Сколько обкатка нового автомобиля: Правила обкатки нового автомобиля

Для чего нужна обкатка нового автомобиля? Советы и рекомендации по наиболее популярным моделям

После приобретения нового автомобиля многие задумываются, стоит ли обкатывать автомобиль.

Новый «железный конь» требует особого ухода, некоторые производители указывают это в руководстве. Но стоит помнить, что от условий эксплуатации машины в период обкатки, будет зависеть её дальнейшая судьба. Обкатку должна проходить не только новая машина, а также автомобиль, на которой заменили или капитально отремонтировали двигатель.

Обкатка двигателя

Основное условие для обкатки двигателя – это в первые полторы тысячи километров не нагружать двигатель. При больших нагрузках в данный период может негативно сказаться на трансмиссии и двигателе. Многие производители указывают, что двигатель не должен работать долго на одних оборотах и избегать длительной работы двигателя с одинаковой скоростью. Также стоит избегать резких рывков, резкого разгона или торможения.

Оглавление:

• Обкатка не только двигателя
• Сколько километров обкатывать
• Обкатка нового автомобиля Лада Гранта
• Обкатка автомобиля Volkswagen Polo Sedan
• Обкатка автомобиля Kia Rio 2013
• Обкатка нового автомобиля Chevrolet Niva
• Обкатка нового автомобиля Renault Duster
• Заключение

Многие специалисты считают, что оптимально будет держать количество оборотов коленчатого вала в диапазоне от двух до четырех тысяч. Но в период обкатки количество оборотов должно быть менее трех тысяч.

В инструкции к автомобилю многие пишут, что работа на нейтральной передаче – тяжелые условия эксплуатации, поэтому как можно реже использовать машину на холостом ходу. Также желательно исключить торможение двигателем, поскольку это перегружает основные агрегаты автомобиля.

Автомобиль с бензиновым двигателем

Общие рекомендации для обкатки машины на бензиновом двигателе на первую тысячу километров – не превышайте скорость движения в 90 км/ч, не используйте высшую передачу и частота вращения коленчатого вала двигателя должна быть ниже 3300-3500 оборотов в минуту. Потом постепенно увеличивайте нагрузку (обороты и использование высшей передачи) и, примерно, к 3 000 километрам пробега ваша машина сможет реализовать свои рабочие характеристики.

Автомобиль с дизельным двигателем

Обкатывать дизельный двигатель сложнее. Во время пробега первых 1 500 километров обороты должны быть ниже 2500, но при этом выше 1200. Во время обкатки не рекомендуется использовать холостой ход, а во время прогрева надо удерживать частоту вращения коленчатого вала движка на уровне в 1200 оборотов в минуту. Лишь после обкатки снимаются эти ограничения. Дизельные двигатели обкатываются пробегом в два-три раза большим, чем бензиновые. Примерно после 6000 км пробега автомобиль полностью реализует свои рабочие характеристики.

Обкатка не только двигателя

Не стоит забывать, что в новой машине требуется обкатка не только двигателя, но и других элементов – трансмиссии и тормозов. Переключение передач необходимо производить плавно и избегать резких нажатий и «бросаний».

Особенности обкатки с коробкой АКПП

Особенностей обкатки с АКПП нет, но есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание:

• Не включать высшую передачу (обычно это четвертая).
• Не использовать нейтральную передачу при движении.
• Обкатывать за городом, так как при езде в пробках можно «убить» коробку.
• Поменять масло в коробке передач после пробега 1000-2000км.

Сколько километров обкатывать

В разных источниках довольно сильный разброс километража – от 1000 до 5000 километров. Единого мнения нет, но данную информацию обычно указывает производитель в руководстве, хотя при этом многие дилеры утверждают, что обкатывать не надо – их девиз «сел и поехал».

Обкатка нового автомобиля Лада Гранта

Период обкатки составляет около 3000 км. Именно в этот период и происходит притирка и приработка ещё новых деталей.

Правила, которых следует придерживаться в первые 3000 км пробега:

• Нельзя менять масло, которое залили на заводе.
• Нужно проверять давление в шинах перед каждой поездкой.
• Не допускать работу двигателя на оборотах двигателя более 3000, а также долго ездить на одних и тех же оборотах. Оптимально использовать двигатель в интервале от 2000 до 3000 оборотов.
• Правильно выставлять передачу.
• Скорость при обкатке должна быть меньше 100 км/ч.
• Не использовать пятую передачу при первых 1500 км пробега.
• Не нагружать автомобиль (не буксировать другие машины или прицепы).
• Нельзя резко тормозить и ускоряться.
• Старайтесь не допускать работу двигателя на холостых оборотах.

Обкатка тормозов

Тормоза Лады Гранты в первые 500 км нуждаются в обкатке. Чтобы накладки тормозных колодой правильно «притерлись» нужно избегать резких торможений. При обкатке может быть посторонний шум.

Обкатка трансмиссии

Для притирки фрикционных накладок нужно плавно переключать скорости коробки передач.

Обкатка автомобиля Volkswagen Polo Sedan

В период обкатки главное – не перегружать движок. Лучше раскрутить движок до 4500 оборотов с минимальной нагрузкой, чем ехать нагруженным при оборотах 2000. При этом в первые 500 километров пробега нужно придерживаться равномерного движения (без рывков, резкого торможения или резкого ускорения).

Пробег до 500 км

В первые 50 километров лучше проехать на третьей передаче со скоростью 40-50 км/ч.

Потом переключаетесь на четвертую передачу и разгоняетесь до 60-70 км/ч. На такой скорости надо проехать 100-150 километров.

Далее через каждые 100 километров нужно увеличивать скорость на 10 км/ч, но при этом оставаться на четвертой передаче.

Нужно избегать резких разгонов, а также снижать передачу и скорость при движении в горку.

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	20 км/ч
Вторая	40 км/ч
Третья	50 км/ч
Четвертая	80-90 км/ч

Пробег 500-1000

Теперь можно пользоваться пятой передачей при скорости более 100км/ч. Но движение возможно только на горизонтальных участках или «с горки».

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	25 км/ч
Вторая	45 км/ч
Третья	70 км/ч
Четвертая	95 км/ч
Пятая	110-120 км/ч

Пробег 1000-1500

Теперь можно увеличить обороты двигателя до 3500.

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	30 км/ч
Вторая	55 км/ч
Третья	75 км/ч
Четвертая	110 км/ч
Пятая	130-140 км/ч

Пробег 1500-2000

В данный промежуток обкаточного пробега можно постепенно нагружать двигатель. При разгоне обороты могут быть до 4000.

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	35 км/ч
Вторая	60 км/ч
Третья	90 км/ч
Четвертая	120 км/ч
Пятая	155-160 км/ч

Итоги

При таком поведении на обкатке наберется нужная статистика поведения автомобиля, которая будет полезная для специалистов СТО. Также желательно сделать ТО в конце обкаточного пробега, которое называется ТО-0.

Обкатка автомобиля Kia Rio 2013

Скорость не должна быть меньше указанной в таблице.

Передача	Максимальная скорость
Первая	25 км/ч
Вторая	40 км/ч
Третья	60 км/ч
Четвертая	90 км/ч
Пятая	115 км/ч

Обкатка у автомобиля – первые 2500 км эксплуатации. Именно в этот период происходит интенсивная приработка деталей.

Рекомендации

Движения начинать только на первой передаче при небольших оборотах.

Избегайте высоких скоростей (менее 1150 км/ч) и большой частоты оборотов (должны быть менее 4000).

Избегайте движения в тяжелых условиях. Это движение по глубокому снегу, песку, гололеду, мокрому асфальту и другого.

1. Не буксируйте другие автомобили или прицеп.
2. Нужно следить за температурой двигателя и ступиц передних колес. При признаках перегрева или переохлаждения надо сразу устранять причины.
3. Следить за всеми крепежными элементами и вовремя их подтягивать. Это могут быть крепления колес, шарниров рулевых тяг, стремянок рессор, сошки руля, рычагов поворотных кулаков и приемной трубы глушителя к выпускному коллектору двигателя.

Обкатка нового автомобиля Chevrolet Niva

При обкатке нового автомобиля не допускать высоких оборотов двигателя в первую тысячу километров (для дизельного двигателя в первую 1500 километров). Обкатка с бензиновым двигателем идет в первые 3000 км, а с дизельным – 6000 км.

Рекомендации

1. Не допускайте резких разгонов или торможения, чтобы движущиеся детали хорошо приработались друг к другу.
2. Избегайте резким перепадов вращения коленчатого вала (оборотов двигателя).
3. Обороты повышайте постепенно по мере обкатки.
4. Если машина будет использоваться в городских условиях, то обкатка должна быть больше.

Обкатка нового автомобиля Renault Duster

• Необходимо избегать работу мотора на холостых оборотах (800-900 оборотов).
• При этом нельзя включать пятую передачу на МКПП (четвертую передачу на АКПП).
• Стараться не тормозить двигателем.
• Перед началом движения прогреть двигатель в течении нескольких минут при оборотах 1200-1500.
• При движении держать обороты в диапазоне 2000-2500.
• Не включать вторую передачу, пока двигатель полностью не прогреется. В АПКК нужно выставить принудительный режим, что не включалась вторая передача.
• Не делать резких рывков при движении. А также резкого ускорения или торможения.
• По возможности избегать движение в городе.

Идеальным вариантом обкатки двигателя будет трасса. На трассе не переключайтесь выше четвёртой передачи и не раскручивайте мотор выше 3000 (скорость должна быть при этом ниже 80 км/ч). Стоит помнить, что надо постоянно (каждые 10,15 минут) менять обороты (в диапазоне 2000-3000 оборотов в минуту). Примерно каждые 100 километров проверяйте уровень масла в двигателей, а также другие жидкости, в особенности на протечки (достаточно посмотреть под машину).

Первые несколько сотен километров очень важны для автомобиля.

Обкатка трансмиссии

В период обкатки машины запрещена его эксплуатация в по бездорожью. Также не рекомендуется в первые 500 километров пробега подключать передний мост. В первую 1000 км не стоит буксировать другой автомобиль или прицеп.

Для хорошей «притирки» колодок к дискам следует избегать резкого торможения.

Масло

На заводах заливают «специальное» масло без антифрикционных присадок, чтобы части быстро «прикатались». Поэтому рекомендуется его сменить после обкатки, так как в масле появится много металлических микрочастиц. Эти микрочастицы могут полностью забить фильтр моторного масла и усилить износ нового двигателя. При этом производитель обычно заливает минеральное масло, а при первой замене масла используется уже синтетическое.

Заключение

Новый автомобиль требует значительного внимания к себе. Например, надо каждый день проверять уровень масла, чтобы избежать последующих проблем. Также желательно обкатывать машину на хорошей асфальтированной дороге.

Обкатка нового автомобиля Лада Веста (Lada Vesta)

Рекомендации АвтоВАЗа

Во время эксплуатации нового автомобиля до пробега первых 2000 км:

– плавно трогайтесь, ускоряйтесь и тормозите;

– после пробега первой тысячи километров проконтролируйте затяжку болтов крепления колес и, при необходимости, подтяните;

– при движении автомобиля не превышайте скорости 110 км/чи частоты вращения двигателя 3500 мин-1;

– своевременно, в соответствии с дорожными условиями,включайте высшие передачи в коробке передач, избегаяперегрузки двигателя;

– не производите буксировки прицепа или другого автомобиля .

После пробега первых 2000 км можно постепенно увеличивать частоту вращения двигателя и скорость автомобиля .

Работа новых шин, тормозных колодок и дисков, сцепления оптимизируется только после их обкатки (притирки). Поэтому первые 500 км используйте сдержанную манеру движения с умеренными ускорениями.

КАК И ЗАЧЕМ ОБКАТЫВАТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Авторы Михаил Колодочкин и Алексей Ревин

Можно ли после покупки автомобиля сразу ездить «на всю катушку» или лучше всё же вспомнить древнее слово «обкатка»? А как себя вести после капремонта двигателя? В обкатке прежде всего нуждается двигатель автомобиля. С него и начнем.

Что трется?

Современный двигатель внутреннего сгорания содержит множество пар трения. Подшипники коленчатого и распределительных валов, поршневые пальцы, кулачки и толкатели привода клапанов, цепь и башмаки привода ГРМ и даже сам масляный насос смазываются моторным маслом. Где под давлением, где разбрызгиванием, но везде масло снижает трение и защищает от износа поверхности, нагретые в предельных условиях до 100 °C или немного больше. Но есть пары трения, которые работают в условиях намного более высоких температур. Это «поршень — поверхность цилиндра» и «поршневые кольца — поверхность цилиндра».

Реально в обкатке нуждаются поршневые кольца. Это единственная пара трения, где только за счет прижима одной поверхности к другой и выполняется главная функция -герметизация зазора между поршнем и цилиндром. Главная, хотя и не единственная. Ещё поршневые кольца должны обеспечивать отвод тепла от поршня.

Днище поршня, соприкасаясь с раскаленными газами, нагревается до 350 °C. До 50-60% тепла здесь отводят поршневые кольца. Если бы не они, перегретый поршень потерял бы прочность и спровоцировал калильное зажигание. При этом сами кольца, хотя выполнены из более тугоплавких материалов, чем алюминиевый поршень, перегреваться не должны.
Первым делом тепло отдает верхнее компрессионное кольцо. Оно на современных двигателях выполнено из стали. Второе компрессионное кольцо чаще чугунное. Маслосъемное кольцо (коробчатое или наборное) в теплоотводе играет небольшую роль.
Только хорошо притертые кольца начинают плотно контактировать с цилиндром и только так они способны хорошо отдавать тепло. Пока не приработаны — теплоотвод плохой! И такие, не приработанные, кольца можно перегреть, сжечь. Они потеряют упругость и не смогут плотно прилегать к стенке цилиндра.

Что получается при перегреве?

Плохое уплотнение компрессионных колец приводит к прорыву газов к маслосъемным кольцам. Теперь и они перегреваются, масло на них закоксовывается. Масляная пленка перестает нормально удаляться со стенок цилиндров и — здравствуй, масложор!

На сожженных кольцах больше рабочих газов будет прорываться «мимо» поршня — в цилиндре останется меньше давления. Мощность упадет, а для компенсации этого придется подавать больше топливовоздушной смеси: растет расход топлива.

Как быть?

Нужно плавной и неспешной ездой в течение первой тысячи километров пробега притирать компрессионные кольца к поверхности цилиндров.
Конечно, сегодня обкатку упрощают и убыстряют современные технологии производства колец и цилиндров. Поверхность цилиндров обрабатывают методом плосковершинного хонингования: кольцам почти не приходится стачивать «лишние» микровыступы, это сделано ещё на станке.

Варианты профиля компрессионного кольца: 1 — минутное; 2 — минутное с внутренней нижней фаской; 3 — минутное с внутренним нижним углом; 4 — скребковое; 5 — скребковое минутное; 6 — с внутренней фаской; 7 — цилиндрическое; 8 — с внутренним углом.

Первое компрессионное кольцо часто имеет наружную поверхность, на которой будто нарезана очень мелкая резьба. Эти мельчайшие канавки облегчают и ускоряют приработку кольца. А ещё его покрывают мягкими приработочными сплавами.

Второе компрессионное кольцо имеет наружную поверхность в виде едва заметного конуса — это так называемое минутное кольцо, потому что угол наклона образующей конуса составляет не градусы, а минуты. Такая форма тоже облегчает приработку. На внутренней поверхности кольца в месте перехода к верхней плоскости выполняют фаску. Под действием сил трения о стенку цилиндра такое кольцо выворачивает на очень малый угол, что облегчает притирку.

Кольца старых двигателей, не имевших всех этих усовершенствований, нуждались в более длительной обкатке: до 5000-8000 км пробега.

Что нельзя делать при обкатке?

Чтобы нормально приработать поршневые кольца, не надо давать двигателю высоких нагрузок — и высоких оборотов. 11ельзя таскать прицеп или буксировать другую машину. Не стоит загружать автомобиль под завязку. Важно не засаживать машину в грязь, песок и даже снег — мотор сильно нагреется, а обдув плохой — можно сжечь кольца.

Когда происходит страшное?

Неприятный момент в жизни нового автомобиля — погрузка его на автовоз. Особенно, если на верхний уровень. Перегонщики с вашей будущей машиной церемониться не будут, а потому могут хорошо «дать гари» непрогретому двигателю, для которого это первые минуты жизни. Может быть, такие «неудачные машины» потом и оказываются хуже своих товарок, первыми страдают от масложора и раньше попадают на капиталку.

А зачем нужна замена масла?

Как бы ни был высок уровень производства, когда детали соприкасаются первый раз, они притираются, сбивают друг с друга микронеровности и микровыступы. В большинстве пар трения, кроме поршневых колец, это происходит ещё на заводе, при первых поворотах коленвала. Что бы ни говорил производитель -мы рекомендуем по окончанию обкатки заменить масло и масляный фильтр, причем использовать самое качественное масло из числа допущенных производителем.

После капремонта

После капитального ремонта мотора даже в хорошей мастерской мы бы порекомендовали обкатку в два раза более долгую, чем для нового двигателя. Например, многие мастера собирают двигатели с несколько меньшими зазорами по поршневой группе, чтобы уменьшить масложор. Тут уж точно надо менять масло после обкатки — ещё и потому, что возможностей мойки блока цилиндров и других деталей у мастерских меньше, чем у завода.

Что ещё обкатывается

В новом автомобиле в обкатке нуждается также трансмиссия и тормозная система. И если тормоза притираются за совсем небольшой пробег, то агрегаты трансмиссии прикатываются столько же, сколько двигатель. Особенно, если речь идет о полноприводном автомобиле с несколькими редукторами, в которых присутствует гипоидное зацепление. А это — все кроссоверы.
***
Что ж, большинство производителей проголосовало за обкатку. Мы согласны! Физику трения никто не отменял, и даже самые продвинутые автомобили нуждаются в обкатке. Пусть и не такой продолжительной, как раньше. Использован материал журнала За Рулём

Новая машина? Выход из периода взлома

16 апреля 2015 г.

Покупка нового автомобиля – волнительное и нервное занятие. Этот запах новой машины, тугое и отзывчивое рулевое управление и чувствительный акселератор очаровывают ваши чувства… Вы с предельной осторожностью вытаскиваете свою новую машину со стоянки, обязательно полностью останавливаетесь и смотрите в обе стороны, как будто это ваш первый день вне дома. школа вождения. Выезжая на открытую дорогу, вы проверяете боковые зеркала и зеркала заднего вида на наличие потенциальных угроз, но вскоре не можете не задаться вопросом, на что действительно способна ваша новая машина…

Вы хотите открыть дроссельную заслонку и опробовать свои новые колеса, но тревожный голос в глубине вашего разума напоминает вам не давить слишком сильно, машина совершенно новая, а новым машинам нужно время для обкатки, верно?

Ну, не совсем так.

Что такое период обкатки?

В течение многих лет период обкатки был широко предписанным этапом подготовки вашего нового автомобиля. Целью этой процедуры является установка поршневых колец в стенку цилиндра нового двигателя и предоставление времени деталям двигателя для правильного смещения и уплотнения. Чтобы сделать это, некоторые советуют: «Двигайтесь со скоростью менее 55 миль в час на [вставьте число здесь] миль», «Двигайтесь на разных скоростях и не используйте круиз-контроль» или «Двигайтесь на полную катушку, если вы хотите, чтобы это было быстрый.»

[Твит «Знаете ли вы, каков период обкатки вашего нового автомобиля?»]

Излишне говорить, что вопрос о том, как «правильно» обкатывать новый автомобиль, является предметом многочисленных споров, и доказательства, подтверждающие любая сторона в лучшем случае анекдотична. В прошлом производители автомобилей предлагали всевозможные режимы обкатки, но современные производители почти все превзошли эти процедуры.

Обкатка или не обкатка

С традиционной точки зрения период обкатки вашего нового автомобиля очень важен, но с нашей современной точки зрения это ненужное . Наши современные автомобили имеют более высокие производственные стандарты по сравнению с их предками, и обученные инженеры обкатывают их до того, как они попадут в выставочный зал. Если воздержание от взлома новой машины не вызовет у вас серьезного беспокойства, мы говорим, не беспокойтесь.

Тем не менее, производители советуют вам воздерживаться от чрезмерной нагрузки на машину на раннем этапе, поэтому не выбрасывайте свой новый автомобиль из автосалона в Токио. Просто сгоняй новый со стоянки так же, как въехал старый, и все будет хорошо. Новые автомобили готовы к эксплуатации; это то, для чего они были построены.

Не забывайте о техническом обслуживании

В наши дни обкатка нового автомобиля не имеет большого значения, но техническое обслуживание автомобиля важно как никогда. Замена масла в соответствии с рекомендациями производителя, техническое обслуживание тормозной жидкости, жидкостей для трансмиссии и гидроусилителя руля, замена охлаждающей жидкости раз в год, а также поддержание внутреннего и внешнего вида — все это важно для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии. Попробуйте установить плановое техническое обслуживание раз в несколько месяцев для вашего автомобиля и обращаться к производителю вашего автомобиля, когда он нуждается в ремонте. Это гарантия того, что ваш автомобиль прослужит вам долгие годы, и вы будете довольны своей покупкой!

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, и ищете, где его взять, не стесняйтесь искать в наших сервисных центрах команду инженеров, обученных обслуживать ваш автомобиль.

Теги: Учебники
Опубликовано в Учебники | Комментарии отключены на новой машине? Выход из периода взлома

Иметь дело со взломом автомобиля? Вот что делать

при взломе автомобиля? Вот что делать | СейфВайс перейти к основному содержанию Искать:

Автор Кит Смит

Главный редактор

19 мая 2022 г.

Мало что так омрачит ваш день, как осознание того, что вы стали жертвой взлома автомобиля. К сожалению, это далеко не редкое явление — ежегодно со взломом автомобилей сталкиваются тысячи людей.

Если вы только что пережили взлом автомобиля, вот краткое руководство, которое поможет вам понять, что делать дальше, а также несколько советов, которые помогут защитить ваш автомобиль от взломов в будущем.

1. Оцените и запишите ущерб

Если вы подошли к своей машине и обнаружили разбитое окно или взломанный замок, вообще не садитесь в машину и не перемещайте ее. Вместо этого начните документировать детали взлома снаружи.

Сфотографируйте окна, двери, багажник, шины и любые визуально поврежденные участки автомобиля. Как бы ни было заманчиво забраться в автомобиль, чтобы задокументировать ущерб, воздержитесь от этого, так как вы можете исказить существующие улики.

В дополнение к фотографии сделайте письменный документ. Перечислите повреждения, нанесенные машине, а также все, что могло быть украдено из машины. Чем более конкретную документацию вы предоставите, тем больше вероятность того, что ваша страховая компания примет положительное решение о возмещении.

2. Сообщите в полицию и напишите заявление

После того, как у вас будет четкое представление о причиненном ущербе, свяжитесь с полицией и сообщите им о взломе.

В зависимости от тяжести преступления и места, где оно произошло, процесс сообщения может несколько различаться. Во многих городах местные правоохранительные органы отправят к вам полицейского, чтобы он оценил ситуацию и составил отчет на месте. Однако в некоторых случаях вам нужно будет лично явиться в полицейский участок или посетить веб-сайт полицейского участка, чтобы подать заявление. Если ваш город требует, чтобы вы приехали на станцию, не ведите машину, о которой идет речь, чтобы добраться туда — опять же, вы не хотите мешать уликам преступления. Лучше воспользуйтесь общественным транспортом или попросите друга или члена семьи подвезти вас.

Когда придет время подавать заявление в полицию, не забудьте предъявить водительские права, регистрацию транспортного средства, информацию о страховке и описание того, что было повреждено или украдено.

3. Борьба с кражей личных данных и аннулирование кредитных карт

Одним из самых больших рисков в результате взлома автомобиля является кража личных данных. Если злоумышленник узнает ваше имя, дату рождения и/или номер социального страхования, у него может быть все необходимое, чтобы украсть вашу личность.

Чтобы не стать одним из 17,6 миллионов американцев, чьи личные данные были украдены в данном году, обратитесь в одно из трех ведущих кредитных бюро — Equifax, TransUnion и Experian — и поместите предупреждение о мошенничестве на свой счет.

Кроме того, если вы заметили, что ваши кредитные или дебетовые карты были похищены во время взлома, немедленно сообщите в свой банк о краже. Представитель банка может помочь вам определить любые мошеннические платежи, аннулировать украденные карты и запросить новые карты.

4. Подайте претензию в свою страховую

Решение подавать страховую претензию или нет, скорее всего, будет зависеть от того, какой ущерб был нанесен вашему автомобилю и что было украдено во время взлома. Если сумма этих убытков в долларах значительно превышает вашу франшизу, вы можете подать иск о страховании.

Имейте в виду, что не все требования будут проходить через один и тот же страховой полис. Повреждения автомобиля, в том числе разбитые окна или поцарапанная краска, будут поданы по иску автострахования, в то время как украденные личные вещи должны быть рассмотрены по иску домовладельцев или арендаторов.

В любом случае вам необходимо связаться со своим страховым агентом, сообщить ему номер полицейского протокола, а затем отправить ему информацию о взломе. Если вашей страховой компании потребуются дополнительные сведения, они запросят их у вас в процессе подачи заявки. Ваша автостраховая компания также должна сообщить вам, как отремонтировать ваш автомобиль, если это необходимо.

Защита автомобиля от взломов в будущем

После ликвидации последствий взлома последнее, что вы захотите сделать, это повторить процедуру. Таким образом, вы захотите принять дополнительные меры, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль не будет взломан во второй раз. Вот несколько правил безопасности, чтобы этого не произошло.

Замок рулевого колеса

Замок рулевого колеса Disklok

Посмотреть на Amazon

• Избегайте парковки автомобиля в отдаленных или плохо освещенных местах
• Не оставляйте машину без присмотра на несколько дней
• Держите двери машины запертыми
• Полностью закройте окна
• Уберите ценные вещи из автомобиля или спрячьте их подальше от глаз

Если вы уже применяете эти стандартные методы обеспечения безопасности и хотите сделать еще один шаг вперед, подумайте об инвестировании в автомобильную сигнализацию. Наше руководство по автомобильным сигнализациям поможет вам выбрать хороший вариант послепродажного обслуживания для вашего автомобиля.

Нет никаких сомнений в том, что стать жертвой взлома автомобиля — это болезненное и пугающее событие, но, к счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы исправить ситуацию и снизить риск возникновения проблем в будущем. Воспользуйтесь советами, приведенными выше, чтобы справиться и предотвратить взлом автомобиля, и вы вернетесь на дорогу в кратчайшие сроки.

Связанные статьи о SafeWise

• Советы по поиску утерянных или украденных вещей
• Лучшие автомобильные видеорегистраторы
• Лучшие противоугонные замки на руль
• Мой дом взломали. Что мне делать?
• 7 способов избежать кражи автомобиля

Compare the top car safety products

Product	Best for	Price	Specs	Stand-out feature	Learn more	Read обзор
DroneMobile X-1	Best car alarm	$119.95	3,000 ft range	Remote start Diesel engine safe	View on Amazon	Read review
Rexing V1P	Best dash cam	149,99 $	4K Full HD 170° спереди и сзади	Выдерживает температуру от -20°F до 176°F	Посмотреть на Amazon	Прочитать обзор
Vyncs	3	Best vehicle tracker	$89. 99	OBD port plug-in	Maintenance reminders	View on Amazon	Read review
Torin Big Red	Best portable car jack	25,60 долл. США	Подъемники до 15 дюймов и 3000 фунтов.	Легкий Доступный	Посмотреть на Amazon	Прочитать обзор
Garmin DriveSmart 61	Best navigation system	$169.97	6.95 in. touchscreen	Voice control	View on Amazon	Read review
The Club 3000	Steering wheel lock	$52.06	Закаленная сталь 3 разных размера	Замок с защитой от несанкционированного доступа	Посмотреть на Amazon	Прочитать обзор

*Данные на дату публикации.