Шумоизоляция двери автомобиля своими руками: Инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля своими руками. Уровень Норма.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: основные моменты

Каждый, кто покупает свой автомобиль, мечтает о комфортных и приятных поездках на нем. Для автомобилей более современных, импортных характерны многие элементы, позволяющие чувствовать себя на высшем уровне, и не просто ездить на авто, а наслаждаться поездкой. К сожалению, далеко не все машины могут похвастаться тем же. Многие устаревшие модели, а также отечественные авто не обладают даже самыми основными параметрами для удобной езды на них. Частой проблемой для многих автовладельцев является неспособность машины противостоять шумам. Но это не является катастрофой, поскольку шумоизоляция автомобиля своими руками выполняется довольно просто. Единственное, что нужно — это разобраться в деталях и материалах, которые необходимо использовать.

Как сделать шумоизоляцию в зависимости от различных потребностей авто.

Итак, если вы хотите сделать шумоизоляцию автомобиля прежде всего нужно определиться с ее способом. При движении автомобиля происходят различного вида вибрации, которые способны вызывать неприятный характерный звук. Поэтому начать следует с виброизоляции. Для начала следует определиться с материалом. Их сейчас очень много, выбор велик и подбирать необходимо согласно тому, где он будет применен. К каждому проблемному участку машины нужно выбрать соответствующий по характеристикам материал.

Помимо вибраций, улучшить шумоизоляцию можно ограничив поступление звука извне и от самого транспортного средства. Снаружи звук подается при неправильном или недостаточном прилегании друг к другу, вследствии чего звух проходит в салон. В этом случаебудет требоваться проклеивать все детали шумками, для улучшения звукоизоляции.

Звук от самого автомобиля происходит при трении прилегающих участков машины и представляет собой характерный скрип. Чтобы его убрать, нужно проклеить мягкую подкладку между элементами машины. Для этого используется специальная ткань. Этот вариант подойдет для машин скрипящих, на ямах.

Колесная арка — как правильно изолировать шум

Чаще всего колесные арки страдают от вибраций. Виброизоляция арок автомобиля своими руками выполняется с внешней или внутренней стороны. Оба метода очень похожи между собой и не нуждаются в особых навыках, поэтому шумоизоляция колесных арок автомобиля не требует обращения в автосервис.

Однако, нужно внимательно подбирать основу, поскольку шумоизоляция арок автомобиля имеет ряд особенностей — это влажность и воздействие различных химических веществ.

Прежде всего в зимнее время влияние на шумоизоляционный материал оказывают именно реагенты. Под их воздействием он может разрушаться раньше времени, поэтому подбирать нужно с особой внимательностью.

Лучше не заменять в целях экономии шумку на строительные материалы, поскольку они хуже держатся. Это бюджетная шумоизоляция, а вот по свойствам предотвращать вибрацию она на высоком уровнедаже по сравнению с профессиональными средствами.

Шумоизоляция пола автомобиля — основные моменты

Является одной из наиболее важных при борьбе с шумом и вибрациями. Шумоизоляция пола авто предполагает определенный порядок действий. В первую очередь необходимо провести демонтаж всего салона, чтобы убрать все что может мешать. Затем нужно очистить пол для нанесения шумопоглощающего материала. Можно воспользоваться шаблоном и по нему вырезать материал. Под виброизоляцию нанести средство против коррозий, а после уже вторым слоем шумоизоляцию. Это поможет одним махом защитить автомобиль сразу от всех видов шумов.

Шумоизоляция потолка автомобиля

Потолок в наших автомобилях, в отличии от иномарок, не обладает шумоизоляцией как таковой. Поэтому при желании его звукоизоляционные свойства можно усилить. Ведь в сущности это лишь лист железа, по которому барабанят дожди, проводятся все звуки снаружи.

А так как она просто выполняется своими силами, да еще и позволяет одновременно сделать теплоизоляцию, то это выгодная процедура.

Выполняется аналогично шумоизоляции пола, с той лишь разницей, что демонтировать нужно саму крышу. Также материал подбирать нужно соответствующий.

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля

Устранение шумов от проезжающих машин, от самих дверей авто, покрытия автодорог — все это включает в себя шумоизоляция дверей авто. Чтобы сделать ее максимально эффективной нужно выполнить шумоизоляцию правильно, по всем основным направлениям. Для того, чтобы самостоятельно сделать это нужно придерживаться следующих этапов:

1. Демонтаж дверей, их очистка и подготовка к работам.
2. Изоляция вибраций от двери, причем проводить ее необходимо и с наружной, и с внутренней стороны.
3. Непосредственно сама шумоизоляция. На этом этапе проклейте дверь и все ее отверстия шумками.
4. Для устранения скрипов необходимо наклеить специальную самоклеящуюся ткань
5. Установка дверей на свое место.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками обойдется гораздо дешевле, чем в салоне. И при этом вы сможете самостоятельно контролировать качество всех используемых материалов.

Шумоизоляция багажника автомобиля и капота

У многих автолюбителей эта тема вызывает замешательство, так как предыдущие части машин не вызывают сомнений. Однако шумоизоляцией капота и багажника не стоит пренебрегать. Порядок действий при шумоизоляции не отличается от остальных.

Она позволяет одновременно защитить машину, машины от посторонних звуков и вибраций, а также усилить теплоизоляцию.

Шумоизоляция капота своими руками самое простое действие из всех вышеперечисленных, поскольку сам он очень прост. Его звукоизоляция позволяет уменьшить шум мотора и сохранить его от перегрева или перемерзания. Под капот все материалы наносятся аналогично предыдущим.

Для устранения шума багажника характерно разделение на две процедуры — звукоизоляция крышки и грузового отсека. Для последнего требуется немного больше времени и уделенного внимания.

Шумоизоляция дверей авто своими руками

что это такое, назначение и самостоятельная установка

Шумоизоляция дверей автомобиля — один из популярных видов тюнинга. Она утяжеляет и уплотняет дверь, защищает от шумов извне, улучшает звучание музыки. Бывает минимальная, средняя, максимальная и экстремальная.

Для чего она нужна?

С помощью такого тюнинга достигаются разные цели. Это избавление от шумов, сквозняков, улучшение акустики и пр. Толщина металла дверей – самая маленькая во всем кузове. Материал резонирует со звуками, вибрирует, не препятствует посторонним шумам. При этом совокупная площадь значительная, поэтому их обшивка – первое, с чего следует начинать изоляцию салона.

Избавление от внешнего шума

Это одна из главных причин, по которой производится «шумка» дверей – так в простонародье называют шумоизоляцию. Если в автомобиль при вождении не попадают звуки с улицы, которые издают люди, другая техника, животные, промышленные предприятия, прочие источники, то водитель комфортнее себя чувствует. Его внимание сосредоточено на дороге и управлении автомобилем, он не отвлекается и при этом чувствует себя комфортно.

Избавление от посторонних скрипов и дребезга

Скрипы и дребезжание, которые издает собственный автомобиль, тоже могут раздражать, отвлекать водителя. Звукоизоляция в этом случае не решает проблему, но она поможет не отвлекаться на шум до его полного устранения.

Устранение чрезмерного задувания сквозняков в авто

В двери есть технологические отверстия. Обычно они закрыты обшивкой и не создают сквозняков. Но если где-то появились щели, обшивка перестала плотно примыкать,  то монтируют дополнительный слой изоляции.

Улучшение закрывания двери

При закрытии автомобильных дверей они начинают вибрировать, также иногда не удается захлопнуть их с первого раза. Внедрение дополнительных слоев изоляции утяжеляет конструкцию. В результате она встает на место с первой попытки, без дребезжания, вибрации.

Улучшение звучания музыки в авто

Делая шумоизоляцию дверей, чтобы повысить качество звучания музыки в автомобиле, многие пытаются превратить конструкцию в полностью закрытый «ящик». Но это невозможно. Здесь есть сливные отверстия, щель для бокового стекла, а сами стенки недостаточно жесткие. При желании улучшить акустику, главное – избавиться от резонансов. Именно они формируют посторонние звуки, искажают воспроизводимый динамиком сигнал.

Как делается шумоизоляция дверей?

Процедура включает следующие шаги:

• демонтаж двери, ее обшивки;
• проведение виброизоляции;
• выполнение шумоизоляции;
• сборка и установка.

Каждый этап имеет свои нюансы.

Выбор материалов для шумо- и виброизоляции

Под обшивкой много свободного места для толстого материала уплотнителя. Главное условие при выборе — он не должен быть слишком жестким. В противном случае он будет отталкивать обшивку от металла там, где они плотно прилегают друг к другу.

Материалы делятся на три категории:

1. Бимасты. Состоят из слоев мастики и битума со внешним покрытием из алюминия, бумаги или ткани. Толщина – 2-5 мм. Относительно новый материал на рынке.
2. Вибропласты. Состоят из трех слоев: клей, фольга, полимерный водопоглощающий материал.
3. Визомат. Продукт из битумно-полистироловой смеси с антиагдезионной прокладкой на клеевой основе. Защищает от вибраций. Для монтажа требуется нагрев строительным феном.

Для виброизоляции дверей подойдут Битопласт, Визомат, Вибропласт Голд, StP Aero Plus, Акцент Премиум, Бомб Премиум.

Материалы отличаются своими характеристиками. Выбор осуществляется исходя из целей. Следует решить, что хочется получить: превосходную акустику, изоляцию от шумов с улицы или защиту от сквозняков.

Способы шумоизоляции

У всех вариантов различается технология выполнения. Какой способ выбрать – личное дело каждого.

Минимальная

Ее цель – снизить уровень поступающего снаружи шума. Для использования серьезной акустики в автомобиле не подходит. Преимущества – простота монтажа, невысокая цена. Все, что требуется — это проклеить дверь сплошным слоем материала. Толщина – минимум 2 мм. Оклеивается поверхность дверной карты. Слой изолята выступает также в качестве защиты от пыли, воды. Этот способ часто выбирают для шумоизоляции передних дверей.

Средняя

Используется для снижения уровня поступающего снаружи шума, а также, чтобы улучшить звучание акустической системы. Преимущества – оптимальное соотношение цена-качество. Монтаж более трудоемкий, чем в первом случае. Накладывается виброизоляционный слой. Второй слой – шумоизоляционный. Дополнительно рекомендуется установить акустическую линзу.

Линза акустическая – специальное приспособление, напоминающее внешне линзу оптическую, но из иных материалов. Она фокусирует звуковую волну, не допускает ее рассеивания. В результате звук идет более четкий и громкий.

Максимальная

Применяется для улучшения звучания мощной акустической системы с динамиками в дверях. Устранение звуков снаружи не играет принципиальной роли, но эта проблема решается автоматически. Процедура предполагает больше шагов, чем минимальная и средняя. Перечислим все слои такой шумоизоляции:

1. Виброизолятор до 3 мм.
2. Шумопоглотитель с клеевой прослойкой.
3. Алюминиевая фольга на клеевой основе, используется для технологических отверстий.
4. жесткий виброизолятор до 2-3 мм.
5. Шумоизолят Сплэн или др.

Для шумоизоляции дверных карт укладывают слой виброизоляционного материала. Также осуществляют установку динамиков.

Экстремальная

Ее устанавливают для мощной акустики. Преимущества – полная изоляция от всех посторонних звуков, максимально чистое звучание. Дверь при этом становится намного тяжелее. Этапы проклейки дверей автомобиля:

1. Дверь армируют алюминиевыми планками или жестким виброизолятом.
2. Между армированными ребрами укладывают слой толстого вибропоглощающего материала.
3. Поверх кладут шумопоглотитель на клеевой основе.
4. Отверстия закрывают алюминием или специальной смолой.
5. Поверх укладывают виброизоляцию 3-4 мм.
6. Финальный слой делают из шумоизолятора.

Для обработки дверных карт также применяется вибро- и шумопоглотительные толстые материалы.

Последовательность процедуры

У обесшумки нет четкой, однозначной инструкции. Каждая модель автомобиля имеет свои нюансы. Однако последовательность действий общая для всех.

Демонтаж

Перед тем как клеить шумоизоляцию на двери в машине, их нужно демонтировать. Затем снять обшивку, удалить влагозащитную пленку. Очистить все поверхности, обезжирить с помощью подходящего средства.

Виброизоляция

На внутренней части конструкции виброизоляционный слой наклеивают между ребрами жесткости. Нельзя допускать того, чтобы материал заходил на ребра. Это создаст ненужные воздушные карманы и сведет эффект на нет. Поэтому следует тщательно разметить и отрезать материал. После наклейки необходимо его уплотнить, для этого используют прикаточный ролик. Важно оставить открытыми дренажные отверстия в нижней части конструкции.

При отделке щита с технологическими отверстиями следует ориентироваться по следам от удаленной влагозащитной пленки. Во время монтажа сразу же можно вырезать отверстия для крепежа, иначе потом найти их будет сложнее.

Шумоизоляция

Рассмотрим, как правильно клеить шумоизоляцию в машине на двери:

• удалить стандартную шумоизоляцию;
• обезжирить поверхность;
• вымерить, вырезать нужный кусок материала;
• приклеить слой, тщательно повторяя все изгибы обшивки;
• попутно вырезать дырки для динамика, клипс, комплекта проводов, ручки;
• по краю слоя изолята пропустить полоску противоскрипного материала.

После этого конструкцию ставят обратно. Для остальных дверей схема точно такая же.

Преимущества и недостатки

Шумоизоляция имеет набор таких преимуществ:

• находиться в машине комфортнее, приятнее, ничто не отвлекает;
• машину можно дороже продать;
• удастся пользоваться хорошей акустической системой без потери звука;
• дверь закрывается мягко, без посторонних шумов.

Однозначного мнения, стоит ли ее делать, нет. Любой тюнинг имеет подводные камни. Дверь становится тяжелее, в результате провисают, быстро приходят в негодность петли. Водитель хуже слышит, что происходит снаружи. Ориентироваться приходится только на зеркала.

Прежде чем приступить к тюнингу, следует изучить, как правильно зашумить двери авто и выяснить, какие стоит использовать материалы, иначе самостоятельный тюнинг приведет к серьезному ремонту.

СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | Блог

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

• Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
• Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
• Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
• Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.

Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

• прикаточный ролик;
• канцелярский нож или ножницы;
• строительный фен для нагрева вибропласта;
• набор инструмента для снятия обшивки салона;
• набор рожковых ключей;
• обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.

Необходимые материалы:

• Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
• Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
• Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
• Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
• Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

1. Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
2. Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
3. После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
4. Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
5. После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
6. Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
7. После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
8. На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
9. Тщательно прикатать валиком последний раз.
10. Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется  перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук. 

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того — ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

1. Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
2. Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
3. Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
4. Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
5. Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
6. Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
7. Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
8. По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
9. Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

1. Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
2. Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
3. Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
4. Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
5. В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
6. После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

1. Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
2. Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
3. Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
4. Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
5. Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
6. Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

1. Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
2. Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
3. Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!

А может, достаточно сделать «шумку» дверей? Узнаём, как улучшить звук в автомобиле

Наш фотограф Максим Малиновский любит не только красивые снимки, но и качественное звучание музыки в автомобиле. И как-то он заявил, что акустика в нашем редакционном Renault могла бы быть получше, учитывая, что в Arkana установлены компоненты не самой худшей фирмы — Bose. Мы обратились к специалисту по автомобильному звуку Андрею Пугачеву, чтобы он рассказал, как можно улучшить качество звучания. Наша машина на гарантии, поэтому под нож мы ее не пускали, зато узнали много нового о том, как выбирать акустику в салон и какие работы над автомобилем необходимо провести кроме замены компонентов аудиосистемы. Оказывается, для того чтобы штатная магнитола «запела» по-другому, можно даже не менять динамики — достаточно лишь чутка доработать двери.

А что вы собираетесь слушать?

Перед тем как начать выбирать динамики, эксперт советует определиться, какую музыку вы будете слушать в автомобиле. Если в салоне чаще будет звучать электронная музыка, то к «акустическому вопросу» следует подходить иначе, нежели в случае, когда вы предпочитаете рок-музыку или творчество поп-исполнителей. И дело здесь не только в басах, как может показаться на первый взгляд.

— Всю музыку можно условно разделить на две категории. Первая — та, где есть исполнитель. Это рок, классика, джаз и т. п. Иными словами, это композиции, которые обычно слушают со сцены. Вторая — музыка без исполнителя. Сюда бы я отнес электронную и клубную музыку. Она должна быть как бы вокруг слушателя, а не играть со одной стороны. Если предпочитаете музыку с исполнителем, то акцент нужно делать на фронтальную часть салона автомобиля — выстраивать так называемую сцену. Если же в вашем плей-листе преимущественно электронная музыка, то необходимо делать просто качественное объемное звучание, — пояснил Андрей.

Шумоизоляция дверей (70—80 долларов по курсу)

Во время «тест-драйва» акустики нашей Renault Arkana эксперт не просто послушал звучание колонок, но и постучал по обшивке дверей. Она пластиковая с небольшими вставками из кожзама. По заводу дверь в непремиальных машинах практически полая, без особой шумо- или виброизоляции, поэтому там возникают резонирующие частоты, которые могут испортить впечатление от прослушивания музыки на громкости чуть больше средней. Кроме того, за динамиком желательно расположить закрытый объем, который не позволит звуку распространяться в ненужном направлении. Дверь в какой-то степени и выполняет роль такого объема, но она вся «дышит», в том числе за счет технологических отверстий.

Для того чтобы добиться в своем автомобиле качественного звучания аудиосистемы, начать нужно именно с шумоизоляции дверей. Полностью их разобрав, обезжиривают внутренние поверхности. Полые емкости дверей проклеиваются вибропластом.

Далее, как правило, наносится слой сплэна (это самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена). Он имеет важное преимущество — не впитывает воду. Но есть у сплэна и недостаток — этот материал достаточно жесткий и в жаркую погоду может отклеиваться. К тому же он не поглощает звук. Вместо сплэна можно использовать битопласт. Качество звука с ним даже лучше за счет поглощения так называемых стоячих волн. Ложкой дегтя в случае с битопластом является впитывание воды, что со временем может повредить материал.

В зависимости от мощности акустики, которую вы планируете ставить в машину, необходимо рассчитать толщину вибропласта. Как правило, двери «полнеют» на 3—5 кг, и это не требует никакой дополнительной доработки. Но иногда шумо- и вибропоглощающие материалы добавляют столько лишнего веса, что приходится даже усиливать петли. Возможно, вы видели, как на соревнованиях по звуку владельцы автомобилей приподнимают двери, чтобы их захлопнуть.

— Когда я плотно занимался автозвуком, зачастую проводил шумоизоляцию двери и отдавал клиентам машину со штатными динамиками. И процентов 30 людей говорили, что им больше ничего не надо. Если сделать нормальную шумоизоляцию хотя бы передних дверей, можно сэкономить на покупке более дорогих динамиков, а то и обойтись заводскими. Но есть клиенты, которые настаивают на том, чтобы я просто поставил другие компоненты. Они покупают дорогие модели, которые, в общем-то, теряют свой смысл без работы с дверями, — рассказал специалист.

Еще можно шумоизолировать днище, переднюю панель и даже крышу. Но если от дверей эффект гарантированно услышат даже те, кто в детстве повидался с медведем, то остальные доработки — для самых требовательных аудиофилов. К тому же доработка, например, передней панели — дело недешевое. Одна работа потянет на 100—150 долларов по курсу.

Шумоизолировать одну дверь стоит 70—80 долларов по курсу. Это материал плюс работа. Но здесь важно помнить, что такая операция, скорее всего, повлияет на заводскую гарантию автомобиля. Поэтому нужно либо ждать, когда машина слезет с дилерской «иглы», либо отказаться от гарантии, либо доработать автомобиль на официальной СТО (некоторые дилеры предлагают такую услугу).

Нужно ли дорабатывать задние двери?

— На самом деле, сидя спереди, вы даже не слышите задние динамики. Поэтому если вы шумоизолируете передние двери, вы улучшаете звук для водителя и переднего пассажира. Если дорабатываете задние — делаете услугу для задних пассажиров. В целом, проще настроить качественное стерео спереди, нежели заморачиваться с задним рядом. Мы иногда для соревнований вообще убирали задние динамики, чтобы они не оттягивали сцену. Так что для большинства людей будет достаточно поработать с передом. Для вашей «Арканы» за долларов 150 можно хорошо изолировать две двери. Поверьте, вы почувствуете разницу, — уверил Андрей.

Шумоизоляция багажника

Самые требовательные любители музыки шумоизолируют еще и багажник. Эффект от этой доработки ощутят разве что владельцы компактных хетчбэков. Когда багажник живет «отдельной жизнью» (например, у седана или купе), то шумоизолировать его следует только при установке сабвуфера. В случае с Renault Arkana от доработки грузового отсека можно и отказаться — багажник достаточно хорошо изолирован от салона. Считай, как в седане.

— Нужно понимать, что машина нужна в первую очередь для того, чтобы ехать, а не устраивать дискотеку. Поэтому и багажник следует трогать только в крайних случаях. Нагрузи крышку дополнительными килограммами — она не будет держаться в открытом положении. А значит, нужно дорабатывать газовые упоры. Я бы разумно взвешивал необходимость доработок в обычном автомобиле, — считает специалист.

Что такое твитеры?

На Renault Arkana, как и на большинство машин данного класса, установлена компонентная система. В нашем случае — фирмы Bose. В передних дверях расположены мидбасы, а на передней панели — высокочастотные твитеры (в простонародье — «пищалки»). Фактически это один динамик, разнесенный в два места. Автопроизводители выносят высокие частоты вверх, потому что они достаточно легко поглощаются ковролином. Другими словами, будь твитеры расположены в том же месте, где основные динамики (внизу дверей), звук от них терялся бы.

В нашем редакционном автомобиле «пищалка» расположена классическим образом — с отражением звука от лобового стекла. То есть воспроизводимый высокочастотным твитером звук отправляется вверх, ударяется о наклонное стекло и улетает в салон. Иногда твитеры размещают в стойках. Как правило, звук в этом случае направляется перекрестно: с левой стойки — в правого пассажира, а с правой — в сторону водителя. Специалист рекомендует заменить корпусы штатных «пищалок», потому что сетка не пропускает много частот и они остаются в передней торпеде. А чтобы увеличить «звуковую прозрачность», необходимо поменять крышку твитера.

Андрей считает, что формат MP3 окончательно убил качественную музыку в машинах.

— Раньше, когда музыку слушали с обычных компакт-дисков, там композиции были записаны полностью, без искажений и вырезания якобы «неслышимого» сектора звучания, без каких-либо преобразований. А в формате MP3 все сжато, и теперь ты не можешь «развернуть» композицию на качественную акустику. Хороший звук в автомобиле нужно слушать с закрытыми глазами. Включил симфонию и показал пальцем, где играет скрипка, а где — валторна. С MP3 такого не сделаешь. Именно поэтому сейчас люди чаще делают «шумку» для себя, чтобы комфортнее было ездить, нежели для качественного звучания. Автомобилистам больше не нужна действительно хорошая акустика. Плюс ко всему заводские системы стали намного лучше, чем раньше, — отметил специалист.

Что можно сделать с Renault Arkana?

В случае с нашей редакционной машиной эксперт советует начать как раз с шумоизоляции дверей и посмотреть, что получится. Возможно, больше ничего не понадобится делать. Если же захочется более «породистого» звучания, в багажник можно установить сабвуфер. Но для этого у кроссовера придется переделывать фальшпол, под которым хранится запаска. По заводу пол поднимается, ломаясь прямо у спинок заднего ряда — именно там должен располагаться корпусный сабвуфер. Переделка пола может привести к другим последствиям — возможно, будет затруднительно доставать запасное колесо.

— Что касается замены динамиков, то она в случае с вашей «Арканой» целесообразна, только если вы будете устанавливать в автомобиль дополнительный усилитель либо если повреждены заводские. Можно, конечно, пойти и купить новые динамики за 50 долларов, но вы не получите никакого эффекта по сравнению со штатной аудиосистемой. Если же менять что-то кардинально, то придется вложить солидную сумму денег, — рассказал Андрей.

Здесь важно отметить, что автомобильные динамики бывают двух типов: рассчитанные на работу с выносным усилителем и работающие с магнитольным усилителем. Как понять, «ху из ху»? Необходимо узнать, насколько динамик чувствителен к подводимой к нему мощности. Эта чувствительность измеряется в децибелах на октаву, и ее можно узнать в характеристиках устройства. Динамики с показателем до 93—94 дБ/окт лучше подключать к дополнительному усилителю. Все, что выше, можно коннектить со штатной магнитолой. Обычно у производителей аудиосистем есть пару моделей динамиков для работы с усилителем, который идет в автомобиле с завода. Это бюджетные решения, которые не дадут ожидаемого эффекта от доработки. Если же вы хотите удивлять качеством звучания в вашей машине, придется ставить дополнительный усилитель, менять динамики и закидывать в багажник сабвуфер. И это, вместе с шумоизоляцией дверей, обойдется в добрую копейку. Большинству автолюбителей такой звук попросту не нужен.

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля правильно

Даже если дверь автомобиля плотно закрывается, через неё всё равно проходит достаточно большое количество шума внутрь салона. Потому многие водители решают заняться самостоятельной шумоизоляцией дверей автомобиля. Эта не самая сложная работа, которая подразумевает прохождение нескольких последовательных этапов. Обычно самостоятельная изоляция пугает необходимостью демонтировать большое количество элементов. Иногда требуется убрать буквально всё, как в случае с шумоизоляцией салона. Но с дверьми всё намного проще. Поэтому неудивительно, что большое число автовладельцев решает заняться подобной работой самостоятельно. Тут потребуется выбрать качественные материалы и соблюдать определённые правила при выполнении поставленной задачи.

Способы шумоизоляции

Всего можно выделить несколько способов шумоизоляции, в зависимости от уровня достигаемого эффекта. Не торопитесь с принятием решения, поскольку даже использование самого сложного способа не позволит добиться превосходного результата по шумоизоляции, если не провести компле

Полная инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля своими руками материалами StP (СтандартПласт). Статья по ШВИ дверей и автомобиля.

Данная статья написана с помощью мастеров из сертифицированной студии шумоизоляции StP-Tehno. Все фото/видео материалы сформированы для простого восприятия. Любые материалы Вы можете приобрести в нашем магазине.

Так же, данная статья содержит крайне много информации. Рекомендуем запастись чаем и печеньками)

Приятного чтения!

Сразу стоит заметить, что мы не будем рассказывать, что нужно тщательно промывать двери, обезжиривать и бла бла бла… Это и ежу понятно.
Самые важные моменты, которые нужно знать:
1. Не старайтесь долезть туда, куда физически не сможете долезть. Нормально прикатать материал в этих местах, у вас не получится.
2. Не закатывайте усилитель. Толку от этого вообще нет никакого.
3. Не пытайтесь «связать» усилитель двери и основной металл двери. В лучшем случае, вы получите бесполезный гемор. В худшем, гниение металла. Т.к. прикатать без «воздушных мешков» просто не получится.
4. Используйте строительный фен, что бы прикатать даже ту вибру, которая не требует нагрева. Это справедливо, если тех.отверстия очень малы, и большое давление на материал развить инструментом не удается. Горячая вибра, гораздо податливее и легче в прикатке. 
5. Используйте в качестве второго слоя внутри двери материалы ТОЛЬКО с влагостойким клеем. В лучшем случае, материал просто отклеится и заклинит стеклоподъемник. В худшем, вы можете вообще лишиться стеклоподъемника.
6. Не старайтесь заклеить 100% площади, Это все равно не возможно. А разницу между стандартной проклейкой, которую мы опишем ниже и 100% — не увидите даже на приборе. В инете можно найти кучу фото на эту тему. И поверьте, игра тут не стоит свеч. Лучше подойти к этому вопросу технически правильно, нежели тратить дни на пролет непонятно зачем.
7. Не стоит пытаться снять штатную вибру, если она хорошо держится. В лучшем случае, вам это грозит потерей кучи времени. В худшем, заезд в малярку для выпрямления вмятины.
8. Используйте в качестве доп.инструмента «лопатки» для разборки салона, гаечные рожковые ключи т.д. Это позволит вам при прикатывании материала, развить большое давление, на материал. Справедливо, если стандартным инструментом (валиком) не подлезть.
9.Сразу вырезайте «зеркально» материал для другой двери. Это значительно ускорит процесс.
10. И пожалуй главное. Любимое высказывание всех. ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО, СДЕЛАЙ ЭТО САМ. В данном случае, это не работает. Мы можем привести кучу примеров, когда такие умники, приезжали с разобранными дверями, что бы завершить работу. А когда на дверях есть еще щиты, то вероятность налажать с тросами подъемников, повышается в сотни раз. Если вы не уверены в своей пряморукости. Не поскупитеь, отдайте эту работу профессионалам. Героев не нужно из себя строить. Это как правило ни к чему хорошему не приводит. Лучше уж понаблюдайте рядом, когда вам будут делать это в студии.

Перед нами, совершенно обыкновенная дверь. 

Основных момента тут 3!
Момент 1 (красная стрелочка вверх). Верхний усилитель двери. Не стоит пытаться закатать его. Он пригодится, когда будет монтироваться второй слой. Лучше, отступите от него около 1см. будет куда полезнее.
Момент 2 (красная стрелочка вниз). Тоже самое касается и усилителя, не стоит пытаться не него залезть. Небольшой зазор оставить — лучшее решение.

Момент 3. По краям дверей, так же оставьте зазор. Обычно, к краям идет сужение дверей, и инструментом подлезть туда крайне пролематично. то же самое касается и части дверей, которая ближе к петлям. Там уже проходят направляющие подъемников, жгуты и доп.усилители. Не старайтесь туда залезть. Поверьте, оно вам не надо.
Момент 4. В самый низ двери, опускаться не стоит. Обычно, в этих местах оооооочень много антикора. Достаточно отступить от низа 3-5 см. И доступ там хороший, и антикор на месте, и риск налажать меньше.

Итак, к примеру, мы нарезали куски, которыми будем клеить внутрянку дверей. Если с верхней частью (сверху усилителя) все более менее ясно как делать, то под усилителем, часто боятся проклеивать. Речь идет о профилях (с трубами проще).
А все довольно просто. Вырезаете нужный кусочек. Просовываете в дверь и клеите верхнюю часть вибры на усилитель. Причем таким образом, что бы вибра не заходила на усилитель более чем на 1 см. Слегка прижмите материл. Низ материала, пусть пока просто висит в воздухе.

Затем, прижмите к металлу нижнюю часть материала

А вот теперь, отклеиваем ту часть, которая была на усилителе, и проклеиваем материал снизу вверх! подворачивая вибру как раз под усилитель. Таким образом, получится ровный, красивый и удобный для раскатки кусочек. 

Ну с виброй — это пожалуй самое легкое. При неторопливой работе и адекватном понимании, получится вполне красивая, а главное эффективная дверь.

Теперь второй слой. Повторюсь, что обязательное условие, что это будет материал с влагостойким клеем.
По сути, все тоже самое, что и с виброй. Только немного по легче.(раскатывать не придется).
Совет: Что бы вырезать максимально правильный кусок, посчитайте квадраты на вибре (примерно хотя бы). На материалах StP каждый квадрат — 5см по любой стороне. Тогда вы получите почти точные размеры куска, который нужно вырезать. 
Совет 2: Не старайтесь запихнуть в дверь целиковый лист шумки. Это далеко не всегда возможно. Лучше разрежьте его на неколько относительно маленьких частей. так будет гораздо удобнее. Плюс, меньше вероятность запороть материал. Главное условие, это максимально плотно смонтировать листы друг к другу, для получения как можно меньшего количества щелей.

Собственно говоря, вырезав куски, Сверху, максимально плотно подсуньте материал под верхний усилитель. Это обеспечит правильно стекание воды через уплотнители по двери. А в случае, если усилитель не имеет явных выступов (который позволит спрятать торец внутри), то просто смонтируйте материал ровно в торец. 

В нижней части двери, поступаем так же, как и с виброй. наклеиваем верхнюю часть материала на усилитель

Прижимаем нижнюю часть к вибре и разглаживаем материал с низу вверх!

Важно! Не старайтесь так же вторым слоем, залезть в труднодоступные места. Эффективности не прибавится, да и нервы сбережете.
Так у нас получается примерно такой вот вариант двери

Теперь собираем обратно дверь. Тут стоит отметить несколько вещей.
1. Катать металл виброй, стоит тогда, когда он очень «жидкий» или звонкий. В другом случае, это по сути не требуется (чисто наше ИМХО).
2. Закрывать тех.отверстия, рекомендуется в любом случае. Т.к. по сути, вы закрываете здоровенное «дупло», откуда пойдет весь шум из дверей в салон.
3. Если планируете потом сменить штатные динамики, тех.отверстия стоит закрывать более жесткими материалами. Например Бомб или Визомат. Для штатных систем, стандартного Аэро — вполне достаточно.
4. Прятать проводку под слоем мягкого шумоизолятора или нет, решать сугубо вам.

Теперь настало время мягкого материала на наружней части двери.
лучше использовать количество материала в этом случае такое: 1 дверь — 1 лист. Кусотничеством заниматься, очень неблагодарное дело. Это тяжелее, да и ощутимой экономии не будет.
Отрываем защитную пленку от материала. Да именно от целого листа. (можно позвать друга). Почему полностью? потому что в большинстве случаев, это пленка. А пленка имеет свойство рваться. Так вот если вы оторвете немного сначала пленки, и потом будете пытаться снять ее, когда материал сверху приклеен. То пленка может порваться, а ловить потом остатки на материале, когда он приклеен, то еще удовольствие… И прикладываем материал на дверь. Не в коем случае не прижимать. Иначе все потрачено…

Теперь, начиная с любого верхнего угла, переклеиваем материал в торец уплотнителя. Это нужно для того, что бы обшивка изгибом не билась о металл двери. Можно конечно не прям в плотную, но изгиб закрыть обязательно.

Далее, делаем прорезы для фишек проводки, тяг ручки и т.д.
Проклеиваем основную часть двери. 

Теперь, пришло время вырезать место под динамик. Не очень плотно, прижмите материал на корзину динамика. Нащупайте край корзины, и аккуратно прорежьте материал ровно по краю корзины.
Затем, утопите материал на основание, и полюбуйтесь хорошим вырезом. Который, кстати, компенсирует и не очень плотное прилегание динамика к двери. 

Теперь пришло время обрезать весь материал по контуру двери. Это довольно тонкий процесс. 
Совет: При первоначальной разборки двери, обратите внимание на то, как прилегает обшивка к двери. Обычно, обшивка крепиться на некоторые «возвышения» которые отштампованы в профиле двери. Внимательно посмотрев, можно легко понять, как обрезать будущий материал.

Здесь нам потребует ооочень острое лезвие. Приложив материал, сделайте надрез где нибудь сверху. Почувствуйте лезвием толщину материала, а так же усилие, которое требуется для разрезания.
Затем, еле давя на лезвие, проведите его по всей площади материала, формируя тем самым линию отреза. Далее, проведите лезвием по той же линии снова, давя чуть сильнее. У вас должно быть прорезано примерно 2/3 толщины материала. Все. Получилось) Остальное, просто оторвите. Этого прореза достаточно, что бы материал оторвался точно по той линии, которую надрезали

У вас получится примерно вот так. И обрезано будет по максимуму, и ЛКП не постарадает.

Теперь, очередь клипс. В современных авто, посадочные места сделаны на небольших «подиумах». Как раз после обрезки и проклейки двери, эти места будут хорошо отформованы и видны.
Нащупав данные места, просто напросто вырезаем круг, диаметр которого, чуть больше чем наружный диаметр клипсы.

Теперь приступаем к обработки обшивки двери. И здесь тоже очень много нюансов!

Самые важные моменты, которые нужно знать:
1. Используйте только острые лезвия. Дальше вы поймете, зачем это нужно. Как только лезвие началось тупиться, меняйте. Комплект из 10 штук стоит копейки (20-40р), зато забудете о проблеме с резкой.
2. Обращайтесь с материалом осторожно, если он вдруг склеится между собой — лист можно выбросить. А это не дешевое удовольствие. Бипласт стоит около 600р. лист. Про Герметон я вообще молчу. там вообще конский ценник.
3. На обшивку, стоит укладывать именно звукопоглотитель типа Бипласт, Герметон, Рельеф и т.д. Данные материалы отлично задержат паразитные звуки, а так же обеспечат плотное прилегание обшивки к двери, за счет своей способности возвращать исходное состояние.
4. Толщину материала выбирайте аккуратно. Лучше всего, посовещаться с бывалыми установщиками. По опыту, толщина 15мм вполне приемлема и доставляет минимум хлопот при сборке. Редкие случаи, когда 10мм материал — уже много.
5. Если вы не уверены в том, что клипсы будут хорошо держать обшивку, то можно поступить довольно хитро. Возьмите штатную клипсу и езжайте на точку по продаже таковых. Подберите клипсу на 1-1.5мм толще чем штатная. Отверстие под клипсу в двери, позволит защелкнуть клипсу. Но будьте готовы к тому, что при съеме обшивки, вы лишитесь клипс. Т.к. обратно извлечь их будет практически не реально.
6. Не стоит переутяжелять обшивку виброиоляцией. Лучше выявите самые нагруженные зоны и прокатайте их. Обычно это а)Карман б)Область вокруг динамика в) Стык нескольких частей обшивки.
7. Стоит заметить. Используйте в расчете 1 лист — одна обшивка. Обрезки будут не значительные. Кроилово ведет к попадалову. Кусотничество здесь ни к чему.
8. Не стоит при установки обшивки на место, сразу лупить по ней, забивая клипсы. Вы их сломаете так. Просто наденьте обшивку на место. Затем немного прижмите обшивку к двери. «наметьте» отверстия движением обшивки. Если клипса попала в своем посадочное место, то она будет немного «пружинить». Тогда и можно лупануть, что бы забить клипсу) Это будет безопасно.
9. И пожалуй главное. Любимое высказывание всех. ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО, СДЕЛАЙ ЭТО САМ. В данном случае, это не работает. Мы можем привести кучу примеров, когда такие умники, приезжали с разобранными дверями, что бы завершить работу. А когда на дверях есть еще щиты, то вероятность налажать с тросами подъемников, повышается в сотни раз. Если вы не уверены в своей пряморукости. Не поскупитеь, отдайте эту работу профессионалам. Героев не нужно из себя строить. Это как правило ни к чему хорошему не приводит. Лучше уж понаблюдайте рядом, когда вам будут делать это в студии.

Важное замечание!
Мы придерживаемся именно данной последовательности действий. Это обусловлено следующим:
1. Это занимает гораздо меньше времени
2. Так удобнее
3. Более эффективное распределение сил мастера
4. Более эффективное использование материалов.
Данная последовательность проверена на сотнях дверей, и продолжает использоваться по сей день.

Ну и пожалуй начнем.
Т.к. пример ЛайфХака строится на базе Skoda Octavia A7 RS, то стоит заметить, что обшивки в Octavia (с внутренней стороны) не пластик. Что то типа пресованного синтетического войлока. 

К нему вибра не клеится. Да и это не требуется. Обшивки на Skoda резонируют крайне редко. Поэтому на этом заострять внимание мы не будем.
Сразу перейдем ко второму слою. В нашем случае он единственный.

В нашем понимании, ШВИ это некоторого рода искусство. Это должно быть и эффективно, и красиво. Зачем делать это уродливо? Правильно, незачем. А когда это еще и выполняет свою функцию на 300%, то значит мы идем в правильном направлении.

За основу берем лист StP БиПласт Premium 20мм.

Разворачиваем лист. Укладываем на обшивку

Важно: не в коем случае не прижимать материал. Отклеить его будет практически невозможно без нарушения целостности материала. Просто положили, и все.

Отгибаем верхнюю часть (место захода обшивки в «бархотку» стекла»).

И закладываем материал по максимуму в изгиб.Но верхнюю часть возле кромки, пока не приклеиваем. Мы с ней поработаем дальше.

У нас получился вот такой вид. Немного материала торчит сверху. Сейчас мы будем это исправлять.

Располагаем обшивку так, что бы отрезаемый кусок был к нам ближе. Остальная часть обшивки — должна смотреть от нас.
берем в руки острое! лезвие. Располагаем его так, что бы основное полотно лезвия прилегало к обшивке. И начинаем резку. При этом, лезвие стоит направлять при резке ОТ СЕБЯ! Это важно. Ни в коем случае не вперед-назад. Только вперед. Перенесли лезвие и по новой. Только вперед!

Важно: Резец лезвия имеет клиновидную форму. Поэтому если плотно приложить полотно лезвия к обшивке, то при срезании материала, вы не порежете обшивку и не причините себе вреда.

Важно: Лезвие при отрезке, стоит вести От себя! т.к. при резке На себя, часть материала (тоненький слой) будет заходить под лезвие. А это в свою очередь, приведет к тому, что лезвие будет гулять в разные стороны из за неплотного прилегания. При направлении лезвия От себя, лезвия в добавок потянет за собой срезанный край материала, что в последстивии, образует » бортик» который очень удобно использовать в качестве антискрипной прослойки (если срез на боковой части обшивки).

После обрезки, отрываем материал от бортика и вкладываем уже до конца в изгиб. Получается вот такой красивый загиб материала, который несет в себе огромную функцию. Как раз данный материал заполнит пустоту между верхним изгибом двери и самой обшивкой.
Если пространство слишком велико, можно использовать доп.полоску из тогоже материала, который остался с обрезки.

Следующий шаг, это прокладывание всех изгибов, углублений и т.д. по периметру всей обшивки.

Важно: не тяните материал. Да, данные материалы отлично тянутся. Но гораздо лучше и удобнее будет, если вы приоторвете материал и аккуратно его проложите по изгибам. 

Настало время клипс. Ооооо, тут целая проблема возникает у многих. А все гораздо проще, господа)
Приотрываем материал около клипсы

Прокладываем так же материал вокруг клипс. Все просто.
Шаг1. Нащупываем верхушку клипсы. 
Шаг2. Делаем надрез ровно песеридине клипсы. Длинна разреза чуть больше самой клипсы. Например если клипса диаметром около 1см, то надреза длинной около 1.5см вполне достаточно.
Шаг3. Оголяем клипсу через прорезь.
Шаг4. «оборачиваем» материал вокруг клипсы.

У нас уже стала вырисовываться очень симпатичная обшивка. Но это пока полуфабрикат. давайте доводить до конечного изделия.

Теперь вырезаем материал под динамик. Можно конечно просто вырезать дырку. Но это не красиво, да и если углубляться, то не эффективно.
Совмещаем красоту и эффективность следующим способом.

Практически у каждого «гриля» под динамик есть небольшой бортик. У некоторых он большой. Иногда встречается так, что бортика вообще нет, тогда дырки не миновать=))

Нащупываем этот бортик пальцами

Вырезаем дырку (все таки от нее никуда не денешься=) ) диаметром Меньше диаметра бортика где то на 1 см.

И просто прокладываем материал за борт. При этом, в данном месте, материал растягивается по окружности. Что это нам дает? А это нам дает хорошую фиксацию материала, что бы тот не попал на диффузор мидбаса и не издавал лишних звуков потом. Да и как бы красиво, ну согласитесь)

P.S.На этом этапе можно вырезать материал и под тяги замка, проводку и т.д.

Получается как то так.

Ну и дело осталось за малым. Обрезать нашу обшивку по периметру.
Тут есть 3 варианта. Все 3 варианта мы опишем за раз. Вам просто нужно воспользоваться нужным. Все 3 варианта касаются «профиля» обшивки.
Вариант 1. Обшивка имеет Толстый профиль, который имеет большую площадь прилегания к двери.
Вариант 2. Обшивка имеет тонкий профиль, и имеет маленькую площадь прилегания к двери.
Вариант 3. Комбинация вариантов 1 и 2. Например если обшивка из 2х разных материалов и т.д.

В нашем случае, мы используем Вариант №3.
Верхняя часть обшивки обшита кожей и имеет тонкий профиль. Остальная часть обшивки имеет толстый профиль из пластика.
С тонким профилем обшивки мы поступаем ровно так же, как и поступали в самом начале с верхом обшивки. Тут все точно так же, только материал мы не заворачиваем потом, а оставляем как есть на месте.
Так же немного приотрываем материал, обрезаем.

И доходим до толстого профиля

Что бы сделать аккуратный срез нам так же понадобится Очень острое лезвие!
Нам необходимо сделать из свои пальцев, что то вроде «направляющих». делается это просто.
Берем лезвие и зажимаем его в подушечках большого и среднего пальцев. Причем таким образом, что бы лезвие располагалось посередине подушечек. Остальная часть большого и среднего пальца должна «обнять» тот самый профиль дверной карты. Мы получаем как бы этакие «рельсы» по которым потом пойдет лезвие.
Лезвие при этом, должно быть примерно по 45 градусов относительно отрезаемой пверхности.

Теперь указательный палец расположим сверху лезвия. Это создаст необходимое давление на резец, который очень легко и быстро сделает аккуратный разрез

Теперь, когда у нас лезвие зафиксировано, мы просто проводим от начала до конца. Давление на лезвие выберите опытным путем. Обычно, при острых лезвиях, большое давление не нужно.
Лезвие, за счет того, что мы пальцами «обняли» торец обшивки, идет как по рельсам. Точно по середине, формируя идеальный срез

Собственно говоря, у нас получается вот такая симпатичная обшивка, которая не только радует глаз, но еще и несет в себе максимальную эффективность!

Если все такие кого интересует, как же обрабатывается обшивка двери Первым слоем, то прилагаем фото. Обрабатываются в основном карманы, места возле динамиков и другие плоскости, явно подверженные резонированию.

Требуется установка шумоизоляции?
Обратитесь в наш Сертифицированный установочный центр
 

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетили блога Автогид.ру. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как выполняется шумоизоляция дверей автомобиля своими руками. Ничего сложного в этом нет, и каждый при желании и отсутствии лени сможет выполнить работы максимально качественно и быстро.

Не боги горшки обжигают и поэтому не нужно пасовать перед трудностями. Всегда потом можно будет похвастаться перед друзьями или родственниками о шумоизоляции дверей автомобиля своими руками. Для новых автомобилей выполнять звукоизоляцию дверей не нужно. Они находятся в отличном техническом состоянии и пробег автомобиля минимален.

Нуждаются в шумоизоляции машины подержанные уже исколесившие не одну сотню тысяч километров. Первыми именно двери машины начинают пропускать шумы во время движения. Действует на большинство водителей присутствие посторонних звуков раздражающее. При первых появлениях проблемы не нужно откладывать её решение в долгий ящик. Надо незамедлительно приступить к повышению шумоизоляции дверей автомобиля.

Почему нарушается шумоизоляция автомобиля?

Использование автомобиля происходит не всегда на качественном асфальтовом покрытии. Зачастую можно увидеть машины, несущиеся вдаль и подпрыгивающие на неровностях грунтовой дороги. Некачественное дорожное покрытие не только проверяет на прочность подвеску автомобиля, оно приводит к возникновению сильнейшей вибрации.

Частые поездки по плохим дорогам чреваты тем, что крепёжные элементы дверей, капота, багажника и прочих элементов кузова начинают под воздействие вибрации расшатываться. Конечно, за первый или второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявиться, но через пяток лет дадут о себе знать появлением посторонних шумов в салоне машины.

Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищён от нарушения шумоизоляции салона. Первыми начинают «шуметь» двери. В силу их частого использования открывания и закрывания целостность крепёжных и фиксирующих элементов нарушается. Зачастую многие производители уделяют минимальное внимание вопросам звукоизоляции дверей автомобиля. Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.

Именно поэтому двери автомобиля являются слабым звеном и первыми начинают пропускать посторонние звуки. Не стоит огорчаться, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при правильной подготовке, не отнимет много свободного времени. Надо предварительно подготовиться и можно приступать к выполнению работы.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

Кузов автомобиля является не только защитой водителя и пассажиров. Он самая настоящая преграда для проникновения посторонних шумов в салон транспортного средства. Необходимо помнить, что кузов машины не является цельной конструкцией. В его состав входит множество элементов и двери в том числе.

Производители автомобилей уделяют особое внимание звукоизоляции салона машины. Нужно помнить, что она напрямую влияет на уровень комфортабельности того или иного автомобиля. Эксплуатация машины приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой мере влияют на безопасность дорожного движения.

Правильно выполненная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками даёт возможность снизить уровень шумов внутри салона на 30-40 процентов. Это достаточно большие показатели, повышающие комфортность управления транспортным средством. Важно перед началом работы подготовить необходимые материалы и инструменты.

Шумоизоляцию дверей автомобиля собственными силами можно разбить на несколько основных этапов:

Разборка двери.

Выполнять работы необходимо в хорошо освещённом помещении. Нужно открыть двери автомобиля и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомителен и занимает много свободного времени. Необходимо открутить все винтики и аккуратно снять все зажимы.

При разборке двери не нужно торопиться, так как довольно высока вероятность повреждения крепёжных элементов обшивки двери. Демонтируя обшивку желательно запомнить процесс разборки. Это понадобиться позже, когда потребуется все установить на место.

Разбирая обшивку двери автомобиля можно не демонтировать механизм подъёмника стекла. Он не будет мешать проведению работы по шумоизоляции дверей. Механизм открытия и закрытия дверей аналогично можно не снимать.

Удаление заводской изоляции.

На втором этапе надо удалить материал заводской шумоизоляции автомобильных дверей. В силу возраста и воздействия внешних отрицательных факторов он устарел и уже не может использоваться больше.

Помимо удаления звукоизолирующего материала нужно снять антикоррозийную защиту металла двери. В конечном итоге должен получиться чистый от любых материалов металл. Перед началом следующего этапа шумоизоляции дверей автомобиля своими силами надо рабочую поверхность обезжирить для обеспечения надёжной фиксации используемого звукоизолирующего материала.

Шумоизоляция дверей машины.

Для улучшения звукоизолирующей способности автомобильной двери её внутреннюю поверхность надо обклеить специальным вибродемпфирующим материалом. Как правило, используется Вибропласт или иной аналогичный по своим свойствам материал.

Клеить им необходимо максимально возможную внутреннюю площадь двери автомобиля. Обязательно уделить внимание всем технологическим нишам или отверстиям. Если их не заклеить они могут стать источников проникновения звуков и тогда вся работу пойдёт коту под хвост.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звучания штатных динамиков достаточно напротив них в дверях приклеить вырезанные по форме элементы из Вибропласта.

Полностью оклеивать всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Вибропласт словно губка впитывает влагу и поэтому может создавать отличные условия для развития коррозийного процесса. В двери начинает накапливаться и собираться влага.

Все технологические отверстия двери автомобильной заклеиваются Вибропластом с внутренней стороны. Самое главное не переусердствовать и не использовать избыточное количество материала. Некоторые автолюбители тем самым нарушают работу механизма стеклоподъёмника и запирания дверей. Не нужно забывать, что большое количество материала утяжеляет автомобильную дверь. Тем самым можно нарушить работу механизма открывания и закрывания двери.

После того как внутренняя поверхность двери будет оклеена Вибропластом можно приступать к нанесению следующего материала. Используется Битопласт толщиной не менее 10 миллиметров.

Шумоизоляции обшивки двери.

После завершения работы с внутренней поверхностью двери можно приступать к обшивке. Многие не уделяют ей должного внимания и совершено безосновательно. Обшивка двери также нуждается в проведении изоляции. Всю поверхность обшивки специалисты рекомендуют пройти Битопластом. По контуру обшивки, где материал выступает можно выполнить его обрезку.

Финишный этап.

Финишный окончательный этап шумоизоляции дверей автомобиля своими руками заключается в сборке до первоначального состояния каждой двери автомобиля. Проверке перед этим на работоспособность подвергаются стеклоподъёмники, механизмы открывания и закрывания двери.

Все используемые материалы для звукоизоляции автомобиля необходимо предварительно прогревать. Если нет профессионального строительного фена, можно использовать обыкновенный домашний для сушки волос. Прогретый предварительно материал лучше укладывается и приклеивается к поверхности металла.

Если при открывании или закрывании двери явственно прослушиваются скрипы и прочие посторонние звуки можно воспользоваться средством для удаления скрипов Битолон. Достаточно удобное и эффективное средство для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открытия и закрытия дверей практически беззвучным.

Почему нужно делать шумоизоляцию двери автомобиля своими руками?

Через несколько лет даже после покупки нового автомобиля могут появиться посторонние шумы внутри салона. Если поначалу они не вызывают у водителя особого беспокойства, то с течением времени после усиления они начинают достаточно сильно раздражать.

Проведение шумоизоляции машины позволит значительно повысить комфортность вождения. Зачастую посторонние шумы отвлекают водителя от управления транспортным средством. Всё это отрицательным образом сказывается на безопасности вождения автомобиля. Усиление звукоизоляции даст возможность снизить риск ДТП.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно повысит акустические возможности салона транспортного средства. Качество звучания музыки увеличится. После выполнения работы исчезнут все дребезжащие звуки и вибрация, возникающие во время движения транспортного средства.

Не нужно забывать, что шумоизоляция дверей машины положительным образом сказывается на снижении потерь тепла. В автомобиле даже с выключенным двигателем достаточно долго сохраняется положительная температура воздуха.

Средства для проведения шумоизоляции дверей автомобиля своими руками

Сегодня в продаже можно найти большое количество средств шумоизоляции внутренней поверхности двери автомобиля. Они отличаются между собой по цене и качеству.

Можно выделить следующие популярные звукоизоляционные материалы:

1.Вибропласт Силвер 100, стоимость за 0,5м² материала 7-8$ долларов США.

Прочный и удобный материал для проведения шумоизоляции автомобильных дверей. Средний размер листа составляет 0,5м². Масса одного листа до 1,5 кг. Для достижения максимального результата площадь обработки материалом должна доходить до 80%.

Обладает высокой способностью к вибропоглощению. Перед началом работы необходимо нагреть поверхность материала феном. Средняя толщина материала составляет 2 миллиметра.

2.Кирх Виброблок стандарт, стоимость за 0,3м² материала 4-5$ долларов США.

Материал активно используется для шумоизоляции дверей автомобиля. Первоначально создан для улучшения качества звучания стандартных акустических систем. Производится на заводе в Российской Федерации.

Размер одного листа составляет 0,3м². Толщина материала не превышает два миллиметра. Удобен и практичен в использовании. Отличается высокими эксплуатационными характеристиками.

3.Бимаст Стандарт, стоимость за 0,4м² материала 12-14$ долларов США.

Практичный и прочный материал толщиной 3 мм способен значительно усилить звукоизоляцию дверей автомобиля. Размер листа составляет 0,4м². Достаточно просто и легко монтируется.

Производитель рекомендует небольшой нагрев. Материал не впитывает влагу и не подвержен разложению.

Заключение

Выполнить шумоизоляцию двери автомобиля своими руками каждому по силам. Самое главное запастись терпением и иметь в распоряжении достаточное количество свободного времени.

Как звукоизолировать автомобильные двери? Звукоизоляционные автомобильные двери, которые работают!

Вы когда-нибудь задумывались, сидя в кафе или хлопая дверью машины, о том, как сделать звуконепроницаемые двери автомобиля? Мы поговорим о том, как сделать звук двери вашей машины лучше и тяжелее с помощью звукоизоляции дверей автомобиля. Когда мы говорим о звукоизоляции, первое, что нужно понимать, — это то, что она никогда не может быть полностью реализована ни в одном автомобиле. Что мы хотим сделать, так это уменьшить количество внешнего шума, внутреннего шума и вибраций.Звукоизоляция дверей вашего автомобиля сделает звук вашего автомобиля намного более грубым, когда вы закроете двери. Внутренние двери некоторых автомобилей не имеют звукопоглощающих материалов. Когда вы закрываете дверь автомобиля, в которой отсутствует необходимый звукопоглощающий материал, это звучит как консервная банка

Более тихая поездка, меньше отвлекающих факторов и более комфортная обстановка — вот чего вы можете ожидать, когда начинаете звукоизоляцию своего автомобиля. Метод звукоизоляции, о котором мы будем говорить, не только сделает вашу дверь менее полой, но и остановит вибрацию, если вы включите какое-нибудь тяжелое основание.

Некоторые люди также называют это тем, что на самом деле является звукоизоляцией двери вашей машины. После того, как вы завершите процесс, вы заметите, что двери автомобиля звучат намного лучше при открытии, закрытии дверей и особенно во время вождения. Если двери вашего автомобиля не имеют каких-либо звукоизолирующих устройств, дверь будет казаться пустой и тонкой, по сути, из-за чего звук автомобиля будет дешевым.

Вы можете улучшить звукоизоляцию двери автомобиля примерно за 20 долларов!

Предыстория о звуке, заглушающем дверь автомобиля

Я расскажу вам небольшую предысторию машины, которой я владею.И веские причины для того, чтобы заглушить дверь автомобиля. Эта история может относиться ко многим машинам, которые ездят сегодня по дорогам.

У меня есть небольшой спортивный автомобиль BMW, который при открытии и закрытии дверей звучит дешево. Я не особо заметил этого, когда влюбился в него на стоянке подержанных автомобилей, или, может быть, я просто решил не обращать внимания на этот маленький аспект автомобиля.

BMW хотела создать спортивный автомобиль, который был бы легче, чем предыдущие поколения, а также его конкуренты. Чтобы сделать машину легче, решили, что глушить двери машины не стоит.Из-за отсутствия звукоизоляции в дверях автомобиля они звучат так, будто вот-вот упадут каждый раз, когда вы их открываете или закрываете.

Вы можете легко проверить, есть ли звукоизоляция в дверях вашего автомобиля, постучав в них. Если они звучат глухо, вероятно, им не хватает надлежащих звукоизоляционных элементов. Если они кажутся тяжелыми и толстыми, скорее всего, в них есть что-то, что помогает заглушить звук.

BMW Corp. также решила, что не иметь звукопоглощающих устройств в дверях своих автомобилей.Позже они добавили внутрь дверей подходящий материал, чтобы они звучали намного лучше. Звукоизоляционный материал в дверях автомобиля также делает автомобиль более высококлассным.

Что нужно для звукоизоляции двери автомобиля

Noico 80 mil Звукоизолирующий мат — это то, что я использовал для глушения звука дверей моей машины. На момент покупки это была лучшая цена на звукопоглощающий автомобильный бутил и фольгу толщиной 80 мил на Amazon. Кроме того, он был примерно на 20% дешевле, чем Gtmat, Boom Mat и Extreme.Это оказывается более экономичным решением, чем такие бренды, как Dynamat Xtreme, Hushmat и Stinger RoadKill!

Я вижу, как некоторые люди используют ту же липкую ленту, которая используется для ремонта крыши их дома. Он дешевле, чем этот продукт, который сделан специально для шумоподавления звуковых дверей автомобиля. Проблема с некоторыми кровельными липкими лентами в том, что если вы живете в теплом климате, лента начнет пахнуть асфальтом.Купите правильный продукт, чтобы не пожалеть об этом через несколько месяцев.

Эта автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила. Звукоизоляция Noico имеет общий вес 0,7 фунта / 1 кв.фут. Такой вес обеспечивает максимальную эффективность и звукоизоляцию; Зная, насколько он тяжелый, вы не пожертвуете мощностью, как думает какой-нибудь автопроизводитель, не убирая звук глухих автомобильных дверей. Я думаю, что это всего лишь инициатива по сокращению затрат со стороны автомобильных компаний.

Вы можете найти этот продукт или что-то подобное в местном хозяйственном магазине.Вы также можете нажать здесь, чтобы получить информацию о ценах на Amazon.

Время звукоизоляции дверей автомобиля

В зависимости от того, какая у вас машина, вам нужно будет найти необходимые винты, которые нужно вывернуть, чтобы снять внутреннюю панель. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если информация, которую вы ищете, отсутствует в руководстве по эксплуатации автомобиля, вы легко найдете то, что ищете, в Google.

После того, как вы успешно сняли внутреннюю панель двери, вы должны увидеть уплотнитель, который необходимо удалить.Возможно, вам понадобится лезвие бритвы, чтобы снять уплотнитель с дверной панели. Пломба должна быть в порядке. Если вы будете осторожны и не торопитесь снимать ее бритвенным лезвием. Продолжайте снимать уплотнение, пока не увидите отверстие и не получите достаточный доступ к внутренней панели двери, чтобы прикрепить звукопоглощающую ленту к двери автомобиля.

Осторожно вставьте звукопоглощающую ленту в дверь автомобиля через открытые отверстия. Убедитесь, что вы покрыли всю поверхность как можно лучше.После того, как вы закончите, постучите в дверь снаружи, чтобы увидеть, остались ли какие-нибудь полые звуковые пятна, и закройте эти поверхности.

Так как пластиковая часть внутренней дверной панели снята, постучите по пластику и заклейте полые звуковые пятна звукоизолирующей лентой двери автомобиля. Вы увидите изображения до и после, если не уверены, что я имею в виду.

Примечание. Не отсоединяйте подушки безопасности в дверях, потому что у вас может загореться индикатор подушки безопасности.

Готово!

Теперь, когда вы закончили оклеивать внутреннюю часть двери автомобиля звукоизолирующей лентой, вы можете снова собрать дверь.

Альтернативный аэрозольный звукопоглощающий материал для автомобилей

Альтернативный автомобильный звукопоглощающий материал, который можно нанести на внутреннюю часть дверных панелей, представлен в виде спрея. Раньше распыление шумоглушителя в автомобиле производилось только в профессиональных магазинах. Теперь любой желающий может приобрести этот продукт в банке с арозолом и сделать это своими руками, сэкономив массу денег.

Я слышал, что хорошо работает продукт от Boom Mat Thermal Acoustic Control (Amazon Link)

Вот полное описание продукта. « Boom Mat Spray-On — звукопоглощающее покрытие идеально подходит для снижения нежелательного дорожного шума; гашение вибраций в труднодоступных местах. Такие места, как внутренности багажника, колодцы крыльев, ходовая часть, панели кузова, задние части и внутренние дверные панели, и это лишь некоторые из них. Boom Mat Spray-On также служит тепловым барьером, изолирующим от нежелательного тепла.Если вы ищете тихую езду за счет устранения скрипов, дребезжания, вибрации или нежелательного шума двигателя и дороги, преимущества звукопоглощающего покрытия Boom Mat Spray-On можно использовать на любом транспортном средстве. Spray-On для коврика стрелы можно наносить в несколько слоев для еще большего шумоподавления при температурах до 300 градусов по Фаренгейту. Его можно наносить на непокрытые поверхности и покрывать краской только после 6 часов высыхания. Распыляемый коврик на штанге соответствует требованиям к ЛОС (летучие органические соединения) во всех 50 штатах.»Описание с Amazon.com.

Нанесение звукоизоляционного распыляемого продукта будет по существу таким же, как и вышеупомянутый метод нанесения.

Дополнительная информация о

Вот дополнительная информация и вопросы, которые могут у вас возникнуть, о звукоизолирующем элементе Noico 80 mil Sound deadening mat , который мы использовали для звукоизоляции двери автомобиля.

Подходит ли это для применений с высокой температурой, таких как потолок?

Ответ на этот вопрос дает продавец данного товара.Обратите внимание, что вы также можете использовать это для глушения звука под капотом вашего автомобиля.

«Noico 80 мил хорошо подходит для применений с высокой температурой, таких как потолок. Однако у него есть определенные температурные пределы, которые следует соблюдать. Его температурные пределы составляют от -49 до 400 градусов по Фаренгейту, где 400 градусов по Фаренгейту подходят только для кратковременного нагрева. Noico 80 mil — это прежде всего звукопоглощающий материал, устраняющий шум и дребезжание. Если вам нужна теплоизоляция и холодная изоляция, возможно, вам стоит поискать материал подкладки из вспененного материала с закрытыми порами, который разработан специально для теплоизоляции автомобиля.”

Поможет ли установка двойного слоя сделать ваш интерьер бесшумным?

Я думал об этом, когда накладывал это на двери моей машины. Я искал доску сообщений Reddit, и действительно, кто-то действительно использовал два слоя и прекрасно работает. Это не уменьшит звук наполовину из-за наличия одного слоя; Но чем толще вы его сделаете, тем больше шума он сможет поглотить.

Примеры звукопоглощающих автомобильных дверей

вот примеры того, сколько вам придется купить, если вы хотите сделать внутреннюю часть своих дверей.Это даст вам представление о том, сколько вам понадобится для вашего собственного автомобиля.

Сколько квадратных футов потребуется для Toyota Prius C?

Для малолитражного автомобиля размером с Toyota Prius C потребуется 18 квадратных футов для двух дверей. Для покрытия всех четырех дверей потребуется 36 квадратных футов. (Они поставляются в упаковках по 36 кв. Футов)

Chevrolet Tahoe / Полноразмерный внедорожник

Вот расчет только для дверей Шевроле Тахо. Имейте в виду, что приведенный ниже расчет может иметь незначительное отклонение в квадратных футах.Для двух входных дверей потребуется 26 квадратных футов, а для двух задних дверей потребуется всего 24 квадратных футов. Для полноразмерного внедорожника вам потребуется всего лишь 36 мест.

Заключение

Я надеюсь, что эта статья и руководство оказались для вас полезными. Если вы завершили этот процесс, оставьте комментарий ниже и сообщите нам, как он прошел.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Нужна ли вашему автомобилю звукоизоляция? — Статьи

Сегодня мы обсуждаем, нужна ли автошумоизоляция.
В последнее время для большинства водителей очень остро стоит вопрос установки шумоизоляции. Согласитесь, длительная поездка в шумной машине крайне утомляет и, кстати, отрицательно сказывается на безопасности за рулем.
Каким бы ни был класс автомобиля, проблема остается: мы получаем заказы от водителей внедорожников, пикапов и седанов.
Поскольку сегодня эта проблема очень актуальна, я решил поделиться с вами нашим опытом.Так я расскажу, что такое звукоизоляция, и помогу определиться, нужна ли она вам.
Прежде чем разбираться с самим шумом, следует сначала выяснить причины его существования.
Начнем с краеугольного камня.

Что такое внешние шумы?

Во-первых, это дорожный шум. Звуки ударов гравия или песка в колесные арки, более громкий звук мокрой дороги, шум от подвески и проезжающих автомобилей (особенно тяжелых грузовиков).

А теперь внимательно слушайте звуки, которые издает ваша машина.

Насколько громко ваш двигатель при разгоне или стоя? Может ты слышишь какой-то писк внутри? (Это особенно вероятно, если ваша машина проехала десятки тысяч миль и ей всего несколько лет).Кроме того, двери большинства машин слишком шумят, когда хлопают в ладоши.

Также дверца багажника или полка могут скрипеть и раздражать.

Вот полный список внутренних шумов.

Проблема № 3, тоже довольно распространенная, — это теплоизоляция. В холодные зимние дни мы всегда хотим, чтобы наш автомобиль быстрее прогревался и дольше остывал. Летом, наоборот, мы хотим, чтобы в салоне не было слишком жарко на солнце и чтобы не было бриза кондиционера. Время от времени мы даже не можем попасть внутрь, пока внутри не станет немного прохладнее!

Сталкивались с этим? Я думаю, вы сделали

Аудиофилов беспокоит низкое качество автомобильной акустики, взрывы дверей на большой громкости, малой максимальной громкости или слабые басы! Чаще всего они ошибочно полагают, что проблему можно решить после установки различных усилителей или сабвуферов.В конце концов, они получают именно то, чего не хотели. Все элементы машины в такт низкочастотным переходам начинают гудеть и звенеть. Согласитесь, слушать такую ​​музыку не доставляет удовольствия. Однако решить проблему может только звукоизоляция.

Теперь, когда мы знаем, что вызывает шум, и понимаем, что делает наше вождение неудобным, нам нужно решить, нужно ли нам звукоизолировать определенный элемент (например, двери) или применить полное звукоизоляцию.

Это непростой вопрос, но я знаю ответ:
Если какой-то звук — например, скрип доски или взрыва двери, можно усилить только этот элемент или элементы.
Но слишком часто, избавившись от самого ужасного звука, человек начинает слышать множество других.

Почему так?

Просто потому, что раньше эти звуки перекрывались сильным шумом, и вы их не слышали. После улучшения дверей в моей первой машине я стал отчетливо замечать звук двигателя, однако раньше он казался мне тихим. В итоге выполнил полную звукоизоляцию.

Если вы хотите уменьшить шум двигателя и планируете улучшить только переднюю часть отсека, вы, скорее всего, не получите значительной прибыли, так как шум будет проходить через двери, крышу и пол.

Конечно, есть исключения. Звукоизолировав все двери, вы можете сразу решить три проблемы: избавиться от всех шумов и скрипов дверных панелей, уменьшить внешние звуки и улучшить качество звука внутри!

Но. Вы должны помнить, что обработка дверей при установке акустической системы Hi-End сильно отличается от звукоизоляции дверей, направленной на снижение внешнего шума. Я расскажу об этом подробнее в следующих выпусках.

Итак, проведя многочисленные звукоизоляции, я пришел к однозначным выводам.

Выбирая звукоизоляционный материал, нужно искать его на известном портале — например, Amazon. Моей задачей было найти недорогие материалы с максимально возможной обратной связью от реальных людей. После звездных рейтингов и раздела «Бестселлер» я выбрал Noico.

Однако выбор может быть действительно широким

Если говорить о самостоятельной разборке купе, то это никогда не бывает простой задачей, которая может быть даже увлекательной.Я делал это много раз, поэтому позвольте мне порекомендовать вам купить инструмент для снятия фиксации для дверных и панельных покрытий.

Это поможет избежать царапин на поверхности и сохранит большую часть зажимов в хорошем состоянии для дальнейшей эксплуатации. Вы все равно можете сломать некоторые элементы, и вам придется покупать новые. Но в онлайн- или офлайн-магазине таких вещей полно, так что приходите сюда с оригинальным клипом.

Не забудьте предварительно обезжирить все поверхности! Эта процедура значительно улучшит адгезию материала, что очень важно для лучшей производительности.

Шум дороги, резины и подвески можно убрать звукоизоляцией пола и багажника, а также всех дверей. При этом оснастите колесные арки более толстым и более эффективным гасителем вибрации (не менее 2 мм (80 мил)).

Лучшим решением будет двухслойное покрытие

Снизить шум двигателя можно, нанеся покрытия на переднюю панель под панелью приборов и бардачком, а также на переднюю часть пола.Также улучшение колесных арок и передних дверей может снизить уровень шума.

Дверь Любые скрипы панелей отсека можно устранить, применив звукоизоляцию и герметизирующий материал. Главное — убедиться, что материал не толстый и не мешает крепежным болтам и зажимам.

Скрипы и шумы в багажнике исчезают после нанесения покрытий на пол и верх багажника, арки задних колес и задние крылья.

Теплоизоляция может быть значительно усилена после наклеивания качественного теплоизоляционного материала в качестве второго слоя

Это Noico Red 4 мм (150 mil) того же производителя

Теперь машина будет дольше оставаться прохладной летом и быстрее будет охлаждаться кондиционером.Зимой он быстрее прогреется внутри и лучше сохранит тепло.

Звукоизоляция автомобиля: как уменьшить дорожный шум в машине

Скорее всего, если вы работаете с 9 до 5, вы, возможно, однажды застряли в пробке.

Это случается почти со всеми, и этого почти невозможно полностью избежать.

Пока вы сидите в пробке, солнце падает на лобовое стекло, шум строительной техники, разъяренные водители и слишком громкие стереосистемы начинают сказываться на вас.

Если бы только был способ заглушить весь этот шум, чтобы сделать это переживание хотя бы немного менее болезненным.

Вам повезло, так как существует множество способов приглушить шум мира за пределами своей машины.

И если вы думаете о шумоподавлении для автомобиля — это именно то, о чем мы думаем!

Сегодня мы рассмотрим некоторые методы звукоизоляции автомобиля!

При звукоизоляции вашего автомобиля необходимо понимать, что нет никакого способа нейтрализовать весь внешний шум.

Вы, вероятно, по-прежнему будете слышать шум от дороги, уходящий в вашу машину во время движения, особенно в старых автомобилях, поэтому не ожидайте, что вы получите абсолютно бесшумный отдых.

Но это также идеальная ситуация, поскольку звукоизоляция даже самого тихого звука снаружи может быть опасной для вашего окружения.

Что вы можете ожидать, так это резкое снижение на уровня шума, который вы слышите по сравнению с предыдущим, особенно в моторном отсеке и снижении шума кабины.

Эти методы помогают нейтрализовать до 50% шума, который вы слышите от дороги, что является огромной разницей и делает шум практически невозможным для новых автомобилей с лучшей изоляцией.

Если вы хотите сравнить результаты, одно из предлагаемых действий — использовать приложение на вашем телефоне, которое измеряет уровни децибел.

Выполняя это, вы можете провести сравнение внешнего шума «до и после» во время движения после использования одного из этих методов звукоизоляции.

Связано: Лучшие автомобильные звукоизолирующие материалы для более тихой езды

Что вам понадобится:

Dynamat

Поглощает шум, который может исходить от вашего автомобиля, снижая дорожный шум

Светоотражающая изоляция

Помогает повысить уровень шума, блокируемого звукоизоляционными матами

Noico

Используется для звуконепроницаемой двери автомобилей, избавляющей от внешнего шума

Damplifier Pro

Блокировать звуки, исходящие от вашего пола

Luxury Liner Pro

Виниловый шумозащитный барьер с массовой загрузкой, блокирующий лишний шум и холод

Audio Door Kit

Изолируйте свои двери в одном пакете, легко приобретаемом

OverKill Pro из пеноматериала с закрытыми порами

Для звукоизоляции подстаканника, который действует как микрофон для внешнего шума

Спрей Spectrum Sound Deadening Spray

Для покрытия труднодоступных мест, таких как колесные арки

Метод A: Звукоизолирующие напольные демпфирующие коврики

В большинстве автомобилей есть напольные коврики, которые помогают улавливать грязь и делают поездку более комфортной, но они не так уж много для звукоизоляции вашего автомобиля от непогоды.

Для решения этой проблемы вам следует использовать что-то под названием Dynamat или Damplifier Pro.

Это довольно часто используется для звукоизоляции ходовой части — это то, что мы делаем, чтобы блокировать звуки, исходящие от вашего пола (пол не такой толстый, как вы думаете).

Эти изделия изготовлены из бутилкаучука с ограничивающим слоем фольги с одной стороны и адгезивом с другой, что помогает мату прилипать к любой поверхности.

Пеноматериал — это то, что помогает поглощать шум от вибраций , которые могут проникать в ваш автомобиль, снижая дорожный шум.

Несмотря на то, что есть несколько различных «звукоизоляционных ковриков», которые вы можете установить в свой автомобиль, мы считаем, что Damplifier Pro и Dynamat на голову выше остальных.

С учетом сказанного, эти демпфирующие коврики стоят немалые деньги, но никто не сказал, что звукоизоляция вашего автомобиля будет дешевым делом.

С другой стороны, они помогают снизить дорожный шум, что, безусловно, того стоит (особенно если вы застряли в пробке хотя бы на 2 часа в день).

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DYNAMAT ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ШУМА

Как и следовало ожидать, звукоизолирующие коврики лучше всего подходят для нижней части ковриков автомобиля, особенно на передних сиденьях.

Это происходит из-за того, что большая часть внешнего шума исходит из передней части автомобиля, при этом моторный отсек и т.п. расположены ближе к передней части.

Добавление звукоизолирующих ковриков к нижней части ковриков на заднем сиденье также является предпочтительным, поскольку это помогает дополнительно снизить уровень шума от дороги и глушителя.

Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут быть немного громче из-за своего возраста.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DAMPLIFIER PRO ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ШУМА ОТ ПОЛА

Вам также может понравиться: Dynamat Vs HushMat: Что лучше?

Итак, вы опробовали некоторые из тех динаматов, о которых мы говорили, и, хотя они были хорошими, они не были столь эффективны в подавлении шума, как вы понравились.

Итак, что вы теперь делаете?

Вы можете попробовать добавить противошумный барьер MLV, например, Luxury Liner Pro от Second Skin. Единственный способ заблокировать этот дополнительный шум, который проникает через пол вашего автомобиля, — это использовать второй, более плотный барьерный слой.

Luxury Liner Pro — лучший вариант для использования в автомобилях.

Барьер MLV поможет еще больше увеличить количество шума, блокируемого звукоизолирующими матами, иногда подавляя до 80% шума.

Не только это, но и сочетание пенопласта с закрытыми порами и винила, наполненного массой, в Luxury Liner Pro добавит теплоизоляции и защитит вашу машину от холода.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ LUXURY LINER PRO, ЧТОБЫ БЛОКИРОВАТЬ ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ

Это очень поможет при попытке нагреть машину в холодные зимние месяцы.

Если вы ищете более дешевый вариант, вы можете добавить в свой автомобиль светоотражающую изоляцию. Он не достаточно плотный, чтобы блокировать сильный шум, но зато сделает тонну для улучшения изоляции.

Купленную вами отражающую изоляцию следует наносить непосредственно под звукоизоляционный пенопласт.

Эти два продукта предназначены для совместной работы друг с другом, чтобы обеспечить наилучшее шумоподавление.

Если вы хотите сэкономить время и обезопасить себя, вы даже можете одновременно нанести на свой автомобиль звукоизоляционные коврики и светоотражающую изоляцию, что избавит вас от лишних хлопот.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТРАЖАТЕЛЬНУЮ ИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЛОКАЦИЯ ШУМА

Если вы действительно отчаянно пытаетесь избавиться от внешнего шума, одним из наиболее эффективных способов является для звукоизоляции дверей вашего автомобиля.

В то время как большинство людей сосредотачиваются на звукоизоляции автомобильных стекол, вам следует сосредоточиться на двери в целом, и вот что вам нужно сделать.

Однако приготовьтесь к трудной задаче, так как этот метод звукоизоляции может потребовать некоторых усилий, времени и немного разочарований.

Лучший метод звукоизоляции дверей вашего автомобиля — это пенопласт , аналогичный тому, который используется для звукоизоляции ковриков.

И если вы сделаете это правильно для всех дверей вашего автомобиля, вы можете быть очень близки к тому, чтобы резко снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.

Разница будет очень заметна. Чтобы сделать это «правильно», вам следует взглянуть на некоторые из лучших изоляционных материалов.

Лучшая изоляция для этого — это изоляция от компании Noico: компании, известной качеством своих звукопоглощающих материалов.

Мы также нашли этот Audio Door Kit на веб-сайте Second Skin Audio, который включает в себя все, что вам нужно, чтобы мастерски изолировать ваши двери, в одном удобном для покупки комплекте.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПЛЕКТ АУДИО ДВЕРИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ДВЕРЕЙ

Звукоизоляция окон и дверей вашего автомобиля становится непростой из-за того, что для выполнения этой задачи вам потребуется много труда.

Для начала вам нужно удалить первый слой двери вашего автомобиля (винты и все остальное) и измерить дверь, чтобы купить нужное количество звукопоглощающих материалов.

Далее идет процесс нанесения пены. Вам нужно убедиться, что вы покрываете как можно больше площади внутри двери, не создавая препятствий и не добавляя слишком большого веса.

Это даст вам как можно больше области шумоподавления , не мешая процессу установки двери автомобиля и не усложняя управление автомобилем из-за дополнительного веса.

Вам также может понравиться: Dynamat Vs FatMat: что лучше?

Допустим, вы не хотите выполнять всю работу, связанную с укладкой пенопласта на всю машину для звукоизоляции.Чем вы сейчас занимаетесь?

Пробка, вот что! Если шумоподавление с помощью демпфирующих матов и пенопласта вам не по душе, вы всегда можете установить новую стереосистему внутри автомобиля, чтобы уменьшить внешний шум.

Если вы решите это сделать, то вам может понадобиться система для вашего автомобиля, которая будет достаточно громкой, чтобы подавлять шум. Что-то с большим количеством басов обычно подходит для этого.

Однако будьте вежливы по отношению к другим водителям.Но разве это не отличный способ снизить шум дороги и при этом насладиться поездкой?

В конце концов, звукоизоляция вашего автомобиля отчасти объясняется тем, чтобы избавиться от внешнего шума, который вы слышите, поэтому вам не нужно усложнять работу другим водителям, добавляя шум.

Для достижения наилучших результатов вы также можете попробовать звукоизоляцию следующих областей:

Подстаканник: Хорошо, это звучит странно, но поверьте мне.

Подстаканник может выступать в роли гигантского мегафона для внешнего шума из-за своей конструкции, поэтому звукоизоляция может помочь устранить небольшой лишний шум (иногда даже несколько децибел).

Second Skin имеет отличный продукт для этого, это их пена с закрытыми порами OverKill Pro.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ OVERKILL PRO ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ ЯЧЕЕК ДЛЯ ЗВУКОЗАЩИЩЕННЫХ ПОДСТАВКОВ

Коврики для заднего сиденья: Хотя наиболее важно обеспечить звукоизоляцию передней кабины автомобиля, так как именно от нее исходит основной шум , не помешает и звукоизоляция пола сзади.

При меньшем количестве машин в задней части пол может позволить большему количеству шума самой дороги уйти в машину, поэтому стоит потратить время и добавить пену под коврики заднего сиденья.

Задние шины: Если у вас есть транспортное средство с большим плоским багажником, то много шума может проникнуть в автомобиль через область заднего колеса, который перекликается с шумом в автомобиле.

Чтобы предотвратить это, добавьте слой Luxury Liner Pro поверх колесных арок и в области багажника.

Вы также можете распылить средство для подавления шума, например Spectrum Sound Deadening Spray, в колесные арки под автомобилем, чтобы снизить шум.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПРЕЙ ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЗВУКА SPECTRUM ДЛЯ ТРУДНО ДОСТУПНЫХ МЕСТ

Поверьте мне, когда я говорю, что знаю, насколько неприятным и громким может быть поездка на работу, и я понимаю, откуда кто-то приходит, когда они говорят, что хотели бы иметь звукоизоляцию своей машины.

Хотя эти методы не избавят вас от всего шума, они значительно уменьшат то, что вы слышите, и, надеюсь, дадут вам немного больше спокойствия во время поездки на работу.

Если вам кажется, что в салоне вашей машины много шума, попробуйте водить электромобиль. У них нет звука двигателя, что оставляет больше места для дорожного шума внутри кабины.

Вам также может понравиться:

Я хочу звукоизолировать свою машину

Активное время 30 минут

Общее время 30 минут

Материалы

• Dynamat
• Светоотражающая изоляция
• Noico

Инструкции

1. Метод A: Звукоизолирующие коврики
2. Метод B: Звукоизоляционные маты с отражающей изоляцией
3. Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля
4. Метод D: Новая стереосистема

Как сделать правильную звукоизоляцию двери самостоятельно

Первый слой — Виброзащитный

В качестве первого слоя установите виброизолирующий материал STP Aero. Это мастика толщиной 2,3 мм для гашения вибрации на внешнем металлическом покрытии.

Для установки первого слоя необходимо измерить размер.Вы можете использовать линейку или ленту. Лучше оставить несколько запасных участков возле ребер жесткости, чтобы можно было плотно прикатать материал. Все части материала необходимо скатать.

Второй слой — звукопоглощение

Нанесите AeroFlex 6 мм с клеевой основой вторым слоем. Это эффективный звукопоглощающий и теплоизоляционный материал.Отрежьте его до размера демпфера, снимите защитную пленку и нанесите STP AeroFlex поверх STP Aero.

Катать валиком не обязательно, достаточно просто плотно прижать рукой.

Производственные отверстия

Изначально на двери установлен заводской материал, которым прикрываются производственные отверстия.Замените его на виброизолирующий материал — STP Aero. Помимо своей основной функции — гашения вибрации — STP Aero также будет выполнять роль паронепроницаемого и водонепроницаемого материала. После нанесения необходимо прикатать материал валиком.

Обшивка двери

Приступаем к обшивке дверей.Здесь используйте STP Biplast толщиной 10 мм. Изначально на пластиковую панель был установлен заводской звукоизоляционный материал, снимаем. СТП Бипласт — звукопоглощающий и теплоизоляционный материал.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Каждый водитель пытается улучшить комфорт в своей машине, снизить шумовой эффект. Посторонние звуки, треск, стуки не только мешают управлять транспортным средством, но и утомляют, особенно на дальних дистанциях. Такие перегрузки снижают внимание и реакцию, вызывают повышенную усталость, что крайне опасно для окружающих и самого водителя за рулем. Исходя из вышеизложенного, совсем не праздным и не лишним является такой вопрос как шумоизоляция салона автомобиля.

Можно выделить три ее основных компонента:

1. — звукоизоляция;
2. — антискрип;
3. — устранение виброволн.

В транспортных средствах шумоизоляцию проводят следующих деталей, узлов и агрегатов:

• — капот, шум двигателя;
• — двери;
• — потолок машины, изоляция крыши;
• — шумоизоляция пола автомобиля;
• — звукоизоляция колесных арок;
• — багажник.

Чтобы решить вопрос по устранению лишнего шумового фона, нужно позаботиться о следующем:

• — выбор материала;
• — технология выполнения;
• — исполнитель.

Выбор материала

Не стоит думать, что пользоваться придется одним материалом. Существует множество современных покрытий с хорошей характеристикой и индивидуальной целенаправленностью.

Наиболее популярные и пользующиеся спросом материалы для шумоизоляции автомобиля следующие:

• — вибропласт Silver. Антикоррозийный, влагостойкий, обладает эластичностью, самоклеящийся, поверхность покрыта фольгой. Используется для шумоизоляции дверей автомобиля, пола, двигателя, багажника, колесных арок;
• — би Маст Бомб. Это многослойная композиция, в составе которой имеется фольга и битумная мастика. Обладает свойством поглощать вибрацию. Применяется для колесных арок, в местах под глушителем;
• — Gold. Аналогичный вибропласту Silver, но намного толще;
• — Битопласт. Устраняет шум, скрип, водостойкий, долговечный, имеет теплоизоляционные свойства;
• — Сплэн 3000. Влагостойкий, хорошо удерживает тепло, самоклеющий. Используют для дверей, передней части салона, крыши;
• — Битопласт. Обладает хорошей антискриповой способностью, поглощает шум, влагостойкий, не разлагается, удерживает тепло, имеет липкий слой;
• — Маделин. Обладает уплотняющими свойствами имеет декоративное оформление, выполнен на тканевой основе, имеет черный цвет. Предназначен для уплотнения зазоров воздуховодов, в панелях приборов.
• — Акцент 10. Металлизированная пленка, имеет клеевой слой, теплозащитный, звукопоглощающий. Применяются в багажнике, перегородке двигательного пространства, крышке капота.

Технология выполнения

Шумоизоляция салона автомобиля не является легким процессом. Работа требует усердия, трудовых навыков и соответствующих инструментов. Как правило, шумоизоляция автомобиля начинается с капота и сопутствующего пространства. Здесь не нужно применять утяжеляющие материалы. Это моторный отсек, тяжелый и лишний вес – ненужная нагрузка на амортизаторы.

Защита должна выполнять две задачи:

1. Защита от вибрации двигателя;
2. Теплоизоляция.

Первую задачу с успехом выполнит «Silver», имеющий небольшой вес. Для сохранения тепла двигателя в подкапотном пространстве лучше использовать «Акцент». Материал обладает хорошей жароустойчивостью и прекрасно держит тепло двигателя.

До шумоизоляции дверей автомобиля их следует проверить на плотность, устранить щели, поменять в случае необходимости уплотнительную резинку. Для устранения шумовых помех, с успехом следует применять материал, обладающий антивибрационными свойствами. Специалисты предпочитают «Silver» или «Gold». Такая шумоизоляция дверей автомобиля клеится с внутренней стороны.

Не следует забывать о том, что дополнительный вес способствует к возможным перекосам, проседанию дверных полотен. Некоторые водители предпочитают проводить шумоизоляцию дверей автомобиля в четыре слоя для лучшего комфорта. В этом случае порядок работ такой:

• — первый слой монтируется из вибропласта «Silver» на внутренней части дверей;
• — следующий — «Сплен» толщиной до 8 мм.;
• — снаружи дверные проемы также обклеиваются снаружи «Siler», затем «спленом»;
• — для устранения скрипа дверей, используют «Битопласт», Этот материал устраняет скрип и не пропускам шум извне.

Для крыши в машине лучше использовать шумопоглощающий материал. Сначала «Silver» или «Gold», затем «Сплен» в два слоя. Увлекаться не стоит. Помните, по окончанию работ, нужно будет поставить на место обшивку потолка.

К утеплению и звукопоглощению пола в машине почти все специалисты подходят с особым вниманием. Задача ставится не простая. Нужно обезопасить салон машины от шума дорожного покрытия, ударов камешек по днищу.

Практикуется покрытие в два этапа:

1.  Укладывается виброизоляционный материал «би маст Бомб»;
2.  Затем укладывается теплоизоляционное покрытие. Обычно используют «сплен» толщиной до 8 мм.

Внимание следует обратить на места соединений колесных арок. Эти соединения следует уплотнить в 2 или 3 слоя.

Шумоизоляция колесных арок проводится в следующей последовательности:

• — демонтаж подкрылков, пыльников. Очистка от грязи, ржавчины;
• — на арки колес устанавливаем вибропласт «Gold»;
• — подкрыльники сначала обклеиваем «Silver», затем для поглощения звуковых волн «битоплас»;
• — возвращаем к месту прописки подкрылки и колеса.

Багажник лучше обклеивать «Битопластом». Он поглощает возможную вибрацию и скрипы двигающегося транспорта.

Исполнитель

Выполнить работу по устранению шума в машине под силу каждому, кто имеет время, денежные средств и желание. Лучше, конечно, поручить эту работу специализированным фирмам или предприятиям. Во-первых, это будет гораздо быстрее, а во-вторых, качественнее. Кроме того, вам не нужно подробно изучать материалы и знать тонкости сборки транспортного средства. Часто, по окончании выполнения шумоизоляции, остаются излишки неизрасходованного материала, который стоит недешево.

Правильная шумоизоляция автомобиля своими руками

В статье мы расскажем, что такое правильная шумоизоляция автомобиля и дверей авто своими руками, раскроем профессиональные секреты по защите своей машины от различных шумов и вибраций.

Здесь вашему вниманию представлена пошаговая инструкция по установке противошумной и противовибрационной системы, создающей для водителя и пассажиров уютную, комфортную атмосферу во время езды по всем типам автодорог.

Массовый выпуск, конвейерная сборка сегмента недорогих автомобилей привели к тому, что современные автопроизводители не слишком заботятся оборудованием качественного шумопоглощения в салонах изготавливаемых машин.

Владельцы классических брендов часто вынуждены дорабатывать свои транспортные средства до нужной кондиции собственными силами.

Дорогие эксклюзивные автомобили в этом отношении выглядят намного лучше.

Добротные отделочные материалы, слоистые, битумные панели позволяют владельцам престижной техники избежать лишних шумов внутри салона машины, наслаждаясь комфортом и плавностью движения.

Приступая к решению столь важного мероприятия, как доработка противошумной защиты своего транспортного средства, каждый автовладелец задается вопросом: какая шумоизоляция лучше для авто?

Как обеспечить максимальный комфорт, уют, снизить шум, вибрацию с наименьшими затратами и наибольшей эффективностью? Будем разбирать эту важную тему вместе.

Какая шумоизоляция лучше для авто

Наиболее эффективная защита заключается в полной комплексной обработке всего автомобиля.

Как транспортная единица, машина представляет собой сложную систему с множественными очагами вибрации и сильного звука.

Одни места необходимо подвергать противошумной обработке, другие – противовибрационной. Современные материалы создаются в совмещенном исполнении, одновременно защищая машину от этих двух раздражителей.

Полная комплексная шумоизоляция подразумевает поочередную обработку:

• изоляцию дверей и пола;
• внутренних полостей багажника;
• нижнюю плоскость капота;
• потолка и потолочного пространства;
• выполнение защитных работ на панели приборов;
• защиту моторного отсека;
• наружную изоляцию днища и арок колес.

Никакая частичная обработка не принесет желаемых результатов.

На деле это может оказаться просто набором косметических операций, работ по улучшению внешнего вида авто.

Улучшения комфорта, снижения шума, вибрации при этом зачастую не наблюдается.

Поэтому следует сразу же отказаться от предложений быстро, недорого провести частичную шумоизоляцию вашего транспортного средства.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: материалы

Весьма качественные и эффективные материалы для выполнения автомобильных шумоизоляционных и антивибрационных покрытий можно найти в доступной продаже.

Сейчас в автомобильном мире популярны следующие марки:

• самоклеющиеся пластичные панели «Вибропласт» толщиной 1,5 – 2,3 мм, удельным весом 3,5 – 3,8 кг на один квадратный метр;
• вещество «БиМаст», производимое на основе мастики и битума, комплектации бомб, супер, стандарт, толщиной 3 – 4 мм;
• «Акцент» на основе вспененного полиэтилена;
• «Изотон» на основе вспененного полиуретана;
• вибропоглотители «Вибротон», «Барьер», «Сплэн»;
• гидроизоляционные панели STR Aero;
• материалы «Бипласт» 10К, «Визомат».

Вибропоглощающие материалы устраняют структурные шумы в кузове и трущихся частях машины.

При выборе необходимо обращать внимание на удельный вес вещества. Чем он меньше – тем качественнее материал.

Звукопоглощающие вещества необходимы для поглощения звуковых волн, распространяющихся по воздуху.

Эффект будет тем лучше, чем плотнее панель прижата к поверхности металла автомобиля.

Суть работы данного метода. Проходя через граничные пороги воздух-панель-воздух, шумы значительно затихают, со временем исчезая полностью.

Кроме того, материал дополнительно является теплоизолятором.

Звукоизолирующие вещества полностью защищают салон от воздушного шума, являясь барьером, не позволяющим продвигаться звуку. Их монтаж осуществляют сверху вибропоглотителя.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

Двери автомобиля наиболее подвергаются воздействию шумов и вибраций во время движения.

Наличие подвижного стекла, любые негерметичности дверных уплотнителей способствуют проникновению наружного шума в салон, созданию внешних раздражителей для водителя и пассажиров.

Для полной герметизации дверей необходимо наиболее тщательно подбирать материалы, качественно проводя операции шумоизоляции.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками осуществляется в следующей последовательности:

1. Полная разборка каждой двери без демонтажа с машины.

Пометить все винты, болты, шурупы, заклепки, места их установки. Снять внешнюю обшивку.

Механизмы стеклоподъемника, закрывания-открывания не снимать, поскольку их трудно впоследствии устанавливать и регулировать. Они не затруднят выполнение шумоизоляции.

2. Очистка металлических поверхностей от заводской шумоизоляции и антикоррозионной обработки.

Обезжирить очищенные плоскости Уайт-Спиритом. Избегать повреждения лакокрасочного покрытия металла.

3. Оклеить внутреннюю сторону двери вибродемпфирующим материалом «Вибропласт».

Заклеивать максимальную площадь, которую позволяют технологические отверстия. После тщательной оклейки дверь станет деревянной на стук.

При закрывании она будет захлопываться с глухим приятным щелчком вместо звонкого металлического звука. Дверной усилитель не оклеивать!

4. Чтобы улучшить работу динамика, напротив него следует наклеить круг из «Битопласта».

Звуковые волны, отраженные от двери, перестанут на него воздействовать.

Поверх виброизоляции для создания полной тишины в салоне вторым слоем наклеить материал нового поколения «Акцент».

Он совершенно не боится воды, чем выгодно отличается от применявшегося ранее «Сплэна». Снаружи панели покрыты пленкой черного цвета.

Обратная сторона материала представляет собой зеленый влагостойкий клеевой слой.

5. Для монтажа в машине мощной акустики с сочными мидбасами все отверстия в дверях необходимо плотно закрыть твердым материалом.

Это может быть стеклопластик, листовой алюминий, на которые затем наклеивается мощные вибродемпфер, такой, как «БиМаст» бомб.

Если качество звука не важно, все технологические вырезы дверей заклеиваются гидроизоляционными панелями STR Aero – легкими и прочными на разрыв.

Еще вариант: закрыть все технологические отверстия фольгой STR ВИЭК.

Раскатать сверху по фольге материал Aero Plus. Получится каркас достаточной жесткости для акустики средней мощности. У такого покрытия малый вес и отличная гидроизоляция.

6. Созданная поверхность оклеивается пленками «Акцент» либо «Битопласт» толщиной 10 мм.

Под механизмы управления дверями выполняются аккуратные прорези.

Необходимо стараться оклеить площадь 100%, оставив микроскопические входы для проводов питания электрических приборов.

7. На плоскость обшивки наклеиваются несколько кубиков вибродемпфера «Вибропласт» либо STR Aero.

Это снизит вибрации при движении. Особое внимание уделяется стыкам в пластике.

Всю внутреннюю плоскость обшивки оклеить материалом «Бипласт» 10К, оставив запас по краям несколько сантиметров.

После подрезки по контуру все стуки и скрипы обшивки по металлу двери будут устранены.

8. Обшивка устанавливается на двери в обратной последовательности.

Правильная шумоизоляция автомобиля: последовательность операций

После выполнения операций шумоизоляции дверей следующим этапом обработки является защита пола машины.

Для этой цели идеально подходит жесткое и тяжелое вещество «БиМаст».

По контуру пола вырезается цельный кусок материала, который необходимо немного подогреть, затем уложить на нужное место.

Тщательно заправить покрытие, сгладив все неровности. Блестящее защитное покрытие снять только после того, как «БиМаст» примет форму пола.

Стараться создать покрытие на 100% площади пола машины. По окончанию работ установить рабочие покрытия и резиновые коврики.

Внутренние полости багажника, по аналогии с полом, обрабатываются укладкой вещества «БиМаст» по той же технологии.

Нижние плоскости крышки багажника и капота оклеиваются «Вибропластом», на который наклеивается «Изотон». Боковые стенки багажника обработать «Вибропластом».

Сверху наклеить вещество «Акцент», закрыть штатными декоративными панелями.

Автомобильные потолок и крыша обрабатываются нанесением вещества «Вибропласт». Сверху наносится «Сплэн» толщиной 4 – 8 мм.

Последнего необходимо заготовить в два раза больше, чем площадь крыши. Материал складывается в два слоя, затем закрепляется на потолке.

Всю конструкцию закрывает заводская обивка, которая снимается перед началом работ.

Подкапотное пространство автомобиля подвергается постоянным температурным воздействиям.

Для осуществления операций по шумоизоляции необходимо использовать соответствующие средства.

Внутренние боковые поверхности передних крыльев автомобиля лучше всего покрыть защитным материалом «Вибропласт».

Сверху наклеивается наиболее подходящее вещество – «Акцент».

Он состоит из теплоизоляционных компонентов, которые позволяют удерживать тепло в холодное время года и не допускают случаев возгорания от высокой температуры двигателя.

Поэтому шумоизоляция автомобиля своими руками, материалы, используемые для этой цели, будут выполнять несколько полезных функций одновременно.

Наружная шумоизоляция днища и арок колес выполняется жидкими материалами, специально разработанными для этих целей.

Вещества наносятся на чистые и предварительно обезжиренные Уайт-Спиритом поверхности. Также используется «Вибропласт» и «Антигравий».

Покрытие этими материалами предохранит днище и колесные арки от коррозии, сколов металла камнями, значительно уменьшив шум и вибрацию.

Полезные советы

Для осуществления работ по установке шумоизоляции автомобиля в гараже либо во дворе своего дома необходимо выбрать ясный солнечный день в летнюю пору года. Температура на улице должна быть +18 – +20 градусов.

Крышу и пол машины профессионалы рекомендуют обрабатывать единым цельным куском материала. При этом нет необходимости прикладывать его сразу к поверхности монтажа.

Работу следует начать с одного края, постепенно перемещаясь к противоположному краю.

После наклейки каждого материала проведите несколько раз валиком по всей поверхности.

Это позволит выгнать пузырьки воздуха и плотнее прижмет вещество к металлу.

Закончив все операции по шумоизоляции, не выезжайте на автомобиле в течение 12 – 24 часов. Клеевые основы всех материалов должны полностью зафиксироваться.

Читайте также:

Звукоизоляция дверей автомобиля — Noico Solutions

Если вы хотите поговорить в салоне автомобиля или снизить уровень звука радио, сосредоточившись на вождении, вам необходимо улучшить звукоизоляцию в автомобиле. Двери играют важную роль в общем акустическом комфорте вашего автомобиля. Именно здесь передается много окружающего шума. Правильно подобрав изоляцию автомобильных дверей, вы получите превосходную звукоизоляцию дверей автомобиля, которая позволит вам достичь ваших целей. Вы можете с легкостью заглушить звук дверей, багажника и пола автомобиля.

Не мешает ли вам вождение посторонний шум или проезжающие мимо машины? Вы хотите улучшить качество вашей стереосистемы, добавив больше басов и увеличив общий уровень звука вашей аудиосистемы?

Правильная изоляция автомобильных дверей обеспечивает превосходную звукоизоляцию дверей, позволяющую достичь поставленных целей. Вы можете с легкостью заглушить звук дверей, багажника и пола автомобиля.

Ссылка на видеообзор

Прежде чем приступить к процессу звукоизоляции дверей автомобиля, вам необходимо собрать необходимые материалы.Сюда входят:

• звукоизоляционные и тепло- и звукоизоляционные материалы
• электрическая или обычная отвертка
• Инструмент для снятия зажима обрезки
• Чистая ткань и медицинский спирт
• универсальный нож
• каток
• вязаные рабочие перчатки — избегайте резины, потому что они не скользят по материалу плавно

Далее вооружаемся инструкцией по эксплуатации (ее можно найти в Интернете) и узнаем, как демонтировать дверную обшивку и где расположены зажимы.

Осторожно снимите обшивку двери и снимите ее; будьте осторожны с клипсами — лучше воспользуйтесь специальным инструментом для снятия. Затем удалите защитный слой с дверей и обезжирите внутреннюю часть дверного проема. Большие размеры технологических проемов большинства автомобилей — это то, что избавляет нас от необходимости снимать динамики, ведь у нас уже есть доступ ко всей внутренней части двери.

Таким образом, довольно легко покрыть всю дверь и скатать звукопоглощающий материал (мы используем Noico 2 мм).

Затем берем линейку для измерения внутренней части двери, вырезаем шаблон в материале исходя из этих размеров. После того, как мы сняли защитный слой с материала, наклеиваем его на внутреннюю часть двери. Затем выровняйте его и аккуратно скатайте, чтобы удалить все пузыри из-под куска материала. Это специальное тиснение на фольге, которое позволяет увидеть, где материал хорошо скатывается, а где нет. Мы настоятельно рекомендуем вам убедиться, что весь лист правильно свернут.

Чтобы построить второй слой, мы должны снова обезжирить первый и наклеить на него Noico Red 4 мм (150 mil). Этот тепло- и звукоизоляционный слой следует наносить без каких-либо отверстий или промежутков между листами, чтобы исключить возможность проникновения звука и обеспечить максимально возможную теплоизоляцию.

Теперь мы покрываем внешнюю металлическую поверхность двери звукоизоляционным материалом. Заклеиваем все отверстия, в том числе узкие, предназначенные для проводов и рычагов дверных замков.Этот слой тоже нужно аккуратно раскатать.

Повторите эти операции с другими дверями.

Стоит ли применять звукопоглощающие к двери?

Совершенно верно! Хотя это один из самых распространенных вопросов, который мы слышим, ответ всегда один. Шумоизоляция дверей вашего автомобиля снижает шум, который вы слышите в салоне, а также снижает общий тон, когда вы открываете или закрываете двери. Вы можете изолировать свою кабину и в целом снизить дорожный шум.Кроме того, для самостоятельного выполнения работы не требуются какие-либо особые навыки. Кроме того, звукоизоляция любого аспекта вашего автомобиля только увеличивает стоимость при перепродаже в будущем. Это простое вложение в конце концов окупается.

Стоит ли добавлять шумоизоляцию в автомобиль?

Добавляете ли вы в свой автомобиль звуковую систему премиум-класса или просто хотите немного большей изоляции, добавление звукопоглощающего материала может помочь приглушить обстановку. Однако добавление большего количества этого материала может значительно увеличить вес и даже стать очень дорогим, в зависимости от автомобиля, на котором вы водите.Стоит ли добавление звукопоглощающих материалов к вашей машине денег и усилий?

Что такое звукопоглощение?

Проще говоря, звукопоглощение — это когда шумоизоляционный материал помещается на листовой металл или пластиковые панели в автомобиле, чтобы уменьшить передачу звуковой энергии в автомобиль, согласно Best Car Audio. Сам звукопоглощающий материал обычно бывает либо в виде листов с липкой основой, либо на него можно напылить.Большинство автомобилей поступают с завода с уже нанесенным звукоизоляционным материалом, однако больше звукоизоляционного материала обычно наносится на различные части автомобиля с голым листовым металлом, включая внутреннюю часть дверных панелей, пол кабины и зону груза / багажника. .

Некоторые преимущества добавления звукопоглощающих материалов в ваш автомобиль

Основным преимуществом увеличения шумоизоляции вашего автомобиля является снижение фонового шума. Например, многие компактные автомобили и внедорожники будут иметь нормальный диапазон шума от 70 до 75 децибел во время круиза.

Добавляя больше звукопоглощающего материала, вы обычно можете снизить эти уровни звука еще на 4–5 децибел. Таким образом вы сможете больше слышать музыку и даже вести нормальный разговор в машине. Best Car Audio также отмечает, что добавление звукопоглощающего материала к брандмауэру, дверной обшивке и полу также может снизить шум ветра.

Еще одним преимуществом добавления в автомобиль звукопоглощающих материалов является то, что вы получите лучшее качество звука из динамиков.Это особенно эффективно, если вы устанавливаете полноценную аудиосистему премиум-класса и хотите оптимизировать звук во всем автомобиле. Добавление большего количества шумоизоляции к багажнику и дверным панелям вашего автомобиля поможет уменьшить гудение и дребезжание, которые вы обычно получаете от громкой аудиосистемы.

Личный опыт MotorBiscuit в добавлении звукоизоляции в автомобиль

Если вы изучаете, следует ли добавлять звукоизоляцию к своей, вот отзыв Габриэль ДеСантис из MotorBiscuit, которая добавила звукоизоляцию в свой Dodge Viper 2006 года выпуска:

«Дополнительное шумоподавление сделало салон автомобиля более тихим, смягчив звук двигателя, который когда-то был настолько громким, что мешал нам нормально разговаривать, но также минимизировал дорожный шум.Установить звукопоглотитель в пустые пространства дверных панелей было несложно, а вес, который он придавал автомобилю, стоил того, чтобы сделать шум в салоне более терпимым ».

Стоит ли добавление шумоизоляции к автомобилю своих затрат?

Да. Говоря о стоимости, добавление большего количества шумоизоляции к большинству автомобилей может стоить от 100 до 500 долларов, а для специальных применений — даже больше.Но, учитывая дополнительный комфорт, изоляцию и общую тишину, которые звукопоглощающие материалы могут добавить автомобилю, это стоит того.

СВЯЗАННЫЙ: У этих грузовиков лучшая звуковая система за всю историю

Как заглушить автомобиль дешево

Ищете самый дешевый автомобильный материал, не тратя целое состояние, вы попали в нужное место!

У большинства из нас есть машина. В наши дни действительно тяжело жить без автомобиля.Нам нужно посещать нашу повседневную работу, ходить в школу или колледж, ехать в город, чтобы сделать покупки … Большинство вещей, о которых нам нужно позаботиться, требуют вождения, а поскольку обычно много людей вынуждены передвигаться. при этом в некоторых семьях имеется до трех автомобилей. Вы можете посчитать сами.

Однако есть проблема с тем, что у всех нас есть машины. Не волнуйтесь, мы не будем говорить об экосистеме или о смерти китов или о чем-то подобном (хотя мы советуем вам избавиться от пластика, ребята).Мы говорим о пробках. Движение может стать ужасно неловким и утомительным, если вы застрянете в нем.

Некоторые из нас вынуждены оставаться в одном месте на кучу времени, а также им нужно прислушиваться ко всему, что приходит извне: разгневанным водителям, строителям, стереосистемам … Так много ужасных ситуаций, когда мы просто сидим в нашей машине при температуре 30 ° C и ждем, пока машина перед нами переместится еще на 20 см…

Каждая машина издает звуки и вибрации: вот как работает движение, ничего не поделаешь.Однако в большинстве ситуаций вы можете минимизировать шум. Поговорим о том, как заглушить автомобиль дешево.

Мы собираемся объяснить вам, как исправить эту ситуацию (не глушите музыку на максимальной громкости и не раздражая остальных водителей, не будь этим парнем): вы должны сделать свою машину звукоизоляцией. И снова мы говорим о большом количестве вещей, которые вы можете сделать, и посоветуем вам, как делать каждую из них.

Мы поговорим о нескольких вещах, которые вы можете делать, и вы можете выбрать одно и сделать это.Исправит это ситуацию или нет? Мы не знаем. Мы не знакомы с вашей машиной, шумом, который вас беспокоит, продуктом, который вы решили купить (хотя мы рекомендуем продукты, которые мы проанализировали в статье), или методом, который вы выбрали.

Что вам действительно нужно делать, так это делать по одному, и вы увидите, как далеко вам нужно пройти. Некоторые люди делают что-то одно, и это радикально меняет ситуацию, в то время как другие делают все и заканчивают ни с чем. Именно тогда вы понимаете, что вам, вероятно, следует купить новую машину, поскольку она явно тонкая как бумага.

Давайте поговорим немного о науке. Мы обещаем, что не будет очень долгих сроков.

Звук — это механическая волна, которая распространяется по воздуху. На самом деле это не типичная волна, как водная волна, поскольку у нее есть много других атрибутов, которых нет у водных волн, но вы можете себе это представить.

Это группа частиц, колеблющихся в определенном направлении, распространяющих энергию, пока они колеблются.Вот почему вы слышите звук: он передается вместе с энергией. Потрясающе, правда?

Волны также могут делать то, что называется дифракцией, которая отвечает на вопрос: как я могу услышать, как кто-то говорит из другой комнаты? Мы советуем вам поискать в Google известный пляж в Тель-Авиве, чтобы увидеть, как выглядит дифракция на водных волнах. Просто введите «Дифракция воды на пляже Тель-Авива».

Дифракцию можно описать, просто сказав: волны распространяются как по ширине, так и по расстоянию.Вы должны понимать, что они не просто движутся, как лучи лазера. Они распространяются повсюду и могут «избегать» предметов.

Вот почему установка чего-то между вами и динамиком не очень поможет: звук все равно будет проходить через небольшие промежутки. Излишне говорить, что вам нужно будет обращать внимание на каждую щель в вашем автомобиле.

Однако интенсивность волны можно уменьшить: если волна проходит через большую массу, она теряет интенсивность.Имейте это в виду, когда мы будем говорить о звукоизоляции. Вы увидите, что эти плотные предметы часто имеют большие массы, и это помогает в изоляции.

По сути, мы хотим создать звуковой барьер: нам нужны вещи достаточно плотные, достаточно тяжелые и достаточно большие, чтобы выполнять свою работу. Давайте поговорим о них по категориям. Нам придется пройти через каждую поверхность индивидуально, потому что каждая поверхность пропускает звук по-своему.

Есть множество причин, но мы можем разделить их на две категории: вы не хотите, чтобы звук входил, а звук выходил.После того, как вы сделаете звукоизоляцию своей машины, вы избежите обеих ситуаций, так что на самом деле это вещь 2 в 1.

Если вы являетесь частью того, кого упомянули первым, вас, вероятно, просто раздражают другие водители, шум, продолжающиеся строительные работы … Может быть, вам нужно сбавлять скорость на одной и той же остановке каждый день и слушать одни и те же вещи повсюду. еще раз: те же звуки и люди. Да, это может раздражать.

Если вам не нравится, когда звук выходит: вы либо непослушны, либо внимательны.Мы вас не осуждаем, не волнуйтесь. Кем бы вы ни были, приятно, что вы думаете о приобретении звукоизолирующих материалов в своей машине: не всем нужно слушать музыку, которая вам нравится!

Мы упомянем три различных метода (и дадим вам несколько дополнительных советов в конце): звукоизоляция вашего пола, вашей двери и ваших окон (щелей).

Люди обычно выбирают самый дешевый, а потом смотрят, поможет ли это.Если это так, все хорошо, если нет, вы переходите ко второму дешевому варианту. Это действительно хороший метод. Если у вас достаточно денег для выполнения всех перечисленных методов, мы настоятельно рекомендуем вам это сделать.

Вы не поверите, но пол вашей машины тоже издает звуки. Большинство людей забывают об этом, потому что они сосредотачиваются на «больших частях» вашей машины (двери, окна и т. Д.), Но все они одинаково важны! Не забывай этого!

Итак, как можно звукоизолировать пол? Самый популярный метод — приобрести звукоизоляционный коврик для пола.Вы также можете приобрести подушечки и пену, но мы думаем, что лучше всего будут маты-заглушки. Дело в том, что нельзя толком поставить кучу изолирующих прокладок и толстых поверхностей, особенно на части с газом и тормозами. Вы должны учитывать количество места, которое вы обычно используете в машине.

Мы думаем, что коврики Noice на Amazon, вероятно, ваш лучший выбор. Это лучшее соотношение цены и качества, которое вы можете найти в этой категории. Подушечки имеют размер 35 квадратных футов, и они очень практичны, потому что они самоклеющиеся.

Вы просто снимаете фон и кладете его на пол. Они не будут двигаться и раздражать вас! Они действительно тонкие, и вы даже не почувствуете, что на полу есть лишний мертвый материал, но вы обязательно почувствуете эффект. Об этом продукте 600 отзывов, а средняя оценка — 4,8 звезды! Это просто фантастика.

Многие люди спрашивают нас, могут ли они накрыть свои звукоизолирующие прокладки / маты чем-нибудь. Конечно вы можете! Почему бы и нет? Вы все еще можете накрыть их обычными ковриками и циновками, если у вас есть предпочтения и вы действительно привыкли к тому одному 10-летнему коврику, который вы купили в Испании.

Есть еще один вид звукоизоляционных матов со светоотражающей изоляцией. Они немного более особенные. Мы не советуем вам это делать, потому что большинство людей находят первый вариант достаточно хорошим, а он намного дороже.

Однако, если вы думаете, что вам нужно что-то действительно сверхмощное, это определенно лучший вариант. Лучше всего нам подходят коврики за 90 долларов от Amazon, сделанные US Energy Products. Обязательно обращайте внимание на размеры продуктов, которые вы покупаете: вы хотите, чтобы вы всегда могли свободно передвигаться.

Они также отлично подойдут для теплоизоляции. Холодный воздух не войдет легко, но и теплая погода тоже не пройдет легко. Вам придется подумать об этом еще раз в очень жаркие летние месяцы.

Вы наносите их на пол, но они не клейкие. Вам нужно будет склеить их самостоятельно, а также вырезать по размеру вашей машины! Это немного больше работы, но разнорабочий может сделать действительно хорошую работу.

Многие думают, что звукоизоляцию двери автомобиля можно легко сделать: достаточно наклеить на нее звукоизолирующие прокладки и все.Что ж, это работает… Но практично ли это? Не совсем. Вы будете использовать эти двери очень часто, и вероятность того, что колодки просто скатятся, действительно очень велика.

Настоящая техника звукоизоляции, которая должна быть применена здесь, — это та, где вы фактически берете первый слой двери вашей машины и устанавливаете там изоляцию! Да, винты и все такое нужно открутить… Мы тоже не были в восторге от этого.

Нанесите пену на внутреннюю часть двери.Что нужно иметь в виду? Чем больше слоев, тем лучше результат, но не следует слишком сильно нагружать двери машины, потому что они в конечном итоге сломаются или что-то подобное.

Вам не нужно, чтобы пена была клейкой, но вам нужно убедиться, что она не будет двигаться, когда вы снова наклеите слой!

Вы, наверное, задаетесь вопросом, о какой пене мы думаем, и мы постарались провести небольшое исследование и найти лучшую отдачу от ваших вложений. Мы нашли несколько вариантов и считаем, что это лучший вариант, поскольку вы получаете небольшие кусочки, которые можно расставлять и разрезать: это упаковка из 24 частей.

С другой стороны, они тоже выглядят очень хорошо, когда дело доходит до обзоров, так что вы можете проверить эти звукопоглощающие детали от Foamily (нам нравится название).

Некоторые люди спрашивали нас, помогает ли установка упомянутых изоляционных матов для полов. Это так, но вы должны их наслоить. Это хороший выбор, если у вас есть лишнее от «работы на полу», которую вы проделали, когда изолировали днище автомобиля.

Если ваша машина была у вас в течение длительного времени, вы, возможно, заметили, что по краям есть небольшие щели и трещины.Это нормально. «Изношенная» часть автомобиля не может быть остановлена.

Мы уже упоминали, что звук любит распространяться по воздуху, потому что там он достигает максимальной скорости. Таким образом, любые пробелы, которые у вас есть, могут быть прекрасной возможностью для входа / выхода звука.

Чтобы это остановить, нужно нанести клей. Плюсы: клей очень дешевый, и его можно нанести за считанные минуты. Минусы: это не выглядит красиво после нанесения, и как, черт возьми, я смогу увидеть, где трещины ?!

Что ж, если вы видите видимые пробелы, вам следует пойти по этому методу.Если вы этого не сделаете, вы все равно можете попробовать и просто поместите их по краям. Однако большинство людей находят внешний вид уродливым, и в конечном итоге им это не удается.

Вы можете проверить этот клей на Amazon. У него лучшие отзывы в этой категории, и цена тоже очень привлекательная! Обычно они используются для дверей, но мы проявили немного изобретательности.

Вы могли бы купить новую стереосистему, понимаете? Если о вас никто не думает, зачем вам думать о них? Мы знаем, что это неправильный образ жизни, но если вам нравится музыка, увеличьте громкость и наслаждайтесь.

Установка новой стереосистемы может помочь, потому что басы часто действуют как белый шум, и вас не будут так сильно раздражать внешние звуки. Однако вы понимаете, что это не выход? Вы не можете просто включать музыку каждый раз, когда что-то происходит … Это хорошее решение для временных проблем.

У вас есть та 30-летняя машина, которую подарил вам дедушка, и, хотя она ревет и работает не очень хорошо, вы не можете оставить ее в гараже? Мы знаем, что он у нас есть.Люблю старожилов.

Дело в том, что есть много вещей, которые могут выйти из строя с двигателем вашего автомобиля (а также со всеми другими частями). Вас может раздражать собственный автомобиль, и это может быть очень сложно исправить.

Ну, первое, что вам нужно сделать, это найти звук. Если звук исходит от чего-то механического, вам нужно будет посетить местный автосервис. Если звук исходит от движения машины, значит, мы вас спиной.

Если у вас большие шины, вы можете поменять их на маленькие.Меньшие поверхности создают звуки меньшей интенсивности. Это обязательно поможет, но исправит ли это ситуацию? Если ваша машина по-прежнему очень громкая, возможно, у вас проблема за пределами «зоны шин».

Идите и проверьте машину, ребята. Безопасность прежде всего!

Ваша машина шумит, люди вокруг вас шумят, вы шумите… Шумы повсюду. Звукоизоляция действительно пригодится, когда вы хотите закончить утреннюю медитацию, но строители рядом с вами пытаются испортить вашу ауру!

Все шутки в сторону, звукоизоляция — это на самом деле настоящая наука.Вы можете звукоизолировать свои двери пенопластом и матами, вы можете звукоизолировать свои полы с помощью прокладок, матов и пен, вы можете звукоизолировать окна с помощью клея (звукоизоляционные шторы отлично подойдут, но вы действительно хотите повесить шторы на свой автомобиль? окна)…

Вам нужно будет выбрать метод и просто действовать. Нет другого способа узнать, работает ли это для вас. Если звук создается вашей машиной, вам следует сначала проверить его в профессиональном сервисе, а если это не сработает, вам следует заменить шины.

Наслаждайтесь мирными днями, друзья.

Сколько стоит звукоизоляция автомобиля? Подробное руководство

Сколько стоит звукоизоляция автомобиля?

Всем надоели дорожные шумы и беспорядки, доносящиеся снаружи машины. Некоторым надоели шумы двигателя, в то время как некоторым надоели шумы, которые исходят из многолюдной зоны, когда они проезжают мимо любого рынка или строительной площадки.

Если вы думаете о звукоизоляции своего автомобиля, то, возможно, вы также думали о цене, которая будет вам стоить при этом.Мы это понимаем.

Люди всегда беспокоятся о деньгах, прежде чем делать какие-либо расходы, будь то на дом или машину. Они должны создать для этой цели бюджет и посмотреть, готовы ли они потратить эти деньги на решение конкретной проблемы.

Итак, если вы здесь, это означает, что вы также хотите получить представление о том, сколько денег может стоить сделать ваш автомобиль звукоизоляционным от дорожного шума.

Прежде чем начать объяснять вам стоимость звукоизоляции вашего автомобиля, мы хотим сказать вам, что есть некоторые факторы, которые вы должны понять, прежде чем запрашивать точную стоимость.

Для любого проекта никогда не бывает точной стоимости, кроме покупки чего-либо на рынке. Возможно, мы сможем сообщить вам стоимость наиболее важных элементов, которые могут вам понадобиться для звукоизоляции вашего автомобиля. Но мы никогда не сможем дать вам точную сумму расходов, которые вы можете понести на звукоизоляцию вашего автомобиля.

Итак, затраты на звукоизоляцию автомобиля зависят от следующих факторов:

• Размер вашего автомобиля
• Подбор запчастей в свой автомобиль
• Какой тип заглушающего материала вы хотите

Мы рекомендуем использовать спрей и коврики вместе, чтобы создать звуконепроницаемую машину.Вы можете использовать звукопоглощающие коврики на полу, дверях и звукоизолирующий спрей на крышке багажника, капоте и крыше вашего автомобиля. Это может стоить от 600 до 800 долларов.

Все факторы, как упоминалось ранее, всегда влияют на звукоизоляцию вашего автомобиля.

Если вы используете автомобиль большего размера или внедорожник, вам могут потребоваться большие расходы на звукоизоляцию вашего автомобиля. Но если вы используете автомобиль меньшего размера или меньшее транспортное средство, вы можете не столкнуться с большими расходами.

Еще одним фактором является то, сколько частей вашего автомобиля вы выберете, чтобы сделать их звуконепроницаемыми. Вы можете захотеть звукоизолировать только багажник вашего автомобиля, потому что вы хотите лучшего качества звука из вашей звуковой системы и отсутствия звука дребезжания или вибрации из вашего багажника.

Вы также можете сделать звуконепроницаемым только двери вашего автомобиля. Все зависит от вашего выбора. Также существует фактор, от которого зависят расходы на звукоизоляцию вашего автомобиля, а именно, какой тип звукоизоляции вы используете.Материал, который вы используете, существенно влияет на стоимость звукоизоляции вашего автомобиля.

Все эти затраты являются средними затратами, которые вам, возможно, придется заплатить, чтобы сделать свой автомобиль звукоизоляционным. Он может увеличиваться и уменьшаться до некоторой степени в зависимости от характера звукоизоляции, которую вы хотите для своего автомобиля.Если вы пойдете к какому-нибудь профессионалу, то в соответствии с этим стоимость будет увеличиваться.

А теперь давайте обсудим стоимость каждой детали, которую вы хотите звукоизолировать в своем автомобиле. Итак, приступим:

Обсуждаем стоимость шумоизоляции автомобиля:

• Только двери
• Двери и багажник
• Полное тело

Бывают случаи, когда двери несут ответственность за каждый шум, проникающий внутрь дверей автомобиля.Есть много возможностей, когда вам доступно множество вариантов звукоизоляции вашего автомобиля. Поскольку вы можете звукоизолировать свой автомобиль тремя различными способами: с помощью коврика, с помощью спрея и с помощью пены.

Итак, прежде чем вдаваться в расходы на звукоизоляцию, вы должны решить, какой тип звукоизоляции вам нужен в вашем автомобиле. Если вы хотите уложиться в свой бюджет на звукоизоляцию вашего автомобиля, вам нужно выбрать один из вариантов, которые лучше всего подходят для вашего бюджета.

Если вы хотите использовать в автомобиле звукоизолирующий спрей, это может стоить вам 35 долларов США за бутылку спрея. Теперь от вас зависит, сколько дверей вы хотите сделать звукоизоляцией и сколько слоев распыляемого материала вы хотите распылить на свои двери. Если в вашей двери есть отверстия меньшего размера, которые могут вызвать попадание дорожного шума в машину, вам придется распылить больше на эти участки.

Итак, если вы нанесете целую бутылку спрея на одну дверь, то, согласно четырем дверям, расходы составят около 140 долларов США.Если мы говорим об использовании звукоизолирующего коврика в дверях автомобиля, то это потребует от вас больших усилий, потому что вам нужно расчистить путь внутри двери, чтобы правильно нанести коврик.

Теперь вопрос в том, сколько будет стоить мат, если вы начнете наносить его на дверь автомобиля? Если есть скидки, то вы можете получить коврик среднего качества для дверей вашего автомобиля всего за 70 долларов США, который покрывает только одну дверь. Итак, вам нужно купить четыре из них, что обойдется вам почти в 300 долларов США. Таким образом, это увеличит вашу стоимость больше, чем спрей.

Если вы хотите приобрести звукоизолирующий коврик более высокого качества, то стоимость одной двери может увеличиться до 90 долларов США. Именно столько вам обойдется, если вы сделаете звукоизоляцию двери своего автомобиля. если у вас машина меньшего размера, то она будет стоить дешевле.

Поскольку мы уже обсуждали расходы на звукоизоляцию дверей вашего автомобиля, мы должны обсудить расходы, которые вам придется нести, если вы хотите сделать звукоизоляцию багажника вашего автомобиля. Багажник также можно звукоизолировать, используя доступные для этого варианты.

Звукоизолировать багажник автомобиля можно с помощью звукоизолирующего спрея и звукоизолирующего коврика. Вы также можете использовать звукоизоляционную пену в багажнике вашего автомобиля, что повысит качество звука вашей автомобильной аудиосистемы, а также уменьшит шум внутри автомобиля. Итак, когда вы хотите узнать стоимость звукоизоляции частей вашего автомобиля, вы должны знать, сколько денег это может стоить вам.

Давайте сначала обсудим стоимость использования звукоизоляционного спрея. Как мы уже обсуждали, средняя цена звукоизоляционного спрея составляет 35 долларов США.Это зависит от вашего выбора, хотите ли вы покрыть все тело внутри багажника или вы хотите звукоизолировать только верхнюю часть багажника.

Мы рекомендуем вам покрыть весь багажник, потому что если вам требуется звукоизоляция в вашем автомобиле, то необходимо сделать звукоизоляцию каждой части тела. Итак, если вы не хотите, чтобы спрей был ограничен, вам необходимо иметь с собой как минимум два звукоизолирующих спрея, чтобы полностью покрыть багажник. Эти спреи будут стоить в среднем 70 долларов США.

Если вы хотите использовать звукоизоляционные или звукопоглощающие маты, то они будут стоить больше, чем звукоизолирующие спреи, как обсуждалось до того, как звукоизолирующие маты были доступны на рынке по цене около 70 долларов США, что соответствует цене среднего качества.

Если вы хотите использовать коврик на каждой части багажника, это хорошо. Для лучшей звукоизоляции можно использовать звукоизоляционный коврик в изголовье, полу и по бокам багажника,

Когда вы закончите с багажником и дверями вашего автомобиля, вы, возможно, думаете, что еще вы должны сделать звукоизоляцию, чтобы вы получали наименьший дорожный шум внутри автомобиля.Что ж, предела нет. Вы можете звукоизолировать пол, крышу и капот вашего автомобиля. Чтобы вникнуть в подробности затрат, давайте сначала обсудим расходы на звукопоглощающие спреи.

Если вы хотите повсюду использовать звукопоглощающий спрей для звукоизоляции вашего автомобиля, вам, возможно, придется купить как минимум девять-десять бутылок звукопоглощающего спрея. Вы должны покрыть пол, капот, двери и багажник вашей машины. Так что для вас это большие расходы, если вы хотите добиться больших успехов. Но если вы хотите накрыть и крышу, вам придется использовать для этой цели еще одну бутылку с распылителем.

При использовании звукоизолирующего спрея в автомобиле средние расходы составляют 350 долларов США. Теперь поговорим о расходах на звукопоглощающий коврик. Звукоизолирующий коврик стоит дороже, чем звукопоглощающий спрей, и по этой причине люди только шумом заглушают двери автомобиля.

Но если вы хотите узнать среднюю стоимость звукоизолирующего коврика, то мы здесь, чтобы вам помочь. Вам может понадобиться 15 звукоизолирующих матов длиной 3 кв. Ft. При такой длине и количестве вы сможете полностью закрыть свой автомобиль, если у вас есть 4-дверный автомобиль с большим багажником.Это может стоить почти 1050 долларов США.

Статьи по теме:

Почему послепродажные автомобильные динамики лучше?

Стоит ли глушить автомобиль?

Нужен ли мне конденсатор для автомобильной аудиосистемы?

Стоит ли шумоизолировать машину? Как это можно сделать

Звукоизоляция салона является одним из наиболее важных аспектов, связанных с комфортом автомобиля, а также с безопасностью пассажиров. Сюда входит размещение материалов со специальными свойствами, изолирующими звук и вибрацию.

Звукоизоляция автомобиля достигается путем добавления специальных материалов внутри дверей, на полу, капоте и потолке для повышения звукоизоляции, а также для решения серьезной проблемы резонанса.

К сожалению, многие современные автомобили не имеют хорошо продуманной звукоизоляции, в отличие от люксовых брендов, где к этой главе относятся с особой тщательностью. Для водителя звукоизоляция чрезвычайно важна для определенных частот во время движения, чтобы изолировать шум, производимый двигателем, особенно для дизельных двигателей.

Явление резонанса очень важно и возникает, когда два компонента автомобиля работают на одинаковых частотах. Когда это явление происходит, например, когда двигатель работает на низких оборотах, некоторые компоненты вибрируют, создавая раздражающий шум и вибрацию для водителя и пассажиров.

Хотя звукоизоляция также может выполняться автовладельцами, специалисты рекомендуют привлекать профессионалов с опытом работы в этой области. Крылья автомобиля важны, прежде всего, для его звукоизоляции.

Крылья автомобиля похожи на блоки усиления для определенных частот, особенно если они не имеют должной звукоизоляции. Для звукоизоляции крыльев на их внутреннюю поверхность наносится слой грунтовки с последующим нанесением двух или трех слоев антифониевой краски (резиновой краски).

Таким образом, за счет добавления звукопоглощающих и вибропоглощающих материалов звук больше не будет передаваться в кабину, как это было до звукоизоляции.

Слои звукопоглощающих материалов с алюминиевой фольгой на внутренней стороне можно наносить на двери и багажник.Они снабжены специальным клеем, который приклеивается к поверхности двери.

Существуют и более профессиональные решения, которые включают использование нагнетателя горячего воздуха для нанесения пленки на внутреннюю часть тела. Менее затратным, хотя и нежелательным решением является размещение очень недорогих материалов, таких как полиэтиленовая пленка, наполненная воздухом, аналогичная упаковке.

Если вы делаете это самостоятельно, лучше не наносить на двери влагоудерживающие материалы.

Под кузовом автомобиля можно также нанести антишумовую краску, но не на поверхности, которые находятся рядом с выхлопной системой автомобиля, этого следует избегать, так как эта область очень сильно нагревается.Более сложная операция — утеплить металлические поверхности приборной панели.

Для этого вам необходимо разобрать приборную панель автомобиля и нанести на металлические поверхности войлок и алюминиевую фольгу. Рекомендуется доверить эту процедуру профессионалам, особенно если вы никогда этим не занимались.

Следует знать, что некоторые звукоизоляционные материалы очень дороги, но обладают особыми свойствами. В зависимости от автомобиля, возможно, потребуется применить больше звукоизоляционных материалов, чтобы изолировать большее количество частот.

Для лучшей звукоизоляции можно добавить дополнительные уплотнения в определенные области автомобиля, например двери или капот, если позволяет модель автомобиля. Есть еще угоны, которые можно наклеить на металлическую поверхность автомобиля.

Наконец, чтобы оценить работу звукоизоляции, отслеживают, как автомобиль ведет себя при работе двигателя на холостом ходу, движении с городской скоростью и движении со скоростью более 100 км / ч (60 миль в час).

Как проверить качество звукоизоляции?

На холостом ходу нам нужно прислушиваться к тому, насколько сильно слышен двигатель, и на скорости более 100 км / ч (60 миль / ч) оценивается шум, производимый ветром при контакте с автомобилем.

Вы также можете осмотреть, как была сделана звукоизоляция и закрытие дверей, чтобы услышать, какой звук они издают. Дешевый коммерческий измеритель уровня звука также можно использовать для точного измерения децибел, произведенных до и после звукоизоляции.

В этом случае уровень шума будет измеряться в разных точках пассажирского салона автомобиля, наиболее важной из которых является зона около головы водителя и зона задних пассажиров.

Если вы водитель грузовика или водитель, который много времени проводит в машине, вы знаете, насколько важна звукоизоляция на высоком уровне.

Если у вас автомобиль средней ценовой категории, скорее всего, он имеет базовую звукоизоляцию, которая не справляется с подавлением внешнего шума. Кроме того, если с тех пор, как у вас появилась машина, прошло много времени или вы видите, то шумоизоляция начала изнашиваться и она потеряла свои первоначальные характеристики.

• Во-первых, поездки станут комфортнее за счет отсутствия посторонних раздражающих звуков.
• Во-вторых, если вы используете аудиосистему в автомобиле, то шумоизоляция поможет добиться более чистого звука и наслаждаться любой музыкой без посторонних шумов.
• В-третьих, в качестве бонуса вы получаете дополнительную теплоизоляцию, ведь использованная в качестве материала облицовка помогает сохранять в машине прохладу летом и тепло зимой.
• В-четвертых, шумоизоляция обеспечивает дополнительную гидроизоляцию автомобиля.

Таким образом, дополнительная шумоизоляция дарит неожиданные приятные бонусы.

Затраты на звукоизоляцию автомобиля зависят от множества факторов, таких как размер автомобиля, части автомобиля, которые вы хотите звукоизолировать, и материалы, используемые для этой операции.

Если вы выберете звукоизоляцию всего автомобиля, то цены будут разными. от $ 500 до $ 900 .

Неправильная установка может принести больше вреда, чем пользы. Часто специалистам салона приходится исправлять ошибки после «домашней установки», что обходится покупателям дорого.

Основные ошибки:

• изоляция не держит. В этом случае сама звукоизоляция может стать источником дополнительных звуков. Чаще всего в этом случае разрешится ситуация путем полного демонтажа и закрепления нового слоя; Шумоизоляция
• может быть установлена ​​не на той части автомобиля.В этом случае шум останется, а удаление лишнего материала решит проблему.

Установить звукоизоляцию можно самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам. Обращение к специалистам поможет сэкономить ваше время и, особенно, деньги!

источник фото: youtube.com

9 простых решений для дома — как сделать дверь звуконепроницаемой

Если вам когда-либо приходилось сталкиваться с чрезмерным шумом в своем доме, вы уже знаете, что двери — одно из самых слабых мест для передачи звука.

Что ж, если вам интересно, как сделать дверь звуконепроницаемой, вот несколько действенных решений:

1. Уплотнить зазоры в раме
2. Установить уплотнитель
3. Установить дверной проем
4. Сделать дверную крышку своими руками
5. Использовать звукоизолирующие коврики автомобиля
6. Повесить звукоизоляционные одеяла
7. Использовать звукоизоляционные завесы
8. Использовать звукоизоляционный дверной комплект
9. Установите новую дверь

Я расскажу об этом более подробно ниже, но сначала стоит рассмотреть типы дверей, которые вы, возможно, пытаетесь сделать звукоизоляцией.Это поможет вам понять, что делает дверь слабой с точки зрения звукоизоляции.

Надеюсь, что к концу этой статьи у вас будет идеальное решение вашей проблемы с шумом.

Чтобы понять, как сделать дверь звукоизоляцией, нам нужно сначала подумать о том, с какой дверью вы будете иметь дело. Это не исчерпывающий список, а просто краткое изложение наиболее распространенных стилей.

Как следует из названия, это дверь между двумя внутренними комнатами.Межкомнатные двери не нуждаются в такой же защите от атмосферных воздействий, как наружные, и часто более детализированы.

В качестве межкомнатной двери может быть любое из следующего:

• Панельная дверь
• Скрытая дверь
• Двустворчатая дверь
• Двери гармошки
• Стеклянная дверь

Внутренние двери могут быть сплошными, ДСП или полыми в зависимости от цены и назначения.

Основная слабость межкомнатной двери заключается в том, что она в основном предназначена для заполнения дыры в стене.В результате они далеко не такие крепкие, как входная дверь.

Точно так же стеклянные двери будет труднее обеспечить звукоизоляцией, потому что стекло — более слабый материал, когда речь идет о передаче звука.

Прямые решения включают:

• Утеплитель вокруг рамы
• Увеличение массы
• Полная замена двери

Хотя полые двери почти всегда будут межкомнатными, они заслуживают отдельного обсуждения.Как следует из названия, эти двери не твердые. Они имеют картонную сотовую структуру внутри листов МДФ, прижатых к каркасу.

Вы можете посмотреть это видео, чтобы узнать, как делают пустотные двери.

Слабые стороны должны быть очевидны: без сердечника, дверь имеет очень небольшую массу . Они могут быть недорогим решением, но ужасно плохо передают звук.

По сути, полые двери усиливают звуки, которые могут сделать громче звуки как от ударов, так и от воздуха.

Досадно, что сотовая структура внутри мешает заполнить ее звукопоглощающими материалами. Это решило бы проблемы усиления / резонанса.

Прямые решения включают:

• Добавление массы
• Замена двери
• Звукоизоляция дверной коробки

Металлические двери не так уж часто встречаются в домах, но они могут быть установлены в гараже, мастерской или другом открытом пространстве. В качестве альтернативы, что-то вроде бронированной двери или пожарного выхода обычно делают из металла.

Большинство металлических дверей изготавливаются из панелей, прикрепленных к раме. Защитные двери могут быть сплошными, но металлические двери обычно должны быть полыми или заполненными изоляционным материалом. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать о процессе производства.

За исключением упомянутой выше проблемы с полыми дверями, металл является очень хорошим передатчиком звука (чего мы не хотим).

Прямые решения включают:

• Амортизирующие материалы для снижения вибрации
• Добавление массы
• Замена двери

Если вы пытаетесь уменьшить передачу звука в комнату, вам нужно обратить внимание на дверь.Мы часто обращаем внимание на такие области, как стены, потолок и пол, но забываем о куске дерева, заполняющем большое отверстие в стене.

Допустим, у вас есть стена, примыкающая к шумной комнате площадью примерно 80 квадратных футов. Исходя из площади стандартной американской двери (которая составляет 16 квадратных футов), дверь занимает почти 20% площади поверхности.

Давайте сравним это с точки зрения полезной звукоизоляции: класс звукопередачи (STC). Как я рассказываю в своем посте о звукоизоляции потолков, STC полудюймового листа гипсокартона составляет 33.

С другой стороны, дверь должна иметь рейтинг STC от 20 до 30 в зависимости от того, полая она или сплошная.

Разумно оценить, что STC всей сборки (стены и двери) будет где-то ближе к STC самого слабого элемента (около 20). Конечно, невозможно сказать точно, не принимая во внимание все переменные, такие как зазоры или стык между дверью и стеной.

Рейтинг STC ниже 30 — очень слабая звукоизоляция. Знание того, как звукоизолировать полую дверь, поможет вам повысить STC и устранить эту слабость.

Все предлагаемые ниже решения для звукоизоляции двери основываются на одном из 3 общих шагов:

1. Герметизация воздушных зазоров
2. Добавление массы
3. Добавление абсорбции

Теперь, когда у нас есть лучшее представление о дверях и важности звукоизоляции, пора рассмотреть некоторые практические решения.

Они применимы независимо от типа двери, которую вы звукоизолируете, хотя вам может не понадобиться использовать их все для чего-то вроде сплошной или внешней двери.

Вот мои лучшие решения по звукоизоляции двери.

Прежде чем приступить к дверям, стоит подумать о раме. Хотя с рамой мало что можно сделать, есть один продукт, который стоит использовать: герметик.

Акустический герметик работает точно так же, как и обычный герметик: вы используете его для заполнения небольших трещин и щелей. Преимущество акустического герметика в том, что он представляет собой вязкоупругий состав.

Короче говоря, это означает, что даже после отверждения он остается слегка эластичным.Это позволяет предотвратить утечку звука через небольшие трещины и щели в дверной коробке.

Со временем ваш дом может осесть. Это может привести к смещению жестких дверных коробок и появлению трещин. Это делает их идеальным прицелом для утечки звука, о чем я подробнее расскажу в своем посте о звуконепроницаемых дверных покрывалах.

Погодозащита — это продукт, обычно используемый для окон и наружных дверей. Он предназначен для заполнения небольших щелей, чтобы обеспечить лучшую теплоизоляцию.

Но, к счастью, звук и тепло подчиняются одним и тем же принципам передачи, что делает его хорошим продуктом для звукоизоляции дверей.

Возьмите уплотнительную прокладку хорошего качества с высокой плотностью (например, эту) и проведите ею по внутренней стороне дверной коробки.

Ваша цель — создать герметичное уплотнение, когда дверь закрыта, в идеале путем сжатия уплотнительной прокладки. Чем плотнее уплотнение, тем лучше он блокирует звук.

Очистка двери работает по тому же принципу, что и уплотнитель, за исключением нижней части двери.

Очень часто под дверью бывает щель. Это позволяет пропускать удивительное количество звука, о чем я рассказываю в своем посте о звуконепроницаемых одеялах для дверей.

У вас есть несколько вариантов в зависимости от типа дверных проемов, которые вам подходят. Первый — это пенопластовый фильтр (например, этот). Второй вариант — использовать силиконовый или пластиковый дверной проем (например, этот).

Преимущество использования пеноматериала в том, что он действует так же, как пенопластовые звукоизоляционные материалы.Он будет поглощать уровень шумового загрязнения, а не блокировать его.

Пластиковый дверной проем, однако, поможет уменьшить размер воздушного зазора, через который может распространяться звук.

Независимо от того, какие другие решения вы используете для звукоизоляции двери, стоит сделать что-нибудь, чтобы заблокировать потенциально большой зазор внизу.

Сделать звуконепроницаемую дверную крышку своими руками на самом деле не так сложно, как кажется. Хотя это требует небольшого разрезания, большая часть работы заключается в простом склеивании продуктов.

Назначение — добавить материалы, блокирующие массу и звук. Что немаловажно, это может быть временное или постоянное решение в зависимости от того, как вы прикрепите его к двери.

Для звуконепроницаемой дверной крышки, сделанной своими руками, вам потребуется:

• МДФ или фанера
• Винил с массовой загрузкой (MLV)
• Клей
• Акустический герметик
• Акустическая пена

Этапы следующие:

1. Отмерьте и отрежьте МДФ до размера двери.Вам нужно, чтобы она была заподлицо над дверью, когда она будет на месте.
2. Приклейте винил с массовой загрузкой к МДФ и при необходимости заклейте края акустическим герметиком.
3. Закрепите слой акустической пены поверх MLV, если вы хотите, чтобы он также обладал некоторыми акустическими свойствами.
4. Саморез к двери. Сжатие под головками винтов не должно оставлять зазоров между слоями. Если вам нужно снять дверную крышку, отвинтите ее и заполните зазоры в двери деревянным шпатлевкой или акустическим герметиком.

Будьте осторожны, так как вам может потребоваться заменить дверные петли в зависимости от того, сколько веса вы добавите. Грубо говоря, петли для жилых помещений могут выдерживать 200 фунтов, и вы добавите около 25 фунтов, если выберете MLV в 1 фунт / квадратный фут. Отметьте здесь, чтобы оценить вес вашей двери и нужно ли вам заменить ее на петли для тяжелых условий эксплуатации.

Более легкое решение для упомянутого выше звукоизоляционного дверного покрытия своими руками — использование звукоизолирующих матов автомобиля.

Основное преимущество использования звукопоглощающих матов (например, от Dynamat) заключается в том, что они имеют самоклеящуюся основу. Как вы, наверное, догадались, это значительно упрощает их применение.

Dynamat Dynapad (ссылка выше) имеет рейтинг STC 28 и помогает как блокировать шум, так и поглощать звук.

Dynapad — хороший выбор, поскольку он содержит звукопоглощающую пену и звуковой барьер Dynil. Это, как и MLV, имеет плотность 1 фунт на квадратный фут.

Звукоизолирующие маты также хороши против низкочастотных волн, таких как низкие частоты из акустической системы.

Но я бы не рекомендовал этот вариант при сдаче в аренду. Звукоизолирующие коврики не предназначены для снятия, поэтому на дверце могут остаться остатки или потребовать замены.

Если вы хотите попробовать это решение в арендуемой собственности, я рекомендую прикрепить звукопоглощающий мат к тонкому листу жесткой плиты (например, фанеры или гипсокартона), а затем прикрепить его к двери. Доска не будет способствовать звукоизоляции, но ее будет намного легче снять.

Опять же, важно определить, сколько будет весить ваша дверь с этими дополнениями.

Звукоизолирующие одеяла — хороший вариант для дверей, потому что их легко снять, когда вам нужно открыть дверь. Я рекомендую этот вариант, если вы хотите звукоизолировать дверь спальни или другое место с высокой проходимостью.

У меня есть целый столб, который является лучшим звукоизоляционным одеялом для дверей. Если у вас есть деньги, лучшим вариантом будет профессиональная звукоизоляция, такая как Audimute.

Но если у вас ограниченный бюджет, вам подойдет и тяжелое движущееся одеяло. В них часто вшивают хлопковый ватин, обеспечивающий приемлемое звукопоглощение.

Я рекомендую выбрать один с люверсами, так как так его намного легче повесить. Вам просто нужно установить несколько крюков для тяжелых условий эксплуатации (например, эти) над дверью.

Если вы выберете одеяло без люверсов, самое простое решение — вшить поручень в одеяло, а затем повесить его на 2 или 3 крючка над дверью.

Звукоизолированное одеяло (особенно профессиональное) — хорошее решение, поскольку оно снижает передачу звука и увеличивает звукопоглощение. Одно из моих других выборов в списке, одеяло AlphaSorb, имеет STC 19, что почти так же хорошо, как и сама дверь!

Установка звуконепроницаемой дверной завесы — еще одно полезное решение для помещений с интенсивным движением. Как и звуконепроницаемое одеяло, его легко переместить, когда вам нужно пройти через дверь.

Со звуконепроницаемыми шторами вы действительно получаете то, за что платите. Изделия с более высокой ценой (например, эти) облицованы войлоком, который обеспечивает хорошее звукопоглощение. Он не сильно блокирует звук, но хорошо заглушает входящий шум.

Если вам нужен более широкий ассортимент продукции, ознакомьтесь с моей статьей о лучших звукоизолирующих шторах-перегородках.

Вы можете установить карниз над дверью или прикрепить занавеску непосредственно к двери с помощью липучки.Этот вариант значительно упростит открытие и закрытие двери, не сдвигая шторы.

Звукоизолирующие занавески также помогают удерживать тепло и блокировать свет. Это делает их полезными для дверей из стекла.

Звукоизолированный дверной комплект (как этот) по существу включает в себя дверной проем и дверной уплотнитель в одной упаковке.

Стандартные продукты можно купить отдельно, но преимущество этого пакета в том, что его производит звукоизоляционная компания.Это означает, что материалы предназначены специально для блокировки звука, а не для теплоизоляции.

Важно отметить, что оба продукта являются самоклеящимися, что делает установку быстрой и простой.

Если у вас есть бюджет, замена полой двери на сплошную будет лучшей отправной точкой. Сплошные двери имеют STC 30, а пустотелые — 20.

Конечно, это будет и самый дорогой вариант. Сплошная дверь может стоить до 500 долларов в зависимости от стиля и материалов.

Надеюсь, эта статья дала вам несколько практических решений для звукоизоляции двери.

Мой главный совет — добавить больше массы, особенно если дверь полая. Но сначала стоит начать с недорогих решений, таких как заделка любых щелей в раме и вокруг двери. Выполнив эти небольшие работы, вы сможете понять, стоит ли улучшать звукоизоляционные свойства двери.

Есть ли у вас другие полезные советы по звукоизоляции двери? Я хотел бы услышать ваше мнение в комментариях ниже.

Car Audio Inc | Преимущества звукопоглощения в вашем автомобиле

Демпфирование ограничивающим слоем или, как его чаще называют, «шумоглушитель» — это липкий бутилкаучуковый материал с алюминиевой подкладкой, которая наматывается для прилегания к металлическим панелям автомобиля. . Он работает, изменяя резонансную частоту листового металла. Поговорим о том, почему это важно.

Пониженный дорожный шум

Дорожный шум — это звук, который проникает в салон снаружи автомобиля.Излишний дорожный шум вызывает множество побочных эффектов. Гудящий дорожный шум может вызвать утомление, подобное смене часовых поясов. Это играет большую роль в том, почему вы чувствуете себя истощенным после долгой поездки.

В машине с чрезмерным дорожным шумом вам и вашим пассажирам нужно говорить громче, чтобы вас услышали. Во время разговора в автомобиле с приглушенным звуком вы сможете лучше слышать и вам не придется говорить так громко, что также является преимуществом для разговоров по телефону через Bluetooth.

Меньше резонанса, меньше хрипов

Когда панель резонирует, она также вибрирует, в результате чего соседние панели могут соприкасаться, что в конечном итоге приводит к их дребезжанию.Дребезжание не только раздражает, но и отвлекает от музыки, убивая звуковую сцену, создавая образы и вызывая нежелательную локализацию.

Лучшая акустическая среда

Автомобильная дверь — далеко не оптимальное с акустической точки зрения место для установки и размещения динамика. В идеале вам нужно что-то хорошо загерметизированное с безэховыми свойствами. Используя звукопоглотитель для заделки зияющих отверстий в листовом металле, мы можем сделать двери больше похожими на ограждения. Это также решает проблемы с фазой, такие как подавление обратной волны.Это очень важно для получения надежного мидбаса из ваших динамиков.

Звукоизоляция в месте установки динамика создает прочную перегородку, которая также имеет решающее значение для производительности. Заглушка внутри самой двери снижает резонанс, который отрицательно влияет на динамик и вызывает искажения.