Принцип работы термостата в автомобиле: принцип работы и способы проверки

принцип работы, признаки неисправностей и способы проверки

Поддержание оптимальных режимов эксплуатации двигателя автомобиля – результат слаженной работы различных систем. Существенная роль в данном случае отводится системе охлаждения. Она позволяет создать необходимые условия его функционирования, поддерживая заданные параметры, требуемые для его эффективной работы.

Содержание статьи:

• 1 Что такое Термостат, где он находится в автомобиле
• 2 Устройство и принцип работы
• 3 Схема работы термостата на ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• 4 Признаки неисправностей устройства
• 5 Как проверить термостат

Важным элементом этой системы является термостат. Нередко в процессе эксплуатации, представленный рабочий орган может выйти из строя в силу различных причин. Такая ситуация может повлечь за собой массу неприятностей, вплоть до поломки двигателя.

Поэтому необходимо научиться выявлять характерные признаки данной неисправности и иметь практические навыки, направленные на её устранение.

Представленная статья познакомит вас с понятием «термостат» и поможет решить проблему с перебоями в его работе.

Что такое Термостат, где он находится в автомобиле

Мудрёный прибор под названием «термостат» используется на автомобилях в течении длительного времени. Практика показала, что его внедрение позволило существенно повысить ресурс и иные эксплуатационные показатели ДВС.

Сам по себе, «термостат» представляет собой ничто иное, как клапанный механизм, который выступает в роли своеобразного терморегулирующего устройства. Подавляющее число термостатов не имеют принципиальных отличий и в основе их работы лежат одни и те же функциональные особенности. Представленное устройство состоит из нескольких элементов.

А именно:

• корпус;
• поршневой механизм;
• клапанный элемент;
• перепускное устройство;
• пружинный механизм.

Несмотря на унификацию представленного устройства, в его конструкцию, в зависимости от марки машины, могут быть внесены некоторые изменения.

Так, для некоторых видов термостатов характерно отсутствие входного и выпускного отвода ОЖ.

Сам термостат, в данном случае помещается в специальную полость в верхней части ГБЦ, с последующим монтажом съёмной крышки. Некоторые же представляют собой цельный пластиковый корпус, с размещенным внутри терморегулирующим устройством.

Читайте также: Как прокачать тормоза с АБС одному человеку

Термостат располагается преимущественно на входе в верхний бачок радиатора системы охлаждения, либо в самом подводном патрубке, либо в специальном отсеке ГБЦ.

Устройство и принцип работы

Для того, чтобы уяснить принцип работы представленного устройства необходимо ввести два понятия: малый и большой круг. И тот, и другой характеризуют собой движение ОЖ по определённым каналам системы охлаждения.

Если не вдаваться в детали, можно сказать, что циркуляция ОЖ в малом контуре ограничивается лишь блоком двигателя и радиатором отопителя салона.

При открытии большого контура, ОЖ помимо всего прочего начинает проходить и через основной радиатор. Циркуляция тосола/антифриза в указанных направлениях регулируется термостатом.

Во внутренней части термостата находится специальный материал – термочувствительный элемент. Его коэффициент расширения, в зависимости от температуры теплоносителя способен изменяться. Этот принцип и положен в основу данного устройства.

После запуска двигателя, когда возникает необходимость скорейшего достижения его рабочей температуры, тосол циркулирует по малому кругу – термостат в данном случае закрыт. По мере увеличения температуры, ОЖ начинает увеличиваться в объеме. Как только температура достигла заданного рабочего значения, термочувствительный элемент, расширяясь, толкает шток клапана.

Статья по теме: Что такое тахограф и для чего он нужен в автомобиле

Преодолевая сопротивление пружины, шток тянет за собой тарельчатый клапан, открывая тем самым доступ к основному радиатору систем охлаждения. В случае, если температура ОЖ становится ниже рабочей, доступ ОЖ к большому контуру ограничивается, благодаря возвратной пружине, которая стремится уменьшить пропускную способность устройства, возвращая тарельчатый клапан в закрытое положение.

Таким образом, термостат обладает несколькими функциями. Он обеспечивает эффективный прогрев двигателя при отрицательных температурах, предохраняет двигатель от перегрева и способствует экономии топлива.

Схема работы термостата на ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115

Для наглядности, рассмотрим конструктивные особенности термостата на примере ряда моделей семейства ВАЗ. Стоит отметить, что по мере выпуска новых модификаций, в их конструкции вносились некоторые изменения.

Термостат ВАЗ 2110 представлен двумя типами устройств, каждый из которых указывает на принадлежность автомобиля к тому, или иному году выпуска. Более ранние девайсы по большей части напоминали модели, используемые на Ваз 2108. Они не отличались высокой эффективностью, вследствие чего, спустя некоторое время, им на смену пришли более совершенные модели.

Последние, в отличие от предыдущих типов, отличаются лучшими показателями. Кроме того они имеют разборный корпус, что существенно облегчает и удешевляет их ремонт. Такие модели применяются и для ВАЗ 2114, 2114, 2115.

Это интересно: Почему стартер крутит, а двигатель не заводится

Принцип работы термостатов ВАЗов построен по традиционной схеме. Изменения температуры теплоносителя воздействуют на биметаллический элемент, заключенный в корпусе устройства. Достигнув рабочей температуры, во время циркуляции по малому контуру, ОЖ начинает поступать через открытый клапан термостата в радиатор. Тосол начинает циркулировать по обоим контурам системы охлаждения.

Стоит также упомянуть и некоторые доработки, которые были реализованы на поздних моделях ВАЗ. Касаются они места монтажа представленного устройства. Если на ранних «десятках» термостат соединялся при помощи двух патрубков, в промежутке между ГБЦ и радиатором, сейчас же, он крепится непосредственно на двигатель при помощи шпилек.

Такое расположение заметно облегчает его монтаж.

Признаки неисправностей устройства

Работа термостата носит механический характер. И как любое другое устройство, в процессе его работы могут возникнуть разного рода неисправности.

Стоит отметить, что меры по их устранению должны носить своевременный характер, ведь поломка этого узла в дальнейшем может обернуться негативными последствиями.

Крайне важно выявить причину на начальном этапе её появления. Для этого необходимо определить её признаки.

По теме: Почему стартер берет на себя много тока: причины и решение проблемы

Наиболее характерные среди них:

• длительный прогрев двигателя;
• скачкообразные показания указателя температуры, в зависимости от режимов работы двигателя;
• повышенный нагрев двигателя.

Первый признак указывает на то, что вероятнее всего термостат всё время находится в открытом положении. Это приводит к тому, что вне зависимости от температуры двигателя, циркуляция ОЖ осуществляется по обоим контурам. Для того, чтобы убедится в этом, достаточно пощупать нижний патрубок радиатора. Если температура ОЖ не достигла рабочего значения, а он теплый, то данный признак подтверждается.

На неоправданно высокие показания температуры ОЖ указывает другая неисправность.

Как правило, это связано с тем, что термостат вовсе не открывается. Удостовериться в этом не составит труда. Достаточно дотронуться до того же нижнего патрубка в тот момент, когда значение температуры находится в рабочей зоне. Если он холодный – все признаки закрытого клапана термостата.

Как проверить термостат

Все меры по диагностике представленного устройства, после выявления признаков его поломки, выполняются после его демонтажа.

После этого необходимо, прежде всего, произвести его визуальный осмотр. В остывшем состоянии, тарельчатый клапан должен плотно прилегать к сопряженной поверхности устройства.

Следующий этап – воссоздание рабочих условий. Для проведения данного мероприятия потребуется любая емкость с водой. В воду нужно поместить термостат, таким образом, чтобы его элементы не соприкасались со стенками и дном ёмкости.

Поставьте емкость на плиту. При помощи термометра с нужной градуировкой следите за температурой воды. Как только она достигнет рабочего значения для данного вида термостата, удостоверьтесь, что тарельчатый клапан открывается. В дальнейшем убедитесь, что клапан открывается полностью, и не подклинивает в полуоткрытом положении.

Если в процессе проверки обнаружены нарушения в работе термостата, он подлежит замене.

Термостат – неотъемлемая часть системы охлаждения любого автомобиля. Его неисправность может самым негативным образом отразиться на ключевых деталях и узлах двигателя автомобиля. Оперативное выявление и своевременное устранение его поломки даст гарантию безаварийной эксплуатации автомобиля и избавит от неоправданных расходов.

Холодно в машине или долго прогревается? Признаки поломок и принцип работы термостата

Для обеспечения правильной работы мотора двигатель необходимо постоянно охлаждать, поддерживая рабочую температуру в определённом узком диапазоне. Специально для контроля и изменения рабочей температуры антифриза и двигателя система охлаждения авто имеет клапан термостат, который отличается простотой конструкции, он позволяет эффективно регулировать движение рабочей жидкости и её температуру. Поговорим поподробнее о принципе работы термостата, а также о признаках его неисправности.

Меняем термостат

Принцип работы системы охлаждения двигателя

Охлаждающая жидкость, в качестве которой используют обычно антифриз, за счет действия водяного насоса движется по многочисленным патрубкам и каналам, расположенным в головке и блоке цилиндров. В моторе антифриз нагревается, после чего по замкнутому контуру подается в радиатор, где охлаждается и вновь поступает в мотор.

На патрубке, который непосредственно ведёт в радиатор, имеется специальный клапан термостат, который открывает или закрывает ток движению жидкости, направляя антифриз по большому или же малому контуру охлаждения. Соответственно, при холодном двигателе антифриз циркулирует по малому кругу и быстро нагревается, а, выйдя на свою рабочую температуру, антифриз перенаправляется термостатом уже по большому контуру системы охлаждения, что позволяет поддерживать температуру мотора на нужном уровне.

Основное назначение термостата — это поддержание температуры охлаждающей жидкости на стабильном уровне. Достигается подобное именно за счёт направления охлаждающей жидкости по большому или малому контуру. На холодном моторе термостат обычно закрыт, антифриз двигается по малому контуру, что позволяет мотору быстро нагреваться. Однако на отечественных автомобилях при достижении антифризом температуры в 70 градусов, а на иномарках в 90 градусов, происходит открытие клапана, после чего охлаждающая жидкость попадает в большой контур и эффективно охлаждается в радиаторе.

Система охлаждения двигателя и отопления салона

Принцип работы термостата

Термостат имеет главный элемент — металлический баллон, который заполнен цетиризином, прочный баллон полностью загерметизировав упругой резиновой мембраной. Цетиризин или как его ещё по-другому называют нефтяной воск, отличается максимально возможным коэффициентом теплового расширения, это позволяет при увеличении температуры рабочей жидкости расширяться и изменять положение резиновой мембраны, открывая или же закрывая тем самым ток жидкости. Как только температура охлаждающей жидкости начинает падать, цетиризин уменьшается в объеме, после чего давление на мембрану ослабевает, а специальная пружина внутри термостата закрывает клапан.

Признаки неисправности термостата

Явным признаком неисправности термостата является высокая температура двигателя, при этом верхний бачок в радиаторе всё такой же холодный. То есть, клапан закрыт, охлаждающая жидкость всё время циркулирует по малому кругу и не попадает в радиатор, где антифриз должен быстро охлаждаться. Если же двигатель на вашем автомобиле быстро нагревается и в последующем не охлаждается, то подобное является одним из признаков выхода из строя термостата.

При желании можно выполнить самостоятельную диагностику, для чего термостат демонтируют из системы охлаждения, опускают его в стеклянную емкость, заполняют её водой и нагревают до появления кипения. Если при этом в клапане не движется шток, то из этого можно сделать вывод о неисправности термостата и необходимости его замены.

Подведём итоги

Термостат в автомобиле необходим для регулировки температуры охлаждающей жидкости, что обеспечивается путем перекрытия или же открытия клапана и направления тока антифриза по большому и малому контуру охлаждения. Если термостат вышел из строя, то об этом будет свидетельствовать быстрое увеличение температуры двигателя, мотор не охлаждается, что может привести к серьезным неисправностям. Нужно помнить о том, что термостат не подлежит восстановлению, и при наличии у него каких-либо неисправностей такой клапан нужно заменить на новый.

Источник: Холодно в машине или долго прогревается? Признаки поломок и принцип работы термостата

Теги: авто Советы Тюнинг ремонт автомобиль Машина работа Россия автосалон машины поломка авто и мото водителю на заметку автосамоделки

Как работает термостат в автомобиле

Возможно, вам интересно, как работает термостат в автомобиле. Мы расскажем, как это сделать.

В автомобиле термостат действует как клапан с регулируемой температурой, который регулирует поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

Это важнейший компонент системы охлаждения двигателя, обеспечивающий работу двигателя в идеальном температурном диапазоне.

Процесс включает управление потоком охлаждающей жидкости через систему охлаждения двигателя.

Термостат работает, открывая и закрывая клапан в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Он закрыт, когда двигатель холодный, что препятствует прохождению охлаждающей жидкости через радиатор.

Это позволяет двигателю быстро и эффективно прогреваться, что важно для оптимальной работы двигателя и снижения выбросов.

Термостат открывается, когда двигатель достигает желаемой рабочей температуры, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор и выделять тепло. Это помогает контролировать температуру двигателя и поддерживать ее в заданном диапазоне.

Если температура двигателя становится слишком высокой, термостат полностью открывается, увеличивая поток охлаждающей жидкости к радиатору и охлаждая двигатель.

Если температура падает ниже определенного порога, термостат закрывается, уменьшая поток охлаждающей жидкости к радиатору и позволяя двигателю прогреться.

Этот процесс повторяется бесконечно, чтобы двигатель оставался в оптимальном диапазоне рабочих температур.

Важно отметить, что неисправный или неисправный термостат может вызвать проблемы с производительностью и эффективностью двигателя, поэтому очень важно заменить неисправный термостат как можно скорее, и именно так термостат будет работать в автомобиле.

Может ли машина работать без термостата?

Автомобиль может работать без термостата, но использование автомобиля без термостата не самый разумный шаг, поскольку это может привести к ряду проблем с производительностью и эффективностью.

Если термостат вашего автомобиля неисправен или поврежден, важно как можно скорее заменить его, чтобы обеспечить правильную работу системы охлаждения вашего автомобиля.

Если термостат отсутствует или работает неправильно, температура двигателя может стать слишком высокой. Без возможности регулирования потока охлаждающей жидкости двигатель будет продолжать нагреваться до тех пор, пока не достигнет температуры примерно 50°C (122°F) .

В этот момент двигатель начнет испытывать проблемы с производительностью, включая снижение мощности, увеличение расхода топлива и увеличение выбросов. В тяжелых случаях двигатель может перегреться и получить повреждения, которые требуют дорогостоящего ремонта.

Автомобиль технически может работать без термостата, но это не рекомендуется, так как это может привести к ряду проблем, в том числе:

Перегрев двигателя: Без термостата охлаждающая жидкость будет постоянно циркулировать, не позволяя его нормальная рабочая температура. Это может привести к перегреву двигателя, что может привести к его повреждению и снижению его производительности и эффективности.

Снижение эффективности использования топлива: Когда двигатель работает слишком холодно, он может работать не так эффективно, как должен. Это может привести к снижению эффективности использования топлива и увеличению расхода топлива.

Плохие выбросы: Слишком холодный двигатель также может производить более высокие выбросы, что вредно для окружающей среды.

Износ двигателя: Эксплуатация двигателя при неправильной температуре может привести к повышенному износу двигателя и его компонентов, что приведет к сокращению срока службы двигателя и увеличению затрат на техническое обслуживание.

В заключение, автомобиль может работать без термостата, но это не рекомендуется, так как это может привести к ряду проблем с производительностью и эффективностью. Если термостат вашего автомобиля неисправен или поврежден, важно заменить его как можно скорее, чтобы обеспечить правильную работу системы охлаждения вашего автомобиля.

Что происходит, когда термостат автомобиля выходит из строя?

Когда в автомобиле выходит из строя термостат, это может иметь самые разные последствия. Термостат отвечает за регулирование температуры охлаждающей жидкости двигателя, поэтому, если он выйдет из строя, двигатель может либо перегреться, либо не прогреться должным образом.

Если термостат застрянет в закрытом положении, он будет препятствовать протеканию охлаждающей жидкости через двигатель, что может привести к перегреву двигателя.

Это может привести к повреждению двигателя, например, к искривлению или растрескиванию головок цилиндров, а также к другим проблемам, например, к разрыву прокладки головки блока цилиндров.

Если термостат заедает в открытом положении, это приведет к тому, что двигатель не прогреется должным образом. Это может привести к неэффективной работе двигателя, а также вызвать проблемы с другими частями автомобиля, такими как трансмиссия.

В любом сценарии работы термостата в автомобиле неисправный термостат может привести к снижению производительности и эффективности автомобиля, а также может привести к повреждению двигателя и других частей автомобиля, если не принять меры.

Как долго прослужит автомобильный термостат?

Срок службы автомобильного термостата зависит от ряда факторов, включая марку и модель автомобиля, условия вождения и методы технического обслуживания. Как правило, хорошо обслуживаемый термостат может прослужить от от 5 до 10 лет .

Тем не менее, термостат нередко выходит из строя раньше, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в суровых условиях, таких как сильная жара или холод, или если двигатель часто перегревается из-за других проблем.

Регулярное техническое обслуживание, такое как проверка уровня охлаждающей жидкости и проверка исправности системы охлаждения, может помочь продлить срок службы автомобильного термостата.

Если термостат начинает проявлять признаки неисправности, например, двигатель перегревается или не прогревается должным образом, важно проверить и заменить его, чтобы избежать дальнейшего повреждения двигателя и других частей автомобиля.

Теги: Может ли машина работать без термостата?, автомобильный термостат, схема работы автомобильного термостата, как работает термостат, как работает термостат в двигателе, как работает термостат в машине, как работает термостат в машине , Как долго прослужит автомобильный термостат?, Что происходит, когда термостат в автомобиле выходит из строя?, Какова роль термостата в автомобиле

Как работает автомобильный термостат?

Перейти к содержимому

8 августа 2022 г. Икечи Танкгод Автомобиль

Как работает автомобильный термостат? Автомобильный термостат является важной частью системы охлаждения, которая поддерживает работу двигателя при оптимальной температуре. Он спроектирован так, чтобы открываться и закрываться по мере необходимости, открываясь, чтобы позволить охлаждающей жидкости попадать в радиатор, когда он достигает рабочей температуры, и закрываясь, когда двигатель снова остывает. Это предотвращает перегрев, а также предотвращает повреждение от холодного запуска.

Автомобильный термостат также помогает регулировать температуру двигателя, контролируя количество охлаждающей жидкости, протекающей через него. Это можно сделать с помощью термостата, который открывается и закрывается, как в вашем автомобиле, но есть и неоткрывающиеся термостаты, которые работают более пассивно, до определенной степени ограничивая поток жидкости. Если ваш термостат нуждается в замене, он обычно выходит из строя, когда вы едете в дальние поездки или на высокой скорости, потому что его температурный диапазон выходит за эти условия. Если это происходит, когда вы едете на низких скоростях или работаете на холостом ходу без кондиционера, то стоит немедленно доставить автомобиль в гараж, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения. быть изолированным инцидентом, вызванным неисправной проводкой или датчиками, а не чем-то более серьезным, что произошло с самим двигателем

Термостат часто располагается сбоку на блоке цилиндров, где он соединяется со шлангом, ведущим к радиатору.

Термостат часто располагается сбоку блока цилиндров, где он соединяется со шлангом, ведущим к радиатору. Обычно он подключается к датчику температуры, который сообщает компьютеру вашего автомобиля, когда начинать и прекращать прогрев.

Термостат представляет собой небольшое устройство, которое открывается и закрывается по мере необходимости; в этом случае он вызван теплом от вашего двигателя, когда он нагревается, а затем снова остывает. Когда вы заводите автомобиль, охлаждающая жидкость течет по его каналам до тех пор, пока они не откроются достаточно широко, чтобы через них мог проходить водяной пар (газ) при комнатной температуре. Как только внутри становится достаточно жарко, чтобы испарить всю влагу, оставшуюся в этих проходах, они снова закрываются, пока внутрь не попадет больше воды, а затем повторите! Этот цикл продолжается до тех пор, пока двигатель не достигнет идеальной рабочей температуры или что-то перестанет работать должным образом (например, если ваш автомобиль перегреется). См. также : Основные причины перегрева двигателя и действия, которые необходимо предпринять

Отвинтите болты, удерживающие термостат, и снимите его.

Первым шагом является удаление болтов, которые удерживают термостат на месте. Для этого используйте торцевой ключ и убедитесь, что размер торцевого ключа подходит для двигателя вашего автомобиля. Вы также должны ослаблять каждый болт равномерно и против часовой стрелки. Кроме того, вы должны быть осторожны, чтобы не сорвать какой-либо из болтов при извлечении их из корпуса, иначе они могут ослабнуть, и позже их потребуется снова заменить, что может дорого обойтись!

Найдите болты вверху и внизу корпуса термостата и осторожно отвинтите их.

Снимите болты, удерживающие старый термостат. Для этого вам может понадобиться торцевой ключ или трещотка с шестигранной головкой.

Перед установкой новой прокладки соскоблите лезвием бритвы весь материал старой прокладки с обеих поверхностей.

Хороший способ снять старую прокладку — это использовать лезвие бритвы, чтобы очистить обе стороны прокладки, а затем удалить остатки чистой тканью. Будьте осторожны, чтобы не перерезать провода или трубы, царапая лезвием.

Если вам посчастливилось иметь дополнительный корпус термостата и прокладку, вы можете перенести их со своего старого автомобильного термостата на новый, если это необходимо. Это также полезно, если вы хотите, чтобы две отдельные машины работали в разных климатических условиях; например, в одной машине холодно, а в другой жарко, или наоборот.

Для установки нового корпуса термостата:

• Убедитесь, что все старые прокладки удалены с обеих поверхностей перед установкой новых на место — это гарантирует, что после установки внутри какого-либо компонента не скопится грязь или ржавчина
• Используйте небольшое количество масла (например, 3-в-1) на обеих сторонах каждого компонента, чтобы они легко скользили вместе и не заедали во время установки

Установите термостат на место, убедившись, что его подпружиненная сторона обращена внутрь к блоку цилиндров.

Установите термостат на место, убедившись, что его подпружиненная сторона обращена внутрь к блоку цилиндров. Термостат должен быть расположен так, чтобы подпружиненная сторона была обращена внутрь к блоку цилиндров. Это можно сделать, сняв колпачок и проверив, в какую сторону он идет, прежде чем вставить его на место.

Используйте резьбовой герметик для новых болтов.

Если вы заменяете термостат, также убедитесь, что вы используете резьбовой герметик на всех новых болтах. Резьбовые герметики предназначены для предотвращения расшатывания деталей и работают за счет создания химической связи между нитями из двух разных материалов. Это значительно затрудняет ослабление болта с течением времени, что может помочь предотвратить утечки и другие механические проблемы. Читайте также: Функция термостата

В дополнение к использованию отвертки с противозадирным покрытием (как указано выше) при установке нового корпуса термостата также следует использовать тефлоновый резьбовой герметик Permatex или Loctite ]

242 (вместе с соответствующим пистолетом для герметика). прокладка. Эти продукты надежно изолируют все от утечек, предотвращая коррозию от повреждения компонентов моторного отсека вашего автомобиля!

Обращайте внимание на признаки необходимости замены термостата.

• Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если в радиаторе автомобиля мало охлаждающей жидкости, ваш двигатель не сможет поддерживать нужную температуру, и термостат не откроется. Посмотрите в руководстве пользователя инструкции о том, как проверить.
• Проверьте указатель температуры двигателя. Если она остается высокой или поднимается более чем на несколько градусов выше нормы во время вождения, возможно, что-то не так с вашим термостатом или другими компонентами системы охлаждения.
• Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости, если он у вас есть; это скажет вам, есть ли проблема с системой охлаждения вашего автомобиля, прежде чем она успеет нанести непоправимый ущерб, например, деформация клапанов или растрескивание головок цилиндров

Заключение

Понимание того, как работает автомобильный термостат, важно для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.