Шумоизоляция арок автомобиля своими руками видео: Шумоизоляция колесных арок автомобиля видео

Содержание

Шумоизоляция колесных арок автомобиля видео

В данной статье приводится информация по двум технологиям ШВИ обработки — для наружной отделки колесных арок жидкими составами и для внутренней отделки листовым материалом.

Колесные арки являются тем местом, через которое больше всего проникают различные наружные шумы. К ним относятся — шуршание шин по асфальту, воздушный рокот, лязг отлетающего гравия по арочному металлу, гул от работы подвески и двигателя. Эти факторы весьма сильно влияют на общий уровень шума в салоне автомобиля. Поэтому при шумоизоляции всей машины особое внимание уделяется аркам, днищу и моторному отсеку. Причем «шумка» колесных арок может быть, как внутренняя, так и внешняя. Сразу стоит сказать, что наружная «шумка» колесных дуг, является всего лишь мерой дополнительной защиты от уличного шума и ее проведение целесообразно только в комплексе общей шумоизоляции.

При выборе технологии шумоизоляции колесных арок снаружи и материалов для ее выполнения, следует учитывать условия агрессивной внешней среды.Шумоизоляция арок автомобиля своими руками видео: Шумоизоляция колесных арок автомобиля видео

Резкие перепады температур, влажность, солевые реагенты и другие вредные факторы практически исключают возможность использования листовых вибро- и шумоматериалов. Мы крайне не рекомендуем применять вибродемпферы и шумопоглотители для наклеивания их непосредственно на металлическую поверхность кузова. В скором времени влага проникнет под материал, что приведет к его отслоению и коррозии металла.

Поэтому, в рамках данной статьи, рассмотрим только один самый надежный вариант шумоизоляции наружного арочного пространства, который точно сможет защитить ваш салон от уличного шума и заодно от коррозии. А также напомним вам, как осуществить шумоизоляцию колесных арок внутри салона.

Инструменты и материалы для шумоизоляции колесных арок

Перед проведением шумоизоляции колесных арок запаситесь следующими инструментами:

  • Тепловой фен
  • Нож для резки
  • Острые ножницы
  • Ветошь
  • Обезжириватель
  • Прикаточный валик
  • Рулетка, измерительная линейка
  • Распылитель
  • Шпатель
  • Щетка для мусора

Для снятия колес вам также понадобятся:

  • Домкрат
  • Баллонный ключ
  • Отвертка

Из шумоизоляционных материалов для внутренней обработки колесных арок вам необходимо приобрести:

  • Бимаст Бомб (или Визомат)
  • Акцент 5-10мм
  • Сплэн 5мм

Для наружной «шумки» колесных арок:

Специальная резино-битумная мастика Noxudol AutoPlastone или бюджетные жидкие шумо-виброизоляторы мастичной структуры (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone).Шумоизоляция арок автомобиля своими руками видео: Шумоизоляция колесных арок автомобиля видео

к содержанию ↑

Шумоизоляция колесных арок внутри салона

Рассмотрим для начала «шумку» внутренних колесных арок. Прежде чем нанести вибро- и шумоизолирующие материалы, поверхность следует очистить и обезжирить. Далее всю площадь колесной арки надо проклеить  первым слоем вибропоглотителя Бимаст. После чего наносим шумоизолятор Акцент, толщиной 10мм также на всю площадь поверхности. Колесные арки рекомендуется обрабатывать также и третьим звукоизолирующим слоем. Делается это для того, чтобы помимо вибраций и воздушного шума, минимизировать звук ударов от отлетающего щебня. В качестве материала используется Сплэн 4-8мм, который надо клеить поверх шумопоглотительного слоя.

к содержанию ↑

Шумоизоляция наружных колесных арок

Обработка наружных колесных арок может осуществляться по двум планам, первый подразумевает «шумку» арочного пространства без установки подкрылок (локеров), второй – с установкой подкрылок. Остановимся на них поподробнее:

План 1: Шумоизоляция колесных арок без монтажа локеров

Если ваш автомобиль не оборудован дополнительными пластиковыми подкрылками, то «шумка» наружных колесных арок сведется только к обработке металлической поверхности.Шумоизоляция арок автомобиля своими руками видео: Шумоизоляция колесных арок автомобиля видео В качестве материала для отделки колесных арок применяются жидкие шумоизоляционные мастики. Ассортимент представляемого товара значительно широк, можно использовать бюджетные резино-битумные мастики, такие как AutoPlastone, Dinitrol 479, Noxudo или специальные дорогостоящие материалы, наносимые при помощи распылителя, такие, как например Noxudol 3100.

Тщательно моем и очищаем обрабатываемую поверхность

Укрываем детали подвески, чтобы на них не попали капли мастики.

В соответствии с инструкцией по применению, наносим материал.

Колесная арка, обработанная жидкой резино-битумной мастикой Noxudol 3100.

Как правило, мастика наносится в несколько слоев, с просушкой каждого слоя тепловым феном.

Не рекомендуем сооружать «бутерброд» типа, мастика – сплэн – мастика. Звукоизоляционный материал отслоится и образуется коррозия при попадании влаги.

к содержанию ↑

План 2: Шумоизоляция колесных арок с монтажом локеров

Если автомобиль оборудован подкрылками, то это хорошо, так как они защищают арочное пространство от грязи и пыли, а также служат дополнительным щитом акустики.

В первую очередь, проводим обработку по плану №1. Далее снятый локер тщательно моем и обезжириваем. На внутреннюю сторону наклеиваем Вибропласт М1 (Silver или Gold).

Если в подкрылках сделаны вентиляционные отверстия, то их мы не заклеиваем.

В качестве звукоизоляционного материала применяем Сплэн. Он будет дополнительно защищать от шума, и работать, как отражатель звуковых волн. Правда, со временем, от температурных скачков все-таки начнет отслаиваться.

Далее вставляем подкрылки на место.

к содержанию ↑

В заключение

Проведя внутреннюю и наружную шумоизоляцию колесных арок, вы не узнаете своего «железного друга» в работе. Теперь он станет абсолютно бесшумным и комфортным при движении, от чего вы получите огромное удовольствие. Так что не тяните время, подбирайте теплый гаражный бокс и вперед – за работу!

Видео:

Видео:

Шумоизоляция колесных арок своими руками. Технология. Фотоотчет

В данной статей мы расскажем как снижать уровень шума своего автомобиля или о том, как же собственноручно провести шумоизоляцию колесных арок.

Приветствуем Вас на нашем ресурсе, уважаемые автомобилисты! Одним из самых сильных, неприятных и даже раздражающих факторов, который, в конце концов, подтолкнёт Вас к идее о полной шумоизоляции Вашего автомобиля, бесспорно считается шум, который генерируют элементы подвески вашего автомобиля.

Если провести грамотную шумоизоляцию колёсных арок автомобиля, причём в одном комплексе с шумоизоляцией двигателя и багажного отделения, то это позволит вам на 25 – 45 % уменьшить раздражающее «спецвоздействие» шума на тех людей, включая Вас самих, которые находятся внутри «шумного» салона машины.

Итак, начнём. Ответим на вопрос — почему же такое внимание именно к шумоизоляции арок? Да всё потому, что колёсные арки автомобиля – это именно те его места, «сквозь» которых в салон попадают всякого рода шумы: от шин при движении, из-за движения воздуха во внутриарочном пространстве; которое работает как пылесос – во-первых, там создаётся разрежение, во-вторых, все выступающие детали «парусят», отсюда и шумы; отраженные шумы, «полученные» из-за работы двигателя и подвески автомобиля. Причём по законам аэродинамической «подлости», шум (главный антигерой нашей статьи) и сопротивление воздуху возрастают пропорционально росту скорости!

Как часто это бывает, находим на просторах интернета выход из этой ситуации, где можно найти рассказы народных умельцев о том, как нужно правильно проводить своими руками шумоизоляцию арок автомобиля. И для того, мы с вами здесь и встретились, чтобы выяснить, как же провести процедуру шумоизоляции колесных арок машины «по кругу», то есть как передних, так и задних.

Процедуру шумоизоляции арок колес можно по нескольким вариантам проводить. Однако, по любому, наилучшим, оптимальным вариантом является решение проводить несколько видов шумоизоляции арок всего автомобиля в комплексе с так называемой обесшумкой. Благодаря этому достигается от процедуры обесшумливания наилучший эффект.

Помимо этого, можно произвести шумоизоляцию арок только с наружной стороны. Это называется шумоизоляция подкрылок. Либо же сделать шумоизоляцию арок по местам внутри. Профессионалы настоятельно рекомендуют при любом варианте, постараться провести шумоизоляцию арок сразу с обеих сторон, даже если вы и не собираетесь обесшумливать остальные части машины.

По любому – выбор за вами, и мы не вправе наотрез утверждать о том, что какой-то из этих вариантов шумоизоляции арок авто, есть хороший, а какой является неправильным.

О шумоизоляции колесных арок автомобиля снаружи. Технологии и особенности

Как водится, процесс шумоизоляции арок следует начинать с выполнения общих правил:
* Начнём с готовки шумо — и виброизоляционных материалов, а именно мастики резино-битумную и шумоизоляционных листов.
* Далее, готовим инструменты и оборудование – набор для работы, состоящий из валика, кисти для нанесения, мастики и перчаток.

* И наконец, готовим лекала и создадим «выкроечки», формы фасонных частей обрабатываемой поверхности.

Следующим процессом, который также немаловажный и трудоёмкий, является подготовка мест для обработки. Для начала, необходимо произвести демонтаж пыльников, локеров бампера, или как ещё в народе их называют подкрылки или защита. Далее, нужно тщательно мыть внутриарочное пространство.

Вычищаем от пыли, грязи и коррозии, естественно, с помощью старой доброй помощницы – металлической щётки. Далее, ацетоном обезжириваем всю обрабатываемую поверхность.
Аналогичное действие проделываем и с внутренней частью обработки, полностью очищая её, и в первую очередь, что важно, от заводской установленной шумоизоляции, что является не очень то трудным занятием, так как слабенькая она. Здесь вечный синус, то есть то что, производители экономят на шумоизоляционных материалах, обернётся плюсом.

Об обработке арочного пространства. Технологии и способы

После выполнения все необходимых, общих мероприятий, пора приступать непосредственно к проведению собственноручно шумоизоляции арок автомобиля. Предварительно, в обязательном порядке изучите все необходимые инструкции и требования по нанесению шумоизоляционных материалов, которые изложены производителем. Бывают разные детали нанесения обесшумки, которые необходимо учитывать.

О шумоизоляции арок без локеров

Чтобы провести процесс этого варианта шумоизоляции используется, необходимо использовать так называемые «жидкие подкрылки». Это материал из резино-битумной мастики, который наносятся как кисточкой, так и посредством распылителя.

При нанесении резино-битумной мастики используется точно же такая технология, что и покраска автомобиля, посредством нанесения нескольких слоев. Перед тем, как нанести следующий слой, необходимо ждать, пока предыдущий подсохнет.

Когда собираетесь нанести «жидкие подкрылки», то желательно элементы подвески закрыть от попадания виброизоляционного материала. Также, не рекомендуется делать слоёный пирог, то есть мастика – сплэн – мастика. Потому что, шумоизоляционному материалу свойственно «отойти» со временем, и что может стать началом коррозии арок.

О шумоизоляции с установкой подкрылок

К слову, наличие подкрылок, что является также пластиковой защитой, в некоторой степени способствует и уменьшению уровня шума в салоне авто. Локеры выступают в качестве акустического барьера, то есть отталкивают часть наружных шумов. Не поспоришь с наукой.

Процесс выполнения второго вида шумоизоляции колёсных арок производится точно так же, как и первый вариант. И помимо этого, дополнительно мы проводим шумоизоляцию подкрылок.

Как это? Тщательным образом обрабатываем внутреннюю поверхность локера, следующий шаг — на неё наносим вибропоглощающий материал, который вы выбрали. Эти материалы, производится с применением композитных материалов на основе битума и мастики.

Для того, чтобы «шумоизолировать» подкрылки, можно нанести Сплэн на виброизоляционный материал. Однако, не стоит надеется на то, что это т продержится «вечно». Шумоизоляция со временем отойдет от подкрылка.

Ну, вот и всё, на этом можно считать наружную шумоизоляцию колесных арок завершенной. Теперь, опять «инсталлируем» детали обратно, которые сняли, и садимся отдыхать. Мы уже сделали огромную часть работы, которая частично облегчает тяжелое и нудное занятие, то есть движение на шумящем автомобиле.

По своей технологии, шумоизоляция колесных арок изнутри от технологии шумоизоляции салона, багажного отделения или дверей ничем не отличается. Также, шумоизоляционные материалы, инструкции, требования и процедура нанесения материалов аналогичны.

Желаем Вам удачи при проведении своими руками шумоизоляции, и чтобы из колесных арок как можно меньше шума в салон попало. До скорой встречи.

умоізоляція колісних арок своїми руками. Обезшумлення авто. Шумовіброізоляційні

У минулому році ми публікували матеріал про шумоізоляції колісних арок за допомогою так званих “рідких підкрилок”. Плюси цього способу полягають в рівномірному нанесенні матеріалу та створенні додаткової антикорозійного захисту автомобіля. До мінусів можна віднести:

  • необхідність наявності підйомника;

  • мийки високого тиску;

  • спеціального пульверизатора, що є далеко не у кожного водія (відповідно, за таку послугу доведеться заплатити).

Ми знайшли ще один спосіб зовнішньої шумо-віброізоляції колісних арок. Чому ще один? Та тому що існує маса способів та думок на тему, як правильно робити шумоізоляцію колісних арок, щоб позбавити водія від стукоту гравію та піску об підкрилки.

Новий спосіб шумоізоляції

Спосіб, про який далі піде мова, був переглянутий у зарубіжних колег, а й в нашій країні його використовують досить рідко, або не використовують зовсім.Тому комусь таке“обезшумлення” може здатися неправильний та спірною, а хтось візьме до уваги нові відомості та тенденції. Ми ж просто поділимося новою інформацією та особистим досвідом.

Для виконання такого роду робіт найкраще підійде спеціальний автомобільний підйомник. Але ми говоримо про самостійну шумоізоляції колісних арок, а значить розуміємо, що підйомника у нас і у вас немає.

У даній ситуації на виручку прийде автомобільний домкрат, можна використовувати заводський домкрат, яким, як правило, комплектуються всі автомобілі, а якщо у вас його немає, то найзручнішим рішенням буде підкатний гідравлічний домкрат разом з яким варто придбати ще додаткові опори для утримання автомобіля в піднятому стані. Замість таких опор часто використовують цеглу, або дерев’яний брус.

Перед тим, як піднімати машину над землею, потрібно:

  • “затягнути”ручне гальмо;

  • відкрутити до половини гайки, або болти кріплення коліс.

Так як на “подомкраченому”автомобілі робити це категорично заборонено. При зриві гайки, або болта машина може впасти з домкрата, або опори і завдати шкоди водієві, або сама отримає пошкодження.

Піднявши машину над землею і надійно підстрахувавши її додатковими опорами, можна відкручувати гайки кріплення колеса до кінця і демонтувати самі колеса. Цей процес і всі наступні роботи досить брудні тому найкраще працювати в рукавичках та старому одязі, слідом за колесами потрібно демонтувати пластикові підкрилки. На різних автомобілях вони мають різну конфігурацію і різні способи монтажу, але в будь-якому випадку для демонтажу підкрилок вам знадобиться викрутка з профілем Phillips, або Pozidriv і інструмент для демонтажу пластикових кліпс (практика показує, що оптимальним буде металевий інструмент, так як пластиковий не завжди витримує навантаження при зриві кліпс і ламається), іноді при демонтажі локеров може стане в нагоді шліцьова викрутка та шестигранники.

Тому, приступаючи до подібних робіт, спочатку уважно вивчіть елементи монтажу.

Ще один важливий момент — це збереження цілісності пластикових кліпс, зазвичай з десяти демонтованих пістонів мінімум 2-3 ламаються, або приходять в непридатність, використовувати їх в подальшому безглуздо, так вони вже не надійно фіксують і при русі автомобіля нещільно встановлений локер буде вібрувати, видаючи сторонні звуки, що зведе нанівець всі ваші зусилля по шумоізоляції колісних арок. Тому крім ручного інструменту при собі бажано мати ще запас нових кліпс.

Після демонтажу всіх елементів, що заважають настає час підготовчих робіт:

  • потрібно уважно вивчити весь простір, який ви збираєтеся обесшумити;

  • визначити фронт робіт.

В первую очередь он состоит из очистки пространства колесных арок, как правило та часть, которая закрыта локером более не менее чистая. А вот участки, которые не закрывает подкрылок обрабатывают антикоррозийными средствами, к которым в процессе эксплуатации автомобиля прилипает много пыли и грязи, что создает на поверхности кузова такую себе “кашу” що складається з бруду та антикорозійного покриття. Відмити це місиво вручну і нанести нове захисне покриття вкрай складно, особливо якщо немає підйомника та мийки високого тиску, але спробувати все ж варто.

З ручних інструментів для очищення арок підійдуть щітка з пластиковим ворсом та поролонова губка. В якості миючих засобів досить автошампуня для безконтактної мийки та садового розпилювача з чистою водою.

Ми спеціально вибрали шампунь саме для безконтактної мийки, так як такі шампуні має більш високий вміст лугу по відношенню до шампунем для ручної мультики, а відповідно відмивати складні забруднення колісних арок такий шампунь буде набагато краще, головне після миття добре промити арку чистою водою. Миття арок потрібно виробляти максимально ретельно, не пропускаючи жодної ділянки, щоб в процесі поклейки віброізоляції між віброю і кузовом автомобіля не потрапила бруд, яка в подальшому може викликати вогнища корозії або погіршити адгезію матеріалу з кузовом.

Незважаючи на гадану простоту, така мийка є досить трудомістким процесом і займає дуже багато часу. Щоб більш ретельно відмити всі чотири арки у вас може піти півдня і більш тому планувати подібного роду роботи бажано маючи в запасі один-два дня.

Особисто у нас мийка двох колісних арок вручну зайняла близько трьох годин, при цьому не можна сказати, що вручну можна домогтися такої ж частоти як при митті апаратом високого тиску, але тим не менш, необхідні ділянки ми відмили і на наступному етапі їх потрібно обробити антисилікону.

Антисилікон:

  • по-перше знежирює поверхню для забезпечення кращої адгезії;

  • по-друге допомагає змити забруднення які не по зубах автомобільному шампуню.

На жаль, не дивлячись на весь наш ентузіазм та бажання обклеїти арки повністю, у нас не вийшло досконально відмити весь простір, тільки ділянку за підкрилком виявився придатним для подальших робіт. Справа в тому що ділянка оброблений штатними антикором, не піддавався ручному очищенні, тому ми вирішили обмовити віброізоляцією тільки ті ділянки на яких вдалося домогтися ідеальної чистоти.

Як виброизоляция ми використовували матеріал Acoustics товщиною 3 мм, нарізавши його на смужки потрібного розміру ми почали укладання вібро. Таким чином, ми обесшуміть близько 30-ти відсотків простору всередині колісних арок.

Зазвичай для укладання віброізоляції використовують валик з металевим роликом, але на лакофарбовому покритті його потрібно використовувати вкрай обережно, уникаючи контакту ролика з фарбою, в іншому випадку фарбу можна пошкодити і отримати місця виникнення можливих вогнищ корозії. Щоб уникнути можливих неприємностей краю віброізоляції краще “укочувати” зворотною стороною рукоятки валика, зазвичай вона зроблена з дерева, а зашкодити деревом фарбу практично неможливо. Також ми відмовилися від використання будівельного фена, він не потрібен з тієї причини, що обрана нами виброизоляция має прекрасну адгезію і не вимагає додаткового нагріву, що підтверджено нашими тестами.

На укладання “вібро” пішло вже набагато менше часу, ніж на мийку і пов’язане з тим, що ми добре провели підготовчі роботи. Але на цьому ми не зупинилися, у нас був ще один помічник антикорозійна мастика ACOUSTICS, яка вдає із себе суміш бітуму та бутилкаучуку розбавлену розчинником, по суті, це та ж виброизоляция тільки в рідкому вигляді, після нанесення на поверхню, розчинник випаровується і матеріал стає твердішим.

Носити таку мастику можна різними способами, але якщо розглядати використання мастики в домашніх умовах, то оптимальним інструментом стане кисть з довгою ручкою.

Наносити мастику ми вирішили поверх віброізоляції, власне кажучи, в цьому і полягав принцип нового “зарубіжного” способу. Подібна обробка дозволяє поліпшити властивості віброізоляції, а також герметизувати стики між листами віброізоляції, що зменшує ймовірність потрапляння вологи в стику і не дасть матеріалу відклеїться.

Процес нанесення мастики виявився дуже простим та захоплюючим і він обов’язково сподобається тим, хто любить щось фарбувати. Під час нанесення ми почали помічати хороші адгезійні якості матеріалу і випадково потрапляючи на ділянки, де залишилося “місиво” з штатного антикору і пісочку ми помітили, що мастика утворює з ними досить міцний зв’язок і добре тримається, тому ми вирішили повністю покрити мастикою всю арку зсередини. На цьому шумоізоляційні робота з колісними арками були закінчені, але у нас ще залишилися пластикові підкрилки саме ця деталь приймає на себе перший удар гравію в результаті чого виникає той самий неприємний звук.

Щоб уникнути проникнення таких звуків салон автомобіля локер потрібно обклеїти віброізоляцією, для обклеювання підкрилок ми використовували той же Acoustics Alumat 3.

І ось після віброізоляції локеров можна приступати до зворотної збірці машини, в цьому процесі головне пам’ятати місця кріплень і стежити за тим, щоб не залишилося зайвих пістонів, болтів, гвинтів.

Виконуючи всі вищеописані роботи, нас не покидала одна й та сама думка. Зазвичай на зовнішню шумоізоляцію арок вирішуються ті, хто не бажає розбирати салон і виробляти цю процедуру зсередини, так як зовнішня шумоізоляція здається набагато простіше, але маючи досвід проведення шумоізоляції як з внутрішньої так і з зовнішньої сторони, ми можемо з упевненістю сказати, що кожна з цих процедур по своєму складна:

  • одна з них брудніша та триваліша;

  • друга зажадає демонтажу елементів внутрішньої обшивки салону, відключення роз’ємів сидінь і тому подібних процедур.

Тому якщо ви замислюєтеся над таким поліпшенням свого автомобіля ретельно зважте всі за і проти, при цьому з упевненістю можна сказати, що якщо на одному і тому ж автомобілі зробити зовнішню та внутрішню шумоізоляцію, то можна отримати самий максимальний ефект.

Шумоизоляция авто цена | Шумоизоляция арок автомобиля | Шумоизоляция автомобиля дешево

Цены на шумоизоляцию автомобиля сейчас очень разнятся. Ниже указана подробная информация об услуге «шумоизоляция авто»: цена за каждый элемент автомобиля, материалы, преимущества шумоизоляции, ход работы.


Шумоизоляция иномарок среднего класса Цена, руб
Шумоизоляция полная (капсула)* 20000
Шумоизоляция колесных арок (4 шт.) 10000
Шумоизоляция одной двери 2500
Шумоизоляция капота 1500
Шумоизоляция иномарок среднего класса универсал Цена, руб
Шумоизоляция полная (капсула)* 25000
Шумоизоляция колесных арок (4 шт.) 10000
Шумоизоляция одной двери 2500
Шумоизоляция капота 1500
Шумоизоляция иномарок бизнес, представительского класса и внедорожники Цена, руб
Шумоизоляция полная (капсула)* 30000 — 50000
Шумоизоляция колесных арок (4 шт.) 10000
Шумоизоляция одной двери 2500-4000
Шумоизоляция капота 1500-2000

* — Шумоизоляция полной капсулы автомобиля включает в себя: шумоизоляцию дверей в 4 слоя, шумоизоляцию пола и багажного отсека 2 слоя, шумоизоляция потолка и стоек в 2 слоя.


Шумоизоляция колесных арок (внешняя) Цена, руб
Легковой автомобиль (за 4-а арки) от 8000 — 10000
Внедорожник (за 4-е арки) от 8000 — 10000

Стоимость работ указана с учетом расходного материала, зависит напрямую от размера арочного пространства и количества материала затраченного на проведение работы.


Шумоизоляция и утепление автомобиля

Автотехцентр Barracuda предлагает такие актуальные услуги, как шумоизоляция и утепление автомобиля. Многих автолюбителей это предложение заинтересует, так как стандартной и понятной является ситуация, в которой денег на оборудованную по всем правилам дорогую машину недостаточно, а ездить на том, на что хватило финансов, – значит, терпеть постоянные неудобства. Но теперь это больше не проблема, есть простое и эффективное решение – утепление и шумоизоляция авто по низким ценам. Каждый может позволить себе эту услугу: автотехцентр Barracuda гарантирует, что даже самая серьёзная и требующая множества материалов шумоизоляция авто дёшево стоит. Вам не нужно переплачивать «за бренд». Если хотите, ездите на любом народном автомобиле, позаботившись о том, чтобы создать в нём идеальные условия.


Шумоизоляция арок автомобиля

Подготовка к зиме, то есть шумовая изоляция и утепление машины, состоит из нескольких элементов работы:

  • во-первых, замена покрышек
  • во-вторых, шумоизоляция арок автомобиля;
  • в-третьих, работа с утеплением и декорированием салона;
  • в-четвёртых, устранение сверчков;
  • в-пятых, дополнительная работа по защите внешних частей автомобиля, создающих шум.

Шумоизоляция автомобиля дешево

Процедура достаточно сложная, многоуровневая, многие полагают, что смогут выполнить её самостоятельно, дескать, зачем нам салон? Якобы там шумоизоляция авто дёшево стоить не будет, заплатишь втридорога, лучше самому, в гараже, своими руками, по какому-нибудь видео из Интернета. Подобные эксперименты, к сожалению, заканчиваются порой плачевно. Ведь порой приходится довольно серьёзно вмешиваться в конструкцию автомобиля, чтобы «навести порядок» с изоляцией от внешних звуков и холода. И следует понимать, что при дилетантском подходе в итоге возникают серьёзнейшие поломки машины, стоимость которых огромна! На фоне подобных (и совершенно лишних вопросов) у такой услуги, как профессиональная шумоизоляция авто цена получается куда более скромной. Об этом стоит задуматься, прежде чем соглашаться на «экономные варианты» ремонта в гараже.

Поэтому, если вам необходимо сделать автомобиль более комфортным, то есть тихим и тёплым, обращайтесь к нам. Мы знаем, как осуществить это правильно.

Шумоизоляция авто своими руками: материалы и инструменты

Нужна ли дополнительная шумоизоляция для автомобиля или нет? Конечно же нужна. На сегодняшний день многие из нас не представляют, как бы они жили без личного автомобиля. Статистика показывает, что с каждым годом автомобилей на дорогах страны становится все больше и больше, ведь наряду с развитием этой отрасли многие автопроизводители стараются занять нишу в самом популярном классе машин — B-классе. Это естественно, ведь основной приток клиентов начинается именно отсюда, с покупки бюджетного автомобиля.

Популярность таких авто обусловлена тем, что они финансово доступны среднестатистическому россиянину, недороги в обслуживании и обладают отличной ремонтопригодностью.

Однако дабы сделать этот класс автомобилей доступным для большинства, автогигантам необходимо идти на некоторые уловки, чтобы удешевить транспортное средство и вписать его в строгие рамки ценового диапазона. В основном это проявляется в качестве применяемых материалов, и автомобильная шумоизоляция не становится исключением.

Но шумоизоляция авто своими руками устанавливается без всяких проблем. Самое главное определиться, какие материалы требуются для изолирования салона от внешних шумов.

Впервые приобретая автомобиль, владелец часто испытывает чувство гордости за свой выбор и нередко пытается не замечать его недостатки. Когда машина относится к бюджетному B-классу, к сожалению, у нее присутствует достаточное количество недочетов в плане акустического комфорта, и, привыкнув к железному другу, автолюбитель со временем понимает, что он хочет получать больше эмоций от поездок.

Таким эмоциям способствует понимание того, что ты полностью удовлетворен автомобилем, что он отдает тебе максимум из своего потенциала. Следовательно, одним из основных вопросов реализации возможностей авто является улучшение его шумоизоляции. Это один из самых несложных и мало затратных способов повысить чувство удовлетворенности транспортным средством, за которое были отданы кровные средства.

Шум в автомобиле — установите шумоизоляцию

Итак, разберемся, откуда берется шум в автомобиле. При движении машины по дорогам, источником акустического дискомфорта являются, в первую очередь, колесные арки, моторный отсек и воздушные потоки. В меньшей мере на шум влияет обшивка салона.

Когда автомобиль неподвижен, и человек находится внутри, может быть неприятен стук капель дождя по крыше, завывания ветра и внешние раздражители в виде городского потока машин и прочих громких звуков на улице.

Для того чтобы улучшить комфорт людей, находящихся в автомобиле, автопроизводители, естественно, устанавливают штатным образом шумоизоляцию, однако на ней осуществляется неслабая экономия.

В большинстве случаев, под передней панелью находится материал в виде войлока, чтобы уменьшить шум от двигателя и коробки передач, в колесных арках могут быть установлены пыле- и влагозащитные локера, на крышу клеится пара листов шумо- и теплоизолирующего материала, и на пол кладется что-то похожее на автомобильную шумоизоляцию.

Но это не дает того акустического эффекта, которого владелец ждет от любимого автомобиля. И когда встает вопрос о дополнительной шумоизоляции авто, автолюбителю необходимо разобраться, сможет ли он сделать шумоизоляцию для авто своими руками или все-таки стоит это доверить специалистам.

Материалы и сопутствующие принадлежности для установки шумоизоляции

Давайте теперь определимся какие материалы требуются для установки шумоизоляции на автомобиль. Для самостоятельной работы потребуется соблюдение нескольких условий, а именно: в зимний период – наличие отапливаемого гаража или бокса, в летний – допустимо отсутствие помещения, но нужно продумать, куда складывать разобранные части салона.

Также, для установки шумоизоляции на авто потребуется наличие некоторого инструмента, чтобы проще было снимать обивки, сиденья, молдинги, клипсы и т.д.

Вполне подойдет универсальный набор инструмента с рожковыми ключами, головками, битами, шестигранниками. Также пригодится металлический прикаточный валик и строительный фен. Далее, нужно трезво оценить свое время и силы.

Не стоит разбирать весь салон целиком, если нет уверенности, что удастся собрать его в ближайшие 2-3 дня. Лучше делать работу по частям – сначала багажник (это самое несложное), потом двери, затем крыша или пол. Самой трудоемкой частью является шумоизоляция пола автомобиля.

После того, как мы определились со временем и наличием инструмента, предстоит выбор шумоизолирующих материалов. На сегодняшний день ассортимент достаточно широк, и поначалу очень легко запутаться в том, что предлагают продавцы.

Поэтому следует понять, что комплексная шумоизоляция автомобиля состоит из двух основных компонентов: вибродемпфирующие материалы и шумопоглотители с элементами теплоизоляции. Также применяются антискрипные средства.

На сайтах продавцов шумоизоляции достаточно подробно расписаны характеристики и свойства материалов, для чего они применяются. Поэтому нам нужно знать непосредственно технологию проведения этой работы.

Установка шумоизоляции на авто своими руками: порядок действий

На самом деле сделать шумоизоляцию или утеплить авто своими руками не так уж и сложно. В качестве примера возьмем полностью разобранный автомобиль от обшивок, сидений и прочих панелей. Прежде, чем использовать материалы, необходимо удалить штатную шумоизоляцию и обезжирить все металлические поверхности. Далее, приступаем к оклейке виброизоляционных материалов.

Для частей колесных арок, которые находятся в салоне, нужно применять материалы с высоким КМП (коэффициентом механических потерь). Эти материалы достаточно тяжелые и толстые, поэтому их следует предварительно нагреть строительным феном. После этого производится оклейка вибролистов прикаточным валиком.

Раскатывать листы шумоизоляции нужно от края к противоположному краю, чтобы не допустить возникновение воздушных пузырей. Это приводит к появлению конденсата и последующей коррозии. После оклейки арок необходимо таким же материалом оклеить центральный тоннель и, по возможности, места под торпедо, где находятся ноги водителя и переднего пассажира.

После этого применяется не шумоизоляция, а вибродемпфирующий материал с меньшим КМП. Разогревать его нет необходимости, и им покрывается металл пола, багажника, крыши, а также внутренняя сторона внешней части дверей. Не стоит клеить виброизоляцию в несколько слоев, так как есть риск, что обшивку салона не удастся установить обратно.

При обработке вибропоглощающими материалами дверей, следует также заклеить внутреннюю часть двери, а именно – технологические отверстия, за исключением дренажных. Это позволит акустической системе автомобиля играть в закрытом объеме, что значительно повысит качество звука.

Далее нужно обработать виброизоляцией арки автомобиля с внешней стороны. Для этого стоит выбрать жидкие вибродемпфирующие материалы, которыми покрывается вся внутренняя часть колесной арки. Также желательно наклеить виброизолятор на тыльную сторону локера – это значительно снизит шум от гравия.

После того, как автомобиль полностью обработан виброизолирующими материалами, приступаем к оклейке шумопоглотителями. С этими средствами проще работать, ввиду их меньшего веса и плотности. Этими материалами обрабатываются все поверхности, на которые была наклеена виброизоляция, кроме напыляемой. Вибропоглощающие материалы работают за счет своей пористой структуры.

Наконец, третьим этапом будет обработка автомобиля шумоизолирующими листами. Она делается по такому же принципу, как и предыдущий этап. При завершении работы можно дополнительно оклеить внутренние части дверных карт антискрипным материалом, после чего можно приступать к сборке салона в порядке, обратном снятию.

Как видно, при собственноручной обработке автомобиля Вы не платите за работу, которая зачастую по стоимости приближена к стоимости материалов. Следует понимать, что трудозатраты на шумоизоляцию автомобиля достаточно велики, но это позволяет значительно сэкономить на денежных средствах. Вместе с этим Вы полностью контролируете процесс.

Однако если Вы не располагаете свободным временем или возможностью проделать эту работу самостоятельно, смело обращайтесь в специализированный центр по установке шумоизоляции. При этом нелишним будет заранее посмотреть отзывы, узнать расценки и длительность выполнения работ. Также можно ознакомиться с примерами того, что эта компания сделала с другими автомобилями до Вас.

Зачастую при выборе центра установки шумоизоляции не стоит экономить, так как известные центры с более высокими ценами дорожат своим именем и не позволят себе некачественной работы. Они учтут все Ваши пожелания и вернут Вам идеально собранный автомобиль, без случайных царапин, поломок и прочего. Многие крупные автоцентры дают на это гарантию.

Поэтому смело выбирайте, что Вам ближе по душе и благосостоянию, в обоих случаях при правильном подходе будет ошеломительный результат в виде акустического комфорта, а, следовательно, и Вашего комфорта, тепла и спокойствия.

Шумоизоляция авто своими руками видео

Поделитесь информацией с друзьями:


Советы по правильной и качественной звукоизоляции автомобильных дверей своими руками. Звукоизоляция дверей. Как правильно подготовить дверь для звука Технология шумоизоляции автомобильных дверей

Как самому обклеить автомобиль звукоизоляцией

Как самому обклеить автомобиль звукоизоляцией — актуальный вопрос для любого владельца, вне зависимости от модели и марки автомобиля, в последнее время экономят на звукоизоляции, поэтому он либо очень слабый, либо отсутствует совсем.
Процесс совсем не сложный, но ведь каждый хочет сэкономить, поэтому важно только знать, из чего можно сделать шумоизоляцию в машине, иметь необходимый инструмент и прочитать наши рекомендации и подсказки, а после что вы справитесь не хуже, чем мастера этого дела.

Ошибки новичков

Самые частые ошибки автолюбителей с шумоизоляцией.

С выбором компании-исполнителя

Ошибка при выборе мастерской грозит не качественной работой, банальной потерей денег и, как следствие, отсутствием эффекта звукоизоляции, и, что самое неприятное, в в этом случае вы придете к выводу, что это не действует

Ваше присутствие в комнате мастера работают над вашей машиной

Как правило, мастерам не нравится, когда клиенты постоянно подглядывают в их работу:

  • Это мнение большинства мастеров, которых я знаю лично.
  • Когда кто-то постоянно стоит над вашей душой и заглядывает вам под руки в процессе работы, даже от вас можно ожидать очень враждебной реакции
  • Практически никому не нравится, когда кто-то постоянно спрашивает «скоро все будет готово?» не лучшим образом сказывается на результате

Спешка и отсутствие плана

Когда очень загорелся внедрением шумоизоляции и сразу же захотелось это сделать:

  • Начало работы без планирования будет чревато огромной потерей времени и, конечно же, денег.
  • Возможно, вам придется несколько раз путешествовать, чтобы забрать пропавший инструмент.
  • Может случиться так, что вам придется переделывать работу снова.
  • После того, как приклеена, а затем оторвана, звукоизоляция больше не пригодна для многократного использования — снова потеря денег
  • Кроме того, процесс звукоизоляции — это дело, требующее много времени и усилий, поэтому оно того стоит с учетом времени и сил (за час-два не справишься) здесь придется запастись терпением, усидчивостью и трудолюбием, особенно если ты новичок

Неправильный выбор материалов

Это одна из самых частых и неприятных ошибок, от незнания как правильно сделать шумоизоляцию в автомобиле:

  • Как правило, хорошие, а тем более качественные материалы всегда стоят хорошие деньги.
  • Здесь привычка экономить легко приводит к новым расходам.
  • Мало того, что они начнут преждевременно отслаиваться, что приведет к коррозии корпуса, эффект от таковой будет слабым, и опять же можно возразить, что звукоизоляция не работает.
  • К тому же некачественные материалы могут нанести вред здоровью, они, находясь в салоне, будут отравлять воздух парами, и тогда вы и пассажиры будете дышать.

Ошибка с выбором уровня шумоизоляции

Когда сначала вы решите, что достаточно просто утеплить машину по минимуму, то вам покажется, что надо было сделать лучше, дороже, толще, но это, как правило, проблема очень экономных людей и перфекционистов

Ошибка с выбором места для выполнения работ

В интернете полно описаний и фотографий процесса шумоизоляции своими руками, которые ведутся куда бы они ни упали:

  • Прямо на улице, возле офиса, на обочине дороги и др.
  • Тут проблема будет в том, что не в том месте, где будете делать звукоизоляцию, вы либо будете крайне неудобно, наступление ночи застигнет вас в самый неподходящий момент
  • И самое неприятное, что в этом случае у вас обязательно что-то украдут, прямо из-под рук, проиграть можно не только инструменты, но и элементы интерьера, мобилу, магнитолу, видеомагнитофон и т. д.

Использование неподходящего инструмента

Разберемся, как сделать шумоизоляцию в машине, если все работы делать одной отверткой — и разобрать машину, и накатать виброизоляцию, то это будет как минимум сложно, хотя вроде бы реально:

  • Однако, если вы хотите сделать работу качественно (чтобы потом что-то не отвалилось) без проблем разобрать / собрать станок, тогда вам понадобятся соответствующие инструменты

Отсутствие уверенности в своих силах

  • заглушить внешний шум и улучшить качество звучания музыки
  • По собственному опыту скажу, что даже самый примитивный «шум» дверей дает замечательный эффект, в в салоне музыка начинает играть намного лучше
  • При минимальной программе оклейки дверей требуется всего один виброизоляционный материал, вибропласт, вибропласт «Серебро» или «Золото». Наклеивать нужно с внутренней стороны двери прямо напротив столбик
  • Важно обклеить виброизоляционным материалом наибольшую площадь, от этого зависит качество утеплителя.
  • Здесь тоже лучше учитывать вес материала, если вы перевешиваете двери, то со временем он провиснет, и вам придется заменить петли.
  • Если у вас мощная аудиосистема и вы хотите улучшить ее звучание, то минимальными размерами вам не обойтись.
  • Комплексный подход и требуется минимум четыре слоя (фото внизу)
  • Первый слой приклеивается к внутренней стороне дверей, где материал наклеивается через специальные отверстия
  • Можно снова использовать вибропласт (или бимаст-бомбы) класса silver за динамиком
  • А со вторым слоем — на сверху виброизолирующего материала укладываем 4-х миллиметровый сплен (или Акцент)
  • Далее изолируем двери снаружи
  • В этом варианте необходимо полностью заделать все технологические отверстия, и сделать объем двери практически герметичны, в которой будет люфтить динамик
  • Однако сливные отверстия стоит оставить открытыми, чтобы в дверцах не скапливался конденсат.
  • Обклеить снаружи вибропластом класса Silver и поверх него акцентом или селезенкой
  • Следующим шагом будет звукоизоляция дверных карт, чтобы они не издали скрипов и других лишних звуков.
  • Здесь пригодится антискользящий материал «Битопласт».
  • В этой зоне, чем толще слой, тем лучше.
  • «Сверчки» внутри дверей и оклейка тяг и ручек выполняется с помощью Мэдлин — это антискрип
  • Задние двери трактуются как передние
  • Если в них нет динамиков, то количество слоев равно уменьшен и тип материала выбран более тонкий.

Перейти на крышу

Итак:

  • Делаем звукоизоляцию крыши, чтобы уменьшить внешний шум от дождя, исключить его вибрацию, убрать «сверчков»:
  • Вы уже поняли, как приклеить авто шумоизоляцией
  • После оклейки потолка эффект под дождем просто потрясающий — даже под проливным дождем внутри салона остаются только приглушенные удары, которые практически незаметны и не доставляют дискомфорта
  • Здесь можно использовать вибропласт Сильвер, важен вес , чем больше вес крыши, тем больше сместится центр тяжести, мы рекомендуем использовать акцент на 4 или 8 миллиметров, даже в два слоя
  • Возможности ограничены, так что облицовку потолка можно установить на место без помех

Днище автомобиля

Шумоизоляция днища сделана для уменьшения шума от дорожного покрытия и от ударов гальки о днище автомобиля:

  • Здесь можно использовать лучшие гасители вибрации и при хороших слоях перекрытия просто не приклеивайте крепеж, иначе будут проблемы при сборке кабины
  • Верх снова Акцент, лучше небольшая толщина, но в два слоя, здесь чем шире зона покрытия, тем лучше эффект
  • Пристальное внимание нужно обратить на места колесных арок внутри салона, лучше их проклеить толще (в два-три слоя), в качестве виброизолятора использовать «бимастовые бомбы», при его отсутствии вибропласт золото

Багажник и колесные арки

В области багажника много шумов и скрипов, так что не пропустите:

  • Особое внимание следует уделить нише запаски, по возможности она должна быть полностью оклеить антивибрационным материалом
  • Second Layer Accent Sound Absorber
  • Все накладки в багажнике проклеить антискрипным материалом «Битопласт»
  • Звукоизоляция колесных арок необходима для повышения комфорта в салоне

Инструкция по звукоизоляции колесных выемок снаружи:

  • Снимаем колеса
  • Снимаем пластиковые подкрылки колес (их нельзя выбрасывать, они служат хорошими звукоизоляторами)
  • Потом очищаешь от грязи и клея виброизоляционный материал на поверхности арки, желательно «вибропласт класса Gold»
  • В идеале применить «жидкую» шумоизоляцию типа «Ноксидол», она легче наносится, лучше работает и вес меньше и отличная антикоррозионная защита, вместе с арками, днище можно обрабатывать и снаружи
  • Так звукоизолированы все крылья.

    • Если вы сделаете работу хорошо, то удары камешков не должно быть слышно совсем.

    Чем заменить шумоизоляцию в автомобиле?
    Отличный вопрос, достаточно задать его местным «мастерам», и вам дадут кучу советов от строительной звукоизоляции до линолеума с войлоком:

    • Строительный шум используется, как правило, вне помещений, поэтому внутри салона он может быть токсичным, в моторном отсеке он может гореть или расплавиться, и эффект от него может не оправдать ожиданий
    • Войлок, даже акустический, подходит для автомобиля с большим натяжением, потому что он поглощает влагу за счет сам, вытягивает его из воздуха, поэтому кузов машины быстро заржавеет, тогда фетр — удовольствие отнюдь не из дешевых
    • Чтобы использовать фетр в машине, его нужно запечатать полиэтиленом
    • Речь не идет об использовании прочих «альтернативных» материалов вообще

    На этом все, дополнительно посмотрите видео на вашу конкретную модель.

У многих возникает вопрос о правильной оклейке дверей со звукоизоляцией. В Интернете полно информации о различных способах, последовательностях и необходимых материалах для звукоизоляции дверей. Перечитывая форумы, разные статьи, люди путаются: одни так делают, другие по-другому, на «вид Mazda говорят, что лучше так делать, потому что кто-то так и сделал и он счастлив», «Опель читал. на форуме, что двери лучше клеить одной виброй и лепить спленос на обшивке »и т. д.до бесконечности. Эта путаница возникает по следующим причинам: не каждый пользователь того или иного форума является профессионалом в области шумоизоляции, плюс многие даже не понимают сути «как работает шумо- и виброизоляция» в принципе.

Итак, звукоизоляция дверей включает в себя:

2. Шумоизоляция

3. Обработка против скрипа

4. Оклейка дверной обшивки звукопоглотителем.

Начнем с шага 1 — виброизоляция.

Первый слой ВСЕГДА виброизоляция — устанавливаем его на наружную стену двери (ту, которая «смотрит» на улицу). На двери достаточно виброизоляции 2мм, потому что толщина металла двери совсем небольшая. Виброизоляция должна плотно прилегать к самому металлу двери, поэтому поверхность двери необходимо предварительно обезжирить, а виброизоляцию прикатать жестким валиком (при низких температурах нагреть до +17 минимум). Мы стараемся покрыть виброизоляцией максимальное количество поверхности.

ЖЕСТКИЕ РЕЙКИ ДВЕРИ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАКЛЕИНЫ ВИБРАЦИОННОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ !!! Хуже не сделаешь — просто переведи материал — толку не будет.

Так будет выглядеть результат p1.

или так, при наличии открытых технологических отверстий

Переходим к n2. — Шумоизоляция. Хочу немного уточнить, что звукоизоляционные материалы и звукопоглощающие материалы — это 2 разные вещи (как и слова «изолируют» и «впитывают») — более подробно на этом мы остановимся в следующих статьях.Звукоизоляция, у него есть еще одно свойство — теплоизоляция, в отличие от звукопоглотителя. Задача звукопоглотителя — рассеять направленную звуковую волну.

Вторым слоем, поверх виброизоляции, устанавливаем шумоизоляцию. Это может быть Сплен Шумофф П8, либо Комфорт6. Шумоизоляция самоклеющаяся, но все же желательно прикатать ее жестким валиком. Не бойтесь, что у вас в двери не окажется целого листа звукоизоляции (вы его туда физически не положите) — главное, чтобы он был аккуратно и покрыт как можно большей площадью поверхности.

Должно получиться так:

Затем снова возвращаемся к n1. Виброизоляция. Для достижения максимального эффекта + для достижения качественного звука динамиков в двери технологические отверстия необходимо закрыть виброизоляцией (НЕ РАЗДЕЛЕННОЙ, а именно виброизоляцией), так как она имеет приличную жесткость, в результате чего ваша дверь может рассматриваться как замкнутое пустое пространство (что необходимо для звучания музыки).

Должно быть так:

Переходим к шагу 3 — антискрипная обработка.Что делаем: все провода и стержни обматываем антискрипом Шумофф Битолон 5мм. Также обклеиваем стыки обшивки с металлом двери Битолоном; Так же обрабатываем съемные пластиковые части обшивки Битолоном. Не забываем про клипсы — их тоже лечим антискрипом.


Если есть желание и возможность довести двери до максимально улучшенного состояния, то рекомендуем дополнительно установить на обшивку двери частичную виброизоляцию и полностью оклеить ее звукопоглотителем (не звукоизолятором, НЕ РАСКОЛЕННЫМ) Hermeton A15.Это наиболее положительно скажется на звучании музыки, приятности закрытия двери и тишине во время движения.

___________________________________________________________________

На этом можно закончить и собрать дверь. Проведена полная качественная звукоизоляция двери.

Надеемся, эта статья вам поможет. Не изобретайте велосипед — звоните, спрашивайте, не стесняйтесь задавать любые вопросы.

В дорогих автомобилях о хорошей звукоизоляции позаботились на заводе еще на стадии проектирования.Однако в случае с недорогими брендами это часто бывает не так. Шумоизоляция, которая в них установлена, не всегда способна избавиться от лишних звуков. Защита либо полностью отсутствует, либо над ней проделаны минимальные работы, соответственно комфорт при вождении такой техники сведен к нулю. Шум внешней среды, раздражающий водителя, подталкивает его самостоятельно производить шумоизоляцию.

Демпфирующий материал

Первое и основное сырье для звукоизоляции.Выпускается в виде плит определенных размеров. Виброизоляторы бывают битумные, мастичные или битумно-мастичные, с фольгой или без нее. Толщина выбирается исходя из комплектации кузова автомобиля.

Виброгаситель Bimast Bomb

  • Комбинированные и битумные плиты требуют обогрева при укладке — эффективность этой изоляции будет лучше. Этот тип ибро-изолятора применяется в вибро-нагруженных местах — передних и задних колесных арках, днище, моторном отсеке, при этом места применения должны быть хорошо очищены от грязи и пыли.
  • Материалы на мастичной основе , напротив, они не требуют нагрева перед нанесением. Их размещают в местах внутри автомобиля: в полу багажника, под задними сиденьями, крышей, капотом и на двери автомобиля.
  • Виброизоляторы, в состав которых входит фольга , самый удобный при работе.
Теплоизоляционный материал

Самоклеющаяся пена. Справляется не только с посторонним шумом, но и изолирует салон.

Теплоизоляционный материал Splen

  • При эксплуатации обычно наклеивается поверх виброизолятора .
  • Предварительный нагрев не требуется.
  • К тепло- и шумоизоляционным материалам относятся: Сплен, Лен, Барьер.

Преимущество тепло- и шумоизоляции в том, что она не впитывает влагу, но клей не устойчив к воде, поэтому места для его нанесения ограничены.

Шумоизоляционный материал

Самый тяжелый и эффективный материал, поглощающий до 95% шума и имеющий структуру с открытыми ячейками.

Звукоизоляционный материал Isoflex

Самые распространенные модели: Isoflex, Bitoplast и Accent.

Доступны модели типа NoiseBlock, которые являются самоклеящимися и наносятся третьим слоем на пенопластовый звукоизоляционный материал низкой плотности (например, Splan или Barrier). Часть шума, которая все еще проходит через слои шумоизоляции, отражается от NoiseBlock и заглушается. Таким образом достигается максимальная эффективность.

Противоскрипный материал (антискрип)

Тканевый самоклеящийся материал, приклеиваемый к местам соприкосновения деталей машины.Таким образом, детали в процессе эксплуатации не создают взаимного трения, и, соответственно, не скрипят.

Антискрип для автомобиля. Также бывает в виде лент.

  • Эффективно устраняет скрипы, удары, звуки.
  • Во время шумоизоляции нагревание не требуется.
  • Минус антискрип в относительно скудном ассортименте.

Хорошим спросом у покупателей пользуются: Мадлен и Бипласт.

Жидкий звукоизоляционный материал

Это современный способ утепления автомобилей.По сути, это жидкая резина с комплексом добавок. Применяется для защиты от внешнего шума и для антикоррозийной обработки кузова.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля и способы ее применения

  • Жидкая звукоизоляция не впитывает влагу. Другими словами, ее можно использовать в местах, где автомобиль находится в прямом контакте с водой (например, на днище или колесные арки).
  • Жидкая мастика устойчива к реагентам и механическим воздействиям.
  • Перед нанесением поверхность необходимо очистить от грязи и обезжирить. На очищенный металл необходимо нанести жидкую мастику. Некоторые виды можно наносить без предварительной обработки автомобиля грунтовкой.
  • Наносится двумя способами: аэрозольным покрытием и покраской (кистью или валиком). Если снаружи необходима изоляция, лучшим решением будет спрей.
  • В отличие от других материалов, жидкая шумоизоляция не увеличивает вес автомобиля, а также хорошо поглощает шум.
  • Цена высокая, но срок службы недолгий — 5 лет.

Приобретая продукцию, обязательно интересуйтесь документами о контроле качества и соблюдении санитарно-гигиенических норм. Эти документы подтверждают высокое качество и безвредность для здоровья.

Цена шумоизоляции автомобиля

Защита от шума теперь предлагается делать во многих местах: в частных гаражах или в официальных автосалонах. Некоторые убирают шум самостоятельно.Стоимость также зависит от этого.

Решив сделать шумоизоляцию своими руками, можно воспользоваться уже готовым комплектом. Он состоит из определенного набора материалов, схемы автомобиля, на которой указаны места, где следует приклеить комплект.

Средняя цена готовых комплектов на модель:

  • класс В — с 11000 до 21000;
  • класс C — с 11000 до 21000;
  • класс D — с 14 до 27 тысяч;
  • Кроссоверы — от 15000 до 26000.

Средняя цена на шумоизоляцию дверей и салона своими руками без использования специальных комплектов обойдется в 6000 — 8000 рублей.

Профессиональные услуги будут стоить значительно дороже. Цена зависит от качества сырья, арендной платы (если помещение сдается) и оплаты сотрудникам. Средняя стоимость звукоизоляции всего автомобиля среднего класса во всех регионах составляет примерно от 30 000 до 40 000 рублей.

Обычно первое, что нужно сделать — это шумоизолировать двери.Водители, установившие утеплитель, отмечают заметное затухание окружающих звуков и качественное звучание музыки. Работы следует проводить в помещениях, где температура превышает + 15 °. В холодную погоду в начале работы стоит открыть все двери и дать машине прогреться в тепле.

Внимание!

Не разбирайте холодный пластик — это приведет к его поломке.

Перед изоляцией необходимо подготовить следующие инструменты:

  • Отвертки;
  • Роликовый роликовый;
  • Лопасти для захвата зажимов и обшивки;
  • Нож для резки металла;
  • Чистые тряпки;
  • Обезжириватель;
  • Строительный фен.

Для начала снимаем обшивку с двери и убираем пленку от влаги (часто это обычный полиэтилен). Затем чистим и обезжириваем дверь.

Перед проведением работ по звукоизоляции дверей автомобиля необходимо снять всю обшивку

Лучше начать с дверного щита. Важно обратить внимание на старую виброизоляцию — при наличии повреждений или деформации ее следует выбросить. Так же снимаем заводское антикоррозийное покрытие.

Способы установки шумоизоляции на двери автомобилей

Теперь займемся виброизоляцией дверей. Необязательно клеить звукоизоляцию на всю дверь, главное оклеить большое количество участков.

Для достижения максимального качества звукоизоляции достаточно покрыть 70-80% поверхности

Ребра жесткости двери клеить не нужно. Хуже не станет, а материал будет потрачен зря.

Для двери достаточно 2 мм виброизоляции, так как толщина металла двери небольшая. Чтобы материал прослужил долго, по возможности разгладьте его валиком. При невысокой температуре в помещении виброизоляцию предварительно прогреть строительным феном до + 17 °.

Устанавливаем шумоизоляцию на виброизоляцию. Утеплитель самоклеящийся, но после установки его следует прогладить. Не нужно обращать внимание на то, что сплошной лист звукоизоляции приклеить не получится, установить его целиком практически невозможно.Основная задача — сделать все аккуратно и закрыть все открытые поверхности.

Установка шумоизоляции на внутреннюю часть двери

Потом снова работаем с виброизоляцией. Для хорошего эффекта технологические отверстия следует закрыть. В конечном итоге поверхность двери должна иметь вид закрытых участков.

Шаг третий — обработка против скрипа. Оберните провода и стержни противоскользящим покрытием 5 мм. Места краев обшивки, съемных пластиковых деталей и зажимов обрабатываются материалом.

Пример антискрипной обработки двери

Для дополнительного эффекта можно частично установить на обшивку двери виброизоляцию, а поверх обклеить ее полностью с шумопоглотителем. Разница между ними в том, что виброизолятор имеет способность удерживать тепло в салоне, а звукопоглотитель рассеивает звуки. Это действие улучшит воспроизведение музыки и значительно снизит шум от движения.

На этом завершается звукоизоляция дверей и устанавливается их первоначальное состояние.

Вы также можете посмотреть видео по этой теме:

Колесные арки — основной и самый сильный источник звука во время движения. Во время езды из-под колес вылетают камни, песок, щебень, которые ударяются о колесные арки, вызывая аварию. При качественном подходе к работе шум можно снизить на 30% — 50%.

Уровень шума зависит от типа кузова. У седанов арки находятся на одной высоте с капотом, а задние — на одной высоте с багажником.Если на заводе для такой машины предусмотрели шумоподавление в багажном отделении и для задней стенки моторного отсека, то в этом случае посторонний звук из арок приглушается.

Наружная и внутренняя изоляция колесных арок

С хэтчбеком дела обстоят немного сложнее. Вне зависимости от того, насколько качественно обработана передняя часть автомобиля, задние арки устанавливаются на уровне салона. Поэтому шум внутри кабины становится выше.Есть два пути выхода из ситуации — обратиться к профессионалам или установить звукоизоляцию самостоятельно.

Необходимые инструменты:

  • Рулетка;
  • Строительный нож;
  • Ножницы;
  • Текстиль;
  • Фен строительный;
  • Ролик.

Перед закупкой сырья следует определиться с площадью установки шумоглушителя. Уровень утепления зависит от толщины материала. Если звукоизоляция будет слишком толстой, может возникнуть затруднение с креплением навесного оборудования, уменьшится расстояние между колесом и аркой, что приведет к трению и, соответственно, дополнительному шуму.Чтобы все было правильно, выбирайте материал толщиной от 3 мм до 5 мм.

Шумоизоляция колесных арок изнутри

Сначала снимаем все части машины, которые могут мешать работе. Например, внутренняя звукоизоляция передних арок позволяет управлять автомобилем из моторного отсека. Снимать двигатель или другие сложные детали не нужно, но стоит немного «расчистить себе дорогу».

Колесные арки с звукоизоляцией изнутри

Очищаем арку от грязи, стираем и сушим феном.После этого вырезаем необходимый участок (желательно добиться 100% покрытия) из виброизолирующего материала. На арки наносим самоклеющийся утеплитель. При использовании материалов на битумной основе после приклеивания требуется прогрев феном.

Не стоит торопиться, наклеивая на все места виброизоляцию. Начинать стоит с одного угла, постепенно разглаживая материал валиком. По окончании работы нужно снова все разгладить.

В процессе работы важно смотреть, чтобы под листами не оставалось свободного места.Впоследствии из-за неполного покрытия может возникнуть ржавчина.

Самоклеящаяся виброизоляция на колесных арках изнутри

После установки виброизоляции вторым слоем приклеиваем шумоизоляцию (например, Акцент). Процесс такой же, как описано выше.

Звукоизоляция колесных арок изнутри

Шумоизоляция колесных арок снаружи

Перед запуском снимаем колесо и колесные арки, очищаем поверхность от грязи.При обнаружении коррозии металла очищаем его. На чистую поверхность арки, в состав которой входит битум, приклеиваем виброизоляцию. После этого можно наносить звукоизоляцию на первый слой. Для наилучшего результата на стыки наносим мастичный материал на резинобитумной основе, а в завершение весь участок обрабатываем мастикой (или антигравийным).

После всей операции возвращаем колесо на место и накрываем.

Шумозащита арки завершена.

Изоляция пола помогает снизить уровень шума, поскольку большая часть звука передается через него в салон автомобиля.

Для работы понадобятся следующие инструменты:

  • Ножницы по металлу;
  • Строительный каток;
  • Чистая ткань;
  • Отвертки;
  • Обезжириватель.

Перед работой снимаем все сиденья, коврики и обивку — салон должен оставаться полностью пустым. Важно посмотреть на заводской войлочный утеплитель.Он не должен иметь неприятного запаха, отслаиваться или рассыпаться, а должен быть полностью сухим. В противном случае его следует удалить. Далее пылесосим весь пол, обезжириваем и покрываем антикоррозионным материалом.

Первый — это виброизоляция. Оклейка от моторной перегородки укладываем материал по всему полу целыми листами. Заканчиваем у лифта под задними сиденьями. Прогрейте поверхность феном и раскатайте валиком. Аналогичным образом приклеиваем виброизоляцию под задние сиденья.

Виброизоляция пола вагона

Не заклеивать проводку и технические отверстия.

Внимание!

Склейка внахлест угрожает появлением воздуха между материалом и полом, в результате чего может появиться коррозия.

Нужно постараться места передних арок под заводскую шумоизоляцию как можно лучше проклеить и при этом не задеть лючки бензобака. После этого хорошенько прокатываем валиком.

Обклеиваем звукоизоляцию вторым слоем. Приклеиваем от переборки двигателя до подъема задних сидений. С помощью валика выдавите воздух из-под ткани. После этого таким же образом обрабатываем участок под задними сиденьями и заслонки бензобака и снова все гладим валиком.

Автомобильные полы с шумоизоляцией

После всех работ возвращаем все детали интерьера на место. Звукоизоляция пола в машине закончена.

Для многих автолюбителей очень важно поддерживать в машине относительную тишину, создавая для себя определенный уровень комфорта. Однако не каждый автомобиль может иметь удовлетворительный уровень поглощения внешних звуков. В этой статье мы расскажем о том, как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля своими руками в несколько этапов и как снизить вибрацию всех элементов дверной коробки.

Чтобы обеспечить высокий уровень шумоизоляции в любом автомобиле, следует прикасаться именно к дверям.Эта деталь обычно имеет небольшие прорези или отверстия, которые появились из-за потери эластичности уплотнений или были сделаны во время производства. Дверь — один из важнейших элементов, отвечающий за уровень поглощения внешних звуков.
Звукоизоляция автомобильных дверей начинается с разборки этой детали.

При правильном выполнении работы можно снизить уровень шума в автомобиле на 25-30%. Следует отметить, что выполнение звукоизоляции на дверных элементах позволит значительно снизить частоту вибрации и дребезжания, а также улучшить звучание музыки в салоне.

Процесс работы начинается с того, что нужно разобрать внешнюю облицовку дверного сома. На нем много различных шурупов, шурупов и прочего крепежа, которые нужно открутить. Желательно разложить детали каждого типа в отдельных коробках и при этом сделать пометки на листе бумаги, какой из креплений подходит для определенных отверстий.

Этот момент очень важен, так как вам обязательно нужно будет собрать конструкцию заново. Поэтому очень важно сделать все правильно в обратном порядке, чтобы каждый элемент крепления был поставлен на свое место.

Помните, что при разборке двери не нужно разбирать электрические стеклоподъемники и другие механизмы, отвечающие за открытие и закрытие этой части. В дальнейшем процессе установки звукоизоляции эти элементы не будут мешать, а при сборке всего в одну конструкцию это может занять больше времени, чем необходимо.

После снятия внешней обшивки и панелей нужно будет приступить к снятию заводской звукоизоляции с дверей.О черновой работе можно не беспокоиться, но делать ее желательно аккуратно и с помощью дополнительных инструментов, чтобы не повредить верхний слой краски с кузова. Если его случайно повредить, то со временем металл в этом месте начнет разъедать.

После удаления заводского звукоизоляционного материала аккуратно удалите остатки клея и все мелкие частицы с уплотнителя. После завершения работы необходимо обезжирить поверхность. Для этого можно использовать химические вещества, тщательно протерев поверхность, или спирт.

Первые шаги по звукоизоляции

Звукоизоляцию автомобильных дверей можно продолжить после обезжиривания поверхности. Это улучшит сцепление со звукоизоляционным материалом.

Оклейку звукоизоляционным материалом нужно начинать снаружи.

При склеивании этой детали лучше всего выбирать виброустойчивые материалы. Им необходимо покрыть максимально доступную поверхность. Сделать это не очень-то просто, но результат вас порадует.Обязательно используйте все доступные проемы и проемы. Для повышения уровня шумоизоляции и вибрации не рекомендуется утяжелять двери автомобиля.

Для этого правильно выбирать материал с минимальным весом. Также рекомендуется выбирать продукт, который хорошо выдержит перепады температур и механические воздействия.

После крепления внутреннего звукоизоляционного материала последует звукопоглощающий материал. Процесс будет происходить так же, как и предыдущий.

Однако следует обратить внимание на один нюанс — утеплитель дверей не имеет хорошей защиты от влаги. Поэтому необходимо правильно выбрать покрытие, обладающее максимальной влагостойкостью. Чем меньше накапливается влаги, тем меньше коррозионных процессов.

Если у вас возник вопрос, какую звукоизоляцию использовать для работы, то рекомендуем выбирать современные модели. В современных образцах сохранен оптимальный баланс всех необходимых требований к материалу.

Так как работать в узком пространстве очень проблематично, есть вероятность поранить руки об острые края. Для этого рекомендуем надеть перчатки.

Видео «Шумоизоляция автомобильных дверей своими руками»

Видеоинструкция по шумоизоляции автомобильных дверей от производителя шумоизоляционных материалов SHUMOFF.

Виброизоляция всех дверных проемов

После завершения внешней изоляции можно переходить к внутренней (ближе к салону).
Для этого можно заделать все технические дырочки и промежности специальным плотным и прочным материалом. Обычно это улучшает качество звука динамиков и усилителей. Также можно сделать гидроизоляцию.

Для герметизации отверстий можно использовать стекловолокно или алюминий. Заглушки нужно будет оклеить специальным материалом — гасителем колебаний. После прохождения этого этапа обязательно проверьте, будет ли дверь закрываться и открываться беспрепятственно. Последний этап — установка виброизоляционного материала на внутреннюю поверхность двери автомобиля.

По мере увеличения веса автомобильной двери помните, что дверные петли будут нести большую нагрузку, чем было первоначально рассчитано во время производства. Здесь можно сделать ставку на качественное звучание музыки в салоне или длительную эксплуатацию элементов дверей.

Если качество музыки вас устраивает, то подавление вибраций очень просто. Для начала все проемы и проемы полностью закрывают гидроизоляционной пленкой, а затем нужно оклеить виброизоляцией.

Звукоизоляция обивки дверей

Инструкция по звукоизоляции обшивки на дверях автомобиля очень проста. После того, как вам удастся правильно выбрать материал для работы, его следует установить по всей плоскости. Некоторые автолюбители устанавливают материал только под стыки пластика и кожи.

Поскольку основные скрипы и удары связаны с кожей, следующие действия будут наиболее оптимальным решением. В первую очередь — произвести оклейку виброизоляционными полосами всех плоскостей, которые должны стыковаться с дверью.С обратной стороны обшивки потребуется приклеить звукоизоляционный материал одним сплошным листом.

Лист должен быть больше склеиваемой поверхности. Для него можно сделать припуск в несколько сантиметров, так как это облегчит работу. Затем можно провести обрезку ножницами или острым ножом.

После проведения всех этапов работы, описанных выше, двери можно окончательно собрать и установить. Так выглядит правильная звукоизоляция дверей в автомобиле.

Видео «Инструкция по звукоизоляции дверей автомобиля»

Подробное описание штатной звукоизоляции дверей автомобиля. С указанием мест, на которые стоит обратить внимание.

Важным элементом акустического тюнинга является звукоизоляция дверей автомобиля. При установке любой музыкальной системы в автомобиль очень желательна полная изоляция, если она не требуется. Но подготовка дверей автомобиля к акустике должна проводиться в любом случае. Потому что без него музыка будет играть плохо.

Если вы не очень часто слушаете музыку в машине, и основная цель, ради которой вы делаете шумоизоляцию, — сделать машину тише, избавившись от значительного количества внешнего шума, то двери тоже следует придать закрытым внимание, так как именно через них проходит около 30% всего шума.

Как правильно сделать звукоизоляцию дверей автомобиля?

Все зависит от ваших целей. Если вы просто хотите добиться снижения шума во время вождения, вам понадобится один метод; Обработка дверей под музыку потребует другой техники и используемых материалов.

Условно можно выделить четыре различных варианта звукоизоляции дверей автомобиля, в зависимости от того, для чего вы это делаете.

Первый вариант — это минимальная звукоизоляция дверей автомобиля.

Не подходит для установки акустики. Но для того, чтобы уличный шум был меньше, этого вполне достаточно. Чтобы обработать двери до минимума, нужно наклеить на наружную дверную панель сплошным слоем или не менее 70-80% вибропоглощающий материал (вибропласт СтП, шумофф).

Можно использовать гаситель колебаний толщиной 2 мм. А шумоизоляционный материал (акцент, сплен) можно наклеить на внутреннюю панель дверной карты, он будет отражать шум, а также служить своеобразной защитой от пыли и влаги. На ровные места дверной карты можно приклеить обрезки вибропоглощающего материала.

Это самый дешевый по стоимости вариант. Но это позволяет улучшить шумовую картину внутри салона, не затрачивая при этом значительных денежных средств.

Второй вариант — шумоизоляция дверей автомобиля средняя.

Можно сказать, что такая звукоизоляция автомобильных дверей оптимальна по соотношению цена / качество. В этом методе используются более специальные материалы, и монтируются они немного иначе. Это позволяет серьезно снизить шум со стороны дороги, а также дает возможность установить в двери акустику и получить от нее хорошую отдачу.

В качестве первого слоя на наружной панели двери использовать гаситель вибрации толщиной 2 мм (вибропласт от СтП, Шумофф м2).А в месте напротив динамика можно приклеить лист 3 мм (шумофф м3). Также желательно добавить сюда акустическую линзу. Поверх «вибры» можно наклеить звукоизоляционный материал, но можно и без него. По этому поводу нет единого мнения.

Для того, чтобы колонки хорошо играли, нужно сделать что-то похожее на колонки на улице. Для этого на внешнюю панель необходимо накатить жесткий виброгаситель (например, визомат МП), закрыв технологические отверстия.

Сами дверные карты нужно проклеить тонким гасителем вибрации, подойдет толщина 2 мм (вибропласт серебро, золото, шумофф м2). А затем обклеить всю внутреннюю поверхность звукопоглотителем толщиной 5-10 мм (Битопласт от СтП, герметик от Шумофф).

Третий вариант — максимальная звукоизоляция дверей автомобиля.

Такой применяют, когда планируете установить в дверях мощную акустическую систему с хорошим мидбасом. В этом случае двери необходимо подготовить для таких динамиков.Внешний шум больше не является главной целью. Хотя при таком лечении от большинства из них вы гарантированно избавитесь.

— В качестве первого слоя на внешней панели можно использовать вибропоглощающий материал толщиной 3 мм (шумофф м3), но не толще, чтобы не утяжелять двери.

— Сверху можно наклеить лист звукоизоляционного материала с водонепроницаемым клеевым слоем (шумофф п4, п8).

— Технологические отверстия во внутренней панели можно закрыть специальной алюминиевой фольгой на клеевой основе, а сверху накатать твердый виброметр толщиной 2-3 мм.

— Вверху — материал звукоизоляционный, толщиной 4-5 (сплен, шумофф р4).

Дверную карту тоже нужно обработать 2 мм «виброй». А под него приклейте шумопоглотитель толщиной 10-15 мм с волнистой поверхностью (типа герметик).

Четвертый тип шумоизоляции дверей автомобиля — экстремальный.

Такая звукоизоляция автомобильных дверей предназначена для обработки дверей под мощную акустику, так называемый «громкий фасад». Это системы, которые используются для конкуренции по громкости фронтальной акустики или звуковому давлению.Дверь обрабатывается из самых толстых и эффективных материалов. Риск того, что это сделает их слишком тяжелыми, не принимается во внимание.

— Сначала дверь нужно укрепить. Это может быть сделано либо полосами жесткого «вибра», либо алюминиевыми полосами, которые с небольшими интервалами наклеиваются на внешнюю панель.

— Затем между ними прокатывается толстый гаситель вибрации толщиной 4 мм (бимаст бомбы, шумофф микс ф, шумофф проф).

— Следующий слой — это звукоизоляция дверей автомобиля или звукопоглотитель водостойким клеем или латексной пленкой (герметик).Технологические окна также закрываются на внешней панели. Здесь можно использовать полиэфирную смолу или алюминиевые листы. Сверху их накатывают толстой «виброй», 3-4 мм (бимаст бомбы, шумофф м3, м4). После этого приклеивается слой шумоизолятора (сплен, шумофф р4).

— Дверная карта обработана вибрирующими элементами, чтобы избежать вибрации и отскока. А под ним приклеивается самый толстый звукопоглотитель, который только подходит (например, герметик А15, А30).

Площадь, покрываемая звукопоглотителем, зависит от количества динамиков в двери.Поскольку дверная карта может содержать несколько мидбасов, «мидбазов», она крепится к утюгу двери сквозными болтами, а акустика устанавливается позже.

Прежде чем реализовывать какой-либо вариант звукоизоляции дверей в автомобиле, описанный здесь, хорошенько подумайте, какой именно вам нужен, для вашего автомобиля и назначения. Помните, как бы хорошо вы ни обрабатывали двери, с окнами ничего не поделать. И через них в салон попадет большой процент шума.

Как звукоизолировать автомобиль и уменьшить дорожный шум, как в Pro

Чем более уязвима ваша машина к шуму, тем труднее вести тихую поездку.

Кто бы не хотел спокойно ездить на работу до и после напряженного рабочего дня?

Для тех, кто борется с этим, это может заставить задуматься о том, как сделать свой автомобиль звукоизоляцией.

Вам также будет приятно узнать, что на рынке есть МНОГО шумоглушителей для автомобилей. Если вы ищете лучшие методы для решения проблем, связанных с автомобильным шумом и дорожным шумом , мы сделали это за вас.

Вот все, что вам нужно знать о звукоизоляции вашего автомобиля!

5 эффективных способов звукоизоляции автомобиля

Сильная звукоизоляция заключается в блокировании шума толстыми стенами для изоляции звука. Для полной звукоизоляции вашего автомобиля потребуется ОЧЕНЬ добавленная масса, чтобы снизить уровень децибел.

Также НЕ ИДЕАЛЬНО полностью звукоизолировать ваш автомобиль. Не только невозможно, но еще опасно не слышать звуки с дороги. Особенно, если вы находитесь рядом с другим транспортным средством (или если к вам приближается другая машина).

Шумоподавление — лучший способ!

1. Использование звукопоглощающих материалов для различных участков автомобиля

Существует множество звукоизолирующих материалов, которые снижают автомобильный шум МИНИМУМ на 50%.Эти продукты работают достаточно хорошо, чтобы не слышать дорожный шум.

Шумоглушители позволяют поглощать громкий шум и вибрацию вашего автомобиля . Эти функции шумоподавления не блокируют шум в целом, но они очень хорошо подавляют сильный шум даже в самых громких частях вашего автомобиля.

Эти материалы обычно изготавливаются из гибких материалов с низкой плотностью. В отличие от звукоизоляции, звукоизоляция автомобиля не добавляет ему веса.

Если вам интересно, с чего начать, вот , некоторые моменты, которые следует учитывать при звукоизоляции вашего автомобиля:

Низ вашего автомобиля

Ходовая часть автомобиля находится ближе всего к поверхности дороги.Во время движения пол машины принимает прямые удары от земли и щебня.

Земля вызывает вибрацию пола вашего автомобиля, которая издает громкие звуки. В автомобилях есть коврики, чтобы сделать их интерьер комфортным и эстетичным. Но из-за тканевого материала ковриков обычно недостаточно для снижения номинальной мощности пола в децибелах.

Вместо этого есть демпфирующие коврики, которые могут помочь решить проблему шума пола в вашем автомобиле. Эти шумопоглощающие маты имеют ячеистую пену и имеют небольшую плотность.

При замене ковриков НЕ нужно беспокоиться о добавлении веса автомобилю.

В отличие от большинства стандартных автомобильных ковриков, эти шумоизоляционные коврики:

  • Достаточно толстый, чтобы поглощать самые громкие звуки снаружи вашего автомобиля. Шумоглушители не блокируют весь звук, но снижают дорожный шум до самого низкого уровня. Это позволяет вам слышать автомобильное радио, аудиосистему или вести тихий разговор в условиях шумного движения.
  • Демпфирующие коврики также поставляются с изоляционными материалами, которые защищают салон вашего автомобиля от тепла. Шумопоглощающие коврики высочайшего качества также улучшают качество звука в автомобиле.
  • Еще одна вещь, которую вы найдете в этих демпфирующих матах, — это то, насколько легко установить . Если вы не хотите терзать все эти хлопоты, мы настоятельно рекомендуем их. Поскольку они имеют собственный клей, все, что вам нужно сделать, это очистить и приклеить.

Если пол в машине издает много шума даже из-за своих ковриков, замена их демпфирующими ковриками будет отличным вариантом для начала.

Изолировать двери автомобиля

Автомобильные двери имеют тонкую и легкую конструкцию. Он поставляется с полыми отсеками для окна, ручки и других элементов управления.

Они также построены с небольшой изоляцией, что облегчает проникновение внешнего шума. Из-за своей тонкой поверхности пыль или ветер, проходящие по поверхности, создают шум ветра.

Когда машина стареет, она становится хрупкой. Его ручка и петли также могут немного расшататься.Это вызывает скрип или вибрацию во время движения.

Чтобы уменьшить шум дверцы вашей машины, вы можете улучшить ее ИЗОЛЯЦИЮ. Хороший способ утеплить машину — это установить пенопласт .

  • Изоляция из пеноматериала похожа на увлажняющие коврики для пола в зависимости от материала и использования. Он изготовлен из бутилкаучука с пленкой и клеем.
  • Пеноматериал отлично снижает уровень шума и поглощает вибрации, исходящие от двери вашего автомобиля. Дополнительным фактором при утеплении двери автомобиля является то, что он также защищает салон автомобиля от тепла.

Чтобы полностью изолировать двери вашего автомобиля, требуется много терпения, чтобы установить его правильно. Отвинтив дверную панель вашего автомобиля, убедитесь, что вы получили ее ТОЧНЫЕ размеры. Это поможет вам должным образом изолировать дверь изнутри, не оставляя открытой части.

Если дорожный шум и шум ветра от вашей двери слишком сильны для вас, вам будет полезно добавить изоляцию.

Иметь звуконепроницаемую крышу автомобиля

Крыша — одна из самых тонких частей вашего автомобиля.Благодаря тонкому корпусу, вы можете слышать даже одну каплю дождя на его поверхности.

Как и автомобильные двери, крыша имеет минимальную изоляцию, что означает, что она не блокирует сильный внешний шум.

Чтобы сделать вашу крышу тише, звукопоглощающие маты также хорошо работают для снижения уровня шума. Это добавляет немного БОЛЬШЕ СЛОЯ на тонкую крышу автомобиля, предотвращая проникновение звуковых волн дорожного шума.

Шумоглушители также просты в установке.

  1. Все, что вам нужно сделать, это снять кожуру и наклеить коврик на всю площадь крыши.
  2. Убедитесь, что вы удалили мягкую часть крыши , потому что это мешает назначению вашего мата.
  3. Перед установкой коврика также очистите его поверхность от любых частиц пыли и мусора. Благодаря этому продукту будет легче прилипать к крыше.

Шумоглушители обычно термостойкие. Добавление теплоизоляции на крышу вашего автомобиля также защищает его от высоких температур. Поскольку автомобили обычно нагреваются, это также предотвращает перегрев вашего автомобиля.

Вас беспокоят громкие звуки с крыши? В таком случае отличным решением будет установка звукопоглощающих матов.

После установки всех этих ковриков в салон вашего автомобиля вы заметите МГНОВЕННОЕ изменение шума, который вы слышите внутри автомобиля — и это то, что вы можете увидеть на этом видео:

2. Шумоизоляция шумных шин

Ваши шины могут показаться очень безобидными, но на самом деле они могут быть слишком громкими.Вождение по дороге влияет на ваши шины, потому что это создает удар по земле.

Этот удар создает вид шума, называемый ударным шумом. Тот же шум, который вы слышите, когда тарелка падает на землю, и все в закусочной внезапно перестают делать то, что делают.

Будь то неровная дорога, щебень или мусор, ваши шины — единственные, кто соприкасается с землей. Знание о том, как заглушить шум в шинах , может иметь большое значение для устранения дорожного шума!

В качестве альтернативы вы также можете рассмотреть вариант , купив новые шины , которые должны быть немного тише обычных:

  • Низкопрофильная резина отлично подходит для эстетических целей.Но имейте в виду, что из-за своей тонкости в нем недостаточно резины для амортизации. К тому же они плохо переносят удары дороги. Это вызывает вибрацию и громкий шум металлического колеса шины.
  • Хорошее практическое правило: выбирайте тот, у которого БОЛЬШЕ резины. Чем больше резины в вашей шине, тем лучше она поглощает удары и звуковые волны от дороги.
  • Еще одна особенность, на которую стоит обратить внимание, — это ширина шины . Широкая шина не идеальна, потому что она лучше соприкасается с землей.Это позволяет шине ощущать больше земли и щебня, что вызывает сильные вибрации.

Если вы хотите уменьшить шум от шин, заменив старые шины новыми, убедитесь, что вы нашли ту, которая имеет идеальный баланс между ними.

3. Сделайте выхлоп тише

Одна из САМЫХ ГРОМКИХ частей вашего автомобиля — это выхлопная система. Если ваш автомобиль стареет, ваша выхлопная система может издавать громкие звуки.

Это могло произойти из-за его ржавчины или износа.Это также может означать, что ваш глушитель слишком мощный для вашего выхлопа.

Все автомобили оснащены собственными глушителями, поглощающими звуки и вибрации двигателя. Со временем они становятся СЛАБАЮЩИМИ, и вам, возможно, придется их проверить или заменить. Возможно, вам даже придется изучить , как сделать ваш выхлоп тише, используя методы DIY!

В качестве альтернативы есть много глушителей с низким уровнем шума , которые снижают уровень шума вашей выхлопной системы. В этих продуктах используется звукопоглощающий материал.

Он поставляется с камерами, перфорированными трубками или перегородками, которые помогают контролировать уровень шума до желаемого звука.

Следует помнить о бесшумных характеристиках глушителя:

  • Размер
  • Тип глушителя
  • Долговечность

Если вы хотите выбрать самый тихий глушитель, должен иметь широкое отверстие для увеличения потока воздуха.

Глушитель, обеспечивающий обильную циркуляцию воздуха в выхлопной трубе, также приводит в действие ваш двигатель.Это хорошо для топливной экономичности .

Выбор тихого глушителя улучшает уровень шума выхлопных газов и моторного отсека. Если это вызывает у вас громкие звуки, глушитель может помочь достичь комфортного для вас уровня тишины.

4. Звукоизоляция под капотом

Как и выхлоп, шум, который вы слышите, не всегда является внешним шумом или дорожным шумом во время вождения. Ваш двигатель может быть виноватым!

Лучше всего изолировать звуки, идущие из-под капота :

  1. Вы можете начать с очистки от грязи, пыли и мусора.
  2. Когда все станет чистым и правильным, обрежьте коврики по форме вашего капюшона (убедитесь, что размеры Точные, чтобы обеспечить покрытие всех областей)
  3. Затем воткните звукоизолирующие коврики под капюшон как можно более чисто. Применять их в ONE GO было бы идеально!
Шумы двигателя / тикания

С другой стороны, если вы слышите тиканье или дребезжание под капотом, возможно, что-то не так с вашим двигателем или гидравлическими подъемниками.

Вы можете ознакомиться с нашей статьей Как избавиться от шумных клещей подъемника , чтобы получить полное руководство.

5. Что делать с погремушкой автомобильного динамика

В отличие от других методов, звукоизоляция автомобильных динамиков с помощью звукопоглощающих ковриков не работает.

Существует несколько причин, по которым гремит автомобильный динамик , например, сломанные детали, незакрепленные предметы, грязные динамики и даже настройки эквалайзера.

Вам нужно провести тщательный осмотр ваших громкоговорителей и решить каждую проблему в максимально возможной степени.Вы также можете просто установить новую стереосистему, если вам подходит ваш бюджет!

Просто ознакомьтесь с нашей статьей о том, как бороться с дребезжащими автомобильными динамиками, и все будет в порядке!

Наш блог FAQ

Ниже приведены вопросы, которые нам регулярно задают о наших звуко- и теплоизоляционных изделиях. Если на ваш вопрос не ответили, позвоните нам по телефону 03 8777 0960

Общие вопросы

У вас есть защитный комплект для моей машины?

Да, просмотреть все наши пакеты автомобилей можно здесь: https: // www.carbuilders.com.au/vehicle-packs/

Обратите внимание, что наши наборы основаны на требуемом количестве, а не на шаблонных материалах.

У вас есть установочные видео?

Да, мы постоянно добавляем установочные ролики на наш канал YouTube.

Шумный Landcruiser с одинарной кабиной (подходит к любой одиночной кабине 4×4) https://youtu.be/9M-8Be9NJg8

Loud 79 series (подходит для любой двойной кабины 4×4) https://youtu.be/jV2dt-YHQI8

Шумный Land Rover https: // youtu.be / 4dJgb_qAx6Q

Шумный отряд https://youtu.be/wLm11KVyq7Q

Noisy 76 series (подходит к любому универсалу 4×4) https://youtu.be/7oxiDu3Bhdo

Какая лента лучше всего подходит для ткацких станков и автомобилей? (Например, лента 3M, лента Tesa)

Наша лента для ткацкого станка под кузовом — отличная изолента для отсеков двигателя. В отличие от скотча 3M или обычной черной изоленты, он не оставляет следов клея и не подвергается воздействию температур в моторном отсеке. Она также химически устойчива, поэтому может работать в более суровых условиях, чем наша флисовая лента.

Для внутренних работ подходит наша флисовая лента, аналогичная Tesa Tape, поскольку она устраняет любые вибрации или дребезжание на жгуте проводов.

Вопросы по шумоподавителю, этап 1

«Вы продаете Dynamat?»

Dynamat — это шумоглушитель. Car Builders — австралийский бренд, производящий звукоизоляторы, а Dynamat — американский бренд. Шумоглушитель Dynamat и Car Builders представляет собой решение на основе бутила для устранения шума, создаваемого вибрацией в панелях (а не на основе битума).

Ваш битум для звукоизоляции?

Нет, клей на бутиловой основе. Это имеет преимущество перед битумом, который высыхает, трескается и поднимается, позволяя воде проникать под него и вызывать ржавчину. Бутил — это водостойкий материал, который предотвращает попадание воды между звукоизолирующим устройством и панелью. Битум также имеет сильный запах, которого нет у Sound Deadener.

Есть ли разница в цветовых вариациях Sound Deadener?

Нет, логотип Sound Deadener (серебристый или черный) и OEM-версии — это один и тот же продукт, просто с разным цветом / принтом на алюминиевой поверхности.Некоторые клиенты после OEM-отделки в местах, где будет выставлен звукопоглощающий фильтр, они предпочли бы не иметь логотипов.

Нужно ли протирать панель перед нанесением Sound Deadener или Underlay?

Да, для успешного соединения продукта и панели; очистите панель уайт-спиритом, например, для удаления воска и жира или метилированного спирта. Найдите наш предпочтительный очиститель здесь: https://www.carbuilders.com.au/wax-grease-remover-aerosol


Нужно ли мне 100% покрытие для вашего шумоглушителя?

Нет, нет необходимости применять деаденатор на перекрывающиеся металлические секции, цилиндр, секции шасси и т. Д., Поскольку эти области не резонируют.Умеренное количество деаденатора имеет большое значение. После того, как середина панели была покрыта, дополнительный деаденатор, закрывающий панель, дает меньшие результаты. Чтобы спроектировать автомобиль, требуются определенные навыки и технический анализ, чтобы определить ключевые области, которые нуждаются в шумоподавлении. Производители автомобилей делают это и экономят деньги, охватывая только ключевые области. На самом деле большинство людей покрывают все, так как они не против потратить немного больше, чтобы убедиться, что они достигли желаемых результатов. Имейте в виду, что это один из этапов управления звуком в автомобиле, и второй этап не менее важен.

Нужно ли нагревать шумоподавитель при укладке листов?

Нет, для нанесения не требуется термофен. Клейкая основа на основе бутила, а не битума.

Положить это в каком-то порядке?

Если вы делаете весь интерьер, мы рекомендуем сначала сделать крышу, а затем любые вертикальные панели и колесные арки. Заканчивайте укладку поддона в последнюю очередь, чтобы не стоять на уложенном на пол бутиле.

Остановит ли этот шумоподавитель ступени 1 весь шум?

Имейте в виду, что это один из этапов управления звуком и нацелен на шум, который возникает из-за резонанса панели. Продукция Stage 2 предназначена для борьбы с гудением и другими внешними шумами.

Нужна ли алюминиевая лента?

Алюминиевая лента может использоваться для окаймления бутиловых листов. Мы консервативно делаем это в любых вертикальных приложениях, таких как двери и боковые панели.Если вы собираетесь оставлять пол открытым в течение некоторого времени и скользить по ним поверх листов, также удобно заклеить края, чтобы предотвратить прилипание открытого бутила к одежде.

Заметим ли я разницу, если звук приглушит мой 4WD?

Landcruiser, Patrol и Land Rover известны своей громкостью и шумностью в поездках. Поскольку эти автомобили имеют очень ограниченное глушение на заводе, в салоне значительно улучшено качество звука в децибелах.Это особенно заметно на грязных или покрытых колеями поверхностях, где можно улучшить звук на 10 или более децибел. На герметичных поверхностях результат составляет около 3 децибел. Звуковой Deadener Stage 1 сделает панель прочной и остановит шум, создаваемый вибрацией. Этап 2 (Mass Noise Liner, Water Proof Underlay, Acoustic Liner, Insul-Layer) будет действовать как шумовое одеяло, уменьшая внешний шум и действуя как разделительный слой для тепла.

Удвоение громкости (громкости) должно ощущаться как разность уровней в +10 дБ, — говорят акустики.Удвоение интенсивности звука (акустической энергии) относится к расчетному изменению уровня на +3 дБ. +10 дБ — это уровень, вдвое превышающий воспринимаемую громкость или вдвое громкость (громкость) в психоакустике — в основном ощущаемый (www.sengpielaudio.com ›смена уровня с помощью калькулятора)

В чем разница между звукоизолирующими слоями Stage 1 и подложками, вкладышами и звуковыми барьерами Stage 2?

Шумоглушитель Stage 1 разработан для увеличения массы панелей и гашения вибраций и дребезжания.Это предотвратит «металлический» звук автомобилей и поможет предотвратить резонанс панели во время движения.

Продукт этапа 2 (Mass Noise Liner, Acoustic Liner, любой другой продукт из пенопласта / винила) наносится поверх этапа 1 и предназначен для работы в качестве звукового и теплового барьера. Большинство людей думают, что это основная цель ступени 1, однако основная задача ступени 2 состоит в том, чтобы заблокировать шум. Будь то шум дороги, выхлопа или двигателя, ступень 2 поможет заблокировать его через пену и / или винил. Продукты Stage 2 также служат в качестве современной ковровой подложки, которая предотвращает истирание ковра и не задерживает воду, как подложки из фабричного хлопка.

Этап 2 Вопросы

Могу ли я использовать продукт Уровня 2 в дверях?

Да, после того, как вы применили шумоподавитель Stage 1, вы можете использовать продукт Stage 2 для дальнейшего снижения внешнего шума. Акустический лайнер хорошо работает в качестве варианта отслаивания и наклеивания в этом вертикальном положении (он также может улучшить качество звука, если его разместить на дверной обшивке непосредственно за дверными динамиками). Mass Noise Liner Lite можно использовать в использованном виде, однако он не является кожухом и палкой и требует механического закрепления.

Имеются ли у ваших продуктов значение R?

значений R, используемых в Австралии, соответствуют Международной системе единиц (СИ), в то время как значения R в США (основанные на измерениях в градусах Фаренгейта, а не в градусах Цельсия) примерно в 5,71 раз превышают значения, измеренные с использованием СИ.

И наш Insul Layer, и Van Liner имеют значения K и R. Слой Insul следует рассматривать как пароизоляцию, он имеет значение K, однако необходимо учитывать, что толщина продукта составляет 6 мм (1/4 дюйма), поэтому по сравнению с традиционными строительными изоляционными материалами они предназначены для разных целей.

R-ценность отдельного материала

R-значение = d / k

dis Толщина материала (Единица: Метр)

Значение k — коэффициент теплопроводности материала (единица измерения: Вт / м * к)

Значение K нашего изоляционного слоя равно 0.034 Вт / м

Следовательно = d / K

0,006 / 0,0340 = 0,176

(0,006 — толщина при 6 мм)

При сравнении типичного изоляционного войлока с R2 на 90 мм
2/90 мм = 0,0222
6 мм x 0,0222 = 0,133
Следовательно, при сравнении размеров при той же толщине:
Изолирующий слой R = 0,176
Изоляционный войлок = 0,133

Как вы можете видеть, когда мы традиционно измеряем значение R, толщина материала важна, но не всегда практична для установки в транспортном средстве.Где изоляционный слой хорошо работает, так это в качестве основного пароизоляционного слоя перед укладкой традиционных строительных изоляционных войлоков. Он предлагает преимущества отслаивания и приклеивания, однако его непрактично использовать в качестве материала для установки в виде самоклеящегося пенопласта толщиной 90 мм. Подобно светоотражающей пузырчатой ​​пленке или оклейке, он отлично работает на крыше здания, но совершенно непрактичен в автомобиле.

Чтобы сравнить наш лайнер фургона толщиной 10 мм и 6 мм Insul-Layer, цифры равны

.

0.010 / 0,0340 = 0,294

Таким образом, на 1 мм материала каждый материал имеет значение R, равное

.

Ван Лайнер R = 0,294

Изоляционный слой R = 0,176
Изоляционный войлок R = 0,133

Как аккуратно закончить изоляцию под капотом Premium?

Уловка под капотом заключается в использовании высококачественных ножниц, которые выводят вас на рынок «ножниц» для обивки. Да, когда вы режете материал, клей имеет тенденцию тянуться к лезвиям из-за плотности продукта.Мы считаем необходимым очищать лезвия очистителем на основе растворителя, чтобы минимизировать количество клея, так что ножницы всегда будут острыми. Если вы воспользуетесь обычными ножницами, то под капотом будет трудно разрезать. Самый простой способ очистить края — это взять тепловой пистолет и слегка провести им над обрезанным краем, он слегка опалит край и сделает его аккуратным.

Подходит ли изоляция под капотом автомобилей «Под капотом» или «Премиум-изоляция под капот» для капота автомобилей типа Landcruiser, Patrol, Land Rover?

Да, наши изделия под капот подходят к капоту 4wd.Их размер 1,5 x 1 м, их можно разрезать и придать форму любому большому капоту. В качестве замены под капотом эти изделия можно сделать так, чтобы они выглядели как заводские.

Что у вас есть, что действует как барьер пара / конденсации в фургонах?

У нас есть несколько продуктов Stage 2, которые служат барьером для пара или конденсации. Для этой цели часто используется Van Liner. Клиенты также используют водонепроницаемую подложку и изоляционный слой. Все эти продукты состоят из пенопласта с закрытыми порами.Конденсация возникает, когда теплый влажный воздух попадает на холодную поверхность, что приводит к тому, что влажный воздух достигает точки росы. Изоляция с помощью пенопласта с закрытыми порами предотвращает попадание влажного воздуха на поверхность, препятствуя достижению точки росы, и тогда водяной пар в воздухе не превращается в жидкость. Кроме того, в отличие от пенопласта с открытыми ячейками, закрытые ячейки не удерживают воду, не промокают и не покрываются плесенью.

Тепловые вопросы

Какой продукт наиболее эффективен для использования под ковром в пространстве для ног гоночного автомобиля, чтобы блокировать тепло, исходящее из моторного отсека / выхлопных газов?

Вы действительно хотите направить тепло из моторного отсека и не дать ему проникнуть к брандмауэру.Наши самые эффективные продукты — это наш Exhaust Heat Shield, который представляет собой антипригарный лист с ямочками, который можно изгибать любой формы, чтобы блокировать тепло: https: //www.carbuilders.com.au/aluminium-embossed-heat-shield

У нас также есть клейкие теплозащитные маты или защитный экран Peel and Stick Heatshield, который можно наклеить на брандмауэр или передающий туннель, обращенный к источнику тепла, который будет отражать тепло: https: //www.carbuilders.com.au/peel-stick -heat-shield ~ 845 и предотвратить нагревание туннеля передачи, межсетевого экрана или днища пола.

Внутри вы должны использовать один из наших продуктов Stage 2 Carpert Underlay, чтобы отводить тепло до того, как он достигнет ковра. https://www.carbuilders.com.au/water-proof-carpet-underlay-stage-2~728

Я сильно нагревается от коробки передач. Я хочу уменьшить теплопередачу внутрь кабины, подложив под ковер теплозащитный экран. Какой продукт вы предлагаете для этой цели?

Вы действительно хотите прикрепить панель теплозащитного экрана к нижней стороне пола с помощью наших теплозащитных экранов peel and stick.Алюминиевый слой будет обращен к коробке передач, чтобы отражать тепло, а слой полиэстера и стекловолокна будет изолировать от теплопередачи. Тепловой экран, установленный внутри автомобиля, будет работать, но не будет столь же эффективным. Если вы хотите что-то внутри автомобиля, вы можете взять Mass Noise Liner и положить его под винил, который будет действовать как разделяющий слой и изолировать любое проникающее тепло. Вы также можете использовать акустическую подкладку и водонепроницаемую подложку, однако виниловый слой на подкладке Mass Noise Liner является дополнительным барьером.

Как сделать так, чтобы мой фургон не нагрелся?

Горячий фургон — обычная проблема при переоборудовании фургона / кемпера. Материал стадии 2, такой как Van Liner и Insul-Layer, которые представляют собой пенопласт с закрытыми порами, помогают замедлить движение тепла или передачу тепла от горячих внешних поверхностей, действуя как тепловой барьер. Чтобы остановить тепло от двигателя или компонентов, мы советуем клиентам обрабатывать тепло снаружи источника с помощью теплозащитных экранов. Это предотвращает попадание тепла в листовой металл и его последующее излучение в полость автомобиля.Тем не менее, остановка нагрева окружающей среды является проблемой для транспортных средств, поскольку существует множество факторов, таких как окна и уплотнения / зазоры; материалы могут быть использованы для значительного замедления этого переноса, но не для его остановки. Позвоните нам, чтобы обсудить, как лучше всего не перегреться в фургоне.

Как отремонтировать горячий брандмауэр, поддон горячего пола и туннель горячей передачи в Commodore / Falcon / маслкаре?

Во-первых, вы можете обернуть выхлопную пленку колпачком выхлопной системы, которая будет контролировать большую часть тепла в моторном отсеке.Вы также можете согнуть и придать форму нашему алюминиевому тисненому теплозащитному экрану в качестве теплозащитного экрана коллектора. Это снизит количество тепла прямо у источника. Если у вашего автомобиля есть турбонагнетатель, вы также можете изогнуть тисненый тепловой экран вокруг задней части корпуса турбонагнетателя, чтобы лучше контролировать тепло.

Для межсетевого экрана и туннеля передачи вы можете использовать наш термозащитный экран Peel and Stick Heatshield, который отражает и изолирует тепло. Убедитесь, что теплозащитный экран направлен к источнику тепла, а не изнутри автомобиля. Для внутренней части автомобиля мы рекомендуем использовать продукт этапа 2, такой как Acoustic Liner или Mass Noise Liner, чтобы изолировать тепло.

Горячий двигатель в фургоне, как нагреть поддон пола?

Вы можете использовать наш термозащитный экран Peel and Stick Heatshield, который отражает и изолирует тепло. Убедитесь, что теплозащитный экран направлен на тепло из-под кожухов двигателя, а не изнутри автомобиля. Для внутренней части автомобиля мы рекомендуем использовать продукт этапа 2, такой как Acoustic Liner или Mass Noise Liner, чтобы изолировать тепло.


Краски Вопросы

Как подготовить неизолированный металл для Raptor Liner?

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью P80-P180 и нанесите 1-2 слоя грунтовки ACID # 8 Acid Etch Primer (ACID / AL).Дайте высохнуть в течение 15-20 минут перед нанесением RAPTOR. Если КИСЛОТА № 8 недоступна, можно использовать любой 2K DTM или эпоксидный грунт для грунтовки голого металла (следуйте инструкциям по нанесению грунтовочного покрытия).

Для нанесения Bully Liner или Raptor Liner на автомобиль без покрытия / днище:

1. Нанесите эпоксидную смолу с высоким содержанием цинка прямо на металл — причина, по которой вы делаете это, заключается в том, чтобы герметизировать сталь, а не наносить продукт на водной основе, который может вызвать ржавчину.

2. Дайте растворителю высохнуть из эпоксидной смолы — мы рекомендуем время высыхания от 4 до 12 часов, затем нанесите Bully прямо поверх, не оставляя следов.Обратите внимание, если вы оставили отверждение краски на 100%, слегка отшлифуйте, но не шлифуйте эпоксидную смолу. Эта технология обычно называется «мокрым по мокрому», однако разница в том, что у вас есть эпоксидная смола на основе растворителя, а затем вы наносите продукт на водной основе поверх растворителя, важно, чтобы растворитель испарился, прежде чем покрывать их продукт на водной основе.

Сколько мне нужно Raptor Liner?

Комплект из 4 бутылочек содержит 3,78 л = типичное покрытие 15кв / м, одинарный слой

ПРИМЕЧАНИЕ: рекомендуется 2 слоя минимум

Можно ли нанести лак на Bully Liner?

Конечно, можно нанести на Bully Liner акрил, эмаль или двухкомпонентный лак.Шлифовка также не требуется; Вы можете распылить воду прямо поверх, убедившись, что Bully Liner чистая.

Вопросы по установке

Как удалить заводской клей / изоляцию крыши с моего Landcruiser 76 серии?

Заводской клей, использованный на 76-м, приятный, но его трудно удалить. Обычно мы удаляем столько же пуха вручную, если вы медленно отрываете хлопок, иногда удается получить больше клея с хлопком, а не быстро оторвать его и оставить все прилипшим к обшивке крыши.Обычно мы используем смесь предварительной стирки и ацетона, чтобы попытаться разрушить клей и растворить его. Затем его протирают тряпкой, чтобы растворить и счистить. Вы не получите все это без особой настойчивости, однако, если вы удалите большую часть ворса и осталось немного клея, все готово.

Чем лучше звукоизоляция автомобиля. Автошумоизоляция

своими руками

Недорогие автомобили, как правило, выпускаются с плохой или посредственной звукоизоляцией.Поэтому многие автомобилисты решают проблему самостоятельно — либо устанавливают «Шумку» на автомобиль своими руками, либо отдают машину в автосервис.
Стоимость шумоизоляции в автосервисе довольно высока — от 20000 рублей, но эту сумму нельзя назвать завышенной — нужно разбирать весь салон, но результат, несомненно, доставит владельцу автомобиля массу удовольствия.
Многие автовладельцы, решившие сделать звукоизоляцию автомобиля своими руками из первых подручных материалов, как правило, остаются разочарованы результатами своего труда.
Какие материалы необходимы для звукоизоляции авто своими руками, мы рассмотрим в этой статье.

Звукоизоляционные материалы делятся на две группы — вибропоглощающие и звукопоглощающие. Для достижения хорошего результата необходимо использовать оба покрытия.

Вибропоглощающие покрытия

Шумоизоляция «Вибропласт»


Вибропоглощающие покрытия наносятся непосредственно на кузов.

Гасители вибрации крепятся непосредственно к его частям.Их назначение — гашение вибрации, возникающей в результате работы механизмов автомобиля, а также вызванных незначительными неровностями дорожного покрытия при движении.
К таким покрытиям относится звукоизоляция «Вибропласт» из полимерного состава с фольгированным покрытием. Этот материал доступен толщиной 1,5 мм (M1) или 2,3 мм (M2). Его более дорогие варианты (Серебро и Золото) при той же толщине обладают лучшими виброизолирующими свойствами.
Самоклеющаяся виброизоляция «Бимаст» на битумной основе.Доступен с бумажной, тканевой и алюминиевой отделкой.
Основой состава вибропоглощающих покрытий чаще всего является битум или мастика со схожими характеристиками.
Большинство современных автомобилей сходят с конвейера уже с нанесенными на детали вибропоглощающими покрытиями большой площади.

Звукопоглощающие материалы

Шумоизоляция «Вибротон»


Звукопоглощающие материалы устанавливаются поверх виброизоляции и служат для поглощения шума.

Такие покрытия устанавливаются поверх виброизоляции и служат для поглощения шума снаружи автомобиля. У них также есть самоклеящийся слой, такой как звукоизоляция Splen или аналогичные Vibroton и Barrier. Шумоизоляция «Битопласт» в народе известна как «антискрип» — он используется как амортизирующий материал для устранения скрипов между пластиковыми деталями салона.
Звукопоглощение этими материалами возможно благодаря их пористой структуре.Чаще всего они изготавливаются из вспененного полиэтилена или пенополиуретана и имеют, как и вибропоглощающие покрытия, разную толщину.
Использование таких материалов без предварительной оклейки деталей вибропоглощающими покрытиями не даст хорошего результата, как и шумоизоляция автомобилей строительными материалами.

Какая лучшая звукоизоляция

Шумоизоляция «Сплен»


Наиболее эффективным способом снижения шума является нанесение жидкой шумоизоляции на детали автомобиля.

Часто автовладельцы, потратив много времени и денег на оклейку авто шумоизоляцией своими руками, остаются недовольны результатом, даже если не скупятся и используют «шумку» максимальной толщины.
Обычно это происходит из-за неправильного понимания того, что вызывает наибольший шум в машине. Наибольший процент шума возникает из-за вибрации частей тела из-за их небольшой толщины и отличной звукоизоляции.
Чтобы это исключить, необходимо придать жесткость деталям.Этого можно добиться только с помощью вибропоглощающих покрытий. Плотно приклеенные к детали, они словно увеличивают ее толщину, составляя с ней единое целое. В этом случае возникающие колебания гасятся самой деталью и не распространяются по телу.
Поэтому один из самых эффективных вариантов снижения шума — это автозапчасти. Аэрозольные баллончики с таким составом особенно удобны в использовании — их нанесение становится возможным в труднодоступных местах, что обеспечивает наибольшую площадь покрытия.
Допускается нанесение жидкого изоляционного покрытия снаружи, что делает «шумку», например, арки автомобилей, максимально эффективной. К недостаткам этого материала можно отнести длительное время высыхания — иногда до двух недель.
Оклейка вытяжки пористой звукоизоляцией скорее сыграет теплоизоляционную роль, что вполне оправдано — перепады температур будут не такими резкими и частыми, что благоприятно скажется на стойкости детали к коррозии.

Как клеить «Шумку» в машину

Расчет материала для шумоизоляции автомобиля

Учитывая немалую стоимость материалов для качественной звукоизоляции автомобиля (например, фирмы «Шумофф»), в первую очередь необходимо рассчитать необходимое количество.
Чтобы иметь представление о расходе материалов (в квадратных метрах), воспользуйтесь таблицей:

Класс автомобиля Низ Багажник Двери (4 шт.) Крыша Вытяжка
A и B B-3 ZV-3 В-2 ЗВ-2 V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 B-3 ZV-3 ЗВ-2
С B-4 ZV-4 V-2.8 ZV-2.8 V-2.4 ЗВ-1,5 П-1,5 Б-4 ЗВ-4 ЗВ-2
Кроссоверы D, E и
B-4 ZV-4 B-3 ZV-3 V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 B-4 ZV-4 ЗВ-2
Условные обозначения:
«Б» — вибропоглощающие материалы;
«ЗВ» — звукоизоляционные покрытия;
«П» — прокладочные материалы.

Шумоизоляция пола автомобиля

Звукоизоляция пола автомобиля


Перед началом работ по звукоизоляции автомобиля требуется полная разборка салона автомобиля.

Для достижения максимального результата потребуется полная разборка салона, то есть необходимо будет снять сиденья, обшивку рычага КПП и «ручник». Также желательно снять панель приборов для приклеивания моторного щита.
Наиболее разумным будет предварительное изготовление картонных шаблонов — с их помощью виброизолирующий материал используется наиболее рационально.
Работы проводить в теплом помещении, иначе материал не прилипнет должным образом.Также важно тщательно очистить и обезжирить приклеиваемые поверхности.
Для плотного прилегания к покрытым деталям потребуется разогреть материал феном и прижать к полу, разглаживая валиком, шпателем в самых труднодоступных местах руками.
Наилучший результат дает двухслойное покрытие — сначала вибропоглощающими, а затем звукоизоляционными материалами.

Звукоизоляция двери

Звукоизоляция дверей, капота, арок и багажника автомобиля


Если оклеивать внутренние поверхности автомобиля только пористыми материалами, то звукопоглощающий эффект будет мизерным.

Двери, несмотря на их небольшую (по сравнению с полом) площадь, оклеивать сложнее всего из-за недоступности поверхности. Поэтому изготовление шаблонов в данном случае просто необходимо — подгонять материал «по месту» очень неудобно.
Если оклеить внутренние поверхности автомобиля только пористыми материалами, то звукопоглощающий эффект будет мизерным. Гораздо важнее вибродемпфирующие покрытия.
Будьте осторожны, прижимая материал к поверхности — чрезмерное усилие может деформировать поверхность.Использование жидкой звукоизоляции в этом случае даст лучший результат.
Оклейка дверных обшивок изнутри практически ничего не даст по звукоизоляции. Намного важнее закрыть проемы на внутренних поверхностях дверей и оклеить замки, жгуты проводов тонким амортизирующим покрытием, закрепить колодки электрических разъемов.

Что дает «шумка» багажника

Если тщательно заклеить изоляцией все поверхности — колесные арки, нишу для запаски и внутренние поверхности задних крыльев, то получится потрясающий эффект.Багажник представляет собой резонатор, в котором шум при движении автомобиля имеет тенденцию усиливаться из-за замкнутого объема. Обклейка багажника вибро-шумоизоляцией изнутри предотвратит резонанс звука, который обычно экранируется деталями.
Еще один положительный эффект звукоизоляции багажника и его крышки — улучшение акустических свойств автомобиля, что по достоинству оценят любители хорошего звука.

Современные автопроизводители, стремясь удешевить стандартное и экономичное оборудование, производят лишь минимальную вибро- и шумообработку, что совершенно недостаточно.Шум в машине значительно снижает комфорт поездки, быстро утомляет как водителя, так и пассажиров. Чтобы исправить ситуацию, шумоизоляцию автомобиля можно сделать своими руками, какие материалы для этого потребуются, расскажет эта статья.

Преимущества и недостатки звукоизоляции

Помимо значительного снижения уровня шумового загрязнения в салоне автомобиля, шумоизоляция автомобиля дает следующие дополнительные преимущества:

  • Улучшает качество звука акустической системы;
  • Повышаются теплоизоляционные свойства автомобиля: медленнее остывает на морозе и медленнее нагревается летом;
  • Выполнена дополнительная антикоррозионная обработка.

Наклеенное шумоизоляционное покрытие салона багажного отделения

Также следует отметить отрицательные стороны шумоизоляции:

  • Масса автомобиля может увеличиваться до 50 кг;
  • При неправильной установке или неаккуратной установке могут появиться дополнительные скрипы «сверчков»;
  • Со временем дверь может прогнуться;
  • Расход топлива увеличивается.
Важно!

Откуда в машине шум?

Области проникновения постороннего шума в салон автомобиля

Двери

Поскольку двери в производстве практически не обрабатываются материалами для звукоизоляции автомобилей, значительная часть от общей доли звуков проникает через них.Поэтому шумоизоляция дверей минимальна. требуемый уровень дополнительных отделочных работ. При этом желательно установить вокруг динамиков гасители вибрации, что значительно улучшит качество их звука. Для изоляции рекомендуется использовать: битопласт, герметик, изотон, акцент.

Колесные арки

Вопреки распространенному мнению, арки как таковые не издают звуков, а являются источником вибраций, которые передаются на другие элементы кузова, являющиеся источниками шума.Какой материал выбрать для звукоизоляции арок автомобиля с учетом их нагрузки? Можно использовать виброизолирующие материалы Вибропласт и Визомат.

Пол

Близость к вибрирующим узлам и большая площадь делают эту конструктивную часть значительным источником шума. Надежно утеплить его можно только многослойными материалами, гасящими как шум, так и вибрацию. Когда шумоизоляция автомобиля выполняется своими руками, какие материалы требуются для обработки источников вибрации — это Шумофф или Бимаст и Вибропласт в качестве первого слоя (основы).Рекомендуется использовать материалы на битумной основе, обеспечивающие дополнительную антикоррозионную защиту: Шумофф и материалы на его основе Mix and Mix F.

Потолок

Является источником звуков преимущественно на высокой скорости; входящий воздушный поток создает гул даже во время дождя. Для изоляции используются гасители вибрации и шумопоглотители: Битмаст, Вибротон и др.

Капот

Звукоизоляция капота с помощью Bitmast Bomb

Является источником значительной части шума в салоне автомобиля.При его утеплении рекомендуется использовать самоклеящиеся материалы сложного назначения (они изолируют как от шума, так и от вибрации). Главное условие — высокие теплоизоляционные характеристики, наличие теплоотражающего слоя фольги.

Багажник

Это тоже важный элемент, обработка которого позволит значительно улучшить звучание динамиков и снизить шумовое загрязнение в салоне, особенно на пассажирских сиденьях. Какие материалы необходимы для звукоизоляции авто своими руками, те, которые обладают хорошей прочностью и устойчивостью верхнего слоя к механическим повреждениям: Шумофф М4 и Микс6, висомит МП, битмаст суоэр.

Обзор и характеристика популярных материалов для шумоизоляции автомобилей

Шумоизоляционные материалы для автомобилей условно можно разделить на несколько категорий:

  • Шумоизоляционные;
  • Виброизоляция с шумоподавляющим эффектом;
  • Шумоизоляция с теплоизоляционным эффектом;
  • Шумоизоляция с антикоррозийным эффектом;
  • Combined — совмещает несколько полезных функций.

Шумоизоляционные материалы

Шумофф Гарметон — материал, напоминающий поролон, но его звукоизоляционные свойства в 10 раз сильнее.Не горит и плохо впитывает влагу. Отличительной особенностью является медленное восстановление исходного объема в течение 45 минут, что дает дополнительное время при установке и гарантирует, что материал полностью заполнит все отведенное пространство.

Garmeton A15 — помимо перечисленных свойств этот материал имеет рельефную поверхность, позволяющую дополнительно рассеивать звуки.

Дверь покрыта Garmeton A15

Shumoff Mix и MIX F — битумные материалы.Они аналогичны заводским материалам, используемым для звукоизоляции пола, капота и багажника автомобилей премиум-класса. Для фиксации на поверхности материал необходимо нагреть до температуры 150 ° С. Для этого вполне подойдет обычный строительный фен. MIX F имеет самоклеящуюся основу, покрытую вощеной бумагой, что значительно упрощает процесс установки.

Предварительная подготовка поверхности ограничивается только грубой очисткой от грязи и пыли. Хорошо выдерживает отрицательные температуры, имеет армирующий слой, который позволяет материалу прилипать к поверхности даже в том случае, если оторвалась часть рулона.Допускается переклейка незакрепленных деталей нагреванием.

Обивка салона автомобиля материалом Shumoff Mix F

Shumoff M2, M3 — имеют внешний защитный слой, профилированный из толстой алюминиевой фольги, что обеспечивает дополнительную механическую защиту обрабатываемой поверхности. Клеевой слой на основе каучука устойчив к агрессивным средам. В качестве звукопоглощающего материала используется высоконаполненный полимерный состав. Рельефная поверхность металлического слоя сохраняется после установки не менее чем в 50% ячеек, что придает всей конструкции дополнительную пространственную жесткость.

Обработка дверей звукоизоляционным материалом Шумофф М2

Звукоизоляционные материалы

Вибропласт М1, М2 — состоит из звукопоглощающего полимерного материала и алюминиевой фольги. М2 имеет дополнительный клеевой слой. Легко укладывается, хорошо держит форму, наносится без нагрева на обезжиренную поверхность. Монтаж рекомендуется при температуре около 15 ° С. Он инертен к агрессивным химическим и биологическим веществам, придает дополнительную коррозионную стойкость обработанным участкам тела.

Рекомендуемые области применения: кузов, двери, крыша автомобиля. Он гасит шум и вибрации, превращая механическую энергию в тепло. Колебательная энергия колебаний преобразуется в тепло от трения фольги и вязкоупругого слоя основы.

Битопласт 5, 10 — имеет популярное название «антискрип», применяется для гашения колебаний приборной панели, торпеды, рулевой колонки и др. Внешне напоминает очень плотный поролон, не впитывает влагу, горит только под воздействием открытое пламя, выделяя при этом довольно резкий дым с черной копотью.

Шумофф М4 — используется для гашения вибраций и снижения уровня шума. Область применения: колесные арки, перегородка моторного отсека.

Комбинированные материалы

Шумофф П4 — помимо звукоизоляции обладает хорошими теплоизоляционными свойствами. Состоит из двух слоев, между которыми имеется воздушная прослойка. Обладает высокой эластичностью и водостойкой клеевой основой.

Комфорт 3 — используется в качестве шумо-, звукоизоляции, гидроизоляции. Материал напоминает поролон, не скрипит и не разрушается при низких температурах.При длительном сжатии и трении не теряет первоначальной формы.

Видеообзор некоторых материалов для шумоизоляции:

Редкий водитель при модернизации своего автомобиля забудет о таком важном элементе, как шумоизоляция. Но чтобы тюнинг оправдал возложенные на него ожидания, необходимо правильно подойти к монтажу материалов. Как проводится шумоизоляция авто своими руками, расскажем позже.

Зачем нужна автошумоизоляция

Многие задаются вопросом: «Что даст звукоизоляция салона?» Фактически после такой процедуры автомобилист заметит ряд преимуществ:

  1. Уровень вибрации в салоне уменьшится.
  2. Шум уменьшится.
  3. Автомобиль получит теплоизоляцию (на это способны большинство материалов).

Конечно, все это можно почувствовать только при правильном подборе материалов и соблюдении технологии монтажа. Поэтому, если вы не уверены, что установка шумоизоляции на авто своими руками пройдет гладко, лучше обратиться в сервис или изучить процедуру с особой тщательностью.

Лучшие материалы для качественной звукоизоляции и их цены

Если обратиться в спецмагазин, то можно убедиться, что для автомобиля существует большой выбор шумо- и теплоизоляции.Выбор бывает непростым.

Вибропласт Стп Серебро

Гибкий чехол, отлично поглощающий вибрацию. Материал имеет алюминиевую основу и слой самоклеющейся пленки. На крышке есть разметка (квадраты 5х5 см), по которой можно легко вырезать нужные формы. Во время установки не требуется обогрев. Стоимость около 200 рублей за лист. Толщина 2 мм. Этим материалом можно сделать звукоизоляцию автомобиля в области дверей, багажника, капота и крыши.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Также вы можете приобрести Вибропласт Голд. Он имеет те же свойства, но толще (2,3 мм), поэтому лучше поглощает вибрацию.

Акцент 10

Изготовлен из полиуретана и металлизированной пленки. Также имеет самоклеящуюся поверхность. Толщина покрытия — 10мм. Подходит для установки в багажнике и под капотом, а также на переборке моторного отсека. Помимо звукопоглощения, он также обладает теплоизоляционными свойствами.средняя стоимость 250 рублей за лист.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Селезенка

Отличный вариант звукоизоляции авто. Материал имеет специальный слой для приклеивания к поверхности. Толщина может быть самой разной: от 2 до 8 мм. Покрытие не впитывает влагу и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Селезенка должна быть приклеена к вибропоглощающему материалу. В этом случае температура воздуха должна быть около 25 градусов.Стоимость такой звукоизоляции может варьироваться в зависимости от толщины.

Шумоизоляция войлоком

Сейчас многие компании предлагают в качестве звукоизоляции обыкновенный войлок. Он может быть импортным или отечественным, иметь разные марки, но суть остается прежней. Но стоит ли выбирать этот достаточно дорогой материал?

Производители утверждают, что войлок работает намного лучше, чем тот же Splenie. И это действительно так. Однако необходимо помнить, что этот материал хорошо впитывает воду.И в этом состоянии перестает работать.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Поэтому, если выбор пал на войлок, то нужно будет позаботиться о его герметизации. К тому же наклеить шумоизоляцию стандартной пленкой (ее просто нет). Поэтому процедура намного сложнее.

Жидкая звукоизоляция: защита арок и днища снаружи

Предлагается еще один популярный способ сделать звукоизоляцию автомобиля. Применяется параллельно с обычными материалами.

На днище автомобиля и колесные арки нанесен жидкий звукоизоляционный состав. Для этого можно использовать кисть или пульверизатор.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Такой утеплитель своими руками позволяет значительно снизить уровень шума в салоне. Однако желательно использовать его вместе с другими методами изоляции.

Инструменты для установки звукоизоляции своими руками

Помимо самого материала, для правильной звукоизоляции автомобиля потребуется дополнительное оборудование… Для работы вам понадобится:

  • Строительный фен (домашний фен не подойдет, так как его рабочая температура недостаточна).
  • Растворитель (применяется для обезжиривания поверхностей).
  • Ножницы.
  • Роликовый ролик (необязательно, но может значительно упростить процесс).

Как провести полную звукоизоляцию авто

Если все материалы, которые требуются для звукоизоляции авто своими руками, уже закуплены, можно приступать к основным работам.Процедура будет немного отличаться в зависимости от того, какая часть тела утеплена.

Работа над капотом

Не надейтесь, что скиммер авто своими руками приклеенный к капоту полностью устранит звук. Конечно, материал поглотит часть волн, но шум все равно будет. Основная задача приклеивания материала на этом участке — теплоизоляция на зиму.

Необходимо правильно подобрать материал для работы. Он должен быть достаточно толстым и устойчивым к высоким температурам, чтобы избежать возгорания (подойдет акцент и вибропласт).Но увлекаться не стоит: чрезмерно тяжелый капот может нарушить работу амортизаторов.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Заводская шумоизоляция не трогается: поверх нее монтируется новый материал. Порядок приклеивания шумоизоляции в авто будет такой:

  1. Сначала проводится расчет звукоизоляции автомобиля. После этого следует обрезать материал по размеру. Если форма туловища очень сложная, желательно заранее подготовить бумажные шаблоны.
  2. Далее очищаются поверхности автомобиля: удаляются мешающие работе детали, счищается ржавчина и грязь. После этого необходимо обезжирить.
  3. Наконец, можно приступать к нанесению материала. Порядок действий будет зависеть от выбранного покрытия. Универсальной инструкции в данном случае не существует, поэтому нужно соблюдать рекомендации производителя шумки.

Двери звукоизоляция

Пожалуй, это один из важнейших шагов по защите салона от посторонних звуков.Если звукоизоляция автомобиля в районе дверей сделана правильно, звук от работы систем будет практически не слышен, а качество звучания музыки улучшится.

Выбор материала будет зависеть от цели работы. В большинстве случаев можно обойтись без слоя вибропласта. Однако если цель — улучшить характеристики аудиосистемы, то лучше использовать не менее 4 слоев материалов (хотя увлекаться тоже не стоит, так как это может привести к провисанию дверей).

Чтобы правильно зашумить машину, порядок слоев будет следующим:

  • Сначала идет вибропласт (можно использовать аналогичные вибропоглощающие материалы). Он монтируется внутри дверей. Необходимо правильно приклеить виброизоляцию в автомобиле и следовать рекомендациям производителя.
  • Далее устанавливается селезенка. Для качественного утепления будет достаточно слоя 4-8 мм.
  • Безусловно, большинству автовладельцев хватит и двух слоев.Но, если в машине установлена ​​качественная аудиосистема, желательно добавить еще. Теперь приклеиваем вибропласт и селезенку с внешней стороны дверей (под дверными картами). Также желательно заклеить все технологические отверстия.
  • Следующим шагом будет установка антискрипного материала. Для этих целей подходят Мадлен и Битопласт.
  • Это изолирует входные двери. Для тылового порядка действия будут аналогичными. Но, если у них нет динамиков, вы можете сделать меньшие слои материалов.

Звукоизоляция потолка

Следующий шаг — «зашумить» потолок. Этот этап очень важен, так как позволяет снизить уровень шума в салоне во время дождя.

Для потолка будет достаточно слоя вибропласта и 1-2 слоев селезенки. Вибро- и звукоизоляция авто подобрана своими руками, чтобы не слишком смещать центр тяжести вверх. Кроме того, необходимо учитывать, что заводская облицовка тоже должна быть прикреплена.

Утеплитель пола

Ни профессиональная, ни бюджетная автошумоизоляция своими руками не обходится без качественного «шума» пола.Здесь можно практически не ограничивать себя в используемых материалах.

Тяжелая звукоизоляция «Бимаст Бомба» подходит для пола. И уже поверх него наклеивается слой селезенки. Особое внимание уделим колесным аркам.

Подкрылки и колесные арки

Такая звукоизоляция поможет избавиться от шума при движении по снегу или грунту. Для проведения работ потребуется снять подкрылки. Потом их убирают. На их внутреннюю сторону наклеивается вибропласт (желательно Gold).Затем вы можете поставить их на место.

Для дополнительной шумоизоляции можно обработать подкрылки жидкостью «Шумка». Это значительно улучшит эффект.

Важно! Независимо от области применения необходимо следить за тем, чтобы звукоизоляция лежала ровно и без зазоров.

Бесшумность в автомобиле напрямую связана с комфортом водителя и пассажиров. Вряд ли кому-то понравится кататься внутри «погремушки». Поэтому водители стараются сделать машину максимально тихой.Звукоизоляция салона автомобиля — задача кропотливая, но вполне выполнимая своими руками и без дополнительных затрат.

Причины шума

Уровень шума внутри автомобиля зависит от четырех основных факторов:

  1. Вибрация кузова автомобиля является основным источником шума. Неровности дороги и работа двигателя создают вибрацию, которая не гасится подвеской и подушками двигателя. Кузов виноват в 60% шума в салоне.
  2. Шум двигателя.Производители стараются свести эту цифру к минимуму, однако именно двигатель создает 20% шума.
  3. Внешние источники шума. Проезжающие машины, встречный ветер, шум проезжей части под колесами — доля этих шумов на общем фоне составляет 10%.
  4. Источники шума в помещении. Скрип, дребезжание пластиковых деталей салона, обшивки дверей, панели приборов — 10% от общего уровня шума.

Зная источники шума, становится понятно, на что следует обращать особое внимание при выполнении работ своими руками.Также это поможет сделать правильный выбор изоляционного материала.

Поскольку звуки, проникающие в салон автомобиля, имеют разную природу происхождения, элементы звукоизоляции также должны решать определенные проблемы:

  1. Снижение уровня вибрации.
  2. Увеличивают звукопоглощение.
  3. Устранение скрипов и хрипов.

Материалы для снижения вибрации

Для решения проблемы устранения вибрации как источника шума используются материалы с вязкостью и эластичностью.Утеплитель плотно обволакивает поверхность, за счет чего значительно уменьшается амплитуда его колебаний. Основа виброизолирующих материалов, как правило, — битум или вспененный каучук.

Самыми популярными среди автомобилистов материалами, выполняющими виброизоляцию своими руками, являются: СТП (СтандартПласт) — серия Вибропласт или Бимаст.

Выбор материала зависит от степени вибрационной нагрузки обрабатываемого участка. Дело в том, что у Бимаста хороший коэффициент механических потерь (LFR), но он тяжелый — его вес колеблется от 4 до 6 кг на м2.Кроме того, Бимаст требует обогрева поверхности перед монтажом (нужен строительный фен) с последующим прикатыванием валиком.

Вибропласт имеет КМП ниже, чем у Бимаста, но сделать качественный монтаж из этого материала своими руками не составит труда. Его не нужно нагревать, а благодаря отличной адгезии шум приклеивается к любой поверхности. Для установки понадобятся ножницы, нож и монтажный валик. Таким образом, сочетая использование Бимаста с Вибропластом, можно добиться отличного результата.Мы рекомендуем покрыть пол тяжелой изоляцией, а остальную поверхность — более легкой изоляцией.

Материалы, используемые для звукоизоляции и теплоизоляции

Чтобы сделать качественную звукоизоляцию своими руками, лучше использовать проверенные материалы:

  • Акцент (из серии СТП).
  • Изолон — материал, аналогичный Акценту.

Оба этих материала, обладая прекрасными звукоизоляционными свойствами, являются эффективными теплоизоляторами.Следует отметить, что при выполнении работ лучше использовать материалы разных производителей или имеющие разную структуру. Дело в том, что один вид материала способен перекрывать звук одной частоты, а различие структур позволит перекрывать несколько других звуковых частот. Это сделает звукоизоляцию более эффективной.

Противоскрипные материалы (антискрипы)

Задача антискрипа — действовать как прокладка между трущимися элементами.Наиболее популярные элементы для решения этой проблемы:

  • БитоПласт — основа материала — самоклеящийся полиуретан. Прочный и водостойкий изолятор с хорошими звукоизоляционными свойствами.
  • Madeleine — ткань на липкой основе. Материал можно использовать как на внутренней, так и на лицевой поверхности внутренней отделки автомобиля. Доступен в черном и сером цветах.

Жидкая звукоизоляция

Помимо перечисленных материалов, для обработки автомобиля широко применяется жидкая шумоизоляция.

Чтобы снизить шум в автомобиле, его нужно обрабатывать не только изнутри, но и снаружи. В частности, колесные арки и моторный отсек … Помимо основного назначения, он служит отличным антикоррозийным, антигравийным покрытием.

Поэтому, даже если звукоизоляция автомобиля устраивает владельца, дополнительная обработка колесных арок жидким шумом точно не будет лишней.

Автомобильная шумоизоляция своими руками

Прежде чем приступить к звукоизоляции салона своими руками, нужно проделать самую трудоемкую часть работ — освободить салон автомобиля.


В дверях салона, на задней полке, обязательна виброизоляция в местах установки звуковых колонок. К потолку крепится тонкая (легкая) виброизоляция. Нагретый на солнце тяжелый материал отвалится под собственным весом.

Приклеивать шумку нужно с края, постепенно сдирая защитную пленку и сразу прикатывая валиком поверхность утеплителя.Материал следует накладывать внахлест, не оставляя зазоров. Везде, где есть возможность, пластик обклеен противоскользящим покрытием. Особое внимание следует уделить концам и стыкам.

Сделать салон автомобиля полностью звукоизоляционным конечно не получится, к тому же на стекло наклеить шумку вообще невозможно, но добиться хорошего результата вполне реально, и своими руками. Для этого не требуется специальной квалификации. Главное — желание.

Основное назначение шумоизоляции — избавление от шума, возникающего при движении автомобиля в салоне. Любая машина, даже новая, пропускает определенное количество шума от работы двигателя, качения колес, шума ветра и звукового потока, создаваемого встречным и встречным транспортным средством.

Заводская шумоизоляция для большинства автомобилей мало справляется с этой задачей. Единственным исключением можно признать модели премиального сектора. Чем бюджетнее машина, тем слабее ее защита от постороннего шума.Это связано с тем, что установка качественной звукоизоляции стоит довольно дорого, а в эконом-классе она может составлять до 10%. Сражаясь за покупателя, производитель снижает производственные затраты и, в первую очередь, шумоизоляцию.

Чем старше автомобиль, тем больше шума проникает в его салон сбоку, а внутри возникают ненужные скрипы и хрипы, раздражающие водителя и пассажиров. Чрезмерный шум в салоне вызывает быстрое утомление водителя и снижает безопасность движения.

Единственный выход решить проблему с повышенным уровнем шума — установить в автомобиле дополнительную шумоизоляцию.

Звукоизоляция автомобиля в эксплуатации

Самый быстрый и простой способ избавиться от постороннего шума в салоне, сделать звукоизоляцию автомобиля в автосервисе у опытных специалистов.

Но у этого способа есть один существенный недостаток — стоимость выполняемых работ. Вторая проблема — это выбор самого автосервиса, многие обещают сделать это качественно и в срок, но не многие реализуют это на практике.

Лучший вариант выбора СТО — это отзывы знакомых автовладельцев, выполнивших звукоизоляцию автомобиля на этом сервисе. Отзывы в Интернете не имеют значения, так как для привлечения потенциальных клиентов менеджеры пишут похвалы на собственных сайтах.

Перед началом работы следует посетить сервис и спросить мастера, как и с какими материалами будут выполняться работы. Хорошо, если в мастерской будут проводиться шумоизоляционные работы, можно будет оценить уровень квалификации специалистов и их отношение к выполняемым работам.При наличии денежных средств и качественном обслуживании, это лучший вариант для проведения звукоизоляции автомобиля.

Как правильно приклеить звукоизоляцию в автомобиле, видео:

Звукоизоляция автомобиля своими руками

Для людей, которые любят делать все самостоятельно или не имеют достаточно средств для выполнения работы в качественном сервисе, вам можно сделать звукоизоляцию авто своими руками. Этот способ удобен тем, что работу можно выполнять медленно и по частям. Для выполнения работ не потребуется специальных навыков и сложного оборудования.

Для этого потребуются:

  • Звукоизоляционный материал;
  • Растворитель или уайт-спирит;
  • Ножницы и канцелярский нож для резки;
  • Промышленная сушилка;
  • Газовый баллончик с горелкой;
  • Роликовый каток;
  • Набор слесарного инструмента.

Качественная звукоизоляция автомобиля во многом зависит от выбранного материала. Industry предлагает большой выбор этих материалов, и в них довольно легко потеряться.Мы расскажем, как и из какого материала лучше сделать звукоизоляцию авто.

Основным свойством любого звукоизоляционного материала для звукоизоляции является отсутствие гигроскопичности. Поэтому при выборе материала мы обращаем на это особое внимание, так как скопившаяся влага приводит к коррозии металла.

Шумоизоляционные материалы для автомобилей

Автомобильные звукоизоляционные материалы можно разделить на следующие виды:

  • Битумный сланец;
  • Полиуретан;
  • Войлок;
  • Жидкая изоляция автомобиля.

Vibroplast

Основной материал для шумозащиты дверей, пола, салона, крышки багажника и капота. Это полимерная битумно-сланцевая композиция с клеевым слоем для облегчения нанесения на защищенные поверхности.

Алюминиевая фольга была нанесена на верхний слой путем экструдированного дублирования. Для облегчения резки поверхность фольги имеет узор в виде квадратов размером 5 × 5 сантиметров. Клеевой слой защищен специальной пленкой.

Материал не накапливается и не впитывает влагу, не подвержен разложению от внешних факторов, при правильном применении защищает металл от коррозии, имеет свойства герметика.

Материал легко наносится на поверхность, повторяя ее контуры. Битопласт бывает нескольких видов, отличия заключаются в используемых наполнителях и толщине слоя. Главный недостаток этого материала — его вес.

При толщине 2 миллиметра вес одного квадратного метра будет 3 килограмма, а материала со слоем 4.5 мм уже весит 6 кг.

Чем толще слой, тем лучше вибро- и шумоизоляционные характеристики вибропласта. Но для обработки автомобиля требуется от 8 до 10 квадратных метров, поэтому вес автомобиля будет увеличиваться в зависимости от толщины используемого материала.

Splen

Этот материал широко используется благодаря отличным шумоизоляционным характеристикам. Материал дополнительно обладает хорошими теплоизоляционными характеристиками, не впитывает влагу, имеет небольшой вес и прост в установке благодаря специальному клеевому слою.

В эксплуатации выдерживает температуру от -45 до 64ºС, износостойкий. Применяется для защиты самых шумных участков в автомобиле: колесных арок, тоннелей, дверей, боковых стоек и других элементов на ваше усмотрение.

В зависимости от назначения селезенка бывает толщиной 2, 4 и 8 миллиметров. Последняя цифра в маркировке указывает на ее толщину, например Селезенка 3004 имеет толщину 4 мм.

Благодаря специальному клеевому слою звукоизоляция салона автомобиля достаточно простая, она повторяет все контуры поверхности, а излишки и складки легко срезаются ножницами на месте.Материал легкий и не снижает грузоподъемность автомобиля.

Войлок

Широко используемый материал для звукоизоляции. Обладает высокими показателями звукопоглощения, имеет невысокую стоимость. Помимо звукопоглощения синтетические и натуральные войлоки обладают высокими теплоизоляционными свойствами и могут использоваться в любом температурном диапазоне.

Ограничением при использовании войлока была его способность накапливать влагу. Felt имеет пористую систему, которая хорошо впитывает влагу и конденсат.

Сушить войлок в процессе эксплуатации практически невозможно, поэтому использовать его следует только в тех местах, где нет возможности доступа к нему влаги.

Использование войлочной изоляции под коврами приводит к быстрому коррозионному повреждению днища автомобиля. Накопив влагу, материал не только значительно теряет звукопоглощающие характеристики, но и становится идеальной средой для развития плесени и грибка.Влажный войлок приводит к постоянному запотеванию стекол, появлению неприятного запаха внутри автомобиля.

Второй главный недостаток этого звукоизоляционного средства — сложность монтажа, клеевое покрытие, нанесенное на войлок, очень плохо прилипает и часто отрывается от поверхности. Учитывая вышесказанное, использование войлока для звукоизоляции автомобиля лучше ограничить.

Жидкая изоляция.

Правильная звукоизоляция автомобиля должна выполняться комплексно как внутри автомобиля, так и снаружи.Снаружи следует обработать днище звукопоглощающими мастиками и колесные арки, которые являются основными источниками шума в салоне.

Обработка внешних элементов автомобиля мастиками не только снижает уровень шума, но и защищает металлические элементы от коррозии.

Современные производители предлагают большой выбор жидкой шумоизоляции: битумно-сланцевые и резинобитумные мастики, двухкомпонентные и пенообразующие составы.

Жидкую звукоизоляцию следует наносить на чистые, обезжиренные поверхности.В некоторых случаях для нанесения звукоизоляционного покрытия потребуется грунтовка для лучшей адгезии.

Жидкие составы хорошо заполняют все швы и обеспечивают дополнительную защиту от проникновения шума. Жидкие составы наносятся на поверхности с помощью краскопульта или кисти. При работе с составами следует учитывать, что большинство из них имеют длительное время высыхания, до нескольких дней.

Подготовительные работы

Работы по звукоизоляции следует проводить в теплое время года или в отапливаемом и хорошо вентилируемом помещении.

Обработка машины может осуществляться как целиком, так и мелкими элементами. Например, на начальном этапе можно обработать жидкой шумоизоляцией днище и колесные арки авто, затем багажник и двери.

Наиболее трудоемкими работами является защита внутренних элементов салона автомобиля: пола, крыши и стоек.

Перед тем, как сделать шумоизоляцию своими руками, машину следует вымыть, так лакокрасочное покрытие защищено от повреждений, и с чистой машиной работать приятнее.При обработке днища автомобиль следует ставить на подъемник, смотровую яму или эстакаду.

Лучше всего начинать работу с простыми и ровными поверхностями, не имея опыта. Подходит для проверки на прочность багажного отделения и крышки багажника. Мы готовим шумоизоляционные материалы для автомобилей, оборудования и инструментов и настраиваем себя на долгий и кропотливый процесс снижения уровня шума в автомобиле.

Выполнение работ

Обработка днища и колесных арок

Эти работы несколько снизят уровень шума в автомобиле, но их лучше проводить в первую очередь для дополнительной защиты автомобиля от коррозии.Перед началом работы обрабатываемые поверхности тщательно моют автомобильными шампунями.

Особое внимание следует уделить скрытым полостям, выходящая из них влага не позволит качественно нанести звукоизоляционные материалы.

Поверхности проверяются, и все коррозионные отложения и ржавчина удаляются с помощью абразивных материалов или преобразователя ржавчины. Поверхность обезжиривается и мастика наносится при помощи пульверизатора или обычной кисти.

Наружные поверхности автомобиля обработать звукоизоляционными составами в 2-3 слоя, с интервалом между слоями 2-4 часа.

Звукоизоляция колесных арок автомобиля своими руками, а также днища автомобиля — процесс несложный, особенно если вы пользуетесь лифтом. При этом откручиваются все четыре колеса, иначе придется откручивать каждое колесо отдельно с подвешиванием машины домкратом.

После работы можно оценить качество, в салоне должно стать чуть тише, особенно в районе колесных арок.

Шумоизоляция колесных арок авто своими руками, видео:

Багажник и крышка багажника.

Перед началом работы вынуть все из багажника и снять внутреннюю обшивку. Убираем весь мусор и пыль; для этой работы можно использовать бытовой пылесос. Осматриваем поверхности, если обнаружена ржавчина, зачищаем или обрабатываем преобразователем ржавчины, грунтовкой.

Поверхности обезжирить уайт-спиритом и нанести вырезанный по шаблону вибропласт. Вибро- и шумоизоляционные материалы следует наносить друг на друга как можно точнее, не оставляя зазоров.Для лучшего прилегания прогреваем материал строительным феном и прикатываем специальным валиком.

Основными источниками шума, проникающего в салон автомобиля, являются колесные арки и ниша для запасного колеса, и их следует защищать как можно тщательнее.

После того, как вибропласт полностью уложен, на него наносится сплен с клеевым слоем. Перед тем, как приклеить этот утеплитель, его необходимо с него снять. защитная пленка, покрывающая клеевой слой.Избыточная селезенка обрезается канцелярским ножом.

наблюдаем за качеством работы, и если все прошло удачно, переходим к обработке следующих элементов автомобиля.

Шумоизоляция автомобильных дверей своими руками

Существует множество мнений о том, как правильно сделать звукоизоляцию автомобильных дверей, но все признают, что именно через эти элементы значительная часть шума проникает в салон и он Работать там очень сложно.

Для проведения работ снять обшивку дверей, демонтировать встроенные динамики ( при наличии ), по возможности демонтировать электрооборудование и проводку по возможности. Убираем мусор, пыль и обезжириваем.

Полностью обработать внутренние поверхности двери вибропластом невозможно из-за неудобства конструкции. Поэтому необработанную судьбу промазываем любой мастикой. Поверх вибропласта приклеиваем селезенку.

Следует отметить, что после того, как работы были выполнены, поэтому не стоит использовать сильно тяжелые материалы.

Обклеиваем внешнюю поверхность двери тонким спленом или битопластом. Также приклеиваем внутреннюю сторону дверной обшивки с помощью тонкой сплен или битопласта. После обработки всех дверей звукоизоляция автомобиля значительно улучшится.

Видео о том, как приклеить двери:

Внутренняя крыша и пол

Проклеить автомобиль с шумоизоляцией внутри салона своими руками не так сложно, как демонтировать элементы отделки. Поэтому работы по обработке кровли и пола следует проводить одновременно.

Лицевую панель лучше не трогать самостоятельно или доверить специалистам. Работу лучше начинать с крыши, постепенно спускаясь. Для обработки кровли можно использовать тонкий вибропласт, на который можно наклеить фетр.

Для обработки стоек автомобилей применяется сплен или вибропласт. Для защиты пола используется вибропласт, поверх которого наносится сплен. Если заводской утеплитель пола из войлока, то лучше заменить его синтетическими материалами.

При обработке салона следует обратить внимание на следующие нюансы:

  1. При обработке крыши не стоит использовать очень толстый вибропласт, центр тяжести сместится и машина потеряет управляемость.
  2. Слишком толстые изоляционные материалы могут создать проблемы при укладке напольного покрытия.

При правильной работе звукоизоляция в автомобиле значительно улучшится, и путешествие на нем станет настоящим удовольствием.

После проведения работ по шумоизоляции звук динамиков значительно улучшится, а шум дороги не будет мешать нормальному разговору в салоне.

Стоит ли делать звукоизоляцию авто, как и какие материалы использовать для звукоизоляции, зависит только от владельца автомобиля, его финансовых возможностей и навыков.

Curb Appeal: Выбор правильной гаражной двери для жилого дома

Curb Appeal: Выбор подходящей жилой гаражной двери

Предоставлено Raynor Garage Doors ПоделитьсяПоделиться
  • Facebook

  • Twitter

  • Pinterest

    Whatsapp

  • Почта

Или

https: // www.archdaily.com/966063/curb-appeal-choosing-the-right-residential-garage-door

В жилой архитектуре гараж — это пространство, которое в основном используется для хранения вещей и парковки. Хотя гаражные ворота обычно не являются очень продуманной частью дизайна жилого проекта, они часто занимают большую часть фасада дома и могут играть важную роль в его общей привлекательности.

Гаражные ворота обычно представляют собой большие ворота, которые открываются вручную или с помощью электродвигателя, и их размер и конструкция определяются транспортными средствами, которым необходимо будет проехать через них.Raynor, североамериканская компания, специализирующаяся на гаражных воротах, описывает несколько наиболее важных факторов, влияющих на выбор правильных гаражных ворот.

Типы гаражных ворот

Когда дело доходит до определения различных типов гаражных ворот, большинство людей может вспомнить один или два основных прототипа. Однако существует множество доступных моделей и опций, которые неизвестны большинству дизайнеров и клиентов. Знакомство со всеми возможными вариантами может оказаться полезным при выборе функциональной и эстетичной двери.

Raynor определяет четыре основных типа гаражных ворот для жилых помещений: Неизолированные стальные двери (Панельные двери) , Изолированные двери из полистирола , Двери с полиуретановой изоляцией и Двери с алюминиевыми направляющими и остеклением . Хотя каждый из этих модулей может быть похожим по внешнему виду, их отличает разные варианты и материалы каждого из них.

TradeMark ™ Стальные гаражные ворота для жилых помещений Предоставлено Raynor Garage Doors

Возможно, наиболее важным фактором, который следует учитывать при выборе между этими четырьмя типами, является необходимый уровень изоляции.В этом случае большое значение имеют такие факторы, как тип климата, для которого строится проект, и то, как сам гараж впишется в структуру дома — пристроенные, отдельно стоящие или находящиеся под комнатами (двухуровневые).

Сталь Панельные двери обычно не изолированы. Они практически не имеют значения R. Панорамные двери — хороший выбор для отдельно стоящих гаражей или для умеренного климата с пристроенным гаражом. Тем не менее, можно добавить изоляцию к дверям с панорамированием для минимального сопротивления теплопередаче и шумоподавления.

Двери из алюминия с рельсами и остеклением ориентированы на эстетику . В то время как эти типы дверей исторически считались неизолированными дверьми, теперь Raynor предлагает различные способы сделать их более энергоэффективными, включая изолированные перила и перекладины, а также множество вариантов изолированного стекла.

Гаражные ворота с пенополистиролом трехслойные ворота . Изоляция из полистирола приклеивается между двумя слоями стали, обеспечивая хороший коэффициент сопротивления R.Эти двери — хороший выбор для суровых климатических условий (как холодных, так и жарких), а также для пристроенных гаражей. Доступно множество эстетических опций и элементов дизайна, позволяющих адаптировать эти двери к вашему дому и придать им исключительную привлекательность.

Гаражные ворота с полиуретановой изоляцией также являются трехслойными воротами. Однако эти двери имеют изоляцию «пена на месте», которая полностью заполняет все пустоты между двумя слоями стали. Полиуретан обеспечивает наивысший доступный показатель R. Этот выбор особенно рекомендуется для пристроенных гаражей, гаражей, находящихся под помещениями, и в суровых климатических условиях (как жарких, так и холодных).Полиуретановые двери Aspen ™ также оснащены запатентованной компанией Raynor системой соединения и уплотнения секций WeatherLock ™. Подобно дверям из полистирола, доступно множество эстетических вариантов и элементов дизайна.

Предоставлено Raynor Garage Doors Предоставлено Raynor Garage Doors

Дизайн дверей различается в зависимости от стиля каждого дома и конкретных требований каждого пользователя. Однако есть серия моделей, которые хорошо адаптируются к типам жилья, которые мы обычно находим в наших городах. Как видно из каталога Raynor, более классические стили демонстрируют рельефную текстуру дерева и украшены лепными украшениями и аксессуарами с геометрическим рисунком, которые придают им более элегантный вид.Самые минималистичные стили представляют собой индустриальный вид, который хорошо подходит для домов в современном стиле. Помимо текстуры покрытия, в большинстве типологий очень хорошо подходят белый, черный и натуральное дерево.

Окна гаражных ворот обычно имеют непрозрачную обработку, чтобы обеспечить конфиденциальность гаража, не препятствуя прохождению света. Хотя существует множество вариантов окон для гаражных ворот, важно выбрать правильный тип стекла для выбранного типа двери.Например, для стеклянной двери потребуется только одинарное остекление, а для изолированной двери потребуется изолированное стекло, чтобы поддерживать максимально возможное значение R.

Параметры Windows TradeMark ™. Предоставлено Raynor Garage Doors

Конструкция гаражных ворот

Еще один фактор, который следует учитывать, — это 3 основных метода строительства, в которые может применяться каждый «тип» ворот.

  • Слой конструкционной стали: Изготовлен из стали толщиной 25 или 24 или более тонкой неизолированной стальной оболочки, обеспечивает базовую защиту и безопасность.Значение R: N / A
  • Конструкционная сталь — Изоляционный слой: Построенная из стали толщиной 25 или 24 или более тонкой стальной оболочки, эта модель оснащена слоем изоляции из пенополистирольных плит и тонкой защитной виниловой задней крышкой. Его изоляция повышает энергоэффективность и звукоизоляцию, а также повышает структурную целостность для более тихой работы, обеспечивая хорошую защиту и безопасность. R-значение: 10,25
  • Конструкционная сталь — Изоляция — Стальной слой: Конструкция с изоляцией из пенополистирола или полиуретана между двумя стальными вкладышами обеспечивает максимальную энергоэффективность, звукоизоляцию и структурную целостность.Благодаря самой тихой работе из всех типов дверей эта модель предлагает максимальную защиту и безопасность. R-значение: 10,25-18,0
Предоставлено Raynor Garage Doors Предоставлено Raynor Garage Doors

Дверные детали и безопасность

Некоторые детали гаражных ворот могут быть опасными, поэтому важно ознакомиться с различными частями и способами обращения их безопасно.

  • Соединения секций : Соединение секций гаражных ворот — это область между секциями ворот, с которой нельзя обращаться напрямую, чтобы избежать несчастных случаев.
  • Нижние кронштейны : Это два кронштейна, которые прикреплены к нижнему левому и нижнему правому углам гаражных ворот и соединены с тросами, поднимающими гаражные ворота. Эти кронштейны должен ремонтировать только опытный специалист.
  • Торсионные пружины: Гаражные ворота уравновешиваются торсионными пружинами. Обычно они устанавливаются над закрытой дверью, параллельно и горизонтально по отношению к верхней части двери. Они обеспечивают подъемную силу двери за счет наматывания и разматывания при открытии и закрытии двери.К этим деталям относятся пружины, тросы, нижние кронштейны, прикрепленные к тросам, барабаны для тросов и кронштейн центрального подшипника, который удерживает вал торсионной пружины.
  • Фотоэлектрические глаза : Это датчики, которые устанавливаются на высоте 6 дюймов от пола по обеим сторонам гаражных ворот и работают с устройством открывания двери, которое направляет невидимый луч через дверной проем. Если эта балка сломается во время закрытия моторизованной двери, открыватель гаражных ворот заставит дверь изменить направление в полностью открытое положение, поскольку федеральный закон требует, чтобы все открыватели гаражных ворот жилых домов, продаваемые в США с 1993 года, имели дополнительную защиту. против провокации.
  • Подъемные ручки и тяговые тросы : Подъемная ручка — это ручка, прикрепленная к двери, которая позволяет открывать или закрывать дверь вручную. Трос выполняет ту же функцию и обычно прикрепляется к каретке в нижнем углу двери.
  • Устройства открывания и дистанционное управление гаражных ворот : Открыватели — это электрические моторизованные устройства, которые открывают и закрывают гаражные ворота. Они включают в себя внутренний реверсивный механизм, который заставляет дверь двигаться назад, когда она сталкивается с препятствием.Открыватели обычно управляются настенной кнопкой, ручным пультом дистанционного управления или клавиатурой ввода, требующей ввода цифрового кода. Как и другие представленные устройства и детали, из соображений безопасности их следует хранить в недоступном для детей месте.
TradeMark ™ Возможности и обновления. Изображение предоставлено Raynor Garage Doors Предоставлено Raynor Garage Doors

Создайте свою собственную гаражную дверь с помощью онлайн-визуализатора Raynor и ознакомьтесь с различными моделями жилых домов здесь.

Подрядчики по звукоизоляции, консультант по акустике, Управление шумом, Новая Англия

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ДЕЛАЕТ ХОРОШИХ СОСЕДЕЙ

Душевное спокойствие — это результат, когда мы звукоизолировали ваш дом или бизнес — душевное спокойствие, которое приходит от осознания того, что вы не слышите соседей, а ОНИ не слышат вас! Сделайте свой дом или офис зоной, свободной от стресса, избавившись от ШУМА; движение, лай собак, шаги, громкая музыка, повышенные голоса, даже механические системы, такие как котлы, генераторы, обогреватели, водопровод или кондиционеры.Это звуки современной жизни. Позвольте нам смягчить их влияние на вашу способность наслаждаться своим домом или вести свой бизнес. Компания New England Soundproofing имеет многолетний опыт работы в области создания тишины в районе Новой Англии!

Peace & Quiet — это драгоценный товар, , который компания New England Soundproofing может предоставить с точностью. Компания New England Soundproofing проводит тестирование звука на месте, чтобы точно оценить, как звук ведется в вашем помещении. У нас есть передовые технические решения для любой проблемы шума, жилой или коммерческой, и для любого типа конструкции.Независимо от того, хотите ли вы снизить уровень шума внутри, снаружи или и то, и другое, обратитесь к специалистам по шумовому загрязнению, чтобы подобрать идеальное решение. Независимо от того, устанавливаем мы или вы, мы работаем с владельцами, подрядчиками и управляющими недвижимостью, чтобы найти лучшее и наиболее экономичное решение для снижения шума.

ВАМ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЖИТЬ С ШУМОМ!

У нас много разных сценариев и способов звукоизоляции. Каждая работа индивидуальна, поэтому мы адаптируем ваш проект к вашим потребностям и бюджету.Мы предоставляем:

  • Тестирование звука на месте — это научный метод, который мы используем для измерения уровня звука в вашем помещении, что позволяет нам определить наилучшее звукоизоляционное решение.

  • Ресторан Звукоизоляция. Фоновый шум — частая жалоба ресторанов. Звукоизоляция уменьшит реверберацию в вашем ресторане, что сделает ужин еще более приятным.

  • Звукоизоляция стен очень эффективна и проще, чем вы думаете, поскольку существует множество возможных вмешательств.Еще не поздно сделать звукоизоляцию стен.

  • Механическая звукоизоляция / HVAC. Системы HVAC могут создавать шум в вашем жилом помещении. В зависимости от типа системы и ее расположения существуют стратегии уменьшения нежелательного шума.

Мы можем звукоизолировать любой дом, офис, механическое помещение или даже морское сооружение, будь то новое строительство или существующее дооснащение. Самый эффективный способ решить проблемы с передачей звука — во время строительства; однако у нас есть решения для вторичного рынка, которые уменьшат шум в вашем доме или офисе.Будь то во время или после строительства, мы можем успешно звукоизолировать ваш дом, офис или лодку!

Звукоизоляция — захватывающая область , потому что каждый месяц появляются новые продукты и решения для акустической обработки. Посмотрите наши видео о звукоизоляции, чтобы увидеть, насколько хорошо работают наши продукты! У нас есть звукоизолированные квартиры, квартиры для сдачи в аренду, офисы, музыкальные студии, бары и рестораны по всей Новой Англии. Благодаря сотням довольных клиентов New England Soundproofing — единственное место, где можно приобрести звукоизоляционные изделия вместе с доступом к ПОЛНЫМ профессиональным установкам! Позвоните по телефону 781-710-1261 и расскажите о своем нелюбимом шуме!

Теперь получите звукоизоляционные изделия прямо к вам домой или в офис!

Заказать онлайн в NESoundStore.com, открыт 24 часа в сутки! NESoundStore.com предоставляет отличные звукоизоляционные и акустические продукты, доставленные к вашей двери. Любой подрядчик или домовладелец может установить этот простой в использовании звукоизоляционный материал. Компания New England Soundproofing отправит вам не только продукт, но и инструкции по его установке, а если у вас возникнут какие-либо вопросы, мы предложим поддержку по телефону (781) 710-1261!


Как звукоизолировать комнату для записи голоса

Ничто так не убивает видео, как плохое качество звука.

Никакие декорации, эффекты камеры или световые приемы не помогут вашему законченному видео, если звук звучит как старая кассета.

Плохое качество звука, которое не только кажется непрофессиональным, мешает вашим зрителям понять видео. Ваша точка зрения теряется в статике вместе с вашим голосом.

Конечно, некоторые типы видео в меньшей степени зависят от звука, чем другие. Я могу вспомнить несколько отличных видеороликов, в которых вообще нет речи! Но для всего, что связано с закадровым голосом, экранным диалогом или интервью, вам нужно убедиться, что качество звука как можно лучше.

Прежде чем мы поговорим о звукоизоляции вашей комнаты, давайте в первую очередь рассмотрим, как работает звук. Как только мы поймем, что делает запись голоса эхом или царапающей, мы можем приступить к устранению проблемы.

Наука, лежащая в основе звука

Звук движется волнами. Когда эти волны ударяются о что-то (например, о стену), они отскакивают назад. Если вы находитесь в комнате с более чем одной стеной (а, честно говоря, это большинство комнат), звуковая волна будет отражаться взад и вперед.Снова и снова. Как вы можете себе представить, звук, отражающийся взад и вперед по комнате, не обеспечивает высочайшего качества звука.

Чтобы вы лучше понимали, что это значит, я передам это Джону Колдеру из Acoustic Geometry.

Как Джон говорит в видео, в комнате есть два типа звука: прямой, и , отраженный, . Прямой звук исходит от звуковых волн, идущих прямо к вашим ушам (или к диктофону).С другой стороны, отраженный звук создается звуковыми волнами, отражающимися от стен. Поскольку отраженный звук попадает в наши уши позже, он вызывает искажения. По сути, это делает звук плохим.

Чтобы решить эту проблему, у нас есть два варианта: поглощает отраженных волн или рассеивает их. Поглощающие звуковые волны уменьшают силу отражения. Поглощение всех случайных звуковых волн может показаться хорошей идеей, но если вы поглотите слишком много, ваша запись начнет казаться неестественной или безжизненной.

Вот здесь и вступает в игру диффузия. Диффузия — это просто другое слово для обозначения рассеяния; отправка отраженных волн в разных направлениях имеет сглаживающий эффект. Чтобы добиться наилучшего качества звука, используйте вместе поглощение и диффузию.

Распространенные заблуждения о звукоизоляции

До этого момента мы обсуждали, как улучшить звук в помещении. Поглощение и диффузия помогают только с эхом, подавляя шум в пространстве.Хотя многие называют этот процесс звукоизоляцией, на самом деле мы обсуждали акустику. С другой стороны, звукоизоляция — это то, как вы в первую очередь блокируете проникновение внешнего шума в комнату. И для выполнения обеих задач требуются разные инструменты.

Затухание звука в помещении

Мягкие материалы поглощают звуковые волны лучше, чем твердые материалы (поэтому они отражаются сильнее, когда вы идете по паркетному полу, чем по ковровому покрытию), а поверхности с большим углом рассеивают звуковые волны.Соедините эти две концепции вместе, и станет довольно очевидным, почему большинство студий звукозаписи покрыты мягкой пеной с множеством углов.

Здесь вы можете увидеть студию звукозаписи TechSmith; мы использовали комбинацию нескольких различных типов пенопласта, чтобы добиться наилучшего качества звука.

Блокировка проникновения внешнего шума в комнату

Для обеспечения звукоизоляции необходимо, чтобы звуковые волны не проникали в комнату. Как правило, для этого подходят очень плотные материалы. Обычно о звукоизоляции заботятся во время строительства, потому что может быть сложно укрепить комнату после ее завершения.Но не волнуйтесь, есть несколько уловок, которые вы можете использовать, чтобы обойти эту неудачу!

Что попробовать

Чтобы добиться по-настоящему мастерского озвучивания, вам нужно контролировать все, что мы рассмотрели выше: блокирование внешнего шума, поглощение паразитных звуковых волн и рассеивание всего остального. Вы также захотите использовать профессиональный микрофон, чтобы улавливать наилучшее качество звука (ознакомьтесь с этим блогом о выборе микрофона, если вам нужна помощь).

Чтобы в комнату не проникал шум, нужны толстые стены из плотного материала.Подумайте о штукатурке вместо гипсокартона. Поскольку полноценное строительство не совсем дешево, давайте сосредоточимся на выборе лучшей комнаты, к которой у вас уже есть доступ.

Выбери где нибудь удаленное, желательно без окон. Лучшие помещения могут показаться нетрадиционными: не считайте туалеты, кладовые или даже машину. Большинство автомобилей, построенных в наши дни, имеют звукоизоляцию, чтобы минимизировать дорожный шум. Используйте это в своих интересах! Никто не узнает, если вы записываете голос за кадром с пассажирского сиденья.

Запись в загруженном офисе может быть проблемой, но если вы не можете найти тихое место, вы всегда можете отправить вежливое напоминание по электронной почте своим коллегам, когда вам нужно что-то записать, или сообщить им лично.

Затем оцените, сколько дополнительного шума вы все еще слышите. Самый простой способ сделать это — подключить наушники к микрофону и внимательно прислушиваться к тому, что он улавливает. Собака лает? Вы слышите строительный шум? Может вентилятор в вашем рабочем столе жужжит?

Вам нужно приглушить любой дополнительный шум, который вы слышите: цель — полная тишина.Вы можете купить акустическую пену и заштукатурить ее в своей комнате, но это не всегда необходимо. Помните, что любой мягкий материал может заглушить шум.

Если у вас мало средств, попробуйте накинуть одеяло на голову и микрофон. Конечно, это выглядит немного глупо, но работает! Другой вариант — повесить на стены в комнате тяжелые шторы или ковровое покрытие.

Маленькие помещения, как правило, не нуждаются в таком большом количестве рассеивания, как большие, но если ваш звук воспроизводится скучно, закройте комнату несколькими углами.Опять же, акустические панели работают хорошо, но подойдет все, что имеет некоторые углы наклона.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *