привинчиванию новых деталей.Чтобы облегчить установку, большинство производителей продают свои гидравлические тормоза с предварительно прокачанными шлангами, суппортами и рычагами, готовыми к установке. Убедитесь, что вы выбрали подходящие тормозные адаптеры для вашей модели рамы, вилки и тормоза. Тормозные адаптеры недороги и их можно найти в большинстве веломагазинов. Обратите внимание, что существуют различные типы колодок для дисковых тормозов, которые подходят для разных условий езды.
Сколько потратить
Гидравлические дисковые тормоза стоят от 80 до 475 долларов за тормоз, который включает в себя рычаг, суппорт, шланг и ротор.
Модели в диапазоне от 80 до 175 долларов, как правило, имеют двухпоршневую конструкцию с алюминиевыми или магниевыми деталями. Они практически не имеют внешней регулировки и предназначены для обычного использования на горных велосипедах, но обеспечивают достаточно стабильную и надежную работу по конкурентоспособной цене.
Переходя к диапазону от 175 до 275 долларов, тормоза начинают включать рычаги из углеродного волокна, больше поршней, сложные технологии и конструкторские приемы, а также некоторую внешнюю регулировку. Эти модели разработаны для определенных типов катания и обладают меньшим весом при повышенной мощности.
Тормоза стоимостью более 300 долларов США являются первоклассными компонентами, объединяющими все доступные технологии в легком и высокопроизводительном корпусе. Они разработаны для обеспечения максимальной производительности конкурентоспособным гонщикам.
Отзывы о продукте
Перед покупкой обязательно изучите и ознакомьтесь с отзывами о товарах. Обзоры — отличный способ узнать особенности конкретной модели, впечатлений пользователей и вещей, на которые следует обратить внимание. После того, как вы приобрели продукт и у вас было достаточно времени для его тщательного тестирования, мы рекомендуем вам оставить отзыв, чтобы другие люди могли видеть, когда они исследуют велосипеды и запчасти в Интернете.
Мы надеемся, что вы нашли эту информацию полезной. Если у вас есть вопрос, на который нет ответа в этом руководстве, наши форумы по горным велосипедам — отличное место для получения совета от опытных гонщиков.