Что делать, если пенится масло в двигателе?
Сколько проблем для владельца машины может создать вспенившееся масло? Особенно это неприятно для неопытного автомобилиста, который только научился водить. Автомобилист со стажем, может догадаться о причинах и найти возможные способы решения проблемы. Но даже у опытного водителя, на поиск решения уйдет много часов, а то и дней.
Содержание
Чем это грозит?
Вспенившееся моторное масло — это всегда верный признак, что двигатель работает неправильно. Из-за пены, становится другой вязкость масла. Становится ниже скорость отвода тепловой энергии. По этой причине, масло плохо поступает по омывающим каналам – у них небольшое сечение. Плохо охлаждаются корпусные детали двигателя, и усиливается их трение. Дальше, преждевременный износ деталей. Они становятся непригодными.
Пузырьки воздуха, появившиеся в масле, плохо влияют на дальнейшую работу двигателя.
Как следствие, сокращается срок его работы. Самый негативный момент, который ждет владельца автомобиля – это может закончиться перегревом двигателя или гидравлическим ударом.
Обязательно посмотрите видео.
Давайте разберемся. Почему масло пенится в двигателе? Причины.
Почему вообще возникает такая проблема как вспенивание масла? Откуда появляются пузырьки в масле? Автолюбитель со стажем или специалист, может назвать сразу несколько причин. Первая: если произошла разгерметизация системы охлаждения. Причина вторая: плохая совместимость разных типов масел. И наконец, последнее: образование конденсата. Наверное, есть и другие причины вспенивания масла. Но названные выше, являются основными.
Теперь, мы разберем каждый случай по отдельности.
Причина №1. Разгерметизация в системе охлаждения автомобиляЭто главная причина смешивания охлаждающей жидкости и моторного масла.
Нередко разгерметизация наступает из-за того, что пробита защитная прокладка. Она устанавливается на голову блока цилиндров. И таким образом охлаждающая жидкость не может попасть в двигатель.
Трещины, которые появились на поверхности корпусных деталей — это бывает из-за перегрева, повреждения или старости металла – также приводят к смешиванию масла и тасола. Что в свою очередь ведет к образованию пены. Если сильно побита корпусная деталь, то ее проще всего заменить на новую. Сварка тут не поможет, неизбежно, возникнут новые трещины. Такая деталь уже абсолютно непригодна для использования.
Напоминаем! Если вы заметили, что эти неисправности, есть в двигателе вашего автомобиля, всегда есть вариант, обратиться за консультацией в сервисный центр. Специалисты центра сделают диагностику и назовут причину неполадок в двигателе.
Своего рода подсказкой на утечку антифриза, может быть белый дым, идущий из трубы автомобиля. Как определить, что уходит именно охлаждающая жидкость? Это совсем не сложно.
Вам необходимо 10 минут прогреть двигатель вашего автомобиля, а затем на несколько секунд закрыть выхлопную систему. Возьмите что-нибудь белое. На белом, хорошо будут видны следы. Лучше всего подойдет лист бумаги. По истечении нескольких минут, когда лист высохнет, вы сможете убедиться, не осталось ли на нем видимых пятен похожих на топливную жидкость или масло. Если нет, значит уходит именно антифриз.
Причина вторая. Это бывает достаточно часто. Владелец автомобиля, не сильно сомневаясь, доливает масло другого типа, отличное от того, что находится в двигателе.
Чтобы лучше разобраться с этой проблемой, скажем только что есть минеральные масла, которые производятся методом очистки нефтепродуктов. Подобные масла, не отличаются идеальной структурой, прежде всего из-за большого разброса молекул. По этой причине они имеют другую вязкость и температуру замерзания.
И конечно уступают синтетическим маслам.
Синтетические масла состоят из молекул одного типа, без примесей. Благодаря более правильной структуре они характеризуются хорошей вязкостью. А главное, замерзают они, только при очень низкой температуре.
Обратите внимание! Смешивание двух различных типов масел, которые имеют разную структуру, неизбежно приводит к плохой плотности масла, образованию осадка и вспениванию.
Причина №3. Конденсат
Одной из причин возникновения пены, может стать конденсат, находящийся в двигателе внутреннего сгорания. Проблема в различных химических свойствах жидкостей, не дающих им раствориться. Тогда и появляется пена. Наличие пены, вовсе не означает, что двигатель плохо работает. Также это не значит, что масло «левое». Нередко, конденсат, является показателем плохо прогретого зимой автомобиля. Из-за чего влага, которая присутствует на его деталях, не испаряется.
Итак, мы разобрались с вопросом — почему масло пенится в двигателе?
Как решить проблему?
Решение существует.
Вам нужно перед поездкой, это касается в особенности зимы, хорошо прогревать двигатель. Таким образом, проблема с накоплением влаги, будет решена. И двигатель вашего автомобиля, не будет нуждаться в ремонте еще очень долго.
Пенится масло в двигателе
Образование белесого налета на крышке заливной горловины двигателя свидетельствует о вспенивании моторного масла. Происходит это при определенных проблемах с двигателем.
Из-за пены увеличивается вязкость масла, возникают сложности с его прокачиванием по каналам смазочной системы. В результате снижается скорость отвода тепла, детали перегреваются и изнашиваются раньше времени.
Пузырьки воздуха, появившиеся в масле, плохо влияют на дальнейшую работу двигателя и, как следствие, сокращают срок его службы.
Рассмотрим причины вспенивания моторного масла, последствия этого явления и действия, который может предпринять водитель по устранению проблемы.
Причинами вспенивания автомобильного масла могут быть:
- Разгерметизация системы охлаждения и попадание антифриза в картерный отсек: в 50 % случаев при попадании в масло охлаждающей жидкости происходит не только вспенивание смеси, но и образование твердый фракций, которые выпадают в нерастворимый осадок
- Затягивание выхлопа внутрь картера: окисленные продукты горения вызывают истощение присадок в масле, что может косвенно повлиять на его стойкость к пенообразованию
- Недостаточный прогрев двигателя в зимнее время: при этом влага не испаряется с деталей, а проникает в масло, вызывая появление эмульсии
Чаще всего масло начинает пениться из-за попадания в него антифриза.
Об утечке охлаждающей жидкости свидетельствует белый дым, идущий из выхлопной трубы автомобиля, а также снижение уровня антифриза в расширительном бачке.
Независимо от причин, вызвавших вспенивание масла, эта проблема ведет к серьезным последствиям.
Закупоривание напорных магистралей, падение давления в системе, отсутствие смазки на важных деталях, перегрев двигателя – лишь некоторые из них. Истончение защитного масляного слоя приводит к образованию задиров и царапин.
Самой большой проблемой является неконтролируемое увеличение объема смазки. В особо запущенных случаях вспененное масло может попасть в рабочий цилиндр и спровоцировать гидроудар, что чревато полным разрушением силовой установки.
Несмотря на серьезность последствий вспенивания масла, устранить проблему в большинстве случаев несложно – особенно если вовремя ее заметить.
При использовании несовместимых смазочных жидкостей нужно как можно быстрее, не дожидаясь последствий, заменить субстанцию новой, подходящей для конкретного двигателя. Перед ее заливкой систему обязательно промывают.
Если причиной появления пены в масле стала поврежденная прокладка ГБЦ, то понадобится ее замена. Однако при прогаре самого тела или головки блока цилиндров придется полностью менять двигатель.
Выхлопные газы попадают в смазочную систему из-за забитого выхлопного тракта или износа конструкции. В этом случае поможет замена глушителя/резонатора.
Была ли полезна статья?
Рейтинг: 0 ( оценок)
Пена в моторном масле — как устранить?
В результате вспенивания масла могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем.
Маленькие пузырьки воздуха, которые постепенно накапливаются в масле, вызывают пену. Обычными причинами образования пены являются переполнение бака и загрязнение.
Пена в масле может привести к неправильной смазке двигателя, что может вызвать перегрев и проблемы с трением деталей двигателя. В этой статье мы рассмотрим некоторые конкретные причины образования пены в масле.
Содержание
Причины для пены в масле
Существует несколько потенциальных причин формирования FOAM в масле. Вот некоторые из них:
Чрезмерное количество масла
Моторное масло может пениться, если уровень масла слишком высок. Это происходит из-за контакта масла с коленчатым валом при слишком высоком уровне масла. Быстро вращающийся шток коленчатого вала постоянно вращается в масле, вызывая образование пены.
Не рекомендуется наполнять бак выше максимального уровня.
Это происходит из-за того, что кривошип может взбивать или аэрировать масло, если масло переполнено в поддоне. Если пена не обесцвечивается, вероятно, причиной ее образования является перелив масла.
Загрязнение масла
В моторном масле могут образовываться пузыри из-за присадок. Ваше масло может содержать растворители или загрязнители воды, которые были растворены в нем. Эта присадка позволяет пузырькам воздуха образовываться в моторном масле при увеличении скорости автомобиля.
Кроме того, эти присадки не позволяют антипенным присадкам масла работать должным образом. Твердые вещества и окисляющие добавки также могут образовывать пену.
Холодное масло
Вероятно, масло легко образует пузырьки воздуха, если вы живете в холодном климате. Обычно образование пузырьков воздуха в масле нормально, но они лопаются. Однако, если масло слишком холодное, пузырек оказывается в ловушке и не может подняться и отделиться.
Этот пузырь воздуха вызвал вспенивание масла.
Поскольку масло не достигает температуры, позволяющей лопнуть пузырь, эта пена также может образоваться, если вы чаще совершаете короткие поездки.
Влага в масле
Когда эта влага и масло объединяются, масло может пениться. Небольшое количество воды не оказывает существенного влияния, но чрезмерное количество приведет к вспениванию масла. Существует множество причин, по которым влага может попасть в масло. Это часто также известно как конденсация в масле.
Обычно, когда крышка маслозаливной горловины не закреплена, в масло попадает водяной пар. Масло и вода также могут смешиваться из-за негерметичных прокладок. Вероятность того, что пена вызвана утечкой охлаждающей жидкости или водой в масле, увеличивается, если она немного светлее. Протекающая прокладка головки блока цилиндров, вероятно, виновата в пенообразовании, если вещество имеет кремовый или молочный цвет масла.
Как избежать образования пены в масле
Пена в масле может нанести серьезный вред двигателю.
Поэтому рекомендуется полностью слить из двигателя старое масло. Далее, перед добавлением масла следует принять во внимание следующие соображения:
- Убедитесь, что уровень масла находится между минимальным и максимальным уровнями. Переполнение бака приведет к образованию пены в масле.
- Используйте высококачественное масло с подходящими свойствами вязкости и пеногасящими присадками для вашего двигателя.
- Чтобы в масляный бак не попала влага, убедитесь, что крышка заливной горловины и прокладка плотно закрыты.
- Если вы живете в холодном климате, время от времени совершайте длительные поездки на автомобиле. Используйте масло с низкой вязкостью. Из-за более тонкой стенки и более легкого разрыва пузырьков низковязкая нефть имеет меньшую вероятность пенообразования в холодных регионах.
Часто задаваемые вопросы о пене в моторном масле
Заключение
Чтобы правильно устранить масляную пену, очень важно определить ее причину.
Масло чаще всего пенится при наличии влаги, при неэффективности антипенных присадок или при избыточном уровне масла. Отсутствие смазки в двигателе из масляной пены может привести к трению или перегреву автомобиля.
Поэтому наймите механика, чтобы тщательно осмотреть ваш двигатель на наличие пены. Убедитесь, что вы добавляете новое свежее масло только после того, как смоете предыдущее масло, содержащее пену.
Брайан Хадсон
Привет, меня зовут Брайан, последние 8 лет я работаю механиком. Я хочу помочь каждому из вас принять мудрое решение, когда дело доходит до выбора правильных продуктов для поддержания здоровья ваших автомобилей.
Похожие сообщения
замена масла — Проблема переполнения/вспенивания масла
Задавать вопрос
спросил
Изменено 6 лет, 4 месяца назад
Просмотрено 16 тысяч раз
Сегодня поменял масло, но, как дурак, перелил масло при доливке, сначала я этого не заметил, так как у меня странный щуп, а свежее масло довольно трудно обнаружить, однако я перелил примерно на 5 см больше максимальной отметки.
Я планирую слить масло до нужного уровня, однако меня немного беспокоит пенообразование масла. Мое сердце говорит, что все в порядке, но мой мозг хочет спросить совета у добрых людей.
Можно ли каким-либо образом определить, произошло или происходит ли вспенивание масла, т.е. пузырьки на щупе?
У меня также есть несколько других вопросов после предыдущего вопроса, влияет ли вспенивание масла на свойства масла, если оно будет пениться.
Должен ли я слить масло и начать заново?
Я, наверное, немного ипохондрик, но лучше получить совет, чем оставаться в неведении.
Автомобиль Ford Fiesta Style 2007 года выпуска с двигателем Duratec объемом 1,25 см3.
- масло
- замена масла
- масляный поддон
- масляный фильтр
3
Можно ли каким-либо образом определить, произошло или происходит ли вспенивание масла, например, пузырьки на щупе?
Да, маленькие пузырьки на щупе — хороший признак пенообразования, при нормальной работе их быть не должно.
Они не остаются надолго после остановки двигателя. Качественное масло будет иметь антипенную присадку, которая заставит их рассеяться. В крайних случаях масло может вытекать из системы сапуна PCV. Загляните внутрь патрубка воздухозаборника.Вспенивание вызвано погружением коленчатого вала в масляную ванну. Максимальный уровень масла по щупу намного ниже уровня коленчатого вала. Подумайте о взбивалке. Перелив на пару сантиметров — это нормально, но безопасная величина перелива зависит от конструкции двигателя.
Вспенивание масла ухудшает свойства масла, если оно вспенивается. Нет, это само по себе не изменит химию масла.
Слить масло и начать заново?
После этого время покажет. Повреждение, скорее всего, сначала будет видно на шатунных подшипниках коленчатого вала. Эти подшипники могут выйти из строя из-за воздуха в масле, что приводит к контакту металла с металлом на подшипнике с поверхностью шейки коленчатого вала. Мы надеемся, что этого не произошло.4
Я знаю, что это сообщение годичной давности, но моя проблема в том, что прокладка изношена и позволяет охлаждающей жидкости просачиваться в масло, загрязняя его. Я меняю прокладку и делаю промывку маслом перед тем, как двигать машину.
Симптомами были постоянный легкий металлический шум трения (отсутствие смазки), повышенное давление масла на манометре (я предполагаю, что много пены), пена на щупе и примерно на 1/4 ниже показания масла на щупе. при остановке после поездки.
Из того, что я узнал из других дискуссий, люди предлагают заменить все масло, если есть небольшое загрязнение, и это также разумно, так как я знаю, как важно не загрязнять тормозную жидкость одним песчинка из-за действительно радикальных последствий, которые я даже не преувеличиваю.