Какой фирмы тормозные диски лучше: Какие тормозные диски лучше выбрать и поставить на авто: топ-5 фирм-производителей

Отзывы о тормозных дисках. Какие выбрать тормозные диски, какой фирмы лучше

Тормозной диск — это важная часть тормозной системы автомобиля. Непосредственно в момент торможения колодки прижимаются к диску и с помощью силы трения происходит остановка диска и в целом всего транспортного средства.  В процессе работы он подвергается термическим нагрузкам, поэтому периодически изнашивается.

Сам диск имеет форму круга и состоит, как правило, из высокоуглеродистого чугуна, сплавов из хрома, никеля, ванадия, кобальта или магния, так как данные материалы имеют высокую сопротивляемость к износу. Диск надевается на ступицу, далее уже на него надевается суппорт с тормозными колодками.  

Совет: При замене тормозных дисков рекомендуется проводить замену тормозных колодок.

Чтобы выбрать тормозной диск для своего авто необходимо при покупке обратить внимание на такие параметры:

• Конструкционный номер (ОЕ), который был установлен на конвейере должен быть идентичным с тем, который вы покупаете на замену изношенному.
• Сплошной или вентилируемый диск.
• Производитель, цена.
• Диаметр и толщина самой детали.
• Диаметр и высота ступичной части.
• Количество и расположение отверстий для крепления диска.  
• Размер диска должен быть идентичным размерам колесных дисков.
• Наличие борозд и неровностей.

Виды тормозных дисков

Невентилируемые — цельный диск, который устанавливают, как правило, на задней оси транспортного средства.

Вентилируемые — состоят из двух частей с пространством между ними 1-1.5 см. Данные диски предназначены для передней оси.

Вентилируемые с перфорацией — на этих дисках просверлены сквозные отверстия для более лучшего охлаждения.

С насечками — на данном диске также есть перфорация, которая способствует отводу тепла и защищает от пыли.

Вентилируемый диск с перфорацией и насечками — отличается от диска с перфорацией только тем, что на диске кроме отверстий ещё и расположены насечки.

В результате чего диск лучше охлаждается и освобождается от пыли.

Двухсоставной тормозной диск с перфорацией и насечками — диск имеет ступичную и рабочую часть, которые скрепляются болтами либо заклепками. Чаще всего их используют для спортивных автомобилей.  

Керамический тормозной диск — самый качественный, отлично переносит высокие температурные режимы, такие диски используют в основном для спорткаров, но цена на них слишком высока.  

Процесс выбора тормозных дисков достаточно сложен, поэтому здесь нужно учитывать конкретную модель тормозной системы и соответственно размеры диска  должны совпадать с суппортом и ступицей. 

Отзывы владельцев о тормозных дисках

По данным за апрель 2021 года на PartReview имеется 2401 отзыв о 146 производителях тормозных дисков. 38 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители тормозных дисков

Самые популярные производители тормозных дисков на PartReview представлены такими фирмами:

1. Brembo — 243 отзыва. Оценка PR : 76, средняя оценка : 3.9.
2. TRW — 172 отзыва. Оценка PR : 72, средняя оценка : 3.8.
3. Zimmermann — 156 отзывов. Оценка PR : 76, средняя оценка : 3.9.
4. ATE — 131 отзыв. Оценка PR : 78, средняя оценка : 4.0.
5. SAT — 107 отзывов. Оценка PR : 77, средняя оценка : 3.8.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках тормозных дисков собрано на этих страницах.

Лучшие производители тормозных дисков

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей тормозных дисков:

1. DBA — 79% положительных голосов. Соотношение: +119 голосов
2. ATE — 78% положительных голосов. Соотношение: +250 голосов
3. SAT — 77% положительных голосов. Соотношение: +185 голосов
4. Brembo — 76% положительных голосов. Соотношение: +407 голосов
5. Zimmermann — 76% положительных голосов. Соотношение: +270 голосов

Сравнения производителей тормозных дисков

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, тормозные диски. На PartReview можно узнать, что лучше:

Какой фирмы тормозные диски лучше покупать

Какие тормозные диски лучше

Принцип работы тормозных дисков прост. Но замедление вращения оси за счет воздействия колодок не всегда одинаково с точки зрения эффективности и надежности.

Тип и материал, из которого изготовлен тормозной диск, влияет на принцип его работы и срок эксплуатации. Популярностью на мировом рынке пользуются моноблочные суппорты, поэтому их и рассмотрим.

Когда нужно менять тормозные диски

Срок эксплуатации зависит от заявленных параметров и используемых материалов, но общие признаки серьезного износа проявляются одинаково на всех типах. Скорее всего они нуждаются в замене, если вы заметили любой из нижеперечисленных признаков:

Визжащий шум

При нормальной интенсивности вождения и эксплуатации небольшой визг тормозных дисков допускается. Загрязненность, материал механизма и погодные условия – факторы, влияющие на износ. Если же возник громкий визг — это первое предупреждение о том, что тормозные колодки лучше заменить. Качественные комплекты используют полуметаллический слой в материале, или внешний датчик, провоцирующий визжащий шум.

Предупредительный сигнал на приборной панели

В некоторых автомобилях установлена сигнальная лампа на приборной панели, предназначенная для оповещения водителя о проблемах с тормозными дисками.

Автомобиль тянет в сторону

Если ваш автомобиль не держит линию, постоянно клонясь в одну их сторон, это один из признаков изношенных тормозных дисков, залипания направляющих штифтов или поршня суппорта.

Визуальная проверка

Рекомендуется регулярно проверять свои тормоза каждые 16 000 км. Это единственный надежный метод, который поможет вовремя заметить проблему и устранить ее.

Вибрации

Еще одним серьёзным поводом для поездки в автосервис будет появление вибраций в момент торможения. Это говорит о сильном износе дисков, либо о негативном воздействии внешних факторов.

Обратите внимание! Изучите срок эксплуатации своих тормозных дисков, так как этот параметр важен. А вождение в крайних температурных диапазонах может вызвать их преждевременный выход из строя.

Виды тормозных дисков

Различия между системами тормозов сводятся к принципу их работы. Простое и практичное исполнение — это литая форма, которая сделана из прочного металла. Они дешевы в закупке, прочны, но крайне неустойчивы к перегреву и воздействию на внешние факторы. Поэтому, сконцентрируем внимание на трех современных типах:

Вентилируемые

Самый распространённый тип, который используется в современных автомобилях. Конструкция создана так, чтобы минимизировать расстояние между дисками, а свободное пространство задействовать в качестве вентиляции. Она отводит тепловую энергию, предотвращая перегрев металла и его дальнейшее повреждение. Срок службы подобного типа велик, при условии регулярного обслуживания.

Изначально вентилируемые диски создавались с целью улучшения параметров аэродинамики автомобиля. Но позже выяснилось, что подобная конструкция позволяет увеличить их срок службы без производительных потерь.

Перфорированные

При интенсивной эксплуатации тормозного диска, он регулярно выделяет газы и частицы, образуя неблагоприятный слой на своей поверхности, который препятствует нормальному соприкосновению и трению с колодкой. Это распространённая проблема, на которую мало обращают внимание.

Избавиться от проблемы помогла перфорированная форма диска с рисунком из отверстий для отвода газов вдоль поверхности. Более того, это снижение плотности материала позволило снизить его вес.

Сам перфорированный диск выступает в роли большого радиатора, поэтому существует риск их повреждения из-за воздействия тепла. Отверстия в нем могут стать точками концентрации напряжения, что приводит к образованию трещин во время сильного торможения. Современные тормозные колодки подвержены влиянию газов в меньшей степени, чем их предшественники, поэтому популярность перфорации постепенно снижается.

С насечками

Как и в случае с перфорированными дисками, вид с насечками вдоль всей поверхности позволяет отводить газы и прочие отложения. Но подобный «щелевой» дизайн отличается рядом других преимуществ.

Во-первых, канавки и насечки помогают колодке работать в качестве щетки, которая соскабливает отложения с диска вдоль этих линий. Во-вторых, его прочность практически не отличается от стандартных литых или вентилируемых, в отличие от тех же перфорированных.

Однако, форма с насечками не столь надежна и предназначена на меньший срок эксплуатации из-за трения канавок о колодку.

Как выбрать диски

Это сложная задача, решение которой зависит не только от исходных параметров автомобиля, но и от манеры вождения, погодных условий и много другого.

Чтобы убедиться, что выбор подходящего комплекта сделан правильно, лучше проверить диаметр и толщину ранее установленных приспособлений. Для измерения этих параметров необязательно снимать целое колесо, а полученную информацию стоит записать и использовать для покупки новых дисков.

Еще несколько вещей, на которые нужно обратить внимание при выборе тормозного диска:

• Толщина тормозного диска: для точного измерения используйте цифровой микрометр, также можно использовать измерительную ленту.
• Место установки: это положение тормозного диска, на которое стоит обратить внимание. Каждый из них предназначен либо для передней, либо для задней оси.
• Диаметр: это диаметр тормозного диска, который зависит от общих параметров колеса.
• Количество отверстий: соответствует количеству болтов на колесе. Если колесо имеет четыре болта, то вам понадобятся тормозные диски с четырьмя отверстиями.
• Окружность отверстий: это условный круг, определяемый положениями болтов. Центр каждого болта лежит на окружности, которая разнится в зависимости от типа колеса и производителя.
• Диаметр ступицы колеса: диаметр ступицы будет соответствовать размеру центрального отверстия диска или диаметру ступицы, на которой он установлен.

Какие тормозные диски лучше купить

Лучше всего осуществлять покупку через официальные сайты производителей, либо в сертифицированных сервисных центрах.

Конечно, существуют и частные фирмы, но никто не даст вам гарантии, что они торгуют не вторичным товаром. Покупка в сети еще и дешевле, чем в стационарных магазинах.

Если выбирать между дисками с перфорацией или насечками, то лучше обратить внимание на комбинированные с насечками и отверстиями, которые гарантируют длительный срок службы и высокую эффективность даже в условиях экстремального вождения.

Какой фирмы лучше тормозные диски

Востребованных производителей не так много:

• Brembo.
• Power Stop.
• R1 Concepts.
• Callahan Brake Parts.
• Prime Choice.
• Bosch.
• Wagner.
• Raybestos.

Все производители имеют собственные интернет-магазины в различных странах мира, через которые можно осуществить покупку. А их надежность подтверждается рядом испытаний и использованием среди мировых брендов автомобилестроения.

Как отличить подделку

К сожалению, контрафактные тормозные диски – это не редкость. Поддельные производители стали настолько хороши в тиражировании фирменных запчастей, что могут обмануть даже авторитетных дилеров. Хуже того, некоторые заведения или частные лица продают эти подделки, зная, что они не настоящие. Вот несколько советов, которые помогут не стать жертвой несертифицированного товара:

1. Продавец: опять же, даже законный бизнес может случайно закупить контрафактную продукцию. Но если у вас есть сомнения по поводу легитимности продавца, свяжитесь с официальным дистрибьютором или уточните информацию в главном офисе бренда. Если вы покупаете онлайн, обязательно прочитайте комментарии и отзывы покупателей.
2. Цена: если цена комплекта слишком привлекательна, стоит задуматься. Остерегайтесь огромных «скидок» и выгодных «сделок», особенно онлайн. Имейте в виду, что некоторые недобросовестные продавцы могут продавать подделки и по настоящей цене оригинала. Проконсультируйтесь с заслуживающими доверия источниками: уважаемыми продавцами, представителями бренда или знакомыми специалистами. Опять же, не поленитесь позвонить официальному дистрибьютору.
3. Упаковка и безопасность: многие продукты вторичного рынка поставляются с упаковкой с несколькими функциями безопасности. Например, QR-кодами, которые при сканировании через смартфон могут выдать всю информацию о товаре. Проверьте товар на наличие признаков фальсификации (допустимая упаковка не обязательно означает, что ее содержимое качественно) или что-либо, не относящееся к упаковке или маркировке.
4. Каталог: этот способ позволяет проверить, покупаете ли вы оригинальный продукт. Нужно лишь сверить маркировку тормозных дисков на упаковке с аналогичным товаром на официальном сайте бренда. Недобросовестные продавцы допускают оплошности в этом аспекте. И производители устраивают распродажи исключительно полных комплектов, а не каждой отдельной детали!

Какой фирмы тормозные диски лучше покупать

Выбор тормозных дисков и как отличить подделку от оригинала.

Каждый из нас рано или поздно сталкивается с вопросом выбора тормозных дисков на свой автомобиль. И всегда возникает вопрос: какой фирмы тормозные диски выбрать, какие тормозные диски лучше, ведь на рынке их огромное количество, начиная от самых популярных фирм как Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch и другие, заканчивая менее известными, как Kortex, Japan Parts, Kamoka. И тогда мы начинаем поиски в интернете, ищем отзывы о тормозных дисках и часто попадаем на 10-ку топовых лидеров, которые наведены выше.

Они не просто так стали первыми, ведь создавали себе репутацию не один год, как качественных и надежных. Но спустя время, рынок заполонили подделки и уже проще и надежней купить менее известный, чем известный бренд.

Скажу вам так, что большинство дисков имеют хорошего качества, и нету разницы известная это фирма или нет. Все же это кусок метала, а главную роль как раз играют тормозные колодки.

Часто можно встретить человека в жизни или в интернете, который рассказывает, что он покупал дорогие диски известной фирмы и не проезжал больше 10 000 тыс. как их вело, в большинстве случаев диски были подделкой.

Поэтому если вы себе ищете хорошие тормозные диски, вам подойдут любые, главное чтобы не подделка. А если вы хотите улучшить свои тормоза, то нужно рассматривать варианты перфорированных или с насечками, но они на шаг выше в ценовом диапазоне. Они стойкие к перегреву и к воздействию резкого охлаждения. То же самое касается и тормозных колодок.

Давайте рассмотрим, почему ведет тормозные диски, а потом перейдем к вопросу, как отличить подделку от оригинала.

Когда мы тормозим, диски начинают нагреваются, а после торможения быстро охлаждаются под воздействием воздуха, воды или же снега, что производит к неровностям, искривлению и деформации диска.

От этих факторов может даже не выдержать и оригинальный тормозной диск, что уже говорить о подделке, в которой используют некачественные материалы.

Известно, что на нашем рынке около 40% тормозных дисков подделки, которые как раз коснулись самых популярных фирм.

Большинство тормозных дисков изготовляю из чугуна. Чугун это материал, который имеет хорошие фрикционные свойства и невысокую стоимость производства. Что касается подделки, то у них используют чугун с низкой плотностью, визуально это отличить невозможно, только в лабораторных условиях.

Визуальные отличия подделки от оригинала.

Обработка тормозного диска:

Оригинал. Вся поверхность тормозных дисков обработана со всех сторон маленькими канавками для придания диску прочности. Оригинальные тормозные диски сначала выливают в большую форму, а потом вытачивают на станке.

Подделака. Что касается подделки, то они целиком отлиты, без обработки. Что уже делает диск менее прочными при воздействии разных факторов.

Толщина тормозного диска
Если сравнить толщину тормозного диска, то на поддельном, стенки намного тоньше, чем в оригинала, (экономят на материалах).

Оригинал

Подделка

Переборки внутри тормозного диска

Оригинал. На оригинальном тормозном диске переборки плавно вливаются в стенки тормозного диска, что делает диск прочным и стойким.

Подделка. На подделке, переборки вливаются резко, без плавного перехода, что делает диск мене стойким к нагрузкам.

Вес тормозного диска

Комплект поддельных тормозных дисков зачастую на 20-30% легче от оригинала. Экономия на материалах производить к утере веса. Поэтому не ленитесь, вовремя покупки взвесить комплект тормозных дисков и сравнить данные с указаными производителем.

Список самых известных тормозных дисков:

Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch, Nibk, Ashika, Febi, Pagid, Lemforder, Nipparts, Optimal, Pilenga, Road house, Valeo если вы хотите себе купить стандартный комплект тормозных дисков из них вам подойдут любые.

Опасные расходники: чем отличаются поддельные тормозные диски и колодки от оригинальных

Автолюбитель, который экономит деньги на тормозах свой машины, жить не хочет точно. Может быть, он даже хочет кого-нибудь убить. Это, конечно, в крайнем случае. Если повезёт, можно отделаться легче: помятой машиной, разбитой подвеской или просто лёгким испугом. Думаете, сильно преувеличиваю? А вот и нет. Дешёвые тормозные диски и колодки действительно сильно отличаются от оригинальных деталей. И как они будут вести себя на дороге, никто не знает.

На глаз, на ощупь и на штангенциркуль

Мы уже сравнивали оригинальные фильтры и их аналоги. Теперь перейдём к не менее важным деталям – тормозным колодкам и дискам. Для сравнения возьмём оригинальные запчасти той же компании Hyundai-Kia и аналоги одной фирмы – китайской Miles. Начнём с колодок.

У нас их четыре комплекта: оригинальные колодки 581012SA70, их аналог Miles с кодом E400055, оригинальные 581014LA00 и их аналог той же фирмы с кодом Е100036. Первые колодки стоят на автомобилях Hyundai ix35, Kia Sportage и Carens, вторые – на Hyundai Solaris и Kia Rio. Итак, берём первую пару.

Несмотря на то, размеры оригинальных колодок и их аналогов одинаковы, коробка Miles заметно больше, чем у Hyundai. Интересно, почему? Может, там есть ещё что-то? Да если бы! Но об этом чуть позже.

В целом обе коробки выглядят добротно. У Hyunda-Kia никаких русских надписей на упаковке нет и быть не должно. Впрочем, иногда бывает, что русский язык на упаковке есть, но в этом случае надо сказать «спасибо» тем, кто эти колодки подделал. На оригинальной коробке такого не бывает, но мы в истинности происхождения этих колодок не сомневаемся – они куплены у дилера. И сделали мы это только для того, чтобы быть уверенными в оригинальности запчастей. Как бы это грустно ни звучало, но только таким способом можно обезопасить себя от подделки. Ну а сравнивать подделку и аналог – это то же самое, что сравнивать песни Ольги Бузовой и группы Rasa: убивать в себе эстета.

Информации на коробке Hyundai-Kia традиционно немного.

И всё же вся необходимая информация есть: в коробке лежит комплект передних тормозных колодок с номером 58101 2SA70. Этого вполне достаточно. Производитель ОЕМ-колодок для Киа и Хёндэ – корейская компания Mobis. Об этом нигде не говорится, но это и не так уж важно. Теперь открываем коробку и смотрим, что нам туда положили.

Сразу есть хорошая новость: у нас тут есть новые пружинящие и противоскрипные пластины.

Да и сами колодки выглядят прямо-таки богато, а не просто добротно. Приятно даже в руки брать.

А вот инструкция далеко не подробная. Видимо, сделан расчёт на то, что купленные у дилера колодки ставить должен тоже дилер. Наверное, это правильно: если автолюбителя останавливает отсутствие инструкции, колодки самостоятельно ему лучше не менять. Целее будет.

Нельзя не отметить очень однородный состав фрикционных накладок. Никаких крупных вкраплений не видно, все края ровные и аккуратные.

На глаз-то всё кажется ровным. Но давайте ради интереса проверим толщину колодки и накладки штангенциркулем. Это поможет нам выяснить, насколько ровно сделана и накладка, и стальная основа колодки.

Толщина колодки целиком – 17,6 мм. Самое интересное, что все четыре расходника во всех точках замера показали абсолютно одинаковую толщину. То же самое произошло и с накладкой – её толщина везде равна 11,0 мм. Сами по себе нам эти цифры ничего не дают, но мы их запомним. И перейдём к коробке с аналогом.

Как я уже говорил, упаковка у этих колодок неплохая. Есть и список машин, на которые при желании их можно поставить.

Колодки не просто так лежат в коробке, а упакованы в полиэтилен. Есть даже весьма подробная инструкция по их замене с незначительными ошибками в русском языке. А с другой стороны инструкции – просто нарисованная схема замены. По-моему, неплохо.

К сожалению, на этом хорошие новости заканчиваются.

Во-первых, тут нет никаких скоб. Это не очень хорошо, потому что придётся или ставить колодки без них, или ставить старые скобы. Вроде бы пустяк, но ездить с грохотом из суппортов – занятие не самое приятное. Кроме того, лишнее соприкасание колодок с дисками приводит к ускоренному износу первых, а иногда – к перегреву тормозных механизмов. Каких-то слишком тяжелых последствий не будет, но всё же.

Во-вторых, сами колодки без упаковки выглядят заметно хуже. Рассмотрим внимательно накладку.

Она не такая однородная, как на оригинальной колодке. Очень заметны крупные вкрапления, которые даже делают край рабочей поверхности неровным. Чем плохи такие крупные частицы? Во-первых, они быстро выпадают из накладки. И как минимум сильно загрязняют и тормозные механизмы, и диск колеса. Ну а во-вторых, они быстро изнашивают тормозной диск. Если, конечно, частицы для этого достаточно твёрдые. А обычно они как раз и нужны для того, чтобы сделать накладку более жесткой: от этого зависит ресурс самой колодки. Но у этой медали есть и обратная сторона: чем колодка твёрже и чем выше её ресурс, тем быстрее «кончается» диск. По большому счёту желательно использовать диски и колодки одного производителя – они должны работать в паре. И если на машине стоит ещё родной диск, то и «родная» (то есть оригинальная) колодка с ним будет работать лучше всего. А что сделает с диском такой аналог – это вопрос.

И это ещё не всё. Колодка оказалась немного кривой и… тонкой! Как я уже говорил, толщина всех оригинальных колодок во всех точках замера была одинаковой – 17,6 мм. А вот толщина колодок-аналогов оказалась в пределах 16,4-16,5 мм. А толщина накладки – 9,5-9,6 мм против 11,0 мм у аналога. Полтора миллиметра – это довольно существенная разница, около 15%. Если представить, что физические свойства накладок у аналога и оригинала одинаковые, то получается, что на колодках Киа можно проехать 100 тысяч километров, а на аналогах – 85 (тут, конечно, всё зависит от характера вождения, поэтому цифры очень условные). Если же состав отличается (а, судя по внешнему виду, так оно и есть), то либо ресурс колодок будет одинаковым за счёт сокращения ресурса диска, либо колодка износится ещё быстрее (если накладка аналога будет не такой твёрдой, как у оригинала). И то, и другое – дополнительные траты, которые вполне способны перекрыть мнимую экономию при покупке аналога. А что поделать: бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

Давайте теперь откроем вторую пару колодок: Kia 581014LA00 и Miles с кодом Е100036.

Тут оригинальные колодки упакованы в хорошо узнаваемую коробку от Kia, а не Hyundai. В остальном упаковка такая же: только необходимая информация и не слишком подробная инструкция.

Lexus IS › Logbook › какой фирмы поставить тормозные диски и колодки в круг?

Всем привет.В скором времени собираюсь заменить колодки в круг и тормозные диски.
Колодки думаю поставить фирмы Nibk, а вот с дисками не могу определиться какой фирмы ставить?
Нужен совет.

FakeHeader

Recommendations

Comments 30

Я поставил все вкруг ATE. Все хорошенько смазал правильными смазками. Направляйки и втулки новые. Пластины на месте. И вуаля — тормозит хорошо и нет писка, который мучал 3 года от передних колодок брембо от предыдущего владельца.

Диски и колодки Брембо не советую — они сейчас делают механизмы, но колодки и диски отдают на аутсорс в Китай.

Nibk — колодки хорошие, японские, но мягкие (поэтому ходят меньше), они считаются если не лучше, то уж точно не хуже оригинал/textar, при этом стоят демократично. Диски не знаю, хотел с антикорром, на этих нет. От них ещё себе поставил колодки в ножник.

А я купил все оригинал и доволен. Тут от советчиков толку нет один китай тебе советуют. У тебя же лексус, а не говно какое то.

Сколько людей столько и мнений.Каждому своё.

А я купил все оригинал и доволен. Тут от советчиков толку нет один китай тебе советуют. У тебя же лексус, а не говно какое то.

Здесь все зависит от стиля езды…
А так вариантов много…
Насколько активно ездишь?

Не слишком агрессивно, но и ни как черепаха.Средне

Тогда можно почти любой вариант из ниже предложенных))
У меня стоят спереди тормоза от gs диски zimmerman колодки friction master, диски за летний сезон перегрелись, колодки начали скрипеть…
На этот сезон буду на заднюю ось ставить суппорта от ls430, а колодки заказывать с Японии dixcel…
Надеюсь, что в таком конфиге проживут дольше))

Ок, спасибо за информацию)

Сейчас dba T2 + advics, все гуд, но T2 перегрел, есть биение, колодки на удивление норм. T3 better, но — на is нет :((
Есть Отто цемерман, спорт с перфорацией, но на себе не пробывал.
Почему за T3 уверен, стоят у меня на l200 + advics колодки, пробывал их перегреть, не вышло.

Ставь диски Ate и колодки Friction master или advics. Сейчас стоит такой конфиг и я очень доволен.
До этого стояли текстар и колодки advics( колодки норм у меня не пылили) диски повело почти сразу как прошёл обкатку.

3ий год езжу на нибик в круг. Не скрипят.

trw хорошие диски я на таких 80тыщ проехал, а колодки почти все пылят, и феродо и нибк, и ате и адвикс, я практически все ставил,
один раз на зад попались хорошие колодки tokai помоему(в 12году они стоили 800р всего), не пылили не скрипели, тока стерлись за 10тыщ

Какие тормозные диски лучше ate или brembo

Характеристика в рейтинге

1	Ferodo	Большой охват рынка. Высокое качество
2	NiBk	Оптимальное соотношение цены и качества
3	Bosch	Лучшая цена
4	Avantech	Низкий уровень вибрации
5	Nipparts	Выбор отечественного покупателя

1	Brembo	Выбор пользователей
2	Lucas (TRW)	Широкий модельный ряд
3	Schneider	Лучшая гоночная серия среднего класса
4	MASUMA	Самый низкий процент брака
5	Blue print	Самый короткий тормозной путь

1	EBC	Выбор профессионалов
2	Otto Zimmermann	Высокая износостойкость
3	ATE	Лучшее качество производимой продукции
4	DBA	Самые высокотехнологичные
5	FREMAX	Лучшее сочетание цены и качества

От качества этой детали автомобиля напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Тормозной диск является той запасной частью, при выборе которой экономить не следует. На рынке представлена продукция самых разных производителей, и далеко не у всех из них она надлежащего качества.

В нашем обзоре рассмотрены фирмы, тормозные диски которых обоснованно считаются самыми надежными и лучшими. Оценки в рейтинге были выставлены на основании заявленных производителем характеристик, а также мнений специалистов сервисных центров и владельцев, установивших на свое авто данную продукцию определенной марки.

«Не тормозите» перед подделкой! Признаки оригинальных тормозов Brembo

Тормозные системы от пользуются огромной популярность среди автолюбителей. Они ценятся за высокое качество исполнения, надежность конструкции и долговечность, поэтому и стоят конечно не дешево. Вот почему желающих нажиться на успехе компании достаточно.

Контрафактные тормоза внешне практически не отличить, но вот такое качество мошенникам подделать невозможно, ведь тогда и цена будет соответствующей. Тормозные системы, в том числе и те, которые поставляются как запчасти для ауди а4 1996 года, идут в сборке несколькими отдельными элементами, их нельзя практически самостоятельно проверить, но есть общие правила для этой группы запчастей.

Определяем оригинал перед покупкой

Чтобы установить подлинность тормозных систем , воспользуйтесь рекомендациями специалистов Авто.Про.

• Идентификационная карта. Данная карта всегда присутствует в оригинальных тормозных системах от . Как ей пользоваться? Она запечатана в конверт, именно запечатана, а не просто лежит. На обратной ее стороне серебристым слоем скрыт номер. Это код от производителя, он имеет только 6 знаков. Его можно ввести на официальном портале производителя и узнать, действительно ли он есть в его базе. Сделать это можно прямо в магазине через смартфон.
• Суппорты отдельно от комплекта. никогда не продает отдельно составляющие тормозной системы, только весь комплект: суппорты, диски, колодки и крепежные скобы. Поэтому, покупая отдельно эти компоненты вы приобретаете контрафакт, и его качество оставляет желать лучшего. Как вариант, данный комплект может быть в сборе, но в одной коробке без упаковки, инструкции и идентификационной карты.
• Стоимость. На официальном сайте всегда есть рекомендуемая цена от производителя, она показывает стоимость товара непосредственно при покупке на заводе. Поэтому не может быть ниже почти в 2 раза на рынках или в магазинах. Необходимо также спросить цену данного товара в 3х и более местах, чтобы определить разницу.
• Дистрибьютор. Это та фирма, которая поставляет продукт от официального производителя в магазины. Как правило, на сайте изготовителя есть контактная информация таких магазинов, можно позвонить на горячую линию и получить данные.
• Каталог. Случается, что поддельных моделей даже не существует у компании-изготовителя, следует обращаться к каталогу фирмы, чтобы сверить данные.

Информация о продавце важна

Всю информацию по тормозным системам от можно получить от продавца. Он обязан знать и рассказать, где и у кого он их приобрел и т.д. Показать документы закупки при необходимости.

На горячей линии дистрибьютора можно сразу узнать, данный магазин есть в списке партнеров или нет, заявить о факте контрабанды. Можно определить подлинность товара по критериям, перечисленным выше.

Будьте внимательны, ведь бракованные некачественные детали могут привести к аварии.

Источник: https://skr.su/news/282326

Отзывы о колодках Brembo

Федор, г. Краснодар, 36 лет: собственник ВАЗ Приора. Увлекаюсь тюнингом, апгрейдом технических средств. Модернизирую, как личный автомобиль, так и оказываю помощь всем желающим. Недавно установил на Приору передние тормозные колодки Brembo (артикул P68033). Подошли идеально, зазоры допустимые. Тормоза отличные, не в чету стоковым, заводским. Всю работу можно сделать самостоятельно, вовсе не обязательно обращаться в сервис. Рекомендую.

Михаил, г. Москва, 40 лет: директор в частной фирме по продаже оргтехники. Второй год работаю, служебный автомобиль Шкода Октавиа. У меня никаких претензий к машине не было, пока не опробовал настоящие спортивные тормоза от Brembo. Впечатлений масса. Сразу обратился в СТО, заказал установку аналогичных. С тех пор прошло более месяца, а тормозами наслаждаюсь до сих пор.

Николай, г. Красноярск, 39 лет: собственник а/м Шевроле Авео. Мои товарищи уговаривали меня не ставить спортивные тормозные колодки от Brembo. Мол, зачем такие на бюджетную машину. Частично с ними согласен, но однажды попробовав качество, не захочешь изменять. Оставляю свой положительный отзыв о колодках Brembo (артикул P68033) и присоединяюсь к мнению большинства владельцев.

Вячеслав, Г. Москва , 34 года: менеджер по закупкам, собственник Опель Астра. В работе систематически использую личный автомобиль, часто нахожусь в пути. Ситуации разные бывают: если сам соблюдаешь правила — это не значит, что их соблюдает встречный водитель. Штатные тормоза на Опель не плохие, но и не супер. Знакомый в сервисе посоветовал установить задние колодки на металлической основе от Brembo. Поначалу сомневался в правильности решения, но сейчас уверен в правильности выбора на все «100%».

Качество изготовления и особенности тормозных дисков

Производитель из Германии давно и успешно предлагает свои товары на рынке автозапчастей. Несмотря на то, что диски Ate устанавливают в качестве заменителя оригинальных деталей, в большинстве случаев они могут полноценно конкурировать с самыми известными изготовителями запчастей.

Как было сказано выше, в каталоге компании присутствует всего 2 вида тормозных дисков: оригинальные и усиленные модели. При этом, каждая из категорий также имеет ассортимент с дисками различных размеров, рассчитанными на автомобили разных марок. Изготовитель утверждает, что продукция подходит на 98% автомобилей европейского производства.

Проверяем подлинность: способы отличить подделку

Недобросовестные производители запасных деталей, желающие наживаться на автомобилистах, в последнее время стали подделывать передние и задние диски Ate. Чтобы отличить подделку необходимо внимательно осмотреть упаковку деталей: на ней всегда указан артикул. Его можно сравнить на официальном сайте компании. Кроме того, китайская подделка зачастую изобилует различными ошибками в тексте.

Несколько способов отличить оригинальные диски рассмотрено в таблице.

Подделка	Оригинал
Глянцевая упаковка насыщенного синего цвета	Глянцевая упаковка насыщенного синего цвета
Упаковка состоит из двух частей, крышка не приклеена	Упаковка состоит из двух частей, крышка приклеена
Крышка упакована в полиэтиленовый пакет	Крышку нельзя снять, не сняв слой клея
Под покрытием находится немного мусора	Под покрытием диски чистые
Нет наклеек	Имеется защитная наклейка Tesa PrioSpot с определенным кодом
Отсутствуют коды и голограмма	Имеется MAPP код, четыре последние цифры которого совпадают с цифрами в голограмме

Еще одним эффективным способом проверить подлинность тормозных дисков, является введение кода на сайте официального представителя Ate в России. Сделать это можно непосредственно перейдя на сайт, или, воспользовавшись приложением для смартфона.

Что мы знаем о тормозных дисках Brembo

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Италия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.brembo.com/.

В июле 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных дисках Brembo.

Оценка PR — 75 из 100, базируется на основе 193 отзывов и 614 голосов. 137 отзывов имеют положительную оценку, 23 — нейтральную, и 33 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.9 (из 5). Голоса распределились так: 464 — за, 150 — против.

В рейтинге лучших производителей тормозных дисков запчасть занимает 5 позицию, уступая таким производителям как ATE и Zimmermann , но опережая тормозные диски TRW и .

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных дисков Brembo:

1. Биение — свойство тормозного диска производить биение или вибрацию при торможении; может возникать из-за перегрева и деформации диска, его неравномерной толщины — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.
2. Шум — свойство запчасти производить шум — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.

Колодки тормозные дисковые ATE отзывы и цены

Комплект тормозных колодок ATE 13046056122 отзывы

Узнать цену Имя:

Алексей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное торможение, нет перегрева
Недостатки:
Нет
Комментарий:
В паре с дисками АТЕ на 321мм системе на Astra J GTC 1.4T работает просто супер, торможения четкие с любых скоростей, без перегревов. Кому не нравится что пылят — есть аналогичные ATE ceramic
Имя:
Ольга
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное качество
Недостатки:
Немного пылят
Комментарий:
Отличные колодки. Сейчас стоят такие же. Подошло время к замене и снова я выбираю Ate.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046027602 отзывы

Узнать цену Имя:

Алимпаша
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Хорошие колодки, хватает на долго, не пылят, не скрипят
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Покупаю всегда только АТЕ колодки, зарекомендовали себя за всё время хорошо. Товар привезли вовремя, езжу и радуюсь новым колодкам. Спасибо.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046071792 отзывы

Узнать цену Имя:

Андрей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Гарантия лучших цен.
Комментарий:
ate лучшие, сделано в Европе.
Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Оригинал, тормозят хорошо, не пылят, не «сжирают» диски.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Лучшие колодки за эти деньги. С бонусами цена получилась 1.5 т.р.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046071952 отзывы

Узнать цену Имя:

Андрей
Рейтинг:
★★★★★

Комментарий:

Оригинальные колодки с соответствующем качеством, цена с учётом бонусных баллов просто отличная!
Имя:
Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят Хорошо тормозят
Недостатки:
Мягкие, ресурс не такой долгий, как у аналогов
Комментарий:
Хорошие диски от проверенного временем производителя. До этого страдал от скрипа, но все говорили, что с нашей влажной погодой это норма. С этими колодками скрипов нет! Крайне рекомендую.
Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
всегда ставлю их на форд фокус, ходят долго, не скрипят,говорят что АТЕ идёт в оригинале
Недостатки:
нет
Комментарий:
рекомендую, с бонусами хорошая цена
Имя:
Зоя
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное качество, нет лишних звуков, скрипов, шумов при торможении.
Недостатки:
Немного пылят.
Комментарий:
Приобрела недавно, на мой взгляд, одни из лучших колодок представленных аналогов.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046070902 отзывы

Узнать цену Имя:

Антон
Рейтинг:
★★★★★

Комментарий:

В оригинальных коробках иногда попадались именно эта фирма. Сделаны в Чехии, хотя в описании на сайте написано DE, ну да ладно. Встают идеально, посторонних шумов при использовании не наблюдаю. По жесткости наверное можно отнести к мягким, если можно так выразиться. На заднеприводной машине при активно работающем антибуксе зимой, комплект стачивается за год (пробег около 35к/год).,

Комплект тормозных колодок ATE 13046070892 отзывы

Узнать цену Имя:

Антон
Рейтинг:
★★★★★

Комментарий:

Хороший «заменитель» оригинальных колодок. Использовал и те и эти. Производство мне попалось Чехия. Иногда бывает Германия, как повезет. Колодки не скрипят и не свистят. Пыли от них так же немного, диски не будут загрязняться очень быстро.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046071112 отзывы

Узнать цену Имя:

Виталий
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Качество оригинала
Недостатки:
Быстрый износ
Комментарий:
Пользуюсь данными колодками несколько лет. Сменил несколько комплектов таких же тормозных колодок. Скрипы при торможении отсутствуют, торможение на «высоте». Единственный недостаток это быстрый износ. Рекомендую к покупке.
Имя:
Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Колодки фирмы ATE — самый оптимальный вариант по соотношению цена/качество для автомобилей группы VAG. Ходят долго. Не скрипят. Быстро притираются. Тормозные свойства — отменные.
Недостатки:
Встречаются подделки. Чтобы проверить подлинность, нужно зайти на сайт или скачать приложение в AppStore или Google Play (просканировать Mapp код). На упаковке должна быть защитная наклейка с голограммой и уникальным кодом. Оригинальные колодки АТЕ не должны оставлять следов пыли на пальцах, не должно быть краски на фрикционе.
Комментарий:
Заказывайте на GOODS.ru смело. Приходят оригинальные колодки по отличной цене.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046038592 отзывы

Узнать цену Имя:

Денис
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят, хорошо схватывают
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Долго искал колодки, и нашел на гудсе дешевле всего. Отличное качество колодок не раз их использую.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046072642 отзывы

Узнать цену Имя:

Дмитрий
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят (нанесена антискриповая наклейка), в комплекте направляющи. Отлично подошли на Opel Mokka
Комментарий:
Хорошая замена оригинальным колодкам GM 1605176
Имя:
Алексей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличное торможение
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Лучшие колодки, отлично работают в паре с дисками АТЕ. Стоят на Astra J 1.6 atmo, свистов и скрипов нет
Имя:
Алексей
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличные калодки
Недостатки:
Быстро стираются
Комментарий:
Колодки подошли на Opel Astra J без проблем. Тормозят хорошо. Рывков нет.,

Комплект тормозных колодок ATE 13047071932 отзывы

Узнать цену Имя:

Евгений
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Отличные колодки, ходят дольше, меньше стирают диск и не пылят.
Недостатки:
Хотел написать стоимость, но тут и цена одна из самых лучших.
Комментарий:
Уже второй комплект АТЕ керамик, диски чистые, при том же стиле вождения хватило на пробег в два раза больше, чем с обычными ATE и Galfer, так что даже цена на км пробега получается ниже. Проверку на оригинальность через приложение прошло.,

Комплект задних тормозных колодок ATE 13046028942 отзывы

Узнать цену Имя:

Кирилл
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Колодки фирмы ATE — самый оптимальный вариант по соотношению цена/качество для автомобилей группы VAG. Ходят долго. Не скрипят. Быстро притираются. Тормозные свойства — отменные.
Недостатки:
Встречаются подделки. Чтобы проверить подлинность, нужно зайти на сайт или скачать приложение в AppStore или Google Play (просканировать Mapp код). На упаковке должна быть защитная наклейка с голограммой и уникальным кодом. Оригинальные колодки АТЕ не должны оставлять следов пыли на пальцах, не должно быть краски на фрикционе.
Комментарий:
Заказывайте на GOODS.ru смело. Приходят оригинальные колодки по отличной цене.
Имя:
Наталия
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
На удивление хороший, качественный, не дорогой аналог оригинальных колодок. Стоит на машине уже 3 месяца.
Недостатки:
нет
Комментарий:
Посмотрел форум, нашел артикул этой фирмы и чтобы мне подходили на мою машину, цена на goods.u была ниже, чем во всем известной сети магазинов автозапчастей.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046072622 отзывы

Узнать цену Имя:

Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Не скрипят, качество
Недостатки:
цена
Комментарий:
Устанавливаю эти колодки от надежного производителя не первый раз. Только положительные впечатления. Предсказуемое торможение, не скрипят, пылят не очень много, при обычном передвижение по городу хватает на 40-50 тыс. км.,

Комплект тормозных колодок ATE 13046071172 отзывы

Узнать цену Имя:

Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Проверку на сайте прошли, скорее всего оригинал )) Упаковка приличная и сами колодки внушают доверие. После замены тормоза стали острее и значительно лучше.
Недостатки:
Присутствует скрип, который носит плавающий характер, и различную степень громкости . Пробег после замены 800 км, возможно дальше он пропадет.
Имя:
Дмитрий
Рейтинг:
★★★★
Достоинства:
качественные тормозные колодки, оригинальные — проверено по бар коду в приложении ATE
Недостатки:
После установки, после того как проехал пару километров, вдруг услышал достаточно громкий скрип — проявляется только на небольшой скорости. При этом на больших скоростях скрипа не было. Скрип пропал только после того, как побрызгал смазкой. Пока езжу — больше не скрипит, но есть ощущение — как бы не началось опять)
Комментарий:
Все отлично — тормоза работают очень хорошо, схватывают при малейшем нажатии на педаль. Но нужно иметь в виду что могут скрипеть. Если не лениво побрызгать смазкой — берите. Если нет — ищите другие.
Имя:
Олег
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Лучшая цена которую смог найти на момент заказа. Переживал за оригинальность, но по итогу все ок. Сделаны в Чехии. По qr коду проверку прошли.
Недостатки:
Коробка мятая, внутри просто лежат колодки без каких либо пакетиков. Датчик вообще лежит так, что при неудачном доставании колодок можно оторвать.
Комментарий:
После установки тормоза не скрипят, не гудят, торможение отличное! (ну с завода на Skoda Fabia стояли такие же) Советую сразу же менять с дисками. Менял с пробегом 70 т.км. (1ый раз и колодки, и сразу же диск, т.к. за это время эксплуатации колодки изрядно так скушали его, да и после демонтажа оказалось что с внутренней стороны диска уже есть трещины),

Комплект тормозных колодок ATE 13046027362 отзывы

Узнать цену Имя:

Максим
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Хорошая замена оригиналу Volvo XC60
Недостатки:
Пылят как оригинал
Комментарий:
Очень вкусная цена,

Комплект тормозных колодок ATE 13046071842 отзывы

Узнать цену Имя:

Наталия
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Колодки премиум сегмента, качество торможения, отсутствие шумов и скрипов.
Недостатки:
Их нет
Комментарий:
Колодки , гарантирующие эффективное торможение в любых скоростных режимах, бесшумную работу и отсутствие скрипа.
Имя:
Мовсес
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Цена/качество
Недостатки:
Не выявлено
Комментарий:
Отличные колодки, не пылят, тормозят хорошо,

Комплект тормозных колодок ATE 13046071932 отзывы

Узнать цену Имя:

Сурен
Рейтинг:
★★★★★

Комментарий:

Лучшие колодки на рынке,

Тормозные колодки дисковые ATE 13046072512 отзывы

Узнать цену Имя:

Сурен
Рейтинг:
★★★★★

Комментарий:

Самые лучшие колодки

Популярные вопросы:

Колодки тормозные дисковые NiBK или Колодки тормозные дисковые ATE

Колодки тормозные дисковые Akebono или Колодки тормозные дисковые NiBK

Колодки тормозные дисковые LYNXauto или Колодки тормозные дисковые NiBK

Колодки тормозные дисковые SANGSIN или Колодки тормозные дисковые Remsa

Колодки тормозные дисковые SANGSIN или Колодки тормозные дисковые Kashiyama

Колодки тормозные дисковые Valeo или Колодки тормозные дисковые NiBK

Колодки тормозные дисковые TRW/Lucas или Колодки тормозные дисковые NiBK

Колодки тормозные дисковые Akebono или Колодки тормозные дисковые ATE

Колодки тормозные дисковые Bosch или Колодки тормозные дисковые Remsa

Колодки тормозные дисковые SANGSIN или Колодки тормозные дисковые Hankook Frixa

лучших тормозных роторов (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества тормозных роторов

• Лучшая эффективность торможения. Если тормозные диски изношены на вашем автомобиле, ваши тормозные характеристики будут серьезно подорваны. Вы можете заметить, что вашему автомобилю требуется больше времени для полной остановки или ваши тормоза через некоторое время становятся менее эффективными. Модернизация вашей езды с помощью тормозных дисков высшего класса сократит тормозной путь и уменьшит затухание.
• Более плавное торможение. Замена изношенных роторов комплектом высококачественных тормозных дисков даст вашему автомобилю более плавное и стабильное торможение. Ваша педаль тормоза также будет казаться менее упругой и более отзывчивой, когда вы на нее наступите. Наконец, вы можете почувствовать меньшую вибрацию или пульсацию при торможении.
• Повышенная эффективность в сырую погоду. Когда ваши тормозные диски неисправны, ваши тормоза не будут работать так же хорошо в сырую погоду. Обновление ваших роторов набором тормозных роторов премиум-класса — специально просверленных, прорезанных или просверленных и прорезанных — улучшит характеристики торможения во влажных условиях.
• Увеличенный срок службы. Лучшие ротор и тормозные колодки обеспечивают стабильное торможение на протяжении длительного срока службы. Одновременная модернизация обоих этих жизненно важных компонентов тормозной системы гарантирует, что вы получите от них максимальный пробег.

Типы тормозных роторов

Пустые (гладкие)

Пустые или гладкие роторы присутствуют на большинстве автомобилей прямо с завода. Пустой ротор обеспечивает полную поверхность трения, на которой тормозные колодки зажимаются.Это приводит не только к сильному трению, замедляющему ваш автомобиль, но и к значительному нагреву, который может преждевременно деформировать или изнашивать компоненты тормозной системы. Гладкие тормозные диски могут обеспечить длительное торможение на тысячи миль в типичных условиях вождения. Этот тип тормозного ротора стоит недорого в производстве, поэтому покупатели найдут много доступных по цене гладких роторов на выбор.

Поперечное сверление

Тормозные роторы с поперечным отверстием имеют отверстия, просверленные по всей поверхности ротора, чтобы тепло, выделяемое в результате трения, быстрее рассеивалось.Этот превосходный отвод тепла снижает увядание тормозов при резком торможении и обеспечивает длительное торможение. Кроме того, роторы с перфорированным отверстием могут улучшить первоначальное сцепление с тормозом в сырую погоду, позволяя воде быстро выходить из поверхности ротора, прежде чем она сможет негативно повлиять на начальное торможение. Тормозные роторы с отверстиями — прекрасный выбор для энтузиастов и водителей, которым нужна надежная всепогодная модернизация ротора.

Щелевые

Щелевые тормозные диски имеют тонкие прорези или линии на поверхности ротора.Подобно отверстиям на роторах тормозов с поперечным отверстием, прорези являются эффективной мерой для увеличения охлаждения и удаления воды. Одно из преимуществ роторов с прорезями перед роторами с отверстиями заключается в том, что они не подвержены забиванию грязью и мусором, что делает их лучшими тормозными роторами для грузовиков и внедорожников.

С отверстиями и пазами

Как следует из названия, роторы тормозов с отверстиями и пазами обладают преимуществами обоих типов рабочих роторов: быстрым начальным прикусом во влажных и сухих условиях, оптимальным теплоотводом, уменьшенным выцветанием тормозов, увеличенным сроком службы и лихая гоночная эстетика.Тормозные роторы с просверленными отверстиями и крестообразными пазами — лучший тип тормозных дисков для энтузиастов, гонщиков и требовательных водителей, стремящихся обеспечить максимальную эффективность торможения. Как и следовало ожидать, роторы с перфорацией и пазами являются самым дорогим вариантом на рынке.

Ведущие бренды

Brembo

Компания Brembo, основанная в 1961 году в Бергамо, Италия, является производителем тормозных систем в первую очередь для высокопроизводительных автомобилей и мотоциклов. Известная своими инновационными технологиями торможения и передовыми фрикционными материалами, Brembo поставляет продукцию целому ряду престижных брендов, таких как BMW, Ferrari и Porsche.Бренд производит все, от тормозных суппортов до тормозных дисков. Один из самых популярных продуктов компании — ротор переднего дискового тормоза с УФ-покрытием.

EBC Brakes

EBC Brakes является частной компанией из Великобритании, обладающей более чем 30-летним опытом работы с компонентами тормозной системы. Известный бренд разрабатывает всю свою тормозную продукцию на собственных заводах в Великобритании и США. Одним из самых продаваемых продуктов является спортивный щелевой ротор серии EBC Brakes USR.

Power Stop

Работает из Бедфорд-Парк, штат Иллинойс., Power Stop — американский производитель высокопроизводительных компонентов тормозной системы. Хотя бренд работает только с 1997 года, он получил признание автолюбителей и гонщиков во всем мире благодаря разнообразной линейке тормозных колодок, роторов дисковых тормозов, тормозных суппортов и многому другому. Особенно популярным продуктом является комплект тормозного ротора Power Stop Front Z23 Evolution.

Стоимость тормозного ротора

• Менее 30 долларов: Пенни-клещи, радуйтесь — у вас будет много недорогих тормозных дисков на выбор.Хотя многие доступные роторы имеют хорошую конструкцию и долговечны, сегодня нет недостатка в роторах плохого качества, поэтому обязательно сравните качество тормозного ротора, прежде чем покупать недорогие роторы.
• 30-90 долларов США: Рынок наводнен высококачественными тормозными дисками, доступными в этом ценовом диапазоне. Покупатели могут ожидать найти роторы самых известных брендов, отличающиеся разнообразием отделки и материалов.
• 90 долларов и выше: Некоторые из лучших сменных тормозных роторов стоят более 90 долларов за ротор.Потребители найдут множество высокопроизводительных тормозных дисков премиум-класса в этом ценовом диапазоне, а также полные комплекты тормозных дисков, которые включают все необходимое для замены старых роторов.

Основные характеристики

Тип

Как обсуждалось выше, существует четыре основных типа тормозных роторов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Прежде чем выбирать тормозные диски для замены, примите во внимание свой стиль вождения, возраст и стиль вашего автомобиля, а также условия окружающей среды, с которыми вы обычно сталкиваетесь, когда находитесь в дороге.

Материал

Тормозные диски обычно изготавливаются из чугуна. Это достойный материал, но он и самый тяжелый. Другой используемый материал — сталь или многослойная сталь. Стальные роторы легче и лучше отводят тепло, чем чугунные. Алюминий — еще один материал, используемый для роторов, который предпочитают мотоциклы, потому что он легкий. Кроме того, некоторые роторы изготовлены из углерода. Углеродные роторы обеспечивают отличное рассеивание тепла и высокую производительность. Наконец, керамические (и углеродно-керамические) роторы обещают непревзойденную охлаждающую способность и рассеивание тепла.

Покрытие

Тормозные диски вашего автомобиля подвергаются потоку влаги, грязи и мусора каждый раз, когда вы едете. Это может ускорить распространение ржавчины на тормозных дисках, что особенно болезненно для тех, кто видит снег во время поездок. Чтобы защитить тормозные диски от ржавчины и коррозии, некоторые производители покрывают свои роторы специальными защитными химикатами. Роторы с покрытием могут уменьшить ржавчину и коррозию и в конечном итоге продлить срок их службы.

Размер

Большинство людей выбирают роторы для замены, подобные тем, которые идут в комплекте с автомобилем, поэтому они покупают роторы того же размера, что и их стандартные единицы. Однако некоторые водители предпочитают приобретать «большие тормозные комплекты», чтобы увеличить тормозную способность и получить конкурентное преимущество на гоночных трассах. В эти комплекты входят роторы большего размера и другие компоненты с высокими эксплуатационными характеристиками. Однако больше не всегда лучше с точки зрения эффективности торможения, поэтому сделайте домашнюю работу, прежде чем покупать один из этих комплектов.

Прочие соображения

• Приложение для вождения. Если вы едете в основном по легким шоссе, то достаточно гладких роторов. Если вы едете в плотном потоке, рвет асфальт на горных дорогах или часто ездите в ненастную погоду, роторы с перфорацией или пазами должны соответствовать вашим потребностям. Любители бездорожья должны оборудовать свои машины роторами с прорезями для достижения наилучших результатов. А для адреналиновых наркоманов и трековых крыс высокопроизводительные роторы с просверленными отверстиями и прорезями — это то, что нужно.

Лучшие тормозные диски Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

• Используйте микрометр для измерения износа тормозного ротора.Сделайте пять или шесть измерений вокруг поверхности ротора, где тормозные колодки соприкасались. Изучите оригинальную толщину ротора в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если ротор изношен выше допустимой толщины или если износ неравномерный, необходима замена.
• Слушайте пронзительный вой или визг при торможении. Когда тормозные колодки полностью изношены, вы можете услышать высокий звук от контакта металла с металлом. Кроме того, плохо построенная или изношенная тормозная колодка может вызвать появление канавок на роторе, что может вызвать высокий шум.
• Обратите внимание на сильную вибрацию. Если ваша поездка трясется, когда вы нажимаете на тормоз, ваш тормозной ротор может деформироваться. Эта вибрация означает, что ваш ротор имеет некоторый износ на части своей поверхности и больше не имеет постоянной толщины.
• Знайте перед буксировкой: при буксировке происходит сильное нагревание тормозных дисков и колодок, что увеличивает риск выхода из строя тормозов. Чтобы в достаточной мере справляться с этим дополнительным нагревом и нагрузкой, оснастите свою установку роторами с перфорацией, пазами или просверленными и пазами.
• Хорошо обращайтесь с тормозами, и они вам ответят. Постарайтесь превысить скорость, не открывайте дверь задка, ожидайте остановки и постепенно снижайте скорость, приближаясь к перекрестку, где, как вы знаете, вам придется остановиться. Эти простые меры могут продлить срок службы ваших роторов и колодок.

Часто задаваемые вопросы

В: Как «поставить» тормозные диски на место?

Процесс приработки (обкатки) роторов зависит от производителя ротора. Всегда полезно сделать пять постепенных остановок со скоростью 35 миль в час, а затем четыре или пять более сложных остановок со скоростью 45 миль в час.Этот процесс удалит любую грязь или мусор с роторов и колодок, а также обеспечит равномерный износ этих компонентов. Настоятельно советуем делать это на пустой стоянке или на проселочной дороге.

В: Следует ли менять тормозные колодки вместе с роторами?

Хотя вы можете просто заменить роторы и оставить существующие тормозные колодки в покое, мы рекомендуем заменить оба компонента. Вы не только гарантируете, что оба жизненно важных тормозных компонента будут изнашиваться равномерно, но и придадите вашей тормозной системе максимальную производительность и эффективность с этими новыми деталями.Тормозные колодки — относительно недорогие компоненты, поэтому вы также можете заменять их, пока у вас есть доступ к роторам.

Q: Следует ли мне менять тормозную жидкость при обслуживании роторов?

Как правило, большинство производителей рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 20 000 миль или два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли тормозную жидкость, или если она выглядит грязнее, чем река Лос-Анджелес, было бы разумно изменить ее, пока вы обслуживаете тормозные диски и колодки.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип тормозной жидкости вам нужен.

В: Следует ли мне заново покрыть поверхность или заменить тормозные диски?

Если ваши роторы изношены неравномерно, деформированы от тепла, повреждены из-за износа тормозных колодок или изъедены коррозией или ржавчиной, возможно, их необходимо заменить на поверхность или заменить. Шлифовка восстанавливает ровную гладкую поверхность тормозных дисков. Если поверхность тормозных роторов не может быть восстановлена ​​до тех пор, пока они не станут тоньше, чем указано в спецификации производителя, вам придется заменить роторы.

В: Сколько стоит замена моих роторов?

A: Хотя каждый отдельный магазин взимает разную сумму, обычно вы можете рассчитывать заплатить от 150 до 300 долларов за колесо. Если вы отличный парень или девушка, вам нужно будет заплатить только за детали и любые специализированные инструменты, необходимые для выполнения работы.

Q: Как долго прослужат мои тормозные диски?

Срок службы тормозных дисков сильно варьируется от автомобиля к автомобилю. Если в вашей поездке используются агрессивные тормозные колодки, ваши роторы изнашиваются быстрее.Если ваши тормозные диски изготовлены из некачественного материала, вы можете ожидать, что они изнашиваются быстрее. Обычно тормозные диски могут прослужить от 30 000 до 75 000 миль, но высококачественные тормозные диски могут прослужить еще дольше.

Заключительные мысли

Лучшие тормозные диски в целом — это тормозные диски Power Stop Front Z23 Evolution. Этот полный комплект ротора переднего тормоза обеспечивает впечатляющее рассеивание тепла, плавное и бесшумное торможение, долговечность и простоту установки.

Наш недорогой выбор — ротор переднего дискового тормоза Bosch QuietCast Premium.

25 лучших тормозных роторов 2020 года

Тормозные роторы являются важным компонентом тормозной системы вашего автомобиля, и это то, что тормозные колодки вашего автомобиля зажимают для предотвращения пробуксовки колес. Как и другие компоненты системы вашего автомобиля, такие как свечи зажигания и ремни, тормозные диски необходимо обслуживать и время от времени заменять, чтобы ваш автомобиль работал в оптимальном и безопасном состоянии.

Чтобы найти лучшие тормозные диски для вашего автомобиля, нужно прочитать обзоры, изучить характеристики продуктов и погрузиться в тонкости доступных стилей и конфигураций. С правильными тормозными дисками вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет останавливаться, как и ожидалось, всякий раз, когда вы нажимаете на тормоз.

Мы рассмотрели десятки тормозных роторов, чтобы определить лучших из лучших на основе обзоров Amazon, их результатов в тестах, стоимости и других соображений. Мы сузили круг поиска до 5 лучших тормозных дисков, которые владельцы транспортных средств могут приобрести, чтобы обеспечить плавную и безопасную поездку.

Мы определили Bosch QuietCast Premium Disc Brake Rotor как лучшие тормозные диски. Эти тормозные диски с лопастной конфигурацией в стиле OEM обеспечивают более эффективное рассеивание тепла и помогают снизить вибрацию, а это означает, что эти тормозные диски будут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме. Эти преимущества дают вам уверенность в том, что ваш автомобиль остановится точно и плавно, без пульсации педали.

5 лучших тормозных дисков

* Рейтинги получены от Amazon на момент публикации и могут измениться. первое место в нашем списке лучших тормозных роторов во многом благодаря конфигурации лопастей OEM-типа, которая обеспечивает более эффективное рассеивание тепла и помогает снизить вибрацию.Это означает, что эти роторы служат дольше, чем другие на рынке, за счет дополнительной стоимости. Литой с тепловым потоком обеспечивает бесшумную работу, а алюминиево-цинковое покрытие придает элегантный вид сегодняшним колесам открытого типа.

Те, кто приобрел и оценил эти тормозные диски, оценили их отличную тормозную способность и бесшумную работу. Людям нравилось, что их легко установить, и они не возражали против высокой цены за предлагаемое качество. Несколько человек, у которых возникли проблемы с роторами, обнаружили, что поддержка клиентов Bosch отсутствует.

При цене около 40 долларов за один ротор они не дешевы, но качество изготовления, связанное с брендом, а также простота установки и использования более чем оправдывают эту цену. У них рейтинг 4,4 на Amazon, их проверяют 160 человек, что, по нашему мнению, имеет большое значение для того, чтобы убедить владельцев транспортных средств сделать инвестиции.

Ротор дискового тормоза Bosch QuietCast Premium Основные характеристики:

• Доступен в различных размерах
• Звуковое кольцо ABS в оригинальном стиле
• Прецизионная балансировка для плавной работы

Наша подборка, занявшая второе место: Power Stop K6556 спереди и сзади Тормозной комплект Z23 Evolution

Тормозной комплект Power Stop K6556 Передний и задний Тормозной комплект Z23 Evolution занял второе место в нашем списке лучших тормозных дисков и представляет собой полный набор тормозных дисков и колодок.Компоненты, подобранные по индивидуальному заказу, были специально разработаны для совместной работы, чтобы обеспечить превосходную тормозную мощность даже при повседневном использовании. Они работают без пыли благодаря своей уникальной углеродно-керамической формуле Z23.

Те, кто приобрел и оценил эти тормозные диски, оценили их простоту установки и хорошую работу. Несколько человек отметили, насколько тихой была их работа, и им понравилось, что этот комплект был хорошо маркирован и содержал все необходимое для обновления их тормозной системы.

При цене около 353 долларов он не из дешевых, но качество изготовления, связанное с брендом, а также простота установки и использования более чем оправдывают эту цену. У них рейтинг 4,5 на Amazon, который просматривают 40 человек, что, по нашему мнению, имеет большое значение для того, чтобы убедить владельцев транспортных средств сделать инвестиции.

Power Stop K6556 Передний и задний тормозные комплекты Z23 Evolution Основные характеристики:

• Прорезиненные прокладки премиум-класса
• Просверлены и прорезаны для максимального отвода тепла
• Включает комплект крепежа из нержавеющей стали и керамическую смазку для тормозов

Лучший бюджетный выбор: ACDelco 18A1324A Advantage Ротор переднего дискового тормоза без покрытия

Ротор переднего дискового тормоза ACDelco 18A1324A Advantage без покрытия — отличный выбор для тех, кто ищет роторы тормозов, которые не сломают банк.Они были изготовлены из нескольких сплавов, чтобы обеспечить улучшенный отвод тепла и производительность. Они были отрегулированы на заводе для обеспечения надлежащего функционирования ротора и готовы к установке прямо из коробки. Ненаправленная шлифовка помогает свести к минимуму колебания толщины и продлить срок службы тормозных колодок.

Те, кто покупал и проверял эти тормозные диски, оценили их быстроту обкатки и бесшумную работу. В некоторых комментариях говорилось, что эти роторы были тоньше стандартных деталей, но больше людей сочли, что они хорошо подходят для использования на коротких и длинных дистанциях.

Эти тормозные диски по цене около 29 долларов за ротор — хороший выбор для тех, кто ищет вариант тормозного ротора с ограниченным бюджетом. У них рейтинг 4,7 на Amazon, и их рецензируют более 120 человек, что, по нашему мнению, имеет большое значение для убеждения владельцев транспортных средств в том, что этот недорогой выбор так же хорош для остановки их автомобиля, как и его более дорогие аналоги.

ACDelco 18A1324A Advantage Ротор переднего дискового тормоза без покрытия Основные характеристики:

• Разработан в соответствии с требованиями оригинального оборудования
• Закругленный радиус обеспечивает дополнительную прочность и долговечность
• Включает 12-месячную гарантию с неограниченным пробегом

Лучший щелевой тормоз Роторы: EBC Brakes Спортивный щелевой ротор серии USR850 USR

Спортивный щелевой ротор EBC Brakes серии USR850 USR имеет узкие щели, которые помогают снизить воздушный шум и затухание тормозов при движении на высокой скорости, а также обеспечивают охлаждение.Это означает, что роторы служат дольше. Они были покрыты черным цинком для дополнительной прочности и долговечности, а также придают элегантный вид сегодняшним колесам открытого типа. Они поставляются в комплекте с чашками подшипников, если установлены как OEM.

Те, кто покупал и проверял эти тормозные диски, оценили, что они хорошо подходят и хорошо выглядят. Люди говорили, что, хотя эти роторы были дороже стандартных запчастей, они также были заметно более цепкими и лучше обеспечивали надежную остановку.

При цене около 106 долларов за пару они не из дешевых, но качество изготовления, связанное с брендом, а также простота установки и использования более чем оправдывают такую ​​цену. У них рейтинг 3,5 на Amazon, их просматривают более 20 человек, что, по нашему мнению, во многом убедит владельцев транспортных средств сделать инвестиции.

EBC Brakes USR850 Спортивный щелевой ротор серии USR Основные характеристики:

• Доступен в различных размерах
• Помогает поддерживать плоский и параллельный износ колодок
• Предлагает улучшенный контакт колодок и торможение

Лучшие просверленные тормозные диски: мощность Тормозной комплект Stop Evolution с просверленными / шлицевыми роторами и керамическими тормозными колодками

Тормозной комплект Power Stop Evolution с просверленными / шлицевыми роторами и керамическими тормозными колодками поставляется в комплекте для замены вашей передней тормозной системы и включает в себя два передних ротора и керамические тормозные колодки, а также высококачественное оборудование и высокоэффективная смазка.Компоненты были специально разработаны для совместной работы с целью повышения производительности. Они просверлены и имеют пазы, чтобы обеспечить максимальный отвод тепла в сочетании с плавным торможением.

Те, кто покупал и проверял эти тормозные диски, оценили, что в комплект входит все необходимое для модернизации вашей тормозной системы, и сочли, что ценность того стоит. Люди говорили, что их легко установить и они хорошо носятся.

По цене около 165 долларов за пару они недешевы, но качество изготовления, связанное с брендом, а также простота установки и использования более чем оправдывают такую ​​цену.У них рейтинг 4,6 на Amazon, и их рецензируют почти 500 человек, что, по нашему мнению, во многом убедит владельцев транспортных средств сделать инвестиции.

Тормозной комплект Power Stop Evolution с просверленными / шлицевыми роторами и керамическими тормозными колодками Основные характеристики:

• Помогает уменьшить тормозную пыль
• Устраняет шум для более комфортной езды
• Покрытие из бихромата цинка серебра предотвращает ржавчину и коррозию

Кто должен покупать тормозные диски

Тормозные диски — незаменимый предмет для всех, у кого есть автомобиль.Как и многие компоненты транспортного средства, тормозные диски подвержены износу, и вы управляете своим транспортным средством, и поэтому их необходимо время от времени заменять. Тормозные роторы также иногда называют тормозными дисками. При замене тормозных роторов часто рекомендуется заменять тормозные колодки, так как эти компоненты изнашиваются вместе.

Замена тормозных роторов производителя иногда идеальна для тех, кто хочет улучшить тормозные характеристики по сравнению с запчастями OEM. Приобретая и устанавливая модернизированные системы ротора и колодок, владельцы транспортных средств могут значительно улучшить свои тормозные характеристики.

Послепродажные тормозные диски также идеально подходят для высокопроизводительного вождения. Итак, если вы собираетесь жестко управлять автомобилем или даже выезжать на него по трассе, вам нужно модернизировать роторы, чтобы улучшить отвод тепла и сохранить тормозную способность.

Наконец, если вы заметили, что ваши тормозные характеристики не такие, какими они были раньше, возможно, пришло время проверить и, возможно, заменить роторы.

Важные особенности, которые следует учитывать

Не все тормозные диски созданы одинаковыми.Тормозной ротор должен соответствовать вашему конкретному автомобилю и быть долговечным. Вот что следует учитывать при оценке вариантов в поисках лучших тормозных дисков для вашего автомобиля:

• Style. Вероятно, самое важное, что нужно учитывать при покупке лучших тормозных дисков, — это стиль. Тормозные роторы бывают трех основных типов: просверленные, шлицевые и пустые (или цельные). Твердые роторы имеют твердую поверхность и являются экономичным выбором для тех, кому необходимо заменить тормозные роторы.Просверленные роторы обеспечивают улучшенный отвод тепла и являются популярным выбором для многих приводных систем. Однако большое количество отверстий в просверленных роторах означает, что они могут изнашиваться и треснуть легче, чем цельный ротор. Тормозные роторы с прорезями имеют прорези, вырезанные на плоской металлической поверхности ротора, которые отводят газ, тепло и воду от поверхности роторов, сохраняя их прохладными. Они идеально подходят для использования при вождении с высокими динамическими характеристиками, но тормозные колодки, как правило, очень быстро изнашиваются и требуют более частой замены.
• Размер. Следующим по важности фактором при выборе лучших тормозных дисков является размер. В разных автомобилях используются роторы разного размера, поэтому обязательно убедитесь, что ротор, на который вы смотрите, совместим с вашим автомобилем. В руководстве пользователя должны быть указаны точные характеристики вашего автомобиля.
• Покрытие. Многие тормозные диски сегодня доступны с цинковым или другим покрытием. Это помогает предотвратить ржавчину и коррозию, что приводит к более длительному износу роторов.
• Толщина. Новые тормозные диски имеют большую толщину, что позволяет им лучше поглощать и рассеивать тепло от торможения. По мере их использования металл ротора изнашивается, если не поддерживать его должным образом. Изношенные роторы могут привести к неправильной работе тормозов автомобиля, что может быть опасной ситуацией. Более толстый ротор обеспечивает более длительный износ.
• Цена. Наконец, подумайте, сколько вы готовы потратить на тормозные диски. Тормозные роторы различаются по цене от 30 до 100 долларов и более за ротор.

Часто задаваемые вопросы

Что такое тормозные диски и как они работают?

Тормозные диски являются неотъемлемой частью любого транспортного средства и важным компонентом тормозной системы. Они сделаны из металла и являются тем, на что зажимаются тормозные колодки вашего автомобиля, чтобы колеса не пробуксовывали при торможении. Как и другие компоненты системы вашего автомобиля, такие как свечи зажигания и ремни, тормозные диски необходимо обслуживать и время от времени заменять, чтобы ваш автомобиль работал в оптимальном и безопасном состоянии.Трение, создаваемое колодками, опирающимися на роторы, помогает замедлить автомобиль.

Роторы с отверстиями и пазами служат дольше?

Просверленные и продольные роторы обычно служат не дольше, чем их пустые аналоги. Это связано с тем, что тормозные колодки имеют меньшую поверхность для трения.

Керамические тормозные колодки быстрее изнашивают роторы?

По сравнению с органическими и металлическими тормозными колодками керамические тормозные колодки изнашивают ротор медленнее.Это связано с рядом факторов, но в основном они производят меньше пыли и других частиц по мере износа, и они обеспечивают более тихую поездку, что означает более плавную остановку и меньший износ. Керамические тормозные колодки дороже органических и металлических тормозных колодок, что может отпугнуть некоторых владельцев транспортных средств от их покупки.

Как долго прослужат рабочие роторы?

Большинство механиков согласны с тем, что тормозные диски должны прослужить не менее 50 000 миль и могут длиться от 90 000 до 210000 миль.Однако, когда дело доходит до рабочих характеристик, это число уменьшается из-за износа компонентов. Вы можете определить, пора ли заменять роторы вашего автомобиля, если почувствуете вибрацию или пульсацию при нажатии на тормоз. Также может наблюдаться посинение поверхности ротора.

Другие проверенные нами тормозные диски

Мы рассмотрели 20 других тормозных дисков. Несмотря на то, что они не вошли в наш список 5 лучших тормозных дисков, они лучшие из остальных, и каждый по-прежнему является отличным вариантом для вашего автомобиля.Информация, необходимая для сравнения каждого из них, включена в список.

Роторы с твердым тормозом

ACDelco 18A1705 Ротор переднего дискового тормоза Professional

Этот твердый тормозной ротор прошел независимые испытания на шум / вибрацию / жесткость (NVH), а также на прочность и износ, в результате чего был получен качественный и надежный продукт .

Основные характеристики:

• Рассеивает тепло для продления срока службы
• Проверено на баланс
• Цена за ротор

Стоимость: $ 61

Wagner BD126138E Premium E-Coated

Тормозной ротор

7

Ротор твердого тормоза разработан для использования на передних колесах и имеет уникальное покрытие E-Shield, которое помогает предотвратить коррозию, продлевая срок службы и увеличивая ценность.

Основные характеристики:

• Увеличенная площадь поверхности для улучшенного отвода тепла
• Требуется меньшее время обкатки
• Цена на ротор

Стоимость: $ 36

Raybestos 580279R Ротор дискового тормоза профессионального уровня

Этот прочный тормозной ротор отличается передовыми технологиями металлургии и устойчивостью к коррозии, что обеспечивает длительный срок службы и готов к установке прямо из коробки.

Основные характеристики:

• Совместимость с 99,8% импортных и отечественных легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников
• Подходит для повседневного вождения
• Стандарты, соответствующие SAE

Стоимость: 36 долларов США

Bosch 50011478 Ротор дискового тормоза QuietCast Premium

Этот твердый тормозной ротор предназначен для использования на передних колесах и имеет уникальную систему литья и покрытия, которая обеспечивает более тихую работу, чем другие роторы на рынке.

Основные характеристики:

• Прецизионная балансировка для бесперебойной работы
• Биметаллическое покрытие из алюминия и цинка, безупречное покрытие
• Конфигурация лопаток OEM-типа

Стоимость: $ 46

ACDelco 18A1592A Advantage Non- Ротор заднего дискового тормоза с покрытием

Этот твердый тормозной ротор был изготовлен из различных сплавов, чтобы обеспечить лучший отвод тепла и производительность. Он был отрегулирован на заводе для обеспечения правильной работы ротора и готов к установке прямо из коробки.

Основные характеристики:

• Предназначен для задних колес
• Предложения со скругленным радиусом увеличивают прочность
• Цена за ротор

Стоимость: $ 55

Центрический 120.40046 Тормозной тормоз премиум-класса

Тормозной тормоз премиум-класса ротор подходит для использования на передних колесах и имеет уникальное черное E-покрытие для длительной защиты от коррозии.

Основные характеристики:

• Двойной диск, заточенный для более тихой остановки
• Мельница, сбалансированная для долговечности
• Машина закончена для чистого внешнего вида

Стоимость: $ 38

ACDelco 177-1149 GM Задний диск Тормозной ротор

Этот твердый тормозной ротор является запасной частью, рекомендованной GM, и подходит для использования на задних колесах.Они были произведены, чтобы соответствовать ожиданиям в отношении посадки, формы и функциональности.

Основные характеристики:

• Гарантия 24 месяца / неограниченный пробег
• Отвод тепла для продления срока службы
• Цена на ротор

Стоимость: 57 долларов США

Detroit Axle — 12,80 ″ (325 мм) ЗАДНИЙ тормоз премиум-класса Роторы

Эти жесткие тормозные диски были разработаны для автомобилей с однопоршневыми суппортами без 4-колесного рулевого управления и превосходят технические требования OEM для превосходной посадки и управляемости.

Основные характеристики:

• Включает тормозные колодки
• Очиститель тормозов включен
• Предназначен для задних колес

Стоимость: $ 78

Bendix PRT5397 Тормозной ротор

Предназначен для этого твердого тормозного ротора для использования на передних колесах и был протестирован на соответствие стандартам Общества автомобильных инженеров (SAE) для обеспечения надлежащей прочности и твердости.

Основные характеристики:

• Конфигурация лопаток OEM-типа
• Готова к установке
• Цена за ротор

Стоимость: $ 24

DuraGo BR

6 Задний твердотельный дисковый тормоз Ротор

Тормозной ротор имеет ненаправленное завихрение, что устраняет необходимость в механической обработке перед установкой.Конфигурация с несколькими лопастями обеспечивает улучшенный отвод тепла.

Основные характеристики:

• Готово к установке
• Цена за ротор
• Изготовлено на заводах, сертифицированных ISO

Стоимость: $ 26

DuraGo BR6 Тормоз с передней вентиляцией Ротор твердый

ротор имеет ненаправленное завихрение, что устраняет необходимость в механической обработке перед установкой. Подходит для установки на передние колеса.

Основные характеристики:

• Также доступны с покрытием EP
• Цена за ротор
• Изготовлено на заводах, сертифицированных ISO

Стоимость: $ 30

Центрические детали 121.40040 Стандартный тормозной ротор C-Tek26

900

Этот прочный тормозной ротор имеет электронное покрытие, предотвращающее ржавление и прилипание, и подходит для использования на передних колесах. Он подходит для различных марок и моделей автомобилей и отличается ненаправленной отделкой завихрения.

Основные характеристики:

• Цена за ротор
• Готовность к установке
• Двухдисковая шлифовка снижает вибрацию

Стоимость: $ 18

Просверленные / шлицевые тормозные диски

Detroit Axle — 6- Тормозные роторы с отверстиями и прорезями передних тормозных дисков

Эти тормозные диски с отверстиями и прорезями представляют собой высокопроизводительную технологию и имеют конструкцию с 6 выступами для надежного крепления к колесу.

Основные характеристики:

• Покрытие дихроматом цинка для защиты от ржавчины
• Превышает технические требования OEM
• Продается в комплекте

Стоимость: $ 89

Power Stop K2798 Передний и задний тормозной комплект Z23 Evolution

Эти роторы тормозов с отверстиями и пазами поставляются в комплекте с совместимыми колодками, комплектом оборудования из нержавеющей стали премиум-класса и керамической смазкой для тормозов для легкой установки прямо из коробки.

Основные характеристики:

• Прорезиненные прокладки премиум-класса снижают шум
• Керамика из углеродного волокна Z23 для торможения без пыли
• Просверлены и прорезаны для максимального рассеивания тепла

Стоимость: 303 долл. США

Prime Choice Auto Parts BRAKEPKG570 Набор из 4 роторов с отверстиями и пазами

Эти роторы с отверстиями и пазами обеспечивают максимальное рассеивание тепла и поставляются в виде полного набора передних и задних роторов, а также керамических тормозных колодок.

Основные характеристики:

• Обработанная поверхность
• Покрытие для защиты от коррозии и ржавчины
• Подходит для различных марок и моделей

Стоимость: $ 166

Тормоза Max Front Elite Brake Kit

Эти роторы тормозов с отверстиями и пазами поставляются в комплекте с керамическими накладками для дополнительной ценности и удобства. Они подходят для различных марок и моделей автомобилей.

Основные характеристики:

• Расширенная защита от ржавчины
• Рентгеновская проверка на соответствие стандартам
• Включает годовую гарантию

Стоимость: $ 69

Prime Choice Auto Parts SCDPR4132941329976 Передняя пара роторы с отверстиями и пазами

Эти роторы с пазами и отверстиями поставляются в комплекте с керамическими накладками для дополнительной ценности и удобства.Обработанная поверхность делает эти роторы пригодными для использования в любых условиях движения.

Основные характеристики:

• Подходит для различных марок и моделей
• Покрытие для защиты от коррозии и ржавчины
• Предназначено для передних колес

Стоимость: $ 72

Power Stop AR8640XPR Front Evolution Просверлен & Пара ротора с пазами

Эти роторы тормозов с отверстиями и пазами были разработаны для охлаждения до 180 градусов по сравнению с другими роторами, доступными на рынке, для повышения эффективности торможения и увеличения срока службы.

Основные характеристики:

• Оцинкованное серебром для защиты от ржавчины
• Прямая установка на оригинальное оборудование
• Скругленные прорези помогают удалить газ и мусор

Стоимость: $ 81

Макс.

Эти роторы тормозов с отверстиями и пазами поставляются в комплекте с совместимым набором керамических роторов, что обеспечивает дополнительную ценность и удобство. Они соответствуют или превосходят спецификации OEM и подходят для различных марок и моделей.

Основные характеристики:

• Разработано для передних колес
• Рентгеновское обследование на соответствие стандартам
• Включает годовую гарантию

Стоимость: $ 55

Duralo Просверленные шлицевые роторы передних тормозов

Эти роторы тормозов с отверстиями и пазами изготовлены из высокоуглеродистого чугуна для увеличения прочности и долговечности. Они были сбалансированы на заводе для облегчения установки прямо из коробки.

Основные характеристики:

• Продается в комплекте
• Соответствует или превосходит спецификации OEM
• Цинковое покрытие для устойчивости к ржавчине

Стоимость: $ 110

Продукты, которые могут вас заинтересовать:

Покупатель Руководство: Лучшая замена тормозных роторов

Мэтью Гай | Последнее изменение: 9 июля 2020 г.

Давайте проясним одну вещь с самого начала — вам не следует экономить на тормозных продуктах. В конце концов, они — одна из немногих вещей на вашей машине между аварией и аварией.

Если вы не знаете, как заменить тормозные диски на вашем автомобиле, обратитесь к профессиональному механику. Потратив несколько дополнительных долларов на установку, вы избавитесь от ощущения, которое возникает при нажатии средней педали только для того, чтобы обнаружить, что движение вперед не уменьшается. Возьмем, к примеру, парня, который в юности владел обветшалым Ford Escort, тормоза которого лучше всего можно описать как «нерешительные» или «задерживающие». Иметь дерьмовые тормоза — это не весело.

Также обратите внимание, что мы не указали конкретную марку и модель для каждого из этих тормозных дисков.Некоторые подойдут к вашему автомобилю, некоторые — нет. Обязательно внимательно проверьте свое приложение, прежде чем нажимать кнопку «Купить». Профессионал также может предложить вам варианты, отличные от показанных здесь. Итак, вот восемь вариантов замены тормозных роторов.

Связанные

1. Выбор редакции: Bosch QuietCast Premium Disc Brake Rotor

Несмотря на их важность, у большинства автовладельцев есть список вещей, на которые они скорее всего потратят свои кровно заработанные деньги, чем на предметы автомобильной одежды.Эй, мы не все гусеницы, которые меняют колодки и роторы еженедельно. Вынужденные тратить деньги на эти вещи, эти диски от Bosch кажутся хорошей тратой на основании исключительно положительных отзывов почти 2000 клиентов. Поэтому неудивительно, что они попали в наш список лучших сменных тормозных роторов.

Компания заявляет, что эти роторы точно сбалансированы для обеспечения плавной работы без пульсации педали. Любой, у кого пломба вылетела из головы при нажатии на педаль тормоза, знает цену этому.Утверждается, что конфигурация лопастей OEM-типа обеспечивает более эффективное рассеивание тепла, снижает вибрацию, которая может вызывать шум, и продлевает срок службы ротора.

Плюсы / Отличная торговая марка, блестящие отзывы из большой выборки

Минусы / Недоступно для некоторых марок и моделей

2. Король обновлений: роторы с перфорацией и прорезями и керамические тормозные колодки

Это для механика-редуктора или теневого дерева, который воображает себя протеже Инди или Формулы-1.Стиль тормозных дисков очень много значит для некоторых людей, особенно в сочетании с комплектом колес, конструкция которых с открытыми спицами оставляет мало для воображения того, что происходит за кулисами. Эти роторы поставляются в этом отделении, украшенные просверленными отверстиями и пазами, чтобы любой хлыст выглядел как нечто, готовое атаковать Нюрбургринг.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Руководство для покупателей: 8 лучших дворников, которые можно купить

На самом деле, этот набор включает больше, чем просто серебряные тарелки.Большинство приложений также включают в себя набор тормозных колодок, а это значит, что не нужно щелкать мышью и искать колодки, чтобы заменить их стопоры. Продавец говорит, что они покрыты цинком, чтобы предотвратить появление некрасивой ржавчины, которая появляется, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии в течение длительного периода времени. Между прочим, эти колодки усилены углеродным волокном, а это означает, что владельцы этих тормозов могут законно (хотя и двусмысленно) сказать, что у них тормоза такие же, как у Porsche 911.

Плюсы / Отлично смотрится, в комплекте идут тормозные колодки

Минусы / Люди могут попросить тащить на светофорах

3.Дешевый трюк: ротор дискового тормоза без покрытия ACDelco Advantage

Помните наше предыдущее предупреждение о том, что нельзя экономить на тормозных материалах? Это все еще применимо, но было бы упущением, если бы мы не перечислили самый дешевый тормозной ротор, который мы могли бы найти. При цене меньше, чем еда на Биг Маке, нет оправдания откладыванию технического обслуживания вашего автомобиля. О них также говорят, что они «сбалансированы на заводе», но у вашего автора в прошлом были проблемы с деформацией дешевых роторов вскоре после установки.

Кроме того, эти недорогие тормозные диски мало чем отличаются от других недорогих тормозных дисков, представленных на рынке.Они серебряные. Они круглые. Конфигурация лопастей максимизирует воздушный поток, чтобы ротор работал холодным, вместо того, чтобы нагреваться быстрее, чем дебаты на политическом съезде. Это, конечно, для повседневного использования — не ожидайте, что эти вещи выдержат частое злоупотребление треками.

Плюсы / Легко купить, дешевле, чем Макдональдс

Минусы / Не дешево на тормозные детали (здесь есть эхо?)

4. Тормоза EBC GD1697 3GD Спортивный ротор с выемками и прорезями серии

Я только что поместил в этот список комплект тормозов стоимостью почти 4000 долларов? Yewbetcha.EBC — хорошо известный бренд в сфере производительности, поставляющий тормозную продукцию как любителям, так и профессиональным гонщикам. У этих пластин есть широкие прорези, которые позволяют им работать на 200 градусов холоднее, чем обычно, а их химический состав снижает выгорание тормозов под нагрузкой и на скорости.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Руководство покупателя: 8 лучших светодиодных фар для вашего автомобиля

Эта технология торможения может принести пользу не только крысам-гусеницам. Компания также предлагает этот продукт для грузовиков и внедорожников, машин, которые часто используются для перевозки тяжелых прицепов в сложных условиях.Надежные тормозные характеристики здесь так же важны, как и на Road America, поэтому приятно видеть, что компания расширяет свою линейку продуктов на новые рынки автомобилей.

Плюсы / Останавливается на десять центов при сдаче девяти центов, выглядит как бизнес

Минусы / Цена удаления кошелька

5. Просверленные золотом тормозные диски eLine + керамические колодки

То, что мы имеем здесь, — это великолепно превосходный набор тормозных дисков. Они выглядели бы как дома на Лас-Вегас-Стрип или на съемках «Прокачай мою поездку».Конечно, это не настоящее золото, поскольку этот элемент обладает тормозными свойствами сыра. Яркий цвет, который вы видите здесь, обеспечен золотым цинкованием, поэтому вероятность того, что эти роторы будут собирать ржавчину на поверхности автомобиля, находящегося в неподвижном состоянии слишком долго, меньше.

В них есть прецизионные просверленные отверстия, которые не только великолепно выглядят, но и обеспечивают некоторый отвод тепла. Но давайте будем честными — это простая и чистая стилистическая игра. Учитывая мою склонность ко всему безвкусному, меня это полностью устраивает.Обратите внимание, что связанный здесь пакет включал передний и задний роторы, а также тормозные колодки для всех четырех углов. Бренд BMW, кажется, пользуется популярностью у позолоченной команды, поскольку это был бренд, лучше всего представленный в списке совместимости.

Плюсы / Посмотрите на них

Минусы / Вы бы только взглянули на них

6. Роторы дисковых тормозов Detroit Axle Premium

Подобно вышеперечисленному комплекту, этот комплект включает четыре ротора и четыре комплекта тормозных колодок.Разница в том, что с таким названием, как Detroit Axle, он будет чертовски практичнее. Оставаясь верным этой практичности, он также считает нужным включить в него баллоны с тормозной жидкостью и очиститель тормозов. Одна остановка для покупок, тебя зовут Детройт-Эксл.

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ: Руководство покупателя: лучшие покрытия тонно для вашего грузовика

Эти тормозные колодки состоят из 100% керамических тормозных колодок с 0% металлического состава, производятся в соответствии со стандартами оригинального оборудования и поставляются с гарантией.Отзывы клиентов в лучшем случае скудны, но есть очень положительные, полные постоянных клиентов и рассказов о простой установке, поскольку все компоненты включены в комплект.

Плюсы / Универсальный комплект, по хорошей цене, хорошие отзывы

Минусы / Цена сильно колеблется от автомобиля к автомобилю

7. Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos

Немногие имена известны в этом сегменте так же хорошо, как Raybestos.Хотя некоторые люди думают, что в последнее время компания добилась своего качества, все еще есть много довольных клиентов, если отзывы об этом продукте являются показателем. Это один из немногих продуктов — любой продукт, а не только автомобильные, — который имеет полный список пятизвездочных оценок (на момент написания этой статьи), несмотря на то, что клиент сообщил, что ему приходилось ударить по ступице и внешним краям с высокой скоростью. -температурная краска для предотвращения ржавчины.

Созданные компанией с более чем несколькими годами работы, эти серебряные шляпы относятся к серии Professional Grade, у этого ротора полного охвата есть опции, охватывающие 99.8% импортных и отечественных легковых, легких грузовиков и внедорожников. Ненаправленная шлифовка означает, что устройство готово к установке прямо из коробки. Это полезно в загруженном магазине, где механики не хотят тратить время на ненужные подготовительные работы, независимо от того, работают они почасово или нет.

Плюсы / Лучшие отзывы, известный бренд

Минусы / Отчеты о поверхностной ржавчине

8. Тормозной ротор Wagner Premium с электронным покрытием

Эта компания любит рекламировать свою систему покрытия E-Shield, которая, к сожалению, упускает «зеленую» возможность — не имеет ничего общего с электрификацией.Скорее, это относится к эксклюзивному защитному покрытию, приготовленному инженерами Wagner в лаборатории и нанесенным на все не тормозные поверхности для предотвращения коррозии. Утверждается, что мешок, в который они упакованы, сокращает время подготовки ротора.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Плоский, разорванный: лучшие портативные воздушные компрессоры и устройства для накачивания шин

Целевой ряд роторов Wagner Premium производится с запатентованной конструкцией лопастей, ориентированной на конкретное применение, которые обеспечивают более широкие возможности охлаждения для более эффективного тормозного усилия.Эти специальные конструкции ребер обеспечивают более плавное торможение за счет снижения шума, вибрации и резкости. Спецификации с жесткими допусками уменьшают разброс по толщине и боковое биение сбалансированного ротора.

Плюсы / Доступная, внушающая доверие копия объявления

Минусы / Кажется, требуется небольшая подготовка перед установкой

Ого, Нелли: Как мы уже говорили, не забудьте купить правильный тормозной комплект, подходящий для вашей машины, и постарайтесь установить агрегаты, которые кажутся сконструированными с небольшой долей заботы и гордости.Тормоза для вашего автомобиля — это не предмет удешевления. Если вы не знаете, что делаете, отнесите машину к профессиональному механику, чтобы они правильно установили. У вас никогда не должно оставаться деталей после тормозной работы.

Возможно, вы захотите рассмотреть роторы тормозов с отверстиями, так как они часто имеют несколько преимуществ.

---

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет.Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы, связанные с покупкой седанов 90-х годов. Некоторые из вас не находят эти публикации забавными, но они помогают платить за находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

[Основное фото предоставлено: Wanich Sirilon / ShutterStock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Страница не найдена — Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Вокруг GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий го е DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Death ЧасыИностранные делаФранкфуртский автосалонТопливная экономикаМоторы будущегоАвторы будущегоGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlasГлобальный imeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle ВостокМиллениалыMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantNAFTANashНатуральный газНовые автомобилиНовые или бывшие в употреблении? гк Auto ShowNews BlogNews Круглого upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote в DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TruthSUVsSuzukiTalbotTales TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension из CoolerTales от Serv лед DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшие AutosTeslaTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo минут HateUKUMMUnion NewsUr-TurnUnion Use CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomВремя видеоВидеоигрыVolvoVolt Birth WatchVolvoWASВыходные скребок с головкой по выходным Категории:

Пожалуйста, попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти страницу, которую вы ищете:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте несколько из наших популярных ссылок:

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Страница не найдена — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA День в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade АналитикиЗеленыйЗеленыйГургельHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoИсторияИсторияHoldenHolzman’s TreasuresHondaHot TakesДомоводствоДомоводствоHow toHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn Defense OfIncentivesИндия Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Нью-Йоркский автосалон latformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобиля SalesmanuscriptsThe Met АКАРС Неделя в ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль НеделяЮгоЗиммерШкода Категории:

Пожалуйста, попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти страницу, которую вы ищете:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте несколько из наших популярных ссылок:

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Все, что вам нужно знать —

Лучшие бренды тормозных роторов: все, что вам нужно знать

Безопасность превыше всего.Вот почему обеспечение надлежащего функционирования тормозной системы транспортного средства — обязанность, к которой каждый водитель должен относиться серьезно. Большинство водителей думают, что замены тормозной жидкости и тормозных колодок достаточно, чтобы тормозная система автомобиля оставалась в оптимальном состоянии. Часто легко забыть, насколько важны тормозные диски, поскольку они создают трение, останавливающее колеса.

Регулярная замена тормозных дисков имеет первостепенное значение, если вы хотите быть абсолютно уверены в том, что тормозная система вашего автомобиля сможет обеспечить высочайшие характеристики даже в сложных погодных условиях.

На рынке так много разных производителей тормозных дисков, что трудно сказать, какая марка лучше всего подходит для вашего автомобиля. Вот почему мы собираемся познакомить вас с некоторыми из лучших брендов тормозных дисков и познакомить вас с некоторыми из их лучших моделей тормозных дисков.

StopTech 127.33098L Тормозной ротор со шлицами

Если вам нужен тормозной ротор, мы настоятельно рекомендуем StopTech 127.33098L Тормозной ротор со шлицами. Он подходит для очень широкого спектра автомобилей и имеет отличную гарантию!

Проверить цену Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

22.04.2021 08:29 по Гринвичу

Что делает тормозной ротор?

Каждый раз, когда вы нажимаете на тормозную лопасть, суппорты прижимают тормозные колодки к поверхности тормозных дисков, что вызывает трение. Тормозные роторы прикреплены к каждому колесу автомобиля и преобразуют кинетическую энергию в тепловую. Трение, возникающее в этом процессе, используется для предотвращения вращения колес и позволяет замедлить автомобиль.

Постоянное воздействие тепла и трения может привести к износу тормозного ротора со временем, а в некоторых случаях даже к полному выходу из строя.Материал, из которого изготовлены тормозные диски, обычно определяет их долговечность. Подавляющее большинство роторов изготовлено из чугуна или серого чугуна, потому что этот материал эффективно рассеивает тепло.

Тормозные диски гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств изготовлены из керамики, которая намного легче, чем из железа, и намного более стабильна при высоких температурах. Однако большинство чугунных тормозов достаточно мощны, чтобы удовлетворить потребности обычных водителей.

Сколько существует различных типов тормозных дисков?

Если вы думаете о замене тормозных дисков на вашем автомобиле, вы должны сначала определить, какой тип тормозных дисков использует этот автомобиль, поскольку все типы транспортных средств имеют тормозные диски, разработанные специально для них.

Кроме того, существует четыре различных типа тормозных дисков:

• Пустой и гладкий
• пробурено
• Щелевой
• С отверстиями и пазами

Например, пустой или гладкий ротор часто используется на легковых автомобилях, а роторы с прорезями — отличный вариант для грузовиков или внедорожников. Роторы с просверленными отверстиями и пазами, вероятно, являются лучшим типом роторов, которые вы можете найти на рынке, поскольку на их работу не влияют жара или погодные условия.

Они разработаны, чтобы противостоять теплу, которое выделяется при торможении на высоких скоростях, поэтому этот тип ротора в основном используется для гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств.

Выбор перфорированного тормозного ротора может помочь водителям, которые едут под дождем или снегом, лучше контролировать свои транспортные средства, поскольку отверстия предназначены для быстрого удаления воды или пыли с роторов.

Тем не менее, чистый и гладкий ротор обеспечивает достаточную тормозную мощность для обычных дорожных условий.Какой тип тормозных дисков вы выберете, в конечном итоге зависит от местности, по которой вы собираетесь ехать, и вашего стиля вождения.

В чем разница между роторными тормозами с пазами и отверстиями?

Отверстия и прорези в тормозах ротора могут улучшить торможение, хотя и в других условиях. Прорези в роторах с прорезями работают как узкие канавы, которые используются для удаления с ротора всех материалов, которые потенциально могут снизить его производительность.

Хотя роторы с прорезями более долговечны, чем роторы с отверстиями, они быстрее изнашивают тормозные колодки, что делает их плохо подходящими для автомобилей, которые используются ежедневно.

Отверстия в просверленных роторах уменьшают поверхность, которую тормозные колодки могут захватить при остановке автомобиля. Кроме того, отверстия также ослабляют просверленные роторы и делают их более подверженными повреждению, особенно при остановке автомобиля на высоких скоростях.

С другой стороны, тепло и газ, вызванные скоплением между колодками и роторами, могут привести к гашению тормозов, но это не влияет на просверленный тормозной ротор, потому что отверстия позволяют теплу и газам уходить. .

Роторы могут стать скользкими под воздействием воды, поэтому важно, чтобы вся вода быстро удалялась с поверхности ротора. Отверстия в просверленных тормозах позволяют легко удалять воду с поверхности, что позволяет колодкам надежно удерживать роторы в любое время.

Единственным недостатком перфорированных роторов является то, что они не так хорошо работают в условиях высоких температур, как щелевые тормоза ротора. Даже в этом случае роторы с отверстиями — лучший выбор для большинства водителей, чем роторы с пазами тормозов, потому что они не так быстро изнашивают тормозные колодки.

Почему изнашиваются тормозные диски?

Как и все другие автомобильные детали, тормозные диски имеют ограниченный срок службы. Постоянные перепады температуры, грязь и общий износ являются причинами, по которым тормозные диски необходимо регулярно менять. Частота замены тормозных дисков на вашем автомобиле зависит от ряда факторов, которые варьируются от их типа до материала, из которого они были изготовлены. Наиболее частые причины износа тормозных дисков:

• Частые колебания температуры
• Скопление грязи и мусора
• Тормозные колодки повреждены
• Большой пробег

Тормозные диски имеют срок службы от 30 000 до 70 000 миль, но регулярные проверки всей тормозной системы автомобиля должны проводиться гораздо чаще.Чтобы узнать, как часто вам следует менять тормозные диски на вашем автомобиле, вам следует ознакомиться с инструкциями производителя или проконсультироваться со своим механиком.

Каждый раз, когда тормозной ротор нагревается, он расширяется и сжимается при охлаждении, что со временем может вызвать деформацию металла. Кроме того, грязь, которая скапливается на тормозных дисках, может вызвать пробоину или точечную коррозию и снизить эффективность торможения автомобиля.

Несмотря на то, что надлежащее техническое обслуживание может немного уменьшить повреждения тормозных роторов, они не могут значительно продлить срок их службы.Рекомендуется часто проверять тормозные диски, поскольку в противном случае это может поставить под угрозу вашу безопасность на дороге. Понижение передачи для контроля скорости вместо использования тормозов также может помочь поддерживать тормозные диски в хорошем состоянии.

Сколько нужно потратить на тормозные диски?

Качество каждой части тормозной системы автомобиля может сделать вас безопаснее и лучше подготовить для быстрой остановки вашего автомобиля. Таким образом, дополнительные деньги на суппорты, тормозные колодки и тормозные диски могут упростить управление автомобилем, несмотря на дорожные условия.

Различные типы и модели тормозных дисков имеют разную цену, и вы можете потратить от 35 до 75 долларов на один тормозной ротор. Важно помнить, что никогда не следует заменять только один тормозной ротор, поскольку это может привести к неравномерному процессу торможения.

Следует либо заменить тормозные диски на передних или задних колесах, либо установить новые тормозные диски на все четыре колеса одновременно. Заменить тормозные диски самостоятельно не всегда просто, и лучше нанять профессионального механика, который сделает эту работу за вас.

В среднем затраты на замену тормозных роторов могут варьироваться от 150 до 300 долларов в зависимости от их типа. Установка высокопроизводительных роторов может стоить дороже, поэтому лучше проконсультироваться со своим механиком, чтобы узнать подробности.

Лучшие бренды тормозных роторов: шесть брендов роторных тормозов с отверстиями и пазами, о которых вам нужно знать

Насколько надежными будут тормозные диски, зависит от множества факторов, включая материал, из которого они изготовлены, их тип и то, как часто они используются для резкого торможения на относительно высоких скоростях.

На рынке тормозных дисков представлены сотни брендов, но продукты, предлагаемые одними из них, значительно отличаются по качеству от других. Вот почему выбор хорошо известных брендов тормозных роторов — гораздо более безопасный вариант в долгосрочной перспективе, поскольку такие бренды, как Power Stop и EBC, уже несколько десятилетий являются одними из лидеров отрасли.

Прежде чем выбрать ту или иную марку, вы должны сначала убедиться, что рассматриваемая модель может быть установлена ​​на вашем автомобиле. Мы выбрали шесть ведущих брендов тормозных дисков на рынке и некоторые из их лучших моделей.Итак, давайте взглянем на тормоза с шестью холостыми, просверленными и шлицевыми роторами.

Power Stop — K200 спереди и Z23 сзади

Power Stop присутствует на рынке тормозных дисков с середины 1990-х годов. Со временем этот бренд стал синонимом качества, и Power Stop в настоящее время является одним из ведущих производителей тормозных дисков в отрасли.

Их комплект заднего тормозного ротора K200 и Z23, который включает просверленные и прорезанные тормозные диски, керамические тормозные колодки и прокладки, является значительным обновлением стандартной тормозной системы, имеющейся в большинстве автомобилей.

Помимо перфорированных и шлицевых тормозных дисков, в комплект также входит набор задних керамических тормозных колодок Z23, способных обеспечить отличные характеристики независимо от погодных условий.

Тормозные роторы Power Stop с отверстиями и прорезями изготовлены из нержавеющей стали, которая эффективно распределяет тепло, вызванное трением. Отверстия и прорези позволяют легко поддерживать поверхность роторов в сухой и чистой, обеспечивая быстрое удаление воды или любого другого материала.

При этом тормозные диски K200 Power Stop увеличивают тормозную мощность вашего автомобиля и позволяют остановить автомобиль за секунды.Отверстия в тормозном роторе обеспечивают отвод тепла, выделяемого при нажатии тормозных колодок на поверхность роторов, и сохраняет их прохладными даже при резком торможении.

Выбор подходящих тормозных дисков и колодок, предлагаемых этим комплектом, является гораздо лучшим вариантом, чем попытки самостоятельно подобрать тормозные диски с тормозными колодками. Это, вероятно, самый дорогой продукт, который мы представили в нашем списке, но если вы потратите немного больше на комплект, включающий несколько деталей тормозной системы, это может быть выгодным вложением, которое улучшит качество вашего вождения.

Плюсы

• Устойчив к нагреву, что снижает деформацию тормозных дисков
• Минимальное накопление тормозной пыли и мусора
• Эффективность торможения повышается за счет соответствия компонентов
• Отлично подходит для повседневного использования

Минусы

• Дороже, чем большинство тормозных дисков
• Не совместим со всеми типами транспортных средств

EBC — GD7237 -3GD Спортивный ротор

Компания EBC Brakes выпустила широкий спектр продуктов под товарными знаками в течение последних нескольких десятилетий.Европейская тормозная компания появилась на рынке тормозных дисков и тормозных колодок в 1980-х годах и с тех пор производит одни из лучших тормозных дисков для высокопроизводительных транспортных средств и гоночных автомобилей.

Ротор спортивного тормоза GD7237 разработан для пикапов и внедорожников, которые часто используются для буксировки. Кроме того, эта модель ротора EBC является популярным выбором среди владельцев гоночных автомобилей, поскольку их нелегко повредить от жары.

Этот тормозной ротор с просверленными отверстиями и прорезями имеет широкие прорези, которые втягивают холодный воздух и предотвращают перегрев ротора во время жесткого торможения.Щели с широкой диафрагмой позволяют снизить температуру тормозов до 200 градусов, что значительно продлевает срок их службы.

Отверстия в спортивном роторе EBC — GD7237 -3GD просверлены с использованием техники сверления ямок, которая защищает тормозной ротор от трещин под напряжением. Этот тормозной ротор сводит тормозной эффект к минимуму даже при торможении при большой нагрузке или на высоких скоростях.

Ротор EBC разработан для предотвращения истирания, чрезвычайно эффективен при удалении тормозной пыли или мусора из зоны торможения.Они также поддерживают плоский и параллельный износ тормозных колодок, что позволяет колодкам надежно удерживать тормозные диски и значительно продлевать срок службы тормозных колодок.

Тормозные диски EBC — отличный выбор для всех водителей, которые часто управляют тяжелыми грузами или ездят по бездорожью.

Плюсы

• Высокая производительность в любых погодных условиях
• Прочность и устойчивость к трещинам под напряжением
• Практически мгновенное удаление воды с поверхности ротора
• Высокая коррозионная стойкость

Минусы

• Подходит только для высокопроизводительных автомобилей
• Дороже, чем большинство тормозных дисков

Max Advanced — Max Brakes Передний и задний тормозной комплект Elite

Бренд Max Advanced — один из крупнейших поставщиков тормозных роторов и всех других тормозных деталей в Северной Америке.Прежде чем вы сможете установить тормозные диски, произведенные этой маркой, вам сначала необходимо определить, совместима ли эта модель с вашим автомобилем.

Бренд известен тем, что доказывает высокое качество продукции по доступным ценам, что делает его привлекательным для самых разных водителей. В их комплект входят как керамические тормозные колодки, так и роторы с отверстиями и пазами, которые соответствуют высочайшим стандартам безопасности и производительности.

В комплект входят передние и задние тормозные диски, и они поставляются с соответствующими парами тормозных колодок.Вместе они обеспечивают уникальный опыт вождения и позволяют быстро реагировать в случае необходимости. Тормозные роторы имеют отливки из чугуна G3500, обеспечивающие дополнительную защиту от коррозии.

Как и все просверленные и прорезанные тормозные диски, передние и задние тормозные диски, включенные в этот комплект, являются значительным обновлением по сравнению со стандартными тормозными дисками на большинстве автомобилей. Эти роторы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие температуры и износ при повседневном использовании. Закругленные прорези и поперечные сверла с фаской помогают быстро отводить тепло от тормозных роторов и позволяют быстро удалить пыль и мусор с роторов.

Помимо тормозных колодок и роторов, в комплект входят прокладки, обеспечивающие практически бесшумное торможение. Несмотря на то, что тормозные диски, представленные в этом наборе, обладают высочайшими характеристиками, они совместимы только с некоторыми моделями автомобилей. Вот почему вы должны сначала проверить, можно ли установить эти тормозные диски на вашем автомобиле, прежде чем вы решите их купить.

Плюсы

• Отличная производительность по доступной цене
• Отличные характеристики отвода тепла
• Превосходная коррозионная стойкость
• Эффективность торможения усиливается соответствующими тормозными колодками

Минусы

• Подходит только для ограниченного диапазона моделей автомобилей
• Долговечность могла быть лучше.

StopTech — шлицевые тормозные диски

Инновационная конструкция тормозов Компания StopTech известна тем, что закрепила свои позиции среди лучших производителей тормозных систем в отрасли. За последние пару десятилетий StopTech представила передовые тормозные системы, специально разработанные для высокопроизводительных транспортных средств, а также различные тормозные системы для автомобилей, внедорожников и других транспортных средств.

Тормозные роторы

StopTech с прорезями имеют более 1200 комплектующих, что позволяет устанавливать их на легковые, грузовые, внедорожники или практически любые другие транспортные средства.Их вентиляционные отверстия Vac-U-Slot обеспечивают постоянный поток холодного воздуха, который снижает температуру роторов даже при резком торможении.

Кроме того, они позволяют быстро удалять пыль, воду, мусор, газы и все другие материалы, которые потенциально могут снизить производительность роторов. Слот Vac-U также уменьшает повреждение тормозных колодок, сохраняя роторы прохладными и чистыми.

Кадмиевое покрытие военного класса служит на 60% дольше, чем цинковое покрытие, которое можно найти на большинстве тормозных дисков.Это улучшает их долговечность и устойчивость к коррозии, позволяя вам безопасно управлять автомобилем в любых погодных условиях.

Тормозные роторы StopTech с прорезями поставляются с трехлетней гарантией на 3600 миль, что делает их отличным вложением средств для всех владельцев автомобилей, которые хотят, чтобы их автомобили были оснащены высокопроизводительными тормозными роторами.

Тем не менее, каждый из тормозных роторов с прорезями продается отдельно, поэтому, если вы собираетесь купить эти тормозные диски, вы должны получить как минимум два или четыре.Несмотря на то, что их цена может быть немного завышенной, щелевые тормозные диски StopTech по-прежнему являются отличным вариантом для различных типов транспортных средств.

StopTech 127.33098L Тормозной ротор со шлицами

Если вам нужен тормозной ротор, мы настоятельно рекомендуем StopTech 127.33098L Тормозной ротор со шлицами. Он подходит для очень широкого спектра автомобилей и имеет отличную гарантию!

Проверить цену Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

22.04.2021 08:29 по Гринвичу

Плюсы

• Эффективное удаление газов и мусора с роторов
• Отличные характеристики охлаждения
• На производительность не влияют погодные условия
• Подходит для широкого спектра автомобилей

Минусы

• Тормозные роторы с шлицами продаются отдельно
• Менее надежен, чем другие тормозные диски для высокопроизводительных автомобилей

TeraFlex 4304450

Бренд

TeraFlex десятилетиями производит компоненты для Jeep Wrangler, поэтому неудивительно, что он считается одним из лучших производителей тормозных дисков для современных автомобилей Jeep Wrangler.

Их модель тормозных дисков 4304450 разработана для использования с колесами диаметром 17 дюймов и более и считается значительной модернизацией стандартных тормозных роторов.

Если вы думаете об обновлении шин JK Wrangler Jeep 2007–2018 годов, то, возможно, стоит также обновить тормозные диски. Тормозные диски 4304450 намного больше, чем стандартные тормозные диски, что значительно улучшает тормозные характеристики вашего Jeep Wrangler.

Эти 13.5-дюймовые тормозные диски равномерно распределяют тепло и обеспечивают быстрое удаление всего газа или пыли, попадающих на их поверхность. Они оснащены охлаждающими отверстиями, которые рассеивают газы и тепло, выделяемое при замедлении или остановке автомобиля.

Никаких изменений в тормозной магистрали или прокачке тормозов в процессе установки не требуется. Кроме того, эти тормозные диски оснащены кронштейнами тормозных суппортов, которые позволяют быстро устанавливать их на болтах. Они являются идеальным выбором для всех внедорожников, которые часто используются на различных типах местности, так как позволяют водителю легко контролировать автомобиль.

Несмотря на то, что тормозные диски TeraFlex 4304450 являются привлекательным вариантом лишь для небольшой части водителей, они по-прежнему остаются одними из лучших тормозных дисков для высокопроизводительных транспортных средств на рынке. Владельцы Jeep Wrangler, которые хотят улучшить тормозную систему своего автомобиля, должны выбрать тормозные диски TeraFlex 4304450.

Плюсы

• Отличная охлаждающая способность
• Низкое скопление пыли и мусора
• Простой процесс установки
• Отлично подходит для езды по бездорожью

Минусы

• Подходит только для моделей Jeep Wrangler
• Дороже, чем аналогичные модели тормозных дисков

ACDelco — 18A1705 Профессиональный передний дисковый тормозной ротор

Модели тормозных дисков производства ACDelco могут использоваться на широком спектре транспортных средств.Они считаются одними из лучших вариантов замены тормозного ротора на рынке.

Их профессиональный передний дисковый тормозной ротор 18A1705 имеет сертификат качества OE G3000, подтверждающий его производительность. Кроме того, эти тормозные диски соответствуют всем стандартам качества конструкции SAE.

Их можно установить практически на любой автомобиль, но прежде чем вы решите купить эти тормозные диски, вы должны сначала убедиться, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.Модель тормозного ротора 18A1705 разработана для обеспечения плавного и сбалансированного торможения в нормальных дорожных условиях, но их производительность может быть ограничена из-за суровых погодных условий.

Роторы переднего дискового тормоза ACDelco 18A1705 Professional проходят испытания на шум, вибрацию и жесткость, что гарантирует, что вы можете замедлить или остановить свой автомобиль плавно и без усилий.

Их коррозионная стойкость, однако, далека от высокой, и если вы решите использовать эти тормозные диски, вы должны регулярно проверять тормозную систему вашего автомобиля.

Профессиональные передние дисковые тормозные диски ACDelco 18A1705 сохраняют тормозные колодки, эффективно рассеивая тепло и газы, а также гарантируя, что их поверхность всегда будет чистой.

Никаких дополнительных доработок при установке этих тормозных дисков не требуется, так как они готовы к установке «из коробки». Профессиональные передние дисковые тормозные диски ACDelco 18A1705 могут быть не лучшими тормозными дисками на рынке, но они по-прежнему являются надежным вариантом для всех владельцев автомобилей, нуждающихся в замене твердого тормозного ротора для своих стандартных тормозных дисков.

Плюсы

• Низкий уровень шума
• Отличное соотношение цены и качества
• Продлевает срок службы тормозных колодок
• Двухлетняя гарантия

Минусы

• Рабочие характеристики ниже, чем у тормозных роторов с отверстиями или пазами
• Коррозионная стойкость могла бы быть лучше

Наша рекомендация: Лучшие марки тормозных дисков для вашего автомобиля

Каждый компонент тормозной системы вашего автомобиля одинаково важен, и каждый из них заслуживает одинакового внимания, чтобы обеспечить вашу безопасность.Тип и модель вашего автомобиля — лучший способ определить, какие тормозные диски вы можете установить, поскольку некоторые модели тормозных дисков совместимы только с небольшим количеством автомобилей.

Более того, частая проверка тормозов ротора позволит вам узнать, когда пришло время их заменить. Несмотря на то, что срок службы большинства тормозных роторов составляет более 30 000 миль, тепло, грязь или вода могут вызвать серьезные повреждения, которые приведут к их более быстрому износу.

Выбор тормозных роторов, которые не расширяются и не сжимаются при нагревании или которые предотвращают накопление грязи на их поверхности, может значительно повысить эффективность вашей тормозной системы.

Несмотря на то, что на рынке представлены тысячи различных моделей тормозных дисков, существует лишь несколько брендов, чье название означает качество. Такие бренды, как Power Stop, EBC или StopTech, являются одними из самых надежных производителей тормозных дисков в отрасли.

StopTech 127.33098L Тормозной ротор со шлицами

Если вам нужен тормозной ротор, мы настоятельно рекомендуем StopTech 127.33098L Тормозной ротор со шлицами. Он подходит для очень широкого спектра автомобилей и имеет отличную гарантию!

Проверить цену Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

22.04.2021 08:29 по Гринвичу

Покупка тормозного комплекта, в который входят прокладки, тормозные колодки и тормозные диски, может быть лучшим вариантом для владельцев автомобилей, поскольку дополнительные детали обычно обеспечивают лучшую эффективность торможения. Вот почему мы рекомендуем выбрать EBC — GD7237 -3GD Sport Rotor, если вы владелец пикапа или внедорожника. Тормозные роторы StopTech с прорезями являются отличным выбором для широкого спектра транспортных средств, поскольку в них установлено более 1200 единиц оборудования.

ACDelco — 18A1705 Professional Front Disk Brake Rotor — это доступный вариант замены стандартных тормозных роторов, но они не такие долговечные и мощные, как более дорогие модели тормозных дисков с отверстиями и пазами.

Часто задаваемые вопросы о марках роторов

Нужно ли заменять тормозные диски каждый раз при замене тормозных колодок?

Вы можете менять тормозные диски и тормозные колодки отдельно. Однако одновременная замена тормозных роторов и тормозных колодок снижает вероятность их неравномерного износа.

Могу ли я самостоятельно заменить тормозные диски?

Несмотря на то, что замена тормозных роторов не является сложной процедурой, вам все равно нужны подходящие инструменты и ноу-хау для выполнения этой работы.

Могут ли металлические тормозные колодки повредить роторы? Тормозные колодки

Premium редко вызывают повреждение роторов, но некоторые менее дорогие модели могут повредить их вовремя.

Все ли тормозные диски работают одинаково при любых погодных условиях?

Нет, производительность тормозного ротора в различных погодных условиях зависит от его типа и материала, из которого он изготовлен.

Какая марка производит лучшие тормозные диски?

Хотя трудно выделить лучшую марку тормозных дисков на рынке, использование продуктов EBC или Power Stop гарантирует, что на вашем автомобиле будет установлен высококачественный тормозной ротор.

Дорогие ли тормозные диски?

Тормозной ротор может стоить от 75 до 150 долларов, но вы должны иметь в виду, что вы должны покупать два или четыре тормозных ротора одновременно.

Являются ли вторичные тормозные диски лучше, чем стандартные тормозные диски?

Большинство легковых автомобилей, пикапов и внедорожников имеют стандартные тормозные диски, которые способны работать лишь со скромными характеристиками. Итак, если вы ищете тормозной ротор, который может обеспечить такое же качество торможения в любых условиях, вам следует подумать о приобретении послепродажных тормозных дисков для вашего автомобиля.

Как часто нужно менять тормозные диски в автомобиле?

Большинство профессионалов отрасли рекомендуют менять тормозные диски один раз в несколько лет. Однако то, как часто вам придется менять тормозные диски, зависит от их качества и вашего стиля вождения.

Заключение

Поиск нового тормозного диска для вашего автомобиля, внедорожника или пикапа не должен быть кропотливо долгим процессом, если вы знаете, где искать. Каждый из брендов, представленных в этой статье, предлагает широкий спектр моделей тормозных дисков, что позволяет вам выбрать ту, которая совместима с вашим автомобилем.У вас есть любимая марка тормозных дисков? Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, какой бренд тормозных дисков вам нравится больше всего.

Рекомендованных прочтений:

При замене ротора вашего автомобиля вы также можете обнаружить, что ваши тормозные колодки тоже нуждаются в замене, поэтому ознакомьтесь с некоторыми отличными отзывами об этом, которые помогут вам сделать правильный выбор:

Лучшие тормозные диски (Обзор) в 2020 году

Важно выбрать правильную пару тормозных дисков для вашего конкретного автомобиля.Они являются важнейшим компонентом, а лучшие тормозные диски обеспечат отличное тормозное усилие. Это руководство по покупке включает в себя всю информацию, необходимую для выбора лучших товаров для вашего автомобиля, грузовика, фургона, внедорожника и т. Д.

Зачем вам тормозные диски?

Если ваш автомобиль не останавливается так хорошо, как раньше, велика вероятность, что вам понадобится новый комплект тормозных дисков. Этот жизненно важный компонент повышает эффективность торможения, а также делает торможение немного более плавным.Выбирайте тормозные диски, которые хорошо работают во влажных условиях и долговечны, чтобы вам не приходилось менять их так часто.

• Тормозные диски улучшают общие тормозные характеристики вашего автомобиля, позволяя вам быстрее замедляться и сокращать время остановки.
• Новые роторы позволяют вашему автомобилю тормозить более плавно и делают педаль тормоза более отзывчивой и чувствительной к прикосновению.
• Высококачественные роторы могут повысить эффективность вашего автомобиля в дождь или снег.
Тормозные роторы
• Premium гарантируют, что ваша тормозная система будет иметь более длительный срок службы и прослужит вам много миль.

Типы тормозных роторов

Существует три типа тормозных роторов, каждый из которых имеет разные преимущества. Знание того, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля, поможет вам принять правильное решение о покупке.

В просверленном тормозном роторе просверлены отверстия. Хотя многочисленные дыры могут показаться плохой идеей, для этого есть причина.Отверстия предназначены для контроля тепла. Трение тормозной колодки вызывает много тепла, и, если ему некуда деваться, тормозная сила может уменьшиться. Другая причина появления отверстий — уменьшение количества газа, производимого тормозными колодками старых моделей. Последняя причина в том, что отверстия помогают направлять поток воды, поэтому тормозные диски не становятся скользкими.

Тормозные диски с прорезями имеют прорези на их поверхности. Это помогает отводить газ, тепло и воду от ротора, чтобы ваш автомобиль тормозил более эффективно.Щелевые тормозные диски предназначены для высокопроизводительных автомобилей или автомобилей, разработанных для гонок. Они изготовлены из более прочных материалов и, как правило, являются наиболее прочным типом ротора.

Гладкие тормозные диски не имеют отверстий или пазов в своей конструкции. Их также можно назвать холостыми тормозными роторами. Чаще всего они устанавливаются на автомобили прямо из выставочного зала. Как правило, они дешевле в производстве и выделяют намного больше тепла, чем два других типа, что может вызвать коробление или изгиб металла.Они созданы для обычных водителей, которые не сильно нагружают свои автомобили.

На что обращать внимание при покупке тормозных дисков

Перед покупкой новых тормозных дисков для вашего автомобиля важно провести небольшое исследование, поскольку они имеют разные характеристики. Поскольку они являются неотъемлемой частью вашего автомобиля, очень важно выбрать безопасный и эффективный продукт. Ознакомьтесь с некоторыми факторами, которые следует учитывать перед покупкой.

Тормозные диски изготавливаются из различных материалов.Хотя большинство из них может быть изготовлено из чугуна, другие типы включают сталь, алюминий и углерод. Чугун — прочный и мощный материал, но он также довольно тяжелый. Сталь может быть легче и помогает более эффективно передавать тепло. Алюминиевые тормозные диски самые легкие и могут быть дешевле. Карбоновые роторы хорошо рассеивают тепло и повышают эффективность торможения вашего автомобиля.

Ваши тормозные диски будут постоянно подвергаться воздействию дорожного мусора, воды, грязи и других элементов. Поэтому они должны иметь надежное антикоррозийное покрытие.Многие роторы имеют защитные химикаты и средства обработки, предназначенные для борьбы с нарастанием коррозии. Это также поможет продлить их жизнь в дороге.

Как упоминалось выше, вам следует тщательно продумать тип ротора, который вам нужен. Если вы много занимаетесь высокопроизводительной ездой, например, гонками, бездорожьем или буксируете прицеп, вы можете подумать о шлицевых тормозных дисках. Просверленные роторы предлагают рядовым водителям преимущества, которые будут иметь значение на дороге.

Советы по покупке и использованию тормозных дисков

Некоторые водители не думают о тормозных дисках до тех пор, пока не откажутся.Но было бы неплохо следить за ними и их уровнем производительности, чтобы убедиться, что они работают эффективно. Ниже мы даем несколько советов, чтобы вы могли убедиться, что ваши тормозные диски работают должным образом.

• Чтобы измерить износ тормозного ротора, используйте микрометр, чтобы определить его толщину.
• Если ваше транспортное средство сильно трясется или качается при торможении, вам следует проверить ротор, чтобы убедиться, что он не деформирован или согнут.
• Вы можете сказать, что тормозная колодка или ротор изнашиваются, если услышите пронзительный вой или скрип при торможении.
• Вы можете увеличить срок службы тормозов, предвидя дорогу впереди. Следите за тем, как близко вы находитесь к другим транспортным средствам, и постепенно снижайте скорость, а не нажимайте на тормоза.

Лучшие тормозные диски FAQ:

В: Нужно ли ломать тормозные диски?

Всегда обкатывайте или «кладите» тормозные диски после их установки. Для этого отъезжайте где-нибудь подальше от других транспортных средств и постепенно останавливайтесь несколько раз на скорости 35 миль в час.Затем увеличьте скорость до 45 миль в час и затормозите немного сильнее. Это позволит избавиться от мусора и пыли с тормозных дисков и колодок и обеспечить эффективную остановку вашего автомобиля.

В: Нужно ли менять всю тормозную систему с роторами?

Мы рекомендуем заменять тормозные колодки и роторы вашего автомобиля одновременно. Это гарантирует, что оба компонента со временем изнашиваются равномерно. Кроме того, это улучшит вашу тормозную систему в целом, повысит ее производительность и эффективность.

Q: Как долго прослужат тормозные диски?

Это зависит от типа тормозного диска, вашего стиля вождения и автомобиля, на котором они установлены. Как правило, тормозные диски могут длиться от 30 000 до 75 000 миль. Однако, если вы много ездите с высокими динамическими характеристиками, это может значительно сократить пробег.

Наш лучший выбор

Мы считаем, что роторы передних дисковых тормозов Brembo с УФ-покрытием являются лучшим вариантом. Эти высококачественные роторы обеспечивают максимальную производительность и производят минимальный шум и вибрацию при работе.Специальная технология вентиляции улучшает охлаждение, поэтому они менее подвержены термическому растрескиванию. Кроме того, они имеют УФ-покрытие, не содержащее растворителей, для дополнительной защиты и удобны в использовании во время вождения.

Похожие сообщения: Лучшие автомобильные тормоза, комплекты для прокачки тормозов и тормозная жидкость

.

No related posts.