Снаряженный автомобиль это: Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая масса ТС

Грузопассажирский автомобиль Renault Kangoo

А. Ерохин, фото автора

Среди большого количества транспортных средств, предназначенных для перевозок грузов и пассажиров, есть категория машин для транспортировки малых партий грузов разного назначения. Это маленькие фургончики, изготовленные на базе, или как теперь говорят на «платформе» легковых автомобилей. Их используют в качестве развозных в городах и пригородах. Один из таких фургончиков, Renault Kangoo мы взяли на тест. Любопытно, что имя этой машины можно считать сокращением от Kangaroo, или попросту кенгуру. Правда, передвигаться на нем куда приятнее, чем на австралийском животном: передвигается Renault нормально, а не скачками.

Прежде всего, хочется отметить огромное (!) количество модификаций этого автомобиля. Посмотрев каталог фирмы по этой модели, мы насчитали их более 20. Наличие такого изобилия говорит о стремлении компании удовлетворить практически любые запросы потребителя.

Машины различаются по типу и литражу двигателя, грузоподъемности и оснащению салона достаточно сильно, что радует потенциальных покупателей подобной техники. Единственное, что нас несколько смутило, это ограничение скорости автомобиля уровнем в 100 км/ч при максимальной загрузке. Впрочем, это характерно почти для всех моделей фирмы Renault, включая и машины большой грузоподъемности.

На фирме «АВТОФРАМОС» нам предоставили грузопассажирский вариант Kangoo c бензиновым двигателем объемом 1,4 л. О ней и пойдет речь далее.

Моторный отсек

Получив ключи от автомобиля и минимальную информацию о нем, садимся за руль и осматриваемся на рабочем месте водителя. С удовлетворением отмечаем, что машина, по нашим меркам, богато оснащена оборудованием: есть кондиционер, воздушный фильтр системы вентиляции, отопления и кондиционирования салона, подогрев передних сидений и даже электрообогрев лобового стекла, что в наших климатических условиях совсем не лишнее.

Подогнав сиденье, руль и зеркала под себя, трогаемся в путь на Дмитровский автополигон. Машина, «обутая» в летние шины (на это мы обратили внимание в первую очередь при осмотре автомобиля), особых проблем при движении по Москве не вызывала. Хотя на дороге, как всегда, хватало снежной «каши». Передний привод и пустая машина (а это значит хорошая развесовка) позволяют довольно легко двигаться в транспортном потоке.

Панель приборов как у легкового автомобиля

После двухчасового путешествия за рулем отмечаем, что заметного утомления оно не принесло. Еще только начиная знакомство с автомобилем, мы обратили внимание на довольно жесткую обивку сидений. Сразу возникли опасения насчет удобства в длительной поездке. Теперь можем сказать, что они были напрасны. На машине удачно сочетаются жесткости шин, подвески и набивки сидений, что в настоящее время нужно считать нормой.

Следующий день был посвящен оснащению автомобиля аппаратурой для тестовых замеров. Заодно мы решили измерить объемы багажного отделения в двух вариантах: пятиместном и со сложенными задними сиденьями. Они составили: в первом случае 472 л до линии загрузки и 1276,8 л до потолка, а во втором – 936 л до линии загрузки и 2370,5 л до потолка. Как выяснилось позднее, мы оказались едва ли не первым изданием, сделавшим это. Так что имя свое машина в чем-то оправдывает, поскольку имеет вполне приличную «сумку».

Консоль как у легкового автомобиля

Тестирование в снаряженном состоянии начинаем с определения расхода топлива при имитации городского движения (режим ИГД). Сразу оговорим, что полученные средние скорости на маршруте, а также расходы топлива соответствуют чисто зимним условиям эксплуатации. Движение происходило исключительно по заснеженному и обледенелому асфальту. При этом высота снежного покрова местами доходила до 7 см. Летом средняя скорость на маршруте будет выше, а расход топлива – ниже полученных нами значений.

Никаких проблем с машиной в снаряженном состоянии на маршруте у нас не возникло, практически весь путь был пройден на высшей передаче (не считая трогания и разгона), и это – при снеге на дороге, низкой температуре окружающего воздуха и наличии подъемов.

Подголовник: грация и пластика

Обычно при замерах на установившихся режимах движения все начинается с прогрева автомобиля и определения его максимальной скорости. Но у нашей машины при полной нагрузке максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Именно эту величину мы и считаем максимальной. Расходы топлива на установившихся режимах также относятся к чисто зимним условиям эксплуатации.

Закончив тестирование машины в снаряженном состоянии, «помывшись», чтобы удалить снег со льдом снизу автомобиля, взвешиваемся в снаряженном состоянии, загружаемся балластом в соответствии с инструкцией и снова взвешиваемся. Поскольку снаряженный автомобиль оказался несколько тяжелее величины, заявленной изготовителем, машину загружаем до максимально допустимой массы.

На маршруте имитации городского движения увеличение массы сразу дало о себе знать. Часть подъемов пришлось преодолевать на четвертой передаче вместо пятой при пустой машине. Если учесть, что скорость движения при этом не превышала 50–60 км/ч, то для автомобиля, способного разогнаться ориентировочно до 150 км/ч, в этом нет ничего удивительного. Из-за уменьшения нагрузки, приходящейся на ведущий передний мост, несколько ухудшилась динамика разгона и немного возросла склонность к заносу, что особенно заметно при прохождении поворотов на сброшенном газе. Вот, пожалуй, и все различия в поведении пустой и груженой машины на маршруте ИГД.

Есть защита картера

Закончив тестирование груженого автомобиля определением расходов топлива на постоянных скоростях, отметим, что дребезжание салона – это черта не только отечественных машин. При движении по зимней дороге в салоне нашего Kangoo дребезжали боковые кронштейны ремней безопасности задних сидений.

Еще нам очень надоедало примерзание щеток стеклоочистителей. При езде с малой скоростью снег на лобовом стекле тает, и вода стекает на щетки. С увеличением скорости она замерзает. Приходилось останавливаться и очищать их ото льда. При определенных условиях такое бывает на многих машинах, но на нашей это все оказалось слишком ярко выраженным.

Рядом с рычагом — пепельница, а не стакан

Наверное, нужно просто использовать зимние щетки, и все проблемы будут сняты, но это уже прямой намек продавцам автотехники в России.

Редакция приносит читателям свои извинения по поводу столь краткой технической характеристики тестируемой машины, но, к сожалению, инструкция, которой снабжаются автомобили «Рено», не содержит другой информации.

В заключение скажем, что Renault Kangoo – вполне приличный развозной автомобиль с весьма невысокой ценой (около $10 тыс.), и в наших условиях всегда найдет своего потребителя.

Кстати, он уже успел неплохо зарекомендовать себя в столичном такси.

Редакция благодарит фирму «АВТОФРАМОС» за предоставленный для теста автомобиль.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Что такое снаряженная масса в машине?

Снаряженную массу часто называют массой без нагрузки. А полная включает также вес оборудования, расходных материалов, вес водителя, пассажиров и груза. Получается, что разница между двумя этими показателями состоит в массе водителя, пассажиров и груза. Есть еще одно понятие — чистая масса транспортного средства.

Содержание

Что такое снаряженная масса в машине?

Снаряженная масса автомобиля – это масса транспортного средства, которая учитывает вес стандартного оборудования (запасного колеса, инструментов), массу всех эксплуатационных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т. д.), но не учитывает массу груза, водителя и пассажиров.

Что такое полная масса грузовика?

Полная масса — автотранспортного средства состоит из снаряженной массы, массы груза (по грузоподъемности) или пассажиров, водителя, другого обслуживающего персонала.

Что значит технически допустимая максимальная масса?

технически допустимая максимальная масса транспортного средства — Максимальная масса транспортного средства, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками, установленная изготовителем транспортного средства.

Какая масса автомобиля указывается в техпаспорте?

Разрешенная максимальная масса автомобиля – это общая масса снаряженного автомобиля с водителем, грузом и пассажирами, установленная автопроизводителем в качестве максимально допустимой (так называемая полная масса автомобиля, которая указывается в техпаспорте автомобиля).

Что такое масса в электричестве?

Землёй называется провод, соединяющий минусовой вывод электрического элемента (например, электромагнита) с корпусом изделия, в котором он установлен. Положительный вывод электрического элемента может соединяться, к примеру, с источником питания, образуя замкнутый контур, по которому потечёт ток.

Что может быть из за плохой массы?

Если нет массы на двигателе, что будет

Увеличатся сопротивления в месте стыка, может начаться подгорание изоляции. Есть опасность возникновения пожара. Плохая работа электрической системы заставит троить двигатель. Если масса пропала совсем, то завести силовой агрегат уже будет невозможно.

Как проверить есть ли масса на авто?

Делается так:

1. На приборе выставляется напряжение 2 В.
2. Один щуп мультиметра соединяется с корпусом транспорта. Выбирается наиболее зачищенное место.
3. Второй щуп располагается на двигателе.
4. С прибора считываются показания.

Как проверить замыкание на массу?

Проверка замыкания цепи на “массу”

Проверку выполнять в следующей последовательности: Разъединить колодки с обеих сторон электрической цепи. Пробник, одним концом соединенный с “+” аккумуляторной батареи, подключить к клемме проверяемой цепи. Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на “массу”.

Что такое замыкание на массу?

Замыкание на массу это низкое сопротивление на пути к массе, вызывающее повышенный ток. Это часто вызвано повреждением изоляции провода вследствие его трения о корпус автомобиля. Однако, это может быть вызвано внутренним повреждением устройства, которое может ремонтироваться только заменой комплектующих.

Как узнать есть ли короткое замыкание?

Как определить короткое замыкание мультиметром?

1. отключить питание;
2. отсоединить поочерёдно все провода в распределительной коробке;
3. выключить всё из розеток и выкрутить лампы;
4. прозвонить каждую цепь в отдельности;
5. после определения цепи с коротким замыканием, необходимо определить причину.

Как искать замыкание?

Замыкая поочерёдно соответствующие жилы проводки на скрутках распределительных коробок, вы, по загоранию лампочки, точно определите, на каком участке сети со скрытой проводкой есть короткое замыкание. Устраните повреждённый провод. Проведение точечного ремонта электропроводки не имеет смысла.

Что будет если плохой контакт на аккумуляторе?

В конце концов плохой контакт если не пропадёт совсем, то будет подгорать, сопротивление такого соединения будет возрастать ещё больше, а из школьного курса физики мы знаем, что чем больше сопротивление, тем больше тепла выделяется при прохождении тока в этом месте.

Как проверить есть ли массу на двигателе?

Итак, чтобы проверить массу автомобиля, нужно взять простой мультиметр, поставить его на значение 2 вольта, завести автомобиль. а второй щуп на двигатель и посмотреть на показания. Если показания мультиметра будут больше 1 вольта, значит масса автомобиля очень плохая.

Почему минус на корпусе автомобиля?

Основная причина – в явлении электрохимической коррозии, которая провоцирует более активное ржавление кузова. Не вдаваясь в подробности электротехники и химии, скажем, что направление движения электронов в проводниках (коим в однопроводной системе является кузов) влияет на интенсивность коррозии металла-проводника.

Как найти короткое замыкание в автомобиле?

Чтобы определить короткое замыкание, нужно заглянуть под капот. Следует внимательно изучить все участки проводки. Если имеются повреждения, то это точно говорит о замыкании. Тщательно следует изучить предохранители, так как эти элементы являются слабым звеном в автомобиле.

Как найти короткое замыкание контрольной лампой?

Лампу нужно расположить так, чтобы ее было видно. В момент включения в электролинию с коротким замыканием, она зажжется на полную мощность, как в фаре. Яркое свечение подтверждает наличие «коротыша». И теперь, при отключении различных устройств, включенных в линию, нужно дождаться, чтобы лампочка «притухла».

Что такое обрыв цепи?

триваются наиболее характерные случаи неисправностей в цепях системы электрооборудования: обрыв (нарушение контакта) в цепи того, или иного прибора и короткое замыкание проводов, потребителей или вспомогательных приборов.

Что будет если не затянуть клемму аккумулятора?

В противном случае она может перестать нормально заряжаться или плохо отдавать ток в бортовую сеть. С течением времени плюсовой и минусовой выводы аккумулятора окисляются, что приводит к сильному ухудшению или полному исчезновению контакта между проводниками и клеммами.

Нужно ли затягивать клеммы аккумулятора?

Надо делать ровно наоборот: надеть клеммы, плотно затянуть и только после этого нанести смазку – словом, смазывать нужно клеммы на проводах, причем именно снаружи, и верхние торцы выводов.

Почему греется минусовой провод на аккумуляторе?

Токопроводящим элементам сети свойственна повышенная (отличная от окружающей среды) температура. Законы Ома и сохранения энергии работают здесь на все 100%. Увеличение сопротивления — главная причина того, что греется минусовая клемма.

Что называется полной массой автомобиля?

Снаряженную массу еще называют массой без нагрузки, в то время, как полной массой ТС считают массу, которая включает вес оборудования, расходных материалов, а также массу водителя, массу пассажиров и груза.

Что считается снаряжённая масса автомобиля?

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров, и груза.

Чем снаряженная масса отличается от полной?

Снаряженную массу часто называют массой без нагрузки. А полная включает также вес оборудования, расходных материалов, вес водителя, пассажиров и груза. Получается, что разница между двумя этими показателями состоит в массе водителя, пассажиров и груза. Есть еще одно понятие — чистая масса транспортного средства.

Какая разрешенная масса грузового автомобиля?

Нельзя исключать разрушения каких-либо узлов из-за чрезмерных нагрузок. Разрешенная масса для грузового автомобиля рассчитывается с учетом снаряженного параметра для транспорта и максимально допустимого веса для российских дорог (до 44 тонны).

Что такое технически допустимая общая масса?

Технически допустимая общая масса транспортного средства – максимальная масса транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, которая установлена организацией-изготовителем и указана в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Что значит в техпаспорте полная масса?

Полная масса – снаряженная масса автомобиля вместе с полным багажником и максимальным числом пассажиров (предусмотренных конструкцией). Другими словами – это максимально допустимый вес автомобиля. Отняв от полной массы снаряженную, можно получить грузоподъемность своего автомобиля.

Что значит техническая масса?

Образец (вещество, навеску), содержащий примеси, принято называть техническим (технически чистым). Его массу обозначают m техн , массу примесей — m прим , а массу основного (чистого) вещества — m чист . m техн = m чист + m прим .

Как рассчитать грузоподъемность?

Для того, чтобы посчитать грузоподъемность авто, используйте формулу: «Полная масса» — «Масса без груза» = «Грузоподъемность» (все значения берутся из свидетельства о регистрации ТС).

Что такое грузоподъемность машины?

Грузоподъёмность транспортного средства (вагона, автомобиля, судна, самолёта, погрузчика) — масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства.

Что такое плюс минус масса?

У современных автомобилей масса крепится к минусовому выводу аккумулятора. Причина этого в том, что когда масса аккумулятора была положительной, кузов быстрее изнашивался (подвергался коррозии). На всех аккумуляторах масса (минусовой вывод) по размерам меньше, чем плюсовой и обозначается знаком -«.

Как рассчитать полную массу автомобиля?

Масса автомобиля (Ма) = Нагрузка на переднюю ось (Нпо) + Нагрузка на заднюю ось (Нзо). Например, для двухосного грузового автомобиля «Газель» (ГАЗ-3302) это соотношение имеет вид: 3500 кг (полная масса) = 1200 кг + 2300 кг. Масса автомобиля (Ма) = Нагрузка на переднюю ось (Нпо) + Нагрузка на заднюю тележку (Нзт).

Что такое полная масса автопоезда?

Разрешенная максимальная масса автомобиля – это масса полностью снаряженного автомобиля или иного транспортного средства вместе с грузом, водителем и пассажирами, установленная заводом – изготовителем в качестве максимально допустимой.

Что показывает грузоподъемность?

Грузоподъёмность – способность машины или оборудования, находящегося в определённой конфигурации, к подъёму груза. Измеряется единицами массы: килограммами или тоннами. Номинальная грузоподъёмность – наибольшая масса груза, на подъём которой рассчитана данная машина.

Как определить грузоподъемность крана?

У техники стрелового типа грузоподъемностью обозначают массу, которую она может поднять на минимальном вылете – чем больше он увеличивается, тем меньшую массу выдерживает стрела. Во многом этот параметр определяется грузовым моментом. Он рассчитывается как произведение вылета в метрах на массу груза.

Что такое полезная грузоподъемность?

Грузоподъемность полезная – масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза без учета грузозахватных приспособлений).

Что входит в грузоподъемность крана?

Грузоподъемность — наибольшая допустимая масса рабочего груза на подъём, которого рассчитан кран в заданных условиях эксплуатации. В величину грузоподъемности включается вес съёмных грузозахватных приспособлений, устанавливаемых на кране. M = R * Q, где: М — грузовой момент; R — вылет, м; Q — грузоподъемность, т.

Какая грузоподъемность у крана?

Назначение

Место	Производитель	Грузоподъёмность, т
1	Bigge	6803
2	АLЕ	4300
3	Sany	3600
4	Mammoet	3200

Сколько поднимает кран?

Самый большой подъемный кран в мире на базе автомобиля — это Libherr “LTM 11200-9. 1”. Этот автокран, называемый в профессиональных кругах Мамонтом, имеет грузоподъемность 1200 тонн. Автокран не просто поднимает, а может доставить такой груз на высоту 180 метров!

Что значит полная масса в техпаспорте?

Полная масса – снаряженная масса автомобиля вместе с полным багажником и максимальным числом пассажиров (предусмотренных конструкцией). Другими словами – это максимально допустимый вес автомобиля. Отняв от полной массы снаряженную, можно получить грузоподъемность своего автомобиля.

Что такое полное масса?

Полная масса — автотранспортного средства состоит из снаряженной массы, массы груза (по грузоподъемности) или пассажиров, водителя, другого обслуживающего персонала.

Чем отличается полная масса автомобиля от снаряженной?

Снаряженную массу часто называют массой без нагрузки. А полная включает также вес оборудования, расходных материалов, вес водителя, пассажиров и груза. Получается, что разница между двумя этими показателями состоит в массе водителя, пассажиров и груза. Есть еще одно понятие — чистая масса транспортного средства.

Сколько весит обычная легковая машина?

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

Что подразумевается под термином технически допустимая?

технически допустимая общая масса — максимальная масса транспортного средства, установленная организацией (заводом)-изготовителем (с грузом, водителем и пассажирами). Технически допустимой общей массой автопоезда является сумма технически допустимых общих масс автомобиля (колесного трактора) и прицепа; 2.62.

Что означает масса в снаряженном состоянии?

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров, и груза.

Как определить грузоподъемность автомобиля?

По мнению Минфина, в целях применения ПСН грузоподъемность транспортного средства определяется на основании паспорта транспортного средства как разница между его технически допустимой максимальной массой (полной массой) и массой транспортного средства в снаряженном состоянии (массой без нагрузки).

Какая бывает масса автомобиля?

Снаряженную массу еще называют массой без нагрузки, в то время, как полной массой ТС считают массу, которая включает вес оборудования, расходных материалов, а также массу водителя, массу пассажиров и груза.

Что является маневрированием?

МАНЕВРИРОВАНИЕ (МАНЕВР) Маневрирование (маневр) – начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее – перестроение), а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом.

Что такое опасность для движения?

“Опасность для движения” – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Что такое Снаряженная масса мотоцикла?

Это термин подразумевает массу машины без пассажиров, а также и без водителя. Но в эту массу входит все необходимое оборудование и расходные материалы, взять, к примеру, моторное масло. Полный бак топлива, а также и охлаждающая жидкость двигателя тоже входят в снаряженную массу авто.

Что такое масса без нагрузки?

МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЕЗ НАГРУЗКИ Термин “масса без нагрузки” означает массу транспортного средства без экипажа, пассажиров и груза, но с полным запасом топлива и необходимым комплектом инструмента.

Что такое масса в машине?

Без нагрузки (но в снаряженном состоянии) – это масса автомобиля, без водителя и пассажиров, без груза, но с полным запасом топлива, необходимыми инструментами и запасными расходниками (домкрат, насос и запасное колесо) и полным оснащением жидкостями.

Как определить грузоподъемность грузового автомобиля?

Для того, чтобы посчитать грузоподъемность авто, используйте формулу: «Полная масса» — «Масса без груза» = «Грузоподъемность» (все значения берутся из свидетельства о регистрации ТС).

Сколько можно загрузить в легковой автомобиль?

В большинстве случаев вы получите достаточно скромную цифру, не превышающую 400 кг. Однако здесь есть один нюанс: основная часть этого веса изначально предназначена под пассажиров (обычно на борт можно взять четверых) и должна распределяться по салону машины, внутри колёсной базы.

Что такое грузоподъемность грузового автомобиля?

Грузоподъёмность транспортного средства (вагона, автомобиля, судна, самолёта, погрузчика) — масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства.

оборудованных транспортных средств Определение | Law Insider

• означает любое четырехколесное транспортное средство с электрическим приводом, за исключением автомобиля или

• означает частное пассажирское транспортное средство (включая минивэны, пикапы и внедорожники), которое зарегистрировано или арендовано у вас во время Вашей Поездки, вес которого оценивается в ¾ тонны или менее, не используется для гонок, дилерских услуг, дилерских кредитов, такси, лимузинов, маршрутных такси, доставки, перевозки, буксировки, ремонта дорог, строительных услуг, уборки снега или в качестве общественное транспортное средство или любое другое коммерческое использование.

• означает легковой автомобиль, универсал, фургон, автомобиль типа джип, грузовик, машину скорой помощи или любой тип моторизованного транспортного средства, используемого муниципальной, провинциальной или федеральной полицией.

• означает любое транспортное средство, когда оно эксплуатируется на дороге, не обслуживаемой федеральным, провинциальным, государственным или местным агентством, за исключением въездов и выездов в частную собственность, или любое транспортное средство, которое не имеет лицензии на вождение по дороге. дорога общего пользования и спроектирована и изготовлена ​​в первую очередь для использования в условиях бездорожья.

• означает коммерческое транспортное средство, предназначенное для перевозки любых жидких или газообразных материалов в цистерне или цистернах с индивидуальной номинальной вместимостью более ста девятнадцати галлонов и общей номинальной вместимостью одна тысяча галлонов или более, которая либо постоянно или временно прикрепленные к транспортному средству или шасси. Автомобиль коммерческого назначения, перевозящий порожнюю цистерну-контейнер, не предназначенную для перевозки, с номинальной вместимостью одна тысяча галлонов и более, временно прикрепленную к бортовому прицепу, не считается транспортным средством-цистерной.

• означает моторное транспортное средство, обычно называемое автомобилем, фургоном, спортивным внедорожником

• означает транспортное средство, приводимое в действие внедорожным двигателем мощностью пятьдесят лошадиных сил и выше, которое не является автомобилем или подержанным транспортным средством исключительно для соревнований, которые включают, помимо прочего, экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, краны, компрессоры, генераторы, бульдозеры и подобное оборудование, за исключением того, что этот термин не применяется к транспортным средствам для обслуживания садов, используемым для озеленения, которые приводятся в движение внедорожным транспортным средством. Двигатель мощностью шестьдесят пять лошадиных сил или меньше, который не используется ни в каких строительных программах или проектах.

• означает новый или подержанный автомобиль Nissan или Infiniti, внедорожник, минивэн или малотоннажный грузовик вместе со всеми принадлежностями, деталями и дополнениями, составляющими их часть, и все принадлежности к ним, сдаваемые в аренду Арендатору в соответствии с Арендовать.

• означает транспортное средство с двумя отдельными системами хранения топлива, которое может работать неполный рабочий день на двух разных видах топлива и предназначено для одновременной работы только на одном виде топлива;

• означает транспортное средство, полученное в результате процесса многоэтапного утверждения типа, которое отвечает соответствующим техническим требованиям настоящей Директивы;

• означает транспортное средство любого возраста, которое повреждено или имеет дефекты по одному или нескольким из следующих способов, которые либо немедленно выводят транспортное средство из строя, либо не позволяют управлять транспортным средством в разумной степени безопасным образом для населения. улицы и шоссе, движущиеся своим ходом, если они самоходные, или буксируемые или толкаемые, если они не самоходные:

• означает каждое транспортное средство того типа, который должен быть зарегистрирован под этим названием

• означает транспортное средство с одной системой хранения топлива, которое может работать на разных смесях двух или более видов топлива.

• означает автобус, скоростное транспортное средство, железнодорожный вагон, трамвай, водное транспортное средство, такси или другой тип общественного транспортного средства или отдельную единицу, эксплуатируемую отдельно или в группе, обеспечивающую общественный транспорт.

• означает автомобиль (кроме мотоцикла или инвалидной коляски), сконструированный исключительно для перевозки пассажиров и их имущества и приспособленный для перевозки не более двенадцати пассажиров, не считая водителя, без прицепа;

• означает моторное транспортное средство, сконструированное или приспособленное для использования для перевозки грузов или грузов любого вида, или прицеп, сконструированный или приспособленный таким образом;

• означает любое частное арендованное транспортное средство, лицензированное Советом.

• означает транспортное средство, проходящее испытания.

• означает транспортное средство с тремя или более осями, состоящее из силовой установки (называемой тягачом, тягачом и т. д.) и полуприцепа, который наложен на силовую установку и соединен вместе с помощью шкворня, вращающегося на повороте -стол и представляет собой сочлененное транспортное средство, автоматически отделяемое или постоянно сцепленное, но это определение не применяется к двухосным погрузчикам для бревен.

• означает автомобиль, который используется для или лицом, не являющимся владельцем автомобиля, по договоренности и за вознаграждение.

• означает один из большой группы Новых автомобилей, проданных Лицу (например, агентству по аренде автомобилей), которое покупает более десяти (10) автомобилей по договору купли-продажи для коммерческого использования.

• означает любой школьный автобус, школьный фургон, другое школьное транспортное средство и частное транспортное средство, используемое для перевозки учащихся или сотрудников в школу и из школы или на любое мероприятие или мероприятие, спонсируемое школой.

• означает автомобиль или железнодорожный вагон, используемый для перевозки грузов любым видом транспорта. Каждый грузовой кузов (прицеп, грузовой железнодорожный вагон и т.п.) является отдельным транспортным средством.

• означает любое транспортное средство, выпущенное в течение последних десяти (10) лет выпуска и поврежденное в результате столкновения или иного происшествия в такой степени, что стоимость ремонта транспортного средства для безопасной эксплуатации на шоссе превышает шестьдесят процентов (60 %). ) его справедливой рыночной стоимости, как определено в разделе 1111 настоящего раздела, непосредственно перед нанесением ущерба. Для целей настоящего раздела фактические затраты на ремонт должны включать только работу и запчасти для фактического повреждения подвески, двигателя, трансмиссии, рамы или цельного кузова и обозначенных конструктивных элементов;

• (HV) означает транспортное средство, оснащенное силовым агрегатом, содержащим преобразователи тяговой энергии не менее двух различных категорий и не менее двух различных категорий систем накопления тяговой энергии.

• означает каждое транспортное средство того типа, который требуется зарегистрировать под этим титулом не полностью

Какими средствами безопасности оснащены транспортные средства?

Общеизвестно, что автомобили стали более сложными и были разработаны для достижения подвигов, которые раньше были невообразимыми и считались «невозможными» (невозможными и невозможными) несколько десятилетий назад. Гоночный автомобиль теперь предназначен для достижения скорости 0-60 миль в час (100 км/ч) чуть более чем за 2 секунды и полностью остановится на той же скорости менее чем за 5 секунд. Более легкие, но более прочные материалы теперь используются для производства автомобилей для повышения топливной экономичности, а различные системы помощи водителю, такие как круиз-контроль и системы полного привода, теперь интегрированы, чтобы дать водителю больше гибкости и снизить стресс от вождения. . Однако нельзя переоценить тот факт, что эти достижения необходимо контролировать, чтобы предотвратить аварии, которых можно избежать и которые могут привести к гибели людей.

Автомобильная безопасность — это изучение и практика проектирования, строительства, оборудования и правил, направленных на минимизацию возникновения и последствий автомобильных аварий. хорошая резина, фары с хорошим обзором, ремни безопасности (без преднатяжителей) и прочее не упомянутое. Но может ли все это обеспечить как пассажиров, так и пешеходов столь необходимой защитой от этих приспособлений? Ответ не совсем! Если это так, нам необходимо знать и понимать также усовершенствования и функциональность современных функций безопасности, разработанных и установленных на них.

Начнем с их классификации. На международном уровне функции безопасности транспортных средств подразделяются на: (a) Активные и (b) функции пассивной безопасности.

АКТИВНЫЕ функции безопасности относятся к технологиям, помогающим предотвратить аварию, в то время как ПАССИВНЫЕ функции безопасности относятся к компонентам автомобиля, которые помогают защитить пассажиров и пешеходов во время аварии.

 

НЕКОТОРЫЕ КОМПОНЕНТЫ АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ

1. Контроль давления в шинах

Национальная администрация безопасности дорожного движения потребовала, чтобы все легковые автомобили в США весом до 10 000 фунтов были оборудованы системой контроля давления в шинах к 2008 модельному году. Но это уже функция безопасности в большинстве новых автомобилей. (Например, BMW предлагает это в качестве стандартного оборудования для всех своих моделей.) Датчики на колесах могут предупредить вас, если давление воздуха слишком низкое, с помощью звукового предупреждения, индикатора на приборной панели или того и другого. Вы также можете увидеть больше автомобилей с шинами Run-Flat (Corvette среди текущих предложений), которые позволяют транспортному средству продолжать двигаться с относительно высокой скоростью на протяжении 50 с лишним миль.

 

2. Адаптивный круиз-контроль/предотвращение столкновений

Современный круиз-контроль выходит за рамки простого поддержания постоянной скорости. Благодаря датчикам и использованию радара круиз-контроль теперь может регулировать дроссельную заслонку и тормоза, чтобы сохранять безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля в случае изменения скорости движения или при замедлении движения. Если система обнаруживает потенциальное при столкновении он обычно резко тормозит и пристегивает ремни безопасности. Как только он узнает, что полоса свободна или движение ускорилось, он вернет вашему автомобилю исходную крейсерскую скорость, и все это без вашего участия. Конечно, вы можете отключить систему, коснувшись тормозов. Системы Mercedes-Benz и Maybach носят менее очевидное название: Distronic.

 

3. Обнаружение слепых зон/помощь сбоку/предупреждение о столкновении

Эта технология предназначена для предупреждения вас об автомобилях или объектах в слепой зоне во время вождения или парковки, или того и другого. Обычно он реагирует, когда вы включаете сигнал поворота; если он обнаружит что-то на пути, он может замигать светом в вашем зеркале, вызвать вибрацию сиденья или рулевого колеса или подать сигнал тревоги. Это скорее система обнаружения ближнего действия.

 

4. Предупреждение о выходе из полосы движения/безопасность пробуждения

Эта технология аналогична системе слепых зон/боковой помощи, но имеет больший радиус действия. Он оценивает скорость и расстояние до приближающегося автомобиля, чтобы предупредить вас о потенциальной опасности, если вы перестроитесь в другой ряд. Он также может предупредить, если определит, что ваша машина выходит за пределы полосы движения, что может быть полезно, если вы отвлеклись. Это может быть вибрация сиденья или рулевого колеса или сигнал тревоги. В будущем ожидайте, что предупреждение о выходе из полосы движения даже сможет отслеживать положение тела, положение головы и активность глаз, чтобы определить, засыпает ли водитель и ведет ли себя автомобиль хаотично. В этот момент система может даже быть способна замедлить автомобиль и включить контроль устойчивости. На всякий случай.

 

5. Предотвращение/смягчение опрокидывания

Большинство автопроизводителей предлагают электронную систему контроля устойчивости, а некоторые предлагают систему подготовки (натяжение ремней безопасности, выдвижение дуг безопасности). Однако то, о чем мы говорим, более разумно, чем это. Если система обнаружит потенциальный переворот (например, если вы слишком быстро завершите поворот или резко свернете), она задействует тормоза и модулирует дроссельную заслонку по мере необходимости, чтобы помочь вам сохранить контроль. DaimlerChrysler называет это электронной защитой от опрокидывания, Ford — контролем устойчивости при опрокидывании, а GM — упреждающим предотвращением опрокидывания. Range Rover — это Active Roll Mitigation, а Volvo — система защиты от опрокидывания. Но у всех одна цель.

• ООН на пути к ослаблению эмбарго на поставки оружия в ЦАР

6. Двухступенчатые подушки безопасности, чувствительные к пассажирам

— чувствительное развертывание. Технологии теперь могут определять различные размеры и вес пассажиров, а также использование ремней безопасности, ненормальное положение сидящего (например, потянуться к радио или наклониться, чтобы поднять что-то с пола), детские сиденья, обращенные назад, и даже скорость автомобиля. В то время как водительские, пассажирские и боковые шторки безопасности не являются чем-то новым, сенсорные подушки безопасности появляются (так сказать) повсюду.

7. Вспомогательное экстренное торможение/предотвращение столкновений

Эта тормозная технология отличается от антиблокировочной тормозной системы или электронного распределения тормозного усилия тем, что она распознает, когда водитель совершает паническую остановку (быстрое переключение с педали газа на педаль тормоза), и примените дополнительное тормозное усилие, чтобы помочь сократить тормозной путь. Он также может работать в сочетании с интеллектуальным круиз-контролем или системой контроля устойчивости в некоторых автомобилях, если обнаруживает потенциальное столкновение. Ее часто называют системой экстренного торможения, хотя BMW, например, называет ее Dynamic Brake Control.

8. Адаптивные фары и/или система ночного видения

Ночное видение может быть выполнено в различных формах, таких как инфракрасные фары или тепловизионные камеры. Но независимо от науки, цель одна и та же: помочь вам видеть дальше по дороге и замечать животных, людей или деревья на пути — даже на расстоянии почти 300 метров. Изображение генерируется через дисплей в кабине, делая более яркими объекты, которые трудно увидеть невооруженным глазом. Адаптивные фары следуют за направлением движения автомобиля (преломляя свет при поворотах). Они также могут быть чувствительными к скорости (изменение длины или высоты луча) или компенсировать окружающий свет.

9. Камера заднего вида

Камеры заднего вида не только защищают ваш автомобиль, но и защищают детей и животных от случайного опрокидывания. Резервное копирование вашего автомобиля привело к тому, что боковые зеркала наклонились вниз или вызвали чириканье и гудки, а просмотр в реальном времени. Технология новой школы включает в себя камеру, которая работает с навигационной системой, чтобы обеспечить широкоугольный снимок того, что происходит позади вас, чтобы помочь с парковкой или подключением трейлера.