Пусковое устройство автомобильное: рейтинг топ-10 по версии КП

Содержание

Зарядные / пуско-зарядные устройства/аккумуляторы (для авто) / Страница 1

Все для автоРемонт и обслуживаниеЗарядные / пуско-зарядные устройства/аккумуляторы (для авто)

Зарядные / пуско-зарядные устройства/аккумуляторы (для авто)

№: 677528

Не подделка и не копия, 100% оригинальный товар!  Ёмкость: 11100мАч. Пусковой ток: 250A. Пиковый ток: 600A. Type-C вход: 5B/2A. Jump Start выход: DC 12B. Выход USB: 5B/2,4A. SOS, вспышка, Светодиодный фонарик в режиме освещения. Размер: 163x87x2...

№: 752321

Размер 217.2×93.2×28.6 мм, вес 692 г. Емкость аккумулятора 18000 мАч. Разъем Type-C, 5 В/2 А. Ток пуска от 450 А до 1000 А. LED-фонарик. Совместимость с бензиновыми двигателями объемом менее 8 л, дизельными двигателями объемом менее 3.5 л...

№: 476247

Интеллектуальное зарядное устройство Hyundai HY 400 автомобильное предназначено для зарядки свинцово-кислотных батарей автомобилей типов WET, MF, AGM и GEL с питанием постоянного тока, напряжением 6 и 12 В и емкостью батарей до 120 Ач. Зарядка провод...

№: 176636

Вымпел-55- это автоматическое зарядно-предпусковое устройство с графическим ЖК индикатором, для автомобильных кислотных аккумуляторных батарей и щелочных аккумуляторов общетехнического назначения.

№: 130103

Автоматическое зарядное устройство Bosch C3 предназначено для всех типов аккумуляторных стартерных батарей кислотно-свинцового типа, использующихся в легковых и малых коммерческих автомобилях, мототехнике и других механизмах.

№: 176635

Вымпел 20 представляет собой - легкое, современное, простое в обслуживании устройство, которое способно помочь Вам полностью зарядить автомобильную аккумуляторную батарею, регулируемым током от 0 до 6 А.

№: 115163

Интеллектуальное зарядное устройство Hyundai HY 800 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, снегоходов, катеров (лодок), газонокосилок, тракторов, гидроциклов и другой техники.

№: 480312

Aurora ATOM 18 Evolution – специальная серия самых популярных пусковых устройств нового поколения АТОМ 18. Главные отличительные черты ATOM 18 EVOLUTION – металлический корпус устройства, обеспечивающий надежную защиту и лучшую теплоотдач...

№: 834400

Для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей 12 В. Подключается к сети напрямую. Зарядный ток и время заряда: быстрый заряд (1,5-6 ч). Автоотключение. Защита от переполюсовки, заряд малым током (Trickle Charge).

№: 343986

Зарядное устройство «Вымпел 57» предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных 6/12В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможность...

№: 550311

Robiton LAC612-1000 BL1 14886 - зарядное устройство, предназначенное для заряда свинцово-кислотных аккумуляторов 6В и 12В. Напряжение заряжаемого аккумулятора выбирается переключателем. Данное устройство обеспечивает защиту от короткого замыкания, пе...

№: 834399

Входное напряжение: 230 В ~, 50 Гц, 17,7 Вт. Входное напряжение: 2,3 В / 6,9 В / 13,8 В. Зарядный ток: 600 мА. Заряжаемые аккумуляторы: LA 2 В, 6 В, 12 В.Подключается к сети напрям...

№: 480313

ATOM 28 предназначен для запуска двигателей мотоциклов, легковых машин, генераторов и прочих устройств для питания которых используется 12В аккумуляторы. Мощности устройства хватит для запуска практически любых известных бензиновых двигателей легковы...

№: 134253

№: 376521

Традиционное пуско-зарядное устройство, безопасное и надежное, оснащенное защитой от перегрузки и короткого замыкания. Быстро запустит двигатель при полностью разряженном аккумуляторе. Заряжает аккумуляторы емкостью до 700А•ч.

№: 115162

Интеллектуальное зарядное устройство Hyundai HY 200 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, снегоходов, катеров (лодок), газонокосилок, тракторов, гидроциклов и другой техники.

№: 118174

Вымпел 30 - зарядное устройство предназначено для заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда). Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентил...

Показать ещё 17Всего 133 товаров

Пусковое устройство для аккумулятора! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

Практически любой водитель с приличным стажем хоть раз оказывается в ситуации, когда двигатель « молчит» в ответ на все попытки завести его. Чаще всего причиной этого становится разрядившийся аккумулятор. В исправном состоянии именно этот прибор позволяет создать «искру», которая, в свою очередь, воспламеняет топливо в двигателе внутреннего сгорания.

Раньше для этих целей использовалось устройство, называемое кривым стартером. Оно представляло собой ручку, которую нужно было вращать, чтобы завести мотор. Сейчас, благодаря использованию аккумуляторов, автовладельцы избавлены от необходимости в любую погоду заниматься этим неблагодарным делом.

Так что же такое аккумулятор и как запустить автомобиль при выходе его из строя?

Аккумулятор представляет собой устройство для накопления и последующего использования электрической энергии. В процессе эксплуатации емкость его постепенно уменьшается. Да и в неиспользуемом состоянии заряженный аккумулятор очень медленно, но разряжается.

Очевидно, что при использовании старых аккумуляторов можно оказаться в ситуации, когда заряда окажется недостаточно для запуска двигателя. Но даже владельцы новых автомобилей с полностью исправными аккумуляторами могут оказаться в аналогичной ситуации. Достаточно забыть выключить

фары или радиоприемник. При неработающем двигателе они гарантированно разрядят аккумулятор.

В этой ситуации завести автомобиль можно разными способами, как цивилизованными, с помощью пускового устройства для аккумулятора, так и откровенно варварскими. Последние, увы, в нашей стране используются в сотни раз чаще. Наиболее безопасный из «народных» способов — запуск «с толкача». Машину крепят с помощью троса к другому транспортному средству и пытаются завести двигатель при движении. Если же желающих «отбуксировать» автомобиль нет, эту задачу берут на себя пассажиры. Метод трудоемкий и не всегда эффективный.

Еще один способ связан с получением искры от « донора». Клеммы подсоединяются непосредственно к двигателю. Стоит только перепутать полюса и в машине полностью выгорает бортовая электроника. Причем эта участь может постигнуть и автомобиль-донор. Поэтому метод считается рискованным, а желающих помочь таким образом ближнему найти очень и очень сложно.

Цивилизованные способы запуска заключаются в использовании специализированных пусковых,

зарядных или пуско-зарядных устройств для аккумулятора.

Пусковое устройство

Пусковое устройство для аккумулятора представляет собой аппарат, который подключается параллельно с источником тока и непрерывно подает электричество величиной до 100 А в непрерывном режиме. Другими словами оно вместо аккумулятора подает ток, необходимый для появления искры. Пусковое устройство для аккумулятора - самый простой и дешевый способ завести двигатель автомобиля, однако на этом его функции и заканчиваются.

Устройство для запуска аккумулятора

Зарядные устройства не помогут завести авто в экстренной ситуации. Если устройство для запуска аккумулятора дает практически мгновенный эффект, то чтобы завести двигатель с помощью зарядного устройства, потребуется несколько часов. Именно столько времени обычно нужно для полной зарядки аккумулятора.

Пуско-зарядные устройства представляют собой гибрид пускового устройства для автомобильного аккумулятора и зарядного. Они наиболее удобны и универсальны.

Некоторые автолюбители мастерят пусковые и пуско-зарядные устройства из подручных средств и даже размещают их принципиальные схемы в сети Internet. Однако риск от их использования и стоимость последующего ремонта в несколько раз превышает среднюю цену на пусковые и пускозарядные устройства для автомобилей ведущих мировых производителей.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

8 лучших пусковых устройств для автомобиля — Рейтинг 2021 года (Топ 8)

Если Aurora предпочитает в маркировке своих пусковых устройств указывать их емкость в ампер-часах, то Fubag – максимальный пусковой ток. Соответственно, этот бустер, по идее, должен выдавать в нагрузку до 450 А – очень даже неплохо для 400-граммового устройства. Емкость встроенного аккумулятора – 12 ампер-часов. Но не забывайте, что измеряется она для любого аккумулятора на стандартизированном токе (обычно 1/10 от номинала емкости), а при росте нагрузки реальная емкость падает – так что попытки отдать эти 450 А «высосут» Fubag значительно быстрее, чем хотелось бы ожидать.

К аккумулятору автомобиля Fubag подсоединяется стандартно для подобных устройств – колодкой с короткими проводами под «крокодилы». На корпусе колодки расположены кнопка Boost и два контрольных светодиода, также предусмотрен звуковой индикатор. Например, при подключении с неправильной полярностью устройство подаст один короткий звуковой сигнал и начнет моргать красным светодиодом. Учтите, что все контрольные цепи и схемы защиты при нажатии на кнопку Boost на таких устройствах отключаются!

По дополнительному функционалу пусковое устройство не хуже «Авроры», хотя разъемов на нем и меньше: USB только один (токоотдача – 2 ампера), а выход на устройства, требующие напряжение более 5 вольт, комбинированный – на нем при помощи переключателя устанавливается напряжение в 12, 16 или 19 В. Максимальная токовая нагрузка при этом составит соответственно 2, 2 и 3,5 А. Однако нужно отметить, что греется при этом бустер очень даже прилично, вплоть до срабатывания тепловой защиты. В комплекте идут 8 переходников на самые «ходовые» разъемы. А вот владельцев гаджетов, заряжающихся через разъем type-C, обделили: такого тут нет. А еще в комплект не положили адаптер для зарядки бустера через прикуриватель, что странно – ведь, запустив машину, стоит по дороге и пусковое устройство «покормить», чтобы в случае чего потом не обнаружить неприятный сюрприз.

Автомобильное пусковое устройство Baseus CRJS01

Сегодня коротко рассмотрим пусковое устройство для автомобиля от бренда BASEUS. Проведем тест на мощном дизельном внедорожнике.

Доставка со склада в Москве транспортной компанией.
Приходит пусковое устройство в брендировонной коробке:

Характеристики:
  • Емкость: 8000 мАч/3,7 В/29,6 Вт·ч
  • Номинальная выходная мощность: 4900 мАч
  • Вход: 5 В/2,1 А (макс.)
  • Выход USB: 5V 2.4A (макс.)
  • Пусковое напряжение: 12 В
  • Ток запуска: 400A
  • Пиковый ток: 800A
  • Подходящие модели: бензиновые транспортные средства с объемом менее 4,0 л или дизельные транспортные средства с объемом менее 2,5 л.
Открываем — внутри пластиковый блистер:

Все цивильно упаковано:

Комплектация устройства:

Все стандартно: пускатель, крокодилы на клеммы, инструкция и кабель для зарядки. Только вот, кабель usb тип С, а порт на пускателе микро usb — легкое несовпадение.
Инструкция на английском:

Внешний вид CRJS01:

Глянешь сверху, ничего не обычного, просто прямоугольник с зализанными углами из глянцевого пластика.
Размеры: 160х85х28 мм.
Разборка подробно освещена в этом обзоре.
Кольцевой индикатор заряда вокруг кнопки включения (она же и активатор фонаря):

Масса:

С торцов уже интересней. Есть интересно выполненный фонарик:

Вдохновлялись новой тойоты камри, не иначе!
С другого торца все подключения:

Для крокодилов, порт usb для зарядки гаджетов и порт микро usb для зарядки самого пускателя. Жаль нет выходного DC порта 12 В.

Теперь рассмотрим провода с крокодилами:

Блок подключения:

лампа показывает готовность и правильную полярность при подключении к автомобильному аккумулятору.
Сечение проводов:

На зажим «крокодил» не пожалели меди:

Небольшие тесты.
Режим работы 5 В:

Слилось с устройства в таком режиме 5600 мАч.
И зарядка самого пускателя:

Режимы фонаря (3 шт.):

Подсветить себе вполне реально:

Реальный тест на запуск двигателя проходил на автомобиле Nissan pathfinder 3.0 diesel:



С вот таким высаженным в ноль аккумулятором:

По инструкции:

Запускаем Nissan pathfinder 3.0 diesel видео:


жаль токовые клещи забыл…
Со второй попытки завел Baseus CRJS01 внедорожник.

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Вопросы и ответы по Viper SmartStart

Что такое Viper SmartStart?

Viper SmartStart - единственная система безопасности автомобиля и дистанционного запуска, которая работает с вашим смартфоном. Viper SmartStart разработан компанией Viper, лидером в области систем безопасности транспортных средств и дистанционного запуска. С помощью SmartStart вы можете использовать свой смартфон для предварительного обогрева салона вашего автомобиля зимой, предварительного охлаждения летом, блокировки и разблокировки дверей, включения и выключения системы безопасности вашего автомобиля, открытия багажника и даже поиска вашего автомобиля. на стоянке, все с помощью вашего смартфона.

Зачем мне Viper SmartStart?

Viper SmartStart - это умное решение, сочетающее в себе функциональность брелока вашего автомобиля и вашего мобильного телефона. Теперь вы можете управлять замками вашего автомобиля, системой безопасности, системой дистанционного запуска и открытием багажника с вашего мобильного телефона. Любой, кто раньше пользовался дистанционным стартером автомобиля, знает, что этот диапазон критически важен для максимального увеличения ценности вашего дистанционного стартера - и диапазон не может быть лучше, чем с Viper SmartStart.Если ваш телефон имеет достаточный сигнал и ваш автомобиль также имеет достаточный сигнал… У ВАС ВСЕ УСТАНОВЛЕНА!

Зачем мне запускать машину дистанционно?

Посмотрим правде в глаза; ваш автомобиль может быть довольно неудобным в экстремальную погоду. На самом деле, попасть в замерзшую или перегретую машину может быть очень больно. Благодаря дистанционному запуску вы можете завести машину, не выходя из дома, чтобы убедиться, что температура правильная, прежде чем вы попадете внутрь.Система дистанционного запуска SmartStart обеспечивает практически неограниченный диапазон, поэтому вы можете быть уверены, что ваша система дистанционного запуска активирована независимо от того, как далеко вы находитесь от своего автомобиля.

Как получить Viper SmartStart?

Если у вас уже есть совместимая система Viper в вашем автомобиле, вы можете добавить автономный модуль Viper SmartStart. Чтобы узнать о совместимых моделях, посетите сайт www.viper.com. При выборе совместимых систем будет указано «Совместимость с Viper SmartStart».Для тех, у кого в автомобиле нет удаленного стартера, вы можете приобрести комбинированный пакет, который поставляется как с Viper SmartStart, так и с дистанционным стартером.

Что мне нужно, чтобы получить Viper SmartStart?

  • Полная система Viper SmartStart или, если у вас уже есть совместимая система удаленного запуска, вам понадобится дополнительный модуль Viper SmartStart.
  • Совместимый смартфон (не входит в состав системы Viper SmartStart).
  • Приложение Viper SmartStart для вашего смартфона

Могу ли я продемонстрировать приложение для смартфона Viper SmartStart?

Да. Загрузите приложение Viper SmartStart и попробуйте его бесплатно. Чтобы попробовать приложение, вам не нужна система SmartStart.

Каковы преимущества обновления моего текущего модуля SmartStart до новых модулей VSM350 / VSM300?

Новые модули VSM 300/350 используют технологию Verizon CDMA / 3G и обеспечивают превосходное покрытие по всей стране, более быстрый отклик и меньшее энергопотребление.Обновление сейчас обеспечивает совместимость с новыми функциями в будущем и устраняет риск проблем с покрытием. С этими новыми системами Viper SmartStart вы можете рассчитывать использовать их в течение многих лет без необходимости повторного обновления.

Если в моей машине стоит модуль VSM250 / VSM200, нужно ли мне переходить на новый модуль VSM350 / VSM300?

Вовсе нет. Текущие системы 2G Viper SmartStart по-прежнему будут работать в обычном режиме. Клиенты, которым требуются новейшие технологии в области подключенных автомобилей, могут перейти на новый Viper SmartStart 4.0, с функциональностью только в сетях США. Оба поколения систем останутся полностью совместимыми с текущими версиями приложения Viper SmartStart, а также с обновленным приложением Viper SmartStart 4.0, когда оно будет доступно.

Требуется ли для обновления моего оборудования SmartStart обновление приложения Viper SmartStart?

Нет, потому что VSM 300/350 полностью совместим с текущими версиями приложения Viper SmartStart (3.x и выше), а также с обновленным Viper SmartStart 4.0, если доступно.

Сколько будет стоить обновление до новых модулей VSM350 / VSM300?

Рекомендуемая производителем розничная цена VSM300 составляет 199,99 долларов США, а рекомендованная производителем розничная цена VSM350 - 299,99 долларов США. Уточняйте у своего дилера стоимость установки новых обновлений оборудования.

Нужно ли мне переключить сотового оператора на Verizon?

Нет. Вы можете продолжать пользоваться существующей сотовой связью.

Моя сотовая связь использует сеть 4G LTE.Почему ты только в 3G?

Мы просто используем более быструю и широкую сеть Verizon для подключения вашего оборудования Viper SmartStart к облаку. Системы подключенных автомобилей, такие как Viper SmartStart, не требуют высокой пропускной способности и высокоскоростных возможностей 4G LTE. Переход на сеть 4G LTE не принесет улучшения производительности, но стоит дороже. Поскольку мы стремимся предоставить потребителям Viper SmartStart решение с наименьшей стоимостью и высочайшей производительностью, сеть Verizon CDMA / 3G является идеальным вариантом.

Я живу в Монреале, Канада. Будет ли новое оборудование работать в моем районе?

Новое оборудование Viper SmartStart 4.0 в настоящее время работает только в сетях США.

Что делать, если мое текущее устройство перестанет работать?

С введением этого нового оборудования не должно быть прерывания существующей службы. Если вы столкнетесь с какими-либо изменениями в обслуживании или функциональности, свяжитесь с нашей опытной службой поддержки клиентов, которая поможет вам решить любые проблемы с вашей системой Viper SmartStart.

Будет ли работать Viper Viper SmartStart, если я буду слишком далеко от своего автомобиля?

С Viper SmartStart нет понятия «слишком далеко». Viper SmartStart работает через сотовую сеть или через Wi-Fi, что дает вам практически неограниченный радиус действия в любой точке США. Пока ваш автомобиль находится в зоне действия сотового сигнала, а ваш телефон имеет сигнал 3G или Wi-Fi, SmartStart будет работать.

Почему мне нужно платить за тарифный план?

Ваш Viper SmartStart - это постоянно включенное устройство, которое обменивается данными по сотовой сети.Как и в случае с сотовым телефоном, вашему SmartStart требуется тарифный план от оператора сотовой связи для связи по сети.

Предоставляет ли тарифный план неограниченное использование?

Ваш годовой план обслуживания был разработан таким образом, чтобы охватить все виды деятельности, которые клиент будет использовать при любых разумных обстоятельствах. Как и все другие «безлимитные» услуги, такие как тарифные планы для мобильных телефонов, у нас есть ограничение на количество использований в месяц, которое мы можем применять в каждом конкретном случае в случае неисправности устройства или явного злоупотребления абонентом. сервис (e.грамм. коммерческие цели). В том маловероятном случае, если вы приблизитесь к пределам использования вашего тарифного плана, вы получите уведомление с возможностью выбрать более высокий тарифный план за дополнительную плату.

Как активировать учетную запись Viper SmartStart?

Шаг 1. Ваш установщик активирует продукт Viper SmartStart: Сразу после установки устройства в автомобиль ваш установщик активирует устройство с помощью специального веб-сайта активации устройства.

Шаг 2. Вы настраиваете свою учетную запись и активируете приложение SmartStart для смартфона: После активации модуля SmartStart вы получите электронное письмо, содержащее ваше имя пользователя SmartStart и пароль учетной записи. Выполните следующие действия:

  1. На смартфоне запустите приложение SmartStart.
  2. Зайдите во вкладку «Настройки».
  3. Введите имя пользователя и пароль SmartStart из электронного письма для активации и нажмите кнопку «Готово».
  4. Закройте приложение SmartStart и перезапустите его.Теперь вы должны увидеть свой автомобиль (а) на вкладке «Машины».
После того, как вы выполнили шаги активации, ваша система SmartStart готова к использованию.

Могу ли я управлять своим автомобилем с нескольких телефонов?

Да. Пользователи могут быть добавлены, загрузив приложение на другой смартфон и введя имя пользователя и пароль для учетной записи. После того, как приложение будет установлено на новом смартфоне, вы получите доступ ко всем автомобилям, уже настроенным в учетной записи.

Могу ли я использовать Viper SmartStart более чем с одним автомобилем?

Да. К одному телефону можно подключить несколько автомобилей. В каждом автомобиле должна быть установлена ​​отдельная система Viper, но после этого вы сможете управлять любым автомобилем с любого авторизованного смартфона.

Доступен ли Viper SmartStart за пределами США?

В настоящее время Viper SmartStart доступен в U.С. и Канада.

Могу ли я установить Viper SmartStart самостоятельно?

Viper SmartStart доступен только у авторизованных розничных продавцов, которые предлагают профессиональную установку. Требуется профессиональная установка.

Что такое удаленный запуск?

Дистанционный запуск означает возможность запустить автомобиль на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления или, в случае Viper SmartStart, вашего смартфона.Это позволяет вам прогреть автомобиль в холодную погоду или охладить в жаркую погоду, прежде чем вы сядете на него. Это может показаться роскошью, но в экстремальных климатических условиях это фактически необходимость, а также фактор безопасности.

Безопасна ли моя машина после того, как я запустил ее дистанционно?

Да. Наши системы надежно запирают автомобиль, пока он запускается дистанционно, и для реального управления автомобилем по-прежнему требуется ключ. Если кто-то садится в машину и пытается проехать без ключа, машина просто отключается.

Что делать, если у меня нет смартфона?

Directed постоянно улучшает Viper SmartStart. Это означает, что мы уже работаем над совместимостью с другими смартфонами. Пожалуйста, посетите www.viper.com для получения актуального списка совместимых смартфонов. У нас также есть много других продуктов, для которых не требуется смартфон, чтобы завести машину. Посетите viper.com для получения дополнительной информации о системах удаленного запуска и безопасности Viper.

Мне не пришло письмо с активацией.Что случилось?

Некоторые интернет-провайдеры помечают нашу электронную почту как СПАМ или НЕДОСТАТК. Пожалуйста, проверьте эти папки, если вы не получите письмо в течение нескольких минут. Если адреса электронной почты для активации нет, возможно, установщик не завершил процесс активации или был введен неправильный адрес электронной почты. Верните автомобиль к первоначальному установщику, чтобы завершить процесс или исправить адрес электронной почты.

Могу ли я просто преобразовать мою обычную систему SmartStart в SmartStart GPS?

Да, но для этого требуется новое оборудование и новый план обслуживания, специально разработанный для SmartStart GPS.

Совместимы ли смартфоны BlackBerry Z10 и Q10 с возможностями GPS модуля SmartStart GPS?

Не сейчас.

Я понимаю, что модуль SmartStart GPS может быть установлен как автономная система: как это работает?

Даже если VSM250 не подключен к совместимой системе, он все равно будет обеспечивать вышеуказанные функции GPS, но без текущих функций SmartStart.Однако мы рекомендуем вам интегрировать его с одной из наших многочисленных совместимых систем, чтобы активировать полный набор функций Viper SmartStart *, что позволит вам:
  • Запустите двигатель, чтобы контролировать температуру в салоне
  • Запирайте и отпирайте двери из любого места
  • Поп в багажник
  • Управляйте звуковым сигналом или сиреной как сигналом паники или поиском автомобиля
  • Получать оповещения системы безопасности, отправленные на ваш смартфон
* В зависимости от характеристик и установки вашей совместимой системы безопасности или удаленного запуска.

Пользователи также смогут воспользоваться полезной функцией SmartPark, а также помощью Motor Club на дороге - все в зависимости от функций и установки их совместимой системы безопасности или дистанционного запуска.

Могу ли я установить модуль SmartStart GPS, но сначала просто использовать функции SmartStart и план обслуживания, а затем активировать функции GPS позже?

Нет. VSM250 работает только с планом безопасного обслуживания GPS или планом безопасного обслуживания GPS Premium.

В чем разница между обычным модулем SmartStart и модулем SmartStart GPS, кроме GPS?

Модуль SmartStart GPS имеет все обычные функции SmartStart обычного модуля SmartStart, а функция GPS добавляет гораздо больше, позволяя пользователям пользоваться следующими функциями на основе местоположения на своем смартфоне с помощью приложения SmartStart GPS:
  • МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ: нажмите кнопку на смартфоне и получите данные о текущем местоположении автомобиля и скорости, если он движется.
  • СОЦИАЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ: отправьте текстовое сообщение или отправьте электронное письмо о местонахождении вашего автомобиля, просто нажав кнопку, или зарегистрируйтесь, чтобы обновить информацию в своей социальной сети.
  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СКОРОСТИ: Получите уведомление, если семейный автомобиль превышает указанную вами настройку
  • LOCKDOWN ALERT: Получите уведомление, если ваш автомобиль перемещается без вашего OK.
  • LOW BATTERY ALERT: Получите уведомление, если уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля опустится ниже безопасного порога.
Все пять перечисленных выше функций включены в план безопасного обслуживания SmartStart GPS.С тарифным планом Premium Secure Service Plan можно получить доступ к трем дополнительным дополнительным функциям SmartStart GPS:
  • SMARTFENCE: Создает безопасную зону вокруг вашего автомобиля, чтобы вы были предупреждены, если ваш автомобиль покинет зону
  • HOTSPOT: добавляет виртуальную зону запрета на вход вокруг местоположения, чтобы вы были предупреждены, если ваш автомобиль поедет туда.
  • CURFEW: график времени и комендантский час для уведомлений
Стартер

: полное руководство с 24 вопросами и ответами

Стартер играет очень важную роль в системе запуска автомобиля.В этом руководстве мы объясним вам все аспекты стартера в 24 Q&A

.

Некоторые из тем, которые будут рассмотрены, включают:

Что такое стартер? Где он расположен? Как это работает?

Какой стартер лучше всего подходит для моего автомобиля?

Как это исправить, если возникла проблема?

Могу ли я починить стартер или всегда вызывать специалиста?

А как мне обслуживать стартер среди прочего.

Это длинная статья более 4.5k слов, я разделил на 5 частей для удобства чтения, пожалуйста, нажмите под номером детали, чтобы перейти к каждому руководству по стартеру.

Содержание:

Часть 1: Что такое стартер

Вопрос №1. Что такое стартер

Вопрос №2. Где в машине стартер?

Вопрос №3. Как работает стартер?

Вопрос №4. Как работает стартовая система

Часть 2: Внутри стартера

Вопрос №5. Что такое соленоид стартера?

Вопрос №6.Как работает соленоид стартера

Вопрос № 7. Что такое стартер Bendix Drive

Q # 8. Как работает стартер Bendix

Вопрос № 9. Что такое якорь стартера

Вопрос № 10. Что такое катушка возбуждения стартера

Вопрос №11. Что такое стартовая угольная щетка

Часть 3: Стартер типа

Q # 12. Что такое DD Starter?

Вопрос № 13. Что такое PLGR Starter?

Вопрос № 14. Что такое стартер PMGR?

Вопрос №15.Что такое стартер PMDD?

Вопрос №16. Что такое OSGR Starter?

Вопрос № 17. Что такое инерционный стартер?

Часть 4: Поиск и устранение неисправностей стартера

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Q # 22. Какой стартер - OEM, послепродажный или восстановленный стартер

Часть 5: Ремонт стартера

Вопрос № 23.Как заменить стартер

Q # 24. Как восстановить стартер

Часть 1

ЧТО ТАКОЕ СТАРТЕР

В этой части мы просто рассмотрим стартер автомобиля. В конце части вы узнаете, что такое стартер, как он выглядит, где он расположен и как он работает для запуска двигателя.

Список вопросов по стартеру

Вопрос №1. Что такое стартер
Q # 2.Где в машине стартер?
Вопрос №3. Как работает стартер?
Вопрос №4. Как работает стартовая система

Вопрос №1. Что такое стартер

Стартер, также обычно называемый стартером, представляет собой электронное устройство, которое используется для запуска двигателя на собственной мощности.

Это связано с тем, что для работы двигателя необходимо набрать определенную скорость. Таким образом, стартер помогает двигателю достичь заданной скорости для запуска автомобиля. После этого стартер больше не используется и отключается.

Вопрос №2. Где в машине стартер?

расположение стартера

Расположение стартера автомобиля зависит от модели и конструкции автомобиля. Однако большинство из них обычно расположены под автомобилем, рядом с двигателями, там, где двигатель встречается с трансмиссией.

Интересно отметить, что большинство людей не знают, где находится стартер, потому что его редко заменяют. В большинстве случаев стартер заменяют только один раз за весь срок службы автомобиля.Это действительно одна из самых надежных частей автомобиля.

В зависимости от расположения стартер можно снять как с капота, так и под автомобилем.

Вопрос №3. Как работает стартер?

Как упоминалось выше, основная задача стартера - дать двигателю возможность набрать определенную скорость для его работы.

Для этого стартер использует энергию, получаемую от автомобильного аккумулятора. Он включается с помощью ключа зажигания, где ток передается на присоединенный к нему соленоид стартера.Затем соленоид стартера замыкает цепь и подает питание на стартер.

Шестерня стартера, также называемая шестерней Бендикса, затем продвигается вперед, чтобы зацепиться с маховиком двигателя, который прикреплен к коленчатому валу двигателя.

Вал вращается за счет вращения стартера, позволяя двигателю запуститься. Выполнив свое основное предназначение, стартер срабатывает.

Q # 4. Как работает стартовая система

start_circuit

Система запуска начинает работать в тот момент, когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля в положение запуска.Затем аккумуляторная батарея проходит через блок управления стартера, активируя при этом соленоид стартера.

Как только соленоид стартера активируется, он включает стартер, одновременно толкая шестерню стартера вперед, где она входит в зацепление с маховиком двигателя, который прикреплен к коленчатому валу двигателя.

Затем стартер вращает коленчатый вал двигателя, что, в свою очередь, позволяет двигателю запуститься.
Хотите получить более подробную информацию о стартере? Вот так…


Дополнительный ресурс:

Часть 2

КОМПОНЕНТЫ СТАРТЕРА - ВНУТРИ СТАРТЕРА

После части 1 вы должны знать, что сейчас такое стартер.

Тогда пора стать наполовину экспертом.

Разберем все части стартера.

Вы увидите и узнаете детали, а также узнаете, как работает каждая деталь для достижения общей цели запуска двигателя.

Внутри автомобильного стартера 5 основных частей, а именно:

Вопрос №5. Что такое соленоид стартера?

что-то-стартер-соленоид

Соленоид стартера - очень важная часть процесса запуска автомобиля.Это часть автомобильной системы, которая передает мощный электрический ток на стартер.

Когда автомобиль включен, он посылает большой электрический ток на стартер и помогает ему завестись, таким образом, заводя весь автомобиль.

Вопрос №6. Как работает соленоид стартера

стартер-соленоид-работа

Электромагнит стартера выполняет свою задачу, замыкая электрическую цепь и передавая электроэнергию от аккумулятора на стартер. Для этого процесса обычно требуется большое количество энергии, и соленоид может с этим справиться.

Кроме того, соленоид стартера позволяет стартеру включать двигатель, толкая шестерню вперед, где она в конечном итоге соединяется с маховиком двигателя.

Движение обычно очень быстрое, чтобы двигатель начал движение и работал. После запуска двигателя стартер выключается.

Вопрос № 7. Что такое стартер Bendix Drive

Starter-Bendix-Drive-MZW-блог

Названный в честь изобретателя, привод изгиба стартера представляет собой механизм включения.

Позволяет ведущей шестерне либо включать, либо отключать маховик при включении стартера. Это, в свою очередь, позволяет двигателю запуститься.

Как только двигатель запускается, привод бендикса двигателя отключается.

Q # 8. Как работает стартер Bendix

Бендикс стартера входит в зацепление с маховиком при включении зажигания. Затем он удаляется при отпускании ключа зажигания после запуска двигателя.

Его основная функция - обеспечить сцепление стартера с маховиком, который необходим для запуска двигателя.

Вопрос № 9. Что такое якорь стартера

стартер-арматура-mzw-блог

Якорь стартера представляет собой электромагнит, закрепленный на приводном валу.

Он обернут многочисленными проводниками из металлической руды, которые пропускают ток.

Якорь имеет ось с присоединенным коммутатором для создания магнитного поля, которое его вращает.

Вопрос №10. Что такое катушка возбуждения стартера

Как следует из названия, это часть стартера, состоящая из катушек возбуждения.Эти полевые катушки преобразуются в электромагнитную силу за счет энергии батареи, которая затем вращает якорь.

Якорь включается, когда создаваемое магнитное поле толкает его от левого магнита к правому и наоборот посредством северной и южной намагниченности, тем самым вызывая вращение.

Вопрос №11. Что такое угольная щетка для стартера

Это часть стартера, которая проводит электричество к стартеру через коммутатор.

Угольные щетки из-за своей природы со временем изнашиваются.Поэтому важно постоянно проверять и заменять их, прежде чем они могут повредить коммутатор.

Когда они изношены, они перестают проводить питание на коммутатор. Это, в свою очередь, влияет на стартер, и он перестает работать, что в конечном итоге влияет на производительность двигателя автомобиля.

Хотите более подробную информацию о стартере? Вот так…


Дополнительный ресурс:

Часть 3

Типы стартеров

Эта часть может быть незнакома большинству читателей (если вам это не интересно, щелкните здесь), однако, если вы являетесь продавцом стартеров, вы должны знать PMGR, PLGR или DD Starter.Прочтите, чтобы узнать о различных типах, понять их функции и почему вы должны выбрать один вместо другого. Вы также узнаете, как они выглядят, через иллюстрированные иллюстрации.

Существует 5 основных типов автомобильных стартеров, а именно:

Вопрос № 12 . Что такое стартер DD?

DD - Стартер с прямым приводом

Стартер с прямым приводом, также называемый DD, является наиболее распространенным типом стартера.Это блок с электромагнитным приводом, который может иметь различное применение и различную конструкцию.

Однако, несмотря на это, принцип работы всех стартерных двигателей с электромагнитным приводом остается неизменным.

Когда зажигание переключается в положение START, соленоид получает питание от цепи управления от автомобильного аккумулятора и, в свою очередь, перемещается вместе со своим поршнем, чтобы повернуть рычаг переключения передач.

Рычаг затем направляет ведущую шестерню, которая входит в зацепление с маховиком двигателя.Это заставляет стартер вращаться. Вращательное движение передается маховику, прикрепленному к коленчатому валу, в конечном итоге вращая двигатель, пока он не начнет работать самостоятельно.

На этом этапе вы отпускаете ключ, отводя шестерню стартера от маховика.

Вопрос № 13. Что такое PLGR Starter?

PLGR - планетарная передача

Также известные как PLGR, пускатели планетарных редукторов являются частью стартеров с постоянными магнитами, которые быстро заменяют моторы с прямым приводом.

Этот стартер передает мощность между валом шестерни и якорем. Это позволяет якорю вращаться с большей скоростью и крутящим моментом.

PLGR изготовлен с целью редуктора, который дополнительно снижает потребность в большом токе. Его сборка состоит из солнечной шестерни, расположенной на конце якоря.

Три ведомые несущие шестерни также находятся внутри коронной шестерни, которая удерживается неподвижно.

Важно отметить, что, удерживая коронную шестерню и вводя солнечную шестерню при выводе водила, планетарная шестерня может достигать значительного редуктора.

Вопрос № 14. Что такое стартер PMGR?

PMGR - Редуктор с постоянным магнитом

Этот тип стартера был разработан, чтобы обеспечить меньший вес, простую конструкцию и меньшее тепловыделение.

Вместо пускателей с катушкой возбуждения в стартерном двигателе с редуктором с постоянным магнитом, широко известном как PMGR, используется от четырех до шести узлов магнитного поля.

Он активируется через соленоид 12 В, который имеет три контакта и рассчитан на большие нагрузки, позволяя потреблять меньший ток.Из-за отсутствия катушек возбуждения коммутатор и щетки подают ток непосредственно на якорь.

Со стартером

PMGR следует обращаться осторожно, особенно с постоянными магнитами, которые являются хрупкими и легко разрушаются.

Вопрос № 15. Что такое стартер PMDD?

PMDD - Прямой привод с постоянным магнитом

Этот тип стартера во многом похож на стартер с прямым приводом. Единственное существенное отличие состоит в том, что вместо катушек возбуждения этот пускатель имеет постоянные магниты.

Вопрос №16. Что такое OSGR Starter?

OSGR - Редуктор смещения

Пускатели данного типа предназначены для работы на высоких оборотах и ​​малых токах. Он легче и компактнее, что упрощает сборку.

Он также увеличивает крутящий момент при запуске, что делает его обычным для полноприводных автомобилей.

Этот стартер имеет малый вес, что делает его одним из самых покупаемых брендов для автомобилей с высокой скоростью и высоким крутящим моментом при запуске.

Вопрос № 17. Что такое инерционный стартер ?

Стартер инерционного типа также является электродвигателем стартера, который эффективно выполняет все необходимые операции стартера за счет наличия резьбовой втулки и зубчатой ​​опоры.

Это позволяет стартеру провернуть двигатель и в конечном итоге запустить его без разрушения каких-либо деталей двигателя. Его уникальные особенности позволяют ему достигать высокой скорости вращения коленчатого вала, что означает, что двигатель запускается сильно и очень быстро.

Он также может минимизировать вес, связанный с допустимым крутящим моментом стартера.
Хотя все эти типы стартеров все еще используются, важно отметить, что стартеры с прямым приводом постепенно заменяются другими двигателями.

Это связано с их большими размерами, высокими требованиями к току и большим весом.

Пускатели на рынке постоянно совершенствуются до совместимых размеров с большей мощностью и низким потреблением тока.


Дополнительные ресурсы:

Часть 4

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК СТАРТЕРА

В любой момент вы обязательно столкнетесь с небольшими проблемами со стартером. Это связано с тем, что для запуска двигателя требуется определенное усилие.

Со временем сила вращения может вызвать технические ошибки стартера. В результате вы можете оказаться не в состоянии завести машину. В некоторых случаях двигатель может слегка проворачиваться, но с очень минимальной мощностью, следовательно, запускается ложный запуск.

В других случаях двигатель будет молчать без каких-либо признаков запуска. Если у вас возникли какие-либо проблемы со стартером, эта часть должна вам помочь.

Вы действительно будете удивлены, узнав, что вы можете легко справиться с большинством проблем самостоятельно, поскольку они не такие технические, как вы, возможно, думали ранее.

Ниже приведены простые процедуры, которые помогут найти наилучший способ устранения неисправностей стартера самостоятельно и сэкономить на затратах механика.

Список вопросов по стартеру:

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Q # 22. Какой стартер - OEM, послепродажный или восстановленный стартер

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Первым и самым важным шагом при поиске и устранении неисправностей стартера автомобиля является выявление проблемы.Независимо от того, работает ли двигатель, вы должны знать, исправен ли ваш двигатель или нет.

Есть несколько общих симптомов, указывающих на проблему со стартером. К ним относятся:

  • Двигатель не вращается после поворота ключа зажигания.
  • Громкий щелчок при включении двигателя и больше ничего после этого. В этом случае двигатель не запускается.
  • Вы включаете двигатель, но он запускается очень медленно, а затем останавливается.
  • Запуск двигателя без толку.

Если вы столкнулись с вышеизложенным, это означает, что либо стартер не работает, либо есть проблема в системе стартера.

Если вы уверены, что у вашего стартера есть проблема, вам нужно выяснить, что именно заставляет его не работать. Может ли это быть систематической проблемой или неисправен стартер?

Вот как это узнать:

Шаг №1 . Вам необходимо убедиться, что аккумулятор исправен. Это делается с помощью простого теста мультиметра.

Шаг №2 . Проверить, получает ли стартер достаточно энергии от аккумулятора

.

Шаг №3 . Затем проверьте, получает ли стартер сигнал на запуск от замка зажигания.

Шаг № 4 . Проведите испытание на падение напряжения на стартерной аккумуляторной батарее и цепях заземления.

Шаг № 5 . Попробуйте провернуть двигатель вручную. Это поможет вам устранить заблокированный двигатель или компрессор кондиционера

.

Шаг № 6 .Стендовые испытания стартера.

Расположение стартера может немного затруднить процесс тестирования. В то время как некоторые автомобили имеют его спереди, где его легко увидеть и получить физический доступ, некоторые стартеры спрятаны сзади, если двигатель. Однако, вне зависимости от его расположения, тесты аналогичны. Вам нужно будет принять меры предосторожности, чтобы убедиться, что вы в безопасности при проведении тестов.

* Правила техники безопасности при проверке стартера

  • Если вам необходимо поднять автомобиль, чтобы получить доступ к стартеру, используйте домкраты для поддержки автомобиля.
  • Используйте защитные очки, когда вы находитесь под автомобилем, чтобы защитить свои глаза. Проверните двигатель при выполнении тестов.
  • Убедитесь, что вы не закорачиваете перемычку на массу при подключении 12 В к цепи S.
  • Используйте здравый смысл, чтобы оставаться начеку и в безопасности.

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Следующим шагом после определения возможной проблемы является поиск неисправности. На этом этапе важно осознавать уровень проблемы. Таким образом легче решить, справитесь ли вы с этим или вам нужно привлечь эксперта.

1) Двигатель не вращается

Это могло быть вызвано разными проблемами.

  • Недостаточное электропитание

Это одна из самых распространенных проблем со стартером. В то время как некоторые стартеры работают от прямого источника питания, некоторые работают от батареи. Вам необходимо проверить, в хорошем ли состоянии аккумулятор и может ли он обеспечить двигатель необходимой мощностью. Аккумуляторные батареи требуют частого обслуживания и регулярных проверок. Мультиметр используется для проверки уровня напряжения от аккумулятора.

Некоторые из проблем, которые могут снизить производительность аккумулятора, включают коррозию клемм аккумулятора и ослабленные или сломанные клеммы.

В этом случае замена клемм аккумулятора решает проблему, и стартер продолжит нормально работать.

  • Неисправный выключатель зажигания / аварийный выключатель нейтрали.

Если вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии, это может быть другой причиной, по которой стартер не получает достаточной мощности.

Чтобы решить эту проблему, вы можете вручную подать питание на пуск, подключив 12 В к цепи S.

Это автоматически подаст требуемую энергию на стартер, который, в свою очередь, запустит двигатель.

Это происходит, когда есть препятствие на пути потока мощности к стартеру, что, в свою очередь, снижает или полностью отключает питание. Это, в свою очередь, затрудняет запуск двигателя стартером.

Виновник такой ситуации - коррозия клемм АКБ.

В этом случае вам нужно только очистить клеммы или полностью заменить их, и ваш двигатель будет работать должным образом.

2) Слишком много шума

Это еще одна проблема, которая характерна для стартеров.При включении зажигания двигатель запускается, но издает много шума.

Если это так, это означает, что вам необходимо смазать стартер.

Часто пригодятся несколько капель машинного масла.

Однако в некоторых случаях шумный двигатель может указывать на более серьезные проблемы. Стартер может нуждаться в очистке и смазке.

В некоторых случаях может потребоваться замена стартера. Поэтому на данном этапе очень важно запросить мнение экспертов.

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера?

Стоимость замены стартера определяется многими факторами. В них указана модель автомобиля, ваш район проживания и запчасти, рекомендованные производителем. Однако общая стоимость колеблется от 200 до 500 долларов.

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Общая стоимость стартера определяется тем, нужно ли вам новое зубчатое колесо или нет.Если вам не нужно зубчатое колесо, стартер стоит от 100 до 500 долларов в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. С другой стороны, если вам нужно заменить маховик целиком, вам нужно будет добавить до 200 долларов.

Затраты на рабочую силу также зависят от площади и модели автомобиля. Большая часть затрат на замену рабочей силы составляет от 150 до 350 долларов.

Q # 22. Какой стартер - OEM против вторичного рынка или восстановленный стартер

Всякий раз, когда вы захотите заменить стартер, вы встретите эти три термина, которые их описывают.Важно понимать, что они означают, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Когда вы покупаете автомобиль, он поставляется с деталями, которые были установлены во время производства. Эти детали известны как оригинальные запчасти или оригинальное оборудование. Однако всякий раз, когда вам нужно их заменить, у вас есть несколько деталей, из которых нужно вырезать. Это касается даже замены стартеров. Вы можете заменить, используя:

Стартерные двигатели (OEM) от производителя оригинального оборудования (OEM) - эти стартеры производятся теми же производителями оригинального оборудования.Однако они сделаны специально для замены и поэтому упакованы иначе. Кроме того, они продаются под названием компании, а не под торговой маркой автомобиля. Тем не менее, стартеры аналогичны оригинальным и аналогичного качества, но немного дешевле (но дороже, чем приведенные ниже типы).

Стартер на вторичном рынке - Эти стартеры производятся компаниями, которые специализируются на производстве запасных частей, но не продают их производителям автомобилей.Хотя качество не такое высокое, как у оригинальных / оригинальных стартеров, они одинаково хорошо работают и функциональны.

Восстановленные стартерные двигатели - , как следует из названия, это стартеры, которые были разобраны, очищены и прошли процесс проверки, после чего они были восстановлены. Затем они проходят тестирование, чтобы убедиться, что они работают в соответствии с ожиданиями.

Поняв вышесказанное, можно легко определить, какой стартер лучше всего использовать.Стартеры OEM настоятельно рекомендуются для автомобилей возрастом до пяти лет. Это необходимо для гарантии того, что вы не нарушите действие гарантии. После этого вы можете рассмотреть другие стартеры. Послепродажные стартеры пригодятся, потому что они дают вам возможность выбирать из широкого спектра марок и качества, а также снижают стоимость замены.


Дополнительные ресурсы:

Проверка соленоида стартера

Поиск и устранение неисправностей стартера

Стартер не стартует

Советы по поиску и устранению неисправностей стартера

Часть 5

ИСПРАВИТЬ СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ

Список вопросов по стартеру:

Вопрос № 23.Как заменить стартер

Q # 24. Как восстановить стартер

Вопрос №23. Как заменить стартер

Определив, что проблема в стартере, пришло время его заменить. Часто стартер располагается на нижней стороне автомобиля, за исключением некоторых автомобилей, где к стартеру можно получить доступ сверху.

Это означает, что вы должны быть готовы к значительному количеству грязи. Поэтому вы должны быть одеты соответствующим образом.Кроме того, вам понадобятся защитные очки, так как вы будете работать под ними, поэтому прямо над вашей головой будут падать хлопья грязи и ржавчины.

Прежде всего необходимо убедиться, что автомобиль остыл и колеса устойчивы. Затем вы должны использовать прочные подставки Jack, чтобы поднять машину на фут или около того. Это даст вам достаточно места под автомобилем.

Следующим шагом будет отсоединение АКБ от стартера. Вы сделаете это, удалив толстый провод, соединяющий их.Важно убедиться, что у вас есть правильные провода, чтобы вы не мешали работе автомобильной системы, особенно если в автомобиле есть внешний соленоид или это старый тип, который может иметь дополнительные провода.

Затем вы открутите болты, которыми стартер крепится к автомобильному блоку. Чтобы упростить задачу, вам может потребоваться снять крышку из листового металла. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не уронить стартер на голову, когда вы работаете с последним винтом, потому что он довольно тяжелый.

Перед тем, как выйти из-под машины, желательно отметить хотя бы один зуб на коронной шестерне и осмотреть зубья.Это позволит вам узнать, были ли они повреждены или нет. Вы также сможете оценить степень ущерба. Если повреждение серьезное, вам нужно будет заменить гибкую пластину или маховик, таким образом сэкономив тысячи долларов, которые можно было бы использовать для замены других деталей и зубчатого венца, если стартер полностью повредит зубья.

Когда у вас будет стартер, вы должны взять его с собой в магазин для обмена. Обратите внимание, что замена может иметь очень мало общего с оригинальной деталью из-за перехода стартеров двигателя на более компактные и легкие стартеры, которые имеют более высокую скорость, возможность быстрее вращать двигатель и потреблять меньший ток.Они также хорошо смазаны, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке.

Установить новый стартер относительно просто. Вам нужно только прикрутить болты, переустановить скобы и теплозащитные экраны и снова подключить проводку. Затем вы снова подключите аккумулятор, снимите автомобиль с домкратов и заведете его, и все готово.

Q # 24. Как восстановить стартер

Покупка нового стартера может стоить до 300 и даже 400 долларов. Поэтому для вас становится облегчением узнать, что вы можете сэкономить, перестроив свой собственный стартер.Это особенно просто, потому что все стартеры имеют одинаковую конструкцию в основном с небольшой разницей в корпусе для разных моделей. Поэтому важно, чтобы вы получали правильные детали.

Наиболее частыми изнашиваемыми деталями стартера являются:

  • Втулки - обычно всего 3 штуки и стоят около 1 доллара за штуку.
  • Кисти - 4 из них стоят от 15 до 45 долларов в зависимости от того, установлены ли на них щетки или нет.

Процесс:

Первым делом нужно разобрать стартер.В начале движения обратите внимание на отметки на корпусе стартера. Они пригодятся при повторной сборке.

Затем снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его, так как вы не будете использовать его повторно. затем поверните вал якоря двигателей и открутите заднюю шпильку. Убедитесь, что гайка и другие аксессуары, которые снимаются с клеммы, находятся в хорошем состоянии.

Ослабьте две гайки, крепящие соленоид к переднему корпусу. Это дает вам еще одно уплотнительное кольцо, которое скрепляет стартер и корпус.Осторожно отделите стартер от корпуса, сохраняя это уплотнительное кольцо в хорошем состоянии, так как вы будете использовать его при повторной сборке.

Снимите две гайки, удерживающие стартер вместе. Вы также снимете переднюю крышку двигателя, снимите уплотнительное кольцо и выбросите его.

Как только вы это сделаете, внимательно проверьте состояние подшипника в задней крышке и определите, нужно ли вам его заменять, в зависимости от уровня повреждения. Если он неровный или неровно поворачивается, это означает, что вам необходимо заменить его.

Снимите якорь с корпуса стартера.

Проверка якоря

Это делается для того, чтобы определить, есть ли аномальный износ или повреждение. При этом важно следить за регулировочными шайбами ​​на коммутаторе. Это поможет вам вернуть все в нужное место, как только вы закончите.

Некоторые из задолженностей по проверке арматуры включают, среди прочего, предел обслуживания, сопротивление, глубину слюды. Если в какой-либо из этих областей будет обнаружен недостаток, необходимо заменить арматуру.

Однако есть некоторые проблемы, такие как слюдяной изолятор, который можно очистить без необходимости замены якоря.

Щеткодержатель

В большинстве случаев щеткодержатели закреплены на пластине в задней крышке. Для их снятия осторожно снимите клеммную колодку с корпуса вместе с щеткодержателем.

Чтобы узнать эффективность втулки, вы измеряете рабочую длину щетки и сравниваете ее с требуемой длиной, указанной для вашего автомобиля.Это поможет вам решить, заменять или нет.

Сборка

После того, как вы закончите проверку всего вышеперечисленного и произведете необходимые замены, пора собрать стартер. Вы начнете с того, что вставите якорь в корпус стартера.

Затем вы вставите заднюю крышку с новым уплотнительным кольцом. На переднюю крышку также следует надеть новое уплотнительное кольцо.

Затем установите все стопорные кольца и прокладки в крышку, убедившись, что метки совмещения совпадают.Вставьте уплотнительные кольца в винты и сдвиньте их на место. Затяните винты с желаемой плотностью и установите стартер.


Дополнительный ресурс:

Заключение

Из вышесказанного ясно, что хотя стартер играет важную роль в работе двигателя, он не является сложной деталью автомобиля. Его не только легко идентифицировать, но и легко поддерживать и устранять неполадки.

Кроме того, вы также можете исправить или перестроить один из них, если у вас возникнет сбой.Также теперь понятно, что на ремонте можно сэкономить много денег. Понимание стартера вашего автомобиля также поможет вам лучше понять механику, потому что вы знаете о динамике, особенно при покупке различных деталей стартера двигателя.

Если вы являетесь продавцом стартеров, не стесняйтесь обращаться к нашей технической группе за помощью.

Как это работает: стартеры и технология автоматического старт-стопа

Breadcrumb Trail Links

  1. Технологии и инновации
  2. Как это работает
  3. Feature Story

Автоматические системы start-stop широко распространены в автомобилях сегодня, поэтому вот быстрый посмотрите, как они творят свое волшебство

Автор статьи:

Джил МакИнтош В наши дни кнопочное зажигание и автоматические системы старт / стоп стали обычным явлением в автомобилях.Фото Дженнифер Фравика / Вождение автомобиля

Содержание статьи

Когда вы поворачиваете ключ автомобиля или нажимаете кнопку пуска, все запускается с помощью стартера. Это электродвигатель с единственной целью - вращать коленчатый вал для запуска двигателя, но на многих новых автомобилях он играет эту роль еще чаще. Некоторые производители автомобилей добавляют технологию старт-стоп, которая выключает двигатель на холостом ходу, а затем запускает его снова, когда вы будете готовы к работе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сердцем двигателя является его центральный коленчатый вал, который вращается, вызывая движение, которое в конечном итоге приводит к вращению колес. Его вращают поршни, которые двигаются вверх и вниз, вращая его так же, как ваши ноги приводят в движение велосипед. Чтобы двигатель запускался и работал, большинство связанных с ним функций также должны запускаться одновременно. Некоторые запускаются при первых оборотах коленчатого вала; электрическая система также включает топливный насос и систему зажигания свечей зажигания.

  1. Кнопочные зажигания, приводящие к смертельным последствиям - и пора действовать

  2. Первый привод: 2019 RAM 1500 с eTorque

К задней части коленчатого вала прикреплен диск, называемый маховиком, который вращается всякий раз, когда коленчатый вал делает. Одна из его функций - выравнивание движения коленчатого вала для снижения вибрации, но также важно для запуска двигателя благодаря зубчатому венцу, зубчатому венцу вокруг его обода.Соленоид на стартере создает контакт, который передает энергию аккумулятора на стартер. Приводной механизм стартера, называемый шестерней Bendix, зацепляет свою малую ведущую шестерню с зубьями кольцевой шестерни. При вращении ведущей шестерни вращается и коронная шестерня, что приводит к вращению коленчатого вала.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Этот прядильный станок заставляет все работать.Коленчатый вал опускает некоторые поршни, создавая в каждом цилиндре вакуум, который всасывает топливо и воздух. Свеча зажигания воспламеняет смесь, создавая сгорание, которое приводит в действие каждый поршень и запускает вращение коленчатого вала. Стартер больше не нужен. Пружина отсоединяет его от зубчатого венца, а контакт соленоида размыкается и отключает питание.

На обычном автомобиле запуск двигателя - это основная работа аккумулятора. Когда двигатель работает, он запускает генератор / генератор, который обеспечивает электроэнергию автомобиля, от зажигания свечей зажигания до включения света.Он также подает электричество обратно в аккумулятор, где оно сохраняется для следующего запуска двигателя. Единственные другие задачи аккумулятора - это запускать аксессуары при выключенном двигателе - например, когда вы сидите с включенной стереосистемой - или брать на себя управление в случае отказа генератора, и в этом случае автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не разрядится.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Единственная задача стартера - вращать коленчатый вал для запуска двигателя.Фото Джил Макинтош / Driving

Вы, наверное, видели старинные фотографии автомобилистов, поворачивающих ручку на передней части своих автомобилей. На этих ранних автомобилях вращение коленчатого вала для запуска двигателя выполнялось исключительно с помощью мускулов. Cadillac представила первый автомобиль с автостартером в 1912 году, и эта базовая конструкция используется до сих пор.

У гибридных автомобилей также должны запускаться бензиновые двигатели, но в дополнение к двигателю у них есть электродвигатель-генератор. Это работает либо само по себе, когда автомобиль работает только на электричестве, либо в сочетании с газовым двигателем для дополнительного ускорения.Вместо обычного стартера он также вращает коленчатый вал, чтобы запустить двигатель по мере необходимости - не только при первом запуске автомобиля, но и в любое время, когда системе необходимо перейти с электрической системы на газоэлектрическую. Двигатель очень быстро вращает коленчатый вал, и запуск двигателя в целом происходит более плавно. У некоторых гибридов бывает трудно определить, когда срабатывает бензиновый двигатель во время движения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Гибриды отключают бензиновый двигатель на холостом ходу, например, когда вы сидите на стоп-сигнале, и теперь многие негибриды делают то же самое, чтобы сэкономить топливо и уменьшить выбросы. Все остальное продолжает работать, включая климат-контроль, фары и стереосистему, а двигатель перезапускается, как только вы снимаете ногу с тормоза.

Ram 1500: 5,7-литровый двигатель Hemi V8 с двигателем eTorque. Фото из раздаточного материала / Ram

Эти негибридные автомобили, конечно, используют стартер, но поскольку двигатель останавливается и запускается очень много раз, стартер и его система оптимизированы для уменьшения износа.Сюда могут входить специальные материалы и подшипники для увеличения срока службы, улучшенное передаточное число ведущей шестерни, чтобы стартер не вращался так быстро, а также модули управления, которые останавливают цилиндры двигателя в точке, где легче всего запустить все заново. Система старт-стоп также не срабатывает, если для нее не созданы все условия, включая температуру окружающей среды и если двигатель достаточно прогрелся. Большинство транспортных средств дают водителю возможность временно отключить систему, если старт-стоп нежелателен, а также автоматически отключить ее, если автомобиль переведен в спортивный режим.

Некоторые автомобили имеют мягкие гибридные системы, такие как система eTorque, доступная на Ram 1500 2019 года. Они объединяют мотор-генератор с 48-вольтовой батареей, и, хотя они не управляют автомобилем только на электричестве, как на полном гибрид может, они заводят бензиновый мотор и сглаживают ускорение. Ожидайте увидеть это еще больше, поскольку автопроизводители работают над соблюдением стандартов эффективности - и вы тоже можете начать работу.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать Вождение.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте - теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Что такое дистанционный стартер для автомобиля?

Сейчас середина зимы, сильный снегопад. Ваша припаркованная снаружи машина, вероятно, замерзла, и вы боитесь сесть в нее. Вы думаете про себя: «Если бы только был способ нагреть мою машину, прежде чем я сяду в нее». Что ж, вам просто повезло! Именно это и делают дистанционные стартеры!

Что такое дистанционный стартер для автомобиля?

Автомобильные дистанционные стартеры - это системы, которые позволяют запускать автомобиль на расстоянии, используя дистанционный брелок или приложение для смартфона.Базовые системы позволяют включать и выключать автомобиль, но более продвинутые системы позволяют добавлять дополнительные функции комфорта и безопасности автомобиля.

Как работают системы удаленного запуска?

Системы дистанционного запуска

состоят из 2 основных частей: модуля управления / радиоприемника и дистанционного передатчика. Модуль управления установлен в ваш автомобиль, что позволяет удаленно запускать двигатель нажатием кнопки на дистанционном передатчике.

Дистанционные стартеры наиболее популярны в холодном климате, где они используются для прогрева двигателя автомобиля и включения его обогревателя / дефростера. Это особенно удобно в зимние месяцы, когда идет снег и температура ниже нуля. Однако их также можно использовать для включения кондиционера в очень жарком климате.

Заводские и послепродажные удаленный запуск

Многие новые автомобили сегодня имеют возможность включения заводской системы дистанционного запуска, но они очень ограничены с точки зрения их диапазона и возможностей.Обычно заводской дистанционный стартер имеет дальность действия около 30 футов, что требует от вас быть достаточно близко к своему автомобилю, чтобы запустить его.

С другой стороны, сторонние системы дистанционного пуска

предлагают не только превосходный диапазон, но и множество других функций. Например, Compustar предлагает системы дистанционного запуска, которые способны работать на расстоянии от 800 футов до 3 миль и имеют возможность модернизации до двустороннего дистанционного управления. Двусторонние пульты дистанционного управления позволяют отправлять команды вашему автомобилю и получать подтверждение того, что они были активированы.Некоторые пульты Compustar также оснащены водонепроницаемой технологией, интерактивными ЖК-экранами и возможностью зарядки через USB.

Еще одно преимущество послепродажных систем удаленного запуска, особенно Compustar, заключается в том, что у вас также есть возможность добавить / модернизировать их, чтобы включить передовую систему безопасности. Системы безопасности Compustar оснащают ваш автомобиль дополнительными датчиками для обнаружения ударов, вторжений и краж, а в сочетании с двухсторонним пультом дистанционного управления с ЖК-дисплеем уведомляют вас о срабатывании этих датчиков.

Чтобы увидеть весь потенциал системы Compustar, обратите внимание на PRO T12 Remote Start + Security System .

Несомненно, системы дистанционного запуска Compustar - лучший вариант для дистанционного запуска вашего автомобиля!

Нужно ли мне отдавать ключ?

По мере того, как ключи от машины становятся все более сложными и дорогостоящими, становится все более важным приобретать дистанционный пускатель, для работы которого не нужен один из ваших ключей. Благодаря KLON, запатентованной технологии, используемой Compustar, вам не нужно отказываться от ключа, если ваш автомобиль совместим.

KLON имитирует сигнал ключа вашего автомобиля, чтобы надежно запустить двигатель без физического присутствия ключа в автомобиле. Использование Compustar технологии KLON - одна из многих вещей, которые делают наши системы лучшими для удаленного запуска!

Что мне нужно для системы дистанционного запуска?

Если вы планируете установить систему дистанционного запуска на свой автомобиль, вам потребуются следующие ключевые компоненты:

  1. Модуль дистанционного управления запуском
  2. Дистанционный передатчик
  3. Профессиональный установщик

Стоит ли дистанционный запуск? >

Самый важный компонент, о котором часто забывают, - это профессиональный установщик.Установщики могут не только помочь вам найти идеальный модуль дистанционного управления пуском и дистанционный передатчик для ваших нужд, но и гарантировать безопасную и профессиональную установку. Чрезвычайно важно профессионально установить систему удаленного запуска, потому что ошибка во время установки потенциально может стоить вам больше денег и головной боли.


Найдите ближайшего к вам официального дилера Compustar!

НАЙТИ ДИЛЕРА


Как работают стартеры

Стартер - принцип работы

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания вашего автомобиля, двигатель заводится, а затем заводится.Однако заставить его заводиться на самом деле гораздо сложнее, чем вы думаете. Для этого требуется приток воздуха в двигатель, чего можно добиться только путем создания всасывания (двигатель делает это при переворачивании). Если ваш двигатель не вращается, значит, нет воздуха. Отсутствие воздуха означает, что топливо не может гореть. Стартер отвечает за переворачивание двигателя во время зажигания и позволяет всему остальному происходить. Когда вы включаете зажигание, стартер включается и вращает двигатель, позволяя ему всасывать воздух.На двигателе на конце коленчатого вала установлен маховик с зубчатым венцом, прикрепленным по краю. На стартере шестерня рассчитана на то, чтобы она входила в пазы зубчатого венца. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, электромагнит внутри корпуса зацепляется и выталкивает шток, к которому прикреплена шестерня. Шестерня встречается с маховиком, и стартер вращается. Это раскручивает двигатель, всасывая воздух (а также топливо). Когда двигатель переворачивается, стартер выключается, и электромагнит останавливается.Шток снова втягивается в стартер, выводя шестерню из контакта с маховиком и предотвращая возможное повреждение.

Компоненты стартера и их функции:

Арматура

Якорь представляет собой электромагнит, установленный на приводном валу и подшипниках для опоры. Это ламинированный сердечник из мягкого железа, на который намотаны многочисленные витки или витки проводников.

Коммутатор

Коммутатор - это часть вала в задней части корпуса, по которой движутся щетки для проведения электричества.Коммутатор состоит из двух пластин, прикрепленных к оси якоря. Эти пластины обеспечивают два соединения для катушки электромагнита.

Кисти

Щетки проходят через секцию коммутатора в задней части корпуса, контактируя с контактами коммутатора и проводя электричество.

Соленоид

Соленоид состоит из двух катушек проволоки, намотанных на подвижный сердечник. Соленоид действует как переключатель, замыкая электрическое соединение и соединяя стартер с аккумуляторной батареей автомобиля.

Плунжер

Плунжер работает, используя подключенный аккумулятор транспортного средства и соленоид, чтобы толкать поршень вперед, который входит в зацепление с шестерней.

Рычаг вилки

Вилка рычага соединена с плунжером, поэтому, когда плунжер продвигается вперед, вилка рычага соединяется с ней. Затем этот процесс активирует шестерню.

Шестерня

Шестерня представляет собой уникальное сочетание шестерни и пружины. После включения стартера шестерня выдвигается в картер коробки передач и входит в зацепление с маховиком.Это раскручивает двигатель, чтобы начать процесс сгорания.

Катушки возбуждения

Корпус удерживает поля стартера в корпусе винтами. Он может состоять из двух-четырех катушек возбуждения, соединенных последовательно. Питание от батареи преобразует катушки в электромагнит, который затем поворачивает якорь. Когда катушки якоря запитаны, вокруг якоря создается магнитное поле.

См. Наши новые ссылки на ассортимент

Что такое блокировка зажигания? Узнайте об автомобильных алкотестерах

Устройство блокировки зажигания (IID) - это небольшой портативный автомобильный алкотестер, который измеряет количество алкоголя в дыхании пользователя.Установка одного из них является обычным требованием после вождения в нетрезвом виде (DUI, DWI, DUI, OWI или OVI).

Проще говоря, устройство блокировки - это автомобильный алкотестер, который не позволяет пользователю заводить автомобиль до тех пор, пока не будет проведен тест на алкоголь в выдыхаемом воздухе. Устройство блокировки зажигания - это подходящий термин для устройств, которые иногда называют «автомобильный алкотестер», «автомобильная блокировка» или «выдохни и вперед». LifeSafer - ведущий поставщик всех этих систем по низкой цене в почти 2000 удобных местах, одно из которых, вероятно, находится рядом с вами.Готов к установке? Заполните нашу регистрационную форму, и мы сразу же вам перезвоним.

Как работает блокировка зажигания?

Если IID регистрирует результаты дыхательного теста (BAC или концентрацию алкоголя в крови) выше предварительно установленного предела, автомобиль не заводится. Если дыхательный тест водителя ниже установленного предела, автомобиль заведется. Устройство блокировки необходимо регулярно обслуживать и калибровать в авторизованном сервисном центре. Продолжительность между этими встречами определяется законодательством штата, но обычно происходит каждые 30, 60 или 90 дней.

Как установить устройство блокировки зажигания

Блокировки

могут отличаться по-разному, и устройство блокировки зажигания, которое вы получаете, зависит от юридических требований, установленных в штате, в котором вы живете, и от особенностей вашего DWI / DUI / OWI. Ваша блокировка может быть оснащена камерой или без нее, а также с функцией отчетности в реальном времени или другими дополнительными функциями. LifeSafer одобрен для предоставления систем блокировки зажигания автомобилей в 45 штатах.

Узнайте больше о конкретном продукте, доступном в вашем штате, поговорив со специализированными специалистами по блокировкам зажигания LifeSafer по телефону 800-634-3077.Вы также можете узнать больше о процессе восстановления лицензии в вашем штате, посетив требования штата LifeSafer.

Что такое стартеры, разные типы и как они работают

Что делает стартер?

При нормальной работе двигатель продолжает работать. Это не совсем вечный двигатель, так как он требует ввода энергии в форма газа, воздуха и искры, но сгорание в одной камере вызывает сжатие в соседней камере через коленчатый вал.Это то, что поддерживает горение езда на велосипеде и поддерживает двигатель в рабочем состоянии.

Однако цикл должен где-то начинаться. Итак, в вашем двигателе должен быть какой-то первичный двигатель, и это стартер.

Стартер представляет собой небольшой электродвигатель с якорем. заканчивая передачей. Маховик двигателя имеет зубчатый венец, шестерня стартера, называется ведущей шестерней, зацепляется с. Когда стартер работает, он раскручивает ведущая шестерня, которая раскручивает коронную шестерню и маховик.Это заводит двигатель и запускает цикл сгорания.

В качестве примечания, поскольку стартер вращает двигатель, хотя и на очень низкой скорости можно было бы в критической ситуации переместить ручной трансмиссия легкового или грузового автомобиля со стартером. Вы можете поставить передачу в сначала, и проверните стартер, пока он медленно, болезненно не потянет автомобиль к безопасность. Однако это почти наверняка приведет к износу стартера. Теперь, если вам случится оказаться на железнодорожных путях с приближается поезд, мы бы посоветовали выйти из автомобиля, а не попробовать какой-нибудь трюк, о котором вы однажды читали в Интернете.

Краткая история стартеров

Использование электростартеров, как и ваш двигатель на холодный день, потребовалось немного времени, чтобы начать работу. Поначалу большинство автомобилей запускалось вручную с помощью рукоятки. Это был трудный и подчас опасный процесс. Используемые кривошипы имели механизм обгонной муфты, который не позволял им продолжать работу. повернуть после запуска двигателя - вы бы не хотели, чтобы кривошип начал вращаться при сотнях оборотов в минуту (об / мин) в руке.Проблема заключалась в том, что иногда эти двигатели отключались и вращались в обратном направлении. Шатуны не были предназначены для этого случая и будут вращаться задом наперед вместе с двигателем. Автопроизводители рекомендовали водителям держать кривошипную ладонь ладонью вверх ладонью чашеобразной формы. чтобы из руки водителя выскользнул мятежный кривошип. Эта хватка была довольно неестественно, поэтому многие водители использовали более привычный закрытый кулак. Неуправляемый кривошип в руке может привести к сломанному пальцу или сломанное запястье, и это часто случалось.

Некоторые ранние автомобили использовали другие методы механического запуска. Некоторые использовали шнурки. Отдача в этих системах может подтолкнуть водителя к двигатель или дико намотайте ослабленный шнур. Некоторые ранние двигатели должны были быть началась с небольшого порохового взрыва.

Даже если они не представляли опасности, эти способы запуска часто были неудобны. В то время как механический запуск, например, запуск двигателя мотоцикл или запуск снегохода, все еще может иметь смысл для небольших двигатели сегодня, они быстро стали непригодными для быстрорастущих автомобильных двигатели.Представьте, если бы вам приходилось каждое утро запускать свой четырехлитровый пикап. перед работой.

Пришлось придумать способ более легкого запустить двигатель автомобиля. Инженеры Cadillac первыми разработали электрический стартер. Он дебютировал в 1912 году. Продвигал проект Cadillac. Президент Генри Лиланд, недавно потерявший друга в результате фатального запуска автомобиля неудача. Их изобретение сделало автомобили более безопасными и доступными для большего числа людей. но все же потребовалось время, чтобы это понять.Ford Model T продолжал использовать ручную чудаки до 1919 года.

Типы стартеров

Было использовано несколько разных типов электростартеров. на протяжении всей автомобильной истории. Их основная работа всегда в основном то же самое, но они немного отличаются по способу зацепления с зубчатым венцом. Эти разные конструкции должны компенсировать высокое передаточное отношение между коронная шестерня и ведущая шестерня стартера.

Чтобы стартер оставался компактным, приводная шестерня должна быть довольно маленький.У него гораздо меньше зубьев, чем у зубчатого венца. Требуется больше оборотов ведущей шестерни для однократного вращения зубчатого венца. Итак, он получает двигатель сначала проворачивается на относительно низких оборотах. В конце концов, однако, двигатель набирает обороты. Если ведущая шестерня остается в зацеплении с коронной шестерней, она будет закручиваться на очень высокой скорости. На каждый оборот двигателя привод шестерня крутилась несколько раз. Так же, как кривошипы человеческих двигателей рисковали получить их руки сломаны, стартер рисковал бы сломаться, если бы в нем не было способ отсоединения от зубчатого венца.

инерционные стартеры

Есть два способа предотвратить поломку зубчатого венца стартера. в стартер, называемый инерционным пускателем, шестерня навинчивается на двигатель. вал как гайка на болте. Когда вал вращается, шестерня выходит наружу. Там это упор, который удерживает его, когда он достигает конца, и входит в зацепление с зубчатым венцом. Как только двигатель начинает вращаться, гораздо более быстрое движение коронной шестерни по существу закручивает шестерню назад и навинчивает ее на вал.

Для этих типов стартеров требуется, чтобы шестерня начала вращаться. прежде, чем он войдет в зацепление с зубчатым венцом. Когда вращающаяся шестерня входит в зацепление с с неподвижным зубчатым венцом может произойти некоторый износ шестерен.

Стартеры с предварительным включением

Для уменьшения износа шестерен, были изобретены предварительно задействованные стартеры. В них ток от АКБ активирует соленоид, который выталкивает шестерню, затем запускается другой ток мотор. Шестерня на них имеет одностороннюю муфту, как и у свободного колеса. механизм, позволяющий двигаться накатом на велосипеде.

Редуктор передачи

Некоторые более поздние разработчики используют процесс, называемый передачей. снижение. В них шестерня не прикреплена напрямую к якорю. Вместо, якорь заканчивается шестерней, которая приводит в движение промежуточную шестерню, которая приводит в движение шестерня на задней части узла шестерни. Промежуточная передача позволяет более выгодное передаточное число, что означает, что шестерня вращается быстрее с меньшим сливом на батарее. Это используется в основном в high-end исполнении. Приложения.

В конечном счете, эти разные типы закусок в значительной степени историческое любопытство. Велика вероятность того, что ваш автомобиль использует предварительно включили стартер.

Какой тип стартера лучше всего подходит для моего автомобиля?

Вам не нужно знать различные типы закусок, если вам нужен новый стартер для вашего автомобиля или грузовика. Вам просто нужно найти стартер, который разработан для вашей конкретной модели.

Как узнать, плохой ли у меня стартер?

Есть несколько признаков и симптомов плохого стартера.Как правило, автомобиль не заводится, и это обычно сопровождается звуком одиночного щелчка, а в некоторых случаях загораются световые индикаторы, но не включается автомобиль, или дребезжащий звук. Двигатель также может медленно проворачиваться или вообще не запускаться, и иногда вы можете услышать, как стартер не срабатывает, когда это происходит.

Как работает стартер?

Стартер работает так же, как и любой другой электродвигатель. По обе стороны от магнитов закреплены магниты с противоположными полюсами. арматура.Якорь действует как электромагнит. Он состоит из двух пластин, называемых коммутаторы - по одному с каждой стороны. Коммутаторы получают заряд от аккумулятор через неподвижные медные или стальные щетки, которые касаются их. Это поворачивает арматуру в двухполюсный магнит. Каждый полюс якоря отталкивается своим фиксированный магнит с одинаковым полюсом и притягиваемый магнитом с противоположным полюсом. Положительный заряд соответствует южному полюсу, а отрицательный заряд - северному полюсу. То есть скажем, сторона якоря с положительно заряженным коммутатором будет вращаться к северному магниту и стороне якоря с отрицательным заряженный коммутатор будет вращаться в сторону южного магнита.

Вы можете ожидать, что как только якорь достигнет магнита, он прилипнет, и вы были бы правы, если бы не щетки несет заряд коммутаторам. Как только якорь перевернется, коммутаторы перейдут в другое положение, что приведет к их контакту с противоположные кисти. Это означает, что теперь у них противоположный заряд, и они отталкиваются. и привлечены к противоположному полюсу по сравнению с тем, чем они были раньше, поэтому они чтобы снова перевернуть. Он продолжает кружиться (как будто ваша голова может быть в этом точку), пока стартер не перестанет получать электричество от аккумулятора.

Процедура замены стартера своими руками

Это потребует некоторых усилий, но, безусловно, можно замените стартер самостоятельно. Самая сложная часть замены стартера может получить к нему доступ.

Стартер обычно располагается под двигателем. рядом с местом, где трансмиссия входит в зацепление с двигателем. В некоторых случаях стартер может быть найден в верхней части двигателя рядом с впускным коллектором. В большинстве случаев вы придется поднять и закрепить автомобиль и получить доступ к стартеру из под.

Обязательно отключите аккумулятор перед работой с электрические компоненты, и убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем пытаться снимаем стартер. Учитывая все это, вам просто нужно отключить проводку к стартеру, открутите его и подключите новый.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *