Молдинги на двери и бампер. Монтаж молдингов на автомобиль
Начиная эту статью, хочется вспомнить об одной из своих первых машин, а именно о ВАЗ 2107. Да, пусть машина была и неказиста, но и в ней были свои плюсы. Так въезжая в гараж для ее установки на место и для экономии места в нем, я обычно проезжал в глубь его, до тех пор, пока не почувствую, что бампер уперся в нагромождение вещей, хранящихся в моем «доме для машины». Бампер у «семерки» из крепкого черного пластика, о котором я несколько раз потом мечтал, уже управляя другими автомобилями, с крашенными бамперами. Крашенные бампера могут потерять свой блестящий вид буквально при неудачном касании, не то, что при незначительном ударе. Особенно это является спорным вариантом для тех, кто ревностно относится к виду своего бампера, ведь для них это не только царапина, но и ваши негативное настроение, при каждом последующем взгляде на образовавшуюся «рану».
Итак, опустив лирическое вступление, мы поговорим на практичную тему. А именно, мы затронем тему о достоинстве и недостатках применения молдингов и расскажем о процессе их установки на автомобиль. Кажется, такая простая процедура как монтаж молдингов на машину, что может быть проще? Тем не менее и она не всегда выполняется верно. Видимо самоуверенные автолюбители думают, что ошибиться здесь невозможно, на самом деле и здесь есть свои нюансы, о которых надо знать, чтобы не испортить только что купленные молдинги.
Задачи молдингов. Плюсы и недостатки молдингов на автомобиле
Цели молдингов на автомобиле уж слишком банальны, чтобы на них останавливаться слишком долго и описывать чрезмерно подробно. Так молдинги способны защитить бампер, двери вашего автомобиля от соприкосновения со сторонними предметами, являясь некой дистанционной преградой и в тоже время буфером, которые не только гасит, но и распределяет нагрузку, при незначительном ударе.
К минусам молдинга можно отнести то, что они не способны защитить всю поверхность бампера или двери. Так при соприкосновении выше или ниже установленного молдинга результат будет такой же как и без него. Еще к одним недостатком молдингов можно назвать то, что не все автомобилисты приемлют видеть дополнительно «нагромождение» на бортах или бампере своего автомобиля, то есть они привносят свои коррективы во внешний вид автомобиля. Кому-то это по душе, а кому-то и нет.
Монтаж молдингов на автомобиль своими руками
Если вы решились, а возможно уже и приобрели молдинги для монтажа, то далее мы вам расскажем о процедуре установки их на автомобиль.
Прежде всего, стоит сказать об условиях, при которых можно монтировать молдинги на автомобиль. Место для установки молдингов должно быть чистым и обезжиренным.
Температура при монтаже молдингов должна быть не менее 21 градуса Цельсия.
Убираем с уголков на молдинге защитную ленту, оголив монтажный скотч. Обратите внимание на то, что от ленты освобождаем лишь уголки.
Сама лента должна чуть выступать за пределы молдинга.
Именно на этом этапе совершают основную ошибку. Так, некоторые автолюбители снимают сразу всю защитную ленту, и потом после некорректного базирования молдинга на кузове стараются сместить весь молдинг в одном из направлений, что очень проблематично, так как вся поверхность монтажного скотча препятствует этому.
Далее, место установки молдинга на кузове необходимо обработать праймером. Праймер прореагирует с клеевым составом на монтажном скотче молдинга и улучшит адгезию между клеящим составом и ЛКП. В нашем случае применяется праймер — 3М(06396).
Устанавливаем молдинги окончательно на свое место. Потянув за край ленты торчащий из под молдинга снимаем ленту с монтажного скотча.
Прижимаем молдинги к кузову.
Для лучшего сцепления молдинга с кузовом машину лучше всего выдержать в течении суток в тепле и не мыть ее кузов.
Вот пожалуй и все, что мы хотели рассказать вам про молдинги и их монтаж.
Для чего нужны молдинги и как их правильно установить
Автомобильный молдинг – это украшение для автомобиля. Он есть практически у всех новых и современных авто. Главная их задача заключается в том, что они обеспечивают защиту кузова в определенных местах. Также благодаря этим декоративным вещам можно запросто скрыть даже самые глубокие вмятины или трещины.
Установка молдинга для внешнего вида – это не одна причина, функциональностью они также обладают. Добиться красоты и стиля для своего автомобиля с ними очень просто. Бесконечное множество форм и цветов молдинга можно встретить на современном автомобильном рынке, потому что они набирают популярность из года в год.
Разновидности молдинга на автомобиль
Конечно, рынок полон различными видами и цветами молдинга, но самыми ходовыми являются такие молдинги, как:
- Торцевые или резиновые аксессуары используются для того, чтобы обеспечить стыки на автомобиле от излишней влаги, благодаря своей резиновой текстуре;
- Для охраны авто от механических изъянов используют виниловые молдинги. Такие виды установлены чаще всего на бампере авто;
- Сочетание резиновой и металлической текстуры. Такие аксессуары прослушать продолжительное время, так как они очень гибкие. Несмотря на их главную функцию – защиту, они также отлично пойдут в качестве декоративного элемента;
- Защиту внутри машины никто не отменял, поэтому многие автолюбители используют алюминиевые молдинги. Они очень красивы, поэтому станут отличным элементом интерьера в авто;
- Сочетание резиновой и пластиковой текстуры. Такие молдинги очень слабые за счёт своей плотности, служба у них очень короткая, но зато они сами по себе очень дешевые. Установка их требуется для того, чтобы не позволить влаге пройти через приоткрытые форточки авто;
- Самые непопулярными являются молдинги пленочного вида, так как они имеют малый функционал. Чаще их используют только для красоты, а по функционалу дают предпочтение резиновым молдингам.
Практическая функция молдинга
Вообще понятие молдинг пришло из английского языка. Англичане дали определению молдингу, как нечто декоративное, способное накладываться на бока кузова с целью защиты от влаги. Также их часто используют не только для кузова, но и для стекла авто и их бамперов. Молдинги создают очень эстетичный и красивый внешний вид, а это – именно то, что нужно для любого водителя. Ведь каждый автовладелец стремится к изящности и необычности своего коня. Машины без молдинга выглядят более хмурыми и серьезными.
Значительная разница пробегает между авто без молдинга и с. Достаточно взглянуть на любой сайт с авто, чтобы убедиться в этом. Несмотря на эстетику молдингов, они также могут выполнять такие функции, как:
- Скрытие изъянов авто;
- Защита от механических повреждений;
- Создание маски от некрасивых элементов;
- Отвлекающий маневр.
Самая главная функция молдинга, все остается защита кузова от повреждений. Не только кузов можно спасти, но и любую другую часто авто. Каждый водитель хочет обеспечить красоту и комфорт авто, поэтому и выбирает молдинг для этих целей.
Установка молдингов — водостоков своими руками
Любой владелец «десятки» знает ее небольшой (а для кого-то возможно очень большой) недостаток, когда идет дождь, или работают дворники, то с лобового стекла или крыши вода залетает в салон (при открытых боковых стеклах), потому что нет дополнительной защиты. Отечественные машины и иномарки не имеют таких проблем.
Есть несколько выходов из сложившейся ситуации. Можно одеть уплотнитель от багажника на кромку дверей или желобок от «девятки», но эстетическая красота при этом теряется. Наилучший вариант решения этой проблемы это установка молдинга, который клеится на стекло. Чтобы найти такой, необходимо будет потрудится, обойти не один авторынок или автомагазин, цена тоже может немного превысить ожидания. В упаковке с молдингами Вы можете найти баночку с черной краской.
Сама установка отнимет не много ни мало минут сорок. Если есть сомнения по поводу своего профессионализма, можете обратиться к мастерам, которые знаются с такими проблемами. Естественно выйдет дороже. Некоторые делают ошибку, покрасив перед наклеиванием скотч, или клеят молдинг на расстоянии от крыши (где-то 1,5 см) возле канта. На самом деле Вы упростите себе задачу, если срежете кант с лобового стекла. Приклеивать водосток нужно впритык к крыше, по краю стекла. Чтоб через неделю не пришлось повторять проделанную работу, будьте аккуратны, соблюдайте все необходимые правила. Лучше всего попросить друга помочь Вам, тем более что возможно ему уже приходилось видеть или даже делать подобную операцию.
При довольно большой скорости (от 90 км/ч) Вы на собственном опыте можете убедиться в преимуществе нового приобретения. Теперь можете спокойно открывать окно при движении, и при остановке машины, когда идет дождь, не беспокоясь о последствиях как раньше. Вода будет стекать наверх(при движении), и ни капли не попадет к Вам в салон. Аэродинамика при этом не пострадает, посторонних шумов не обнаруживается.
Читать также: замена лобового стекла ВАЗ своими руками
Правда, существуют определенные минусы, которые с легкостью можно устранить. Чтобы обзор не уменьшался, нужно срезать кант при наклейке. Щетка стеклоочистителя не будет наезжать на водосток, если установить щетки с размером 500 миллиметров. И последнее, нужно подбирать молдинг в соответствии с высотой жабо Вашей машины, чтоб получилось приклеить по краю стекла.
Похожие статьи
Сейчас читают:Hyundai Getz | Снятие и установка молдингов
Снятие и установка молдингов
Молдинг двери
|
Молдинги приклеены к кузову и при их снятии разрушаются. |
Снятие
|
Установка
|
Молдинг нижней балки
Снятие
| ||||||
Установка
|
Чем приклеить молдинги на автомобиль
Как приклеить молдинг на авто.
Как приклеить молдинг на авто.Приклеить молдинг на автомобиль можно двумя способами на двухсторонний скотч или на герметик. Начну по порядку. Двухсторонний скотч не плохой вариант, многие производители именно на него клеят молдинги. Проблема в том, что найти качественный двухсторонний скотч не так уж и просто, а дешевый китайский практически не держит. Мало того что вся работа будет насмарку, так еще и молдинг можно потерять. Так что лучше поискать фирменный двухсторонний скотч (например 3М) чем новый молдинг.
Прежде чем клеить молдинг, нужно хорошо вымыть и обезжирить склеиваемые поверхности. Сложнее снять старый скотч (если молдинг был приклеен на него до этого). Я не советую пользоваться для этих целей ножом или железным шпателем, потому что можно повредить лакокрасочное покрытие. Лучший вариант, это специальная каучуковая насадка на дрель. От старого скотча она не оставляет и следа, но стоит не дешево и далеко не везде продается. Еще можно слегка подогреть скотч феном и скатать обычным ластиком.
Обезжиривать лучше таким растворителем, который не повредит лакокрасочное покрытие, например уайт-спиритом или антисиликоном.
Когда поверхности подготовлены можно наклеивать двухсторонний скотч, большой разницы на кузов или на молдинг нет, мне удобнее на молдинг. Нужно помнить, что скотч качественно клеится при температуре выше 20 градусов, как вариант можно подогреть поверхности феном. Затем плотно прижимаем молдинг к кузову, для уверенности на какое-то время можно зафиксировать малярной лентой.
Герметик, на мой взгляд, надежнее держит, чем двухсторонний скотч. Чтобы приклеить молдинг нужен кузовной (для заделывания швов) либо стекольный полиуретановый герметик.
Различные силиконовые герметики здесь не подойдут.
Поверхности должны быть чистыми и хорошо обезжиренными. Наносим нужное количество герметика на молдинг и плотно прижимаем к кузову. Затем надежно фиксируем малярной лентой до полного высыхания (обычно 12 часов).
Если полиуретановый герметик попал на руки его нужно сразу смыть растворителем, потом это сделать очень сложно.
<div><img src=»//mc.yandex.ru/watch/24565976″ alt=»» /></div>
Как и чем приклеить молдинги на дверь автомобиля
Молдинг нужен для уплотнения соединения стекол с кузовом авто и придания ему презентабельного вида. Во многих случаях он устанавливается на двери, чтобы предотвратить попадание в салон пыли и влаги.
Он не является обязательным для установки в автомобиле, однако эффективность в эксплуатации заставляет все большее количество водителей его устанавливать. Молдинг может быть выполнен из:
- резины. Она, как правило, окрашивается в черный или серый цвет. Встречаются хромированные модели;
- пластмассы.
Если уплотнитель на автомобиль приклеен некачественно, он не только не придает эстетичности, но и может поцарапать кузов (в случае с пластиком).
Так как крепится приспособление на клеящий состав, при демонтаже вы можете заметить, что на поверхности авто остаются следы старого клея, что также не придает эстетичности и негативно влияет на закрепление новой детали.
- отвечает за презентабельность авто;
- предотвращает попадание внутрь салона влаги, пыли и грязи;
- защищает кузов и стекло от возникновения царапин.
Статья будет полезна вам, если:
- в вашем авто уже установлен молдинг, однако вы хотите заменить его самостоятельно;
- на автомобиле нет уплотнителя, и вы хотите установить его впервые.
Чем прикрепить уплотнитель
Автовладельцы, чтобы поставить на свою машину уплотнитель, испробовали много разновидностей клея, в том числе «Момент» и «Монтаж». Они, вопреки их клеящей способности, очень разочаровали водителей, так как не обеспечили достаточную адгезию с поверхностью.
Среди вариантов, которые сегодня используются популярностью среди автовладельцев, можно выделить:
- Жидкие гвозди. При использовании требуют сильного прижима, а также предварительного обезжиривания поверхности. Способны приклеить молдинг намертво. Чтобы облегчить себе работу, некоторые автолюбители для обеспечения прижима прибегали к такому методу: ставили авто впритык со стеной, наклеивали уплотнитель и подпирали его при помощи подручных средств (например, деревянных брусков). Работать нужно аккуратно, чтобы не повредить кузов.
- Герметик для стекла. Им можно приклеить лобовое стекло. Средство с уплотнителем нужно наживить в течение часа — для этого можно воспользоваться монтажным скотчем (он не оставит следов на кузове).
- Цианакриловый клей. Он эффективно и надолго приклеит уплотнитель, однако необходимо внимательно следить за его количеством: капли, которые проявятся из-за молдинга, впоследствии будет сложно убрать, не повредив лакокрасочное покрытие авто.
Перед тем как применять любой клей, проведите очистку поверхности обезжиривателем и удалите следы предыдущего клея, если он был. Молдинг от клея можно отчистить при помощи мелкой наждачной бумаги. Для кузова авто подойдет уайт-спирит или бензин.
Лучшее средство приклеивания уплотнителя
Большая часть тех водителей, которым пришлось своими руками поставить на авто уплотнитель, сходится во мнении, что лучшим и недорогим средством установки детали на место является двухсторонний скотч.
Но нужно учитывать, что в работе с ним тоже есть свои нюансы: если его наклеить без предварительной подготовки, вы рискуете через некоторое время вновь столкнуться с необходимостью заново наклеить отставший от поверхности уплотнитель.
Установка молдингов на автомобильСуществует несколько правил, которым нужно следовать, чтобы правильно прикрепить молдинг:
- используйте скотч марки ЗМ. Практика показывает, что именно эта марка более надежно проявляет себя в работе, так как имеет небольшую толщину. Благодаря этому деталь будет смотреться как естественное продолжение авто;
- тщательно почистите и обезжирьте поверхность;
- снимите защиту с одной стороны;
- прогрейте теплым потоком воздуха (феном) клей на скотче и саму деталь. Не допускайте перегрева комплектующих;
- наклейте скотч на поверхность, прижмите его и снимите защитный слой с другой стороны;
- подержите деталь не менее 2 минут.
Те, кто сталкивался с проблемой переклеивания, советуют при отрывании части молдинга от двери не лениться, а оторвать его полностью и совершить установку заново. Это объясняется тем, что, если приклеить резиновый уплотнитель на место ранее закрепленной части, останется зазор. При этом натяжение молдинга на двери автомобиля будет отличаться, образуется пустота, что спровоцирует отклеивание уплотнителя в будущем.
Если вы и после его повторного отклеивания, которое, скорее всего, произойдет в другом месте, будете его передвигать, то получите кривую линию, что уже точно не будет смотреться презентабельно.
Как правильно прикрепить уплотнитель
Алгоритм действий установки отклеившейся деталь на место несложный. Для начала вам нужно полностью открепить изделие от поверхности, если вы нуждаетесь в переклеивании. Если вы впервые столкнулись с необходимостью наклеить деталь, вам понадобится:
- клей (герметик, скотч). Многие водители рекомендуют модели на эпоксидной основе;
- молдинг;
- обезжириватель. В роли него может выступить и обычный бензин, и эффективный уайт-спирит;
- губка или тряпка для обезжиривателя;
- резиновые перчатки;
- мелкая наждачная бумага. Она предназначена для очистки детали от предыдущего клеящего слоя.
Чтобы более эффективно закрепить уплотнитель из пластика на поверхности, вы можете прибегнуть к крепежу сразу двумя надежными средствами: клеем и скотчем. Клей наносится на поверхность самой детали, а скотч — на кузов авто.
Подготовьте поверхность, удалив остатки скотча или клея одним из эффективных средств. Таким образом, вы сможете прикрепить деталь на более долгий срок.
После этого нанесите на нее клеящий состав (он быстро высыхает, так что вам придется работать быстро), а на поверхность автомобиля — скотч. Приложите усилия для закрепления детали на поверхности двери (подержите ее несколько минут). После этого можете удалить остатки клея на поверхности и полюбоваться результатом.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Чем приклеить молдинг на дверь авто: подробная инструкция, советы специалистов
Молдинги можно встретить на автомобилях часто. Ими украшаются модели советского автопрома и импортные транспортные средства. При эксплуатации автомобиля отделочные полоски повреждаются и отрываются. Вопрос, чем лучше приклеить молдинг на дверь авто, актуален для автовладельцев. Существует несколько методов надежно прикрепить оторванный элемент.
Зачем крепят на двери молдинги?
Все элементы конструкции кузова автомобиля создают приятное глазу авто. Молдинг на двери кажется лишним украшением, так как цельный кусок металла выглядит привлекательнее. Конструкторы современных моделей используют один, а иногда два молдинга в отделке дверей.
От расположения элемента зависит его функция:
- Нижний – крепится в менее заметной нижней области. Применяется в конструкциях автомобилей всех марок. Защищает нижнюю часть двери от воздействия камней, мусора, влаги и прочих неприятностей, которые могут повредить краску при движении.
- Средний – располагается горизонтально посередине кузова. Заметность элемента подвигает конструкторов придумывать модели, которые будут вписываться в общий дизайн авто, не портя вид. Защищает дверь транспортного средства от возможных повреждений на парковке. Дверь при открывании коснется препятствия молдингом. Если у соседней машины откроется дверь, то она также тронет защиту, не повредив при этом краску.
- Высокий – относится больше к крыше, нежели двери. Предназначение – защита салона от попадания грязи и влаги с крыши при открытой двери. При сильном дожде часть влаги попадет в машину, молдинг ограничит объем влаги. Прикрепить дефлекторы машины на окна рекомендуют всем автовладельцам.
Уплотнитель двери автомобиля – не просто декоративная накладка, важный элемент конструкции кузова автомобиля защищающий покрытие и салон. Его легко самостоятельно демонтировать или поставить на место при необходимости.
Советы по выбору молдинга
Автолюбители разделяют накладки на два типа в зависимости от функции:
- Декоративные.
- Декоративно-защитные.
Декоративные имеют защитную функцию, но выполняют эту роль слабо. При сильном ударе сломается, что не предотвратит повреждение кузова. Чаще всего декоративная конструкция использует при тюнинге, дополняется отражающими свет вставками, лентами, а также светодиодами. Такие молдинги используются реже.
Защитные накладки изготавливаются из:
- Пластмассы.
- Винила.
- Резины с металлом.
- Алюминия.
- Резины с пластиком.
Украшают различными надписями, которые чаще всего обозначают марку транспортного средства. Оснащается дополнительными хромированными полосами по всей длине.
В зависимости от экономического класса автомобиля владельцы выбирают по качеству материала. Популярны пластиковые накладки, которые имеют небольшую цену. Из минусов стоит отметить ограниченный срок эксплуатации. В зимнее время при низких температурах резина застывает и начинает разрушаться. Чаще всего используются дополнительные методы крепления.
Молдинг из алюминия или резины с металлом стоит дороже пластмассовых, но прочнее и долговечнее. Слабо выполняют функцию защиты накладки из пластика с резиной, чаще устанавливаются заводом изготовителем на автомобили бюджетного класса. Имеют универсальную форму, используются, когда нет в продаже модели для конкретного случая.
На что обращают внимание:
- Соответствие размеров и индивидуальных характеристик двери.
- Материал.
- Цветовое сочетание.
- Рациональный способ крепления.
Желание владельца по визуальному сочетанию накладок играют не малую роль. Подберите качественный материал и правильный способ крепления – это увеличит срок эксплуатации.
Что понадобится?
Если автолюбители пытаются прикрепить накладку на простой клей типа «момент», то терпят неудачу. Резиновый или пластиковый уплотнитель продержится минимальное время. Для монтажа необходимо использовать методики, которые позволят выдержать вибрации, перепады температур и механическое воздействие.
Популярные средства:
- Герметик для вклеивания автомобильных стекол.
- Жидкие гвозди – специальный клеящий состав, который отличается высокими клеящими способностями.
- Цианоакриловый клей.
- Двухсторонний скотч.
Использовать одну методику не рационально, специалисты рекомендуют монтировать наладки при помощи двустороннего скотча и одного из клеящих составов.
Герметик обладает высокой прочностью соединения, после нанесения требует дополнительной фиксации до полного застывания на длительное время. Зафиксировать его можно малярным скотчем.
Крепление на «жидкие гвозди» требуется сильного физического давления до полного сцепления молдинга с кузовом автомобиля, что при самостоятельной работе обеспечить невозможно.
Цианоакриловый клей оптимальный вариант, но жидкий состав требует особой внимательности при работе.
Двухсторонний скотч прост в работе, обеспечивает однообразный герметичный стык. Производители выпускают накладки на уже клеевой основе. Демонтировать молдинг легко, не повреждая краску.
Порядок монтажа
Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.
Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.
Советуем посмотреть видео по установке молдингов:
Демонтаж старых элементов
Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.
Для снятия потребуется:
- Мощный фен.
- Длинная железная линейка.
- Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
- Малярный скотч.
- Обезжириватель.
- Старые тряпочки.
Помойте и просушите транспортное средство.
Этапы демонтажа:
- Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
- Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
- Под свободный край заведите вертикально линейку.
- Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
- После завершения уберите остатки скотча.
- Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.
В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.
Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.
Подготовка инструментов и поверхности
Максимальный набор инструментов:
- Рулетка.
- Маркер.
- Нож для резки бумаги.
- Фен.
- Малярный скотч.
- Обезжириватель.
- Антистатические салфетки.
- Двухсторонний скотч.
В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.
Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.
Установка подготовленных молдингов
Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:
- Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
- Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
- Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
- Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
- Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.
Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:
Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.
Полезные советы специалистов
Жидкие клеевые составы не могут обеспечить герметичность полностью. Равномерно нанести жидкость, а также обеспечить одновременное застывание на всех участках невозможно. Влага в таких участках провоцирует возникновение коррозии.
В первую очередь демонтируются старые накладки, чтобы проверить метод крепления, а во вторую – приобретаются новые. Используются дополнительные защелки, которые стоит учитывать при покупке нового молдинга.
Если нужно очистить автомобиль, применяйте неагрессивную мойку и используйте обезжириватель без ацетона. Едкий химический состав влияет на покрытие. Лак на кузове потускнеет, пластиковые элементы молдинга будут плавиться.
Приклеить накладки пороги на двусторонний скотч сложно. Важно ровно приложить деталь, поэтому не бойтесь размерять все движения, клеевой состав на ленте после снятия защитного слоя долго не высыхает.
После завершения работы рекомендуется не совершать поездок на авто в течение 24 часов, и не оставлять на морозе и под прямыми солнечными лучами.
В заключение
Молдинг – важный элемент кузова автомобиля. Не стоит пренебрегать качеством материала и применять надежный способ крепления.
Молдинги на двери авто, как и чем их приклеить
Молдинги – это пластиковые либо резиновые накладки на дверях и порогах авто. Такие накладки можно встретить на самых разных моделях отечественного автопрома, а также на импортных транспортных средствах. В процессе эксплуатации авто отделочные полосы могут получать повреждения и отклеиваться. Поэтому вопросы монтажа их актуальны для автомобилистов.
Содержание статьи:
Предназначение молдингов на дверях автомобиля
Применительно к автомобилям это функциональная пластмассовая, металлическая или резиновая накладка на какую-либо часть авто.
Деталь выполняет две функции:
- Декоративная;
- Защитная.
Каждый водитель хочет всячески улучшить внешний вид авто, выделить его на дороге среди потока скучных одинаковых кредитных автомобилей, мечтает, чтобы на машину обращали внимание. Декоративная накладка не придаст кузову блистательный вид, но с ее помощью выделить машину все же можно.
Данные элементы производят из большого разнообразия материалов, они различаются по форме и расцветке. Декоративная накладка позволит разделить кузов авто на визуальные секции, изменить визуально геометрию кузова.
Читайте также: Что делать если дверь автомобиля бьет током
Часто с помощью таких элементов водители скрывают сколы на поверхностях, глубокие царапины. Если подобрать или покрасить элемент в цвет кузова, то машина примет более обтекаемый вид.
Но не стоит считать, что это только декорация и больше ничего. Это на самом деле – полезная деталь, способная уберечь ЛКП от механических повреждений. Если на парковке возле супермаркета водитель соседней машины или его пассажиры неаккуратно станут открывать дверь, то она ударит не по кузову, а по накладке.
Монтаж осуществляется на самые разные части кузова авто:
- Бампер;
- Лобовое и заднее стекла;
- Арки колес;
- Двери – передние и задние.
Молдинг на дверь особенно популярен. Некоторые водители устанавливают элемент только на передних дверях, но украсить и защитить задние двери также не будет лишним.
Как правильно выбрать накладки и чем они отличаются
В автомагазинах предлагаются два вида накладов в зависимости от задачи, которую решает элемент. Это декоративное украшение и защита кузова.
Декоративный молдинг необходим, чтобы кузов выглядел максимально эффектно. С этой задачей деталь справляется в полной мере. А вот защитная функция здесь реализована слабо. При значительных ударах накладка сломается.
Декоративные конструкции применяются скорее для тюнинга. Они могут быть дополнительно укомплектованы различными отражающими вставками, диодной подсветкой, диодными лентами.
Статья по теме: Почему горит лампа давления масла на холостом ходу и что надо делать
Защитные накладки производят из следующих материалов:
- Пластик;
- Винил;
- Метало-резиновая композиция;
- Алюминий;
- Резина-пластик.
Защитный молдинг имеет не такой эффектный внешний вид, чаще он украшен надписью с маркой автомобиля. Иногда такие элементы могут дополнительно оснащаться хромированной полосой на всю длину.
От класса авто и финансовых возможностей владельца молдинги подбирают по качеству материалов. Алюминиевые детали отличаются самым высоким качеством. Но чаще покупают пластиковые варианты – они самые доступные по цене. Из минусов пластика – малый срок эксплуатации. Резина также имеет ограничения – зимой в мороз материал изделия замерзает и ломается.
Алюминиевые изделия и метало-резиновые дороже пластика и выполняют обе функции очень хорошо. Они прочны и долговечны. Цельно резиновая или цельно пластиковая накладка отличаются слабой защитой – их устанавливают на сборочном конвейере на автомобили в бюджетном сегменте.
Это интересно: Как устранить ошибку Р0171 (слишком бедная топливовоздушная смесь)
Выбирают молдинг обычно по следующим характеристикам:
- Соответствие размерам и особенностям двери на конкретном автомобиля;
- Материал;
- Цвет;
- Способ монтажа.
Пожелание владельца по визуальному сочетанию этих деталей играет большую роль. При условии подбора качественных материалов и правильного монтажа срок службы молдинга заметно увеличится.
Какой клей надо использовать
Приятно, что для монтажа на авто не нужно ничего сверлить и вырезать в кузове. Эти детали легко устанавливаются при помощи клеевых составов. Главное – правильно подобрать клей.
Нередко водители пытаются приклеить молдинг традиционным «Моментом» или аналогом и деталь через некоторое время, а то и сразу отпадает. Подобные клеевые композиции очень слабо склеивают поверхности, которые «не дышат».
Лучше всего для таких задач подойдут специальные цианакрилатные составы. Они удерживают накладку очень крепко. Есть один недостаток – при попадании капель клея на ЛКП могут быть серьезные трудности с их удалением. Потребуется покупать специальные выводящие составы.
В качестве альтернативы автомобилисты используют обыкновенные герметики. Их применяют для монтажа деталей на стекла и другие части авто, но и для крепления молдингов герметик также подойдет.
К сведению: 5 причин, из-за чего машину ведет в сторону
Также водители клеят эти детали на «жидкие гвозди». Но работа с такими составами потребует больших усилий – нужно в течении всего времени застывания прижимать склеиваемые детали. Используя «жидкие гвозди», стоит задумать, как фиксировать молдинг к двери надолго.
Производители накладок рекомендуют приклеивать детали на двухсторонний скотч. А вот водители советуют дополнительно перестраховаться и вместе со скотчем использовать какой-нибудь из клеев – так надежней.
Как демонтировать старые молдинги
Имеется несколько способов демонтажа декоративных накладок. При этом и элемент, и краска автомобиля не будут повреждены.
Это можно сделать с помощью:
- Нагревания феном. Греть нужно до 40 градусов. Обычно при таких температурах клей теряет свои свойства, соединение слабеет, элемент снимается без повреждений для ЛКП;
- Специальных растворителей. Эти жидкости продаются в автомагазинах и предназначены для растворения клеев. Для того, чтобы снять старый молдниг, нужно нанести жидкости на ткань и протереть участки вокруг детали.
Затем важно убрать с двери остатки старых клеевых составов. В этом поможет тот же растворитель. После применения растворителей нужно очистить и обезжирить обработанный участок.
По теме: Как самому заделать трещину на пластиковом бампере
Декоративная отделка из алюминия или нержавеющей стали крепится при помощи специальных зажимов. Независимо от материала зажима не стоит пытаться поддеть их отвертками или другим неподходящим инструментом.
В результате можно только испортить молдинг или поцарапать дверь. Дешевле обойдется специальное приспособление для демонтажа таких зажимов.
Подготовка поверхности дверей
Все подготовительные процессы сводятся к нескольким простым действиям. Кузов должен быть теплым – летом можно нагреть машину на солнце, зимой поможет строительный фен.
Далее необходимо разметить места приклеивания. Если есть специальные углубления под молдинг, то разметка не нужна. Затем поверхность дополнительно очищают и тщательно обезжиривают.
Если есть области с поврежденным ЛКП, следами коррозии, то их следует обработать и заново покрасить краской и нанести слой лака.
Как приклеить новые молдинги, чтобы они не отвалились
Если производитель автомобиля изначально не предусматривал наличие декоративных накладок, то вся технология выглядит так.
Внимательно осматривают нижние части дверей. Монтаж выполняют на выпуклых участках, измеряют расстояние от высшей точки до нижнего края дверей автомобиля.
Делают отметку на полученном расстоянии с двух сторон – в передней части двери, и в задней части. Малярным скотчем визуально ограничивают область, где будет выполняться работа.
Читайте также: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без
Места крепления обрабатывают жидкостью для обезжиривания. Затем на молдинг наносят выбранный клей и аккуратно и точно прикладывают к двери. Далее остается только некоторое время удерживать элемент и придавливать для лучшей фиксации. Остатки клея, которые выдавятся из-под элемента, следует тут же удалить тряпочкой.
Нужно понимать, что любой жидкий клей не обеспечит максимальную герметичность. Не получится нанести клеящий состав равномерно, как не получится обеспечить застывание на каждом участке. В местах, где клея нет, будет скапливаться влага.
Видео-инструкция по монтажу
Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Это касается и приклеивания декоративно-защитных накладок. В видео подробно расскажут и покажут, как проводится данная операция.
Чем можно крепить накладки дверей без клея
Если клей по каким-то причинам использовать нельзя или не получается, то можно клеить на двухсторонний скотч – это надежное решение, которое рекомендуется производителями молдингов. При приклеивании с одной стороны скотча снимают защитную пленку.
Затем место монтажа прогревают, аккуратно прикладывают декоративную деталь и придавливают для хорошего сцепления элемента со скотчем.
Статья по теме: Как установить сабвуфер в машину — пример схем подключения с усилителем и без
Равномерно продавливают скотч по всей длине накладки, снимают защитный слой с другой стороны и приступают к монтажу на другой двери.
Работа с двухсторонними скотчами должна проводиться очень внимательно. Если отклеить неправильно приклеенную деталь на авто, то приклеить назад ее будет уже нельзя. Кусок скотча обязательно должен быть цельным – если это не так, то между промежутками всегда будет скапливаться влага.
Установка декоративных элементов – это простое мероприятие и заказывать услугу на СТО или в детейлинг-центр не стоит. Есть только один момент, что автовладелец может сделать неверно – это приклеить с легким скосом. Чтобы глазомер не подвел, лучше делать незаметные на ЛКП метки или пригласить на помощью друга. Даже если что-то идет не так, накладка легко демонтируется и переклеивается.
Volkswagen Golf Forever Young ’87 › Бортжурнал › Чем приклеить серпы/молдинги ? Победа, нашел средство!
Нужна помощь, тех кто уже клеил/монтажил.
Реально запарился за последние 2 недели. Все клею, а потом оттираю…
Достало.
Полный размер
Серпы имеют не плотную посадку, а молдинги кривые. Фен монтажный и новые пистоны ситуацию не исправили.
Полный размер
Полный размер
Пробовал поксипол, жидкие гвозди, момент, герметики всевозможные.
3М скотч не подходит, зацепиться не за что, площади соприкосновения нет.
Больше всего взбесили жидкие гвозди, эта хрень за двое суток даже не засыхает.
Полный размер
Полная шляпа выходит… 🙁
UPD 20.08: Купил вот такие вот жидкие гвозди и они свое дело сделали! намертво все сидит!
Момент Монтаж прозрачная хватка MF-80.
В идеале, чтобы бензином в случае чего можно было остатки с ЛКП убрать.
Кто порекомендует набор высоковольтных проводов на 1.3 ? Желательно номер для заказа сразу.
Потому как тот, что я покупал, видимо не от 1.3. Центрального не хватает, остальных много…
Благодаря совету COB16, заказал комплект Теслы T654C
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Да, нашёл на разборке крепеж катушки. Зачистил, прошёлся преобразователем и задул в чёрный. Смотрится норм, мне нравится.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
С картами ещё поработал, отремонтировал + отстирал.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Борьба с молдингами. — Audi 80, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2
Помнится, как-то я уже рассказывал, что успешно приклеил передние молдинги на крылья. Так они выглядели до установки:
А так — после. Разумеется, тот двусторонний скотч, что на них был, никуда не годился, а молдинг был настолько неровный и жесткий, что я решил клеить его на полиуретановый шовный герметик. Сначала показалось, что все получилось неплохо.
Но радость была недолгой. Молдинги эти — китайские. И, видимо, китайцы при их изготовлении вдохновлялись своими пагодами.
Это я к тому, что уголки молдингов были оттопырены наружу, как углы крыши на той пагоде. А сам молдинг сработан из жесткого пластика типа полиэтилена, к которому приклеить что-либо сложно. Отваливаеццо, понимаешь. Но, что характерно, полиуретановый герметик, на который я клеил молдинги, приклеился к крыльям намертво. Как и эмблема Ауди. А сам молдинг сначала отошел по краям, а затем и вовсе снялся легким движением руки.
Попробовал я исправить дело хорошим клеем «жидкие гвозди», да вот беда — не сохнет он. Растворителю некуда испаряться — обе поверхности непористые. И опять отваливаются углы у китайского молдинга. А когда на солнышке нагреется — тем паче. Вот такие дела.
Хорошо, что удалось раздобыть целый оригинальный дверной молдинг, естественно, б/у. Будем делать из него, по имеющемуся образцу.
Видно даже на фото, что материал оригинального молдинга совсем не тот, что у китайского. Видно также, что он не выгнут наружу, что очень радует и обнадеживает. Проходит час-другой, и мы имеем вновь изготовленные молдинги.
Клеим их на полиуретановый черный герметик. Можно было бы на хороший двусторонний скотч, но отодрать слой герметика с крыльев не представляется возможным. А китайские молдинги были настолько кривые, что клеить скотчем я их и не думал. Вот что получилось в оконцовке:
Теперь молдинги совпадают и по цвету, китайские все же выделялись на фоне оригинальных. Осталось дождаться высыхания герметика, но то, что края не оттопыриваются, видно уже сейчас.
Так что мораль — не стоит лишний раз связываться с кетайщиной, если есть возможность сделать молдинги своими руками. Возможно, мой опыт будет ком-то полезен.
Ну и еще два фото — день спустя, как все получилось:
До новых встреч!
Молдинги на авто: виды накладок, чем приклеить
Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.
Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.
Для чего нужен molding
Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.
Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.
Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.
Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.
К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.
Виды выпуклых планок на авто
Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:
- Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж.
- С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
- Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
- Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.
Маркировка
При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.
- PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
- EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
- TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.
В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.
Видео:
На какую часть авто ставить
Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.
- Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
- Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
- Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.
Видео:
Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.
Установка литой детали
Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.
Для приклеивания можно использовать:
- Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
- Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
- Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.
В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.
Видео:
Заключение
Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.
Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.
Загрузка…Молдинги на дверях (пере☝😉👉клейка) — Лада Калина Универсал, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2
Края молдингов начали отклеиваться…
Купил скотч 3М (много — остатки сдал утром в магазин — ☺👉 взаимодоговорённость)…
На фото видно, что под резинками есть грязь…
Дата изготовления есть (смотришь и думаешь — ооо! целых полгода продержались молдинги в приклеенном состоянии. ( 😕 сарказм)
Короче, всё просто:
Фен использовался строительный, обезжиреватель молярный и четыре, весьма, не кривых руки. (Спасибо корешу Славке — он всё и делал, я только помогал)
…
Утром заметил, что самый-самый край молдинга отходит от скотча! (Если пару раз «дунуть» керхером. — всё повторится 😧
На последней фото:
то, что зелёным отмечено приклеил суперклеем «момент»,
То что синим — надёжно держит скотч 3М.
Шов с торца замазал сверху чёрным резиновым герметиком для фар.
Вывод:
Сам молдинг с внутренней стороны имеет алюминевое основание, к которым двухсторонний скотч прилепает охренительно.
А края молдингов — простая резина.
Оставляйте пожалуйста коментарии.
У всех же такая хрень была или… будет. Просто даты разные нанесены с вн. стороны резинок ;-/*
P.S.
Могу лишь добавить — как приклеить края. Они же резиновые.
Скотч их держит хреново. На жаре начинают отваливаться.
Итак, берём чёрный герметик для стёкол фар (вонючий). Его шприцуем под края молдинга и прижымаем палкой к… стене, забору, столбу и т. п. на ночь.
Всё!
Забываем про отклеивание молдингов!
Проверено самолично! 👍😆
ТУТ ПОДРОБНО ПРО ГЕРМЕТИК ДЛЯ ФАР. (Он лечит запотевание фар)
Как я клеил молдинги — Лада 2103, 1.5 л., 1974 года на DRIVE2
Пришло время инстала молдингов порогов и арок, дырки сверлить не хотелось, страшно чет) Поспрашивав у людей мнения разделились 50на50, кто то говорит ничего не будет, не ссы, обработай и ПАХОДИТ, кто то крутил пальцем у головы и говорил что сверлить машину это маразм и что она сгниет через год.
Значит пистонов ссср нету, новодельные говно, на саморезы\заклепки зажать хз). Пришел все таки к тому что попробую приклеить их, ничего особо при этом не теряю.
Заскочил в магазин, объяснил ситуацию что и куда нужно приклеить. Мне посоветовали клей БФ в тюбике, думаю не сложно догадаться что он ничего не приклеил, думаю ну оке попробуем еще что то.
Посоветовали мне жидкие гвозди, купил их и пошел процесс
Полный размер
наносим гвозди на молдинг
Полный размер
поставили растяжки
Дали гвоздям постоять на растяжке часа 3-4 и ночь на скотче далее разъехались по домам.
На следующий день нужно было ехать на пары.
Полный размер
на скотче ездил целый день, боялся что бы они не отпали и не прилетели кому то в лобешник)
Вечером продолжили клеить
Полный размер
растяжки и струбцина
Полный размер
добавили еще гвоздей на вчерашнее приклеенные молдинги и снова зафиксировали их
Вот так это все выглядело)
Полный размер
лол
Оставили на сутки в этом же гараже на всех распорках и струбцинах и разошлись.
На следующий день вот что мы имели
Полный размер
5
Полный размер
6
Выводы.
Клей БФ — очень сложная технология склейки. Ничего с ним не вышло
Жидкие гвозди — держат пока сухо, очень не любят воду\влагу. После того как я все молдинги приклеил целую неделю шел дождь и машина периодически попадала под него, от чего молдинги начали отпадать(
Передние молдинги и пороги промазал автомобильным пластилином по шву гвоздей, чего не сделал с задними.
Те что промазал держаться уже более 2мес., задние отпали через пару недель под дождями)
Пришел к тому что все таки надо сверлить отверстия)
А вы думайте сами)
Полный размер
7
Цена вопроса: 90 грн
Оклейка оконных молдингов. Весь процесс максимально детально — S&Acarlounge на DRIVE2
Полный размер
Совершенство складывается из мелочей (с)
Привет, друзья;)
Сегодня работа по оклейке оконных молдингов и радиаторной решетки в прозрачную матовую пленку KPMF.
Постарались сделать для вас максимально подробно весь процесс. Знаем, что многим интересно, как подворачивается пленка, как обрезается, как укладывается на сложные участки и т.д. 😉
Автомобиль в работе новый, поэтому помимо эстетики, владелец получит отличную защиту этих элементов.
Смотрим:
Полный размер
№1 Данный вид работ проводится с частичным разбором (отталкиваемся от конкретного авто, конечно).
Полный размер
№2 Дальше подготовка (чистка и обезжиривание).
№3 Дальше укладка вырезанных лекал. С подворотами и торцами, конечно.
№4
№5 Тишина, самый ответственный момент)
№6
№7 Последние штрихи. Ракель меняется на более жесткий — заправить пленку под резинки.
Полный размер
№8 Следующие элементы.
№9 Один из самых сложных элементов. Предварительно производится чистка и обезжиривание под резинками при помощи стоматологического шпателя;)
№10 Укладка пленки.
№11
Полный размер
№12 Сложный угол.
Полный размер
№13
Полный размер
№14
Полный размер
№15 Торец, после обрезки.
Полный размер
№16
Полный размер
№17
Полный размер
№18 Итог.
Полный размер
№19
До новых встреч;)
_________________________
Мы в соц сетях:
Drive2: www.drive2.ru/o/SAcarlounge
Instagram: www.instagram.com/sa_carlounge/
Facebook: www.facebook.com/SACarLounge/
Формы обратной связи:
Тел.: +7 (495) 116-03-43
WhatsApp/Viber: +7 (977) 266-94-85
Renault Sandero Stepway 黒 Metallic Вlack 鉄 › Бортжурнал › Молдинги — просто молдинги… Собственноручно сделаны — из чего, Вы бы думали? 🙂
Вечер добрый Многоуважаемые читатели, вне всякого сомнения, заслуживающего Вашего внимания интернет ресурса Drive2.ru!
В сегодняшней моей записи не буду разводить»демагогию», о плюсах и минусах автомобильных молдингов, а просто расскажу из чего их можно сделать практически на любой автомобиль:)
Автомобиль Renault Sandero Stepway 2 выпускается с завода без молдингов, впрочем как и большинство современных автомобилей! Найти или подобрать молдинги на свой автомобиль, задача не из лёгких:)
Сразу( через неделю, две) после приобретения моего первого нового авто, я — дабы уберечь двери авто от соседних автолюбителей на дворовой парковке ; быстренько «присобачил» китайские резиновые молдинги www.drive2.ru/l/10055191/ Практично, но не вполне эстетично:)
Где то через год( точно не помню) переделал молдинги от Audi A6 www.drive2.ru/l/454461142182395905/
стало получше, только вот слишком выпирали они на дверях моего авто и к тому же были какие то бесформенные и обтекаемые(что ли), скажем так; не подходили по форме под заводской пластиковый обвес моей машинки …
Долго я думал из чего можно сделать молдинги самому( пару месяцев точно, время от времени)!
Пока не зашёл случайно в хозяйственный магазин:) Посмотрел на алюминиевые порожки ( уж не знаю, для линолеума или для дверей:), да и не важно, главное я понял; вот оно!
Идеальная форма и материал для молдингов; лёгкий, прочный ( не лопнет никогда), разная длина и ширина!
Полный размер
Идею не позаимствовал в интернете, да и не встречал там ничего подобного, сугубо моя задумка… Может патент взять?:) Шутка, но соседи по гаражу охренели…
«Прямые ручки» как бы в наличии:), дело за малым — сделать! Для самоделкина — никаких проблем ;
Покупаем 4 штуки нужной длины, примеряем, режем болгаркой, зачищаем ( куча разной зернистости водостойкой наждачной бумаги), шпаклюем отверстия под саморезы и срезы( края молдингов),
Полный размер
заказываем краску( по моему номеру краски на табличке -10 оттенков, поэтому пришлось снять и оставить на подборе лючок от бензобака)!
Полный размер
Грунт эпоксидный, грунт наполнитель, что бы залить две полоски в середине молдингов, обычный грунт, база и лак; всё по два слоя с перерывом на перекур:)-( 15-20 минут)! Поскольку света в гараже нету с весны, пришлось красить на даче, на свежем воздухе, как сказал мой знакомый мастер по подбору краски -» Под липкой «:)
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Нормально, молдинги готовы, но главные трудности ждали меня впереди:) А ведь я даже и представить не мог, что стекольный герметик ( немецкого производства) нереально снять с лакокрасочного покрытия:)
Полный размер
Демонтаж старых молдингов и подготовка поверхности( если можно так выразиться) заняла у меня целый день! Попробовал оторвать молдинг руками; ни фига подобного:) Догадался завести под край молдинга прочную нить и начать «резать» её со всей дури:) дело сдвинулась — достаточно легко, герметик отошёл от пенопласта и весь остался на дверях:)
Полный размер
Когда я попытался оторвать кусочек старого герметика от двери, меня ожидал «сюрприз»:) Это всё равно, что оторвать пальцами кусочек резины от шины моего авто! Я не преувеличиваю и пишу это не для «красного словца», просто констатация факта! А уж, когда мне не помог бензин и растворитель( в се
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Боковые молдинги кузова — 2019-2021 Subaru Forester — Subaru
Руководство по установке аксессуаров
Инструкции по установке
Инструкции по установке — французский язык
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ОПИСАНИЕ: Боковые молдинги кузова FORESTER ЗАМЕТКИ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРИМЕЧАНИЕ. И В ПРОЦЕССЕ УСТАНОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ БОКОВОГО ПРОФИЛЬНОГО ПРОФИЛЯ КУЗОВА ВМЕСТЕ С ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ ДВЕРНОЙ КРАЙКИ, БОКОВОЙ ПРОФИЛЬ КУЗОВА ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ПЕРВЫМ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРАВИЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ УСТАНОВОЧНОГО ШАБЛОНА. НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: Малярная лента Принадлежности для мытья Резиновый валик Подготовка поверхности Убедитесь, что все затененные поверхности (ниже) не загрязнены ЖЖ грязь, жир и мусор.Затем используйте спиртовые салфетки, входящие в комплект, а затем просушите. Перед установкой боковых молдингов кузова осмотрите автомобиль на предмет повреждений. Перед началом работы боковые молдинги автомобиля и кузова должны иметь комнатную температуру. Если температура ниже 60F (21 C) или выше 110F (43 C). Оставьте автомобиль в помещении, пока двери и боковые молдинги кузова не прогреются до комнатной температуры. Установка молдинга со стороны корпуса Совместите шаблоны расположения молдингов передней и задней стороны корпуса, используя фиксирующий профиль, как показано.Убедитесь, что шаблоны выровнены, затем склейте их вместе в фиксирующем профиле, как показано. Поместите собранный шаблон и совместите передний верхний угол с нижним краем зеркала и вырезом из ленты, затем совместите средний и задний вырезы с нижней подсветкой / радиусом на двери вокруг дверных ручек (не прямо против ручек). Убедитесь, что нижний и верхний прорези совпадают с дверным зазором, затем заклейте все прорези. (18) Сначала удалите синюю пленочную ленту с фигурных частей, затем удалите ленточные прокладки с задней стороны боковых молдингов корпуса, используя язычки в начале сначала с горизонтальными деталями, а затем с фасонными деталями, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ ОТКРЫТОЙ ЛЕНТЫ . ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ЛЕНТЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. Поместите задний, а затем передний профиль стороны корпуса в места, как показано, и закрепите по всей длине ленты. Снимите шаблоны и переверните другую сторону автомобиля. Используя резиновый валик, приложите сильное, равномерное давление к боковым молдингам кузова, чтобы приклеить все куски ленты к автомобилю. Повторите процедуру для пассажирской стороны. Установка со стороны водителя завершена. Повторите шаги с 1 по 7 на стороне пассажира автомобиля, используя другую сторону бумажного шаблона. ВЫПУСК: ДАТА: ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ https: // techinfo.subaru.com/stis/doc/accInstallGuide/Installation%20Instructions%20-%20Forester-BodySideMoulding-UpdatedJan18%20ENG.pdf https://static.oemdtc.com/AccessoryInstallationGuide/J101SSJ20104SSD 90ps: J101SSJ20101 //techinfo.subaru.com/stis/doc/accInstallGuide/Forester-BodySideMoulding-UpdatedJan18_recognized_OCR%20FR.pdf https://static.oemdtc.com/AccessoryInstallationGuide/J101SSELDF10 1
2
3
4
5
6
7
8
REV-2
1-15-21
НОМЕР ДЕМОНТАЖА ПИТОМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ VEL201 JOJRUS1 JOJR0418 JOJRUS1 JOJR04 LES MATÉRIAUX D’INSTALLATION DOIT ÊTRE COMPRISE ENTRE 16 ° C (60 ° F) ET 31 ° C (86 ° F) AVANT ET PENDANT LE PROCESSUS D’INSTALLATION.
SI VOUS INSTALLEZ LA MOULURE LATÉRALE DE CARROSSERIE AVEC LES PROTÈGE-REBORDS DE PORTE, VOUS DEVEZ D’ABORD INSTALLER LA MOULURE LATÉRALE DE CARROSSERIE POUR PERMETTRE LE BON ALIGNEMENT DU GABALLARIT D’.
ЗАМЕЧАНИЕ:
REMARQUES AVANT L’INSTALLATION
CONTENU DE LA TROUSSE:
B.
A.
Moulure latérale de carrosserie, 4 morceaux
Габарит для установки на 1 место
Габарит для установки на 1
Габариты для установки на 1
ТРЕБУЕТСЯ OUTILS:
Fournitures de nettoyage
Rouleau en caoutchouc
Ruban-cache
asas
NUMÉRO DE PIÈCE
ВЕРСИЯ:
REV-2
ДАТА:
1-15-21
SUBARU OF AMAGETION 904
Moulure latérale de carrosserie du FORESTER
ПРИМЕЧАНИЕ:
Lingette imbibée d’alcool x 4
- 4 размера отверстий от 6,3 мм (1/4 дюйма), 8 мм (5/16 дюйма), 9 мм (23/64 дюйма), 10 мм (25 / 64 «).
- 6 различных заклепок с нажимным стержнем для автомобилей многих марок.
- Отличный материал — эти зажимы для бампера изготовлены из высококачественного черного нейлона, обладают противоизносными и антикоррозийными свойствами, не ломаются и не трескаются во время использования.
- Широкое применение — эти нажимные зажимы широко используются для зажимов обшивки, зажимов обшивки дверей, зажимов дверных панелей, зажимов бампера, зажимов крыльев, крышки двигателя и замены держателей брызговика.Он всегда охватывает некоторые приложения, включая телекоммуникационное оборудование, автомобили, бытовую технику, мебель и электрическое оборудование.
- В КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧЕНО: 120 шт., 6,3 мм, 8 мм, 9 мм, 10 мм, зажимы для заклепок, 1 шт., Съемник крепежа 90914-0051 + дополнительное средство для снятия застежек
- 40 шт. 90914-0007 Бампер, крышка двигателя, крыло и решетка радиатора нажимного типа для Subaru Baja, Forester, Impreza, Legacy, Outback и Tribeca 2011-2000
- 30 шт. 90913-0067 Крышка двигателя и Подкрылок для Subaru B9, Forester, Legacy, Outback и Tribeca 2005-
- 30 шт. 90914-0051 Фиксатор переднего бампера и передней панели для Subaru Impreza, Legacy, Outback и Tribeca 2011-2005 гг.
- ПОДХОДИТ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ SUBARU — зажимы подходят для выбранных автомобилей Subaru, а также некоторых других марок автомобилей.
- Premium OEM Модернизированное качество и долговечность — Изготовлен из высококачественного автомобильного нейлона ： PA66 (не обычный дешевый нейлон), твердый, как металл.
- РАЗЛИЧНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Существует 19 различных видов инструментов для снятия дверных панелей, отлично подходящих для автомобильной промышленности , Снятие и установка обшивки для морских судов, мебели или самолета, включая дверные панели, молдинги, оконные обшивки, зажимы, застежки, эмблемы, панели, радиоприемники и т. Д..
- ЗАЩИТИТЕ ВАШУ АВТОМОБИЛЬ: Наши автомобильные инструменты изготовлены из ударопрочного нейлонового материала, он не поцарапает и не повредит краску автомобиля в течение всего процесса модификации.
- ЭРГОНОМИЧНЫЙ ДИЗАЙН: Этот автомобильный набор инструментов имеет эргономичный дизайн с очень легкими и удобными ручными функциями, которые эффективно экономят усилия при внутренней и внешней отделке автомобиля.
- ПРОСТОЕ ХРАНЕНИЕ: Поставляется с переносной сумкой на молнии для хранения всех ваших инструментов после использования. Вы не будете беспокоиться о том, что потеряете их.
Последнее обновление 2021-12-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Последнее обновление 2021-12-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Боковые молдинги корпуса | Окрашенный или хромированный молдинг автомобильных дверей | Автоматический триммер
Ваш новый автомобиль или грузовик пришел с завода без какой-либо защиты лакокрасочного покрытия от дверных звонков, царапин и царапин? Придайте своему автомобилю новый вид с помощью наших высококачественных окрашенных боковых молдингов кузова.Мы предлагаем вам возможность закончить работу, добавив последние штрихи в запущенную фабрику. Наши индивидуальные окрашенные молдинги и защитные элементы кузова обязательно подчеркнут потенциал вашего автомобиля. Придавая вид авиационной техники, эти молдинги добавляют аэродинамические черты, которые сделают даже семейный седан спортивным, а спортивный автомобиль — захватывающим.Наши боковые молдинги и автомобильная отделка салона производятся в соответствии со спецификациями вашего автомобиля и имеют заводские концы, обеспечивающие лучшую защиту лакокрасочного покрытия для новых автомобилей.Каждый заказ окрашивается в точный заводской цвет OEM, чтобы идеально сочетаться с краской вашего автомобиля. Урезайте свою поездку сегодня, результаты потрясающие!
Защитите свой автомобиль с помощью окрашенных боковых молдингов кузова
Окрашенные боковые молдинги кузова Хотите сохранить свою красивую машину в идеальном состоянии? Нет лучшего способа защитить свой автомобиль, чем боковые молдинги и отделка кузова автомобиля. Эти дверные молдинги не только служат щитом, защищающим вас от будущих неудач — вы также создаете индивидуальный внешний вид, который выделяет ваш автомобиль.Наши боковые молдинги кузова адаптированы для точной подгонки и окрашены, чтобы идеально соответствовать вашей заводской окраске (OEM).Мы специализируемся только на этих очень востребованных и ценных аксессуарах для отделки салона. Здесь вы можете найти все: от окрашенных на заказ боковых молдингов кузова, хромированных боковых молдингов до цветных молдингов, окрашенных спойлеров и хромированных молдингов — все по самым низким ценам.
Вы не эксперт по кузову? Не волнуйся. Вам не обязательно использовать наши продукты, которые так просты в установке, любой может нанести эти самоклеящиеся элементы отделки кузова за считанные минуты.Все товары, которые мы продаем, идут в комплекте со всем необходимым для установки молдинга. В качестве дополнительного бонуса в этих продуктах используется лента из акриловой пены 3M высочайшего качества, обеспечивающая невероятную стабильность и надежность.
Защита заднего бампера для Chevy, Ford, Toyota и др.
Мы серьезно относимся к защите кузова автомобиля. Очень серьезно. Вы не только найдете потрясающую защиту для своих дверей, но и найдете множество защитных ограждений на заднем бампере! Бампер — одна из самых уязвимых поверхностей вашего автомобиля.Загрузка и разгрузка грузового отсека вашего автомобиля может сказаться на вашем заднем бампере, независимо от того, насколько вы осторожны. Благодаря своему расположению эта область служит удобной погрузочной площадкой, и в результате появляются неприглядные царапины, потертости и потертости. Наши аксессуары для защиты заднего бампера — единственный способ сохранить эту зону чистой и новой на долгие годы. Наши защитные ограждения заднего бампера идеально подходят для заднего бампера вашего автомобиля и обеспечивают превосходную защиту бампера. Единственный путь.Просмотрите нашу полную линейку
С крашеными лепными украшениями любого типа.Вы можете добавить хромированную полоску или цветную вставку к любому из наших молдингов. Сделайте свой автомобиль стойким с окрашенным спойлером или добавьте тот спойлер заводского стиля, который вы всегда хотели. Вы можете подчеркнуть и защитить свои колеса с помощью множества цветовых вариантов нашей защиты обода.Независимо от модели автомобиля, здесь вы найдете то, что ищете. У нас есть огромный выбор молдингов, отделки кузова, защиты заднего бампера и боковых автомобильных накладок для японских, американских и европейских моделей, включая Acura, Chrysler, Jeep, Mitsubishi, Subaru, Audi, Dodge, Kia, Nissan, Toyota, BMW, Ford, Lexus, Pontiac, Volvo, Buick, Honda, Lincoln, Saturn, Volkswagen, Cadillac, Hyundai, Mazda, Scion, Chevrolet, GMC, Infiniti и Mercury в заводском стиле.Вы также можете найти универсальный боковой молдинг для всех марок и моделей. Какой цвет тебе подходит? Выбирайте из окрашенной отделки, идеально сочетающейся с цветом краски вашего оригинального производителя, цветной отделки и доступных аксессуаров для хромированной отделки.
Как установить коронный молдинг
Получите правильные пропорции.
Молдинг короны изменяет воспринимаемую форму комнаты. В высоком и узком пространстве добавление короны подчеркивает высоту потолка, создавая иллюзию ширины.Выберите профиль, который дополняет комнату. Если лепнина слишком высока, она может показаться властной; слишком маленький и выглядит неуместно. Подъем на 1/2 дюйма на каждый фут высоты потолка. Корона правильных пропорций часто немного уже плинтуса.
МДФ или лакокрасочное дерево?
Молдинги из древесноволокнистых плит средней плотности (МДФ) доступны по цене и легко доступны в вариантах большой длины, поэтому они идеально подходят для проектов короны. Плинтус из лакированной древесины обычно бывает из сосны или тополя.Они хорошо отображают детали и являются хорошим выбором для сложных дизайнов. Однако их трудно найти длиной более 12 футов, если они не соединены пальцами.
Магазин местный.
Если вам нужно подобрать элементы существующей лепнины или реконструировать исторический дом, поищите местных поставщиков, специализирующихся на архитектурных столярных изделиях. У них часто есть обширный выбор молдингов разных размеров и из разных материалов, и они, скорее всего, будут иметь профили, аутентичные для периода вашего дома и региональному стилю.
Стратегия установки
Начните с крепления плинтуса непосредственно к потолку. Представьте, что этот слой оборачивается вокруг комнаты, как рамка для картины, а ваш потолок — это произведение искусства. Установите следующий элемент так, как будто это перевернутая плинтус. Прикрепите его прямо к стене, плотно прилегая к потолочному слою. Обработайте все внутренние углы и обрежьте внешние углы. То же самое и с последним слоем, которым является подпружиненная корона. Прибейте эту лепнину к двум лепным украшениям плинтуса.
Вы можете компенсировать несовершенные столярные изделия, если тщательно спланируете установку. Один из приемов состоит в том, чтобы выровнять все углы с выемкой таким образом, чтобы, входя в комнату, вы видели стык сбоку, а не в лоб. Для этого сначала установите деталь на стене напротив дверного проема. Отрежьте оба конца под квадрат, а затем завершите углы, соединяя прилегающие части. Старайтесь делать чистовые пропилы только на одном конце доски. Если вы ошиблись, вы можете начать все сначала, прежде чем подрезать до нужной длины. Наконец, не забывайте мое правило 10 футов: то, что вы не видите с пола, не стоит того, чтобы спать.
Как установить коронный молдинг | Продукты DAP
Инструменты
- Прихватка
- Поиск шпильки
- Плотницкий карандаш / малярная лента
- Плотницкая площадь
- Торцовочная пила
- Рулетка
- Пистолет для ногтей Brad
- Копировальная пила
- Рашпиль деревянный
- наждачная бумага зернистостью 100
- наждачная бумага зернистостью 180
- Инструмент для чистовой обработки
- Перчатки (по желанию)
Хотите придать комнате последний штрих? Корона, соединяющая угол, где встречаются стены и потолок, — это дизайнерское обновление, которое работает с большинством схем декорирования, от традиционных до современных.Есть множество стилей на выбор, и, воспользовавшись нашим кратким руководством, вы сможете установить его самостоятельно.
Помните: при работе с электроинструментом надевайте соответствующее защитное снаряжение, в том числе защиту для глаз и ушей.
Шаг 1. Черновая формовка
Черновой формованный элемент как минимум на 2 дюйма длиннее, чем необходимо. На кусках, которые необходимо будет соединить (см. Шаг 11), оставьте еще 6 дюймов.
Шаг 2: отшлифовать, загрунтовать и покрасить формование
Если вы приобрели деревянную лепнину, отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 100 и сотрите пыль липкой тканью.Загрунтовать грунтовкой ZINSSER Bulls Eye 1-2-3 Primer. Он покрывает пятна и следы, герметизирует и обеспечивает гладкую поверхность для краски. Устойчив к плесени и плесени, сохнет за час. Когда грунтовка высохнет, слегка отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 180. Вытрите липкой тканью и нанесите первый слой краски.
Шаг 3. Найдите и отметьте шпильки
Используйте прибор для поиска гвоздей и отметьте места гвоздей на стенах и потолке столярным карандашом или, если вы не хотите наносить отметки на поверхности, небольшим кусочком малярной ленты.Вы будете использовать строительный клей и пистолет для гвоздей, чтобы прикрепить лепнину к стене и, если возможно, к балкам потолка.
Шаг 4: Сделайте размещение датчика и отметки
Отметьте место размещения молдинга на стенах и потолке с помощью L-образного шаблона, сделанного из древесных отходов. Чтобы определить размер вашего калибра, поместите кусок каркаса в угол столярной площади и запишите размеры, по которым он проходит (по потолку) и падает (по стене).Обрежьте древесные отходы и гвоздь вместе. Отметьте расположение карниза на потолке и стенах с помощью датчика.
Шаг 5. Планирование установки
Когда вы учитесь устанавливать карниз самостоятельно, все сводится к последовательности: начните с самой длинной стены, затем двигайтесь вправо. Таким образом вы сможете максимально эффективно настроить пилу на пропил под углом 45 градусов влево. А мотор будет в стороне, чтобы легче было удерживать молдинг и видеть следы от порезов.На внутренних углах скошенный конец подходит к торцу с прямоугольной огранкой. В прямоугольных помещениях
последний кусок часто нужно совмещать с обоих концов. Наружные углы скошены. (Для получения информации о том, как установить угловые элементы карниза, см. Шаги 9 и 10.)
Шаг 6. Отрежьте первую деталь
Измерьте длину первой (и самой длинной) части карниза, используя метки на стене для размещения молдинга. Если только ваши стены не очень длинные, вы сможете использовать цельную лепнину.Отрежьте оба конца под прямым углом, уложив лепнину на торцовочную пилу.
БОНУСНЫЙ СОВЕТ: Для наиболее точных измерений используйте двухэтапную технику: сначала измерьте от угла и сделайте отметку. Затем измерьте расстояние от другого угла до отметки и сложите два измерения.
Шаг 7: Прикрепите молдинг
При необходимости нанесите строительный клей Dynagrip Heavy Duty Construction на обратную сторону карниза перед прикреплением.Мощный моментальный захват этой формулы удерживает лепнину, что облегчает ее прибивание при необходимости с помощью штифтов. Используйте гвоздь для гвоздей и гвозди диаметром 1 ½ дюйма на шпильках и балках. Если нет балок, к которым можно было бы прикрепить его к потолку, забейте гвозди примерно на каждую ногу под углом 45 градусов. Влажной тканью сотрите клей, который может выдавиться.
Шаг 8: Подготовка торцовочной пилы
Настройте пилу для распиловки под углом: чтобы выполнить пропил под углом для стыков с рифлением и внешних углов, вы должны прислонить молдинг гребня, наклоненный под правильным углом, к упору пилы.Карандашные линии на станине или упоре пилы могут помочь вам расположить корону, но небольшая дополнительная настройка пилы может помочь еще больше. Например, удлинители ограждений и стопорные блоки делают позиционирование быстрым и надежным. Если в вашем заборе еще нет отверстий, которые можно было бы прикрутить к удлинителям, можно просверлить отверстия. Или вы можете закрепить удлинители термоклеем и поддеть их позже. Помимо обеспечения при необходимости более высокого ограждения, удлинители позволяют прикручивать стопорные блоки.
Шаг 9: Сделайте рифленые соединения
Чтобы сделать стыки на внутренних углах со скругленными углами, отметьте направление пропила косой чертой.Установите опалубку на пилу вверх дном и отрежьте ее под углом 45 градусов. Затем зажмите деталь и с помощью копировальной пилы проследите за линией, определяемой формовочным профилем, и только что сделанным надрезом под углом 45 градусов. Во время резки наклоняйте пилу под углом, чтобы создать задний скос. Отрегулируйте разрез с помощью рашпиля. Затем прибейте его на место.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: Если полотно копировальной пилы имеет тенденцию соскальзывать в сторону, когда вы начинаете рез, сделайте небольшую начальную выемку универсальным ножом.Убедитесь, что зубья копировальной пилы направлены в сторону рукоятки. Таким образом, лезвие будет плавно резать на ходу тяги. Только не толкайте пилу вперед. Делайте ровные удары, слегка надавливая, и позволяйте лезвию продвигаться в своем собственном темпе.
Шаг 10: Сделайте косые соединения
Чтобы сделать косые стыки на внешних углах, поместите плинтус на пилу в перевернутом виде. Отрежьте каждый кусок примерно на 1/16 дюйма от отмеченной длины. Сделайте надрезы под углом 45 градусов на кусках формованного лома и проверьте, прилегают ли они к углу.Если угол не совсем квадратный, попробуйте еще раз сделать надрезы под углом 46 градусов и подправляйте их, пока не получите плотную посадку. Наконец, прибейте его на место.
Шаг 11: Сделайте стыки шарфа
На длинных стенах может потребоваться соединить две части молдинга косым стыком. Обрежьте лепнину так, чтобы более короткая часть перекрывала более длинную, а соединение находилось над стойкой. Положите первую часть молдинга на пилу в перевернутом виде. Сделайте надрез под углом 45 градусов на правом конце (где он будет соединяться с другим элементом лепнины).Поверните лезвие на 45 градусов влево. Поместите вторую часть молдинга вверх ногами на пилу и сделайте пропил под углом 45 градусов. При установке двух частей сначала прикрепите более длинную часть.
Шаг 12: Заполнение отверстий для ногтей Брэда
Гвозди Brad должны находиться ниже поверхности лепнины. Если какой-либо из них нет, вам нужно зенковать их: осторожно забейте гвоздь, пока он не будет почти заподлицо с плинтусом. Затем поместите набор гвоздей на верхнюю часть гвоздя и постучите молотком, чтобы протолкнуть гвоздь ниже поверхности.Заполните все отверстия для гвоздей универсальной шпатлевкой для дерева Plastic Wood на латексной основе. Он создает поверхность и тело, которые выглядят и действуют как натуральное дерево, но со слабым запахом и легко очищаются водой. Не пересыпайте шпатлевку, а слегка переполняйте отверстия. Дайте ему высохнуть, затем отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 100.
Шаг 13: Заделайте зазоры и трещины
Заделайте зазоры и трещины в местах стыковки молдинга со стеной и потолком, а также в местах стыков с помощью герметика Alex Flex Premium Molding & Trim Sealant.Отрежьте сопло трубки под углом 45 градусов до требуемого размера валика. Заполните зазоры герметиком. Используйте финишный инструмент, чтобы разгладить герметик. Он будет готов к покраске латексной или масляной краской всего за 30 минут.
Шаг 14: Покрасьте молдинг
Последний слой краски на молдинг.
Установка бокового молдинга на Chevy C10 1968 года
Когда дело доходит до улучшения внешнего вида грузовиков C10 второго поколения (1967-1972 модельного года), мало что нужно сделать.По самому своему дизайну грузовики выглядят современно в современном стиле, как сегодня, так и во времена LBJ. Простая двухцветная покраска, и вы не ошибетесь! Но, как и его предшественники, грузовики 1967-1972 годов могут иметь довольно утилитарный дизайн в их урезанном виде. К счастью, этот монохромный Vermillion C10 с базовым пакетом отделки можно повысить до двухцветного Super Custom, просто пролистав каталог Brothers Truck Parts и заказав новый пакет отделки.
В ожидании появления краски и кузова на нашем проектном грузовике здесь, в CT, Chevy C10 1968 года, который был преобразован из длинного грузовика V-8 в короткоствольный хот-род LS с наддувом, мы раньше выполняли несколько мелких работ. он уходит рисовать тюрьму. Регулировка дверных проемов, проверка крепления капота, регулировка бамперов — все те мелочи, которые вам не нужно делать, когда грузовик приобретет свой окончательный цвет. Одной из основных вещей, которые мы сделали перед выездом грузовика, была установка полного набора боковых молдингов, любезно предоставленных Brothers Truck Parts.