Схема подключения прицепа к легковому автомобилю ваз: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля – схема подключения фаркопа

Как самостоятельно производится установка фаркопа ВАЗ-2115

Отечественный автопроизводитель, словно не знает о важности максимального использования автомобилей для грузоперевозок, даже если модель легковая. Потому владельцам приходится самостоятельно решать эту проблему, благо, что сейчас это вполне возможно. Именно сейчас, потому что более старые модели ВАЗ вообще не предусматривали своей конструкцией установку фаркопа. Потому автовладельцам приходилось своевольничать на свой страх и риск.

Содержание

Аргументы производителя

Каждый автовладелец, который сталкивался с такой проблемой, задавался вопросом: почему разработчики изначально не предусмотрят наличие фаркопа?

Действительно, было бы так проще. Но у сотрудников АвтоВАЗ, которые трудятся над конструированием легковых автомобилей, свое мнение на этот счет – профессиональное. Естественно, они осведомлены о том, что владельцы устанавливают фаркопы на ВАЗ-2115 собственноручно, при этом настоятельно не рекомендуют это делать.

Всеми путями, стараясь препятствовать:

• конструкция кузова этого легкового автомобиля не предусматривает места для крепления специального тягового-сцепного устройства;
• в штатной проводке нет разьемов для подключения электрооборудования дополнительного прицепа;
• отсутствует возможность подключить тормозную систему трейлера, прикрепленного к легковому автомобилю в качестве прицепа.

При этом инструкция авто ВАЗ-2115 имеет пункт, в котором значится, что буксировать прицепы можно, но общая масса дополнительного багажа не должна превышать 500 кг.

В таком случае, каким же образом удастся буксировать тот же багаж без ТСУ?

Особенности установки ТСУ на автомобили линейки Самара-2

Правила дорожного движения не запрещают дополнительно устанавливать на автомобили ТСУ, потому владельцы не отказывают себе в этом. Более того, что купить фаркоп можно за вполне приемлемую цену.

АвтоВАЗ с 2010 года немного пересмотрел свою политику, и делает автомобили с целью продаж за рубежом, потому монтаж ТСУ на автомобиль, выпущенный позже этого времени, обуславливает сопровождение официальными рекомендациями. Производители фаркопов акцентируют на этом внимание и предупреждают автовладельцев.

Ни для кого не секрет, что в автомобилях ВАЗ в ходу наследование особенностей предшественников. Так, например, модель 2115 является преемницей «девяносто девятой», а та, в свою очередь, получила форму ВАЗ-09. Благодаря этому установщики фаркопов смогли обрести специфический опыт, и теперь предоставляют заказчикам комплекты для монтажа ТСУ своими руками.

Потому перед тем, как отправиться в специализированный магазин с целью приобрести тягово-сцепное устройство, выясните особенности конструкции задней части вашего автомобиля.

Даже соседние в ряду модели 2114 и 2115 различаются по способу крепления фаркопа:

• автомобили, выпущенные в 1997, 2004 и 2007 году, обладают изменениями в силовых элементах кузова;
• прицепное устройство легко подобрать по году выпуска автомобиля, основываясь на специфике конструкции именно того периода.

Если у вас возникают сложности с этим, можно съездить в техцентр и спросить у специалистов либо оговорить с продавцом комплекта ТСУ возможность обмена в случае несоответствия конкретной модели.

Читайте также: Схема электропроводки ВАЗ-2115

Монтаж своими руками

Стоит сразу определиться, сможете ли вы собственноручно установить ТСУ и знаете ли вы как правильно это делать. Если возникают сомнения, лучше обратиться к специалистам.

После приобретения комплекта можно приступать к установке в любое удобное для вас время:

1. Автомобиль разместите на смотровой яме.
2. Обязательно отключите аккумулятор.
3. Снимите задний бампер вместе с силовой балкой. Без снятия бампера сделать эту процедуру будет весьма проблемно, и возможно лишь в случае со специальными фаркопами.
4. Расположите поперечную балку фаркопа между кронштейнами крепления бампера.
5. Прижмите боковые кронштейны тягово-сцепного устройства к кронштейнам крепления бампера. Упор нужно делать в ребро жесткости.
6. Отметьте точки сверления.
7. Прижмите к днищу опорную балку.
8. Отметьте точки сверления для отверстий технологического направления.
9. Закрепите уголок фаркопа болтами М10×25.
10. Между стенками кронштейнов бампера установите специальные втулки, которые идут в комплекте. Они позволят избежать деформации корпуса при движении автомобиля с дополнительным прицепом.

Осталось лишь подключить штепсельные розетки к штатной электропроводке.

Для этого:

1. В резиновой заглушке, которая расположена в полу багажника, пробивается отверстие диаметром 12 мм.
2. Подсоединяются провода ТСУ. Самый оптимальный вариант – делать это в жгуте проводов задней блок-фары.

Установленный фаркоп готов к использованию.

 

 

Как вам статья?

Электрическая Схема Легкового Прицепа — tokzamer.ru

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа. Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

В данной ситуации можно поступить следующим образом: Установить в поворотники прицепа лампы со светодиодами.

Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования — устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Как правило, к его конструкции крепится специальная площадка с оборудованным на нем контактным разъемом розеткой.

Читайте другие полезные статьи по этой теме 2. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т. Как только он установит, что потребление тока превышает норму вследствие соединения со светотехникой прицепа будет выслано сообщение об ошибке.

Указанный метод называется штатным. Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. В случае, если разъем на транспортном средстве не совпадает со стандартом, также рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Розетка фаркопа Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков.

Это необходимо делать правильно — через фаркоп. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем. Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник.

Схема подключения розетки 7 к 7

Еще лучше, если его сечение будет составлять от полтора кв. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.

С чем это связано? Перед тем как сесть за руль, проверьте правильность функционирования всех сигнальных фонарей прицепа.

Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем. Это необходимо делать правильно — через фаркоп. Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером.

Рекомендуем: Нормы испытаний и измерений электрооборудования

Они используют не так много тока, и реле сможет функционировать по-прежнему. Гаечные ключи и отвертки. Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля.

Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства.

Лампы используемые в прицепах серии 8213

С его помощью контролируется соединение проводов прицепа. С первого взгляда простая процедура оказывается на деле не такой уж и простой, как это представлялось изначально. Статьи по теме. Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки Таблица соответствия для ти пинового разъема.

Топливные насосы ваз 2110, схема топливного насоса ваз 2110, устройство азс ваз 2110, ремонт азс ваз 2110. Что делать, если не работает бензонасос ваз 2110. Заправка ВАЗ 2110 не работает. Поиск неисправностей.

На любом легковом автомобиле с бензиновым двигателем топливный насос предназначен для подачи топлива под давлением из бензобака в дозирующее устройство — в зависимости от модификации двигателя на автомобилях ВАЗ топливная система инжекторная или карбюраторная.

Где находится бензонасос на ваз 2110

На ВАЗ 2110 топливный насос может быть электрическим или механическим. Его вид зависит от типа топливной системы, которая установлена ​​на двигателе. БН (заправка) на карбюраторном двигателе «Десятки» находится за клапанной крышкой, возле прерывателя трамблера, а на автомобилях с инжекторным двигателем находится в топливном баке. Если топливный насос начинает отказывать, двигатель не развивает обороты и не тянет, а иногда и вовсе не запускается силовой агрегат.

Схема АЗС ВАЗ 2110

Устройство электроразъема 2110 достаточно простое — узел представляет собой электродвигатель, на который подается питание 12 В. В корпусе установлен бензонасос, а на его входе смонтирована сетка, то есть фильтр грубой очистки . Благодаря фильтрующему элементу частицы грязи не проникают в корпус помпы, что предохраняет устройство от засорения.

В электрическую схему БН ВАЗ включают такие элементы:

• Блок управления двигателем.
• Зажигание.
• Электропроводка.
• Реле.
• Предохранитель.

На ВАЗ 2110, которые выпускались до 2000 года, устанавливались механические бензонасосы.

Состоит такой БН из следующих частей:

• Металлический корпус.
• Возвратная пружина.
• Верхняя крышка.
• Два клапана.
• Толкатель с диафрагмой.

Впрыск топлива из бензобака осуществляется за счет колебаний диафрагмы, открытия и закрытия клапанов. Диафрагма с толкателем приводится в движение от эксцентрика распределительного вала, на нижнем корпусе топливного насоса расположен рычаг ручной подкачки топлива.

Блок питания АЗС ВАЗ 2110

При повороте ключа зажигания на клеммах АЗС через реле подается питание, и БН начинает качать топливо. Когда входная магистраль топливопровода заполняется бензином, ЭБУ через реле дает команду на отключение напряжения — топливная система полностью готова к запуску двигателя, остается только прокрутить стартер двигателя.

ВАЗ 2110 не качает топливные насосы, причины

Сначала рассмотрим неисправность механического БН. Все элементы двигателя автомобиля подвержены старению и износу, просто под влиянием времени ресурс имеет механический бензонасос.

К основным неисправностям механического устройства относятся:

• Клапан ломается.
• Трещина диафрагмы.
• Коррозионностойкие корпуса.

При пропускании воздушного насоса через воздушную диафрагму он может перестать качать топливо в карбюратор, также через порванную мембрану бензин попадает в картер, где смешивается моторное масло. При попадании топлива в масло расход топлива резко возрастает, а сам мотор начинает плохо заводиться, особенно если он перегрет. Проверить наличие топлива в картере достаточно просто — если поджечь маслоизмерительный щуп зажигалкой, то будет огонь. Кроме того, из масляного картера будет пахнуть топливом.

Частым дефектом, возникающим у механических топливных насосов, является поверхность поверхности в месте крепления БН к корпусу вспомогательных устройств. При деформации поверхности моторное масло начинает подтекать в стык между плоскостями.

Теперь что касается электрического узла.

Если он перестал функционировать, причин поломки может быть несколько:

• Сгорел мотор топливного насоса.
• Реле перестало работать.
• Сгорел предохранитель.
• Проводка повреждена.
• Неисправность блока управления двигателем.

Как проверить АЗС ВАЗ 2110

Когда водитель на инжекторном автомобиле включает зажигание, электродвигатель начинает работать — со специфическим гулом. Если никаких звуков не отмечается, то топливный насос не качает топливо.

Еще одна характерная поломка электрического узла — впрыск топлива осуществляется, но функционирование сопровождается сильным шумом. Если бензонасос шумит – это явный признак того, что этот прибор долго не «проживет», и скоро выйдет из строя.

Где находятся реле и предохранитель АЗС

В любом силовом выключателе реле предназначено для размыкания и замыкания цепи, его основная роль заключается в защите элементов электрической цепи от высокого пускового тока.

Во время пуска двигателя ток, который необходим для прокручивания стартера, составляет 80-300 ампер, и если реле не установлено, может пострадать любой компонент электрической цепи.

На «десятке» реле бензонасоса электромагнитная катушка и сердечник расположены в пластиковом корпусе, при подаче напряжения, за счет электромагнитного поля, контакты замыкаются. На ВАЗ 2110 реле четырехконтактное и рассчитано на ток 30 ампер.

Реле бензонасоса на «десятке» (форсунка) находится в салоне автомобиля, под панелью приборов, возле центральной консоли. После демонтажа защитного пластикового кожуха, из трех расположенных здесь элементов реле, отвечающее за работу топливного насоса, окажется в центре (на рис. под номером 5). Предохранитель бензоколонки находится слева от реле.

Как заменить предохранитель топливного насоса

Для замены предохранителя топливного насоса открутите два винта защитного кожуха и демонтируйте его. Далее извлеките предохранитель и проверьте его состояние, а заодно и целостность контактов, в которых находится предохранитель.

Если он перегружен, установите новый. Довольно часто бывает, что сразу после замены перегорает предохранитель. Основные причины такого явления:

• Цепь в электропроводке.
• «Коротить» сам топливный насос.

Как проверить и заменить реле топливного насоса

Если электродвигатель при включении зажигания не подает признаков жизни, это не значит, что он сгорел. Причиной поломки может быть и «релюшка». Самый простой способ проверки реле бензонасоса на слух — во время включения зажигания оно должно щелкать. Если щелчка не слышно, то, скорее всего, неисправно реле.

Однако не все так просто – поломка может быть «хитрой», например, машина не заводится с первого раза. Причиной поломки могут быть подгоревшие контакты реле.

В этом случае проверить работоспособность насоса очень просто:

1. Снимите защитный кожух, скрывающий блок с предохранителями и реле.
2. Откручиваем крепление колодки и снимаем, она останется на проводах.
   
3. Выключаем реле с колодки и ставим перемычку между 2-мя противоположными контактами, так мы будем подавать питание напрямую на бензонасос.
   
4. Если начинает шуметь электродвигатель бензонасоса при таком подключении, то скорее всего дело в самом бензонасосе, а неисправность кроется в реле. В этом случае замените реле.

Фильтры грубой и тонкой очистки топлива: где стоят, когда и как менять

Российский бензин

не всегда соответствует требованиям качества, поэтому со временем в топливном баке скапливается осадок. Грязь также забивает сетку электрического узла, в результате скопившейся грязи топливо не полностью попадает в топливопровод, и появляются перебои в работе двигателя. Для устранения неисправности нужно заменить или прочистить фильтр грубой очистки. Однако, чтобы добраться до сетки, необходимо снять топливный насос.

Перед разборкой топливной системы необходимо снизить давление, иначе топливо может залить весь салон автомобиля при срыве штуцеров топливопровода. Для нагнетания стрелы снимите предохранитель топливного насоса, запустите двигатель и подождите, пока он не заглохнет. Замена сетки бензонасоса на «десятке» (форсунки) производится так:

1. Выключите зажигание.
2. В салоне на заднем сиденье найдите петли и потяните за них, чтобы сложить нижние сиденья вперед (правое и левое).
3. Под сиденьем снизу находится люк, он крепится на двух самовытяжках.
   
4. Открутить винты и демонтировать люк.
   
5. Отсоедините вилку с проводами, по которым блок питания питается от электрощита, для чего снимите фиксатор и отсоедините части разъема друг от друга.
   
6. Открутить штуцеры топливных трубок — основной подачи и «обратки» (ключ на 17 мм).
   
7. Открутить гайки нажимной пластины топливного насоса, здесь 8 креплений (ключ на 7 мм).
   
8. Так как орехи мелкие, то их лучше сложить в какую-нибудь банку, иначе можно потерять. Снимите пластину и снимите насос с узла топливного бака. Насос необходимо снимать с уплотнительным кольцом, приподнимать насос осторожно, во избежание повреждения датчика уровня топлива. Во время извлечения корпуса нужно наклонить заправку так, чтобы она вышла из бака.
9. Снимите сетку с топливного насоса и установите новую деталь.
10. Установите топливный насос на место.

Нет питания на бензонасос 2110, как проверить и устранить

На БН идет проводка в количестве трех проводов: указатель уровня топлива, минус и плюс. Причиной того, что бензонасос не качает, может быть элементарная нехватка мощности. Для проверки питания бензонасоса необходимо взять лампу на 12 вольт и присоединить ее провода к минусовому и плюсовому контактам на внешнем разъеме БН. При повороте ключа зажигания контрольная лампочка должна повернуться. Если этого не произошло, то проблема во внешних цепях. Для этого поочередно подключаем минусовые и плюсовые контакты, демонтированные с разъема БН, к массе бензонасоса, а затем к реле.