Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Автомобил

Содержание

Можно ли ставить второй аккумулятор в машину?

Второй аккумулятор в машину: для чего нужен и как подключить

Аккумулятор в машине – одно из самых важных устройств. Именно он подает энергию, необходимую для запуска двигателя, работы электронных систем и пр. Во время движения автомобиля генератор вырабатывает энергию и подзаряжает АКБ. Но при неработающем двигателе или в условиях холостого хода батарея не получает энергию и расходует свой запас на питание самых разных устройств и систем авто. К слову, с течением времени их становится все больше и возрастает потребность автомобилистов к установке второго аккумулятора, что позволит беспрепятственно завести машину, если до этого вы слушали музыку, смотрели ТВ или работали за ноутбуком.

Для чего устанавливают второй аккумулятор в машину?

Подключение второго аккумулятора в машину требуется, прежде всего, внедорожникам с электролебедками. Далее идут авто, оснащенные обогревателем, микроволновкой, ноутбуком, DVD-проигрывателем.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Затем автомобили с противоугонными системами, радиоканалами, сигнализациями. Также второй аккумулятор в машину необходим для музыки, ведь звуковая система расходует приличное количество энергии и если во время движения генератор вырабатывает энергию, то, остановившись на пикник и послушав музыку, есть риск просто не завести потом машину. Делаем вывод, что при наличии большого числа потребителей без второй АКБ не обойтись.

Разберем на примере стандартного авто с АКБ емкостью 60-65Ah. Примерная мощность такой батареи – 4 кВт. Стандартное оборудование такого автомобиля суммарно обладает мощностью 2 кВт. Если подключить дополнительные устройства общей мощностью свыше 2 кВт, то целесообразна установка второго аккумулятора в машину. При этом необходимую мощность для подключаемого оборудования можно вычислить по данным технического паспорта.

Как подключить второй аккумулятор в машине?

Конечно, было бы проще, если бы производители сразу предлагали авто с двумя АКБ. Однако таких предложений не много.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Первая категория – спецтранспорт, например, инкассаторские машины, где резервная батарея обеспечивает защиту и блокировку авто. Второй пример – Форд Транзит с двумя аккумуляторами и мощным генератором. Однако чаще всего это исключение и готовых решений на современном рынке нет. Но можно использовать оборудование других производителей.

Как поставить второй аккумулятор в машину? Общие рекомендации

​ Вторую АКБ устанавливайте вне салона, т.к. она выделяет испарения во время работы;

​ Генератор должен быть высокомощностным, чтобы быстро восполнять заряд двух АКБ;

​ Второй аккумулятор в машину нужно устанавливать той же емкости, что и у штатного агрегата;

​ Резервная батарея должна выдерживать много циклов разряда и заряда, т.к. при дополнительных потребителях энергии она будет сильно и достаточно часто разряжаться. Устойчивость к такому режиму проявляют гелевые АКБ, поэтому многие специалисты рекомендуют именно этот тип батарей. Однако их сложно заряжать от стандартной бортсети.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Параллельное подключение второго аккумулятора в машину

Самый очевидный метод – параллельная установка, когда просто соединяются положительные и отрицательные клеммы. Однако и в этом случае есть свои сложности. Первая проблема состоит в том, что технические устройства в салоне авто изначально подключены к основной батарее. Такая схема подключения определяет передачу энергии потребителям от резервной батареи только через штатную. При этом восполнение заряда резервной АКБ происходит лишь после расходования заряда штатной, а это долгий процесс. Поэтому получается, что проще на место основной батареи поставить дополнительную и завести на ней двигатель.

Помимо этого, при параллельной установке второго аккумулятора в машину, он передает энергию на штатный агрегат лишь до момента выравнивания заряда на обеих батареях. В итоге мы получаем 2 АКБ, заряженные лишь наполовину. С такими раскладами, понятно, никуда уехать нельзя. Кроме того, неравномерные циклы разряда и заряда сокращают емкость батареи и срок ее службы.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Поэтому существует схема подключения второго аккумулятора к электросети машины с помощью диодного изолятора.

Использование диодного изолятора при установке второго аккумулятора в машину

Изолятор проводит ток лишь в одном направлении и используется в качестве изоляции бортсети и резервной батареи. Эти устройства имеют разную модификацию и способны подключать несколько аккумуляторов. Стоят диодные изоляторы не дешево.

Такой способ подключения второго аккумулятора в машину позволяет обеспечить питание устройств (ноутбука, телевизора, обогревателя и др.) от резервной АКБ. При этом основная батарея свой заряд не расходует и в любой момент готова к запуску двигателя. Во время движения обе батареи заряжаются от генератора.

Однако и в такой, казалось бы, на первый взгляд идеальной схеме тоже есть свои недочеты. Так, слишком мощные потребители очень быстро «садят» дополнительную АКБ и перед дальнейшим запуском в работу ее необходимо периодически подзаряжать. При наличии лебедки «садится» штатная батарея и для запуска двигателя требуется переставить на ее место резервную.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Это, конечно же, создает неудобства. Для устранения подобных проблем была разработана другая схема.

Подключение второго аккумулятора в общую цепь

В продаже имеются устройства, позволяющие осуществлять управление несколькими АКБ в одной цепи в ручном и/или автоматическом режиме. Подобная схема позволяет подавать автомобилю энергию от двух и более аккумуляторов. Если на одном из них напряжение падает, происходит переключение на другой. По тому же принципу происходит и зарядка батарей.

Подобные устройства дают возможность вручную выбирать аккумулятор для работы в настоящий момент. В некоторых моделях даже предусмотрены оповещения об уровне заряда (индикаторы в салоне) и, например, в случае критического его снижения, устройство отключает того или иного потребителя энергии.

Можно назвать следующих производителей таких устройств.

Whisper Power занимается выпуском реле заряда для аккумуляторов WBL, в зависимости от модели рассчитанных на ток в 120 или 160 А. Кроме того, компания производит изоляторы WBI, которые позволяют подключить несколько батарей.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Victron Energy – производитель сумматоров типа Cyrix-ct 120 А и изоляторов Argo FET. В обоих случаях речь, естественно, идет о батарейных устройствах.

Не лишним будет отметить, что при всех положительных свойствах этих устройств для малобюджетных автовладельцев есть существенный минус – высокая стоимость. Зачастую такое устройство стоит как одна аккумуляторная батарея и даже больше.

Так нужен ли второй аккумулятор в машину?

Если вы являетесь активным пользователем мультимедиа или другого оборудования в собственном автомобиле, то с уверенностью можно сказать, что установить второй аккумулятор в машину, конечно же, имеет смысл.

Тем более, как вы успели заметить, подключить его не составит особых проблем. Нужно лишь оценить свои финансовые возможности, грамотно сопоставить требуемую энергию для работы оборудования и необходимую мощность дополнительной АКБ, а также осуществить правильное подключение второго аккумулятора в машину.

В этом случае вы сможете отправиться на рыбалку или в длительное путешествие, не опасаясь, что машина заглохнет.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Схема подключения двух аккумуляторов в автомобиле

Содержание

  • 1 Как подключить второй аккумулятор в машине
  • 2 Как подключить второй аккумулятор в машине
  • 3 Второй аккумулятор в автомобиле для музыки
  • 4 Как подключить второй аккумулятор в машине
  • 5 Как подключить второй аккумулятор в машине
  • 6 Второй аккумулятор в автомобиле для музыки
        • 6.0.0.1 Подключение двух аккумуляторов на автомобиле через устройства развязки аккумуляторов УРА-200, УРА-300, УРА-300-01, УРА-400, УРА-600.
        • 6.0.0.2 Устройство развязки аккумуляторов УРА-200, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.
          • 6.0.0.2.1 Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-200.
          • 6.0.0.2.2 Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-200.
        • 6.0.0.3 Устройство развязки аккумуляторов УРА-300-01, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.
          • 6.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину 0.0.3.1 Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-300-01.
          • 6.0.0.3.2 Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-300-01.
        • 6.0.0.4 Устройство развязки аккумуляторов УРА-400, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.
          • 6.0.0.4.1 Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-400.
          • 6.0.0.4.2 Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-400.
        • 6.0.0.5 Устройства развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.
          • 6.0.0.5.1 Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-600.
          • 6.0.0.5.2 Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройств развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600.
        • 6.0.0.6 Второй аккумулятор на автомобиле, преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов.

Информационный сайт о накопителях энергии

Назначение АКБ – обеспечить запуск авто, во время движения, подпитывать потребителей бортовой сети тандемом генератор – аккумулятор.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но современные машины оборудованы дополнительными приборами. Их суммарная мощность временами превосходит возможности силового узла. В результате батарея садится, не справляется с запуском двигателя. Назрела необходимость установки второй АКБ в авто.

Как подключить второй аккумулятор в машине

Проблема, найти место для дополнительного прибора, часто решается за счет багажника. Не следует использовать ниши под сидениями в салоне – выделения от работающей батареи вредные.

Следует решить вопрос с восстановлением заряда во втором аккумуляторе в машине. Генератор рассчитан на работу в паре с одним АКБ определенной емкости. Подключение второй батареи перегружает генератор. Можно второй аккумулятор заряжать от сети, но это неудобно. Значит, необходимо найти способ питания помощника от бортовой сети, не укорачивая срок службы генератора.

Способы подключения двух источников:

  • использовать резистор для подстройки, устанавливая порог срабатывания, для подключения второй АКБ;
  • схемой соединения, объединять оба источника энергии в момент запуска, обеспечивая большой пусковой ток;
  • установив 2 АКБ следить, чтобы один был всегда полностью заряжен– для экстремалов, которым может потребоваться электролебедка;
  • использовать энергию второго АКБ в машине для музыки или для работы медиасистемы.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Как подключить второй аккумулятор в машине

Часто установкой второго аккумулятора в машину решают несколько проблем: отдельного питания бытовых приборов и удвоения тока на лебедку. Но генератор один. Как подключить второй АКБ? Соединив батареи параллельно, мы заставим генератор отдавать в сеть удвоенный ток. Одна батарея может паразитировать за счет другой, забирая больший заряд. Батареи могут и сесть равномерно, не позволив запустить стартер.

1.Применение разделительного контроллера при подключении второго аккумулятора в машину, позволит заряжать АКБ поочередно и заряд использовать рационально. Коммутационные устройства представляют переключатели различных конструкций. Примером служат устройства развязки аккумуляторов (УРА), самый популярный – УРА 200. С помощью этого прибора можно использовать двойную энергию при работе лебедки или запуске мотора зимой.

2.Комплект для установки второй АКБ включает полупроводниковое сопротивление. Подключение через диодный изолятор разделяет питание бортовой сети авто и дополнительных бытовых систем.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину В период простоя дополнительный аккумулятор будет разряжаться, поддерживая работу гаджетов. Основной АКБ сохраняет готовность к запуску мотора. Но во время движения генератор подзаряжает обе батареи. Для того чтобы воспользоваться вторым АКБ в основной цепи, его потребуется переставить в гнездо главного.

3.Наиболее рациональная схема подключения второго и последующих АКБ разработана с установкой переключателя зарядки. Устройство может быть ручным или автоматическим, но заряжается от генератора всегда одна батарея. Уровень заряда всех аккумуляторов выведен на панель управления. У водителя есть выбор, что на данный момент в приоритете, музыка, кондиционер или готовность поработать лебедкой.

Есть авто, где производитель предусмотрел схему и установку второго аккумулятора. Но чаще создавать комфорт в машине приходится своими руками.

Второй аккумулятор в автомобиле для музыки

Аккумулятор для звука – насколько это оправдано? Современные акустические системы мощны, при работе на одном общем АКБ идет просадка напряжения, меняется качество звука.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Собственно, свинцово-кислотные батареи и не приспособлены работать с мощными бытовыми устройствами с тонкой настройкой.

Планируя, как установить второй аккумулятор только для автозвука в машину, нужно знать:

  • Стандартный свинцово-кислотные батареи стоят дешево, но есть требования к установке их только вертикально в проветриваемом пространстве. А нужно источник энергии установить рядом с аудиосистемой. Стандартные АКБ быстро садятся и долго заряжаются.
  • Гелевые аккумуляторы стоят дорого, плохо работают при низкой температуре, требовательны к качесту зарядки, но подходят для обеспечения качественного звучания и установки в любом положении.
  • Батареи AGM хорошо подходят для того чтобы обеспечивать отличное и продолжительное звучание. Смущает цена батареи. Обязательное условие – зарядное устройство должно быть программируемым.

Основное требование при установке второго аккумулятора – емкость батарей в машине должна быть равной. Устанавливать прибор нужно вне салона.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Схемы подсоединения используются те, что описаны выше.

Как правильно поставить второй аккумулятор в машину, последовательность действий, можно посмотреть на видео.

Информационный сайт о накопителях энергии

Назначение АКБ – обеспечить запуск авто, во время движения, подпитывать потребителей бортовой сети тандемом генератор – аккумулятор. Но современные машины оборудованы дополнительными приборами. Их суммарная мощность временами превосходит возможности силового узла. В результате батарея садится, не справляется с запуском двигателя. Назрела необходимость установки второй АКБ в авто.

Как подключить второй аккумулятор в машине

Проблема, найти место для дополнительного прибора, часто решается за счет багажника. Не следует использовать ниши под сидениями в салоне – выделения от работающей батареи вредные.

Следует решить вопрос с восстановлением заряда во втором аккумуляторе в машине.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Генератор рассчитан на работу в паре с одним АКБ определенной емкости. Подключение второй батареи перегружает генератор. Можно второй аккумулятор заряжать от сети, но это неудобно. Значит, необходимо найти способ питания помощника от бортовой сети, не укорачивая срок службы генератора.

Способы подключения двух источников:

  • использовать резистор для подстройки, устанавливая порог срабатывания, для подключения второй АКБ;
  • схемой соединения, объединять оба источника энергии в момент запуска, обеспечивая большой пусковой ток;
  • установив 2 АКБ следить, чтобы один был всегда полностью заряжен– для экстремалов, которым может потребоваться электролебедка;
  • использовать энергию второго АКБ в машине для музыки или для работы медиасистемы.

Как подключить второй аккумулятор в машине

Часто установкой второго аккумулятора в машину решают несколько проблем: отдельного питания бытовых приборов и удвоения тока на лебедку. Но генератор один.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Как подключить второй АКБ? Соединив батареи параллельно, мы заставим генератор отдавать в сеть удвоенный ток. Одна батарея может паразитировать за счет другой, забирая больший заряд. Батареи могут и сесть равномерно, не позволив запустить стартер.

1.Применение разделительного контроллера при подключении второго аккумулятора в машину, позволит заряжать АКБ поочередно и заряд использовать рационально. Коммутационные устройства представляют переключатели различных конструкций. Примером служат устройства развязки аккумуляторов (УРА), самый популярный – УРА 200. С помощью этого прибора можно использовать двойную энергию при работе лебедки или запуске мотора зимой.

2.Комплект для установки второй АКБ включает полупроводниковое сопротивление. Подключение через диодный изолятор разделяет питание бортовой сети авто и дополнительных бытовых систем. В период простоя дополнительный аккумулятор будет разряжаться, поддерживая работу гаджетов. Основной АКБ сохраняет готовность к запуску мотора.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но во время движения генератор подзаряжает обе батареи. Для того чтобы воспользоваться вторым АКБ в основной цепи, его потребуется переставить в гнездо главного.

3.Наиболее рациональная схема подключения второго и последующих АКБ разработана с установкой переключателя зарядки. Устройство может быть ручным или автоматическим, но заряжается от генератора всегда одна батарея. Уровень заряда всех аккумуляторов выведен на панель управления. У водителя есть выбор, что на данный момент в приоритете, музыка, кондиционер или готовность поработать лебедкой.

Есть авто, где производитель предусмотрел схему и установку второго аккумулятора. Но чаще создавать комфорт в машине приходится своими руками.

Второй аккумулятор в автомобиле для музыки

Аккумулятор для звука – насколько это оправдано? Современные акустические системы мощны, при работе на одном общем АКБ идет просадка напряжения, меняется качество звука. Собственно, свинцово-кислотные батареи и не приспособлены работать с мощными бытовыми устройствами с тонкой настройкой.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Планируя, как установить второй аккумулятор только для автозвука в машину, нужно знать:

  • Стандартный свинцово-кислотные батареи стоят дешево, но есть требования к установке их только вертикально в проветриваемом пространстве. А нужно источник энергии установить рядом с аудиосистемой. Стандартные АКБ быстро садятся и долго заряжаются.
  • Гелевые аккумуляторы стоят дорого, плохо работают при низкой температуре, требовательны к качесту зарядки, но подходят для обеспечения качественного звучания и установки в любом положении.
  • Батареи AGM хорошо подходят для того чтобы обеспечивать отличное и продолжительное звучание. Смущает цена батареи. Обязательное условие – зарядное устройство должно быть программируемым.

Основное требование при установке второго аккумулятора – емкость батарей в машине должна быть равной. Устанавливать прибор нужно вне салона. Схемы подсоединения используются те, что описаны выше.

Как правильно поставить второй аккумулятор в машину, последовательность действий, можно посмотреть на видео.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Электропитание потребителей в современном автомобиле производится по давно устоявшейся схеме.. Есть накопитель и хранитель электричества — аккумулятор на автомобиле, и есть генератор, всегда готовый восполнить его потери на запуск мотора и поддержку потребителей — от штатных фар, щеток и музыкального центра до лебедок, дополнительного освещения и бытовых приборов экспедиционного внедорожника.

Но очень часто большое количество дополнительного оборудования требует еще один аккумулятор на автомобиле, кроме всего прочего обеспечивающего гарантированный пуск двигателя даже при севшей основной батарее, И это, пожалуй, самое простое и понятное решение — второй аккумулятор на автомобиле, изолированный по потреблению от основного. Это не вчерашнее и даже не позавчерашнее изобретение.

Удвоить ток, выдаваемый на электрическую лебедку, или разделить цепи питания стартера двигателя и бытовых приборов — идея, лежащая на поверхности.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но вот вопрос : как заряжать и первый и второй аккумулятор на автомобиле одним генератором? Соединять непосредственно их плюсы и минусы напрямую нельзя. Во-первых, при неравном уровне заряда более слабая аккумуляторная батарея будет постоянно подпитываться от более сильной, снижая общую готовность к запуску.

Во-вторых, даже очень хороший и выносливый генератор может перегреться и выйти из строя, отдавая в сеть удвоенный ток. Наконец, простое параллельное подключение двух аккумуляторов снижает уровень автономности, поскольку лишает владельца внедорожника возможности иметь аварийный резерв.

Поэтому, чтобы подключить второй аккумулятор на автомобиле применяют разделительные устройства. Проще говоря — коммутаторы, представляющие собой мощные переключатели разных конструкций, от простейших самодельных до проверенных заводских. Их задача — дать по очереди заряд сначала одной, а затем другой аккумуляторной батарее.

Подключение двух аккумуляторов на автомобиле через устройства развязки аккумуляторов УРА-200, УРА-300, УРА-300-01, УРА-400, УРА-600.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Всем известны удобные устройства развязки аккумуляторов, например «УРА» с разными цифровыми индексами — УРА-200, УРА-300, УРА-300-01, УРА-400, УРА-600. Устройства развязки аккумуляторов (УРА) предназначены для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля и развязки его с основным аккумулятором.

Устройство УРА обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и другие при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя. Применяются УРА на автомобилях, а также на лодках, катерах и судах с напряжением бортовой сети 12 Вольт.

Подключение и отключение второго аккумулятора при использовании УРА происходит автоматически, при достижении и удержании на основной аккумуляторной батарее в течение 6 секунд напряжения +13,2 Вольт и +12,8 Вольт соответственно.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Для принудительного подключения второго аккумулятора в устройствах предусмотрена специальная клемма «Старт».

Устройство развязки аккумуляторов УРА-200, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Наиболее популярное устройство развязки аккумуляторов УРА-200 имеет силовое реле и контроллер, работает без падения напряжения на контактах и не требует повышенных вольт на силовом выводе генератора. Помимо автоматического подключения и отключения второго аккумулятора коммутатор УРА-200 позволяет задействовать принудительное соединение этой аккумуляторной батареи для пуска при больших морозах или для выдачи повышенного тока на электрическую лебедку.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-200.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 200
Номинальный ток, А : 120
Ток потребления, мА : 1,5
Напряжение включения, В : 13,2
Напряжение выключения, В : 12,8
Время задержки включения/выключения, с : 6
Масса, г : 115
Габаритные размеры, мм : 77х45х45
Присоединительные резьбовые клеммы : М6

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-200.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Устройство развязки аккумуляторов УРА-300-01, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Устройство развязки аккумуляторов УРА-300-01 представляют собой силовое реле со встроенным микроконтроллером и имеет герметичный разъем типа “Super Seal” для подключения цепи управления. Для использования в условиях повышенного воздействия влаги, желательно применять УРА-200 и УРА-300-01, при этом рекомендуется произвести герметизацию крышки устройства по контуру. В комплект устройства УРА 300-01 входит ответная часть разъема с кабелем длиной 1 метр.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-300-01.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 300
Номинальный ток, А : 200
Ток потребления, мА : 1,5
Напряжение включения, В : 13,2
Напряжение выключения, В : 12,8
Время задержки включения/выключения, с : 6
Масса, г : 310
Габаритные размеры, мм : 101х50х44
Присоединительные резьбовые клеммы : М8

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-300-01.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Устройство развязки аккумуляторов УРА-400, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Устройство развязки аккумуляторов УРА-400 представляет собой мощное поляризованное бистабильное реле, соединенное с блоком управления. Блок управления осуществляет индикацию уровней напряжения аккумуляторов и управление режимом работы реле. В УРА-400 предусмотрена ручная установка уровней срабатывания реле, а также выбор режима индикации и режима работы дополнительной аккумуляторной батареи.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-400.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 400
Номинальный ток, А : 300
Напряжение включения, В : 8-16
Напряжение выключения, В : 8-16
Масса, г : 280
Габаритные размеры, мм : реле 95х75х60; блок управления 70х51х21; провод 3000
Присоединительные резьбовые клеммы : М8

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-400.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Устройства развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Для подключения дополнительных устройств большой мощности (лебедки, мощные стартеры) предназначены устройства развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600. Устройства представляют собой контакторы с блоками управления со встроенными микроконтроллерами, что позволяет им коммутировать значительно большие токи, чем например УРА-200. В остальном принцип работы этих устройств одинаков.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-600.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 600
Номинальный ток, А : 400
Ток потребления, мА : 1,5
Напряжение включения, В : 13,2
Напряжение выключения, В : 12,8
Время задержки включения/выключения, с : 6
Масса, г : 1000
Габаритные размеры, мм : 108х97х72
Присоединительные резьбовые клеммы : M4, М10

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройств развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Второй аккумулятор на автомобиле, преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов.

Сам по себе второй дополнительный аккумулятор на автомобиле тоже может быть разным. Разумеется, проще и дешевле всего поставить аналог основной аккумуляторной батареи, но есть альтернатива в виде гелевых аккумуляторов. Среди преимуществ гелевых аккумуляторов — возможность располагать их как вертикально, так и горизонтально и нечувствительность к вибрациям и повреждениям корпуса, густая масса электролита попросту не вытекает через отверстия.

Гелевые аккумуляторные батареи не обслуживаемые. Также на их счету долговечность и отсутствие риска осыпания пластин при отдаче критического тока. Но ничего не дается просто так, и за улучшение некоторых параметров гелевых аккумуляторных батарей тоже приходится платить. Прежде всего — тщательным контролем зарядного тока и самой степени зарядки.

Особенно опасен для гелевого аккумулятора перезаряд, ведь внутри густой электролитной массы, точно так же как и в обычном аккумуляторе, при заряде выделяются пузырьки газа.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но если в простой батарее они легко всплывают, уступая место электролиту, то здесь они могут собираться в большие пузыри, создающие заметное давление. Второй минус — гелевые аккумуляторы боятся сильных морозов.

Значит, помимо специфического устройства для зарядки, они потребуют организации утеплителя. Да и сами по себе они вдвое дороже обычных. Несмотря на то, что во многих случаях использование гелевых аккумуляторных батарей оправданно, в условиях даже относительно теплой зимы они принесут больше хлопот, чем пользы.

Но что делать, если в процессе использования электрической лебедки или просто после длительной стоянки все аккумуляторные батареи оказались разряжены и уже не в состоянии провернуть стартер? Тогда остается надеяться только на посторонний источник энергии, например на автономное пусковое устройство — бустер с собственным аккумулятором.

Частично использованы материалы из журнала про внедорожники «4×4 Club».

Установка второго аккумулятора в машину для автозвука

Автор admin На чтение 14 мин Просмотров 30 Опубликовано

Содержимое

  • Как подключить второй аккумулятор в машине
  • Как подключить второй аккумулятор в машине
  • Второй аккумулятор в автомобиле для музыки
  • Второй аккумулятор в машину: для чего нужен и как подключить
  • Для чего устанавливают второй аккумулятор в машину?
  • Как подключить второй аккумулятор в машине?

Информационный веб-сайт по хранению энергии

Назначение АКБ – обеспечение запуска автомобиля во время движения, питание потребителей бортовой сети тандемным генератором – аккумулятором. Но современные автомобили оснащены дополнительными устройствами. Их общая мощность иногда превышает возможности силового агрегата. В результате аккумулятор разряжается и не справляется с запуском двигателя. В автомобиль необходимо установить второй аккумулятор.

Как подключить второй аккумулятор в машине

Проблема поиска места для дополнительного устройства часто решается за счет багажника. Не используйте ниши под сиденьями в салоне автомобиля: разряд разряженного аккумулятора вреден.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

необходимо решить проблему восстановления заряда во втором аккумуляторе автомобиля. Генератор предназначен для работы в паре с аккумулятором определенной емкости. Подключение второй батареи приводит к перегрузке генератора. Вторую батарею можно заряжать от сети, но это неудобно. А это значит, что нужно найти способ запитать помощника от бортовой сети без сокращения срока службы генератора.

Способы подключения двух источников:

  • использовать резистор для регулирования, установки порога срабатывания, чтобы подключить вторую батарею;
  • посредством схемы подключения объединить оба источника энергии в момент пуска, обеспечивая большой пусковой ток;
  • после установки 2-х аккумуляторов убедитесь, что одна всегда полностью заряжена – для экстремалов, которым может понадобиться электрическая лебедка;
  • использовать энергию второго аккумулятора автомобиля для работы с музыкой или мультимедийной системой.

Как подключить второй аккумулятор в машине

Часто установка второго аккумулятора в автомобиле решает несколько проблем: раздельное питание бытовой техники и удвоение тока на лебедку.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но генератор только один. Как подключить вторую батарею? Подключив батареи параллельно, мы заставим генератор подавать в сеть вдвое больший ток. Одна батарея может паразитировать за счет другой, заряжаясь больше. Аккумуляторы могут разряжаться равномерно, не позволяя стартеру запускаться.

1. Использование контроллера разделения при подключении второго аккумулятора к автомобилю позволит заряжать аккумуляторы один за другим и рационально использовать заряд. Коммутационные аппараты – это выключатели различной конструкции. Примером может служить устройство отключения аккумуляторной батареи (URA), наиболее популярным из которых является URA 200. С помощью этого устройства вы можете использовать двойную энергию при использовании лебедки или запуске двигателя зимой.

2. В комплект для установки второй батареи входит полупроводниковый резистор. Подключение через диодный изолятор разделяет питание бортовой сети автомобиля и дополнительных домашних систем. В период бездействия дополнительный аккумулятор будет разряжаться, поддерживая работу гаджетов.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Главный аккумулятор остается готовым к запуску двигателя. Но во время движения генератор заряжает обе батареи. Чтобы использовать вторую батарею в главной цепи, ее нужно будет переставить в главную цепь.

3. Разработана наиболее рациональная схема подключения второго и последующих аккумуляторов с установкой переключателя зарядки. Устройство может быть ручным или автоматическим, но аккумулятор всегда заряжается генератором. Уровень заряда всех аккумуляторов отображается на панели управления. Водитель может выбрать, что в данный момент приоритетно: музыка, кондиционер или желание работать с лебедкой.

Есть машина, в которой производитель предусмотрел схему и установку второго аккумулятора. Но чаще всего нужно создавать комфорт в машине своими руками.

Второй аккумулятор в автомобиле для музыки

Барабаны ради звука: насколько это оправдано? Современные акустические системы мощные, при работе от обычного аккумулятора происходит падение напряжения, меняется качество звука.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину На самом деле свинцово-кислотные аккумуляторы не подходят для работы с мощными настроенными домашними устройствами.

Планируя установить в автомобиле вторую автомобильную стереосистему, вы должны знать:

  • Стандартные свинцово-кислотные батареи недороги, но есть требования к вертикальной установке в вентилируемом помещении. А рядом со звуковой системой нужно установить источник питания. Стандартные батареи быстро разряжаются и заряжаются долго.
  • Гелевые батареи дороги, плохо работают при низких температурах, требуют качественной зарядки, но подходят для качественного звука и установки в любом месте.
  • Аккумуляторы AGM подходят для обеспечения отличного и продолжительного звука. Смущает цена батареи. Обязательным условием является то, что зарядное устройство должно быть программируемым.

Главное требование при установке второго аккумулятора – чтобы емкость аккумуляторов в автомобиле была одинаковой. Устройство необходимо устанавливать вне салона автомобиля.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Схемы подключения описаны выше.

Как правильно поставить второй аккумулятор в машину, последовательность действий вы можете посмотреть на видео.

1. Главное – питание. С его помощью нужно запустить звуковую систему.

2. Наилучшая мощность должна исходить от самого мощного усилителя, обычно усилителя сабвуфера

3. Как выбрать толщину проволоки?
все очень просто: прочтите 100 500 статей по выбору толщины проводов, пройдите курсы «школоты автозвука», сделайте сложные расчеты на логарифмической линейке и обязательно пройдите курс «теоретические основы электротехники» в каком-нибудь университете.

Ну или выбирай так:

  • до 800 Вт – 4Ga (25кВ),
  • 800+ Вт – 2Га (35кВ),
  • 1,5 кВт и выше – 0га (50 кв)

Это касается общей мощности системы. Если вы выберете слишком толстую нить – хорошо, если она слишком тонкая – будет потеря натяжения от начала до конца нити.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину То есть под капотом будет 12,5 Вольт, на моноблоке 11,5 Вольт – это очень и очень не хорошо, потому что в этом случае вы не только рискуете сжечь усилители, но и нагреть провод. И чем он тоньше, тем теплее становится.

Для наглядности, если протянуть усилитель тонким проводом, он будет светиться красным. Если при этом он будет в силиконовой оболочке, вы поняли.

4. Должен присутствовать вольтметр. В любом виде, но нужно знать, что происходит в системе, на каких треках. Как минимум, вы должны измерить напряжение после запуска аудиосистемы в двух местах:

  • под капотом
  • а крупнейшему потребителю (обычно моноблоку) –

напряжение должно быть таким же и не опускаться ниже 12 вольт.

5. Забудьте о конденсаторах (накопителях).
Единственное достоинство конденсатора – это вольтметр, если он на нем, если нет, то преимущество конденсатора только у продавца конденсаторов. Конденсатор стоит недешево – лучше купить более толстый провод или дополнительную батарею

6.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Как выбрать дополнительный аккумулятор?

В идеале – он должен быть точно таким же, как под капотом, даже лучше – если они оба новые.

Если нет возможности поставить одинаковые, пусть они будут одного типа:

  • оба ГОСА,
  • или оба лития.

Вы можете поставить AGM вместе с кислотой или даже AGM вместе с литием, но аккумулятор с высоким напряжением будет постоянно находиться в разряженном состоянии, пока не исчезнет полное напряжение. В основном, я использовал AGM и кислоту много раз, и ничего не происходило в течение года или более.

7. Как подключить дополнительный аккумулятор? Реле, адаптеры – не все это – просто соединяйте больше с большим и меньшее с меньшими затратами.

8. Кроме сильных потребителей – не забывайте и более слабых – ГУ (магнитола) – не запитывайте его от прикуривателя или случайной проводки, на которой вы найдете все меньше и больше.

Не поленитесь – перетащите плюс и минус с того же места, где вы подавали питание на усилители.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Это снизит риск возникновения помех, и радио не выключится при запуске автомобиля.

9. Генератор очень важен. Если опустить немного теории – генератор следует выбирать таким образом – на каждый киловатт мощности вам понадобится генератор на 80 А + аккумулятор на 69-70 Ач.

Это явно идеальная картина, и часто в системах, потребляющих 4 кВт, есть стандартные гены на 100А и пара аккумуляторов.
Но если генератора недостаточно, батареи будут постоянно разряжаться во время воспроизведения музыки, и в конечном итоге напряжение начнет падать.

Короче, чтобы не париться – роскошный приор с родным геном и родным не разряженным аккумулятором может иметь стабильную звуковую систему около 2 кВт. Еще проще: кикс тысяча и пара сабов на 1 Ом = 115-120 А ген + 70 Ач аккумулятор. Вы будете играть 🙂

10. Никогда не покупайте алюминиевый провод. Даже объяснять не буду – только не покупайте! Только медь!

11. Чем промышленный кабель отличается от фирменного автомобильного кабеля?

Во-первых, в поперечном сечении – будет тоньше, но за счет цены – выгоднее будет купить две промышленные протяжки, чем автомобильную, и как следствие получить большее поперечное сечение за меньшие деньги.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину
Во-вторых – гибкость: машина будет гибче, на ней легче будет работать.
В-третьих, презентабельность.
В-четвертых, застой. Луженые автомобильные провода больше не окисляются. Что на это влияет? Неважно что 🙂

12. Предохранители. Выбрать предохранитель очень просто: прилагаю таблицу выбора предохранителей

13. Надо вынуть минус из АКБ, лишнюю протяжку не таскать, а минус снять с корпуса, а от АКБ перетянуть ОБЕ провода. Если система не мощная, то можно от тела, но лучше все делать по уму, потому что если система не мощная, нити стоят не дорого, а значит, пять экономить не надо метров ниток – лучше прямо сейчас.

Меньше должно быть равно большему или равно большему, не меньше!

14. Где должны быть предохранители?

Предохранитель должен быть помещен на каждый положительный вывод питания как можно ближе к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Если есть две батареи, на проводе должно быть два предохранителя, возле каждой плюсовой клеммы.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Не ставьте лицевую панель рядом с усилителями – это бесполезно. Предохранитель в случае короткого замыкания (короткого замыкания) должен обесточить весь провод. Пример: где-то в центре корпуса произошло короткое замыкание, перегорел предохранитель возле усилителя и усилитель и кусок провода от него до обесточены, а остальная часть провода под напряжением! Если горит рядом с аккумулятором, провод по всей длине корпуса обесточивается!

15. Главное – питание. С его помощью нужно запустить звуковую систему.

Если заголовок полезен и вы хотите получить больше предложений, зарегистрируйтесь!

Второй аккумулятор в машине: для чего он нужен и как подключается

Зачем устанавливать в машину второй аккумулятор?

Как подключить второй аккумулятор в машине?

Второй аккумулятор в машину: для чего нужен и как подключить

Автомобильный аккумулятор – одно из важнейших устройств. Именно он обеспечивает энергию, необходимую для запуска двигателя, работы электронных систем и т.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину д. Пока машина находится в движении, генератор вырабатывает энергию и заряжает аккумулятор. Но когда двигатель не работает или работает на холостом ходу, аккумулятор не получает энергии и расходует свой резерв на питание различных устройств и систем в автомобиле. Кстати, со временем их становится все больше и потребность автомобилистов в установке второго аккумулятора возрастает, что позволит вам беспрепятственно завести машину, если вы ранее слушали музыку, смотрели телевизор или работали на компьютере портативный.

Для чего устанавливают второй аккумулятор в машину?

Подключать к автомобилю второй аккумулятор необходимо, в первую очередь, внедорожникам с электролебедкой. Кроме того, есть автомобили, оборудованные отоплением, микроволновой печью, ноутбуком, DVD-плеером. Потом машины с противоугонными, радиоканалами, сигнализацией. Кроме того, в машине нужен второй аккумулятор для музыки, потому что звуковая система потребляет изрядное количество энергии, и если генератор вырабатывает энергию во время движения, то остановившись на пикнике и послушав музыку, есть риск просто не заводить машину после.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Делаем вывод, что при наличии большого количества потребителей второй аккумулятор незаменим.

Давайте посмотрим на пример стандартной машины с аккумулятором ёмкостью 60-65Ач. Примерная мощность такой батареи 4 кВт. В стандартном оснащении такой машины суммарная мощность составляет 2 кВт. Если вы подключаете дополнительные устройства суммарной мощностью более 2 кВт, желательно установить в автомобиле второй аккумулятор. В этом случае необходимую мощность для подключаемого оборудования можно рассчитать исходя из данных технического паспорта.

Как подключить второй аккумулятор в машине?

Конечно, было бы проще, если бы производители сразу предлагали автомобили с двумя аккумуляторами. Однако таких предложений немного. Первая категория – это специальные автомобили, например, кассовые автомобили, в которых резервная батарея обеспечивает защиту и блокировку автомобиля. Второй пример – Ford Transit с двумя аккумуляторами и мощным генератором. Однако чаще всего это исключение, и на современном рынке нет готовых решений.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но можно использовать оборудование других производителей.

Как мне поставить вторую батарею в машину? Общие рекомендации

 Установите второй аккумулятор вне салона, так как он при работе выделяет дым;

• Генератор должен быть большой мощности, чтобы быстро восстановить заряд двух аккумуляторов;

 Второй аккумулятор должен быть установлен в автомобиле той же емкости, что и у штатного блока;

• Резервный аккумулятор должен выдерживать множество циклов разрядки и зарядки с дополнительными потребителями энергии, он будет сильно и достаточно часто разряжаться. Гелевые аккумуляторы устойчивы к этому режиму, поэтому многие специалисты рекомендуют именно этот тип аккумуляторов. Однако загрузить их из штатной бортовой сети сложно.

Параллельное подключение второго аккумулятора к автомобилю

Наиболее очевидный метод – параллельная установка, при которой положительный и отрицательный выводы просто подключаются. Однако и в этом случае есть сложности. Первая проблема заключается в том, что технические устройства автомобиля изначально подключены к основному аккумулятору.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Такая схема подключения определяет передачу энергии потребителям от резервного аккумулятора только через штатный. При этом запасной заряд аккумулятора восстанавливается только после того, как стандартный заряд аккумулятора израсходован, а это длительный процесс. Поэтому проще вместо основного аккумулятора вставить дополнительный аккумулятор и запустить на нем двигатель.

Кроме того, когда второй аккумулятор установлен в автомобиле параллельно, он передает энергию стандартному устройству только до тех пор, пока заряд на обоих аккумуляторах не выровняется. В итоге получаем 2 аккумулятора, заряженные только наполовину. С такими раскладками, конечно, никуда не денешься. Кроме того, нерегулярные циклы разрядки и зарядки уменьшают емкость и срок службы аккумулятора. Поэтому существует схема подключения второго аккумулятора к машинной сети с помощью диодного изолятора.

Использование диодного изолятора при установке второго аккумулятора в авто

Изолятор проводит ток только в одном направлении и используется в качестве изоляции бортовой сети и резервного аккумулятора.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Эти устройства имеют несколько модификаций и позволяют подключать несколько аккумуляторов. Изоляторы диодные недешевы.

Такой способ подключения второго аккумулятора к автомобилю позволяет запитывать устройства (ноутбуки, телевизоры, обогреватели и т.д.) от резервного аккумулятора. В этом случае основной аккумулятор не расходует свой заряд и в любой момент готов к запуску двигателя. Во время движения обе батареи заряжаются генератором.

Однако у такой, казалось бы, идеальной схемы есть и свои недостатки. Таким образом, слишком мощные потребители очень быстро «садятся» на дополнительную батарею, и перед дальнейшим запуском ее необходимо периодически подзаряжать. Если есть лебедка, штатный аккумулятор «садится» и для запуска двигателя необходимо сбросить резервный аккумулятор на его место. Это, конечно, неудобно. Для устранения подобных проблем была разработана другая схема.

Подключение второго аккумулятора к общей цепи

В продаже есть устройства, позволяющие управлять несколькими батареями в цепи в ручном и / или автоматическом режиме.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Эта схема позволяет запитать автомобиль энергией от двух и более аккумуляторов. Если на одном из них падает напряжение, переключайтесь на другой. Аккумулятор заряжается точно так же.

Такие устройства предлагают возможность вручную выбрать аккумулятор для работы в данный момент. Некоторые модели даже предоставляют уведомления об уровне заряда (индикаторы в салоне), и, например, в случае критического снижения устройство отключает того или иного потребителя энергии.

можно назвать следующих производителей таких устройств.

Whisper Power производит реле зарядки для аккумуляторов WBL, в зависимости от модели, на 120 или 160 А. Кроме того, компания производит изоляторы WBI, которые позволяют подключать несколько аккумуляторов.

Victron Energy – производитель сумматоров Cyrix-ct 120 A и изоляторов на полевых транзисторах Argo. В обоих случаях, конечно же, речь идет об устройствах с батарейным питанием.

Не будет лишним отметить, что при всех положительных свойствах этих устройств есть один существенный недостаток для владельцев малобюджетных автомобилей – высокая стоимость.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Часто такое устройство стоит столько же, сколько аккумулятор или даже больше.

Так тебе нужен второй аккумулятор в машине?

Если вы являетесь активным пользователем мультимедийного или другого оборудования в своем автомобиле, то мы с уверенностью можем сказать, что установка второго аккумулятора в автомобиле, очевидно, имеет смысл.

К тому же, как вы уже заметили, с его подключением особых проблем не возникнет. Вам просто нужно оценить свои финансовые возможности, правильно сравнить энергию, необходимую для работы оборудования, и требуемую мощность дополнительного аккумулятора, а также правильно подключить вторую батарею к автомобилю.

В этом случае вы можете отправиться на рыбалку или отправиться в дальнюю поездку, не опасаясь остановки машины.

🔋🔋 Второй аккумулятор в машину

Второй аккумулятор в машине — это способ улучшения автономности и расширения функциональности. Вид тюнинга. Чтобы от дополнительного аккумулятора была реальная польза, его необходимо правильно выбрать, установить и подключить к бортовой сети автомобиля.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Из этого материала на сайте Авто без СТО вы узнаете: можно ли устанавливать вторую АКБ на машину; когда это бесполезно; какой аккумулятор выбрать; как лучше установить; способы подключения. В качестве бонуса развеяны четыре мифа об этом виде тюнинга.

Можно ли устанавливать второй аккумулятор в автомобиль?

Однозначно — да, можно. Есть серийные автомобили, которые с завода оснащаются двумя АКБ. Второй аккумулятор в машине можно рассматривать, как повербанк для смартфона. Однако этот вид тюнинга может преследовать больше целей, чем простое улучшение автономности. Всё зависит от преследуемых задач и выбранного способа подключения второй АКБ к бортовой сети автомобиля.

Задачи, которые за счёт дополнительного аккумулятора решать нецелесообразно.

Задача первая. Когда штатная батарея старая и регулярно подводит. Второй источник питания решает эту задачу лишь частично. В целом, ситуация заметно улучшится. Но ненадолго.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Через несколько месяцев изношенный аккумулятор значительно сократит ресурс новой дополнительной батареи. Прежняя проблема снова станет актуальной. В таких случаях гораздо целесообразнее и выгоднее заменить штатный аккумулятор на исправный.

Задача вторая. Установка второго аккумулятора, когда штатный систематически недозаряжается от генератора. Причин тому может быть много. На сайте Авто без СТО они подробно рассмотрены в отдельном материале. Второй аккумулятор задачу не решит. Проблема только усугубится — вы будете вынуждены подзаряжать от зарядного устройства две батареи вместо одной. Так же часто, как и прежде. Но вдвое дольше. Выгоды в этом никакой нет.

Зачем второй аккумулятор в автомобиле?

Энергию дополнительного аккумулятора можно использовать для питания следующего оборудования:

  • лебёдка;
  • холодильник;
  • осветительные приборы;
  • обогреватели;
  • усилитель аудио;
  • преобразователь 12-220 В.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Инвертор 12-220 В позволит автономно пользоваться кипятильником, чайником, микроволновкой, болгаркой, дрелью, феном, телевизором. Потенциал ограничен только мощностью дополнительного аккумулятора. Длительно работать смогут только приборы, мощность которых не превышает 500 Вт. Кратковременно можно включать потребители мощностью до 2 кВт. Но на такую мощность должен быть рассчитан инвертор.

Автономность. Её несложно подсчитать, зная напряжение АКБ в вольтах и ёмкость в ампер-часах. Перемножив эти два параметра, получим ватт-часы. Пример. АКБ на 70 А*ч способна запасать 840 Вт*ч. Потребитель мощностью 840 Вт сможет работать автономно от такого источника питания в течение 1 часа. Светодиодная лампочка на 10 Вт проработает 84 часа. Электрочайник на 1,5 кВт можно использовать около 100 раз. Музыку на умеренной громкости можно слушать пару суток.

При подключении нескольких приборов к одному источнику питания их мощность суммируется. Автономность АКБ пропорционально уменьшается.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Два аккумулятора: преимущества

Польза от второго аккумулятора будет ощутима только тогда, когда он устанавливается и подключается для решения конкретной задачи. Если таких задач нет, то всё, что вы заметите, это потерю денег и времени.

Преимущества второго аккумулятора в машине:

  • улучшение автономности;
  • расширение функциональности автомобиля;
  • возможность подключения мощных внештатных потребителей;
  • уверенное использование бытовых приборов с инвертором на 220 В;
  • снижение риска оказаться с разряженным основным аккумулятором вдали от цивилизации.

Если вы решили установить второй аккумулятор просто так, плюсы тоже есть. При параллельном подключении двух источников питания суммируются их пусковые токи. Это означает более уверенный запуск двигателя, хорошую работу стартера, запас на случай сильного мороза, уменьшение проблем со стартом дизельного двигателя.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Ёмкости двух АКБ тоже суммируются. Но не математически, а с одним нюансом. О нём рассказано ниже.

Два аккумулятора: недостатки

Минусы установки второго аккумулятора в машину:

  • дополнительные расходы;
  • придётся потратить деньги на хорошие силовые провода и коммутирующее устройство;
  • при установке АКБ в багажник через салон придётся прокладывать провода;
  • для установки второй батареи надо выделять место;
  • второй аккумулятор — это дополнительная нагрузка на генератор;
  • если есть проблемы с генератором, обе АКБ придётся подзаряжать от зарядного устройства.

Неправильный выбор и подключение дополнительного аккумулятора вскоре закончится необходимостью менять оба источника питания. Это деньги, которые можно потратить на полезный тюнинг, качественные расходники или мелкий ремонт.

Выбор второго аккумулятора

Выбор второй АКБ завит от поставленных задач.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Аккумуляторы бывают стартёрные и тяговые. Первые рассчитаны на кратковременную выдачу больших пусковых токов и очень умеренное питание маломощных потребителей (музыка, габаритные огни, видеорегистратор и прочее). А ещё большинство из них не терпят глубоких разрядов.

Тяговые аккумуляторы, наоборот, не рассчитаны отдавать огромные токи, но зато спокойно переносят долговременные нагрузки. Глубокие разряды, в целом, не полезны для АКБ любого типа, но тяговые в этом плане однозначно более надёжны, чем стартёрные. Более детально разница между стартёрными и тяговыми АКБ описана в отдельном материале на сайте Авто без СТО.

Хотите более уверенных запусков двигателя зимой? Покупайте второй аккумулятор стартёрного типа. Желательно, чтобы обе АКБ имели одинаковые износ и ёмкость. Это не критично, но позволит раскрыть потенциал обоих аккумуляторов более полноценно. Кроме того, их можно спокойно подключать напрямую, без диодных изоляторов, силовых коммутаторов и прочих девайсов.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Они будут работать в паре ровно так же, как аккумулятор повышенной ёмкости в смартфоне.

Необходимо обеспечить длительное питание мощных потребителей? Покупайте тяговый аккумулятор. Он рассчитан на такую эксплуатацию, а значит порадует вас большим сроком службы. Чтобы это случилось, подключать дополнительный тяговый аккумулятор к бортовой сети надо по особой схеме. Она описана ниже.

Тип или технология АКБ. Если вы выбираете тяговый аккумулятор, который не будет подключаться к бортовой сети, то тип не имеет принципиального значения. Это может быть аккумулятор кальциевый, гелевый, AGM, литий-железо-фосфатный, литий-ионный.

Если вы собрались напрямую соединять два аккумулятора параллельно, желательно иметь АКБ, изготовленные по одинаковым технологиям. На ресурсе аккумуляторов это скажется однозначно положительно.

Ёмкость дополнительного аккумулятора. Часто говорят, что ёмкости обеих АКБ должны быть одинаковыми. Это неправда.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Ниже это доказано. Покупайте второй аккумулятор такой ёмкости, которая позволит решить поставленную задачу. В противном случае теряется весь смысл тюнинга.

Установка второго аккумулятора

Перед установкой второго аккумулятора в машину нужно решить три задачи:

  1. Место для дополнительной АКБ.
  2. Силовые провода.
  3. Коммутация.

Место для дополнительной АКБ

Вариантов здесь немного. Под капотом, в салоне, в багажнике. Самый предпочтительный первый вариант. Особенно, если вы будете покупать стартёрный аккумулятор, и ваша цель — удвоить потенциал штатной АКБ. Преимущество такого расположение заключается в длине силовых проводов. Поскольку они будут короткими, их можно брать менее толстые, и обойдётся весь тюнинг заметно дешевле. В багажник рекомендуется ставить тяговый аккумулятор, который вы будете использовать для питания внештатных мощных приборов. Тем более, что под капотом не у всех машин есть свободное место.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Что касается салона, то пока этот вариант рассмотрен ниже.

Силовые провода

Для установки дополнительного аккумулятора под капотом рядом с штатной батареей покупайте провода такого же сечения, как и штатные. Если их придётся прокладывать через всю машину (в багажник), лучше купить провода потолще. Длина пропорционально увеличивает сопротивление, а значит и падение напряжения. Это приводит к потере и расходу энергии на бесполезный и опасный нагрев. Для расчёта сечения в Интернете есть соответствующие таблицы. Зная длину и ток, который будет течь по проводам, вы сможете выбрать оптимальную толщину, не рискуя, и не переплачивая.

Коммутация

Две стартёрные АКБ можно коммутировать напрямую. Плюс к плюсу, минусы на массу. Если второй аккумулятор будет в багажнике, его минус всегда можно цеплять к кузову. Сэкономите на проводах и упростите их прокладку через салон. Место для подключения «массы» следует подготовить. Зачистить до металла и обеспечить надёжный контакт.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Если второй аккумулятор будет тяговым, для коммутации потребуется купить изолирующий диод или управляющее устройство.

Как подключить второй аккумулятор?

Выбор способа подключения второго аккумулятора тоже зависит от поставленных задач. Вариантов много. Здесь предлагается пять.

Второй аккумулятор отдельно от бортовой сети

Данный вариант простой. Но имеет много минусов. Второй аккумулятор размещается в багажнике и подключается только к внештатным приборам. Например, к инвертору на 220 В. При такой схеме не надо ничего решать с коммутацией. Можно сэкономить на силовых кабелях и купить любой тяговый аккумулятор. Проблем с генератором тоже не будет.

Существенный минус только один. Второй аккумулятор при таком подключении не будет заряжаться от генератора. Его придётся заранее подзаряжать от зарядного устройства. Это не очень удобно.

Соединение аккумуляторов параллельно напрямую

Схема предполагает коммутацию второго аккумулятора непосредственно к штатному без каких-либо приспособлений.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Если он под капотом, то для соединения лучше использовать два силовых кабеля — плюс и минус. Если в багажник, то можно протянуть между плюсами один толстый провод, а минус соединить через «массу».

Преимущества. Второй аккумулятор будет заряжаться от генератора. Заряжать его отдельно не придётся. Не надо тратиться на коммутирующие девайсы. Они стоят недёшево, и нужны не всегда. Пусковые токи и ёмкости двух АКБ суммируются.

Недостатки:

  • второй аккумулятор должен быть стартёрным;
  • схема не очень подходит для автономного питания мощных внештатных потребителей;
  • в случае разряда дополнительного аккумулятора разрядится и основной, что сделает запуск двигателя невозможным;
  • при зарядке от генератора глубоко разряженный аккумулятор потребляет большой ток (25…40 А), который при наличии двух напрямую соединённых АКБ — удваивается.

Чтобы избавиться от всех этих недостатков, нужны более сложные схемы подключения второго аккумулятора.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Они рассмотрены дальше.

Параллельное соединение через ручной выключатель

По этой схеме минусы штатного и дополнительного аккумуляторов соединяются через общую массу (кузов автомобиля), а в разрыв плюса ставится ручной выключатель. Это недорого и просто. Вы сможете использовать полноценно оба аккумулятора. Даже если второй — тяговый. Зарядку можно организовать от генератора, не перегружая его.

Принцип эксплуатации схемы. Допустим, вы собрались на пикник, рыбалку или охоту. Обе АКБ заряжены. Перед поездкой вы вручную отключаете от бортовой сети второй аккумулятор, так как он пока что не нужен. Если он заряжен не полностью, оставляете его в цепи. Пускай по дороге заряжается от генератора. Приехали на место — отключили дополнительный аккумулятор, и используете его энергию для своих нужд. Когда он сядет, штатный останется заряженным, что позволит без проблем запустить двигатель.

Если дополнительного аккумулятора не хватило, вы можете подзарядить его от генератора.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину На крайний случай можно аккуратно попользоваться и штатным аккумулятором. Но обязательно следите за напряжением, чтобы он не разрядился полностью.

Если после отдыха второй аккумулятор полностью разрядился, не спешите сразу же заряжать его от генератора. Не подключайте его к бортовой сети пару часов. За это время зарядится основной аккумулятор. Потом подключайте второй аккумулятор к бортовой сети. При таком походе нагрузка на генератор будет умеренная и он прослужит дольше. Также есть смысл дополнительный аккумулятор заряжать дома от зарядного устройства.

Установка изолирующего диода

Изолирующий диод — это силовой компонент, который устанавливается в разрыв плюсовой линии между генератором и двумя АКБ. Схему целесообразно использовать, если на борту автомобиля эксплуатируется, например, лебёдка. Принцип работы схемы. За счёт диодов оба аккумулятора заряжаются от генератора, но при включении мощной нагрузки задействуется только дополнительный аккумулятор.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Недостаток только один. Диодный изолятор стоит недёшево. Особенно качественный. Поэтому, если второй аккумулятор вам нужен для питания маломощных приборов, диод покупать необязательно. Выгоднее использовать более простые схемы, которые описаны выше.

Разделительный контроллер

Это сравнительно простой способ подключения второго аккумулятора в автомобиле. Для реализации схемы понадобится управляющее устройство. Они бывают разные. Есть дешёвые, электронные, программируемые.

Недостатков у этого способа почти нет. Зато есть преимущества. Главный плюс — это универсальность. Вы можете реализовать разные схемы и решить много задач. В этой схеме можно использовать аккумуляторы, которые различаются типом, технологией, ёмкостью, возрастом. Кроме того, простой разделительный контроллер стоит недорого.

Распространённые заблуждения

В завершение рассмотрим четыре мифа о втором аккумуляторе в машине.

Штатный генератор не справится с зарядкой двух АКБ

Во-первых, большая нагрузка будет только при условии, что генератор заряжает глубоко разряженные аккумуляторы.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Если штатный аккумулятор нормально заряженный, то генератор «ничего не заметит». Покупать более мощный генератор или устанавливать второй необязательно. Это может понадобиться только в случаях, если вы планируете установить в машину дополнительный аккумулятор от грузовика.

Аккумуляторы должны быть одинаковыми по типу и ёмкости

Что касается типа и технологии, то это не обязательно. Но в некоторых случаях желательно. Выше рассказано, в каких именно. Что касается ёмкости, то здесь нюанс действительно есть. Суммарная ёмкость двух АКБ складывается не из тех ампер-часов, которые написаны на этикетках. У старого аккумулятора ёмкость может быть значительно меньшей, чем заявлено на корпусе. Суммарная ёмкость двух АКБ будет примерно равной умноженной на 2 ёмкости менее ёмкого аккумулятора.

Пример. Штатный аккумулятор на 60 А*ч. К нему подключили второй аккумулятор на 100 А*ч. В сумме будет не 160 А*ч, а только 120 А*ч. Эта логика не работает, когда второй аккумулятор подключается по первым двум схемам.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Аккумуляторы будут разряжать друг друга

Если один аккумулятор имеет сильный саморазряд, то он действительно будет разряжаться быстро сам, и потом возьмёт энергию из дополнительного. Если же обе АКБ исправны, то, независимо от их ёмкостей, ничего такого происходить не будет. Брать заряд менее ёмкая АКБ с более ёмкой не будет, так как активация заряда зависит не от ампер-часов, а от вольтажа на выводах. Если подключить разряженную батарею к заряженной, то первая начнёт заряжаться от второй. Но не потому, что отличается ёмкость. Просто у таких АКБ будет разное напряжение на клеммах. Где напряжение ниже туда и потечёт ток.

Второй аккумулятор нельзя устанавливать в салоне автомобиля

Основная причина — ядовитые испарения. Если покупать классический аккумулятор с наливным жидким электролитом или изготовленным по AGM технологии, то его действительно не стоит устанавливать в салоне. Если хотите АКБ в салон, купите гелевый, литий-ионный или литий-железо-фосфатный.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Они дороже. Но здоровье ещё дороже.

Видео: как подключить два аккумулятора

Итоги

Второй аккумулятор в машину устанавливать можно. Иногда это просто необходимость. Перед тюнингом определитесь, зачем вам нужен дополнительный источник питания. От этого зависит выбор АКБ и схема подключения.

Второй аккумулятор на автомобиле, подключение двух аккумуляторов

Электропитание потребителей в современном автомобиле производится по давно устоявшейся схеме.. Есть накопитель и хранитель электричества — аккумулятор на автомобиле, и есть генератор, всегда готовый восполнить его потери на запуск мотора и поддержку потребителей — от штатных фар, щеток и музыкального центра до лебедок, дополнительного освещения и бытовых приборов экспедиционного внедорожника. 

Но очень часто большое количество дополнительного оборудования требует еще один аккумулятор на автомобиле, кроме всего прочего обеспечивающего гарантированный пуск двигателя даже при севшей основной батарее, И это, пожалуй, самое простое и понятное решение — второй аккумулятор на автомобиле, изолированный по потреблению от основного.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Это не вчерашнее и даже не позавчерашнее изобретение.

Удвоить ток, выдаваемый на электрическую лебедку, или разделить цепи питания стартера двигателя и бытовых приборов — идея, лежащая на поверхности. Но вот вопрос : как заряжать и первый и второй аккумулятор на автомобиле одним генератором? Соединять непосредственно их плюсы и минусы напрямую нельзя. Во-первых, при неравном уровне заряда более слабая аккумуляторная батарея будет постоянно подпитываться от более сильной, снижая общую готовность к запуску.

Во-вторых, даже очень хороший и выносливый генератор может перегреться и выйти из строя, отдавая в сеть удвоенный ток. Наконец, простое параллельное подключение двух аккумуляторов снижает уровень автономности, поскольку лишает владельца внедорожника возможности иметь аварийный резерв.

Поэтому, чтобы подключить второй аккумулятор на автомобиле применяют разделительные устройства. Проще говоря — коммутаторы, представляющие собой мощные переключатели разных конструкций, от простейших самодельных до проверенных заводских.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Их задача — дать по очереди заряд сначала одной, а затем другой аккумуляторной батарее.

Подключение двух аккумуляторов на автомобиле через устройства развязки аккумуляторов УРА-200, УРА-300, УРА-300-01, УРА-400, УРА-600.

Всем известны удобные устройства развязки аккумуляторов, например «УРА» с разными цифровыми индексами — УРА-200, УРА-300, УРА-300-01, УРА-400, УРА-600. Устройства развязки аккумуляторов (УРА) предназначены для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля и развязки его с основным аккумулятором.

Устройство УРА обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и другие при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя. Применяются УРА на автомобилях, а также на лодках, катерах и судах с напряжением бортовой сети 12 Вольт.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Подключение и отключение второго аккумулятора при использовании УРА происходит автоматически, при достижении и удержании на основной аккумуляторной батарее в течение 6 секунд напряжения +13,2 Вольт и +12,8 Вольт соответственно. Для принудительного подключения второго аккумулятора в устройствах предусмотрена специальная клемма «Старт».

Устройство развязки аккумуляторов УРА-200, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Наиболее популярное устройство развязки аккумуляторов УРА-200 имеет силовое реле и контроллер, работает без падения напряжения на контактах и не требует повышенных вольт на силовом выводе генератора. Помимо автоматического подключения и отключения второго аккумулятора коммутатор УРА-200 позволяет задействовать принудительное соединение этой аккумуляторной батареи для пуска при больших морозах или для выдачи повышенного тока на электрическую лебедку.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-200.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 200
Номинальный ток, А : 120
Ток потребления, мА : 1,5
Напряжение включения, В : 13,2
Напряжение выключения, В : 12,8
Время задержки включения/выключения, с : 6
Масса, г : 115
Габаритные размеры, мм : 77х45х45
Присоединительные резьбовые клеммы : М6

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-200.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Устройство развязки аккумуляторов УРА-300-01, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Устройство развязки аккумуляторов УРА-300-01 представляют собой силовое реле со встроенным микроконтроллером и имеет герметичный разъем типа “Super Seal” для подключения цепи управления. Для использования в условиях повышенного воздействия влаги, желательно применять УРА-200 и УРА-300-01, при этом рекомендуется произвести герметизацию крышки устройства по контуру. В комплект устройства УРА 300-01 входит ответная часть разъема с кабелем длиной 1 метр.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-300-01.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 300
Номинальный ток, А : 200
Ток потребления, мА : 1,5
Напряжение включения, В : 13,2
Напряжение выключения, В : 12,8
Время задержки включения/выключения, с : 6
Масса, г : 310
Габаритные размеры, мм : 101х50х44
Присоединительные резьбовые клеммы : М8

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-300-01.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Устройство развязки аккумуляторов УРА-400, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Устройство развязки аккумуляторов УРА-400 представляет собой мощное поляризованное бистабильное реле, соединенное с блоком управления. Блок управления осуществляет индикацию уровней напряжения аккумуляторов и управление режимом работы реле. В УРА-400 предусмотрена ручная установка уровней срабатывания реле, а также выбор режима индикации и режима работы дополнительной аккумуляторной батареи.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-400.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 400
Номинальный ток, А : 300
Напряжение включения, В : 8-16
Напряжение выключения, В : 8-16
Масса, г : 280
Габаритные размеры, мм : реле 95х75х60; блок управления 70х51х21; провод 3000
Присоединительные резьбовые клеммы : М8

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройства развязки аккумуляторов УРА-400.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Устройства развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600, характеристики, схема подключения второго аккумулятора.

Для подключения дополнительных устройств большой мощности (лебедки, мощные стартеры) предназначены устройства развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600. Устройства представляют собой контакторы с блоками управления со встроенными микроконтроллерами, что позволяет им коммутировать значительно большие токи, чем например УРА-200. В остальном принцип работы этих устройств одинаков.

Основные характеристики устройства развязки аккумуляторов УРА-600.

Номинальное напряжение, В : 12
Максимальный ток, А : 600
Номинальный ток, А : 400
Ток потребления, мА : 1,5
Напряжение включения, В : 13,2
Напряжение выключения, В : 12,8
Время задержки включения/выключения, с : 6
Масса, г : 1000
Габаритные размеры, мм : 108х97х72
Присоединительные резьбовые клеммы : M4, М10

Схема подключения второго аккумулятора с помощью устройств развязки аккумуляторов УРА-300 и УРА-600.
Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Второй аккумулятор на автомобиле, преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов.

Сам по себе второй дополнительный аккумулятор на автомобиле тоже может быть разным. Разумеется, проще и дешевле всего поставить аналог основной аккумуляторной батареи, но есть альтернатива в виде гелевых аккумуляторов. Среди преимуществ гелевых аккумуляторов — возможность располагать их как вертикально, так и горизонтально и нечувствительность к вибрациям и повреждениям корпуса, густая масса электролита попросту не вытекает через отверстия.

Гелевые аккумуляторные батареи не обслуживаемые. Также на их счету долговечность и отсутствие риска осыпания пластин при отдаче критического тока. Но ничего не дается просто так, и за улучшение некоторых параметров гелевых аккумуляторных батарей тоже приходится платить. Прежде всего — тщательным контролем зарядного тока и самой степени зарядки.

Особенно опасен для гелевого аккумулятора перезаряд, ведь внутри густой электролитной массы, точно так же как и в обычном аккумуляторе, при заряде выделяются пузырьки газа.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Но если в простой батарее они легко всплывают, уступая место электролиту, то здесь они могут собираться в большие пузыри, создающие заметное давление. Второй минус — гелевые аккумуляторы боятся сильных морозов.

Значит, помимо специфического устройства для зарядки, они потребуют организации утеплителя. Да и сами по себе они вдвое дороже обычных. Несмотря на то, что во многих случаях использование гелевых аккумуляторных батарей оправданно, в условиях даже относительно теплой зимы они принесут больше хлопот, чем пользы.

Но что делать, если в процессе использования электрической лебедки или просто после длительной стоянки все аккумуляторные батареи оказались разряжены и уже не в состоянии провернуть стартер? Тогда остается надеяться только на посторонний источник энергии, например на автономное пусковое устройство — бустер с собственным аккумулятором.

Частично использованы материалы из журнала про внедорожники «4×4 Club».

зачем и когда он нужен

Аккумулятор имеет огромное значение для любого транспортного средства.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Ибо он является источником электрической энергии, обеспечивающей запуск двигателя. При движении автомобиля его генератор производит энергию постоянно, но при выключенном зажигании, на «холостом» ходу или с приглушенным двигателем энергетический запас заводского аккумулятора постоянен, то есть не тратится, не пополняется. А ведь при современном наполнении средств передвижения различными гаджетами (системами видеонаблюдения, радиоканалами и другими устройствами активной защиты от угона, телевизорами, даже кофеварками и микроволновками) расходуется большое количество энергетических ресурсов. Именно поэтому многие водители устанавливают дополнительный аккумулятор в автомобиль. Это помогает решить несколько проблем. Поговорим об этом ниже.

Установить дополнительный аккумулятор можно в багажнике

Содержание

  • Неоспоримая польза выбора
  • Как зарядить
  • Продуманная комплектация
  • Что приготовил заводской союз владельцам
  • Способы подключения источников

Неоспоримая польза выбора

Так чем же конкретно может помочь второй источник электроэнергии в машине? Все просто.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Дополнительный аккумулятор поможет избежать ситуаций, когда из-за разряженного основного устройства невозможно завести авто. То есть можно смело, например, оставлять свет или музыку в машине на определенный период, работать на ноутбуке или использовать электролебедку. Все это не повлияет на запуск стартера, так как дополнительный аккумулятор сам подумает о сохранности необходимого для этого заряда.

Как зарядить

И казалось бы, второй источник просто необходим каждому автомобилю или, точнее, его владельцу. Но у последнего как раз и возникает главный вопрос, останавливающий многих потенциальных покупателей: как заряжать дополнительный источник? Потому что постоянная подпитка от зарядного устройства не очень удобна, так как требует затрат времени на демонтаж. А если еще и источника энергии поблизости нет, тогда как быть? И вообще, неужели второй аккумулятор обязан стать автомобилисту верным спутником в дороге домой? В реальности же дело обстоит намного проще. Второй аккумулятор можно заряжать прямо от бортовой сети машины.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Второй аккумулятор можно заряжать прямо от бортовой сети машины

Продуманная комплектация

Некоторые автопроизводители заранее подумали о своих клиентах и устанавливают два источника электроэнергии уже на стадии заводской сборки. К таковым можно отнести компанию Ford и ее легендарный Transit. В этой модели авто два аккумулятора подключены параллельным соединением. В целом это выглядит как один источник с двойной дозой энергии. Но как ведет себя такой тандем в эксплуатации?

Что приготовил заводской союз владельцам

Дело здесь обстоит так:

  • Во время постоянного активного использования аккумуляторы «стареют» и существенно изменяют свои начальные параметры. Это касается и остаточного напряжения на клеммах источника, заряженного полностью.
  • Разница остаточного напряжения на двух аккумуляторах приводит к тому, что один из них постепенно разряжает другой. Обычно, «хороший» источник разряжает «плохой».

В итоге автовладелец получает не два полностью заряженных элемента, в чем он, кстати, обычно твердо уверен, а только один.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Конструкция для установки дополнительного аккумулятора

Кроме того, для запуска такой системы энергии требуется в два раза больше тока, что решается установкой генератора, который рассчитан именно на такой ток. В другом же случае, когда установка дополнительного аккумулятора в автомобиле требует от генератора непредусмотренной мощности, можно запросто получить перегрузку последнего. Монтаж же более мощного или даже второго генератора не только сложная, но и дорогостоящая процедура. К тому же момент, при котором один аккумулятор разряжает другой, здесь также присутствует. Помимо всего прочего, не стоит забывать, что и два аккумулятора тоже могут сесть одновременно. Более правильным способом станет использование коммутатора для аккумулятора.

Способы подключения источников

Можно выделить несколько способов, с помощью которых можно произвести подключение дополнительного аккумулятора в автомобиле, если об этом заранее не позаботился производитель.

  1. При установке добавочного устройства можно использовать резистор для подстройки.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину При этом порог срабатывания коммутатора можно установить самостоятельно. Здесь необходимо ориентироваться на зажигание светодиодов. Подстраивать же порог коммутатора необходимо не реже одного раза в год, так как с течением времени напряжение на генераторе значительно меняется.
  2. Можно также использовать больший ток при монтаже дополнительного устройства аккумулятора. И когда срабатывает стартер, оба механизма (и штатный, и добавочный) объединяются в монолитную батарею. Этот способ позволяет применять энергию второго устройства практически в полном объеме именно для запуска стартера.
  3. После установки дополнительного источника он начинает заряжаться сразу от бортовой сети машины. Но основной (заводской) аккумулятор также должен быть достаточно заряжен. А все электрооборудование автомобиля не должно при этом расходовать максимальную цифру энергии. Именно так заряда основного устройства хватит и на обеспечение нужд транспортного средства, и на зарядку второго источника энергии.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину
  4. Также можно установить дополнительное устройство, предварительно отделив его от основного с помощью реле.

Установка добавочного источника энергии не так уж сложна и несет в себе массу положительных моментов, а также страхует от возможных неприятностей при нежелании ограничивать возможности собственного автомобиля.

Когда мне следует установить в машину дополнительный аккумулятор?

Если случается повернуть ключ в замке зажигания и ничего не происходит, мысли о том, чтобы увеличить емкость автомобильного аккумулятора вашего автомобиля, непременно проносятся в вашей голове! Но безопасно ли это? И действительно ли вам это нужно? Или вам просто нужно заменить существующую батарею? Recor предлагает вам ответы на эти и другие вопросы:

Хотя батарея, которая не держит заряд, является явным признаком того, что пришло время замены, у вас, вероятно, есть какая-то проблема, которую необходимо решить, прежде чем вы начните беспокоиться об установке вспомогательной батареи.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Установка второго аккумулятора совершенно безопасна при условии соблюдения правильных процедур подключения и размещения аккумулятора, но это не обязательно решит вашу проблему.

Основной причиной установки второго аккумулятора является обеспечение источника питания при выключенном двигателе для таких устройств, как инверторы, холодильники, портативные холодильники, радиоприемники, DVD-плееры в подголовниках, освещение и т. д. — все они работают, когда автомобиль двигатель не работает. Второй аккумулятор будет питать эти аксессуары, не разряжая основной аккумулятор, который необходим вашему автомобилю при запуске. Таким образом, если вы используете много электроники, когда ваш автомобиль выключен (например, высококачественное аудио, кемпинг, развлечения на заднем дворе и т. д.), то установка аккумулятора большой емкости или второго аккумулятора может быть концом этого. Если нет, то вам нужно проверить наличие паразитного слива (и исправить его), прежде чем делать что-либо еще.

Еще одна причина для установки дополнительной батареи — если вы используете мощное электрическое устройство (например, электрическую лебедку), которое потребляет невероятную мощность.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Лебедкам часто может потребоваться 300-400 ампер тока, когда они тянут так сильно, как могут, что может быстро вывести из строя штатную батарею (даже если двигатель работает). Если вы много пользуетесь лебедкой, 2-й аккумулятор — хорошая страховка (только модернизированный генератор — тоже хорошая идея — см. ниже).

Если у вас есть высокопроизводительная аудиосистема, которую вы участвуете в соревнованиях, или вы просто хотите использовать ее, когда ваш автомобиль не работает, вы можете добавить второй аккумулятор. Это совершенно безопасно, хотя важно следовать рекомендациям по проводке и установке. Вторая батарея должна быть подключена параллельно с оригинальной батареей, и большинство экспертов по автозвуку порекомендуют вам купить «подходящие» батареи вместо того, чтобы подключать высокоэффективную батарею к конфигурации, включающей существующую батарею, которая уже устарела и устала.

Кабели аккумуляторной батареи должны быть самого толстого сечения, которое вы можете разумно использовать, и вам нужно быть очень осторожным, если вы размещаете вторую аккумуляторную батарею внутри салона вашего автомобиля.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Поскольку аккумуляторы могут взрываться и взрываются, их следует размещать либо в моторном отсеке, багажнике, либо в прочном корпусе громкоговорителя, если он должен находиться внутри салона. Конечно, обычно вы хотите расположить его как можно ближе к вашему усилителю.

В некоторых случаях лучше использовать одну батарею большой емкости, чем две батареи меньшей емкости, соединенные последовательно. Возможно, вам также будет удобнее, если рядом с усилителем будет расположена крышка жесткости. Если у вас есть проблема с затемнением фар, когда вы включаете музыку, то обычно помогает конденсатор.

Тем не менее, большая резервная емкость вашей батареи (или батарей) — это то, что вам обычно нужно, если вы представляете свою систему на соревнованиях.

Другая основная причина добавления второй батареи — это если вы проводите много времени в дальнем походе или в сухом кемпинге. В этих случаях вам, как правило, потребуется установить одну или несколько батарей глубокого цикла.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину В отличие от обычных автомобильных аккумуляторов, аккумуляторы глубокого разряда предназначены для работы в состоянии «глубокого разряда» без повреждения. Это означает, что вы можете использовать свои электронные устройства сколько угодно, не опасаясь повредить аккумулятор.

Если вы добавите вторую батарею для кемпинга или поездки на заднем дворе, батарея все равно должна быть подключена параллельно с исходной батареей. Однако вы можете установить один или несколько переключателей, которые позволят вам изолировать батареи в зависимости от того, едете вы или припаркованы. Когда вы припаркованы, вы захотите настроить его так, чтобы вы получали питание только от батареи глубокого цикла, а когда ваш двигатель работает, вам нужно будет выбрать опцию, позволяющую изолировать батарею глубокого цикла от батареи. Система зарядки. Все транспортные средства для отдыха подключаются таким образом с батареями «дома» и «шасси», но вы можете сделать такую ​​же установку самостоятельно, если знаете, что делаете.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Однако не забывайте, что все зависит от того, испытываете ли вы проблемы с аккумулятором (т. е. ваш аккумулятор не обеспечивает достаточную мощность для запуска двигателя при запуске). Не спешите! Сначала убедитесь, что у вас нет проблем с аккумулятором, а затем вы примете правильное решение о добавлении или отказе от дополнительной емкости автомобильного аккумулятора в вашем автомобиле!

Какими бы ни были требования к аккумулятору вашего автомобиля, всегда найдется аккумулятор RECOR, который им соответствует. Аккумулятор Recor обеспечивает в течение длительного периода времени мощный и немедленный запуск вашего двигателя.

Источник: lifewire.com, projectlm.com

Объяснение систем с двумя батареями в автомобиле

Покупаете ли вы лебедку, переносной холодильник или устанавливаете массивную стереосистему, кто-то, вероятно, предложил перейти на двойную батарею система. Таким образом, у вас будет достаточно электроэнергии для поддержания работы вашего автомобиля (мощность для стартера и основной электрической системы), а также для питания ваших аксессуаров и надстроек.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

Мы собираемся объяснить, как системы с двумя батареями должны работать в обычных приложениях, а затем проиллюстрируем, как ArkPak может служить в качестве портативной второй батареи в системе с двумя батареями (а также в качестве портативного источника питания для кемпинга, , катание на лодках и др.).

Настройка системы с двумя батареями и ее функции

Большинство систем с двумя батареями выглядит примерно так: на аккумуляторе (назовем его аккумулятором №2)

  • Изолятор предназначен для автоматического предотвращения разрядки аккумулятора №1, когда автомобиль выключен. Изолятор может иметь или не иметь ручной переключатель для отмены этой настройки.
  • Когда транспортное средство включено и генератор подает электричество, изолятор «размыкается», позволяя энергии поступать как к аккумулятору № 1, так и к аккумулятору № 2.

    • Когда автомобиль припаркован и не работает, аккумулятор №1 (обычно стартерный аккумулятор) отключается от электрической системы и не может быть разряжен.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Аккумулятор № 2 (который часто является аккумулятором глубокого разряда) обеспечивает всю мощность, когда автомобиль выключен. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, что ваша стартерная батарея «убьет», если вы подключите холодильник, включите лебедку и т. д. и т. д.

    Вообще говоря, изолятор батареи и проводка, необходимые для установки системы с двумя батареями в обычном автомобиле, стоят пару сотен долларов, плюс вам нужен монтажный лоток для второй батареи, плюс вам может понадобиться удлиненный провод низкого сечения. если вам нужно установить 2-й аккумулятор в задней части автомобиля. Стоимость может легко достигать 300-400 долларов … и это НЕ включает стоимость самой 2-й батареи.

    Проблема с типичными системами с двумя батареями

    Несмотря на то, что специализированные системы с двумя батареями имеют некоторые преимущества (автоматическая зарядка второй батареи, а системы высшего уровня совместимы с большим потреблением тока), у них есть ряд недостатков:


    Изображение предоставлено ChevyAvalanchFanClub.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину com

    1. Стоимость . Типичная установка системы с двумя батареями стоит от 300 до 400 долларов к моменту покупки изолятора и соответствующей проводки, монтажного комплекта для второй батареи и любой необходимой дополнительной проводки.
    2. Сложность . Установить двойную аккумуляторную систему легко по сравнению, скажем, с установкой нагнетателя, но гораздо сложнее, чем заменить масло. Часто второй аккумулятор необходимо устанавливать в задней части автомобиля, так как под капотом нет места. Если в процессе подключения будет допущена ошибка, изолятор не будет работать так, как рекламируется. Вы можете обнаружить, что оба аккумулятора вашего автомобиля разряжены в самый неподходящий момент.
    3. Только для вашего автомобиля . Когда вы устанавливаете двойную аккумуляторную систему в свой автомобиль, она остается в вашем автомобиле. Если вы хотите использовать эту батарею для питания некоторых аксессуаров, например, во время кемпинга или задней двери, вам придется практически разбить лагерь или заднюю дверь внутри вашего автомобиля.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Если вы хотите использовать эту мощность во время плавания на лодке, вам нужен автомобиль, который превращается в лодку, или вам нужен усилитель батареи для вашей лодки.

    Несмотря на то, что системы с двумя батареями, устанавливаемые на транспортном средстве, отлично подходят для тяжелых и коммерческих приложений, где текущие требования являются существенными, они не очень практичны для людей, которым требуется питание во время кемпинга, поездки на заднем дворе, катания на лодке и т. д. Для большинства пользователей предусмотрена специальная двойная батарея. система — пустая трата денег.

    Использование ArkPak в качестве виртуальной портативной системы с двумя батареями

    Если вы приобретете комплект ArkPak, входящее в комплект зарядное устройство постоянного тока предоставит вам почти все преимущества типичной системы с двумя батареями (питание для работы аксессуаров, когда автомобиль выключение, подзарядка при включенном транспортном средстве), но вы не будете женаты на дорогой и по существу постоянной установке с двумя батареями.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Вот как это сделать:

    1. Перед началом движения подключите зарядное устройство ArkPak DC-DC на 12 В к стандартной розетке прикуривателя в автомобиле. ArkPak начнет заряжаться.
    2. Когда вы остановите автомобиль и выключите двигатель, отключите ArkPak от сети. Вы официально изолированы от бортовой сети автомобиля.
    3. Подключайте все аксессуары к встроенным розеткам ArkPak на 12 В постоянного тока (так же, как к розеткам в вашем автомобиле). Если у вас разрядился аккумулятор в ArkPak, не беспокойтесь: электрическая система вашего автомобиля в порядке.

    Вот оно! Не нужно прокладывать провода, не нужно монтировать лотки, не нужно беспокоиться об изоляторах и т. д. Просто подключите его, когда двигатель включен, и отключите его, когда он выключен. Вы даже можете установить ArkPak внутри вашего автомобиля с помощью монтажного кронштейна, входящего в комплект.

    В экстренной ситуации вы можете открыть ArkPak и подключить стандартные соединительные кабели к аккумулятору внутри ArkPak, по сути, так же, как и в обычной системе с двумя батареями.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Поскольку ArkPak может вмещать батарею размером с группу 31, вы можете получить до 130 Ач электроэнергии 12 В постоянного тока от вашего ArkPak. Более того, вы можете взять свой ArkPak куда угодно — в поход, на лодку, в поездку и т. д., и вы даже можете использовать ArkPak в качестве автономной энергетической системы в сочетании с некоторыми солнечными панелями.

    Как мы уже говорили, бывают ситуации, когда двойная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет смысл. Но для чего-то вроде запуска переносного холодильника или обеспечения питания на случай, если аккумулятор вашего автомобиля разрядится во время лебедки, ArkPak является гораздо лучшим выбором, чем обычная система с двумя батареями .

    Двойная аккумуляторная система: руководство для начинающих

    Руководство для полноприводных автомобилей • 15 февраля 2021 г.

    нужна система с двумя батареями.

    Не допускайте потери мощности вашего оборудования и убедитесь, что ваш автомобиль всегда готов к запуску, установив систему полного привода с двумя батареями.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Что такое двойная аккумуляторная система?

    Как работает система с двумя батареями?

    Плюсы и минусы установки системы с двумя батареями

    Плюсы

    Минусы

    Какая система с двумя батареями лучше для меня?

    Типы вспомогательных батарей

    Ведущий глубокий цикл

    Общее собрание

    Литий

    Основы установки

    Как обеспечить бесперебойную работу вашей системы

    Что такое система с двумя батареями?

    Двойная аккумуляторная система — это автомобильная аккумуляторная система, в которой помимо стартерной аккумуляторной батареи используется дополнительная батарея. Эта вторичная батарея используется в качестве источника питания для вспомогательного оборудования и аксессуаров.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Как работает система с двумя батареями?

    В системе с двумя батареями обе батареи работают как две изолированные системы. Пока двигатель вашего автомобиля работает, ваша стартерная батарея работает с генератором переменного тока, обеспечивая питание вашего автомобиля и его электроники.

    Когда ваш автомобиль выключен, ваша дополнительная батарея питает все оборудование и аксессуары, прикрепленные к вашему автомобилю; Это означает, что вы можете использовать свой портативный холодильник, освещение и инверторы, не оставляя двигатель включенным.

    Это достигается благодаря функции изолятора, который отсоединяет стартерную батарею от вторичной, что означает, что вы получаете питание только от одной батареи за раз.

    Поддержание работы каждой батареи независимо друг от друга имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы стартерная батарея не разрядилась и не запустила Fourby. Изолятор батареи также обеспечит правильную зарядку обеих батарей.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Имейте в виду, что некоторые двойные изоляторы аккумуляторной батареи 4×4 могут обеспечить совместную работу стартерной и вторичной батарей, повышая пусковую мощность вашего автомобиля в случае внезапного падения напряжения на стартовой батарее. Однако это относится не ко всем изоляторам.

    Ваш вспомогательный аккумулятор, скорее всего, будет аккумулятором глубокого разряда. Это связано с тем, что аккумуляторы глубокого цикла предназначены для многократной разрядки и перезарядки без повреждения или сокращения срока их службы.

    Используя аккумулятор глубокого разряда для питания своего оборудования, вы можете быть спокойны, зная, что у вас будет постоянный источник питания и вы не рискуете повредить аккумулятор, работая всухую.

    Плюсы и минусы установки системы с двумя батареями

    Если вы не уверены, подходит ли вам система с двумя батареями, рассмотрите эти плюсы и минусы.

    Pros

    • Позволяет питать холодильник, радио, свет, инверторы и все остальное, что вам нужно, при выключенном зажигании.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину
    • Не беспокойтесь о разрядке стартерного аккумулятора.
    • Увеличивает доступную мощность, если вам нужно использовать лебедку.
    • Возможность заряжать дополнительную батарею с помощью солнечных батарей.
    • Спокойствие в случае выхода из строя основного аккумулятора.

    Минусы

    • Увеличение веса вашей установки из-за дополнительного батарейного отсека.
    • Потенциальная стоимость может быть слишком высокой, если у вас ограниченный бюджет.

    Какая система с двумя батареями мне подходит лучше всего?

    Нет двух одинаковых машин, как и двух энтузиастов 4WD. К счастью, эксперты Total 4×4 имеют более чем 30-летний опыт работы и могут помочь вам выбрать лучшую систему с двумя батареями для вашего 4WD.

    Мы настоятельно рекомендуем оборудование производства TJM и REDARC. Эти производители, родившиеся и выросшие в Австралии, предоставляют все электронные компоненты, необходимые для установки системы с двумя батареями.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Изолятор батареи REDARC — это интеллектуальный изолятор, который можно легко порекомендовать тем из вас, кто думает об установке своей первой системы с двумя батареями.

    Независимо от того, модернизируете ли вы свою систему с двумя батареями или устанавливаете ее впервые, TJM и REDARC являются отличным выбором и лидерами на рынке с хорошими отзывами владельцев полноприводных систем с двумя батареями.

    Когда у вас есть остальная часть комплекта батарей, пришло время выбрать дополнительную батарею.

    Типы вспомогательных аккумуляторов

    Свинцовые батареи глубокого цикла

    Подходит под капот, в открытый лоток или бак. Дешевые, но, как известно, срок службы сокращается, если их не полностью разряжать и перезаряжать при каждом использовании.

    AGM

    Популярный выбор среди любой буровой установки, аккумуляторы AGM подходят везде, так как они не выделяют вредных газов во время зарядки. Этот тип батареи лучше подходит для частичного использования и перезарядки, а не для полной разрядки и перезарядки в цикле использования.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Литиевые

    Благодаря уменьшенному весу и увеличенной емкости литиевые батареи являются наиболее долговечными батареями при использовании в неполных циклах использования. Однако из-за ограничений по нагреву их нельзя устанавливать под капотом автомобиля.

    Основы установки

    Если вы планируете самостоятельно установить систему с двумя батареями, ознакомьтесь с нашим кратким пошаговым руководством, чтобы узнать, справитесь ли вы с этой задачей.

    1. Установите вторую батарею на буровую установку, убедившись, что у вас достаточно проводов для необходимых соединений со второй батареей.
    2. Отсоедините стартерную батарею.
    3. Установите реле, чувствительное к напряжению (VSR). Поместите VSR рядом с основной батареей и вдали от любых горячих или движущихся частей.
    4. Обрежьте кабели по длине.
    5. Установите наконечники на оголенные концы кабеля, удалив 15 мм изоляции и обжав их на месте. Наденьте термоусадку на наконечник и приложите тепло, чтобы обеспечить водонепроницаемое уплотнение.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину
    6. Используйте черный провод, подключенный к VSR, для заземления реле.
    7. Подключите главный аккумулятор к VSR.
    8. Заземлите вторую батарею.
    9. Прикрепите VSR к монтажной пластине. Положительные кабели нельзя подсоединять к обеим батареям.
    10. Подсоедините отрицательные провода сначала к стартерному аккумулятору, а затем ко второму аккумулятору.
    11. Проверьте работу вашей системы с помощью мультиметра.

    Компания Total 4×4 предлагает набор для самостоятельной сборки системы с двумя батареями 4×4, который предоставит вам все необходимое для начала работы, включая подробное руководство по установке.

    Как обеспечить бесперебойную работу вашей системы

    Как и любой компонент вашего автомобиля, ваша система с двойным аккумулятором 4×4 подвержена износу, особенно если вы едете по бездорожью и сталкиваетесь со стихией.

    Для бесперебойной работы вашей системы зарядки требуется регулярное техническое обслуживание.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Прежде чем отправиться в путь, проверьте систему на наличие повреждений аккумулятора, зарядного устройства постоянного тока, проводов и поддона аккумулятора. Поддержание вашей системы в хорошем состоянии — лучший способ обеспечить бесперебойную работу.

    Если вы хотите узнать больше о лучших системах с двумя батареями или ценах на системы с двумя батареями, не стесняйтесь обращаться к экспертам Total 4×4, чтобы узнать, как мы можем улучшить вашу установку уже сегодня.

    Нужны ли вашей буровой установке Overland двойные батареи? Что вам нужно знать

    • История
      Эндрю Модена

    Если вы водите автомобиль несколько лет, то, вероятно, хотя бы раз сталкивались с разряженным аккумулятором.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину К настоящему времени вы должны знать, что оставление фар включенными при выключенном двигателе может довольно быстро разрядить автомобильный аккумулятор.

    Современные жители любят аксессуары. Независимо от того, используете ли вы лебедку, воздушные компрессоры, холодильник, освещение или даже добавляете USB-розетки, ваша электрическая система может справиться только с этим.

    Помимо ваших аксессуаров, вы также полагаетесь на аккумулятор для запуска двигателя. Последнее, что вы хотите, когда вы находитесь вне сети, это севшая батарея

    Зачем мне две батарейки?                                        

    Независимо от того, находитесь ли вы в кемпинге недалеко от города или путешествуете по континенту в течение нескольких недель, разряженный аккумулятор может испортить любую поездку.

    Когда ваш автомобиль работает, генератор поддерживает заряд аккумулятора. Если вы припаркованы в кемпинге, включение холодильника и фонарей в стоящей машине с выключенным двигателем — это быстрый способ разрядить аккумулятор.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Это может оставить вас вне сети дольше, чем вы планировали.

    Один из способов предотвратить это — добавить вторую батарею для питания аксессуаров и убедиться, что стартерная батарея полностью заряжена, когда пришло время идти домой.

    Как это работает?

    В системе с двумя батареями одна батарея (упомянутая как стартерная батарея) предназначена для запуска автомобиля. Другая батарея (называемая домашней или вспомогательной батареей) предназначена для питания всех ваших аксессуаров при выключенном двигателе. При необходимости вспомогательную батарею можно использовать для запуска стартерной батареи от внешнего источника.

    Очень простая установка с двумя батареями, показанная выше.

    Две батареи соединены параллельно (плюс к плюсу и минус к минусу) через реле. Реле подключено к источнику зажигания и измеряет напряжение, чтобы связать батареи вместе, когда двигатель работает. Когда двигатель выключен, он изолирует их, чтобы стартерная батарея не разрядилась, когда вы запускаете свои аксессуары от домашней батареи.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

     

    В зависимости от того, какое реле или изолятор вы используете, он может работать аналогично описанному ниже:

    • Когда двигатель выключен, вспомогательная батарея будет продолжать питать подключенные к ней аксессуары до тех пор, пока на нее подается питание.
    • Когда напряжение основного аккумулятора падает до определенного значения (например, 12,7 В), изолятор разделяет аккумуляторы, чтобы обеспечить достаточную мощность стартерного аккумулятора для запуска двигателя.
    • После запуска двигателя основной аккумулятор зарядится до 13,2 В, прежде чем изолятор позволит зарядить вспомогательный аккумулятор.
    • Когда обе батареи достигнут определенного напряжения (например, 13,2 вольта), изолятор соединит две батареи, так что обе батареи будут заряжаться.

    В случае разрядки стартерной батареи некоторые изоляторы имеют возможность соединить обе батареи вместе, как встроенные соединительные кабели, для запуска разряженной стартерной батареи от вспомогательной батареи.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Как я могу установить его в свой грузовик?

    Поиск двойных аккумуляторов может запутать и утомить. Есть разные способы сделать это и много частей. В дополнение ко второму автомобильному аккумулятору вам также понадобятся крепления, проводка, предохранители и, самое главное, интеллектуальное реле или изолятор.

    Если у вас есть популярный автомобиль, такой как Jeep Wrangler, Toyota 4Runner или Toyota Tacoma, вы можете выбрать один из нескольких комплектов. Эти комплекты предназначены для установки и поставляются со всеми реле и проводкой, предварительно нарезанными и готовыми к установке болтами.

    Если вы хотите пойти по пути «сделай сам», вы можете легко собрать свой собственный. Помимо монтажа, эта концепция применима практически к любому транспортному средству.

    Какие батареи следует использовать?  

    Установка с двумя аккумуляторами может работать на обычном автомобильном аккумуляторе или аккумуляторе глубокого разряда, таком как Odyssey или Optima.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Некоторые настройки с двумя батареями позволят вам смешивать и сочетать. Это означает, что вам даже не нужно использовать две одинаковые батареи в системе с двумя батареями.

    Optima предлагает различные типы аккумуляторов глубокого цикла. Их красная верхняя часть рекламируется как «лучшая стартовая батарея» и отличается сильным пусковым импульсом. Аккумуляторы с желтым верхом обладают высокой мощностью запуска и циклирования для автомобилей с несколькими аксессуарами. Blue top предназначен для условий, в которых возникают сильные вибрации (плавание на лодке) и длительные периоды стоянки (RV).

    Альтернативы Электрические генераторы

    , такие как Jackery или Goal Zeros, могут питать холодильники и заряжать телефоны, ноутбуки и фонари, не разряжая автомобильный аккумулятор.

    Например, автомобильный аккумулятор может питать холодильник во время вождения. Когда вы доберетесь до базового лагеря, вы можете отключить холодильник от машины и подключить его к электрическому генератору.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Независимо от того, используете ли вы двойную батарею или нет, всегда полезно взять с собой аккумулятор. Некоторые аккумуляторы не только заряжают ваш телефон, но и запускают разряженный автомобильный аккумулятор.

    Еще от водительской линии

    Как: соединить две батареи параллельно

    С момента публикации этой статьи я получил много вопросов о подключении батарей. Как подключить две батареи параллельно — Часть 2 отвечает на наиболее часто задаваемые вопросы.

    Как и в большинстве случаев, есть правильный и неправильный способ сделать это, и один из них, о котором я получаю электронные письма, заключается в том, как соединить две батареи параллельно и заставить еще больше людей найти сайт, задав вопрос в Google. Итак, вот краткое руководство «Как сделать» с некоторыми объяснениями как правильно, так и неправильно.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Большинство людей, которые хотят соединить две батареи вместе, пытаются увеличить емкость батареи своей существующей установки. Следует помнить одну вещь: если вы собираетесь установить вторую батарею, вам придется начать с двух новых идентичных батарей. Тот же производитель, мощность в ампер-часах (Ач) и, если возможно, та же дата изготовления. Подключение аккумуляторов с разным номиналом в ампер-часах или от разных производителей не является хорошей идеей, так как это может привести к тому, что один аккумулятор попытается зарядить другой (из-за разного внутреннего прямого и обратного сопротивления) и может привести к множеству других проблем. .

    Итак, теперь у нас есть две новые одинаковые батареи, как нам соединить две батареи вместе? Что ж, наиболее очевидным является простое подключение новой батареи к оригинальной батарее с помощью кабеля и новых зажимов клемм батареи, подобных этому….

    Хорошо, это сработает. Подождите, хотя давайте посмотрим поближе.

    Батарея A — это основная батарея, а батарея B — наша недавно установленная дополнительная батарея.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Теперь, когда мы нагрузим всю систему… например, при запуске двигателя будет небольшое падение напряжения на двух кабелях, соединяющих две батареи вместе… допустим, это 0,5 вольта на каждом соединительном или мостовом кабеле, это всего один вольт. . Таким образом, батарея A всегда будет подавать больше энергии, чем батарея B, поскольку кажущееся напряжение батареи B всегда меньше, чем у батареи A, из-за падения напряжения. Теперь в течение определенного периода времени батарея A всегда будет «использоваться» немного больше, чем батарея B, поэтому в какой-то момент батарея A будет работать дольше и «стареть» быстрее, чем батарея B, и в конечном итоге это приведет к проблемам и потребует замены. . Но помните, что я сказал ранее, вы всегда должны использовать батареи одного и того же производителя с одинаковым номиналом и датой изготовления… ну, это все еще применимо, и теперь вы будете заменять батарею B, которая, вероятно, все еще работает нормально.

    С другой стороны идет зарядка.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину У нас по-прежнему будет падение напряжения, хотя оно будет меньше, так как зарядный ток намного меньше, чем ток запуска для запуска вашего двигателя, давайте назовем его 1/4 вольта (0,25 вольта) на каждом кабеле, так что теперь двигатель работает, и батареи заряжаются.. но батарея А получает полное зарядное напряжение — например, 14,0 вольт, а батарея Б получает только 13,0 вольт, так что этого недостаточно. Итак, теперь мы находимся в ситуации, когда батарея А выполняет больше работы, а батарея Б не заряжается должным образом. Итак, каково решение?

    Ну, это не будет стоить вам много….. просто соедините их немного по-другому!

    Принимая питание от второго аккумулятора, мы теперь выравниваем «пакет» по электричеству. Теперь, когда мы запустим наш двигатель, на аккумуляторе А не будет падения напряжения на землю и 0,5 вольта на выходе… и Батарея B имеет падение напряжения на землю 0,5 В и отсутствие падения напряжения на выходе. Таким образом, просто переместив одно соединение, мы выровняли падение напряжения на обеих батареях.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Теперь то же самое происходит наоборот при зарядке. Батарея A имеет падение напряжения на стороне +Ve, а батарея B имеет падение напряжения на стороне -Ve. Итак, теперь мы заряжаем обе батареи одинаково.

    Несколько замечаний по установке второго аккумулятора

    Как я уже говорил ранее, всегда используйте идентичные аккумуляторы – одного производителя, одного номинала в ампер-часах и одной даты производства, если это возможно.

    Перед установкой батарей найдите время, чтобы зарядить их по отдельности с помощью интеллектуального зарядного устройства, чтобы при подключении они оба имели одинаковый заряд — таким образом вы получите максимальную отдачу от своих батарей.

    Всегда старайтесь использовать кабель того же размера или большего размера, что и существующие кабели, соединяющие вашу старую батарею.

    Всегда старайтесь, чтобы соединительные или мостовые кабели были одинаковой длины и прокладывали их через одно и то же отверстие в любом металлическом кузове.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Это предотвратит возникновение любых повышенных/квазипостоянных полей и линейных полей постоянного тока, особенно с кабелями, передающими 100 А вверх (инверторы и т. д.). При включении/отключении высоких нагрузок постоянного тока также необходимо учитывать другие факторы. Так делают профессионалы в морской и авиационной промышленности, так что я рекомендую вам это делать.

    НИКОГДА не подсоединяйте заземляющие контакты обоих аккумуляторов к шасси автомобиля и полагайтесь на корпус автомобиля в качестве электрического пути. Всегда соединяйте их только друг с другом и используйте ОДНО соединение с шасси или кузовом.

    Все установки разные. Возможно, вместо того, чтобы переносить положительный провод на новую батарею (В), лучше оставить его там, где он есть, а вместо этого переместить отрицательный (земля) на новую батарею. Просто запомните один вывод от одной батареи, другой вывод от другой батареи. Найдите время, чтобы спланировать, прежде чем брать на себя какие-либо обязательства.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    НИКОГДА не отрезайте несколько жил кабеля, чтобы попытаться вставить два тяжелых кабеля в аккумуляторную клемму, предназначенную для одного кабеля. Существуют специальные аккумуляторные клеммы, предназначенные для подключения двух кабелей… загляните в специализированные интернет-магазины.

    Так как вы, вероятно, делаете это, потому что вам нужна большая емкость, стоит проверить существующие сверхмощные кабели… самое время подумать, не нуждаются ли они в обновлении.

    Если вы хотите установить вторую батарею в свой 4 x 4 при установке лебедки, это не лучший способ сделать это. Я расскажу об этом в будущем «Как сделать». неправильный путь… он все еще звучит БАХ, но НАМНОГО ГРОМЧЕ! Серьезно, если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к автоэлектрику. Если вы сделаете это неправильно, это серьезно навредит вам.

    Если вы нашли это полезным, я был бы признателен, если бы вы нажали на звездочку рейтинга в верхней части страницы, спасибо.

    ОБНОВЛЕНИЕ: Если вы думаете об установке второго аккумулятора в свой автомобиль, действительно ли вам нужно соединить их прямо параллельно, чтобы получился один большой аккумулятор? Если вам не нужна чистая пусковая мощность (пусковые усилители) от вашей батареи, могут быть доступны другие варианты, которые дадут вам раздельную зарядку и возможность их объединения, если это необходимо.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Прочитайте « Реле, VSR, SCR… в чем разница? », чтобы узнать, есть ли лучший вариант, который бы соответствовал вашим потребностям.

    S

    PS

    Параллельное подключение двух аккумуляторов

    Я приложил чертеж в формате PDF (ниже) приведенного выше чертежа, который вы можете загрузить и распечатать вместе со схемами подключения выше. Как соединить две батареи параллельно 01

    Эта статья автора фургонов и известного автора Коллин Риверс – “ Подключение батарей для большей мощности » стоит прочитать, если вы планируете увеличить емкость аккумулятора своего каравана, автодома или дома на колесах.

    Как подключить две батареи параллельно – часть 2 отвечает на самые распространенные вопросы, которые мне задают.

    Общие сведения о кабелях и размерах кабелей  — При выполнении электрического проекта для вашего каравана или дома на колесах одним из ключевых соображений является тип и размер кабеля, который следует использовать.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Если выбрать слишком маленький кабель для выполнения поставленной задачи, вы рискуете расплавить изоляцию кабеля или повредить оборудование из-за падения напряжения.

    ОБНОВЛЕНИЕ. Дополнительную информацию можно найти в моем блоге здесь…. Электрика наземных транспортных средств и прочее…

    .

    Copyright © 2011 – 2020 Саймон П. Барлоу – Все права защищены

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Как подключить двойной аккумулятор к вашему автомобилю

    Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

    Нужна помощь?

    Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

    Батареи и электричество

    Мы рассмотрим варианты комплекта с двумя батареями и на что обратить внимание

    Видео

    Обзор

    Предметы

    Шаги

    Советы

    Обзор

    Как подключить две батареи?

    Если вы установили в своем автомобиле вторую 12-вольтовую батарею для питания дополнительных аксессуаров, вам необходимо понять, как подключить дополнительную батарею к системе без ущерба для производительности батареи запуска двигателя.

    Вспомогательная батарея должна быть заряжена через генератор переменного тока/солнечную систему с возможностью отключения от разряда батареи запуска во время использования, чтобы избежать ее полного разряда и оставления вас в затруднительном положении.

    Узнайте о двух батареях.

    Узнайте о батарейных отсеках.

    Узнайте, как работают солнечные батареи.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Узнайте о зарядных устройствах VSR.

    Узнайте о проводке прицепа.

    Узнайте об обслуживании аккумулятора.

    Узнайте о зарядных устройствах.

    Какой кабель использовать для двух аккумуляторов?

    Чтобы понять, какой размер кабеля вам нужен для вашей новой батареи, вам необходимо рассчитать правильное сечение кабеля (толщину) в зависимости от длины и падения напряжения. Для этого вам необходимо измерить длину кабеля, необходимого для подключения к VSR или зарядному устройству постоянного тока, и отметить номинальный ток, необходимый для определения диаметра кабеля, необходимого для переноса нагрузки. Если вам нужно простое решение, в Интернете и в магазине приложений есть несколько калькуляторов сечения проводов.

    Провода, входящие в состав большинства комплектов VSR, соответствуют номинальному току VSR и предоставленной длине. Лучше всего перепроверить, не столкнетесь ли вы с проблемой падения напряжения на аккумуляторе и аксессуарах.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Что такое Supercheap Auto Stock?

    • Комплекты VSR — Если у вас установлена ​​батарея для использования солнечной энергии, не позволяйте автомобилю заряжать ее, пока вы едете с реле, чувствительным к напряжению.
    • Зарядное устройство постоянного тока в постоянный . Более того, зарядное устройство постоянного тока в постоянный с входом от солнечной батареи — это отличный способ зарядить аккумулятор с помощью солнечной энергии и автомобильного генератора в одном удобном компактном устройстве.
    • Аккумуляторные ящики . Храните аккумулятор глубокого цикла в аккумуляторном ящике для спокойствия.
    • Аккумуляторы глубокого разряда — Если вы планируете установку с двумя батареями, вам понадобится аккумулятор глубокого разряда, рассчитанный на разрядку.
    • Солнечные панели .Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Держите аккумуляторы заряженными без запуска автомобиля с помощью солнечной установки.

    Как подключить VSR?

    Базовым комплектом для системы с двумя аккумуляторами является комплект изолятора или комплект реле, чувствительных к напряжению (сокращенно VSR), который подходит для установки под капотом на большинстве автомобилей до 2010 года. В нем используется реле измерения напряжения, которое заряжает второй аккумулятор. с помощью генератора и отключает соединение с пусковой батареей, когда оно падает ниже 12,8 вольт. Их часто покупают в виде комплекта, включающего проводку нужного размера и все необходимые кольцевые клеммы. Однако; некоторые VSR поставляются без комплекта проводки — вам придется приобрести некоторые дополнительные приспособления, чтобы они работали на вас.

    Если у вас есть все необходимое для установки вашего VSR, обычно это происходит наверху или на брандмауэре. Базовая проводка VSR требует подключения только трех проводов; питание от основной батареи, питание от второй батареи и гораздо меньший заземляющий провод для внутренних функций VSR.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину У нас есть отличное руководство по установке VSR, которое вы можете посмотреть, если вам нужны пошаговые инструкции.

    Как подключить зарядное устройство постоянного тока?

    Зарядное устройство постоянного тока — это то, что вам понадобится для многих более поздних моделей автомобилей, оснащенных заводским интеллектуальным генератором переменного тока, или для установки в багажном отделении, которое идеально подходит для кемперов и внедорожников. Питание поступает от основного аккумулятора, поступающего в зарядное устройство по одному кабелю и направляющегося к вспомогательному аккумулятору после преобразования для оптимизированного заряда. Также будет кабель заземления для устройства, возможно, вход солнечной энергии, триггерный провод и иногда датчик температуры батареи для контроля состояния вторичной батареи. Триггерный провод важен для автомобилей с интеллектуальным генератором переменного тока. Вставьте это в канал зажигания, чтобы ваша вспомогательная батарея заряжалась только при работающем двигателе.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    Установите зарядное устройство постоянного тока как можно ближе к вспомогательной батарее. Это обеспечивает меньшую вероятность падения напряжения и обеспечивает максимальный заряд. Они также не любят жару — поэтому держите их подальше от выхлопных газов с максимально возможным потоком воздуха. Хотя зарядное устройство постоянного тока обычно не поставляется со всеми необходимыми кабелями; нет необходимости рассчитывать конкретное сечение кабеля, так как эти единицы компенсируют падение напряжения. Проверьте рекомендуемый диаметр кабеля в руководстве пользователя и запланируйте длину, необходимую для вашей установки.

    Что еще нужно для установки?

    Возможно, вам потребуется несколько дополнительных компонентов для завершения установки. Подберите достаточно кабельных наконечников, чтобы заделывать кабели. Для установки зарядного устройства постоянного тока потребуются автоматические выключатели или предохранители на обеих батареях.Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину Кабельные стяжки, гофрированные разъемные трубки, термоусадка, изолента, кабельные стяжки, паяльник и немного припоя помогут вам завершить идеальную работу.

    Во время установки рекомендуется оставлять клеммы аккумулятора отсоединенными, чтобы предотвратить короткое замыкание. Убедитесь, что все кабельные наконечники плотно обжаты обжимными клещами. Кабельные соединения в зарядном устройстве постоянного тока могут быть спаяны или обжаты и покрыты термоусадкой. Ознакомьтесь с нашим руководством по пайке и сделайте это как профессионал.

    Оберните каждый кабель гофрированной разъемной трубкой и термоусадкой концы клемм. Каждая часть проводки должна быть закреплена кабельными стяжками. Наконец, закрепите все клеммы, оставив заземляющие кабели для обеих батарей напоследок. Ваш VSR или зарядное устройство постоянного тока не должны ничего делать, пока двигатель не заработает. Чтобы проверить его работу, проверьте в руководстве пользователя напряжение включения.

    При работающем двигателе ваш VSR должен щелкнуть при этом напряжении, а зарядное устройство постоянного тока должно отображать «зарядка».Установка двух аккумуляторов на автомобиль: Второй аккумулятор в машину

    No related posts.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *