Шумопоглощающие материалы для автомобиля: Купить шумопоглощающие материалы для авто

Материал для шумоизоляции автомобиля. Что нужно знать?

Такие материалы представляют собой пористый или волокнистый материал, который с одной стороны покрывается защитной пленкой, например, лавсановой.

Звукопоглощающие материалы работают в среднем и высоком диапазоне частот. Так большинство таких покрытий работают в диапазоне 600 – 4000 Гц. Для примера, большинство современных звукопоглощающих материалов способны принимать на себя до 85 – 90% всех шумов поступающих в машину из внешних источников.

 

 

К основным характеристикам этих материалов можно отнести:

• КЗП – коэффициент звукопоглощения.
• толщина листа. Чем толще материал, тем эффективней он будет работать. Но нужно четко различать области применения и использовать слой нужной толщины.

Если смотреть на материалы, из которых изготавливают шумопоглощающие покрытия, то их можно разделить на два типа:

• с использованием натуральных или синтетически произведенных волоконных материалов;
• с использованием газонаполненного типа пластика.

Эти материалы имеют как плюсы, так и недостатки. К примеру, если брать структуры на основе войлока, то они очень эффективны, при этом на них часто наносят битумный слой. Но есть у них и недостатки. При попадании влаги, они гниют, и приводят, к коррозии метала кузова автомобиля.

Этого недостатка не полностью, но частично лишен газонаполненный пластик. Но он также не сильно устойчив к влаге.

Какой тип структуры материалов применять решать вам.

Случай из жизни

Хотелось бы с вами поделиться одним интересным мнением, о котором я прочитал в интернете, и оно заставило меня задуматься. Оно явно имеет право на существование.

Автор рассказывал о том, что в своей первой машине, при звукоизоляции он использовал специальные материалы, которые раскручены по всему интернету. Стоят они достаточно дорого, и эффект его совсем не впечатлил. Он провел интересный эксперимент. Сделав для себя вывод, что все эти спец покрытия чистой воды маркетинговый ход компаний, и, по сути, они ни чем не отличаются от строительных материалов, кроме как верхнего покрытия с эмблемой разрекламированной марки, он решил проделать всю работу с помощью строительных шумопоглотителей.

Вот его комплект использованных шумоизолирующих материалов:

1.) 10 кв.м. гидроизола. Это, по сути, битумный лист, с прослойкой картона. Для его проклейки он использовал 88 клей, говорит эффект и цепкость его просто поразили.

2.) 15 кв.м. герлена. Это материал представляет собой бутилкаучуковую ленту, со слоем фольги. Автолюбитель использовал его для обработки щелей на приборной панели и стыках кузовных деталей, где это можно.

3.) В качестве шумопоглотителя использовался войлочный ковер, в структуру которого входила пленка и 2 прослойки битума.

4.) На завершающем шаге он на пол в салоне постелил технический войлок, с толщиной слоя около 1 см.

Эффект его порадовал.

Я думаю, как минимум можно взять этот способ на заметку.

Тут как говориться, каждый решает для себя сам.

Материалы для шумоизоляции ULTIMATE. Что нужно знать?

Несмотря на то, что большинство шумоизолирующих материалов похожи друг на друга, у каждой копании есть свои «фишки», которые они стараются придать для своей продукции. В этой статье мы рассмотрим продукцию еще одной компании и постараемся ее описать как можно коротко и четко.

» Подробнее

Шумоизолирующие материалы Noisebuster. Технические характеристики.

Линейка этого производителя не настолько широка, как скажем компании STP. В этой компании есть всего два типа материала, которые направлены на шумопоглощение.

» Подробнее

Материалы для шумоизоляции от компании Викар

Компания Vikar, производит целую линейку покрытий для обесшумки автомобилей.

» Подробнее

Стоит ли использовать войлок для шумоизоляции своего автомобиля?

Бытует много мнений по поводу этого материала. В первую очередь он используется в строительной сфере, но многие мастера без проблем применяют его и для обесшумки некоторых участков салона автомобиля. Давайте разберемся, стоит ли использовать строительный материал для шумки своей машины.

» Подробнее

Сплен – звукоизолирующий материал для обесшумки авто

Сплен – звукоизолирующий материал для обесшумки авто (описание)

» Подробнее

Материалы для шумоизоляции компании STP

Мы уже рассматривали линейку виброизолирующих материалов этой компании, в этой статье мы поговорим о шупопоглотителях.

» Подробнее

Изолон Тейп (Сплэн) – практичный материал для шумоизоляции авто

Для примера в этой статье мы рассмотрим материал — Изолон Тейп 3004.  По сути это материал, созданный на основе полиэтилена, спрессованного под высоким давлением.

» Подробнее

Шумоизоляционные материалы от производителя Шумофф

Данный производитель пользуется достаточной популярностью среди мастеров, которые проводят обесшумку. В этой статье мы кратко рассмотрим линейку их предложений в этом направлении.

» Подробнее

Как рассчитать количество материалов для шумоизоляции автомобиляСтройполимер

Даже похожие по внешнему виду автомобили имеют принципиальные отличия в конструкции. Что уж говорить об авто разных классов. В каждом случае понадобится разное количество шумопоглощающих и виброизоляционных материалов. Как правильно рассчитать их объем? Рассмотрим это на примере стандартного городского автомобиля с кузовом седан и типичного внедорожника.

Количество материалов для шумоизоляции будет разным для автомобилей разных классов

Принципы расчета материалов для шумоизоляции

Комплект для шумоизоляции включает такие материалы:

• шумопоглощающие;
• шумо-теплоизоляционные;
• вибропоглощающие;
• антискрипные.

Даже для одного и того же автомобиля возможны варианты. В зависимости от комплекта материалов можно получить максимальный, средний или минимальный эффект. На начальном этапе экономить не стоит: если шумоизоляционные работы в вашей машине никогда не проводились, выполните весь комплекс и не экспериментируйте.

Расчет шумоизоляции для городского автомобиля (седан А-класса) и внедорожника

Количество материалов для городского седана и среднего внедорожника будет разным. Из-за большей площади поверхностей и разной конструкции транспортных средств во втором случае понадобится в 1,5-3 раза больше вибролистов, шумопоглощающих и звукоизоляционных материалов.

В таблице представлены примерные расчеты на основе стандартной комплексной схемы шумоизоляции. Если длина, ширина, толщина листов и полотен отличаются от указанной, то и количество единиц изменится. Ниже вы увидите вариант для получения максимального эффекта.

Материал	Городской автомобиль	Средний внедорожник
Вибролисты 2 мм, 50 х 60 см	8 листов	14 листов
Вибролисты 2 мм, 50 х 76 см	18 листов	30 листов
Вибролисты 3 мм, 50 х 76 см	5 листов	10 листов
Шумопоглощающий материал, 75 х 100 см	4 листа	5 листов
Шумоизоляционный материал 6 мм, 75 х 100 см	5 листов	8 листов
Шумоизоляционный материал 10 мм, 75 х 100 см	2 листа	4 листа
Пенополиэтилен (изолон) для теплоизоляции, 56 х 75 см	5 листов	7 листов
Лента «Антискрип» 25 мм х 5 м	3 шт.	4 шт.
Лента «Антискрип» 20 х 140 см	2 шт.	2 шт.
Обезжириватель 500 мл	1 шт.	1 шт.
Капролоновый ролик диаметром 32 мм	1 шт.	1 шт.
Набор для демонтажа	1 шт.	1 шт.
Нож для шумки 18 мм	1 шт.	1 шт.

На чем можно сэкономить?

Если стоит задача – сократить бюджет, при этом среднего эффекта достаточно, количество материалов сокращается. Можно обойтись одним типоразмером вибролистов и шумоизолятора, однако их количество увеличится почти вдвое. Число лент «Антискрип» остается неизменным, как и дополнительные расходные материалы с инструментами.

Материал	Городской автомобиль	Средний внедорожник
Вибролисты 2 мм, 50 х 76 см	29 листов	50 листов
Шумопоглощающий материал, 75 х 100 см	4 листа	5 листов
Шумоизоляционный материал 6 мм, 75 х 100 см	7 листов	12 листов
Пенополиэтилен (изолон) для теплоизоляции, 56 х 75 см	5 листов	7 листов
Лента «Антискрип» 25 мм х 5 м	3 шт.	4 шт.
Лента «Антискрип» 20 х 140 см	2 шт.	2 шт.

Масса рассмотренного комплекта шумоизоляции для максимального эффекта составляет 57 и 97 кг для седана и внедорожника соответственно. Во втором варианте, когда количество материалов, на первый взгляд, сокращается, их вес, наоборот увеличивается в среднем на 2 кг, поскольку вырастает и число полотен. В таблице указаны расчеты с запасом в 15 %, поэтому и общий вес будет ориентировочно меньше на такое же значение.

Какие материалы выбрать

• «Липлент Мф Вибролент» – листы с высокими вибропоглощающими свойствами. Отличаются хорошей адгезией, устойчивы к негативным условиям, маслу и бензину, хорошо отталкивают влагу и не подвержены образованию коррозии.
• «Липлент Пи» и «Липлент Пф» – полотна с высокими тепло- и звукоизоляционными характеристиками. Обладают высокой водо- и паронепроницаемостью, легко монтируются, служат более 20 лет в широком диапазоне температур. По эффективности способны заменить комплект из стандартного звукоизолятора и утеплителя.
• «Антискрип», «Антискрип П», «Антискрип С» – уплотнительный, противоскрипный материал для обработки пластмассовых деталей салона, панели приборов, крыши. Сохраняет свойства в диапазоне от –45 °С до +100 °С.
• «Липлент Пк», «Липлент Пм» – самоклеящийся акустический войлок с отличным шумопоглощением. Отличается высокой прочностью, масло- и бензостойкостью. При необходимости можно выбрать разновидность с металлизированной пленкой «Липлент Пмм» с хорошей отражающей способностью.

«Липлент Пк» – эффективный шумопоглотитель на основе акустического войлока с клеевым слоем

Принципы расчета шумоизоляции одинаковы для всех транспортных средств, будь то большой семейный автомобиль D-класса, полноразмерный – бизнес-класса, минивэн или кроссовер. Для точных подсчетов можно воспользоваться консультацией специалиста. Главное – использовать долговечные материалы, чтобы усилия и финансовые вложения не оказались напрасны.

Материалы для шумоизоляции авто

Шум в автомобиле может стать довольно неприятной проблемой. Устранить ее могут специалисты из лабораторий, имеющие профессиональное оборудование. Однако можно справиться и самостоятельно.

Причиной возникновения шума являются работа двигателя, движение воздуха, вибрация различных деталей кузова, дверей и других частей автомобиля.

Но мало кто знает, как правильно устранять шумы в транспортном средстве. Размещая шумоизолирующие материалы не там, где надо, автолюбители разочаровываются, причиной неудачи считают низкое качество материалов. Чтобы добиться позитивного результата, нужно знать, где именно шумоизоляция необходима в первую очередь. Наибольший шум исходит от арок колес, перегородки между салоном и отсеком двигателя, пола и крыши.

Все шумоизолирующие материалы бывают трех категорий: вибропоглощающие, шумопоглощающие и звукоизолирующие.

Материалы для шумоизоляции всегда представлены в наличии в нашем магазине!

Вибропоглощающие материалы, или вибродемпферы, служат для утяжеления панелей кузова. Более тяжелые детали менее подвержены колебаниям, а значит, издают меньше шума.

Благодаря своей структуре, вибродемпфер гасит колебания, которые передаются ему от панелей. Основой таких материалов служит битумномастичная композиция, поверхность их делается клейкой. Место приклеивания должно быть предварительно очищено и обезжирено. Не исключено, что во время работы понадобится строительный фен. В любой случае нужно изучить заводскую инструкцию.

Вибродемпферы способны гасить колебания от 20 до 500 Гц. Для более высоких частот понадобятся шумопоглощающие материалы.

Основой шумопоглощающих материалов служит вещество, напоминающее поролон. Пористость позволяет добиться затихания звука в множественных отверстиях. Чем толще материал, тем лучше поглощается шум. Однако толщину нужно подобрать таким образом, чтобы это не препятствовало нормальному положению деталей.

Эффективным считается комбинирование вибродемпфера и шумопоглотителя. Последний помещается между двумя слоями вибропоглотителя. Такая трехслойная система хорошо работает в передней части пола и тоннеле.

При монтаже шумоизоляторов нужно следить за тем, чтобы материал максимально плотно прилегал к поверхности. Если где-то останется хоть малейший зазор, это приведет к накоплению там конденсата, что в последствии может привести к коррозии. Но если все сделано качественно, можно быть уверенным в том, что поверхности отлично защищены от вредного воздействия влаги, а также в том, что созданы хорошие условия для акустической системы.

Звукоизолирующие материалы способны полностью защитить от лишних звуков. Однако сделать это практически невозможно, поскольку нереально закрыть абсолютно все щели и отверстия. Поэтому для шумоизоляции преимущественно пользуются материалами из первых двух категорий.

На сегодня на рынке представлена шумоизолирующая продукция различных марок: Noisebuster, V-block, Dynamat, STP, Kicx и т. д. Особенно стоит отметить материалы компании Kicx, которые при неплохом качестве стоят недорого.

Вибродемпферы

BIMAST — это современный материал, в котором используется битумномастичная композиция. Представлен в таких исполнениях:

1. Standart — рекомендуется для шумоизоляции боковин кузова, дверей и крыши. Размер листа: 60×90 см. Толщина: 3 мм. Коэффициент механических потерь (КМП): 0,24. Удельный вес: 4,2 кг/м².
2. Super — больше всего подходит для обработки багажника и пола. Размер листа: 60×90 см. Толщина: 4 мм. КМП: 0,3. Удельный вес: 5,8 кг/м².
3. Bomb — рекомендуется для полов салона и багажника, а также щитка в передней части салона с внутренней стороны. Размер листа: 60×90 см. Толщина: 4 мм. КМП: 0,4. Удельный вес: 6,0 кг/м².

Данный материал отличается высокой эластичностью, без затруднений режется ножницами или ножом. В работе не требуется наличие теплового пистолета. Установку материала рекомендуется проводить при температуре выше 20°С. Такой температурный режим делает BIMAST более пластичным, что ускоряет выполнение работы.

Установить BIMAST на плоскую поверхность нетрудно, но при работе с рельефными деталями нужно придерживаться такого алгоритма:

• вырезать изоляционную деталь нужной формы;
• приложить деталь к рабочей поверхности;
• плотно прикатать деталь с помощью валика или рукоятки большой отвертки;
• удалить антиадгезионную бумагу и завершить монтаж.

ВИЗОМАТ ПБ-2 — это материал черного цвета на битумной основе. Представляет собой полимер, имеющий липкую поверхность, защищенную антиадгезионной пленкой. Перед установкой нужен разогрев до 40-50°С. Толщина: 2 мм. КМП: 0,13. В исполнении ПБ-2-3,5 толщина увеличена до 3,5 мм, КМП составляет 0,19. Лучше всего использовать для шумоизоляции полов салона и багажника, а также арок колес.

ВИЗОМАТ МП — также битумный материал, однако в нем снаружи добавлен слой из алюминиевой фольги с тиснением. Есть клейкая сторона, защищенная антиадгезионной пленкой. Как и для предыдущего материала, требуется нагревание до 40-50°С. КМП составляет для варианта МП (толщиной 2,7 мм) 0,28, а для варианта МП-2 (толщиной 2 мм) — 0,2. Больше всего подходит для обработки щитка передка, пола салона и тоннеля.

ВИБРОПЛАСТ — это эластичный материал из полимерной композиции, покрытый алюминиевой фольгой с тиснением. Также имеет липкую поверхность. Удобен тем, что не требует нагревания. Подходит для обработки рельефных поверхностей. КМП достигает для варианта М1 (толщиной 1,5 мм) 0,13, а для варианта М2 (толщиной 2,3 мм) — 0,16. Эффективен при шумоизоляции дверей, крыши, крышек капота и багажника, щитка передка, пола салона и боковин кузова.

Шумопоглощающие материалы

ИЗОТОН — это материал, представляющий собой пенополиуретан, с одной стороны покрытый лавсановой металлизированной пленкой, пропускающей звук, а с другой — имеющий клеевую основу, закрытую антиадгезионной пленкой. Наружная пленка обладает маслобензостойкостью. Материал также служит теплоизолятором.

Материал хорошо поглощает звуковые волны частотой от 600 до 4000 Гц. Коэффициент звукопоглощения составляет 0,4-0,94. Материал выполняется толщиной от 10 до 40 мм. Наиболее эффективен при обработке крышек капота и багажника, а также перегородки моторного отсека.

СТИЗОЛ — материал, состоящий из пенополиэтилена, служит хорошим звуко- и теплоизолятором, а также уплотнителем. Может иметь толщину 5-50 мм. В стандартном исполнении не содержит клеевого слоя. СТИЗОЛ КС таким слоем оснащен, а СТИЗОЛ ЛМ КС имеет еще и лавсановую металлизированную пленку.

СТИЗОЛ рекомендуется для обработки полов багажника и салона. СТИЗОЛ КС может быть использован для звукоизоляции в арках колес и на передней перегородке со стороны салона. Для крышек капота и багажника лучше взять СТИЗОЛ ЛМ КС.

СПЛЭН — хороший звуко- и теплоизолятор, представляющий собой пенополиэтилен. Имеет липкую поверхность. Толщина: от 5 до 50 мм. Наиболее эффективен для обработки арок колес и перегородки моторного отсека в салоне.

Другие материалы

МАДЕЛИН — декоративный и уплотнительный тканевой материал черного цвета. Имеет толщину 1-1,5 мм. Материал самоклеящийся, липкая поверхность закрыта антиадгезионной пленкой. Хорошо подходит для заполнения зазоров между декоративными деталями салона и кузовом, в панели приборов, а также для уплотнения воздуховодов.

БИТОПЛАСТ — это пенополиуретановый материал, служащий для уплотнения и поглощения скрипов. Имеет липкую поверхность. Делается толщиной от 5 до 20 мм. Материал пропитывается специальным веществом, что повышает его шумозолирующие свойства, делает его водостойким, улучшает стойкость к ультрафиолетовым лучам и увеличивает срок службы.

БИТОПЛАСТ 5 хорошо подходит для обработки деталей салона и панели приборов, а БИТОПЛАСТ 10 — для крыши.

ДЕКОЛИН — материал на пенополиэтиленовой основе, с лицевой стороны покрытый искусственной кожей, с другой — имеет клеевой слой. Используется в декоративных, облицовочных целях и как теплоизолятор. Слой пенополиэтилена может быть 2 и 4 мм.

Возврат к списку

Шумопоглощающие материалы в Новосибирске

Показать: 25305075100

Сортировка: По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Модель (А — Я)Модель (Я — А)

Шумоизоляция Comfort mat Felton 10

Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенно. .

550р.

Шумоизоляция Turbo Volna

Материал обладает высоким показателем шумопоглощения. Долговечен, стоек к истиранию, удобен в монтаж..

440р.

Шумоизоляция Comfort mat Soft Wave 15

Самоклеящийся звукопоглощающий материал, способный за счет волнистой поверхности, и уникального соче. .

650р.

Шумоизоляция Comfort mat Ultra Soft 5

Уплотнительно-шумопоглощающий вязкоэластичный материал, изготовленный из ППУ высокой плотности и про. .

350р.

AVTOVOILOK

Шумопоглощающие материалы из акустического войлока помимо своей основной функции, предназначены погл. .

260р.

Шумоизоляция Turbo v-ton 4

Шумопоглощающий материал используется для гашения звука.Характеристики:Размер 650х1000Толщина 4Адгез..

240р.

Шумоизоляция Turbo v-ton 8

Шумопоглощающий материал используется для гашения звука. Характеристики:Размер 650х1000Толщина 8Адгез..

320р.

Расчет материалов для шумоизоляции автомобиля

Расчет правильного количества материала имеет важное значение для хорошей звукоизоляции автомобиля. Нехватка материала может стать серьезной проблемой.  Если недостающий материал не будет получен, процесс шумоизоляции и сборки кузова затянется. С другой стороны, чрезмерное использование ресурсов означает лишнюю трату денег и загромождение вашего гаража. Для вашего удобства при расчете заказа мы разработали таблицу, позволяющую оценить объем материала по элементам кузова автомобилей различных классов.

Где разместить звукопоглощающие материалы?

* Все шумоизоляционные материалы должны устанавливаться только с внутренней стороны.

Расчёты

Количество материала, необходимое для оклеивания, в зависимости от класса авто (м²)

Моторный отсек и пол

4 двери

Крыша

Багажник

Всего

B класс

2.4

2.4

1.2

2.2

8.2

C класс

2.6

2.6

1.5

2.4

9. 1

D класс

2.8

2.8

1.5

2.6

9.7

E-F классы

3

2.8

1.6

2.9

10.3

Паркетник

3

2.9

1.9

3

10.8

Внедорожник

3. 4

3.2

2.9

3.2

12.7

Пикап (кабина)

2.6

3.2

1.4

—

7.2

Предупреждение: Приведенные расчеты являются приблизительной оценкой и могут содержать некоторые отклонения. Более точные размеры вы сможете посмотреть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Несомненно, размеры кузова некоторых автомобилей отличаются от средних, и мы рекомендуем заказывать материалы на 15-20% больше, чем предполагалось, если вы считаете свой автомобиль одним из самых больших в классе. Мы надеемся, что эта методология расчета поможет Вам. Желаем вам лучшей шумоизоляции!

Шумоизоляция

• Шумоизоляция салона автомобиля один из факторов, влияющий на комфорт в пути.  Подумайте, что Вас раздражает, скажем при поездках в метро?  Не шум ли это?
• Находясь в шумном помещении человек быстрее устает, становится менее работоспособен.

Хорошая шумоизоляция — одно из важных свойств автомобиля представительского класса
Но большинство и машин классом ниже можно доработать, уменьшить уровень шума в салоне, нанеся различные материалы, на которых сэкономил производитель.

• При проведении дополнительной шумоизоляции салон автомобиля разбирается практически «до железа» и на панели кузова изнутри наносятся различные шумо и вибропоглощающие материалы. Чаще всего используется двухслойное нанесение. Сначала наклеиваются битумные маты, в качестве виброизоляции, затем пористые материалы (поролоны), в качестве шумоизоляции. Возможно нанесение полимерных шумопоглощающих материалов, которые наносятся распылителем и после полимеризации образуют покрытие, совмещающее в себе вибро и шумопоглощающие свойства, а также дополнительную теплоизоляцию.
• Полимерные покрытия имеют ряд преимуществ перед битумными матами, например меньший в несколько раз вес, теплопроводность, больший в десятки раз срок службы (полимеры практически вечны), большую адгезию, лучшую декоративность и т. д.
• Минусом полимерных покрытий является их большая стоимость…

При проведении работ по шумоизоляции можно выделить несколько этапов.
 
— Подготовка, разборка, маскировка. Салон разбирается, оборудование, сиденья, обивка, облицовочные панели.
Все, на что не должен быть нанесен материал закрывается маскировочной бумагой, малярным скотчем и пленкой.

   

   

   

— Далее, материал распылителем наносится слой за слоем, до получения общей толщины покрытия порядка 3-5 мм.

   

   

— Далее, после того, как материал высох, удаляется маскировка и салон собирается. ..

   

   

   

   

Полная полимеризация материала наступает через несколько дней, время зависит от температуры,
влажности, но после сборки автомобиль можно эксплуатировать без всяких ограничений.

Шумоизоляция автомобилей методом аэрозольного нанесения шумопоглощающих материалов имеет ряд преимуществ:

* в отличие от проклейки виброгасящими матами не остается не закрытых частей (короба, швы и т. п.), «мостиков холода»,
* адгезия в несколько раз выше, что позволяет наносить материалы на панель крыши без риска отслоений,
* удельный вес материалов намного ниже, при более высоких коэффициентах шумопоглощения,
* высокие антикоррозионные свойства позволяют наносить материал на пол кузова.
* высокие прочностные характеристики материала дают возможность использовать его снаружи (обработка колесных арок, днища),
* материал не содержит летучих растворителей, абсолютно безвреден для здоровья, не имеет запаха.

Примеры работ:
— шумоизоляция отсека судна
— шумоизоляция LAND ROVER Defender
— шумоизоляция AUDI Q5

Некоторые статьи по теме:
— Дайджест по шумоизоляции автомобилей 2014 г., журнал АБС-авто
— Дайджест по антикоррозийной обработке 2014 г., журнал АБС-авто
— Тесты шумоизоляции, журнал АБС-авто
— Mercasol Sound stop, Noxudol 3100, журнал АБС-авто
— Новые поколения антикоррозионных материалов, журнал АБС-авто
— Защита, шумоизоляция колесных арок, журнал АБС-авто
— Комбинированная шумоизоляция, журнал АБС-авто
— Уровень шума. «Насколько тише?»

 Прейскурант на шумоизоляцию (PDF — формат)

ЦЕНЫ на наши услуги     

наверх страницы                                                   

Материалы для шумоизоляции авто. ⋆ Mosolimp-pro

Эффективные шумо- вибро- поглощающие материалы от ComfortMat!

BlockShot Premium
Материалы для шумоизоляции авто мембранного типа BlockShot Premium от ComfortMat.
Blockshot — совмещает в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения. Материал монтируется вторым слоем, поверх вибропоглощающих материалов. В местах с особо сильной шумовой нагрузкой: ниша багажника, колесные арки автомобиля, пол в салоне, моторный щит. BlockShot обеспечивает высокий уровень звукоизоляции авто — до 30дб. За счет многослойности материала существенно повышена скорость монтажа. Материал не впитывает влагу, не подвержен гниению, не отклеивается даже от сложных поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина BlockShot составляет 7 мм.

 

 

Comfortmat SkyLine 
Самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям.  Толщина материала 7 мм.

 

 

 

Vision Red
Новинка в линейке премиум материалов от ComfortMat. Высокоэффектиная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем.Специально разработанный материал для акустического тюнинга автомобиля. Превосходно справляется с подавлением как внешних, так и внутренних шумов в автомобиле. Используется при обработке вторым слоем. Изготовлен на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Vision Red объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне. 

 

 

Integra
Новинка от ComfortMat. Толщина 6 мм, материал обеспечивает высокий уровень шумоизоляции – 25 Дб. Integra сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. Мембрана не подвержена гниению из-за попадания влаги. Материал предназначен для звукоизоляции дверей автомобиля. Укладывается вторым слоем поверх виброизоляции. Особенность новинки – малый вес, что позволяет рекомендовать ее для звукоизоляции дверей авто любых марок и моделей. Удобный монтаж материала обеспечивается за счет особого клеящего слоя AdiT с эффектом герметика.

 

 

Turbo Volna
Шумопоглощающий материал Турбо Волна изготовлен из ППУ со специальной пропиткой. Выполнен в виде ячеек(волн) которые более эффективно гасят звуковые волны. Толщина материала 15мм. Применяется в качестве премиум материала при работе над шумоизоляцией автомобиля. До 10 раз эффективнее стандартно применяемых материалов, коэффициент звукопоглощения до 95%.  Использование  Турбо волны позволяет существенно снизить отраженный звук в закрытой области двери. Материал не держит в себе влагу, она проходит сквозь него.

 

 

Felton

Шумоизоляционный материал Felton от ComfortMat. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности. Материал дополнительно защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем. Это высокоплотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%. Является одним из популярных материалов у немцев и японцев при работе со звукопоглощающеми материалами. В автомобиле используется почти во всех зонах от пола и до потолка. При этом очень хорошо гасит все звуковые волны не отражая и не усиливая эффект эхо, что дает улучшение в работе акустических систем и отличный эффект гашения всех сторонних звуков. Для монтажа крыши так же используют акустический войлок для снижения шума от дождя и улучшения акустический свойств автомобиля

 

Comfort Mat Lock (БИБИТОН)

Comfort Lock new, один из самых востребованных материалов, в классе звукопоглощения. Высокоэффективный шумопоглощающий материал из вторично-вспененного PU, изготовленного по технологии Regeneration 2. 0 на специальной акустической марки поролона модифицированной полимерной пропиткой для улучшения акустических и водоотталкивающих свойств материала. Материал эластичен, стоек к ультрафиолетовому излучению, перепаду влажности и температуры. Толщина материала 4мм. Применяется вторым слоем на пол салона.

 

 

K-Flex

Высокоэффектиная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Толщина 8 мм. Предназначен для акустического тюнинга автомобиля. Материал изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Мягкий, устойчивый ко всем климатическим изменениям. Обладает крайне низким весом и повышенными шумопоглощающими качествами. Является одним из лучших звукопоглощающих материалов.

 

 

 

Войлок

Плотный войлок, шумоизоляционный материал от Comfort Mat. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности. Толщина материала 10мм. Превосходно справляется с подавлением как внешних, так и внутренних шумов в автомобиле. Используется при обработке вторым слоем. Материал является самоклеящимся. Используется для шумоизоляции крыши автомобиля, снижает шум от дождя и улучшает акустические свойства автомобиля.

 

 

Антискрип — Bitosoft

Самоклеящийся, звукопоглощающий, уплотнительный, противоскрипный материал на основе пенополиуретана. Толщина 5 мм. Материал обладает лучшими показателями водостойкости и износостойкости, в сравнении с поролоном. Главная его особенность – это способность сжиматься и последующее стремление принять исходную форму. Т.е. он постоянно поджимает соприкасающиеся поверхности. Удобнее, естественно, использовать материал толщиной 5 мм. Как правила, для предотвращения скрипа пластиковых панелей недостаточно только обработка стыков и поверхности.

 

 

Вибропоглощающие материалы с которыми мы работаем.

Comfort Extreme PRO

Comfortmat Extreme PRO
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz. Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

 

 

Comfort Dark PREMIUM

Ультра легкий вибродемпфирующий материал, премиального уровня. Изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz. В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.

 

 

 

 

ComfortMat G3

Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz. Благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии.

 

 

 

 

ComfortMat G2

Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz. Толщина материала 2мм. Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии.

 

 Материалы для шумоизоляции авто от ШумOFF и STP.

 

ШумOFF

Материал Шумоff — самоклеящийся, вибропоглощающий (снижающий уровень шума) материал. Лицевое покрытие материала — алюминиевая фольга оптимальной степени жесткости и толщины, которая обеспечивает механическую защиту мастичного слоя и повышает его виброакустические свойства. Мастичный слой — высоконаполненная полимерная композиция на каучуковой основе с комплексом компонентов, повышающих виброакустические свойства материала.

 

 

 

 

STP Gold

Самоклеящийся вибродемпфирующий материал. Состоит из алюминиевой фольги с тиснением и липкого полимерного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой. Легко монтируется на неровные поверхности, не требует дополнительного нагрева при установке. Материал не впитывает влагу и не разлагается. Обладает свойством герметика.

 

 

 

STP Silver

Самоклеящийся вибродемпфирующий материал. Состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и липкого полимерного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой. Легко монтируется на неровные поверхности, не требует дополнительного нагрева при установке. Материал не впитывает влагу и не разлагается. Обладает свойством герметика.

Это далеко не все материалы для шумоизоляции авто используемые нами в работе. Каждый наш клиент приехав к нам может лично посмотреть, пощупать и получить подробную консультацию о применяемых материалах ШВИ.

OverKill Pro: вспененные листы с закрытыми порами для автомобилей

Продукция из пеноматериала

— отличное дополнение к любому проекту звукоизоляции автомобиля. OverKill Pro — это более толстая версия нашего гибкого пенопласта с закрытыми порами, наполненного резиной. Пенопласт с закрытыми порами будет выполнять некоторую работу, поглощая низкочастотные звуковые волны и уменьшая искажения, вызванные звуковыми волнами в дверной панели, но это не то, в чем они лучше всего справляются. OverKill Pro — отличный развязывающий материал, который часто используется для предотвращения дребезжания панелей или предотвращения ударов других твердых поверхностей друг о друга.Установите его в любом месте, где есть дребезжащий пластик, например, на дверной панели, боковых панелях или даже под подстаканниками.

• Пенопласт с закрытыми порами, пропитанный резиной толщиной 3/8 дюйма
• Высокая водонепроницаемость
• Добавляет прочную теплоизоляцию (R-значение пенопласта с закрытыми порами на дюйм: 4,33)
• Отличный разъединитель для комбинирования с Luxury Liner или установки между грохочущими панелями
• Каждый лист размером 24 x 54 дюйма (9 кв. Футов)
• Вес = 0.15 фунтов на квадратный фут
• Диапазон рабочих температур: от -40 ° F до 165 ° F (кратковременно до 200 ° F)
• Поставляется с пленкой и липкой основой, или вы можете выбрать свой клей
• Сделано в США

Использование продукта

• Если вы получаете версию OverKill Pro без PSA, используйте наш контактный спрей-клей (1 банка на 4 листа) или сверхпрочный двусторонний скотч.
• OverKill Pro не должен быть вашим основным блокировщиком шума.Это отличный разделитель и поглощает некоторые звуковые волны низкой частоты, но пена с закрытыми ячейками не обладает достаточной массой, чтобы эффективно блокировать звук, а ее закрытые ячейки означают, что она плохо поглощает звук. Используйте его в качестве развязки с нашим Luxury Liner MLV или под пластиковой обшивкой вашего автомобиля.
• Чтобы предотвратить дребезжание панелей, обрежьте OverKill Pro по размеру и вдавите его в зазор, чтобы создать подушку для пластиковой панели.
• Установить под дребезжащее оборудование для разъединения от пола
• Оберните вибрирующие трубы, чтобы отделить их от окружающих поверхностей

Рекомендуемые места установки

• Двери — наружная и внутренняя обшивка
• Пол — отсоедините MLV от передней брандмауэра до задней стенки сиденья на палубе
• Межсетевой экран — развязка MLV со стороны кабины
• Багажник — развязка МЛВ по полу и стенам
• Крыша — добавить теплоизоляцию и отделить потолок от облицовки потолка
• Отсоедините пластиковые панели от стоек A, B и C до держателей для стаканов

Руководство по установке OverKill Pro

Mega Zorbe Pro: гидрофобная пена меламина

Характеристики продукта

• Гидрофобная меламиновая пена толщиной 1 или 2 дюйма
• Легкий, гибкий, водостойкий и самозатухающий
• Класс огнестойкости
• Звуко- и теплоизоляция аэрокосмического класса (значение r на дюйм: 4. 16)
• Каждый лист имеет размер 24 x 48 дюймов (8 кв. Футов) и толщину около 0,4 фунта на дюйм.
• Температурный диапазон: от -300 ° F до 350 ° F (кратковременно до 400 ° F +)
• Используется в самолетах, авиакосмической, морской и архитектурной сферах
• Сделано в Германии и обработано в США

Советы по использованию продукта

Рейтинг воспламеняемости:	Описание:	Рейтинг:
UL 94 HF-1	Горизонтальное горение	Пройд
UL 94 V-0	Вертикальное горение	Пройд
FAR 25.853 (а, и)	60 сек по вертикали	Время записи (среднее): 0 секунд Длина прожига (средняя): 2 дюйма Время тушения капель: без капель
FAR 25. 856, BSS7365, AITM 2.0053	Излучающая панель	После пламени: 0 секунд Распространение пламени: <1 ”
ASTM 662-83, BSS7238	Дымогенерация	Пылающий: Ds (1.5 мин) = 57 Ds (4,0 мин) = 77
BSS7239	Токсичность	Пройд
ASTM E 84	Туннель Штайнера, толщина 1 дюйм	Распространение пламени <25 Дым образовался <50
ASTM E 162-83	Воспламеняемость поверхности	Коэффициент распространения пламени 1.83 Коэффициент тепловыделения 2,50 Индекс распространения пламени 4,62
DIN 5510		Воспламеняемость: S4 Дым: SR2 Капельницы: ST2

Акустические свойства

Метод испытаний ASTM E1050, используемый для регистрации коэффициентов звукопоглощения при различной толщине и частоте.

Частота (Гц)

Толщина пены:	125	250	500	1000	2000	4000
0,25 дюйма	0,04	0,05	0.10	0,20	0,39	0,81
0,50 дюйма	0,11	0,12	0,25	0,42	0,77	0,94
1,0 дюйм	0,18	0,23	0,50	0,82	0,99	0,99
2,0 дюйма	0.31	0,60	0,75	0,90	1,00	1,00
3,0 дюйма	0,42	0,67	0,81	0,96	1,00	1,00
4,0 дюйма	0,53	0,80	0,90	0,99	1,00	1,00

(PDF) Исследования по применению акустических материалов для снижения автомобильного шума

ICCAE 2018

IOP Conf. Серия: Наука о Земле и окружающей среде 233 (2019) 052026 IOP Publishing

doi: 10.1088 / 1755-1315 / 233/5/052026

5









0002 

Демпфирующий композит

потери

Коэффициент потребления

-10 ℃ 0,050

20 ℃ 0,110

50 ℃ 0,050

4.2.2. Демпфирующая краска

На основе этого исследователи разработали «демпфирующую краску», которая значительно улучшает область применения

.Этот вид покрытия также использует «демпфирующий эффект» и является значительным улучшением акустических материалов

. Для снижения уровня автомобильного шума этот материал можно царапать или распылять на структурные поверхности

различной формы. Через внутренний X-эластичный полимер часть энергии, которая генерируется

внешними полевыми воздействиями, такими как механическая вибрация и акустическая вибрация, преобразуется в тепловую энергию

, которая рассеивается за счет внутреннего трения, чтобы достичь цели снижение вибрации

и снижение шума.

5. Заключение

В заключение следует отметить, что улучшение стандартов снижения автомобильного шума — это неизбежный результат с темпами развития автомобильной промышленности

. Как соответствовать таким высоким стандартам и строгим требованиям

— это исследовательская проблема, с которой должны столкнуться автомобильные инженеры. Добавление «акустических материалов

» хорошо развило идею снижения автомобильного шума и расширило направление снижения автомобильного шума

.Среди «акустических материалов» демпфирующие материалы временно удовлетворяют требованиям

по снижению автомобильного шума благодаря своим превосходным характеристикам. В будущем исследователям потребуется

постоянно изучать и вводить новшества, чтобы улучшить характеристики демпфирующих материалов. Таким образом, они

могут разрабатывать новые демпфирующие материалы на водной основе с лучшими звукоизоляционными характеристиками, более стабильными физико-механическими свойствами

, более удобным хранением, более быстрой конструкцией и другими экологически чистыми и безопасными свойствами

для применения в снижении автомобильного шума.

Благодарности

Финансирование: Эта работа поддержана Проектом социальных наук Университета Бенгбу (№ 2017ZR13),

Ключевой проект естественнонаучных исследований в университетах и ​​колледжах провинции Аньхой (№

KJ2018A0568), Ключевые исследования Проект естественных наук в университетах провинции Аньхой (№

KJ2017A566).

Ссылки

[1]

Бао, Л.Дж. (2017) Исследование эффекта шумоподавления звукового барьера.Наука. Технология.

Инновации., 36: 49-50.

[2]

Хуанг, Ю.З., Ли, Й.Б., Ли, X.L., Ма, Б.Г., Су, Ю., Чжу, Л. (2017) Исследование препарата

и свойств композитного звукопоглотителя на основе фосфогипса. Новый. Строительство.

Материалы., 20: 89-93.

[3]

Wen, X.W., Wang, W., Yue, C.S., L, C.G. (2017) Применение новых демпфирующих покрытий

на водной основе в автомобильной сфере. Современный.Покрытие. Приложение., 20: 4-6.

[4]

Ли, С.С., Чен, Х. М., Сан, Й.Г. (2017) Исследование адаптивной системы активного шумоподавления

в салоне автомобиля. Электроника. Технология., 30: 50-53.

[5]

Лю, Ф., Ван, А., Кан, В. (2017) Метод снижения шума материалов автомобильных воздуховодов

на основе трехмерного анализа методом конечных элементов. Электроника. Технологии., 37: 206-208 + 217.

Nissan демонстрирует новую легкую технологию снижения шума на выставке CES

2020/01/06

LAS VEGAS (янв.6 февраля 2020 г.) — Nissan демонстрирует на выставке CES в этом году новый материал, который может помочь сделать кабины автомобилей тише, а также повысить энергоэффективность.

Nissan продемонстрирует новый легкий звукоизоляционный материал, известный как акустический метаматериал, на этой неделе на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе.

Состав нового материала прост. Комбинация решетчатой ​​структуры и пластиковой пленки контролирует колебания воздуха, ограничивая передачу шума в широкой полосе частот (500–1200 Гц), например шума дороги и двигателя.

В настоящее время большинство материалов, используемых для изоляции этой полосы частот, состоит в основном из толстой резиновой плиты. Новый акустический метаматериал Nissan весит в четыре раза меньше, чем эти, но обеспечивает такую ​​же степень звукоизоляции.

Из-за своей простой конструкции конкурентоспособность материала с точки зрения массового производства практически такая же, или, возможно, лучше, чем у современных материалов. Следовательно, этот материал также может применяться в транспортных средствах, где использование звукоизоляционных материалов в настоящее время ограничено из-за стоимости или веса.

Nissan начал свои исследования в области технологии метаматериалов примерно в 2008 году. В то время метаматериал использовался в высокочувствительных антеннах, используемых для исследования электромагнитных волн. Nissan работал над расширением применимости технологии метаматериалов, чтобы включить звуковые волны, что привело к успешному изобретению акустического метаматериала.

Облегчение транспортных средств помогает ограничить воздействие вождения на окружающую среду за счет повышения энергоэффективности. Это также увеличивает удовольствие, поскольку тихая кабина автомобиля делает вождение более комфортным.

Посетители CES 2020 могут увидеть и испытать новый акустический метаматериал на выставке Nissan (6306) в Северном зале конференц-центра Лас-Вегаса. В этом году выставка проходит с 7 по 10 января.

Интервью об акустических мета-материалах с продвинутым инженером Nissan Сусуму Миура можно посмотреть здесь: YouTube. Чтобы узнать о последнем освещении выставки CES 2020, посетите глобальную новостную службу Nissan на выставке CES и посетите нас в Twitter, Instagram, YouTube и LinkedIn (хэштеги: #Nissan # CES2020 #NissanCES).

Новый легкий звукоизоляционный материал Nissan, известный как акустический метаматериал, демонстрируется на этой неделе на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе. Состав нового материала прост. Комбинация решетчатой ​​структуры и пластиковой пленки контролирует колебания воздуха, ограничивая передачу шума в широкой полосе частот (500–1200 Гц), например шума дороги и двигателя.

Контакты

Дэн Пассе
Генеральный менеджер по глобальным коммуникациям с продуктами
+81 (0) 50-3804-5833
[email protected]

Лаванья Вадгаонкар
Генеральный директор по глобальным корпоративным коммуникациям
+81 (0) 80-7484-7691
[email protected]

Сумиюки Симидзу
Заместитель генерального директора, Advanced Technology Communications
+ 81- (0) 45-523-5783
s-shimizu @ mail.nissan.co.jp

Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.

Houston Sound Dampening

Хьюстон звукопоглощение

Хьюстон Звукоизоляция

В Car Stereo Houston мы знаем, что люди проводят много времени, разъезжая на своем автомобиле.Не всегда легко получить удовольствие от этого времени из-за шума на дороге: все гудки и скрипы от движения в час пик, очень громкий молодой мотоциклист, который думает, что он слишком крут для ограничения скорости, и, конечно же, это смущает кошачье рычание вашего двигателя, которое вы страстно ненавидите.

В Car Stereo Houston мы являемся экспертами в области автоматической звукоизоляции и методов автоматического демпфирования. Исторически сложилось так, что производители автомобилей мало уделяли внимания внутренней акустике и условиям окружающей среды в пассажирском салоне.«Изоляция» и звукопоглощающие материалы, установленные в транспортных средствах, оказались малоэффективными. Даже в современных новых автомобилях акустике салона уделяется мало внимания. Вот почему многие люди приходят к нам, чтобы улучшить акустику в своей машине.

В Car Stereo Houston мы понимаем важность того, чтобы ваш автомобиль был индивидуализирован и соответствовал вашим потребностям. Поэтому мы понимаем использование следующих методов автоматического демпфирования и звукоизоляции и используем только лучшую комбинацию для вашего автомобиля.Некоторые из популярных методов звукоизоляции перечислены ниже:

Car Audio Zone может оборудовать ваш автомобиль Bluetooth или громкой связью различными способами. Позвоните нам по телефону 281-530-8287 или зайдите по телефону 11177 Katy Fwy J, Houston, TX 77079, чтобы узнать о решениях для конкретных автомобилей.

Есть много разных способов сделать звонки в режиме громкой связи или через Bluetooth.

Ваш автомобиль — это не просто объект, который доставит вас из точки А в точку Б.Это ваш личный замок, крепость одиночества, если хотите. С услугами, которые мы предоставляем по автоматической звукоизоляции и гашению, вы, наконец, можете уехать в свой замок с помощью:

• Лучшее качество звука
• Поглощение выхлопных газов, шума дороги и ветра
• грохота больше нет
• больше мощности от вашего усилителя
• больше баса для ваших любимых песен

В Car Audio Zone мы превращаем автомобили из великолепных в фантастические в районе Хьюстона в течение последних десяти лет, и каждый член нашего персонала стремится дать вам наилучшие результаты, используя продукты высочайшего качества.Пожалуйста, посетите нашу страницу галереи, чтобы увидеть примеры наших последних работ.

Свяжитесь с Car Stereo Houston по телефону 281-530-8287, чтобы получить бесплатную автоматическую установку звука и оценку автоматического демпфирования и консультацию. Наконец-то вы сможете получать удовольствие от вождения, как и предполагалось. Если вам все еще интересно, посмотрите отзывы некоторых прошлых клиентов об их опыте работы с нами.

Нетканые композиты, звукопоглощающие материалы, нетканые материалы на целлюлозной основе

Аннотация

Поиск способов обеспечения тихого салона в автомобиль пользуется большим спросом у производителей автомобилей.Способность к снизить уровень шума внутри транспортного средства повышает воспринимаемую ценность транспортного средства, чтобы потребителю и предлагает производителю конкурентное преимущество.

Несколько методов уменьшения шума и его источников: используется, один из которых снижает шум в салоне с помощью звука поглощающие материалы, прикрепленные к различным компонентам, таким как двери, четверть панели, борта и полы багажника, обшивка потолка и др.

Это исследование пытается количественно оценить характеристики несколько нетканых материалов на основе целлюлозы, которые действуют как эффективные поглотители, уменьшая общий уровень шума в салоне, измеренный по ASTM C-384 «Импеданс и поглощение акустических материалов импедансной трубкой. Метод.«

Результаты тестирования демонстрируют, что каждый из Нетканые композиты на основе целлюлозы способствуют поглощающим свойствам компонентов и эффективны для общего снижения шума в автомобиле. В индивидуальные акустические характеристики различных транспортных средств определяют тип и количество материала, необходимого для достижения наилучших результатов.

Введение

Различные смеси нетканых материалов на основе целлюлозы, производимые Процесс кардочесания и иглопробивания проверяется на их способность впитывать звуковая энергия.Их сравнивают с установленными целями звукопоглощения. производителями автомобилей для использования с компонентами внутренней отделки автомобиля, такими как как дверные амортизаторы, обшивки потолка, обшивки багажника и др. с целью снижение уровня шума в автомобиле.

Обсуждение

Способность нетканого материала поглощать звук или нежелательный шум в салоне автомобиля основан на диссипация энергии звуковой волны при прохождении через материал и перенаправляются волокнами, а также при преобразовании некоторых из энергия в тепло.Количество исходной энергии за вычетом оставшейся непоглощенной Энергия приводит к измерению, называемому коэффициентом поглощения. Этот коэффициент поглощения часто используется для ранжирования различных материалы для снижения уровня шума в автомобиле, когда их материалы прикреплены к различным компонентам автомобиля, таким как двери, стойки, потолки и отсеки багажника.

Эти компоненты обычно размещаются между звуковыми источники (такие как вибрирующие стальные панели, окна, пропускающие воздух и шины) и приемники (находящиеся в автомобиле).Хотя общепринято считать, что Самый эффективный способ уменьшить звук — это у его источника, несколько проблем, таких как стоимость, плавность хода и вес автомобиля, обуславливают необходимость использования звукопоглощающих материалы как «повязки» для шумных интерьеров.

Для данного исследования низкая стоимость, возобновляемость, биоразлагаемость и возможность вторичного использования натуральных целлюлозных волокон в качестве матричных материалов, делают их привлекательными как потенциальный звукопоглощающий нетканый материал. Кардинг и Процесс структурирования иглопробиванием был выбран для изготовления образцов, потому что он уже давно используется для изготовления набивок, которым можно придать форму для прикрепления к компонентам в транспортном средстве ( Таблица 1 ).Полипропиленовые волокна в целлюлозных композитах делают нетканые материалы пластичными. Качество «Секунды» полипропилена был использован в данной серии экспериментов для производства продуктов с меньшими затратами.

Целлюлозные волокна, выбранные для нетканых материалов, были льняными, джут, кенаф и хлопок. Полипропилен был добавлен в качестве несущего материала в процесс кардочесания и иглопробивания и может варьироваться в зависимости от целлюлозного волокна. Целевые вес и толщина были выбраны на основе обычной практики использования стекла и материалов на синтетической основе в транспортных средствах (, таблица 2, ).

После обработки образцов каждый был разрезан на части и вставлен в трубку импеданса для тестирования поглощения общепринятые уровни для таких «впитывающих» материалов. Пока каждый автомобиль могут иметь уникальные шумовые характеристики, ранжирование материалов является хороший предшественник для последующего, более детального проектирования отдельных материалов для конкретных компонентов ( Рисунок 1) .

В методе испытания трубки импеданса ASTM C-384 используется трубка с образцом из нетканого материала на одном конце и громкоговорителем на другом.А микрофон перемещается по длине трубки во время теста, измеряя звуковая волна на разных частотах, вычисляя количество звука, отраженного образец по сравнению с исходной амплитудой волны. Больше звука поглощение приводит к получению лучшего материала для снижения шума в автомобиль ( Рисунок 2 ).

Для тестирования выбраны те частоты, которые обычно представлены различными типами шума, например низкочастотными структурный шум транспортного средства и высокочастотный шум ветра или шин.

В каждом из протестированных образцов на основе целлюлозы мы видим, что количество зарегистрированного поглощения на целевых частотах соответствует или превышает мишени, за исключением льняных и кенафских на частоте 1600 Гц, и это на относительно небольшую (3-10%) сумму. На практике эти незначительные отличия часто компенсируются небольшим сокращением количества иглопробивных отверстий до увеличить толщину (что часто помогает увеличить абсорбцию). Другие способы для увеличения впитывающих свойств следует использовать волокна меньшего диаметра, меньшие модульные волокна и различные покрытия или проклейки.

Сводка

Используя стандартный метод испытания импеданса ASTM C-384 и поглощение акустических материалов методом импедансной трубки. показано, что можно производить несколько нетканых материалов на основе целлюлозы, обладающих звукопоглощающими свойствами. свойства подходят для использования в качестве шумоподавляющих компонентов. Эти компоненты могут использоваться при производстве автомобилей, обеспечивающих тихий салон пассажира отсек, который желает потребитель.

Благодарности

Авторы выражают признательность доктору Кларку Уэлчу и Юджину Бланшару из их лабораторий за их полезный и конструктивный комментарии к этой рукописи.

Список литературы

Ford Motor Company, 1983, набивка, исправленная иглами Волоконно-акустические и тепловые.

General Motors Corp., 1992, Акустические характеристики шума Контрольные материалы, GM2223M.

Хирабаяси, Т., Д. Маккасс, Р., Ребарт, П. Руш, П. Саха, Комитет по акустическим материалам SAE, Применение контроля шума и нагрева Изоляционные материалы и устройства в автомобильной промышленности, 1995.

ASTM C-384-90a, Стандартный метод испытания импеданса и Поглощение акустических материалов методом импедансной трубки, ASTM 1916 Race Street, Филадельфия, Пенсильвания.

Об авторе:

Д.В. Парих связан с Т.А. Calamari, USDA, ARS, SRRC, New Orleans, LA и J.C. Myatt, Janesville Products, подразделение Jason, Inc., Норфолк, Огайо.

Чтобы узнать больше о текстиле, Промышленность, Технический Текстиль, Красители И химикаты, машины, Мода, Одежда, Технология, Розничная торговля, Кожа, Обувь и украшения, Программное обеспечение и общие посетите http://articles.fibre2fashion.com

Чтобы продвигать свою компанию, продукты и услуги в рекламных статьях, следите за эта ссылка: http: // www.fibre2fashion.com/services/article-writing-service/content-promotion-services.asp

вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильных звукоизоляционных материалов | FunRover

Для большинства людей автомобиль — это необходимость, а не роскошь. Это место, где они проводят значительное время в переездах или поездках с места на место, особенно когда по какой-либо причине общественный транспорт недоступен или не подходит. В этой статье рассказывается о том, зачем вам нужна звукоизоляция вашего автомобиля.Если ваша машина старая, существует вероятность того, что она издает различные шумы, начиная от звуков двигателя и заканчивая раздражающим гудением глушителя и дребезжащим из любой другой его части. Даже ветер, проникающий через окна, может отвлекать. Иногда шум исходит от окружающей среды. По какой бы то ни было причине ваш автомобиль шумит, это может быть очень неудобно и неудобно. Хорошая новость в том, что вы можете сделать свой автомобиль звукоизоляцией. Для звукоизоляции автомобиля достаточно нанести звукопоглощающую пену или использовать любой другой звукоизоляционный материал.Если вы из тех, кому нужно уменьшить шум автомобиля, эта статья для вас. Вам необходимо знать, какие типы звукоизоляционных материалов для автомобилей доступны и какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля. Помимо снижения шума, автомобильные звукоизоляционные материалы обладают рядом других преимуществ. Они помогают поддерживать комфортную температуру в автомобиле, особенно в зимние месяцы. Эти материалы доступны по цене, легки и легко устанавливаются. Если вы новичок в этом, это может быть ошеломляющим, поскольку для вас доступно несколько материалов для звукоизоляции вашего автомобиля.Вы можете сделать это сами, если у вас есть опыт, но гораздо лучше передать это профессионалам. Они знают лучший звукопоглощающий материал для автомобилей, который можно использовать в различных частях вашего автомобиля, и вам не нужно беспокоиться или думать о том, как это сделать и получится ли из этого правильно. Пытаясь звукоизолировать свой автомобиль, вы должны иметь в виду следующее:

Тип звукоизоляции

Звукоизоляционные материалы могут быть звукопоглотителями или звукопоглотителями.Звукопоглотители обычно уменьшают громкость звука в помещении. Важно знать, что не все материалы сделаны одинаково, поэтому вы должны знать, какой эффект вы получите от любого материала, который вы выберете. Автомобильные звукоизоляционные материалы служат разным целям. В то время как звукопоглотители уменьшают шум снаружи автомобиля, звукопоглотители обычно уменьшают шум внутри него.

Тип материала

К различным типам звукопоглощающих материалов, доступных для использования в автомобиле, относятся следующие:

1. Звукоизолирующие автомобильные коврики, используемые в обшивке панелей.Обычно это первое, что приходит в голову большинству людей, когда они думают о звукоизоляции своего автомобиля.
2. Звукоизолирующие каучуки — они мягкие на ощупь и легко наносятся на панели транспортных средств. Резина преобразует звуковую энергию в тепловую и снижает ее частоту. Резина также издает неприятный запах, особенно если автомобиль на какое-то время оставлен на солнце.
3. Звукоизоляционная пленка — они содержат толстые волокна, поглощающие звуки. Они используются под автомобильными ковриками и обеспечивают дополнительный комфорт при заглушении звуков.
4. Изоляционные материалы из пеноматериала. Эти материалы используются под напольными ковриками и коврами, а также могут использоваться в боковых дверях.Они поглощают звуки, а не блокируют их, и это помогает создать приятную акустику для автомобильной аудиосистемы. Помимо звуков, пена также поглощает воду, поэтому при ее использовании используйте пену с закрытыми порами.
5. Звукоизолирующие спреи — для работы требуются компрессоры. В результате они являются наименее используемым автомобильным звукоизоляционным материалом. Чаще всего их используют, когда матирование невозможно.

Толщина

Чем толще звукоизоляция, тем лучше. У вас есть возможность использовать толстый материал или многослойно комбинировать обычные материалы.

Размер

При покупке материалов для звукоизоляции вашего автомобиля вы должны учитывать его размер и преимущества, которые вы хотите получить. Именно от этого зависит размер материала, который вам придется купить. Вы покупаете исходя из площади, которую хотите покрыть. Автомобильные изоляционные материалы обычно поставляются в свернутом виде, чтобы вы могли вырезать их по размеру или форме, которые вам нужны. Некоторые производители продают их в виде заплат или листов, которые можно использовать для покрытия небольших площадей. Эта статья https: // звуконепроницаемая жизнь.com / automotive-sound-deadening-materials / рассказывает о том, на что обращать внимание при использовании звукоизоляционных материалов.

Маслостойкость

Вероятность того, что какой бы материал вы ни использовали, будет контактировать с маслом, высока. В какой-то момент на него попадут жир и масло, независимо от того, насколько вы осторожны. Поэтому всегда выбирайте маслостойкие материалы, которые могут прилипать к вашей поверхности.

Гибкость материала

Использование гибкого материала упрощает установку. У транспортного средства разные контуры, углы и изгибы, и вам нужно будет согнуть материал, чтобы он поместился во все это.Неэластичный материал не сможет идеально вписаться в изгибы.

Заключение

Насколько вы можете звукоизолировать свой автомобиль самостоятельно, это может быть утомительно, так как вам нужно удалить много винтов, болтов, гаек, а также множество деталей и компонентов автомобиля. Поэтому вы должны иметь возможность вернуть их на свои места, когда закончите. Заручившись помощью экспертов и профессионалов, вы сделаете это проще и быстрее, и вы также можете быть уверены, что все удаленные компоненты будут заменены на свои места.Опять же, основываясь на многолетнем опыте, они могут сказать вам, какой материал лучше всего подойдет для вашего автомобиля. .

No related posts.