Чем покрасить тормозные диски: Какой краской покрасить тормозной диск. Покраска дисков и тормозных суппортов Чем покрасить тормозные диски чтобы не ржавели

Покраска тормозных дисков

Содержание:

1. Снятие тормозного суппорта
2. Покраска суппортов
3. Выбор краски
4. Нанесение краски

Окрашивание рабочей площади тормозного устройства — процедура бессмысленная. Поэтому под покраской тормозных дисков имеется ввиду работа с суппортами и площадью, в торможении неиспользуемой. Обычно необходимость в этом возникает после покупки литых дисков из-за того, что тормоза под ними лучше видны, чем под «штампами». Проржавевший механизм отравляет своим безобразным видом жизнь счастливым обладателям «литья», но проблема намного шире, чем эстетические несоответствия вкусам водителя. Периодическое обновление ЛКП на суппорте необходимо для защиты элемента от механического воздействия щебня и коррозии.

Отличие от обычной покраски заключается в специфических условиях эксплуатации детали. В процессе торможения рабочая плоскость может нагреваться до 400-600°C. Обычной серебрянкой от таких температур не отмахнешься, а технология подготовки поверхности имеет явные отличия, хотя бы из-за необходимости разобрать механизм для дополнительной и качественной обработки скрытых плоскостей.

Снятие тормозного суппорта

Автомобиль поднимается на домкратах, надежно фиксируется в пространстве. Колеса демонтируются. Дальше все зависит от состояния суппорта: закись, мешающую снятию или движению суппорта по направляющим, можно залить WD-40, простучать молотком. Сам суппорт обычно закреплен на двух болтах и связан с авто резиновым шлангом — если не подвесить его специально и не отсоединить, шланг может порваться, что не очень хорошо.

Перемещается суппорт по направляющим втулкам. Обычно их две и спрятаны они в пыльниках, так что добраться до них непросто. Однако вытащить и смазать их желательно. Из-за отсутствия защиты втулка может прикипеть намертво, так что не поможет ни WD-40, ни удары молотком. В таком случае можно испробовать полный демонтаж и нагревание механизма в печи. Заодно с суппорта сойдет плохая, неустойчивая к температуре покраска.

Вместе с этими процедурами обычно производится очистка дисков от ржавчины и пыльников суппорта от загрязнений. В процессе очистки поршни нельзя вытаскивать до конца, иначе вытечет техническая жидкость. Для смазки желательно использовать специальное вещество, идущее в комплекте с дисковыми тормозами. При отсутствии специальной смазки, можно воспользоваться литолом или другим веществом на основе литиевого мыла.

Покраска суппортов

Полный демонтаж механизма осуществлять необязательно: для работы с внешней стороной достаточно убрать колесные диски. Все ремонтируемые поверхности полностью обрабатываются преобразователями ржавчины и железными щетками, травятся кислотами. Снимать старую краску и ржавчину можно вручную, но проще приобрести в ближайшем строительном магазине насадку на дрель и пройтись по ремонтируемой площади. После того как металл станет гладким и блестящим очистку можно считать законченной.

Пренебречь механической очисткой можно, если никакой ржавчины не наблюдается. Однако ошкуривание требуется обязательно, так как на неподготовленную поверхность краска не сядет. Обезжириватели обычно идут в комплекте с краской, но работать можно с любым стандартным очистителем или чистым уайт-спиритом. После этого, при условии, что краска уже приобретена, потребуются следующие элементы:

• Для смешивания отвердителя и краски — банка или другая не пластиковая емкость, не пластиковая палочка.
• Малярный скотч.
• Хлопчатобумажные салфетки или тряпки для очистки поверхности.

Выбор краски

Некоторые владельцы утверждают, что красят тормоза порошковой краской. К подобным заявлениям стоит относиться скептически, так как порошковая краска, несмотря на все свои многочисленные достоинства, запекается при температуре ниже рабочей температуры суппорта. Для покраски подойдет даже не всякая высокотемпературная краска — брать нужно только материал, предназначенный для температур выше 600°C. Такие вещества существуют и, если они отсутствуют в автомобильном магазине, найти их наверняка можно в хозяйственном или строительном, попросив показать краски для печей, примусов и пр.

Яркие цвета тормозных устройств смотрятся странно, что в равной степени хорошо проявляется при совпадении и разнице с цветом колесных дисков. Эксперименты с такими деталями не лучший способ создать оригинальный дизайн, поэтому остановиться лучше на темных, маскирующих цветах. Черный и темно-синий подходят практически ко всем вариантам покраски авто.

Нанесение краски

Большинство термостойких красок под воздействием трения становятся гладкими, мало в чем уступая автомобильной смазке. Поэтому попадание их на рабочую часть тормозного диска грозит неприятными последствиями — поверхность, не предназначенная для нанесения ЛКМ, особенно зеркало тормоза, должна быть покрыта малярным скотчем. Скотчем должны быть укрыты и резиновые (пластиковые) шланги суппорта.

Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении, устранив по возможности пыль (смочив стены и потолок, поставив фильтры на вытяжку). Минимальная температура — 15°C, идеальная — 22°C. Не стоит проводить покрасочные работы при влажном (сухом) воздухе. Технология покраски тормозных суппортов и дисков выглядит так:

• Банка открывается непосредственно перед использованием краски, отвердитель и краска смешиваются в подготовленной емкости (пропорции указываются в инструкции, а без таких указаний можно смешать их в пропорции 3 к 1).
• Вещество отстаивается 10-15 минут после смешивания и перемешивается (взбалтывается) снова.
• Краска наносится в два слоя (сушка между этапами длится 15-20 минут).
• Основной инструмент — кисть.

В процессе покраски следует соблюдать осторожность и избегать подтеков, особенно тех, что грозят попаданием на рабочую часть дисков. Высыхание длится несколько дней, использовать механизм можно через сутки. В этом промежутке времени настоятельно рекомендуется воздержаться от поездок, хотя сборка тормозных механизмов допустима после первичного подсыхания.

Порошковая покраска суппортов в СПб

Цены

Снятие/установка – 1000 ₽/шт. *

Переборка суппорта – от 1000 ₽/шт. (в зависимости от количества поршней)

Покраска – от 2000 до 4000 ₽/шт. (в зависимости от количества поршней)

Нанесение логотипа – 900 ₽/шт.

* если авто оснащено ручным электронным тормозом – 1400 ₽/шт.

Суппорт является важной деталью в устройстве тормозной системы любого автомобиля. При этом поверхность металла  данной детали зачастую достаточно грубая и шероховатая, так как после отливки на производстве ее практически не обрабатывают.

С учетом того, что данный элемент установлен снаружи и ничем не защищен, на тормозной суппорт постоянно попадает влага, песок, соль, грязь, дорожные реагенты и т.п. Также тормоза работают в жестких условиях, детали системы испытывают постоянный высокий нагрев и охлаждение.

В результате тормозные суппорты постепенно теряют свой первоначальный внешний вид, металл начинает окисляться, поверхность покрывается очагами коррозии. Деталь при этом зачастую остается работоспособной, однако в случае установки литых или кованых колесных дисков суппорт отлично просматривается.

Другими словами, в эстетическом плане даже самые эффектные колесные диски не будут смотреться на автомобиле вместе с грязными и ржавыми суппортами. По этой причине профессиональная покраска суппортов или тормозных барабанов является лучшим решением, которое позволяет не просто вернуть, но и значительно улучшить внешний вид детали без ее замены.

порошковая покраска суппортов — шаг за шагом

Прежде всего, главной задачей во время реставрации и покраски тормозных суппортов является получение не только качественного, но и максимально долговечного результата. По этой причине весь процесс разделен на отдельные этапы:

• Сначала деталь подвергают пескоструйной обработке, чтобы полностью удалить грязь и коррозию. Затем поверхность обезжиривается, после чего дополнительно проводится ее фосфатирование. В результате на поверхности удается создать прочную защитную антикоррозионную пленку;
• Следующим шагом становится подбор и подготовка красок. Наличие собственной лаборатории позволяет предложить нашим клиентам максимально расширенную цветовую палитру; 
• Далее происходит окрашивание детали при помощи порошковой краски, после чего проходит полимеризация. Полимерный мелкодисперсный порошок сегодня является лучшим решением как по прочности, так и по продолжительности срока службы;
• Завершающим этапом становится нанесение лака на окрашенную поверхность, при этом лак может быть как глянцевым, так и матовым. В результате окрашенная поверхность оказывается надежно защищенной от окисления, коррозии и даже незначительных механических повреждений.

По желанию Заказчика возможно нанесение логотипа (например, Brembo, Nissan, Porsche, AMG и т.д.). На практике, суппорт с логотипом позволяет добиться наилучшей стилизации.  

На все выполненные работы предоставляется гарантия до 5 лет. Это стало возможным благодаря использованию профессионального оборудования, лучших красок, качественной автохимии, а также совершенствованию собственных уникальных наработок.

Порошковая покраска суппортов, барабанов, фаркопов, реставрация колесных дисков и других элементов, а также частичная или полная окраска металлических деталей в нашей мастерской позволяет добиться качественного результата с гарантией. Исключается наличие подтеков, шагрени и других возможных дефектов лакокрасочного покрытия.

Наши специалисты осуществляют ремонт и покраску суппортов строго по технологии, благодаря чему сформированный на поверхности окрашенных деталей слой долгое время выполняет как декоративные, так и защитные функции.

---

Чем покрасить тормозные барабаны? — Блог компании Pitstore

Тормозные барабаны в современных автомобилях делают, как правило, из чугуна. Это отличный, прочный, долговечный материал, однако у него есть серьезный недостаток – со временем он ржавеет. К сожалению, от этого никуда не деться, это свойство чугуна. Однако есть легкий способ значительно замедлить процесс коррозии – покрасить тормозные барабаны. Покраску барабанов практикуют многие автовладельцы, и это действительно позволяет сдержать распространение ржавчины, не говоря уже о том, что окрашенные барабаны смотрятся гораздо эстетичнее.

Итак, чем же покрасить тормозные барабаны, и как это сделать правильно?

Выбираем краску для тормозных барабанов

Нельзя просто пойти в магазин и купить первую попавшуюся краску – состав, которым вы будете обрабатывать диски, должен отвечать определенным требованиям. Во-первых, это должна быть не обычная краска, а эмаль. Во-вторых, она обязательно должна быть устойчивой к высоким температурам. Это очень важно! В процессе движения диски очень сильно нагреваются, и недостаточно устойчивая краска может потечь или даже пригореть. Согласитесь, смотреться это будет явно не эстетично. Поэтому следует сразу обратить внимание на то, при каких температурах можно использовать эту краску.

Обычно автомобильная эмаль продается в баллончиках – цена на них может быть несколько выше, однако краска в баллончиках более качественная, и ее гораздо удобнее наносить. В продаже вы можете найти множество разновидностей автоэмали всех цветов.

Помимо собственно краски, вам понадобится еще несколько вещей:

• грунтовка – она нужна для того, чтобы эмаль легла ровно; желательно, чтобы грунтовка тоже была устойчивой к высоким температурам;
  
• восстановитель ржавчины – для предварительной очистки диска от пятен коррозии;
  
• растворитель или уайт-спирит – для обезжиривания поверхности;
  
• бумажный скотч – им необходимо заклеить отверстия и щели на диске, а также заклеить все выступающие болты; это делается для того, чтобы краска не попала на внутренние поверхности тормозного барабана, а в случае с болтами – не залепила резьбу;
  
• и, разумеется, вам понадобятся перчатки и респиратор – работа с такими веществами без защиты рук и лица категорически не рекомендуется.
  

Процесс окраски тормозного барабана

Сам процесс окраски не слишком сложен:

• сначала вам нужно снять барабан и счистить с него ржавчину и старую краску, если есть;
  
• после того, как вы очистили диск, обработайте его преобразователем ржавчины – нанесите преобразователь на поверхность диска и подождите около часа;
  
• затем обработайте его растворителем или уайт-спиритом – этот процесс займет примерно сорок минут;
  
• заклейте все отверстия и выступающие части на диске бумажным скотчем;
  
• нанесите грунтовку; лучше загрунтовать барабан в два слоя – тогда эмаль ляжет гораздо лучше;
  
• как только грунтовка высохнет, можете приступать к самой окраске; наносите эмаль из баллончика быстрыми, уверенными движениями справа налево; эмаль также лучше нанести в несколько слоев – три-четыре.
  

После того, как эмаль высохнет, вы можете снимать скотч и вешать колесо. Эта несложная процедура надолго защитит диски вашего автомобиля от повреждений и ржавчины.

Как сохранить тормозные суппорты и диски в отличном состоянии!

Как предотвратить ржавчину суппортов

Как и в случае с дисками, когда начинается ржавчина, ее уже не остановить. Это особенно неприятно в случае с тормозными суппортами, так как новые суппорта обычно бывают либо блестящими серебристыми, либо (покрытыми кадмием) золотыми, что прекрасно выглядит… около недели… Так что лучшее решение — нанести немного краски на суппорта!

Хотя вы можете покрасить их в любой цвет, который вам нравится, некоторые утверждают, что окрашивание небольшого стандартного суппорта в ярко-красный или желтый цвет немного излишне, и что более подходящим будет более нежный черный или серебристый цвет, но это твоя машина, твои правила!

Мы советуем либо снять суппорт с автомобиля, либо, по крайней мере, удалить один из скользящих штифтов и отвести суппорт от диска — это позволит улучшить окраску и уменьшит вероятность загрязнения тормозной системы. .

Возьмите проволочную щетку и хорошенько почистите их (стараясь не повредить уплотнения). Снимите колодки и все зажимы, распылите средство для очистки тормозов и замаскируйте все резиновые уплотнения.

Теперь пришло время удалить краску с высокотемпературного суппорта! Никогда не красьте движущиеся части и не торопитесь. Подождите, пока они должным образом высохнут, прежде чем напоминать суппорты, и все готово.

Как очистить тормозные диски

Если ваши тормозные диски нуждаются в очистке, лучше всего использовать очиститель тормозов.Это сильный растворитель, который удобно продается в аэрозольном баллончике.

Распылите на тормоза, и растворитель поднимется и смывает тормозную пыль и смазку, а затем быстро испаряется, оставляя под собой чистую поверхность. Стоит отметить, что он ничего не сделает со ржавчиной, поэтому не ожидайте, что он очистит коррозию.

Как очистить лакокрасочное покрытие от пролитой тормозной жидкости

Тормозная жидкость уже далеко не так агрессивна, как раньше, но если вы пролили ее на лакокрасочное покрытие, все же лучше сразу ее убрать. Лучшее решение – вода, и много воды.

Стандартная тормозная жидкость в основном состоит из полиэтиленгликоля, который легко растворяется в воде. Если налить на него воду и протереть чистой тканью, это решит проблему. Если вы попали на одежду, обычного моющего средства и воды должно быть достаточно.

Как убрать пролитую тормозную жидкость с асфальтированных/мощеных дорожек

Итак, вы прокачали тормоза и обнаружили, что устроили небольшой беспорядок на подъездной дорожке (или, что еще хуже, на подъездной дорожке вашего приятеля) из-за разбрызгивания тормозной жидкости.Не паникуйте! Возьмите шланг и промойте его большим количеством чистой воды. Если у вас есть доступ к одному, предпочтительнее струйная стирка.

Если не все отходит, используйте обычный автомобильный шампунь и хорошенько потрите его щеткой, затем смойте большим количеством воды из шланга.

Как покрасить тормозные суппорты, не снимая их

В этом руководстве рассказывается о том, как сохранить тормозные суппорты новыми и чистыми. Всегда обидно, когда у тебя есть хороший набор 18-дюймовых колес на твоей только что детализированной машине, и ты видишь за ней старый, ржавый, грязный тормозной суппорт.Но за считанные минуты вы можете сделать так, чтобы старый суппорт выглядел как новый.

Что вам понадобится для этой работы

• Кусок картона для плакатов
• 2 баллончика высокотемпературной эмалевой аэрозольной краски для двигателей
• 4 пластиковых пакета для покупок
• Зубная щетка
• Банка очистителя тормозов
• Малярная лента

1) Начните работу, ослабив зажимные гайки на всех четырех колесах. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на подставки.Как только автомобиль будет закреплен, вы можете закончить откручивание гаек и отложить колеса в сторону. То, что вы увидите, это старый грязный тормозной суппорт.

2) Возьмите зубную щетку и распылите на нее очиститель тормозов. Протрите тормозной суппорт, пока он не станет красивым и чистым.

3) После очистки суппорта снимите фиксирующую скобу на передней части тормозного суппорта и обмотайте малярной лентой клапан прокачки тормозов, а также фитинги тормозного шланга. Вы не хотите, чтобы краска попала на эти предметы.

4) Возьмите кусок картона и вырежьте из него перевернутую букву L. Поместите плакат в колесную нишу позади тормозного диска и суппорта вашего Volvo. Затем возьмите полиэтиленовый пакет и наденьте его на ротор. Вам нужно будет раскрутить ротор так, чтобы пластиковая задняя часть попала между тормозными колодками и ротором.

 

5) Используйте баллончик с высокотемпературной аэрозольной краской и распылите на тормозной суппорт. Делайте это медленно, ровными мазками, чтобы убедиться, что краска ровная и нет капель.Не беспокойтесь о том, что краска попадет на обратную сторону тормозной колодки (сторона, касающаяся суппорта), это не приведет к прилипанию тормозной колодки к суппорту. Через несколько месяцев я заменил тормозные колодки, и они вышли без проблем. Просто убедитесь, что вы не распыляете краску таким образом, чтобы она попала на поверхность колодки, которая касается самого ротора. Если вы беспокоитесь, вы всегда можете сделать еще один шаг и полностью снять суппорт и колодки.

 

6) Теперь дайте краске немного высохнуть, а затем снимите полиэтиленовый пакет и картон для плакатов.Сохраните плакат и перейдите к следующему колесу. Повторите все шаги для всех четырех колес, и конечный результат должен выглядеть так.

 

 

 

Покраска тормозных суппортов | Национальный

Имя автора — Джек Андервуд

18 декабря 2020 г. 21 человек

Покраска тормозных суппортов — отличный способ освежить свой автомобиль и сделать его выделяющимся, персонализировав его в соответствии с вашими требованиями.Покраска тормозных суппортов может показаться сложной задачей, особенно если вы хотите сделать это самостоятельно. Тем не менее, это может быть полезно, если ваши тормозные суппорты выглядят изношенными и ржавыми. В этой статье мы собираемся объяснить все тонкости покраски тормозных суппортов и любую дополнительную информацию, которая вам понадобится перед покраской тормозных суппортов.

Что такое тормозные суппорты?

Тормозные суппорты являются неотъемлемой частью тормозной системы.Они расположены с дисковыми тормозами, которые обычно находятся в передней части автомобиля. Задача тормозных суппортов — создавать трение с дисковым тормозом, заставляя автомобиль замедляться. Суппорты закреплены на дисковом тормозе, и их можно увидеть сквозь передние колеса, часто они окрашены в разные цвета.

Связанный: Полное руководство по автомобильным тормозам

Как покрасить тормозные суппорты

Шаг 1

 Первый шаг при покраске тормозных суппортов – ослабить гайки на передних колесах.Убедитесь, что эти орехи хранятся в безопасности. После ослабления колесных гаек необходимо поднять передние колеса автомобиля над землей. Делается это с помощью автомобильного домкрата и подставки под ось.

Шаг 2

После вскрытия тормозных суппортов необходимо тщательно очистить дисковые тормоза и сами суппорты. Это важно, потому что если вы распылите новую краску на ржавые и грязные суппорты, это приведет к неровной поверхности. Лучший способ очистить их — взять немного очистителя тормозов, распылить его на зубную щетку и почистить дисковые тормоза и суппорты.Этот процесс может потребоваться повторить несколько раз, чтобы получить глубокую очистку. Не рекомендуется распылять очиститель тормозов непосредственно на дисковые тормоза и суппорты, вместо этого наносите его на зубную щетку.

Шаг 3

Теперь дисковые тормоза и суппорты очищены, следующий шаг — подготовка суппортов к покраске. Перед началом покраски необходимо выполнить определенные приготовления, например:

.

• Снимите передний стопорный зажим
• Закройте выпускной клапан лентой
• Обмотайте фитинги тормозного шланга лентой
• Используйте пластиковый лист, чтобы закрыть тормозной диск

Вы не хотите, чтобы краска попала на эти части, поэтому это важный шаг.

Шаг 4

После того, как вся эта подготовка завершена, пришло время покрасить тормозные суппорты! Выберите желаемый цвет краски и покрасьте тормозные суппорты тонким слоем краски за один раз, используя медленные и точные мазки, чтобы добиться чистой ровной поверхности.

Шаг 5

Перед сборкой колеса рекомендуется подождать не менее 5–9 часов. Если краска не успела высохнуть, она не сможет выдержать температуру, воздействующую на тормоза.В качестве меры предосторожности не ездите на автомобиле в течение 24 часов, так как это может повлиять на окраску.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с тормозами во время покраски тормозных суппортов, важно решить их как можно скорее. У National Tyres and Autocare есть несколько филиалов по всей Великобритании, которые проводят проверку безопасности тормозов, чтобы убедиться, что вы ведете себя безопасно. Вы также можете записаться на БЕСПЛАТНУЮ проверку безопасности автомобиля.

Джек Андервуд

Вам понравилась эта запись в блоге? да | Нет
21 человек считают этот отзыв полезным

Как сделать покраску тормозных суппортов своими руками

Покрасить тормозные суппорты относительно легко, если есть кто-то, кто снимает для нас колеса автомобиля.Моя Toyota Vios проехала еще 10 000 км, а общий пробег составил 70 610 км. На наших автомобилях рекомендуется менять моторное масло, масляный фильтр и выполнять балансировку колес с развал-схождением каждые 10 000 км.

Воспользовавшись случаем, я покрасил и тормозные суппорты Toyota Vios!

Я отправился в шинный сервис Chang Soon, расположенный в Релау, чтобы выполнить плановое обслуживание автомобиля и выполнить покраску тормозных суппортов.

Chang Soon Tire Service Sdn Bhd

Есть 3 бутылки аэрозольных баллончиков, которые мне нужно было подготовить, прежде чем я пошел в мастерскую для покраски тормозных суппортов.3 бутылки краски: белая краска, красная краска и лак, которые обошлись мне в 18 ринггитов:

Белые, красные и лаковые аэрозольные баллончики

Шаг за шагом, как покрасить тормозные суппорты своими руками

1. Снимите 4 шины с автомобиля.
2. Очистите передние тормозные суппорты и барабанные тормоза водой с мылом, чтобы удалить смазку, затем высушите их с помощью воздуходувки:Toyota Vios Передний тормозной суппортToyota Vios Задний барабанный тормоз
3. Так как я попросил их отрегулировать натяжение моего барабанного тормоза, поэтому они необходимы для снятия барабана с барабанного тормоза (этот шаг не требуется, если вы просто хотите покрасить барабан): Барабанный тормоз Toyota Vios
4. Покраска началась с белого цвета.Белая краска равномерно распыляется из баллончика на тормозные суппорты. Необходимо нанести несколько слоев (не менее 3 слоев каждой краски) для обеспечения равномерного распределения краски по тормозным суппортам с интервалом 10 минут. Мы использовали газеты, чтобы накрыть приводной вал, чтобы он не распылил краску на другой отсек: Белая краска на переднем тормозном суппорте Toyota Vios

   *Цель нанесения белой краски в качестве основного цвета на тормозные суппорты, чтобы красный цвет выглядел ярче и чище.

5. После 3 слоев белой краски переходим к еще 3 слоям красной краски. Шаги аналогичны тому, как мы наносили белую краску ранее: Покраска тормозных суппортов красного цвета на Toyota ViosПокраска переднего тормозного суппорта Toyota Vios в красный цвет
6. Как только мы закончим с 3 слоями красной краски, мы приступим к еще 3 слоям лака. Лак предназначен для того, чтобы затмить красную краску на тормозных суппортах.
7. Далее приступаем к покраске заднего барабанного тормоза.Шаги такие же, как при покраске передних тормозных суппортов. Мы начали покраску белым цветом в 3 слоя, затем перешли к красному цвету еще в 3 слоя и, наконец, лаком еще в 3 слоя на крышках барабана:Покраска в белый цвет заднего барабана Toyota ViosБелая краска на заднем барабане Toyota Vios Покраска барабана в красный цвет на Toyota Vios Покраска барабана в красный цвет на Toyota Vios Барабаны
8. После того, как мы закончили покраску лаком, мы подождали около 30 минут, пока краска высохнет.
9. Теперь мы готовы установить колеса на Toyota Vios.

Вот как это выглядит после того, как мы установили колеса на Toyota Vios, окрашенные тормозные суппорты и барабанные тормоза:

Окрашенные передние тормозные суппорты Toyota Vios с дисками TRD Sportivo Колеса Toyota Vios TRD Sportivo с красным тормозным суппортомОкрашенные задние барабанные тормоза Toyota Vios с Диски TRD Sportivo Окрашенные тормозные суппорты Toyota Vios, вид сбоку Вид спереди Окрашенные тормозные суппорты Toyota Vios

Персонал мастерской дружелюбен и терпелив к своим клиентам.Обязательно вернусь в их мастерскую для следующего автосервиса.

Если вы считаете, что этот пост потрясающий, не забудьте поставить нам лайк 🙂

Как покрасить суппорты и заменить тормозные колодки

Как покрасить суппорты и заменить тормозные колодки PRELUDE3G.COM ДОМ

 

 

 

Ингредиенты

Вам потребуются основные инструменты, очиститель поломок и немного краски для суппорта на ваш выбор (я выбрал эту краску для суппорта, так как она имеет грунтовку и все встроенное, так что это всего один шаг! очень просто) Я решил покрасить свой серебристый так как он сочетается с колесами и будет хорошо сочетаться с ним, а не выглядеть нелепо и неуместно! Золото также выглядело бы неплохо, ИМО.Вам также понадобится проволочная щетка или наждачная бумага.

 

 

Шаг 1:

Поднимите автомобиль на домкраты (БЕРЕГИТЕ ЛЮДИ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДСТАВКИ, ПОЖАЛУЙСТА) и снимите оба передних колеса (сейчас мы делаем передние).

Вас встретит это прекрасное зрелище:]

Теперь, герои, правило для этого руководства, держите одну сторону полностью нетронутой, не разбирайте ничего, пока вы ПОЛНОСТЬЮ не закончите первую сторону, почему? Так что, если вы забудете, в какую сторону идет эта колодка/прокладка/суппорт/болт, вы можете посмотреть на другую сторону!

Шаг 2:

Снимите нижний болт суппорта на задней части суппорта

Теперь поверните суппорт вверх, в зависимости от того, какой тормозной диск использовался и т. д., он может быть ОЧЕНЬ ТУТ подними, потяни сильнее, он поднимется.Только не СЛИШКОМ сильно, не надо ломать линии разрыва или что-то в этом роде!

Теперь, когда вы его подняли, потяните его немного на себя и дайте ему опуститься, он хорошо ляжет на существующие тормозные колодки, как показано в шаге 3

Шаг 3:

Теперь мы хотим очистить этот суппорт! Возьмите наждачную бумагу или проволочную щетку и средство для чистки поломок, распылите на нее достаточное количество средства для чистки поломок, а затем приступайте к очистке! Вы хотите удалить ВСЮ грязь/ржавчину с суппорта, теперь дайте ему высохнуть и снова сильно распылите, чтобы удалить всю грязь/ржавчину, которую вы вырвали.

При необходимости повторить.

Должно получиться красиво и аккуратно

Шаг 4:

Приступим к покраске! Сначала мы должны заблокировать все, что мы НЕ хотим красить, это будет наш тормозной диск! Я не думаю, что он был бы слишком счастлив с краской на нем!

Как видите, я использовал полиэтиленовый пакет и положил его под суппорт, закрывая также поршень суппорта.

Нанесите хороший ровный слой и дайте ему высохнуть (говорится дать высохнуть в течение 15 минут)

Теперь нанесите еще несколько слоев (подождите 15 минут каждый раз), пока не будет достигнут желаемый результат, больше распыления = более блестящий.

Шаг 5:

Я дал ему высохнуть в течение добрых 4 часов, прежде чем продолжить, поэтому в зависимости от вашего климата и т. д. подождите, пока он высохнет, мы не хотим поцарапать наши хорошо окрашенные суппорты, не так ли?!

Используя инструмент для толкания поршня суппорта тормозного диска (доступен в большинстве автомобильных магазинов), я вдавил поршень суппорта, я вставил инструмент в суппорт и приложил старую тормозную колодку к поршню, повернул ручку, и она вдавила его. идеально и ровно.

Убедитесь, что вы делаете это с ОТКРЫТЫМ бачком главного цилиндра и полотенцем вокруг него! Может вытечь немного тормозной жидкости!! Вы НЕ хотите этого на любом лакокрасочном покрытии, неприятные вещи!

Теперь, когда суппорт был вставлен, я получил свои новые тормозные колодки, это безасбестовые колодки Lucas, они имеют ОТЛИЧНЫЕ тормозные характеристики и не создают много пыли, и у них есть много других замечательных функций, которые я рекомендую! На них также есть резиновые прокладки, поэтому вам не нужны металлические прокладки OEM.

Я использовал CRC Disc Brake Quiet на обратной стороне колодок, в руководстве по ремонту сказано, что вы должны использовать какую-либо форму глушителя/смазки дискового тормоза на обратной стороне колодок и прокладок (если у вас есть металлические прокладки)

Когда он высох, но все еще липкий (около 10 минут, чтобы добраться до этого этапа) поместите колодки в держатели колодок, затем закройте суппорт поверх колодок, вставьте нижний болт обратно и хорошо затяните его! (хотя и не слишком туго)

Если вам нужна дополнительная помощь по замене тормозных колодок, посетите руководство по ремонту http://media.honda.co.uk/car/owner/m…sf100/13-7.pdf

Готово!!

Теперь вы можете сделать другую сторону:] как только обе стороны будут готовы, установите колеса обратно и поставьте автомобиль на землю, убедитесь, что все гайки затянуты!!

Сядьте в машину и заведите ее, НЕСКОЛЬКО раз прокачайте тормоза так сильно, как только сможете, чтобы правильно установить колодки.

Покатайтесь на ней и наслаждайтесь!!

 

Лучшая краска для задних тормозных ступиц

Как сказал @Gazwould.. Купите себе Hammerite Smooth. Возможна версия распылением или кистью. Я использовал оба. На этот раз я использовал аэрозольную версию на этой машине, и я думаю, что это дает лучший результат.

Аэрозольная версия, однако, требует немного большей подготовки (для маскировки окружающих областей и ближних работ по кузову), но обеспечивает более быструю и качественную отделку, поскольку вы можете гораздо быстрее наносить дополнительные легкие слои … (примерно каждые 15 минут против 2 часов для версии с кистью). ). Но зависит от того, насколько хорошо вы владеете кистью.Либо 4-5 легких слоев с помощью баллончика, либо 2 слоя с помощью кисти, и все готово.

Вот несколько фотографий, сделанных около 6 недель назад. Задние части после легкой обработки наждачной бумагой и металлической щеткой. Вы можете видеть ржавчину, начинающуюся с внешнего края, а автомобиль проехал всего 1500 миль.

Замаскируйте тормоза и диск… просто распылите краску на край ступицы, на самый центр ступицы и на край пера, а не на основную поверхность, с которой соединяется колесо, или на большую часть центральной ступицы.

После 2-3 тонких слоев…

Окончательный 5-й светлый слой

Фронты можно просто почистить и обработать герметиком и все будет ок. Вы, конечно, можете распылить их, если хотите, но немного сложнее. Я использовал колесный герметик на передних тормозных суппортах и ​​передних ступицах.

Используйте 15-минутную сушку между слоями для очистки и герметизации легкосплавных дисков.Я использовал тот же герметик для колес Chemical, ребята. Тогда все готово!

Личное предпочтение, но перед добавлением колеса я добавляю немного медной смазки на край ступицы. (вы не красите эту часть), а затем снова ставите колеса.

Тогда вам конец, надеюсь, на несколько лет!

Задняя часть окрашена…. окончательный результат.

Передние ступицы только что почищены и загерметизированы.

Регистрации
Джунгли

 

Как покрасить велосипедные тормозные суппорты Shimano

Можно ли красить тормозные суппорты?

Вы можете покрасить тормозные суппорты в любой цвет, но будьте осторожны, чтобы краска не попала на тормозные диски. Это может повлиять на их способность остановить ваш автомобиль, что может быть опасно.

Как правильно красить тормозные суппорты?

Покрасьте суппорты правильно: Лучшая инструкция для правильной покраски — окрашивать каждую сторону суппорта за раз.Чтобы краска высохла, требуется около получаса (примерно), затем нанесите второй слой. Еще через 30 минут высыхания нанесите два слоя краски на другую сторону.

Какой краской вы красите тормозные суппорты?

Наш лучший выбор для лучшей краски для тормозных суппортов — черный аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color. Это простое решение, чтобы добавить изюминку вашим тормозам. Если вы работаете с ограниченным бюджетом, но все же хотите добавить индивидуальности своей поездке, выберите краску Rust-Oleum 12-Ounce Red Caliper Paint Spray.

Можете ли вы покрасить тормозные суппорты MTB?

Да. Хотя это может показаться интуитивно понятным, мне нужно знать, как лучше всего это сделать, чтобы он прослужил долго, хорошо выглядел, а не сразу отслаивался и выдерживал высокие температуры, к которым склонен суппорт. Используйте подходящую «тормозную» краску из автомагазина.

Можно ли покрасить суппорта не снимая их?

Пока вы заботитесь о защите других областей тормозов, нет необходимости снимать тормозные суппорты с автомобиля, чтобы покрасить их.8 мая 2015 г.

Можно ли использовать краску Hammerite для тормозных суппортов?

Эмаль Hammerite

подойдет, вы также можете использовать эмаль Plastikote, которая стоит около 3 фунтов стерлингов за горшок от B&Q (достаточно, чтобы покрасить штангенциркуль дважды, с тремя слоями за раз!) В большом количестве разных цветов, если хотите.

Можно ли красить суппорты Rustoleum?

Краска для суппортов Rust-Oleum®

— это прочное покрытие, позволяющее настроить тормозные суппорты, барабаны, роторы и пружины вашего легкового или грузового автомобиля.Caliper Paint разработана для защиты от тормозной пыли и высоких температур, которые могут возникать при суровых условиях торможения.

Как долго держится краска суппорта?

Можно разумно ожидать, что качественная покраска суппорта прослужит три или четыре года, в то время как набор высококачественных алюминиевых крышек суппорта может прослужить от семи до десяти лет. В долгосрочной перспективе затраты на оба варианта гораздо более сопоставимы, чем на первый взгляд.

Влияет ли покраска тормозных суппортов на производительность?

Контроль качества гарантирует, что используемые материалы не влияют на работу тормозной системы.Окрашивание, порученное другим, может быть очень опасным, поскольку высокие температуры, возникающие при торможении, могут привести к отслоению краски и нарушению работы самих тормозов.

Насколько сильно нагреваются суппорты?

При обычном уличном использовании тормозные диски и колодки обычно не выдерживают температуры выше 200 градусов по Цельсию или 392 градусов по Фаренгейту. Однако трек-дни — это совсем другая история, когда температура может достигать 1000 градусов по Фаренгейту, поскольку тормоза вызываются чаще и агрессивнее.

Сколько стоит покраска тормозных суппортов?

Для окрашенных суппортов вы можете заплатить от 250 до 450 долларов за профессиональную покраску (и значительно больше за специальную краску и наклейки) и менее 50 долларов за покраску самостоятельно, если у вас уже есть соответствующие инструменты.

Является ли аэрозольная краска Hammerite термостойкой?

Высокотемпературная аэрозольная краска Hammerite

представляет собой прочное термостойкое защитное покрытие, специально разработанное для работы при температурах до 600ºC, что делает его идеальным для противопожарных ограждений, ограждений и котлов.Разработан, чтобы противостоять растрескиванию и отслаиванию.

Какие цвета доступны в краске Hammerite?

Аэрозольная краска по металлу

Direct to Rust Metal Paint Hammerite Aerosol Metal Paint специально разработана для одновременного использования в качестве грунтовки, грунтовки и верхнего слоя. Он придает металлу тонкий эффект чеканки с металлическим блеском. Доступен в черном, белом и серебристом цветах. Прямо к ржавчине.

Нужна ли грунтовка для краски суппорта?

Ответ: да, вы хотите очистить и подготовить даже новые суппорта (или все, что вы красите), а также загрунтовать.В противном случае вы можете просто слегка отшлифовать новый суппорт наждачной бумагой средней и мелкой зернистости, например, зернистостью 600-1200. Очистите очистителем тормозов или изопропиловым спиртом, а затем используйте грунтовку для достижения наилучших результатов.

Что такое суппорты Brembo?

Brembo производит высокотехнологичные тормозные суппорты, устанавливаемые в качестве оригинального оборудования на ведущие модели автомобилей всех категорий. Эти моноблочные или двухкомпонентные фиксированные суппорты изготовлены из алюминия для обеспечения максимального веса и производительности, а количество поршней варьируется от 2 до 6 в зависимости от размера.

Можно ли использовать обычную аэрозольную краску для суппортов?

Обычная краска подойдет для суппортов. Я покрасил свой кое-чем, что купил у Лоу. Это было год назад, а они до сих пор выглядят так же хорошо, как когда я их рисовал. Duplicolor производит специальную краску для тормозных дисков.

Что лучше покрасить тормозные суппорта порошковой краской?

Порошковая окраска

считается окончательной обработкой тормозных суппортов, превосходящей покраску. Краска тормозного суппорта будет отлично смотреться на расстоянии 5 футов или на фотографии, но она не будет такой гладкой или иметь такой однородный цвет, как при порошковом покрытии тормозного суппорта.

Как очистить суппорта перед покраской?

ОЧИСТКА: Встряхивайте баллончик с очистителем тормозов в течение одной минуты. Затем распылите его на суппорт с расстояния 10-16 дюймов и протрите безворсовой тканью.