Как правильно покрасить литые диски: Чем лучше красить диски – порошок или акрил, особенности и преимущества

Покраска колес: инструкция, расходы и советы

Вот как вы можете сделать ваши колесные диски как новые.

 

Вы обращаете внимание на колесные диски автомобилей на дороге? Вам нравится, как выглядят колеса вашего автомобиля? А вы когда-нибудь задумывались, что внешний вид колесных дисков влияет на восприятие вида всего автомобиля? Дело в том, что колесные диски в любом автомобиле – это как наша с вами обувь, на которую в первую очередь обращают внимание многие люди, несмотря на то что, для того чтобы увидеть обувь на ногах, нужно опустить свой взгляд. Тем не менее многие из нас часто обращают внимание на обувь чисто машинально, часто даже не задумываясь об этом.

 

Смотрите также: Как самостоятельно покрасить свой автомобиль: Подробная инструкция к действию

 

Также и с колесами автомобиля. Вы обращаете внимание на колеса других автомобилей? Уверены, большинство наших читателей ответят положительно. Но раз колеса придают любой машине законченный внешний вид, то что делать, если колесные диски вашего автомобиля выглядят из ряда вон плохо? Не покупать же новое дорогое литье или тюнинговые колеса? А почему бы и нет. Правда, это нужно делать, если у вас есть деньги для этого.

 

А как быть тем, у кого нет возможности купить новые диски? Неужели в таком случае придется ездить на старых, некрасивых, поцарапанных колесах? К счастью, сегодня есть несколько способов провести косметический ремонт ваших колесных дисков с минимальными затратами. Например, покрасить колеса. Причем сделать это можно самостоятельно. Вот пошаговая инструкция. 

 

Сразу хотим обратить внимание, что самостоятельно вы не сможете идеально покрасить колесные диски. Так что если вам нужен безупречный результат, то тогда стоит обратиться в специализированную компанию, где профессионалы покрасят колесные диски на специальном оборудовании, в помещении с защитой от пыли, что позволяет им добиваться высокого уровня покраски колес. Правда, стоит это недешево. Плюс, как правило, вы должны перед покраской посетить шиномонтаж, где вам разбортируют колеса (снимут резину с дисков). Затем после покраски дисков вам снова придется посетить шиномонтаж для бортировки колес (снова поставить шины на диски), их балансировки и т. п. В итоге помимо затрат на покраску вы отдадите немало денег на шиномонтаж. 

 

Естественно, гораздо дешевле покрасить колесные диски самостоятельно. Но этот способ подходит только тем, кто готов смириться с небольшими цветовыми различиями обновленных дисков. Если вам это не важно, то самостоятельная покраска колес обойдется вам как минимум в 2 раза дешевле.  

 

Общий инструктаж

 

Если вы хотите сами покрасить алюминиевые или стальные диски, у вас прежде всего должно быть несколько часов времени и терпение!

 

Для начала вам нужно будет очистить диски от старой краски. Это делается точно так же, как при окраске деталей кузова автомобиля.

 

Залог качественной покраски колес – это подготовка поверхности дисков. Чем лучше вы очистите их поверхность, тем качественнее будет покраска.

 

Так что прежде чем приступить к покраске, следует не только сделать диск чистым, но и обезжирить его и удалить пыль. 

 

В том числе перед покраской вы обязательно должны убрать с диска всю тормозную пыль, которая собирается от тормозных колодок в процессе их выработки от торможения. Для этого используйте специальный очиститель, легко удаляющий пыль от тормозных колодок с дисков. 

Если вы собираетесь окрасить стальные диски, то также должны удалить ржавчину перед покраской. 

 

В том числе, если вы хотите более качественно окрасить диски, перед подготовкой снимите с них резину. В противном случае вам не только будет неудобно проводить подготовку поверхности дисков, но и в дальнейшим резина будет мешать при окраске. Кроме того вы можете испачкать шины краской, которую будет тяжело удалить с поверхности резины.

 

В этом случае перед началом процесса окраски колесных дисков вы можете тщательно защитить шины с помощью защитной пленки или малярного скотча. Чтобы закрепить пленку, используйте пластиковые карточки, которые нужно вставить между ободом колеса и шиной, зажав пленку, закрывающую резину. 

 

При выборе краски и другой химии, необходимой для подготовки поверхности, следует учитывать, что они должны быть подходящими для материала ваших колесных дисков. Например, если на вашей машине установлены алюминиевые диски, то для них должны быть использованы только специальная грунтовка и лак. Кроме того при окраске дисков вам понадобится подходящая одежда (лучше специальный защитный костюм). Но прежде всего вам нужен будет респиратор!

 

Вот что вам нужно:

 

— Наждачная бумага с различной зернистостью 

 

— Силиконовый растворитель 

— Грунтовка 

— Цветная краска 

— Прозрачный лак

 

Шаг 1: Удалите царапины и мелкие повреждения с помощью грубой наждачной бумаги (200-240 мм).

 

Шаг 2: Смочите весь диск мокрой наждачной бумагой 400/600. Тщательно работайте и шлифуйте каждую точку на диске, иначе краска не будет удерживаться должным образом.

 

Шаг 3: Высушите колесный диск и очистите его силиконовым растворителем. Затем снова протрите поверхность диска сухой тряпкой.

 

Шаг 4: Распылите равномерно грунтовку по всей поверхности диска горизонтальными движениями.  Для того чтобы грунт лег на диск равномерно, во время горизонтальных движений медленно вращайте диск другой рукой. 

 

Шаг 5: Далее ждите, пока не высохнет грунтовка. После этого снова намочите поверхность диска, высушите ее и очистите силиконовым растворителем. Используйте влаговпитывающие салфетки или бумажное полотенце.

 

Шаг 6: Лакокрасочное покрытие диска наносится так же, как и грунтовка. Начинайте с тонкого слоя. Дайте высохнуть первому слою краски и нанесите еще один-два слоя, чтобы краска лежала равномерно. Внимание! Если вы нанесете за один раз слишком много краски, то могут образоваться капли и разводы. Поэтому не спешите. Наносите каждый слой как можно более тонко. Лучше сделать много разных слоев, чем за 2 слоя испортить внешний вид колеса из-за капель краски на поверхности диска.

 

Шаг 7: Когда краска высохнет, протрите обод пылезащитной тканью и нанесите прозрачный лак.

 

Альтернативы классической покраски колесных дисков обычной краской

 

В качестве альтернативы колеса могут быть покрашены с помощью специальной порошковой краски, которая имеет преимущество перед классическим мокрым способом окраски металлических поверхностей. Дело в том, что такую краску легко удалить примерно через 48 часов после окраски. 

 

Смотрите также: Руководство по покраске двигателя: Все очень просто

 

В последние годы порошковая окраска колес стала основной альтернативой мокрой окраске. 

Для этого перед окраской также удаляют остатки старой краски, грязь и ржавчину. Затем диски подвергаются пескоструйной обработке. По сути, таким образом поверхность диска шлифуется наиболее качественно. Вручную вы не сможете так зашлифовать поверхность диска.

 

Затем на поверхность колесного диска наносится специальное порошковое покрытие. После этого диск отправляют в горячую духовку, нагретую до 180-200 градусов. В результате нагрева порошок, нанесенный на поверхность диска, расплавляется, образуя единый сплошной слой. 

Преимущество этого метода окраски заключается в том, что порошковая краска после нагрева становится устойчивой к царапинам. Точно так же, как и при нанесении обычной мокрой краски по металлу.

 

Единственный минус порошковой покраски дисков – это наличие после нагрева шероховатой поверхности (так называемой апельсиновой корки).

 

К сожалению, этот способ окраски доступен только при наличии специального оборудования и специальной печки. Так что самостоятельно вы вряд ли сможете окрасить диски вашей машины с помощью порошковой краски. Для окраски этим способ вам придется обращаться в специализированную компанию, которая занимается этим видом окраски колесных дисков. К тому же учтите, что порошковая окраска обойдется вам примерно в ту же сумму, что и произведенная профессиональным автомаляром окраска дисков обычной мокрой краской. 

 

Покраска хромированных дисков

 

Как правило, хромированные колесные диски – это алюминиевые диски, покрытые слоем хрома. Так что если вы видите на каком-нибудь автомобиле хромированные колесные диски, то, скорее всего, перед вами обычные алюминиевые колеса, покрытые слоем хрома.

 

К сожалению, хромированные диски очень быстро царапаются. Особенно недорогие колесные диски, которые имеют дешевое хромированное покрытие. Но и их внешний вид может быть восстановлен с помощью шлифовки и полировки. 

 

Кроме того, хромированные колеса также могут быть окрашены не только профессионалами. Правда, для того чтобы удалить слой хрома с дисков для подготовки поверхности перед окраской, может понадобиться специальная кислота.

 

Смотрите также: Как покрасить суппорта

 

Также вы можете отдать на покраску хромированные диски профессионалу, который сделает это с помощью гальванизации. Но в этом случае покраска хромированных дисков обойдется очень дорого. Как минимум в 2 раза дороже, чем порошковая окраска обычного диска.

 

Кстати, недавно появилась альтернатива дорогой гальванизации хромированных дисков. Этот метод использует покрытие SLC (хромированное покрытие для дисков). Метод нанесения слоя SLC на поверхность диска похож на порошкообразное покрытие. Единственно, это покрытие не дает сильного блеска при классическом нанесении хрома на диски. Однако покраска дисков слоем SLC обойдется вам примерно во столько же, что и покраска обычной порошкообразной краской. 

 

Советы по окраске колесных дисков

• Если колесный диск имеет глубокие царапины или повреждения, вам не удастся избежать посещения профессионала. Также имейте в виду, что если повреждение поверхности диска имеет глубину более 2 миллиметров, то колесный диск нельзя восстановить должным образом. Дело в том, что если на поверхности диска есть глубокие сколы или трещины, то его целостность диска. В итоге диск становится небезопасным. Например, при наезде на яму такой колесный диск может просто-напросто лопнуть. А это очень опасно.

 

• Если вы считаете, что колесный диск обязательно должен красить профессионал, но у вас не хватает денег на профессиональную окраску, то вы можете немного сэкономить, предварительно подготовив колесные диски самостоятельно. В итоге профессионалу нужно будет только покрасить диски. Естественно, обойдется вам это дешевле.  Например, вы можете самостоятельно перед профессиональной окраской удалить с дисков старую краску, отшлифовать поверхность и даже нанести грунт. В зависимости от стоимости услуг по покраске колесных дисков в некоторых компаниях вы сможете уменьшить стоимость окраски дисков, которые вы самостоятельно подготовили, вдвое. 

Как ПРАВИЛЬНО самостоятельно покрасить диски.

• Erbusik

21.05.2020

автор Юрий (Er…)

Так вышло что мой раритетный бусик VW T3 Caravelle 1990 года выпуска достался мне с десятком колес, причем все они одинаковые — это оригинальные Фольксвагеновские штампованные диски, которые очень органично смотрятся, особенно вкупе с оригинальными же хромированными колпаками, да и плавность хода, проходимость, управляемость, а так же легкость руля меня устраивали абсолютно. И никакие литые диски я не хотел видеть даже, хотя у меня есть 6 штук от мерседеса, стилистически ни не подходили на мой вкус.

Так же для меня важна практичность — а что может быть практичнее штампов?

У меня вышло как раз урвать 5 новых шин нужной мне размерности (195\80), по цене как полторы новых покрышки, это сподвигнуло все же заняться дисками.

Основная претензия у меня к ним была к внешнему виду — кое где царапины, сколы, немного поверхностной ржавчины, но без серьезных повреждений, и сильной коррозии. А так же они были серебристого цвета, а мне хотелось почему то белого. А у меня как раз завалялась в гараже банка автомобильной алкидной краски белого цвета. Ну раз все складывается — надо приступать!

Порядок действий при правильной покраске дисков:

• — Нужно обязательно разбортовать шины, многие делают с шинами, но так вы от коррозии не спасете их и не сможете прокрасить кромку диска — а там часто краска стерта до металла во время шиномонтажей. Да и просто лак и краска начнет от кромки отшелушиваться и все пойдет насмарку.
• — Там же, на шиномонтаже, можно попросить на балансировочном станке проверить диски, мои были почти в порядке — биение небольшое, да и то на тех дисках что немного подмяты, на одном поперечное биение — ступица чуток кривовата.
• — Оцениваем состояние геометрии — я делал это строительным уровнем, так видно кривую ступицу (на глаз абсолютно незаметно), правим кувалдой и молотками.
• Оцениваем кромки — они все равно где то подмяты могут оказаться, выправляем кувалдой, молотками и брусками до полного, до нужного состояния, чем больше потратите на это времени и сил — тем проще будет потом.

• Забои, заломы, глубокие царапины по металлу правим так же молотком, часть напильником стачиваем.
• Геометрически колеса ровные, оцениваем краску, то что от нее осталось, степень коррозии. В моем случае краска, грунт заводские неплохо держались 30 лет, ничего им не будет уже. Поэтому нужно бороться лишь с коррозией — в этих местах нужно тупо зачистить до металла. Я это делал с помощью дрели и коррщетки с латунной проволокой — стальной слишком глубокие царапины. Можно потратиться и делать коралловым диском. Используем защиту — плотные перчатки, обязательно очки — проволока летит!

• После этого пришлось вручную шкуркой крупной (80-120) все отшкурить — очаги коррозии, неровности, сколы, сам металл, для ускорения можно делать кругами и тем что под рукой — болгарка, дрель, машинка и тп — это длительный кропотливый труд.

• Чем глаже будет ваш диск, тем лучше будет результат — нужно убрать все неровности, переходы между слоями краски и металлом — все должно быть ровным и гладким. Для этого постепенно наждак уменьшаем вплоть до 800

• Соединение между ободом и ступицей диска я чистил с помощью сетчатой шкурки и резинового строительно шпателя — он гнется, и как раз туда заходит

• Все делаем без воды, насухо, пользуемся респиратором! С водой меньше забивается наждак, но вода попадает в грунтовку, в щели и тем более шпаклевку и потом обязательно всплывет!
• Диски зачищены, где до металла блестящего, где то грунта, краски, все что отваливается — убираем. У меня на одном диске краска плохо держалась — пришлось с него ее просто удалить, до грунтовки.

• На другом диске была жуткая шагрень — ее нужно просто убрать, должно быть гладко. Все уголки, впадинки отверстия — все должно быть тщательно зачищено — коррозия и сколы именно с этих мест пойдут.

• Причем чистим все — не стоит делать только наружнюю часть — мы же хотим что бы диски служили!

• Несмотря на то что ржавчину я вычистил, я решил все равно обработать преобразователем ржавчины — он вытравит все что осталось из всех пор и незаметных неровнойстей. Оставил все это на долгое время (почти сутки), приступать после этого к покраске категорически нельзя! Ржавчина только усугубиться — кислота под краской наделает бед. Поэтому химически гасим кислоту — это щелочь. Самый простой вариант — вода с содой, это вступает в реакцию, смываем, снова водой с содой из пулевизатора, пока не станет видно что реакции нет. Оставляем это все что бы точно все нейтрализовалось, после отмываем от соды тщательно.

• Осталось покрыть грунтовкой и тут есть нюансы — если металла много — лучше взять кислотную грунтовку, потом эпоксидную, потом обычную и лишь потом красить. Можно брать в баллончиках, можно покрасить пулевизатором — не так важно, главное соблюсти технологию. У меня металла было не так много, поэтому я решил покрыть все акриловой грунтовкой которая у меня валялась в гараже случайно.
• Перед грунтом обязательно все тщательно моем, протираем чистым, обезжириваем — я это делал растворителем. Руками не трогаем — жир и грязь с них скажется, как и любая пылинка!

• Кстати о пыли — нужно максимально защитить место где вы будете красить от пыли — убрать гараж, исклбчить пыль с пола, снаружи. Можно пленкой делать, пол просто убрать и замочить. Главное в воздухе не должно быть пыли! Даже одежда своими ворсинками может все испортить, поэтому важно даже это!
• Диски нужно подвесить — я изготовил крючки из проволоки, крючки нужно защитить от контакта с диском — сталь поцарапает краску, я надел кусочек трубки резиновой на кончики. Подвешивать удобно за отверстие под вентиль — так диск наиболее удобно висит.
• Красить я решил попробовать с помощью найденного в гараже раритетного советского набора — компрессора ОП — 45Б и пулевизатора ОП 19Б — компрессор диафрагменный, можно не бояться влаги и масла, они подходят друг под друга по расходу воздуха.

• Но можно это делать тем что под рукой — баллончики, другие компрессоры и пулевизатры, мой явно не лучший вариант, но я считаю лучше баллончиков которые грешат большим расходом, неравномерностью и большим количеством растворителя. Есть еще плюс в покраске дисков таким пулевизатором — факел круглый, это удобно для дисков.
• Если вы работаете с грунтовкой и пулевизатором — важно использовать правильное соотношение разбавителя — небольшое отклонение даст только проблемы, чем точнее тем лучше. Причем разбавитель нужно использовать из рекомендованных! На банке или техничке к грунту есть инструкция, жестко следуйте ей!
• Подвешиваем диски, что бы со всех строн был доступ, закрываем все что бы пыль от грунта и краски не налетел — она будет везде!
• Обезжириваем начисто еще раз
• Начинаем класть грунтовку — но вначале, если нет опыта, стоит попробовать на чем то — понять как работает пулевизатор, баллончик. Покрывать начинаем на расстоянии 20-30 см облаком воздушной пыли, но не струей! Иначе все потечет!

• Я использовал лампу — держал вместе с пулевизатором — так виднее что делаешь, часто в гараже недостаточно освещения.

• Закрываем грунтом сначала отверстия, кромки, соединение обода и ступицы, сначала делаем что не так важно с точки зрения эстетики — обод, внутренюю часть — набьете руку за это время, и лицевую часть надо оставить на финиш — так будет меньше косяков и грунт закроет то что не вышло с другой стороны.
• Сразу пытаться закрыть грунтом не стоит — первый слой лучше нанести на важные места стыков, отверстий, и тп напылом, что бы иметь адгезию с поверхностью. Пусть будет виден метал или краска старая — ничего страшного.
• Сушим согласно инструкции к грунту. Причем сушка зависит от температуры — ниже температура, сушим дольше!
• Наносим второй слой, и снова не пытаемся закрыть — пусть старое покрытие будет просвечивать, так и должно быть, но стараемся наносить уже побольше грунтовки, это основной слой закрывющий.
• Так же сушим по инструкции.
• Третим слоем закрываем все просветы, стараемся делать равномерно по возможности и не допускать потеков. В итоге у вас должен быть ровный диск, где не просвечивает старое покрытие.

• Сушим грунтовку. Потом на нее кладем краску. Тут зависит от инструкции, что в ней написано — когда можно красить. Я предпочел высушить хорошенько, пройтись мелким наждаком — он убирает мелкие косячки, пылинки, напыл лишний сухой грунтовки.

• Краску наносим по тому же принципу — тщательно обезжириваем, наносим первый слой на самые трудные части, напыляем краску, не пытаемся закрыть сразу все, пусть грунтовка просвечивает, жирно класть не надо — краска обязательно потечет!

• Второй слой основной, но не усердствуем слишком Он должен закрыть все просвечивающее, все должно быть закрыто им.

• Третий слой финишный и самый важный — от него будет зависеть как будет выглядеть диск!
• Я предпочитаю использовать чуть больше разбавителя и делать краску чуть более жидкую чем положено по инструкции, а наношу чуть издалека — закрывая облаком краски — так меньше шагрень будет, и больше блеска! Тем более что у меня алкидная краска и лака не будет. Тут важно не допустить потеков и не распылять слишком много краски что бы не сорвалась капля! У меня не вышло — чуть да было.

• Если есть краска база, то нужен лак. Им так закрываем по тому же принципу — по инструкции, в два — три слоя, последний слой так же чуть более жидкий делаем и наносим издалека, более мелким распылом, много не наносим.
• Далее главное — высушить все это. Желательно не торопиться и взять двойной, тройной срок по сушке — будет лучше и крепче.
• После можно отполировать, но я не стал — в принципе меня результат устраивал, пришлось лишь убрать мелкие косячки — потеки убрал тонким ножом и полирнул самой мелкой наждачкой и валенком (буквально, с пастой) эти косячки. Да несколько пылинок.

Тезисно повторю еще раз самое важное: качество покраски зависит в первую очередь не от самой покраски — в этом нет ничего сложного, а от качества подготовки к покраске, и это же займет самое большое количество времени и труда — кропотливо и качественно нужно уделить всем мельчайшим деталям и щелям внимание. Малейшая неровность будет видна, не надейтесь что ее закроет грунт и краска! При покраске не торопимся и не наносим слишком много, не пытаемся сразу закрыть все — есть большая вероятность что краска и лак потечет, лучше нанести три- пять слоев.

Главное результат — теперь диски красивые и ровные! А ведь как генри Форд сказал: колеса это 80% вида автомобиля.

Осталось только смонтировать шины и поставить их на машину. И вот тут то все пошло нароскоряку, можете отдельно прочитать, как моя работа пошла по бороде тут.

Как ИДЕАЛЬНО делается шиномонтаж.

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er…)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Комментировать здесь:

Через Вконтакт

Взгляд для тех, кто ищет работу в автомаляре

Чем дольше владелец автомобиля проводит время в дороге, тем больше вероятность того, что его колеса станут выглядеть грязнее и полнее мусора. Также известные как легкосплавные диски, магнитные колеса — «маг» означает сокращение от магния, из которого они в основном состоят, — автомобильные колеса, изготовленные из легких материалов и особенно распространенные в мире автоспорта. Используя такие инструменты, как мыло (и/или средство для чистки колес), грунтовку для металла, легированную краску, малярный скотч, тряпки и проволочную щетку, вы можете покрасить магнитные колеса, чтобы придать им более яркий и блестящий вид.

Вот учебник по покраске магнитных колес.

Первые шаги перед покраской: снимите шины, затем начните очистку

Перед любой покраской легкосплавных дисков необходимо сначала снять шины с автомобиля. Как только вы это сделаете, снимите их с дисков, чтобы избежать возможных подтеков и капель. Затем вам нужно будет избавиться от копоти, грязи или жира на колесах, протерев их теплой водой с мылом и проволочной щеткой. Затем вы должны промыть и высушить колеса, после чего нанести на них грунтовочную краску. Делайте это до тех пор, пока колесо не будет покрыто, и дайте высохнуть. Вы также можете вытереть их насухо, используя тряпки.

Используйте проволочную щетку, чтобы избавиться от грязи или копоти на колесах.

После этого и удаления ржавчины, мешающей красить гладкую поверхность, можно приступать к покраске. Убедитесь, что пространство, в котором вы красите колеса, работая мастером по ремонту кузовов автомобилей , хорошо проветривается, в нем нет пыли и не мешают такие элементы, как ветер или дождь.

Что должен знать специалист по кузовному ремонту о процессе покраски

При покраске легкосплавных дисков рекомендуется использовать либо двухцветную, либо одноцветную окраску. Если вы красите колесо двумя цветами, убедитесь, что вы дождались высыхания первого цвета, прежде чем красить второй. Также не забудьте отметить место нанесения второго цвета с помощью малярной ленты. Нанесите несколько слоев грунтовки на диски перед тем, как начать их красить. При использовании аэрозольной краски делайте это движениями вперед-назад, держа его на достаточном расстоянии от обода, чтобы избежать растекания краски.

Убедитесь, что нанесено верхнее покрытие, чтобы диски имели ослепительный блеск. с помощью таких инструментов, как газета и малярный скотч. После того, как вы закончите покраску, нанесите верхний слой (один или два слоя) на колесо, чтобы придать ему более надежную защиту и более яркий блеск. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Дайте ободам высохнуть в течение ночи, если это возможно, и удалите все защитные материалы, такие как лента, прежде чем снова устанавливать их на автомобиль.

Хотите начать обучение по кузовным техникам ?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами сегодня!

 

Лучшая краска для алюминия (обзор и руководство по покупке) в 2023 году

Преимущества краски для алюминия

• Доступный. Использовать краску для колес определенно дешевле, чем покупать новые диски. Ваши колеса будут выглядеть по-новому, и вам не придется тратить так много. Все, что вам нужно сделать, это распылить его, и колеса вашего автомобиля будут выглядеть свежими.
• Добавляет привлекательности. Хорошо выглядеть не должно быть сложно, если вы используете краску для колес. Самое большое усилие, которое вам нужно приложить, это нажать указательным пальцем на баллончик с краской, чтобы придать вашим колесам свежий и более привлекательный вид.
• Восстанавливает и защищает. Если ваши колеса изношены, сколоты или повреждены, вы можете оживить их с помощью краски для колес. Однако вы также можете использовать краску для новых колес, если хотите защитить их от высоких температур, ржавчины и других дефектов.

Типы краски для колесных дисков для алюминия

Почему стоит доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Баллончик с погремушками

Краски для колес поставляются в баллончиках с погремушками или аэрозольных баллончиках, которые выглядят как аэрозольные баллончики с краской, которые вы используете для граффити. Банки с погремушками обычно содержат в общей сложности 11-12 унций краски, растворителя и пропеллента или сжатого воздуха. Все, что вам нужно сделать, чтобы удалить краску с колес, — это нажать на носик баллончика указательным пальцем. Однако, прежде чем нажимать на нее, проверьте, обращено ли отверстие к колесу, а не к себе, чтобы не разбрызгивать краску на лицо и одежду.

Top Brands

Rust-Oleum

Rust-Oleum производит защитные краски и покрытия с 1921 года. Компания в основном занимается производством красок и покрытий для бытового и промышленного использования, как и для автомобильных колес. Одним из лучших продуктов этой компании является аэрозольная краска Rust-Oleum для алюминия.

Dupli-Color

Dupli-Color является самопровозглашенным лидером в производстве автомобильных красок и покрытий, которые можно делать своими руками. Это подразделение компании Sherwin Williams Company, существующее с 19 года.38. Компания производит продукцию, соответствующую вашим потребностям в восстановлении краски и покрытии. Dupli-Color HWP103 Clear High Performance Wheel Paint — один из лучших продуктов компании.

Краска для колесных дисков для алюминия Цены

• $5-$20: Это практически единственный диапазон цен на краску для колесных дисков для алюминия. Частично причина в том, что существует только один тип краски для колес. Бренд — единственный фактор, влияющий на ценовой диапазон. Конечно, чем более известный и надежный бренд, тем дороже стоит краска для колес. Краски для колес в этом ценовом диапазоне содержат 11 или 12 унций.

Основные характеристики

Цвет

Когда мы красим наши колеса, мы должны учитывать цвет краски. Причина проста: мы хотим, чтобы он соответствовал цвету автомобиля. Самые популярные цвета краски для колес для любого цвета автомобиля — серебристый и черный. Однако, если вы из тех, кто хочет сойти с ума от цвета своего колеса, вы можете выбрать другие варианты цвета, такие как синий или красный.

Отделка

После цвета необходимо учитывать отделку. Отделка относится к текстуре, которую вы хотите получить в результате покраски колес. Вы можете выбрать матовую, сатиновую или глянцевую поверхность. Сатин — это нечто среднее между очень блестящим глянцевым и не очень блестящим матовым.

Универсальность

Универсальность краски для колес может сэкономить вам много денег. Универсальные краски для колес можно использовать для покраски других автозапчастей, таких как колпаки и другие аксессуары, что также может сэкономить вам много времени. Если вы хотите обновить не только внешний вид ваших колес, вам обязательно нужно приобрести универсальную краску для колес.

Прочие соображения

• Марка. Премиальные бренды имеют более высокое качество, чем неизвестные. Они уже давно опробованы и протестированы пользователями, поэтому заслуживают некоторого увеличения стоимости. Если у вас есть деньги, чтобы разориться, то мы предлагаем вам купить краски для колес за 20 долларов, потому что они прослужат довольно долго.
• Значение . Следите за рекламными предложениями, которые, несомненно, помогут вам сэкономить много денег. Если у вас ограниченный бюджет, то вам обязательно следует учитывать ценность, которую вы получаете за свои деньги. Есть недорогие пакеты, которые предлагают несколько банок краски для колес. Есть также пакеты, которые предлагают краску для колес и прозрачное покрытие в комплекте.

Лучшая краска для алюминиевых дисков Обзоры и рекомендации 2021

Лучшая универсальная

Черная высокоэффективная краска Dupli-Color для колес

Проверить последнюю цену

Эта краска для колес поставляется в банках с погремушками емкостью 12 унций. Она была протестирована и одобрена производителями для восстановления царапин или сколов на оригинальном заводском покрытии. Эта краска для колес действительно хороша для придания глянцевого и металлического блеска вашим колесам благодаря точно подобранному цвету краски и прозрачному покрытию. Он также хорошо восстанавливает и защищает ваши колеса от отслаивания и отслаивания с помощью универсального инструмента для исправления царапин, который включает в себя насадку для абразивной подготовки.

Единственная проблема с этой краской для колес заключается в том, что ее довольно трудно равномерно распылить на колесо, так как ее консистенция довольно жидкая. Вам также нужно будет приобрести грунтовку и прозрачный слой, чтобы краска дольше оставалась на вашем колесе.

Лучшее соотношение цены и качества

Высококачественная автомобильная аэрозольная краска Rust-Oleum

Проверить последнюю цену ваши колеса. Краска легко распределяется и обеспечивает хорошую укрывистость (покрывает до 8 квадратных метров). Эта краска для колес идеально подходит для предотвращения ржавчины и царапин, поэтому вы можете использовать ее, в частности, для металлических колес и пластиковых колпаков. Восстановить первоначальный вид ваших колес определенно можно с помощью этой краски для колес, которая обеспечивает блестящую отделку, благодаря которой они будут выглядеть как новые.

Однако долговечность самой краски не гарантируется. Несмотря на блестящую поверхность, ваш диск может иметь слегка шероховатую текстуру.

Premium Pick

VHT Глянцевая черная краска для колесных дисков

Проверить последнюю цену

Эта краска для колес поставляется в банке с погремушками на 11 унций и представляет собой универсальную формулу, которую можно наносить на различные автозапчасти. Самое лучшее в этой краске для колес — это то, что она защищает ваши колеса от высокой температуры и химических веществ благодаря полиуретану. На самом деле он выдерживает температуру до 900 градусов. Он также отлично защищает ваши колеса от песка, тормозов, пыли и соли. Когда вы используете грунтовочную краску и прозрачный слой с ней, она гарантированно прослужит долго.

Недостатком, однако, является то, что полученная отделка поверхности не соответствует этой краске для колес. Кроме того, насадка довольно сложна в использовании. Если у вас ограниченный бюджет, дополнительная грунтовка и лак, необходимые для достижения лучших результатов, могут оказаться слишком большими для вашего кошелька.

Самый простой в использовании

Krylon Automotive Wheel Paint

Проверить последнюю цену

Нам нравится этот вариант, потому что он обеспечивает отличное покрытие и хорошо прилипает к подготовленным поверхностям. Вы можете использовать эту быстросохнущую краску на алюминиевых и стальных колесах, а также на пластике, колпаках и центральных колпаках. Для полного высыхания на ощупь требуется 30 минут, а для полного отверждения — один час. Краска доступна в банке на 12 унций и может покрывать до 14 футов. Он оснащен распылительной насадкой EZ Touch, которая обеспечивает равномерное покрытие колес. Он предназначен для защиты ваших колес от сколов и выцветания, а также устойчив к коррозии, нагреву и химическим веществам.

Однако сопло может засориться, поэтому важно очищать наконечник между использованиями. Кроме того, он доступен только в серебристом цвете, поэтому у вас не так много вариантов, когда дело доходит до цвета.

Почетное упоминание

Серебряная лаковая краска для акриловых колес Eastwood Rally

Проверить последнюю цену

Эта серебряная краска от Eastwood разработана, чтобы соответствовать внешнему виду стилизованных стальных колес, которые обычно используются на классических маслкарах. Эта краска создает прочный и привлекательный внешний вид, который покрывает старые ржавые колеса, требующие серьезного ухода. Это также отличный вариант, если вы просто хотите создать эффект серебристого стального колеса. Эта краска разработана, чтобы соответствовать серебристому оттенку и внешнему виду оригинальных колес. Он долговечен, выдерживает температуру до 300 градусов по Фаренгейту и имеет 50-60-процентный блеск. Аэрозоль на 16 унций может покрыть до 6 квадратных футов, что составляет от двух до трех колес. Пользователи сообщают, что он хорошо ложится, почти не растекается и высыхает на ощупь за короткий промежуток времени. Это также легко применить.

Тем не менее, вам может понадобиться использовать грунтовку или другие продукты в дополнение к этой краске, чтобы получить желаемый вид. Кроме того, вам, возможно, придется протирать насадку каждые несколько секунд, чтобы она не капала на колеса.

Наконечники

• Перед нанесением краски очистите поверхность колеса от грязи, копоти или жира. Это позволяет краске эффективно сцепляться с металлической поверхностью для длительного эффекта.
• Следуйте инструкциям производителя и нанесите необходимое количество слоев. Краски имеют разную густоту и время высыхания, поэтому способы нанесения могут различаться в зависимости от марки.
• Выберите правильный тип краски, соответствующий материалу вашего колеса. Некоторые краски разработаны специально для стальных дисков и могут не подходить для алюминиевых дисков.

Часто задаваемые вопросы

В: Нужно ли снимать шины перед покраской колес?

Ответ: Это лучший вариант. В противном случае вы можете использовать гель для шин или силиконовый блеск, чтобы краска не прилипала к шинам. Вы также можете наклеить кусочки бумаги или картона между колесом и шиной, чтобы краска не попала на шину.