Сертификат на прицепное устройство для легкового автомобиля: Сертификат на фаркоп: нужен ли, где взять?

Сертификат на фаркоп: нужен ли, где взять?

Легковой автомобиль с фаркопом становится более функциональным, ведь у вас появляется возможность перевозить большие грузы, путешествовать с трейлером. Главное, чтобы ТСУ было установлено в соответствии с требованиями действующего законодательства. В ином случае вам грозит штраф, а также требование демонтажа устройства. Даже при правильном монтаже и других нюансах для эксплуатации приспособления обязательно необходима документация. Разберемся, что из себя представляют бумаги, как их получить или восстановить в случае утери.

Что такое сертификат на фаркоп?

Сертификат на фаркоп – это документ, с которым продается приспособление. Они лишь подтверждают, что деталь соответствует существующим стандартам качества. Подобные бумаги обязательно входят в комплектацию устройства, поэтому при покупке официальной продукции от проверенных поставщиков у вас не будет проблем. При отсутствии сертификата вы не можете быть уверены, что он изготовлен правильно, прошел необходимые испытания.

Соответственно, установка ТСУ может грозить различными проблемами, среди которых:

• внезапная поломка крюка – особенно, при максимальной загрузке прицепа, когда изделие подвергается сильной нагрузке;
• несоответствие крепежных отверстий на фаркопе и кузове автомобиля – то есть, производитель не соблюдал спецификации автоконцерна;
• возникновение аварийной ситуации из-за ненадежной конструкции, которая может сломаться, обеспечивать недостаточное сцепление шара и прицепа.

Помимо этого, без сертификата у вас непременно будут проблемы с ГИБДД. Вы не сможете доказать безопасность эксплуатации фаркопа, а значит, вас ждет штраф и требования демонтажа.

Фаркоп без сертификата: что это значит

Стоит понимать, что согласно требованиям Таможенного союза каждое тягово-сцепное устройство должно быть сертифицировано.

Если поставщик предложил вам продукцию без документов, то это может значить, что:

• Изготовитель не имеет официального разрешения на выпуск изделия. Конечно, в этом случае вы можете рассчитывать на более доступную стоимость, но никто не гарантирует вам качество продукции.
• Фаркоп не прошел нужных испытаний. Несмотря на довольно простую конструкцию, ТСУ должно правильно распределять нагрузку на кузов, чтобы избежать повреждения. Также устройство должно выдерживать значительный вес. Без испытаний нет гарантии, что поломка не случится на дороге на большой скорости.
• Перед вами подделка. Конечно, иногда документы могут быть утеряны при доставке, но это проблемы дилера. Вам должны предоставить полную комплектацию. Если же каких-то бумаг не достает, то возможно вам пытаются сбыть неликвидную продукцию. Ни в коем случае не соглашайтесь на покупку.

Остались вопросы по фаркопам? Задайте их нам!

Зачем нужен сертификат?

Наличие сертификата соответствия необходимо в первую очередь вам, чтобы убедиться в надежности изделия. К тому же он может подтверждать, что устройство подходит именно вашей марке и модели автомобиля. Поэтому не будет сомнений, что монтаж пройдет без дополнительных сложностей. Еще одна важная функция документа – это подтверждение законности эксплуатации фаркопа.  Например, в конструкции машины предусмотрена возможность установки подобного приспособления. Вы должны использовать ТСУ, которое предназначено именно для вашего авто. В случае проверки вам нужно показать сертификат сотруднику ГИБДД, этого будет достаточно для доказательства безопасности установки. При монтаже универсальной модели или вмешательстве в конструкцию ТС бумаги нужны, чтобы пройти регистрацию и получить разрешение эксплуатировать фаркоп. Правоохранительные органы ни за что не выдадут вам никаких свидетельств, если вы не предоставите полный пакет документации, включающий сертификат соответствия. 

Потерян сертификат: что делать?

Любые документы можно потерять, что чревато немалыми проблемами. В случае с сертификатом на фаркоп проблема легко решаема, если вы знаете производителя и желательно модель устройства. Тогда вы можете решить вопрос следующими способами:

• Отправиться в офис производителя. Крупные бренды имеют представительства или официальных дилеров во многих региональных центрах и более мелких городах. Договоритесь о встрече с менеджером или просто приезжайте в рабочие часы, и он поможет вам с решением проблемы.
• Написать письмо на юридический адрес компании. Ответ придется подождать некоторое время, но обычно представители фирмы не игнорируют запросы своих покупателей.
• Связаться через официальный сайт. Практически всегда есть специальная форма для обратной связи, позволяющая отправить любые вопросы. Копию сертификата отправят вам на адрес электронной почты.

Стоит отметить, что некоторые производители для удобства выставляют документ прямо на сайте для свободного скачивания. Так что рекомендуем начать именно с проверки ресурса, возможно, восстановление бумаг займет у вас всего пару кликов. 

Остались вопросы по фаркопам? Задайте их нам!

Другие способы получения сертификата

Если на авто уже установлен фаркоп и вы не имеете представления о его безопасности, нет документов, то обратитесь за помощью к специалистам технического центра «Зиеста». Мы предлагаем вам:

• осмотр технического состояния ТСУ;
• идентификацию производителя и модели;
• отправку запроса к представителям бренда;
• выдачу документов.

В зависимости от ситуации, мы можем рекомендовать демонтаж и установку нового фаркопа. Или же предоставить нужные бумаги для прохождения экспертизы в ГИБДД и регистрации устройства. В любой ситуации мы гарантируем качественные монтажные услуги, поставку оригинальных сертифицированных деталей и разумную ценовую политику.

Чтобы не ошибиться с выбором, обращайтесь за профессиональной консультацией к мастерам ТЦ «Зиеста». В нашем техническом центре вам помогут с выбором фаркопа, выполнят монтажные работы и предоставят гарантию на результат. 

В нашем ТехЦентре Вы можете купить фаркоп или привезти и установить свой фаркоп. Мы находимся по адресу Москва, ул. Дубнинская д.83 стр.6. Самый большой выбор фаркопов на все марки авто. Установим фаркоп и выдадим все необходимые документы и сертификаты.

 Будьте уверены, цена нашей помощи всегда останется актуальной. Обращаться в ZIESTA выгодно и удобно во всех планах.

Сертификат соответствия на фаркоп

Документы на фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство)

05.01.2017

Документы на фаркоп В данной статье мы охватим подробный перечень документов, который должен быть у каждого автовладельца, установившего фаркоп на свой автомобиль. Для решения разных задач и ситуаций перечень документов на фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство) может быть разным. Документы на фаркоп могут потребоваться в следующих случаях:

1. Для ответов на вопросы сотрудников ГИБДД, и доказательства отсутствия необходимости регистрации фаркопа
2. Для сохранения гарантии на фаркоп
3. Для сохранения гарантии на работы по установке фаркопа
4. Для сохранения гарантии официального дилера на автомобиль после установки фаркопа

Для примера, рассмотрим ситуацию, когда наша компания АРИВА реализует фаркоп на автомобиль Лада Ларгус и производит его установку.

Мы выдаём следующие документы.

Для ответов на вопросы сотрудников ГИБДД и и доказательства отсутствия необходимости регистрации фаркопа
— Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
— Копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией
— Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная)

Следует отметить, что на страницах 114 и 125 Руководства по эксплуатации автомобиля Лада Ларгус идёт речь о возможности установки на данный автомобиль фаркопа и буксировки им прицепа. Таким образом, производитель автомобиля не запрещает, а наоборот предусматривает установку фаркопа на данный автомобиль, соответственно установка фаркопа на автомобиль Лада Ларгус не будет являться изменением конструкции транспортного средства. Регистрировать его не нужно. Положите в «бардачок» указанные выше документы и показывайте их при необходимости.

Для сохранения гарантии на фаркоп

— Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
— Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная)
— Этикетка с упаковки фаркопа

Для сохранения гарантии на работы по установке фаркопа

— Паспорт на фаркоп с отметкой об установке
— Квитанция об оплате и Акт на оказанные услуги

Для сохранения гарантии официального дилера на автомобиль после установки фаркопа

— Паспорт на фаркоп с отметкой об установке
— Копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией
— Копия сертификата на установку фаркопа, заверенная продающей организацией

Данные комплекты документов на фаркоп рекомендуем Вам хранить в бардачке Вашего автомобиля и предъявлять по первому требованию. В случае продажи автомобиля, позаботьтесь о том, чтобы все эти документы были переданы будущему владельцу Вашего автомобиля.

Каталог фаркопов СМОТРЕТЬ > > >

Каталог прицепов СМОТРЕТЬ > > >

Запчасти и доп оборудования к прицепам и фаркопам ЦЕНЫ, КАТАЛОГ 

Паспорт на фаркоп СКАЧАТЬ >>>

Сертификат на фаркоп СКАЧАТЬ >>>

Просмотров: 42428

Сертификат на фаркоп

Фаркоп это тяговое сцепное устройство (ТСУ), которое специально предназначено для отбуксировки прицепов, как легковых, так и грузовых, автотранспортным средством.

Для легковых автомобилей фаркоп представляет собой попросту сцепной шар. Его наличие дает некоторые преимущества для автомобилистов, такие как возможность буксировки авто, и при необходимости, крепление прицепа или автофургона. По своей сути тяговое сцепное устройство (ТСУ) это компонент транспортного средства. Но каждый ли может его установить на авто? Разобраться с этим вопросом поможет наша статья.

После того, как в силу вступили технические регламенты ЕАС, в частности «О безопасности колесных транспортных средств» ТРТС 018/2011, согласно его требованиям

компоненты ТС попадают под обязательную сертификацию. Так, все ТСУ, которые реализуются в границах Евразийской экономической зоны, должны иметь сертификат соответствия. Это значит, что автомобиль, где своевольно был установлен фаркоп, может быть признан непригодным, если на ТСУ не имеется сертификат и нет подтверждения о том, что в конструкцию транспортного средства были внесены изменения. Также это чревато выпиской штрафа от ГИБДД. Ниже подробнее о том, как избежать штрафа.

Что нужно для легализации авто с фаркопом?

Есть два варианта установки ТСУ на автомобиль.

Первый вариант — это когда фаркоп установлен производителем авто на заводе и его наличие или возможность установки прописаны в технической документации и руководстве пользователя. Тогда Вам отдельные обязательные сертификаты на ТСУ не нужны.

Второй вариант — это когда фаркоп установлен самовольно пользователем автомобиля. Регламент ТРТС «О безопасности колесных ТС» нам прямо сообщает о том, что внесение любых изменений в конструкциях ТС должны быть официально зарегистрированы в органах ГИБДД. Чтобы исключить претензии и штрафы от ГИБДД прилагаем краткое руководство по необходимым действиям:

• получить у производителя или продавца ТСУ сертификат на изделие;
• обратиться за услугами специализированного автосервиса для монтажа с получением акта выполненных работ;
• обратиться в ГИБДД для регистрации внесенных изменений в конструкцию ТС.

Но как быть в ситуации, когда изготовитель или продавец не может предоставить сертификат на свою продукцию? Варианта два: либо настоятельно попросить его оформить, либо выбрать другого продавца. На всякий случай остановимся подробнее на процедуре получения сертификата на ТСУ.

ВНИМАНИЕ! Следующая информация будет важна для изготовителей, импортеров и продавцов!

Что нужно для получения сертификата?

Для того что бы производитель или импортер мог беспрепятственно и законно выпускать продукцию в оборот и реализовывать ее на территории государств Евразийской экономической зоны нужно оформить сертификат соответствия на фаркоп согласно техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных ТС» ТРТС 018/2011.

Какие документы нужно предоставить?

• Заявка;
• Копии учредительных документов организации;
• Техническое описание сертифицируемой продукции;
• Протоколы заводских испытаний и тестов;
• Сертификаты качества, полученные ранее (если такие были).

Далее потребуется пройти испытания продукции в специализированной лаборатории с оформлением протоколов лабораторных испытаний. В результате этих процедур заявителю на руки будет выдан документ, оформленный на бланке государственного образца. При этом сертификат на фаркоп также непременно вносится в государственный реестр и ему присваивается индивидуальный номер.

Добровольная сертификация ТСУ

Производитель или импортер также может оформить сертификат в добровольных системах сертификации продукции, таких как ГОСТ Р, тем самым еще раз подтвердив высокое качество своего продукта. В последнее время тенденция такова, что потребители и компании-партнеры все чаще стали запрашивать добровольный сертификат соответствия ТСУ. Из преимуществ оформления стоит выделить привлечение новых покупателей и более высокую оценку продукции для потребителя, возможность участия в тендерах на госзакупки, оптимизацию производства. Чтобы получить сертификат соответствия на ТСУ к легковым автомобилям обратитесь к нам в сертификационный Центр Роскачество.

Для этого вам достаточно подать заявку по форме справа.

Специалисты проанализируют предоставленную информацию о продукции и подберут самый оптимальный вариант оформления. При обращении к специалистам нашего Центра сертификации Вы получаете помощь в формировании нужного пакета документов для подтверждения качества продукции и гарантии оформления разрешительных документов при максимально коротких сроках и минимальных затратах.

УАЗ Patriot «Посейдон » › Бортжурнал › Копии сертификатов, деклараций, заключений для личного пользования.

«Ох и надоели мне эти «вбросы» и обсуждения с таможенным союзом…»
Всем привет.
Думаю уже многим надоело читать и перечитывать волнообразные злоключения и задержания ТС:»адски-подготовленных» внедорожников с трубой вместо бампера и колёсами от 35″…И вдруг откуда не возьмись ссылками на конторы, готовые помочь за ваши скромные деньги.
И без разницы, что в декларации таможенного союза говорится об регистрации ТС и передвижении его через границы нашей родины, что диагностическая карта( тех.осмотр)-это и есть документ подтверждающий допуск ТС к дорогам общего пользования и т.п. В общем всё что мы устанавливаем на свои внедорожники должно быть сертифицировано и задекларировано. А сертифицировать и декларировать должны не владельцы ТС, а производители доп.оборудования.Поэтому предлагаю для общего пользования, кидать сюда сертификаты, декларации на ваши бампера, доп.оборудование и т.п.
Т.к. из установленного у меня только баки от БАКОР, а найти сертификат на них я пока не смог(после уборки в гараже))).то списался с представителем компании, чтобы они мне выслали сертификат, вместо него они отправили мне, скан-копию «Декларацию о соответствии.Таможенный союз», чем я и делюсь:
Много всего полезного у комрада Wanded его архивы по папкам
Скачать одним архивом можно здесь

Если у Вас есть сертификаты, которых здесь ещё нет, пожалуйста отправляйте на почту:[email protected] и я их добавлю.
Если у Вас стоит какое-либо оборудование, но сертификатов у Вас нет-напишите письмо производителю и они Вам вышлют, отправьте их мне. Я написал и получил желаемые сертификаты.

Записи в других БЖ, что не стоит «паниковать».
Запись №1
Запись №2 Официальный ответ ГИБДД
Запись №3 Официальный ответ про ГБО
Запись №4 Размышления
Запись №5 Проверка по ГОСТу
Запись №6 Размышления

Резюмирую: Запись в ПТС вносить нужно, но по вашему личному желанию. Если есть сертификаты-вносить в птс-необязательно!

Резюмирую новости:
Инспекторы тех.надзора «всё понимают», «бывают отпускают», но «штрафы и анулирование» выписывают в итоге либо владельцы устраняют неисправность, либо регистрируют, либо суд».

Добавлено 22.02.2018

После разъяснения:
1. Возвращать всё в заводское состояние не нужно, перед желанием зарегистрировать официально!
2. На установленное оборудование должны быть сертификаты таможенного союза.
3.По прежнему задерживают и выдают предписания+штрафы, бывают последствия после 10 дней, аннулирование регистрации.
4. После аннулирования-люди выигрывают суды, если доказывают что они ничего не нарушали(есть сертификаты, инспектор допустил ошибки в описании:»силовой бампер» и т.п.).
5.В основном задерживают по косвенным признакам: торчащая лебёдка, шноркель, силовой бампер, большие колёса, если у вас доп.оборудование не выходит за габариты и вы ездите на штатных колёсах-вы меньше привлекаете внимание.
6. Заменять двигатели с евро-3 на евро-2 запрещено.
7. Устанавливать запчасти от более ранних версий модели можно без регистрации.Менять фары\бампера и т.п.

Регламенты и т.п.
1.Технический регламент Таможенного союза:
Регламент
2.Порядок внесения изменений
Скачать

2.ОТТС на Патриот:
Сертификация ТС, Uaz patriot-категория M1G(транспортное средство повышенной проходимости)
E-RU.MT02.B.00305.P1(с РКПП Dymos)
Согласно ОТТС-допускается:багажные дуги, тягово-сцепное устройство, сигнализация аварийного сближения при парковке, кондиционер
РОСС RU.МТ02.E03935Р1(с российской РКПП)
РОСС RU.МТ02.E03935(с российской РКПП)
Согласно ОТТС-допускается:вентиляционный люк на крыше, напольный вещевой ящик, багажные дуги.
E-RU.MT02.B.00105.П1P1(С ГБО!)
Согласно ОТТС:-допускается, помимо перечисленного выше-задний спойлер
РОСС RU.MT02. E05601П1 от 01.01.10(ГБО) ,без надписи!
PATRIOT-TS-RU-E-RU-MT02-00129(без водяных знаков)

Письма и ОТТС (Санитарки и Патриот Грузовой) для постановки на учёт.Смотреть подробно здесь
3.Разъяснения НАМИ:
1.О необязательной сертификации:
— пороги
— пневмо-блокировки и пневмосистемы
— шноркели
— кольца для крепления груза в салоне и в багажнике
— сенд-траки)
Скачать
2.Небольшой перечень допустимых\недопустимых установок:
Смотреть

Не являются изменением в конструкции тс.

Шноркель

Отказные письма(что не является обязательной сертификацией)
1.ООО»БАС»,
Багажник на крышу и лестница, письмо до 31.12.2014
2.ООО «ABC-дизайн»
Поддон, защита картера и др. агрегатов
письмо

КАТАЛОГ

Баки:
1.БАКОР(бак на 53л, патриот)
Декларация соответствия.Таможенный союз
сертификат(срок действия истёк 18.11.2015)
Сертификат(до 28.08. 2017) Приложение к сертификату

Продукция:
1.»РИФ»
Сертификат,дополнение к сертификату (срок действия истёк 13.01.2016)
Cертификат(15.11. 2019)
Копия(15.11.19) с печатью
Технические условия бампера «РИФ» скачать
2.»ARB» и «OME»
Сертификат (срок истёк:25.03.2016)
Сертификат (23.03.2017)
3.»Еврокардан»
Сертификат
Дополнение к сертификату
4.»KDT»
СертификатДекларация соответствия
5.»Powerful»(«Telawei 4×4 off-road» и «GDHUA DIAN POWERFUL»)
Сертификат
6.»СОЮЗ-96″ (фаркопы, дуги пороги и т.д.) Сертификат Продолжение 1 Продолжение 2

Подвеска
1.»Tough Dog»
Сертификат, Приложение 1, Приложение 2, Приложение 3
2.»IRONMAN»
Сертификат

Элементы подвески
1.Пружины «Vladsprings»
Сертификат (срок действия истёк 26.12.2015)
2. Рессоры, амортизаторы «Ironman»
Сертификат(срок действия истёк 12.05.2015)
3.Пружины «Фобос»
+30 № 37462
+50 № 46950
+50 100 кг №46951
Сертификат приложение 1 приложение 2
4. Амортизаторы «РИФ»
Сертификат

Оформление сертификата на фаркоп в Москве за 5 дней

Для того, чтобы добавить автомобилю функциональности автовладельцы часто используют фаркоп. Однако стоит обратить внимание, что для его установки необходимо строгое соответствие требованиям законодательства. В случае игнорирования этого факта, вам грозит не только штраф, но и демонтаж ТСУ. Как оформить и где получить сертификат на установку фаркопа мы разберем в нашей статье.

Сертификат на фаркоп

Сертификат на фаркоп продается в комплекте с каждым фаркопом. Это подтверждающий стандарты качества документ, который обязательно входит в комплектацию ТСУ, что позволяет вам избежать ряд проблем. Без этого подтверждения вы не можете быть уверенным в том, что фаркоп был подвержен испытаниям, а значит, его установка может быть рискованным предприятием. Вам грозят не только возможные поломки, но и проблемы с сотрудниками ГИБДД, для которых отсутствие сертификата – это серьезное нарушение.

Отсутствие сертификата

Таможенный союз обязует сертифицировать все тягово-сцепные устройства, а значит, вас должно насторожить, если вам была предложена продажа фаркопа без соответствующего сертификата безопасности. Это может быть следствием того, что:

1. у изготовителя нет разрешения на выпуск подобных изделий;
2. фаркоп не проходил необходимые испытания: определение нагрузки и ее правильное распределение;
3. дилер вам предлагает вам подделку.

Наличие сертификата не только подтверждает его безопасность, но и позволит вам подобрать подходящую под ваше транспортное средство модель, что облегчит установку и законную эксплуатацию в дальнейшем. Для того, чтобы использовать универсальный фаркоп, вам будет необходимо пройти регистрацию и получит разрешающие документы на эксплуатацию устройства. Если данная модель не будет иметь сертификата соответствия, данное разрешение на установку фаркопа вы не получите.

Сертификат потерян

Потеря любого документа – это проблема, в данном случае она легко решаема, если вы знаете фирму-производителя и модель ТСУ.   Для этого есть несколько способов:

1. обращение в местное представительство производителя;
2. письмо по юридическому адресу компании;
3. оставить заявку на официальном сайте;
4. поиск копий сертификатов на сайте производителя.

С помощью одного из этих способов вы сможете получить копию документа, избавив себя от возможных проблем и разбирательств в дальнейшем.

Получите сертификат на фаркопы, сертификация фаркопов в Краснодаре

Наши показатели и мнение экспертов

Оперативную и качественную работу обеспечивают более 85 квалифицированных сотрудников нашего
органа: аттестованных экспертов, обученных специалистов и менеджеров.

Марина Давыдова

Менеджер по продажам

Елена Черткова

Руководитель отдела продаж

Иоанн Щемелев

Менеджер по продажам

Улугбек Нурымбетов

Менеджер по продажам

Екатерина Вершинина

Менеджер по продажам

Анна Апанасевич

Менеджер по продажам

Эльвира Марченко

Менеджер по продажам

Артем Полозов

Менеджер по продажам

Алена Окрепилова

Менеджер по работе с представителями

Татьяна Веселова

Менеджер по работе с представителями

Дмитрий Плиска

Руководитель отдела по работе с представителями

Альбина Миннуллина

Специалист отдела документооборота

Грета Вердян

Ведущий специалист отдела документооборота

Любовь Кузьмина

Специалист по кадровому делопроизводству

Вера Самбур

Специалист отдела документооборота

Анна Соколова

Специалист по работе с СРО

Ольга Сабанцева

Специалист отдела документооборота

Александр Тимофеев

Заместитель руководителя отдела лицензирования

Андрей Волчков

Руководитель отдела банковской гарантии

Максим Семенов

Директор по развитию

Нужна ли регистрация фаркопов в ГИБДД? — DRIVE2

Добрый день Друзья!
Наша фирма является дилером ТСУ (фаркопы) Bosal, Aragon, Westfalia. Сами являемся производителями универсальной электрики и смарт коннектов «Koffer». и в последнее время нам часто задают вопрос: «Надо ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?».

Специально, чтобы выяснить этот вопрос мы обратились в ГИБДД МВД . Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции транспортного средства. Подобные ответы мы получили и из других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Поэтому, фаркоп регистрации в ГИБДД не подлежит, если:

1. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля
Но есть модели, на которые завод не дал рекомендации, для того, чтобы использовать их в качестве тягача для прицепа. Вы можете сами узнать, можно ли на вашего железного коня установить сцепное устройство, посмотрев табличку с ВИН кодом на вашем автомобиле. Расположены они обычно на средней правой стойке двери или под капотом. Рассмотрим на примере таблички Рено Сандеро.Обратите внимание на цифры с килограммами на конце. В данном случае их 4.
4. Обозначает полную массу авто. То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза либо пассажиров;
5. Обозначает допустимую массу вместе с прицепом. Тут думаю, объяснять не нужно;
6. и 7. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю ось.
Из этого следует, что если в вашей табличке есть обозначение массы с прицепом, то на авто предусмотрена установка фаркопа. А если нет цифры, то и сцепное устройство не предусмотрено.

2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт.
3. Фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля.
При покупке и установке фаркопа у Вас должны быть:

1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке (можно скачать на сайте производителя фаркопов ).
2. Копия сертификата соответствия на ТСУ фирмы Bosal ( доступны на официальном сайте компании по адресу: farkop. bosal.ru/)
3. Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная).
Автомобиль должен быть предназначен для буксировки прицепа. Эта информация отражена в нагрузочной таблице автомобиля. Она располагается на правой средней стойке авто, либо в подкапотном пространстве. Строка 2 (см. вложение) информирует о возможности буксировки прицепа.

Zoom

Zoom

Если автомобиль на гарантии у официального дилера, то фаркоп можно установить не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, которая имеет сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Наша Группа ВКонтакте: vk.com/kofferbox

Получите сертификат на фаркопы, сертификация фаркопов в Москве

Наши показатели и мнение экспертов

Оперативную и качественную работу обеспечивают более 85 квалифицированных сотрудников нашего
органа: аттестованных экспертов, обученных специалистов и менеджеров.

Марина Давыдова

Менеджер по продажам

Елена Черткова

Руководитель отдела продаж

Иоанн Щемелев

Менеджер по продажам

Улугбек Нурымбетов

Менеджер по продажам

Екатерина Вершинина

Менеджер по продажам

Анна Апанасевич

Менеджер по продажам

Эльвира Марченко

Менеджер по продажам

Артем Полозов

Менеджер по продажам

Алена Окрепилова

Менеджер по работе с представителями

Татьяна Веселова

Менеджер по работе с представителями

Дмитрий Плиска

Руководитель отдела по работе с представителями

Альбина Миннуллина

Специалист отдела документооборота

Грета Вердян

Ведущий специалист отдела документооборота

Любовь Кузьмина

Специалист по кадровому делопроизводству

Вера Самбур

Специалист отдела документооборота

Анна Соколова

Специалист по работе с СРО

Ольга Сабанцева

Специалист отдела документооборота

Александр Тимофеев

Заместитель руководителя отдела лицензирования

Андрей Волчков

Руководитель отдела банковской гарантии

Максим Семенов

Директор по развитию

Получите сертификат на фаркопы, сертификация фаркопов в Благовещенске

Наши показатели и мнение экспертов

Оперативную и качественную работу обеспечивают более 85 квалифицированных сотрудников нашего
органа: аттестованных экспертов, обученных специалистов и менеджеров.

Марина Давыдова

Менеджер по продажам

Елена Черткова

Руководитель отдела продаж

Иоанн Щемелев

Менеджер по продажам

Улугбек Нурымбетов

Менеджер по продажам

Екатерина Вершинина

Менеджер по продажам

Анна Апанасевич

Менеджер по продажам

Эльвира Марченко

Менеджер по продажам

Артем Полозов

Менеджер по продажам

Алена Окрепилова

Менеджер по работе с представителями

Татьяна Веселова

Менеджер по работе с представителями

Дмитрий Плиска

Руководитель отдела по работе с представителями

Альбина Миннуллина

Специалист отдела документооборота

Грета Вердян

Ведущий специалист отдела документооборота

Любовь Кузьмина

Специалист по кадровому делопроизводству

Вера Самбур

Специалист отдела документооборота

Анна Соколова

Специалист по работе с СРО

Ольга Сабанцева

Специалист отдела документооборота

Александр Тимофеев

Заместитель руководителя отдела лицензирования

Андрей Волчков

Руководитель отдела банковской гарантии

Максим Семенов

Директор по развитию

Фаркопы Автос | УралАвто

• Запчасти для прицепов (805)
• Прицепы (104)
• Фаркопы (465)
  • ВАЗ (36)
    • ЛАДА 1119 «Калина» Хетчбек (1)
    • ВАЗ 2104 (1)
    • ВАЗ 2105,2107 (1)
    • ВАЗ 2101-2106 (1)
    • ВАЗ 21099 Седан (2)
    • ВАЗ 2113,2114 Хетчбек (3)
    • LADA LARGUS Универсал (2)
    • ЛАДА 1118 ,1117 ,2190 Калина,Гранта (6)
    • ВАЗ 1111,11113 «Ока» (1)
    • ВАЗ 2108,2109 Хетчбек (3)
    • ВАЗ 2110,2111,2112, 2170 «Приора»,2172 «Приора» (3)
    • ВАЗ 2115 (1)
    • ВАЗ 2121,21213 «Нива» (3)
    • ВАЗ 2123 «Chevrolet Niva» (2)
    • ВАЗ 2040 «Лада ХRAY» (2)
    • ВАЗ 2180 «Лада Веста» (3)
  • ГАЗ (21)
  • ИЖ (3)
  • Москвич (1)
  • УАЗ (14)
    • УАЗ 31512(469), 31514, 463, Hunter Внедорожник (3)
    • УАЗ 3160, 3159, 3962 Внедорожник (5)
    • УАЗ 3909(452), 2206, 3741, 39625, 3962, 3963(«Патриот») Внедорожник (3)
  • AUDI (3)
  • BMW (1)
  • CHEVROLET (20)
  • CHERY (7)
  • CITROEN (4)
  • DAEWOO (8)
  • DATSUN (2)
  • FIAT (5)
  • FORD (26)
  • GEELY (6)
  • GREAT WALL (10)
  • HAVAL (2)
  • HUMMER (1)
  • HYUNDAI (36)
  • KIA (39)
  • LAND ROVER (2)
  • LEXUS (2)
  • LIFAN (7)
  • MAZDA (6)
  • MERCEDES BENZ (1)
  • MITSUBISHI (21)
  • NISSAN (20)
  • OPEL (7)
  • PEUGEOT (10)
  • SAMAND (1)
  • SKODA (14)
  • SSANG YONG (9)
  • SUBARU (5)
  • SUZUKI (10)
  • TagAZ (1)
  • TOYOTA (34)
  • VOLKSWAGEN (19)
  • RENAULT (25)
  • Комплектующие для фаркопов (4)
  • Нужна ли регистрация фаркопов в ГИБДД
• Лодки (2)
• Тенты (66)
• Масло для лодок и снегоходов (5)
• Багажники на крышу (326)

Документы на фаркоп легкового автомобиля

Документы на фаркоп

21 Сен 2020-10-23T07:56:31+00:00 Разместил Администрация Без рубрики 0 отзывов В последнее время многие боятся ставить фаркоп, в интернете много статей и и информации якобы оштрафовали, нужно вносить в ПТС, в основном пишут люди которые с этим не сталкивались или просто получили штраф с комментариями инспектора ГАИ. Что нужно что бы вам не выписали штраф за фаркоп Здесь список документов с которым вы можете не делать регистацию фаркопа в ГАИ, на самом деле из этих документов просто достаточно иметь паспорт на фаркоп и копию сертификата с приложением, которые можно скачать в интернете.

1. Паспорт на фаркоп (можно скачать в интернете если знаете модель фаркопа)
2. Отметка в паспорте об установки в сертифицированном центре
3. Копия сертификата на фаркоп и приложение со списком автомобилей или артикулов (есть в интернете если знаете производителя фаркопа)
4. Копия сертификата на установку фаркопов в сервисном центре
5. Любой документ или распечатанная информация где указано что вашем автомобилем предусмотрена установка фаркопа, это может быть сервисная книжка, инструкция на автомобиль, если этого нет, то скачиваете в интернете, если не нашли можно скачать от другого автомобиля и поменять название.

Фото докуменов Паспорт Лидер Приложение к сертификату Сертификат Лидер Плюс Практическое применение документов на фаркоп для ГИБДД За последний год часто звонят старые клиенты кто покупал фаркоп и спрашивают документы на него(чаще всего они их выкинули, еще год назад никто про это не знал), история обычная уехал за город, там в небольших населенных пунктах ГАИшникам нечего делать и они проверяют документы.

Все этого более чем достаточно повторно никто не обращался Если у вас есть какие-то вопросы или комментарии можете написать их, можем обсудить детали

Какой полагается штраф за фаркоп установленном на легковом автомобиле в 2020 году

Его ставят прямо на заводе-изготовителе, поэтому он не снимается.

Поэтому он не относится к устройствам, которые способны изменить конструкцию автомобиля.

Исходя из ответа, можно отметить, в каких случаях фаркоп не подлежит регистрации:

Если установка предусмотрена заводом. Узнать это можно в руководстве эксплуатации машины. У фаркопа есть паспорт и сертификат. Фаркоп был установлен согласно инструкциям, которые были указаны в паспорте.

Поэтому, если фаркоп был куплен, необходимо иметь при себе: Паспорт с отметками об установке и продаже.

Нужно ли регистрировать фаркоп для легкового автомобиля в гибдд 2019

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ? Штраф за фаркоп? Пытаюсь разобраться…. ?

Руководство по эксплуатации автомобиля и это не является изменением конструкции транспортного средства. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю ось. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля Но есть модели, на которые завод не дал рекомендации, для того, чтобы использовать их в качестве тягача для прицепа.

Из этого следует, что если в вашей табличке есть обозначение массы с прицепом, то на авто предусмотрена установка фаркопа. Вы можете сами узнать, можно ли на вашего железного коня установить сцепное устройство, посмотрев табличку с ВИН кодом на вашем автомобиле.

То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза либо пассажиров;5. А если нет цифры, то и сцепное устройство не предусмотрено. Фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, то есть При покупке и установке фаркопа у Вас должны быть Расположены они обычно на средней правой стойке двери или под капотом. Обратите внимание на цифры с килограммами на конце. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке можно скачать на сайте производителя фаркопов.

Копия сертификата соответствия на ТСУ фирмы Bosal доступны на официальном сайте компании по адресу: farkop. Она располагается на правой средней стойке авто, либо в подкапотном пространстве. Если автомобиль на гарантии у официального дилера, то фаркоп можно установить не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, которая имеет сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Хорошо, а если у моего авто предусмотрена установка фаркопа производителем, то, я так понимаю, мне ничего регистрировать не надо. Но должен ли я с собой возить сертификат и документ о грамотной установке его и показывать эти бумажки гайцам, если они меня остановят? Фаркоп считается одним из специальных приспособлений, которые дополняют автотранспортное средство. Для многих автовладельцев очень актуальной является такой вопрос — денежный штраф за установленный фаркоп, потому что существует такое действие, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле.

К фаркопу имеется возможность прикрепить специальный прицеп жилого типа исполнения, когда имеется необходимость в поездках за город всей семьей. Это очень удобно и практично, поэтому такие приспособления сейчас пользуются повышенным спросом и популярностью у людей, которые предпочитают отдыхать на природе. Но, это является ошибкой и необходимо фаркоп снимать, когда он не применяется по своему прямому назначению.

Это дополнение разрешено для установки и не требуется производить регистрации, если отсутствуют изменения в автомобильной конструкции. Если установка на авто фаркопа предусмотрена заводом-производителем, тогда регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется.

Узнать эти моменты можно в специальном руководстве, которое имеется для определенного автотранспортного средства. Чаще всего, осуществлять регистрацию фаркопа не нужно, но если возникли такие вопросы, тогда необходимо будет представить документы, которые способны подтвердить тот факт, что не было внесено изменений в общую конструкцию автотранспортного средства.

В случаях, когда установленный на авто фаркоп оказывает влияние на создание аварийной ситуации на дороге или же считается изменением автотранспортного средства, тогда согласно ст. Сотрудники ГИБДД в определенных случаях могут вынести предупреждение владельцу автотранспортного средства с установленным фаркопом, не имеющим соответствующих документов. Все эти моменты требуется учитывать, если у вас на автотранспортном средстве установлен фаркоп, который имеет несъемный тип исполнения.

Рекомендуется иметь все необходимые документы способные доказать тот факт, что в авто не внесены изменения способные вызвать при движении аварийную ситуацию. Когда фаркоп имеет специально выданный сертификат соответствия по действующим требованиям для автотранспортных средств, тогда это будет означать, что он успешно прошел все необходимые в этих случаях проверки. Здесь необходимо учитывать такой факт, что все приспособления, которые непосредственно установлены на автотранспортное средство, должны быть установлены заводом-изготовителем и при движении не создавать опасных ситуаций, способных привести к ДТП.

Чаще всего, автовладельцы применяют на своих автомобилях фаркопы съемного типа исполнения, поэтому осуществить продажу своего авто с этим приспособлением не возникает проблем.

Имеется возможность перед продажей снять устройство и продать его, как дополнительный элемент к своему автотранспортному средству. Поэтому, законодательной причиной по которой фаркоп может стать препятствием к продаже автотранспортного средства не может являться по своей сути. При этом важно будет иметь на руках необходимые документы и сертификаты соответствия дополнительного оборудования, которое установлено на ваш автомобиль.

Это будет иметь достаточное значение, как при покупке, так и при осуществлении продажи автотранспортного средства. Сейчас есть точные положения законодательства, разъясняющие законность установки ТСУ на легковой автомобиль. Иногда автолюбители устанавливают на свои транспортные средства так называемые фаркопы или ТСУ, не задумываясь о законности его использования.

В большинстве случаях применение тягового прицепного устройства заложено в конструкции автомобиля заводом изготовителем. Но в тоже время есть много автомобилистов, которые устанавливают на свои транспортные средства нештатные или самодельные фаркопы. С года законодательно утверждён технический регламент установки фаркопов на автомобили.

Устанавливая ТСУ на легковой автомобиль, автовладелец должен соблюдать следующие условия, обозначенные в законе об эксплуатации легковых транспортных средств с прицепными устройствами. Основные ситуации, при которых необходимо регистрировать фаркоп в ГИБДД: Таким образом, постановка фаркопа на регистрацию в ГИБДД необходима только в том случае, если на легковом автомобиле заводом изготовителем не предусмотрена установка данной детали либо фаркоп выполнен нештатно.

В случае нарушения законов грозит определенный штраф, причем разница для юридических и физических лиц существенная. Если на вашем автомобиле заводом изготовителем предусмотрено штатное гнездо ТСУ, и вы пользуетесь штатным фаркопом, предусмотренным заводской конфигурацией автомобиля, то дополнительной регистрации не требуется.

Но в любом случае, независимо от установки фаркопа, при себе необходимо иметь документы, правоустанавливающие вас как собственника автомобиля, ТСУ, прицепа. Общие рекомендации по ТСУ для легкового автомобиля Чтобы без проблем использовать фаркоп, необходимо следовать определённым условиям.

Даже в том случае, когда ТСУ нештатное, есть возможность пройти проверку и эксплуатировать данный механизм. Несерьезное отношение к ТСУ уже взято под контроль на законодательном уровне, а к этому мнению придется прислушаться.

Действующие требования к безопасности дорожного движения обязывают автовладельцев согласовывать с ГИБДД и регистрировать внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Это необходимая процедура при установке любого оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем. Из этой статьи вы сможете узнать, нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в году при его установке на автомобиль. Фаркоп — это специальное тягово-сцепное приспособление, позволяющее эксплуатировать транспортное средство с прицепом.

У легковых машин он представляет собой крюк с шаром на конце, монтированный под задним бампером. Установка тягово-сцепного приспособления позволяет существенно увеличить объём перевозимого груза за счёт прицепа или трейлера. Это устройство пользуется большой популярностью среди дачников, любителей активного отдыха и сельских жителей. Установка фаркопа — ответственный процесс, требующий соблюдения нескольких обязательных условий: Установка может быть осуществлена самостоятельно или на специализированных СТО.

Нужно ли регистрировать фаркоп, зависит от того, были ли внесены изменения в конструкцию автомобиля при монтаже оборудования. Главная Кодексы Регистрация Войти. Просмотров: Категория: Документы.

Опубликовано: 16 авг Сами являемся производителями универсальной электрики и смарт коннектов “Koffer”. Нужно или Копия сертификата соответствия на ТСУ фирмы Bosal доступны на официальном сайте компании по адресу: farkop.

Квитанция об оплате и товарный чек товарная накладная. Автомобиль должен быть предназначен для буксировки прицепа. Эта информация отражена в нагрузочной таблице автомобиля. Это комплектующая деталь применяется, чтобы имелась возможность прицепить прицеп или же трейлер. Многие владельцы автотранспортных средств устанавливают фаркоп в роли устройства защиты. Для примера, при возможной аварии, именно фаркоп примет на себя большую силу удара. У многих владельцев авто возникает вопрос: нужна ли регистрация фаркопа на легковой автомобиль?

Нужно ли регистрировать фаркоп на Для многих автовладельцев очень актуальной является такой вопрос — денежный штраф за установленный фаркоп, потому что существует такое действие, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле. Штраф за фаркоп на легковом автомобиле Чаще всего, осуществлять регистрацию фаркопа не нужно, но если возникли такие вопросы, тогда необходимо будет представить документы, которые способны подтвердить тот факт, что не было внесено изменений в общую конструкцию автотранспортного средства.

Здесь учитывается уровень опасности, который предоставляет данное нарушение. Многие автолюбители оборудуют свои автомобили фаркопами для прицепа. Это очень удобно, когда приходится перевозить различные грузы, ездить на дачу или рыбалку. Некоторые автовладельцы используют нештатные или самодельные ТСУ. Используя на свой страх и риск нештатные прицепные устройства, автовладелец играет с огнем.

У автовладельцев часто возникает вопрос, какие устройства одобрены производителем машины. Нужно ли будет оформлять в ГАИ установку Но в тоже время есть много автомобилистов, которые устанавливают на свои транспортные средства нештатные или самодельные фаркопы.

Скриншоты Видео Предыдущий скриншот Следующий скриншот. Комментариев нет. У тебя есть возможность добавить комментарий первым! Для того, чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Логин [ email ]. Меры социальной поддержки и льготы в Кемерово и Кемеровской области в. Можно ли убить пневматическим пистолетом — вопросы этой страны. Легочный рисунок усилен за счет интерстициального компонента что это. Когда нужно отдавать деньги при покупке. Исковое заявление о взыскании неустойки по алиментам. Все права защищены.

Условия использования информации Отказ от ответственности Размещение рекламы.

Руководство по эксплуатации автомобиля и это не является изменением конструкции транспортного средства. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю ось. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля Но есть модели, на которые завод не дал рекомендации, для того, чтобы использовать их в качестве тягача для прицепа. Из этого следует, что если в вашей табличке есть обозначение массы с прицепом, то на авто предусмотрена установка фаркопа. Вы можете сами узнать, можно ли на вашего железного коня установить сцепное устройство, посмотрев табличку с ВИН кодом на вашем автомобиле. То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза либо пассажиров;5.

Как сцепляется прицеп Удары Травмы при столкновении сзади

Сцепные устройства, устанавливаемые на автомобиле, представляют собой удобные инструменты для буксировки и буксировки. Везете ли вы велосипеды по лесной тропе, буксируете лодку или буксируете прицеп для профессиональных целей, наличие навесного сцепного устройства позволяет повысить удобство использования вашего автомобиля. Фактически, ими оснащено почти 40 процентов всех автотранспортных средств. К сожалению, эти прочные металлические кронштейны могут увеличить риск травмы в случае наезда сзади.

Зацепы увеличивают жесткость ударного импульса

При стандартном ударе сзади сила удара распределяется по заднему бамперу и шасси или ходовой части автомобиля. Поскольку сила поглощается на большой площади поверхности, она значительно рассеивается по мере приближения к пассажирам автомобиля.

Однако, если ваш автомобиль имеет фиксированное дышло или сцепное устройство, сила удара будет более концентрированной. Эти типы сцепных устройств жестко крепятся к транспортному средству с помощью длинных стальных стержней, расположенных горизонтально к бамперу, а язычок тягово-сцепного устройства или шаровая опора выступает вертикально.Таким образом, при ударе сзади начальная сила сосредотачивается на первом предмете, о котором он ударяется, — в данном случае на выступающем металлическом язычке или шаре сцепного устройства. При таком сфокусированном ударе через раму, к которой крепится сцепное устройство, действуют более высокие силы, что в конечном итоге увеличивает силу или «ударный импульс», прилагаемый к пассажирам и водителю.

Как трейлер зацепляется, травмы и повреждения

Технологический университет Чалмерса в Швеции в 2002 году начал исследование, чтобы измерить различную дисперсию силы удара при наезде сзади.Собранные данные показали, что автомобили с сцепным устройством, попавшие в аварию сзади, имели:

• Повышенный риск травм. Транспортные средства, оборудованные сцепным устройством или сцепным устройством, имеют на 22% повышенный риск причинения серьезной травмы головы пассажира, чем автомобили без сцепного устройства.
  
• Повышенные риски силы удара. Пассажиры переднего транспортного средства были отброшены вперед в среднем в 2,5 раза, чем пассажиры заднего транспортного средства.Другими словами, когда заднее транспортное средство движется со скоростью всего 5 миль в час во время столкновения, пассажиры переднего транспортного средства почувствуют силу и будут отброшены вперед со скоростью 12-13 миль в час. Это важно отметить, поскольку наезды сзади, которые вызывают изменения в ускорении ниже 12 миль в час, вызывают большинство аварий, приводящих к травмам шеи.
  
• Пониженный риск повреждения автомобиля. Так как большая часть силы удара передается через раму транспортного средства, при таких авариях часто остается мало физических повреждений самого автомобиля.Хотя это может показаться преимуществом, страховые компании могут использовать отсутствие имущественного ущерба, чтобы поставить под сомнение серьезность ваших физических травм.

Для получения дополнительной информации о безопасности прицепного устройства и опасностях просмотрите нашу обширную библиотеку статей. Вот с чего можно начать: Определение неисправности при аварии при аварии для подачи иска о травме . А если вы пострадали в автомобильной аварии, свяжитесь напрямую с нашим офисом по телефону (386) 673-4412 , чтобы назначить бесплатное рассмотрение дела без каких-либо обязательств.

Сцепные устройства для прицепов | Шины и колеса Rutland

Вам нужно новое сцепное устройство? Аксессуары для прицепов? Ремонт вашего прицепа? В Rutland Tire & Wheel мы предлагаем аксессуары для прицепов и буксировочное оборудование, чтобы облегчить буксировку или буксировку, а также услуги прицепа. Мы с гордостью обслуживаем клиентов в Саванне, Ринконе и других прилегающих районах с:

• Сцепные устройства для легковых и легких грузовиков по индивидуальному заказу
• Принадлежности для буксировки, такие как проводка, дышла, шары, сцепное устройство и замки прицепа
• Крючки и крепления
• Электронные контроллеры тормозов
• Системы распределения веса
• Ступицы, подшипники, колеса и шины для прицепов
• Буксирные крюки и опорные пластины

Мы являемся официальным дилером Draw Tite, Hidden Hitch, Blue Ox, Reese, Bargman, Bulldog, Fulton, Rola, Tekonsha, Tow Ready, Wesbar и других ведущих производителей.Посетите нас, если вам понадобятся прицепы для прицепов в Саванне, Ринконе или где-нибудь в Прибрежной Империи Джорджии и Низкой Стране Южной Каролины.

Как приобрести подходящее сцепное устройство для прицепа

При покупке нового сцепного устройства следует учитывать следующие важные факторы, например:

• Общий вес вашего прицепа в полностью загруженном состоянии.
• Другие модификации транспортного средства, которые могут потребоваться для установки сцепного устройства для прицепа.

К концу вашего поиска наши технические специалисты перед тем, как принять решение, убедятся, что вы охватили все основания.

Почему покупать у нас?

В Rutland Tire & Wheel мы уверены, что вы полностью осведомлены, прежде чем покупать и устанавливать сцепное устройство для грузовиков. Безопасность важна, и мы позаботимся о том, чтобы ваше буксировочное устройство было наилучшим и безопасным выбором. То же самое происходит с любой покупкой аксессуаров для прицепа у нас.

Наши специалисты ответят на все ваши вопросы, чтобы убедиться, что вы получаете подходящие аксессуары для вашего автомобиля и прицепа.Кроме того, мы поддержим вас колесами, шинами, ремонтом и другими услугами по ремонту прицепов, даже после того, как вы приобрели сцепное устройство или другой аксессуар.

Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше о наших сцепных устройствах для прицепов и других буксирных принадлежностях в нашем офисе Rincon (912-826-5555) или в нашем офисе в Саванне (912-352-2927) .

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о сцепках для прицепов

Зацепов | Колесо DynamiX, ​​Inc.

Вам нужно новое сцепное устройство? В Wheel Dynamix мы поставляем новейшие сцепные устройства для прицепов и буксировочное оборудование, в том числе сцепные устройства, изготовленные CURT, для различных целей буксировки.Если вам нужна сцепка для вашего автомобиля во Фрамингеме, Натике, Уэлсли или где-нибудь в районе Западного метро Бостона, доверьтесь автомобильным экспертам Wheel Dynamix, Inc., чтобы обеспечить лучшее качество, обслуживание и выбор — и все по лучшей цене.

Готовы покупать сцепные устройства? Посетите сайт CURT, чтобы начать просматривать их выбор, или позвоните нам, и мы поможем вам найти правильную заминку при назначении встречи для установки. Сцепные устройства CURT производятся в США, изготавливаются по индивидуальному заказу и известны как «Имя в буксирных изделиях».Чтобы узнать больше, посетите CurtMfg.com.

Как приобрести подходящее сцепное устройство для прицепа

Не знаете, с чего начать, когда дело доходит до покупки подходящего сцепного устройства? Обязательно учтите:

• Общий вес вашего прицепа в полностью загруженном состоянии.
• Другие модификации транспортного средства, которые могут потребоваться для установки сцепного устройства для прицепа.

Все еще зависает? Наши специалисты помогут вам подобрать подходящее сцепное устройство для вашего автомобиля по разумной цене.

Почему покупать у нас?

Компания Wheel Dynamix, Inc., перед покупкой и установкой сцепного устройства убедитесь, что вы хорошо осведомлены. Безопасность важна, и мы позаботимся о том, чтобы ваше буксировочное устройство было наилучшим и безопасным выбором.

Наши профессионалы ответят на все ваши вопросы, чтобы убедиться, что вы выбрали подходящий прицеп для вашего автомобиля и буксировки. Мы подберем подходящее сцепное устройство и произведем его надлежащую установку, чтобы вы не беспокоились о буксировке.

Буксировка — это непростое дело, равно как и покупка и установка правильного сцепного устройства для прицепа. Мы несем лучшие буксирные сцепки и уделяем время их правильной установке. Когда будете готовы к следующей зацепке с прицепом, позвоните нам!

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о сцепках для прицепов

Наличие наземной палки на авто. Необходимость и порядок оформления прицепного устройства для легкового автомобиля

21.08.2017

Один из частых запросов в последнее время — нужно ли разрешение ГИБДД на установку Фаркопа 201, и что делать тем, кто уже установил — нужно ли его регистрировать.

Судя по ответам ДПС из разных регионов, однозначно ответить на регистрацию можно в том случае, если конструкция автомобиля не предполагала установку головного устройства. К радости автолюбителей, большинство автомобилей не подходят под это определение, и установку сцепного устройства можно установить без оглядки на инспекторов. Регистрация не требуется при соблюдении правил:

1. Информацию о том, предполагалась ли установка Фаркопа, можно найти в инструкции по эксплуатации или уточнить в дилерском центре;
2. Фаркоп приобретается в магазине со всем необходимым сертификатом соответствия и паспортом;
3. Монтаж головного агрегата производился согласно инструкции, конструкция станка не претерпела изменений.

Где установить фаркоп?

Установка фаркопа может быть установлена ​​в любом автосервисе при наличии сертификата соответствия на оказание данных услуг. Если такой сертификат вы по каким-то причинам не можете предоставить, лучше поискать другую службу, где произведут установку по ГОСТу. В случае, если автомобиль находится у официального дилера, по гарантии вы можете установить его или также в любом сертифицированном автотехцентре. В этом случае гарантия остается в силе.

Основания для наложения штрафа

Какая основа может быть снята с пантака? В соответствии со статьей 12.5 КоАП России не может устанавливать на автомобиль дополнительное оборудование, влекущее за собой повышение опасности для участников движения. Чем опасен крюк без прицепа? Дело в том, что при возникновении нештатной ситуации автомобиль не просто слегка повреждает бампер при столкновении, а буквально «ставит» на фаркоп. Ущерб в этом случае будет намного серьезнее.

Как избежать штрафа?

Для начала стоит вспомнить, что одним из наказаний за это нарушение в 2018 году является предупреждение.Всегда можно попытаться объяснить сотруднику ГИБДД и пообещать немедленно исправить смех и зарегистрировать изменение дизайна автомобиля.

В том случае, если машина уже сошла с конвейера с заминкой, штраф не разрешается писать правильно. Поскольку в данном случае конструкция предусмотрена производителем, и навеска не является дополнительным оборудованием. Вот только доказать это, к сожалению, не всегда возможно. А если штраф все-таки выплачен, придется его заплатить, а в будущем написать заявление в местную ГАИ о возврате ошибочно удержанных средств.

Другой вариант — предоставить сотруднику все необходимые документы об установке помилования. Так как в законе 77 пунктов, согласно которым дополнительное оборудование, специально выпущенное для конкретного автомобиля, имеющее необходимую документацию, а также предоставленное производителем, не является нарушением. И соответственно не подлежит наложению штрафа. Именно поэтому фаркоп стоит покупать заводского производства и специализированного под вашу марку автомобилей. Например, в магазине Okay Auto есть все необходимые документы и сделаны по техническим требованиям под конкретную марку автомобиля.

Ну и последняя возможность избежать штрафа — установить съемный фаркоп. В этом случае конструкция не будет выходить за пределы бампера и сотруднику ГИБДД будет сложно объяснить правомочность наложения штрафа за такое дополнительное оборудование, поскольку оно не создает опасности для участников движения.

Если горка хомекопская — обязательно подлежит штрафу и рецепту на снос.

Сколько заплатят

Если по каким-либо причинам штраф был исполнен, то по ст. 12 будет 500 рублей.5 КоАП России. Размер штрафа будет уменьшен в 2 раза и составит 250 рублей, если оплата по нему будет произведена в течение 20 дней.

Farc — это тягово-сцепное устройство (ТСУ) который установлен на автомобиль Для подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен в предусмотренных для него стандартах в сервисном центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины.То есть сварка, сверление и т. Д. Не применяется.

С 01.01.2015 г. начал действовать телебрам «О безопасности колесной техники» Тр Ц 018/2011 (далее — технический набор). Регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

Установка головного убора на такие изменения не распространяется, если производитель предусмотрел место для его крепления и внес его в список дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных ТСУ в утверждении типа ТК (ФТС) и документации предприятия-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГАИ. Об этом свидетельствует пункт 7.18 ГИБДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995 г.

.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не имеет права добивать хозяина для его переоборудования.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (TSS) вам потребуется следующая бумага:

1. Паспорт (Инструкция по установке) Фаркоп с отметкой автосервиса о его установке.

2. Копия свидетельства ТСС.

3. Акт о проделанной работе.

Нужна ли постановка на учет в ГИБДД: новые правила установки поддонов на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство?

Регистрируйте в ГИБДД любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля.Установка головного гарнитура практически на все разрешенные производителем модели авто. Это указано в инструкции по эксплуатации.

Крепление ТСУ не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Farcup не нужно ставить на учет в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка TSS обеспечивается производителем.

2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа устанавливается по инструкции, указанной в паспорте, т.е.е. конструкция машины не изменилась.

При установке фарма на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационной документации на машину. Если они отражают, что установленное ТСС сертифицировано для использования в составе этого автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяет и не согласовывает в ГИБДД (п.77 технического собственника) в следующих случаях:

1. Сцепное устройство предназначено для этой машины.

2. Произведена оценка автомобиля ЦСУ, есть подтверждающие документы.

3. Установка предоставляется производителем.

Информация о том, есть ли у данного автомобиля Буксировка прицепа, указана в таблице нагрузки. Располагается на правой средней стойке автомобиля или под капотом. Сообщается о возможности подключения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп необходимо поставить на учет в ГИБДД. .

Требуется TSU, прикрепленный болтами или приваренный к силовым элементам машины, и необходимый для серьезных тяговых нагрузок.

При установке бункера своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выберите устройство, подходящее под конкретную марку и модель авто.

2. Чтение инструкции по TSS.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Разборка бампера и его усилителя.

5.Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

6. Крепление павильона к балке; Крепление жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.

7. Протягивание ремня безопасности через отверстие в задней панели.

8. Электроблок, разъем для него есть на схеме автомобиля.

9. Соединение двух колодок.

10. Установка деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСС с корпусом, необходимо тщательно затягивать.Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозионным средством.

Грамотный монтаж ТСУ Обеспечивают длительность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу.

Какие документы нужны для постановки на учет в ГИБДД?

Для постановки на учет в ГИБДД и получения доказательств необходимо предварительно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГИБДД и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, передать в окно документы и по истечении определенного срока принять решение.

В ходе проверки необходимо предоставить следующие документы:

1. Заявление установленной формы (выдает ГИБДД).

2. ПТС (двусторонняя копия).

3. Документы на фаркоп.

4. Регистрационное удостоверение Легковых вагона.

Этап 2. Обследование после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлен ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-заявку, копию сертификата соответствия.

Владелец выдает автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

ТехЭкспертизуиза проводит ГИБДД и выдается сертификат.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностика карты.

2. Договор купли-продажи АСП и другие документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларация автосервиса.

5. Заявление и решение предварительной экспертизы.

При запрещении установки автопарка на легковой автомобиль — размер штрафа

.

Законодательство запрещает установку сцепки на машину, если она не указана в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его принимают фирмы, производящие или импортирующие автомобили в РФ.

Оборудовать камеру автомобиля невозможно, если запрещено использовать прицеп.

Так, имеющий категорию «В» , Ездить с прицепом на законных основаниях, если его масса не превышает максимальную массу снаряженного автомобиля. При этом допустимая масса машины и прицепа не превышает 3,5 тонны.

В других случаях или при использовании тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ЦСУ:

1.Нестандартный или неисправный.

2. Замыкает гос номер или оптику.

3. Устанавливается в месте, не указанном производителем.

При возникновении проблем с настройкой машины на учет из-за наличия помилования, письменное объяснение в ГИБДД следует спросить, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных поступлений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф ТГУ предусматривает ч. 1 ст.12.5 COAP. Его размер — 500 р. Возможна оплата со скидкой 50%. Это позволяет ст. 32.2 КоАП РФ. Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений влечет за собой административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за хоппер без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Предотвратить внесение штрафа за наличие прицепного устройства владелец автобуса может несколькими способами:

1.Во-первых, следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено.

Попросите его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 COAP.

Такая тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемной книжной крышки

Трудно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, поскольку здесь нет выступающего элемента.

3. ТСУ ставится на заводе, либо для него есть крепеж

В то же время крюк не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п.77 у технического собственника

Если требования этого документа к автомобилям предъявляются — ТСУ сертифицирован для машины, на которой он установлен — это означает, что тяговое устройство прошло аттестацию, и на нем можно ездить.

Итак, при наличии флиса требуется сертификат соответствия технической модели. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет найти автовладельца.

Если установка ТСС. не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак Вы можете установить самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

В связи с этим такой вариант также возможен на практике.Если тягово-сцепное устройство уже установлено на машине, и на нем нет документов и восстановить их невозможно, может быть проще, быстрее и дешевле купить новую сцепку с документами, чем пытаться оформить замену. дизайн автомобиля. Документы на фаркоп на легковой автомобиль В 2018 году в России действует технический регламент Таможенного союза ТРЦ 018/2011 о безопасности колесной техники. Этот документ должен соответствовать установленным на них автомобилям и оборудованию.См. Пункт 77 раздела 4 Главы V Технического регламента: 77.

403 — Доступ запрещен

Внимание

Каждая машина представляет собой сложную взаимосвязь узлов и механизмов, которые спроектированы производителем и предусмотрены для установки. Поэтому, если вы удалите из конструкции автомобиля какой-либо предусмотренный элемент, установите не разрешенные документацией детали — это должно быть официально оформлено.

Информация

Следовательно, регистрация установки Фаркопа в ГИБДД в 2018 году будет обязательной, если данное тягово-сцепное устройство (ТСМ) не предусмотрено технической документацией транспорта.Когда регистрировать дополнительное оборудование не нужно, логично предположить, что если автомобиль сходит с конвейера без головного агрегата, но он предусмотрен производителем, то регистрация ЦСУ в ГИБДД в 2018 году после его установки не является обязательной.

Подтверждение можно найти в том же Техническом регламенте Tr Ts 018/2011 в гл.4.

Нужна ли регистрация Фаркопа в ГИБДД

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, декларацию заявки, копию сертификата соответствия.Владелец выставляет машину на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

ТехЭкспертизуиза проводит ГИБДД и выдается сертификат. Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Карта диагностики.
2. Договор купли-продажи АСП и другие документы.
3. Свидетельство на фаркоп.
4. Декларация автосервиса.
5. Заявление и решение предварительной экспертизы.

Когда установка автопарка на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа законодательно запрещает установку навески на машину, если она не указана как дополнительное оборудование в ОТТС.
Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля.

Требования ГИБДД к Фаркопу в 2018 году, виды ТСУ и правила установки

Важно

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСО) необходимо иметь следующую бумагу:

1. Паспорт (инструкция по установке) Фаркоп с отметкой автосервиса о его установке.
2. Копия свидетельства ТСС.
3. Акт о проделанных работах.

Нужна ли постановка на учет в ГИБДД: в новых правилах установки помилования на легковой автомобиль многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство? Регистрироваться в ГИБДД необходимо при любых изменениях, вносимых в конструкцию автомобиля. Установка головного гарнитура практически на все разрешенные производителем модели авто.

Это указано в инструкции по эксплуатации. Установка TSA не распространяется на конструктивные изменения в автомобиле.

Штраф за крюк на легковой машине в 2018 году

Поэтому очень важно, устанавливая крюк, выбрать промышленный вариант, в комплекте с которым идут документы, где указана модель вашего автомобиля. В случае с самодельными устройствами езда с ними остается безоговорочно.

Сколько вам придется заплатить, потому что мы ранее указали, что штраф в этом случае представлен не только возможным, но и вероятным результатом идентификации на вашем автомобиле штаб-квартиры, осталось только сообщить, сколько денег придется заложить деньги.В части первой статьи 12.5 Администрации РФ отмечалось, что за управление машиной, имеющей определенные неисправности, или при выявлении сотрудников ГИБДД, достаточных для запрета ее эксплуатации, автовладелец должен будет наложить штраф. от 500 руб.

Кроме того, как отмечалось ранее, он все еще может сделать предупреждение.

Какой штраф за хоппер без прицепа 2018

• Нужна ли регистрация Фаркопа в ГИБДД?
• Документы на легковой автомобиль.
• Что делать, если на ТГУ нет документов?
• Что делать, если планируется покупка головного офиса?
• Что делать, если горка уже установлена?

Нужна ли постановка на парковку в ГИБДД в 2018 году? В этом случае все зависит от самого Паркопа и от имеющихся на него документов:

• При наличии документов на Фаркоп водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационное удостоверение.Можно просто установить крюк и спокойно эксплуатировать машину с прицепом.
• Если нет документов, восстановить их невозможно, то установка помилования — это изменение дизайна, которое необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание.

О необходимых документах для Фаркопа речь пойдет ниже.

Packagop на легковой автомобиль: Установка, Оформление, Штраф

В данном случае речь идет об инструкции по эксплуатации, которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании трейлера. Если такой раздел есть, то все в порядке.

• Сцепное устройство должно иметь документацию производителя, подтверждающую, что оно предназначено для использования на автомобиле вашей модели и прошла оценка соответствия.

Итак, перечень необходимых документов для использования Фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на сцепное устройство, подтверждающие, что оно подходит для автомобиля желаемой модели.
• Сертификат на сцепное устройство, подтверждающий его соответствие требованиям технического регламента.

Просьба иметь при себе указанные документы и вносить их в ГАИ вам не требуется. Их можно хранить дома.

Является ли установка флеша изменением конструкции автомобиля

Телевидение) в следующих случаях:

1. Сцепное устройство предназначено для этого автомобиля.
2. Произведена оценка автомобиля ЦСУ, есть подтверждающие документы.
3. Установка предоставляется производителем.

Информация о разрешении буксировки прицепа в таблице нагрузки. Он находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом.
Сообщается о возможности подключения прицепа. Если соответствующая строка не содержит данных, прицеп необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
Требуется TSU, прикрепленный болтами или приваренный к силовым элементам машины, и необходимый для серьезных тяговых нагрузок.
Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на заминку. Рекомендую игнорировать такие предложения, т.к. документы производителя есть только у самого производителя.

Если такие документы выдаются другой организацией, они будут поддельными. Что делать, если планируется покупка головного офиса? Если вы просто планируете установить на машину тяговое устройство, вы вовремя обратились к этой статье. Рекомендую покупать производителя перед покупкой в ​​салоне и запрашивать необходимые документы.Если документации нет, есть смысл выбрать устройство другого производителя. Что делать, если горка уже установлена? В первую очередь рекомендую проверить наличие сертификата соответствия и документа, подтверждающего возможность установки вашей модели на автомобиль.

Штраф за УТП предусматривает ч. 1 ст. 12.5 COAP. Его размер — 500 р. Возможна оплата со скидкой 50%. Это позволяет ст. 32.2 КоАП РФ.

Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки.В 2017 году актуальны все новые штрафы ГИБДД. Езда без регистрации конструктивных изменений подразумевает административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за хоппер без его регистрации в ГИБДД? Можно ли избежать административного наказания? Предотвратить штраф за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами: 1. Сначала следует провести диалог с инспектором, который в ближайшее время все исправит, попросить его ограничиться предупреждение.Законность этого подтверждает ст. 12.5 COAP.

Вопрос: Меня напугал сосед по гаражу, что теперь сотрудники ГИБДД будут оштрафованы за петлю, и что теперь ее нужно прописать. Это правда?

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Да действительно в последнее время шумиха по этому поводу поднялась. Разберемся, действительно ли стоит регистрация Фаркопа в ГИБДД?

Впервые этот вопрос нам задали после 1 июня 2016 года. Если честно, то мы сами тогда не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в РОВД ГАИ.

Опрос инспектора

По нашему вопросу, зам. Начальник ведомства ответил, что этот закон действительно интересует многих. По новым правилам внесение изменений в конструкцию автомобиля должно быть зарегистрировано. Но есть список изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. А вот оно ЦСУ и есть в этом списке. Но опять же есть одно «но».

Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в будущем этого устройства.Другими словами, производитель автомобиля конструктивно рассчитал, что автомобиль был установлен на этом автомобиле. По статистике почти на 99% автомобилей возможна установка ТСС.

По желанию можно задокументировать изменения в ГИБДД. После этого запись фиксируется специальными отметками в Техталоне и ПТС.

Что нужно иметь

Можно обойтись и без ГАИ. Есть перечень технических изменений сборки, не требующих согласования с ГИБДД.Чтобы не выписали штраф или не дай бог не остановили регистрацию транспортного средства, к обычному комплекту документов следует добавить:

• Соответствие (копия) и паспорт на фаркоп, который идет с фаркопом. . В паспорте должна быть печать автоцентра, выполняющего
• Документы, предоставленные Автоцентром с сертификатом на осуществление данного вида деятельности. Вам выдается копия сертификата автоцентра, заверенная «живой» печатью, и акт выполненных работ.

То есть собственно сцепка должна быть сделана и проверена на заводе под конкретную модель автомобиля. На него должен быть выдан сертификат соответствия, копия которого предоставляется при продаже. Причем горка должна быть установлена ​​по всем нормативным актам с юридическим лицом, имеющим соответствующее разрешение на ведение данных.

Посмотрите очень информативное видео ниже, чтобы внести изменения в дизайн. Речь идет о различном дополнительном оборудовании, бамперах, о газоплане, которое должно быть обязательным.Про ландкоп задал вопрос за 16 минут.

Как быть тем, кто уже установил фаркоп

Необходимо найти такой сертифицированный автоцентр, который согласится на диагностику вашего автомобиля, а точнее ТГУ. Похоже техническое состояние, возможность дальнейшей эксплуатации. Далее определяется производитель и отправляется запрос. При положительном ответе на фаркоп выдается паспорт, если его не было, сертификат соответствия, акт выполненных работ и заверенная копия сертификата автоцентра.

Сколько опиума для людей

Сколько стоит сертификация? Естественно, на эту процедуру уходит определенное время на запросы и оформление документов. Автоцентр, производящий диагностику, несут определенные трудозатраты. Стоимость данной услуги в нашем монтажном центре 1500 рублей. При установке новой головной гарнитуры стоимость 1000 руб. А при установке нашего головного офиса бесплатно выдается пакет документов .

Можно ли все надеть? Как узнать?

На большинство автомобилей разрешена установка TSU производителем.Но есть модели, которым завод не дал рекомендаций, чтобы использовать их в качестве тягача для прицепа. Вы можете узнать, умеете ли вы гладить коня. Установите сцепное устройство, посмотрев на шильдик с винным кодом на вашем автомобиле. Обычно они располагаются на средней правой двери двери или под капотом. Рассмотрим на примере пластины Renault Sandero.
Обратите внимание на числа с килограммами в конце. В данном случае это 4.

• 4. Указывает на полную массу Авто.То есть масса выхлопной машины плюс допустимый вес груза или пассажиров;
• 5. Указывает допустимую массу Вместе с прицепом. Я думаю, здесь нет необходимости объяснять;
• 6. И 7. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю ось.

Из этого следует, что если в вашем планшете есть массовое обозначение с прицепом, то предусмотрена автоустановка головного гарнитура. А если цифры нет, значит, сцепное устройство не предусмотрено.

Как быть, если установка не предусмотрена заводом?

Вопрос, вопрос … И в этом случае выход есть. Если речь идет о смене автомобиля, привязать можно с помощью экспертизы. Теперь по порядку.

• Во-первых, вам все равно придется сделать все, что прочитали выше. Либо установите, либо получите документы в легализованном установочном центре.
• Необходимо пройти обследование в ГИБДД. Там вам понадобятся документы о выдаче автоцентра и документы на машину.
• В ПТС и Техталон внесут заметки о внесении изменений в конструкцию.

* Сама ГИБДД не проводит никаких проверок, а выдает бланки документов и отправляет по адресу.

Какое наказание?

В некоторых регионах серьезно начали добивать владельцев авто за нелегальный паллкоп. Штраф идет по статье 12.5 COAP часть 1 в размере 500 рублей. Если вас впервые наказали в ТГУ (также может быть, что вы не знали) В этой же статье предусмотрена профилактика.Будьте вежливы с инспектором и скажите, что все они правы. В этом случае, возможно, придется избежать наказания. Но не стоит затягивать с легализацией, если действительно нужна заминка. Если не нужен, просто удалите и не ищите себе приключений в одном месте)))

А как же 2019 год?

Легкая установка крюка на легковой автомобиль. Достаточно ориентироваться в тяговых возможностях своего автомобиля. Знать характеристики прочности кузова автомобиля, лонжерона и элементов головного убора.Чтобы разобраться в вопросе Фаркопа — что он в машине, необходимо с некоторыми определениями.

Вагонный вагон

Классификация

Крюк — прицепное устройство для крепления, фиксации и дальнейшего перемещения автомобильного прицепа. Современная классификация подразумевает следующие виды ТСО:

Все зависит от массы груза, который тащит машину за собой. Вряд ли хедскоп будет «уютным», если масса прицепа превышает массу автомобиля.На небольшие автобусы и внедорожники с полной рамой (лонжерон) устанавливаются большие штаб-квартиры. Они позволяют буксировать не только прицепы штанг, но и транспортные платформы, предназначенные для перевозки лодок, снегоходов, мототехники. Такие штаб-квартиры можно найти на агротехнике: самосвалы, тракторы. Бульдозеры с большими прицепными устройствами, выдерживающими максимальную нагрузку. Нет необходимости перегружать прицеп, если установлено большое сцепное устройство, более 3,5 тонн.

Автомобили типа кроссоверы оснащены пергаментами среднего размера.Деревня плодовитее, если за спиной стоит мини-трейлер. Путешествие к озеру на водном мотоцикле предполагает его транспортировку. Большой прицеп функциональный. В этом случае также необходимо подумать о любом среднем фарге на 2,5 тонны полезной нагрузки.

Жесткий брус до 1,5 тонн устанавливается на легковые автомобили. Есть много типов для легковых автомобилей. Особенности большинства из них определяются уже не потолком массы, так как не разумная нагрузка может вывести из строя прицепную, что хуже — двигатель или коробку, а также типы крепления к кузову, лонжерону (раме), технике. материала.

Конструктивные особенности

Простейшее прицепное устройство для прицепа легковой машины неудобно по конструкции:

Дизайн Farc

Видимая часть — металлическая чаша на конце крючка. Диаметр — 50 мм. Это стандарт. Выход для подключения электрики прицепа. Если видно отсутствие бампера (повреждение или другая причина), будет видна основная горизонтальная балка штаб-квартиры.
Невидимая деталь — крепление к кузову автомобиля.От грамотного крепления кронштейнов будет зависеть вибростойкость головного гарнитура.
Хардкоп на болтах снимается для любых технических работ На смотровой яме. Его можно заменить при серьезном повреждении или выходе из строя. Кушать помилование удобно при установке электрических разрядов, подходящих для прицепа, когда необходимо определить наиболее практичное расстояние до вилок. Минусом будет раскручивание строительных болтов при движении. Повышает риск аварии на дороге.Использование качественного арритоза и сильная затяжка гаек исключит такую ​​проблему.

Сварная конструкция предполагает выпуск с завода. Это удобно тем, что имеет очень симметричное расположение и заводское исполнение электрических трактов, идущих параллельно. Остается надеяться на добросовестность производителя. Проверяйте сварные швы на наличие микротрещин и ржавчины.

Виды крепления крючка к платформе

Виды исполнения самодельных хопперов умирают на старых авто.Механики и водители сами искали точки крепления, создавая уникальные тягово-сцепные устройства. На фабрике есть застежка-площадка или балка. Точнее говоря, крючок крепится к платформе несколькими способами.

Самый простой состав, неопределенный — крючок, соединенный со сварочной рамой. Как было сказано выше, обязательным условием надежности будет качество этой сварки. Владелец автомобиля, привыкший экономить, не должен иметь права, когда драгоценное пространство в гараже будет разумным для этих условий с застрявшим шаром, постоянно поддерживающим что-либо у задней стены, например, канистры с топливом.
Многие водители предпочтут условно отключенное крепление к кузову. Но накруткой-вскрытием головного гарнитура вряд ли займется. Для этого нужны веские причины. Но он может перепроверить шайбы и затяжные гайки перед длительной поездкой, сохраняя спокойствие.
Полностью коннекторный компаунд из фаркопа выбирают те, кто редко пользуется прицепом. Такой крючок снабжен запорным механизмом. При желании его можно легко разобрать. Сам шар можно снимать или одинарным крючком, который спускается под бампер или переводится в вертикальное положение.Обратите внимание на износ запорного устройства, в самодельных моделях, имеющих разовый тираж.

Как выбрать бункер

Не идеальное решениеКакая фаркоп лучше, но нужно подбирать и приобретать ее под определенную марку и модель автомобиля.
Частое использование существенно влияет на цену. Хотя, если нужны единичные случаи эксплуатации, можно купить более дорогой съемный штаб.
Для машины без рамы крючок от крючка и пластины не подойдут.Это нужно учитывать. Каркас можно делать минимум элементов. Все предоставил производитель.
Прицеп должен быть меньше массы машины, соответственно это одна из трех таблиц Фактов. Таблица нагрузки машины под капотом предоставит необходимую информацию.
Необходимо учитывать наличие элементов под электрика прицепа.
Гарантия и инструкции по установке сцепного устройства должны быть включены.
С точки зрения российского законодательства свинина представляет собой тягово-сцепное устройство (ТСМ), устанавливаемое на автомобиль с целью присоединения к нему прицепа.Самостоятельное переоборудование автомобиля признано нарушением техники безопасности ТК. Если монтаж Фаркопа производится по инструкции, если прицеп заводится, при наличии паспорта и сертификата соответствия на него, то регистрация в ГИБДД не требуется. Но при эксплуатации авто с халкой необходимы документы:

1. Паспорт Фарка с отметкой об установке на сервисе.
2. Копировать сертификат CSS.
3. Акт о проделанных работах.

При самостоятельной установке ТСС необходимо получить разрешение в ГИБДД. После установки головного офиса пройти экспертизу в сервисе и получить разрешение на эксплуатацию автомобиля с фаркопом.

Как установить ковролин на машину

Автовладелец выбрал нужный Фаркоп. Для легкового автомобиля с нагрузкой на кузов не более 1,5 тонны и желательно производить самостоятельную установку. Как должна быть установка головного гарнитура на автомобиль?

Порядок установки Фаркопа

Придумывать ничего лишнего вроде сверления дополнительных отверстий не нужно, если установка заводского ТСС под конкретную модель Авто.Технические характеристики Поддерживает 2 миллиона циклов нагрузки. Кроме того, производитель несет ответственность за документально оформленный продукт. Требуется желаемый набор ключей. Поднимать или смотреть Яму не будет лишним.

Перед монтажом балки необходимо:

• Снимите бампер и демонтируйте его усилитель, если он есть. Сложность в снятии болтов усилителя. Они закуат. Тогда им нужна их грубая добыча.
• В некоторых случаях необходимо прибить теплозащитный экран или освободить глушитель от резинки на 20-30 см на стойке, чтобы он не висел.
• Снимите заглушки крепежных отверстий в штатных местах на автомобиле. Место его предварительно очищают от загрязнений.
• Совместите кронштейны с кузовом, установите балку, тщательно затяните болты.
  Закрепите подрогу.
• Верните глушитель и нагрейте на место.
• Если бампер не подходит к бамперу, нужно аккуратно доделать первый.
• Верните бампер в исходное положение.

Монтаж штаба на автомобиль

Правила установки головного гарнитура могут отличаться, все зависит от модели или когда еще необходимо просверлить дополнительные отверстия внизу лонжерона.С противоположной стороны рамы крепление устанавливается на закладную планку. Такая установка головного гарнитура будет более надежной. Значительно снизить нагрузку на кузов автомобиля.

При изготовлении самодельного устройства Фаркопа необходим чертеж определенной конструкции и наличие материалов для исполнения. Суть заключается в усилении крепления на кузове автомобиля с помощью дополнительных металлических элементов по типу углов, которые привариваются к траверсе или смежным граням. Элементы специальной площадки просверливаются под соответствующий крепеж.Когда установка головного агрегата будет завершена, нужно перейти к подключению электрики прицепа.

Особенности электрического подключения прицепа

Основная особенность — подключение электричества к прицепу. Наличие вилки и розетки, подходящих друг к другу. Один конец находится в багажнике, другой — в прицепе. Разъемы бывают двух типов — американские и европейские. На первых 13 контактов, а на втором 8. Если такая сложность возникла, розетка и вилка нуждаются в блоке согласования.О том, как подключить блок согласования, более подробно рассказывается в этой статье. После установки прицепа нужно провести тест с нагрузкой, проверить включение света и габариты

.

• Самодельные ТСУ желательно выполнять из хорошего металла.
• Не стоит приветствовать зацеп прямо на лонжерон (раму).
• Выберите желаемый сверлильный прокат и выполните его симметрично.
• Будьте готовы к умозрительной концепции Как установить фаркоп реально.

Но на практике недостаток опыта восполняется хорошими подсказками от автомобилистов со стажем и доброжелательными механиками сервисов. Заводские ТГУ, прошедшие испытания на прочность и испытания, надежнее и безопаснее, в отличие от самодельных конструкций.

Буксирное оборудование | Транспорт и автомобили

Распечатать

Вашему тягачу и прицепу необходимо соответствующее оборудование, отвечающее законодательным требованиям и требованиям безопасности.

В этом разделе:

Буксирные крюки

Правильно спроектированное и смонтированное буксировочное устройство необходимо для безопасной буксировки.

Грузоподъемность

Грузоподъемность тягово-сцепного устройства должна быть не менее полной массы прицепа. На тягово-сцепном устройстве для легкового автомобиля, изготовленного после 1 января 1992 г., должна быть указана грузоподъемность и модель тягача.

Приспособления

Буксирное устройство должно быть оснащено приспособлениями для соединения предохранительных цепей, которые могут выдерживать номинальную нагрузку на буксирное устройство.

Убедитесь, что крепления цепи безопасности установлены рядом с буксирным сцепным устройством и расположены так, чтобы поддерживать направление буксируемого автомобиля в случае отказа или отсоединения сцепного устройства.

Буксирные крюки, включая язычки буксирного крюка, не должны опасно свисать, когда прицеп не подсоединен. Вы можете использовать съемную шаровую опору прицепа, защитный кожух на выступающих частях или утопленную буксирную балку, чтобы предотвратить это.

Съемная шаровая опора прицепа

Защитный кожух

Утопленный буксирный крюк

Предохранительные цепи, приспособления и муфты

1 Безопасное соединение

1 Прицеп к транспортному средству настолько прочен, насколько прочно самое слабое звено.

Бюллетень стандартов для транспортных средств 1: Строительство небольших прицепов описывает минимальные требования к предохранительным цепям, скобам и сцепным устройствам.

Кандалы

У вас есть несколько вариантов использования кандалов.

Вы можете использовать скобу, совместимую с предохранительной цепью и соответствующую австралийскому стандарту AS 2741-2002 «Скобы».

Руководство по выбору скоб

Банкомат прицепа (кг)	Классификация размеров цепи (AS 4177.4-2004)	Маркировка цепи (AS 4177.4-2004)	Подходящий размер скобы D (AS 2741-2002) Класс «S», «6 dee» или «6 bow»	Минимальная испытательная нагрузка (кН) цепь / скоба
До 1000	1,000	4177-10	6 мм S WLL 0,5 зуб.	4.9 / 9.9
До 1600	1,600	4177-16	6 мм S WLL 0,5 зуб.	7,9 / 9,9
До 2,500	2,500	4177-25	8 мм S WLL 0,75 зуб.	12.3 / 14,8
До 3500	3500	4177-35	10 мм S WLL 1.0T	/ 19,7

В качестве альтернативы используйте скобу, совместимую с предохранительной цепью и известной торговой маркой. На дужке будет маркировка, показывающая бренд, или достаточная идентификация, чтобы проследить его марку и силу.

Вот еще несколько советов по использованию дужки:

• Обычно диаметр штифта дужки больше диаметра корпуса дужки.
• Прочность дужки зависит от ее класса. Дужка класса «S» прочнее, чем скоба класса «M» того же размера.
• Скобы из нержавеющей стали обычно не подходят для прицепов, так как они имеют низкую устойчивость к изгибающим нагрузкам.
• Дужка дужки обеспечивает гибкость для большего углового движения, чем дужка D.

Сцепное устройство для распределения веса

Многие водители-тягачи используют сцепное устройство для распределения веса, особенно при буксировке больших прицепов.

Это устройство передает часть нагрузки на шар фаркопа на переднюю и заднюю подвеску тягача. Таким образом сохраняется высота дорожного просвета и управляемость автомобиля.

Следует использовать усиленные буксировочные устройства и навесное оборудование с устройством распределения веса. Перед использованием этого оборудования посоветуйтесь с производителем буксирного крюка или дилером прицепа, так как оно может перегрузить буксирное устройство и его компоненты.

ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте сцепное устройство для распределения веса для компенсации плохо загруженного прицепа.

Знаки

Комбинация (тягач и прицеп) длиной 7,5 м или более может быть оснащена задними маркерами с надписью «НЕ ОБГОНЯЙТЕ ПОВОРОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ». Это обязательно, если вашему автомобилю необходимо преодолеть 2 полосы движения при резких поворотах.

Задние маркерные пластины должны соответствовать Национальным правилам использования задних маркировочных пластин (VSB12).

Примеры задних опознавательных знаков

Буксировка с А-образной рамой

Буксировка с А-образной рамой означает буксировку автомобиля со всеми колесами на дороге.Он соединен с буксирной балкой тягача с помощью рамы треугольной формы, обычно известной как «А-образная» рама.

Вам следует проконсультироваться с уполномоченным инженером, чтобы убедиться, что устройство с A-образной рамой правильно спроектировано и изготовлено в соответствии с вашими потребностями. Чтобы получить список утвержденных инженеров, свяжитесь с нами по телефону 13 23 80.

Подробнее о буксировке с А-образной рамой (PDF, 191 КБ).

TTW и GCWR

Общая масса прицепа (TTW), допустимая полная масса автопоезда (GCWR), полная нагрузка на ось (GAWR), нагрузка прицепа и нагрузка на дышло прицепа должны находиться в установленных пределах.

• Общий вес прицепа (TTW) складывается из веса груза прицепа (вес прицепа плюс груз), сцепного устройства прицепа, 2 пассажиров и груза транспортного средства (багаж, продукты питания, походное снаряжение и т. Д.). Никогда не допускайте превышения общей массы прицепа (TTW) значений, указанных в Таблице буксирной нагрузки прицепа.

• Максимальная GCWR — это совокупная масса прицепа и груза плюс тягач (включая сцепное устройство, пассажиров и груз).Оно не должно превышать значений, указанных в таблице нагрузок.

GAWR и GVWR

Не превышайте переднюю и заднюю GWR (полную массу оси) и GVWR (полную массу автомобиля). Если вы это сделаете, это повлияет на управляемость, торможение и производительность автомобиля. Эти значения также указаны на наклейке с сертификатом безопасности автотранспортного средства, размещенной на раме двери водителя.

Работа на большой высоте

---

Помните о разнице в весе буксирной нагрузки при буксировке на большой высоте.На высоте более 1000 метров (3280 футов 10 дюймов) всегда уменьшайте буксировочную нагрузку на 10% на каждые 1000 метров (3280 футов 10 дюймов) увеличения высоты по сравнению с нагрузкой, указанной под заголовком максимальной GCWR в таблице буксирной нагрузки прицепа. Если установленный максимальный общий вес буксировочной нагрузки будет превышен, двигатель и другие детали силовой передачи могут быть повреждены.

ТАБЛИЦА БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА

Поскольку масса транспортных средств различается, необходимо выполнить регулировку в соответствии с требованиями, приведенными в этой таблице.

Товар			Модель
			2WD	AWD
МАКС.ФРОНТАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ			2,97 м 2 (32 фута 2 )
МАКС. TTW			1,587.5 кг (3500 фунтов)
МАКС. GCWR			3629 кг (8000,4 фунта)	3782 кг (8337.7 фунтов)
МАКС. GAWR		Передняя	1217 кг (2683 фунтов)	1241 кг (2736 фунтов)
		Задний	1386 кг (3056 фунтов)	1433 кг (3159 фунтов)
МАКС.GVWR			2568 кг (5661 фунт)	2638 кг (5816 фунтов)
НАГРУЗКА НА ЯЗЫК ПРИЦЕПА	Языковая нагрузка		Нагрузка на язык / нагрузка на прицеп × 100 = от 10% до 15%
	Прицеп грузовой
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЦЕПНОЙ НАГРУЗКИ		Передняя	60%
		Задний	40%

---

Всегда сохраняйте буксирную нагрузку в указанных пределах, как указано в Таблице буксирной нагрузки прицепа:

Попытка буксировать грузы, превышающие указанные, опасны, так как это может вызвать серьезные проблемы с управлением и производительностью, которые могут привести к травмам персонала или повреждению транспортного средства, либо к тому и другому.

Загрузите свой прицеп таким образом, чтобы его вес составлял примерно 60% вперед и 40% сзади:

Загрузка прицепа задней частью, большей, чем передней, опасна. Это может привести к потере контроля. Нагрузка на дышло прицепа должна составлять от 10% до 15% от общей нагрузки прицепа (сумма веса прицепа и груза).

Перед отправлением всегда определяйте общую массу прицепа и нагрузку на дышло:

Попытка буксировать грузы без определения общей массы прицепа и нагрузки на дышло опасна.Раскачивание прицепа из-за бокового ветра, неровной дороги или по другим причинам может привести к потере управления и серьезной аварии.

---

Общий вес прицепа и нагрузку на дышло можно определить путем взвешивания прицепа на платформенных весах на автомобильной весовой станции или в транспортной компании.

Сцепные устройства для прицепов, аксессуары для сцепного устройства, проводка сцепного устройства

Какие существуют классы сцепки?

Класс I

1. Сцепные устройства класса I — это сцепные устройства с грузоподъемностью (WC), рассчитанные на нагрузку до 2000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 200 фунтов.
2. Сцепное устройство класса I обычно имеет квадратное отверстие приемника 1-1 / 4 дюйма.
3. Дышло более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепного устройства.
4. Сцепные устройства класса I обычно крепятся к бамперу, поддону грузовика или раме автомобиля.

Класс II

1. Сцепные устройства класса II — это сцепные устройства с грузоподъемностью (WC), рассчитанные на нагрузку до 3500 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 300 фунтов.
2. Сцепное устройство класса II обычно имеет квадратное отверстие приемника 1-1 / 4 дюйма.
3. Дышло более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепного устройства.
4. Сцепные устройства класса II обычно крепятся к бамперу или раме автомобиля.

Класс III

1. Сцепные устройства класса III являются несущими (WC), а также распределяющими (WD) в зависимости от транспортного средства и технических характеристик сцепного устройства.
2. Не все сцепки Класса III соответствуют обоим. См. Конкретную заминку для получения этой информации.
3. Сцепные устройства класса III, используемые в качестве груза, рассчитаны на нагрузку до 6000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 600 фунтов.
Сцепные устройства
4. класса III, используемые для распределения веса, рассчитаны на нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 1000 фунтов.
5. Сцепное устройство класса III обычно имеет квадратное отверстие приемника 2 дюйма.
6. Дышло более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепного устройства. Чтобы использовать этот класс сцепки для распределения веса, необходима система распределения веса.
7. Сцепные устройства класса III крепятся только к раме автомобиля.

Класс IV

1. Сцепные устройства класса IV — это сцепные устройства для несения веса (WC) и распределения веса (WD) в зависимости от транспортного средства и технических характеристик сцепного устройства.
2. Не все сцепки Класса IV соответствуют обоим. См. Конкретную заминку для получения этой информации.
Сцепные устройства
3. класса IV, используемые в качестве груза, рассчитаны на нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 1000 фунтов.
Сцепные устройства
4. класса IV, используемые для распределения веса, рассчитаны на нагрузку до 14 000 фунтов.полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 1400 фунтов.
5. Сцепное устройство класса IV обычно имеет квадратное отверстие приемника 2 дюйма.
6. Дышло более высокого класса не увеличивает тяговое усилие сцепного устройства. Чтобы использовать этот класс сцепки для распределения веса, необходима система распределения веса.
7. Сцепные устройства класса IV крепятся только к раме автомобиля.

Класс V

1. Сцепные устройства класса V представляют собой сцепные устройства для несения веса (WC) и распределения веса (WD) в зависимости от транспортного средства и технических характеристик сцепного устройства.
Сцепные устройства
2. класса V, используемые в качестве груза, рассчитаны на нагрузку до 12 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 1200 фунтов.
Сцепные устройства
3. класса V, используемые для распределения веса, рассчитаны на нагрузку до 17 000 фунтов. полная масса прицепа (GTW) с максимальной массой дышла прицепа (TW) 1700 фунтов.
4. И шаровая опора, и шаровой шарнир должны быть рассчитаны на класс V для безопасной буксировки этих грузов. Чтобы использовать этот класс сцепки для распределения веса, необходима система распределения веса.
5. Сцепное устройство класса V имеет квадратное отверстие приемника 2-1 / 2 дюйма.
6. Сцепные устройства класса V крепятся только к раме автомобиля.

Существует пять классов сцепок для буксировки прицепов. Каждый класс разработан для определенного диапазона веса прицепа. Приведенная ниже информация носит довольно технический характер, поэтому перед началом работы выпейте чашку кофе и внимательно прочтите.

При выборе подходящего сцепного устройства убедитесь, что номинальный вес сцепного устройства превышает загруженный вес буксируемого прицепа.