Покраска дисков порошковой краской: Покраска дисков в Москве за 1-2 дня

Технология покраски дисков порошковой краской

Активное применение порошковой эмали для покрытия поверхностей металлических изделий – вовсе не дань моде, а обоснованный практическими критериями выбор. Именно порошковые краски предпочтительно использовать для декорирования и защиты от негативных влияний автомобильных колесных дисков.

Ключевые преимущества технологии порошковой покраски

• великолепные антикоррозионные свойства
• устойчивость к агрессивным биохимическим воздействиям
• износостойкость, механическая прочность, долговечность
• максимально возможная гладкость поверхности
• широкий выбор палитры цветов и фактурных решений

Технология покраски дисков полимеризующейся порошковой краской достаточно сложна (что лишний раз подтверждает высокое качество конечного результата) и включает в себя несколько важнейших этапов.

Предварительная подготовка окрашиваемых поверхностей

Данный процесс, в свою очередь, также состоит из ряда последовательных операций:

• Очистка поверхности диска при помощи механических средств – дробеструйных или пескоструйных аппаратов, абразивов (включая инструментальную и ручную обработку), механических или электромагнитных галтовочных машин и пр. Это позволяет удалить старую краску, ржавчину, задиры, сколы, царапины и иные дефекты.
• Обработка поверхности химическими реагентами. Выполняется для удаления загрязнений и окислов, а также для создания конверсионного (промежуточного) слоя, значительно повышающего адгезию и антикоррозионные свойства материала. Цветные металлы и их сплавы обрабатывают хроматными веществами, а черные – фосфатными реактивами.

Нанесение краски

Этап предварительной обработки завершает промывание изделия, его сушка в камерной печи и охлаждение. Подготовленную таким образом деталь отправляют в покрасочную камеру, где осуществляется ее покрытие слоем порошковой краски. Конструкция камеры не только позволяет исключить выброс не попавших на поверхность детали частиц, но предоставляет возможность их повторного использования.

В большинстве случаев порошковые краски наносят при помощи одного из вариантов метода электростатического напыления. Его принцип заключается в придании в пневмораспылителе микрочастицам порошка электрического заряда, что заставляет их притягиваться к нейтрально заряженной поверхности обрабатываемого изделия.

Плавление и полимеризация

На заключительном этапе изделие с нанесенным на него слоем порошковой краски подвергают нагреву в конвективных печах (или используя инфракрасное излучение) до определенной температуры (как правило, 160-180-200°C), выбираемой, исходя из характеристик не только краски, но и обрабатываемого материала. В ходе нагрева частицы порошка полимеризуются (сплавляются) между собой, образуя равномерный прочный слой.

Отвердевают покрытия либо при тепловом воздействии (термореактивные материалы), либо при охлаждении (термопласты). В первом случае решающее значение имеет точное соблюдение времени нагрева, определяемое индивидуально для каждого изделия, а во втором – среда охлаждения (вода, воздух, минеральные масла) и режим процесса.

Благодаря использованию прогрессивного оборудования, высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии покраски дисков специалистам мастерской «Tip Top» удается добиваться отличных результатов по доступной цене, с неизменным качеством и гарантией 1 год.

Цены на порошковую окраску дисков

Порошковая покраска дисков: виды красок и технология

Порошковая покраска дисков — относительно новая, но уже очень популярная и востребованная услуга автосервисов. Это прекрасный способ вернуть колесному диску, который получил повреждения во время эксплуатации, его заводской вид, блеск и лоск. Кроме того, порошковая покраска предлагает практически неограниченные возможности в оформлении тюнинга авто, так как палитра порошковых красок очень богата и разнообразна, а технология нанесения позволяет реализовать даже самые неожиданные и интересные дизайнерские идеи.

Покраска дисков порошковой краской — это процесс, который выполнить в домашних условиях невозможно, так как технология предполагает применение специализированного дорогостоящего оборудования, поэтому и цена порошковой покраски дисков несколько выше, чем устранение внешних дефектов диска при помощи средств на растворителях. Но более высокая стоимость процедуры полностью окупается результатом.

 

Преимущества порошковой покраски дисков

Покраска литых дисков порошковой краской — это не только способ, который возвращает диску эстетически привлекательный внешний вид. Покраска автомобильных дисков при помощи порошковых красок имеет много преимуществ по сравнению с другими способами восстановления лакокрасочного покрытия дисков авто:

• увеличивает антикоррозионные свойства металла;
• создает дополнительную защиту диска от химических, механических и термических повреждений;
• повышает ударопрочные характеристики диска;
• существенно улучшает электроизоляционные, физические и химические свойства металла;
• создает хорошую защиту от загрязнений;
• улучшает водостойкие качества и защищает от воздействия солевых дорожных реагентов.

При этом качество и результат покраски дисков порошковой краской намного выше и привлекательнее, чем после использования акриловых средств.

 

Виды красок для порошковой покраски дисков

Порошковые краски отличаются не только богатой палитрой. Сегодня предлагается несколько категорий и разновидностей порошковых красок, различных по составу и качественным свойствам:

• силиконовые порошковые краски. В их составе есть особые смолы, которые формируют высокие качественные свойства краски. Кроме того, силиконовые краски не имеют в своем составе вредных веществ и полностью экологичны;
• полиуретановые порошковые краски. Обладают прекрасными характеристиками защиты диска от воздействия внешней среды. Также полиуретановые краски имеют текучую структуру, благодаря чему отлично наносятся на поверхность диска и хорошо распределяются;
• полиэфирные порошковые краски. Характеризуются богатством цветовой палитры, высокими антикоррозионными свойствами, стойкостью к температурным перепадам, отсутствием реакции на ультрафиолет;
• эпоксидные порошковые краски. Имеют повышенные характеристики устойчивости к механическим повреждениям.

 

Технология покраски литых дисков

Порошковая покраска дисков состоит из нескольких этапов:

• подготовка диска к покраске;
• окрашивание диска;
• обжиг диска в специальной печи;
• нанесение защитного лака.

По время подготовительного этапа порошковой покраски диск тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается, пескоструйным аппаратом с него снимается старое покрытие и возможная коррозия, поверхность обрабатывается специальным составом для улучшения адгезии краски с металлом.

Затем диск грунтуется и на него под давлением с помощью распылителя-аппликатора наносится краска. Окрашивание производится в несколько этапов с тщательной просушкой каждого слоя.

После нанесения краски диск помещается в печь для полимеризации, где при температуре до +200 градусов происходит оплавление и надежное закрепление краски на поверхности. Окрашенный диск остывает около 8 часов, после чего мастер тщательно осматривает его на качество окраски. В том случае, если краска легла неровно, на его поверхность снова наносится слой краски и выполняется повторный обжиг.

Лакировка диска после окраски не только улучшает эстетические характеристики, но и увеличивает защитные свойства покрытия.

 

стоимость окраски автомобильных деталей и дисков порошковой или водной краской в два цвета за один день

Если вы хотите, чтобы срочная покраска дисков в Челябинске была выполнена недорого, воспользуйтесь услугами профессиональных автомастеров, зарегистрированных на сайте Юду. При необходимости опытные специалисты выполняют покраску любых дисков за один день. Чтобы узнать, сколько стоит покраска стальных автомобильных деталей, посмотрите стоимость услуг мастеров в прайс-листах.

Качественная окраска колесных деталей

Квалифицированные специалисты используют современное оборудование и качественные расходные материалы, поэтому выполняют работу аккуратно и в короткие сроки. Чтобы диски не пришлось перекрашивать ещё долгое время, вместо составов на водной основе опытные автомастера используют порошковую краску. Окрасить автомобильные диски порошковым составом выгодно по ряду причин:

• высокий уровень стойкости покрытия к механическим воздействиям и влиянию среды
• доступная стоимость
• быстрота выполнения работ

Чтобы найти в Челябинске опытного мастера, который качественно и быстро покрасит автомобильные диски, оформите заявку на сайте youdo. com и дождитесь ответов исполнителей. Сравните предлагаемые условия и выберите наиболее подходящий вариант сотрудничества.

Стоимость профессиональной помощи специалистов Юду

Наши исполнители в Челябинске устанавливают невысокую стоимость услуг. Частные специалисты оказывают услуги по окрашиванию автомобилей по более низким ценам, чем крупные автосервисы — изучите тарифы в личных профилях мастеров, чтобы убедиться в этом.

Профессиональная покраска дисков в Челябинске обойдётся вам недорого. Цены на окрашивание зависят от таких факторов:

• тип диска, поставленного на авто (литой, кованый, штампованный)
• вид краски (порошковая, акриловая, резиновая)
• особенности окрашивания (в один или в два цвета)

Для покраски диска специалисты используют хром, глянцевую и матовую краску. Опытные мастера расскажут, какой тип лакокрасочного покрытия лучше всего подойдёт для вашей машины. Покраска дисков в Челябинске выполняется исполнителями Юду недорого и на высоком профессиональном уровне.

Покраска колесных дисков порошковой краской

Как выполняется покраска колесных дисков порошковой краской и видео процессов

Не будет открытием тот факт, что автодиски первыми воспринимают все дорожные «прелести» в виде щебня, гудрона и парковочных бордюр. Последствия отнюдь не украшают колеса, они теряют прежний лоск и цвет, а ведь они являются стилистическим дополнением экстерьера. Особенно это касается легкосплавных конструкций, которые помимо оригинального дизайна, совсем недешевы, что не позволяет менять их каждый сезон. Поэтому есть резон задуматься о восстановлении внешнего вида автомобильных колес.

Особенности покраски колесных дисков автомобиля порошковой краской: преимущества и оборудование

Технология восстановления поверхности при помощи порошковых красок довольно популярна. Специалисты объясняют это целым рядом положительных моментов от применения данной методики:

• Долговечность и устойчивость к механическим воздействиям и химическим реагентам.
• Порошковая покраска дисков своими руками на видео вполне доступна и требует минимального расхода материалов.
• Возможность создания краски любого оттенка.

Однако вариант практически нереализуем в домашних условиях, потому что существует технологическая необходимость в специальном оборудовании:

• Покрасочная камера.
• Электростатический пистолет-пульверизатор.
• Сушильная печь.

Соответственно потребуется компрессор и надежный источник электропитания, причем, желательно трехфазного типа. Тем не менее, есть мастера, которые смогли оборудовать рабочее место из подручных средств, например, в качестве печи они используют духовые шкафы бытового назначения. Насколько это оправдано при единичном использовании, каждый судит сам, но вполне очевидно, что суммарная затратность мероприятия слишком велика.

Отсюда напрашивается вывод – восстановление внешнего вида колес при помощи аэрозольного баллончика представляет собой самый оптимальный вариант. Однако речь пойдет не о нем, ниже рассмотрим, что представляет собой покраска колесных дисков порошковой краской и основные нюансы метода.

Оборудование для проведения работ

Основной недостаток порошкового метода окраски заключается в довольно сложной технологии и дорогом оборудовании, хотя, в определенных случаях допускается использование бытовых приспособлений:

• Покрасочная камера для сухого напыления должна быть оборудована рекуператором, который собирает остатки порошковой краски. В последующем их используют повторно. В бытовых условиях наши «самоделкины» приспособились использовать обычный пылесос циклонного типа.
• Пескоструйный аппарат для очистки поверхности абразивно-воздушной смесью. Возможно применение самодельных приборов или, в крайнем случае, ручная очистка наждачной бумаги соответствующей зернистости.
• Компрессорная установка, которая способна обеспечить рабочее давление до 5 атмосфер для обеспечения работы «пескоструя» и покрасочного пистолета. Обязательно наличие маслоуловителя и фильтра с сорбентом для подготовки сжатого воздуха.
• Трибостатический или электростатический пистолет для распыления краски. Первый подходит для работы только с эпоксидным пороком, а второй — со всеми типами порошковых красок. Встречаются самодельные варианты, например, сделанные на основе пластиковой бутылки и металлической крышки.
• Сушильная камера с вытяжкой, обеспечивающая температуру 200°C.
• Мощная электросеть с заземлением.

На всех видео для качественной и эффективной покраски дисков своими руками рекомендуется купить или взять в аренду хороший покрасочный пистолет. Не имея практики, впервые связываться с изготовлением самодельного прибора не желательно, так как этот процесс может занять массу времени, и его результат не гарантирует стопроцентной реализации.

Базовые материалы

При окраске автодисков применяют следующие виды порошковых красок:

• Полиэфирные – покрытия устойчивы к коррозии и суровым атмосферным условиям.
• Эпоксидные – слой этой краски особо стоек к щелочной и кислотной среде.
• Полиуретановые – покрытие сохраняет свой первозданный вид даже после абразивного воздействия, а также устойчиво к маслам и растворителям.
• Силиконовые – особо устойчива к воздействию высоких температурных режимов.

На рынке представлено большое количество продукции, с помощью которой несложно подобрать нужный цвет, фактуру (глянцевая или матовая), а также структурный тип полимерной поверхности (шагрень, антик и т.д.). Наиболее популярны следующие марки красок:

• Pulverit.
• Infralit.
• Bichon.
• Beckers.
• Радар.
• П-ЭП-45.
• Радар.

Гамма цветов, которая распространена в России, определена нормативом RAL, но производители предлагают и ряд красок других стандартов.

При отсутствии пескоструя можно применить дрель с насадками, впрочем, как и при окраске штампованных автодисков; поможет в таком случае и наждачная бумага с разными абразивными номерами (Р200-Р600).

Для обезжиривания понадобится растворитель и специальные салфетки.

Технология покраски своими руками дисков порошковой краской и видео процесса

Принцип порошковой окраски состоит в следующем: в приборе напыления происходит электризация частиц краски, которые в процессе притягиваются к заземленной плоскости детали. Процедура полимеризации поверхности осуществляется в термокамере. Технология включает три этапа:

1. Подготовка.
2. Покраска.
3. Термообработка.

Подготовительный этап

Некоторые автомобилисты при покраске колесных дисков авто порошковой краской пренебрегают этим пунктом, и, надо сказать, зря. Без качественной подготовки невозможно добиться соответствующего качества покрытия. Мастера применяют следующие способы:

• Химическая и абразивная обработка – процедура по удалению ржавчины и старой краски. Для реализации применяют металлическую щетку, наждачную бумагу, пескоструйный аппарат, а также кислотные и щелочные препараты.
• Травление – устранение загрязнений и коррозии, которые не поддались первичной стадии обработки. Операция совершается с применением растворов фосфорной, соляной, азотной или серной кислоты.
• Фосфатирование – обработка фосфатом железа, марганца или хрома. Метод в несколько раз увеличивает адгезию порошковой краски с плоскостью автодиска.
• Промывка и сушка – удаление продуктов предыдущих этапов обработки и окончательная сушка детали.

Фаза нанесения грунтовки

Итак, покрышка демонтирована, теперь наступает черед грунтовки. Нужно отметить, что по технологии этот этап не предусмотрен, но при окраске автодисков мастера рекомендуют его реализовать. Это способствует, по их словам, лучшей адгезии и антикоррозионной стойкости.

После высыхания грунта его поверхность зачищается при помощи мелкозернистой шлифовальной шкурки. Обычно используются эпоксидно-цинковые и эпоксидные грунты.

Нанесение порошковой краски

Дальнейшая покраска автомобильных дисков своими руками на видео проводится в специальной камере при помощи особого распылителя-аппликатора, который работает по электростатическому принципу. Заряженный порошок наносится на заземленную деталь за счет сжатого воздуха.

Благодаря электростатическому напряжению обеспечивается дальнейшее удерживание краски на поверхности колеса. Метод прекрасно зарекомендовал себя при окраске литых дисков, они выглядят даже лучше, чем новые.

Процесс полимеризации

Деталь, покрытая полимерно-порошковой краской, на финальной стадии устанавливается в термальный шкаф, в котором поддерживается температура 190-220°C. Время для сушки – от 40 до 60 минут. Все профессиональные камеры оборудованы электронным блоком управления.

В гаражных условиях сушильную камеру можно сконструировать своими руками. Для этого собирается ящик с утеплителем, где роль нагревателя отводится обычным ТЭНам. В целях организации конвекции воздуха внутри камеры нужно продумать несложную систему с вентилятором, который устанавливается снаружи шкафа.

autobann.su

Порошковая покраска дисков, технологический процесс / Статьи / Пит-Стоп

В этой статье мы хотим вам рассказать наиболее подробно и доступно о технологическом процессе порошковой покраски, в нашем случае — автомобильных дисков. Что же это такое, и как это происходит?

Целью написания этой статьи послужило множество вопросов о том, что так порошковая покраска. Как показывает частота задаваемых в этой области вопросов, немного людей представляют, что такое порошковая покраска. Подтверждение тому, один из наиболее часто задаваемых вопросов: будут ли блестеть мои диски после покраски?

Так что же такое порошковая краска?

Порошковая краска визуально представляет из себя порошок, который состоит из мелких частиц. Пигментация этих частиц придает им тот или иной окрас. Особенность порошковой краски состоит в том, что приобретает она свои качества после термостатической обработки в печи при температуре приблизительно 200°С.

Отличительными свойствами данной краски является ее надежность, устойчивость к внешнему воздействию окружающей среды, а так же равномерность слоя и полноту осаждения на изделие во время нанесения.

Теперь разберемся, как происходит сам процесс покраски.

Во-первых, следует сказать, что порошковая покраска делится на несколько этапов.

Первый, очень немаловажный, а также один из самых трудоемких этапов — это пескоструйная обработка диска. Служит этот этап для снятия лакокрасочного покрытия старой краски с дисков, а также снятия коррозии, если она присутствует, и приданию шагрени на поверхности диска, что позволяет достичь более высокой адгезии порошковой краски с диском.

Как это происходит?

Диски помещаются в специальную камеру пескоструйного аппарата, где под напором смеси из сжатого воздуха и песка, либо какого-то иного абразива сбивается старое лакокрасочное покрытие. Данная процедура может очень сильно варьироваться по времени в зависимости от наличия или отсутствия грунта на диске, а так же от его толщины.

Первый важный этап пройден. Переходим ко второму, который носит название — фосфатирование.

Фосфатирование — это обработка поверхности диска, с целью создания на ней устойчивого антикоррозийного слоя, толщиной в несколько микрон.

Следующий этап — это обезжиривание поверхности диска.

Поверхность диска обезжиривается любым щелочесодержащим средством, либо обезжиривателем и помещается в печь приблизительно на 10-15 минут. Такой процесс носит название дегазации и служит для удаления газов с поверхности металла, которые в последующем могут отрицательно сказаться на качестве покраски.

После того, как диски остыли после обжига в печи, можно наносить порошковый грунт.

Лучше всего использовать порошковый грунт с содержанием цинка, так как наличие цинка в грунте защищает диск от дальнейшей коррозии при его эксплуатации. Наносится порошковый грунт, как в общем то и порошковая краска, при помощи специального трибоскопического, либо импульсного пистолета. Порошковый грунт и порошковая краска представляют собой порошок, частицы которого заряжаются электромагнитным импульсом при нанесении пистолетом и, таким образом, оседают на диск, как бы намагничиваются. После нанесения соответствующего слоя грунта диски помещаются в печь, где при температуре 200°С выдерживаются в течении некоторого времени.

Как правило 10-15 минут достаточно для полимеризации грунта. Диски достаются из печи и осматриваются на предмет ровности всех поверхностей. Нередки случаи, когда на поверхности диска встречаются неровности. Видимо, заводы-производители подобных дисков допускают для себя такие изъяны, прибавляя, тем самым, нам немало работы.

Ведь любая неровность проявляет себя после покраски в значительной степени. Пока не нанесена порошковая краска, все эти изъяны и неровности должны быть в обязательном порядке выведены. То есть, происходит работа работа с выравниванием поверхности посредством обработки слоя грунта. Если неровности оказались значительны и во время обработки грунт был сточен до металла,происходит повторное покрытие поверхности грунтом.

Остается последний этап, нанесение порошковой краски. Этот этап практически ничем не отличается от нанесения порошкового грунта. Выбирается цвет порошковой краски, засыпается в пистолет и наносится на уже подготовленную поверхность диска. После нанесения порошковой краски, диск помещается в печь для полимеризации. Это процесс занимает от 15 до 20 минут. Диски достаются из печи, остывают, и уже готовы к использованию.

Похожие материалы:

shini-pitstop.ru

Порошковая покраска дисков. Реалии авторынка — Сообщество «Chevrolet Club» на DRIVE2

Ребятки, всё началось со спонтанной покупки б/у оригинальных Opel’евских 18″ дисков

Полный размер

2 недели назад по очень привлекательной цене…

Порошковая краска – это материал, вид краски. Их делят на: эпоксидные, полиэфирные, гибридные (микс из эпоксидных и полиэфирных) и термостойкие на основе силикатов. Для покраски колёсных дисков применяют полиэфирные. Писать подробно, разбирать виды и свойства здесь не имеет смысла (кому интересно – в интернете полно информации на эту тему). Отмечу лишь, что в условиях производства практически не используется «порошковая покраска дисков» (кроме ВСМПО никто на ум не приходит). На производствах диски красят акриловыми красками, т.к. важны скорость, чего порошковая окраска, как технология/материал, дать не может. А что с отлитыми и прокатанными дисками происходит на производстве?

Этапы предварительной обработки и окраски диска на производстве:
1. Анодирование (для защиты диска от коррозии)
2. Нанесение грунта (основная задача устранить все дефекты поверхности, защита и лучше ложиться краска)
3. Покраска с применением акрилловых красок
4. Лакирование (защита краски, придание различных фактур поверхности и глянцевого блеска)

С «заводским» производством разобрались, а теперь сравним с тем, что происходит в конторах, которые занимаются покраской дисков. Важно понять, что здесь мы уже имеем дело с б/у дисками (редко кто красит новые). Выделим этапы окраски диска порошковыми красками:
• Правка/прокатка
• Очистка поверхности диска до металла (от краски, грунта, коррозии)
• Грунтовка, шлифовка
• Нанесение порошковой краски
• Лакирование при необходимости. Например, краски «металик» нужно обязательно лакировать, а моноцвет не всегда.

Теперь поговорим о том, что мы красим. Что такое б/у диск? Большинство знают, что диски бывают легкосплавными и кованными (железяки не берём в расчёт), разного диаметра, ширины и архитектуры, матовыми и глянцевыми, никилированными и нет… А на что мы (автолюбители) обращаем внимание, сталкиваясь с б/у дисками, скажем при покупке? Ну, обычно проверяем наличие царапин, задиров (механические повреждения поверхности диска), состояние краски, места пайки (если она была). Далеко не все уже проверяют диски на деформацию, т.к. это тяжело определить на глаз (за исключением сильной деформации) и приходится их везти на шиномонтаж и вешать на станок. Но есть и совсем скрытые дефекты – коррозия. Большинство вообще думает, что алюминий не ржавеет. Всё потому, что обыватель привык к коррозии железа, результатом которой является оксид железа, имеющий, привычный нам, рыжий цвет

Но легкосплавные диски – это алюминиевые сплавы. А коррозированный алюминий выглядит совсем по другому: оксиды алюминия выглядят как белый порошковый налёт. Поэтому мало кто обращает на этот налёт внимание при осмотре диска. Все понимают, что металл под воздействием коррозии разрушается, теряет прочность. А именно та самая прочность имеет колоссальное значение для колёсных дисков – вопрос жизни и смерти.

В первую очередь коррозия поражает повреждённую поверхность диска. Особенно «интересно» себя ведут так любимые американцами никилированные диски. Никель очень пористый металл и для его нанесения на диск, сперва напыляют медь. И всё бы ничего, но при повреждении поверхности (это может быть едва заметная трещина краски) медь с алюминием образуют гальванопару и в дело вступает электрохимическая коррозия. Говоря простым языком, процесс коррозии резко ускоряется.

Ну, вроде разобрались с тем, что красят и как красят. Самое время разобраться с тем как обстоят дела на самом деле, т.е. как нам красят диски конторы, которые этим занимаются. Ребятки, никогда не скрывал своего отношения к нашему авторынку в целом, и до сих пор продолжаю считать, что это одна большая выгребная яма, полная бесчестных ублюдков и взаимодействие с нашим авторынком сродни «русской рулетке». Хорошие спецы, работающие честно и на перспективу, конечно есть, но вот найти их удаётся далеко ни с первого раза. А вот в «говно» вляпаться, труда не составит. В общем-то, отсюда мне и приходится каждый раз копать, выяснять и разбираться, тратя уйму времени.

Раскрываем все секреты!

1. Правильная контора. Здесь процесс покраски выглядит следующим образом:
• Если диск деформирован, то его лечат (прокатывают, выравнивают)
• Хим. Растворами смывают старые краску и грунт (не пескоструят зря металл, а стараются сохранить заводское анодирование)
• Если диск в коррозии, её пескоструят (без нагревания диска!)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

• Грунтуют и выдерживают в печи при 200 градусов (процедуру повторяют до 3х раз). Но не всегда необходима грунтовка.

Полный размер

• Красят

Полный размер

• Лакируют (если нужно, зависит от краски и пр)
Поэтому ни о какой «покраске за два часа» речи идти не может!

2. Что делают разномастные паскудники, дурни с банкой краски и не специалисты?
Пообещают скорость и возьмут не дорого. Облапошенный лох будет хлопать в ладоши от радости. Ваши диски греют и могут легко перекалить (алюминий обладает высокой теплопроводностью, поэтому радиаторы делают из него; перегрев нарушает структурную решётку метала, и резко снижает прочность) вследствие чего вспучится краска и разрушится грунт, их моментально снимут пескоструем (заодно с защитным анодированным слоем). Далее, большинство не заморачиваясь нанесут свежую краску тонким слоем — охапка дров и плов готов! Особо совестливые, возможно, загрунтуют перед покраской.

Для лучшего понимания приведу отрывок разговора с хозяином сервиса, к услугам которого я обратился:
— Сколько занимает покраска в бодром темпе комплекта дисков?
— 2 дня.
— Сколько комплектов одновременно вы можете красить?
— Два. Иначе идёт потеря качества.
Свои диски я отвёз к ним в прошлую среду, а забрал сегодня (в пятницу), т.к. у них очередь заказов

Полный размер

Полный размер

Приведу вам еще несколько любопытных отрывков из нашей беседы:

— Какие краски качественные и есть ли не качественные?
— На нашем рынке в основном турецкие, итальянские и немецкие краски. Есть чешские, но пока ещё по качеству не дотягивают. Слышал, в России тоже производят, но пока не рискнули попробовать.
— А колёсные диски у автоконцернов отличаются качеством?
— Конечно. Диски концерна Тойота полное гавно – ужасное качество в сравнении с другими крупными автопроизводителями. Американцы – среднее качество. Лучшие (держат качество) немцы.
Кстати, Opel’евские оригинальные 18е катки, которые я припёр на покраску, польского производителя Ronal – со слов специалиста высокого качества.
— Какие частые нарушения допускают не профессионалы в этой сфере?
— Портят диск пескоструем, граммотные спецы не используют пескоструй без крайней необходимости. Перекалив диск в разы ухудшают качество сплава.
— Неужели так сильно перегрев сказывается на прочности диска?
— Ха! Мой давний знакомый, который правит нам диски, как-то получил на правку легкосплавные диски из Ростова. Нормальный метал имеет упругость, а эти были как пластилин: ткнул и выемка, гнёшь как хочешь. Часто перекаленный диск может лопнуть в езде при пиковой нагрузке: кочка, яма и т.д.; И тут, сам понимаешь, и погибнуть можно.

Как я выбирал где красить?
С покраской дисков столкнулся впервые. Обзвонил около 15 контор. Спрашивал: цену, сроки, можно ли присутствовать и посмотреть процесс, что предлагают (цвета, фактуры, материалы), как красят (технология, этапы, процесс). И вот последний вопрос оказался решающим! Наткнулся на мужика, который уделил мне 30 мин в субботу утром и с удовольствием подробно ответил на мои вопросы и рассказал мне о покраске дисков. Чувствовалось – богатый опыт, человек любит своё дело, рассказывал с удовольствием. Также чувствовалось, что человек уравновешенный, честный (не вилял, не умалчивал, не хитрил) адекватный и позитивный. До него по телефону вызвал доверие только один парень, тоже маленькая контора, специализирующаяся только на покраске дисков. Большие сетевые сервисы (как мобискар) вообще доверия не вызвали и напрочь отпугнули ценой.

Во что мне это обошлось?
Уровень цен в Краснодаре на порошковую покраску дисков таков:
Важно: уровень цены зависит от диаметра диска, от архитектуры, от красок, от количества используемых цветов и от жадности исполнителя (неверно трактуемой экономистами, как «маржа») Поэтому приведённые ниже цифры справедливы для покраски комплекта моих 18” дисков.
Ещё важно для понимания, ребятки, изначально я хотел добиться вот такого эффекта (цветового сочетания дисков)

Полный размер

Маленькие конторы специализирующиеся на покраске дисков:
моноцвет от 8 000 до 12 000 руб
два цвета (плюсом 50% — 70%) от 12 000 до 20 000 руб

Сетевые и просто крупные мультисервисы:
Моноцвет от 15 000 до 25 000 руб
Два цвета: х2 раза (30-50 т. р.)

Ответ на главный ваш вопрос: мне покрасили за 9 000 руб + прокатали 2 диска по 500 руб (были искривлены)

PS В общем, ребятки, делайте выводы и помните как говорят перед обрезанием «7 раз отмерь, один раз отрежь»

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

порошковая покраска литых дисков — Nissan Navara, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Покраска порошковой краской ( Black Matte ) литых алюминиевых дисков:
1. Снимаем резину с диска — 400.
2. Чистим диск (моем, убираем грязь, остатки клея, скотча и тд) -0.
3. Везем на пескоструй- 300 на 4 = 1200. (песочим и изнутри и снаружи).
4. Шкурим лицевую часть.- 0.
5. Моем керхером, потом растворителем 646, потом фейри в керхер и моем керхером со всех сторон, потом просто керхером моем очень хорошо. ( Зачем мыть Фэйри после растворителя? потому, что скорее всего на АЛЛЮМИНИЕВЫХ дисках после покраски останутся пятна, по-этому все моем тчательно фейри!) — 500.
6. Вытираем каждый диск тряпкой. — 0.
7. Сушим воздухом.
8. Сушим феном.
9. Сушим на улице со всех сторон 40мин и главное, чтобы коты не засали вам диск! иначе, заново…
10. Красим, я купил турецкую черную матовую краску фирмы Pulver, купил 2кг, на 4 диска R17 с головой хватает 600гр. 2кг -900р., вам надо на 300р.
11. Дать остыть диску 1 час.
12. Купить соски 4 шт на 25 =100.
13. Одеть диски, балансировка, снять старую и тд(шиномонтаж) — 1800.
12. За работу покраски дисков заплатил по 500 с диска на 4= 2000. + 500р за свет(использования печи)-2500.
13. Топливо -200.
Итого: 7000руб (400+1200+500+300+100+1800+2500+200=7000).

Результатом доволен, впереди много работы. Покраска бамперов, кузова и много еще чего…
Перед тем как покрасить диски, просмотрел кучу видео, прочитал кучу статей и прообщался с кучей людей от тех кто красит диски до производителей красок. Перед тем как красить что-то, сделайте хотя бы половину от того что изучил изначально я, дабы избежать глупых вопросов. Если же лень изучать материал, то платите деньги и вам все сделают профессионалы.
и еще: ДА я не грунтовал, ДА я не покрывал лаком.
Спасибо за внимание!
Всем ДОБРА)))

Полный размер

первоначальный вид дисков перед пескоструем

Полный размер

диск перед пескоструем

Полный размер

отпескоструенный диск

Полный размер

отпескоструенный вид ближе

Полный размер

отпескоструенный вид изнутри

Полный размер

отшуренный диск, растворитель и фейри в керхер

Полный размер

мокрый диск после мойки, вытираем тряпкой

Полный размер

после тряпки, воздухом сушим

Полный размер

после воздуха, феном сушим

www.drive2.ru

Audi A4 Avant — Красный Геккон › Бортжурнал › Покраска оригинальных зимних колёсных дисков в ДВА цвета, порошковой краской

Пришла зима, завяли помидоры и в этой записи я Вам поведаю о своей задумке по увеселению внешнего вида Красного Геккона зимой.
Вынашивал я эту идею вяло и по фону уже давно, но в эту зиму решился я её реализовать.

Моя машина с завода комплектовалась оригинальными VAGовскими литыми колёсными дисками 16-го радиуса с партнамбером 8E0 601 025 BC с шириной обода 7J диаметром 16h4 вылетом ET42 количеством крепёжных болтов 5 и расстоянием между болтами 112 (7J X16h4 ET42 5/112), эти диски имеют PR код в комплектации машины C2F. В центральное отверстие этих дисков, так же вставляются декоративные колпачки с логотипом AUDI диаметром 60 мм. с партнамбером 4B0 601 170 7ZJ.

Выглядят эти диски вот так

Колёсный диск 8E0 601 025 BC с декоративным колпачком 4B0 601 170 7ZJ

За годы эксплуатации где только не побывали колёса, одному колесу даже достался проезд через рельсу на скорости 60 км\ч, оно с честью вынесло это издевательство, равно как и зимняя резина Dunlop SP Winter Sport 3D. Тогда у диска лопнули с краю обе полки, а на боковине резины выскочила грыжа, полки мне заварили и диск стал запаской, а на резине я доездил ещё сезон до конца.
В общем все диски к этому моменту уже были изрядно покоцаны и выглядели уныло. Они и так-то не очень привлекательно выглядят, а в таком затёртом состоянии и подавно.
Я решил обновить диски, проверил их на кривость в шиномонтаже и отдал их Ринату Gshock.

Сначала думал красить в чёрно-красный, но в итоге на месте сошлись на варианте тёмно серый (графит) + красный цвет по каталогу цветов RAL имеющий код краски 3020. Я хотел выбрать красный оттенок, максимально подходящий под цвет моей машины.
Забегая вперёд, цвет оказался очень ярким и не совсем совпал с алым цветом кузова моей машины.

Итак, я сдал диски в окраску, в процессе передачи дисков в работу нами совместно, с помощью маркера было обозначено как будут краситься диски.

Насколько я знаю, диски сначала пескоструятся, затем покрываются порошковой краской основного цвета, потом сушатся в камере с термообработкой, затем для нанесения второго цвета на отдельные части диска заклеиваются части диска, которые не требуется окрашивать в другой цвет специальным скотчем и наносится краска другого цвета, после чего диск опять едет в сушилку, где уже окончательно отсыхает и готов к эксплуатации.
Видео даёт представление об этапах окраски

Некоторое время длилась покраска и по прошествии нескольких дней Ринат прислал мне пробное фото результата покраски

с пылу с жару

На следующий день я забрал у них диски и сразу же там на месте подружил их с купленной ранее зимней резиной Dunlop SP Winter Sport 4D.

При сборке колёс на диски были установлены самые короткие вентили для бескамерных шин.

Это я сделал для того, что-бы больше не повреждать внешние датчики давления в колёсах об бордюры, как это случилось у меня в конце прошедшего лета.

В результате датчики прикрутились на вентили совсем впритык, но за габариты колёс теперь не торчат.

В общем все эти операции я проделал ещё в сентябре.
Собрал колёса и положил их ждать зиму.

На днях погода московского региона не двусмысленно намекнула первым снегом, что пора менять колёса на зимние и я, хоть и приболел, был вынужден, пока температура не опустилась совсем в минус, попереться в гараж, что-бы установить на машину новенькую резину на покрашенных дисках.

Вытащил колёса

При сборке зимней резины я понял, что декоративные колпачки дисков от времени тоже сильно износились и я решил прикупить новые. В итоге заказал на Ebay комплект из 4-х колпачков диаметром 60 мм. Содействовал мне в покупке как обычно Саня MrBogus, за что ему почёт до пенсии и уважуха после пенсии :)))!
Итак ко мне приехали 4-ре декоративных колпачка из Китая.

подделка под оригинал на первый взгляд вроде ничего

но если присмотреться, качество пластика и покраски совсем не идёт в сравнение с оригинальными колпачками, кольца AUDI пластиковые и крепятся к колпачку на защёлках, у оригинальных тоже пластиковые, но вплавлены в корпус колпачка на крепёжных штырьках

В связи с тем, что кольца на колпачках не очень надёжно держались на защёлках и вынимались руками, я вытащил их из всех колпачков и приклеил на супер-клей от HENKEL.

Затем установил их на колёса

пусть пока поездят, посмотрю насколько долго они продержатся

Штатные-же покоцанные колпачки я, наверное, как будет время, восстановлю и положу про запас.

Теперь колёса готовы к установке на машину.
При замене колёс я пользуюсь штатным инструментом из комплекта машины, а в качестве баллонного ключа использую динамометрический ключ.

Чуть не околел, но колёса заменил.
Затем в мойку и вот результат — колёса на машине!

Дописано позже

Погодка с утра сегодня стояла очень приятная, светило солнце, температура была порядка +2,5 градусов и ветра особо не было. На дороге сухой асфальт.
Но т.к. синоптики предвещают сильное изменение погоды в худшую сторону, пришлось ехать на дачу, что-бы разобрать систему водоснабжения и слить воду отовсюду, где она может замёрзнуть и наделать не приятных дел.

Путь до дачи по солнышку был чудесен, машин на трассе М4 в сторону области было достаточно не много (довольно много машин мчали ещё на летней резине), поэтому местами я смог испытать резину на скорости 140 км/ч — ощущения очень позитивные!
Рулится почти как летняя, «желеобразность» ощущается на руле минимально, шума почти не издаёт (моя летняя резина гудит сильнее).

На даче удалось до темна переделать все запланированные водные дела, а так же запечатлеть Красного Геккона на красных колёсах на фоне осеннего пейзажа.

Не знаю как Вам, а мне всё больше и больше начинают нравиться зимние колёсЫ 🙂

Фото как обычно не передают, вживую выглядит это как-то эффектнее

издалека

P.S. Проехал сегодня уже больше 500 км. на Dunlop SP Winter Sport 4D, ощущения остались очень приятные по сухому асфальту!

www.drive2.ru

Покраска дисков, порошковой краской ! — Hyundai Sonata, 2.4 л., 2010 года на DRIVE2

Много где красил диски — много повидал работ — но эта кантора просто творит чудеса ! мне понравился сам подход к работе этих ребят ! пискоструй маленькой фракцией (что редкость)- наносят лак порошковый(что редкость), что придаёт диску такой неописуемый блеск, кантор которые наносят порошковый лак- ну такая редкость, что задолбаешься искать таких ! гигантское разнообразие цветов ! при этом цены не заоблачные для такого подхода и качества- а вполне нормальные ! кто собирается красить и обновлять свои дисочки -даже не раздумывайте где это делать — проверенно мной и не на одном комплекте ! причём не только диски — но и любые железяки вожу к ним !
Вот фотки !

www. drive2.ru

Порошковая покраска дисков

Качество порошковой покраски определяется его внешним видом, физико-механическими показателями и защитными свойствами.

Но если внешний вид изделия можно оценить самому, то другие показатели можно проверить с помощью специальных приборов.

С помощью толщиномера можно измерить толщину покрытия. Есть также прибор, проверяющий адгезию.

Самый надёжный способ проверки качества покрытия это время.

Мы даём 5 лет гарантии на порошковую покраску дисков

Что влияет на качество порошковой покраски дисков?

Первое — это обработка поверхности дисков, иначе говоря — предпокрасочная подготовка.

Здесь мы добиваемся идеально гладкой поверхности, благодаря чему при нанесении порошковой краски получаем оптимальную толщину и равномерный слой покрытия по всей поверхности диска, в отличии от пескоструйной, или дробеструйной обработки, где шероховатость поверхности приходится выравнивать с помощью слоя грунта.

Мы можем смело заявить, что после всех наших обработок, диски максимально возвращаются к своему заводскому сотоянию до покраски. На дисках остаются неповреждёнными все надписи, отметки и маркировки производителя.

Второе — качество порошковых красок. Используем краски европейских производителей, покупаем только у проверенных поставщиков. Мы часто отказываемся даже от очень востребованных цветов (например цвет а-ля хром), т.к. предлагаемые на российском рынке краски недостаточно хорошего качества.

Третье — профессиональное оборудование для порошковой покраски,производство компании «Gema» Швейцария.

Четвертое — соблюдение всех норм требований технологических процессов при порошковой покраске дисков.

И, наконец, пятое — команда Томи Фелген! Мы любим свою работу и выполняем её добросовестно.Мы искренне радуемся каждому клиенту и делаем всё возможное, чтоб клиент был тоже рад знакомству с нами.

Как мы отмечали выше, для контроля качества покраски мы проверяем толщину покрытия и адгезию с помощью специальных профессиональных приборов производства английской компании «Elcometer»

Порошковая покраска дисков за 12 часов в Москве | Redline.Studio

Одно из ключевых специализаций автосервиса Redline.Studio – порошковая покраска дисков после ремонта. Сотрудники студии не покладая рук работают над улучшением и усовершенствованием сервиса. И это получается у нас очень хорошо. Об этом свидетельствуют отзывы от наших постоянных клиентов.

Что представляет собой процедура

Покраска дисков в Москве порошковым лакокрасочным покрытием – качественный способ изменить внешний вид колес и автомобиля в целом.

Процесс состоит в нанесении специального порошкообразного красящего состава на корпус диска с дальнейшей полимеризацией под воздействием специального температурного режима. Вследствие чего порошок не просто наносится на поверхность, а частично взаимодействует с металлом. Технология обеспечивает максимальную фиксацию (адгезию) поверхностей.

Порошковое окрашивание – это создание прочной защиты, от истирания, коррозии, вредного воздействия химических, температурных и погодных воздействий. Что существенно продлевает срок эксплуатации.

Преимущественные свойства порошка в окрашивании

Покраска дисков порошковой краской в Москве и пригороде – не самая простая из технологий, но, по сравнению с другими – самая качественная. Отличительные качества окраски, в сравнении с иными способами:

• наносимый слой максимально тонкий;
• покрытие получается идеально ровным без каких-либо потеков;
• структура, цвет и насыщенность – однородные;
• степень устойчивости к механическим повреждениям – высокая;
• невысокая стоимость услуги;
• полное отсутствие риска отслойки;
• долговечность.

 

Если за дело возьмется рука профессионала в лице нашей компании. Цена на покраску дисков самая демократичная в Москве и области. Даже самый «убитый» диск можно:

• восстановить;
• отремонтировать;
• выровнять;
• покрасить;
• отполировать.

На все, без исключения, свои услуги мы предоставляем гарантию качества и долговечности.

Технология – поэтапный регламент работ

Порошковая покраска дисков – это технология, которую нельзя выполнить качественно без соблюдения правил и последовательности действий:

1. Пескоструйная обработка. Используется мастерами с целью эффективной подготовки внешней и внутренней поверхности колесного диска. А именно очищает его от коррозии, микротрещин, старого покрытия, грязи. Процедура от нее зависит качество и долговечность нового окрашивания.
2. Фосфатирование, обезжиривание и химподготовка. Все эти процессы должны выполняться в боксах. Химическая очистка предусматривает использование специальных ванных с сильнодействующими средствами. Обезжиривание выполняется для устранения маслянно-жировых пятен. Фосфатирование необходимо для создания антикоррозийного слоя.
3. Подбор цвета. Этой задачей занимается профильный мастер – колеровщик. Цвет подбирается с учетом предпочтений клиента.
4. Покраска. Процедура, выполняемая в специализированный покрасочных камерах. За качеством и ходом работы мастер следит с помощью автоматики. Что исключает допущение любых ошибок в процедуре.

Компания Redline.Studio в Москве может предложить дополнительный сервис – хранение автомобиля на собственной автостоянке.

Сроки выполнения работ

Средний временной промежуток по окрашиванию всего комплекта составляет от 8 до 24 часов. Если покраска литых дисков предусматривает последующую полировку, то время продлевается до 3 дней.

Стоимость – самая выгодная по Москве. Процессы производятся на современном оборудовании. Мы уже оперируем большими объемами работ. Но всегда рады новым клиентам в число которых можете войти и вы.

Порошковая покраска дисков в Ступино и Кашире.

  В наших шиномонтажных центрах «АВК», Вы можете качественно покрасить свои колёсные диски. Мы используем бережную обработку дисков перед покраской. Можем покрасить диски практически в любой цвет и оттенок. Выполняем покраску как автомобильных так и мотоциклетных дисков. Стоимость покраски можно посмотреть здесь.

 

 Подготовка дисков к покраске происходит в несколько этапов:

• Удаление старого покрытия с поверхности дисков в специальной ванне со смывкой.
• Пескоструйная обработка.
• Если имеются глубокие царапины и задиры производим напыление металла (согласовывается с заказчиком отдельно).
• Шлифовка дисков.

Преимущества нашей покраски:

• Перед покраской мы добиваемся идеально гладкой поверхности.
• Покраска происходит в три этапа: сначала наносится порошковая грунтовка, затем порошковая краска и в завершении, порошковый лак. 
• Все покрасочные работы производятся порошковыми красками мировых европейских производителей, что позволяет добиться высокого качества выполняемых работ.
• Большой выбор цветов от стандартных заводских до ярких необычных.
• На отслоение порошкового покрытия предоставляется гарантия 3 года.

 

Кроме того, если вы выбираете из нескольких компаний где покрасить диски, то имейте в виду в шиномонтажных центрах «АВК» осуществляется постоянный контроль качества, проводятся регулярные замеры толщины порошкового покрытия при помощи профессионального оборудования производства мирового лидера, английской компании “Elcometer”. Проводятся тесты адгезии. Мы даем 3 года гарантии на покраску дисков.

 

Так же мы можем отполировать ваши диски целиком или частично, например только полку диска. Мы так же осуществляем все работы по покраске и полировке – мото дисков. Образцы покраски имеются в наших шиномонтажных центрах.

 Диски имеющие повреждения необходимо править до покраски чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия после покраски.

 

Образцы порошковой покраски дисков:

 

 

До покраски                                                                                                     После покраски

  

   

 До покраски                                                                                                   После покраски

  

 До покраски                                                                                                      После покраски

  

 

  

  

  

 

 

 Диски D 19 Volkswagen Touareg покрашенные в цвет серый глянец: 

 

 

  

  

 

 Мото диски до и после покрашенные в белый цвет:

   

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

    

 Диски D 20 Infiniti QX покрашенные порошковой краской в цвет хром:  

                                                                                        

 

 

 

 

 

 

Является ли порошковое покрытие ваших колес хорошей идеей?

Не все тенденции вернутся. Пока что брюки-клеш, аудиокассеты с 8 дорожками, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО короткие мужские шорты и сигареты без фильтра еще не вернулись в мейнстрим. Однако год молодой, а мир действительно очень странное место.

Резко контрастирует с этими устаревшими тенденциями вековое искусство порошковой окраски, техника рисования, граничащая с чем-то прямо из научно-фантастического фильма.Благодаря достижениям в области материалов и оборудования, порошковое покрытие в последние годы стало массовым явлением, предлагая тем, кто ищет защиты поверхности, все возможные пигменты.

Нигде порошковая окраска не имела большего успеха, чем в автомобильном секторе вторичного рынка. Хотя этим богатым химическим составом можно наносить практически любой материал, который может выдерживать экстремальные температуры, популярность колес с порошковым покрытием, в частности, резко возросла.

Но вредно ли это промышленное пигментированное защитное средство? Есть ли недостатки в порошковой окраске комплекта колес? И если да, перевешивают ли плюсы эти минусы порошкового покрытия?

Сегодня мы обсудим множество фактов, касающихся порошкового покрытия и того, как оно действует на колесах, а также защитных свойств, которые обеспечивает этот процесс. Мы также рассмотрим альтернативные способы предотвращения точечной коррозии алюминия.

Изучение истории порошковых покрытий

По мнению профи порошковой окраски, эта техника окраски была первоначально разработана в 1940-х годах как средство защиты поверхности для промышленных и военных применений. Этот процесс обработки оказался настолько эффективным, что к моменту окончания Второй мировой войны более 40% всей стали, используемой для строительства мостов, было покрыто порошковой краской.

В то время процесс был гораздо более архаичным: полимерные порошки в основном «напыляли пламенем» на металлы, что было чрезвычайно токсичным и опасным процессом нанесения. Только после того, как немецкий ученый доктор Эрвин Геммер открыл, что, создав «жидкий слой» для погружения материалов, можно использовать переносимые по воздуху порошки в псевдоожиженной форме.

К началу 1950-х годов процесс нанесения Gemmer «жидким слоем» набирал популярность как в Европе, так и в Америке. Патент, полученный в 1955 году, Геммер и его сверхтолстое порошковое покрытие официально шли в ногу с краской для коррозионно-стойкой коронки, и они выиграли.

Но восхождение Геммера было недолгим, и вскоре его метод уступил место открытию другого ученого. Шел 1960 год, и Питер де Ланге из Амстердама только что разработал термореактивное порошковое покрытие, которое можно было наносить электростатическим методом. Хотя эти процессы могут показаться рудиментарными по сегодняшним меркам, они поразительно похожи на методы, которые все еще используются сегодня, благодаря использованию де Ланге пистолета-распылителя.

Появление метода электрического распыления не только позволило использовать простой в использовании пистолет (в отличие от процесса купания), но также позволило при необходимости использовать гораздо более тонкое покрытие для сложных промышленных применений. В мгновение ока этот эволюционный скачок покорил мир промышленных покрытий, и, в частности, автомобильный сектор, казалось, созрел для нанесения покрытий.

Путем напыления на заземленный металлический материал илистого, статически заряженного порошка электростатические напыляемые порошковые покрытия смогли относительно легко покрыть все виды поверхностей.Они также были гораздо менее расточительными, более безопасными в применении и экологически безопасными.

Сегодня порошковое покрытие используется как средство защиты от коррозии промышленных материалов, а также в сегментах автомобильной, пищевой промышленности, пожарной безопасности и уличной мебели. После отверждения это вещество во всем мире выглядит как обычная краска, и большинство людей проводят всю свою жизнь, не зная, что продукты, которые они используют каждый день, имеют порошковое покрытие.

Quick Nerd Note: Знаете ли вы, что порошковое покрытие часто является предпочтительным средством защиты для многих предметов, с которыми мы сталкиваемся каждый день? Некоторые из продуктов с наиболее распространенным покрытием включают в себя: торговые автоматы, микроволновые печи, антенны, баскетбольные диски, холодильники, огнетушители, печи, садовую мебель, велосипедные рамы и уличную мебель.

Основные сведения о порошковых покрытиях Колеса с порошковым покрытием Фото: Мика Райт

Теперь, когда мы немного ознакомились с историей порошкового покрытия, пришло время обсудить, как это работает и почему это важно.

Порошковое покрытие — это электрически связанный порошок, который при распылении прилипает к материалам посредством процесса, называемого «электростатическим притяжением». Поскольку распыленные молекулы краски «запотевают» на объекте, они создают покрытие, которое может прикипеть к поверхности при сильном нагревании.Это часто достигается с помощью печи или духовки.

После охлаждения материал покрывается вторым слоем электростатически заряженной среды, причем этот круг состоит из прозрачного покрытия. Затем объект запекается еще раз, прежде чем дать ему полностью остыть, после чего он готов к использованию. В результате получается чрезвычайно эластичная окрашенная поверхность, которая является гораздо более экологически чистой, чем традиционные краски, поскольку в ней не много летучих органических соединений и не требуется вредных химикатов для очистки.

Quick Nerd Примечание: Как и почти любое лакокрасочное покрытие, уловка для прилипания порошкового покрытия заключается в наличии чистой поверхности, к которой оно должно прилипать. Вот почему большинство профессиональных компаний по нанесению порошковых покрытий используют ту или иную форму кислотной ванны, чтобы сначала удалить старую краску, защитное прозрачное покрытие или масло с объекта, а затем провести тщательную пескоструйную очистку.

Почему автовладельцы используют порошковое покрытие? Фото: Мика Райт

В автомобильной сфере порошковое покрытие широко используется на внедорожных гоночных автомобилях, поскольку оно защищает поверхности от песка, каменной крошки, грязи, жары пустыни и других органических веществ.Его также можно распылить практически любого цвета, который только можно вообразить, а затем обработать до различных уровней матирования или глянца, что делает его чрезвычайно популярным среди тюнеров послепродажного обслуживания, владельцев лодок и квадроциклов, а также среди профессиональных гоночных команд.

Что касается тенденции к порошковой окраске колес, то обычно есть две причины, по которым автовладелец выбирает эту красочную модификацию вторичного рынка. Хотя защита от коррозии, царапин, сколов, кислотных дождей, агрессивных химикатов и других неприятных вещей определенно занимает первое место в списке практичности, это головокружительное множество настраиваемых комбинаций порошкового покрытия, которые действительно затягивают людей.

Быстрый ботаник Примечание: Тем из вас, кто может беспокоить, что порошковое покрытие может добавить этим роликам дополнительный вес, не волнуйтесь. Хотя порошковое покрытие определенно добавляет несколько граммов к общему весу колеса, это не повлияет на производительность или баланс колеса.

Как наносится порошковое покрытие?

В кратком изложении процесс порошковой окраски состоит из семи основных этапов:

1. Зачистка, очистка и подготовка поверхности
2. Нанесение цветного порошкового покрытия
3. Первый этап выпечки
4. Охлаждение
5. Нанесение прозрачного покрытия
6. Второй этап выпечки
7. Окончательное охлаждение

Советы по выбору правильного Порошковое покрытие Фото: Мика Райт

Сегодня широко используются два типа порошковых покрытий: термореактивные и термопластичные. Хотя термопласт не требует запекания и остается пригодным для вторичной переработки, он не обеспечивает достаточной защиты от ударов и царапин и плавится при высоких температурах. Термопластический материал также распыляется на предварительно нагретые поверхности вместо «прижигания» и обычно используется для механических компонентов, так как он может быть изменен и отформован по мере необходимости.

Thermoset, с другой стороны, представляет собой гораздо более сложное приложение из-за его химического связывания или «закрепления» на поверхности.После запекания в течение определенного времени в печи с регулируемой температурой эта среда образует сверхпрочную структуру, которая после прозрачного покрытия вторичным слоем термореактивного покрытия становится чрезвычайно упругой.

При этом, когда мы используем слово «постоянный», мы не подразумеваем, что струя термореактивного материала продлится до скончания веков. Просто оно намного эластичнее, чем большинство покрытий, и не тает, как термопласт. Поэтому, если сомневаетесь, спросите своего местного установщика порошкового покрытия, что они рекомендуют для элемента, на который вы хотите нанести порошковое покрытие, и знайте, что если это комплект колес, они с большей вероятностью предложат вам пойти по пути термореактивного покрытия.

Какие подготовительные работы необходимы для нанесения порошкового покрытия на колеса? Фото: Мика Райт

Подобно керамическим покрытиям, надлежащая подготовительная работа играет решающую роль в процессе нанесения порошкового покрытия. Поскольку это порошковое покрытие электрически связывается с любой поверхностью, на которую оно ударяется, важность удаления дорожной сажи, тормозной пыли, жира, грязи и любых других загрязняющих веществ на уровне земли, которые можно вообразить из набора колес, имеет решающее значение для обеспечения сцепления. Также существует проблема удаления любых пятен или «дорожной сыпи» с поверхности, поскольку даже те из нас, у кого достаточно высокий уровень навыков вождения, иногда сталкиваются с сколами от камней или неожиданными потертостями.

Независимо от того, новенькие ли они или чертовски ужасные, для того, чтобы комплект колес был должным образом подготовлен к порошковой окраске, они должны сначала пройти следующие этапы подготовки. Так что имейте это в виду, когда вы отправитесь в местный магазин порошковой покраски, потому что, если они не сделают один (или несколько) из следующих шагов, вы захотите взять свои деньги в другом месте.

Химическое замачивание

Первая процедура подготовки требует замачивания колес в специальном (часто нагретом и взбалтываемом) растворе для химической очистки.После очистки нижняя сторона колеса из алюминиевого сплава, очищенная от остатков и загрязнений, а также любой краски или покрытия, станет открытой после ополаскивания. Хотя для этого процесса можно использовать несколько видов химикатов, многие из старых кислотных растворов довольно токсичны как для человека, так и для окружающей среды. Вот почему важно спросить, какие химические вещества использует компания для зачистки, потому что не все установки для нанесения порошкового покрытия полагаются на экологически безопасные системы, подобные тем, которые предлагает Greensolv.

Выпечка и пескоструйная обработка

Чтобы помочь обнажить стойкие пятна, которые могли быть пропущены химическим погружением, легкосплавные диски часто помещают в печь после ополаскивания, что также помогает сократить время сушки.После этого идет струйная очистка, процесс, который обычно включает распыление оксида алюминия через шланг высокого давления для удаления любого мусора, который поднялся на поверхность.

Удаление сыпи вручную

Хотя струйная очистка удалит самые стойкие поверхностные загрязнения, она никуда не годится для глубоко укоренившейся точечной коррозии и коррозии, а также не повлияет на бордюрную сыпь или сколы. Любые неровности, дефекты или неприятные происшествия следует сбрить полировальным кругом, а затем выполнить более мягкую полировку.

Время ленты

Удаление заусенцев и полировка завершены, вытащена термолента для защиты всего, на что не следует наносить порошковое покрытие. В то время как некоторые порошковые покрытия распыляют все чертово колесо, лучшие магазины маскируют плоскую поверхность, которая крепится к ступице, чтобы гарантировать правильную посадку колес.

Quick Nerd Note : Ищите магазины, которые используют только оксид алюминия в процессе струйной очистки. Гранулы кремнезема (песка), скорлупа грецкого ореха и другие формы органических сред быстро внедряются в более мягкие сплавы, такие как алюминий.

Процесс нанесения порошкового покрытия Фото: Мика Райт

Хотя вы можете купить пистолет для порошковой окраски в Интернете и запечь только что покрытые детали в кухонной духовке, это не рекомендуется делать своими руками, и в нем не будут размещаться большие компоненты, такие как колеса. Тем не менее, вот как профессионалы предпочитают наносить порошковое покрытие на валики.

Базовый спрей

На каждое колесо устанавливается центральная заглушка, и через отверстие воздушного клапана проходит стяжной болт с резьбой, позволяющий подвешивать колесо на крюке в окрасочной камере. На колеса наносится базовый слой порошкового покрытия, обеспечивающий как основной цвет, так и гладкую основу для нанесения прозрачного покрытия.

Быстрое выпекание

После того, как первое покрытие нанесено на колесо в окрасочной кабине, установщик подвешивает колеса на металлической стойке, которую можно вставить в промышленную печь / печь, где высокие температуры заставят покрытие прилипнуть к поверхности. Время выпекания для этого первого раунда на удивление быстрое, всего около 20 минут, а температура в духовке обычно составляет 400 ° по Фаренгейту (204 ° Цельсия).

Cool Down & Clear Coat Прозрачное покрытие Cool Down & Clear Coat

Вынутые из духовки колесам дают нагреться до комнатной температуры перед тем, как отправиться обратно в окрасочную камеру для нанесения прозрачного покрытия. В то время как сатиновые порошковые покрытия обычно плохо получаются, плоские и глянцевые прозрачные покрытия получаются звездными, что делает их лучшим вариантом для порошковых покрытий. Одно интересное замечание заключается в том, что прозрачные порошковые покрытия естественным образом становятся молочно-белыми и не станут прозрачными до тех пор, пока они не запечутся.

Большая выпечка

После того, как колеса полностью покрыты прозрачным слоем, они возвращаются в печь для окончательной выпечки, которая обычно длится 35-45 минут при той же постоянной температуре, что и раньше.

Подставка и резина

Окончательная выпечка завершена, колеса отложены в сторону, пока они полностью не остынут на ощупь. На этом этапе вся высокотемпературная защитная лента, крючки и заглушки центральной ступицы удаляются, а на колеса подается вентильный пар, и они обертываются свежей резиной.

Quick Nerd Примечание: После химического погружения следует надевать перчатки на всех этапах процесса порошкового покрытия, чтобы предотвратить образование дефектов.

Плюсы и минусы порошкового покрытия Фото: Мика Райт

Профи

Долговечность: Когда термореактивное порошковое покрытие полностью затвердевает, оно образует невероятно прочную связь с поверхностью, которая на колесах помогает предотвратить образование вмятин, царапин и коррозии.

Недорого: Хотя цены варьируются в зависимости от установщика, сложности колеса, размера и используемых материалов, средняя стоимость порошкового покрытия для набора колес из алюминиевого сплава составляет около 400-500 долларов за комплект. Неплохо, учитывая, как долго обычно держатся эти покрытия, и эстетические преимущества, связанные с набором роликов со свежим покрытием.

Низкое воздействие на окружающую среду: В отличие от традиционной краски, избыточное распыление в камере порошковой окраски минимально, а испарения практически отсутствуют.Для очистки также не требуются растворители, так как нет жидкости, которую нужно удалить, а это значит, что для очистки кабины между работами необходимо выломать пневматический пистолет.

Минусы

Контроль качества: Рынок порошковых покрытий в последние годы стал изрядно перенасыщенным, многие установщики предоставляют некачественные услуги и сокращают углы за счет использования некачественных продуктов, инструментов и процедур. Проводите исследования, просматривайте обзоры и соглашайтесь использовать только те компании, которые имеют подтвержденный опыт производства качественных продуктов с порошковым покрытием.

Нет гидрофобных свойств: Порошковое покрытие не обладает гидрофобными свойствами. Это означает, что тормозная пыль по-прежнему будет прилипать к поверхности только что покрытого колеса, как и грязь, свежий асфальт, дорожная соль и все другие мыслимые формы неприятностей.

Цена: Если кому-то заплатить 400-500 долларов за порошковое покрытие набора колес в выбранном вами цвете и прозрачном слое, то для некоторых это может показаться недорогим, но для большинства людей это совершенно исключено.Поскольку многие производители колес «со скидкой» предлагают целые комплекты колес по этим ценам, метод порошковой окраски — непростая задача для тех, кто ищет немного больше, чем быстрое эстетическое обновление.

Керамическое покрытие «сделай сам» лучше защитит колеса, чем порошковое покрытие?

Существует миф о том, что порошковое покрытие колеса защитит его от сколов, бордюрной сыпи, кислотных дождей, дорожной соли и других загрязняющих веществ, разъедающих сплавы. Это неправда. Хотя это может помочь замедлить процесс точечной коррозии и предотвратить появление мелких царапин, порошковое покрытие будет стираться при достаточно сильном ударе или при длительном воздействии агрессивных химикатов.

Вот почему все больше и больше людей наносят керамическое покрытие на колеса прямо с завода. Высококачественное керамическое покрытие с рейтингом 9H обладает способностью отталкивать многие из самых неприятных загрязнений на земле, а при нанесении на новое колесо добавляет слой блеска, который невозможно игнорировать.

Керамическое покрытие, пропитанное нанотехнологией, также безопасно для использования на дисках любого типа, включая алюминий, хром, углеродное волокно, сталь и другие. Его также можно наносить поверх порошкового покрытия, которое, по мнению многих, обеспечивает наиболее устойчивый удар по колесам в один-два раза, поскольку дорожная сажа и жидкости просто отскакивают от поверхности.

Quick Nerd Примечание: Несмотря на то, что на планете существует довольно много различных производителей порошковых покрытий, Prismatic Powders и Tiger-Drylac по-прежнему устанавливают чрезвычайно высокие стандарты на рынке. Благодаря широкому диапазону цветовых решений, цен и общего качества носителей оба бренда стали фаворитами среди производителей порошковых покрытий, таких как Killer Koatings из Цинциннати.

Прощальные выстрелы Фото: Мика Райт

Итак, после всех этих лет, похоже, что порошковое покрытие все еще имеет место в автомобильном мире, и по чертовски веской причине.Это выдающееся решение для всех, кто хочет защитить и / или настроить необработанные металлы, что делает его идеальным приложением для множества автомобильных компонентов, включая легкосплавные диски.

Тем не менее, если вы собираетесь инвестировать в порошковое покрытие, вы можете защитить эту вложение с помощью слоя прозрачного керамического покрытия. Это не только продлит срок службы самого порошкового покрытия, но и сделает цвета, которые оно содержит, действительно «яркими».

При цене 70 долларов за бутылку керамические покрытия, такие как Armor Shield IX, дешевле, чем вы думаете, и позволяют защищать поверхности от 2 до 5 лет. Гарантия на первые два года защиты также составляет 100%, что делает керамическое покрытие идеальным вариантом для тех колес с порошковым покрытием, которые вы только что подобрали.

Краткий заключительный совет: Когда пришло время установки шины, всегда пользуйтесь магазином, в котором есть «бесконтактная» система крепления шин. А еще лучше, просто попросите мастера по нанесению порошкового покрытия установить вашу свежую резину, потому что, скорее всего, у них уже есть одно из этих «революционных» приспособлений. Это устранит риск того, что ваши драгоценные колеса с порошковым покрытием будут испорчены каким-нибудь невежественным техником с монтировкой и устаревшей машиной для монтажа шин.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

14 Плюсы и минусы порошкового покрытия колес — Green Garage

Порошковое покрытие — это процесс, который может улучшить внешний вид ваших колес при одновременном снижении общих затрат на внешний вид.Вместо того, чтобы платить за изготовленные на заказ диски, когда они начинают выглядеть изношенными, повторная полировка путем инвестирования в эту услугу может помочь им снова сделать их совершенно новыми.

Порошковое покрытие представляет собой измельченные частицы, состоящие из определенных пигментов и смол. Они электрически заряжены, так как распыляются на поверхность, которую нужно отполировать, например, на диски колес. Этот заряд позволяет прилипать к металлу, а затем колеса запекаются, так что поверхности смешиваются друг с другом, образуя твердое отверждение.В результате этого процесса получается высококачественная, прочная поверхность, которая придает неизменно фантастический вид.

Хотя есть и другие способы улучшить внешний вид и долговечность ваших дисков, требующие обновленной отделки, есть несколько плюсов и минусов колес с порошковым покрытием, на которые вам стоит обратить внимание сегодня.

Список преимуществ колес с порошковым покрытием

1. Порошковое покрытие обеспечивает более высокий уровень стойкости.
На колесах вашего автомобиля будет происходить много движения во время движения.В зависимости от сезона вы можете начать бороться с отслаиваниями, сколами или коррозией, которые соль, дорожная грязь и другие внешние элементы могут вызывать при каждом обороте. Мусор на дороге или даже гравий на проселочной улице может стать причиной повреждений, требующих ремонта.

Порошковое покрытие обода создает непористую поверхность, которая защищает колеса больше, чем при использовании традиционной краски. Вы выйдете из некоторых непростительных условий с меньшим общим повреждением, чем в большинстве других сценариев.

2. Порошковое покрытие повышает износостойкость колес и дисков.
Когда частицы порошкового покрытия распыляются на диски, они отправляются в духовку для запекания при сильном нагреве. В результате этого процесса покрытие сплавляется, создавая процесс отверждения, который помогает повысить долговечность продукта. Вы увидите более толстую поверхность, равномерное покрытие и более длительный срок службы.

Когда кто-то правильно нанесет порошковое покрытие на ваши диски, поверхность может прослужить в три раза дольше, чем традиционные покрасочные работы, которые предпочитают некоторые владельцы транспортных средств.

3. Покрытие дисков порошковой краской лучше для окружающей среды.
Когда вы можете переделать свои диски самостоятельно, может возникнуть ощущение, что вы экономите немного денег и делаете что-то хорошее для своего автомобиля — или даже для окружающей среды. Единственная проблема со стандартным лакокрасочным покрытием заключается в том, что многие продукты, которые сегодня наносят на диски, обычно содержат летучие органические соединения (ЛОС). Этот продукт вреден не только для ваших легких, если вы вдыхаете его, но и для озонового слоя.

Если вместо этого вы решите использовать порошковое покрытие для своих колес, вы можете полностью исключить угрозу летучих органических соединений. Вам также не нужно будет иметь дело с излишками краски, которые могут быть у вас, которые практически невозможно захватить или повторно использовать после того, как вы закончите свои колеса. Если у вас есть лишний порошок для этого процесса, вы без труда сможете быстро его переработать.

4. Порошковое покрытие обеспечивает лучшее покрытие ваших дисков.
Если сравнить покрытие, которое вы получаете традиционной жидкой краской, с порошковой краской, то последнее всегда побеждает.Есть определенные области ваших колес, на которые практически невозможно нанести жидкую краску, не оказывая отрицательного воздействия на другие части автомобиля. Если диски сложные или имеют замысловатый дизайн, вы столкнетесь с этой проблемой, когда будете их красить.

В порошковой окраске

используется электростатический метод, который в сочетании с процессом отверждения позволяет получить доступ к наиболее сложным частям колес, чтобы обеспечить достаточное покрытие по всей поверхности.

5.Вы сэкономите деньги с порошковым покрытием по сравнению с другими поверхностями.
Хотя вы обычно платите немного больше за порошковое покрытие на начальных этапах работы, в долгосрочной перспективе вы можете получить кучу денег, если выберете этот вариант покрытия для своих колес. Согласно информации о ценах, предоставленной Thumbtack, средняя цена на изготовление всего набора колес обычно составляет от 400 до 700 долларов. Некоторые регионы могут предоставлять эту услугу за немного меньшую плату, если на продукт нет большого спроса.Вы также можете найти поставщиков, которые взимают более 4000 долларов за сложные работы.

6. Время отверждения порошкового покрытия намного меньше, чем у краски.
Если вы сравните жидкие покрытия, которые вы можете использовать на колесах, с опцией порошкового покрытия, то увидите, что для этого требуется меньше времени на обработку. Кроме того, он будет быстрее сохнуть и отвердеть. Вместо того, чтобы тратить несколько часов на подготовку дисков, вы можете получить порошковое покрытие всего за 10 минут. Для высыхания окрашенных колес без нагрева может потребоваться несколько часов, а если у вас есть духовка, то даже 45-60 минут.

Это означает, что вы можете входить и выходить с обновленным внешним видом за очень короткое время. Вы также будете работать с меньшим количеством промежуточных площадок, если будете выполнять работу самостоятельно, а это значит, что требования к пространству намного меньше.

7. Порошковые покрытия можно наносить на диски из различных материалов.
Если вы хотите нанести порошковое покрытие на колеса, вы в первую очередь будете использовать этот процесс для металлических материалов, таких как алюминий, сталь или нержавеющая сталь.При желании вы также можете использовать латунь. Существует множество неметаллических компонентов обода, которые также могут извлечь выгоду из этого варианта, например, ДВП или стекло. Единственное ограничение, которое вы имеете при создании прочной отделки, заключается в том, что используемый вами материал должен выдерживать процесс нагрева.

8. Вы можете использовать все свои материалы.
Порошковые лакокрасочные материалы используют почти все покрытия при работе с вашими колесами. Это означает, что вы не страдаете от чрезмерного распыления, как при использовании традиционной жидкой краски.Этот продукт также не содержит растворителей, что означает нулевые потери из-за испарения. Коэффициент использования этого продукта составляет почти 100%.

Список недостатков колес для порошкового покрытия

1. Возможны проблемы с нанесением цвета при порошковой окраске.
Если вы выберете порошковое покрытие вместо краски, могут возникнуть проблемы с окончательным тоном или оттенком, который вы получите после того, как ободки вынутся из духовки. Процесс выпечки обычно дает стабильный результат, но бывают случаи, когда переработанный продукт может попасть в то, что вы используете.Это означает, что вы можете столкнуться с проблемами перекрестного загрязнения, даже если одни и те же частицы нанесены на все ваши колеса.

Если вы хотите добиться точного подбора цвета для вашего автомобиля, вариант порошкового покрытия для ваших колес может быть не лучшим вариантом.

2. Толщина поверхности некоторых колес может быть проблематичной.
Порошковое покрытие — отличный выбор для колес, когда вам нужна толстая поверхность, способная справиться с некоторыми сложными ситуациями.Когда ваша цель — создать тонкую поверхность на ваших ободах, чтобы придать им особый вид, вы обнаружите, что этот вариант работает против вас. При выборе этого варианта создание тонких поверхностей практически невозможно. Если для вашего проекта требуется сборка менее 6 мм, вам придется полагаться на другой процесс для получения желаемых результатов.

3. При использовании этого варианта покрытия необходимо учитывать начальные затраты.
Если у вас есть местный поставщик, который соберет полный комплект колес менее чем за 400 долларов, то нанесение на них порошкового покрытия — вполне законный вариант. Когда ваш провайдер пользуется большим спросом и взимает в 10 раз больше, тогда начальные затраты могут обанкротить остальную часть вашего проекта. Эта проблема касается и провайдеров. Операторам нужна специальная кабина, чтобы в первую очередь наносить частицы на поверхность. Затем есть печь, которая должна быть определенного размера и работать при высоких температурах, чтобы не ограничивать размер обрабатываемых ободков.

4. Для получения прочного покрытия необходимо отшлифовать диски.
Если вы хотите, чтобы порошковое покрытие хорошо держалось, то вам нужно отшлифовать края так, чтобы поверхность была пригодна для обработки в процессе выпечки.Это означает, что любая краска должна соскользнуть с колес, прежде чем вы сможете начать работу. Если у вас уже есть порошковое покрытие, которое нужно подправить, то со временем эта подготовительная работа может стать настоящей головной болью.

Из-за этого недостатка довольно сложно выполнить подкраску, если вы заметили какие-то царапины. Вам нужно вернуть его своему провайдеру, чтобы завершить задачу (что может означать полный повтор), или вы застряли в покраске продукта, чтобы сделать внешний вид эстетически похожим, что сводит на нет многие из преимуществ, которые у вас были в первую очередь .Если у вас неметаллическая поверхность, тогда необходимо нанесение покрытия в псевдоожиженном слое, поэтому покрытие труднее получить.

5. Меньше контроля за гладкостью покрытия.
Если вы работаете с опытным поставщиком порошковых покрытий, результаты работы обычно стабильны. У вас меньше контроля над окончательной гладкостью поверхности, потому что процесс выпечки работает с электролизом, чтобы создать прочное соединение. Бывают случаи, когда тепло может немного снижаться или порошок не прикрепляется должным образом, что означает, что ваши диски нужно будет перезапустить, потому что внешний вид может быть нестабильным.

6. Более толстые детали могут вызвать проблемы при порошковой окраске.
Когда вы работаете с обычным набором колес и ободов, порошковая окраска может сократить время высыхания. Ваша работа по лечению и обработке также ускоряется. Если у вас есть более тяжелые диски или детали большего размера, которые вы планируете использовать с вашим автомобилем, ваши преимущества могут быть в некоторой степени сведены на нет. Эта проблема возникает из-за того, что вся деталь должна получать достаточное количество тепла, чтобы ощутить преимущества этого продукта.Дополнительный размер требует большего объема нагретого воздуха и выхлопных газов, а это означает, что для завершения работы требуется больше времени. Это может свести на нет многие ценовые преимущества, которые возможны с этой технологией.

Вердикт о плюсах и минусах колес с порошковым покрытием

Порошковое покрытие

— подходящий вариант для большинства колес, если вы хотите обновить свой внешний вид или восстановить то, что у вас есть. Хотя это может быть не лучший вариант в каждом сценарии, ценность этой работы обычно стоит вложенных вами инвестиций.

Плюсы и минусы колес с порошковым покрытием могут не относиться к каждому водителю, но эти ключевые моменты могут помочь вам решить, подходит ли индивидуальный внешний вид вашему автомобилю. Поговорите со своим поставщиком медицинских услуг обо всех возможных вариантах, прежде чем продолжить, чтобы убедиться, что вы получите желаемые результаты.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек.Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь.

Покраска против порошкового покрытия колес грузовиков

КРАСКА ПРОТИВ ПОРОШКОВОГО ПОКРЫТИЯ КОЛЕС

Решение о порошковой окраске или окраске колес является важным.
Ваши колеса несут на себе основную нагрузку и вес вашего автомобиля, поэтому к этому выбору стоит относиться серьезно. Правильный уход за колесом помогает избежать простоев и в конечном итоге защищает ваш автомобиль, водителя и ваш бизнес.

Покраска — это недорогой и хорошо известный метод покрытия колес, но на самом деле он делает колеса уязвимыми для коррозии. Краска, склонная к царапинам и сколам, является краткосрочным решением, вызывая ненужную коррозию ваших колес и заставляя ваш автомобиль снова и снова уходить с дороги, чтобы перекрашивать колеса. Это также оказывается дорогостоящим из-за повторного применения, несмотря на первоначальную экономию. Еще один фактор, который увеличивает долгосрочные расходы, заключается в том, что окраска не защищает колесо, в результате чего колеса на дороге изнашиваются быстрее без защиты.

Важно знать, что порошковое покрытие не только придает колесу цвет и блеск: оно создает щит. В процессе порошкового покрытия используются передовые технологии для создания более прочного покрытия, чем простая окраска. Чтобы увидеть, как порошковое покрытие обеспечивает более надежную защиту, чем окраска, полезно понять процесс повторной окраски:

1. Предварительная обработка. Обод колеса очищен от ржавчины, грязи и мусора. Это часто делается химическим путем или с помощью дробеструйной обработки, экологически чистого метода удаления мусора путем струйной обработки поверхности переработанными материалами.
2. Порошковое покрытие. Подготовленная поверхность круга опрыскана краской и частицами смолы, которые были электростатически заряжены. Благодаря своему положительному заряду они прилипают к каждой части поверхности колеса, не бегая, не собираясь и не распределяясь неравномерно. Этот метод покрытия позволяет получить более прочное покрытие, чем окраска, что означает большую защиту колеса и меньшее количество отходов.
3. Отверждение. Затем покрытие затвердевает под воздействием высоких температур.Порошок плавится, равномерно течет по поверхности и химически реагирует на поверхности колеса, создавая прочное соединение молекул в виде паутины. Эта молекулярная структура не просто покрывает ваше колесо — она ​​его защищает.

ВЕБИНАР: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ КОЛЕС ДЛЯ АВТОПАРКА

Знайте, в каких условиях ремонтируются колеса, и какие вопросы следует задавать поставщику услуг.

Посмотрите вебинар
Еще одно преимущество порошкового покрытия заключается в том, что оно не требует использования каких-либо агрессивных растворителей, используемых при окраске, что делает его более экологически чистым.Он также создает более согласованный и профессиональный вид, поскольку равномерно распределяется по поверхности колеса. Что наиболее важно, порошковое покрытие продлевает срок службы ваших колес за счет тщательной очистки, покрытия и защиты колес от коррозии.

Выбор между окраской и порошковой окраской может означать разницу между уязвимыми, скалывающимися колесами и защищенными, экологически чистыми. Если вы готовы защитить свои колеса и получить максимальную отдачу от своих инвестиций, узнайте больше о нашем процессе MILCURE здесь.

Получайте самую свежую отраслевую информацию и новости.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Пять главных преимуществ порошкового покрытия колесных дисков |

Колесные диски могут изменить или изменить внешний вид вашего автомобиля. Хотя покупка нестандартных колесных дисков недоступна для многих автовладельцев, ремонт колесных дисков путем инвестирования в услуги по нанесению порошкового покрытия в Вашингтоне вполне может оказаться доступным.

Порошковое покрытие — это процесс, при котором измельченные частицы, состоящие из пигмента и смолы, электрически заряжаются и распыляются на металлическую поверхность, например, на диски колес.Электростатический заряд позволяет этим частицам прилипать к металлической поверхности. Затем обода «запекаются», что позволяет этим частицам смешиваться и отверждаться. Конечным результатом является прочное качественное покрытие поверхности и отделка, которая выглядит потрясающе. Хотя есть много причин выбрать порошковое покрытие для колесных дисков, вот пять основных преимуществ, которые мы считаем:

• Более высокое сопротивление: Колесные диски требуют значительных усилий. Коррозия, сколы и отслаивание могут быть вызваны воздействием внешних элементов, не говоря уже о повреждении дорожным мусором, таким как камни и гравий.Порошковое покрытие создает непористый поверхностный экран, более устойчивый, чем традиционные жидкие краски, а это означает, что ваши диски с порошковым покрытием смогут противостоять даже самым суровым дорожным условиям.
• Долговечность: После того, как частицы порошкового покрытия распыляются на диски колес, диски запекаются в печи при очень высоких температурах. Этот процесс обжига не только вызывает сплавление частиц, но и позволяет порошковому покрытию затвердеть.Конечный результат — более толстое и прочное покрытие поверхности. Фактически, при тех же условиях порошковая окраска держится в три раза дольше, чем традиционная окраска.
• Лучше для окружающей среды: Переделать диски — это хорошо, что вы можете сделать и сами, но почему бы не сделать что-нибудь приятное для окружающей среды, пока вы этим занимаетесь? Для окружающей среды лучше использовать порошковое покрытие вместо жидких красок. Жидкие краски содержат летучие органические соединения, вредные для озона, а также для всех, кто их вдыхает.Кроме того, излишки жидкой краски практически невозможно уловить и использовать повторно. С другой стороны, порошковое покрытие не содержит опасных летучих органических соединений, а любой избыток порошка может быть легко переработан.
• Лучшее покрытие: Порошковое покрытие обеспечивает лучшее покрытие по сравнению с жидкими красками. Для некоторых колесных дисков сложной конструкции некоторые грани обода могут быть труднодоступными с помощью жидких красок. Однако при порошковой окраске, благодаря электростатическому методу в сочетании с процессом отверждения, даже самые труднодоступные части обода получают адекватное покрытие.
• Экономит ваши деньги: Наконец, в долгосрочной перспективе порошковое покрытие действительно сэкономит ваши деньги. Хотя более традиционные методы окраски могут быть немного дешевле с самого начала, если принять во внимание долговечность и долговечность порошкового покрытия, порошковое покрытие будет стоить вам меньше.

Если вы заинтересованы в приобретении услуг по порошковой окраске колесных дисков в Вашингтоне, поговорите с профессионалом в Powder Vision Inc. Мы предлагаем профессиональные услуги по порошковой окраске колесных дисков и других автомобильных запчастей.Чтобы узнать больше или запланировать свои услуги, позвоните нам сегодня!

Колеса для порошкового покрытия, Балтимор, Мэриленд, Rim Doctor

Сделайте порошковое покрытие в Rim Doctor сегодня!

В Rim Doctor мы предоставляем Глену Берни, штат Мэриленд, услуги высокоточного порошкового покрытия, которое придаст вашим колесам долговечность и привлекательность. Чтобы обеспечить результаты, превосходящие ваши ожидания, мы используем только высококачественные порошки от ведущих поставщиков.Когда дело доходит до изменения цвета колес, панелей кузова и деталей отделки вашего автомобиля с помощью порошковой краски, Rim Doctor — это команда, которая поможет вам! Наш комплексный процесс порошкового покрытия гарантирует, что вы снова и снова будете получать стабильные, непревзойденные результаты.

Что такое порошковое покрытие?

Порошковое покрытие — это метод, используемый для эффективного изменения цвета колесных дисков вашего автомобиля и различных других частей кузова. Во время этого процесса измельченные частицы, состоящие из пигментов и смолы, заряжаются электроникой и распыляются на ваши колеса, детали отделки или панели.Электростатический заряд заставляет эти частицы прилипать к любой металлической поверхности, на которую они распыляются. Часть вашего автомобиля, на которую нанесено покрытие, затем запекается в промышленной печи, позволяя этим частицам смешаться и отвердеть. В результате вы получаете прочное, высококачественное и привлекательное покрытие и отделку, которые сделают внешний вид вашего автомобиля действительно выдающимся! В Rim Doctor мы настоятельно рекомендуем порошковое покрытие клиентам, которые ищут экономичный способ оживить внешний вид своего автомобиля.

Каковы преимущества порошкового покрытия ваших колес?

Как профессионалы в отрасли, команда Rim Doctor пришла к выводу, что порошковое покрытие великолепно выглядит с точки зрения внешнего вида.Он предлагает безупречную отделку, отличную защиту от царапин и даже меньше выцветает со временем! Звучит неплохо? Мы тоже так думаем! Ниже приведены еще несколько преимуществ порошковой окраски, которые, как мы знаем, вам понравятся:

• Более высокая стойкость — Порошковое покрытие обеспечивает непористый поверхностный экран, который намного более устойчив к износу, чем традиционные варианты окраски. Колеса, покрытые порошковой краской, с легкостью выдержат даже самые суровые дороги.
• Долговечность — После того, как на колеса нанесено порошковое покрытие, они будут запекаться в печи при очень высоких температурах.Этот процесс запекания заставляет частицы плавиться, позволяя порошковому покрытию затвердеть. В результате вы получаете очень прочную поверхность, которая, как известно, прослужит как минимум в три раза дольше, чем традиционная окраска.
• Лучше для окружающей среды — Выбор порошковой краски — это экологически чистый вариант, поскольку жидкие краски содержат летучие органические соединения, которые вредны не только для озона, но и для всех, кто ими дышит. Порошковое покрытие не содержит опасных летучих органических соединений и может быть легко переработано.
• Лучшее покрытие — По сравнению с жидкими красками порошковое покрытие обеспечивает гораздо лучшее покрытие. Благодаря электростатическому методу в сочетании с процессом отверждения, даже самые труднодоступные места на ваших дисках получат адекватное покрытие.
• Экономит ваши деньги — Долговечность и долговечность порошкового покрытия неоспоримы. Хотя этот метод может стоить немного дороже, важно учитывать, что выбор порошкового покрытия вместо традиционной окраски колес будет стоить вам гораздо меньше денег в долгосрочной перспективе.

Что влечет за собой процесс порошкового покрытия ваших колес?

В отличие от традиционного процесса окраски, порошковое покрытие зависит от электрического заряда, позволяющего порошку прилипать к автомобилю, а не от использования клея. Хотя это может показаться обширным, процесс относительно прост и может быть завершен всего за час. Ниже мы разбили этапы нанесения порошкового покрытия, чтобы вы могли понять, что входит в этот метод:

• Step One — Для начала снимаются шины, а также любые грузы и клапаны.Колеса будут промыты под давлением для удаления грязи и сажи, а затем помещены в резервуар для химической очистки, чтобы удалить старую краску. Затем мы еще раз промоем колеса под давлением, чтобы обеспечить чистую поверхность.
• Шаг второй — Колеса будут подвергнуты легкой струйной очистке для удаления коррозии или дефектов, а затем будут тщательно проверены на наличие повреждений. Торцы колес и спицы затем заполняются сваркой вольфрамовым сплавом в среде инертного газа (TIG), а затем обрабатываются с использованием различных методов обработки и ручных инструментов.
• Шаг третий — Колеса предварительно нагревают в промышленной печи до 400 градусов в течение 20 минут для удаления газа из сплава, после чего наносится грунтовка порошкового покрытия. Затем колеса охлаждают до 150 градусов, и, если они требуют индивидуального цвета или индивидуальной отделки, они будут окрашены распылением и снова помещены в духовку на 40 минут для отверждения. Затем наносится последний прозрачный слой, и колеса снова помещаются в духовку при температуре 200 градусов еще на 20 минут.
• Шаг четвертый — После полного охлаждения на колеса устанавливаются новые клапаны, шины заменяются и колеса балансируются с помощью электроники.Балансировочные грузы будут размещены на внутренней стороне колес, чтобы они не портили внешний вид высококачественной отделки.

Порошковое покрытие и окрасочные диски

Несмотря на то, что окраска колес является недорогим и хорошо известным методом, выбор порошковой окраски дает неоспоримые преимущества. Во-первых, краска гораздо более уязвима к царапинам и сколам, а порошковая краска обеспечивает более прочное покрытие. Кроме того, порошковое покрытие продлевает срок службы ваших колес за счет тщательной очистки, нанесения покрытия и защиты от коррозии.Окраска может вызвать преждевременную коррозию колес и не защищает колесо от суровых дорожных условий, из-за чего они быстрее изнашиваются. Кроме того, порошковое покрытие сохраняет постоянный и профессиональный внешний вид, в то время как традиционная краска для колес может предложить только краткосрочные решения и часто требует дорогостоящих повторных нанесений.

Посетите нас сегодня, чтобы получить бесплатную оценку!

Если вы житель Глена Берни, доктор медицины, и вам нужны комплексные услуги по порошковой окраске, Rim Doctor готов поднять ваш автомобиль на новый уровень! Как ведущая компания по ремонту колес, мы гарантируем непревзойденную реставрацию и превосходное обслуживание клиентов.Мы будем работать с вами на каждом этапе пути, чтобы гарантировать, что ваши потребности будут удовлетворены и что мы сможем улучшить ваш автомобиль именно так, как вы себе представляли. С нетерпением ждем сотрудничества с вами! Свяжитесь с нами сейчас, чтобы запросить бесплатную оценку

28 Основные плюсы и минусы колес для порошкового покрытия

«Я не вижу причин для чего-либо покрывать сахаром».

Дэймон Дэш, бизнесмен

Круги с порошковым покрытием становятся все более популярными в последние годы. Порошковая покраска — это метод, направленный на изменение цвета колес.

Он используется для улучшения внешнего вида вашего колеса, и вы можете сэкономить много денег, так как вам не нужно покупать новый обод, изготовленный по индивидуальному заказу.

Вместо использования обычной краски для порошкового покрытия используется электрический заряд, обеспечивающий прилипание порошка к колесу.

Хотя использование кругов для порошкового покрытия может иметь много преимуществ, все еще есть некоторые проблемы, связанные с этой технологией.

Далее подробно рассматриваются плюсы и минусы колес для порошкового покрытия.

1. Может значительно улучшить внешний вид ваших колес
2. Порошковое покрытие колес может помочь сделать ваши диски более долговечными
3. Вы можете значительно сэкономить на новых дисках
4. Порошковое покрытие окупается в долгосрочной перспективе тяжелая погода
5. Может улучшить общую устойчивость ваших колес к внешним воздействиям
6. Порошковое покрытие более долговечно, чем обычная краска
7. Порошковое покрытие не содержит летучих органических соединений в отличие от обычной краски
8. Порошковое покрытие не берет слишком м время
9. Может использоваться с большинством материалов обода
10. Порошковое покрытие — довольно чистый процесс
11. Порошковое покрытие достаточно эффективно
12. Вы можете сэкономить природные ресурсы
13. Защита наших природных ресурсов. среды обитания
14. Меньше загрязнения воздуха
15. Меньше загрязнения твердыми частицами
16. Вы можете замедлить глобальное потепление, используя колеса с порошковым покрытием

Многие люди используют порошковое покрытие, чтобы улучшить общий вид своих колес.Со временем цвет ваших дисков поблекнет или будет поврежден из-за различных внешних воздействий. В конечном итоге ваши колесные диски больше не будут выглядеть красиво, и из-за этого вы можете просто не быть довольны общим видом своих колес.

Порошковая окраска — отличная альтернатива использованию обычной краски, поскольку она обеспечивает уникальный внешний вид и имеет ряд других преимуществ. Фактически, многие люди в настоящее время предпочитают порошковое покрытие обычной краске, и эта тенденция может сохраниться в будущем.

Еще одним важным преимуществом колес для порошкового покрытия является то, что технология порошкового покрытия делает ваши диски намного более долговечными.В процессе порошкового покрытия на ваши диски наносится толстый слой покрытия, и благодаря процессу нагрева, связанному с порошковым покрытием, ваши диски станут довольно устойчивыми к всевозможным внешним воздействиям.

Таким образом, порошковое покрытие имеет не только эстетический аспект, но и помогает защитить диски в различных ситуациях. В свою очередь, вы можете развлекаться со своими колесами намного дольше, чем в штате, где вы просто использовали обычную краску, которая не обеспечивает такой же уровень защиты для ваших колес.

Когда их диски выглядят плохо, многие люди также рассматривают возможность покупки совершенно новых дисков. Однако использование порошкового покрытия может быть намного дешевле, чем покупка новых дисков.

Более того, многие люди даже не заметят разницы, поскольку колеса с порошковым покрытием могут придать колесам вид, будто они действительно новые.

Следовательно, если порошковое покрытие используется правильно, вы можете сэкономить много денег, поскольку вам не нужно покупать новые диски, и вы все равно можете получить аналогичные результаты.

Еще одно преимущество колес для порошкового покрытия заключается в том, что этот метод окупается в долгосрочной перспективе.Многие люди не уверены, следует ли им использовать обычную краску или порошковое покрытие для своих колес. Хотя обычная краска может быть более дешевой альтернативой в краткосрочной перспективе, она часто также менее долговечна, и вам придется чаще наносить новую краску.

Напротив, порошковое покрытие часто намного долговечнее и, хотя оно может быть более дорогим, чем обычная краска, оно также прослужит намного дольше, и поэтому использование порошкового покрытия для ваших дисков может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе.

Так как порошковое покрытие делает ваши диски достаточно устойчивыми к различным внешним условиям, оно также может быть весьма полезным при плохой погоде. В то время как обычная краска часто страдает от града или других экстремальных погодных явлений, порошковое покрытие будет более стойким и может намного лучше защитить ваши диски.

Таким образом, если вы ищете долговременную защиту своих дисков, порошковое покрытие может быть намного лучше по сравнению с использованием обычной краски.

В общем, колеса с порошковым покрытием будут намного более устойчивы к ряду других факторов, которые могут повредить обод колеса.Например, каменная крошка может ухудшить внешний вид ваших дисков в течение месяцев или даже лет.

Однако, если использовать порошковое покрытие вместо обычной краски, эти каменные крошки больше не будут слишком сильно повредить ваши диски, особенно если вы выберете довольно прочный и толстый слой покрытия для своих колес.

Еще одним преимуществом ободов с порошковым покрытием является то, что они намного более долговечны по сравнению с ободами, которые только что были обработаны обычной краской. Поскольку порошковое покрытие зависит от электрического заряда, оно будет держаться на ободе довольно долго.

В свою очередь, это может не только сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе, но и сэкономить много времени, поскольку вам не нужно приносить свой автомобиль в местную автомастерскую, чтобы в любое время исправить проблемы с вашими дисками. скоро в будущем.

Еще одним важным преимуществом кругов для порошкового покрытия является то, что порошковое покрытие не содержит значительных количеств летучих органических соединений (ЛОС), в отличие от обычных красок.

Эти летучие органические соединения могут быть весьма вредными для окружающей среды, а также могут в долгосрочной перспективе вызывать серьезные неблагоприятные последствия для здоровья человека.

Таким образом, порошковое покрытие может быть более здоровым по сравнению с использованием обычной краски для ваших дисков.

Процесс порошковой окраски также не занимает много времени. На самом деле порошковое покрытие часто выполняется быстрее, чем использование обычной краски. Это также означает, что вам не придется долго ждать в автомастерской. В свою очередь, вы можете использовать сэкономленное время для других вещей, которые вам больше нравятся.

Круги для порошкового покрытия также могут использоваться для обработки самых разных материалов обода.Фактически, большинство материалов обода подходят для нанесения порошкового покрытия, если они могут подвергаться процессу нагрева, связанному с порошковым покрытием.

Следовательно, порошковое покрытие — это метод, который можно наносить на множество различных дисков, и поэтому он подходит для массового рынка, а не является просто нишевым продуктом.

В свою очередь, диски с порошковым покрытием становятся все более популярными в последние годы и могут даже стать популярнее в будущем.

Поскольку порошковое покрытие зависит от прилипания электрического заряда к соответствующей поверхности, это также довольно чистый процесс.Фактически, при нанесении покрытия практически не происходит потерь порошка благодаря полезным характеристикам порошкового покрытия. Следовательно, порошковое покрытие можно рассматривать как довольно чистую технику, при которой расходуется гораздо меньше материала по сравнению с использованием обычной краски.

Порошковая окраска — тоже довольно эффективный метод. Хотя при покраске колесных дисков будет потеряно много краски, это совсем не так для колесных дисков с порошковым покрытием. Фактически, почти весь порошок будет прилипать к колесным дискам, и поэтому порошковое покрытие также можно считать гораздо более эффективным по сравнению с использованием обычной краски для ваших дисков.

Можно также считать, что порошковое покрытие намного лучше для окружающей среды по сравнению с использованием обычной краски для дисков. Фактически, поскольку порошковое покрытие намного эффективнее, мы можем сэкономить много ресурсов с помощью этой техники.

Более того, порошковое покрытие также намного лучше для окружающей среды по сравнению с простой покупкой совершенно новых колесных дисков, поскольку при покупке новых колесных дисков в производственном процессе должны использоваться значительные количества металлов.

В свою очередь, большие объемы ресурсов будут исчерпаны со временем.Следовательно, чтобы использовать наши природные ресурсы наиболее эффективным образом, порошковое покрытие намного лучше, чем покупка новых дисков.

Если вы покупаете новые диски, в производственном процессе должны использоваться значительные количества металлов. Однако мы не находим эти металлы на поверхности нашей земли. Вместо этого мы должны добывать эти металлы из земли, а добыча полезных ископаемых может быть довольно вредной для нашей окружающей среды, поскольку также подразумевает разрушение многих естественных сред обитания. Кроме того, добыча полезных ископаемых также предполагает значительную вырубку лесов.

Таким образом, чтобы защитить нашу естественную среду обитания, наши леса и естественные условия жизни многочисленных животных и растений, использование порошкового покрытия вместо покупки новых колесных дисков также является правильным путем в этом отношении.

Поскольку для нанесения порошковых покрытий необходимо использовать меньше природных ресурсов, можно также снизить уровень загрязнения воздуха. В процессе производства колесных дисков необходимо использовать значительное количество ископаемого топлива.

Однако, поскольку мы можем избежать производства новых колесных дисков за счет использования порошкового покрытия, мы также можем в определенной степени уменьшить загрязнение воздуха и значительно улучшить качество воздуха во многих регионах нашей планеты.

Поскольку нам приходится использовать меньше ископаемого топлива для производства новых колесных дисков, мы также можем в определенной степени уменьшить загрязнение твердыми частицами и связанное с ним неблагоприятное воздействие на здоровье. Таким образом, порошковое покрытие может не только защитить нашу планету, но и защитить наше общее здоровье и, следовательно, может косвенно увеличить нашу общую продолжительность жизни.

Мы все должны осознавать тот факт, что любой материальный товар, который должен быть произведен, подразумевает некоторое негативное воздействие на нашу окружающую среду.Для производства большинства материальных товаров в производственном процессе необходимо использовать ископаемое топливо. В свою очередь, в нашу атмосферу выбрасывается значительное количество вредных веществ.

То же самое и при производстве новых колесных дисков. В этом производственном процессе используется значительное количество ископаемого топлива, что также подразумевает выброс вредных парниковых газов в нашу атмосферу.

В свою очередь, выбросы парниковых газов также подразумевают вклад в глобальное потепление и неблагоприятные последствия для нашей планеты.Следовательно, полагаясь на порошковое покрытие вместо покупки новых колесных дисков, мы также можем в определенной степени смягчить глобальное потепление.

1. Более высокие затраты по сравнению с обычной краской
2. Цветовые проблемы колес с порошковым покрытием
3. Порошковое покрытие подразумевает толстую поверхность на ваших дисках
4. Перед нанесением порошкового покрытия необходимо шлифовать диски
5. Различные загрязнения могут существенно повлиять на конечный результат
6. Результаты могут быть неутешительными
7. Порошковое покрытие для больших деталей могут быть проблемы
8. Ограниченное количество фирм, специализирующихся на этой технике
9. Работает только в том случае, если люди знают, что делают
10. Некоторые компании могут попытаться сорвать вас
11. Порошковое покрытие не сработает волшебство

Помимо преимуществ порошкового покрытия колесных дисков, с этой технологией связаны также некоторые проблемы.Например, колеса с порошковым покрытием часто дороже по сравнению с использованием обычной краски. Конечно, порошковое покрытие обычно более стойкое, а также может быть более долговечным и, следовательно, может окупиться в долгосрочной перспективе.

Однако в краткосрочной перспективе использование обычных красок может показаться многим более дешевой альтернативой. Фактически, если у вас сейчас ограниченный бюджет и вы не хотите тратить слишком много денег на порошковое покрытие, скорее всего, вам будет лучше использовать обычную краску в качестве краткосрочного решения.

Противники порошкового покрытия колес также часто заявляют, что при использовании этой технологии могут возникнуть серьезные проблемы с цветом. Фактически, в прошлом были случаи, когда цвет дисков после нанесения покрытия отличался от того, что ожидали клиенты.

Однако это часто происходит из-за недостаточной осведомленности персонала, который довольно плохо консультирует клиентов, а не из-за самого процесса.

Если процесс порошкового покрытия применяется надлежащим образом, есть вероятность, что цвет также будет соответствовать ожиданиям клиентов большую часть времени.

Хотя толстая поверхность порошкового покрытия может защитить ваши диски от различных внешних условий, которые потенциально могут повредить ваш обод, некоторым людям просто не нравится внешний вид порошкового покрытия на ободах. Фактически, многие люди просто хотят иметь тонкий слой краски вместо толстого слоя порошка на их ободах.

Следовательно, если вы предпочитаете тонкое покрытие колесных дисков вместо толстого, вы можете использовать обычную краску вместо порошкового покрытия.

Еще одним недостатком колесных дисков с порошковым покрытием является то, что вам придется отшлифовать диски, прежде чем применять эту технику, чтобы получить оптимальный результат.Только если ободки отшлифованы и поверхность подготовлена ​​оптимальным образом, порошок будет прилипать к ободу и храниться в течение длительного периода времени.

Таким образом, шлифовка может занять дополнительное время и привести к дополнительным расходам, особенно если это делается в профессиональной мастерской по ремонту автомобилей.

Для правильной работы порошкового покрытия важна не только шлифовка поверхности обода, но и отсутствие загрязнений на поверхности обода, так как любые загрязнения могут повлиять на конечный результат.

Фактически, загрязняющие вещества могут сильно повредить конечный результат порошкового покрытия, поскольку цвет может измениться довольно неприятным образом, а также может снизиться долговечность покрытия.

Поэтому перед нанесением порошкового покрытия на колеса убедитесь, что с поверхности ваших дисков удалены все виды загрязнений.

Еще одна проблема, связанная с колесами с порошковым покрытием, заключается в том, что конечный результат может просто разочаровать клиента. Хотя люди часто имеют смутное представление о том, как может выглядеть результат нанесения покрытия, они часто будут разочарованы, увидев истинный результат, поскольку ожидали, что он будет лучше, чем был на самом деле.

Таким образом, если у вас слишком завышенные ожидания относительно результата порошковой окраски, вы можете быть очень разочарованы, увидев истинный конечный результат.

Хотя порошковое покрытие можно использовать для большинства обычных размеров обода, оно может быть довольно проблематичным, когда оно используется для более крупных деталей. Фактически, чем больше деталь, на которую нужно нанести покрытие, тем выше вероятность того, что возникнут проблемы и покрытие не будет долговечным. Следовательно, порошковое покрытие может не подходить для дисков большого размера и других больших деталей вашего автомобиля.

В зависимости от района, в котором вы живете, у вас также могут возникнуть трудности с поиском специалиста, специализирующегося на процессе порошковой окраски. Особенно, если вы живете в отдаленной сельской местности, вам часто просто придется много часов водить машину, пока вы не найдете кого-то, у кого есть опыт и надлежащее оборудование, чтобы покрыть ваши диски порошковой краской.

Следовательно, если вы живете в одном из этих отдаленных районов, вам, возможно, придется потратить много дополнительного времени, чтобы найти человека, который знает, что делает.

В общем, процесс порошковой окраски не такой простой, как просто нанесение краски на диски.Фактически, порошковое покрытие включает в себя разные этапы и фазы, и если это не будет выполнено должным образом, оно не приведет к желаемому результату. Поэтому убедитесь, что вы передаете свой автомобиль в руки экспертов, чтобы получить наилучший результат от порошковой окраски.

Когда дело доходит до порошковой окраски, часто бывает и огромная разница в цене. В то время как некоторые компании предлагают вам покрыть колеса всего за несколько сотен долларов, есть компании, которые могут взимать до нескольких тысяч долларов.

Однако качество, которое вы получаете, может быть очень похожим. Следовательно, чтобы защитить себя от грабежа, убедитесь, что вы сравниваете цены на порошковое покрытие, прежде чем принимать окончательное решение.

Еще одним недостатком колесных дисков с порошковым покрытием является то, что люди просто слишком многого от них ожидают. Тем не менее, порошковое покрытие может сделать ваши диски красивыми. Однако довольно часто ваши диски не будут выглядеть совершенно новыми, и все равно будут возникать некоторые незначительные проблемы. Следовательно, не ожидайте, что порошковое покрытие будет работать как волшебная таблетка, чтобы конечный результат вас не разочаровал.

более прочными Покрытие дисков может быть дорогостоящим № подходит для всех материалов обода

Колеса для порошкового покрытия Плюсы	Колеса для порошкового покрытия Минусы
Колеса для порошкового покрытия могут сэкономить деньги	Колеса для порошкового покрытия не будут работать по волшебству
Может сделать ваши диски
Обода с порошковым покрытием довольно устойчивы	Результат может вас разочаровать
Покрытие держится дольше, чем обычная краска	Цвет может быть не таким, как вы хотели
Вы можете уменьшить загрязнение воздуха	P Люди часто ожидают слишком многого
Вы можете защитить нашу естественную среду обитания	Может быть трудно найти специалиста по покрытиям
Вы можете сэкономить наши природные ресурсы	Многие люди не знают, что они делают

Как мы видели из предыдущего обсуждения, у колес для порошкового покрытия есть много преимуществ и недостатков.На мой взгляд, порошковое покрытие колесных дисков — отличная альтернатива покупке новых дисков и может сэкономить вам много денег.

Это также лучше для нашей окружающей среды, и порошковое покрытие часто намного более долговечно по сравнению с обычной краской. Поэтому в ближайшем будущем колеса с порошковым покрытием, вероятно, также станут еще более популярными.

Источники

https://www.roadandtrack.com/car-culture/a12105577/powder-coated-explained/

https://www.exclusivedetail.com / Ceramic-Coating-on-Wheel /

https://blog.iglcoatings.com/ceramic-coating-wheels-adds-value-for-detailers/

Об авторе

Меня зовут Андреас и Моя миссия — рассказать людям всех возрастов о наших экологических проблемах и о том, как каждый может внести свой вклад в их решение.

Когда я поступил в университет и получил степень магистра экономики, я провел много исследований в области экономики развития.

После университета я путешествовал по миру.С этого времени я хотел внести свой вклад в обеспечение жизнеспособного будущего для следующих поколений во всех частях нашей прекрасной планеты.

Хотите внести свой вклад в сохранение окружающей среды? Поделиться!

Легкосплавные диски

с порошковым покрытием: как это работает?

Что такое порошковое покрытие легкосплавных дисков?

Порошковое покрытие легкосплавных дисков — это декоративное покрытие для легкосплавных дисков. Распыляется, как традиционная краска. Однако на поверхности он оседает в сухом виде, а не в жидком.Краска «вытекает» из покрытия и образует гель на поверхности колеса только после того, как покрытие будет обработано нагреванием.

Так же, как и при стандартной повторной окраске, ремонте кузова или царапинах. Порошковые покрытия для легкосплавных дисков необходимо покрыть лаком сверху, чтобы защитить от ультрафиолетовых лучей, легких царапин, загрязнений и водоворотов.

Нанесение порошкового спрея

Какие плюсы и минусы?

Многие источники сообщают вам, что порошковое покрытие легкосплавных дисков обеспечивает более твердую и долговечную отделку, чем традиционное повторное распыление краски.Но в равной степени вы можете найти диски с порошковым покрытием, обвиняемые в смягчении основного алюминия. Это похоже на большинство вещей в ремонте автомобилей. Все сводится к качеству отделки. Если литые диски не были должным образом очищены или подвергнуты термообработке, для удаления газов из пор металла. Вы можете обнаружить, что пузыри разбиваются о поверхность при окончательной окраске.

Аналогичным образом, если порошок не растек в гелевую форму или не был добавлен защитный лак поверх. Вы можете обнаружить, что он более подвержен царапинам и сколам.Здесь есть интересное обсуждение плюсов и минусов различных покрытий.

Также возможно получить более специализированную отделку с помощью порошкового покрытия. Посмотрите на фиолетовый блеск в верхней части этого поста и на этой доске в Pinterest.

Однако следует учесть, что при ремонте колес с порошковым покрытием. Невозможно использовать систему ремонта SMART для устранения мелких царапин и порезов, и это ограничение на длительное обслуживание может сделать вещи немного дороже и менее удобными для вас.

Есть некоторые аргументы в пользу того, что порошковые покрытия лучше для окружающей среды. Это связано с тем, что они не содержат таких же растворителей, как жидкая краска, и выделяют меньше ЛОС (летучих органических соединений) в окружающую среду.

Получите смету ремонта легкосплавных дисков здесь

Как нанести порошковое покрытие на легкосплавные диски

Вот пошаговое руководство о том, как профессиональный техник будет наносить порошковое покрытие для легкосплавных дисков.

1. Снимите с автомобиля все колесо.Поскольку это полный ремонт, колеса необходимо снять. Поэтому при порошковой окраске колес вам следует повторно сбалансировать их при замене.
2. Вручную очистите и обезжирите колеса специальным очистителем для легкосплавных дисков.
3. Пескоструйная очистка для удаления более твердых частиц.
4. Отшлифуйте колесо вручную, чтобы избавиться от самой сложной грязи.
5. Снова обработайте колесо очистителем / обезжиривателем и щеткой.
6. Нагрейте обод в промышленной печи, чтобы выпустить газы, которые могут вызвать дефекты окончательной отделки.
7. Нанесите порошковое покрытие на легкосплавный диск с помощью специального пистолета-распылителя.
8. Верните обод в духовку до тех пор, пока порошок не начнет вытекать в гелеобразную консистенцию по поверхности круга.
9. Нанести лак и термически обработать до застывания.

Стоит ли выбирать порошковое покрытие?

Если вы хотите полностью перекрасить легкосплавные диски в косметических целях. Или колеса имеют значительный износ, разрыв или ржавчину на всем протяжении порошкового покрытия.Ваши колеса могут быть хорошим выбором. Обязательно проведите исследование, получите рекомендации и просмотрите предыдущие работы, а также убедитесь, что в гараже будут выполнены все услуги, начиная со снятия колес и шин и заканчивая балансировкой. Из соображений безопасности колеса с поврежденной конструкцией всегда следует списывать, а не ремонтировать.

Обратите внимание, что ChipsAway не ремонтирует колеса, покрытые порошковой краской. Мы также не предлагаем услуги порошкового ремонта. Если вам нужно отремонтировать небольшую царапину, ChipsAway может отремонтировать легкосплавные диски, используя наши проверенные методы, не снимая колесо.Загляните в этот блог, чтобы узнать, как работает наш ремонт легкосплавных дисков.

Мы обрабатываем только поврежденный участок, тщательно подбирая цвет и повторно запечатывая его, чтобы обеспечить полностью смешанное покрытие с пожизненной гарантией. Для среднего автомобилиста, который гордится своей машиной, это очень эффективная, качественная и экономичная процедура восстановления внешнего вида вашего автомобиля.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Чтобы узнать больше о нашем подходе к ремонту легкосплавных дисков и узнать, подходит ли он для вас, просмотрите раздел услуг или заполните нашу онлайн-форму, и ваш местный специалист перезвонит вам сегодня.

.