Мощность стартера автомобиля: Мощность стартера и ее зависимость от АКБ (10.11.2015).

Сколько ампер потребляет стартер при запуске автомобиля

Стартер — неотъемлемый механизм каждого транспортного средства. В случае поломки завести автомобиль возможно, но только с прицепа, даже если автомобиль оборудован механической коробкой передач. Стартер призван раскручивать двигатель, раскручивая обороты до требуемых показателей.

Стартер вращает коленвал с частотой вращения, необходимой для нормальной работы двигателя автомобиля. Многие водители практически полностью игнорируют электроустановку автомобиля, ограничиваясь походом в сервисный центр при перегорании лампочки или предохранителя. Однако есть чрезвычайно важные аспекты, которые необходимо учитывать, чтобы избежать проблем с электромонтажом.

Некоторые из них могут быть очень серьезными. Нужно понимать, сколько можно крутить стартер, какой пусковой ток у стартера и сколько ампер потребляет стартер при запуске дизельного или бензинового двигателя автомобиля. Это даст возможность увеличить срок работы устройства, сохранив его от быстрого износа.

Как и зачем делать измерения пускового тока стартера

Пусковой ток — это самый большой показатель уровня тока в процессе запуска машины. Зависит от различных факторов, обычно его измеряют в амперах.

Нормальный сильный пусковой ток должен быть в пределах от 100 до 500 Ампер. Это зависит от нескольких факторов, включая техническое состояние автомобиля. Силу потока можно регулировать, ее возможно уменьшать с помощью применения нескольких несложных методов. Но лучше всего обратиться в автомастерскую и сделать полную диагностику своего автомобиля, чтобы выяснить возможные неполадки или дефекты в системах, узлах и механизма автомобиля любой марки.

При определении уровня пускового тока стартера в автомобиле с бензиновым двигателем и уровнем мощности 1 кВт., прибор должен показывать приблизительно 700 А. Для дизельных двигателей с мощностью 2,4 кВт, пусковой ток должен использоваться силой не менее 1500 А.

Минимальный уровень пускового тока аккумулятора и стартера напрямую воздействует на состояние этих устройств, их износ и длительность эксплуатации. Регулярно измеряя, какая мощность стартера у автомобиля в нормальном состоянии, владелец транспортного средства может существенно увеличить срок работы устройства.

Автолюбитель должен регулярно измерять силу пускового потока аккумулятора. Зная, какой должен быть уровень потока и что делать, если он большой, водитель сможет вовремя проверить состояние механизмов и узлов своего авто.

Базовые понятия

Стартерное устройство необходимо для запуска двигателя любого автомобиля и получает питание от аккумулятора при включении ключа. Важно знать, сколько ампер потребляет стартер при запуске автомобиля, чтобы регулировать уровень пускового тока, сохраняя устройство от быстрого износа.

Основные компоненты стартера:

• цилиндрический корпус, где расположены сердечники и обмотки;
• якорь с коллекторными пластинами и обмоткой;
• втягивающее реле, которое питает стартер и выталкивает бендикс;
• щетки и щеткодержатели обеспечивают натяжение якорного узла, увеличивая мощность двигателя при отсоединении ДВС;
• привод и бендикс.

Современная модель электромагнитного двигателя — редукторный тип. Его основным достоинствам является нормальная работа даже при низком заряде аккумуляторного устройства. Недостатками редукторного электромагнитного двигателя являются хрупкость шестерни и ее частые поломки.

Стартеры, не имеющие редуктора, влияют на поворотную передачу напрямую.

Основными преимуществами данного типа стартера являются:

• одновременная работа руля с редуктором, позволяющая быстро завести двигатель;
• долговечность и долгая эксплуатация;
• возможность самостоятельного устранения неисправностей и наличие необходимых запчастей практически в любой автомастерской;
• практически не зависит от воздействия электрического тока, что снижает вероятность повреждения.

К недостаткам безредукторных стартеров можно отнести:

• сложность запуска при сильном морозе;
• значительная масса агрегата;
• высокие затраты энергии, которые в некоторых случаях (при наличии неисправностей в пусковой системе или других компонентах) приводят к невозможности запуска ДВС без подзарядки;
• довольно высокие цены на запчасти.

Водитель должен знать, как рассчитать пусковой ток в стартере и как уменьшить силу тока во время завода автомобиля. Также нужно знать мощности и характеристики стартерных устройств для разных моделей автомобилей.

От чего зависит уровень пускового тока в стартере?

Показатель пускового тока стартера напрямую зависит от нескольких причин. Они могут быть электрического и механического характера.

Уровень пусковых токов зависит от нескольких факторов:

• Техническое состояние всей конструкции.
• Если двигатель плохо вращается, стартер будет двигаться с затруднением, поэтому ему потребуется более мощный уровень пускового потока.

Уровень температуры во внешней среде

Чем ниже температура, тем выше вязкость моторных масел, поэтому стартер не может запустить холодный двигатель.

Техническое состояние стартера

Когда чрезмерно проржавели, загрязнены и изношены втулки, стартеру будет тяжело вращаться, поэтому устройство будет использовать электрический поток намного большей силы.

При наличии короткого замыкания на обмотках стартера

Поскольку электрическое сопротивление на обмотках уменьшается, это приводит к усилению потока. Но мощность не будет увеличиваться, она будет постоянно снижаться.

Грязные и изношенные контакты или клеммы

Слишком ржавые или чрезмерно изношенные контакты уменьшают возможности проводить электричество и приводят к существенному снижению мощности стартерного устройства.

Причины знать устройство пускового тока стартера

Для быстрого завода машины любой модели нужен поток определенного уровня, который обязательно должен быть ниже, чем ток холодной прокрутки. В процессе холостого хода, стартерное устройство при нормальной работе будет раскручивать высокий уровень оборотов. При этом мощность устройства не повышается и вращающий момент будет на нуле.

Во время торможения автомобиля вращение стартерного устройства должно быть намного сильнее, чем сопротивление внутри двигателя. Нормальный уровень стартерного напряжения при этом должен равняться 9-10 В.

Как правильно измерить пусковой ток в стартере?

От уровня и силы тока во время осуществления запуска стартерного механизма напрямую зависит уровень нагрузки на вал. Эта слишком высокая нагрузка не даст механизму как следует раскрутиться до нужных оборотов.

Уровень токовой нагрузки напрямую зависит от различного типа двигателя (бензинового или дизельного), его технического состояния и особенностей конструкции. Зная показатели величины стартерного тока в машине, можно максимально точно подобрать нужную батарею.

При стандартной проверке стартера необходимо применить сопротивление, которое затормозит движение стартерного вала, чтобы пусковой ток дошел до максимума. Чтобы измерить силу тока, необходимы специальные токовые клещи. Это устройство можно замкнуть вокруг токопроводящих проводов для измерения. В процессе работы стартера по плюсовым и минусовым проводам идет одинаковый уровень тока.

Пошаговое измерение стартерного тока:

• Полностью заряжаем аккумулятор.
• Устанавливаем токовые клещи на любой провод АКБ.
• Помощник должен повернуть в замке ключ зажигания.
• Во время работы стартера фиксируем самый высокий показатель.

Для получения более достоверных показателей, измерения лучше произвести несколько раз, но условия необходимо изменить. Обязательно нужно делать перерыв в работе стартера на несколько секунд, иначе все показатели будут искажены.

Наиболее достоверный показатель получится, если сложить величину всех измерений и вывести среднее число. Нужно учитывать, что при разряженном АКБ показатели будут другими.

Как можно уменьшить уровень пускового тока стартера?

Для лучшей работы аккумулятора можно уменьшить уровень пускового тока стартера. Это поможет продлить срок службы устройства и упростит запуск мотора при низкой температуре атмосферы.

Для уменьшения силы тока существуют несколько способов, но применять их нужно регулярно.

Способы уменьшения пуска:

• Проверяем контакты в месте стыка стартера с АКБ.
• Удаляем ржавчину с клемм и контактов.
• Проверяем надежность закрепления контактов.
• Демонтируем стартер и разбираем его.
• Находим бронзовые втулки, выполняющие роль подшипников.
• Чистим и смазываем втулки.
• Устанавливаем новые втулки, если они изношены.

На силу и уровень пускового тока сильно влияет состояние коллектора и щеток. Если они изношены, повреждены, то обязательно необходимо их заменить. Коллектор нужно очистить от графита и грязи с помощью мягкой тряпки, смоченной в спирте.

Также важно проверить состояние обмоток с помощью мультиметра, включенного в режиме сопротивления. Оно должно быть одинаковым на роторе и обмотках. Если мультиметр показал большие отклонения, то на обмотках есть обрыв и стартер нужно будет перемотать или установить новое устройство.

На уровень пускового тока стартера большое влияние оказывает состояние двигателя. При исправности всех узлов и использовании хорошего моторного масла, стартерное устройство будет работать на самом низком уровне пускового тока.

Автосервис «СтартерЕКБ» специализируется в Екатеринбурге на ремонте стартеров для иномарок более 10 лет. Здесь можно посмотреть cхему проезда и контакты.

Мощность стартера, необходимая для пуска двигателя

Можно приближенно определить мощность стартера, необходимую для пуска двигателя, из расчета 0,2—0,25 л. с. на 1 л рабочего объема всех цилиндров карбюраторного двигателя или 1,5 л. с. на 1. /I для дизелей. Для большей надежности пуска двигателя при низких температурах в современных двигателях принимают повышенную мощность стартера для карбюраторных двигателей на  

[c.277]

Мощность стартера, необходимая для пуска двигателя, равна  [c. 130]

Мощность стартера, необходимая для пуска карбюраторного двигателя. Механическая мощность N ъ л. с., необходимая для вращения коленчатого вала двигателя при пуске, выражается уравнением  [c.128]

Рассматривая пуск двигателя с точки зрения его эффективности, воспользуемся зависимостью мощности N от температуры t. Точки пересечения кривых I я I измерения мощности стартера (рис. 46) и кривых 2, 2 и 2″ измерения мощности, необходимой для пуска при использовании тех или иных способов облегчения пуска, дают значения предельной температуры пр окружающего воздуха, когда возможен пуск двигателя. В итоге получим температурный диапазон А , на который можно расширить границы использования автомобиля по условию его пуска.  

[c.133]

Из изложенного выше вытекает, что для пуска двигателя с воспламенением от сжатия необходимы стартеры большой мощности. В то время, как для карбюраторных двигателей мощность стартера обычно составляет не больше 2,5% мощности двигателя, для двигателя с воспламенением от сжатия сна составляет от 5 до 10% мощности двигателя. В связи с большой мощностью пусковых стартеров необходимо применять более мощные аккумуляторные батареи. Обычно это достигается увеличением напряжения до 25—30 в. Емкость аккумуляторной батареи доводится до 100 а-час и более.  

[c.209]

Размеры стартера в основном определяются мощностью, которую он должен развивать для обеспечения пуска двигателя при самой низкой для данных условий эксплуатации температуре воздуха. Потребную для пуска двигателя мощность N (в л. с.) вычисляют с учетом необходимого для прокручивания вала двигателя пускового.крутящего момента (в кгм) и необходимого пускового числа оборотов в минуту я по формуле  [c.320]

Стартер. Для надежного пуска карбюраторного двигателя достаточно сообщить его валу 40—59 об/лши. Для пуска дизельного двигателя необходима значительно большая скорость вращения (100—150 об жан). Вследствие этого стартеры дизельных двигателей имеют большую мощность и рассчитаны на напряжение 24 в.  [c. 115]

Стартер. На автомобилях КамАЗ применяется стартер СТ-142 (рис. 151), Стартер выполнен герметичным и предназначен для запуска двигателей ЯМЗ-740 и ЯМЗ-741 и их модификаций. Стартер установлен на двигателе в его нижней левой части и крепится к картеру сцепления тремя болтами и шпилькой. Применяемый на автомобиле стартер имеет электромагнитное включение, дистанционное управление и развивает мощность, достаточную для проворачивания коленчатого вала двигателя с необходимым числом оборотов при пуске в любых условиях.  [c.357]

Мощность стартера для пуска дизельных двигателей составляет 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. Если в этом случае применить в сети 12 В, то сила тока удвоится, что приведет к необходимости увеличения емкости аккумуляторной батареи (ее размеров) и сечения проводов. Применение напряжения в 24 В имеет и свои недостатки нарушается унификация приборов электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных).  [c.172]

Для пуска необходимо, чтобы момент сопротивления двигателя был меньше крутящего момента, создаваемого давлением газов на поршни при первых вспышках. Между тем, прц понижении температуры вязкость масла, а следовательно и момент сопротивления, возрастают и пуск двигателя затрудняется. Поэтому существует некоторое предельное значение вязкости масла, при котором пуск еще возможен. Величина момента сопротивления двигателя при этой предельной вязкости масла и является расчетным моментом сопротивления при определении мощности стартера.  [c.129]

В дизельных автомобилях применение стартера напряжением 24 в создает затруднения в выборе напряжения и типа схемы. В -большинстве случаев в грузовых дизельных автомобилях мощность потребителей, а следовательно и генераторов, относительно невелика, благодаря чему нет необходимости применять генераторы напряжением 24 в. В этих случаях генераторы и все аппараты электрооборудования рассчитывают на напряжение 12 в, а для стартеров напряжением 24 в предусматривают специальные переключатели, которые на время пуска двигателя изменяют соединение двух батарей напряжением по 12 в с параллельного на последовательное (фиг.

136, б).  [c.270]

Наличие некоторого запаса мощности для зарядки аккумуляторной батареи даже при работе всех длительно включаемых потребителей тока это необходимо для возмещения энергии, расходуемой аккумуляторной батареей на питание стартера при пуске двигателя и т. п.  [c.285]

Наибольшие трудности для автоматизации представляют операции пуска двигателей, в особенности тихоходных, с воздушной системой пуска. Поэтому полностью автоматизированные устанозки выполняются в большинстве случаев с быстроходными двигателями малых и средних мощностей. Такие установки снабжаются э.пектрическими пусковыми системами или при помощи стартера, или путем использования непосредственно присоединенного к двигателю электрического генератора в качестве пускового мотора. Необходимая для пуска электрическая энергия запасается в период работы установки в мощной аккумуляторной батарее. В период отсутствия потребности в работе установки особый автомат время от времени запускает ее для подзарядки батареи, обеспечивая, таким образом, постоянную готовность к работе.

Наконец, предусматривается специальный автомат для подачи сигналов о неисправности установки.  [c.510]

В качестве источ1Шка энергии для иитапия электрического стартера обыкновенно используется аккумуляторная батарея. Аккумуляторная батарея по своим размерам, напряжению и мо циости должна соответствовать установленному на двигателе автомобиля стартеру. Это нужно для обеспечения необходимой мощности стратера, достаточной продолжительности пуска и возможности нескольких последовательных включений стартера (резерв на случай трудных условий пуска).  

[c.309]

Одна пара силовых контактов контакторов КТН обеспечивает питание двигателя топливного насоса ТН т цепи шина /, выключатели АЗ и А2, контакты КТН, электродвигатель ТН, шина 11. Другая пара силовых контактов КТН подготавливает цепи питания блоку пуска дизеля БПД и тяговому магниту МР6 объединенного регулятора частоты вращения и мощности дизеля, катушка контактора регулятора напряжения стартер-генератора КРН, реле РУ9 и РУЮ, вентилю ВП7 и параллельной обмотке возбуждения стартер-генератора СГ. Размыкающий контакт реле РУ в цепи катушки КТН останавливает дизель при появлении давления паров масла в картере дизеля. Блокировочный размыкающий контакт контактора КТН подготавливает схему питания цепи пуска дизеля при отпуске кнопки Пуск дизеля ПД]. Последующий процесс пуска дизеля автоматизирован. Для этого необходимо кратковременно нажать на кнопку Пуск дизеля ЛДJ. Нажатие ПД1 обеспечит питание катушки контактора вспомогательного маслопрокачивающего насоса КМН по цепи шина 1 выключатель АУ, контакты БУ, контакты реверсивного барабана контакты контроллера машиниста, замкнутые на нулевой позиции контакты кнопки ПД1, размыкающий контакт реле РУ9, размыка ющий контакт блока БПД с выдержкой времени на размыкание катушка КМН, шина 11. Силовые контакты КМН подключают к ба тарее электродвигатель маслоирокачивающего насоса МН. Замы кающие контакты контактора КМН обеспечивают протекание тока по катушке КМН от АЗ (через контакты РУ8, РУ4, КТН), следовательно, кнопку ПД] можно отпустить.  

[c. 249]

---

Мощность стартера автомобиля 2106, 2107, ВАЗ 2110, КамАЗ, УАЗ

Пусковым током стартера автомобиля называется максимальное значение силы тока, который потребляется им во время запуска двигателя. Измеряется в амперах и, в зависимости от рассмотренных в статье факторов, может варьироваться в диапазоне 100-500 А. От чего зависит этот показатель, на что он влияет, как его правильно измерить и уменьшить – простыми и понятными словами рассказано в данном материале.

Основные технические характеристики

В процессе ремонта или замены стартера важно знать его технические характеристики.

К основным параметрам стоит отнести:

• Мощность — показатель, который определяется минимальной пусковой частотой вращения, а также сопротивлением прокручивания коленвала. Параметр зависит от типа транспортного средства. Так, у легковых машин мощность стартера равна 1-2,2 кВт, у грузового транспорта — 4-8 кВт, у тракторов —1,6-4 кВт, а у специальной техники — до 9 кВт. Параметр может меняться с учетом типа двигателя. Чтобы выяснить параметр мощности стартера машины, достаточно заглянуть в паспорт машины.
• Момент сопротивления прокручиванию. В автомобильном стартере показатель зависит от объема мотора. Чем выше последний, тем больше момент сопротивления.
• Минимальная пусковая частота. Этот параметр зависит от особенностей цикла зажигания в моторе, а также условий образования горючей смеси. Так, в двигателях, работающих на бензине, устанавливается стартер с пусковой частотой 40-50 оборотов в минуту. Если речь идет о моторе грузового авто или дизеле, этот параметр равен 80-250 оборотов в минуту.

Правила подбора и выбор бренда

Стартер надо выбрать так, чтобы его характеристики соответствовали мощности двигателя и параметрам аккумулятора. Так вы будете уверены в том, что двигатель запустится без осечек. Первый вариант: искать запчасть по параметрам вашего автомобиля. Второй: искать по VIN-коду.

Если же возникло желание установить неродные компоненты, выбирайте стартер в соответствии с характеристиками, которые покажут наилучшую производительность в заданных условиях работы. Глядя на сравнительно небольшую стоимость стартера, пытаться сэкономить на нем довольно глупая затея. И самый лучший вариант при покупке – обращать внимание лишь на оригинал и забыть о существовании недорогих аналогах. Лидерами продаж автомобильных стартеров в странах Европы являются немецкий ]Bosch[/anchor] и французский VALEO. Они производят стартеры не только для рынка автозапчастей, но также поставляют их автоконцернам напрямую. А это говорит нам о том, что производители транспорта этим брендам доверяют. Из бюджетных вариантов можно посоветовать польский Lauber и JP Group из Дании. Их популярность обусловлена приятной ценой и хорошим качеством за свои деньги.

Даем определения

При изучении особенностей стартера стоит выделить следующие термины:

• Мощность стартера — параметр, который характеризует количество энергии, развиваемое мотором постоянного тока в процессе пуска двигателя. Паспортная и номинальная мощности равны, когда вращение стартера происходит без нагрузки. В момент запуска возникают пусковые токи, которые больше номинального в несколько раз.
• Минимальная пусковая частота — параметр, по которому можно судить о частоте вращения коленвала при оптимальных условиях образования смеси и зажигания.
• Момент сопротивления прокручивания — величина момента вращения сопротивления прокручиванию вала мотора.

Редукторный стартер: описание отличий и устройства, возможные поломки и способы ремонта

Устройство редукторного стартера отличается зубчатой передачей между якорем и обгонной муфтой. Запас надежности обеспечивается за счет усиления в редукторе крутящего момента, подаваемого на маховик ДВС.

По аналогии с обычным стартером, редукторный вариант использует постоянные магниты вместо обмоток, упрощающие конструкцию, снижающие ее вес и размеры. Ремонтопригодность практически не снижается, основные причины поломок, и методы ремонта рассмотрены ниже.

От чего зависит срок службы устройства?

Ресурс стартера автомобиля во многом зависит от нескольких факторов — уровня износа двигателя, емкости АКБ, а также пробега транспортного средства.

Средний срок жизни наиболее изнашиваемых элементов (втулки, муфты и ротора) равен 80-120 тысячам километров. В целом стартер автомобиля служит 5-6 лет при интенсивной эксплуатации автомобиля.

При эксплуатации в условиях большого города ресурс снижается до 3-4 лет. Чтобы продлить срок службы стартера, требуется три компонента:

• Принятие профилактических мер;
• Своевременная диагностика неполадок;
• Квалифицированный ремонт.

Ремонт редукторного стартера

Поскольку узел запуска ДВС имеет детали трения, оснащен электрической частью, поломки все же случаются. Сложное устройство редукторного стартера в некоторых случаях делает экономически невыгодным ремонт, производится полная замена этого узла. Однако в некоторых случаях автолюбитель может выявить и устранить неисправность на месте.

Отказ втягивающего реле

В данном случае ремонт редукторного стартера требует полной разборки этого узла запуска ДВС. Специалисты рекомендуют сфотографировать втягивающее реле перед разборкой, чтобы затем не перепутать полярность контактов. Если реле разборное, визуально осматриваются «пятаки», при подгорании их можно зачистить наждачной бумагой, при значительном износе лучше заменить целиком.

Проблемы старта

Если при включении зажигания ключом слышен характерный звук сработавшего реле втягивающего, но маховик не раскручивается, скорее всего, произошла выработка бендикса. В этом случае привод стартера следует менять целиком, лучше в специализированном сервисном центре.

В любом случае необходимо проверить уровень зарядки аккумулятора, возможно пускового тока недостаточно, даже для редукторного стартера, резко увеличивающего крутящий момент.

Отсутствие реакций на ключ зажигания

Данная неисправность стартера редукторного чаще всего обусловлена прерыванием цепи. Для восстановления работоспособности пускового узла необходимо:

Эта поломка в принципе не требует посещения СТО, легко устраняется своими силами.

Выпадение/залипание магнитов

При разборке отказавшего стартера очень трудно сохранить первоначальный порядок расположения постоянных магнитов. В принципе, сваленные в кучу вставки проблемой для автовладельца не являются при наличии компаса. Методом «тыка» поставить их в необходимой последовательности можно с 30 – 50% вероятностью, поэтому следует подойти к ремонту своими руками системно:

Чтобы работа якоря (вращение) происходила в нужном направлении, необходимо поставить стартер вертикально, надеть на него нижнее кольцо дистанционное, а затем и корпус, расположив со стороны реле втягивающего прорезь провода «+».

Затем корпус снимается вместе с нижним кольцом дистанционным, магниты устанавливаются поочередно север/юг, и фиксируются кольцом дистанционным верхним с учетом отверстий под стягивающие шпильки.

Щеточный узел в виде ремкомплекта монтируется после установки картонной изоляции в паз плюсового провода.

Внимание: Перед монтажом стартера на место необходимо проверить его характеристики. Для этого следует прокрутить его при подключении к АКБ и убедиться в работоспособности втягивающего.

Таким образом, некоторые неисправности редукторного стартера можно устранить собственными силами. Однако для обеспечения гарантий лучше посетить СТО, где профессионалы не допускают ошибок и консультируют пользователя по выбору стартера или ремкомплекта конкретного производителя для их авто.

Источник

Ремонт редукторного стартера

Поскольку узел запуска ДВС имеет детали трения, оснащен электрической частью, поломки все же случаются. Сложное устройство редукторного стартера в некоторых случаях делает экономически невыгодным ремонт, производится полная замена этого узла. Однако в некоторых случаях автолюбитель может выявить и устранить неисправность на месте.

Отказ втягивающего реле

В данном случае ремонт редукторного стартера требует полной разборки этого узла запуска ДВС. Специалисты рекомендуют сфотографировать втягивающее реле перед разборкой, чтобы затем не перепутать полярность контактов. Если реле разборное, визуально осматриваются «пятаки», при подгорании их можно зачистить наждачной бумагой, при значительном износе лучше заменить целиком.

Проблемы старта

Если при включении зажигания ключом слышен характерный звук сработавшего реле втягивающего, но маховик не раскручивается, скорее всего, произошла выработка бендикса. В этом случае привод стартера следует менять целиком, лучше в специализированном сервисном центре.

В любом случае необходимо проверить уровень зарядки аккумулятора, возможно пускового тока недостаточно, даже для редукторного стартера, резко увеличивающего крутящий момент.

Какой стартер лучше, редукторный или обычный? Выбираем для себя подходящий вывод »

Часто можно услышать вопрос, какой стартер лучше редукторный или обычный. Чаще всего, таким вопросом задаются люди, владеющие довольно старыми автомобилями. Ведь еще до начала 2000 большая часть моделей комплектовалась стартерами старого образца. Сейчас такой тип пускового устройства практически не встретишь на новых моделях, хотя они еще встречаются. Но, все же вопрос стоит в основном не о новых автомашинах, а о поездивших по просторам нашей страны. Автомобилисты народ консервативный поэтому, к более современным запчастям они относятся обычно очень настороженно. Из этой статьи вы сможете узнать обо всех нюансах обоих видов стартеров.

Какой стартер лучше редукторный или обычный, чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более внимательно рассмотреть оба типа приспособлений для запуска двигателя.

В обычном стартере усилие от якоря на маховик передается напрямую. При этом срабатывает тяговое реле, которое продвигает вперед обгонную муфту (бендикс), что позволяет ему войти в зацепление с зубьями маховика. Конструкция такого типа позволяет заводить двигатель без особых проблем. В свое время такой вид стартеров казался передовым, особенно по сравнению с кривым.

Редукторный стартер имеет схожее строение с простым вариантом. Но, у него есть ряд различий. Основное отличие в передаче усилия. Для этого используется редуктор, что позволило снизить мощность электродвигателя. Также важной особенностью подобного типа стартеров является наличие постоянных магнитов в обмотке, это позволило сделать электродвигатель более надежным.

В целом редукторный стартер более надежен. Единственное его слабое место это обгонная муфта. На ней расположена шестерня, которая изнашивается довольно быстро. Поэтому, многие столкнувшись один раз с такой разновидностью приспособления для запуска двигателя, отказываются от них в дальнейшем. Но, в остальном они более надежны. Обычные стартера славятся проблемами со щетками и втягивающими устройствами. Из-за этого ремонт стартера приходится производить регулярно.

Также нужно сравнить ремонтопригодность обоих стартеров. Проще всего восстановить работоспособность простого стартера. Его конструкция максимально проста. И не вызывает затруднений даже у неопытного автолюбителя. Редукторный стартер несколько сложнее. Для правильной сборки его основной части (редуктора) необходим немалый навык в ремонте подобных конструкций. Спасает в этой ситуации, что все элементы (кроме бендикса) на таких стартерах служат в 2 раза дольше.

Энергопотребление у редукторного стартера намного меньше. Это объясняется наличием дополнительного механизма, который усиливает крутящий момент электродвигателя. Именно поэтому, эти стартера значительно меньше, по сравнению с обычными. Такой стартер спокойно работает даже при слегка посаженном аккумуляторе, чего обычный сделать не сможет. Для сравнения посмотрим средние мощности двух типов стартеров:

Что такое редукторный стартер?

Рабочий принцип этого элемента заложен в его названии. То есть, это тот же стартер, при этом в его конструкцию включен редуктор – механизм который в зависимости от требуемых условий может, как понижать, так и повышать величину крутящего момента. Благодаря особому месту расположения редуктора (между бендиксом и якорем), обе эти детали эффективно взаимодействуют между собой, обеспечивая быстрый и легкий пуск силового агрегата.
Устройство редукторного стартера состоит из следующих элементов:

Помимо этого, в конструкцию детали такого типа входят еще несколько дополнительных комплектующих, принцип действия которых напоминает стандартную работу стартера. Однако, главную роль в функционировании элемента, все же играет его редуктор.

Также имеются существенные конструкционные различия. Например, бендикс стартера агрегатируется с его моторчиком через редуктор, чем значительно увеличивает характеристики устройства. Основным преимуществом стартера этого типа является возможность запуска силового агрегата даже при условии потери емкости аккумуляторной батареи. Подобное практически невозможно осуществить на автомобиле, в устройстве пусковой системы которого стоит стартер классической конструкции.

Китай Мощность стартера в течение 1

MOQ:	1 шт.
Условия Платежа:	LC, T/T, Western Union, PayPal
Производительность:	500000PCS/Year
Упаковка:	1PC/Box, 20PCS/CTN

Описание Продукции

Основная Информация

• Номер Моделя: AT-70111
• Материал : Пластик
• Мощность : Батарея

Дополнительная Информация.

• Trademark: abotoys
• Packing: 1PC/Box, 20PCS/CTN
• Standard: Standard
• Origin: China
• HS Code: 9503009000
• Production Capacity: 500000PCS/Year

Описание Продукции

Номер деталя: AT-70111
Имя деталя: Стартер силы для 1:8 или 1:10 нитро или автомобиля двигателя внутреннего сгорания

Стартер силы использован к быстро старту ваш двигатель.
Уменьшает риск аварий, эта коробка стартера только порекомендованы, что к персоне над 14 временами и превосходно в operating участвуя в гонке модели.

Speciations:
Мотор: RC 540
Батарея: 7.2V 1800mAh
Коэффициент торможения: 1:3.7
W.N.: 360g
W.G.: 638g

Двигатель Vertex-16cxp: Номер: Spec 11012 шестерен: Батарея h24: 7.2V 1800mA
Двигатель Vertex-18cxp: Номер: Spec 11012 шестерен: Батарея h24: 7.2V 1800mA
Двигатель Vertex-21cxp: Номер: Spec 11011 шестерни: Батарея h22: 7.2V 3000mA
Двигатель Vertex-25cxp: Номер: Spec 11011 шестерни: Батарея h22: 7.2V 3000mA
Двигатель cxp SH-7: Номер: Spec 11020 шестерен: Батарея H8: 7.2V 1800mA
Двигатель SH-15cxp: Номер: Spec 11011 шестерни: Батарея h22: 7.2V 1800mA
Двигатель SH-25cxp: Номер: Spec 11012 шестерен: Батарея h22: 7.2V 3000mA
Двигатель SH-28cxp: Номер: Spec 11012 шестерен: Батарея h22: 7.2V 3000mA
Пожалуйста находите над изображением для того чтобы получить детальные infomations.

Концы:
Если двигатель трудн к excited. Сделайте следующий:
1. Нежно отпустите свечу накаливания
2. Положитесь тело автомобиля небольш и заполнитесь с меньшим топливом
3. Вытяните стартер шнура тяги двигателя несколько времен уничтожить заполненные топливо и lubracate двигатель
4. Затяните свечу накаливания и попытку для того чтобы повторить старт двигателя.

Тип Продуктов

Технические характеристики стартеров

Наиболее характерными режимами работы стартера являются:

Параметры этих режимов являются контрольными и их значения задаются в технических условиях.
В таблице 1 приведены значения основных параметров некоторых типов отечественных стартеров, используемых в автомобильных системах пуска двигателей российских производителей.

Таблица 1. Характеристики стартеров, используемых на отечественных автомобилях

Российские производители электрооборудования, а также производители стран ближнего зарубежья выпускают широкий спектр продукции для систем пуска автотракторных двигателей, в том числе — стартеров. Разнообразие применяемых на автомобильной, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой моторизованной технике стартеров обосновано мощностью двигателей, на которых устанавливаются стартеры, а также условиями пуска и эксплуатации.
Перечень типов и моделей стартеров, наиболее часто встречающихся на отечественной технике, а также их основные характеристики, приведены в таблице 2 .

Таблица 2. Типы и модели стартеров, используемых на различных видах отечественной техники

Тип стартера	Тип привода и характеристики	Масса, кг	Производитель	Применение на двигателях	Применение на машинах
СТ Н2Т	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 9,2 кВт	26	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	ЯМЗ-236. ЯМЗ-238	Автомобили МАЗ
СТ 128	Роликовая муфта 12 В, 4,3 кВт	16,2	ООО «СЭПО-ЗЭМ», г. Саратов	ЗИЛ-0550, Д-550, Д-555	Грузовые автомобили
СТ 142Б1	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 8,2 кВт	Не более 24.7	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	КАМАЗ-740 и его модификации	Автомобили КамАЗ
СТ 142Б2	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 8,2 кВт	Не более 24. 7	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	КАМАЗ-740 и его модификации	Автомобили КамАЗ
СТ 142Д	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 7,4 кВт	26	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	ЯМЗ-236	Автомобили МАЗ
СТ 142Е	Храповой механизм свободного хода. 12 В, 3,5 кВт	18	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	Д-240, Д-245, Д-260	Тракторы МТЗ (12В)
СТ 142К	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 5,1 кВт	18	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	Д-50, Д-240, Д-260Т	Тракторы МТЗ (24В)
СТ 142М	Храповой механизм свободного хода. 12 В, 3,5 кВт	18,6	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	Д-243, Д-245, Д-260	Тракторы МТЗ (12 В)
СТ 142Н	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 9 кВт	18,6	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	Д-243, Д-245, Д,260	Тракторы МТЗ (24 В). Автомобили ЗИЛ («Бычок»)
СТ 142Т-10	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 9,2 кВт	26	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	ЯМЗ-236, ЯМЗ-238	Автомобили МАЗ
СТ 142-10	Храповой механизм свободного хода. 24 В, 8,2 кВт	Не более 24.7	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	КАМАЗ-740 и его модификации	Автомобиль КамАЗ Евро-2
СТ 222А	Храповой механизм свободного хода. 12 В, 2,2 кВт	14,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-21	Тракторы Т25А1,Т25А2, Т25АЗ,Т16М
СТ 230Р	Шестироликовый механизм свободного хода. 24 В, 4 кВт	12	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	Д-243, Д-245, Д-246	Тракторы МТЗ, Автомобили ЗИЛ 5301, ГАЗ, ПАЗ,
СТ 362А	Роликовая муфта. 12 В, 0,67 кВт	4,25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	П-350 П-10УД	Тракторы МТЗ-80, Т-70С
СТ 367А	Роликовая муфта. 12 В, 0,66 кВт	4,25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	ПД-8, П-700, П-701	Тракторы Т-40,Т-130
СТ 370	Храповой «Позиторк». Двухпроводная схема подключения. 24 В, 8,2 кВт	25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Судовые ДВС: 6ЧН12/14, 6Ч12/14, 4Ч10,5/13	Судовые двигатели средней мощности
СТ 370А	Храповой «Позиторк». Двухпроводная схема подключения. 24 В, 8,2 кВт	25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Судовые ДВС: 4ЧН12.8/14, 4Ч12/14	Судовые двигатели средней мощности
СТ 370Б	Храповой «Позиторк». 24 В, 8,2 кВт	25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Дизели семейства СМД-31	Комбайны и самоходные машины
СТ 370В	Храповой «Позиторк». 24 В, 8,2 кВт	25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Дизели семейства СМД-315, СМД-17, СМД-21, СМД-23, СМД-25	Тракторы
СТ 370Г	Храповой «Позиторк». 24 В, 8,2 кВт	25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Дизели семейства СМД-61, СМД-63, СМД-65, СМД-69	Тракторы Т-150, Т-150К, комбайны «Колос»
СТ 370Д	Храповой «Позиторк». 24 В, 8,2 кВт	25	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Дизели семейства СМД-73, Д-6011	Тракторы и сельхозмашины
20.3708	Роликовая муфта свободного хода. 24 В, 5,9 кВт	19,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-245 и др.	Тракторы МТЗ-80, МТЗ-100 МТЗ-142, ЛТЗ-145,
201.3708	Роликовая муфта свободного хода. 24 В, 5,9 кВт	19,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-37, Д-144	Тракторы Т-40М
202.3708	Роликовая муфта свободного хода. 24 В, 5,9 кВт	19,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-245 и др.	Тракторы Беларусь-611
24.3708	Роликовая муфта свободного хода. 12 В, 4 кВт	18	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-245 и др.	Тракторы МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-100,
241.3708	Роликовая муфта свободного хода. 12 В, 4 кВт	18	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-130	Тракторы ВТЗ
242.3708	Роликовая муфта свободного хода. 12 В, 4 кВт	18	ОАО «ЗиТ», г. Самара	Д-65, Д-242	Тракторы МТЗ-5МС, МТЗ-7МС, ЮМЗ
2501.3708-11	Храповой привод. 24 В, 4,8 кВт	22,25	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	КАМАЗ-740 и его модификации	Автомобили КамАЗ
2501. 3708-21	Храповой привод. 24 В, 4,8 кВт	28,2	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	8424.10. 8481.10. ЯМЗ-236. ЯМЗ-238. ЯМЗ-240 и их модификации	Автомобили МАЗ, КрАЗ
2502.3708-31	Храповой привод. 24 В, 4,8 кВт	26,5	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	КАМАЗ-740 исполнения Евро-2	Автомобили КамАЗ
2501.3708-40	Храповой привод. 24 В, 8,2 кВт	28,2	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЯМЗ-236 ЯМЗ-238 ЯМЗ-240	Автомобили МАЗ, КрАЗ
2502.3708-50	Храповой привод. 24 В, 4,8 кВт	28,4	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЯМЗ-8424.10, ЯМЗ-8481.10, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240 и их модификации	Автомобили МАЗ, КрАЗ, судоходный транспорт
251.3708	Храповой привод. 24 В, 8,2 кВт	29	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	Д-160, А-11Т, А-11ТА	Трактор Т-170
255.3708	Храповой привод. 24 В, 12 кВт	29	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ-846, ЯМЗ-847, ЯМЗ-850	Автомобили БелАЗ
2562.3708-30	Храповой привод.	30	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 (герметичный)	МАЗ, Урал, КрАЗ, МоАЗ, БелАЗ
261.3708	Роликовая муфта. 24 В, 9 кВт	4,53	ОАО «Электромаш», г. Херсон	МеМЗ-245	Автомобили ЗАЗ-1102
26101.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,13 кВт	4,53	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Все модификации МеМЗ	Автомобили ЗАЗ-1102. «Венс». «Елавута». «Таврия-Нова». «Пикап». «Ланос»
263.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,13 кВт	4,53	ОАО «Электромаш», г. Херсон	ВАЗ	Автомобили ВАЗ-2102. ВАЗ-2107
264.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,13 кВт	4,53	ОАО «Электромаш», г. Херсон	ВАЗ 2108, ВАЗ 2111-80	Автомобили ВАЗ-2108, -2109
265.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,13 кВт	4,53	ОАО «Электромаш», г. Херсон	Все модификации МеМЗ	Автомобили ЗАЗ-1102, «Сенс», «Славута», «Таврия-Нова», «Пикап», «Ланос»
29.3708-01	Роликовая муфта. 12 В, 1,3 кВт	6	ОАО «ЗиТ», г. Самара	ВАЗ 2108, ВАЗ 2111-80	Автомобили ВАЗ-2108. ВАЗ-2109
3002.3708	Храповой привод. 24 В, 8,2 кВт	Не более 24	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	Д260.5, Д260.7, Д265	Автомобили ГАЗ-3306. ГАЗ-3309. ГАЗ-66-41
34.3708	Роликовая муфта. 12 В, 0,6 кВт		ОАО «Электромаш», г. Херсон	ПД-15	Тракторы МТЗ-80В, МТЗ-82В, МТЗ-100Д МТЗ-103Л
35.3708-01	Роликовая муфта. 12 В, 1,37 кВт	7,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	ВАЗ	Автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121
391.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1 кВт	4,45	ОАО «Электромаш», г. Херсон	ВАЗ-11113	Автомобили ВАЗ-1111
4216.3708-01	Роликовая муфта. 12 В, 1,82 кВт	7	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗМЗ-4021, УМЗ-4215.10, УМ3-4178. УМ3-4218	ГАЗ 2705, 3102, 3110, 3302, УАЗ 3151, 3303, 3741, 3909 ГАЗ 3302 УАЗ 3303, 3909,3741,3151
4216.3708-02	Роликовая муфта. 12 В, 1,8 кВт	7	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ВАЗ	ВАЗ 2101-2107, 2121 Иж2126, 2717
4216.3708-07	Роликовый привод. 12 В, 1,82 кВт	7	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗМЗ-406.10	ГАЗ 3110, 3302, 2705, 2752
421.3708-01	Роликовая муфта. 12 В, 1,7 кВт	7,3	ОАО «БАТЭ», г. Борисов, Беларусь	УЗЛМ-331-10	Автомобили АЗЛК-21412
421.3708-02	Роликовая муфта. 12 В, 1,7 кВт	7,2	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ВАЗ	Автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121
421.3708-07	Роликовая муфта. 12 В, 1,7 кВт	7	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗМЗ-406.10	Автомобили ГАЗ-3110, ГАЗ-3104, ГАЗ-3103, ГАЗ-3302
46.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,7 кВт	4,2	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	УфМЗ	Автомобили АЗЛК-2142
4611.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,7 кВт	4,5	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗМЗ-406.10	Автомобили ГАЗ-3110, ГАЗ-3103, ГАЗ-3302 ГАЗ-3104
4621.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,7 кВт	4,5	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ВАЗ	Автомобили ВАЗ-2101-ВАЗ-2107, ВАЗ-2121
5302.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,13 кВт	4,6	ОАО «Электромаш», г. Херсон	М-408	Автомобили АЗЛК, Устройство АБВ, АСБ
57.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,55 кВт	3,95	ОАО «ЗиТ», г. Самара	ВАЗ	Автомобили ВАЗ-2110
571.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,55 кВт	3,95	ОАО «ЗиТ», г. Самара	ВАЗ-2108	Автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109
572.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,55 кВт		ОАО «ЗиТ», г. Самара	ВАЗ-2108	Автомобили ВАЗ-2123, ВАЗ-2121
60.3708	Роликовая муфта. 12 В, 2 кВт	4,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	ЗМЗ	Автомобили ГАЗ.
601.3708	Роликовая муфта. 12 В, 2 кВт	4,5	ОАО «ЗиТ», г. Самара	ЗМЗ	Автомобили ГАЗ-3104, ГАЗ-31029,ГАЗ-3302
62.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,3 кВт	6,3	ОАО «ЗиТ», г. Самара	УАЗ	Автомобили УАЗ
6401.3708-01	Роликовая муфта. 12 В, 3,3 кВт	7,8	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	Д 120, Д 130, Д144,Д 130Т, Д 145Т	Тракторы ВТЗ
6421.3708	Роликовая муфта. 12 В, 3,3 кВт	7,8	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗИЛ-508	ЗИЛ-130
8802.3708	Роликовая муфта	8,8	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗМЗ-73. 511.10. 513.10. 5234.10	ГАЗ. ПАЗ
8812.3708	Роликовая муфта. 12 В, 1,95 кВт	8,7	ОАО «ЭЛТРА», г. Ржев	ЗИЛ 508	ЗИЛ-130
92.3708	Роликовая муфта. Встроенный планетарный редуктор. Возбуждение от постоянных магнитов.. 12 В, 1,7 кВт	3,5	ООО «Электром», г. Чебоксары	ВАЗ-2112 и их модификации	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2118 («Калина»)
93.3708	Роликовая муфта. Встроенный планетарный редуктор. Возбуждение от постоянных магнитов. 12 В, 1,9 кВт	4	ООО «Электром», г. Чебоксары	ЗМЗ-405. ЗМЗ-406. ЗМЗ-409	Автомобили ГАЗ («Волга», «Газель», «Соболь») и УАЗ («Hunter», «Patriot»)

Правила эксплуатации и ресурс стартеров и генераторов автомобиля

В автомобиле детали и узлы имеют самые различные ресурсы работы. Одни выходят из строя через 10 тыс. км (например, масляные фильтры), другие – через 200-500 тыс. км (двигатели). За износом нужно внимательно следить, особенно для автомобилей, бывших в употреблении.

Правила эксплуатации стартеров и генераторов
Если не выполнять периодическое обслуживание или профилактический ремонт, то в последствии затраты окажутся существенно большими. Все это в полной мере относится и к генераторам и к стартерам. К примеру, мелкий ремонт стартера для «Мерседеса» может обойтись в 20$. Но если профилактику не сделать, то замена старого стартера на новый может обойтись примерно в 700$. Как видим, разница существенная.

У каждого стартера и генератора свой ресурс
В среднем ресурс стартеров и генераторов составляет около 120 тыс. км или 4-5 лет эксплуатации. Относительно небольшой срок службы этих узлов обусловлен тем, что они работают в очень тяжелых условиях.

Так, например, генератор работает при частоте вращения 10-14 тыс. оборотов в минуту – это самая большая скорость, с которой вращается только это оборудование в автомобиле! Обороты двигателя, как известно, не превышают 5-6 тыс.

А стартеру, имеющему небольшие габариты, приходится вращать массивный маховик приводить в движение всю кривошипно-поршневую группу двигателя. Работа стартера практически постоянно идет в самых неблагоприятных, а подчас и просто экстремальных, условиях. Уже по своему назначению этот небольшой электромотор должен сдвинуть с места и крутить с нужной скоростью всю массу нагруженного на него «железа» двигателя: коленвала, поршневой, ГРМ и приводимого навесного.

Но справляться с этой задачей без проблем стартер способен только при нормальном техническом состоянии двигателя, на которое тот рассчитан. Между тем состояние моторов далеко не всегда соответствующее: низкокачественное, сильно густеющее при морозе масло, плохое смесеобразование и воспламенение в цилиндрах, всевозможные технические проблемы и износы узлов двигателя – все это приводит к эффекту, называемому «затрудненным пуском», он является первым врагом стартера.

Прежде всего, страдает электрическая часть. При нагрузке на валу якоря выше расчетной (например, при загустевшем от морозов масле в двигателе), на стартере сильно повышается ток, отчего в области контактов тягового реле и щеток коллектора возникает электрический дуговой разряд, постепенно выжигающий материал контактов. В итоге контакты реле и щеток коллектора покрываются слоем нагара, отчего, в первом случае, стартер перестает включаться, а во втором теряет мощность и не может крутить двигатель с нужной скоростью. Последнее, кстати, подчас проходит мимо внимания, особенно в машинах с хорошей шумоизоляцией, и, предпринимая все новые попытки пустить двигатель, водитель все более «дожигает» контакты. Но, даже заметив слабость вращения, это часто относят к подсевшему аккумулятору, между тем как это – начало «болезни» стартера.

Вообще, тяговое реле и коллектор можно назвать типичными слабыми местами стартера – достаточно большое число проблем связано как раз с этими узлами. В этом «помогают» возникающий при перепадах температур водяной конденсат и летящая из-под днища грязная вода, которая постоянно понемногу просачивается в стартер. Отсюда, кроме нетленных «пригоревших пятаков» (т. е. контактной группы, активирующей вращение), возникают и такие обычные неисправности тягового реле, как замыкание и перегорание в обмотках, а в более запущенных случаях – и застревание от замерзшего конденсата и/или грязи якоря. Не меньше проблем и с коллектором, который, напомним, предназначен для питания якоря и состоит из вращающейся части на якоре в виде вплавленных в изолятор пластин, связанных с обмотками якоря, и неподвижных щеток, передающих ток на пластины. Типичная проблема при этом – механический износ щеток, вызывающий их «подвисание», отчего на якорь не поступает ток и стартер теряет мощность, а сама щетка, в свою очередь, тоже начинает «подгорать».

Много вреда стартеру способно принести и включение на время, превышающее предписанные нормы. И дело тут не только в разрядке АКБ. Не предназначенный для продолжительной работы, стартер начинает сильно нагреваться, отчего, особенно в присутствии влаги, возможно перегорание обмоток и повышенный износ втулок, в которых вращается якорь. Эти втулки, кстати, постепенно изнашиваются, и их нужно вовремя заменять – иначе якорь начинает «бить», цепляясь за статор, и стартер сначала теряет мощность, а затем выходит из строя.

Еще одно «больное место» стартера – узел Бендикса с обгонной муфтой и шестерней. Одна из обычных неисправностей здесь – запаздывающий выход шестерни из зацепления с маховиком. При этом узел шестерни и обгонной муфты подвергаются экстремальной нагрузке, бешено разгоняясь вращением двигателя. И если передняя втулка оказывается чрезмерно изношенной, то шестерню может перекосить и заклинить между картером. Подобное может случиться и при подгорании контактов тягового реле, или при заедании замка зажигания, когда стартер не отключается после пуска двигателя. И на автомобилях с хорошей шумоизоляцией, или просто у неопытного водителя, который поехал как ни в чем не бывало, стартер перегревается и «сгорает», а шестерня клинит (часто принимается за «клин» двигателя). Кстати, похожий эффект постепенно вызывает и очень часто встречающаяся у неопытных автовладельцев т.н. «передержка стартера», когда водитель продолжает еще некоторое время удерживать ключ, между тем как двигатель уже работает.

Еще чаще встречается обратная неисправность муфты – неполное введение шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика, отчего шестерня изнашивается сама и «съедает» зубцы на маховике. В итоге шестерня стартера перестает цеплять и крутить маховик – в таких случаях из моторного отсека начинает доноситься характерный треск. Похожее потрескивание можно услышать и при другой типичной неисправности бендикса – износе и прокрутах обгонной муфты, у которой шарики перестают заклиниваться в канавках и не передают вращение на шестерню.

Иногда с муфтой случается неприятность и похуже – когда шарики, наоборот, не освобождаются и вращение от запустившегося двигателя начинает передаваться на стартер. При разнице в диаметре шестерен стартер начинает вращаться с огромной скоростью, и если шестерня стартера все-таки не выходит из зацепления, тогда происходит т. н. разнос стартера. Тогда под действием центробежной силы отрываются с мест обмотки якоря, стартер заклинивает, шестерня встает наперекосяк и крошится венцом маховика; обломанные зубцы при этом могут быть «протащены» двигателем и застрять дальше по ходу между картером и маховиком.

Чаще всего в стартерах приходится менять бендиксы, планетарные механизмы, втулки, втягивающее реле, щетки, а генераторах – подшипники, регуляторы напряжения, щетки. Для стартера очень характерен принцип т. н. лавинных поломок, когда неисправность в электрике влечет механический износ, и наоборот, проблемы с механикой прямо отражаются на электрической части. При этом неисправности почти всегда идут «по нарастающей», и ездить всю жизнь с «небольшой болячкой» скорее всего не получится.

Лучше это сделать вовремя, иначе придется раскошелиться по-крупному и купить новый узел. А его цена может оказаться сопоставимой или даже большей, чем стоимость целого автомобиля.

Ремонтировать нужно сразу после покупки
Однако проблемы со стартерами и генераторами случаются не только при длительной эксплуатации автомобилей. При покупке автомобиля, бывшего в эксплуатации, очень велика вероятность, что этим узлам требуется в каком-либо виде ремонт. Объясняется это довольно просто.

Стартеры на б/у авто имеют, как правило, изношенные втулки. На Западе их не меняют. Если и заменяют, то целиком стартер, а поскольку это дорого, то стартер оставляют без замены. Поэтому в Украине и оказываются машины со стартерами, у которых втулки изношены.

Однако бывает и еще хуже. Часто стартеры и генераторы при предпродажной подготовке за границей меняют на более старые и изношенные. Этому способствует то, что многие стартеры и генераторы разных производителей взаимозаменяемы. И даже у одного производителя имеются изделия, отличающиеся по мощности и массе. Как правило, более новые разработки имеют меньший вес, большую мощность и более высокую надежность. Вот и занимаются подменой в расчете на то, что в последствии можно будет хорошо заработать при ремонте другого авто. Ведь генератор или стартер от старой модели автомобиля можно приобрести на свалке за 30-50 марок, а более новый стоит на порядок дороже.

Так, на «Мерседесах» с кузовом 124 можно часто обнаружить генераторы, рассчитанные на максимальный ток силой 55А от «Мерседеса» с кузовом 123, хотя должны использоваться генераторы на 70А. И разница в их цене существенная, да и маломощный генератор быстро выходит из строя.

Или другой пример. На «Форде-Скорпио» и «Форде-Сиерра» в 1985 году устанавливались стартеры старой разработки мощностью 0,8 кВт. Слишком маломощные стартеры быстро выходили из строя, и впоследствии их заменили на более мощные – 1,4кВт. При продаже автомобилей в Германии часто мощные стартеры заменяют на более слабые. Результат – быстрый выход из строя.

Главная «беда» стартеров – втулки
Во втулках стартера вращается вал якоря. Материал втулок – особенный – медно-графитовый, а изготавливаются втулки методом высокоточной прессовки с точностью до 0,001 от диаметра вала. Наличие графита в материале позволяет в течение срока эксплуатации обеспечивать смазку вала якоря.

Всякие другие материалы для втулок не подходят в принципе. Простые точеные на токарном станке втулки из латуни, бронзы или меди просто недопустимо использовать в стартерах. Они работают до тех пор, пока не закончится в них смазка. А это происходит очень быстро. После чего медь или латунь начинает «наматываться» на ось вала, втулка «погибает». Да и высокую точность изготовления втулок в кустарных условиях часто невозможно обеспечить.

Что происходит, когда втулка выходит из строя? Вал якоря начинает бить, разбивается планетарный механизм, бендикс, зубья венца маховика. Чем быстрее обратиться к специалистам тем меньше окажутся затраты на ремонт. Но когда якорь начнет бить по стартеру, то такому стартеру уже нельзя будет помочь, придется его выбросить. А может и не только его, за ним может последовать и венец маховика.

Автомобильный стартер: устройство и принцип работы.

Как следует из самого названия, автомобильный стартер применяется для запуска двигателя внутреннего сгорания. Для этого он обеспечивает первичное вращение коленчатого вала с необходимой частотой. Стартер является неотъемлемой частью электрооборудования любого современного автомобиля. Конструктивно он представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока, получающий питание от аккумуляторной батареи. Мощность его бывает разной, в зависимости от конкретной модификации автомобиля, однако для запуска большинства бензиновых моторов достаточно стартера мощностью 3 кВт.

В этой статье будет подробно рассмотрено устройство и принцип работы «классического» стартера.

Автомобильный стартер: устройство и основные функции.
Как известно, ДВС вырабатывает энергию, необходимую для движения автомобиля, за счет оборотов коленвала. От этой же энергии работает все электрооборудование автомобиля. В неподвижном состоянии мотор не способен выдавать ни крутящего момента, ни электрической энергии. В связи с этим приходится его «раскручивать» при помощи специального электродвигателя (стартера) и внешнего источника питания (АКБ).

Устройство стартера включает в себя следующие основные составляющие:

• Корпус (электродвигатель). Стальная деталь цилиндрической формы. В нем размещаются обмотки возбуждения и сердечники.
• Якорь. Выполнен в виде оси из легированной стали. На якоре запрессовывается сердечник и коллекторные пластины.
• Втягивающее реле. Предназначено для подачи питания на электродвигатель стартера от замка зажигания. При этом оно выполняет еще одну немаловажную функцию — выталкивает обгонную муфту. Реле имеет в своей конструкции силовые контракты и подвижную перемычку.
• Обгонная муфта (бендикс) и приводная шестерня. Роликовый механизм, передающий крутящий момент на венец маховика через специальную шестерню зацепления. После запуска мотора рассоединяет приводную шестерню и венец маховика, обеспечивая тем самым сохранность стартера.
• Щеткодержатели и щетки. Предназначены для подачи рабочего напряжения на коллекторные пластины якоря. Повышают мощность электродвигателя, при осуществлении основного рабочего цикла стартера.

Устройство большинства стартеров аналогично между собой и непременно включает в себя «классические» компоненты приведенные выше. Отличия могут быть лишь незначительные. Чаще всего они затрагивают механизм автоматического рассоединения шестеренок. Помимо этого, на автомобилях с автоматическими трансмиссиями, стартер комплектуется дополнительными удерживающими обмотками. Они предназначены для предотвращения пуска двигателя, если селектор «автомата» установлен в любое ходовое положение (L, 1, 2, 3, D, R).

Принцип работы автомобильного стартера.
Рабочий процесс электростартера можно условно разделить на три этапа: соединение приводной шестерни с венцом маховика, пуск стартера, рассоединение маховика и приводной шестерни. Рабочий цикл стартера является кратковременным, т.к. он не участвует в последующем движении автомобиля — его основная задача запустить мотор. Если рассмотреть подробнее, то принцип работы стартера выглядит следующим образом: 
1) Поворот ключа в замке зажигания в положение «запуск». Ток передается по цепи от АКБ на замок зажигания и далее на тяговое реле; 
2) Приводная шестерня обгонной муфты (бендикса) входит в зацепление с маховиком; 
3) Одновременно с перемещением и зацеплением шестерни замыкается цепь и напряжение подается на электродвигатель; 
4) Осуществляется запуск мотора и после того, как его обороты превысят обороты стартера, обгонная муфта рассоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя.

Что еще нужно знать про стартер?
Помимо перечисленных, существует еще два классификатора автомобильного стартера. По типу своей конструкции он может быть:

• с редуктором
• без редуктора.

На моторах с дизельной системой питания, а также на двигателях повышенной мощности устанавливается стартер с редуктором. Планетарный редуктор, состоящий из нескольких шестерен, монтируется в корпусе стартера. Он в несколько раз усиливает проходящее напряжение, увеличивая тем самым крутящий момент. Стартер с редуктором обладает следующими преимуществами:

• он более эффективен, обладает высоким КПД;
• потребляет гораздо меньший ток при холодном пуске двигателя;
• редукторный стартер имеет более компактные габаритные размеры;
• сохраняет высокую эффективность и превосходные эксплуатационные характеристики при падении силы пускового тока аккумулятора.

Принцип действия безредукторных стартеров заключается в непосредственном контакте с вращающейся шестерней. Среди преимуществ такого устройства можно отметить:

1. простоту устройства и более высокую ремонтопригодность;
2. более быстрый запуск мотора, за счет моментального соединение с венцом маховика после подачи тока;
3. стойкость в к высоким нагрузкам.

Все, что вам нужно знать о портативных стартерах

Надежность

---

Многие думают, что более высокая цена означает более высокое качество, но это не всегда так. В каждом портативном стартовом устройстве есть свои особенности. Это поможет вам определить, как долго прыжковый ранг будет работать наилучшим образом.

Вместимость

Емкость — это сколько раз вы можете завести машину, прежде чем перезарядить стартер. Емкости всего 6000 мАч хватит на несколько запусков.

Хорошо то, что все уважаемые производители встраивают в свои устройства много мощности для нескольких запусков. Не зацикливайтесь на возможностях. Практически для каждого начинающего прыжка будет более чем достаточно.

Возможность работы в холодную погоду

Если вы живете в теплом климате круглый год и не планируете ездить в Миннесоту, это не будет проблемой. Но если вы живете там, где суровые зимы, выберите стартер, который выдержит холода.

Автомобильный аккумулятор может потерять до 50% мощности при запуске в холодную погоду.Это означает, что вы должны ожидать такой же потери производительности в традиционном прыжковом боксе. Хотя литий-ионные прыжковые ранцы работают лучше, они все равно теряют часть мощности на морозе.

Лучшие портативные пусковые устройства, работающие при комнатной температуре, могут вскрыть замороженную батарею. Если вы живете в холодном климате, также неплохо купить стартер с более высоким CCA.

Качество сборки и дизайн

Вот отличный пример того, как цена не всегда означает высокое качество. Можно купить прыжковый рюкзак другого качества с дешевыми зажимами, которые не прослужат долго и плохо ведут себя.

Ищите зажимы, которые припаяны или прикручены к кабелям, а не обжаты. Зажимы также должны открываться достаточно широко, чтобы соответствовать клеммной колодке любого размера без каких-либо изгибов или скручиваний.

В меньших прыжковых рюкзачках кабели представляют собой отдельный компонент, который подключается к основному прыжковому блоку. В некоторых конструкциях вилка выходит непосредственно из монтажной коробки. С ними может быть трудно обращаться, и они могут лежать в моторном отсеке. В лучших моделях между вилкой и коробкой проложен кабель, что упрощает работу с ними.

Наконец, важно не допускать попадания воды и других загрязняющих веществ в порты подключения, чтобы устройство прослужило долгое время. Это означает, что порт для подключения соединительного кабеля обычно закрыт из-за его размера. Как минимум, ищите крышки, которые плотно закрываются. Еще лучше те, которые покрывают все порты.

Дизайн и качество материалов идут рука об руку с функциями и аксессуарами, поэтому давайте взглянем на дополнения, которые могут вас заинтересовать.

Лучшие портативные стартеры для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника

Машинки для прыжков с трамплина всегда вызывали у вас волнение.Каждый раз, когда я это делаю, я нервничаю, парализованный страхом, что я каким-то образом нарушу связь и взорву обе машины в процессе.

Этого, конечно, никогда не было, но это не меняет того факта, что электричество — вещь страшная. Кроме того, существуют логистические проблемы: прыжок может быть сложной задачей в тесноте или затяжным испытанием, если вам нужно найти кого-то, кто прыгнет в Восточном Зомбивилле в два часа ночи.

Конечно, есть решения получше.Лучшие портативные стартеры для прыжков, которые вы можете купить в наши дни, вышли за рамки тех тяжелых устройств прошлого, которые подозрительно напоминали автомобильные аккумуляторы. Теперь это изящные литий-ионные гаджеты с компьютерной регулировкой, которые можно незаметно разместить в багажнике (или даже в перчаточном ящике, в некоторых случаях). Их даже можно использовать в крайнем случае для зарядки вашей мобильной электроники.

Хотя разрядка батарей в современных автомобилях становится все более редким явлением, они все же случаются. Даже если это не ваша машина, которая останавливается на остановках на автостраде, всегда стоит иметь при себе портативный пусковой механизм, чтобы когда-нибудь вы могли стать добрым самаритянином.

Имея это в виду, мы выбрали лучшие портативные пусковые устройства, перечисленные ниже. Учтите, что способность аккумулятора запускать автомобиль зависит от многих факторов, в том числе от размера двигателя, состояния аккумулятора транспортного средства, от того, является ли стартер автомобиля более новой и, следовательно, более эффективной моделью — и, наконец, сила тока самой батареи перемычки.

Термины, которые необходимо знать

A мпераже Диапазон номинального тока от 150 до 450 ампер холодного пуска (CCA), хотя это число не всегда указывается в технических характеристиках продукта.Вместо этого число может быть просто указано как «пиковый ток» или просто «ток запуска», и компания укажет, какой большой двигатель он должен иметь возможность запускать.

Емкость аккумулятора, измеряемая в мАч, просто отражает, сколько раз он может использоваться до того, как потребуется подзарядка, а не его изначальная способность запускать двигатель. Емкость на самом деле более полезна, если вы планируете использовать аккумулятор для других целей, например, для работы с электроникой или зарядки мобильных устройств.

Еще одно качество, на которое следует обратить внимание, — это защита от обратной полярности , которая обеспечит визуальное и, возможно, звуковое оповещение, если вы случайно поместите зажимы на неправильные клеммы — и они не будут обеспечивать питание, пока вы этого не сделаете.

Наконец, убедитесь, что вы, , знаете, почему ваша батарея разрядилась. . Если это произошло из-за того, что вы оставили свет включенным на всю ночь или иным образом разряжали аккумулятор очевидным, известным образом, генератор автомобиля должен восстановить заряд аккумулятора, как только вы начнете движение. Но если вы не знаете, почему разрядился аккумулятор, попросите своего механика осмотреть вашу машину, чтобы убедиться, что аккумулятор заряжается правильно или может нормально сохранять заряд.

Лучшие портативные стартеры для прыжков

The Athena

Афина

Uncharted Supply Co.avantlink.com

130,00 долл. США

Новый компактный автомобильный стартер

Uncharted Supply Co. может быть достаточно удобным, чтобы поместиться в вашей руке, но он обладает достаточной мощностью, чтобы зажечь 6,0-литровый двигатель — не один раз, а до 15 раз без подзарядки. . Он также водонепроницаем, противоударный, пыленепроницаемый — и даже включает в себя встроенный светодиодный фонарик для ночных прыжков.

Mophie Powerstation Go Rugged Compact

Powerstation Go Rugged Compact

Mophie хорошо известна своими инновационными и надежными блоками питания для сотовых телефонов, планшетов и компьютеров, но они также производят внешние литий-ионные вспомогательные устройства для автомобилей.Powerstation Go Rugged Compact, как следует из названия, маленький и прочный — и выглядит намного лучше, чем большинство портативных стартеров.

NOCO ГБ 40

Boost Plus, 1000 А, 12 В, UltraSafe

Это один из самых продаваемых устройств для запуска прыжков на Amazon. Интересно, что компания утверждает, что джоулей являются более подходящим показателем мощности, чем пиковое значение ампер, , поскольку для того, чтобы автомобиль перевернулся, часто требуется несколько секунд.Он рассчитан на 7 035 джоулей (и 1000 пиковых ампер, для хорошей меры). Он прыгнет в машину 20 раз на одной зарядке и продержится на этой зарядке в течение года. (В общем, вы хотите, чтобы вы пополняли заряд каждые шесть месяцев, чтобы быть в безопасности.)

Конечно, это также поможет запустить ваши устройства, в том числе два iPhone или 20 часов Apple Watch.

Антигравитационные батареи Micro-Start Sport

Микро-Старт Спорт

Антигравитационные батареи амазонка.ком

Другой ключевой игрок в мире автомобильных аккумуляторов, Antigravity Batteries, производит самые разные продукты, от коммерческих стартеров для тяжелых условий эксплуатации до потребительских товаров. Micro-Start — это продукт начального уровня, который включает в себя все, что потребуется среднему драйверу, включая защиту от обратной полярности и адаптеры для зарядки различных устройств. Он также компактен и включает в себя мини-зажимы, которые крепятся к клеммам аккумулятора.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие стартовые наборы для мини-прыжков

Плохой аккумулятор может причинить вам боль, но литиевый прыжковый пакет может вскоре решить проблемы с запуском. Достаточно маленькие, чтобы поместиться в перчаточном ящике, они могут доставить вас по дороге без необходимости использования поводков.

Аккумулятор большего размера (обычно измеряется в Ач) означает, как правило, более легкий запуск и больше резервной мощности для зарядки телефонов и т. Д., Но увеличивает вес и стоимость.Некоторым покупателям просто нужна возможность аварийного запуска; другие требуют универсальности дополнительных розеток и адаптеров для ноутбуков. Наши тесты сосредоточены на стартовых возможностях, поскольку мы оцениваем более дешевые зарядные устройства для гаджетов, имеющиеся в продаже.

Как мы их тестировали

Для нашего стартового теста каждое устройство должно было помочь разряженной батарее 1,6-литрового бензинового двигателя, проворачивая его пять раз в течение пяти секунд с двумя минутами между попытками.

В конце мы зарегистрировали состояние батареи и оценили каждый пускатель по практическим характеристикам, таким как длина кабеля и размер зажима, технические характеристики и вес.Инструкции также были оценены, как и безопасность и опции, включая розетки. Как всегда, решающим фактором была цена из различных онлайн-источников.

Вердикт

1. Водонепроницаемая автомобильная перемычка и блок питания MSC Overland

Отзывы

Водонепроницаемая автомобильная перемычка и блок питания MSC Overland

• Цена: Около 80 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3 5 звезд

Этот Overland должен был заполнить большие шансы, его предшественник выиграл несколько тестов.Нам понравился большой прочный чехол на молнии и высокое качество устройства, в котором разъем аккумулятора, USB и зарядные разъемы были защищены гибкой резиновой крышкой.

Класс защиты IP65 означает, что он полностью защищен от проникновения пыли и водяных струй низкого давления. Он также включал летающую розетку CLA для зарядки обычных устройств на 12 В. Его емкость была немного выше, чем у его предшественника (9,2 Ач / 8,7 Ач), но прирост веса был заметен на 148 грамм. Он вращал мотор как волчок все пять раз, при этом все четыре светодиода в конце продолжались.Красный и зеленый сигнальные огни были хорошо видны даже при ярком солнце. Несмотря на рост цен на 15 фунтов стерлингов, покупка стоит того.

Купить сейчас у мобильных солнечных зарядных устройств

Clarke JSM300 Micro Jump Start и блок питания

• Цена: Около 86 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4,5 звезды

JSM300 — это средний прыжок Clarke устройство, предлагающее аккуратный баланс возможностей и цены. Его номинал — 12 Ач, что соответствует результатам теста MSC Best Buy при запуске и состоянии батареи.Два USB-разъема вместе дают 4А, но, как и розетки, они не закрыты. Выходы 5V, 12V и 19V были легко выбраны, последний для ноутбуков, и восемь адаптеров для них были включены. Нам понравился чехол на молнии, в котором все скреплено эластичными ремнями, в нем есть сетевое и автомобильное зарядные устройства. Это было очень близко к победе.

Купить сейчас на Amazon

Clarke JSM400 2100mAH Jumpstarter

• Цена: Около 108 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4.5 stars

Эта модель Clarke имеет рейтинг монстров Ah и была самой тяжелой из нашей тройки — 930 г. Жесткий, застегивающийся на молнию футляр содержал вилки для подключения к сети и автомобиля, восемь адаптеров для выходов постоянного тока 19 В и четырехконтактный разъем для большинства телефонов. Он четко разработан с учетом повседневной практичности, а не только для чрезвычайных ситуаций.

Он питал нашу разряженную батарею всего от 3 В до быстрого переключения во время всех пяти тестов, и все пять светодиодов в конце оставались яркими. Светодиоды на смарт-кабеле тоже были яркими, хотя провода были немного короткими.Если вам нужен дополнительный Ач для более мощного двигателя или дизеля, или для питания многих устройств, это то, что вам нужно.

Купить сейчас у Machine Mart

Draper Expert Lithium Jump Starter 150667

• Цена: Около 110 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4 звезды

Множество вещей, которые могут понравиться в этом мощном 12Ah Draper, начиная с в прочном жестком футляре, в комплекте с разъемами USB и автомобильной зарядки. Как и MSC Plus, он оснащен восемью полезными адаптерами для ноутбуков, а также универсальным зарядным проводом «четыре в одном», который охватывает различные варианты устройств Apple и USB.Он легко прошел наши тесты, хотя состояние батареи потеряло светодиод и несколько баллов. Нам понравились длинные провода длиной 42 см и возможность зарядки от 12 В, 16 В или 19 В, хотя дополнительное гнездо USB было бы неплохо. Отличный продукт и почти подиум.

Купить сейчас на Amazon

MSC Overland Plus Power Bank & Jump Starter

• Цена: Около 110 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4 звезды

С колоссальными 18 Ач на кране, версия Plus версии Plus Победитель MSC почти не вздрогнул при наших стартовых тестах, закончив с уровнем заряда батареи на 100%.Он представлен в жестком корпусе с застежкой-молнией, пыленепроницаем и водонепроницаем по стандарту IP65 и поставляется с зарядными устройствами для сети, USB и автомобиля. Кроме того, в нем есть восемь адаптеров для зарядки ноутбука; один хорошо работал на нашем HP. Кажется, что иметь только один USB-порт — это плохо, но для облегчения жизни у него есть многожильный кабель. Невероятно мощное, хоть и тяжелое, весит 919 г, это устройство способно на все.

Купить сейчас у мобильных солнечных зарядных устройств

Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer 50805

• Цена: Около 75 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3.5 звезд

Несмотря на низкие заявленные 7,2 Ач, этот Energizer прошел все наши тесты, хотя и с меньшим энтузиазмом, чем некоторые, и только три из четырех светодиодов состояния батареи горели в конце. Это единственное зарядное устройство, в котором нет фонарика и защитного футляра или сумки, что необычно для нынешнего рынка. Зарядка осуществляется только через USB, без прямого подключения к сети, хотя есть автомобильное зарядное устройство. Поводки нам понравились, самый длинный — 44 см. Но в то время как гнездо для запуска от внешнего источника закрыто, ни одно другое, включая одиночный 2.4А USB.

Купить сейчас на Amazon

Halfords Advanced Lithium Jump Starter

• Цена: Около 60 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3,5 звезды

Мы думали, что это был аккуратно сделанный продукт, хотя он поставлялся только с зарядные провода Smart Connect и USB; корпуса не было, а гнезда для зарядки и USB не были закрыты. Разъем Smart имел резиновую внешнюю крышку и выдвижную пластиковую версию внутри, что было впечатляюще, хотя и немного неудобно при подключении.

В конце отскока был установлен фонарик, направленный прямо на зажимы, хотя не было режимов мигания, как на MSC. Из пяти попыток ему удалось запустить двигатель четыре раза, хотя все они были намного медленнее и нерешительны, чем Overland, что отражает меньшую мощность 6 Ач. С пятой попытки он полностью провалился, и в итоге осталось около 60 процентов заряда. Не страшный результат, но у нас такое ощущение, что если бы были другие проблемы с двигателем, ему было бы сложно его запустить.

Купить сейчас у Halfords

Laser 7405 Jump Starter Многофункциональный

• Цена: Около 120 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3,5 звезды

Новое предложение Laser показало хорошие результаты на наших стартовых тестах, завершив все пять и оставив четыре светодиода горящими в конце, несмотря на низкий Ah. Он включает в себя некоторые уникальные особенности, такие как четкий красный ЖК-экран, который, очевидно, показывает состояние игры для запуска. Он имеет два разъема USB, одно из которых — QuickCharge 3.0, и, кроме того, он оснащен разъемом USB C для ввода или вывода — все это по последнему слову техники. Зарядка осуществляется через микро-USB, хотя в комплект не входят сетевые и автомобильные зарядные устройства. Впечатляющий блок, легкий вес 559 г, но слишком новый для нас, чтобы получить более высокую цену.

Купить сейчас в Machine Mart

NOCO GB40 Genius Boost Plus 1000A Jump Starter

• Цена: Около
фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3,5 звезды

Отличается высочайшим качеством сборки и прочностью, нет -безумный кожух — хорошая работа, для защиты остается только фибровый мешок.Это меньший из двух NOCO, который мы пробовали, и нам понравилась четкая компоновка с большими кнопками для включения и выключения света, а также простая настройка светодиодов, из-за которой ошибиться было невозможно. Сверхпрочные зажимы типа «крокодил» подключались через большую вилку / розетку, и это приятно крутило двигатель. Однако в конце концов он потерял один из светодиодов, он тяжелый, весит 905 г, имеет только одно гнездо USB и стоит недешево.

Купить сейчас на Amazon

Ring RPPL250 Wireless Jump Starter

• Цена: Около 80 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3.5 stars

Это кольцо имеет разъемы USB 5 В и 9 В и встроенную панель беспроводной зарядки QI. Нам пришлось использовать его от аккумулятора на 11 В, и хотя он переворачивал двигатель, он был медленнее своих конкурентов. В итоге горели только три светодиода из четырех. Это больше похоже на внешний аккумулятор с некоторой аварийной функцией.

Купить сейчас у Halfords

NOCO GB50 Boost XL 1500A Jump Starter

• Цена: Около 125 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3 звезды

Судя по названию и цене, это шаг вперед от GB40, по мощности и размеру, но без жесткого футляра и только с одним закрытым USB-разъемом.Дизайн и качество остались прежними, но при весе 1,1 кг это был самый тяжелый и дорогой аппарат. Как и в случае с меньшей версией, инструкции хороши, и она предназначена для запуска батарей до 2 В. Опять же, двойные светодиоды с семью режимами полезны и светились на зажимах типа «крокодил» в направлении разъемов. Двигатель запускали быстро и во всех пяти тестах, при этом оставалось гореть три из четырех светодиодов.

Купить сейчас на Amazon

5 лучших аккумуляторов с автомобильным стартером

Если вы ищете внешний аккумулятор с автомобильным стартером, вы, вероятно, собираетесь использовать его только для одной цели, и вам нужно, чтобы он хорошо справлялся с этой задачей.Внешний аккумулятор с автомобильным стартером может быть спасением в чрезвычайных ситуациях, но последнее, что вам нужно, — это обнаружить, что ваш внешний аккумулятор не в состоянии запрыгнуть на вашу машину.

Вот лучшие аккумуляторы с автомобильными стартерами, доступные в настоящее время.

1. Портативное зарядное устройство Halo Bolt 15600mAh с автомобильным стартером

Последнее обновление 2021-11-23 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Портативный автомобильный стартер емкостью 15600 мАч может похвастаться выходной мощностью 57720 мВт / ч и возможностью многократного запуска автомобильного аккумулятора на одной зарядке.

Помимо специализированного порта для перемычки, он включает 2 порта USB-A с функцией быстрой зарядки и порт в стиле прикуривателя для устройств с повышенным энергопотреблением.

Он заряжается с помощью мощного сетевого адаптера и обеспечивает сквозную зарядку для портов USB и прикуривателя, но не может использоваться для запуска автомобиля во время зарядки.

Внешний аккумулятор имеет встроенный светодиодный прожектор, который помогает в чрезвычайных ситуациях на дороге. Уровень мощности отображается с помощью четырехточечного светодиодного дисплея, который дает приблизительный расчетный срок службы батареи 25%.

Блок питания Halo Bolt имеет защиту от обратной цепи, защиту от обратного тока и защиту от короткого замыкания для дополнительной безопасности.

Ознакомьтесь с нашим полным обзором Halo Bolt здесь.

2. Переносной автомобильный стартер DBPOWER 21800 мАч

Портативный автомобильный стартер DBPOWER 21800mAh
• Емкость : 21800 мАч / 77 Втч
• Размеры: 7,5 x 3,5 x 1,4 дюйма
• Вес: 1,35 фунта
• Порты: 2 порта USB типа A, 1 порт USB C, 1 выходной порт постоянного тока, 1 порт для специализированного соединительного кабеля
• Время зарядки: 11 часов
• Сквозная зарядка: Да

Последнее обновление 2021-11-23 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Емкость 21800 мАч и пиковая мощность 2500 А — еще один мощный вариант.Он также оснащен множеством портов, в том числе портами USB-A для быстрой зарядки и портом USB-C, которые можно использовать, когда устройство не заряжается.

Мощность отображается с точностью до 25% на 4-точечном светодиодном индикаторе. Многофункциональный светодиодный фонарик можно использовать во время чрезвычайных ситуаций или для другого, регулярного использования.

Устройство имеет защиту от перегрузки по току, защиту от перегрузки, защиту от перенапряжения, защиту от перезарядки и защиту от высоких температур.

Ознакомьтесь с нашим полным обзором DBPOWER 21800mAh

3.Автомобильный стартер NOCO Boost Plus GB40 6500mAh

Последнее обновление 2021-11-23 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Внешний аккумулятор

NOCO Boost Pus GB40 имеет емкость 6500 мАч и пиковую мощность 1000 А. USB-порта всего два: USB-A с быстрой зарядкой и micro-USB. Micro-USB можно использовать для зарядки устройства.

Он поставляется с уникальным экраном, который показывает оставшийся заряд, любые неисправности и то, включено ли устройство. Также есть встроенный фонарик с различными настройками, такими как SOS и стробоскоп, для экстренного использования.Кроме того, он искробезопасен и обеспечивает защиту от обратной полярности. И не только это, но еще и пыленепроницаемый и водозащищенный.

4. Автомобильный стартер BEATIT G18 QDSP 21000mAh

Автомобильный стартер BEATIT G18 QDSP 21000mAh
• Емкость : 21000 мАч / 78 Втч
• Размеры: 7,64 дюйма x 3,48 дюйма x 1,48 дюйма
• Вес: 1,47 фунта
• Порты: 2 порта USB Type-A, 1 порт USB-C, 1 порт постоянного тока, 1 порт для специальной перемычки
• Время зарядки: 7 часов
• Сквозная зарядка: Да

Последнее обновление 2021-11-23 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Этот внешний аккумулятор BEATIT G18 QDSP имеет емкость 21000 мАч и пиковую мощность 2000 А, что делает его очень мощным устройством.Он поставляется с двумя портами USB-A для быстрой зарядки, одним двунаправленным портом USB-C, одним портом постоянного тока и портом автоматического переключения.
Есть два ЖК-дисплея, которые вы можете использовать в своих интересах. Один из них находится на блоке питания, который показывает, сколько энергии осталось в устройстве. Другой находится на соединительном кабеле, который показывает уровень напряжения аккумуляторной батареи автомобиля. Это используется для диагностики любых проблем, которые могут возникнуть с аккумулятором. В это устройство также встроен светодиодный фонарик, который имеет стробоскоп и режим SOS.

Кроме того, блок питания поставляется с функциями безопасности. Он включает защиту от обратной полярности, искр, перегрузки по току, перегрузки, перенапряжения, перезарядки и высокой температуры.

5. Переносной автомобильный стартер FLYLINKTECH 13200 мАч

Переносной автомобильный стартер FLYLINKTECH 13200 мАч
• Емкость : 13200 мАч / 40 Втч
• Размеры: 6,22 дюйма x 3,35 дюйма x 0,83 дюйма
• Вес: 0,82 фунта
• Порты: 1 порт micro USB, 1 порт USB Type-A, 1 порт специализированного соединительного кабеля
• Время зарядки: 9 часов
• Сквозная зарядка: Да

Последнее обновление 2021-11-23 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Внешний аккумулятор FLYLINKTECH имеет емкость 13200 мАч и пиковую мощность 800 А.Он также имеет один порт USB-A для быстрой зарядки, порт с автоматическим переключением и порт micro-USB для зарядки устройства.

Светодиодный дисплей показывает, сколько энергии осталось в блоке питания. Один индикатор загорится, когда он добавит еще 20% мощности к устройству. Еще более полезным является то, что он имеет встроенный фонарик с тремя конфигурациями предупреждений в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

В целом, он имеет интегрированную микросхему с отличными перемычками, которые обеспечивают защиту от перегрузки по току, короткого замыкания, перегрузки, перенапряжения, обратной полярности и перезарядки.

Как определить, разрядился ли автомобильный аккумулятор

Обычно автомобильному аккумулятору требуется много времени, чтобы разрядиться, но есть некоторые предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание, чтобы определить, произошло ли это. О них вы можете прочитать ниже:

Шатуны стартера

Важным показателем, который следует учитывать, является то, что стартер медленно проворачивается и внезапно останавливается при попытке повернуть ключ зажигания. Это означает, что аккумулятор перестал работать.

Электронные компоненты не работают

Еще один фактор, на который стоит обратить внимание, — это то, если освещение, зарядное устройство для мобильного телефона, компьютер на приборной панели, подогрев сидений или радио перестают работать, когда ключ находится в замке зажигания.Это потому, что аккумулятор обеспечивает питание электроники в автомобиле. Когда аккумулятор теряет заряд, он не может питать электронику.

Коррозия

Еще один признак разряженного аккумулятора — коррозия. Быстрый способ проверить наличие коррозии — наличие на батарее белого вещества. Это вызывает проблемы с напряжением, что приводит к неработоспособности автомобиля.

Контрольная лампа двигателя

Если горит индикатор проверки двигателя, это может означать, что аккумулятор разряжен.Изучив руководство к автомобилю, можно определить, связана ли проблема с аккумулятором.

Старый аккумулятор

Если вашему аккумулятору 4-6 лет, то он, скорее всего, умер от старости. Срок службы батареи зависит от климата, условий использования и требований электроники.

Тухлый запах

Автомобильный аккумулятор не должен иметь неприятного запаха. Если есть запах тухлого яйца, это означает, что из аккумулятора течет газ, который может повредить другие части двигателя.

Как завести автомобиль от внешнего источника

Разряженный автомобильный аккумулятор — огромное бремя для любого, кто путешествует по дороге. Хорошей новостью является то, что вы можете использовать один из этих аккумуляторов мощности, представленных в этой статье, чтобы сразу же запустить его. Для этого сначала нужно выключить зажигание и поставить на стояночный тормоз. Поставьте автоматическую коробку передач на парковку, а стандартную трансмиссию на нейтральную. Найдите аккумулятор, следите, чтобы красный и черный кабели не соприкасались друг с другом. Определите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора и убедитесь, что они чистые.Перед подключением кабелей убедитесь, что блок питания и автомобиль выключены.

Для начала вам нужно подключить красный зажим положительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи. На нем будет «POS» или «+». Затем подсоедините черный зажим к неокрашенной металлической части детали двигателя, которая не должна находиться рядом с аккумулятором. После того, как кабельные зажимы подключены, включите блок питания и заведите автомобиль. Если ваш автомобиль заводится успешно, то выключите блок питания и снимите кабельные зажимы в обратном направлении.Это делается путем снятия сначала отрицательных зажимов, а затем положительных. Убедитесь, что зажимы не соприкасаются друг с другом. Уберите блок питания. Наконец, дайте автомобильному аккумулятору подзарядиться, проехав на нем 20 минут.

Если ваш автомобиль не заводится сразу, вам нужно подождать 2–3 минуты, прежде чем снова завести его. Если он по-прежнему не запускается, автомобильный аккумулятор, скорее всего, разряжен и нуждается в замене.

Audew 2000A Пиковый стартер 20000 мАч (бывший: 1500A)

Описание продукта

Характеристики:

1.Сверхмощность и пиковый ток

Оснащен быстродействующим полимерным аккумулятором вместо обычного стартера. Благодаря супер-пику 2000 А и емкости 20000 мАч легко запустить автомобиль 12 В (любой бензиновый двигатель или дизельный двигатель объемом до 8,5 л) или даже жилой дом, мотоцикл, трактор, газонокосилку, быстроходный катер до 40 раз. Нет необходимости часто перезаряжать стартер.

2. 6 в 1 многофункциональный

Аварийный стартер + портативное зарядное устройство + светодиодный стабильный фонарик + S.Осветительный сигнал O.S в помощь + быстрая зарядка Dual USB + прикуриватель. Он может помочь вам в любом случае, находитесь ли вы в чрезвычайной ситуации или в повседневной жизни, при высокой или низкой температуре. Два выхода USB (5 В / 2 А и QC 3.0) и выход Type-C (5 В / 3 А) для быстрой зарядки ваших мобильных телефонов.


3. ЖК-экран и прочные материалы

В автомобильном зарядном устройстве Audew используется топливный кожух, устойчивый к АБС, и акриловые высокопрозрачные линзы, которые более прочны, чем обычный пластик.ЖК-экран используется для отображения точного оставшегося процента мощности и состояния входа или выхода автоматического усилителя батареи, чтобы избежать несвоевременной подзарядки.

4. Улучшенные технологии безопасности

В автоматическом усилителе аккумулятора Audew используется передовая интеллектуальная технология IC для защиты вашей безопасности. Улучшенные клеммы могут обеспечить защиту от обратной полярности, защиту от перегрузки по току, защиту от перегрузки, защиту от перенапряжения и защиту от перезарядки.

5. Сверхъяркий фонарик с SOS
Стартер автомобильного аккумулятора с 3 режимами освещения, которые представляют собой стабильный, стробоскоп и SOS, его можно использовать как фонарик, спасательный сигнальный свет и светофор. Если вам нужен свет для замены шины, проверки двигателя или для предупреждения встречных транспортных средств о том, что вы сломались на обочине дороги, сверхъяркий светодиодный фонарик поможет вам.

6. Удобная упаковка и сверхкомпактность
Поставляется агрегат в качественном прочном футляре.В отличие от традиционных громоздких стартовых пакетов для прыжков, он достаточно мал, чтобы хранить его в перчаточном ящике, и достаточно легкий, чтобы носить его с собой.

7. Интимное послепродажное обслуживание

Audew car jump box предлагает 12-месячную 100% бесплатную гарантию производителя и 45-дневную замену без искусственных повреждений. Вы можете связаться с нами, если возникнут проблемы. Мы всегда будем с вами и предложим вам удовлетворительный ответ.

Спецификация:
Пиковый ток: 2000A
Емкость: 20000 мАч

Вход: Type-C (5 В / 3 А)

Вывод:

Автомобильная перемычка 12В;

Type-C 5V / 3A;

Быстрая зарядка 5В / 2.4А, 9В / 2А, 12В / 1,5А;

USB 5В / 2А;

DC 15V / 10A (можно использовать как прикуриватель, расширенный порт включен)

Размер: 8,7 * 3,5 * 1,1 дюйма

Вес: 1,3 фунта

В коплект входит:

Стартер для прыжков Audew 2000A 20000 мАч * 1

Интеллектуальные зажимы для соединительного кабеля (красный + черный) * 1

Кабель USB Type-C * 1

Настенное зарядное устройство и зарядный кабель * 1

Зарядное устройство для прикуривателя * 1

Сумка для хранения * 1

Примечание: Разница между вилками ЕС и Великобритании заключается в настенном зарядном устройстве;
Если в семье есть переходник или соответствующий штекер, его можно заменить оригинальным.

---

Deutsch (См. Описание в Германии):

Deutsche Sprache

Audew Auto Starthilfe erleichtern 2000A Spitzestorm и 20000mAh Kapazität. Die st der Auto-Jumper leistungsstark genug, um die meisten 12V-Fahrzeuge (jedes Gas или 8,5L Diesel) или Motorräder, RV, Traktor, Rasenmäher, Schnellboot и т. Д. Zu start und ist einen guter hilfer von Seinem Auto.
Außer der Starthilfe gibt es vielen anden Funktionen beim Problem.Notfallsprungstarter + tragbares Ladegerät + LED-Taschenlampe + S.O.S. Lichtsignal für Hilfe + zwei Schnellladeports + Bordnetz. 6 Funktionen in einem Produkt.Es kann Ihnen in jedem Fall helfen, besonders für Langstreckenfahrten, Abenteuer, Outdoor, Alltag, Notfall, Reisen

Пакет beinhaltet:

Audew 2000A 20000 мАч Starthilfe * 1
Intelligente Überbrückungskabelklemmen (Rot + Schwarz) * 1
USB-Тип-C-Кабель * 1
Wandladegerät und Ladekabel * 1
Ladegerät für Zigarettenanzünder * 1
Aufbewahrungstasche * 1

---

Français (см. Описание на французском языке):

Аккумуляторная батарея Audew Booster содержит полимер лития, который является легким и компактным для основного использования.Avec un courant de pointe de 1 500 A, il peut démarrer la plupart des véhicules 12 V (tous moteurs à essence ou moteurs diesel jusqu’à 8,5 L), véhicules de loisirs, tracteurs, tondeuses à gazon et hors-bord. Аккумуляторная батарея из полимера с литиевым аккумулятором на протяжении всего срока жизни и перерабатываемого материала плюс 500 фунтов стерлингов.

Спецификация:
Courant de pointe: 2000A
Емкость: 20000 мАч
Вход: Type-C (5 В / 3 А)

Вылет:
Démarrer la voiture de 12V;
Type-C 5V / 3A;
Быстрая зарядка 5В / 2.4А, 9В / 2А, 12В / 1,5А;
USB 5В / 2А;
15 В / 10 А постоянного тока (только для сигарет и других сигарет)
Taille : 22 * ​​8,89 * 2,79 см
Poids : 0,58 кг

Состав Le Paquet:
Audew 2000A 20000mAh Booster de Batterie de Voiture * 1
Pinces Intelligentes pour câbles de démarrage (rouge et noir) * 1
Кабель USB Type-C * 1
Chargeur mural et câble de chargement * 1
Зарядное устройство для сигарет * 1
Мешочек * 1

Обзор

Jump Starter: руководство по необходимым характеристикам

Сесть на мель из-за разряженного автомобильного аккумулятора — никогда не лучшее время, и для водителей довольно обычным делом носить с собой комплект соединительных кабелей в качестве запасного.Если вы не попадете в эту группу подготовленных автомобилистов, вы, вероятно, вызовете эвакуатор или AAA, чтобы дать вам прыжок, подождать час, пока они придут, и тем временем почувствовать себя беспомощным. Новое и еще более практичное решение для разрядки батарей набирает обороты в виде компактных блоков питания с пусковым механизмом.

Эти интуитивно понятные гаджеты не требуют наличия другого автомобиля, чтобы обеспечить электрическую связь, но накапливают энергию до тех пор, пока их не потребуют, и разряжают аккумулятор, чтобы быстро вернуть вас в путь.Самым большим преимуществом этого решения является практичность всего этого, даже если вы один и находитесь вне зоны действия сотовой связи без собственных традиционных соединительных кабелей, вы все равно можете решить проблему самостоятельно.

Большинство портативных пусковых устройств имеют один или несколько типов выходных портов в дополнение к соединительным кабелям, поэтому вы можете использовать мощность для зарядки любой электроники, которую вы можете использовать, без необходимости получать питание 12 В от вашего автомобиля. Конечным бедствием будет то, что вы застрянете с разряженной батареей и разряженным телефоном без возможности получить помощь.Это дает стартерам более практичное использование по сравнению с традиционными кабелями, поскольку они служат только одной цели.

Поскольку это очень полезные инструменты и они пользуются огромной популярностью у знающих людей, мы собрали некоторые из самых популярных стартеров для прыжков, чтобы провести сравнение яблок с яблоками, чтобы вы знали, что следует учитывать при покупке одного из них самостоятельно.

Важные характеристики при выборе пускового устройства

При поиске стартера для прыжков важно учитывать несколько различных характеристик, а некоторые не так важны и могут немного сбивать с толку.

Мощность стартера

Пиковая мощность (в данном случае — ампер) часто наносится на всю электронику, потому что они выше и выглядят более привлекательными для потребителей. Чем выше пиковый ток, тем лучше стартер, не так ли? Неправильный. Для аудиокомпонентов, генераторов и пусковых устройств (среди других устройств) указана их пиковая мощность, тогда как на самом деле пусковая мощность / номинальная мощность / ток запуска являются более важными показателями, которые следует учитывать.

Ампер прокрутки батареи (CA) означает количество энергии, которое ваша батарея может разряжать в течение 30 секунд при 32 ° F, что предназначено для запуска вашего автомобиля.Если вы живете в холодном климате, вам нужно будет обратить внимание на ток холодного пуска (CCA) батареи, который представляет собой количество ампер, которое батарея может выдавать в течение 30 секунд при 0 ° F, не упав ниже 7,2 вольт. Это означает, что вам потребуется более высокий номинал пускового или пускового тока в холодную погоду, но суть в том, что пиковая мощность не так важна, как пусковая.

Размер пускового устройства

Поскольку эти портативные пусковые устройства предназначены для хранения в автомобиле в случае возникновения чрезвычайной ситуации, важным фактором, который следует учитывать, может быть размер устройства, в зависимости от ситуации с вашим автомобилем.Как правило, стартеры новой модели очень компактны, и все имеющиеся у нас стартеры меньше, чем стандартный лист бумаги для принтера, однако, если у вас есть мотоцикл или квадроцикл, там еще меньше места для работы.

Дополнительные элементы перемычки

Помимо основной цели обеспечения быстрого источника питания для автомобильного аккумулятора, большинство портативных пусковых устройств также работают как аккумуляторы. Эта номинальная мощность отделена от номинальной мощности / пусковой мощности и дает вам представление о том, сколько другой электроники вы можете заряжать на ходу или сколько раз вы можете включать питание между подзарядками.Другие функции, такие как дополнительные порты для зарядки, являются общими, и стандартным является наличие встроенного фонарика с тремя режимами (включен, мигание и быстрый строб).

Большинство стартеров, которые мы собрали здесь, поставляются с зажимами типа «крокодил», зарядным устройством для устройства и множеством других разъемов для зарядки мобильных устройств или питания электроники на 12 В.

Качество сборки

Чаще всего ваш стартер не будет подвергаться регулярным падениям и жестким ударам, но качество конструкции — это то, что нужно учитывать при покупке стартера.Оказаться в ситуации с порванным джемпером так же плохо, как и вовсе его не иметь.

С самого начала все те, кого мы здесь собрали, кажутся довольно солидными и хорошо сложенными. Сами по себе устройства имеют хороший вес, и не было ощущения, что они будут подвержены поломке при нормальном использовании.

Еще одно замечание о качестве сборки стартера касается самой батареи. Большинство из них литий-ионные, а некоторые имеют несколько уровней сертификации безопасности.Самыми популярными из них являются CE, RoHS, UL, FCC и CE. Это может быть важно для вас, а может и не быть, в зависимости от вашего ценового диапазона.

Самые популярные стартеры для прыжков

В произвольном порядке ниже представлены наши самые популярные устройства для запуска прыжков с изложенными спецификациями, чтобы вы могли легко сравнить и найти то, что подходит для вашего использования. Каждая перемычка будет иметь пиковый ток, пусковую мощность, емкость блока питания, идеальный объем двигателя (от производителя), дополнительные характеристики, размер и стоимость.

Болт Силовой D29

• 900A пиковый ток
• 450A ток холодного пуска
• 500А пусковой (пусковой) ток
• Внешний аккумулятор 18000 мАч
• Два выхода USB 5 В (2,1 А каждый)
• Рекомендовано для бензиновых двигателей до 6,5 л, дизельных до 4 л
• Особенности:
  • Цифровой дисплей для отображения уровня заряда батареи, режима и другой информации
  • Адаптер порта для сигарет, чтобы вы могли зарядить устройство в дороге, прежде чем использовать его
  • Защита от обратной полярности
• 2 дюйма x 3.5 дюймов x 1,25 дюйма
• 69,99 долл. США

Болт силовой D28A

• 500A пиковый ток
• 200А пусковой ток
• Внешний аккумулятор 13,600 мАч
• Два выхода USB 5 В
• Рекомендовано для
  • 5-литровый бензиновый двигатель с более чем 15 прыжками на одной зарядке
  • 8L дизель более 10 прыжков на одной зарядке
• Особенности:
  • 12V Выходная мощность
  • Переносной воздушный компрессор в комплекте для доливки шин
  • Универсальный штекер для ноутбука с множеством адаптеров, ключ переключения напряжения
• Срок службы 1000 циклов
• 5 дюймов x 3.11 дюймов x 1,6 дюйма
• 64,99 долл. США

Annke

• 400A пиковый ток
• 200А пусковой ток
• Внешний аккумулятор 10000 мАч
• Один USB-выход 5 В / 1 А
• Рекомендуется для бензиновых двигателей объемом 3,5 л с более чем 30 прыжками на одной зарядке
• Срок службы 1000 циклов
• 5 дюймов x 3 дюйма x 1 дюйм
• 32,99 долл. США

Антигравитационные батареи XP-10 Micro-Start

• Пиковый ток 600 А
• 300A пусковой ток
• Внешний аккумулятор 18000 мАч
• Два порта USB 5 В (1 А и 2.1А)
• Рекомендуется для газовых двигателей 7,3 л и дизельных двигателей 8 л
• Особенности:
  • Перезарядка, чрезмерная разрядка, обратная полярность, защита от короткого замыкания
  • Внесен в список UL
  • Порты 19 В и 12 В
• 9 дюймов x 3 дюйма x 1,25 дюйма
• $ 154,99

Антигравитационные батареи XP-1 Micro Start

• 400A пиковый ток
• 200А пусковой ток
• Внешний аккумулятор 12000 мАч
• Два порта USB 5 В (1 А и 2.1А)
• Рекомендуется для бензиновых двигателей 6 л с 25 прыжками на одной зарядке
• Особенности:
  • Порты 19 В и 12 В
  • Перезарядка, чрезмерная разрядка, обратная полярность, защита от короткого замыкания
  • Внесен в список UL
• 6 дюймов x 2,8 дюйма x 1 дюйм
• 120 $

Антигравитационные батареи Sport Micro Start

• 300 А пиковый ток
• 150A пусковой ток
• Внешний аккумулятор 7500 мАч
• Рекомендовано для бензиновых двигателей 5 л.
• 5 дюймов x 2.8 дюймов x 0,875 дюйма
• 84,99 долл. США

АВТО-VOX P2

• 500A пиковый ток
• 250A пусковой ток
• Внешний аккумулятор 14000 мАч
• Два порта USB 5 В (1 А и 2 А)
• До 15 прыжков на одной зарядке
• Особенности:
  • Защита от перезарядки, переразряда, перегрева, обратной полярности, обратного заряда и короткого замыкания.
  • Встроенный компас, срок службы 3000 зарядов
• Рекомендуется заряжать каждые 3 месяца
• 4 дюйма x 3.2 дюйма x 1,2 дюйма
• $ 80

АВТО-VOX P1

• Пиковый ток 600 А
• 300A пусковой ток
• Внешний аккумулятор 18000 мАч
• Два порта USB 5 В (1 А и 2 А)
• Рекомендуется для бензиновых двигателей 7,5 л или дизельных двигателей 6,5 л
• До 20 прыжков на одной зарядке
• Особенности:
  • Защита от перезарядки, переразряда, перегрева, обратной полярности, обратного заряда и короткого замыкания.
  • Срок службы 3000 зарядов
• Рекомендуется заряжать каждые 3 месяца
• 5 дюймов x 3,25 дюйма x 1 дюйм
• $ 100

RAVPower

• 550A Пиковый ток
• Внешний аккумулятор 14000 мАч
• Два порта USB iSmart 2.1A
• Рекомендуется для бензиновых двигателей объемом до 5 л или дизельных двигателей до 3 л
• До 20 прыжков на одной зарядке
• iSmart — это классификация RAVPower по функциям безопасности, которые они включают в свои устройства.
  • Имеет модуль предупреждения и защиты от короткого замыкания, обратной полярности, высокой температуры, низкого напряжения, обратного соединения, перезарядки, управления током скачка и защиты.
• 7 дюймов x 3.3 дюйма x 1,4 дюйма
• 49,99 долл. США

RAVPower

• Пиковый ток 600 А
• Внешний аккумулятор 18000 мАч
• Два порта USB iSmart 2.1A
• Рекомендуется для:
  • 6л газ до 20 прыжков на одной зарядке
  • 3л дизель до 20 прыжков на одной зарядке
• Особенности:
  • Зарядное устройство для прикуривателя
    • Используется для подачи питания на устройства мощностью 20–120 Вт от вилки прикуривателя без включения автомобиля (или даже рядом с ним).Вы также можете включить мини-дорожные холодильники, надувные инфляторы, GPS или другую электронику
  • Срок службы 2000 перезарядок
• Из всех предыдущих моделей, у этой самый большой / самый сильный луч вспышки
• 59,99 долл. США
№

NOCO Genius Boost Sport GB20

• 400A пиковый ток
• 4560 Джоулей пусковой мощности (продолжительность более 3 секунд) * в отличие от других марок, вместо использования кривошипа или номинальной пусковой силы тока NOCO использует Джоули пусковой мощности в течение 3 секунд для ее измерения.
• Выход USB 2.1A, вход Micro USB 2.1A
• Рекомендуется для:
  • Бензин 4 л, до 20 прыжков на одной зарядке
  • Не рекомендуется для дизельных двигателей
• Особенности:
  • Может удерживать заряд до года
  • Срок службы 1000 циклов
  • Термодатчики, процессоры управления питанием, защита от обратной полярности
  • Фонарик с двумя светодиодами 100 люмен с семью световыми режимами
• Вы можете вручную отключить внутреннюю защиту для глубоко разряженных батарей
• NOCO имеет массивную конструкцию с толстыми кабелями.Они выбрали игольчатую конструкцию на модели с более низким рейтингом, для небольших применений, таких как квадроциклы или мотоциклы для труднодоступных мест
• $ 80

NOCO Genius Boost Plus GB40

• 1000 А пиковый ток
• Пусковая мощность 7000 Дж (длительность более 3 секунд)
• Выход USB 2.1A, вход Micro USB 2.1A
• Рекомендуется для бензиновых двигателей 6 л или дизельных двигателей 3 л с до 20 скачков на одной зарядке
• Особенности:
  • Может удерживать заряд до года
  • Срок службы 1000 циклов
  • Фонарик с двумя светодиодами 100 люмен с семью световыми режимами
• Вы можете вручную отключить внутреннюю защиту для глубоко разряженных батарей
• 7 дюймов x 3.2 дюйма x 1,7 дюйма
• $ 100

NOCO Genius Boost HD GB70

• Пиковый ток 2000 А
• 15700 Джоулей пусковая мощность (длительность более 3 секунд)
• Выход USB 2.1A, вход Micro USB 2.1A
• Рекомендовано для бензиновых двигателей объемом до 8 л, дизельных двигателей 6 л до 40 скачков на одной зарядке
• Особенности:
  • Фонарик с 8 светодиодами рассчитан на 400 люмен и имеет 7 режимов освещения, в то время как у всех остальных есть 3. NOCO, выделенный для этого, и вся сторона устройства, а также интегрированы несколько режимов яркости
• Мощный дизайн, самые толстые кабели и самая прочная конструкция зажимов из всех
• 8 дюймов x 6 дюймов x 2.8 ”
• 120 $
Дополнительная информация о пусковых устройствах

Единственное отличие, которое выделяется в физическом дизайне всех стартеров, заключается в том, что Bolts, Annke, Antigravity, RAVPower и AUTO-VOX были разработаны в виде пауэрбанков. Они имеют прорезиненное покрытие (за исключением более крупных моделей AUTO-VOX и RAVPower, которые сделаны из пластика), все довольно компактны, имеют один светодиод в фонарике и многие из них имеют несколько USB-разъемов.

Устройства NOCO не создавались так, чтобы выглядеть как блоки питания, и, похоже, их внимание было больше сосредоточено на удобстве перепрыгивания автомобиля через наличие нескольких USB-портов.Дизайн не такой компактный, гладкий или яркий, и вы, конечно же, не будете носить его в кармане в качестве исключительно мобильного резервного источника питания. Кабели NOCO намного толще, а зажимы имеют более прочную конструкцию. Что касается разряженных аккумуляторов в целом, это то, что при уровне заряда ниже 25% большинство из них не может быть перезаряжено или перезаряжено и потребует замены.

Также я должен отметить, что они не тестировались ни на ток, ни в полевых условиях выскакивающая разряженная батарея.Перечисленные статистические данные основаны на заявлениях производителя, но следите за новостями, чтобы узнать больше об этом тестировании в будущем.

Показано в этой статье

Bolt Power D29– 69,99 долл. США

Bolt Power D28A- 64,99 $

Annke- 32,99 долл. США

Antigravity Batteries XP-10 Micro-Start- $ 154,99

Antigravity Batteries XP-1 Micro Start- $ 120

Antigravity Batteries Sport Micro Start- 84,99 долларов США

AUTO-VOX P2- 80 долларов США

AUTO-VOX P1- 100 долларов США

RAVPower (550A) — 49 долларов.99

RAVPower (600A) — 59,99 долларов США

NOCO Genius Boost Sport GB20- 80 долларов

NOCO Genius Boost Plus GB40- 100 долларов

NOCO Genius Boost HD GB70- $ 120

PowerPatch Прыгать стартер Power Bank ж / Воздушный компрессор, Кейс и аксессуары

Воспользуйтесь этим мощным набором инструментов для экстренной помощи от PowerPatch, который поможет вам с легкостью справиться с разряженными батареями и низкими шинами! Блок питания PowerPatch, сконцентрированный на аккумуляторе емкостью 10400 мАч, включает в себя крепление кабеля для автомобильного аккумулятора, модуль воздушного компрессора, встроенный светодиодный фонарик со стробоскопом и SOS, а также порт USB для подключения и зарядки вашего парка мобильных устройств.Запрыгивайте в машину, доливайте шины, освещайте сцену и заряжайте телефон — все с помощью одного устройства.

Характеристики
• Jump запускает любой бензиновый двигатель объемом 6,0 л или дизельный двигатель 3,0 л — автомобиль, мотоцикл, небольшой грузовик и т. Д.
• Power bank заряжает различные мобильные устройства через встроенный порт USB и прилагаемые кабели Модуль компрессора обеспечивает давление 150 фунтов на квадратный дюйм для накачивания автомобильных шин и др. транспортировка и хранение
Детали
• Выходное напряжение: 12 В
• Пиковая емкость: 10400 мАч / 38.48Wh
• Входные порты зарядки: DC3.5 18V / 1A
• USB: USB1 — 5V / 1A и USB2 — 5V / 2.1A
• Автоматический стартер: 12V Электронный — 12/16 / 19V — 3.5A
• Режим зарядки: CC / CV 18V 1A
• Пусковой ток: 500A (<2S)
• Пиковый ток: 1000A
• Срок службы цикла: 1000 циклов при глубине разряда 80
• Диапазон рабочих температур: от –20 ° C до + 70 ° C — Характеристики аккумуляторных элементов могут ухудшиться при низкой температуре.
• Настенное зарядное устройство Время зарядки: 2–4 часа
• Аксессуары / упаковка Включает: Кабель аккумуляторной батареи Jump Starter, автомобильное зарядное устройство, чехол для переноски, зарядное устройство 3-в-1 для сотового телефона, адаптер переменного тока, модуль воздушного компрессора
• Руководство (а) в комплекте: Да
• Страна происхождения : Китай
• Гарантия поставщика: Ограниченная пожизненная гарантия — на ваш продукт PowerPatch предоставляется ограниченная пожизненная гарантия производителя.PowerPatch отремонтирует или заменит ваше устройство в любое время, если оно выйдет из строя из-за дефекта материала или изготовления, с учетом определенных ограничений. Эта ограниченная гарантия не распространяется на любые повреждения, возникшие в результате несанкционированного или ненадлежащего использования, обслуживания или ремонта. Кроме того, она не распространяется на повреждения, вызванные несчастным случаем, ударами, небрежностью или естественным износом. Если вы обнаружите, что ваш продукт PowerPatch не работает должным образом, отправьте устройство в наш ремонтный центр для оценки.Если ваш продукт не подлежит ремонту или обслуживанию, мы оставляем за собой право заменить его на аналогичную или более новую модель. Обратите внимание, что фиксированная ставка в размере 35 долларов США используется для покрытия платы за оценку услуги и обратной доставки вашего устройства. Все претензии по гарантии должны сопровождаться копией подтверждения покупки у авторизованного продавца. Отправьте свое устройство, подтверждение покупки, а также чек или денежный перевод на сумму 35 долларов США, выписанный в PowerPatch, по адресу: PowerPatch Service Center 3069 Taft Street, Hollywood, FL 33021.Обращайтесь: гарантия@powerpatchcharger.com

Пожалуйста, перейдите на вкладку Details , чтобы увидеть номер модели.

ValuePay® Право на участие

Заказы ValuePay могут быть предметом одобрения кредита ShopHQ, и ShopHQ может просматривать кредитные отчеты, чтобы квалифицировать клиентов для ValuePay.

No related posts.