Техобслуживание автомобиля что входит: ответы на часто задаваемые вопросы — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Техническое обслуживание автомобиля — что в него входит?

Существует непреложная истина — нужно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля. Однако мало кто себе представляет, что точно входит в регламент указанных мероприятий. Потому дело пускают на самотек. И обращение в сервис, где производится техническое обслуживание и ремонт Ford либо другой марки машины, случается лишь тогда, когда транспортное средство находится в крайне плачевном состоянии. Его отбуксируют в мастерскую, где долго и упорно пытаются вернуть работоспособность.

А ведь подобные ситуации можно легко предотвратить. И тогда ваши деньги останутся при вас, а машина будет на ходу. Ответ прост – своевременно проводите техническое обслуживание Ford или другого своего «любимца». Достаточно раз в год, а также при прохождении определенного километража показать автомобиль специалистам.

Можно выбрать любой удобный для вас вариант обслуживания. Например, периодически проводить диагностику автомобиля, по мере необходимости производить замену неисправных деталей и узлов.

В обязательном порядке контролировать качество тормозной системы, заменять масло и масляный фильтр, следить за состоянием воздушного и топливного фильтров. Проверять рулевое управление, герметичность контуров, работу коробки передач. Как видим, даже такая упрощенная схема технического обслуживания позволит поддерживать ваше транспортное средство в работоспособном состоянии.

Расширенный вариант техобслуживания подразумевает проведение дополнительных мероприятий. Например, оценивается работа стеклоочистителей, амортизаторов, световой сигнализации, проверяется состояние шин. Контролируется патрубок воздухозаборника. Производится замена охлаждающей и тормозной жидкости. Выявляется разница углов установки передних колес, уровень в дифференциалах. Осматривается раздаточная коробка, клапанные зазоры, затяжка креплений ходовой части.

Если вовремя заметить неисправность в том или ином узле, то в будущем не придется тратить огромные средства на его замену. Не забывайте, что, например, ремонт АКПП или замена ходовой части — удовольствие крайне дорогое.

С этой статьёй читают:

Что входит в техническое обслуживание автомобилей

При эксплуатации автомобиля техническое его состояние ухудшается вследствие износа трущихся поверхностей деталей, старения резинотехнических изделий и т.д. Техническое обслуживание автомобиля проводится для выявления неисправностей, а также для снижения интенсивности изнашивания деталей. Достичь этого можно при своевременном проведении диагностических, смазочных и регулировочных работ. Если Вы будете своевременно и в полном объеме проводить техническое обслуживание автомобиля, то Ваш автомобиль прослужит Вам долго. Но далеко не каждый водитель представляет, что входит в техническое обслуживание автомобиля. Об этом мы и поговорим в статье «Что входит в техническое обслуживание автомобилей».

Виды техническое обслуживание легкового автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля представляет собой ряд профилактических мероприятий, которые следует проводить через определенный пробег или сезонно по плану. Техническое обслуживание автомобиля можно подразделить на ежедневное техническое обслуживание (ЕО), на техническое обслуживание (ТО-1) и (ТО-2), а также существует сезонное техническое обслуживание (СО). Проведение ТО-1 и ТО-2, а также объем выполняемых работ зависит от марки автомобиля, от условий его эксплуатации.

А вот здесь — Ventus.ru, есть возможностью изучить информацию про техническое обслуживание шкода, советую ознакомиться. Очень полезно!

1. Ежедневное техническое обслуживание автомобиля.

Ежедневно каждый водитель должен взять за правило некоторое время уделять своему автомобилю. На что же должен водитель обратить внимание?

Это и обязательный осмотр шин и подвески, общий осмотр приборов панели автомобиля. Перед тем как выехать отрегулируйте зеркала, протрите стекла и фары. Не забывайте про регулярную мойку автомобиля, поддержание чистоты в салоне. Чистота автомобиля предохраняет металл от воздействия соли, грязи, химических соединений. Но состояние автомобиля нужно постоянно контролировать и во время его движения. Ряд мероприятий по ЕО можно проводить раз в неделю или раз в месяц.

При эксплуатации автомобиля надо следить за количеством и качеством топлива и масла. Масло нужно не только доливать, но и периодически полностью заменять. Со временем масло способно утрачивать свои первоначальные свойства. К тому же в нем со временем скапливается грязь, вода и продукты износа.

В процессе эксплуатации испаряется охлаждающая жидкость. Ее уровень также необходимо ежедневно контролировать. Контролю подлежит и уровень электролита в аккумуляторной батарее, а также уровень тормозной жидкости.

2. Проведение работ ТО-1

Работы по ТО-1 включают в себя дополнительно к работам ЕО выполнение контрольно-диагностических, крепежных, смазочных и регулировочных работы. Цель ТО-1 – предупреждение случайных отказов до очередного технического обслуживания. Во время проведения диагностики технического состояния автомобиля своевременно выявляются дефекты механизмов и агрегатов. Это позволяет вовремя выявить и устранить неисправности. Процесс диагностирования представляет собой контрольные, измерительные и регулировочные операции.

Однако большинство дефектов невозможно обнаружить при визуальном осмотре. Выявить серьезные проблемы можно только, применяя средства диагностики на станции технического обслуживания. Здесь за короткое время Вы получите полную информацию о состоянии различных узлов Вашего автомобиля. Если Вы своевременно обнаружите неисправность, то Вам не придется в будущем нести огромные затраты по ремонту или замене деталей.

3. Проведение работ ТО-2

При выполнении работ по ТО-2 следует в полном объеме выполнить работы, которые относятся к ТО-1. Работы ТО-2 дополнительно к работам ТО-1 включают в себя работы по контролю, диагностике и регулировке составных частей автомобиля с частичной разборкой. Работы по ТО-2 отличаются от ТО-1 и ЕО сложностью и объемом. Работы по креплению, смазке, диагностике регулировке в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Для обслуживания применяют специальное оборудование.

4. Сезонное техническое обслуживание автомобиля (СО)

Сезонное техническое обслуживание обычно проводят два раза в год. Цель таких работ – подготовить автомобиль к эксплуатации в холодную или теплую пору года. При этом совмещают такие работы с очередным техническим обслуживанием. Чаще всего их приурочивают к ТО-2. Обычно сезонное обслуживание не доставляет никаких особых хлопот. Но эта процедура СО является обязательной. С наступлением заморозков нужно «переобуть» автомобиль в зимнюю резину, провести антикоррозийную обработку кузовной части.

Сезонное техническое обслуживание автомобиля

Автомобиль регулярно нуждается в техническом обслуживании, и если его не делать своевременно, то у многих деталей сокращается срок службы. Это объясняется их естественным износом, если своевременно не меняются пыльники, уплотнители или машинное масло. Так как в конструкции автомобиля много систем и деталей с разным сроком службы, то и периодичность их обслуживания отличается. Поэтому техническое обслуживание делят на ежедневное, периодическое и сезонное. Последнее необходимо выполнять в обязательном порядке, чтобы подготовить машину к предстоящему сезону.

Что входит в сезонное обслуживание

Основная задача сезонного обслуживания заключается в том, чтобы подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное время года или напротив, в летний период. Следовательно, выполнять данную процедуру необходимо два раза в году, и каждый раз нужно менять комплект шин, адаптированных под наступающий сезон. Сегодня это делается быстро, потому что на станциях технического обслуживания чаще всего используют автомобильные подъемники, позволяющие быстрее снять и одеть колеса, а также специальные шиномонтажные станки. Сезонное техническое обслуживание предусматривает такой перечень выполняемых работ:

• осмотр системы охлаждения и проверка ее на герметичность:
• проверка состояния пускового подогревателя;
• замена масла, для чего тоже рекомендуется использовать автомобильный подъемник, что удобнее, по сравнению со смотровой ямой.

Для эксплуатации машины в летний период заливают вязкое масло. В зимнее время масло должно быть более жидким, потому что при низких температурах его вязкость увеличивается. Что касается герметичности системы охлаждения, то необходимо визуально ее осмотреть на предмет подтеков, а все соединения шланга должны быть крепко затянуты. Важный момент, который не следует упускать при подготовке автомобиля к зиме, заключается в смене воды в системе охлаждения на антифриз. Это необходимо делать и в том случае, если в антифриз было добавлено немного воды. Иначе существует вероятность замерзания системы охлаждения, если машина ночует под открытым небом. При каждом сезонном техническом обслуживании следует проверять состояние кузова, особенно нижней его части, подвергающейся воздействию влаги в летнее время и солевых смесей зимой. Для этого машину ставят на автоподъемник и тщательно обрабатывают днище в местах, где появилась коррозия.

Подготовка двигателя и топливной системы заключается в следующем:

• чистка свечей или их замена;
• смена положения крышки воздушного фильтра в зависимости от сезона;
• промывка инжектора или карбюратора;
• проверка и чистка топливного насоса;
• проверка герметичности топливной системы;

Так как для выполнения многих работ при проведении технического обслуживания требуется подъемники для СТО, рассмотрим это оборудование более детально.

Автомобильные подъемники для автосервиса

Сегодня автомобильный подъемник купить можно нескольких типов:

• одностоечные;
• двухстоечные;
• 4-х стоечные;
• ножничные;
• плунжерные.

Любой автоподъемник для СТО, независимо от типа, является хорошим помощником для мастеров, когда они выполняют кузовной ремонт, меняют шины или масло. Кроме того, автомобильные подъемники для СТО часто используют при ремонте двигателя, когда необходимо получить свободный доступ к нижней его части. На автомобильный подъемник цена зависит от габаритов подъемной платформы и грузоподъемности. Учитывая, что приходится выполнять обслуживание разных автомобилей, практически все станции технического обслуживания стремятся автоподъемник купить с большим запасом грузоподъемности.

что входит и как часто делать – UkrNews24.net

После покупки нового автомобиля вы, чтобы сохранить гарантию, внимательно следите за регулярность прохождения ТО, однако после ее окончания забываете о нем?

А вот и зря!

Плановое техническое обслуживание вашего автомобиля – должно быть регулярным и полным. Ведь тут речь идет не только о сэкономленных финансах, но и о безопасности. Говорить о ТО, прохождение которого предусматривает гарантия, особо нет смысла. Там специалисты на сервисе сами знаю, что и как им делать.

А вот когда гарантия закончилась, и вы уходите в свободное плаванье, часто возникает вопрос: а как часто все-таки делать обслуживания?

Как часто делать ТО

Тут все зависит от пробега автомобиля: чем больше пробег, тем собственно и сложнее работы.

Условно разделим ТО на три категории, с ростом которых растет и сложность работ.

Каждые 10 000 км

Такое обслуживание предусматривает устранение мелких неисправностей и замену «расходников». На этом этапе вам меняют моторное масло, воздушный, топливный фильтр и фильтр салона, трансмиссионную жидкость, свечи зажигания. Выбирайте только качественные расходные материалы, это предотвратит большие потери в будущем. К примеру, нельзя экономить на масле, выбирайте только проверенных производителей. Так, на нашем рынке хорошо зарекомендовали себя shell масла.

Каждые 30 000 км

Это обслуживание имеет больший перечень работ. Проводится полная диагностика автомобиля, замена износившихся деталей. Само собой, выполнятся работы с цикла ТО-1.

Каждые 60 000 км

Это ТО самое сложное и дорогое. Со временем детали автомобиля изнашиваются и требуют замены. После компьютерной диагностики специалисты сами скажут вам, что необходимо сделать и заменить.

Такое ТО достаточно дорого, однако обезопасит вас от дорогостоящих поломок.

Также необходимо помнить, что тот факт, что ваш автомобиль «стоит без дела» не изменит необходимости прохождения планового ТО: обслуживание стоит проходить каждые 10 тыс. км или 1 год эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше.

Также учитывайте условия эксплуатации вашего железного коня. В случае езды на пыльных дорогах плановое «»10 000-ное» ТО стоит проводить раньше.

Отдельно стоит приготовить автомобиль к зиме. При замене резины обязательно просите проверить тормоза и жидкость. Маленький, но важный момент.

Наверное, если коротко, то это все рекомендации. На любом хорошем ТО вам сразу расскажут, что необходимо сделать, вам же остается запомнить только цифры.

Читайте также:

Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.

Последние новости
Перечень работ технического обслуживания автомобилей Урал 4320
Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ
► Осмотрите автомобиль и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей, утечек воздуха. При необходимости устраните неисправности. Осмотрите двигатель, при необходимости очистите его от пыли и грязи. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.
Перед пуском двигателя:
проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите до нормы
Технические требования:
Уровень масла должен быть между метками «В» и «Н» указателя
Необходимый инструмент: Резервуар с маслом, маслораздаточная колонка, обтирочный материал
проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, при необходимости долейте.
Технические требования: Уровень охлаждающей жидкости должен быть выше торцов охлаждающих трубок в верхнем бачке радиатора (см. химмотологическую карту)
Необходимый инструмент: Резервуар с охлаждающей жидкостью, мерная линейка

► Заполните бачок насоса омывателя ветрового окна
Технические требования: При отрицательных температурах воду из бачка следует слить
Необходимый инструмент: Резервуар

► Проверьте исправность и действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов и стеклоочистителей

Неисправности не допускаются

► Проверьте работу генератора по показанию указателя тока (см. подраздел «Генератор»)
Проверьте исправность:
Технические требования: Сцепление должно обеспечивать полное и плавное включение (не пробуксовывать), полное выключение (не должно «вести»)
рулевого управления
Технические требования: Гайки пальцев рулевых тяг и усилительного механизма должны быть зашплинтованы, люфтов в соединениях не должно быть, ослабление крепления вилок карданных валов не допускается
Необходимый инструмент: Внешним осмотром
рабочей тормозной системы
Технические требования: Проверьте исправность сигнализаторов 3 и 4 (см.
рис.16), для чего нажмите кнопку 6, при этом должны загораться сигнализаторы. При необходимости замените лампы сигнализаторов. Гидравлическая и пневматическая системы не должны иметь утечек жидкости и воздуха. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в этом положении 1-2 мин. Если по истечении этого времени загорится сигнализатор 3, то это указывает на повреждение внутренней манжеты главного цилиндра тормозов. В этом случае замените манжету. При этом также не должно быть заметного перемещения стрелок двухстрелочного манометра. При заметном перемещении стрелок двухстрелочного манометра или при загорании сигнализатора 4 на панели приборов при больших утечках воздуха устраните неисправность в пневматической части привода
Необходимый инструмент: Манометр автомобиля, сигнализатор неисправности тормозов на панели приборов.
стояночной тормозной системы
Технические требования: При полностью прижатых к барабану колодках собачка должна устанавливаться на 4-12 зубьях сектора.

► Проверьте состояние буксирного прибора (при работе автомобиля с прицепом)
Технические требования: Гайка крюка буксирного прибора должна быть застопорена, защелка крюка зашплинтована.
Необходимый инструмент: Внешним осмотром.

► Проверьте состояние шин и крепление колес
Технические требования: Шины должны быть без повреждений и посторонних предметов в протекторе. Ослабление затяжки гаек крепления колес не допускается
Необходимый инструмент: Внешним осмотром. При необходимости восстановите момент затяжки гаек крепления колеса.

► Осмотрите крепление седельного устройства и надрамника седельных тягачей
Технические требования: Ослабление крепления седельного устройства и надрамника не допускается

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ ИЗ РЕЙСА
► При необходимости вымойте автомобиль и произведите уборку кабины и платформы
Необходимый инструмент: Ручная шланговая мойка, щетки, обтирочный материал

► Зимой, чтобы не допустить конденсации влаги в топливном баке, заправьте его топливом до полного объема
Необходимый инструмент: Топливозаправочная колонка

► Слейте конденсат из воздушных баллонов. В зимний период сливайте конденсат после каждого выезда из теплого гаража
Технические требования: Сливайте конденсат при наличии давления в воздушных баллонах.

Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации после первых 1000 км пробега
ДВИГАТЕЛЬ
► Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление силового агрегата во всех точках, все соединения систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19

► Слейте отстой из топливного бака
Технические требования: Подтекание топлива через пробку сливного отверстия не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 14×17, емкость, обтирочный материал

► Слейте отстой из фильтра грубой очистки топлива
Технические требования: Подтекание топлива через пробку сливного отверстия не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 14×17, емкость, обтирочный материал

ТРАНСМИССИЯ
► Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления (см. подраздел «Привод выключения сцепления»)
Технические требования: Свободный ход педали сцепления должен быть в пределах 50-60 мм, при отсутствии давления воздуха в пневмосистеме автомобиля.
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 14×17, плоскогубцы, линейка

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление карданных валов Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19, ключ кольцевой 17×19
рычагов поворотных кулаков, крышек подшипников шкворней и фланцев шаровых опор
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27
главной передачи к картеру моста
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, ключи кольцевые 17×19, 22×24, ключ комбинированный 14×14, плоскогубцы, отвертка.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
► Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления:
клиньев фиксации пальцев передних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 17×19
ушков передних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32, лопатка монтажная с воротком, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток
стремянок передних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой.
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата
стремянок задних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой.
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 27×38 для гаек колес, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата.
пальцев реактивных штанг
Технические требования: Ослабление крепления не допускается.
Необходимый инструмент: Головка ключа 46, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток.
Технические требования: Ослабление крепления не допускается.
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 27×38 для гаек колес, лопатка монтажная.

► Проверьте и при необходимости подтяните болты крепления:
кронштейнов верхних реактивных штанг
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 24, вороток
оси балансира в сборе к кронштейнам балансира
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата
передних кронштейнов передних рессор к нижней полке лонжерона
Необходимый инструмент: Ключ 22×24
седельного устройства (для седельных тягачей)
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, ключ кольцевой 24×27

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление поперечины буксирного прибора (при работе с прицепом)
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
► Снимите и промойте фильтр насоса рулевого управления
Технические требования: Подтекание масла через уплотнение фильтра не допускается
Необходимый инструмент: Ключ для прокачки гидротормозов, отвертка, емкость для масла, емкость для мойки агрегатов, обтирочный материал

► Подтяните крепления пальцев:
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 24×27, ключ кольцевой 24×27, плоскогубцы.
усилительного механизма
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27, ключ торцовый 36, плоскогубцы, отвертка, молоток, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата

► Подтяните гайки болтов крепления картера рулевого механизма
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, ключ кольцевой 24×27

► Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления карданных вилок рулевого вала
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
► Отрегулируйте зазор между колодками и барабанами рабочих тормозов (см. подраздел «Рабочая тормозная система»)
Технические требования: При регулировании тормозов не нарушайте заводскую установку опорных пальцев колодок. После регулировки тормозные барабаны не должны нагреваться при движении автомобиля.
Необходимый инструмент: Ключ 19×24, ключ кольцевой 22×24

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
► Проверьте плотность и уровень электролита в аккумуляторных батареях, при необходимости долейте дистиллированную воду, подзарядите батарею
Технические требования: См. подраздел «Аккумуляторные батареи»
Необходимый инструмент: Ключи 11×13, 17×19, резервуар с дистиллированной водой, стеклянная трубка диаметром 3-5 мм, денсиметр

► Проверьте и при необходимости отрегулируйте фары (см. подраздел «Система освещения и сигнализации»)
Технические требования: Регулируйте фары на ненагруженном автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке
Необходимый инструмент: Отвертка, экран со специальной разметкой

► Проверьте надежность крепления пучков электропроводов
Технические требования: Ослабление креплений проводов не допускается
Необходимый инструмент: Плоскогубцы, отвертка, нож, изоляционная лента

► Проверьте крепление кронштейнов контейнера аккумуляторных батарей к раме
Технические требования: Ослабление креплений проводов не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление источника высокого напряжения предпускового подогревателя двигателя
Необходимый инструмент: Отвертка

► Проверьте состояние резиновых чехлов на задних фонарях, боковых повторителях, выключателе аккумуляторных батарей, выключателях сигнала торможения, датчике уровня топлива, выключателе вспомогательного тормоза
Необходимый инструмент: Внешним осмотром

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
► Проверьте крепление картера коробки отбора мощности к картеру коробки передач
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 14×17

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
► Слейте масло, очистите, вновь заправьте
Масло, отработавшее 1000 км на новом автомобиле допускается использовать после очистки (фильтрованием или отстоем)
в картере раздаточной коробки (см. подраздел Трансмиссия» и химмотологическую карту)
Технические требования: Заливайте масло до кромки заливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 22×24, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал
в главных передачах ведущих мостов (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Заливайте масло до кромки заливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 27×30, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал

► Смазочные работы по силовому агрегату производите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Первое техническое обслуживание (ТО-1)
На новом автомобиле при первом ТО- 1 промойте фильтр насоса усилительного механизма, подтяните гайку корпуса телескопического амортизатора (в дальнейшем подтягивайте при появлении течи), смажьте подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления.

ДВИГАТЕЛЬ
Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
► Проверьте и при необходимости подтяните крепление силового агрегата во всех точках
Технические требования: Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 19×22, 17×19

► Проверьте и при необходимости подтяните все крепления систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов
Технические требования: Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19

► Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня привода насоса рулевого управления
Технические требования: Допустимый прогиб должен составлять 7-13 мм под усилием 4 кгс в середине ветви
Необходимый инструмент: Ключ 10×12

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
► Проверьте и при необходимости подтяните гайки:
клиньев фиксации пальцев передних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 17×19
ушков передних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32, лопатка монтажная с воротком, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток
стремянок передних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата
стремянок задних рессор
Технические требования: Ослабление крепления не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 27×38 для гаек колес, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
► Проверьте уровень масла в бачке насоса усилительного механизма, при необходимости долейте
Технические требования: Уровень масла должен быть между верхней и нижней рисками на указателе
Необходимый инструмент: Указатель уровня масла, обтирочный материал

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
► Отрегулируйте зазор между колодками и барабанами рабочих тормозов (см. подраздел «Рабочая тормозная система»)
Технические требования: После регулировки тормозные барабаны не должны нагреваться при движении автомобиля
Необходимый инструмент: Ключ 19×22, ключ кольцевой 22×24

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
► Очистите поверхность батареи от пыли и грязи, прочистите вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторных батарей
Технические требования: Поверхность батарей должна быть чистой, отверстия в пробках прочищены
Необходимый инструмент: Ветошь обтирочная, проволока диаметром 2 мм

► Проверьте уровень электролита в аккумуляторных батареях, при необходимости долейте дистиллированую воду
Технические требования: Уровень электролита должен быть в пределах 10-15 мм над предохранительным щитком
Необходимый инструмент: Ключи 11×13, 17×19, емкость с дистиллированной водой, стеклянная трубка диаметром 3-5 мм

► Проверьте крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводами аккумуляторных батарей
Технические требования: Крепление наконечников проводов должно быть надежным
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
► Смажьте согласно химмотологической карте:
пальцы передних рессор
Технические требования: Закачивайте смазку до появления свежей смазки из сопряжения пальца и ушка рессоры
Необходимый инструмент: Шприц рычажноплунжерный или солидолонагнетатель, обтирочный материал
втулки буксирного прибора (при работе с прицепом)
Технические требования: Закачивайте смазку до появления свежей смазки
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал

► Проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень масла в корпусах поворотных кулаков переднего ведущего моста
Технические требования: Уровень масла должен быть до кромки контрольно- заливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 27×30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал

При каждом втором ТО-1
Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации па двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Выполните объем работы ТО-1 и работы, указанные ниже

ДВИГАТЕЛЬ
Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации па двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
► Проверьте крепление радиатора
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 17×19, плоскогубцы

► Проверьте крепление воздушного фильтра и шланговых соединений системы впуска воздуха
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Отвертка, ключ 10×12

Проверьте и при необходимости подтяните крепление глушителя приемных труб
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19

► Слейте отстой из топливного бака
Технические требования: Подтекание топлива через пробку сливного отверстия не допускается
Необходимый инструмент: Ключ комбинированный 14×14, емкость, обтирочный материал

ТРАНСМИССИЯ
► Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления (см. подраздел «Привод выключения сцепления»)
Технические требования: Свободный ход педали должен быть в пределах 50-60 мм при отсутствии давления воздуха в пневмосистеме автомобиля
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19, плоскогубцы, линейка

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление фланцев карданных валов и крепление промежуточной опоры к балке
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19, 19×22, ключ кольцевой 17×19

► Проверьте зазоры в крестовинах карданных валов
Технические требования: При покачивании трубы карданного вала в радиальной плоскости и вокруг оси ощутимых зазоров не должно быть

► Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления:
фланцев шаровых опор
рычагов поворотных кулаков и крышек подшипников шкворней
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление главных передач ведущих мостов
Необходимый инструмент: Ключ 22×24, ключ кольцевой 22×24, плоскогубцы, отвертка

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
► Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления:
ушков передних рессор
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32, лопатка монтажная с воротком, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток
стремянок передних рессор
Технические требования: Ослабление не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата
стремянок задних рессор
Технические требования: Ослабление не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 27×38 для гаек колес, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата
пальцы реактивных штанг
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Головка ключа на 46, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление болтов:
оси балансира в сборе к кронштейнам балансира
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 30×32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата
кронштейнов балансира к поперечине рамы
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 17×19
кронштейнов верхних реактивных штанг
Необходимый инструмент: Ключ торцовый на 24, вороток
стяжки задних кронштейнов передних рессор
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, молоток, зубило
передних кронштейнов передних рессор к нижней полке лонжерона
Необходимый инструмент: Ключ 22×24
седельного устройства к надрамнику и раме (для седельных тягачей)
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27, ключи 17×19, 22×24

► Проверьте состояние шин, колес и их крепление
Технические требования: См. раздел «Колеса и шины». Ослабление крепления не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 11×13, 17×19, ключ торцовый 27×38 для гаек колес, домкрат гидравлический, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, тележка ГАРО для снятия колес

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
► Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления:
картера рулевого механизма
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 19×22, 22×24 ключ кольцевой 24×27
карданных вилок рулевого вала
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 14×17, 17×19
пальцев рулевых тяг
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27, плоскогубцы
усилительного механизма
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27, ключ торцовый на 36, плоскогубцы, отвертка, молоток, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата

► Проверьте и при необходимости отрегулируйте:
свободный ход рулевого колеса
Технические требования: См. подраздел «Рулевое управление. Проверка свободного хода рулевого колеса»
Необходимый инструмент: Люфтомер
схождение передних колес
Технические требования: См. подраздел «Рулевое управление. Регулирование схождения передних колес»
Необходимый инструмент: Ключ 17×19, ключ газовый, мерная линейка L-2000 мм

► Снимите и промойте фильтр насоса рулевого управления
Технические требования: Подтекание масла через уплотнение фильтра не допускается
Необходимый инструмент: Ключ для прокачки гидротормозов, отвертка, емкость для масла, емкость для мойки агрегатов, обтирочный материал

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
► Проверьте крепление кронштейнов контейнера аккумуляторных батарей к раме
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24

► Проверьте степень зараженности аккумуляторных батарей. Проверяйте согласно указаниям подраздела «Электрооборудование» (работы проводите не реже одного раза в квартал)
Технические требования: При разрядке аккумуляторных батарей на 50% летом и 25% зимой, полностью зарядите их на зарядной станции
Необходимый инструмент: Ключи 11×13, 14×17, 17×19, денсиметр, емкость с дистиллированной водой, стеклянная трубка диаметром 3-5 мм, обтирочный материал

► Проверьте и при необходимости отрегулируйте фары (см. подраздел «Электрооборудование. Система освещения и сигнализации»)
Технические требования: Регулируйте фары на ненагруженном автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке
Необходимый инструмент: Отвертка, экран со специальной разметкой

► Проверьте крепление стартера к двигателю
Технические требования: Ослабление соединений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 22×24

► Проворьте состояние изоляции электропроводов и их крепление
Технические требования: Повреждение изоляции и ослабление креплений проводов не допускается
Необходимый инструмент: Плоскогубцы, отвертка, нож, изоляционная лента

► Проверьте плотность приспособлений и чистоту наконечников проводов к клеммам стартера
Технические требования: Ослабление соединений и загрязнение клемм не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 10×12, 17×19

КАБИНА, ПЛАТФОРМА
► Проверьте и при необходимости подтяните крепление кабины, платформы и оперения
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 10×12, 11×13, 17×19, 22×24

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
► Проверьте крепление коробки отбора мощности
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 14×17, обтирочный материал

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
► Проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень масла:
в картере раздаточной коробки
Технические требования: Уровень масла должен доходить до кромки контрольнозаливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал
в главных передачах ведущих мостов
Технические требования: Уровень масла должен доходить до кромки контрольнозаливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 27×30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал
в колпаках балансиров задней подвески
Необходимый инструмент: Ключ 27×30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал
в картере рулевого механизма
Необходимый инструмент: Ключ 17×19

► Смазочные работы по силовому агрегату проводите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации па двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

► Смажьте согласно химмотологической карте:
верхние подшипники шкворней
Технические требования: Заполните смазкой через масленки в объеме, указанном в химмотологической карте
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал
шлицевое соединение карданного вала рулевого управления
Технические требования: Разберите и смажьте шлицевое соединение
Необходимый инструмент: Обтирочный материал
подшипники водяного насоса
Технические требования: Смажьте через масленку до выдавливания свежей смазки
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал
шлицевые соединения карданных валов промежуточного и привода среднего моста
Технические требования: Смажьте через масленку до выдавливания свежей смазки
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал
шарниры реактивных штанг
Технические требования: Закачивайте смазку до выдавливания свежей смазки, При значительной деформации уплотнительного кольца появление свежей смазки не обязательно
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал
оси шарниров седла седельно-сцепного устройства (для седельных тягачей)
Технические требования: Смажьте через масленку до выдавливания свежей смазки
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал
верхнюю плоскость седла
Технические требования: Наносите смазку равномерно
Необходимый инструмент: Лопатка, ветошь

При каждом втором ТО-2 дополнительно выполните следующее
ДВИГАТЕЛЬ
Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
► Проверьте и при необходимости отрегулируйте заднюю опору силового агрегата (см. подраздел «Подвеска силового агрегата»)
Технические требования: Ослабление не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 19×22

ТРАНСМИССИЯ
► Проверьте и при необходимости отрегулируйте конические подшипники первичного и промежуточного валов раздаточной коробки (см. подраздел Раздаточная коробка»)
Технические требования: Осевое перемещение должно быть для первичного вала 0,15-0,20 мм, для промежуточного вала — 0,08-0,13 мм
Необходимый инструмент: Ключи 8×10,12×13, 14×17, 17×19, 22×24, ключи торцовые 27×38 и 41×46, пассатижи, отвертка, монтажная лопатка, кранбалка, стрелочный индикатор, приспособление для крепления индикатора, бородок, съемник фланцев 375Э-3918050, обтирочный материал

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
► Проверьте состояние рамы
Технические требования: Ослабление заклепочных соединений, трещин лонжеронов и поперечин не должно быть
Необходимый инструмент: Внешним осмотром, лампа переносная

► При работе с прицепом проверьте и при необходимости устраните осевой люфт буксирного крюка (см. подраздел «Рама»)
Технические требования: Допускается осевой люфт буксирного крюка не более 0,5 мм
Необходимый инструмент: Ключ торцовый 55, ключ для прокачки гидротормозов, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата

► Проверьте и при необходимости подтяните крепление буксирного прибора к поперечине
Технические требования: Ослабление креплений не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24

► Проверьте наличие осевого перемещения балансира, при необходимости отрегулируйте (см. подраздел «Ходовая часть. Подвеска автомобиля»)
Технические требования: Осевое перемещение балансира не допускается
Необходимый инструмент: Ключи 10×12, 14×17, 17×19, бородок, молоток

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
► Проверьте работу сигнализации неисправности рабочей тормозной системы (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы»)
Технические требования: Сигнализация должна быть исправна
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 17×19, плоскогубцы, отвертка, сигнализатор на панели приборов

► Проверьте давление на выходе из обеих секций тормозного крана и работу тройного защитного клапана (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы»)
Технические требования: Давление воздуха на контрольных манометрах должно быть равно давлению в системе (по двухстрелочному манометру)
Необходимый инструмент: Ключ 11×13, контрольные манометры

► Проверьте работу одинарного защитного клапана (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы»)
Технические требования: Воздух должен поступать в баллон тормозов прицепа после того, как давление воздуха в остальных баллонах достигнет величины 550 кПа (5,5 кгс/см²)
Необходимый инструмент: Ключ 17×19, контрольные манометры

► Проверьте величину давления на соединительной головке однопроводного привода (черная) (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы»)
Технические требования: Давление воздуха на контрольном манометре должно быть 480-530 кПа (4,8-5,3 кгс/см²). При включении рабочего или стояночного тормоза контрольный манометр должен показывать давление (0)
Необходимый инструмент: Контрольный манометр

► Проверьте величину давления на соединительной питающей головке (голубая) (см. подраздел Пневмогидропривод рабочей тормозной системы»)
Технические требования: Давление воздуха на контрольном манометре должно быть равно 0. При включении рабочего или стояночного тормоза контрольный манометр должен показать давление в системе
Необходимый инструмент: Контрольный манометр

► Проверьте свободный ход педали тормоза, при необходимости отрегулируйте (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы»
Технические требования: Свободный ход педали тормоза должен быть 20-30 мм
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, отвертка, плоскогубцы

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
Смазочные работы по силовому агрегату проводите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
► Смажьте валик разжимного кулака стояночного тормоза (см. химмотологическую карту)
Технические требования: При повороте регулировочного рычага стояночного тормоза колодки должны без заеданий раздвигаться и под действием пружин возвращаться в исходное положение
Необходимый инструмент: Масленка- капельница

► Снимите колодки рабочих тормозов, очистите и смажьте оси и втулки колодок (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Колодка рабочего тормоза должна свободно вращаться на оси
Необходимый инструмент: Отвертка, молоток, плоскогубцы, обтирочный материал, монтажная лопатка

► Снимите ступицы колес, удалите старую смазку и заложите новую. Промойте, смажьте и при установке отрегулируйте подшипники ступиц (см. подраздел «Ведущие мосты» и химмотологическую карту)
Технические требования: Нанесите смазку на ролики и сепаратор подшипников равномерно по всей наружной поверхности. После небольшого пробега при правильной регулировке подшипников ступица должна быть холодной или слегка нагретой
Необходимый инструмент: Ключ торцовый на 140, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, отвертка, домкрат, тележка ГАРО для снятия ступиц, резервуар для смазки, обтирочный материал, ключи 10×12, 17×19, съемник полуоси

► Разберите и смажьте шлицевые соединения карданных валов привода переднего и заднего мостов (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Нанесите смазку тонким слоем по всей поверхности шлицев. При сборке следите, чтобы стрелки, выбитые на трубчатом валу и скользящей вилке, были расположены одна против другой
Необходимый инструмент: Ключ 17×19, 22×24, резервуар для смазки, обтирочный материал

► Смажьте шарниры рулевых тяг и усилительного механизма (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Закачивайте смазку до начала расширения защитной муфты наконечника. Шарниры должны быть герметичны
Необходимый инструмент: Шприц рычажно- плунжерный, обтирочный материал

► Замените смазку — в корпусах:
в корпусах поворотных кулаков переднего моста (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Заливайте смазку до кромки заливного отверстия
Необходимый инструмент: Ключи 10×12, 17×19, 24×27, ключ торцовый на 140, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, отвертка, молоток, тележка ГАРО для снятия колес в сборе со ступицей и барабаном, резервуар для отработанного масла, обтирочный материал

в колесных цилиндрах рабочего тормоза (снимите и разберите их). Детали промойте и смажьте, поврежденные и износившиеся замените
Технические требования: Детали промывайте в спирте или тормозной жидкости
Необходимый инструмент: Резервуар для мойки

в ступицах задней балансирной подвески (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Заливайте масло до уровня контрольнозаливного отверстия в колпаке. Подтекание масла через уплотнения колпака и пробку не допускается
Необходимый инструмент: Ключ для прокачки гидротормозов, ключ 17×19, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал

в манжетах подкачки шин (см. подраздел «Централизованная система регулирования давления воздуха в шинах» и химмотологическую карту)
Технические требования: Отверстие для подвода воздуха должно быть свободным от смазки
Необходимый инструмент: Ключи 17×19, 22×24, ключ для прокачки гидротормозов, съемник полуоси, обтирочный материал

При каждом третьем ТО-2 дополнительно выполните следующее:

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
► При работе с прицепом проверьте состояние резьбы на крюке и гайке буксирного прибора. При наличии деформации резьбы крюк и гайку замените новыми
Технические требования: Деформация резьбы не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 22×24, ключ кольцевой 24×27, ключ торцовый 55, ключ для прокачки гидротормозов, монтажная лопатка

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
► Замените смазку:
в картере раздаточной коробки (см. подраздел «Раздаточная коробка» и химмотологическую карту)
Технические требования: Заливайте масло до кромки заливного отверстия на задней стенке картера. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 17×19, резервуар для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал
в главных передачах ведущих мостов (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Заливайте масло до кромки заливного отверстия на задней стенке картера. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 27×30, резервуар для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М

► Смажьте вал промежуточного привода сцепления и тормозного крана
Технические требования: Смазывайте через масленку до появления свежей смазки
Необходимый инструмент: Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал

При каждом четвертом ТО-2 дополнительно выполните следующее:

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
► Снимите и разберите пневмоусилители с главными цилиндрами, детали промойте и перед сборкой смажьте, Манжеты с рисками и выхватами замените (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Детали пневмоусилителей промойте в керосине, детали главного цилиндра в спирте или тормозной жидкости
Необходимый инструмент: Ключи 10×12, 11×13, 14×17, 17×19, 27×30, молоток, плоскогубцы, отвертка, ванна, салфетки, ключ для прокачки гидротормозов

► Замените тормозную жидкость
Технические требования: После прокачки долейте жидкость в бачки главных тормозных цилиндров до уровня 15 — 20 мм ниже верхней кромки наливной горловины
Необходимый инструмент: Ключ для прокачки гидротормозов, переносная лампа, резервуар, шланг, обтирочный материал

► Смажьте резьбу регулировочного механизма стояночного тормоза (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Удалите резиновую заглушку на щите тормоза, смажьте

При каждом шестом ТО-2 дополнительно выполните следующее:

ТРАНСМИССИЯ
► Отрегулируйте подшипники шкворней поворотных кулаков (см. подраздел «Ведущие мосты»)
Технические требования: Толщина снятых прокладок из—под рычага и крышек должна быть одинакова по 0,15мм (0,05 + 0,1)мм
Необходимый инструмент: Ключ кольцевой 24×27, упоры под нижние крышки поворотных кулаков, домкрат, монтажная лопатка

► Отрегулируйте главные передачи ведущих мостов
Технические требования: Технические требования и порядок регулировки см. в разделе «Ведущие мосты»
Необходимый инструмент: Приспособления для снятия и установки редукторов, динамометр, индикатор, ключи 12×13, 17×19, 22×24, 24×27, плоскогубцы, отвертка, молоток, лопатка монтажная, съемник полуоси, обтирочный материал

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
Смазочные работы по силовому агрегату проводите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Сезонное техническое обслуживание (СО)

ДВИГАТЕЛЬ
Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
► Проверьте регулируемое напряжение на автомобиле
Технические требования: См. подраздел «Электрооборудование. Регулятор напряжения»
Необходимый инструмент: Вольтметр класса точности не ниже 1,0 со шкалой 0-30 В, отвертка

► Техническое обслуживание стартера проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатель ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
► Проверьте уровень масла в редукторе лебедки и при необходимости долейте (см. химмотологическуто карту)
Технические требования: Уровень масла должен быть до кромки контрольного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается
Необходимый инструмент: Ключ 24×27, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал

► Смажьте цепную передачу тросоукладчика лебедки
Технические требования: Смажьте цепь по всей длине
Необходимый инструмент: Обтирочный материал

Дополнительно, один раз в год, осенью:

ДВИГАТЕЛЬ
► Подготовьте предпусковой подогреватель к зимней эксплуатации (см. подраздел «Система предпускового подогрева двигателя»)
Технические требования: Подтекание охлаждающей жидкости и топлива не допускается. Работа подогревателя с открытым пламенем на выпуске недопустима
Необходимый инструмент: Ключи 10×12, 11×13,14×17, 17×19, отвертка, ванна для мойки агрегатов, обтирочный материал

► Разберите и смажьте шарниры привода управления подачей топлива (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Закладывайте смазку в корпус шарнира. После сборки шарниров шаровые пальцы должны перемещаться свободно, без заеданий
Необходимый инструмент: Ключи 8×10, 11×13, плоскогубцы, отвертка

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
► Снимите и разберите коробку дополнительного отбора мощности, детали промойте и смажьте
Технические требования: Детали промывайте в керосине или дизельном топливе. Смазывайте трансмиссионным маслом
Необходимый инструмент: Ключи 12×13, 17×19, ключ комбинированный 14×14, ключ кольцевой 17×19, ключ торцовый 27×38 для гаек

РАМА, КАБИНА. ОПЕРЕНИЕ, ПЛАТФОРМА
► Осмотрите окрашенные поверхности и при необходимости окрасьте. Обнаруженные трещины заварите и окрасьте
Технические требования: Ржавчина, отслоение краски, трещины не допускаются
Необходимый инструмент: Переносная лампа

СМАЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
► Разберите пневмоцилиндры вспомогательного тормоза и пневмоусилителя сцепления, поршни и внутреннюю поверхность цилиндров смажьте (см. химмотологическую карту)
Технические требования: Наносите смазку равномерно тонким слоем по всей поверхности цилиндров и поршней
Необходимый инструмент: Ключ 17×19, ключ комбинированный 14×14 отвертка, бородок плоскогубцы

Дополнительно, один раз в два года:
► Замените охлаждающую жидкость (см. химмотологическую карту) Смазку клеммовых соединений проводите по химмотологической карте
Технические требования: Подтеканне жидкости не допускается
Необходимый инструмент: Резервуар для охлаждающей жидкости, обтирочный материал

Техническое обслуживание Фольксваген Тигуан: регламент и стоимость
Регулярное и своевременное техническое обслуживание Фольксваген Тигуан — главное условие продолжительной и безотказной службы автомобиля. Уже выпуском первого поколения этой марки в 2007 году производитель заявил о многочисленных возможностях городского кроссовера с «умной» полноприводной системой 4Motion. А в 2015 году Тигуан обновился и стал еще комфортнее для водителя: теперь можно выбирать один из четырех бензиновых и один из двух дизельных моторов, шести — или семиступенчатую трансмиссию. Автомобиль оснащена надежной тормозной системой. В нее входят стояночный тормоз и ассистент движения на подъеме, который предотвращает откат назад. Чтобы весь «организм» вашего Фольксваген Тигуан работал как часы, ему необходим внимательный и профессиональный уход. И гораздо лучше, если автомобиль обслуживается у официального дилера Фольксваген, а не у случайных мастеров СТО.
Регламент и стоимость обслуживания
Регламент ТО Тигуан устанавливается в зависимости от пробега или от срока эксплуатации автомобиля. Системы автомобиля требуют диагностики и замены износившихся деталей в свое время.
Замена масла, масляного, топливного фильтра, а также фильтрующих элементов салонного и воздушного фильтров проводится через каждые 15 тыс. км пробега.
Замена свечей зажигания с профилактической промывкой инжектора и заменой его очистителя рекомендована каждые 30 тыс. км пробега.
Диагностику ходовой части лучше проводить, учитывая состояние дорог в вашей местности и ежедневные нагрузки, которым подвергается машина. Средний срок — 15 тыс. км пробега.
Вместе с диагностикой ходовой части советуем проводить компьютерную диагностику блоков управления.
Замена масла АКПП или DSG с фильтром проводится через каждые 60 тыс. км пробега.
Сменить комплект ГРМ, водяной насос, приводный ремень и ролик к нему придется после 90 тыс. км пробега.
Регламентные работы по техническому обслуживанию Тигуан могут меняться в связи с тяжелыми условиями эксплуатации. Сильно ускоряют необходимость в ТО продолжительные пробки, частые выезды на короткие расстояния, весовой перегруз.
Стоимость ТО Volkswagen Tiguan определяется в зависимости от комплектации автомобиля, пройденного километража и срока эксплуатации.
Калькулятор ТО Volkswagen Tiguan

Обслуживание Tiguan в Гуд-Авто Мурманск
Гуд-Авто — официальный дилер Фольксваген. Среди наших преимуществ:
использование новейшего диагностического и ремонтного оборудования;
применение запчастей исключительно от завода-производителя;
оперативная работа;
выгодные цены на обслуживание Фольксваген Тигуан;
гарантия на детали и выполненные работы.
Ждем вас в нашем техцентре на улице Свердлова, дом 11.
Записаться на ТО Volkswagen Tiguan
Пакеты сервисных услуг Citroen — Официальный сайт Citroen
Узнайте стоимость пакета сервисных услуг для Вашего автомобиля через ОНЛАЙН-КАЛЬКУЛЯТОР

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОКАЗЫВАЕТ БОЛЬШОЕ ВЛИЯНИЕ НА СРОК ЕГО СЛУЖБЫ:
Каждый Производитель автомобиля устанавливает определенную периодичность технического обслуживания, исходя из присущих этому автомобилю технических характеристик.

Периодичность технического обслуживания складывается из регулярных операций, а также ряда дополнительных важных операций, определяющих срок службы Вашего автомобиля.

Обслуживанием автомобиля должен заниматься профессионал.

Периодичность и содержание работ по техническому обслуживанию зависят от пробега и возраста автомобиля. Техническое обслуживание должно быть выполнено при наступлении одного из двух указанных условий. Более подробную информацию о техническом обслуживании Вашей модели Citroen вы можете узнать у официальных дилеров, в сервисной книжке, либо в листе с регламентом технического обслуживания. В случае отсутствия у Вас регламента технического обслуживания, любой технический центр дилерской сети Citroen выдаст его Вам.
В пакет сервисных услуг «Техническое обслуживание» входит:
Регулярные операции:
Замена масла и масляного фильтра

Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и тп.)

Проверки под автомобилем (подвеска, рулевое управление, герметичность контуров и агрегатов)

Проверки в моторном отсеке, в том числе проверка уровней технологических жидкостей.

Считывание ошибок с бортовых компьютеров

Обнуление указателя технического обслуживания.

Проверки, регламентируемые местным законодательством и комплектацией автомобиля (фильтр FAP, срок годности комплекта для временного ремонта шин).

Дополнительные операции, перечень которых определяется в зависимости от модели, двигателя, пробега и срока эксплуатации автомобиля. (В базовую стоимость ТО не входят операции, выполнение которых регламентируется только по пробегу).
Информацию о действующих специальных предложениях и скидках Вы можете уточнить у официальных дилеров CITROЁN.
Что включает в себя плановое техническое обслуживание автомобиля?
Чтобы продлить жизнь вашему автомобилю, вам нужно сделать десятки вещей. Некоторые из них необходимо выполнять время от времени, некоторые в зависимости от расхода пробега, а другие зависят от состояния вашего автомобиля и вашего стиля вождения. Некоторые услуги необходимы в рамках строгого графика технического обслуживания, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно и безопасно. Давайте посмотрим на некоторые из них:
1 — Проверяйте шины вашего автомобиля Регулярно. Невыполнение этого требования может привести к движению с низким протектором, что снизит ваше сцепление с дорогой. Шины изнашиваются, на них появляются трещины, вздутия, в непонятных местах могут возникать точки давления, мелкие предметы могут попасть в протектор. Все это ужасные вещи. Большинство автомобильных шин имеют индикаторы износа протектора; Обычно это шесть небольших ребер поперек дна канавок основного протектора. Когда поверхность протектора достигает того же уровня, что и ребра, пора менять шины.
2 — Проверьте давление в шинах, когда шины холодные. Давление в шинах следует проверять раз в неделю; Вы можете узнать правильное давление в шинах в инструкции по эксплуатации. Когда в ваших шинах содержится необходимое количество воздуха, автомобиль тормозит и управляется правильно. Если давление в шинах будет слишком высоким, вы потеряете устойчивость при торможении и прохождении поворотов. Также легче повредить шину высокого давления. Давление в шинах следует проверять, когда шины холодные — в пределах нескольких миль езды шины становятся теплыми, а проверка теплых шин дает неточные показания.
3 — Проверьте свое Моторное масло . Большинство современных автомобилей хорошо удерживают масло. С учетом сказанного, если в ваш автомобиль не залить масло, двигатель может выйти из строя или перегреться. Прежде всего, убедитесь, что двигатель автомобиля холодный, а автомобиль стоит на ровной поверхности. Узнайте, какое масло используется в вашей машине, из инструкции по эксплуатации и купите немного. Затем выньте масляный щуп и вытрите его начисто. Полностью вставьте масляный щуп, снова вытащите его и убедитесь, что уровень масла достигает точки между отметками «F» и «L».L означает низкий уровень, поэтому, если уровень масла низкий, вам нужно добавить еще. Найдите крышку маслозаливной горловины; обычно это верхняя часть двигателя. Осторожно открутите крышку маслозаливной горловины и отложите ее в сторону. Налейте небольшое количество и еще раз проверьте уровень масломерным щупом. Переполнение может вызвать столько же проблем, как и недостаток масла, так что будьте осторожны.
4 — Проверьте охлаждающую жидкость / антифриз двигателя. Никто не хочет, чтобы их машина перегревалась — это могло произойти из-за отсутствия охлаждающей жидкости.Лучше всего проверять уровень охлаждающей жидкости перед длительной поездкой. Важно отметить, что охлаждающая жидкость двигателя ядовита и вызывает коррозию. Если она попадет на вашу кожу или кузов автомобиля, быстро смойте ее. Руководство пользователя поможет вам найти бачок охлаждающей жидкости двигателя. Убедитесь, что текущий уровень находится между минимальным и максимальным уровнями. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте дополнительную жидкость. Перед заправкой охлаждающей жидкости убедитесь, что машина остыла. Если автомобиль работал, двигатель и радиатор будут горячими, и горячая жидкость может вытечь из радиатора и ошпарить вас.Оберните ткань поверх крышки заливной горловины охлаждающей жидкости и медленно открутите ее, чтобы сбросить давление. Затем наполните резервуар до максимальной отметки и закройте крышку.
5 — Проверьте свои Амортизаторы . Это красивый и простой тест; это тоже может быть весело. Просто надавите на каждый угол автомобиля, а затем отпустите. Автомобиль должен вернуться в свое нормальное положение после одного или двух отскоков. Если это занимает больше одного или двух отскоков, вам необходимо заменить амортизаторы.
Проверьте тормоза. Проверяйте тормозную систему каждые 10 000 миль или раз в год. Это помогает осознавать ощущения от тормозов во время движения — если вы заметили недостаточную жесткость тормозов или если вам нужно прижать тормоз к полу, прежде чем что-то произойдет, проверьте его — это могло быть так. у вас есть утечка в тормозной системе или низкий уровень жидкости. Если вы чувствуете тряску или вибрацию в педали или рулевом колесе, это может указывать на то, что вам нужны роторы на замену, или им просто нужно поменять покрытие.Если вы слышите визг, значит, ваши тормозные колодки изношены. Если вы слышите скрежет или металл о металл, у вас могут быть серьезные проблемы, и вам следует попросить обученного механика как можно скорее осмотреть ваши тормоза.
Долейте тормозную жидкость. Без тормозной жидкости тормоза не работают. Поэтому важно убедиться, что у вас есть немного в машине. Тормозная жидкость очень токсична, поэтому, если вам неудобно обращаться с ядами, обратитесь к специалисту. Если вы берете его в руки, держите его подальше от рук и глаз и не роняйте его на землю — известно, что домашние животные съедают его с пола и умирают.Также держите его подальше от покрасочных работ, так как он тоже вызывает коррозию. Обратитесь к руководству по эксплуатации и найдите бачок с тормозной жидкостью. Как и в случае с другими жидкостями в автомобиле, если уровень жидкости ниже MIN, добавьте жидкость, пока уровень не достигнет MAX.
Да, в вашем автомобиле много систем, которые требуют частого обслуживания. Как ты можешь успевать за всем этим?
Ищете надежного партнера для регулярного ухода за автомобилем в Аллене, Техас?
Если вы находитесь в Аллене, штат Техас, и нуждаетесь в плановом техническом обслуживании автомобиля, доставьте его в Aloha Auto Repair & Wash.Мы проверим ваш автомобиль и сообщим, какое обслуживание вам может понадобиться. Мы также ведем точный учет вашего технического обслуживания, чтобы мы могли сообщить вам, когда вам нужно будет выполнить следующее обслуживание. Избавьтесь от беспокойства и беспокойства, связанных с владением автомобилем. Вы ездите. Позвольте нам побеспокоиться о вашей машине. Позвоните нам по телефону (469) 617-6121 и посетите наш веб-сайт — www.alohaautorepairtx.com. Также загляните в наш блог, чтобы получить больше полезных советов!
Знайте график технического обслуживания своего автомобиля, чтобы снизить затраты на обслуживание
Вы застряли в пробке, и вам нечего делать, когда вам бросается в глаза наклейка в верхнем левом углу лобового стекла.В нем говорится, что пора сдать машину на плановое техническое обслуживание.
Присмотревшись, вы увидите, что ваш автомобиль прошел техобслуживание три месяца назад, и вы проехали на нем всего около 3000 миль с момента последней замены масла. Внезапно в вашей голове вырисовывается призрак взорвавшегося двигателя или поломки на дороге. Итак, на всякий случай позвоните в дилерский центр и назначьте встречу для обслуживания.
Если это описывает, как вы справляетесь с обслуживанием вашего автомобиля, вы, вероятно, тратите деньги на ветер. Эти маленькие наклейки, наклеенные там магазинами быстрой замены масла и отделами обслуживания дилеров, являются эффективными инструментами продаж — но неточными напоминаниями о необходимости обслуживания вашего автомобиля.
Прочтите руководство владельца.
Давайте вернемся на секунду и вернемся к, возможно, больной теме: руководство пользователя пылится в перчаточном ящике. Мы не собираемся заставлять вас читать его от корки до корки. Но в нем есть один важный раздел: график технического обслуживания вашего автомобиля.
График технического обслуживания — это таблица, в которой указано, как часто необходимо проводить техническое обслуживание вашего автомобиля и какие работы необходимо выполнять. График был составлен хорошими людьми на заводе, которые спроектировали и построили вашу машину, а не парнями из автосалона, продающими вам промывку трансмиссии за 120 долларов, «на всякий случай».”
Обзор услуг
Когда ваш автомобиль проехал менее 36 000 миль, требуется небольшое обслуживание, чтобы поддерживать его мурлыкание: обычно это замена масла и ротация шин. По мере старения вашего автомобиля требуется больше обслуживания. Помните, что мы говорим здесь о «плановом техническом обслуживании», а не о ремонте.
Большинство людей обслуживают новые автомобили в автосалоне, где они купили машину. Но по мере того, как машина стареет, они могут пойти в независимые механики или в сетевые ремонтные магазины, такие как Pep Boys.Есть большая разница между сервисным отделом нового автосалона и независимыми механиками.
«Рекомендуемое» обслуживание
Вот маленький грязный секрет, который сэкономит вам кучу денег: может быть огромная разница между тем, что действительно нужно вашему автомобилю для поддержания его в рабочем состоянии, и тем, что рекомендуют сервисные консультанты в представительстве. Консультант дилерского центра по обслуживанию (инсайдерский совет: он больше продавец, чем механик) может передать вам список «рекомендуемых дилером» услуг.Если вы поместите это рядом с тем, что указано в руководстве по эксплуатации, вы увидите, что дилер рекомендует массу дополнительных вещей. Присмотритесь к списку дилеров, и вы увидите, что большинство рекомендуемых вещей — это замена жидкостей, регулировка и осмотры.
Вот почему так важно читать и понимать график технического обслуживания.
Умный способ обслуживания вашего автомобиля
Вот все, что вам нужно сделать, чтобы записаться на прием в сервисный отдел дилерского центра:
Найдите график технического обслуживания.Вы можете получить его либо из руководства по эксплуатации, либо в Интернете, выполнив поиск в Google, например «Руководство по эксплуатации Toyota RAV4 2014 года». Вот список всех руководств по обслуживанию.
Сделайте копию или распечатайте расписание. Вы поймете почему через несколько секунд.
Запишитесь на прием в службу поддержки. Спросите в сервисном отделе и скажите, что именно вам нужно. Не говорите: «Я готов к 15000-мильному сервисному визиту». Просто прочтите им, что написано в инструкции по эксплуатации.
Будьте готовы к дополнительным продажам.Когда вы приедете в автосалон, консультант по обслуживанию, вероятно, скажет: «У вас 15 000 миль на вашем автомобиле. Вот что мы рекомендуем »и передадим вам перечень услуг. Вытащите свою копию графика технического обслуживания, передайте ее консультанту по обслуживанию и скажите: «Но в моем руководстве написано, что мне нужно выполнить только эту работу».
Дополнительные рекомендации. Некоторое время спустя вы устраиваетесь в сервисном зале и кушаете бесплатные пончики, когда снова появляется ваш консультант по сервисному обслуживанию и говорит что-то вроде: «Мы проверили вашу машину, и, похоже, она вам тоже нужна…» — заполнить бланк. Консультант может порекомендовать ремонт тормозов, замену жидкости или замену какой-либо детали, о которой вы никогда не слышали. Если у вас хорошие отношения со своим консультантом по обслуживанию и вы доверяете ему или ей, вы можете просто пойти дальше и сделать свою работу. Но если это не вопрос безопасности, не помешает сказать: «Я бы хотел отложить это до следующего визита».
Напоминание об обслуживании
Поскольку большинство людей не читают руководство по эксплуатации, автопроизводители придумали напоминания об обслуживании в виде светового индикатора, или «идиотского света», который появляется на панели приборов. (возле спидометра).Часто это происходит задолго до того, как действительно требуется услуга, чтобы дать вам время назначить встречу. Поскольку теперь у вас открыто руководство или вы нашли его в Интернете, прочтите параграф или два, в которых объясняется, что означает индикатор.
Есть два типа систем:
Установить систему пробега. Индикатор загорается каждый раз, когда вы проезжаете определенное количество миль и требуется замена масла. Это зависит от производителя автомобиля, но примерно каждые 5000 миль. В некоторых системах вы можете установить интервал самостоятельно.
Система датчика масла. Бортовой компьютер анализирует, как движется автомобиль, и загорается лампочка, когда требуется замена масла. Езда только на короткие расстояния включит свет раньше; Вождение по шоссе означает, что вы можете проехать намного больше миль между посещениями службы поддержки.
Просто помните, нет смысла проводить чрезмерное обслуживание автомобиля или менять масло чаще, чем это необходимо. Это не поможет вашей машине и вредит вашему автомобильному бюджету.
График технического обслуживания автомобилей | 10 лучших задач по ремонту автомобилей
Большинство из нас не автомобильные эксперты, и это нормально.Если вы отслеживаете свой пробег и следите за графиком регулярного технического обслуживания автомобиля, вы будете знать, о чем спрашивать своего механика, и сможете избежать многих проблем, возникающих из-за небрежного отношения к автомобилю. Хотя каждый автомобиль индивидуален, и никогда не помешает изучить предложения производителя для вашей марки и модели, полезно также вести журнал технического обслуживания и придерживаться следующего графика обслуживания.
Следуйте этим рекомендациям по плановому техническому обслуживанию автомобиля по пробегу, и вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.
Общие задачи по обслуживанию автомобилей

Может быть трудно точно угадать, какие исправления и обновления потребуются вашему автомобилю, прежде чем отправиться на плановый осмотр, поэтому это помогает иметь представление о наиболее часто требуемых задачах по техническому обслуживанию автомобиля. Регулярная замена масла является обязательной для любого транспортного средства, и другие жидкости, такие как трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и жидкость для омывателя, также должны иногда заменяться. Ваши шины также необходимо будет периодически заправлять воздухом, вращать или даже заменять.Другие общие области обслуживания включают все ремни и шланги вашего автомобиля, фары, аккумулятор, воздушный фильтр, щетки стеклоочистителя, амортизаторы и стойки, а также свечи зажигания.
10 самых распространенных задач по обслуживанию автомобилей
Замена масла и масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена щеток стеклоочистителя
Замена аккумулятора
Новые шины
Замена тормозов и тормозных колодок
Новый антифриз
Ремонт двигателя
Регулировка углов установки колес
Трансмиссия и замена тормозной жидкости
Сервис на 3000 миль

Неудивительно, что наиболее часто встречающимся элементом в графике технического обслуживания вашего автомобиля должна быть замена масла.Вы, наверное, слышали, что масло и масляный фильтр необходимо менять каждые 3000 миль. Хотя в прошлом это было универсальным правилом, многие новые автомобили используют синтетическое масло и могут проехать в два или даже три раза большее расстояние, прежде чем потребуется замена масла. Частота замены масла и масляного фильтра зависит от типа масла, используемого в вашем автомобиле. Тем не менее, всегда полезно назначить встречу по замене масла незадолго до того, как загорится индикатор технического обслуживания вашего автомобиля, поскольку обычно это быстрая и недорогая процедура.
Обслуживание на 15000 миль

Каждые 15 000 миль или около того вам нужно будет заменять воздушный фильтр. Как только вы пройдете первые 15000 миль, ваш механик, вероятно, предложит услугу, включая замену масла, ротацию шин и быстрый осмотр, чтобы убедиться, что некоторые части вашего автомобиля работают правильно, но на этом этапе не требуется серьезного ремонта. Если вы заменили воздушный фильтр, вам, скорее всего, не придется особо беспокоиться ни о чем другом.
30000 миль Сервис

Отметка в 30 000 миль — первая важная веха для вашего автомобиля. Помимо планирования второй замены воздушного фильтра, вам следует попросить своего механика проверить давление в топливном фильтре, чтобы увидеть, нужно ли его заменять. В зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, вам может потребоваться также заменить тормозную жидкость и / или трансмиссионную жидкость. Вам также следует заменить жидкость для гидроусилителя руля и осмотреть остальную часть вашего автомобиля на наличие проблем, которые могут потребовать устранения, включая проверку аккумулятора, чтобы определить, нужна ли вам новая.
60,000 Mile Service

Плановое обслуживание для обслуживания на 60 000 миль будет более глубоким, чем все, что требовалось до этого момента. Вам снова понадобятся все услуги, предоставляемые на расстоянии 30 000 миль, а также замена тормозной жидкости, тормозных колодок, тормозных дисков, охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости и жидкости для гидроусилителя руля. Свечи зажигания и различные ремни, клапаны и шланги также могут изнашиваться и требуют ухода. Кроме того, это, скорее всего, примерно в то время, когда вам нужно будет заменить батарею.Однако срок службы батареи определяется временем, а не пробегом, поэтому 60000 миль — это лишь приблизительная оценка, а конкретный пробег, при котором батарею необходимо заменить, будет варьироваться от одного случая к другому.
С этого момента вам нужно быть особенно осторожным со своим автомобилем и обязательно брать его в магазин, если во время вождения что-то будет отличаться от обычного. Если вы замечаете какие-либо проблемы на раннем этапе, они, как правило, исправимы, и должно быть легко избежать серьезных необратимых повреждений вашего автомобиля.
Относитесь к своему автомобилю как к своему телу и регулярно проверяйте его в соответствии с предоставленным графиком технического обслуживания. Таким образом, с возрастом он сможет прожить долгую и продуктивную жизнь, сэкономив при этом деньги на ремонте и необходимости покупать или сдавать в аренду новый автомобиль, заменяющий его.
Узнайте об автомобилях с максимальным пробегом. Узнать больше>
Отслеживание пробега

Отслеживание пробега вашего автомобиля — важная часть своевременного обслуживания.Everlance не только упрощает для вас оценку того, как скоро вам следует назначить следующую встречу с механиком, но мы классифицируем все поездки, которые вы совершаете, как деловые или личные, чтобы помочь вам в подаче налоговой отчетности в журналы, соответствующие требованиям IRS. Кроме того, отслеживайте пробег по бизнесу для получения возмещения с Everlance for Teams.
Даже если ваш автомобиль нуждается в дорогостоящем ремонте или его полной замене, будьте уверены, что Everlance может помочь вам получить тысячи долларов налоговых вычетов, которые помогут оплатить необходимые расходы вашего автомобиля.
Получаете ли вы как можно больше за километраж.
Узнайте о новых стандартных тарифах на пробег на 2020 год.
Что включает в себя полный автосервис?
Автосервис важен по многим причинам. Это не только сэкономит ваше время и деньги при решении любых серьезных проблем, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, но также может спасти вашу жизнь, выявляя проблемы на ранней стадии. Это важно, но что включает в себя автосервис и зачем он нужен, если вы уже прошли ТО? У нас есть для вас ответы!
Что такое автосервис?
Регулярный автосервис проверяет состояние вашего автомобиля.Он может оценить все, от общего износа до жидкостей, тормозов, двигателя и т. Д. Каждая услуга отличается в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Что включает в себя полный автосервис?
Автосервис может включать до 50 или более компонентов, проверок и регулировок систем, в том числе:
Замена моторного масла и / или замены фильтра
Проверка фар, шин, выхлопа и работы тормозов и рулевого управления
Обеспечение «настройки» вашего двигателя для работы в пиковом состоянии
Проверка уровня гидравлической жидкости и охлаждающей жидкости
Проверка системы охлаждения (от радиаторов в автомобиле до насосов и шлангов)
Проверки приостановки
Рулевое управление
Проверка состояния аккумулятора автомобиля
Сколько стоит полный автосервис?
Средняя стоимость полного автосервиса составляет 125 фунтов стерлингов, но она будет отличаться от разных поставщиков и в разных регионах страны.Когда дело доходит до бронирования полного автосервиса, рекомендуется делать покупки в магазинах, так как вы можете получить его дешевле. Помните, что в стоимость услуги не входит ремонт или замена новых деталей — они оплачиваются отдельно.
Зачем мне нужен ремонт машины?
1. Это не то же самое, что ТО
Но у меня только что было ТО, зачем мне и мою машину обслуживать ?! »Многие водители так думают, особенно со всеми другими расходами.Но обслуживание на самом деле полностью отличается от ТО. MOT — это ежегодный технический осмотр на предмет безопасности — он не предназначен для замены или ремонта изношенных компонентов автомобиля. Полное обслуживание гарантирует, что износ будет устранен, в то время как ТО — нет.
2. Оплатите сейчас, сэкономьте позже
Забота о мелких проблемах и их решение на ранней стадии сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Хотя вы заплатите сейчас, это может быть намного дороже, если вы позволите проблеме усугубиться и превратиться в большую проблему для ремонта или замены.Например, масло, оставшееся без изменений, может сломать двигатель, что приведет к более высокой цене по сравнению с простой проверкой масла.
3. Сэкономьте на топливе
Здоровый автомобиль обычно дешевле в эксплуатации. С его двигателем и компонентами, работающими на наиболее эффективном уровне, ваш автомобиль, вероятно, будет более экономичным, а вы сэкономите деньги на бензонасосе!
4. Срок службы автомобиля
Автомобиль, о котором позаботились, будет иметь более продолжительный срок службы, что избавит вас от необходимости в ближайшее время использовать новый двигатель
5.Вы хотите продать свою машину?
Наличие полной и тщательной истории обслуживания позволит вам запрашивать лучшую цену, когда дело доходит до продажи вашего автомобиля.
6. Поможет со страховкой
Если вы попали в аварию, и ваш автомобиль не подлежит ремонту и требует замены, ваш страховщик может использовать историю обслуживания вашего автомобиля, чтобы оценить его стоимость до аварии. Наличие полной истории обслуживания может улучшить его оценочную стоимость.
Сколько времени занимает полное обслуживание автомобиля?
Лучше всего спросить в гараже, обслуживающем вашу машину, сколько времени она им понадобится, но вот руководство, в зависимости от типа услуги, которую вы забронировали:
Промежуточное обслуживание — это менее обширная услуга, которая проверяет основные части вашего автомобиля, и ее следует проводить каждые 6 месяцев или каждые 6000 миль.Это займет около 1,5 часов.
Полное обслуживание — это полная проверка всего автомобиля, которую следует проводить ежегодно или каждые 12 000 миль. Эта услуга может занять около 3 часов.
Как часто нужно обслуживать машину?
Частота техобслуживания автомобиля зависит от нескольких факторов, в том числе:
1. Возраст вашего автомобиля
2. Марка и модель вашего автомобиля
3.Как это используется (сельские дороги, движение по автомагистралям и т. Д.)
4. Сколько миль вы проехали
Взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля, в котором указано, как часто производитель рекомендует проводить обслуживание. Если у вас более новая машина, вы можете получить напоминание об обслуживании на приборной панели.
Вы не можете сделать обслуживание самостоятельно
Многие современные автомобили компьютеризированы и сложны, и у большинства автовладельцев просто нет инструментов или навыков для безопасного и эффективного выполнения услуг.Электронные блоки управления и системы впрыска топлива упростили настройку автомобилей и позволили поддерживать их в хорошей форме, но это можно сделать только с помощью подходящего компьютерного оборудования и программного обеспечения. Чтобы работа была сделана правильно, лучше всего довериться навыкам и опыту хорошего механика.
через GIPHY
Вы рискуете своей жизнью!
Существует множество проверок, которые мы, , должны провести как владельцы автомобилей. Но, поднимите руки — не все проверяют шины перед каждой поездкой по автомагистрали.Мы склонны полагаться на наши автомобили, не задумываясь, и часто ленимся, когда дело доходит до проверок безопасности и технического обслуживания. ТО проводится только раз в 12 месяцев — это долгий срок, чтобы скрыть невидимые проблемы, что может привести к опасному происшествию. Безопасность — главная причина, по которой ваш автомобиль должен регулярно обслуживаться между ТО, хотя он не должен заменять регулярные проверки, такие как проверка масла, охлаждающей жидкости и шин.
Рекомендуется, чтобы каждый автомобиль обслуживался как минимум один раз между ТО.Если у вас старый автомобиль или вы имеете большой пробег за год, вам может потребоваться более регулярное обслуживание.
График технического обслуживания автомобилей
| График планового обслуживания
Отдел обслуживания Свяжитесь с нами
Покупка подержанного автомобиля в отличном состоянии — это только первый шаг. Оказавшись в вашем распоряжении, вы должны обеспечить его бесперебойную работу на долгие годы, не отставая от обычного автомобильного обслуживания.Неважно, какой марки автомобиля вы управляете, от Honda до Toyota и RAM, обращайтесь с вашим автомобилем правильно, и он позаботится о вас прямо на дорогах Квинса впереди. Хотя у каждого производителя есть свои рекомендуемые графики технического обслуживания, вот некоторые рекомендуемые стандартные услуги сервисного центра Major World.
Каждые три месяца или 3000 миль
Каждые три месяца или 3000 миль избегайте неожиданных проблем на дорогах Бруклина, проверяя следующее:
Фильтр топливный
Давление в шинах, протектор и износ
АКПП, ГУР, уровни жидкости стеклоочистителя
Моторное масло и воздушный фильтр
Ремни выхлопные и шланги
Все фары внутри и снаружи
Каждые шесть месяцев или 6000 миль
В дополнение к вышеуказанному профилактическому техобслуживанию, вы захотите проводить эти проверки каждые шесть месяцев или 6000 миль, чтобы все работало как надо:
Автомобильный аккумулятор и кабели
Смазка шасси
Дворники
Отполировать автомобиль
Каждые 12 месяцев или 12 000 миль
Наконец, вы должны проходить эти проверки обслуживания автомобилей каждый год в дополнение к трехмесячным и шестимесячным услугам:
Тормозная система
Уровни охлаждающей жидкости
Уровни трансмиссионной жидкости
Рулевое управление и подвеска
Каждый месяц
Большинство из этих ежемесячных задач можно выполнять дома, не вставая с подъездной дорожки.Проверки, которые вы должны делать каждый месяц, включают:
Проверьте, горит ли индикатор двигателя
Убедитесь, что жидкость в стеклоочиститель залита
Очистить интерьер и экстерьер
Убедитесь, что все внутреннее и внешнее освещение работают
Проверить давление в шинах и протектор
Почему следует соблюдать график технического обслуживания автомобиля?
Короче говоря, автомобили — это сложные машины, которые требуют регулярного ухода, чтобы правильно работать с вашими приводами Bronx. Это очевидно, но легко забыть о риске игнорирования технического обслуживания в хаосе повседневной жизни.Без регулярного автосервиса вы рискуете столкнуться с серьезными проблемами в будущем, что может привести к необходимости приобретения дорогих автозапчастей и ремонта. Регулярное техническое обслуживание не только поддерживает бесперебойную работу вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, но и экономит ваши деньги.
Воспользуйтесь преимуществами Главного Департамента Мирового Обслуживания
Наряду с этими советами по обслуживанию у нас также есть руководство по уходу за салоном вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как ваш автомобиль движется или должен ехать, вы всегда можете обратиться к нашим специалистам по обслуживанию с любыми вопросами.А если вы опаздываете на плановое техническое обслуживание, может быть, пора запланировать обслуживание вашего автомобиля с помощью Major World?
Больше из Major World
В чем разница между купе и седаном?
В Major World продается множество различных моделей купе и седана, из которых водители могут выбирать, но если вы застряли в попытках решить, какая модель автомобиля подходит для вашего путешествия в Бронкс, то вам может быть интересно, в чем разница между купе и седан.Хорошее эмпирическое правило — седаны…
Подробнее
Подержанный Chevy Equinox Обзоры
Chevy Equinox — надежный семейный автомобиль, который имеет впечатляющую экономию топлива, оцененную Агентством по охране окружающей среды, и предлагает отличное грузовое пространство для ваших поручений в Лонг-Айленд-Сити и внеклассных мероприятий. Если вы ищете подержанный Chevy Equinox, то, вероятно, ищете обзоры того, как работает Chevy Equinox и какие удобства в интерьере…
Подробнее
Used Dodge Grand Caravan Interior
Dodge Grand Caravan — это семейный минивэн, созданный для ваших поручений в Лонг-Айленд-Сити и вашего следующего похода в Квинс.Обладая множеством внутренних функций, позволяющих оставаться на связи и развлекаться, а также достаточным грузовым пространством для всего вашего оборудования, интерьер бывшего в употреблении Dodge Grand Caravan создан для удовлетворения всех ваших потребностей. Узнать…
Подробнее
Как составить бюджет на техническое обслуживание автомобиля и 7 советов по техническому обслуживанию
Не секрет, что владение автомобилем — это большие расходы. В то время как большинство людей выделяют в своем бюджете место для ежемесячных страховых взносов и постоянно растущих цен на газ, о регулярном техническом обслуживании часто забывают.Составление бюджета на профилактический уход за автомобилем означает, что вы сможете вовремя выявить проблемы и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
Регулярное техническое обслуживание автомобиля — это разница между автомобилем, который заводится утром, и автомобилем, который не заводится. Но что именно влечет за собой обслуживание автомобиля? Чтобы узнать больше о том, что это такое и как вы можете внедрить это в свой распорядок дня, вы находитесь в нужном месте.
В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля будет указано:
Основы технического обслуживания автомобилей
Послушайте, техническое обслуживание автомобиля не является чем-то привлекательным, но оно абсолютно необходимо для долговечности вашего автомобиля.Вы не можете просто купить машину и надеяться, что все остальное время она будет работать с ней как шарм. Надежный, долговечный и ухоженный автомобиль требует целенаправленных усилий и немного денег.
Наше руководство по обслуживанию автомобилей поможет проиллюстрировать потребности вашего автомобиля и проиллюстрировать, что вам нужно сделать, чтобы сделать его счастливым. Зная, на чем и когда сосредоточить свое внимание, обслуживание вашего автомобиля может и будет легкой прогулкой, которая сэкономит вам немного денег в будущем. Более того, это также сделает поездку более безопасной для вас и всех, кто путешествует на вашем автомобиле.
Итак, с чего мне начать?
Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, существует множество мифов. Немного позже в этой статье мы рассмотрим самые крупные, но самый простой способ узнать, что нужно вашему автомобилю, — это сразу обратиться к источнику.
Возьмите руководство пользователя и пролистайте его. В нашем руководстве по обслуживанию автомобилей вы найдете несколько общих советов по уходу за автомобилем. Но производитель позаботился о конкретных потребностях вашего автомобиля.
Что входит в обслуживание вашего автомобиля?
Ну много чего.В вашем автомобиле много движущихся частей, и за каждым из них нужно так или иначе ухаживать. Некоторые чаще, чем другие. Однако в мире технического обслуживания автомобилей «как часто?» Это не обязательно вопрос времени — обычно это вопрос пройденного расстояния.
Техническое обслуживание автомобилей часто связано, в том числе, с износом. В случае с вашим автомобилем, чем больше вы его используете, тем больше вы его теряете. Чем больше вы водите машину, тем тяжелее она работает и тем быстрее неизбежно начинают разрушаться материалы.Вот почему мы говорим о пройденных километрах или милях, когда рассматриваем, какой вид обслуживания необходимо провести на вашем автомобиле. Людям, которые не ездят на машине очень далеко или очень часто, вероятно, не придется ее обслуживать так же часто, как тем, кто это делает.
Сколько мне следует выделить в месяц на техническое обслуживание автомобиля?
Вероятно, вам не придется использовать его так часто, но, возможно, будет хорошей идеей откладывать фиксированную сумму денег каждый месяц, чтобы, когда возникнут расходы на обслуживание, вы были готовы к этому.По данным CAA, расходы на техническое обслуживание могут составлять от 500 до 700 долларов в год. В разложенном состоянии вы можете откладывать где-то от 42 до 58 долларов в месяц. Конечно, чем больше вы откладываете, тем лучше вы будете подготовлены.
Но не забывайте, что расходы на техническое обслуживание автомобилей могут быть разными. Они действительно зависят от того, что нужно вашему автомобилю в данный момент, и от того, на каком автомобиле вы ездите.
Контрольный список, график и стоимость технического обслуживания автомобиля
Итак, вот он — контрольный список основных частей вашего автомобиля, которые необходимо обслуживать.Наше руководство по техническому обслуживанию автомобилей также предоставит вам приблизительную стоимость и сроки обслуживания для этих элементов, но, опять же, вы увидите много «в зависимости от обстоятельств» и «обратитесь к руководству по эксплуатации».
В вашем автомобиле нет ничего стандартного. Каждый автомобиль индивидуален, а это означает, что у всех есть свои особые потребности. Birchwood Credit хочет предоставить вам ресурсы, которые помогут вам и вашему автомобилю процветать. Вы должны вносить эти изменения, но с помощью нашего контрольного списка мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам разобраться в тонкостях общего обслуживания автомобиля.
Техническое обслуживание До 10000 км
Это практически все, о чем мой отец никогда не умалчивал. То, о чем вам нужно позаботиться примерно через каждые 10 000 км. Для некоторого обслуживания в этой категории вам, вероятно, придется заботиться о нем еще чаще. Не волнуйтесь, мы дадим вам более конкретные сроки для каждого.
Это довольно простые задачи, но пропуск их может существенно повлиять на производительность вашего автомобиля.
Замена масла и масляного фильтра
Ваш автомобиль буквально должен быть хорошо смазанной машиной, иначе это не так.Под капотом много металла и много трения, чтобы оно продолжало работать. Без какой-либо смазки шестерни, поршни и цилиндры, работающие в вашем двигателе, могут нагреваться, сливаться вместе и заклинивать.
Кроме того, грязное масло густое, эрозионное и может причинить вашему автомобилю больше вреда, чем оно того стоит. Чем дольше вы ждете замены масла, тем грязнее оно станет. Ваш масляный фильтр поможет сохранить его в чистоте на некоторое время, но он не может отфильтровать слишком много.
Долив в двигатель свежее масло и меняя фильтр каждые 6000 километров, вы обеспечите более плавную езду и исправный и долговечный двигатель.
Сколько это будет стоить?
Замена масла и масляного фильтра может стоить от 27 до 87 долларов. Нижний конец спектра даст вам заурядный материал. Однако по мере того, как оно становится более дорогим, вы будете платить за синтетическое масло более высокого качества.
Поверните шины
Процесс вращения шин заключается в перемещении их из одного положения в другое, гарантируя, что они изнашиваются равномерно. Разные механики следуют разным схемам поворота положения, но обычно они перемещают задние колеса вперед, а передние — назад.
Попробуйте делать это каждые 5000–7500 км. Однако еще важнее оставаться с ним как можно более последовательным. Если ваша цель состоит в том, чтобы ваши шины изнашивались как можно более равномерно, постоянство поможет вам только в долгосрочной перспективе.
Выравнивание шин не обязательно должно происходить так часто, как вращение, но иногда может быть полезно выполнять и то, и другое одновременно.
Сколько это будет стоить?
Одна только замена шин может стоить от 24 до 120 долларов.Однако выравнивание обычно стоит от 75 до 200 долларов, и они обычно добавляют ротацию бесплатно.
Мойте машину
Ради всего святого, регулярно мойте машину. Я владел Volkswagen Rabbit почти 9 лет и, наверное, могу сосчитать, сколько раз мыл его двумя руками. Скопившаяся соль и грязь вызвали ржавчину и распространились подобно вирусу. Как только я решил продать его, мне пришлось снизить цену почти на 20 процентов от его рыночной стоимости в то время, и даже тогда мне было трудно от него избавиться.
Вот совет, к которому я хотел бы прислушиваться.
Когда ваша машина выглядит грязной…
Помой.
Это так просто. Автомойка может показаться несущественной частью обслуживания, но она может сэкономить вам пару сотен или даже тысяч долларов. Кроме того, ваша машина хорошо выглядит под всей этой грязью. Пусть светит, детка!
Сколько это будет стоить?
Стандартная автомойка обычно стоит менее 15 долларов. Однако, если вы чувствуете себя по-настоящему воодушевленным, вы можете отнести его в автомойку Chamois и побаловать себя как внутри, так и снаружи.Полный сервис обойдется вам примерно в 25 долларов.
Техническое обслуживание через 10000 км
Это техническое обслуживание автомобиля является немного более конкретным и немного более дорогим, чем все, что было раньше, что делает его еще более важным. Большая часть следующего технического обслуживания имеет решающее значение для обеспечения вашей безопасности и сохранения ценности вашего автомобиля.
Легко отказаться от того, что в данный момент кажется крупными инвестициями, но пренебрежение этим обслуживанием может привести к более крупным и более дорогостоящим проблемам в будущем.Мы предлагаем опередить их, чтобы избавить себя от хлопот позже.
Изменить фильтры
Воздушный фильтр двигателя
Воздушный фильтр двигателя немного облегчает дыхание. Он улавливает всю пыль и грязь, попадающую в ваш автомобиль, что делает его менее душным.
Замена каждые 20 000–40 000 км должна помочь, но если вы живете в особенно пыльной среде, вам, возможно, придется внимательно следить за этим.
Воздушный фильтр салона
Воздушный фильтр салона работает аналогично воздушному фильтру двигателя, за исключением того, что он не пропускает пыль и мусор внутрь вашего автомобиля.Он очищает воздух, которым вы дышите, поэтому вождение становится более приятным и безопасным.
Рекомендуется заменять его так же часто, как и воздушный фильтр двигателя — каждые 20 000–40 000 км.
Топливный фильтр
Ваш топливный фильтр улавливает все частицы грязи и ржавчины, которые могут вытекать из топливного бака. Вашему автомобилю необходим здоровый поток топлива, проходящий по магистралям, а забитый фильтр может заблокировать поток топлива к вашему двигателю.
Однако замена топливного фильтра не так очевидна, как замена воздушных фильтров.Все зависит от типа топлива, которое вы используете, марки и модели вашего автомобиля, а также от расстояния, которое вы путешествуете. Вам следует подумать о том, чтобы ваш механик проверял топливный фильтр так часто, как вы меняете свои воздушные фильтры. Вероятно, вам не придется менять его так часто, но полезно знать статус фильтра.
Сколько это будет стоить?
Если механик заменит воздушные фильтры в салоне и двигателе, вам придется заплатить от 70 до 100 долларов за штуку. Топливный фильтр может стоить до 165 долларов.
Угол схождения
Колеса
— это рабочая лошадка любого транспортного средства, и их правильная центровка увеличит срок службы и характеристики ваших шин. Вы можете выровнять все четыре колеса одновременно или выбрать переднюю или заднюю пару отдельно, чтобы распределить затраты.
Как часто следует выполнять регулировку углов установки колес?
Скорее всего, ваш механик посоветует выполнять регулировку углов установки колес примерно раз в два года. Однако, чтобы выделить в бюджет более крупное техническое обслуживание автомобиля в будущем, рекомендуется ежегодно проверять выравнивание вашего автомобиля.Каждые 20 000 км — безопасный ориентир. Эксперты также рекомендуют проверять углы установки колес при каждой установке новых шин. Для большинства жителей Манитобии это означает, что вы меняете зимнюю и весеннюю шины. Если вы управляете роскошным автомобилем, таким как Audi или BMW, выравнивание следует выполнять чаще, так как автомобиль имеет более широкие шины.
Какова средняя стоимость регулировки углов установки колес?
Точная стоимость зависит от того, сколько колес вам нужно выровнять. Если выравнивание требуется только для двух колес, средняя стоимость обычно составляет от 75 до 200 долларов.Если вашему автомобилю требуется регулировка угла установки всех четырех колес, эта стоимость, скорее всего, вырастет вдвое. Некоторые механики рекомендуют одновременно проверять шину. Да, это увеличит стоимость вашей поездки в мастерскую, но в конечном итоге сэкономит вам деньги.
Заменить тормозные колодки
Эффективность тормозов, пожалуй, самая важная часть вашего автомобиля. Хороший механик не обеспечит вам безопасность без правильно функционирующего набора тормозов, а это может резко снизить стоимость вашего автомобиля и подвергнуть опасности любого, кто находится в нем.
Тормоза, как и вся машина, состоят из множества различных частей. Одна из них — тормозные колодки. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, тормозные колодки трутся о тормозные диски за шинами, создавая трение и, в конечном итоге, замедляя вращение колес.
Это просто — каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, колодки изнашиваются еще чуть-чуть. В конце концов, вам придется их заменить. Опять же, расписание меняется от обстоятельств к обстоятельствам — одни длятся дольше, другие.Ожидайте, что обслуживание тормозных колодок будет производиться каждые 40 000 км или около того.
Другие признаки того, что ваши тормозные колодки нуждаются в обслуживании, включают:
Вы слышите / чувствуете щелчки, скрежет или визг при нажатии на тормоз
Ваше рулевое колесо вибрирует при нажатии на тормоз
Загорается сигнальная лампа тормозной колодки
Ваша машина при торможении предпочитает одну сторону
Ваш автомобиль останавливается медленнее, чем обычно
Ваши тормозные колодки выглядят тоньше обычных
Ваша педаль тормоза расположена ниже обычного
Сколько это будет стоить?
Механики обычно взимают плату за каждую ось при замене тормозных колодок.Вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 300 долларов за аксель, включая затраты на рабочую силу. Если вы меняете тормозные колодки на обеих осях, это может стоить до 600 долларов.
Промывка трансмиссионной жидкости
Трансмиссия позволяет вашему автомобилю переключать передачи. Промывка жидкости не реже одного раза в год будет поддерживать вашу трансмиссию в отличном состоянии и предотвращать возникновение более серьезных и дорогостоящих проблем.
Как часто следует промывать трансмиссионную жидкость?
Миф о промывке трансмиссии заключается в том, что это не нужно делать часто.Однако большинство механиков на самом деле предполагают иное, говоря, что каждые 50 000–80 000 километров — хорошее время, чтобы приносить его в мастерскую. Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, вам не нужно будет промывать жидкость примерно до 100 000 километров или более. Ручные переходы требуют более регулярной промывки трансмиссионной жидкостью.
Какова средняя стоимость замены трансмиссионной жидкости?
Если вы промываете жидкость в дилерском центре, в автомастерской или в сервисном центре, стоимость обычно колеблется в пределах 150–300 долларов.Хотя это более дорогая стоимость обслуживания, она обеспечит правильное переключение передач при остановке и запуске автомобиля.
Замена ремня ГРМ
Ремень ГРМ гарантирует своевременное срабатывание различных компонентов двигателя. Хотя вам, вероятно, нужно будет заменять ремень ГРМ только раз в пять лет или около того, рекомендуется проверять его целостность во время ежегодной настройки.
Как часто следует заменять ремень привода ГРМ?
Практическое правило гласило, что заменяйте ремень ГРМ каждые 60 000–80 000 километров.Но поскольку технологии в автомобилях с годами совершенствовались, это время было увеличено до каждых 100 000 километров или более. Дважды проверьте руководство пользователя, чтобы быть в безопасности, и обратите внимание на любые необычные звуки, которые могут указывать на необходимость замены ремня.
Какова средняя стоимость замены ремня ГРМ?
Замена ремня ГРМ — одна из наиболее дорогостоящих процедур обслуживания автомобиля, в среднем от 500 до 900 долларов. Однако чем дольше вы откладываете ее, тем дороже это может вам стоить.Некоторые механики говорят, что стоимость замены достигает 2000 долларов.
Заменить свечи зажигания
Да, вашей машине нужен бензин для работы, но без электричества она даже не заводится. Свечи зажигания являются неотъемлемой частью процесса зажигания, создавая, как следует из названия, искру для воспламенения топлива в вашем двигателе, чтобы он заработал.
С точки зрения того, как часто вы должны их заменять, сейчас самое время проверить руководство по эксплуатации вашего удобного денди. Разные производители рекомендуют разные частоты, и разница между предлагаемым минимальным и максимальным количеством километров довольно велика, от 30 000 до 80 000 км.
Сколько это будет стоить?
Свечи зажигания
дешевы, но основная часть затрат приходится на их установку. Будьте готовы заплатить от 40 до 150 долларов за замену.
Заменить аккумулятор
Аккумулятор работает вместе с генератором переменного тока и питает все электрические компоненты автомобиля. Аккумулятор подает питание на зажигание, а после его запуска ваш генератор подает питание на электронику — радио, фонари и другие аксессуары.
Автомобильный аккумулятор — единственное исключение из правила «пройденное расстояние».Причина в том, что батареи со временем изнашиваются, даже если они не используются постоянно. Вы должны стремиться устанавливать новую батарею каждые 3-5 лет.
При этом вам, возможно, придется перед этим поменять. Если ваши фары кажутся более тусклыми, чем обычно, или у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском, возможно, пришло время для замены.
Сколько это будет стоить?
Автомобильные аккумуляторы могут стоить от 118 до 216 долларов, включая оплату труда. Если вы хотите установить его самостоятельно, рассчитывайте заплатить от 50 до 180 долларов.
Регулярные проверки
Хотя некоторые виды ремонта технически не считаются «регулярным» обслуживанием, осмотр различных частей вашего автомобиля таковым считается. Вы можете проверить многие из следующих пунктов самостоятельно или попросить специалиста провести осмотр при следующей замене масла. Но другим может потребоваться немного больше опыта.
Независимо от того, нужно ли вам отдать свой автомобиль профессионалу или сделать это самостоятельно, обязательно следите за своим автомобилем:
Ремень приводной
Давление в шинах
Дворники
Рупор
Фары и стоп-сигналы
Запасная шина
Уровни жидкости
Выхлопная система
Система зажигания
Рулевое управление
Подвеска
Производительность кондиционера
Пару тысяч километров можно немного поработать с вашим автомобилем, но если вы регулярно проверяете основные компоненты и обслуживаете их по мере необходимости, вы реально можете добавить пару дополнительных лет к жизненному циклу вашего автомобиля.
Затраты на техническое обслуживание автомобилей по маркам
Марка вашего автомобиля напрямую влияет на то, сколько вы можете ожидать потратить на техническое обслуживание автомобиля. Люксовые бренды, такие как BMW или Jaguar, требуют более качественных материалов и жидкостей для правильной работы, и, следовательно, их обслуживание будет стоить дороже, чем другие автомобили. В то время как с такими брендами, как Honda или Kia, вы можете обойтись без обслуживания, используя более базовые материалы.
Вот средние годовые затраты на техническое обслуживание автомобилей для всех 15 брендов Birchwood Credit, согласно Repair Pal:
Средние годовые затраты на техническое обслуживание по брендам
BMW — 1081 доллар
Buick — 541 долларов США
Chevrolet — 625 долларов
Ford — 718 долларов
GMC — 747 долларов США
Honda — 414 долларов
Hyundai — 453 долларов США
Jaguar — 1021 доллар
Kia — 428 долларов США
Land Rover — 1220 долларов
Lexus — 589 долларов США
Mini — 897 долларов США
Nissan — 487 долларов США
Toyota — 439 долларов США
Volvo — 768 долларов США
Разрушенные мифы и 5 советов по обслуживанию автомобилей
И в завершение руководства по обслуживанию автомобилей, мы хотели развенчать пару мифов об обслуживании автомобилей, прежде чем вы сразу же приступите к делу.Иногда техническое обслуживание транспортного средства оказывается намного хуже, чем оно есть на самом деле. Позвольте нам кое-что прояснить, прежде чем вы отправитесь в путь:
1. Механики просто хотят вас сорвать — Исправление: ПЛОХИЕ механики просто хотят вас сорвать. Они определенно там, и некоторые попытаются выжать из вас немного лишних денег, но есть также отличные, чрезвычайно полезные профессионалы. Обычно их приоритетом является обеспечение вашей безопасности и соблюдение закона. Если они столкнутся с чем-то, что посчитает вашу машину небезопасной для вождения, они обязаны это исправить.К тому же, это, вероятно, в любом случае для вашего же блага.
2. Спущенная шина означает, что вам нужна новая. Это действительно зависит от состояния шины, но в целом утечку можно устранить. Однако, если отверстие слишком велико, а резина неровно разделена, вам, вероятно, придется ее заменить.
Вот горячий совет: если вы чувствуете, что ваша шина пропускает воздух, не ездите по ней. В этом случае ответом может быть простая заплатка, но, двигаясь по спущенной шине, вы рискуете повредить обод.Вот тогда вам обязательно придется его выключить.
3. Все четыре шины следует заменять одновременно. Если вы покупаете покрышку той же модели и размера, что и остальные, вам все в порядке. Не тратьте деньги на покупку четырех новых шин, если одна из них немного покоробится.
4. Автосервисы дешевле, чем дилерские центры. Хотя это может быть правдой, это определенно не факт. Любые ремонтные мастерские могут быть дорогими, а любые ремонтные мастерские — дешевыми.Вы обнаружите, что если вы будете ходить по магазинам, все будут предлагать вам разные цены. Некоторые больше, чем представительства, некоторые меньше.
В дилерских центрах вы часто работаете с профессионалами, которые действительно разбираются в деталях вашего автомобиля. Они часто работают с похожими автомобилями и, вероятно, поймут их потребности быстрее и точнее, чем те, кто не так хорошо знаком. Кроме того, если вы собираетесь посетить дилерский центр, в котором приобрели автомобиль, у вас может быть гарантия, которой вы можете воспользоваться.
5. Премиальный газ лучше обычного — Это неправда. Премиум-название относится к октановому числу топлива, которое измеряет уровень детонации, который происходит в вашем двигателе во время сгорания. Некоторым транспортным средствам, обычно дорогим роскошным автомобилям, требуется бензин с более высоким октановым числом, чтобы компенсировать движение двигателя. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Если там написано, что вам не нужно использовать высокооктановый газ, покупка премиального топлива не принесет особой выгоды.
7 советов по летнему обслуживанию автомобилей — готовность к поездке
Смените масло — Если вы приближаетесь к сроку замены масла, это отличная идея — сделать это перед длительной поездкой.Низкий уровень или грязное масло может увеличить износ вашего двигателя.
Жидкости — Еще одна важная проверка — это посмотреть на уровни жидкости. С горячим вереском ваш двигатель должен иметь необходимый уровень охлаждающей жидкости. Это также может привести к ненужным повреждениям. Обязательно проверяйте все уровни жидкости перед поездкой.
Кондиционер — Кондиционер не дует так холодно, как раньше? Ожидаете горячих температур в долгой поездке? Иногда на это не обращают внимания, потому что это скорее роскошь, но она действительно может сделать или сломать вашу поездку, так что если вы можете проверить это.
Щетки стеклоочистителя — Их часто упускают из виду, но на самом деле они очень важны для вашей безопасности. Вы действительно не цените их, пока они вам не понадобятся. Но когда вы это сделаете, и если у вас появятся хорошие новые свежие, вы будете счастливы.
Шины — Шинами можно пренебречь, но это еще одна вещь, которую следует проверять регулярно. Изношенные шины могут вызвать проблемы под дождем с низким сцеплением (проблема безопасности). Выпуклости шин или медленные протечки шин могут стать кошмаром, если они начнут действовать, пока вы едете по шоссе.Лучше всего позаботиться о нем перед поездкой.
Ремни — Это простая проверка, чтобы убедиться, что у вас нет очевидных проблем с ремнями двигателя. Простой ремень с трещинами, который рвется, когда вы едете по шоссе, может задержать ваш отпуск на несколько часов.
Тормоза — Тормоза, безусловно, важны. Их легко проверить, и они очень важны для безопасности.
Все готово
Мы надеемся, что наше руководство по обслуживанию автомобилей помогло вам понять некоторые вещи.Техническое обслуживание автомобиля никогда не бывает забавным, а непредвиденные расходы могут расстраивать. Но если вы будете следовать некоторым советам и следить за важным обслуживанием, о котором вы только что узнали из нашего руководства, у вас должна быть надежная ручка. Ваш автомобиль в надежных руках.
Техническое обслуживание автомобилей 101: Контрольный список технического обслуживания автомобилей — CARFAX Canada
Техническое обслуживание автомобилей имеет решающее значение для владельцев транспортных средств.Помимо обеспечения вашей безопасности, он повышает надежность и характеристики вашего автомобиля, сводит к минимуму вероятность возникновения дорожных происшествий и увеличивает стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Регулярное техническое обслуживание также предотвращает неожиданный ремонт, который может оказаться очень дорогостоящим, поэтому важно знать, когда его следует проводить. Это руководство объяснит, почему важно уделять внимание каждой детали и когда это должно происходить, но обязательно проконсультируйтесь с руководством вашего автомобиля, чтобы узнать его собственный уникальный график; все машины разные, и их расписание тоже может быть разным.
График техобслуживания автомобилей
В вашем автомобиле есть много компонентов, которые требуют частого обслуживания, и, хотя важно знать, какие именно части они состоят, вам также необходимо знать, какие части следует отслеживать в журнале технического обслуживания автомобиля. Некоторые детали требуют внимания только раз в год, тогда как другие следует проверять каждый месяц. Мы разделили этот контрольный список на общие проверки технического обслуживания, которые следует выполнять ежемесячно, ежеквартально, ежегодно и сезонно. Помните: если вы проводите какое-либо из перечисленных операций по техническому обслуживанию двигателя, для вашей собственной безопасности убедитесь, что ваш автомобиль не работает, или просто отнесите его к лицензированному механику, которому вы доверяете.Нужна помощь в поиске места для обслуживания вашего автомобиля? CARFAX Canada Car Care может помочь!
Вот краткий контрольный список для технического обслуживания автомобиля, которому может следовать каждый автовладелец:
Ежемесячный осмотр
Осмотр через 3 месяца
Ежегодный осмотр
Сезонный осмотр
Ежемесячный контрольный список технического обслуживания автомобиля
Ежемесячно тратя время на быструю сервисную проверку вашего автомобиля, вы можете сэкономить деньги и сэкономить головные боли, поскольку вы сможете вовремя выявить потенциальные проблемы.
Осмотрите свои шины
Важно часто проверять шины. Езда с шинами с неправильным давлением может вызвать проблемы с управлением, что может привести к трудностям при повороте или сохранении контроля над автомобилем. Поэтому важно проверять давление в шинах ежемесячно, а также перед длительными поездками или если у вас тяжелый груз. Не забудьте проделать такую же проверку с запасным колесом. Каждый автомобиль индивидуален, поэтому прочтите руководство по эксплуатации своего автомобиля или выясните, какое давление требуется вашим шинам.Вот пошаговое руководство, как вручную проверить давление в шинах.
Проверяя давление в шинах, также обратите внимание на глубину протектора шины. Большинство новых шин будут включать в себя индикатор износа протектора, но вы всегда можете проверить его. Вставьте мультяшку в гусеницы — если гусеница попадает медведю в лапы, можно идти. Если серебряная часть мультфильма покрыта блоком протектора, ваши шины примерно наполовину изношены, а если протектор едва попадает в буквы «CANADA» или «DOLLARS», пора начинать покупать шины.

Узнайте больше об обслуживании ваших шин здесь.
Проверьте все свои фары
Светильники, о которых часто забывают, требуют ежемесячного ухода. Для этого вам может потребоваться помощь друга или члена семьи, чтобы добиться наилучших результатов. Попросите их проверить дальний свет, тормоз, задний фонарь и указатели поворота, а затем обойдите вашу машину, чтобы убедиться, что все остальные огни работают должным образом.
Проверить уровни масла и охлаждающей жидкости
Когда ваш двигатель остынет, проверьте под капотом уровни охлаждающей жидкости и масла.Проблемы с двигателем могут возникнуть, если у вас мало одного из них, поэтому ежемесячный осмотр или перед поездкой может спасти вас от проблем в будущем.
Осмотрите лобовое стекло
Особенно в зимние месяцы важно внимательно следить за дворниками и омывающей жидкостью. Каждый месяц уделяйте несколько минут тому, чтобы проверять состояние щеток стеклоочистителя. Ищите трещины, сколы или повреждения на каждом лезвии.
Проверяя уровни масла и охлаждающей жидкости, обращайте внимание на уровень жидкости в омывателе лобового стекла.Вы же не хотите отправиться в путь и сбежать, так что доливайте по мере необходимости.
Вернуться к началу
Контрольный список для 3-месячного технического обслуживания автомобиля
Посещение технического специалиста по обслуживанию или ежеквартальный осмотр автомобиля самостоятельно предотвратят поломки, которых легко избежать.
Заменить масло
Моторное масло так много делает для вашего автомобиля, поэтому важно соблюдать рекомендованный график технического обслуживания. Каждые три месяца или примерно каждые 5000–7500 км следует менять масло.Есть разные факторы, которые могут повлиять на частоту, например синтетическое или обычное масло, но если вы будете придерживаться этого каждые три месяца, ваша машина будет вам благодарна.
Замените масляный фильтр
При замене масла вы также должны заменять масляный фильтр. Он защищает ваш двигатель от грязи или других загрязнений, которые могут попасть в ваше масло и засорить или повредить ваш двигатель. Содержание в чистоте поможет вашему автомобилю работать хорошо.
Проверить ремни и шланги
Ремни и шланги не служат вечно, поэтому периодическая их проверка может предотвратить проблемы в будущем.Для обоих проверьте наличие небольших отверстий, трещин или чего-либо, похожего на повреждения. Если они есть, возможно, пришло время их заменить.
Проверьте автомобильный аккумулятор и кабели
Выполняя другие трехмесячные проверки, посмотрите на батарею и подключенные к ней кабели; вам может потребоваться отодвинуть защитный резиновый кожух, чтобы увидеть, где они соединяются. Вы должны проверить, нет ли коррозии или что кабели не расшатываются.
Вернуться к началу
Ежегодный контрольный список технического обслуживания автомобиля
Ежегодные осмотры в сочетании с ежемесячными и ежеквартальными проверками обеспечивают бесперебойную и безопасную работу вашего автомобиля в течение длительного времени.
Заменить воздушный фильтр салона и двигателя
Вы не хотите дышать грязью и пылью, и ваш двигатель этого не хочет! Замена воздушного фильтра в салоне и двигателе поможет вашему автомобилю работать лучше. Чистый воздушный фильтр помогает вашему кондиционеру работать более эффективно, а чистый фильтр двигателя может поддерживать стабильное ускорение и оптимальную работу двигателя.
Повернуть шины
Ваши шины изнашиваются со временем, и вы должны быть уверены, что они изнашиваются равномерно.Это может продлить срок их службы и даже сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе. Если протектор изнашивается неравномерно, это может вызвать вибрацию автомобиля, что может привести к повреждению на дороге.
Осмотрите тормоза
Найдите время, чтобы проверить свои тормоза. Выключите радио и прислушайтесь к любым звукам, которые могут показаться необычными при замедлении до остановки. Кроме того, удаление тормозной пыли с тормозов может замедлить износ тормозных колодок от простой остановки.
Смажьте петли
Скрипучие двери не только раздражают, но и являются признаком износа петель. Ежегодно выделяйте несколько минут на нанесение небольшого количества смазки, чтобы избежать скрипа.
Вернуться к началу
Контрольный список для сезонного обслуживания автомобилей
Когда погода меняется с теплой на холодную и наоборот, некоторые детали требуют внимания, чтобы вы были в безопасности на дороге.
Поменять резину
Когда температура опускается ниже 7 ° C, пора менять летние или всесезонные шины на зимние.Сезонные шины — это не только способ повысить вашу безопасность, но и срок службы обоих комплектов шин. Когда вы меняете шины, вращайте и их!
Заменить дворники
Канадские зимы суровы для щеток стеклоочистителей, и жаркое летнее солнце не намного лучше. Хорошее практическое правило — подумать о замене дворников примерно тогда, когда вы собираетесь менять шины. Таким образом, у вас будет хорошая видимость круглый год без полос на лобовом стекле.
Долить омывающую жидкость
Собираетесь в путешествие зимой? Соль на дороге может создать беспорядок на лобовом стекле, и вы не захотите застрять на шоссе без омывающей жидкости.Запасайтесь им в начале сезона и регулярно доливайте, чтобы вам не пришлось принуждать к тому, чтобы не обойтись и очистить его рукавом.
Вернуться к началу
Потратив время на уход за своим автомобилем и найдя сервисный центр, которому вы доверяете, чтобы помочь с регулярным обслуживанием автомобиля, вы можете предотвратить головные боли и дорогостоящие сюрпризы в будущем. Следите за графиком технического обслуживания, получайте напоминания об обслуживании и уведомления об отзыве с CARFAX Canada Car Care!
.
No related posts.

Техническое обслуживание автомобиля — что в него входит?

С этой статьёй читают:

Что входит в техническое обслуживание автомобилей

Сезонное техническое обслуживание автомобиля

Что входит в сезонное обслуживание

Автомобильные подъемники для автосервиса

что входит и как часто делать – UkrNews24.net

После покупки нового автомобиля вы, чтобы сохранить гарантию, внимательно следите за регулярность прохождения ТО, однако после ее окончания забываете о нем?

Как часто делать ТО

Читайте также:

Перечень работ технического обслуживания автомобилей Урал 4320

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)

Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации после первых 1000 км пробега

При каждом втором ТО-1

При каждом втором ТО-2 дополнительно выполните следующее

При каждом шестом ТО-2 дополнительно выполните следующее:

Техническое обслуживание Фольксваген Тигуан: регламент и стоимость

Регламент и стоимость обслуживания

Калькулятор ТО Volkswagen Tiguan

Обслуживание Tiguan в Гуд-Авто Мурманск

Записаться на ТО Volkswagen Tiguan

Пакеты сервисных услуг Citroen — Официальный сайт Citroen

Что включает в себя плановое техническое обслуживание автомобиля?

Знайте график технического обслуживания своего автомобиля, чтобы снизить затраты на обслуживание

Прочтите руководство владельца.

Обзор услуг

«Рекомендуемое» обслуживание

Умный способ обслуживания вашего автомобиля

Напоминание об обслуживании

График технического обслуживания автомобилей | 10 лучших задач по ремонту автомобилей

Общие задачи по обслуживанию автомобилей

10 самых распространенных задач по обслуживанию автомобилей

Сервис на 3000 миль

Обслуживание на 15000 миль

30000 миль Сервис

60,000 Mile Service

Отслеживание пробега

Что включает в себя полный автосервис?

Что включает в себя полный автосервис?

Сколько стоит полный автосервис?

1. Это не то же самое, что ТО

2. Оплатите сейчас, сэкономьте позже

3. Сэкономьте на топливе

4. Срок службы автомобиля

5.Вы хотите продать свою машину?

6. Поможет со страховкой

1. Возраст вашего автомобиля

2. Марка и модель вашего автомобиля

3.Как это используется (сельские дороги, движение по автомагистралям и т. Д.)

4. Сколько миль вы проехали

| График планового обслуживания

Каждые три месяца или 3000 миль

Каждые шесть месяцев или 6000 миль

Каждые 12 месяцев или 12 000 миль

Каждый месяц

Почему следует соблюдать график технического обслуживания автомобиля?

Воспользуйтесь преимуществами Главного Департамента Мирового Обслуживания

Больше из Major World

В чем разница между купе и седаном?

Подержанный Chevy Equinox Обзоры

Used Dodge Grand Caravan Interior

Как составить бюджет на техническое обслуживание автомобиля и 7 советов по техническому обслуживанию

Основы технического обслуживания автомобилей

Итак, с чего мне начать?

Что входит в обслуживание вашего автомобиля?

Сколько мне следует выделить в месяц на техническое обслуживание автомобиля?

Контрольный список, график и стоимость технического обслуживания автомобиля

Техническое обслуживание До 10000 км

Замена масла и масляного фильтра

Сколько это будет стоить?

Поверните шины

Сколько это будет стоить?

Мойте машину

Сколько это будет стоить?

Техническое обслуживание через 10000 км

Изменить фильтры

Воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр салона

Топливный фильтр

Сколько это будет стоить?