Как выкрутить секретку с литого диска: Как выкрутить секретку с литого диска

Как открутить секретку с колеса без ключа

Колесные секретки – болты с уникальной головкой, откручиваемые специальным ключом. Потеря ключа приводит к тому, что снять секретку невозможно. Так ли это на самом деле? Узнайте, как открутить секретку на колесе без ключа, и каких ошибок стоит избегать в ходе такой процедуры.

Какими бывают секретки колеса: 3 вида

Нестандартные крепления для автомобильных колесных дисков классифицируются в основном по типу профиля. В продаже чаще встречаются крепежи с одним из трех типов профиля:

• Ассиметричный. Представлен гранями в количестве до 40 и более. Чем их больше, тем сложнее демонтировать фиксатор без применения специального инструмента, и тем дороже крепеж. Грани могут ассиметрично располагаться внутри или снаружи головки.
• Фигурный. Контактные поверхности имеют разные размеры, глубину расположения и кривизну, зачастую расположены беспорядочно. Степень защиты у секретки с таким профилем в разы выше, чем у предыдущего. Соответственно, стоимость тоже выше. 
• Дырчатый. Вместо многочисленных контактных граней в конструкции фиксатора есть два или больше отверстий. В монтажном инструменте есть выступы под эти отверстия. Самый защищенный вариант – специальный дырчато-фигурный профиль.

Теперь узнаем как открутить секретку на колесе, не используя специальный ключ. Методов много, рассмотрим наиболее популярные.

Как удалить головку газовым ключом?

Если секретный болт оснащен наружными выступами, за которые цепляется специальный ключ, есть вариант с использованием стандартного газового ключа. Установите губки инструмента на головку и подкрутите регулировочное кольцо для плотного контакта. Аккуратно приложите усилие и проверните болт. Ключ поможет, если отверстие под него больше, чем губки.

Как открутить секретку, если стоит поворотное кольцо

Некоторые крепления оснащены защитным поворотным кольцом. Оно исключает возможность демонтажа фиксатора диска с помощью газового ключа. Решение есть и в этой ситуации – удаление или стопорение защитного колеса одним из методов:

• Полное удаление защитного приспособления инструментом для резки по металлу. Допустимо, если фиксатор установлен не в углублении, и к нему есть свободный доступ.
• Стопорение кольца посредством частичной деформации. Нанесите несколько ударов зубилом с молотком по защитному колечку. Оно изогнется и не сможет прокручиваться.

Когда получится снять подвижное кольцо, можно использовать газовый ключ или экстрактор для удаления уникального болта. Если не получилось, попробуйте снять секретку путем перетяжки.

Как снять секретку с колеса методом перетяжки болтов

Данный способ снятия болтов потребует серьезных физических усилий и не менее 30 минут свободного времени. Взамен получите снятые неповрежденные головки и целые колесные диски:

1. Затяните болты на колесном диске кроме секретки, которую необходимо удалить.
2. Приподнимите автомобиль домкратом над землей, чтобы колесо свободно вращалось.
3. Простучите секретную головку по всему периметру слабыми ударами и опустите авто.
4. Открутите стандартные крепления колеса, оставив только демонтируемое секретное.
5. Повторите шаг №2 и аккуратными движениями пошатайте колесо от себя и на себя.
6. Опустите автомобиль, вставьте стандартные болты в ступицу и симметрично затяните.
7. Обычно на этом этапе секретку можно снять руками из-за сильного ослабления контакта.

Используя метод перетяжки затягивайте каждый стандартный крепеж с максимальным усилием. Не забывайте о симметричности закручивания, иначе геометрия колесного диска исказится.

Если выполнение пунктов инструкции не привело к результату, сделайте процедуру еще раз. Перед тем как открутить секретку на колесе стоит опрыскать ее WD-40 или аналогичным средством.

Другие способы решения проблемы

Пробовали инструменты и способ перетяжки, но секретка все равно не снимается? Это не повод сдаваться – рассмотрим еще 2 совета как открутить секретку на колесе автомобиля:

• К уникальному креплению приваривается стандартный болт, после откручивается обычным ключом. Срабатывает не всегда (только если фиксатор сделан из металла не лучшего качества), к тому же требуется защитить колесный диск от повреждения сваркой.  
• В уникальной головке вытачивается длинное углубление под плоскую отвертку. В готовый паз вставляется отвертка и прикладывается усилие для откручивания болта. Выточить плоский паз можно бормашиной либо болгаркой с маленьким диском.

Ничего не помогает? Попробуйте найти совместимый ключ в магазине с автотоварами или на авторынке. Удобнее всего это делать через интернет-магазин, где в каталоге товаров можно настроить фильтр под тип профиля и ценовую категорию, к которым относятся ваши секретки.

Применение экстрактора

Еще один способ решения проблемы – использование экстрактора. Это стержень из металла с непостоянным сечением. Принцип применения прост:

1. Пробейте в центре головки маленькое углубление – понадобится молоток и зубило. 
2. Углубите отверстие под монтаж инструмента на 1-3 см с помощью сверла.
3. Вставьте экстрактор в проделанное углубление и хорошо зафиксируйте его молотком.
4. Наденьте вороток на экстрактор и приложите усилие для выкручивания крепления.

Описанная технология не сработает, если на колесе установлены фиксаторы с противосъемной системой.

Распространенные ошибки при демонтаже секреток

Снимая секретки легко допустить ошибки, приводящие к повреждению колеса, колесного диска, ступицы или тормозной системы. Примеры грубых нарушений в процессе демонтажа:

• Чрезмерное затягивание обычных болтов при использовании метода перетяжки. Знать меру важно даже в этом случае, иначе вместо результата получите срыв резьбы.
• Неаккуратное расшатывание колес автомобиля после поднятия на домкрате. На этом этапе придерживайтесь небольшого усилия и амплитуды – не погните ступицу или диск.
• Использование методики перетяжки, когда на диске установлено две секретки. Помните – этот метод эффективен только с одной нестандартной головкой, иначе не сработает.

Так как открутить секретку на колесе без ключа получается не в 100% случаев, есть смысл обратиться к профессионалам в СТО Апекс в ЗАО (Москва). Мы располагаем массой инструментов для снятия секретных креплений с любым профилем. Если не уверены в своих силах, не рискуйте диском колеса. Его починка обойдется куда дороже, чем снятая секретка.

Снятие секреток колес, замена шпильки колеса, ремонт сломанной шпильки

 

Зачем устанавливают автомобильные секретки? Как снять секретку после нерадивого шиномонтажника? Как быть, если специальный ключ утерян? Как правильно закручивать и откручивать секретки?

 

Начнем с самого начала.. Устанавливать защиту на колеса автомобилей начали еще в СССР, когда «достать» что либо для автомобиля было практически не реально. Воровство колес, колпаков, щеток стеклоочистителя процветало! Сигнализаций либо не было, либо устанавливались самые примитивные.  Кулибины на заводах вытачивали коронки под специальные ключи (первые секретки) и защитные болты под коронку для фиксации колпаков. Очень сильно воровство колес процветало в 90-е годы, тогда обычным делом было увидеть автомобиль стоящий на кирпичах. Профессионализму мошенников можно было позавидовать! Колеса скидывали за считанные минуты, никакая защита не помогала! Сейчас проблема воровства практически ушла, но закаленных богатым советским и пост-советским опытом гражданам до сих пор кажется, что лучшая защита имущества — замки, запоры, сигналки, секретки и т.д. Не стану Вас отговаривать и убеждать, есть шанс, что колесные секретки действительно спасут Вас от кражи колес, которые понравились какому-то негодяю. Может именно ВЫ попадете в тот 1% населения у которого мошенники надумают «увести» колеса. Я хочу лишь сообщить о минусах секреток, рассказать, как правильно их устанавливать и снимать.

1-й минус. Секретку (ее адаптор) можно потерять. Кол-во комбинаций не позволит подобрать подходящую методом тыка.
2-й минус. Секретку — адаптор можно загубить (свернуть). 
3-й минус. Болт (или гайку) секретки можно перетянуть. Как следствие — свернуть адаптор.

Представьте, что у ВАС пробило колесо, а снять его не представится возможности…. А вы за 100-200 км от Москвы.. А если Вы еще дальше, в Брянских лесах….

Не пугаю, просто ситуации случаются разные. К нам часто приезжают автомобили с такой проблемой. Это и вальяжные MERCEDES и престижные BMW  и старенькие ЖИГУЛИ. Симптомы со слов одни и те же:

— «Нам не смогли снять секретки, сказали сточилась накидная головка»
— «Нам закручивали пневматическим пистолетом и сорвали шлицы секретки»
— «Нам сказали — секретки повреждены, идите к тем, кто ставил колеса… А где мы их найдем, это мобильный шиномонтаж был, телефона уже нет….»

— «Потеряли секретку-адаптор…. Как быть…?»

Как быть? Приезжайте к нам. Мы устраним «косяки» нерадивых работников и научим, как Вам правильно порекомендовать неопытным шиномонтажникам обращаться с Вашим дорогим имуществом.
Мы имеем достаточный опыт снятия колесных секреток, чтобы гарантировать Вам положительный результат! Каждая секретка имеет свой «секрет снятия». 
МЫ ВАМ ПОМОЖЕМ!!!

Секретные болты для литых дисков своими руками. Какие секретки лучше использовать для автомобиля и колес. Виды электронных секреток

Противоугонные секретки бывают электрическими, которые не дают завести двигатель, и механическими, которые не позволяют открутить и похитить колесо. В качестве самой простой секретки может выступать обычный тумблер, расположенный в каком-нибудь секретном месте. Он может размыкать цепь питания топливного насоса, цепь реле зажигания или стартера. Особые гайки или болты для колес – простая. Но очень надежная защита от их кражи.

Уникальная электронная секретка – наиболее эффективное защитное средство, предупреждающее угон авто. Даже если какой-нибудь воришка вытащит у вас ключи с брелоком, он не заведет автомобиль, так как не будет знать, в каком потайном месте располагается кнопочка, блокирующая запуск мотора.

При этом важно сделать так, чтобы автомобильная сигнализация использовала другие способы блокировки.

Секретка, как дополнение сигнализации

Секретка является важным и необходимым дополнением к любой сигнализации. Сегодня вы можете запросто купить сканеры, отключающие до 95% существующих систем сигнализаций. По этой причине из машин стали чаще красть вещи, ведь воры теперь могут с легкостью отключить сигнализацию. По этой причине в машине не следует оставлять никакие ценные вещи, так как иногда вместо сканера грабители используют простой кирпич. Кража совершается в считанные секунды, а догнать вора вы вряд ли сможете.

Виды электронных секреток

В наши дни существуют секретки, работающие по разным алгоритмам управления или имеющие разные охранные и сервисные функции:

• последовательное нажатие кнопки;
• секретки с управлением замком капота;
• секретки с ограниченным временем ввода кода;
• последовательный ввод определенного кода при помощи штатных или дополнительных кнопок;
• секретки с датчиками движения;
• секретки с подключением сирены.

Преимущества и дополнительные возможности

К важным преимуществам использования противоугонных систем относится следующее:

1. Секретки электронные не считываются при помощи программных устройств, которые давно начали использовать угонщики.
2. Установив под капотом секретку и снабдив авто механической защитой, вы не позволите злоумышленнику вывести устройство из строя или обнаружить его.
3. Выкрасть у автомобилиста деактиватор, как брелок от сигнализации, никто не сможет.

Дополнительные функции

Современные модели электронных секреток обладают рядом возможных дополнительных функций:

1. Датчик движения. Эта функция позволяет завести машину, но передвигаться на нем вы не сможете. Опция отлично подходит для использования зимой при прогреве авто.
2. Функция Anti-Hi-Jack – современное дополнение противоугонной системы. Она работает за счет автоматической блокировки работы мотора в том случае, когда владелец открыл дверь, не совершив особых действий, о которых знает только он.

Вы можете разорвать цепь стартера или карбюратора, подключив в разрыв к минусовому проводу тумблер, установленный в каком-нибудь тайном месте. Проложите провода, подводящие к обычным клавишам в салоне (корректор фар, включение отопителя). Таким образом, подключив несколько подобных тумблеров, вы можете выиграть немного времени.

Еще один из вариантов самодельной секретки является перекрывание клапана выхлопной трубы, который управляется дистанционно. При запуске мотора спустя некоторое время он заглохнет. Выхлопные газы не смогут никуда выйти, поэтому автомобиль создаст у угонщика впечатление, что он неисправен, поэтому злоумышленник постарается поскорее покинуть место преступления.

Попробуйте установить дополнительный замок, блокирующий коробку передач или руль. Особенно удобны и эффективны в этом случае специальные магнитные защелки.

В каждом магазине радиодеталей вы можете найти радиопередатчик, принцип действия которого заключается в том, что цепь будет замыкаться при приближении к нему. Его следует подключить к проводам, ведущим к стартеру или карбюратору, а также тщательно их спрятать. Главный недостаток системы заключается в том, что вам нужно будет носить передатчик с собой.

Вы можете найти в продаже различные иммобилайзеры в виде фабричных секреток. В последнее время наблюдается тот факт, что такие приспособления все чаще устанавливаются на все современные авто. Если у вас ничего подобного нет, вы можете сами установить такое устройство, подключив его к одной из электрических цепей машины, которая отвечает за нормальную работу мотора.

Если у вас есть опыт в установке подобных устройств, попробуйте в действии систему, позволяющую продлить время разблокировки устройства угонщиком. Для этого нужно сделать систему со сложным алгоритмом влияния на герконы и несколькими цепями блокировки, которые активизируют реле. Если вы не имеете достаточного опыта, доверьте монтаж секретки профессионалу в мастерской.

Установка или создание секретки для авто своими руками позволит вам повысить безопасность своей машины за небольшие деньги.

Автолюбители, как правило, начинают использовать секретки в двух случаях: первый на личном горьком опыте вкусили проблему кражи колес, номерных знаков или взлома автосигнализации, угона автомобиля и жаждут предупредить рецидивы в дальнейшем. Второй, уведомленные об ужасах подобных прискорбных событий, всеми силами пытаются обезопасить свой автомобиль заранее, дабы потом не тратиться вдвойне. Процесс кражи происходит как правило в ночное время. К тому же, он элементарно прост и быстр: зачастую представители правоохранительных органов просто не успевают помешать злодеянию, а потому ждать помощи и возмездия, к сожалению, не имеет смысла. На случай подобных казусов был изобретен такой любопытный механизм, как секретка. Мы же постараемся Вам ответить на вопрос какие лучшие секретки на автомобиль от угона и кражи дисков, номерных знаков.

Что такое это

Секретка – это специальное устройство, кнопка, ключ которое устанавливает в скрытое место и которое блокирует запуск двигателя автомобиля или переключения коробки передач, что спасает машину от угона. Во время запуска двигатель водитель нажимает на кнопу, прикладывает магнитный ключ, нажимает секретную комбинацию кнопок или просто поворачивает дополнительный спрятанный ключ и машина запускается в штатном режиме. Казалось бы, как такое простое устройство как секретка может защитить Ваш автомобиль от угона, но предположим… Если злоумышленник пытается угнать машину, отключил автосигнализацию и даже проник в машину, ему потребуется значительное время для того, что бы найти эту скрытую защиту и тем более ее снять. В таких случаях угонщик как правило попытавшись несколько раз безуспешно завести двигатель, после чего оставляет свою потенциальную добычу. В результате Ваш автомобиль спасен от угона.

Скрытая защита не всегда представляют собой какие то кнопки или устройства блокирующие запуск двигателя или коробку передач. Часто секретки представляют собой специальные болты, гайки – которые устанавливают на колеса или номерные знаки. В таком случае злоумышленник будет не в состоянии открутить колеса или номерные знаки и Ваш автомобиль останется защищенный и нетронутый.

Виды и разновидности

В настоящее время основные виды секреток для зашиты автомобиля можно поделить на следующие группы:

• на колеса автомобиля;
• на капот автомобиля;

Давайте более подробно познакомимся с каждой разновидностью и видом секреток на автомобиль.

На колёса машины

Условно все выпускаемые в продажу секретки на колеса автомобиля можно разделить на три категории, различные между собой по профилю, а именно:

• асимметричный многоугольник;
• с фигурным профилем;
• дырчатые.

Первые, выполненные в виде многоугольника, являются самыми простыми. Количество граней варьируется в пределах восьми-сорока штук. Естественно, их количество прямо пропорционально степени надёжности. Профиль предусмотрен в таких болтах как внешний, так и внутренний. Причём тридцати- и сорокагранные болты изготавливаются лишь с внутренним профилем. И, конечно, следует учитывать, что стоимость средства защиты напрямую зависит от его многогранности.

Секретка, обладающая фигурным профилем, сложнее и изощрённее по своему устройству. Профиль её представляет собой совокупность разной кривизны линий. Процесс изготовления такого механизма достаточно сложен, однако и степень надёжности высока: не имея особого ключа, снять специальный болт нереально.

В головке дырчатого болта имеется несколько отверстий, различных по глубине, диаметру и расположенных в хаотичном порядке по всей её площади.

Бывают, кстати, секретки, являющиеся сочетанием фигурных и дырчатых. Им-то и присвоен статус лучших и самых надёжных в своём роде.

На капот машины

Данное устройство предназначено для предупреждения кражи важнейших частей автомобиля, находящихся под капотом. Суть его в том, чтобы не дать возможность злоумышленникам открыть капот машины. К примеру, в сторону от замка, обратную штатному тросу, можно расположить ещё один. На противоположном его конце (скажем, в бардачке) расположить дополнительный замок с ключом. Таким образом, при закрытом втором замке капот невозможно будет открыть даже используя штатную ручку.

В продаже имеются также специальные электромеханические замки, блокирующие крышку капота.

На двигатель

Являет собой такая секретка достаточно простое электронное приспособление, назначение которого — препятствие запуску двигателя автомобиля. Соответственно, роль её в вопросе безопасности машины весьма значительна. А главное достоинство её — скрытность. То есть, снять блокировку способен только владелец машины.

В качестве скрытой защиты для двигателя может выступить любая из штатных кнопок, расположенных в салоне или же просто отдельно установленный тумблер. Последний, кстати, расположить можно практически в любой точке автомобиля: лишь бы водитель сумел дотянуться рукой до неё со своего места.

Суть секретки в блокировании стартера или разрыве цепей топливной подачи, которые восстанавливаются, когда вводится секретный код или нажимается специальная кнопка. Если код несколько раз подряд был введён ошибочно, средство защиты переходит в усиленный режим.

На номерные знаки

Секретки для номеров автомобиля по сути и принципу своего действия схожи с специальными болтами на колёса. Это такие же специальные болты с особым рельефным рисунком, нанесённым на головку. Для снятия её также необходимо наличие специального сложного ключа, изготовленного, как и сам болт, в единственном экземпляре. К слову, приобрести этот ключ отдельно нельзя. Защитный комплект включает в себя по четыре штуки болтов, шайб, гаек, по одному установочному воротку и конечно — специальному ключу.

Своими руками

Соединив усилия фантазии, ума и хитрости можно создать такое средство защиты автомобиля, с которым не справится даже искуснейший профессионал. Однако, если свои идеи в голову не приходят, можно воспользоваться готовыми советами специалистов для изготовления секреток своими руками, такими как:

• установка тумблеров (одного или нескольких) в секретном месте салона, присоединённых проводами к концам провода карбюратора или стартера;
• перекрытие клапана выхлопной трубы дистанционно, впоследствии чего двигатель глохнет спустя пару минут после того, как был заведён;
• установка магнитной защёлки, блокирующей коробку передач или руль;
• установка иммобилайзера на электрической цепи, принимающей участие в запуске и работе двигателя;
• скрытое прикрепление радиопередатчика к проводам, ведущим к карбюратору или стартеру, при приближении к которому будет происходить замыкание цепи.

Выбирая надёжную секретную защиту, следует учитывать многие нюансы. Во-первых, это удобство её конструкции. Не стоит приобретать секретку для автомобиля с отверстием малого диаметра или конической формы головкой: специальный ключ с них слетает при попытке открутки. Кстати, задействование разнообразных удлинителей для ключа чревато поломкой защитного средства.

Также, что касается формы отверстия, слабо-эффективны болты со звёздочками, многогранниками и прочими простыми фигурами, к которым при желании можно запросто подобрать обычный ключ.

Не следует приобретать секретку для автомобиля в пределах своего региона, потому как в каждой области зачастую распространён свой определённый вид скрытой защиты, хорошо знакомый местным злоумышленникам.

Таким образом, залогом надёжности скрытой защиты можно назвать такие особенности конструкции, как:

• скрытность установки;
• сложность определения, что сработала скрытая защита;
• низкая головка болта;
• наличие специального защитного кольца на болте;
• качество задействованного в изготовлении металла.

Кроме того, необходимо знать, что даже самые надёжные секретные болты быстро придут в негодность, если забьются грязью. И снять их в таком случае станет большой проблемой даже для владельца автомобиля.

Секретка хорошо подходит для дополнительной защиты автомобиля, а иногда и основной. Самые надежные принято считать ту скрытую защиту которая выполнена самостоятельно и на высоком уровне. В таких случаях злоумышленнику тяжело будет разгадать, где и какая секретка спрятана. В случае защиты колес или номерных знаков, то следует использовать полученные рекомендации выше и Ваши колеса, номерные знаки останутся в безопасности. Процесс выбора лучших секреток на машину не такое простое занятие. А потому нужно отнестись ответственно нужно подойти не только к выбору этого защитного средства, но и к тому, чтобы обеспечить его качественное, скрытное и долгосрочное функционирование. Ведь главное преимущество скрытой защиты заключается с скрытой установке.

Использование автомобильной сигнализации позволяет обеспечить безопасность транспортного средства. Но из-за того что многие преступники научились взламывать противоугонные системы, автовладельцы чаще ставят на машины дополнительные рубежи защиты. Одним из таких устройств является секретка на автомобиль от угона.

[ Скрыть ]

Как работает секретка на машине?

Владелец охранного средства с механической или автоматической коробкой передач должен нажать специальную кнопку переда запуском ДВС. Если система против угона на авто оборудована магнитом, то к нему надо приложить ключ и ввести пароль. В зависимости от типа установленной тайной противоугонки, может потребоваться дополнительно провернуть ключ. Если угонщику удастся взломать охранный комплекс и сирена не воспроизведет тревожные сигналы, ему понадобится время для поиска и отключения кнопки.

Подробный принцип действия секретной системы рассмотрен на примере простого, но эффективного блокиратора:

1. Владелец машины вводит код после остановки двигателя. Это позволяет заблокировать работу рулевого вала.
2. Если преступник попытается угнать авто и завести ДВС, мотор запустится. Однако он произвольно остановится спустя несколько минут. Такой вариант реализуется разработчиками для того, чтобы угонщик не смог далеко уехать.
3. Если преступник найдет место монтажа секретки, то попытается ввести код. В результате нескольких безуспешных попыток ввода все основные системы транспортного средства будут заблокированы.
4. Возможно, после этого последуют попытки угонять авто путем разблокировки узлов. В этом случае механизмы начнут издавать тревожные сигналы, отпугнув преступника.

Канал Axius-Auto рассказывает о принципе функционирования приспособления на примере модели «Игла» и автомобиля Range Rover.

Разновидность секреток по механизму

Между собой секретные устройства делятся на механические и электронные. Первый вариант — более простой в плане конструктивного исполнения. Второй, благодаря наличию электронной составляющей, обеспечит надежную защиту авто.

Механические

Такой способ защищать машину используется для разных целей:

1. Блокирование колес автомобиля. Противоугонное средство выполняется в виде замочного изделия, оснащенного винтом и гайкой. Суть в том, что устройство обладает уникальным рисунком и ключом, оборудованным специальным отпечатком. Данный элемент применяется для открытия блокировочного изделия.
2. Блокираторы дверных замков либо колес.
3. Устройства, предназначенные для защиты дверей багажного отделения либо капота.
4. Механизмы для блокирования глушителя.

Электронные

Такой тип блокираторов делится на несколько групп:

• секретки на кнопках для блокирования работы силового агрегата;
• датчики движения для определения активности в салоне автомобиля или рядом с машиной;
• электрические шокеры для ударов током преступника при попытке угона авто;
• механизмы, оснащенные паролями, позволяющие отключить секретную кнопку.

Виды секреток по принципу действия

Охранное средство для авто имеет разный тип срабатывания и функционирования:

1. Последовательность ввода кода, пароль указывается клавишей.
2. Осуществление включения и отключения блокировочного узла с применением кода, который вводится цифрами.
3. Деактивация и активация секретки паролями, указываемыми посредством последовательного нажатия штатных тумблеров. Могут применяться регуляторы для управления отопительной системой либо автомагнитолой при определенных событиях. К примеру, когда зажигание отключено либо включено последовательно несколько раз.
4. Секретные датчики движения. Их включение производится при незаконном проникновении злоумышленника в салон авто. Контроллер не выдает свое присутствие, но передает координаты о месторасположении транспортного средства автовладельцу. Передача осуществляется посредством мобильного устройства либо через официальный веб-ресурс разработчика.
5. Блокировка силового агрегата при незаконном старте ДВС. Эти устройства не могут отследить координаты транспортного средства, но не дают злоумышленнику на нем ездить.
6. Навесной тип секретки на автомобиль от угона, который относится к классу механических устройств.
7. Замочные изделия, оснащенные добавочной сиреной. Если происходит взлом автомобиля и отключить секретку не удается, она начинает воспроизводить тревожные сигналы. Такой тип устройств обычно подключается к аккумулятору либо оснащается встроенной батареей.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о разновидностях секретных механизмов и их принципе действия.

На колеса авто

Секретки такого типа представлены тремя видами в соответствии с профилем:

1. В корпусе многоугольника. Устройства, выполненные в таком виде, простые в плане исполнения и конструкции, поэтому они наименее безопасны. Количество граней многоугольника варьируется в диапазоне от восьми до сорока, число данных элементов прямо пропорционально уровню защиты. Монтаж приспособления осуществляется на специальные болты, расположенные снаружи и изнутри.
2. Секретные механизмы, оснащенные фигурным профилем. Такой тип устройств сложный в плане конструктивного исполнения и он позволяет надежно защитить колеса транспортного средства. Профильная составляющая характеризуется совокупностью линий, обладающих различной кривизной. Если у угонщика нет ключа, то выкрутить винт и произвести разблокировку колес он не сможет.
3. Устройства дырчатого типа. В головке болты установлены специальные отверстия, которые различаются между собой по размерам и глубине. Эти элементы обычно располагаются в хаотичном порядке.

Один из самых надежных типов секреток для колес — гибридные приспособления, сочетающие в себе преимущества фигурных и дырчатых.

На капот

Блокирующее устройство для моторного отсека являет собой девайс, предназначенный для предотвращения хищения основных элементов двигателя. Такой тип секреток выполнен в виде замка и относится к механической разновидности. Сам блокирующий элемент монтируется в сторону от замочного изделия, обратную от штатного троса. На другом конце устанавливается сам замочный механизм с ключом, он может располагаться под приборной панелью или в бардачке. Если второй механизм заперт, то используя штатную ручку открыть моторный отсек не получится.

Демонстрация работы секретки, установленной на капот, представлена пользователем Leonid Kovalenok.

На двигатель

Карта блокировки стартерного узла с помощью реле

Пошаговая инструкция

Руководство по созданию и установке самодельной секретки:

1. В салоне автомобиля производится демонтаж пластмассовых панелей вокруг рулевого колеса и выключателя зажигания.
2. Выполняется поиск электролиний, которые идут к стартерному механизму.
3. Осуществляется врезка в найденную цепь. Для этого аккуратно производится удаление изоляционного слоя с участка кабеля, идущего на стартер. К нему подсоединяются контактные элементы от приемопередатчика.
4. Производится фиксация радиоприемника. Важно, чтобы он был надежно закреплен, чтобы не вибрировал во время движения. Место на проводнике, куда было подключено устройство, необходимо заизолировать.
5. На завершающем этапе проводится диагностика правильности работы секретки. В комплектацию радиопередатчика входит девайс для разблокировки и замыкания электролинии. Цепь должна восстановиться, когда водитель подходит к машине.

Пользователь Дмитрий Бондарчук рассказывает о самостоятельной процедуре изготовления секретного механизма для предотвращения угона.

Как установить секретку?

На свое авто можно поставить разные варианты блокировочных устройств. Но самый простой способ — установить блокирующие винты на колеса.

Что понадобится?

Для выполнения задачи потребуется:

• дрель с болванкой;
• рабочие винты, к примеру, можно взять от ВАЗа;
• беспроводное реле;
• несколько проводов для подключения.

Пошаговая инструкция по установке

Руководство по монтажу секретного блокирующего устройства:

1. Используя дрель с болванкой, необходимо сделать три отверстия. Они просверливаются так, чтобы располагались симметрично относительно друг друга. После того как отверстие будет готово, в нем делается резьба.
2. Рекомендуется сделать еще одну скважину, но ее диаметр должен быть больше. Отверстие оснащается резьбой. На данном этапе лучше обратиться к профессиональному токарю.
3. Выполняется монтаж болтов в отверстие на диске колеса. Элементы крепления надо качественно зафиксировать в оправе.
4. Для обеспечения последовательного клика клавиши делается электрическая система. Понадобится беспроводное реле.
5. Устанавливается компонент на любом участке линии вразрез. Монтаж необходимо выполнить плюсовым выходом. При проведении задачи надо учесть нюансы укладки штатной электролинии. Кабеля от блокиратора колес выводятся в салон автомобиля, в район приборной панели или другого места на торпеде. Для обеспечения скрытого монтажа концы проводников можно вывести под контрольный щиток или в бардачок.
6. Затем, следуя техническому руководству, которое поставляется с секретным механизмом, выполняется установка электронной части блокиратора. В месте куда выведены провода, устанавливается переключатель, он надежно фиксируется. Подключение выполняется в соответствии со схемой.

Канал Mos-Olimp на примере автомобиля Honda показывает процесс монтажа сенсорного блокиратора.

Преимущества и недостатки

Плюсы, характерные для блокирующих механизмов:

1. Обеспечение дополнительного уровня защиты транспортного средства. Если автомобиль оснащен охранной системой, то монтаж блокирующего устройства станет еще одной преградой для злоумышленника. Дополнительная защита характеризуется невысокой стоимостью.
2. Эффективность устройства. При попытке отключения секретного механизма преступник потеряет драгоценное время. Как показывает практика, злоумышленники оставляют автомобиль.
3. Фирменные устройства, подключенные к электросети машины, почти не потребляют электричество. Поэтому с проблемой разряда АКБ потребитель не столкнется, когда батарея частично разряжена.
4. Установка секретных блокирующих механизмов возможна на любую модель транспортного средства.
5. Надежная защита. При неверном вводе кода выполняется блокирование всех систем автомобиля, работа которых нужна для запуска и движения машины. В зависимости от модели устройства, отказ в работе механизмов может наступить при некорректном вводе трех неверных кодов.
6. Отсутствие возможности перехвата сигнала, как в случае с охранным комплексом.

Согласно отзывам, недостаток у секретки один — она не может гарантировать полную безопасность автомобиля. Если преступник опытный, то он знает о возможных местах установки кнопок. Некоторые злоумышленники при взломе прощупывают кресла.

Сколько стоит секретка против угона?

Цена на устройство зависит от типа блокиратора и его производителя.

Каждый автолюбитель, при покупке новой машины, в первую очередь, хочет позаботится о том, что бы его «ласточку» не угнали. По этому, с каждым днем, на автомобильных рынках, можно увидеть все больше различных приспособлений, которые предупреждают угон автомобиля или кражу его деталей. Секретку заслуженно можно назвать самым актуальным и популярным вариантом защиты автомобиля от воров. В этой статье мы расскажем вам, как установить, сделать, и снять секретку самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам.

Секретка является наиболее результативным методом защиты автомобиля от угона и представлена в самых различных вариациях. Например, это может быть скрытая кнопка, блокирующая бензонасос, стартер или замок капота, которая способна исключить кражу автомобиля, а также, секретные гайки или болты, предотвращающие похищение колес.

Но, какими разными не были бы секретки, действуют они одинаково — специализированные устройства блокируют движение автомобиля и без необходимого ключа или нажатия на определенные скрытые кнопки ни один вор не сможет завести и угнать машину (или украсть ее детали), вне зависимости от его знаний и приложенных усилий.

Зачастую, устанавливают их в скрытые места автомобиля, например, в нише панели приборов или под капотом. Это обусловлено тем, что если вор обнаружит секретку, то сможет ее нейтрализовать. Несомненно, на это уйдет немало времени, но все же рисковать не стоит.

Варианты секреток

Противоугонные секретки бывают механическими и электрическими.

Механические секретки не дают открутить и похитить колесо, не имея при этом специального ключа, а электрические — не позволяют завести двигатель автомашины без определенных действий водителя.

Большинство преступников, не могут понять, почему автомобиль не заводится, и покидают место преступления. Но, даже, если злоумышленник узнает про наличие секретки, то на ее поиск и устранение придется потратить уйму времени и усилий. Вы должны знать, что главным преимуществом секретки является ее уникальность и отсутствие серийного производства. Потому что, если издается целая серия одинаковых устройств, то и разгадка идентична. Таким образом, злоумышленник легко обезвредит вашу защиту, если раньше имел дело с подобным механизмом.

Электрические секретки

Такие приспособления эффективны даже в тех случаях, если злоумышленник похитил у вас ключи с брелком от сигнализации. Они бывают довольно разными, в зависимости от алгоритмов управления или сервисных функций:

1.Методическое нажатие кнопки или нескольких кнопок.
2.Секретки, управляющие замком капота.
3.Приспособления, к которым подключена сирена.
4.Механизмы, в которых установлены датчики движения.
5.Устройства, имеющие ограниченное время для ввода кода.
Огромным преимуществом электрических противоугонных приспособлений, является их неспособность к считыванию специальными программными устройствами, которые уже давно используются профессиональными угонщиками.

Самым простым примером электрического противоугонного устройства можно назвать скрытый тумблер, который ответственный за разрыв цепи питания зажигания или топливного электронасоса.

Секретки своими руками, варианты установок секреток

Изготовить секретку собственноручно может каждый водитель, используя свою фантазию и хитрость, а, тем самым, свести к нулю шансы на угон вашего автомобиля. Вот несколько вариантов изготовления секреток самостоятельно:

Вариант № 1. Установите тумблер в наиболее скрытом месте салона и присоедините его к двум концам привода стартера (или же карбюратора). Если вы вмонтируете сразу несколько подобных тумблеров, то выиграете много времени при попытке угона автомобиля.

Вариант № 2. Вы можете купить фабричную секретку, называемую иммобилайзером. Монтируется она на одной из электрических цепей, участвующих в работе и запуске двигателя.

Вариант № 3. На проводах, ведущих к карбюратору и стартеру, можно установить радиопередатчик. Его необходимо как можно дальше спрятать, а при приближении к нему, цепь автоматически будет замыкаться. Минус — такой передатчик всегда нужно носить с собой.

Вариант № 4. Очень действенным является дистанционное перекрывание клапана выхлопной трубы. При этом у злоумышленника получиться завести двигатель, однако он заглохнет на протяжении минуты. Злоумышленник решит, что машина сломана и оставит ее.

Вариант № 5. Можно установить дополнительную защелку, она будет блокировать коробку передач или руль.

Вариант № 6. Наиболее эффективным вариантом будет создание специализированной системы, которая будет состоять из нескольких цепей блокировки реле и будет иметь сложные алгоритмы, что бы воздействовать на тумблер или кнопку. Вот только здесь нужен опыт, знания и профессионализм.

Колесные секретки — защита колес от кражи, как поставить и как снять

Хоть электрические секретки более популярны, но и механическим приспособлениям стоит отдать должное, так как никто и ничто не способно защитить ваши колеса настолько результативно, как они. Специальные гайки или болты очень просты в установке и не составят особого труда, потому что монтируются с помощью индивидуального ключа. Каждая отдельная секретка, которую крепят на колесо, имеет уникальный рисунок, отображаемый также и на ключе. Его нужно держать в надежном месте, что бы исключить потерю. Иначе, вы не сможете самостоятельно поменять колесо в своем автомобиле.

Важный совет: перед закручиванием секретки необходимо смазать резьбу. Зачастую закручивание таких приспособлений делается с помощью пистолета, а сильно затянутая гайка, прикипает к резьбе. Даже если рисунок на ключе из-за тугой посадки повредится, то, при смазанной резьбе, секретка легко открутится.

Если вы потеряли ключ или он сломался, вам придется приложить много усилий, что бы снять защитное устройство. Однако, это все же возможно. Запаситесь терпением и приступайте к работе.

Для начала попробуйте затягивать и отпускать болты, закрепленные на колесе, тем самым, расшатывая секретку. Максимально затяните гайки на колесе, такая процедура значительно уменьшит нагрузку на устройство защиты. Далее мы приподнимаем колесо при помощи домкрата и стучим по защитному болту со всех сторон. Опускаем колесо.

Последующим этапом будет выкручивание всех болтов, помимо секретного. Мы оставляем затянутым только секретный болт, подпираем колесо домкратом и аккуратно шатаем его на ступице. Затем мы опять закручиваем болты и гайки как можно туже. Однако нужно прикручивать их симметрично, что бы избежать перекоса диска. Ну что же, теперь можно пробовать открутить секретку.

Если по различным причинам, у вас ничего не вышло, можно воспользоваться еще одним способом.
Для этого необходимо подобрать головку, наиболее подходящую за диаметром. С помощью кувалды набиваем ее на секретный болт и пытаемся сорвать воротком. Зачастую это решает проблему — защитное приспособление снимается, а колесо легко откручивается. Вместо кувалды можно действовать и другим путем, вы можете взять сварку и наварить обыкновенный болт на головку секретки.

Колесные секретки для дисков, как поставить и как снять

Если же у вас литые диски, то тут можно использовать полуавтоматическую или автоматическую сварку и зачистить диск асбестом. Однако сварка помогает лишь тогда, если секретка сделана из качественных материалов, что в наше время мало вероятно.

На самом деле, существует еще множество вариантов по снятию секретки, но по сравнению с описанными выше, они менее эффективны, а некоторые из них — вообще бесполезны. Однако, если вы перепробовали все способы, а секретку снять не получилось, не стоит мучить себя и автомобиль. Вы всегда можете обратится в мастерскую, где всю необходимую работу сделают вместо вас, и, при этом, очень быстро и качественно. Таким образом вы сэкономите время, но, не стоит забывать, что это будет стоить денег. Удачи и Бог вам в помощь.

Угон автомобиля для России, к сожалению, нередкое явление. Однако, даже наличие самых современных и надежных средств против угона, не способно на все 100% защитить автомобиль от взломщиков Решением, несомненно, является установка секретки, которая намного усложняет угон вашего транспортного средства. Этот механизм и способы его установки подробно описаны в данной статье.

Секретки на авто и ее виды

Секретка является вспомогательным механизмом или кнопкой. Устанавливается данное устройство в выбранное место и блокирует, при попытке угона, запуск агрегатов двигателя или переключение КПП. Не всегда в роли секретки выступает кнопка или тумблер, это могут быть болты и гайки, установленные на колеса или номера. Тем не менее, данное средство позволит с наибольшей вероятностью сохранить автомобиль нетронутым. Секретка также может блокировать замок капота и работу бензонасоса, во избежание слива топлива и кражи запчастей. Если сравнивать сигнализацию и секретку, то второй вариант — наиболее выгоден в первую очередь за счет размеров и стоимости.

Современные секретные устройства устанавливаются в различных местах, например, на капот, двигатель, колеса, номерные знаки. Можно изготовить секретку и своими руками.

На колеса автомобиля.

Данное устройство на колеса было распространено в дефицитные времена. Предотвращала от посягательств на транспортные средства. Разделяются по профилю — с фигурным профилем, асимметричный многоугольник или дырчатые. Болт с нестандартной формой головки значительно усложняет демонтаж подручными средствами. Выполненные в виде многоугольника, отличаются числом граней, и чем многогранней такая секретка, тем она дороже.

Если выбирать дешевые секретные механизмы, то опытным злоумышленникам не составит особого труда демонтировать колеса с вашего транспортного средства. Все потому, что количество комбинаций ключей весьма мало. В то же время из-за некачественного материала шлицы могут быть испорчены. Колеса, конечно же, останутся на месте, но снять их теперь будет проблемой и для самого владельца.

Необходимо выбирать секретку известного бренда по нескольким критериям:

1. Качество материала изготовления. Металл изделия должен быть максимально твердым, чтобы избежать сверления сердцевины под обычный ключ или иное приспособление. Проверить твердость металла можно обычным напильником.
2. Поверхность. Лучше выбирать изделие с оцинкованной поверхностью во избежание прикипания. Хромированные секретки лучше выглядят, но от этого не застрахованы.

Лучшие секретные устройства на колеса автомобиля производят такие бренды, как McGard и Farad.

На капот автомобиля

Данный вид механизма предназначен для защиты частей автомобиля, находящихся под капотом. Основной задачей является блокировка проникновения злоумышленника под капот вашего авто. Самой распространенной секреткой, устанавливающейся на эту часть авто, является установка еще одного троса для его открытия. Трос, который открывает капот изнутри, оборудуется замком, предотвращающим проникновение в моторный отсек. Еще можно установить электромеханический замок, который также будет предотвращать взлом капота. Такие же системы можно установить в багажник автомобиля, чтобы защитить его содержимое.

На двигатель автомобиля

Значительно усложняет угон автомобиля, поскольку на снятие защиты угонщику потребуется значительное время. По принципу действия напоминает иммобилайзер, но не нужно никаких ключей и предметов, которые необходимо всегда иметь при себе, достаточно только включить тумблер там, где вы его поставите.

Принцип действия секретки довольно прост. Происходит монтаж дополнительной цепи, которая разрывает питание, например, с зажиганием. Без этой системы, естественно, запуск двигателя будет невозможен. Место, где расположена кнопка или тумблер, индивидуально оговаривается с автовладельцем. Такие секретки могут быть различной степени сложности — от простой кнопки до перемещаемого в нужное место предмета. У большинства моделей есть режим «сервис», позволяющий не выдавать место тумблера при выполнении технического обслуживания. Наибольшую сложность секретка в двигателе представляет для моторов инжекторного типа из-за наличия большого количества цепей, при размыкании которой запуск невозможен.

Достоинствами такого вида механизмов являются — сравнительно небольшая стоимость (около 50$), скрытность, наличие автономного режима работы (при снятии аккумулятора), простота эксплуатации. Секретка будет еще более эффективной, если ее профессионально установить. Самыми надежными устройствами стали изделия фирм Meguna, Escont, Validator.

На номерные знаки.

Довольно долгое время процветает перепродажа скрученных номерных знаков законному владельцу. Злоумышленник, как правило, говорит, что нашел их и просит плату за свои услуги, а хозяин просто не хочет возиться с получением новых номеров, тратя нервы, время и деньги. Поэтому автовладельцы выкупают свои номерные знаки у воров.

Но номерные знаки могут снять и с последующей кражей автомобиля. Как же уберечь авто от скрутки этой важной части? Платные стоянки есть не везде, поэтому необходимо средство, защищающее в любых условиях. Секретки на номерные знаки позволяют снизить вероятность на 90%. Как же они действуют?

На номера ставят специальные болты с необычной шляпкой, к которым сложно подобрать ключ. Защита номерных знаков также бывает в виде специальной рамки из нержавейки, охватывающей весь номер. К рамке полотно номера прикручивается болтами, у которых спиливается шляпка. Если вор позарился на то, чтобы присвоить данную часть авто, его будет очень сложно остановить, однако если поставить контргайку и не затягивать ее туго, прокручивание болтов доставит воришкам определенные проблемы.

Изготовление секретки своими руками

Если совместить фантазию, технический ум и различные виды защиты авто, можно сделать уникальное средство, которое не под силу угонщику. А можно воспользоваться уже готовыми советами мастеров, в том случае, если свой способ не придумывается.

• установить в различных местах салона тумблеры в разрыв цепей, которые проведены к концам стартера или карбюратора;
• перекрытие клапана выхлопной трубы при помощи дистанционного управления;
• установка магнитной защелки для блокировки руля и КПП;
• иммобилайзер, устанавливается на электроцепи, ведущие к стартеру;
• крепление радиопередатчика, вызывающего замыкание цепи, ведущей к стартеру или карбюратору.

К простейшим вариантам относится блокировка руля при помощи специального устройства-кочерги, закрывающейся на замок, можно сделать ее и своими руками в домашних условиях при наличии соответствующих навыков.

Типы секреток, сделанных своими руками, подразделяются на активные и пассивные. Например, для пассивных устройств необходимо подать напряжение, только после этого происходит запуск двигателя. При этом злоумышленник теряет драгоценное время и оставляет авто.

Можно соорудить и механическое средство защиты, например, на колеса с помощью старых болтов от классики, но это потребует недюжинного умения и сноровки.

Однако многие владельцы останавливаются именно на механическом способе, мотивируя это тем, что механика выходит из строя реже, чем электрическая цепь. Каждый хозяин автомобиля при создании такого устройства должен обладать набором инструментов, знаниями электрики и механики, умением грамотно осуществлять монтаж устройства.

Существует много нюансов при выборе способа защиты автомобиля от угона. Не нужно ставить дешевую секретку на колеса — это чревато поломкой или деформацией болтов и дальнейшими затруднениями в монтаже самих колес. Следует помнить, что процесс установки своими руками без определенных знаний, невозможен или сопряжен со многими проблемами. Хорошо сочетается секретка во взаимодействии с охранной сигнализацией. Даже обычная, кричащая «противоугонка» отпугнет вора. Индивидуальная сигнализация доставит немало трудов взломщику. Установка секретки происходит быстро и легко, если производится профессионалами. Сравнительно дешевое и простое устройство способно на 90% снизить вероятность угона или повреждения транспортного средства. Необходимо еще учитывать риски при изготовлении самодельных электрических секреток, ведь неграмотная установка угрожает не только вашему авто, но и имуществу других людей, в случае возникновения замыкания.

Лучше всего такие средства защиты ставить на специализированных станциях, чтобы исключить все возможные поломки при неправильной сборке и монтаже. Но стоит помнить, что некоторые автосервисы могут быть в сговоре с угонщиками, что позволяет им с легкостью обойти все системы защиты вашего автомобиля. Во избежание этого, можно рассмотреть вариант с установкой секретки в соседнем регионе. Также необходимо застраховать свой автомобиль, ведь установка даже самой совершенной секретки не дает гарантии сохранности вашего автомобиля.

Ниже представлено видео об установке секретной кнопки на свое авто

Секретки для литых дисков, правильный выбор, установка и демонтаж

Довольно часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой кражи колес. Одним из наиболее популярных и доступных методов защиты являются колесные болты. В народе их прозвали «секретками». Любой отдельный элемент представляет собой болт с уникальной головкой. Его практически невозможно раскрутить простым гаечным ключом, так как секретки реализуются в комплекте с оригинальными ключами. Поэтому эти компоненты невозможно подделать.

Секретки для защиты транспортного средства

Останавливаясь на выборе специальных болтов для литья, особое внимание следует уделить различным моделям и предложениям. Каждый отдельный компонент разнится в цене и эффективности. Любители экономии, могут найти на рынке дешевые аналоги. Однако на снятие таких секреток у вора уйдет не более 5 минут. Кроме того, ему не придется выбирать особенный инструмент, поскольку он сможет открутить колесо обычным газовым ключом. Поэтому, не рекомендуется приобретать дешевые секретки на колеса.

Модели секреток с крутящимися кольцами имеют более высокую стоимость. Они наиболее эффективны в противодействии от воровства. Любое кольцо, расположенное в верхней части болта, является более надежной и безопасной защитой для колеса от газового ключа.

На рынке представлены различные модели секретных крепежей с пазом на внутренней части. Они достаточно надежны, но имеют определенные недостатки. В зимний период, паз наполняется снегом, льдом, грязью и в результате чего, возникнут определенные трудности при смене колеса. Специалисты рекомендуют болты с пазом во внутренней части для внешнего ключа. Наиболее оптимальный выбор секреток на литые диски – это 2 ключа и 4 болта. В этой ситуации, второй ключ будет служить в качестве запасного варианта.

Главным отличием высококачественных и дорогих секреток является то, что отдельный компонент обозначается цифрой, а партия имеет оригинальную комбинацию. К примеру, крепежные элементы от итальянского бренда Farad Sicustar маркируются, поэтому их невозможно подделать.

Основные виды секретных болтов

Выбирая секретки для литых дисков, стоит разобраться в их видах:

• конусообразные;
• элементы с внутренним профилем;
• с внешним профилем для ключа.

Любой отельный вид секретного болта имеет свои особенности, положительные и отрицательные стороны. Например, компоненты с внешним профилем довольно просты в использовании и не настолько надежны от похищения дисков. Это практически обычный крепеж, изготовленный в форме треугольника или звезды.

Такие секретки имеют доступную стоимость, но их сложновато откручивать, так как основная поверхность наполняется грязью. Однако похититель, использующий обычный или торцевой ключ, сможет снять такую защиту и украсть колесо.

Элементы с внутренним профилем являются наиболее эффективными и безопасными для защиты колесной базы. Они выполняются в оригинальной форме в виде паза или отверстия под ключ. В основном встречаются многолучевые и ассиметричные формы. Ключ имеет специальный стержень для болтового отверстия.

Кроме того, подобные секретки имеют гладкую и круглую поверхность. Их практически невозможно снять без оригинального ключа. Даже применение специальных примочек не даст положительного результата, поскольку губки скользят по гладкому болту. Определенные виды болтов оснащают вспомогательными деталями для защиты колес по внешнему диаметру. Постоянное вращение колец на болтах не позволяют зацепиться за внутренний диаметр. За счет этого улучшается эффективность защиты колеса.

К другим видам относятся болты с конусообразными наконечниками и смещенным центром. Их невозможно снять с помощью обычного ключа и зацепить специальными плоскогубцами. Очень надежные модели, даже водителю придется немного попотеть, что сменить колесо. Ключ достаточно быстро смещается от центра крепежа из-за конусообразного отверстия.

Какие модели не рекомендуется применять?

Специалисты не рекомендуют использовать для легкосплавных дисков болты конической формы – у таких моделей настолько маленькое отверстие, что ключ постоянно слетает с них. Порой случаются и такие казусы: ключ, идущий в комплекте, не закручивает полностью болты, а универсальный – легко справляется с этой задачей.

Если секретки невозможно закрутить на колеса без применения дополнительных удлинителей, то их не стоит использовать. Кроме того, опытные техники не рекомендуют использовать дополнительные элементы для прикручивания болта – это приведет к его быстрой поломке.

Главные критерии при выборе секретных болтов

Существуют определенные характеристики, которыми следует воспользоваться при выборе:

• защитное кольцо;
• маленькая головка болта;
• высокая плотность металла, благодаря чему обеспечивается прочность секретки;
• отсутствие дополнительных отверстий, забивающихся пылью и грязью.

Самыми малоэффективными считаются модели с пазами и выступами угловатых форм. Посторонний человек достаточно легко скроет такие болты за счет применения универсальных ключей.

Небольшой совет: секретки лучше приобретать за пределами своей области или региона. Как правило, в той или иной местности реализуют определенные типы секреток, хорошо известные посторонним лицам. Кроме того, воры изучают различные их типы и оттачивают мастерство на чужих автомобилях. Поэтому рекомендуется приобретать оригинальные секретки в других городах.

Установка и демонтаж секреток

Спецболт завинчивается в конце после установки колеса. Иначе, если выполняется зажатие колесных болтов, его уже невозможно будет затянуть на полную силу.

Демонтаж колеса выполняется после того, как отвинчивается секретка. Что касается силы ее затяжки, то показатель не должен превышать 70 Н. Также не стоит использовать шуруповерты или другие аналоги для затягивания болтов – это приведет к их деформации. Удлинители и рычаги исключаются при демонтаже колеса.

Даже несмотря на тот факт, что секретки не смогут гарантировать стопроцентную безопасность литого диска или колеса, тем не менее, они предотвратят большинство краж. Обычные хулиганы и воры не смогут отвинтить колесо, если на нем установлена оригинальная секретка.

Зачем нужны секретки на колеса?

Раннее утро, на день грандиозные планы. Выходите на улицу, собираетесь сесть в автомобиль и….

Знакома такая картина? Нет!? Тогда вам повезло…

Что бы уберечь свой автомобиль от подобной ситуации, автолюбители покупают на колеса секретки, которые чаще всего предотвращают кражу и значительно усложняют задачу вору.

Секретки — это болты и гайки с нестандартными размерами и формами головки, которые можно снять только индивидуальным ключом, имеющим уникальный рисунок.

На рынке присутствует большое количество разнообразных конструкций секретных гаек и болтов от разных производителей в широком ценовом диапазоне.

Наш магазин предлагает купить самые лучшие секретные болты и гайки производителя McGard (дата основания компании 1964г).

Секретки для колес McGard относятся к премиальному классу, имеют наивысшую степень защищенности, изготавливаются из высокопрочной легированной стали, подвергаются сквозной закалке и имеют уникальную запатентованную конструкцию.

Поэтому, многие эксперты выделяют секретки McGard как лидера по качеству и способности противостоять взлому. Секретные гайки и болты McGard соответствует стандартам ISO/TS 16949 и ISO 14001, являются победители независимых европейских тестов Autoplus, Autoexpress.

Компания McGard сотрудничает со многими автопроизводителями — изготавливает для них оригинальные секретки для автомобилей. Ряд Производителей устанавливают их на автомобили прямо на сборочных конвейерах. Список автопроизводителей: Aston Martin, Chevrolet, Datsu, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

 

Конструкция секреток для колесных дисков компании McGard:

 

• Головка ключа секретки подходит к любым баллонным ключам.
  Благодаря этому вы не будете испытывать трудности в подборе инструментов.
• Закаленная сталь, ключа секретки, обеспечивает отличную прочность при не большой толщине стенке.
  Секретные гайки и секретные болты на литых дисках находятся в крепежных колодцах. Зазор между головкой секретки и стенкой колодца стараются сделать минимальным, что не позволяет зацепить головку секретки газовым ключом. Поэтому боковые стенки ключа должны быть тонкими и очень прочными.
• Узкая прорезь рисунка головки, свыше 600 вариантов комбинаций.
  Защитит от использования экстрактора, а простой подбор станет практически невозможен. Даже при наличии всех вариантов, перебор займет колоссальное количество времени.
• Защитное вращающееся кольцо, в случае захвата газовым ключом, проворачивается вокруг оси не позволяя выкрутить секретку.
• Ободок на головке секретки (патент McGard) в форме грибка прикрывает вращающееся кольцо.
  Защищает от взлома в области стыка и попадания грязи. Лучшее промышленное покрытие — три слоя никеля и один слой микропористого хрома.
  Такая обработка защищает секретный болт или гайку от коррозии от коррозии, воздействия агрессивной среды, окисления и прилипания. А также создает дополнительный очень прочный поверхностный слой, противостоящий механическим воздействиям.
• Высокопрочная стальная конструкция.
  Секретки из закаленной легированной стали 46 — 54 HRC будет надежно крепить ваши колесные диски к ступицам, выдерживать большие механические нагрузки и противостоять инструментам взломщика.
• Высокоточный шаг резьбы секретных болтов и гаек выполняется по стандартам производителя. Высокая прочность класса 10.9, полностью соответствуют их требованиям.
  Обеспечит равномерное распределение нагрузки зажима при установке колеса.

 

Подобрать секретки McGard.

Компания McGad производит несколько различных серий секретных гаек и болтов.

 

	Серия SU — оригинальные секретки, без вращающегося кольца. Подходит для дисков, у которых есть углубленные посадочные места, куда ввинчиваются секретки. Минимальный зазор между диском и головкой секретки не позволяет зацепить ее обычным газовым ключом.
	Серия SL – секретки с дополнительной защитой (вращающееся кольцо). Секретки с вращающимся кольцом рекомендуется устанавливать как на диски, у которых нет углубленных посадочных мест, так и на диски с углубленными посадочными местами, что обеспечит дополнительную защиту.
	Серия SUB — оригинальные секретки черного цвета. Гайки имеют полностью черное покрытие, болты черное покрытие только головки.
	Серия TUNER — подойдет почитателям дисков для тюнинга, у которых узкие посадочные места для крепежа.
	Серия SU, SL, SUB с двумя секретными ключами – комплекты секретного крепежа с запасным ключом.

 

Также Компания McGard предлагает ряд аксессуаров: хромированные и черные колпачки для гаек, чехол для хранения ключа, секретки для госномеров.

 

Правила эксплуатация секретных болтов и гаек McGard:

• Закручивать секретные гайки и болты необходимо динамометрическим ключом, с усилием – рекомендованным автопроизводителем.
• Категорически нельзя используйте пневмоинструмент.
• При снятии колеса сначала откручивайте секретный крепеж, затем болты или гайки.
• При установке колеса сначала закручивайте болты или гайки, затем – секретный крепеж.
• За 20 минут до снятия колесного диска — крепеж и секретки рекомендуется намочить проникающей жидкостью WD-40.
• После посещения автосервиса или шиномонтажа проверяйте наличие ключа от секреток.
• На обратной стороне упаковки имеется секретный код вашего ключа. Сохраните его. В случае утраты ключа по коду Вы сможете заказать у нас дубликат.

Как выбрать секретки для колес

Как выбрать секретки для колес

1. Простенькие секретки с оригинальным узором на головке болта или гайки и плохим качеством стали.

Купить такие секретки можно на любом рынке. Самый бюджетный вариант с минимальным уровнем защиты.

Для несанкционированного снятия:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках — подойдет обычный газовый ключ, т.к. выступы на головке секретки позволят ключу прочно зацепиться.
В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — применяется набойная головка, которая ударами кувалдой насаживается на головку секретки.

2. Более защищенные секретки с узором внутри головки болта или гайки и средним качеством стали.

Не дорогой вариант, с чуть более высоким уровнем защиты.

Воры могут использовать несколько разных инструментов для взлома:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках — подойдет газовый ключ.
В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — применяется набойная головка, или экстрактор (ключ у которого стальные пальцы прячутся внутрь, оставшиеся повторяют рисунок на головке секретки).

3. Секретки с узким рисунком в головке и качественной сталью.

Хороший вариант для дисков, у которых есть углубленные посадочные места для болтов и гаек.

В случае внешнего монтажа на стальных дисках – для снятия применяют обычный газовый ключ.

В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — несанкционированное снятие произвести будет крайне сложно.

• Узкий рисунок секретки не позволит использовать экстрактор, т.к. пальцы имеют больший диаметр и не попадают в углубления.
• Качественная сталь секретки не позволит головке набойника врезаться в металл.
• Малый зазор между стенкой колодца и головкой секретки не позволит вору зацепиться и газовым ключом.

4. Секретка с узким рисунком в головке, качественной сталью и защитным кольцом.

Достаточно продвинутая секретка.

В случае внешнего монтажа на стальных дисках — вору придется повозиться. Защитное кольцо из качественной стали вращается вокруг головки. Даже захватив головку, газовый ключ будет просто вращаться вокруг нее. Для того что бы снять секретку, сперва нужно разрушить защитное кольцо. Для этого сверлом просверливается стык между головкой и защитным кольцом, а сверлить качественную сталь очень непросто. Затем зубилом окончательно разрушается и снимается защитное кольцо. Далее секретные болты и гайки откручивается газовым ключом.

В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа – снять секретку будет практически невозможно.

5. Секретка McGard из качественной стали с узким рисунком в головке, защитным кольцом, спрятанным под верхнюю часть головки секретки.

Самая защищенная конструкция, идеально подходит как для литых дисков с углублениями для крепежа, так и для стальных дисков.

Секретка McGard на штампованном диске Поскольку стык между кольцом и головкой находится с боку и не имеет внешнего доступа. Пытаться сверлить головку сверху, чтобы добраться до кольца — бессмысленно т.к. сделать это крайне сложно из-за прочной стали и специального покрытия.

Такие секретки, как правило, снимают только в автосервисах. К головке приваривают насадку под обычный баллонный ключ и затем откручивают.

Данной наивысшей степенью защищенности обладают только секретки бренда McGard, которые вы можете в нашем интернет-магазине.

Некоторые медийные материалы, которые могут вам быть интересны и полезны.

Журнал За рулем: «Минус зарплата: как наутро не остаться без колес?»

НТВ «Главная дорога» видео ролик: «Секрет колеса».

RT.Avto видео ролик: «Как снять секретки».

5 способов снять колеса. Помогут ли секретки McGard?

Как выбрать секретки: откровение специалиста.

Как снять секретку с защитным кольцом. С McGard это не получится!

Секретные болты на колеса и диски машины / Секретки / Каталог / Starleks

Показывать на странице 20 40 60 Все

Артикул	Изображение	Резьба	Длина резьбы	Прижимная поверхность	Покрытие	Цена	В корзину

Показывать на странице 20 40 60 Все

204060Все

Болты — секретки для литых дисков на колеса

Ни одному автолюбителю не понравится, если его новенькие диски снимут за одну ночь. Но в настоящее время придуманы специальные приспособления, чтобы обезопасить колеса машины от варваров. Одно из таких приспособлений- секретные болты, которые уже заслужили внимание и признательность многих водителей. 

Что представляют собой секретные болты на колеса?

Они используются, чтобы воры не смогли снять диски с колес машины. Недобросовестные люди наживаются на чужом имуществе, а в итоге страдают владельцы авто. Секретны болты на колеса, или секретки, отличаются тем, что их невозможно открутить обычными инструментами. Чтобы произвести эту операцию, необходимы специальные ключ, который подходит купленному комплекту болтов. Как правило, все продается вместе. Естественно, комплекты имеют разную резьбу и пазы, к которым трудно будет подобрать отмычку воришкам. На сегодняшний день существует множество видов секреток, и наша компания Starleks предоставляет широкий выбор этих незаменимых запчастей.

Мы производитель и гарант качества
Наша команда находится на рынке уже долгое время и имеет обширный опыт в производстве и торговле частями для автомобилей. Опыт более 20 лет позволяет учитывать особенности различных марок машин и предоставлять им качественный сервис. В нашем интернет- магазине есть возможность подобрать болты и ключи секретных болтов по оптимальным ценам для разных марок, а именно Ваз, Ауди, БМВ, Ситроен, Део, Мерседес, Опель, Пежо, Порше, Рено, Сааб, Шкода, Волво, Фольксваген или Поло седан. Мы ведем приемлемую ценовую политику, потому что не работаем с перекупщиками, а сами являемся производителями и предоставляем товар без наценок и посредников. Компания Starleks заработала себе известность и хорошую репутацию на автомобильном рынке, наши товары пользуются большим спросом, а довольных покупателей становится все больше. Если вы хотите обеспечить безопасность и красоту своих дисков, то вы по адресу!

Как правильно выбрать
Существуют некоторые советы, если вы выбираете секретные болты для литых дисков. Следует обращать внимание на высоту головки болта, не рекомендуется, чтобы она была очень высокой. Металл изделий должен быть прочным, хорошего качества. Вниманию покупателей представлены комплекты из хрома и качественного сплава авиационного алюминия. Это надежный материал, который прослужит вам не один сезон. Профессионалы советуют выбирать несложные механизмы для ключей, потому что со временем в пазы забивается грязь. Следовательно, открутить секретные болты литых дисков станет проблемно даже для владельца авто. В нашем интернет-магазине можно найти параметры для любого комплекта, чтобы выбрать наиболее подходящий. Рекомендуется не покупать подобные запчасти в магазинах города, намного лучше будет, если вы закажете набор в интернет- магазине, потому что это обеспечит большую надежность от вскрытия. Мы с радостью поможем вам!

Как купить болт секретный у нас?
Секретные болты на колеса купить очень просто. Вам достаточно просто выбрать интересующую модель. А мы доставим вашу покупку как можно быстрее туда, где вам будет удобно. Мы работаем без выходных и всегда рады покупателям. Оплата производится курьеру наличными или по счету, который вам выставляется в электронном варианте. Если вам трудно определиться с выбором, то действуют телефоны, по которым вы сможете позвонить. Можно заказать обратный звонок, и тогда операторы в ближайшее время свяжутся с вами, чтобы помочь сделать правильный выбор для любой машины, будь то Volvo, Daewoo, Opel, Volkswagen, Porshe, Reno, Mersedes, Vaz, Polo sedan, Audi, BMW, Sitroen, Peugeot, Saab или Skoda.

Дисковые замки для тумблера Masterkeying | Locksmith Ledger

Каждый слесарь, достойный своей зарплаты, знает, как добавить главные штифты к тумблерному замку штифтов, чтобы позволить работать как ключу смены, так и главному ключу. Менее используемая, но важная процедура — это мастер-классификация дисковых тумблерных замков. Дисковые тумблерные замки требуют не только правильной конструкции заглушки для установки мастер-ключа, но и дисковых тумблерных тумблеров, специально созданных для мастер-ключа.

Мастер-ключи тумблера диска выполняются с использованием различных заготовок для ключей смены и мастер-ключей.В то время как первичная фрезеровка у основания заготовки главного ключа и ключа смены идентична, часть заготовки, которая взаимодействует с тумблерами, отличается. Рабочая часть клавиш смены, предназначенная для ввода мастер-ключей, будет касаться тумблера диска либо слева, либо справа от паза. Соответствующие заготовки мастер-ключа будут касаться тумблера диска на стороне шпоночного паза, противоположной тому месту, где касается клавиша смены.

В результате главный ключ и ключ изменения никогда не касаются тумблера диска в одной и той же точке.Имея ступеньки в тумблере ( фото 1 ), главный ключ может, например, касаться высокой ступени слева от тумблера, в то время как клавиша изменения может касаться низкой ступеньки справа от того же тумблера. Это позволяет работать с любым тумблером на двух разных глубинах резания и обеспечивает основу для замков дисковых тумблеров с мастер-ключом.

На фото 2 показаны несколько ключевых участков тумблера диска CCL. JVR и JR — стандартные ключевые разделы для систем без мастер-ключа.

CCL относится к разделу JS как к служебному ключу, а раздел JL — к главному ключу.Первичные канавки в секции без мастер-ключа противоположны парам мастер-ключей, чтобы исключить возможность вставки случайных сменных ключей в замки, предназначенные для мастер-ключей. Обратите внимание, что нарезание канавок JS и JL идентично, за исключением верхней части каждой шпонки, где должны быть сделаны надрезы. Раздел JVS — это служебный ключ с разделом JVL в качестве главного ключа. Каждая пара секций служебного / главного ключа может использовать одни и те же вырезки ключей, в то время как заготовки ключей не будут заменяться неправильной системой.

Последнее требование — заглушка замка.Верхняя часть шпоночного паза должна быть открыта, чтобы позволить как «левое», так и «правое» лезвие ключа войти в шпоночный паз. Заглушки дискового тумблера для изготовления мастер-ключей отливаются с открытым шпоночным пазом при производстве. Дисковые тумблерные замки, у которых изначально не было открытого паза, иногда можно подделать самодельными инструментами в полевых условиях, но лучшая рекомендация — заказывать новые замки, готовые для мастер-ключа.

Дисковые тумблеры для дисковых тумблерных замков могут различаться по размеру и форме в зависимости от производителя замка.Очень важно, особенно при ручной сборке дисковых тумблерных замков, заказать набор ключей, предназначенный для той марки замка, которую вы собираетесь использовать. Одним из примеров набора дисковых тумблерных ключей является набор KK125 от CCL. В комплект входят стандартные и мастер-тумблеры для глубин 0, 1 и 2. На фото 3 показан набор ключей CCL KK125.

CCL использует приращение глубины 0,025. Это позволяет использовать каждый номер, обычно используемый CCL для своих дисковых тумблерных замков. На фото 4 показаны три стандартных тумблера CCL 0, 1 и 2.Положение оконного проема в каждом стакане определяет необходимый разрез. Тумблер слева требует высокого разреза на ключе, чтобы удерживать его в разблокированном положении, в то время как тумблер справа требует более низкого разреза, чтобы удерживать его в разблокированном положении.

Другие компании используют шаг 0,015 или 0,020. Было обнаружено, что меньшие приращения вызывают возможные взаимные замены из-за слабых допусков, обнаруженных в некоторых корпусах замков, отлитых под давлением. В результате некоторые компании-производители замков не будут использовать каждую доступную глубину, а вместо этого будут использовать такие глубины, как 1,3 и 5, что обеспечивает более широкий разброс в два шага между разрезами.

Количество ключевых нарезов, которые могут быть выполнены в любом пазу под шпонку, системе с мастер-ключом с пятью дисками и тумблером с тремя глубинами и полным вращением тумблеров с мастер-диском во всех пяти пространствах, можно определить математически. Поскольку существует три возможных перехода в одном пространстве, общее возможное количество переходов ключа изменения составляет 3 в пятой степени или 243 различных перехода ключа изменения.

Несколько слов предостережения. Поскольку используются все возможные нарезки ключей, каждая система мастер-ключей, разработанная таким образом, будет использовать одни и те же 243 кода ключей.Коды можно использовать в разном порядке, но 243 кода всегда будут одинаковыми. По соображениям безопасности или эстетики не следует использовать примерно 10 процентов кодов из-за повторяющихся номеров разрезов, например, четыре или пять одинаковых разрезов подряд.

Другая система для создания ключей смены в системе мастер-ключей называется постоянной ротации. Диаграмма 1 иллюстрирует вращающуюся постоянную систему, в которой прорези в двух местах идентичны мастер-ключу, а три ячейки вращаются.

Десять различных комбинаций вращения доступны в системе с пятью пробелами при использовании мастер-дисков в трех местах и ​​сохранении оставшихся мест, идентичных нарезкам мастер-ключа.Пробелы, идентичные мастер-ключу: 12, 13, 14, 15, 23, 24, 25, 34, 35, 45. Каждая другая комбинация вращения показана в 10 группах Таблицы 1.

Ваш выбор нарезки мастер-ключей определяет, какими будут нарезки сменных ключей. Это обеспечивает различное разнообразие сменных нарезов для каждой системы малых мастер-ключей. Обратите внимание, что некоторые сменные ключевые нарезы, такие как №16 (22222) и №55 (11111), можно использовать, но не рекомендуются из-за повторения нарезок.

ПРОЦЕДУРА ЗАКЛЮЧЕНИЯ

Осталось преодолеть еще одно препятствие при установке фиксаторов дисковых тумблеров.Чтобы сделать дисковые тумблерные замки как можно более компактными, большинство производителей замков устанавливают пружинные камеры в шахматном порядке. На фото 5 показан дисковый тумблерный замок, изготовленный Fort Lock. Обратите внимание, что первая пружинная камера находится справа, вторая пружинная камера слева и т. Д.

Дисковые тумблеры содержат пружинный язычок. Если стопорная заглушка использует смещенные камеры пружины, то тумблер необходимо повернуть на 180 градусов из пространства в пространство во время закрепления, чтобы вставить язычок пружины в камеру пружины.Это означает, что когда тумблер со ступенчатой ​​глубиной 2 / влево и 1 / вправо поворачивается на 180 градусов, разрезы внезапно меняются на 1 / влево и 2 / вправо. На фото 1 показан эффект перемещения пружинной жердочки справа налево.

Наборы

для фиксации будут содержать повторяющиеся пары ступенчатых дисков, один из которых будет иметь выступ слева, а другой — справа. Набор ключей CCL содержит шесть основных типов тумблеров (0/1 и 1/0) (0/2 и 2/0) (1/2 и 2/1).Кроме того, есть три неуправляемых тумблера с номерами 0,1 и 2. Эти девять различных тумблеров позволяют выполнять любую комбинацию основных и сменных ключей с использованием глубины 0,1 и 2 независимо от ориентации пружины.

Для получения дополнительной информации о продуктах CCL обратитесь к местному дистрибьютору или: CCL, телефон 800-733-8588.

Как удалить краску с металла

Удаление краски с металла несложно, но может быть утомительным и потенциально опасным. К счастью, есть много способов удалить краску с металла, в том числе безопасные и экологически чистые, благодаря которым ваш объект будет выглядеть так же хорошо, как и до того, как кто-то решит применить к нему кисть.Итак, какое средство для удаления краски с металла лучше всего? Многое зависит от предмета. Прежде чем приступить к следующему проекту, рассмотрите варианты ниже.

Способы удаления краски с металла

Скребок для краски Алами

Этот ручной инструмент с пластиковым или металлическим лезвием, похожим на шпатель, может удалить краску с помощью небольшого количества смазки для локтей. Если вы работаете с более мягким металлом, например с латунью, выберите пластиковое лезвие вместо металлического, чтобы не повредить и не поцарапать поверхность металла.Скребки бывают разных размеров; выберите тот, который удобно держать и который хорошо подходит для работы (широкое лезвие для более плоских и широких поверхностей и более узкое лезвие для небольших и труднодоступных участков).

Идеально для: Плоских поверхностей и небольших работ, когда краска легко отслаивается и снимается без использования химикатов.

Тепловая пушка

Тепловые пушки «плавят» краску, заставляя ее отрываться от металлической поверхности. Начните с минимальной настройки и держите тепловой пистолет на расстоянии нескольких дюймов от поверхности, слегка перемещая его вперед и назад.Предупреждение: высокая температура может деформировать металл. Начинайте медленно и избегайте перегрева. Как только краска начнет пузыриться или подниматься с поверхности, соскребите ее шпателем или скребком для краски. Если краска не пузырится, медленно увеличивайте температуру до появления пузырей. Обязательно используйте термостойкие перчатки и не касайтесь металлической детали, пока она полностью не остынет.

Идеально подходит для: Ориентация на небольшие участки и проекты, в которых вы планируете работать небольшими участками.

Угловая шлифовальная машина с полосовым диском

Быстрый и простой, хотя и шумный и пыльный способ — это прикрепить ленточный диск к угловой шлифовальной машине и позволить ручному станку выполнять (грязную) работу.Ленточные диски бывают из различных абразивных материалов, поэтому ищите такой, который предназначен для удаления краски с металла и не повредит поверхность.

Идеально для: Более прочные металлические детали, такие как сталь, балки, трубы, заборы, металлическая мебель и большие плоские поверхности.

Пищевая сода (или уксус) и нагревание

Естественный способ удалить краску с металлических поверхностей — это смешать пищевую соду и воду или белый уксус и воду над источником тепла.Вы можете сделать это на плите с одноразовой кастрюлей или сковородой. На каждый литр воды добавьте 1/4 стакана пищевой соды или уксуса и доведите воду до кипения. Положите изделие в сковороду и дайте ему покипеть около 15 минут или пока краска не отвалится. В теплозащитных перчатках извлеките металлические детали щипцами. Соскребите оставшуюся краску шпателем или щеткой с жесткой щетиной.

Идеально для: Металлические детали меньшего размера, такие как фурнитура и петли.

Инструмент для снятия краски

Средства для удаления краски бывают разных форм, включая версию со слабым запахом, сделанную из соевых бобов, но действия те же.Вылейте средство для удаления краски в контейнер и с помощью щетки для стружки нанесите толстый слой на объект, позволяя химическому веществу вступить в реакцию с краской и пузырьками (от 30 минут до ночи). Тряпкой или скребком протрите и удалите жидкость вместе с ненужной краской, повторяя при необходимости. Перед использованием этого метода работайте в хорошо проветриваемом помещении и удалите все потенциально легковоспламеняющиеся предметы.

Идеально для: Наружные проекты, большие детали, аэрозольная краска для металла и предметов с труднодоступными уголками и трещинами.

Наконечники для удаления краски

• Избегайте использования крупной наждачной бумаги или щеток с проволочной щетиной для обработки металла; в противном случае вы можете повредить поверхность или порезать ее.
• Старые зубные щетки пригодятся при обработке труднодоступных углов и щелей.
• Следуйте инструкциям средства для снятия краски и придерживайтесь рекомендованного времени из для оставления химиката на окрашенном металле — слои прилипшей краски трудно проникнуть, и разрыв этих связей может занять время.
• После удаления всей краски с предмета протрите и очистите металл уайт-спиритом и чистой тряпкой.
• Утилизируйте краску, любые химикаты и материалы надлежащим образом.

---

Советы и инструменты по безопасности

При удалении краски с любой поверхности используйте следующие меры безопасности:

1. Работайте в хорошо проветриваемом помещении (на улице, если возможно) и удаляйте все легковоспламеняющиеся предметы при работе с химическим средством для удаления краски или угловой шлифовальной машиной.
2. Если вы подозреваете, что краска на вашей металлической детали содержит свинец (вероятно, если краска была нанесена до 1980 года), проверьте участок тампоном для обнаружения свинца. Если результат анализа окажется положительным, защитите себя и выберите метод удаления, который позволит вам стереть нежелательную краску и немедленно выбросить ее, а не создавать пыль и частицы в воздухе путем шлифования или сухого соскабливания. Или, что еще безопаснее, вызовите профессионала, чтобы он удалил краску.

Инструменты, необходимые для удаления краски с металла

34 BMW 1983 R100RS Снять, отполировать, установить роторы дискового тормоза

Я собираюсь нанести порошковое покрытие на колеса, поэтому я снимаю роторы дисковых тормозов. Я восстанавливаю три ротора, чтобы удалить гранулы и вернуть патину на держателях дисков до заводского состояния.Я также вычищаю отверстия и шлифую диски, чтобы новые дисковые колодки прилегали к ним и не загрязнялись из-за грязи тормозных колодок, запекшейся на роторе, или грязи и грязи, застрявших внутри отверстий ротора дискового тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ :
Я также снял ступичные подшипники перед нанесением порошкового покрытия на колеса. О том, как заменить ступичные подшипники, есть отдельный документ.

Я заменяю два ремня безопасности заднего колеса язычками, которые загнуты вдоль болтов, чтобы они не откатились.Я отношусь к ним как к элементу «одноразового использования».

Деталь #	Описание	Кол-во
34 21 1 235 843	ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА	1
34 21 1 235 844	ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА	1

Вот небольшой видеоролик, обобщающий эту работу.

ВИДЕО: 1983 R100RS Снять-восстановить-установить роторы дискового тормоза

Заднее колесо имеет единственный тормозной ротор с левой стороны колеса.Он прикручен к ступице колеса пятью болтами с шестигранной головкой. Эти болты находятся в глухих отверстиях, поэтому гаек нет. Болты закреплены металлическими полосами с выступами, которые загибаются поверх торца болтов, чтобы предотвратить их проворачивание.

Левое заднее колесо

Ротор заднего дискового тормоза крепится к колесу с помощью пяти болтов, закрепленных выступами на удерживающих планках

Tab На болте Strip Отводов Против болт Face держать его от Отката

Tab На болтом Газа

Я использую винт и молоток, чтобы разгладить металлические выступы на полосах.Затем снимаю пять болтов.

Сведения Tab На болте Газа

Деталь болта ротора заднего дискового тормоза

Детали крепления ротора заднего дискового тормоза

Тормозной ротор и его ступица снимаются с центральной ступицы колеса.

Вытяните ротор заднего дискового тормоза вверх со ступицы

Снятие ротора заднего дискового тормоза

Ступица ротора заднего дискового тормоза с подшипником ступицы колеса

Детали заднего колеса

Левая сторона ступицы заднего колеса имеет выпуклость, а правая сторона имеет плоскую ступицу, на которой крепится ротор дискового тормоза.

Правое заднее колесо

Левое заднее колесо

На левой стороне колеса имеется ряд отметок, включая стрелку, показывающую вращение колеса. Номера, которые выглядят как 11-значные номера деталей, не являются номерами деталей, это номера отливок. Маркировка указывает на размер обода 2,75 дюйма на 18 дюймов.

Маркировка левой стороны заднего колеса

Маркировка левой стороны заднего колеса

Маркировка левой стороны заднего колеса

Маркировка левой стороны заднего колеса

Спереди расположены два ротора дисковых тормозов.Они не помечены как «Левый» или «Правый», но они сопряжены с колодками диска. В общем, рекомендуется оставлять их на одной стороне при переустановке роторов, чтобы колодки дискового тормоза не приходилось снова прилегать к другому ротору.

Я заменяю колодки суппорта, но помечаю роторы и возвращаю их на ту же сторону, с которой их снял. Почему нет?

Роторы легко повредить, если положить их на землю или на верстак во время работы с колесом. Я использую несколько блоков 2 × 4 под ободом, чтобы не отрывать поверхности роторов дисковых тормозов от пола.Роторы тонкие, и их можно согнуть, если не соблюдать осторожность.

Используйте деревянные блоки для защиты передних роторов от повреждений при работе с колесом

Оба ротора крепятся пятью болтами Аллана со стопорными гайками. Болты проходят сквозь колеса. Контргайки находятся с левой стороны колеса, а головки болтов Allan — с правой стороны колеса.

Ротор переднего левого дискового тормоза имеет стопорные гайки

Ротор переднего правого дискового тормоза имеет болты со шлицевой головкой

Снимаю пять болтов.Роторы дисковых тормозов снимают ступицы так же, как ротор заднего тормоза.

Деталь болта ротора переднего дискового тормоза

Детали переднего колеса

Одна важная вещь, которую следует проверить с этими литыми, так называемыми «снежинками», колесами — это то, что это одно из усиленных колес, а не оригинальная конструкция. BMW все же заменит оригинальную снежинку на усиленную версию. Эти колеса являются усиленной версией благодаря перемычке вдоль главной спицы от ступицы до обода, как вы можете видеть на двух картинках ниже.Вы найдете изображение упомянутого дефектного дизайна в этой статье, опубликованной Бобом Флейшером, он же «Snowbum»:

Центральная ступица отличается слева и справа. На левой стороне, которая является стороной со стопорными гайками на пяти болтах тормозного ротора Allan, есть пять перемычек от отверстий для болтов до центральной ступицы. Правая ступица прочная.

Ступица ротора дискового тормоза с левой стороны Деталь

Деталь ступицы ротора дискового тормоза правой стороны

На левом ободе переднего колеса нанесен ряд маркировок.У него нет стрелки, указывающей направление вращения, как у заднего колеса. Номера, которые выглядят как 11-значные номера деталей, не являются номерами деталей, это номера отливок. Маркировка указывает на размер обода 2,15 дюйма на 19 дюймов. Левая сторона колеса — это сторона с пятью ребрами вокруг центральной ступицы, и это сторона, на которой находятся гайки тормозного ротора.

Переднее колесо, левая маркировка

Переднее колесо, левая маркировка Обод 2,15 x 19 дюймов

Переднее колесо, левая маркировка

Из-за замысловатого рисунка литых снежинок колеса я их покрыл порошковой краской.Трудно получить законченный вид, даже если покрасить их спреем.

ПРИМЕЧАНИЕ :
Есть две точки зрения на порошковое покрытие: это плохая идея; Это работает хорошо. Одна из проблем заключается в том, что вы делаете, если порошковое покрытие треснет. Я использую подходящую краску, чтобы заполнить чип, и, похоже, это хорошо работает. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это порошковое покрытие на стали, когда оно скалывается, открывает место для начала коррозии, и если вы пренебрегаете ею, она проедет путь под порошковым покрытием.Поскольку я живу в сухом климате, и это диски из алюминиевого сплава, коррозия не является проблемой, это будет проблема со сталью, поскольку оксид алюминия останавливает коррозию на поверхности.

Поскольку этот байк — не реставрация, а сборка, основанная на RS и заканчивающаяся RT, я позволю себе немного вольности с краской и порошковым покрытием. Мне нравятся белые колеса на R65LS, и я думаю, что белые колеса облегчают стойку мотоцикла. Итак, я покрасил колеса порошковой краской в ​​белый матовый цвет.

ДО: Краска переднего колеса в плохом состоянии

ПЕРЕД: Правое заднее колесо

ПОСЛЕ: колеса с порошковым покрытием белого цвета

ПОСЛЕ: Белое порошковое покрытие переднего колеса

ПОСЛЕ: Порошковое покрытие заднего колеса

Я использую свой небольшой настольный пескоструйный шкаф Harbor Freight для очистки держателей тормозного ротора.Они довольно шероховатые и имеют некоторую коррозию. По моим оценкам, давление воздуха составляет около 40 фунтов на квадратный дюйм, поэтому стеклянный шарик не слишком агрессивен.

ОПАСНО :
Очень мелкие осколки стекла выходят из шкафа и разбегаются. По этой причине я НИКОГДА не взрываю свой магазин. Шкаф на колесиках, я скатываю его по подъездной дорожке и провожу там взрывные работы. Я всегда ношу маску N95 и средства защиты глаз. Вы же не хотите вдыхать мелкое стекло в легкие или попадать в глаза.

Ротор Carrier Front Side Grunge

Ротор Несущий Задняя Сторона Гранж

Передняя боковая опора после дробеструйной обработки при 40 фунт / кв. Дюйм

Задняя сторона носителя после струйной обработки при 40 PSI

На задней стороне держателя ротора есть отметка.«MIN 0,18», что показывает минимально допустимую толщину ротора; 0,18 дюйма (4,6 мм). Я измерил толщину ротора, и у меня около 5 мм на передних роторах и около 6 мм на задних, до них осталось еще немало миль.

Минимальная толщина ротора, указанная на задней части держателя ротора — 0,18 дюйма (4,6 мм)

Затем я использую влажную / сухую бумагу с зернистостью 400 и шлифую обе стороны ротора. Я делаю это, чтобы удалить с тормозных колодок все пригоревшие остатки, чтобы новые колодки прилегали правильно.

Шлифовальные поверхности ротора с 400 влажным / сухим для удаления запекания на тормозных колодках Гранж

Затем я использую ватные палочки и опрыскиваю конец небольшим количеством очистителя тормозов. Я зачищаю изнутри все отверстия в роторах. В них накапливается песок, грязь и вяжущее вещество с тормозных колодок, что может загрязнять новые тормозные колодки, не позволяя им правильно прилегать.

Используйте Q-tip Wet с очистителем тормозов для очистки отверстий

Гранж внутри ротора

Грязные ватные палочки после очистки отверстий в одном роторе

Я устанавливаю пять болтов с внутренним шестигранником, плоские шайбы и контргайки, которыми два дисковых ротора крепятся к колесу.Я убеждаюсь, что возвращаю ротор на ту сторону колеса, откуда он пришел, так как пометил роторы, когда снимал их. Я затягиваю болты с усилием 17 футов на фунт,

Затяжка болтов ротора до 17 футов на фунт

Восстановленные роторы, установленные на переднее колесо с порошковым покрытием

На заднее колесо я устанавливаю новые предохранительные планки с язычками, которые фиксируют задние болты с шестигранной головкой и не дают им вращаться. Я затягиваю болты с усилием 17 футов на фунт.

Новые полосы безопасности для фиксации болтов ротора заднего дискового тормоза в колесе

Затяжка болтов ротора до 17 футов на фунт

Язычок предохранительной ленты при изгибе над головкой болта

Язычок предохранительной ленты изогнут над кромкой головки болта

Вот колеса после порошковой покраски и установки роторов дисковых тормозов.Я думаю, что это серьезное улучшение колес по сравнению с тем, с чего я начал.

Роторы тормозных дисков установлены на колеса с порошковым покрытием

2020-05-04 Добавлена ​​примечание о замене ступичного подшипника.

N200145 — Дисковый затвор — чугун, международный, вафельный, бронзовый диск

NIBCO INC. 125% ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
Применимо к металлическим клапанам с номинальным давлением

NIBCO INC.

NIBCO INC. Гарантирует, что каждый металлический клапан с номинальным давлением NIBCO ^® не имеет дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение пяти (5) лет с даты ввода в эксплуатацию.

В случае возникновения какого-либо дефекта, на который, по мнению владельца, распространяется данная гарантия, владелец должен немедленно связаться с Технической службой NIBCO в письменной форме или по телефону 1.888.446.4226 или 1.574.295.3000. Владелец будет проинструктирован вернуть указанный продукт за счет владельца в NIBCO INC. Или уполномоченному представителю для проверки. В случае, если упомянутый осмотр удовлетворит NIBCO INC. Обнаружит, что упомянутый клапан неисправен, он будет заменен за счет NIBCO INC.. Замены отправляются владельцу бесплатно. В случае замены любого клапана NIBCO INC. Дополнительно уплачивает владельцу двадцать пять (25%) процентов от цены клапана в соответствии с опубликованным графиком предложенных прейскурантов NIBCO INC., Действующим на на момент покупки, или десять (10 долларов США) долларов в зависимости от стоимости установки указанного запасного клапана.

В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ДАННАЯ ГАРАНТИЯ ИСКЛЮЧАЕТ СЛУЧАЙНЫЕ И КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ КАЖДОГО ВИДА И ОПИСАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ЛЮБЫМИ ЗАЯВЛЕННЫМИ ДЕФЕКТАМИ В МАТЕРИАЛАХ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИИ, ВКЛЮЧАЯ НЕ ОГРАНИЧИВАЕМЫЕ ОБОРУДОВАНИЕМ.

Некоторые штаты и страны не допускают исключения или ограничения случайных или косвенных убытков, поэтому эти ограничения могут не применяться к вам. В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ВО ВРЕМЕНИ.

Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату и от страны к стране.

^{Насколько нам известно, информация, содержащаяся в этой публикации, является точной.Однако NIBCO не несет никакой ответственности за точность или полноту такой информации. Ответственность за окончательное определение пригодности любой информации или продукта для предполагаемого использования лежит исключительно на пользователе. Ответственность за способ использования и нарушение патентов также лежит на пользователе.}

N200148 — Дроссельная заслонка — чугун, вафельный, диск из ковкого чугуна с нейлоновой связкой

NIBCO INC.125% ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
Применимо к металлическим клапанам с номинальным давлением

NIBCO INC.

NIBCO INC. Гарантирует, что каждый металлический клапан с номинальным давлением NIBCO ^® не имеет дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение пяти (5) лет с даты ввода в эксплуатацию.

В случае возникновения какого-либо дефекта, на который, по мнению владельца, распространяется данная гарантия, владелец должен немедленно связаться с Технической службой NIBCO в письменной форме или по телефону 1.888.446.4226 или 1.574.295.3000. Владелец будет проинструктирован вернуть указанный продукт за счет владельца в NIBCO INC. Или уполномоченному представителю для проверки. В случае, если упомянутый осмотр обнаружит, к удовлетворению NIBCO INC., Что упомянутый клапан неисправен, он будет заменен за счет NIBCO INC. Замены будут бесплатно отправлены владельцу. В случае замены любого клапана NIBCO INC. Дополнительно уплачивает владельцу двадцать пять (25%) процентов от цены клапана в соответствии с опубликованным графиком рекомендованных прейскурантов NIBCO INC.фактически на момент покупки, или десять (10 долларов США) долларов, применяемые в отношении стоимости установки указанного запасного клапана.

В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ДАННАЯ ГАРАНТИЯ ИСКЛЮЧАЕТ СЛУЧАЙНЫЕ И КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ КАЖДОГО ВИДА И ОПИСАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ЛЮБЫМИ ЗАЯВЛЕННЫМИ ДЕФЕКТАМИ В МАТЕРИАЛАХ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИИ, ВКЛЮЧАЯ НЕ ОГРАНИЧИВАЕМЫЕ ОБОРУДОВАНИЕМ.

Некоторые штаты и страны не допускают исключения или ограничения случайных или косвенных убытков, поэтому эти ограничения могут не применяться к вам.В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ВО ВРЕМЕНИ.

Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату и от страны к стране.

^{Насколько нам известно, информация, содержащаяся в этой публикации, является точной. Однако NIBCO не несет никакой ответственности за точность или полноту такой информации.Ответственность за окончательное определение пригодности любой информации или продукта для предполагаемого использования лежит исключительно на пользователе. Ответственность за способ использования и нарушение патентов также лежит на пользователе.}

Открытие крышки люка, советы и хитрости — OMAG

Крышки люка трудно открыть в самые лучшие дни. Вот совет, который поможет избавиться от труднопроходимых люков. Иногда крышка люка застревает в ее кольце.Когда это происходит, мы обычно прибегаем к имеющимся у нас инструментам, чтобы открыть крышку. Чаще всего «кувалдой» является кувалда, и после ее использования обычно требуется много усилий и не удается добиться успеха. Слишком часто крышка ломается после слишком большого количества ударов кувалдой, чтобы не тратить время на доставку экскаватора-погрузчика на место работы. Сломать крышки не только дорого, но и опасно. Джоэл Бейкер, оператор общественных работ в городе Талала, владеет методом, позволяющим сэкономить много времени и усилий.Он рекомендует убедиться, что край крышки люка очищен от грязи, мусора или других отложений, из-за которых крышка люка застревает в отверстии, что затрудняет ее снятие. После того, как край крышки был очищен, Джоэл обильно поливает край крышки люка. Подождите несколько минут, пока вода не стечет, чтобы удалить мусор между кольцом и крышкой. Не торопитесь, это лучше, чем бессмысленно бить кувалдой обложку и изматывать себя.Теперь, когда вода успела подействовать, сделайте пару выстрелов кувалдой по крышке люка, и она должна выскочить. Если нет, можно налить еще воды в щель.

Этот метод работает с большинством крышек люков и спас многих от взлома. Когда дело доходит до застрявших крышек люков, не существует волшебной палочки или серебряной пули. Иногда вы будете сталкиваться с застывшей крышкой, которая не сдвинется с места, независимо от того, как сильно вы поднимаете или сколько воды наливаете. В этих случаях для подъема крышки лучше использовать обратную лопату или подобное оборудование.

Ключи для люков — рекомендуемый инструмент для работы, но есть и другие методы для удаления застрявших крышек.Однако крайне важно проявлять осторожность при использовании инструментов, не предназначенных специально для открытия люков. Ломы и отвертки также эффективны при открытии крышки с ее кольца. Однако ни лом, ни отвертка на самом деле не могут поднять крышку, они просто создают зазор, чтобы заклинить другой инструмент, например, отмычку / ключ, чтобы поднять крышку. По возможности не поднимайте крышку люка руками.

Независимо от того, какой инструмент или метод используется для открытия крышек люков, безопасность всегда должна быть наивысшим приоритетом.Обложки грубые, ржавые, иногда с острыми краями. Обязательно используйте прочные перчатки, чтобы защитить руки от травм при подъеме крышек люков. Обращайте особое внимание на то, чтобы руки не попали в места защемления. Кроме того, не забудьте оседлать крышку люка и поднимать ее с прямой спиной и согнутыми коленями.

Лучший способ удаления краски, ржавчины и других поверхностных загрязнений с металла

Опубликовано в понедельник, 13 июня 2016 г., автором Шейн Кэрролл

---

Есть два распространенных способа удаления ржавчины и других загрязнений с металла.Химический метод может быть опасным, беспорядочным и может потребовать времени. Или механический метод, который с чистыми и зачищающими дисками и проволочными щетками разработан, чтобы сделать его более простым, быстрым и безопасным вариантом.

Химический метод

Старый стандартный способ удаления ржавчины и других загрязнений — использование химикатов, содержащих кислоту. Это агрессивные химические вещества, которые выделяют довольно сильные пары, поэтому вам нужно прикрыть все остальное, на что может воздействовать кислота. Или вы можете попробовать использовать более безопасные химические вещества, которые не токсичны и не содержат кислот, но это займет намного больше времени, чтобы начать действовать.После этого вам все равно нужно будет соскрести, отшлифовать и смахнуть щеткой высвободившуюся краску или ржавчину, и вам, возможно, придется сделать это несколько раз, чтобы снова очистить металл.

Механический метод

Если вам нужен более чистый и быстрый способ удаления краски, ржавчины и других поверхностных загрязнений с металла, попробуйте механический способ. Используйте электроинструмент, например угловую или прямую шлифовальную машину, шлифовальную машинку или даже дрель. Угловая шлифовальная машина, оснащенная диском или кругом для зачистки и чистовой обработки, проволочными щетками или колесами, снимет краску, ржавчину или другие поверхностные покрытия, но не удалит и не прорежет основной металл или материал.

Традиционные абразивы

Вы можете использовать фибровый диск, откидной диск или шлифовальные диски, чтобы быстро обрабатывать тяжелые и большие предметы. Но поскольку эти продукты предназначены для удаления, они могут легко врезаться в основной металл, оставляя основу не в исходной форме или состоянии, поэтому потребуется дополнительная доработка. Кроме того, эти продукты быстро забиваются краской и т.п., поэтому вы не получите от них полноценного срока службы и затрат.

Проволочные щетки

Щетки из стальной проволоки бывают в форме гофрированных и скрученных узлов, отлично подходят для легкого удаления или там, где поверхность шероховатая, или на угловых / небольших участках.