Как правильно хранить резину на литых дисках: Все о колесах, выборе шин и дисков от компании Koleso-OZ

Шин.by — Литые диски. Как хранить автомобильные диски и колеса в сборе.

Литые диски, на сегодняшний момент, являются наиболее распространенным видом колесных дисков. Что можно сказать о таких дисках? Они красивы. Существует невероятное количество различных вариантов колесных дисков, что положительно сказывается и на их демократичной цене. Но самое главное – литые диски очень прочны и долговечны. Уход за такими дисками, как и за прочими деталями автомобиля необходим, однако, он не так уж и сложен.

Основным отличием литых дисков является их вес. Как правило, такие диски легче штампованных на 25-30%. Такая разница позволяет значительно улучшить динамику разгона автомобиля, что влечет снижение расхода топлива. Это, согласитесь, хорошее преимущество. Наиболее часто встречаемые диски – алюминиевые. Свойства металла позволяют дискам проявлять значительную устойчивость воздействию окружающей среды, поскольку на поверхности сформировывается оксидная пленка. Для того, чтобы внешний вид автомобильного диска был эстетичен и приятен, на оксидную пленку обычно наносится несколько слоев специального лакокрасочного вещества.

Недостатком литых дисков принято считать сложность их восстановления после деформирования. Нивелирование вмятины происходит при помощи специального прокаточного станка. Трещина же устраняется только посредством сварки. Разумеется, благодаря прочности таких дисков удар для деформации должен быть очень сильным.

Стоит сказать о другой разновидности литых дисков – произведенных из магния. Практика показывает, что для наших условий такие диски малопригодны. Поскольку в зимнее время дороги посыпаются реагентами, в состав которых входит хлор – поверхность магниевых дисков в результате химической реакции покрывается разводами. Кроме того, такие диски очень часто коррозируют.

В конечном счете, можно сказать, что литые диски красивы, легки и ударопрочны. Срок их использования значительно выше, чем у штампованных дисков. К слову, даже езда на автомобиле с такими дисками более комфортна. Выбор очевиден.

Однако, наряду с  любой прочей деталью автомобиля, диски нуждаются в тщательном уходе. Для того чтобы колеса вашего автомобиля выглядели безупречно, не стоит забывать о существующих химических средствах, а также определенных правилах по уходу за дисками.

Каждые полгода большая часть автовладельцев озабочены сезонной сменой покрышек. Вместе с тем, в голову приходит вопрос – как правильно хранить диски, для недопущения их старения и порчи. Мы ознакомим Вас с некоторыми правилами, по которым диски хранятся у нас, а также дадим несколько полезных советов.

Первоначально необходимо снять диски (или все колесо в сборе целиком) и хорошенько их вымыть от грязи. Можно применять автомобильные чистящие средства, подходящие для Вашего типа дисков. При очистке литых и хромированных дисков запрещено использовать чистящие средства, содержащих в составе аммиак или ацетон. Такие вещества могут вступить в реакцию, после чего непременно последует коррозия. При мытье пользоваться необходимо губкой или тканью мягкими по фактуре, использование которых не будет приводить к появлению царапин на поверхности дисков.

После завершения процедуры мытья убедитесь, что чистящее средство смыто полностью, на дисках нет разводов. Также не стоит подставлять диски (колесо в сборе) под струю воды с сильным давлением. Покрытие также может повредиться. На данном этапе диски и в частности колеса к сезонному хранению еще не подготовлены.

Этап мытья шин нами завершен. Теперь требуется тщательно вытереть диски и позволить им до конца высохнуть. После этого стоит прибегнуть к полироли, имеющей водоотталкивающую функцию. Такая обработка позволяет увеличить устойчивость дисков к низким температурам.

Вот и все. Процесс подготовки дисков к хранению завершен. Если Вы не желаете заниматься этим, или испытываете сложности, наша компания Склад Шин, возьмет на себя все обязательства по сохранению ваших дисков в отличном состоянии. Переобувшись на шиномонтаже, Вы можете связаться с нами и оставить свои шины на сезонное хранение, забыв обо всех связанных с ними проблемах.

В том случае, если «переобуваясь» вы не снимаете диски, оставляя целиком колесо в сборе, хранение в таком случае будет осуществляться стопкой, расположенной на деревянных поддонах. Высота стопки – не более 4 шин. Также, в таком случае, допускается подвешивание колес на стене.

Стоит сказать, что для более долгой сохранности дисков необходимо регулярно проверять давление в шинах. Кроме того, не забывайте, что реагенты, которыми регулярно обрабатываются дороги в течение холодной поры – в определенной степени наносят вред колесным дискам.

Также не забывайте визуально осматривать время от времени свои диски на предмет сколов либо иных повреждений. Если какие-либо неполадки удалось обнаружить, наиболее правильным вариантом будет сразу же обратиться в шиномонтажную компанию или автомобильный сервисный центр.

Наша компания Склад Шин  предлагает Вам полностью решить проблему сезонного хранения дисков, а также колес в сборе. Отдав нам колеса на хранение, Вы можете быть полностью уверены, что все перечисленные выше рекомендации будут полностью соблюдены, а ваши колеса будут в целости и сохранности до следующего сезона.

 

Вернуться в раздел «Статьи»

Литые диски. Как хранить автомобильные диски и колеса в сборе. — 5.0 из 5, основанный на 4 голосах

Рейтинг:   / 4

ПлохоОтлично 

Добавить комментарий

Хранение шин зимой и летом: особенности и условия

Задача легкосплавных дисков включает придание транспортному средству привлекательного внешнего вида. Чтобы сделать это, они должны быть чистыми и блестящими. Но этого трудно достичь, так как диски постоянно подвергаются воздействию неблагоприятных факторов. Как эффективно подготовить литые диски на зиму?

В зимнее время, литые диски особенно уязвимы для всех видов загрязняющих веществ – пыль от тормозных колодок, расчеты с конфликтующими шинами, песком, смолой или солью, поэтому важно более частая чистка или даже промывка. Любые химические вещества, которые используются для строительства дорог, имеют сильно деградирующее влияние на литые диски. С чего начать, чтобы подготовить литые диски для зимы?

Металлы могут вести себя по-разному, в зависимости от того, как вы с ними обращаетесь. Скажем, специалисты компании https://dipchel.ru/store/»>https://dipchel.ru/store/ знают все о композитных изделиях, так как ООО «Дипчел» является официальным представителем ХК Композит в Приволжском федеральном округе.

Где хранить летнюю резину

Помещение, в котором шины оставляют на зимовку, должно быть темным и прохладным. Не стоит хранить их во влажном помещении или рядом возле нефтепродуктов, ведь такие вещества могут сократить сроки эксплуатации шин.

Для жителей больших городов актуальной будет услуга хранения шин, которая предлагается практически на всех шиномонтажах. За дополнительную плату можно оставить свои колеса на хранение на сезон. Это удобный способ, так, как тут обеспечат правильное хранение. Недостаток только в том, что будут дополнительные затраты.

При подготовке места хранения самостоятельно, нужно помнить, что резина должна быть защищена от намокания, высыхания и действия прямых солнечных лучей, иначе долго она не проездит.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Шипованные или фрикционные: какие зимние шины выбрать для кроссовера в 2020 году

Лучшими местами для хранения можно считать:

✔️гараж или сарай;

✔️застекленный балкон;

✔️кладовку.

Какие колесные диски ставить на зиму?

В России законодательно предписана сезонная смена летней и зимней резины. Одновременно с этим у автовладельцев встает вопрос, стоит ли пользоваться одним комплектом дисков, каждый раз перебортируя колеса, или приобрести отдельный набор. Для безопасной езды приемлемы оба варианта, но необходимо соблюдать несложные требования к эксплуатации.

Химия и жизнь

Современные колесные диски рассчитаны на эксплуатацию при любых погодных условиях. При этом бытует мнение, что летом лучше устанавливать легкосплавные колеса, а зимой – более выносливые штампованные модели. Более подробно о типах колесных дисков мы рассказывали в статье «Классификация автомобильных дисков».

На самом деле, недорогие стальные диски, зачастую, покупают из желания сэкономить на втором комплекте. Практика показала, что стальные колеса зимой сильнее подвержены коррозии, чем алюминиевые или магниевые. Алюминиевые сплавы хорошо сопротивляются ржавчине, воздействию дорожных реагентов и воды из-за естественной защитной оксидной пленки, которая образуется на поверхности вследствие реакции с атмосферным воздухом. Дополнительно такие колеса покрывают прочным лакокрасочным слоем.

Магний не обладает такой стойкостью и подвержен коррозии, но в его состав добавляют легирующие элементы – тот же алюминий, а также цинк. Готовое изделие подвергают промышленному оксидированию, а затем наносят прочное защитное покрытие.

Защитный слой наносится на легкосплавные диски обоих типов изготовления: литые и кованые. Дополнительно технология объемной штамповки придает кованым изделиям направленную волокнистую структуру, более устойчивую к внешнему воздействию, чем у литых колес.

Стальные модели защищают разными менее затратными способами: порошковым слоем, эмалью, катафорезным покрытием, которые не столь надежны как у легкосплавные колес. Впрочем, при аккуратной езде, регулярной мойке и использовании пластмассовых колпаков, защищающих от механических повреждений, штампованные диски также могут служить весь срок эксплуатации автомобиля.

Нюансы эксплуатации

Практика показывает, что повреждения колесных дисков при зимнем вождении в подавляющем большинстве случаев случаются не в результате агрессивного химического воздействия внешней среды, а механическим способом. Потеря управляемости на скользкой дороге, наезды на незаметные под снегом предметы, притирания к бордюрам – могут привести к трещинам, сколам, деформации.

Даже при сохранении внутренней структуры диска простые царапины и потертости защитного слоя могут спровоцировать химическую реакцию. Алюминиевым дискам это грозит в меньшей степени – каждый раз при повреждении поверхности мгновенно образуется новая защитная оксидная пленка, только теперь она будет иметь неэстетичный серый оттенок. Если нарушится защитный слой у магниевых моделей, желательно как можно скорее восстановить его в мастерской. Впрочем, это рекомендуется для всех типов дисков.

Часто автовладельцы самостоятельно меняют на автомобиле колеса в сборе и не отвозят их на балансировку. Однако это приводит к неравномерному истиранию шин и сокращению срока их службы. В особо запущенных случаях разбалансированное колесо отрицательно влияет на элементы подвески. Если представить возможную стоимость ее ремонта или ранней замены шин, то смысла в подобной «экономии» на балансировке нет.

Балансировочные грузики у легкосплавных моделей наклеиваются на внутреннюю часть обода. Первые сутки после их установки не рекомендуется ездить быстрее 60 км/ч. У стальных колес грузики специальным инструментом прижимаются к наружному краю обода. Они не требуют обкатки, но важно проследить, чтобы при их установке не поцарапали защитный слой.

Считается, что увеличенные неподрессоренные массы при использовании стальных дисков отрицательно влияют на управляемость автомобиля и скорость прохождения поворотов. Однако, если соблюдать все рекомендации по зимнему вождению, контролировать скорость и избегать резких маневров, то разница в поведении автомобиля со штампованными и легкосплавными дисками становится малозаметной.

Ажурный рисунок центрального диска с полостями и пустотами у ряда литых моделей явно не рассчитан на эксплуатацию в зимнем климате. Из-за недостаточного самоочищения снег может неравномерно слеживаться внутри диска и серьезно нарушать балансировку, работая в движении как эксцентрик. Тестовые испытания показали, что в таких условиях необходимо останавливаться и очищать диски.

Хранение

Сезонное хранение колес в сборе осуществляется двумя способами. Чаще всего они располагаются горизонтальной стопкой по четыре колеса. Воздух из шин надо спустить до половины рекомендуемого давления. Второй способ – подвесить колеса за диски. Разумеется, подвес не должен царапать защитное покрытие диска.

Необходимо отметить, что шины без дисков хранятся иначе: вертикально, причем каждый месяц покрышку надо немного проворачивать во избежание деформации.

Диски без шин могут храниться горизонтально на полках и вертикально на подвесах. Допускается ставить их в небольшую стопку, при этом перекладывать упаковочным материалом, чтобы не поцарапать друг о друга.

Помещение для хранения колес не должно быть слишком холодным или жарким, желательно комнатной температуры. Также поблизости не следует размещать агрессивные химические или абразивные вещества, острые предметы.

Как хранить летнюю резину в гараже и на балконе

Самым распространенным местом издавна считается гараж, но лучше, если он будет кирпичным или из блока, чем металлический. В кирпичном помещении более стабильная температура, а в металлическом воздух быстро становится холодным.

Резкие перепады температуры чреваты деформации состава резиновой смеси. Кроме того, появляется конденсат и влага, что также не желательно для колес.

Балкон также часто становится местом для хранения, так, как не все живут в частных домах или имеют гаражи. Вот только балкон подойдет, если он застеклен. Покрышки будут защищены от ветра и осадков, но нужно, чтобы на них еще не попадали прямые солнечные лучи, ведь даже через стекло они могут навредить.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Новые правила оборота шин и покрышек вводятся с 1 ноября 2020 года

Если в квартире есть кладовка, она также подойдет. Тут не будет резких колебаний температуры, нет ветра и солнца.

Условия

Большое внимание следует уделить условиям, в которых будет храниться летняя или зимняя резина. При помещении покрышек на хранение нужно помнить о следующих моментах:

• резина боится воздействия прямых солнечных лучей, ультрафиолет разрушает ее структуру, в результате шины трескаются и приходят в негодность;
• высокая влажность и попадание воды также губительны для покрышек, если они хранятся на дисках, то и-за сырости может начаться коррозия металла;
• оптимальный уровень влажности для автошин составляет от 50 до 80%;
• оптимальная температура для хранения резины +10…+20 °C, особенно опасно перемерзание, т. к. в этом случае она растрескивается;
• нельзя хранить покрышки рядом с обогревателями и батареями: они пересушивают и перегревают воздух, минимальное расстояние до отопительных приборов – 1 м;
• нужно оберегать колеса от попадания на них химических реактивов: растворителей, красок и пр.;
• при плохой вентиляции и высокой влажности колеса могут покрыться плесенью.

Как правильно хранить летние шины на дисках и без

После того, как принято решение о месте хранения, нужно решить на дисках или нет останутся летние шины на зиму. Многие специалисты считают, что лучше оставить на дисках, если есть такая возможность, однако не все могут себе позволить купить четыре дополнительных диска.

Шины на дисках нужно подвешивать на крючки или складывать в горизонтальное положение, можно и стопкой. Для того, чтобы максимально защитить резину от повреждений, лучше их сложить на деревянный поддон.

Если же шины снимаются с дисков, их нужно оставлять в вертикальном положении, чтобы избежать деформации. Кроме того, нельзя их просто поставить и забыть на всю зиму, нужно раз в несколько недель поворачивать их на несколько градусов.

В магазинах шины часто стоят в вертикальном положении на специальных стеллажах, такую же методику можно применять и дома, главное, чтобы шины не сдавливались, а сверху ничего не лежало.

По возможность, можно монтировать в стену специальные кронштейны для шин. Обычно так делают, если нет места для хранения. Колеса висят на стене и не занимают место. Особенно актуальным такой способ будет для кладовки или маленького гаража.

Чистящие средства для алюминиевых дисков

Чтобы сохранить блеск дисков и их привлекательный внешний вид, во время мытья следует выбирать соответствующие чистящие средства. На рынке существует множество препаратов для очистки и обслуживания легкосплавных дисков. Не рекомендуется использовать другие средства, потому что вы можете повредить лакокрасочное покрытие. Продукты, предназначенные для очистки дисков, предлагаются в двух вариантах – для окрашенной и неокрашенной каймы. Состав двух препаратов отличается, поэтому стоит обратить на это внимание. Вы должны строго следить за информацией в различных препаратах, чтобы случайно не уничтожить колесо. Обязательно тщательно промывайте диски после очистки с большим количеством воды.

Как подготовить летние шины на хранение

Сначала колеса нужно хорошенько отмыть и высушить. После этого принимается решение о хранении – где оставлять, с дисками или без дисков.

В продаже сейчас есть специальные чехлы для хранения, куда можно поместить шины на зимовку. Тканевые аксессуары пропускают воздух, но для летних шин подойдут и специальные ящики. Зимние покрышки в них оставлять нельзя, так, как в ящике быстро становится тепло.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Когда менять летнюю резину на зимнюю по закону в 2020 году в России

Нужно обязательно проверить шины на наличие изъянов. Вполне вероятно, что имеются какие-то проколы или разрыв резины, в таком случае, можно отправлять на утилизацию, так, как сильные повреждения делают шины не пригодными для дальнейшей эксплуатации.

Источник

Хранение шин | Шины Continental

Как правильно хранить шины

По мере смены сезонов вам может понадобиться подумать о замене сезонных шин. Независимо от того, переходите ли вы на зимние шины или на летние, важно подумать о том, как вы храните свой межсезонный комплект.

Их можно заменить у профессионала или сделать это в гараже дома. Но что делать после того, как их сняли? Очень важно знать, как хранить шины после их снятия с автомобиля. На самом деле, это важнее, чем многие думают.

При неправильном обращении и хранении шин их характеристики могут измениться. Это может сократить их жизнь. Они могут даже так сильно испортиться при хранении, что их придется заменить. Но если вы правильно с ними обращаетесь и храните, они прослужат вам долгие годы, а вы сэкономите деньги.

С помощью моющего средства, воды и щетки для шин очистите шины перед их хранением. Это поможет удалить за сезон дорожную грязь и тормозную пыль. Очистите и колеса, если вы храните на них шины. Перед следующим шагом убедитесь, что они полностью высохли.

Следующий шаг требует бездействия, а не действия. Шины не нуждаются в какой-либо обработке или придавании блеска перед хранением. Составы шин разработаны таким образом, чтобы противостоять растрескиванию под воздействием озона и другим воздействиям окружающей среды. Такие продукты могут скорее помешать, чем помочь продлить срок службы ваших шин.

Найдите большой воздухонепроницаемый пластиковый пакет, подходящий для каждой шины. Попробуйте дворовые мешки или мешки для листьев. Убедитесь, что в пакете (и в шине) нет влаги, затем удалите из пакета как можно больше воздуха (воспользуйтесь пылесосом!) и заклейте его скотчем. Эта воздухонепроницаемая среда уменьшит испарение масел из резиновых смесей. Также доступны специальные контейнеры для хранения шин или сумки для шин. Они облегчают транспортировку и хранение шин и помогают защитить их от грязи и пыли. Однако они не пропускают воздух. Если вы хотите их использовать, сначала упакуйте шины, как описано выше, а затем поместите их в сумку для шин.

Ультрафиолетовые лучи и солнечное тепло могут повредить резину. Место хранения шин должно быть защищено от прямых солнечных лучей.

В холодную или теплую погоду шины нельзя хранить на открытом воздухе, даже под защитным покрытием. Подумайте о прохладном, сухом, умеренно проветриваемом помещении и, конечно же, не на солнце. Ваш гараж или другое помещение с климат-контролем идеально подходит. Если в помещении есть источник тепла, шины необходимо экранировать от него. Большинство гаражей, сараев и чердаков подвергаются воздействию различных температур, осадков и влажности. Вы хотите избежать этих колебаний.

Химическое вещество номер один, которого следует избегать: озон. Это особенно вредно для шин. Электродвигатели, в которых используются контактные щетки, вырабатывают озон. Сюда могут входить:

• Генераторы
• Компрессоры
• Печи
• Выключатели
• Дренажные насосы
• Центральные пылесосы

Убедитесь, что в вашем хранилище нет ни одного из этих предметов. Следует также избегать следующего:

• Растворители
• Топливо
• Смазочные материалы

На ваших шинах есть белые стенки или другие белые детали (например, надписи)? Если вы решили не упаковывать шины, храните их так, чтобы белые участки соприкасались с другими белыми участками, а черные — с черными.

И вот почему: состав черной резины на белой стороне отличается от состава черной резины на другой стороне. Слой черной резины, не оставляющей пятен, используется на белой стороне шины, чтобы предотвратить миграцию масел из черных областей в белые и вызвать обесцвечивание. В черной боковине используется стандартная резина. Поэтому храните черно-черное и белое-белое, чтобы белая резина оставалась яркой и не оставалось следов.


У вас есть три варианта хранения шин:

• Поставить их вертикально
• Сложить на бок
• Подвесить на крюки или стойки

Лучший вариант — стоять, так как меньше нагрузка на шины. Если вы должны складывать, постарайтесь не складывать слишком высоко. Вы хотите избежать его опрокидывания и повреждения шин. Шины установлены на диски? В этом случае укладка предпочтительнее. Еще один отличный вариант для шин на дисках — подвесить их на стойки или крючки. Никогда не подвешивайте несмонтированные шины, так как это может привести к их деформации и повреждению.

Шины будут стареть. Но эти советы помогут продлить им жизнь. Если вы хотите, чтобы ваши шины хранились в профессиональных руках, мы рекомендуем доверить их хранение у вашего продавца шин. И помните: отличная идея — проверить шины у специалиста по шинам, прежде чем они снова будут установлены на ваш автомобиль для еще одного хорошего сезона вождения.

Сопутствующее содержание

Колеса и шины: руководство

7 минут чтения

Менять или не менять? Узнайте, почему вам действительно следует перейти на зимние шины, когда станет холодно. У нас также есть ответы на другие вопросы о ваших колесах и шинах, например: Что означает балансировка шин?

27 сентября 2019 г.

Этот факт является показателем того, насколько важны шины вашего автомобиля для безопасности дорожного движения: площадь контакта всех четырех шин вместе взятых составляет примерно размер листа почтовой бумаги. В этом контакте с дорогой происходит все: ускорение, торможение и управление направлением. Вот почему вы должны серьезно относиться к своим шинам. Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать.

Как это звучит?

Эту статью также можно прослушать в официальном подкасте BMW Change Lanes. Помимо этой и других озвученных статей, «Changing Lanes» каждую неделю предлагает вам свежие новые эпизоды, наполненные эксклюзивной информацией о технологиях, образе жизни, дизайне, автомобилях и многом другом, которую вам принесут ведущие Сара и Джонатан. Найдите и подпишитесь на Change Lanes на всех основных платформах подкастинга.

applepodcast googlepodcast Spotify Deezer

• Совет
• Insight
• Podcast
• Technology

0:0

0:0

Щелкните здесь, чтобы найти ответы на эти 10 вопросов о автомобильных шинах:

4 9 Нужны ли мне зимние шины?

• Когда следует менять шины?

• Когда следует покупать новые автомобильные шины?

• Как прочитать боковину шины?

• Какие существуют типы шин?

• Каким должно быть давление в шинах?

• Что такое направленный рисунок протектора?

• Как правильно хранить шины?

• Что означает балансировка шин?
  
• Что такое аквапланирование?

Ездить зимой на летней резине — очень плохая идея.

Почему бы не использовать зимние шины летом? Тогда вам не придется платить за два комплекта шин и за их замену. Причина просто в том, что это опасно — вы подвергаете риску свою безопасность, безопасность своих пассажиров и других водителей. Шины являются основным фактором, влияющим на безопасность вождения вашего автомобиля. Так чем же тогда отличаются летние шины от зимних?

Резиновая смесь

Количество резины, используемой в зимних шинах, помогает шине оставаться мягкой и гибкой, чтобы она могла сцепляться с дорогой, когда на улице холодно. Если летом вы ездите на зимних шинах, то ваши шины будут слишком мягкими, а значит, будут быстрее изнашиваться, снижать эффективность использования топлива, а также потребуется большее расстояние для торможения. Причина этого в том, что зимние шины более гибкие при более высоких температурах, поэтому они быстрее изнашиваются на твердом сухом асфальте.

Резиновая смесь, используемая в летних шинах, значительно тверже, чем в зимних шинах, поэтому они могут выдерживать летнюю жару. Если вы едете зимой с летними шинами, тормозной путь будет больше, и вам будет сложнее двигаться по прямой, потому что шины недостаточно мягкие, чтобы сцепляться с дорогой. Если вы вообще в состоянии тронуться с места, то есть…

Протектор

Летние шины имеют большие пятна контакта, которые улучшают сцепление автомобиля с дорогой. Хотя рисунок протектора имеет меньше канавок и ламелей (тонких прорезей, пересекающих резину), чем у зимних шин, канавки больше, поэтому они могут отводить большое количество воды в стороны, максимально увеличивая контакт с дорогой, чтобы избегать аквапланирования.


Зимние шины, напротив, имеют много канавок, которые также глубже, чем на летних шинах. Именно эти канавки позволяют зимним шинам сохранять сцепление на снегу и льду. Есть также каналы меньшего размера, называемые ламелями, которые помогают канавкам удерживать шину в контакте с поверхностью.


Эксперты сходятся во мнении: зимние шины только для зимы. Но когда следует менять шины? Всякий раз, когда температура постоянно остается ниже 50 градусов, вам нужно использовать зимние шины. Эмпирическое правило заключается в том, что при температуре ниже 50 градусов зимние шины лучше всего ведут себя на дороге, а при температуре выше 50 градусов лучше всего проявляют себя летние шины.

Обязательность использования зимних шин зависит от страны, в которой вы живете. В США и большей части Канады нет законов о шинах, требующих использования зимних шин. Но в канадской провинции Квебек есть, поэтому обязательно прочитайте об этом, если вы планируете поехать туда зимой.

Стоит ли менять шины? Абсолютно! Но когда?

Как правило, вам следует приобретать новые шины, когда протектор изношен. Законодательный предел глубины протектора составляет 2/32 дюйма, но эксперты рекомендуют около 5/32 дюйма для зимних шин и 4/32 дюйма для летних шин.

Итак, как узнать, достаточно ли у вас протектора или нет? Простой способ проверить глубину протектора шины — использовать пенни-тест. Вставьте монету в канавку протектора шины, перевернув голову Линкольна лицом к вам. Проверьте несколько канавок на шине, особенно внешние, где протектор изнашивается быстрее всего. Если вы видите всю голову Линкольна, у вас осталось менее 2/32 дюйма, и пришло время заменить шины.

Многие водители не знают, что шины стареют, даже если они не используются. УФ-лучи, влажность и температура разрушают материал. Вот почему вы должны покупать новые шины каждые восемь лет, даже если у вас осталось много протектора.

Каждый раз, когда вы меняете колеса или шины и проезжаете около 50 миль, вы должны подтягивать гайки на ободах колес. Это чисто мера предосторожности, но при определенных обстоятельствах гайки могут немного ослабнуть во время ежедневного использования.

Объяснение размера шин. Все шины имеют определенные цифры и буквы сбоку.

P245/40 R19 98V — хотя это может выглядеть так, эти цифры на боковине вашего автомобиля не являются секретным кодом. Они известны как «код шины».

Первая часть этих цифр (P245/40 R19) указывает на размер шины:

• Буква «P» в начале говорит о том, что шина с метрической системой P изготовлена ​​по стандартам США и предназначена для легковые автомобили. Если в начале размера шины нет букв, то это еврометрическая шина, изготовленная по европейским стандартам.
• Первое трехзначное число в размере шины — это ширина шины. Так в данном случае ширина шины от боковины до боковины составляет 245 миллиметров.
• Цифра 40 в этом размере шины указывает на соотношение сторон, что означает, что высота равна 40 процентам ширины шины.
• Буква «R» означает «радиальный», потому что слои проходят радиально поперек шины.
• Цифра 19 означает диаметр колеса, то есть размер колеса, для которого предназначена шина, т. е. эта шина предназначена для колеса диаметром 19 дюймов.
• Последняя часть кода (98V) индекс нагрузки и рейтинг скорости.
• 98 относится к индексу нагрузки, или к тому, какой вес шина может выдержать, когда она правильно накачана. 8 означает, что шина может выдерживать 1653 фунта.
• Последняя буква «V» в конце — это рейтинг скорости, указывающий максимальную скорость, которую данная шина может поддерживать при рекомендованной грузоподъемности. Оценки варьируются от A до Z, и в этом случае V эквивалентно максимальной скорости 149 миль в час.

Символ снежинки может быть нанесен только на сертифицированные зимние шины, в то время как M+S (грязь и снег) после него часто можно встретить и на всесезонных шинах. Номер Департамента транспорта на шине указывает, когда шина была изготовлена. Например, 2519.означает, что шина произведена на 25-й неделе 2019 года.

Всесезонные шины или специальные шины?

Если вы живете на юге, где теплые зимы являются обычным явлением, а снег бывает слишком редко, то круглогодичное использование всесезонных шин, скорее всего, подойдет. Всесезонные шины (или всесезонные шины) занимают промежуточное положение между летними и зимними шинами. По сути, всесезонные шины — это зимние шины, которым были даны некоторые аспекты летних шин, а это означает, что они всегда являются компромиссом между ними.

Другие типы автомобильных шин:

• Шины с низким сопротивлением качению: Этот тип шин снижает сопротивление, поэтому вы экономите на бензине или электричестве. Используемая резиновая смесь отличается от той, что используется в обычных шинах, поэтому протектор более гладкий, а это означает, что эти шины имеют меньшее сцепление с дорогой и обеспечивают меньший комфорт, чем сопоставимые шины.
• M+S обозначает грязь и снег и часто встречается на всесезонных шинах.
• Внедорожные шины имеют намного больше резины, что делает их намного лучше на грунтовых покрытиях. Но тогда, конечно, это означает, что они не так хорошо работают на асфальтированных поверхностях.
• Шины Runflat позволяют продолжать движение даже после прокола шины, но только до 50 миль при максимальной скорости 50 миль в час. И их действительно следует устанавливать только на автомобили, которые имеют систему контроля давления в шинах и одобрены для этого типа шин, потому что в противном случае вы можете не знать, что у вас прокол.
• Гоночные слики имеют очень слабый рисунок протектора или вообще его не имеют. Это делается для того, чтобы как можно большая часть шины касалась земли. Хотя они вовсе не предназначены для использования под дождем, в идеальных условиях трассы они обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой. Однако большинство этих шин не одобрено для использования на дорогах.
• Составные шины DOT R в основном представляют собой гоночные шины, которые были созданы в соответствии с требованиями DOT. У них есть канавки, но они совсем не похожи на серийные шины. Хотя составы R разрешены для использования на дорогах, они ужасны для вождения по мокрому дорожному покрытию.
• Шипованные зимние шины — это зимние шины с металлическими шипами, которые врезаются в лед для создания сцепления. Они запрещены в некоторых штатах США, поэтому вам следует проверить, планируете ли вы поехать в другие штаты зимой.

Правильное давление воздуха определяется производителями автомобилей и шин. Вы можете свериться с таблицей давления в шинах — обычно она находится на дверном косяке автомобиля или иногда в багажнике, но всегда в руководстве пользователя — чтобы найти правильное давление в шинах для ваших шин. Давление в шинах зависит от типа вашего автомобиля, типа шин и нагрузки. Вы должны регулярно проверять давление в шинах, особенно перед длительной поездкой.

Некоторые автомобильные шины имеют направленный рисунок протектора, который отводит воду и повышает устойчивость. На этих шинах есть стрелки, указывающие направление, в котором шина должна быть установлена. Когда вы меняете шины, убедитесь, что все они установлены в правильном направлении. Если они установлены неправильно, это приведет к гораздо более шумной езде, и они будут быстрее изнашиваться.

Хранение шин: Прохладный, сухой и темный путь.

После замены всей шины (шины с ободом) их следует хранить горизонтально и друг над другом. Хранить шины следует без поднятого обода и время от времени переворачивать их. Для обоих вариантов следует соблюдать одинаковые условия: максимально сухое, прохладное и темное. То, как вы храните шины, влияет на срок службы резиновой смеси.

Не идеально: зимние шины не подходят для вождения, когда на улице жарко.

Как узнать, что ваши шины разбалансированы? Одним из очевидных признаков является вибрация рулевого колеса. В автомастерской должны быть подходящие инструменты для проверки балансировки шин и их регулировки. Чтобы сбалансировать шину, к плоскостям на ободе шины, внутри и снаружи, прикладывают грузы.

Аквапланирование волнует всех. Это происходит, когда на дороге большое количество воды, которую шины не в состоянии вытеснить. Вода попадает под шину, создавая тонкую пленку, отделяющую шину от поверхности дороги, что приводит к потере сцепления с дорогой. Это приводит к потере управляемости и тормозной способности. Шины с большей вероятностью аквапланирования особенно широкие (у них больше воды для отталкивания) и шины с изношенным протектором.

No related posts.