Что делать, если примерзли колодки ручного тормоза — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Фото: www.alltechautomotive.com
Многие водители стараются не использовать «ручник» в морозное время года, дабы не провоцировать колодки стояночного тормоза на примерзание. Но что делать, если думать заранее уже слишком поздно — если автомобиль таки встал на прикол вследствие обледенения механизмов? Портал «АвтоВзгляд» подскажет несколько действенных способов решения этой коварной зимней проблемы.
Кристина Извекова
Мы не будем говорить о том, как лучше фиксировать автомобиль на стоянке в зимнее время года. Ведь все водители и так знают, что при отрицательных температурах от греха подальше машину с «автоматом» рекомендуется оставлять на «паркинге», с «механикой» — на передаче. А если непременно нужен «ручник», то его колодки необходимо заранее «просушить» парочкой резких торможений.
Перейдем сразу к делу — к примерзшему «ручнику». Так что же нужно предпринять, чтобы высвободить колодки из ледяного плена?
Во-первых, как бы глупо это не звучало, убедитесь, что автомобиль отказывается трогаться с места именно из-за заблокированных тормозных механизмов.
Порой взволнованные водители принимают за обледенение колодок «ручника» совершенно иные проблемы.
Фото: www.detailking.nz
Коль никаких других причин, по которым машина могла бы «прирасти» к земле, нет, то попробуйте «расшевелить» колодки — поднимите и отпустите рычаг стояночного тормоза несколько раз. По завершению манипуляций попытайтесь тронуться. Нет, не едет? Ладно, переходим к плану «Б».
Воспользуйтесь обычным кипятком, принесенным в чайнике из дома. Щедро обдайте водой тормозные барабаны, а как только колеса начнут проворачиваться, просушите механизмы все тем же путем — несколькими резкими торможениями «ручником». И это самый простой способ из всех возможных.
Тем, кому идея с кипятком по каким-либо причинам не нравится, можно посоветовать подвести к обледеневшим тормозам струю теплых обработавших газов от мотора собственной машины. Для этого потребуется шланг, который с одной стороны нужно будет «натянуть» на выхлопную трубу, а также запас времени и нервов.
906321
Фото: www.miamivalleytaxidermy.com
1336182
Другая рекомендация, к которой прибегают некоторые водители — воспользоваться тепловым пистолетом, бытовым феном или портативной газовой горелкой. Да, такие гаджеты найдутся далеко не в каждом гараже, но в их эффективности сомневаться не приходится.
В крайнем случае, если ни фена, ни кипятка, ни шланга под рукой нет, можно попробовать постучать по тормозным барабанам — авось, от внешних воздействий корки льда отвалятся. Здесь в качестве инструмента подойдет небольшой деревянный брусок.
Помимо прочего, можно использовать специальные жидкости для размораживания замков, коих на полках магазинов автозапчастей предостаточно. Правда, чтобы применить их, придется поднять автомобиль домкратом и снять колеса, поскольку добраться до тормозных барабанов отнюдь не просто.
Толка от тупой долбежки по колесу, как советуют некоторые «эксперты», точно не будет, а потому тратить на это время не стоит. Так же как не стоит и прибегать к открытому огню — скажем, самодельным факелам — или паяльной лампе.
- Лайфхак
- Эксплуатация
Безопасно ли использовать газировку не по назначению
69779
- Лайфхак
- Эксплуатация
Безопасно ли использовать газировку не по назначению
69779
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
автосервис, ремонт
Примерзли колодки. Что делать? — Иксора
Часто автовладельцы сталкиваются с неприятной неожиданностью в морозные зимние дни: когда Вы садитесь в прогретую очищенную от снега машину, а она не трогается с места – примёрзли тормозные колодки или трос ручника. Вот незадача, что теперь делать?
Главное: не устраивайте машине экзамен «Что крепче: лед или тормозная система с трансмиссией?», резко трогаясь с места в надежде, что сорвете обледенение. Ведь возможны и другие причины заклинивания тормозов, например, неисправность суппорта. Тогда проблема из относительно небольшой и решаемой на месте превратится в длительную и затратную.
Когда замерзла вода
Мы рассмотрим случаи, когда в этом виновата замершая вода, конденсат.
Первым делом необходимо определить какое колесо заклинило (примерзло). Аккуратно на малом газе трогаемся с места на 30-50 см и выходим смотреть по следам от колес: какое же отказывается крутиться. Либо просим друга посмотреть со стороны.
Определив замершее колесо, можно использовать несколько способов разблокировки тормозных колодок:
— Используем механическое воздействие. Берем молоток или любой подходящий для этого инструмент, лучше деревянную планку или, в крайнем случае, отвертку. Не снимая колес, простукиваем тормозной диск (барабан) сквозь отверстия в диске по диаметру колеса. А также по по суппорту и по видимому краю колодки. Внимание! Надо простукивать не сильно, т.к можно повредить тормозной барабан и суппорт.
— Метод отогрева. В выхлопную трубу вставляем шланг, а другой конец подводим к замершей колодке (колесу) и прогреваем выхлопными газами, по времени это занимает от 5 -10 минут.
Единственное, надо иметь в багажнике такой шланг после дачного сезона. Либо, если есть возможность дотянуться эл. удлинителем, то можно отогреть строительным феном.
Также существует мнение, что можно отогреть (разморозить) колодки горячей водой, но при сильном морозе этот способ может только усугубить ситуацию и для него необходимо домкратить автомобиль, снимать колесо.
— Используем автохимию. Существует множество аэрозолей-размораживателей замков, осушителей влаги, температура замерзания которых ниже зимних температур. В том числе зимние незамерзайки, спирт и, к сожалению, водка 🙂 Наносим жидкость в месте промерзания и ждем, когда она растопит ледяной клей между колодками и тормозным диском.
В принципе, для ускорения процесса возможно использовать все 3 способа одновременно, если Вы предусмотрительно все необходимое держите в багажнике автомобиля.
Когда примерз трос ручного тормоза
Еще одна возможная причина заклинивания заднего колеса – примерзание троса ручного тормоза в тоннеле и обледенение его открытой части.
Для того, чтобы трос ручного тормоза стал свободно двигаться, необходимо очистить от наледи трос, и места ввода троса обработать размораживающей жидкостью, далее прогреть эти места строительным феном.
А что бы не испытывать эти способы расклинивания тормозов на себе, советуем соблюдать несколько простых правил:
— если есть возможность, на ночь не ставьте авто на ручник, а оставляйте на передаче или на «паркинге»;
— перед тем как парковаться, несколько раз оттормозитесь или поездите «взад-вперёд» с резким торможением для просушивания тормозов (особенно если тормоза барабанные), «просушивать» тормоза советуем всегда сразу после мойки автомобиля и попадания в лужи;
— последние пару метров перед остановкой проехать при поднятом ручнике на 1-2 щелчка;
— при ближайшем обслуживании на сервисе, попросить проверить герметичность рубашки троса ручного тормоза и смазать трос, точнее, в рубашку добавить смазку (можно простое моторное масло). Это спасает не только от влаги, но и от элементарного зависания колодок, их невозврата в исходное положение после отпускания ручника под действием пружины.
Небольшие принадлежности, которые помогут Вам: молоток, размораживатели и прочее.
| Производитель | Номер детали | Название детали | Применяемость* |
|---|---|---|---|
| IBERIS | IB154005 | Колодки тормозные барабанные, IBERIS Chevrolet Daewoo Matiz, комплект, 4шт | Daewoo Matiz |
| IBERIS | IB154004 | Колодки тормозные барабанные, IBERIS Daewoo Nexia, комплект, 4шт | Daewoo Nexia |
| IBERIS | IB154008 | Колодки тормозные барабанные, IBERIS Honda CR-V, комплект, 4шт | Honda CR-V |
| IBERIS | IB154010 | Колодки тормозные барабанные, IBERIS Lada, комплект, 4шт | Lada 2108; 21099; 2109; 2110; 2111; 2112; 1118; 2170 |
| IBERIS | IB154012 | Колодки тормозные барабанные, IBERIS Toyota Corolla VIII, комплект, 4шт | Toyota Corolla VIII |
| IBERIS | IB153013 | Колодки тормозные дисковые задние, IBERIS Chevrolet Cruze, комплект, 4шт | Chevrolet Cruze |
| IBERIS | IB153020 | Колодки тормозные дисковые задние, IBERIS Chevrolet Lacetti, комплект, 4шт | Chevrolet Lacetti |
| IBERIS | Колодки тормозные дисковые задние, IBERIS Ford Focus II, комплект, 4шт | Ford Focus II | |
| IBERIS | IB153068 | Колодки тормозные дисковые задние, IBERIS Mitsubishi Lancer, комплект, 4шт | Mitsubishi Lancer |
| IBERIS | B153112 | Колодки тормозные дисковые передние с датчиком IBERIS VW Tiguan, комплект, 4шт | VW Tiguan |
| KASHIYAMA | D6108 | КОЛОДКИ ТОРМ. MITSUBISHI LANCER , JEEP, DODGE CALIBER |
MITSUBISHI LANCER , JEEP, DODGE CALIBER |
| KASHIYAMA | D1261 | КОЛОДКИ ТОРМ.NISSAN MICRA | NISSAN MICRA |
| KASHIYAMA | D1244M | КОЛОДКИ ТОРМ.NISSAN MURANO 3,5 4X4 03/05- | NISSAN MURANO |
| KASHIYAMA | D6124 | КОЛОДКИ ТОРМ.MITSUBISHI OUTLANDER | MITSUBISHI OUTLANDER |
| KASHIYAMA | D2090 | КОЛОДКИ ТОРМ.ЗАД.TOYOTA LAND CRUISER/LEXUS 90- | TOYOTA LAND CRUISER; LEXUS 90- |
| NIBK | PN0223 | Колод. торм. диск. NiBK PN0223 | ВАЗ 2108, 2109, 21099, Granta, Kalina |
| NIBK | D3027 | КОЛОДКИ ТОРМ.ЗАДН.MAZDA FAMILIA/PREMACY/LASER/626 | MAZDA FAMILIA; PREMACY; LASER; 626 |
| NIBK | D2270 | КОЛОДКИ ТОРМ. ПЕР.TOYOTA CAMRY 06- |
TOYOTA CAMRY 06- |
| NIBK | PN0537 | КОЛОДКИ ТОРМ.ЗАДН.MITSUBISHI GRANDIS 2.0/2.4/DI-D 04/04- | MITSUBISHI GRANDIS |
| NIBK | D3132 | КОЛОДКИ ТОРМ.ЗАД. FORD FOCUS II, MAZDA 3/510/03- | FORD FOCUS II; MAZDA 3, 510, 03- |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Полезная информация:
- Тормозные колодки: как сделать правильный выбор?
- Алгоритм замены тормозных колодок. Фокус на иномарки
- ормозные колодки для автомобилей Ford: важные аспекты выбора и эксплуатации
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
колодки дискового тормоза зажаты или заржавели в тормозной колодке
Неиспользованный автомобиль: колодки дискового тормоза зажаты или заржавели в тормозной колодкеЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Даррелл Л.
на 05 марта 2017
машина простояла годами. тормозные колодки зажаты или приржавели к тормозному диску и колеса не двигаются, как снять суппорт с диска?
| Сэкономьте на ремонте автомобилей | Получить предложение |
Дэвид Гейнс Вутен
Автомеханик
25 лет опыта
Привет! Хотя тормозной диск ржавый, материал тормозных колодок органический и не будет «ржаветь» на роторе. Снимите болты тормозного суппорта и используйте крепкую монтировку, чтобы отсоединить тормозной суппорт от ротора. Для этого может потребоваться небольшое усилие, если ротор имеет канавки, так как поршень тормозного суппорта, вероятно, в этот момент замерз в суппорте. Колодки могут быть повреждены при снятии, но это неизбежно. Немного подденьте каждую сторону, чтобы снять суппорт, не повредив его.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Утечка охлаждающей жидкости на автомобиле
Привет. Водяной насос и радиатор являются распространенными утечками в вашем фургоне. Ваша система охлаждения должна быть проверена, чтобы найти, какая часть протекает. Можно временно добавить воды в систему, пока утечка не будет устранена,…
Ключ не поворачивается до упора
Если у вас возникли трудности с поворотом ключа в замке зажигания, это может быть признаком того, что замок зажигания цилиндр или, возможно, ключ изношены и нуждаются в замене.
Этот ремонт требует разборки рулевого управления…
Безопасность при подъеме автомобиля
Зависит от того, где вы поднимаете автомобиль. Если вы делаете это на идеально ровной поверхности, вы поднимаете его, а затем устанавливаете подставки для домкрата (https://www.yourmechanic.com/article/all-about-car-jacks-and-stands) и позволяете им вниз, все в порядке. Домкратить не надо…
Автомобиль поставили на стоянку, включил задний ход, рычаг переключения передач застрял — Cadillac ATS 2014
Привет! Причиной этой проблемы может быть неправильная регулировка между рычагом переключения передач и коробкой передач. Также может быть виновата неисправность в работе переключателя. Невозможность повторного запуска может быть вызвана аварийным выключателем, который…
Mazda Tribubte 2004 г. отключена
Это может быть признаком неисправности клапана управления холостым ходом.
Клапан управления холостым ходом контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель. Этот клапан управляется…
У меня Chevrolet Captiva 2014 года примерно 8-10 раз в день ключ не выходит из замка зажигания У меня была тяга переключения передач
Весь механизм переключения должен быть осмотрен. Механизм переключения передач может быть изношен или погнут, если «регулировка» временно помогла. Кроме того, замок зажигания может не сигнализировать о блокировке механизма переключения передач. Кроме того, если механизм блокировки ослаблен, из…
Я рассматриваю возможность покупки VW passat 2007 года с пробегом около 100 тысяч миль. Есть ли проблемы с двигателем 2.0T
Как правило, это очень надежный автомобиль с довольно доступными запасными частями. Я бы посоветовал проверить веб-сайт Kelly Blue Book с особенностями, связанными с вашим почтовым индексом, поскольку рыночные цены на автомобили зависят от почтового индекса.
Нейтральный защитный выключатель
Похоже, у вас может быть плохой нейтральный защитный выключатель. Ваш автомобиль оснащен защитным выключателем нейтрального положения (https://www.yourmechanic.com/services/neutral-safety-switch-replacement), который предотвращает запуск автомобиля, когда он находится в любом положении передачи, кроме парковочного или нейтрального. Иногда…
Почему могут ослабнуть болты, соединяющие CV с колесом
Конец оси CV проходит через ступицу колеса и подшипник ступицы и удерживается на ступице с помощью большой гайки, которая очень туго затянута. Там нет болтов, только одна гайка. Колесо…
Статьи по Теме
Как подать заявление на получение ссуды на покупку автомобиля во время службы в армии
Военнослужащие могут получить ссуду на покупку автомобиля через дружественный военным банк или кредитный союз.
Главные автомобильные новости и истории – 3–9 сентября
Главные автомобильные новости этой недели: будущее Ford, напечатанное на 3D-принтере, признание вины Dieselgate, шпионский прототип Toyota Supra, LaFerrari Aperta на дороге и многое другое.
Что такое клапан регулирования фаз газораспределения двигателя (VVT)?
A Соленоид VVT отвечает за экономию топлива, регулируя подачу масла на ступицу VVT. Имейте в виду: низкий уровень масла также может вызвать проблемы с соленоидом VVT и другими частями системы газораспределения. Каждый…
Просмотрите другой контент
Услуги
Города
Сметы
Как удалить застрявший ротор (пошаговое руководство)
Связаться с нами Получить предложение
Если вы хотите установить новые тормозные колодки или заменить неисправный ступичный подшипник, возможно, вы столкнулись с некоторыми трудностями при снятии тормозного диска.
Не паникуйте.
В этой статье мы объясним, как удалить заклинивший ротор и как предотвратить его повторение в будущем.
(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу)
- Как удалить застрявший ротор
- 5 советов, как освободить застрявший ротор
- Как предотвратить заклинивание ротора In Будущее
Приступим к делу.
Как снять застрявший ротор (пошаговое руководство)Извлечение неподатливых роторов может стать тяжелой битвой, если на них много коррозии и ржавчины. Однако, если повезет, небольшого удара молотком в определенных местах будет достаточно, чтобы освободить две части.
Выполните следующие шесть шагов, чтобы отклеить тормозной диск:
- Снимите тормозной суппорт с кронштейна
- Снимите пластину суппорта
- Временно установите на место гайки
- Снимите ржавчину
- Возьмите4 дополнительное оборудование 9024 Вверните болты в резьбовые отверстия в задней части ротора
Прежде чем мы начнем, важно отметить, что если вы заметите ржавчину на определенных компонентах, таких как тормозные колодки и колодки, замените их сразу .
Ржавчина может попасть между фрикционным материалом тормозной пластины и вызвать отказ тормоза.
Примечание: Эта работа может занять несколько часов и требует некоторых специальных инструментов, таких как пропановая горелка или ацетиленовая горелка и съемник ротора, в зависимости от степени ржавчины и коррозии. Кроме того, если вы работаете с задним ротором, убедитесь, что стояночный тормоз не включен.
Также хорошо, если у вас есть технические ноу-хау, чтобы не повредить другие компоненты тормозной системы. В результате, может быть лучше, чтобы профессиональные механики справились с задачей за вас.
С учетом сказанного, после того, как вы поднимете автомобиль домкратом и снимите колесо, вы можете выполнить следующие действия, чтобы сместить неподатливые тормозные диски:
Шаг 1. Снимите тормозной суппорт с кронштейна
, один расположен ближе к верхней части кронштейна суппорта, а другой ближе к нижней части. Это ослабит суппорт и обеспечит доступ к тормозным колодкам.
Снимите колодки и отложите их в безопасное место.Шаг 2. Снимите пластину суппорта
Отсоединив и надежно убрав суппорт, необходимо снять пластину суппорта. Для этого необходимо открутить пару болтов, расположенных сзади скобы суппорта. Эти болты проходят через кронштейн суппорта и соединяются со ступицей колеса.
Иногда эти болты удерживаются на месте с помощью Loctite, и для их извлечения может потребоваться небольшое дополнительное усилие.
Примечание: Перед снятием тормозного диска на поверхности ротора может быть один или два винта ротора. Вы должны удалить каждый винт ротора, прежде чем пытаться сместить тормозной диск. Если винт заржавел в отверстии для винта, вам может понадобиться ударная отвертка, чтобы выбить его.
Вставьте головку ударного ключа в головку винта и ударьте по другому концу ударного ключа. Попробуйте повернуть винт так, как вы это делаете, и, если повезет, он ослабнет.
Шаг 3.
Временно прикрепите гайки с проушинами Именно в этот момент тормозной диск должен просто соскользнуть с колеса.
Однако, поскольку это не так, нам нужно сломать ржавчину.
Перед этим рекомендуется временно повторно прикрепить одну или две зажимные гайки. Вам просто нужно закрутить их достаточно, чтобы ротор не оторвался и не упал кому-то на ногу при удалении ржавчины.
Это также предотвратит случайное повреждение резьбы, которое может привести к деформации шпилек колеса.
Шаг 4: Удаление ржавчины
Теперь вам нужно удалить ржавчину.
Для этого вы, вероятно, начнете с молотка.
Подойдет практически любой молоток, например:
- резиновый молоток
- безударный молоток
- молоток со штифтом
- стандартный молоток с клешнями
- маленькая кувалда.
Некоторые отмечают, что использование металлического молотка более эффективно, поскольку он создает больше вибраций, но это может привести к повреждению ротора, если вы ударите по нему напрямую.
Затем вы можете начать с забивания между каждой гайкой. Это важно, потому что, если вы выполняете ремонт, а не замену, удар по самому ротору может сломать его, отделив от шляпы колеса.
Часто достаточно несколько раз постучать по ступице колеса, чтобы оторвать тормозной диск.
Шаг 5. Возьмите дополнительное оборудование
Если битье молотком не помогло, вам понадобится запасной план.
Для этого вам понадобятся дополнительные детали:
- Два болта с шестигранной головкой
- Две шайбы
- Две гайки
- Два гаечных ключа
Шаг 6. Вставьте болты в резьбовые отверстия в задней части ротора
Если повезет, отверстие или два на задней части тормозного диска. Эти резьбовые отверстия служат только для извлечения застрявшего ротора. Вставьте болт с шайбой в каждое резьбовое отверстие и закрепите их гайками.
Затем, прикрепив один ключ к гайке, другим ключом затяните болт. Затем обязательно поменяйте местами два болта, затянув их равномерно .
Если вы сделаете это достаточное количество раз, попеременно болты ротора и тормозной диск должны просто соскочить.
5 советов по освобождению застрявшего ротораЕсли описанные выше шаги не помогли освободить заржавевшие роторы, есть несколько других доступных методов:
Совет № 1. Вращение ротора
Вы можете попробовать ослабив болты, установленные в отверстии для болтов за ротором, поставив автомобиль в нейтральное положение и отпустив стояночный тормоз. Затем вы можете повернуть дисковый ротор примерно на 45° перед повторной затяжкой болтов.
Применение силы к другой части ротора также может быть необходимо для его освобождения. Возможно, вам придется провернуть ротор несколько раз, чтобы узнать.
Совет № 2. Используйте проникающую смазку
Проникающая смазка, такая как PB Blaster или Liquid Wrench, может стать важным активом в вашем наборе инструментов. При нанесении большого количества смазки на ступицу колеса и заднюю часть ротора смазка может помочь удалить любую ржавчину или коррозию.
Через некоторое время, чтобы смазка подействовала, вам, вероятно, придется еще несколько раз ударить по шляпе.
Если вы столкнулись с адамантовым винтом, не стесняйтесь использовать проникающую смазку на резьбовое отверстие.
Совет № 3. Используйте съемник
Вам понадобится достаточно большой съемник для роторов, чтобы захватить заднюю часть ваших ржавых роторов. В центре торца ротора должно быть углубление. Используя это углубление, чтобы закрепить центральный болт съемника, вы можете зафиксировать захваты на задней стороне ротора.
После нанесения небольшого количества масла на центральный болт можно приступать к затягиванию съемника. Если ротор по-прежнему не сдвигается с места, может помочь удар по центральному болту съемника молотком.
Совет № 4. Нагревайте
Если застрявший тормозной диск все еще не сместился, вам может потребоваться начать нагревание с помощью пропановой горелки. Применение тепла к областям между зажимными гайками на тормозной крышке может быть тем, что необходимо, чтобы окончательно выбить застрявший ротор.
Совет № 5. Используйте размыкатель
Если вы отчаянно пытаетесь снять ржавые роторы, возможно, вам придется подумать об использовании лома и некоторого рычага.
Если вы выберете его метод, примите дополнительные меры предосторожности. Использование такого большого рычага может закруглить болт, и тогда вы окажетесь в худшем положении, чем в начале.
Вам понадобится однофутовая перекладина и перемычка. Затем просто вставьте конец выключателя в головку болта и вставьте натяжитель поверх стержня выключателя. Обязательно сдвиньте перекладину до упора вниз, чтобы не погнуть перемычку.
Затем постепенно начинайте надавливать, пока болт не начнет ослабевать. Затем вы сможете удалить его, используя только прерыватель.
Если вы испробовали все вышеперечисленные методы и все равно не получается, вы всегда можете отрезать ротор с помощью угловой шлифовальной машины. Конечно, это сработает, только если вы устанавливаете новый ротор, а не ремонтируете старые роторы.
Теперь, когда мы знаем, как удалить заклинивший ротор, давайте посмотрим, как предотвратить его повторение в будущем.
Как предотвратить заклинивание ротора в будущемНикто не хочет снова выполнять всю эту работу, особенно если ее можно избежать. Часто это трудоемкая и утомительная работа, требующая значительных усилий и некоторых специальных инструментов. И даже в этом случае самые упрямые роторы могут использовать комбинацию всех методов, прежде чем окончательно вытеснить их.
В следующий раз при ремонте или замене тормозного диска обязательно сделайте следующее:
1. Очистите ржавчину и коррозию
Во-первых, убедитесь, что вы очистили шпильки колеса от ржавчины и коррозии. Вы можете сделать это с помощью проволочной щетки или даже сверла с проволочной щеткой. Убедитесь, что вы тщательно очищаете боковые и верхние части ступицы колеса, так как именно там она будет ржаветь больше всего.
2.
Нанесите немного смазкиЗатем вы можете попросить механика нанести немного смазки , такой как диэлектрическая смазка, на ступицу колеса и заднюю часть ротора колеса. Это замечательно для предотвращения совместной коррозии двух металлов в будущем.
ОбертываниеПри постоянном воздействии окружающей среды ржавчина и коррозия могут привести к привариванию тормозного диска к ступице колеса. Если вы попали в затруднительное положение из-за застрявшего тормозного диска и не можете сместить оба, лучше всего обратиться к профессиональному механику для изучения проблемы.
Попытка отделить ступицу от поверхности ротора может потребовать специальных инструментов. Некоторые технические ноу-хау также могут иметь большое значение, поскольку вы столкнетесь с другими важными компонентами, такими как тормозные суппорты.
Если сомневаетесь, не переживайте.
Обратитесь к профессионалу, такому как RepairSmith, и пусть он сделает всю тяжелую работу за вас.