Механическая противоугонная система для автомобиля: Механические противоугонные системы — заказать в интернет магазине Autosab.ru

Механическая защита от угона автомобиля

12.05.2017

Механическая защита от угона является отличной альтернативой электронной сигнализации: она доступнее по цене, установка большинства подобных противоугонных систем не требует специальных навыков и выполняется самостоятельно.

На сегодняшний день в продаже можно встретить самые разные варианты механической защиты от угона. Препятствовать проникновению в салон они не могут, но способны существенно осложнить работу злоумышленника – в данном случае время работает против него. Часто даже один вид механического средства от угона заставляет преступника отказаться от своих планов.

Существует несколько типов механической защиты автомобиля от угона, и подбирать конкретный способ следует в зависимости от модели Вашей машины. Всех их объединяет наличие замка с довольно сложным специфическим ключом. Изготавливаются эти устройства из особо прочной стали, а личинки их замков проблематично высверлить (во всяком случае сделать это быстро не получится).

Независимо от конструкции данных противоугонных систем каждое устройство имеет свои плюсы, минусы и общие черты.

Достоинства и недостатки механических противоугонных систем

Общим достоинством таких систем является их независимость от бортовой электросети авто. Механическая защита от угона автомобиля не требует электрической энергии, а это означает, что ей не страшна севшая аккумуляторная батарея. К тому же даже если АКБ будет полностью разряжена, то у владельца не будет проблем с доступом в салон, транспортировкой автомобиля и т. д.

А вот общим недостатком можно назвать зависимость от ключа, т. е. в ситуации, если он будет утерян, восстановить или подобрать ключ станет практически невозможно. В таком случае автовладельцу придется самому на практике проверять, насколько эффективна приобретенная им противоугонная система (нужно будет самому срезать или пытаться сбить ее). Помимо временных, физических или финансовых затрат на демонтаж не исключена вероятность повредить салон автомобиля.

Основные виды механических систем защиты от угона

Механические противоугонные механизмы можно разделить по типу тех узлов, которые они запирают или блокируют. Рассмотрим подробнее их виды, которые на данный момент существуют на рынке.

Блокиратор рычага КПП

Такое устройство является самым распространенным механическим средством защиты от угона, может иметь различное устройство и форму, но работает по единому принципу.

Для установки блокиратора КПП ее рычаг переводят в определенное положение (чаще всего это передача заднего хода), и в этом положении рычаг фиксируется. Механизм может быть штыревым или дуговым.

Штыревой (или внутренний) блокиратор КПП, в отличие от дугового, невидим. Механизм такой системы механической защиты от угона скрывается в центральном тоннеле, и приведение его в действие осуществляется замком, личинка которого располагается рядом с рычагом коробки передач.

Для установки подобного блокиратора желательно обращаться в специализированный сервис, так как его необходимо врезать в механизм переключения передач. Специалисты делают это аккуратно, чтобы устройство в итоге выглядело эстетично.

Дугообразный фиксатор представляет собой скобу, которая охватывает рычаг, прижимает его к замку, тем самым делая невозможным его перемещение. Это устройство не требует специального монтажа, автовладелец самостоятельно устанавливает его каждый раз, паркуя машину.

Блокиратор руля

Его функция – сделать невозможным поворот рулевого колеса. При помощи блокиратора руль будет зафиксирован в одном положении, поменять которое нельзя даже после запуска двигателя. Это устройство защиты довольно массивное, крепится на руль.

Существует также специальный штыревой замок, который устанавливается на вал рулевой муфты и тем самым блокирует поворот колеса.

Противоугонный замок зажигания

Подобные механические средства от угона работают одновременно как замок зажигания, противоугонный механизм и блокировка стартера. Кроме того, они могут обладать различными сервисными функциями. Противоугонные механические замки – хорошая альтернатива блокираторам рулевого колеса, но для их установки требуется заменить стандартный замок зажигания, что желательно выполнять на специализированной СТО. Такие устройства обладают сложными и точными механизмами отпирания, к которым невозможно подобрать ключ.

Блокираторы тормозной системы

Эти устройства защиты после однократного торможения ограничивают движение машины. Выполнены они в виде обратного клапана, встроенного в тормозную систему автомобиля. При первом нажатии на тормоз жидкость беспрепятственно проходит через клапан, суппорты сводят колодки, колодки зажимают диски – и затем клапан закрывается, препятствуя дальнейшей циркуляции жидкости. Колеса машины при этом блокируются.

Блокировка органов управления

Данный тип механической противоугонной системы чем-то напоминает капкан, который обхватывает акселератор и тормоз машины и тем самым ограничивает их ход. Такой блокиратор больше других устройств по размеру, доступ к нему не всегда удобен, для максимальной эффективности он изготавливается из высокопрочных металлических сплавов.

Блокиратор капота

Представляет собой устройство, работающее в паре с электронной сигнализацией, которое при помощи дополнительного троса препятствует открытию капота. Проникнуть в подкапотное пространство злоумышленникам бывает необходимо для отсоединения АКБ или доступа к электронному блоку, чтобы отключить сигнализацию. Блокиратор капота управляется из салона, где располагается соответствующая личинка под ключ.

Техноблок

Является наиболее скрытой и сложной системой защиты, устанавливается на специализированном сервисе. Суть ее заключается в механической блокировке гидравлических и/или пневматических систем автомобиля.

Дверные блокеры

Это устройства, дополняющие основной дверной замок автомобиля. Они представляют собой дополнительную скрытую задвижку двери. Блокеры невозможно вскрыть при помощи отмычки или металлической линейки. Да, можно проникнуть в салон, разбив стекло, но профессиональные угонщики не портят внешний вид машины, чего не скажешь о хулиганах и автоворах. Поэтому данные устройства позиционируются как защита именно от хищения, а не от вандалов.

Секретки

Как правило, они представляют собой один или несколько выключателей, врезанных в проводку системы зажигания и скрытых от посторонних глаз.

Могут отключаться автоматически после того, как автомобиль заглушили, а могут приводиться в действие принудительно. Секретки монтируются так, что для запуска двигателя требуется нажатие определенной комбинации кнопок.

Таким образом, устанавливая механическую защиту авто от угона, Вы серьезно понижаете шансы злоумышленников на успех. Как правило, они очень не любят подобных систем защиты, ведь это существенная потеря драгоценного времени. Эффективность устройств возрастает, если они работают в паре с электронной сигнализацией.

Установка механических противоугонных систем

Наличие сигнализации в машине не является гарантией того, что она полностью защищена от взлома и угона. Никому не хотелось бы встать с утра и не увидеть под окном свою машину. Поэтому владельцы транспортных средств задумываются о дополнительной защите для своих железных коней. При обилии различных противоугонных систем (спутниковые, электронные и прочее) все больше водителей устанавливают в автомобили механические приспособления.

Что представляют собой такие установки и насколько они надежны?

Обзор противоугонных устройств

Механические противоугонные системы можно разделить на три вида – препятствующие движению транспортного средства (в том числе буксировке), блокирующие механизмы управления и предотвращающие проникновение внутрь салона.

Противоугонные замки зажигания

Отличная замена обыкновенным штатным замкам. Такая противоугонная система имеет повышенный уровень секретности (более миллиарда комбинаций), надежную защиту от вскрытия отмычкой и подбора ключей.

Установка такого приспособления требует замены штатного замка.

Механический блокиратор КПП

Подобные устройства можно подобрать как для механической коробки передач, так и для АКПП. В первом случае штырь устанавливают на блокировку заднего хода, второй вариант предполагает установку блокировки в положении «Паркинг».

В случае с механической коробкой передач является возможной установка внутреннего блокиратора. Монтаж подобного агрегата требует вмешательства в механизм коробки. Устройство скрывается под кожухом и только у рычага переключения скоростей видно личинку замка.

Единственным недостатком такой системы является незащищенность автомобиля от буксировки, если только это не АКПП.

Противоугонное устройство на руль

Механические противоугонные системы на руль можно разделить на два вида:

• блокировка рулевого вала;

• блокировка руля.

Первый тип представляет собой фиксирующее устройство, которое надевают на руль. В этом случае руль надежно блокируется в одном положении.

Второй вариант имеет более сложное строение – штырь с муфтой. Суть его заключается в блокировке самого вала, а не руля. Вытащить такой штырь, можно только используя специальный ключ.

Блокираторы дверей автомобиля

Замки предназначены для предотвращения открывания дверей и представляют собой дополнительную задвижку в штатных замках. Такой тип противоугонной системы обычно защищает от вскрытия отмычкой.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость и отсутствие защиты от проникновения в салон через разбитое стекло.

Блокиратор капота

Замок капота представляет собой классическое запирающее приспособление с личинкой под ключ. Основание – прочный, металлический трос на одном конце которого личинка под ключ, а на другом запорный штырь. Часть с замком размещается в салон автомобиля. Такой тип защиты надежен и прост.

Недостатком такой системы считается возможный риск вскрытия отмычкой.

Подробнее узнать о стоимости услуги и наличие товара можно по тел: 27-27-05

Механическая противоугонная система для автомобилей. Рейтинг механических противоугонных систем

Механическая противоугонная система сильно отличается от других типов подобных приспособлений. Главная ее особенность – это контактный метод. Иными словами, снять блокировку можно только попав внутрь транспортного средства и при помощи определенного ключа. Отключить систему на расстоянии в данном случае не получится. Именно по этой причине многие автовладельцы считают механические противоугонные устройства более безопасными.

Конечно, существуют и те, кто весьма скептически относится к подобной защите, полагая, что злоумышленник сможет легко устранить блокировку. Однако все далеко не так просто. Многие производители оснащают свою продукцию так называемым срывным винтом. Этот метиз имеет своеобразную шляпку. В процессе установки такой противоугонной системы она срывается. В дальнейшем устранить такой винт просто невозможно.

Что собой представляют такие устройства

Противоугонные механические системы для автомобилей – это блокираторы рулевых систем, коробок передач, выполненные в виде винтов, штырей и прочих приспособлений, которые не позволяют работать определенным системам транспортного средства. Современные приспособления защиты значительно отличаются от тех, которыми пользовались еще в 90-х годах прошлого столетия.

Первая механическая противоугонная система появилась в 1886 году с первым автомобилем. Подобная новинка в те времена была доступна только тем, у кого был приличный доход. У остальных людей подобные агрегаты вызывали зависть. Поэтому автовладельцы стремились защитить свое имущество.

В 19 веке единственным доступным способом уберечь своего «железного коня» было использование именно противоугонных механических устройств. Большая их часть дожила и до нашего времени, претерпев некоторые изменения.

Сделать правильный выбор современным водителям поможет рейтинг противоугонных механических систем.

Устройство Sentry Gremlin

Стоимость подобной системы составляет от 150 до 180 долларов. Особенностью иммобилайзера является применение нескольких штифтов, изготовленных из стали: блокирующего и силового. Это весьма эффективное приспособление. Такая механическая противоугонная система исключает взлом, а также демонтаж блокирующего элемента. Действует приспособление достаточно просто. Силовой штифт не позволяет оторвать от крепежной скобы-кронштейна блокатор. Монтируется все при инсталляции, однократно. Блокирующий элемент обычно устанавливают при переходе рычага в положение заднего ходя или же парковки. Sentry Gremlin — это лучшая механическая противоугонная система на АКПП.

Также конструкция оснащена еще одним дополнительным уровнем защиты. Это силовая втулка, которая не позволяет сломать или же отогнуть в критическом сечении блокирующий элемент. Эта деталь позволяет перекрыть доступ к фиксатору запорного механизма отжимного устройства.

Стоит отметить, что данная механическая противоугонная система имеет замок, который обладает достаточно высокой криптостойкостью. В комплект, как правило, входит всего три ключа. Создать их дубликат можно исключительно по мастер-карте.

Mul-T-Lock MVP-53

Итак, это еще одни лучшие механические противоугонные системы для автомобилей. Рейтинг показывают, что подобные изделия занимают второе место по популярности. Стоимость этой противоугонной системы составляет от 180 до 220 долларов. Все зависит от марки транспортного средства.

Mul-T-Lock представляет собой бренд, который считается ветераном на рынке защитных устройств. Не так давно все механические противоугонные устройства называли «мультилоками». Это израильская компания является первой в своем роде именно на постсоветском пространстве.

Модель же Mul-T-Lock MVP-53 представляет собой замок, корпус которого изготовленный из высоколегированной стали, а цилиндр – с твердосплавной латуни, что делает его устойчивым к воздействию кислот, проворачиванию и высверливанию. Опорный кронштейн системы достаточно жестко крепится к корпусу «железного коня». Тело замка изготовлена из бронированной стали.

Такая механическая противоугонная система достаточно проста в использовании. Ее принцип работы будет понятен многим. Замок устройства блокирует работу механизма переключения передач, который расположен именно под консолью транспортного средства. Стоит отметить, что модель Mul-T-Lock MVP-53 прошла огромное количество тестов и считается одной из лучших систем против угона.

Модель Bear-Lock

Установка механической противоугонной системы Bear-Lock составляет от 160 до 310 долларов. Этот показатель зависит от марки автомобиля. В отличие от предыдущих моделей, Bear-Lock представляет собой сложный замок, который не является универсальным. Противоугонная система разрабатывается индивидуально для определенной марки транспортного средства. Это позволяет значительно увеличить эффективность и более надежно защитить автомобиль от угона.

Особенности конструкции Bear-Lock

Практически все замки Bear-Lock изготавливаются в рамочной конструкции. Основное преимущество устройств заключается в интегрированной ответной части для штыря, которая образует кинетическую жесткую связь с телом замка. Замкнуты контур позволяет значительно повысить показатель механической прочности конструкции, а также защитить замок от взлома. В рамочной конструкции блокиратора тело механизма крепится при помощи сварки к кронштейну в промышленных условиях по всей площади сопряжения.

Стоит отметить, что механическая противоугонная система Bear-Lock имеет защиту от всевозможных боковых высверливаний, а также от высверливания «лобового» тонким либо толстым сверлом.

Система Dragon

Это не универсальные механические противоугонные системы для автомобилей. Рейтинг подобных моделей позволяет выбрать именно то, что требуется. Устройство Dragon — это в первую очередь индивидуальный блокатор, который был разработан для каждой конкретной марки транспортного средства. Стоимость монтажа подобного приспособления составляет от 180 до 320 долларов. В процессе установки такой системы не требуется подгонка, сварка и рассверливание.

В данном случае инсталляция осуществляется на штатные места: технические заводские шпильки и отверстия «железного коня». Однако для правильного монтажа всей системы требуется профессиональная установка. Именно по этой причине производитель систем Dragon никогда не реализует свои товары в розничной торговле. Установить противоугонные устройства можно только в специализированном сервисе, который имеет соответствующие сертификаты.

Особенности Dragon

Элемент, который блокирует работу определенных систем транспортного средства, представляет собой мощный штырь, изготовленный из обработанной стали особым образом. Эта деталь может быть выполнена в одной из десяти модификаций. Именно по этой причине на разных машинах противоугонная система Dragon может быть разной. Корпус замка в данном случае изготовлен в виде прямоугольного замкнутого толстостенного профиля. У других производителей подобная конструкция имеет швы. А это, в свою очередь, делает систему уязвимой.

Также система Dragon отличает от других целостностью всего изделия. Зачастую детали замков на коробку передач от других производителей соединяются болтами. В местах, где есть необходимость, кронштейны оснащены интегрированной частью для штыря, которая не позволяет силой обвести вокруг штыря блокирующий элемент и вывести деталь из зацепления.

В заключение

На данный момент многими производителями выпускается механическая противоугонная система на руль, на педали и на коробку передач. Подобные устройства обладают своими достоинствами и недостатками. В отличие от электронных средств защиты транспортного средства, механические направлены имеют контактны способ открытия. Это делает подобные устройства более популярными и безопасными.

Механические средства защиты автомобиля от угона в СПб по низким ценам

 

Механические замки на авто

Механическая авто защита для рулевого вала бывает разного типа. Такой замок можно подобрать индивидуально к определённой марке автомобиля. Крепится это устройство непосредственно к рулевому валу. Механическая защита от угона для руля очень действенна. Когда этот механизм закрыт, руль повернуть нельзя. Выкрутить болты тоже нет никакой возможности. Этот простой в использовании замок доставит много неприятных минут преступникам. Данный механизм защиты представлен в 2-х вариантах: штыревой и безштыревой. Второй вариант намного удобнее эксплуатировать, так как не нужно вставлять штырь в муфту, закрепленную в неудобном месте. Такое эффективное и совсем недорогое устройство поможет защитить Ваш автомобиль от угона.

Механические противоугонные замки можно установить у нас

Защита от угона механическая на коробку передач изготавливается для каждого автомобиля индивидуально. 

Механическая противоугонная система КПП блокирует рычаг коробки передач, в положении «задней» передачи. Так происходит на автомобиле с механикой. А на машине с АКПП «автоматом» рычаг блокируется в положении «parking». Механические замки на авто представлены очень широко в нашем сервисе. Мы подберем самый лучший вариант именно для вашей машины. Одним из существенных достоинств замков АКПП является их надёжность. И в интерьер салона они вписываются очень гармонично. Механические противоугонные средства обязательно должны быть установлены профессионалами, так как для этого требуется определённый навык и знания.

Механическая защита от угона автомобиля, устанавливаемая на капот – достаточно универсальное устройство, которое подойдёт практически к любому автомобилю. В варианте механического замка на капот корпус механизма находится под капотом, а личинка для ключа крепится в салоне. Её можно установить в бардачке или под торпедой. В случае электромеханического замка капота, механизм и запорное устройство находиться под капотом.

Механические противоугонные системы

Механическая защита от угона авто эффективно работает в комплексе с электронными средствами защиты. Это может быть иммобилайзер или сигнализация. Устанавливая комплекс защитных устройств, вы будете застрахованы от угона в полной мере. Механические замки для автомобиля очень хорошо выполняют свою работу. Специалисты нашей фирмы подберут и установят самые эффективные механические средства защиты для Вашего автомобиля.

Механические противоугонные системы для автомобилей, что выбрать

На сегодняшний день, механические противоугонные системы для автомобилей весьма разнообразны. От палки на рулевое колесо, до замка на педаль, до блокировки гидравлики тормозов.

Блокиратор тормозной системы

Система блокирующего устройство, устанавливается внутри автомобиля, так что бы ее не было видно. Управление системой установки и снятие машины с блокировки — осуществляется закрыванием механизма, замковая личинка которая расположена в салоне автомобиля.

При повороте ключа по часовой стрелке блокирует гидравлическую систему автомобиля. Если кто-то попытается угнать ваш автомобиль, система срабатывает при первом нажатии на педаль сцепления или тормоза.

Бесштыревой блокиратор коробки передач

Эта механическая противоугонная система устанавливается под консоль и блокирует не съемным закрывающим ригелем — управление механизма коробки передач. Для того что бы привести систему в действие, необходимо поставить рычаг в положение *задняя передача* или в положение *Р* для автоматических коробок передач.

Потом вставляем ключ в замок блокирующей системы и поворачиваем его на сто восемьдесят градусов. При попытке угона вор не сможет переключать скорость.

Штыревой блокиратор коробки передач

Устанавливается блокиратор под консоль и блокирует КПП специально предназначенным для этого штырем. Что бы заблокировать коробку передач нужно перевести рычаг переключения скоростей в положение *задняя скорость* и закрыть систему механизма специально предназначенным для этого штырем.

Штыревой блокиратор для коробки передач

Механическая противоугонная система блокирует управление механизмом раздаточной коробки полно приводных автомобилей. При угоне автомобиля с такой противоугонной системой, предотвращает буксировку автомобиля.

Что бы заблокировать эту систему, нужно перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение и закрыть блокиратор специально предназначенным штырем. Рекомендуется устанавливать систему дополнительно к системе блокирования основной коробки переключения передач.

Механическая противоугонная система на руль

Противоугонная система блокирует рулевое колесо в положении парковочной фиксации.

В случаи угона автомобиля не дает возможности вращению рулевого колеса и естественно управлением транспортного средства.

Блокиратор на капот

Противоугонная система блокирует замок капота машины. Блокировка осуществляется при помощи рычага или кнопки встроенных непосредственно в салоне автомобиля, расположен рычаг внизу с левой стороны от водителя.

Видео: о видах защиты автомобиля от угона и об особенностях механических противоугонных устройств.

Вот мы и познакомились с основными механическими противоугонными системами для автомобилей. Выбор за вами!

Загрузка…

цена противоугонных систем в Upgrade-сервис

Механическое противоугонное устройство (сокращённо МПУ) служит для предотвращения несанкционированного доступа к узлам и механизмам автомобиля. Сегодня такие устройства признаны одним из самых действенных средств защиты автомобиля от посягательств угонщиков.

Более всего распространена в наши дни установка механических противоугонных системы для автомобилей, блокирующие переключение КПП (коробки переключения передач), капот и рулевой вал. По отзывам сотрудников автосервисов, большой популярностью у автолюбителей сегодня пользуются механические противоугонные системы, блокирующие работу коробки передач и замок капота.

Механические блокираторы на рулевой вал пользуются меньшим спросом, так как, если автомобиль оборудован системой усиления рулевого управления, в случае запуска двигателя угонщиками такое МПУ может стать причиной поломок внутри панели автомобиля.

Как работают противоугонные механические устройства для автомобилей?

В отличие от сигнализаций противоугонки «заточены» не на информирование владельца авто о том, что кто-то посторонний совершает нежелательные действия с его машиной, а на предотвращение попыток кражи: блокировка КПП и рулевого вала просто не даст мошеннику воспользоваться автомобилем. Принцип блокировки у различных МПУ может отличаться – одни используют для этого установку в технологическое отверстие штыря, другие комплекты применяют бесштыревой метод блокировки (разблокировать устройство можно просто повернув ключ в замочной скважине).

Особенности установки механического противоугонного устройства

В сравнении с другими видами оборудования, которое призвано обеспечить защиту авто от посягательств злоумышленников, установка механической противоугонной системы отличается простотой действия и высокой надежностью. Отключить сигнализацию, имея определенные навыки, сравнительно несложно (достаточно перекрыть системе питание), справиться с устройством-блокиратором гораздо трудней.

Купить противоугонную систему — значит:

• обеспечить полную независимость защитного устройства от электроники;
• приобрести надежное, устойчивое к взлому оборудование, которое служит долго и не нуждается в сложной настройке;
• сэкономить: системы стоят недорого, монтаж прост и тоже не потребует лишних затрат.

Наша компания занимается продажей и установкой МПУ для различных марок автомобилей отечественного и импортного производства. Все представленные в нашем каталоге виды оборудования обеспечивают скрытый монтаж, не оказывают влияния на пассивную безопасность авто, не препятствуют проведению технического обслуживания и ремонтных работ. Доступная цена механической противоугонной системы для автомобилей делает ее по-настоящему универсальным устройством: использовать ее можно как дополнительную степень защиты (при уже установленной сигнализации), и как самостоятельный вид оборудования. Именно этим объясняется широкая популярность таких систем среди самых разных категорий автовладельцев. Вам нужно купить механическое противоугонное устройство для автомобиля в Перми по выгодной цене? Самый простой способ сделать это — обратиться в компанию Upgrade-Сервис.

• На первом этапе происходит выбор устройства — если вы сомневаетесь, что предпочесть, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
• Второй этап — монтаж оборудования.
• Проверка работоспособности.

При установке МПУ в нашей мастерской, если ваш автомобиль находится на гарантии, мы предоставим вам весь пакет документов, которые необходимы для сохранения гарантии в дальнейшем. Также наши специалисты с удовольствием помогут вам сориентироваться и выбрать МПУ, подходящее именно для вашего автомобиля. У нас вы найдете современные, надежные противоугонные системы невысокой стоимости.

Механическая защита — установочный центр Екатеринбург

 

Механические противоугонные комплексы разрабатываются под каждую модель автомобиля с учетом ее конструктивных особенностей. Они надежны и почти не заметны в салоне: в зависимости от типа устройства размещаются внутри центральной консоли коробки передач, под панелью приборов или бардачке. Личинки замков противостоят любым способам взлома, в том числе проварачиванию, высверливанию и приминению применению отмычек. Устройства гарантируют абсолютное «невмешательство» в работу штатных механизмов КПП, рулевого вала и капота. Блокиратор на КПП блокирует механизм управления коробкой переключения передач. При попытке угона блокиратор делает невозможным переключение скоростей и не дает автомобилю сдвинуться с места. Блокиратор на рулевой вал делает невозможным его поворот при попытке угона. Разблокирование возможно только с использованием ключа. Блокиратор на капот блокирует штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство. Для этого достаточно нажать на кнопку-личинку при закрытом капоте. Разблокировка происходит при помощи ключа. Мастер-комплект — эта система обеспечивает автомобилю многоуровневую защиту от угона, путем установки нескольких блокирующих устройств и для удобства управляется одним ключом. Существуют штыревые и бесштыревые блокираторы. Отличие состоит в том, что в штыревых системах управление замком осуществляется с помощью штыря, а в бесштыревых только ключа.

 

Блокиратор руля

Данное приспособление предотвращает несанкционированные манипуляции с рулевым колесом, защищая его от поворотов. Фиксация обеспечивает неподвижность «баранки» так, что физически изменить ее положение становится невозможно. Даже если злоумышленник заведет двигатель, руль будет сохранять свое положение, что с большой вероятностью не позволит злоумышленнику совершить угон. При этом существует несколько видов таких механизмов. В простых модификациях механическая защита от угона на руль не задействует другие агрегаты машины, но есть и комбинированные устройства, которые также крепятся на педаль. Специальный замочный механизм предусматривает интеграцию в рулевой вал специальной муфты, которая и обеспечивает неподвижность.

Это дополнительный способ защиты  авто от угона. Он стоит сущие копейки и задержит злоумышленника на 10-15 минут.

К недостаткам относят неудобное расположение, необходимость постоянно ставить и убирать блокиратор, а также отсутствие подобных приспособлений для большинства моделей машин.

 

 

Блокиратор коробки передач

Бесштырьевые замки на КПП и со штырем. В первом случае рычаг коробки передач блокируют и разблокировывают с помощью поворота ключа. Защитный замок со штырем также требует использование ключа, однако для работы рычага штырь потребуется не только вынуть, но и вставить в специально отведенное место, известное только водителю авто. Перед тем, как покинуть автомашину, вам придется вставить штырь в коробку переключения передач. Это способ защиты от угона больше всего подходит для машин с автоматической коробкой передач. При этом не функционирует только рычаг переключения, сам механизм коробки не блокируется. Таким образом, установленный штырь в коробку не оказывает никакого негативного влияния на нее. Минусы этой противоугонной системы – возможность обхода замка КПП. Наиболее эффективен в случае, когда переключатель находится в труднодоступном месте, или же на автомобиль также установлен замок на капот. В этой ситуации злоумышленнику потребуется немало времени, что значительно повысит вероятность быть пойманным. Одним словом, установленный штырь в коробку передач – это неплохая дополнительная защита, но на роль главной и единственной он не подходит.

 

 

Замок на капот

Замок капота – используется при построении противоугонного комплекса с блокировками и модулями, расположенными в подкапотномпространстве. Основная задача – закрыть доступ угонщику под капот, тем самым увеличить время и сложность нейтрализации всех блокировок,  а также исключить возможность подмены штатных блоков. Помимо этого, замки капота не позволяют быстро отключить/разбить сработавшую сирену, которая для угонщика является демаскирующим фактором, привлекающим лишнее внимание окружающих. Также не редкостью являются случаи, когда злоумышленники вскрывают капот не с целью угона автомобиля, а для кражи дорогостоящих узлов и деталей, расположенные в моторном отсеке. Остановить их также поможет замок капота.Пожалуй, это один из самых распространенных видов механической защиты от угона.

 

 Некоторые основные советы, которые помогут снизить риск угона автомобиля в Екатеринбурге:

1.    Паркуйтесь с головой. Если у Вас нет парковочного места в подземном гараже, то ставьте автомобиль в хорошо освещенном месте.

2.    Не искушайте вора. Не оставляйте ценные вещи на виду в салоне, лучше спрячьте их в багажник подальше от посторонних глаз.

3.    Никогда не оставляйте машину открытой, и, конечно, с работающим двигателем. То, что нам кажется мгновенным «отлучиться на секунду» в киоск, вполне достаточно для угона автомобиля.

 

Компания «АвтоБи Центр» продает и устанавливает надежные механические системы защиты автомобиля по выгодным ценам в г. Екатеринбурге.

 

 

Противоугонная система Автомобиль не заводится (причины и способы устранения)

С тех пор, как на дороге появились первые автомобили, их пытались угнать. Итак, чтобы остановить эти любящие автомобили липкие пальцы, изобретатели постарались разработать надлежащую противоугонную систему.

Особенность противоугонных систем заключается в том, что они великолепны — пока они не улучшились. Конечно, никто не хочет, чтобы их машину украли, пока они в отъезде, но какой смысл иметь машину, если ты вообще не можешь ее водить?

Но как именно работают противоугонные системы и как их исправить, если они начинают действовать?

Продолжайте читать о противоугонной системе. Автомобиль не заводится, и мы разберем все, что вам нужно знать, чтобы вернуться на дорогу в кратчайшие сроки!

Противоугонные системы — краткая история

Хотите верьте, хотите нет — электронные иммобилайзеры используются в автомобилях более 100 лет.По словам Ялопника, современная противоугонная система была изобретена двумя портлендскими мужчинами, Сент-Джорджем Эвансом и Эдвардом Биркенбуэлем, которые запатентовали устройство в 1919 году. Относительно такая же система, которая используется сегодня в автомобилях.

До изобретения иммобилайзера противоугонные системы состояли из съемных рулевых колес и колесных замков, которые удерживали угонщиков подальше. Хотя технология электронного иммобилайзера существует уже более века, эта противоугонная система не стала стандартной для автомобилей до конца 1990-х годов.Несколько стран, включая Германию и Великобританию, потребовали, чтобы производители автомобилей продавали все новые автомобили с установленными противоугонными системами.

Но хотя технология электронного иммобилайзера существует уже более 100 лет, она не стала стандартом для автомобилей до конца 90-х годов. Это потому, что в 1998 году несколько стран, включая Германию и Великобританию, потребовали, чтобы производители продавали все новые автомобили с установленными ими.

Таким образом, вместо того, чтобы производить несколько линий автомобилей для тех, у кого нет системы, большинство производителей решили установить противоугонную систему стоимостью около 50 долларов на все свои новые автомобили.

Что такое противоугонная система?

Все современные автомобили оснащены противоугонной системой в той или иной форме, но одна из противоугонных систем — это электронный иммобилайзер.

В 1998 году несколько стран потребовали, чтобы производители устанавливали иммобилайзеры на все новые автомобили — и с тех пор они стали стандартом практически для всех автомобилей.

The Economic Journal сообщает, что с 1995 года они сократили количество угонов автомобилей на 40 процентов. В наши дни они настолько распространены, что они есть на каждой новой машине в Соединенных Штатах.

Как работает противоугонная система?

Сама система относительно проста и удобна в использовании. К вашему автомобильному ключу прикреплен транспондер. Этот транспондер излучает сигнал, принимаемый приемником на вашем автомобиле, когда вы включаете зажигание, чтобы завести автомобиль. Если сигнал совпадает, то автомобиль v заведется.

Если сигнал не совпадает, вы не сможете запустить двигатель, даже если все тумблеры подходят.У каждого автомобиля свой сигнал, поэтому даже если у вас в автомобиле другой ключ от производителя, он не сработает.

Хотя система очень эффективна в предотвращении угона автомобилей, она не надежна. Сигналы можно подделать или скопировать, а затем использовать позже для угона вашего автомобиля. Для автомобилей с системой дистанционного запуска вам нужен только этот сигнал!

Автосигнализация Vs. Противоугонная система

Хотя технически автомобильная сигнализация является «противоугонной» системой, мы говорим не об этом.

Автомобильная сигнализация может быть громкой и полезной для отпугивания грабителей, но она работает лучше для предотвращения кражи вещей внутри карты, чем сама машина. Фактически, даже если автосигнализация срабатывает, вы все равно можете запустить ее, если у вас есть правильный ключ и противоугонная система электронного иммобилайзера работает правильно.

Между тем, иммобилизирующая противоугонная система не издаст ни звука, но не позволит потенциальному вору уехать вместе с вашим автомобилем. С другой стороны, система имеет тенденцию к сбою, поэтому она может помешать вам запустить двигатель.

Устранение неисправности неисправной противоугонной системы

Как и любой другой компонент в вашем автомобиле — если он работает сейчас, в какой-то момент он может сломаться; то же самое относится и к противоугонной системе. Хотя противоугонные системы довольно надежны, иногда они срабатывают, и важно знать, что делать, если с вами случится что-то подобное.

Как определить неисправность противоугонной системы

Перед тем, как погрузиться в противоугонную систему и выяснить, в чем проблема, необходимо выяснить, в чем именно заключается проблема!

Если ваша противоугонная система выйдет из строя, вы не сможете завести машину.Кроме того, вы заметите на приборной панели индикатор с замком или ключом (в зависимости от того, на чем вы водите). Это ваш охранный / противоугонный фонарь. Иногда ЭБУ вашего автомобиля будет включать этот индикатор вместе с индикатором проверки двигателя.

Этот свет может загореться l, даже если проблема заключается в ключе, так как он не принимает код транспондера. Он включится, когда вы попытаетесь завести машину — даже если все в системе работает правильно!

Пошаговое руководство по поиску и устранению неисправностей вашей противоугонной системы

Всегда запускать с аккумулятором

Каждый раз, когда вы устраняете электрическую проблему, начинайте с аккумулятора. Ваш автомобиль может включить контрольную лампу, потому что приемник не получает достаточной мощности — и, вероятно, именно поэтому ваш автомобиль не заводится.

Плохие или разряженные батареи — одна из наиболее частых причин «неисправной противоугонной системы». Это также одна из самых решаемых проблем, которую нужно решить, но также одна из самых недооцененных. Вы можете целыми днями гоняться за своим хвостом, если не начнете с простых вещей!

Сбросить систему

Если вы проверили аккумулятор и все в норме, следующее, что вам нужно сделать, это перезагрузить систему.Это может показаться трудным, но на самом деле это одна из самых простых вещей, которую вы можете сделать.

Все, что вам нужно сделать, это отсоединить положительный полюс от аккумулятора и оставить его выключенным примерно на 15 минут перед повторным подключением. Это приведет к сбросу всех электронных компонентов вашего автомобиля, включая вашу противоугонную систему.

Может показаться, что это не поможет, но если противоугонный иммобилайзер вашего автомобиля сработает, иногда он не сбрасывается, если вы не сбросите всю систему.

Проверить, заблокировано ли рулевое колесо

Если вы находитесь в машине и вообще не можете повернуть ключ, это может быть связано с заблокированным рулевым колесом.Обычно это происходит после того, как руль кто-то или что-то слегка повернул после того, как ключ был вынут из замка зажигания.

Эта проблема раздражает больше, чем что-либо другое, и ее относительно легко исправить, даже если для этого потребуется немного настойчивости.

Все, что вам нужно сделать, это немного покачать рулевое колесо, пока оно не ослабнет. Вы почувствуете заметную разницу. Иногда вам может потребоваться повернуть ключ в замке зажигания, пытаясь повернуть колесо, чтобы оно ослабло.

Присмотритесь к своему ключу

Это компонент, который легче всего увидеть и легче всего проверить на наличие явных дефектов. У каждого ключа есть транспондер, и если этот транспондер сломан или отсутствует, вы не сможете завести машину.

Если вы видите, что с ключом что-то не так, скорее всего, вы нашли свою проблему. Если у вас есть запасной ключ, это очень легко проверить.

Просто попробуйте завести автомобиль запасным ключом после сброса системы.Если он запустился, значит, вы нашли проблему!

Вам потребуется заменить ключ, поскольку большинство производителей не ремонтируют только чип транспондера.

Прочтите код!

Если вы выполнили предыдущие шаги, но по-прежнему боретесь с системой защиты от краж, пора прочитать код.

Как и индикатор проверки двигателя, считыватель кода сообщит вам, почему горит индикатор. Возможно, приемник не получает сигнал от ключа или ваш приемник не получает питания.

Считыватель кода не скажет вам, что вам нужно заменить, но он укажет вам правильное направление.

Устранение неполадок и замена выделенного компонента

Здесь все становится немного сложнее — поскольку существует множество различных кодов, существует множество деревьев устранения неполадок, которым вы можете следовать.

Но при поиске и устранении неисправностей помните об основах. Если вы знаете, как должна работать система, вы не сможете понять, почему она не работает, на основе данных кода.Если приемник не получает сигнал, это одна из двух проблем — приемник или транспондер.

В любом случае вам понадобится ключ, соответствующий новому приемнику, так что вы можете сэкономить немного времени и заменить оба компонента.

Однако, если ваша проблема связана с отсутствием питания, вам нужно заняться поиском и устранением неисправностей, связанных с электричеством, или отнести его к механику.

Сводка

Хотя противоугонные системы с электронным иммобилайзером могут доставить вам немало головной боли здесь и там, это того стоит, учитывая количество угонов автомобилей, которые они предотвращают каждый год.

Фактически, в последние годы кража автомобилей без ключа стала настолько сложной, что почти всегда ею занимаются профессионалы. Угонщики автомобилей ушли в прошлое, а профессионалам нужно много тренироваться.

Вы можете ругать систему, пока ваша машина не заводится, но как только все вернется к работе, как должно, вы будете рады, что она у вас есть!

Механическая противоугонная система для автомобилей. Рейтинг механических противоугонных систем

Механическая противоугонная система сильно отличается от других типов подобных устройств.Его главная особенность — контактный метод. Другими словами, замок можно снять только один раз в автомобиле и с помощью специального ключа. Отключить систему на расстоянии в этом случае не получится. По этой причине многие автовладельцы считают механические противоугонные устройства более безопасными.

Конечно, есть те, кто очень скептически относятся к такой защите, считая, что злоумышленник может легко снять блокировку. Однако все далеко не так просто. Многие производители оснащают свою продукцию так называемым шнеком.У этого оборудования есть что-то вроде шляпы. В процессе установки такой противоугонной системы она выходит из строя. В дальнейшем удалить такой винт просто невозможно.

Что это за устройства?????? Современные защитные устройства существенно отличаются от тех, что использовались в 90-х годах прошлого века.

Первая механическая противоугонная система появилась в 1886 году с первым автомобилем.Подобная новинка в те времена была доступна только тем, кто имел приличный доход. У других такие агрегаты вызывали зависть. Поэтому автовладельцы стремились защитить свое имущество.

В 19 веке единственным доступным способом спасти своего «железного коня» было использование противоугонных механических устройств. Большинство из них дожили до нашего времени, претерпев некоторые изменения.

Правильный выбор современных водителей поможет оценить механические системы противоугонной защиты.

Устройство Sentry Gremlin

Стоимость такой системы колеблется от 150 до 180 долларов.Особенностью иммобилайзера является использование нескольких штифтов из стали: блокирующего и силового. Это очень эффективное устройство. Такая механическая противоугонная система исключает взлом, а также демонтаж блокирующего элемента. Устройство работает довольно просто. Штифт питания не позволяет снимать блокиратор с монтажного кронштейна-кронштейна. Все монтируется при установке, один раз. Блокирующий элемент обычно устанавливается, когда рычаг находится в положении заднего хода или в положении парковки.Sentry Gremlin — лучшая автоматическая механическая противоугонная система.

Также конструкция оснащена еще одним дополнительным уровнем защиты. Это силовая муфта, не позволяющая сломать или погнуть блокирующий элемент в критическом сечении. Эта деталь позволяет заблокировать доступ к запорному механизму стопорного механизма отжимного устройства.

Стоит отметить, что эта механическая противоугонная система имеет замок, который имеет довольно высокую криптографическую стойкость. В комплект, как правило, входит всего три ключа.Дублировать их можно исключительно на мастер-карте.

Mul-T-Lock MVP-53

Итак, это одни из лучших механических противоугонных систем для автомобилей. Рейтинги показывают, что такие товары занимают второе место по популярности. Стоимость этой противоугонной системы от 180 до 220 долларов. Все зависит от марки автомобиля.

Mul-T-Lock — это бренд, который считается ветераном рынка охранных устройств. Не так давно все механические противоугонные устройства назывались «мультиклоками».Эта израильская компания — первая в своем роде на постсоветском пространстве.

Модель Mul-T-Lock MVP-53 — это замок, корпус которого изготовлен из высоколегированной стали, а цилиндр — из твердой латуни, что делает его устойчивым к кислотам, проворачиванию и сверлению. Опорный кронштейн системы довольно жестко прикреплен к корпусу «железного коня». Корпус замка выполнен из бронированной стали.

Такая механическая противоугонная система довольно проста в использовании. Его принцип работы многим понятен.Блокировка устройства блокирует работу механизма переключения передач, который расположен точно под консолью автомобиля. Стоит отметить, что модель Mul-T-Lock MVP-53 прошла огромное количество испытаний и считается одной из лучших противоугонных систем.

Bear-Lock Модель

Установка механической противоугонной системы Bear-Lock стоит от 160 до 310 долларов. Этот показатель зависит от марки автомобиля. В отличие от предыдущих моделей, Bear-Lock — сложный замок, который не универсален. Противоугонная система разрабатывается индивидуально для конкретной марки автомобиля.Это позволяет значительно повысить эффективность и более надежно защитить автомобиль от угона.

Конструктивные особенности Bear-Lock

Практически все замки Bear-Lock имеют рамную конструкцию. Основное преимущество устройств — интегрированная ответная часть пальца, образующая кинетическое жесткое соединение с корпусом замка. Замкнутый контур позволяет значительно повысить механическую прочность конструкции, а также защитить замок от взлома. В рамной конструкции блокиратора корпус механизма крепится сваркой к кронштейну в промышленных условиях по всей площади сопряжения.

Стоит отметить, что механическая противоугонная система Bear-Lock имеет защиту от всевозможных боковых просверливаний, а также от просверливания «лобной» тонким или толстым сверлом.

Система Dragon

Это не универсальные механические противоугонные системы для автомобилей. Рейтинг таких моделей позволяет выбрать именно то, что требуется. Устройство «Дракон» — это прежде всего индивидуальный блокиратор, который был разработан для каждой конкретной марки транспортного средства.Стоимость установки такого устройства колеблется от 180 до 320 долларов. При установке такой системы не требуется подгонка, сварка и развёртывание.

В данном случае установка производится на штатные места: заводские технические шпильки и отверстия «железного коня». Однако для правильной установки всей системы требуется профессиональная установка. По этой причине производитель систем Dragon никогда не продает свою продукцию в розницу. Установить противоугонные устройства можно только в специализированном сервисе, имеющем соответствующие сертификаты.

Dragon Features

Элементом, блокирующим работу некоторых систем автомобиля, является мощный штифт, сделанный из специальной обработанной стали. Эта деталь может быть изготовлена ​​в одной из десяти модификаций. По этой причине на разных машинах противоугонная система Дракон может быть разной. Корпус замка в этом случае выполнен в виде прямоугольного замкнутого толстостенного профиля. У других производителей аналогичная конструкция со швами. А это, в свою очередь, делает систему уязвимой.

Также система Dragon отличается от других целостностью всего продукта.Часто детали замков на КПП других производителей скручиваются между собой болтами. В местах, где есть необходимость, кронштейны снабжены интегрированной деталью для штифта, что не позволяет силе обвести блокирующий элемент вокруг штифта и расцепить деталь.

Наконец

На данный момент многие производители выпускают механическую противоугонную систему на рулевом колесе, педалях и коробке передач. У таких устройств есть свои достоинства и недостатки. В отличие от электронных средств защиты автомобиля, механические имеют контактный метод размыкания.Это делает такие устройства более популярными и безопасными.

Может ли иммобилайзер двигателя действительно предотвратить угон автомобиля?

Мы все видели этот сценарий во многих фильмах: вор врывается в машину и за секунды нагревает ее, соприкасая два провода вместе. В реальной жизни для горячего подключения автомобиля требуется немного больше усилий, но дело в том, что многие автомобили были украдены подобным образом в прошлом. Настолько, что производители автомобилей в конечном итоге построили свои автомобили с заводскими иммобилайзерами двигателя.Но что такое иммобилайзер и действительно ли он предотвращает угон автомобиля?

Как работает иммобилайзер двигателя?

Многие новые автомобили используют брелок для обнаружения присутствия вместо традиционного ключа зажигания. | (Фото Smith Collection / Gado / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Воры любят украсть эту Honda Civic модельного года больше всего

Иммобилайзер двигателя состоит из двух основных частей: ключа автомобиля с чипом транспондера и приемника иммобилайзера. Когда транспондерный автомобильный ключ вставлен в замок зажигания — или когда дистанционный брелок находится в автомобиле — и отправляет код безопасности на приемник иммобилайзера.Если коды между транспондером и иммобилайзером совпадают, автомобиль заводится. Если нет, то не запустится.

Согласно Car Part, некоторые производители автомобилей пошли еще дальше с системой иммобилайзера двигателя, добавив фиксированный код безопасности на ключ и второй возобновляемый код. Второй код меняется каждый раз при запуске автомобиля, что дополнительно снижает вероятность угона.

Интересный факт: первый в мире иммобилайзер был запатентован в 1919 году.То, как это работало, мало чем отличалось от современных иммобилайзеров в том, что водителю нужно было подключить контакты в определенном порядке, и, если порядок был неправильным, машина не заводилась и включалась сигнализация, сообщает Kapersky Daily.

Иммобилайзеры работают, а воры работают усерднее

На протяжении многих лет широкое использование иммобилайзеров двигателя положительно сказалось на уровне угонов автомобилей. Если вы посмотрите на следующий график (от Каперского), в конце 90-х годов количество угонов автомобилей в США значительно сократилось.S. и еще больше уменьшилась к концу 2000-х годов, когда использование иммобилайзеров стало более популярным.

Количество угонов автомобилей на протяжении многих лет | Каперский

В то время как иммобилайзеры двигателя действительно предотвращают угон автомобиля, некоторые воры работают еще усерднее. Кажется, что на каждом уровне безопасности воры всегда находят способ обойти это. Что касается иммобилайзеров двигателя, многие воры идут в ногу со временем и придумывают способы взломать коды транспондеров и запустить автомобили, как они это делали раньше.

Однако не каждый угонщик автомобилей настолько технически подкован, как следующий.Это означает, что вор, который все еще использует механические методы — в отличие от методов взлома кода — для угона автомобиля, легко может быть остановлен системой иммобилайзера автомобиля. В общем, они работают, но против знающего вора — нет.

Что еще могут сделать автовладельцы для предотвращения угона?

Многие автомобили, представленные сегодня на рынке, даже старые, начиная с 2008 года, имеют заводские иммобилайзеры двигателя. В то время как этого иммобилайзера может легко хватить в качестве средства защиты от кражи, владельцы могут повысить свой уровень безопасности автомобиля.Это означает установку замка рулевого колеса, аварийной сигнализации или даже аварийного выключателя, чтобы никто не вмешивался в вашу гордость и радость.

Краткая история автомобильных систем безопасности

С момента изобретения автомобиля они стали ценным имуществом и бесценным имуществом. Поскольку автомобили стали более доступными и менее предметом роскоши, люди стали оставлять их пустыми и уязвимыми для воров. Таким образом, возрастает необходимость хранить их в безопасности и защищать от кражи.

Первая зарегистрированная кража автомобиля произошла в Париже, Франция, в 1896 году, когда механик украл Peugot у барона де Зейлена, основателя Автомобильного клуба Франции.Хотя в конечном итоге автомобиль был обнаружен, а похититель пойман, в нем изложен ряд инноваций, которые сделают наши автомобили более защищенными от краж.

Съемное рулевое колесо

Съемное рулевое колесо упоминается как первая противоугонная технология в автомобилях, разработанная Leach Automobile в 1900 году. Идея заключалась в том, что водитель снимал рулевое колесо после поездки и носил его с собой для отпугивания воров.

Замки

Защищать автомобили замками кажется несложной задачей.Однако у большинства ранних автомобилей не было даже дверей, которые не входили в стандартную комплектацию до начала 1920-х годов. К тому времени компании начали устанавливать замки на свои автомобили. Однако ранние автомобильные замки было легко взломать, и только в 1970-х годах, когда были представлены более сложные замки.

(Автомобильная безопасность в 1970-х | Автомобильная безопасность | «Заезжай» | 1978, via ThamesTV )

Механические замки были впервые представлены в 1914 году на роскошных автомобилях, построенных Scripps-Booth. Однако потребовалось несколько десятилетий, чтобы замки с электроприводом стали популярными, когда компания Packard представила их в качестве опции в 1956 году.

Система доступа без ключа была впервые представлена ​​Ford в 1980 году на некоторых моделях. Чтобы отпереть автомобиль, водитель должен ввести 5-значный код на клавиатуре, расположенной над дверью со стороны водителя. Nissan представит аналогичную систему в 1984 году. Первый дистанционный вход с помощью ручного передатчика был разработан Renault в 1982 году для Renault Fuego.

Сигнализация

Автомобильная сигнализация может быть датирована 1913 годом с помощью отрывка из газеты, в котором утверждалось, что неназванный заключенный из Денвера изобрел сигнализацию, которая срабатывала, когда кто-то пытался вручную запустить двигатель. Три года спустя, в 1916 году, журнал Popular Science Monthly сообщил об изобретателе, который разработал беспроводную систему сигнализации, которая заставляла вибрировать зуммер при взломе зажигания их автомобиля.

(Автоматическая охранная сигнализация для автомобилей, через Google Patents. См. Оригинальный патент здесь )

Первая серийная автомобильная сигнализация была запатентована в 1954 году Виктором Хельманом. Устройство будет располагаться в перчаточном ящике автомобиля, а провода, идущие к капоту, багажнику и дверям, будут подключены к переключателю.Если какая-либо часть автомобиля была открыта без отключения главного выключателя, расположенного где-то снаружи автомобиля, сработает сигнализация.

Автосигнализации OEM, которые пришли с завода, начали выпускать в начале 1970-х годов. Одним из первых крупных производителей, установивших автомобильную сигнализацию, был Chrysler. Сигнализация Chrysler работала путем размещения различных датчиков вокруг автомобиля, которые могли обнаруживать несанкционированный доступ или запуск. Автомобиль включал сирену и мигал фарами, а Chrysler даже установил тревожную кнопку на приборной панели, которая мгновенно запирала все двери.Единственный способ вывести его из строя — ключ от машины. Эта сигнализация была установлена ​​на всех полноразмерных автомобилях. General Motors также предлагала заводскую автосигнализацию для всех Корветов, построенных после 1972 года. Однако ранние автосигнализации легко отключались, и по сей день их эффективность ставится под сомнение.

Иммобилайзеры

Самый ранний патент на иммобилайзер датируется 1918 годом и был изобретен Сент-Джорджем Эвансом и Эдвардом Н. Биркенбойлем. Довольно сложное устройство представляло собой комбинацию электрического иммобилайзера и сигнализации, имевшую панель переключателей 3×3, которую можно было повернуть только специальным ключом.Затем он был подключен к автомобильному аккумулятору, звуковому сигналу и зажиганию.

(Устройство для предотвращения кражи автомобилей, через Google Patents. См. Оригинальный патент здесь ).

Когда водитель выходил из машины, он поворачивал несколько переключателей в другое положение, так что всякий раз, когда кто-то пытался запустить двигатель, устройство отвлекало электричество на звуковой сигнал, а не на зажигание.

Современные иммобилайзеры автоматические и не требуют их установки водителем. Вместо этого они отключают двигатель, если отсутствует соответствующий ключ или брелок.В Великобритании, Германии, Финляндии, Австралии и Канаде иммобилайзеры являются обязательными в каждом новом автомобиле, и, по оценкам, иммобилайзеры сократили количество угонов автомобилей на 40 процентов.

Устройства слежения

Самым последним достижением в технологии защиты от угона автомобилей являются устройства слежения. С тех пор, как GPS стала общедоступной, персональные трекеры и трекеры транспортных средств стали бесценным активом для бизнеса и обычных людей. В Black Knight мы специализируемся на создании простых и надежных GPS-трекеров, совместимых практически с любым транспортным средством. Наши трекеры и соответствующее приложение разработаны для простоты использования и

Хотя технологии позволили производителям сделать автомобили более защищенными от краж, независимо от того, насколько безопасна ваша машина, крайне важно сохранять бдительность и принимать все меры предосторожности для защиты. это от кражи. GPS-трекер — единственное устройство, которое может определить местонахождение вашего автомобиля после угона. Свяжитесь с Black Knight сегодня, чтобы заказать собственное устройство GPS-слежения.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши цены.

# AntiTheft #GPSVehicleTracker #CarTheft #GPSTrackingDevice #GPStracking #F FurtherReading

Иммобилайзер не может предотвратить угон автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взламывать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистические данные подтверждают это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Оура и Бена Воллаарда, в котором приводятся данные об угоне и восстановлении автомобилей, в период с 1995 по 2008 год количество угонов автомобилей сократилось на 70% в Нидерландах и на 80% в Великобритании.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе по коммуникациям Хаоса (36С3).

Какой иммобилайзер

В двух словах, иммобилайзер пытается определить, является ли человек за рулем законным владельцем.Если он не может быть уверен, он просто не даст завести машину. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит за доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, и если этот порядок был неправильным при запуске автомобиля, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 г.

Современный иммобилайзер состоит из двух основных частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле.Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер отправляет команду блоку управления двигателем на запуск. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров. Изученные годами, они теперь считаются небезопасными. О недостатках Hitag2 можно прочитать здесь, а о недостатках Megamos Crypto — здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили распространение.Они стали обязательными в странах ЕС в конце 90-х годов, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному сокращению угонов автомобилей.

Относительная статистика угонов автомобилей для Великобритании, Нидерландов, Швеции, США, Канады и Австралии, 1981–2013 гг. , При этом 2000 г. использовался в качестве базового. Источник

Угонщики наносят ответный удар

Кража автомобилей, конечно же, на этом не закончилась.По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и марками автомобилей. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома стали частыми, и давняя, устойчивая тенденция к снижению кражи автомобилей изменилась примерно в 2010 году. В 2018 году уровень краж автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: резкий спад до 2010 года, за которым последовал рост. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые бренды по-прежнему оставались наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточили внимание на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования не оправдали ожиданий.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать в течение десяти секунд, что это говорит о моделях большего объема, которыми ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг попытался взломать три машины популярных марок.Ни одна из машин не была новой; все они датируются примерно 2009 годом. Это были недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Бокслаг использовал следующий подход:

1. Получите доступ к трафику CAN-шины. CAN-шина — это то, что внутренности большинства современных автомобилей используют для связи.
2. Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
3. Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовным оборудованием (BCM).
4. Укажите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
5. Используйте полученные ранее данные, чтобы доказать, что вы можете завести автомобиль без оригинального ключа.

Шаг первый довольно прост: доступ к шине доступен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях, выпущенных после 2000 года, и служит для диагностики. Попав в машину, вы получаете доступ к интерфейсу.

Получить прошивку можно сотнями способов, от довольно сложных методов до простой загрузки из Интернета.Правильно: прошивки для многих автомобилей доступны в Интернете; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Что ж, это нормально, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень недельное шифрование. На первом автомобиле для получения кода безопасности потребовалось всего несколько секунд, что позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второй тестовой машины заняло около 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был действительно жестче — протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь установил, что чип ключа имитирует транспондер PCF7935, аналогичный тому, который используется в Hitag2. Используя известные слабые стороны Hitag2, вы можете завести автомобиль всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще используются и установлены в некоторых автомобилях, построенных в 2019 году.

Что нам делать?

Иммобилайзеры

действительно эффективны против более консервативных преступников, которые все еще используют механические методы.Однако они не могут сравниться с более изощренными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте массового производства.

Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация для автовладельцев — помнить о своих корнях и не отказываться от технологий восьмидесятых и девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механической блокировкой рулевого колеса, угонщику необходимы навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы все еще можете пересечься с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоение вашей безопасности сделает угон вашего автомобиля немного сложнее, чем тот, который находится рядом с ним.Как говорится, медведя не надо убегать — просто будь быстрее другого.

Тем не менее, производители автомобилей остаются ключевыми противниками угонщиков автомобилей, но во многих отношениях они только новички в области кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и часто несложные — алгоритмы шифрования, которые игнорируют отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, появятся на рынке.

Несмотря на это, мы и другие предприняли некоторые первые шаги по повышению безопасности автомобилей.В течение нескольких лет мы сотрудничаем с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными. Вы можете узнать больше о нашем видении безопасного автомобиля в статье Connected cars: Secure by design.

Обзор системы транспондеров автомобиля

— Pop-A-Lock

Общие сведения о системах транспондерных ключей

Грег Джессоп, Pop-A-Lock

Транспондерный ключ содержит электронный микрочип, встроенный в головку ключа, поэтому некоторые люди называют их чип-ключами.Транспондер — это сокращение от передатчика и ответчика. Основное назначение систем транспондерных ключей — исключить угон автомобилей, поэтому они являются центральным элементом системы безопасности вашего автомобиля или противоугонной системы. Из-за большого количества украденных Corvette GM был первым американским автопроизводителем, который представил чип-ключ на Corvette 1985 года. Кражи корветов резко сократились благодаря ключу и системе VATS — Vehicle Anti-Theft System (VATS).

Сегодняшняя автомобильная транспондерная система состоит из электронного ключа, антенного кольца (индукционной катушки) вокруг зажигания, компьютера вашего автомобиля (ECM — модуль управления двигателем) и иммобилайзера. Как только запрограммированный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут в положение ON, антенное кольцо излучает импульс энергии через радиочастоту. Чип транспондера поглотит эту энергию и отправит обратно радиочастотный сигнал, идентификационный код, на кольцо антенны. Кольцо антенны отправляет этот идентификационный код на компьютер автомобиля. Если идентификационный код ключа совпадает с идентификационным кодом в памяти компьютера, иммобилайзер отключается, и автомобиль заводится. Индикатор безопасности автомобиля погаснет, как только ключ будет распознан.Если индикатор безопасности мигает, это означает, что компьютер автомобиля не распознает идентификационный код чип-ключа, и автомобиль не заводится. В этом случае типичное решение — вызвать слесаря, например, Pop-A-Lock, чтобы вырезать и запрограммировать новый ключ-транспондер.

В следующих разделах я дам общий обзор противоугонных систем и эволюцию систем транспондерных ключей по производителям.

Форд / Линкольн / Меркурий:

Ford представил свою пассивную противоугонную систему (стр. ATS) в 1996 году и вскоре после этого выкатил его на Crown Victoria, Expedition, Explorer, F150, Mustang, Ranger, Taurus, Windstar, Cougar, Grand Marquis, Mountaineer, Mystique, Sable, Continental, Mark 8, Navigator и Town Car. . Сегодня большинство автомобилей марок Ford, Lincoln, Mercury содержат противоугонную систему и требуют запрограммированного транспондерного ключа для запуска автомобиля. Если транспондерный ключ был утерян или украден и клиент обеспокоен кражей, Pop-A-Lock может «очистить / стереть» идентификационный код PATS, хранящийся в памяти компьютера автомобиля, чтобы потерянный или украденный ключ больше не работал.Наша машина программирования может создать новый идентификационный код PATS, и мы можем запрограммировать новый ключ для соответствия этому новому идентификационному коду. Таким образом, только новый ключ запустит автомобиль, а не потерянный / украденный ключ.

В 2006 году компания Ford представила дистанционный ключ на головке или дистанционный ключ, при этом дистанционный ключ для доступа без ключа встроен в головку ключа. Лезвие ключа стандартное для Ford 8, на пульте есть 3 или 4 кнопки. Ключи с выносной головкой стандартной формы доступны на 2007–2014 Edge, 2007–2012 Escape, 2009–2015 Expedition, 2007–2015 Explorer, 2011–2015 F150, 2007–2014 Flex, 2008–2011 Focus, 2006–2012 Fusion, 2010 -2014 Mustang, 2007-2014 Taurus, 2007-2009 MKS, 2007-2012 MKX, 2007-2013 MKZ, 2011-2014 Navigator, 2006-2009 Zephyr, 2007-2011 Mariner, 2007-2011 Milan и Sable 2008-2009 гг. .Эти удаленные ключи примерно на 100 долларов дороже, чем простой чип-ключ без кнопок. В этих автомобилях также будет работать базовый транспондерный ключ. Мы в Pop-A-Lock носим эти удаленные ключи на головке и можем вырезать и запрограммировать их из наших фургонов прямо у вас на месте.

Ford Motor Company усовершенствовала свою ключевую технологию, представив в 2009 году ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером. Металлический нож имеет код в трех измерениях (глубина, длина и ширина), что придает ему вид «лазерной резки». клинок. Эти высокозащищенные ключи с дистанционной головкой и лазерной резкой входят в комплект поставки Escape and Focus 2012-2015, Taurus 2009-2013, Transit 2014-2015, C-Max 2013-2015 и MKS 2010-2012. Поскольку станок, необходимый для лазерной резки ключа, довольно дорогой, немногие слесари владеют этим станком. У нас в Pop-A-Lock есть лазерный резак для ключей, и мы можем вырезать и запрограммировать эти дистанционные ключи с высокой степенью защиты прямо у вас на месте. У нас есть как транспондерный ключ с высокой степенью защиты, так и дистанционный ключ повышенной безопасности с 4 кнопками (блокировка / разблокировка / паника / багажник).

Наконец, в 2011 году Ford представил систему Proximity на некоторых автомобилях. Этот «умный» ключ представляет собой дистанционный Брелок. Чтобы завести автомобиль, пользователь просто нажимает кнопку запуска на приборной панели, одновременно нажимая педаль тормоза. Автомобиль запустится, потому что кольцо антенны обнаружило идентификационный код, запрограммированный в смарт-ключе FOB. Поскольку FOB работает от батареи, а не от транспондера, кольцо антенны может обнаруживать радиочастотный сигнал в гораздо более широком диапазоне. В комплект поставки Proximity FOB входит аварийный металлический ключ-вставка, который позволяет разблокировать автомобиль в случае разрядки аккумулятора.Автомобили Ford и Lincoln, которые предлагают бесконтактную систему FOB, — это Edge 2011-2014, Flex 2011-2014, Focus 2012-2014, Taurus 2013-2014, MKS 2013-2014, MKX 2011-2014 и MKZ 2013-2014.

General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac и Saturn):

Как упоминалось выше, GM был первым отечественным производителем оригинального оборудования, внедрившим систему чип-ключа на Corvette 1985 года, чтобы значительно сократить количество краж Corvette. Эта система VATS была рудиментарной системой по сравнению с современной технологией транспондеров, в соответствии с которой значение VATS ключа должно соответствовать значению VATS, хранящемуся в памяти компьютера автомобиля, чтобы машина могла завестись. У НДС были только значения от 1 до 15. Мы в Pop-A-Lock Locksmith храним все ключи VATS, как двусторонние, так и односторонние, и можем опросить автомобиль, чтобы определить правильное значение VATS. Все это мы делаем на месте у вас.

Помимо VATS, GM выпустила другие противоугонные системы, такие как MATS и PASSLOCK. MATS, механическая противоугонная система, представленная в 1992 году, представляет собой простое изменение конструкции цилиндра замка зажигания, которое значительно усложняет принудительный поворот свечи и запуск автомобиля без ключа.PASSLOCK, представленный в 1995 году, содержит датчик, встроенный в цилиндр зажигания. Он работает с одним из десяти электромагнитных значений, которые также хранятся в памяти компьютера автомобиля. Любая попытка принудительно повернуть цилиндр замка зажигания приведет к повреждению магнитного датчика и остановке автомобиля. Мы заменили многие системы зажигания MATS и PASSLOCK для клиентов, когда они звонили по поводу застрявших ключей или ключей, которые не поворачиваются в этих зажиганиях.

Сегодня наиболее распространенными транспондерными ключами для автомобилей GM являются ключи Circle Plus и PK3 (PASSKey3).Это стандартные 10-ти отрезные ключи, управляющие дверью и зажиганием.

В 2010 году GM представила дистанционный ключ Flip Remote Key. Это металлический ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером, который «выкидывается» из FOB, как лезвие переключателя. В зависимости от комплектаций вашего автомобиля, FOB может быть или не быть бесконтактным ключом, с помощью которого вы нажимаете кнопку для запуска автомобиля. Функция нажатия и запуска называется пассивной системой E-Z (клавиша E-Z). EZ Key, также известный как Flip Remote Key, доступен на Buick LaCrosse 2010-2014, Buick Regal 2011-2014, Buick Verano 2012-2014, Chevy Camaro 2010-2014, Chevy Cruze 2010-2014, Chevy Equinox 2010-2014, 2012- 2014 Chevy Sonic, 2011-2014 Chevy Volt и 2010-2014 GMC Terrain.

Некоторые модели Cadillac, такие как 2008-2014 CTS, 2007-2014 SRX, 2005-2013 STS и 2008-2009 XLR, имеют бесконтактную дистанционную систему FOB, при которой автомобиль запускается нажатием кнопки запуска на приборной панели. Один и тот же FOB действует как ключ приближения транспондера и пульт дистанционного управления, но автомобиль не заведется, если кольцо антенны не обнаружит правильный идентификационный код в передатчике. Эта система также есть на Chevy Corvette 2005-2014 гг.

Мы в Pop-A-Lock Locksmith можем вырезать и запрограммировать все ключи транспондера GM, металлические ключи, дистанционные ключи Flip Remote и бесконтактные смарт-ключи FOB на месте в вашем местоположении.

Противоугонное устройство Скидка | AutoInsuranceEZ.com

Крис Тепедино — автор очерков, который много писал об автостраховании для множества веб-сайтов. Он имеет высшее образование в области коммуникаций в Университете Теннесси и имеет опыт составления отчетов, исследования материалов расследования и создания подробных функций на основе данных. Его работы были представлены на CB Blog Nation, Flow Words, Healing Law, WIBW Kansas и Cinncinati.com. … Полная биография →

Написано Крис Тепедино Специалист по страхованию

Рэйчел Бреннан работает в сфере страхования с 2006 года, когда она начала работать в качестве лицензированного страхового представителя в 21st Century Insurance, за это время она получила лицензию на имущество и от несчастных случаев во всех 50 штатах. Через несколько лет она расширила свой страховой опыт, получив лицензию на страхование здоровья и AD&D.За маленькое здоровье она проработала в … Полная биография →

Рассмотрено Рэйчел Бреннан Лицензированный страховой агент

ОБНОВЛЕНО: 19 июля 2021 г.

Раскрытие информации рекламодателя

Это все о тебе. Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор страхового покрытия.

Информация для рекламодателей

: Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения о страховании. Покупки для сравнения должны быть легкими.Мы сотрудничаем с ведущими страховыми компаниями. Это не влияет на наш контент. Наше мнение — наше собственное.

Редакционные правила: Мы — бесплатный онлайн-ресурс для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом для всего, что связано с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Знаете ли вы, что каждый год миллионы автомобилей крадутся у их владельцев? И что этот уровень краж означает, что в США угоняют машину каждые 23 секунды? Даже если вы достаточно ответственны, чтобы всегда запирать двери и брать ключи с собой, кража все же возможна, особенно если у вас не установлена ​​функция безопасности.Вот почему установка противоугонного устройства в автомобиле может защитить вас от его потери. И чтобы сделать все еще лучше, вы также можете сэкономить на страховке с помощью скидки на защиту от кражи.

Выплата требований по автострахованию стоит дорого, и поэтому компании часто предоставляют скидки на автострахование для устройств, которые снижают вероятность страхового возмещения. Например, наличие антиблокировочной системы тормозов даст вам скидку на покрытие столкновений. Когда вы рассматриваете вариант покрытия автострахования, полезно знать, какие скидки вы можете получить.

Читайте дальше, чтобы узнать о скидках, которые вы можете получить для полного покрытия, и если вам нужно сравнить цены, вы можете ввести свой почтовый индекс в наш БЕСПЛАТНЫЙ инструмент прямо сейчас.

Какая скидка на противоугонное устройство?

Не все штаты США требуют, чтобы ваша страховая компания предлагала противоугонную скидку на ваш автомобильный полис. Эти конкретные двенадцать штатов призывают вашу страховую компанию предоставить вам скидку на ваш текущий план страхования, если вы купите хорошую противоугонную систему:

• Вашингтон
• Техас
• Род-Айленд
• Пенсильвания
• Нью-Йорк
• Нью-Мексико
• Миннесота
• Массачусетс
• Луизиана
• Кентукки
• Иллинойс
• Флорида

Вы можете получить скидку на защиту от кражи на страховой взнос за автомобиль, установив в свой автомобиль пассивный электронный иммобилайзер (например, стопоры двигателя, некоторые системы пассивной сигнализации и системы GPS с функцией автоматического восстановления).Поскольку вам не нужно помнить о том, чтобы включать их каждый раз, когда вы выходите из машины, они более надежны.

Вы можете получить до 30 процентов от страховых взносов, если установите пассивное устройство. Для тех, кто живет в Массачусетсе, вы имеете право как минимум на 25-процентную скидку как на пассивную систему сигнализации, так и на устройство с автоматическим восстановлением.

Скидки на защиту от краж еще более важны, если вы живете в одном из городов с самым высоким уровнем угона автомобилей.Из-за большого количества угонов транспортных средств в этих городах ставки автострахования уже выше, чем если бы их было меньше.

Автострахование Скидки от кражи Легенда: С противоугонным устройствомБез противоугонного устройстваHonda AccordToyota Camryh4 (Hummer) 1020304050607080110 $ 109 $ 113 $ 101 $ 107 $ 91 $ 99

Даже если ваш штат не указан выше, это не значит, что вы не можете сэкономить. Тот факт, что ваш штат не требует этого по закону, не означает, что ваша страховая компания в любом случае не возьмет на себя инициативу и не предложит вам скидку.Однако эти скидки будут отличаться от штата к штату и от компании к компании.

Определенные марки и модели могут подвергнуть вас повышенному риску кражи. Национальное бюро страховых преступлений сообщает, что в тройку самых крупных угнанных автомобилей в стране по-прежнему входят старые модели Honda и Toyota. Если у вас есть Toyota Camry или Honda Accord, будьте осторожны; рыночная стоимость их запасных частей делает их популярной целью. То же самое и с большими внедорожниками, такими как Cadillac Escalade или Hummer. Высокая вероятность кражи делает эти автомобили одними из самых дорогих в страховании.

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы сравнить тарифы автострахования.

Защищено с помощью шифрования SHA-256

Как получить скидку на противоугонное устройство?

Чтобы получить скидку на противоугонное устройство , вам потребуется пассивный электронный иммобилайзер. Эти системы включаются автоматически, когда вы выходите из машины, и отключают подачу питания на топливопровод, стартер или систему зажигания, если за рулем садится вор. Три основных типа автомобильных противоугонных устройств:

• Механические — эти механические устройства либо ограничивают движение, либо полностью обездвиживают рулевое колесо.Это предотвратит кражу вашего автомобиля посторонними лицами. Это самые популярные противоугонные устройства, в основном из-за их доступности по цене.
• Аудио — Некоторые автомобильные сигнализаторы предназначены для того, чтобы отговорить потенциальных воров, привлекая внимание к вашему автомобилю с помощью громких сирен, звуковых сигналов и других шумов. Иногда также мигают системы освещения автомобиля.
• Электронный — существуют электронные иммобилайзеры, которые предназначены для немедленного отключения зажигания, топливопровода или стартера автомобиля, чтобы вор не мог управлять вашим автомобилем.Многие современные автомобили будут оснащены встроенным иммобилайзером.

Все еще не уверены, что получаете лучшее предложение? Тогда сравните цены сейчас и сэкономьте.

No related posts.