Зубренок автомобиль: Доступ ограничен: проблема с IP

Фургоны МАЗ 4370, 4371 «Зубренок»

Белорусский фургон МАЗ используются для транспортировки грузов общей массой до 5 тонн. Двигатель соответствует стандарту Евро-4. Высокая надежность и неубиваемость деталей долгое время оставляли минские грузовики вне конкуренции.

Белорусский грузовик «Зубренок» оказался оптимальным по одному из самых важных показателей — это отношение объема перевозимого груза и проходимости в городских условиях.

Низкая посадка позволяет преодолеть большинство городских перекрытий и мостов, выбирая кратчайший маршрут следования.

Сам автомобиль весит около 5250 кг, что является большим преимуществом, поскольку на большой вес многие железнодорожные переезды и дорожные сооружения не рассчитаны.

Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 5 тонн, а полная масса грузовика равна 10100 кг.

Оптимальная маневренность с радиусом поворота в 7-8 метров позволит выполнить разворот и подъехать к дверям или воротам на базах или стоянках.

В автофургоне достаточно места, чтобы произвести погрузочные работы с помощью рохли.

Объем кузова стандартного фургона МАЗ составляет 36 куб/м. В нем можно перевезти в среднем 6 паллет кирпича или любой другой груз – продовольственные товары, строительное оборудование, станки и прочие материалы.

Купить МАЗ «Зубренок» — это лучшее решение для задач по транспортировке, ведь удобнее один раз перевезти груз пятитонником, приспособленным к стесненным городским условиям, чем совершать несколько поездок на менее габаритных автомобилях.

Виды фургонов МАЗ Зубренок

На шасси МАЗ 4370, 4371 может быть установлен один из трех автофургонов:

• промтоварный фургон выполнен на сварном металлическом каркасе из профильной трубы, обшит оцинкованным плакированным металлом с порошковым полимерным покрытием. В качестве обшивки может использоваться ламинированная фанера. Имеют более простую конструкцию и, соответственно, меньшую стоимость
• изотермический изготавливается с применением оцинкованных листов внутри фургона и пенопластовым или пенополиуретановым утеплителем. Может иметь различную толщину теплоизолирующего слоя. К примеру, для быстрой доставки продуктов питания подходят кузов с 50 мм пенопластовым утеплителем, а если необходимо осуществлять длительную транспортировку замороженного товара, лучшим вариантом станет фургон толщиной 100 мм
• сэндвич-фургон — вид изотермических фургонов, производится из сэндвич-панелей для лучшей термоизоляции и более легких вариантов, изготовленных по каркасной технологии. Толщина утеплителя от 40 до 80 мм

Изотермический и сэндвич конструкции могут комплектоваться холодильно-отопительным оборудованием (ХОУ).

По заказу клиента мы можем переоборудовать автомобиль МАЗ «Зубренок», удлинить шасси и установить интересующую Вас надстройку длиной до 9,6 м.

Технические характеристики шасси МАЗ

За основу при разработке грузовика был взят немецкий автомобиль MAN L 2000, при этом грузоподъемность минского продукта в два раза больше.

Масса пустого Зубренка составляет 5250 кг, максимальная грузоподъемность — 5 тонн, а полная масса снаряженного автомобиля равна 10100 кг.

Внутренний объем фургона — 35,5 кубометра.

МАЗ 4370 и 4371 имеют колесную формулу 4х2, шины используются R17,5 или R20.

На переднюю ось приходится 35% массы (3750 кг), на задний мост или прицеп – 65% (6350 кг). Колеса задней полуоси спарены между собой, поскольку на них приходится большая нагрузка.

При полной загрузке автофургон может разогнаться до 90-110 км/час, но с ограничителем скорости максимальная скорость составляет 85 км/час.

МАЗ 4370/4371 имеет компактные габаритные размеры:

• длина без прицепа – 5500 мм
• длина с прицепом – 8200 мм
• ширина – 2550 мм
• высота – 2850 мм

Для грузовых автомобилей со средними габаритами МАЗ 4370 имеет довольно большую колесную базу — 3700 мм.

Кузов низкорамный, что позволяет перевозить довольно габаритные грузы с большой высотой без оформления дополнительных разрешений.

«Зубренок» оборудуется двумя типами КПП — ZF S5-42 и СААЗ-3206. Последняя является более жесткой и имеет меньшие передаточные числа.

Подвеска у МАЗа немного жестковата, поскольку в ней применяются обычные рессоры, выполненные в форме наборных листов металла. Главным ее преимуществом является простота и ресурс работы, который достигает 300-400 тысяч км.

Отдельного внимания заслуживает кабина «Зубренка» — она просторна и комфортабельна. Фургон комплектуется 3-местной (без спальника) и 2-местной (со спальником) кабиной. Откидное спальное место при необходимости убирается в заднюю часть кабины.

Двигатель

Сегодня на МАЗ «Зубренок» устанавливаются силовые установки, соответствующие нормам Евро-4.

Наибольшую популярность получил 4-тактный 4-цилиндровый дизельный ММЗ Д-245.35 Е4, являющийся разработкой белорусских специалистов. Этот двигатель имеет высокую надежность и ремонтопригодность. Агрегат оснащается турбонадувом.

Характеристики ММЗ Д-245.35 Е4

• масса – 455 кг
• объем – 4,75 л
• номинальная мощность – 130 кВт/177 л. с.
• максимальный крутящий момент – 575 Нм
• частота вращения – 1500 об/мин
• удельный расход топлива — 210 г/кВт в час

Также на МАЗ устанавливается мотор DEUTZ BF 4M1013FC. У двигателя имеется ряд дополнительных опций — улучшенная система охлаждения, электронный регулятор частоты вращения. Цилиндры, как у ММЗ расположены в один ряд и вертикально.

Характеристики DEUTZ BF 4M1013FC

• масса – 560 кг
• объем – 4,8 л
• номинальная мощность – 129кВт/173 л.с.
• частота вращения — 1500 об/мин
• удельный расход топлива – 205-209 г/кВт в час

Потребление топлива у обоих двигателей примерно одинаково и на 100 км составляет 18 л, а топливный бак вмещает до 130 л горючего. На подъеме расход топлива увеличивается до 20 л на высокой передаче с показателем скорости 50-60 км/ч.

Преимущества покупки фургонов МАЗ

«Зубренок» отличают доступная цена и высокое качество сборки, что делает грузовик особенно популярным в России.

Покупатели автомобиля хвалят ровный пол, унаследованный МАЗом от немецкого MAN, удобную и просторную кабину, комфортное водительское сиденье и наличие спального места. Это позволяет выполнять на грузовике длительные рейсы.

По желанию заказчика промтоварный фургон можно оборудовать возможностью верхней загрузки как съемного, так и сдвижного типа.

В качестве дополнения предлагаем различные варианты покрытия пола, установка рейлингов для крепления груза, ящики под инструмент и боксы под огнетушители.

Для обеспечения удобства погрузочно-разгрузочных работ на грузовые автомобили МАЗ 4370/4371 Зубренок может устанавливаться гидравлическая платформа (гидроборт).

Если Вы планируете купить МАЗ «Зубренок» – просто позвоните нам. Мы проконсультируем по различным моделям, параметрам кузова, ХОУ и дополнительного оборудования.

ООО «СпецТехКомплект «
8(831) 414-16-40
8-987-756-54-50

Пневмоподвеска МАЗ, Зубренок (MAZ 4370), передняя ось, Aride

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля.  Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на МАЗ, Зубренок (MAZ 43070) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
 

Особенности пневмоподвески на МАЗ, Зубренок (MAZ 43070):

• Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
• Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
• Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
• Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
• Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
• Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
• Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1. 5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
• долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
• Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
• Устраняется эффект «Козления»

                                  

Дополнительные опции управления:

• Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
• Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
• На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
• Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

 

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

 

В комплект входит:

• Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
• элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
• набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
• воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
• ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
• инструкция по установке
• все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

 

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

 

 

МАЗ|Бортовые автомобили|Зубренок|МАЗ-4371С0-522-060

Снаряженная масса автомобиля, is	5700
Распределение массы, кг: — на первую ось	3300
— на вторую ось	2400
Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг	10100
Распределение массы, кг: — на первую ось	3800 6300
— на вторую ось
Технически допустимая грузоподъемность, кг	4400
Колесная формула	4×2
Максимальная скорость, км/ч	85 (с электронным ограничением скорости)
Колесная база, мм	4200
Колея передних (задних) колес, мм	2002 (1422 /1982)
Двигатель	ЯМЗ-53423 (с системой EGR)
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	125 (170) при 2300 об/мин
Максимальный крутящий моментДм	670 при 1200-1600 об/мин
Независимый жидкостной подогреватель	14ТС-10-М5 (ООО «Афере», РФ) или Hydronic MD10V (ф. «Eberspaecher»)
Коробка передач	ZF 6S800T0, механическая
Количество передач вперед/назад	6/1
Подвеска передняя	Рессорная многолистовая, со стабилизаторам поперечной устойчивости или рессорная малолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Рессорная многолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передаточное отношение моста	3,9
Шины	235/75R17. 5
Контрольный расход топлива, л/100 км, не более: — при скорости 60 км/ч — при скорости 80 км/ч	14,0 20,2
Топливный бак, л	200
Тормозная система	Двухконтурная, пневматическая, с раздельным приводам передних и задних колес. Тормозные механизмы барабанного типа. С АБС.
Кабина	Малая, трехместная, с откидным спальным местом
Платформа	Бортовая с тентом и задним пологом
Внутренние размеры платформы (длина/ширина/высота), мм	6225/2480/2295
Объем платформы, м3	35,5
Дополнительное оборудование	Брызгозащита колес, кондиционер, круиз-контроль, магнитола, обтекатель, система мониторинга, солнцезащитный козырек, центральный замок, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

МАЗ-4370 (Зубренок).

Технические характеристики, описание, фото, цена.

МАЗ-4370 (МАЗ-4371) — Технические характеристики, преимущества, цена

МАЗ-4370 по праву получил прозвище «Зубренок» за свои многочисленные заслуги от водителей этого автомобиля. В 1999 Минский автозавод начал выпуск Зубренка и, как оказалось, весьма удачно, т.к. вскоре, в 2003 году, автомобиль удостоили премией лучшего коммерческого грузовика. Прототипом МАЗ-4370 стал немецкий грузовик MAN L2000 и вначале он комплектовался немецким шасси и кабиной. Через некоторое время завод разработал собственную ходовую часть, а также в производство встала серийная кабина. Автомобиль оснащен низкой кузовной рамой, за счет чего облегчаются погрузочно-разгрузочные работы.

Несмотря на небольшие габариты среднетоннажного грузовика и колесной формуле 4х2, Зубренок имеет высокую грузоподъемность — 5 тонн и очень удачно подходит для грузоперевозок как по городу, так и по межгороду. Автомобиль может легко набирать скорость 90-110 км/ч даже с максимальной загрузкой. Кроме того, грузовик имеет отличную проходимость и способен передвигаться даже по очень сложным участкам дорог.

Сам по себе грузовик МАЗ-4370 весьма маневренен, эргономичен и комфортен, при этом цена довольно приемлемая для российского рынка. В кабине просторно и тепло, что для российских зим немаловажно. Подвеска немного жесткая за счет установленных на грузовике обычных листовых рессор. Зато ресурс износа этих рессор составляет несколько сотен тысяч километров. Расход топлива на 100 км составляет примерно 22 литра.

В настоящее время МАЗ 4370 укомплектован только двигателями экологического стандарта Евро-3, это двигатели Deutz BF4M1013FC с 5-ступенчатой коробкой передач ZF S5-42, а также ММЗ-245.30 или Д-245.30. Данные двигатели отличаются высокой надежностью и ремонтопригодностью.

В целом, запчасти на Зубренок всегда легко купить и цены, в отличие от западных аналогов, достаточно демократичны. Конструкция автомобиля довольно проста как в обслуживании, так и в ремонте.

После покупки Зубренка необходимо провести полный технический осмотр, затянуть все узлы и агрегаты, заменить при необходимости фары и резину, проверить работу всех приборов и двигателя.

Благодаря всем достоинствам грузовика, Зубренок достаточно популярен на российском рынке спецтехники. В связи с такой популярностью на базе МАЗ-4370 разработано много различных модификаций.

Водители этого грузовика дают положительную оценку данному автомобилю и в целом можно сказать, что МАЗ-4370 (МАЗ-4371) полностью подходит под требования рынка российских грузоперевозок.

Технические характеристики МАЗ 4370

Коробка передач, число передач — СААЗ-3206 (5)

Шины — 235/75R17,5 или 8,25R20

Объем топливного бака, в литрах — 130

База автомобиля, мм — 3700

Объем палтформы, м — 330

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК

Нагрузка на переднюю ось, кг — 3750

Технически допустимая полная масса автомобиля, кг — 10100

Технические характеристики МАЗ 4371

Коробка передач, число передач — СААЗ-433420(5)

Шины — 235/75R17,5

Объем топливного бака, в литрах — 130

База автомобиля, мм — 3700

Объем палтформы, м — 330

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК

Нагрузка на переднюю ось, кг — 3800

Технически допустимая полная масса автопоезда, кг — 17300/18000

Технически допустимая полная масса автомобиля, кг — 10100

 

Назад к списку бортовые МАЗ

 

4370-3001019 Шкворень автомобиля маз 4370 «ЗУБРЕНОК»

Шкворень 4370-3001019 -автомобиля маз 4370 «ЗУБРЕНОК»  Шкворень 4370-3001019 -автомобиля маз 4370 «ЗУБРЕНОК»

Шкворень 4370 4370-3001019 МАЗ Шкворень без втулок 4370-3001019 А4370-3001019.  

Шкворень 4370 4370-3001019 МАЗ 

Шкворень без втулок 4370-3001019 А4370-3001019. 

ШКВОРЕНЬ 4370  4370-3001019 МАЗ

В сегодняшних условиях эксплуатации ходовая часть любого транспортного средства подвергается серьезной нагрузке. Специалисты рекомендуют проверять подвеску, с ней и рулевое управление при каждом плановом ТО. Замена шкворней — процедура, с необходимостью проведения которой сталкиваются абсолютно все владельцы грузовых транспортных средств, интенсивно эксплуатирующих их более 1-2 лет. Вообще шкворни можно считать своего рода расходным материалом, поскольку их замена чаще всего приходится на каждые 50-80 тысяч км пробега. Но срок службы шкворней можно значительно увеличить, если производить смазку поворотных кулаков раз в неделю.

Зазор между поворотным кулаком и балкой переднего моста:

Стандартное значение = 0,1 мм, не более

Предельно допустимый = 0,2 мм

В случае превышения допустимого зазора, требуется разборка поворотного кулака. С последующей дефектовкой: шкворня, втулок шкворня, опорного подшипника, опорной шайбы, посадочных соединений опорного кулака и балки. И по результату производят замену дефектных деталей. Для выпресовки и запрессовке шкворня используется гидравлический съёмник шкворней. 

Замена шкворня маз требует определенных навыков и оборудования. Поэтому если Вы обнаружили люфт в поворотных кулаках, лучше всего обратится в специализированный технический центр МАЗ «СТ Сервис» где наши специалисты заменят шкворня на вашем грузовом автомобиле МАЗ.

Первый поставщик на территории РБ.

Высокое качество запасных частей.

Производство и продажа с 1996 года. Весь товар сертифицирован.

В ЧТУП «МАКТЕХНИК»  вы можете купить запчасти к автомобилям МАЗ и запчасти к автобусам МАЗ .  Для этого вам нужно зайти в раздел https://mazby.by/

 

У нас вы можете найти запчасти к автобусам и грузовикам марок МАЗ, АМАЗ. У нас самый широкий ассортимент оригинальных и аналоговых автозапчастей  МАЗ .

Всё это вы можете найти в каталоге прямо здесь, на нашем сайте  mazby.by

 

Помните, что выбирая «Мактехник», вы получаете ряд преимуществ:

 

1) Только качественный и сертифицированный товар — мы понимаем, что от качества запчастей зависит многое, поэтому у нас – самое лучше. Имеем большой опыт работы в данной области.

 

2) Хороший сервис – каждый клиент получает своевременную консультацию и ответы на нужные вопросы. Обученные специалисты с большим опытом работы.

 

3) Индивидуальный подход – в вопросах сервиса мы стараемся подходить к каждому клиенту и его вопросах индивидуально, по-особенному.

 

Благодаря широкому ассортименту запасных частей МАЗ, вы всегда сможете найти нужные запчасти в удобной для вас упаковке, а экспресс доставка  и вовсе помогает стереть границы между городами , ведь теперь вы можете заказать нужный вам товар не выходя из своего дома, или офиса. Заказывайте товар прямо в «Мактехнике»,  обращайтесь в офис, контакты которого вы можете найти во вкладке «Контакты». Мы всегда вам рады!

 

Мы обеспечиваем надежность работы автомобильного транспорта с 1996 года и ручаемся за свою работу. Мы следим за качеством наших товаров, а также за сервисом, который предоставляем, чтобы вы были довольны.

 

Только у нас лучший выбор и лучшие цены.

Мы ценим каждого клиента, поэтому с радостью ответим на все вопросы по телефону. Обращайтесь!

Мы работаем и развиваемся, для того, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов. Всего за пять лет ассортимент компании значительно расширился, теперь мы можем с гордостью презентовать широкий выбор запчастей к автобусам МАЗ, грузовым автомобилям МАЗ импортного и белорусского производства. Компания «Мактехник» предоставляет запчасти MAZ высокого качества и по доступной цене.

Торговый дом — запасные части

В Республике Беларусь реализацией всей гаммы запасных частей по ценам завода изготовителя, к автомобилям МАЗ, автобусам и троллейбусам АМАЗ, прицепам и полуприцепам МАЗ занимаются сотрудники филиала ОАО МАЗ «Торговый Дом».

Филиал ОАО МАЗ «Торговый Дом» занимается изучением спроса заказчиков (потребителей) на запасные части, компоненты и другие принадлежности для автомобилей, других товаров производства ОАО «МАЗ» с целью совершенствования производства и наиболее полного удовлетворения спроса потребителей.

Местонахождение филиала ОАО МАЗ «Торговый Дом»: 220075 г. Минск, промзона Шабаны, пер. Промышленный 7

Запасные части в свободном наличии (архив)

Сувенирная продукция 

Фирменная упаковка

Неликвидные запасные части (архив)
Прейскурант запасных частей (архив)

Точки реализации ТПС:  РБ,  РФ,  Украина

ВАЖНО ! (архив)

ВАЖНО !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Директор: Тихонович Владислав Викентьевич
Тел: (+375 17) 373-30-97

Отдел реализации запасных частей в РБ: (+375 17)  факс АВТОМАТ: 377-45-08, т/ф 374-97-08,т/ф 375-72-94, т/ф 374-87-06, т 374-69-13, т 375-55-04, т 374-30-67.
e-mail: [email protected]

Отдел реализации запасных частей в РФ и Украине: (+375 17) 374-66-58 т/ф., 374-66-58, 379-45-37
e-mail: [email protected]

Отдел снабжения: (+375 17) 392-24-93, 394-73-20,392-24-93

Склад: (+375 17) 373-62-98 т/ф.

Покупателям, приобретающим запчасти за наличный расчёт, необходимо обращаться в специализированные магазины ОАО «МАЗ»:

(Время работы: понедельник — пятница (по графику завода) с 8-00 до 16-30, обед 12-00 — 12-30)

1. Магазин «Зубренок». Адрес магазина: г. Минск, ул.Шоссейная 17 А, тел. (017) 291-34-95, 291-21-03. E-mail: [email protected]

2. Фирменный магазин запасных частей в г. Могилёве. Адрес магазина: г. Могилёв, ул. Крупской, 232. Тел.: (8 0222) 72-86-25, 72-89-63, 72-89-13 (нал. и безнал. расчёт)

С образцом электронной заявки для заказа запчастей вы можете ознакомиться здесь

 

ВАЖНО ! 

 

 

 

 

 

Филиал ОАО «МАЗ» «Торговый Дом» является партнером:

ООО «Вейчай-Рус Трейдинвест» (Weichai)

ПАО ЯМЗ «АВТОДИЗЕЛЬ»

АО «Ярославский завод дизельной аппаратуры»

ОАО «Белкард»

ЗАО «Амкодор-Эластомер»

  ОАО «БЕЛАРУСЬРЕЗИНОТЕХНИКА»

  ОАО «Руденск» 

МАЗ-4370 рессора задняя «Зубренок» с/у

Самовывоз. Самовывоз продукции осуществляется в городах, где присутствуют наши филиалы: Екатеринбург, Пермь, Челябинск, Уфа, Чусовой (Пермский край) и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка транспортными компаниями. Доставка заказов силами транспортных компаний осуществляется во все города РФ, в которых имеются терминалы транспортных компаний и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка заказов транспортными компаниями (далее ТК) осуществляется следующим образом:

1. Вы оформляете заказ на сайте или по телефону.
2. Менеджер интернет-магазина связывается с Вами для уточнения данных по заказу: наименованию, количеству и наличию товара; предпочитаемой транспортной компании; контактных данных. После уточнения информации и в случае отсутствия разногласий менеджер принимает заказ в работу и выставляет счет на оплату.
3. Вы производите оплату заказа выбранным способом оплаты.
4. После поступления оплаты, заказ передается на комплектацию. Менеджер связывается с вами и сообщает об этом, кроме того сообщает ориентировочный срок сдачи товара в терминал ТК.
5. Скомплектованный товар передается в терминал выбранной вами ТК для последующей отправки. Менеджер интернет-магазина сообщает Вам номер экспедиторской расписки из ТК, по которому можно отслеживать груз.
6. По приходу заказа в терминал ТК города назначения, специалист ТК связывается с Вами по контактному телефону и сообщает о прибытии Вашего заказа, предлагает забрать груз самовывозом из местного отделения ТК или уточняет удобное время доставки «до дверей».

Вы самостоятельно забираете заказ из местного отделения ТК в удобное для Вас время, в пределах срока хранения или курьер ТК доставляет заказ и документы «до дверей» по вашему адресу.

Стоимость перевозки заказа транспортной компанией до города назначения зависит от тарифов выбранной ТК, а также от удалённости пункта назначения и оплачивается покупателем самостоятельно в момент прихода заказа в город назначения.

Доставка до терминала ТК – бесплатно. ООО «ТД «Дельта» самостоятельно доставляет груз до терминалов ТК.

В случае срочной отправки груза транспортными компаниями – оформляется забор груза ТК с нашего склада за счет покупателя (по согласованию с менеджером интернет-магазина).

Обычно мы отправляем свои заказы следующими транспортными компаниями:
ТК КИТ (GTD или Кашалот) https://gtdel.com/
Деловые Линии https://dellin.ru/
ПЭК https://pecom.ru/
РАТЭК http://rateksib.ru/
ЭНЕРГИЯ https://nrg-tk.ru/
И другие.

зубров | GTA Wiki | Фэндом

Зубр

Класс автомобиля

( GTA V / GTA Online )

Тип автомобиля

Гражданский автомобиль

Кузов

Пикап с двойной кабиной

Вместимость

6 (водитель, три пассажира и двое пассажиров грузовика)
4 (водитель и три пассажира; варианты Макгилла-Олсена и Майти Буша)

Тип панели приборов

( GTA V / GTA Online ) Cavalcade (игла)
Cavalcade (текстура циферблата)

Тип колеса по умолчанию

( GTA V / GTA Online )

Внедорожник

Флаг (ы)

bison

• Внедорожник
• Громоздкий
• Прицепить прицеп на шоссе
• Прицепить прицеп в городе
• Есть внутренние детали

bison2

• Дополнения Strong
• Дополнения Script
• Внедорожник
• Громоздкий
• Прикрепите Прицеп на шоссе
• Прицепить прицеп в городе
• Имеет внутренние аксессуары

bison3

• Дополнительно требуются
• Дополнительные детали
• Внедорожный автомобиль
• Громоздкий
• Прицепить прицеп на шоссе
• Прикрепить прицеп в городе
• Имеет интерьер Дополнительно

Название модели

• бизон (гражданский)

• бизон2 (Макгилл-Олсен)

• бизон3 (могучий куст)

Наборы моделей

( GTA V / GTA Online ) зубр

• BEACH_PARTY_CARS

• BISON

• CAR_BOAT_TRAILER

• CARS_CONSTRUCTION

• FREEWAY

• OIL

• SALTON_CARS

• CONSTRUCTION_VANS

bison3

• CARS_CONSTRUCTION

• Freeway

• CONSTRUCTION_VANS

Максимальное количество одного цвета

( GTA V / GTA Online )

10

Нерестится с прицепами?

( GTA V / GTA Online )

Расстояние между идентичными моделями

( GTA V / GTA Online )

20

Конкретные драйверы?

• S_M_M_AutoShop_01

• S_M_M_AutoShop_02

• S_M_M_Trucker_01

Имена групп населения

зубр

• Автострада
• Сельский внедорожник
• Соль

Номерные знаки

( GTA V / GTA Online )

Стандартный белый — 100%

“ Bison был пикапом, который выбирали фермеры и строители, пока Bravado не осознали, что они могут удвоить цену и продавать его выхолощенным горожанам, отчаявшимся снова почувствовать себя мужчинами. ”

— Описание Southern San Andreas Super Autos.

Bravado Bison — пикап среднего размера с двойной кабиной, который появляется в Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online .

Типовой проект

Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online

Дизайн передней части грузовика, по-видимому, вдохновлен стилем Dodge Ram четвертого поколения, а также второстепенным влиянием Toyota Tundra второго поколения.Задняя часть построена на базе Ford F-150 двенадцатого поколения. Дизайн кабины немного напоминает Chevrolet Silverado 1999 года выпуска.

Дизайн грузовика в некоторой степени выдержан в спортивном стиле. Передняя часть отличается смелой компоновкой, в которой преобладает большая выступающая решетка с хромированной отделкой, которая имеет три вставленные горизонтальные хромированные полосы. Эмблема производителя размещена по центру на участке, соединяющем две нижние полосы. Рядом с решеткой расположены фары меньшей высоты, разделенные по горизонтали на две части, причем горизонтальное разделение происходит на той же высоте, на которой установлен логотип производителя. Под решеткой радиатора выступает передний бампер. В переднем бампере есть два горизонтальных воздуховода, причем нижний более узкий, чем расположенный наверху. В сочетании с краями решетки края образуют шестиугольник. Основанию переднего бампера придает более спортивный вид выступ, охватывающий нижний край. Номерные знаки установлены по центру перед двумя воздуховодами. Круглые противотуманные фары появляются рядом с воздуховодами и под блоками фар. Над решеткой, ограниченной линиями, идущими от углов фары и решетки к основанию передней стойки и ветрового стекла соответственно, находится большая возвышенность капота.

По бокам можно увидеть похожие тонкие спортивные элементы; колесная база имеет расширенный бортик. Однако основная часть довольно проста, без каких-либо дополнительных образований. Основная линия кузова проходит от верхнего внешнего угла фар до самой задней точки по бокам над блоками задних фонарей. Теплица имеет довольно изогнутую форму, что подчеркивает ее современный вид. Зеркала установлены в основании передних стоек. У грузовика шины среднего профиля, которые охватывают шестипицевые колеса. За задними арками виден еще плинтус.

Сзади, хромированный бампер расположен над плинтусом в основании задней поверхности. Соседние над задним бампером в углу кузова расположены задние фонари. Блоки отделаны хромом и разделены на две части по горизонтали, верхняя часть имеет прямоугольную форму, а нижняя — неправильную трапецию. Блоки задних фонарей выглядят полностью красными. Под задней частью грузовика можно увидеть овулярные выхлопные трубы. Под задним бампером находится буксирный крюк. Бизон — один из пикапов в игре, способных буксировать прицеп.

Bison также доступен с двумя отдельными моделями, обладающими уникальными косметическими свойствами:

• Модель bison2 , которая доступна только в белом цвете с ливреей McGill-Olsen Construction и украшена несколькими предметами на кузове грузовика.
• bison3 , который доступен только в синем / темно-серебристом цвете с ливреей «Могучий куст», несколько предметов в кузове грузовика и удлиненный багажник на крыше, загруженный деревянными досками.

Галерея современного дизайна

Производительность

Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online

Благодаря смоделированному V8, мощность которого, согласно телевизионной рекламе, составляет 6000 лошадиных сил, Bison способен развивать хорошую максимальную скорость, но оставляет желать лучшего с точки зрения ускорения.Как и Dodge Ram, он хорошо управляется на бездорожье благодаря трансмиссии 4WD (20% спереди, 80% сзади), однако ему не хватает стабильности, что особенно заметно при гонках на внедорожниках. Bison, кажется, обладает большой мощностью (6000 лошадиных сил, как рекламируется по телевидению), поскольку он сносит дом Мартина Мадрасо, как трактор, и обладает отличным крутящим моментом, и с легкостью может взбираться на крутые холмы.

GTA V / GTA Online Обзор

Статистика транспортных средств — Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
Разгон (0-60 миль / ч в секундах)	Максимальная скорость (миль / ч / км)	Шестерни	Двигатель	Трансмиссия (FWD / RWD / AWD)	Масса (кг / фунты)	Топливный бак Размер (литров)
Погрузочно-разгрузочные работы. мета [?]
НЕТ	81/130	5	НЕТ	полный привод 20% передний ход 80% задний	2100/4630	70
Заявления на веб-сайте [?] / Значки
НЕТ	НЕТ	НЕТ	6000 лошадиных сил (внутриигровая ТВ-реклама)	4×4 (AWD) (Знак)	НЕТ	НЕТ
Соблюдается
7.7 секунд	100/160	5	F4 V8 (игровая модель)	полный привод	Не наблюдается	Не наблюдается
Социальный клуб Rockstar Games
			Скорость
			Разгон
			Торможение
			Тяга

Модификации

Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online

• Обратите внимание, что изменять можно только стандартный Bison. Оба варианта McGill-Olsen и Mighty Bush можно только ремонтировать, хотя в GTA Online они могут быть оснащены взрывчаткой, застрахованы и проданы по тем же ценам, что и стандартный вариант.

Стоимость Стоимость

Категория		Модификация	( GTA V )	( GTA Online )
Броня		Без брони	250 долл. США	500 долл. США
		Улучшение брони 20%	1 250 долл. США	5 250 долл. США
		Улучшение брони 40%	3 125 долл. США	8 750 долл. США
		Улучшение брони 60%	5 000 долл. США	14 000 долл. США
		Улучшение брони 80%	8 750 долл. США	24 500 долл. США
		Обновление брони 100%	12 500 долл. США	35 000 долл. США
Тормоза		Стандартные тормоза	250 долл. США	500 долл. США
		Уличные тормоза	5 000 долл. США	10 000 долл. США
		Спортивные тормоза	6750 долл. США	13 500 долл. США
		Race Brakes	8 750 долл. США	17 500 долл. США
Двигатель		Обновление EMS, уровень 1	2250 долл. США	4 500 долл. США
		Обновление EMS, уровень 2	3 125 долл. США	6250 долл. США
		Обновление EMS, уровень 3	4 500 долл. США	9 000 долл. США
		Обновление EMS, уровень 4	$ 8 375	16 750 долл. США
Взрывчатые вещества		Зажигательная бомба	НЕТ	5 000 долл. США
		Дистанционная бомба	НЕТ	7 500 долл. США
Рога		Основная статья: Los Santos Customs / Horns	—	—
Фары	Фары	Stock Lights	200 долл. США	1 000 долл. США
		Ксеноновые фары	400 долл. США	5 000 долл. США
	Неоновые комплекты	Основная статья: Los Santos Customs / Lights	—	—
Предотвращение утери / кражи		трекер	НЕТ	2 000 долл. США
		Полное покрытие	НЕТ	3750 долл. США
тарелки		Синий на белом 1	50 $	200 долл. США
		Синий на белом 2	50 $	200 долл. США
		Синий на белом 3	50 $	200 долл. США
		желтый на синем	75 долл. США	300 долл. США
		желтый на черном	150 $	600 $
Respray		Основная статья: Los Santos Customs / Respray Colors	—	—
Продать		Продать Автомобиль	НЕТ	3000 долл. США
Подвеска		стоковая подвеска	100 $	200 долл. США
		Пониженная подвеска	500 долл. США	1 000 долл. США
		Street Suspension	1 000 долл. США	2 000 долл. США
		Спортивная подвеска	1700 долл. США	3 400 долл. США
		Подвеска для соревнований	2200 долл. США	4 400 долл. США
Трансмиссия		Стандартная трансмиссия	250 долл. США	500 долл. США
		Street Transmission	7 375 долл. США	14 750 долл. США
		Спортивная трансмиссия	8 125 долл. США	16 250 долл. США
		Трансмиссия Race	10 000 долл. США	20 000 долл. США
Турбина		Нет Турбо	1 250 долл. США	2 500 долл. США
		Турбо тюнинг	6250 долл. США	35 000 долл. США
Колеса		Основная статья: Los Santos Customs / Wheels	—	—
Окна		Нет	100 $	500 долл. США
		Легкий дым	200 долл. США	1500 долл. США
		Темный дым	450 долл. США	3 500 долл. США
		Лимузин	700 долл. США	5 000 долл. США

Галерея изображений

Особые варианты

Эпсилон

Уникальный детеныш голубого бизона появляется в фильмах «В поисках истины» и «Осуществление истины». ^[1]

Программа Epsilon
Файл	Набор цветов	Window Tint?	Ливрея?	Мод Комплект
		НЕТ	Нет	Нет

Выдающиеся появления в миссиях

Grand Theft Auto V

Известные владельцы

филиалов

Grand Theft Auto V

• Можно найти в заливе Палето в случайном событии «Захоронение», спасая Антонию Боттино от погребения заживо. Игрок может взять Бизона, используемого двумя мужчинами, чтобы доставить ее к месту назначения и завершить случайное событие.
• Часть сценария дорожного движения во время погони между Тревором и Затерянным мотоциклетным клубом в мистере Филлипсе. Расположен за небольшим мостом в начале сцены.
• Уникальный вариант Макгилла-Олсена (с лебедкой на спине) можно найти во время миссии «Брачное консультирование». Он используется, чтобы преследовать Кайла после того, как он был пойман на связи с Амандой.Игрок не может сохранить его после этого, как если бы он использовался для начала вводной кат-сцены к Мартину Мадрасо, игра переместит игрока, Майкла, рядом с торговым центром в центре города.

Стандартный

The Mighty Bush

McGill-Olsen Construction

Сценарии

Bison является частью набора моделей автомобилей « CARS_CONSTRUCTION «, который обычно проезжает по строительным площадкам или выезжает с них. Этот модельный набор охватывает стандартный гражданский вариант и вариант Mighty Bush, за исключением McGill-Olsen Bison.

Grand Theft Auto Online

Общая информация

Grand Theft Auto V

• Радиостанциями Bison по умолчанию являются FlyLo FM и Soulwax FM.
• Название грузовика пародирует Dodge Ram, поскольку бизон и баран обозначают самцов крупного рогатого скота.
• Поскольку Dodge Ram является современной версией Dodge Power Wagon, можно предположить, что Bison является современным эквивалентом Duneloader, поскольку оба они являются сверхмощными пикапами.
  • Кроме того, Bison был реальным автомобилем, произведенным Chevrolet с 1977 по 1987 год, хотя и в виде полугрузовика, а не пикапа.
• Подобно Bobcat и Sadler, Bison может буксировать прицепы малого и среднего размера, такие как универсальный прицеп и лодочный прицеп.
• В игре Bison классифицируется как фургон, а не как служебный. То же самое и с Bobcat XL.
• Согласно телевизионной рекламе, Bison тянет 6000 лошадиных сил. Такую мощность имеют только промышленные автомобили, такие как самосвалы.
• Как и у некоторых других автомобилей, у Bison нет фонарей заднего хода.

Grand Theft Auto Online

• Если игрок найдет его, он может оставить в своем гараже могучего кустарникового бизона. Однако через некоторое время Bison потеряет текстуру и багажник на крыше, превратившись в базовый Bison.

Список литературы

Навигация

Семья, застрявшая в машине, описывает «полный страх», когда бизоны бросились в Йеллоустон.

Семья, застигнутая в панике бизонов, описала ужас, который они испытали, когда на прошлой неделе стадо заряжало их арендованную машину в Йеллоустонском национальном парке.

Видео с камеры телефона засняло испуганные крики семьи Делле Чиаи, когда одно из гигантских животных врезалось в их машину на дороге в парке Ламар-Вэлли в Вайоминге 13 августа.

«Это был полный страх», — сказала Джули Делле Чиаи. NBC News. «У вас, например, 2 000-фунтовые животные, несущиеся впереди вашей машины».

«На самом деле это было похоже на автомобильную аварию», — добавил Брюс Делле Чиаи. «Вы знаете, как это получается сразу после:» О, я не могу поверить, что это произошло.

Инцидент произвел большое впечатление на семью, не говоря уже об арендованном ими внедорожнике GMC.

Атака зубра нанесла серьезный ущерб арендованному автомобилю Delle Chiaie. Предоставлено семьей Делла Члале.

«Капот был изрядно испорчен, передняя часть водителя, крыша. Рамка была погнута, лобовое стекло было треснуто, — сказал Брюс Делле Чиаи. — Зеркало практически отломано от машины — пластик сбоку от машины. Дверь больше не открывалась правильно ».

Во время этого эпизода семья пошутила, что не получит страховку на автомобиль, что может стоить им больших денег.

«Да, ущерб был не менее 10 000 долларов …», — сказал Брюс.

Разлетелась часть лобового стекла. Предоставлено семьей Делла Хлале.

Несмотря на все случившееся, семья сохранила чувство юмора по поводу инцидента.

«Единственное, что мы могли бы сделать иначе, это пойти в Дисней», — пошутила Джули.

«Они откололи зеркало в значительной степени от машины — пластик сбоку от машины. Дверь больше не открывалась правильно», — сказал Брюс Делле Чиаи. Предоставлено семьей Делла Хлале

Авария — последний эпизод с участием бизонов в Йеллоустоне этим летом.В июле девятилетнюю девочку подбросили в воздух, когда на нее напал зубр. Ранее в этом месяце появилось тревожное видео, на котором мужчина гладит зубра и пугает животное, несмотря на предупреждения держаться подальше.

Отдельно 17-летний подросток был ранен в ногу во время похода в Национальный парк Теодора Рузвельта 27 июля.

Приносим свои извинения, срок действия этого видео истек.

Дрю Вайшольц — репортер TODAY Digital, специализирующийся на поп-культуре, ностальгии и популярных историях. Он видел каждую серию «Спасенных колоколом» по крайней мере 50 раз, жаждет усовершенствовать удар крана из «Ребенка-карате» и играет в стендап-комедиях, а также болеет за New York Yankees и New York Giants. Выпускник Университета Рутгерса, он женатый отец двоих детей, которые считают его нелепым.

Птицы, бизоны и медведи — вот как увидеть дикую природу из машины.

По всей территории Соединенных Штатов животные стекаются, крадутся и выгуливают энергичными детскими шажками. Отпразднуйте День Земли и приход весны, отправившись на прогулку по дикой природе недалеко от дома, и вы, возможно, будете удивлены всем, что увидите.

«В большинстве наших национальных заповедников дикой природы проводятся мероприятия по охране дикой природы», — говорит Тони Уэстленд, смотритель убежища в J.Национальный заповедник дикой природы Н. «Дин Дарлинг» в Санибеле, Флорида. «Невероятно, насколько доступно большинство этих убежищ, но мы все еще рассказываем людям о [них]».

Синтия Эрнандес, пресс-секретарь Службы национальных парков (NPS), говорит, что большая часть посещения национальных парков была связана с автотуризмом.

«Парковые дороги были спроектированы так, чтобы видеть прекрасные пейзажи, в том числе дикую природу», — говорит она. И хотя медленные и бесшумные автомобили могут быть хорошими «смотровыми площадками», говорит Эрнандес, наезды транспортных средств — один из самых смертоносных видов столкновений с дикой природой в парках.

Бизон отдыхает на склоне холма в Йеллоустонском национальном парке, единственном месте в Америке, где это млекопитающее непрерывно обитало на протяжении тысячелетий.

Фотография Дэвида Гуттенфельдера, Nat Geo Image Collection

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

«Важно соблюдать ограничения скорости и знать, что существа могут выскочить на дорогу», — говорит она. Также учитывайте выбросы вашего автомобиля. Вместо того, чтобы бездельничать, наблюдая или ожидая встречи с дикой природой, выключите зажигание.

Дикие животные могут способствовать воспитанию у детей чувства экологической грамотности, что может быть воплощено в духе «День Земли каждый день», — говорит Марк Бейли, профессор Тихоокеанского университета недалеко от Портленда, штат Орегон.

«Задолго до того, как мы сможем просить детей в классах вести себя экологически продуманно или экологически рационально, нам нужно помочь им развить любовь к миру природы», — говорит Бейли, основатель школы Early Learning Community.

Хотя ваш задний двор ничем не хуже любого места для начала, отправляйтесь дальше с этими потрясающими поездками через U.С. Болота, прерии и топи.

Где крылатые твари

«Неважно, на Аляске вы или в Нью-Йорке, все зависят от побережья Алабамы из-за птиц, которые живут у вас на заднем дворе», — говорит Грег Харбер, заядлый птичник и волонтер. с заповедниками птиц Алабама Одубон и Дофин-Айленд.

Неотропические перелетные птицы, совершившие ночные путешествия за сотни миль от Мексики и на юг, прибывают вдоль побережья Мексиканского залива, чтобы покормиться и отдохнуть, прежде чем отправиться на север, чтобы гнездиться.Чтобы обнаружить их, Харбер рекомендует начать с восточной или западной стороны залива Мобил (на острове Дофин или недалеко от форта Морган в Алабаме) и путешествовать между ними на автомобильном пароме (40 минут). «Найдите место, где можно присесть, и дождитесь появления Юкатанского экспресса», — говорит он.

(Исследуйте 10 лучших пляжей в национальных парках США.)

В национальном заповеднике дикой природы Бон-Секур, к востоку от Форт-Моргана, Харбер говорит, что в пик весеннего миграционного сезона нередко можно увидеть от 60 до 80 видов, включая виреонов. , коршуны-парусники, алые и серебряные танагеры и овсянки цвета индиго.

«Я думаю, что многие люди, возможно, никогда не имели возможности испытать что-то подобное, и могут не знать об этом», — говорит Харбер о наблюдении за птицами в Алабаме. «Одна или две встречи с птицами заставят вас зацепиться за весь опыт наблюдения за птицами, и это может быть одна из них».

Еще один из этих шлюзов может развернуться в J.N. Национальный заповедник дикой природы «Динг» Дарлинг в Санибеле, Флорида, где поездка на автомобиле или велосипеде по четырехмильной дороге дикой природы дополняет легкую прогулку по тропе Индиго. В апреле и мае гнездящихся птиц, в том числе желтых коронованных ночных цапель, можно увидеть прямо с тропы, покрытой раздробленными панцирями.

Черные скиммеры относятся к более чем 360 видам птиц, которых можно увидеть в национальном парке Эверглейдс во Флориде.

Фотография Кейта Ладзинкси, Nat Geo Image Collection

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

«Им нравится гнездиться над водой, потому что там водятся аллигаторы», — говорит Вестленд. «Аллигаторы не дают енотам заглядывать в гнезда, которые находятся в этих длинных ветвях мангрового дерева, которые тянутся над водой.«Конечно, если ребенок упадет в воду, он станет закуской из аллигатора», — говорит Вестленд. Проезжайте через убежище на время отлива, когда смеющиеся чайки и красноватые цапли подходят ближе всего к обочине дороги.

(Люди и изменение климата затрудняют миграцию птиц.)

Примерно в 35 милях к югу от Вашингтона, округ Колумбия, в лесном парке Принца Уильяма есть пятимильная автомобильная петля, которая позволяет увидеть еще одну весеннюю певчую птицу. остановка миграции вдоль Атлантического пролетного пути.

«Это время, когда все становится активным после зимнего покоя, и вы увидите гораздо больше активности птиц и услышите гораздо больше криков лягушек», — говорит Скотт Бейтс, сертифицированный биолог дикой природы из NPS. Он предлагает опустить ваши окна, чтобы прислушаться к весенним глазам, лягушкам и лягушкам, пока вы путешествуете по парку. «Весенние гляделки издают пронзительный« брррэпппп! », А лягушки-щенки звучат как храп», — говорит он.

Здесь были замечены даже черные медведи, гнездящиеся на большей части территории Вирджинии, — говорит Бейтс.

Лоси, гризли и «корица»

Крупные национальные парки на западе привлекают массы летом, но местные жители знают, что весной трудно увидеть животных в таких местах, как национальный парк Гранд-Тетон в Вайоминге.

«Весна, особенно в мае месяце, — одно из лучших времен, чтобы увидеть медведей гризли в национальном парке Гранд-Титон», — говорит Джейсон Уильямс, владелец компании Jackson Hole Wildlife Safaris. «В это время года фотографы съезжаются со всего мира из-за обилия медведей и возможности увидеть их, не покидая своего автомобиля.”

По словам Уильямса, по дороге от перекрестка Моран до информационного центра Колтер-Бэй можно лучше всего наблюдать за медведями в весеннее время. Специалист NPS по связям с общественностью Кэти Куппер говорит, что если медведь приближается к вашей машине или касается ее, «рекомендуется просигналить и безопасно уехать, чтобы воспрепятствовать такому поведению». Круиз на восток от перекрестка Грос-Вентр в сторону города Келли, чтобы увидеть лосей, бизонов и лосей.

(Правила безопасности в отношении медведей легко усвоить. Почему люди не соблюдают их?)

Весенние поездки также приносят чудеса дикой природы в Южной Дакоте, — говорит Коби Сталдер, менеджер по обслуживанию посетителей государственного парка Кастер.

«После зимних месяцев холода и снега вы станете свидетелями возрождения прерий», — говорит он. «Трава начинает зеленеть, цветут полевые цветы, горные синие птицы и луговые жаворонки возвращаются в парк».

Следующее поколение диких животных также дебютирует, в том числе вилорогих и оленят, лосят, ослиных жеребят и любимых в парке телят бизонов, которых называют коричными из-за их красноватой шерсти.

Вы можете рассчитывать на то, что в парке будет «Кольцевая дорога дикой природы», которая вьется на 18 миль через прерии, и в весенние месяцы она будет почти для вас, — говорит Сталдер.Ожидается, что этой весной родится более 475 детенышей зубров.

Грандиозные пейзажи, сотканные из соснового леса пондероза и высокие гранитные шпили, ждут вас на 14-мильной дороге государственного парка Кастер по Нидлз-Хайвей, где вы можете остановиться, чтобы совершить поход по тропе Соборных шпилей длиной в милю, чтобы увидеть горных козлов вместе с великолепные виды.

Недалеко от Денвера, штат Колорадо, в Национальном заповеднике дикой природы «Арсенал Роки-Маунтин» — бывшем оружейном арсенале времен Второй мировой войны и химическом заводе, который был восстановлен в качестве заповедной зоны. .Бизоны и олени, а также мигрирующие луговые жаворонки и горные синие птицы относятся к более чем 330 видам обитающих здесь видов, которых вы можете заметить из своего автомобиля или во время похода по одной из легких троп.

Дикие лошади свободно гуляют по национальному побережью острова Ассатиг в штате Мэриленд, где проезд по парковым дорогам длиной 4 мили дает посетителям хороший шанс их увидеть (весна также популярна для наблюдения за птицами, поскольку остров проходит прямо вдоль Атлантического пролетного пути). На острове Ассатиг ищите пятнистого оленя (интродуцированная разновидность, меньшая, чем белохвостый олень), которые, как правило, тяготеют к болотам.

(Что станет с дикими лошадьми на западных пастбищах Америки?)

Болота и заболоченные места

Менее чем в 50 милях к востоку от Орландо вдоль космического побережья Флориды, Национальный заповедник дикой природы Мерритт-Айленд, в Титусвилле, позволяет легко добраться погрузитесь в самую гущу событий вдоль Дикой природы Блэк-Пойнт. Семимильная петля через среду обитания, в которой обитают аллигаторы, ламантины, речные выдры и всевозможные птицы, напоминает путешествие по миниатюрному Эверглейдсу.

К апрелю и маю большинство перелетных птиц направилось на север. Но американских аллигаторов обычно можно увидеть загорающими прямо у обочины дороги, а остановка у канала Хауловер может сопровождаться всплывшими на поверхность ламантинами (прислушайтесь к их дыханию), которые вернулись на побережье из своих зимних убежищ во внутренних источниках.

Поездка на автомобиле по национальному парку Эверглейдс — это один из способов познакомиться с крупнейшей тропической дикой природой США и увидеть крокодилов и аллигаторов с безопасного расстояния.

Фотография Кейта Ладзински, Nat Geo Image Collection

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

На территории национального парка Эверглейдс площадью 1,5 миллиона акров необходимо около 45 минут проехать по 38-мильному асфальтированному маршруту на запад, а затем на юг от Информационного центра Эрнеста Б. Коу рядом с Хомстедом до Туристического центра Фламинго в заливе Флорида. Самый длинный автомобильный маршрут в парке, Дорога к Фламинго, проходит через прибрежные болота и топи, прежде чем добраться до места обитания крокодилов в соленой воде.

(Вот как экотуризм может помочь выздоровлению «Амазонки Северной Америки».)

Если вы остановитесь хотя бы в одном месте на дороге, сделайте это тропой Анхинга, эстакадой длиной в милю, где часто можно увидеть аллигаторов. прячется на безопасном расстоянии, прямо у вас под ногами.

«Родители могут жить с детьми в красивых природных пространствах, — говорит Бейли, — не обязательно использовать это как возможность назвать и идентифицировать все, что они видят, но как шанс развить чувство удивления и признательности.”

Отпразднуйте планету всей семьей на виртуальном мероприятии Nat Geo в канун Дня Земли. Мероприятие, включающее выступления таких артистов, как Уилли Нельсон, Йо-Йо Ма и Зигги Марли, а также возможность взглянуть на новую серию Nat Geo «Секреты китов», поможет вашей семье отпраздновать Землю, где бы вы ни находились. Смотрите прямую трансляцию 21 апреля в 20:00. ET на YouTube-канале Nat Geo или NatGeo.com/EarthDayEve.

Писатель из Флориды Терри Уорд рассказывает о путешествиях, подводном плавании с аквалангом, семейных приключениях и профилях.Найдите ее на ее сайте, в Instagram и Twitter.

Бронетранспортер «Бизон» | Military-Today.com

Страна производитель Канада Поступил в сервис 1990 Экипаж 2 мужчины Персонал 8 мужчин Размеры и вес Вес 12. 39 т Длина 6,45 м Ширина 2,5 м Высота 2,21 м Вооружение Пулеметы 1 x 7,62-мм (2000 выстрелов) Мобильность Двигатель Детройт Дизель 6В53Т дизель Мощность двигателя 275 лс Максимальная скорость по дороге 100 км / ч Скорость амфибия на воде 9. 7 км / ч Диапазон 665 км Маневренность Градиент 60% Боковой откос 30% Вертикальная ступенька 0,5 м Желоб 2 м Брод Амфибия

Бизон бронетранспортер — это канадский вариант 8×8 MOWAG Piranha, производится в Канаде как легкая бронированная машина (LAV). Он был разработан в очень короткие сроки — семь дней. General Motors Канады. Первый Бизон появился в 1988 г. начало производства в следующем году и первый ввод в эксплуатацию автомобили, поступившие на вооружение в 1990 году. Он заменил Бронетранспортер Grizzly. В последнее время единственным оператором Bison является Канада со 199 автомобилями. и Австралия — 97. Около 12 бизонов были проданы в США. Национальная гвардия поддерживает операции по борьбе с наркотиками.

Бизон следует тем же основным линиям, что и MOWAG Piranha, но со многими различия в деталях, основным из которых является рельсовая система по полу что позволяет снимать или устанавливать целые комплекты оборудования в кратчайшие сроки, чтобы позволить использовать базовый автомобиль для многих роли.Кроме того, у машины удалена башня и приподнят линия крыши. У него более тяжелая броня, чем у LAV.

Водитель сидит в передней части автомобиля слева, а за ним командир. Двигатель и трансмиссия справа корпуса. В качестве бронетранспортера Bison может перевозить 8 военнослужащих, но сидячие места устройства могут выдвигаться по большой рампе с механическим приводом на заднюю часть и заменить одним из нескольких вариантов.

Вооружение на большинство Bisons ограничено 7.62-мм пулемет над командирским люк. Все БТР комплектуются дымовыми гранатометами. Дополнительное оборудование также включает систему защиты от ОМП.

Автомобиль Работает от дизельного двигателя Detroit Diesel 6V53T, развивающего 275 л.с. Бизон становится полностью амфибией примерно через две минуты подготовки. В воде он приводится в движение двумя водометами, установленными в задней части. корпус.

Некоторые точка все бронетранспортеры Canadian Bison были заменены на более новые бронемашины LAV III.Все 199 выжившие бизоны были отремонтированы и превращены в вспомогательные варианты, в том числе машины скорой помощи, эвакуационные машины, электронные боевые машины и так далее. Новые варианты оснащались модернизированные двигатели, фурнитура для дополнительной брони и др. улучшения.

Варианты

Bison MRT или Автомобиль мобильной ремонтной бригады.

Bison MRV или Автомобиль технического обслуживания и эвакуации, оснащенный бульдозерным отвалом и лебедка.

Буффало бронированное восстановление транспортное средство.

Бронированная разведывательная машина «Койот», с башней ЛАВ-25.

Скорая помощь.

Командование транспортное средство.

81-мм миномет перевозчик.

Электронный военная машина.

NBC разведывательная машина.

Bison Ford — Грейт-Фолс, MT

В следующем обзоре рассказывается о моем взаимодействии и опыте с парой сотрудников в Bison Ford, а также о том, как со мной и моей девушкой обращались.Это не имеет ничего общего с ними лично, только их трудовая этика и отношения с клиентами. Пожалуйста, не ищите их только для того, чтобы каким-либо образом разбить их. Я говорю их имена только для того, чтобы представить факты, не более того. Эрл Хиетт был моим торговым представителем. Он помог мне найти Chevy Colorado 2018 года, который мне очень понравился. Когда я собрал необходимые документы и отдал их Джереми Стоуну (финансовому партнеру), между ним и Джереми возникло недопонимание. Джереми по незнанию неверно сообщил о моем рабочем времени в банк.Когда я узнал, я сказал Эрлу, что это неправильно. Он сказал что-то вроде & quot; это нормально, он все равно должен пройти ». На этот раз я предоставил все правильные документы, необходимые для получения одобрения через один из банков, в который обратился Джереми. Джереми сказал, что он дал мне очень хорошую ставку в 3%, что сделало мои ежемесячные выплаты 413 долларами в месяц. Это было очень выполнимо. Спустя пару недель после того, как я получил свой первоначальный взнос, я наконец получил грузовик. Я скажу, что они терпеливо относились ко мне, собирая свои средства, поскольку это заняло намного больше времени, чем мы ожидали.Я хочу поблагодарить их за это. Примерно через две с половиной недели мне позвонили и сказали, что мне нужно явиться, чтобы подписать другие документы. Так что я появился и сообщил им, что я был там. Они позвонили Джереми, и я сел ждать. После почти часа ожидания без обновлений Джереми наконец появился. Он сказал, что ему пришлось перепечатать контракт на старой пишущей машинке. Старый контракт больше недействителен, потому что банк аннулировал ссуду со мной. Он сказал & quot; вы указали неправильные часы, поэтому банк не принял их.Во сколько уходит твоя жена? Это ей тоже придется подписать сегодня. Затем я поправил его и заявил, что сказал Эрлу, что ему (Джереми) были даны неправильные часы, и что Эрл сказал, что все будет хорошо. Некоторое время он тупо смотрел на меня, а затем сказал: «Я не буду спорить с вами»; и протянул мне ручку для подписания нового контракта. В этот момент он забыл сказать мне, что новая процентная ставка подскочила до колоссальных 9%! Это увеличило наш ежемесячный платеж до 468 долларов без их страховки.Я рад, что спросил, прежде чем подписать вслепую. Он не сказал бы мне, пока все не было сделано. Сейчас 55 долларов в месяц не кажется, что это сломает банк. Однако его действия и надзор с их стороны заставили меня отказаться от подписи. Это была не моя вина. У него хватило наглости сказать мне, что «если 50 долларов в месяц удерживают вас от подписания документов, то вы, вероятно, вообще не можете позволить себе автомобиль»! Это меня очень раздражало. Однако я сохранял хладнокровие и пытался его урезонить.И он снова закатил на меня глаза и сказал: «Я не буду с тобой спорить». Затем я спросил его, могу ли я поговорить со своей девушкой, чтобы узнать, что она думает о ситуации. Он сказал да, позвольте мне поговорить с моим менеджером по подержанной машине. Вернувшись, он сказал: «У вас есть время подписать новый контракт до завтрашнего утра. Однако ключ мне нужен сейчас. Я вежливо повиновался и положил ключ на стол, а затем вышел, чтобы позвонить в свой банк. Когда я разговаривал с ними по телефону, он подслушивал их с порога.Я вошел и дал ему больше информации, чтобы он мог связаться с моим банком, чтобы получить мне более низкую процентную ставку, чем он установил для меня. Я спросил его о моем первоначальном взносе, который я сделал. Он сказал, что вернет то, что не пойдет на расходы на доведение его до номинала для партии продаж. Я спросил его, сколько это будет стоить, и он ответил, что около 500 долларов. Я понимаю, что транспортное средство нужно было очистить и осмотреть, но почему мне взяли на себя эти расходы? Я не тот, кто неверно указал свои часы.Затем он сказал, что может отвезти меня домой, поскольку мне не разрешили сесть в машину. Я понял, насколько это досадно. Мне не хватило места, чтобы рассказать свою историю.

Семья поймана в панике на бизонов Йеллоустоун, вбежала в машину

Идет загрузка.

Зубры — дикие, непредсказуемые животные — просто возьмите это у семьи Делле Чиаи, которые усвоили это на собственном горьком опыте.На прошлой неделе они были в поездке в Йеллоустонский национальный парк в Вайоминге, когда попали в давку бизонов, остановившую движение транспорта.

Пока бизоны роились по дороге, один врезался прямо в арендованный семейный автомобиль. Кадры этого момента ужасны — вы можете услышать хруст, когда животное врезается в переднюю часть автомобиля. В программе «Сегодня» был опубликован клип о происшествии, ошеломивший семью.

«О боже, вот и деньги. Спасибо, что не взяли страховку», — можно услышать, как кто-то говорит на видео.

В шоу «Сегодня» говорится, что семья Делле Чиаэ думала, что давка была вызвана звуком автосигнализации другого водителя.

Это не первая встреча человека и зубра этим летом.

В июле два человека пострадали от зубра во время посещения национальных парков.

28 июля 17-летний турист, посетивший национальный парк Теодора Рузвельта в Северной Дакоте, был ранен бизоном, который атаковал их сзади и отправил в полет.Незадолго до того, как турист столкнулся со стадом бизонов, двое животных дрались, как рассказал свидетель службе парков.

А менее чем за неделю до этого, 22 июля, бык-бизон подбросил 9-летнюю девочку в воздух, напав на группу из примерно 50 туристов возле гейзера Old Faithful в Йеллоустоне, сообщила служба парков.

Подробнее: Служба национальных парков поделилась саркастической «Таблицей контакта с дикой природой» после того, как мужчина погладил бизона в Йеллоустонском национальном парке

В начале августа появилось видео, на котором мужчина гладит бизона в Йеллоустоне.В то время официальные лица парка сообщили USA Today, что расследуют «незаконный акт».

На видео, которое с тех пор было удалено, мужчина, личность которого не установлена, перескакивает через перила и один раз гладит зубра. Когда он пытается снова, животное убегает.

Согласно веб-сайту Йеллоустоуна, в парке проживает самая большая популяция зубров в США, «которым разрешено относительно свободно бродить по обширному ландшафту».

Однако он также предупреждает, что безопаснее всего держаться на расстоянии не менее 25 ярдов от зубров.

«Животные в Йеллоустоне дикие и непредсказуемые, какими бы спокойными они ни казались», — говорится на сайте. «Самый безопасный (и зачастую лучший) вид на дикую природу — это из машины» — не то чтобы это помогло семье Делле Чиаи.

Тяжелый перерыв.

Ночью внедорожник столкнулся с зубрами Йеллоустонского национального парка

«Бизон сбил, убил, я знаю четырех бизонов за последние несколько дней» — Йеллоустонский национальный парк столкнулся с проблемой ночного вождения, которой не видно конца.

«Вот почему вам не нужно водить машину после наступления темноты», — пишет Дайанна Боргмье в популярной группе Facebook «Посетители Йеллоустоуна». Рядом с ее подписью находится эта фотография (ниже) «Nissan Armada, большой автомобиль», полностью разрушенный лобовым столкновением с парковым бизоном.

Автомобиль Nissan сбил зубра в аварии. Хотя на такие вещи никогда не надеются ни дикие бизоны, ни приезжие водители, шансы на то, что это произойдет, возрастают в десять раз при движении по обширным дорогам Йеллоустоуна в ночное время.

«Когда они едут по дороге, а к вам направляется другая машина или грузовик, их свет горит, а ваш включен, вы не увидите их, пока не станет слишком поздно. Это как врезаться в кирпичную стену, — продолжает она. «Пожалуйста, будь осторожен.»

«Я знаю 4 зубров за последние несколько дней. Слишком много, — сетует Боргмье. «Дорога принадлежит им».

Мы, аутсайдеры, не можем с этим согласиться, Дайанна. Лишь бы все туристы и гости согласились.

Согласно сообщению Боргмьера, эти конкретные последствия произошли 3 июля.Столкновение с бизоном произошло накануне ночью около озера Йеллоустоун около 22:30.

Хотя мы знаем, что зубр трагически не выжил, Боргмьер не предлагает никакого статуса водителям Nissan. Мы искренне надеемся, что они выжили и чувствуют себя хорошо.

Что касается ее осведомленности о ситуации, Боргмье сообщает For The Win Outdoors , что ее муж управляет автомастерской «в зоне обслуживания Рыболовного моста».

«У него много фотографий, где за последние четыре года бизоны попадали в парк», — рассказывает она FTW .Именно этот Nissan отбуксировали прямо в их ремонтную мастерскую.

Столкновение с бизонами в Йеллоустоне

На момент написания этой статьи из Йеллоустонского национального парка не поступало никаких заявлений об аварии. Парк еще не опубликовал информацию о том, сколько зубров попало под автомобили посетителей в этом или каком-либо году. Существуют ли вообще такие годовые цифры, неясно.

А вот о посте Дайанны Боргмьер болтают очень много. Посетители Йеллоустоуна поражены этим трагическим происшествием — поступило более 100 комментариев.

«Ночью почти невозможно увидеть на дороге зубра», — гласит один из популярных ответов.

Ночное вождение в парке не редкость, так как некоторые проезжие части служат проезжей частью по окрестностям. Кроме того, Йеллоустон открыт круглосуточно — в отличие от некоторых государственных и национальных парков, которые закрываются с заходом солнца. Это, в сочетании с ограничением скорости 45 миль в час, является рецептом таких аварий.

Тем не менее, нет надежного способа избежать этого. Йеллоустон является домом для последних оставшихся в Америке стада чистокровных бизонов, причем более 4500 голов крупного рогатого скота находятся в границах парков.И, как указывает Боргмье, земли Йеллоустоуна принадлежат им, а посетители — это просто посетители. Таким образом, ограждение бездорожья от зубров — не вариант. Мы, люди, должны практиковать безопасное вождение и проявлять бдительность при вождении в любых районах , где могут находиться дикие животные. Конечно, это могло бы спасти их жизнь, но и вашу.