Как измерить разболтовку дисков: Как узнать разболтовку на дисках с 4 отверстиями, на 5 болтов

Содержание

Разболтовка колесных дисков: как определить, таблица совместимости

У людей, которые далеки от знаний об особенностях работы и строении автомобилей, может сложиться впечатление, что разболтовка колесных дисков носит исключительно информационный характер и замена колес (например, штатное колесо на новое широкопрофильное) – простая задача, в которой главное, чтобы болты помещались в отверстия.

Однако на деле выходит далеко не так: несоответствие требованиям производителя касательно разболтовки чревато разрушенным рулевым механизмом и разбитой подвеской, и это только в лучшем случае, гораздо хуже – что некачественная протяжка может привести к тому, что колесо просто открутится во время движения, подвергнув жизни пассажиров и водителя большой опасности. Поэтому следует рассмотреть не только обозначение разболтовки, но и ее место в маркировке диска, применяемые для этого символы и их значение, а также другую информацию, которая имеет не меньшее значение и может пригодиться.

Маркировка диска

Итак, допустим, у вас диск, на котором отражается следующая информация:

7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 58.5. Разберем каждое из имеющихся обозначений.

7.5 Jx16, первая тройка, информирует нас о том, что W – ширина обода этого диска – составляет 7,5 дюймов (необходимо помнить, что именно в дюймах указываются почти все параметры дисков: 1 дюйм = 2,54 см), D – диаметр – составляет 16 дюймов, а также, что данный диск является не штампованным/неразъемным («х» – значок литых и кованных дисков).

Буква J в этом наборе присутствует тоже не просто так. Эта буква указывает на то, что края обода предназначены для моноприводных автомобилей, так что если, например, ваша машина полноприводная – рассматриваемые диски ей не подходят и необходимо поискать идентичные, однако с другой маркировкой – JJ.

Н2 несет информацию скорее для специалистов и сообщает им о том, что обод имеет 2 хампа (кольцевых выступа), необходимых для удерживания от соскальзывания бескамерной резины. Естественно, если будет только 1 такой выступ, на маркировке это будет отмечено маркировкой Н1. Также не исключено и полное отсутствие таких выступов или их присутствие, но в особой конструкции, когда символы будут несколько другие (АН, FH, СН). Так или иначе, для обычного автомобилиста данный параметр практически не имеет значения, чего нельзя сказать о следующих числах.

5/112 – это и есть разболтовка. 5 – количество посадочных болтов и отверстий под них, а 112 – диаметр окружности, на которой находятся данные отверстия, причем он измеряется не в дюймах, а в привычных русскому человеку миллиметрах. Выяснить разболтовку дисков можно тремя способами, однако об этом чуть позднее, а пока разберемся с остальными параметрами.

Маркировка ET 35 обозначает вылет диска. В этом примере он составляет 35 мм, в принципе же вылет – это расстоянием между осью симметрии изделия и плоскостью приложения диска к ступице. Когда плоскость прижимания – наравне с центром диска, то вылет называют нулевым, когда выступает за пределы – отрицательным, а когда, наоборот, центр диска находится ближе к ступице, чем плоскость приложения диска, такой вылет называют положительным.

d 58.5 – это диаметр центрального отверстия. Когда он не совпадает с диаметром посадочного цилиндра на ступице автомобиля, то совсем необязательно искать новые диски, можно просто дополнительно купить комплект проставочных колец, после чего с их помощью выполнить подгонку названных элементов.

Как определить разболтовку диска?

Узнать разболтовку диска можно тремя способами:

Способ №1. Можно обратиться в автосалон или в официальную станцию техобслуживания, там можно узнать всю необходимую информацию.

Способ №2. Самостоятельно рассчитать разболтовку.

Что нужно для этого сделать?

  1. Посчитать количество болтов.
  2. С помощью штангенциркуля необходимо измерить расстояние между стенками отверстий диска и прибавить их диаметр. Результатом будет расстояние между центрами расположенных рядом отверстий.
  3. Исходя из полученного расстояния, можно определить разболтовку (PCD), для этого необходимо умножить имеющийся «Х» на:
    • 1,55, при LZ=3;
    • 1,414, при LZ=4;
    • 1,701, при LZ=5.

Если после данных вычислений у вас получится дробное число, то его следует округлять в большую сторону. Будьте внимательны! Иногда компании-производители не используют определенные размеры разболтовок, например, марка Мерседес не допускает эксплуатацию дисков с разболтовкой равной 111, поэтому если ваши расчеты дали именно такой результат, то выбирать нужно маркировку 112.

Способ №3. Не тратить зря время, а сразу использовать таблицу разболтовки.

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

МодельРазболтовкаВылетДиаметр центрального отверстия
Audi
100 (90-)5 x 11235…4257.0
100 (-90)4 x 10835…4557.0
200 (90-94)5 x 11240…4557.0
80 (91-95, B4)4 X 10835…4057.0
80 (92-95)4 x 10835…4557.0
90 (92-95)4 x 10835…4557.0
A2 (00-)5 x 10038…4557.0
A3 (03-)5 x 11245…5057.0
A3 (96-03)5 X 10035…4557.0
A4 (95-)5 x 11235…4557.0
A5 (07-)5 x 11220…3566.6
A6 4B (98-04)5 x 11235…4557.0
A6 4F (04-08)5 x 11235…4557.0
A6 4G; 4G2 (11-)5 x 11235…3966.6
A6 C4 (94-97)5 x 112
35…45
57.0
A7 Sportback 4G (10-)5 x 11228…4066.6
A8 (02-)5 x 11235…4557.0
A8 S8 (02-)5 x 11235…4557.0
Allroad (06-)5 x 11235…4557.0
Allroad (-06)5 x 11215…2557.0
Cabriolet (92-)4 X 10835…3857.0
Coupe (92-95)4 x 10835…4557.0
Q5 (08-)5 x 11220…3866.4
Q7 (06-)5 x 13045…5571.5
RS4 (01-)5 x 11220…3057.0
RS6 (02-)5 x 11220…3057.0
S2 (91-96)5 x 11235…4057.0
S3 (03-)5 x 11242…5057.0
S3 (98-03)5 X 10035…4557.0
S4 (99-)5 x 11235…4557.0
S6 (94-)5 x 11235…4057.0
S8 (01-)5 x 11220…3057.0
TT (06-)5 x 11242…5057.0
TT (99-06)5 x 10025…4557.0
V8 (88-94)5 X 11235…4257.0
BMW
MINI (01-)4 x 10038…4856.0
1 Series F20 (11-)5 x 12030…4072.5
1 Series Е81/E82/E88 (07-)5 x 12035…4572.5
1 Series Е87 (04-11)5 x 12035…4572.5
3 series (E30 84-91)4 x 10015…2556.0
3 series (E36, E46)
5 x 12035…4572.5
3 series M3 (89-92)5 x 12015…2572.5
3 series M3 (92-99)5 x 12035…4572.5
5 & 7 series (E31, E32, E34, E38)5 x 12015…2572.5
5 series (E39)5 x 12018…2074.0
5 series M (95-03)5 x 12015…2572.5
6 series (02-)5 x 12015…2574.0
6 series M(02-)5 x 12015…2574.0
8 series (90-99)5 x 12015…2572.5
X3 (04-)5 x 12030…5072.5
X5 (00-)5 x 12030…5072.5
X6 (08-)5 x 12030…5072.5
Z3 (03-)5 x 12037…4572.5
Z4 (03-)5 x 12035…4572.5
CHEVROLET
Corsica5 x 10035…4057.0
Beretta (89-)5 x 10035…4057.0
Cavalier (89-)5 x 10035…4057.0
Celebrity (85-89)5 x 1153870.0
Lumina (89-93)5 x 1153870.0
Corvette (93-)5 x 120.6535…5070.5
Camaro (93-02)5 x 120.6535…5070.5
CITROEN
AX3 x 985…1555.0
Berling (08-)4 x 10815…2565.0
Berlingo (96-)4 x 10815…1865.0
BX4 x 10815…25 65.0
C1 (05-)4 x 10035…4554.0
C2 (03-)4 x 10815…2765.0
C3 (02-)4 x 10815…2765.0
C4 (04-)4 x 10815…2765.0
C5 (01-)4 x 10825…3065.0
C5 (08-)5 x 10835…4565.0
C8 (02-)5 x 9825…4058.0
Evasion & Synergie5 x 9825…3858.0
Saxo VTR/Vti (97-)4 x 10815…2065.0
Saxo на 3 болта (02-)3 x 985…1555.0
Saxo 4 Stud4 x 10815…2065.0
Xantia (93-97)4 x 10815…2065.0
XM (89-00)5 x 10835…4565.0
Xsara (97-)4 x 10815…2065.0
Xsara Picasso (99-)4 x 10815…2065.0
ZX (90-98)4 x 10815…2065.0
ZX 16v (92-98)4 x 10815…2065.0
DAEWOO
Espero (95-01)4 x 10035…4556.5
Nubira (95-02)4 x 10035…4556.5
Nexia (95-01)4 x 10035…4556.5
Lanos (97-02)4 x 10035…4556.5
Kalos (03-)4 x 10035…4556.5
Leganza (97-)5 x 114.335…3856.5
Lacetti (04-)4 x 114.335…4556.5
Tacuma (00-)4 x 114.335…3856.5
Matiz (98-)4 x 114.335…4269.0
FIAT
500 (07-)4 x 9825…3558.0
Bravo & Brava (96-01)4 x 9830…3858.0
Bravo (97-)4 x 9830…3858.0
Cinquecento (95-)4 x 9830…3858.0
Coupe 16V (95-01)4 x 9830…3858.0
Croma (06-)5 x 11035…4565.0
Doblo (01-)4 x 9830…3858.0
Florino (94-00)4 x 9830…3858.0
Idea (03-)4 x 9830…3858.0
Marea (96-)4 x 9830…3858.0
Multipla (99-)4 x 9835…4558.0
Panda (03-)4 x 9830…3858.0
Punto (94-00)4 x 9835…4558.0
Punto I (00-)4 x 9835…4558.0
Scudo (07-)5 x 10840…5065.0
Scudo (96-07)5 x 9825…3058.0
Sedici (05-)5 x 114.338…4560.0
Stilo (01-)4 x 9830…3858.0
Tipo & Tempra4 x 9838…4558.0
Ulysse (94-)5 x 9825…3058.0
Uno (85-95)4 x 9830…3858.0
Uno Turbo (85-95)4 x 9830…3858.0
FORD
Cougar (98-02)4 x 10835…4563.3
Escort (81-90)4 x 10835…4563.3
Escort Cosworth4 x 10815…2063.3
Explorer (98-)5 x 114.320…4070.5
Fiesta (02-)4 x 10835…4563.3
Fiesta (83-01)4 x 10835…4563.3
Focus (04-)5 x 10838…5263.3
Focus (98-)4 x 10835…4563.3
Focus C-MAX (03-)5 x 10835…4563.3
Focus RS (03-)4 x 10840…4563.3
Fusion (02-)4 x 10835…4563.3
Galaxy (06-)5 x 11240…5063.3
Galaxy (95-)5 x 11235…4557.0
Granada/Scorpio5 x 11235…3863.3
Ka (96-)4 x 10835…4563.3
Kuga (07-)5 x 10838…5263.3
Maverick (00-)5 x 114.335…4267.0
Maverick (93-00)6 x 139.76…25110.0
Mondeo (00-)5 x 10835…4563.3
Mondeo (93-00)4 x 10835…4563.3
Mustang (79-93)4 x 10815…2564.0
Orion4 x 10835…4563.3
Probe (89-94)5 x 114.335…4259.5
Probe (93-98)5 x 114.335…4267.0
Puma (97-01)4 x 10835…3863.3
Scorpio (94-00)4 x 10835…3863.3
Sierra & Cosworth4 x 10835…4563.3
SMAX (06-)5 x 10835…4563.3
Street KA (03-)4 x 10835…4563.3
Transit Connect (02-)5 x 1083863.3
HONDA
Civic (84-00)4 x 10035…4556.0
Civic (00-03)4 x 10035…4556.0
CRX (84-00)4 x 10035…4556.0
FRV (84-00)4 x 10035…4556.0
Concerto (90-96)4 x 10035…4556.0
Prelude SI (86-91)4 x 10035…4556.0
Accord (82-89)4 x 10035…4556.0
Jazz (01-)4 x 10035…3856.0
Accord (90-00)4 x 114.338…4564.0
Prelude (92-99)4 x 114.338…4564.0
Legend (-90)4 x 114.338…4564.0
Civic V-Tec (97-)4 x 114.338…4564.0
Prelude (92-99)4 x 114.335…4564.0
Aerodeck4 x 114.335…4264.0
Shuttle (95-00)5 x 114.345…5064.0
Odysee (99-04)5 x 114.345…5064.0
Accord (01-)5 x 114.345…5064.0
CRV (95-)5 x 114.338…4564.0
Stream (01-)5 x 114.338…4564.0
Civic Type R (01-)5 x 114.340…5064.0
Civic (04-)5 x 114.345…5064.0
Integra Type R(99-)5 x 114.335…4564.0
Legend (91-)5 x 114.345…5070.0
HR – V (99-)5 x 114.337…4564.0
HYUNDAI
Accent (01-)4 x 10035…4554.0
Accent4 x 114.335…4567.0
Atoz & Amica (98-)4 x 114.335…4567.0
Coupe/Tiburon (02-)5 x 114.335…4567.0
Coupe/Tiburon4 x 114.335…4567.0
Elantra (01-)4 x 114.335…4567.0
Excel (87-94)4 x 114.335…4567.0
Getz (02-)4 x 10035…4554.0
i10(07-)4 x 10038…4554.0
i20(07-)4 x 10038…4554.0
i30 (07-)5 x 114.335…4567.0
Lantra (91-01)4 x 114.335…4567.0
Matrix (01-)4 x 114.335…4567.0
Pony/Excel (89-95)4 x 114.335…4567.0
Santa Fe (00-)5 x 114.335…4567.0
Terracan (03-)6 x 139.710…22108
Trajet (00-)5 x 114.335…4567.0
Tucson (04-)5 x 114.335…4567.0
XG (00-)5 x 114.335…4567.0
KIA
Carens (00-06)4 x 114.335…3867.0
Cerato (04-)4 x 114.338…4567.0
Clarus (96-)4 x 114.335…3867.0
Concord (90-95)4 x 10035…4556.0
Leo (96-)4 x 10035…4556.0
Magnetis (01-)4 x 114.338…4567.0
Mentor (94-)4 x 10035…4556.0
Picanto (04-)4 x 10035…4554.0
Rio (00-)4 x 10035…4554.0
Sedona (99-)5 x 114.335…4567.0
Sephia (93-00)4 x 10035…4556.0
Shuma (94-)4 x 10035…4556.0
Sorrento (94-)5 x 139.735…4595.5
Spectra (00-04)4 x 10038…4556.0
Spectra (04-)4 x 114.340…4567.0
Sportage (04-)5 x 114.335…4567.0
Sportage (94-04)5 x 139.720…45108.0
LEXUS
ES3005 x 114.335…4560.0
GS 300 V6 (97-)5 x 114.320…3560.0
GS 300/430 (91-02)5 x 114.338…5060.0
GS 300/430/450h/460 (05-)5 x 114.320…3560.0
IS 200/300 Altezza (99-05)5 x 114.340…5060.0
IS 200d/220d/250 (05-)5 x 114.340…5060.0
LS 400 Celsior (90-95)5 x 114.340…5060.0
RX 300/350/400h (03-09)5 x 114.335…4560.0
SC 300 (01-10)5 x 114.338…5060.0
SC 300 3.0 24V (92-97)5 x 114.338…5060.0
SC 430 V8 Coupe (01-10)5 x 114.345…5060.0
MAZDA
Xedos 9 (93-01)5 x 114.338…5067.0
Xedos 6 (92-02)5 x 114.338…4567.0
Type E (93-96)6 x 139.70…2090.0
Type E (84-00)6 x 139.720…4090.0
Tribute (00-07)5 x 114.338…4567.0
RX8 (03-)5 x 114.335…4567.0
RX7 (92-96)5 x 114.338…5067.0
RX7 (86-92)5 x 114.338…5067.0
RX7 (84-86)4 x 114.330…4059.5
RX7 (79-84)4 x 11025 
Premacy (99-04)5 x 114.335…4567.0
MX6 626 coupe/Capella 2 (87-91)4 x 114.340…4259.5
MX-6 2.5i V6 (94-98)5 x 114.338…4567.0
MX-6 2.0i DOHC (92-98)5 x 114.340…4567.0
MX5 Miata USA (90-97)4 x 10035…4554.0
MX5 Miata (95-05)4 x 10035…4554.0
MX5 (90-98)4 x 10035…4554.0
MX5 (05-)5 x 114.340…5567.0
MX3 (91-98)4 x 10035…4554.0
MPV (95-05)5 x 114.335…4067.0
MPV (05-)5 x 114.335…4067.0
Demio (98-02)4 x 10035…4554.0
BT 50 (07-)6 x 139.70…2590.0
B-SERIE B1800/B2000/B2200 (85-92)6 x 139.710…3090.0
B-SERIE 2500 Pick-Up (99-)6 x 139.70…2590.0
B-SERIE 2500 Pick-Up (-99)6 x 139.710…3090.0
Bongo, Friendee 2WD/4WD (95-99)5 x 114.330…4067.0
929 (87-98)5 x 114.335…4567.0
929 (82-87)4 x 114.340…4559.5
626 (91-02)5 x 114.335…4567.0
626 (83-91)4 x 114.340…4559.5
626 (79-83)4 x 11030 
6 (07-) Altenza Japan5 x 114.340…4567.0
6 (02-07) Altenza Japan5 x 114.340…4567.0
5 (10-)5 x 114.340…5567.0
5 (05-10)5 x 114.340…5567.0
323F V6 2.0i (94-98)5 x 114.335…4567.0
323 FAMILIA (89-94)4 x 10035…4554.0
323 F/C/S/P (98-03)4 x 10035…4554.0
323 F/C/S/P (94-98)4 x 10035…4254.0
323 F на 5 болтов (00-05)5 x 114.335…4567.0
323 1.8 GT DOHC 4WD Turbo (90-94)4 x 10035…4554.0
323 (80-89)4 x 114.338…4559.5
3/ALEXA (03-09)5 x 114.340…5367.0
2 (07-)4 x 10035…4554.0
2 (03-07)4 × 10835…4563.3
121 (96-03)4 × 10835…4363.3
121 (90-96)4 x 10038…4354.0
121 (87-90)4 x 114.335…4359.5
MERCEDES
Vito (96-03)5 x 11245…6066.6
V Klass5 x 11242…5066.6
Sprinter5 x 13059…8384
Smart3 x 1120…27 
SLS5 x 1124666.6
SLK5 x 11235…3766.6
SL Roadster5 x 1123466.6
S Klas5 x 11235…4466.6
R Klass5 x 1126766.6
ML AMG Klass5 x 1125366.6
MB100-140 Van5 x 11247…5566.6
Maybach 57/625 x 1126766.6
GLK5 x 11242…4766.6
GL Klass5 x 1125366.6
E63 AMG5 x 1123066.6
E Klass W1235 x 11230…3566.6
E Klass5 x 11235…4166.6
CLS AMG5 x 1122566.6
CLS 320/250/5005 x 11228…3566.6
CLS 250/350/5005 x 11234.566.6
CLK AMG5 x 1123066.6
CLK 4305 x 11235…3766.6
CLK5 x 11235…3766.6
C-Klass Coupe5 x 11235…4566.6
C-Klass Combi5 x 11235…4666.6
C63 AMG Coupe5 x 1124566.6
C63 AMG5 x 1124566.6
C55 AMG5 x 1123566.6
C43 AMG /C36 AMG Kombi5 x 1123566.6
C36 AMG5 x 1123566.6
C32 AMG5 x 1123566.6
C Klass5 x 11235…4666.6
B Klass5 x 11235…4766.6
A Class &LWB5 x 11235…4566.6
MITSUBISHI
380 (05-08)5 x 114.335…4667.0
3000 GT, GTO (90-01)5 x 114.335…4567.0
Pajero Pinin (00-07)5 x 114.335…4667.0
Pajero Junior (00-)5 x 114.335…4667.0
Pajero (-99)6 x 139.710…22108.0
Pajero (07-)6 x 139.735…4667.0
Outlander (07-)5 x 114.335…3867.0
Outlander (03-07)5 x 114.340…4667.0
Lancer VI-VII Type CE/CG (96-04)4 x 10035…4656.0
Lancer VIII 2.0 MPI (03-07) на 5 болтов5 x 114.335…4667.0
Lancer VIII 1.3/1.6 (03-07) на 4 болта4 x 114.340…4667.0
Lancer V (98-99)4 x 10035…4656.0
Lancer EVO VI 2.0i RS (99-01)5 x 114.335…4667.0
Lancer EVO X (08-)5 x 114.338…4567.0
Lancer EVO VIII GT/FQ 260,300,320,3405 x 114.338…4567.0
Lancer EVO VII (01-03)5 x 114.338…4567.0
Lancer EVO V 2.0i RS (98-99)5 x 114.335…4667.0
Lancer EVO IX/Wagon (06-07)5 x 114.338…4567.0
Lancer EVO IV 2.0i RS (96-98)5 x 114.340…4667.0
Lancer EVO III GSR (95-96)4 x 114.340…4667.0
Lancer EVO II (94-95)4 x 114.335…4567.0
Lancer EVO I (92-94)4 x 114.335…4567.0
Lancer Estate 1.6i/2.0d (92-96)4 x 10035…4656.0
Lancer (88-93)4 x 114.335…4667.0
L300/L4006 X 139.735…4267.0
L200/Triton (06-)6 X 139.720…3867.0
L200 Express AWD (81-86)6 X 139.720…40108
L200 Express 2WD (84-86)4 x 114.335…4067.0
L200 4WD (02-06)6 X 139.70…10108
L200 4WD (-00)6 X 139.710…22108
L200 2WD (-05)6 X 139.710…25108
GTO (90-)5 x 114.335…4567.0
Grandis (04-11)5 x 114.335…4667.0
Galloper (97-99)6 x 139.710…20108
Galant USA (99-)5 x 114.335…4667.0
Galant (87-04)4 x 114.340…4667.0
FTO GPX (91-04)5 x 114.335…4667.0
Eclipse (91-05)5 x 114.335…4667.0
Diamante (99-04)5 x 114.335…4667.0
Colt (92-04)04 x 10038…4656.0
Colt (83-92)4 x 114.335…4667.0
Colt (08-)4 x 114.340…4667.0
Colt (04-08)4 x 114.340…4667.0
Challenger (-99)6 x 139.710…33108
Carisma 1.8 GDI/1.8i GL GLX GLS/1.8i GLS/1.8i TWR Special (95-99)4 x 114.340…4467.0
Carisma 2.0 GT (95-99)5 x 114.335…3867.0
Carisma 1.6i GL GLX/1.6i GL GLX/1.8i GLX GLS/1.9 GL TD GLX TD/1.6 MAUI (95-99)4 x 10035…4456.0
Carisma (99-04)4 x 114.340…4667.0
ASX Outlander Sport(10-)5 x 114.335…4667.0
NISSAN
00 NX (90-95)4 x 10035…4559.0
Interstar Van (02-)5 x 13047…6089.0
Primastar (02-)5 x 11840…5071.0
Maxima QX (00-)5 x 114.340…5066.0
Maxima (09-)5 x 114.340…4566.0
200 SX 1.8i/SILVIA на 4 болта (88-93)4 x 114.340…4566.0
Almera (00-06)4 x 114.340…4566.0
Almera Classic 1.64 x 114.340…4566.0
Bluebird (84-90)4 x 114.340…4566.0
Bluebird (91-97)4 x 114.340…4566.0
NV 200 VAN (09-)4 x 114.340…4566.0
Kubistar (08-)5 x 10840…4466.0
Cube (10-)4 x 114.340…4266.0
Almera Tino (00-05)5 x 114.338…4566.0
Bassara (97-00)5 x 114.338…4566.0
Primera II (93-96)4 x 114.338…4566.0
Primera III Traveller (96)4 x 114.338…4566.0
Note (06-11)4 x 10038…4560.0
Note (11-)4 x 10038…4560.0
Pixo (09-)4 x 10038…4554.0
Primera II 1.6i, 2.0i 2.0d Estate (90-98)4 x 114.338…4066.0
300 ZX TWIN TURBO/FAIRLADY Z (90-)5 x 114.335…4566.0
Juke (10-)5 x 114.335…4566.0
Primera VI (02-)5 x 114.335…4566.0
QX (95-)5 x 114.335…4566.0
Primera IV-V (96-02)4 x 114.335…4566.0
Tilda (07-)4 x 114.335…4566.0
Micra/March (03-11)4 x 10035…4560.0
Micra/March (92-03)4 x 10035…4560.0
Figaro (01-)4 x 10035…4559.0
Micra/March (82-92)4 x 10035…4559.0
Qashqai +2/Dualis II (08-)5 x 114.335…4266.0
Qashqai/Dualis (07-)5 x 114.335…4266.0
Serena (92-99)/(99-05)/(05-)5 x 114.335…4266.0
Prairie (88-94)4 x 114.335…4266.0
Sunny (86-91)4 x 10035…4259.0
Sunny (91-)4 x 10035…4259.0
Murano 3.5 V6 (05-08)5 x 114.335…4066.0
Murano 4×4 (08-)5 x 114.335…4066.0
X Trail (01-07)5 x 114.335…4066.0
X Trail (07-11)5 x 114.335…4066.0
X Trail (11-)5 x 114.335…4066.0
Almera (95-00)4 x 10035…4059.0
Maxima (95-)5 x 114.330…4066.0
350 Z 3.5 V6 (02-09)/350 Z Cabrio (05-)5 x 114.330…3566.0
Kubistar (03-08)4 x 10028…3660.0
Navara (05-)6 x 114.320…3066.0
Pathfinder USA (96-04)6 x 139.715…30108
Pathfinder (05-)6 x 114.315…3066.0
Terrano 2 (92-96)6 x 139.70…40110.5
Patrol/Safari GR 3.0-2.8 TD (97-)6 x 139.70…35110
Patrol (11-)6 x 139.70…25110
Pick Up (98-)6 x 139.70…20106
370 Z Coupe (09-)/370 Z Roadster (09-)5 x 114.34366.0
OPEL
Zafira OPC (05-11)5 x 11035…4065.0
Zafira (99-05)5 x 11040…4965.0
Zafira (05-11)5 x 11035…4065.0
Vivaro Van (01-)5 x 1185071.0
Vectra С (02-)5 x 11035…4165.0
Vectra B на 5 болтов (95-02)5 x 11040…4965.0
Vectra B на 4 болта (95-02)4 x 10038…4056.5
Vectra A на 5 болтов (88-95)5 x 11038…4565.0
Vectra A на 4 болта (88-95)4 x 10038…4956.5
Tigra 9K (04-)4 x 10035…4056.5
Tigra (94-00)4 x 10038…4956.5
Sintra (96-00)5 x 1155270.3
Signum (03-08)5 x 11035…4165.0
Senator B (86-94)5 x 11035…4265.0
Rekord E (77-86)4 x 10035…4057.0
Rekord D (72-77)4 x 1003757.0
Omega B (94-03)5 x 11035…4065.0
Omega A (86-94)5 x 11035…4065.0
Nova4 x 10042…4556.5
Movano Van (00-10)5 x 1306689
Movano (10-)5 x 1306689
Meriva на 5 болтов (5 x 11040…4365.0
Meriva на 4 болта (02-10)4 x 10035…4356.5
Meriva (10-)5 x 11035…4065.0
Manta B (82-89)4 x 1003754.0
Manta A (75-82)4 x 1003757.0
Kadett E (84-91)4 x 10040…4956.5
Kadett C (73-80)4 x 1003157.0
Kadett (94-00)4 x 10040…4956.5
Kadett (80-84)4 x 10040…4956.5
Insignia (08-)5 x 1204167.0
GT (06-)5 x 11050…5565.0
Frontera II (98-)6 x 139.710108.2
Frontera (92-98)6 x 139.738108.2
Corsa D на 5 болтов (06-)5 x 11035…4065.0
Corsa D на 4 болта (06-)4 x 10035…4056.5
Corsa D VXR:OPC (07-)5 x 11040…4465.0
Corsa C на 5 болтов (00-06)5 x 11035…4365.0
Corsa C на 4 болта (00-06)4 x 10035…4356.5
Corsa B (93-00)4 x 10038…4956.5
Combo на 5 болтов (01-)5 x 11040…4965.0
Combo на 4 болта (01-)4 x 10038…4956.5
Cavalier на 5 болтов (88-)5 x 11035…4265.0
Cavalier на 4 болта (81-89)4 x 10035…4956.5
Cavalier Vecra (88-95)4 x 10035…4956.5
Calibra A на 5 болтов (92-97)5 x 11040…4965.0
Calibra A на 4 болта (90-97)4 x 10038…4956.5
Astra J 1.4T/1.6T/1.7D/2.0D (09-)5 x 1154170.3
Astra J (09-)5 x 1053956.5
Astra H на 5 болтов (04-09)5 x 11035…4365.0
Astra H на 4 болта (04-09)4 x 10035…4356.5
Astra G на 5 болтов (98-04)5 x 11040…4965.0
Astra G на 4 болта (98-04)4 x 10038…4056.5
Astra F (92-98)4 x 10035…4656.5
Ascona C (81-88)4 x 10038…4954.0
Ascona B (75-81)4 x 10035…4054.0
Ascona A (70-75)4 x 10035…4057.0
Antara (11-)5 x 11540…4670.3
Antara (07-11)5 x 11540…4670.3
Agila 1.0 12v/1.6 16v (00-07)4 x 10035…4554.0
Agila (08-)4 x 10038…4554.0
PEUGEOT
605XM5 x 1083565.0
4064 x 10815…2265.0
4054 x 10815…2265.0
3064 x 10815…2265.0
2054 x 10815…2265.0
106 (4-stud)4 x 10812…1865.0
106 (3-stud)3 x 0989…1258.0
8065 x 9828…3058.0
3094 x 10815…2265.0
3074 x 1082565.0
2064 x 1082565.0
RENAULT
Symbol (98-)4 x 10035…4060.1
R25 (83-92)5 x 10835…4060.1
R21 Turbo5 x 1083560.1
R214 x 10035…3860.1
R194 x 10035…3860.1
Megane4 x 10035…3860.1
lio4 x 10035…3860.1
Laguna V65 x 1083560.0
Laguna4 x 10035…3860.1
Espace4 x 10035…3860.1
SKODA
Pick-up4 x 10035…3857.0
Octavia5 x 10035…3857.0
Forman4 x 10035…3857.0
Felicia4 x 10035…3857.0
Favorit4 x 10035…3857.0
TOYOTA
Yaris Verso (98-04)4 x 10035…4554.0
Yaris Verso (09-)5 x 114.330…4260.0
Yaris (-11)4 x 10035…4554.0
Yaris (11-)4 x 10035…4054.0
Yaris4 x 10035…3854.0
Verso-S (11-)5 x 10035…4554.0
Verso (09-)5 x 114.340…4560.0
Surf (01-)6 x 139.710…20106
Supra 3.0i, 3.0i T-Turbo (93-02)5 x 114.35060.0
Supra 3.0i (86-93)5 x 114.335…4060.0
Starlet 1.3l (96-99)4 x 10035…4554.0
Starlet (-99)4 x 10035…4554.0
Soarer 3.0GT (94-00)5 x 114.340…5060.0
Soarer (97-)5 x 114.338…4560.0
Soarer (91-96)5 x 114.340…5060.0
Sienna (94-)5 x 114.335…4260.0
RAV4 (94-05)5 x 114.335…4560.0
RAV4 (06-)5 x 114.335…4560.0
Prius/Platz (99-03)4 x 10035…4054.0
Prius III/Platz III (09-)5 x 10035…4554.0
Prius II/Platz II (04-09)5 x 10035…4554.0
Previa, Estima-Lucina/Torago (01-05)5 x 114.338…5060.0
Previa, Estima-Lucina/Emina (94-00)5 x 114.340…5060.0
Picnic (97-01)5 x 114.335…4560.0
Paseo/Cynos 1.5i (95-01)4 x 10035…4054.0
MR2 (90-99)5 x 114.335…4560.0
MR2 (85-89)4 x 10035…3854.0
MR2 (00-)4 x 10035…4554.0
Land Cruiser. Colorado/Prado (96-03)6 x 139.730108.0
IQ 1.0 (09-)4 x 10040…4554.0
Hi-Lux Pick-up (84-95)6 x 139.7-15…3108.0
Hi-Lux Pick-up (06-)6 x 139.710…20108.0
Hi-Lux (07-)6 x 139.710…20108.0
Hi-Lux (05-07)6 x 139.733108.0
Hi-Ace 4×4 (97-)6 x 139.720…25108
Hi Lux 2WD (95-05)5 x 114.33567.0
Hi Lux 2WD (05-)5 x 114.34567.0
HI Ace/Power Van 2.0,2.4,3.0 (MPV) (95-03)5 x 114.318…2967.0
Fun Cruiser 2.0l (98-)5 x 114.335…4560.0
Estima (95-)5 x 114.335…4260.0
Corona5 x 10035…3854.0
Corolla Verso (04-09)5 x 114.335…4560.0
Corolla Verso (02-04)4 x 10035…4554.0
Corolla III (07-)5 x 114.335…4560.0
Corolla I/II (86-07)4 x 10035…4554.0
Celica (-99)5 x 10030…4054.0
Celica (00-06)5 x 10035…3954.0
Carina E/Combi (92-97)5 x 10035…4554.0
Camry 2.2/3.0 V6/15 Opt (97-01)5 x 10035…3654.0
Camry 2.2 Sport/3.0i V6/2.2 Standard (98-01)5 x 114.335…4560.0
Camry (91-96)5 x 114.335…4560.0
Camry (82-90)5 x 10032…4054.0
Camry (07-)5 x 114.340…4560.0
Camry (01-07)5 x 114.335…4560.0
Aygo (05-)4 x 10032…4054.0
Avensis Wagon III (09-)5×114.330…4260.0
Avensis Wagon (06-08)5×114.335…4560.0
Avensis Verso (01-09)5×114.335…4560.0
Avensis II (05-)5×114.335…4560.0
Avensis I / II (98-04)5 x 10035…4554.0
Auris (07-)5×114.335…4560.0
4Runner (00-)6×139.710…20106
VOLKSWAGEN
Caddy4 x 10035…3857.0
Lupo4 x 10035…4557.0
Golf 1/Cabrio4 x 10020…4057.0
Golf 2/34 x 10035…4557.0
Passat (88-97)4 x 10035…4557.0
Polo4 x 10035…4557.0
Vento4 x 10035…4557.0
Jetta (84-91)4 x 10020…4057.0
Golf 35 x 10020…4057.0
Golf 4 (98-03)5 x 10030…4557.0
Cross Polo5 x 10035…4357.0
Beetle5 x 10030…4557.0
Vento VR65 x 10030…4557.0
Passat 1.8i 20v Sport Pack/Tiptronic5 x 10030…4557.0
Bora5 x 10030…4557.0
Cross Golf (07-)5 x 1124757.0
Golf 55 x 11242…5057.0
Golf 5 Plus5 x 11235…4757.0
Golf 6 (08-)5 x 11242…5057.0
Golf 6 Plus5 x 11235…4757.0
Jetta5 x 11238…5057.0
Jetta (11-)5 x 11235…4757.0
Caddy (03-05)5 x 11235…4557.0
Passat (97-)5 x 11235…4557.0
Phaeton5 x 11235…4557.0
Tiguan5 x 11235…4557.0
Touran5 x 11235…4557.0
Amarok (10-)5 x 12050…5265.0
Touareg 2.5 TDI5 x 12050…5265.0
Touareg 5.0 V105 x 13050…5271.5
VOLVO
404 x 10032…3852.0
2405 x 10818…2265.0
7405 x 10818…2265.0
7605 x 10818…2265.0
7805 x 10818…2265.0
9405 x 10818…2265.0
960 >945 x 10818…2265.0
850 93>5 x 10835…4065.0
960 94>5 x 10835…4065.0
C705 x 10835…4065.0
S705 x 10835…4065.0
V705 x 10835…4065.0
S905 x 10835…4065.0
V905 x 10835…4065.0
T55 x 10835…4065.0
T5-R5 x 10835…4065.0
T44 x 114.335…3867.0
S404 x 114.335…3867.0
V404 x 114.335…3867.0
850 >934 x 10835…3865.0
4404 x 10032…3852.0
4604 x 10032…3852.0
3604 x 10032…3852.0
4804 x 10032…3852.0

Как поменять разболтовку на дисках


Когда хочется, а не подходит. Колёсные диски с другой разболтовкой.

Довольно часто бывает так, что в машине используется редкая разболтовка (крепёж колёс). Редкая в плане разнообразия выбора как новых дисков, так и Б/У. Порой сложно найти диски на тот же 607 или 807. Есть один способ, который позволит практически любые диски установить на любое авто. Рассмотрим на примере авто с разболтовкой 5×98. Перед заказом проставок нужно приобрести диски, которые нравятся, единственным условием будет вылет дисков, который должен быть не менее, чем на 16 мм больший, чем нужный вылет. Это обусловлено минимальной толщиной проставок (16 мм). 

В данном примере параметры у авто: разболтовка 5×98; DIA 58,1. Рекомендуемый вылет ET 25-28.

Диски,которые будут устанавливаться имеют параметры: разболтовка 5×112; DIA 57,1; ET53. 

Для установки этих дисков необходимы проставки-адаптеры толщиной 53-28=25 мм. Где 53 это вылет имеющихся дисков, а 28 это желаемый вылет. Параметры крепежа должны соответствовать параметрам посадочных мест, это разболтовка, центральные отверстия и параметры резьбы под болты крепления колёсных дисков.

Для крепления проставок к ступицам нужно приобрести дополнительные болты. Имеющимися болтами колёса будут крепиться к проставкам. Проставки рекомендуется покрасить, во избежание появления коррозии. Вот как это выглядит:

        Болты не должны выступать за плоскость проставки. 

Если кого заинтересовала данная тема, обращайтесь в личку, дам контакты человека, который занимается их производством. 

Как «измерить» «разболтовку» диска! — DRIVE2

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Page 2

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Изменение разболтовки ступиц на 5*100 — FIAT Linea, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

В общем, машина-то давно на колёсах. Итак. нужно было менять разболтовку, так как приобрел диски R16/5*100 и на лето планирую R17. Отдавать по 5-6р. за диск в родной разболтовке радости никакой. Да и не буду. Ещё и выбор не велик, даже новых. А в разболтовке 5*100, полно красивых б.у. дисков по вменяемой цене. Потому решил заглушить имеющиеся отверстия болтами, одно из отверстий заварить, так как на него по любому приходится новое отверстие но со смещением в 1мм, и насверлить новые. По началу хотел сделать металлические ободки на ступицы для надёжности и посадить их на горячую с натягом. Но потом всё промеряв, решил что нет смысла. Толщина металла остаётся по 2мм. до корая ступицы в самом тонком месте. А отверстие не работает на излом, а лишь в натяг, так как диск опирается на ступицу посадочным отверстием. Тем более, отверстий теперь пять против четырёх. И даже при гипотетическом прорыве самого тонкого места, что невозможно (таким усилием можно колесо оторвать), болт держится всем объёмом отверстия. С задними ступицами проблем не было. Поместил ступицу в воду, оставив только одно отверстие наруже и заварил его проволокой. Также со второй. А вот с передними ждал меня подвох. Ступица была не одинаковой толщины, а с утоншением металла между отверстиями, для экономии металла. Пришлось наваривать электродом, для выравнивания толщины ступицы, ведь новые отверстия приходильсь как раз в эти места и толщина металла для резьбы должна быть не менее 10мм, а была 5мм. После чего посрезал старые внутренние втулки от подшипников, позаворачивал болты немного покернив их резьбу, чтобы туго заворачивались и отдал на проточку. Но токарь парил мне мозг две недели, так ничего и не сделав. Договорился с начальником, чтобы позволил сделать самому. Он позволил, нормальный мужик. Вместе со другом отца, сделали всё за четыре часа. Он точил, я сверлил отверстия на координатно-расточном. Потом нарезали резьбу. Передние ступицы при наварке повело немного, точили до чистоты десятки 3-4. Толщина их в чистоте 11мм. Также насверлил тормозные диски. Всё получилось прекрасно. Далее разобрал аккуратно задние ступицы, вытащил сальники, втулки, сепараторы и шарики. Складывл по порядку, чтобы не попутать местами внуренние и наружные втулки, хорошенько промыл всё, набил новой смазкой, купленной для этого ранее. Всё собрал и поставил колёса.Вывод. Всё прекрасно. Но можно делать по другому и серьёзней. В дальнейшем точить больше ничего не понадобится. На зад, один в один по размерам подходят ступицы от фольксвагена полуседан, но нужно точить ось на 28мм, для посадки ступицы. У линеи она 30. И у этой ступицы отверстия 14мм, а не 12 как у нас. Также нужно ставить более короткий вагеновский датчик абс с переносом отверстия ближе к оси, так как на вагеновской ступице магнитное кольцо расположено поперек оси вращения, а у нас вдоль. Но есть и плюс — вагеновский датчик стоит всего 400р. Да и дела там немного. Только проверить надо на опознавание этого датчика фиатовскими мозгами, но думаю прекрасно он опознается, так как на вагеновском магнитном кольце тоже 96 магнитных полюсов. Но зато в дальнейшем старые снял, новые поставил. Для передних переделываются от митсу галант, размерами под переделку подходят идеально. У шлицевого отверстия разница в деаметре 4 десятки в большую сторону, что совсем не существенно, зубов тоже 25. Разболтовке 4/144,3, места для новых отверстий полно. Проточка, сверление — новые ступицы. Всем удачи.

Page 2

В общем, машина-то давно на колёсах. Итак. нужно было менять разболтовку, так как приобрел диски R16/5*100 и на лето планирую R17. Отдавать по 5-6р. за диск в родной разболтовке радости никакой. Да и не буду. Ещё и выбор не велик, даже новых. А в разболтовке 5*100, полно красивых б.у. дисков по вменяемой цене. Потому решил заглушить имеющиеся отверстия болтами, одно из отверстий заварить, так как на него по любому приходится новое отверстие но со смещением в 1мм, и насверлить новые. По началу хотел сделать металлические ободки на ступицы для надёжности и посадить их на горячую с натягом. Но потом всё промеряв, решил что нет смысла. Толщина металла остаётся по 2мм. до корая ступицы в самом тонком месте. А отверстие не работает на излом, а лишь в натяг, так как диск опирается на ступицу посадочным отверстием. Тем более, отверстий теперь пять против четырёх. И даже при гипотетическом прорыве самого тонкого места, что невозможно (таким усилием можно колесо оторвать), болт держится всем объёмом отверстия. С задними ступицами проблем не было. Поместил ступицу в воду, оставив только одно отверстие наруже и заварил его проволокой. Также со второй. А вот с передними ждал меня подвох. Ступица была не одинаковой толщины, а с утоншением металла между отверстиями, для экономии металла. Пришлось наваривать электродом, для выравнивания толщины ступицы, ведь новые отверстия приходильсь как раз в эти места и толщина металла для резьбы должна быть не менее 10мм, а была 5мм. После чего посрезал старые внутренние втулки от подшипников, позаворачивал болты немного покернив их резьбу, чтобы туго заворачивались и отдал на проточку. Но токарь парил мне мозг две недели, так ничего и не сделав. Договорился с начальником, чтобы позволил сделать самому. Он позволил, нормальный мужик. Вместе со другом отца, сделали всё за четыре часа. Он точил, я сверлил отверстия на координатно-расточном. Потом нарезали резьбу. Передние ступицы при наварке повело немного, точили до чистоты десятки 3-4. Толщина их в чистоте 11мм. Также насверлил тормозные диски. Всё получилось прекрасно. Далее разобрал аккуратно задние ступицы, вытащил сальники, втулки, сепараторы и шарики. Складывл по порядку, чтобы не попутать местами внуренние и наружные втулки, хорошенько промыл всё, набил новой смазкой, купленной для этого ранее. Всё собрал и поставил колёса.Вывод. Всё прекрасно. Но можно делать по другому и серьёзней. В дальнейшем точить больше ничего не понадобится. На зад, один в один по размерам подходят ступицы от фольксвагена полуседан, но нужно точить ось на 28мм, для посадки ступицы. У линеи она 30. И у этой ступицы отверстия 14мм, а не 12 как у нас. Также нужно ставить более короткий вагеновский датчик абс с переносом отверстия ближе к оси, так как на вагеновской ступице магнитное кольцо расположено поперек оси вращения, а у нас вдоль. Но есть и плюс — вагеновский датчик стоит всего 400р. Да и дела там немного. Только проверить надо на опознавание этого датчика фиатовскими мозгами, но думаю прекрасно он опознается, так как на вагеновском магнитном кольце тоже 96 магнитных полюсов. Но зато в дальнейшем старые снял, новые поставил. Для передних переделываются от митсу галант, размерами под переделку подходят идеально. У шлицевого отверстия разница в деаметре 4 десятки в большую сторону, что совсем не существенно, зубов тоже 25. Разболтовке 4/144,3, места для новых отверстий полно. Проточка, сверление — новые ступицы. Всем удачи.

Все про разболтовку колесных дисков.Часть3 — DRIVE2

Особенности подгонкиРазболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4, а очень уж понравился диск с PCD 98*4? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

1

Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.Особенности ВАЗМногих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

Но выход есть.

Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

2

Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

3

Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

4

ВыводРазболтовка колесных дисков – важный параметр, который должен учитываться при выборе. Помните, что любое несоответствие PCD и ошибки монтажа – это в первую очередь большой риск для вашей жизни.

Так что в стремлении любой ценой украсить свой автомобиль взвесьте все «за» и «против». Может быть, стоит отказаться от опасных изменений в пользу другого вида тюнинга.

Всем спасибо всем добра.Надеюсь кому нибудь пригодится))))Источник www.avto-pulss.ru

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Внешний вид автомобильных колес обладает высоким влиянием на общее эстетическое восприятие. Поэтому многие автовладельцы спешат поскорее избавиться от маленького и невзрачного стального штампованного диска, и заменить его новым, эффектно выглядящим алюминиевым или титановым.

Помимо улучшения внешнего вида, замена тяжелой штамповки на облегченные варианты несет с собой множество других преимуществ. Среди которых: повышение динамических качеств и уменьшение уровня расхода топлива. Однако не нужно забывать о том, что неправильно проведенная замена дисков способна повлечь за собой еще и множество неприятностей.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Подбирая новые диски на любой автомобиль, в том числе и на отечественный ВАЗ-2107, необходимо учитывать ряд факторов, присущих именно данной модели. Традиционно, на большинстве машин, сошедших с конвейера Волжского автозавода, стояли самые бюджетные варианты колесных дисков. ВАЗ-2107 комплектовался штампованными стальными элементами 13-дюймового размера со стандартными шинами в размере 175/70R13.

Начиная с 1982 года до окончания серийного производства в 2012 году, «семерка» выпускалась в 13 модификациях. Одна из них, а именно ВАЗ-21077, была разработана специально для экспорта в Великобританию. В данном исполнении на нее устанавливали более дорогие, литые варианты дисков.

Зная основные технические параметры колесного обода, можно определить его совместимость с конкретной моделью автомобиля. Помимо диаметра, здесь нужно учитывать еще такие показатели, как:

  • Ширина обода.
  • PCD – схема сверловки крепежных отверстий (разболтовка).
  • ET – вылет диска.
  • DIA – диаметр центрального отверстия.

Что касается разболтовки и центрального отверстия, здесь все традиционно для старых тольяттинских моделей. Эти показатели жестко привязаны к параметрам ступицы. В числовом выражении они выглядят следующим образом: 4х98 мм и 58,5 мм соответственно: 4 – это количество точек крепления, 98 мм – это расстояние между центрами противоположных крепежных отверстий, 58,5 мм – диаметр отверстия, находящегося в центре диска.

 

Ширина обода измеряется в дюймах. В ВАЗ-2107 данный показатель равен значениям 5 и 5,5. Зная ширину обода, можно понять какой шириной должна обладать шина. В маркировке это значение записывается так: 5J и 5.5J.

Вылет – это отрезок между воображаемой плоскостью, делящей обод на 2 равных по ширине кольца, и стыковочной площадкой ступицы автомобиля. В маркировке, это буквы «ЕТ» и числовой показатель указаны в миллиметрах. Штатные диски ВАЗ-2107 имеют вылет ЕТ29.

Полное совпадение центрального отверстия диска с соответствующим параметром ступицы помогает производить точную центровку диска при установке, что положительно влияет на длительность эксплуатации шин и исключает биение колес при езде.

Параметры штатных гаек и болтов

В качестве крепежа в ВАЗ-2107 использовались болты М12х1,25. Заменой им можно использовать шпильки с гайками. И болты, и гайки имеют под своими головками прижимную фигурную поверхность. Выбор гаек и болтов по форме прижимной поверхности производится в соответствии с формой посадочного места точек крепления на устанавливаемом диске. Использование крепежа, несоответствующего данному требованию недопустимо.

Материал литых дисков намного мягче стали. По этой причине требуется увеличение площади соприкосновения с прижимной поверхностью крепежа. Но, даже если все подобрано и затянуто правильно, первое время эксплуатации следует регулярно подтягивать болты или гайки, до того момента, когда металл полностью усядется и уплотнится в местах сверловки.

Какие диски можно установить

В качестве замены установленных заводских 13 дисков на новые изделия можно выбрать ту же штамповку, только большего диаметра. Здесь допустима установка 14 и 15-дюймовые дисков. Стальные штампованные диски практичны в плане эксплуатации. Они сочетают в себе прочность, долговечность, возможность ремонта и доступность цены.

Главным же недостатком является их большой вес, который приводит к ухудшению управляемости автомобилем, затруднению разгона и торможения и к повышенному расходу горючего. Свести к минимуму все недостатки штампованных дисков можно применением литых, кованых и сборных вариантов. Помимо прочих достоинств, легкосплавные диски имеют также высокую теплопроводность, что способствует более быстрому охлаждению элементов тормозной системы.

Литые диски всегда изготавливаются из алюминия, титана и магния. Такие изделия прочны, легки и хорошо смотрятся на любом автомобиле. Но удар при сильном столкновении нередко приводит к трещинам или к их полному разрушению. Ремонту они уже не подлежат.

Кованые диски производятся путем горячей штамповки. Они более прочны, но их повышенная способность сохранять форму при динамических нагрузках приводит к тому, что вся ударная нагрузка жестко передается на подвеску автомобиля.

Сборные диски обычно состоят из 2 или 3, скрепленных болтами элементов. Каждый сегмент может быть исполнен из разных материалов. В случае выхода из строя такого изделия, любой из этих сегментов можно отсоединить и заменить новым элементом.

Подбор шин производится, исходя из размеров дисков. Показатель ширины обода указывает на величину посадочного места шины. И, конечно же, резина должна подходить по диаметру. Так, например на 14 дисках следует выбирать шины, в маркировке которых присутствует значение R14. В таблице приведены размерные параметры шин на ВАЗ 2107 и соответствующих им дисков.

Размеры шинПараметры диска
175/70 R135Jx13 ET29
5.5Jx13 ET32
185/60 R145.5Jx14 ET29
185/55 R156Jx15 ET25

В размерах шин первый показатель означает ширину, значения от 55 до 70 – высота профиля в процентах от его ширины.

При подборе шин на 15 дисках следует выбирать изделие с низким профилем. Резина с высоким профилем может не поместиться в колесную арку или будет задевать кузовные элементы. Особенно это станет заметно при езде по плохим дорогам или по бездорожью.

Выбирая широкие диски и шины, следует помнить о том, что они более подвержены боковым заносам в плохих погодных условиях.

Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков

Итак, самым меньшим, предусмотренным заводом-производителем ВАЗ-2107, диаметром диска является размер в 13 дюймов. Максимальный размер не должен превышать величины 15 дюймов, при условии наличия низкопрофильной резины.

Колесный обод должен либо соответствовать параметрам ступицы ВАЗ-2107 по PCD – 4х98 мм и по DIA – 58,5 мм, либо его установка потребует применения специальных переходных проставок. Изделие с PCD – 4х100 мм можно установить с помощью крепежа с эксцентриком.

Ограничение по ширине обода 5J-6J можно попытаться обойти путем изменения значения «ЕТ». Применение проставок уменьшит размер вылета, что позволит установить более широкие колеса. Но сразу же возникает вопрос о целесообразности данных действий.

Придание более современного вида любой старой модели автомобиля в большинстве случаев вполне уместно и приемлемо. Смена дисков в этом смысле не является исключением. Однако, увлекшись тюнингом ВАЗ-2107, не нужно забывать о технических характеристиках.

Любое переоснащение должно сопровождаться улучшением, как внешнего вида, так и эксплуатационных качеств. Или, по крайней мере, следует постараться не испортить то, что было изначально.

PCD диска — что это? / Правила побора, на что влияет?

Купить легкосплавные автомобильные диски по выгодным ценам.

Выбирая диски по внешнему виду, на стеллаже магазина или дома в электронном каталоге, можно увидеть строчку с непонятными обозначениями. Например, 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6. Это конструкционные параметры изделия. Многих автовладельцев, такой набор символов приводит в растерянность. Однако, чтобы купить колёса, соответствующие вашему автомобилю, следует знать расшифровку каждого указанного параметра, а не только радиус и ширину. В противном случае, желанная покупка может огорчить, так как не подойдёт к машине.  В этой статье пойдёт речь об одном из важных значений, о PCD диска.

Что такое PCD колесного диска

Параметр PCD – это диаметр окружности, на которой просверлены крепёжные отверстия диска. Он измеряется по центрам отверстий. Может обозначаться, как PCD 5/112 или 5*112. Параметр Pitch Circle Diameter (PCD) в переводе звучит — расположение крепежных отверстий. В шиномонтажной мастерской можно услышать слова «разболтовка» или «рассверловка». В этом случае, речь идёт именно об параметре PCD. Его значения расшифровываются так: первая цифра «5» – это количество отверстий под болты или шпильки. Вторая цифра — «112», это диаметр окружности в мм, на котором просверлены пять отверстий.

Пример. Вам понравился диск с параметром PCD 5*115, а на вашем AUDI — PCD 5*112. Казалось бы, размер всего на 3 мм больше. Но, эти лишние 3 мм в диаметре крепёжных отверстий, не позволят установить диск на шпильки ступицы или вкрутить болты.

Виды креплений колесных дисков

Диск может крепиться к ступице болтами или гайками. Оба вида имеют конусообразную форму шляпки. Благодаря этому, диск правильно центрируется на ступице. Какой вид конструкции крепежа на вашем авто (болты или гайки), зависит от марки машины. Сами отверстия на диске, могут иметь различную форму. На стальных «штамповках», присутствует небольшой выступ, выполняющий функцию стопорного кольца. На литье такого выступа нет, что в результате провоцирует периодическое ослабления колёс, даже с правильным расположением крепежных отверстий.

Если устанавливать новый диск, с не соответствующим заводским параметром PCD всего на 0,5 мм, его получится установить на ступицу. Но, правильно притянуть, возможно всего один болт или гайку. Шляпки остального крепежа не встанут в посадочные места и не смогут отцентровать диск. В следствие игнорирования точного размера PCD, появится динамический дисбаланс. Это отразится вибрацией по кузову, ускоренным износом шин и рулевого механизма. Структура металла диска будет находится в постоянном напряжении, что чревато появлением трещин в конструкции.

Если у вас нет информации по параметру PCD, его можно измерить самостоятельно. В крепеже из четырёх болтов, достаточно провести диагональ между центрами шляпок, это и будет диаметр окружности. Если диск крепится на 5 болтов (гаек), то следует измерить расстояние между центрами самых дальних шляпок и умножить полученное значение на коэффициент 1. 051.

Что еще нужно учитывать подбирая крепление диска

Что ещё может помешать установить диск на ступицу? Это размер центрального отверстия (ЦО). Данный параметр обозначается, как DIA, и измеряется в мм. Слишком маленькое ЦО не позволит установить диск на ступичный цилиндр. А слишком большой диаметр DIA — не даст возможности колесу отцентроваться. Появится статический дисбаланс. При установке «литья» проблему большого ЦО можно решить. Для этого, следует приобрести и установить центровальные кольца (втулки). При подборе «штамповок», DIA должен соответствовать заводским параметрам. Потому что, втулки для стальных дисков не предусмотрены.

Каждому автовладельцу следует взять на вооружение правила подбора дисков, с учётом технических параметров. Таким образом, эксплуатация машины принесёт радость, а не разочарование. Шины и рулевое управление будут служить долго, что положительно отразится на личном бюджете.

5×4,5 «разболтовка-какие приложения ?? [Архив]


Просмотр полной версии: Расположение болтов 5х4,5 «- какие приложения?



mrcrsr

06-26-2008, 15:38 PM

Только что подобранный Ford i 36 имеет разболтовку 5 x 4,5 дюйма на передних роторах (это преобразование дисковых тормозов), я считаю, что это так разболтовка gm, может ли кто-нибудь сказать мне, в каких других автомобилях используется этот узор (с ободом 15 дюймов), я ищу 2 стальных обода в кладбище, чтобы на них можно было поставить лунные диски, спасибо


mercpunk

06-26 -2008, 15:48

5 до 4.5 — это легкий Ford;) И Jeep


1BadAction

26.06.2008, 15:50

На любом из основных веб-сайтов, посвященных колесам, должны быть списки шаблонов болтов и обратных пробелов. 5×4,5 действительно распространен (или WAS, по крайней мере.)


P man

26.06.2008, 16:40

он подойдет для большинства джипов, но не для cj


Raceman

06-26 -2008, 18:50

GM никогда не использовал схему расположения болтов 5 на 4 1/2 ни на чем, о чем мне известно, кроме Pontiac Tempest / Lemans начала 60-х годов выпуска 61/62 и, возможно, на Olds Starfire того же года. .Большинство старых гроссмейстеров — 5 на 4 3/4. Схема разболтовки 5-4 1/2 распространена во всех моделях Ford и Chrysler, пока вы не попадете в более крупные автомобили в линейках и пикапах. Практически ВСЕ оси для прицепов средней и малой грузоподъемности, которые имеют 5 проушин, имеют 5 на 4 1/2, так что поставки в изобилии, как бывшие в употреблении, так и вторичные.


sleeka $$ 78

26.06.2008, 20:51

Пикапы Toyota 2wd, Ford Explorer, ранние мустанги и линкольны (большинство старых фордов без грузовиков)


Pro300x24LD

06-26- 2008, 21:22

вы уверены, что это не 5 на 5?

Rangers, Exploders, Jeep (пост 87, cj’s — 5 на 5.5) все 5 на 4.5.


Дэвид Мартин

06-26-2008, 21:41 PM

Эй, ребята, не пытайтесь понять, что такое драка, но мои сыновья 1979 z28 имеют размер 4 1/2 дюйма на разболтовке. ) Я мог ошибаться.
Дэвид


Bartman39

26.06.2008, 21:54

Дэвид извините, но все Camaro были 5 на 4 3/4 …

Также Ford Rangers поставлялись с 5 на 4 1 / 2 или 5 на шаблонах 4 3/4 и на колесах 14 «и 15» …


mercpunk

06-26-2008, 21:58 PM

Привет, ребята, не пытайтесь драться, послушайте, но мои сыновья 1979 Z28 измеряет 4 1/2 дюйма на шаблоне болта. (Я только что измерил) I Хотя может быть и неправда.
Дэвид

спереди и сзади ??


Дэвид Мартин

26.06.2008, 22:08

Я измерял 4 1/5 спереди и сзади автомобиля и 4 3/4 на моем грузовике Chevy 1992 года.
Я измерил свой Ford Fusion и получил 5 болтов 4 3/8 дюйма.
Дэвид


Дэвид Мартин

26.06.2008, 22:45

Хорошо, я думаю, что нашел проблему.: eek: Меня учили измерять от центра к центру от одного до трех. Я только что нашел прицел, который говорит, что измеряйте расстояние от центра одного до задней части трех. (На основе 5 выступов) Теперь я понимаю, где это сбивает с толку .;)
Послушайте, я измеряю от центра 1 до центра 3 стержня. не за пределами номера 3) Как я уже сказал, я могу ошибаться. :leaving:
Дэвид
Извините, если я кого-то запутал.


mrcrsr

27.06.2008, 06:02

спасибо за помощь !! Задняя часть (Lincoln Versaille) — 5 на 4 1/4, передняя — 5 на 4 1/2, я думаю, ее gm (там старые суппорты delco / morraine), но это ничего не значит -29-2008, 02:29 AM

Camaro / firebird, S 10, Sierra и все другие 5-ушковые легкие, включая некоторые 2-колесные грузовики серии 1500, были все 5 на 4.75 … конец истории спереди, сзади или иначе ..

ВСЕ форд рейнджер, исследователь (более старые стили), аэростар, таурус / соболь, платформа и даже мустанги с пятью проушинами были все 5 на 4.5. более новые стили переходят к метрическому эквиваленту, но примерно размеры остаются неизменными в любой ГЛАВНОЙ степени …. достаточно, чтобы метрическое колесо не подходило ко всем 5 проушинам одновременно

, к счастью, вы не ищете колесо 7X 120 мм для F250LD или 7700 GVW F150 …… это ублюдки прямо здесь ….


zstevens

30.06.2008, 22:05

Я согласен с 150 aint enuf! ах, джип си-джеи 5х5.5, измерьте центр снаружи шпильки


stvhelm

07.02.2008, 07:13

просто найдите автозапчасти ebay. введите «колесо 5×4,5» или «обод 5×4,5», и вы очень быстро поймете, какие автомобили используют этот размер колеса: thumbsup:


Powered by vBulletin® Версия 4.2.3 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

нестандартных размеров колес | 2004-01-01

Когда владелец транспортного средства хочет украсить свою поездку «нестандартными» колесами, разве ваши продавцы больше, чем прославленные приемщики заказов? Если вы рассчитываете обслуживать клиентов как настоящий эксперт по колесам, вашим сотрудникам, особенно техническим специалистам, необходимо знать размеры колес.

Понимание критических размеров, таких как диаметр обода, ширина обода, вылет, обратный зазор и окружность болтов, а также возможность передать эту информацию клиенту не только поможет вам заказать правильную установку для подручного автомобиля, но и позволяют выбрать индивидуальную посадку в соответствии с желаниями клиента.

Например, если заказчик хочет поставить на автомобиль набор широких скоб во время очистки компонентов тормозной системы или подвески, вы сможете объяснить, как это смещение и обратное пространство может потребоваться для отклонения от спецификаций оригинального оборудования.А с практической точки зрения вы обнаружите любые проблемы до того, как попытаетесь установить не то собранное колесо.

Давайте подробно рассмотрим каждый критический размер колеса.

[PAGEBREAK]

ДИАМЕТР КОЛЕСА

Любое нестандартное колесо уже должно быть идентифицировано — либо штамповкой на стальном колесе, либо литым внутренним диаметром. в литом диске. Обычно они появляются на задней части центральной секции или обода, но также могут быть найдены на внутренней стороне обода.

Например, обозначение «16×7» будет означать диаметр обода 16 дюймов и ширину обода семь дюймов.Но что, если обозначение размера невозможно найти или вы хотите проверить диаметр обода? Вот что вам нужно знать.

Диаметр колеса относится к диаметру посадочного места борта колеса и не измеряется по внешнему краю самого обода. Поскольку колесо должно иметь внешнюю кромку обода (спереди обода и сзади обода), чтобы действовать в качестве точки остановки для фиксации борта шины, внешний диаметр колеса всегда будет больше, чем посадочное место борта. диаметр. Например, колесо, предназначенное для установки 17-дюймовой шины, может иметь внешний диаметр 18.От 5 до 19 дюймов.

Диаметр колеса / обода (число, обозначающее установочный диаметр шины) измеряется в области «пола», где сидит борт шины. Его не следует путать с габаритным или внешним диаметром колеса.

Так как у вас может не быть большого измерительного суппорта, вот простой метод измерения диаметра колеса.

Сначала положите неизолированное колесо лицевой стороной вверх или вниз на чистую плоскую поверхность. Используя прямую линейку или рулетку, измерьте внешний диаметр колеса, убедившись, что вы располагаете линейку так, чтобы она пересекала центр колеса.Обратите внимание на внешний диаметр. Допустим, это 18,5 дюймов.

Затем поместите линейку на пол сиденья для борта (рядом со стороной, которую вы измерили для внешнего диаметра), поместив линейку под углом 90 градусов к полу сиденья для борта. Измерьте глубину от пола сиденья борта до края кромки обода колеса. Скажем, это 3/4 дюйма (или 0,750 дюйма).

Чтобы определить диаметр посадки борта, нам нужно вычесть общую высоту кромки обода из внешнего диаметра колеса.Поэтому измерьте высоту кромки обода от каждого края колеса (в двух точках, которые вы использовали при измерении общего диаметра) и умножьте на два. Если вычесть общую высоту кромки обода из внешнего диаметра колеса, вы получите диаметр обода или посадочного места борта.

Пример:

Внешний диаметр колеса (наибольшая площадь) = 18,5 дюйма

Высота кромки обода 0,750 x 2 = 1,5 дюйма

18,5 — 1,5 дюйма = 17 дюймов

В этом примере фактический диаметр обода где посадочное место шины составляет 17 дюймов, что является правильным для 17-дюймовой шины (например, 225 / 45R17).

[PAGEBREAK]

ШИРИНА ОБОДА

Чтобы измерить ширину колеса, нам снова нужно измерить площадь между стенками седла борта. Общая ширина колеса будет варьироваться в зависимости от толщины материала обода. Например, если конкретную шину рекомендуется устанавливать на обод шириной семь дюймов, размер семи дюймов указывает не общую ширину колеса, а скорее расстояние между кромками седла борта обода (где борт шины фактически образует контакт).

Расположив неизолированное колесо вертикально на чистой ровной поверхности, измерьте расстояние от кромки внутренней кромки переднего обода до кромки внутренней кромки заднего обода.Например, колесо с шириной обода семь дюймов может фактически иметь длину восемь дюймов от передней поверхности обода до задней поверхности обода.

Помните, что нам нужна только ширина между фланцами седла борта. При определении ширины обода общая ширина колеса (снаружи наружу) не имеет значения.

При выборе шины и комбинации колес всегда обращайтесь к спецификациям производителя шин относительно рекомендованной ширины обода для конкретной шины. Если производитель шин отмечает, что допустимый диапазон ширины обода для шин 235 / 45R17 составляет «7.5–9 дюймов, не отклоняться. Если вы установите эту шину на обод шириной в семь дюймов, борта будут сжаты вместе за пределами спецификации конструкции шины, что затрудняет установку шины и создает повышенную вероятность Повреждение борта во время монтажа. Плотная посадка также может вызвать деформацию протектора / плечевой зоны, что может привести к повышенному износу в центральной зоне протектора в дополнение к потенциально ухудшению конструктивных характеристик шины.

Точно так же, если вы пытаетесь установить ту же шину на обод шириной 10 дюймов, вы столкнетесь с трудностями при установке борта и возможным повреждением борта во время установки.Кроме того, вы рискуете увеличить износ плеча и потерять часть эксплуатационного потенциала шины из-за деформации каркаса на слишком широком ободе.

В нашем примере, если вам нужно установить шину 235 / 45R17, для которой требуется обод размером 7,5–9 дюймов, то вам просто нужно будет найти колесо с рекомендуемой шириной обода. Здесь нет места для споров, даже если это означает переход к другому бренду или стилю, отличному от исходного бренда / стиля, который, возможно, выбрал покупатель.

Таким образом, всегда придерживайтесь рекомендаций производителя шин по ширине обода.Это особенно важно при работе с низкопрофильными шинами с жесткими боковинами, которые не любят растягиваться или сжиматься до неестественной формы.

[PAGEBREAK]

BACKSPACE

Backspace означает глубину задней части колеса, измеренную от задней части внешнего края обода колеса до монтажной поверхности ступицы.

Для измерения просто положите колесо лицевой стороной вниз на чистую ровную поверхность. Расположите линейку вертикально на лицевой поверхности ступицы. Положите длинную линейку горизонтально поперек внешних краев заднего обода.Точка, где горизонтальная линейка пересекается с вертикальной линейкой, является расстоянием возврата (измерьте его на вертикальной линейке, которая соприкасается с лицевой стороной ступицы).

Обязательно укажите часть вертикальной линейки в том месте, где она касается нижней стороны горизонтальной линейки. Помните, вы пытаетесь измерить расстояние от поверхности ступицы до заднего внешнего края обода.

СМЕЩЕНИЕ

Смещение колеса означает просто положение установочной поверхности колеса (где колесо сопрягается со ступицей) по отношению к центральной линии общей ширины колеса.Если центр общей ширины колеса совпадает с контактной поверхностью ступицы, колесо имеет нулевое смещение. Если установочная поверхность ступицы расположена ближе к ободу заднего колеса, колесо имеет отрицательное смещение. Если контактная поверхность ступицы расположена ближе к передней части обода колеса, колесо имеет положительное смещение.

Колесо с отрицательным смещением имеет большую площадь обода, выдвинутую наружу, что придает ему вид «глубокого углубления», поскольку оно перемещает шину дальше наружу в колесной нише.

Колесо с положительным смещением перемещает центр шины дальше внутрь (уменьшается глубина обода на поверхности колеса).Приводы с передним приводом обычно требуют положительного смещения из-за размещения ступицы транспортного средства.

Размер смещения имеет решающее значение по ряду причин, включая зазор между подвесным двигателем (крыло) и внутренним двигателем (подвеска / тормоз), а также характеристики управляемости и торможения. Чрезмерное отрицательное смещение может увеличить нагрузки на подшипники колес и шаровые шарниры из-за длительного эффекта рычага.

Слишком большое отрицательное смещение приведет к увеличению ширины колеи переднего моста, что приведет к увеличению усилия на рулевом колесе и «отдачи» рулевого колеса.»

В большинстве случаев всегда лучше придерживаться смещения колеса оригинального производителя, насколько это возможно. Тем не менее, возможно отклонение смещения на целых 5 мм; в некоторых случаях увеличение или уменьшение смещения на может быть приемлемо до 8 мм или около того. Например, если зазор не является проблемой (всегда лучше сначала измерить зазор), увеличение смещения оригинального оборудования с + 35 мм до + 40 мм не должно вызывать проблем.

Если Ширина обода изменена с оригинальной (большинство энтузиастов производительности склонны переходить на более широкий комплект колес / шин), смещение, вероятно, изменится, чтобы поддерживать надлежащие внутренние и внешние зазоры.Всегда помните, что смещение влияет не только на внешний вид, но и на управляемость, прямолинейное отслеживание и усилие рулевого управления. Практическое правило: всегда поддерживайте смещение как можно ближе к оригинальному.

Измерить смещение — разницу между положением поверхности ступицы колеса и центром ширины обода — довольно просто. Обратитесь к измерению зазора, сделанному ранее, и отметьте его на поверхности углубления в центре падения обода (этот размер представляет собой расстояние от заднего внешнего края обода колеса до монтажной поверхности ступицы).

Затем поместите отметку в области центрального углубления обода, которая представляет собой центральную точку между передней и задней поверхностями обода колеса (общая ширина колеса). Разница между этими двумя отметками представляет собой смещение.

Если поверхность ступицы расположена за центром обода (по направлению к задней части колеса), колесо имеет отрицательное смещение. Если поверхность ступицы расположена впереди центра обода (по направлению к передней части колеса), колесо имеет положительное смещение.

Пример отрицательного смещения:

Общая ширина колеса = 8 дюймов

Backspace = 3.5 «

3,5 — (8 разделить на 2) = 3,5 — 4 = -,5″

В этом примере колесо имеет отрицательное смещение 1/2 дюйма.

Пример положительного смещения:

Общая ширина колеса = 8 дюймов

Backspace = 4,5 дюйма

4,5 — (8 делится на 2) = 4,5 — 4 = +,5 дюймов

В этом примере колесо имеет положительное смещение 1/2 дюйма)

[PAGEBREAK]

ДЮЙМОВ ПРОТИВ МИЛЛИМЕТРОВ

Если вы рассматриваете колеса, которые производитель идентифицирует в миллиметрах, вам нужно будет использовать метрическую линейку во время измерений, или перевести дюймы в миллиметры.Один дюйм равен 25,4 миллиметрам.

Чтобы преобразовать дюймы в миллиметры, умножьте дюймы на 25,4. Например, четыре дюйма, умноженные на 25,4, равны 101,6 мм. Чтобы перевести миллиметры в дюймы, разделите миллиметры на 25,4.

ОБЪЕМ БОЛТА

«Окружность болта» относится к расстоянию между крепежными отверстиями колеса с использованием диаметра или окружности в качестве измерения. Если мы нарисуем круговую линию, проходящую через центр всех отверстий для болтов, это измерение диаметра окружности будет указывать на окружность для болтов.

Например, если в центре группы отверстий для болтов можно разместить 4,5-дюймовую окружность, это будет «4,5-дюймовая окружность для болтов». Если размер окружности 100 мм, это 100 мм окружность для болтов и т. Д.

Набор болтов относится как к количеству мест крепления крепежа, так и к диаметру схемы отверстий. Схема расположения болтов 5 x 100 относится к колесу с пятью отверстиями для крепежа, расположенными на пути диаметром 100 мм. Обозначение шаблона 5 x 4,75 относится к шаблону с пятью отверстиями, идущими вдоль 4.Диаметр 75 дюймов. В «старые» времена мы могли в общем называть шаблон 5 x 4,5 дюйма шаблоном «Ford», а шаблон 5 x 4,75 дюйма — шаблоном «Chevy». Если не считать винтажных домашних вещей, те времена прошли.

Чтобы измерить окружность болта с помощью линейки, помните, что мы просто пытаемся найти диаметр воображаемой окружности, проходящей через центр каждого отверстия для крепежа. Если колесо или ступица имеет прямо противоположные отверстия (как в колесе или ступице с четырьмя, шестью или восемью болтами), просто измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра отверстия прямо поперек шаблона (или снаружи одного отверстия внутрь другого отверстия).

Если колесо или ступица имеют схему расположения пяти болтов, измерьте расстояние от центра одного отверстия до внешнего края самого дальнего отверстия.

Если вы не хотите, чтобы вас беспокоили измерения с помощью линейки, рулетки или штангенциркуля, вы можете обмануть, используя специальный измерительный прибор. Доступны круглые пластиковые диски с шаблоном круга под болт, которые имеют несколько схем отверстий (с каждым отверстием, обозначенным как круг под болт). Просто поместите диск напротив лицевой стороны ступицы колеса или на ступицу автомобиля, пока все отверстия не совместятся.Отверстия, которые совпадают с вашим колесом или ступицей, указывают на окружность болтов (опять же, отверстия отмечены).

Другой специальный инструмент, который позволяет быстро измерить окружность болта колеса, представляет собой штангенциркуль. Этот инструмент имеет два конических дюбеля, которые вставляются в отверстия для болтов колеса. С помощью этого специального инструмента вставьте дюбели в два соседних отверстия (два отверстия, которые находятся ближе всего друг к другу). Градуированная измерительная поверхность инструмента показывает круг под болты в зависимости от количества отверстий для болтов (на шкале есть несколько указателей для схем с четырьмя, пятью, шестью или восемью болтами).

Хотя эти инструменты доступны из множества источников, мы назовем два в качестве примеров. Шаблонные диски с круглым болтом и окружностью предлагаются Made for You Products, в то время как инструмент для скользящего суппорта предлагается Excalibur Wheel Accessories. Оба инструмента мы получили через американских дистрибьюторов шин.

Некоторые общие дробные круги под болты включают 4,00 дюйма, 4,25 дюйма, 4,50 дюйма и 4,75 дюйма (и больше на некоторых грузовиках и внедорожниках).

Некоторые распространенные метрические окружности под болты включают 100 мм, 110 мм, 114 мм, 115 мм, 120 мм, 130 мм и 140 мм.В некоторых приложениях также могут использоваться круги других размеров.

[PAGEBREAK]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ КРЕПЕЖЕЙ

Слишком часто крепеж колес рассматривается как нечто второстепенное, хотя на самом деле они являются одним из наиболее важных компонентов любого транспортного средства. Крепежные детали колес являются единственным средством крепления комплекта колеса / шины к транспортному средству, будь то навинчивание гаек на шпильки ступицы или навинчивание болтов в ступицы. Если крепеж колеса ослабнет или отойдет, колесо и шины упадут с транспортного средства, пока оно движется по шоссе.

Вот основные сведения о том, как определять различные размеры гаек, шпилек и колесных болтов.

1. Дробный шаг. Число шага относится к количеству витков резьбы в одном дюйме длины этого крепежа. Например, болт 1/2 дюйма x 20 будет иметь диаметр 1/2 дюйма с 20 витками резьбы на дюйм длины болта (1/2 дюйма USS coarse будет иметь 13 витков резьбы на дюйм). 9/16 дюйма x 18 будет диаметром 9/16 дюйма с 18 нитками на дюйм (9/16 дюймов USS coarse будет иметь 12 ниток на дюйм).

При работе с частичными крепежными изделиями, чем выше номер шага, тем мельче резьба. Обычные крепежные детали для колес дробных размеров включают 7/16 дюйма x 20, 1/2 дюйма x 20 и 9/16 дюйма x 18.

2. Метрический шаг. Число шага относится к расстоянию между резьбами (резьба 1,25 имеет резьбу, расположенную на расстоянии 1,25 мм друг от друга). Слишком сложно измерить небольшое расстояние между двумя отдельными нитями, поэтому его также можно определить по количеству нитей на длине 10 мм, разделенному на 10.Например, если болт имеет восемь витков резьбы на длине 10 мм, это шаг 1,25.

При работе с метрическими крепежными деталями, чем ниже номер шага, тем мельче резьба. Если вы хотите взглянуть на метрические крепежные детали с точки зрения «от мелкого до грубого», шаг 0,75 будет очень хорошим, а числа шага будут увеличиваться по шкале (1,0, 1,25, 1,5, 1,75 и т. Д.) В сторону более «крупной» резьбы. Большинство метрических колесных креплений имеют шаг 1,25 или 1,5.

Учитывая, что большинство метрических колесных шпилек или болтов имеют диаметр от 12 до 14 мм, диаметр 1.Шаг 5 будет считаться относительно «мелким» или «средним» (опять же, «мелкость» шага зависит от диаметра хвостовика). Обычные крепежи для колес с метрическими размерами включают 10 мм x 1,25, 12 мм x 1,25, 12 мм x 1,5, 12 мм x 1,75, 14 мм x 1,5 и 14 мм x 2,0.

ВЫ ДЕЛАЕТ МАТЕМАТИЧЕСКУ

Формула для определения диаметра обода или седла борта выглядит следующим образом:

Общий диаметр колеса — (высота седла борта x 2) = диаметр обода

Формула для определения расстояния возврата Положительное или отрицательное значение имеет следующий вид:

Backspace — (габаритная ширина колеса / 2) = смещение

СЛОВА ДЛЯ РАБОТЫ: Краткие определения размеров колеса

Диаметр колеса: диаметр посадочной поверхности борта обода ( не измеряется по общему диаметру обода).

Ширина обода: ширина, измеренная от стенки переднего борта сиденья до стенки заднего борта. Не измеряется по общей ширине колеса.

Backspace: Расстояние от установочной поверхности ступицы колеса до заднего внешнего края обода.

Смещение: разница между истинным центром ширины обода и положением установочной поверхности ступицы. Если смещение толкает шину наружу относительно поверхности ступицы (появление глубокого углубления на внешней стороне), это отрицательное смещение. Если смещение размещает шину внутри по отношению к поверхности ступицы, это положительное смещение.

Набор болтов: определяет количество отверстий для крепежа вместе с траекторией диаметра размещения отверстия. Схема расположения болтов 5 x 100 обозначает пять монтажных отверстий с центрами отверстий, ориентированными по диаметру 100 мм.

A Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ??

Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: убийца драконов] # 2498746
21.05.18 19:34 21.05.18 19:34
Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 5,298
Ранчо Кордова, Калифорния (Sa… hemi71x
владелец

мастер

Зарегистрирован: Янв 2003
Сообщений: 5,298
Ранчо Кордова, Калифорния (Sa …
Что ж, 68 Hemi Dart и Barracuda действительно использовали 4 1/2 дюйма с разболтовкой и 1/2 дюйма колесные шпильки, так что у вас могли быть ступицы роторов от этих автомобилей.
Есть ли на задней стороне ступиц буквы K / H на ступице?
И вообще, где ты их взял?
Захват деталей старых гонщиков?

И, автомобиль № 72 A Body, когда-либо имел разболтовку 4 1/2 дюйма.

Кто-то только что обратил на это мое внимание.
Возможно, у вас есть роторы Ford Mustang, у них 4 1/2 дюйма с разболтовкой.
Но мне нужно было бы увидеть официальную пару роторов и ступиц ранних Mustang для сравнения.

Я сомневаюсь, что Ford состоит из двух частей, ротор , ступица, обрабатывается для работы со шпинделем Mopar, (кулак), иначе это было бы сделано давно.
Даже несмотря на то, что есть поставщик, который повторно обрабатывает цельные роторы, с шаблоном болтов 4 1/2 дюйма для работы на веретене Mopar.

Последний раз редактировалось hemi71x; 22.05.18 10:44.

Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: убийца драконов] # 2499021
22.05.18 12:51 22.05.18 12:51
Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 5,298
Ранчо Кордова, Калифорния (Са … hemi71x
владелец

мастер

Присоединился: январь 2003 г.
Сообщений: 5 298
Ранчо Кордова, Калифорния (Sa…
Я понятия не имею, производила ли Келси Хейс когда-либо в 1972 году узел ротора и ступицы с разболтовкой болтов 4 1/2 дюйма для автомобиля с кузовом А.
Это определенно не было бы для любого обычного автомобиля. , сборочная линия, производство, автомобили.
Выпущена партия в качестве запасных частей для 68 Superstocker, кто знает.
Сомневаюсь, знает ли кто-нибудь. целей, и я отслеживал все те, которые я перестраивал в течение 12, 13 лет, что я делал их.
Восстановил 32 комплекта тормозов за это время, и никогда не встречал ничего с разболтовкой 4 1/2 дюйма для автомобиля с кузовом Mopar A.
Если у вас есть пара 68 Superstock, это определенно были бы яйца динозавров, куриные зубы, детали из анобтаниума, которые нужно иметь в наши дни.
Но очень, очень, ограниченный рынок для них, если роторы еще не обработаны. Роторы Mustang с разболтовкой 4 1/2 дюйма, изготовленные для Mopar, которые машинист, продавец, рекламирует на веб-сайтах.

Последний раз редактировалось hemi71x; 22.05.18 14:39.

Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: autoxcuda] # 2499208
22.05.18 20:44 22.05.18 20:44
Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 40,189
Round Lake Beach, Illinoisy Rhinodart
Rhinotruck

Ринотрак

Зарегистрирован: январь 2003 г.
Сообщений: 40,189
Round Lake Beach, Illinoisy

Это не маленький обод с 15-дюймовым болтом, который находится под ободами Dodge и Plymouth, размер которых составлял 4-1 / 2 дюйма.



Самое забавное в науке то, что если вы измените один крохотный параметр, вы измените весь результат так, как хотите.

JB Rhinehart, Realist

ПРАВИЛО A-Body!

Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: autoxcuda] # 2499252
22.05.18 23:15 22.05.18 23:15
Присоединился: июнь 2014 г.
Сообщений: 825
VA убийца Драконов OP
супер сток
OP
супер сток

Зарегистрирован: июн 2014
Сообщений: 825
VA
Я действительно думаю, что вы сбиваете с толку некоторые проблемы. Эти колеса показывают ширину, а не расположение болтов.Я бы предположил, что те, которые перечислены в разделе «Доблесть» и «Дротик», представляют собой небольшой образец болта. Но самое большое колесо имеет ширину 14 на 4,5 дюйма.

Ничего общего с этим типом ротора и разболтовкой 4,5 дюйма.


Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: hemi71x] # 2499320
23.05.18 01:44 23.05.18 01:44
Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 5,298
Ранчо Кордова, Калифорния (Sa… hemi71x
владелец

мастер

Зарегистрирован: Янв 2003
Сообщений: 5,298
Ранчо Кордова, Калифорния (Sa …

Роторы Мустанга не выглядели так и были неразъемными.

Значит, у него есть пара роторов и ступиц 68 Hemi Dart, Barracuda.

Все 4-дюймовые болтовые соединения, 65-72 Kelsey Hayes, 4-поршневые суппорты, дисковые тормозные системы, над которыми я работал, имеют буквы K / H, нанесенные на заднюю сторону ступицы.
Я вижу буквы DSK на хабе на картинке. Значение диска?
Мне кажется, что это производственный идентификатор для этих специальных ступиц с болтовым расположением 4 1/2 дюйма.
Каковы ваши намерения в отношении этих роторов и ступиц?
У вас есть автомобиль Superstock? нравится, но ваша публикация вызвала у меня наибольший интерес.
Я слышал об этих роторах и ступицах, но никогда не видел их лично или их фотографий до этого.
Спасибо за то, что поделились.

Последний раз редактировалось hemi71x; 23.05.18 01:45.

Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: убийца драконов] # 2499362
23.05.18 09:07 23.05.18 09:07
Присоединился: июнь 2014 г.
Сообщений: 825
VA убийца Драконов OP
супер сток
OP
супер сток

Зарегистрирован: июн 2014
Сообщений: 825
VA
Добро пожаловать.У ротора есть H 50137 и символ, который выглядит как нечто среднее между F и T. Я не владею ими, и они, вероятно, попадут на ebay. Они неплохие, но ниже минимума. Хаб хорош, но размер этого регистра меньше, чем у типов корпуса b.

Я парень в кузове B с автомобилем с дисковыми тормозами 69 и 70, так что я искал эти детали. Вы там, где написали на форуме B Body Forum, помогая парню за границей с цельным ротором на его машине. Не уверен, что вы видели то, что я добавил. Я разбил роторы KH и Bendix и сравнил ступицы.


Re: Кузовной дисковый тормоз Anomlie с разболтовкой 4,5 дюйма ?? [Re: убийца драконов] # 2499405
23.05.18 11:22 23.05.18, 11:22
Присоединился: фев 2010 г.
Сообщений: 1,613
Phila. Па. Mattax
верхнее топливо

Топливное топливо

Зарегистрирован: фев 2010
Сообщений: 1,613
Phila.Па.
Спасибо всем за то, что поделились информацией здесь.

Я не видел и не слышал какой-либо определенной информации о том, разрабатывались ли ступицы с большим разболтованием до 68-го. Мы видим множество фотографий автомобилей Trans-Am 66-го года с ободами на вторичном рынке в более поздних гонках, но это могли быть SBP или BBP. Я согласен, что это кажется возможным, и это могло быть или не быть специальным запуском или переработанной частью другого приложения.

Номер детали для специальной ступицы-ротора с круглым болтом 4 1/2 дюйма был 2836148.
«Используются те же подшипники и уплотнения, а все шпильки колес имеют правую резьбу 1 / 2-20».

«Задние полуоси .. [для 8 3/4»] … могут быть заменены на специальные полуоси с диаметром под болты 4 1/2 дюйма для крепления колес, PN 2513750-M и 2513751-M. Все колеса шпильки имеют правую резьбу 1 / 2-20. Тормозные барабаны также должны быть заменены на PN 2534173. Могут использоваться те же тормозные колодки и т. д. «.

из «Подготовка к ралли» в шасси Mopar, Секреты скорости Кэрролла Шелби: Модификации подвески с прямым подключением… Chrysler Corp. Номер детали P4349341 (1984) стр. 53.

Кто-нибудь знает, когда впервые был выпущен ралли-бюллетень? Это должно было произойти задолго до 1984 года. К 84-му есть примечание, что упомянутые оси 8,75 дюйма с большим разболтовкой больше не доступны.



разболтовка рулевого колеса

Центральный вырез достаточно велик, чтобы поместиться вокруг центрального логотипа донорного колеса.СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА SMART CAR: SMART CAR. Сделайте вождение совершенно новым с помощью нестандартного рулевого колеса из нашего огромного выбора. Получить 5- и 7-ушковые схемы расположения болтов не так-то просто. Сделано в Италии; Отверстие в центральной крышке составляет 2-1 / 8 дюйма. Примечание: не поставляется с центральной крышкой. Добавить в список желаний Добавить для сравнения. 45,00 $ EA. Рисунок колесных болтов — это измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами шпилек колес или отверстия для болтов, с множеством элементов Flashpower, выбором, классификацией, размерами рулевого колеса, цветами — все это претендует на важность.Диск заднего колеса 28 дюймов и 32 дюйма, ступица на 8 болтов, обод на 6 болтов. 126002-AD. Комплекты серий Euro и Billet предназначены для использования только с колесами серии Signature с монтажной схемой из 5 болтов. Расположение болтов Corvette 5/6 — Алюминий Подробнее. Перед заказом проверьте размеры. Центр заднего колеса Ford — этот диск используется на нескольких моделях Ford. Если после просмотра ниже вы все еще не уверены в разболтовке вашего грузовика, автомобиля или внедорожника, позвоните нам по телефону 320-333-2155 или напишите нам по адресу sales @ bbwheels.com. Стальные диски Smart Car: Стальные диски Wagon Wheel Banjo Tab: Крышка рулевого колеса Blue Smart Car Steel Wheels. Адаптеры для рулевого колеса доступны с 5, 6 и 9 болтами. Подходит для Teleflex, Morse, Uflex (см. Примечание), руля и т. Д. Примечание. Если вы покупаете его для использования вместе с алюминиевой лицевой панелью рулевого управления для руля Uflex ( 125-SB400) его необходимо обработать для правильной установки. Буквально миллионы автомобилей проезжают по дорогам с разболтовкой по списку «114,3» на колесах «115» и наоборот.В метрической системе проще написать 5×115, чем 5×114. 3. Вам понадобится короткая втулка NRG и быстрый выпуск NRG обычного размера, которые могут быть от любого поколения 1.0–3.0. 2,75 дюйма эквивалентны 69,85 мм, что на 0,15 мм меньше очень популярных 6×70 мм, используемых MOMO, NRG, Circuit Performance и OMP. Колеса серии Classic / Challenger (с тремя болтами) не будут работать с этими комплектами. Оба технически представляют собой разболтовку болтов 5×4,5 дюйма для многих марок и моделей автомобилей, представленных сегодня на рынке. Конечно, если вы знаете марку и модель вашего года, просто воспользуйтесь нашим инструментом для разболтовки болтов, чтобы найти нужную схему расположения болтов.стальные диски Steel Wheels — 19-й студийный альбом The Rolling Stones, выпущенный в 1989 году. Крепление: OEM Cobra (6 болтов) Дизайн: Dished; Стиль спиц: слоты Cobra; Морилка для дерева: средне-коричневый; Стиль деревянного обода: Деревянный обод; Деревянный обод с заклепками: 9 заклепок; Рисунок: 3-спицевый. Схема сменных колес / болтов для автомобилей, грузовиков, фургонов, внедорожников, автодомов, жилых автофургонов, квадроциклов, UTV и прицепов 350-миллиметровое рулевое колесо с глубокой тарелкой, 6 болтов // деталь # sw001 69,95 долларов США Синий — 69,95 долларов США Золото — 69,95 долларов США Зеленый — $ 69.95 Оранжевый — 69,95 долл. Фиолетовый — 69,95 долл. Красный — 69,95 долл. Серебристый — 69,95 долл. Колесные адаптеры также можно использовать для адаптации или подгонки вторичных колес, предназначенных для другого автомобиля. На рулевых колесах Grant с 6 болтами используется разболтовка 6 × 2,75 ³. Бесплатная доставка. Например, колесо с разболтовкой 5–100 / 114,3 мм имеет всего десять отверстий под болты. В зависимости от марки рулевого колеса, которую вы покупаете, доступны переходники ступицы Ford Mustang с несколькими болтами. Разница просто округляется. Пытаюсь понять, какое рулевое колесо к какому подходит.Чтобы получить комбинацию болтов с 4, 6 или 8 выступами, используйте устройство для измерения от центра одного выступа до центра выступа прямо напротив него. Рулевое колесо Mid Brown — это руль, который у нас есть. Нужна помощь в установке нового рулевого колеса? Adatper, посмотрите дальше (ну, я догадываюсь). Рулевое колесо — это ваш интерфейс с вашим Ford Ranger 2006 года. Адаптер на 6 болтов Заготовка из алюминия, полированный * Внутренний диаметр: шлицы 3/4 » x 36 (GM) * Расположение болтов: 6 болтов (70 мм MOMO и 73.6 мм Nardi) * Высота: 60 ​​мм (2,36 дюйма) * Диаметр колонки: 101,5 мм / 4 дюйма * Включает винты и крепеж для установки * Прецизионно обработанный алюминий 6061 T6 * Полированная отделка. Он подходит как для разболтовки 5–100 мм, так и для разболтовки 5–114,3 мм. Вот еще одно руководство из серии EZ Read. Nissan Sentra 2007 — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Nissan Sentra 2007. Выбор рулевого колеса Flashpower может вызвать недоумение.Диаметр 13,8 дюйма; ручка, похожая на полиуретановую кожу; центр из матового / анодированного алюминия; доступен в синем и красном цветах; кожаные упоры для пальцев; можно использовать с любой ступицей Momo Pattern с 6 болтами. На указанный ниже адрес будет отправлено электронное письмо со ссылкой для проверки вашего адреса электронной почты. 6 × 2,75–3 PCD 2,75–3 Circle Устройство для прядения пряжи или нити, со шпинделем, приводимым в движение колесом, прикрепленным к кривошипу или педали. Троббер — это изображение в графическом интерфейсе пользователя. компьютерной программы (особенно веб-браузера), которая анимируется, чтобы показать пользователю, что программа… Самое близкое, что вы можете сделать, — это измерить расстояние от центра одного выступа до внешнего края самого дальнего выступа.РИСУНОК БОЛТА ПРИЦЕПНОГО КОЛЕСА: РИСУНОК БОЛТА. Расположение болтов Corvette 5/6 — Алюминий Артикул: FR20157SS. Рулевые колеса × Получите в свои руки одно из самых крутых колес. Направляющая по расположению болтов! например, от «6 × 5» до 6 × 5,5 «³» или от «14 × 1,5 шпильки» до 1/2 «шпильки». Добавить в корзину Подробнее. 154,68 долларов США. Выберите год, марку, модель и вариант из раскрывающихся списков, чтобы найти схемы расположения болтов для вашего автомобиля. Чтобы получить комбинацию болтов с 4, 6 или 8 выступами, используйте устройство для измерения от центра одного выступа до центра выступа прямо напротив него.Wheel-Size.com Самая большая в мире база данных по подгонке колес. На указанный ниже адрес будет отправлено электронное письмо со ссылкой для подтверждения вашего адреса электронной почты. Обычные схемы расположения болтов имеют 4, 5, 6 или 8 отверстий для ушек, а менее распространенные — 3, 7 или 10 схем расположения болтов. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Все ступицы Fanatec Universal и большая часть колесной базы с прямым приводом • Пытаетесь сделать свой собственный адаптер ступицы? Наши автомобили имеют конструкцию, ориентированную на выступы, а не на ступицу, что означает, что они центрируются по форме выступов, а не по центру колеса.Наклонно-телескопический (рычаг слева от колонны), бизнес-класс (шасси M2) (1989 — май 2006), Chevrolet и GMC Pickup (1974 — 1995) БЕЗ подушки безопасности, колонны Ididit / Flaming River (шлицевой вал GM 36), (1966 г. -1980) 4107, 4108, 4018A, 4905 и 4905A, все модели, наклонные и телескопические — без переключателей, Navistar-International — ProStar с переключателями, все модели (кроме P32 и шасси автодома), наклон и телескоп (рычаг слева от столбец), все модели (до 1996 г.), наклонно-телескопический, Wanderlodge, регулируемый (вращающийся безель рупора), Wanderlodge, T&T (рычаг слева от столбца), все модели — наклон (корпус вращающейся кнопки рупора), все модели ( За исключением фургона) — наклонно-телескопический, Wanderlodge, T&T (рычаг слева от колонны), пикапы Chevrolet и GMC (без подушки безопасности), все модели без переключателей — наклонно-телескопический.Включает черную металлическую крышку, пружину кнопки звукового сигнала, пружину плунжера, выводной провод и три крепежных болта. Наша команда укомплектована специалистами по установке, которые могут помочь вам с вашим годом, маркой и моделью, когда… На складе осталось всего 8 штук — закажите в ближайшее время. Особенности применения: Используя MPI-A-SIM-LG, вы можете установить любое рулевое колесо MPI размером 6×70 мм и / или 3 × 2 дюйма с разболтовкой на любую базу колеса G29 G920 G27 с обратной связью по усилию Подходит любое рулевое колесо MPI размером 3×51 мм или 6×70 мм. непосредственно к любой втулке Fanatec CS Universal или любому аналогичному устройству с разболтовкой.Черное рулевое колесо с 5 болтами, 14 дюймов, алюминий, с черным виниловым покрытием и звуковым сигналом. Карта сайта. Выкройки болтов рулевого колеса — Грант, Момо, Нарди. Ищете ли вы чехол на руль для Polaris Ranger Full-Size XP 1000, сумку на руль UTV для Full-Size 900 или рулевое колесо послепродажного обслуживания для любого полноразмерного Polaris Ranger, мы получил новейшие и лучшие на рынке рулевые колеса с горизонтальной опорой и аксессуары для рулевого колеса UTV. Воспользуйтесь нашим инструментом для разболтовки болтов, чтобы найти схемы для любого автомобиля.Установка колеса • … Один стиль, доступный с ручкой из ламинированного дерева, — 15 дюймов без кожи. 14 дюймов колесо, темно-коричневое… 99. Могу ли я использовать переходник ступицы NRG и быстроразъемную установку NRG с рулевым управлением Momo или Nardi колесо? Ничего страшного. Wheel-Size.com Самая большая в мире база данных по подгонке колес. Купить Черная кожа / Черные 3 спицы / Желтые строчки и полосы 3,50 дюйма Рулевое колесо с 6-ю болтами, 70 мм (12,60 дюйма) Глубокая тарелка: Рулевые колеса — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках У Forever Sharp Steering Wheels самый большой выбор адаптеров для руля по доступным ценам.Corvette Original … Адаптер для рулевого колеса WaterFall Hourglass для оригинальной колонки GM (1967 и… Адаптер просто прикручивается вместо оригинального обода колеса и обеспечивает 70-миллиметровую схему расположения болтов MOMO / MPI / OMP / Sparco, позволяющую установить любую после -маркетный обод колеса с этим рисунком болтов. Добавить в корзину. Расположение болтов короткой втулки NRG подойдет как для Momo, так и для Nardi. Создайте учетную запись у нас, и вы сможете: Заполните свой адрес электронной почты ниже, чтобы запросить новый Пароль с двойным отверстием для болтов имеет дополнительный набор отверстий для болтов, что позволяет колесу принимать два разных типа болтов.Эти колеса 16×7, и я использую вылет 35 мм. Получить 5- и 7-ушковые схемы расположения болтов не так-то просто. Делайте покупки сегодня! Toyota Tacoma 2020 — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Toyota Tacoma 2020. Рулевое колесо Flashpower с бесплатной доставкой. Как измерить расположение колесных болтов Если имеется ЧЕТНОЕ количество выступов: Измерьте расстояние от центра к центру выступов, расположенных прямо напротив друг друга. Адаптер рулевого колеса, GM на колесо с 9 болтами.Этот адаптер для рулевого колеса позволяет установить послепродажное рулевое колесо с 3 болтами на рулевую колонку нетелескопического типа 1969–1994 годов GM, Ididit или Flaming River. В Steering-wheel.org мы стремимся упростить получение однозначно того, какое рулевое колесо Flashpower вам нужно. Вот несколько БОЛЬШИХ изображений, на которых изображено каждое из наиболее распространенных рулевых колес с огромным выбором рулевых колес — в наличии и готово к отправке сегодня! Получите бесплатную доставку рулевого колеса в Speedway Motors.Самые популярные образцы болтов называются «Momo», «Nardi», «Grant» и «LeCarra» и названы в честь брендов, которые первыми популяризировали этот конкретный образец. Рулевое колесо Isotta R-EVO 13,8 дюйма. Моё новое рулевое колесо Grant тоже … Да, на самом деле многие клиенты покупают эту установку. Колеса Enkie, которые я использую, имеют единую разболтовку. Добро пожаловать на наш веб-сайт, Bolt- pattern.com — Подробное руководство по разболтовке колес для автомобилей. Центральное отверстие: 4-5 \ 16 дюймов, расположение ступиц: 8 выступов — 6 дюймов.Колесные адаптеры используются для изменения схемы расположения болтов, чтобы правильно подогнать колеса одного автомобиля к ступице другого автомобиля. Черный 114,99 долл. США 114 долл. США 22,50 долл. США EA. Для установки на 9 болтов требуется переходник ступицы (продается отдельно) для установки на колонку GM. Лучшее, что вы можете сделать, — это измерить расстояние от центра одного выступа до внешнего края самого дальнего выступа. Кнопка звукового сигнала в комплект не входит. Таким образом, рулевые колеса Grant с 6 болтами могут использоваться с большинством ступиц и аксессуаров рулевого колеса этих брендов.Рулевое колесо Lebeauty, глубина 350 мм, болт с 6 болтами для рулевого колеса JDM Sport Racing, замшевая кнопка рожка, США в комплекте, кабель, гаечный ключ 14 дюймов (черный, желтый) Введите адрес электронной почты ниже, чтобы запросить новый пароль. В приведенной ниже таблице (последнее обновление 2020-06-03) содержится таблица расположения болтов / окружность болтов / схема расположения шпилек / форма выступов / PCD / диаметр делительной окружности (разные названия для одного и того же), а также вылет колеса (ET), центральное отверстие и т. Д. Расположение болтов Измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес или отверстий под болты.4.9 из 5 звезд 33.

Калькулятор баллов Weight Watchers, Пищевая ценность свежих сардин, Часть супермаркета, где можно найти героя Ежедневный тематический кроссворд, Схема запчастей Cuisinart SS-15, Регулируемые гантели на продажу, LG Optimus L9 P769, Kershaw Speedsafe 2020wm, Классические утилитаристы Бентам и Милл Спаркноутс, Акриловая краска на фанере, Взаимозависимость и прибыль от торговых облигаций,

Когда следует покупать новые роторы дисковых тормозов?

Одно из преимуществ работающих дисковых тормозов заключается в том, что диски колес не изнашиваются при торможении, но роторы дисковых тормозов постепенно изнашиваются по мере использования.К счастью, они, как правило, имеют долгий срок службы, относительно дешевы и легко заменяются.

Износ дисковых роторов

Роторы дисковых тормозов

обычно служат настолько долго, что многие люди относятся к ним как к компонентам, которые «установили и забыли». Однако производители обеспечивают минимальную толщину своих роторов. Shimano рекомендует заменять роторы, толщина которых в начале составляет 1,8 мм, когда тормозная поверхность уменьшается до 1,5 мм. Эта информация указана на роторе; там написано «Мин.TH = 1,5 дюйма.

Роторы

SRAM обычно изначально имеют толщину 1,85 мм, хотя некоторые из его 140-миллиметровых роторов имеют толщину 1,9 мм, и их следует списать, когда они уменьшатся до 1,55 мм.

Различные бренды рекомендуют разную минимальную толщину, поэтому уточняйте детали для используемых вами роторов. Если бы ты мог нарезать ветчину своей, ты оставил ее слишком долго!

Если между тормозной поверхностью и остальной частью ротора образовалась небольшая ступенька, это признак того, что ее, возможно, необходимо изменить, но мы рекомендуем правильно измерить толщину.Самый простой способ — с помощью микрометра, штангенциркуля или цифрового штангенциркуля.

Что-то вроде цифрового штангенциркуля Park Tool DC-1 (ниже, 49,99 фунтов стерлингов) идеально подходит для этой работы.

Невозможно указать приблизительный пробег дискового ротора, потому что износ будет зависеть от типа используемого ротора, применяемых колодок, веса водителя и навыков торможения, рельефа, типичных условий, режима очистки и т. Д. и многие другие факторы.

Не поддавайтесь соблазну продолжать использовать роторы сверх их минимальной толщины.В конце концов, это меры безопасности, и рисковать им не стоит.

Роторы с гнутыми дисками

Еще одна причина для замены ротора дискового тормоза — он сильно изогнут.

Дисковые роторы могут погнуться, если они станут слишком горячими, будут повреждены в результате аварии или если слишком большое давление будет приложено сбоку, часто во время движения. Довольно частая причина — положить велосипед в заднюю часть автомобиля и положить что-нибудь на ротор.

Иногда вы ясно видите, что ротор погнут, а иногда вы понимаете, когда одна часть трется о тормозные колодки при вращении колеса.

Узнайте все, что вам нужно знать о дисковых тормозах

Если ротор сильно изогнут, его следует заменить, особенно если это произошло в результате аварии. В других случаях вы также можете попытаться выпрямить ротор. Это не ракетостроение, и вам нечего терять. Используйте инструмент для правки ротора, такой как Park Tool DT-2 (19,99 фунтов стерлингов), или губки разводного гаечного ключа, чтобы согнуть ротор обратно в форму.

Самый простой способ сделать это — оставить колесо на велосипеде.Вы просто находите согнутую часть ротора — либо на глаз, либо путем пропускания ее через тормозной суппорт и прислушиваясь к трению — и толкаете ее обратно в противоположном направлении, стараясь не переборщить.

Модернизация роторов дисковых тормозов

Возможно, вам просто захочется заменить ротор дискового тормоза, потому что вы хотите его обновить.

Более дешевые роторы — это цельные, вырезанные из стали, а плавающие роторы дороже. Здесь центральная балка сделана из алюминия, а тормозная поверхность сделана из стали.Идея состоит в том, что вы получаете стабильную производительность, даже если ваша тормозная система нагревается во время использования. Цена от Hope (вверху) — 50 фунтов стерлингов.

Shimano включает то, что она называет Ice-Tech, во многие из своих роторов, используя трехслойную многослойную структуру из нержавеющей стали и алюминия, включая алюминий, потому что он передает тепло лучше, чем сталь. Уменьшение нагрева тормозной системы снижает увядание тормозов (снижение производительности на длинных спусках). Это также увеличивает срок службы колодок и может привести к более тихому торможению.

Вот как ухаживать за дисковыми тормозами и добиться от них максимальной производительности

Роторы SM-RT99

Shimano имеют «ребра» внутри тормозной гусеницы, предназначенные для увеличения площади поверхности и улучшения охлаждения. Shimano заявляет, что увеличенная площадь поверхности приводит к снижению нагрева и, как следствие, увеличению тормозного усилия.

Изменение размера ротора

Обычно вы захотите заменить ротор дискового тормоза на ротор того же размера, хотя в некоторых случаях может иметь смысл другой размер (при условии, что ваш велосипед может это поддерживать и у вас есть подходящие адаптеры).При прочих равных, большой ротор замедлит вас быстрее, чем маленький ротор.

Вот как установить новые роторы дисковых тормозов

Дорожная дисковая тормозная система

Shimano была разработана для использования с роторами 140 мм или 160 мм, идея заключается в том, что пользователи могут выбрать размер, соответствующий их весу и предполагаемому использованию.

Пол Кантор из

SRAM сказал: «Мы рекомендуем 160-миллиметровые передние и задние роторы для дорожного использования, а 140-миллиметровые роторы подходят для велокросса. Мы тщательно протестировали 140-е, но нам нравится запас прочности, который 160-е предлагают на дороге.”

Focus сообщил нам, что при тестировании он обнаружил, что роторы диаметром 160 мм предпочтительнее, чем более распространенные 140 мм, что позволяет более эффективно справляться с накоплением тепла. Это противоречит тенденции использования роторов меньшего размера на дорогах.

Выбор за вами, но если вы крупный гонщик, вы можете начать со 160-го и посмотреть, как у вас получится.

Покупка новых роторов

Существует два различных стандарта дискового ротора и ступицы: с 6 болтами (см. Ротор Hope, изображенный выше на странице) и Centerlock (см. Роторы Shimano, изображенные выше).Разница не требует пояснений: дисковый ротор с 6 болтами крепится к ступице, как вы уже догадались, шестью болтами, в то время как система Centerlock использует стопорное кольцо.

Вы можете получить адаптеры, но упростите себе задачу, просто заменив подобное на подобное.

Как измерить расположение болтов на автомобильных дисках

Путем исследований и испытаний наши инженеры по установке подбирают колеса для конкретных применений. Легче всего измерить bcd с помощью прибора для измерения размеров болтов, который продается во многих магазинах автозапчастей, однако немногие владельцы автомобилей обнаруживают, что им нужен прибор, если они не измеряют несколько разных колес.

Enkei TY5 Размер обода 18 × 8 / Расположение болтов 5 × 108/40 мм

Окружность под болты 5 × 114,3 мм будет означать рисунок из 5 выступов на окружности диаметром 114,3 мм (или 4,5).

Как измерить точку крепления болтов на автомобильных дисках . Определение схемы расположения болтов на колесах прицепа Первый шаг в определении схемы расположения болтов на колесах — это подсчет количества болтов (или выступов) на вашем колесе. Штангенциркуль установлен на 25,4 мм, что соответствует 1 дюйму. Как измерить обратное расстояние Обратное расстояние — это расстояние между задней частью фланца обода и монтажной площадкой (где крепится ступица).

И когда вы решите делать покупки на автомобиле, вы можете быть уверены, что приобретаете колесо, идеально подходящее для вашей машины. Окружность болтов измеряется как в дюймах, так и в миллиметрах, поэтому вы можете услышать, что комбинация болтов называется обоими (т.е. 5 × 114,3 мм также обозначается как 5 × 4,5).

Таблица взаимозаменяемых колес / болтов для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов, внедорожников, автодомов, жилых автофургонов, квадроциклов, внедорожников и прицепов. Если он измеряется в 3 дюйма, то разболтовка будет 5 на 5. У вас есть точные измерения вашей разболтовки. .

Это повлияет на их… как правильно измерить разболтовку обода подробнее »Другие распространенные схемы расположения болтов — 5 × 4,75 и 5 × 5. Поэтому абсолютно важно знать, как измерить разболтовку обода, чтобы можно было заменить колеса на вашем автомобиле.

Элементы, которые мы измеряем или проверяем… Расположение болтов на колесах — это измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами шпилек колес или отверстиями под болты. Вы также можете измерить bcd, сняв колесо и используя ленту, чтобы измерить выступы на роторе автомобиля.

Возьмите измерительную ленту и поместите ее на край внутренней части одного отверстия для болта, а затем измерьте расстояние до самого дальнего противоположного отверстия для болта внутри этого отверстия. Расположение болтов, расположение выступов, pcd или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов на колесе вашего автомобиля. Пока этот обод будет 15x7x4,5.

Скажем, 4 1/2 дюйма. Myboltpattern.com предоставляет бесплатное руководство по расположению болтов, чтобы вы могли найти информацию об установке вашего автомобиля, чтобы вы могли купить нестандартные диски, которые крепятся правильно.Сначала подсчитайте количество болтов на колесной арке, затем измерьте диаметр круга, проходящего через центр каждого болта.

Чтобы измерить схему расположения болтов, выберите рисунок ниже, который представляет схему расположения шпильки колеса, и выполните измерения, как описано ниже на каждой иллюстрации. Например, разболтовка в метрической системе, скажем, 5 × 114,3, равна 5 × 4,5 дюйма, потому что 114,3 разделить на 25,4 = 4,5, легко, вы не согласны? Эти два шага вместе дадут вам схему отверстий под болты.

Для колеса с четырьмя ушками измерьте расстояние от центра до центра двух отверстий, расположенных прямо напротив друг друга. Размеры расположения болтов обычно измеряются в миллиметрах. Однако большинство людей на самом деле не знают размеров, когда дело касается разболтовки обода.

Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. Если имеется 4, 6 или 8 шпилек, просто измерьте расстояние от центра до центра между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга.Обычно это 4, 5, 6 или 8.

Затем вы измеряете расстояние между отверстиями для болтов в дюймах. Измерьте расположение болтов от центра первого отверстия до центра второго отверстия. Чтобы найти свою схему расположения болтов, измерьте расстояние как можно точнее, а затем найдите соответствующую схему расположения болтов в приведенной ниже таблице преобразования.

Число, которое вы увидите, будет фактическим размером массива болтов. … Выбрать диски и шины в Интернете у одного продавца очень просто.Таким же образом мы можем вычислить следующую разболтовку в дюймах, 5 × 5, в метрическую систему, которая будет 5 умножить на 25,4 = 127 (расположение болтов = 5 × 127).

Если вы хотите определить разболтовку вашего автомобиля или набор колесных дисков, первое, что вам нужно сделать, это посчитать количество шпилек. Вы измеряете расстояние от задней части одного выступа (переходите к следующему выступу, как показано) и до центра этого выступа. Если вы не уверены, какие диски подходят вашему автомобилю, вы можете использовать наш онлайн-обзор данных о колесах, чтобы найти свой автомобиль и узнать, с какими колесами он едет.

Измерьте расстояние от середины одной стойки до внешней стороны второй стойки (без стойки). Наборы болтов с четным количеством выступов измеряются от центра болта к центру болта, а 5 наборов болтов измеряются от вершины верхнего выступа до центра нижнего выступа. Самый простой способ оценить схему расположения болтов с 5 проушинами — это измерить расстояние от задней части отверстия до центра второго отверстия.

Измерьте метрическую сторону линейки в миллиметрах.Центр каждого болта находится на окружности болта. Диаграмма (вверху слева) указывает правильные методы измерения.

Обычные схемы расположения болтов имеют 4, 5, 6 или 8 отверстий под проушины, а менее распространенные — 3, 7 или 10 схем расположения болтов. Это должно помочь вам в измерении разболтовки. Поскольку болты будут расположены равномерно, число определяет расположение болтов.

Итак, если вы видите 4 1/2 дюйма, у вас есть разболтовка 5 на 4 1/2 (также 5 × 4,5 и 5 × 114,3).К счастью, на самом деле очень легко измерить разболтовку. Расположение болтов — это просто количество болтов на колесе.

Если вам нужна страница с 4, 6 или 9 проушинами, посмотрите здесь, как измерить разболтовку колеса с 4, 6 или 8 проушинами. Сложите эти два числа вместе и бац! Важным измерением является диаметр делительной окружности (pcd), обычно выражаемый в миллиметрах, хотя это и есть дюймы.

Протяните его к болту на противоположной стороне, закрыв среднее отверстие измерительной лентой.Как мы все знаем, купола разных автомобилей оснащены разным расположением болтов. Окружность болтов — это окружность, определяемая положением болтов;

Этот размер и есть диаметр вашей разболтовки. Здесь, на сайте wheelmeasure.com, вы можете найти свой автомобиль и ознакомиться с обзором данных о колесах с pcd (конфигурацией болтов), размерами смещения / иными отверстиями, центральным отверстием и типом болта / гайки. Единицы измерения в дюймах в основном используются в США, когда речь идет о классических автомобилях, но также и о более новых автомобилях и.

14-дюймовые черные колесные тележки для гольфа Warlock с механической обработкой Тележки для гольфа

Палец на колесах

10-дюймовая черная тележка для гольфа с механической обработкой, колесо для гольфмобиля

KMC Custom Wheels / KM775 ROCKSTAR CAR / Размер 20 × 8

AT 1905 Лезвие Хромированные диски колес, Хромированные диски, колесо

Enkei RPF1 Blue Wheel Размер обода 17 × 9 / Болт 5 × 114,3

RACELINE DECEPTIVE 5 Расположение болтов, колесо, колесные диски

215/4012 LSI Elite на механически обработанном / черном колесе «Тип 7»

Колесо Vision Тип 158 Колесо переднее Buck Shot 15 × 7 4 + 3

BBS CHR Размер обода 18 × 9 / Расположение болтов 5 × 120 / Смещение ET44

SSR GTX01 18 × 9.5 Размер обода / 5 × 114,3 точки расположения болтов / 40 мм

BBS CIR Wheel 19 × 9,5 5 × 120 ET40 сатинированный черный полированный обод

Mickey Thompson Classic III Размер колес 15 «x 8» Болт

ITP SS312 Колесо 14 × 8 5 3 Смещение 4/137 Матовый черный / Обработка

Ищете диски SLEDGE D270 CHROME на заказ? Ср

Колесо KMC Wheels XD811 Rockstar II для 0720 Jeep Wrangler

Набор из 4 колес 17 дюймов, матовые черные диски TOYOTA 2007

BBS SR 17 × 7,5 Размер обода / 5 × 120 точек расположения болтов / Смещение ET35

KMC Район 18X8 5X114.30 Черный сатин с обработанным лицом

Mopar A Body Performance Комплект для переоборудования дисковых тормозов Комплект колес, болты 5×4,5











Кузов Mopar B&E. Mopar A Body 5×4,5. Комплект для переоборудования дисковых тормозов Mopar A Body Performance Комплект колес, болты 5×4,5.

1966-74 Dodge Dart Mopar A-Body Red Powder Coated Передний дисковый тормозной комплект с 11 просверленными / шлицевыми роторами и плетеными тормозными шлангами из нержавеющей стали для 5×4.5. Полная замена дисковых тормозов на легковые автомобили Mopar 1966-74 годов.

Содержимое комплекта колес ниже. 11 роторов Роторы с поперечным отверстием / прорезью, расположение болтов 5×4,5. Шланги тормозной магистрали из нержавеющей стали.

Закрепительные втулки верхнего шарового шарнира. Гайки шпинделя, шайбы шпинделя и все оборудование.

Подходит для большинства 14 колес. Этот комплект не подойдет для самого тонкого или самого узкого 14-го колеса, которое когда-либо производила Mopar. Требования к измерениям — минимальный общий внутренний диаметр 13,25 дюйма с зазором не менее 4 дюймов.Если расстояние меньше 4, то суппорт не сможет вырваться из колеса. Вы обязаны измерить и узнать перед заказом!

Pirate Jack Hot Rod Restoration — это универсальный магазин качественных преобразователей дисковых тормозов, тормозных усилителей, главных цилиндров и пропорциональных клапанов. Мы специализируемся на производительных тормозах для поздних полноразмерных автомобилей GM 1955-70 годов и маслкаров 1962-74 годов, Mopar, Chevy и Ford.

Pirate Jack также имеет полную линейку запчастей для Street Rods и Custom Built автомобилей, в том числе педальные узлы, усилители мощности, запчасти GM Restoration, комплекты дисковых тормозов и подвеску.Посетите нашу техническую страницу, чтобы получить информацию о том, как проверить усилитель тормозов, как подключить пропорциональный клапан, как подключить мои тормозные магистрали, как проверить мой главный цилиндр и F.Q о том, как рассчитать передаточное число педали. Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ техническую поддержку для всех наших комплектов дисковых тормозов и комплектов для переоборудования бустеров, чтобы вам не пришлось гадать. Пират Джек предлагает руководства и обучающие видео на нашей странице видео.

Мы стремимся доставить вам 100% удовлетворение, и мы искренне хотим помочь вам остановить ваш автомобиль и безопасно установить наши комплекты.Мы хотим, чтобы ваше восстановление было легким! У нас также есть несколько обучающих видео и другая полезная поддержка, которая может вам понадобиться. Мы предоставляем ограниченную поддержку по выходным и доступны с понедельника по пятницу с 7:30 до 4:30 EST.

Ваш заказ будет профессионально и надежно упакован на время доставки, чтобы мы могли предоставить вам самое лучшее. Кроме того, вы получите упаковочный лист для проверки вашего заказа. В настоящее время это объявление находится на техническом обслуживании. Приносим извинения за причиненные неудобства. Товар «Комплект для переоборудования дисковых тормозов Mopar A Body Performance Комплект колес, 5×4.5 Bolt Pattern «в продаже с пятницы, 17 июля 2015 г. Этот товар находится в категории» eBay Motors \ Запчасти и аксессуары \ Запчасти для автомобилей и грузовиков \ Тормоза и детали тормозов \ Диски, роторы и оборудование «. Продавец:» pirate-jack-asheville-nc «и находится в Эшвилле, Северная Каролина. Этот товар может быть доставлен в Северную, Южную или Латинскую Америку, все страны Европы, Австралию, Японию, Китай, Южную Корею, Индонезию, Тайвань, Таиланд. , Гонконг, Новая Зеландия, Сингапур, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Бахрейн, Малайзия, Бангладеш, Бруней-Даруссалам, Египет, Иордания, Камбоджа, Макао, Пакистан, Вьетнам, Южная Африка, Шри-Ланка, Мальдивы, Оман, Реюньон.
  1. Шпиндели: включены
  2. Суппорты и колодки: в комплекте, с порошковым покрытием красного цвета
  3. Размер ротора: 11 дюймов с отверстиями и пазами
  4. Размер монтажного отверстия ротора: 5×4,5
  5. Страна / регион производства: Китай
  6. OE Spec или Performance / Custom: Performance / Custom
  7. Тип тормозного диска: с отверстиями и шлицами
  8. Требования к установке для колес 14 дюймов: минимальный внутренний диаметр 13,25 дюйма, зазор 4 дюйма
  9. Поверхность: стандартная
  10. Номер детали производителя: DBK6272A-45-LXR
  11. Размещение на автомобиле: спереди
  12. Бренд: MBM Тормоза
  13. Гарантия: 1 год


.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.