Прицеп для перевозки скота для легковых автомобилей: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Расскажите, пожалуйста, почему

РУКОВОДСТВО ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ ЖИВОТНОВОДСТВО

РУКОВОДСТВО ПО ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
ЖИВОТНОВОДСТВО

Подготовлено Комитетом по урегулированию убытков и претензиям IMUA

Copyright 2005 Inland Marine Underwriters Association

Ассоциация страховщиков внутреннего судоходства [IMUA] является некоммерческой национальная торговая ассоциация, ориентированная на внутреннюю торговлю морское направление бизнеса. IMUA было организовано в 1930 году как национальное торговое предприятие. ассоциация и рейтинговое бюро для всех внутренних морских классы. В 1948 году деятельность рейтингового бюро IMUA была передан Бюро внутреннего морского страхования (ныне не существует) в связи с решением Верховного суда США в 1944 г. на юго-востоке Дело Ассоциации андеррайтеров.

Сегодня IMUA состоит из —

• Участники — страховые и перестраховочные компании, которые гарантируют значительную часть коммерческих внутренних морских перевозок. страхование в США.С.
• Ассоциированные члены — компании или организации, которые предоставляют продукты и / или услуги для страховой отрасли.

Одна из услуг, которые IMUA предлагает своим членам, — это публикация информации для использования страховщиками, контроль убытков и претензий. специалисты и другие заинтересованные стороны. Темы, освещаемые в отчетах, бюллетенях и новостных статьях IMUA, предназначены для обеспечить общую осведомленность о проблемах, опасностях и воздействиях, связанных с конкретной отраслью или классом внутренних морских вод. бизнеса.

Эту информацию предоставили добровольные члены технического комитета IMUA или IMUA. Члены комитета соблюдают антимонопольными ограничениями при сборе информации.

Как правило, невозможно рассматривать какой-либо один предмет исчерпывающим образом, и IMUA не намерены делать это. Никаких гарантий сделаны в отношении полноты или точности отчета или любой его части. Ничто в этом отчете не должно толковаться как предоставление исчерпывающих указаний по любому вопросу, касающемуся интерпретации политики, практики андеррайтинга или любых других вопросов в страховом покрытии.

IMUA не предписывает своим членам, как принимать решения по андеррайтингу или претензиям, а также не требует, чтобы последующий анализ любой конкретный формат.

Комитет по контролю за потерями и претензиям
Барри Тарнеф (председатель комитета) — Морские страховщики Чабба
Дэйв Матана (сопредседатель) — ISO
Джордж Гази — Специальное страхование фонда пожарных
Гарри Грейвс — Американец Спумифер
Сатиш Джайн — General Star Управляющая компания
Стейси Кауфман — Корпорация LoJack
Кейт Кемпф — Страховая компания Arch
Брайан Марбургер — Св.Paul Travellers Companies
Донна Попоу — AICPCU
Джим Титтертон — Чабб

СОДЕРЖАНИЕ

Описание

Характеристики

Экспозиции

Значения

Рекомендации по предотвращению потерь

Для получения дополнительной информации

Отраслевые ссылки

Описание

Домашний скот (крупный рогатый скот, телята, свиньи, овцы и ягнята) широко продается в Соединенных Штатах. Предназначены они или нет для внутреннего рынка, приграничных стран (Мексика и Канада) или за границу важную роль играет автомобильный транспорт.

Для перевозки скота обычно используются пять типов транспортных средств. Выбор транспортного средства имеет решающее значение, поскольку животные будут часто проводят много времени в транспорте. Использование подходящего транспортного средства может помочь снизить стресс, связанный с транзит. Идея состоит в том, чтобы использовать оборудование, которое будет поддерживать комфорт при хранении и облегчать обращение.

Обычно используемые транспортные средства — это трейлер Possum Belly, прямой трейлер, трейлер Gooseneck, трейлер Pup и Прямой грузовик.

Характеристики:

Прицепы Possum Belly Trailers могут иметь длину от 46 до 53 футов. Стандартная ширина 96 дюймов, но есть модели, которые на 6 дюймов шире. Эти специальные блоки могут быть разделены на 2, 3 или 4 палубы в зависимости от типа перевозимого животного и их размер. Поскольку они имеют несколько уровней груза, эти прицепы оснащены внутренними пандусами, чтобы скот мог загрузка / выгрузка с различных палуб.

Преимущества:

• Они предназначены для максимального использования грузового пространства.
• Их конфигурацию можно довольно быстро и легко изменить для разных животных.
• Они могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с уникальными требованиями к транспортировке и обработке.
• Это лучшие габаритные прицепы для перевозки больших грузов на большие расстояния.

• Они могут быть не идеальным транспортным средством для некоторого домашнего скота из-за стресса при ходьбе вверх и вниз по внутренним пандусам. можно разместить на некоторых животных. Лучше всего строить эти пандусы с более плавным уклоном, чтобы свести к минимуму эту проблему.

Преимущества:

• Могут быть изготовлены на заказ по желанию владельца.
• Они вызывают меньше стресса у животных, так как большинство колод, которые они предлагают, — три (3), поэтому придется преодолевать меньше пандусов.

• Данная конструкция не всегда позволяет максимально использовать грузоподъемность.

Преимущества:

• Идеально подходят для небольших партий.
• Агрегаты с одной декой не требуют загрузочного желоба.
• Их можно маневрировать в ограниченном пространстве.
• Им не всегда нужен трактор в качестве силового агрегата, поскольку их может тянуть небольшой грузовик или пикап.

• Они не подходят для больших нагрузок.

Преимущества:

• Они хорошо подходят для перевозки небольших партий животных.
• Они достаточно универсальны, чтобы справляться как с короткими, так и с длинными переходами.
• Им можно маневрировать в ограниченном пространстве.
• Могут работать как одиночные, так и тандемные.

• Они не используют имеющееся пространство так же эффективно, как другие конструкции.
• Когда они транспортируются тандемом, на них распространяются дорожные ограничения.

Преимущества:

• Они идеально подходят для небольших партий.
• Им можно маневрировать в ограниченном пространстве.

• Радиус действия ограничен.
• Они не могут вместить большие партии.

Открытия:

Смертность животных является проблемой номер один при транспортировке домашнего скота, поэтому используемое средство передвижения должно быть разработан и эксплуатируется таким образом, чтобы свести к минимуму его вероятность.Смерть животного может произойти по разным причинам, главная из которых: это климатический стресс, усталость при транспортировке, несчастные случаи, ранее существовавшие заболевания, осложнения после беременности. или естественные причины.

Плохая циркуляция и состав воздуха, а также перепады температур могут отрицательно сказаться на животных, уже находящихся под стресс от транспортировки и меняющейся окружающей среды. Температура в грузовом отсеке имеет решающее значение. Животноводство для самого лучшего деталь не идеально подходит для экстремальных температур, ни горячих, ни холодных.

Значения:

Стоимость тягачей и автопоездов варьируется в зависимости от стоимости силового агрегата.

Рекомендации по предотвращению потерь:

Независимо от того, какое транспортное средство в конечном итоге используется для перевозки скота, они должны быть должным образом подготовлены, чтобы предотвратить транспортировку скота. травмы животных. Хорошая подстилка, соответствующая вентиляция, тщательная очистка и тщательный уход — все это составляющие благоприятная транспортная среда.

1. Постельные принадлежности:

   Подстилочные материалы (опилки, стружка, солома и песок) служат количество целей. Он поглощает отходы животных и помогает Обеспечьте хорошую опору для животных во время транспортировки. Это также помогает согревают их в холодную погоду и предотвращают перегрев когда поднимается температура.

   Постельные принадлежности, используемые в транспортных средствах, должны быть чистыми, сухими и свободными от любых потенциальных загрязнений.

   Правильное количество подстилки следует использовать с определением, основанным на таких факторах, как тип животных. перевезено, время года и продолжительность перевозки.

2. Вентиляция:

   Хотя официального стандарта США не существует, транспортные средства, которые перевозят скот, должны иметь достаточный запас воздуха, и достаточно смены воздуха, чтобы контролировать концентрацию газов и запахов.
   

   Достаточная вентиляция особенно важна в жаркую погоду из-за учащенного дыхания и естественного тепловая выработка груза. С другой стороны, в период низких температур животных нужно защищать.

   В автомобилях с прицепами с перфорацией отверстия должны быть расширены наружу, чтобы улучшить вентиляцию за счет втягивания большего количества воздуха. воздух при движении.

   Выхлопные трубы тракторов должны быть не меньше высоты крыша прицепа; в противном случае пары дизельного топлива могут попасть в грузовое пространство, особенно когда скот везут на верхних палубах. Исследования показали, что животным требуются недели, чтобы оправиться от последствия длительного воздействия.

3. Температура:

   Если прицеп для перевозки скота оборудован вентиляционными отверстиями в носовой части агрегата, их следует открывать в жаркую погоду и закрывать, когда температура падает.

   В холодных погодных условиях водителям следует вставлять заглушки в отверстия прицепов-перфораторов с указанным числом в зависимости от от фактической температуры, количества перевозимого скота и предполагаемой продолжительности перевозки.

4. Чистота:

   Прицепы, используемые для перевозки скота, следует тщательно очищать и дезинфицировать перед использованием и между ними.Если дезинфицирующее средство недоступно или нежелательно по какой-либо причине, стирка в горячей воде (минимум 180 градусов по Фаренгейту) является подходящей альтернатива.

5. Техническое обслуживание:

   Любая задержка в пути может нанести серьезный ущерб поставкам скота. Механические поломки могут быть серьезными проблемами. В плохом состоянии транспортные средства также могут стать причиной разрушительных дорожно-транспортных происшествий.

   Оборудование, используемое для перевозки скота, должно храниться в в соответствии с рекомендациями производителя и любыми применимыми Правила DOT.

   Все компоненты грузовиков и тягачей, такие как шины, тормоза и фары, должны регулярно проверяться (предварительная и после поездки и в соответствии с установленным профилактическим графиком) с ремонтом и заменой по мере необходимости. Они также должны быть в соблюдение нормативных требований.

   Внутри грузового пространства не должно быть острых краев или выступов (гвоздей, болтов или петель), которые могут поранить животные.

   Полы грузовика или прицепа и встроенные погрузочные рампы должны иметь нескользящие поверхности или покрыты подстилочным материалом, чтобы свести к минимуму опасность поскользнуться и упасть.

   Пол грузовика или трейлера не должен иметь дефектов, особенно дырявых или незакрепленных досок, через которые может пройти животное.

Для получения дополнительной информации:

Министерство сельского хозяйства США (USDA) — отличный справочник по животноводству. Их сельскохозяйственные Маркетинговая служба опубликовала «Путеводитель для экспортеров домашнего скота». Этот буклет охватывает множество тем, включая воздух и услуги морских перевозок, а также рекомендации по уходу и обращению с животными во время перевозки.Пока это в первую очередь занимается планированием и выполнением зарубежных перевозок, есть раздел об элементе грузовых перевозок, так как это часть каждой экспортной сделки по животноводству. Этот материал также доступен на www.ams.usda.gov/tms/livestock/contents.htm

Кроме того, Служба сельскохозяйственного маркетинга Министерства сельского хозяйства США разработала 20-минутное сопутствующее видео под названием «Каждое звено в цепи».

9 CFR (Свод федеральных правил), часть 3 — Стандарты перевозки, в основном, для лабораторных животных, животных из зоопарков и домашних животных.

Отраслевые ссылки:

Помимо вышеупомянутого сайта Министерства сельского хозяйства США, у заинтересованных читателей есть и другие источники:

Скот, крупный рогатый скот, корова Руководство по прицепу для перевозки животных

Прицеп для перевозки скота, также известный как прицеп для перевозки животных, используется для перевозки крупного рогатого скота, лошадей и свиней.

Конструкция кузовов прицепов для перевозки скота обычно состоит из боковых стенок, которые имеют трубчатые опорные конструкции ферменного типа, закрытые за счет использования расположенных друг с другом параллельных и горизонтальных планок, которые крепятся друг к другу.

Некоторые из этих типов прицепов обычно имеют съемный пол, расположенный немного в средней части, поэтому для погрузки животных предусмотрены отдельные нижняя и верхняя палубы.

Во время загрузки верхней платформы значительный вес хорошо сосредоточен и сбалансирован наверху. Для этого прицеп обычно имеет прочную и жесткую конструкцию, чтобы предотвратить его раскачивание в таких условиях нагрузки.

Прицепы для перевозки скота бывают разных типов.Каждый из различных дизайнов предназначен для выполнения определенной функции. Существуют прицепы с низкой-средней грузоподъемностью, тогда как есть такие, которые могут принять очень много животных ранее.

Вы можете выбрать один из этих различных типов в зависимости от ваших потребностей. Вот некоторые из трейлеров, которые вы найдете на рынке.

Один. Закрытый тип

Рис. 1 Закрытый прицеп для скота

Закрытый прицеп, показанный на рис. 1 выше, не оставляет животных при транспортировке на больших расстояниях.Это тип прицепа для перевозки домашнего скота, который обеспечивает большую защиту животных во время транспортировки.

Если вы хотите перевозить крупный рогатый скот, обратите внимание на этот тип прицепа для перевозки скота. Это более прочная конструкция и безопаснее, чем другие типы прицепов для перевозки скота.

Два. Забор Тип

Рисунок 2 Забор прицеп для перевозки скота

Забор представляет собой дешевую и легкую конструкцию по сравнению с другими прицепами для перевозки скота, которые вы когда-либо встретите на рынке.

Он спроектирован и изготовлен таким образом, что его легко чистить, что является очень важным аспектом, который следует учитывать при покупке. Благодаря своей конструкции и конструкции он обычно используется в не слишком холодных регионах.

Три. Тип фургона

Рисунок 3 Фургон с прицепом для перевозки скота

Фургон спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы поддерживать стабильную температуру в кабине. Это тот тип прицепа для перевозки скота, который вам понадобится при транспортировке животных, нуждающихся в тщательном уходе и внимании, особенно в условиях окружающей среды при транспортировке.

Помогает сохранить здоровье животных и избавить их от болезней. Этот тип прицепа для перевозки скота следует использовать, если вы имеете дело с высокодоходными животными и перевозите их.

Свяжитесь с нами, получите больше спецификаций прямо сейчас !!

Выбирая прицеп для перевозки скота, следует учитывать тип материала, из которого он изготовлен. Прицеп для перевозки скота может быть изготовлен из двух материалов: алюминия и стали.

Ниже приводится подробная информация о стоимости каждого типа конструкции. Вы можете связаться с профессионалами отрасли, чтобы они помогли вам сделать выбор в пользу одного типа конструкции из материала.

Один. Алюминий

С прицепом для перевозки скота алюминиевой конструкции вы получите легкий прицеп. Большинство фургонов и закрытых прицепов для перевозки скота изготавливаются из алюминия.

Два. Сталь

Steel предлагает прочный и более жесткий прицеп для перевозки скота.Сталь обычно используется в строительстве прицепа для перевозки скота заборного типа.

Прицеп для перевозки скота также доступен в различных типах в зависимости от конструкции и конструкции. Вот различные типы, которые вы получите на основе этой классификации.

Один. Двухэтажный или многоэтажный

Многоэтажный прицеп для перевозки скота обеспечивает несколько уровней погрузки скота с первой загрузочной секцией на уровне погрузки и разгрузки животных.

Одна из погрузок происходит почти на уровне земли, и это самая нижняя площадка для прицепа для перевозки скота.

Кроме того, трейлер имеет комбинацию панелей пола и внутренних стен с центральной вращающейся системой, которая образует внутреннюю стенку, разделяющую грузовые секции.

Поворотный механизм может также надежно лежать ровно и хорошо над утопленным полом в соседней секции нагрузки на грунт.

Это предотвращает доступ к нижней части пола секции наземной погрузки во время погрузочно-разгрузочных операций в первой точке погрузки.

Также имеется пандус в нижнем этаже, который будет использоваться для следующей погрузочной секции. Пандус обычно регулируется на переднем конце для опускания или подъема.

Рисунок 4 Многоэтажный прицеп для перевозки скота

Благодаря большому количеству этажей, это лучший прицеп для перевозки большего количества животных. Если вам нужно перевезти много животных, это определенно самый эффективный прицеп.

Свяжитесь с нами, получите больше спецификаций прямо сейчас !!

Два.Нижняя погрузочная конструкция

У этого типа задняя часть ниже передней. Этот тип прицепа для перевозки скота позволяет легко загружать животных.

Обычно считается наземным погрузчиком, нижняя погрузочная конструкция спроектирована и сделана таким образом, чтобы идеально сочетать в себе долговечность и прочность конструкции.

Опущенное положение облегчает загрузку в любом месте. Он предлагает отличные стандартные функции и доступен во многих вариантах длиной от 34 до 53 дюймов и шириной 102 дюйма.

Три. Изоляционный материал

В зависимости от применения и типа прицепы для перевозки скота могут быть изолированы для контроля и регулирования внутренней температуры. Здесь используются два основных изоляционных материала для поддержания температуры прицепа типа фургон на желаемом уровне.

Это простая конструкция, которую легко установить. Средний слой изготовлен из полиуретана, а внешняя часть — из стекловолокна. Полиуретановый материал вставлен между двумя стенками из стекловолокна и равномерно прижат друг к другу.

Стенки прицепа обычно изготавливаются из фанеры толщиной 3/8 дюйма, что обеспечивает надежную защиту от сурового использования. Фанерный материал обычно хорошо оборачивают полиэфирной смолой, а затем тщательно армируют тканым стекловолокном.

Это обеспечивает отличную защиту от внешних элементов. Пенополиуретан обеспечивает постоянную плотность и однородную изоляцию всей поверхности пола.

Имеются термические перегородки в дверях, а также порог, что позволяет уменьшить проникновение и поддерживать равномерную температуру во всем грузовом отсеке.

Полностью изолированные полы, стены и потолки позволяют свести к минимуму любой пассивный перенос тепла и возможные утечки, возникающие в швах и стыках.

Это сильно влияет на устранение значительных отклонений температуры в грузовом пространстве. Что ж, эффект изоляции может быть меньше по сравнению с другими подходами к изоляции, такими как вакуумная изоляционная пластина.

Средняя часть вакуумной изолирующей пластины изготовлена ​​из не фреонового полиуретана.Изолирующая пластина изготавливается путем прессования в машине при высоком давлении и температуре, оставляя внутреннюю часть в вакууме.

Проще говоря, это вакуумный корпус, который используется для обеспечения теплоизоляции из сверхтонкого стекловолокна.

Наружная поверхность вакуумной пластины закрыта мешком из алюминиевой фольги. После этого с одной стороны к мешку для препятствий делаются отверстия для герметизации.

Вакуумная теплоизоляционная пластина спроектирована и изготовлена ​​таким образом, что одно из отверстий для герметизации расположено снаружи другого.Эта установка обеспечивает изолирующую пленку, выгодную для протекания:

• Он тонкий, следовательно, легкий, но при этом обладает высокими герметизирующими свойствами.
• Обеспечивает большие пролеты теплоизоляции.
• Обеспечивают улучшенный эффективный объем
• Благодаря своей эффективности он обеспечил снижение транспортных расходов и увеличение транспортировки
• Идеальный выбор для высоких энергосбережения.

Свяжитесь с нами, получите больше спецификаций прямо сейчас !!

Как и в случае с любым другим типом груза, при транспортировке скота очень важна безопасность. Буксировка прицепа для животных очень распространена на ранчо и фермах.

Также известные как прицепы для скота, прицепы для перевозки скота перевозят скот из одного места в другое, особенно во время ярмарок животных или когда его доставляют на перерабатывающие предприятия.

Чтобы добраться до этих различных пунктов назначения с вашими животными, сохраненными в целости и сохранности, грузовик должен иметь возможность буксировать вес прицепа вместе с весом находящегося на борту домашнего скота.

Свяжитесь с производителем, чтобы установить максимально допустимую общую массу транспортного средства (GCVW), которая может быть загружена на выбранный вами тип прицепа для перевозки скота.

Норма полной массы транспортного средства обычно указывается в серийном номере транспортного средства или указывается в руководстве оператора. Не забывайте учитывать вес пассажиров, топлива и груза при расчете общего веса.

Найдите в руководстве максимальный вес язычка. Это величина веса прицепа, которая давит на сцепное устройство прицепа при использовании прицепа, тянущего бампер, или на платформу грузовика в случае прицепа с гибкой шеей.

Большая часть веса в диапазоне 85-90% должна приходиться на оси, чтобы 10-15% общей массы приходилось на шпунт.

В целях безопасности необходимо проверить как прицеп, так и грузовик, чтобы убедиться в их правильной работе. Вот контрольный список для обеспечения безопасности при работе с прицепом для перевозки скота.

• Цепи и защелки предохранительные. Перекрестно проверьте предохранительные цепи и защелки вместе с тросами между прицепом и грузовиком. Убедитесь, что они надежно скреплены.Опять же, убедитесь, что размер мяча соответствует вашему типу прицепа.

• Тормоза на прицеп. Проведите осмотр троса отрыва и всей тормозной системы. Производители настоятельно рекомендуют иметь независимую тормозную систему для прицепа весом более 1000 фунтов. Тем не менее, обязательно соблюдайте государственные правила, необходимые для любой тормозной системы в таких приложениях.

• Подшипники колес. Регулярно упаковывайте ступичные подшипники и, при необходимости, заменяйте их.

• Электрические соединения и отжим. Необходимо проверить электропроводку, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии. Разъемы прицепов должны соответствовать разъемам грузовика. Все фары должны работать. Также проверьте указатели поворота, стоп-сигнал и задние фонари. Эти проверки следует проводить как на прицепе, так и на грузовике. Все электрические соединения должны быть надежно подключены к погрузчику.

• Проверки шин. Оцените состояние всех шин и определите, есть ли износ.Эти проверки также должны включать в себя запасные колеса. Еще одна вещь, которую нужно проверить в шинах, — это правильное ли давление воздуха в них. Шины следует заменять не реже, чем через 5 лет эксплуатации.

• Гайки проушины. Проверяйте зажимные гайки и время от времени проверяйте их правильную затяжку.

• Осмотр на прицепе. Проверки должны включать чистоту и прочность поверхности пола. Если требуется большее тяговое усилие, обязательно установите резиновое покрытие.Если доски пола изнашиваются и гниют, подумайте о том, чтобы заменить их.

• Аккумулятор. Если ваши аксессуары питаются от аккумулятора, убедитесь, что аварийный аккумулятор полностью заряжен и доступен для использования.

• Контроллеры тормозов. Проведите испытания контроллеров тормозов и убедитесь, что вы внесли необходимые корректировки в зависимости от веса прицепа. Вот как это сделать:

• Найдите регулятор электрических тормозов.Вы в основном найдете их под приборной панелью буксирующего автомобиля. Регулятор имеет кнопку управления (+ или -) и скользящий рычаг. Используйте контроллер, когда необходимо увеличить тормозное усилие (+) при большой нагрузке или уменьшить тормозное усилие (-) для более легкого груза.

• Обнаружив контроллер, постепенно двигайтесь вперед по ровной поверхности и переведите трансмиссию тягача в нейтральное положение. Используйте ползунковый рычаг, расположенный на регуляторе тормозов, чтобы остановить груз через тормоза прицепа.

• Если тормоза прицепа вызывают рывки грузовика, отрегулируйте тормоза прицепа очень сильно. Уменьшите силу торможения прицепа, чтобы добиться плавной остановки. Если загруженный прицеп и грузовик не замедляются плавно, регулятор тормозов следует установить на более высокий уровень.

Свяжитесь с нами, получите больше спецификаций прямо сейчас !!

• Погрузка прицепа для перевозки скота

Если вы не соблюдаете правильную процедуру погрузки животных в прицеп для перевозки скота, это может быть неприятно.Чтобы процесс загрузки был простым и безопасным, вы можете сделать несколько вещей.

Например, вы можете опустить заднюю часть прицепа до минимально возможного уровня, чтобы скот мог зайти в него без необходимости подниматься.

Важно сохранять спокойствие и терпение, чтобы не нервировать и не пугать животных. В процессе загрузки убедитесь в следующем:

• Проведите осмотр, чтобы убедиться, что внутрь прицепа не выступают острые предметы.Следует отремонтировать такие выступы, чтобы не повредить домашний скот.
• Вес хорошо распределен. Позвольте самым тяжелым животным занять секцию, поддерживаемую передней частью осей. Сначала следует загружать более крупных и старых животных, а затем уже более мелких и более молодых.
• Используйте узлы скольжения при связывании животных после погрузки их в прицеп. Связывание внутри прицепа должно производиться на высоте головы.
• Важно обеспечить видимость. Животные должны видеть всех, кто входит в трейлер и выходит из него, когда они внутри трейлера связывают или развязывают их.
• Всегда будьте осторожны, чтобы вас не зажали и не зажали между животными или стенками прицепа, а также воротами прицепа.
• Сразу после погрузки животных в прицеп закройте ворота и убедитесь, что животные находятся в безопасности.

• Транзитный прицеп для перевозки скота

Когда водитель едет по дороге, важно всегда поддерживать безопасную скорость с постоянно включенными фарами. Будьте внимательны, особенно при буксировке целого прицепа.

Это связано с тем, что время торможения значительно увеличивается, и в этом случае необходимо поддерживать безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля.

Будьте осторожны при планировании путешествия и всегда помните, что погода иногда может отложить ваши планы, особенно потому, что она влияет на комфорт животных и дорожные условия.

Не запирайте прицеп во время перевозки домашнего скота. Это позволит спасателям получить к нему доступ в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

В целях безопасности ваших животных следите за тем, чтобы ни одно из них не свешивало голову за пределы прицепа. Им могут нанести вред летающие объекты.

Заключение

Прицеп для перевозки скота является очень полезным транспортным средством для животноводов и тех, кто занимается животноводством.

На эти прицепы можно загружать животных разных типов, поэтому существуют различные конструкции и конструкции, адаптированные для каждой из этих ситуаций.

Если вы имеете дело с большим количеством животных, убедитесь, что у вас есть многоэтажный прицеп для домашнего скота. Это повысит вашу эффективность за счет перевозки большого количества животных назад.

Ниже приведены некоторые соображения, которые следует учитывать при покупке прицепа для перевозки скота. Помощь профессионала во время покупки также будет полезна, особенно если у вас есть особые соображения.

Автосалон Merrill Trailer | Золотая медаль прицепа продаж

Цены, вес, размеры и вместимость

Цены всегда могут быть изменены и не могут быть гарантированы, поэтому всегда уточняйте цены! Вес, размеры и грузоподъемность могут значительно отличаться от стандартных для устройства.Веса, указанного на фактическом агрегате, должны приниматься решения о буксировке. Любая информация, содержащаяся на сайте, никогда не может рассматриваться в качестве окончательной инстанции, и каждый клиент должен проверить устройство и все документы, чтобы убедиться, что она соответствует их конкретным потребностям.

Информация, изображения и логотипы

Некоторые изображения, используемые на этом сайте, демонстрируют, как устройство может выглядеть, и могут включать опции или функции, которые могут не являться частью фактического устройства, предлагаемого для продажи.Изображения, логотипы, копии и товарные знаки, содержащиеся на этом сайте, включая, помимо прочего, текст, изображения, аудио или видео, считаются общественным достоянием или используются Gold Medal Trailer Sales с разрешения соответствующего товарный знак или правообладатель.

Финансирование и предложения

Положения и условия для любых цен, авансовых платежей, ставок или условий по кредитам предназначены только для демонстрационных целей. Фактические условия, которые могут быть доступны клиенту, будут зависеть от многих переменных, включая кредитную историю и финансовые ресурсы этого клиента, а также структуру транзакции (например, авансовые платежи и обеспечение).Некоторые клиенты могут не иметь права на финансирование.

Заявление об ограничении ответственности

Информация, услуги, продукты и материалы, содержащиеся на этом сайте, включая, помимо прочего, текст, графику и ссылки, предоставляются на условиях «как есть» без каких-либо гарантий. В максимальной степени, разрешенной законом, Inventrue и Gold Medal Trailer Sales отказываются от всех заявлений и гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении такой информации, услуг, продуктов и материалов, включая, помимо прочего, гарантии коммерческой пригодности и пригодности. для конкретной цели, названия, ненарушения прав, отсутствия компьютерных вирусов и подразумеваемых гарантий, вытекающих из деловых отношений или действий.Кроме того, Inventrue и Gold Medal Trailer Sales не заявляют и не гарантируют, что информация является точной, полной или актуальной. Информация о ценах и наличии может быть изменена без предварительного уведомления. Из-за большого объема предоставленного контента и информации ошибки могут и будут возникать. Посещая этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что Inventrue и Gold Medal Trailer Sales будут освобождены от любой ответственности и ответственности за любые и все ошибки или упущения в информации, представленной на этом сайте.Inventrue и Gold Medal Trailer Sales не обязаны или обязаны соблюдать какую-либо цену, если указанная цена неверна или неточна, независимо от того, кто ввел информацию.

Ограничение ответственности

Ни при каких обстоятельствах Inventrue или Gold Medal Trailer Sales не несет ответственности за любые прямые, косвенные, особые, штрафные, случайные, примерные или косвенные убытки или любые убытки вообще, даже если Inventrue или Gold Medal Trailer Sales имеет были ранее уведомлены о возможности таких убытков, будь то в результате действий по контракту, небрежности или любой другой теории, возникающих в результате или в связи с использованием, невозможностью использования или производительностью информации, услуг, продуктов и материалов доступно с этого сайта.Эти ограничения применяются, несмотря на несоблюдение основной цели любого ограниченного средства правовой защиты. Поскольку в некоторых юрисдикциях не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение ответственности за косвенный или случайный ущерб, указанные выше ограничения могут не применяться к вам.

Все, что вам нужно знать

Любые ссылки на этой странице, ведущие к продуктам на Amazon, являются партнерскими ссылками, и я получаю комиссию, если вы совершаете покупку.Заранее спасибо — я очень ценю это!

Путешествовать с лошадью — это весело и открывает двери к новым приключениям для вас и вашей лошади. Если вы никогда не буксировали лошадь, не торопитесь, выбирая буксир и прицеп. Как можно больше исследуйте, выбор правильной установки (буксирное транспортное средство и прицеп) имеет решающее значение.

Вам нужно буксировать только двух лошадей? Если это так, то вам подойдут бамперные прицепы с двумя лошадьми, и вам не понадобится большой грузовик, чтобы его тянуть.Кроме того, у вас есть возможность буксировать лошадей на внедорожнике.

Есть несколько удобств, от которых вы отказываетесь, когда выбираете бампер, а не гусиную шею. Но в целом от того, что вы отказываетесь, мало по сравнению с тем, что вы экономите.

Бамперные прицепы легко буксировать

Лица, которые тянут одну или двух лошадей, обычно используют бамперные прицепы для лошадей. Бамперные прицепы имеют муфту, которая выступает спереди и соединяется с шаровой опорой прицепа, установленной на задней части буксирующего транспортного средства.

Практически каждый грузовик и большинство внедорожников поставляются с буксирным комплектом. Буксировочный пакет прикреплен к раме и проходит под бампером, где крепится шар. Несмотря на то, что этот тип прицепов называется бампером, они не соединены с бампером.

Шарик прицепа не прикрепляется к бамперу.

Надлежащим образом закрепленный бамперный прицеп, буксируемый с правильно рассчитанным транспортным средством, тянет так же хорошо, как и гусиная шея. Бамперные прицепы обычно меньше и легче, чем прицепы с гусиной шеей, что делает их идеальным вариантом для буксировки более легкого транспортного средства.

Модели с двумя лошадьми — самые распространенные прицепы с бампером.

Бамперный прицеп для перевозки лошадей с двумя лошадьми — наиболее широко используемый прицеп для перевозки одной или двух лошадей. У этих прицепов есть веские причины быть такими популярными:

Бамперные прицепы дешевле, чем гусиная шея.

Цена нового прицепа для перевозки лошадей с бампером существенно ниже, чем прицеп на гусиной шее. Прицепы «гусиная шея» Дорогие! Как дилеры оправдывают разницу в цене — загадка.

Бамперные прицепы не занимают место на грузовике

Приятно иметь платформу грузовика для загрузки оборудования, кормов и сена во время поездки. Прицеп с гибкой шеей занимает большую часть кузова грузовика. Вы можете уместить кое-какие мелочи кое-где, но вы теряете много места для хранения грузовика.

Бамперные прицепы не дорогие.

легче, и вам не понадобится бензоколонка, чтобы их тащить.Комбинация более легкого прицепа и небольшого тягача позволяет значительно сэкономить топливо. Гусиная шея тяжелая, и большинство из них имеют более высокий профиль, что снижает топливную экономичность.

Множество вариантов буксировщиков с прицепом с бампером.

Бамперные прицепы имеют меньший вес, что означает более широкий выбор транспортных средств, которые могут их буксировать. В пробке вам не нужно будет искать кого-то с большим грузовиком, чтобы тянуть ваш прицеп.

Бамперные прицепы

Бамперные прицепы следуют за тягачом на поворотах. Тем не менее, мне легче сделать резервную копию «гибкой шеи», а моему сыну легко сделать резервную копию обоих, так что это личное предпочтение.

Для большинства прицепов с бампером не требуется лицензия CDL.

Для буксировки прицепа с бампером вам может не потребоваться лицензия CDL (лицензия коммерческого водителя). В зависимости от общего веса вашей установки, вам может не понадобиться CDL. Проверьте законы в вашем штате.

Вы можете щелкнуть здесь, чтобы посетить веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств, чтобы узнать о действующих правилах, касающихся требований CDL.

Как правило, пустой бамперный прицеп с двумя лошадьми, сделанный из стандартных материалов, весит около 2500 фунтов. Обычно это сочетание алюминия и стального композита.

Вес варьируется от стандартного в зависимости от стиля и материала. Например, добавление раздевалки к стандартной модели увеличивает вес прицепа на 700 фунтов.

Кроме того, стальные прицепы весят немного больше — 2900 фунтов., а европейские модели весят меньше. Стандартный комфортный Bockmann весит около 2000 фунтов.

Вес прицепа имеет значение при определении полной массы

Вес прицепа необходим для определения полной или полной массы автомобиля. Полная масса — это максимальный вес, который прицеп может безопасно удерживать и буксировать. Он рассчитывается путем сложения веса прицепа и груза прицепа.

Полная масса необходима для обеспечения того, чтобы транспортное средство могло буксировать прицеп и лошадь, которую вы собираетесь буксировать.Перед покупкой прицепа важно знать вес лошади или лошадей, которых вы планируете везти, а также все, что вы можете положить в прицеп. Учитывайте вес всего оборудования, сена и кормов в прицепе.

Например, если прицеп весит 2 500 фунтов и имеет полную массу 10 000 фунтов, у вас будет доступная грузоподъемность 7 500 фунтов для этого прицепа. Масса прицепа 10 000 GVW-2 500 равна 7 500 фунтам.

7 500 фунтов — это достаточный объем доступной емкости для всего, что может понадобиться человеку.В приведенном выше примере вы можете буксировать двух лошадей по 1100 фунтов и при этом иметь более 5000 фунтов доступной грузоподъемности для других предметов.

Превышение полной разрешенной массы прицепа опасно. Прицепы изготавливаются с разными типами осей, и эти оси рассчитаны на перевозку грузов разного размера. Полная масса прицепа определяется нагрузкой, которую оси могут безопасно нести.

Превышение максимальной разрешенной массы может снизить устойчивость прицепа и начать движение по дороге. (Щелкните здесь, чтобы прочитать нашу статью о высоте прицепов для лошадей)

Какие автомобили могут буксировать прицеп с двумя лошадьми?

Вы можете спросить, почему вес прицепа так важен.Что ж, это из-за безопасности, вам нужно знать не только, сколько ваш трейлер может безопасно перевезти, но также и то, что ваш автомобиль может безопасно тянуть трейлер по дороге.

Все полноразмерные грузовики и внедорожники основных брендов могут безопасно перевозить груженый прицеп для перевозки лошадей с бампером с двумя лошадьми. Чтобы убедиться, что у транспортного средства есть необходимые возможности для буксировки прицепа, перейдите на веб-сайт NADA и введите информацию о своем транспортном средстве.

Буксирная способность зависит от полной полной массы (GCWR) автомобиля.GCWR — это максимальный вес, который может безопасно выдержать транспортное средство, плюс вес самого транспортного средства и груза.

Если ваша общая сумма близка к GCWR транспортного средства, которое вы собираетесь купить, вам следует перейти на следующий уровень. Разница в цене будет компенсирована меньшим износом вашего автомобиля и более безопасной поездкой.

Вес язычка указан на всех новых прицепах.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это вес дышла или сцепного устройства. Автопроизводители устанавливают для своих автомобилей максимальный вес язычка.Вес дышла на прицепах американского производства обычно составляет 10-15 процентов от веса прицепа. Европейские прицепы предназначены для облегчения нагрузки на язычки прицепа.

В приведенном выше примере мы рассчитали полную массу чуть меньше 5000 фунтов. Обладая этой информацией, мы можем начать рыскать по рынку, чтобы найти подходящее транспортное средство для буксировки прицепа.

Некоторые внедорожники могут тянуть прицеп с двумя лошадьми

Большинство полноразмерных внедорожников рассчитаны на буксировку прицепа с двумя лошадьми.Для повышения безопасности при транспортировке некоторых внедорожников рассмотрите возможность установки сцепного устройства для распределения веса. В приведенной ниже таблице представлена ​​буксирная способность популярных моделей внедорожников.

Некоторым грузовикам требуется сцепка для распределения веса.

Сцепки для распределения веса требуются при использовании шарового бампера прицепа на некоторых транспортных средствах.Грузовики среднего размера должны иметь их на транспортных средствах, буксирующих более 5000 фунтов. Тяжелых грузовиков требуется от 6000-8000 в зависимости от стиля грузовика.

Сцепки для распределения веса повышают безопасность. Благодаря правильно установленной сцепке для распределения веса ваш груз равномерно распределяется по осям прицепа, что обеспечивает большую устойчивость и управляемость.

Сцепные устройства для распределения веса удерживают ваш автомобиль ровно.

Фиксатор безопасности удерживает ваш автомобиль и прицеп на ровном месте и предотвращает раскачивание.В зависимости от веса дышла вашего прицепа задняя часть автомобиля может опускаться низко, создавая опасные условия вождения.

Сцепные устройства для распределения веса недешевы и стоят от 200 до 1000 долларов. Вы можете нажать на эту ссылку, чтобы узнать текущие цены на сцепки для распределения веса.

Если вы собираетесь буксировать свой прицеп на внедорожнике, вам необходимо проверить покупку сцепного устройства для распределения веса. Проконсультируйтесь с квалифицированным установщиком или дилером, чтобы посоветовать вам подходящее сцепное устройство для вашего автомобиля.

Если за вами когда-либо раскачивался прицеп, вы знаете, насколько это опасно. Поэтому для вашей безопасности вождения перед тем, как начать буксировку, подготовьте автомобиль как следует. Щелкните здесь, чтобы прочитать нашу статью о лучших сцепках для распределения веса, имеющихся в настоящее время на рынке.

Автомобили могут тянуть прицеп для лошадей

Да, автомобили могут тащить прицепы для лошадей. Европейские прицепы для лошадей спроектированы легкими и имеют небольшой вес язычка. Эти специально разработанные прицепы часто буксируются автомобилями в Европе.Они доступны в Соединенных Штатах, вы можете щелкнуть на этом веб-сайте, чтобы узнать больше о прицепах Böckmann .

Перед тем, как прикрепить к автомобилю прицеп для лошадей, всегда проверяйте его буксировочную способность.

Прицепить прицеп с бампером к автомобилю очень просто.

В этом видео представлена ​​простая инструкция по прикреплению прицепа к транспортному средству.

Не превышайте скорость 65 миль в час при буксировке прицепа для лошадей.

Ответ на этот вопрос зависит от вашего грузовика и прицепа.Подходящая буровая установка не должна превышать 65 миль в час на межштатных автомагистралях и не более 55 миль в час на автомагистралях.

Прицепы для лошадей имеют специальные шины для прицепов. Эти шины рассчитаны на максимальную скорость 65 миль в час. При транспортировке лошадей всегда обращайте внимание на безопасность. Проведите перед поездкой осмотр вашего прицепа и подсоединения к нему. Убедитесь, что ваши фары работают правильно, и ваша лошадь имеет надлежащую вентиляцию.

Путешествуйте с заботой, которую заслуживаете вы и ваша лошадь.