Параллельное и Последовательное подключение АКБ
- Главная
- Про параллельное и последовательное подключение АКБ
Хит продаж
Подписывайтесь на наш канал YouTube и смотрите новые интересные видео! 😉
Параллельное соединение аккумуляторов.
Чтобы добиться параллельного соединения, все аккумуляторы в цепи должны быть подключены таким образом, дабы положительные выводы (плюсы +) всех аккумуляторных батарей подключались к плюсовому узлу зарядной или разрядной станции. В свою очередь, отрицательные выводы (минусы –) всех аккумуляторов в цепи должны быть подсоединены к минусовому узлу зарядной или разрядной станции.
Суммарный вольтаж (V) всех аккумуляторных батарей в цепи при правильном параллельном подключении будет равен 12V.
Общая емкость (A/H) всех аккумуляторных батарей в цепи будет равна сумме емкостей этих же аккумуляторов.
То есть если говорить по простому, то при параллельном соединении у нас всегда плюсуется емкость аккумуляторов, а напряжение всегда остается 12 вольт.
Помните, чтобы купить аккумуляторы и заряжать или разряжать их параллельно, нужно понимать, что емкость их в цепи будет суммарной, а значит и время зарядки и разрядки тоже увеличится! Эта проблема более характерна для грузовых автомобилей, но и на легковых машинах попадаются случаи, когда установлено два аккумулятора. Ну и чего уж там говорить про резервное питание где в цепи может быть и больше аккумуляторов!
Последовательное соединение аккумуляторов.
Чтобы достичь эффекта последовательного подключения, все аккумуляторные батареи в цепочке соединяют по следующему принципу: плюс на минус. Затем к плюсовому узлу зарядной или разрядной станции нужно подключить положительный вывод (плюс +) самого первого аккумулятора в цепи.
А к минусовому узлу зарядной или разрядной станции нужно подключить минусовой вывод (минус –) последнего аккумулятора в цепи.
В этом случае суммарный вольтаж (V) всех аккумуляторов в цепи при правильном последовательном соединении будет равен сумме вольтажа тех самых аккумуляторов. Емкость же (A/H) плюсоваться не будет.
Опять таки, если говорить по простому, то при последовательном соединении, у вас будет плюсоваться только напряжение аккумуляторов. А емкость плюсоваться не будет. То есть если у вас в последовательной цепи два или больше аккумуляторов, например на 60 Ач, то считайте, что емкость у вас будет приравнена к емкости одного аккумулятора на 60 Ач. Несправедливо, но это закон.
Поэтому если вы намерены купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и вам надо заряжать аккумуляторы последовательно, удостоверьтесь что зарядное устройство подходит для такой задачи. Оно должно уметь заряжать аккумуляторы в цепи с суммарным вольтажом больше 12V (24V, 36V, 48V или 60V).
Еще учитывайте, что при любой схеме подключения, при разряде или заряде, вы НЕ получите реальную ожидаемую емкость. То есть всегда учитывайте потери.
А также рекомендуем для любой из схем подключения использовать одинаковые аккумуляторы. Чтобы и емкость их была одинаковой. И чтобы технологически эти аккумуляторы тоже были одинаковыми. А так же степень заряженности чтобы у аккумуляторов была примерно одинаковой. Во всех остальных случаях, когда в цепи стоят разные аккумуляторы или в разном состоянии, очень трудно спрогнозировать результат.
У нас можно купить зарядное устройство УЗ 1 20-12-60 20А, которое умеет заряжать аккумуляторы в цепи с суммарным вольтажом до 60V ЖМИ!
Комментарии
Как подключить два аккумулятора в автомобиле Способы установки и зарядки-battery-knowledge
Лучший литиевый аккумулятор 18650
Цилиндрическая литий-ионная батарея
Лучшее руководство по литиево-ионной батарее
Лучшее руководство по LiPo батареям
Лучшее руководство по батарее Lifepo4
Руководство по литиевой батарее 12 В
Литий-ионный аккумулятор 48 В
Подключение литиевых батарей параллельно и последовательно
Лучшая литий-ионная батарея 26650
Jun 02, 2022 Вид страницы：93
В настоящее время почти каждый автомобиль может иметь два аккумулятора одновременно.
Аккумулятор является требованием и отвечает за все, что работает в автомобиле. На самом деле, современные автомобили оснащены передовыми технологиями, включая множество функций, требующих мощных аккумуляторов. В большинстве случаев люди подключают два аккумулятора к машине, чтобы она работала в любых условиях.
У большинства людей возникает вопрос о том, зачем автомобилю два аккумулятора. Чтобы ответить на это, тем людям, которые много путешествуют на машине, тем, кто любит кемпинг, и многим другим. Эти автомобили требуют достаточной мощности, чтобы управлять всеми предметами роскоши, которые вы хотели бы иметь. По этой причине вам могут понадобиться две батареи, чтобы все работало на полной мощности. На самом деле, это выгодно и для самой машины.
Давайте на мгновение представим, что аккумулятор может сделать в автомобиле. Автомобиль заводится от аккумулятора. В большинстве автомобилей пусковые аккумуляторы предназначены для запуска автомобиля, в том числе и для выполнения других функций.
Однако как насчет остальной части автомобиля? Свет, музыка, массажер сидений, спидометр и личная электроника. Все это требует использования сложной батареи. На самом деле, именно поэтому подключение двух аккумуляторов в автомобиле одновременно является отличной идеей.
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4-40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Как установить двойную аккумуляторную систему в автомобиль?
Система с двумя батареями в автомобиле используется для большей мощности, чем вторичная батарея обеспечивает стартерную батарею. Вторичная батарея используется в качестве источника питания для всех аксессуаров и функций автомобиля.
Как работают двойные батареи?
Альтернативный аккумулятор работает со стартерным аккумулятором, обеспечивая питание автомобиля простыми словами.
Обе батареи работают в изолированных системах.
Более того, если ваш автомобиль выключен, альтернативный аккумулятор все еще будет работать, чтобы выполнять все подключенные функции в автомобиле. Таким образом, вы можете включить холодильник или другие необходимые функции в автомобиле при выключенном двигателе.
●Изолятор работает лучше всего. Он отключает стартерную батарею, и после этого вы используете энергию только от вторичной батареи.
●Таким образом, стартерная батарея автомобиля не пострадает. Кроме того, изолятор батареи позволит нам заряжать обе батареи.
●В случае чрезвычайной ситуации, если стартерная батарея каким-то образом перестала работать, вы можете использовать вспомогательную батарею, чтобы выполнить работу.
Установка двойной аккумуляторной системы:
Есть некоторые термины, которые необходимо знать при установке системы с двумя батареями. Это полностью применимо в домашних условиях; на самом деле, вы можете сделать это самостоятельно в любое время.
Шаги:
●Во-первых, осмотрите аккумуляторную батарею на наличие повреждений. После этого установите дополнительную батарею и убедитесь, что у вас достаточно проводов для подключения.
●Убедитесь, что вы отсоединили стартерную батарею и что двигатель автомобиля не запускается.
●Реле, чувствительное к напряжению (VSR), представляет собой компьютерный контроллер для двух аккумуляторов. Теперь монтируйте VSR там, где рядом с ним нет горячих или движущихся частей. И где он легко доступен.
Низкотемпературныйпрочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
●Обрежьте все кабели до нужной длины, чтобы не возникало проблем при их подключении.
●Теперь попробуйте правильно установить выступы на концах медведя.
Большинство людей здесь выбирают более короткие пути, и использование проушин — лучший способ сделать это.
●Вы можете использовать черный провод, подключенный к VSR, для заземления реле.
●После этого подключите стартерную батарею к VSR.
●Это также заземлит вашу вторую батарею.
●Прикрепляя видеомагнитофон к монтажной пластине, убедитесь, что положительные кабели не прилегают к обеим батареям.
●Теперь подключите отрицательный провод к стартерной батарее и вторичной.
●Теперь включите автомобиль, чтобы проверить, работает ли система с двумя батареями.
●Как вы заряжаете второй аккумулятор в автомобиле?
●Существуют различные способы зарядки второго аккумулятора в автомобиле. Вы можете использовать генератор переменного тока от двигателя для зарядки аккумулятора во время вождения или путешествия по дорогам. Как будто вы используете VAR или изолятор.
●Кроме того, вы можете использовать солнечную зарядку, когда двигатель автомобиля не используется.
В этом случае вам понадобится регулятор солнечной батареи, который понизит напряжение, необходимое для зарядки вторичной батареи. Более того, лучший способ зарядки от солнечной батареи — это зарядка от постоянного тока к постоянному. Таким образом, батарея не будет повреждена со временем.
Как подключить второй аккумулятор к генератору
Генератор имеет жизненно важное значение в системе с двумя батареями. Теперь генератор передает ток на аккумуляторную батарею, а затем на стартерную и аккумуляторную батареи. Таким образом, вы можете быстро подключить второй генератор для зарядки второго аккумулятора. После параллельного соединения положительных клемм обеих батарей. Когда это будет сделано, ток, проходящий через генератор, начнет заряжать вторичную батарею.
Заключительные точки зрения
Двойная аккумуляторная система — это больше мощности в вашем автомобиле. Мало того, что вы будете чувствовать себя более уверенно в своей машине, особенно когда вы едете куда-то на дальние расстояния или в поход или что-то в этом роде.
Потому что никогда не знаешь, что может случиться в пути. Ваша батарея может разрядиться. Вы можете использовать дополнительный аккумулятор для питания автомобиля.
Кроме того, вы можете запитать оборудование с помощью вспомогательных лампочек, радиоприемников и других функций. Короче говоря, двойная батарея обязательна для каждого автомобиля. Выше приведены некоторые основы вторичной аккумуляторной системы в автомобиле. Поэтому, если вы ищете вторичную аккумуляторную систему, обязательно выполните следующие действия.
- Предыдущая статья： Замена батареи и индикатор ошейника-невидимки
- Следующая статья： Как использовать зарядное устройство (автомобиль и кабели)
Самые популярные категории
Индивидуальные решения
-
Схема конструкции аккумулятора 11,1 В, 6600 мАч портативного сверхзвукового диагностического набора B
-
Схема резервного питания 7,4 В 10 Ач медицинского инфузионного насоса
-
Решения для литий-ионных аккумуляторов AGV 25,6 В, 38,4 Ач
Как и зачем соединять 12-вольтовую систему с двумя батареями для получения 12 или 24 вольт
Рон РоллингсВ зависимости от того, как они подключены, две 12-вольтовые батареи дают 12-вольтовую систему с удвоенной силой тока или Более эффективная 24-вольтовая система с удвоенной скоростью вращения коленчатого вала
Автомобили, грузовики, автофургоны и автодома по разным причинам работают от двух 12-вольтовых аккумуляторов.
В зависимости от того, как вы подключите 12-вольтовую систему с двумя батареями, результатом может быть 12-вольтовая или 24-вольтовая система, или даже 12-вольтовая и 24-вольтовая система.
- Будет 12 вольт (около 14,2 вольта с генератором), если батареи не соединены вместе, а изолированы друг от друга. Вы можете иметь два отдельных жгута или использовать изолятор батареи или селекторный переключатель.
- Будет 12 вольт, если батареи соединены вместе по схеме
- Будет 24 вольта (около 28 вольт с генератором), если две 12-вольтовые батареи соединены вместе в 9Серия 0012 : Соедините положительную клемму одной батареи с отрицательной клеммой другой батареи. Напряжение удваивается, а амперы остаются прежними.
Примеры использования с двумя батареями:
Балласт гоночного автомобиля: Две батареи, установленные на багажнике, могут обеспечить необходимый балласт, особенно в классах, где правила запрещают использование специального балласта.
Автомобиль только для буксировки без генератора: Если вы не используете генератор, но используете современную мощную систему зажигания и другие потребляющие ток устройства (такие как электрический водяной насос, электрический топливный насос, транс- тормоза, соленоиды закиси азота и коробки задержки) в дрэг-каре одна батарея может быть предназначена только для системы зажигания, а другая питает остальных потребителей тока.
Изолятор батареи отделяет вспомогательную батарею от основной батареи, чтобы дополнительные нагрузки не разряжали батарею. Показанный здесь Powermaster PN 194 имеет номинал 200 ампер и (по состоянию на июнь 2020 года) стоит 143,99 доллара на Summit Racing.Фото: Summit Racing
Высококлассные «шоу» автомобили с высококлассной звуковой системой: Отдельный аккумулятор, предназначенный только для звуковой системы и изолированный от остальной электрической системы, может потребоваться, если автомобиль сидит на стоянке, а динамики издают мощные вибрации в течение длительного периода времени.
Подобная установка будет включать в себя две батареи, механический морской селекторный переключатель с двумя батареями и изолятор батареи. Это позволяет генератору заряжать как основную, так и вспомогательную батареи во время движения автомобиля, но при выключении вспомогательная батарея, используемая для питания звуковой системы, разряжается.
Жесткий запуск с высокой компрессией и большим опережением: Параллельная работа нескольких аккумуляторов генерирует больше ампер при холодном запуске во время запуска, хотя напряжение по-прежнему составляет 12 вольт. Современные высокопроизводительные аккумуляторы и стартеры настолько эффективны, что обычно это не проблема; прежде чем что-либо делать, сначала проверьте чрезмерное падение напряжения или плохое заземление на кабелях стартера, а не слабую батарею или стартер.
В базовой форме, вот разница между подключением двух 12-вольтовых аккумуляторов последовательно и параллельно. Параллельная схема по-прежнему генерирует 12 вольт, но удваивает выходную силу тока.
Последовательная схема дает 24-вольтовую систему, но сила тока не меняется. 24 вольта на стартер и соленоид заставляют его крутить в два раза быстрее, чем 12 вольт.Фото: МАРЛАН ДЭВИС
Максимальная мощность проворачивания: мошенник, начинай что-нибудь, пора выжать 24 вольта, подключив батареи последовательно. Подсоедините положительную клемму одной батареи к отрицательной клемме другой батареи (см. рисунок). Это обеспечивает большую мощность запуска, чем даже две 12-вольтовые батареи, подключенные параллельно. Пускатели с прерывистым режимом работы могут работать с 24-вольтами, ну, с перерывами.
Постоянное 24 вольта: Если этого достаточно для реактивного истребителя, то этого достаточно для моей машины. Кроме того, я просто пускаю слюни на все эти трюки в магазине излишков. Проблема в том, что полное преобразование 24-вольтового напряжения в автомобиле может оказаться нецелесообразным в реальном мире.
Автомобильные аксессуары с постоянным режимом работы не будут долго выдерживать 24 В (если вообще выдержат), а 24-вольтовые заменители повседневных автомобильных запчастей могут оказаться непрактичными или недоступными. (Но если две 12-вольтовые батареи подключены к 24-вольтовой системе, вы все равно можете использовать 12-вольтовый генератор для их зарядки.)
Двойная 12/24-вольтовая система: Еще один «поворот» проводки заключается в использовании соленоида непрерывного действия Littelfuse (ранее Cole Hersee) для создания распределительной цепи « последовательно/параллельно », которая генерирует 24 вольта при вращении коленчатого вала. , затем по умолчанию возвращается к 12 вольтам для питания всего остального при нормальных условиях работы.
Источники
Littelfuse Inc., Чикаго, Иллинойс, 773.628.1000, Littelfuse.com
Powermaster Motorsports, Западный Чикаго, Иллинойс, 630.
957.4019(продажи) или 630.849.7754 (техника), PowermasteMotorsports.com
Summit Racing Equipment, Akron, OH, 800.230.3030 (США) или 330.630.3030 (за пределами США), SummitRacing.com батареи вместе дают 24 вольта?
- Две или более 12-вольтовых батарей, соединенных параллельно (плюс к плюсу, минус к минусу), по-прежнему представляют собой 12-вольтовую систему.
- Две или более 12-вольтовых батарей, соединенных последовательно — положительная клемма одной батареи соединена с отрицательной клеммой второй батареи — вырабатывают 24 вольта, но сила тока не меняется.
Trending Pages
Как 90-е спасли Ford Mustang (и что это значит для будущего)
Эта функция навредила последней Toyota Tundra, теперь она есть у Tacoma
2024 Тойота Первый взгляд на Tacoma: все о новом грузовике!
Toyota Tacoma 2024 сохраняет свое руководство, но только эти комплектации
Огромный запас хода Chevy Silverado EV ставит Tesla и Ford F-150 Lightning в позор
Рекомендуемые статьи MotorTrend
Как подключить электрический вентилятор к реле на классическом автомобиле
Christian Arriero| 
00Z»> 9 июня 2020 г.
Получите лучшее предложение: транслируйте MotorTrend за 1 доллар в месяц
Персонал MotorTrend|
Как работает катушка зажигания? Это извилистая дорога!
Марлан Дэвис|
Требуется ли для аккумуляторов Optima специальное зарядное устройство? Нет, но вы можете захотеть это!
Джонни Ханкинс|
Как правильно выбрать манометры
Джеймс Смарт |
Смена болвана! Camaro SS 1968 года проехал 11 секунд при бюджете
Стивен Рупп |
Популярные страницы
Как 90-е спасли Ford Mustang (и что это значит для будущего)
Такома имеет это
Toyota Tacoma 2024 года.
Первый взгляд: все о новом грузовике!Руководство по эксплуатации Toyota Tacoma 2024 года сохраняется, но только в этих комплектациях ] Подключение батарей последовательно и параллельно
Что такое банк батарей? Нет, аккумуляторные банки — это не какие-то финансовые аккумуляторные учреждения. Аккумуляторная батарея — это результат соединения двух или более батарей вместе для одного приложения. Что это дает? Соединяя батареи вместе, вы можете увеличить напряжение, емкость (Ач/Втч) или и то, и другое. Когда вам нужно больше энергии, вы можете построить банк батарей, используя широко доступные батареи. Например, аккумуляторная батарея AGM или GEL с глубоким циклом в группе 24, группе 27, группе 31 или размере группы гольф-кара GC2 намного доступнее, чем покупка массивной тяжелой батареи группы 4D или 8D для вашего дома на колесах, кемпера, прицепа. или лодка.
Первое, что вам нужно знать, это то, что существует два основных способа успешного соединения двух или более аккумуляторов: первый — это последовательное соединение, а второй называется параллельным соединением.
Давайте начнем с метода серий, поскольку мы сравниваем серию и параллель.Как соединить батареи последовательно:
При последовательном соединении батарей добавляется напряжение двух батарей, но сохраняется тот же номинал Ач (также известный как ампер-часы). Например, эти две 6-вольтовые батареи, соединенные последовательно, теперь производят 12 вольт, но их общая емкость по-прежнему составляет 10 ампер.
Чтобы соединить батареи последовательно, используйте перемычку, чтобы соединить отрицательную клемму первой батареи с положительной клеммой второй батареи. Это оставляет вам положительную клемму на первой батарее и отрицательную на второй батарее для использования в вашем приложении.
При подсоединении аккумуляторов: Никогда не пересекайте оставшиеся разомкнутые положительные и отрицательные клеммы друг с другом, так как это приведет к короткому замыканию аккумуляторов и может привести к повреждению или травме.
Убедитесь, что подключаемые аккумуляторы имеют одинаковое напряжение и емкость и относятся к одной партии.
В противном случае у вас могут возникнуть проблемы с зарядкой и сокращение срока службы батареи.Как подключить батареи параллельно:
Другой тип соединения — параллельное. Параллельные соединения увеличат номинальную мощность, но напряжение останется прежним. На «параллельной» схеме мы вернулись к 6 вольтам, но ампер увеличился до 20 Ач. Важно отметить, что если вы планируете использовать большую силу тока, чем рассчитана система, вам может потребоваться перейти на более прочный кабель, чтобы провода не сгорели.
Для параллельного соединения батарей используйте перемычку для соединения положительных клемм, а другую перемычку для соединения отрицательных клемм. Это устанавливает негативы на негативы и позитивы на позитивы. Вы МОЖЕТЕ подключить нагрузку к ОДНОМУ из аккумуляторов, который будет разряжать оба аккумулятора одинаково. Тем не менее, предпочтительный метод обеспечения выравнивания заряда батарей заключается в подключении к плюсу на одном конце аккумуляторной батареи и к минусу на другом конце.
Как подключить последовательно-параллельно:
Батареи также можно соединять последовательно и параллельно. Хотя это может показаться запутанным, это не так уж сложно, и мы проведем вас через шаги, описанные ниже. Последовательно-параллельное соединение может увеличить выходное напряжение и номинал аккумуляторной батареи в Ач. Чтобы сделать это успешно, вам нужно как минимум четыре батареи.
Если у вас есть два комплекта батарей, уже соединенных параллельно, вы можете соединить оба комплекта в последовательное соединение, которое создаст последовательно-параллельный блок батарей. На приведенной выше диаграмме у нас есть аккумуляторная батарея, которая выдает 12 вольт и имеет 20 ампер-часов.
Не теряйся сейчас. Помните, электричество протекает через последовательные соединения, как в одной батарее. Это не может сказать разницу. Таким образом, вы можете последовательно подключить две батареи к другому комплекту, чтобы создать последовательно-параллельную установку.
Для этого типа установки требуется только один кабель для последовательного соединения, которое соединит положительный вывод одной параллельной группы с отрицательным выводом другого.Многие клиенты часто спрашивают, могут ли они сначала установить набор батарей последовательно, а затем параллельно каждый набор батарей. В любом случае все в порядке, так как электричество будет проходить через параллельные или последовательные соединения так же, как если бы вы использовали только две батареи. Многие клиенты предпочитают сначала соединять свои батареи последовательно при использовании 6-вольтовых батарей, поскольку это позволяет им более эффективно использовать бортовые десульфаторы для продления срока службы батареи.
Не беспокойтесь, если к терминалу подключено более одного кабеля. Необходимо успешно построить такие аккумуляторные батареи.
Теоретически вы можете подключить столько аккумуляторов, сколько захотите. Но когда вы начинаете строить запутанный беспорядок из батарей и кабелей, это может быть очень запутанным, а путаница может быть опасной.
Помните о требованиях к вашему приложению и придерживайтесь их. Также используйте аккумуляторы с такими же возможностями. По возможности избегайте смешивания и сопоставления размеров батарей.Всегда помните о безопасности и следите за своими соединениями. Если это поможет, нарисуйте схему своих блоков батарей, прежде чем пытаться их построить. Удачи!
Краткий словарь Справочник:
Ампер-час — это единица измерения электрической емкости аккумулятора. Производитель будет подвергать батарею определенному потреблению тока в течение 20 часов, чтобы определить емкость Ач. Номинальное значение в амперах/час может значительно измениться в зависимости от применяемой нагрузки. Для получения дополнительной информации см. нашу статью: Закон Пейкерта | Попытка ботаника объяснить емкость батареи.
Напряжение представляет собой давление электричества. Некоторые приложения требуют большего «давления», то есть более высокого напряжения.
Первый взгляд: все о новом грузовике!
Давайте начнем с метода серий, поскольку мы сравниваем серию и параллель.
В противном случае у вас могут возникнуть проблемы с зарядкой и сокращение срока службы батареи.
Для этого типа установки требуется только один кабель для последовательного соединения, которое соединит положительный вывод одной параллельной группы с отрицательным выводом другого.
Помните о требованиях к вашему приложению и придерживайтесь их. Также используйте аккумуляторы с такими же возможностями. По возможности избегайте смешивания и сопоставления размеров батарей.