Настройка боковых зеркал автомобиля: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля

Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.

Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.

Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.

Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.

Виды зеркал автомобиля

Автомобили оснащаются двумя видами: салонным и наружными. На некоторых транспортных средствах салонные отсутствуют, но боковые будут всегда.

По форме поверхности они могут быть трех видов:

Плоские — на старых автомобилях. Они не искажают отражение, но имеют незначительный радиус обзора. Мертвая зона тут будет огромна.
Сферические — со слегка выпуклой поверхностью. Устанавливаются на бюджетные современные легковые автомобили, а на большинстве импортных транспортных средств старше 15 лет они будут практически всегда. Такие зеркала имеют большой радиус обзора, но визуально отдаляют объекты, расположенные сзади.
Асферические, имеющие разное скругление поверхности. Две трети ее будет сферической, а самая дальняя треть площади сильно выгнутой, они дают наибольший обзор

Асферические можно отличить по линии, вертикальной полосе проходящей как раз по границе двух разных плоскостей. Прерывистая линия на зеркале не указывает на наличие подогрева и не подсказывает, когда можно менять полосу движения. Полоска лишь показывает, где проходит граница между двумя типами поверхностей.

С достоинствами и недостатками можно познакомиться в таблице.

Вид поверхности	Плюсы	Минусы
Плоская	Не искажает расстояние до объектов	Большая слепая зона
Сферическая	Дает хороший обзор	Визуально увеличивает расстояние до объектов
Асферическая	Дает отличный обзор с минимальной слепой зоной	Отсутствует на старых автомобилях

О чем всегда надо помнить?

На зеркало надейся, но и сам не плошай. «Слепые» зоны еще никто не отменял, и как бы вы не настраивали зеркала, все равно, найдется «невидимый» сектор.

Поэтому, прежде чем пойти на обгон или перестроиться, оглянитесь по сторонам. Возьмите это за правило. Лично меня такая привычка спасала не раз.

Сдавая назад, откройте левую дверь, и не поленитесь привстать, чтобы посмотреть направо — тогда точно не шаркните по бордюру. Хотя, если у вашего автомобиля боковые зеркала опускаются одновременно с задним ходом, и вы, не напрягаясь, видите, все, что сбоку от колес, вас можно только поздравить.

Фото интернет-ресурсов

Как настраивать зеркала в машине

Вопросов не возникает с настройкой салонного, в нем должна быть видна вся площадь заднего стекла, включая нижнюю его часть. Допускается, чтобы во внутрисалонное зеркало было видно часть подголовника водительского сиденья и лицо водителя.

С регулировкой боковых возникает больше вопросов, потому расскажем подробнее как правильно выставить зеркала заднего вида.

Регулировка левого бокового

Зеркала могут иметь механический или электрический привод регулировки, потому о кнопках и рычагах, нужных для этой цели, рассказывать не будем. Важнее понять, что должно быть видно в левом боковом зеркале.

Если в нем видно большую часть крыла, заднюю пассажирскую дверь или колесо — настройка неправильная. В идеале водитель должен увидеть лишь небольшую часть заднего крыла в ближнем к нему углу зеркала. Достигается такое положение следующим способом:

Наклоните голову к боковому стеклу.
С помощью рукояток регулировки расположите зеркало так, чтобы в нем было видно большую часть крыла.

Когда вы займете привычное для себя положение за рулем, в отражении будет видно именно то, что вам нужно.

Как отрегулировать правое

С настройкой правого зеркала алгоритм чуть иной. Водителю нужно наклониться вправо так, чтобы голова находилась примерно по центру салона. Теперь можно отрегулировать зеркало: нужно следить, чтобы в поле зрения было правое крыло.

Когда водитель вернется в исходное положение, ему будет видно в отражение как раз то, что нужно: правый ряд или обочина и немного пространства на его полосе движения.

Для владельцев праворульных машин: на автомобиле с правым расположением руля зеркала регулируются по тому же принципу, но настраивая правое зеркало водитель наклоняет голову к боковому стеклу, а при регулировке левого — наклоняется к середине салона автомобиля.

Определение дорожной обстановки

Необходимость знать, как настроить зеркала в автомобиле, зачастую появляется, когда приходится садиться за руль чужого транспорта. Поэтому не только начинающих автолюбителей, но и людей с соответствующим стажем интересует, как все сделать правильно, во избежание многих неприятностей.

Грамотная настройка позволяет грамотно оценивать дорожную обстановку в следующих ситуациях:

Трогание с места. При этом необходимо убедиться в отсутствии автомобиля сзади. Согласно правилам ПДД любое транспортное средство, начавшее движение, обязано пропускать остальные движущие машины.
Совершение обгона либо при маневрировании. До того как приступить к обгону, следует удостовериться, что другая машина не начала делать то же самое. Если отражатели плохо настроены, невозможно определить, начал ли кто обгон машины или нет.
Смена полосы движения.
В процессе торможения либо остановки транспортного средства.
Перед тем как открыть дверь (водительскую или пассажирскую).
Движение задним ходом.
Осуществление правильной парковки.

С этой целью настраиваются не только боковые отражатели, но и салонный элемент. В совокупности это представляет собой надежный комплекс для достижения наилучшей обзорности.

Как правильно смотреть в зеркала при движении

Чтобы поездка была безопасной, а дистанция между авто была правильной, нужно усвоить простую технику. В левое зеркало можно смотреть не поворачивая головы, в правое — чуть поворачивая ее. При этом желательно не отрывать взора от дороги более, чем на 1 – 2 секунды.

Опытные водители мониторят обстановку сзади, слева и справа не только при перестроении или изменении траектории движения. Лучше делать это постоянно, чтобы иметь представление о происходящем вокруг автомобиля. При таком подходе риск ДТП снизится.

Специальные возможности

Независимо от того, где установить видеорегистратор, его возможности можно использовать максимально. Среди специальных функций выделяют следующее:

G-датчик. Его активация свидетельствует о столкновении транспортного средства. При этом фотофиксация блокируется, во избежание перезаписи сторонним прибором. Удалять файл необходимо вручную с карты памяти, чувствительность датчика корректируют в настроечном меню.
Блокиратор файлов. Служит для защиты материалов от случайного удаления или перезаписи, настраивается вручную.
Управление парковкой. После активации указанной опции можно обнаруживать внешнее вибрационное воздействие, после чего регистратор включится на 15-20 секунд с последующим завершением работы, если проблемы не обнаружены. При этом видеоматериал блокируется в автоматическом режиме.
Обнаружение перемещений. Эта опция схожа с предыдущей функцией, позволяет в режиме «стенд-бай» выявить действие непосредственно из настроечного меню. В центральной части экрана появится символ ХХ, свидетельствующий о возможном передвижении стороннего объекта в радиусе трех метров от ТС. При этом видеорегистратор включается на автоматическую запись в течение 15-30 секунд.

Как быть со слепыми зонами

Мертвыми или слепыми зонами называют часть пространства сзади и сбоку от автомобиля, которое не видно через зеркала заднего вида. Если они сферические или асферические, мертвые зоны будут минимальными. Если автомобиль старой модели и с плоскими стеклами — тут придется дополнительно установить зеркало мертвой зоны. В автомагазинах и в интернете можно купить небольшие круглые выпуклые зеркала, которые приклеивают в удобном для себя месте на боковых.

Если позволяют средства — плоские боковые зеркала лучше заменить на сферические. Главное после этого соблюдать осторожность: расстояние до автомобиля сзади будет казаться большим, чем это на самом деле.

Если о замене речи идти не может, придется приспосабливаться иначе. Опытные водители с большим стажем, обучавшиеся в автошколах еще в конце 80-х – начале 90-х годов, имеют интересную привычку. Перестраиваясь в соседний ряд они наклоняются вперед, к рулю, и так смотрят в зеркало. Размер мертвой зоны при этом уменьшается.

Есть еще одна хитрость, позволяющая снизить риск ДТП при перестроении. Собираясь сменить ряд, включите соответствующий указатель поворота, но никаких действий не предпринимайте. Если в слепой зоне находится автомобиль, водитель даст о себе знать.

Не надейтесь только на зеркала при перестроении: в них не все видно.

Полезные рекомендации

Выше уже было сказано о том, что не стоит использовать сферические элементы. В особенности это касается начинающих водителей. Для начала им нужно, например, привыкнуть к штатным отражателям.

Помимо этого будут полезны и следующие рекомендации:

Проводить настройку зеркал нужно, когда автомобиль находится на стоянке, делать это в поездках чревато рядом неприятностей. Но бывает, что регулировка сбивается во время движения авто. Тогда следует вернуть на обочину и спокойно заняться их регулировкой.
Проводить оценку дорожной ситуации через каждые 10 секунд. Поначалу это покажется трудным, но потом это войдет в привычку и будет доведено до автоматизма. Обычно на это хватает неделя, после чего даже сам водитель уже не будет замечать совершаемых действий.
Необходимо не только контролировать ситуацию при помощи отражателей, но и периодически оборачиваться. Большинство опытных водителей предпочитают оценивать ситуацию без этих элементов. При желании можно купить парктроник, что избавит от этого — приближение к объекту будет оповещен звуковым сигналом.
Отражатели следует регулярно протирать от загрязнений, в особенности при частом использовании транспорта. Если грязь не будет закрывать обзор, ее наличие все равно будет раздражать.
Не стоит ехать вблизи грузовиков и фур — даже если зеркал будет много, это не увеличит обзорность.

Наличие отражающих поверхностей, а также проведение их правильной регулировки не избавляет от слепых зон. Исключить их не представляется возможным в силу технических особенностей. По этой причине каждому водителю нужно не только знать, как правильно нужно настроить зеркала в автомобиле, но и быть предельно внимательным при движении в транспортном потоке. Это позволит вовремя реагировать на сложившуюся ситуацию.

Важные нюансы

Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.

Принцип работы вариатора: какие бывают виды, плюсы и минусыРубрика:Устройство автомобиля

Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.

Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.

Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Почему так важна правильная настройка

Большинство водителей думают, что зеркала в их автомобиле изначально установлены в правильном положении. Однако в действительности ситуация обстоит иначе. После совершения правильных регулировок вид окажется лучшим. Новый обзор позволит увидеть те зоны, которые раньше были недоступными.

Боковые зеркала играют важную роль на дороге

Благодаря правильной настройке зеркал движение задним ходом будет более безопасным. Водитель точно сможет отслеживать все объекты, не допустив столкновений с разными преградами на своем пути. Благодаря этому транспортное средство будет находиться в сохранности, а все пассажиры и водитель – в безопасности.

Регулировка боковых зеркал автомобиля

Главная » Разное » Регулировка боковых зеркал автомобиля

Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать

Содержание статьи:

1 Важные нюансы
2 Боковые зеркала
3 Зеркало заднего вида

Важные нюансы

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Боковые зеркала

Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.

При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.

Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:

Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.

Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.

Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.

Справа все выполняется так:

нужно наклониться вправо;
остановите голову примерно по центру лобового стекла;
посмотрите в отражение;
если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
если нет, в таком положении измените регулировку;
вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
взгляните снова в правое зеркало;
при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.

Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.

Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.

Зеркало заднего вида

Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.

Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.

Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:

разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.

Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.

Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.

Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.

Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.

Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(3 оценок, среднее: 3,33 из 5) Загрузка…

Как правильно настроить зеркала в автомобиле? Советы для водителя

Немногие водители настраивают зеркала заднего вида правильно. А между тем, это достаточно важная процедура, которая улучшает условия безопасного вождения для водителя и других участников дорожного движения. Давайте разберемся, как правильно настроить зеркала в автомобиле, определим слепые зоны. Также важно знать, как необходимо проверить настройку данных отражающих поверхностей. Обо всем этом пойдет речь далее.

Необходимость

Уделять внимание настройке зеркал необходимо. Многие водители думают, что зеркала заднего вида настроены у них правильно, хотя на самом деле это не так. После осуществления правильной настройки обзор обстановки за автомобилем увеличивается, водитель получает возможность видеть то, что ранее было недоступно. К тому же это позволит безопасно перемещаться назад и парковаться, не повреждая при этом сам автомобиль. Именно поэтому необходимо знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле. От этого будет зависеть сохранность транспорта, а также безопасность водителя и всех пассажиров в салоне.

Когда необходимы правильно отрегулированные зеркала?

Не только новички, которые впервые сели за руль автомобиля, но и опытные водители иногда интересуются тем, как правильно настраивать зеркала заднего вида автомобиля. Часто это приходится делать при управлении чужим транспортным средством. Правильно определять дорожную ситуацию нужно при следующим моментах:

При трогании с места. Отъезжая от бордюра, нужно убедиться, что сзади нет движущегося автомобиля. По правилам ПДД, припаркованное авто, которое начинает движение, обязано пропустить все движущиеся автомобили.
При совершении обгона или другого маневра. Если необходимо совершить обгон, то в первую очередь нужно убедиться в том, не обгоняет ли вас уже кто-нибудь другой. С плохо отрегулированными зеркалами не удастся достоверно определить, идет ли кто-то на обгон или нет.
При смене полосы движения.
При торможении или остановке автомобиля.
Перед открытием дверцы со стороны водителя или пассажиров.
При движении назад, в том числе и при парковке транспортного средства.

Что именно придется регулировать?

В большинстве автомобилей предусмотрено три зеркальных отражателя, которые позволяют водителю оценить дорожную ситуацию:

Салонное зеркало устанавливается чаще всего на лобовом стекле машины и позволяет видеть салон и обстановку за автомобилем.
Левое и правое зеркала чаще всего имеют переменный радиус, что позволяет охватывать большее пространство. С ними водитель точно оценивает обстановку слева или справа от автомобиля.

Все три отражающих поверхности нужно выставить таким образом, чтобы они дополняли друг друга и позволяли водителю получить целостную картину происходящего за кормой автомобиля. Однако при этом нужно все равно помнить, что ближайшая к автомобилю зона остается непросматриваемой в любом случае.

Слепые зоны

Слепые зоны – это те участки рядом с автомобилем, которые водитель не видит, глядя в зеркала заднего вида. Чтобы свести их к минимуму, необходимо понимать, как правильно настроить зеркала в автомобиле для водителя, ведь слепые зоны несут серьезную опасность и риск возникновения ДТП. Самая распространенная ситуация, когда на обгон идет автомобиль и заходит в слепую зону. Водитель, глядя в левое зеркало, не видит движущуюся машину и также совершает маневр (поворот налево или обгон), в результате чего происходит столкновение.

Следовательно, если не заметить момент заезда автомобиля в слепую зону, то есть риск повредить машину или нанести вред себе и пассажирам. Вот почему каждый водитель должен знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле с левым рулем и свести к минимуму пространство слепых зон.

К слову, сегодня есть автомобили со специальными электронными устройствами, которые контролируют эти зоны и оповещают водителя о том, что какое-либо транспортное средство находится в этой зоне. К сожалению, такая система есть лишь в немногих машинах.

Регулировка зеркал

Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Порядок регулировки отражающих элементов таков:

В первую очередь нужно отрегулировать кресло водителя и найти удобное для себя положение. Нет смысла регулировать зеркала до того, как будет отрегулировано кресло, иначе потом все придется настраивать заново.
Теперь, когда кресло находится в правильном положении, необходимо настроить левое зеркало. Для этого нужно наклонить голову к левому плечу и коснуться головой стекла. В этом положении в зеркале должно отображаться заднее крыло автомобиля. Если его не видно, то необходимо отрегулировать зеркало так, чтобы крыло появилось в зоне видимости. После того, как вы займете правильное положение, в зеркале вы сможете видеть только лишь край заднего крыла машины. Так и должно быть.
Уровень отражающей поверхности нужно настроить так, чтобы линия горизонта панорамы была параллельной горизонтальной оси самого зеркала или даже немного выше. То есть в зеркале водитель должен видеть большую часть дорожного полотна, а не небо и верхушки деревьев.
Для регулировки правого зеркала нужно проделать приблизительно те же операции. В частности голову нужно наклонить вправо и установить отражающее полотно в положение, при котором будет видно правое крыло. В удобном положении на кресле в правом зеркале будет видна лишь крайняя часть заднего крыла – по ней необходимо руководиться при парковке машины. Линия горизонта должна проходить так же, как и на левом зеркале – чуть-чуть выше середины.

Если таким образом установить боковые зеркала, то видимость ситуации за кормом автомобиля будет оптимальной. Слепая зона при этом все равно останется, однако она будет минимальной. Не будет будет напоминание, что регулировать эти элементы нужно только в автомобиле, что не находится в движении. Некоторые водители, заметив, что боковое зеркало имеет слепую зону, пытаются его поправить прямо на ходу. Это сильно отвлекает и увеличивает риск возникновения ДТП. Если отражение действительно неправильное, то автомобиль нужно остановить на обочине и произвести регулировку зеркала. Итак, теперь вы знаете, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Фото того, что должен видеть водитель в отражении, прилагается.

Регулировка зеркала в салоне

Этот элемент также важен при управлении транспортным средством, так как он позволяет водителю получить полную информацию о ситуации, происходящей за кормом машины. Для его регулировки нужно:

Усесться поудобнее в кресле.
Установить зеркало таким образом, чтобы заднее стекло можно было видеть полностью.
Отрегулировать углы наклона так, чтобы оси совпадали с осями заднего стекла.

По сути, в этом зеркале водитель должен видеть лишь заднее стекло автомобиля, не более того. Многие водители ошибочно полагают, что оно служит для того, чтобы можно было видеть пассажиров. Следовательно, при его регулировке они пытаются захватить пассажирские сиденья, но делать этого не стоит. Это один из важных советов для водителя, как правильно настроить зеркала в автомобиле, ведь многие делают наоборот. В результате видимость в салонном зеркале ограничивается, а такого быть не должно.

В некоторых автомобилях зеркала заднего вида очень плохие. Они обеспечивают узкий угол обзора вне зависимости от регулировки. В этой ситуации можно дать водителю совет, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Речь идет об установке специальных параболических отражающих поверхностей. Эти параболические зеркала приклеиваются прямо на поверхности зеркал заднего вида, занимая лишь часть их площади. Подобные элементы позволяют полностью исключить слепые зоны за счет отображения более широкой панорамы. Однако стоит учесть, что они маленькие, но в любом случае помогают заметить автомобили, которые не видны в обычных зеркалах заднего вида.

Проверка настройки

Теперь вы знаете, как правильно настроить боковые зеркала автомобиля, и сможете сделать это самостоятельно. После этого желательно проверить, правильно ли они отрегулированы. Делать это желательно с помощником, который должен обойти автомобиль по кругу на расстоянии двух метров от машины. Водитель при этом должен следить за ним через зеркала. В идеале отражение помощника должно исчезать из бокового зеркала и тут же появляться в салонном. Если есть большая задержка между исчезновением отражения в одном зеркале и появлением его в другом, то это говорит о том, что регулировка была произведена плохо, хотя в некоторых машинах это исправить нельзя.

К сожалению, подобные слепые зоны имеют место, о них стоит помнить при управлении транспортным средством. Хотя в этом случае лучше установить параболические отражающие элементы, которые исключат слепые зоны.

В заключение

На самом деле, нет ничего сложного в настройке. Если знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле, то осуществить эту операцию можно за пару минут. У опытных водителей уходит именно столько времени, когда они пересаживаются за руль другого автомобиля. Особо это легко дается, когда машина обладает электронным управлением для регулировки зеркал.

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

Дата публикации: 22 января 2019. Категория: Автотехника.

Безопасность передвижения на автотранспортном средстве начинается с правильных подготовительных мероприятий. Помимо того, чтобы пристегнуть ремень безопасности и проверить работают ли все системы авто корректно, важно обеспечить видимость дороги. Для этого необходимо правильным образом настроить зеркала.

Однако в этом случае многие начинающие водители допускают ошибки. Например, устанавливают отражающие поверхности так, что во время движения приходится постоянно вертеть головой. Чтобы не мучиться и видеть все, что творится позади авто, нужно прежде всего понять, что такое «слепая» зона (или «мертвая»). Если ее минимизировать, то обзорная панорама будет достаточной для комфортной езды.

«Слепая» зона и предназначение зеркал

Не трудно догадаться, что речь идет о том отрезке дорожного полотна, который не виден водителю. Прежде всего уменьшить «слепую» зону можно, если убрать все лишнее с заднего стекла. Однако этого недостаточно.

Нужно понять для чего нужно каждое зеркало:

Салонное. Это обычно вытянутое зеркало с плоской поверхностью. Оно устанавливается над лобовым стеклом внутри авто. Такие зеркала не искажают пространство, соответственно картинка отображает реальное удаление объекта, движущегося позади.
Левое. Обычно оснащается сферическим отражателем, отличается искаженным радиусом. Оно необходимо для того, чтобы видеть разметку, то, что происходить позади авто и на соседней полосе.
Правое. Как правило, используется для парковки, чтобы понять, какова дистанция до бордюра.

Многие владельцы авто пытаются охватить как можно больше полос. В итоге они выворачивают зеркала так, что вообще не захватывают пространство сзади машины. А ведь именно в этой зоне может ехать мотоцикл, или автовладелец, который планирует совершить маневр обгона. Поэтому все три зеркальных элемента дополняют друг друга, максимально уменьшая «мертвую» зону.

Настраиваем боковые зеркала

Прежде всего нужно заняться регулировкой не зеркал, а водительского кресла. Необходимо занять позицию, как при езде и установить сиденье на нужный уровень. Далее, не откидывая голову на подголовник, выполняем следующие манипуляции:

Смотрим в левый отражающий элемент, одновременно с этим прижимаем голову к левому плечу и немного касаемся ею стекла. В таком положении производим регулировку зеркала. Оно должно быть зафиксировано таким образом, чтобы водитель видел левое крыло, а также ручку водительской двери. Эта часть не должна занимать больше 1/4 или 1/5 от общей «картинки». После этого занимаем привычную позицию и смотрим в зеркало, не нагибая головы. В нем должна отображаться только задняя часть автотранспортного средства. Линия горизонта должна идти параллельно соответствующей оси отражающего элемента. Дорожное полотно при этом занимает около 60%. Не стоит настраивать зеркало так, чтобы оно показывало только небо.

Наклоняем голову так, чтобы она была по центру продольной оси авто и смотрим в зеркало, расположенное с правой стороны. Настраиваем его, чтобы в отражении было видно также заднее крыло. При возвращении головы в привычное положение виден только край бампера. Это облегчить процесс парковки ТС. Линии горизонта выставляем также как на левом зеркале.

Полезно! Автовладелец обязательно должен видеть в боковые отражающие элементы дорожную разметку.

В итоге мы получает отличный обзор по бокам машины и хорошо видим, если кто-то идет на обгон.

Настраиваем салонное зеркало

Этот элемент позволяет получить связанное воедино отображение того, что происходит на данный момент позади авто, поэтому его нужно настроить предельно правильно:

Занимаем удобную позицию в кресле.
Регулируем зеркало так, чтобы заднее ветровое стекло хорошо просматривалось. При этом линии (по вертикали и горизонтали) обоих элементов должны совпадать.

Некоторые предпочитают увеличить обзор зеркала в салоне машины (например, если автовладельцу проще смотреть только в одно зеркало). В этом случае на штатный отражающий элемент наклеивается небольшое параболическое круглое зеркало (его можно установить и на боковые элементы). Тогда водителю будет доступна более широкая панорама.

Но, параболическое зеркало очень сильно искажает изображение. Поэтому перед его использованием лучше ознакомиться с несколькими советами.

В заключении

По левому боку праворульного автомобиля «слепые» зоны почти отсутствуют. А вот если речь идет о «леворукой», более распространенной модели авто, то невидимые участки будут со всех сторон. Поэтому владельцам таких автомобилей нужно быть внимательнее и более точно настраивать отражающие элементы.

Как настроить зеркала в машине

Зеркала являются одним из главных элементов в автомобиле, обеспечивающих безопасность движения на дороге. Они не только помогают при парковке или когда приходится сдавать задним ходом, но и позволяют при езде вперед объективно оценить дорожную ситуацию позади транспортного средства, и своевременно обнаружить идущее на обгон авто. От правильности установки зеркал машины, обеспечивающих задний обзор, зависит сохранность автомобиля и здоровье, а иногда, жизнь — ваша, ваших пассажиров и других, находящихся на дороге людей.

Зеркала являются одним из главных элементов в автомобиле

Как правильно настроить зеркала заднего вида, слепые зоны

Многие водители, и не только начинающие, но даже имеющие уже опыт вождения, часто задаются, казалось, простым, на первый взгляд, вопросом, как правильно настроить зеркала в автомобиле, чтобы максимально видеть происходящее на дороге позади него. Знать дорожную ситуацию за кормой вашей машины необходимо в следующих случаях:

при трогании с места, когда необходимо отъехать от бордюра и нужно убедиться в отсутствии движущегося транспортного средства;
для совершения маневров во время движения, включая обгон, перестроение в другую полосу дороги или поворот;
в моменты торможения и остановки машины;
перед открыванием дверцы авто со стороны водителя;
при следовании на задней передаче, в том числе во время парковки.

В любом автомобиле, для оценки дорожной ситуации за спиной водителя, имеется три зеркальных отражателя:

салонное зеркало, расположенное на ветровом стекле или над ним;
правое наружное зеркало, обычно имеющее ровную поверхность и размещаемое на правой двери либо на кузове с правой стороны;
наружное зеркало с левого борта автомобиля, имеющее переменный радиус кривизны отражательной поверхности, для захвата большего пространства.

Все три зеркала необходимо выставить так, чтобы они, дополняя друг друга

Все три зеркала необходимо выставить так, чтобы они, дополняя друг друга, создали для водителя цельную картину ситуации на дороге за кормой его автомобиля. При этом нужно понимать, что ближайшая зона за машиной все равно остается не просматриваемой.

Главной целью правильной настройки зеркал является сведение к минимуму слепых зон. Так называют пространство, в котором, идущий сзади на обгон автомобиль, уже исчезнув в отражении зеркал, еще не появился в пределах периферийного зрения глаз водителя. Именно эти зоны и несут опасность серьезных ДТП.

Если водитель постоянно не следит за дорогой позади него, он может просмотреть момент заезда другого транспортного средства в слепую зону, и сам начнет проводить маневр. Вот почему важна не только правильная настройка зеркал, но и постоянный мониторинг дорожной ситуации позади автомобиля. Современные иномарки последних лет выпуска оборудуются электроникой, контролирующей слепые зоны и предупреждающей водителя о наличии в них трафика.

Регулировка боковых зеркал автомобиля

Наружные зеркала несут важную информацию о наличии движущихся транспортных средств с обеих сторон от вашего авто и дополняют картинку дорожной ситуации, отражаемой в зеркале, находящемся в салоне машины.

Наружные зеркала несут важную информацию о наличии движущихся транспортных средств с обеих сторон от вашего авто

Настройка боковых зеркал заднего вида в легковом автомобиле производится следующим образом:

Выполняется регулировка водительского кресла, с установкой его в максимально удобное положение, в котором комфортнее всего управлять машиной.
Чтобы правильно настроить левое зеркало, нужно наклонить голову к левому плечу, прикоснувшись головой к стеклу, и установить зеркало так, чтобы в него было видно заднее крыло машины. После этого, когда вы займете привычное и удобное для вождения положение, в зеркале должен отражаться лишь самый край задней части вашего авто.
Уровень зеркала нужно отрегулировать так, чтобы линия горизонта отражаемой панорамы проходила параллельно горизонтальной оси отражателя и немного ниже неё, при взгляде в зеркало с водительского места.
Для правильной регулировки правого зеркала, нужно наклониться вправо, чтобы ваша голова оказалась на продольной оси машины. Зеркало устанавливается в положение, обеспечивающее видимость правого крыла авто. Вернувшись в удобное для вождения положение, вы должны видеть лишь край заднего бампера, что пригодится при совершении парковки. Линия горизонта выставляется так же, как и на левом зеркале.

При установленном таким образом положении боковых зеркал, вы обеспечите оптимальную видимость дорожной ситуации с обеих сторон от автомобиля, и практически сведете к нулю слепую зону.

Зеркало устанавливается в положение, обеспечивающее видимость правого крыла авто

Регулировку зеркал заднего вида можно выполнять только при стоящем на месте автомобиле. Если во время движения сбилась их настройка, следует остановиться на обочине и произвести повторную регулировку.

Как правильно настроить зеркало заднего вида в салоне авто

Внутрисалонное зеркало связывает воедино визуальную информацию о расположении транспортных средств позади вашего авто, дополняя картинку, отражаемую в боковых приспособлениях обзора. Для его регулировки необходимо:

занять удобное ровное положение в водительском кресле;
установить зеркало так, чтобы заднее стекло автомобиля полностью поместилось в нем;
отрегулировать углы наклона зеркала, чтобы его вертикальная и горизонтальная оси совпали с соответствующими осями заднего стекла.

Для увеличения обзора заднего вида, дополнительно к штатному зеркалу, может устанавливаться параболическая отражающая поверхность. Она обычно размещается над салонным зеркалом заднего вида, и отражает более широкую панораму. При этом нужно учитывать, что из-за кривизны параболическое зеркало искажает расстояния до расположенных сзади предметов, и потребуется какое-то время, чтобы к этому привыкнуть.

Настройка зеркала заднего вида

Как проверить, правильно ли настроены зеркала в машине

Оценить точность настройки зеркал, насколько вам удалось минимизировать слепые зоны, можно простым способом. Для этого вам понадобится помощник, который должен обойти сзади ваш автомобиль на расстоянии 2 метров неспешным шагом. При этом вы, находясь на водительском месте, следите за перемещением помощника через зеркала. Если его отражение, исчезая в боковом зеркале, тут же появляется во внутрисалонном отражателе заднего вида, а потом переходит уже в другое наружное зеркало, и вы ни на миг не теряете его из поля своего зрения, значит, регулировка выполнена правильно.

Смотрите также

Восстановление птс на авто
Перевозка детей в автомобиле с 1 июня 2019 года
Учить теорию пдд 2019
Холодная вулканизация шин
Где собирают пежо
Время обучения в автошколе 2019
Гайки секретные для колес
Как выгнать воздух из системы охлаждения шевроле нива
Что нужно для замены прав водительских
Система охлаждения двигателя газель 406 схема

Схождение колес газель

Как выполняется настройка зеркал заднего вида на автомобиле

Еще при обучении вождению инструктор не только учит регулярно смотреть в зеркала заднего вида, но еще и правильно их настраивать. Однако, как показывает практика, после получения прав, многие попросту не только забывают контролировать ситуацию сзади при езде на автомобиле, но еще не помнят, как правильно осуществляется регулировка зеркал заднего вида. А ведь от этого зависит безопасность движения, причем не только ваша, но еще и других участников движения. Именно поэтому пришло время разобраться в вопросе о том, как правильно настроить зеркала заднего вида.

Содержание материала

Почему важно ехать на автомобиле с правильно отрегулированными зеркалами

Если на автомобиле неправильно отрегулированы зеркала, то это способствует возникновению слепых зон для водителя. Возникновение слепых зон недопустимо, так как это может повлечь за собой серьезные последствия в виде ДТП. Чтобы избавиться от слепых зон или свести их к минимуму, необходимо научиться регулировать устройства заднего вида.

На легковом автомобиле устанавливается три зеркала заднего вида — два боковых и одно в салоне. На грузовых автомобилях устанавливается только два боковых устройства заднего вида. Если они установлены правильно, то слепые зоны будут отсутствовать, что повысит безопасность передвижения. Ведь водителю при управлении транспортным средством важно постоянно контролировать ситуацию на дороге, и не только спереди, но и сзади. Это необходимо для того, чтобы при совершении различных маневров, не создать аварийную ситуацию. К таковым маневрам относятся — обгон, объезд препятствия, перестройка в другую полосу движения, разворот и т.п.

Еще зеркала используются при движении задним ходом, но современные автомобили с завода или самостоятельно оснащаются камерой заднего вида. С ее помощью очень удобно не только перемещаться задним ходом, но еще и парковаться. Наличие камеры заднего вида — это преимущество, но при движении вперед используются зеркала. Как их правильно настроить, выясним более детально.

Разновидности устройств заднего вида и их особенности

Легковые автомобили оснащаются тремя видами устройств заднего вида, которые по конструкции бывают следующих видов:

обычные;
полусферические;
сферические.

Отличаются устройства не только внешне, но еще и принципу работы. Обычные ровные зеркала передают изображение так, как оно есть без искажений. Это самые простые устройства, которые устанавливаются на устаревшие модели автомобилей. Более популярными являются сферические и полусферические изделия заднего вида, которые искажают изображение, но при этом передают панорамный вид. Все предметы в сферических устройствах изменяются по расстоянию.

Достоинством сферических и полусферических зеркал является тот факт, что за счет искажения изображения, они охватывают большой масштаб, предоставляя максимум информации водителю о ситуации на дороге. Первоначально трудно привыкнуть к искажениям, но это только вопрос времени. Сферические устройства используются обычно на грузовых автомобилях и автобусах. На легковые автомобили устанавливаются полусферические и обычные устройства заднего вида.

Как правильно настраиваются зеркала заднего вида

Рассматриваемые устройства обладают способностью регулировки или настройки. Настраиваются они в зависимости от роста водителя. Если за руль не своего автомобиля садится человек, то перед тем, как отправляться в путь, необходимо обязательно выставить зеркала «под себя». Выставляются они путем перемещения в горизонтальном и вертикальном положении.

Настройка салонного устройства осуществляется вручную, так как крепится изделие к крыше или лобовому стеклу посредством шарнирного соединения. Боковые изделия регулируются разными способами, что зависит от их вида. Самые простые боковые устройства регулируются вручную посредством специальных рычажков, а более современные имеют электрический привод для настройки.

Настройка салонного зеркала

Первоначально надо научиться выставлять правильно салонное зеркало. Главное его предназначение в том, чтобы знать о наличие позади едущего автомобиля. Эта информация водителю нужна для того, чтобы быть на чеку. Ведь в любой момент водитель позади едущего автомобиля может начать совершать обгон, и чтобы такие моменты не были неожиданными, в легковых автомобилях устанавливается салонное зеркало.

Чтобы выставить его правильно, необходимо знать одну особенность — в него должно быть видно заднее стекло автомобиля в полном объеме, как по горизонтали, так и по вертикали. Многие автовладельцы устанавливают салонное зеркало так, чтобы иметь возможность просматривать боковую сторону (правую). Однако это неправильно, так как для этих целей используются боковые устройства. Не стоит также пытаться пользоваться только салонным устройством, так как оно предназначено исключительно для определения наличия позади едущих автомобилей. Чтобы контролировать ситуацию позади, водитель не должен приподниматься.

Настройка боковых зеркал на автомобиле

Одно из самых часто используемых зеркал на автомобиле — это левое боковое. Именно им водители легковым и грузовых автомобилей пользуются чаще всего. Левое и правое устройства нужно настроить так, чтобы просматривалась задняя часть кузова на 5%-10%, но не более того. Это очень важно, так как чрезмерный поворот устройства на сторону кузова повлечет за собой создание слепых или мертвых зон.

Мертвые зоны опасны тем, что водитель может попросту не увидеть автомобиль, едущий справа или слева, и тем самым спровоцировать дорожно-транспортное происшествие при попытке пойти на обгон или при объезде препятствия. При вертикальной регулировке в средней зоне должны просматриваться транспортные средства.

При настройке немаловажно выполнить такие манипуляции:

расположиться в водительском кресле так, как вы сидите при движении;
посмотреть в левое зеркало, после чего приступить к его настройке;
затем посмотреть в правое устройство, и аналогичным образом выполнить его регулировку.

Настройка боковых устройств считается выполненной правильно, если в отражении видно 40% неба и 60% земли. Если не уверены в правильности проделанных действий, то можно воспользоваться карандашом, прочертив соответствующие плоскости. Настройка боковых зеркал является очень важным моментом. Ведь именно из них водитель получает максимум информации о том, что делается позади ТС.

Избавиться полностью от слепых зон практически невозможно, поэтому некоторые автовладельцы прибегают к использованию специальных устройств. Эти устройства располагаются на боковых зеркалах, и могут монтироваться сверху или клеиться на поверхность. Посредством этих устройств повышается обзорность, а значит исключается вероятность возникновения непредсказуемых ситуаций на дороге.

Только при грамотном подходе к настройке зеркал можно рассчитывать на безопасное передвижение на автомобиле. Игнорировать регулировку не стоит, и перед тем, как осуществлять движение на автомобиле, следует обязательно посмотреть во все устройства, убедившись в их правильной настройке.

Как отрегулировать зеркала в машине правильно

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале.

Настройка боковых зеркал автомобиля: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля

Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Вопрос, который всегда будет актуален для водителей автомобилей, в особенности, если они только начинают водить – как правильно настраивать зеркала в машине, чтобы обзор был наилучшим. Кажется, что это не так-то просто, так как нужно знать методы, согласно которым производится настройка. Если водитель, посмотрев в зеркало видит заднее крыло собственной машины, это еще не означает, что настройка зеркал выполнена верно.

Когда зеркало расположено таким образом, большую часть того, что находится за машиной видно и в зеркала находящиеся по бокам, и в салонное зеркало заднего вида. Одновременно, можно с уверенностью заявить, что зона, которая находятся поблизости от машины видится недостаточно хорошо, что создает опасность в плане аварии.

Как правильно выставить зеркала в автомобиле?

В особенности эта информация актуальна для тех, кто только обучается вождению автомобиля или только сдал экзамены в автошколе, но будет полезна и для тех, кто водит уже достаточно давно. Сделать верные настройки с первого раза может быть немного сложно, но уметь правильно настраивать зеркала очень важно, так как от этого в итоге будет зависеть то, что можно рассмотреть вокруг машины. Иначе говоря – безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

Как настраивать боковые зеркала

По словам опытных инструкторов по вождению легковых автомобилей, первое и одно из самых важных правил, которое нужно запомнить, это то, что нужно настраивать сразу три зеркала в одно и то же время:

салонное, заднего обзора;
наружное боковое с правой стороны;
наружное боковое с левой стороны.

До того, как приступить к настройке зеркал, нужно сесть на водительское сидение, в то положение, в котором планируется дальнейшее вождение. Чтобы настроить левое внешнее зеркало, нужно повернуть голову в левую сторону и посмотреть в окно. Нужно поворачивать зеркало до тех пор, пока в нем не станет видно немного задней части машины (крыла).

Как правильно отрегулировать боковые зеркала?

Для этого существует достаточно простой, но в то же время эффективный метод, который позволяет избавиться от «слепых» зон. Нужно сесть на водительское место с прямой спиной и посмотреть четко прямо. Затем нужно наклониться слегка влево, таким образом, чтобы плечо коснулось боковой стойки машины. Затем наклонить голову так, чтобы она прислонилась к боковому стеклу.

Находясь в этом положении, необходимо продолжить настройку левого внешнего зеркала. Оно должно встать в такое положение, которое обеспечит обзор в таком виде, в котором водитель привык видеть его при настройке в обыкновенном положении корпуса и головы. Может сбить с толку то, что в зеркало не будет видно привычной картинки – того, что было видно при «типичной» настройке зеркала с левой стороны. Скорее всего до этого водителю до этого был доступен тот же самый обзор, что и при взгляде в салонное зеркало. Но при такой настройке будут видны абсолютно разные зоны обзора.

После этого можно приступать к настройке правого внешнего зеркала. Чтобы это сделать, нужно наклониться вправо, чтобы голова держалась чуть выше, чем расположена центральная консоль машины. В таком положении можно приступать к «типичной» настройке бокового зеркала. Обзор должен быть аналогичен левому зеркалу. Поначалу такая настройка может казаться неудобной. Однако, это всего лишь дело привычки.

Дата публикации: 22 января 2019 .
Категория: Автотехника.

«Слепая» зона и предназначение зеркал

Нужно понять для чего нужно каждое зеркало:

Салонное. Это обычно вытянутое зеркало с плоской поверхностью. Оно устанавливается над лобовым стеклом внутри авто. Такие зеркала не искажают пространство, соответственно картинка отображает реальное удаление объекта, движущегося позади.
Левое. Обычно оснащается сферическим отражателем, отличается искаженным радиусом. Оно необходимо для того, чтобы видеть разметку, то, что происходить позади авто и на соседней полосе.
Правое. Как правило, используется для парковки, чтобы понять, какова дистанция до бордюра.

Настраиваем боковые зеркала

Смотрим в левый отражающий элемент, одновременно с этим прижимаем голову к левому плечу и немного касаемся ею стекла. В таком положении производим регулировку зеркала. Оно должно быть зафиксировано таким образом, чтобы водитель видел левое крыло, а также ручку водительской двери. Эта часть не должна занимать больше 1/4 или 1/5 от общей «картинки». После этого занимаем привычную позицию и смотрим в зеркало, не нагибая головы. В нем должна отображаться только задняя часть автотранспортного средства. Линия горизонта должна идти параллельно соответствующей оси отражающего элемента. Дорожное полотно при этом занимает около 60%. Не стоит настраивать зеркало так, чтобы оно показывало только небо.

Наклоняем голову так, чтобы она была по центру продольной оси авто и смотрим в зеркало, расположенное с правой стороны. Настраиваем его, чтобы в отражении было видно также заднее крыло. При возвращении головы в привычное положение виден только край бампера. Это облегчить процесс парковки ТС. Линии горизонта выставляем также как на левом зеркале.

Полезно! Автовладелец обязательно должен видеть в боковые отражающие элементы дорожную разметку.

В итоге мы получает отличный обзор по бокам машины и хорошо видим, если кто-то идет на обгон.

Настраиваем салонное зеркало

Занимаем удобную позицию в кресле.
Регулируем зеркало так, чтобы заднее ветровое стекло хорошо просматривалось. При этом линии (по вертикали и горизонтали) обоих элементов должны совпадать.

В заключении

Для чего нужны зеркала заднего вида в автомобиле

Зеркала заднего вида устанавливаются на транспортном средстве для того, чтобы водитель имел возможность обзора происходящего сзади. Они обязательно устанавливаются на любой машине или мотоцикле.

В современном автомобиле предусмотрена установка трёх отражателей заднего вида. Один располагается перед водителем на лобовом стекле внутри авто, два боковых крепятся снаружи на правой и левой передних дверцах автомобиля.

Внутреннее зеркало имеет форму прямоугольника. Оно отвечает за полноценный обзор происходящего сзади, не перекрывая при этом видимость дороги впереди. Оно состоит из плоского оптического элемента с нанесённым отражающим слоем. Оптический элемент расположен в пластиковом корпусе с креплением в виде шарнира. Такой способ даёт возможность поставить его под нужным углом, обеспечить необходимый уровень обзора. Однако ближняя зона за автомобилем является непросматриваемой — каждый водитель обязательно должен помнить об этом.

Очень распространённой проблемой является ослепление водителя через такое зеркало. Для того чтобы избежать этого, используют следующие методы:

призматический элемент;
материалы с переменной прозрачностью или автозатеменение;
тонировка.

Чаще всего используется первый вариант. Он применяется практически в каждом современном автомобиле. Работа происходит в двух режимах: дневном и ночном. Их можно переключать ручным способом или при помощи автоматического электропривода. Существенным недостатком здесь является крайне слабая видимость в режиме антиблика. Поэтому этот режим используется крайне редко.

Автозатемнение является более интересным вариантом. Материалы с переменной прозрачностью меняют свою окраску под воздействием электричества. Вследствие этого варьируется отражающая способность оптического элемента. Однако такая система крайне негативно реагирует на низкие температуры и поэтому обычно используется только внутри салона.

Тонирование попросту вырезает цвета определённой части спектра – они не отражаются и не слепят водителя. Однако вследствие наличия определённого оттенка на отражающем элементе, этот вариант используется реже других.

Наружные отражатели предназначены для того, чтобы расширить видимую зону заднего плана. Поверхность правого оптического элемента является абсолютно плоской, у левого – с переменным радиусом кривизны для увеличения обозреваемого пространства. Глядя в левое зеркало, нужно помнить о том, что реальное расстояние до объекта меньше, чем показывает отражение. В таком оптическом элементе штриховая вертикальная линия разделяет прямую и закруглённую поверхности.

Для того чтобы избежать замерзания и запотевания, оптические элементы специальным образом обогреваются при помощи нагревательных элементов, расположенных сзади.

В наше время регулировка их положения выполняется при помощи рычажного или тросового механизмов или же дистанционным управлением автоматическим электроприводом. Управление осуществляется из салона транспортного средства — есть возможность поворачивать и складывать отражатели.

Для того чтобы обеспечивать полноценный обзор, зеркала заднего вида должны быть соответствующим образом отрегулированы. Если регулировка выполнена неправильно, создаются «слепые» зоны. Возникает неудобство обзора и, как следствие, угроза безопасности водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле. Поэтому можно без преувеличения сказать, что от того, как настроить зеркала заднего вида, зависит ваша жизнь.

Регулировка зеркал заднего вида в автомобиле

Многих автолюбителей волнует вопрос, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Эта задача решается не так уж очевидно, как это может казаться с первого взгляда. Многие попросту не могут с ней справиться без посторонней помощи. Итак, давайте разберёмся, как можно решить эту проблему самостоятельно.

Главным условием грамотной настройки является то, что зоны обзора ни в коем случае не должны дублироваться. Они могут лишь дополнять друг друга. Только в этом случае мы сумеем избавиться от слепых пятен и обеспечить соответствующий обзор заднего плана.

Правильно расположенное боковое зеркало заднего вида

Давайте теперь подробно и пошагово разберём, как выглядит процесс регулировки:

Регулируем правое боковое зеркало — отклоняемся вправо, пока не коснёмся плечом оконного стекла. Склоняем голову так, чтобы головой коснуться стекла, и выполняем настройку таким образом, чтобы видеть лишь малую часть заднего крыла машины.
Теперь займёмся левой стороной – отклоняемся влево и так регулируем угол наклона, чтобы видеть малую часть другого заднего крыла.
Центральное зеркало в салоне автомобиля регулируем таким образом, чтобы его центр совпал с центром заднего стекла автомобиля. Этот элемент наиболее важен, он позволяет вам видеть дорогу позади себя.
После выполнения всех операций можно попросить кого-нибудь обойти машину сзади на расстоянии 2 метров. Отражаясь везде по очереди, человек должен быть постоянно в поле зрения, ни на мгновение не пропадая из виду. Если это так, то регулировка выполнена верно — можете без страха отправляться в путь. Теперь полноценный обзор вам обеспечен.

Заключение

Применение зеркал заднего вида даёт водителю возможность следить за тем, что происходит на дороге сзади. Это необходимое условие безопасности. Оно обязательно к применению на всех автомашинах.

Регулирование почти всегда вызывает вопросы у новичков. Однако если знать основные принципы, которым нужно следовать, оно не вызовет особых трудностей. Следуйте инструкции, будьте внимательны, и вы сумеете успешно справиться с этой задачей.

Помните о том, что полноценный обзор во время движения — это гарантия вашей безопасности. Поэтому регулировку следует выполнять с максимально возможной тщательностью и скрупулёзностью.

Зеркала в автомобиле | Как правильно настроить и смотреть

Запишись на первое бесплатное занятие в Москве Написать в чат WhatsАpp

Если боковое зеркало вашего автомобиля отражает большую часть заднего крыла, заднюю пассажирскую дверь или колесо, оно настроено неправильно. Ближайшая зона при таком расположении просматривается плохо, есть опасность аварийной ситуации. Узкое заднее стекло и широкие стойки современных моделей только усугубляют ситуацию. Как настроить зеркала в автомобиле для лучшего обзора, чем страшна слепая зона, – расскажем в этой статье.

Если вам необходимо обучение вождению, запишитесь в нашу автошколу.

Виды зеркал в автомобиле

Приборы заднего вида позволяют водителю видеть и оценивать текущую обстановку сзади, частично – сбоку.

В автомобилях устанавливаются два вида отражателей:

Салонное (внутреннее). Размещается внутри салона, над ветровым стеклом.
Боковые: левое и правое. Устанавливаются снаружи. Правое устройство предназначается для безопасного маневра в правую полосу движения, левое, соответственно, – в левую.

Левое боковое зеркало считают главным прибором для адекватной оценки ситуации на дороге.

Каждое из боковых приборов обладает своим переменным радиусом. Благодаря тандему зеркальных элементов охватывается большее пространство, водитель отслеживает ситуацию со всех сторон. Все отражающие элементы настраиваются так, чтобы каждый из них дополнял общую картину.

Учебные транспортные средства оснащаются дополнительными приборами заднего вида – для инструктора. Микроавтобусы или грузовые машины могут иметь зеркала, облегчающие маневрирование. Их устанавливают над передним или задним бампером.

Зеркальные элементы управляются механическим или электрическим приводом. При столкновении с препятствием боковые приборы определенной конструкции способны складываться автоматически.

Наружные иногда дополняются опцией – встроенными повторителями указателей поворота.

На современных автомобилях устанавливаются «помощники» устройств обзора – видеокамеры, передающие сигнал на экран приборной панели. Картинка улучшает обзор, делает более видимыми «мертвые зоны». Но как правильно выставить зеркала на автомобиле, если водитель полагается только на них?

Настройка салонного зеркала обычно не вызывает вопросов: оно должно полностью отражать заднее стекло. При этом его центр должен совпадать с линией центра заднего стекла. Допускается, чтобы внутреннее зеркало показывало водителю его лицо и часть подголовника водительского сиденья.

Не настраивайте приборы во время движения – это опасно! Если настройки сбились, припаркуйтесь и отрегулируйте все заново.

Регулировка левого бокового зеркала

Наша автошкола Москва обучает в том числе и как настраивать зеркала перед поездкой.

Идеальное положение левого устройства – когда водитель видит в ближнем к нему углу лишь незначительную часть заднего крыла. Узнайте, как настраивать зеркала в машине, чтобы добиться такой позиции прибора двумя простыми действиями:

Сядьте ровно, наклоните голову к боковому стеклу, – практически касаясь.
Отрегулируйте зеркало так, чтобы в нем отражалась большая часть крыла.

После того, как выставить боковые зеркала таким способ, и привычно устроиться в кресле, в зеркале почти не будет видно крыла.

Чтобы движение на дороге было безопасным, а дистанция между машинами – правильной, в левый отражатель смотрят не больше пары секунд, не поворачивая головы.

Регулировка правого бокового зеркала

Инструкция, как выставить зеркала справа, трактует действия водителя немного иначе:

Наклонитесь вправо так, чтобы голова оказалась по центру салона.
Выставляйте зеркало, ориентируясь на заднее правое крыло: оно должно оказаться в поле зрения.

Вернувшись в исходное положение, в отражении правого прибора вы увидите то, что нужно: обочину (правый ряд) и немного пространства на своей полосе.

Как правильно настроить зеркала в автомобиле с правым рулем? Приборы обзора праворульных авто выставляются по другому алгоритму. При настройке правого отражателя голову наклоняют к боковому стеклу, а при настройке левого – отклоняются к середине салона

В правое зеркало за дорогой наблюдают, слегка повернув голову.

Слепые зоны

Водитель оценивает обстановку непосредственным наблюдением (по направлению движения, частично – с боку), а также через отражающие элементы. Но даже правильно настроенные приборы отражают ситуацию сзади полностью – немного пространства «выпадает» из обзора. Слепая или «мертвая» зона автомобиля – часть близкого пространства, визуально не контролируемая с водительского места.

Слепое пятно на дороге часто становится причиной аварии при перестроении, если другой автомобиль, который не был заметен до начала маневра, вдруг оказывается на траектории движения.

При возрастании скорости движения, мертвая зона увеличивается – из-за сужения области периферического зрения

Зона рядом с багажником тоже считается слепой. Становится очень опасной, когда водитель начинает движение задним ходом.

Плохая настройка и неправильное положение водителя только увеличивают мертвую зону автомобиля. Узнав, как правильно выставить зеркала, можно избежать ДТП из-за недостаточного обзора.

Отрегулировав зеркала, вы заметите, что «мертвых» зон стало меньше. Но не расслабляйтесь – даже усвоив, как правильно настроить зеркала в машине, от проблемных участков полностью не избавиться. Чтобы не сбить, к примеру, мотоциклиста, при перестроении лучше бросить взгляд через плечо. Опытные водители мониторят ситуацию сзади, слева и справа не только при маневрах. Постоянно владеть обстановкой со временем становится хорошей привычкой. При таком подходе попасть в ДТП шансов гораздо меньше. Лучше узнавать о подобных тонкостях из теории, а не из собственного горького опыта. Если требуется, лучше пройдите повторно курсы вождения автомобиля в Москве.

Как правильно настроить зеркала в машине фото

Содержание

Важные нюансы

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Боковые зеркала

Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:

Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.

Справа все выполняется так:

нужно наклониться вправо;
остановите голову примерно по центру лобового стекла;
посмотрите в отражение;
если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
если нет, в таком положении измените регулировку;
вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
взгляните снова в правое зеркало;
при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.

Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.

Зеркало заднего вида

Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:

разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.

(3 оценок, среднее: 3,33 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Зеркало заднего вида как необходимый элемент, улучшающий обзорность, появился достаточно давно — в 20-е годы XX века. Зеркало было салонным, и только спустя 20 лет стало дополняться левым боковым. Что касается отечественного автопрома и дорожного законодательства, то интенсивность дорожного трафика позволяла обходиться одним салонным зеркалом даже в послевоенное время. Лишь в 50-е годы советские автомобили стали оснащать левым зеркалом на крыле или на водительской двери. Третье зеркало — правое боковое — могло быть установлено по желанию водителя, но не было обязательным. И только с конца 80-х на просторах России три зеркала стали привычными. Для полного контроля за дорожной ситуацией каждому водителю необходимо знать, как правильно настроить зеркала в машине.

Настройка боковых зеркал

Можно спорить о том, какое их зеркал важнее при вождении, но ведь каждое из них выполняет свою функцию. В результате регулировки все три зеркала должны составить единую панораму с минимумом мёртвых зон.

Левое

Перед тем, как отрегулировать зеркала, убедитесь, что водительское сидение установлено максимально удобно для вас. Если вы сначала настроите зеркала, а потом положение кресла, работа пройдёт впустую. После того, как уселись удобно, сделайте следующее:

Взгляните в левое зеркало, наклонив голову к боковому стеклу, как будто хотите высунуться из машины. Вы должны увидеть крыло, а также двери вашего авто.
Вернитесь в исходное положение. Так вы должны наблюдать преимущественно дорогу, а корпус машины можно будет видеть лишь в виде кромки крыла.
Изображение в левом зеркале должно представлять собой дорожное полотно и воздушное пространство в соотношении 60/40.

Проверка правильности настройки левого зеркала

Многие водители, наклоняют зеркало ближе к корпусу машины, чтобы видеть весь бок автомобиля. Они забывают, что этим ограничивают обзор с левой стороны и могут не заметить автомобиль, обгоняющий в стороне или едущий сзади наперерез.

Правое

Правое зеркало дольше всех оставалось необязательным, ведь в правостороннем движении эту сторону приходится контролировать меньше. Однако правое боковое зеркало совершенно необходимо при обгоне и объезде препятствий слева. Для правильной регулировки нужно выполнить такие действия:

Отклонитесь вправо от вашего привычного положения. Ваша голова должна находиться примерно посередине салона. В зеркале вы должны увидеть крыло вашего авто.
Устройтесь на сиденье привычным образом. В зеркале должна быть видна лишь кромка крыла.
Соотношение земли и неба в правом зеркале должно составлять примерно 70/30.

Проверка правильности настройки правого зеркала

Процесс регулировки боковых зеркал схож: корпус вашего автомобиля не должен заслонять обзор.

Регулировка салонного зеркала

Салонное зеркало появилось самым первым в автомобиле. Оно обеспечивает задний обзор. В отличие от боковых, изображение в салонном зеркале может быть заслонено пассажирами или самим водителем, поэтому к его регулировке стоит подходить особо тщательно. Внутренний отражатель плоский, чтобы не искажать перспективу, ведь водитель должен правильно оценить расстояние до объекта позади машины. Усевшись поудобнее, займитесь регулировкой в такой последовательности:

Проследите, чтобы в зеркало было видно ваше заднее стекло и то, что за ним, снаружи машины.
В зависимости от вашего роста и положения допускается отражения в зеркале части подголовника или голову водителя. Головы задних пассажиров будут видны в любом случае.
Проверьте наклон. Если отражается багажник автомобиля и лишь часть дороги, зеркало слишком опущено. Потолка тоже не должно быть видно, иначе зеркало работает вхолостую. В идеале центр зеркала должен совпадать с серединой заднего стекла.

Именно такой вид должен быть после правильной регулировки салонного зеркала

Кроме того, избегайте загромождения заднего стекла без крайней необходимости. Иногда увидеть пространство позади машины бывает жизненно необходимым.

Зоны, которые не попадают в тень на данном изображении, являются слепыми

Видео: что такое слепая зона

Технический прогресс уже сегодня позволяет заменить все зеркала заднего вида на камеры наблюдения и изображение, выведенное на экран. Однако исчезнут ли привычные зеркала в серийных авто? Ведь помимо отдельных прогрессивных стран вроде Японии, езда без зеркал запрещена правилами дорожного движения.

Вчера прочитал статью из журнала Car and Drive (www.caranddriver.com/feat…avoid_blind_spots-feature), с которой мне кажется нужно ознакомиться каждому.

В 1995 году Сообщество Автомобильных Инженеров опубликовало работу о том как настроить боковые зеркала заднего вида, для того чтобы избавиться от слепых зон.

В работе рекомендуется настраивать зеркала максимально наружу, чтобы угол обзора в боковом зеркале чуть-чуть перекрывал обзор в салонном. По началу это может быть непривично, для водителей, которые настраивают зеркала по краям машины [так делает большинство]. После правильной установки, такое положение зеркал полностью избавляет от слепых зон.
Вам больше не нужно смотреть себе через плечо при перестроении из ряда в ряд.

Единственная проблема — это привыкание к новому положению зеркал. Некоторых водителей пугает то, что они не видят габариты своей машины и того, что происходит прямо позади машины. Но те, кто перешел на новую систему, могут подтвердить ее эффективность.

Ниже я прикрепил картинку которая наглядно демонстрирует оба варианта. А также видео, которое более наглядно объясняет технику настройки зеркал.

Когда левое зеркало настроено на отражение слепой зоны (картинка 1), собственная машина не видна. При «традиционной» настройке (картинка 2) в зеркале видно синюю машину, но красная пропадает из поля зрения.

Когда правое зеркало настроено на слепую зону (картинка 4), зеленая машина появляется в нем, сразу после того как пропадает из салонного (картинка 3).
При «традиционной» настройке (картинка 5) в зеркале видно чуть больше того, что можно наблюдать в салонном.

я» перенастроил зеркала вчера вечером, и сразу почувствовал разницу. раньше у меня были огромные слепые зоны и я списывал это на малый размер зеркал. Зато теперь я олично вижу, что происходит в соседних рядах. Я также обратил внимание, что у очень многих зеркала настроены «традиционным» образом, об этом можно судить, если в боковом зеркале впереди идущей машины, вы видете ее водителя.

В ближайшее время постараюсь снять видео в котором будет описан весь процесс настройки. так как видео на русском языке я не нашел.

Как настроить зеркало заднего вида

Эксперты говорят, что если вы хотите эффективно управлять автомобилем, вы должны больше следить за своей спиной, чем спереди. Следовательно, когда вы учитесь водить машину, ваш инструктор говорит вам отрегулировать зеркала, прежде чем делать что-либо еще.

Регулировка зеркала заднего вида является ключевым моментом, потому что есть несколько слепых зон, с которыми вам придется иметь дело. Вы должны четко понимать, что ваш хвост свободен, прежде чем повернуть или сменить полосу движения.

В этом руководстве мы расскажем вам, как избавиться от этих слепых зон, когда вы пытаетесь отрегулировать зеркало заднего вида, как только садитесь в машину.

Итак, приступим к делу.

Сначала отрегулируйте боковые зеркала

Регулировать во время вождения не рекомендуется. Поэтому отрегулируйте зеркала перед тем, как начать движение. По данным NHTSA, многие аварии происходят из-за отвлеченного вождения.

Вы должны сначала отрегулировать боковые зеркала , прежде чем приступить к работе с зеркалом заднего вида. Чтобы убедиться, что вам не придется иметь дело с какими-либо слепыми зонами, используйте зеркало заднего вида вместе с боковыми зеркалами.

Наклонитесь влево, чтобы отрегулировать боковое зеркало

(из советов по вождению)

Начните с наклона головы к окну водителя слева от вас. Если в вашем автомобиле вместо современного бокового зеркала с электроприводом установлено обычное зеркало, отрегулируйте его так, чтобы вы могли видеть машину сбоку. Вид должен охватывать все зеркало.

Теперь начните регулировку, пока не увидите заднюю панель, которая является задней частью вашего автомобиля. Когда вы сделаете это правильно, задняя часть вашего автомобиля будет закрывать треть вашего зеркального обзора.

Наклонитесь вправо и отрегулируйте второе зеркало. Убедитесь, что ваша голова должна находиться близко к центру вашего автомобиля. Делайте это столько, сколько сможете, не выходя из автомобиля.

Отсюда попытайтесь расположить правое зеркало так, чтобы вы видели заднюю часть вашего автомобиля в зеркале со стороны пассажира. Точно так же, как вы сделали с боковым зеркалом на вашей стороне, убедитесь, что другая сторона вашего автомобиля закрывает только одну треть обзора в зеркале.

(Изображение из Википедии)

Пришло время отрегулировать зеркало заднего вида по центру

Теперь вернитесь на свое место так, как вы обычно сидите за рулем. Отрегулируйте зеркало заднего вида, чтобы вы могли видеть все задние окна . Вы не должны наклонять боковое зеркало в любую сторону, чтобы иметь лучший обзор движения через заднее стекло.

Назначение этого зеркала заднего вида — компенсировать то, что не могут показать ваши боковые зеркала. Вы должны использовать свое зеркало заднего вида, чтобы компенсировать боковое зеркало, которое вы отрегулировали правильно.

Дважды проверьте удаление слепых зон

Проверьте все настройки, исходя из вашего обычного положения сидя во время вождения

(Изображение из dickscottblog)

Вы не регулируете все зеркала, чтобы видеть свою машину с обеих сторон. Вы должны настроить их таким образом, чтобы получить более широкое представление об окружающем вас трафике. Если вы видите стороны своего автомобиля в любом из боковых зеркал, выполните описанные выше шаги, чтобы правильно их отрегулировать. В большинстве случаев вы отрегулируете их так, чтобы они были больше направлены наружу.

Проверьте вид боковых зеркал после соответствующей регулировки.

Когда вы правильно отрегулируете боковые зеркала, вы увидите больше полос на дороге с вашей стороны. Это позволит вам следить за машинами, приближающимися к вам сзади.

Вы также можете визуально следить за ними и сохранять безопасное расстояние. Боковые зеркала играют важную роль в устранении слепых зон, когда вы смотрите в зеркало заднего вида.

Возможно, вам придется быстро увидеть его через окно для дополнительной безопасности прямо перед тем, как сменить полосу движения. Вы можете видеть другие транспортные средства или объекты, находящиеся сбоку от вас или приближающиеся к вам сзади.

Проверить переходы объектов с зеркала заднего вида на боковые зеркала.

Большинство людей забывают устранить все белые пятна . Обзор от зеркала заднего вида к боковым зеркалам должен быть ровным, без зазоров.

Обращайте внимание на любое проезжающее мимо транспортное средство. Посмотрите на них в центральное зеркало, а затем в соответствующее боковое зеркало. Переход взгляда должен быть плавным.

Убедитесь, что проезжающий мимо автомобиль появляется в боковом зеркале, как только он покидает центральное зеркало. Этот переход должен быть плавным и подтверждать устранение любых слепых зон.

(Изображение с экзаменов по вождению)

Если между выездом автомобиля из вашего центрального зеркала и его появлением в боковом зеркале есть некоторая пауза, вам необходимо внести некоторые коррективы из-за слепой зоны в вашем заднем обзоре.

Взгляните на это видео для быстрого ознакомления. Они работают вместе, чтобы предоставить вам полное представление о том, что происходит позади вашего автомобиля. Поэтому приходится постоянно проверять все зеркала и смотреть, не требует ли какое-либо из них каких-либо регулировок.

Вам просто нужно бросить взгляд, чтобы заметить все, что позади вас, а не смотреть шире. Любые продолжительные взгляды могут отвлечь вас от вида спереди, что может быть опасно. Вам нужно заглядывать в каждое из этих зеркал каждые 10 секунд как минимум. Часто оглядывание назад позволяет вам нарисовать мысленную картину машин позади вас, чтобы сохранить свою полосу движения или соответственно повернуть.

Как настроить зеркала как профессиональный водитель

Совет

Джастин Притчард Специально для звезды

Сб, 26 марта 2022 г. 4 мин. читать

Хотя автомобильные зеркала впервые появились почти 100 лет назад, автомобильные зеркала стали стандартным оборудованием большинства автомобилей только в 1970-х годах. Сегодня в вашем автомобиле или грузовике есть три зеркала, которые работают как единая система, помогая вам быть в курсе того, что происходит вокруг вашего автомобиля.

С боковыми зеркалами на каждой передней двери и зеркалом заднего вида посередине переднего ветрового стекла водители могут получить практически непрерывный обзор дороги и движения позади них одним взглядом, если они правильно настроены. Ключевое слово: правильно.

Три зеркала, расположенные под правильным углом, обеспечивают всесторонний обзор — как широкоэкранное изображение. Взгляд слева на зеркало заднего вида и правое зеркало быстро покажет важную информацию о дороге позади вас практически без слепых зон.

Рик Морелли и Джерри Лоу — автогонщики и профессиональные инструкторы по вождению. Их компания Driveteq.ca специализируется на развитии навыков вождения не только на гоночных трассах, но и на улицах и автомагистралях.

Общая тема, которую они подчеркивают при развитии и оттачивании навыков, необходимых для безопасного и компетентного вождения в любой ситуации, — это «видение». Ваши глаза — ваш самый ценный инструмент, когда дело доходит до вождения.

Поскольку зеркала вашего автомобиля работают как расширение вашего зрения, Морелли и Лоу говорят, что правильная настройка облегчит распознавание потенциальных опасностей, уменьшит сомнения и позволит вашим глазам уделять больше времени дороге впереди. Это также может повысить уверенность водителя и снизить уровень стресса.

Морелли сказал, что все начинается с водителя. «Прежде чем настраивать зеркала, вы должны найти время, чтобы убедиться, что у вас правильное положение для сидения», — сказал он.

«Вы должны иметь возможность удобно дотягиваться до всех педалей, слегка согнув колено. Кроме того, вы должны находиться на удобном расстоянии от руля, руки должны быть расположены на девять и три (как стрелки на часах) и согнуты в локтях под углом 90 градусов».

Морелли сказал, что один из способов обеспечить правильное положение туловища — положить запястья на верхнюю часть руля, слегка согнув локти. Затем отрегулируйте сиденье так, чтобы лопатки оставались в контакте со спинкой сиденья.

Лоу сказал, что как только вы сядете правильно, вы можете начать позиционировать зеркала вашего автомобиля. «Что касается внутреннего зеркала заднего вида, глаза водителя должны иметь непрерывный передний обзор между нижней частью зеркала и верхней частью рулевого колеса», — сказал Лоу. Это означает, что в пространстве между зеркалом и рулевым колесом нельзя размещать экраны GPS, встроенные смартфоны или видеорегистраторы.

«Аксессуары, которые создают кратковременную блокировку зрения, проблематичны», — сказал Лоу. «Представьте себе водителя, поворачивающего направо на светофоре: он обычно видит идущего пешехода. Однако, если пешеход бежит или человек едет на велосипеде, блок обзора может скрыть бегуна или велосипедиста в этот критический момент времени.

«На самом деле, у высоких водителей есть проблема с блокировкой обзора, которую создает зеркало заднего вида», — сказал он. «Они должны быть особенно осторожны».

Убедившись, что ничто не загораживает линию обзора зеркала заднего вида, пришло время отрегулировать его. «В идеале зеркало заднего вида должно позволять водителю видеть все заднее стекло», — сказал Лоу. «Однако, поскольку большинство автомобилей не соответствуют этому идеалу, отрегулируйте зеркало в сторону пассажира, чтобы уменьшить слепую зону со стороны пассажира. Затем установите наружные зеркала, чтобы уменьшить слепую зону с обеих сторон автомобиля».

Для этого, сказал он, сядьте прямо на сиденье водителя и наклонитесь на 80 миллиметров влево, а затем вправо, чтобы настроить каждое соответствующее зеркало. «Водитель должен просто иметь возможность видеть небольшую часть кузова своего автомобиля во внутреннем крае каждого зеркала».

Лоу сказал, что это означает, что когда водитель сидит правильно (и больше не слегка наклоняется), он вообще не должен видеть стороны своего автомобиля

увидеть небольшую часть кузова автомобиля в нижнем внутреннем углу каждого зеркала», — сказал Лоу. Он сказал, что проблема этого метода в том, что он все еще оставляет белые пятна. По словам Лоу, сделав это так, как он предложил, водитель сможет сканировать все три зеркала и точно знать, что происходит позади автомобиля в любой момент.

«Быстрая проверка обочины перед тем, как сменить полосу движения, поможет выявить приближающихся водителей, которые превышают скорость или ведут себя неадекватно», — сказал Лоу. «Наилучшие визуальные линии обзора в сочетании с полной умственной отдачей позволят каждому водителю безопасно добраться до пункта назначения».

О The Star

Не работает регулировка зеркал бокового вида с электроприводом: причины и способы устранения — автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции

Во время вождения важно иметь возможность видеть как можно больше дорога, насколько это возможно. Вот почему так важны зеркала заднего вида с электроприводом.

Если регулировка зеркал заднего вида с электроприводом не работает, это может быть очень опасно при попытке перестроиться или припарковаться. В этой статье мы обсудим причины этой проблемы и способы ее устранения.

Если не работает регулировка зеркал бокового вида с электроприводом, наиболее вероятными причинами являются перегоревший предохранитель, неисправный переключатель управления или проблема с двигателем зеркала. Сложность решения проблемы разная — замена перегоревшего предохранителя занимает 2 минуты и почти бесплатна, а замена мотора зеркала может быть сложной и дорогой.

Почему зеркала с электроприводом не работают?

Есть несколько причин, по которым зеркала с электроприводом не работают. К ним относятся:

Перегорел предохранитель: Возможно, перегорел предохранитель, управляющий зеркалами с электроприводом. Обычно это происходит из-за короткого замыкания.
Плохая проводка: Поврежденная, изношенная или ослабленная проводка может привести к тому, что зеркала с электроприводом перестанут работать.
Сломанный переключатель: Возможно, сломан переключатель, управляющий зеркалами с электроприводом.
Проблема с двигателем зеркал: Возможно, двигатель, который перемещает зеркала, поврежден или неисправен.

Как починить зеркала с электроприводом?

Первое, что вы должны сделать, это проверить предохранитель. Если он перегорел, замените его новым. Если проблема не в предохранителе, проверьте проводку. Если проводка повреждена, ее необходимо отремонтировать или заменить.

Если проблема не в проводке, проверьте выключатель. Если переключатель сломан, его необходимо заменить. Наконец, если мотор зеркала поврежден или неисправен, его необходимо заменить.

Как вручную отрегулировать зеркало с электроприводом?

Если ваше зеркало с электроприводом не работает, вы все равно можете отрегулировать его вручную. Для этого вам нужно найти регулировочные винты. Обычно они расположены сбоку от зеркала. Найдя винты, поворачивайте их, пока зеркало не окажется в нужном положении.

Как чистить зеркала с электроприводом?

Для очистки зеркал с электроприводом вам понадобится мягкая чистая ткань. Следует избегать использования агрессивных химикатов или абразивных материалов. Вместо этого осторожно протрите зеркало тканью, пока оно не станет чистым.

Как проверить переключатель зеркала с электроприводом?

Чтобы проверить переключатель зеркала с электроприводом, вам понадобится мультиметр. Сначала найдите переключатель. Затем установите мультиметр на настройку непрерывности и прикоснитесь одним из щупов к каждой из клемм переключателя.

Если непрерывность есть, то переключатель работает правильно. Если непрерывности нет, то переключатель не работает и его необходимо заменить.

Как работает переключатель зеркал с электроприводом?

Переключатель зеркал с электроприводом — это переключатель, который управляет зеркалами с электроприводом. Переключатель обычно расположен на приборной панели или центральной консоли. Когда вы нажимаете на переключатель, он посылает сигнал на мотор зеркала. Этот сигнал приводит в действие двигатель, приводящий в движение зеркала.

Как сбросить настройки складывающегося зеркала с электроприводом?

Если складывающееся зеркало с электроприводом не работает, возможно, вам придется его сбросить. Для этого вам нужно будет найти переключатель зеркала. Переключатель обычно расположен на приборной панели или центральной консоли.

Найдя переключатель, нажмите и удерживайте его около пяти секунд. Это должно сбросить зеркало и заставить его снова начать работать.

Можно ли починить боковое зеркало?

Да, боковое зеркало можно отремонтировать. Однако, в зависимости от степени повреждения, замена зеркала может оказаться более рентабельной. Если зеркало треснуло или сломалось, его необходимо заменить.

Однако, если проблема связана с двигателем или регулировочными винтами, то ее можно устранить.

Сколько стоит ремонт бокового зеркала?

Стоимость ремонта бокового зеркала зависит от проблемы. Если зеркало треснуло или сломалось, его необходимо заменить. Стоимость сменного зеркала может варьироваться от 50 до 100 долларов.

Если проблема в двигателе или регулировочных винтах, то ремонт будет дешевле. Средняя стоимость ремонта составляет 30 долларов.

Как узнать, разрешено ли мое боковое зеркало?

Есть несколько вещей, которые вы можете проверить, чтобы убедиться, что ваше боковое зеркало является законным. Во-первых, убедитесь, что зеркало не треснуло и не разбито. Во-вторых, убедитесь, что зеркало правильно установлено и не вибрирует во время вождения. Наконец, убедитесь, что зеркало обеспечивает четкий обзор дороги позади вас.

Как подключаются зеркала с электроприводом?

Зеркала с электроприводом обычно подключаются к электрической системе автомобиля. Зеркало имеет два провода, положительный провод и отрицательный провод. Положительный провод подключается к источнику питания, а отрицательный провод подключается к земле.

Можно ли установить зеркала с электроприводом самостоятельно?

Да, зеркала с электроприводом можно установить самостоятельно. Однако рекомендуется доверить это профессионалу. Процесс установки может быть сложным и длительным. Профессионал сможет установить зеркала быстро и правильно.

Как снять зеркало с электроприводом?

Чтобы снять зеркало с электроприводом, необходимо отсоединить провода от зеркала. После того, как провода отсоединены, вы сможете снять зеркало с автомобиля.

Какие двигатели используются в зеркалах с электроприводом?

Зеркала с электроприводом обычно используют двигатели постоянного тока. Эти моторы маленькие и мощные. Они могут перемещать зеркало быстро и плавно.

Все ли машины оснащены зеркалами с электроприводом?

Нет, не все автомобили оснащены зеркалами с электроприводом. Многие старые модели автомобилей не имеют зеркал с электроприводом. Однако большинство новых моделей автомобилей оснащены зеркалами с электроприводом.

Стоит ли покупать зеркала с электроприводом?

Да, зеркала с электроприводом стоят. Это удобная функция, которая делает вождение более безопасным. Зеркала с электроприводом обеспечивают лучший обзор дороги позади вас. Это позволяет вам увидеть, есть ли движение, прежде чем вы перестроитесь.

Какой тип зеркала является автомобильным боковым зеркалом?

Автомобильное боковое зеркало обычно представляет собой плоское зеркало. Однако некоторые зеркала выпуклые, а значит, изогнутые. Выпуклые зеркала обеспечивают более широкое поле зрения.

Зеркала с электроприводом потребляют много электроэнергии?

Нет, зеркала с электроприводом не потребляют много электроэнергии. Они потребляют энергию только тогда, когда их настраивают. Когда зеркало находится в правильном положении, оно не потребляет энергии.

Есть ли гарантия на зеркала с электроприводом?

Да, зеркала с электроприводом обычно имеют гарантию. Срок гарантии зависит от производителя. Некоторые гарантии действуют в течение всего срока службы автомобиля, в то время как другие действуют всего несколько лет.

Что произойдет, если зеркало с электроприводом застрянет?

Если ваше зеркало с электроприводом зависло, вы можете попытаться сбросить его. Чтобы сбросить зеркало, найдите переключатель, который им управляет. Выключатель обычно находится на дверной панели.

Как только вы найдете переключатель, выключите его и снова включите. Это должно сбросить зеркало и заставить его снова начать работать.

Как защитить зеркало бокового вида с электроприводом от возможных повреждений?

Есть несколько способов предотвратить повреждение зеркала заднего вида с электроприводом. Убедитесь, что зеркало установлено правильно, избегайте ударов зеркала предметами и будьте осторожны при мытье автомобиля.

Также не используйте агрессивные химикаты и не трите зеркало слишком сильно. Эти вещи могут повредить отделку зеркала. Зеркала бокового обзора с электроприводом — удобная функция, но они могут быть повреждены, если вы не будете осторожны.

Заключение

Зеркала бокового обзора с электроприводом — это удобная функция, которой оснащено большинство новых автомобилей. Если ваше зеркало с электроприводом перестает работать, обычно это легко исправить, используя такие подходы, как сброс зеркала или проверка блока предохранителей автомобиля.

В некоторых случаях может потребоваться полная замена зеркала. Вы можете рассчитывать заплатить от 30 до 100 долларов за замену зеркала. Зеркала с электроприводом — это выгодное вложение, поскольку они обеспечивают водителям повышенный уровень безопасности.

Вот некоторые другие связанные темы, которые вы, возможно, захотите прочитать:

Как исправить ослабленный шаровой шарнир зеркала заднего или бокового вида

Сторона водителя находится слева или справа?

Что такое запретные зоны в вождении?

Как настроить зеркала автомобиля, чтобы избежать слепых зон на индийских дорогах

от IndianAuto Team | 07. 02.2018

Поделиться этой записью:

Знание того, как отрегулировать автомобильное зеркало, поможет вам избежать слепых зон, которые спасут вас и других от серьезных аварий.

Слепая зона является одним из факторов, вызывающих тяжелые аварии. Многие водители не чувствуют себя в безопасности, потому что не могут найти правильный угол для автомобильных зеркал. Вот пошаговое руководство от IndianAuto, которое поможет вам решить проблему.

Отрегулируйте зеркало, чтобы избежать слепых зон

1. Важность регулировки автомобильного зеркала видимость.
Зеркало заднего вида
Боковые зеркала
Зеркала для буксировки
Широкоугольные зеркала
Зеркала с электроприводом
То, что эти зеркала служат мерой предосторожности, позволяют водителям видеть проезжую часть и движение. Правильно регулируя автомобильное зеркало, водители могут осознавать потенциальные опасности и пытаться их избежать. И наоборот, когда зеркала отрегулированы неправильно, в результате могут произойти инциденты. Основная причина — слепые зоны. Транспортные средства, предметы или даже люди в слепой зоне не видны водителям в зеркалах. Эта неспособность привела к бесчисленным несчастным случаям. В основном слепые зоны можно устранить за счет перекрытия поля зрения боковых зеркал и зеркал заднего вида. Добавление еще одного зеркала с большим полем зрения — еще один способ устранить слепые зоны. Такие устройства, как датчик заднего хода, также могут решить проблему слепых зон. Некоторые общие слепые зоны включают заднюю часть автомобиля, переднюю и заднюю части автомобиля (если объект расположен слишком низко), а также левую и правую области (в случаях, когда затруднен боковой обзор). Водитель может не видеть транспортные средства на соседних полосах дороги, используя только зеркала автомобиля.
Регулировка зеркал обязательна для водителей. с этими настройками у вас будет почти бесшовный визуальный контакт, который может помочь вам обнаружить присутствие поблизости водителей.
1.    Поверните боковые зеркала заднего вида водителя наружу
Поверните голову к окну со стороны водителя. Поверните зеркало бокового вида наружу, пока не увидите только край автомобиля.
2.    Переместите боковое зеркало пассажира наружу
Поверните голову к машине и отрегулируйте боковое зеркало пассажира, пока не увидите край автомобиля. Это необходимо даже при выпуклых (изогнутых) зеркалах несмотря на слегка искаженное изображение.
3. Убедитесь, что вы не можете видеть боковые стороны автомобиля через боковые зеркала заднего вида. твоя машина.
4. Убедитесь, что два зеркала не дублируют друг друга.
Оба боковых зеркала и зеркало заднего вида должны давать вам уникальный обзор того, что находится позади вас. Если какое-либо из этих зеркал дублирует вид другого, значит, вы неправильно отрегулировали зеркала.
5.    Остерегайтесь слепых зон
>>> Смотреть больше

Как отрегулировать зеркала в автомобиле, чтобы устранить слепые зоны
Большинство из нас справлялись со слепыми зонами, поворачивая голову для быстрой проверки. Как правило, это создает проблему, когда водители не могут знать о транспортных средствах впереди. С правильно расположенными зеркалами водителям не нужно будет поворачиваться, чтобы проверить наличие скрытых слепых зон.
Прочтите руководства на сайте IndianAuto.com и никогда не позволяйте другим транспортным средствам сбить вас с толку, независимо от того, с какой стороны они движутся.
Читайте также: Где находятся слепые зоны автомобиля?
Поделиться Твитнуть Следите за нами в новостях Google
Тег:
Отрегулировать автомобильное зеркало
слепые зоны
безопасность автомобиля
Автоматическая регулировка в зависимости от положения автомобиля, патенты на элементы управления или индикаторы и заявки на патенты (класс 359/843)
Автоматическая регулировка в ответ на патенты на положение автомобиля, органы управления или индикаторы (класс 359/843)

Способы и системы перемещения объектов
Номер патента: 11429106
Реферат: Представлены системы и способы перемещения объектов с использованием транспортного средства и как минимум одного дрона. Транспортное средство и беспилотный летательный аппарат сконфигурированы для связи с использованием компонентов связи для координации движения по меньшей мере одного беспилотного летательного аппарата относительно колесного объекта. Система перемещения объектов может включать в себя датчики для определения характеристик окружающей среды. Система может включать перемещение объекта во второе место на основе обнаруженных характеристик.
Тип: Грант
Подано: 17 сентября 2019 г.
Дата выдачи патента: 30 августа 2022 г.
Правопреемник: UNITED PARCEL SERVICE OF AMERICA, INC.
Изобретатели: Бала Ганеш, Томас Рамзагер
Отслеживание края прицепа
Номер патента: 11247610
Реферат: Способ регулировки зеркала с электроприводом, поддерживаемого тягачом, прикрепленным к прицепу, в зависимости от положения прицепа, позволяющего водителю тягача видеть край прицепа. предоставлен. Способ включает в себя прием данных сенсорной системы от сенсорной системы, расположенной в задней части тягача, и получение текущего угла зеркала, связанного с зеркалом с электроприводом. Способ включает в себя определение скорректированного угла зеркала на основе текущего угла зеркала и полученных данных сенсорной системы. Способ также включает в себя передачу инструкций зеркалу с электроприводом. Инструкции, заставляющие зеркало с электроприводом регулировать текущий угол зеркала в соответствии с отрегулированным углом зеркала, в результате чего зеркало с электроприводом сохраняет край прицепа в поле зрения водителя, когда он смотрит на зеркало с электроприводом.
Тип: Грант
Подано: 19 сентября 2019 г.
Дата выдачи патента: 15 февраля 2022 г.
Правопреемник: Continental Automotive Systems, Inc.
Изобретатель: Кайл П Карпентер
Система отображения
Номер патента: 11235706
Реферат: Система отображения включает в себя: дисплей, который излучает свет, соответствующий информации об изображении; полузеркало, которое принимает излучаемый свет, отражает как отраженный свет первый компонент принятого света и пропускает второй компонент, отличный от первого компонента; и первое отражающее зеркало, имеющее вогнутую поверхность, которая принимает и отражает отраженный свет в сторону полузеркала. Полузеркало включает в себя первую замедляющую пленку, первую опорную подложку и отражающую поляризационную пленку, уложенные друг на друга в указанном порядке со стороны, с которой принимается излучаемый свет. Первая замедляющая пленка изменяет фазу получаемого света. Первая опорная подложка является светопроницаемой. Отражающая поляризационная пленка отражает первый поляризованный компонент и пропускает второй поляризованный компонент, отличный от первого поляризованного компонента.
Тип: Грант
Подано: 26 октября 2020 г.
Дата патента: 1 февраля 2022 г.
Правопреемник: PANASONIC УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТЬЮ CO., LTD.
Изобретатели: Норихиро Имамура, Кендзи Нагатоми, Хирофуми Хосида, Мичихиро Ямагата, Кейити Мацудзаки, Сёдзи Со
Головная секция для прибора заднего вида
Номер патента: 10744947
Реферат: Головная секция для устройства заднего вида для автомобиля включает средства кожуха, включающие по меньшей мере одну секцию корпуса и секцию крышки, расположенную на обращенной в сторону стороне секции корпуса. от направления движения автомобиля, по меньшей мере, один электронный блок, расположенный в полости, образованной между участком корпуса и участком крышки, первое средство заднего вида для отображения области автомобиля и второе средство заднего вида для изображающий вторую часть автомобиля, где второе средство заднего вида расположено на секции крышки, причем секция крышки и второе средство заднего вида включают в себя комбинированный цельный компонент, и где секция крышки включает полимерную подложку , который покрыт отражающим покрытием на основе хрома.
Тип: Грант
Подано: 30 мая 2017 г.
Дата патента: 18 августа 2020 г.
Правопреемник: SMR Patents S.à.r.l.
Изобретатели: Андреас Херрманн, Арне Шмирер, Саймон Дэвид Филд, Эндрю Леттис
Транспортное средство и способ управления им
Номер патента: 10632867
Реферат: Транспортное средство и способ управления транспортным средством включают в себя блок отображения, регулятор, выполненный с возможностью перемещения блока отображения в заданном диапазоне углов, и контроллер, выполненный с возможностью перемещения блока отображения чтобы соответствовать изменению направления движения транспортного средства во время автономного движения транспортного средства до заданного пункта назначения. Когда автономное транспортное средство меняет направление движения транспортного средства во время вождения, блок дисплея или сиденье внутри транспортного средства поворачивается и перемещается в том же направлении, что и измененное направление движения транспортного средства, чтобы снизить физическую угловую скорость, которая влияет на человеческое укачивание, тем самым уменьшая укачивание.
Тип: Грант
Подано: 2 октября 2017 г.
Дата патента: 28 апреля 2020 г.
Правопреемники: HYUNDAI MOTOR COMPANY, KIA MOTORS CORPORATION
Изобретатели: Хён Джу Ким, Ён Гын Чо, Ин Чжу Ли, Дон Су Шин, Йо Хан Хам, Сон Рэ Ким
Аппаратура контроля окружения транспортных средств
Номер патента: 10556540
Реферат: Устройство контроля окружения транспортного средства сконфигурировано для обеспечения в собственном транспортном средстве и для выполнения отображения изображения, связанного с информацией о ситуации окружения собственного транспортного средства. Собственное транспортное средство включает в себя лобовое стекло. Устройство контроля окружения транспортного средства включает в себя генератор изображения и дисплей изображения. Генератор изображений выполнен с возможностью генерировать изображение, выражающее окружение собственного транспортного средства. Изображение включает в себя переднее изображение собственного транспортного средства, имеющее вид, по существу эквивалентный виду передней области собственного транспортного средства, который может быть виден пассажиру собственного транспортного средства через ветровое стекло во время обычного вождения собственного транспортного средства. Дисплей изображения сконфигурирован так, чтобы располагаться спереди от пассажира собственного транспортного средства и быть обращенным к пассажиру, и отображать изображение, сгенерированное генератором изображения.
Тип: Грант
Подано: 28 февраля 2017 г.
Дата патента: 11 февраля 2020 г.
Правопреемник: SUBARU CORPORATION
Изобретатели: Хиротака Сайто, Казуфуми Судзуки, Джунья Секи
Автоматическая регулировка зеркал заднего вида автомобиля.
Номер патента: 10358091
Реферат: В целом описаны технологии для методов и систем, эффективных для регулировки положения зеркала в транспортном средстве. Например, способ регулировки положения зеркала в транспортном средстве может включать в себя процессор, способный принимать изображение оператора транспортного средства. Процессор может идентифицировать опорную точку в изображении и данных глубины. Процессор может генерировать сигнал регулировки зеркала на основании данных о глубине и контрольной точки. Процессор может дополнительно отправить сигнал регулировки зеркала на зеркало, чтобы отрегулировать положение зеркала.
Тип: Грант
Подано: 26 июля 2013 г.
Дата патента: 23 июля 2019 г.
Правопреемник: Шивам Сикрориа
Изобретатель: Шивам Сикрориа
Система замены зеркал в автомобиле
Номер патента: 10315571
Реферат: Система замены зеркал для автомобиля. По меньшей мере один блок захвата изображения, приспособленный для установки вокруг внешней части транспортного средства и захвата изображений в поле зрения, блок отображения изображения, приспособленный для установки на видном месте для водителя, по меньшей мере один датчик водителя, приспособленный для обнаружения информации, поступающей от драйвер, рабочий контроллер, приспособленный для управления параметрами переформатирования на основе параметров драйвера, полученных от по меньшей мере одного датчика привода, и контроллер блока захвата изображения, приспособленный для переформатирования видеоданных, принятых от по меньшей мере одного блока захвата изображения, в соответствии с параметрами переформатирования, и для перенаправления переформатированных видеоданных по меньшей мере в один модуль отображения изображения для отображения.
Тип: Грант
Подано: 13 июня 2017 г.
Дата патента: 11 июня 2019 г.
Правопреемник: MEKRA LANG GMBH & CO. KG
Изобретатели: Фредерик Моултон, Вернер Ланг
Обзорное устройство управления транспортным средством
Номер патента: 10227043
Резюме: Выдвигающийся двигатель изменяет поле зрения водителя и пассажиров автомобиля. Когда предопределенное условие удовлетворяется до того, как будет удовлетворено предопределенное условие изменения для изменения поля зрения, электронный блок управления управляет двигателем ввода-вывода с помощью драйвера управления зеркальной поверхностью, чтобы изменить поле зрения на предварительно определенное подготовительное поле.
Тип: Грант
Подано: 12 ноября 2015 г.
Дата выдачи патента: 12 марта 2019 г.
Правопреемник: КАБУШИКИ КАЙША ТОКАЙ-РИКА-ДЕНКИ-СЕЙСАКУШО
Изобретатели: Дзюнтаро Кондо, Такаши Нагао, Шиничи Миядзаки, Фумикадзу Кобаяши
Система панорамного обзора лобового стекла
Номер патента: 10212342
Резюме: Наклонные вперед слепые зоны транспортного средства, создаваемые передними стойками ветрового стекла, устранены за счет обеспечения системы панорамного обзора ветрового стекла, что позволяет водителю управлять транспортным средством, не имея его зрение было нарушено визуальными препятствиями, которые в противном случае были бы вызваны стойками ветрового стекла.
Тип: Грант
Подано: 12 мая 2017 г.
Дата патента: 19 февраля 2019 г.
Изобретатель: Агамемнон Варонос
Устройство заднего вида с гашением вибраций
Номер патента: 10202078
Реферат: Устройство заднего обзора для автотранспортного средства с гашением вибраций, включающее по меньшей мере один элемент заднего обзора, установленный в корпусе с возможностью регулировки относительно корпуса посредством регулирующий привод, где регулирующий привод включает в себя по меньшей мере один двигатель, который может регулироваться с помощью устройства управления или регулирования для регулировки поля зрения, а устройство управления или регулирования управляет или регулирует двигатель посредством процесса включения двигателя в зависимости от по меньшей мере на одну переменную, которая выбирается из первой обнаруженной переменной и/или по меньшей мере одной второй сохраненной переменной в процессе движения, чтобы противодействовать движениям по меньшей мере одного элемента заднего вида относительно корпуса путем регулировки двигателя причем указанные движения вызываются, в частности, движениями автомобиля в процессе вождения автомобиля.
Тип: Грант
Подано: 13 ноября 2015 г.
Дата выдачи патента: 12 февраля 2019 г.
Правопреемник: SMR Patents S.à.r.l.
Изобретатель: Бернд Зюльцле
Предотвращение отказа устройства ввода и управление режимом
Номер патента: 9522677
Реферат: Вспомогательная система резервного копирования прицепа включает в себя датчик, определяющий угол сцепки между транспортным средством и прицепом. Система помощи при движении задним ходом с прицепом также включает в себя устройство ввода рулевого управления, которое обеспечивает обратный путь прицепа. Кроме того, система помощи при движении задним ходом с прицепом включает в себя контроллер, который формирует команду рулевого управления для транспортного средства на основе угла сцепки и пути движения задним ходом. Контроллер формирует контрмеру для управления транспортным средством, когда устройство ввода рулевого управления не может обеспечить требуемый обратный путь, или контроллер не может иначе воспринять входной сигнал от устройства ввода рулевого управления.
Тип: Грант
Подано: 5 декабря 2014 г.
Дата патента: 20 декабря 2016 г.
Правопреемник: Ford Global Technologies, LLC
Изобретатель: Эрик Майкл Лавуа
Боковое зеркало заднего вида транспортного средства в сборе, имеющее средство для определения слепой зоны
Номер патента: 9308865
Реферат: Автомобильное боковое зеркало заднего вида в сборе, имеющее конструкцию для выявления слепой зоны. Узел включает корпус зеркала, установленный на транспортном средстве; опорная рама, неподвижно закрепленная на транспортном средстве; опорную плиту, подвижно соединенную с опорной рамой; зеркальное стекло; соединительные стержни, которые соединяют зеркальное стекло с опорной пластиной, при этом зеркальное стекло поворачивается на соединительных стержнях вокруг оси вращения, определяемой соединительными стержнями; и привод движения, установленный на опорной пластине для вращения стекла зеркала вокруг оси вращения. Узел дополнительно включает в себя регулировочную конструкцию с двумя двигателями для регулировки ориентации опорной пластины, в которой регулировочная конструкция с двумя двигателями жестко закреплена на опорной раме.
Тип: Грант
Подано: 18 декабря 2013 г.
Дата выдачи патента: 12 апреля 2016 г.
Изобретатель: Оскар Йонгван Чой
Регулировка зеркал автомобиля
Номер патента: 9296338
Реферат: Технологии регулировки зеркал включают бортовую вычислительную систему транспортного средства для определения положения черты лица водителя транспортного средства на изображении, снятом камерой транспортного средства. Бортовая вычислительная система определяет положение черты лица водителя относительно зеркала транспортного средства на основе данных конфигурации транспортного средства и захваченного изображения. Бортовая вычислительная система дополнительно определяет угол между чертой лица водителя, зеркалом и идеальной нормалью зеркала. Данные конфигурации идентифицируют положение камеры относительно зеркала, а идеальная нормаль представляет собой воображаемую линию, перпендикулярную зеркалу и продолжающуюся от него, когда зеркало расположено в исходном положении. Бортовая вычислительная система регулирует ориентацию зеркала на основе определенного угла.
Тип: Грант
Подано: 24 февраля 2014 г.
Дата выдачи патента: 29 марта 2016 г.
Правопреемник: Корпорация Intel
Изобретатели: Дэвид Каплан, Томер Райдер, Авив Рон, Шахар Тейт
Боковое зеркало заднего вида транспортного средства в сборе, имеющее средства для экспонирования слепой зоны
Номер патента: 9242605
Реферат: Узел бокового зеркала заднего вида транспортного средства, имеющий средство для выявления слепой зоны, включает корпус зеркала, опорную раму, опорную пластину, зеркальное стекло; соединительное средство, которое соединяет зеркальное стекло с опорной пластиной таким образом, что зеркальное стекло поворачивается на соединительном средстве вокруг оси вращения. Привод движения вращает зеркальное стекло вокруг оси вращения. Узел дополнительно включает в себя средство регулировки для регулировки заданного положения зеркального стекла, которое включает в себя средство регулировки высоты движения для регулировки высоты привода движения и элемент, определяющий ось вращения, который может вращаться с помощью средства вращения независимо от опоры. тарелка и зеркальное стекло. На рулевом колесе установлен переключатель для включения исполнительного механизма движения, переключатель имеет два токопроводящих провода, которые могут быть соединены токопроводящей металлической деталью.
Тип: Грант
Подано: 12 января 2015 г.
Дата выдачи патента: 26 января 2016 г.
Изобретатель: Оскар Йонгван Чой
Методы и системы обнаружения внимания водителя к объектам
Номер патента:
92
Реферат: Предложены способы и системы для обнаружения внимания человека, находящегося в транспортном средстве. В одном варианте осуществления способ включает вычисление процессором первого вектора взгляда в трехмерном пространстве на основании местоположения первого транспортного средства, ориентации первого транспортного средства и первого направления взгляда; вычисление процессором второго вектора взгляда в трехмерном пространстве на основании местоположения второго транспортного средства, ориентации второго транспортного средства и второго направления взгляда; и определение внимания пассажира на основе первого вектора взгляда и второго вектора взгляда.
Тип: Грант
Подано: 14 февраля 2014 г.
Дата выдачи патента: 17 ноября 2015 г.
Правопреемник: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
Изобретатели: Амир Кенигсберг, Эвиатар Трон, Гил Голан

Зеркало заднего вида для автомобиля с комплектом контрольных ламп
Номер патента: 81
Реферат: Состоит из главного зеркала (G1) с первым полем зрения и корректирующего зеркала (G2) со вторым полем зрения, расположенных на разных уровнях и соединенных ступенькой или перегородку (St) и первый световой индикатор (Li1) в сочетании с источником (30) света, при этом упомянутый световой индикатор испускает по меньшей мере пучок света, направленный к глазам водителя (Dv), предназначенный для выделения или разграничения указанного зеркала корректировщика (G2 ), облегчая водителю сфокусироваться на нем в ответ на действие водителя, обнаружение приближающегося транспортного средства или движущегося транспортного средства или в ответ на маневр поворота без поворотной сигнализации и второго светового индикатора (Li2), активируемого в ответ к активатору светового сигнала поворота. Световые индикаторы (Li1) и (Li2) расположены в упомянутой ступеньке корректирующего зеркала или вблизи рамы зеркала, в затененной зоне (18а, 18b) так, чтобы падающий дневной свет (Ob1) или падающий внешний свет не не мешать восприятию водителем указанных световых индикаторов (Ли1), (Ли2).
Тип: Грант
Подано: 7 марта 2013 г.
Дата патента: 11 августа 2015 г.
Изобретатель: Алехандро Родригес Баррос
Способ и устройство для регулировки зеркала заднего вида в автомобиле
Номер патента:
93
Реферат: В соответствии с аспектом настоящего раскрытия раскрыт способ регулировки обзорного зеркала в транспортном средстве. Способ включает получение первого угла зеркала обзора, захват изображения головы водителя, определение по захваченному изображению расстояния обзора и расстояния по перпендикуляру между местом в голове и зеркалом обзора, вычисление обзора угол, основанный на расстоянии просмотра и перпендикулярном расстоянии, при этом угол обзора представляет собой угол между направлением, ортогональным зеркалу обзора, и направлением обзора, связанным с положением в голове и зеркале обзора, определяющим второй угол зеркала обзора на основе первого угла и угла обзора и регулировки зеркала обзора от первого угла до второго угла.
Тип: Грант
Подано: 10 апреля 2014 г.
Дата патента: 7 июля 2015 г.
Правопреемник: QUALCOMM Incorporated
Изобретатели: Сунграк Юн, Кан Ким, Сыну Ю
Сборка зеркал и транспортные средства, включая такие же
Номер патента:
52
Abstract: Транспортное средство включает в себя конструкцию кузова, зеркало в сборе, контроллер и датчик положения. Узел зеркала включает в себя корпус зеркала, двигатель корпуса и зеркало. Двигатель корпуса функционально соединен с корпусом зеркала и конструкцией кузова и выполнен с возможностью облегчения перемещения корпуса зеркала относительно конструкции кузова. Контроллер электрически связан с двигателем корпуса. Датчик положения имеет электрическую связь с контроллером. Контроллер сконфигурирован для определения положения водителя транспортного средства и облегчения избирательной работы двигателя корпуса, что приводит к перемещению корпуса зеркала в соответствии с обнаруженным положением водителя.
Тип: Грант
Подано: 29 октября 2012 г.
Дата патента: 2 июня 2015 г.
Правопреемник: Honda Motor Co. , Ltd.
Изобретатели: Джозеф П. У. Уиннери, Брайан К. Ликфельт
УСТРОЙСТВО И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕРКАЛОМ БОКОВОГО ОБЗОРА
Номер публикации: 20150131176
Реферат: Предложены устройство и способ управления зеркалами бокового обзора. Способ включает в себя определение контроллером того, вводится ли сигнал поворота из информации о транспортном средстве, собранной во время движения транспортного средства, и определение скорости движения при вводе сигнала поворота для определения режима управления зеркалами бокового обзора на основе скорости движения. транспортного средства. Затем положение левого или правого бокового зеркала регулируется в зависимости от сигнала поворота, когда режим управления боковыми зеркалами установлен на режим смены полосы движения. Положение левого или правого бокового зеркала регулируется, когда режим управления боковыми зеркалами установлен на режим поворота автомобиля.
Тип: Заявка
Подано: 23 июля 2014 г.
Дата публикации: 14 мая 2015 г.
Изобретатель: Ён Сок Со
Система управления автомобильными зеркалами
Номер патента:
46
Реферат: Раскрыты система управления зеркалом в транспортном средстве, а также способ управления боковыми зеркалами транспортного средства. Система управления может включать процессорный модуль и модуль памяти, а также консоль управления. Консоль управления может включать второстепенный тумблер, второстепенный переключатель управления и два набора переключателей вызова памяти. Первый набор переключателей вызова из памяти может быть связан с установленными положениями боковых зеркал в первом рабочем состоянии транспортного средства, которое может, например, иметь место, когда транспортное средство работает на ведущей передаче. Второй набор переключателей вызова из памяти может быть связан с установленными второстепенными боковыми позициями во втором рабочем состоянии транспортного средства, которое может, например, иметь место, когда транспортное средство работает на передаче заднего хода.
Тип: Грант
Подано: 10 июня 2014 г.
Дата выдачи патента: 21 апреля 2015 г.
Правопреемник: Сеймур Сетнор
Изобретатель: Сеймур Сетнор
Система безопасности транспортного средства, имеющая методы и устройства, конфигурируемые для различной геометрии транспортного средства.
Номер патента: 8996258
Реферат: Способы и устройство для автоматической регулировки угла наклона поворотного зеркала бокового обзора сочлененного тягача и прицепа включают преобразователи, прикрепленные к тягачу, для передачи сигналов к прицепу и для приема отраженных сигналов. по трейлеру. Преобразователи имеют по существу симметричное расположение относительно осевой линии линейного преобразователя, прикрепленного к трактору, и каждый из них имеет угловую ориентацию, существенно отличающуюся от соседних преобразователей на той же стороне от осевой линии. Схема управления последовательно активирует один из преобразователей, так что только один преобразователь передает сигналы в любой момент времени. После этого схема управления обрабатывает только отраженные сигналы, принимаемые излучающим преобразователем. Схема управления рассчитывает угол между тягачом и прицепом и заставляет зеркала поворачиваться. Калибровка преобразователя и регулировка зеркала относительно нулевого положения, установленного водителем, также предусмотрены.
Тип: Грант
Подано: 30 октября 2006 г.
Дата патента: 31 марта 2015 г.
Правопреемник: Full-View-Matic, Inc.
Изобретатели: Хунвэй Лю, Барри Дэвиньон
Система обработки сигналов
Номер патента: 8935105
Реферат: Раскрыты система и способ обработки сигналов датчиков. Система включает в себя массив датчиков, мультиплексор, преобразователь, модуль выбора и модуль объединения. Массив датчиков измеряет физический параметр в первом измерении сиденья и генерирует первый набор сигналов датчиков. Массив датчиков измеряет физический параметр сиденья во втором измерении и генерирует второй набор сигналов датчиков. Мультиплексор мультиплексирует первый набор сигналов датчиков в первый поток сигналов и второй набор сигналов датчиков во второй поток сигналов. Преобразователь преобразует первый поток сигналов в первый набор цифровых сигналов и второй поток сигналов во второй набор цифровых сигналов. Модуль выбора определяет набор данных первого измерения и набор данных второго измерения. Комбинированный модуль формирует набор двумерных данных.
Тип: Грант
Подано: 19 декабря 2011 г.
Дата выдачи патента: 13 января 2015 г.
Правопреемник: Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
Изобретатели: Такеши Бессё, Макото Хонда
Метод и система регулировки зеркал автомобиля
Номер патента: 8926105
Реферат: Настоящее изобретение относится к способу и системе автоматической регулировки зеркала (14, 16, 18) в транспортном средстве (10) для обеспечения водителя (1) оптимизированным вид сзади. Предусмотрена камера (24, 26, 28), направленная на регулируемое зеркало (14, 16, 18). Зона захвата камеры (60) определяется в регулируемом зеркале (14, 16, 18), и зеркало (14, 16, 18) автоматически регулируется до тех пор, пока глаза (50) водителя (1) не будут захвачены камерой. камеры (24, 26, 28) в зоне захвата (60).
Тип: Грант
Подано: 22 июня 2009 г.
Дата патента: 6 января 2015 г.
Правопреемник: NXP, B.V.
Изобретатель: Карл Франс Марио Верхейден
КРОНШТЕЙН ЗЕРКАЛА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Номер публикации: 20140268379
Реферат: Кронштейн для зеркала поддерживает зеркало. Кронштейн зеркала включает в себя основание и элемент крепления для крепления основания к транспортному средству. Элемент перемещается относительно основания. Элемент может перемещаться во вращательном или прямолинейном направлении. Член поджимается в направлении, противоположном вращательному или прямолинейному направлению. Элемент включает в себя зеркальный приемник, в котором зеркало соединено с элементом.
Тип: Заявка
Подано: 13 марта 2013 г.
Дата публикации: 18 сентября 2014 г.
Заявитель: QUADRATEC, INC.
Изобретатель: Томас Н. КЕЛЛИ
Автомобиль с наружным зеркалом заднего вида
Номер публикации: 20140240860
Реферат: Автомобиль, имеющий наружное зеркало заднего вида, содержит закрепленный за наружным зеркалом заднего вида привод зеркала, с помощью которого наружное зеркало заднего вида может быть переведено в первое зеркальное положение или во второе положение зеркала, по меньшей мере один дисплей, который может видеть водитель транспортного средства, и камеру, направленную на окружающую среду сзади транспортного средства, причем эта камера подает сигнал изображения, на котором основано изображение окружающей среды, которое может отображаться с помощью дисплейный блок. Предусмотрены датчик скорости транспортного средства и блок управления, с помощью которых можно управлять приводом зеркала в зависимости от скорости движения, так что внешнее зеркало заднего вида перемещается из положения первого зеркала в положение второго зеркала.
Тип: Заявка
Подано: 1 мая 2014 г.
Дата публикации: 28 августа 2014 г.
Заявитель: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Изобретатель: Мартин ЭНДЕРС
Отображение в зеркальном стекле и процесс производства
Номер патента: 8783881
Реферат: Предложен дисплей в зеркальном стекле, который устанавливается простым способом световым модулем и структурированной зеркальной поверхностью. Используется процесс, при котором изображение, которое должно быть показано, гравируется на зеркальном слое стекла с помощью лазерного луча.
Тип: Грант
Подано: 13 июля 2011 г.
Дата патента: 22 июля 2014 г.
Правопреемник: SMR Patents S.a.r.l.
Изобретатель: Андреас Клим
Система автоматического позиционирования внутреннего зеркала заднего вида.
Номер патента: 8775031
Реферат: Система управления зеркалом заднего вида для транспортного средства, которая изменяет задний угол обзора внутреннего зеркала заднего вида для устранения слепых зон. Система управления получает входные данные от датчика угла поворота руля транспортного средства, датчика скорости рыскания транспортного средства, датчика скорости транспортного средства, датчика сигнала поворота, приемника глобальной системы позиционирования (GPS) и картографической информации, а также использования оператором транспортного средства переключателя, расположенного на устройство рулевого управления автомобиля.
Тип: Грант
Подано: 18 декабря 2011 г.
Дата выдачи патента: 8 июля 2014 г.
Изобретатель: Дитрих Бэнкхед
Зеркало в сборе и транспортные средства, включающие его
Номер публикации: 20140118855
Abstract: Транспортное средство включает в себя конструкцию кузова, зеркало в сборе, контроллер и датчик положения. Узел зеркала включает в себя корпус зеркала, двигатель корпуса и зеркало. Двигатель корпуса функционально соединен с корпусом зеркала и конструкцией кузова и выполнен с возможностью облегчения перемещения корпуса зеркала относительно конструкции кузова. Контроллер электрически связан с двигателем корпуса. Датчик положения имеет электрическую связь с контроллером. Контроллер сконфигурирован для определения положения водителя транспортного средства и облегчения избирательной работы двигателя корпуса, что приводит к перемещению корпуса зеркала в соответствии с обнаруженным положением водителя.
Тип: Заявка
Подано: 29 октября 2012 г.
Дата публикации: 1 мая 2014 г.
Заявитель: ХОНДА МОТОР КО. , ЛТД.
Изобретатели: Джозеф П. У. Уиннери, Брайан К. Ликфельт
Система и способ автоматической регулировки зеркал заднего вида в зависимости от положения головы водителя
Номер патента: 8702250
Реферат: Автоматически регулируемая зеркальная система, включающая в себя зеркальный узел, датчик положения головы, сконфигурированный и выполненный с возможностью определения положения головы водителя транспортного средства, и главный контроллер на связи с зеркалом в сборе и датчиком положения головы. Главный контроллер настроен на получение входных данных от зеркала в сборе и датчика положения головы и регулировку зеркала в сборе на основе входных данных от зеркала в сборе и входных данных от датчика положения головы для обеспечения прямой видимости водителя.
Тип: Грант
Подано: 2 апреля 2012 г.
Дата патента: 22 апреля 2014 г.
Правопреемник: GM Global Technology Operations LLC
Изобретатели: Гай Раз, Ран И Газит
Система и способ управления боковым зеркалом автомобиля
Номер патента: 8662685
Реферат: Система бокового зеркала транспортного средства включает: приводной двигатель, который приводится в действие входной электрической мощностью и обеспечивает движущую силу для поворота бокового зеркала из положения складывания в положение складывания. раскладывание или поворот бокового зеркала из раскладывающегося положения в сложенное положение; переключатель, выбирающий раскладывание или складывание бокового зеркала; источник электроэнергии, подающий электроэнергию на приводной двигатель; и блок привода зеркала, подающий электроэнергию на приводной двигатель от источника электроэнергии в соответствии с сигналом переключателя и выполняющий операцию отмены блокировки путем изменения направления вращения бокового зеркала на противоположное.
Тип: Грант
Подано: 12 марта 2012 г.
Дата выдачи патента: 4 марта 2014 г.
Правопреемник: Hyundai Motor Company
Изобретатель: Молодой Сок Сим
Узел заднего вида с несколькими датчиками внешней освещенности
Номер патента: 8620523
Реферат: Предложены узел заднего обзора, сконфигурированный для использования с транспортным средством, и способ, в котором узел заднего обзора включает в себя первый датчик освещенности, обычно обращенный вперед по отношению к передней ориентации транспортного средства, и сконфигурированный для обнаружения окружающего света, второй датчик освещенности, обычно обращенный вперед по отношению к передней ориентации транспортного средства и сконфигурированный для обнаружения окружающего света, компонент заднего вида, сконфигурированный для отображения изображения позади транспортного средства, и процессор, соединенный с возможностью связи с первый датчик освещенности, второй датчик освещенности и компонент заднего обзора, при этом процессор сконфигурирован для управления компонентом заднего обзора на основе света, обнаруженного по меньшей мере одним из первого и второго датчиков освещенности.
Тип: Грант
Подано: 12 июня 2012 г.
Дата патента: 31 декабря 2013 г.
Правопреемник: Gentex Corporation
Изобретатели: Барри К. Нельсон, Дэвид Дж. Шмидт, Нил Дж. Бём
Дверное зеркало для автомобиля
Номер патента: 8599037
Реферат: Наружное зеркало для автомобиля, включающее светорассеивающую секцию, расположенную между боковыми символами обнаружения объектов и первым и вторым светодиодами. Относительные расположения между символами обнаружения боковых объектов и первым и вторым светодиодами таковы, что оптическая ось первого светодиода пересекается с секцией дисплея основного транспортного средства, а оптическая ось второго светодиода пересекается с секцией дисплея другого транспортного средства. Взаимное расположение обеспечивает равномерное освещение символов обнаружения боковых объектов с помощью двух светодиодов. Кроме того, оптическая ось первого СИД пересекается с не пропускающей свет частью дисплейной секции основного транспортного средства, а оптическая ось второго СИД пересекается с не пропускающей свет частью дисплейной секции другого транспортного средства.
Тип: Грант
Подано: 17 января 2012 г.
Дата выдачи патента: 3 декабря 2013 г.
Правопреемник: Корпорация Мураками
Изобретатель: Шинья Такаянаги
Приемы повышения безопасности эксплуатации автомобиля.
Номер патента: 8583329
Реферат: Система управления транспортным средством и способ, в котором ограничения на движение транспортного средства определяются на основе указания видимости водителя и информации об объектах, движущихся в направлении, противоположном направлению учитываются ходовые качества транспортного средства. Ограничения на движение включают предотвращение маневра обгона на двухполосной дороге, когда встречное транспортное средство препятствует безопасному началу или завершению уже начатого маневра обгона. Предусмотрена система предупреждения, чтобы предупредить водителя об ограничениях на поездки, чтобы водитель, надеюсь, не попытался совершить небезопасный маневр.
Тип: Грант
Подано: 17 мая 2013 г.
Дата патента: 12 ноября 2013 г.
Правопреемник: American Vehicular Sciences LLC
Изобретатель: Дэвид С. Брид
НАРУЖНАЯ СИСТЕМА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА АВТОМОБИЛЯ С ИНДИКАТОРОМ НА ЗАДНЕЙ ПЛАСТИНЕ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ
Номер публикации: 20130279033
Реферат: Автомобильная система наружных зеркал заднего вида включает узел наружного зеркала заднего вида, имеющий зеркальный отражающий элемент, который жестко прикреплен к задней пластине зеркала. Задняя пластина зеркала включает в себя структуру индикатора, которая имеет проход, проходящий от задней пластины под углом к части задней пластины. По меньшей мере, одна перегородка расположена внутри прохода и расположена под углом к части задней пластины. Индикатор установлен на конце прохода, и свет, излучаемый индикатором, проходит через проход и через зеркальный отражающий элемент через отверстие в задней пластине. Когда индикатор активирован, свет, проходящий через проход и исходящий от зеркального отражающего элемента, по меньшей мере частично экранируется от прямого обзора водителем транспортного средства по меньшей мере одним отражателем.
Тип: Заявка
Подано: 17 июня 2013 г.
Дата публикации: 24 октября 2013 г.
Изобретатель: Найл Р. Линам
СИСТЕМА И СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ ЗЕРКАЛ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ОСНОВЕ ПОЛОЖЕНИЯ ГОЛОВЫ ВОДИТЕЛЯ
Номер публикации: 20130258512
Реферат: Автоматически регулируемая зеркальная система, включающая зеркальный узел, датчик положения головы, сконфигурированный и приспособленный для определения положения головы водителя транспортного средства, и главный контроллер, осуществляющий связь с зеркалом в сборе и датчиком положения головы. Главный контроллер настроен на получение входных данных от зеркала в сборе и датчика положения головы и регулировку зеркала в сборе на основе входных данных от зеркала в сборе и входных данных от датчика положения головы для обеспечения прямой видимости водителя.
Тип: Заявка
Подано: 2 апреля 2012 г.
Дата публикации: 3 октября 2013 г.
Заявитель: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
Изобретатели: Гай Раз, Ран Ю. ГАЗИТ
Встроенное зеркальное устройство для автомобиля
Номер патента: 8506097
Реферат: Предусмотрена автомобильная интегрированная зеркальная система, которая поддерживается на кузове транспортного средства, имеет дверь и имеет наружное зеркало, расположенное снаружи салона транспортного средства, и внутреннее зеркало, расположенное внутри транспортного средства. отделение в месте вблизи наружного зеркала, так что при взаимодействии с наружным зеркалом обеспечивается поле обзора сзади автомобиля, при этом держатель зеркала, удерживающий наружное зеркало и внутреннее зеркало, поддерживается с возможностью поворота на средстве крепления зеркала, установленном на кузове транспортного средства, чтобы изменить угол отражения двух зеркал по отношению к водителю транспортного средства, а угол отражения наружного зеркала и внутреннего зеркала изменяется с помощью средства дистанционного привода, которое заставляет держатель зеркала поворачиваться с помощью дистанционного управления. Это позволяет дистанционно управлять углом отражения наружного и внутреннего зеркал.
Тип: Грант
Подано: 21 сентября 2006 г.
Дата патента: 13 августа 2013 г.
Правопреемники: Кабушики Кайша Хонда Лок, Honda Motor Co. , Ltd.
Изобретатели: Томоюки Кукита, Мицуо Сасаки, Ёсиюки Мацумото, Масааки Абэ
СИСТЕМА И СПОСОБ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВИДИМОГО НАБЛЮДЕНИЯ ОБЪЕКТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ В СЛЕПОЙ ЗОНЕ
Номер публикации: 20130155534
Реферат: Система, позволяющая водителю транспортного средства визуально наблюдать за объектами, находящимися в слепой зоне, включает в себя, но не ограничивается этим, устройство обзора заднего вида, установленное на транспортном средстве. и сконфигурирован для электронной регулировки. Система дополнительно включает в себя датчик, связанный с транспортным средством и выполненный с возможностью обнаружения местоположения объекта относительно транспортного средства и генерирования первого сигнала, указывающего местоположение объекта. Система дополнительно включает в себя процессор, который коммуникативно связан с датчиком и который функционально связан с устройством обзора заднего вида. Процессор сконфигурирован для получения первого сигнала от датчика и подачи команды устройству обзора заднего вида на регулировку таким образом, чтобы объект был видимым для водителя, когда процессор получает первый сигнал.
Тип: Заявка
Подано: 16 декабря 2011 г.
Дата публикации: 20 июня 2013 г.
Заявитель: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
Изобретатели: ДОРЕЛ М. САЛА, ДЖИХАН РЮ, ДЖАН Х. ААСЭ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗЕРКАЛА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Номер публикации: 20120275039
Реферат: Узел бокового зеркала с автоматической регулировкой для транспортного средства, оснащенного системой обнаружения взгляда, имеет зеркальный узел, опорный кронштейн, исполнительный механизм и механизм смещения. Зеркальный узел имеет первое и второе положение. Второе положение выравнивает узел зеркала, как правило, параллельно транспортному средству, чтобы обеспечить лучшую аэродинамику. Опорный кронштейн соединяется с автомобилем. Зеркальный узел соединен с опорным кронштейном. Приводной механизм и механизм смещения соединены с узлом зеркала. Исполнительный механизм имеет первое и второе положения, соответствующие первому и второму положению узла зеркала. Исполнительный механизм находится в электрической связи с системой обнаружения взгляда, чтобы позиционировать зеркальный узел в первое положение в ответ на выходной сигнал системы обнаружения взгляда. Механизм смещения смещает узел зеркала в первое положение.
Тип: Заявка
Подано: 29 апреля 2011 г.
Дата публикации: 1 ноября 2012 г.
Заявитель: ООО «Международная компания по интеллектуальной собственности для грузовиков».
Изобретатель: Джеральд В. Аскью
Адаптивная система регулировки боковых зеркал заднего вида
Номер патента: 8297763
Реферат: Система и способ автоматической регулировки угла обзора обоих боковых зеркал заднего вида на транспортном средстве, когда транспортное средство движется по склону. Система оценивает уклон холма и использует расчетный уклон для определения скорректированного угла обзора зеркал заднего вида. В зависимости от того, движется автомобиль вверх или вниз по склону, будет зависеть, в каком направлении будут отрегулированы зеркала заднего вида.
Тип: Грант
Подано: 12 августа 2008 г.
Дата патента: 30 октября 2012 г.
Правопреемник: GM Global Technology Operations LLC
Изобретатели: Джин-Ву Ли, Джихан Рю, Кванг-Гын Шин, Бахтияр Брайан Литкухи
Регулируемое автомобильное боковое зеркало с антибликовым покрытием
Номер патента: 8287141
Реферат: Автомобильное боковое зеркало включает отражающую часть, имеющую переднее зеркало, не полностью посеребренное, и заднее зеркало, смещенное под углом от переднего зеркала, при этом заднее зеркало неподвижно относительно переднего зеркала. . Зеркало включает в себя кронштейн, шарнирно соединенный с отражающей частью, и соленоид, шарнирно соединенный с отражающей частью, для избирательного перемещения отражающей части из первой конфигурации во вторую конфигурацию. Зеркало включает в себя возвратный элемент для возврата отражающей части из второй конфигурации в первую конфигурацию. Световой датчик расположен так, чтобы обнаруживать количество света, направленного на отражающую часть. Процессор связан с датчиком света и связан с соленоидом, причем процессор включает в себя программирование для приведения в действие соленоида при обнаружении заданного количества света, направленного на датчик света.
Тип: Грант
Подано: 23 июня 2008 г.
Дата патента: 16 октября 2012 г.
Изобретатель: Джон М. Гиббс
Зеркальная система с активным слепым пятном/обнаружение выезда с полосы движения
Номер патента: 8282225
Реферат: Система и способ поляризации отражающего слоя на зеркале транспортного средства для выявления выпуклого зеркала для наблюдения за объектами в слепой зоне транспортного средства включает главное зеркало, имеющее первую и вторую поверхности, электрически поляризуемое отражающее покрытие по меньшей мере на участке первой поверхности, отражающее в деполяризованном состоянии и прозрачное при поляризации приложенным электрическим током, слепую зону обзора выпуклым зеркалом, примыкающую ко второй поверхности и проксимальную к поляризуемому покрытию первой поверхности; и систему обнаружения слепых зон, электрически соединенную с главным зеркалом и источником питания для автоматической подачи тока на первую поверхность при обнаружении объекта в слепой зоне и изменения отражательной способности поляризуемого покрытия на первой поверхности и экспонирования вогнутого зеркала и прерывания ток на отражающее покрытие после того, как объект вышел из слепой зоны.
Тип: Грант
Подано: 4 марта 2009 г.
Дата патента: 9 октября 2012 г.
Правопреемник: Ford Global Technologies, LLC
Изобретатель: Келли Майкл Кольстранд
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕРКАЛАМИ АВТОМОБИЛЯ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЗЕРКАЛАМИ АВТОМОБИЛЯ
Номер публикации: 20120162798
Реферат: Когда угол зеркала автоматически смещается в сторону целевого положения, если движение механически блокируется до достижения целевого положения, подача питания на двигатель может быть немедленно остановлена, и в В случае низкой температуры и низкого напряжения, когда скорость работы низкая, угол зеркала также может достигать целевого положения. Если время, в течение которого изменение угла зеркала не обнаружено после начала подачи питания, превышает длительный период определения, подача питания на двигатель прекращается.
Тип: Заявка
Подано: 19 сентября 2011 г.
Дата публикации: 28 июня 2012 г.
Заявитель: МУРАКАМИ КОРПОРЕЙШН
Изобретатель: Нориюки ТАКЕМАСА
РЕГУЛИРУЕМАЯ СИСТЕМА ЗАДНЕГО ОБЗОРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Номер публикации: 20120162797
Реферат: Система регулировки одного или нескольких зеркал в транспортном средстве на основе предполагаемого положения головы водителя как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Контроллер получает сигнал линейного положения, указывающий линейное положение регулируемого сиденья водителя, и сигнал углового положения, указывающий угловое положение спинки сиденья водителя. Контроллер вычисляет предполагаемое положение головы водителя как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости на основании, по меньшей мере, частично линейного положения и углового положения. Затем контроллер изменяет ориентацию по крайней мере одного из трех зеркал транспортного средства на основе пересечения предполагаемого положения головы водителя в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Тип: Заявка
Подано: 27 декабря 2010 г.
Дата публикации: 28 июня 2012 г.
Заявитель: ROBERT BOSCH GMBH
Изобретатели: Юн Луо, Дитер Хетцер
Система регулировки зеркал заднего вида для автомобиля с прицепом
Номер патента: 81
Реферат: Система и способ автоматической коррекции угла обзора зеркала заднего вида на транспортном средстве, буксирующем прицеп, когда транспортное средство движется по кривой. Если размеры прицепа неизвестны, то скорректированный угол обзора равен углу сцепки между автомобилем и прицепом. Если известны габариты прицепа, то для определения скорректированного угла обзора используется тригонометрия. В зависимости от того, изгибается ли дорога вправо или влево, определяется, регулируется ли левое или правое зеркало заднего вида.
Тип: Грант
Подано: 12 августа 2008 г.
Дата патента: 5 июня 2012 г.
Правопреемник: GM Global Technology Operations LLC
Изобретатели: Джин-Ву Ли, Джихан Рю, Кванг-Гын Шин, Бахтияр Брайан Литкухи
Помощь при вождении и мониторинг
Номер патента: 81
Реферат: Способ обработки данных для оповещения первого транспортного средства о входе и/или нахождении в мертвой зоне по крайней мере одного второго транспортного средства и система и компьютерная программа, реализующие такой способ. Способ в соответствии с вариантом осуществления включает в себя: определение и динамическое обновление положения второго транспортного средства, слепой зоны второго транспортного средства и времени входа первого транспортного средства в слепую зону. Сигнал тревоги генерируется, когда первое транспортное средство въезжает или находится в слепой зоне второго транспортного средства. Способ также включает в себя этапы формирования направления для первого транспортного средства, чтобы избежать въезда или выхода из мертвой зоны второго транспортного средства.
Тип: Грант
Подано: 8 октября 2008 г.
Дата патента: 29 мая 2012 г.
Правопреемник: International Business Machines Corporation
Изобретатели: Оссама Эмам, Дмитрий Каневский
Оценка кривизны дороги для системы регулировки зеркал заднего вида
Номер патента: 8167444
Реферат: Система и способ автоматической коррекции угла обзора зеркала заднего вида на транспортном средстве, когда транспортное средство движется по кривой. Система оценивает кривизну дороги, используя только информацию о скорости автомобиля и угле поворота автомобиля. Оценка кривизны дороги используется для определения радиуса кривизны дороги, который затем можно использовать для определения скорректированного угла обзора зеркала заднего вида. В зависимости от того, изгибается ли дорога вправо или влево, будет определяться, будет ли регулироваться левое или правое зеркало заднего вида.
Тип: Грант
Подано: 12 августа 2008 г.
Дата патента: 1 мая 2012 г.
Правопреемник: GM Global Technology Operations LLC
Изобретатели: Джин-Ву Ли, Кван-Гын Шин, Джихан Рю, Бахтияр Брайан Литкухи
Наружное зеркало для автомобиля
Номер публикации: 20120069462
Реферат: Устройство наружного зеркала, закрепленное на боковой стенке транспортного средства для обеспечения обзора водителю сзади, может включать слой переднего стекла, блок изменения коэффициента пропускания, прикрепленный к задней поверхности передней части слой стекла, блок изменения коэффициента пропускания, избирательно пропускающий свет или прерывающий пропускание света в соответствии с электрическим сигналом, задний стеклянный слой, прикрепленный к задней поверхности блока изменения коэффициента пропускания, и блок управления, подающий электрический сигнал на блок изменения коэффициента пропускания, при этом передний стеклянный слой и второй стеклянный слой имеют разные показатели преломления.
Тип: Заявка
Подано: 30 ноября 2010 г.
Дата публикации: 22 марта 2012 г.
Заявитель: HYUNDAI MOTOR COMPANY
Изобретатель: Бён Соб Ю
Способы и системы регулировки положения наружных зеркал автомобиля.
Номер патента: 8087791
Реферат: Способ регулировки наружного зеркала транспортного средства включает использование по меньшей мере одного датчика положения сиденья, датчика положения водителя и привода зеркала. Положение сиденья водителя определяется по меньшей мере одним датчиком положения сиденья. Угловая ориентация наружного зеркала регулируется приводом зеркала на основе определенного положения сиденья водителя таким образом, чтобы в наружном зеркале была видна задняя часть автомобиля. После этого местоположение головы водителя может быть определено детектором положения водителя, когда водитель сидит на водительском сиденье. Угловая ориентация наружного зеркала регулируется приводом зеркала на основе обнаруженного положения головы водителя таким образом, что задняя часть автомобиля видна в наружном зеркале, когда водитель сидит на водительском сиденье.
Тип: Грант
Подано: 15 апреля 2009 г.
Дата патента: 3 января 2012 г.
Правопреемник: Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America, Inc.
Изобретатели: Масато Окуда, Норм Керр
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С ПОТОКОМ ВОЗДУХА
Номер публикации: 20110299182
Реферат: Корпус наружного зеркала заднего вида, который состоит по меньшей мере из первой части корпуса и второй части корпуса и содержит отверстие на задней стороне для зеркального стекла, при этом вторая часть корпуса содержит стенки, окружающие проем. Первая часть корпуса и по меньшей мере одна из стенок второй части корпуса, окружающих отверстие, содержат внутренние поверхности, обращенные друг к другу противоположно. По меньшей мере на одной из внутренних поверхностей, обращенных друг к другу противоположно, расположено по меньшей мере одно ребро, проходящее параллельно задней стороне и проходящее от одной внутренней поверхности до оставшегося зазора до противоположной внутренней поверхности.
Тип: Заявка
Подано: 3 июня 2011 г.
Дата публикации: 8 декабря 2011 г.
Заявитель: SMR Patents S.a.r.l.
Изобретатели: Арне Шмирер, Раймунд Негель, Андреас Херрманн, Иштван Шмоленски
Как отрегулировать автомобильные зеркала под свой рост
Как отрегулировать автомобильные зеркала под свой рост | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение
В вашем автомобиле есть три зеркала, из которых открывается вид сзади и по обе стороны от вас. Хотя они не являются самыми технологически продвинутыми аксессуарами вашего автомобиля, они крайне важны. Если они не отрегулированы должным образом, ваш обзор будет затруднен, а ваша безопасность (а также безопасность ваших пассажиров) будет поставлена под угрозу. Но как настроить зеркала в машине? Если вам нужно отрегулировать боковое зеркало автомобиля или зеркало заднего вида, на самом деле это довольно просто.
Боковые зеркала заднего вида
Чтобы отрегулировать боковые зеркала заднего вида, убедитесь, что сиденье водителя находится в правильном положении для вас. Вы должны легко держать руль и поворачивать его, а ваши ноги должны доставать до педалей, не растягиваясь.
Далее найдите регулятор зеркала. На некоторых автомобилях это стержень, выступающий из задней части корпуса зеркала. На других это ряд кнопок на подлокотнике двери. Вы не хотите видеть в зеркале свою машину. Это противоречит общепринятой привычке, но факт остается фактом: если вы видите машину сбоку, вы не можете видеть машины сбоку. Повторите это для другого бокового зеркала.
Зеркала заднего вида
Регулировать зеркало заднего вида так же просто, как и боковые зеркала. Независимо от того, заменяли ли вы автомобильное зеркало, кто-то другой был за рулем или зеркало просто сдвинулось с места, вам нужно всего лишь выполнить несколько простых шагов.
Сядьте правильно на сиденье водителя, держась руками за руль, как будто вы ведете машину, а ваши ноги должны доставать до педалей, не вытягивая ноги. Наклоняйте зеркало вверх или вниз до тех пор, пока не будет видно все заднее стекло. Вам также может понадобиться отрегулировать его влево или вправо — зеркало имеет шаровой шарнир и легко перемещается.
зеркала
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как долго служит дверное зеркало?
Ваш Ваш автомобиль оснащен всевозможными функциями безопасности, призванными сделать жизнь безопаснее и проще как для вас, так и для других участников дорожного движения. Одной из таких функций безопасности является дверное зеркало. Используя это…
Как заменить дверное зеркало
Зеркало бокового вида нуждается в замене, если оно свисает со своего корпуса или если в зеркале неисправна электроника.
Как заменить зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида выходит из строя, когда оно треснуто, функция затемнения не работает или зеркало обесцвечено. Замените зеркало, если оно отсутствует.
Похожие вопросы
Как работает зеркало заднего вида с ручным управлением?
Зеркало заднего вида вашего автомобиля обеспечивает необходимый обзор через заднее окно. Тем не менее, вам нужно будет периодически регулировать его, а также после того, как кто-либо еще поедет на машине. Вот что вам нужно сделать: Возьмите зеркало за…
Как отрегулировать зеркала заднего вида с электроприводом?
Боковые зеркала заднего вида — важные элементы безопасности, улучшающие видимость во время вождения. Перед эксплуатацией автомобиля всегда следует отрегулировать боковые зеркала заднего вида так, чтобы обеспечить максимальную видимость. Отрегулировать боковые зеркала легко: 1.
No related posts.

регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля

Виды зеркал автомобиля

О чем всегда надо помнить?

Как настраивать зеркала в машине

Регулировка левого бокового

Как отрегулировать правое

Определение дорожной обстановки

Как правильно смотреть в зеркала при движении

Специальные возможности

Как быть со слепыми зонами

Полезные рекомендации

Важные нюансы

Почему так важна правильная настройка

Регулировка боковых зеркал автомобиля

Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать

Важные нюансы

Боковые зеркала

Зеркало заднего вида

Как правильно настроить зеркала в автомобиле? Советы для водителя

Необходимость

Когда необходимы правильно отрегулированные зеркала?

Что именно придется регулировать?

Слепые зоны

Регулировка зеркал

Регулировка зеркала в салоне

Проверка настройки

В заключение

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

«Слепая» зона и предназначение зеркал

Настраиваем боковые зеркала

Настраиваем салонное зеркало

Рекомендации по настройке зеркал

В заключении

Как настроить зеркала в машине

Как правильно настроить зеркала заднего вида, слепые зоны

Регулировка боковых зеркал автомобиля

Как правильно настроить зеркало заднего вида в салоне авто

Как проверить, правильно ли настроены зеркала в машине

Смотрите также

Как выполняется настройка зеркал заднего вида на автомобиле

Как отрегулировать зеркала в машине правильно

Как правильно выставить зеркала в автомобиле?

Как настраивать боковые зеркала

Как правильно отрегулировать боковые зеркала?

«Слепая» зона и предназначение зеркал

Настраиваем боковые зеркала

Настраиваем салонное зеркало

Рекомендации по настройке зеркал

В заключении

Для чего нужны зеркала заднего вида в автомобиле

Регулировка зеркал заднего вида в автомобиле

Заключение

Зеркала в автомобиле | Как правильно настроить и смотреть

Виды зеркал в автомобиле

Регулировка левого бокового зеркала

Регулировка правого бокового зеркала

Слепые зоны

Как правильно настроить зеркала в машине фото

Важные нюансы

Боковые зеркала

Зеркало заднего вида

Настройка боковых зеркал

Левое

Правое

Регулировка салонного зеркала

Видео: что такое слепая зона

Как настроить зеркало заднего вида

Сначала отрегулируйте боковые зеркала

Наклонитесь влево, чтобы отрегулировать боковое зеркало

Пришло время отрегулировать зеркало заднего вида по центру

Дважды проверьте удаление слепых зон

Проверьте все настройки, исходя из вашего обычного положения сидя во время вождения

Проверьте вид боковых зеркал после соответствующей регулировки.

Проверить переходы объектов с зеркала заднего вида на боковые зеркала.

Похожие сообщения

Как настроить зеркала как профессиональный водитель

Не работает регулировка зеркал бокового вида с электроприводом: причины и способы устранения — автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции

Почему зеркала с электроприводом не работают?

Как починить зеркала с электроприводом?

Как вручную отрегулировать зеркало с электроприводом?