Течь в радиаторе автомобиля чем устранить: 5 способов устранить течь радиатора в дороге — Лайфхак

Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов. Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ. Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном. Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Как проверить радиатор на наличие маленьких трещин

Маленькую дырку или трещину можно не заметить и долго гадать, почему уходит ОЖ. Если посветить специальной лампой на радиатор, можно увидеть следы потёков, так как в антифризе есть специальные красящие вещества. Трещины можно отремонтировать с помощью холодной сварки или герметика.

Как устранить течь радиатора автомобиля с помощью холодной сварки

Часто для заделывания небольших трещин используется холодная сварка. Её следует наносить на зачищенную поверхность, с которой нужно удалить все загрязнения. Когда сварка застынет, трещина будет заделана. Такой ремонт не очень надёжен, так как под воздействием высокой температуры холодная сварка теряет свои свойства и раскрашивается.

Некоторые автовладельцы, когда у них течёт радиатор, используют «народные» способы для устранения проблемы. Например, засыпают сухую горчицу, которая от температуры разбухает и закрывает своими частицами трещины. Такой ремонт может привести к большим затратим на ремонт в будущем. Забьются каналы, каждая тонкая трубка и даже кран для слива ОЖ. Кран крайне необходим при замене радиатора, особенно если вы это планируете сделать своими руками. Забитый кран не даст вам слить ОЖ и с заменой будут проблемы. Лучше не рисковать и не пользоваться горчицей, а доехать до места ремонта постоянно подливая антифриз.

Ремонт радиатора охлаждения с помощью герметика

Течь радиатора охлаждения автомобиля — устранение

Можно услышать множество историй, о том, как автовладельцы загубили двигатель автомобиля из-за использования герметика. Часто эти истории не выдумки.  Так что делать, применять герметик или нет? На самом деле качественные герметики не смогут испортить двигатель, просто многие покупают дешёвые аналоги или подделки. Ещё крайне важно выбрать тип герметика, который поможет именно в вашем случае. Правильно подобранный состав  восстановит герметичность системы охлаждения.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:

1. Порошковый;
2. Жидкий;
3. Специализированный.

Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.

Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется. Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.

Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла. Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.

Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями. Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:

1. Дождаться, пока антифриз остынет;
2. Открыть крышку радиатора;
3. Залить герметик в антифриз;
4. Запустить мотор на несколько минут;
5. Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.

Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться. При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику. Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

5 способов 2022 своими руками

Содержание

1. Герметики от течи
2. Холодная сварка для больших пробоин
3. Просто добавь воды
4. Снятие предохранительного клапана
5. И смешной, но действенный способ

Автомобильный двигатель внутреннего сгорания в процессе своей работы выделяет большое количество тепла. Практически на всех современных автомобилях используется водяная система охлаждения. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз, который протекает по многочисленным тонким трубкам.

Система охлаждения может начать протекать из-за механических повреждений, коррозии, слишком высокого давления, износа трубочных соединений. Если радиатор неожиданно начал протекать в дороге, то важно остановить течь.

Важно: все манипуляции проводить на остывшем двигателе!

Герметики от течи

Данные средства жидкой консистенции предназначаются для герметизации небольших течей на радиаторе, стыках патрубков, диаметр которых не превышает 1,5-2 кв. мм. Их заливают в расширительный бачок или непосредственно внутрь радиаторной горловины.

При вытекании наружу вместе с антифризом герметик закупоривает отверстие системы охлаждения полимерной пленкой, трансформируясь во время взаимодействия с окружающим воздухом.

Важно выбирать герметики от хороших производителей, поскольку некачественные составы могут со временем забить каналы. После использования такого средства нужно очистить систему охлаждения с помощью специальных промывок, удалив наружу любые все отложения.

Читайте также

Куда делся антифриз: причины расхода без признаков утечки
Любой водитель не раз сталкивался с проблемой, когда из радиатора уходит антифриз. Куда ушла охлаждающая жидкость, по…

Холодная сварка для больших пробоин

Если радиатор пробит и появились крупные трещины, отверстия, то решить данную проблему можно с помощью пластичного однородного или двухкомпонентного средства, известного под названием «Холодная сварка». Это незаменимое средство экстренной помощи, старайтесь, чтобы оно всегда было с вами в машине.

Время его полного затвердевания составляет примерно 15 минут. При этом для полной остановки течи понадобится где-то 5 минут. В процессе схватывания материала происходит его расширение. Это создает эффект плотной пробки.

Наши действия:

1. Перед применением этого средства необходимо добросовестно очистить и обезжирить поврежденную область.
2. Тщательно размятый герметизирующий состав нужно намазывать по окружности вокруг отверстия, постепенно закрывая его.

Уже через час выполненная заплата приобретет наибольшую прочность. Это обеспечивается тем, что коэффициент температурного расширения материала сварки соответствует металлу.

Читайте также

Грубые ошибки при проверке и доливе антифриза
Антифриз необходим для предотвращения перегрева двигателя во время работы. Данное вещество, в отличие от воды,…

Просто добавь воды

Если утечка антифриза из системы охлаждения минимальна, а в машине ничего полезного для ремонта нет вообще, то можно доехать до автомобильной мастерской, просто восполняя утечку водой:

1. Чтобы двигатель не перегревался, важно поддерживать достаточный уровень охлаждающей жидкости.
2. При этом доливать ее лучше через расширительный бачок.
3. В горловину радиатора добавлять воду можно исключительно при холодном силовом агрегате.

При этом рекомендуется использовать дистиллят, в таком случае накипь внутри системы будет образовываться минимально. Но если такой роскоши тоже нет, то обычная вода тоже сгодится. Во время движения автомобиля важно контролировать уровень жидкости внутри системы радиатора.

Снятие предохранительного клапана

В случае, когда на пустынном шоссе неожиданно потекла радиаторная система, а средств автомобильной химии для ее ремонта при себе не оказалось, можно воспользоваться одним чисто механическим способом решения проблемы.

Нужно в экстренном порядке снять с пробки радиатора предохранительный клапан. Результатом таких действий станет удаление избыточного давления внутри радиатора. Это приостановит течь вплоть до полной ее остановки. По крайней мере, чаще всего данные методы позволяют добраться до ближайшего пункта технического обслуживания.

И смешной, но действенный способ

Если нет явных механических повреждений радиатора или соединений патрубков, то определить конкретное место поломки не всегда просто. Чтобы доехать до ближайшей автомобильной мастерской при незначительных утечках охлаждающей жидкости, можно воспользоваться советами народных умельцев.

Яйцо, перец, горчичный порошок или мука при взаимодействии с горячим антифризом образуют ком, который забьет небольшие трещинки и пробои:

1. Для устранения небольшой течи подойдет пара куриных яиц, 10-20 грамм муки, перца или горчичного порошка.
2. Чтобы провести герметизацию таким способом, нужно заглушить двигатель и дать ему остыть!
3. Только после этого можно добавлять данные продукты внутрь радиатора. В противном случае существует опасность получить ожог из-за высокого внутреннего давления системы охлаждения.

Читайте также

Экстренный ремонт бензонасоса в пути: простые и необычные лайфхаки
При езде на дальние расстояния могут случиться всякие непредвиденные ситуации. В самый неподходящий момент может…

Таким образом, при возникновении проблем с радиатором в дороге можно воспользоваться одним из описанных выше способов и добраться до ближайшего пункта технического обслуживания. Эти методы проверены на практике, поэтому при указанных обстоятельствах на них можно рассчитывать.

Что делать, если в пути потек радиатор автомобиля — CARHack.ru

Радиатор, это один из элементов системы охлаждения двигателя. В ней находится охлаждающая жидкость. Проще говоря, антифриз или тосол. Если система охлаждения будет работать неправильно, двигатель автомобиля перегреется и дальнейшая его эксплуатация будет невозможной. Поэтому, если потек радиатор, нужно принять меры к устранению течи. Причем сделать это стоит как можно быстрее.

Охлаждающая жидкость в системе находится под давлением. Из-за этого давления могут образовываться утечки. Чаще всего утечки происходят по причине износа магистралей системы и повреждения самого радиатора. В местах, где появляется коррозия, разрушается металл и появляется течь. Сама по себе течь не опасна. Серьезную опасность представляет уменьшение охлаждающей жидкости в системе. Таким образом, в нее попадает воздух. Из-за этого нарушается охлаждение двигателя, и он закипает. К тому же завоздушивание влияет и на отопление авто.

Часто протечка радиатора происходит в пути. Причиной этого является длительное движение. Поэтому давление воздействует на стенки магистралей и самого радиатора. Любая микротрещина в таком случае увеличивается и появляется течь.

Содержание

1. Как найти и устранить течь, если потек радиатор
2. Способы устранения течи своими руками в дороге. Оптимальные решения для водителя
3. Герметик для системы охлаждения
4. Холодная сварка
5. Металло-герметик

Как найти и устранить течь, если потек радиатор

Место протечки определяется визуально. Нужно обратить внимание на следующие факторы:

• плохо охлаждается двигатель, и температура поднимается выше нормы;
• печка работает неправильно. Дует холодный воздух при прогретом двигателе;
• в расширительном бачке уменьшается уровень охлаждающей жидкости.

Все перечисленные признаки могут указывать на протекание в системе охлаждения. Поэтому, если они появились нужно внимательно осмотреть всю систему охлаждения. Если в каком-либо месте появились мокрые пятна, значит там, произошла разгерметизация. В случае, когда течь появляется из-за повреждения трубки магистрали ее нужно заменить.

Протечку радиатора можно устранить своими руками. Это временная мера. При первой возможности радиатор нужно заменить или ремонтировать.

Способы устранения течи своими руками в дороге. Оптимальные решения для водителя

Есть несколько способов временного устранения протеканий охлаждающей жидкости из радиатора. Для этого обычно используют:

• герметик;
• холодная сварка;
• металло-герметик.

Герметик для системы охлаждения

Герметик применяют для устранения небольших повреждений. Это может быть микротрещина или небольшая дырочка. Чтобы избавиться от такой проблемы, герметик заливают в расширительный бочок или прямо в радиатор. После того как средство залито в систему, нужно завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Минут пять будет достаточно. За это время смесь пройдет по всему кругу охлаждения. В местах течи герметик попадает наружу. Взаимодействуя с воздухом, он создаст в месте повреждения пленку. Именно она и препятствует дальнейшему протеканию охлаждающей жидкости.

Применение герметика способно предотвратить течь на короткое время. При этом после его использования нужно будет проводить полную промывку системы охлаждения. В противном случае он может закупорить ходы в охлаждающих магистралях. Поэтому при первой возможности рекомендуется произвести полноценный ремонт радиатора и заменить охлаждающую жидкость.

Холодная сварка

По своим характеристикам, это пластилин. Она имеет хорошие адгезионные свойства к металлическим поверхностям. С помощью сварки можно заклеить небольшие дырки и трещины на радиаторе. Это позволит доехать до ближайшего сервиса или вернуться в гараж и провести полноценный ремонт.

Такие смеси обычно выпускают в готовом виде. Перед применением холодную сварку нужно размять как пластилин. Разминать нужно до тех пор, пока она не станет пластичной. Поврежденное место следует предварительно очистить от грязи и обезжирить. После этого наносится сама сварка. Процесс точно такой же, как при лепке пластилина. Когда сварку нанесли и разровняли, даем ей засохнуть. Примерно через 60 минут ее уже можно обработать наждачной бумагой. Твердеет такой пластилин уже через 15 минут после нанесения.

К тому же благодаря своим характеристикам, сварка может применяться даже при вытекании охлаждающей жидкости. Она в момент застывания расширяется. Поэтому создается своего рода пробка. Даже если жидкость слегка просачивается сразу после заклеивания отверстия, это ненадолго. Буквально через пять минут течь исчезнет.

Металло-герметик

По своим характеристикам он схож с холодной сваркой. Основное различие, это то, что они находятся в неразведенном состоянии. После смешивания компонентов получается тот же пластилин. Нужное количество указывается в инструкции. В этой смеси содержатся металлическая пыль и клеящее вещество.

Процесс ремонта этим герметиком такой же, как и холодной сваркой. Чтобы устранить течь, нужно нанести герметик в месте, где потек радиатор. Дать ему высохнуть и можно ехать да ближайшего сервисного центра.

Все перечисленные способы помогут устранить проблему краткосрочно. Например, если вы находитесь в дороге, и нет возможности проведения полноценного ремонта.

Оставьте свой голос

Всего 10

Хорошая оценка Плохая оценка

Ремонт радиатора охлаждения двигателя автомобиля своими руками + видео как запаять радиатор самому

Ремонт радиатора в автомобиле зачастую приходится делать в тех случаях, когда в системе охлаждения двигателя возникают проблемы. Как всем известно, радиатор является важнейшей деталью в системе охлаждения автомобиля. Именно в нём антифриз расстается с избыточным теплом, создавая двигателю оптимальный температурный режим работы.

Одним из главных симптомов неисправного радиатора охлаждения автомобиля становится перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как при перегреве повышается износ деталей мотора и в дальнейшем существует большая вероятность выхода силового агрегата из строя, что потребует значительных денежных вливаний на его ремонт.

Внизу страницы смотрите видео о том, как самостоятельно запаять радиатор охлаждения в домашних условиях.

Ниже мы опишем основные способы ремонта радиаторов охлаждения автомобилей своими руками, и что нужно делать, если вдруг потек радиатор.

Причины ремонта автомобильных радиаторов

Радиатору охлаждения может понадобиться ремонт по разным причинам. Неисправности могут возникнуть как вследствие естественного износа, так и в виду халатности владельца автомобиля. Возможно, устранение неисправности радиатора это лишь первый шаг в комплексном ремонте двигателя.

Можно выделить две основные неисправности автомобильных радиаторов, требующих ремонта:

1. Течь охлаждающей жидкости;
2. Закоксовка внутренних полостей.

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

• Уменьшение объема охлаждающей жидкости чревато превышением допустимой температуры в двигателе.
• Течь может стать источником опасности для человека. В системе охлаждение создается высокое давление, а образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании его на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги.

Закупорка трубочек радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри него. В итоге сначала остывает нижняя часть теплообменника, а затем и полностью весь радиатор. А тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, создавая опасность перегрева мотора.

1. Закоксовка радиатора происходит обычно из-за образования накипи. Это особенно часто встречается у автомобилистов, которые заливают обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы избежать этого, узнайте что необходимо заливать в систему охлаждения двигателя.
2. Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превращается в «кисель», который и забивает внутренние полости теплообменника.

О том как избавиться от подобных негативных явлений и избежать последующего дорогостоящего ремонта читайте в нашей инструкции по промывке системы охлаждения двигателя.

После того, как мы определились с неисправностями, давайте рассмотрим способы ремонта радиаторов охлаждения своими руками.

Способы ремонта радиатора своими руками

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

1. Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Если двигатель перед этим был сильно разогрет, то необходимо выждать около часа, чтобы случайно не получить ожоги при сливании. В некоторых авто имеются сливные отверстия в нижней части радиатора или блока цилиндров. Если же производитель не предусмотрел отверстий для слива, то придется снимать гибкий шланг с нижнего патрубка радиатора. Перед сливом жидкости необходимо поставить под моторный отсек емкость для сбора антифриза.
2. Когда жидкость будет слита, нужно отсоединить гибкие шланги, которые соединены с радиатором, отключить электрическую проводку от датчиков и вентилятора, и открутить крепежные элементы. Радиатор можно извлечь вместе с вентилятором или без него. Все зависит от удобства действий.

Очистка внутренних полостей радиатора. Одним из простых способов ремонта радиатора является очистка внутренних полостей от загрязнений и отложений. Желательно иметь под рукой проточную воду, чтобы создать необходимый напор.

• Для удаления накипи и других отложений лучше всего приобрести специальное средство. Останется развести его в воде согласно рекомендациям изготовителя и залить внутрь радиатора. Предварительно отверстия радиатора необходимо заглушить, чтобы жидкость для очистки некоторое время могла растворять загрязнения. Когда будет выдержано время очистки, останется слить «жижу» и промыть внутренние полости в проточной воде.
• При удалении маслянистых загрязнений можно воспользоваться органическими растворителями, например, бензином, сольвентом или уайт-спиритом. Но сначала нужно при помощи деревянной лопатки или палочки удалить густую массу в районе патрубков. Затем в радиатор вливается небольшой объем растворителя, отверстие закрывается, после чего радиатор следует слегка потрясти. После полной очистки останется промыть внутренности радиатора проточной водой.

Далее рассмотрим способы ремонта и устранения течей в радиаторе охлаждения.

Что делать, если течет автомобильный радиатор

Переходим к самому интересному – как устранить течь в радиаторе автомобиля. Радиатор может потечь в разных местах. Одни течи удается устранить своими руками, а с другими без серьезного ремонта справиться получается не всегда.

1. Одной из неустранимых поломок будет трещина в месте присоединения пластмассового патрубка к металлическому корпусу радиатора. Временно для ремонта можно использовать герметик или эпоксидный клей. Но со временем трещина будет увеличиваться, вынуждая автовладельца менять радиатор.
2. Появление небольших течей в трубках радиатора устраняется специальными герметиками для системы охлаждения. Средство добавляется в охлаждающую жидкость и в процессе работы автомобиля затягивает образовавшиеся отверстия. Аналогичный принцип воздействия наблюдается у горчицы. Порошок разводится в воде и вливается в радиатор. Через некоторое время течь прекращается. Это очень простой способ, не требующий ремонта и специальной подготовки.
3. При серьезных повреждениях радиатора, например, после лобового столкновения требуется заменить поврежденные трубочки. Для этого потребуются навыки в пайке или сварки аргоном. Гораздо проще бывает заглушить один из контуров, пережав концы сломанных трубок.
4. В некоторых случаях автовладельцев при ремонте радиаторов может выручить холодная сварка. Предварительно обрабатываемую поверхность следует очистить от грязи и обезжирить растворителем. Затем холодная сварка наносится на поврежденный участок.

К сожалению, сложно бывает определить, удалось ли ликвидировать течь. Это становится видно только после установки радиатора на автомобиль и заправке его антифризом. Двигатель нужно запустить и дать ему поработать в течение 30 минут. Только тогда можно будет увидеть результат своего труда.

В процессе ремонта радиатора следует уделить внимание и внешней очистке теплообменника, ведь чем больше будет площадь соприкосновения воздушных масс с поверхностью радиатора, тем эффективнее будет протекать охлаждение антифриза. А создание благоприятного температурного режима для работы двигателя окупится впоследствии безотказной и долговечной работой автомобиля.

Видео: пайка радиатора охлаждения двигателя

Течет радиатор что делать как устранить авто

Охлаждение силовых агрегатов автомобилей осуществляется через отвод тепла антифризом, который омывает стенки блока цилиндров внутри рубашки, а затем попадает в радиатор. За счет обдува воздухом температура охлаждающей жидкости снижается до 70 – 75 ºC. Когда течет радиатор охлаждения, количество антифриза снижается, а отвод тепла затрудняется. Для дизельного мотора и двигателя с бензиновым топливопитанием такая течь означает быстрый перегрев, заклинивание и полный выход из строя.

Если радиатор потек, опасно ли это?

В систему охлаждения автомобиля заправляется до 10 – 15 литров антифриза. Это небольшой объем, поэтому даже незначительная утечка охлаждающей жидкости уже через несколько километров приведет к повышению температуры с дальнейшим загоранием предупреждающего сигнала.

Принимать меры по устранению проблем с радиатором охлаждения нужно, пока в системе еще остался антифриз. В противном случае перегрев приводит к значительному расширению металла деталей поршневой группы, в результате чего происходит заклинивание двигателя.

Как появляется протечка

Если потек радиатор, искать причину нужно в целостности отдельных элементов системы охлаждения (рубашка двигателя, шланги, патрубки). Повреждения или деформации этих деталей, а также коррозия и естественный износ часто приводят к появлению трещин, через которые появляются подтеки.

Выбивать антифриз может через расширительный бачок при сильном перегреве двигателя.

Как проверить радиатор на течь?

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:

• перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
• контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
• регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.

Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Как устранить течь радиатора?

При ремонте заменяют уплотнения, через которые происходит подтекание, заделывают повреждения металлических деталей. Выполнять такие работы лучше в автоцентре, хотя незначительные повреждения легко убрать на месте. Принять окончательное решение и понять, как действовать, когда течет автомобильный радиатор, рекомендуется только после осмотра, поскольку перегрев мотора случается и по другим причинам.

Оптимальные способы решения проблемы выбирают с учетом конфигурации системы охлаждения, особенностей материалов, из которых сделаны патрубки, расширительный бачок, радиатор охлаждения автомобиля.

Холодной сваркой

Для заделки повреждений подойдет холодная сварочная смесь из металлического порошка. В основу вводят компоненты для затвердевания и быстрого схватывания (от 1 минуты до 1 часа), а затем наносят состав на подготовленную поверхность (очистка, обезжиривание).

Такая сварка не требует применения специального оборудования.

Герметиком

Полимерный герметик используют для временного устранения проблемы, чтобы появилась возможность добраться своим ходом до сервисного центра. Такой способ позволяет заделать патрубки с пробоинами или трещинами размерами до 2 мм при отвердении до рабочего состояния за 10 минут. Если полимерное средство не закрыло отверстие, то придется удалять материал и выбирать другой способ восстановления герметичности.

Пайкой

Пайка позволяет заделать повреждения крупных размеров (более 2 мм). Для этого из системы сливают антифриз, снимают агрегат, очищают место пайки от загрязнений, обезжиривают металл. Затем поврежденный участок запаивают, а при сильных разрывах материала накладывают латку из меди или латуни. Выполнить ремонт металлических элементов можно с помощью газовой горелки путем разогрева припоя на поврежденном участке.

Какие еще есть способы устранить течь радиатора охлаждения

Чтобы заделать трубки и устранить образовавшуюся течь, можно использовать заглушки из плотной резины, деревянных пробок в размер пробоины. Если повреждено до пяти трубок (трещина, разрыв, отверстие), то каждый участок нужно просто зажать плоскогубцами. Подобные меры считаются вынужденными и временными, поэтому лучше сразу обратиться в сервис и заменить неисправные элементы автомобиля.

Заключение

Повреждения радиатора охлаждения возможны при столкновениях с препятствиями, попадании в решетку частиц дорожного покрытия, веток, камней. Если система управления двигателем функционирует, держит обороты, а жидкость теряется медленно, то всегда есть время добраться до автоцентра. При сильных разрушениях повышаются давление масла и температура, может появиться предупреждающий сигнал, пойти пар из двигательного отсека. В таких случаях остановите автомобиль, выясните причину неполадок, а затем обратитесь к мастерам.

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, любом случае это лишь ВРЕМЕННОЕ решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ — БЫСТРОЕ УСТРАНЕНИЕ МАЛОЙ ТЕЧИ

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта в дороге существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта радиаторов
Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей.

Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, однако большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки
Быстросохнущие клеи-шпатлевки со стальным, бронзовым и титановым наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата. Течь останавливается через 5 минут и навсегда.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Если у вашего автомобиля потёк радиатор охлаждающей жидкости, это может привести к серьезной аварии двигателя. Любой двигатель автомобиля при эксплуатации выделяет большое количество тепла, и при отсутствии охлаждающей системы его работа стала бы невозможной. Отдача тепла главных механизмов двигателя небольшая, поэтому любой мотор снабжается принудительной охлаждающей системой. Даже на самые первые машины были установлены такие системы. Сегодня самой применяемой системой стала жидкостная, главным элементом ее является радиатор.

В них постоянно происходит циркуляция специальной жидкости, которая отнимает тепло двигателя и выделяет его во внешнюю среду. Чтобы повысить эффективность этого процесса, устанавливают охлаждающий радиатор, обладающий большой площадью охлаждения. В контур системы заливается вода, антифриз или тосол, в зависимости от решения водителя. Необходимо знать, что при применении воды ездить на автомобиле в зимние морозы нельзя, так как вода замерзнет и разморозит радиатор.

Причины проблем с радиатором

Наиболее популярными проблемами, связанными с системой охлаждения, владельцы автомобилей сталкиваются:

• Закоксовка радиатора, приводящая к плохой циркуляции антифриза в системе.
• Постоянное протекание радиатора.

О некорректном функционировании системы охлаждения можно определить по частому перегреву двигателя, даже после коротких поездок на машине. Это обуславливает появление серьезных проблем с мотором и необходимостью выполнения дорогостоящего капитального ремонта.

Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. Тонкие стенки этого устройства могу повреждаться при проведении ремонта, либо попадания других предметов во время движения на машине. Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.

Опасность постоянного протекания антифриза

К наиболее популярным опасностям, которые возникают из-за утечки антифриза из радиатора, относится перегрев мотора, созданный неспособностью охлаждающей системы качественно отводить тепло двигателя. Необходимо знать, что чрезмерный нагрев головки блока цилиндров может привести к быстрому нарушению ее формы и целостности прокладки, а также, при игнорировании сигналов указателя температуры, продолжать ездить на машине, то мотор может заклинить, и все закончится дорогостоящим капитальным ремонтом.

Течь жидкости из радиатора может привести к неприятным последствиям, как для машины, так и для водителя. Это связано с созданием высокого давления в охлаждающей системе во время работы двигателя. Температура антифриза или тосола в системе создается достаточно высокой и опасной для человека. Если водитель откроет капот, чтобы узнать причину перегрева мотора, то даже маленькая трещина в корпусе радиатора может значительно увеличиться, и образовать горячий гейзер с кипящей охлаждающей жидкостью. При попадании на тело человека она приводит к термическому ожогу, после чего необходимо срочное обращение к врачу.

Что делать, если потёк радиатор

Так как двигаться на автомобиле с протекающим радиатором невозможно, то необходимо быстро устранить появившуюся проблему. Чаще всего, незначительные трещины в радиаторе, которые заметны только при заведенном моторе, можно устранить своими руками, и за короткое время, путем применения специальных химических составов.

Если протекание жидкости сильнее, и выявляется даже при неработающем моторе, то это говорит о повреждении радиатора из-за пробоя или от ржавчины, происходящей внутри него. Процессы коррозии обычно начинаются от неправильного подбора вида охлаждающей жидкости. В этом случае трещины имеют значительные размеры, и обычным герметиком их уже не заделать, необходимо менять радиатор или снимать его для выполнения пайки.

Перед началом ремонта нужно убедиться, что протекает именно корпус радиатора, а не в других местах. Если течь выявляется визуально, и она небольшая, то лучшим способом решения вопроса будет применение герметизирующего состава. Он может качественно закупорить незначительные трещины, и обладает повышенной эффективностью и легкостью в использовании. Особенно такой химикат удобен в дорожных условиях, так как при течи радиатора и отсутствии поблизости автосервиса, дальнейшая езда на машине становится невозможной.

Большое повреждение радиатора

Если трещина или повреждение в радиаторе имеет большие размеры, то решить эту проблему не просто. Особенно трудно заделать течь, если она вызвана внутренней коррозией. Одним из основных способов ремонта в аналогичных случаях является пайка, для производства которой необходимо снятие радиатора. При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены.

Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей:

1. Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий.
2. После слива жидкости нужно снять шланги и патрубки.
3. Далее нужно отключить проводку от вентилятора и датчика.
4. В зависимости от определенной марки машины, радиатор можно вытащить совместно с вентилятором или без него, предварительно сняв его.

После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя.

Возможность проведения ремонта

При протекании радиатора охлаждения с небольшой трещиной неисправность можно устранить своими руками. Но если течь возникла в месте соединения пластикового патрубка и самого радиатора, то такую неисправность уже не устранить. Временно при невозможности быстрой покупки нового радиатора, можно использовать герметик или эпоксидный клей.

Если имеется несколько или одна небольшая трещина, по которой тосол протекает по несколько капель, то можно быстро добиться результата специальным герметиком. Его следует залить в систему охлаждения. Составными компонентами являются вещества, затягивающие маленькие трещины, и создающие герметичность корпуса радиатора. После этого можно ездить на автомобиле, так как для начала действия герметика необходимо некоторое время, после чего течь должна прекратиться.

Многие владельцы автомобилей не знают, что предпринять, если потек радиатор из-за коррозии. При этом герметики бесполезны, и радиатор ремонтируется только пайкой. Это довольно сложный процесс, и производится только при наличии большого опыта и специального оборудования. Также сложно сделать ремонт радиатора при механических повреждениях. Иногда для этого применяется аргонная сварка.

При производстве самостоятельной работы с радиатором в первый раз, нужно готовиться к переделке работы. На внешний вид нельзя сразу найти все трещины на радиаторе. Это можно увидеть только при его установке и запуске мотора. Если через 30 минут холостого хода течь не показалась, то это означает, что достигнут хороший результат. При появлении течи работу следует начинать с самого начала.

Устройство системы охлаждения

• Термостат.
• Радиатор.
• Расширительный бачок.
• Шланги и патрубки.
• Водяная помпа.

Радиатор представляет собой решетку, состоящую из пластин и трубок, изготовленных из нетяжелого металла – меди, латуни или алюминия. Многие трубки дают возможность снизить объем для охлаждения, а пластины повышают площадь охлаждения.

Все составные элементы соединяются между собой шлангами и патрубками. Водяная помпа прокачивает охлаждающую жидкость по определенному контуру. Термостат служит для обеспечения циркуляции жидкости по малому или большому кругу. Еще из школьного курса физики известно, что жидкость увеличивается в объеме при нагревании. Расширительный бачок обеспечивает компенсацию этой характеристики тосола.

Определение утечки

Чаще всего место протекания охлаждающей жидкости выявляют следующим образом. Снимают радиатор, и закрывают отверстия патрубков. Далее радиатор помещают в резервуар с водой, и компрессором или насосом накачивают избыточное давление. После этого необходимо провести визуальный осмотр, в котором сразу будет видно, откуда идут пузырьки воздуха.

Если все-таки не удается точно определить место утечки, то нужно применять специальные приспособления. Они состоят из флуоресцентной добавки, специального пистолета для ввода добавки в систему охлаждения и лампу, излучающую ультрафиолетовые лучи, в свете которых тосол, вытекающий из радиатора, станет светиться. Недостатком такого метода является его дороговизна, и приобретать его для собственных нужд нет смысла. Проще и дешевле будет поехать в автосервис.

Чтобы радиатор не протекал, нужно следить за состоянием и уровнем антифриза, избегать проникновения масла на уплотнения, не допускать чрезмерного давления в системе.

Тестирование современных герметиков

Для увеличения герметичности охлаждающей системы и устранения течи в радиаторе, для владельцев автомобилей существуют специальные составы герметиков. У разных специалистов отношение к использованию герметиков неоднозначное, по аналогии с присадками для масла и таблетками в бак с бензином. Изготовители автомобилей отрицательно относятся к использованию герметиков. В руководствах по обслуживанию автомобиля в разделе охлаждения мотора нет речи про какие-либо присадки. Они отвечают на протекание заменой старого радиатора на новый.

Как быть, если в дороге значительно снизился уровень тосола, а до места ехать еще далеко. Выход имеется. В торговых точках и на станциях заправки топливом реализуют присадки, способные устранить течь. Это является аварийным способом, дающим возможность доехать без проблем до близлежащей станции техобслуживания. Предотвратить протекание радиатора навсегда с помощью герметика не получится. Основной задачей присадок стало образование отложений в охлаждающей системе автомобилей.

Упростить подбор можно с помощью сводной таблицы, имеющей две характеристики: уровень отложений и время закупорки разных отверстий. Для оценки уровня отложений применяли массу термостата до использования присадок и после него. Такие испытания обычно проводят в институтах на кафедре «ДВС».

Из таблицы можно заметить, что микротрещины легко заделываются, и даже большие отверстия закупориваются на 10 минут. Использование герметиков для радиатора является аварийным случаем. Применение их в целях профилактики для этого нет смысла. При наличии возможности следует заменить неисправную деталь, и тщательно промыть охлаждающую систему машины.

Холодная сварка

Такой способ устранения течи используется при большой течи и значительной трещине. Для ремонта применяют термостойкий клей-герметик. В его состав входи металлический порошок. В быту такое средство получило название холодной сваркой. Эти составляющие могут продаваться как готовыми к использованию, так и отдельными компонентами, которые сначала тщательно перемешивают, до получения однородной массы.

Неисправную деталь требуется обезжирить и слегка почистить шлифшкуркой, чтобы придать соответствующую шероховатость поверхности. Далее следует нанести металлогерметик. Состав схватывается через 3 минуты, а для окончательного затвердевания необходимо до нескольких суток.

Большое преимущество холодной сварки – температурный коэффициент расширения аналогичен металлу, поэтому заплатка, установленная на потекший радиатор, может находиться так несколько лет.

Ремонт радиатора паяльником

​Если протекает алюминиевый радиатор, то можно его запаять, если можно подлезть к месту утечки. Перед началом работы нужно хорошо зачистить поверхность от окислов алюминия, образующегося во время реакции воздуха и металла. Оптимальным решением будет проведение процедуры путем смазывания зачищенной поверхности специальным щелочным маслом, которым чистят оружие. Маслом пользуются для точных швейных машин и механизмов.

Паяльник должен быть мощностью не меньше 50 ватт. Его следует хорошо прогревать. Если радиатор состоит из толстых стенок, то их тоже заранее прогревают. Припой должен иметь не менее 50% олова марки ПОС-61. Если олова содержится меньше, то качество пайки значительно снижается.

Пайка радиатора – дело непростое. При неудачах придется начинать сначала. Если не хочется проводить эксперименты над радиатором, то обратитесь лучше к специалистам, и желательно в нормальную организацию, ознакомившись с отзывами водителей.

Как работает Radweld | Holts Radweld Guide

Радиатор вашего автомобиля протекает? Вместо того, чтобы платить за дорогостоящий ремонт, вы можете использовать Holts Radweld для устранения небольших отверстий в системе охлаждения вашего автомобиля и добиться постоянного профессионального ремонта.

Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Это не так. Разработанный нашей командой специалистов лаборатории, Radweld доказал свою эффективность в герметизации систем охлаждения автомобилей, устранении утечек без риска засорения или блокировки. На самом деле, это один из наших самых популярных продуктов, и водители, и механики десятилетиями используют его для устранения утечек в автомобильных радиаторах.

Если вы хотите узнать больше об использовании Holts Radweld, это руководство поможет вам. Мы описали, как он работает и как его использовать, и ответили на некоторые распространенные вопросы о том, как получить максимальную отдачу от нашего инновационного продукта для ремонта системы охлаждения.

Воспользуйтесь приведенными ниже ссылками, чтобы получить необходимую помощь и информацию, или прочтите полное руководство.

• Что такое Radweld?
• Как работает Radweld?
• Как пользоваться Radweld
• Часто задаваемые вопросы Holts Radweld

Radweld — продукт для устранения утечек системы охлаждения, предназначенный для устранения неисправностей в системах охлаждения транспортных средств. Он циркулирует по системе охлаждения, находит и ремонтирует небольшие отверстия и трещины, повторно герметизирует ее, чтобы предотвратить дальнейшие утечки и коррозию.

Эти неисправности могут возникать из-за внутренней коррозии после использования охлаждающей жидкости/антифриза низкого качества или из-за несоблюдения соответствующего графика замены охлаждающей жидкости. Или они могли просто возникнуть из-за внешнего повреждения компонента системы охлаждения.

Radweld обеспечивает постоянный ремонт небольших неисправностей в системе охлаждения, включая шланги и радиатор. Герметизирует, не повреждается и не засоряется, может использоваться во всех автомобилях и с любым типом охлаждающей жидкости/антифриза.

Radweld прокладывает себе путь через систему, выявляя утечки и за считанные минуты выполняя постоянный ремонт. Продукт был тщательно разработан для смешивания со всеми охлаждающими жидкостями двигателя и антифризами. Вы заливаете его прямо в систему охлаждения, нет необходимости предварительно сливать или промывать систему. Radweld также обеспечивает антикоррозийную защиту и предотвращает утечки в будущем; его хватит на весь срок службы хладагента в системе.

1. Перед использованием рекомендуется дать двигателю остыть.
2. Снимите крышку системы охлаждения.
3. Встряхните флакон Radweld и влейте в систему охлаждения.
4. Запустите двигатель вашего автомобиля на 15-25 минут с включенным обогревателем и убедитесь, что утечка прекратилась.
5. Наконец, проверьте уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Если он ниже уровня, рекомендованного руководством по эксплуатации вашего автомобиля, долейте его по мере необходимости.

У вас есть вопрос об использовании Holts Radweld? Или хотите узнать больше о том, как это работает? Ниже мы ответили на некоторые распространенные вопросы о продукте.

Какие отверстия и трещины герметизирует Radweld?

Чтобы дать точный ответ, Holts Radweld предназначен для устранения отверстий диаметром 30 тысяч дюймов (или 0,762 мм) и трещин размером 10 тысяч дюймов (0,254 мм) на полдюйма (12,7 мм). ).

Это то, что отраслевые эксперты решили назвать неисправностями системы охлаждения. Это не означает, что вам нужно пойти и измерить размер отверстия или трещины, которая вызывает утечку. Radweld соответствует требованиям соответствующих испытаний, и мы также подтвердили это в ходе собственных испытаний транспортных средств.

На самом деле, вам даже не нужно искать утечку — мы проделали тяжелую работу, так что вам не нужно. Просто налейте Holts Radweld и вперед.

Как долго прослужит Radweld?

Постоянно, пока находится в системе. Это также предотвратит дальнейшую коррозию в системе и предотвратит дальнейшие утечки. Вы даже можете использовать его в качестве превентивной меры, если вы так склонны.

Можно ли использовать Radweld в любом автомобиле?

Безусловно, наша продукция предназначена не только для автомобилей. Любое транспортное средство с системой охлаждения может быть подвержено утечкам. Итак, будь то небольшой автомобиль, большой автомобиль, внедорожник, полноприводной автомобиль, мотоцикл, фургон или даже стационарное сельскохозяйственное оборудование, если у него есть мокрая система охлаждения с утечкой — налейте немного Holts Radweld, чтобы все снова заработало.

Как Radweld герметизирует отверстия, не вызывая засорения или повреждения?

Очевидно, что здесь мы не можем раскрывать какие-либо секреты состава, но мы придумали умное решение. Он пытается обобщить годы работы по разработке рецептуры в нескольких предложениях. Итак, не углубляясь в химию, думайте об активных веществах как о смеси липкого материала в сочетании с рядом различных материалов в виде частиц.

Мы очень тщательно контролируем уровень липкого материала и размер частиц, чтобы добиться сбалансированного связывания в месте повреждения, убедиться, что мы герметизируем те отверстия, которые мы хотим заделать, и убедиться, что мы не вызвать какие-либо блокировки. Затем все наши составы тщательно тестируются, поэтому мы знаем, что теория работает на практике как для герметизации, так и для предотвращения повреждений.

Чем Radweld отличается от Radweld Plus и Wondarweld?

Различия связаны с использованием и возможностями.

Radweld совместим с охлаждающей жидкостью. Просто налей и иди. Герметизирует отверстия в радиаторах, шлангах и матрице отопителя. Он будет обрабатывать системы емкостью до 14 литров.

Radweld Plus также совместим с охлаждающей жидкостью. Просто налей и иди. Он герметизирует отверстия во всем, что делает Radweld, а также герметизирует утечки в блоке цилиндров (утечки охлаждающей жидкости в воздух), прокладку головки блока цилиндров, пробки замерзания и прокладки водяного насоса. Он будет обрабатывать системы емкостью до 21 л.

Wondarweld не совместим с охлаждающей жидкостью, поэтому перед ее использованием необходимо слить и тщательно промыть систему. У него повышенные возможности, но для его использования требуется немного знаний и пара инструментов. Преимущество Wondarweld заключается в том, что он может восстанавливать гораздо более серьезные трещины в блоке цилиндров и/или головке цилиндров.

Хотите узнать о других продуктах из ассортимента товаров для ремонта автомобилей своими руками? Посетите домашнюю страницу , чтобы просмотреть весь ассортимент или получить дополнительные советы и рекомендации по Британский автомобильный блог Holts .

Что вызывает течь радиатора и как ее устранить?

Ваш радиатор, как и многие другие части вашего автомобиля, подвергается ежедневному износу. Когда антифриз циркулирует в двигателе, выделяемое тепло рассеивается, позволяя двигателю работать на очень высоких оборотах в течение длительного времени. Излишне говорить, что тепловыделения много. Невероятно, какие удары выдерживает ваш радиатор. Система охлаждения должна быть в отличной форме, чтобы справиться с этим.

Если ваш автомобиль перегревается, ваш двигатель неисправен, и многие части вашего автомобиля могут быть повреждены, включая двигатель, прокладки, термостат и другие части системы охлаждения. Радиатор тоже может быть поврежден. Важно знать, как устранить течь радиатора до того, как автомобиль перегреется.

Почему важен радиатор?

Радиатор является основной частью системы охлаждения автомобиля и служит для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует по всему двигателю и предотвращает перегрев компонентов двигателя.

Радиатор важен, потому что это главный способ отвода тепла от двигателя во время работы. Неисправный радиатор может привести к значительному повреждению двигателя, вызванному перегревом большинства автомобилей. Вы видите, что клубы дыма на обочине дороги на самом деле вызваны неисправными радиаторами!

Наиболее распространенной причиной неисправности радиатора является физическое повреждение, требующее замены одного или всех его компонентов. Функционирование радиатора может быть нарушено из-за просроченной охлаждающей жидкости или недостаточного уровня охлаждающей жидкости, что можно исправить с помощью промывки охлаждающей жидкости.

Подробнее: Что такое радиатор и как он работает?

Как проверить радиатор?

Если вас волнует вопрос, как выяснить, проблема с вашим радиатором или нет, то этот раздел для вас! Мы предоставили вам пошаговую процедуру, которая позволит вам более комфортно осмотреть машину.

Шаг-1. Припаркуйте свой автомобиль

Чтобы проверить радиаторы вашего автомобиля, их необходимо припарковать. Если двигатели включены, то проверить товар не получится. Таким образом, необходимо, чтобы в вашем автомобиле не было включено зажигание, и дайте двигателю остыть в течение как минимум двух-трех часов. После этого снимите крышки радиатора, прежде чем делать что-либо еще.

Шаг 2. Проведите тщательный осмотр

Теперь вам нужно включить двигатель вашего автомобиля. И подождите не менее двух минут, прежде чем начинать что-либо делать. Мы делаем это, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость начинает двигаться внутри вашего автомобиля.

Затем возьмите фонарик и направьте его прямо на радиатор. Итак, предыдущий шаг был для того, чтобы охлаждающая жидкость текла беспрепятственно и, таким образом, должна была позволить вам проверить, равномерен ли поток или нет. Если поток не плавный, то это признак того, что с устройством что-то не так.

Быстрый способ проверить поток в радиаторе — попросить кого-нибудь прибавить обороты, пока вы проверяете под капотом. И, когда вы это делаете, убедитесь, что вы сжимаете шланг радиатора. Поэтому, если в шланге есть засор или неисправность, он станет жестким, что затруднит надавливание на трубку.

Шаг-3. Воспользуйтесь профессиональной помощью после теста

Ваш автомобиль представляет собой интегрированный механизм, и было бы неразумно вмешиваться в него, особенно если вы не знаете, что делаете. Следовательно, если вы видите какие-либо неисправности, позвоните механику и попросите их исправить их!

Как проверить расход радиатора?

Итак, как я узнаю, что мой термостат застрял? И он закрыт или открыт?

Одним из способов является проверка потока охлаждающей жидкости:

• Запускайте двигатель при холодном двигателе.
• Снимите крышку радиатора.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
• Убедитесь, что охлаждающая жидкость не течет.
• Проверить это можно, заглянув в заливную горловину радиатора.
• Охлаждающая жидкость не должна течь.
• Следовательно, охлаждающая жидкость не достигла достаточно высокой температуры, чтобы открыть термостат.

Итак, если вы видите, что охлаждающая жидкость течет; у вас заклинил термостат в открытом положении; вызывает больше проблем с термостатом. В итоге нужен новый термостат.

• Но, если охлаждающая жидкость не течет, дайте ей поработать около 20 минут, чтобы достичь рабочей температуры.
• Примерно в это же время вы должны увидеть, как охлаждающая жидкость начинает течь через заливную горловину радиатора.
• Следовательно, охлаждающая жидкость начинает течь, потому что она достигла достаточно высокой температуры, чтобы открыть термостат.

Итак, если вы не видите, что охлаждающая жидкость течет; у тебя термостат заклинил в закрытом положении. В итоге нужен новый термостат.

Основные причины протечки радиатора

Потенциальные причины протечки автомобильного радиатора можно пересчитать по пальцам одной руки. Основной и наиболее распространенной причиной является коррозия радиатора. Радиаторы, шланги и соединения шлангов собирают осадок и ржавчину, которые со временем могут пробить отверстия в радиаторе.

В некоторых случаях причиной перегрева может быть слабая охлаждающая жидкость. Плохая практика обслуживания также наносит вред радиатору, хотя, если его обслуживает профессионал, это не должно быть проблемой.

Например, переполнение радиатора может привести к протечкам из-за повышенного давления воды. Плохой термостат или сердцевина отопителя также могут создавать чрезмерное тепло и давление на радиатор.

Проверьте уровень радиатора и силу охлаждающей жидкости на станции технического обслуживания. Всегда проверяйте радиатор при холодном двигателе; никогда, пока горячо.

Когда будете в гараже, попросите автомеханика проверить жидкость. Механики регулярно проверяют наличие утечек из радиатора, когда меняют масло или выполняют другие работы, связанные с двигателем. Часто в накладной есть галочки, которые механик обычно делает на машине.

Если у вас есть вопросы, поговорите с механиком и спросите о радиаторе. Они эксперты, и они распознают проблему, как только увидят ее. Кроме того, покупая охлаждающие жидкости, держитесь подальше от дешевых вещей.

Когда дело доходит до замены жидкости в радиаторе, всегда промывайте систему. Ржавчина и отложения, скапливающиеся в каналах и шлангах, могут накапливаться и вызывать засорение. Это может привести к протечкам радиатора и перегреву двигателя. Ржавчина буквально проедает дыры в радиаторе.

3 признака протечки радиатора, которые нельзя игнорировать

Вместо того чтобы рисковать более катастрофическим сбоем, который может оставить вас в затруднительном положении, давайте рассмотрим три признака того, что утечка действительно происходит из вашего радиатора , и изучите, как лучше всего решить эту проблему.

1. Лужи охлаждающей жидкости

Наиболее очевидным признаком утечки радиатора является лужа антифриза под автомобилем. Конечно, не все лужи указывают на проблемы с охлаждающей жидкостью, и не все скопления охлаждающей жидкости связаны с самим радиатором.

Внимательно осмотрите лужу. Если он имеет зеленый, желтый или синий оттенок, скорее всего, это охлаждающая жидкость, но вы можете перепроверить ее, почувствовав, что она жирная на ваших пальцах.

Охлаждающая жидкость также часто имеет сладковатый запах, что является еще одним убедительным признаком того, что вы не имеете дело с простым водяным конденсатом из вашей системы кондиционирования воздуха.

2. Найдите поддон

Система охлаждения вашего автомобиля состоит из нескольких шлангов и хомутов, которые могут быть источником лужи, которую вы видите на земле, поэтому следующий шаг — попытаться определить, где находится поддон. капает из.

Как правило, течь радиатора начинается внутри самих ребер охлаждения, а также в любом пластиковом или сварном шве, в заливной горловине/горловине или в нижней части, где находится сливной кран.

При выключенном и остывшем двигателе автомобиля проверьте каждую из этих областей, чтобы убедиться, что они влажные, с них капает или имеются какие-либо признаки того, что они были влажными в прошлом.

3. Наблюдайте при работающем двигателе

Иногда вы можете столкнуться с утечкой, которая возникает только при горячем двигателе и в системе под давлением. В этом случае вам нужно будет провести тот же осмотр, что и выше, но на прогретом до рабочей температуры автомобиле.

Обязательно примите необходимые меры предосторожности и наденьте при этом защитные очки, поскольку утечка под давлением может неожиданно выплеснуться из радиатора. Будьте осторожны, чтобы не соприкасаться с горячими частями автомобиля.

Как устранить течь радиатора?

Чтобы узнать, как устранить течь радиатора, нужно изучить имеющиеся у вас варианты, а затем выбрать тот, который подходит именно вам. Вы должны знать, что самый популярный и простой способ устранить течь в радиаторе — это использовать средство для остановки утечек, которое вы просто заливаете в радиатор.

После заливки вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее, а затем продолжить свой день, зная, что течь в радиаторе устранена!

Если у вас нет под рукой средств для устранения протечек, когда вы заметили протечку в радиаторе, есть несколько альтернативных способов временно остановить утечку, чтобы вы могли безопасно съездить в магазин и купить их. Один из вариантов — использовать яичные желтки.

Это может показаться странным, но яйца достаточно застынут, чтобы запечатать крошечные протечки, а эффект продлится достаточно долго, чтобы вы могли подобрать вариант получше. Просто обратите внимание, что вам нужно отделить белки от желтков примерно у четырех яиц, а затем залить только желтки в систему охлаждения.

Затем запустите двигатель, чтобы яйца прошли достаточно далеко в системе и начали застывать. Обратите внимание, что черный перец будет иметь тот же эффект, поскольку, если вы нальете этого вещества в систему охлаждения примерно на полстакана, оно закроет утечку.

Просто имейте в виду, что и яйца, и черный перец являются временными средствами и никогда не должны использоваться в качестве постоянного средства для устранения течи радиатора. Они должны дать вам достаточно времени, чтобы подобрать продукт для остановки утечки, чтобы вы могли решить проблему.

Конечно, некоторые протечки радиатора требуют более серьезной помощи, чем может оказать только механик. Например, если вы проверяете наличие утечек и видите, что охлаждающая жидкость вытекает из радиатора, а не просто капает, возможно, пришло время отвезти машину в ремонтную мастерскую. Но для большинства утечек радиатора достаточно простого продукта для остановки утечек!

Можно ли отремонтировать протекающий автомобильный радиатор?

Единственным необратимым способом устранения течи радиатора является обращение в ремонтную мастерскую для обслуживания автомобиля . Обученный технический специалист Thompson Sales осмотрит сам радиатор, бачок, шланг, хомуты и любые близлежащие компоненты двигателя, чтобы проверить наличие утечек жидкости, коррозии и износа.

Просмотр полный ответ на goldeagle.com

Можно ли устранить течь радиатора, не заменяя его?

Если кажется, что это происходит из-за ослабленного хомута, вы можете просто затянуть его, чтобы остановить утечку. И если это идет из шланга радиатора, вы можете заменить его. Открывает новое окно Но если ясно, что утечка происходит в самом радиаторе, обычно ее можно устранить в течение нескольких минут.

Просмотр полный ответ на goldeagle.com

Можете ли вы устранить течь радиатора автомобиля?

Чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости, они могут добавить в двигатель герметик радиатора, когда охлаждающая жидкость холодная, но при работающем двигателе. Этого должно быть достаточно, чтобы загерметизировать любые небольшие трещины. Если это не устранит утечку охлаждающей жидкости, потребуется снять радиатор.

Просмотр полный ответ на castrol.com

Что вызывает течь радиатора?

Основные причины протечки радиатора

Основной и наиболее распространенной причиной является коррозия радиатора. Радиаторы, шланги и соединения шлангов собирают осадок и ржавчину, которые со временем могут пробить отверстия в радиаторе. В некоторых случаях причиной перегрева может быть слабая охлаждающая жидкость.

Просмотр полный ответ на goldeagle.com

Можно ли оставить протекающий радиатор?

Течь радиатора – это проблема, которую нужно быстро устранять. Оставьте его протекать, и вода может повредить пол, плюс вода на полу всегда представляет потенциальную опасность поскользнуться.

Просмотр полный ответ на realhomes.com

Как устранить течь в автомобиле (радиатор)

Действительно ли работают герметики радиатора?

Ответ на этот вопрос — да, герметики для радиаторов действительно работают. Однако они не являются чудодейственным решением и годятся только для временного исправления. Даже так называемые «постоянные» герметики прослужат не годы, а месяцы. Хороший герметик для радиатора, также называемый герметиком, может устранить все виды утечек в системе охлаждения.

Просмотр полный ответ на сайте arnoldmotorsupply.com

Что произойдет, если радиатор автомобиля даст течь?

Течь радиатора помешает вашей системе охлаждения работать должным образом, а это означает, что двигатель скоро начнет перегреваться. Если загорается сигнальная лампа температуры или из-под капота идет пар, виновником, скорее всего, является утечка или неисправность детали.

Просмотр полный ответ на gsfcarparts.com

Как определить, где течет радиатор?

Антифриз бывает разных цветов — например, зеленый, желтый и розовато-красный — на ощупь похож на мутную воду и обычно имеет сладковатый запах. Если вы не видите, что охлаждающая жидкость капает или просачивается, ищите ржавчину, следы или обесцвечивание на радиаторе. Это явные признаки того, где он просочился.

Просмотр полный ответ на cars.com

Сколько часов занимает замена радиатора?

Время, необходимое для замены радиатора, варьируется от человека к человеку. Профессиональный механик должен сделать это за 2-3 часа. У человека, который делает это в первый раз, могут возникнуть проблемы с поиском болтов и других деталей, поэтому на выполнение работы может уйти до 8 часов.

Просмотр полный ответ на homex.com

Не повредит ли моему двигателю утечка из радиатора?

Когда вы тщательно следуете инструкциям для нашего двигателя, радиатора или других продуктов для защиты от утечек, риск повреждения отсутствует. Всегда помните об этих моментах: продукты Bar’s Leaks Stop Leaks подходят для небольших и умеренных утечек.

Просмотр полный ответ на barleaks.com

Сколько стоит починить радиатор в машине?

Если вы пойдете к механику, стоимость будет около 9 долларов.0 в зависимости от марки и модели автомобиля. Однако замена автомобильного радиатора может обойтись вам более чем в 300-900 долларов. Затраты на оплату труда включают в себя проверку механиком на наличие утечек, снятие радиатора, промывку всей системы и установку нового радиатора.

Просмотр полный ответ на kseal.com

Сколько времени нужно, чтобы устранить течь радиатора?

Этот дополнительный ремонт увеличивает количество времени, которое ваш механик должен будет потратить на ремонт вашего радиатора; в противном случае ремонт может завершиться неудачно. Это означает, что вы должны планировать 4-6 часов на ремонт радиатора. Вашему механику может потребоваться больше времени, в зависимости от степени повреждения и наличия запчастей.

Просмотр полный ответ на copilotsearch. com

Как долго останавливается утечка в радиаторе?

Это зависит. Если утечка от легкой до умеренной, наши клиенты проехали 10 000–50 000 миль без дальнейших проблем. Если утечка более серьезная или находится на грани серьезной, ремонт может длиться меньше. Совет, который мы всегда даем, — действовать при первых признаках/симптомах проблемы с системой охлаждения.

Просмотр полный ответ на barleaks.com

Сколько будет стоить новый радиатор?

По данным Fixr.com, средняя стоимость замены радиатора по стране колеблется от 1000 до 3500 долларов, хотя некоторые замены могут быть выполнены всего за 500 долларов в нижней части и до 8600 долларов в верхней части. Большинство замен радиатора в конечном итоге стоит около 1500 долларов.

Просмотр полный ответ на сайте bankrate.com

Почему моя машина теряет воду, но не перегревается?

Существует ряд причин, по которым ваш автомобиль может терять охлаждающую жидкость, вот некоторые из наиболее распространенных: Течь крышки радиатора. Наружная или внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Треснуло сердцевину отопителя.

Просмотр полный ответ на getjerry.com

Почему из моей машины вытекает охлаждающая жидкость, но не перегревается?

Это может быть сломанный шланг и/или дыра в радиаторе. Решение: проверьте шланги, чтобы увидеть, не выходит ли какая-либо охлаждающая жидкость. Замените шланг(и), если вы заметили, что из них вытекает охлаждающая жидкость. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости из термостата, это можно легко исправить.

Просмотр полный ответ на bridwellautocenter.com

Остановит ли черный перец течь радиатора?

Fix It With Pepper

Заведите машину и дайте ей прогреться, чтобы перец циркулировал в системе охлаждения. Если повезет, маленькие кусочки перца найдут отверстие и забьют его, давая вам шанс добраться до магазина для реального ремонта. Если все, что у вас есть, это перец горошком, это тоже сработает.

Просмотр полный ответ на liveabout.com

Можете ли вы поставить заглушку радиатора в бачок охлаждающей жидкости?

Можно ли устанавливать Bar’s Leaks® Radiator Stop Leak в существующую антифризную охлаждающую жидкость? Да, Bar’s Leaks работает со всеми типами и цветами антифриза и/или воды.

Просмотр полный ответ на barleaks.com

Может ли утечка из радиатора вызвать перегрев?

А благодаря его научно проверенной формуле нет риска, что эта заглушка радиатора вызовет перегрев.

Просмотр полный ответ на kseal.com

При замене радиатора что еще нужно заменить?

3 детали, которые обычно выходят из строя после выхода из строя радиатора

1. Термостат. Для каждого размера и конфигурации двигателя существует определенная идеальная рабочая температура. …
2. Водяной насос. Водяной насос использует крыльчатку для непрерывного перемещения охлаждающей жидкости по шлангам и каналам системы охлаждения. …
3. Сердцевина нагревателя.

Посмотреть полный ответ на сайте resource-center.meineke.com

Сколько служит автомобильный радиатор?

Правильно обслуживаемый радиатор должен служить не менее 3 лет, а то и до 8-10 лет. Новые радиаторы, установленные в вашем автомобиле компанией Natrad, имеют национальную трехлетнюю гарантию.

Просмотр полный ответ на natrad.com.au

Тяжело ли менять автомобильный радиатор?

Замена радиатора может занять большую часть дня, но при осторожности и терпении это выполнимо. Чтобы заменить радиатор, вам необходимо слить воду из старого радиатора, отсоединить все детали, удерживающие его на месте, снять его, установить новый радиатор, переустановить все снятые детали и добавить охлаждающую жидкость.

Просмотр полный ответ на autozone.com

← Предыдущий вопрос
Как очистить желудок и кишечник?

Следующий вопрос →
Как перестать чувствовать так сильно?

Утечка охлаждающей жидкости или течь в радиаторе Остановить и устранить: что делать? Каковы причины?

В этой статье мы узнаем о утечке охлаждающей жидкости или радиатора и о том, как ее остановить или устранить. Разработаны основные причины, симптомы, все идентификации. Утечка охлаждающей жидкости может показаться не такой уж большой проблемой, но недостаток антифриза может привести к перегреву или замерзанию двигателя вашего автомобиля в зимние месяцы. Учитывая, насколько важна охлаждающая жидкость для работы вашего двигателя, важно регулярно проверять ее. Это особенно верно для старых автомобилей, которые могут работать не так эффективно, как новые модели.

Видимая жидкость на земле является наиболее заметным признаком утечки охлаждающей жидкости. Однако охлаждающая жидкость — не единственная жидкость, которая может вытекать из вашего двигателя, поэтому вам нужно обратить внимание на то, что вы видите, чтобы определить тип жидкости. Он очень токсичен как для людей, так и для животных при обнаружении утечки охлаждающей жидкости. Обычно вы увидите охлаждающую жидкость ярких цветов, таких как зеленый, оранжевый или розовый, со сладким запахом. Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, вы всегда должны немедленно ее устранить.

Что такое утечка охлаждающей жидкости или радиатора? База

Как правило, радиатором может быть устройство, предназначенное для передачи тепловой энергии от одной среды к другой для охлаждения и обогрева. Радиаторы имеют большую площадь охлаждающей поверхности и используют поток воздуха для отвода окружающего тепла. Благодаря быстрому доступу к теплу жидкости достигается экономичное охлаждение.

В модных автомобилях используются металлические радиаторы, однако обычно они изготовлены из меди и латуни. Это может быть связано с их высокой теплопроводностью. Их многочисленные участки соединяются пайкой.

Очевидный радиатор очень важен в автомобильных двигателях. Одним из основных его свойств является отвод тепла от жидкости. Он также служит резервуаром для охлаждающей жидкости перед попаданием в двигатель. Это может быть причиной того, что перекос элемента может привести к серьезному повреждению двигателя, вызванному перегревом.

Почему происходит утечка охлаждающей жидкости или радиатора?

Утечка могла возникнуть в разных местах. Например, может быть повреждение или коррозия сердцевины радиатора, что может привести к утечке охлаждающей жидкости. Если проблема серьезная, вы можете подумать о замене радиатора. Когда шланги или линии протекают, это может быть несколько сложно. Если они треснуты или имеют отверстия, система охлаждения может допустить утечку охлаждающей жидкости. Шланги со временем становятся хрупкими и могут треснуть.

У вас также может быть утечка в местах соединения шлангов с радиатором. Если хомуты ослабнут или сломаются, охлаждающая жидкость с регулируемой температурой начнет вытекать. Если ваши шланги радиатора сильно ослабнут, они могут даже полностью оторваться. Перед ремонтом радиатора необходимо охладить охлаждающую жидкость и двигатель. Горячая охлаждающая жидкость может привести к серьезным травмам.

Основные причины утечки охлаждающей жидкости или радиатора

Негерметичная крышка радиатора

Несмотря на свои небольшие размеры, крышка радиатора играет важную роль в поддержании необходимого давления в системе охлаждения. Крышка радиатора создает плотное уплотнение вокруг радиатора, что поддерживает давление на нужном уровне. Однако со временем уплотнение может ухудшиться или пружина может начать изнашиваться.

Водяной насос Выпуск

Водяные насосы обеспечивают постоянный поток охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Обычно они приводятся в действие ремнями и расположены рядом с приводными ремнями в нижней части двигателя.

Между ним и нижним шлангом радиатора есть соединение, но иногда это соединение шланга может ослабнуть или подвергнуться коррозии. Он также может быть поврежден снаружи, что приведет к утечке. В любом случае ваш двигатель перегреется, когда водяной насос не сможет перекачивать охлаждающую жидкость по всей системе.

Проверка уровня радиатора

Во время обслуживания проверьте уровень радиатора и уровень охлаждающей жидкости. Проверяйте радиатор на холодном двигателе и никогда на горячем. Попросите механика проверить жидкость, когда вы находитесь в гараже.

Когда механики меняют масло или выполняют другие работы с двигателем вашего автомобиля, они регулярно проверяют радиатор на наличие утечек. В счете есть галочки, указывающие на рутинную работу, которую механик выполняет с вашим автомобилем. Если у вас есть вопросы, поговорите с механиком. Вы можете доверять им, чтобы обнаружить проблемы, как только они появятся, и не покупать дешевую охлаждающую жидкость.

Коррозия

Коррозия внутри радиатора является одной из основных причин утечек охлаждающей жидкости. Детали двигателя вашего автомобиля подвергаются большому износу и экстремальным температурам. По мере того, как трубки изнашиваются и ослабевают, осадок и мусор могут скапливаться внутри и вызывать утечку. Кроме того, может изнашиваться уплотнение между радиатором и бачком, что может привести к течи.

Во время работы двигателя радиаторы изнашиваются под постоянным давлением и теплом. Через определенный промежуток времени радиатор начинает подвергаться коррозии и изнашиваться из-за воздействия тепла и давления. В радиаторе коррозия и ржавчина вызывают мельчайшие трещины, через которые просачивается вода.

При отсутствии обработки эти трещины могут превратиться в дыры, что приведет к чрезмерной протечке воды. Также возможно, что виноваты шланги, подсоединенные к радиатору; со временем шланги станут жесткими и ломкими, поэтому они также не будут герметичны. Это может привести к протечкам в местах соединения шлангов с радиатором, водяным насосом или сердцевиной отопителя.

Расширительный бачок Выпуск

Расширительный бачок автомобиля подает охлаждающую жидкость к радиатору, который представляет собой пластиковый контейнер, расположенный рядом с двигателем. Резиновый шланг соединяет его с радиатором, а расширительный бачок питается или получает охлаждающую жидкость от радиатора в зависимости от того, как работает двигатель.

Пластик со временем может изнашиваться и подвергаться воздействию изменений температуры вместе с прикрепленными к нему деталями. Контейнер может треснуть или крышка может протечь, что приведет к вытеканию охлаждающей жидкости. Кроме того, шланг к радиатору может испортиться, что приведет к ослаблению соединения.

Температура

Вы также можете проверить датчик температуры на наличие утечки охлаждающей жидкости. Колебания указателя температуры — это нормально, но быстрое и значительное изменение температуры указывает на проблему, которую необходимо устранить, прежде чем она приведет к повреждению.

Чтобы определить, есть ли утечка охлаждающей жидкости в вашем двигателе, заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью и следите за уровнем. Определить, где возникла утечка, можно, если вы уверены, что это охлаждающая жидкость. Утечка охлаждающей жидкости может произойти по разным причинам.

Пробитая прокладка ГБЦ

Важно знать, когда прокладка ГБЦ вашего автомобиля выходит из строя. Вы можете не знать о проблеме за несколько миль, когда продуваете прокладку.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров подвергается воздействию не только высоких температур; он также должен выдерживать чрезвычайно высокое и низкое давление. Он расположен между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров, и когда в нем появляется утечка, его называют продутым.

В этом случае моторное масло нельзя отделить от охлаждающей жидкости, что очень опасно и может привести к отказу двигателя. Также охлаждающая жидкость может вытекать изнутри двигателя, а значит, меньше способна охлаждать двигатель; по мере того, как уровень охлаждающей жидкости падает, вы теряете способность охлаждать свой автомобиль.

Признаки или симптомы утечки охлаждающей жидкости или радиатора

Место подтекания

Система охлаждения вашего автомобиля состоит из множества шлангов и хомутов, которые могут быть источником лужи, которую вы видите на земле, и следующий шаг найти, откуда капает. Как правило, течь радиатора начинается между ребрами радиатора, в любом пластиковом или сварном шве, в районе заливной горловины и горловины или в самом дешевом месте, где находится регулятор слива. При выключенном и остывшем двигателе автомобиля вы можете проверить каждую из этих областей, чтобы убедиться, что они мокрые, капают или имеют какие-либо признаки намокания в прошлом.

Проверка радиатора при работающем двигателе

Иногда вам, возможно, придется устранять утечку, которая возникает только при горячем двигателе и, следовательно, в системе находится давление. В этом случае вам нужно будет сделать аналогичный обзор, как указано выше, но с прогревом автомобиля до рабочей температуры. Вы должны позаботиться о том, чтобы требовать обязательных профилактических мер и носить при этом защитные очки, так как утечка под давлением будет неожиданно брызгать или брызгать из радиатора. Вы можете соблюдать осторожность, чтобы не соприкоснуться с какими-либо горячими элементами вашего автомобиля.

Лужа в охлаждающей жидкости

Наиболее очевидным признаком протечки радиатора может быть лужа жидкости под автомобилем. Конечно, не все лужи указывают на проблему с агентом, и не все скопления охлаждающей жидкости связаны с самим радиатором.

Тщательно исследуйте лужу. Если он имеет зеленый, желтый или синий оттенок, это, предположительно, охлаждающая жидкость, однако вы можете проверить ее, почувствовав, что она жирная на ваших пальцах. Агент также обычно имеет сладкий запах, что является еще одним надежным признаком того, что вы не справляетесь с простой конденсацией воды из вашей системы кондиционирования воздуха.

Как определить утечку охлаждающей жидкости или радиатора?

Найдите источник утечки из радиатора

Если вы видите, что охлаждающая жидкость капает на пол вашего гаража или подъездную дорожку, это может не обязательно означать, что вам нужно доставить автомобиль в сервисный центр. У вас может быть незакрепленный сливной клапан, протекающий шланг или переполненный резервуар. Чтобы устранить течь радиатора, начните с определения ее источника. Посмотрите на нижнюю часть радиатора, шланги радиатора, бачок или сливной клапан, где протекает охлаждающая жидкость.

Используйте крышку радиатора для утечки

Этот продукт можно приобрести в магазине автозапчастей или в магазине по сниженным ценам, и он может остановить небольшие утечки в вашем радиаторе, шланге или расширительном бачке. Как правило, это включает заливку содержимого в радиатор вашего автомобиля. Однако перед снятием крышки убедитесь, что радиатор остыл. Устранение утечек иногда может временно решить проблему. Из-за этого важно скорректировать свои ожидания.

Надлежащий мониторинг системы

Продукт для устранения утечек может решить проблему, но всегда существует вероятность того, что небольшая утечка может увеличиться в размерах. Поэтому в теплое время года вы всегда должны следить за указателем температуры вашего автомобиля.

Также рекомендуется регулярно промывать охлаждающую жидкость радиатора, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.

Дополнительно следует следить за поверхностью под радиатором. Если вы заметили дальнейшие утечки, вам следует обратиться к механику. В дополнение к проверке на наличие проблем с гидроусилителем руля или тормозов, они также должны проверить наличие других потенциальных проблем.

Как устранить и остановить утечку охлаждающей жидкости или радиатора снаружи?

Крышка радиатора низкого давления

Поток охлаждающей жидкости через радиаторы и шланги поддерживается под очень высоким давлением в системах охлаждения двигателя. Если вы понизите давление в радиаторе с помощью крышки радиатора низкого давления, утечка должна замедлиться или прекратиться. Крышка предотвратит выталкивание жидкости из места утечки. Крышки низкого давления следует использовать только как временное решение, чтобы добраться до ремонта; при слишком частом использовании они снижают эффективность охлаждения.

Использование жевательной резинки

Если вы хотите быстро остановить утечку, пока вы не сможете вернуться в ремонтную мастерскую, вы можете заткнуть отверстие тщательно обработанной жевательной резинкой. Если вы хотите, чтобы это сработало, вы должны втиснуть свежую жевательную резинку через отверстие, через которое выходит жидкость.

Сняв крышку радиатора, сбросив давление в системе и продолжая осторожно, вы можете отсрочить или остановить утечку.

Серебряная печать

Специально предназначенная для предотвращения утечек в вашей системе охлаждения, Bar’s Leak представляет собой густую, вязкую, твердую жидкость, которую можно заливать в радиатор. Эта технология позволяет вам продолжать движение, устраняя небольшие утечки, позволяя вам долить жидкости и вернуться домой, чтобы завершить полный ремонт.

Хотя продукт Silver Seal представляет собой порошок, а не жидкость, он действует аналогичным образом. Чтобы быть готовым ко всевозможным аварийным ситуациям на дороге, рекомендуется иметь при себе баллончик с одним из них в составе ремонтного комплекта.

Плоскогубцы Используйте

Используя острогубцы, вы можете временно закрыть прохудившуюся трубку радиатора, пока вы не сможете безопасно добраться до своего джипа с плоскими трубками радиатора в виде ребер.

Поврежденную трубку можно разрезать пополам и обжать с обоих концов. После этого вы можете сложить каждый конец несколько раз, зажав его плоскогубцами, пока не произойдет утечка жидкости.

Использование яиц

Радиатор поддерживает температуру двигателя во время движения. Но как только ваш радиатор становится немореходным охлаждающей жидкостью, двигатель может перегреться и получить серьезные повреждения. Яйца используются для латания небольших дыр и временных утечек, если вы живете далеко от гаража. Тепло от радиатора может сварить яичные белки, а давление вытолкнет яйца в отверстия, устраняя утечки на достаточно долгое время, чтобы ваш автомобиль потребовался в гараж для ремонта.

• Если вы хотите, чтобы радиатор остыл, вы можете убедиться, что он работает при правильной температуре, энергично прикоснувшись к шлангу радиатора. Если шланг остается горячим, не продолжайте, пока он не остынет.
• Накрыв крышку радиатора полотенцем или тряпкой и медленно повернув крышку, вы сможете открыть ее. Если внутри радиатора появляется пар, дайте ему рассеяться, прежде чем удалять абсолютный зазор.
• Над миской вы аккуратно разбиваете яйцо на две половинки. Во время процесса пусть только белок стекает в миску от возвратно-поступательных движений между половинками скорлупы.
• Светильники можно заливать в радиатор из миски.
• Если вы прольете желток, вы не испортите все белки, выливая их все в один радиатор за раз.
• Завинтите крышку на место и убедитесь, что она надежно закреплена, прежде чем заводить машину.

Peeper Use

Олдскульные ремонтные работы по ремонту автомобилей наряду с некоторым аварийным ремонтом все еще используются. Одним из них является использование черного перца для герметизации небольших течей радиатора. Как только черный перец попадает в систему, крошечные частицы попадают в место утечки, где бы они ни расширялись, и закупоривают утечку. Перец не портится и может закрыть утечку до тех пор, пока профессионал не установит изображение.

• Снимите крышку с радиатора, когда двигатель остынет.
• В радиатор можно насыпать одну столовую ложку черного перца. Не размещайте его в пластиковом резервном резервуаре, поместите его прямо в радиатор через отверстие в крышке.
• Заполните радиатор половиной смеси воды и антифриза. Управляйте автомобилем в течение пятнадцати минут или до тех пор, пока температура не достигнет своего традиционного для эксплуатации уровня. Выключи машину. Подождите еще полчаса, чтобы частицы набухли.
• Откройте капот и осмотрите радиатор, где он протекал. Нагнись и загляни под машину. Если вы видите какие-либо признаки утечки, добавьте дополнительную столовую ложку черного перца.
• Проедьте на автомобиле около получаса, чтобы устранить утечку.

Как устранить и остановить утечку охлаждающей жидкости или радиатора в домашних условиях?

Легче починить протекающий радиатор в домашних условиях, чем заменить протекающий корпус радиатора. Вы должны проверить радиатор, чтобы убедиться, что он правильно закрыт, и, если он частично открыт, закрыть его.

• Когда клапан ослабнет при расширении трубы, вам нужно только подтянуть радиатор. Однако перед выполнением этой задачи следует выключить радиатор. Если утечка слишком очевидна, следует также выключить двигатель.
• Также возможна утечка из сальника радиатора. Возможно, вы пытались починить радиатор, но утечка осталась. Вы должны проверить сальник радиатора, который находится под пластиковой частью радиатора.
• После того, как вы включили клапан, вам необходимо проверить, не протекает ли вода под пластиковой крышкой, а затем заблокировать запорный клапан. Теперь можно снять пластиковую крышку и открутить сальниковую гайку. Теперь вам нужно обернуть 20-сантиметровую ленту вокруг клапана шпинделя.
• Прежде чем вы сможете вернуть пластиковую крышку или включить клапан, необходимо затянуть гайку сальника. Не стесняйтесь использовать винт с плоской головкой, чтобы вдавить ленту в корпус клапана радиатора.
• Вода может вытекать из корпуса радиатора при наличии коррозии. В этом случае потребуется замена радиатора. Прежде чем вы решите заменить радиатор, убедитесь, что он не слишком велик, поскольку современные радиаторы меньше.
• С помощью гаечного ключа ослабьте ослабленное соединение над местом утечки. Если утечка все еще происходит, попробуйте выполнить следующие действия. Сначала слейте жидкость из радиатора до уровня ниже места утечки. Снова затяните гайку, обмотав лентой место соединения оливы с трубой.
• Причиной протечки может быть шпиндель радиатора, но это также легко исправить. Затяните его гаечным ключом и обмотайте гайку сальника лентой. Если это не сработает, отверните гайку и затяните ее снова.

Проблемы и решения при утечке охлаждающей жидкости или радиатора

Какого цвета утечка радиатора?

В современных автомобилях может использоваться охлаждающая жидкость оранжевого, розового или синего цвета, но в старых автомобилях обычно используется зеленая охлаждающая жидкость. С охлаждающей жидкостью следует обращаться осторожно, поскольку она опасна при проглатывании и может нанести вред окружающей среде. Всякий раз, когда вы видите, что из вашего автомобиля вытекает жидкость, вы должны определить, откуда она исходит, и остановить утечку.

Что такое точечная утечка?

Если утечка возвращается из корпуса радиатора, это часто называется проколом. Это может быть вызвано различными причинами, такими как коррозия или накопление шлама в радиаторе. Как следует из названия, точечные утечки, как правило, очень малы, однако это может привести к необходимости замены радиатора.

Почему ваш радиатор течет снизу?

В подавляющем большинстве случаев причиной появления мокрого пятна под радиатором является неисправность клапана радиатора. Если внутренняя работа клапана начнет изнашиваться, клапан перестанет быть герметичным, и из радиатора может начать вытекать вода.

Почему у радиатора два клапана?

Радиаторы имеют два клапана независимо от типа в вашем доме. Эти два клапана действуют как два крана, которые регулируют количество выделяемого тепла.

Во-первых, скорость подачи горячей воды в радиатор регулируется первым клапаном, а второй клапан, запорно-защитный клапан, регулирует количество тепла, передаваемого радиатором в воздух. Оба эти клапана играют ключевую роль в работе любого радиатора.

Утечка радиатора опасна или нет?

Когда течет радиатор, вы должны устранить его, как только это произойдет. Протекающий радиатор может нанести большой ущерб вашему полу и мебели.

Не стоит оставлять проблему течи радиатора нерешенной надолго. Протекающий радиатор также не позволит вашему центральному отоплению работать, потому что давление в котле будет потеряно, и ваш дом останется холодным.

Как поддерживать чистоту охлаждающей жидкости?

Вода в охлаждающей жидкости может вызвать коррозию медных и алюминиевых радиаторов и привести к утечкам и коррозии, если она не свежая и не содержит загрязнений. Поддержание чистоты охлаждающей жидкости может предотвратить коррозию радиатора и охладить автомобиль.

Если ваш автомобиль новый, соблюдайте рекомендуемый производителем автомобиля интервал замены охлаждающей жидкости, меняя ее каждые 30 000 миль или пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, промывка охлаждающей жидкости — это своего рода детоксикация для вашей системы, точно так же, как вы меняете масло.

Можете ли вы выключить радиатор?

Всякий раз, когда вам нужно охладить воздух или провести техническое обслуживание радиатора, вы можете просто выключить радиатор. Независимо от типа вашего радиатора, с помощью всего лишь нескольких простых инструментов вы сможете поддерживать его в хорошем состоянии.

Клапаны можно поворачивать по часовой стрелке. Когда вы закроете два вентиля, радиатор будет полностью перекрыт.

Защитный кожух также можно снять плоскогубцами. Как только металлический вентиль будет повернут по часовой стрелке до такой степени, что его нельзя будет повернуть дальше, радиатор выключится.

Какие повреждения могут возникнуть из-за утечки охлаждающей жидкости или радиатора?

Каждый день радиатор вашего автомобиля подвергается серьезной нагрузке. Вырабатываемое тепло рассеивается антифризом, протекающим через двигатель, что позволяет автомобилю работать на невероятно высоких скоростях в течение продолжительных периодов времени.

Охлаждающая жидкость теряется, если радиатор негерметичен, поэтому двигатель может перегреться. Из-за того, что автомобиль подвержен перегреву, вам необходимо вызвать выездной ремонт, аналогичный ремонту вашего механика, проверить и, возможно, отремонтировать радиатор.

Очевидно, это горячая машина. Удивительно, сколько тепла вырабатывает ваш радиатор. Система охлаждения должна быть в отличной форме, чтобы выдерживать высокую температуру. Перегрев двигателя вашего автомобиля может привести к повреждению многих частей системы, включая прокладки, термостат и другие компоненты системы охлаждения. Вы должны устранить течь радиатора до того, как ваш автомобиль перегреется. Не менее важно починить радиатор.

Советы по устранению утечки охлаждающей жидкости или радиатора

Что делать, если утечка радиатора моего автомобиля произошла во время вождения?

Небольшая утечка охлаждающей жидкости двигателя во время движения может вызвать у вас беспокойство. Однако, если вы откроете крышку радиатора, вы сможете отвезти машину домой, хотя и медленно. Когда температура двигателя станет опасной, остановитесь и дайте ему остыть.

После того, как вы научитесь проверять наличие утечек охлаждающей жидкости, будьте бдительны, чтобы быть готовыми к быстрым действиям в случае их возникновения. Если вы подозреваете, что ваша охлаждающая жидкость протекает, назначьте встречу с надежным автомагазином в вашем районе, чтобы квалифицированный механик мог диагностировать проблему.

Можно ли заменить радиатор самостоятельно?

Замена радиаторов может быть относительно надежной и может быть завершена в течение нескольких часов, если вы понимаете, что делаете. Лучший способ — заменить ваш радиатор на аналогичный, который предполагает выбор того же размера, что и ваш последний.

Может ли кто-нибудь ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость имеет решающее значение для охлаждения двигателя вашего автомобиля. Тепло, создаваемое топливно-воздушной смесью, должно рассеиваться. Это тепло может привести к повреждению двигателя, если оно не рассеивается. Не рекомендуется управлять или эксплуатировать автомобиль с низким уровнем агента, так как это может привести к повреждению двигателя.

Кто-нибудь может ездить с поврежденным радиатором?

Ездить с треснувшим радиатором опасно, так как двигатель может перегреться. Потепление происходит из-за пробитого радиатора, который препятствует поступлению необходимого количества реагента к двигателю. Вы можете договориться о встрече с консультантами у Вашего механика, чтобы вызвать полную диагностику и ремонт радиатора.

Часто задаваемые вопросы об устранении утечек охлаждающей жидкости или радиатора

Что делать, если ваш радиатор протекает?

Для начала убедитесь, что двигатель выключен и остыл. Снимите крышку и залейте содержимое герметика непосредственно в систему охлаждения. Если двигатель вашего автомобиля заглох, первое, что нужно сделать, это заправить его смесью средства и воды. После этого снова закройте крышку радиатора перед запуском двигателя.

Утечка радиатора — это серьезно или нет?

Утечка радиатора может стать серьезной проблемой для любого автомобиля. в то время как было бы заманчиво продолжать доливать жидкость только до линии неопределенного количества и продолжать движение, система охлаждения вашего автомобиля или грузовика выполняет одну из самых необходимых функций под капотом, и подобная трудность не может остаться незамеченной. длинная.

Может ли течь радиатора вызвать перебои в электроснабжении?

Утечка из радиатора может привести к снижению производительности двигателя вашего автомобиля. Потому что радиатор потеряет точное соотношение воды и охлаждающей жидкости, чтобы адекватно охладить его.

Курс автомобильной инженерии с высоким рейтингом

Автомобильная техника 101: Руководство для начинающих по ремонту автомобилей

Автомобильная техника: автомобильные основы и продвинутый уровень

Автомобильная техника; Гибридные электромобили

Сделай сам — диагностика электрооборудования автомобиля — начинающий

Самостоятельно — диагностика электрооборудования автомобиля — средний уровень

Автомобильная инженерия; Common Rail Direct Injection (CRDI)

Основы двигателей внутреннего сгорания — двигатели внутреннего сгорания

Гибридные и электрические транспортные средства для начинающих ПОЛНЫЙ курс 2021

Автомобильная безопасность: понимание автомобильных аварий для начинающих

Гибридные автомобили Основы и принципы работы

Введение в автомобильную инженерию – Производительность

Автомобильная промышленность 102: Аккумулятор, система зарядки и система запуска

Если вы заинтересованы в программах сертификации

Начните карьеру своей мечты сегодня со скидкой 60% на регистрацию в IAP Career College .

Наши видео

Обратитесь к YouTube

Наши приложения

Ознакомьтесь с нашим «MechStudies — The Learning App» в iOS  &  Android

Check out our most viewed articles,

What is thermodynamics

Intensitve & Extensive Properties

What is Pressure

Bernoulli’s theorem

Venturi meter

Pump basics

Globe valve

Siphon

Справочные статьи

Как найти и устранить утечки охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости может произойти в любом месте системы охлаждения. В девяти из десяти случаев утечки охлаждающей жидкости легко обнаружить, потому что охлаждающая жидкость капает, разбрызгивается, просачивается или пузырится из негерметичного компонента. Первым признаком неисправности обычно является перегрев двигателя. Но в вашем автомобиле также может быть индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле есть утечка охлаждающей жидкости, откройте капот и визуально осмотрите двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки жидкости из двигателя, радиатора или шлангов. Цвет охлаждающей жидкости может быть зеленым, оранжевым или желтым в зависимости от типа антифриза в системе. Вы также можете заметить сладковатый запах, который является характерным запахом антифриза на основе этиленгликоля.

Наиболее распространенные места утечки охлаждающей жидкости:

Водяной насос — Из-за плохого уплотнения вала охлаждающая жидкость будет вытекать из вентиляционного отверстия непосредственно под валом шкива водяного насоса. Если водяной насос состоит из двух частей с опорной пластиной, возможно, протекает прокладка между корпусом и задней крышкой. Прокладка или уплотнительное кольцо, которые герметизируют насос к передней крышке двигателя на водяных насосах, установленных на крышке, также могут пропускать охлаждающую жидкость. Ищите пятна, обесцвечивание или наличие жидкой охлаждающей жидкости снаружи водяного насоса или двигателя.

Этот радиатор сильно проржавел и не требует ремонта

Радиатор — Из-за вибрации в радиаторах могут возникать протечки вокруг верхних или нижних соединений шлангов. Швы, где сердцевина соединяется с торцевыми бачками, являются еще одним местом, где часто возникают утечки, особенно на алюминиевых радиаторах с пластиковыми торцевыми бачками. В медно-латунных радиаторах утечки обычно возникают там, где охлаждающие трубки в сердечнике соединены или припаяны к коллекторам сердечника. Само ядро ​​также уязвимо для повреждения камнями. Внутренняя коррозия, вызванная старой охлаждающей жидкостью, которую никогда не меняли, также может разъедать металл в радиаторе, вызывая его утечку.

Большинство современных систем охлаждения рассчитаны на работу при давлении от 8 до 14 фунтов на квадратный дюйм. Если радиатор не может удерживать давление, ваш двигатель перегреется и потеряет охлаждающую жидкость.

Пережмите шланги, чтобы проверить их на наличие возрастных трещин, затвердеваний, мягких участков, вздутий или вздутий.

Шланги — Трещины, проколы или разрывы в шланге радиатора или шланге отопителя приводят к утечке охлаждающей жидкости. Утечка в шланге обычно приводит к выплескиванию потока горячей охлаждающей жидкости из шланга. Поврежденное соединение шланга или ослабленный или поврежденный хомут также могут привести к утечке охлаждающей жидкости с конца шланга. Иногда утечка может произойти только после того, как шланг нагреется и откроется отверстие или трещина.

Стопорные заглушки — Это заливные заглушки или расширительные заглушки по бокам блока цилиндров и/или головки цилиндров. Плоские стальные заглушки подверглись коррозии изнутри наружу, и могут образоваться утечки, которые трудно увидеть из-за расположения заглушки за выпускным коллектором, опорой двигателя или другими принадлежностями двигателя. На блоках V6 и V8 свечи легче всего проверить снизу автомобиля.

Радиатор отопителя — Радиатор отопителя расположен внутри блока отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) под приборной панелью. Это вне поля зрения, поэтому вы не можете увидеть утечку напрямую. Но если сердечник отопителя негерметичен (или негерметично соединение шланга с сердечником отопителя), охлаждающая жидкость будет просачиваться из нижней части блока HVAC и капать на пол внутри салона. Ищите пятна или мокрые пятна на дне пластикового корпуса HVAC или на полу со стороны пассажира. Некоторые автомобили Chrysler известны утечкой охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя и повторяющимися отказами радиатора отопителя. Некоторые обнаружили, что сменный сердечник нагревателя из меди/латуни на вторичном рынке служит дольше в этих приложениях, чем оригинальный алюминиевый сердечник нагревателя.

Прокладка впускного коллектора — Прокладка, соединяющая впускной коллектор с головками цилиндров, может дать течь и позволить охлаждающей жидкости попасть во впускной канал, картер или стекать вниз по внешней стороне двигателя. Некоторые двигатели, такие как двигатели General Motors 3,1 л и 3,4 л V6, а также 4,3 л, 5,0 л и 5,7 л V8, печально известны негерметичными прокладками впускного коллектора. Прокладки впускного коллектора на этих двигателях пластиковые и часто выходят из строя при пробеге от 50 000 до 80 000 миль. Другие проблемные области применения включают прокладки впускного коллектора на двигателях Buick 3800 V6 и Ford 4.0L V6.

ВНУТРЕННИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Наиболее опасные утечки охлаждающей жидкости возникают по двум причинам. Во-первых, их невозможно увидеть, потому что они спрятаны внутри двигателя. Во-вторых, ремонт внутренних утечек охлаждающей жидкости может быть очень дорогим.

Плохая прокладка головки блока цилиндров — Внутренние утечки охлаждающей жидкости чаще всего происходят из-за плохой прокладки головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров может пропускать охлаждающую жидкость в цилиндр или в картер. Утечки охлаждающей жидкости в картер разбавляют масло и могут повредить подшипники в двигателе. Через прокладку головки блока цилиндров охлаждающая жидкость может засорить свечу зажигания и вызвать появление большого количества белого дыма в выхлопных газах. Добавление герметика в систему охлаждения может устранить утечку, если она не слишком велика, но в конечном итоге придется заменить прокладку головки блока цилиндров.

Если вы подозреваете утечку через прокладку головки блока цилиндров, проверьте давление в системе охлаждения. Если он не держит давление, имеет место внутренняя утечка. «Тестер блока» также можно использовать для диагностики протекающей прокладки головки блока цилиндров. Это устройство всасывает воздух из системы охлаждения в камеру, содержащую специальную жидкость для обнаружения утечек синего цвета. Газы сгорания вступают в реакцию с жидкостью и заставляют ее менять цвет с синего на зеленый, если прокладка головки протекает.

Неисправности прокладки головки блока цилиндров часто являются результатом перегрева двигателя (что могло произойти из-за утечки охлаждающей жидкости в другом месте системы охлаждения, неисправного термостата или неработающего электрического вентилятора системы охлаждения). Когда двигатель перегревается, тепловое расширение может привести к разрушению и повреждению частей прокладки головки блока цилиндров. Из этих поврежденных участков может начаться утечка давления сгорания и/или охлаждающей жидкости.

Трещина в головке блока цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости внутрь двигателя.

Трещина в головке или блоке — Внутренние утечки охлаждающей жидкости также могут происходить, если головка блока цилиндров или блок цилиндров имеют трещину в рубашке охлаждения. Негерметичность камеры сгорания в головке или блоке цилиндров приведет к утечке охлаждающей жидкости в цилиндр. Это разжижает масло на стенках цилиндра и может повредить поршень и кольца. Если охлаждающая жидкость содержит силикаты (обычный зеленый антифриз), она также может загрязнить кислородный датчик и каталитический нейтрализатор. Если в цилиндр просачивается достаточное количество охлаждающей жидкости (например, когда двигатель простоял всю ночь), это может даже привести к гидроблокировке двигателя и предотвратить его запуск при попытке запустить его. Внутренние утечки, такие как эти, можно диагностировать путем опрессовки системы охлаждения или с помощью устройства для проверки блоков.

Утечка охлаждающей жидкости в картер также является плохой новостью, поскольку она может повредить подшипники. Утечка охлаждающей жидкости в картер двигателя приведет к тому, что уровень масла на щупе будет казаться выше нормы. Масло также может быть пенистым, мутным или обесцвеченным из-за загрязнения охлаждающей жидкостью.

Негерметичный масляный радиатор ATF — Внутренняя утечка охлаждающей жидкости может также произойти в масляном радиаторе автоматической коробки передач внутри радиатора. На большинстве автомобилей с автоматической коробкой передач ATF направляется через масляный радиатор внутри радиатора. Если трубка протекает, охлаждающая жидкость может попасть в линии трансмиссии, загрязнить жидкость и повредить трансмиссию. Красные или коричневые капли масла в охлаждающей жидкости могут быть признаком такой утечки. Поскольку масляный радиатор находится внутри радиатора, для устранения проблемы необходимо заменить радиатор. Также следует заменить трансмиссионную жидкость.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ НА УТЕЧКИ

Существует несколько способов узнать, держит ли ваша система охлаждения давление. Один из них — долить систему охлаждения, закрутить крышку радиатора и запустить двигатель. Когда двигатель достигает нормальной рабочей температуры, включите кондиционер (чтобы увеличить охлаждающую нагрузку на систему) и/или совершите короткую поездку. Затем проверьте радиатор, шланги и водяной насос на просачивание или утечки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ открывайте крышку радиатора при горячем двигателе! Даже если система охлаждения негерметична, охлаждающая жидкость будет находиться под значительным давлением, особенно если оно низкое и охлаждающая жидкость кипит внутри двигателя. Заглушите двигатель и дайте ему постоять около часа, чтобы он остыл. Затем накройте крышку радиатора тряпкой и медленно поворачивайте крышку, пока не начнет сбрасываться давление. Подождите, пока не стравится все давление, прежде чем полностью закрыть крышку.

Комплект для проверки давления в радиаторе

Для проверки системы охлаждения можно также использовать специальный инструмент, называемый прибором для проверки давления. Инструмент представляет собой не что иное, как небольшой ручной насос с комбинированным вакуумметром и штуцером, который крепится к заливной горловине радиатора. Чтобы проверить наличие утечек, прикрепите инструмент к радиатору и создайте давление в радиаторе до номинального давления, указанного на крышке радиатора. Например, если у вас есть крышка радиатора, на которой написано 12 фунтов, вы создаете давление в радиаторе до 12 фунтов. и ждать, чтобы увидеть, что произойдет. Если утечек нет, система должна удерживать давление в течение 10–15 минут. Если он не держит давление, система негерметична. Если вы не видите никаких видимых утечек снаружи, это означает, что утечка внутри (плохая прокладка головки блока цилиндров, треснувшая головка или блок). См. Как устранить протекающую прокладку головки блока цилиндров.

Средство проверки блока цилиндров — еще один инструмент, который можно использовать для обнаружения протекающей прокладки головки блока цилиндров. Чувствительная к газам синяя жидкость меняет цвет, если в охлаждающей жидкости есть дымовые газы.

Краситель для обнаружения утечек также можно добавить в саму охлаждающую жидкость, чтобы облегчить поиск медленной утечки. Некоторые из этих красителей светятся ярко-зеленым или желтым цветом при воздействии ультрафиолетового света.

ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА

Крышку радиатора также следует проверить под давлением, особенно если система перегревалась или теряла охлаждающую жидкость без явных внешних утечек. Слабый колпачок, который не может удерживать давление, позволит системе закипеть. Если крышка не выдерживает номинальное давление, замените ее.

Лучший выход из протекающего радиатора — заменить его новым или восстановленным радиатором.

РЕМОНТ ПРОТЕКШЕГО РАДИАТОРА

Если ваш радиатор протекает, у вас есть несколько вариантов ремонта:

Вы можете попробовать дешевое решение и добавить бутылку герметика системы охлаждения в радиатор. Эти продукты предназначены для герметизации небольших утечек. Они также могут герметизировать внутренние утечки двигателя. Некоторые работают лучше, чем другие, но большинство из них обеспечивают лишь временное решение вашей проблемы.

Вы можете попытаться отремонтировать радиатор самостоятельно. Медные/латунные радиаторы на старых автомобилях часто можно припаять для устранения утечек. Трещины или отверстия в алюминиевых радиаторах новых автомобилей часто можно заделать эпоксидным клеем. Но если сердцевина сильно корродирована или повреждена, радиатор, возможно, придется профессионально отремонтировать в магазине радиаторов или заменить новым радиатором.

КАК УСТРАНИТЬ ПРОТЕКАЮЩУЮ СЕРДЕЧНУЮ РАДИАТОРУ ОБОГРЕВАТЕЛЯ

Как и в случае протекающего радиатора, вы можете попробовать самое дешевое решение и добавить бутылку герметика для системы охлаждения, чтобы посмотреть, остановит ли это утечку. Если утечка небольшая, герметик, вероятно, остановит утечку — по крайней мере, временно. Но если герметик не остановит течь, придется разобрать корпус HVAC, чтобы заменить сердцевину отопителя. Это очень трудоемкая и сложная работа, которая требует МНОГО труда на большинстве автомобилей. Работа по замене сердечника нагревателя часто может длиться от 8 до 10 часов и более!

У некоторых автомобилей были проблемы с повторяющимися отказами радиатора отопителя (например, у некоторых автомобилей Chrysler). Проблемой в некоторых случаях является конструкция самого сердечника нагревателя, либо металлические сплавы, из которых он изготовлен. Но частой причиной утечек радиатора нагревателя является электролизная коррозия. Одно из решений — прикрепить заземляющий браслет к сердечнику нагревателя. Другой способ заключается в замене оригинального алюминиевого сердечника нагревателя на вторичный медно-латунный сердечник нагревателя.

УТЕЧКИ БАЧКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Еще одним компонентом системы охлаждения, который иногда требует внимания, является расширительный бачок охлаждающей жидкости. Переливной бачок охлаждающей жидкости не только улавливает перелив из радиатора. Он служит накопительным баком для излишков охлаждающей жидкости. Когда система горячая, охлаждающая жидкость будет вытесняться через герметичную крышку радиатора в бачок. Затем, когда система остывает, уменьшающееся давление будет втягивать охлаждающую жидкость обратно в радиатор.

На многих новых автомобилях бачок охлаждающей жидкости находится под давлением и является неотъемлемой частью системы охлаждения. Крышка заливной горловины системы охлаждения расположена на расширительном бачке, а бачок соединен с радиатором и двигателем шлангами. Бачок выполнен из прозрачного пластика, внутри виден уровень охлаждающей жидкости.

Если бачок охлаждающей жидкости треснул или протекает, система может терять охлаждающую жидкость каждый раз, когда двигатель нагревается. В конечном итоге это может привести к перегреву двигателя.

Небольшие проколы или трещины в переливном бачке обычно можно заделать с помощью силиконового герметика. Если бачок необходимо заменить, убедитесь, что шланги правильно проложены между радиатором и бачком и что на нем нет перегибов, которые могут блокировать поток охлаждающей жидкости вперед и назад.

КАК УСТРАНИТЬ ПРОТЕЧНУЮ ПРОБКУ ЗАМОРОЗКИ

Freeze plus (также называемые расширительными заглушками) — это круглые металлические заглушки, которые запрессовываются в отливки головки цилиндров и блока цилиндров. Пробка должна выталкивать и спасать отливку, если охлаждающая жидкость не содержит достаточного количества антифриза, чтобы предотвратить ее замерзание в холодную погоду. Со временем пробки могут подвергнуться коррозии изнутри и дать течь, что приведет к потере охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.

Один из способов временно залатать прохудившуюся заглушку состоит в том, чтобы очистить поверхность заглушки, слегка отшлифовать ее наждачной бумагой и залить высокотемпературной двухкомпонентной эпоксидной смолой, такой как герметик для бензобаков или эпоксидная смола JB Weld. Пусть вылечится на ночь. Этот трюк обычно герметизирует протекающие расширительные заглушки, которые в противном случае было бы очень трудно заменить.

Чтобы заменить прохудившуюся заглушку, используйте молоток и выколотку, чтобы выбить старую заглушку. Удары по одной стороне вилки обычно вызывают ее скручивание. Затем пробку можно вынуть большой отверткой. Очистите отверстие, затем обильно нанесите на отверстие герметик и осторожно вставьте новую заглушку. Пробка должна входить прямо, иначе она может не загерметизироваться.

Другим вариантом ремонта является замена сплошной металлической морозильной пробки расширяемой морозильной пробкой. Расширяемые заглушки имеют резиновую втулку, которая расширяется и уплотняет отверстие при затягивании центрального болта в заглушке. Его проще установить и он менее склонен к утечке, чем цельная заглушка.

КАК УСТРАНИТЬ ПРОТЕКАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Не тратьте время на попытки залатать или обернуть протекающий шланг радиатора или отопителя. Герметики и продукты Stop Leak также плохо работают со шлангами. Замените неисправный шланг новым и осмотрите все остальные шланги, потому что, если один вышел из строя, другие, вероятно, тоже подходят к концу пути.

Старые шланги часто жесткие и прилипают к фитингам, что затрудняет их снятие. С помощью лезвия бритвы или канцелярских ножей разрежьте старый шланг, чтобы его можно было легко снять с концевых фитингов.

Также рекомендуется заменить оригинальные хомуты, особенно кольцевого типа. Кольцевые хомуты могут терять натяжение с возрастом и не могут плотно удерживать шланг. Лучше всего подходят хомуты из нержавеющей стали с червячным приводом. Но изношенные приводные хомуты из качественной нержавеющей стали, а не из дешевой простой стали, сделанной в Китае. Они заржавеют и выйдут из строя.

Вы также должны осмотреть внутреннюю часть старых шлангов радиатора и обогревателя после того, как они были сняты, чтобы проверить наличие глубоких трещин или трещин, вызванных электролизной коррозией. Этот тип коррозии может быть вызван старым антифризом, который больше не обеспечивает адекватной защиты от коррозии, или блуждающими электрическими токами, которые используют охлаждающую жидкость в качестве пути заземления.

КАК УСТРАНИТЬ ПРОТЕКАЮЩИЙ ВОДЯНОЙ НАСОС

Герметик No Stop Leak или герметик для системы охлаждения герметизирует водяной насос, из которого протекает охлаждающая жидкость через уплотнение вала. Замена — ваш единственный вариант. Но вы можете сэкономить деньги на работе, используя восстановленный водяной насос, а не новый водяной насос.

Замена водяного насоса не является слишком сложной задачей для большинства двигателей, но для некоторых она может быть сложной. На некоторых двигателях (например, двигателях GM V6 объемом 2,8 л) болты, удерживающие водяной насос, также удерживают на месте крышку ГРМ. Если вы не будете осторожны, уплотнение крышки ГРМ может быть сломано, что приведет к утечке охлаждающей жидкости в картер. GM рекомендует использовать специальный инструмент (J-29176 или аналогичный), чтобы плотно удерживать крышку ГРМ во время замены насоса.

Проверьте муфту вентилятора, так как слабая муфта может вызвать перегрев двигателя.

Если на вашем двигателе установлен вентилятор с ременным приводом и муфтой вентилятора, рекомендуется также проверить муфту вентилятора при замене водяного насоса. Срок службы обоих примерно одинаков, поэтому может потребоваться замена муфты вентилятора. Если из сцепления течет силиконовая жидкость или подшипник качается, его необходимо заменить.

ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

При заправке системы охлаждения после ремонта всегда используйте смесь антифриза и воды в пропорции 50/50. Никогда не используйте чистую воду, потому что она не имеет защиты от замерзания, защиты от коррозии и кипит при более низкой температуре (212 градусов по Фаренгейту), чем смесь антифриза и воды (которая защищает до 240 градусов по Фаренгейту).

Используйте тип антифриза, указанный производителем автомобиля, или универсальную охлаждающую жидкость, совместимую со всеми марками/моделями. Большинству автомобилей последних моделей требуется какой-либо тип охлаждающей жидкости OAT или HOAT с длительным сроком службы. Автомобили GM используют Dex-Cool.

На некоторых переднеприводных автомобилях последних моделей дозаправка системы охлаждения может оказаться сложной задачей, если только вы не «отрыгнете» систему, открыв выпускное отверстие или разорвав шланг в верхней точке системы, чтобы выпустить захваченный воздух. Если вы не выпустите весь воздух, двигатель может перегреться во время первой поездки.

Лучший способ пополнения системы — доливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока радиатор не будет заполнен на дюйм. Также добавьте охлаждающую жидкость в бачок охлаждающей жидкости, заполнив его до необходимого уровня. Если в системе имеется резервуар для охлаждающей жидкости под давлением, добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень внутри резервуара не достигнет отметки COLD FULL. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу с открытой крышкой радиатора или расширительного бачка, пока термостат не откроется и охлаждающая жидкость не начнет циркулировать через двигатель. Отопитель также должен быть включен, чтобы охлаждающая жидкость проходила через радиатор отопителя. По мере снижения уровня охлаждающей жидкости продолжайте доливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока система не перестанет ее брать. Затем замените крышку радиатора и проедьте небольшое расстояние. Заглушите двигатель и после его остывания еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если мало, добавьте по мере необходимости.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Больше статей системы охлаждения:

Система охлаждения Электролиз Коррозия (причины и лечения)

Диагностика и замена водяных насосов

Служил ваш охлаждение

Типы охлаждающих жидко Горит сигнальная лампа температуры. Что вы должны сделать?

Перегрев двигателя: причины и способы устранения

Как диагностировать и заменить термостат

Как устранить протекающую прокладку головки блока цилиндров

Обслуживание ремней и шлангов

Проверка и замена охлаждающей жидкости в наши дни усложнились

Универсальная охлаждающая жидкость: один антифриз для всех?

Обслуживание обогревателя

Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительные технические статьи Carley Automotive

Требуется информация о заводском руководстве по техническому обслуживанию для вашего автомобиля?

Mitchell 1 Руководства по ремонту автомобилей своими руками

---

Обязательно посетите другие наши веб-сайты:

Auto Repair Yoursh a Stop Leak Product

Многие люди видели по телевизору рекламу продукта, предназначенного для предотвращения утечек в автомобиле, или даже слышали о нем по радио. Некоторые из них предназначены для устранения утечек масла, а другие предназначены для «устранения» утечек охлаждающей жидкости. Рекламный ролик сообщает, что продукт устраняет утечки охлаждающей жидкости / антифриза, блокируя отверстие или отверстия в системе и герметизируя жидкую охлаждающую жидкость, позволяя охлаждающей жидкости / антифризу продолжать охлаждать двигатель. Иногда рекламные ролики даже рекомендуют средство для устранения утечек в качестве временного решения, пока вы не вызовете механика для проверки автомобиля.

         

Получить бесплатную консультацию

           

Несколько различных компаний начали производить продукты для потребителей вместо того, чтобы обращаться к настоящему механику для оказания услуг. Многие магазины автомобильных запчастей рекламируют эти продукты как средство быстрого ремонта своими руками и даже рекомендуют его в качестве решения. Как и в случае с большинством этих «волшебных» продуктов, которые обещают все по сверхнизкой цене, продукт, предотвращающий утечку, определенно является тем, чего вам следует избегать.

Настоящая причина, по которой магазины автозапчастей торгуют этими товарами, заключается в том, что за них взимается очень высокая комиссия. Эти мошеннические продукты наносят ущерб вашему автомобилю, в то время как магазин, который их продал, получает прибыль и надеется, что вы пойдете в их магазин, чтобы купить все автомобильные детали, которые были повреждены продуктом для предотвращения утечек.

Общие места утечки антифриза/охлаждающей жидкости

• Радиатор — основной компонент системы охлаждения, по радиатору циркулирует охлаждающая жидкость.
• Термостат — часть системы охлаждения, регулирующая температуру двигателя.
• Шланги — соединяют двигатель с радиатором для подачи охлаждающей жидкости/антифриза.
• Водяной насос — регулирует расход теплоносителя по всей системе.
• Сердечник отопителя — охлаждает охлаждающую жидкость в некоторых автомобилях.
• Переливной бак — обеспечивает дополнительное пространство в системе охлаждения для теплового расширения жидкости.
• Вентиляторы охлаждения — прогоняет холодный воздух через радиатор.

Вы бы добавили зеленую шинную слизь в свой двигатель?

Сравните это в уме с консервированной слизью для велосипедных шин. Хотели бы вы, чтобы это было пропущено через двигатель вашего автомобиля? Мы так не думали, нам бы это тоже не понравилось.

Если вам не повезло попасться на эту рекламную ловушку, Рэнч сможет подойти к машине, оценить ситуацию и сообщить, как ее можно разрешить. Со временем происходит то, что продукт для предотвращения утечек, который был помещен в систему охлаждения, начинает разрушаться, высыхать и распадаться на части, в результате чего мусор и, возможно, даже большой комок свободно падают в систему охлаждения. Это может легко заблокировать весь проход, что приведет к остановке всего потока охлаждающей жидкости к двигателю. Закупорка системы, вызванная мусором, может привести к повышению избыточного давления, что приведет к взрыву или разрыву шлангов и слабых мест в системе. Когда давление слишком высокое и где-то лопается шланг, вся охлаждающая жидкость вытекает сразу, не оставляя охлаждающей жидкости в системе вообще.

Гаечный ключ рекомендует ~ Избегайте использования этих продуктов

Гаечный ключ настоятельно рекомендует вам позвонить нам для диагностического осмотра, чтобы немедленно проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. При утечке охлаждающей жидкости через двигатель проходит все меньше и меньше жидкости, что приводит к перегреву. Двигатель внутреннего сгорания начинает перегреваться, когда холодная охлаждающая жидкость перестает охлаждать внутренние компоненты двигателя. Затем датчики внутри компьютера автомобиля включат индикатор Check Engine или другое предупреждающее уведомление. Если автомобиль перегреется до экстремального уровня, он, скорее всего, выключится, где бы он ни находился. Утечки охлаждающей жидкости также очень вредны для окружающей среды, потому что химические вещества остаются в земле.

Недорогой продукт за 25 долларов может нанести ущерб вашему автомобилю и даже привести к катастрофическому отказу двигателя. Это может остановить утечку, но также попадет во все каналы охлаждения двигателя вашего автомобиля. Продукт прилипает к каждой поверхности, к которой прикасается, образуя клейко-липкий барьер, предотвращающий утечку охлаждающей жидкости из отверстия. После этого вымыть его из системы охлаждения практически невозможно. Даже если бы вы заменили сам радиатор, все равно остались бы остатки герметика по всей системе охлаждения автомобиля. В Wrench мы не рекомендуем вам когда-либо использовать какие-либо из этих типов продуктов на вашем автомобиле, потому что ущерб, который они наносят, намного превышает деньги, которые вы, возможно, сэкономили. Наши диагностические услуги предоставляются с кредитом на ремонт в размере 50 долларов США, и технический специалист может приехать, осмотреть проблему с вашим автомобилем и сообщить вам, как ее можно решить.

Когда звонить Гаечному ключу

Утечка ~ В любое время, когда в автомобиле есть какая-либо утечка, позвоните Гаечному ключу, чтобы проверить его, прежде чем ситуация ухудшится.

Хотите узнать, связана ли ваша утечка с охлаждающей жидкостью? Вот что вы можете заметить, если в вашем автомобиле протекает охлаждающая жидкость:

• Жидкость приятно пахнет
• Светится индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
• Перегрев двигателя Лужи под машиной

Перегрев ~ Каждый раз, когда указатель температуры поднимается выше половины отметки, это перегрев. Как только автомобиль впервые перегреется, позвоните Гаечному ключу, чтобы проверить его, прежде чем он вызовет внутреннее повреждение двигателя.

Мобильные механики Wrench, сертифицированные ASE, смогут приехать к вашему автомобилю и осмотреть его в удобное для вас время. В большинстве случаев мы можем предложить встречи в тот же день, и мы сохраняем встречи с одними и теми же мобильными механиками, чтобы вы могли установить дружеские отношения, которые вы ожидаете от механика.

No related posts.