Прицеп грузовой, низкорамный, двухосный тандем, г/п 4,5 тонн (с аппарелями, высокий)
- Информация
- Товар на сайте компании «ООО «ПромАгроПрицеп»»
Чебоксары
- Просмотров: 452
- ID: 985035
Производитель
ПромАгроПрицеп
Грузовой низкорамный прицеп тандем грузоподъемностью до 4,5 тонн предназначен для транспортировки дорожно-разметочных машин, строительной техники мини-катков ATLAS, DYNAPAC, BOMAG, ДУ, PACKAT, HAMM, BENFORD, AMMANN, SAKAI, WACKER и др., мини-погрузчиков bobcat, Terex, CASE, SUNWARD, Hyundai, Mustang, Locust, Heman,Deere, New Holland, SSL,Hidromek , TAKEUCHI, Gehl, Амкодор, Caterpillar, МКСМ 800, МКСМ 100, Ратеп 800, ПУМ 500, ПУМ 1000 , мини-экскаваторов JCB, NEUMEIER, HITACHI, ZEPPELIN, TAKEUCHI, FOTON, KUBOTA, NEUSON, O&K, VOLVO, DOOSAN, DAEWOO и др и оборудования: сварочных агрегатов, электростанций, бетоносмесителей, бетононасосов, гидрантов и поливочных бочек и адаптируется под любой вид оборудования.
масса перевозимого груза, кг: 4500
масса снаряженного прицепа, кг: 1050 (+;-) 500
полная масса прицепа с грузом, кг : 5050 (+;-) 500
нагрузка на ось, кг :2525 (+;-) 250
количество осей, шт: 2
нагрузка на сцепное устройство, кг: 70
габаритные размеры, мм дхшхв : 5600х2410х900 возможно изготовление под заказ
размеры платформы, мм дхшхв: 5000(+500 скос)х2400х900 возможно изготовление под заказ
колея колес, мм : 1950
давление в шинах, атм: 3,5
тормоза :механические, барабанные, пневматический привод
Поставка во все регионы Российской Федерации и стран СНГ.
Прицепы, полуприцепы в вашем регионе
Изготовление прицепов для грузовых автомобилей. О компании
Автомобиль дает право перевозить не только людей, но и различные грузы. К сожалению, но вторая возможность для легковых транспортных средств ограничивается конечным объемом его багажного отделения, которое можно немного увеличить за счет складывания заднего ряда кресел в салоне.
Тем не менее, это не всегда спасает положение, поэтому люди ищут альтернативные решения, одним из которых является покупка легкового прицепа.Саранский завод прицепов
Одно из старейших предприятий России, выпускающих подобную продукцию. Ассортимент включает в себя:
- Четыре варианта бортовых, тентованных прицепов с одной осью, с грузоподъемностью от 500 до 575 кг.
- Открытый одноосевой бортовой прицеп, с возможностью перевозки грузов до 500 кг.
- Один вариант конструкции, подготовленной для транспортировки водного транспорта.
- Двухосный бортовой тентованный прицеп, грузоподъемность которого достигает 1170 кг.
- Одноосная бортовая конструкция с повышенной грузоподъемностью (1125 кг).
- Четыре модели фургонного типа, которые отличаются допустимой нагрузкой (480-535) и своими внешними габаритами.
Естественно, что на заводе изготовляются все запчасти, необходимые для длительной эксплуатации подобной продукции.
Орский завод тракторных прицепов
Это предприятие специализируется на создании систем, предназначенных для эксплуатации в сельскохозяйственной сфере деятельности человека. Особенностью всех конструкций является возможность поднятия и наклонов бортов в различных конфигурациях.
В ассортименте доступных прицепов присутствует:
- Два варианта одноосных конструкций.
- Пятнадцать двухосных систем, позволяющих поднимать кузовную часть на угол до 50-ти градусов.
- Специальные площадки для транспортировки сена, а также разнообразные тракторные прицепы, максимально подготовленные для работы в полевых условиях.
Московский завод автоприцепов (ООО «МЗСА»)
Столичный производитель, предлагающий продукцию в стандартной комплектации, а также возможность изготовления прицепных систем по индивидуальным требованиям заказчика.
Ассортимент:
- Общее назначение. 27 моделей одноосных и двуосных прицепов бортового типа.
- Коммерческие. Двуосные прицепы закрытого и открытого типа с грузоподъемностью до 2620 кг. Восемь разнообразных вариантов.
- Водные. 34 варианта, которые позволяют перевозить квадроциклы, яхты, лодки и так далее.
- Эвакуаторы. Две модели, предназначенные для принудительной транспортировки автомобилей, вес которых составляет 2500/3500 кг.
- Для перевозки различной спецтехники – две модели.
Кроме того, в каталоге присутствуют специальные системы, предназначенные для перевозки современных мобильных электростанций, а также варианты, оптимально подготовленные для длительного хранения в периоды не использования различных плавсредств.
Воронежский завод прицепов
Еще один известнейший в стране производитель -организация отличается очень внушительным каталогом доступной продукции:
- Прогресс. 17 различных вариантов. Существует возможность приобретения всего необходимо набора комплектующих, которые позволяют собрать систему по индивидуальным чертежам самостоятельным путем.
- Трейлер. 15 вариантов, которые включают в себя модели для транспортировки обычных грузов, колесных транспортных средств, водной техники и так далее.
- Avtos. Шесть систем небольших бортовых одноосных прицепов.
- КРЕОН. Пять вариантов с усиленной колесной системой.
- САЗ. Три типа прицепов, предназначенных по езде по загрязненным дорогам.
- Крепыш. Можно приобрести в окрашенном или только оцинкованном исполнении.
- МЗСА. 11 вариантов различного предназначения.
- Кремень 31. Тентованные автоприцепы с подготовленностью к эксплуатации в плохих климатических условиях.
- ССТ. Конструкция с высокой тентовой защитой.
- Орел. Два варианта для перевозки сельскохозяйственных животных.
- АМС. Пять моделей сельскохозяйственного назначения.
- КМЗ. Компактные системы с грузоподъемностью до 500 кг.
Кроме предложенных вариантов, завод также производит специальные лодочные конструкции, прицепы для транспортировки спецтехники и все необходимые запчасти для собственной продукции.
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов
ЧМЗАП – одни из самых известных в Российской Федерации производителей различной прицепной продукции. Специализируется на изготовлении высококачественных прицепов-тяжеловесов. К сожалению, но они предназначены только для эксплуатации в паре со специальным грузовым транспортом, поэтому такую продукцию невозможно применить к обычному легковому автомобилю.
Завод прицепов «Трейлер»
Компания, которая специализируется на производстве автоприцепов под таким названием, расположена в Московской области, в городе Ступино. На момент написания этого обзора, производитель предлагал 62 варианта разнообразных моделей под этой торговой маркой:
- Четыре варианта автовозов. Одна модель снабжена защитным тентом.
- Одноосевые и двухосевые системы с открытой и закрытой платформой.
- Прицепы для транспортировки и длительного хранения водного транспорта.
- Конструкции общего назначения с различной грузоподъемностью и так далее.
Компания «Трейлер» имеет огромный опыт практической работы – свою деятельность производитель начал в 1991-ом году с изготовления . Высокое качество автоприцепов подтверждает тот факт, что недавно был изготовлена уже 60-ти тысячная модель под этим названием.
Которые считаются лидерами на рынке.
Koegel
Компания предлагает системные решения для самых разных отраслей. Особенно высоких результатов достигли в производстве изотермических полуприцепов для перевозки продуктов глубокой заморозки, медикаментов, растений, других термочувствительных грузов. Полуприцепы Koegel отличаются высокой полезной нагрузкой, оптимальным объемом, продуманными системами фиксации перевозимого груза. Большое внимание компания уделяет безопасности и долговечности. Очевидно, эти полуприцепы стоят дороже российских аналогов. Однако, если вы не привыкли экономить на качестве и хотите добиться безупречной сохранности перевозимых термочувствительных продуктов – это решение для вас!
Schmitz Cargobull
Компания была основана в 1892 году.
Предлагает грузовые платформы в разных вариантах исполнения для любых задач: седельные шторные, бортовые, самосвальные полуприцепы, рефрижераторы. Мощность производства — до 50 000 в год. Любой Schmitz можно использовать для перевозок в разных климатических зонах. Минусы – высокая стоимость, невозможность изготовить полуприцеп конкретно под свои транспортные задачи, долгие поиски сервисной станции в случае ремонта.
Krone
История полуприцепов марки началась в 1963 году. Создают разные типы полуприцепов: бортовые платформы, рефрижераторы, тралы, фургоны, шторные полуприцепы. Krone – это инновационные технологии: например, электронный помощник в управлении, фирменная система крепления грузов, собственные оси. Минусы – те же. Цена кусается, даже при покупке подержанной техники. В обслуживании не дешевы. Сервисных станций в России не так много. Если берете б/у, есть риск не увидеть серьезные повреждения и потратить большие средства на восстановление.
Тонар
Популярный производитель полуприцепов в России начал свою историю с 1991 года.
Выпускает изотермические полуприцепы, самосвальные, тентованные, шторные полуприцепы. Среди достоинств: неплохая комплектация, нацеленность на российские условия использования, контроль качества. К недостаткам относят сложности с самостоятельным ремонтом транспортного средства: клиенты отмечают, что конструкции для таких действий не очень пригодна.
НЕФАЗ
Завод «НЕФАЗ» — крупнейший производитель полуприцепов для грузовиков «КАМАЗ». Появился на рынке в 1977 году. В ассортименте: полуприцепы-зерновозы, самосвалы, цистерны, лесовозы, тентованные и бортовые модели. У этих простых и удобных в использовании полуприцепов есть целый ряд достоинств: высокая устойчивость и грузоподъемность, отзывчивая пневматическая тормозная система. Недостатки: узкая специализация, использование не европейских комплектующих: шин, дисков и осей.
Тверьстроймаш
Завод-производитель полуприцепов в России, имеющий безупречную репутацию. На рынке автомобильных прицепов уже более 20 лет.
Разработчики создают уникальные машины под индивидуальные запросы клиента: как по оригинальному заказу, так и в базовом исполнении. Предлагают низкорамные сверхлегкие полуприцепы, классические полуприцепы-тяжеловозы, полуприцепы с раздвижной платформой и еще более 10 моделей тралов для любого типа нагрузки.
Качественное исполнение полуприцепов, доступный сервис, оптимальное соотношение цена-качество и постоянное совершенствование продукции делает «Тверьстроймаш» лучшим отечественным производителем полуприцепов.
Компания «Мосдизайнмаш» занимается изготовлением прицепов для грузовых автомобилей и тягачей с грузоподъемностью до 3,5 т и более 16 т. Благодаря применению современных материалов и технологий технические и эксплуатационные характеристики грузовых прицепов отвечают современным европейским требованиям.
Грузовые прицепы значительно повышают рентабельность автоперевозок и дают возможность ускорить доставку грузов. Грузовые прицепы различаются по следующим критериям:
- снаряженная масса, то есть полный вес прицепа, включая все основное и дополнительное оборудование;
- разрешенная максимальная масса, которая включает в себя максимальный вес перевозимого груза и снаряженную массу;
- тип подвески, которая может быть рессорной, пневматической или комбинированной.
В зависимости от типа подвески изменяются технические характеристики транспортного средства; - тип тормозной системы. Все прицепы для грузовиков нашего производства оборудуются стояночной и рабочей тормозными системами.
Составные агрегаты грузовых прицепов:
Шасси грузового прицепа. «Мосдизайнмаш» для прицепов применяет современные передовые технологии использования облегченной конструкции, что позволяет сделать шасси значительно легче, не теряя при этом в прочности. Кроме того, применение облегченных конструкций позволяет существенно увеличить грузоподъемность.
Сцепное устройство , регулируемое по высоте (максимальная высота 1100 мм), что позволяет использовать наши грузовые прицепы практически с любым транспортным средством.
Оси прицепа. Двухосные прицепы оснащаются автономными подвесками, развал и схождение регулируется автоматически в зависимости от веса перевозимого груза. Это позволяет значительно снизить износ шин, при этом движение становится более ровным, исключается «виляние» на различных режимах.
Стояночный тормоз обеспечивает неподвижность прицепа даже при больших углах наклона, кратность периодического обслуживания сведена к минимуму. Прицепы оснащены автономными амортизаторами. Специальная ходовая резьба гарантирует легкость движения рукоятки.
140011, МОСКОВСКАЯ область, г. ЛЮБЕРЦЫ, НОВОРЯЗАНСКОЕ шоссе, д. 1Б
141216, МОСКОВСКАЯ область, ПУШКИНСКИЙ район, с. БРАТОВЩИНА, ул. ПОЛЕВАЯ, д. 20
142440, МОСКОВСКАЯ область, НОГИНСКИЙ район, рп. ОБУХОВО, ПРОСЕК СОСНОВЫЙ БОР
141400, МОСКОВСКАЯ область, г. ХИМКИ, ул. ЗАВОДСКАЯ, д. 15, пом. 19/3
454014, г. ЧЕЛЯБИНСК, КОМСОМОЛЬСКИЙ пр-т, д. 80Б, кв. 55
142600, МОСКОВСКАЯ область, г. ОРЕХОВО-ЗУЕВО, ул. ТОРФОБРИКЕТНАЯ, д. 12
142455, МОСКОВСКАЯ область, НОГИНСКИЙ район, г. ЭЛЕКТРОУГЛИ, пер. САФОНОВСКИЙ, д.
5142900, МОСКОВСКАЯ область, г. КАШИРА, ул. СТРЕЛЕЦКАЯ, д. 70
141980, МОСКОВСКАЯ область, г. ДУБНА, ул. ЖУКОВСКОГО, д. 2, корп. 17
142144, г. МОСКВА, п. ЩАПОВО
143517, МОСКОВСКАЯ область, ИСТРИНСКИЙ район, п/о ХОЛЩЕВИКИ, п. ГЛЕБОВСКИЙ, микрорайон, д. 40, кв. 64
454014, г. ЧЕЛЯБИНСК, КОМСОМОЛЬСКИЙ пр-т, д. 60Б
143604, МОСКОВСКАЯ область, г. ВОЛОКОЛАМСК, ул. ЗАВОДСКАЯ, д. 25
142635, МОСКОВСКАЯ область, ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ район, д. ГУБИНО, ул. 1-я ЛЕНИНСКАЯ, д. 76А
141004, МОСКОВСКАЯ область, г. МЫТИЩИ, 1-й СИЛИКАТНЫЙ пер., д. 12
143900, МОСКОВСКАЯ область, г. БАЛАШИХА, КУЧИНСКОЕ шоссе, владение 2
143405, МОСКОВСКАЯ область, г.
КРАСНОГОРСК, ИЛЬИНСКОЕ шоссе, д. 4140004, МОСКОВСКАЯ область, г. ЛЮБЕРЦЫ, 1-й ПАНКОВСКИЙ пр., д. 1
140153, МОСКОВСКАЯ область, РАМЕНСКИЙ район, с. БЫКОВО, ул. ТЕАТРАЛЬНАЯ, д. 7А
142434, МОСКОВСКАЯ область, НОГИНСКИЙ район, д. КАМЕНКИ-ДРОНИШНИКОВО, д. 42Б
141400, МОСКОВСКАЯ область, г. ХИМКИ, ул. МОСКОВСКАЯ, д. 21
140090, МОСКОВСКАЯ область, г. ДЗЕРЖИНСКИЙ, ДЕНИСЬЕВСКИЙ пр., д. 17
142131, г. МОСКВА, п. ОСТАФЬЕВО, РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИЕ МАСТЕРСКИЕ
140180, МОСКОВСКАЯ область, г. ЖУКОВСКИЙ, ул. ГАГАРИНА, д. 81Б
140200, МОСКОВСКАЯ область, г. ВОСКРЕСЕНСК, ул. КОННАЯ, д. 2
143952, МОСКОВСКАЯ область, г. РЕУТОВ, ул. ТРАНСПОРТНАЯ, д. 12
«МОБЕТОН», ООО 141400, МОСКОВСКАЯ область, г. ХИМКИ, ул. ГОРШИНА, д. 2, пом. VII
141600, МОСКОВСКАЯ область, г. КЛИН, ЛЕНИНГРАДСКОЕ шоссе, 88 КМ
140200, МОСКОВСКАЯ область, г. ВОСКРЕСЕНСК, ул. ПИОНЕРСКАЯ, д. 4
140180, МОСКОВСКАЯ область, г. ЖУКОВСКИЙ, ул. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ, д. 7
140011, МОСКОВСКАЯ область, г. ЛЮБЕРЦЫ, ул. ЮБИЛЕЙНАЯ, д. 5А
143960, МОСКОВСКАЯ область, г. РЕУТОВ, шоссе АВТОМАГИСТРАЛЬ МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД, д. 1
140411, МОСКОВСКАЯ область, г. КОЛОМНА, ул. ФРУНЗЕ, д. 41, пом. 136
142791, г. МОСКВА, д. СОСЕНКИ, д. 75
143443, МОСКОВСКАЯ область, г. КРАСНОГОРСК, микрорайон ОПАЛИХА, ул. ПРАВОСЛАВНАЯ, д. 18
143005, МОСКОВСКАЯ область, г.
ОДИНЦОВО, МОЖАЙСКОЕ шоссе, д. 8142670, МОСКОВСКАЯ область, ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ район, г. ЛИКИНО-ДУЛЕВО, ул. 4-я ПЯТИЛЕТКА, АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОРП, ГАРАЖИ
141371, МОСКОВСКАЯ область, СЕРГИЕВО-ПОСАДСКИЙ район, г. ХОТЬКОВО, ул. ЗАВОДСКАЯ, ОАО ЦНИИСМ
141407, МОСКОВСКАЯ область, г. ХИМКИ, ул. ПАНФИЛОВА, владение 19, стр. 1
140170, МОСКОВСКАЯ область, г. БРОННИЦЫ, КАШИРСКОЕ шоссе, д. 4
142116, МОСКОВСКАЯ область, г. ПОДОЛЬСК, ул. ИНДУСТРИАЛЬНАЯ, д. 9/20
142800, МОСКОВСКАЯ область, г. СТУПИНО, ул. ВОЕННЫХ СТРОИТЕЛЕЙ, д. 3
143905, МОСКОВСКАЯ область, г. БАЛАШИХА, ул. СВЕРДЛОВА, д. 15/3, пом. II литер А
142211, МОСКОВСКАЯ область, г. СЕРПУХОВ, ул. 1-я МОСКОВСКАЯ, д.
44, корп. 33143400, МОСКОВСКАЯ область, г. КРАСНОГОРСК, ИЛЬИНСКОЕ ЩОССЕ, д. 4
141540, МОСКОВСКАЯ область, СОЛНЕЧНОГОРСКИЙ район, ПОВАРОВО ДП, ул. ПОЧТОВАЯ, д. 29, ЗДАНИЕ СБОРОЧНОГО ЦЕХА №3
142000, МОСКОВСКАЯ область, г. ДОМОДЕДОВО, микрорайон СЕВЕРНЫЙ, КАШИРКОЕ шоссе, д. 7А
141400, МОСКОВСКАЯ область, г. ХИМКИ, ул. ЗАВОДСКАЯ, д. 15
141009, МОСКОВСКАЯ область, г. МЫТИЩИ, ул. КОЛОНЦОВА, д. 5
142641, МОСКОВСКАЯ область, ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ район, д. ГОРА, д. 1
Двухосные прицепы | Прицепы для легковых
Прицепы для перевозки грузов: одноосные и двухосные прицепы. Эксплуатация и особенности вождения одноосных и двухосных прицепов.
Единой классификации прицепов не существует.
Чаще всего их подразделяют по грузоподъемности или по назначению. В российских ПДД от грузоподъемности прицепа зависит категория водителя, которому разрешается вести данный автопоезд. Граница для самой распространенной любительской категории В – 750 килограмм.
Весьма популярно и понятно если подразделять прицепы по назначению: на лодочные, самосвальные, бортовые, и так далее.
Но у специалистов есть свои критерии.
Грузовые прицепы для легковых автомобилей обычно бывают одно- или двухосными. Считается, что чем больше осей у легкового прицепа, тем у него
бОльшая грузоподъемность и тем шире может быть назначение прицепа.
Трехосный легковой прицеп большая редкость.
При покупке выбор конструкции прицепа зависит от конкретных требований покупателя к транспортному средству, от того, как будет прицеп эксплуатироваться.
На выбор прицепа влияет и квалификация водителя.
Выбирать одноосный прицеп следует, если:
- Предстоит перевозить грузы не более 700 килограмм.
- Прицеп будет эксплуатироваться в городе.
- У водителя небольшой опыт вождения.
Выбирать двухосный прицеп следует, если:
- Будут перевозиться объемные тяжелые грузы.
- Транспортировка будет происходить по плохим дорогам.
- Автопоезд будет вести квалифицированный водитель.
Особенности вождения прицепов
с одной и двумя осями
1
Специалисты считают, что у двухосных прицепов, где четыре колеса, сцепление с дорогой более надежнее, на этом и основано то, что их эксплуатировать лучше за городом и по проселочным дорогам.
Также, одно- и двухосные прицепы по разному ведут себя на поворотах. Это объясняется следующим: к
огда дышло одноосного прицепа поворачивается в сторону колеса, у одноосного прицепа колесо вращается свободно. Колеса же двухосных прицепов в этом случае проскальзывают. Поэтому для поворота двухосного прицепа необходимо прикладывать бОльшее усилие.
2
Конструкция одно- и двухосных прицепов также различны. У 2-х-осных прицепов имеется тормозная система. Для одноосных она не является такой необходимостью.
Кроме того, одноосный прицеп НЕ оснащен поворотным устройством, а вот у двухосного прицепа поворотник имеется.
Подведем итоги:
*
Прицепы с одной осью более маневрены, так как
легче сами по себе. Двухосные прицепы тяжелее, за счет этого
у них больше грузоподъемность,
они более устойчивы и гораздо лучше «держат дорогу».
*
Х
одовые части и
детали двухосного прицепа часто выходят из строя
из-за дополнительных нагрузок. Следовательно,
н
еобходимо своевременно следить за
быстро изнашивающимся деталями. К ним относятся:
подшипники, болты крепления колес, подвеска, покрышки.
! В Омском регионе в продаже представлены в основном одноосные легковые прицепы. Из двухосных прицепов имеются в продаже:
- курганский прицеп «Тандем»
- и три московских прицепа МЗСА 817730, 817731 и 817732
Полезные статьи по этой теме:
1.
Двухосный прицеп МЗСА 817731
— технические характеристики, сводная таблица московских прицепов
2.
Прицеп Тандем
— двухосный курганский прицеп, технические характеристики, сводная таблица всех моделей курганских прицепов
3.
Перевозка длинномерных грузов в прицепе
— правила загрузки, особенности прицепа
4.
Прицеп Тандем — способы погрузки техники
— способы погрузки техники, видеоролик
5.
Московские прицепы
— краткий обзор, как выбрать прицеп
6.
Легковой двухосный прицеп
— статья из ранее написанных о двухосном и одноосном прицепе
Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!
Легковые прицепы в Омском регионе —
надежно и выгодно!
Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр.
Королева, 33
тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11
мы работаем для Вас практически целый день без обеда!
Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!
Похожие материалы
BIG TEX 50LA — ширина 6 футов — 5000 фунтов. GVWR Тандемный мост Деревянный пол
Описание
BIG TEX 50LA — ширина 6 футов — 5000 фунтов. GVWR Тандемная ось Деревянный пол
Универсальный прицеп с тандемной осью 50LA от Big Tex Trailers и различные варианты длины делают этот универсальный прицеп практически для любых нужд. Он отлично подходит для перевозки нескольких четырехколесных транспортных средств, бок о бок, квадроциклов и небольших тракторов.
Трейлер показан с дополнительными пандусными воротами.
Модель(и): 50LA-10, 50LA-12, 50LA-14, 50LA-16, 50LA-18
Доступные размеры: 6 x 10 футов, 6 x 12 футов, 6 x 14 футов, 6 x 16 футов, 6 x 18 футов
*** ДОСТУПНО С ВЫСОКОЙ СЕТЧАТОЙ СТОРОНОЙ ***
Позвоните или зайдите в местный Truck’n America сегодня!
Особенности
ОСОБЕННОСТИ
(4) Петли для крепления внутри кровати
Смазочные втулки EZ
Оси торговой марки Dexter
Nev-R-Adjust Электрические тормоза
Оси с развалом
Герметичный светильник с креплением на втулке
л.Э.Д. Пакет освещения
Защищенная проводка
Съемная опора для песка на домкрате
Полная система Break-A-Way с зарядным устройством
Радиальные шины NEW!
Truck’n America стремится обеспечить точность информации, представленной на этом сайте. Однако могут быть некоторые различия в информации, представленной здесь, и в фактических спецификациях прицепа.
Технические характеристики и опции могут быть изменены без предварительного уведомления.
Технические характеристики
Технические характеристики
Г.В.В.Р. 5000#
Г.А.В.Р. (Шт. ось) 3,500#
Муфта 2” А-образная рама
Цепи безопасности 1/4” Grd. 30 с крюком с предохранительной защелкой (2 шт.)
Домкрат 2000 # Top Wind (с болтовым креплением)
Шпунтовый 4-дюймовый канал
Верхняя направляющая 3” x 2” x 3/16” угловая
Рама 3” x 2” x 3/16” угловая
Поперечины 3” x 2” x 3/16” Уголок
Стойки высотой 14 дюймов, угол 2 дюйма x 2 дюйма x 1/8 дюйма
Крылья 9” x 72” гнутые с задником
Оси (2) 3,500# EZ Lube с (1) эл.Тормоз
Подвеска Многолистовая рессора с балансиром
Шина ST205/75-15 Диапазон нагрузки C
Колесо 15″ x 5″; Белая спица 5 на 5 Болтовой узор
Пол 2 дюйма, обработанная сосна или дугласова пихта*
Светодиодные фонари Т.
О.Т. Стоп, хвост, поворот и зазор
Электр. Вилка 7-контактная RV
Отделка (подготовка) Сталь очищается для обеспечения профессиональной гладкой поверхности
Отделка Отделка высшего качества применяется для высокодекоративной и защитной отделки
* Пихта Дугласа доступна только в Caldwell, ID Facility
Модель № Вес Описание
50LA-10 1225 # 77 дюймов x 10 футов Трейлер со сдвоенной осью
50LA-12 1265 # 77 дюймов x 12 футов Трейлер со сдвоенной осью
50LA-14 1400# 77” x 14’ Прицеп со сдвоенной осью
50LA-16 1535 # 77 дюймов x 16 футов Трейлер со сдвоенной осью
50LA-18 1,670 # 77 дюймов x 18 футов Трейлер со сдвоенной осью
Размеры
Длина А В С
10 футов 121-1/2 дюйма 73 дюйма 48-1/2 дюйма
12 футов 145-1/2 дюйма 85 дюймов 60-1/2 дюйма
14 футов 169-1/2 дюйма 103 дюйма 66-1/2 дюйма
16 футов 193-1/2 дюйма 115 дюймов 78-1/2 дюйма
18’ 217-1/2” 127” 90-1/2”
Truck’n America стремится обеспечить точность информации, представленной на этом сайте.
Однако могут быть некоторые различия в информации, представленной здесь, и в фактических спецификациях прицепа. Технические характеристики и опции могут быть изменены без предварительного уведомления.
Популярные опции
ПОПУЛЯРНЫЕ ОПЦИИ
Категория Описание
МУФТЫ Кованая муфта 2”
МУФТЫ 2-5/16” Штампованная муфта
МУФТЫ Кованая муфта 2-5/16”
ДОМКРАТЫ Складной домкрат на 2000 #
ДОМКРАТЫ Установить задний домкрат
ТОРМОЗА Электрические тормоза на 2-й оси
ТОРМОЗА Гидравлические импульсные тормоза 1 ось с приводом Atwood
ТОРМОЗА Гидравлические импульсные тормоза 2 оси с приводом Atwood
ШИНА/КОЛЕСО Крепление для запасного колеса (боковое)
ШИНА/КОЛЕСО Запасная шина (ST205/75R-15 LR-C)
РАМПЫ 4-футовые задние рампы
RAMPS Задняя рампа высотой 4 фута — очень широкая (ширина 83 дюйма)
RAMPS Задняя рампа высотой 5 футов
RAMPS Задняя рампа высотой 5 футов — очень широкая (ширина 83 дюйма)
РАМПЫ 4-футовые наклонные рампы
Опция газового амортизатора RAMPS для Rampgate
BODY Загнутый назад/завернутый язычок (14 футов или длиннее)
КОРПУС Прочная рама (угол 4″ x 3″ x 1/4″)
КУЗОВ Очень широкая рама (ширина 83 дюйма между крыльями)
КОРПУС Боковые стенки корпуса с расширенным металлом (за квадратный фут)
КОРПУС Боковые стороны корпуса с листовым металлом (за квадратный фут)
КОРПУС 2’ Высокие борта (открытый)
КОРПУС 3’ Высокие борта (открытый)
КОРПУС 4’ Высокие борта (открытый)
КОРПУС Стальной пол с алмазной пластиной 1/8 дюйма (на квадратный фут)
Карманы для крепления CARGO CONTROL (каждый)
CARGO CONTROL Дополнительные петли для стяжки (каждая)
Правовые ограничения штата/провинции
Отметьте ниже, чтобы узнать, нужно ли вам разрешение на перевозку вашего следующего груза.
Правовые ограничения штата Алабама
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 36 000 фунтов. на всех остальных дорогах* |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов (Hwys — полосы шириной 12 футов или более) |
| Ширина | 8 футов (Hwys — полосы шириной менее 12 футов) |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — прямой грузовик | 40′ |
| Длина — Полуприцеп | 57 футов на обозначенных автомагистралях, 53 фута 6 дюймов на всех других автомагистралях |
| Длина — поворотный шкворень | 41’** |
| Свес | 5′ |
* Должен иметь 6 осей.
Федеральная формула моста применяется
** Длина поворотного шкворня на прицепах длиной более 53 футов 6 дюймов не может превышать 41 фут
Правовые ограничения Аляски
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 38 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | Не указано |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 15 ‘(17’ — от станции Fox Weigh до Прудхо-Бей) |
| Длина (полуприцеп) | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
Правовые ограничения Альберты
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Длина — одноместное транспортное средство | 41′ |
| Длина — тягач и полуприцеп | 75 футов 6 дюймов |
| Длина — грузовик и буксируемый прицеп в комбинации | 75 футов 6 дюймов |
| Длина – грузовик-тягач, полуприцеп и полный прицеп и/или полуприцеп комбинированный | 82′ |
| Длина — поезда A, B и C | 85 футов 3 дюйма |
| Вес | Зависит от количества осей и других факторов |
| Колесная база | 20 футов 3 дюйма |
Правовые ограничения штата Аризона
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 57′ Межгосударственный, 53′ Другое |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3′ Передний | 6′ Задний |
Правовые ограничения штата Арканзас
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий/передний мост | 12 000–20 000 фунтов.(Ось должна быть рассчитана производителем по весу) |
| Тандемный рулевой/передний мост | 24 000 фунтов. |
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 50 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов.(5 осей и более, должны следовать формуле Federal Bridge Fomula) |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов (8 футов для готовых домов) |
| Высота | 14′ |
| Отдельный блок, автобусы | 45′ |
| Длина — Полуприцеп | 53 фута 6 дюймов |
| Длина | 60 футов (если длина полуприцепа превышает 53 фута 6 дюймов) |
| Свес | 3′ Передний | 4′ задний |
Правовые ограничения Британской Колумбии
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 13 227 фунтов. |
| Одноосный | 24 250 фунтов. |
| Тандемная группа | 50 705 фунтов. |
| Тандемная группа — привод с одноосным джипом | 61 725 фунтов. Разброс оси от 7 футов 8 дюймов до 9 футов 8 дюймов | 63 930 фунтов. разброс оси от 9 футов 8 дюймов до 12 футов) |
| Tridem Group — Привод | 61 725 фунтов. Разброс оси от 7 футов 8 дюймов до 9 футов 2 дюйма |
| Tridem Group — Джип | 61 725 фунтов.Разброс оси от 7 футов 8 дюймов до 10 футов 2 дюйма |
| Tridem Group — Трейлер | 61 725 фунтов. Разведение осей с усилителем Tandem или Tridem |
| Tridem Group — Прицеп (изготовлен до 31.12.2010) | 63 930 фунтов. От 7 футов 8 дюймов до 10 футов 2 дюймов без усилителя или с одним усилителем |
| Усилитель Tridem | 61 725 фунтов. от 7 футов 8 дюймов до 10 футов 2 дюймов (разрешено только с низкой платформой Tridem) |
| Ширина | 8 футов 5 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — отдельный блок | 41′ |
| Длина — комбинация транспортных средств | 75 футов 4 дюйма |
| Длина — Комбинация автомобилей — Jeep & Booster | 75 футов 4 дюйма |
Законодательные ограничения штата Калифорния
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина (комбинация транспортных средств) | 65′ |
| Шкворень к задней оси | 40’ (53’ прицеп с двумя или более осями), 38’ (53’ одноосный прицеп) |
| Свес | 10’* |
*Вылет допустим до 10 футов, если общая длина не превышает 75 футов.
Законодательные ограничения штата Колорадо
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 36 000 фунтов. (межгосударственный), 40 000 фунтов (не межгосударственный) |
| Тридем Групп | 54 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов (межштатный), 84 000 фунтов. (межгосударственный) |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13′ |
| Длина — Полуприцеп | 57 футов 4 дюйма |
| Длина | 70′ |
| Свес | 4′ Передний | 10′ Задний |
Правовые ограничения Коннектикута
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 22 400 фунтов. при расстоянии более 6 футов друг от друга |
| Одноосный | 18 000 фунтов. если разнесены в пределах 6’ |
| Вес шины | 600 фунтов. на квадратный дюйм |
| Тандемная группа | 36 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 53 800 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов.* |
| Ширина | 102,37 дюйма |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 48′ |
| Свес | Без ограничений |
*Колесная база не менее 51 фута
Законодательные ограничения штата Делавэр
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Грузовик | 40′ |
| Длина — Автобусы | 45′ |
| Длина — Полуприцеп | 53 фута* |
| Длина | 70 футов** |
| Свес | 3′ Передний | 6′ Задний |
*Включая выступ
**Стальные балки, трубы, уголки, швеллеры и другие отрезки из стали или других металлов или другие изделия, не поддающиеся расчленению.
При перевозке длинных бревен, шестов, свай и т.п. требуется прицеп для шестов.
Правовые ограничения Флориды
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 22 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 44 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 66 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов (8 футов на дорогах шириной менее 12 футов) |
| Высота | 13 футов 6 дюймов (14 футов для автомобильного транспорта) |
| Отдельный блок | 40′ |
| Длина — Полуприцеп | 48 футов (53 фута с размером шкворня 41 фут или меньше) |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3′ Передний | 9′ Сзади, если шкворень не превышает 41′ |
Правовые пределы Грузии
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 340 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. (40 680 фунтов. Если полная масса менее 73 280 фунтов и длина менее 55 футов |
| Тридем Групп | 61 020 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 100 футов (включая свес) |
Правовые ограничения штата Айдахо
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 24 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 53 ‘(Национальная сеть), 48’ (Другое) |
| Длина | 75′ |
| Свес | 4′ Передний | 10′ Задний |
Законодательные ограничения штата Иллинойс
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 500 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
Правовые ограничения Индианы
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | Общая длина не ограничена при соединении с помощью седельно-сцепного устройства |
Правовые ограничения штата Айова
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов.с пневматическими шинами, 14 000 фунтов. с цельнорезиновыми шинами |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 70′ |
| Длина | 3′ Передний | 4 фута сзади — не может превышать 53 фута для полуприцепа/груза/свеса |
Юридические ограничения штата Канзас
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов Interstate, 85 500 фунтов. Другие маршруты |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 59 футов 6 дюймов |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
*Разрешенная длина изменяется на 85 футов только при транспортировке столбов, труб, механизмов или других объектов структурного характера, которые нельзя легко разобрать.
Правовые ограничения Кентукки
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов на национальной сети, 8 футов на других автомагистралях |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 65 футов на невыделенных автомагистралях |
| Свес | 3′ Передний | 5′ Задний |
Правовые ограничения штата Луизиана
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 37 000 фунтов. на всех других дорогах |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 45 000 фунтов. на всех других дорогах |
| Счетверенная группа | 50 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 53 000 фунтов. на всех других дорогах |
| Вес брутто с одинарным/тандемным | 80 000 |
| Масса брутто с Tridem/Quad | 83 400 фунтов.на обозначенных автомагистралях, 88 000 фунтов. на всех других дорогах |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14 футов на обозначенных автомагистралях, 13 футов 6 дюймов на всех других дорогах |
| Длина — Полуприцеп | 59 футов 6 дюймов |
| Длина | 65′ |
| Свес | 4′ Передний | 8′ Задний |
Правовые ограничения штата Мэн
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 54 000 фунтов. |
| Счетверенная группа | 69 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов на межштатной автомагистрали, 100 000 фунтов на других автомагистралях* |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14 футов, 13 футов 6 дюймов на магистрали штата Мэн |
| Длина — полуприцеп | 48′ |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
*Должен быть зарегистрирован на 100 000 фунтов.
и имеют 6 осей, 3-осный грузовик и 3-осный полуприцеп
Правовые ограничения Манитобы
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 5,443 кг (12 000 фунтов) |
| Одноосный | 11 550 кг (20 020 фунтов) |
| Тандемная группа | 15 967 кг (35 200 фунтов)) |
| Тридем Групп | 20 956 кг (46 200 фунтов) |
| Ширина | 23 м (8 футов 6 дюймов) |
| Высота | 4,15 м (13 футов 6 дюймов) |
| Длина | 23 м (75 футов 5 дюймов) |
| Свес | 3’3″ спереди и сзади |
Правовые ограничения штата Мэриленд
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 500 фунтов. (Интервал 9 футов) |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Свес | 3′ Передний | 6′ Задний |
Законодательные ограничения штата Массачусетс
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 24 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
Законодательные ограничения штата Мичиган
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ширина | 8 футов 6 дюймов на обозначенных автомагистралях, 8 футов на невыделенных автомагистралях |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — грузовик-тягач и полуприцеп | Без ограничений* |
| Длина — одноместное транспортное средство | 40 футов (за исключением ударопоглощающих бамперов) |
| Длина — Полуприцеп | 53 фута на обозначенных автомагистралях, 50 футов на невыделенных автомагистралях |
| Длина — грузовик и полуприцеп | 65 футов на обозначенных автомагистралях, 59 футов на невыделенных автомагистралях |
| Передний свес | 3′ |
| Задний свес | Допускается любое количество, если не превышена допустимая длина. Однако, если этот свес составляет 4 фута или более, на крайней задней части такого груза должен быть вывешен 12-дюймовый красный квадратный флажок в дневное время и красный огонь или фонарь в ночное время. |
| Ограничение оси | Состав транспортных средств не должен превышать 11 осей |
| Одинарная ось — расстояние между осями 9 футов или более | 18 000 фунтов. если вес брутто более 80 000 фунтов, 20 000 фунтов. если менее 80 000 фунтов.Полная масса |
| Одинарная ось — расстояние между осями больше или равно 3 футам 6 дюймов, но меньше 9 футов | 13 000 фунтов. если полная масса более 80 000 фунтов |
| Одинарная ось — расстояние между осями менее 3 футов 6 дюймов | 9000 фунтов. если полная масса более 80 000 фунтов |
| Тандемная группа | 16 000 фунтов. На ось, если полная масса превышает 80 000 фунтов** |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов.если менее 80 000 фунтов. Полная масса |
| Фунтов на дюйм ширины шины | 700 фунтов. |
*Предоставляемые длины полуприцепов не превышают лимитов для невыделенных и обозначенных автомагистралей.
Полуприцепы длиной более 50 футов должны иметь колесную базу от 37 футов до 41 фута (измеряется от соединительного шкворня до центра задней оси или до центра задней оси в сборе).
**В любом разрешенном составе транспортных средств допускается только одна (1) тандемная ось в сборе при полной массе 16 000 фунтов. на ось и никакая другая сдвоенная ось в такой комбинации транспортных средств не должна превышать полную массу 13 000 фунтов. на ось. В составе седельного тягача и полуприцепа, имеющего не более 5 осей, допускается установка двух (2) последовательных тандемных осей при разрешенной полной массе 16 000 фунтов.
на ось, если нет другой оси в пределах 9 футов от любой оси сборки.
Правовые ограничения Миннесоты
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53 фута* |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
*Если расстояние больше 48 футов, расстояние от шкворня до центра заднего моста не может превышать 43 фута
Правовые ограничения штата Миссисипи
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Полуприцепы | 53′ |
| Общая длина | 99′ |
| Свес | 3′ Передний | 15 футов сзади |
Правовые ограничения штата Миссури
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 40 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов, 14 футов на обозначенных автомагистралях |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Правовые ограничения штата Монтана
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Законодательные ограничения штата Небраска
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 65′ |
| Свес | Любая сумма при условии, что общая длина является законной |
Законодательные ограничения штата Невада
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 10′ Спереди | 10′ Задний |
Правовые ограничения Нью-Брансуика
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 020 фунтов. |
| Тандемная группа | 39 682 фунта. |
| Тридем Групп | Зависит от межосевого расстояния |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 7 дюймов |
| Длина — отдельный блок | 41′ |
| Длина — тракторный прицеп | 75′ |
| Длина — B-поезда | 75′ | 82′ На шоссе с полной массой 62 500 кг |
| Свес | 3 фута 3 дюйма спереди | 6 футов 6 дюймов сзади |
Правовые ограничения Нью-Фаундленда/Лабрадора
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Масса — тягач/полуприцеп | 46 500 кг (102 514 фунтов)) |
| Вес — двойной поезд | 53 500 кг (117 946 фунтов) |
| Масса — двухрядный поезд B | 62 500 кг (137 788 фунтов) |
| Вес — C-образный двойной | 58 500 кг (128 969 фунтов) |
| Масса — прямой грузовик | 24 250 кг (53 462 фунта) |
| Вес — грузовик — пони-трейлер | 45 250 кг (99 758 фунтов)) |
| Вес — грузовик — полный прицеп | 53 500 кг (117 946 фунтов) |
| Ширина | 2,6 м (8 футов 6 дюймов) |
| Высота | 4,15 м (13 футов 7 дюймов) |
| Длина — тягач/полуприцеп | 23 м (75 футов 5 дюймов) |
| Длина — A / B / C Поезд Dbl | 25 м (82 фута) |
| Длина — отдельный блок | 12. 5 м (41 фут) |
| Длина — грузовик — пони-трейлер | 23 м (75 футов 5 дюймов) |
| Длина — грузовик — полный прицеп | 23 м (75 футов 5 дюймов) |
Законодательные ограничения штата Нью-Гэмпшир
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов., 22 400 фунтов. если полная масса менее 73 280 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов, 36 000 фунтов. если полная масса менее 73 280 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Законодательные ограничения штата Нью-Джерси
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 22 400 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 500 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина — поворотный шкворень | 41′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Законодательные ограничения штата Нью-Мексико
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 12 000 фунтов. |
| Одноосный | 21 600 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 320 фунтов. |
| Вес брутто | 86 400 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — отдельный блок | 40′ |
| Длина — Полуприцеп | Специализированные автомагистрали 57 футов 6 дюймов, общая длина 65 футов — все остальные дороги — без ограничений для прицепов |
| Свес | 3’ Передний | 7’ Задний |
Правовые ограничения Нью-Йорка
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 22 400 фунтов. |
| Тандемная группа | 36 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов, 8 футов на автомагистралях с шириной покрытия менее 10 футов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 48’ на государственных автомагистралях, 53’ на квалификационных или подъездных автомагистралях |
| Длина | 65’ на автомагистралях штата, без ограничений на квалификационных или подъездных автомагистралях |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Правовые ограничения Северной Каролины
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 38 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53’ |
| Длина | Без ограничений на основных маршрутах, 60 футов на всех остальных дорогах |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Законодательные ограничения Северной Дакоты
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — отдельный блок | 50′ |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | Без ограничений |
Правовые ограничения Новой Шотландии
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 14 300 фунтов. |
| Одноосный | 20 020 фунтов. |
| Тандемная группа | 39 682 фунта. |
| Тридем Групп | Зависит от межосевого расстояния |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 7 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 3′ Передний | 6′ Задний |
Правовые ограничения штата Огайо
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина — седельное крепление | 97’ На обозначенных автомагистралях | 75′ На всех других маршрутах |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Законодательные ограничения штата Оклахома
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. На государственных и межгосударственных автомагистралях | 90 000 фунтов. На других дорогах |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 53’ Национальная сеть автомобильных дорог | 59 футов 6 дюймов Другие маршруты |
| Длина | 75’ Национальная сеть автомобильных дорог | 70’ Другие автомагистрали |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Правовые ограничения Онтарио
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 12 000 фунтов. |
| Одноосный | 22 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 39 600 фунтов. |
| Тридем Групп | 59 400 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 7 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Задний свес | 4’11″* |
*Общая длина не может превышать 75 футов
Законодательные ограничения штата Орегон
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 4’ Передний | 5’ Задний |
Законодательные ограничения штата Пенсильвания
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 36 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина | 70′ |
| Свес | 3’ Передний | 6’ Задний |
Правовые ограничения Квебека
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 12 000 фунтов. |
| Одноосный | 22 020 фунтов. |
| Тандемная группа | 39 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 46 000 фунтов. |
| Вес брутто | Зависит от расстояния между осями |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Задний свес | 6 футов 6 дюймов |
Правовые ограничения Род-Айленда
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 22 400 фунтов. |
| Тандемная группа | 36 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 48 футов 6 дюймов на неутвержденных автомагистралях | 53 фута на утвержденных автомагистралях |
| Длина | 60′ |
| Свес | 3’ Передний | 6’ Задний |
Юридические ограничения Саскачевана
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 12 100 фунтов. |
| Одноосный | 20 020 фунтов. | 18 040 фунтов. На второстепенных и муниципальных автомобильных дорогах |
| Тандемная группа | 37 400 фунтов. | 31 900 фунтов. На второстепенных и муниципальных автомобильных дорогах |
| Тридем Групп | 50 600 фунтов. | 44 000 фунтов. На второстепенных дорогах | 31 900 фунтов. На муниципальных трассах |
| Вес брутто | Зависит от межосевого расстояния |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | Зависит от настроек поворотного шкворня, колесной базы прицепа и других параметров |
Правовые ограничения Южной Каролины
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 35 200 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 3’ Передний | 6’ Задний |
Правовые ограничения Южной Дакоты
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Юридические ограничения штата Теннесси
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 23 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 46 000 фунтов. |
| Три | 60 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — отдельный блок | 40′ |
| Длина — Полуприцеп | 53′ |
| Длина | 65 футов, 75 футов Транспортировка бревен или труб |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
Законодательные ограничения Техаса
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцеп | 59′ |
| Свес | 3′ Передний | 4′ Задний |
Правовые ограничения штата Юта
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 500 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — Полуприцепы | 48’* |
| Длина | 65′ |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
*Без ограничений по общей длине, если длина прицепа не превышает 48 футов
Юридические пределы Вермонта
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | Задняя часть не может превышать 1/3 общей длины |
Правовые ограничения штата Вирджиния
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — отдельный блок | 40′ |
| Длина — Полуприцепы | 48′ | 53’ На межштатной автомагистрали* |
| Длина | 65’ на второстепенных маршрутах |
| Свес | 3’ Передний | 4’ Задний |
*Размер шкворня не может превышать 41 фут
Законодательные ограничения штата Вашингтон
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Вес брутто | 105 500 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина — отдельный блок | 40′ |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина | 75′ |
| Свес | 3’ Передний | 15 футов сзади (измеряется от центра последней оси) |
Законодательные ограничения Западной Вирджинии
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Рулевое управление | 20 000 фунтов. |
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная ось | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. | 65 000 фунтов на местных дорогах |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов (8 футов местных маршрутов шириной менее 10 футов) |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — Полуприцепы | 53′ |
| Длина | 70’ Маршруты США и Западной Вирджинии | Безлимит на межштатных автомагистралях и автомагистралях национальной сети |
| Свес | 3’ Передний | 6’ Задний |
Юридические ограничения штата Висконсин
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Ведущий мост | 13 000 фунтов. |
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 34 000 фунтов. |
| Вес брутто | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 13 футов 6 дюймов |
| Длина — отдельный блок | 45′ |
| Длина — Полуприцепы | 53 ‘На обозначенных автомагистралях* | 48’ Все остальные маршруты |
| Длина | 75′ |
| Свес | 3′ Передний |
*Установка шкворня не может превышать 43’
Правовые ограничения штата Вайоминг
| Атрибут | Ограничения |
|---|---|
| Одноосный | 20 000 фунтов. |
| Тандемная группа | 36 000 фунтов. |
| Тридем Групп | 42 000 фунтов. |
| Полная масса на межштатной автомагистрали | 117 000 фунтов. |
| Общий вес на других маршрутах | 80 000 фунтов. |
| Ширина | 8 футов 6 дюймов |
| Высота | 14′ |
| Длина | 85′ |
| Свес | 4′ Передний | 4′ Задний |
В чем разница между одноосным и двухосным прицепом?
Если вы не разбираетесь в прицепах или не используете их часто, вы можете не знать, что существуют разные модели.Знание различий между прицепами и их различных преимуществ поможет вам сделать осознанный выбор, когда придет время арендовать один из Coastal Hire , чтобы у вас был правильный инструмент для работы.
Так какая разница?
Очевидный ответ: одноосный прицеп имеет, как вы уже догадались, одну ось! Двухосные прицепы , конечно же, имеют две оси и также называются тандемными прицепами или двухосными прицепами . Одноосные прицепы имеют один комплект колес, а двухосные прицепы имеют два комплекта колес. Одноосные прицепы легче буксировать и маневрировать в ограниченном пространстве, поскольку у них меньше колес. Они хороши для небольших грузов, таких как транспортировка мебели.
Одноосный прицеп, доступный в компании Coastal Hire Двухосные прицепы более тяжелые и, как правило, больше по размеру. Это делает их более подходящими для перевозки более тяжелых грузов, таких как товары для ландшафтного дизайна или дрова. Две оси означают, что вес груза распределяется более равномерно, что обеспечивает большую устойчивость на дороге.Однако больший размер двухосного прицепа означает, что им труднее маневрировать в ограниченном пространстве, на узких дорогах и подъездных путях.
Вам нужен одноосный или двухосный прицеп?
Тип прицепа, который вам нужен, зависит от типа груза, который вам нужно перевезти. В компании Coastal Hire наш одноосный прицеп имеет максимальную нагрузку 500 кг, а наш двухосный прицеп имеет максимальную нагрузку 1500 кг. Важно знать о максимальной тяговой способности вашего автомобиля, а также о том, сколько может выдержать прицеп, прежде чем решить, какой из них подходит именно вам.Читайте дальше, чтобы узнать больше о спецификациях, которые вы должны проверить в первую очередь.
В чем разница между банкоматом и GTM?
Прицепы обычно классифицируются по их совокупной массе прицепа (ATM) и полной массе прицепа (GTM). Совокупная масса прицепа относится к общему общему весу самого прицепа, когда он полностью загружен с максимальной тяговой способностью и не сцеплен с транспортным средством. Полная масса прицепа относится к весу, который полностью загруженный прицеп оказывает на ось прицепа при сцепке с тягачом.
ATM и GTM используются для расчета того, способен ли ваш конкретный автомобиль буксировать прицеп.
Как узнать, что мой автомобиль может буксировать?
Производители транспортных средств обычно указывают в руководствах по эксплуатации максимальный вес и другие характеристики прицепов, подходящие для данного транспортного средства. Эти пределы не должны превышаться.
Максимальная нагрузка на прицеп также будет указана в руководстве, чтобы гарантировать, что комбинация автомобиля и соответствующего прицепа безопасна и контролируется во время перевозки, а также что это не приведет к долговременному повреждению кузова автомобиля и механических компонентов.
Максимальная буксируемая масса, указанная производителем транспортного средства, соответствует АТМ прицепа. Тем не менее, некоторые производители транспортных средств указывают тяговую мощность в единицах полной массы прицепа, что на самом деле относится к общей массе прицепа.
Эта информация была взята с веб-сайта Roads and Maritime Services NSW .
Вы можете прочитать все о прицепах и буксировочной способности, а также о соответствующем законодательстве на их сайте.
Чем может помочь Coastal Hire?
Теперь вы знаете, какой прицеп хотите арендовать, обращайтесь в компанию Coastal Hire! Мы можем арендовать вам одноосный прицеп или двухосный прицеп , в зависимости от того, какие предметы вам нужно перевезти.Мы также можем посоветовать, какой прицеп подходит для вашего груза и подойдет для вашего автомобиля, но вам также необходимо знать максимальную буксировочную массу вашего автомобиля, как указано выше.
Мы сдаем в аренду не только фургоны – знаете ли вы, что мы также сдаем в аренду прицепы для растений? Узнайте больше о нашем ассортименте прицепов, доступных для аренды.
Вам также может понравиться
Инвентарный поиск | Продажа кузовов и прицепов Cascade
Поиск продукта
Сортировать по ценеВес ВместимостьНазвание продукта
Новое и подержанноеНовоеБ/у
МестонахождениеCascade Продажа кузовов и прицепов SalemCascade Продажа кузовов и прицепов EugeneCascade Продажа кузовов и прицепов, Bend
КатегорияПрицепы для квадроцикловКвадроциклы/вездеходыАлюминиевые прицепыКемперы/RVАвтомобили/автовозыГрузовые/крытые прицепыЛегковые и грузовые автомобилиКузовские краныСамосвальные кузоваСамосвальные прицепыПрицепы для спецтехникиБортовые прицепыБортовые платформыПрицепы для гольф-каровПрицепы с гусиной шеей/штыремПрицепы-тягачиПрицепы-самосвалыСеновозыПрицепы-самосвалыОборудование для газоновПрицепы-скотовозыРазное.
ПрицепыРазноеМотоприцепыНефтеприцепыЗапчасти и аксессуарыГоночные прицепыАвтосервисыСпециальные прицепыТентованные прицепыПрицепы-тягачиТракторыПрицепыГрузовые платформыПрицепы грузовые
Тип сцепкиBumper PullGooseneckPintle5th Wheel
Емкость1000-20002000-30003000-40004000-50006000-70008000-
000-1000010000-1100011000-1200012000-1500015000-2000020000-50000Год2023202220212020201
ПроизводительATCAdrian SteelAlumaBig Tex TrailersCM TrailersCM Truck BedsCargo MateEagle Trailer ManufacturingFutura TrailersH&H TrailersHarbour Service BodyHouse ProductsMasterackOlympus TrailersPalfingerPerformax TrailersProtechRack-It Truck RacksRugby FlatbedStehl Tow DolliesStellar IndustriesTommy GateTransfer Flow, INC.WALTCOWells Cargo
ДоступностьВ наличииСкоро в продажеПод заказПод заказНет в наличии
Результаты фильтрации
Универсальные прицепы с тандемной осью | Трейлеры Pac West
Уважаемые клиенты,
Поскольку цены на продукты продолжают меняться, наши цены на нашем веб-сайте являются приблизительными.
Мы получили уведомление от нашего производителя о наценке в связи с увеличением стоимости материалов для всех заказов; К сожалению, мы должны передать это увеличение нашим клиентам.
С уважением,
Pac West Trailer Company
Прицепы Доступен по заказу или заказать индивидуальный трейлер!
На этой странице:
Стандартные грузовые прицепы с тандемной осью
Индивидуальный стандартный грузовой прицеп размером 77 дюймов x 12 футов с опциями модернизации
Стандартные функции и инвестиции
| Длина | Инвестиции |
|---|---|
| В упаковке 5 x 8 | 2588 долларов |
| СУ 6.5 х 10 | 2588 долларов |
| Стандартная упаковка 6,5 x 12 | 2 609 долл. США |
| Стандартная упаковка 6,5 x 14 | 2 674 долл. США |
| Стандартная упаковка 6,5 x 16 | 2 697 долл. США |
Стандартные характеристики:
- Полная масса автомобиля 2 995 фунтов (обновление 1 тормозной системы полной массой 7 000 фунтов — необходимо добавить * Предметы)
- 2-дюймовая муфта А-образной рамы (обновление с 1 тормозом 7000 фунтов до 2 5/16 дюймов) Соединитель рамы*)
- Выравнивающая пружинная подвеска
- 15-дюймовые шины / серебристые диски 5 на 5
- Домкрат весом 2000 фунтов
- 3″ x 2″ x 3/16″ угловая верхняя направляющая
- 4-дюймовый канальный язычок
Популярные варианты обновления
Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 4190 Roseville Road. по 916-487-4483.
Твердые боковые / Ландшафтные грузовые прицепы с тандемной осью
Индивидуальный ландшафтный прицеп размером 77 дюймов x 14 футов
(показан с обновлениями)
Стандартные функции и инвестиции
| Длина | Инвестиции |
|---|---|
| LS 5 x 8 | 3660 долл. США |
| LS 6 ½ x 10 | 3660 долл. США |
| LS 6 ½ x 12 | 3800 долл. США |
| LS 6 ½ x 14* | 4451 долл. США |
| LS 6 ½ x 16* | 4797 долл. США |
| LS 6 ½ x 18* | 5 113 долл. США |
| LS 6 ½ x 20* | 5 513 долл. США |
Стандартные характеристики:
- Полная масса автомобиля 2995 фунтов с 2-дюймовой муфтой А-образной рамы (две промежуточные оси)
- Полная масса автомобиля 7 000 фунтов (* обозначает ось с электрическим тормозом, отделяемая комплект, батарея, 7-контактная вилка и переходник 2-5/16″
- Верхний ветровой домкрат 2000 фунтов
- Выравнивающая пружинная подвеска
- 2-дюймовая верхняя направляющая
- 4-футовые расширенные металлические ворота
- 15-дюймовые шины / серебристые диски 5 на 5
- Палуба из пихты Дугласа
- Две оси 3500 фунтов
- 18-дюймовые боковые стенки из листового металла / общая высота сторон 30 дюймов
Популярные варианты обновления
Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 4190 Roseville Road.
по 916-487-4483.
Бортовые прицепы с тандемной осью
102-дюймовый X 18-футовый полуприцеп с полной платформой 10 000 фунтов
(показан с
Опции)
предназначены для погрузки и разгрузки с помощью вилочного погрузчика и представляют собой полноценную платформу шириной 8 футов или 8 футов 6 дюймов с колесами под ней. Круглые карманы для стоек. Полная масса грузовика 7000 фунтов с гидравлическими тормозами поставляется с 2-дюймовой сцепкой.
Стандартные функции и инвестиции
| Любой размер до 16 футов | Электрические тормоза | Гидравлические тормоза |
|---|---|---|
| FB Полная масса 7000 фунтов | 5 307 долл. США | 7 792 долл. США |
| FB Полная масса 10 000 фунтов | 7 383 долл. США | 9 870 долл. США |
| FB Полная масса 12 000 фунтов | 8 206 $ | 10 693 долл. США |
| FB Полная масса 14 000 фунтов | $9 038 | 11 530 долларов США |
| FB Полная масса 16 000 фунтов | 11 411 долларов | 13 898 долларов США |
Стандартные характеристики:
- Две оси с балансирными рессорами
- Тормоза одной оси
- Отрывной комплект, батарея и 7-контактная вилка
- Швеллерная железная рама и язычок
- Муфта 2-5/16
- Формованные стальные карманы для стоек
- Дуглас Фрай Декинг
Популярные варианты обновления
Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 4190 Roseville Road. по 916-487-4483.
Прицепы для вездеходов (ATV) с тандемной осью
Трейлер с боковой загрузкой и тандемной осью размером 83 x 14 футов с электрическими тормозами на 1
Ось, комплект для отрыва, 7-контактная вилка, муфта 2 5/16 с предохранительными цепями, задняя
Затвор рампы, боковой затвор рампы, D-образные кольца 6 1/2″, показаны с вариантами модернизации
Стандартные функции и инвестиции
| Размер Модель | Инвестиционная модель Модель без тормоза | Инвестиции Электрический тормоз Модель |
|---|---|---|
| Квадроцикл 10 футов | 3044 $ | 3 564 долл. США |
| Квадроцикл 12 футов | 3087 долларов | 3 609 долл. США |
| Квадроцикл 14 футов | 3 183 долл. США | 3 704 долл. США |
| Квадроцикл 16 футов | 3 237 долл. США | 3759 долларов США |
Стандартные характеристики:
- Полная масса 2990 фунтов Две направляющие оси 3500 фунтов
- Полная масса 5500 фунтов Две оси 300 фунтов с одной тормозной осью
- Шины ST175-80D13 LRC
- 13 дюймов, белый, 5 на 4.5 колес
- Муфта 2-5/16″
- Верхний ветровой домкрат 2000 фунтов
- Террасная доска из пихты Дугалс
- 8-дюймовая высота x 1-1/2-дюймовая боковая направляющая из квадратной трубы
Варианты обновления
Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 4190 Roseville Road. по 916-487-4483.
Специальные прицепы для жилых автофургонов
Специальный трейлер RV шириной 8 футов, тандемные оси с электрическими тормозами на 1
Ось, комплект для отрыва, 7-контактная вилка, муфта 2-5/16 с предохранительными цепями, задняя
Ворота рампы, могут быть показаны с вариантами обновления
Стандартные функции и инвестиции
| Размер Модель | Инвестиции |
|---|---|
| РВ8х12-2 | 4 593 долл. США |
| РВ8х14-2 | 4 744 долл. США |
| РВ8х16-2 | 4 864 долл. США |
| РВ8х18-2 | 5 286 долларов США |
| РВ8х20-2 | 5 696 долл. США |
Стандартные характеристики:
- Полная масса автомобиля 7 000 фунтов (2) Оси 3 500 фунтов с (1) осью с электрическим тормозом
- Трубчатая рама 2 x 4 дюйма
- Шины ST175-80D13 LRC
- Канальный язычок 3 фута 6 дюймов x 4 дюйма
- Шины ST205/75D15 LRC
- Серебряные диски 15″, 5 на 5
- Муфта А-образной рамы 2-5/16″
- Верхний ветровой домкрат 2000 фунтов
- Трубка 2 x 2 дюйма, 24 дюйма на центральных поперечинах
- Высота 12 дюймов, боковые/верхние направляющие x 2 x 2 дюйма
- Расширенная металлическая задняя дверь 4 фута
Варианты обновления
Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 4190 Roseville Road.
по 916-487-4483.
Трейлеры с тандемной осью и наклонной платформой
Показан прицеп Carson с откидной платформой 8 футов 6 дюймов x 16 футов и полной массой 14 000 фунтов с вариантами модернизации
Стандартные функции и инвестиции
| Рейтинг | Стиль | Инвестиции |
|---|---|---|
| Полная масса 7000 фунтов | 8,5 x 16 Full Tilt | 8 004 $ |
| Полная масса 7000 фунтов | 8.Платформа 5 x 18/2 дюйма вперед | 8 378 долларов США |
| Полная масса 7000 фунтов | Платформа 8,5 x 20/4 дюйма вперед | 8 752 $ |
| Полная масса 9995 фунтов | 8,5 x 16 Full Tilt | 8 565 долл. США |
| Полная масса 9995 фунтов | Платформа 8,5 x 18/2 футов вперед | 8 939 $ |
| Полная масса 9995 фунтов | Платформа 8,5 x 20/4 дюйма вперед | 9 313 $ |
| Полная масса 14 000 фунтов | 8. 5 x 16 Full Tilt | 10 098 долларов |
| Полная масса 14 000 фунтов | Платформа 8,5 x 18/2 футов вперед | 10 622 долл. США |
| Полная масса 14 000 фунтов | Платформа 8,5 x 20/4 дюйма вперед | 10 996 долларов |
Стандартные характеристики:
- Полная масса автомобиля 7 000 фунтов, с двумя осями с электрическим тормозом 3 500 фунтов
- Полная масса автомобиля 9 995 фунтов, с двумя осями с электрическим тормозом 5 200 фунтов
- Полная масса автомобиля 14 000 фунтов, с двумя осями с электрическим тормозом 7 000 фунтов
- 15-дюймовые шины 205/75R с 5 проушинами для полной массы 7000 фунтов
- 15-дюймовые шины 225/75R с 6 зубьями на полной массе 9 995 фунтов
- 16-дюймовые шины 235/80R с 8 бобышками на полной массе 14 000 фунтов
- Обертывание вокруг языка
- Деревянный настил с ромбовидным коническим концом
- Домкрат с откидной опорой 3500 фунтов
- Муфта А-образной рамы 2 5/16″ с предохранительными цепями
- Общая ширина 8 футов 6 дюймов, расстояние между крыльями 82 дюйма
- Цилиндр наклона подушки
- Отрывной комплект
Варианты обновления
Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 4190 Roseville Road.
по 916-487-4483.
* Инвестиции плюс сборы означает сборы за подготовку документации в размере 65 долларов США, сборы за лицензию и регистрацию (обычно 20 долларов США за новую шину и 7 долларов США за подержанную), налог с продаж округа/района регистрации и сбор за утилизацию шин в штате Калифорния в размере 1,75 доллара США за каждую проданную новую шину.
Сбор в пункте назначения в размере 12,50 долларов США за фут длины, если применимо.
Заявление об отказе от ответственности: весь инвентарь зависит от наличия, предварительной продажи или изъятия без предварительного уведомления. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.Этот список может не отражать недавние транзакции. Мы прилагаем все усилия для обеспечения точности информации, однако иногда случаются ошибки при вводе данных. Фотографии могут быть только репрезентативными и могут несколько отличаться от реальных предлагаемых товаров. Для получения подробной информации обратитесь к персоналу дилерского центра.
Тандем против разнесенных осей: плюсы и минусы
Тандемные и разнесенные оси: плюсы и минусы. Первое, на что следует обратить внимание, это то, что установленный законом предел веса в 80 000 фунтов применяется к тому, есть ли у вас конфигурация с тандемной или разнесенной осью.Однако то, как вес распределяется по осям, является одним из основных отличий, но не единственным, и у каждого есть свои плюсы и минусы.
Оси прицепа трактора
Конфигурация оси трактора с прицепом
Стандартный прицеп может буксировать 12 тыс. фунтов на управляемую ось, 34 тыс. фунтов на ведущие оси и 34 тыс. фунтов на тандемные оси. В общей сложности 80 тысяч фунтов, если нагрузка расположена точно правильно.Оси прицепа трактора
Тракторный прицеп Конфигурация с раздвинутыми мостами
Прицеп с разнесенными мостами может буксировать 12 тыс. фунтов на управляемую ось, 34 тыс. фунтов на ведущие оси и 40 тыс. фунтов на разнесенные оси (или 20 тыс. фунтов на каждую ось).
Хотя общий вес для этой конфигурации оси составляет 86 000 фунтов, вам по-прежнему разрешено в общей сложности 80 000 фунтов брутто.Трейлер с тандемной осью
Трейлер с тандемной осью
Трейлер с тандемной осью может перевозить 34 000 фунтов на тандемных осях, а тандемы можно сдвигать вперед или назад, чтобы отрегулировать фактический вес, приходящийся на тандемы. Это может быть сложной задачей для более тяжелых нагрузок, чтобы правильно сбалансировать вес при попытке уложиться в 80 000 фунтов. Они легче на шинах и в целом более маневренны.Трейлер с раздвинутыми мостами
Трейлер с раздвинутыми осями
Прицеп с раздвинутыми осями может перевозить 40 000 фунтов на раздвинутых осях, что дает больше свободы действий при размещении более тяжелого груза. Разброс двух осей составляет 10 футов 2 дюйма, считая их двумя отдельными осями, каждая из которых может нести 20 тыс. фунтов. Это дает вам законный предел в 86 000 фунтов на все оси. Конечно, у вас все еще есть предел в 80 000 фунтов брутто, так что это дает вам большую погрешность при перевозке более тяжелых грузов.
Их сложнее давать задним ходом, и они более грубы на шинах из-за «скребков» при поворотах.Но это можно компенсировать с помощью отвала на заднюю ось. Они обеспечивают более плавную езду в большинстве ситуаций, но на некоторых дорогах им сложнее маневрировать. Калифорния требует, чтобы прицепы длиной более 48 футов имели шкворень до центра задней оси длиной 41 фут, и это может быть затруднительно для прицепов с раздвинутыми осями. Задняя ось должна быть выдвинута вперед на длину 41 фут, чтобы быть законной. Манитоба не разрешает использовать прицепы с раздвинутыми осями. Часы продаж **Мы ежедневно обновляем этот сайт** Все наши свалки сделаны в Пенсильвании | ||
Stock# XRT2T | ||
Стандартный номер XRTXT200 | ||
Складской № XRTRAMPS | ||
Артикул № CAM585 | ||
Складской номер XRT24TA | ||
Артикул № DTR510 | ||
Stock# CAM510 | ||
Артикул R6107 | ||
Артикул R610LP7 | ||
Артикул № DT610LE7NR | ||
Артикул № DT610LER7K | ||
Артикул R61010 | ||
Stock# ADV610 | ||
Артикул № DTR61010 | ||
Stock# ADV610 | ||
Стандартный номер DT610LERAMP | ||
Артикул № DT610HTG | ||
Stock# ADV610RAMP | ||
Stock# CAM610LPR | ||
Артикул № DT610GAL | ||
акция # DT612LE 2 9990 9990 LB GVW, Ramps под кроватью и комбинированными воротами , D-Rings , TARP Rail, распределительные кронштейны, электрические над гидравлическими с дистанционным управлением, цинка Primer Отделка с порошковым покрытием, ворота сарая работают в обоих направлениях, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. | ||
Артикул № ADV612 | ||
Stock# CAM65612LPD | ||
Артикул № DT612HS | ||
Stock# DT71210 | ||
Артикул № DT712LE12 | ||
Stock#CAM712ADV | ||
Stock#CAM712G | , | |
Stock# DT712HS | ||
Стоковое Изображение # DT712LEGAL 16 «Колеса , Два 6 000 фунтов оси, 9990 GVW, комбинированные ворота , Пантюнсы под кроватью , Горячий провал оцинкованные , D-кольца, регулируемый муфт, Поручень брезента, кронштейны, электрическое или гидравлическое управление с дистанционным управлением, ворота сарая работают в обоих направлениях, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. | ||
акция # DT714LE10K | ||
акция # DT714LEB2 | ||
# CAM714ADV10K | ||
Артикул № CAM714ADV | ||
Артикул № ADV714G | , | |
Stock# BWDLP14BB | ||
стоковое фото # DT714GAL 2 14 000 LB GVW, пандусы под кроватью и комбинированными воротами , Hot Dip Galvanize , D-Rings, Twin Telecoping двухстальные цилиндры, Rail Tarp, 12K HD Jack, 16 » Колеса с 8 болтами, электрическое вместо гидравлического с дистанционным управлением, ворота сарая работают в обоих направлениях, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. Всего 15 995 долларов США | ||
Stock# CAM714ADV44 | ||
Stock#EBYDUMP | , , | |
Stock# DT716 | ||
Stock# DT716HTG | ||
Артикул № CAM716DUMP | ||
Артикул № BWDLP1615BBLUE | ||
Комплект косынок Bri-Mar | ||
Только специальный заказ |
Электрические/гидравлические самосвальные прицепы. 
Регулируемая муфта, домкрат с откидной опорой, борта высотой 20 дюймов, электрические тормоза, колеса с 6 болтами, шины 225, электрогидравлический привод с дистанционным управлением, светодиодные фонари, в нашу цену входит морская батарея глубокого разряда. 
Электрические тормоза, Электрические над гидравлическими с дистанционным управлением, Цинковая грунтовка и порошковое покрытие, Наша цена включает морскую батарею глубокого разряда, 
Электрические тормоза, электрогидравлические с дистанционным управлением, блокировочная коробка, Цинковое грунтование и порошковое покрытие, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла, 
Направляющая брезента, запирающийся ящик для инструментов, светодиодные фонари на резиновых опорах, электрогидравлическое управление с дистанционным управлением, цинковая грунтовка и порошковое покрытие. Наша цена включает морскую батарею глубокого разряда 
Электрические тормоза, электрогидравлические с дистанционным управлением, блокировочная коробка, цинковая грунтовка и порошковое покрытие. Наша цена включает морскую батарею глубокого разряда. 
Электрические тормоза, электрические над гидравлическими с дистанционным управлением, цинковая грунтовка и порошковое покрытие, радиальные шины, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла, 
Пандусы под кроватью, комбинированные ворота и D-образные кольца, брезентовая направляющая , запирающийся ящик для инструментов, установленные на резине светодиодные фонари, электрогидравлическое управление с дистанционным управлением, цинковая грунтовка и порошковое покрытие . Наша цена включает морскую батарею глубокого цикла 
Пандусы под кроватью, 3-ходовые комбинированные ворота , D-образные кольца На стене, регулируемая муфта и домкрат с откидной опорой Пульт дистанционного управления. Наша цена включает морскую батарею глубокого разряда. 
ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР, пандусы под кроватью, 3-ходовые комбинированные ворота , Усиление крыльев F&R , Крепление запасного колеса, Радиальные шины, L.ED Lights, трубчатая рама, электрическая вместо гидравлической с дистанционным управлением, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. 
ED Lights, герметичный жгут проводов, эпоксидная грунтовка и полиуретановая краска. Наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. 
, цинковая грунтовка и порошковое покрытие, ворота сарая работают в обоих направлениях, наша цена включает морскую батарею глубокого цикла 
Ворота сарая работают в обоих направлениях. Наша цена включает морскую батарею глубокого разряда. 
Наша цена включает морскую батарею глубокого разряда 
Наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. 
Наша цена включает морскую батарею глубокого цикла. 