Обозначения в аукционном листе японского автомобиля – ?

Что означают Аукионные оценки и Аукионные листы?

Аукционная оценка	Описание
S	Автомобиль абсолютно новый или в идеальном состоянии возрастом менее 1 года, пробег менее 10,000км. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6	Автомобиль возрастом менее 3 лет, в идеальном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5	Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, общее состояние практически идеальное, пробег менее 60,000км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4.5	Так же как и с оценкой «5» автомобиль может быть любого возраста, но в практически идеальном состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Может получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта или уборки.
4	Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Как правило, пробег до 100,000км.
3.5	Хорошее состояние, но пробег более 100,000км и/или нормальном состоянии, любого возраста. Возможны заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Может требоваться ремонт кузова, возможны сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в среднем состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).
3	Автомобиль любого возраста и любого пробега в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.
2	Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта.
1	Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.).
0, R или A	Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии. Иногда такие оценки могут быть даны аукционными экспертами в результате подозрений на аварию, но при отсутствие таковой, например, при замене деталей или просто при снятии. Т.к. проверяются болты крепления деталей на предмет демонтажа, аукционный эксперт может посчитать деталь замененной и присвоить одну из этих оценок.
R1, R-A	Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) — либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).
***, без оценки	Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

www.worldcar.ru

Расшифровка аукционного листа

Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

Для примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.

1 – номер лота.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.

3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.

4 – модель кузова.

5 – аукционная оценка.

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет

D — салон грязный, пятен или много следов от сигарет.

7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.

8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.

1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева. По умолчанию считается справа.

1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач

FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
SQ — секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник)

2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

1 – дополнительное оборудование автомобиля.

SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
エアＢ- подушки безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
(カワ) 本革シート- кожаные сиденья
TV — телевизор
ナビ- система навигации
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся. Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники. 2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.

2 – регистрационный номер автомобиля.

3 – полный номер кузова.

1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание.
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).

Сокращения, применяемые в аукционных листах

Комплектация

Состояние

AC : air condition — кондиционер ABS : Anti-lock Brake System — антиблокировочная система тормозов AB: подушка безопасности AAC : auto air condition — автоматический кондиционер (климат-контроль) AFC : Air Flow Converter — конвертер воздушного потока AW : aluminum wheel — литье SD : sedan — седан HT : hard top — жесткая подвеска PS : power steering — гидроусилитель руля PW : power window — электростеклоподъемник ST : stereo — стерео WAC : double air condition — двойной кондиционер W : double — двойной CD : CD player — проигрыватель компакт- диска MD : Mini Disc player — мини проигрыватель компакт- диска TV : television — телевизор CPU : Central Processing Unit — бортовой компьютер EVC : Engine Valve Controller (for boostup) — машинный регулятор клапана G bird : anti-corrosive paint — антикоррозийная краска LSD : Limited Slip Differential — блокировка дифференциала SRS : air bag — подушка безопасности RS: задний спойлер TRC (or TCS): Traction Control System- система контроля трансмиссии VICS : Traffic Information Navigator — навигационная система Nox Regulation : Exhaust gas regulation applicable only in Japan- регулирование выхлопного газа, применимое только в Японии

A1 small scratch — царапина до 2 см A2 : scratch — царапина до 10 см A3 : big scratch — царапина > 10 см E1 : little dimples — впадина до 2 см E2 : few dimples — впадина до 10 см E3 : many dimples — много впадин U1 : small dent — вмятина до 2 см U2 : dent — вмятина до 10 см U3 : big dent — вмятина больше 10 см W1 : well repaired — хорошо восстановленный участок W2 : repaired site (waved) — восстановленный участок W3 : not well repaired (waved) — плохо восстановленный участок S1 : rust — ржавый S2 : many rust — много ржавчины C1: corrosion — коррозия C2: big corrosion — большая коррозия X : need to be replaced — нуждается в замене XX : replaced — заменен B1 : wrinkle — вмятина B2 : big wrinkle — большая вмятина Y1 : small hole or crack — маленькое отверстие или трещина Y2: hole or crack — отверстие или трещина Y3 : big hole or crack — большое отверстие или трещина X1 : small crack — маленькая трещина R : repaired crack — восстановленная трещина RX : repaired crack but need to be replaced — восстановленная трещина, но нуждается в ремонте X: crack and need to be replaced — трещина, нуждается в ремонте Non Genuine ( Not maker»s original) — не подлинный (не оригинал изготовителя) F : Front — передняя часть R : Rear — задняя часть T : Temporary (Tyre) — временная шина

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений кузова

A	Царапина А1          Царапины длиной до 10 см. А2          Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали. А3          Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали. А4          Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали. А5          Полностью покрывают деталь.
B	Царапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п.
E, U	Вмятина Е             Маленькая вмятина от камешка. U1          Вмятина размером меньше 5 см. U2          Вмятина размером около 10 см. U3          Вмятина больше 12 см. U4          Вмятина более 20х20 см. U5          Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.
S, C	Ржавчина S1           Ржавчина размером с мяч для гольфа. S2           Ржавчина размером с теннисный мяч. S3           Ржавчина с размером с футбольный мяч.
Y	Трещина, так же имеет разные индексы
W	Покраска W1         Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. W2         Покрасочные работы могут быть заметны. W3         Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
P	Оценка лакокрасочного покрытия Р1           Небольшая блёклость, содрана краска. Р2           Частичная блёклость, содрана краска. Р3           Большая блёклость, содрана краска.
G, X	Скол Х1           Трещина 1 см. Х2           Трещина 2 см. Х3           Трещина больше Х2.
X	Элемент кузова нуждается в замене
XX	Элемент кузова заменен
BP	Cлед  от удара

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений бампера

Царапины		А1          На бампере есть царапины. А2          Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. А3          Царапин очень много. А4          Царапины покрывают более половины поверхности. А5          Покрывают всю поверхность.
Трещины		Y1           Есть трещины в двух местах. Y2           Трещин довольно много. Y3           Очень много трещин, есть восстановленные.
Вмятины		U1          Небольшие вмятины, продавленности, потертости. U2          Вмятины. U3          Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
Покраска		W1         Все восстановлено хорошо. W2         Заметны неровности в местах восстановления. W3         Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания салона

A	Чистый салон
B	Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки.
C	Салон, требующий чистки, возможны прожженные места.
D	Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки.

Помимо аукционов USS ниже представлены примеры аукционных листов других аукционных систем:

Аукционный лист JU

Аукционный лист CAA

Аукционный лист HAA

japautobuy.ru

Пример аукционного листа — Автомобили из Японии в Москву, Краснодар, Липецк, Воронеж,Тамбов, Белгород, Орел, Курск

Пример расшифровки аукционного листа.

 

Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

 

 

Для более конкретного примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.

 

1 блок:

 

1 – номер лота.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.

3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.

4 – модель кузова.

5 – аукционная оценка.

 

S	Новый автомобиль. Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10.000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6	Новый автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15.000 до 30.000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5	Почти новый автомобиль. Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге, как правило, менее 50.000 км. Кузов может иметь небольшие, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4,5	Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин.  Автомобиль так же, как и при оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь небольшие царапины, пятнышки ржавчины или небольшие поверхностные повреждения кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта.
4	Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей.  Пробег, как правило, до 100.000 км. Число царапин и поверхностных повреждений кузова больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в оценке «4.5».
3,5	Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей.  Автомобиль любого возраста, но в относительно хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и поверхностные повреждения кузова либо пробег более 100.000 км. Возможно потребуется ремонт кузова, есть сколы краски, или краска выглядит тусклой. Так же возможны замены кузовных деталей.
3	Автомобиль любого возраста, имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте, как правило, имеет пробег более 100.000 км. Грязный салон, включая прожоги сидений.  Краска на кузове может быть блеклой.  Автомобиль может быть после аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
2	Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо очень большой пробег. Может быть любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево
1	Плохое техническое состояние. Возможно: машина была затоплена, попала под град, плохо восстановлена после аварии либо подвергнута тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.)
0, R, A, RA	Аварийный автомобиль, восстановленный либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к так называемым «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам). Может быть любого возраста, как правило, после крупной аварии и отремонтированный за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. В остальном же автомобиль может быть в хорошем состоянии, но цены на машины с такой оценкой ниже.
***	Битый и не восстановленный автомобиль

 

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен или много следов от сигарет.

7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.

8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.

 

2 блок:

 

1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева. По умолчанию считается справа.

 

3 блок:

 

1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
SQ — секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник)

2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

 

4 блок:

 

1 – дополнительное оборудование автомобиля.
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
エアＢ- подушки безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
(カワ) 本革シート- кожаные сиденья
TV — телевизор
ナビ- система навигации
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся.

Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники.

2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

 

5 блок:

 

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.

2 – регистрационный номер автомобиля.

3 – полный номер кузова.

 

6 блок:

 

1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание.
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).

xn--80aeviqgdy3eo.com

Что такое аукционный лист

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционном листе можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная проверка машины, он тщательно заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Что касается пробега автомобилей, продаваемых на аукционах:

Любая машина, выставляемая на торги, осматривается специалистами аукциона и если пробег вызывает сомнение, то в аукционном листе, рядом с цифрами, указывающими величину пробега — будет стоять следующие знаки (?,*,#) . А если у старой машины, будет очень маленький пробег — то это может быть преподнесено как достоинство. В описании дополнительных особенностей машины, могут дополнительно написать пробег и поставить восклицательные знаки . Если знака о сомнительности пробега не стоит на аукционном листе — то на 99,9% можно быть уверенным, что пробег на машине оригинальный . Тем более как ранее говорилось, за скручивание пробега дилера могут лишить права участия в торгах. Это кстати один из больших плюсов японских автоаукционов, так сказать гарантия качества.

Зачем же был создан аукционный лист?

Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Сразу хотим заметить, что аукционные листы бывают разных видов, но суть их одна и та же — дать полную картину о машине . Расположение ключевых элементов как правило идентично.

jpauc.ru

Как читается аукционный лист Японии ? Подробное руководство с пояснениями

Каждый, кто ищет настоящий JDM автомобиль, рано или поздно попадает на японские аукционы. В сети представлено достаточное количество сайтов, на которых ОнЛайн можно посмотреть аукционные лоты, которые выставлены в данный момент …

В данный момент я частенько заглядываю на сайт www.avtowave.ru (не сочтите за рекламу). Именно первый аукционный лист представленный в данном посте я и нашел на данном сайте.

Вот именно на этом сайте я и мониторю Civic EK9, о котором думаю днем и ночью.

Давайте для начала рассмотрим аукционный лист, а потом я выложу описание всех расшифровок, которые используются при его заполнении на всякий случай.

Сразу хочу заметить, что аукционные листы бывают разных видов, но суть их одна и та же — дать полную картину о машине и расположение ключевых элементов как правило идентично.

Ну а теперь самое интересное — расшифровка сокращенных обозначений аукционных листов:

КПП
AT — Автоматическая
C3 — Ручная 3-ступенчатая с рукояткой на рулевой колонке
C4 — Ручная 4-ступенчатая с рукояткой на рулевой колонке
C5 — Ручная 5-ступенчатая с рукояткой на рулевой колонке
CA — Автоматическая с рукояткой на рулевой колонке
F4 — Ручная 4-ступенчатая с рукояткой в полу
F5 — Ручная 5-ступенчатая с рукояткой в полу
F6 — Ручная 6-ступенчатая с рукояткой в полу
F7 — Ручная 7-ступенчатая с рукояткой в полу
FA — Автоматическая с рукояткой в полу
SQ — Секвентальная

Доп. Оборудование
AC — Кондиционер
AW — Литье
Leather — Кожа
PS — Гидроусилитель руля
PW — Электроподъемники стекол
SR — Люк на крыше
TV — Телевизор

Оценка
9 — С момента первичной регистрации не прошел и месяц, новый автомобиль
8 — С момента первичной регистрации не прошло и 3 месяца, почти эквивалентен новому автомобилю
7 — С момента первичной регистрации не прошло и полгода, почти эквивалентен новому автомобилю
S — С момента первичной регистрации не прошел и год, почти эквивалентен новому автомобилю
6 — Великолепное состояние, не нуждается в ремонте (пробег менее 30000 км)
5 — Великолепное состояние, не нуждается в ремонте (пробег менее 60000 км)
4,5 — Хорошее состояние, ремонтные работы возможно ненужны
4 — Достаточно хорошее состояние, но небольшие ремонтные работы возможно нужны
3,5 — Некоторые ремонтные работы необходимы или пробег выше среднего
3 — Необходим значительный ремонт или большой пробег
2 — Плохое состояние
1 — Модифицированный, испорченный либо затопленный, поврежденный от соли, ливня и т.п.
0 — Восстановленный после аварии, возможно после легкой
A — Восстановленный после аварии, возможно после легкой
A3 — Восстановленный после аварии, общая оценка 3
A35 — Восстановленный после аварии, общая оценка 3.5
B — Восстановленный после аварии
B3 — Восстановленный после аварии, общая оценка 3
R — Восстановленный после аварии
RA — Восстановленный после тяжелой аварии
R1 — Комбинация оценок R и 1
RA1 — Комбинация оценок RA и 1
99 — Автомобиль после аварии, возможно не на ходу
*** — Не на ходу, аварийный и не восстановленный, автомобиль на запчасти

Описание повреждений кузова
A1 — Маленькая царапина
A2 — Царапина
A3 — Большая царапина
B1 — Морщина
B2 — Большая морщина
C1 — Коррозия
C2 — Большая коррозия
E1 — Небольшие ямка
E2 — Несколько ямок
E3 — Много ямок
R — Восстановленная трещина
RX — Восстановленная трещина, но деталь нуждается в замене
S1 — Ржавый
S2 — Много ржавчины
U1 — Маленькая вмятина
U2 — Вмятина
U3 — Большая вмятина
W1 — Хорошо восстановленный
W2 — Восстановленный участок (волнистый)
W3 — Плохо восстановленный (волнистый)
X — Деталь нуждается в замене
XX — Замененный
Y1 — Маленькая прорезь или трещина
Y2 — Прорезь или трещина
Y3 — Большая прорезь или трещина

И напоследок: Не доверяйте сводным таблицам, которые представлены на русскоязычных сайтах интернет аукционов Японии. Зачастую в сводных таблицах указана не полная информация. Всегда смотрите аукционный лист и сравнивайте его с предоставленными данными.

Итог: Умение читать аукционный лист необходимо для совершения покупки на аукционе. Не полагайтесь только на знания агентов !

Понравился пост ? Вот подписка:| Помоги проекту

www.mytyper.ru

Доступ на крупнейшие в мире авто-аукционы

 

Что такое аукционный лист?
Как расшифровать аукционный лист?
Система оценки общего состояния автомобиля
Система оценки повреждений
Термины и абревиатуры

Что такое аукционный лист? 

Каждый из продаваемых на аукционе автомобилей проходит экспертный контроль. В результате этого контроля подтверждается пробег, дата первой регистрации, составляется аукционная карта автомобиля (аукционный лист), в которой в графическом и текстовом виде перечислены все его опции и дефекты. Так же к аукционному листу прилагаются фотографии автомобиля.

Как расшифровать аукционный лист? 

На разных аукционах обозначения кузовных дефектов могут отличатся. Также могут быть разные подоценки. На аукционах USS ставят общую оценку в числовом выражениии за общее состояние автомобиля и буквенную подоценку за состояние салона. Например «4В», «3,5С». А на некоторых аукционах ставятся две подоценки. Первая за внешний вид автомобиля, вторая — за состояние салона. Например: «4ВВ», «3,5 СВ». Аукционная оценка — главный фактор, влияющий на конечную цену автомобиля. В этом разделе Вы сможете ознакомиться с примером разницы аукционных оценок, в зависимости от аукциона, с рассифровкой основных обозначений в аукционных картах и с «Шакеном» — обязательным японским техосмотром. Наличие или отсутствие «Шакена» во многих случаях может заметно повлиять на конечную цену автомобиля.

Рассмотрим аукционный лист на примере TOYOTA CHASER 2001 г., аукционный номер 20425. Торги проводились 03.07.2003г.

* — в Японии летоисчисление ведётся с начала правления нового императора. Эпоха правящего императора началась в 1988 г.. Значит, 13-ый год выпуска на Японском аукционном листе означает 2001 год по григорианскому календарю, который используем мы.
** — все новые автомобили в Японии продаются с трехлетней гарантией. После 3-х лет гарантия пригодности («сякен», тех.осмотр) должна быть обновлена в среднем за $1500 долларов. Обновленная гарантия пригодна в течение 2 лет, и должна обновляться каждые 2 года в течение всей жизни автомобиля. Наличие у автомобилей такой гарантии увеличивает ценность автомобиля и обычно делает его более дорогим на японском автоаукционе, чем автомобиль без неё. Машины со стажем 10 лет проходят «сякен» ежегодно, отчего машинок старше этого возраста на дорогах Японии практически нет.
*** — в нашем случае тип топлива — бензин (обведена левая надпись). Обведённая правая надпись, означает тип топлива — дизель.
**** — AT, FAT, FA, A/T, F/A, FA/T — означает автоматическую коробку передач. MT, F4, F5 — означает механическую коробку передач, где цифра означает количество передач.
***** — обведена левая надпись — сервисная книжка есть, обведена правая надпись — сервисной книжки нет. В сервисной книжке записывают все сервисно-технические работы (замена масла и т.д.).

Система оценки общего состояния автомобиля  

S — Автомобиль меньше чем 12 месяцев периода регистрации (первый год регистрации). Не требует никакого ремонта интерьера и кузова. Этот автомобиль может быть выставлен для продажи в автосалоне.
6 — Автомобиль меньше чем 24 месяца периода регистрации, не требует никакого ремонта интерьера и кузова. Этот автомобиль может быть выставлен для продажи в автосалоне.
5 — Автомобиль очень близок к кондиции 6 (почти новый), практически не требует косметических исправлений.
4.5 — Автомобиль очень близок к 5 кондиции. Может потребовать очень незначительных косметических исправлений кузова (царапины грязь и т.д.), покраски или интерьера.
4 — Кузовные работы возможно будут необходимы немного более чем для кондиции 4,5. Очень редко может потребоваться мелкий ремонт поврежденных и неисправных деталей.
3.5 — Автомобиль может иметь более заметные повреждения. Как правило заметные царапины или несколько вмятинок. Автомобиль может иметь историю ремонта кузова. Например: замену на новые одной или более детлей в передней или задней части, или боковых панелей. Или при хорошем состоянии у автомобиля пробег более 100 000 км.
3 — Повреждения на автомобиле более заметные чем в пункте 3.5 — Царапины и другие повреждения очень заметны. Или пробег автомобиля при хорошем состоянии более 150 000 км.
2 — Автомобиль может требовать кузовного ремонта, ходовой или мотора. Может присутствовать коррозия на кузове, счетчик километража может быть не рабочим. Крупные повреждения интерьера и кузова.
1 — Двигатель все еще в рабочем состоянии, но не смотря на то что автомобиль может передвигаться он требует капитального ремонта.
R — Восстановленный после аварии
RA — Восстановленный после тяжелой аварии
R1 — Сочетание оценок R и 1
RA1 — Сочетание оценок RA и 1
*** — Не восстановленный автомобиль. На запчасти

Система оценки повреждений  

Вмятины на кузове

U1 Размер вмятины менее чем 1х1см. Ямочка практически не заметна в профиль.
U2 Вмятинка, которую можно увидеть, если смотреть на нее прямо — 1х1см.
U3 Заметная вмятина. Размер вмятины более чем 2х2см.
U4 Вмятина более чем 20х20см.
U5 Вмятина занимает целую часть или панель или более чем одну панель. Панель нуждается в замене.

Царапины на кузове

А1 Меньше 5см в длину.
А2 Меньше чем 10см в длину, покрывает менее 1/4 панели.
А3 Меньше чем 20см в длину, покрывает менее 1/2 панели.
А4 Больше чем 10см в длину, покрывает больше чем 1/2 панели.
А5 Полностью покрывает панель.
Р Неоходима покраска.

Ремонт и покраска

W1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незметны следы ремонта.
W2 Покрасочные работы могут быть слегка заметны. Как правило ремонт проведен очень квалифицированно.
W3 Ремонт и/или покрасочные работы заметны. Возможен повторный ремонт.

Другие дефекты

S Ржавчина
C Коррозия

Царапины на бампере

А1 Небольшие царапины — примерно 1-2см.
А2 Царапины покрывают 1/4 одной панель.
А3 Царапины покрывают 1/2 одной панели.
А4 Царапины покрывают более 1/2 одной панели.
А5 Покрывают всю панель.
Р Требуют покраски. (Например А3, но только покраски — не замены или ремонта).

Стекло

G1 Заметный след от камня.
G2 Царапины от стеклоочистителя
G3 Снашивание, 1 царапина.
GS Трещина, размер не замерен.

Замена деталей

Х деталь кузова требует замены
XX заявленные части кузова были заменены.
M заявленные части кузова указывают на то что они были заменены.

Состояние интерьера

A — Отличное состояние, практически безукоризненное (как новое)
B — Хорошее состояние, могут быть несущественные загрязнения
C — Нормальное состояние, несущественные загрязнения (чуть больше, чем у состояния В), могут быть грязные пятна или небольшое количество следов от сигарет
D -Плохое состояние, салон грязный, возможно повреждение обивки и большое количество пятен или следов от сигарет.

Термины и абревиатуры 

YEAR Год выпуска
MODEL Модель
ENGINE Двигатель
Style Стиль, кузов
4SD 4 двери / седан
4HT 4 двери/ Хардтоп
2CP 2 двери / купе
5W 5 дверей / универсал
5HW Автобус с высокой крышей
5V Автобус
2T Грузовик
MILEAGE Пробег
BODY COLOR Цвет кузова
T/M Transmission КПП/АКПП
FA Напольная автоматическая
5F Напольная механическая 5-ти ступенчатая
4F Напольная механическая 4-х ступенчатая
AC Кулиса автомата
AC Кондиционер
AAC Авто кондиционер
WAC Двойной кондиционер
EQUIPMENT Оборудование
PS Гидроусилитель руля
PW Электростеклоподъемники
ST Стереомагнитола
CD СD-проиграватель
SR Люк
AB Подушки безопасности
AW Литые диски колес
ABS Тормозная система
NV Навигация
TV Телевизор
LS Кожаные сиденья
FF — передний привод, двигатель расположен впереди
FR — задний привод, двигатель расположен впереди
RR — задний привод, двигатель расположен сзади
4WD — полный привод (на все 4 колеса)
MID — задний привод, двигатель расположен посередине
AT — автоматическая коробка передач
MT — механическая коробка передач
CVT — вариаторная коробка передач
D — дизель
G — бензин

2.carauction.ge