Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Содержание

Хранение шин в гараже. Как правильно хранить шины без дисков.

Не так давно в законодательстве произошли изменения, и был введен штраф за применение резины, которая не соответствует сезону. В результате этого многих автовладельцев стал интересовать вопрос о том, где и как правильно хранить шины без дисков. Фото изделий, выброшенных на помойку, впечатляет. И все это из-за неправильного хранения.

Что опасно для шин?

Так как ответ на вопрос о том, как правильно хранить шины без дисков, знают далеко не все, стоит указать факторы, которые влияют на их состояние. Резина требует особого ухода. При несоблюдении правил хранения изделия быстро приходят в негодность. В результате этого многим приходится каждый сезон менять шины. А это удовольствие не из дешевых.

Стоит учесть, что шины боятся недостаточной либо избыточной влажности, прямых солнечных лучей, резких перепадов температуры, грязи. Все это может сильно сказаться на состоянии резины.

Снятие шин с дисков

Итак, как хранить шины без дисков? В первую очередь их необходимо подготовить.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Снимая резину с дисков, следует обратить внимание на заводскую маркировку. Здесь должен быть указан срок годности изделий. Две последние цифры маркировки обозначают год выпуска, а первые — календарную неделю. Если к следующему сезону шинам исполнится 5 и более лет, то необходимость в их хранении отпадет. Такая резина уже отслужила свой срок.

Если же в этом плане все в полном порядке, то шины стоит пометить. Для этого подойдет краска, маркер или мел. Так вы не забудете на каком колесе была та или иная покрышка. Когда придет сезон, вам будет легче решить, куда и какую шину поставить. Их расположение можно менять. К тому же смена осей позволяет более равномерно изнашиваться протектору.

Мойка и обработка

Прежде чем ответить на вопрос о том, как правильно хранить автомобильные шины без дисков, следует уточнить, как их подготовить. Снятую резину стоит хорошо вымыть, а затем обсушить. На данном этапе с поверхности шин стоит удалить масло, остатки нефтепродуктов, камушки, грязь и пыль.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

После этого рекомендуется обработать покрышки специальным раствором, который имеет консервирующие свойства. Приобрести такой продукт можно практически в любом специализированном магазине. Если вы не разбираетесь в подобном вопросе, то стоит обратиться за помощью к специалистам. Следует учесть, что вещества, предназначенные для восстановления цвета резины, категорически не подходят.

Перед нанесением раствора стоит внимательно изучить инструкцию. В процессе обработки шин необходимо строго соблюдать все рекомендации производителя. В противном случае можно испортить покрышки.

В завершение каждую покрышку стоит поместить в пластиковый непрозрачный мешок, желательно темного цвета. Закрывать герметично нельзя, так как будет образовываться конденсат.

Хранение в кладовке

Как правильно хранить шины без дисков: в гараже или в доме? Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки. При необходимости резину можно хранить на балконе, в кладовке, в гараже и так далее.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Каждый вариант стоит рассмотреть в отдельности. Кладовка считается самым лучшим местом для хранения резины. В таком помещении нет резкого перепада температур, а также прямых солнечных лучей. Помимо этого, исключен риск контакта резины с агрессивными химикатами.

Для многих такое место хранения не подходит. Во-первых, в многоквартирных домах не у всех имеется кладовка. Во-вторых, такие помещения делают маленькими, и не всегда находится место для четырех покрышек.

Стоит ли хранить в гараже?

Как правильно хранить шины без дисков летом и зимой в гараже? Стоит учесть, что не всякое помещение подойдет. Здание, где будут находиться покрышки, должно быть с отоплением, каменное и сухое. Для хранения зимней резины не подходит гараж, изготовленный из металла, так как в дневное время он сильно нагревается, а в ночное — остывает. В результате этого возникает перепад температур, который негативно сказывается на состоянии покрышек.

Летние покрышки не рекомендуется хранить в гараже без отопления.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Температура воздуха в таких помещениях быстро падает, а стены нередко покрываются инеем. Холодный воздух также негативно сказывается на состоянии резины: она начинает постепенно трескаться.

Хранение на балконе

Некоторые автовладельцы хранят автомобильные шины на балконе. Однако не всегда можно оставлять там резину. Как правильно хранить шины без дисков на балконе? Если он застекленный, то внутри создается определенный микроклимат. Это позволяет избежать резких перепадов влажности и температуры. Однако от солнечных лучей застекленный балкон не защищает. Покрышки рекомендуют чем-нибудь закрыть. В противном случае резина придет в негодность.

Что касается открытых балконов, то хранить на них шины без дисков не рекомендуется, так как они практически не защищены. Любой фактор может негативно сказаться на стоянии резины. Это и грязь, и дождь, и снег, и перепады температуры, и солнечные лучи, и жара, и холод.

Какими должны быть условия?

Итак, как правильно хранить шины без дисков зимой и летом? В первую очередь стоит определиться с помещением.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Оно должно полностью соответствовать условиям хранения. В нем должна поддерживаться постоянная температура. Помимо этого, помещение должно хорошо проветриваться, быть сухим и по возможности чистым.

Стоит учесть, что солнечные лучи, а также пониженная влажность приводят к пересыханию резины. В результате этого шины начинают трескаться. При повышенной влажности покрышки начинают терять свою эластичность, что может привести к разрыву материала. При этом даже значительные трещины не всегда удается рассмотреть невооруженным глазом. Влажность воздуха следует поддерживать на одном уровне: от 55 до 65%. Если помещение не имеет вентиляции, то его стоит проветривать.

Что касается температуры, то этот показатель должен быть приближенным к условиям эксплуатации изделий. Если хранить зимнюю резину в тепле, то она постепенно одеревенеет и начнет скользить по льду. Что касается летних покрышек, то в холоде они высыхают и сильно трескаются. Самый оптимальный температурный режим составляет от 8 до 23°С.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Конечно, некоторые шины переносят и 35°С, но это предел, и не факт, что изделия сохранятся полностью.

Основные правила хранения

В каком положении и как правильно хранить шины без дисков летом и зимой? По правилам подобные изделия следует располагать только в вертикальном положении. Чтобы они не катались, необходимо расположить упоры. Шины можно прижать вплотную друг к другу. Это позволит сэкономить пространство. В течение месяца рекомендуется переворачивать покрышки до трех раз, чтобы сохранить их круглую форму.

Специалисты советуют шины помещать в выемки полукруглой формы. В таком случае переворачивать их нет необходимости. Однако создать подобные условия в гараже, подвале или на балконе очень сложно.

Как правильно хранить летние шины без дисков? Поверхность, на которой будут стоять покрышки, должна быть сухой и чистой. Не стоит располагать резину вблизи радиаторов отопления и прочих источников тепла, а также около агрессивных химикатов и нефтепродуктов.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Почему нужно сберегать шины только в вертикальном положении?

Так как правильно хранить зимние шины без дисков умеют далеко не все, многие автовладельцы располагают их в горизонтальном положении, так называемым колодцем. Это неправильно и негативно сказывается на состоянии резины. Летние шины также не рекомендуется хранить в таком положении. Резина постепенно начинает деформироваться, так как возникает неравномерное давление.

Некоторые автовладельцы просто подвешивают покрышки на веревках или на цепи к потолку. В таком положении они теряют свои свойства намного быстрее, даже если их переворачивать. Нормальная шина имеет форму правильного круга. При хранении в неправильном положении покрышки становятся эллипсообразными, квадратными либо ромбовидными. Натянуть такую резину на диски будет практически невозможно.

Стоит ли класть изделия в пакеты?

Специалисты рекомендуют для более надежной защиты поместить каждую покрышку в полиэтиленовый непрозрачный пакет.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Завязывать его плотно не стоит, так как может скопиться конденсат, что также плохо сказывается на состоянии резины.

Но лучше всего для защиты использовать специальные чехлы, которые пропускают воздух, а лучи солнца — нет. Приобрести подобные изделия можно в любом специализированном магазине, осуществляющем торговлю автозапчастями.

Многие владельцы транспортных средств советуют покрыть шины, снятые с дисков, несколькими слоями извести не только снаружи, но и изнутри. Конечно, такой продукт защитит резину от влаги, но удалить его будет очень сложно. К тому же известь вредна для автомобильных шин.

Если нет места…

Если у вас нет места для сберегания шин, то можно обратиться в службу, осуществляющую специализированное хранение. Это обходится не так дорого, в отличие от покупки нового комплекта резины. Стоит отметить, что такую услугу оказывают крупные предприятия, которые занимаются ремонтом транспортных средств. Однако перед оформлением договора стоит осмотреть место, где будут храниться шины.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Если в нем имеется электрический обогреватель, повышенная влажность, окна, плесень, грязь и пыль, то от услуг компании стоит отказаться.

Как хранить резину

Любая шина изготавливается из композиционных материалов, и в ее состав входят различные полимеры, наполнители и армирующие элементы. Они имеют свои особенности, которые оказывают влияние на то, как правильно хранить шины. Кроме того, важным является и то, будут ли колеса храниться вместе с дисками или шины будут предварительно разбортированы.

Если вы хотите хранить колесо в сборе (с диском), то идеальным способом будет его вертикальное подвешивание, например, на крюк. При этом, обязательно нужно следить, чтобы колеса не касались друг друга или любых других поверхностей. Многие считают, что правильно хранить шины с дисками, понизив или, наоборот, повысив в них давление воздуха. Но мы бы не рекомендовали этого делать. Лучше накачать колесо до нормированного давления, которое указано в технической документации.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Если у вас нет возможности подвесить колеса в сборе, то храните их, сложив в горизонтальном положении друг на друга. Такой способ еще называют колодцем. Если вы хотите хранить только

разбортированную шину , то тут все должно быть сделано ровно наоборот. То есть саму покрышку лучше не подвешивать и не складывать в «колодец», а поставить вертикально или как принято говорить «стоймя».

Хранение колес

Как бы вы не решили хранить зимнюю резину – с диском или без – перед закладкой или развеской обязательно тщательно вымойте и высушите колеса. Для лучшей консервации рекомендуется предварительно обработать поверхность шин ингибитором окисления. Это вещество, которое замедляет процесс старения основной составляющей любой шины – каучука. Упаковка каждой шины в специальный чехол или ящик позволит уменьшить разрушительное влияние света, да и предотвратит от нежелательных механических повреждений во время хранения.

Где хранить резину

Решая, где хранить зимнюю резину, следует помнить, что период хранения может составить до 8 месяцев, т.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

к. по статистике в Москве две трети периода эксплуатации машины осуществляется на летнем варианте шин. Помещение, где вы будите хранить резину, должно быть сухим и прохладным. Свет и высокая температура очень пагубно влияют на состояние материала шин, поэтому не стоит оставлять колеса на первом попавшемся свободном месте.

Крайне не рекомендуется хранить зимнюю или летнюю резину на балконе. Это самый худший вариант, который можно придумать. Тоже самое касается и не отапливаемого гаража, подвала или любого другого подсобного помещения. На крайний случай лучше разместить колеса в жилом помещении, но лишь только в том случае, если площадь это позволяет сделать, и шины не будут мешать вашим домашним. Перемещать шины во время хранения также не рекомендуется.

Если у вас есть теплый, вентилируемый и большой по площади гараж, значит смело можно организовать в нем зону хранения. Тут выбор за вами.


А мне приходится вот так.


А как храните Вы?

Вопрос о правильном хранении шин каждый год остро встает перед автолюбителями.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Переход на зимнюю или заставляет задуматься о том, как правильно хранить резину на дисках. Подойдите к сезону смены резины подготовленным человеком, чтобы избежать самых типичных и распространенных ошибок хранения. Храните покрышки на авто так, чтобы в следующем сезоне вам не пришлось покупать новые!

Основные проблемы хранения шин

Проблемы хранения шин связаны с качествами резины. На нее губительно действуют грязь, влага, ультрафиолетовые лучи и слишком высокая температура. Если какой-либо негативный фактор будет влиять на ваши шины долго, то ничего хорошего ждать не придется! Покрышки на авто заметно постареют, на них появятся микротрещины. Сама резина ссохнется и перестанет быть эластичной. В дальнейшем использование таких шин на дорогах может стать опасным, ведь автомобиль с испорченными покрышками может резко потерять управление. Были даже случаи разрыва шин. Таких проблем вы сможете избежать, если будете знать, как правильно хранить резину на дисках.

Как можно уберечь покрышки в межсезонье?

Самое главное условие высокой сохранности вашей резины — это знание основных правил ее хранения.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков То есть вы должны понимать всю важность верного хранения шин в межсезонье. Вы должны знать, как подготовить покрышки к длительному бездействию, где и как их лучше хранить. Об этом вы можете прочесть в данной статье!

Подготовка покрышек к хранению

Перед тем как поместить шины на длительное хранение, вы должны их тщательно промыть и обсушить. Вы можете снять колеса, приехать на автомобильную мойку и очень быстро и качественно их там промыть. Не забудьте о различных мелких камушках и грязи, застрявшей в протекторе, все это нужно обязательно удалить. Когда резина полностью просохнет, обработайте ее консервирующим составом. Отличным выбором для этого станет силиконовая смазка.

Она легко впитается в шины и поможет их сохранению. Также пометьте расположение колес (правое заднее, правое переднее и так далее). Это необходимо не для сохранности резины, а для изменения места установки шин на следующий сезон. Специалисты советуют это для равномерного износа резины, а значит и для повышения срока ее службы.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Как правильно хранить резину на дисках?

Специалисты называют хранение шин на дисках наиболее приемлемым, так как в этом случае резина менее всего подвержена деформации. К тому же замена резины при хранении ее на дисках происходит быстрее. Лучше всего хранить колеса либо в подвешенном состоянии, либо сложенными в стопку. Если вы решили хранить шины в то делайте это грамотно. Диск нужно аккуратно закрепить за середину и подвесить в свободном месте. Рядом с ним не должно быть никаких растворителей, красок и других химикатов с резкими запахами. Автомобильная резина, которая хранится стопкой, должна быть защищена дополнительно при помощи специальных чехлов. Если вы хотите сэкономить деньги, то можете не покупать чехлы, заменив их прочными полиэтиленовыми пакетами. Правда, в этом случае не стоит их полностью закрывать, иначе от влаги, у которой не будет выхода наружу, диски могут покрыться ржавчиной. держите около 1,5 атм.

Хранение автомобильных покрышек дома

Где хранить резину? У жителей многоквартирных домов довольно часто возникает такой вопрос.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Для сохранности резины нужны особые условия: темное помещение, постоянная температура (без резких перепадов), сухость. Чаще всего городские жители хранят шины в межсезонье в кладовке. И это замечательный вариант! В кладовках обычно темно, сухо, нет агрессивных веществ и прямых ультрафиолетовых лучей. Владельцы собственных гаражей часто хранят шины на дисках именно там. Лучше всего если гараж построен из камня и имеет собственное отопление. Если гараж построен из металла и не имеет отопления, автомобильная резина летом может подвергнуться длительному воздействию высокой температуры, а зимой — морозу. Еще один часто встречающийся тип хранения — балконный. Его нельзя назвать идеальным, особенно если балкон не застеклен. Хранить резину на открытом воздухе нельзя! От воздействия неблагоприятных погодных условий она быстро придет в негодность. Застекленный балкон — это уже лучше. Здесь тоже присутствуют нежелательные элементы, но уже в гораздо меньшей степени. Обязательно пользуйтесь чехлами или пакетами из полиэтилена, если решили сделать пристанищем шин в межсезонье балкон.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Хранение шин в специализированном помещении

В последнее время стала широко распространяться услуга автосервисов и шинных центров по хранению резины в межсезонье. Если вы не знаете, как хранить диски с резиной грамотно, то доверьте это дело профессионалам! В таких центрах есть специальные хранилища, в которых поддерживаются необходимые условия для резины. Стоимость данной услуги отнюдь не заоблачная, и вы за не слишком высокую цену сможете не беспокоиться о шинах. Сдав резину на хранение, вы гарантированно получите ее назад в целости и сохранности. Перед тем как заключить договор с фирмой, лично убедитесь в том, что помещение отлично подходит для заявленных целей. Попросите рассказать вам обо всем подробно. Если вы видите, что помещение отапливают электрическими обогревателями или там высокая влажность, не платите деньги такому учреждению. Если вас все устраивает, переходите к заключению договора. В нем обязательно должен быть пункт «ответственность сторон». Если вам предлагают оставить колеса в сервисе, не заключая договора, или же в нем нет нужного пункта — покидайте помещение не задумываясь!

Как хранить летнюю резину зимой?

Летнюю резину хранят в сухом и темном месте.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Иногда переворачивайте шины на противоположную сторону, это поможет избежать их деформации и слеживания. Знайте, что зимние солнечные лучи очень активны и опасны для резины.

Не забывайте плотно закрывать ее и прятать от ультрафиолетового излучения. Не забудьте пометить маркером место, где было установлено колесо ранее. Зная, как хранить летнюю резину зимой, вы сможете продлить жизнь резине надолго!

Хранение зимней резины

Зимняя резина, как правило, имеет более глубокий и замысловатый узор протекторов, поэтому чистить ее нужно особенно тщательно. Весь мусор и мелкие пылинки должны быть извлечены! Если вы хотите сбалансировать то при их установке после летнего сезона поменяйте колеса местами. Задние шины установите на переднюю ось, и наоборот. Шипованную и нешипованную зимнюю резину храните в темном, сухом, нежарком и проветриваемом помещении. Теперь вы знаете, как хранить зимнюю резину!

Ошибки, допускаемые при хранении

Некоторые автолюбители, несмотря на все полезные советы и рекомендации, портят шины в межсезонье.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Чтобы этого не произошло с вами, прочтите о том, что нельзя делать ни в коем случае!

  • Не храните резину на мокрой или загрязненной бензином, керосином, автомобильным маслом поверхности.
  • Не храните шины в непосредственной близости от радиаторов отопления или же вблизи от открытого огня.
  • Не держите шины на поверхностях, поглощающих тепло.
  • Следите за уровнем озона в комнате хранения. Он не должен превышать отметки 0,08 ppm.
  • Не храните шины на открытых балконах или вблизи от агрессивных растворителей, красок, масел и так далее.

Хранение шин на автомобиле

Вы узнали все о том, как правильно хранить резину на дисках. Но что делать тем автовладельцам, чей «железный конь» длительное время не будет использоваться по прямому назначению? Если автомобиль долго не эксплуатировать, то шины на нем могут испортиться безвозвратно. Как поступить в таком случае?

  1. Автомобиль поместите на подставки и тщательно прикройте резину.
  2. Максимально разгрузите автомобиль.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков
    Чем меньше нагрузка, тем целее шины при длительном стоянии.
  3. Примерно раз в месяц немного меняйте положение автомобиля, передвигайте его. Это поможет избежать преждевременного старения резины и образования на ней плоских участков.

Хранение шин без дисков

Еще один популярный способ хранения автомобильных покрышек — это хранение их без дисков. Плюс этого способа в том, что он может сберечь финансовые средства автовладельца, так как запасной комплект дисков (которые стоят, кстати, весьма недешево) не требуется.

Как хранить резину зимой без дисков? В первую очередь важно знать о том, что хранение покрышек допустимо только в вертикальном виде. Ни в коем случае шины без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга или подвешивать за центр. Это очень быстро приведет к заметной деформации резины, даже самой качественной. Раз в месяц положение шин обязательно изменяйте, это позволит вашему «железному коню» еще дольше быть обутым в сохранные покрышки! Если же вы будете хранить шины без дисков в стопке, давление на их боковые стенки будет разным.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Особенно это касается самой нижней автомобильной покрышки. В этом случае с двумя нижними шинами могут возникнуть проблемы — их будет трудно надеть обратно на диск и накачать. Если же вы решили, несмотря на предупреждения, хранить шины без дисков в подвешенном состоянии, то хотя бы делайте это с умом! Края боковых поверхностей не должны лежать на тонком пруте, поскольку это приведет к их деформации. И опять же, шины будет сложно надеть на диск и вновь накачать воздухом. В этом случае хранения обмотайте крюк, на котором будет висеть резина, мягкой тряпочкой.

Если вы не хотите, приехав в автосалон для замены шин, узнать о том, что они пришли в негодность — соблюдайте описанные выше правила. При грамотном хранении резина прослужит вам далеко не один сезон и при этом сохранит все качества, которые заявлял производитель.

Два раза в год для всех автолюбителей наступает ответственная пора, когда требуется сменить один вид резины на другой. О необходимости такой смены известно каждому, и большинство владельцев авто, как правило, имеют по несколько комплектов зимней и летней резины.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Но вот о таком вопросе, как сезонное хранение шин задумываются единицы. При этом основная часть автовладельцев вообще не придает должного внимания данной проблеме.

Несмотря на всеобщую неосведомленность, правильное хранение шин — это сложная наука. Нельзя просто кучей свалить всю имеющуюся резину в угол гаража, и на следующий сезон поставить ее на автомобиль. Неправильное хранение резины существенно снижает срок эксплуатации шин и влияет на ее технические характеристики, а в конечном итоге напрямую сказывается на безопасности — особенно при езде на скользких покрытиях или маневрировании на высоких скоростях.

На дисках или без

Те автолюбители, кто задумывается о корректном хранении шин в межсезонье, часто не могут решить для себя вопрос — как правильно хранить резину и следует ли снимать ее на время хранения с дисков. На самом деле принципиальной разницы или каких-либо регламентов на этот счет не существует. Все зависит от желания автовладельца и наличия свободного места для раздельного складирования резины и дисков.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Конечно, правильный алгоритм резины на дисках и без них несколько отличается.

Хранение шин на дисках

В том случае, когда принимается решение о хранении резины, не снимая ее с дисков следует придерживаться определенных правил, соблюдение которых поможет избежать деформации шины, которая сделает дальнейшее ее использование невозможным. Существует единственное правило, соблюдение которого является строго обязательным — не снимая резину с дисков хранить ее в вертикальном положении запрещено. Для этого следует предусмотреть отдельное место, куда устанавливается деревянный поддон — именно на нем складируются колеса в горизонтальном положении. Допускается хранение стопкой. При недостатке места не следует изобретать другие способы — в этом случае колеса можно просто подвесить, что является вторым допустимым способом сохранить резину без повреждений в межсезонье.


Хранение без дисков

При складировании резины без дисков следует помнить о том, что ее недопустимо складывать друг на друга или подвешивать — с наступлением сезона такие покрышки окажутся деформированы, что как минимум затруднит их шиномонтаж, а в крайнем случае сделает непригодными к дальнейшей эксплуатации.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Хранение резины без дисков допускается лишь в вертикальном положении. Если позволяет пространство, оптимальным местом станет стеллаж для хранения шин, который можно изготовить самостоятельно.

Важно! При вертикальном складировании следует помнить о необходимости переворачивать резину с периодичностью не менее одного раза в месяц. В противном случае с наступлением сезона покрышки окажутся деформированы.

Общие правила хранения резины в межсезонье

Существует несколько простейших правил, соблюдение которых поможет сохранить дорогостоящую резину от повреждений при хранении, в результате чего появляется возможность использовать весь ее ресурс, заложенный производителем. К таким можно отнести следующие:

  • после демонтажа с автомобиля колеса тщательно промываются и осматриваются — не должно оставаться грязи, камушков и т. д;
  • автомобильным манометром проверяется давление, которое должно соответствовать рекомендации производителя — это обязательное условие для всех бескамерных шин;
  • обязательная маркировка каждого колеса — помечается не только на каком именно месте стояло колесо/шина, но и какой стороной было обращено к кузову.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Это минимальная подготовка, которая позволит резине пережить межсезонье, а также сбалансировать износ покрышек, поскольку появится возможность правильно поменять ее местами.


Факторы, влияющие на сохранность резины

За время, пока резина находится на хранении, на нее воздействует множество факторов, которые могут негативно отразиться на состоянии колес. Для того, чтобы знать, как правильно хранить шины, нужно ознакомиться с каждым из них.

Влага

Правильно хранить резину на дисках или без них можно лишь в сухом помещении — это правило не имеет исключений. Высокая влажность в помещении, где складирована резина может привести к ее порче, и с началом сезона использовать ее окажется невозможно или опасно. Поэтому место хранения выбирается достаточно тщательно — сухой гараж, подвал, кладовка станут неплохим решением. Если выбирается балкон, то он обязательно должен быть застеклен.

Внимание! Частой ошибкой автолюбителей становится хранение резины в полиэтиленовых пакетах — они не уберегут от сырости, лишь создадут условия для скопления конденсата.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Оптимально будет использовать специальные нетканные мешки, приобретать которые лучше для каждого колеса отдельный.

Температура

Особенность современных высококачественных покрышек в том, что температура хранения должна быть в диапазоне 0 +25 С 0 . Поэтому неотапливаемые гаражи для этих целей использовать крайне нежелательно. С другой стороны, следует избегать и иной крайности — воздействия чрезмерно высокой температуры, которая также приводит к изменению свойств резины — хранить ее вблизи отопительных приборов не допускается.

Солнечные лучи

Для любой покрышки воздействие прямых солнечных лучей является губительным. Ее поверхность достаточно быстро покрывается микротрещинами, что является следствием пересыхания. Невооруженным взглядом заметить это невозможно, но такое колесо, при попадании в яму либо при сравнительно слабом воздействии посторонних предметов, может просто лопнуть.

Деформация и химические вещества

Постоянное хранение резины в одном положении вызывает ее деформацию.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Тоже самое будет, если хранить резину без дисков в подвешенном положении. Все это вызывает неравномерную нагрузку, на которую покрышка не рассчитана технологически. Разрушает покрышку и любая автомобильная химия — масла, бензин, растворители или кислоты, которых в любом гараже присутствует предостаточное количество.


Как долго можно хранить резину

Вне зависимости от стоимости приобретенной резины или ее бренда, она имеет свой срок хранения. Как правило, при соблюдении всех существующих условий этот срок не превышает шести лет с момента производства. Это связано с тем, что химический состав каждой покрышки включает в себя специальные размягчители резинотехнической смеси. По истечении гарантийного срока они теряют свои свойства, и покрышка теряет первоначальную мягкость, начинает активно рассыхаться и трескаться. Для дальнейшей эксплуатации она становится непригодной.

Интересен тот факт, что, будучи установленной на автомобиль и используемой, резина может прослужить немного дольше, чем та, которая находится на хранении.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Данный факт обуславливается тем, что размягчители «работают» лишь при движении колеса, сохраняя его мягкость и эластичность. Поэтому приобретая покрышки «про запас» обязательно стоит учитывать этот факт, и для длительной «консервации» строго соблюдать все условия. Также имеет смысл приобрести специальный аэрозоль — он несколько увеличит срок хранения автомобильных шин.


Сдать шины на хранение — выход или пустая трата средств

Далеко не каждый человек может подыскать подходящее для правильного хранения резины помещение, а также не всегда имеется возможность соблюсти все необходимые для качественной сохранности резины условия. Так, достаточным затруднением традиционно становится соблюдение температурного режима — особенно в зимнее время. Если же встает вопрос как хранить зимнюю резину, то здесь появляется такое же затруднение, ведь температура не должна превышать +25 С 0 .

В последнее время на рынке появилась сравнительно новая для нашей страны услуга — прием колес на хранение.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Подобные центры организуются при крупных автомагазинах, автосервисах и т. д. Здесь можно оставить летнюю или зимнюю резину на любое удобное автовладельцу время. Поскольку складские пространства подобных организаций имеют специальное оборудование — стеллажи для хранения шин и колес, мойки для предварительной очистки, климатические системы и т. д, здесь сданные колеса гарантированно будут находиться в подобающих условиях.


Шины — это резинотехнические изделия, которые легко деформируются, подвержены разрушающему воздействию нефтепродуктов, химикатов, а также солнечного излучения. Шины должны храниться в сухом, прохладном, темном помещении, подальше от нефти, бензина, жира и любых других химикалий, поскольку они разрушают шины и могут значительно уменьшать срок их службы.

Перед заменой шин промаркируйте место установки шин на автомобиле, например, ЛП — левое переднее колесо, ПЗ — правое заднее. После этого очистите шины полностью, удаляя частицы гравия.

Хранить шины можно как вместе с дисками, так и без оных.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Но для каждого из этих двух случаев надо применять свой способ хранения.

Шины на дисках нельзя хранить в «стоячем» положении. Они должны быть подвешены или находиться в горизонтальном положении. Хранить их можно, положив друг на друга.

Шины, которые не смонтированы на диск, должны храниться вертикально, но не в подвешенном виде. Опорой может служить плоскость, а лучше полукруглая поверхность, обеспечивающая меньшую деформацию шины. Нежелательно использовать для этого тонкие трубы, натянутый трос или острое ребро швеллера — они увеличивают нагрузку на отдельных небольших участках, способствуя большей деформации. При длительном хранении через каждые четыре недели шины следует поворачивать, меняя зону опоры. Этим исключается изменение формы боковин и протектора и увеличение дисбаланса шины.

Хранить шины, сложенные стопкой, т.е. одна на другую, нельзя. Под воздействием силы тяжести происходит деформирование протектора расположенных ниже шин. Воздействие этих постоянных сил в течение длительного периода вызывает изгиб брекера и изменение профиля протектора, который в поперечном сечении принимает округлую форму.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков После установки такой шины на автомобиль уменьшается пятно ее контакта с дорогой, ухудшается сцепление и появляется интенсивный износ протектора в центральной ее части.

Лучше всего хранить шины в закрытых помещениях. Оставлять их под навесом на открытом воздухе можно не больше, чем на месяц, а хранить под открытым небом, не защищая от солнца и непогоды, нельзя по причине значительных колебаний температуры и относительной влажности: температуры — от минус 30oС до плюс 30oС и влажности — от 50% до 80%.

Если шины с камерами, то давление в них должно быть минимальным, чтобы шину не «раздувало», т.е. не деформировало. Отдельно хранящиеся камеры также необходимо слегка подкачать и хранить на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

Прежде чем вновь начать эксплуатировать шины после долгого хранения, проверьте их на повреждения и износ, а также оцените оставшуюся глубину протектора и любой возможный дисбаланс. Балансировка колес — сервис, предоставляемый многими продавцами шин, поможет избежать неравномерного износа, а также многих других проблем, связанных с дисбалансом в колесах.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков

Как хранить летние шины?
Летние шины нужно хранить в относительно теплом помещении. Что это значит? Летняя шина, не предназначена для очень низких температур, какие бывают у нас в России, например на севере температура может опускаться до – 50 градусов, а то и ниже. Если оставить летнюю резину на таком морозе то она просто потрескается и уже летом вы не сможете ею пользоваться. Так как же хранить летние шины? А самое главное где? Если у вас капитальный, отапливаемый гараж, то проблемы сами собой отпадают. Просто надо помнить простое правило. Если вы храните шины на дисках, то колеса кладем одно на другое, на ровной поверхности, чтобы они стояли ровным столбиком.



Также их можно подвешивать, но только за середину металлического диска. Если же шины у вас без дисков, такое тоже бывает (многие перекидывают резину, например если стоят дорогие литые диски, и не хочется покупать второй такой же дорогой комплект дисков), то шины ставим вертикально одно рядом с другим, но только чтобы они стояли строго вертикально.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков



Каждые две – три недели, поворачиваем их по часовой стрелке, на 20 – 30 градусов, нужно это для того чтобы центр тяжести колеса, оставался прежним. Что же делать если гараж не отапливаемый? Как правило в гараже есть погреб, тогда колеса убираем туда, там на 15 – 20 градусов теплее чем на улице. Ваши шины останутся в целости и сохранности. Как правило в средней полосе России температура редко опускается до – 30 градусов. А что если у вас гараж не отапливаемый? И погреба нет? Ну всегда есть балкон дома, или лучший друг, который поможет вам разместить шины в более менее теплом месте (в своем теплом гараже / погребе). Если же совсем никого нет, тогда можно обернуть шины, так называемой туристической “пенкой”, это материал типа ИЗОЛОН, он хорошо тепло изолирует, однако не нужный конденсат отводит. И поэтому ваши колеса будут хоть немного защищены от мороза.
как придётся

в местах сезонного хранения

Как правильно хранить зимнюю и летнюю резину. Как правильно хранить шины без дисков Как хранить автошины

Статья о том, как можно и как нельзя хранить шины автомобиля, в зависимости от различных факторов и условий.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков В конце статьи — видео о 3 основных правилах хранения шин.

К сожалению, многие автолюбители не уделяют особого внимания этому вопросу. А ведь неправильный выбор способа хранения шин может привести к ухудшению их свойств и технических параметров. Особенно это касается зимних покрышек, ведь зимой от их качественных свойств зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Общие требования к хранению

  • Необходимо промаркировать каждое колесо с указанием места установки на автомобиле. При необходимости можно пометить внешнюю и внутреннюю стороны шины.
  • Перед постановкой на хранение требуется проверить давление (если шина будет складироваться установленной на диск) манометром, при необходимости довести его показатель до значений, рекомендуемых заводом-изготовителем.
  • Тщательно вымыть колесо после снятия , осмотреть всю поверхность катания. Изъять камешки и другие посторонние предметы с протектора, убедиться в отсутствии трещин.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков
Эти требования – абсолютный минимум, который нужно выполнять при каждой сезонной смене шин.

Хранение на дисках или без них


Многие владельцы автомобилей сталкиваются с вопросом — правильно ли будет хранить резину на дисках или же их снятие является обязательным условием? Можно утверждать однозначно, что оба способа допустимы, но существует большое количество нюансов для каждого и них.

На дисках

Если был выбран такой тип хранения, то для предотвращения деформации и ухудшения свойств резины следует придерживаться необходимых требований. Ни в коем случае нельзя устанавливать шины на дисках вертикально. Если позволяет место, нужно на пол уложить поддон из дерева, на который складировать колеса в горизонтальном виде. Допускается укладывать их друг на друга.

Некоторые автолюбители подвешивают колеса к потолку. Такой вид хранения допустим, особенно при ограничении свободного места в гараже.

Без дисков

При способе хранения без дисков все правила противоположны вышеописанным.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Запрещено складирование в горизонтальном виде, установка шин друг на друга и подвешивание.

Установка допускается только в вертикальном положении, причем каждые три-четыре недели резину необходимо проворачивать. Неплохим решением будет собрать специальный стеллаж, который будет крепиться к стене.


Игнорирование этих правил может привести к сильной деформации шин и последующей невозможности балансировки на шиномонтаже, то есть — полная порча.

Хранение в домашних условиях

Как хранить нельзя

  • На балконе, если он незастекленный. Такой вид складирования покрышек равнозначен уличному. Агрессивное воздействие холода, ветра, солнца и влаги может привести к неустраняемым повреждениям за три месяца.
  • В общем квартирном тамбуре, на лестничной площадке и других местах массового прохода жильцов дома. Помимо неудобств, которые будет создавать колеса, нарушаются и требования пожарной безопасности, так как в случае наступления чрезвычайной ситуации эвакуация людей будет затруднена.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков
  • Рядом с горячими батареями, под текущими трубами , в холодных неотапливаемых помещениях. Такие условия хранения скажутся на качестве поверхности резины, которая впоследствии потеряют свои эксплуатационные свойства.
  • На полу с острыми краями или неровной поверхностью. Это будет причиной деформации и повреждения шины, что привет к невозможности ее дальнейшего использования.

Как хранить можно

  • Застекленный отапливаемый балкон квартиры или дома.
  • Сухая кладовка квартиры. Это чистое и сухое место без перепада температур, воздействия солнечных лучей. Как правило, кладовки темные, что является одним из положительных факторов для хранения резины. Необходимо только убедиться, что в кладовку не попадет влажный воздух и пар из кухни или ванной комнаты. Не допускается также рядом хранить различные химические средства.
  • Отапливаемый гараж. Рядом с шинами нельзя хранить химикаты, а на саму резину не должны попадать искры и открытый огонь при производстве работ.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Однако если гараж металлический, то хранить в нем зимние шины в летний период нежелательно, поскольку в этому случае велико воздействие перепада температур – днем в гараже очень жарко, а ночью температура внутри падает. Такие колебания приведут к растрескиванию резины.
  • Сухой погреб , если температура в нем более-менее постоянная, а влажность в пределах нормы.

Влияние различных факторов на сохранность шин


При хранении резины в домашних условиях возникает множество факторов, которые могут повлиять на дальнейшее ее состояние.
  1. Температура в помещении. Особенностью современной качественной резины является строгое соблюдение температурного режима. Не рекомендуются отрицательные значения, однако не допускается выше +25 градусов. По этой причине неотапливаемый гараж не подходит, как и складирование около батарей, тепловых пушек и других источников тепла.
  2. Солнечные лучи. Их воздействие приводит к высыханию и растрескиванию резины.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Трещины при визуальном осмотре можно и не обнаружить, однако если в процессе движения колесо попадет в яму, то вероятность того, что оно лопнет, повышается в несколько раз.
  3. Влажность. Хранение шин как с дисками, так и без них допускается только в сухом помещении. Не рекомендуется упаковывать их в полиэтиленовые мешки, которые создают идеальные условия для конденсации влаги. Если шины хранятся вместе с дисками, то последние начинают ржаветь. В продаже имеются специальные нетканые мешки для хранения колес, причем для каждого колеса нужен отдельный мешок.
  4. Химические вещества , коих большое количество в любом гараже, оказывают разрушающее воздействие на покрышки. Этими веществами являются различные масла, бензин, кислоты.
  5. Деформация. При длительном хранении в одном положении происходит деформация резины. Рекомендуется ее переворачивать время от времени.
  6. Сроки хранения. В зависимости от состава резины срок хранения покрышки может варьироваться, но обычно он не превышает шести лет.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков По истечении этого срока использование покрышки становится небезопасным.
Соблюдение всех правил, перечисленных выше, поможет сохранить резину в надлежащем состоянии на многие сезоны, а ее использование не приведет к дорожным происшествиям и другим нежелательным последствиям.

Вопрос о правильном хранении шин каждый год остро встает перед автолюбителями. Переход на зимнюю или заставляет задуматься о том, как правильно хранить резину на дисках. Подойдите к сезону смены резины подготовленным человеком, чтобы избежать самых типичных и распространенных ошибок хранения. Храните покрышки на авто так, чтобы в следующем сезоне вам не пришлось покупать новые!

Основные проблемы хранения шин

Проблемы хранения шин связаны с качествами резины. На нее губительно действуют грязь, влага, ультрафиолетовые лучи и слишком высокая температура. Если какой-либо негативный фактор будет влиять на ваши шины долго, то ничего хорошего ждать не придется! Покрышки на авто заметно постареют, на них появятся микротрещины.Хранение зимней резины без дисков: Как хранить зимнюю резину летом на дисках и без дисков Сама резина ссохнется и перестанет быть эластичной. В дальнейшем использование таких шин на дорогах может стать опасным, ведь автомобиль с испорченными покрышками может резко потерять управление. Были даже случаи разрыва шин. Таких проблем вы сможете избежать, если будете знать, как правильно хранить резину на дисках.

Как можно уберечь покрышки в межсезонье?

Самое главное условие высокой сохранности вашей резины — это знание основных правил ее хранения. То есть вы должны понимать всю важность верного хранения шин в межсезонье. Вы должны знать, как подготовить покрышки к длительному бездействию, где и как их лучше хранить. Об этом вы можете прочесть в данной статье!

Подготовка покрышек к хранению

Перед тем как поместить шины на длительное хранение, вы должны их тщательно промыть и обсушить. Вы можете снять колеса, приехать на автомобильную мойку и очень быстро и качественно их там промыть. Не забудьте о различных мелких камушках и грязи, застрявшей в протекторе, все это нужно обязательно удалить. Когда резина полностью просохнет, обработайте ее консервирующим составом. Отличным выбором для этого станет силиконовая смазка.

Она легко впитается в шины и поможет их сохранению. Также пометьте расположение колес (правое заднее, правое переднее и так далее). Это необходимо не для сохранности резины, а для изменения места установки шин на следующий сезон. Специалисты советуют это для равномерного износа резины, а значит и для повышения срока ее службы.

Как правильно хранить резину на дисках?

Специалисты называют хранение шин на дисках наиболее приемлемым, так как в этом случае резина менее всего подвержена деформации. К тому же замена резины при хранении ее на дисках происходит быстрее. Лучше всего хранить колеса либо в подвешенном состоянии, либо сложенными в стопку. Если вы решили хранить шины в то делайте это грамотно. Диск нужно аккуратно закрепить за середину и подвесить в свободном месте. Рядом с ним не должно быть никаких растворителей, красок и других химикатов с резкими запахами. Автомобильная резина, которая хранится стопкой, должна быть защищена дополнительно при помощи специальных чехлов. Если вы хотите сэкономить деньги, то можете не покупать чехлы, заменив их прочными полиэтиленовыми пакетами.

Правда, в этом случае не стоит их полностью закрывать, иначе от влаги, у которой не будет выхода наружу, диски могут покрыться ржавчиной. держите около 1,5 атм.

Хранение автомобильных покрышек дома

Где хранить резину? У жителей многоквартирных домов довольно часто возникает такой вопрос. Для сохранности резины нужны особые условия: темное помещение, постоянная температура (без резких перепадов), сухость. Чаще всего городские жители хранят шины в межсезонье в кладовке. И это замечательный вариант! В кладовках обычно темно, сухо, нет агрессивных веществ и прямых ультрафиолетовых лучей. Владельцы собственных гаражей часто хранят шины на дисках именно там. Лучше всего если гараж построен из камня и имеет собственное отопление. Если гараж построен из металла и не имеет отопления, автомобильная резина летом может подвергнуться длительному воздействию высокой температуры, а зимой — морозу. Еще один часто встречающийся тип хранения — балконный. Его нельзя назвать идеальным, особенно если балкон не застеклен. Хранить резину на открытом воздухе нельзя! От воздействия неблагоприятных погодных условий она быстро придет в негодность. Застекленный балкон — это уже лучше. Здесь тоже присутствуют нежелательные элементы, но уже в гораздо меньшей степени. Обязательно пользуйтесь чехлами или пакетами из полиэтилена, если решили сделать пристанищем шин в межсезонье балкон.

Хранение шин в специализированном помещении

В последнее время стала широко распространяться услуга автосервисов и шинных центров по хранению резины в межсезонье. Если вы не знаете, как хранить диски с резиной грамотно, то доверьте это дело профессионалам! В таких центрах есть специальные хранилища, в которых поддерживаются необходимые условия для резины. Стоимость данной услуги отнюдь не заоблачная, и вы за не слишком высокую цену сможете не беспокоиться о шинах. Сдав резину на хранение, вы гарантированно получите ее назад в целости и сохранности.

Перед тем как заключить договор с фирмой, лично убедитесь в том, что помещение отлично подходит для заявленных целей. Попросите рассказать вам обо всем подробно. Если вы видите, что помещение отапливают электрическими обогревателями или там высокая влажность, не платите деньги такому учреждению. Если вас все устраивает, переходите к заключению договора. В нем обязательно должен быть пункт «ответственность сторон». Если вам предлагают оставить колеса в сервисе, не заключая договора, или же в нем нет нужного пункта — покидайте помещение не задумываясь!

Как хранить летнюю резину зимой?

Летнюю резину хранят в сухом и темном месте. Иногда переворачивайте шины на противоположную сторону, это поможет избежать их деформации и слеживания. Знайте, что зимние солнечные лучи очень активны и опасны для резины.

Не забывайте плотно закрывать ее и прятать от ультрафиолетового излучения. Не забудьте пометить маркером место, где было установлено колесо ранее. Зная, как хранить летнюю резину зимой, вы сможете продлить жизнь резине надолго!

Хранение зимней резины

Зимняя резина, как правило, имеет более глубокий и замысловатый узор протекторов, поэтому чистить ее нужно особенно тщательно. Весь мусор и мелкие пылинки должны быть извлечены! Если вы хотите сбалансировать то при их установке после летнего сезона поменяйте колеса местами. Задние шины установите на переднюю ось, и наоборот. Шипованную и нешипованную зимнюю резину храните в темном, сухом, нежарком и проветриваемом помещении. Теперь вы знаете, как хранить зимнюю резину!

Ошибки, допускаемые при хранении

Некоторые автолюбители, несмотря на все полезные советы и рекомендации, портят шины в межсезонье. Чтобы этого не произошло с вами, прочтите о том, что нельзя делать ни в коем случае!

  • Не храните резину на мокрой или загрязненной бензином, керосином, автомобильным маслом поверхности.
  • Не храните шины в непосредственной близости от радиаторов отопления или же вблизи от открытого огня.
  • Не держите шины на поверхностях, поглощающих тепло.
  • Следите за уровнем озона в комнате хранения. Он не должен превышать отметки 0,08 ppm.
  • Не храните шины на открытых балконах или вблизи от агрессивных растворителей, красок, масел и так далее.

Хранение шин на автомобиле

Вы узнали все о том, как правильно хранить резину на дисках. Но что делать тем автовладельцам, чей «железный конь» длительное время не будет использоваться по прямому назначению?

Если автомобиль долго не эксплуатировать, то шины на нем могут испортиться безвозвратно. Как поступить в таком случае?

  1. Автомобиль поместите на подставки и тщательно прикройте резину.
  2. Максимально разгрузите автомобиль. Чем меньше нагрузка, тем целее шины при длительном стоянии.
  3. Примерно раз в месяц немного меняйте положение автомобиля, передвигайте его. Это поможет избежать преждевременного старения резины и образования на ней плоских участков.

Хранение шин без дисков

Еще один популярный способ хранения автомобильных покрышек — это хранение их без дисков. Плюс этого способа в том, что он может сберечь финансовые средства автовладельца, так как запасной комплект дисков (которые стоят, кстати, весьма недешево) не требуется.

Как хранить резину зимой без дисков? В первую очередь важно знать о том, что хранение покрышек допустимо только в вертикальном виде. Ни в коем случае шины без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга или подвешивать за центр. Это очень быстро приведет к заметной деформации резины, даже самой качественной. Раз в месяц положение шин обязательно изменяйте, это позволит вашему «железному коню» еще дольше быть обутым в сохранные покрышки! Если же вы будете хранить шины без дисков в стопке, давление на их боковые стенки будет разным. Особенно это касается самой нижней автомобильной покрышки. В этом случае с двумя нижними шинами могут возникнуть проблемы — их будет трудно надеть обратно на диск и накачать.

Если же вы решили, несмотря на предупреждения, хранить шины без дисков в подвешенном состоянии, то хотя бы делайте это с умом! Края боковых поверхностей не должны лежать на тонком пруте, поскольку это приведет к их деформации. И опять же, шины будет сложно надеть на диск и вновь накачать воздухом. В этом случае хранения обмотайте крюк, на котором будет висеть резина, мягкой тряпочкой.

Если вы не хотите, приехав в автосалон для замены шин, узнать о том, что они пришли в негодность — соблюдайте описанные выше правила. При грамотном хранении резина прослужит вам далеко не один сезон и при этом сохранит все качества, которые заявлял производитель.

С проблемой хранения шин сталкивается практически каждый автомобилист. Когда меняется сезон, холода сменяются оттепелью или наоборот, неизбежно возникает вопрос, что сделать, чтобы ваш комплект зимней (или летней) резины, прослуживший вам верой и правдой в течение последнего полугода, не утратил своих качеств, когда стрелка термометра покажет температуру, при которой стоит озаботиться сменой колёс?

Конечно, этот вопрос актуален только в том случае, если комплект резины сохранил свои эксплуатационные характеристики и, соответственно, не нуждается в замене. Если же, к примеру, ваша ошипованная резина успела лишиться при эксплуатации критического количества своих шипов, то стоит всерьёз озаботиться вопросом приобретения нового комплекта. Если же всё в порядке, то в этой статье вы найдёте немало полезной для себя информации.

Сначала стоит рассмотреть несколько общих правил, которые следует выполнять как при хранении летней, так и зимней авторезины. Несмотря на разницу условий эксплуатации, состава резиновой смеси, жёсткости и многих других технических характеристик, общих требований и рекомендаций к условиям хранения зимних и летних шин, гораздо больше, чем различий.


Рассмотрев общее, обратимся к частному.

Хранение летних шин зимой .


Хранение зимних шин летом .

  1. Теоретически зимние шины можно хранить на открытом воздухе, если позволяет температурный режим. Однако, требуется дополнительная защита от попадания прямых солнечных лучей, дождей, конденсата от тумана и прочих неблагоприятных для резины погодных условий. Эти проблемы могут быть решены с помощью упаковок, специальных коробок и тентов, но полную и всеобъемлющую защиту резины обеспечить всё равно не удастся. Поэтому предпочтительней найти для них помещение, удовлетворяющее требованиям, аналогичным тем, которые стоят перед летней резиной.
  2. После того как вы сняли шины со своего автомобиля, их следует тщательно очистить и промыть, уделив особое внимание очистке шипов противоскольжения, в том случае, если вы пользуетесь ошипованной резиной. Если вы обнаружите, что больше 25% от общего числа шипов пришли в состоянии непригодности, на следующий зимний сезон стоит приобрести новый комплект. Совет: существует способ продлить шине жизнь, произведя дополнительную ошиповку протектора, но эту возможность в рамках этой статьи мы подробно рассматривать не будем.

Как становится очевидно, общих требований, предъявляемых к хранению шин зимой и летом больше, чем различий, поэтому, если ваш гараж или другое помещение полностью соответствуют обозначенным выше рекомендациям, в нём можно хранить и летний, и зимний комплекты. Оставайтесь с «Express-Шиной»!

Два раза в год – осенью и весной владельцы автомобилей меняют резину. Как правильно организовать хранение шин, чтобы они прослужили несколько сезонов вплоть до максимально разрешенного износа протекторов? Приобретение нового комплекта «обуви» для машины обходится довольно дорого, поэтому важно знать, как правильно хранить колеса, снятые на длительный период. Летние и зимние шины следует хранить по-разному. Но существует ряд норм, которые обязательны для обоих типов резины.

Общие правила хранения шин

Автомобильные покрышки изготовлены из резины, хотя и очень прочной. При организации места для длительного хранения колес, в первую очередь, надо учесть, что может вызвать для них негативные последствия.

  • Шины не переносят длительного воздействия ультрафиолета. Постоянное попадание солнечных лучей на покрышки приводит к их пересыханию. В них образуются не заметные для невооруженного глаза микротрещины. Это старит резину и может привести к разрыву во время движения. Поэтому, хранение колес под открытым небом или легкими навесами возможно только в течение короткого периода времени – не более месяца. По этой же причине не стоит хранить как зимнюю, так и летнюю резину на открытом балконе. В крайнем случае, шины надо укрыть непрозрачным материалом.
  • Температурный диапазон, который способны выдержать современные шины, достаточно широк. По ГОСТу допустимыми являются колебания температуры при хранении данных изделий от +35°С до -30°С. Но лучше, если колеса не будут подвергаться максимально допустимым значениям. Нельзя в холодное время хранить покрышки вблизи отопительных приборов. В металлическом гараже колеса можно хранить только зимой.
  • Необходимо избегать попадания на шины различных химически-активных веществ (кислот, растворителей, бензина, щелочей, масел и др.), а также их паров. Не желательно, чтобы покрышки длительное время находились в контакте с коррозирующими металлами и медью.
  • Помещая на длительное хранение автомобильные шины, нельзя допускать, чтобы они подвергались любого рода деформации (точечной, перегибам, сжатию). Образовавшиеся на покрышках вмятины до конца выровнять подкачкой и даже поездками невозможно, такие покрышки придется заменить.

После снятия колес с машины, их желательно пометить, указав расположение, например – правое переднее (ПП) или левое заднее (ЛЗ). Это поможет в дальнейшем установить колеса на те же места. А при неравномерном износе протектора, автомобильные шины желательно поменять местами по принципу – крест-накрест.

Хранение летней резины

Летняя резина предназначена для эксплуатации в теплое время года. Она хорошо переносит высокие температуры, но на морозе становится жесткой и хрупкой. В северных регионах, где зимой температура опускается ниже минус 40 градусов, летние покрышки могут потрескаться и станут непригодными для дальнейшего использования. Так, как правильно хранить шины, которые демонтируют осенью?

  • Оптимально летнюю резину размещать на зиму в теплом помещении. Если такой возможности нет, то можно хранить в гараже или на даче. Можно использовать сухой подвал, где температура даже в сильные морозы не опускается ниже 0°.
  • Перед тем, как убирать колеса на хранение, их необходимо вымыть и просушить.
  • Лучше всего хранить летнюю резину на дисках в накаченном виде. Какое давление должно быть в шинах – мнения расходятся. Реально, вполне достаточно 1-1,5 Атм. Главное, чтобы во время хранения они не подвергались деформации.
  • При хранении колес на дисках, их либо укладывают на ровной поверхности стопкой – одно на другое (но не более 4 штук в каждой) либо подвешивают, одевая через центральное отверстие в диске на металлическую трубу (стержень) или специальные крюки.
  • Если летнюю резину хранят без дисков, то её следует установить в строго вертикальном положении, так, чтобы покрышки не были зажаты с боков. Установленные таким образом шины надо периодически (раз в три – четыре недели) поворачивать на 25 – 30 градусов. Это позволит избежать деформации и сохранит балансировку.

Нельзя устанавливать летнюю резину на стеллажи, состоящие из тонких штырей или уголков, так как это может вызвать на ней необратимую деформацию.

  • Покрышки во время хранения лучше зачехлить или накрыть, чтобы внутрь не могли попасть пыль или мусор.

Хранение зимней резины

Зимнюю резину хранят аналогично летней. Но следует учитывать, что такие шины более мягкие. Поэтому желательно хранить их на дисках. Ни в коем случае нельзя оставлять колеса на длительное время на солнце, и не только из-за того, что зимние шины не переносят ультрафиолета. При нагревании свыше +50 градусов они придут в негодность. По этой же причине нельзя хранить колеса, используемые зимой, в металлических складах, гаражах или ящиках. На солнце подобные хранилища накаляются до очень высоких температур.

Идеально подойдут для складирования шин кирпичные, бетонные гаражи, сухие подвалы и любые другие сухие помещения.

Если зимнюю резину снимают с дисков, то во время хранения (только в вертикальном положении) ее надо регулярно поворачивать. Учитывая то, что она значительно мягче, чем летняя, прокручивать ее надо несколько чаще, примерно раз в две-три недели. Ни в коем случае нельзя хранить покрышки в лежачем положении или подвешивая их. Это неминуемо приведет к необратимой деформации.

При хранении на дисках в накаченном виде колеса укладывают на ровной поверхности стопкой или подвешивают точно так же, как и летние. Давление желательно несколько снизить, чтобы шины не раздувало, но до конца спускать воздух нельзя, так как при хранении стопкой будут деформироваться боковые поверхности.

Понятно, что перед укладкой на хранение, колеса следует очистить от грязи и вымыть.

На что следует обратить внимание при установке шин на автомобиль после хранения

Выяснив, как хранить колеса в межсезонье, не помешает узнать, как правильно начинать эксплуатацию шин после долгого хранения. Доставая колеса из хранилища, следует очень внимательно осмотреть на предмет повреждения и износа. При обнаружении неравномерного износа колес следует поменять их местами. В таком случае также желательно проверить и отрегулировать развал-схождение.

Следует замерить глубину протектора, и если эта величина близка к минимальной, необходимо планировать приобретение новых шин.

Очень желательно ежегодно проводить балансировку колес. Разбалансированные шины могут быть одной из причин неравномерного износа протектора. Кроме того, нарушение баланса приводит к преждевременному износу деталей подвесок.

Следует обратить внимание на время, прошедшее со дня изготовления покрышек. Даже в том случае, если шины мало эксплуатировались и внешне хорошо выглядят, имеют нормальные протекторы, все равно по истечении 6-7 лет их следует заменить новыми. Резина со временем теряет свои физические и химические свойства, что серьезно снижает безопасность во время поездок.

Определить возраст покрышек можно по маркировке, нанесенной на боковую сторону колес. Число DOT определяет дату производства. Первые две цифры – количество недель с начала года, вторые две – год изготовления. Так 1114 означает, что покрышка изготовлена на 11 неделе (март) в 2014 году.

Автовладельцы, живущие в таких климатических условиях, где бывает морозная и снежная зима и тёплое время года, вынуждены иметь по два комплекта совершенно разной резины. Один тип — специальные шины, адаптированные к сложностям зимних дорог. Второй — это летние, которые используются в тёплый сезон.

Кроме того, что это дополнительные финансовые затраты, возникают проблемы — куда девать на время второй комплект, как правильно хранить резину на дисках и без них, чтобы она не теряла своих свойств.

Первый неправильный способ хранения покрышек без дисков

Далеко не каждый владелец автомобиля может похвастаться большим количеством свободного места, поэтому компактность актуальна для многих. При этом нужно учитывать, что покрышкам без дисков приходится достаточно тяжело, так как вся нагрузка ложится именно на резину.
Когда заходит разговор о том, как правильно хранить резину без дисков, многие полагают, что достаточно положить все колёса друг на друга. Такой способ является губительным для резины. В данном случае вся тяжесть приходится на самое нижнее колесо. Причём на боковую часть, которая совершенно не рассчитана на такую нагрузку и не обладает никакими рёбрами жёсткости. Соответственно, оно достаточно быстро придёт в негодность.

Второй неправильный способ хранения покрышек без дисков

Те, кто не смог найти место для покрышек на полу, иногда решают их подвесить к потолку. Так они не только сэкономят место, но и не будут загораживать проход. Кроме того, многие считают, что такой способ лучше, чем складывать покрышки друг на друга. Нагрузка на резину минимальная, а срок службы — максимальный. Но правда заключается в том, что верёвка, которой фиксируется покрышка, оказывает давление на определённую часть. А под действием силы тяжести шина начинает деформироваться. То есть принимать форму овала вместо круга. И во время эксплуатации такой шины будет наблюдаться постоянная потеря воздуха в ней. А при постоянной вибрации возникающей при езде, она быстро выйдет из строя.

Правильный способ хранения покрышек без дисков

Чаще всего у автомобилистов только два возможных места для хранения резины — балкон и гараж. Если хочется, чтобы резина служила достаточно долго и не теряла своих характеристик, придётся выделить достаточно места для ее размещения. Если покрышка не надета на диск, тогда храниться она должна только в том положении, в каком находится на автомобиле, то есть на ребре с протектором. Важно, чтобы колесо стояло на полу, земле или полке. Нельзя ставить их друг на друга, так как шины, расположенные внизу, будут страдать под тяжестью верхних.

Температурные особенности

Кроме способа хранения немаловажно знать, что зимнюю и летнюю резину следует хранить при разной температуре. Для обеспечения необходимого сцепления с дорогой существуют разные составы шин. Так, для зимней погоды резина более мягкая, что позволяет ей обеспечивать безопасность при отрицательных температурах. Но в жару она очень быстро разрушается. Летний состав более жёсткий, и при морозе они теряют упругость и становятся дубовыми. Поездка по зимней дороге на летних шинах может привести к поломке подвески или серьёзной аварии.

Такие температурные особенности являются важным фактором для их хранения. И как правильно хранить летнюю резину без дисков так, чтобы она сохраняла свои свойства как можно дольше? Важно, чтобы в помещении было тепло. Желательно, чтобы температура воздуха превышала +6 градусов. А зимнюю резину желательно хранить в прохладном помещении.

Подготовка резины к хранению

Как правильно хранить резину на дисках, когда нужно обеспечить долгий срок службы обеих частей? Нельзя шины просто снять и убрать в гараж до следующего сезона. Необходимо выделить время для подготовки резины и дисков. Сначала необходимо сделать отметки на колесах — на каком месте каждое из них установлено. Обычно пишут две буквы. ПП означает переднее правое, ПЛ — переднее левое, ЗП- заднее правое, ЗЛ — заднее левое. Для этого необходимо воспользоваться специальной краской. Можно поставить метки и обычным мелом, но его можно случайно смыть или стереть. Некоторым больше нравится обозначать колеса разноцветными колпачками для золотников дисков. Как только все колеса промаркированы, их следует снять и тщательно промыть. Важно вымыть всю грязь из протекторов. Затем шины нужно тщательно просушить и обработать специальным составом для консервации. Оно защитит резину от разрушения и позволит удлинить срок службы.


Автомобилисты, озадаченные вопросом, как правильно хранить резину на дисках, сомневаются, стоит ли ее убирать в полиэтиленовые пакеты. Целлофан предохраняет колесо от пыли и выглядит такая упаковка более эстетично. Если диски железные, пакет не следует плотно закрывать. В противном случае из-за перепада температур и изменения влажности внутри упаковки может образоваться конденсат, который приведет к тому, что диски начнут ржаветь.

Как правильно хранить покрышки на дисках

Если у автовладельца до этого всегда были шины без дисков, важно узнать, как правильно хранить резину на дисках. Так как способы полностью отличается от правил хранения покрышек без них. Всего существует два варианта оптимального сохранения резины до следующего сезона. Один заключается в том, что колеса нужно стопкой сложить друг на друга. Диск обеспечивает необходимую жёсткость, нагрузка распределяется равномерно, что предохраняет нижнее колесо от тяжести лежащих сверху.

Второй способ заключается в подвешивании колеса за диск. Можно использовать обычную веревку. А многие монтируют к стене кронштейны на которые надевается колесо. В данном случае подходят оба способа.

Факторы, разрушающие резину

При поиске ответа на вопрос, как правильно хранить резину на дисках зимой и летом, стоит учесть, что есть некоторые факторы, действующие разрушительно на шины. К ним относятся жара, солнце и вода. Поэтому нужно постараться найти тёплое, но не жаркое помещение, в котором достаточно хорошо циркулирует воздух. Резина не должна храниться на открытом воздухе. Осадки и перепады температуры приведут ее в негодность.

Что делать, если отсутствует место для хранения шин?

Что делать, когда автомобилист знает, как правильно хранить летнюю резину на дисках, но из свободного места у него есть только холодный балкон? Сейчас многие дилеры предлагают услугу по хранению шин до следующего сезона. Делается это в больших тёплых и сухих помещениях. Стоимость такого хранения не очень велика. Но необходимо быть уверенным в компании, которой планируется сдать шины на хранение. Специалисты рекомендуют каким-то способом отмечать сдаваемый комплект, чтобы точно знать, что вернули именно тот, что был сдан, а не подменили на более изношенный.

Считается, что резину на дисках хранить проще и лучше. Диск защищает покрышку от изменения геометрии, попадания пыли и иных загрязнений, в результате обеспечивая ей больший срок службы. Как правильно хранить резину на дисках? Фото можно посмотреть ниже.

Но далеко не все могут позволить купить себе дополнительный комплект дисков. И организация правильного хранения позволит им прослужить ничуть не меньше.

Сезонное хранение шин в Новосибирске недорого

Негде хранить «несезонные» шины? Они мешаются в гараже или на балконе?
Наша компания готова оказать помощь в решении вопроса сезонного хранения Ваших шин. Преимущество хранения именно у нас – мы знаем и соблюдаем всю технологию по хранению автомобильных шин (колес в сборе). Ведь только правильное хранение гарантирует максимально долгий срок службы при сохранении эксплуатационных свойств.

При поступлении шин (колес в сборе) к нам на хранение производим их внешний осмотр, мойку и сушку, маркируем и оформляем договор хранения.

Мы храним Ваши шины (колеса в сборе) в специальном помещении при оптимальной температуре и влажности воздуха, в правильном положении во избежание дефектов.

Внимание!!!!

  1. Выдача шин (колес в сборе) производиться при наличии договора или документа удостоверяющего личность в течение 3-х дней после уведомления от клиента.
  2. Возможно досрочное прерывание договора.
  3. В случае, если Клиент осуществляет изъятие шин (колес в сборе) позднее срока, указанного в договоре, оплачивается за срок превышенного хранения.
  4. В случае, если Клиент не востребовал обратно шины (колеса в сборе) в течении 1(одного) года по окончанию срока хранения, за нами остается право утилизировать шины (колеса в сборе) без уведомления.

Сезонное хранение шин

Посадочный диаметр 12-14″ 15″ 16-17″ 18-19″ 20″ и>
 шина
 с диском   шина   с диском 
 шина  с диском  шина 
с диском  шина  с диском
Комплексный «Базовый» за 1 штуку/месяц. Включает в себя услуги по мойке и хранению шин 50 60 75 85 110 120 130 140 150 160
за 4 штуки/месяц 200 240 300 340 440 480 520 560 600 640
за 4 штуки/6 месяцев 1200 1440 1800 2040 2640 2880 3120 3360 3600 3840
за 1 штуку/6 месяцев 300 360 450 510 660 720 780 840 900 960
Комплексный «Оптимальный» за 1 штуку/месяц. Включает в себя услуги по мойке, обработке, обертыванию в стрейчплёнку и хранению шин 60 75 90 100 135 150 160 180 185 195
за 4 штуки/месяц 240 300 360 400 540 600 640 720 740 780

за 4 штуки/6 месяцев

1440 1800 2160 2400 3240 3600 3840 4320 4440 4680

за 1 штуку/6 месяцев

360 450 540 600 810 900 960 1080 1110 1170

зимой и летом, на дисках и без

Рост цен, в частности — на автомобильные шины, летние и зимние, все чаще заставляет автолюбителей задуматься о более бережном отношении к этому товару. Более того, статистические данные подтверждаются значительным (порядка 30 процентов!) Падением продаж зимней «обуви» для машин. Но чтобы получить возможность долгое время использовать купленную ранее зимнюю резину, необходимо будет изучить правила ее хранения.

Достаточно важным моментом в организации хранения автоходов является подготовительная процедура, а именно очистка их от загрязнений, способствующих быстрому старению резины.Загрязнения следует удалять осторожно, после мытья покрышку водой следует просушить.

Также необходимо будет очистить протектор от камешков, гвоздик и других случайно попавших в авто колеса посторонних предметов.

Необходимо внимательно осмотреть боковую поверхность покрышек — наличие ярко выраженной «грыжи» и трещин является признаком повреждения каркаса.

Чистые сухие шины желательно обрабатывать силиконовой смазкой, впитывающей поры и вытесняющей влагу.Этот продукт не следует путать с химией, предназначенной для обновления цвета шин — он содержит растворители!

Условия хранения, Температурный режим

Современные шины изготовлены из композитных материалов, т.е. представляют собой полотно, образованное из отдельных слоев компонентов, имеющих химически неоднородную структуру.

Следует отметить, что при создании покрышки используется не только резина, но и волокна капрона, металлическое армирующее волокно, силикон и сажа, а также другие материалы около 200 наименований.Естественно, каждый из компонентов имеет свои уникальные характеристики.

Такая сложная конструкция покрышки вполне оправдывает себя — она ​​позволяет придать изделию требуемые параметры упругости в одной части и твердости в другой.

Отсюда легко сделать вывод, что такая продукция должна храниться в строго определенных условиях, неправильная организация хранения может привести к:

  • Необратимые процессы в композиционном материале
  • вызвать быстрый путь
  • пониженные важные характеристики

Получается, что условия хранения подразумевают исключение воздействия:

  • прямые лучи Солнца.
  • грязь и грязь
  • слишком высокая и слишком низкая температура

Идеальным можно считать темное хранение, с умеренной влажностью, с температурой, не превышающей +25 С. Температурный фактор желательно учитывать и при хранении зимних шин — особенно высокие летние температуры они плохо переносят.

При хранении летних шин необходимо обеспечить стабильную положительную температуру, перемещение приведет к изменению структуры материала, его растрескиванию и быстрому выходу из строя.

В помещении нельзя использовать электрические обогреватели, они отсекают воздух, что для покрышек не менее опасно. Границы допустимой влажности воздуха — от 50 до 80%. Расстояние от обогревателей до места хранения шин должно быть не менее 1 м.

Выбранное место хранения должно исключать возможность попадания масла, растворителей, красителей в целом — любых агрессивных веществ. Это еще и наличие качественной вентиляции.

Как правильно хранить резину:

как хранить, вертикально или горизонтально

Если следовать указаниям производителей, рекомендуется хранить колеса с дисками, в горизонтальном положении, допускается сложение их друг с другом, по аналогу с колодезными кольцами.

А вот такой вариант хранения резиновым без дисков категорически противопоказан: они расположены в вертикальном положении, как книги на полке, их можно складывать навалом. С периодичностью один раз в месяц следует менять шины.

как шины хранятся на дисках

Более удобен вариант хранения резины на дисках, к нему, конечно, можно прибегнуть в том случае, если резина и диски доступны в двух наборах. При смене сезона в этом случае можно будет произвести залог самостоятельно, не обращаясь к специалистам шинной мастерской.

Что касается процесса сезонного хранения, то преимущества будут заключаться в надежной защите внутренней части поверхности резины от пыли и влаги.

Если шины останутся накачанными, они определенно не будут угрожать деформации.

Если вы планируете хранить диски сложенными стопкой, то давление в шинах желательно снизить до 1,5 атм.

По завершении процесса хранения необходимо будет убедиться в целостности шин, появление дефектов может негативно сказаться как на качестве езды, так и на вашей личной безопасности.

На всякий случай можно посмотреть дату производства шин — их можно использовать максимум 10 лет, но обычно срок их службы не превышает 5 лет.

как хранить резину без дисков

Если вы планируете хранить резину без дисков, в первую очередь следует промаркировать шины — это избавит вас от проблем при их замене в конце сезона. Кроме того, перед установкой можно будет произвести плановое литье покрышек, такая процедура способствует продлению срока их службы.

Направление установки можно обозначить стрелками и знаком, например, PZ — правый задний или LZ — левый задний, вероятность ошибки в этом случае снизится до минимума.

Магазин резины без дисков следует вертикальному положению — эта опция исключит возможность деформации, следовательно — характеристики покрытия протектора сцепления будут сохранены на должном уровне, а износ протектора будет происходить медленно.

Шины можно складывать в вертикальном положении, чтобы предупредить деформацию, в качестве опоры можно использовать скругленную поверхность.

Резиновые ящики для хранения, плюсы и минусы

Приобрести специальные ящики для хранения автобусов можно в автомагазинах. Конечно, они создают дополнительные удобства. Но не следует забывать, что можно использовать ящики исключительно для летней резины.

Ни в коем случае нельзя организовывать хранение зимних шин в ящиках — летняя жара может вызвать непомерное повышение температуры в закрытом ящике ящика, опыт показывает, что столбик градусника может подниматься до отметки + 70 С.

Естественно, такое температурное воздействие на шины может оказать на них пагубное воздействие, в частности вызвать деформацию.

Большой перепад температур:

  • может вызвать изменение рисунка протектора,
  • приведем к снижению мягкости резины, что приведет к снижению качества сцепления колес с полотном.

Поскольку материал изготовления зимних шин мягче летних, то они в большей степени подвержены негативному воздействию перепадов температур.

Отдельно стоит отметить вопрос хранения шин в полиэтиленовых пакетах. Рациональность их применения зависит от условий хранения, если условия соответствуют требованиям, то использовать пакеты нет смысла.

Кроме того, если резина хранится на дисках, то плотно закрытая упаковка может стать местом скопления конденсата, который, в свою очередь, вызовет коррозию металлических деталей.

Даже если в мешках хранятся только шины, не рекомендуется лазить по ним герметично.Они должны быть открытыми, воздух в них должен свободно циркулировать.

Особенности хранения зимней резины

Несмотря на многочисленность, рекомендации по правильному хранению зимних шин чаще всего сводятся к тому, как их разместить. Хотя специалисты утверждают, что главное выдержать условия оптимальной температуры и влажности воздуха в хранилище.

Также специалисты рекомендуют маркировать каждый автобус перед отправкой покрышек таким образом, чтобы при установке было понятно, на какое колесо и в каком направлении он был установлен.Чтобы отметить резину, не снятую с диска, можно использовать колпачки разного цвета по цвету.

Перед консервацией необходимо проверить отсутствие загрязнений на поверхности покрышек, обработать их специальными средствами.

Если принято решение о хранении шин в полиэтиленовых пакетах, то следует помнить, что они должны быть вентилируемыми, невозможно герметично сматывать шины. Лучше всего воспользоваться специальными воздухопроницаемыми крышками.

Идеальным вариантом будет хранение в сухом помещении, куда не проникают солнечные лучи, а температура воздуха не поднимается выше +25 с, чем выше возможно образование микротрещин.

Летний контейнер для резины

Главное условие успешного хранения летней резины — уберечь ее от сильного мороза.

  • на балконе, особо не застекленный — перепады температур даже в средней полосе будут довольно большие
  • в ванной — слишком высокая влажность — одна из неотъемлемых характеристик этого помещения
  • с расчетом на то, что поверх шин будет размещен другой посторонний груз (заполненные ящики или ящики)

Вопрос, в каком положении следует хранить резину, не самый главный, очень важный — чтобы не допустить возможность возникновения нагрузок, которые могут вызвать деформацию.

При возможности летней резины лучше поставить в стоячем положении как книжки. Именно этот тип хранилища предпочитают в автосервисах.

Средство консервации резины, плюсы и минусы

Для обработки шин перед хранением желательно обработать аэрозольными смазками. Их можно изготавливать на разных основах, современными средствами — чаще всего на силиконе.

Например, можно взять смазку car-master, она незаменима в уходе за автомобилем, также удобно применять в быту, обрабатывать поверхность смолосодержащих деталей и элементов конструкции.CAR-MASTER обладает прекрасными волнообразными свойствами, цвет заготовок не меняется, т.к. полностью прозрачен.

Силиконовые смазки можно использовать для обработки обмотки из полимерной проволоки — это значительно повысит диэлектрические и изоляционные свойства. Именно эти проблемы часто являются причинами перебоев в работе мотора и трудностей с его запуском после длительного нахождения на холодной стоянке.

Но основным назначением силиконовой смазки является обработка резино-содержащих, а также хромированных деталей автомобилей и мотоциклов.Для обработки комплекта покрышек потребуется от 1 до 1,5 емкости бака 335 мл. Стоимость его довольно низкая, от 60 руб.

С помощью той же смазки владелец авто сможет устранить скрип дверной петли, на морозе предупредит о деформации резиновых уплотнителей дверей, багажника, дворников.

Для защиты металлических деталей также можно использовать смазки на основе воска. Они образуют тонкую пленку с высокой адгезией к поверхности.Прозрачная пленка способна защитить металл от воздействия влаги, а значит — от коррозии, даже если машина хранится под открытым небом.

Резиновые складские фирмы

Многие крупные автосервисы предоставляют услуги складского хранения. Заключить договор на хранение шин владелец автомобиля может, если он куплен, в этом случае нужно будет только сдать шины на хранение в конце летнего и зимнего сезонов.

В обязанности специалистов автоцентра входит:

  • Качественная мойка шин и их сушка
  • обработка специальными средствами, предназначенными для консервации и защиты от негативного воздействия внешней среды
  • хранение на специальных стеллажах.

Что касается стоимости хранения, то она разная в зависимости от региона и может составлять около 7-9 тысяч рублей. Для сезона, что вполне приемлемо, если учесть, что грамотное хранение в идеальных условиях значительно продлит срок эксплуатации автодромов.

Единственный недостаток такого варианта хранения — далеко не во всех малых городах есть фирмы, которые предоставляют услуги такого рода.

Свод требований к местам хранения автомобильной смолы

Чтобы упростить процесс изучения вопроса хранения покрышек, вы можете свести все правила в два раздела: что делать обязательно и чего избегать.

Напомним, что для наших шин пригодится в период хранения:

  • полная очистка от загрязнений, мойка и сушка — в грязи могут содержаться вещества, вредные для поверхности шин
  • для замедления процесса изготовления материал следует обрабатывать его специальным аэрозольным консервантом, присутствующие в его составе ингибиторы окисления значительно продлевают срок службы шин
  • Колеса
  • с дисками хранят в накачанном состоянии, складывая их колодцем, т.е.е. Размещение горизонтальное
  • шины без дисков ставят вертикально, обязательно поворачивайте их ежемесячно на 90 градусов, т.е. на четверть оборота
  • Для хранения летней резины можно использовать чехлы или ящики, они защитят от воздействия солнечных лучей, ящики, кроме того, ящики предупредят, что голень смята

Хранилище должно быть темным, сухим, идеальной влажностью воздуха около 50%, прохладным местом (с температурой не выше +15 +20 С.

Чего следует избегать:

  • Использование сырцовых помещений — на шинах могут появиться плесневые грибки или плесень, слой краски на дисках разрушится, и они покроют ржавчину
    Организации складские помещения рядом с источниками тепла
  • Хранение на балконах и под открытым небом — выдержать температурный режим в таких условиях будет невозможно
    Действие факторов, которые могут вызвать деформацию хода авто
  • Шины для хранения на стене, в подвешенном состоянии
    В процессе подготовки хранилища не следует повышать или сильно понижать давление в шинах

И еще полезные советы профессионалов:

Совет Проф: Раз в месяц переворачивайте резину, зачем?

Мы уже оговорили условия правильного хранения резины без дисков — единственно правильным вариантом будет размещение шин в вертикальном положении.Идеальным местом может стать деревянный стеллаж, можно сделать его своими руками.

Но даже при соблюдении всех требований по хранению резины не следует забывать, что резину необходимо будет переворачивать не реже одного раза в месяц, примерно на четверть круга.

Если пренебречь этим правилом — не исключена возможность значительной деформации шин, что, естественно, крайне нежелательно.

Как найти на Алиэкспресс и заказать нужную резину по разумной цене и с бесплатной доставкой

По очень доступным ценам вы можете купить летние и зимние шины для легкового автомобиля, воспользовавшись услугами популярной в мире торговой площадки.

Зарегистрироваться на сайте не составит особого труда.

Найдя подходящего и по разумной цене проверяем надежность продавца: смотрим отзывы и рейтинг, за какой период он занимается продажей.

При заказе резины для автомобиля необходимо предусмотреть вариант ее удобного хранения — у нас вы можете заказать качественные полиэфирные чехлы на шины. Они легкие и прочные, предотвратят попадание на шины агрессивных жидкостей и пыли.

Кроме того, чехлы продаются в комплекте, на каждой из них схематично показано размещение данного колеса. У чехлов есть ручки, которые облегчают процесс переноски.

Все выбранные товары можно просмотреть в корзине.

Какой смысл хранить диски для зимних шин?

Почему у всех с зимними шинами уродливые черные стальные диски? Почему бы просто не поставить зимнюю резину на существующие колеса и не поменять ее осенью? Если они на собственных ободах, их намного тяжелее носить с собой.Есть ли какая-то другая цель, которую мне не хватает? — Шон, Торонто

Есть реальные причины, чтобы купить зимнюю резину. Самое главное — это безопасность. Доказано, что они сокращают тормозной путь на снегу и льду. А в Онтарио ваша страховая компания обязана предоставить вам скидку, если вы ими воспользуетесь.

Но зачем вам ставить зимнюю резину на собственные колеса?

История продолжается под рекламой

«Установка и демонтаж шин раз в полгода — это серьезная нагрузка для самой шины», — сказал Дэвид Уэзерхед, профессор автомобилестроения в Centennial College в Торонто.«Особенно это касается низкопрофильных шин, это нагружает резину вокруг борта шины и может привести к повреждению резины, что, в свою очередь, может привести к деградации шины и, как следствие, утечке».

Почему вы видите столько черных колес? По сравнению с дорогими сплавами черная сталь — это воровство.

«Многие люди выберут вариант из стали, поскольку стальные диски на самом деле дешевле», — сказал Уэзерхед.

В зависимости от размера, который вы ищете, вы, вероятно, можете найти базовые черные стальные диски по цене от 50 до 80 долларов за штуку.Даже самые дешевые диски из алюминиевого сплава, которые выглядят немного ближе к тому, с чем идет ваш автомобиль, могут стоить в три раза дороже.

Колесо дело?

Еще одна важная причина, по которой люди выбирают зимние колеса? Вы сэкономите деньги, если наденете зимнюю резину осенью и снимете ее весной.

«Это зависит от региона, но вы, вероятно, сэкономите от 75 до 100 долларов за сезон, если они уже на колесах, потому что это значительно меньше работы, поэтому для нас это не так дорого», — сказал Джефф. Вибе, специалист по шинам из Регины в Kal Tire.

История продолжается под рекламой

Но сэкономите ли вы в конечном итоге деньги, зависит от того, сколько вы потратите на эти колеса.

«Мы действительно считаем, что для клиентов все менее и менее финансово целесообразно покупать шины на колесах», — сказал Блэр Мартин, менеджер OK Tyre в Ванкувере. «Многим потребуется до восьми лет, чтобы окупить вложения».

А если вашему автомобилю нужны датчики системы контроля давления в шинах (TPMS), они могут стоить 70 долларов и более за колесо.

Система TPMS вашего автомобиля контролирует давление в шинах и предупреждает вас (желтым светом), когда оно на 25 процентов ниже давления, рекомендованного производителем вашего автомобиля.

Есть два типа систем: прямые и косвенные. Direct использует датчики на каждом колесе, которые отправляют сигналы на компьютер вашего автомобиля.

Indirect не использует датчики — он использует данные антиблокировочной тормозной системы (ABS), чтобы узнать, насколько быстро ваши колеса вращаются. Если шины станут меньше из-за внезапной утечки, они будут вращаться быстрее, и это вызовет предупреждение о давлении в шинах.

История продолжается под рекламой

Ряд автопроизводителей используют косвенные системы, но если у вас есть прямая система, датчики для всех четырех колес могут стоить 280 долларов или больше. Добавьте это к цене даже самых дешевых стальных колес, и вы можете заплатить более 500 долларов только за этот зимний комплект колес. Это сверх того, что вы заплатили за зимние шины.

А если сенсоров нет? Этот свет горит всю зиму. Для многих это того стоит.

«Большинство людей предпочитают оставлять свет включенным, что само по себе является рискованным выбором», — сказал Уэзерхед. «[Вы] теряете дополнительный уровень защиты, который производитель встроил в целях безопасности и экономии топлива».

Небольшая экономия?

Есть еще один способ сэкономить зимние колеса. При минусовых размерах меньший набор зимних колес может позволить вам купить меньшие, потенциально более дешевые зимние шины.

«Часто в шиномонтажных магазинах продаются комплекты 16- или 17-дюймовых шин, которые подходят для данного автомобиля», — сказал Уэзерхед.«Следует позаботиться о том, чтобы это был одобренный размер для транспортного средства, а также одобренный рейтинг скорости шин».

История продолжается под рекламой.

Минус размер также позволяет вам надевать более толстые зимние шины с более глубоким протектором — по сравнению с низкопрофильными шинами, установленными на вашем автомобиле, — которые лучше управляются на снегу.

Но к шинам другого размера нужно привыкнуть, сказал Уэзерхед.

«Изменение номинальной скорости и размера шин повлияет на характеристики управляемости автомобиля и может привести к значительным отличиям в маневрах, таких как прохождение поворотов», — сказал он.

Защита от соли?

Установка зимних шин на их собственные колеса означает, что колеса, с которыми пришел ваш автомобиль, могут провести зиму внутри, в безопасности от дорожной соли, которая может их разъедать, — сказал Уэзерхед.

Но регулярная мойка автомобиля снижает вероятность повреждения колес, сказал Кальвин Файст, инструктор по автомобилестроению в Технологическом институте Северной Альберты в Эдмонтоне.

История продолжается под рекламой

«Дорожная соль повредит легкосплавные диски, но также повредит стальные колеса», — сказал Файст.«Вам просто нужно регулярно чистить свой автомобиль, и колеса прослужат долго и будут хорошо выглядеть».

Есть вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected]. Канада — большая страна, поэтому дайте нам знать, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

Второй … — ركه Regaroil لتجاره عامه زيوت سيارات جمله مفرد

Второй комплект дисков или переточка шин

Что выбрать?

Установка летних и зимних шин на одни колеса

Частая сборка / разборка резины с дисков специалистом со специальным оборудованием не приведет к растяжению резины.Главное преимущество этого метода — экономия. Если вы много водите и меняете машину чаще, чем раз в 5 лет, переставлять шины на один комплект дисков два раза в год будет намного дешевле, чем стоимость дополнительного комплекта дисков, даже стальных. Частая балансировка пойдет вам на пользу, а время, потраченное на шиномонтаж, можно компенсировать преждевременным посещением станции. Нюанс — круглогодичное использование и эксплуатация зимой (большое количество грязи, пыль на обледенелых дорогах) ускоряют естественный износ дисков и влияют на их внешний вид.

Дополнительный комплект легкосплавных дисков

Стоимость комплексного шиномонтажа (R16) составляет 400-600 грн. В среднем на это уйдет 1 тыс. Грн в год. Стоимость легкосплавных дисков приемлемого качества за 4 шт. разовый шиномонтаж ~ 11 тыс. грн. Экономия при покупке легкосплавных дисков возможна при условии самостоятельного шиномонтажа и срока службы автомобиля более 6-8 лет.

Стальные диски на зиму

Покупка стальных дисков-штампов окупится довольно быстро (при условии самостоятельного шиномонтажа).Незначительный недостаток — не всем нравится их внешний вид, даже с кепками.
Но зимой такие диски значительно снижают вероятность загрязнения тормозной системы кашей из снега и грязи. Зимняя агрессивная среда (температуры, посыпка дорог солью и реагентами) может существенно навредить эстетичному виду легкосплавных дисков, стальные плашки более устойчивы к таким проблемам, они не такие жалкие и их легче восстановить. Эти прочные диски особенно хороши при движении по глубокому и рыхлому снегу.К сожалению, не все производители поставляют такие диски.

Диски всегда можно продать, это сократит срок, определяющий пользу от использования.

Развал схождения

После смены шин развал схождения многие водители предпочитают не делать. Однако при определенных условиях это вовсе не будет лишним. Есть такое понятие, как «плечо крена» — это расстояние между центром пятна контакта и осью вращения колеса на дорожном покрытии.Итак: если у вас летняя и зимняя резина разных размеров, а колеса имеют разный вылет, то «обкатка» обязательно изменится. Итак, требуется схлопывание подобия.

В противном случае вы можете почувствовать стук в рулевом колесе и сократить срок службы ступичных подшипников и элементов подвески из-за повышенных нагрузок. Если размеры летних и зимних шин одинаковы, и вы используете только один комплект колесных дисков, то нет необходимости делать изгиб каждый раз при замене шин.

Не забывайте: хранить резину без дисков можно только вертикально в один ряд.Резину на дисках можно хранить штабелями или повесить на стену на крючках из отверстий в диске. Срок хранения должен поддерживаться при оптимальном давлении.

Вывод: При смене автомобиля чаще 5 лет выгоднее будет менять резину на такие же диски, резина никак не страдает, к тому же проверяется ее состояние. Если вы планируете использовать автомобиль 5 и более лет, вам стоит присмотреться к покупке дополнительного комплекта дисков. Приобретать стальные штампы намного удобнее и выгоднее.Кстати, многим даже нравится внешний вид черной машины с черными штампами. А вы?

Зимнее хранение | Honda World

Правильное хранение вашей Honda поможет избежать множества проблем, в том числе разряженной батареи, ржавого топливного бака, засорения топливных магистралей или карбюраторов. потускневшая краска, ржавчина, плесень, а в определенных условиях даже серьезное повреждение двигателя.

Следуя этим правилам хранения в сочетании с Руководством по эксплуатации и Руководством по обслуживанию, ваша Honda будет готова к поездке весной.

Это руководство также можно использовать для подготовки квадроциклов Honda, SxS. и скутеры на зимнее хранение. При необходимости используйте информацию, содержащуюся в этом руководстве. Если у вас есть сомнения относительно вашей способности выполнить любую из процедур, описанных в данном руководстве по хранению, обратитесь к местному дилеру Honda. Для обеспечения надлежащего хранения следующие разделы следует заполнять в том порядке, в котором они представлены.


МЕСТО


За определенную плату многие дилеры сохранят вашу Honda на зиму и подготовят к следующему сезону катания.Спросите своего местного дилера Honda, предоставляют ли они эту услугу. Если вы решили оставить автомобиль на хранение самостоятельно, следуйте данным

. Храните автомобиль в сухом, безопасном месте, защищенном от погодных условий и вдали от дороги, но доступном для периодических проверок. Кроме того, храните автомобиль в месте с минимальными дневными колебаниями температуры.

Выберите место подальше от окон; ультрафиолетовый свет может повредить краску, пластмассовые и резиновые детали. Прямой солнечный свет может повысить температуру в помещении для хранения, что приведет к конденсации.

Когда вы будете готовы к хранению, накройте автомобиль специально разработанным воздухопроницаемым чехлом, например, чехлом для оригинальных аксессуаров Honda, который можно приобрести у вашего дилера Honda. Не используйте брезент или хлопковые простыни — они будут задерживать или удерживать влагу на вашем автомобиле, вызывая ржавчину и плесень.



ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Держите сигареты, пламя или искры подальше от рабочей зоны или мест хранения бензина.

ВНИМАНИЕ!

Бензин легко воспламеняется и взрывоопасен!
Вы можете получить ожоги или серьезные травмы при обращении с топливом.


Остановите двигатель и держите подальше от тепла, искр и пламени.
Работайте с топливом только на открытом воздухе.
Немедленно вытрите все пролитые вещества.

Подготовка топливного бака — важная часть зимнего хранения. Есть два способа подготовить топливный бак к хранению:

Первый способ — полностью слить топливо из бака. оставляя его сохнуть на время хранения. Если вы используете этот метод, слегка опрыскайте внутреннюю часть бака топливорастворимым антикоррозионным средством.

Второй метод (рекомендуется для моделей с впрыском топлива) — полностью залить в бак свежее топливо.Правильный уровень — только до нижней части заливной горловины топливного бака. При заправке бака по возможности избегайте кислородсодержащего топлива (которое, как известно, содержит этанол или метанол), так как оно впитывает воду и может вызвать ржавчину. Если вы уверены, что не будете ездить на автомобиле в течение как минимум 4-6 недель, добавьте стабилизатор топлива, такой как Pro Honda Fuel Stabilizer или аналогичный, в бак, прежде чем заправлять его топливом. Обязательно следуйте инструкциям на этикетке для правильной концентрации. Если транспортное средство будет храниться более трех месяцев, прежде чем ехать, вы должны также слейте запорный топливный клапан, топливопроводы и карбюратор (ы) поплавка шара (s).

Если топливо оставить на длительный период времени, оно станет «несвежим», превратившись в осадок, который может закупорить топливопроводы, жиклеры и проходы в карбюраторах, требуя дорогостоящей очистки. Добавление стабилизатора топлива предотвратит это. происходит и поможет предотвратить накопление влаги в резервуаре.



МОТОРНОЕ МАСЛО

Заменить моторное масло и фильтр. Прокатитесь на автомобиле, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, а затем замените моторное масло и фильтр в соответствии с Руководством пользователя или Руководством по обслуживанию.Езда на автомобиле также выполняет важную задачу по распределению очищенного топлива по топливной системе. Даже если масло не подлежит замене, побочные продукты сгорания выделяют в масле кислоты, которые могут вызвать коррозию деталей двигателя. Замена масла поможет предотвратить коррозию во время хранения.

Масляные фильтры могут выглядеть одинаково, но различаются от модели к модели. Убедитесь, что вы используете правильный оригинальный фильтр Honda по номеру детали для вашей конкретной модели и устанавливаете его в соответствии с инструкциями руководства пользователя.Несоблюдение этого правила может привести к серьезному повреждению двигателя.

Утилизируйте отработанное масло и фильтр экологически безопасным способом. Если вы не можете найти предприятие по переработке масла, обратитесь к местному дилеру Honda.



ЦИЛИНДРЫ

Стенки цилиндров могут заржаветь, если двигатель не будет работать несколько недель. потенциально вызывая износ поршня и кольца. Чтобы предотвратить появление ржавчины во время хранения, сначала очистите область вокруг свечей зажигания, чтобы мусор не попал в цилиндры.

Отсоедините колпачок (и) свечи зажигания от свечи зажигания. Снимите свечу (свечи) зажигания с цилиндра. Залейте по столовой ложке (15-20 куб. См) чистого моторного масла в каждый цилиндр.

Закройте отверстия для свечей куском ткани, поверните выключатель двигателя в положение РАБОТА. затем проверните двигатель на несколько оборотов, чтобы смазать стенки цилиндров маслом. Установите на место свечу (свечи) зажигания и затяните до нужного момента.



АККУМУЛЯТОР

Извлеките аккумулятор для хранения и обязательно прочтите всю информацию о зарядке в руководстве пользователя, на самом аккумуляторе и в инструкциях, прилагаемых к зарядному устройству, которое вы будете использовать.Если в вашем автомобиле установлена ​​аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания, вам не нужно проверять уровень электролита или добавлять дистиллированную воду. Не снимайте уплотнения крышки аккумуляторного отсека; при зарядке снимать колпачки нет необходимости.

Если используется аккумулятор обычного типа (не требующий обслуживания), проверьте уровень электролита. Добавьте дистиллированную воду в любые ячейки с низким уровнем. Не используйте водопроводную воду; это значительно сократит срок службы батареи. Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства для мотоциклов. American Honda рекомендует использовать качественное зарядное устройство для обслуживания, такое как автоматическое 5-ступенчатое зарядное устройство Optimate 3+.Интеллектуальные зарядные устройства для обслуживания могут безопасно обслуживать аккумулятор без риска перезарядки.

Найдите хорошо вентилируемое место для хранения аккумулятора и зарядного устройства, вдали от солнечных лучей или прямых источников тепла (печь, водонагреватель и т. Д.). Поскольку вам нужно будет проверять заряд аккумулятора не реже одного раза в две недели, храните его в доступном месте внутри и защищенном от замерзания. Когда аккумулятор извлечен из коробки, самое время почистить аккумуляторный отсек. Нейтрализуйте пролитую кислоту пищевой содой, затем смойте чистой водой.Тщательно просушите отсек.



СИСТЕМЫ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ

Если тормозная жидкость или жидкость сцепления не менялись за последние два года или 12 000 миль, вам следует отремонтировать жидкости. Мы рекомендуем обслуживание у вашего дилера, если у вас нет подходящих инструментов и вы не обладаете механической квалификацией. Жидкости в этих системах поглощают влагу, которая может вызвать коррозию и потенциальные проблемы при использовании автомобиля после хранения.

См. Руководство по обслуживанию для получения всей информации, необходимой для замены жидкости в обеих системах.Используйте свежую тормозную жидкость Pro Honda DOT 4 или аналогичную из герметичного контейнера. Обязательно прочтите все предупреждающие надписи на контейнерах с жидкостью и в соответствующих разделах Руководства пользователя.

ВНИМАНИЕ!

Очистите крышку заливной горловины перед снятием.
Используйте только тормозную жидкость DOT 4 из закрытой емкости.

Тормозная жидкость может вызвать раздражение;
избегать попадания в глаза и на кожу.

Обращайтесь с тормозной жидкостью осторожно, так как она может повредить краску и пластмассу.

Утилизируйте использованную жидкость экологически безопасным способом. Если вы не можете найти предприятие по переработке отходов или сомневаетесь в своей способности изменить уровни жидкости, обратитесь к местному дилеру Honda.


СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Если ваш автомобиль имеет жидкостное охлаждение и охлаждающая жидкость не менялась в течение последних двух лет или 24 000 миль, мы рекомендуем обслуживание у вашего дилера, если у вас нет соответствующих инструментов и вы не имеете механической квалификации. Чтобы заменить жидкость в системе охлаждения, следуйте инструкциям в Руководстве по обслуживанию.Обязательно заправьте систему свежей охлаждающей жидкостью Pro Honda HP Coolant или аналогичной.

ВНИМАНИЕ!
Использование охлаждающей жидкости с силикатными ингибиторами может вызвать преждевременный износ уплотнений
водяного насоса или закупорку каналов радиатора.

Использование охлаждающей жидкости, не предназначенной для алюминиевых двигателей, или водопроводной воды типа
может вызвать коррозию и повреждение двигателя.

Если вы смешиваете охлаждающую жидкость и воду, обязательно используйте дистиллированную воду. Любая вода, кроме дистиллированной, содержит минералы, которые вступают в реакцию с алюминиевыми деталями двигателя и радиатора, вызывая коррозию.

Концентрация:
50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды

Если вы собираетесь хранить свой автомобиль более шести месяцев, полностью слейте воду из системы и дайте ей высохнуть. Оставление системы сухой гарантирует отсутствие коррозии во время хранения.

После слива воды из системы прикрепите к велосипеду бирку или этикетку, чтобы напомнить себе о необходимости заправить его, когда вы снимаете автомобиль с хранения. Если слитая охлаждающая жидкость свежая, храните ее в герметичных контейнерах или, если нет, утилизируйте ее надлежащим образом.Если вы не знаете, куда утилизировать использованную охлаждающую жидкость, обратитесь к местному дилеру Honda.


ОЧИСТКА АВТОМОБИЛЯ

Если автомобиль умеренно загрязнен или вы ехали на нем по засоленной дороге, тщательно очистите его спреем Hondabrite ™ или аналогичным средством. Промойте водой и полностью высушите автомобиль. Нанесите Pro Honda Spray Cleaner and Polish, чтобы оставить защитное покрытие, отталкивающее воду и защищающее от ультрафиолетовых лучей как металлические, так и пластиковые детали.Нанесите воск на все окрашенные поверхности, чтобы предотвратить оседание краски, и нанесите антикоррозийное масло на все хромированные детали.

Примечание: Не используйте продукты, содержащие воск, на матовых окрашенных поверхностях.


ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ХРАНИЛИЩА

Убедитесь, что приводная цепь сухая, и нанесите на нее Pro Honda Chain Lube. Убедитесь, что давление воздуха в шинах правильное, и поместите автомобиль на место хранения.

Установите автомобиль на его центральную подножку (если имеется), если возможно, поместите блок под двигатель так, чтобы переднее колесо не касалось земли.Устойчивые стойки для мотоциклов также подойдут, если у транспортного средства нет центральной подножки. Если у вас их нет, обязательно проверяйте правильное давление воздуха в шинах не реже одного раза в месяц во время хранения, чтобы не допустить плоских пятен.

Если вы беспокоитесь о безопасности вашего автомобиля во время хранения, подумайте о том, чтобы закрепить раму на постоянном креплении с помощью прочного замка или цепи, стараясь не повредить раму или краску. Наденьте дышащий чехол, и все готово к зиме.Только следите за зарядом аккумулятора!


ПОДГОТОВКА К ЕЗДЕ

В начале сезона катания снимите крышку и все замки, которые вы могли использовать для фиксации автомобиля. Проверьте шины на наличие трещин и сколов на боковинах. Обычная «проверка погоды» не должна вызывать беспокойства. Однако, если вы обнаружите большие трещины или расколы, рекомендуется заменить шину. Обратитесь к местному дилеру Honda.

Если вы не обнаружили никаких повреждений, проверьте давление воздуха, чтобы убедиться, что оно соответствует рекомендациям в Руководстве пользователя.Проверьте автомобиль на предмет ржавчины, которая могла скопиться во время хранения. Если обнаружите, удалите его с помощью Pro Honda Spray Cleaner and Polish или аналогичного.

Затем смажьте приводную цепь. Если вы слили воду из радиатора, заполните его и удалите бирку или этикетку, указав, что он был слит.

Даже если вы заменили моторное масло и масляный фильтр перед хранением, замените масло еще раз, если автомобиль хранился более четырех месяцев; Небольшое количество масла, оставшееся в двигателе после предыдущей замены масла, может привести к образованию коррозионных побочных продуктов во время хранения.Повторная замена масляного фильтра не требуется.

Очистите клеммы аккумулятора проволочной щеткой и смажьте их диэлектрической смазкой. Установите аккумулятор.

Очистите обе стороны тормозных дисков с помощью Pro Honda Brake Cleaner или аналогичного. Выполните процедуры проверки перед поездкой, описанные в Руководстве по эксплуатации, затем выполните пробную поездку на автомобиле на низких скоростях. Кратковременное курение выхлопных газов является нормальным явлением, поскольку двигатель сжигает масло, которое вы использовали для покрытия стенок цилиндров.


Если вы выполнили процедуры хранения и подготовки к поездке, как описано в этом руководстве,


вы готовы насладиться еще одним безпроблемным сезоном катания!

10 советов по хранению и обслуживанию дисков AMCO зимой

Обязательно затяните все ослабленные болты и проверьте шины диска, когда храните его на зиму.

Осенние полевые работы — это все, пора укладывать диски AMCO на зиму.

Правильное хранение и уход имеют решающее значение для поддержания ваших дисков в хорошем состоянии в следующем сезоне. Вот несколько рекомендаций AMCO, которые помогут обеспечить готовность вашего оборудования к работе весной.

  1. Храните диск в сухом месте, так, чтобы рейки опирались на доски, чтобы снизить вес шин.
  2. Очистите диск от грязи и мусора.
  3. Осторожно поверните каждую группу и проверьте, нет ли изношенных или поврежденных лезвий, погнутых валов групп, изношенных скребков, поврежденных подшипников, отсутствующих смазочных фитингов и любых других деталей, которые требуют замены.Немедленно произведите любой необходимый ремонт или замену. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего оборудования для получения инструкций по конкретному ремонту.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ. Гайки вала группы должны быть затянуты с моментом 1200 фунт-футов при замене лопастей диска или подшипников.
  5. Тщательно смажьте фитинги рамы диска, подшипники гантелей и ступичные подшипники. AMCO рекомендует использовать хороший сорт № 2 пистолетная смазка на литиевой основе. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего оборудования за конкретными инструкциями по смазке для вашего диска.
  6. Рабочие части, на которых нет масленок, необходимо время от времени смазывать смазочным маслом хорошего качества.
  7. Затяните все ослабленные болты на диске.
  8. Перекрасить диск в местах, где стерлась первоначальная краска.
  9. Нанесите на лопасти диска и шток гидроцилиндра антикоррозийное средство.
  10. На каждом этапе проявляйте осторожность и соблюдайте правила техники безопасности, приведенные в руководстве по эксплуатации вашего оборудования.

Если у вас есть вопросы по хранению и обслуживанию вашего диска, AMCO готова помочь.Обратитесь к специалисту по жесткой обработке почвы сегодня.


Знаете ли вы? Помимо сельского хозяйства, модельный ряд AMCO включает диски, разработанные для подготовки строительных площадок, дорожных работ, расчистки земель, строительства и обслуживания противопожарных заграждений и лесозаготовительных дорог. Узнайте больше об этих мощных дисках от AMCO.

Колесная офсетная борона

AMCO G2 создана для сложных задач, таких как рыхление нового грунта и подготовка участков с сильным лесным массивом.

2020 Тойота Супра 3.0 Долгосрочный дорожный тест: обновление

на 20000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обновление на 20 000 миль

Появились весенние нарциссы, в Мичиган вернулась хорошая погода для вождения, и мы заменили зимние шины на нашей многолетней Supra на оригинальную летнюю резину Michelin Pilot Super Sport. Теперь мы снова можем наслаждаться этим хриплым двухместным автомобилем, как и предполагала Toyota. Если бы только зимние месяцы с ним были такими приятными.

Как бы мы ни любили наш спортивный автомобиль Toyota-BMW, ​​созданный совместным предприятием, он был бы намного счастливее зимовать в более теплом и солнечном месте, чем на заснеженном Среднем Западе. (То же самое касается большинства из нас, поэтому мы уехали, чтобы быстро съездить во Флориду, чтобы сделать несколько фотографий.) У нас нет проблем с вождением спортивных автомобилей зимой; мы всегда поступали так с нашими долгосрочными автомобилями после установки на них зимних шин, в последнее время с Corvette, Porsche, Miata и Mustang. Но эти автомобили никогда не доставляли нам проблем, которые мы испытали с нашей Supra, что в значительной степени можно объяснить двумя словами: дорожный просвет, в том числе Supra 3.0 имеет только 4,5 дюйма.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обувь для холодной погоды нашей Supra представляет собой квартет редких и дорогих шин Pirelli Sottozero Serie II, специально разработанных для использования на спортивных автомобилях. Задние части были изначально разработаны для Aston Martin DB9, а передние — для Lamborghini Aventador. Однако их мягкого состава и дополнительного сцепления на морозе и слякоти было недостаточно, когда белый материал скапливался и скапливался под низко сидящим низом живота Supra.«Эта машина — настоящая катастрофа в глубоком снегу», — сообщила главный редактор Энни Уайт. «Он очень легко застревает, и вам придется выкопать всю нижнюю часть кузова, прежде чем вы снова сможете двигаться. Я застревал три раза в течение часа и в конце концов понял, что если бы я просто ехал быстрее, я мог бы проехать через участки налипший снег — что веселее. Но все равно нехорошо «.

Штатный редактор Колин Бересфорд испытал аналогичный опыт в течение трех снежных дней, что и у него была Supra. «Я только трижды застревал, — сказал он, — что считаю своей победой.«Уайт добавил:« Я понимаю, что это не снегоход, и мне он все еще нравится, но люди, которые хотят, чтобы это была их единственная машина и которые живут в заснеженной местности, должны быть готовы к огромным неудобствам ».

Майкл Симари Автомобиль и водитель

К счастью, в течение нашей последней зимы было еще много дней, когда дороги были чистыми, и Supra смогла напомнить нам, какой это захватывающий и в остальном пригодный для жизни автомобиль с высокими характеристиками. Фактически, в этих условиях Соттозеро фактически улучшили жизнь при минусовых температурах.Летние шины со сверхвысокими характеристиками, такие как стандартные шины Michelin от Supra, очень чувствительны к температуре. Как только термометр опускается до точки замерзания, их хватка резко падает, пока они не согреются за несколько миль езды — или больше, в зависимости от того, насколько холодно. Пока температура Michelins не поднялась, даже при умеренном толчке акселератора Supra задние колеса раскручивались, как будто они были на льду, вызывая резкое вмешательство системы стабилизации.

Соттозеро, с другой стороны, поразили нас тем, с какой мощностью они могли подавить прямую линию даже на морозе.Они также помогли Supra так хорошо управлять и останавливаться на сухом асфальте, что казалось, что управляемость автомобиля с острыми краями практически не пострадала.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

К сожалению, эти отличные характеристики в холодную погоду и на сухой дороге не помогли, когда старший редактор Джои Каппарелла врезался во что-то — он не знает во что — во время съезда с рампы недалеко от Элизабеттауна, Кентукки, по пути к дому своей семьи в Нашвилл, Теннесси. Как бы то ни было, он проделал дыру в Sottozero со стороны переднего пассажира, в результате чего шина была разрушена, колесо подогнано, а Supra остановлена.Supras унаследовали черту BMW, которую мы не любим: отсутствие запасного колеса.

Это привело к тому, что мы назвали Великая придорожная помощь Джоуи , когда потребовалось четыре часа и, казалось бы, бесконечные телефонные звонки, прежде чем служба помощи на дороге Toyota прибыла с платформой и отвезла машину к местному дилеру. . К счастью, друг ехал в двух часах пути от Нашвилла, чтобы забрать Каппареллу и подвезти его. Это было во вторник, и с тех пор до следующего понедельника потребовалась замена Sottozero, которая прибыла к дилеру (мы сказали, что они были редкостью), где она была установлена ​​на потрепанном, но все еще безопасном переднем колесе.Шина и установка обошлись нам в 409 долларов. Вернувшись домой, мы выпрямили колесо за 135 долларов. «Я никогда больше не хочу водить эту машину», — в приступе досады написал Каппарелла в бортовом журнале Supra.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

И это нормально, потому что для всех нас это означает больше времени за рулем Supra. Вождение этого автомобиля в его стихии остается сплошным удовольствием. И его надежность, подобная наковальне, только усиливает нашу привязанность к нему.Помимо стоимости топлива, все, что мы потратили на наш Downshift Blue в долгосрочной перспективе с момента его обновления в 10 000 миль, — это стоимость замены Pirelli и ремонта колес. Не потребовалось даже замены масла. Его повседневная надежность была полностью, ну, как у Toyota, что особенно хорошо, учитывая, что его механика полностью от BMW, разделяемая с родстером Z4 этой компании.

Плохая работа Supra на снегу, однако, заставляет нас думать, что ее лучше всего рассматривать как трехсезонную машину для тех, кто живет в Snowbelt.Но эти три сезона вождения наверняка будут особенными. Вот почему мы думаем, что Каппарелла вернется за руль Supra раньше, чем позже.

Месяцев в парке: 14 Текущий пробег: 21 518
Средняя экономия топлива: 25 миль на галлон
Размер топливного бака: 13,7 галлона Наблюдаемый запас топлива: 342 мили
Обслуживание: 210 $ Нормальный износ : $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 544

Посмотреть спецификации


Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обновление за 10 000 миль

Мы ехали на нашей Toyota Supra 3.0 за восемь месяцев и 10 811 миль, и за это время мы узнали о нем то, чего нельзя было предсказать никаким количеством тестов на треках или сравнительных тестовых боях: что он сразу же получит признание на улице. Для многих наша Downshift Blue Supra была первой, которую они когда-либо видели — Toyota продала всего 3798 до сентября — и она постоянно привлекает восхищенные взгляды, похотливые взгляды и постоянный поток «ох» и «что это?» С точки зрения общественного мнения, это спорткар-убийца. Мы не могли больше согласиться.

Производители создают такие автомобили, как Supra, отчасти для того, чтобы создать ореол для остальной части своей линейки (на самом деле их называют автомобилями с ореолом на промышленном языке) и для того, чтобы укрепить репутацию материнской компании, которая их производит. Supra делает именно это. В качестве Приложения А мы предлагаем некоторые наблюдения, которые наши сотрудники записали в бортовой журнал Supra.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

«Мужчина на Honda Fit следовал за мной до проезжей части Джимми Джона, — написал штатный редактор Остин Ирвин, — припарковался, подошел и попросил сфотографировать машину.Другой парень остановил меня у Taco Bell, чтобы сказать, что у его брата была Supra из 1990-х ». (В последнее время ест много фаст-фуда, Остин? — Ред.) Затем был инженер-робототехник, который кружил над Supra. на еще одной стоянке и воскликнул: «Ублюдки. У вас новая Supra. Увидев эту машину, я собираюсь ее купить ».

После двухнедельного пробега на Supra, менеджер по редакционным операциям Джули Берк сообщила:« Я получила много долгих и долгих взглядов от автолюбителей ». Директор по печати. Эрик Тингуолл заметил: «Этот автомобиль привлекает постоянное внимание мужчин в возрасте от восьми до 40 лет.Все они знают, что это Toyota Supra, они думают, что это круто, и те, кто знает, что BMW строит ее, не заботятся о ее происхождении ». Он добавил:« Supra, похоже, восстанавливает бежевую репутацию Toyota гораздо успешнее, чем Scion. FR-S / Toyota 86. Это автомобиль-гало, который делает именно то, что и должен делать гало-кар ».

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Действительно, то, что граждане сделали из прочного листового металла Supra, — это именно то, что он доставляет за рулем.Мы уже сообщали о его разгонных характеристиках — 60 миль в час за 3,7 секунды и 1,05 г сцепления с бортиком. Скорость и управляемость никогда не будут проблемой; мы хотели знать, каково это жить.

Пока все хорошо. Наши первые 10 000 миль были накоплены практически все в пределах границ Мичигана благодаря опасениям COVID-19. Но наш штат большой, и наши водители несколько раз проезжали по нему, посещая городские кварталы Гейлорд, Оскода, Саут-Хейвен и знаменитый парк Уоррен-Дюнс в Сойере.Мы использовали его для поездок на выходные, а также для ежедневных поездок на работу и в продуктовые магазины.

Но все, что мы с ним сделали, не притупляло его блеск. Наше восхищение начинается с 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом от BMW, который приводит в движение нашу модель 2020 года так, как будто у нее больше заявленных 335 лошадиных сил. Модели 2021 года увеличат мощность до 382 лошадиных сил. И мы подтвердили статус нашей машины как превосходящей с помощью динамометрических испытаний шасси. «Я надеюсь, что BMW взяла с Toyota большие деньги за этот двигатель, — сказал директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп, — потому что это один из величайших производителей».Помощник технического редактора Макс Мортимер добавил: «Мне нравится, насколько шумным и чистым является звук выхлопа». Прикоснитесь к дроссельной заслонке на скорости 10 миль в час, и Supra загорится задними колесами, двигатель выйдет на красную черту на 7000 об / мин, а выхлопные газы выкрикивать вой тысячи разъяренных ищеек.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Но выезжайте на шоссе, и Supra превращается в цивилизованный круиз. «Он на удивление хорошо показал себя в поездке на выходные, протяженностью 600 миль, — сказал Вандерверп.«Езда по шоссе очень разумная, а шины действительно шумят только на редких бетонных участках». Ирвин добавил: «Мне нравится сиденье, низкое, как в гоночной машине, но в пределах досягаемости органов управления. Проведите что-нибудь еще через неделю в Supra, и вы почувствуете себя водителем автобуса на замену».

В дальних поездках Supra удивляла нас экономией топлива. Во время поездки Вандерверпа на выходные в северные регионы Мичигана он отметил: «Даже при движении со скоростью 80 миль в час бортовой компьютер показывал 35 миль на галлон.Удивительно ». И, несмотря на то, что мы жестко относимся к местной езде, средняя экономия топлива Supra на сегодняшний день составляет 24 мили на галлон.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Неизбежно, что месяцы, проведенные с любым автомобилем, выявляют его слабые стороны, а у Supra их несколько. По комфорту сиденья не было согласия. Нашему высокому водителю очень понравились обтянутые кожей ковши, в то время как водитель среднего роста жаловался на посадку. Но оба согласились с тем, что сексуальный стиль Supra с низкой крышей и прорезями для окон ухудшает обзор со всех сторон и затрудняет просмотр светофоров без скручивания сиденья.Его заниженные пропорции заставляли даже наших самых молодых и самых гибких сотрудников жаловаться на то, как неудобно залезать и выходить.

И даже не пытайтесь загнать его с опущенными стеклами. Что-то в выпуклой форме Supra создает настолько сильные удары внутри кабины, что на скорости 55 миль в час ваша левая рука непроизвольно тянется к переключателям окон. «Душераздирающе», — сказал Ирвин. «Я хочу слышать весь звук выхлопа и чувствовать порывы ветра». Нам также хотелось бы больше внутреннего места для хранения вещей, кнопку открывания заднего люка и указатель уровня топлива с маркировкой, которую легче расшифровать.Но на самом деле каждый, кто жалуется на Supra, в конечном итоге говорит, что им, тем не менее, нравится.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы начали этот тест, задаваясь вопросом, не вызовет ли автомобиль, совместно разработанный двумя компаниями с очень разными инженерными философиями, проблемы надежности, которых не было бы ни у одной из них, если бы они строили автомобиль в одиночку. Если первые 10 000 миль являются показателем, ответ — нет. Служебный послужной список Supra был настолько безупречным, насколько мы могли надеяться, будь это Camry.Он только что получил свое первое необходимое обслуживание, замену масла и фильтра и многоточечный осмотр, который стоил 210 долларов. Кроме того, он не тратил время на внеплановое обслуживание у дилера.

Мы очень довольны этим, продолжая накапливать мили. Время, проведенное в магазине, означает меньше времени в дороге. И никто здесь не хочет упускать шанс обхватить руками руль Supra и насладиться радостными возгласами его рядной шестерки.

Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 10811 миль
Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
Размер топливного бака: 13.7 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 320 миль
Обслуживание: 210 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 0


Введение


Марк Урбано Автомобиль и водитель

Мы не проводим долгосрочное испытание новой Toyota Supra в 40 000 миль, чтобы выяснить, что мы думаем о ней. Мы уже знаем, что он неплохой и нам очень нравится.Чтобы увидеть, насколько глубоко мы уважаем этот убийственный двухместный автомобиль, просто проследите за редакционными панировочными сухарями, которые мы отбросили за последний год или около того.

Мы хвалили Supra, когда впервые проехали на ней. Мы думали, что было достаточно жарко, чтобы провести сравнительный тест с BMW M2, Ford Mustang Shelby GT350 и Porsche 718 Cayman, а затем с родстером BMW Z4 в другой перестрелке. В нашем тестировании он был настолько быстрым, что мы прикрепили его к динамометрическому стенду, чтобы проверить его мощность в лошадиных силах, которая оказалась больше, чем заявляла Toyota.Мы довели его до предела на нашем треке Lightning Lap в 2019 году, где он произвел впечатление. А затем мы присудили ему награду 10Best — высшую награду, которую мы можем вручить новому автомобилю. Теперь мы восполняем недостающую часть картины: насколько этот блестящий спортивный автомобиль выдерживает ежедневные нагрузки.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Есть причина для нашего повышенного интереса к долговременной надежности Supra. Тойоты имеют репутацию невозможных убийц, но это не обычная Тойота.Это смешанная порода — отчасти BMW, отчасти Toyota. Toyota использовала BMW в проекте Supra, позаимствовав все, что могла у Z4, к большому разочарованию преданных фанатов Supra предыдущего поколения, которые хотели, чтобы новая модель снова была чистой Toyota.

Когда две компании с двумя разными инженерными культурами пытаются интегрировать свои компоненты и технологии, открываются двери для потенциальных сбоев. Будет ли этот автомобиль совместного предприятия показывать проблемы где-нибудь в переносном и буквальном смысле? Вот что мы собираемся выяснить.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

С механической точки зрения Supra больше BMW, чем Toyota. Ладно, может это все БМВ. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B58 с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF, дифференциал повышенного трения с электронным управлением, рулевая рейка и компоненты подвески от BMW — те же базовые детали, что и в Z4 M40i. В 2020 году Supras будут оснащены 335-сильной версией рядного шестицилиндрового B58, а Z4 M40i — 382-сильным.В 2021 году Supras также получит тюнингованный двигатель с более высокой мощностью.

Внутри темной кабины Supra вы найдете больше оборудования BMW, в том числе электронный переключатель немецкой компании, элементы управления информационно-развлекательной системой и переключатели аудиосистемы. Toyota отвечала за внешний и внутренний дизайн Supra, конструкцию корпуса, а также настройку плавности хода и управляемости. Но самая большая разница между двумя автомобилями заключается в том, что Supra — хэтчбек, а Z4 — только кабриолет.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Наша Downshift Blue Supra — это модель среднего класса GR (Gazoo Racing) 3.0 Premium. Благодаря полному набору стандартных функций комфорта и удобства, это такой же грандиозный туристический автомобиль, как и спортивный автомобиль. Среди его плюсов — сиденья с подогревом и регулировкой мощности в 14 направлениях, обтянутые черной кожей; проекционный дисплей; информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 8,8 дюйма и навигацией; автоматический климат-контроль; и аудиосистема JBL с 12 динамиками.Автоматическое торможение перед столкновением с обнаружением пешеходов и помощь при удержании полосы движения входят в стандартную комплектацию. К этому мы добавили только одну важную опцию: пакет Driver Assist, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади с экстренным торможением. Коврик для задней части багажника с ковровым покрытием и колесные замки повысили базовую цену с 54 945 долларов до 56 285 долларов.

Когда наша машина прибыла в середине февраля, мы попытались оснастить ее комплектом зимних шин. Было практически невозможно найти единственный источник, который мог бы обеспечить подобранный набор высокопроизводительных зим в размере Supra — 255 / 35R-19 спереди, 275 / 35R-19 сзади.Представляем Pirelli, которая любезно собрала для нас специальный набор Sottozero Serie II правильных размеров. «Это самые ориентированные на производительность зимние шины для уличного движения», — утверждает Pirelli. Действительно, передняя часть разработана для Lamborghini Aventador, а задняя часть предназначена для Aston Martin DB9. Кто водит по снегу их Ламбо или Астон? Мы хотим познакомиться с этими людьми. В конечном итоге мы обнаружили, что между Tire Rack и Summit Racing вы можете собрать аналогичный набор за 1350 долларов.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

После того, как мы подготовили подходящую обувь для плохой зимней погоды Среднего Запада, мы облегчили Supra период обкатки на 1200 миль, в течение которого предполагается поддерживать обороты двигателя ниже 4500 об / мин, а автомобиль — ниже 100 миль в час — оба удивительно. трудно сделать в машине такой быстрый. Установив заводские летние шины Michelin Pilot Super Sport для первоначальной демонстрации на испытательном треке, мы снова стали свидетелями производительности, которая ставит Supra в ряд серьезного высокопроизводительного оборудования.

Наш испытательный автомобиль весом 3388 фунтов разогнался до 60 миль в час всего за 3,7 секунды и преодолел четверть мили за 12,2 секунды на скорости 113 миль в час. Он разогнал трелевочную площадку с массой 1,05 г и остановился на скорости 148 футов со скоростью 70 миль в час. Технический редактор Дэвид Бирд сообщил, что он вращался вокруг 300-футовой трелевочной площадки, задняя часть которой скользила так же, как и любая другая машина, которую он когда-либо тестировал. Мы испытали ту же тенденцию к радости хвоста в наших предыдущих тестах, на крутых кругах на гоночной трассе Virginia International Raceway (VIR) и на наших любимых рампах на зимних шинах.Это часть того, что заставляет Supra чувствовать себя захватывающе и нервно при жесткой езде. Но, как сказал директор отдела печати Эрик Тингуолл о своих кругах в машине вокруг ВИР, «это может быть многовато». Toyota пересмотрела настройку подвески Supra на 2021 год, и мы с нетерпением ждем, сделают ли эти изменения ее заднюю часть менее склонной к выходу из строя.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Такое поведение вы увидите только тогда, когда будете доводить Supra до предела своих возможностей.В обычном вождении это приятно, ободряет и весело. Он едет достаточно хорошо, чтобы быть крейсером на дальние расстояния. Он достаточно маневренный, чтобы доставлять удовольствие в любое время, когда дорога извилистая. Он достаточно быстр, чтобы заставить вас смеяться каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа. Шестицилиндровый BMW звучит фантастически. И его причудливый научный стиль привлекает много внимания. Короче говоря, Supra заставляет чувствовать себя хорошо. Теперь посмотрим, разрушают ли его требования к обслуживанию и повседневная жизнь это заклинание или усиливают его.

Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 1798 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Размер топливного бака: 13.7 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

Автомобиль

2020 Toyota GR Supra Premium

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
56 285 долларов (базовая цена: 54 945 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма 3 , 2998 см 3
Мощность
335 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
365 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (П / П): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Michelin Pilot Super Sport, F: 255 / 35R-19 (96Y) ★ R: 275 / 35R-19 (100Y) ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 97,2 дюйма
Длина: 172,5 дюйма
Ширина: 73,0 дюйма
Высота: 50,9 дюйма
Пассажировместимость: 51 фут 3
Грузовой объем: 10 футов 3
Снаряженная масса:

3388 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
60 миль / ч: 3,7 с
100 миль / ч: 9.5 сек
130 миль / ч: 17,5 сек
150 миль / ч: 26,8 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,8 с
-Миля: 12,2 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 162 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 148 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,05 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/24/31 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36000 миль от бампера до бампера
5 лет / 60 000 миль трансмиссия
Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль
2 года / неограниченное количество миль помощь на дороге
2 года / 25000 миль плановое техническое обслуживание

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Norwalk, CT Ремонт задних дисковых тормозов

Прибл.Time: 120 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы ремонта заднего дискового тормоза Услуги по ремонту заднего дискового тормоза в компании Briggs Tire

В некоторых тормозных системах используются дисковые тормоза в задней части автомобиля. Большинство задних дисковых тормозных систем содержат тормозные колодки, суппорты, роторы и стояночный тормоз в сборе. Суппорты отвечают за прижатие тормозных колодок к ротору, который крепится к ступице колеса. Когда вы нажимаете на тормоза, тормозные колодки гидравлически прижимаются к тормозному диску, создавая необходимое трение для замедления вращающегося ротора.Система заднего дискового тормоза преобразует кинетическую энергию в тепло. Большинство тормозных роторов имеют вентилируемую конструкцию для отвода тепла от тормозной системы. При включении стояночного тормоза в тормозную колодку вдавливается поршень, чтобы автомобиль не двигался. В некоторых системах узел стояночного тормоза типа «барабан в шляпе» использует колодки стояночного тормоза, чтобы автомобиль не двигался. Известно, что тормозные системы с задними дисковыми тормозами обладают высокой тормозной способностью даже в самых тяжелых условиях движения. Однако они по-прежнему подвержены такому же износу, как и любая регулярно используемая тормозная система.

Почему вам следует заказать услуги по ремонту заднего дискового тормоза в компании Briggs Tire?

При торможении естественно возникает значительное количество тепла и трения, поэтому задние дисковые тормоза изнашиваются в результате естественного использования. Регулярные проверки задних дисковых тормозов могут предотвратить чрезмерный износ и повреждение других компонентов тормоза, таких как суппорты и роторы. Полностью изношенные тормозные колодки могут привести к тому, что суппорты прижмут металл к металлу, что приведет к повреждению роторов. Некоторые колодки дискового тормоза имеют полосу индикатора износа, которая издает свистящий звук, чтобы уведомить вас, когда тормозные колодки нуждаются в замене.Иногда суппорты могут заедать и не втягиваться до конца, что может привести к более быстрому износу тормозных колодок. Визг и скрежет — первые признаки проблем с дисковыми тормозами, но обязательно обратитесь в сервисную службу по ремонту задних тормозов для своих дисковых тормозов при первых признаках каких-либо проблем.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *