Типы кузовов автомобиля: Типы кузовов легковых автомобилей с фото

Типы кузовов автомобилей: отличительные особенности

Все типы кузовов делятся на 3 группы: трёхобъёмные, двухобъёмные, однообъёмные. Каждый из них создан для разных целей, имеет свои плюсы и минусы. Далее рассмотрим каждый из них более подробно.

Содержание

1. Трёхобъёмный кузов
2. Седан и купе
3. Родстер, кабриолет, купе-кабриолет
4. Пикап
5. Двухобъёмный кузов
6. Хэтчбек, универсал
7. Внедорожник
8. Кроссовер
9. Однообъёмный кузов
10. Минивэн, компактвэн и микровэн

Трёхобъёмный кузов

Кузов в трёхобъёмном исполнении имеет три раздельных объёма: выступающий капот, салон и багажник. Такой тип наименее универсален, возможность их трансформации сильно ограничена.

Седан и купе

Пример седана: 4 двери, достаточно длинный капот, крышка багажника не соединена со стеклом.

Седан присутствует практически у всех производителей автомобилей. Это самый ярко выраженный представитель трёхобъёмников. С латыни «седан» переводится как «корыто». И в самом деле, машина такого типа напоминает перевёрнутое корыто.

Более всего это название подходит к отечественной классике. Но при всех недостатках авто в кузове «седан» считают престижным.

«Купе» от «седана» отличает только то, что автомобиль в кузове типа «купе» имеет всего две двери. На французском языке «купе» означает «отрезать». Эти авто строят на базе седана для спортивных версий, они имеют двигатель большой мощности и, обычно, меньшую высоту.

Купе не имеет чётко выраженной трёхобъёмной конструкции кузова и больше напоминает хэтчбек с тремя дверями, но с максимально горизонтальной задней частью.

Родстер, кабриолет, купе-кабриолет

Кабриолет по своей форме ни чем не отличается от купе, но имеет «мягкую» крышу-тенд. Крышу можно убрать за заднее сидение, а если нужно – поднять. «Мягкая» крыша не давала возможности эксплуатировать машину в холодное время года и тогда появляется купе-кабриолет.

В отличие от кабриолета крыша у этого авто жёсткая металлическая. При поднятой крыше – это классический кабриолет, но стоит активировать нужную функцию нажатием всего лишь одной кнопки, и крыша уходит в багажник. Теперь авто превратился в кабриолет. Родстер – это кабриолет, имеющий только два места.

Пикап

Пикап имеет открытую площадку для груза, отделённую от салона посредством жёсткой перегородки. Это грузовик маленьких размеров. Pick-up в переводе с английского означает «подхватить», «подобрать», то есть быстро что-нибудь закинуть в своеобразный прицеп. В основном пикапы делают на платформе внедорожников и все они, как правило, имеют повышенную проходимость. Автомобили «пикап» пользуются в США большой популярностью.

Двухобъёмный кузов

У этой машины нет чётко выраженного выступающего из салона багажника. Крышка багажника считается дверью и конструктивно выполнена вместе с задним стеклом. Их преимущество в большом объёме багажника и компактности.

Хэтчбек, универсал

Пример эффектного универсала.

Отличаются хэтчбек и универсал длиной багажника. В переводе с английского «хэтчбек» переводят как «дверца сзади». Автомобили с такой конструкцией имеют трансформируемые задние сидения, что даёт возможность намного увеличивать объём багажного отделения.

В технических данных всегда приводят минимальный и максимальный объёмы багажника. В последние годы появился тип кузова «лифтбек». Внешне он не отличается от классического седана, но имеет заднюю дверь, которая объединена с задним стеклом. Авто с кузовом «хэтчбек» популярны в европейской части. Хэтчбеки манёвренны и компактны, а универсалы имеют большой объём багажника.

Внедорожник

Большая часть внедорожников это, в общем-то, универсалы, но их выделяют из-за повышенной проходимости и больших размеров. Внедорожник имеет большой клиренс (не меньше 200 мм), полный привод и рамный кузов и поэтому всегда выше универсала.

Кроссовер

Внешность кроссоверов схожа с внешностью внедорожника, но клиренс его меньше и нет рамного кузова, поэтому и высота автомобиля с таким кузовом меньше. В народе укоренилось ещё одно наименование кроссовера – «паркетник», наверное, потому что такому внедорожнику лучше ездить по паркету, а не по бездорожью. Кроссоверы часто конструируют на базе хэтчбеков, их отличают только большие колёса и несколько больший дорожный просвет. Популярность кроссоверов во всём мире высока и продолжает расти.

Однообъёмный кузов

Здесь нет выступающих капота и багажника. Двигатель и багажник располагаются почти в салоне. Такого типа кузова имеют большие возможности трансформации салонов.

Минивэн, компактвэн и микровэн

Габариты минивэна довольно внушительны, длина обычно превышает 4,5 метра. Всегда присутствует третий ряд сидений, многие имеют сдвигающиеся двери.

Компактвэн: длина кузова в пределах 4,2-4,5 метров. Некоторые авто такого типа имеют третий ряд сидений.

Микровэн — это, скорее всего увеличенный по размерам (в высоту) хэтчбек, имеющий более просторный салон и длину не больше 4,2 метра, третьего ряда сидений нет. Микровэны становятся всё более популярными в странах Европы.

В последнее время всё труднее становится отличить типы кузовов. Производители стараются создать универсальный и практичный автомобиль, всё меньше обращая внимание на классическое деление по типам. Наверно, определить тип кузова автомобиля, скоро будет очень сложно.

Типы кузовов автомобилей — AUTOMIXED

Войти Регистрация

Войти в свою учетную запись

У вас еще нет учетной записи? Зарегистрируйтесь сейчас!

Логин для входа *

Пароль *

Запомнить меня

• Забыли пароль?
• Забыли логин?

Создать учетную запись

Поля отмеченные звездочкой (*), обязательны.

Ваше имя *

Логин для входа *

Пароль *

Повторить пароль *

Email *

Повторить Email *

Captcha *

Обновить Captcha

+7(903)950-03-33, 22-40-90, ул.

Депутатская, 25

AUTOMIXED

СЕДАН-НОТЧБЕК (SEDAN-NOTCHBACK)

В России – просто седан. Трехобъемный кузов, имеет два основных ряда сидений, четыре двери и горизонтальную крышку багажника.

Примерно с 40-х годов прошлого века утвердился как классический. Большинство легковых автомобилей в мире имеют данный кузов. Седан, как правило, присутствует в модельных рядах всех моделей автомобилей, которые производятся в разных кузовах.

• РФ: Седан
• USA: Sedan, Fourdoоr
• CND: Sedan, Fourdoоr
• AUS: Werdine
• SUI: Werdine
• PL: Kareta
• CZ: Kareta
• GB: Saloon
• FR: Berline
• GER: Limousine
• ITA: Berlina
• KOR:Sedan

СЕДАН-ХАРДТОП (SEDAN-HARDTOP)

«Hardtop» в переводе с английского – «жесткий верх». Трехобъемный кузов, Имеет два основных ряда сидений, четыре двери и горизонтальную крышку багажника.

Отличие от нотчбэка в отсутствии боковой стойки между передней и задней дверями.

Были распространены в США в середине прошлого века. В современном автомобильном мире седан-хардтоп — довольно редкий представитель. В основном — из-за низкой жесткости крыши.

• РФ: Седан
• EUR: Sedan-Hardtop
• USA: Sport-Sedan

ХЭТЧБЕК (HATCHBACK)

Хэтчбек – от английского «hatch» – «люк» и «back» – «задний». Двухобъемный кузов, имеет два основных ряда сидений, четыре двери и покатую заднюю дверь. Хотя функционально он предназначен для перевозки как пассажиров, так и груза (при сложенных задних сиденьях), используется в основном для перевозки пассажиров.

Данный тип кузова появился сравнительно недавно (Renault 16 – первый «официальный» хэтчбек – появился в 1964-м, а уже в 1966 он стал «автомобилем года»), однако находится на втором месте по распространенности после классического седана. Распространен в основном в Европе.

Иногда (например у VOLKSWAGEN GOLF), задняя дверь хэтчбека расположена почти вертикально (как у универсалов), однако по компановке это именно хэтчбеки, т.к. багажное отделение практически отсутствует.

• РФ: Хэтчбек (Комби)
• KOR: Sedan
• UK: Hatchback
• USA: Hatchback
• JPN: Hatchback
• GER: Heckklappenlimousine (Kombi)
• PL: Kombi
• AUS: Hegkleppen
• SUI: Hegkleppen
• NL: Hegkleppen

ЛИФТБЕК (LIFTBACK)

Этот кузов мало отличается от вышеупомянутого хэтчбека. Отличие заключается в наличии «ступеньки» на задней двери, что делает лифтбек в профиль похожим на седан-нотчбек. Данный тип кузова нигде не классифицирован, поэтому может называться и седаном (Chery Amulet), и хэтчбеком (Nissan Primera P11), и лифтбеком (Toyota Avensis), и комби (ИЖ Комби), и т.д.

Есть мнение, что первоначально применять данный термин стали именно тойотовцы, а потом он стал использоваться и для других авто.

УНИВЕРСАЛ (WAGON)

Двухобъемный кузов с 2-5 дверями и вертикальной задней (т.н. нечетной) дверью, открывающейся вверх (люк багажника в данном случае объединён с задним стеклом).

Американцы как правило не считают заднюю дверь (отсюда бывают двух- и четырёхдверные универсалы), а европецы – считают (соответственно кузова имеют три и пять дверей).

Универсал вполне оправдывает свое название. Этот кузов вполне можно считать универсальным. И на деловую встречу съездить не стыдно и картошку с дачи привезти можно.

• USA: Station Wagon
• GB: Estate Car, Shooting Brake
• F: Break, Estate
• GER: Kombilimousine, Kombi
• PL: Kombi
• I: Giardinera, Familiare, Giardinetta

КОМПАКТВЭН (COMPACTVAN) и МИНИВЭН (MINIVAN)

По сути компактвэн и минивэн – это практически одно и тоже. Такие автомобили вместе с фургонами именуются коммерческими. Могут иметь сдвижные задние боковые двери.

Если универсал имеет покатое ветровое стекло, составляющее плавную линию с капотом (например Renault Espase, Pontiac Trans Sport), то такой однообъёмный кузов как правило называют минивэн (mini-van) или даже просто вэн (van). Последний термин не совсем правильный, т.к. вэн – это фургон и имеет некоторые отличия (фургон предназначен для перевозки грузов и обычно двухобъёмный). Такие автомобили несколько больше простых легковушек.

Если универсал имеет «высокую» крышу – как правило над задней частью автомобиля – (например Renault Kangoo, Citroen Berlingo), то такой кузов как правило называют компактвэн (compact-van). Построены они на шасси легковых авто (VW Caddy – шасси VW Golf).

КРОССОВЕР (CROSSOVER)

Те же универсалы, но имеющие полный привод (как правило это подключаемый полный привод, может быть и передний), усиленную но независимую подвеску и слегка увеличенный дорожный просвет. Лучший пример – Audi Allroad (практически та же Audi A6 Avant, но имеющая вышеперечисленные отличия) или Volvo V70 CrossCountry (впоследствии Volvo XC70). К кроссоверам также можно отнести т.н. городские внедорожники (Toyota RAV4, Nissan Qashqai и другие).

Такой автомобиль больше подходит для лазанья по городским бордюрам. Для серьезного бездорожья он не годится.

В последнее время (в связи с повальным увлечением автопроизводителей кроссоверами) практически все кроссоверы изготавливаются в кузове хэтчбек. Однако по функционалу они ближе к универсалам, чем к хэтчбекам, да и исторически кроссоверы «выросли» именно из универсалов. Типичный представитель — Nissan Qashqai.

ВНЕДОРОЖНИК (OFF-ROAD VEHICLE)

Как правило внедорожные автомобили имеют кузов «универсал» (хотя встречаются и редкие исключения: так Suzuki Vitara выпускалась в кузове, который можно было бы отнести разве что к купе…). В отличие от обычных легковых универсалов они построены на раме, а не с несущим кузовом, имеют постоянный полный привод (может быть и задний) и зависимую подвеску с неразрезными мостами. Нечетная дверь может открываться по-разному:

• вверх / петли сверху: как у обычного универсала;
• в сторону / петли с одной стороны: как обычная дверь;
• распахиваться в разные стороны / 2 двери, петли с двух сторон;
• распахиваться вверх-вниз / 2 двери, петли сверху и снизу: напоминает пикап с жёстким верхом.

Также у некоторых моделей может отдельно открываться окно нечетной двери.

РОДСТЕР (ROADSTER)

Пассажирский двухместный кузов со складывающимся мягким тентом.

• ITA: Spider

КАБРИОЛЕТ (CABRIOLET)

Пассажирский кузов с двумя рядами сидений, мягким складывающимся тентом, опускающимися боковыми окнами и без боковой стойки между передней и задней дверями. Фактически это седан-хардтоп либо (чаще всего) купе со складным мягким верхом. Двери не имеют рамок вокруг окон и стёкла дверей опускаются полностью.

БРОГАМ (BROUGHAM)

Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений (или без нее). До появления автомобиля так именовались экипажи с аналогичной конструкцией.

• F: Coupe de Ville

ТАРГА (TARGA)

Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши. В конструкции крыши возможны варианты. Например, так называемая «Т-образная» крыша – с центральной, продольной балкой, разделяющей съемную часть на две половины.

А вот для чего для BUGATTI VEYRON TARGA выбрали именно кузов тарга — загадка. Вероятно не нашли места для складной крыши, которая на таком автомобиле смотрелась бы намного выигрышнее. Но зато это один из редких представителей автомобильного мира в таком кузове.

КУПЕ (COUPE)

От французского «couper» – «отрезать». Двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений. Поскольку понятие «стесненный» неоднозначно, проще будет сказать, что купе – это автомобили сделанные по формуле 2+2. То есть 2 полноценных места спереди и два места, которые годятся разве что для детей, сзади (тот, кто хоть раз ездил на заднем седенье в автомобиле-купе, всё поймёт сразу). Крышка багажника у купе дверью не является, то есть через багажник проникнуть в салон нельзя. Такие модели кузова зачастую используются в спортивных автомобилях.

• ITA: Gran Turismo

ЛИМУЗИН (LIMOUSINE)

От названия исторической провинции Лимузен во Франции. На дорогих автомобилях начала ХХ века водитель располагался вне салона (такой кузов назывался лимузином).

Сейчас лимузин – трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя или шестью боковыми дверями, двумя или тремя рядами сидений, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений либо складной, либо расположен спиной к направлению движения.

Немцы называют лимузинами седаны, а лимузины – пульманами.

• GER: Pullman
• SWE: Pullman

ПИКАП (PICK-UP)

От английского – «pick up» – «поднимать». Грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для перевозки грузов. Кабина может быть оборудована двумя, тремя или четырьмя боковыми дверями и иметь один или два ряда сидений по схеме 2+1, 2+2 или 2+3. У грузовой платформы откидной задний борт, мягкий или жесткий верх. в Европе практически не продаются . Основные потребители рынка пикапов (как и универсалов) американцы. Называют они их грузовиками (truck), хотя судя по их размерам (например Chevrolet Avalanche) они таковыми и являются.

• USA: Truck, SUT (Sport Utility Truck)
• CND: Truck, SUT (Sport Utility Truck)

Наверх

Руководство по различным типам кузовов автомобилей в Индии

Ниже мы перечислили типы кузовов автомобилей в Индии с несколькими примерами, которые помогут вам лучше понять их различия –

— Хэтчбек

популярные типы кузовов автомобилей, которые можно увидеть на индийских дорогах. Это небольшие автомобили с четырьмя дверями и задним люком для доступа к багажнику. Хэтчбеки компактны и идеально подходят для небольшой индийской семьи из 4-5 человек. Кроме того, для индийских городских дорог лучше всего подходят автомобили с кузовом хэтчбек, так как ими легко маневрировать и парковаться.

Одними из лучших образцов хэтчбеков в Индии являются Maruti Suzuki Alto, Maruti Suzuki Baleno, Volkswagen Polo, Hyundai Grand i10, Renault Kwid и т. д. и выглядит довольно стильно и привлекательно. Седаны спроектированы с раздельным багажником и пассажирскими сиденьями. У них четыре двери с багажником или багажником. Седаны выполнены в виде трехобъемной модели с моторным отсеком, пассажирским сиденьем и грузовым отсеком.

Слово «седан» используется в американском английском, а «салун» — в британском английском. Затем седаны подразделяются на седаны с менее выраженным багажником. Далее он подразделяется на компактный, фастбэк или малолитражный.

Одними из лучших примеров седанов в Индии являются Honda City, Maruti Suzuki Ciaz, Skoda Rapid, BMW 3 Series, Toyota Corolla и т. д.

— SUV (Sports Utility Vehicle) Индийские дороги. Этот тип автомобиля включает в себя как пассажирское пространство, так и огромный багажник с функцией сидения. Внедорожники построены с высокой линией кузова и могут предоставить водителю мощный и всеобъемлющий обзор дороги впереди.

Также эти автомобили имеют высокий дорожный просвет, что идеально подходит для езды по холмам и бездорожью. С точки зрения комфорта, внедорожники отличаются просторным салоном, внутри могут с комфортом разместиться около 7 человек. Внедорожники надежны и имеют поразительные особенности, такие как система полного привода, прочные механические детали и т. д.

Одни из лучших внедорожников в Индии — Toyota Fortuner, Ford Endeavour, Tata Harrier и т. д.

— MUV ( Многоцелевой автомобиль)

Внедорожники и внедорожники похожи, но отличаются по характеру и конструкции. Внедорожники — это внедорожники, в то время как MUV предлагают не только практичность, но и полезность. Это многоцелевое транспортное средство, которое часто называют народным транспортным средством. В MUV могут комфортно разместиться около 10 человек, и это более крупная версия легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров в городах и на автомагистралях.

Одними из лучших автомобилей MUV в Индии являются Maruti Suzuki Ertiga, Mahindra Marrazzo, Kia Carnival, Renault Triber и т. д. вы, вероятно, увидите очень мало таких в Индии. Тем не менее, купе великолепно спортивны и чрезвычайно привлекательны. В отличие от вышеперечисленных типов кузова, купе бывают только двухдверными.

Они имеют трехсекционную конструкцию с фиксированной крышей, двумя дверями и гладкой линией крыши. Несмотря на то, что купе имеют только две двери, современные OEM-производители производят четырехдверные купе с покатой линией крыши и более спортивной отделкой. Одними из лучших образцов купе в Индии являются Jaguar F Type, BMW M2, Mercedes CLS и т. д.

Расшифровка стилей кузова | Highway

Некоторых из нас могут смутить кроссоверы и внедорожники (разве это не одно и то же?), или с трудом отличить седан от купе. Какие популярные типы кузовов доступны здесь и чем они отличаются?

Автомобили, как и люди, бывают разных форм и размеров. В то время как мы рождаемся такими, какие мы есть, автомобили эволюционировали во многие типы, чтобы удовлетворить меняющиеся потребности и вкусы клиентов. За прошедшие годы количество вариантов кузова, доступных на рынке, немного усложнило задачу покупателям автомобилей. Это внедорожник? Это кроссовер?

СЕДАН ПРОТИВ КУПЕ Седан, также называемый седаном в других частях мира, является популярным выбором для сингапурцев. Он имеет традиционную форму кузова с четырьмя дверями и трехобъемной конфигурацией. Это означает, что у него есть три отдельных отсека: двигатель, кабина и багажник. Типичный седан имеет длинную колесную базу, которая предлагает задним пассажирам хорошее пространство для головы и ног, а также багажник приличного размера. В то время как у седана солидный стиль кузова, некоторые находят его довольно простым и не очень захватывающим.

Что седан, то купе нет. Традиционное купе отличается закрытым кузовом, всего двумя дверями, спортивным внешним видом и соответствующими характеристиками. Если у типичного седана ровная линия крыши, то купе может похвастаться гладким профилем с покатой линией крыши. Однако там, где в седане много места, купе предлагает только два места спереди и, возможно, очень маленькое место сзади. Более короткая колесная база купе, хотя и не очень хороша для пространства и комфорта, обеспечивает лучшее впечатление от вождения.

ВНЕДОРОЖНИК VS КРОССОВЕР Внедорожник, или внедорожник, обычно представляет собой полноприводный автомобиль с высокой посадкой, который теоретически может ездить по бездорожью и хорошо работать на пересеченной местности. В Сингапуре у нас нет местности для бездорожья, но покупателям нравится сочетание большого внутреннего пространства и гибкости, позволяющей перевозить еще до шести пассажиров. Эти внедорожники обычно громоздкие, что затрудняет маневрирование и парковку.

Кроссовер был задуман для покупателей, предпочитающих кузов внедорожника, но в меньшем масштабе. Интересно то, что хотя кроссовер и похож на внедорожник, на самом деле он построен на более компактной платформе с одной рамой, тогда как внедорожник построен на платформе с отдельной рамой, похожей на грузовик. Это означает, что кроссовер больше похож на автомобиль, чем на внедорожник. При прохождении поворотов более низкий клиренс кроссовера обеспечивает меньший крен кузова, чем у внедорожника с высокой посадкой. Тем не менее, у него нет полного привода, а чтобы попытаться отправиться в неизведанную местность на переднеприводном кроссовере, нужна смелая душа с глубокими карманами!

Хэтчбек VS Лифтбек
В отличие от седана, меньший по размеру хэтчбек имеет двухобъемную конструкцию, где вторая половина объединяет пассажирское и багажник как одно отделение. Хэтчбеки в наши дни также называют пятидверными — пятой дверью является задняя дверь багажника или люк. Хотя он может быть меньше, чем седаны, хэтчбеки могут удивить не только своей грузоподъемностью, но и универсальными способами, которыми они могут перевозить более высокие и необычные предметы, которые седан может с трудом поместить в свой багажник фиксированной высоты.

Так что же такое лифтбэк? Этот тип кузова, также называемый фастбэком, представляет собой промежуточную форму между седаном и хэтчбеком.

No related posts.