Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом: Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом, цены в Москве

К группе опасных грузов относят вещества, неправильное обращение с которыми может причинить вред человеку или привести к экологической катастрофе. Это газы, взрывчатые, инфекционные, радиоактивные, коррозионные, легковоспламеняющиеся вещества и другие, а также вещества повышенной опасности (средства, которые могут быть использованы в террористических целях). Перевозка опасного груза автомобилем регламентирована ГОСТом и соглашением ДОПОГ, которое заключили европейские государства. Услуги по транспортировке подобных грузов оказывает компания Wiegand Logistics. В нашем распоряжении – необходимая техническая база, а также квалифицированные специалисты с внушительным опытом работы.

Правила перевозки опасных грузов автомобилем

Соблюдение установленных правил и реализация повышенных мер безопасности – залог успешной транспортировки подобных веществ. Wiegand Logistics делает все для того, чтобы доставка груза была безопасной:

• Опасные вещества транспортируются только на специально подготовленных автомобилях.
• Транспортные средства оснащаются выпускной трубой, которая располагается в стороне от радиатора. Также допустим монтаж трубы справа.
• В зависимости от типа транспортируемых веществ автомобили окрашиваются в соответствующие цвета: оранжевый – легковоспламеняющиеся грузы, синий – газы и др. Автомобили оснащаются знаком «Опасный груз» и спецсредствами.

Жесткие требования предъявляются и к внутреннему оснащению авто. Так, транспортные средства оборудуются заземлением, в них не используются лампы с резьбой на цоколе, а цистерны армируются при помощи усилительных колец.

Преимущества Wiegand Logistics

За 20 лет успешной работы наша компания стала надежным партнером для тысяч клиентов. Оцените наши преимущества:

• Автопарк включает транспортные средства различной грузоподъемности и назначения, что позволяет перевозить вещества любых классов.
• Машины регулярно проходят техническое обслуживание и оснащены спутниковой навигацией.
• С опасными веществами работают только опытные водители. Все специалисты проходят обучение, по окончании которого получают допуск. Эти меры гарантируют соблюдение всех актуальных правил, экологическую безопасность и целостность товара.
• Специалисты Wiegand Logistics предельно внимательно прорабатывают маршруты движения транспортных средств. В некоторых случаях путь следования согласуется с ГАИ.
• На каждый груз составляется товарно-транспортная накладная, где указан отправитель и получатель, наименование груза и номер ООН.
• Для непредвиденных ситуаций приготовлена информационная карта, которая описывает меры минимизации последствий аварии и предотвращения катастрофы.
• Wiegand Logistics оформляет страховку ответственности перевозчика.

Мы предлагаем Вам первоклассное обслуживание и доступные цены на транспортировку опасных веществ.

Для уточнения деталей свяжитесь с нами по телефону. Также Вы можете заполнить заявку, которая позволяет рассчитать стоимость услуги.

Вступили в силу новые правила перевозки опасных грузов — Российская газета

Сроки выдачи свидетельств о допуске автомобилей к перевозке опасных грузов сократятся. А владельцы цистерн могут вздохнуть свободно: официальное утверждение типа цистерн с них требовать не будут.

Вступил в силу приказ МВД России, утвердивший административный регламент по предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

В регламенте установлена возможность получения свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов по экстерриториальному принципу. Установлен порядок исправления опечаток и ошибок, допущенных при выдаче или продлении срока действия свидетельства.

В документе приводится новая редакция Правил подачи и рассмотрения жалоб на нарушение порядка предоставления государственной услуги, а также новая форма запроса на выдачу свидетельства.

Кроме того, регламент предусматривает перенос срока введения требований к отдельным документам. Так, до установления в России порядка проведения процедур официального утверждения типа цистерн и их периодических испытаний и проверок, допуска организаций и экспертов к проведению данных процедур, а также внесения изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части приведения требований к транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов, в соответствие с ДОПОГ, подразделения Госавтоинспекции обеспечивают выдачу свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов по территории России без истребования у перевозчиков свидетельств об официальном утверждении типа цистерны и свидетельств об испытании и проверке цистерны.

Именно это требование до сих пор вызывало активные споры. Все цистерны должны получить утверждение типа, но никто этого не делает. А без этого утверждения перевозка цистернами могла просто встать. Например, заправки остались бы без топлива. И как следствие, высохли бы баки всех автомобилей. К счастью, этого коллапса не произошло. И сроки введения таких требований перенесены пока на неизвестное время.

Международная перевозка опасных грузов из/в Москву и Россию автомобильным и иным транспортом

Правила транспортировки опасных грузов в узком смысле представляют собой систему правовых и технических документов, принятых уполномоченными органами отдельных государств, региональными объединениями, международными организациями с общей и узкой компетенцией. Комплексность и разнообразие источников регулирования во многом осложняет осуществление доставки опасных грузов в международном сообщении, поскольку в каждом государстве принятые классификации и процедуры могут отличаться друг от друга.

Для унификации соответствующих правил и процедур в секторе авиаперевозок опасных грузов является предметом регулирования многих международных конвенций и актов международных организаций в области авиации.

Основную работу по унификации и систематизации правил воздушных перевозок выполняет Международная организация гражданской авиации (ИКАО). ИКАО внедрила подробные технические инструкции по безопасной воздушной транспортировке опасных материалов. Технические инструкции водят единую классификацию и систему опасных грузов. Инструкции содержат определение понятию «опасный груз» и выделяют девять категорий (классов) веществ по критерию источника опасности: огнеопасность, токсичность, воспламенение, коррозийные и радиоактивные свойства и т.п. Некоторые классы имеют более сложную структуру. Например, грузы, относимые к классу 6, подразделяются на ядовитые (подкласс 6.1.) и инфекционные (подкласс 6.2.) вещества. В технических инструкциях подробно регламентированы правила маркировки, упаковки, фиксации, перевалки, доставки, а также специальные меры по обеспечению авиационной безопасности, требования к экипажу воздушного судна и т.д. На авиаперевозки некоторых веществ наложен строгий запрет. ИКАО запрещает принимать на борт воздушного судна определенные коррозионные, токсичные и радиоактивные вещества.

Для унификации правил в сфере международных перевозок опасных грузов автомобильным транспортом ООН инициировала разработку специального международного соглашения. Результатом данной инициативы стало создание соглашения ADR по дорожной перевозке опасных веществ. Соглашение ADR представляет собой одну из наиболее широко признанных унификаций в сфере грузоперевозок: соглашение действует не только в странах Евросоюза, но и в Азербайджане, Казахстане, Марокко и России (под названием ДОПОГ). Соглашение ADR также вводит унифицированную классификацию опасных грузов, аналогичную той, которая принята в сфере воздушных перевозок. В соответствии с данной классификацией также выделяется девять категорий (классов) веществ по критерию источника опасности. Каждый класс отличается своими физическими и химическими свойствами. В зависимости от этих свойств соглашение ADR регулирует необходимые условия и правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

Базовые правила морской перевозки опасных грузов закреплены в универсальной международной конвенции 1974 г. Подробный порядок перевозки опасных грузов морским транспортом разработан Международной морской организацией (ИМО) и содержится в специальных актах данной организации. Международный морской кодекс по опасным грузам, разработанный ИМО, также содержит определение понятия «опасные грузы», описывает девять классов опасных в зависимости от источника опасности. Морской кодекс по опасным грузам – комплексный правовой акт, который устанавливает четкий порядок их транспортировки опасных веществ и материалов. Кодекс ИМО учитывает не только потенциальную опасность некоторых веществ для морского транспорта, экипажа морского судна и других транспортируемых грузов, но и принимает во внимание высокие риски загрязнения окружающей среды и морского пространства.

Железнодорожные перевозки опасных грузов регулируются приложениями к конвенциям КОТИФ и СМГС, а также региональными правовыми актами, принятыми в рамках СНГ. Структурно правила перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом схожи с правилами перевозок опасных грузов другими видами транспорта. В частности, соответствующие документы, принятые в сфере железнодорожных перевозок, содержат унифицированную классификацию опасных веществ, требования к нанесению специальных отличительных знаков и упаковке, а также к персоналу, задействованному для обслуживания железнодорожной транспортировки. Важным условием железнодорожной перевозки опасных грузов является осуществление перемещения на достаточном расстоянии от жилых построек.

Перевозка опасных грузов по Москве и России регламентируется как международными, так и национальными правовыми документами. В частности, порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в России определяется не только соглашением ADR (ДОПОГ), но и утвержденными Правительством Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом от 15.04.2011 г., и другими актами федерального и местного значения. В области перевозок опасных грузов воздушным и водным транспортом не только акты госорганов с узкой компетенцией, но и специальные кодексы: Воздушный кодекс, Водный кодекс.

Все вышеперечисленные правила можно разделить на несколько категорий: правила в отношении перевозчиков; правила подготовки и оснащения транспортных средств и контейнеров; правила перевозки веществ в зависимости от класса опасности; правила осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности в зависимости от класса опасности и вида транспорта; правила маркировки и нанесения знаков опасности; правила в отношении упаковки опасных веществ, правила в отношении документации. AsstrA тщательно следит за изменениями во внутрироссийском и международном регулировании перевозок опасных грузов и обеспечивает безопасную и быструю доставку исходя из характеристик каждого конкретного вещества.

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в 2018 году

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом является одним из приоритетных направлений компании КРАФТТРАНС. Осуществляем транспортировку грузов автотранспортом всех классов от 1 до 9.

Импортируем и экспортируем опасные грузы из Европы в страны СНГ и обратно.

Передвижение транспорта с опасным грузом не должно угрожать жизни и здоровью окружающих, поэтому к такой перевозке разработан ряд документов и правил. Специалисты компании правильно организуют перевозку опасного груза, позаботятся о составлении оптимального маршрута, подберут необходимое транспортное средство из собственного автопарка, займутся оформлением всех документов.

Организация перевозки опасных грузов автотранспортом

Перевозка опасных грузов автотранспортом имеет ряд особенностей организационного характера (маршруты, виды транспорта) и документального (освидетельствование, наличие лицензии, согласования).

Этапы организации перевозки опасных грузов автомобильным транспортом следующие:

• Анализ груза и определение класса опасности.
• Составление маршрута.
• Подбор и подготовка автотранспорта.
• Оформление необходимых документов.
• Работа с грузом: маркировка, ответственное хранение.
• Таможенное сопровождение.
• Доставка «от двери до двери».

Необходимые документы:

Перевозка опасного груза автомобильным транспортом в международном сообщении требует:

• Допуск водителя к перевозке опасных грузов.
• Допуск транспортного средства к перевозке опасных грузов.
• Наличие лицензии у компании-перевозчика на транспортировку опасных грузов в международном сообщении.
• Товарно-транспортная накладная установленного образца.
• Документы с информацией о степени опасности груза.

К опасным грузам относятся:

• 1 класс — взрывчатые материалы и предметы;
• 2 класс — сжатые, сжиженные и растворённые под давлением газы;
• 3 класс — легко воспламеняющиеся жидкости;
• 4 класс — легко воспламеняющиеся вещества, способные загореться от искры, трения и др;
• 5 класс — окисляющие вещества, которые сами по себе не опасны, но при воздействии определенных факторов могут возгореться;
• 6 класс — ядовитые и инфекционные вещества, которые могут вызвать отравление или смерть;
• 7 класс — радиоактивные материалы;
• 8 класс — коррозирующие вещества, которые при попадании на слизистые ткани могут вызвать ожог и разъедание тканей;
• 9 класс — прочие опасные вещества.

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Правила перевозки опасных грузов автотранспортом определены в следующих положениях:

• Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом –ADR/ДОПОГ.
• Постановление Правительства РФ от 23.04.94 №372 «О мерах по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом», Приказ Министерства транспорта РФ от 06.07.94 №47 «О мерах по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом».

Основные требования предъявлены к документальному сопровождению грузов и маркировке:

1. Определение класса опасности груза, нанесение информационных знаков на тару в соответствие с установленными правилами маркировки.
2. Наличие аварийной карточки на груз со степенью опасности.
3. Информационные таблички на автомобиле.
4. Информационная карта для сотрудников автоинспекции, определяющая порядок их действий в случае ДТП.

Требования, предъявляемые к транспортным средствам и маршруту:

• Наличие специальных установок для перевозки некоторых классов опасных грузов.
• Соответствие автомобиля техническим требованиям, определенных в правилах перевозок.
• Согласование маршрута с уполномоченными органами.
• Соблюдение правил перевозки: скоростной режим, сопровождение автоинспекцией при необходимости.

Перевозка опасных грузов (ДОПОГ-ADR) для водителей

Группы стартуют два раза в месяц. Дистанционные — ежедневно.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями A и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) и Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (Правила).

Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов, должны проходить подготовку не реже чем раз в пять лет.

Перевозка опасных грузов (ДОПОГ-ADR) для водителей

Программа профессионального обучения водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов в соответствии с европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее Программа), является повышения квалификации водителей и имеет целью подготовку водителей в области обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом. Программа разработана в соответствии с требованиями ст. 212 Трудового кодекса РФ, Федеральных законов от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ «Об образовании в российской Федерации», Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 «О мерах по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом».

Программа составлена с учетом квалификационных требований, к водителям, автотранспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, требований главы 8. 2 приложения «В» к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее ДОПОГ) и на основании типовых программ профессионального обучения по программам повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов» (Приказ Минтранса России от 21.09.2016 N 273).

Очно-заочное обучение по направлению «Перевозка опасных грузов» (ДОПОГ-ADR)

Очно-заочный формат обучения по направлению «Перевозка опасных грузов» предполагает аудиторные занятия и доступ к дистанционному обучению (материалы и тесты для самоподготовки).

Традиционно новые группы очно-заочного обучения открываются раз в месяц. Аудиторные занятия проходят на территории учебного центра «ПЕРСПЕКТИВА», обычно с 14:00-17:00.

При большом количестве заявок добавляется дополнительные группы по направлению «Перевозка опасных грузов». 

Дистанционное обучение по направлению «Перевозка опасных грузов» (ДОПОГ-ADR)

Мы работаем над тем, чтобы сделать процесс обучения по направлению «Перевозка опасных грузов»  максимально удобным для наших слушателшей.  В значительной степени это позволяют сделать современные технологии дистанционного обучения. 

Предлагаем руководителям организаций и предприятий, ответственным лицам, а также работникам рабочих профессий онлайн-формат обучения охране труда. Для реализации обучения необходим только доступ в интернет. Дистанционное обучение по по направлению «Перевозка опасных грузов» вскоре будет доступно на учебном портале нашего центра. Каждый слушатель получит индивидуальный доступ с неограниченным количеством входов в рамках сроков обучения.

По окончании обучения слушатели получают соответствующие документы об обучении.

Международные перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Группа компания Haarmann оказывает услуги по международным перевозкам опасных грузов автомобильным транспортом. География перевозок — страны Европы, Прибалтики, СНГ, Средней Азии и Кавказского региона.

К категории опасные грузы (ADR) относятся предметы и вещества, которые при загрузке, выгрузке, доставке и хранении могут воспламениться, взорваться, повредить другие грузы, оборудование, здания и сооружения, или перевозка которых может привести к отравлению, ожогам, увечьям, радиоактивному облучению людей.

Перевозки опасных грузов автотранспортом неспроста считаются наиболее ответственным видом международных перевозок, требующим от перевозчика строгого соблюдения всех правил и инструкций. Специалисты Haarmann, имеющие более чем 15 летний опыт работы в этом направлении, всегда готовы организовать надежную и безопасную перевозку, снизив до минимума потенциальную опасность грузов для окружающей среды и человека.

Перевозимые Haarmann опасные грузы

Мы осуществляем перевозки грузов 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 классов опасности по классификации ADR, к которым в частности относятся:

• легковоспламеняющиеся жидкости, вещества и материалы;
• окисляющие вещества и органические пероксиды;
• ядовитые и инфекционные вещества;
• едкие и коррозионные вещества;
• прочие опасные вещества и изделия.

В своей работе мы всегда руководствуемся общепринятыми нормами и правилами безопасности, межправительственными соглашениями и международными конвенциями, в частности, Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Все водители имеют допуск к автомобильным перевозкам опасных грузов, прошли специальную подготовку и обучение. Их теоритические знания и практические навыки подтверждены специальными удостоверениями ADR. Все специалисты Haarmann, работающие в сфере доставки опасных грузов, регулярно проходят курсы повышение квалификации.

Понимая высокую степень ответственности, которую Haarmann берет на себя, осуществляя международные перевозки опасных грузов, мы используем только надежный подвижной состав. Каждый грузовой автомобиль специально оборудован под перевозку груза соответствующего класса опасности, имеет необходимую маркировку и сертифицированную тару.

Услуги Haarmann

• доставка опасных грузов с использование принципа «от двери до двери»;
• таможенная очистка и оформление документов «под ключ»;
• страхование грузов в европейских страховых компаниях;
• консолидация и хранение грузов;
• профессиональные консультации по организации ADR перевозок.

Международные рефрижераторные перевозки

Еще совсем недавно перевозка скоропортящихся продуктов на большие расстояния казалось невозможной. Однако с появлением такой услуги, как международные рефрижераторные перевозки  она стала весьма доступной. Сегодня перевезти груз, который нуждается особых условиях хранения, стало просто как никогда.С развитием транспортных технологий, стала активно применяться модальная перевозка.

Оформите заявку прямо сейчас – убедитесь, в надежной, безопасной и быстрой доставке опасных грузов с группой компаний Haarmann.

---

Смотри также:

Перечень услуг Haarmann

 

Нам доверяют свои грузы компании мирового уровня, такие как «Caterpillar», «Спортмастер», «Magna» и другие. Оцените и Вы все преимущества работы с группой компаний Haarmann! Звоните и пишите прямо сейчас!

Здесь можно расчитать расстояние между городами

Экспертная группа по перевозкам опасных грузов

Разрабатывать и анализировать предлагаемые поправки к типовым соглашениям. Осуществлять мониторинг, оказывать влияние и принимать участие в совещаниях Рабочей группы ООН по перевозкам опасных грузов (WP.15) и совместных совещаний МПОГ/ДОПОГ/ВОПОГ.

Анализировать и представлять замечания по предложениям Европейской комиссии и принимать участие в совещаниях ПОГ (перевозка опасных грузов) DG TREN.

Развивать сотрудничество с другими международными организациями в целях увеличения влияния частного сектора на законодательные органы. Проводить совместные семинары и конференции.

Разрабатывать и анализировать технические предложения по совершенствованию операций, повышению производительности, увеличению географического охвата, повышению безопасности дорожного движения и сохранению природных ресурсов в условиях снижения их воздействия на дороги, производимого ими шума, выбросов и потребления энергии.

Содействовать – в сотрудничестве с ЕЭК ООН, членами GEMD IRU и Академией IRU – распространению ДОПОГ на другие географические регионы, особенно в Азии, Африке и Латинской Америке.

Вносить вклад в работу Академии IRU и содействовать ее деятельности.

Осуществлять мониторинг и оказывать влияние на деятельность в области безопасности перевозок опасных грузов через автодорожные туннели, в том числе на уровне автотранспортных компаний.

Осуществлять мониторинг и оказывать влияние на определения обязанностей и ответственности всех сторон, задействованных в системе перевозки опасных грузов.

Осуществлять мониторинг и содействовать применению единых правил перевозки опасных грузов в процессе мультимодальных перевозок.

Осуществлять мониторинг и прилагать усилия в целях обеспечения действий консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов всеми видами транспорта.

Следить за деятельностью рабочих групп по различным видам перевозок (например, по перевозке отходов).

Осуществлять мониторинг и оказывать влияние на внедрение передовых практических технологий в целях реализации потенциала и дальнейшего увеличения провозной способности автотранспортных средств, а также смягчения их воздействия на окружающую среду.

Осуществлять мониторинг и оказывать влияние на использование нереализованного технического потенциала для максимально эффективного практического использования интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в целях снижения негативного воздействия грузовых автомобилей на окружающую среду и повышения безопасности движения коммерческих транспортных средств.

Информировать членов Группы о содержании, толковании и изменении Соглашения ДОПОГ и разрабатывать консолидированную позицию в тесном сотрудничестве с членами IRU.

Осуществлять мониторинг и оказывать влияние на осуществление Договаривающимися сторонами решений, принятых вместе с членами IRU.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом

На этой странице объясняются процедуры, которые необходимо соблюдать для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

Вы можете увидеть два разных термина, используемых для обозначения этих правил — ADR и Правила перевозки — но оба относятся к одним и тем же положениям. ADR — это общеевропейский кодекс опасных грузов, а Правила перевозки переводят этот код в законодательство Великобритании. Правила перевозки распространяются также на перевозки грузов по железной дороге.

Правила распространяются на перевозчиков и торговцев. Торговцев часто просят предоставить декларацию об опасных грузах и сопроводительные документы (например, документацию на транспортные средства, отчеты о безопасности и авариях), а также обеспечить надлежащую упаковку и маркировку товаров. Торговцы также должны выполнять два основных набора обязанностей — классификацию и упаковку.

Классификация

Любые опасные грузы, которые вы перевозите, должны иметь маркировку с указанием их названия, описания и номера Организации Объединенных Наций (ООН).

Классификационные группы опасных грузов ООН

Класс ООН	Опасные грузы	Классификация
1	Взрывчатые вещества	Взрывоопасные
2	Газы
		Горючий газ
		Невоспламеняющийся нетоксичный газ
		Токсичный газ
3	Легковоспламеняющаяся жидкость	Легковоспламеняющаяся жидкость
4	Легковоспламеняющиеся твердые вещества
		Легковоспламеняющееся твердое вещество
		Самовоспламеняющееся вещество
		Вещество, выделяющее горючий газ при контакте с водой
5	Окисляющие вещества
		Окисляющее вещество
		Органический пероксид
6	Токсичные вещества
		Токсичное вещество
		Инфекционное вещество
7	Радиоактивный материал	Радиоактивный материал
8	Коррозионные вещества	Коррозионное вещество
9	Прочие опасные грузы	Прочие опасные грузы

Некоторые товары запрещены к перевозке автомобильным транспортом, например, товары класса 3 ООН, которые могут выделять пероксиды.

Упаковка

Вы должны убедиться, что квалифицированный консультант по безопасности опасных грузов проверил, что ваши товары обрабатываются и упаковываются правильно. Водители опасных грузов должны иметь сертификат обучения ADR, если они не перевозят небольшие грузы.

Товар должен быть хорошо упакован, чтобы противостоять сбоям и перемещению, которые вы ожидаете при транспортировке. Вы также должны убедиться, что ваша экспортная упаковка имеет четкую маркировку классификационным номером ООН из приведенной выше таблицы и этикетками безопасности, соответствующими этому классу товаров.Вы несете ответственность за проверку того, что автомобили вашего перевозчика ясно показывают, что они будут перевозить опасные грузы.

Грузоотправитель по закону обязан сделать декларацию об опасности или опасности перевозимых грузов. Для перевозки опасных грузов по морю, внутренним водным путям, автомобильным дорогам и железным дорогам грузоотправитель может выполнить это требование, заполнив Записку об опасных грузах (DGN) — для воздушного транспорта правильной документацией является Декларация грузоотправителя Международной ассоциации воздушного транспорта об опасности. Товары.Однако грузоотправитель может разработать, подготовить и представить индивидуальный или «внутренний» документ для наземных видов транспорта (автомобильный или железнодорожный) при условии, что он содержит обязательную информацию. Некоторые химические и автомобильные компании сделали это, чтобы приспособить к конкретным бизнес-процессам, таким как необходимость в ландшафтной (вместо портретной) документации. Подробная информация также должна быть включена в CMR-накладную.

Безопасность

Правила безопасности требуют, чтобы любой бизнес, занимающийся перевозкой опасных грузов, был по адресу:

• предлагать товары только соответствующим перевозчикам
• Обеспечение безопасности сайтов, на которых временно хранятся опасные грузы
• иметь программу обучения по вопросам безопасности
• иметь план безопасности в случае перевозки опасных грузов высокой степени опасности

Вы также должны отправить DGN вместе с грузом — см. Образец примечания DGN.

Хотя это маловероятно, вы должны знать, что правила таможенных правил разрешают провоз контролируемых товаров через Великобританию без специальной лицензии Великобритании, но также позволяют таможенным органам вмешиваться или останавливать отгрузку, если они обеспокоены.

Грузоотправитель также несет ответственность за проверку наличия у водителя транспортного средства международной транспортной карты экстренной помощи, известной как «Tremcard» — см. Вождение опасных грузов и специальных грузов за границу.

Обзор | Опасные материалы и транспортировка опасных грузов

Beveridge & Diamond помогает компаниям во всех отраслях промышленности перемещать опасные материалы и опасные грузы всех типов, всеми видами транспорта и во всех регионах мира.

Почему B&D?

Наши юристы помогают клиентам во всех аспектах перевозки опасных материалов (также известных как «hazmat») и опасных грузов как в Соединенных Штатах, так и за рубежом воздушным, автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. Мы предоставляем полный спектр регулирующих услуг в этой области, включая консультирование клиентов по вопросам соблюдения применимых правил, консультации по стратегическому планированию, реагирование на проверки и правоприменительные меры, отстаивание изменений в соответствующих нормативных актах, получение нормативных интерпретаций от регулирующих органов, подача заявок на специальные разрешения и одобрения компетентных органов, а также ходатайство о принятии решений, которые U.S. Федеральные правила вытесняют соответствующие государственные постановления.

В нашей работе были задействованы практически все типы опасных материалов и опасных грузов, включая литиевые батареи и изделия, содержащие такие батареи, легковоспламеняющиеся жидкости, коррозионные вещества, яды, сжатые газы, взрывчатые вещества, радиоактивные материалы и инфекционные вещества. Мы помогаем компаниям с регулярными «форвардными» отгрузками их основных продуктов, обратной логистикой (, например, , для продуктов, которые повреждены, отозваны, сняты с производства, не могут быть проданы или собраны в рамках обязательной или добровольной программы возврата), отходы поставки и разовые поставки материалов, с которыми компании обычно не справляются. Общие проблемы связаны с классификацией материалов, упаковкой, маркировкой, этикетками, плакатами, транспортными документами, информацией о реагировании на чрезвычайные ситуации, планированием безопасности, регистрацией и обучением сотрудников.

С учетом того, что цепочки поставок и дистрибьюторские сети теперь распространяются по всему миру, большая часть нашей работы в этой области связана не только с Правилами обращения с опасными материалами (HMR) Министерства транспорта США (DOT), но и с международными нормативными режимами (, например, , Международная гражданская авиация). Технические инструкции Организации (ИКАО) и Правила Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по перевозке опасных грузов воздушным транспортом и Международный морской кодекс по опасным грузам (МКМПОГ) для перевозки морским транспортом), региональные правила ( e.грамм. , Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR) для автомобильных перевозок в пределах Европы и соседних стран), а также национальные правила в странах по всему миру.

Наши глубокие знания и опыт применения всех этих правил и их применения в самых разных контекстах дают нам уникальную перспективу и позволяют нам эффективно находить бизнес-ориентированные решения транспортных проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты.

Клиенты

Среди наших клиентов множество производителей ( e.грамм. , производители химикатов, электроники, бытовой техники и медицинского оборудования), компании сектора услуг (, например, , телекоммуникации, коммунальные услуги, обратная логистика, техническое обслуживание зданий, удаление отходов и нефтесервисные услуги), розничные торговцы / дистрибьюторы потребительских товаров, грузовые перевозчики (, например, , авиакомпании, железные дороги и автотранспортные компании) и связанные с ними торговые ассоциации.

Мы занимаемся проектами любого масштаба, от помощи начинающим компаниям с разовыми поставками небольших партий материалов в США.S. к оказанию помощи ведущим транснациональным компаниям в разработке всемирных систем соответствия для регулярных перевозок сыпучих материалов. Поскольку даже во многих крупнейших компаниях нет штатных юристов, занимающихся этими вопросами, наши юристы превосходно работают вместе с руководителями бизнеса, специалистами в области логистики и техническим персоналом. В некоторых случаях мы полностью интегрировались с командами компании, работающими над повседневными транспортными проблемами. Мы также часто проводим обучение по вопросам опасных материалов и опасных грузов в целом и по конкретным вопросам, представляющим особый интерес.

Фокус

Наша работа в этой области основана на понимании жизненно важной важности для всех предприятий поддержания надлежащего потока продуктов, сырья, промежуточных продуктов, отходов и других материалов безопасным и надежным образом в соответствии с применимыми требованиями законодательства. Мы всегда стремимся найти творческие решения для продвижения бизнес-целей клиента, например, путем определения подходов к упаковке продуктов, которые позволят отгрузкам подпадать под нормативные исключения, минимизирующие обязательства по соблюдению, или путем разработки тщательно адаптированных приложений для специальных разрешений или компетентных органов. разрешения, которые разрешают альтернативные меры безопасности при транспортировке, которые проще и дешевле реализовать для компании.

Мы даем практические советы, которые логистический персонал может легко использовать, часто в форме блок-схем, диаграмм или таблиц, вместо длинных и сложных юридических меморандумов. В случае правоприменительных действий мы следим не только за решением неотложных вопросов, поднятых государственными органами, но и за тем, чтобы любое урегулирование не создавало препятствий для будущих операций.

Перевозка опасных грузов — GOV.UK

Опубликовано 11 мая 2013 г.
Последнее обновление 7 октября 2021 г. + Показать все обновления

1. 7 октября 2021 года

   Добавлен модуль для обучения водителей удаленной доставки опасных грузов: авторизация 992.

2. 000+01:00″> 28 сентября 2021 г.

   Добавлено продление водительского удостоверения для перевозки опасных грузов: авторизация 990.

3. 14 января 2021 г.

   Добавлена ​​информация о грузовых автомобилях, перевозящих опасные грузы через порт Дувр или Евротоннель.

4. 16 апреля 2020

   В сборник добавлен документ «Испытания PRV, установленных на автоцистернах для сжиженного нефтяного газа (разрешение 948)».

5. 27 марта 2020 года

   Добавлен отказ от ежегодного осмотра автоцистерн.

6. 26 марта 2020 г.

   На страницу добавлено руководство по транспортировке образцов от пациентов, подозреваемых на содержание коронавируса (COVID-19).

7. 27 Сентябрь 2019

   Емкости ниже минимальной толщины: Авторизация 839 добавлена ​​в коллекцию.

8. 4 июля 2019 г.

   Опубликован «Многосторонний договор о перевозке фейерверков M322».

9. 2 июля 2019 г.

   Уведомление об исключении «Одобрение досрочного применения стандарта EN 12972: 2018».

10. 20 мая 2019 г.

    Перевозка твердых медицинских или клинических отходов категории A (ADR M317).

11. 17 мая 2019 г.

    Добавлено Многостороннее соглашение M318: перевозка газов класса 2 в многоразовых сосудах под давлением, разрешенная Министерством транспорта Соединенных Штатов Америки.

12. 7 июля 2017 г.

    Инструкция по перевозке опасных грузов 16.

13. 28 марта 2017 г.

    Уведомление об исключении перевозки опасных грузов 34.

14. 25 января 2017 г.

    Обновлены ссылки на последние правила ADR и RID.

15. 17 января 2017 г.

    Пересмотрены примечания 30 и 31 об исключениях по перевозке опасных грузов.

16. 13 октября 2016 г.

    Разрешение на перевозку опасных грузов 476.

17. 000+01:00″> 30 августа 2016 г.

    Уведомление об исключении перевозки опасных грузов 33.

18. 28 июля 2016 г.

    Добавлено уведомление об исключении перевозки опасных грузов 32.

19. 6 июня 2016

    На страницу добавлено многостороннее соглашение о перевозке опасных грузов ADR M299.

20. 26 мая 2016 г.

    Многостороннее соглашение ADR M291.

21. 12 апреля 2016 г.

    Добавлено многостороннее соглашение о перевозке опасных грузов ADR M296.

22. 15 февраля 2016 г.

    Обновлен список разрешений на перевозку опасных грузов.

23. 11 мая 2013 г.

    Впервые опубликовано.

Что требуется для безопасной перевозки опасных грузов?

Лицензионные требования

В целом, существуют исключения для хранения и транспортировки небольших количеств некоторых опасных грузов с низким уровнем риска, обычно используемых в сообществе в личных целях, в то время как хранение и транспортировка больших количеств и опасных грузов с повышенным риском требует лицензирования.

Обучение водителей

Какова роль утвержденных провайдеров обучения для перевозки опасных грузов?

Руководство для водителей и предприятий

Драйверы

Компании

Обзор опасностей при транспортировке опасных грузов — шаблон — 306 Кб

В этом обзоре освещаются потенциальные проблемы, связанные с транспортировкой опасных грузов в различных упаковках. В первую очередь, шаблон представляет собой механизм подсказок, который операторы могут использовать для оценки своего контроля над опасностями при транспортировке.

Руководство по табличным единицам

Следующие инструкции относятся к перевозке опасных грузов в табличных единицах, например:

• автоцистерны
• промежуточные контейнеры для массовых грузов (КСГМГ)
• изотейнеры
• многоэлементных газовых баллонов (МЭГК).

Список практических правил, которые могут иметь отношение к делу, см. В разделе Безопасность опасных грузов — своды правил.

Что такое информационная табличка для перевозки опасных грузов?

Руководство по упаковкам

Следующие инструкции относятся к перевозке опасных грузов в упаковке, например:

• Бочки 200 литров
• баллонов газовых.

Список практических правил, которые могут иметь отношение к делу, см. В разделе Безопасность опасных грузов — своды правил.

Информацию о безопасной транспортировке опасных грузов в розничных количествах см. В разделе Транспортировка опасных грузов в розничных количествах.

Прочие указания

Национальная транспортная комиссия разработала руководство по удерживанию груза. В нем представлена ​​информация о ключевых принципах безопасности, которые необходимо соблюдать для безопасной перевозки опасных грузов по дорогам.

Департамент инфраструктуры и регионального развития продвигает передовой опыт и согласованное законодательство для наземной перевозки опасных грузов в Австралии.

Безопасность сжиженного газа

Экстренное реагирование

Лица, перевозящие грузы с табличками, должны иметь приспособления для аварийно-спасательных служб.

См. Какова роль утвержденных аварийно-спасательных служб?

Сообщение об инциденте

См. Следующую страницу:

Что такое инцидент с опасными грузами, о котором необходимо сообщить?

Применимое законодательство

Закон о безопасности опасных грузов 2004 г.

Правила безопасности опасных грузов (автомобильная и железнодорожная перевозка невзрывоопасных веществ) 2007 года принимают Австралийский кодекс по опасным грузам (ADG) и согласованы с соответствующими национальными типовыми правилами.

IATA — Опасные грузы (HAZMAT)

Установление стандартов ведет к безопасности

Некоторые предметы могут угрожать безопасности самолета или людей на борту, и эти опасные материалы могут быть запрещены или ограничены для перевозки по воздуху.ИАТА возглавляет отраслевые усилия по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов по воздуху. Мы предоставляем широкий спектр технических знаний, продуктов, услуг и обучающих решений, адаптированных для удовлетворения потребностей отрасли.

Разработка стандартов документации, обращения и обучения, а также их продвижение и использование способствовали достижению очень высокой степени безопасности при перевозке опасных грузов по воздуху.

Правила перевозки опасных грузов

ИАТА тесно сотрудничает с местными органами власти и ИКАО в разработке правил.Таким образом, мы гарантируем, что правила и инструкции по перевозке опасных грузов являются эффективными и практичными.

Руководство IATA по перевозке опасных грузов (DGR) является глобальным справочником по перевозке опасных грузов по воздуху и единственным стандартом, признанным авиакомпаниями.

2022 ОБНОВЛЕНИЯ: Руководства ИАТА включают всю необходимую информацию о новых правилах, вступающих в силу с 1 января 2022 года, и о том, как они влияют на доставку и обработку грузовых авиаперевозок. Узнать больше

Обучение

63-е издание Правил перевозки опасных грузов включает положения о профессиональной подготовке и оценке (CBTA), согласованные Группой экспертов ИКАО по опасным грузам в документе DGP / 27 (сентябрь 2019 г.). Существует двухлетний переходный период, и поэтому положения об обучении из издания 61 ^st можно продолжать использовать до 31 декабря 2022 года.

Приложение I.1.5, как показано в издании 61 ^st , было принято в Подразделе 1.5 и подраздел 1.5 из издания 61 ^st перемещены в Приложение A Приложения H.

Инструктивный материал по разработке и внедрению обучения и оценки на основе компетенций можно найти в Приложении H. Этот материал представляет собой практическое руководство для участников отрасли по разработке своей структуры обучения в соответствии с новыми положениями и будет продолжать совершенствоваться. Рабочей группой по обучению опасным грузам (DGTWG) на основе отзывов от провайдеров обучения и авиакомпаний-участниц.

По вопросам и обратной связи по обучению и оценке на основе компетенций обращайтесь в службу поддержки по опасным грузам.

Сообщество опасных грузов

Сообщество DG IATA — это место встречи, где грузоотправители, экспедиторы и авиакомпании высказывают свое мнение. Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, какую информацию вам нужно знать, поделитесь с нами своими отзывами и коллегами.

Дополнительная документация по опасным грузам

Перевозка опасных грузов — WorkSafe ACT

Обзор

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в АСТ в основном регулируется Законом об опасных грузах (автомобильный транспорт) 2009 года (Закон).

Дополнительные требования могут применяться в соответствии с другими законами ACT, если опасными грузами являются:

• взрывчатые вещества или используемые при производстве взрывоопасных продуктов (включая фейерверки и боеприпасы)
• радиоактивные, токсичные или иным образом опасные для окружающей среды (включая асбест, асбестосодержащие материалы и пыль или мусор, загрязненные асбестом)
• потенциально инфекционные отходы, образующиеся в медицинской, ветеринарной или стоматологической практике или в ходе косметических или терапевтических процедур, связанных с проникновением через кожу.

Закон не распространяется на те опасные грузы, которые используются для выработки энергии для дорожного транспортного средства во время транспортировки, такие как топливо в топливном баке и автомобильный аккумулятор, подключенный к проводам.

Закон не предъявляет особых требований к транспортировке опасных грузов, которые являются предметами домашнего обихода или личной гигиены, приобретенными в количествах, совместимых с домашним использованием, при условии, что транспортировка не является частью работы предприятия или предприятия, а Для безопасной транспортировки продукта необходимо соблюдать инструкции на этикетке.

Законодательная база

Закон устанавливает обязанности различных лиц, участвующих в дорожной перевозке опасных грузов, таких как грузоотправитель, генеральный подрядчик, погрузчик транспортного средства и водитель транспортного средства.

Регламент об опасных грузах (автомобильный транспорт) 2010 года (Регламент) содержит дополнительные обязательства и особые требования к перевозке в зависимости от типа и количества перевозимых опасных грузов, включая обстоятельства, при которых водитель должен иметь водительские права, связанные с опасными грузами, и транспортное средство должно иметь лицензию на перевозку опасных грузов.

Закон и постановление основаны на законодательстве, разработанном Национальной транспортной комиссией с целью достижения согласованных на национальном уровне нормативных положений по транспортировке опасных грузов.

По этой причине ряд положений Регламента вводит в действие требования, содержащиеся в Австралийском кодексе перевозки опасных грузов автомобильным и железнодорожным транспортом (Австралийский кодекс опасных грузов).

Обязанности и обязанности по обеспечению безопасности

Закон устанавливает различные роли и обязанности лиц, занимающихся перевозкой опасных грузов автомобильным транспортом, включая грузоотправителя, главного подрядчика, упаковщика, погрузчика, водителя транспортного средства (включая водитель в двухместном расположении водителя) и владелец транспортного средства.

Регламент устанавливает дополнительные обязательства, которые применяются при определенных обстоятельствах. Например, водитель, генеральный подрядчик и грузоотправитель обязаны предоставить информацию и помощь в случае возникновения опасной ситуации во время перевозки опасных грузов.

Эти обязательства применяются в дополнение к любым другим обязательствам в соответствии с законами ACT, включая обязанности по технике безопасности, изложенные в Законе о гигиене и безопасности труда 2011 .

Если вы занимаетесь автомобильной перевозкой опасных грузов на территории ACT, вы обязаны знать и соблюдать свои обязательства и обязанности по обеспечению безопасности.

Если перевозка опасных грузов не соответствует требованиям Закона или Регламента, вы можете совершить правонарушение, если вы должны были разумно знать, что транспортировка не будет соответствовать этому требованию.

Нагрузки на таблички

На транспортном средстве необходимо будет разместить табло (табло аварийной информации), если опасные грузы соответствуют критериям, изложенным в разделе 85 Правил.

Груз с опасными грузами, для которого на транспортном средстве должны быть размещены табло, называется «груз для табло».Требования к табличке, включая размер и расположение на транспортном средстве, изложены в главе 5.3 Австралийского кодекса опасных грузов.

Регламент устанавливает определенные требования, которые применяются конкретно к перевозке грузов с табличками, и другие требования, которые применяются ко всем грузам, но влекут более высокие штрафы за несоответствие, если груз является грузом с табличек.

Закон требует, чтобы транспортные средства, используемые для перевозки грузов с табличками, были застрахованы или иным образом возмещены на сумму не менее 5 000 000 долларов США в отношении каждого из событий, указанных в разделах 36 и 37 Закона.

Опасные ситуации

Регламент устанавливает требования для действий в опасных ситуациях, возникающих в результате любого инцидента с транспортным средством, перевозящим опасные грузы по дороге. Это включает инцидент, произошедший во время погрузки или разгрузки опасных грузов.

Опасная ситуация — это любая ситуация, которая вызывает или может вызвать неминуемый риск:

• смерти или серьезного телесного повреждения человека
• значительного ущерба окружающей среде
• значительного ущерба собственности.

В случае сомнений всегда относитесь к ситуации как к опасной и звоните в службу экстренной помощи ACT, чтобы они могли прийти и посоветовать, как следует поступать в ситуации.

В случае опасности для жизни наберите 000, чтобы позвонить в полицию, пожарную охрану или скорую помощь. Во всех остальных случаях обращайтесь в службу экстренной помощи ACT.

Обязанности водителя

Водитель транспортного средства, перевозящего опасные грузы, должен как можно скорее связаться со службами экстренной помощи ACT и WorkSafe ACT, чтобы сообщить о происшествии и возникшей опасной ситуации.

В случае опасности для жизни наберите 000, чтобы позвонить в полицию, пожарную охрану или скорую помощь. Во всех остальных случаях обращайтесь в службу экстренной помощи ACT.

Свяжитесь с WorkSafe ACT по телефону 13 22 81 (в рабочее время) или 0419 120 028 (в нерабочее время).

После извещения служб экстренной помощи ACT и WorkSafe ACT водитель должен как можно скорее связаться с главным подрядчиком по вопросам перевозки опасных грузов, чтобы сообщить об инциденте и возникшей опасной ситуации.

Водитель должен оказать любую разумную помощь, чтобы справиться с ситуацией, которую запрашивает работник службы экстренной помощи или другое лицо, уполномоченное в соответствии с Регламентом об опасных грузах (автомобильный транспорт) 2010 .

Обязанности главного подрядчика

Генеральный подрядчик по опасным грузам должен связаться с WorkSafe ACT по телефону 6207 3000 (в рабочие часы) или 0419 120 028 (в нерабочее время), как только станет практически возможным после того, как станет известно об инциденте и возникшей опасной ситуации, и предоставить следующие данные:

• место, где произошел инцидент
• время и дата, когда произошел инцидент
• характер инцидента
• опасные грузы, которые перевозились (или загружались, или разгружались), когда произошел инцидент
• любая дополнительная информация, запрашиваемая WorkSafe ACT.

Главный подрядчик должен предоставить WorkSafe ACT письменный отчет о своем расследовании инцидента не позднее, чем через 21 календарный день после даты, когда инцидент произошел. Раздел 155 Регламента устанавливает детали, которые должны быть включены в отчет.

Этот отчет следует отправить по электронной почте на адрес [email protected].

Если у генерального подрядчика возникают трудности с отправкой отчета по электронной почте, ему следует связаться с отделом лицензирования опасных веществ по телефону 13 22 81 для получения помощи.

Дополнительные обязательства при транспортировке грузов с табличками.

Часть 16.2 Правил требует наличия плана действий в чрезвычайных ситуациях для перевозки любого груза с опасными грузами, требующего размещения информационных табло («табличный груз»).

План действий в чрезвычайных ситуациях должен быть составлен в письменной форме и содержать описание действий в любой опасной ситуации, возникающей при транспортировке опасных грузов.

Если инцидент, связанный с транспортным средством, перевозящим табличку с опасными грузами, приводит к возникновению опасной ситуации, работник аварийной службы или другое лицо, уполномоченное в соответствии с Регламентом, может попросить главного подрядчика и / или грузоотправителя предоставить информацию, оборудование и другие ресурсы. необходимо разобраться с опасной ситуацией.

Генеральный подрядчик и грузоотправитель должны выполнить любой такой запрос в кратчайшие практически возможные сроки.

Если перевозка груза с табличкой с опасными грузами не соответствует требованиям, изложенным в Части 16.2 Регламента (включая любое требование в соответствии с Разделом 156 о предоставлении телефонных консультационных услуг во время поездки), оба генерального подрядчика кто перевозит груз, и грузоотправитель, который отправляет груз для перевозки, совершает правонарушение.

Перевозка опасных грузов (TDG)

Перевозка опасных грузов (TDG) — это зона со строгими правилами в Квебеке и Канаде.Целью этого правила является обеспечение безопасности при транспортировке опасных грузов автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом. Любой, кто отправляет, транспортирует, доставляет, принимает, обрабатывает или оформляет транспортную документацию на опасные грузы, должен следовать формированию TDG, предоставленному EHS, для получения сертификата TDG.

EHS предоставляет следующие тренинги TDG:

• TDG General
• Введение в транспортировку опасных грузов — общее ( доступно только для Moodle )
• TDG Класс 7 — Радиоактивные материалы
• TDG Класс 6.2 — Биологические / инфекционные вещества

Пожалуйста, перейдите по следующей ссылке, чтобы получить более подробную информацию об обучении EHS, предлагаемом Concordia.

Транспорт между зданиями

Если указанное вещество не является исключением или присутствует в ограниченном количестве, любые перевозки опасных материалов автомобильным транспортом между зданиями или кампусами, связанные с деятельностью Университета, должны выполняться в соответствии с требованиями правил TDG.

Классификация TDG должна включать следующую информацию в следующем порядке:

• Номер ООН
• Правильное отгрузочное наименование
Класс
• (и дочерний класс)
• группы упаковки, группы или категории совместимости

Опасные грузы подразделяются на 9 классов в соответствии с типом опасности, которую они представляют:

• Класс 1: взрывчатые вещества
• Класс 2: газы
• Класс 3: Легковоспламеняющиеся жидкости
• Класс 4: легковоспламеняющиеся твердые вещества
• Класс 5: Окислители
• Класс 6: Яды
• Класс 7: Радиоактивные материалы
• Класс 8: коррозионные вещества
• Класс 9: Разное

Общественный транспорт (STM или маршрутный автобус) не должен использоваться для перевозки опасных материалов между университетскими городками.Для перевозки опасных грузов между университетскими городками, пожалуйста, свяжитесь со Службой распределения.

Транспорт внутри зданий

• Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать при транспортировке химикатов (или любых других опасных веществ) внутри университетских зданий, чтобы защитить университетское сообщество.
• Химические вещества следует транспортировать с помощью тележки или вручную с использованием вторичного контейнера, например, химически стойкого ведра.
• Всегда используйте прочную тележку с низким центром тяжести и поддоном для сбора утечек.Тележки с большими колесами лучше всего подходят для передвижения по неровностям пола и по выступу двери лифта.
• Используйте вторичные контейнеры, чтобы защитить первичный контейнер от ударов во время любого резкого изменения движения. Вторичная локализация важна, когда химические вещества перемещаются через общественные места, такие как коридоры или лифты, где последствия разлива будут более серьезными.
• Грузовые лифты должны использоваться для перемещения химикатов и биологических материалов между этажами. Пассажирские лифты нельзя использовать для этой цели.
• Не перевозите несовместимые химикаты вместе на одной тележке.
• Для всех контейнеров с химическими веществами требуется этикетка с указанием содержимого в соответствии с правилами WHMIS.

Для получения дополнительной информации и документации по перевозке опасных грузов перейдите по следующим ссылкам:

.