Статьи о велосипедах, полезная информация для велосипедистов
Приветствуем любителей велоспорта любых возрастов!
В этом интереснейшем разделе нашего сайта вы найдете статьи о велосипедах, бережно собранные и
написанные нами. В них отражены все самые необходимые технические знания о велосипедной технике,
советы профессионалов из мира велоспорта, интересные факты и множество других занимательных вещей.
Если вы новичок и еще не понимаете сложных терминов или не можете уловить технических тонкостей, то наши специалисты всегда окажут вам помощь в выборе велосипеда или разъяснят ту или иную статью – достаточно просто оставить комментарий.
Наша коллекция статей о велосипедах и всем, что с ними связано, постоянно дополняется и дописывается, и мы стремимся к тому, чтобы у вас не осталось вопросов. Но если они все-таки возникают — не стесняйтесь спрашивать, вам всегда ответят!
Все
Десятка самых читаемых статей
Бренды, производители
Велоодежда и велообувь
Велопоходы
Велосипед и безопасность
Велосипед и город
Велосипед и здоровье
Велосипед и секс
Велосипед и творчество
Велосипедное оборудование
Велосипедные аксессуары
Велосипедные запчасти (велозапчасти)
Велосипедные персоналии
Велоспорт
Велотюнинг
Выбор велосипеда
Горные велосипеды
Горные лыжи
Детские велосипеды
Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания
Подготовка зимнего инвентаря
Покатушки
Покупка велосипеда
Разные
Ремонт и обслуживание велосипеда
Самокаты
Санки и снегокаты
Сборка велосипеда
Склоны
Сноуборд
Сноуборд и лыжи для детей
Тест-обзоры
Техника катания на велосипеде
Техника катания на горных лыжах
Техника катания на сноуборде
Электровелосипеды
Электросамокаты
Англо-русский словарь
- Бренды, производители
- Велоодежда и велообувь
- Велопоходы
- Велосипед и безопасность
- Велосипед и город
- Велосипед и здоровье
- Велосипед и секс
- Велосипед и творчество
- Велосипедное оборудование
- Велосипедные аксессуары
- Велосипедные запчасти (велозапчасти)
- Велосипедные персоналии
- Велоспорт
- Велотюнинг
- Выбор велосипеда
- Горные велосипеды
- Горные лыжи
- Детские велосипеды
- Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания
- Подготовка зимнего инвентаря
- Покатушки
- Покупка велосипеда
- Разные
- Ремонт и обслуживание велосипеда
- Самокаты
- Санки и снегокаты
- Сборка велосипеда
- Склоны
- Сноуборд
- Сноуборд и лыжи для детей
- Тест-обзоры
- Техника катания на велосипеде
- Техника катания на горных лыжах
- Техника катания на сноуборде
- Электровелосипеды
- Электросамокаты
Накат велосипеда.
Что это такое?
Сегодня обсудим как же накат влияет на движение и почему занимает так много внимания.
Планетарные втулки: плюсы и минусы
Внутреннее переключение передач, или переключение передач без переключателей
Алюминиевые сплавы: 7005 и 6061 – какой лучше?
Каков алюминиевый сплав лучше для вашего велосипеда?
Велосипедные рекорды
Необычные рекорды, необычные велосипеды, необычные люди
Велосипедные рекорды
Невероятные дистанции, супер-скорости и необычные способы езды
Сезонное хранение в ВелоДрайв
Сезон хранения 2020-2021 не за горами! Принимаем ваши байки на склад!
Велосипедные дорожки
Велосипедные дорожки: инструкция по применению
Словарь велосипедиста
Толкование основных велосипедных терминов.
Надувные санки — ватрушки
Как подготовить велосипед к сезону (лету) — советы от Велодрайв
Приводим велосипед в порядок после зимней спячки – советы от «Велодрайв».
Автомобильный дауншифтинг
Докатились ! )))
Правила перевозки велосипедов
Как транспортировать велосипеды
IMIS 2012 отчет о выставкеВелодрайв представил электровелосипеды Eltreco на IMIS 2012
Перевозка велосипедов в автомобиле
Как транспортировать велосипеды на автомобиле
История велосипеда
Родина велосипеда или кто изобрел велосипед? История создания велосипеда
Отзывы о шине Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV
29 октября 2018 Мулин Сергей
Отличная шина
Управляемость, Надежность, Прогнозируемость маневра, Износостойкость
Нет недостатков! Реально отличная резина!!! Если только цена немного завышена.
…)))
Комментарий:
Брал на Кашкай финскую и тут все просто великолепно. Спасала всегда и везде, лопатой не пользовался ни разу хотя иногда уже казалось , что вот он звездный час лопаты! Эксплуатация как по трассе так и в городе и там где волки присесть боятся только…
27 октября 2018 Milordk
Хорошая шина
Nokian
Быстрый и неравномерный износ
Комментарий:
За один сезон износ: 5,4,3,4 потеря 10% шипов по кругу.. версия 5-я…
18 июня 2018 Мельников Алексей
Обычная шина
Два сезона
Комментарий:
На 570 хватило на два сезона, не для тяжёлых машин.
12 июня 2018 Анонимный пользователь
Обычная шина
хорошо держит дорогу на прямой.
Не держит дорогу в поворотах
Комментарий:
Старенький…
02 января 2018 Саратовский Дмитрий
Плохая шина
Много лет ездил на Хакке 5 поменял машинку ,по привычке купил хакку 7 размер 235/60R18 машины Лексус РХ 330 и Лексус РХ 400 за 5 ничего плохого не скажу , после Бриджа шипованного Хакка держалась на скользкой дороге как по рельсам три сезона отьездил на ней с ней и продал машинку . На 7 хакке отездил сезон 16-17 года , а в декабре 17 года началось биение руля на скоростях от 40-100 км/ч . На шиномонтаже выяснилось , что колеса пошли винтом, в утешение сказали мол не один ты такой счастливчик у нокиан это сейчас системная…
13 мая 2017 Анонимный пользователь
Отличная шина
Комментарий:
Лучшая резина из представленных,остальные лишь альтернативные и спорные решения,разные машины,разнные.
..
21 апреля 2017 Подорожний Дмитрий
Отличная шина
Высокая надежность, износостойкость, отличная проходимость
Немного шумновата
Комментарий:
Пользуюсь этой резиной уже 3й год (досталась с машиной), за 3 сезона ни одной проблемы, ни прокола, ни пореза, в снегу проявили себя на 5+,…
18 апреля 2017 ZP Buro
Хорошая шина
Все предсказуемо в управлении. Куплены были попарно в 2011 и 2012 году. Был доволен по середину зимы, до морозов 2017 года. Протектор по индикатору еще 6 ( шестерка).
Но в морозы 2017 г. пара колес 2011 г. в одну неделю превратилась в яйцо. Два колеса сразу кривые, жопа…
03 апреля 2017 Суханов Александр
Отличная шина
Прогнозируемость
Стабильность
некоторая нервозность в колее
особенно стала ощущаться после 50-ти тысяч-напрягает
Комментарий:
235/50 R19.
За 2 сезона и почти 85 тысяч-вполне себе достойно. Даже более чем!
На протяжении всего периода эксплуатации вела себя именно так как от нее ожидалось.
После 45 тысяч потеряно около 50% шипов на задней (основной ведущей оси/привод полный) Впереди-самому не верится(!) осталось больше 50%.При всём при том, что эксплуатировалась нещадно 60%-трасса, 40%-город. Всё что пишут про нёё хорошего-правда.Тормозит нормально и по асфальту и по «не совсем асфальту». Законы физики в голове держать и будет счастье. Шумит? Не больше других! В меру мягкая. По снегу по «каше» гребет отлично и вперед и назад.С боковыми ускорениями справляется так же-как положено. В грязи замыливется-ну так это и не «шашки»! Под другое заточена. Хорошая зимняя резина. Пожалуй лучшая из всего, что приходилось эксплуатировать. Подозреваю что во многом эти качества её раскрылись благодаря полному приводу. В конце второго сезона на 85-й тысяче кусок арматуры приговорил одно колесо. Боковой порез чуть не в четверть боковины-достойное окончание славного трудового пути.
05 марта 2017 Мельников Алексей
Обычная шина
Лексус 570, резина держит дорогу, гребет.
Два сезона полез корд и резина повелась.
Комментарий:
Хватает на два три сезона.
Мурочка, или Менелай и Елена Прекрасная Глава 1 Городок, на котором остановила свой выбор блондинка, был небольшим, по провинциальному тихим и по европейски чистым. Хороший асфальт, велосипедные дорожки, просторные пешеходные зоны, газоны, утопающие в цветах, огромный парк, что раскинулся в центре города, несколько многоэтажек и огромный частный сектор с огороженными ровными заборчиками дворами и предупреждающими надписями о злой собаке или просьбой не ставить машину у ворот. Она прожила тут уже неделю и, в целом, была довольна своим выбором, немного сумасбродным и стремительным, но Агата не привыкла надолго задумываться, она приняла решение в течение часа и, собрав всё, что было нужно, сделав пару звонков, решительно двинулась навстречу новой жизнь. Но больше всех красот и просторов городскую девушку завораживал запах этого городка, расположенного посредине соснового бора, среди вековых мачтовых сосен, с лёгким бризом студёного моря. Она немного приоткрыла окно в машине и отвлеклась на долю секунды, глянув на экран телефона, который призывно мелькнул в полумраке салона автомобиля и снова погас. Несильный, но ощутимый звук и тень большого автомобиля впереди капота машины Агаты, отдались нехорошим кувырком в солнечном сплетении. Минуту подождав, вздохнув, она открыла дверь, готовая решать и эту проблему тоже. Мягкий бриз ударил в лицо вместе с ароматом мужского парфюма, лёгкого, как бриз. Агата смотрела ровно перед собой и видела… мужскую грудь… широкую, накаченную, практически огромную. В серой обтягивающей футболке. Рядом с грудью была рука, не менее огромная, поигрывающая мышцами, она потянулась к Агате, от чего девушка отпрыгнула. Рука была едва ли не как вся девушка, и перспектива соприкосновения с подобным монстром испугала. Из лица были видны глаза, серо-зелёные, в обрамлении густых ресниц, и прямой нос, на этом лицо заканчивалось и начиналась борода, которая закрывала подбородок и росла от уха до уха. Глаза смотрели внимательно и немного насмешливо. Он почувствовал удар в бампер, быстро бросив взгляд в боковое зеркало, он увидел маленькую малолитражку красного цвета, за рулём которой, конечно, была блондинка. Не брюнетка или, в крайнем случае, шатенка среднего возраста. Нет, из дверей машины, прямо на него, вывалилась блондинка. Волосы пшеничного цвета, с совсем белыми прядями, были собраны частично в хвост, а частично струились по плечам в полупрозрачном свитере, малюсенькие шорты номинально прикрывали стройные бёдра, но больше всего привлекала внимание обувь – невероятно красные босоножки на огромнейшем каблуке и не меньшей платформе. Он смотрел на крепко зажмуренные глаза, смешные морщинки у носа и глаз, ресницы с тушью, ярко-красную помаду, аккуратные, немного кукольные черты лица, и молча ждал, когда блондинка откроет глаза. Уже осмотрев место происшествия, он видел, что основной пострадавший – это малолитражка блондинки, но уезжать не собирался. Отвлёкшись на разглядывание гладких ног, он услышал: — Здрасте. — Здравствуйте, — он попытался встать и протянуть руку собеседнице, но она отчаянно сопротивлялась. — Мне так удобней, если не возражаете. — Не возражаю, — когда он возражал против практически коленопреклонённой позы блондинки? — У вас есть претензии? Он внимательно осмотрел блондинку, ещё раз решая, есть ли у него претензии, в итоге найдя девушку слишком блондинкой и слишком молоденькой, посмотрев ещё раз на свой задний бампер и передний бампер малолитражки, надетый на фаркоп его прицепа, нашёл, что у него нет претензий. — А у вас? — А у меня есть! Этого он не ожидал. — Какие у тебя претензии, позволь спросить? — У вас! Я с вами гусей не пасла, экстренное торможение, вы применили экстренное торможение, а это не требовалось! Вокруг ни души! — Вот именно, вокруг ни души, огромная, широооокая дорога, но ты, на своей козявке, не смогла заметить такого большооооого дядю и въехала ему прямо в зад. Не соблюдение дистанции, слышала такое? — Обоюдка! — Да ты нахалка… — Вызывайте полицию. Он обошёл машину блондинки, вместе с её хозяйкой, пару раз, наконец, остановился и, нагнувшись под её рост, сказал: — Девонька, ты в чужом городе, чужом, маленьком, провинциальном городе… Если я вызову «полицейских», останешься виновата ты и только ты, вся твоя страховка на эту тарахтелку не покроет стоимость, которую тебе насчитают, я уже не говорю про хамство, с которым ты столкнёшься… Откуда ты взялась тут, Мурочка? Знаешь, блондинка… в чужом городе, чёрте где от своего региона… ты одна или с папой приехала? Как он тебя отпустил? — Пусть насчитывают, чего уж… можно подумать, будет хуже, – куда-то в красные босоножки. — Понятно. Значит, отъезжай, посмотрим, что там с твоей тарахтелкой, и потом решим, что делать. — Решим? — Если бы у тебя был хоть кто-то, кто мог решать за тебя, как это и полагается уважающей себя блондинке, ты бы уже позвонила. Будем считать, что я сегодня джентльмен. — Вы потом напишете заявление, что я скрылась с места преступления. — Мурочка, вы начинаете меня злить, я взрослый занятой человек, и, как взрослый человек, я вам искренне советую обойтись без правоохранительных органов в этом городе, тем более – по столь незначительному поводу. Отъезжай, давай! – с высоты своего роста, громко, так, что красные босоножки, казалось, подпрыгнули в унисон с таким же ярко-красным топом, просвечивающим из-под свитера. Агата долго смотрела на то, что осталась от бампера, встала на колени и попыталась заглянуть вниз. — Кхм… — Вид блондинки на коленях, прогибающей спинку, чтобы заглянуть под низ машины, не настраивал на рабочий лад, а день ещё даже не начинался. — Спасибо… — Теперь можешь ехать, — он громко хлопнул дверью багажника её хэтчбека, когда уместил туда то, что осталось от пластикового бампера, смотря на недоверчивое хорошенькое личико блондинки. Теперь он как следует оглядел девушку, со всех сторон, даже весьма пикантных, и мог сказать, что девушка была хорошенькой. Полноватые губки, аккуратный носик, глаза в обрамлении не яркого, но очевидного макияжа, тонкая белая кожа, как у человека, который не часто бывает на свежем воздухе. Хорошо сложена, пропорционально, что особенно ценил мужчина, круглая попка и явно очерченная грудь при тонкой талии. Огорчало только то, что девушка была блондинкой, а значит – непроходимой дурой, что, собственно, и подтверждали все её слова и действия. — Говорю – можешь ехать, Мурочка. — Почему Мурочка? — Почему?. — Идиот какой-то, — про себя, но он всё равно услышал, но решил не продолжать диалог, как и знакомство. — Езжай. Не бойся, не буду я никуда ничего писать, не нужна ты мне… И без того сорок минут рабочего времени профукал тут с тобой. «А ведь не поедет она к Серёге. Имя моего не спросила, не местная», — подумал и, выкидывая тут же из головы забавный инцидент, двинулся по своим делам, которых скопилось много, а за сорок минут вынужденной остановки стало ещё больше. |
Отскочив, почувствовав удар об открытую дверь собственной машины, она взвизгнула и присела. Огромная грудная клетка присела рядом, и девушка оказалась в ловушке из двух ног, которые просто перекрывали пути отхода, поэтому ей ничего не оставалось, как посмотреть в лицо своей новой неприятности.Заминка и сидение — Seats HomeTeam
Магазин сейчас
* Патентное время ожидания *
Магазин сейчас
* Патент. В ожидании *
Hitch n ‘Sit 2 Seater
$ 465
$ 620
Hitch N’ SIT 2 SITER
с таблицей
4
Hitch N ‘SIT 2 SITER
с таблицей
$536
$715
Hitch N’ Sit 3 Seater
$546
$729
Hitch N’ Sit 4 Seater
$591
$789
Hitch N’ Sit 2 Seater
$465
$ 620
Hitch n ‘Sit 2 Seater с
Таблица
$ 536
$ 715
Hitch N’ Sit 3 Seater
$ 546
$ 729
99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999900S Вы можете получить доступ к кузову грузовика, даже не снимая сидений! Это стало возможным благодаря отзывам наших клиентов и доступно без дополнительной оплаты.
Посмотрите видео, чтобы узнать больше!
Теперь вы можете получить доступ к кузову грузовика, даже не снимая сидений! Это стало возможным благодаря отзывам наших клиентов и доступно без дополнительной оплаты.
Посмотрите видео, чтобы узнать больше!
Hitch N’ Sit
Летнее использование
Hitch N’ Sit Летнее использование
- Легкий доступ к задней двери с помощью переходника для доступа к задней двери Quick-Flip
- Одноразовая сборка
- Не требует обслуживания
- Чрезвычайно универсальное применение
- Компактная модульная конструкция
- Легко устанавливается и транспортируется
- Нанесите свои любимые лицензионные логотипы или личный бренд
- Замки для сидений безопасности предотвращают несанкционированное использование во время движения автомобиля
- Предназначен для стандартного 2-дюймового приемника сцепки.
- Система сцепки производства США.
- Доступно только прямое производство — гарантирует реальную ценность и качество
Щелкните здесь, чтобы купить
- Легкий доступ к задней двери с помощью адаптера доступа к задней двери Quick-Flip
- Одноразовая сборка
- Чрезвычайно универсальное применение
- Компактная модульная конструкция
- Легко устанавливается и транспортируется
- Исключительная долговечность
- Нанесите ваши любимые лицензионные логотипы или личный бренд
- Замки безопасности предотвращают несанкционированное использование во время движения автомобиля
- Предназначен для стандартного 2-дюймового приемника сцепки.
- Система сцепки производства США.
- Доступно только прямое производство — гарантирует реальную ценность и качество
Нажмите здесь, чтобы купить
Подходит для развлекательных спортивных игр, барбекю, кемпинга, езды по пляжу,
рыбалки, бездорожья или везде, где вы хотите тянуть вставай и садись!
Подходит для развлекательных спортивных игр, барбекю, кемпинга, езды по пляжу, рыбалки, бездорожья или везде, где вы хотите остановиться и сесть!
Адаптер для доступа к задней двери Quick Flip
Адаптер для доступа к задней двери Hitch N’ Sit Quick Flip обеспечивает легкий доступ к автомобилю без необходимости снимать всю систему сидений.
* Все системы сидений Hitch N’ Sit включают в себя адаптер для доступа к задней двери Quick Flip
Адаптер для доступа к задней двери Quick Flip
Адаптер для доступа к задней двери Hitch N’ Sit Quick Flip обеспечивает легкий доступ к автомобилю без необходимости снимать вся система сидений.
* Все системы сидений Hitch N’ Sit включают адаптер Quick Flip
для доступа к задней двери
Свяжитесь со специалистом сейчас Свяжитесь со специалистом сейчас
UNHITCH!
С аксессуаром Portable Legs
В гостях или дома
С дополнительным аксессуаром Portable Legs ваш Hitch N’ Sit можно превратить в портативное отдельно стоящее сиденье, которое вы можете использовать ВЕЗДЕ!
Обратите внимание: переносные ножки необходимо снять перед повторным подключением к автомобилю.
КУПИТЬ
ОТСОЕДИНИТЕ!
С аксессуаром Portable Legs
Away
или
С дополнительным аксессуаром Portable Legs ваш Hitch N’ Sit можно превратить в портативное отдельно стоящее сиденье, которое вы можете использовать ВЕЗДЕ!
Обратите внимание: переносные ножки необходимо снять перед повторным подключением к автомобилю.
КУПИТЬ
Дом?
Модель-#HS3
Модель-#HS4 показаны логотипы заказчика
Модель — #HS2
*Лицензионные наклейки с логотипом не продаются через сиденья HomeTeam.
Модель-#HS3
Модель-#HS4 показаны логотипы заказчика
Модель — #HS2
*Лицензионные наклейки с логотипом не продаются через сиденья HomeTeam.
Аксессуары
Аксессуары для добавления к стандартному заказу
Стандартные подлокотники
44,95 $/пара
Откидной подлокотник с подстаканниками
78,95 $/пара
Переносные ножки
119,00 $/пара
Fish N’ Sit
79,99 $/пара
Аксессуары
Аксессуары, которые можно добавить к вашему стандартному заказу
Стандартные подлокотники
44,95 $/пара
Откидной подлокотник с подстаканниками
78,95 $/пара
Fish N’ Sit
79,99 $/пара
Переносные ножки
119,00 $/пара
Дизайн интерьера для вашего помещения
Зал ожидания для прослушивания, созданный для Нью-Йоркского кастингового агентства
Мы можем создать индивидуальный дизайн с использованием модульной системы HomeTeam Seats, которая позволяет нам предоставить вам места для сидения в помещении или на открытом воздухе для вашего места или объекта.
Вопросы по архитектуре и дизайну Добро пожаловать.
Узнать больше
Наружные конструкции для вашего зала
Индивидуальные 2-рядные домашние спортивные сиденья. Достигните профессионального вида, не жертвуя безопасностью или комфортом
Семейство DreamSeat уже более 35 лет является профессиональным поставщиком кресел для стадионов. Мы более чем рады разработать для вас решения для сидения большего размера по индивидуальному заказу. Позвоните нашему консультанту по дизайну, чтобы создать необходимое качество мест HomeTeam.
Семейство DreamSeat уже более 35 лет является профессиональным поставщиком кресел для стадионов. Мы более чем рады разработать для вас решения для сидения большего размера по индивидуальному заказу. Позвоните нашему консультанту по дизайну, чтобы создать необходимое качество мест HomeTeam.
Понимание ограничений креплений, устанавливаемых на сцепку
Когда вы решите увеличить свое транспортное пространство с помощью сцепного устройства прицепа вашего автомобиля, вы можете предположить, что это ситуация plug-and-play, когда вы женитесь на 2-дюймовом креплении. прицепите к 2-дюймовому приемнику сцепного устройства, вы сможете перевозить что угодно.
Реальность такова, что все немного сложнее, и чем лучше вы понимаете факторы, необходимые для безопасного использования, тем безопаснее вы будете на дороге для себя, своего автомобиля и других людей.
Буксировка прицепного транспортного средства — это НЕ то же самое, что буксировка прицепа
При буксировке прицепа на автомобиль будут воздействовать силы, направленные вперед/назад, а также силы, действующие из стороны в сторону.
При буксировке прицепного транспортного средства на ваш автомобиль будут воздействовать различные силы подъема и опускания. Мы говорим «различные», потому что ваша скорость движения и неровности дороги будут играть роль в том, какая сила будет воздействовать непосредственно на эту сцепку от багажника.
Перед покупкой багажника важно понять факторы, влияющие на то, как багажник будет влиять на ваш автомобиль, и как ваш автомобиль повлияет на багажник. Конечная цель — гарантировать, что ваш автомобиль и перевозчик не будут перегружены и не создадут небезопасных условий вождения.
Факторы, влияющие на сцепные устройства
Транспортное средство
- Тип транспортного средства
- Номинальная грузоподъемность дышла транспортного средства в зависимости от рамы транспортного средства
- Класс, размер и емкость
- Высота сцепления от земли
- Шоки, стойки и условия общего транспортного средства
Carrier
- The Carrier
- The Carrier
- The Carrier
- The Carrier
- . вес груза
- Кронштейны или стяжные болты, препятствующие опрокидыванию
Тип транспортного средства
Кроссоверы, более крупные легковые автомобили и пикапы со сцепным устройством идеально подходят для использования с креплением на сцепку.
Седаны никогда не следует использовать с прицепными тележками из-за того, насколько низко они сидят по отношению к земле. За некоторыми исключениями, большинство багажников никогда не следует использовать на буксируемых прицепах, 5-колесных прицепах, кемпинговых прицепах, домах на колесах или жилых домах на колесах. Хотя это кажется суровым и ограничивающим, это делается для вашей безопасности и безопасности других водителей. Эти типы транспортных средств создают слишком большую динамическую нагрузку на шасси из-за большого расстояния от задней оси прицепа или жилого дома до сцепки прицепа.Что это значит? Подвеска создает слишком сильный отскок, который не может выдержать большинство перевозчиков, что приводит к отказу перевозчика и повреждению груза, перевозчика и / или транспортного средства.
Почему это важно: если вы установите багажник на неподходящий тип транспортного средства, вы рискуете повредить свой автомобиль, багажник и груз, а также создать опасную ситуацию для других водителей.
Номинальная грузоподъемность дышла транспортного средства, основанная на его раме
С самого начала производственного процесса шасси или рама транспортного средства проектируются таким образом, чтобы выдерживать определенный общий вес и определенный вес на сцепке, независимо от того, является ли это транспортным средством, установленным на сцепке, которое оказывает направленное вниз усилие на дышло сцепного устройства, или буксируемым прицепом, которое оказывает как тяговое усилие на дышло, так и тяговое усилие.
Есть несколько точек проверки грузоподъемности, которые вы должны указать заранее, чтобы убедиться, что ничто из того, что вы перевозите, не перегрузит ваш автомобиль или грузовик. Многие рамы транспортных средств имеют другую грузоподъемность для буксировки и транспортировки, чем их сцепные устройства, и эмпирическое правило заключается в том, чтобы всегда использовать наименьший номинальный вес. Многие опытные пользователи сцепки берут самый низкий рейтинг веса и вычитают от 50 до 75 фунтов, просто чтобы быть в безопасности и гарантировать, что их автомобиль сможет справиться со всем, что он перевозит сцепкой.
Кузов на раме типичен для грузовиков и старых автомобилей, однако многие современные кроссоверы и другие автомобили имеют цельное шасси. Из-за интегрированной конструкции кузова и рамы цельные шасси обычно не рассчитаны на буксировку прицепных перевозчиков, поскольку рамы не выдерживают направленной вниз силы во время движения. Однако они способны буксировать, и поэтому можно рассчитать грузоподъемность буксирного дышла на основе этого номинального веса буксировки. Важно отметить, что номинальная масса буксирного дышла не означает то же самое, что и номинальная масса тягового дышла!
Полная масса транспортного средства (GVWR)
Это максимальное значение общей массы, с которой ваша конкретная модель транспортного средства может безопасно справиться, включая водителя, пассажиров и груз. Этот номер устанавливается производителем автомобиля.
Почему это важно: при перевозке тяжелого груза на прицепе убедитесь, что вы не перевозите чрезмерное количество груза внутри кабины или на крыше, что может привести к перегрузке веса вашего автомобиля.
Чтобы найти : Посмотрите на информационную панель внутри двери со стороны водителя или обратитесь к руководству пользователя.
Пример : Полная масса автомобиля Jeep Grand Cherokee 2022 года составляет 6050 фунтов.
Грузоподъемность дышла (TWC)
В отличие от GVWR, грузоподъемность дышла (TWC) конкретно относится к максимальному вертикальному весу, который сцепка вашего автомобиля может выдержать при нормальных условиях движения. Вы должны знать, что существует две грузоподъемности дышла: буксировка и тяга.
При расчете грузоподъемности буксирного дышла эмпирическое правило часто рассчитывается как 10-15% буксировочной способности автомобиля. Иногда это может быть неправильно, так как есть способы увеличить тяговое усилие, например, установить более жесткие амортизаторы или стойки и больший вентилятор охлаждения и/или радиатор, однако это не повлияет на грузоподъемность дышла. Например, Chevy Silverado 2018 года может буксировать до 9400 фунтов.
но только имеют вес языка 500 фунтов. Буксировочная способность может быть изменена с помощью апгрейдов, но не может быть изменена вместимость дышла. Никогда не превышайте максимальный вес дышла вашего тягово-сцепного устройства.Почему это важно: Если на дышло оказывается слишком большое усилие, направленное вниз, это может привести к повреждению сцепки или автомобиля, а также к снижению реакции автомобиля при поворотах и торможении.
Чтобы найти : К сожалению, нет универсального ответа. Вес дышла каждого автомобиля зависит от типа шасси, года выпуска, марки, сцепки и состояния автомобиля. Если у вас есть сцепное устройство, установленное на заводе, найдите наклейку с указанием веса непосредственно на сцепном устройстве. Если у вас установлено послепродажное сцепное устройство, максимальная грузоподъемность дышла должна быть указана на наклейке с указанием веса, или вы можете найти ее в Интернете, используя номер детали производителя. Вы никогда не должны просто уменьшать вес дышла сцепки, а скорее рассматривать его как часть более крупного расчета веса дышла, характерного для вашего уникального автомобиля.
Пример : Suburu Outback 2022 года с 4-цилиндровым оппозитным двигателем имеет тяговое усилие 2700 фунтов. и грузоподъемность языка 270 фунтов. с установленной на заводе сцепкой класса II/III.
Класс сцепки, размер и грузоподъемность
Большинство устанавливаемых на сцепку транспортных средств предназначены для работы со сцепками класса III и IV. Если иное не указано в описании продукта или руководстве по эксплуатации, сцепные устройства для прицепов класса I и II (1-1/4 дюйма) не обладают достаточной грузоподъемностью, чтобы выдерживать вес, обычно перевозимый перевозчиками.
Адаптеры и удлинители сцепного устройства предназначены для того, чтобы помочь багажникам лучше подходить к определенным маркам и моделям транспортных средств, однако большинство из них не рекомендуется использовать с креплениями, устанавливаемыми на сцепное устройство, поскольку они могут изменить максимальную грузоподъемность и вызвать нежелательное раскачивание или движение во время транспортировки.
Наше практическое правило: если они не предназначены для использования с приобретенным вами продуктом, не используйте их! Адаптеры сцепки уменьшают вес дышла автомобиля на 50%. Хотя есть несколько исключений (наш складной адаптер для держателя мотоцикла, наши адаптеры SC-400 и SC-500), любой адаптер, изменяющий расстояние от бампера, высоту от бампера или уменьшающий или увеличивающий проем сцепного устройства, будет уменьшить вес дышла автомобиля.Почему это важно: класс и размер сцепного устройства определяют соответствие между трубой сцепного устройства и приемником сцепного устройства и служат ориентиром для определения того, какой вес может выдержать сцепное устройство в идеальных условиях (хорошее состояние подвески и т. д.).
Чтобы найти : Если вы не уверены, какой у вас размер/класс сцепного устройства, измерьте отверстие сцепной трубы по горизонтали или по вертикали.
Пример : GMC AT4 2500 Duramax 2020 года стандартно поставляется с отверстием приемника сцепного устройства 2-1/2 дюйма.
Высота сцепки от земли
Если ваш автомобиль опускается низко к земле из-за механических проблем или проблем с подвеской, сцепка также будет ниже от земли. Это может вызвать проблемы, если вы добавите перевозчика и груз, не говоря уже о том, что вы начнете ездить и наезжать на неровности. Часто это вызвано изношенными амортизаторами или стойками, что приводит к провисанию или провисанию багажника, даже если сцепка может выдержать вес загруженного багажника.
Амортизаторы, стойки и состояние автомобиля
Как мы кратко упомянули в предыдущем разделе, состояние вашего автомобиля влияет на то, какой вес может безопасно выдержать ваше сцепное устройство. Для более старых транспортных средств или автомобилей со стойками и амортизаторами могут потребоваться некоторые модификации или ремонт перед безопасной перевозкой груза. Добавление подушек безопасности, воздушных амортизаторов и/или более тяжелых пружин и стоек может помочь сделать подвеску более жесткой и предотвратить ее провисание.
Почему это важно: у нас были предыдущие клиенты, которые покупали багажник, идеально подходящий для их автомобиля, а затем сообщали нам, что их багажник провис и не выглядит ровно. Затем фотографии и отзывы показывают, что подвеска их автомобиля просто не выдерживает такого веса, даже несмотря на то, что их рейтинг находится в пределах соответствующего диапазона перевозчика.
Чтобы найти : Несмотря на то, что вы можете провести визуальный осмотр на своем автомобиле, мы рекомендуем, чтобы сертифицированный механик произвел визуальный осмотр каждой детали, связанной с подвеской вашего автомобиля.
Грузоподъемность багажника
Все производители держателей указывают максимальную грузоподъемность для своих моделей держателей. Это может показаться здравым смыслом, но вы никогда не должны превышать рекомендуемую максимальную грузоподъемность переноски.
Почему это важно: Превышение номинального веса создает дополнительную нагрузку и нагрузку на вашего перевозчика, что может привести к повреждению продукта, повреждению вашего автомобиля или других лиц (особенно если это происходит во время движения автомобиля) и потенциальной травме.
всем, кто находится рядом с перевозчиком, когда и если он выйдет из строя. Превышение грузоподъемности багажника считается неправильным использованием и аннулирует вашу гарантию, а если это приведет к повреждению вашего автомобиля, обратите внимание, что многие производители автомобилей также рассматривают превышение веса дышла как ненадлежащее использование, что также может привести к аннулированию любой вашей гарантии. может быть на этом автомобиле.Чтобы найти : Из-за своей важности грузоподъемность будет легко доступна в списке продаж, в руководстве по эксплуатации и напечатана на физическом носителе.
Вес груза и его распределение
Узнайте вес вашего груза, прежде чем покупать прицепное транспортное средство. Зная, какой вес вы хотите перевозить заранее, вы можете принять разумное решение о покупке и использовать вес груза, чтобы убедиться, что ваш автомобиль и сцепка могут его выдержать.
Если вы перевозите неполный груз, всегда закрепляйте большую часть груза по центру сцепной трубы на багажнике, чтобы обеспечить равномерное распределение.
Если груз перекошен влево или вправо, вы не только заметите ухудшение управляемости во время вождения, но и создадите угрозу безопасности.Загружая транспортное средство, такое как устройство для передвижения или мотоцикл, никогда не поднимайте его или не спускайте с багажника. За этим стоят две причины безопасности: это невероятно опасно для гонщика, если он упадет, и это увеличивает непредвиденный вес держателя и сцепки, что может перегрузить установку и непоправимо повредить багажник или ваш автомобиль. Гораздо безопаснее вытолкнуть автомобиль вверх и с тележки.
Почему важно распределение нагрузки: неправильно сбалансированная нагрузка может отрицательно сказаться на управляемости во время движения и вызвать опасный неравномерный износ несущей трубы.
Чтобы узнать вес вашего груза : Вес более крупных предметов и оборудования будет указан производителем либо в Интернете, либо в руководстве пользователя. Мелкие предметы можно взвесить на домашних весах, а общую сумму рассчитать вручную.
Кронштейн для защиты от опрокидывания и/или стяжные болты
Перевозчики с хорошей репутацией должны поставляться с кронштейном для предотвращения опрокидывания или стяжными болтами для стабилизации крепления после его установки на сцепку вашего автомобиля. Оба метода уменьшают раскачивание и боковое движение, и их следует всегда использовать, если они доступны, для повышения безопасности на дороге при использовании багажника.
Заявление об отказе от ответственности : Эта образовательная статья содержит только общую информацию; Discount Ramps не может подтвердить совместимость автомобиля с нашими продуктами, устанавливаемыми на сцепное устройство, поскольку подвеска каждого автомобиля уникальна. Пользователь транспортного средства несет ответственность за подтверждение грузоподъемности транспортного средства и веса при использовании продуктов Discount Ramps. Discount Ramps не несет ответственности за ущерб, травмы или несчастные случаи, произошедшие после прочтения этой статьи.
Сцепка ресивера Шаг, помогающий избежать повреждений при столкновении сзади | амортизирующая сцепка | Superbumper
Эти амортизаторы уменьшают повреждения при столкновении сзади и хлыстовую травму.
ПОДТВЕРЖДЕНО
ОСТАНАВЛИВАЙТЕ гонщиков
И отвлекающихся водителей
Свяжитесь с нами!ЭТИ Аттенюаторы спасут вашу…
Семью от удара кнутом…
Автомобиль от повреждения…
Страхование от подъема…от двух наиболее частых дорожно-транспортных происшествий:
Удар на стоянке и Столкновение сзади!Дорогой Джефф! Сегодня днем я брал своего 4-месячного сына и нашу собаку на прогулку , когда сзади меня врезалась машина, двигавшаяся со скоростью 30 миль в час .
Я едва почувствовал удар, и ни мой сын (его проверили в больнице, чтобы убедиться), ни собака, похоже, не пострадали от столкновения.Когда я осматривал свой грузовик, не было даже царапины на бампере . Я хотел поблагодарить вас за качество продукта и тот факт, что он сделал то, что рекламировалось. С уважением, Доктор Тиммоти Брюссо, Брокпорт, Нью-Йорк
Столкновение сзади является наиболее частой дорожно-транспортным происшествием, а задним ходом и текстовыми сообщениями являются две основные причины, по которым вы в конечном итоге попадете в одну из них. Результатом этой глупости для вас являются повреждение автомобиля, хлыстовая травма, более высокие страховые ставки и отчет по автомобильному факсу, обесценивающий ваш автомобиль — и что бы вы ни делали, вы не можете их остановить.
Если у вас есть автомобиль, оснащенный приемной сцепкой, вы уже знаете, насколько она прочна и предотвратит некоторые повреждения вашего автомобиля при наезде сзади… Но сама по себе приемная сцепка может только защитить ваш автомобиль: вот почему.
..Все сцепные устройства (такие, как показанные здесь) были созданы для определенных целей, таких как переноска, подъем, буксировка, буксировка, эвакуация и т. д.
Заказать Superbumper сейчас
Сцепные устройства сами по себе — без каких-либо элементов в них — повышают жесткость . Жесткость влияет на «импульс удара» при наезде сзади. Меньшее расстояние раздавливания и «жесткий» пульс вызовут большее ускорение головы и шеи… до 5 раз превышающее скорость «пулевого» транспортного средства.
Когда пассажирские автомобили въезжают в заднюю часть вашего пикапа или внедорожника с более высокой посадкой, они не ударяются о ваш бампер, а ударяются о сцепное устройство. Это передает всю энергию удара непосредственно на раму, а пассажиры повышают риск хлыстовой травмы на 22% , потому что НЕТ уступок.
Следовательно, все, что вы прикрепите к сцепке приемника и не поглощает энергию (например, вышеперечисленные продукты), просто переместит эту проблему наружу.
Опасность – женщины и дети уже в 3 раза чаще получают травмы от хлыстовой травмы, чем мужчины, потому что их шеи не такие крепкие. Даже столкновение со скоростью всего лишь 3 мили в час подвергает риску вашу жену и детей.Чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ отчет по «Как сцепки приемника скрывают повреждения и увеличивают риск хлыстовой травмы» нажмите здесь .
Сцепки ресивера предотвращают повреждения… и хотя вы можете думать, что это хорошо, самая большая проблема возникает, когда кто-то в вашем автомобиле получает травму. Первый вопрос, который их страховая компания задаст вам после осмотра вашего автомобиля: «Как вы могли получить травму — задняя часть вашего автомобиля не повреждена?» Теперь вам понадобится адвокат. У вас есть автомобиль, на котором нет повреждений, и страховая компания, которая не будет платить за травмы, потому что они думают, что вы лжете. Вы можете ждать компенсации 3 или более лет — если вы выиграете, это… поэтому на этом сайте есть страница только для адвокатов.
Смягчить «Пульс аварии». При попадании в наши амортизаторы удара они поглощают энергию удара и смягчают ударный импульс, чтобы снизить риск хлыстовой травмы и повреждения автомобиля. Амортизатор удара постепенно замедляет «пулю» транспортного средства, чтобы защитить раму транспортного средства и пассажиров от травм. Но не верьте нам на слово. Прочтите более 60 отзывов о «крушениях» ниже. ПРИМЕЧАНИЕ. При наезде сзади 6 из 10 будут ПРЯМЫМИ УДАРАМИ, а 3 из 10 будут перекрытием не менее чем на 2/3. ПОЭТОМУ ВАМ НЕ НУЖЕН ЗАДНИЙ БАМПЕР MONSTER.
«Спокойствие» каждый день за рулем!
«Я очень доволен этим бампером! Я попал в серьезную автомобильную аварию год назад и это дает мне такое спокойствие . Я заметил, что водители соблюдают дистанцию!» ~ Ким Остенберг, Флорида
Подробнее Отзывы
Итак, почему вы думаете, что мне нужен запасной бампер?
Думаешь, меня ударят в тыл?
Нет. Но я ношу с собой запасную шину, думая, что у меня никогда не будет ПРОКОЛА!
Сертифицированный ударопоглощающий амортизатор… Наша самая популярная модель.
ЗАПАСНОЙ БАМПЕР Модель SP424 Доступен в черном цвете.
(БЕЗ возможности буксировки)БЕСПЛАТНО 5/8″ Сцепной штифт (без фиксации) + бамперные амортизаторы с каждым запасным бампером! (стоимостью 10 долларов США)
«Должен сказать, что ваш продукт является одним из лучших продуктов, которые я купил (особенно по цене) в качестве послепродажного продукта. Я считаю, что я получил больше продукта, чем я заплатил. Хотелось бы, чтобы так было со всеми поставщиками вторичного рынка. Спасибо за отличный продукт… Лучшее соотношение цены и качества! John Canfield
Технические характеристики
424 Запасной бампер / шумоподавитель
Подходит для любого автомобиля с 2-дюймовым сцепным устройством. ОТ ПОЛИЦЕЙСКОГО: «Я искренне верю, что супербампер спас мне жизнь»… Ричард Левенсон, полиция Нью-ЙоркаЗапасной бампер — единственный в мире амортизирующий ресивер сцепного устройства Для любого автомобиля с 2-дюймовым ресиверным сцепным устройством
SP424 Амортизирующая заминка, шаг
Единственная в мире сцепка-приемник, поглощающая удары со скоростью до 30 миль в час! Помогает уменьшить и предотвратить ущерб от наезда сзади.
Для всех автомобилей с 2-дюймовым ресиверомЗаказать SP424 Запасной бампер
w
Superbumper Отзывы
Люди говорят о своем Superbumper… и отзывы уже есть! Посмотрите, что говорят клиенты ; внешний вид, который они получают; и как они чувствуют себя «защищенными» единственной в мире подножкой, которая поглощает удары на скорости до 30 миль в час!
k
Вопросы о Superbumper?
Просто спросите! Будем рады ответить на любые ваши вопросы! Подойдет ли он для моего автомобиля? Какой из них я должен купить? У нас есть ответы, которые вы искали! Просто спросите!
«Привет, Джефф, вчера я снял «запасной бампер» с Ridgeline — я хотел нанести на него свежий слой краски. Этот бампер выдержал так много ударов для меня — в основном, трение при параллельной парковке на низкой скорости, и он гордо носит свои шрамы, пока я время от времени не покрашу его, и он окажется как новый!
Месяца 3 назад меня врезала сзади (это было на малой скорости) пожилая дама на чудовищном седане Cadillac.
Никакого ущерба для меня вообще – было приятно ни о чем не беспокоиться. Кто знает, как бы выглядел мой бампер без моего запасного бампера… Он окупился столько раз.Отличный продукт — просто решил написать вам пару строк, чтобы сообщить, что недавно снял его на заслуженный ремонт!» ~ Рик
«Привет, Джефф, я установил хромированный супербампер в воскресенье, а во вторник моя жена была сзади. Ее сбила Honda Accord, а на супербампере было всего несколько небольших царапин на отделке и черных противоскользящих накладках. Фара Хонды и левый передний бампер были разбиты! Вчера два коллеги сказали мне, что собираются заказать их для своих грузовиков». ~Tim Haggerty, The Woodlands, TX
Читать дальше отзывы клиентов ниже
Не уверены, какой Superbumber вам подходит? Есть вопросы? Дайте нам знать, и мы свяжемся с вами!
Superbumper — единственный в мире амортизирующий ресивер Hitch Step! Он поглощает удары на скорости до 30 миль в час, а это значит, что он также уменьшит ущерб от удара сзади и хлыстовой травмы! Другими словами, один продукт защитит вас и вашу семью от хлыстовой травмы ; ваш автомобиль от повреждения ; и ваша страховка от восстания!
Поскольку сцепки приемника настолько прочны, что предотвращают повреждение автомобиля.
И хотя вы можете подумать, что это хорошо, если кто-то в вашем автомобиле получит травму, возникнут большие проблемы. Страховая компания получит доступ к повреждениям вашего автомобиля и скажет: «Нет повреждений — нет травм». Теперь вам понадобится адвокат, и вы будете ждать компенсацию 3-5 лет, если выиграете. Именно поэтому у нас есть раздел на этом веб-сайте для адвокатов.Так что не ждите! Если у вас есть вопросы, просто заполните форму, и мы свяжемся с вами, как только сможем! Если у вас нет времени все подробно описывать, возьмите трубку и позвоните нам по телефону 844-402-4230 !
Звоните для заказа 844-402-4230
w
Отзывы о Superbumper
Люди говорят о своем Superbumper… и отзывы уже есть! Посмотрите, что говорят клиенты ; внешний вид, который они получают; и как они чувствуют себя «защищенными» единственной в мире подножкой, которая поглощает удары на скорости до 30 миль в час!
k
Вопросы о Superbumper?
Просто спросите! Будем рады ответить на любые ваши вопросы! Подойдет ли он для моего автомобиля? Какой из них я должен купить? У нас есть ответы, которые вы искали! Просто спросите!
Привет, Джефф. . . Прошло почти семь лет и 122 000 миль с тех пор, как я купил запасной бампер для нашего Pathfinder. За 68 лет вождения ни один другой автомобильный аксессуар даже близко не давал мне такого подлинного ощущения безопасности и защищенности. Хотя, слава богу, ему никогда не приходилось раскрывать свою истинную ценность, он не позволял другим автомобилям подбираться слишком близко — или того хуже. Осмелюсь сказать, что говорю от имени всех, когда говорю, что мы должны вам выразить нашу глубочайшую благодарность за тысячи травм и даже смертей, которые вы предотвратили благодаря продукту, который вы задумали и разработали, а сейчас производите и продаете. Фред Ф. Алабама
Привет, Джефф, меня зовут Джон Дэвидсон, я купил один из ваших продуктов год или два назад и просто хотел рассказать вам, что с ним случилось. Вчера я ехал на север по I65 со скоростью около 60 миль в час, когда я совершил аквапланирование и полностью развернулся. Через несколько секунд я соскользнул в разделительную полосу, вверх и над большим холмом (все еще двигаясь назад). Я продолжал скользить назад по другой стороне холма, пока не врезался в канаву, полную больших камней. Я ударился со стороны водителя своим задним бампером, а также запасным бампером достаточно сильно, чтобы оторвать переднюю часть от земли, а затем отскочил задней частью вверх и над канавой, наконец остановившись примерно в 10 футах от встречного движения с моим передним правым колесом. в канаве. После того, как все это подошло к концу и убедившись, что вся моя семья в порядке, я вышел, чтобы осмотреть ущерб. Мой настоящий бампер был минимально поврежден, а запасной бампер был согнут и помят, но не сломался. Когда эвакуатор добрался туда, он на самом деле прицепил крюк к запасному бамперу и буквально вытащил грузовик вбок! Несмотря на то, что он был сильно поврежден, он больше не гнулся. Очевидно, я не знаю, что бы произошло без него, но он явно взял на себя большую часть воздействия. Я просто подумал, что вы хотели бы услышать, насколько ваш продукт помог нам вчера. Я также прикрепил несколько фотографий. Я планирую купить еще один довольно скоро. Спасибо, John Davidson
Привет, Джефф! Просто чтобы вы знали, мы очень довольны вашим продуктом. Моя мама попросила у нас такой для своего Chevy Suburban на День матери, потому что ей не нравится, когда за ней гоняют собак, и ей нужна дополнительная защита на случай, если кто-то врежется ей сзади. У нее также грыжа межпозвоночного диска на шее, и она перенесла операцию по сращению шейного отдела позвоночника, поэтому уменьшение хлыстовой травмы также было ее преимуществом. Мы получили наш бампер, и он был на ее грузовике менее полутора месяцев, и сегодня вечером кто-то ударил нас сзади на красный свет обеими собаками сзади. Девушка, которая сбила нас, должна была двигаться со скоростью не менее 15-20 миль в час, так как звук удара был довольно громким, но нас почти не толкнули, и ни бампер, ни рама нашего грузовика не пострадали. К сожалению, запасной бампер погнулся, и нам понадобится новый. Интересно, распространяется ли на это гарантия? Завтра мы получим полицейский отчет. Еще раз хочу поблагодарить вас за этот продукт, потому что он спас грузовик от повреждений, а также защитил нас и наших собак от хлыстовой травмы. Я приложу несколько фотографий погнутого запасного бампера. Шерри Т.
Джефф: Я уже пару лет устанавливаю запасной бампер на свою Toyota Tacoma. Сегодня, когда я сидел в пробке на 695 окраинах Балтимора, меня ударили сзади. Поразившим транспортным средством был Yukon Denali, который двигался со скоростью не менее 15 миль в час. Грузовик получил довольно сильный толчок, но когда я вышел, чтобы посмотреть, не было никаких повреждений запасного бампера или моего грузовика, кроме отвалившихся торцевых крышек. У Юкона была неплохая вмятина на переднем бампере. Я продолжил поездку на работу, а затем примерно 100 миль домой в конце дня, и с моим грузовиком не было никаких проблем. Я не могу выразить, насколько я счастлив с этим продуктом. Спасибо! Эд М.
Джефф: Ваш продукт отлично работает и работает точно так, как рекламируется! Я остановился на светофоре в оживленном районе во время безумного обеденного перерыва, когда услышал позади себя визг шин. Автомобиль врезался в джип, который ехал сразу за мной, а затем этот джип толкнул меня на несколько футов вперед. Я вышел из машины, чтобы осмотреть, и увидел, что мой бампер сильно ударился и погнулся, но на моей машине не было никаких повреждений! У джипа были вмятины и сжатие бампера, но у машины, которая нанесла первый удар, передняя часть была полностью вдавлена. Пока мы ждали, пока полиция закончит свой отчет, все хотели знать, где я взял бамперный щит. Они были впечатлены тем, насколько хорошо это сработало. Спасибо за отличный продукт, который действительно работает! Крис С.
Привет Джефф, я просто хотел написать и сказать спасибо. Сегодня я по глупости врезался в цементный столб на нашей парковке, чего не ожидал. Я уверен, что это спасло бампер и заднюю дверь моего Porsche Cayenne. Моя шея немного болит, но я довольно сильно ударился об нее. Согнул дерьмо из моего Магнума (см. Приложение), и я определенно почувствовал медленное сжатие, а не полный при остановке и хрусте. Не могу быть более благодарным прямо сейчас, что я купил ваше изобретение. Alex M.
Привет, Джефф, наконец-то я воспользовался запасным бампером, который получил от тебя пару лет назад. Вчера я сидел на красный свет и увидел в зеркало заднего вида, что на меня едет пикап. Я мог сказать, что водитель отвлекался, разговаривая по мобильному телефону, и просто знал, что он не сможет вовремя остановиться. И он этого не сделал! Он врезался в мой грузовик сзади, даже не нажимая на тормоза. К счастью, он ехал не очень быстро. На фото видно, что бампер выдержал удар. Бампер грузовика был немного поцарапан, но серьезных повреждений не было, и я вообще не пострадал. Этот супер бампер — отличное устройство. А у меня сейчас есть замена. О, просто для информации, человек, который меня ударил, не остался рядом. Повреждения его автомобиля были намного хуже, чем у меня, но его машина все еще работала. Мы договорились остановиться на стоянке, чтобы обменяться информацией, и когда я подъехал к стоянке, он умчался в другом направлении. Но Бог добр и с использованием Sparebumper не было человеческих травм. Высылаю фото отдельным письмом. Также я хотел бы обновить новый супер бампер до модели из нержавеющей стали. Спасибо, Чарльз .
Эй, Джефф: Я думаю, это было неизбежно, но мой Sparebumper окупил себя, когда моей жене нанесли удар. Запасной бампер был полностью разрушен при ударе, но он спас мне тысячи повреждений моего грузовика. Бренда не пострадала. Как моя жена рассказала историю этого несчастного случая; она остановилась на красный свет на перекрестке, когда почувствовала «легкий толчок» сзади. Посмотрите фотографии того, как выглядит «небольшой удар», когда запасной бампер делает свое дело. Лес С. Британская Колумбия, Канада.
Привет, Джефф! На прошлой неделе я остановился на перекрестке, чтобы вызвать скорую помощь. Водителя позади меня не остановили, и он прибил запасной бампер к кузову моего грузовика. У него на грузовике был один из тех стальных бамперов с ромбовидной накладкой, которые нельзя проткнуть кувалдой. Я услышал БУМ, но меня никогда не трясло и не швыряло вперед на сиденье. Мы остановились на ближайшей стоянке и осмотрели повреждения: (видите ромбовидную маркировку?) Запасной бампер сжался примерно на два дюйма при ударе и выскочил, как и было задумано. Обе прокладки против грохота были уничтожены. Мы хорошо осмотрели заднюю часть и не смогли увидеть никаких других повреждений, кроме того, что приемник сцепного устройства, возможно, был слегка изогнут. Очень извиняясь, он дал мне информацию о своей страховке, и мы пошли разными путями. Вчера я отвез грузовик в автомастерскую, чтобы посмотреть, смогут ли они что-нибудь найти. Оценщик был абсолютно ПОРАЖЕН тем, что единственными повреждениями были запасной бампер и сцепка (выяснилось, что гнездо приемника действительно было немного погнуто вправо из-за удара не по центру). Без повреждений бампера, без повреждений краски, без повреждений датчиков заднего хода или чего-то еще. Он фотографировал и задавал мне много вопросов. Он никогда раньше не видел ничего подобного! Общая стоимость ремонта составит 475 долларов США за замену сцепного устройства плюс стоимость нового запасного бампера. Несколько лет назад меня врезал сзади на светофоре другой грузовик. Ущерб составил 4000 долларов с обычным бампером… По моим оценкам, если бы я не установил запасной бампер, я легко получил бы повреждение этого грузовика на сумму более 4000 долларов из-за этого бампера с ромбовидной пластиной. 475 долларов против более чем 4000 долларов и неделю в арендованном автомобиле? Я возьму 475 долларов в любой день. Не стесняйтесь опубликовать это на своей странице в Facebook, если хотите. СПАСИБО за фантастический продукт! Я НЕ БУДУ без него! – Гленн Ф .
Прошлой ночью я стоял на светофоре, когда из ниоткуда на скорости от 60 до 70 миль в час прилетела машина и врезалась в заднюю часть моей Toyota 4Runner 2016 года выпуска, к счастью, я использовал защиту запасного бампера на сцепке. Эта штука действительно работает — она спасла мою машину. У меня есть небольшая вмятина на задней двери, и мне может понадобиться замена обшивки бампера, но на моей машине нет никаких структурных повреждений. Я не могу много сказать о машине, которая меня сбила, у нее были серьезные повреждения ее автомобиля. Как сварщик по профессии, я очень рекомендую этот продукт, отличное мастерство и отличная сварка, спасибо, запасной бампер! Джоэл А. Нью-Йорк
Джефф, на прошлой неделе, когда я остановился на светофоре, новая Audi Q5 врезалась в заднюю часть моей Tesla Model X с вашим супербампером.
Всю решетку радиатора Q5 поглотил супербампер. Но, к моему большому удивлению и радости, с моей моделью X ничего не случилось. На самом деле, кроме нескольких царапин, ничего не случилось и с супербампером. Возможно, более важным, чем то, что случилось с Model X или Super Bumper, было то, что, несмотря на количество повреждений Q5, я едва ощутил какое-либо значительное воздействие. Таким образом, ударопоглощающие свойства Super Bumper были настоящим плюсом. Небольшая инвестиция, которая обеспечила большую отдачу (или, лучше сказать, меньшую отдачу) за ваши деньги. улица, JQjr
Привет, Джефф. Я купил бампер 2 года назад и отдал сестре для установки на Honda Pilot ее мужа. К счастью, он был там, потому что они получили удар в спину, когда ждали красный свет. Щит был немного погнут, и резиновые амортизаторы нуждаются в замене. Это случилось всего несколько часов назад. Моя сестра очень благодарна за бампер, который я ей подарил. И теперь они покупают переднюю сцепку для установки вашего продукта. С наилучшими пожеланиями и больше власти для вашей компании. Теофило С. PS У машины, которая их сбила, серьезные повреждения. Honda Pilot имеет царапины на заднем бампере и не имеет структурных или серьезных повреждений.
Джефф, привет! Я купил у вас супербампер почти год назад, и с тех пор он стоит на моем Jeep Grand Cherokee 05 года выпуска. Что ж, после всего этого времени я могу сказать, что оно наконец-то окупилось! По дороге домой с работы ребенок, который все еще учится водить машину со своей бабушкой сзади, заставил меня разогнаться до 25-30 миль в час, и супер-бампер принял это как чемпион! Кроме нескольких незначительных царапин на самом бампере, моя рама, бампер и кузов не пострадали вообще! Даже супер-бампер, кажется, все еще в полном рабочем состоянии! Из-за этого и того факта, что никто из нас не пострадал, мы смогли уйти, не связываясь с полицией, EMS или страховкой. Я просто хотел сказать спасибо за то, что вы так давно меня подключили, и что я определенно буду рекомендовать этот бампер ВСЕМ, у кого есть сцепка на их автомобиле. Это спасло меня от часов физической, финансовой и моральной боли. Спасибо большое, буду заказывать у вас еще! Гуннар Стивенс
Джефф: Когда в прошлом году я купил свой новый Chevrolet Colorado 2016 года, я купил супербампер, чтобы защитить задний бампер от повреждений. Вчера в типичном часе пик в Южной Калифорнии он подвергся испытанию. Меня врезали сзади, когда движение резко остановилось. Я посмотрел в зеркало и увидел машину, которая меня сбила. Его передняя решетка была разбита, а из радиатора шел пар. После того, как я съехал на обочину автострады, я оценил повреждения своего грузовика. С супербампера было содрано немного краски, а противоскользящая лента была порвана в одном углу. Вот оно! Мой задний бампер вообще не пострадал. Спасибо за создание такого замечательного продукта! Другая машина, вероятно, ехала со скоростью 15-20 миль в час, когда врезалась в мой грузовик. Супербампер действительно быстро остановил другую машину.Джефф: Сегодня на красный свет меня врезал мой Ford F-250 2011 года. У парня, который меня сбил, был F-150 (изображение прилагается), и он полностью разбил ему передний бампер, он не мог управлять грузовиком. Удар, должно быть, произошел на скорости около 25 миль в час. Я почти не чувствовал удара, никакой травмы. Запасной бампер поглотил весь удар — мой грузовик вообще не пострадал. Он не хотел сообщать ни в полицию, ни в страховую, поэтому я сказал «ОК» — просто купите мне новый запасной бампер. Поэтому он согласился. У F150 сильно поврежден бампер — справа от номерного знака виден отпечаток Sparebumper. Тем не менее, над бампером не было никаких повреждений — так что это действительно спасло его решетку радиатора. Извините за солнечные блики — на солнце было снято. F250 не пострадал, за исключением запасного бампера. Я посмотрел снизу, и узел сцепки тоже выглядит неповрежденным. Спасибо за отличный продукт — вы должны пойти на Shark Tank и заставить каждый грузовик в США получить его! Билл Бетц.
Джефф: Я просто хочу поблагодарить за выдающийся продукт!
Я получил этот запасной бампер, так как часто путешествую со служебными собаками; Я подумал, что это может быть дополнительной защитой для моего грузовика и собак. Что ж, около 08:30 10 сентября, я ехал со скоростью около 25 миль в час, приближаясь к красному свету, когда сзади меня врезалась Toyota Camry (Ram 1500), двигавшаяся со скоростью более 45 миль в час.
Если не считать пролитого на меня кофе и повреждения запасного бампера, я, например, совсем не пострадал, и на грузовике не было ни царапины! Что интересно, на другой машине повреждений было очень мало.
Этот парень закуривал сигарету, и когда он поднял голову, он сразу же поразил меня текстовым сообщением! Еще раз спасибо за ваш продукт; это очень ценное оборудование! Г-н Джоди Б. Батлер – Raeford, NC
ФАКТ: 80% всех наездов сзади происходят по вине рассеянных водителей.
Эй, Джефф, вчера я снял «запасной бампер» с Ridgeline — я хотел покрыть его свежим слоем краски.
Этот бампер выдержал так много ударов для меня — в основном, трение при параллельной парковке на низкой скорости, и он гордо носит свои шрамы, пока я время от времени не покрашу его, и он окажется как новый!Месяца 3 назад меня врезала сзади (это было на малой скорости) пожилая дама на чудовищном седане Cadillac. Никакого ущерба для меня вообще – было приятно ни о чем не беспокоиться. Кто знает, как бы выглядел мой бампер без моего запасного бампера… Он окупился столько раз.
Отличный продукт – просто решил написать вам пару строк, чтобы сообщить, что недавно снял его на заслуженный ремонт! – Рик
ФАКТ: В среднем по стране ремонт бампера стоит 450 долларов. Чтобы заменить его $ 950.
Джефф: «Хотите верьте, хотите нет, но моя жена была задом на стоянке своего колледжа через три дня после установки!!! Оно работало завораживающе. Парень, который сбил ее, хотел знать, откуда она взяла его, потому что он не причинил никакого вреда ее машине с установленным супербампером».
Фред и Джилл МоссФАКТ: Когда вы получаете удар сзади, пассажиры в вашем автомобиле ускоряются в 2,5 раза быстрее, чем автомобиль-пуля. Столкновение со скоростью 10 миль в час отправляет ВАС вперед со скоростью 25 миль в час…
От Chevy Trail Blazer и форума GMC Envoy
«Хорошо… так что проверьте это. Вчера я проезжал мимо местной средней школы, которая как раз выходила, и меня остановили на светофоре перед ней, и меня сзади врезал какой-то 16-летний старшеклассник… но я был в порядке, потому что у меня был один из эти вещи в моем сцепном устройстве для прицепа — это называется супербампер, ну, на самом деле у меня есть запасной бампер, который поглощает все удары от машины, которая врезалась.
Некоторое время назад я искал подножку, так как я, вероятно, никогда не буду ничего буксировать своим TB (Trail Blazer), и я подумал, что это хорошая идея, поэтому я ее нашел. Слава богу, парень, который меня ударил, был в порядке, хотя эта штука помячила его перед, и, конечно же, моя машина была в полном порядке… так что да, ПОЛУЧИТЕ ОДИН! Ты никогда не узнаешь.
А для парней, которые много буксируют, у них есть модель с шаровой сцепкой».Возможно, это прозвучит так, будто парень платит мне за то, чтобы я это сказал, но я клянусь! Брент Салазар
ФАКТ: Столкновение сзади составляет 32,1% всех травм флота большая (3 дюйма в высоту и 4 дюйма в длину) полоса синей краски на моем супербампере. Вероятно, это произошло, когда кто-то в синем автомобиле пытался припарковаться или выйти. Я, безусловно, рад, что установил Superbumper, так как он, скорее всего, спас мое электрическое соединение с прицепом, а также некоторые из моих резервных датчиков в заднем бампере. У вас отличный продукт.
John Bode – Eden Prairie, MN
ФАКТ: Женщины и дети в 2 раза чаще получают хлыстовые травмы, чем мужчины… Их шеи не такие сильные.
Привет, Джефф! В воскресенье я установил хромированный супербампер, а во вторник моя жена была сзади. Ее сбила Honda Accord, а на супербампере было всего несколько небольших царапин на отделке и черных противоскользящих накладках.
Фара Хонды и левый передний бампер были разбиты! Вчера два сотрудника сказали мне, что собираются заказать их для своих грузовиков.С уважением, Тим Хаггерти, The Woodlands, TX
ФАКТ: 48% водителей, которые сбивают вас сзади, даже не снижают скорость… 78,1% абсолютно ничего не делают, чтобы избежать аварии.
Привет, Джефф. Вчера кто-то сзади прикончил меня, когда меня остановили.
(Honda) Ridgeline не поврежден, но супербампер разрушен. В противном случае у меня наверняка были бы значительные повреждения заднего бампера. Я бы сказал, что она ехала со скоростью не менее 10 миль в час, потому что не было слышно звуков торможения в последнюю минуту, и она сказала мне, что «наблюдает за дождем вдалеке». На самом деле, я бы не удивился, если бы она разгонялась до 20 миль в час.
Спасибо, что прислали мне новый супербампер (пожизненная гарантия). Дэн Грауберт, NH
ФАКТ: 1618 долларов — средняя стоимость ремонта бампера пикапа после краш-теста «Задняя часть в столб», проведенного Страховым институтом безопасности дорожного движения на скорости 5 миль в час — и это в ценах 2004 года…
Джефф : У меня есть запасной бампер модели 318 (Mercury Mountaineer, изображенный в разделе фотографий клиентов).
Около 3 месяцев назад меня ударили сзади… Ни мой грузовик, ни запасной бампер не пострадали.Другому водителю пришлось вызывать эвакуатор с поврежденным передним бампером и треснувшим радиатором и масляным радиатором – позор ему. Graham Blake, Brooklyn, NY
ФАКТ: только у легковых автомобилей есть бамперы со скоростью 4,5 мили в час, а у пикапов, внедорожников и минивэнов их нет.
Джефф, ранее я купил бампер для своего Юкона 2008 года выпуска. Прошлой зимой мне пришлось резко остановиться на обледенелой автостраде, и парень позади меня не смог остановиться. Конечный результат: одна крошечная царапина на моем бампере, когда его машину пришлось эвакуировать с повреждением обоих крыльев; капот, радиатор и бампер.
Ваш продукт работал именно так, как рекламируется, и сэкономил мне много времени и средств. Вот почему я покупаю супербампер для своего Nissan Xterra. С уважением, Брайан Найт – Толланд, Коннектикут
ФАКТ: 75% всех наездов сзади происходят на скорости менее 10 миль в час.
Привет, Джефф! Я сделал много фотографий Superbumper на моем Silverado 2004 года. Я люблю ваш продукт. И последнее: вы можете увидеть, где кто-то «испытывал» Superbumper в полевых условиях; на нем есть легкие царапины сверху и на шаре. Параллельная парковка по «методу Брайля» вашими словами! Эд Скейнс – Вентура, Калифорния
ФАКТ: 94% всех наездов сзади происходят на прямых дорогах.
У меня Honda Ridgeline, и на прошлой неделе меня пригвоздили сзади. Ничего не случилось с моим бампером, но другая машина потерпела поражение. Моему первому Ridgeline потребовался бы новый бампер :)… работал отлично! Дэвид Перри – Ки-Уэст, Флорида
ФАКТ: В среднем ваша страховка вырастет на 40%, если вы подадите заявление.
На прошлой неделе моя жена стояла на парковке супермаркета в Парампе, штат Невада, и ждала, когда машина впереди выедет с парковочного места на нашем Dodge Ram 3500 2007 года выпуска с Superbumper.
Девушка-сотовый оператор-подросток, случайно оказавшаяся за рулем Honda Civic последней модели, не увидела перед собой большой красный грузовик и на очень малой скорости пронзила блок левой фары супербампером.
Последствия? Часть пыли сбита с супербампера, на хроме царапин нет.Для нее? Потеря водительских прав, потеря дохода, потеря сбережений (оплата новой фары) и смерть (как в «Мой папа меня УБЬЕТ!»). Столкновение, безусловно, по крайней мере поцарапало бы или помело задний бампер Dodge, если бы не супербампер. Спасибо! Кен Смит
ФАКТ: 80% всех царапин на бампере возникают во время парковки.
Джефф – ВТОРОЙ отзыв о продукте.
Вчера моя жена загружала продукты в наш Dodge Ram 3500 (с Superbumper) на стоянке Costco в Лас-Вегасе, когда женщина-идиот, используя сотовый телефон, нанесла прямой удар по Superbumper своим PT Cruiser.
Пострадала только маленькая машинка, которую пришлось эвакуировать. Даже царапины на бампере нет. По крайней мере, один из развлечённых зрителей планирует получить супербампер для своего пикапа. Кен Смит
ФАКТ: 56% всех наездов сзади — ПРЯМЫЕ УДАРЫ!
На моем супербампере есть две царапины, одну я получил только на этой неделе, когда ребенок в Corolla не нажимал на тормоза так сильно, как должен был.
На самом деле удар был незначительным, и у моего грузовика не было никаких повреждений, но его передний бампер, номерной знак и часть решетки радиатора получили хороший удар.Эта штука окупила себя в том случае. Axxkicker – F150 Forum
ФАКТ: После столкновения сзади вы проведете: 35 минут на месте, заполняя отчеты; 78 минут на заполнение отчетов после сцены; 4 часа получения оценки ремонта: среднее время без вашего автомобиля — 2 дня.
Уважаемый г-н Мор, Я пишу этот отзыв о качестве вашего продукта.
Однажды, возвращаясь из инспекционного пункта Риджвуда, штат Нью-Джерси, я подошел к знаку «Стоп» на пересекающейся главной улице. Когда я остановился на своем Ford Excursion, я почувствовал БОЛЬШОЙ УДАР сзади моего грузовика. К моему удивлению, кто-то подбежал к моему окну и начал кричать на меня, что я слишком резко остановилась.К счастью, за этим человеком ехала машина дежурного полицейского Риджвуда. Дама попыталась сказать полицейскому, что я полностью остановилась на знаке «стоп», а она была слишком далеко от педали тормоза — так как это была машина ее мужа.
- The Carrier
- The Carrier
- The Carrier