Лучшие тормозные диски: 15 лучших производителей тормозных дисков — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Топ-15 лучших производителей тормозных дисков на 2021 год в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Одними из главных запчастей для любого автомобиля являются тормозные диски. Именно они обеспечивают безопасность и комфортное передвижение. Чтобы добиться от этой детали максимальной работоспособности, необходимо приобретать только качественные варианты, выпускающиеся проверенными производителями. Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий ассортимент тормозных дисков. Среди такого разнообразия сделать выбор не просто. Чтобы вы смогли принять правильное решение, мы составили рейтинг лучших производителей тормозных дисков на 2020 год. В него вошли только те компании, которые, по мнению экспертов и отзывам автомобилистов, зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Обзор топа самых хороших производителей тормозных дисков для автомобиля

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Характеристика	Ссылка
Торговые марки экономкласса	1	FERODO	9. 9 / 10	Выгодная цена при высоком качестве продукции	Подробнее
	2	Bosch	9.7 / 10	Многолетнее сотрудничество со многими мировыми автопроизводителями	Подробнее
	3	NIBK	9.6 / 10	Высокая устойчивость к различной температуре и длительный эксплуатационный срок	Подробнее
	4	AVANTECH	9.3 / 10	Отличное качество и высокий уровень безопасности	Подробнее
	5	Nipparts	8.8 / 10	Своевременное торможение и надёжность	Подробнее
Среднеценовые бренды	1	BREMBO	9.9 / 10	Высокое качество выпускаемых автозапчастей	Подробнее
	2	Schneider	9.8 / 10	Идеальный вариант для экстремальной езды	Подробнее
	3	LUCAS (TRW)	9. 7 / 10	Высококачественная и безопасная продукция	Подробнее
	4	Valeo	9.3 / 10	Длительный эксплуатационный срок	Подробнее
	5	MASUMA	9.1 / 10	Очень низкий процент брака	Подробнее
Фирмы премиум-класса	1	EBC	9.9 / 10	Безопасность и практичность	Подробнее
	2	ATE	9.8 / 10	Современный и инновационный подход	Подробнее
	3	OTTO ZIMMERMANN	9.6 / 10	Высокая износостойкость	Подробнее
	4	Fremax	9.5 / 10	Простая установка и прочность	Подробнее
	5	DBA	9.1 / 10	Отличная стойкость к перегревам	Подробнее

Вопросом о том, какие тормозные диски самые лучшие, задаются большинство автолюбителей в тот момент, когда приходит время менять данную деталь. Ответить однозначно на этот вопрос невозможно, так как все существующие разновидности имеют определённые достоинства и недостатки. Помимо всего прочего, ответ будет зависеть от стиля вождения и финансовых возможностей, а также от того, какому производителю вы отдаёте предпочтение.

Выбирая тормозные диски из широкого ассортимента, кроме производителя также обращайте внимание на их технические характеристики и соответствие определённому автомобилю.

Торговые марки экономкласса

Каждому из нас хочется, чтобы запасные части для автомобилей не только соответствовали всем стандартам, но и имели доступную цену. Мы постарались собрать для вас максимум информации и составили обзор производителей, которые не только выпускают качественные тормозные диски, способные отлично справляться со своими непосредственными обязанностями, работать бесперебойно и иметь большой срок службы, но и при этом относятся к экономклассу.

обзор

Искра жизни: рейтинг лучших автомобильных свечей зажигания 2020 года

Компания занимается разработкой и выпуском элементов тормозных систем для автомобилей с 1897 года. За это время производитель зарекомендовал себя только с положительной стороны и получил массу хороших отзывов. Сегодня компания занимает лидирующие позиции среди производителей тормозных дисков и выпускает несколько различных линеек этих запчастей для удовлетворения максимально широкого круга запросов автовладельцев.

Плюсы

Применение только эксклюзивных технологий
Широкий охват рынка
Современность и инновационность
Высокое качество и востребованность
Комплексный подход
Доведение до совершенства расходников
Приемлемая цена

Минусы

Требуют систематической и своевременной замены

~~Тормозные диски FERODO~~

Специалисты рекомендуют при замене тормозной системы не ограничиваться только диском, а подходить к решению проблемы комплексно. Меняйте сразу и тормозные колодки, датчик износа, суппорты и направляющие.

Если вы хотите приобрести качественные и недорогие тормозные диски, то обязательно рассмотрите этого производителя. На рынке автозапчастей фирма Bosch работает с 1993 года. Ежегодно производители повышают качество выпускаемой продукции благодаря инновационным разработкам. В год они производят около 30 млн тормозных дисков, задних и передних колодок. Все используемые материалы проходят строжайший отбор. Испытанная временем технология обеспечивает отсутствие застоя в развитии. Тормозные диски под этим брендом производятся для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, мототехники, грузовиков, строительной и другой спецтехники, спорткаров и несерийных моделей авто.

Плюсы

Точное, высокое качество
Систематическое обновление ассортимента
Соблюдение гарантийных обязательств
Широкий ассортимент продукции
Приемлемая цена

Минусы

При экстренном торможении происходит снижение эффективности дисков

~~Тормозные диски Bosch~~

Передовой японский производитель, специализирующийся на разработке и производстве комплектующих к автомобильной технике. Вся выпускаемая продукция соответствует международным стандартам и требованиям. С завода тормозными дисками NIBK комплектуются такие модели авто, как Солярис, Приора и Гранта. Пользователи оставляют об этих запасных частях только хорошие отзывы, отмечая при этом приемлемую стоимость. Продукция полностью адаптирована к различным климатическим условиям, имеет высокий коэффициент трения и стойкость к износу.

Плюсы

Отличное соотношение цена-качество
Тщательный и систематический контроль над качеством со стороны руководства
Для изготовления используется только новое и современное оборудование
Развита сеть представительств
Широкий ассортимент
Опытный персонал
Сочетание со всеми марками автомобилей

Минусы

Иногда при торможении может появляться писк

~~Тормозные диски NIBK~~

топ лучших

Лучшие бренды китайской резины для автомобилей – рейтинг 2020 года

Компания производит тормозные диски в Южной Америке на заводах своего партнёра и на протяжении длительного времени сотрудничает с Mitsubishi Motors, что подтверждает высокий уровень качества продукции. При производстве используется специальный сплав чугуна с повышенным содержанием углерода, что существенным образом с положительной стороны сказывается на качестве тормозных дисков. Продукция отвечает всем, даже самым жёстким требованиям.

Плюсы

Высокое качество и безопасность
Устойчивость к перегреву и деформации даже при больших нагрузках
Минимальный срок притирки
Отличное сцепление с колодками
Работают с минимальным шумом и вибрацией
Приемлемая цена

Минусы

Средний срок службы
Больше подходят для спокойной езды

~~Тормозные диски AVANTECH~~

совет эксперта

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов 2020 года для тех, кто готовится к зиме

Компания на протяжении длительного времени обеспечивает большую часть европейского рынка запчастями высокого качества, постоянно расширяя свой ассортимент. Как и вся остальная продукция, тормозные диски зарекомендовали себя только с лучшей стороны и пользуются большим спросом на отечественном рынке. Запасные части проходят жёсткий контроль, поэтому объёмы брака минимальны.

Плюсы

Надёжность запасных частей
Хорошее соотношение цены и качества
Своевременное торможение и безопасность движения

Минусы

Сравнительно небольшой срок службы

~~Тормозные диски Nipparts~~

Среднеценовые бренды

Как показывает практика, самым большим спросом пользуются запасные части на автомобили среднего сегмента. Такие модели отличаются долговечностью, надёжностью и хорошим качеством. Производители тормозных дисков средней ценовой категории выпускают продукцию для большинства легковых и грузовых автомобилей.

При разработке данных тормозных дисков используются только инновационные технологии и современное оборудование.

Итальянский производитель деталей для тормозной системы автомобилей, по отзывам водителей как легкового, так и гоночного транспорта, признаётся одним из лучших в своём деле. Компания была основана в 1961 году. Первые тормозные диски стали выпускать с 1964 года. Сегодня BREMBO — это динамично развивающаяся компания, которая занимается выпуском качественных запчастей для автомобилей, проходящих тщательный контроль.

Плюсы

Постоянное обновление и расширение ассортимента
Внедрение новых технологий
Высокое качество выпускаемых автозапчастей
Наличие стандартных и спортивных серий
Длительный эксплуатационный срок
Запчасти для разных автомобилей

Минусы

Нужно остерегаться подделок

~~Тормозные диски BREMBO~~

Все детали и материалы, используемые при производстве, проходят тщательный отбор, поэтому с каждым годом качество продукции становится лучше.

Если вы не знаете, дисковые тормоза какой фирмы (и по приемлемой цене) лучше поставить на свой автомобиль, то этого производителя обязательно стоит рассмотреть. На протяжении уже многих лет турецкая компания заслуживает только положительных отзывов, выпуская качественный, усовершенствованный товар. Тормозные диски этого бренда можно подобрать как для легковых, так и для грузовых, спортивных автомобилей, а также мотоциклов. Вентилируемые и перфорированные, они стойко выдерживают перепады температур и удаляют газы, которые образуются в процессе трения за счёт сквозных отверстий.

Плюсы

Качественные запчасти по выгодной цене
Широкий ассортимент
Долговечность
Постоянный контроль и улучшение качества деталей

Минусы

Способствуют быстрому износу тормозных колодок

~~Тормозные диски Schneider~~

Отличительной чертой фирмы является то, что диски окрашиваются в чёрный глянцевый цвет, что избавляет владельца автомобиля от необходимости наносить на них антикоррозийный состав или масло.

Компания является ведущим производителем на рынке тормозных дисков. Около 98% парка европейских автомобилей используют продукцию этого бренда. Среди владельцев машин и работников станций технического обслуживания тормозные диски получают только положительные отзывы и занимают лидирующие позиции по безопасности и качеству.

Плюсы

Небольшой вес
Повышенная устойчивость к деформации
Сниженный уровень шума
Стабильные термические характеристики
Комплексный подход
Износостойкость
Постоянный и тщательный контроль качества

Минусы

Недолговечность глянцевых поверхностей

~~Тормозные диски LUCAS (TRW)~~

Большинство моделей тормозных дисков проходят процесс обработки поверхности абразивными материалами. Это существенно ускоряет процесс притирки и повышает эффективность торможения.

Довольно крупная группа предприятий, занимающаяся не только разработкой и производством, но и продажей автомобильных запчастей. Тормозные диски, выпускаемые под этим брендом, отличаются хорошим соотношением цены и качества, долгим эксплуатационным ресурсом, стойкостью к высоким температурам и отсутствием посторонних звуков в процессе эксплуатации. Специалисты компании тщательно следят за качеством реализуемой продукции и при производстве используют только высококачественные материалы и инновационные технологии.

Плюсы

Высокое европейское качество продукции
Доступность
Широкий ассортимент
Длительный эксплуатационный ресурс
Стойкость и выносливость
Комфорт и безопасность

Минусы

Тормозные диски подходят не всем автомобилям

~~Тормозные диски Valeo~~

Производитель разрабатывает и выпускает тормозные диски на автомобили разных брендов. При производстве используются только современные технологии, помогающие создавать продукцию высокого качества. Завод оснащён самым современным и высокотехнологичным оборудованием. Практически все тормозные диски, выпускаемые этой компанией, имеют ненаправленное покрытие рабочей поверхности, что обеспечивает высокую скорость и равномерность притирки. Контроль качества организуется для каждой партии изделий.

Плюсы

Использование только современных технологий и качественных материалов
Широкий ассортимент выпускаемой продукции
Тщательно контролируется качество изделий
Надёжность и стойкость к коррозии
Доступные цены
Хорошие эксплуатационные качества

Минусы

Существует риск наткнуться на подделку

~~Тормозные диски MASUMA~~

Фирмы премиум-класса

Если вы являетесь владельцем элитного автомобиля, то для него нужны качественные и дорогие запасные части. При производстве тормозных дисков премиум-класса компании используют исключительно инновационные детали, гарантирующие надёжность, долговечность и полную безопасность на дорогах. Чаще всего такие запчасти приобретают владельцы таких автомобилей, как Bentley, Ferrari, Infiniti, Mersedes и другие.

обзор

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2020 года для легковых автомобилей и внедорожников

Мировой лидер в изготовлении дисковых тормозов и компонентов к ним. Продукция, выпускаемая под этим брендом, отличается высокой эффективностью, качеством и длительным эксплуатационным сроком. Тормозные диски этой фирмы стоят дорого, но их цена оправдывается в процессе эксплуатации непревзойдённым качеством и производительностью. Часто запасным частям именно этой фирмы отдают предпочтение при подготовке дорогих автомобилей для спорта.

Плюсы

Бесперебойная работа
Широкий ассортимент
Надёжность и практичность
Длительный эксплуатационный срок
Безопасность

Минусы

Подходят только для дорогих автомобилей

~~Тормозные диски EBC~~

совет эксперта

Рейтинг лучших автомобильных ламп h5 по надежности и качеству

Компания на протяжении длительного времени выпускает инновационные, современные и качественные автозапчасти. Ежегодно производитель работает над совершенством своего товара и вкладывает всё больше средств в развитие. Большинство продукции предназначается для иномарок и отличается сравнительно высокой ценой. Тормозные диски ATE соответствуют высшим нормам качества и выдерживают экстремальные эксплуатационные нагрузки.

Плюсы

Пониженная шумность
Оригинальная разработка
Комфорт и безопасность
Эффективность на любых режимах
Высокое качество изготовления
Долговечность
Высокая стойкость к коррозии

~~Тормозные диски ATE~~

Производитель уже более 50-ти лет специализируется на изготовлении запчастей для тормозных систем автомобилей. Сегодня в каталоге содержится свыше 3000 наименований. Вся продукция изготавливается только из высококачественных материалов с использованием инновационных технологий. Производитель предлагает диски классической конструкции, перфорированные, слотированные, биметаллические, а также со специальным антикоррозийным покрытием. Надёжность достигается благодаря многолетней успешной работе в данной области.

Плюсы

Долговечность изделий
Устойчивость фрикционных поверхностей к истиранию и критическому нагреву
Высокое качество и надёжность
Защита от подделок
Широкий ассортимент продукции

Минусы

Производитель работает преимущественно с немецкими автоконцернами

~~Тормозные диски OTTO ZIMMERMANN~~

После вскрытия диски не требуют обезжиривания и сразу готовы к установке.

Если вы хотите поставить себе на автомобиль качественные диски, реагирующие на сцепление с разными колодками, то этого производителя обязательно нужно рассмотреть. Компания работает на протяжении нескольких десятков лет и за время своего существования успела заслужить массу положительных отзывов.

Производитель предлагает большой выбор тормозных систем, которые подходят не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. С каждым годом качество запчастей совершенствуется.

Плюсы

Прочность
Надёжность
Безопасность
Долговечность
Совместимость со многими автомобильными марками

~~Тормозные диски Fremax~~

совет эксперта

Какой антифриз лучше защитит двигатель: рейтинг лучших жидкостей для зимы 2020 года

Ведущий мировой производитель в области разработки и производства высококачественных тормозных дисков для большинства автомобилей. Компания уже более 30 лет поставляет только высококачественную продукцию, выпускаемую с применением современных технологий. На всю линейку распространяется годовая гарантия качества от производителя.

Тормозные диски идеально подходят для экстремального вождения, при этом в условиях такой эксплуатации запчасть будет изнашиваться равномерно.

Плюсы

Постоянное обновление ассортимента
Широкий ассортимент
Высокий уровень качества
Безопасность
Эффективное охлаждение
Равномерный износ
Отличная стойкость к перегревам

~~Тормозные диски DBA~~

Усиленные тормозные диски

Компания Power Stop изначально была ориентирована на разработку тормозных систем, которые бы идеально подходили для быстрой и довольно агрессивной езды по американским шоссе и автобанам. Мощные автомобили всегда нуждались в качественной тормозной системе. Именно поэтому на американском автомобильном рынке появилась такая категория как усиленные тормозные диски.

Продукция Power Stop относится к классу «Премиум», что многое говорит о качестве материала и изготовления. Лучшие тормозные диски, которые выпускает эта именитая американская компания, способны выдерживать настоящие испытания трассой без поломок и снижения функциональности.

Качество и надёжность тормозов всегда являются важным элементом, особенно в спорте и соревнованиях. Для достижения идеального результата стоит также

купить колодки тормозные от Power Stop.

Значительное давление в сочетании с температурой, которые постоянно испытывают на себе тормозная система автомобиля во время агрессивной езды оказывают разрушительное действие на материал стандартных тормозных дисков. Перегрев с постепенной деформацией поверхности диска – довольно частое явление, с которым встречаются владельцы японских внедорожников. Неравномерный ход или вибрация рулевого колеса говорит о том, что стандартные диски пришли в негодность. Замена на новые такие же – это временное решение, ведь причина в том, что мощность двигателя просто выходит за рамки эффективной работы тормозной системы.

Лучшие тормозные диски

Убрать этот дисбаланс помогут усиленные тормозные диски Power Stop. Прочный высококачественный сплав, специально предназначенный для работы в жёстких условиях, равномерный, рассчитанный и выверенный метод литья, особая перфорация и нанесение насечек – всё это вы получаете, приобретая нашу продукцию.

Качественный материал намного лучше выдерживает трение и давление, а перфорация значительно снижает возможную температуру нагрева элементов. Благодаря этому лучшие тормозные диски служат дольше обычных. Фрикционная пыль, грязь и вода при помощи отверстий и слотов специальной насечки отводятся из зоны контакта с тормозной колодкой. Также отверстия значительно повышают коэффициент трения и усиливает эффект от торможения.

Высококачественные тормозные диски купить можно в нашей компании, при этом цена на них приемлема, так как мы являемся официальным представителем Power Stop в России.

Понравилась наша статья?

Поделитесь с друзьями или сохраните на стену, чтобы не потерять:

Как выбрать тормозные диски: рейтинг ТОП-20 производителей

Обязательным условием безопасной эксплуатации автомобиля является поддержание тормозной системы автомобиля в исправном состоянии. В том числе потребуется регулярно менять тормозные диски, которые в процессе эксплуатации авто стираются, что приводит к снижению эффективности замедления автомобиля.

Выбор тормозных дисков на основе рейтинга топ 20 производителей позволит автовладельцу быть уверенным в отличном состоянии тормозной системы своего автомобиля. Поговорим поподробнее о том, как правильно сделать выбор тормозного диска и как часто следует проводить такие сервисные работы.

Содержание:

1. Как понять что тормозные диски требуют замены?

2. Дефекты и неисправности

3. Как выбрать тормозные диски

1) Виды дисков по назначению

2) Передние

3) Задние

4. Виды тормозных дисков по исполнению

1) Невентилируемые

2) Вентилируемые

3) Спортивные тормозные диски

5. Рейтинг производителей тормозных дисков

Как понять что тормозные диски требуют замены?

Перед тем как приступать к замене дисков, необходимо узнать, какая допускается выработка на тормозных дисках, после чего можно заниматься поисками нужных запчастей и проводить их замену. Определить необходимость замены тормозных дисков можно, выполнив соответствующие замеры остаточного износа рабочей поверхности с помощью специального инструмента. Однако большинство автомобилистов определяют состояние тормозных дисков по косвенным признакам, это в том числе отсутствие окалины и деформации, появление на педали тормоза заметной вибрации, существенное снижение эффективности замедления автомобиля. Если на вашем авто появились такие признаки выработки тормозных дисков, то в подобном случае необходимо как можно быстрее обратиться в сервис и выполнить их замену.

Дефекты и неисправности

Основными дефектами тормозных дисков является их термическая деформация, которая отмечается в результате резкого перепада температур. Например, когда на раскаленные от нескольких подряд торможений в пол диски попадает холодная вода или снег, это может привести к их короблению и необходимости ремонта. Также на рабочей поверхности дисков могут появиться трещины, сколы и неравномерный износ, причиной чему являются механические повреждения или эксплуатация автомобиля с изношенными колодками. Выполнить все необходимые ремонтные работы по замене таких дисков можно самостоятельно, или обратившись в сервис, где расскажут, какая толщина минимально допустима и проведут необходимый вам ремонт.

Как выбрать тормозные диски

Несмотря на кажущуюся простоту, выбор тормозных дисков представляет определенную сложность, необходимо подобрать такие запчасти, которые будут полностью подходить под особенности вашего автомобиля. В подобном случае необходимо учитывать репутацию тех или иных производителей, также можно отдавать предпочтение оригинальным запчастям, которые будут идеально подходить для нужных вам моделей автомобилей. Однако в последнем случае автовладелец существенно переплачивает, поэтому в большинстве случаев предпочитают всё же выбирать тормозные диски от сторонних производителей.

Виды дисков по назначению

Принято выделять несколько основных типов тормозных дисков, которые могут изготавливаться из чугуна, металла или керамики, они изготавливаются вентилируемыми или невентилируемыми, составными или цельными. В каждом конкретном случае материал тормозных дисков, их особенности и характеристики будут различаться, в зависимости от марки автомобиля, на котором они устанавливаются. Например, на обычные семейные малолитражки можно выбирать простейшие стальные тормозные диски без вентиляции, а вот на спортивные авто рекомендуют приобретать уже дорогостоящие керамические варианты.

Передние

Передние тормозные диски чаще всего выполняются большего размера, это объясняется тем, что в процессе эксплуатации авто именно на перед машины при торможении приходится повышенная нагрузка. Такие увеличенные в размерах передние тормозные диски, минимальная толщина рабочей части у которых должна составлять в зависимости от конкретной модели 4,5-30 миллиметров, эффективно останавливают машину. Автовладельцу необходимо будет постоянно контролировать остаточный износ, что и позволит своевременно выполнить замену дисков, предупредив проблемы с тормозной системой.

Задние

Обычно задние тормозные диски выполняются с меньшим диаметром, в процессе эксплуатации авто на задние колёса приходится меньшая нагрузка, поэтому выполнять крупноразмерные диски тут не требуется. При этом водителю необходимо точно знать, какая должна быть толщина тормозного диска, что позволит своевременно выполнить сервис, меняя изношенные запчасти. Получить необходимую информацию можно из технической документации к авто или же с тематических форумов в интернете.

Виды тормозных дисков по исполнению

Чтобы ответить на вопрос, какие тормозные диски лучше, необходимо учитывать особенности авто, а также рекомендации производителя машины, который будет использовать те или иные оригинальные запчасти. В зависимости от своего исполнения принято выделять цельные и составные тормозные диски, вентилируемые и невентилируемые. В процессе эксплуатации автомобиля диски начинают быстро нагреваться при торможении, соответственно необходимо обеспечить их качественное охлаждение, отчего непосредственно будет зависеть безопасность управления автомобилем. Наибольшей популярностью сегодня пользуются вентилируемые составные тормозные диски, которые обеспечивают эффективность замедления автомобиля, в течение длительного времени сохраняя свою эффективность.

Невентилируемые

Невентилируемые монолитные тормозные диски выполняются в виде однородной пластины, которая может иметь для улучшения показателей охлаждения небольшие насечки. Это простейшие разновидности тормозных дисков, используемые с недорогими машинами, на которые в процессе эксплуатации авто на тормоза не приходятся существенные нагрузки. К преимуществам таких невентилируемых цельных тормозных дисков относят их простоту конструкции и доступную стоимость запчастей.

Вентилируемые

Составные вентилируемые тормозные диски выполняются из двух пластин, на поверхности которых выполняются насечки или специальная перфорация. Соединяются между собой такие пластины с помощью усиленных элементов из прочного сплава, а наличие внутренней полости позволяет обеспечить эффективное охлаждение тормозных дисков. Именно от температурной устойчивости тормозных дисков зависит безопасность управления автомобилем, а также отсутствие снижения эффективности замедления авто в зависимости от стиля управления машиной. В специализированном сервисе вам расскажут, какая толщина тормозных дисков минимально допустимая, а при необходимости выполнят все ремонтные и сервисные работы.

Спортивные тормозные диски

Спортивные тормозные диски могут выполняться с канавками, прорезями или отверстиями, они обеспечивают качественное охлаждение тормозной системы, предупреждая снижение её эффективности. Лучшие тормозные диски, которые предназначены для спортивных автомобилей выполняются из керамики, это чрезвычайно прочный долговечный материал, который при этом одновременно устойчив к высоким температурам. Единственный недостаток таких тормозных дисков — это их высокая стоимость, которая часто не по карману многим автовладельцам.

Рейтинг производителей тормозных дисков

Считается, что диски тормозов должны быть исключительно оригинальными или же от ведущих производителей. Только в этом случае можно будет обеспечить их максимально возможный срок службы, существенно сокращается трение между рабочей поверхностью и колодкой, такие тормоза прослужат вам максимально долго, а накладка не будет стираться даже при существенных нагрузках. Лучшие производители тормозных дисков выпускают высококачественную продукцию, которая предназначается для автомобилей бюджетного и представительского класса или спортивных машин. Именно поэтому при выборе таких запчастей предпочтение следует всё же отдавать продукции хорошо себя зарекомендовавших производителей.

1. Brembo

Большой популярностью у автовладельцев пользуются тормозные диски от итальянского производителя Brembo. Такие тормозные диски практически не скрипят и не визжат, они устойчивы к биению, обеспечивая при этом эффективное замедление автомобиля. В предложении компании Брембо можно найти десятки различных моделей, которые предназначены как для бюджетных автомобилей, так и для спортивных авто, на которых используются керамические тормозные диски. Тормозные диски Brembo используются на японских авто, на Форд, Фольксваген, Рено и других автомобилях.

2. Zimmermann

Немецкие тормозные диски Zimmermann выполняются из сверхпрочной стали, они имеют антикоррозийное покрытие, что позволяет существенно продлить их срок службы. В линейке этого производителя можно найти несколько серий тормозных дисков, в том числе вентилируемые и перфорированные модели, а также облегченные диски из серии Formula Z. Тормозные диски Циммерман отличаются традиционным немецким качеством, при этом они предлагаются по доступным ценам, что неизменно делает их популярными у покупателей. Тормозные диски этого производителя рекомендованы для использования на Volkswagen, Toyota, BMW, Audi, Chevrolet и других автомобилях.

3. TRW

TRW — это американский производитель тормозных дисков, продукция которого используется на автомобилях Тойота и Хонда, Субару, Фольксваген, Ниссан и других марках. Качественные тормозные диски ТРВ отличаются долговечностью и устойчивостью к ржавчине, при этом они предлагаются по доступным ценам. Использование на своём автомобиле тормозных дисков TRW позволяет существенно сократить расходы на обслуживание машины, при этом водитель будет всегда уверен в надежности тормозов.

4. ATE

Немецкая компания ATE специализируется на изготовлении различных запчастей, в том числе предлагая автовладельцам высококачественные и недорогие тормозные диски, которые рекомендованы для использования на BMW 3, 5 и 7 серии, на автомобилях Volkswagen, Toyota, Mazda и других марках. Тормозные диски АТЕ отличаются качеством, они износоустойчивы, неизменно пользуясь популярностью у покупателей. В предложении этого производителя можно найти различные модели тормозных дисков, как для спортивных авто, так и для бюджетных моделей машин.

5. SAT

Компания SAT — это китайский производитель тормозных дисков, который традиционно предлагает недорогие и качественные запчасти. Это одно из лучших предложений на рынке по соотношению стоимости запчастей и их качества. Тормозные диски САТ используются на автомобилях Toyota, Mazda, Nissan, Honda и других автомобилях. Это высокотехнологичная надежная и долговечная продукция, использование которой позволяет сократить затраты на эксплуатацию автомобиля. Автовладельцу, чтобы узнать, какая толщина должна быть у тормозных дисков, необходимо изучить документацию к машине, где четко указаны все параметры дисков и колодок, это и позволит правильно выполнить необходимый сервис.

6. DBA

Тормозные диски DBA — это продукция австралийского производителя, сборочные конвейеры которого находятся в Китае и других странах на различных континентах. По отзывам автовладельцев, такие тормозные диски неизменно включаются в список лучших для автомобилей марки Тойота и Хонда, Лексус, Мазда и других брендов. Все тормозные колодки ДБА проходят строгий контроль качества, что позволяет исключить брак, существенно продлевая их срок службы.

7. FENO

Тормозные диски от белорусского производителя компании FENO имеют доступную стоимость, отличаются хорошими характеристиками, в том числе они устойчивы к ржавчине и преждевременному износу. Такие колодки устанавливаются на автомобили ВАЗ, Kia, Chevrolet, Volkswagen, Acura и так далее. В особенности такие тормозные диски пользуются популярностью на автомобилях ВАЗ, имеется возможность выбора различных моделей, в том числе вентилируемых дисков, которые устойчивы к перегреву.

8. NK

NK — это датский производитель тормозных дисков, запчасти которого используются на автомобилях Volvo, Skoda, Seat, Mitsubishi, Renault и Suzuki. Такие запчасти отличаются качеством изготовления, в предложении этого производителя можно найти различные модели тормозных дисков, для спортивных и бюджетных авто. Предлагаемые диски НК имеют доступную стоимость и отличаются надежностью и долговечностью.

9. Kortex

Kortex — это южнокорейский производитель тормозных дисков и запчастей, продукция которого неизменно получает отличные отзывы. Такие тормозные диски отличаются устойчивостью к износу и биению, они выполнены из прочного материала и характеризуются великолепной термоустойчивостью. Тормозные диски Кортекс рекомендованы для использования на автомобилях Kia Cee’d и машинах от других брендов.

10. Remsa

Remsa — испанские тормозные колодки, которые зарекомендовали себя как износоустойчивые, долговечные и качественные. Эти тормозные диски неизменно получают высокие оценки у автовладельцев, Ремза рекомендована для использования на Renault, Nissan, Mazda, Opel, Volvo и других автомобилях. Доступная стоимость таких тормозных дисков сочетается с их великолепной износоустойчивостью, качеством исполнения, долговечностью и универсальностью.

11. Bosch

Немецкие бошевские тормозные колодки устанавливаются на автомобили Audi A6, Subaru Legacy, Mazda 6, Honda CR-V, Subaru Tribeca и другие. Это высококачественные запчасти, которые имеют увеличенный срок службы, они устойчивы к термической деформации, не вызывают биения педали тормоза, а благодаря доступной стоимости таких тормозных дисков Бош удаётся несколько сократить расходы на сервисное обслуживание автомобиля.

12. NIPPARTS

NIPPARTS — это нидерландский производитель тормозных колодок, которые используются на автомобилях Nissan, Renault, Subaru, Honda и других брендах. Такие диски отличаются качеством изготовления, они износоустойчивы, вся продукция бренда Ниппартс проходит жесткий контроль качества, при этом запчасти предлагаются покупателям по доступным ценам.

13. FEBI

FEBI — это немецкий производитель автозапчастей, который в том числе предлагает качественные тормозные диски. Продукцию этого бренда неизменно включают в различные рейтинги лучших тормозных дисков, которые сочетают износоустойчивость, долговечность, а автовладелец полностью уверен в надежности тормозов на своём автомобиле. Тормозные колодки Феби используются на вазовских автомобилях, Toyota, Ford, Suzuki, Nissan и других марках. Доступная стоимость таких автозапчастей сочетается с их отличным качеством исполнения.

14. Ferodo

Ferodo — это тормозные диски от английского производителя, которые зарекомендовали себя как функциональные, долговечные, надежные и беспроблемные в эксплуатации. Эти тормозные диски используются на автомобилях ВАЗ, Рено, Фольксваген, Киа, Хонда и другие. Доступный уровень цен на тормозные диски Феродо сочетается с их отличным качеством изготовления, надежностью и долговечностью.

15. NiBK

NiBK — это японский бренд, который предлагает качественные тормозные диски, имеющие допуск для их использования на автомобилях Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Xonda и Toyota. Такие тормозные диски НиБК неизменно возглавляют рейтинги по показателям шума и отсутствию биения. Они изготавливаются из специальных высокопрочных и износоустойчивых сплавов, что позволяет существенно продлить их срок службы. Пробег для тормозных дисков NiBK будет зависеть от различных факторов, в том числе стиля управления авто, особенностей автомобиля и ряда других параметров.

16. VALEO

VALEO — это известный французский бренд, который изготавливает тормозные колодки для автомобилей ВАЗ, Peugeot, Toyota, Kia Sorento и Ford Focus. Это высококачественные и недорогие запчасти, которые стали великолепной альтернативой для дорогостоящих оригинальных тормозных дисков. Все запчасти Валео проходят жесткий контроль качества, поэтому можно быть полностью уверенным в отсутствии брака, а сами тормозные диски прослужат на протяжении многих лет, не доставляя каких-либо хлопот автовладельцам.

17. DELPHI

Диски DELPHI от американского производителя отличаются качеством изготовления, в предложении этого бренда можно найти различные модели тормозных дисков, которые могут использоваться в качестве альтернативы для оригинальных моделей запчастей. Колодки Делфи долговечны, отличаются беспроблемностью в использовании, в имеющейся документации к таким запчастям можно узнать, какая толщина минимально допустима для тормозных дисков, что позволяет своевременно выполнять все необходимые сервисные работы.

18. Avantech

Avantech — это южнокорейские тормозные диски, которые предназначаются не только для автомобилей Kia, но и японских Toyota и Mazda. Использование собственных разработок и применение высокотехнологичного производственного оборудования позволяет компании Авантек изготавливать качественные недорогие тормозные колодки, которые отличаются износоустойчивостью, предупреждают биение и имеют высокую термоустойчивость. Продукция этого бренда неизменно попадает в списки лучших производителей тормозных дисков, что и подтверждает их качество.

19. MEYLE

MEYLE — немецкий бренд, сборочные мощности которого находятся в Китае, что и позволяет предложить доступные цены на свои тормозные диски. Тормозные колодки Мейли имеют допуск для использования на автомобилях BMW 3 серии, Volkswagen Touareg, Audi A4 и Audi A6. Практически исключается выработка на тормозных дисках, что позволяет значительно продлить их срок службы. Износоустойчивые, качественные и недорогие колодки MEYLE неизменно получают хорошие отзывы от автовладельцев, которые по достоинству оценили их отличные эксплуатационные характеристики.

20. ABS

ABS — голландский производитель тормозных дисков, который относительно недавно появился на отечественном рынке, но успел зарекомендовать себя с отличной стороны, а автовладельцы неизменно оставляют прекрасные отзывы об использовании таких запчастей. Тормозные диски АБС устанавливаются на различные автомобили, в том числе машины марки Opel, Volkswagen, Renault и другие. К преимуществам таких тормозных колодок можно отнести их доступную стоимость, прекрасную износоустойчивость, высокую коррозийную стойкость и надежность.

22.09.2020

Выбираем лучшие тормозные диски | audiclub36.ru

Для безопасного вождения, тормозная система имеет первостепенное значение. На одном уровне с ней стоит, только к работа подушек безопасности и ремней. Но так как тормозная система, крайне сложный механизм, в которую входит множество элементов, это цилиндр, патрубки, тормозные диски, колодки, даже тормозная жидкость присутствует. И некоторые из вышеперечисленных деталей заменить самостоятельно достаточно просто. А вот найти иные достаточно сложно, тем более если хочется поставить оригинальную запчасть. К примеру найти оригинальный тормозной задний диск

Круз r16 Орландо Астра J сумели только тут. При этом посылку нам упаковали отлично, даже Почта России доставила без проблем.

Чтобы не нарваться на некачественную подделку, необходимо понимать, как правильно выбрать лучший тормозной диск. Кроме этого, какие основные правила их эксплуатации, чтобы продлить им время службы. На какие детали необходимо обращать внимание, чтобы понять, что уже пришло время замены.

Когда необходимо заменить тормозные диски

Первый признак, что требуется заменить тормозной диск это конечно биение педали. Выражается она в постукивание тормозной педали при нажатии на неё. Что означает, что один из тормозных дисков повело. Вполне вероятно, что это случилось после долгой стоянки автомобиля и слой ржавчины просто покрыл тормозной диск. Для этого, на невысокой скорости, несколько раз нажмите на педаль тормоза, колодка очищается автоматически. Главное правило — нельзя резко давить на педаль.

Если не уверены, что у диск в нормальном состоянии, необходимо проверить степень его износа. Для этого зайдите на станцию технического обслуживания и диск проверят на износ, а также его плоскость.

В глобальном масштабе диски делятся на 3 типа:

Экономный вариант — невентилируемые диски.
В среднем ценовом сегменте выступают вентилируемые диски.
И самые дорогие — комбинированные варианты.

Главное правило, вместе с заменой дисков следует менять и тормозные колодки. Использовать старые, строжайше воспрещено всеми автопроизводителями.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2

Главная » Ford » Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2

Тормозные диски и колодки — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.6Ti Быть Лучше 2011 года на DRIVE2

При смене колес на зимние обратил внимание на колодки. Как оказалось, задние ни разу не меняли, а пробег уже 110 тыщ с копейками. Передние тоже подошли уже. На дисках поверхность ровная, без зазубрин, но бороздка на кромке присутствовала, и толщина диска была минимальной. Принял решение заменить колодки и диски на всех четырех колесах.

Общий вид 🙂

Выбрал самые лучшие (мое мнение) комплектующие:Колодки Hankook Frixa S1E101 (перед)Задние колодки остались еще от предыдущего хозяина. Название, к сожалению, не запомнил.

Тормозные диски перед — Otto Zimmermann 250.1352.52

Тормозные диски зад — Ate 24.0311-0155.1По моему мнению, эти диски и колодки – самое лучшее, что есть на мой форд (по отзывам и статьям). На цену не смотрел (кто хочет знать цену, поищите по артикулу на экзисте, брал там). Я бы не смог ездить на машине, зная, что у меня не самые лучшие тормоза, из тех, что предложены на рынке.Как говорится, на себе и тем более, на тормозах, не экономим;-)

Ништяки

Old vs New

Менял сам, во дворе. Для этого дела купил гидравлический подкатной домкрат. Стандартный сломался (началась нарезаться новая резьба :-(С передними проблем не возникло. Поддомкратил, снял колесо, снял пружину, открутил два пальца шестигранником на семь, снял суппорт, открутил головкой на 15 два болта крепежа скобы, снял скобу суппорта и диск, вдавил поршень в суппорт, почистил металлической щеткой суппорт и скобу и собрал все в обратной последовательности, используя новые деталюшки.

Передок, с желанными дырочками:-)

Диск и колодочка

Задние меняются точно также, только есть два отличия: 1. Скоба суппорта крепится болтами на 13. 2. Поршень в цилиндр надо вдавливать и вкручивать! В этом то и заключалась проблема.

НЕ подходит 🙁

Существующие наборы по 2,5-3к покупать не хотелось. У товарища одолжил специнструмент – не подошел на пару миллиметров. В результате (инженерное образование;-)в хоз.товарах приобрел монтажную пластину (25р.) два болтика М5х12 с гайками (8р.) и на необходимом расстоянии шуруповертом со сверлом сделал отверстия. В результате получился специальный инструмент.

Моя поделка

Заранее покупал устройство для вдавливания поршняв суппорт (280р). В результате крутил своим инструментом и давил устройством одновременно, победил эти поршни!

Слева вверху — поршень, с углублениями для спец.инструмента. Справа вверху — пассатижи не понадобились, мой инструмент и приспособление для вдваливания поршня. Справа внизу — спец.инструмент, который не подходит, слева внизу -моя конструкция всборе.

Задок

задок2

В сухом остатке: ждал час сестру, когда оказалось, что у меня нет головок на 15 и на 13. Есть все остальные от 10 до 24, а на 13 и 15 не было. Спасибо сестре, съездила в автозапчасти и купила. Теперь у меня полный набор:-) Сломал два шестигранника на семь, закрутил их в узелок. В хоз. товарах купил попрочнее. Набор не покупал, так как во всех наборах шестигранники четного размера (на 2,4,6,8 и т.д.).

Зад

У меня вопрос к инженерам форд: нафига было использовать столько нестандартного крепежа? Отвечу сам себе: чтобы дать заработать сервисам, имеющим спец. инструмент, чтобы сами на коленке не могли починить свои форды.

В сборе 🙂

По ощущениям: тормозит также. Может чуть раньше схватывает. В экстремальных условиях их не проверял, но наличие дырочек (:-) +100500к внешнему виду) дает надежду, что охлаждаются они лучше стоковых и по отзывам, надеюсь, ресурс больше, чем у стоковых.

Ставить увеличенные тормоза от ST не хотел по двум причинам: 1. Увеличение неподрессоренных масс. 2. Цена.Тормозные суппорта не красил, так как на улице была околонулевая температура (сохли бы долго). А на летних дисках их и не видно вовсе. Мооожет быть покрашу их при смене на летние колеса.

бородатый бомжелифтолук

Мой форд стал немношк лучше;-)

Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2 ?

Если оригинальные тормозные диски, установленные с завода на ваш форд фокус уже износились или оказались повреждены в результате неправильной эксплуатации (перегрев, коррозия, механические повреждения)

Повреждение тормозных дисков, к сожалению, случаются во время ДТП, а так же повредить тормозные диски на форд фокус можно даже вследствие запоздалой замены тормозных колодок.

Идеальной заменой изношенных или поврежденных дисков для Форд Фокус будет замена на оригинальные диски, единственный недостаток, оригинальных тормозных дисков, их стоимость.

Поскольку стоимость оригинальных дисков от форд высокая. Можно пойти немного другим путем и купить тормозные диски не хуже качеством, но по более доступной цене.

Чаще всего приобретая автомобиль, форт фокус с пробегом более 60-80 тысяч км, приходится производить замену тормозных дисков на новые в ближайшей перспективе (если их уже не поменяли кстати).

Почему тормозные диски на форд фокус могут быстро износится?

Дело, в том, что помимо неравномерности износа, на состояние тормозных дисков еще и влияют такие факторы, как коррозия, т.е. даже место хранения автомобиля имеет значение в этом случае.

Если оригинальные тормозные диски на вашем Форд Фокус требуют замены, не рекомендую производить «проточку» дисков, поскольку проблема с дисками проточкой диска не решается, метод неправильный.

Тормозной диск имеет определенную допустимую толщину, после того, как эта толщина становится меньше, тормозное усилие очень слабое и автомобиль не способен останавливаться должным образом. Протачивая диск чаще всего мастера даже не переживают по поводу чрезмерной проточки диска и его износа.

Стоимость не оригинального тормозного диска нового будет конечно же выше, чем услуга по «проточке» тормозного диска, однако если учесть, тот факт, что при правильной эксплуатации новые диски будут служить 60-80 тыс.км, а проточенные диски через месяц другой пойдут опять в биение, конечно же правильнее производить замену тормозных дисков на новые.

Очень и очень часто, после проточки, через несколько месяцев диск вновь начинает давать биение которое от тормозных суппортов будет передаваться на руль, вплоть до аварийных ситуаций при торможении. Всему виной проточка, поскольку при такой процедуре снимается довольно приличный слой металла, опять же перегрев и не равномерность выполнения процедуры.

Заменить тормозные диски на форд фокус можно на аналоги. Отличное качество тормозных дисков было подмечено на собственном опыте.

Из не оригинальных тормозных дисков, на форд фокус выпускаются тормозные диски от поставщиков-производителей:

Brembo
ABS
ATE
Ferodo
Fte
Hella-Pagid
Jp Group
Jurid/Bendix
Magneti marelli
Mapco Metelli
NK
EBC

Optimal
Otto Zimmermann
Quinton Hazell
Sasic
SWAG
Textar
Triscan
TRW
Vaico
Febi
Delta
Bosch

Какие тормозные диски лучше подойдут на Форд Фокус?

Лучшими не оригинальными тормозными дисками и более подходящими для автомобилей Ford Focus будут дисковые тормоза от Brembo, Otto Zimmermann, TRW, EBC, Febi, Bosch, Ferodo.

Из менее известных брендов, обладают хорошими эксплуатационными свойствами NK, ABS, Delphi.

Остальные диски либо мной не эксплуатировались, либо оказываются дороже более известных тормозных дисков и проверенных на своем опыте не только на автомобиле форт фокус но и на других моделях.

Какие каталожные номера на оригинальные и на не оригинальные тормозные диски для Форд Фокус. Где найти?

Поскольку вариантов тормозных дисков на Форд Фокус очень много и диаметр тормозных дисков зависит не только от конкретной годовой модели Ford Focus но и еще от диаметра колесного диска, то привести все каталожные номера на все Форд Фокус в одной небольшой статье крайне сложно.

Если вам нужен каталожный номер для тормозного диска для форд фокус например от Брембо, напишите в комментариях данные по вашему автомобилю я помогу подобрать номер тормозного диска от Брембо или любого другого производителя.

Если у вас есть элементарные практические слесарные навыки, но с заменой тормозных дисков вы справитесь. Сложностей при замене тормозных дисков на автомобилях Форд, в том числе и модели Форд Фокус в принципе нет, отличий колоссальных в конструкции креплений тормозных дисков нет.

Если все же вам нужен хотя бы план работы. То замена тормозных дисков производится в следующем порядке.

План работ по замене тормозных дисков на Форд Фокус.

Производим монтаж стопорных «противооткатных» башмаков под задние или передние колеса, лучше, кстати ставить башмаки в разных направлениях один по направлению к себе, второй под другое колесо по направлению от себя.

Шаг второй ослабляем гайки на колесах вашего форда фокуса, затем поднимаем автомобиль на домкрате «поддомкрачиваем» и крайне желательно дублировать домкрат страховочной подставкой, стоит такая страховочная подставка-подпорка не дорого, а пригодится на всю жизнь!

Дальше, нужно демонтировать колодки с тормозных дисков.

Для этого откручиваем нижний болт на тормозном суппорте, приподнимаем верхнюю крышку суппорта, верхний болт ослаблять не нужно (чаще всего), вынимаем колодки и продолжаем.

Теперь нужно освободить тормозной диск для его замены, для этого отворачиваем рожковым ключом или ключом с «трещоткой» отворачиваем болты, фиксирующие тормозной суппорт и скобу-крепление к которому собственно тормозной суппорт и фиксируется.

Очень важно! Не оставляйте висеть суппорта на тормозных шлангах, ничего хорошего от этого не будет. Подвяжите суппорт к амортизатору на веревку.

Дальше все просто. Тянем на себя и снимаем тормозной диск. Если тормозной диск не снимается, проверьте на наличие еще фиксирующих болтов возможно где-то тормозной диск все еще фиксируется. Бывает, что тормозной диск «прикипает» коррозией к ступице, в этом случае несколько ударов деревянной киянкой помогут освободить и демонтировать старый изношенный тормозной диск на вашем Форд Фокус.

Рекомендую место контакта со ступицей хорошенько прочистить от коррозии и обработать WD-40 перед установкой новых тормозных дисков.

Дальше устанавливаем новый тормозной диск на ваш любимый форд фокус и производим сборку в обратном порядке от разбора и демонтажа.

Важно, на новый тормозной диск – устанавливайте новые тормозные колодки, иначе получите не равномерный износ на диске еже после нескольких сот километров. Конечно, тормозной диск менять не придется, но он прослужит вам или следующему владельцу гораздо меньше, чем, если бы вы правильно «обкатали» новые тормозные диски.

Вот в принципе вы самостоятельно и заменили тормозные диски на Форд Фокус.

Какие тормозные диски лучше для Ford Focus. ATE, GALFER, VALEO

Поставил по кругу тормозные колодки вместе с дисками фирмы Galfer, хорошее качество, отлично тормозят, биения в руль нет, отличная замена оригиналу и цена приятная.

Отзыв полезен? Да 1 Нет 1
Комментарии (1)

Когда покупал в магазине сразу не посмотрел, когда вскрыл коробку обнаружил, что у одного диска вентиляционная прорезь(между блинами) смещена, один блин толще (с одного края). Видимо отливку криво зажали в станок перед проточкой. Тормозят хорошо, дисбаланса нет даже до 180 км/ч, Не свистят. Проехал 5000км.

Отзыв полезен? Да 1 Нет
Комментировать

Добавить отзыв

Помогите другим — напишите ваше впечатление о запчасти. Преимущества и недостатки.

На 60 000 км стало бить руль при торможении, пришлось менять стоковые диски. В свое время намучившись с выбором колодок, выбрал диски той же фирмы, что и колодки, ATE. При замене дисков пришлось менять и колодки, снова взял ATE. Внешне точная копия оригинала, зато торможении приятное, комфортное и мягкое. Советую эти диски и лучше в паре с колодками ATE.

Отзыв полезен? Да 3 Нет
Комментировать

Как то в поисках тормозных дисков для своего Форда, я наткнулся в одном из магазинов на диски ATE. Взял я их по принципу “из того что есть в наличии”. После установки, понял что колодки реально лучше, чем более именитые и дорогие. Очень хорошее торможение на любой дороге. Надо сказать что ATE превзошли все мои ожидания. Да и прошли они прилично, около 22000 км.

Отзыв полезен? Да 1 Нет
Комментировать

Обзор брендов тормозных дисков представленных в Украине

Тормозные диски — так называемые расходники, которые заменяют по мере износа. Они подлежат замене, как правило, в двух случаях:

— по достижении предельно допустимого износа рабочей поверхности;

— при появлении дефектов, которые делают дальнейшую эксплуатацию невозможной или опасной (трещины, глубокие царапины, сколы, задиры).

Какие диски лучше поставить взамен изношенных?

1. Первое, и основное правило: они должны быть полностью идентичны деталям, предусмотренным конструкцией авто. На практике это означает, что конструкционный номер (OE) диска, установленного на конвейере, должен совпадать с OE приобретаемого взамен изношенного.

2. Цельный или составной диск. На составном меняется по мере износа только фрикционное кольцо. При этом крепеж (болты, гайки) устанавливается новый.

3. Сплошной или вентилируемый диск.

4. Должны совпадать все параметры и характеристики детали:

— диаметр;

— толщина;

— диаметр и высота ступичной части;

— количество, размер и расположение отверстий для крепления диска.

5. Размер тормозного диска должен соответствовать размеру колесных дисков.

Обзор брендов

В нашем обзоре представлены наиболее популярные или перспективные бренды применительно к локальному рынку Украины. Мы не претендуем на исчерпывающую полноту обзора. Чтобы уменьшить субъективную составляющую в освещении темы, мы разместили информацию о производителях в алфавитном порядке.

ABE (Польша) — Automotive Brake Engineering (Инженерные решения автомобильных тормозных систем). В каталоге ABE — широкая гамма дисков и других деталей по конкурентным ценам.

Гарантия безопасности и комфорта, высокие ресурсные показатели — диски ABE не уступают оригиналу.

ATE (Continental AG), Германия, 1906 год.

Производство комплектующих тормозных систем по заказам автоконцернов BMW, VW Group, GM, Ford, Iveco — наилучшее подтверждение высокого уровня продукции ATE.

Все детали соответствуют требованиям наивысших стандартов качества.

Особенность продуктов АТЕ — поставка большой доли деталей в виде ремкомплектов, что соответствует тенденциям авторынка. «Все в одной коробке» — подход к поставке комплектов, получивший одобрение автомобилистов.

Кроме различных комплектующих (усилители тормозов, цилиндры, компенсационные баки, суппорты и ремкомплекты к ним, колодки, мастика, элементы стояночных тормозов, тросы, шланги) ATE производит тормозную жидкость с точкой кипения 280 °C, параметры которой позволяют использовать ее без замены в продолжение 3-х лет.

Тормозные диски ATE работают при экстремальных тепловых нагрузках (свыше 800 °C), обеспечивая при этом оптимальную эффективность торможения, что стало возможным благодаря применению такого прогрессивного сплава, как литейный чугун с легирующими добавками: хром, никель, молибден, титан и медь.

Brembo (Брембо) — компания с большим опытом в производстве тормозных механизмов.

Фирма основана в 1961 году в Италии, городе Бергамо близ Милана.

Производит на собственных мощностях в Европе и Северной Америке более 900 моделей тормозных дисков, которые отлично зарекомендовали себя в сложных дорожных условиях.

Известность компании принесли тюнинговые комплекты с улучшенными характеристиками и лаконичным, стильным дизайном.

DBA — австралийская компания. Специализация — проектирование и производство тормозных дисков по заказам мировых автогигантов.

DBA выпускает как обычные тормозные диски, которые используются в качестве прямой замены оригинальных, так и различные улучшенные продукты для тюнинга и спортивных моделей авто.

Диски улучшенной серии DBA отличаются наличием насечек, перфорации. Они изготовлены с применением актуальнейших технологий и имеют великолепный внешний вид.

Эффективная система вентиляции дисков серии «Kangaroo Paw» (Лапа кенгуру) — запатентованная разработка специалистов DBA.

EBC — бренд фирмы EBC Brakes (Англия). Специализация — производство компонентов мотоциклетных и автомобильных тормозов высокого качества для экстремальных условий.

Сильные стороны тормозных дисков EBC:

— рентгеновское сканирование отливок дисков для выявления полостей и раковин. Благодаря этому обеспечивается надежное торможение в тяжелых условиях;

— сокращение тормозного пути;

— за счет максимального снижения порога износа колодок и дисков EBC Brakes значительно уменьшается образование тормозной пыли;

— применение специального противокоррозионного покрытия позволяет существенно уменьшить негативное воздействие неблагоприятных внешних факторов и продлить срок службы дисков.

EGT (Литва) — European General Technologies. Фирма относительно недавно (с 2004 года) работает на рынке автозапчастей. Объединяет предприятия-производители в странах Европы, Азии и Америки.

Компания ориентирована на рынок Польши, Чехии, Словакии, скандинавских стран, Балтии и СНГ.

Идеальное соотношение цена/качество.

Ferodo (Феродо) — премиальный бренд тормозных компонентов. Компания имеет большой опыт поставки деталей на конвейерную комплектацию.

Применение тормозных дисков и колодок Ferodo позволяет полностью контролировать процесс торможения.

Использование метода нелинейной чистовой обработки рабочих поверхностей дисков сокращает период приработки, обеспечивая высокую эффективность торможения.

Применение новейших металлургических технологий, оптимальная конструкция дисков, осуществляющая отличный отвод тепла — все это делает диски Ferodo исключительно надежными.

Girodisc — компания производит составные тормозные диски. Использование только высококачественных материалов, плавающая система крепления, направленные вентиляционные каналы — преимущества дисков Girodisc.

Варианты — гладкие, с насечками, с перфорацией, можно купить диски с окрашенными в различные цвета элементами ступичной части. Позитивные отзывы. Недостаток — высокая цена.

Lemforder (Германия) — популярный производитель автокомпонентов эталонного качества. Входит в состав ZF Friedrichshafen AG.

Компания поставляет комплектующие на конвейеры ряда авторитетных автопроизводителей.

Более чем 50-летний опыт работы, тесное сотрудничество с производителями, апробация инноваций в автоспорте — эти три составляющих вывели компанию на первое место в сфере разработки и производства широкой гаммы автокомпонентов эталонного качества.

NK (Германия) — авторитетный производитель деталей систем автомобиля, в первую очередь обеспечивающих его безопасность — тормозов и рулевого управления. Подробнее можно прочитать здесь http://autozapas.com/obzory-brendov/nk/nk-skandinavskie-avtozapchasti-kachestvo-po-dostupnoj-tsene. Изюминка NK — трех- и пятилетняя гарантия на автозапчасти.

Remsa (Испания), 1975 год. Лидер в производстве комплектующих для тормозных систем. Имеет 12 производственных компаний (Испания, Мексика, Англия, США).

Remsa производит диски для вторичного рынка с оптимальным соотношением цена/качество.

Линейность и Параллельность – принципы работы дисков Remsa.

Textar (Германия). Год основания — 1913-й. Компания поставляет детали на конвейеры Daewoo, Fiat, BMW, Ford, Volvo, а также Mercedes и других.

Textar поставляет на рынок детали качества оригинала.

TRW. Марка принадлежит немецкому TRW KFZ Ausrustung GmbH.

Направление деятельности — разработка и производство широкого ассортимента автозапчастей качества OE.

TRW производит более 12 млн тормозных дисков в год. Поставки осуществляются как на конвейерную комплектацию, так и на независимый рынок автозапчастей.

Компания предлагает своим клиентам наилучший сервис. Так, для уменьшения коррозии дисков во время хранения и транспортировки, TRW представила линейку черных дисков, упакованных в специальную бумагу, заменяющую масляную пленку.

Сейчас TRW работает над программой двухкомпонентных (составных) дисков.

Zimmermann (Циммерман) — марка компании Otto Zimmermann GMBH (Германия), которая производит высококачественные детали тормозных систем.

Ассортимент тормозных дисков Zimmermann:

— стандартные, свежая версия – Coat-Z. Эти диски имеют антикоррозионное покрытие из серого металлика;

— спортивные перфорированные диски;

— перфорированные составные диски Formula-Z для сверхагрессивных условий эксплуатации.

Изюминка тормозных дисков Zimmermann — отличное сопротивление к деформациям рабочей поверхности по причине перегрева и резкого изменения температуры.

Тормозные диски Zimmermann полностью соответствуют высоким требованиям качества «original», предъявляемым к деталям, поставляемым на сборочный конвейер.

Другие производители и поставщики

Следует также отметить тормозные диски Бош, а также JP Group, Automega, Maxgear, Meyle, Fast, Quinton Hazell, Topran, о которых можно более подробно прочитать здесь http://autozapas.com/obzory-brendov/.

Принципы подбора тормозных дисков

Прежде всего на скорость износа дисков, при прочих равных условиях, влияет стиль вождения автомобиля.

Поэтому, для спокойной манеры езды в городских условиях, для семейных поездок больше подойдут диски таких брендов, как ATE, Otto Zimmerman или Robert Bosch.

Для агрессивного, динамичного вождения подойдут диски Brembo, DBA или EBC, в особенности перфорированные модели, склонные к самоочистке от продуктов износа.

Лучшие тормозные диски — те, что максимально подходят автомобилисту по стоимости, стилю езды, субъективным ощущениям комфорта и безопасности.

Этот подход несколько условен, но он отражает общие тенденции.

Разница в цене

Внешне, казалось бы, одинаковые диски разных производителей зачастую очень отличаются по цене.

Разница заключается в деталях:

— используемые материалы;

— методы обработки изделия, например, дополнительное покрытие для защиты от ржавчины;

— наличие поддержки (возможность получения консультации, доступность комплектующих — сменных деталей для составных дисков).

Естественно, дороже стоят запчасти раскрученных брендов, которые, что называется, «на слуху». Ведь в конечном итоге затраты на рекламу и продвижение бренда ложатся на цену товара.

Некоторые практические рекомендации

Опытные автомобилисты, а также работники автосервиса, рекомендуют придерживаться таких принципов при возникновении необходимости замены тормозных дисков:

1. Тормозные диски меняют парами, а еще лучше менять сразу весь комплект — диски и колодки.

2. Лучше подбирать диски и колодки одного производителя.

3. При покупке тормозных вентилируемых дисков со сложной вентиляцией необходимо иметь в виду то, что они могут быть разными для правой и левой стороны. Такие диски продаются комплектами на одну ось. Левые диски имеют обозначение «L», правые — «R».

4. Обращайте внимание на наличие маркировки на наружной нерабочей поверхности диска. Производитель указывает номинальную (начальную) и минимально допустимую толщину диска. Если маркировки нет, значит такой диск — дешевая подделка.

5. Покупая комплект составных дисков, не лишне будет поинтересоваться возможностью покупки в дальнейшем сменных деталей для их замены после износа.

6. Покупая тормозные диски производителя, с продукцией которого еще не сталкивались, узнайте отзывы о нем. Источников много: это может быть форум в Сети, мнение работников СТО или просто знакомых, у которых такой же автомобиль.

7. Очистка нового диска перед установкой — обязательная процедура, так как часто на поверхность диска производитель наносит консервационную смазку.

Перед монтажем нового тормозного диска на автомобиль рекомендуют тщательно протереть рабочую поверхность растворителем, НЕ СОДЕРЖАЩИМ ПРОДУКТОВ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ, например, используя «Очиститель тормозов».

Не следует протирать окрашенную ступичную часть диска и внешний край.

8. При замене дисков нелишне будет проверить состояние защитных щитков, предохраняющих тормоз от загрязнения, и при необходимости заменить их.

Также, пользуясь открывшимся доступом к суппортам, рекомендуется провести проверку их состояния. Проведенная вовремя замена ремкомплектов суппортов, обновление смазки продлевают срок службы суппорта, избавляя автовладельца от дорогостоящей его замены при износе и выходе из строя.

9. Перед установкой новых тормозных дисков следует тщательно очистить все детали от загрязнений, продуктов износа и ржавчины, при необходимости используя специальные средства очистки, например, Средство для чистки тормозов и сцепления NK 2021600 http://autozapas.com/good/2021600-nk/14437011/ или TEXTAR 96000100 http://autozapas.com/good/96000100-textar/1579697/.

С тормозными дисками чаще всего ищут такие позиции компонентов тормозной системы, которые можно купить на нашем сайте autozapas.com:

— тормозные колодки Automega, Maxgear, JP Group, NK, Quinton Hazell, Bosch, Remsa, TRW, Textar, Meyle, Ferodo, ABE;

— ремкомплекты суппорта Autofren Seinsa, ATE, Automega, ERT, Frenkit, JP Group, Meyle, NK, TRW;

— тормозные шланги Automega, Maxgear, JP Group, NK, Meyle, Bosch;

— щитки для защиты тормозного диска JP Group, Blic;

— тормозная жидкость Maxgear, Bosch, Ferodo, Vipoil, Brembo, Textar, Castrol.

Лучшие сменные тормозные диски: Stop That

Мэтью Гай | Последнее изменение: 28 мая 2021 г.

Давайте с самого начала проясним одну вещь — вам не следует экономить на тормозных продуктах. В конце концов, они — одна из немногих вещей на вашей машине, которая находится между ней и ужасной аварией.

Если вы не знаете, как заменить тормозные диски на вашем автомобиле, обратитесь к профессиональному механику. Потратив несколько дополнительных долларов на установку, вы избавитесь от ощущения утопления, которое возникает, когда вы нажимаете на педаль тормоза только для того, чтобы обнаружить, что движение вперед не уменьшается.Возьмите это у парня, который владел автомобилями, тормоза которых лучше всего можно описать как «колеблющиеся» или «задерживающие»: иметь дерьмовые тормоза — это не весело.

Также обратите внимание, что мы не указали конкретную марку и модель для каждого из этих тормозных дисков. Некоторые подойдут к вашему автомобилю, некоторые — нет. Обязательно внимательно проверьте свое приложение, прежде чем нажимать кнопку «Купить». Профессионал также может предложить вам варианты, отличные от показанных здесь.

Итак, вот восемь инструментов для замены тормозных роторов.

Связанные

1. Выбор редакции: ротор дискового тормоза Bosch QuietCast Premium

Несмотря на их важность, у большинства автовладельцев есть список вещей, на которые они скорее всего потратят свои кровно заработанные деньги, чем на предметы автомобильной одежды. Эй, мы не все гусеницы, которые меняют колодки и роторы еженедельно. Вынужденные тратить деньги на эти вещи, эти диски от Bosch кажутся хорошей тратой на основании исключительно положительных отзывов почти 2000 клиентов.Поэтому неудивительно, что они попали в наш список лучших сменных тормозных роторов.

Компания заявляет, что эти роторы точно сбалансированы для обеспечения плавной работы без пульсации педали. Любой, у кого пломба вылетела из головы при нажатии на педаль тормоза, знает цену этому. Утверждается, что конфигурация лопастей OEM-типа обеспечивает более эффективное рассеивание тепла, снижает вибрацию, которая может вызывать шум, и продлевает срок службы ротора.

Плюсы / Отличная торговая марка, блестящие отзывы из большой выборки

Минусы / Недоступно для некоторых марок и моделей

Итог / Bosch работает 134 года не зря

2.Король обновлений: роторы с отверстиями и прорезями Power Stop и керамические тормозные колодки

Это для механика-редуктора или теневого дерева, который воображает себя протеже Инди или Формулы-1. Стиль тормозных дисков очень много значит для некоторых людей, особенно в сочетании с комплектом колес, конструкция которых с открытыми спицами оставляет мало для воображения того, что происходит за кулисами. Эти роторы поставляются в этом отделении, украшенные просверленными отверстиями и пазами, чтобы любой хлыст выглядел как нечто, готовое атаковать Нюрбургринг.

На самом деле, этот набор включает не только серебряные тарелки. Большинство приложений также включают в себя набор тормозных колодок, а это значит, что не нужно щелкать мышью и искать колодки, которые подходят к их стопорам. Продавец говорит, что они покрыты цинком, чтобы предотвратить появление некрасивой ржавчины, которая появляется, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии в течение длительного периода времени. Между прочим, эти колодки усилены углеродным волокном, а это означает, что владельцы этих тормозов могут законно (хотя и двусмысленно) сказать, что у них тормоза такие же, как у Porsche 911.

Плюсы / Отлично смотрится, в комплекте идут тормозные колодки

Минусы / Люди могут попросить тащить на светофорах

Нижняя линия / Денди, но доступное обновление

3. Дешевый трюк: ротор дискового тормоза без покрытия ACDelco Advantage

Помните наше предыдущее предупреждение о том, что нельзя экономить на тормозных материалах? Это все еще применимо, но было бы упущением, если бы мы не перечислили самый дешевый тормозной ротор, который мы могли бы найти. При цене меньше, чем еда на Биг Маке, нет оправдания откладыванию технического обслуживания вашего автомобиля.О них также говорят, что они «сбалансированы на заводе», но у вашего автора в прошлом были проблемы с деформацией дешевых роторов вскоре после установки.

Кроме того, эти недорогие тормозные диски мало чем отличаются от других недорогих тормозных дисков, представленных на рынке. Они серебряные. Они круглые. Конфигурация лопастей максимизирует воздушный поток, чтобы ротор работал холодным, вместо того, чтобы нагреваться быстрее, чем дебаты на политическом съезде. Это, конечно, для повседневного использования — не ожидайте, что эти вещи выдержат частое злоупотребление треками.

Плюсы / Легко купить, дешевле, чем Макдональдс

Минусы / Не дешево на тормозные детали (здесь есть эхо?)

Bottom Line / Проведем госинспекцию

4. Тормоза EBC GD1697 3GD Спортивный ротор с выемками и прорезями серии

Я только что поместил в этот список комплект тормозов стоимостью почти 4000 долларов? Yewbetcha. EBC — хорошо известный бренд в сфере производительности, поставляющий тормозную продукцию как любителям, так и профессиональным гонщикам.Эти пластины имеют широкие прорези, благодаря которым они могут работать на 200 градусов холоднее, чем обычно, а их химический состав снижает выгорание тормозов под нагрузкой и на скорости.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Руководство покупателя: 8 лучших светодиодных фар для вашего автомобиля

Эта технология торможения может принести пользу не только крысам-гусеницам. Компания также предлагает этот продукт для грузовиков и внедорожников, машин, которые часто используются для перевозки тяжелых прицепов в сложных условиях. Надежные тормозные характеристики здесь так же важны, как и на Road America, поэтому приятно видеть, что компания расширяет свою линейку продуктов на новые рынки автомобилей.

Плюсы / Останавливается на копейке с изменением девяти центов, выглядит бизнесом

Минусы / Цена удаления кошелька

Bottom Line / Настоящий пример «плати за игру»

5. Тормозной комплект Wilwood с просверленными роторами

Было бы упущением составить список тормозной продукции без включения бренда Wilwood. Долгое время любимец субботних утренних авторемонтных шоу — или, по крайней мере, бренд с высоким бюджетом на размещение продукции — Wilwood имеет отличную репутацию в производстве первоклассных продуктов по цене, соответствующей его характеристикам.

Так и есть, хотя следует сказать, что этот конкретный комплект идет не только с роторами и колодками с прорезями, но и с парой суппортов. Что касается последнего, продавец заявляет, что их четыре поршня из нержавеющей стали обеспечивают полностью сбалансированную нагрузку на колодки, наряду с коррозионной стойкостью и термостойкостью нержавеющего сплава.

Плюсы / Убийственная внешность, отличная репутация и отзывы

Минусы / Не дешево по любым меркам

Итог / Хорошие вещи всегда дороже

6.R1 Тормозные роторы eLine Plain

Если бы был приз за смирение, мы бы вручили его этой компании. Вместо того, чтобы продавать эти тормозные диски как «основные», «оригинальные» или даже «без прорезей», они назвали их… простыми. Простой. Как те картофельные чипсы, которые не едят на вечеринке. В любом случае, в этот пакет входит квартет тормозных дисков и восемь керамических тормозных колодок с крепежом.

Говоря о, хм, простая сущность этих элементов выставляется как замена роторов, которые не просверлены или не имеют пазов.Тем не менее, в рекламе говорится, что они предлагают такое же качество, что и роторы OEM, но по доступной цене. Очевидно, что в каждом роторе используется марка железа G3000, чтобы обеспечить большую стабильность и тормозную мощность.

Плюсы / Доступно, доступно для множества приложений

Минусы / Некоторые сообщения о плохом качестве сборки

Bottom Line / Обязательно используйте надлежащие процедуры взлома

7. Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos

Немногие имена известны в этом сегменте так же хорошо, как Raybestos.Хотя некоторые люди думают, что в последнее время компания добилась своего качества, у нас все еще есть много довольных клиентов, если отзывы об этом продукте являются показателем. Это один из немногих продуктов — любой продукт, а не только автомобильные, — который имеет полный список пятизвездочных рейтингов (на момент написания этой статьи), несмотря на то, что клиент сообщил, что ему приходилось ударить по ступице и внешним краям с высокой скоростью. -температурная краска для предотвращения ржавчины.

Созданные компанией с более чем несколькими годами работы, эти серебряные шляпы относятся к серии Professional Grade, у этого ротора полного охвата есть опции, охватывающие 99.8% импортных и отечественных легковых, легких грузовиков и внедорожников. Ненаправленная шлифовка означает, что устройство готово к установке прямо из коробки. Это полезно в загруженном магазине, где механики не хотят тратить время на ненужные подготовительные работы, независимо от того, работают они почасово или нет.

Профи / Лучшие отзывы, известный бренд

Минусы / Отчеты о поверхностной ржавчине

Bottom Line / При установке используйте резиновые перчатки

8.Тормозной ротор Wagner Premium E-Coated

Эта компания любит рекламировать свою систему покрытия E-Shield, которая, к сожалению, упускает «зеленую» возможность — не имеет ничего общего с электрификацией. Скорее, это относится к эксклюзивному защитному покрытию, приготовленному инженерами Wagner в лаборатории и нанесенным на все не тормозные поверхности для предотвращения коррозии. Утверждается, что мешок, в который они упакованы, сокращает время подготовки ротора.

Целевой ряд роторов Wagner Premium производится с запатентованной конструкцией лопастей для конкретного применения, которая обеспечивает более широкие возможности охлаждения для более эффективного тормозного усилия.Эти специальные конструкции ребер обеспечивают более плавное торможение за счет снижения шума, вибрации и резкости. Спецификации с жесткими допусками уменьшают разброс по толщине и боковое биение сбалансированного ротора.

Плюсы / Доступная, внушающая доверие копия объявления

Минусы / Некоторые покупатели жалуются на шумную работу

Bottom Line / В этих вещах есть фактические исследования и разработки

Тормозной ротор: ответы на вопросы

Насколько сложно установить тормозные диски?

Зависит от вашего уровня мастерства.По сути, замена тормозного ротора не сложнее, чем установка шины и колесной пары. Тем не менее, добраться до ротора может быть непросто, поскольку на пути будут стоять суппорты и всевозможные хрупкие детали и предметы. Поскольку тормозная система является основным компонентом безопасности вашего автомобиля, обязательно обратитесь за помощью, если вы не уверены в ремонте.

Требуются ли специальные инструменты для установки комплекта тормозных дисков?

Вообще-то нет — по крайней мере, для самих роторов.Однако другие компоненты тормозной системы, особенно суппорты, которые требуют, чтобы поршни были задвинуты на свои места, часто могут потребовать специального набора инструментов … или, по крайней мере, ноу-хау Shadetree, чтобы найти обходной путь.

Как тормозные диски изнашиваются со временем?

Если тормозные колодки автомобиля изнашиваются до полного разрушения, контакт металла с металлом образует бороздки на поверхности ротора, потенциально разрушая их. Кроме того, многократное интенсивное использование может привести к перегреву роторов, деформируя их до такой степени, что даже легкое нажатие на педаль тормоза вызовет дрожь.Однако физические отказы из-за производственного брака относительно редки.

ОБНОВЛЕНИЯ:

Замененные тормозные диски eLine Gold с отверстиями + керамические колодки с тормозным комплектом Wilwood с просверленными роторами
Роторы дисковых тормозов Detroit Axle Premium заменены на простые тормозные диски R1 eLine

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет.Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы, связанные с покупкой седанов 90-х годов. Некоторые из вас не находят эти публикации забавными, но они помогают платить за находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

[Главное фото: Ванич Сирилон / ShutterStock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Лучшие тормозные колодки 2021 года

Getty Images

Замена изношенных тормозных колодок — это не просто жизненно важная мера безопасности — это недорогой способ предотвратить дорогостоящий ремонт. Изношенные тормозные колодки с пронзительным металлическим визгом подают раннее предупреждение. Скрежет или изменение ощущения педали означает, что поверхность колодки изношена, что создает небезопасную ситуацию, когда тормозное усилие снижается, а другие компоненты тормозной системы изнашиваются.Продолжение движения по этому сценарию может привести к дорогостоящей замене тормозного суппорта или даже к опасной поломке ротора.

Замена тормозных колодок — это сложный навык, сделанный своими руками, но даже те, кто предпочитает доверить работу профессиональному механику, могут получить выгоду от покупки тормозных колодок в Интернете. Выбор тормозных колодок в Интернете позволяет водителям выбрать наиболее важные для них характеристики, что почти всегда позволяет сэкономить деньги. Мы выбрали пять брендов тормозных колодок, которые обеспечивают общую ценность и явные преимущества в производительности.Многие из этих подушечек керамические, что означает, что они сделаны из того же материала, что и керамика или тарелки, но намного плотнее. По сравнению с традиционными металлическими или органическими колодками, керамические колодки являются незаменимым дополнением, которое снижает шум и пыль при торможении, а также обеспечивает более длительный срок службы. Обратной стороной керамики является то, что для полного торможения им требуется немного больше времени на прогрев, чем обычным прокладкам.

Обратите внимание, что тормозные колодки зависят от автомобиля, поэтому не забудьте указать точный год выпуска, марку и модель вашего автомобиля при заказе (некоторые типы могут по умолчанию соответствовать конкретному автомобилю, но вы можете ввести свои собственные при поиске).Тормозные колодки продаются в виде осевых комплектов из внутренних и внешних колодок для двух колес. Номера моделей передних и задних накладок различаются.

Лучшие заводские сменные тормозные колодки: керамические тормозные колодки Akebono Ultra-Premium

Передний

Задний

Почему мы выбрали его:

Akebono — поставщик оригинального оборудования тормозных колодок для нескольких автопроизводителей и оттачивает свои разработки на гоночных трассах по всему миру.Их заводские сменные тормозные колодки доступны почти для каждой модели автомобиля, обеспечивая уровень производительности и ощущение, максимально приближенное к спецификациям оригинального оборудования. Около двух третей автомобилей, проданных в Соединенных Штатах, поставляются с заводскими тормозами на органических соединениях, поэтому эти сменные колодки должны прослужить дольше, чем оригинальные.

Плюсы:

Разработан для заводских уровней производительности
Керамический материал увеличивает срок службы колодок
Высокое качество

Минусы:

Дорогие для заводской замены тормозных колодок
Незначительно меньшая тормозная сила, чем у штатных колодок при холодном запуске, но одинаковая производительность после непродолжительного движения автомобиля
Неэффективные тормоза, несмотря на керамическую конструкцию

Лучшие высокотехнологичные тормозные колодки: Power Stop Z23 Evolution Sport Тормозные колодки с углеродным волокном

Передний

Задний

Почему мы выбрали его:

Power Stop обладает впечатляющим набором функций в Z23 Evolution Sport: основа колодок покрыта порошковой краской, а не просто окрашена для защиты от коррозии, а керамический материал колодок пропитан углеродным волокном для уменьшения тормозной пыли.В комплект этих колодок входят комплект оборудования из нержавеющей стали и прорезиненные прокладки для снижения шума при торможении. Таким образом, эти колодки прочно относятся к категории премиум-качества, но их относительно невысокая цена ставит их на вершину шкалы ценностей.

Плюсы:

Отличная цена за производительную тормозную колодку
Хорошо сделана
Включает антикоррозионную и антикоррозионную смазку для задней части колодок и тормозного оборудования

Минусы:

Доступно не для каждого автомобиля
Незначительно меньшее тормозное усилие, чем стандартные колодки при холодном запуске

Лучшие высокопроизводительные тормозные колодки: спортивные тормозные колодки StopTech

Передний

Задний

Почему мы выбрали его:

StopTech зарекомендовал себя как поставщик готовых к гонкам обновлений тормозной системы для автокросса и любителей высокопроизводительного вождения.Их линейка спортивных тормозных колодок обеспечивает повышенную мощность торможения и сопротивление выцветанию, не требуя длительных циклов прогрева, которые требуются полноценным гоночным тормозам для полного торможения. Тормозные колодки Performance могут визжать во время обычной езды по городу, поэтому не забудьте нанести состав, предотвращающий визг, на заднюю часть поверхности колодки во время установки.

Плюсы:

Доступен для широкого спектра моделей
Высокая тормозная способность без выцветания, быстрый процесс нагрева
Включаемые прокладки и индикаторы износа

Минусы:

Производит больше тормозной пыли, чем обычные колодки
Некоторые владельцы сообщают о шуме при остановках и движении
Только энергичная езда покажет дополнительную тормозную способность, поэтому не при случайном использовании

Лучшие бюджетные тормозные колодки: TRW Тормозные колодки премиум-класса для автомобилей

Передний

Задний

Почему мы выбрали его:

На рынке есть много дешевых тормозных колодок, но лучше не поддаваться искушению купить тормозные колодки без названия сомнительного происхождения.TRW — известный поставщик автопроизводителей во всем мире. Их тормозные колодки премиум-класса обеспечивают стабильную производительность и уверенность в контроле качества на высшем уровне. Эта тормозная колодка начального уровня отличается низкой ценой без снижения качества.

Плюсы:

Рентабельность
Репутация за качество
Доступно для широкого спектра автомобилей

Минусы:

Немного дороже металлических или других керамических колодок
Много разных номеров деталей усложняют заказ

Лучшие тормозные колодки без оборудования: Power Stop Z16 Evolution без оборудования

Передний

Задний

Почему мы выбрали его:

Предназначенный для опытных механиков, которые знают, как определить многоразовые прокладки и индикаторы износа, этот набор тормозных колодок представляет собой отличную ценность для тех, кому нужны только колодки, а не соответствующее оборудование или смазочные материалы, которые в этот набор не входят.Эти керамические колодки начального уровня могут быть хорошей покупкой для людей, которые отнесут свои колодки к механику, так как у любого хорошо укомплектованного специалиста по тормозам должно быть дополнительное оборудование на полке.

Плюсы:

Недорогой набор колодок без излишеств для опытного механика
Высокое качество
Доступно для самых разных автомобилей

Минусы:

Только опытный механик должен определить, можно ли использовать регулировочные шайбы и индикаторы износа повторно.
Только колодки, оборудование или смазка не предоставляются
Добавление дополнительного оборудования, если это необходимо позже, снижает экономию

Бестселлер No.3 Power Stop K2073-36 Z36 Комплект передних и задних тормозов для грузовиков и буксировщиков

Запатентованные керамические материалы из углеродного волокна повышают прочность типичного керамического компаунда тормозных колодок, позволяющего выдерживать более тяжелые нагрузки Роторы с отверстиями и пазами для максимального охлаждения

SaleBestseller No.6 Power Stop Z36-2087, Z36 Передние углеродно-керамические тормозные колодки для грузовиков и буксировщиков

Z36 Тормозные колодки из углеродного волокна с керамической формулой обеспечивают исключительные тормозные характеристики, разработанные для грузовиков или полноприводных автомобилей, без ущерба для повседневной управляемости.
Тормозные колодки с низким содержанием пыли, разработанные для максимального увеличения тормозного усилия и поддержания чистоты колес.
Прокладки из нержавеющей стали премиум-класса обеспечивают лучший отвод тепла и практически бесшумное торможение.

SaleBestseller № 7 ACDelco Silver 14D1421CHF1 Комплект керамических передних дисковых тормозных колодок

Керамические, полуметаллические и органические формулы обеспечивают безопасность и надежность для ряда транспортных средств
Базовые прокладки, прорези и фаски помогают уменьшить шум, вибрацию и резкость торможения
Не требуется отверждение или механическая обработка, готово к работе. устанавливаться прямо из коробки

Бестселлер No.8 ACDelco Professional 17D1367ACHF1 Комплект керамических передних дисковых тормозных колодок

Протестировано в соответствии с SAE J2784 на эффективность торможения, а также испытаниями на шум / вибрацию / жесткость (NVH) и на долговечность / износ для подтверждения качества
Керамические, полуметаллические и органические формулы обеспечивают безопасность и надежность для ряда транспортных средств
Формованный за одно целое — фрикционный материал залит на опорной пластине для целостности соединения

Бестселлер No.9 Power Stop Z36-2179 Z36 Передние углеродно-керамические тормозные колодки для грузовиков и буксировщиков

Замена керамической формулы с низким содержанием пыли на Truck & Tow Эти тормозные колодки из углеродного волокна предназначены для максимального увеличения тормозной способности и поддержания чистоты колес. прорези для обкатки, но со скошенными кромками для бесшумного торможения
Керамические тормозные колодки из углеродного волокна имеют скошенные кромки и прорези и имеют прокладки из высококачественной нержавеющей стали для бесшумного торможения, как и стандартные тормозные колодки

МЕТОДОЛОГИЯ

Существует три основных типа тормозных колодок: неметаллические, органические, металлические и керамические.Подушечки из органических материалов состоят из смеси материалов, включая резину, стекло, углерод, металл и различные другие материалы. В металлических колодках используется гораздо более высокое содержание металла (от 30 до 70%) для повышения прочности и тормозной способности. В керамических подушках новейшего и высокотехнологичного типа используются составы из фарфора и других материалов, обожженные в печи. Большинство автомобилей выпускаются с завода с органическими или металлическими колодками, но керамические колодки более тихие и долговечные, чем оба, и предлагают тормозную мощность на уровне, а иногда и превосходят металлические колодки.

Хотя они, как правило, дороже, стоимость керамики в последние годы упала, и увеличенный срок службы, который они предлагают, может означать долгосрочную экономию средств. Их стабильная работа при многократных резких остановках делает их безопасным выбором, а также они производят меньше шума и тормозной пыли, чем обычные колодки. По этой причине мы сосредоточили наш список в первую очередь на керамических тормозных колодках.

Мы внимательно изучили реальные обзоры на различных форумах владельцев транспортных средств, чтобы найти тормозные колодки, наиболее часто проверяемые с учетом жалоб на чрезмерную тормозную пыль и шум.Мы выбираем продукцию известных брендов, которые применяют признанные во всем мире стандарты контроля качества в производственном процессе.

FAQ:

Керамические или металлические тормозные колодки лучше?

Хотя металлические тормозные колодки обеспечивают лучшее прикусывание на холоде перед нагревом, долговечность и бесшумность керамических колодок делают их отраслевым стандартом. Что наиболее важно, керамические колодки обеспечивают превосходную защиту от «выцветания тормозов», тепловыделения, усугубляемого интенсивным использованием или многократными остановками, которые могут ухудшить эффективность торможения.

Как долго должны прослужить керамические тормозные колодки?

Поведение при вождении в конечном итоге определяет срок службы тормозных колодок. Ожидается, что в среднем керамические тормозные колодки прослужат 60 000 миль в консервативных ежедневных условиях вождения, хотя некоторые из них могут прослужить дольше. Тормозные колодки с высокими эксплуатационными характеристиками обладают большей тормозной способностью и устойчивостью к выцветанию по сравнению с долговечностью и, как правило, требуют замены через более короткие промежутки времени. Кроме того, просверленные или прорезанные тормозные диски могут соскребать материал тормозных колодок при каждом проходе, что приводит к повышенному износу.

Керамические тормозные колодки тормозят лучше?

В нормальных условиях движения керамические тормозные колодки лучше работают при многократных резких остановках, поскольку они естественным образом рассеивают тепло. Однако в экстремальных гонках обычно требуется мгновенный холодный прикус, который металлические колодки обеспечивают с небольшим преимуществом по сравнению с керамическими тормозными колодками. Компромисс заключается в том, что тормозная способность металлических колодок может исчезнуть после нескольких интенсивных остановок из-за нагрева.

Как обкатать новые керамические тормозные колодки?

Правильная «приработка» тормоза включает в себя сопряжение материала колодки с поверхностью ротора в последовательности все более интенсивных почти остановок.Не останавливайтесь полностью во время приработки, так как это может привести к появлению отпечатка тормозной колодки на поверхности ротора. Убедившись, что тормозная система полностью работает на малых скоростях, найдите безопасный и изолированный участок дороги. Разгонитесь до 30 миль в час, затем резко нажмите на тормоз, замедляя автомобиль примерно до пяти миль в час. Повторите процесс для скорости от 40 до 50 миль в час, а затем проедьте несколько минут, чтобы охладить поверхность ротора перед обычным торможением.

Что будет, если не тормозить?

Большинство современных керамических тормозных колодок рассчитаны на быструю приработку.Неправильная установка тормоза не позволит материалу колодки соприкасаться с поверхностью ротора, что может привести к потускнению тормозной колодки и потере трения. Создание отпечатка колодки на роторе путем удержания тормозов после резкой остановки может деформировать тормозной ротор, вызывая вибрацию при торможении со скоростью.

ТОП-10 лучших тормозных роторов 2021

Вы ищете лучшее тормозное решение для вашего автомобиля? Если да, то ты попал в нужное место, дружище! Здесь мы поговорим о том, как вы можете получить больше удовольствия от вождения, добавив лучшие тормозные диски в тормозную систему вашего автомобиля.Качественная тормозная система вашего автомобиля — это все, что обеспечивает вашу безопасность во время вождения. А тормозные диски — это своего рода тормозные аксессуары, которые повышают эффективность стандартной тормозной системы вашего автомобиля. Следовательно, обеспечивает большую тормозную способность и более длительный срок службы тормозных колодок.

Итак, совершенно очевидно, что вам нужно использовать качественные комплекты тормозных колодок, чтобы путешествие на автомобиле было более комфортным. Безусловно, для достижения максимальной производительности следует использовать тормозные диски высшего класса. И выбрать идеальные роторы никогда не бывает легкой задачей, поскольку сегодня на рынке доступно множество таких автомобильных продуктов.Итак, здесь мы должны помочь вам найти дешевые тормозные диски для вашего автомобиля.

Рекомендуемый продукт редактором!

Выбор редактора Best Brake Rotors

10 лучших тормозных роторов 2021 года [Обновленный список]

1. Power Stop K200 Передний и задний Z23 — Тормозные роторы с максимальным номиналом

Это самый дорогой продукт в нашем списке. Как мы все знаем, качественный продукт стоит дороже, но вы точно не пожалеете, что приобрели этот тормозной ротор.Производитель; Power Stop позволил улучшить тормозную систему этого продукта, что значительно повысило его функциональность. Модернизированные компоненты обеспечивают быстрое и легкое торможение.

Модернизированный комплект спортивных тормозов Power Stop Z23 Evolution позволяет легко увеличить тормозную мощность вашего повседневного водителя с помощью качественных компонентов, разработанных для совместной работы. Он разработан как настоящая модернизация стандартных тормозов. Этот комплект очень хорош для уменьшения количества тормозной пыли и снижения шума, чтобы вы могли ездить с комфортом.

Этот набор упростит вашу работу по торможению, поскольку в комплект входит все необходимое. Этот комплект тормозов Power Stop поставляется с идеально подобранными роторами с отверстиями и прорезями и керамическими тормозными колодками Z23 Evolution Sport из углеродного волокна для передних и задних тормозов. Кроме того, в качестве дополнения вы получите обновленное оборудование и высокоэффективную смазку в коробке. Если вы ищете первоклассную тормозную систему без шума и пыли, тормозной комплект Power Stop Z23 Evolution может оправдать ваши ожидания.

Основные характеристики:

Обеспечивает отличное тормозное усилие благодаря специально подобранным компонентам.
Z23 Керамическая формула из углеродного волокна обеспечивает эффективное торможение без образования пыли.
Прорезиненные прокладки премиум-класса обеспечивают практически бесшумное торможение.
Рабочие роторы с отверстиями и пазами для максимального охлаждения.
Комплект крепежа из нержавеющей стали премиум-класса и керамическая смазка для тормозов делают установку очень простой.

Связанный ресурс: Лучший комплект для сварки пластмасс для автомобилей

2.Тормозные роторы eLine с просверленными шлицами [ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ]

Это идеальный комплект тормозных дисков от концептов R1. Комплект тормозных роторов Eline с отверстиями и пазами — это недорогой комплект, но он не менее дорогостоящий. Торговая марка Eline Series — это полный комплект, в который входят 4 тормозных диска и 8 керамических тормозных колодок.

Он имеет специальную оцинкованную конструкцию для защиты от коррозии. Следовательно, приводит к лучшему внешнему виду, увеличению срока службы и общему улучшению обслуживания. Точно просверленные отверстия обеспечивают максимальный отвод тепла.Это обеспечит вам качественное торможение. Этот комплект предназначен для прямой посадки. Таким образом, тормозной комплект серии eline может быть удобным выбором для вашего автомобиля.

Подробнее: 10 лучших зимних шин для грузовиков

Основные характеристики:

Прецизионные просверленные отверстия для максимального отвода тепла
Зенковка для уменьшения теплового напряжения и трещин
Алмазные прорези для увеличения прикуса тормозных колодок
Алмазные прорези служат индикатором износа ротора
Отлично подходят для повседневного использования на улице

3.Тормозные роторы передних и задних пазов Wrangler

Если у вас есть Jeep Wrangler и вы хотите покататься по бездорожью, то эти перфорированные тормозные диски с прорезями для автомобиля и набор керамических колодок от концептов R1 могут оправдать ваши ожидания. Этот дешевый комплект тормозных дисков включает 4 тормозных диска и 8 керамических тормозных колодок. Это полный комплект тормозных решений, в который входят тормозные колодки и роторы высшего класса как для переднего, так и для заднего колеса. Фактически, это еще один продукт из серии концептов Eline R1, специально разработанный для большегрузных автомобилей.

Как и комплект автомобильных роторов серии Eline, он также включает специальную оцинкованную конструкцию для защиты от коррозии. Следовательно, приводит к лучшему внешнему виду, увеличению срока службы и общему улучшению обслуживания. Точно просверленные отверстия обеспечивают максимальный отвод тепла. Это обеспечит вам качественное торможение. Этот комплект предназначен для прямой посадки. Таким образом, комплект тормозных дисков jeep wrangler может быть удобным выбором для вашего тяжелого автомобиля.

Основные характеристики:

Он имеет те же функции, что и набор автомобильных роторов серии Eline.
Прецизионные просверленные отверстия для максимального отвода тепла
Зенковка для уменьшения теплового напряжения и трещин
Алмазные прорези для увеличения прикуса тормозных колодок
Алмазные прорези служат индикатором износа ротора
Отлично подходят для повседневного использования на улице

Связанное сообщение: Наивысший рейтинг Автозаполнение Коврового экстрактора с подогревом

4. Ротор дискового тормоза Bosch 26010731 QuietCast Premium для Honda

Когда дело доходит до покупки качественных роторов, на первый план приходят тормозные диски Bosch.Роторы дисковых тормозов QuietCast Premium представляют собой качественные роторы для Honda с конфигурацией OEM. Конфигурация OEM делает продукт менее шумным, поскольку сводит к минимуму вибрацию продукта. Благодаря этой особенности увеличивается долговечность продукта. Кроме того, конструкция из алюминия и оцинковка делают продукт более прочным, чем другие роторы.

Наконец, он экономичен и прост в установке.

Основные характеристики:

Конструкция, изготовленная из алюминия
Конфигурация OEM
Оцинкованная
Менее вибрирующая
Менее шумная
Долговечная
Соотношение цена / качество

5.Brembo 09.A448.21 Тормозной ротор Тормозные роторы Brembo

— это, в основном, продукт с УФ-покрытием, который лучше рассеивает тепло и воду в зависимости от ситуации. Эти изделия изготовлены из высокоуглеродистого чугуна, что снижает уровень шума и вибрации. Кроме того, в этих роторах используется технология вытяжной вентиляции, которая усиливает изделия на 40 процентов и обеспечивает большее охлаждение.

С другой стороны, вы должны иметь в виду, что это дорогие роторы и могут потребоваться тормозные колодки определенных типов.

Наконец, увидев все факторы продукта, мы можем сделать вывод, что эти роторы Brembo, безусловно, выросли как одни из лучших тормозных роторов, доступных на рынке.

Основные характеристики:

Изготовлен из высокоуглеродистого чугуна
Технология вентиляции колонн
УФ-покрытие
Лучшее рассеивание тепла
Лучшее рассеивание воды
Менее шумное
Менее вибрирующее

6. Роторы Power Stop с отверстиями / шлицами и керамические тормозные колодки Роторы с отверстиями / прорезями и керамические тормозные колодки

Power Stop — это продукт премиум-класса с керамической и углеродной формулой, обеспечивающий лучшее торможение в тяжелых условиях.Для борьбы с ржавчиной эти роторы покрыты цинком. Монтажная фурнитура из нержавеющей стали продукта больше привлекает покупателя. Кроме того, высокотемпературный каучук EPDM, используемый в продукте, делает его более долговечным, чем другие небрендовые продукты.

Такие автомобили, как Honda Accord 2012-2003, Element 2011-2003, Civic 2019-2013, Acura ILX 2015-2014, CR-Z 2016 и Civic 2019-2013, являются наиболее подходящими вариантами для этих продуктов. Наконец, эти продукты повышают прочность и красоту автомобиля и имеют разумную цену.

Основные характеристики:

Керамическая и углеродная формула
Защитное покрытие из цинка
Монтажная фурнитура из нержавеющей стали
Высокотемпературная резина EPDM
Низкая запыленность
Бесшумная
Умеренная цена

7. Wagner BD125654E Тормозной ротор Тормозной ротор

Wagner BD125654E — это продукт с покрытием E-Shield, разработанный для комфортного торможения.Поверхность изделия гладкая. Это не только увеличивает долговечность продукта, но и поддерживает качество торможения автомобиля.

Кроме того, продукт поставляется с пакетом VCI (ингибитор паровой коррозии), который экономит время на установку и сводит к минимуму подготовку ротора. Более того, в нашем обзоре роторов Wagner мы в основном сосредоточились на конструкции ребер оригинального оборудования, которая контролирует вибрацию и шум автомобиля.

Следовательно, благодаря лучшему рассеиванию тепла и доступной цене, этот ротор премиум-класса, безусловно, стал одним из первоклассных продуктов на рынке.

Связанный пост: Обзор тормозных колодок Wagner

Основные характеристики:

Покрытие E-Shield
Конструкция лопатки оригинального производителя
Гладкая поверхность ротора
Поставляется с мешком VCI
Менее шумный
Менее вибрирующий
Лучшее рассеивание тепла

8. ACDelco Silver 18A917A Ротор переднего дискового тормоза

Тормозной ротор ACDelco с закругленным радиусом для дополнительной прочности является одним из самых прочных тормозных роторов, доступных на рынке.Изделие изготовлено из различных сплавов для лучшего рассеивания тепла. Конфигурация лопастей, представленная в продукте, увеличивает поток воздуха, который поддерживает охлаждение роторов.

Кроме того, он контролирует вибрацию и шум автомобиля. Самое главное, что для максимального увеличения срока службы эти роторы имеют ненаправленную шлифовку. Наконец, продукт доступен по доступной цене с должным качеством по отношению к покупателям.

Основные характеристики:

С закругленным радиусом
Внешний вид без покрытия
Включая конфигурацию лопатки
Ненаправленная шлифовка
Контролируемая вибрация
Контролируемый звук
Доступные цены

9.Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos

Если вы ищете роторы с высокой прочностью и стабильностью, то наш обзор роторов Raybestos для вас. Одним из самых больших преимуществ этого продукта является то, что он подходит почти для 99,8% транспортных средств, движущихся по дорогам. Без изменения толщины и небольшого бокового биения эти роторы повышают качество тормозной системы.

Кроме того, эти продукты имеют ненаправленную шлифовку, что делает их удобными для использования в транспортных средствах.Наконец, роторы дисковых тормозов профессионального уровня Raybestos производятся без покрытия и по доступной цене.

Основные характеристики:

Без покрытия
Имеет ненаправленную шлифовку
Соответствует SAE
Охватывает почти 99,8% автомобилей
Управляемый звук
Долговечный
Недорогой

10. Ротор переднего дискового тормоза ACDelco Gold 18A1705 Black Hat

Ротор переднего дискового тормоза ACDelco Professional — это продукт с покрытием, обеспечивающий защиту автомобиля от ржавчины.При изменении толщины менее 0,0004 эти роторы производят меньше вибрации и шума, чем другие. Это также увеличивает срок службы продукта.

Благодаря тому, что продукты имеют оригинальную конструкцию, роторы всегда будут лучше рассеивать тепло. К тому же долговечность роторов нисколько не разочарует. Наконец, приобретая эти продукты премиум-класса, вы всегда будете иметь плавное торможение во время вождения.

Основные характеристики:

Изделие оригинального качества
Имеет квалификацию G3000
Отклонение толщины менее 0.0004
С меньшим уровнем вибрации
С меньшим уровнем шума
Лучшее рассеивание тепла
Долговечный

Лучшие тормозные колодки Видео Обзоры:

На что следует обратить внимание перед покупкой набора тормозных дисков

В настоящее время на рынке доступны различные типы тормозных роторов. Итак, прежде чем принять решение о покупке нового набора тормозных дисков, вам необходимо знать о каждом из этих типов и факторах, которые отличают их от других.

В основном используются четыре типа роторов. Это гладкие колодки с перфорированными отверстиями и колодки с просверленными отверстиями и пазами, которые используются в соответствии с требованиями транспортного средства.

Гладкие или пустые роторы:

Если вы едете в нормальных условиях вождения, гладкие или глухие тормозные диски являются идеальным выбором для вашего автомобиля, потому что этот тип тормозных дисков обеспечит вам достаточное тормозное усилие. В основном гладкие или пустые роторы имеют гладкую поверхность, и эти роторы не имеют отверстий на металлической части.Это тормозной диск по умолчанию для большинства современных автомобилей. Как правило, тормозные диски этого типа служат дольше, чем любые другие типы тормозных дисков. Для сравнения, гладкие тормозные диски менее шумны в работе и выделяют очень мало пыли. Но гладкие роторы не будут лучшим выбором для тех, кто владеет роскошным автомобилем или не водит безрассудно. Более того, эти роторы сравнительно дешевле, чем другие.

Щелевые роторы: лучшие тормозные диски для грузовых автомобилей

А теперь взглянем на роторы с прорезями.Роторы с прорезями имеют канавки, которые проходят через поверхность ротора, где он контактирует с колодкой. Прорези обеспечивают тормозной системе вашего автомобиля большое трение и позволяют тормозным колодкам эффективно взаимодействовать. Таким образом, обеспечивается более точная остановка. Из-за повышенного коэффициента трения тормозной системе вашего автомобиля требуется меньше энергии для остановки на высоких скоростях или буксировки тяжелых грузов.

Роторы с прорезями являются лучшими тормозными аксессуарами, особенно для тяжелых транспортных средств, таких как эвакуаторы, внедорожники, внедорожники и тяжелые грузовики, поскольку роторы с прорезями не склонны к забиванию грязью.Но даже с тормозным ротором с лучшими прорезями все еще есть некоторые проблемы, заключающиеся в том, что прорези, как правило, полностью сказываются на тормозной системе. Таким образом, тормозная система быстро разрушается

Роторы с перфорацией:

Пустые роторы OEM-типа называются роторами с поперечным отверстием. Роторы перфорированы, чтобы позволить скопившимся газам выходить, как это делают марки с прорезями.

Основной особенностью тормозных роторов этих типов является то, что отверстия просверлены насквозь и распределены по всей поверхности ротора.Таким образом, обеспечивается лучшее рассеивание тепла, но также может быть обеспечено хорошее сцепление с дорогой при движении под дождем, позволяя воде стекать, чтобы тормозная система оставалась сухой.

Просверленные отверстия также могут способствовать выходу вредной пыли при использовании асбестовых тормозных колодок для увеличения срока службы тормозных колодок. Эта особенность делает их идеальными для общего использования в уличных транспортных средствах.

Если у вас есть гоночный автомобиль, колодки с перфорацией совсем не подходят для вашего автомобиля. Поскольку эти тормозные диски не могут выдерживать повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения.Кроме того, на них могут образоваться трещины, а также они имеют тенденцию к грубому износу.

Роторы с отверстиями и пазами:

Тормозной диск этого типа представляет собой комбинацию роторов с отверстиями и пазами. Этот тип роторов разработан с учетом преимуществ как перфорированных тормозных роторов, так и тормозных роторов с пазами. И эта конструкция тормозных роторов будет сочетать в себе как прорези, так и отверстия на поверхности ротора.

Комбинация паза и сверла на этих тормозных роторах обеспечит более точную и высокую тормозную способность.

Эти тормозные диски работают нормально и служат дольше, если тормоза не выходят за пределы своего теплового порога. Это одни из лучших тормозных дисков как для средних, так и для тяжелых автомобилей.

Применение в различных транспортных средствах

Хорошо, теперь пришло время взглянуть на различные применения в транспортных средствах, чтобы вы могли лучше понять, как выбрать правильные тормозные диски.

Если вы используете свой автомобиль для поездок на работу, вам не нужно использовать модные гоночные роторы.Любые стандартные тормозные диски OEM-качества могут предложить вам достаточную тормозную мощность. Но если ваш автомобиль полностью загружен или вы возвращаетесь с холма, вам нужно использовать просверленные роторы для вашего автомобиля. Это обеспечит вашу безопасность и больше комфорта во время вождения.

Как правило, транспортные средства, которые тянут или поднимают другое транспортное средство вместе с тросом, цепью или буксирным крюком, называются тягачами. Буксирующим автомобилям требуется большее трение для остановки. Для этого вам нужно будет использовать просверленные роторы.

Когда кто-то управляет транспортным средством по пересеченной местности или пустыне, это называется вождением по бездорожью. В этом случае обычные роторы заклинивают и значительно снижают эффективность тормозной системы. Кроме того, это также повлияет на общую производительность и долговечность традиционных тормозных дисков. В таком состоянии просверленные или прорезанные отверстия будут служить вам в большей степени.

Многие любят участвовать в автомобильных гонках или уличных представлениях. Поэтому, если вы управляете гоночным автомобилем или транспортным средством, основанным на уличных характеристиках, вашей тормозной системе для эффективной работы требуются высокопроизводительные роторы.В этом случае просверленные роторы тормозов вам пригодятся, поскольку они уменьшают тепловыделение во время крутых поворотов и высокоскоростных тормозов.

Amazon рекомендует !

Некоторые другие важные факторы, которые следует учитывать перед покупкой тормозных роторов с самым высоким рейтингом:

Другие факторы, которые играют жизненно важную роль при выборе правильного комплекта тормозных дисков для вашего автомобиля.

Это …… ..

Марки тормозных дисков: Очень много брендов производят комплекты тормозных комплектов и тормозные колодки.Но лучшие бренды всегда дарят вам что-то особенное. Некоторые из лучших брендов: Powerstop, Callahan, концепты R1, силовые виды спорта, первоклассный выбор автомобилей и т. д. Вы будете чувствовать себя более комфортно с этими брендами, поскольку они известны производством лучших тормозных дисков.

Материалы: Вам также необходимо знать о материалах, из которых изготовлен комплект тормозных дисков. В основном тормозные диски в большинстве своем изготавливаются из металла. Другие материалы тормозного комплекта включают чугун, сталь, алюминий, керамику и углерод.Эти материалы играют важную роль в определении долговечности тормозного ротора. У этих материалов есть как достоинства, так и недостатки. Итак, вам нужно немного изучить материалы, чтобы купить идеальный комплект тормозных дисков для вашего автомобиля.

Цена: неправда, что дорогие тормозные диски будут вам постоянно служить. Более дешевые тормозные диски также могут иногда соответствовать требованиям. Но не покупайте очень дешевые тормозные диски, поскольку они могут снизить эффективность тормозной системы вашего автомобиля.Тормозные роторы средней ценовой категории от известного бренда непременно подойдут.

Простота установки: вам следует выбрать тормозной комплект, который довольно легко установить. Проведите небольшое исследование различных тормозных дисков. И тогда вы сможете найти идеальный тормозной комплект, который включает в себя простые функции установки.

Часто задаваемые вопросы о тормозных дисках Сколько существует различных типов тормозных дисков?

Тормозной ротор представляет собой большой металлический диск, на который зажимаются тормозные колодки.Существует два основных типа тормозных роторов: плавающие и фиксированные. Плавающие роторы слегка перемещаются при каждом приложении силы от колодки к ротору (это помогает уменьшить износ). С другой стороны, неподвижные роторы вообще не двигаются при приложении давления от контакта колодки с ротором (неподвижные роторы дешевле и их легче заменить, чем плавающие).

Как часто нужно менять тормозные диски?

Если ваши тормозные колодки начинают изнашиваться слишком быстро, это может означать, что с вашими роторами что-то не так, поэтому они должны быть немедленно проверены профессиональным механиком.Более того, для максимальной безопасности важно менять их каждые 20-30 тысяч километров!

Сколько стоит замена тормозных колодок и роторов?

Тормозные колодки и роторы со временем изнашиваются. Стоимость варьируется в зависимости от типа тормозных колодок и роторов, которые вам нужны, но обычно составляет от 150 до 300 долларов. Но, если у вас есть автомобиль с тормозами с АБС, ваша стоимость будет выше, потому что они более продвинутые. При замене тормозных колодок и роторов важно покупать те, которые подходят для вашей марки и модели автомобиля.Среднестатистическому человеку следует ожидать замены тормозных колодок каждые 30-40 тысяч миль или около того.

Что лучше роторы с просверленными или шлицевыми отверстиями?

Если вы ищете модернизацию тормозов, то у обоих тормозов есть свои преимущества. Роторы с прорезями подходят для высокопроизводительных автомобилей, а роторы с отверстиями лучше для повседневной езды.
Роторы с отверстиями обеспечивают лучшее охлаждение колодок.

Только для гонок — если вам нужно быстро остановиться на трассе, используйте щелевые тормоза, но если вы хотите максимальную тормозную мощность в повседневных ситуациях, выберите просверленную

Тип используемой колодки также повлияет на тип ротора лучший.Имейте в виду, что разница между прорезями и отверстиями невелика, поэтому, возможно, не стоит тратить лишние деньги, если только ваша машина не требует этого в качестве обновления.

Из чего сделаны тормозные диски?

Тормозные диски обычно изготавливаются из чугуна. Они также могут быть изготовлены из стали, алюминия или композитных материалов. Материал, из которого изготовлен тормозной ротор, влияет на его вес и характеристики. Алюминиевые тормоза легкие и не вызывают коррозии, но стоят дороже, чем другие материалы.С другой стороны, стальные тормоза дешевле, но тяжелее других. Однако тормоза из чугуна имеют более длительный срок службы, чем тормоза из других материалов, но они больше всего весят.

Тормозной ротор какой марки лучший?

В основном роторы с лучшим диспергированием тепла и воды; контролируемая вибрация и звук; Лучшими роторами называют меньшие пылеулавливающие свойства и долговечность.

Сейчас есть несколько известных компаний, которые предоставляют своим покупателям эти ценные функции.

Это:
1. Ротор дискового тормоза Bosch 26010731 QuietCast Premium для Honda
2. Роторы Power Stop с отверстиями / шлицами и керамические тормозные колодки
3. Тормозной ротор Wagner BD125654E
4 .ACDelco Silver 18A917A Ротор переднего дискового тормоза
5. Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos

Заключительные слова

Если вы ездите в нормальных условиях и не хотите тратить много денег на тормозные диски или хотите чего-то более долговечного, то гладкие роторы — лучший выбор для вас.

Роторы с отверстиями, напротив, отлично подходят для тех, кто любит ездить в дождливую или влажную погоду. Тормозные роторы с пазами, с перфорацией или с пазами лучше всего подходят для тяжелых автомобилей, которым требуется больше тормозной способности.

Итак, мы подошли к концу, ребята! У вас уже есть представление о том, как лучший комплект тормозных роторов может повысить общую производительность вашего автомобиля и вашу безопасность. Итак, выбирайте подходящие тормозные диски для своего автомобиля уже сегодня и покупайте с уверенностью.На этой ноте мы пока прощаемся. Удачного вождения!

Связанный ресурс:

Самая популярная велосипедная стойка на платформе грузовика 2021
Изучите автомеханику самостоятельно
Обзор популярного маслосборника
Обзор высококачественного автомобильного керамического покрытия
Безопасный электрический провод для вашего гаража
Наверх Номинальные шаровые опоры для Jeep JK
Bakflip MX4 Truck Cover Review 2021

Связанные

Все, что вам нужно знать —

Лучшие бренды тормозных роторов: все, что вам нужно знать

Безопасность превыше всего.Вот почему обеспечение надлежащего функционирования тормозной системы транспортного средства — обязанность, к которой должен серьезно относиться каждый водитель. Большинство водителей думают, что замены тормозной жидкости и тормозных колодок достаточно, чтобы тормозная система автомобиля оставалась в оптимальном состоянии. Часто легко забыть, насколько важны тормозные диски, поскольку они создают трение, останавливающее колеса.

Регулярная замена тормозных дисков имеет первостепенное значение, если вы хотите быть абсолютно уверены в том, что тормозная система вашего автомобиля сможет обеспечить высочайшие характеристики даже в сложных погодных условиях.

На рынке так много разных производителей тормозных дисков, что трудно сказать, какая марка лучше всего подходит для вашего автомобиля. Вот почему мы собираемся познакомить вас с некоторыми из лучших брендов тормозных дисков и познакомить вас с некоторыми из их лучших моделей тормозных дисков.

Power Stop — K200 спереди и Z23 сзади : Better Option
EBC — GD7237 -3GD Sport Rotor : Самые популярные
Max Advanced — Max Brakes Передний и задний тормозной комплект Elite : Самый доступный
StopTech — шлицевые тормозные диски : Лучшее в целом
TeraFlex 4304450 : Опция лучших тормозных роторов
ACDelco — 18A1705 Профессиональный передний дисковый тормозной ротор : Лучший вариант замены

Наша рекомендация

Что делает тормозной ротор?

Каждый раз, когда вы нажимаете на тормозную лопасть, суппорты прижимают тормозные колодки к поверхности тормозных дисков, что вызывает трение.Тормозные роторы прикреплены к каждому колесу автомобиля и преобразуют кинетическую энергию в тепловую. Трение, возникающее в этом процессе, используется для предотвращения вращения колес и позволяет замедлить автомобиль.

Постоянное воздействие тепла и трения может привести к износу тормозного ротора со временем, а в некоторых случаях даже к полному выходу из строя. Материал, из которого изготовлены тормозные диски, обычно определяет их долговечность. Подавляющее большинство роторов изготовлено из чугуна или серого чугуна, потому что этот материал эффективно рассеивает тепло.

Тормозные диски гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств изготовлены из керамики, которая намного легче, чем из железа, и более стабильна при высоких температурах. Однако большинство чугунных тормозов достаточно мощны, чтобы удовлетворить потребности обычных водителей.

Сколько существует различных типов тормозных дисков?

Если вы думаете о замене тормозных дисков на вашем автомобиле, вы должны сначала определить, какой тип тормозных дисков использует этот автомобиль, поскольку все типы транспортных средств имеют тормозные диски, специально разработанные для них.

Кроме того, существует четыре различных типа тормозных дисков:

Пустой и гладкий
пробурено
прорези
С отверстиями и пазами

Например, пустой или гладкий ротор часто используется на легковых автомобилях, а роторы с прорезями — отличный вариант для грузовиков или внедорожников. Роторы с просверленными отверстиями и пазами, вероятно, являются лучшим типом роторов, которые вы можете найти на рынке, поскольку на их характеристики не влияют жара или погодные условия.

Они разработаны, чтобы противостоять теплу, которое выделяется при торможении на высоких скоростях, поэтому этот тип ротора в основном используется для гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств.

Выбор ротора тормоза с отверстиями может помочь водителям, которые едут под дождем или снегом, лучше контролировать свои транспортные средства, поскольку отверстия предназначены для быстрого удаления воды или пыли с роторов.

Тем не менее, чистый и гладкий ротор обеспечивает достаточную тормозную мощность для обычных дорожных условий.Какой тип тормозных дисков вы выберете, в конечном итоге зависит от местности, по которой вы собираетесь ехать, и вашего стиля вождения.

В чем разница между роторными тормозами с пазами и отверстиями?

Отверстия и прорези в тормозах ротора могут улучшить торможение, хотя и в других условиях. Прорези в роторах с прорезями работают как узкие канавы, которые используются для удаления с ротора всех материалов, которые потенциально могут снизить его производительность.

Хотя роторы с прорезями более долговечны, чем роторы с отверстиями, они быстрее изнашивают тормозные колодки, что делает их плохо подходящими для автомобилей, которые используются ежедневно.

Отверстия в просверленных роторах уменьшают поверхность, которую тормозные колодки могут захватить при остановке автомобиля. Кроме того, отверстия также ослабляют просверленные роторы и делают их более подверженными повреждению, особенно при остановке автомобиля на высоких скоростях.

С другой стороны, тепло и газ, вызванные скоплением между колодками и роторами, могут привести к гашению тормозов, но не влияют на просверленный тормозной ротор, потому что отверстия позволяют теплу и газам уходить. .

Роторы могут стать скользкими под воздействием воды, поэтому важно, чтобы вся вода быстро удалялась с поверхности ротора. Отверстия в просверленных тормозах позволяют легко удалять воду с поверхности, что позволяет колодкам надежно удерживать роторы в любое время.

Единственным недостатком перфорированных роторов является то, что они не так хорошо работают в условиях высоких температур, как щелевые тормоза ротора. Даже в этом случае роторы с отверстиями — лучший выбор для большинства водителей, чем роторы с пазами тормозов, потому что они не так быстро изнашивают тормозные колодки.

Почему изнашиваются тормозные диски?

Как и все другие автомобильные детали, тормозные диски имеют ограниченный срок службы. Постоянные перепады температуры, грязь и общий износ являются причинами, по которым тормозные диски необходимо регулярно менять. Как часто вам придется заменять тормозные диски на вашем автомобиле, зависит от ряда факторов, которые варьируются от их типа до материала, из которого они были изготовлены. Наиболее частые причины износа тормозных дисков:

Частые колебания температуры
Скопление грязи и мусора
Колодки тормозные повреждены
Большой пробег

Срок службы тормозных дисков составляет от 30 000 до 70 000 миль, но регулярные проверки всей тормозной системы автомобиля должны проводиться гораздо чаще.Чтобы узнать, как часто вам следует менять тормозные диски на вашем автомобиле, вам следует ознакомиться с инструкциями производителя или проконсультироваться со своим механиком.

Каждый раз, когда тормозной ротор нагревается, он расширяется и сжимается при охлаждении, что со временем может вызвать деформацию металла. Кроме того, грязь, которая скапливается на тормозных дисках, может вызвать пробку или точечную коррозию и снизить эффективность торможения автомобиля.

Несмотря на то, что надлежащее техническое обслуживание может немного уменьшить повреждения тормозных роторов, они не могут значительно продлить срок их службы.Рекомендуется часто проверять тормозные диски, поскольку в противном случае это может поставить под угрозу вашу безопасность на дороге. Понижение передачи для контроля скорости вместо использования тормозов также может помочь поддерживать тормозные диски в хорошем состоянии.

Сколько нужно потратить на тормозные диски?

Качество каждой части тормозной системы автомобиля может сделать вас безопаснее и лучше подготовить для быстрой остановки вашего автомобиля. Таким образом, дополнительные деньги на суппорты, тормозные колодки и тормозные диски могут упростить управление автомобилем, несмотря на дорожные условия.

Различные типы и модели тормозных роторов имеют разную цену, и вы можете потратить от 35 до 75 долларов на один тормозной ротор. Важно помнить, что никогда не следует заменять только один тормозной ротор, поскольку это может привести к неравномерному процессу торможения.

Следует либо заменить тормозные диски на передних или задних колесах, либо установить новые тормозные диски на все четыре колеса одновременно. Заменить тормозные диски самостоятельно не всегда просто, и лучше нанять профессионального механика, который сделает эту работу за вас.

В среднем затраты на замену тормозных роторов могут варьироваться от 150 до 300 долларов в зависимости от их типа. Установка высокопроизводительных роторов может стоить дороже, поэтому лучше проконсультироваться со своим механиком, чтобы узнать подробности.

Лучшие бренды тормозных роторов: шесть брендов роторных тормозов с отверстиями и пазами, о которых вам нужно знать о

Насколько надежными будут тормозные диски, зависит от множества факторов, включая материал, из которого они изготовлены, их тип и то, как часто они используются для резкого торможения на относительно высоких скоростях.

На рынке тормозных дисков представлены сотни брендов, но продукты, предлагаемые одними из них, значительно отличаются по качеству от других. Вот почему выбор хорошо известных брендов тормозных роторов — гораздо более безопасный вариант в долгосрочной перспективе, поскольку такие бренды, как Power Stop и EBC, уже несколько десятилетий являются одними из лидеров отрасли.

Прежде чем выбрать ту или иную марку, вы должны сначала убедиться, что рассматриваемая модель может быть установлена на вашем автомобиле. Мы выбрали шесть ведущих брендов тормозных дисков на рынке и некоторые из их лучших моделей.Итак, давайте взглянем на тормоза с шестью холостыми, просверленными и шлицевыми роторами.

Power Stop присутствует на рынке тормозных дисков с середины 1990-х годов. С годами этот бренд стал синонимом качества, и Power Stop в настоящее время является одним из ведущих производителей тормозных дисков в отрасли.

Их комплект заднего тормозного ротора K200 и Z23, который включает просверленные и прорезанные тормозные диски, керамические тормозные колодки и прокладки, является значительным обновлением стандартной тормозной системы, имеющейся в большинстве автомобилей.

Помимо перфорированных и шлицевых тормозных дисков, в комплект также входит набор задних керамических тормозных колодок Z23, способных обеспечить отличные характеристики независимо от погодных условий.

Тормозные роторы Power Stop с отверстиями и прорезями изготовлены из нержавеющей стали, которая эффективно распределяет тепло, вызванное трением. Отверстия и прорези позволяют легко поддерживать поверхность роторов в сухой и чистой, обеспечивая быстрое удаление воды или любого другого материала.

При этом тормозные диски K200 Power Stop увеличивают тормозную мощность вашего автомобиля и позволяют остановить автомобиль за секунды.Отверстия в тормозном роторе обеспечивают отвод тепла, выделяемого при нажатии тормозных колодок на поверхность роторов, и сохраняет их прохладными даже при резком торможении.

Выбор подходящих тормозных дисков и колодок, предлагаемых этим комплектом, является гораздо лучшим вариантом, чем попытки самостоятельно подобрать тормозные диски с тормозными колодками. Это, вероятно, самый дорогой продукт, который мы представили в нашем списке, но если вы потратите немного больше на комплект, включающий несколько частей тормозной системы, это может быть выгодным вложением, которое улучшит качество вашего вождения.

Плюсы

Устойчив к нагреванию, что снижает деформацию тормозных дисков
Минимальное накопление тормозной пыли и мусора
Эффективность торможения повышается за счет соответствия компонентов
Отлично подходит для повседневного использования

Минусы

Дороже, чем большинство тормозных дисков
Не совместим со всеми типами транспортных средств

Компания EBC Brakes выпустила широкий спектр продуктов под товарными знаками в течение последних нескольких десятилетий.Европейская тормозная компания появилась на рынке тормозных дисков и колодок в 1980-х годах и с тех пор производит одни из лучших тормозных дисков для высокопроизводительных транспортных средств и гоночных автомобилей.

Ротор спортивного тормоза GD7237 разработан для пикапов и внедорожников, которые часто используются для буксировки. Кроме того, эта модель ротора EBC является популярным выбором среди владельцев гоночных автомобилей, поскольку их нелегко повредить от жары.

Этот тормозной ротор с просверленными отверстиями и прорезями имеет широкие прорези, которые втягивают холодный воздух и предотвращают перегрев ротора во время жесткого торможения.Щели с широкой диафрагмой позволяют снизить температуру тормозов до 200 градусов, что значительно продлевает срок их службы.

Отверстия в спортивном роторе EBC — GD7237 -3GD просверлены с использованием техники сверления ямок, которая защищает тормозной ротор от трещин под напряжением. Этот тормозной ротор сводит тормозной эффект к минимуму даже при торможении при большой нагрузке или на высоких скоростях.

Ротор EBC разработан для предотвращения истирания, чрезвычайно эффективен при удалении тормозной пыли или мусора из зоны торможения.Они также поддерживают плоский и параллельный износ тормозных колодок, что позволяет колодкам надежно удерживать тормозные диски и значительно продлевает срок службы тормозных колодок.

Тормозные диски EBC — отличный выбор для всех водителей, которые часто управляют тяжелыми грузами или ездят по бездорожью.

Спортивные роторы EBC | AutoAnything.com

Эти спортивные роторы обеспечивают оптимальную эффективность торможения благодаря своей способности охладить ваши диски, независимо от того, как часто вы резко останавливаетесь.

Купить на AutoAnything.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Плюсы

Высокая производительность в любых погодных условиях
Прочность и устойчивость к трещинам под напряжением
Практически мгновенное удаление воды с поверхности ротора
Высокая коррозионная стойкость

Минусы

Подходит только для высокопроизводительных автомобилей
Дороже большинства тормозных дисков

Бренд Max Advanced — один из крупнейших поставщиков тормозных роторов и всех других тормозных деталей в Северной Америке.Прежде чем вы сможете установить тормозные диски, произведенные этой маркой, вам сначала необходимо определить, совместима ли эта модель с вашим автомобилем.

Бренд известен тем, что доказывает высокое качество продукции по доступным ценам, что делает его привлекательным для самых разных водителей. В их комплект входят как керамические тормозные колодки, так и роторы с отверстиями и пазами, которые соответствуют высочайшим стандартам безопасности и производительности.

В комплект входят передние и задние тормозные диски, и они поставляются с соответствующими парами тормозных колодок.Вместе они обеспечивают уникальный опыт вождения и позволяют быстро реагировать в случае необходимости. Тормозные роторы имеют отливки из чугуна G3500, обеспечивающие дополнительную защиту от коррозии.

Как и все просверленные и прорезанные тормозные диски, передние и задние тормозные диски, включенные в этот комплект, являются значительным обновлением по сравнению со стандартными тормозными дисками на большинстве автомобилей. Эти роторы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие температуры и износ при повседневном использовании. Закругленные прорези и поперечные сверла с фаской помогают быстро отводить тепло от тормозных роторов и позволяют быстро удалить пыль и мусор с роторов.

Помимо тормозных колодок и роторов, в комплект входят прокладки, обеспечивающие практически бесшумное торможение. Несмотря на то, что тормозные диски, представленные в этом наборе, обладают высокими характеристиками, они совместимы только с некоторыми моделями автомобилей. Вот почему вы должны сначала проверить, можно ли установить эти тормозные диски на вашем автомобиле, прежде чем вы решите их купить.

Плюсы

Отличная производительность по доступной цене
Отличные характеристики отвода тепла
Превосходная коррозионная стойкость
Эффективность торможения повышается за счет подходящих тормозных колодок

Минусы

Подходит только для ограниченного диапазона моделей автомобилей
Долговечность могла быть лучше.

Инновационная конструкция тормозов Компания StopTech известна тем, что закрепила свои позиции среди лучших производителей тормозных систем в отрасли. За последние пару десятилетий StopTech представила передовые тормозные системы, специально разработанные для высокопроизводительных транспортных средств, а также различные тормозные системы для автомобилей, внедорожников и других транспортных средств.

Тормозные роторы

StopTech с прорезями имеют более 1200 комплектующих, что позволяет устанавливать их на легковые, грузовые, внедорожники или практически любые другие транспортные средства.Их вентиляционные отверстия Vac-U-Slot обеспечивают постоянный поток холодного воздуха, который снижает температуру роторов даже при резком торможении.

Кроме того, они позволяют быстро удалять пыль, воду, мусор, газы и все другие материалы, которые потенциально могут снизить производительность роторов. Слот Vac-U также уменьшает повреждения тормозных колодок, сохраняя роторы прохладными и чистыми.

Кадмиевое покрытие военного класса держится на 60% дольше, чем цинковое покрытие, которое можно найти на большинстве тормозных дисков.Это повышает их долговечность и устойчивость к коррозии, позволяя вам безопасно управлять автомобилем в любых погодных условиях.

Тормозные роторы StopTech с пазами поставляются с трехлетней гарантией на 3600 миль, что делает их отличным вложением средств для всех владельцев автомобилей, которые хотят, чтобы их автомобили были оснащены высокопроизводительными тормозными роторами.

Тем не менее, каждый из тормозных роторов с прорезями продается отдельно, поэтому, если вы собираетесь купить эти тормозные диски, вы должны приобрести как минимум два или четыре.Несмотря на то, что их цена может быть немного завышенной, щелевые тормозные диски StopTech по-прежнему являются отличным вариантом для различных типов транспортных средств.

Наша рекомендация

Плюсы

Эффективное удаление газов и мусора с роторов
Отличные характеристики охлаждения
Эксплуатация не зависит от погодных условий
Подходит для широкого спектра автомобилей

Минусы

Тормозные диски со шлицами продаются отдельно
Менее надежен, чем другие тормозные диски для высокопроизводительных автомобилей

Бренд

TeraFlex десятилетиями производит компоненты для Jeep Wrangler, поэтому неудивительно, что он считается одним из лучших производителей тормозных дисков для современных автомобилей Jeep Wrangler.

Их модель тормозных дисков 4304450 разработана для использования с колесами диаметром 17 дюймов и более и считается значительной модернизацией стандартных тормозных роторов.

Если вы думаете об обновлении шин JK Wrangler Jeep 2007-2018 годов, то, возможно, стоит также обновить тормозные диски. Тормозные диски 4304450 намного больше, чем стандартные тормозные диски, что значительно улучшает тормозные характеристики вашего Jeep Wrangler.

Эти 13.5-дюймовые тормозные диски равномерно распределяют тепло и обеспечивают быстрое удаление всего газа или пыли, попадающих на их поверхность. Они оснащены охлаждающими отверстиями, которые рассеивают газы и тепло, выделяемое при замедлении или остановке автомобиля.

Никаких изменений в тормозной магистрали или прокачке тормозов в процессе установки не требуется. Кроме того, эти тормозные диски оснащены кронштейнами тормозных суппортов, которые позволяют быстро устанавливать их на болтах. Они являются идеальным выбором для всех внедорожников, которые часто используются на различных типах местности, так как позволяют водителю легко контролировать автомобиль.

Несмотря на то, что тормозные диски TeraFlex 4304450 являются привлекательным вариантом только для небольшой части водителей, они по-прежнему остаются одними из лучших тормозных дисков для высокопроизводительных транспортных средств на рынке. Владельцы Jeep Wrangler, которые хотят улучшить тормозную систему своего автомобиля, должны выбрать тормозные диски TeraFlex 4304450.

TeraFlex 4304450 | Амазонка

Комплект заднего большого ротора Tera Flex JK performance — идеальное обновление для владельцев JK Wrangler, которым требуются повышенные тормозные характеристики с большими шинами.

Купить на Amazon.com

10/11/2021 01:12 по Гринвичу

Плюсы

Отличная охлаждающая способность
Низкое скопление пыли и мусора
Простой процесс установки
Отлично подходит для езды по бездорожью

Минусы

Подходит только для моделей Jeep Wrangler
Дороже, чем аналогичные модели тормозных дисков

Модели тормозных дисков производства ACDelco могут использоваться на широком спектре транспортных средств.Они считаются одними из лучших вариантов замены тормозного ротора на рынке.

Их профессиональный передний дисковый тормозной ротор 18A1705 имеет сертификат качества OE G3000, подтверждающий его производительность. Кроме того, эти тормозные диски соответствуют всем стандартам качества конструкции SAE.

Их можно установить практически на любой автомобиль, но прежде чем вы решите купить эти тормозные диски, вы должны сначала убедиться, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.Модель тормозного ротора 18A1705 разработана для обеспечения плавного и сбалансированного торможения в нормальных дорожных условиях, но их производительность может быть ограничена из-за суровых погодных условий.

Роторы переднего дискового тормоза ACDelco 18A1705 Professional проходят испытания на шум, вибрацию и жесткость, что гарантирует, что вы можете замедлить или остановить свой автомобиль плавно и без усилий.

Их коррозионная стойкость, однако, далеко не велика, и в случае, если вы решите использовать эти тормозные диски, вы должны регулярно проверять тормозную систему вашего автомобиля.

Профессиональные передние дисковые тормозные диски ACDelco 18A1705 сохраняют тормозные колодки, эффективно рассеивая тепло и газы и обеспечивая постоянную чистоту их поверхности.

Никаких дополнительных доработок при установке этих тормозных дисков не требуется, так как они готовы к установке «из коробки». Профессиональные передние дисковые тормозные диски ACDelco 18A1705 могут быть не лучшими тормозными дисками на рынке, но они по-прежнему являются надежным вариантом для всех владельцев автомобилей, нуждающихся в замене твердого тормозного ротора для своих стандартных тормозных роторов.

Плюсы

Низкий уровень шума
Отличное соотношение цены и качества
Продлевает срок службы тормозных колодок
Двухлетняя гарантия

Минусы

Рабочие характеристики ниже, чем у тормозных роторов с отверстиями или пазами
Коррозионная стойкость могла бы быть лучше

Наша рекомендация: Лучшие марки тормозных дисков для вашего автомобиля

Каждый компонент тормозной системы вашего автомобиля одинаково важен, и каждый из них заслуживает одинакового внимания, чтобы обеспечить вашу безопасность.Тип и модель вашего автомобиля — лучший способ определить, какие тормозные диски вы можете установить, поскольку некоторые модели тормозных дисков совместимы только с небольшим количеством автомобилей.

Более того, частая проверка тормозов ротора позволит вам узнать, когда пришло время их заменить. Несмотря на то, что срок службы большинства тормозных роторов составляет более 30 000 миль, тепло, грязь или вода могут привести к серьезным повреждениям, которые приведут к их более быстрому износу.

Выбор тормозных роторов, которые не расширяются и не сжимаются при нагревании или которые предотвращают накопление грязи на их поверхности, могут значительно повысить эффективность вашей тормозной системы.

Несмотря на то, что на рынке представлены тысячи различных моделей тормозных дисков, существует лишь несколько брендов, чье название означает качество. Такие бренды, как Power Stop, EBC или StopTech, являются одними из самых надежных производителей тормозных дисков в отрасли.

Наша рекомендация

Покупка тормозного комплекта, который включает прокладки, тормозные колодки и тормозные диски, может быть лучшим вариантом для владельцев автомобилей, поскольку дополнительные детали обычно обеспечивают лучшую эффективность торможения.Вот почему мы рекомендуем выбрать EBC — GD7237 -3GD Sport Rotor, если вы владелец пикапа или внедорожника. Тормозные роторы StopTech с прорезями являются отличным выбором для широкого спектра транспортных средств, поскольку в них установлено более 1200 единиц оборудования.

ACDelco — 18A1705 Professional Front Disk Brake Rotor — это доступный вариант замены стандартных тормозных роторов, но они не такие долговечные и мощные, как более дорогие модели тормозных дисков с отверстиями и пазами.

Часто задаваемые вопросы о марках роторов

Нужно ли заменять тормозные диски каждый раз при замене тормозных колодок?
Вы можете менять тормозные диски и тормозные колодки отдельно.Однако одновременная замена тормозных роторов и тормозных колодок снижает вероятность их неравномерного износа.
Могу ли я самостоятельно заменить тормозные диски?
Несмотря на то, что замена тормозных роторов не является сложной процедурой, вам все равно нужны подходящие инструменты и ноу-хау для выполнения этой работы.
Могут ли металлические тормозные колодки повредить роторы? Тормозные колодки
Premium редко вызывают повреждение роторов, но некоторые менее дорогие модели могут повредить их вовремя.
Все ли тормозные диски одинаково работают при любых погодных условиях?
Нет, производительность тормозного ротора в различных погодных условиях зависит от его типа и материала, из которого он изготовлен.
Какая марка производит лучшие тормозные диски?
Хотя трудно выделить лучшую марку тормозных дисков на рынке, использование продуктов EBC или Power Stop гарантирует, что на вашем автомобиле будет установлен высококачественный тормозной ротор.
Тормозные диски дорогие?
Тормозной ротор может стоить от 75 до 150 долларов, но вы должны помнить, что вы должны покупать два или четыре тормозных ротора одновременно.
Являются ли вторичные тормозные диски лучше, чем стандартные тормозные диски?
Большинство легковых автомобилей, пикапов и внедорожников имеют стандартные тормозные диски, которые способны работать лишь со скромными характеристиками. Итак, если вы ищете тормозной ротор, который может обеспечить такое же качество торможения в любых условиях, вам следует подумать о приобретении тормозных дисков на вторичном рынке для вашего автомобиля.
Как часто нужно менять тормозные диски в автомобиле?
Большинство профессионалов отрасли рекомендуют менять тормозные диски один раз в несколько лет.Однако то, как часто вам придется менять тормозные диски, зависит от их качества и вашего стиля вождения.
Заключение
Поиск нового тормозного диска для вашего автомобиля, внедорожника или пикапа не должен быть кропотливо долгим процессом, если вы знаете, где искать. Каждый из брендов, представленных в этой статье, предлагает широкий спектр моделей тормозных дисков, что позволяет вам выбрать ту, которая совместима с вашим автомобилем. У вас есть любимая марка тормозных дисков? Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, какие марки тормозных дисков вам нравятся больше всего.
Рекомендуется прочитать:
При замене ротора вашего автомобиля вы также можете обнаружить, что ваши тормозные колодки тоже нуждаются в замене, поэтому ознакомьтесь с некоторыми отличными отзывами об этом, которые помогут вам сделать правильный выбор:
Плюсы и минусы различных конструкций тормозных дисков
Каждый задавался вопросом, что такого хорошего в вентилируемых дисках или в чем преимущество просверленных отверстий? Позвольте нам объяснить все …
Все мы знаем основные функции дисковых тормозов.Суппорт прижимает одну или несколько колодок к диску, вызывая трение и замедляя вращение оси, к которой он прикреплен. Но хотя все системы работают по этому общему принципу, детали, используемые для работы, сильно различаются.
Материал колодок может различаться, существует много различных типов суппортов, используемых как OEM-производителями, так и вторичным рынком, и конструкция дисков может отличаться.
Итак, следуя нашему взгляду на моноблочные суппорты, давайте рассмотрим различные типы тормозных дисков:
Цельный
Самый простой вид тормозного диска, который можно купить.Как следует из названия, это всего лишь цельный блочный материал. Конкретно железо. Недорого для производителя и дешево для покупки, в них нет ничего плохого, но они не так хорошо справляются с нагревом, как диски следующего типа, которые мы собираемся рассмотреть:
Вентилируемый
Пожалуй, самый распространенный тип дисков, устанавливаемый на современные автомобили.В этой конструкции две «грани» диска разнесены, оставляя место для охлаждающих каналов. Они позволяют отводить тепло, предотвращая перегрев и растрескивание диска, а также увеличивают срок службы колодок.
Изначально с прямыми каналами вентилируемые диски с годами эволюционировали, чтобы улучшить воздушный поток. На изображении выше, полученном от Brembo, вы видите прямые каналы, изогнутые каналы и три различных дизайна в стиле «колонны».
Просверлено
BMW M2 с перфорированными дисками противостоит спортивному M240i с вентилируемыми элементами.
Когда тормозная колодка интенсивно используется, она выделяет газы и частицы, образуя слой, который не позволяет колодке так же эффективно соприкасаться с диском — это также известно как затухание тормоза.В диске можно просверлить отверстия, чтобы газ мог куда-то уйти, а также уменьшить вес детали, но в этом процессе ротор оказывается под угрозой.
Диск действует как большой теплоотвод, поэтому наличие в нем множества отверстий означает, что его меньше будет рассеивать тепло. Кроме того, эти отверстия могут стать точками напряжения, что может привести к растрескиванию при резком торможении. В любом случае, современные тормозные колодки не такие газовые , как их предшественники, поэтому потребность в сверлении уменьшилась.
Но все же в дороге вы, вероятно, не столкнетесь с такими проблемами, поэтому перфорированные диски по-прежнему являются обычным явлением на современных автомобилях с высокими характеристиками, где они, несомненно, довольно хорошо смотрятся за большими блестящими колесами. Кроме того, они могут быть изготовлены достаточно прочными, чтобы разрушение было редкостью.
Прорези / канавки
Этот дизайн с прорезями пытается дать другой ответ на тот же вопрос.Прорези или канавки на поверхности диска позволяют выходить газам, что дает дополнительные преимущества. «Царапающее» действие, создаваемое прорезями, может очистить колодку, а края канавок увеличивают трение, хотя и за счет износа колодки. И, наконец, они, как перфорированные диски, выглядят довольно круто.
Конструкции канавок различаются, одним из наиболее отличительных является «j-образный крючок» (см. Выше), который предназначен для обеспечения тех же свойств выброса мусора и газа при уменьшении вибраций.И если уж на то пошло, они даже лучше выглядят.
С ямочками
Вот вариант номер три, чтобы выпустить эти надоедливые газы.Поверхности просверливаются только частично, сохраняя целостность конструкции дисков нетронутой, в то же время оставляя газам и мусору место для выхода.
На некоторых дисках ямки совмещены с канавками, и часто можно увидеть просверленные отверстия в сочетании с прорезями. Насчет того, есть ли в этом какой-то смысл, кроме внешнего вида, сказать сложно.
Волнистый
Вырез перфорированных и волнистых дисков, показывающий каналы охлаждения.
Волнистые диски присутствуют в мире мотоциклов уже много лет, но, стремясь извлечь выгоду из приобретения Ducati, Audi начала внедрять эту концепцию в некоторые из своих более быстрых автомобилей несколько лет назад.Снижение веса (благодаря меньшему количеству материала) и лучшая теплоотдача являются основными преимуществами. Как и в случае со многими дизайнами, о которых мы только что говорили, внешний вид почти наверняка является фактором, выбирающим их производителями и потребителями.
Углерод-керамика
Самый экстремальный подход к управлению теплом — это угольно-керамическая установка.Горячий диск означает горячие подушечки, в результате чего выделяется больше газа и мусора. Так почему бы не выбрать другой материал, а не чугун?
Углеродно-керамические диски намного более устойчивы к нагреванию, а также с меньшей вероятностью деформируются или деформируются при интенсивном использовании, а это означает, что они обычно служат дольше. В качестве бонуса они обычно намного легче своих железных собратьев.
Но есть причина, по которой их использование все еще не так распространено: стоимость. Карбоновые тормоза намного дороже в производстве, а это значит, что вам обычно придется платить за возможность установить их на свой новый автомобиль.Например, на «нашей» старой Audi RS3, выпущенной на долгое время, карбоновые тормоза стоили 4600 фунтов стерлингов. К тому же, когда вы их замените, вы потратите тысячи долларов, чтобы выполнить свою работу. Вам понадобятся прокладки с определенным составом, и угадайте, что — они тоже недешевы.
Вы недавно обновляли тормоза? Какой диск вы выбрали и почему? Если ответ — «выглядело хорошо», мы не будем судить! Перейдите в раздел комментариев и дайте нам знать.
Тормозная система
Performance | Комплекты, колодки, роторы, суппорты — CARiD.com
Лучшие автогонщики знают, что высокая скорость — это не только распредвалы, клапаны и поршни, но и тормозные колодки, суппорты и роторы. Хорошие тормоза так же важны, как и мощный двигатель. Тормоза Performance обеспечивают более короткий тормозной путь, поэтому водитель может тратить больше времени на газ для меньшего затраченного времени, а рабочие тормоза не пропадают, поэтому тормоза работают так же хорошо в конце гонки, как и в начале.Но независимо от того, строите ли вы гоночную машину или просто хотите улучшить торможение на своей уличной машине, у нас есть необходимые вам тормозные комплекты и отдельные компоненты.
Наши тормозные комплекты варьируются от базовых комплектов с роторами с просверленными и / или прорезями и тормозными колодками с фрикционным материалом для конкретного применения до более обширных комплектов, которые, помимо роторов и колодок, также включают многопоршневые суппорты и стальные тормозные магистрали с оплеткой. Доступны тормозные комплекты с роторами стандартного размера и «большие тормозные комплекты» с роторами большего диаметра.Для установки большого тормозного комплекта также может потребоваться установка колес и шин большего диаметра. Мы также можем предоставить вам все эти детали тормозного комплекта по отдельности, а также главные цилиндры, усилители тормозов, ручные и стояночные тормоза и многое другое.
Тормозные роторы Performance имеют просверленные отверстия и / или прорези для отвода тепла, поэтому ротор работает меньше. Отверстия и прорези также удаляют воду для оптимального контакта колодок под дождем, и они выпускают газы из тормозных колодок, чтобы уменьшить выгорание тормозов и увеличить срок службы колодок.Мы предлагаем роторы стандартных и больших размеров, в цельном исполнении и состоящие из двух частей с облегченной алюминиевой центральной конструкцией. Большинство из них имеют изогнутые и направленные внутренние лопатки для максимального увеличения потока воздуха для охлаждения. Наши тормозные колодки состоят из множества органических, керамических и металлических соединений, поэтому вы можете получить фрикционный материал, идеально соответствующий вашим потребностям.
Мы предлагаем как суппорты для прямой замены, так и для максимальной производительности фиксированные суппорты с несколькими противоположными поршнями на каждой стороне тормозного диска.Оба сделаны из легкого алюминия. Фиксированные суппорты передают давление на тормозные колодки более эффективно, чем стандартные плавающие суппорты оригинального производителя, а несколько поршней оказывают более равномерное давление на колодки. Тормозные суппорты часто имеют большие поршни, которые могут обеспечить большее давление зажима. Многие суппорты с 6 или более поршнями имеют размер отверстия, увеличивающийся в размерах спереди назад, чтобы тормозная колодка прилегала к ротору и предотвращала конусность колодки.
Одним из самых простых способов модернизации тормозной системы является замена стандартных резиновых тормозных шлангов на нержавеющую сталь.Тормозные шланги из нержавеющей стали имеют внутренний тефлоновый шланг с оплеткой из нержавеющей стали. Эта конструкция предотвращает расширение, когда шланг находится под давлением, устраняя ощущение мягкости педали, которое вы можете испытывать с обычными резиновыми шлангами, особенно когда температура тормозной жидкости повышается в условиях движения. Нержавеющая сталь также обеспечивает лучшую защиту от мусора и истирания, а также улучшает внешний вид.
При сборке гоночного автомобиля и использовании суппортов с разными отверстиями поршней может также потребоваться изменить диаметр отверстия главного цилиндра, чтобы обеспечить надлежащий ход педали.На гоночных автомобилях часто не хватает места, и главный цилиндр может быть меньше по размеру или установлен в другом месте. Мы предлагаем большой выбор главных цилиндров, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вашего применения, включая тандемные главные цилиндры, компактные главные цилиндры с выносным фланцевым креплением, главные цилиндры большого объема и главные цилиндры, предназначенные для удаленных резервуаров. А если вам нужен независимый контроль передних и задних тормозов, чтобы вы могли заблокировать передние колеса и нагреть задние колеса, у нас есть комплекты блокировки и контроля крена линии, которые обеспечивают дымное выгорание и контроль постановки.
Керамические и металлические тормозные колодки, в чем разница?
Тормозная система, пожалуй, самый важный механизм безопасности в вашем автомобиле. Но хотя вы каждый день полагаетесь на тормоза, чтобы безопасно добраться из точки А в точку Б, вы, вероятно, не задумываетесь о том, что на самом деле происходит, когда вы нажимаете на педаль тормоза.
Вот основы того, как работает система: когда вы нажимаете педаль тормоза, ваш автомобиль проталкивает жидкость под давлением через тормозные магистрали в суппорт на каждом колесе, где расположены тормозные колодки.Тормозная жидкость прижимает тормозные колодки к ротору диска в каждом колесе, чтобы замедлить его, постепенно останавливая колеса.
Другими словами, ваша тормозная система превращает кинетическую энергию вашего автомобиля в тепловую энергию за счет трения тормозных колодок. В этой статье мы более подробно рассмотрим этот важный компонент вашей тормозной системы, а также плюсы и минусы каждого типа — например, керамические или полуметаллические тормозные колодки — чтобы помочь вам решить, что лучше всего подходит для вашего автомобиля и стиль вождения.
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

В наши дни у водителей обычно есть выбор между тремя типами тормозных колодок: керамические, полуметаллические или органические. Так было не всегда. Тормозные колодки впервые начали использовать еще в 19 веке. Берте Бенц — известному изобретателю и жене основателя Mercedes-Benz Карла Бенца — приписывают создание первых тормозных колодок из кожи для раннего патента на их автомобиль в 1888 году.
С тех пор материалы, используемые для изготовления тормозных колодок, эволюционировали с развитием технологий. Только в середине-конце 20-го века, когда барабанные тормоза все чаще заменялись современными дисковыми тормозами, производители начали производить керамические, металлические и органические тормозные колодки, используемые сегодня.
КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ
Тормозные колодки в дисковых тормозах изначально были изготовлены из асбеста, теплопоглощающего материала, хорошо подходящего для износа тормозных колодок.Однако было обнаружено, что асбест является сильнодействующим канцерогеном, вызывающим рак у людей с длительным воздействием. Когда эти тормозные колодки на основе асбеста изнашивались, они выбрасывали асбест в воздух, чтобы водители неосознанно вдыхали. Производители поняли, что использование асбеста в тормозных системах небезопасно. В результате были созданы органические тормозные колодки — или неасбестовые органические (NAO) тормозные колодки, чтобы заполнить пробел.
Органические тормозные колодки, которые входят в стандартную комплектацию примерно 67% новых автомобилей, продаваемых в США, изготовлены из смеси волокон и материалов, таких как резина, углеродные соединения, стекло или стекловолокно и кевлар®, и скреплены смола.Они, как правило, производят меньше пыли, чем некоторые другие типы тормозных колодок, такие как металлические колодки, и доступны по более низкой цене.
В отличие от высокопроизводительных тормозных колодок, которые в основном используются в тяжелых и высокопроизводительных транспортных средствах, органические тормозные колодки создают умеренное трение без значительного нагревания, что делает их подходящими для водителей, которые используют свои автомобили для повседневной езды и поездок. Органические тормозные колодки также имеют тенденцию быть тихими и не создают большой нагрузки на тормозные диски, что является плюсом, поскольку тормозные диски часто дорого ремонтировать или заменять в случае повреждения.
Однако органические тормозные колодки имеют некоторые недостатки по сравнению с другими типами тормозных колодок. Органические тормозные колодки изнашиваются быстрее из-за их составной природы, а это означает, что их, возможно, придется заменять чаще. Кроме того, они лучше всего работают в меньшем диапазоне температур. Они не работают так же хорошо, как полуметаллические тормозные колодки в экстремальных погодных условиях или когда на них слишком сильно давят и они перегреваются. Органические тормозные колодки также имеют более высокий уровень сжимаемости, что означает, что водитель должен нажимать на педаль тормоза с большей силой, чтобы задействовать их.
КЕРАМИЧЕСКИЕ КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ
Керамические тормозные колодки изготовлены из материала, очень похожего на керамику, используемую для изготовления гончарных изделий и тарелок. Однако керамический материал тормозных колодок более плотный и более прочный. Керамические тормозные колодки также имеют встроенные в них тонкие медные волокна, которые помогают увеличить их трение и теплопроводность.
С момента разработки в середине 1980-х керамические тормозные колодки постоянно становились популярными по ряду причин:
Уровень шума: Керамические тормозные колодки работают очень тихо, практически не создавая лишнего шума при нажатии на тормоза.
Остаток износа и разрывов : По сравнению с органическими тормозными колодками керамические тормозные колодки, как правило, производят меньше пыли и других частиц по мере их износа.
Температура и условия вождения: По сравнению с органическими тормозными колодками керамические тормозные колодки могут быть более надежными в более широком диапазоне температур и условий движения.
Тем не менее, у керамических тормозных колодок есть некоторые ограничения. В первую очередь, их стоимость: из-за более высоких производственных затрат керамические тормозные колодки, как правило, являются самыми дорогими из всех типов тормозных колодок.Кроме того, поскольку керамика и медь не могут поглощать столько тепла, как другие типы материалов, больше тепла, выделяемого при торможении, будет проходить через тормозные колодки в остальную тормозную систему. Это может вызвать больший износ других компонентов тормозной системы. Наконец, керамические тормозные колодки не считаются лучшим выбором для экстремальных условий вождения. Если вам предстоит очень холодная погода или предстоящая гонка, и вы выбираете между керамическими или полуметаллическими тормозными колодками, вам лучше выбрать металлические.
КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ПОЛУМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
Последний тип тормозных колодок — полуметаллические тормозные колодки. Полуметаллические тормозные колодки отличаются от полностью металлических тормозных колодок тем, что они используют наполнители для создания смеси колодок вместо использования 100% металла. Цельнометаллические тормозные колодки обычно предназначены для действительно экстремальных требований к торможению
Полуметаллические тормозные колодки на 30–70% состоят из металла, включая медь, железо, сталь и другие композитные сплавы.Эти различные металлы сочетаются с графитовой смазкой и другими наполнителями, чтобы завершить тормозную колодку. Доступные металлические тормозные колодки различаются, каждый тип предлагает свои преимущества для всего, от ежедневных поездок на работу до трековых гонок.
Для многих водителей, особенно тех, кто ценит высокие характеристики, выбор между керамическими или полуметаллическими тормозными колодками является легким. Водители, ориентированные на производительность, предпочитают металлические тормозные колодки, потому что они обеспечивают улучшенные тормозные характеристики в гораздо более широком диапазоне температур и условий.Поскольку металл является таким хорошим проводником тепла, металлические тормозные колодки имеют тенденцию выдерживать больше тепла, одновременно помогая тормозным системам быстрее остывать. Они также не сжимают так сильно, как обычные тормоза, а это означает, что на педаль тормоза нужно оказывать меньшее давление, чтобы повлиять на способность торможения.
Однако у металлических тормозных колодок есть некоторые недостатки по сравнению с керамическими и органическими тормозными колодками. Металлические тормозные колодки имеют тенденцию быть более шумными, чем их керамические или органические аналоги, что приводит к более громкой поездке.Металлические колодки также увеличивают нагрузку на тормозную систему, увеличивая нагрузку на тормозные диски и увеличивая их износ. Что касается цены, то металлические тормозные колодки, как правило, находятся где-то между органическими и керамическими колодками. Они, как правило, производят больше тормозной пыли, чем две другие разновидности.
КЕРАМИКА VS. МЕТАЛЛИК VS. ОРГАНИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ: ЧТО ПОДХОДИТ ВАМ?
Итак, какая тормозная колодка является лучшим выбором: керамическая, полуметаллическая или керамическая.органические тормозные колодки? Это зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля и ожидаемой езды от вашего автомобиля в сочетании с вашим стилем вождения.
Если у вас высокопроизводительный спортивный автомобиль или, по крайней мере, вы водите его, как он, вам, вероятно, лучше выбрать полуметаллические тормозные колодки. С другой стороны, если вы много ездите по городу, вам могут подойти твердые керамические тормозные колодки. Если вы не наедете большой пробег на своем автомобиле, органические тормозные колодки могут быть лучшим и недорогим вариантом с учетом ваших привычек вождения.
Независимо от того, какой тип вы выберете, регулярно проверяйте тормоза и заменяйте тормозные колодки. Вы узнаете, что ваши тормозные колодки нуждаются в замене, когда услышите визг металлического «хвоста» у основания колодки, когда он соприкасается с ротором. В качестве индикатора износа во все типы тормозных колодок встроены зубцы; если вы это слышите, не ждите слишком долго, чтобы купить новые прокладки. На этом этапе выбор между керамическими или металлическими тормозными колодками или органическими тормозными колодками для недорогого варианта остается за вами.
Ниже представлена простая таблица, в которой показаны некоторые сравнительные различия между органическими, керамическими и металлическими тормозными колодками.
ТИП ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
ОРГАНИЧЕСКИЙ
КЕРАМИКА
МЕТАЛЛИК
Цена
$
$$$
$$
Производительность
Низкий
Средний
Высокая
Шум
Низкий
Очень низкий
Высокая
Износ тормозной системы
Низкий
Очень низкий
Средний
.
No related posts.

ТИП ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ	ОРГАНИЧЕСКИЙ	КЕРАМИКА	МЕТАЛЛИК
Цена	$	$$$	$$
Производительность	Низкий	Средний	Высокая
Шум	Низкий	Очень низкий	Высокая
Износ тормозной системы	Низкий	Очень низкий	Средний

Топ-15 лучших производителей тормозных дисков на 2021 год в рейтинге Zuzako

Обзор топа самых хороших производителей тормозных дисков для автомобиля

Торговые марки экономкласса

Среднеценовые бренды

Фирмы премиум-класса

Рекомендации редакции Zuzako по выбору производителя дисков для тормозных колодок

Усиленные тормозные диски

Лучшие тормозные диски

Как выбрать тормозные диски: рейтинг ТОП-20 производителей

Как понять что тормозные диски требуют замены?

Дефекты и неисправности

Как выбрать тормозные диски

Виды дисков по назначению

Передние

Задние

Виды тормозных дисков по исполнению

Невентилируемые

Вентилируемые

Спортивные тормозные диски

Рейтинг производителей тормозных дисков

1. Brembo

2. Zimmermann

3. TRW

4. ATE

5. SAT

6. DBA

7. FENO

8. NK

9. Kortex

10. Remsa

11. Bosch

12. NIPPARTS

13. FEBI

14. Ferodo

15. NiBK

16. VALEO

17. DELPHI

18. Avantech

19. MEYLE

20. ABS

Выбираем лучшие тормозные диски | audiclub36.ru

Когда необходимо заменить тормозные диски

Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2

Тормозные диски и колодки — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.6Ti Быть Лучше 2011 года на DRIVE2

Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2 ?

Какие тормозные диски лучше подойдут на Форд Фокус?

Какие каталожные номера на оригинальные и на не оригинальные тормозные диски для Форд Фокус. Где найти?

Какие тормозные диски лучше для Ford Focus. ATE, GALFER, VALEO

Обзор брендов тормозных дисков представленных в Украине

Лучшие сменные тормозные диски: Stop That

1. Выбор редакции: ротор дискового тормоза Bosch QuietCast Premium

2.Король обновлений: роторы с отверстиями и прорезями Power Stop и керамические тормозные колодки

3. Дешевый трюк: ротор дискового тормоза без покрытия ACDelco Advantage

4. Тормоза EBC GD1697 3GD Спортивный ротор с выемками и прорезями серии

5. Тормозной комплект Wilwood с просверленными роторами

6.R1 Тормозные роторы eLine Plain

7. Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos

8.Тормозной ротор Wagner Premium E-Coated

Лучшие тормозные колодки 2021 года

Плюсы:

Минусы:

Плюсы:

Минусы:

Плюсы:

Минусы:

Плюсы:

Минусы:

Плюсы:

Минусы:

ТОП-10 лучших тормозных роторов 2021

Все, что вам нужно знать —

Лучшие бренды тормозных роторов: все, что вам нужно знать

Что делает тормозной ротор?

Сколько существует различных типов тормозных дисков?

В чем разница между роторными тормозами с пазами и отверстиями?

Почему изнашиваются тормозные диски?

Сколько нужно потратить на тормозные диски?

Лучшие бренды тормозных роторов: шесть брендов роторных тормозов с отверстиями и пазами, о которых вам нужно знать о

Плюсы

Минусы