Пускач для автомобиля автономный: Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов всех типов

Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов всех типов

Автономное пусковое устройство для автомобиля способно оказать существенную помощь при запуске двигателя, а также зарядке аккумулятора, особенно когда мощности генератора оказывается недостаточно. Современное пусковое устройство способно обеспечить бесперебойную работу двигателей легковых, грузовых автомобилей, катеров, лодок, комбайнов. Специальные модели используются для реактивных, дизельных, а также электродвигателей в самолетах, дизельных электростанциях и поездах. Но все же наибольшее распространение получили пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов.

Типы пусковых устройств

Все выпускаемые в настоящее время пусковые устройства можно разделить на три типа: бытовые, профессиональные и комбинированные.

Бытовые пусковые устройства

Наиболее доступные по цене аппараты — это бытовые пусковые устройства. Причиной того являются простота конструкции, удобство при эксплуатации, а также низкая цена таких приборов.

В конструкцию бытового пускового устройства входят:

• трансформатор высокой мощности;
• диодный мост;
• регулятор напряжения на выходе;
• амперметр для контроля величины тока.

При всей своей простоте и доступности, бытовые пусковые устройства для автомобилей не оснащены системой защиты от ошибок пользователя, а также не отличаются оптимальным режимом заряда батареи, что, конечно же, не добавляет им плюсов при оценке их потребителями. Все все аппараты, представленные в каталоге, имеют пусковой аккумулятор, позволяющий работать прибору автономно.

Профессиональные пусковые устройства

Профессиональные пусковые устройства представляют собой вариант, который является наиболее оптимальным для автомобиля, поскольку обладают системами защиты от возникновения короткого замыкания и переполюсовки, оснащены возможностью автоматически контролировать ток заряда, и системой, стабилизирующей напряжение питания.

Автономное пусковое устройство представляет собой полуавтоматическое и вместе с тем удобное в эксплуатации переносное оборудование, наилучшим образом подходящее для запуска двигателей, в конструкцию которых включен карбюратор. Кроме того, профессиональные автомобильные пусковые устройства оснащены специальными зажимами, с помощью которых прибор может подключаться к аккумуляторным клеммам, что обеспечивает им долговечность в работе. Отличаются они также и высокими показателями мощности.

Комбинированные пусковые устройства

Комбинированное пусковое устройство для двигателя представляет собой модифицированный сварочный аппарат и поэтому использовать его для пуска автомобиля весьма не безопасно. Предпочтительнее выбрать модель другого типа.

Полезные советы по эксплуатации пусковых устройств

При интенсивной эксплуатации автомобильных пусковых устройств рекомендуется чаще осуществлять их подзарядку, поскольку при низких значениях заряда происходит выделение сульфатов, приводящих к сбоям в работе прибора или даже полному выходу его из строя.

Поэтому необходимо тщательно следить за уровнем заряда батарей, который должен поддерживаться, на уровне 12,4 В. Также важно учесть, что источник питания пускового устройства не может представлять собой обычную «зарядку», поскольку требуемое значение напряжения для аккумулятора при этом может быть превышено.

В продаже представлены все виды оборудования для осуществления пуска двигателя, купить пусковое устройство для аккумулятора автомобиля вы можете не выходя из дома. Узнать подробную информацию, прочитать отзывы, посмотреть цены и характеристики можно на странице товара. Если у во время оформления заказа у вас возникли вопросы или вы не нашли интересующую информацию в нашем магазине, то вы можете задать их нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-333-83-28.

Универсальное пуско-зарядное устройство СПЕЦ УПЗУ-10000 jump starter — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Универсальное пуско-зарядное устройство СПЕЦ УПЗУ-10000 предназначается для максимально быстрого и легкого запуска двигателей снегоходов, автомобилей. Оборудование отличается прочным корпусом, который защищает внутренние узлы при случайных механических воздействиях. Встроенная LED-подсветка служит для своевременной подачи сигналов. Конструкция модели предусматривает наличие молотка, который позволяет разрушить автостекло при возникновении экстренной ситуации. Продолжительность полного заряда составляет 6 часов. Широкий диапазон температур (от 0 до плюс 50 градусов) гарантирует стабильность работы. Емкость аккумулятора — 9600 мАч. Напряжение питания, В 220 Max ток запуска, А 560 Тип аккумулятора Li-lon Для аккумуляторов напряжением, В 12 org/PropertyValue»> Сможет запустить мотоцикл, автомобиль Режим десульфатации нет Пусковой аккумулятор есть USB-порт да Портативное зарядное устройство да Габариты, мм 175х85х37 Вес, кг 0,8 Показать еще Этот товар из подборок Комплектация пускозарядного устройства Спец УПЗУ-10000 * Пуско-зарядное устройство; Адаптер питания; Автомобильный адаптер; Кабель USB для мобильных устройств; Пусковой кабель с зажимами для авто-батареи; Кабель для ноутбука; Комплект переходников для ноутбука; Руководство пользователя; Упаковка. Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Вес, кг: 1,06 Длина, мм: 265 Ширина, мм: 205 Высота, мм: 60 Особенности Визуальный контроль На корпусе универсального пуско-зарядного устройства СПЕЦ УПЗУ-10000 располагаются индикаторы для возможности визуального контроля работы. Преимущества Спец УПЗУ-10000 Богатая комплектация; Небольшие габариты и вес; Легкость хранения; Позволяет заряжать аккумуляторы мобильных устройств с выходным напряжением зарядки 5/12/16/19 В; Высокий рабочий ресурс — 1000 циклов заряд/разряд. Произведено Россия — родина бренда Китай — страна производства* Информация о производителе * Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой Отзывы Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материалов Способы получения товара в Москве Доставка Вес брутто товара: 1.055 кг Габариты в упаковке, мм: 265 x 205 x 60 В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАлыкельАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно м. Выборгская, г. Санкт-Петербург, Лесной проспект, д. 32 В магазине 2 шт., забирайте сегодня В корзину м.Девяткино, г. Санкт-Петербург, п. Мурино, ул. Тихая, д. 14 В магазине 1 шт., забирайте сегодня В корзину м.Комендантский проспект, г. Санкт-Петербург, пр-т Испытателей, д. 33 В магазине 2 шт., забирайте сегодня В корзину м.Ленинский проспект, г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, д. 114 В магазине 1 шт., забирайте сегодня В корзину п. Шушары, Московское шоссе, д. 70к4В В магазине >10 шт., забирайте сегодня В корзину г. Санкт-Петербург, пр-т Ударников, д. 28/32 В магазине 2 шт., забирайте сегодня В корзину м. проспект Просвещения, г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 54 В магазине 1 шт., забирайте сегодня В корзину м.Академическая, г. Санкт-Петербург, ул. Бутлерова, д. 42 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Василеостровская, г. Санкт-Петербург, Малый проспект В.О., д. 52 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Дыбенко, г. Санкт-Петербург, проспект Большевиков, д. 27А По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Звездная, г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, д. 27к1Б По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Кировский завод, г. Санкт-Петербург, пр-т Стачек, д. 32 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м. Купчино, г. Санкт-Петербург, ул. Будапештская, д. 102 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Ладожская, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 38 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Лиговский проспект, г. Санкт-Петербург, ул. Боровая, д. 8 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Ломоносовская, г. Санкт-Петербург, пер. Матюшенко, д. 12 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Международная, г. Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 72к1 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Московская, г. Санкт-Петербург, ул. Типанова, д. 21 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м. Парнас, г. Санкт-Петербург, ул. Михаила Дудина, д. 6к1 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Площадь Мужества, г. Санкт-Петербург, 2-й Муринский проспект, д. 38 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Рыбацкое, г. Санкт-Петербург, Шлиссельбургский проспект, д. 17Б По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Удельная, г. Санкт-Петербург, проспект Энгельса, д. 70/1 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Черная речка, г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 11 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Электросила, г. Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 12 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Всеволожск, проспект Всеволожский, д. 61 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Гатчина, пр-т 25 Октября, д. 42 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Колпино, проспект Ленина, д. 79 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Кронштадт, проспект Ленина, д. 13 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину п. Шушары, пр-т Новгородский, д. 10 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Санкт-Петербург, ул. Адмирала Трибуца, д. 7 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину 347122192382812]» data-short-name=»м. Выборгская» data-all-goods-available=»1″> м.Выборгская, г. Санкт-Петербург, Лесной проспект, д. 32 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Девяткино, г. Санкт-Петербург, п. Мурино, ул. Тихая, д. 14 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Комендантский проспект, г. Санкт-Петербург, пр-т Испытателей, д. 33 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину Ленинский проспект» data-all-goods-available=»1″> м.Ленинский проспект, г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, д. 114 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину п. Шушары, Московское шоссе, д. 70к4В пн.  –  пт.: 9:00 – 21:00 сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00 В корзину г. Санкт-Петербург, пр-т Ударников, д. 28/32 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину Проспект Просвещения» data-all-goods-available=»1″> м.проспект Просвещения, г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 54 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину м.Академическая, г. Санкт-Петербург, ул. Бутлерова, д. 42 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Василеостровская, г. Санкт-Петербург, Малый проспект В.О., д. 52 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м. Дыбенко, г. Санкт-Петербург, проспект Большевиков, д. 27А пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Звездная, г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, д. 27к1Б пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину м.Кировский завод, г. Санкт-Петербург, пр-т Стачек, д. 32 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Купчино, г. Санкт-Петербург, ул. Будапештская, д. 102 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Ладожская, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 38 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Лиговский проспект, г. Санкт-Петербург, ул. Боровая, д. 8 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Ломоносовская, г. Санкт-Петербург, пер. Матюшенко, д. 12 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Международная, г. Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 72к1 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Московская, г. Санкт-Петербург, ул. Типанова, д. 21 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Парнас, г. Санкт-Петербург, ул. Михаила Дудина, д. 6к1 пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00 В корзину 99932861328125,30.360130310058594]» data-short-name=»м. Площадь Мужества» data-all-goods-available=»0″> м.Площадь Мужества, г. Санкт-Петербург, 2-й Муринский проспект, д. 38 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Рыбацкое, г. Санкт-Петербург, Шлиссельбургский проспект, д. 17Б пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Удельная, г. Санкт-Петербург, проспект Энгельса, д. 70/1 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину Черная речка» data-all-goods-available=»0″> м.Черная речка, г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 11 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Электросила, г. Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 12 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину г. Всеволожск, проспект Всеволожский, д. 61 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину г. Гатчина, пр-т 25 Октября, д. 42 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину г. Колпино, проспект Ленина, д. 79 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину г. Кронштадт, проспект Ленина, д. 13 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину п. Шушары, пр-т Новгородский, д. 10 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину 851810455322266,30.146202087402344]» data-short-name=»ул. Адмирала Трибуца, д. 7″ data-all-goods-available=»0″> г. Санкт-Петербург, ул. Адмирала Трибуца, д. 7 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину Сервис от ВсеИнструменты.ру Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Вернем вам деньги, если: С момента приобретения прошло не более 120 дней. Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался. Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер). Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе). Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте). Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты. ру. Гарантия производителя Гарантия производителя 1 год Гарантийный ремонт Здесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров. Лицензированные сервисные центры Адрес Контакты ООО «Вектор»  ул. Рождественский бульвар, д. 10/7, стр. 2  +7 (495) 133-98-43  СЦ «Интеринструмент» МСК  Средний срок ремонта — 21 день г. Реутов, ул. Дорофеева, д. 2  +7 (495) 781-82-82

Может понадобиться

Конденсаторное Пусковое Устройство Для Автомобиля Своими Руками

Аккумулятор — верный друг и помощник в самых сложных ситуациях, но он, к сожалению, не вечен. Ещё бы ничего, если бы АКБ умирала мгновенно, без надежды на восстановление. Но она теряет характеристики постепенно, поэтому часто оказывается, что стартер прокрутить просто невозможно. Пик выхода АКБ из строя приходится на зиму, когда технике особенно тяжело запускаться в мороз. И тогда на помощь приходит либо сосед по гаражу с проводами для прикуривания, или запасная батарея. Или хорошее пусковое устройство, которое есть у каждого запасливого автолюбителя.

Виды пусковых устройств

Имея некоторые навыки в радиоэлектронике, собираем пусковое устройство для автомобиля своими руками. Чертежи и фото мы покажем, но для начала определимся с его типом, поскольку они бывают разными. Независимо от типа, нам, как пользователям, важно, чтобы ПУ могло работать без помощи аккумулятора и запускало двигатель не на пределе возможностей, краснея и дымясь, а работая стабильно даже в сильный мороз. Это самое важное условие при выборе готового зарядно-пускового аппарата или сборке своими силами.

Особого разносола тут нет. Механизм бывает одного из четырёх типов:

• импульсный;
• трансформаторный;
• аккумуляторный;
• конденсаторный.

Суть работы каждого из них в конечном итоге сводится к тому, чтобы отдать бортовой электросети ток нужного номинала и напряжения, 12 или 24 вольта, в зависимости от типа электрооборудования на борту.

Устройства на основе импульсных БП

Ещё одним вариантом является ПЗУ импульсного типа (схема 3). Это устройство способно генерировать токи до 100 и более ампер (зависит от элементарной базы). ПЗУ представляет импульсный источник питания с задающим генератором на микросхеме IR2153, выход которого выполнен в виде обыкновенного повторителя на базе BD139/140 или его аналога. В импульсном БП (далее ИБП) применяются мощные транзисторные ключи типа 20N60 с током 90 А и максимальным U = 600 В. В схеме присутствует также выпрямитель однополярного типа с мощными диодами.

Схема 3 — Пусковое устройство для автомобиля портативное своими руками с возможностью зарядки аккумулятора.

При подключении в сеть через цепь «R1 — R2 — R3 — диодный мост» происходит зарядка электролитических конденсаторов C1 и C2 , ёмкость которых прямо пропорционально зависит от мощности ИБП (2 мк на 1 Вт). Они должны быть рассчитаны на U = 400 В. Через R5 поступает напряжение для генератора импульсов, которое растёт с течением времени на конденсаторах и U на микросхеме. Если оно доходит до 11 — 13 В, то микросхема начинает генерировать импульсы для управления транзисторами. При этом появляется U на II обмотках трансформатора и открывается составной транзистор, подается питание на обмотку реле, которое плавно запустит стартер. Время срабатывания реле подбирается конденсатором.

Это ПЗУ снабжено защитой от токов короткого замыкания (КЗ) при помощи резисторов, выполняющих роль предохранителей. Они открывают при КЗ маломощный тиристор, который коротит соответствующие выводы микросхемы (она прекращает свою работу). Об исчезновении КЗ свидетельствует светодиод, который будет гореть. Если КЗ нет, то он гореть не будет.

Как подобрать трансформатор

Чтобы сделать прибор самостоятельно, достаточно найти подходящий трансформатор, а для уверенного пуска он должен выдавать не менее 100 А и напряжение 12 В, если мы говорим о легковушке. Если попросить пятиклассника, то он сможет рассчитать мощность. В нашем случае — это 1,2, а лучше 1,4 кВт. Без АКБ запустить мотор таким током едва ли удастся, потому что стартеру нужно минимум 200 А. Штатный АКБ поможет раскрутить коленвал, а вращаясь, стартер стартер потребляет не более 100 А, что и выдаст наш прибор.

Площадь сердечника не может быть меньше 37 см², а провод первичной обмотки — минимум 2 мм². Вторичка наматывается медным проводом сечением 10 квадратов, а количество витков подбирается опытным путём так, чтобы напряжение холостого хода было не больше 13,9В.

Схема и тонкости сборки ПУ

Вычислить параметры трансформатора — это далеко не все. Устройство работает так. Подключаем силовые провода прямо к клеммам АКБ, при этом никакого напряжения на выходе из ПУ нет до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадёт ниже порога срабатывания тиристоров, которые указаны на схеме. Как только напряжение на клеммах АКБ падает, тиристоры открывают вход и только тогда электрооборудование запитается от прибора. Как только напряжение на клеммах АКБ вырастет до 12 В, тиристоры закрываются и устройство автоматически отключается. Это позволяет сберечь батарею от перегрузок.

Тиристорный вариант может быть собран по двум методикам — по двухполупериодной схеме и по мостовой. Если выпрямитель мостовой, тогда тиристоры надо подбирать вдвое мощнее. То есть по первой схеме тиристоры рассчитываются минимум на 80 А, а при мостовой — минимум 160 А. Диоды рассчитываются на ток не менее 100 А. Эти элементы легко узнать по плетёному выходному наконечнику. Транзистор KT3107 можно заменить на 361-й. К сопротивлениям в управляющей цепи только одно требование — мощность их должна быть не меньше одного Ватта.

Выходные провода, естественно, должны соответствовать току и как правило, для этого берут аналог от сварочного аппарата. Естественно, они не тоньше провода вторички. Провод, который подсоединяет сеть, имеет сечение каждой из жил минимум 2,5 квадратных миллиметров. Простая и надёжная сборка, которая запустит двигатель в любой мороз. Тем не менее, существуют и другие варианты, которые можно купить в магазине.

IMPERIAL 150

Где позитив, там и негатив… Помните, что встроенную батарею нужно поддерживать в постоянной боевой готовности: если она не подзаряжалась долгие месяцы, толку от нее не будет. Кстати, подзаряжать встроенный аккумулятор можно не только дома, через адаптер, но и прямо в автомобиле — из гнезда прикуривателя или розетки 12 В (в комплект обычно входит специальный кабель). Иными словами, запустились — положите устройство в салон и подзарядите, покуда будете пробираться сквозь пробки. Иначе на повторную помощь не рассчитывайте.

Импульсное зарядно пусковое устройство

Импульсный прибор — отличный вариант, когда нужно постоянно следить за аккумулятором и поддерживать его в рабочем состоянии. Такие конструкции работают по принципу импульсного преобразования тока, и они собраны на микропроцессорах и контроллерах. Он не может показать большую мощность, поэтому для пуска, особенно при сильных минусовых температурах, может не подойти, но для зарядки АКБ подходят отлично.

Они компактны, на них невысокие цены, весят очень мало и симпатично выглядят. Но малая мощность, точнее небольшой пусковой ток, который они выдают, не позволят запустить машину при сильно разряженных банках в холод. К тому же точная электроника не терпит перепадов напряжения и скачков частоты тока, что в наших сетях не редкость, а отремонтировать в случае чего такой прибор сможет даже не каждая мастерская.

Пошаговое руководство по выбору ПЗУ

Портативное пуско-зарядное устройство для АКБ

На сегодняшний день в российских авто-магазинах можно встретить множество различных предпусковых устройств от разных производителей. Каждое из них характеризуется наличием тех или иных функций, мощностью, а также прочими особенностями. Чтобы правильно выбрать пусковое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций.

Вкратце о них:

1. Функции. В первую очередь, вам необходимо определиться с тем, действительно ли вы нуждаетесь в покупке пускового зарядного устройства с функцией запуска мотора. Если вы понимаете, что вам необходима такая функция, то выбор необходимо строить непосредственно из ПЗУ. Если же вам необходима просто зарядка, которая позволит заряжать аккумулятор автомобиля, то оптимальным вариантом будет выбрать обычное ЗУ. Такого девайса хватит для данных целей, тем более, что его стоимость будет значительно ниже по сравнению с ПЗУ.
2. Характеристика пускового тока. Далее, определившись с устройством, необходимо уделить внимание характеристике пускового тока. Такой показатель подбирается в зависимости от величины пускового тока аккумуляторной батареи, установленной на автомобиле. Следует отметить, что пусковые токи автомобилей с дизельными двигателями значительно отличаются от показателей тока в бензиновых авто. Зачастую в продаже можно найти ПЗУ, которые не позволяют регулировать величину тока, при этом обладающие функцией ускоренного либо обычного режима заряда. Необходимо учитывать, что ускоренный режим осуществляется более высоким током, соответственно, зарядить аккумулятор автомобиля можно будет более быстро. Однако специалисты не рекомендуют использовать такой режим часто, поскольку это отразится на ресурсе эксплуатации АКБ. Что касается обычного режима, то он осуществляется с меньшим показателем тока, но такая зарядка занимает больше времени. Благодаря работе обычного режима на пластинах полностью растворяется сульфат, соответственно, это хорошо отразится на емкости АКБ. Нужно учитывать, что от емкости аккумулятора зависит пусковой ток, который определяет возможность АКБ выдавать максимальный ток на протяжении тридцати секунд. В любом случае, характеристики покупаемого устройства должны полностью соответствовать характеристикам батареи на автомобиле.
3. Тип устройства. Следующий шаг — необходимо определиться с типом ПЗУ для своего транспортного средства. В продаже вы можете найти как автономные, так и сетевые модели. Как вы понимаете, автономные варианты могут функционировать без подключения к сети, им не нужно электричество, поскольку они оборудованы встроенной мощной батареей. Что касается сетевых вариантов, то они могут функционировать только от сети. А это значит, что их эксплуатация возможна только возле дома или в гараже, и то, если в нем проведено электричество.
4. Наличие дополнительного функционала и контрольных приборов является немаловажным моментом. Чтобы водитель всегда мог знать, как осуществляется процесс зарядки, специалисты рекомендуют покупать девайсы, оборудованным встроенными вольтметрами либо амперметрами. На сегодняшний день большая часть вариантов моделей позволяют обеспечить процесс десульфатации батареи автомобиля. Когда аккумулятор функционирует, на внутренних его элементах образовываются нерастворимые кристаллики свинца, в результате чего это может стать причиной короткого замыкания внутри банок АКБ. Для того, чтобы удалить этот налет и повысить ресурс эксплуатации устройства, такие кристаллы могут разрушаться в результате воздействия тока. Также необходимо учитывать, что в современных транспортных средствах обычно применяются свинцово-кислотные или гелевые устройства. Свинцово-кислотные встречаются значительно чаще, поэтому большая часть пусковых зарядных девайсов, которые вы найдете в продаже, предназначены для работы только с ними. Что касается гелевых батарей, то для зарядки таких АКБ подходят далеко не все ПЗУ.
5. Подбор температуры является немаловажным моментом. Любое пусковое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля имеет определенный режим работы, с этой характеристикой нужно ознакомиться перед тем, как выбрать девайс. Температурный режим определяет, при каких температурах устройство сможет завести мотор. Если проблема с запуском двигателя в вашем случае актуальна в зимнее время года, то эту характеристику нельзя обходить стороной.

ПЗУ для автомобиля

Перед тем, как выбрать девайс, нужно учитывать, что устройство покупается на долгое время. Даже если сегодня вы являетесь владельцем малолитражного автомобиля с АКБ емкостью 60 А/ч, то, возможно, через несколько лет у вас будет более мощное авто с более мощной батареей. Поэтому чтобы правильно приобрести ПЗУ, желательно брать устройство с запасом. Если вы купите девайс, рассчитанный на ток в 15 ампер, это даст возможность заряжать даже наиболее сильные АКБ.

Какое бы ПЗУ вы не выбрали, необходимо учитывать, что в отличие от традиционных ЗУ, эти девайсы работают с большими токами. Поэтому всегда при эксплуатации необходимо соблюдать технику безопасности — провода всегда подключаются строго — плюс к плюсу, минус к минусу.

Мобильные ПУ

Ещё один вид ПУ, точнее сразу два, похожих по принципу действия — аккумуляторное и конденсаторное. Конденсаторный прибор работает за счёт разрядки заряженных конденсаторов по команде. Особенно сложным их состав назвать нельзя, но сами конденсаторы таких номиналов довольно дороги и не восстанавливаются после повреждений или пересыхания. Используют их очень редко, хотя они довольно мобильны, но из-за высоких нерегулируемых токов есть риск нанести вред АКБ.

Бустеры, или аккумуляторные пускачи, работают ещё проще. По большому счёту, это просто дополнительная батарея в автономном корпусе. Именно автономность принесла им популярность. Их можно использовать хоть в степи, где нет электричества. Предварительно заряженный аккумулятор подключается к бортовой электросети и спокойно запускает двигатель. При этом важно выбрать ёмкость бустера и его пусковой ток. Он не может быть меньше, чем у стандартной батареи. Бытовые автономные установки имеют ёмкость от 18 А/ч, а более дорогие и громоздкие, профессиональные приборы, могут иметь ёмкость порядка 200 А/ч.

Любое из этих помощников водителя поможет запустить двигатель, но надёжнее и дешевле трансформаторного ПУ, собранного своими руками, пока нет. Удачной всем работы и быстрого пуска!

Ни один автомобилист не застрахован от проблем, связанных с разрядившимся аккумулятором. Завести транспортное средство бывает проблематично зимой. Для этих целей и служит пусковое устройство. В интернете очень много схем различных модификаций. Если есть знания в области радиотехники, то можно собрать из подручных радиодеталей пусковое устройство для автомобиля своими руками с функцией зарядки аккумуляторной батареи.

Общие сведения

Запустить двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в холодную пору года является большой проблемой. Кроме того, летом при севшем аккумуляторе это является достаточно сложной задачей. Причиной является аккумуляторная батарея. Ёмкость её зависит от срока службы и вязкости электролита. Состояние или консистенция электролита зависит от температуры окружающей среды.

При низкой температуре он густеет и замедляются химические реакции, необходимые для питания стартера (ток уменьшается). АКБ очень часто выходят из строя зимой, так как автомобилю очень тяжело запуститься, при этом расходуется больше тока, чем в летний период. Для решения этой проблемы применяются автомобильные пуско-зарядные устройства (ПЗУ).

Не знаете, как сделать лебедку из стартера своими руками? Обязательно прочитайте подробный и очень интересный материал нашего эксперта.

Также советуем прочитать статью нашего специалиста, в которой подробно рассказывается о том, как производить ремонт стартера своими руками.

Классификация пуско-зарядных устройств

Несмотря на похожие функции по запуску ДВС, ПЗУ бывают нескольких видов по исполнению и механизму.

• трансформаторные;
• аккумуляторные;
• конденсаторные;
• импульсные.

Существуют также и заводские модели, среди которых нужно выбрать ПЗУ, запускающиеся без аккумулятора и работающего стабильно даже при сильном морозе.

На выходе каждого из них получается ток определённого значения и напряжение (U) 12 или 24 В (зависит от модели устройства).

Наиболее популярны трансформаторные ПЗУ, благодаря своей надёжности и ремонтоспособности. Однако и среди других видов есть достойные модели.

Автономное пусковое устройство для автомобиля своими руками

Можно купить здесь. Отправка из Рф Другие пусковые устройства

. .

Если у вас получилось меньше, то отмотайте несколько витков обмотки, а если получилось более значении, то наоборот домотайте.

Теперь надо намотать вторичную обмотку трансформатора пуско зарядного устройства. Её желательно наматывать многожильным кабелем толщиной не менее 10мм, как правило вторичная обмотка содержит 13-15 витков, на выходе при замерах на вторичной обмотке вы должны получить 13-14 вольт, при этом как вы понимаете напряжение стало маленьким 13 вольт всего, но зато сила тока протекающему по нему возросла примерно до 100Ампер, а была всего 220-400 миллиампер, то есть сила тока возросла примерно в 300-400 раз, а напряжение уменьшилось примерно в 15 раз.

Для аккумулятора важно и то и другое, но в данном случае ключевую роль играет именно сила тока.

Пуско-зарядные устройства — Autokaubad24.ee

Пуско-зарядные устройства — Autokaubad24.ee

1. Autokaubad24 Online Pood
2. Товары
3. Авто-аксессуары
4. Зарядное устройство акумулятора
5. Пуско-зарядные устройства

FILTREERI

TOOTED

ARTIKLID

FÄNNA MEID

Eelmine 1 2 Järgmine

odavamad ennem

Средство для запуска двигателя – Внешний аккумулятор 6600 mAh Bottari вход Напряжение 5V/1A выход Напряжение USB 5V/ 2,1A Средство для запуска двигателя 200A – 400A 8000 mAh до 2,0 l мотором для автомобилей, бензин/ДИЗЕЛЬ

Toote ID: 688251

Kood: B30316

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

2- клеммами , подходит 082-153271 и -600942004, Maehler & Kaege.

Toote ID: 355003

Kood: 600964001

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

LESA5A Lemania, 0.6A LE333/ LEPROF for starting booster

Toote ID: 576917

Kood: LE1059

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

2- клеммами специальный разъем Средство для запуска двигателя . 35 mm2 для провода. нагрузки 400A 24V 10 s. соответствует NATO 5935-12-133-0447.

Toote ID: 354996

Kood: 153271

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

LESA6A Lemania, 1.5 A LEPROF starterboosterile

Toote ID: 576918

Kood: LE1060

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
8 pilti

компактный источник энергии  для запуска автомобиля и для Питание приборов. • легкое, беспроводной • поможет  вам запустить: авто, мотоцикл, подвесный лодочный мотор итт • бензиновые- и дизельные двигатели • заряжет дополнительно Планшет, для телефона, навигационный и много других оборудование • встроенный фонарик, возмозность настроить SOS- реж…

Toote ID: 527139

Kood: YT-83080

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 534450

Kood: LE1071

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
11 pilti

* мощность 9000 mAh * вход: 14V / 1A * выход:  5V / 2A, 5V / 1A * Средство для запуска двигателя 200A / короткий период 400A * Время зарядки 4 часов * размеры 167 x 79 x 35mm * Работает в температурным диапазоне -20 до +60 C * срок эксплуатации 1000 tsüklit *LED Осветитель   ДИЗЕЛЬ и бензиновые двигатели автомобили для запуска. Компактные портативные устройства емко…

Toote ID: 495787

Kood: YT-83081

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Очень быстрая laadimisajaga Адаптер питания NOCO Genius Boost käivitusabide для зарядки: 5 раза быстрее и 2A USB зарядное устройство или autolaadijad, edastab 56W võrra больше токa и традиционные lahendused, безопасен и минимальный voolukaduvusegaXGC Power адаптерväjundvool 14V 4A, Входной ток 100-240VAC 50-60Hz112.5x57x38.5mm…

Toote ID: 576751

Kood: XGC004

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
3 pilti

OSRAM BATTERYstart 200 on мощный 6000 mAh литий Средство для запуска двигателя-Внешний аккумулятор. возможно запустить 12 V электросистемой sõidukeid. чьи для двигателя размер не превышает 3 l (бензин) или 2 l (ДИЗЕЛЬ). безопасный использовать благодаря полярность-. liigpinge- и lühisekaitsele. USB pistikupesaga saab Средство для запуска двигателя использовать с внешним аккумулятором. et зарядит n…

Toote ID: 740954

Kood: OBSL200 OSR

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
10 pilti

400 A UltraSafe литий Средство для запуска двигателя NOCO GB20 очень небольшие mõõtmetega переносной Средство для запуска двигателя, чьи пусковой ток tugevuseks on 400A (400 000 mA). устройство имеет запатентованный безопасность система который kaotab kaarleegi/sädeme образование и полярность предохранитель, который делает устройством работу очень для легкого, удобного и безопасным. э…

Toote ID: 460487

Kood: GB20

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Genius Boost Sport 400A, 2xLED 100lm, 2.1A Micro-USB вход, USB выход, вес 0.95kg 500A дополнительная информация «Failid» vahelehel 196x80x44mm

Toote ID: 534442

Kood: GB20

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 98.10 €

109.00 € -10%

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 516835

Kood: 580.040/1 ADL

Tarneaeg poodi 3tp / koju 4-5tp

Osrami компактный BATTERYstart 300 литий Средство для запуска двигателя малого и средних 12V транспортных средств. подходит до 6L для бензинового двигателя и 3L для дизельного двигателя. 13000mAh аккумулятор Akupanga функция 2 x USB toiteauguga Время зарядки 3h Intelligentsed зажимы, который hoiavad ohutut соединения Средство для запуска двигат…

Toote ID: 733587

Kood: OSOBSL300

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
4 pilti

авто minikäivitusseadmel on tohutu algvool: 900 A, который позволяет запустить до 6-литровый бензиновые двигатели и до 3-литровый дизельные двигатели sõiduautosid и kaubikuid. Liitiumpolümeeraku on чрезвычайно емкий: koguni 20 000 mAh, который Обеспечивает этой kompaktsete стартеры seas liidripositsiooni.  поможет вам oma авто запустить всех условиях. и on холодный и температура падает madala…

Toote ID: 526063

Kood: OK-03.0013

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
5 pilti

Модель: Smart box-5 Материал крышки: PC + ABS + огнезащитные Аккумулятор: Литий-полимерный Емкость: 7500 мАч Вход:12 В/1a Выход1USB:5 В/2a для цифровых устройств ( Планшетный ПК , Смарт-телефон , Mp3/mp4, psp, камеры и т. д. ) Выход 2: 12 В для автомобиля Jump старт Пусковой ток :200а Пиковый ток: 400А Время зарядки: 3 часов

Toote ID: 364100

Kood: smartbox5

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 110.00 €

165.00 € -33%

5 pilti

Модель: Smart box-6 Подходит для 12V бензиновых и дизельных автомобилей и аккумуляторов до 100Ah Позволяет запускать несколько машин подряд! Материал крышки: PC + ABS + огнезащитные Аккумулятор: Литий-полимерный Выход1USB:5 В/2a для цифровых устройств ( Планшетный ПК , Смарт-телефон , Mp3/mp4, psp, камеры и т. д. ) Выход 2: 12 В для автомобиля…

Toote ID: 383473

Kood: smartbox6

Tarneaeg poodi 3tp / koju 4-5tp 118.00 €

185.00 € -36%

Osrami компактный BATTERYstart 400 литий Средство для запуска двигателя 12V транспортных средств. подходит до 8L для бензинового двигателя и 4L для дизельного двигателя. 16,800mAh аккумулятор Akupanga функция 2 x USB toiteauguga Время зарядки 4h Intelligentsed зажимы, который hoiavad ohutut соединения Средство для запуска двигателя и sõiduki ин…

Toote ID: 733488

Kood: OSOBSL400

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

22Ah, VRLA (valve regulated lead acid) аккумулятор HLE22-12 181x77x170mm

Toote ID: 534447

Kood: LE1039

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 158.40 €

176.00 € -10%

без аккумулятора Средство для запуска двигателя, 450 AKui автомобиль аккумулятор on пустой, поможет принцип ультра конденсатора Средство для запуска двигателя. без аккумулятора Средство для запуска двигателя заряжет себя только пар минут полный автомобиль с полупустого от аккумулятора и on тогда немедленно готовую дать большую пусковой ток питания. удобный всегда в автомобиле держать и не на…

Toote ID: 431863

Kood: DSR108

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 179.10 €

199.00 € -10%

7 pilti

компактный booster 12V аккумуляторы для запуска, Пусковой ток 500A, простой в использовании, полностью необслуживаемый, LCD- экран, перезаряжаемый через USB (5V — 2A) 25min, или 12V источник питания ( Прикуриватель итд) 3min, неправильное соединение — короткое замыкание — переполнение — Защита от перегрева, искрастоийки, автоматическая выключение 500A Рабочая температура: -40°C … +…

Toote ID: 561563

Kood: BX99

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 179.10 €

199.00 € -10%

Redtek 25Ah, AGM, 1700-LETRUCK, LETRUCKPRO 25Ah 181x87x166mm

Toote ID: 534452

Kood: LEB10101

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 197.10 €

219.00 € -10%

3 pilti

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Noco Boost XL, 1500A литий-ioon Средство для запуска двигателя, безопасен — компактный — стойкий — переносной, с одной зарядка 30 запуска, искрастоийки технология, защиты: неправильное соединение — перезарядка — переполнение — открытый схема — перегревание, 2.1A USB-pordid mobiilsete оборудование и устройство ваш для зарядки, в комплекте также 12V зарядное устройство, LED индикаторы, подходит laia…

Toote ID: 572337

Kood: GB50

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 213.75 €

225.00 € -5%

без аккумулятора Средство для запуска двигателя, 800 AKui автомобиль аккумулятор on пустой, поможет принцип ультра конденсатора Средство для запуска двигателя. без аккумулятора Средство для запуска двигателя заряжет себя только пар минут полный автомобиль с полупустого от аккумулятора и on тогда немедленно готовую дать большую пусковой ток питания. удобный всегда в автомобиле держать и не на…

Toote ID: 431864

Kood: CETEOR*DSR109

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 224.10 €

249.00 € -10%

5 pilti

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Модель: Smart box-10 Подходит для всех 12в я 24в бензиновых и дизельных автомобилей Позволяет запускать несколько машин подряд!   Модель Smart box-10

Toote ID: 383474

Kood: smartbox10

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 227.00 €

268.00 € -15%

3 pilti

компактный, USB- разъeм, с автоматическим зарядным устройством P24 1600A / 2000A мгновенный, зарядное устройство 12V 1.5A,  230-240V 50Hz

Toote ID: 561523

Kood: LEP24

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 243.00 €

270.00 € -10%

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. TOWER3500 с помощью запуска на колесах Зарядное устройство аккумулятора предназначен 12V и 24V свинцово- кислотных аккумуляторов для зарядки и Средство для запуска двигателя придания. однофазный 230 вольтовая Питание. защита от короткого замыкания, защита от неправильное подключение зарядных кабелей , защита от перегрузки. заряжение и Средство для запуска двигателя visualiseerimine, оборудован …

Toote ID: 476030

Kood: 06020

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 247.00 €

260.00 € -5%

6 pilti

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Комплект содержит NOCO GB40 Boost Plus 1000A Boosterit и новый поколение 5A Genius5 Smart Chargerit.

Toote ID: 726880

Kood: NOCO-KAM1

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
10 pilti

2000 Amp Средство для запуска двигателя литий-ioon с аккумулятором , который предлагает 2000- ампера (15 700 J3S) запустить мертвые аккумуляторы с секундами. предназначен до 8-литр газовый  автомобилей, лодки, RV-de, для грузовиков и еще до 6-литр дизельный двигатель. 400 фонарик вместе несколько режим, включая SOS. позволяет до 40 запуск с одной зарядка….

Toote ID: 460489

Kood: GB70

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Пускозарядные устройства CLASS BOOSTER предназначены для зарядки 12/24В (кроме CLASS BOOSTER 150 только 12В) свинцовых аккумуляторов и пуска двигателей. — Данная серия устройств имеет возможность регулировки силы тока заряда; — Защита от перегрузки, защита от неправильной полярности и от короткого замыкания в выходной цепи; — Электронный контроль правильной фазировки подключен…

Toote ID: 3962

Kood: 10-3535

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 277.30 €

295.00 € -6%

Eelmine 1 2 Järgmine © 2005-2021 Autokaubad24 OÜ     Ädala 1a, Tallinn, Estonia     Avatud: E-R 10.00-19.00 L 11.00-16.00    E-poe tellimuste info 6587076 [email protected] Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance’i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.

• TOOTED(0)
• VARUOSAD(0)
• ID(0)

Kategooriad

Tooted    

Varuosad

Järelmaksu kalkulaator

Hind	0 €
Kogus
Summa	0 €
Periood
Sissemaksu suurus
Kuumakse	0 €

See veebileht kasutab küpsiseid.
Jätkates veebilehe kasutamist, nõustute meie küpsiste kasutamisega. OLEN NÕUS

АвтоСтарт — Powerbank для автомобиля с возможностью зарядки гаджетов

Даже самые предусмотрительные автомобилисты сталкиваются, порой, с неприятной ситуацией: полная разрядка автомобильного аккумулятора. Если это случилось в гараже, где есть источник тока, все хорошо. Но, как правило, аккумулятор садится не в теплом гараже. А скорее — зимой на улице в неслабый мороз. Что делать? Если Вы в городе и возите с собой провода для «прикуривания», то нужно «всего лишь» найти другого автомобилиста, который поможет стартовать двигатель. Но это становится в последнее время все сложнее, т.к. некоторые иномарки реагируют на попытки «прикурить» от них непредсказуемым образом — от сгоревших предохранителей, до убитой электроники.
А если уж проводов с собой нет, то задача усложняется в разы. Не говоря уже о ситуациях, когда вы вовсе и не в городе, а очень даже в деревне или на даче, а то и на рыбалке в безлюдном месте. Кто разок бывал в такой ситуации, как правило, вспоминает ее с юмором, но не хочет ее повторения.

И, скорее всего, обрадуется «АвтоСтарту». При размере со средний powerbank (139*75*15 мм, 200 гр.) этот даджет позволяет стартовать двигатель автомобиля без посторонней помощи. Даже с полностью посаженным аккумулятором. Даже в сильный мороз.
Ну а пока акумулятор машины не садится, можно подзаряжать смартфон или планшет — через USB, как от любого обычного powerbank-а.

Помощь автомобилю

АвтоСтарт дает 150А ток на выходе, чего вполне достаточно для запуска автомобилей с бензиновым двигателем объемом вплоть до 2,5л. По данным производителя, максимально эффективно устройство, если его температура около 15-18 градусов Цельсия. Что не проблема, если оно в основном используется как powerbank и носится с собой. Но у нас оно стартовало автомобиль и после ночи, проведенной в морозильнике при -18 (подробности ниже).

Для того, чтобы начать работу с устройством, необходимо нажать на кнопку включения, и подождать, пока загорится индикатор заряда. После этого можно начинать работу. Схема достаточно простая, по сути — как при «прикуривании» от другого автомобиля:

Технические характеристики

• Емкость: 6000 мАч;
• Размеры: 139*75*15мм;
• Ток: 150А (пиковый 300А).

Помощь мобильному устройству

Емкостти аккумулятора «АвтоСтарта» хватит для 2-3 разовой зарядки аккумуляторов большинства смартфонов и для полной зарядки аккумулятора любого планшета.

Примеры использования/тесты

Мы попросили покупателей «Автостарта» провести тесты с устройством, и некоторые автолюбители откликнулись на просьбу. Ниже — описание различных проблем с аккумулятором автомобиля и различные способы решения проблем при помощи «Автостарта».

Тест №1

Автомобиль «Вольво», бензиновый двигатель 2л. Аккумулятор полностью сел, не работала даже сигнализация, открывать пришлось ключом. Последний раз машина заводилась 10 дней назад. Температура воздуха — минус 4 градуса.

После подключения «Автостарта» сразу же начала работать сигнализация и свет в машине. Автомобиль удалось завести со второго раза.

Тест №2

Автомобиль Skoda Fabia с 1,2 литровым бензиновым двигателем. Машина заводилась последний раз более 2 месяцев назад. При помощи «Автостарта» удалось завести сразу же.

Повторный тест проводился на этом же автомобиле с охлажденным «АвтоСтартом» (устройство оставили в морозильной камере холодильника при температуре минус 18 градусов). При подключении устройства к аккумулятору сразу завести автомобиль не удалось. «АвтоСтарт» оставили на 3 минуты подключенным, и через 3 минуты автомобиль сразу завелся.

Вывод: «АвтоСтарт» — универсальное зарядное устройство, способное пригодиться в самых разных ситуациях. Завести автомобиль, зарядить севший не вовремя аккумулятор смартфона — все это можно осуществить при помощи «АвтоСтарта». На рынке есть аналоги, но все они больше размером и их затруднительно носить при себе, используя как powerbank для гаджетов. А габариты «АвтоСтарта» позволяют всегда держать его рядом: в сумке, портфеле. Некоторые мужчины с большими карманами даже носят его в этих самых карманах.

Ваш Даджет

Update:
Дорогие Хабрапользователи,
в комментах высказывается много сомнений по поводу того «а будет ли устройство работать вообще», «а будет ли при морозе в икс градусов», «а если х*2?», «а если масло минеральное» и т.п.
Я предлагаю всем, у кого есть потребность в данном устройстве и есть сомнения в нем, попробовать. Даджет в течение года после покупки без разговоров берет свой товар товар обратно и возвращает деньги — независимо от исправности товара. Риск нулевой (если не считать скачков курса рубля, но это, будем надеяться, пройдет). Зачем гадать — пробуйте.

От толщиномера до светильника: топ автотоваров с АлиЭкспресс

Почему стоит купить: К списку лучших подарков автомобилисту в машину бесспорно можно причислить и комплект для установки системы контроля слепых зон. Он подойдет даже недорогому отечественному автомобилю, в котором такая функция не предусмотрена. Да и на старые машины тоже можно установить. Система должна повысить безопасность маневров и уберечь водителя и пассажиров от ошибок, которые часто допускаются за рулем по невнимательности.

Что пишут в отзывах: В Lexus NX200T установил согласно инструкции, в которой все понятно. Работает исправно. Индикаторы решил не ставить, а заменить зеркала заднего вида с индикацией зон. Для полной проверки нужно поездить еще. Но пока что впечатления только положительные. Установка требует внимания к деталям, особенно к электрике. ACC 12 В подключил в зоне багажника к прикуривателю.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Бело-красные светодиодные ленты для крепления на торцах дверей мигают при посадке и высадке водителя и пассажиров, обозначая габариты автомобиля и предупреждая о возможной опасности других участников движения. Крепятся на двухсторонний скотч и подключаются к проводке штатной подсветки в дверях. Можно заказать как одну ленту, так и комплект из двух или четырех.

Что пишут в отзывах: Все работает! Упаковано в статический пакет, пупырку и еще пакет. Работает так: сначала по всей длине пробегает свет вперед-назад, затем белая часть светится, а красная мигает по три быстрые вспышки! Мне нравится!

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Классным подарком автомобилисту мужчине также может стать компактная беспроводная наружная IP-камера для установки при въезде в гараж или у входной двери в дом. Эту модель отличает четырехкратный зум, встроенная светодиодная подсветка объекта съемки и разрешение передаваемой картинки от 1080Р до 3МР.

Что пишут в отзывах: Видеокамера работает. Проверил, работает и с другой прогой (ХМЕуе).

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Стильная аккумуляторная бритва и триммер для стрижки бороды — бесспорно один их самых нужных и полезных гаджетов для мужчины. Возможность зарядки от USB-порта расширяет границы применения этого девайса далеко за пределы дома. Например, такую электробритву можно запросто взять с собой в путешествие на автомобиле.

Что пишут в отзывах: Попробовал, работает. Небольшую щетину (1 день) снимает нормально. Посмотрим, что дальше будет. Бреет гладко, работает тихо.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: С таким портативным проектором можно устроить кинотеатр не только дома, но также на даче и даже в гараже. Кроме того, девайс подойдет для проведения презентаций и обеспечит изображение как на 120-дюймовом экране.

Что пишут в отзывах: Супервещь, дарит эмоции на все деньги!

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: А еще отличным подарком другу станет умный фитнес-браслет, не только показывающий время и измеряющий пройденное количество шагов за день, но также считающий пульс и дублирующий информацию о сообщениях и звонках на подключенном к нему по Bluetooth смартфоне. Водонепроницаемый гаджет можно заказать с дополнительным сменным браслетом разных цветов и защитными пленками экрана.

Что пишут в отзывах: Заказал себе это чудо глобальной версии. Могу с уверенностью сказать, что это оригинальный mi band 5. Даже проверил на официальном сайте Xiaomi. Спасибо огромное продавцу. В целом работает шустро. Много дополнительных функций!

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Стильный, компактный и яркий диодный светильник от известного китайского производителя аксессуаров — вот что подарить автоледи в новую машину. Он легко крепится в любом месте салона и также просто снимается, чтобы взять с собой, положив в сумочку или в карман в качестве фонарика. Доступен в черном или белом корпусе.

Что пишут в отзывах: Отличный фонарь для Polo Sedan, где нет фонаря над задним сиденьем. База приклеивается на скотч к потолку, а фонарь примагничивается к базе. В комплекте есть провод для зарядки встроенного аккумулятора с microUSB разъемом.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Стильный маленький крючок — это не просто утилитарная вещица, но и один из ответов на вопрос «что подарить автоледи?». Вроде бы мелочь, но она может очень пригодиться, чтобы повесить сумку, провод от смартфона или даже ключи. Клеится на двухсторонний скотч в удобном месте и поставляется в комплекте из двух штук — серебристого или темно-серого цвета.

Что пишут в отзывах: Выглядит красиво и аккуратно, соответствует описанию.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Мамы-водители, которым частенько приходится возить детей в школу, сад или на занятия, наверняка будут в восторге от этого 12,5-дюймового ЖК монитора, который отвлечет малышню в дороге мультиками, а подростков соцсетями. Подобный планшету экран крепится в основании подголовника с помощью специального фиксирующего устройства и поддерживает массу способов коммуникации с разными носителями информации — от смартфона до жесткого диска.

Что пишут в отзывах: Отличный экран, доставили за 3 дня.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Польза, развлечение и защита — три функции в одном выполняет такая накидка-органайзер, крепящаяся на тыльною сторону спинки сидений. В прозрачные карманы на ней можно не только положить игрушки и влажные салфетки, необходимые малышу в дороге, но также смартфон или планшет с мультиками. А еще чехол поможет сохранить в чистоте обивку кресел.

Что пишут в отзывах: Отличная штука, сделана качественно, все швы ровные, нитки не торчат, запаха и дырок нет, в подарок наклейки 🙂 Спасибо, закажу еще во вторую машину.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Система кругового обзора — довольно удобная, но далеко не самая дешевая опция в автомобиле. Обзор с места водителя можно улучшить более простыми и доступными способами без прокладывания дополнительной проводки и установки крошечных видеокамер по кругу. Система с парой маленьких сферических зеркал, крепящихся к корпусам основных боковых на двухсторонний скотч, позволяет водителю увидеть как вращаются передние и задние колеса машины, не высовываясь из окна.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Без преувеличения очень нужный и полезный подарок в новую машину — автомобильный набор, включающий аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Гарантированно пригодится любому водителю как минимум для предъявления при прохождении техосмотра. И лучше бы больше ни для чего другого.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Пусковое устройство — один из 10 лучших товаров с «АлиЭкспресс»

Почему стоит купить: Компактное автономное пусковое устройство для автомобиля поможет запустить бензиновый двигатель объемом до 8 л или дизель до 6,5 л легковушки или даже грузовика при разрядившемся штатном аккумуляторе. Маленький легкий прибор в водонепроницаемом противоударном корпусе со встроенным светодиодным фонариком (с режимами освещения/аварийного мигания/стробоскопа) работает в диапазоне температур от -20°C до +75°C.

Что пишут в отзывах: Завел «Ниву» при минус 10. Без аккумулятора завелась с полпинка. В общем, отличная вещь. Я рад, что приобрел этот пускач.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Список лучших автотоваров с «АлиЭкспресс» продолжает портативный толщиномер. Это незаменимый помощник при выборе и покупке подержанного автомобиля. А иногда и нового. Устройство в ярком эргономичном корпусе с двухдюймовым цветным ЖК-дисплеем с разрешением 320×240 пикселей весит 500 г. Оснащено подсветкой и помимо цифровых значений толщины измеряемого покрытия также сигнализирует о ней цветом.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Обивку салона, пластик или металл на порогах дверей, а также бамперы и части кузова можно защитить от царапин специальной пленкой, в народе прозванной «броней». И для этого вовсе не обязательно обращаться в профильные сервисы. Самоклеющуюся пленку шириной 15 см и длиной 1, 2 или 3 м можно заказать из Китая. Нанести ее по силам как опытному водителю, так и начинающему.

Что пишут в отзывах: Хорошо тянется при нагревании.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Чехлы-накидки с ромбовидной прострочкой в нескольких цветовых вариантах для сидений автомобиля помогут защитить обивку и минимизируют дискомфорт от нагретого кожаного салона летом и промерзшего зимой. Доступны к заказу как для одного или нескольких передних кресел, так и для заднего дивана.

Что пишут в отзывах: Хорошие чехлы. На Kia Ceed JD подошли идеально. В жизни смотрятся лучше, чем на фото.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: В темное время суток пешеходы должны быть заметны на дороге. Для этого им стоит надевать светоотражающий аксессуар. Причем не только себе, но и питомцу, который на прогулке становится почти невидимым для водителей. Светодиодный ошейник поможет решить эту проблему. И хотя человеку за рулем будет непросто понять, что это за парящий в воздухе светящийся объект движется в его сторону, внимание девайс к себе точно привлечет.

Что пишут в отзывах: Отличный ошейник. Ярко светит. В комплекте шнур для зарядки. Как только ошейник зарядится — появляется зеленый индикатор на блоке.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Мы частенько берем с собой в дорогу что-нибудь перекусить. Однако раскладывание бутербродов, овощей и фруктов по разным пакетам — занятие утомительное и хлопотное. Да и упаковка в итоге, скорее всего, будет негерметичной. Такая портативная машинка с АлиЭкспресс поможет не только аккуратно упаковать еду с собой, но и сохранить ее свежесть на время поездки.

Что пишут в отзывах: В комплекте сам упаковщик, кабель питания, набор пакетов для вакуумной упаковки. Простые пакеты и даже особо прочные для заморозки не подойдут для вакуумной упаковки. Позволяет упаковывать объекты шириной менее 30 см.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Универсальный держатель, подходящий к сиденьям всех моделей автомобилей, позволит снять нагрузку от нижней лямки ремня безопасности на живот беременной женщины во время поездки. Предлагается в нескольких цветовых вариантах от белого и черного до зеленого и пурпурного.

Что пишут в отзывах: Штука хорошая, попробовал сначала на себе, удобно. Потом уже с супругой поехали. Ей тоже понравилось. На живот не давит, комфортно в дальней дороге. Пластик на вид выглядит прочным.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Несмотря на глобальную цифровизацию всего и вся, а также повальный переход на облачное хранение информации, в наши дни все еще встречаются фанаты фотографий на бумажных носителях и раскладывания отснятых карточек по фотоальбомам. Для них есть отличное решение в духе фотоаппаратов с моментальной печатью снимков — портативный принтер, который буквально можно носить в кармане.

Что пишут в отзывах: Классная вещь. Баловство, конечно, но прикольно!

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Self-Driving Bugaloo: как Ford поддерживает датчики автономных автомобилей в чистоте | компании Ford Motor Company | Самоходный

Венки Кришнан, главный супервайзер автономных транспортных систем, Ford Motor Company

Когда вы в последний раз задумывались о том, как насекомые влияют на ваше вождение?

Скорее всего, у вас никогда не было, поскольку они не оказывают большого воздействия, если только особенно большой удар не размазан по лобовому стеклу вашего автомобиля.

Ну я об этом думаю — много.Я обнаружил, что посвящаю невероятное количество времени размышлениям об этих тварях, поскольку моя команда в Ford помогает добиться прогресса в бизнесе беспилотных автомобилей. Оказывается, насекомые представляют собой серьезную проблему для беспилотных автомобилей.

В течение последних нескольких лет компания Ford проводила серьезные исследования, чтобы убедиться, что наши беспилотные автомобили всегда могут видеть окружающий мир, независимо от того, что может помешать. Мы распылили грязь и пыль на датчики наших беспилотных автомобилей.Мы облили датчики LiDAR водой, чтобы имитировать дождь. Мы создали собственный синтетический птичий помет и намазали им линзы фотоаппаратов.

Когда дело дошло до ошибок, мы сели для обсуждения с автором книги «Эта фигня на твоей машине», зоологом Марком Хостетлером, чтобы получить представление о различных насекомых, которые регулярно контактируют с транспортными средствами, и о том, как часто они делать это. Мы даже создали импровизированную «пусковую установку для насекомых», которая позволяет нам стрелять насекомыми по датчикам транспортных средств на высоких скоростях, чтобы мы действительно могли понять, как лучше всего их очистить.

В конце концов, все различные датчики на этих автомобилях постоянно работают, чтобы обеспечить наилучшее изображение мира, на которое они способны, но несвоевременный всплеск может серьезно помешать их способности это сделать.

Вот где приходит моя команда.

Все эти исследования вызвали вопрос: не было бы намного проще, если бы мы просто уберегли наши датчики самоуправления от ошибок?

Для этого мы решили максимально использовать преимущества «тиары», конструкции, которая устанавливается поверх всех наших беспилотных транспортных средств и содержит коллекцию камер, LiDAR и радаров, которые помогают автомобилю «видеть», где он находится. идущий.Наша команда уже подала около 50 патентов на автономные системы уборки и конструкции, демонстрируя, что за пределами мира программного обеспечения для автономного вождения происходит множество инноваций. Как вы увидите, мы создали нашу тиару не только для домашних камер — она ​​фактически является первой линией защиты для наших датчиков.

Вот как это работает: во время движения диадема выпускает воздух через разные отверстия рядом с объективом камеры. Это создает «воздушную завесу», которая фактически отводит насекомых от самого датчика.Таким образом, каждый раз, когда насекомые стремятся попасть в объектив камеры, воздух, выходящий из диадемы, отталкивает ее в сторону, чтобы не соприкасаться с линзой. Это похоже на изменение курса астероида на ускоренном курсе с Землей.

Этот метод оказался чрезвычайно успешным. Например, с помощью ошибок наши тесты показали, что воздушная завеса успешно отвлекала подавляющее большинство из них от наших датчиков самоуправления. Мы спасали жизни (насекомых)!

И все же это решение не было идеальным.В некоторых ситуациях насекомые все еще могут прорваться сквозь воздушную завесу, поэтому нам нужен был способ успешно очистить наши датчики, когда это необходимо. В конце концов, поездки на автомойку с беспилотными автомобилями непрактичны из-за всех чувствительных технологий, упакованных внутри. Вместо того, чтобы отвезти эти машины в уборщицу, мы должны были отдать им уборщицы. Буквально.

Полностью интегрированная в тиару, наша система очистки оснащена соплами нового поколения рядом с каждым объективом камеры, которые могут распылять омывающую жидкость по мере необходимости для очистки датчиков.Используя передовые программные алгоритмы, которые помогают нашим беспилотным автомобилям определять, когда датчик загрязнен, наша система очистки может специально отточить грязные линзы камеры (будь то одна грязная линза или несколько), эффективно очищая каждый из них по отдельности, не тратя омывающую жидкость на уже-чистые датчики. Это как если бы личный уборщик посещал каждый датчик, когда пришло время принять ванну.

После распыления сенсора наша тиара находит умный способ высохнуть. Он выпускает воздух через прорезь, которая быстро «сушит» поверхность линзы.Излишне говорить, что для того, чтобы наши системы были как можно более безопасными, чрезвычайно быстрыми, производительными и точными, проводится большая инженерная работа.

Наша команда приложила немало усилий, чтобы проверить эффективность нашей системы, взяв один из наших тестовых автомобилей и проехав на нем по национальным лесам Гурон-Манисти в западном Мичигане, чтобы посмотреть, как наша система очистки реагирует на скопления насекомых. Эта система также была оборудована на третьем поколении наших испытательных автомобилей с автономным управлением, которые сейчас появляются на улицах Детройта, Питтсбурга, округа Майами-Дейд и Вашингтона, округ Колумбия.C., так что непрерывное тестирование будет происходить в самых разных средах.

Как бы забавно это ни звучало, это не те функции, которые было бы просто неплохо иметь, когда беспилотные автомобили готовы к развертыванию; они являются критически важными функциями, которые транспортные средства должны выполнять самостоятельно, чтобы было возможно безопасное развертывание. Точно так же, как мы должны снабдить беспилотные автомобили мозгом для обработки того, что происходит в их среде, мы также должны снабдить их инструментами для работы с этой средой — независимо от того, какой мусор он решит бросить в них.

Ford построил высокоскоростную установку для обнаружения ошибок для тестирования автономных технологий.

Обсуждение электромобилей сегодня — забавная вещь, потому что модели, которые больше всего волнуют людей, еще не вышли на рынок. Это еще более верно для электромобилей с возможностью буксировки, поскольку электрические пикапы не начнут покидать заводские сборочные линии не раньше середины 2021 года, и большинство из них отстают от этого амбициозного графика. Тем не менее, глядя на то, что мы можем купить сегодня, а также на модели, которые скоро будут доступны, мы можем получить хорошее представление о том, где находится мир электромобилей с буксировкой.

По мере приближения к концу 2021 года мы начнем видеть еще больше электромобилей с приличной буксирной способностью. GMC умалчивает о возможностях своего Hummer EV, но его мощность и размер указывают на то, что за ним стоит посмотреть. Ford уже отбуксировал грузовой поезд с прототипом своего пикапа EV, но, опять же, о реальных цифрах нет слов. Мы также знаем, что Chevrolet выпустит собственный электрический пикап, но не рассчитываем увидеть имя Silverado на электрифицированной модели.

Ожидается, что GMC Hummer EV 2022 года поступит в продажу в конце этого года. Фото любезно предоставлено GMC

Важно помнить, что буксирная способность отличается от грузоподъемности, которая связана с весом самого транспортного средства, а также с любыми жидкостями, пассажирами и грузом. Также хорошо отметить, что большинство транспортных средств, даже сегодняшние газовые пикапы, должны быть должным образом оборудованы, прежде чем они смогут буксировать что-либо, прицеп или что-то еще.Многие автомобили, такие как Tesla Model Y в нашем списке, требуют буксировочного пакета, который добавляет сцепное устройство и другое оборудование, а также программные исправления, чтобы справиться с нагрузкой, которую буксировка создает на транспортном средстве.

Не увлекайтесь причудливым диапазоном и числами крутящего момента, потому что, как и их бензиновые аналоги, электромобили далеко не так эффективны при буксировке прицепа. Есть некоторые споры о том, реальны ли возмутительные претензии GMC и Tesla о крутящем моменте, или же инженерная бред, призванный соблазнить неосведомленную публику.

Если вы ищете электромобиль и вам нужно буксировать его, это подходящее время для выхода на рынок, но чем дольше вы можете ждать, тем больше у вас будет выбор. Однако будьте готовы открыть свой кошелек для электромобиля любого типа, потому что большинство из них в настоящее время дороже, чем сопоставимые модели на бензине. Независимо от того, где вы окажетесь со следующим буксирным устройством, бензиновым или электрическим, убедитесь, что вы понимаете возможности своего автомобиля и свои навыки, прежде чем отправиться в путь.

Тесла Модель Y

Фото любезно предоставлено Tesla

Буксировочная способность: 3500 фунтов
Может показаться неправдоподобным, что электрический кроссовер может буксировать прицеп, но три модели в нашем списке, которые вы действительно можете выйти и купить сегодня, — это кроссоверы.Полноприводная модель Y рассчитана на вес до 3500 фунтов, но должна быть оснащена буксирным комплектом стоимостью 1200 долларов, который включает в себя буксирное устройство из высокопрочной стали с двухдюймовым приемником сцепного устройства, ремни безопасности прицепа со стандартным 7-контактным разъемом NA , а также программный пакет режима буксировки. Это в дополнение к способности Model YY перевозить до семи человек и потрясающей производительности.

Hyundai Ioniq 5

Фотография любезно предоставлена ​​Hyundai Motor Group

Буксировка: 3500 фунтов
Как и ее корпоративный кузен Kia, Hyundai собирается дебютировать на удивительно способный небольшой электромобиль в 2022 году.Ioniq 5 привносит в игру необычный, дальновидный стиль, а также прочную буксировку на 3500 фунтов. Hyundai заявляет, что Ioniq 5 будет иметь запас хода от 250 до 300 миль, и отмечает, что он будет доступен с двумя вариантами трансмиссии: один может выдавать 215 лошадиных сил, а другой — более мощный — 315 лошадиных сил. Hyundai предлагает чистую футуристическую кабину с двумя большими экранами, ориентированными на водителя, и будет доступен с полуавтономными функциями вождения.

Rivian R1T и R1S

Фотография любезно предоставлена ​​Rivian

Буксирная мощность: 11000 фунтов
Rivian привлекла всеобщее внимание крупными инвестициями Ford, Amazon и других компаний, но она также станет одной из первых компаний, которые поставят электрический пикап, когда первые единицы будут выпущены в конце 2021 года.R1T — это убедительный электрический грузовик с ускорением суперкара, легальными внедорожными способностями и способностью буксировать до 11000 фунтов, что ставит его в один ряд с одними из лучших полноразмерных грузовиков, доступных сегодня. Делая вещи еще лучше для покупателей Rivian, внедорожник R1S компании будет обладать большей частью тех же возможностей и буксирной способностью до 7700 фунтов.

Tesla Cybertruck

Фото любезно предоставлено Tesla

Буксирная вместимость: 14 000 фунтов
Пресс-конференция Cybertruck, представленная на пресс-конференции, выглядела странно на разных уровнях, от театральности Илона Маска до разбитого окна.Но если какая-либо из спецификаций, которые были изложены на мероприятии и вскоре после него, верна, фанковая Tesla станет откровением для людей, которым необходимо буксировать тяжелые грузы. Буксировочные номера смешаны с множеством других сногсшибательных характеристик. В своей базовой конфигурации, по словам Тесла, традиционный Cybertruck сможет буксировать до 7500 фунтов, но в наиболее мощных конфигурациях грузовик может буксировать до 14000 фунтов.

Важно на мгновение сделать шаг назад и отметить, что на самом деле никто не управлял и не тестировал Cybertruck, и все может кардинально измениться, прежде чем он действительно выйдет на рынок.

Audi E-Tron Sportback

Фотография любезно предоставлена ​​Audi AG

Буксировочная способность: 4 000 фунтов.
Audi предлагает электрические варианты от удобных кроссоверов премиум-класса до раскаленных электрических спортивных седанов, а некоторые из них могут буксировать внушительную сумму. E-Tron Sportback является одним из них, и с возможностью буксировки до 4000 фунтов, он может одновременно взять всю семью, все ее снаряжение и небольшой прицеп.Вдобавок к этому интерьер Audi наполнен высококачественными материалами и полезными технологиями.

Volvo XC40 Перезарядка

Фотография любезно предоставлена ​​Volvo Cars

Буксирная нагрузка: 3307 фунтов
Кроссовер XC40 пару лет назад получил полностью электрическую модель, и хотя она небольшая, модель Recharge EV может буксировать до 3307 фунтов. Вертикальная и слегка квадратная форма кроссовера дает ему отличное пространство для головы внутри, а складывающиеся сиденья внутри открывают пространство для хранения до приличных 47.39 кубических футов грузового пространства. Чтобы подсластить горшок, Volvo предлагает XC40 Recharge с несколькими желательными функциями, такими как панорамный люк на крыше, большая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и новейшие передовые технологии помощи водителю.

Kia EV6

Фотография любезно предоставлена ​​Kia Motors

Буксирная нагрузка: 3 500 фунтов
Несмотря на то, что его название поразительно похоже на название популярного ремешка 1990-х годов, Kia EV6 обладает некоторыми серьезными возможностями.При правильном оснащении он может буксировать до 3500 фунтов, что более чем достаточно для небольшой лодки или прицепа. Это впечатляет для такого маленького автомобиля, но Kia предлагает нечто большее, с футуристическим внешним видом, доступной батареей дальнего действия и открытой, просторной кабиной.

Volkswagen ID.4

Фотография любезно предоставлена ​​Volkswagen AG

Буксировка: 2200 фунтов
Volkswagen ID.4 не самый мощный автомобиль в нашем списке, но у него достаточно возможностей, чтобы выполнить работу для людей, которые хотят тянуть небольшой прицеп или лодку. Рейтинг буксировки ID.4 в 2200 фунтов может быть не таким уж впечатляющим, но его цена, высококлассный интерьер и умные функции делают его неотразимым выбором среди небольших электрических кроссоверов. ID.4 также получает множество расширенных средств помощи водителю, многие из которых являются стандартными, а также 10-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с навигацией.

Polestar 2

Фото любезно предоставлено Polestar

Буксировочная способность: 2 000 фунтов
Polestar 2 приземляется чуть ниже VW ID.4 в нижней части диапазона буксировки, с возможностью тянуть до 2000 фунтов. Суббренд Volvo предлагает множество других привлекательных функций для автомобиля, которые с лихвой компенсируют небольшое отсутствие возможности буксировки. Polestar заявляет, что 2 может разгоняться с нуля до 60 миль в час менее чем за пять секунд, и отмечает, что автомобиль построен с целью обеспечения максимальной устойчивости в области проектирования и производства аккумуляторов.

Тесла Модель X

Фотография любезно предоставлена ​​Tesla Motors

Буксировочная способность: 5 000 фунтов
Кроссовер Tesla с крылом «крыло чайки» в стиле фанк странный, дорогой и удивительно способный.При правильном оснащении Model X может буксировать до 5000 фунтов. Он также невероятно быстр, и в некоторых конфигурациях может разогнаться до 100 км / ч с места всего за 2,5 секунды. Teslas также известны своими технологиями, и Model X не исключение. Он может быть оснащен передовыми системами помощи водителю и оснащен одним из самых больших и функциональных сенсорных экранов информационно-развлекательной системы на рынке сегодня.

Hyundai Kona Electric

Фотография любезно предоставлена ​​Hyundai Motor America

Буксировочная способность: 2 800 фунтов
Предлагаемые Hyundai электромобили становятся все более разнообразными и разнообразными, и ни один автомобиль не иллюстрирует этот момент лучше, чем Kona Electric.Крошечный, но мощный Hyundai Kona Electric способен буксировать до 2800 фунтов при надлежащем оснащении, а с рекомендованной рекомендованной ценой на рекламу, которая составляет менее 40000 долларов, он также приносит здоровую дозу стоимости на стол. Хотя Kona не предлагается с полным приводом, его электродвигатель мощностью 201 л.с. достаточно силен, чтобы разогнать его от нуля до 100 км / ч чуть более чем за шесть секунд.

Audi E-Tron

Фотография любезно предоставлена ​​Audi AG

Буксировка: 4000 фунтов
Еще один кроссовер.На этот раз от известного европейского автопроизводителя с полным каталогом автомобилей премиум-класса. E-Tron приводится в движение двумя электродвигателями мощностью до 402 лошадиных сил и крутящим моментом в 490 фунт-фут. Вдобавок ко всему, у него максимальная скорость 124 миль в час и кабина, забитая высококлассными материалами. Audi также заявляет, что E-Tron может буксировать до 4000 фунтов, что достаточно для небольшого прицепа или лодки.

Cruise представляет Origin, автономный автомобиль без руля, педали

• Cruise Automation — это стартап в Калифорнии, финансируемый GM и Honda.
• Компания тестирует специально построенные автономные кроссоверы Chevrolet Bolt EV в районе залива Сан-Франциско с сентября 2016 года.
• Этот новый заднеприводный электробус в виде минивэна вмещает четырех пассажиров — без водителей. , хотя — и ожидается, что он будет производиться за половину стоимости обычного электромобиля.
  

В Кремниевой долине нет недостатка в шумихе вокруг автономных транспортных средств. Сегодня компания Cruise Automation по производству беспилотных автомобилей еще больше усилила ажиотаж в сфере беспилотных автомобилей, представив показанный здесь электрический автобус без водителя.Компания заявляет, что ожидает, что ее автомобиль уровня 4 (автономный без руля и педалей, но ограниченный определенной зоной) начнет предлагать поездки в рамках пилотной программы Cruise.

Cruise Origin был представлен на мероприятии компании «Двигаясь дальше автомобиля» в Сан-Франциско. Он вмещает четырех пассажиров с большим пространством для ног. Двери открываются, как задние двери минивэна. Хотя компания была приобретена GM в 2016 году и вложила средства в Honda, сервис по вызову пассажиров будет называться Cruise.Электроплатформа построена GM, но в остальном компания не дала никаких спецификаций — ни размера батареи, ни дальности действия, ни цены, ни даже места, где она будет построена.


The Origin напоминает многие другие квадратные маленькие автобусы, которые мы видели у стартапов и автопроизводителей. Это немного похоже на электронный поддон Toyota e-Pallet меньшего размера. На внешних углах расположены датчики, в том числе лидар. В нынешних круизных автомобилях — электромобилях Chevrolet Bolt — венец технологий, состоящий из установленных на крыше радара, лидара и камер, помогает им перемещаться по городу.

Движение автономного автобуса в дорогу потребует дополнительных исследований и испытаний. Компания кратко рассказала об испытаниях вождения на оживленных улицах Сан-Франциско и о том, насколько это помогло им улучшить свой искусственный интеллект. За три года испытаний электромобилей Chevy Bolt с водителями, обеспечивающими безопасность, стартап утверждает, что построил три или четыре поколения автомобилей. Это новейшее поколение, построенное без рулевого колеса и педалей, еще не ездило по дорогам общего пользования.

Что касается регулирующих органов, Амманн говорит, что компания ведет переговоры с NHTSA о внедрении Origin в дорогу. Его создание GM должно дать стартапу преимущество перед другими мобильными компаниями в этом отношении.

К сожалению, даже когда GM была на крючке для производства, Круз хранил молчание о важных деталях этого автомобиля. Cruise не поделился какой-либо информацией о размере батареи, радиусе действия, номинальной мощности, способе зарядки, максимальной скорости или о том, как далеко может видеть комплект датчиков. Где он будет построен, несколько дней даже не будет объявлено.Что мы действительно знаем, так это то, что автомобиль заднеприводный и, как утверждается, способен продержаться «миллион миль».

Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Внутри Origin просторно. Он вмещает четырех человек с комфортом, а может вместить шесть человек. Никому не будет комфортно, но это возможно. Под каждым сиденьем достаточно места, чтобы каждый пассажир мог сдвинуть ручную кладь.Доступно все, что больше, и места для хранения автомобиля спереди и сзади. Рядом с каждым сиденьем расположены зарядные порты, кнопки дверных замков и органы управления дверьми.

Прямо напротив пассажиров по обе стороны от транспортного средства находится экран, на котором отображаются предстоящие остановки и во время движения место, где транспортное средство движется по карте. Главный инженер круизной компании GM Джейсон Фишер сказал, что предоставление этой информации клиентам помогает укрепить доверие. «Уровень доверия покупателя к тому, что автомобиль видит то, что покупатель, вероятно, задается вопросом, действительно ли видит автомобиль», — сказал Фишер.Это немного придает уверенности в том, что робот, который водит вас по городу, видит то, что вы видите.

Роберто Болдуин Автомобиль и водитель

Отчасти это доверие также связано с пассажирами, инициирующими движение транспортного средства. После того, как они сели и пристегнули ремни безопасности, они нажимают оранжевую кнопку на двери, чтобы начать движение по Origin обратно к следующему пункту назначения.

Несмотря на то, что Cruise поддерживается двумя крупными автопроизводителями (Honda и GM), генеральный директор Дэн Амманн не является сторонником статус-кво городского транспорта.В декабрьском посте на Medium под названием «Нам нужно выйти за рамки автомобиля» он раскритиковал не только сценарий с одним водителем и одним автомобилем, но и услуги по вызову пассажиров, которые мало что делают для уменьшения заторов и на самом деле доказали свою эффективность. увеличить тупик. План Амманна будет работать с муниципалитетами над расширением существующих систем общественного транспорта.

Cruise Origin при запуске в Сан-Франциско.

Роберто Болдуин Автомобиль и водитель

«Мы знаем, что автобус лучше для окружающей среды», — сказал Амманн во время мероприятия.Но, как он заметил, это не всегда удобно. Вот где он надеется, что круизная система заполнит пробел между общественным транспортом и владением транспортными средствами.


The Origin, возможно, сейчас находится в центре внимания прессы, но именно Chevy Bolts третьего поколения компании будут первыми, кто предложит клиентам поездки через новое приложение и сервис от Cruise. Амманн не стал комментировать, когда сервис будет запущен, но это будет до запуска Origin.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Waymo, наконец, запускает реальную публичную службу такси без водителя

После нескольких лет освещения Waymo я научился относиться к объявлениям компании с недоверием.

В 2018 году, например, Waymo заявила, что к концу года запустит коммерческий сервис без драйверов. В декабре 2018 года компания Waymo выпустила сервис под названием Waymo One, но он сопровождался парой огромных звездочек: у каждого транспортного средства был водитель безопасности, и услуга была открыта только для небольшой группы людей.

Но сегодня Waymo, кажется, наконец запускает службу такси, обещанную два года назад: полностью автономную и открытую для публики. Уэймо сообщил Ars, что первоначально служба будет работать на территории площадью 50 квадратных миль в пригородах Феникса: Чандлер, Темпе и Меса.

Развертывание технологии без драйверов

Waymo было настолько медленным и запутанным, что можно легко упустить из виду, какое это замечательное достижение. В последние год или два, когда технологии без драйверов не оправдали ожиданий, которые шутили ранее, стало модным утверждать, что технологиям без драйверов еще предстоит пройти годы или даже десятилетия.

Но это неправда. Представители общественности, живущие в районе Чандлера, сегодня могут поймать такси без водителя.

Основная задача Waymo сейчас — это экономика, а не только технологии

Решение

Waymo предложить общественности поездки без водителя сигнализирует о том, что компания считает, что может делать это безопасно.Теперь вопрос в том, как быстро он сможет расширить свои услуги на национальном и, в конечном итоге, глобальном уровне. Это вопрос как экономики, так и технологий.

Компания теряет десятки миллионов — возможно, даже сотни миллионов — долларов каждый квартал. Большая часть убытков Waymo связана со стоимостью разработки технологии Waymo. Но можно с уверенностью сказать, что даже оплаченные поездки Waymo One потеряли деньги Waymo. Предположительно, водители Waymo зарабатывают не меньше, чем водитель Uber или Lyft, и у компании также есть обслуживающий персонал, контролирующий автомобили удаленно.И в каждом автомобиле Waymo есть дорогие датчики и вычислительное оборудование, которых нет в типичных автомобилях Uber или Lyft.

Реклама

Устранение фактора безопасности — важный шаг на пути к повышению рентабельности услуг Waymo. Но одного этого может быть недостаточно, потому что Уэймо говорит, что у машин все еще есть удаленные надзиратели.

Эти сотрудники Waymo никогда не управляют транспортными средствами напрямую, но они отправляют высокоуровневые инструкции, чтобы помочь транспортным средствам выйти из сложных ситуаций.Например, пресс-секретарь Waymo сказала мне: «Если автомобиль Waymo обнаруживает, что дорога впереди может быть закрыта из-за строительных работ, он может остановиться и запросить вторую пару глаз у специалистов нашего флота». Затем специалист по реагированию на автопарк может подтвердить, что дорога закрыта, и дать транспортному средству команду выбрать другой маршрут.

«Несколько автомобилей одновременно»

Ключевым вопросом для рентабельности поездок Waymo, вероятно, будет соотношение транспортных средств и операторов. Waymo, вероятно, не сможет получить прибыль, если для каждого транспортного средства найдется оператор.Но услуга становится более жизнеспособной, если один оператор может контролировать несколько транспортных средств — возможно, два или три вначале, а в конечном итоге 10 или 20 транспортных средств на оператора.

Пресс-секретарь Waymo сообщила Ars, что «оперативники парка обучены контролировать несколько автомобилей одновременно, но мы не называем конкретные цифры». Но мы можем ожидать, что это будет основным направлением деятельности Waymo в ближайшие месяцы: сокращение объема удаленного мониторинга, необходимого для каждого транспортного средства, чтобы Waymo со временем могла сократить свои расходы на поддержку вспомогательного офиса.

Здесь важно следить за тем, как быстро Waymo расширяет свои услуги для дополнительных клиентов в существующей зоне обслуживания. В своем сообщении в блоге в четверг Waymo написал, что «мы начнем с тех, кто уже является частью Waymo One, и в течение следующих нескольких недель будем приглашать больше людей непосредственно в службу через наше приложение». Это может означать, что услуга Waymo будет доступна каждому на ее территории обслуживания через несколько недель. Или Waymo может расширяться очень медленно, что может быть признаком того, что услуги Waymo по-прежнему крайне убыточны.

Пресс-секретарь Waymo сообщила Ars, что до начала пандемии в марте «мы обслуживали в общей сложности от 1000 до 2000 поездок в неделю, от пяти до 10 процентов из которых были полностью без водителя». Waymo заявила, что ожидает вернуться к этому объему примерно 100 поездок без водителя в неделю до конца года, а затем вырастет оттуда.

Реклама

Планы расширения

Увеличить / Беспилотный автомобиль Waymo делает свое дело в мае 2019 года.

Другой большой вопрос — сколько времени и насколько дорого нужно, чтобы расширить зону покрытия. У Waymo есть три шага, чтобы выйти на новую территорию. Сначала компания строит подробные карты новой территории. Затем компания прокладывает маршруты для проезда автомобилей в этом районе с водителями безопасности, чтобы проверить, как работает ее программное обеспечение. Наконец, когда компания удовлетворена производительностью программного обеспечения, она начинает работу без драйверов.

Waymo потребовалось более трех лет, чтобы завершить этот процесс для своей первоначальной обслуживаемой территории площадью 50 квадратных миль вокруг Чендлера, штат Аризона.Очевидно, что Waymo нужно будет резко ускорить этот процесс, если она хочет создать национальную или даже глобальную службу такси. Следующие 50 квадратных миль или даже 500 квадратных миль, вероятно, займут меньше времени, чем первые 50.

Расширение зоны обслуживания Waymo One на другие части пригорода Феникса должно быть несложным. Waymo также может легко расшириться до других городов Юго-Запада с широкими дорогами, небольшим количеством пешеходов и солнечной погодой почти круглый год.

Дождь, снег, люди…

Расширение в другие части США может быть сложнее. В крупных городских центрах, таких как Сан-Франциско, Нью-Йорк и Чикаго, гораздо более высокая плотность транспортных средств, пешеходов, велосипедов и других препятствий, чем в пригородах Феникса. В северных городах, таких как Бостон и Миннеаполис, идут сильные снегопады. Почти в каждом мегаполисе идет больше дождей, чем в Фениксе. На внедрение технологий Waymo в этих областях могут потребоваться годы работы.

Waymo также придется справляться с различиями в законе и обычаях.В разных штатах действуют разные законы, касающиеся правого поворота на красный свет. Waymo должен будет убедиться, что он соответствует закону в каждой местности. Waymo также необходимо будет настроить свои автомобили, чтобы их стиль вождения соответствовал стилю вождения местных водителей.

Тем не менее, если Waymo сможет хотя бы сделать свои услуги доступными в районе Феникса, это может стать большим преимуществом перед его конкурентами. Запуск крупномасштабной службы такси даже в одном районе метро предоставит Waymo богатый набор сенсорных данных и опыт работы, который поможет компании работать в других регионах.Waymo далека от победы в национальной гонке технологий без водителя. Но он продолжает оставаться явным лидером отрасли.

Запатентованная технология

гарантирует отсутствие ошибок в работе датчиков автономных автомобилей

Обычно жучок, разбившийся о передние фары или даже лобовое стекло, не представляет большого труда; но для автономного автомобиля это может иметь значение между безопасной поездкой и неминуемой аварией. Вот почему Ford разработал технологию, позволяющую очищать датчики и радары на своих автономных транспортных средствах от ошибок, как от насекомых.

Венки Кришнан, главный супервайзер Ford Autonomous Vehicle Systems, сообщает в своем блоге, что у них есть более 50 патентов на протестированные технологии, которые сейчас используются на их автомобилях. В процессе они также создали свои собственные искусственные птичьи какашки и пусковую установку для насекомых, но это уже другая история.

Задача заключалась в том, чтобы уберечь системы от ошибок и, если они все же столкнутся с ними, удалить их как можно быстрее и с минимальными потерями. Без человека-водителя за рулем автономные транспортные средства полагаются на технологии, которые «видят» и «слышат» и «засоряют» свои сенсоры, иначе радары могут привести к катастрофе, создав слепую зону.

Компания обратилась к подключенным технологиям, чтобы автоматизировать процесс обнаружения и защиты системы, которая направляет автомобиль в движении, от элементов, которые могут отрицательно повлиять на его курс. Для этого система камер, датчиков, радара и LiDAR, напоминающая тиару, установленная на каждом автономном автомобиле Ford, защищена «воздушной завесой», которая буквально отодвигает животных от линз.

Кришнан говорит, что этого недостаточно, и некоторые жучки все же могут пройти и разбиться о линзы.Когда это происходит, автономные автомобили Ford используют форсунки, расположенные рядом с ними, для выдавливания промывочной жидкости.

«Используя передовые программные алгоритмы, которые помогают нашим беспилотным автомобилям определять, когда датчик загрязнен, наша система очистки может специально оттачивать грязные линзы камеры (будь то одна грязная линза или несколько), эффективно очищая каждый из них по отдельности, не тратя зря стиральную машину жидкость на уже чистые датчики. Это как если бы личный уборщик посещал каждый датчик, когда пришло время принимать ванну, — говорит Кришнан.

Благодаря вышеупомянутой воздушной завесе, как только линза будет чистой, она сразу высохнет. Кришнан отмечает, что, прежде чем автономные транспортные средства выйдут на дорогу, необходимо позаботиться о каждой мелочи о том, как они функционируют, включая обслуживание камеры и сенсорной системы.

«Точно так же, как мы должны снабдить беспилотные автомобили мозгом для обработки того, что происходит в их среде, мы также должны вооружить их инструментами для работы с этой средой — независимо от того, какой мусор он решит бросить в них», он объясняет.

Изображение предоставлено: Sponchia

автономные автомобили машина подключенная машина

Как инженеры по автономным автомобилям в Ford помогают сделать вождение безопасным

Автор спонсируемого контента:

Индивидуальные датчики, работающие в идеальной гармонии, делают вождение более безопасным и легким на городских и сельских дорогах.* Показано предварительное изображение, созданное на компьютере. Доступно в конце 2020 года. Ford

С каждым годом технологии помощи водителю становятся все более совершенными. Если вы управляли автомобилем, произведенным в последние несколько лет, есть большая вероятность, что вы испытали улучшенное зрение почти под всеми углами благодаря сети датчиков, составляющих эти системы. Независимо от того, меняете ли вы полосу движения на шоссе, параллельную парковку или выезжаете с парковочного места на многолюдной стоянке, эти умные системы помогут вам чувствовать себя уверенно в команде.

Согласно исследованию некоммерческого страхового института за 2018 год, автомобили, оборудованные системой информации о слепых зонах, на 14 процентов меньше попадут в аварию при смене полосы движения по сравнению с автомобилями той же марки и модели, не оснащенными этой технологией. Безопасность на шоссе. В том же исследовании говорится, что, если бы каждая машина на дороге была оборудована системами мониторинга слепых зон, можно было бы предотвратить более 50 000 аварий. Автопроизводители обращают на это внимание — и в результате эти системы продолжают совершенствоваться.

Усовершенствованные системы и технологии помощи водителю работают на основе сети датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю. Доступная технология Ford Co-Pilot360 ™ включает систему удержания полосы движения и систему информации о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении, которые могут помочь обнаружить и предупредить вас о транспортных средствах в ваших слепых зонах. Также есть система помощи перед столкновением с автоматическим экстренным торможением и адаптивный круиз-контроль, и это лишь некоторые из них.

В новом Mustang Mach-E доступна система Active Drive Assist, позволяющая управлять автомобилем без помощи рук.* Показанные экраны подготовки производства смоделированы и могут быть изменены. Ford

Технология постоянно развивается, и новый Mustang Mach-E оснащен дополнительными новыми функциями помощи водителю *, такими как Active Drive Assist **, которая ** позволяет водителям управлять своим автомобилем без помощи рук, когда водитель смотрит на него. камера следит за вами, чтобы вы не спускали глаз с дороги. Водители могут использовать эту функцию на более чем 100 000 миль в зонах громкой связи в Северной Америке, в основном на предварительно квалифицированных участках разделенных автомагистралей.

По мере развития сенсорных систем каждая из них будет играть определенную роль в системе, коллективно принимая постоянные стимулы со стороны дороги и окружающего мира автомобиля — будь то проезжающий грузовик или смельчак, совершающий опрометчивую смену полосы движения. Информация собирается и обрабатывается до того, как человек может ее заметить.

Но если датчики заблокированы, система не сможет выполнять свою работу.

«В течение последних нескольких лет Ford проводил серьезные исследования, чтобы убедиться, что наши беспилотные автомобили всегда могут видеть окружающий мир, независимо от того, что может помешать», — говорит Венки Кришнан, Autonomous Vehicle Systems. Супервайзер в Ford.Компания провела бесчисленные тесты на дождь, пыль, снег, грязь и все остальное, с чем водители могли столкнуться на дороге.

Насекомые представляли собой уникальную задачу благодаря изменчивости их полета. Чтобы усилить тесты, команда Кришнана создала невероятно причудливый и умный элемент нестандартного оборудования: средство запуска ошибок, имитирующее каждую изменяющуюся траекторию полета насекомого, которую только можно вообразить.

Тестирование механизма стирки устойчивой к насекомым диадемы. Ford

После работы с зоологом Кришнан и его команда определили, что лучший способ защиты от насекомых — это держать их подальше от драгоценных датчиков их транспортных средств.Поверх каждого датчика находится приспособление для защиты принцессы, которое называется «тиара». Кришнан и его команда разработали диадемы для создания «воздушной завесы» благодаря серии воронок, которые направляют поток воздуха вокруг датчика, действуя как своего рода невидимое силовое поле для насекомых. Даже если решительный кузнечик нацелится на датчик, воздушная завеса теоретически сбьет его с курса.

И это сработало. Благодаря методу воздушной завесы количество насекомых, врезавшихся в датчики, резко снизилось.Но все, что выше нуля, по-прежнему требовало раствора для очистки датчика. Итак, команда интегрировала систему очистки в каждую тиару. «Используя передовые программные алгоритмы, которые помогают нашим беспилотным автомобилям определять, когда датчик загрязнен, наша система очистки может специально отточить грязные линзы камеры, — объясняет Кришнан, — эффективно очищая каждый из них по отдельности, не тратя омывающую жидкость на уже очищенные датчики. . »

Сушка сенсора после очистки — это совсем несложно. В тиаре открывается небольшая прорезь, доставляющая порыв ветра в датчик.В результате получается безупречно чистый датчик, готовый выполнять свою работу: делать ваше вождение безопаснее и менее напряженным. Эта технология уже используется в третьем поколении беспилотных тестовых автомобилей Ford.

Будьте уверены, Кришнан и его команда тщательно протестировали эту технологию на некоторых из наиболее загруженных ошибками дорог, прежде чем выйти на городские улицы.

* Функции помощи водителю являются дополнительными и не заменяют внимания, рассудительности и потребности водителя в управлении автомобилем.Система помощи при пересечении перекрестков не обнаруживает все транспортные средства на перекрестках, пешеходов или велосипедистов. Он не заменяет безопасного вождения. Подробную информацию и ограничения см. В Руководстве пользователя.

** Функции помощи водителю являются дополнительными и не заменяют внимания, рассудительности и потребности водителя в управлении автомобилем. Active Drive Assist — это функция громкой связи при вождении по шоссе. Убирайте руки с рулевого колеса только в зоне громкой связи. Всегда следите за дорогой и будьте готовы возобновить управление автомобилем.Он не заменяет безопасного вождения. См. Подробности и ограничения в Руководстве пользователя.

беспилотных автомобилей теперь доставляют пиццу в Хьюстон. Вот что еще они должны предоставить.

Роботы начинают вторгаться в Хьюстон, но на то есть веские причины.

Domino’s Pizza and Nuro, ведущая компания по доставке беспилотных автомобилей, запускает доставку без водителя прямо здесь, в Хьюстоне, согласно Аманде Дрейн из Houston Chronicle. Что именно это значит? Что ж, в зависимости от того, в какой день и в какое время вы разместите заказ в локации Domino в Вудленд-Хайтс, водителя за рулем не будет, когда он доберется до вас.

HELLO HOUSTON: Дебют доставки продуктов без водителя в Хьюстоне

«Миссия Nuro — улучшить повседневную жизнь с помощью робототехники. Теперь, впервые, мы запускаем реальные автономные поставки с R2 и Domino», — сказал соучредитель и президент Nuro Дэйв Фергюсон, как сообщает QSR Magazine. «Мы рады представить наших автономных ботов для доставки избранной группе клиентов Domino в Хьюстоне. Нам не терпится узнать, что они думают.«

Переезд первого полностью автономного транспортного средства доставки Nuro напомнил о нескольких других местах в Хьюстоне, которые должны начать предлагать доставку без водителя. И вот лишь несколько.

1. Хижина для индейки

Конечно, было много дней, когда вы мечтали о массивной индейке, фаршированной такими креативными ингредиентами, как макароны по-каджунски, сыр и рис, но вам просто не хотелось ждать в очереди в печально известной Turkey Leg Hut.

2. Buc-ee’s

Если вы не только одержимы идеей использования «самых чистых туалетов в Америке», то любой техасец может привыкнуть к тому, чтобы доставить к вам домой диван, пиво и гриль для барбекю за одну поездку.

СКАЖИ ЭТО НЕ ТАК: Buc-ee, возможно, не так любим, как мы все думали

3. Lotus Seafood

Вот и все, когда вам нужно было исправить раков, но вы не хотели надевать хорошую одежду, потому что знали, что они испачкаются.

4.

No related posts.