Спортивный седан Subaru предлагает быструю и стильную езду
Тим Сондерс
Скульптурный внешний вид Subaru WRX и ревущий двигатель придают ему производительность и внешний вид, соответствующий его цене. Субару
Примечание редактора. Колеса — это новый раздел, посвященный обзорам автомобилей.
Между мужчинами и женщинами есть принципиальная разница, помимо очевидного, конечно. Дело в том, что оба смотрят на автомобили совершенно по-разному. В то время как мужчины помнят, как карты Top Trumps, легко перечисляя максимальные скорости и силу, женщины помнят размер и цвет.
Это становится еще яснее, когда я еду в офис на Subaru WRX STi. «Хорошая красная машина, и мне нравятся черные сплавы», — говорит молодая коллега. «Держу пари, это 2,5-литровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил», — добавляет заведующий складом. Я считаю так.
Интересно, что женщин гораздо больше интересует эстетика. А еще говорят, что мужчины поверхностны.
Subaru WRX STi
Цена от: 2 миллиона рублей (63 000 долларов США)
Двигатель: 2,5 л, 16 клапанов
Мощность: 295 л.с.
0- 100 км/ч: 5,2 секунды
Максимальная скорость: 254 км/ч
Эконом: 11,4 кпл
Источник: Subaru
С точки зрения дизайна, мужественные выпуклости, такие как выпуклые вентиляционные отверстия, выступающие из капота, и расширенные колесные арки напоминают напряженные мышцы русского бодибилдера Рамзеса Тлякодугова. Это гораздо более очевидный маслкар, чем Volvo S60 T6, который может похвастаться такими же характеристиками, но в более скромной упаковке. WRX ощущается как защита водителя. Никто не собирается связываться с вами. Это транспортное средство не нужно быстро водить, чтобы его оценили.
Как только вы перестанете любоваться ослепительным внешним видом, спортивные сиденья из жесткой кожи Recaro манят вас.
WRX развивает успехи Impreza — это определенно машина для молодых людей, что становится ясно при нажатии на выключатель зажигания. Из двойных двойных выхлопов слышен рев, похожий на рев этих великолепных Maserati. Это преобладающий звук, который, безусловно, добавляет спортивности, и энтузиасты с удовольствием будут слушать его вместо радио.
Съезжая, нужно немного времени, чтобы ознакомиться со сцеплением, которому не нужно сильно подниматься для переключения передач. Шестиступенчатое переключение передач гладкое, как и следовало ожидать.
Новый Subaru WRX STi представляет собой быстрый вариант для семейных водителей, сочетающий в себе мощность и дизайн с множеством практичных функций.
Имеет SI-Drive (Subaru Intelligent Drive) с тремя режимами. Sport Sharp является наиболее отзывчивым, и это режим для требовательного вождения, который буквально отталкивает пассажиров обратно на свои места. Спорт делает автомобиль чуть менее резким, а интеллектуальный режим – для более сдержанного вождения. В этом режиме двигатель Boxer послушный и вялый; Я, конечно, предпочитаю Sport Sharp, который разгоняется от 0 до 100 километров в час всего за 5,2 секунды и достигает 254 километров в час. Полный привод дает уверенность и обеспечивает отличную устойчивость на дороге.
Как и во всех спортивных автомобилях, указатель уровня топлива резко падает во время интенсивного вождения, но показывает разумные от 12 до 15 километров на литр во время более спокойного движения по автомагистрали. К ручному тормозу рядом с левой стороной водителя нужно немного привыкнуть, но на самом деле это полезное положение, дающее дополнительный контроль при трогании с места.
WRX STi, который неожиданно продается по цене около 2 миллионов рублей, — это не просто спортивный автомобиль, а практичный семейный седан. Здесь есть место для пятерых, а дочери Харриет и Хайди довольно удобно сидят в своих автомобильных креслах сзади. Замок от детей достаточно легко активировать, а багажник достаточно большой для еженедельного магазина.
Видео с тест-драйва.
Связаться с автором по адресу [email protected]
беспилотных автомобилей Яндекса преодолели отметку в миллион миль
По словам Яндекса, стоимость установки оборудования для беспилотного вождения в автомобили за последние два года упала на 40% и будет продолжать снижаться. Михаил Мецель / ТАСС Яндекс, крупнейшая российская интернет-компания, заявила, что ее беспилотные автомобили преодолели миллион миль в полностью автономном режиме с тех пор, как в декабре 2017 года они начали тестировать технологию, присоединившись к элитной группе в зарождающейся индустрии роботакси.
Эта веха важна для стремления Яндекса конкурировать с Waymo, материнской компанией Google, за долю рынка, которая, по словам UBS, может превысить 2 триллиона долларов к 2030 году. к проверке своей технологии — показывая, что она надежна и безопасна. Это ключ к тому, чтобы заставить регулирующие органы принимать автомобили на улицах без человека за рулем.
Большая часть пробега компании прошла по дорогам общего пользования в Москве, в том числе в снег и дождь, и в Тель-Авиве, известном «случайно припаркованными автомобилями в условиях сильной городской жары», говорится в заявлении Яндекса в четверг.
Компания уже управляет крупнейшей в России службой такси «Яндекс Такси», выручка которой в первой половине 2019 года составила 16,4 млрд рублей (260 млн долларов), а во втором квартале она стала прибыльной. Другими крупными игроками в индустрии беспилотных автомобилей являются Waymo, GM Cruise, Baidu и Uber.
Яндекс планирует расширить свой парк беспилотных автомобилей до 1000 автомобилей в течение двух лет с примерно 50, что позволит ему проезжать 1 миллион миль в неделю, сказал в интервью Дмитрий Полищук, глава автономного бизнеса Яндекса.
, перешел на высшую должность в подразделении три года назад после того, как возглавил подразделение браузеров Яндекса и курировал Navigator, его приложение для геолокации. Окончил Институт криптографии, связи и информатики ФСБ России.
Яндекс работает с регулирующими органами, чтобы разрешить пилотный проект в двух городах — Иннополисе и Сколково — для тестовых поездок без инженера на борту, сказал он. Теперь, когда люди заказывают самоходную поездку из приложения «Яндекс Такси», на переднем пассажирском сиденье сидит инженер с красной аварийной кнопкой.
Компании отрасли не могут уложиться в установленные сроки по выпуску автомобилей на дороги. Программное обеспечение Robocar может оказаться более сложной технологической задачей, чем многие предполагали, в то время как разработчики и правительства все еще борются с человеческими затратами на разработку после того, как испытательный автомобиль Uber убил пешехода, переходившего дорогу в Аризоне в марте 2018 года9.
Экономика парка беспилотных такси, которые работают 24 часа в сутки, теперь может конкурировать со стоимостью службы такси, управляемой людьми, заявил на конференции генеральный директор и основатель Яндекса Аркадий Волож. в Ереване, Армения, ранее в этом месяце.
Годовая стоимость автономной технологии, которую добавляют к транспортному средству, снизилась примерно с 50 000 долларов США в 2018 году до 30 000 долларов США в 2019 году — столько же, сколько среднегодовая заработная плата водителей команды, работающих на одном такси около 18 часов в день. . Компания считает, что стоимость беспилотного аппарата будет снижаться еще больше.
Поскольку клиенты вряд ли будут платить значительно более высокие цены за беспилотные автомобили, наиболее логичной моделью для компаний в отрасли является использование парков транспортных средств для перевозки пассажиров, сказал Полищук.