Верный способ определить разболтовку при замене диска
Если хочется освежить свое авто, но без лишних капиталовложений, то имеет смысл задуматься над заменой колесных дисков. Главное, не забыть о важности соблюдения разболтовки, под которой подразумевается размер крепежных отверстий, предназначенных для фиксации дисков.
Показатели дисковых размеров
Входит болт в отверстие и ладно. Именно так думают многие новички в автомобильном деле, даже не задумываясь над тем, насколько важно подбирать штифты в полном соответствии с указанной на дисках маркировкой. К слову, последняя представляет собой зашифрованную аббревиатуру, состоящую из буквенно-числовых символов.
И хотя новичку эта комбинация может показаться нечитаемой абракадаброй, разобраться в ней не так уж сложно. Для этого достаточно просто научиться правильно читать шифр, учитывая следующие нюансы:
- Под первой цифрой подразумевается ширина дискового обода в дюймах.
- Следующий символ – буквенный. И если в его качестве используется английская J, то эти диски подходят исключительно для моноприводного автотранспорта, вне зависимости от того, о заднем приводе идет речь или о переднем. Если же в маркировке будет использовано сразу две буквы J, то диск подойдет только для авто с колесной формулой 4×4.
- Далее идут цифры, которые обозначают общее число болтов и размер отверстий для них. Проще говоря, речь идет о той самой разболтовке, и если, к примеру, перед водителем комбинация 498, то это значит, что ему понадобится 4 штифта, подходящих для отверстий размером в 98 мм. К слову, речь идет о минимальном пороге и сегодня можно приобрести диски с 4,5 и 6 крепежными болтами, размер отверстий для которых может варьироваться в диапазоне от 98 до 139,7 мм.
- Сложнее обстоят дела с вылетом диска, значение которого может быть как положительным, так и отрицательным, представляя собой отдельное буквенно-числовое сочетание. Пример – ET30, ET-40 и пр.
В самую последнюю очередь указывается размер центрального отверстия диска, соблюдение соответствия которого считается не таким критичным, поскольку в случае чего остается возможной подгонка.
Как самостоятельно определить разболтовку
Нередки ситуации, когда автолюбителям приходится сталкиваться с отсутствием маркировки и, как следствие, сложностями с ее идентификацией.
Тем не менее, такая проблема вполне решаема, причем с помощью имеющихся в наличии подручных средств, а точнее, одной только линейки.
Так, достаточно просто измерить расстояние между окнами и диаметр отверстий, не забыв умножить полученные величины на определенные коэффициенты, которые напрямую зависят от количества крепежных элементов. Для удобства все они внесены в следующую вспомогательную таблицу:
| Количество болтов, шт | Коэффициент |
| 3 | 1,155 |
| 4 | 1,414 |
| 5 | 1,701 |
| 6 | 2 |
| 10 | 3,326 |
Формула для расчета и таблицы совместимости
Конечно же, использовать линейку стоит в самую последнюю очередь, поскольку этот измерительный прибор дает пусть и незначительную, но вместе с тем, нежелательную погрешность.
Да и зачем мучиться, если можно воспользоваться готовыми таблицами совместимости, за считанные минуты найдя в них собственную модель авто и соответствующую ей маркировку дисков.
Что касается формулы разболтовки, то этот вопрос лучше всего рассматривать на конкретном примере. И если перед глазами маркировка 7,5Jx16h34/98ET30d60, то это значит, что доводится иметь дело с дисками с 7,5-дюймовой шириной и 16-дюймовым диаметром обода, устанавливаемыми на переднее или заднеприводное авто.
Что касается комбинации h3, то они по большому счету принимаются ко вниманию только специалистами автосервиса, обозначая наличие двух кольцевых выступов. 4/98 – четыре отверстия с диаметром по 9,8 мм, ET30 – маркировка вылета диска в положительном значении, а d58,5 – размер ЦОД.
Опасность неправильной разболтовки
Не стоит пренебрегать рекомендацией соблюдения разболтовки, поскольку возможные последствия могут оказаться плачевными. Среди них: перспектива преждевременного выхода из строя подвески и увеличение люфтов рулевого колеса, которое при длительной эксплуатации с неправильно подобранными креплениями для дисков может отвалиться от колонки.
К прочим возможным неприятностям стоит отнести перекос колеса, чаще всего возникающий при несоответствии количества и диаметра крепежей, а также появление трещин и сквозного повреждения дисков, которые могут просто не выдержать нагрузки на подвеску при несовпадающем значении вылета.
Именно поэтому ни в коем случае не следует игнорировать маркировку, используя для дисковой фиксации первые попавшиеся под руку штифты.
Оценить статью
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Похожие статьи
что это, на что влияет, как измеряется :: Autonews
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
rbc.ru
Фото: Shutterstock
adv.rbc.ru
Читайте также
От вылета диска напрямую зависят безопасность, управляемость и срок службы некоторых компонентов автомобиля.
- Что такое
- На что влияет
- Как измеряется
- Таблица вылета
- Как подобрать
adv.rbc.ru
Эксперт в этом материале: Вячеслав Субботин, директор гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт» и автор программы «Минтранс» на телеканале РЕН ТВ
Что такое вылет диска
Вылет диска — это расстояние между привалочной плоскостью и осевой линией колесного диска, то есть воображаемой серединой колеса. Данный показатель в обязательном порядке указывается на каждом диске, вне зависимости от того, к какому типу относится изделие (кованый, литой, штампованный). Маркировка наносится непосредственно на обод штампованных дисков и на привалочную плоскость (либо спицы литых и кованых дисков).
Понять, что перед вами параметр вылета, можно по маркировке ЕТ/OFFSET (einpresstiefe — глубина вставки).
Цифровое значение указывается в миллиметрах. К примеру, если на ободе указан параметр ЕТ42, это означает, что диск имеет положительный вылет в 42 миллиметра.
Величина вылета колесных дисков варьируется в широких пределах — от нулевой, когда привалочная плоскость находится непосредственно в центре колеса, до сильно положительной или отрицательной (при отрицательном значении вылета в маркировке ставится значок «-»). Этот параметр задается производителем транспортного средства в зависимости от конкретных технических особенностей.
Стандартный, «заводской» вылет обеспечивает оптимальную работу ступичных подшипников и элементов подвески. Кроме того, диск с правильным вылетом не выпирает из колесной арки и не заходит в нее слишком глубоко, он не цепляется за тормозной суппорт.
Если с нулевым вылетом вопросов у автомобилистов обычно не возникает, то с положительным и отрицательным все обстоит немного иначе. Понять, с каким именно вылетом вы имеете дело, довольно просто даже визуально.
При положительном значении ET плоскость, контактирующая со ступицей, находится перед осевой линией диска (площадка смещена к внешней стороне, диск глубже заходит внутрь арки), а при отрицательном — за ней (площадка смещена к внутренней стороне, диск выпирает наружу). Чем вылет меньше по сравнению со штатным, «заводским», тем больше колеса будут выпирать наружу и тем шире будет колея.
На что влияет вылет диска
В магазине можно подобрать комплект дисков, подходящих по числу крепежных отверстий и расстоянию между ними, но при этом параметр вылета может отличаться от заданного производителем. Продавцам важно реализовать свой товар: если колесо нормально крепится и не цепляет детали подвески, то по их мнению, никаких проблем не возникнет. В действительности это далеко не так. К примеру, официальные дилеры, обнаружив «неправильные» диски, могут просто отказать в гарантийном ремонте. Сейчас объясним, почему.
Величину вылета оригинальных колесных дисков определяют конструкторы автомобиля на этапе проектирования.
Подбирая ЕТ, конструкторы ориентируются на модель распределения векторов сил в подвеске. Пятно контакта шины с дорогой — это точка приложения данных сил. Именно сквозь его центр должна проходить средняя линия колеса. В эту же область попадает вектор силы стойки подвески. При отклонении вылета от нормального значения возникает смещение средней линии и оси подвески, что, в свою очередь, приводит к ухудшению управляемости, ускоренному износу элементов подвески и компонентов рулевого управления.
Фото: Shutterstock
Основные последствия неправильного вылета:
- Ухудшение управляемости и снижение курсовой устойчивости.
- Уменьшение срока службы ступичных подшипников.
- Повышенный износ шин.
- Увеличения усилия при повороте руля.
- Уменьшение срока службы ходовой.
Как измеряется вылет диска
Бывает, что прочитать маркировку с вылетом физически невозможно. К примеру, если в ваших руках оказался старый колесный диск. Определить величину вылета поможет нехитрая инструкция:
- Уложите диск лицевой стороной на ровную поверхность.
- Положите ровную планку на обод (проводить эту процедуру удобнее при демонтированной шине).
- Измерьте расстояние от привалочной плоскости до нижнего края планки.
- Запишите это расстояние как «А».
- Переверните колесо.
- Аналогичным образом измерьте расстояние от привалочной поверхности до планки, используя рулетку. Запишите значение как «В».
- Рассчитайте вылет по формуле: ET= (A+B)/2–B.
Во время измерения не пренебрегайте точностью.
Напомним, речь идет о миллиметрах!
Существует еще один способ замера вылета диска. Выполняется он аналогичным образом — с помощью ровной планки и линейки:
- Уложите колесо «лицом» на ровную поверхность.
- Приложите ровную планку к внешней стороне.
- Измерьте расстояние от опорной поверхности до нижнего края планки (от лицевого до изнаночного борта) — «В».
- Измерьте расстояние от опорной поверхности до плоскости, которая соприкасается со ступицей автомобиля — «А».
- Рассчитайте вылет по формуле: ET=А–В/2. Результаты могут быть как положительными или отрицательными, так и нулевыми.
Схема примерно такая:
Таблица вылета дисков
На практике большинство автопроизводителей допускает незначительное отклонение от заводских параметров вылета как в большую, так и в меньшую сторону. Однако, обычно речь идет не более, чем о 5–7 мм.
Как подобрать диски по вылету
Подбирая колесные диски, в первую очередь нужно обратиться к инструкции транспортного средства и лишь в крайнем случае прибегать к экспериментам.
Иногда найти и приобрести диски с «заводским» ET невозможно, к примеру, если речь идет о старой или редкой машине. Можно попытаться устранить несоответствие с помощью специальных проставок — металлических колец определенной толщины, которые устанавливаются между диском и ступицей. В остальных случаях можно воспользоваться таблицей допустимых значений.
Если по какой-то причине найти диски с минимальным отклонением от рекомендованного значения вылета вам так и не удалось, то перед покупкой дисков обязательно примерьте их на автомобиле: такие диски могут физически не подойти.
Вячеслав Субботин, директор гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт» и автор программы «Минтранс» на телеканале РЕН ТВ:
«Ставить нужно только те колесные диски, которые рекомендованы автопроизводителем — с правильным вылетом. Это влияет на управляемость автомобиля. Если посмотреть на какую-нибудь тюнингованную «девятку» с громадным отрицательным вылетом, у которой колеса вылезают наполовину крыла, то перед вами неуправляемая машина — ее надо опасаться.
То же самое касается внедорожников. При таком тюнинге всегда изменяется плечо обкатки — руль будет просто вырываться из рук. В ключевой момент невозможно будет удержать автомобиль. Машина не управляется, вот и всё!
Вылет устанавливается производителем для того, чтобы была хорошая управляемость и курсовая устойчивость, чтобы была стабильность в поворотах. Ни в коем случае ни в плюс, ни в минус уходить не нужно. Люди делают это для красоты, не понимая того, что происходит. Мало того, сильно нагружаются ступичные подшипники. Очень сильно! Они довольно быстро выходят из строя. Изгибающий момент хлоп по подшипнику — и его нет! Даже в маленькой ямке.
Если проехать на нормальных колесах с нормальным вылетом по этой же ямке, возможно, ничего не случится. А с неправильным вылетом — одни проблемы.
И последнее. Поворотные кулаки на современных автомобилях делают непонятно из чего — безо всякого запаса прочности. Это подтверждает опыт каршеринга: когда машины приезжают в сервис, у них колеса домиком стоят, потому что поворотные кулаки гнутые.
Даже диски целые, а кулаки гнутые. С неправильным вылетом нагрузка идет и на поворотный кулак. А это — серьезные последствия».
Список рекомендация касательно вылета колесных дисков предельно краток:
- Устанавливайте диски с ET, рекомендованным автопроизводителем.
- При невозможности найти оригинальные диски, попытайтесь компенсировать несоответствие вылета с помощью проставок.
- В крайнем случае устанавливайте диски с минимальным отклонением по вылету от заводских значений — параметр не должен отличаться более чем на 10 мм. Чем меньше разница с «заводом», тем лучше.
- Как получить, заменить и восстановить водительское удостоверение
- Низко и медленно: что такое лоурайдеры и как они устроены
- «Русский Hummer», «Гном» и другие легковушки КамАЗа
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Как найти и измерить расположение болтов
Опубликовано 1 декабря 2021 г.
командой Factory Reproductions Team
Разболтовка автомобиля — Разболтовка колеса или транспортного средства также называется PCD, что означает «диаметр окружности делительной окружности» или, чаще, «круг болта». Два компонента разболтовки на транспортном средстве относятся к измерению осевой линии колесных шпилек на монтажной ступице вашего автомобиля, а также к количеству колесных шпилек. Ваш PCD определяет количество и положение отверстий под болты на колесе, которые совпадают со шпильками при установке на ступицу. Учитывая диаметр разболтовки автомобиля, вы сможете определить, какие колеса подходят, а какие нет для вашего автомобиля.
Определение размера – В настоящее время на большинстве автомобилей стандартная схема расположения болтов варьируется от 4 до 8 выступов. Круг болта 6 × 139,7 будет обозначать схему с 6 выступами в круге диаметром 139,7 мм. Существует несколько вариантов измерения разболтовки. Измерительная лента всегда удобна, но мы рекомендуем использовать инструмент для измерения болтового соединения, чтобы получить наиболее точные измерения.
Если ваш автомобиль оснащен четным количеством шпилек, измерьте расстояние от центра одной шпильки колеса до центра шпильки противоположного колеса. При измерении автомобиля с 5 проушинами измерьте расстояние от центра одной шпильки до внешней стороны самой дальней шпильки, чтобы рассчитать размер.
Миллиметры или дюймы? – Некоторых может сбить с толку определение разболтовки вашего автомобиля. Распространенный вопрос: «Подойдут ли эти 5×114,3 к моему автомобилю, если разболтовка 5×4,5?» или «Почему в описании колеса указано 5×139,7, а для моего автомобиля требуется 5×5?» Короткий ответ — да, и есть краткое объяснение различий в единицах измерения, используемых в описании: миллиметры и дюймы. Метрическая единица является наиболее часто используемым термином для описания разболтовки, хотя некоторые могут указывать измерение в дюймах. В прежние годы США указывали размеры в дюймах для классических автомобилей и до сих пор делают это для некоторых новых легковых и грузовых автомобилей.
Таблицы конверсии и информацию можно легко найти в Интернете или позвонив в местный магазин.
Fitment Assurance- Понимание схемы разболтовки может стать первым шагом на пути к оснащению вашего автомобиля новыми колесами. Мы хотели бы напомнить вам, что существует ряд других факторов, влияющих на установку и размер колеса, помимо вашей разболтовки. Размер шин, размер колес, вылет и зазор — все это невероятно важные вещи, о которых нужно знать, чтобы правильно установить колесо на свой автомобиль. Проконсультируйтесь со специалистом по установке, поищите в Интернете или позвоните в местный магазин, чтобы получить точную информацию о установке колес, приобретаемых и устанавливаемых на ваш автомобиль.
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях, чтобы получать обновления и последние новости от команды Factory!
Facebook – https://www.facebook.com/factoryreproductions/
Twitter – https://twitter.com/factoryrepro/
Instagram – Factory Reproductions Wheels (@factoryreproductions) • Фото и видео из Instagram
YouTube – Заводские репродукции Колеса
Эта запись была размещена в Общие вопросы, Как сделать и помечена Круг болтов, Образец болтов, заводские репродукции, Заводские репродукции Колеса, Измерение, PCD, Образец болтов автомобиля.
Добавьте постоянную ссылку в закладки.Как измерить шаблон колесных болтов
05.01.2022
Если вы планируете приобрести новые диски, вам нужно подумать о многих вещах. Какие диски подойдут к моей машине? Какой стиль дисков я хочу? Какая разболтовка колес у моей машины?
Все это может стать подавляющим, что понятно. Если вы не автомобильный эксперт, у вас, вероятно, есть много вопросов относительно ваших новых колесных дисков. Давайте сосредоточимся на одном конкретном аспекте: измерении разболтовки колеса.
Что такое схема колесных болтов?Разболтовка колеса — это система из двух чисел, которая описывает измерение воображаемой окружности, образованной отверстиями для проушин в центре вашего колеса. Это важно, потому что это помогает вам решить, какие диски вам нужны для вашего автомобиля.
Как измерить расположение колесных болтов? Давайте рассмотрим пример джипа.
В джипах обычно используются колеса с пятью выступами и расположением болтов 5 на 4 ½. Первая цифра — пять — относится к количеству имеющихся выступов, а вторая цифра — четыре с половиной — к диаметру окружности болта в дюймах.
Есть еще одна вещь, о которой нужно знать, и это разница между колесами с четырьмя, пятью, шестью и восемью болтами. В зависимости от автомобиля и типа ваших колес количество болтов будет разным. Несмотря на то, что процесс по-прежнему прост и понятен, полезно знать особенности измерения для каждой пары болтов.
Особенности измеренияРазболтовка с 5 выступами: измерьте расстояние от задней части одного отверстия до центра отверстия напротив него.
Схемы болтов с 4, 6 и 8 проушинами: Для каждой из этих схем измерьте расстояние от центров двух отверстий друг напротив друга.
Это несложный процесс, как только вы начнете.
Если вы все еще беспокоитесь о правильном измерении, ознакомьтесь с приведенными ниже распространенными схемами болтов производителя колес. Кроме того, вы всегда можете отвезти свой автомобиль к профессионалу, чтобы он перепроверил ваши измерения, если это дает вам душевное спокойствие!
1949-2019 Ford компактный/средний/полноразмерный: 5×4,5”
1975-2019 Грузовик Dodge (полутонна): 5×5,5”
Полноразмерный внедорожник GM 1942–2019 гг.: 6×5,5 дюйма
1980-2012 Jeep внедорожник/грузовик: 5×4,5”
Есть много других машин, которые мы могли бы перебрать, но это заняло бы целый день!
Немного о дискахПоскольку мы упомянули о важности измерения разболтовки колес при покупке новых дисков, нельзя не упомянуть и о самих дисках.
Вы можете спросить себя, зачем вам новые диски? Что ж, есть три основные причины: более привлекательный внешний вид вашего автомобиля, лучшая производительность или повреждение ваших старых.
Возможно, вам понадобятся новые диски для эстетики, что совершенно справедливо. Однако, если вы не заядлый любитель автомобилей, это может не иметь для вас смысла. В конце концов, зачем кому-то тратить кучу денег на новые диски, которые на самом деле не нуждаются в замене?
Однако, если вы любитель автомобилей, вы понимаете интерес к новым блестящим дискам для вашего автомобиля. Это не только придает автомобилю четкий вид, но и позволяет выбрать диски в соответствии с автомобилем, который вы хотите иметь. Например, приобретите спортивные, если вам нужен спортивный автомобиль.
Лучшая производительность Знаете ли вы, что новые диски действительно могут улучшить характеристики вашего автомобиля? Эти преимущества включают более плавную езду, лучшее торможение, улучшенную управляемость, улучшенное ускорение и лучшее выравнивание.
Если вы покупаете диски не из-за эстетики, вы, скорее всего, покупаете их из-за повреждения старых.
Несколько предупредительных знаков подскажут, требуется ли замена дисков. Это могут быть вибрации или громкие звуки, исходящие от вашего автомобиля, проблема с рулевым управлением или плохой расход топлива. Если вы заметили какие-либо из этих предупреждающих знаков, подумайте о покупке нового комплекта дисков.
Какой бы ни была причина покупки новых колесных дисков, RAW Wheels + Tyres — лучшее место для покупки автомобиля! Продолжайте читать, чтобы понять, почему…
RAW Wheels + Tyres RAW Wheels + Tyres предоставляет запчасти для вашего уличного, роскошного, внедорожного, мускулистого или специального автомобиля, будь то Lexus, Honda, Toyota или Tesla. Итак, независимо от того, является ли ваш автомобиль совершенно новым или он был передан вашей прабабушкой, для вас доступно множество вариантов дисков.
Когда дело доходит до покупки с RAW Wheels + Tyres, вам не обязательно находиться в непосредственной близости от магазина. Вы можете приехать лично, если это удобно, или найти и заказать автомобильные запчасти онлайн.
Если вы предпочитаете покупать в обычном магазине, есть более 130 точек, а это означает, что есть из чего выбирать! Покупка лично обеспечивает более личное взаимодействие и позволяет вам задавать вопросы и обращаться за помощью в отношении ваших потребностей, связанных с автомобилем. Эта опция особенно полезна, если вы запутались в автомобилях, вам нужна дополнительная помощь, вам нужна помощь в измерении разболтовки колес или вам нужен совет, когда вы решаете, какие диски лучше всего подходят для вас, или даже если вы просто хотите поговорить с другим любителем автомобилей.
Преимущества покупки колес и шин RAW Что касается колес и шин RAW, мы можем помочь вам, где бы вы ни находились.
Независимо от того, находитесь ли вы рядом с одним из наших магазинов или нет, мы можем помочь вам и предоставить вам множество вариантов.
Покупка колес и шин RAW имеет несколько преимуществ:
Самая низкая цена наличными при аренде колес и шин с выкупом
Самая низкая цена RTO
Не является финансовой компанией – проверка кредитоспособности и SSN не требуются
20 долларов для начала
Депозит не требуется
Возможность покупки на 120 дней раньше
Скидка 50% на остаток при погашении через 120 дней
Гибкость оплаты: клиент выбирает условия/платежи
Возможность вернуться в любое время без дальнейших обязательств
Ведущая в отрасли VIP-программа с защитой от дорожно-транспортных происшествий
Бесплатная пожизненная программа восстановления, доставка, монтаж, балансировка и установка, ротация и балансировка на весь срок службы, проверка безопасности шин и ремонт спущенных шин
Есть также несколько преимуществ, применимых только к RTO:
Бесплатные зажимные гайки (при покупке наличными необходимо заплатить)
Грузы свободного колеса (должны быть оплачены при покупке наличными)
Реферальная программа $50
Если вы все еще не понимаете, почему RAW Wheels + Tyres идеально подходит для покупки автомобиля, рассмотрите некоторые из следующих.
..
Вы можете делать покупки онлайн или в магазине
RAW имеет крупнейшего розничного продавца колес и шин RTO в стране: ~ 130 точек + онлайн
RAW входит в десятку крупнейших независимых дилеров шин в стране
У этой компании более 1 000 000 довольных клиентов
RAW обеспечивает самый большой складской запас и более 1 000 000 вариантов комплектов колес и шин онлайн
Доступны лучшие бренды/стили
Цены за наличные лучше, чем чьи-либо объявленные цены
5-звездочное обслуживание всегда дается
Помните, что шаги очень просты, когда речь идет об измерении расположения колесных болтов! Этот процесс намного проще, чем вы могли изначально подумать, и не обязательно должен вызывать стресс.