Можно ли поменять кузов на автомобиле: Замена кузова наавтомобиле ВАЗ 2109

Кузов — деталь или нет? Минчанину отказали в замене кузова со ссылкой на невозможность идентификации

Многие привыкли думать, что кузов — деталь автомобиля. То есть ее можно заменить, когда она приходит в негодность. История Александра говорит, что в ГАИ считают иначе: если дело касается несущего кузова, а не рамных машин или авто с шасси. Инспекторы пояснили: замена несущего кузова лишает машину первоначальной идентификации. По словам мужчины, ему намекнули, что такая политика — работа с серыми схемами перепродажи битых машин.

История Александра начинается с происшествия. Возле «Дримлэнда» в декабре прошлого года сгорел его Volkswagen Т4 (1993 г. в.). Пламя быстро охватило автомобиль. Пламенем была полностью охвачена кабина. Люди с огнетушителями пытались помочь, но ничего сделать было невозможно: огонь был очень сильным. Пожар был ликвидирован спустя 11 минут после поступления сообщения. К сожалению, от кузова микроавтобуса мало что осталось.

Именно эта машина использовалась в качестве семейной Александром.

«Еще при пожаре нам сказали, что можно легально поменять кузов, — рассказал минчанин. — Мы начали заниматься этим вопросов, получили устное подтверждение от некоторых инспекторов. Ввезли из ЕС кузов, который подходит для замены по всем параметрам. В итоге пару месяцев чего-то ждем. В официальном письме из ГАИ сформулированного отказа нет. Написано лишь, что замена кузова производится с согласия начальника. При этом в документе ссылаются на выдержки из Техрегламента ТС. Суть изложена в следующих фразах: „В случаях, когда идентификационный номер нанесен изготовителем только на кузов, замена кузова на таком авто и установка кузова от другого авто с другим номером лишает машину его первоначальной идентификации и соответствия транспортному средству, выпущенному в обращении“».

Александр утверждает, что в устной беседе ему объяснили причину отказа:

«Якобы такая позиция выработалась после распоряжения. Оно, в свою очередь, было вызвано работой серой схемы перекупов. Люди покупали в РБ разбитую машину, из ЕС ввозили кузов, собирали авто, а потом выставляли сборную модель на продажу по цене, гораздо большей, чем было потрачено. Со стороны в этом нет ничего противозаконного — кроме случаев незарегистрированной экономической деятельности. Однако последнее не относится к компетенции Госавтоинспекции».

«Мы машину делаем для себя, проездили на ней 10 лет и не виноваты, что так получилось с пожаром, — говорит Александр. — Мы хотим сделать все честно и официально, оплатить все расходы. Однако складывается ощущение, что это невозможно. При этом идентифицировать машину можно по номеру коробки, мотора — все эти данные можно получить по запросу официальному дилеру Volkswagen. Долгое время замена кузова была вполне обычной практикой, такие автомобили, в том числе и Т4, ездят на наших дорогах. Насколько известно, по белорусскому законодательству допускается замена кузова (согласно положению о порядке регистрации ТС Совмина) с основным условием — одна и та же марка.

Похоже, для автомобилей, у которых нет рамы, возник вопрос применения этой нормы».

Александр намерен обратиться к юристам для составления письма в УГАИ МВД, где будет изложена конкретная ситуация, с которой столкнулась его семья, просьба указать порядок действий для узаконивания замены кузова.

Читайте также:

Наш канал в «Яндекс.Дзен»

Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

ГАИ «пролила свет» на возможность замены кузова. Но стало ли яснее?

Очевидная закономерность: чем меньше власти хотят говорить на какую-то тему, тем больше по ней мы получаем вопросов от читателей.

Проблема замены кузова автомобиля не исключение. Мало того что никто толком не знает, как и что надо делать, чтобы осуществить эту процедуру, так еще и анализ обращений в редакцию ABW. BY явно свидетельствует: по всей стране такую процедуру негласно запретили. 

Но почему? Пункты 31-33 постановления СМ РБ №1849 (в новой редакции) данную процедуру разрешают. Причем требований к наличию конкретных документов в правовой норме не содержится. Да, требуется разрешение начальника регистрационного подразделения ГАИ после осмотра автомобиля. В свидетельстве о регистрации при замене кузова год выпуска не ставится, лишь в графу «Особые отметки» вносится запись об установленном кузове с указанием года его выпуска. Казалось бы, проще некуда, но на деле все обстоит иначе. Вот лишь некоторые обращения наших читателей.

Виталий: «У меня автомобиль Volkswagen Multivan 1998 года выпуска. Учитывая возраст, по кузову серьезны проблемы. Я решил его заменить. Обратился в ГАИ по месту регистрации, там сказали, что есть негласный запрет на замену кузовов, но с чем это связано, никто не знает. Тем не менее я обратился с заявлением о замене кузова к начальнику ГАИ. Состоялся осмотр автомашины, при котором было указано на обширные очаги коррозии кузова. Через пару недель я привез из-за границы аналогичный кузов, но в целом состоянии. Все официально…

Но когда приехал снова в ГАИ для оформления замены старого кузова на новый, получил от ворот поворот. Без объяснения причин, мол, есть запрет на это. Попросил мотивировать, а в ответ лишь пожали плечами: «Сами не знаем». 

Андрей: «Собирался заменить кузов в своем Volksvagen Caravelle. Автомобиль эксплуатирую для частного бизнеса. Обратился в ГАИ, там мне сообщили, что в настоящий момент такая процедура не проводится, мол, это связано с наличием неких разногласий с требованиями правил Таможенного союза, но более точно пояснить не смогли. Я пытался объяснить, что по нашему законодательству никаких запретов нет, поэтому такой отказ неправомерен. Увы, действия это не возымело. Так и стоит «новый» кузов в гараже и ждет ясности, что с ним будет дальше».

Подобных обращений много, они практически дублируют друг друга и содержат один и тот же вопрос: почему не регистрируют, ведь не запрещено?

Редакция ABW. BY обратилась в УГАИ МВД Беларуси с запросом, в котором первым стал вопрос о наличии (отсутствии) запрета на замену кузовов у нас в стране. В случае неких ограничений мы просили сослаться на правовой документ, это регламентирующий. Мы ожидали, что точно так же под пунктом №1 будет ответ на злободневный вопрос, но ГАИ начала совсем с иного:

«Информирую, что в соответствии с Положением о Министерстве внутренних дел Республики Беларусь УГАИ МВД не наделено правом официального толкования законодательных актов и разъяснения законодательства применительно к конкретным правоотношениям».

Свою оценку полномочий МВД по разъяснению законодательства мы изложили в предыдущем материале.

Особенно насторожило в ответе ГАИ МВД то, что про конкретно замену кузова там не было написано ни слова, то есть в профильном ведомстве не знают, что сказать гражданам, либо не хотят это делать.

Но вот в этом «темном царстве» появился луч света. Наши читатели из Минской области стали получать ответы на свои заявления от областной ГАИ с причинами отказа в регистрации замены кузова.

Краткая суть такова: если «старый» кузов с VIN снимается, а на «оставшемся» остове автомобиля дублирующего номера не остается, то замена кузова запрещена, поскольку автомобиль будет невозможно в принципе идентифицировать и внести соответствующие сведения о нем в автоматизированную систему. ГАИ Минской области обосновывает свой ответ нормами Постановления №1849 СМ РБ, в котором содержится расшифровка термина «государственный учет транспортного средства». 

Здесь можно поспорить, ведь этим же постановлением, как мы говорили выше, процедура замены кузова не запрещена.

Но стоит отдать должное — это важный шаг, и такая позиция по крайней мере логична. 

С третьей стороны, получаемые ответы от ГАИ Минской области — мнение одного лишь подразделения. А людям хотелось бы единого четкого ответа МВД со ссылкой на НПА и ответом «можно или нельзя». 

В остальных ответах, кстати, стали появляться ссылки уже на правила Таможенного союза:

Отвечающий добросовестно цитирует Технический регламент Таможенного союза, точнее — расшифровку термина «идентификация», и снова приходит к тому, что если дублирующего VIN нет, то кузов менять нельзя.

 

Но здесь есть очень важный момент. По ТР ТС «идентификация» — это процесс, проводимый без разборки автомобиля, то есть когда старый кузов на положенном ему месте, а не снят и лежит рядом. И даже если кузов на автомобиле ржавый, то установить «тождественность заводской маркировки» можно без проблем по имеющемуся на нем VIN — бери себе и идентифицируй. А затем меняй кузов на новый и вноси в свидетельство о регистрации запись об установленном новом кузове и годе его выпуска, как и сказано в п.33 Постановления №1849. И все. Такая очевидная схема тоже не противоречит законодательству!

Ведь о «первичной идентификации» ни в постановлении, ни в ТР ТС нет ни слова. Как и нет установленного запрета на замену кузова при наличии неких условий. 

Без ответа остается и еще один вопрос: какой VIN будет указан в документах после замены кузова? Тот, который на старом и выброшенном кузове был указан, или новый? Если второй вариант, то с точки зрения идентификации это уже действительно будет в каком-то смысле «другой» автомобиль.

А почему не указать два VIN — старый и новый? Тогда и данные от производителя сохранятся, и никакая «первоначальная идентификация» при этом не потеряется, и новый номер будет зафиксирован. Именно так делается в соответствии с п.35 Постановления, когда обнаруживается «перебитый» на автомобиле VIN. Схема отработана, никто ничего не нарушает.

А вообще, при неясности требований законодательства необходимо руководствоваться принципом «раз не запрещено — значит, разрешено», и тогда станет легче в разрешении многих вопросов. И законодателю, и ГАИ рано или поздно придется внести ясность в вопрос замены кузова, тем более когда это касается многих автолюбителей. 

Евгений ГРАЧЕВ
ABW.BY

Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? Мы запустили правовой отдел ABW.BY.

Контакты для связи: 

• мобильный телефон/Viber/Telegram/Whatsapp +375 29 703 99 63; 
• электрон

нужно ли оформление в ГИБДД

У меня рамный внедорожник. Недавно я попал в аварию, и теперь раму не восстановить. Я нашел другую подходящую для моей машины раму на разборе, но она без документов.

Могу ли я все оформить официально и ездить с другим вин-номером?

А если нет, поможет ли то, что я сохраню старую раму и буду возить ее с собой в багажнике? Какие варианты могут быть?

Рахим

Рама, кузов и кабина — это основные компоненты транспортного средства. Их данные записаны в СТС и ПТС автомобиля. Если номер основного компонента меняется, он должен измениться и в документах.

Дмитрий Сергеев

автоэксперт

Профиль автора

Положить старую раму в багажник и каждый раз предъявлять ее сотрудникам ГИБДД — плохая идея. Старая рама — это ваше имущество, с которым вы можете делать все что угодно, даже постоянно возить в багажнике. Но просто поставить в машину другую раму без документов нельзя.

Расскажу, как все работает и можно ли что-то сделать в вашем случае, чтобы и багажник был свободен, и у ГИБДД вопросов не возникло.

Что за основные компоненты

На раму и кузов современных автомобилей сразу на заводе наносят один и тот же номер. На старых автомобилях номера могут отличаться. В любом случае все номера основных компонентов отражаются в ПТС и СТС. По этим номерам автомобиль можно идентифицировать: когда и где его произвели, кто им владел и т. д.

Проверять эти номера могут в нескольких случаях. Вот самые распространенные.

Будьте в курсе всего

Что поменяется в ОСАГО, штрафах и справках для прав — расскажем в рассылке для автолюбителей

Если машину остановят для проверки на дороге

Такое бывает нечасто, но автомобиль могут остановить и попросить показать документы. В вашем случае наиболее вероятный повод для проверки — это старая рама в багажнике. У сотрудников возникнет вопрос, что она там делает. Вы планируете честно объяснить: заменил, документов на новую нет, положил старую в багажник. А это уже повод для более тщательной проверки.

Возможны и другие варианты. Например, сотруднику ГИБДД что-то покажется подозрительным, у него будет ориентировка об угоне автомобиля такой же марки, или он просто решит сверить номера. Если выяснится, что номер на раме автомобиля не совпадает с номером в СТС, могут быть такие последствия.

Если рама числится среди похищенных, машину изымут целиком. Даже если все остальные номера совпадают с указанными в документах, а отличается номер только одной рамы, это все равно основание для изъятия автомобиля. В этом случае вы, вероятно, превратитесь в подозреваемого по уголовному делу о краже или угоне.

Скорее всего, невиновность удастся доказать, но на это придется потратить много времени и сил. Если будете обращаться к адвокатам, потратите еще и деньги.

Итог такой проверки — штраф. На первый раз оштрафуют на 500—800 Р. Если после первого штрафа не зарегистрировать в ГИБДД изменение номера рамы, могут оштрафовать на 5000 Р либо лишить прав на срок от одного до трех месяцев.

чч. 1, 1.1 ст. 12.1 КоАП РФ

Если решите продать или подарить машину

Закон запрещает проводить регистрационные действия с автомобилями, у которых на основной компонент — раму, кабину или кузов — нанесена маркировка другого транспортного средства. Вдобавок автомобиль могут оставить в ГИБДД на то время, пока будут выяснять, откуда взялась новая рама.

Если машина попадет в аварию

Полис страхования гражданской ответственности оформляется на конкретный автомобиль. Но если после ДТП машину будут осматривать или проводить экспертизу и выяснится, что номер рамы отличается от указанного в документах, страховая компания имеет право отказать в выплатах. Аргументы: они страховали один автомобиль, а на этом на раме другой номер, и неизвестно, откуда он взялся.

В такой ситуации, даже если водитель не виновен в ДТП, он может потерять право на выплаты и по ОСАГО, и по каско.

Как можно избежать проблем с новой рамой

Если вы купите раму, на которой уже есть номер, но к ней нет документов, избежать проблем невозможно. На сегодняшний день законного способа регистрации такого автомобиля не существует. Пункт 2 статьи 20 закона о государственной регистрации транспортных средств прямо запрещает регистрировать автомобили с рамой, кузовом или кабиной, на которые нанесен номер от другой машины.

У вас есть шанс все оформить официально, только если купите новую раму вообще без номеров. Маловероятно, что такую можно найти на разборках, но ее можно купить в магазине, а на отечественные автомобили — напрямую у производителя. Цена, скорее всего, будет выше, чем у бывшей в употреблении. Зато проблем будет меньше.

Но даже в этом случае внести изменения в документы не так просто. Сделать это можно только при одном условии: на кузове или кабине вашего автомобиля сохранился оригинальный вин-номер, читаемый, без следов ржавчины и других повреждений. По нему установят, что автомобиль действительно принадлежит вам, а не кому-то другому.

Но даже в этом случае окончательное решение за экспертом. Он должен убедиться, что номера на раме нет не в результате чьих-либо умышленных действий. Вас могут направить на такую экспертизу от ГИБДД. Или можете обратиться к эксперту самостоятельно и за свой счет. Цены — от 10 000 Р, верхняя граница зависит от многих факторов, в том числе от марки и года выпуска автомобиля. В ГИБДД можете приехать уже с готовым заключением, но гарантий, что вас не направят на экспертизу повторно, нет.

Если эксперт установит, что автомобиль действительно принадлежит вам, на раму придется нанести дополнительную маркировку. О том, как это сделать, мы рассказывали в статье «Можно ли продать автомобиль с номерной деталью от другой машины?».

Если коротко, процесс таков:

1. После экспертизы надо получить в ГИБДД разрешение нанести на раму дополнительную маркировку.
2. Затем найти орган по сертификации или испытательный центр, у которого есть право наносить такую маркировку. Это платная услуга, цены — от 6000 Р и выше.
3. Снова обратиться в ГИБДД, чтобы внести изменения в ПТС и СТС.

После этого вы можете эксплуатировать автомобиль в обычном режиме, а если захотите, то и продать без последующих разбирательств с покупателем. Штрафы и судебные процессы вам грозить уже не будут.

Что в итоге

Покупка рамы, кузова или кабины с чужим вин-номером — это не лучшее решение, чтобы восстановить автомобиль.

Если попадетесь с чужой рамой на дороге, можно заплатить штраф и даже лишиться прав.

Лучше приобрести новую раму совсем без номера. В этом случае придется нанести дополнительную маркировку за свой счет, но зато можно будет без ограничений пользоваться автомобилем и без проблем продать его в будущем.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

В одном МРЭО ГАИ не увидели, в другом — отказали в регистрации. Что надо знать при покупке старых машин

Случаи, когда покупатель сталкивается с внезапной проблемой перебитого или вваренного VIN, не так уж и редки. Несмотря на то, что новые владельцы таких машин являются добросовестными покупателями, они не могут зарегистрировать их, а следовательно, и эксплуатировать. В сегодняшней истории продавец утверждает, что снимал машину с учета в ГАИ и состояние VIN ни у кого не вызвало подозрений, а вот покупателю в регистрации транспорта отказали, заявив, что номер кузова вварен. Андрей, новый владелец, столкнулся с дилеммой. Пойти по пути проведения экспертизы и ввязаться в долгие разбирательства или продать авто на запчасти?

Купил машину, а на учет ее не поставить. Что делать?

Audi 80 гродненец Андрей приобрел в январе 2020 года. Мужчина рассказывает, что объездил несколько городов, прежде чем нашел именно эту модель в более-менее нормальном виде.

— Пару машин смотрел и в Ошмянах, и по месту жительства, в Гродно. Правда, состояние кузова у них было плачевным. Искал исключительно Audi 80 с бензиновым мотором объемом 2,6 литра — таких не очень много в Беларуси. Одна из них 1993 года продавалась в Могилеве. Меня подкупило, что в прошлом году проводилась официальная замена кузова. Это значит, что из Европы привезли другой кузов от аналогичной модели, а здесь его переустанавливали в соответствии с законодательством, внеся изменения в свидетельство о регистрации в апреле 2019 года. При осмотре выяснилось, что он в родной краске. Пусть со сколами и «жучками», зато не бит, не мят, с целыми несущими элементами.

                                  

Со слов продавца, автомобиль был оформлен на брата, но тот уехал на заработки в Россию и купил себе там другую машину. Мол, это и есть причина реализации Audi 80. По документам видно, что прежний хозяин данного экземпляра из Кличева, а снимал ТС с учета в МРЭО ГАИ Бобруйского горисполкома.

— В могилевской ГАИ мы сделали страховку и выписали счет-справку. Я заплатил за седан $2 200, поcле чего вернулся в Гродно. Спустя неделю-две, в первой половине февраля, поехал в ГАИ, чтобы поставить автомобиль на учет. И тут на сверке номеров инспектор сообщает, что вварен VIN на передней панели и на пороге! Для меня это оказалось полной неожиданностью. Как такое могло случиться? Тем более что машина была снята с учета. Получается, на тот момент у сотрудников ГАИ сомнений в подлинности номера не возникло? Мне посоветовали связаться с продавцом и выяснить, в чем же дело. Мол, иначе вызываем РУВД и забираем транспортное средство на штрафстоянку на время, пока будут выясняться обстоятельства дела и проводиться экспертиза. Либо так, либо возвращаешь ее продавцу, так как на учет мы ее не поставим.

Андрей говорит, что звонил продавцу, но тот пояснил, что не знал о таком неприятном нюансе, и отказался возвращать деньги. Мужчина даже навестил знакомых сварщиков, которые подтвердили: номер действительно вварен. Подделка была очевидна. Например, на пороге видна шпатлевка и следы ржавчины в местах сварки, а на передней панели имеется незаводской герметик, плюс в этом месте тоже развилась коррозия.

Заезжать обратно в ГАИ герой пока не стал, так как боится, что машину заберут с концами. В данный момент она покоится около дома, дожидаясь своей дальнейшей участи.

— Если раньше при регистрации такого автомобиля на него накладывали ограничение «Без права снятия с учета» на 3 года, то сейчас подобный экземпляр на учет не поставишь. Государство просто заберет машину и отправит в утиль, то есть на металлолом. Возможно, распродам ее на запчасти, чтобы вернуть хоть какие-то деньги.

Как и Андрей, многие белорусы в случае приобретения автомобиля с умышленным видоизменением номерного агрегата сталкиваются с проблемой невозможности постановки машины на учет, являясь при этом добросовестными покупателями, в связи с чем не могут ее эксплуатировать. По этому поводу в январе текущего года наши соотечественники отправили в адрес Совмина петицию с просьбой внести корректировки в правила регистрации транспорта с измененным VIN (постановление Совмина № 1849 «Об утверждении Положения о порядке госрегистрации и госучета ТС, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией ТС»).

Однако в ГАИ не увидели для этого оснований. Как правило, изменение VIN носит криминальный характер (автомобили похищены на территории иностранных государств), а у продавца такой машины нет прав распоряжаться ею. Компетентные органы, которые обнаружили данные авто, не могут совершать регистрационные действия. Споры о праве собственности решаются судами в соответствии с Гражданским кодексом. Уголовное дело (видимо, о факте хищения) не взаимосвязано с определением права собственности на автомобиль, в том числе в случаях с добросовестным приобретением.

«Такую машину мы купили, на такой ездили»

Созвонившись с продавцом, мы ничего нового не узнали. Тот лишь в очередной раз подчеркнул: такую машину они с братом сами покупали, на такой ездили и такую снимали с учета. Какие могут быть к ним вопросы?

— Если честно, я удивился, когда мне позвонил Андрей. Мой брат снял эту Audi с учета в бобруйской ГАИ без каких-то проблем и получил на нее «транзиты». То есть состояние VIN ни у кого не вызвало подозрений.

Увы, такое уже случалось не раз, когда транспортное средство проходило десятки сверок VIN перед тем, как в какой-то момент подозревали, а впоследствии устанавливали, что он видоизменен. Если особо пристальный инспектор сомневается в подлинности номера, он направляет автовладельца на экспертизу. Если нет — сверка завершена успешно, несмотря на то, что номер в дальнейшем может быть выявлен как поддельный при прохождении последующих процедур.

— Ехать в ГАИ я опасаюсь, так как это значит, что мой автомобиль заберут, чтобы провести экспертизу, — переживает Андрей. — Потом заведут уголовное дело. Это долго и затратно, а самое главное — нет никаких гарантий, что я не останусь и без денег, и без машины.

У покупателя есть аргументация для расторжения договора

По мнению адвоката, кандидата юридических наук Улаховича Ильи, согласно ч. 2 ст. 7 Гражданского кодекса РБ права на имущество, подлежащее государственной регистрации, возникают с момента регистрации этого имущества или соответствующих прав на него, если иное не установлено законодательством.

— Законодательством, а именно Указом Президента РБ от 15 октября 2007 г. № 504 «О некоторых мерах по упорядочению сделок по отчуждению транспортных средств», предусмотрена госрегистрация автотранспорта. По общим правилам о купле-продаже продавец обязан передать товар надлежащего качества и свободный от любых притязаний третьих лиц, следовательно, у покупателя есть весомая аргументация для расторжения данного договора.

Главой 6 Постановления Совета Министров Республики Беларусь от 31.12.2002 № 1849 «Об утверждении Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия их с учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств» определено следующее: 52. В случаях, если в результате проверки (предварительного расследования) установлено, что представленные документы не соответствуют требованиям законодательства либо содержат недостоверную информацию и (или) на транспортном средстве установленным (неустановленным) лицом видоизменены маркировки идентификационного номера, и установлено (не установлено) первоначальное содержание таких документов, и в случае нахождения транспортного средства в розыске регистрационные действия не осуществляются.

53. В случаях, если установлено, что на транспортном средстве, ранее зарегистрированном в Республике Беларусь, произведена замена номерного агрегата, регистрационные действия осуществляются только в случае подтверждения законности его приобретения (получения) (53.1). 

Фото: архив av.by

Если вы столкнулись с проблемой или мошенничеством при купле-продаже авто и хотите рассказать об этом, чтобы предупредить людей о возможных ошибках в будущем, — пишите нам на [email protected]. Будем рады вашим письмам!

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Читайте также:

«Перекрас», переоборудование и не только. В каких случаях нужно менять документы на автомобиль

    Не все знают, что документы на автомобиль подлежат замене не только при смене собственника. Рассмотрим другие случаи, при которых автовладельцу нужно посетить ГАИ для получения нового свидетельства о регистрации ТС.

    Эти случаи определены Постановлением Совмина №1849 от 31.12.2002 «Об утверждении Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия их с учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств» (далее – Положение), пишет Автобизнес.

    Переоборудование

    Это установка кабины, кузова или их деталей, специального оборудования, которое не предусмотрено технической документацией на машину.

    Внесение изменений в конструкцию автомобиля проходит по разрешению и под контролем органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения. Переоборудование возможно только после предварительной технической экспертизы на предмет возможности таких изменений. Когда изменения внесены, ГАИ выдает направление в аккредитованную испытательную лабораторию, чтобы проверить безопасность машины после «модернизации».

    Замена номерных агрегатов

   Замена кузова, кабины, рамы, на которые нанесен VIN, разрешается начальником регистрационного подразделения только после предварительного осмотра непосредственно до замены. При этом нельзя менять их на кузов и прочее от другой модели. Исключение – замена кузовов разных типов для одной модели. Кроме того, в обязательном порядке придется подтвердить законность покупки нового кузова (кабины, рамы) – это можно сделать, например, с помощью договора купли-продажи и/или таможенных деклараций, если номерной агрегат ввезен из-за рубежа.

    В новом свидетельстве о регистрации после замены кузова графа «Год выпуска» не заполняется, а в графу «Особые отметки» вносится запись об установленном кузове с указанием года его выпуска.

    Вместе с тем необходимо отметить, что хотя закон и предусматривает возможность замены кузова, но на практике пройти эту процедуру очень сложно, а в некоторых случаях просто невозможно.

    Замена регистрационных знаков

    Если «номера» потеряны, то собственнику автомобиля нужно написать заявление в ГАИ с указанием обстоятельств утраты «номеров». Напомним, что ездить без них нельзя – штраф от 10 до 20 базовых величин (ч.6 ст.18.12 КоАП).

    При этом при замене похищенных или утраченных регистрационных знаков выдаются «номера» с новой комбинацией цифр и букв – она будет указана в новом свидетельстве о регистрации.

   Пункт 27 Положения гласит: «В случае замены регистрационных знаков допускается внесение изменений в регистрационные документы по актам осмотра транспортных средств, составленным регистрационными подразделениями по месту нахождения транспортного средства, а также регистрирующими органами других государств. Замена утраченных (похищенных) регистрационных знаков производится по заявлению собственника (лизингополучателя) с указанием обстоятельств утраты (хищения). Дубликаты утраченных (похищенных) регистрационных знаков не выдаются».

    Уточним, что делать, если «номер» не потерян, а именно украден:

    — вызвать милицию к тому месту, где вы это обнаружили,

    — после оформления материалов проверки по вашему заявлению вам на руки должны выдать талон-уведомление,

    — с этим талоном обращаетесь в ГАИ для получения новых «номеров», при этом дожидаться ответа о результатах проверки не нужно.

    В любом случае придется заново писать заявление и проходить сверку. С собой необходимо иметь паспорт, свидетельство о регистрации, страховку – все это подается в окошко регистрационного подразделения ГАИ.

    А вот заказывать дубликаты непонятно где по объявлениям в интернете мы не рекомендуем. Такие действия караются уголовным законодательством, есть все шансы получить срок на ровном месте.

   Статья 381 УК РБ. Подделка либо уничтожение идентификационного номера транспортного средства

1. Подделка либо уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя либо подделка регистрационного (номерного) знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, либо сбыт транспортного средства, кузова, шасси или двигателя с такими подделками наказываются штрафом, или арестом, или ограничением свободы на срок до двух лет, или лишением свободы на тот же срок.

    Изменение цвета автомобиля

    Если автовладелец по тем или иным причинам перекрасил авто, он обязан обратиться в регистрационное подразделение ГАИ и внести изменения в документы, то есть получить новое свидетельство о регистрации с указанием нового цвета автомобиля. При этом на сверку номеров в ГАИ нужно приехать уже с новым цветом авто.

    И да, изменить цвет можно в любой пропорции – в новом свидетельстве о регистрации он будет указан как комбинированный, а в графе «Особые отметки» такие цвета перечислят.

    Изменение места жительства, фамилии, имени или отчества

    Наиболее часто встречающееся обстоятельство, при котором замена документов – необходимость, но многие автовладельцы об этом забывают или просто не знают. Иногда это может повлечь за собой неприятности.

    Как только вы официально сменили адрес прописки, у вас есть 10 дней для того, чтобы обратиться в регистрационное подразделение ГАИ по новому месту жительства для внесения изменений в свидетельство о регистрации автомобиля. По факту вы получите новый документ с новыми данными. При этом проходить сверку номеров заново не требуется (п.6 Положения).

    Дополнительные сведения

    При необходимости внести дополнительные сведения в графу «Особые отметки» свидетельство о регистрации тоже нужно менять. Например, это необходимо, если совпадают VIN вашего авто с данными машины в розыске, притом что ваш VIN по заключения эксперта оригинальный.

    При этом в графу «Особые отметки» свидетельства о регистрации вносится запись «Транспортное средство с аналогичным идентификационным номером разыскивается…» с указанием инициатора розыска.

    Если автомобиль находится в международном розыске, то в свидетельство о регистрации вносится запись «Без права снятия с учета», а в «Особых отметках» указывается инициатор розыска.

    Если первоначальный VIN не установлен и никакого криминала в этом не нашли, то машину нельзя будет снять с учета в течение трех лет – об этом тоже вносится запись в графу «Особые отметки».

    Нахождение автомобиля в лизинге, возвращение владельцам похищенного транспорта, в котором изменили VIN, – все это требует внесения изменений в графу «Особые отметки» в свидетельстве о регистрации автомобиля, и этот перечень далеко не исчерпывающий.

Что нужно знать при смене цвета автомобиля, сколько стоит замена цвета автомобиля

Очень часто при эксплуатации автомобиля возникают проблемы с его внешним видом, в особенности с его лакокрасочным покрытием. Мелкие царапины, следы от химии, следы от дорожного покрытия или краски повреждают автомобиль, не только причиняя ущерб его внешнему виду, а и способствуя развитию коррозийных процессов. Или, вероятно, вам просто надоел старый цвет вашего автомобиля и возникло желание его обновить или сменить радикально. Поменять цвет автомобиля можно на любой, причем, не обязательно это будет однотонная окраска. Изменение цвета кузова автомобиля процесс весьма сложный и трудоемкий. Покраска занимает немало времени, а также средств. Результат в конечном счете также может не оправдать ожиданий, но поменять все будет еще сложнее. Один из наиболее востребованных, набирающий все большую популярность способ изменить цвет автомобиля частично или полностью — оклейка пленкой. Смена цвета авто пленкой имеет массу преимуществ по сравнению с покраской. Помимо смены цвета, пленка также защищает автомобиль от мелких механических повреждений, сколов, царапин. Пленка более легко и быстро устанавливается, по сравнению с покраской автомобиля, а также не менее легко снимается и меняется. С помощью автопленки можно реализовать разнообразные дизайнерские решения, полностью сменив цвет автомобиля, преобразив его до неузнаваемости, изменив оттенок или сделав глянцевое покрытие матовым.

Минусы покраски автомобиля

Смена цвета кузова авто краской может производится и самостоятельно, однако качество покраски будет существенно ниже, чем если бы покраской занимались профессионалы. Следы, подтеки, неровности, неоднородная покраска — всем этим может грозить вам самостоятельная покраска автомобиля, ведь опыт оказывает очень большое влияние на качество работы, и простым автолюбителям необходимы годы тренировок для того, чтобы качественно делать работу такого уровня. Также, смена цвета авто сложный процесс в плане наличия необходимого для этого оборудования. Профессиональное оборудование стоит не меньше, чем новая машина, а более дешевое оборудование может дать некачественный результат.

Немало времени затрачивается на покраску автомобиля самостоятельно, поскольку у профессионалов уже есть опыт и знания, а также необходимое оборудование, чтобы процесс покраски был быстрым и качественным. Замена цвета авто в Украине с помощью пленок становится все более популярным, на дорогах можно встретить автомобили самых разнообразных расцветок и дизайнов. Изменение цвета автомобиля пленкой менее рискованный процесс, чем окрашивание. Если вы доверите свой автомобиль профессионалам, то оклейка будет качественной, без изъянов и будет радовать вас долгое время.

Что нужно знать о перерегистрации

Изменение цвета кузова авто также влечет за собой некоторую бумажную работу, поскольку в технический паспорт вписывают не только его характеристики, модель, год выпуска, а и цвет. Смена цвета авто и его постановка на учет затратный процесс как финансово, так и во времени. Зарегистрировать новый цвет машины необходимо как можно скорее после изменения цвета. В качестве основного цвета вносится один из официальных 11 цветов, если же есть несколько цветов, то указывается тот, которого больше всего. Для того, чтобы изменить цвет авто вам не нужно разрешение от автоинспекции, вы предоставляете уже измененный автомобиль. Также не существует запретов на возможные варианты изменения цвета, кроме запрета на покраску автомобиля в цвета машин специального назначения: пожарная, скорая и полиция. Еще очень важным является ярлык VIN-кода автомобиля, который ни в коем случае нельзя демонтировать или закрашивать. Для перерегистрации цвета авто Украина не имеет каких-то особо сложных правил и процедур, все, что вам необходимо сделать, это приехать в любой удобный вам орган государственного учета авто на уже обновленном автомобиле со всеми необходимыми документами. После оплаты всех оказанных услуг (новое свидетельство о регистрации, тех.осмотр и т.д.) вам выдадут новый техпаспорт, с новым цветом автомобиля. Штраф за несоответствие цвета автомобиля в Украине регулируется Кодексом Украины об административных правонарушениях. Изменение цвета авто в ГАИ не предусматривает никаких предварительных заявлений или разрешений.

Сколько стоит замена цвета автомобиля

Покраска автомобиля достаточно сложное дело, поскольку результат может оказаться противоположным ожиданиям, может быть некачественным или занять очень много времени, а также денег и сил. В 2019 году цена смены цвета авто в Украине может существенно ударить по вашему кошельку, чем новее и дороже ваш автомобиль, тем дороже будет стоить работа с ним. Цена замены цвета авто в Украине также зависит от мастерской, в которую вы обратились, и конечно же, частичная покраска или покраска детали будет стоить дешевле, также это касается и оклейки пленкой.

Не стоит забывать, что самостоятельная покраска автомобиля в так называемых “домашних” условиях и без надлежащего опыта это большой риск. И если вы не хотите в конечном итоге потратить еще больше времени и денег на перекраску автомобиля на сто, то лучше сразу доверьтесь профессионалам.

Замена цвета авто в 2019 году в Украине и цена на это изменение обойдутся автовладельцам в достаточно большую сумму, а также покраска автомобиля занимает достаточно много времени. Вдобавок, изменение регистрационных данных потребует некоторого времени и средств. Изменение цвета автомобиля в ГАИ может занять как несколько дней, так и несколько недель. Конечно, при незначительных изменениях, например, покраске только капота или крыши, вам не нужно ехать в ГАИ, поскольку такие изменения не затрагивают основной цвет автомобиля, а также изменение оттенков основного цвета считается допустимым. Изменение цвета авто и закон, которым регулируются все изменения, имеют множество неточностей и неописанных моментов, поэтому все изменения следует хорошо обдумать, и по возможности уточнить в ГАИ или органе гос.учета авто. Также, о возможности смены цвета авто после получения лицензии на таксомоторную деятельность необходимо узнавать непосредственно в органах государственного управления.

Почему стоит выбрать пленку для замены цвета авто

Вариант замены цвета авто пленкой более выгоден по многим параметрам. Пленка будет защищать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от механических повреждений, от ультрафиолета. Вдобавок, если вы поклеите автомобиль ламинационной или антигравийной пленкой, которая не изменит цвета авто, то и смена цвета авто в ГАИ не понадобится, также, как если вы используете пленку в тон “родному” цвету кузова. Возможность легко вернуть автомобилю первоначальный внешний вид является еще одним преимуществом пленки, поскольку она легко снимается и не оставляет следов на лакокрасочном покрытии. Цена покрытия автомобиля пленкой намного дешевле любой покраски, и помимо этого, можно выбрать любой дизайн и фактуру пленки, например, ни одна покраска не сможет имитировать кожу или текстуру дерева, а с пленкой можно легко преобразить ваш автомобиль. Замена цвета кузова машины с помощью пленки происходит намного быстрее, чем покраска. При оклейке автомобиля матовой пленкой также не придется менять цвет в техпаспорте. Цена смены цвета авто в Украине пленкой зависит от выбранной пленки, а также от того, какие части автомобиля необходимо оклеить. Однако, цена поклейки, включая саму пленку и работу, будет существенно дешевле, чем покраска.

Большое количество разнообразных пленок вы можете найти в нашем интернет-магазине plenka.market, где указаны все данные, а также цены. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, можете обратиться к нашим консультантам с помощью любого удобного для вас способа — оставив сообщение на сайте, написав на почту или позвонив по телефону.

Комплекты кузова

, которые изменят внешний вид вашего обычного автомобиля

Есть много разных автомобилей, которые вы можете купить. Однако все эти автомобили имеют одну и ту же черту. Эта черта — заводской оригинальный вид. Другими словами, если вы хотите иметь автомобиль с уникальным внешним видом, вам необходимо настроить кузов самого автомобиля. Это можно сделать с помощью автомобильных обвесов. Эти комплекты тела, которые вы смотрите, имеют ценовой диапазон, который зависит от различных предметов, которые вы выбираете.

Например, вы найдете различные типы распашных дверей Lambo, которые можно установить на ваш обычный автомобиль.Теперь вы, наверное, задаетесь вопросом, что такое распашные двери Lambo. Чтобы понять значение этих дверей, все, что вам нужно сделать, это вспомнить двери, которые используются на автомобилях Lamborghini.

Эти двери не открываются наружу. Вместо этого они открываются ввысь, придавая машине экзотический вид. Этого экзотического вида можно добиться с помощью распашных дверей Lambo за небольшую часть стоимости. Это лишь один из автомобильных обвесов, которые изменят внешний вид вашего обычного автомобиля.

Вы можете найти автомобильные обвесы, в которых есть детали для автомобилей с задним двигателем.Есть решетки двигателя, которые можно разместить над задней частью двигателя. Еще один элемент, который используется в этих автомобильных комплектах, — это электромотор (вентиляция двигателя). Это вентиляционное отверстие двигателя заменяет крышку капота для автомобилей с задними двигателями.

Другие автомобильные обвесы будут иметь такие элементы, как заднее воздушное крыло. Это крыло прикреплено к вашему автомобилю в верхней части заднего стекла. Вы также можете купить задний люк в стиле Феррари. Этот люк Targa вместе с дверными заглушками Testarossa поможет вам создать экзотический и очень интересный автомобиль.

Есть также другие элементы, которые вы можете использовать для капота вашего автомобиля. Эти предметы включают крыло капота и совок капота. Совок капота прикручивается или отливается на капоте. Крыло капота, с другой стороны, находится в передней части переднего лобового стекла. Это лишь некоторые из множества различных элементов, которые доступны в различных автомобильных обвесах.

С их размещением, множеством интересных аксессуаров, таких как светодиодные фонари и противотуманные фары, вы можете создать совершенно новый автомобиль, отражающий вашу уникальную индивидуальность.Все, что осталось для завершения этого фантастического горячего нового изображения, — это интересная раскраска. Наконец, сделайте тест-драйв своей новой машины и посмотрите, сколько реакции вы получите.

Изменится ли кузов автомобиля? — Новости сегодня

Ченнаи: В автомобильном мире, если двигатель — это сердце, то структура транспортного средства или «белый корпус» для человека-автомобиля — это ошибочно… тело, в котором он находится. В прошлом было много итераций структурных типов, и я возьму дам и джентльменов, которые прочитали это, по временной шкале.

Сначала небольшой хедз-ап. Я не хочу вдаваться в технические подробности (читать скучно), чтобы мой редактор сказал мне, что меня не приглашают на его домашнюю вечеринку, на случай, если я принесу свою бесконечную мудрость об автомобилях, которые заставляют других управлять своей жизнью. Давай, ладно?

Когда появились автомобили, каюты ничем не отличались от тех, что запряжены лошадьми. Вскоре люди поняли, что, в отличие от лошадей, двигатели физически связаны с кабиной, что заставляет их крутиться и вздыматься, когда водитель едет на мощности, честно говоря, со временем ломая деревянные кабины.

Именно тогда инженеры начали использовать сталь для изготовления кузовов автомобилей. Первый вариант заключался в том, чтобы придумать каркасные перила, над которыми кабина может быть спроектирована как отдельный объект. Они были разных типов, таких как C-образные, шляпные, в штучной упаковке. Как следует из названия, рамы состояли из конструкций, которые напоминали эти формы, размещенных внутри двух стальных рельсов.

Затем появилась рама лестницы, которая оказалась на ощупь более прочной, чем рельсы рамы — результат, который можно увидеть даже в автомобилях, продаваемых сегодня.Возьмем, к примеру, Ford Endeavour.

И насчет этого, если вы хотите увидеть, действительно ли рама похожа на лестницу, я предлагаю вам стать самым высоким человеком на планете или научиться летать. Серьезно, меня удивляет количество раз, когда меня спрашивали, будет ли рамка выглядеть как лестница. У меня есть два ответа на них: один: «Да», а второй: «Как вы думаете, кто такие инженеры? Они не придумывают имена, как современные шеф-повара.

Затем последовали цельный корпус, рама коробки, рама по периметру и рама платформы.Из всего множества рамок по периметру все еще можно увидеть в использовании сегодня, в то время как каркас платформы был передан в учебники истории. Но я подозреваю, что с появлением электромобилей рамы платформ могут быть в значительной степени возрождены, поскольку они сохраняют низкую высоту кабины, тем самым сохраняя низкий центр тяжести, и все из которых могут извлечь выгоду из электромобилей.

Самой последней разработкой был монокок, в котором конструкция автомобиля является неотъемлемой частью кузова. Он настолько развит, что даже модели Range Rover, способные преодолевать экстремальные условия бездорожья, чем знаменита лестничная рама, в настоящее время используют его.Так, что дальше?

Вот и загвоздка. Все усовершенствования, о которых я говорил, были разработаны с учетом двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Но, учитывая, что двигатели внутреннего сгорания сталкиваются со своей собственной гибелью, я думаю, нам нужно подумать о различных методах размещения двигателей.

Видите ли, раньше двигатель был большим куском, но электродвигатели могут быть такими же крошечными, как барсук, и по-прежнему способны приводить в движение огромный грузовик. Это означает, что конструкция автомобиля должна стать не только ниже, но и легче.

Использование пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), сейчас широко используется в автомобильной промышленности, но людям приходится платить за это. Однажды он станет частью обычных автомобилей. Проблема с углепластиком в том, что при сильном ударе он разбивается. Значит, ремонта нет. Вам нужно его заменить. Автомобильные компании работают над тем, чтобы сделать углепластик таким же пластичным и пластичным, как металл, а это означает, что однажды все автомобили можно будет делать из него.

Как всегда люди, я думаю, что мы найдем разные способы создания транспортных средств.Кто знает, мы могли бы даже изобрести новый метод, в котором подрамник и рычаги подвески являются частью конструкции автомобиля.

Если вы спросите меня, я думаю, нам нужно снова начать ломать конструкцию машины. Электрическая аккумуляторная батарея должна быть надежно размещена. Это означает, что нам снова нужно отделить оболочку тела от рамы. С этой практикой тоже будет интересный результат. Помните каретостроение?

Добавление обвеса к вашему автомобилю или грузовику может действительно изменить его внешний вид.Но если вы собираетесь водить его по улице, беспокоитесь ли вы о своей безопасности? Есть несколько вещей, которые следует учитывать.

САН-ДИЕГО, Калифорния, 7 июня 2011 г. / 24-7PressRelease / — Большинство людей, которые покупают обвес для своего автомобиля или грузовика, стремятся сделать его более агрессивным, нестандартным и полностью уникальным. И все же последнее, о чем они думают, когда возятся со своими бамперами, — это безопасность. Это какое-то безумие, некоторые готовы рискнуть своей безопасностью, чтобы хорошо выглядеть.

Мы гордимся тем, на чем ездим, но все мы уникальны. Нам нравится демонстрировать свой стиль или даже участвовать в выставках автомобилей или грузовиков. Одна из самых радикальных вещей, которые вы можете сделать со своим автомобилем, — это добавить к нему индивидуальный обвес. Добавление обвеса изменит передний и задний бамперы, а также добавит две боковые юбки, чтобы завершить пакет.

Существует три типа обвесов по конструкции, также доступны различные типы материалов. У вас есть полностью заменяемые обвесы, накладки на бампер и так называемые обвесы в стиле губ.Когда дело касается безопасности, все они очень разные.

Для полной замены обвеса из стекловолокна необходимо снять заводской бампер, арматуру и опоры бампера. Это связано с формой нижней стороны заводской детали. Откровенно говоря, эти стеклопластиковые детали не поместятся на автомобиле со всеми этими опорами из-за их толщины, поэтому необходимы модификации этих бамперов.

Вы можете решить эту проблему двумя способами.

Вы можете изменить опоры бампера так, чтобы они крепились к бамперу из стекловолокна, или вы можете сделать то, что делает большинство людей, и просто удалить опоры.
Это был бы более простой способ, но без этих опор у вас может быть меньше защиты от столкновений для вашего автомобиля. Вот почему все производители, с которыми мы имеем дело, говорят, что обвесы предназначены только для демонстрационных целей или для использования на бездорожье. Они не хотят, чтобы вы использовали их на улице из соображений безопасности.

Обвесы из стекловолокна, как правило, имеют гораздо больше стилей, чем другие типы материалов, и они также намного агрессивнее выглядят. Но некоторых людей не устраивает аспект безопасности, поэтому для них есть другие варианты.

«Обвесы из уретана — одни из лучших материалов на рынке», — говорит Майк Бриглиа, владелец CustomAutoTrim.Com. «Они больше всего похожи на то, что завод поставляет вам на новую машину. Они также наиболее снисходительны в случае небольшой неровности, например, когда вы наезжаете на бордюр», — сказала Брилья.

Обвес в форме губ не требует снятия каких-либо деталей с автомобиля. Комплекты корпуса для губ предназначены для установки на существующие заводские детали, а это означает, что передняя губа в значительной степени просто приклеивается к заводскому бамперу, а затем прикручивается с каждого конца винтами для листового металла из нержавеющей стали.После того, как губа окрашена в соответствии с существующим бампером, создается впечатление, что вы действительно заменили весь бампер на более стильный. Положительным моментом для этих типов обвесов является то, что вы не удалили никаких заводских деталей, не сняли опоры бампера или арматуру, и вы не изменили ничего с точки зрения безопасности на этом автомобиле. Обратной стороной является то, что, поскольку это комплекты губ и их установка на существующий бампер, они не так агрессивны, как многие другие комплекты на рынке. Однако, если вы являетесь родителем, который покупает обвес для своего сына или дочери, вы, вероятно, были бы более заинтересованы в приобретении для них обвеса для губ, желательно из уретана, если это возможно, на случай, если они поцарапают бордюр или что-то подобное.Обвесы для губ из уретана не ломаются, как обвесы из стекловолокна.

Наконец, в качестве опции есть накладки на бампер. Обычно они предназначены для грузовиков, но работают так же, как и заводская замена. Некоторые чехлы бампера требуют снятия существующего заводского чехла бампера (не опор) и его замены новым чехлом бампера. Или некоторые накладки на бампер отлиты в форму и спроектированы так, чтобы подходить прямо к существующей заводской накладке бампера. В любом случае каждая из этих установок проста в выполнении, и безопасность здесь также не является проблемой, потому что мы ничего не меняли конструктивно на автомобиле.

Итак, прежде чем выбирать обвес, подумайте об этом. Вы относитесь к тому типу людей, которые просто водят свою машину на автосалоны, или этот автомобиль является ежедневным водителем, где безопасность является проблемой. В конечном итоге это ваше решение, но, по крайней мере, теперь у вас есть некоторая информация, которая поможет вам сделать выбор для следующего пакета обвеса для вашего автомобиля или грузовика.

Некоторые другие аксессуары, которые доступны в Custom Auto Trim, — это графика на заднем стекле, боковые молдинги кузова и графика грузовика.

Многочисленные отзывы клиентов, которые можно найти на веб-сайте Custom Auto Trim (www.customautotrim.com), подтверждают это утверждение, в то время как другие ссылаются на исключительно обширный ассортимент продукции высшего качества в качестве основного достоинства. По словам Бриглии, такие автомобильные аксессуары, как автомобильные обвесы, спойлеры и крылья, эффекты грунта, комплекты наклеек для автомобилей и задние фонари евро, являются одними из самых популярных продуктов Custom Auto Trim.

Основанная в 1997 году, Custom Auto Trim является ведущим мировым поставщиком обвесов, графики для грузовиков и автомобильных аксессуаров, а также обслуживает многие отрасли, включая автомобилестроение, туристические автомобили, лодки и тяжелые грузовики.Некоторые применения их продукции можно найти в автосалонах, в том числе спойлеры и крылья для легковых и грузовых автомобилей, боковые молдинги кузова, пользовательские тонкие полосы, наклейки для грузовиков и защитные планки из нержавеющей стали для грузовиков и внедорожников. Вы можете связаться с Custom Auto Reim по телефону (800) 232-6922 или на сайте www.customautotrim.com

Custom Auto Trim является лидером в области продаж автозапчастей и аксессуаров с 1997 года. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону 858-273- 5700.

# #

Как выбрать обвес

Если вы хотите выделить свой автомобиль из толпы, вы можете выбрать один из множества вариантов.Например, вы можете:

• Повысьте производительность вашего двигателя
• Установить неоригинальные диски и шины
• Установить более громкий выхлоп
• Выполните настройку кузова, например, бритье дверных ручек
• Приобрести модернизированные светодиодные или скрытые фары
• Выберите комплект эффектов земли, также известный как обвес

Один из самых простых способов отделить ваш автомобиль — изменить его внешний вид по сравнению со стандартным или заводским, установив обвес.Обвесы изготавливаются из стекловолокна, углеродного волокна или полиуретана. У каждого типа материала есть свои плюсы и минусы.

Вы должны выбрать правильный обвес для вашего автомобиля, основываясь на нескольких важных факторах.

Часть 1 из 5. Выбор внешнего вида автомобиля

Цель покупки и установки обвеса — изменить внешний вид вашего автомобиля. Хотите, чтобы ваша машина выглядела более гладкой и сексуальной? Вы хотите, чтобы ваша машина выглядела быстрее и ориентировалась на скорость? Хотите, чтобы ваша машина выделялась и привлекала внимание?

Шаг 1. Рассмотрите влияние вашего обвеса .Гладкий, гладкий дизайн улучшит внешний вид вашего автомобиля, выделив вас среди остальных автомобилей на дороге.

Обвес, основанный на характеристиках, привлечет больше внимания правоохранительных органов, что может привести к частым остановкам на дорогах.

Экстремальный дизайн обвеса не только привлечет внимание правоохранительных органов, но и привлечет внимание почти каждого прохожего.

Шаг 2. Определите стоимость вашего автомобиля при перепродаже .Экстремальный вид с многочисленными острыми углами или большими балками создает небольшой рынок потенциальных покупателей.

Готовый к гонке внешний вид весьма желателен для ряда покупателей, особенно когда он оборудован купе начального и среднего уровня.

Изящный, сексуальный дизайн может не привлечь больше внимания, но меньше всего снизит вашу стоимость при перепродаже.

Шаг 3. Выберите необработанный вид, контрастный цвет краски или подходящий цвет краски .

Вы можете оставить материалы обвеса неокрашенными или неокрашенными.

Или вы можете закончить их в любом цвете.

Вы также можете купить множество обвесов, предварительно окрашенных в точный цветовой код вашего автомобиля.

Часть 2 из 5. Выбор материала для обвеса

Ваш обвес может использоваться только для переодевания или может быть частью повышения производительности. Выбранный вами материал может повлиять на производительность, если это необходимо.

Шаг 1. Решите, хотите ли вы, чтобы обвес улучшил характеристики вашего автомобиля .

Углеродное волокно — хрупкий материал, но он также является лучшим выбором для повышения производительности, поскольку является наиболее легким вариантом.

• Примечание : Обвесы из углеродного волокна редко используются в уличных транспортных средствах. Чаще всего их можно увидеть на трековых и выставочных машинах.

Обвесы также могут улучшить прижимную силу и аэродинамику. Если это важно для вас, поищите комплект, специально разработанный для этого производителем.

Шаг 2: Решите, хотите ли вы приобрести обвес для внешнего вида .

Если внешний вид — единственная проблема, выберите полиуретановый комплект. Поскольку они изготовлены из пластика, их производственный процесс позволяет сделать каждую деталь точно такой же, какой она есть. Комплекты из полиуретана также являются прочными изделиями.

Шаг 3: Решите, хотите ли вы сочетать производительность и внешний вид .

Стекловолокно

— отличный выбор для индивидуального внешнего вида, добавляя такие аспекты, как снижение веса, на основе производительности.

• Предупреждение : Стекловолокно хрупкое и жесткое, поэтому его можно легко повредить.

Часть 3 из 5. Определение бюджета для вашего обвеса

Шаг 1. Решите, сколько вы хотите потратить на свой обвес . Если вы хотите модифицировать свой автомобиль с ограниченным бюджетом, лучший вариант — полиуретан.

Если вы хотите придать индивидуальный вид при ограниченном бюджете, выберите стекловолокно.

Если деньги не так важны, выберите обвес из углеродного волокна. Обвесы, основанные на характеристиках, обычно более дороги, как из-за типа используемых материалов, так и из-за инженерных решений, необходимых для их большей функциональности.

Часть 4 из 5: Выбор полного обвеса или сборка самостоятельно

Шаг 1. Просмотрите списки обвесов среди популярных розничных продавцов . Veilside, VIS Racing, Xenon, Greddy и ChargeSpeed ​​- это лишь некоторые из производителей, из которых вы можете выбрать свой обвес.

Изображение: American Muscle

Шаг 2: Выберите понравившийся вам внешний вид из вариантов для вашего автомобиля . У некоторых автомобилей, таких как Honda Civic и Ford Mustang, есть десятки или даже сотни вариантов полных обвесов на рынке.

Шаг 3: Выберите понравившиеся детали . Если вам нравится внешний вид части комплекта, но другая часть комплекта не соответствует вашему вкусу, закажите только ту часть, которая вам нравится.

Вы можете собрать полный комплект из нескольких частей разных стилей, чтобы создать свой собственный образ.

Например, если вам нравится внешний вид определенного переднего бампера Greddy, комплект боковых порогов Veilside и задний бампер VIS Racing, вы можете использовать эти отдельные элементы для достижения собственного индивидуального внешнего вида.

Часть 5 из 5: Изготовление нестандартного обвеса

Если у вас есть специальный автомобиль или у вас есть идея для определенного стиля, вы можете изготовить индивидуальный обвес, изготовленный специально для вас.

• Примечание : Индивидуальные обвесы имеют широкий диапазон цен в зависимости от того, что вы хотите. Обычно это будет стоить десятки тысяч долларов, но можете быть уверены, что никто другой не будет выглядеть так же, как вы.

Шаг 1. Обратитесь в местный магазин по тюнингу автомобилей со своими идеями .Убедитесь, что ваши идеи изложены и четко изложены.

Некоторые специализированные автомастерские будут выпускать обвесы, хотя специализированные автомастерские будут здесь более популярным выбором.

Принесите изображения похожих стилей, которые вам нравятся.

Шаг 2: Обсудите бюджет вашего проекта . Ваш бюджет будет определять, подходит ли вам индивидуальный обвес, материал, из которого изготовлен обвес, и насколько сильно вы можете модифицировать свой автомобиль.

Шаг 3. Обсудите эксклюзивность вашего обвеса .Если вы хотите, чтобы настройщик гарантировал, что он не будет использовать тот же комплект на других автомобилях, возможно, вам придется заплатить больше.

После того, как вы выбрали и приобрели обвес, пора его установить. Если вы не уверены, что устанавливаете его самостоятельно или хотите, чтобы его установил профессионал, воспользуйтесь надежным сервисом, например, в YourMechanic. Правильно установленный обвес может иметь большое значение по сравнению с плохо установленным.

Автомобили: ремонт, кузовные работы и утилизация

Выбросы в атмосферу

Государство

Самые маленькие кузовные мастерские могут считаться незначительными предприятиями, для которых не требуется разрешение.

Ремонтные мастерские, которые используют менее 2000 галлонов покрытий и очистителей в год, могут иметь право работать без разрешения на использование воздуха, если они соблюдают определенные требования.

Большинство кузовных мастерских имеют право на получение разрешения на регистрацию выбросов в атмосферу. Используйте этот калькулятор для определения потенциальных и фактических выбросов при окраске: Калькулятор выбросов в атмосферу: Операции по нанесению покрытий (p-sbap5-22). Бланки заявлений находятся на странице разрешений и форм.

Федеральный

Даже если у вашего автомастерского есть разрешение на использование воздуха — или оно не требуется — вам может потребоваться выполнить дополнительные требования Национальных стандартов по выбросам опасных веществ, загрязняющих воздух (NESHAP).

Обслуживание и утилизация автомобильных кондиционеров

Компании, которые обслуживают и утилизируют автомобильные кондиционеры, должны иметь сертифицированных технических специалистов, использовать надлежащее оборудование для сбора или рециркуляции хладагента и вести записи. Учить больше.

Сроки выполнения нормативных требований по воздуху

Опасные отходы

Вам нужна лицензия на опасные отходы, если ваш бизнес производит какое-либо количество опасных отходов. Объекты в Аноке, Карвере, Дакоте, Хеннепине, Рэмси, Скотте или округе Вашингтон лицензированы и проверяются их округом.Объекты в Большой Миннесоте лицензированы и проверяются MPCA. Если вы производите только небольшое количество опасных отходов, вы, вероятно, имеете право направлять эти отходы в программы сбора генераторов очень малых количеств (w-hw2-51). См. Страницу документов и форм по опасным отходам для получения информации об обращении с определенными типами опасных отходов, например:

• Антифриз
• Свинцово-кислотные батареи
• Металлолом, катализаторы и колесные грузы
• Отходы топлива и масла
• Фильтры для окрасочной камеры
• Растворители
• Изношенные шины
• Полотенца, салфетки и сорбенты

Обучение

Ежегодное обучение работе с опасными отходами требуется для производителей большого количества (2200+ фунтов в месяц) и производителей небольшого количества (от 220 до 2200 фунтов в месяц) и рекомендуется для производителей очень небольшого количества (менее 220 фунтов в месяц).Бесплатное обучение доступно в MPCA и некоторых округах:

Срок сдачи опасных отходов

Ливневые воды

Авто-утилизационные станции в Миннесоте могут потребовать покрытия в соответствии с общим разрешением MPCA на промышленные ливневые стоки. Узнайте о предотвращении загрязнения на свалках:

Местное постановление

Обязательно уточните в своем округе, городе или поселке, есть ли у них какие-либо дополнительные требования.

За пределами соответствия

Отходы

Сокращение автомобильных отходов может сэкономить деньги и время, снизить нормативные обязательства и принести пользу окружающей среде и здоровью рабочих.

• Не зацикливайтесь на «неизвестных» дорогостоящих утилизациях: следите за тем, чтобы этикетки производителя были защищены; контейнеры или аппликаторы для переноса этикеток и даты; чередовать запасы, чтобы избежать просроченных или устаревших продуктов; Принимайте только те образцы, которые вы знаете, что можете использовать.
• Используйте многоразовые аэрозоли или распылительные насосы и покупайте оптом. Вы сэкономите место для хранения и сэкономите деньги, сократив количество отходов в одноразовых контейнерах.
• Используйте ракель и пластиковый совок в качестве первого шага при удалении разливов масла в цеху.Большая часть масла отрывается от пола и может попасть прямо в емкость для отработанного масла. Использование абсорбентов и стоимость их утилизации значительно снизятся.
• Переключитесь на промыватель деталей на водной основе (водный) вместо промывателя на основе растворителя. Переход на водную промывочную машину может окупиться менее чем за два года, если учесть снижение затрат на закупку и утилизацию, а также повысить безопасность сотрудников. Если вам необходимо использовать растворитель, дистилляция на месте может обеспечить экономию средств и окружающей среды по сравнению с утилизацией: Водные моечные машины для небольших операций (MnTAP)
• Используйте два бункера («грязный» и «чистый») для мытья деталей, чтобы снизить затраты на утилизацию до 50%.
• Установить оборудование для переработки нефтяных растворителей и очистителей деталей
• Сокращение отходов на предприятиях по техническому обслуживанию транспортных средств (MnTAP)

Живопись

• Держите маляров и полы малярных кабин, освещение и фильтры в чистоте, чтобы свести к минимуму дефекты и уменьшить ненужные переделки.
• Пусть ваши маляры ежегодно проходят переподготовку — техника влияет на эффективность перевода, а это влияет на вашу прибыль. Многие маляры достигают эффективности переноса только около 50%, а это означает, что половина всей краски, которую вы покупаете, тратится впустую.
• Замените пистолеты-распылители, оборудование для очистки и т. Д. На оборудование с более высокой эффективностью переноса (например, пистолеты HVLP или электростатические пистолеты-распылители). Меньше избыточного распыления — меньше отходов.
• Рассмотрите возможность перехода на краски на водной основе. Меньше выбросов, меньше вредного воздействия на рабочих и потенциальное снижение нормативных требований.
• Дополнительная информация об оборудовании и технике покраски в Программе технической помощи Миннесоты (MnTAP) Университета Миннесоты.
• Ресурсный центр красок и покрытий

КПД компрессора

Простые способы снизить энергопотребление компрессора:

• Уменьшите давление. Вы можете сократить потребление энергии компрессором на 1% на каждые 2 фунта / кв. Дюйм снижения давления.
• Подайте холодный наружный воздух в компрессорное пространство. Вы можете сократить потребление энергии на 1% на каждые 5 градусов по Фаренгейту.
• Повторно использовать тепло. Поскольку 80% энергии воздушного компрессора теряется в виде тепла, циркуляция отработанного тепла для обеспечения комфорта в магазине зимой имеет смысл и может сэкономить ваши деньги.
• Дополнительные советы по компрессорам от MnTAP или Compressed Air Challenge

Дополнительную информацию о сокращении отходов и экономии денег в вашем бизнесе см. На странице «За рамками соответствия».

Ресурсы

Для автосервисов

Есть искушение вмешаться? Не надо — это незаконно

Сегодня автомобили загрязняют меньше, чем старые модели, благодаря современным системам контроля выбросов. Но люди все равно пытаются изменить или удалить их.Вмешательство в систему контроля выбросов любого транспортного средства — частного или коммерческого — является незаконным.

После аварии сделает ли Auto Body Shop мой автомобиль таким же хорошим, как новый?

Да — Но. Вы знали, что есть неизбежное «Но», и тому есть много причин.

Во-первых, кузовные работы с автомобилями — это искусство, и здесь, как и в любой другой профессии, существуют разные уровни навыков. Большинство профессионалов в области кузовов придерживаются очень высоких стандартов, но решать вам, владельцу, где делать ремонт после столкновения, и это может иметь большое значение.

Основным фактором является размер повреждений, который может варьироваться от небольшой царапины до почти полного восстановления половины автомобиля. Это может включать замену основных деталей, выпрямление рамы и замену механических компонентов. Вообще говоря, большая часть аварийных повреждений подлежит ремонту, и некоторые страховые компании допускают, что до 70 процентов повреждений можно считать восстановимыми. Более того, это считается полной потерей, и вам придется покупать новую машину.

Каковы ключевые факторы успешного ремонта?

Когда вы забираете свой автомобиль, ключевые моменты, на которые следует обратить внимание, — это качество окраски, выравнивание кузовных панелей, а также правильность открытия и закрытия дверей, багажника и капота.Затем загляните внутрь багажника, капота и дверей, чтобы увидеть, есть ли пятна краски на резиновых накладках. Затем посмотрите вниз по бокам машины, чтобы убедиться, что панели выглядят прямыми или имеет ли краска «рябь».

Для достижения этих результатов автомастерская должна обладать отличными навыками подбора краски, и большинство из них должно иметь компьютерные системы подбора цвета. Это может стать сложным для старых автомобилей, так как краска может стареть, поэтому цвет может отличаться от заводского, но даже в этом случае хороший магазин должен иметь возможность соответствовать цвету.

Магазин также должен иметь навыки ремонта панелей с вмятинами или замены их панелями, не уступающими оригиналам. Как и многие другие вещи, есть компании, которые производят запасные части, которые на первый взгляд могут выглядеть как «заводские», но могут не иметь заводского качества или качества «OEM».

Итак, вернемся к первому вопросу

Да. Ваш автомобиль может быть отремонтирован как новый, но вам нужно задать несколько вопросов, когда вы идете за покупками в автомастерскую.

— Спросите, предоставляет ли магазин гарантию на ремонт и на какой срок.

— Спросите, сколько времени у вас есть, чтобы определить, есть ли какие-либо скрытые или механические повреждения.

Стоит обратить внимание на чистый, ухоженный магазин. Это хороший показатель того, как работает магазин, а также гордости владельца и рабочих за свой магазин. Это хороший показатель ожидаемого качества ремонтных работ. Когда вы задаете вопросы, кажется, что менеджер заинтересован в ваших проблемах или просто хочет помочь вам? Это ваша машина, и вы хотите работать с кем-то, кто заботится о ней не меньше вас.Помните, ваша машина будет в автомастерской на неделю или две, а у вас она будет на годы.

Интернет — отличный способ исследовать мастерские по ремонту кузовов автомобилей, и один отличный пример — Suburban Auto Body , расположенный в Little Canada MN. Этот семейный бизнес обслуживает район городов-побратимов более тридцати лет. Их веб-сайт предоставляет инструмент для оценки, и они с радостью ответят на любые ваши вопросы по телефону или посетив любое из трех своих офисов.

С ними можно связаться по адресу: https://www.suburbanautobody.com/ или по телефону 651-633-8900 .

Обнародован гоночный автомобиль

NASCAR Next Gen; Мы углубляемся в технические характеристики

• NASCAR снял покрытие со своего кубкового автомобиля седьмого поколения, получившего название Next Gen.
  
• Next Gen — это совершенно новая платформа, направленная на снижение эксплуатационных расходов и создание гоночных автомобилей, более похожих на серийные. автомобили, на которых они созданы.
  
• Next Gen включает в себя более современные технологии, такие как независимая задняя подвеска, реечное рулевое управление и алюминиевые колеса.

NASCAR представил гоночный автомобиль серии Cup седьмого поколения, который он называет Next Gen. Вдохновленный австралийскими суперкарами и гонщиками GT3, Next Gen модернизирует автомобиль Cup, который с тех пор развивался черепашьими темпами. серия образовалась в 1948 году. Даже впрыск топлива не применялся до 2012 года (серии Xfinity и Camping World Truck по-прежнему полагаются на карбюраторы).Новое поколение позволяет производителям формировать кузов гоночных автомобилей так, чтобы они лучше представляли Chevrolet Camaro, Ford Mustang и Toyota Camry, с которыми они связаны общим именем. Аппаратное обеспечение нового автомобиля огромно. Ниже мы расскажем о многих изменениях.

Кузов и аэродинамика

Наиболее очевидное изменение в автомобилях Next Gen — визуальное. NASCAR позволил командам сформировать кузова, чтобы они больше напоминали серийные автомобили, в честь которых они названы. Нет, у Toyota Camry не будет наклеек, чтобы она выглядела как четырехдверная, но общие профили и носы лучше будут представлять уличные версии Yota, Chevrolet Camaro и Ford Mustang.После того, как команды представят свои проекты, NASCAR проверяет их соответствие строгим аэродинамическим требованиям. Тела тоже будут симметричными. В предыдущих поколениях пассажирская сторона выступала дальше, чем водительская. Это позволило телу создать больше боковой силы.

Версия Chevrolet гоночного автомобиля NASCAR следующего поколения.

Шевроле

В настоящее время корпуса чашек изготавливаются из листового металла. Каркас автомобиля Next Gen, такого как автомобили серии Xfinity, будет собираться с пластиковыми панелями, армированными углеродным волокном.Корпуса из углеродного волокна более гибкие и прочные, а это означает, что неприятное взаимодействие с другим водителем или близкое столкновение со стеной будет иметь меньше последствий. Их ремонт также будет дешевле для бригад, поскольку потребуется заменить только панель, а не всю часть кузова.

Гоночный автомобиль Toyota Next Gen.

Тойота

Корпус уменьшился в размерах. 50,4-дюймовая линия крыши находится примерно на 1,5 дюйма ниже, чем раньше, а укорочение крышки убрало 6.0 дюймов от общей длины. При 78,6 дюйма корпус на 1,6 дюйма шире, а колесная база остается прежней — 110,0 дюйма.

Аэродинамически, передний сплиттер и заднее крыло всегда будут диктоваться NASCAR, чтобы ограничить, сколько прижимной силы может генерировать автомобиль, и в то же время ограничить скорость. Однако с автомобилем Next Gen происходят два больших изменения. Раньше команды проектировали любые открытые элементы на нижней стороне, чтобы сделать их более аэродинамическими или обеспечить некоторую прижимную силу.Это обходится дорого, и некоторым небольшим командам не хватает бюджета на разработку этих компонентов. Теперь нижняя часть автомобиля оснащена днищами из углеродного волокна, чтобы создать плоскую поверхность, избавляя от необходимости развивать эти части и сглаживать воздух, который будет проходить через задний диффузор — впервые для NASCAR. Как и в случае с другими аэродинамическими элементами, NASCAR будет менять диффузоры в зависимости от того, по какой трассе они движутся. Теперь вытяжка оснащена воздуховодами NACA для отвода тепла.

Шасси

Раньше необработанные стальные трубы входили в гоночный цех одним концом, а трубная рама выходила с другого.Это уже не так. Компания Technique Inc., базирующаяся в Мичигане, предоставит все рамы, которые теперь состоят из общей центральной клетки с прикрепляемыми болтами передней и задней подструктурами. Идея заключается в том, что при неизбежном столкновении конструкции с болтовым креплением можно заменить, а не разрезать или выбросить всю трубную раму, и это, в свою очередь, должно помочь снизить эксплуатационные расходы.

В нынешнем автомобиле используется амортизатор с одной регулировкой, который поглощает отклонения от нормы на высокой скорости на гоночных трассах.Гоночные самосвалы оснащены амортизаторами, из которых инженеры могут выбирать, а затем настраивать их и выбирать правильную жесткость пружины. Этого больше не будет. NASCAR выбрал Öhlins , чтобы обеспечить регулируемый в четырех направлениях амортизатор на всех четырех углах. Это позволит командам настраивать единое устройство для различных трасс с возможностью внесения изменений на пит-лейн. Как и раньше, выбор пружин будет зависеть от гусеницы.

Спереди алюминиевые рычаги управления из заготовок будут располагать колеса, но в задней части происходит столь необходимое, долгожданное и, вполне возможно, самое большое изменение.В настоящее время автомобиль едет на ведущей оси в задней части, расположенной на двух продольных рычагах. Next Gen знаменует собой переход на независимую заднюю подвеску. Конфигурация с несколькими звеньями позволяет больше регулировать и будет приносить дивиденды на дорожных курсах, которые NASCAR продолжает добавлять в расписание. Регулировки поперечной балки (поперечное движение задней оси) водителем в автомобиле удалены, но клин (натяжение задней пружины) по-прежнему будет регулироваться на пит-лейн, пропустив гаечный ключ через заднее окно.

Хотите верьте, хотите нет — потому что мы не могли — в нынешней машине все еще используется рулевой механизм с шариковой циркуляцией. Эта древняя технология восходит к началу гонок на серийных автомобилях и ее можно найти на Jeep Wrangler или Gladiator. В то время как в форме NASCAR почти наверняка червячная коробка передач более точна, чем у Jeep, переход на реечную систему рулевого управления приближает автомобиль к современным стандартам.

Трансмиссия

К счастью, NASCAR не внес никаких изменений в основу этих автомобилей.Под капотом двигатели V-8 с толкателем от Chevrolet, Ford и Toyota будут по-прежнему ограничены объемом в 358 кубических дюймов и максимальной мощностью 550 лошадиных сил для ограничительных пластин и 670 л.с. для всех остальных гусениц. В то время как нынешний автомобиль оснащен кроссоверной трубой, так что все восемь цилиндров лают на поклонников своим великолепным тоном, новый поддон потребовал изменения в том, как проложен выхлоп. Каждый ряд цилиндров теперь будет выходить из левой или правой части автомобиля, а это означает, что вы можете услышать только рядные четыре из трибун.Мы сохраним суждение, пока сами не услышим машину.

Что касается трансмиссий, то четырехступенчатая коробка передач заменена пятиступенчатой ​​коробкой передач с главной передачей в сборе, поставляемой X-Trac. Инженерные отделы заявляют, что мы не увидим переключения на понижающую передачу на скоростных овалах, поскольку выбор главной передачи NASCAR гарантирует, что этого не произойдет, но дополнительная передача обеспечит больше переключений передач, когда серия посещает дорожные трассы. Частью миссии NASCAR было разработать платформу, которую можно было бы адаптировать со временем, и трансмиссия поддерживает эту стратегию, поскольку она обеспечит возможную гибридизацию трансмиссии.Когда эта технология появится в NASCAR, еще не объявлено.

Колеса, шины и тормоза

Основная часть гонки NASCAR — шоу, которое происходит на пит-лейн. Безупречно организованная последовательность смены шин, в которой высокоскоростные пневматические пистолеты срывают пять гаек на каждое колесо, может спровоцировать или прервать гонку. Старые 15-дюймовые колеса универсалов будут отправлены на пастбище с введением Next Gen и будут заменены 18-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами BBS. Переход на колесо с центральным замком встретил наибольшее сопротивление со стороны команд, но это было необходимо из-за разрушения, которое пневматическая пушка со скоростью 10000 об / мин вызывала каждый раз, когда она ударялась о алюминиевое колесо.Переход на колесо с центральным замком лучше выравнивает серию Cup с любым другим заслуживающим внимания гоночным классом. NASCAR утверждает, что из-за скорости и веса автомобилей центральная проушина имеет большую прижимную силу, чем любая другая серия. Замена колеса, безусловно, сделает пит-стопы более быстрыми, но принесет гораздо меньше драматизма.

С большими колесами идет новая шина. Гоночная резина Goodyear Eagle стала шире, увеличившись с 305 секций до 365, и имеет более короткие боковины. 18-дюймовые колеса также открывают двери для более мощных тормозов — 15.0 дюймов спереди и 14,0 дюймов сзади, по сравнению с нынешними 12,7-дюймовыми роторами спереди и сзади. На выбор будет два ротора, оба имеют одинаковый диаметр, но разную толщину. Более узкий ротор будет использоваться для высокоскоростных овалов, в то время как более толстый ротор будет использоваться для управления более высокими тепловыми нагрузками на коротких гусеницах и дорожных полосах. Усилие зажима будет обеспечиваться шестипоршневым суппортом спереди и четырехпоршневым сзади.

На бумаге и на фотографиях автомобили выглядят эффектно.Изменения в совершенно новом автомобиле имеют большое значение, но остается главный вопрос: как машины будут участвовать в гонках? Этого мы не узнаем, пока они не дебютируют в 2022 году на трассе Daytona International Speedway. Мы можем только надеяться на захватывающие гонки, поскольку NASCAR — это в первую очередь автоспорт, а во вторую — развлечения.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

No related posts.