Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена — Промышленные Машины

Содержание

норма расхода топлива по маркам автомобилей

норма расхода топлива по маркам автомобилей

Поисковые запросы: номинальный расход топлива, где купить норма расхода топлива по маркам автомобилей, расход бензина на 12 км.

расход бензина рено логан, реальный расход киа соренто 2 2 дизель, расход дизеля камминз, расход топлива митсубиси л200 2 5 дизель механика, расход бензина на мотоцикле урал

расход топлива митсубиси л200 2 5 дизель механика 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их. Автомобили-эвакуаторы; Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей. Таблица расхода топлива для автомобилей включает в себя нормы расхода топлива Минтранс РФ последней редакции. Марка, модель автомобиля. Мощность двигателя, kW. Линейная норма, л/100 км, м3/100 км. Нормы расхода топлива на погрузчики TOYOTA и HC.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов. Рабочий объем, л. КПП. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. Модель, марка, модификация автомобиля. Число и расположение цилиндров. Мощность двигателя, л. Рабочий объём, л. КПП. Расход топлива автомобилей, таблица норм расхода, как самостоятельно произвести расчет того, сколько горючего. Расход топлива автомобилей едва ли не самый важный в наше время критерий выбора транспортного средства. Причин тому несколько, но самая главная, несомненно, стоимость. Нормы расхода топлива Минтранс РФ установил 14 марта 2008 года в таблице распоряжения № АМ-23-р. Утвержденные лимиты должны соответствовать маркам машин, учитывать их техническое состояние и особенности эксплуатации. Для того чтобы установить внутриорганизационные лимиты расхода ГСМ. Реальный расход топлива на автомобилях всех марок и моделей. Нормы расхода топлива от производителей и фактические данные владельцев автомобилей. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Выберете ниже модель и модификацию: Acura. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном. Минтранс изменил нормы расхода топлива в России. Старыми пользоваться нельзя. Изменения в расходе топлива — 2020. Чиновники включили в приказ Минтранса марки автомобилей, которых там раньше не было, — Lada Granta. Скачать Приказ Минтранса о нормах расхода ГСМ на 2019 год. Скачать таблицу норм расхода ГСМ по маркам автомобилей. Скачать бланк приказа на утверждение расчета нормы расхода топлива. расход бензина на мотоцикле урал расход топлива хендай ix35 бензин патрол 3 0 дизель расход

расход топлива фольксваген туарег расход бензина элантра увеличился расход бензина после номинальный расход топлива расход бензина на 12 км расход бензина рено логан реальный расход киа соренто 2 2 дизель расход дизеля камминз

Вместе с экономителем вы сохраняете значительную долю семейного бюджета, а также заботитесь о состоянии своего автомобиля.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Фри Фул «заботится» о катализаторах и свечах, тем самым продлевая их срок эксплуатации. Ведь некачественное топливо способно разрушить большинство автозапчастей, приведя в негодность машину. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу Расходом топлива при баке даже около 100 литров я очень доволен. Не напрягает крутиться вокруг заправок как на Патруле или иных бензиновых бензинохлебов. При этом благородный рык дизеля и запас мощности всегда с тобой! Расход топлива Тойоты Ленд Крузер зависит от нескольких факторов: объема и типа двигателя, коробки передач и количества лошадиных сил.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Toyota Land Cruiser 200. Виды двигателей и потребление топлива. Дизельный двигатель. Приобрел крузер 200 не давно. До этого гонял на тлс 80 4.5 бензин.изучил его до болтика. Тревожит расход 200ки. Есть огромное желание довести это до минимума.не вредя машине. Может кто знает нюансы.куда лезть.что делать.и. Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер). Автор Тема: Расход топлива LC200 дизель (Прочитано 146771 раз). +1+500 Подтверждаю -на дизеле расход поднимается последнее время даже до 23 литров. Данные о среднем расходе топлива и немного фото машины. За год с небольшим создалось четкое впечатление по цифрам аппетита Черного льва. Среднее потребление у меня вышло в 14,7 литров на сотню. Бензиновый Ленд Крузер 200, расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет почти 14 литров, в городе 18 л. Для 235-тисильного автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 дизель расход топлива в смешанном цикле составит чуть. Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, выпускается с 2007 года. Является одним из самых популярных.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
Навигация. 1 Двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 2 Toyota Land Cruiser 200 отзывы владельцев. 2.1 С двигателем 4,5. 2.2 С двигателем 4.6. Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 считается самой долгоживущей. Наиболее часто возникают вопросы о том, какой расход топлива ленд крузер. Оказалось, что тойота ленд крузер 200 дизель потребляет не так уж и много дизтоплива. Расход топлива Toyota Land Cruiser на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах.

норма расхода топлива по маркам автомобилей

В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Расход топлива БМВ Х3 составляет от 5.1 до 12.1 л на 100 км. BMW X3 выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). У дизеля расход 10 л, при этом динамика просто ураганная. У меня БМВ Х3 в комплектации xDrive30 с трехлитровым дизелем мощностью 218 лошадей. Расход топлива 10 литров по городу, а за городом получается 7 литров. BMW пока не был засвечен во всех этих скандалах. Сделаю легкое лирическое отступление на тему фейк-ньюс. Думаю многие слышали о том, что в некоторых городах Германии запретили дизеля. Звучит страшно. На деле, в Гамбурге закрыли въезд для более старых дизельных машин на две центральные улицы. Расход 2л дизель. Тема в разделе BMW X3, создана пользователем Etor, 29 авг 2014. Месяц езжу на ресталинге 2л дизель, пробег сейчас 1200 км, естественно в режиме обкатки, не кручу больше 3000 оборотов, расход по компьютеру 14 литров. Признаться не такого я ждал при заявленных 6 литрах.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
Реальный расход топлива на автомобилях BMW X3. Нормы расхода топлива БМВ X3 и фактические данные владельцев BMW X3. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива BMW X3. В этом каталоге собраны самые популярные модификации BMW X3 в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует, попробуйте зайти к нам позже, поскольку мы регулярно собираем информацию. Расход топлива БМВ Х3 внедорожник 5 дв., 2 поколение (F25), 2010 — наст.вр. в городе, на трассе и в смешанном цикле на 100 км. Расчет количества километров, которое можно проехать на полном баке. Дизель. Не дизель, конечно, но приемлемо. Много жалоб на расход БМВ вообще. Спортивный стиль бэмки делает акцент больше на динамике, а не на экономичности. Собираясь брать Х3, денег на бензин будьте готовы тратить много. Информация о расходе топлива BMW X3 (E83) 2.0d (150 л.с., дизель, 2004) в городе. Данные о других моделях BMW и моделях других марках.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
198 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 9.6 л / 5.9 л / -, диски: 8J X 17, шины. Таблица технических характеристик BMW X3 (БМВ Х3) 20d 2.0d AT (177 л.с.) 4WD. Можно узнать такие технические характеристики автомобилей, как тип, мощность и объем двигателя, максимальную скорость, размеры кузова, массу, тип подвески, трансмиссии, тор. Норма расхода топлива BMW X3 2 поколение – отзывы. Предысторией создания модели BMW X3 послужил. БМВ Х3 3.0 АТ я взял относительно недавно, он у меня больше для загородных прогулок или на крайняк махнуть с пацанами на рыбалку. Аппарат довольно мощный, надежный, но задумываюсь о покупке более. Реальный расход топлива на БМВ 3 серии с 2-литровым двигателем согласно статистическим данным владельцев этого. Средний расход дизеля на БМВ Х3 из отзывов владельцев данного автомобиля в зависимости от режима составляет Какой расход топлива у БМВ Х3 (): официальные данные и отзывы владельцев.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
Дизель же потребляли только две силовые установки: 2.0 (170 л.с.) и 3.0 (218 л.с.). У обоих комплектаций присутствовал выбор представленных выше коробок передач. Расход топлива у таких моторов варьировался от 6.7 до 7.7 литра. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Обороты максимального крутящего момента. от 2 000 до 2 500 об/мин. Тип двигателя. Дизельный. Машины немецкого автопрома – это хорошее сочетание качества сборки, надежности, технического совершенства и долговременной эксплуатации. Модельный ряд концерна BMW тому не исключение.
норма расхода топлива по маркам автомобилей
. расход топлива хендай ix35 бензин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Отзыв владельца Haval H9 — наблюдение. Итак, извечный вопрос — дизель, или бензин? Когда еще только выбирал машину, достаточно много попадалось противоречивой информации о расходе (реальном). Оценка реального расхода топлива на внедорожнике Haval H9 2.0. Оценка реального расхода горючего на Хавейл H9.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Рамный внедорожник премиум-класса Haval H9 по праву считается одним из самых удачных разработок Поднебесной. Его массовый выпуск был налажен в 2014 году, и уже спустя. Расход топлива Haval H9. Автор темы Admin. Дата начала 31 Янв 2019. Все таки не зря люди дизеля берут, с нынешним подорожанием бензина, сам. Приветствую всех! У меня на Хавале Н9 пробег 2000 км, расход в среднем 10,2. Город — 70%. Z. Zed3D. Haval H9 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Валерий, Ставропольский край. Я владелец Haval H9 в исполнении Elite. Машина с двухлитровым двигателем, который форсирован до 245 лошадиных сил. Покупал машину в 2019 году, с полным приводом, автоматом и т. д. Короче. Ещё дизельный Haval H9 лишён топливного или электрического догревателя. Дизель не добавляет внедорожнику бодрости духа. Производитель не сообщает ни расхода топлива, ни динамических параметров. Бензин. Дизель. Объём двигателя: 1967. Хавал Н9 фото. Тест-драйв Haval H9 — видео. Достоинства и недостатки Haval H9.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины большой расход топлива; отсутствие дизельной модификации Дизельный Н9 весь такой основательный, спокойный, флегматичный, что я довольно скоро начинаю вести себя на дороге соответственно. По примеру многих земляков, создатели Хавейла не спешат раскрывать расход топлива. У меня за почти тысячу километров по столице и Подмосковью вышло 10,3 л/100. Расход топлива в городе упал с 15,1 до 14,4 при этом динамика существенно улучшилась, полностью пропал провал в начале. Двигатель с объемом 3.0 литра Маркировка двигателя — EK71 Вид двигателя — турбо, дизель Тип двигателя — 6-цилиндровый, 24- клапанный, DOHC, турбонаддув, Common Rail.

расчет расхода бензина на 100

расчет расхода бензина на 100

Ключевые слова: расход пассат дизель 1 9, заказать расчет расхода бензина на 100, хендай гранд старекс дизель расход.

нормы расхода топлива на 2019 год, гелик дизель расход, мерседес вито бензин расход, расход бензина по марке автомобиля, тиида расход топлива

расход бензина по марке автомобиля Первый выполняет расчет расхода топлива на 100 км пути (калькулятор среднего расхода по расстоянию и количеству израсходованного топлива), а также позволяет посчитать онлайн стоимость бензина, расходуемого автомобилем на 1 км пробега.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Второй калькулятор поможет выполнить расчет топлива. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Стоимость (руб / литр): 1 750. калькулятор расхода топлива на 100 км. Израсходовано (л). Заправить бензина до полного бака. Выкатать минимум 200 км. заправить еще раз до полного, и сколько заправил литров поделить на проеханое растояние, и результат умножить на 100. будет расход литров на 100 км. если не умножать на 100, то получиться расход литров. Расчет среднего расхода на 100 км. Требуется указать пройденное расстояние и количество израсходованного топлива. Постоянно дорожающий бензин бьет по карману большинства автомобилистов. Траты на заправку личного автомобиля составляют немалую часть бюджета среднестатистического. Узнайте средний расход топлива автомобиля на 100 километров по пройденному. Расчет можно производить как для бухгалтерии так и для себя самого. Сейчас тестируем калькулятор нормативного расхода топлива для легковых автомобилей в соответствии с рекомендациями МИНТРАНСА (с принятыми.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 9 вопросов по теме Расчет расхода топлива. Яндекс.Знатоки — это сообщество экспертов в самых разных областях. Для этого вам нужно знать паспортную характеристику расхода топлива, например, пусть будет 8л на 100 км. Нужно заправить бак полностью, долить даже после отсечки, чтобы. Рассчитать общий расход. Узнайте сколько топлива израсходует ваш автомобиль в поездке, указав расстояние, которое планируете проехать, и средний расход топлива. Выберите своё авто, если не знаете показателей расхода. Калькулятор расхода бензина на 100 километров — это простое и удобное приложение, которое поможет Вам узнать расход. Также у нас Вы можете узнать стоимость бензина на 1 и 100 километров. Расчет производится по очень простой. Литры / Километраж х 100 = Расход на 100 км (залитые литры бензина делим на пройденный на эти литры путь и умножаем. Чем больше пробег (соответственно больше израсходовано топлива), тем точнее полученные после расчета данные. Расчет расхода топлива для автолюбителя. Моментальный (мгновенный) расход — количество потребляемого топлива.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Как рассчитать средний расход топлива на 100 км без БК? Формула расчета такова: Количество литров потраченного топлива делят на пройденный за поездку километраж, полученное значение. Произвести расчет потребления бензина или дизельного топлива можно легко и просто с помощью многочисленных онлайн-калькуляторов. Формула следующая: значение среднего расхода умножается на стоимость топлива и делится на 100. Итак, во время контрольной поездки у вас получилось 9,3 л/100 км. тиида расход топлива расход бензина при езде на газе паджеро дизель расход

галант расход топлива расход топлива кодиак дизель расход топлива шкода рапид расход пассат дизель 1 9 хендай гранд старекс дизель расход нормы расхода топлива на 2019 год гелик дизель расход мерседес вито бензин расход

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает! Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Реальный расход топлива у Лада Веста. Lada Vesta – не самый дешёвый новый автомобиль на российском рынке. По паспорту Веста с таким движком ест 5,4 литра на трассе и 8.1 литра — в городе, на каждые 100 километров пробега. Заливать можно 92й или 95й бензин. Реально же Vesta с реномотором. Расход топлива на Лада Веста: по паспорту и реальный.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Расход ГСМ — один из основных показателей, который должен. По факту показатели колеблются от 7 до 11 л на 100 км. Отзывы владельцев о расходе топлива Лада Веста 1.8. Lada Vesta HR16DE (1.6). Иностранный вариант движка размером 1.6 л имеет. Расход топлива Лада Веста составляет от 6.3 до 7.8 л на 100 км. Лада Веста выпускается со следующими типами. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод. 7,0. Стоит отметить, что расход топлива Весты с роботом немного меньше, чем с механической коробкой передач. Для сравнения, АКПП на Лада Гранта в смешанном цикле съедает — 7,6 л/100 км. В руководстве по эксплуатации приведены еще одни цифры. Расход топлива (при холодном запуске двигателя), л/100. LADA Vesta седан технические характеристики. Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Отзыв владельца Лада Vesta — заправка. У меня есть такая привычка — все. Расход топлива за 5 месяцев. Приятный момент — бортовой компьютер врет. P.S.S. Протестировал на круизе на двух участках длиной чуть меньше 10 км (в обе стороны, т.е. рельеф скомпенсировался): 80 км/ч = 5,5 литров на 100 км 100 км/ч = 6,1 литров на 100 км. А на Весте думаю было бы все 13-15бюджетные авто епрст 3 года. Реальный расход топлива универсала Лада Веста СВ Кросс. Каждому покупателю популярной российской модели Лада Веста. Расход топлива – важный показатель, который может варьироваться от 7 до 7,5 литра на 100 километров при смешанном цикле езды. Топливный бак Лады Весты изготавливается. рекомендован 95 бензин. Расход топлива Лада Веста на 100 км с механикой ВАЗ 21179 — 10 литров по городу, а на трассе – 8. Роботизированная коробка уменьшает потребление топлива; автомобиль с ручной трансмиссией набирает скорость 100 км/ч на секунду быстрее, чем версия с роботом. Почему возникают. Норма расхода топлива на 100 км.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Сколько потребляет топлива Лада Веста и какие факторы на это влияют? У Лады Веста норма расхода топлива в среднем составляет 10 литров по городу и 8 литров на трассе.

расчет расхода бензина на 100

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Нормы расхода топлива Минтранс 2019 последняя редакция с изменениями и дополнениями согласно распоряжению Минтранса РФ 2019 года. Изменения и дополнения связаны с внесением в таблицу норм расхода ГСМ для новых моделей легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу. Нормы расхода топлива Минтранс РФ установил 14 марта 2008 года в таблице распоряжения № АМ-23-р. Новый порядок расчета базовой нормы расхода ГСМ, рекомендованный Минтрансом на 2019 год.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Как изменились нормы расхода топлива на 2019 год. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. Кодекс не требует нормировать расходы на бензин и горюче-смазочные материалы для служебного транспорта (подп. Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов, автобусов, специальных и специализированных транспортных средств. Рабочий объём, л. КПП. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. 1. 2. Минтранс РФ утвердил нормы расхода ГСМ на 2019 год. В статье таблица нормативов по видам транспорта и калькулятор, который рассчитает нормы расхода топлива для конкретной марки авто. Сведения о базовой норме расхода топлива легковых автомобилей. Базовая норма расхода топлива взята из методических рекомендаций Минтранса России Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Базовое значение расхода топлива является для каждой модели. Нормы расхода топлива — это показатели, ежегодно утверждаемые. — расход топлива. — базовая ставка расхода ГСМ (устанавливается в л/100 км).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Переход на зимние нормы расхода топлива в 2019 году осуществляется в зависимости от климатической зоны. От климата места эксплуатации зависят. Норма расхода бензина — это утвержденные Минтрансом стандарты. Базовый норматив затрат бензина в литрах на 100 км в снаряженном состоянии. Подробная таблица норм расхода топлива на 2019 год раскрывает значения по маркам авто. Сокращения в таблице: Б — бензин. Чтобы верно списать расходы на горюче-смазочные материалы, необходимо учитывать утвержденные нормы расхода топлива на 2019 год в последней редакции Минтранса РФ. В этой статье смотрите нормы ГСМ и разъяснения к ним. Утвержденные объемы расходования г. Содержание. 1 Новый повышающий коэффициент для городов-миллионников. 2 Общие сведения. 3 Корректировка норм. 4 Грузовые бортовые автомобили и тягачи. 5 Самосвалы. 6 Кто устанавливает нормы ГСМ. Таблица нормы расходов топлива.Скчать таблицу норм расхода топлива. Не так давно были приняты изменения на нормы расхода топлива (гсм) на 2019 год министерства транспорта Российской Федерации в последней редакции.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Содержание. Почему это важно. Новые нормы потребления ГСМ. где Qн — нормативный расход топлив, л; Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км; S — пробег автомобиля, км; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. 7.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ. Модель, марка. Нормы расхода топлива 2019 года. Нормы Минтранса предназначены для выведения расчетных нормативов по уровню. Минтрансом устанавливаются базовые нормы расхода топлива, которые при помощи системы поправочных. Базовые нормы расхода топлива в 2019-2019 годах. В 2008 году Минтранс разработал методические рекомендации Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте (распоряжение № 03-2609 от 14.03.2008 года). Организации, эксплуатирующие ТС, должны руководствоваться. расчет расхода бензина на 100. расход бензина при езде на газе. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Киа Соренто составляет от 5.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 9 до 14.3 л на 100 км. Kia Sorento выпускается со следующими типами топлива: Дизельное. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.5 л, 170 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 7,9. Дизельное топливо. 2.5 л, 170 л.с., дизель, АКПП, полный. Kia Sorento двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Мой Соренто оснащен 2,4-литровым бензиновым мотором с расходом 15 литров на сотню. Расход топлива с 2,2-литровым дизелем составляет около 10 литров, это еще одно достоинство. Машиной довольна. Сейчас пробег 90 тысяч км. KIA Sorento 2.5 дизель › Бортжурнал › Расход топлива. Уважаемые владельцы сориков с двигателем в 145 лошадей, напишите плиз в коментариях у кого сколько зимой был расход топлива.заранее. СодержимоеKia Sorento IРеальные расходы топливаКиа Соренто IIНорма расхода топлива на 100 кмKia Sorento IIIРасход бензина на 100 км. отзывы Впервые кроссовер Kia Sorento корейской фирмы. Хочу поднять тему расхода топлива. Соренто 2,5 147л.с 2004 год кореец. Зимой 19л, а на двух мостах более 20л.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины и это экономичный дизель. Из опыта даже ЛендКрузер-100 с объемом 4,7л кушал 16л бензина. соренто 2003 года семимеска -купил в декабре 2012 старый хозяин говорил расход летом 7-8 зимой 10-11 литров соляркиа у меня на полном привод выходит 19-20 а на заднем 15-16.старый хозяин не должен врать (знакомый). руфат Халимов.

Нормы расхода топлива на 2018-2019 года

Рассмотрим, какие расчеты нужно выполнить для определения нормы расхода топлива и какие корректировки применить.

  • Базовые нормы расхода топлива
  • Поправочный коэффициент
  • Зимняя норма расхода топлива в 2018 — 2019 годах
  • Как рассчитать норму расхода топлива
  • Приказ нормы расхода топлива: образец 2018 года
  • Таблица норм расхода ГСМ от Минтранса

Базовые нормы расхода топлива в 2018-2019 годах


В 2008 году Минтранс разработал методические рекомендации «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (распоряжение № 03-2609 от 14.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 03.2008 года). Организации, эксплуатирующие ТС, должны руководствоваться этими справочными данными и методикой расчета для разработки и утверждения собственных норм расхода топлива по маркам автомобилей. Их следует использовать для исчисления:

  • нормативного расхода топлива;
  • себестоимости перевозок;
  • налоговой базы;
  • плановой потребности ГСМ.

В рекомендациях используется понятие базовой нормы — общепринятого объема ГСМ, достаточного для преодоления 100 км на ТС определенной марки, модели и модификации. Зависит этот показатель от конструкции машины, ее типа, сферы использования, имеющихся агрегатов и систем.

При расчете базовой нормы используются типичные маршруты для подобных авто и график движения с соблюдением ПДД. Нормативы определены для ТС с бензиновым или дизельным двигателем в литрах бензина либо дизтоплива. Для авто на сжиженном углеводородном газе 1 л бензина эквивалентен 1.32 л газа. Для функционирующих на компримированном природном газе 1 л бензина эквивалентен 1 л газа.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Таблица Минтранса РФ: Нормы расхода топлива по маркам автомобилей в 2018-2019 годах

Скачать таблицу

Базовые нормы расхода топлива для легковых машин на 100 км пробега приведены в четырех таблицах:

  • производства РФ и стран СНГ до 2008 года;
  • выпуска России и СНГ после 2008 года;
  • иномарки, выпущенные ранее 2008 года;
  • иномарки выпуска с 2008 года.

Основные учитываемые показатели для легковых авто:

  1. Модель, марка, модификация.
  2. Число и расположение цилиндров.
  3. Мощность и рабочий объем двигателя.
  4. Характеристика коробки передач.

Для грузовиков и автобусов вместо базовой применяется транспортная норма. Она включает в себя базовую и зависит от грузоподъемности или массы груза, от планового количества пассажиров. В методических рекомендациях представлены таблицы для: автобусов, грузовых машин, тягачей, автовышек, фургонов, самосвалов, кранов, пожарных и медицинских спецмашин и прочих.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Учитываемые показатели те же, что и для легковых авто. Предусмотрены отдельные таблицы для отечественной и импортной техники и в зависимости от даты выпуска (до 2008 года или позже).

Будьте внимательны!

Периодически проверяйте не воруют ли недобросовестные водители учреждения ГСМ, ведь это будут лишние расходы учреждения. Как проверить учет ГСМ и подстраховать себя от списания лишнего объема ГСМ, читайте в статье журнала Учет в учреждении

Поправочный коэффициент


На основе базовых и транспортных норм расхода топлива, утвержденных Минтрансом, каждая организация рассчитывает эксплуатационные, учитывающие реальные обстоятельства использования ТС. Расчет выполняется с применением повышающих и понижающих коэффициентов, содержащихся в методичке Минтранса.

Повышаются нормы при работе транспорта на дорогах I, II, III категории, имеющих более 5 поворотов на километр — на 10%, на дорогах IV и V категории — до 30%. При обкатке нового автомобиля расход топлива увеличивается на 10%, при перегоне в одиночном состоянии — тоже на 10%, буксировке в спаренном состоянии — на 15%, в строенном — на 20%.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Возможно повысить плановый расход топлива на 100 км из-за длительной или интенсивной эксплуатации автомобиля:

  • для ТС, проработавших свыше 5 лет или проехавших более 100 тыс. км. — на 5%;
  • для ТС, проработавших свыше 8 лет или проехавших более 150 тыс. км. — на 10%.

Расход ГСМ для автомобилей, работающих в городских условиях, повышается в зависимости от количества жителей:

  • свыше 5 млн. человек — на 35%;
  • от 1 до 5 млн. — на 25%;
  • от 250 тыс. до 1 млн. — на 15%;
  • от 100 до 250 тыс. — на 10%;
  • до 100 тыс. — на 5%.

Повысить можно норму расхода ГСМ при работе на пониженных скоростях, постоянном маневрировании, использовании кондиционеров и при других обстоятельствах, предусмотренных в Методических рекомендациях.

Норма расхода топлива может быть понижена при определенных условиях. Например, при работе за городом на равнинной местности на дорогах I, II, III категории на 15%. Решение о корректировке базовой или транспортной нормы принимает руководитель учреждения.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Затем выполняется расчет эксплуатационных норм с учетом принятых поправок. Повышающие коэффициенты при этом складываются, а понижающие — вычитаются. Исчисленные нормы утверждаются приказом руководителя и становятся обязательными для всех расчетов, в том числе налогообложения, экономии или перерасхода ГСМ и прочих.

Бухгалтеров всегда волнует вопрос, как организовать учет ГСМ, чтобы не было проблем при проверках. Смотрите ответы на самые популярные вопросы бухгалтеров про оформление путевых листов и учет ГСМ в статье журнала Учет в образовании

Зимняя норма расхода топлива в 2018 — 2019 годах


Эксплуатация автотранспорта в холодное время года требует повышенного расхода бензина или дизельного топлива. Климатические условия в различных регионах РФ отличаются друг от друга, поэтому в каждом из них требуется своя корректировка. В приложении № 2 к методическим указаниям Минтранса показаны предельные размеры надбавок в различных регионах страны. Учитывая эту надбавку, организации нужно рассчитать зимние нормы расхода топлива.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

В европейской части РФ (Москва, Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская области и другие) зимой допустимо повысить норму до 10%, в Тюмени — до 12%. На 15% можно увеличить расход ГСМ в Оренбурге, Красноярском крае, Ханты-Мансийском автономном округе, некоторых районах Сахалинской области и прочих. В Магаданской области, Забайкальском крае, Иркутской области разрешено повышение до 18%. В самых холодных регионах: Чукотский автономный округ, острова Северного Ледовитого океана, Республика Саха, максимально допустимое увеличение составляет 20%.

В Приложении 2 также указан период применения зимних норм: крайние даты и продолжительность. На островах Северного Ледовитого океана это 7 месяцев с 1 ноября по 31 мая, а в Дагестане — всего три месяца с 1 декабря по 1 марта. Это тоже предельные значения.

Смотрите и скачайте таблицу зимних надбавок по регионам:

Скачать таблицу зимних надбавок по регионам в 2018-2019 годах

Руководитель организации на основании опыта прошлых лет устанавливает даты перехода на зимнюю норму расхода топлива и возвращения к обычным эксплуатационным нормативам.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Эти даты не должны выходить за пределы периода, указанного в рекомендациях. Ежегодно издаются приказы руководителей об изменениях норм сначала в большую, а затем в меньшую сторону.

Руководитель устанавливает и процент повышения, используя указанную в рекомендациях цифру, как верхнюю границу. Рассчитанные зимние нормы утверждаются в приказе или в учетной политике.

Как разработать приказ о зимних нормах расхода ГСМ смотрите в статье с заполненным образцом приказа. Там же вы узнаете, как учесть зимнюю замену шин с примерами проводок.

Как рассчитать норму расхода топлива


В рекомендациях Минтранса даются формулы для расчета планового расхода топлива на определенную поездку. Самая простая — для легковых авто:

Qн = 0,01×Hs×S × (1 + 0,01×D), где:

  • Qн — нормативный расход в литрах;
  • Hs — базовая норма на100 км;
  • S — пробег автомобиля, км;
  • D — снижение или увеличение в процентах.

Пример: авто ГАЗ 3102, 2009 года выпуска проехало по городу с населением 350 тыс.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины человек 125 км. Нужно определить нормативный расход бензина.

Перед тем, как рассчитать норму расхода топлива, нужно выбрать все данные:

  • Hs = 12,3 литра
  • S = 125 км
  • D = 10% (эксплуатация более 8 лет) + 15% (город с населением от 250 тыс. до 1 млн.) = 25%.

Qн = 0.01×12.3×125 × (1+0.01×25) = 19.2 литра.

В учреждении нужно рассчитать норму расхода по этой машине ГАЗ 3102 со всеми установленными руководителем коэффициентами на 100 км.:

Qн = 0.01×12.3×100 × (1+0.01×25) = 15.4 литра.

Эту норму следует утвердить в приказе. Теперь водитель или бухгалтер, посмотрев в путевом листе пробег за день, неделю или месяц, легко посчитают нормативный расход. Например, на преодоление 540 км. понадобится:

15.4×540/100 = 83.16 л.

Если учреждение расположено, например, в Курске, на 5 месяцев с ноября по март можно рассчитать и утвердить в приказе зимнюю норму на этот автомобиль:

Qнз = 15.4 × (1+ 0.01×10) = 16.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 94 л.

При расчете принято максимальное увеличение, допустимое для Курской области. Если автомобиль проехал 540 км в декабре, нормативный расход топлива составит:

16.94×540/100 = 91.48 л.

Эксперты Системы Госфинансы подготовили сервис, где вы выбираете автотранспорт и получаете норму ГСМ с учетом всех условий Минтранса. Сервис сэкономит вам время — он с подробным расчетом нормы для списания. Сервис учитывает срок эксплуатации, капремонт, регион, сезон и т.д., все для правильного расчета норм.

В методических рекомендациях есть формулы расчета для автобусов, грузовиков, спецтехники. Если учреждение эксплуатирует автомобиль, для которого нет базовой или транспортной нормы в документе Минтранса, следует заказать расчет специализированной организации, владеющей соответствующей методикой. На выполнение этой работы нужно заключить договор, полученный от исполнителя документ будет основанием для использования нормы. Его может потребовать ИФНС при проверке обоснованности принятия списанного ГСМ в состав расходов, снижающих базу по налогу на прибыль.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Скачайте формулы расчета нормы расхода топлива для автобусов, фургонов и других автомобильных средств:

Скачать таблицу формул

Приказ нормы расхода топлива: образец 2018 года


Образец приказа об утверждении зимних норм расхода ГСМ на 2018-2019 год смотрите и скачайте в статье журнала

Нормы расхода ГСМ на 2018 год Минтранс РФ последняя редакция: таблица


В таблице сможете найти нормы расхода ГСМ от Минтранса для автокранов, экскаваторов, погрузчиков, грузовых, а также легковых автомобилей, например, Тайоты Приус, Тайоты Камри, Тайоты Рав 4, man TGA 33.480, Форда Транзит, Форда Куга, Хендай Солярис, МТЗ 82, автомобилей Газель ГАЗ 3307, 3302, 2705, Лады Веста, Лады Ларгус, Лады Гранта, Киа Соренто, Камаз 43118, УАЗ 390995, 390945, УАЗ Патриот, Шевроле Нива, и другие.

Расход топлива по нормам для автомобилей УАЗ

    На автомобильном транспорте разработана и действует прогрессивная система нормирования и потребления топлива, учитывающая пробег автомобиля и транспортную работу.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Нормы расхода топлива служат для планирования потребления и оценки эффективности его использования. [c.72]

    Линейная норма расхода топлива для автомобилей является основной нормой, рассчитанной на нормальный расход топлива при движении автомобиля без груза и без каких-либо устройств или оборудования, повышающих массу непосредственно автомобиля или вынуждающих форсировать работу двигателя. [c.67]


    Руководителям автотранспортных предприятий предоставлено право по согласованию со своей вышестоящей организацией разрабатывать и утверждать маршрутные нормы, а также нормы расхода топлива для автомобилей новых марок, поступивших на автотранспортное предприятие при условии, что на эти новые автомобили нет еще единых линейных норм, утвержденных в установленном порядке. [c.68]

    Нормы расхода смазочных материалов для автотракторной техники в разных министерствах и ведомствах определены в процентах к расходу топлива.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Для каждой марки трактора и автомобиля установлена определенная норма расхода масел (табл. 36), (табл. 37). [c.77]

    Линейную норму расхода топлива для автомобилей с фургонами определяют с учетом уменьшения или увеличения массы фургона против базовой модели. Для автомобилей с бензиновыми двигателями расход топлива повышают или снижают на 2 л, а с дизельным двигателем на 1,3 л относительно базовой модели на каждую тонну собственной массы. [c.75]

    Нормы расхода топлива для автомобилей-самосвалов установлены при полном использовании номинальной грузоподъемности автомобиля и коэффициенте использования пробега, равном 0,5. [c.72]

    В табл. 43—45 даны надбавки к нормам расхода топлива для автомобилей с прицепами и для автомобилей со специализированными кузовами, расход топлива по нормам на работу автомобилей специального назначения, связанный с использованием установленных на них устройств и оборудования, а также другие вспомогательные данные, которые могут быть использованы при работе с автомобильным топливом.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.87]

    Перечень местностей, отнесенных к особым климатическим зонам по дифференцированию норм расхода топлива для автомобилей [c.145]

    Пример- На бортовом автомобиле ЗИЛ-130 при общем пробеге 200 км выполнена работа 600 ткм. Нужно определить общий расход топлива. Норма на 100 км пробега составляет 31,0 л. Норма на 100 ткм транспортной работы 2 л. Общая норма расхода составит [c.59]

    Действующие в настоящее время в нашей стране единые нормы расхода топлива для автомобилей позволяют нормировать расход топлива дифференцированно в зависимости от количества перевезенного груза и расстояния перевозки, дорожных, и климатических условий и других факторов и поэтому способствуют развитию передовых форм организации перевозок. [c.5]

    Индивидуальные нормы расхода топлива на работу специальных автомобилей (мастерских для диагностирования, технического обслуживания, ремонта и др.), на которых установлены генераторы, компрессоры, гидронасосы и другие агрегаты, работающие от двигателя внутреннего сгорания, устанавливают по специальной методике.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.72]


    В РСФСР временные, на срок до одного года, нормы расхода топлива для автомобилей, для которых нормы расхода топлива не предусмотрены постановлением Совета Министров СССР и которые не перечислены в Инструкции, утверждаются Советом Министров РСФСР по представлению Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР на основании результатов испытаний этих автомобилей или опытной эксплуатации их. [c.6]

    Норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ-51А на 100 км пробега при почасовой оплате равна 26 л (см. табл. 4). [c.25]

    Б. ВРЕМЕННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, [c.39]

    Каждая шкала строится для одной модели автомобиля и градуируется в километрах. При помощи этой шкалы и шкалы литры определяется расход топлива по нормам на пробег автомобиля. Поэтому на шкале километры данной модели автомобиля прежде всего отмечается по шкале литры — 1 отрезок, равный расходу топлива данным автомобилем на 100 км пробега и делается отметка 100.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.89]

    Удельные нормы расхода топлива включают широкий класс различных нормативов на выполнение единицы транспортной работы или перевозку одного пассажира. Для грузовых автомобилей, выполняющих транспортную работу, удельная норма устанавливает расход топлива на выполнение 100 т км, она дифференцирована в зависимости от типа двигателя. Для автомобилей с карбюраторными двигателями норма расхода топлива на транспортную работу составляет 2,0 л/100 т км, ас дизельными двигателями 1,3 л/100 т км. Линейные и удельные нормы устанавливают раздельно на каждую модель автомобиля и утверждают в установленном порядке Госпланом СССР. [c.74]

    В соответствии с установленными нормами расхода топлива норма расхода на передвижение автомобиля /С] при применении прицепов увеличивается для автомобилей с карбюраторными двигателями на 2,5 л и с дизельными — на 1,5 л на каждую тон-114 [c.114]

    Примечание. Если автомобиль эксплуатируется вне города с численностью населения более 2,5 миллионов человек в зоне до 50 км от границы города, а также для городов с населением от 0,5 до 2,4 млн.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины человек в зоне до 15 км от границы города и с населением менее 0,5 млн. чел. в зоне до 5 км, поправочные коэффициенты (повышающие или понижающие) не применяются. В горной местности (свыше 2000 м над уровнем моря) коэффициенты снижения нормы расхода топлива для автомобилей, движущихся за пределами пригородной зоны, не применяются  [c.9]

    Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива. [c.37]

    В справочнике даны сведения о топливе, смазочных материалах и специальных жидкостях, выпускаемых промышленностью СССР и применяемых прн. эксплуатации отечественных и импортных автомобилей. Обобщены и систематизированы действующие в настоящее время директивные и справочные данные по техническим свойствам и областям применения указанных материалов.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, а также нормы естественной убыли при их хранении и выдаче. Рассчитан на инженерно-технических работников и экономистов предприятий автомобильного транспорта, может быть полезен студентам вузов, изучающим эксплуатацию автомобильного транспор- та и вопросы экономики на автомобильном транспорте. [c.2]

    Расход топлива автомобилями составлен на основании норм, утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 5 марта 1960 г. № 252 (табл. 94). [c.283]

    Нормы расхода топлива на передвижение (пробег специальных автомобилей с базы до объекта и обратно) устанавливают с учетом норм для базовых автомобилей, утвержденных постановлением Госплана СССР от 17 июня 1983 г. N 171. [c.71]

    Групповой нормой расхода топлива называют норму, охватывающую условия р оты однотипных автомобилей в конкретных условиях эксплуатации. Групповую норму целесообразно устанавливать на выполнение однотипной повторяющейся номенклатуры транспортно-техничес-ких операций.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.73]

    Линейной нормой называют расход топлива, устанавливаемый на непроизводительный пробег автомобиля, т.е. на перемещение собственной массы в определенных условиях эксплуатации. [c.73]

    Для автомобилей, оборудованных специализированными кузовами, нормы расхода топлива на 100 км пробега увеличиваются или уменьшаются на каждую тонну превышения или снижения массы специализированного автомобиля против базового для автомобилей с карбюраторными двигателями на 2 л и с дизельными — на 1,3 л. [c.77]

    Удельная норма расхода топлива дифференцирована в зависимости от типа подвижного состава, сложившейся структуры транспортной работы, региональных и других специфических особенностей. Удельные нормы расхода топлива имеют тенденцию к некоторому уменьшению. За последние 10 лет эти нормы по всем видам грузовых перевозок автомобилей с бензиновыми двигателями уменьшились до 83 г/т км, а с дизельными двигателями до 42 г/т км.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.74]

    Экспериментальный метод позволяет разработать норму для конкретного автомобиля применительно к определенным условиям эксплуатации. Однако данный метод не оперативен сложно количественно учитывать многообразие условий эксплуатации. Кроме того, приходится определять расход топлива на большом количестве маршрутов движения, и, следовательно, он трудоемок для получения достоверных результатов. Экспериментальный метод эффективен лишь для определения индивидуальных маршрутных норм расхода топлива автомобилем в условиях реального перевозочного транспортного процесса. [c.74]


    Нормы расхода топлива снижают при работе автомобилей на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием до 15 %. [c.76]

    Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлива на передвижение устанавливают исходя из линейных норм расхода топлива, утвержденных для базовой модели автомобилей и надбавки, предусмотренной в предыдущем пункте.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Нормы расхода топлива на работу специального оборудования устанавливают министерства и ведомства СССР и советы министров союзных республик исходя из конструктивных особенностей и специфических условий работы оборудования. [c.77]

    НИЙ спидометра и базовых линейных норм расхода топлива на пробег автомобиля. Методикой учитывается также изменение выбросов ВВ в зависимости от типа местности, численности жителей населенного пункта, различных факторов эксплуатации автотранспортного средства. [c.86]

    Десятая пятилетка — пятилетка повышения эффективности производства и качества выпускаемой продукции. Повышение эффективности производства возможно только в условиях режима экономии материальных ресурсов. В частности, в этой пятилетке планируется уменьшение норм расхода топлива на 8%. Поскольку значительная часть топлива потребляется автомобилями, то в решении проблемы снижения расхода топлива активное участие должны принять работники автомобильного транспорта.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Анализ состава материальных затрат на автомобильные перевозки показывает, что расходы на топливо составляют около 30% всех материальных затрат на автомобильном транспорте. Отсюда следует, что вопросы правильного применения топлива различных марок, экономного расходования его и смазочных материалов, наиболее рациональная организация их хранения и учета являются очень актуальными. [c.3]

    Под нормой расхода топлива и смазочных материалов для автомобилей понимается предельно допустимое количество топлива и смазочных материалов, необходимое для выполнения перевозок или другой работы при установленном режиме (качестве) и с учетом конкретных технико-эксплуатационных условий выполнения этих перевозок (работы). [c.66]

    Контрольные нормы расхода топлива определяются заводом-изготовителем и указываются в заводском паспорте автомобиля. [c.66]

    Контрольная норма расхода топлива является одним из пунктов технической характеристики данного автомобиля и устанавливается при заводских испытаниях на заданном режиме и определенных условиях опытной эксплуатации.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.66]

    Линейные нормы расхода топлива устанавлива ются на пробег автомобилей, равный 100 км. Эти нормы устанавливают диф- [c.66]

    Маршрутные нормы расхода топлива целесообразно устанавливать не только для автобусов, обслуживающих регулярные пассажирские маршруты, но и для грузовых автомобилей, работающих на междугородных перевозках по заранее спланированным маршрутам, при выполнении перевозок по системе тяговых плеч, при грузовых перевозках внутри города на предварительно спланированных маршрутах (кольцевых, маятниковых и др.). [c.67]

    За выполнение линейных нс м расхода топлива ответственность несет производственно-техническая служба, а за выполнение удельных — службы эксплуатации автотранспортных предприятий и транспортных управлений. Подобная практика вфна по существу. Линейная норма прежде всего зависит от технического состояния автомобиля и его агрегатов, влияющих на расход топлива. Поэтому производственно-техническая служба должна нести ответственность за своевременное и качественное проведение технического обслуживания (ТО) и технического ремонта (ТР) автомобилей, применение рекомендуемых сортов топлив, масел и смазок.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.75]

    Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы бо-пее чем 0,5, нормируемый расход топлива определяется так же, как дш бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плкзс 2,7 п (учитывающих разницу собствеммйх масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 тонны), что составляет 27,7 л/100 км. [c.23]

    Для строительных машин на автомобильном шасси специальных автомобилей (автокранов, буровых установок, автобетононасосов и др.) индивидуальные нормы расхода топлива определяют только на работу оборудования, а нормы расхода топлива на работу пробега автомобиль- [c.65]

    Индивидуальные нормы расхода топлива разрабатывают по отдельным видам моделей транспортных средств для выполнения конкретных функциональных задач.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Их рассчитывают на основе исходных прогрессивных показателей и параметров топливоиспользования, именуемых в дальнейшем отраслевыми нормативами. Индивидуальные нормы служат для комплексной оценки эффективности энергопотребления конкретными типами автомобилей и являются исходными параметрами для расчета групповых норм. Кроме того, индивидуальные нормы используют для сравнительного анализа эффективности энергопотребления при выполнении одноименной транспортной работы. [c.73]

    Расчет групповой нормы расхода топлива осуществляют по методике нормирования расхода топлива на работу автомобилей в народном хозяйстве, разработанной НИИПиН. 8 соответствии с этой методикой нормы расхода топлива на транспортную работу рассчитывают исходя из структуры парка транспортных средств, индивидуальных норм расхода топлива, установленных для каждой модели транспортных средств с учетом их грузоподъемности. На основании этих данных рассчитывают средневзвешенные показатели. [c.73]

    Нормы расхода топлива на работу оборудования, установленного на специальных автомобилях (автопогрузчиках, автокранах, молоковозах, цементовозах, бензовозах, наливомоечных, пожарных и других специальных автомобилях) регламентируют расход топлива на работу оборудования в течение 1 ч (например, для автопогрузчиков, телескопических вышек, автокранов, компрессоров и других подобных устройств), в течение времени выполнения одной операции (например, для молоковозов — на заполнение и слив одной цистерны, для цементовозов — на загрузку и обдув одной цистерны, для самосвалов — яа одну ездку с грузом и т.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины п.), на работу оборудования в течение 100 км пробега автомобиля (например, для поливомоечных, подметально-уборочных и других подобных машин). Все эти нормы применяются сверх линейных норм расхода топлива на движение (транспортную работу) специального автомобиля, на котором установлено оборудование или механизм. [c.67]

    Для автомобилей, по которым линейные нормы расхода топлива не утверждены Госпланом СССР, эти нормы устанавливают министерства и ведомства СССР и советы министров союзнь1х республик, исходя из утвержденных норм для аналогичных моделей автомобилей. [c.77]

    Примечания. 1. Для автомобилей, оборудованных гидромеханическими коробками передачи (кроме БелАЗ и МоАЗ), норма расхода специальных масел составляет 0,3 л на 100 л общего расхода топлива. 2. Указанные временные нормы расхода масел (смазок) снижаются на 50 % для автомобилей и автобусов, находящихся в эксплуатации менее 3 лет, и увеличиваются на 20 % для автомобилей, находящихся в эксплуатации свыше 8 пет.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.79]

    Одним из основных требований, которому должны отвечать нормы, устанавливаемые на расход топлива и смазочных материалов, является их соответствие техническому прогрессу, достигнутому в автомобилестроении, а также соответствие более совершенным формам и методам организаци1Г транспортного процесса, внедряемым на автомобильном транспорте общего пользования. Поэтому действующие нормы на расход топлива и смазочных материалов для автомобилей периодически пересматриваются и приводятся в соответствие как с изменившимися организационными формами работы автомобильного транспорта, так и с его постоянно совершенствующейся материальной частью. [c.66]

    Групповые нормы расхода топлива на работу автомобилей определяются расчетным путем по специальной методике, разработанной НИИПиН Госплана СССР. Эти нормы рассчитывают на основе линейных норм расхода топлива на 100 км пробега по маркам автомобилей с учетом транспортной работы и технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины[c.67]


Как правильно компании определить нормы расхода топлива?

Периодичность и порядок пересмотра временных норм расхода топлива организация вправе определить самостоятельно

11.12.2018Российский налоговый портал

Ответ подготовил:

Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ

профессиональный бухгалтер Башкирова Ираида

Ответ прошел контроль качества

Организация, находящаяся на общей системе налогообложения и не являющаяся специализированной транспортной компанией, арендует автотранспортные средства для осуществления производственной, хозяйственной деятельности. В приказе Минтранса о нормах расхода топлива отсутствуют данные о нормах расхода топлива по маркам автотранспортных средств, арендуемых организацией.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Техническая документация отсутствует. Каким образом определить нормы расхода топлива по следующим видам автотранспортных средств: ГАЗ 2824BJ; МАЗ 5440 B5 — 8420-031 (Тягач) + прицеп; ГАЗ 3221, ГАЗ 2824 LU; ГАЗ 2217, ГАЗ 3010FD?

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:

В сложившейся ситуации организация вправе самостоятельно разработать и утвердить временные нормы расхода топлива на основании результатов испытаний, контрольных замеров, проведенных комиссией и зафиксированных в акте контрольного замера расхода топлива.

При этом во избежание споров с налоговыми органами целесообразно обратиться в специализированную организацию для разработки норм расхода топлива для указанных в вопросе автомобилей.

Обоснование вывода:

Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (введены распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 N АМ-23-р) (далее — Рекомендации) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и другое, независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории РФ (п.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 1 Рекомендаций).

При этом ФНС России письмом от 15.04.2008 N СК-6-5/281 разослала Рекомендации нижестоящим налоговым органам «для руководства в работе» (смотрите также письмо ФНС России от 21.09.2015 N АС-4-10/[email protected]).

Пунктом 3 Рекомендаций определено, что нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены, в частности, для расчетов по налогообложению предприятий.

В связи с эти представители финансового и налогового ведомств разъясняют, что в целях налогообложения при признании расходов на ГСМ следует учитывать нормы, утвержденные Рекомендациями.

В данной ситуации Рекомендации не содержат данных по указанным в вопросе транспортным средствам.

Исходя из п. 6 Рекомендаций, если организация не нашла в Рекомендациях нормы для используемого ею автомобиля, то для разработки этих норм ей следует обратиться в специализированную организацию, например в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ — www.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины nami.ru) или Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ — www.niiat.ru).

Разработанные таким образом базовые нормы утверждаются приказом руководителя организации и применяются для расчета нормативного значения расхода топлива, учитывающего выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля, в соответствии с положениями Рекомендаций по расходу ГСМ.

Специалисты финансового и налогового ведомств разъясняют, что в отношении автомобилей, для которых нормы расхода ГСМ не утверждены, при определении норм расхода топлива налогоплательщику следует руководствоваться соответствующей технической документацией и (или) информацией, предоставляемой изготовителем автомобиля (смотрите, например, письма Минфина России от 17.11.2011 N 03-11-11/288, от 03.09.2010 N 03-03-06/2/57, от 14.01.2009 N 03-03-06/1/15, УФНС России по г. Москве от 30.12.2009 N 16-15/139308, от 03.11.2009 N 16-15/115253). Причем такие нормы могут применяться только до утверждения норм, разработанных специализированной организацией (письма Минфина России от 22.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 06.2010 N 03-03-06/4/61, от 10.06.2011 N 03-03-06/4/67, от 11.07.2012 N 03-03-06/4/71).

По нашему мнению, учитывая, что в данной ситуации нормы расхода топлива в технической документации отсутствуют, организация вправе утвердить временные нормы расхода топлива самостоятельно, на основании результатов испытаний, контрольных замеров, проведенных комиссией и зафиксированных в акте контрольного замера расхода топлива. Также организация для установления временных норм вправе обратиться к изготовителю для получения необходимой информации.

Периодичность и порядок пересмотра временных норм расхода топлива организация вправе определить самостоятельно. При этом порядок и периодичность пересмотра временных норм расхода топлива следует закрепить в учетной политике для целей налогообложения.

Результаты замеров, как правило, оформляются актом контрольного замера расхода топлива для конкретной марки (модели) автомобиля произвольной формы. При разработке подобных норм необходимо также учитывать:

— конструктивные особенности автомобиля (марка двигателя; рабочий объем двигателя, его мощность и тип, количество передач), его техническое состояние;

— режим эксплуатации автомобиля;

— дорожно-транспортные, климатические и иные факторы.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Кроме того, могут быть предусмотрены поправочные коэффициенты (например при эксплуатации в зимнее время, в городских условиях).

Необходимо заметить, что положениями НК РФ не предусмотрено нормирование рассматриваемых расходов. На это указывают и представители финансового ведомства в своих письменных разъяснениях. При этом отмечается, что при определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе ориентироваться на Рекомендации (письма Минфина России от 27.01.2014 N 03-03-06/1/2875, от 03.06.2013 N 03-03-06/1/20097, от 30.01.2013 N 03-03-06/2/12). То есть специалисты Минфина России подтверждают, что налогоплательщики вправе, но не обязаны руководствоваться Рекомендациями.

В постановлении Восьмого арбитражного апелляционного суда от 30.04.2014 N 08АП-2428/14 судами также установлено, что из содержания пп. 5 п. 1 ст. 254 и пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ следует однозначный вывод о том, что условие о лимитах по учету расходов установлено только в отношении компенсаций за использование для служебных поездок личного транспорта (а не служебного, о расходах на который рассматривается вопрос в настоящем конкретном случае).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

В постановлении ФАС Центрального округа от 04.04.2008 N А09-3658/07-29 суд также указал, что НК РФ не предусмотрено нормирование ГСМ в целях налогообложения прибыли, а нормы расхода топлива, утвержденные Минтрансом России, носят рекомендательный характер. При этом ВАС РФ не нашел оснований для пересмотра этого решения (определение ВАС РФ от 14.08.2008 N 9586/08).

Заметим, что судебные органы в большинстве своих решений указывают, что НК РФ не содержит положений, ограничивающих принятие к учету для целей налогообложения расходов на ГСМ, расходов на содержание служебного транспорта какими-либо нормами (постановления ФАС Уральского округа от 12.10.2010 N Ф09-8425/10-С3, ФАС Северо-Кавказского округа от 15.12.2010 N А53-3254/2010, ФАС Московского округа от 28.09.2007 N КА-А41/9866-07, ФАС Северо-Западного округа от 01.06.2005 N А05-26242/04-10).

Есть также решение суда, который допускает применение самостоятельно утвержденных норм (постановление АС Северо-Кавказского округа от 25.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 09.2015 N Ф08-5527/15).

Таким образом, налоговым законодательством расходы на ГСМ прямо не отнесены к нормируемым, поэтому организация может учесть расходы на ГСМ в размере фактических затрат.

Однако это не исключает необходимости представлять доказательства того, что произведённые расходы являются экономически обоснованными, в частности, в случае, когда ГСМ были использованы сверх норм, установленных налогоплательщиком самостоятельно (определение ВАС РФ от 09.07.2012 N ВАС-8327/12).

Также обращаем Ваше внимание, что существует и отрицательная для налогоплательщиков практика. Например, в постановлении ФАС Западно-Сибирского округа от 01.12.2008 N Ф04-7500/2008(16942-А27-37) суд признал неправомерным списание организацией в расходы по налогу на прибыль затрат на ГСМ в части, превышающей установленные Минтрансом России нормы расхода топлива.

Поэтому, учитывая, в том числе, и тот факт, что в данной ситуации в организации используется большое количество транспортных средств, на которые Рекомендациями не установлены нормы расхода топлива, во избежание споров с налоговыми органами рекомендуем обратиться в специализированную организацию для разработки норм расхода топлива для каждого конкретного автомобиля.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

До утверждения норм расхода топлива специализированной организации налогоплательщик вправе использовать временные нормы расхода топлива, определенные организацией самостоятельно и утвержденные руководителем организации.

Нормы расхода топлива грузовых автомобилей КАМАЗ

Более того, не только владелец определяет нормы расхода топлива (самостоятельно), но также в 2008 году был издан документ, регламентирующий нормы расхода топлива на грузовые автомобили. Это рекомендации, по которым можно легко рассчитать расход топлива.

В России распространены грузовики отечественного производителя КАМАЗ. Так, нормы расхода топлива КАМАЗ (Hsanc) исчисляются по следующей формуле:

Норма расхода топлива КАМАЗ (на автомобиль-самосвал):

В стандарте нормы расхода топлива КАМАЗ (самосвалов) описывает следующая таблица:

Если самосвал работает как автопоезд (то есть с прицепом), то к полученной норме расхода топлива стоит смело прибавлять дополнительные литры.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Все зависит лишь от двигателя. Бензиновый +2, дизельный +1,3, газовый +2,6.

Отечественный автопроизводитель КАМАЗ производит не только самосвалы, но и двигатели, седельные тягачи, шасси и «бортовики». В сфере грузоперевозок данные модели техники также популярны, поэтому рассмотрим нормы расхода топлива бортовых грузовых автомобилей и тягачей.

Для этих видов грузовых автомобилей формула расчета нормы расхода топлива немного иная:

Стоит учитывать, что грузовики всегда работают с отягощением из-за перевозимого груза, поэтому к получившимся итоговым цифрам расхода топлива для грузового автомобиля стоит также прибавить литры, как и в случае с самосвалами (+2, +1,3, +2,6).

Завод также указывает в технических документах нормы расхода топлива КАМАЗ. Ниже данные таблиц отображают существующие показатели по расходу. Итак, тягачи:

Нормы расхода топлива бортовых грузовиков КАМАЗ:

Но все же, рассматривая показатели расхода топлива КАМАЗ, стоит учитывать, что формулы и стандарты рассчитаны на самые обычные условия использования грузовых автомобилей.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Любые экстренные ситуации на дороге добавляют к счетчику топлива дополнительные литры. Поэтому, если реальные цифры немного не совпадают с данными в таблицах, это не значит, что водитель обязательно недобросовестный. Дорога — вещь непредсказуемая и ее не так легко просчитать формулой. Однако нормы расхода топлива — это ориентир, который может помочь узнать, рационально ли расходуются финансы в компании.

Новые нормы расхода топлива установлены в Беларуси. Нужно ли будет вносить изменения в учет ГСМ?

Бухучет горюче-смазочных материалов (ГСМ) и их нормирование – одно из наиболее трудоемких и сложных направлений работы любого бухгалтера. Нарушение порядка применения норм расхода топлива может привести к необоснованному списанию ГСМ со всем известными негативными последствиями.

Постановлением Минтранса от 01.08.2019 № 44 установлены новые нормы расхода топлива.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины При этом важно, что нор­мы расхода топлива, определенные постановлением Мин­транса от 06.01.2012 № 3, продолжают действовать. Иначе говоря, транс­портное ведомство в постановлении № 44 разработало нормы расхода для той техники, для которой их ранее не существовало.

Как и «предшественник», новый документ имеет огромный объем (87 стр.) и содержит 46 приложений (в постановлении № 3 они названы таблицами) для различных видов техники. Кроме норм расхода топлива для легковых автомобилей различных моделей и марок, постановление № 44 содержит отдельные приложения, в которых приведены нормы расхода для грузовых бортовых автомобилей, самосвалов, седельных тягачей, автобусов, фургонов, грузопассажирских автомобилей, автобетоносмесителей, автовозов, автовышек, автогудронаторов, инкассационных, дорожно-строительных и медицинских автомобилей, лесовозов, внедорожных тран­спортных средств, автомобилей техпомощи и лабораторий, автомобилей-цистерн, автокранов, буровых установок, автомобилей коммунального назначения.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Но и это еще не все. Установлены нормы расхода для автогрейдеров, подъемников и вышек, колесных тракторов, бульдозеров, погрузчиков, битумовозов, экскаваторов, снегоочистителей, автомобилей-рефрижераторов, асфальтоукладчиков и катков, а также гидроманипуляторов, отопителей и насосов, установленных на транспортных средствах, машин и оборудования, работающих в подземных условиях. Свои нормы расхода у мотоциклов и мотороллеров, мотовездеходов и квадроциклов, снегоходов и мотосаней, минитракторов и мотоблоков, а также катеров, теплоходов и прочей речной техники.

Постановление № 44 вступило в силу с 1 сентября 2019 г., но распространяет свое действие на отношения, возникшие с 11 апреля 2016 г. Что это за дата? Именно с этого числа вступили в силу последние изменения, внесенные в постановление № 3, т.е. действует последняя редакция этого документа.

Напомним, что порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования установлен в соответствующей Ин­струкции, утв.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины постановлением Мин­транса от 31.12.2008 № 141. Согласно этому документу линейная норма расхода топлива – это объем топлива, потребляемый двигателем технически исправного автомобиля на 100 км пробега в литрах или кубических метрах, без учета повышений (понижений) и дополнительного расхода топлива.

В соответствии с постановлением № 141 в случае отсутствия установленной нормы расхода топлива до ее установления учет расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования производится по временной норме, соответствующей контрольному расходу топлива, установленному организацией (заводом) – изготовителем для данного механического транспорт­ного средства, машины, механизма, оборудования в инструкции по эксплуатации, правда, не более 6 месяцев.

Если же контрольный рас­ход от­сутствует (или 6 месяцев истекли), то временную норму рас­хода топлива разрешено устанавливать руководителю организации или индивидуальному пред­принимателю, чем все, естественно, и пользовались.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Означает ли распространение действия постановления № 44 на отношения, возникшие с 11 апреля 2016 г., что теперь всем владельцам неучтенной в постановлении № 3 техники, которые ранее списывали топливо по временным нормам, придется производить пересчет расхода топлива за три последних года (или меньше, если она была приобретена позже)? Скорее всего, да. В любом случае, надо до­ждаться официальных разъяснений со стороны Минтранса. Еще одна серьезная проблема для бухгалтеров, возникшая практически на ровном месте.

Автор публикации:

Александр БОРИСОВ

15 самых экономичных марок автомобилей

Узнаваемость бренда и топливная экономичность — два основных фактора, которые люди учитывают при покупке новых автомобилей. Независимо от краткосрочных колебаний цен на газ, экономия топлива автомобиля влияет на повседневные расходы на использование конкретной модели.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Шон Джексон

Узнаваемость бренда и топливная экономичность — два основных фактора, которые люди учитывают при покупке новых автомобилей. Независимо от краткосрочных колебаний цен на бензин, экономия топлива автомобиля влияет на ежедневные затраты на использование конкретной модели.

Автопроизводители также заинтересованы в создании эффективных автомобилей. Президент Барак Обама объявил о новых стандартах топливной экономичности еще в 2012 году, установив к 2025 году минимальный средний расход топлива для брендов в 54,5 комбинированных миль на галлон.

Имея это в виду, какие бренды находятся на пути к достижению этой цели? AxleGeeks составил рейтинг крупнейших брендов по средней эффективности использования топлива.

См. самые эффективные бренды

№15. Ниссан

автомобилей Nissan имеют среднюю экономию топлива 24.5 миль на галлон. По сравнению с японскими брендами, не относящимися к роскоши, это меньше среднего показателя в 27,5 миль на галлон.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Если вы покупаете экономичный Nissan, лучше всего выбрать седан или купе, которые обеспечивают лучшую экономию топлива по сравнению с конкурентами.

№14. Акура

Acura — единственный бренд класса люкс, попавший в список, так как модельный ряд его автомобилей зарабатывает в среднем 25 комбинированных миль на галлон. Основной причиной этого являются достижения Acura, в том числе ее интеллектуальная система управления клапанами, которая помогает ее двигателям работать с высокими стандартами производительности, сохраняя при этом высокую эффективность.

№13. Тойота

Toyota, как торговая марка, известна своими экономичными автомобилями и хорошей надежностью. С его модельным рядом, в среднем 26,5 миль на галлон, он занимает последнее место в списке по сравнению с конкурентами, такими как Honda. Тем не менее, в линейке Toyota есть пикапы, и в последнее время они в некоторой степени улучшили свою эффективность.

Хорошей иллюстрацией является Toyota Camry, расход которой увеличился с 22 городских миль на галлон в модели 2010 года до 25 городских миль на галлон в 2016 году.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

№12.Хендай

автомобилей Hyundai в среднем расходуют 27 миль на галлон, что дает производителю преимущество перед другими брендами, такими как Toyota. Hyundai стремится сделать некоторые из своих автомобилей более эффективными, оснащая их четырехцилиндровыми двигателями и отзывчивыми шестиступенчатыми автоматическими коробками передач.

№11. Мицубиси

Что отличает Mitsubishi, так это то, что, хотя модельный ряд ее автомобилей невелик, все автомобили, кроме модели Lancer Evolution, расходуют на шоссе не менее 30 миль на галлон или больше.С учетом сказанного, в последнее время его автомобили не видели существенного увеличения эффективности.

Например, его модель Lancer 2005 года заработала 34 мили на галлон по шоссе; его модель 2016 года расходует 35 миль на галлон по шоссе. Хотя оба результата впечатляют, они показывают, что у Mitsubishi есть возможности для удовлетворения будущих потребностей в эффективности.

№10. Киа

Модельный ряд Kia

также зарабатывает в сумме 27 миль на галлон.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Что помогает автомобилям Kia обеспечивать эффективность, так это их бензиновый двигатель с непосредственным впрыском.Этот двигатель работает путем впрыска топлива под давлением в цилиндры, когда двигатель проходит свой цикл сгорания, что приводит к повышению эффективности и снижению выбросов.

№9. Отпрыск

Scion обеспечивает эффективность благодаря конструкции своих транспортных средств. Его модель iA 2016 года имеет аэродинамический кузов для снижения сопротивления ветру, в результате чего средний расход седана составляет 37 комбинированных миль на галлон.

№8. Фольксваген

Модельный ряд немецкого производителя зарабатывает в сумме 28 миль на галлон, что делает его предложения более эффективными, чем у BMW.

Помогают этому несколько гибридных моделей и e-Golf, доступный электромобиль стоимостью менее 30 000 долларов.

№7. МИНИ

Его комбинированная топливная эффективность 28 миль на галлон для этой линейки впечатляет, учитывая, что это делает автомобили MINI более экономичными, чем Hyundai и Toyota.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины MINI продолжает работать над улучшениями, но мало что изменилось, когда дело доходит до его самой популярной модели MINI Cooper. MINI Cooper 2005 года заработал на шоссе 36 миль на галлон, а его аналог 2016 года — 39 миль на галлон.

№6. Субару

Subaru продолжает оставаться хорошей маркой благодаря своей надежности автомобиля. Боксерский двигатель Subaru является важной причиной его повышенной эффективности, предлагая горизонтальную конструкцию. Такое расположение позволяет двигателю легко передавать мощность на трансмиссию, что повышает эффективность.

№5. Хонда

Honda — это бренд, который хорошо известен своей надежностью, и его эффективность тоже не так уж и плоха. С модельным рядом автомобилей, зарабатывающих 29,25 миль на галлон, это делает Honda более эффективной, чем многие ее конкуренты.Более того, Honda добилась быстрого прогресса в повышении эффективности своих моделей: Honda Civic 2008 года заработала 34 мили на галлоне по шоссе, а Civic 2016 года — 42 мили на галлон по шоссе.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

№4. Мазда

Mazda продолжает оставаться одной из лучших автомобильных марок благодаря своей исключительной топливной экономичности. В качестве иллюстрации, у него есть три модели, которые зарабатывают на шоссе 40 миль на галлон или больше по оценкам EPA, что замечательно и больше соответствует будущим стандартам мандата. Это также делает его модельный ряд более эффективным, чем у Toyota и Honda.

№3. ФИАТ

Компания Fiat, известная своим характерным итальянским стилем, также производит экономичные автомобили. Его модельный ряд, хотя и небольшой, в среднем зарабатывает 31 комбинированную милю на галлон. Каждый из его автомобилей с бензиновым двигателем расходует не менее 33 миль на галлон по шоссе или больше, в то время как его электрическое предложение — Fiat 500e 2015 года — имеет исключительную эквивалентную эффективность 122 миль на галлон по городу.

№2. Смарт

Не позволяйте размеру своих автомобилей ввести вас в заблуждение, Smart разработала эти впечатляющие модели совместно с Mercedes-Benz.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Модели Smart отличаются производительностью и эффективностью, расходуя в среднем 35,5 миль на галлон, что делает их отличными пригородными автомобилями.

№1. Тесла

Tesla воплощает в себе будущее автомобилестроения. В то время как, безусловно, на более дорогом конце спектра — его модель S стоит от 59 500 долларов после экономии на налогах — автомобили Tesla обеспечивают отличную производительность благодаря своим электродвигателям. Это также означает значительную экономию топлива для вас, поскольку, по словам Tesla, вы можете сэкономить около 8000 долларов на топливных расходах за пять лет использования.Автомобили Tesla получают эквивалент 94 миль на галлон.

Сравните более 10 тысяч автомобилей на AxleGeeks

Штрафы

Введены штрафные санкции для производителей транспортных средств за несоблюдение стандартов экономии/расхода топлива.

Например, в США производители, парки автомобилей которых не соответствуют стандартам CAFE, подлежат административному штрафу в размере 5,50 долларов США за каждую десятую часть мили на галлон ниже целевого значения, умноженного на общий объем автомобилей, произведенных для данного модельного года.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины С 1983 по 2004 год производители заплатили более 618 миллионов долларов в виде гражданских штрафов. Производители платят штраф, рассчитываемый как уменьшение в милях на галлон, умноженное на общий объем этих автомобилей, произведенных в данном модельном году.

Большинство европейских производителей регулярно выплачивают CAFE гражданские штрафы в размере от менее 1 миллиона до более 27 миллионов долларов в год.

Европейский Союз

Соответствие требованиям ЕС, вероятно, будет оцениваться на уровне Европейского сообщества. Производители, средние удельные выбросы CO2 которых превышают допустимые в соответствии с запланированным Регламентом, будут платить надбавку за превышение выбросов в отношении каждого календарного года, начиная с 2012 года.Премия будет корректироваться в зависимости от того, насколько производители не соблюдают свои цели, и, вероятно, со временем будет увеличиваться. Чтобы обеспечить достаточный стимул для принятия мер по сокращению удельных выбросов CO2 от легковых автомобилей, надбавка, вероятно, будет отражать технологические затраты.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины В этом случае суммы надбавки за превышение выбросов будут рассматриваться как доходы общего бюджета Европейского Союза.

Если средние выбросы CO2 автопарка производителя превышают его предельное значение в любом году, начиная с 2012, производитель должен будет уплатить надбавку за превышение выбросов за каждый зарегистрированный автомобиль.Эта надбавка составляет 5 г/км за первый превышение, 15 г/км за второй, 25 г/км за третий и 95 г/км за каждый последующий г/км. С 2019 года уже первые г/км превышения будут стоить 95.

Япония

Для автомобилей стандарты эффективности использования топлива с использованием программы эффективности Top Runner были введены в 1999 году для обеспечения экономии энергии и сокращения выбросов CO2.

Цели экономии топлива основаны на весовой категории, при этом автопроизводителям разрешено накапливать кредиты в одной весовой категории для использования в другой, с учетом определенных ограничений.Штрафы применяются, если цели не достигнуты, но они минимальны.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Эффективность стандартов повышается за счет весьма прогрессивных налогов, взимаемых с полной массы транспортного средства и объема двигателя при покупке и регистрации автомобилей. Эти финансовые стимулы способствуют покупке более легких автомобилей с двигателями меньшего размера. Например, по оценкам Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA), владелец малолитражного автомобиля (снаряженная масса 750 кг) будет платить на 4000 долларов меньше налогов по сравнению с более тяжелым легковым автомобилем (снаряженная масса 1100 кг) в течение всего срока службы автомобиля. ЯМА 2007).Штрафы, по сути, перекладываются на потребителя.

Китай

Китай также ввел налоговую структуру, которая наказывает автомобили с большим двигателем и поощряет покупку экономичных автомобилей. График для этой налоговой структуры показан ниже. Категория по объему двигателя (л) Ставка налога до 01.04.2006 (%) Ставка налога с 01.04.2006 по 31.08.2008 (%) Ставка налога с 01.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 09.2008 (%)

Категория по объему двигателя (л)

Ставка налога до 01.04.2006 (%)

Ставка налога на 01.04.2006-31.08.2008 (%)

Ставка налога на 01.09.2008 (%)

<1.0

3

3

1

1,0-1,5

5

3

3

1,5-2,0

5

5

5

2.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 0-2,5

8

9

9

2,5-3,0

8

12

12

3,0-4,0

8

15

25

4.0 и выше

8

20

40

Топливная эффективность

автопарков США упала в 2019 году до 24,9 миль на галлон — EPA

ВАШИНГТОН (Рейтер) — Топливная эффективность автопарка США в 2019 модельном году упала до 24,9 миль на галлон (миль на галлон), поскольку все больше американцев покупают более крупные внедорожники вместо автомобилей, сообщило в среду Агентство по охране окружающей среды.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

ФОТОГРАФИЯ: Движение транспорта по шоссе рядом с Лос-Анджелесом, Калифорния, США, 11 октября 2019 г. REUTERS/Mike Blake чтобы соответствовать текущим требованиям соответствия. В нем говорится, что экономия топлива и выбросы улучшились за 12 из 15 лет, начиная с 2004 модельного года, когда средний показатель автопарка составлял 19,3 миль на галлон.

Автопроизводители с более высокими характеристиками, чем требования, могут продавать избыточные кредиты другим автопроизводителям.

General Motors Co и Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) в 2019 модельном году показали снижение расхода топлива на 0,5 мили на галлон, у FCA — 21,2 мили на галлон, а у GM — 22,5 мили на галлон. Ford Motor Co выросла на 0,1 мили на галлон до 22,5 миль на галлон.

Переход на более крупные автомобили был самым большим фактором, ухудшившим экономию топлива. В 2019 году 44% парка составляли легковые автомобили, а 56% — легкие грузовики, категория, в которую входят внедорожники, что является самым высоким процентом грузовых автомобилей за всю историю.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Одни только внедорожники составляют почти 50% производства автомобилей в США.

Агентство по охране окружающей среды также заявило, что средний вес транспортного средства и мощность в лошадиных силах достигли рекордных значений в 2019 году и должны снова вырасти в 2020 году. Мощность всех транспортных средств увеличилась на 79% с 1975 года.

Агентство по охране окружающей среды также сообщило, что за 2019 модельный год Tesla Inc продала 39,8 млн мегаграммов кредитов, в то время как FCA приобрело 82,1 млн кредитов, больше, чем у любого автопроизводителя.

Honda Motor Co также продала 40 миллионов кредитов, а GM приобрела 10,7 миллиона кредитов.

Toyota Motor Corp продала 33.8 миллионов кредитов, в то время как BMW AG и Daimler AG купили 5,5 миллиона кредитов и 12,2 миллиона соответственно.

Избранный президент Джо Байден пообещал обратить вспять отмену администрацией Трампа требований экономии топлива эпохи Обамы, в то время как администратор Агентства по охране окружающей среды Эндрю Уиллер сказал, что отчет «детально показывает, как мало автопроизводителей смогли соответствовать нереалистичным стандартам выбросов, установленным администрации Обамы, не прибегая к покупке квот на выбросы».Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Агентство по охране окружающей среды также заявило, что ранние проекты предполагают, что экономия топлива подскочит до 25.7 миль на галлон в 2020 модельном году, что станет новым рекордом.

Отчет Дэвида Шепардсона. Под редакцией Чидзу Номиямы и Дэвида Грегорио. Точно так же недостаточные перспективы для получения частной прибыли могут потребовать государственного стимулирования исследований и разработки рискованных новых технологий.Эти два принципа составляют основу для понимания политики федерального правительства в отношении энергосбережения на транспорте. Краткосрочная политика состоит из регулирующих действий (включая дерегулирование), стандартов, распространения информации и содействия повышению операционной эффективности транспортной системы (например, за счет объединения автомобилей, объединения фургонов, управления дорожным движением, обучения водителей и т. д.). Несомненно, наиболее значимыми из них являются корпоративные средние стандарты экономии топлива для автомобилей.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Среднесрочная и долгосрочная стратегия направлена ​​на продвижение исследований в области альтернативных двигательных установок и видов топлива. Это должны быть области, в которых из-за затрат и рисков, а также выделения ресурсов на исследования и разработки для соблюдения краткосрочных стандартов автомобильная промышленность не взяла на себя серьезных обязательств. Ключевыми областями являются исследования, разработка и демонстрация транспортных средств, особенно альтернативных тепловых двигателей, таких как Стирлинг и газовая турбина; исследования электрических и гибридных транспортных средств; и разработка альтернативных видов топлива.В этой статье мы сосредоточимся на технологических аспектах этих тем: новых технологиях транспортных средств и двигателей, а также инженерной стороне повышения эффективности эксплуатации.

В контексте транспортной политики термин энергосбережение имеет три различных значения. Улучшение термодинамической эффективности транспорта, т. е. получение большей полезной работы при том же количестве энергии, возможно, является самым простым значением этого термина с инженерной точки зрения.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Термодинамическая консервация может быть достигнута либо за счет повышения эффективности транспортных средств, либо за счет повышения эффективности работы системы (например, за счет увеличения коэффициента нагрузки). Однако в контексте национальной политики замена ненефтяных источников энергии на нефтяные также может рассматриваться как сохранение. Таким образом, большая часть усилий по исследованиям и разработкам направлена ​​на технологии, которые могут не сохранять энергию в термодинамическом смысле, но могут работать без нефти (т.г., электромобили). Наконец, сохранение может также быть результатом сокращения количества перевозок. Достигается ли это повышением цен на топливо или заменой путешествий телекоммуникациями, достигается один и тот же результат: экономия энергии за счет сокращения транспортных расходов. Неудивительно, что усилия правительства, промышленности и частных лиц по повышению эффективности транспортных средств в какой-то степени нанесли удар по всем трем видам охраны природы.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Во второй половине прошлого десятилетия в сфере транспорта произошли изменения, которые не только сигнализируют о начале более долгосрочных и более глубоких изменений, но часто сами по себе представляют собой значительные технологические достижения.

Несомненно, в центре внимания политики и исследований находится автомобиль, а движущей силой интенсивной деятельности в краткосрочной перспективе являются корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE). Стандарты, установленные Министерством транспорта США в соответствии с Законом об энергетической политике и энергосбережении (PL 94-163), определяют целевые средние значения экономии топлива, взвешенные по продажам, которые должны соблюдаться производителями автомобилей под страхом закона (Таблица VI). Штраф за несоблюдение стандартов (5 долларов за каждый 0.на 1 милю на галлон ниже стандарта, умноженного на общий объем производства производителя за год выпуска модели), в сочетании с желанием соблюдать закон настолько убедительны, что практически все, что происходит сегодня в автомобильной промышленности, от практики розничной торговли до базового дизайна и выбора материалов, имеет некоторую отношение к стандартам CAFE (Automotive News, 1979a).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Для соответствия этим стандартам не потребуется никаких кардинально новых технологий. «Уменьшение размеров», которое можно определить как сохранение внутреннего объема модели, но уменьшение ее веса и внешних размеров, будет наиболее важной стратегией.Снижение веса снижает требования к мощности при том же уровне производительности, что позволяет использовать более компактные и более эффективные двигатели. Использование более легких материалов также будет способствовать снижению веса. Другие методы увеличения пробега из существующих технологий для соответствия стандартам будут включать более широкое использование бортовых компьютеров для управления сгоранием и карбюратором, снижение аэродинамического сопротивления, более эффективные смазочные материалы, радиальные шины и некоторый переход к более широкому использованию дизельных двигателей и дизельных двигателей с турбонаддувом. .Вместо того, чтобы внедрять новые рискованные технологии, производители, скорее всего, достигнут стандартов 1985 года, пытаясь продавать более легкие и эффективные автомобили, типичные для Европы или Японии.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Что касается эффективности испытаний EPA, улучшения более чем на 50% уже были достигнуты по сравнению с автомобилями 1974 модельного года, что изменило долгосрочную тенденцию снижения эффективности новых автомобилей (рис. 5). Возможно, еще большее значение имеет то, что разрыв между значениями расхода топлива при движении по дорогам и результатами испытаний EPA, который показал тревожное расхождение в конце 1970-х годов, теперь, похоже, сокращается.Однако для соответствия стандартам 1985 года потребуется больший прирост по сравнению с нынешней эффективностью. Представители отрасли предполагают, что к 1985 году две трети всех производимых автомобилей будут иметь четырехцилиндровые двигатели, а шестицилиндровые двигатели станут большими и высокопроизводительными двигателями будущего. Исторические тенденции изменения размеров двигателей уже свидетельствуют о значительном снижении объема двигателей V-8 и соответствующем увеличении объемов двигателей с 6 и 4 цилиндрами (рис. 6).

ТАБЛИЦА VI.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Пассажирский автомобиль и легкий грузовик корпоративные средние стандарты экономии топлива (кафе) миль на галлон Полный привод (миль на галлон) Комбинированный b (миль на галлон) Ограниченный выпуск легких грузовиков c (миль на галлон)9
19,0 1979 19.099 17.2 6 26 17.2 15.8 D — — — 1980 20.0 16.0 — — — 1981 1981 22.0 16.7 15.0 — — 14,0 1982 24,0 18.0 16.0 — 14.5 1983 1983 26.0 19.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 5 17.5 19 — — 1984 27,0 20.3 18.5 20 — 1985 г. E 27,5 21,6 19,0 21 –

Источник: Kulp et al ., ., (1981).

Copyright © 1981

Рис. 5. Экономия топлива автомобиля и стандарты.

Рис. 6. Производство отечественных автомобилей по типу цилиндров, 1962-1979 гг.

Источник: Kulp et al ., изд. (1981): (◯) четырехцилиндровый, (Δ) шестицилиндровый, (+) V-8. Copyright © 1981

Чтобы соответствовать стандартам, публике должны предлагаться не только более эффективные модели, но и необходимо убедить общественность покупать более эффективные транспортные средства. Исторические тенденции указывают на широкое распространение малолитражных автомобилей (42% рынка в 1973 г.), даже когда топливо было относительно дешевым (рис.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 3).Рост цен на топливо и его дефицит в 1973–1974 годах привели к росту продаж малолитражных автомобилей, которые затем снизились после 1975 года, когда цены на бензин выровнялись в текущих долларах, но фактически начали снижаться в постоянных долларах. Продолжение недавнего повышения, в результате которого цены на бензин уже превысили 1 доллар за галлон, должно убедить потребителей выбирать более экономичные автомобили. Предполагая, что цена бензина составляет 2 доллара за галлон, постоянное использование транспортного средства составляет 10 000 миль в год, а срок службы автомобиля составляет десять лет, потребитель с постоянной 20-процентной ставкой дисконтирования будет готов заплатить на 1800 долларов больше за эффективность 30. миль на галлон вместо 20 миль на галлон в той же машине.

Стандарты CAFE, безусловно, будут соблюдаться, если существующие тенденции сохранятся, и они могут быть выполнены с использованием современных технологий. Однако малолитражки и автомобили меньшего размера почти наверняка будут доминировать в продажах, и практически наверняка появится новое поколение миникаров.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Крупные производители уже объявили о планах представить такие автомобили в отдаленном будущем (Ward’s Engine Update, 1978). Тем не менее, сегодня в мире уже есть несколько серийно выпускаемых автомобилей, способных достигать 40-60 миль на галлон и более.Поскольку эти транспортные средства представляют собой крайние пределы эффективности использования топлива при существующей технологии производства, они заслуживают дальнейшего внимания. Важно помнить, что в производстве автомобилей с такой эффективностью нет ничего волшебного; европейцы и японцы делают это годами. Хитрость заключается в том, чтобы продать их. Что, по-видимому, требуется, так это цены на топливо около 2 долларов за галлон, обычная цена в Европе сегодня (Таблица VII). Согласно каталогу № 1979 «Automobile Revue», швейцарского каталога автомобилей со всего мира, по крайней мере десять моделей 1979 года достигли топливной экономичности 40 миль на галлон или выше (есть некоторые трудности при сравнении эффективности, поскольку источники данных различаются).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Девять из этих автомобилей изображены на рис. 7 вместе с девятью наиболее эффективными автомобилями, проданными в США в том же модельном году, на основе экономии топлива городского цикла EPA (данные за 1981 год очень похожи). Тем не менее очевидно, что производственная технология уже существует для производства четырехместного автомобиля с расходом топлива от 40 до 50 миль на галлон, к созданию которого в феврале 1979 года призывал бывший министр транспорта (Automotive News, 1979c). Все эти автомобили имеют снаряженную массу менее 2000 фунтов — крошечные по стандартам США.Большинство из них имеют вес менее 1300 фунтов и оснащены двухцилиндровыми двигателями объемом менее 0,6 л (37 дюймов 3 ) — по стандартам США это ничтожно мало. С другой стороны, расход впечатляет: 40 миль на галлон или более по циклу DIN 1 (для сравнения, 1,5-литровый дизельный VW Rabbit 1979 года расходует 42 мили на галлон по городскому циклу EPA, но только 36 миль на галлон по циклу DIN). .Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Ясно, что многое можно сделать для экономии автомобильного топлива в ближайшие десять лет, если только американцы смогут убедить себя довольствоваться меньшими и менее мощными транспортными средствами.Миникары, такие как Daihatsu Max Cuore, Fiat 126 или Subaru Fronte, могли бы сыграть важную роль в этом переходе.

ТАБЛИЦА VII. 1979 ГАЗ бензин цен в западных странах

9013
февраля 1979 года на галлон ($)
2.22
Denmark 2.18
Франция 2.25
Западная Германия 1.87
Ирландия 1,53
Италия 2,25
Люксембург 1,70
Нидерланды 1,90
Великобритания 1,39
Соединенные Штаты Америки 0,70

Примечание.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Цены, полученные в ходе выборочных проверок в конце февраля, обязательно являются приблизительными и зависят от местоположения станции, обменных курсов и других ежедневных колебаний.

Источник: Ассоциация автопроизводителей (1979 г.). «Факты и цифры об автомобилях ’79», с. 30. Детройт.

Copyright © 1979

Рис. 7. Наиболее эффективные серийные автомобили в США и Европе. (A) Расход топлива в зависимости от снаряженной массы; более подробные описания этих американских и европейских автомобилей даны соответственно в (B) и (C) (части B и C этого рисунка появляются на стр. 203 и 204). (a) цикл DIN, (b) оценка редактора Automobile Revue, (c) CUNA, (d) заводская оценка (максимум).

Источники: Hallwag, Inc. (1979); Министерство энергетики США (1979c).Copyright © 1979

В течение следующего десятилетия, если цены продолжат расти, а периодический дефицит сделает доступность топлива неопределенной, вполне вероятно, что спрос на автомобили, способные проехать до 100 миль из галлона бензина, вырастет.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины топливо и может, при необходимости, работать на других источниках энергии, кроме нефти. Исследовательские автомобили, способные расходовать 60-80 миль на галлон, уже находятся в стадии разработки (Automotive News, 1979d; 1979e). Чтобы выйти за рамки этого с точки зрения экономии топлива на нефтяной основе, вероятно, потребуется дополнительный источник энергии.Наиболее вероятной комбинацией для такого гибридного транспортного средства является бензиновый или дизель-электрический гибрид, содержащий как электродвигатель, так и небольшой двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Каждый из них может работать отдельно или совместно. Результатом является гораздо больший запас хода, чем у простого электромобиля, и большая экономия нефтяного топлива, чем у простого ДВС. Уже разработанные гибридные испытательные автомобили способны преодолевать расстояние более 200 миль при использовании комбинированных источников энергии (Automotive News, 1979b, стр.154; 19790- Возможна большая дальность действия как из-за снижения энергопотребления электрической батареи, так и из-за того, что батареи можно перезаряжать во время движения или торможения автомобиля.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Комбинированная работа также обеспечивает лучшее ускорение и скорость. Гибриды, вероятно, потребляют больше энергии, чем автомобили с ДВС с аналогичными характеристиками, но они экономят бензин и в крайнем случае позволяют работать без бензина. Преимущества гибридных электромобилей в будущем, когда нефтяное топливо будет намного дороже и его будет не хватать, очевидны.

Другие краткосрочные стратегии по сокращению потребления бензина на транспорте сосредоточены на повышении эффективности эксплуатации существующего парка транспортных средств. Большинство из них связаны с изменением поведения автомобилистов в отношении того, как они эксплуатируют и обслуживают свои автомобили. Они варьируются от ограничения скорости 55 миль в час до методов технического обслуживания, таких как повышенное давление в шинах, более частые настройки и использование смазочных материалов с более низким коэффициентом трения. Возможно, наиболее известной после ограничения скорости в 55 миль в час является попытка улучшить коэффициенты загрузки пассажирских транспортных средств за счет увеличения совместного использования поездок.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины В 1975 г. только 19,4% пассажиров по пути на работу обычно пользовались услугами совместного автомобиля, что является основным направлением программ совместного использования транспортных средств (таблица VIII).

ТАБЛИЦА VIII. Основные средства перевозки на работу (для США: 1975, работники 14 лет и старше)

3 90.5

процент
все работники 100,0
автомобиль или грузовик 84,7
Только привод 65.3
автомобилей
56.0
9.3
Автомобильный бассейн 19.4
автомобилей 17.026
Грузовик 2.2
Общественный транспорт 6.0
Автобус или трамвай 3.9
Метро или надземная часть 1.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 5
Железная дорога
Taxicab 0.2
0.6
Мотоцикл 0,4
4,7
Другое 0,4
Работа на дому 3,2

Источник: Министерство торговли США, Бюро переписи населения (1979 г.).

Copyright © 1979

Привычка вождения также сильно влияет на эффективность автомобиля.Хотя нет точных данных о том, сколько можно сэкономить в реальных условиях вождения, обучая частных лиц, предварительные тесты обещают значительную экономию по сравнению со средними текущими привычками вождения (U.S. Department of Energy, 1978a; Forrest, 1978). Один важный вопрос, на который до сих пор нет ответа, заключается в том, как сохранятся полученные знания о повышении эффективности с течением времени. По крайней мере, обучение водителей для повышения эффективности использования топлива должно быть полезной стратегией для решения ситуаций нехватки топлива.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Другие стратегии, направленные на повышение эффективности использования транспортных систем, включают совершенствование систем управления транспортными потоками для снижения требований к ускорению и замедлению и времени простоя в городских дорожных сетях. Политика «правый-включи-красный» является, пожалуй, самым рудиментарным из этих подходов, которые варьируются от использования передовых технологий датчиков, связанных с компьютерными системами оптимизации потоков (Interplan Corp., 1977; Transportation Research Board, 1977).

Много было сказано и написано о возможностях энергосбережения за счет перехода от менее эффективных к более эффективным видам транспорта, но реализовать существенную экономию с помощью таких стратегий оказалось трудно.Вероятно, основная причина этого заключается в том, что явление специализации по видам транспорта в представительствах создает ситуацию, в которой различные виды транспорта могут фактически быть экономически конкурентоспособными в отношении относительно небольшой доли их общего бизнеса.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Автоперевозки не конкурируют с железной дорогой в дальних перевозках угля, железной руды или зерна, а железная дорога не конкурирует с грузовиком в перевозке грузов внутри города. Таким образом, предложение перевести 50% существующих автомобильных перевозок на железнодорожные перевозки было бы экономически (как и политически) невыполнимым.Модальные ограничения пропускной способности также могут представлять серьезные ограничения в краткосрочной перспективе. Возможно, самые острые разногласия по поводу смены вида транспорта были связаны с потенциалом энергосбережения, когда люди убеждали людей оставлять свои машины дома и пользоваться общественным транспортом. Основные ограничения такой стратегии очевидны в Таблице VIII. Только около 6,0% всех рабочих поездок используют общественный транспорт, а доля от общего числа поездок значительно меньше. Учитывая, что снижение отдачи от масштаба практически неизбежно, увеличение доли транзита до 10% от всех рабочих поездок, вероятно, потребует как минимум удвоения транзитной пропускной способности.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Это было бы дорогостоящим способом экономии энергии в уже сильно субсидируемой деятельности. Кроме того, недавнее правительственное исследование пришло к выводу, что строительство новых систем железнодорожного транспорта, скорее всего, приведет к растрате энергии, в основном из-за большого косвенного (кроме движения транспортных средств) потребления энергии, а также потому, что многие пользователи будут привлечены не автомобилями, а автобусами и автобусами. автопарки (Бюджетное управление Конгресса, 1977 г.). Таким образом, потенциал энергосбережения политики, вызывающей модальные сдвиги, представляется довольно ограниченным.Сдвиги, скорее всего, будут происходить эволюционным образом с течением времени по мере изменения конкурентных позиций режимов.

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет ТОЙОТА | Часть 2 Глава 2 Раздел 4

Два нефтяных кризиса вызвали серьезные изменения в мировой автомобильной промышленности. Ответы отдельных автопроизводителей впоследствии приведут к существенным различиям в их международной конкурентоспособности.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

В США принят ряд законов, направленных на повышение топливной экономичности автомобилей.Закон об энергетической политике и энергосбережении, принятый в декабре 1975 года, разделил автомобили на легковые и грузовые и установил корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE). Стандарты ужесточались из года в год: в случае легковых автомобилей производители должны были выполнять требования, начиная с 1985 года. Закон также предусматривал, что производители, не выполняющие годовые стандарты, должны были платить штраф в размере 5 долларов за каждый автомобиля за каждые 0,1 мили на галлон сверх нормы.

Закон №

, также известный как налог на пожирателей бензина, был принят в 1978 году.Этот закон устанавливает минимальные стандарты эффективности использования топлива, которые должны быть достигнуты для каждой модели, и создает обязательство платить налог за модели, которые превышают определенные стандарты на основе

.

Во время второго нефтяного кризиса 1979 года в ответ на призыв президента США на автомобили были нанесены наклейки по энергосбережению, а на заправочных станциях образовались длинные очереди.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Американские автопроизводители, основной продукцией которых были большие автомобили, потреблявшие значительное количество бензина, все сталкивались со все более сложными обстоятельствами.

Американский рынок легковых автомобилей неуклонно снижался с пикового значения в 10,95 млн автомобилей в 1978 году и опустился ниже 8 млн автомобилей в 1982 году. Чтобы противостоять спаду, большая тройка США вышла на рынок малолитражных автомобилей, но они не смогли конкурировать с японскими автомобилями. по цене или качеству, а продажи были низкими. В 1980 году все автопроизводители Большой тройки понесли убытки. В этих условиях японские автомобили выиграли от своей репутации на рынке благодаря высокому качеству и топливной экономичности.

Энергосбережение также пропагандировалось в Японии, и с января 1976 года Министерство транспорта опубликовало показатели эффективности использования топлива, полученные в результате испытаний на выбросы в 10 режимах в рамках сертификации моделей легковых автомобилей.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Кроме того, в 1979 году был принят Закон о рациональном использовании энергии, устанавливающий стандарты топливной эффективности легковых автомобилей. Эти стандарты эффективности использования топлива были рассчитаны на основе стандартов корпоративной средней экономии топлива (CAFE) для каждой весовой категории транспортных средств, которые должны были быть достигнуты автопроизводителями в 1985 году.

Спрос на ресурсо- и энергосбережение вырос в конце 1970-х годов в Японии и других странах, и ожидалась полномасштабная конкуренция в развитии технологий в этих областях. В 1978 году Toyota предложила план исследований и разработок на 1980-е годы, который был сосредоточен на технологиях снижения расхода топлива, таких как повышение эффективности и снижение веса автомобиля. План был предложен в рамках политики «принятия комплексных технологических стратегий, которые предвосхищают потребности общества и технологические тенденции, а также проведения исследований и разработок» и был известен под общим названием «План был реализован следующим образом:

».Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
  1. 1.Все инженерные подразделения сотрудничали и устанавливали цели развития на основе среднесрочных и долгосрочных прогнозов.
  2. 2. Опыт, полученный в ходе реализации проектов по ограничению выбросов, был использован для разработки технологии для всего транспортного средства в рамках проектной системы.
  3. 3.F-3 Программы исследовательских и испытательных машин и исследовательских двигателей были установлены как инструменты для конкретной реализации программ и как площадки для демонстрации результатов.
  4. 4. Программа выполнялась всей группой Toyota при сотрудничестве Nippondenso Co., Ltd. (теперь Denso Corporation) и Aisin Seiki Co., Ltd.

Программа охватывает широкий спектр областей технологий, указанных ниже.

  1. 1. Новые материалы, такие как смолы и высокопрочная стальная пластина;
  2. 2.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Электронные технологии, включая управление двигателем; и
  3. 3.Характеристики транспортных средств, в том числе новые конструкции трансмиссии, технологии снижения сопротивления качению шин и миниатюризация аксессуаров для двигателей.

В начале 1980 года программа F-3 была пересмотрена на основе долгосрочной перспективы, и были добавлены следующие категории развития технологий:

  1. 1. Бесступенчатые трансмиссии и новые материалы, такие как керамика и синтетические материалы; и
  2. 2.Технологии электроники распространились на шасси, управление приводом и дисплеи.

Новые технологии, разработанные в рамках программы F-3, постепенно внедрялись в серийные автомобили, а в результате реализации программы укоренялись проектные системы Toyota по исследованиям и разработкам.

Южная Корея: легкие автомобили: экономия топлива и выбросы парниковых газов

Технические стандарты

Стандарты определяют экономию топлива в единицах км/л и выбросы CO 2 в ​​единицах г/км.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Стандарты основаны на весе и используют комбинированный цикл корпоративной средней экономии топлива (CAFE) США для целей тестирования с 2012 года. Новые стандарты (2016–2020 модельные годы) будут применяться ко всем производителям автомобилей, которые продают автомобили малой грузоподъемности. массой (GVW) до 3500 кг. Корректировки сделаны для мелких производителей, продавших менее 4500 автомобилей в 2009 году.

Цели на 2006-2020 годы
2006-2011 2012-2015 2016-2020
Структура На основе смещения Весовой Весовой
Объем Легковой автомобиль Легковой автомобиль Легковой автомобиль и легкий грузовик
Поэтапный ввод 100% к 2015 г. 100% к 2020 году
1 Экономия топлива
2 (Выбросы парниковых газов)
≤ 1500 см3:12.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 1 км/л (193,0 гCO 2 /км)
> 1500 см3:
9,4 км/л (249,3 гCO 2 /км)
16,7 км/л (140 гCO 2 /км) Легковые автомобили: 24,1 км/л (97 gCO 2 /км)
Легкие грузовики: 14,1 км/л (166 gCO 2 /км)
Примечания:
1 Производители автомобилей могут выбрать стандарт экономии топлива или выбросов парниковых газов.
Значение экономии топлива конвертируется в бензиновый эквивалент из гCO2/км.
2 Выбросы ПГ в настоящее время включают только выбросы CO 2 .

2012-2015

Целевые показатели по экономии топлива и выбросам парниковых газов на 2015 год составляют 17,0 км/л (бензиновый эквивалент: 16,7 км/л) и 140 г/км соответственно. В 2012 году стандарты были изменены на систему, основанную на весе, а цикл испытаний на экономию топлива изменился с CVS-75 (пробоотборник постоянного объема) на комбинацию CVS-75 и HWFET (испытание на экономию топлива на шоссе).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины CVS-75 идентичен FTP-75 (федеральная процедура испытаний 75) в США.

2016-2020

В 2014 году Южная Корея объявила стандарты на 2016-2020 модельный год.Эти стандарты расширяют сферу применения, включая легковые и грузовые автомобили с 15 или менее местами для сидения и полной массой 3,5 тонны или менее. Стандарты 2020 ужесточили уровень выбросов парниковых газов для новых легковых автомобилей со 140 г/км для автомобилей 2015 модельного года до 97 г/км для автомобилей 2020 модельного года, что эквивалентно сокращению на 30,7%. Производители могут выбрать один из двух вариантов соответствия:

  • Коэффициент продаж: указанная доля наиболее эффективных автомобилей, проданных производителем, используется для оценки соответствия цели на 2020 год, и эта доля новых автомобилей, подпадающих под действие стандарта, увеличивается в соответствии с графиком поэтапного ввода в следующей таблице ( увеличение с 10% продаж в 2016 МГ до 100% в 2020 МГ).
  • Годовой целевой показатель: все автомобили, продаваемые производителем, используются для оценки соответствия годовому целевому показателю, строгость которого возрастает с 2016 по 2020 модельный год.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
График поэтапного внедрения стандартов 2020 г. (в процентах от продаж новых автомобилей)
2016 2017 2018 2019 2020
10 20 30 60 100

Стандарты для мелких производителей, которые произвели менее 4500 автомобилей в 2009 г., будут снижены на 19 % в 2016 МГ, 16 % в 2017 МГ, 13 % в 2018 г., 10 % в 2019 г. и 8 % в 2020 г. по сравнению с к целям для нормальных производителей.

Кредиты

2012-2015

Регламент (2015 модельный год) включает кредиты до 10 г/км за внедрение систем контроля давления в шинах (TPMS), шин с низким сопротивлением качению (LRRT), индикаторов переключения передач (GSI) и более эффективного кондиционирования воздуха. Дополнительные 4 г/км доступны для экологических инноваций, которые не учитываются в тестовом цикле (например, энергоэффективное освещение).Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
Транспортным средствам с низким уровнем выбросов также может быть присвоен множитель, означающий, что они взвешиваются как более одного нового транспортного средства при расчете средней экономии топлива или выбросов парниковых газов производителем.Кредитные мультипликаторы могут быть присуждены автомобилям, работающим на бензине, дизельном топливе или сжиженном газе и выбрасывающим менее 100 gCO 2 /км.

2012-2015 Кредитные мультипликаторы
Множитель ПГ (г/км) FE (км/л)
3 < 50 Автомобиль с бензиновым двигателем > 46,9
Автомобиль с дизельным двигателем > 53,8
Газовый автомобиль > 35.3
2 50 ~ 100 Автомобиль с бензиновым двигателем 23,4 ~ 46,9
Автомобиль с дизельным двигателем 26,9 ~ 53,8
Газовый автомобиль 17,7 ~ 35,3
2016-2020

Максимальные баллы в 10 г/км для TPMS, LRRT, GSI и более эффективного кондиционирования воздуха, а также дополнительные 4 г/км для эко-инноваций из стандартов 2015 модельного года объединяются в максимальный балл в 14 г/км по Мои стандарты 2020 года.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Максимальное количество баллов за технологию
г.в. Технология Кредиты
2015 TPMS, LRRT, GSI, более эффективное кондиционирование воздуха 10
1 Эко-инновация 4
2020 TPMS, LRRT, GSI, более эффективное кондиционирование воздуха и экологические инновации 14
Примечания:
1 Экологические инновации включают технологии, которые сокращают выбросы CO 2 и улучшают экономию топлива, но которые не учитываются в цикле испытаний (например,грамм. энергосберегающие лампы).
Кредитные мультипликаторы 2016-2020 гг.
Множитель Тип автомобиля
3 Автомобиль с нулевым уровнем выбросов
1,3 Механическая коробка передач
1,2 Мини-автомобиль 1
Множитель FE (км/л) ПГ (г/км)
2 Автомобиль с бензиновым двигателем > 44.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 7 < 50
Автомобиль с дизельным двигателем > 51,8
Газовый автомобиль > 34,4
Примечания:
1 Мини-автомобиль — это классификация Южной Кореи для небольших транспортных средств с объемом двигателя менее 1000 куб. см,
общей длиной 3,6 м или менее, общей высотой 2,0 м или менее и 1,6 м и менее.

Тестирование

До 2011 года испытания топливной экономичности CAFE в Корее проводились с использованием только испытательного цикла CVS-75.С 2012 года экономия топлива измеряется с использованием объединенных результатов циклов испытаний CVS-75 и HWFET, которым присвоен вес 55% и 45% соответственно.

Процедура тестирования состоит из 3 шагов:

  • Подготовка к испытанию: Автомобиль, который перед испытанием проехал не менее 3000 км, ставится на динамометрический стенд и проходит предварительную езду.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины Предварительная подготовка к вождению, которая отражает условия вождения в городе, проводится для обеспечения правильной работы двигателя и устройств измерения выбросов при нормальных рабочих температурах.После этого испытуемый автомобиль должен выдерживаться в течение периода от 12 до 36 часов для автомобилей, работающих на бензине или газе, или не менее 12 часов для автомобилей с дизельным двигателем.
  • Процедура испытания: автомобиль помещается на динамометрический стенд, двигатель запускается, и автомобиль проходит оба испытательных цикла (CVS-75 и HWFET). Выхлопные газы разбавляются и отбираются с помощью пробоотборника постоянного объема (CVS).
  • Анализ выбросов: экономия топлива рассчитывается на основе анализа проб выбросов. В то время как соответствие стандартам экономии топлива оценивается с использованием средневзвешенного значения результатов CVS-75 и HWFET, значение этикетки экономии топлива определяется с использованием формулы 5-тактного теста, разработанной для лучшего отражения реальных условий вождения.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины 5 циклов включают CVS-75, HWFET, US06, SC03 и CVS-75 с холодным запуском.

• Расход топлива на ведущих автомобильных рынках

• Расход топлива на ведущих автомобильных рынках | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование».Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

….и сделать мою исследовательскую жизнь проще.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины
Эта статистика не включает в ваш аккаунт.

Один аккаунт

Однозначный аккаунт

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный доступ до 1 м Статистика
  • Download в XLS, PDF & PNG-формат
  • подробные Ссылки

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дальнейшая дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддерживать ваш бизнес.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

МЭА и ICCT. (17 марта 2019 г.). Средний расход топлива на ведущих автомобильных рынках в период с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 км) [График].В Статистике. Получено 23 февраля 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consumption-leading-car-markets/

IEA и ICCT. «Средний расход топлива на ведущих автомобильных рынках в период с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 км)». Диаграмма. 17 марта 2019 г. Статистика. По состоянию на 23 февраля 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consumption-leading-car-markets/

IEA, ICCT. (2019). Средний расход топлива на ведущих автомобильных рынках в период с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 км).Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 23 февраля 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consumption-leading-car-markets/

IEA и ICCT. «Средний расход топлива на ведущих автомобильных рынках в период с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 километров)». Statista, Statista Inc.Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена - Промышленные Машины

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.