О компании Mazda (структура и история)
04.05.2010
Структура и история:
• Корпорация Mazda Motor, основанная в японском городе Хиросима, выпускает широкий модельный ряд легковых и грузовых автомобилей и является одной из крупнейших компаний на западе Японии по количеству рабочих мест (19919 человек на 1 июля 2002 года).
• Mazda является единственным производителем автомобилей, который выпускает три типа двигателей: традиционный бензиновый, дизельный и роторный.
• Компания Toyo Cork Kogyo Co., Ltd была основана Джуджиро Мацуда в Хиросиме в 1920 году и занималась производством изделий из пробкового дерева.
• Mazda начала выпуск автомобилей в 1931 году. На конец декабря 2001 года число произведенных в Японии автомобилей составило примерно 35,3 миллиона.
• За 2001 год было выпущено 730000 автомобилей Mazda на собственных заводах в Хиросиме и Хофу. Вспомогательные площадки включают в себя объединенные заводы Ford/Mazda в штате Мичиган (США) и в Таиланде: Международный автомобильный альянс (AAI) и Автомобильный альянс Таиланда (AAT). Сегодня сборка автомобилей Mazda производится в 14 странах помимо Японии. Также с 2003 года новая Mazda2 будет собираться на заводе Ford в Валенсии (Испания).
• Завод Mazda в Хиросиме –один из крупнейших автомобильных заводов в мире, его объем выпуска примерно равен 394000 автомобилей в год.
• На первом заводе в Хофу, открытом в сентябре 1982 года, можно изготавливать до 231000 автомобилей в год.
• Новый завод в Хофу, открытый в феврале 1992 года, может производить 163000 автомобилей в год. Все заводы Mazda способны выпускать различные модели автомобилей.
• В июне 2000 года продукция компании Mazda была признана соответствующей стандарту ISO (International Standard Organisation = Международная организация по стандартизации) 14001 – международному стандарту систем управления состоянием окружающей среды.
• На заводах, расположенных за границей, AAT получил стандарт ISO 14001 в мае 2000 года, в то время как AAI его получил в августе 2000 года.
• В сентябре 1987 года начато совместное производство автомобилей Mazda/Ford на заводе AAI в городе Флэт Рок, штат Мичиган (США).
• С численностью рабочих в 1984 работника (на 1 июля 2002), объем выпуска на этом заводе примерно равен 240000 автомобилей в год.
• В 1995 Mazda и компания Ford Motor Company совместно основали Автомобильный альянс Таиланда (AAT) для производства небольших грузовых автомобилей. Сборка началась в мае 1998 года. Кроме того, в январе 2000 года начался выпуск малогабаритных автомобилей (Mazda 323/Ford Laser). Численность рабочих в AAT – 2313 человек (на 1 июля 2002) при объеме выпуска 135000 автомобилей в год.
• Компания Mazda экспортирует свою продукцию в 144 пункта назначения по всему миру. Начало экспорта в США относится к 1970 году, в Европу Mazda поставляет технику более четверти века. Совокупный объем экспорта на сегодняшний день превышает 19,9 миллиона единиц.
• По данным на 30 июня 2002 года 4879 представительств Mazda за рубежом и 415 представительств в Японии (каналы сбыта Mazda, Mazda Anfini и Mazda Autozam) поддерживают высокие стандарты по обслуживанию клиентов.
• Mazda делает свой вклад в разработку экологических программ для достижения большей гармонии между автомобилями, обществом и природой. Сюда относятся: производство без свалок, повышение экономичности и снижение выброса вредных веществ. Mazda старается поддерживать наивысший уровень средств активной и пассивной безопасности. Кроме того, компания разработала собственную концепцию безопасности ASV (Advanced Safety Vehicle = Транспортное средство с повышенным уровнем безопасности), в которой используются передовые технологии, включая систему предотвращения столкновения, которая реагирует на приближение пешеходов или других автомобилей.
В апреле 1998 года Mazda утвердила «Позиционирование торговой марки» как элемент стратегии управления производством.
Опираясь на фирменный слоган «Zoom-Zoom», Mazda стремится производить «стильные», «проницательные» и «энергичные» продукты, подчеркивающие свою эмоциональную связь с покупателем.
Компания Mazda видит свою задачу в том, чтобы создавать новые ценности, пробуждать и восхищать своих клиентов лучшими автомобилями и сервисом.
• Постоянно стараясь достичь этой цели, корпорация Mazda будет серьезным конкурентом для остальных автомобильных компаний в XXI веке.
О названии
• Название «Mazda» происходит от имени главного зороастрийского божества Ахуры Мазды, который наделял мудростью и объединял людей, природу и других богов. (Зороастизм – это древняя иранская религия, существовавшая до появления ислама). Кроме того, слово «Mazda» похоже по звучанию на имя основателя компании, господина Джуджиро Мацуда.
Хронология:
1920 Основание Джуджиро Мацуда Toyo Cork Kogyo Co., Ltd в японском городе Хиросима.
1927 Изменение названия на Toyo Kogyo Co., Ltd.
1929 Начало производства станков Toyo.
1931 Запуск производства трехколесных грузовиков.
1932 Начало экспорта грузовиков в Китай.
1935 Начало производства бурильных молотков и мерных плиток.
1960 Презентация Mazda R360 купе и первого 2- дверного легкового автомобиля.
1961 Заключение договора о техническом сотрудничестве с NSU/Wankel (Западная Германия) о производстве роторных двигателей.
Представлен компактный пикап Mazda Proceed (B–серия 1500).
1962 Появление Mazda Carol 600 и первого 4- дверного легкового автомобиля Mazda.
1963 Общее количество изготовленных автомобилей доходит до 1 миллиона.
1964 Первое поколение Mazda Familia (800/1000).
1965 Начато техническое сотрудничество по производству дизельных двигателей с компанией Perkins Services N.V. (Великобритания). Построен испытательный полигон в Миеши. 1966 В Хиросиме построен новый завод по производству легковых автомобилей.
1967 Презентация Mazda Cosmo Sports (110S), первого автомобиля Mazda с роторным двигателем. Начало полномасштабного экспорта в Европу. Представлена Mazda 1000/1200. Подписан договор о техническом сотрудничестве с корпорацией KIA Motors.
1968 Презентация Mazda Familia купе с роторным двигателем (R100).
1970 Начало экспорта в США. Начало выпуска Mazda Capella (RX–2).
1971 Презентация Mazda Savanna (RX–3).
1973 Совокупный экспорт достигает одного миллиона автомобилей.
1977 Презентация Mazda Familia (изначально – GLC/323) и Mazda Capella (626).
1978 Презентация Mazda Savanna RX–7. Число выпущенных автомобилей с роторными двигателями достигает одного миллиона.
1979 Создан центр обучения Mazda. Общее количество изготовленных автомобилей доходит до 10 миллионов. Компания Ford Motor и Mazda вступают в финансовый союз; Ford приобретает 25% акций компании Mazda.
1980 Начинает производиться FWD (Front Wheel Drive = Автомобиль с приводом на передние колеса) Mazda Familia (GLC/323). Mazda Familia (GLC/323) становится «Автомобилем 1980-1981 года в Японии»
1981 Образование североамериканского отделения компании Mazda и представительства Mazda Motors в Европе. Объявление о выпуске серии Mazda Cosmo/Luce (929).
1982
Начало производства на заводе в городе Хофу. Объявление о производстве FWD Mazda Capella (626 GC) Звание «Японский автомобиль года» присуждено FWD Mazda Capella (626).1983 Журнал Motor Trend называет Mazda Capella (626) «Импортным автомобилем года». Автомобилю присуждаются и другие престижные заграничные награды. В Японии представлен микроавтобус Mazda Bongo/Bongo Brawny и серия фургонов (E–серия).
Купив 8% акций, Mazda вступает в финансовый союз с Kia Motors. Закончено строительство аэродинамической лаборатории на полигоне Миеши.
1984 Компания переименована в Mazda Motor Corporation.
1985 В Японии представлена новая серия FWD Mazda Familia (323). Построен центр технических исследований в Хиросиме. На полигоне Миеши открыта универсальная испытательная трасса. Празднование десятимиллионного пассажирского автомобиля. После 67 побед Mazda Savanna/RX–7 устанавливает новый рекорд IMSA по количеству побед у автомобилей одной модели. Презентация Mazda B-серии.
1986 Mazda Savanna/RX–7 названа журналом Motor Trend «Импортным автомобилем года». Число автомобилей Mazda с роторным двигателем доходит до 1,5 миллиона. Общий объем экспорта достигает 10 миллионов автомобилей. Презентация новой Mazda Luce (929) в Японии.
1987 Количество выпущенных в Японии автомобилей достигает 20 миллионов. Открывается новый исследовательский центр Mazda в Йокогаме (Япония). В Японии представлен кабриолет Mazda Savanna RX–7 в честь двадцатилетия первого роторного двигателя Mazda.
Mazda начинает производство автомобилей на новой фабрике Mazda Motor Manufacturing (MMUC) в городе Флэт Рок, штат Мичиган.
Представлен Ford Festival (121) производства Mazda. Mazda достигает соглашения OEM (Original Equipment Manufacturer = Производитель оригинального оборудования) с Suzuki Motors Co., Ltd по производству микроавтобусов.
1988 Презентация Mazda Capella (626) «универсал» в Японии. Основание Mazda Motors of America Inc. (MMA) для объединения функций экспорта и дистрибуции в США. Рост исследовательских разработок Mazda после основания компании Mazda Research and Development of North America, Inc. (MRA = Отдел научных исследований и разработок в Северной Америке). Презентация Mazda MPV (Multi Purpose Vehicle = Многоцелевой автомобиль) в Северной Америке. Разработка компанией Mazda покрытия Hi-Reflex – качественно новой технологии покраски.
1989 Презентация новой серии Mazda Familia (323). Презентация Mazda MX–5 Miata на автосалоне в Чикаго, США.
Начало импорта в Японию Citroen BX. Представление Autozam Carol в Японии.
1990 Презентация Mazda MPV в Японии. Открытие в Германии Европейского представительства отдела научных исследований и разработок (MRE). Mazda Indonesia Manufacturing (MIM) начала производство двигателей в Индонезии. Mazda основывает в Австрии
1991 Mazda 787B под номером 55 побеждает в 24-часовых гонках в Ле Мане – первая победа японского автомобиля и роторного двигателя. Презентация нового RX-7 (FD) В Японии представлена Mazda Sentia (929), седан класса люкс. Mazda, Rockwell International (США) и две японские компании образуют в Японии совместное предприятие по производству автомобильных систем кузова (Nippon Automotive Body Systems). Общее производство грузовых автомобилей в Японии достигло 10 миллионов экземпляров (с 1931). Концепт-кар HR-X с роторным двигателем на водороде представлен на 29-м Токийском автосалоне. Основание в Японии отдела продаж Angina (ранее – Mazda Auto).
1992 В Японии представлена Eunos 500 (Xedos 6). Mazda и Hanna Mazda Motor & Stamping Co., Ltd. образуют совместное предприятие по производству в Китае кузовов типа «фургон» для грузовых автомобилей. Принята «Глобальная экологическая хартия Mazda» (Mazda Global Environmental Charter). Изобретен новый декомпозиционный катализатор, который восстанавливает масло из всех типов пластмассы. Mazda разрабатывает первый в мире пластиковый композит многократной переработки. MMUC, дочернее предприятие Mazda в Мичигане преобразуется в Международный Автомобильный Альянс (AAI) при равном участии компаний Mazda и Ford.
1993 На автосалоне во Франкфурте анонсированы HR–X2 и Eunos 800 (Xedos 9). В сотрудничестве с Chugoku Electric Power Co., Inc. разработан электромобиль на основе Mazda MX-5. Mazda выходит на рынок легковых автомобилей в Филиппинах.
В китайском городе Фучжоу подписан договор о техническом сотрудничестве при производстве пикапов. Совокупное производство на заводе в Хофу достигает 3 миллионов единиц техники. Начаты закупки нового компактного пикапа Ford для реализации в Канаде и США. Разработана концепция ASV с системой предотвращения столкновения и другими передовыми системами безопасности. Mazda и Ford вступают в долгосрочные стратегические взаимоотношения в целях увеличения конкурентоспособности. Общее число выпущенных автомобилей Mazda MX-5 доходит до 300000.
1994 Презентация новой модели Mazda Familia/323BA с двигателем на бедных смесях. Выпуск Mazda Capella/626 в Японии. Mazda создает грузовик, работающий на сжиженном природном газе. Разработан электромобиль на базе микроавтобуса E-серии.
Создан трехтонный грузовик с четырехлитровым дизельным двигателем и топливной системой с LPG (Liquid Petroleum Gas = Сжиженный нефтяной газ). Открывается музей Mazda. Центр профессиональной подготовки Mazda открывается в Майями (Флорида). Центр профессиональной подготовки Mazda открывается в Пекине (Китай). Mazda получает сертификат ISO 9002 первой из японских автопроизводителей.
1995 Презентация нового многоцелевого автомобиля в Японии. В Португалии основана компания для импорта и дистрибуции. Ассоциация инженеров-механиков Японии наградила инженеров Mazda за первый в мире автомобильный двигатель, работающий по циклу Миллера. Совокупное производство в Японии достигает 30 миллионов автомобилей. Возобновление продаж легковых и грузовых автомобилей в Марокко через City Zam S.A. В Вилбруке (Бельгия) открывается компания Mazda Motor Parts Center (Europe) N.V.
Начало тестов автомобилей на водороде на дорогах общего пользования в Японии. Презентация Mazda Bongo Friendee в Японии. Compañía Colombiana Automotoriz, S.A. (CCA), сборщик и дистрибьютор автомобилей Mazda в Колумбии отмечает выпуск 200000 единиц техники. Презентация в Японии нового седана класса люкс Mazda Sentia.
1995 Mazda и Ford основывают Автомобильный альянс Таиланда (AAT) для сборки пикапов, которая началась в середине 1998 года.
В Японии совокупное производство автомобилей Mazda серии Familia/323 доходит до 10 миллионов.
1996 Появление на основных европейских рынках Mazda 121, изготавливаемой на заводах Ford. Mazda первой среди японских автопроизводителей получает сертификат ISO 9001, высшую оценку качества серии ISO 9000. Презентация Demio «Freestyle Wagon» в Японии. Начало продаж Mazda Demio за рубежом. Mazda Demio получает награду RJC «Новый автомобиль 1996-1997 года». Новый центр продаж запчастей открыт в Миссисипи, США. Совокупное производство легковых автомобилей в Японии достигает 20 миллионов. Mazda и Ford образуют еще более тесный союз, доля участия компании Ford увеличивается с 25% до 33,4%. Президентом компании становится Генри Уоллес. Суммарное производство Mazda MX–5 достигает 400000 единиц. Компания запускает программу «Внедрение цифровых новшеств Mazda» (‘Mazda Digital Innovation’) – программу по внедрению передовых технологий во все стадии производства от планирования до собственно сборки. Совокупное производство нового 2,5-литрового дизельного двигателя (WL типа) достигает 100000 штук.
1997 Mazda официально объявляет новый фирменный знак компании, Mazda M. Презентация в Японии и Европе нового седана и фургона Capella/626. В Европе представлен новый 3-дверный автомобиль с открывающейся вверх дверью задка Familia (323). Mazda разрабатывает Demio FCEV (Fuel- Cell Electric Vehicle = Электромобиль на топливных элементах). Возобновление экспорта в Тайвань.
Президентом назначен Джеймс Миллер.
1998 Начало производства небольших дизельных двигателей с турбонаддувом с прямым впрыском. Презентация новой Mazda Familia/ 323. Mazda присоединяется к союзу Ford/ Daimler-Benz/ Ballard для совершенствования технологии топливных элементов в тесной связи с Ford Motor Company. Mazda создает отдел консультаций для сотрудниц компании (Female Employee Counselling Office). AAT начинает производство автомобилей. Mazda представляет второе поколение MX-5. Начало продаж Demio в Европе.
Mazda создает отдел логистики Mazda Motor в Европе (MLE). Завод Hofu Nishinoura получает сертификат ISO 14001. AAT начинает экспорт пикапов B-серии.
1999 Совокупное производство MX-5 достигает 500000 автомобилей. Представление новой Premacy. Начало выпуска нового микроавтобуса Bongo. Совокупное производство на AAT достигает 2000000 единиц техники. Mazda подписывает с компанией Mitsubishi договор о поставках небольших грузовых автомобилей. Mazda улучшает условия работы женского персонала. Весь завод Mazda в Хофу прошел сертификацию ISO. Представлен новый MPV. Mazda конструирует автомобиль с повышенным уровнем безопасности «Mazda ASV-2». Mazda объявляет о разработке в союзе с компанией Ford нового семейства двигателей. Mazda объявляет о производстве нового
SUV (Sports Utility Vehicle = спортивный внедорожник) «Tribute». Марк Филдз назначен президентом.
2000 Mazda представляет новую модель Tribute, создав новый класс SUV, и начинает производство на заводе в Хофу. AAT начинает выпуск Mazda 323. Совокупное производство MPV доходит до 500000 автомобилей. Mazda, Daimler Chrysler Japan Holding Ltd. и Nippon Mitsubishi Oil принимают участие в совместных испытаниях автомобилей на топливных элементах. Основание «Центра телематики Mazda» (‘Mazda Telematics Center’).
2000 Головной офис Mazda и завод в Хиросиме получают сертификат ISO 14001 по экологии. Казухиде Ватанабе назначен директором службы по работе с клиентами и председателем правления. Mazda начинает работать в области интернет-маркетинга, чтобы укрепить связи с покупателями. Mazda Millenia/Xedos 9, спортивный седан класса люкс, подвергается значительным изменениям. Mazda MX-5/Roadster занесена в книгу рекордов Гиннеса. Mazda производит большие изменения в модели «MX-5/ Roadster». Mazda представляет новый Titan Dash. Назначение Чарльза Хьюза президентом североамериканского отделения Mazda. Mazda основывает «Отдел интернет- коммерции» (‘e-Business Enabling Office’). Предоставление возможности виртуальных тестов.
Представление измененной Mazda Familia S-Wagon и седана.
2001 Mazda показывает RX-8 на североамериканском международном автосалоне (NAIAS). Mazda расширяет область использования переработанных из старых бамперов материалов. Mazda представляет возможность сборки по заказу для MX-5/Roadster и Familia S-Wagon. MX-5 Roadster выигрывает гран-при «Цвет автомобиля 2001» (‘Auto Color Award 2001’). Mazda объявляет результаты заявок на специальную программу по раннему выходу на пенсию. Mazda берет под свой контроль продажи во Франции.
2001 Mazda берет под свой контроль продажи автомобилей в Великобритании. Mazda берет под свой контроль продажи автомобилей в Швейцарии. Mazda ставит на автомобили новой серии Scrum двигатели DOHC (Double Overhead Camshaft = Два верхних распределительных вала). Mazda представляет новый электромобиль на топливных элементах «Premacy FCEV». Mazda выбирает завод Ford в Валенсии (Испания) в качестве европейского центра по производству малолитражных автомобилей. Mazda продлевает контракт с Suzuki по производству оригинального оборудования для микроавтобусов. Общее число собранных коробок передач на заводе в Хофу достигает 20.000.000. Появление возможности покупки в кредит. Презентация нового Bongo Friendee. Назначение Филиппа Спендера президентом, генеральным директором и главным исполнительным директором AAI. Mazda добавляет серию «JIVE & JUKE» к MPV.
Представление Mazda Atenza и RX-8 на 35-м автосалоне в Токио. Mazda начинает выпуск специальной серии Demio. Mazda модернизирует Tribute, сделав спортивным внешний вид и интерьер. Mazda делает прогнозы на будущий год. Mazda дополняет серию седанов Familia автомобилем Mazda «SPORT 20». Mazda добавляет Type R Bathurst к RX-7. Mazda добавляет «SX SPORT Ⅱ » к фургонам Capella. Mazda разрабатывает высокопрочную пластмассу для новых элементов опоры.
2002 Назначение Стивена Оделла президентом MME (Европейский филиал Mazda Motors). Mazda демонстрирует седан Mazda 6 на североамериканском международном автосалоне.
Mazda открывает ясли для детей сотрудников компании. Общий объем выпуска на заводе Mazda в Хофу достигает 5 миллионов единиц техники. Mazda начинает выпуск двигателей MZR. Mazda вводит услугу помощи по мобильному телефону при выборе маршрута движения. Mazda представляет Mazda6 Sport Wagon и малолитражный концепт-кар Mazda MX Sport Runabout на Женевском автосалоне. Mazda начинает использовать новый фирменный слоган «Zoom-Zoom». Mazda увеличивает прогнозируемую сумму прибыли за 2001 год. Mazda разрабатывает план работы персонала. Mazda представляет новую Mazda Atenza/Mazda6 и начинает производство Atenza на заводе в Хофу. Mazda объявляет о максимальной за всю историю компании чистой прибыли в 2001 году, а также планирует дальнейшее увеличение прибыли в 2002 году. Mazda принимает меры по увеличению эффективности управления компанией. Mazda открывает совместное предприятие по продажам автомобилей в Австрии. Mazda модернизирует микроавтобус Scrum. Mazda обновляет внешний вид MPV Mazda выпускает специальную серию MPV «Sports F», разработанную женщинами. Mazda выпускает усовершенствованный Roadster/MX-5. Mazda объявляет характеристики продаж Atenza/Mazda6 в Японии и в Европе. Mazda модернизирует модель Premacy.
2002 Назначение Льюиса Буса президентом Mazda. Mazda предельно уменьшает воздействие на окружающую среду при производстве новых двигателей. Выход на рынок Китая с моделью 323. Mazda разрабатывает первую в мире технологию покраски, безвредную для окружающей среды. Mazda принимает участие в праздновании 100-летнего юбилея Ванкеля, изобретателя роторного двигателя.
Mazda выпускает специальную серию Laputa «XL Limited». Mazda разрабатывает новое поколение двигателей «MZR1,3/1,5». Mazda планирует представить в 2003 году Mazda6 в Китае. Mazda начинает выпуск нового Demio. Презентация Atenza SPORT WAGON 4WD.
Mazda относит микроавтобус Bongo к категории автомобилей с низким уровнем выбросов. Mazda показывает Mazda2 и Mazda6 на Парижском автосалоне. Mazda представляет специальную серию Familia S-Wagon.
Mazda продает деятельность, связанную с арендой автомобилей, фирме SB Auto Leasing Company. Mazda передает в собственность Sandvik Group подразделение Mazda Earth Technologies.
Объемы местных продаж новой Mazda Demio в два раза превышают прогнозы. Mazda обновляет сайт интернет-магазина «Web Tune Factory». Mazda выпускает конвертируемые облигации. Выпуск моделей Mazda Atenza SPORT и SPORT WAGON с пятиступенчатой механической коробкой передач.
2003 Назначение Дэна Морриса президентом MME.
Продолжение следует….
Завод Mazda Sollers возобновил производство автомобилей
Предприятия группы «Соллерс» рассчитывают возобновить производство в течение предстоящей недели. Обращения с просьбой приступить к работе при условии соблюдения всех санитарных норм Роспотребнадзора направлены региональным органам власти. Об этом агентству «ТАСС» сообщил официальный представитель автоконцерна.
При этом завод Mazda Sollers уже получил разрешение от правительства Приморского края, сборка автомобилей во Владивостоке возобновилась 6 апреля. «В ближайшие дни рассчитываем получить необходимые подтверждения по остальным заводам группы», — уточнили в компании.
Ранее, согласно указу президента России Владимира Путина, неделя с 30 марта по 3 апреля была объявлена нерабочей в целях профилактики коронавируса. Предприятия группы «Соллерс» приостанавливали конвейер на этот период. Позднее президент заявил о продлении нерабочих дней до конца месяца.
Как только разрешение на возобновление производства будет дано, УАЗ и Ford Sollers незамедлительно приступят к производству автомобилей скорой медицинской помощи класса С. В условиях пандемии эта задача является для автоконцерна первоочередной, подчеркнули в компании.
Как рассказали ранее агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе «Мазда Соллерс», эпидемиологическая ситуация в Китае не оказала значительного влияния на поставку комплектующих – система «Мазды» успешно справилась с возникшими трудностями.
Напомним, совместное предприятие «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» создано компаниями Mazda Motor Corporation и «Соллерс» на принципах партнерства 50/50 в 2012 году. На сегодняшний день предприятие выпускает три модели автомобилей: кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, а также седан Mazda6.
По итогам 2019 года завод «Мазда Соллерс» во Владивостоке выпустил 32789 автомобилей Mazda, что на 5,3% больше по сравнению с предыдущим годом. Самой массовой моделью на дальневосточном конвейере остается кроссовер Mazda СХ-5 с показателем 24770 выпущенных машин (+3,7%). Сборка седанов Mazda6 выросла на 14,5% и составила 6066 автомобилей. Кроме того, с конвейера «Мазда Соллерс» сошло 1953 семиместных внедорожника Mazda CX-9, что соответствует уровню 2018 года.
Быстро узнать стоимость нового автомобиля на рынке можно на сайте «Цена авто», оценить свой автомобиль с пробегом — с помощью калькулятора «Оценить авто».
Mazda — все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mazda.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.
От 1 608 000 ₽
Хэтчбек
Япония
Год: 2019
От 1 570 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2019
От 1 572 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 823 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
От 2 936 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2016
Архив моделей марки Mazda
История марки Mazda / Мазда
В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda.
В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.
В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок. В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.
В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации — одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток).
В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.
Где собирают Мазда 3 для России: Подробный обзор
Мазда 3 – это популярный японский автомобиль, который отличается высоким уровнем комфорта и достойным дизайном. В настоящее время модель представлена в кузове седан и хэтчбек, поэтому у многих автолюбителей популярен автомобиль Мазда 3. Где собирают для России машину – это основной вопрос у потенциальных покупателей. К тому же производитель старается регулярно обновлять свои производственные мощности.
Где собирают автомобили от Mazda
Автомобиль Мазда 3, прежде всего, выпускают в Азии. В действительности производство японских машин успешно наладили во многих странах мира. Итак, нужно отметить несколько стран, где собирают Мазда 3.
- Япония. Здесь находятся 3 самых больших автомобильных завода. Предприятия существуют на протяжении пары десятилетий, причем они по-прежнему соответствуют действующим стандартам и требованиям бренда.
- Также успешно налажено производство в Китае, Таиланде, Вьетнаме, Малайзии.
- Современный завод, оснащенный лучшим оборудованием, находится в Америке.
- Успешно развиваются заводы в Мексике и Колумбии.
- Японский автомобильный бренд позаботился об активном развитии своего предприятия, поэтому один завод находится в Зимбабве.
- В последнее время активно развивается завод в России. Это событие состоялось не так давно, в конце прошлого года. До открытия автомобильного концерна в Россию, прежде всего, поступали машины азиатской сборки. Однако теперь автомобильный концерн занимается сборкой и обкаткой автомобиля Мазда 3 во Владивостоке, где выпускают седан и хэтчбек версии.
Производитель японского автомобиля Мазда 3 улучшает производственные мощности, поэтому у россиян отмечаются хорошие возможности для покупки автомобиля.
Как обстоит ситуация с продажами Mazda 3 на нашем рынке в текущем году
После того, как россияне узнали, где успешно собирают в России популярный японский автомобиль Мазду 3, ситуация могла измениться в лучшую сторону.
Но внешние факторы помешали этому. Теперь производитель меняет модельный ряд Мазда с учетом текущих предложений на автомобильном рынке и стоимости машин.
Дилеры сообщают, что поставки будут прекращены, так как было изменено налогообложение России и автомобиль оказывается чрезмерно дорогим.
Внимание! Автомобиль японской сборки может предлагаться без дополнительного налога, но даже его стоимость сравнялась с 6-ой модификацией, которая успешно собирается в России и оказывается выше по классу, уровню комфорта.
Автомобильный производитель признается: слишком высокий уровень конкуренции между двумя автомобиля в этом случае будет невыгодным. По этой причине в Россию трешки не будут поставляться. В салонах можно выбирать те машины, которые могли остаться к настоящему времени. Мазда 3 будет поставляться в штучном режиме.
Автомобилисты сообщают, что Мазда 3 в России собирается в последние несколько месяцев, но там, где собирают эту модель, ситуация обстоит не лучшим образом. Автомобиль, который относится к третьей серии и будет собран во Владивостоке, разочарует качеством: металл кузова подвергается коррозии из-за чрезмерной тонкости, лакокрасочное покрытие уязвимо перед внешними факторами. Японский производитель допустил еще одну серьезную ошибку, поэтому россияне предпочитают 6-модификацию российской сборки или заказывают 3-ю версию у официального дилера.
Что собой представляет Mazda 3 для нашего рынка
Страна изготовителя японской машины Мазда 3 на протяжении нескольких лет предлагал достойную модель, поэтому производитель реализовал 3,5 миллионов машин. Основные отличия:
- красивый внешний вид;
- оптимальная управляемость;
- достойные технические характеристики.
Третье поколение по-прежнему совершенствуется и обновляется с учетом современных требований, поэтому повышается уровень комфорта, дизайн становится агрессивнее и заметнее. Если знать, где собирают Mazda 3 и другие версии японских машин, желательно выбирать третью версию из заграницы или 6-модификацию, успешно выпускаемую во Владивостоке, ведь только при таком выборе автомобиль порадует своего владельца
youtube.com/embed/nW-y6ZU6eIk» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Где собирают мазда 3 для россии 2018
где собирают мазду 3 для россии
Где собирают Мазда 3 (Mazda 3)
Компактный автомобиль Mazda 3, выпущенный японским производителем «Mazda Motor Corporation», впервые был представлен в 2004 году. Данная модель пришла на смену «Mazda Familia», выполнена она на той же платформе, что и «Ford Focus». Впервые широкая публика увидела Mazda 3 в образе 5-ти дверного хэтчбека гольф-класса. На сегодняшний день «тройка» доступна в двух видах кузова – седан и хэтчбек.
Автомобильный кузов был спроектирован согласно фирменной (новой) концепции «MAIDAS» #8212 система распределения и поглощения энергии при столкновении. Основой этой системы является особая структура корпуса машины – «Triple-H». В базовую комплектацию входят ремни с преднатяжителями и шесть подушек безопасности, степень раскрытия которых зависит непосредственно от силы удара. Передний бампер модели сконструирован так, что наносит минимальные травмы пешеходу при столкновении.
Mazda 3 оснастили 2-мя видами бензиновых силовых агрегатов из серии «MZR» #8212 1,6 литровым 105 сильным и 2-х литровым мощностью 150 лошадиных сил. Оба мотора работают с модернизированной 5-ти ступенчатой «механикой».
Где собирают Mazda 3 для российских потребителей? Такой вопрос интересует многих наших автомобилистов. Начиная с 2004 по 2009 год, Mazda 3 собирали только на автозаводе города Хофу (Япония). В 2010 году «тройку» начали собирать на заводах компании «Mazda», расположенных в Иране и Китае. На сегодняшний день собирают Mazda 3, поступающую на российский рынок авто в Японии, Таиланде, Китае и Малайзии.
Второе поколение модели было представлено в 2009 году, а уже в году на Женевском автосалоне состоялась премьера рестайлинговой версии «тройки». Летом года в Австралии была официально представлена Mazda 3 третьего поколения. По некоторым данным в году новинку для авторынка России будут собирать во Владивостоке на совместном предприятии «Mazda- Sollers».
Новое поколение Mazda 3 оснащается на выбор 4-мя моторами, работающими как на бензине, так и на дизельном топливе. Дизельный двигатель доступен в одном варианте – 2,2 литровый «SKYACTIV-D», соответствующий стандарту «EURO-6». Бензиновые агрегаты представлены 1,5 литровым 99 сильным, 120 сильным 2-х литровым «SKYACTIV-G», а также модифицированным 2-х литровым «SKYACTIV-G» с технологией «i-ELOOP» мощностью в 165 лошадиных сил. Бензиновые моторы Mazda 3 работают в паре с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач либо 6-ти позиционным автоматом. Расход топлива на 100 км не превышает 5,1 литра.
Эту статью находят по запросу: Где собирают Мазда 3 (Mazda 3)
Где собирают Мазда СХ 5
Опубликовано 15.11. | Автор: admin
Появившись в году автомобиль, сразу же стал пользоваться отличной популярностью на российском рынке. Первоначально сборка автомобиля осуществлялась на заводе Мазды в японском городе Хиросима. К качеству данных автомобилей никаких претензий у покупателей не отмечалось. В году сборка автомобиля была налажена во Владивостоке. В сети тут же стали появляться негативные отзывы об автомобиле собранном в России. И хотя сами инженеры японского автопроизводителя уверяли что какой-либо разницы в качестве автомобиля в зависимости от того где собирают Мазда СХ 5 нет. Покупатели же уверяли, что в салоне автомобиля российской сборки уже спустя несколько месяцев эксплуатации возникают неприятный шум и треск вибрирующих панелей, тогда как в версии собранной в Японии подобное не отмечается.
Где собирают Мазда 6?
От знакомых часто можно услышать про автомобиль Мазда 6, где собирают данное авто и действительно ли производство наладили на территории нашей страны? Автомобиль впервые произведен в 2002 году на территории Японии, данная разработка была первой в своем классе и стала пользоваться немалым спросом по всему миру, в течение всего времени японские инженера совершенствовали конструкцию и составляющие машины, делая ее совершенной.
Последний рестайлинг был произведен в 2010 году, тогда изменению подвергли только решетку радиатора, оптику и бампера. Однако практически полностью был изменен салон и был установлен более качественный бортовой компьютер.
Так, где собирают Мазда 6. спросите вы? Сборка производится в США, Китае и Японии, с недавних пор и в России. В нашей стране сборка производится во Владивостоке, где учитываются все необходимые требования с японской стороны для достижения высокого качества при сборке. На данный момент сборка осуществляется заранее подготовленными крупногабаритными узлами, но в планах завода примерно в году наладить производство полным циклом. В ближайшее время также планируется привлечь дополнительные японские силы на завод для производства большей части компонентов уже на нашей территории.
Сейчас ни один представитель автоконцерна не называет точные цифры по производству автомобилей на год, но есть сведения, что будет выпущено около 26 тысяч авто. Естественно, это неподтвержденная информация, и возможно здесь совершенно другие цифры. От себя заметим, что продажи автомобилей марки Мазда возрастают по нашей стране с каждым годом, наши автомобилисты уже оценили качество и надежность конструкций, которые собраны под контролем японских специалистов. В ближайшее время ожидается увеличение производства и дальнейшее повышение спроса.
Просмотров: 6786 | Дата добавления: 2018-05-20
Где собирают Мазда 3
Пошёл уже одиннадцатый год, как Мазда 3 радует покупателей своим, присущим японской компании, агрессивным дизайном, потрясающей управляемостью и превосходной комфортабельностью. Автомобиль пережил уже три поколения и несколько этапов рестайлинга #8212 всё на благо усовершенствованию, осовремениванию Мазды 3.
Несмотря на то, что автомобиль #171 живёт#187 на этом свете уже больше десятка лет, производство в России было налажено лишь в конце прошлого года. Автомобильный концерн полноценной сборки и обкатки третьей Мазды был открыт во Владивостоке.
На этом заводе было открыто производство как седана, так и хэтчбек-версии данной модели.
Обе вариации кузова имеют несколько комплектаций: для хэтчбек-версии это Active, Active+ и Supreme, для седан-версии #8212 Active, Active+, Supreme и Drive, Самой дешёвой комплектацией хэтчбека является Active (от 700 тысяч), седана #8212 Drive (от 645 тысяч). На выбор предлагаются двигатели объёмом от полутора до двух литров, с шести-ступенчатой автоматической или четырёх- и шести-ступенчатой механической коробками передач. Мазда, производимая на российском автозаводе, соответствует российским реалиям: она имеет улучшенную подвеску, изменённый клиренс и переработанную шумоизоляцию #8212 специально для езды по дорогам России.
Качество сборки
Завод во Владивостоке был раскритикован владельцами, в первую очередь, за качество кузова. Металл, из которого, собственно, и сделан сам кузов, подвержен коррозии, да и сам он достаточно тонкий. Помимо этого, претензии предъявляются к лакокрасочному покрытию, имеющему сильный риск подверженности внешним факторам.
И даже несмотря на то, что, по заверениям сборщиков, машина готова к российским дорогам, владельцы это опровергают, жалуясь на небольшой клиренс и слабую шумоизоляцию.
мазда 3 где собирают
Мировые производители автотранспорта вышли на широкий рынок. Для удобства сегодня во многих странах открыты представительства и филиалы по сборке автомобилей. Вот и производитель Мазда 3 японская компания Mazda Motor Corporation, организовала деятельность своих представительств в разных странах мира. Сегодня купить можно мазду 3 не только оригинальной японской сборки, но и других азиатских и южноафриканских стран. Японская мазда 3, где собирают эту модель не первый год, считается самой востребованной. На сегодняшний день насчитывается шесть основных заводов, занимающихся сборкой современной мазды. Это конечно же, лидер Япония, Колумбия, Иран, Тайвань, Китайская Народная Республика, Филиппины.
Первое поколение мазда 3 выпускалось с 2004 по 2009 годы основными предприятиями – сборщиками, в Иране уже в 2010 году прекратили выпуск стартовой модели с конвейера, а в Китае она собирается и сегодня. Определиться с точным местом, где был произведен и собран ваш автомобиль, поможет вин номер. Вин номер – это уникальный индивидуальный номер транспортного средства, который подскажет достоверную информацию о производителе, технических характеристиках автомобиля и год его выпуска. Вин номер состоит из 17 символов. Узнать по вин номеру вашей мазда 3, где собирают эту модель очень просто. Первые три знака отражают всемирный индекс изготовителя. При чем, первый символ характеризует географическую зону, второй называет страну производителя, а третий — изготовителя автомобиля. Например, символы, указывающие на страну-производителя Япония – JA-JT.
Найдена Mazda-3, сбившая мотоциклиста на проспекте Мира. ВИДЕО
Задержан водитель Mazda-3 черного цвета. скрывшийся с места ДТП после столкновения с байкером Александром Затонским в Москве на Проспекте Мира 13 мая, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГИБДД Москвы. Сразу после аварии в интернете появился ролик, сделанный видеорегистратором одного из.
Задержан водитель, впечатавший байкера в отбойник в Москве. По версии ГУ МВД, его вычислили по неисправной фаре
В Москве следователям удалось задержать водителя автомобиля Mazda-3 черного цвета. скрывшегося с места происшествия после столкновения с байкером Александром Затонским на Проспекте Мира 13 мая, сообщили Интерфаксу в пресс-службе ГИБДД Москвы. ДТП вызвало мощный общественный резонанс: неделю.
Mazda Romeo
Так, стало известно, что родстер будет выпускаться на платформе нового MX-5 и оснащаться маздовским же бензиновым турбомотором R4 семейства SkyActiv объемом 1,3 литра. Собирать машины тоже будут на заводе Mazda в Хиросиме. Похоже, что от Alfa Romeo родстер получит только шильдик….
Долги украинского автомобильного лобби
Зато у нас собирают ВАЗы и Hyundai, все еще корейские Lanos и Chevrolet и еще китайское нечто, превращенное в «национальный автомобіль» – ZAZ Forza.
Максимум, что производит Украина – это Skoda, которая все же является самым низким звеном среди брендов Audi Group. Дело даже не в «шикарности».
Сборка Мазда 3 для России выполняется на отечественном предприятии. Однако так было не всегда. Модель, выпускаемая в кузове седан и хэтчбек, выпускается с 2004 года – за это время российские автомобилисты имели возможность оценить качество производства автомобиля из разных стран. И вопрос, кто выпускает и выпускал Mazda 3 для России остаётся актуальным для покупателей, которые пользуются услугами вторичного рынка.
Где собирают Мазда 3
Больше всего экземпляров модели выпускается в странах Азии. Хотя производитель постепенно расширял производство из-за популярности доступного по цене автомобиля. И предприятия, которые его собирают, расположены теперь по всему миру и практически на всех континентах.
Список стран, где можно приобрести Мазду 3 местного производства, включает:
- Японию. Здесь работают сразу три предприятия, в ассортимент продукции которых входит 3-я модель. На этих заводах ведут сборку для Украины и ряда стран ЕС.
- Китай, Иран, Малайзию и Таиланд. Некоторые предприятия в этих странах в своё время поставляли Mazda 3 для российского рынка, но сейчас занимаются
- Вьетнам, Колумбию, Мексику и США. Производственные мощности заводов Мазда в этих странах рассчитаны, в основном, на местные рынки.
- Зимбабве. Предприятие удовлетворяет потребности покупателей из этого государства и других регионов Африки.
Открытие отечественного завода сделало вопрос, где собирают Мазда 3 для России, ненужным. В российские салоны попадают седаны и хэтчбеки с предприятия во Владивостоке. Покупая транспортные средства б/у, можно рассчитывать на азиатскую сборку, которая считается более качественной по сравнению с отечественной, но всё равно уступает японской. Для уточнения страны-производителя стоит проверить машину по её VIN-код .
Качество сборки
Рассматривая качество сборки Мазда 3 2018 года, стоит учесть замечания автолюбителей, которые не один год использовали эти машины.
Большинство владельцев этого транспорта критикует качество сборки во Владивостоке, отмечая следующие недостатки:
- невысокое качество обработки металла и небольшую толщину – кузов быстрее ржавеет и повреждается по сравнению с моделями японской сборки;
- краску, которая подвержена воздействию внешних факторов сильнее, чем машины, собранные в других странах;
- невысокий уровень шумоизоляции, особенно заметный на неровных дорогах и бездорожье;
- клиренс, высота которого не соответствует состоянию российского дорожного покрытия.
Все эти особенности приводят к тому, что отечественные покупатели предпочитают купить Мазда 3 2017 года и прошлых поколений, выпущенные за рубежом. Если такой возможности нет, потребители выбирают другие модели того же производителя, сборка которых считается более качественной по сравнению с Mazda 3. Например, относящуюся к тому же классу и похожую по цене 6-ю Мазду, к качеству которой не предъявляют претензии даже, если она выпускается в Приморском крае.
Мазда 3 – это популярный японский автомобиль, который отличается высоким уровнем комфорта и достойным дизайном. В настоящее время модель представлена в кузове седан и хэтчбек, поэтому у многих автолюбителей популярен автомобиль Мазда 3. Где собирают для России машину – это основной вопрос у потенциальных покупателей. К тому же производитель старается регулярно обновлять свои производственные мощности.
Где собирают автомобили от Mazda
Автомобиль Мазда 3, прежде всего, выпускают в Азии. В действительности производство японских машин успешно наладили во многих странах мира. Итак, нужно отметить несколько стран, где собирают Мазда 3.
- Япония. Здесь находятся 3 самых больших автомобильных завода. Предприятия существуют на протяжении пары десятилетий, причем они по-прежнему соответствуют действующим стандартам и требованиям бренда.
- Также успешно налажено производство в Китае, Таиланде, Вьетнаме, Малайзии.
- Современный завод, оснащенный лучшим оборудованием, находится в Америке.
- Успешно развиваются заводы в Мексике и Колумбии.
- Японский автомобильный бренд позаботился об активном развитии своего предприятия, поэтому один завод находится в Зимбабве.
- В последнее время активно развивается завод в России. Это событие состоялось не так давно, в конце прошлого года. До открытия автомобильного концерна в Россию, прежде всего, поступали машины азиатской сборки. Однако теперь автомобильный концерн занимается сборкой и обкаткой автомобиля Мазда 3 во Владивостоке, где выпускают седан и хэтчбек версии.
Производитель японского автомобиля Мазда 3 улучшает производственные мощности, поэтому у россиян отмечаются хорошие возможности для покупки автомобиля.
Как обстоит ситуация с продажами Mazda 3 на нашем рынке в текущем году
После того, как россияне узнали, где успешно собирают в России популярный японский автомобиль Мазду 3, ситуация могла измениться в лучшую сторону. Но внешние факторы помешали этому. Теперь производитель меняет модельный ряд Мазда с учетом текущих предложений на автомобильном рынке и стоимости машин.
Дилеры сообщают, что поставки будут прекращены, так как было изменено налогообложение России и автомобиль оказывается чрезмерно дорогим.
Внимание! Автомобиль японской сборки может предлагаться без дополнительного налога, но даже его стоимость сравнялась с 6-ой модификацией, которая успешно собирается в России и оказывается выше по классу, уровню комфорта.
Автомобильный производитель признается: слишком высокий уровень конкуренции между двумя автомобиля в этом случае будет невыгодным. По этой причине в Россию трешки не будут поставляться. В салонах можно выбирать те машины, которые могли остаться к настоящему времени. Мазда 3 будет поставляться в штучном режиме.
Автомобилисты сообщают, что Мазда 3 в России собирается в последние несколько месяцев, но там, где собирают эту модель, ситуация обстоит не лучшим образом. Автомобиль, который относится к третьей серии и будет собран во Владивостоке, разочарует качеством: металл кузова подвергается коррозии из-за чрезмерной тонкости, лакокрасочное покрытие уязвимо перед внешними факторами.
Японский производитель допустил еще одну серьезную ошибку, поэтому россияне предпочитают 6-модификацию российской сборки или заказывают 3-ю версию у официального дилера.
Что собой представляет Mazda 3 для нашего рынка
Страна изготовителя японской машины Мазда 3 на протяжении нескольких лет предлагал достойную модель, поэтому производитель реализовал 3,5 миллионов машин. Основные отличия:
- красивый внешний вид;
- оптимальная управляемость;
- достойные технические характеристики.
Третье поколение по-прежнему совершенствуется и обновляется с учетом современных требований, поэтому повышается уровень комфорта, дизайн становится агрессивнее и заметнее. Если знать, где собирают Mazda 3 и другие версии японских машин, желательно выбирать третью версию из заграницы или 6-модификацию, успешно выпускаемую во Владивостоке, ведь только при таком выборе автомобиль порадует своего владельца
Рекомендуем почитать:
- 0 комментариев
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Модель | Двигатель | |||||||||||
1 | 626 (GC) 1983… 1987 | 1.6, бензин | ||||||||||
1 | 626 (БД) 1987… 1996 | 1,8, бензин | ||||||||||
1 | 929 (HD) 1991… 1995 | 2.0 бензин | ||||||||||
1 | Семья/323 (BD) 1980 … 1985 | 1.1 Бензин | ||||||||||
1 | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.6, бензин (DOHC) турбо | ||||||||||
1 | RX-7 (FB) 1981… 1985 | Поворотный поршень (12А) | ||||||||||
2 | 121 (DA) 1986 … 1991 | 1.1 Бензин | ||||||||||
2 | 626 (GC) 1983… 1987 | 2.0 бензин | ||||||||||
2 | Семья/323 (BD) 1980 … 1985 | 1.3 Бензин | ||||||||||
2 | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1.3 Бензин | ||||||||||
2 | Family/323 (BH/BJ) 1994 … 2002 | 1,4 бензин | ||||||||||
2 | RX-7 (FC) 1986… 1991 | роторный поршень | ||||||||||
3 | 121 (DA) 1986 … 1991 | 1.3 Бензин | ||||||||||
3 | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
3 | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.1 Бензин | ||||||||||
3 | Family/323 (BH/BJ) 1994 … 2002 | 1.3 Бензин | ||||||||||
3 | Мазда 6 | 2,3, бензин (MZR-L3) | ||||||||||
3 | Mazda CX-7 | 2. 3 турбо бензин | ||||||||||
3 | RX-7 (FD) 1991… 1993 | роторный поршень (13B) с турбонаддувом | ||||||||||
4 | 626/MX-6 (GE) 1991 … 1997 | 2.0 впрыск бензина | ||||||||||
4 | 626/MX-6 (GE) 1991 … 1997 | 2.0 турбодизель | ||||||||||
4 | Семья/323 (BD) 1980 … 1985 | 1,5, бензин | ||||||||||
4 | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1.6, бензин | ||||||||||
4 | Мазда 6 | 2.0, турбодизель 136 л.с. (MZR-CD) | ||||||||||
5 | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
5 | Family/323 (BH/BJ) 1994 … 2002 | 1,5, бензин | ||||||||||
6 | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 Бензин | ||||||||||
6 | Капелла/626 универсал (Г.В.) 1988… 1996 | 2.0 дизель | ||||||||||
6 | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1,5, бензин | ||||||||||
7 | Капелла/626 универсал (Г.В.) 1988… 1996 | 2.0 турбодизель | ||||||||||
7 | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.6 впрыск бензина | ||||||||||
7 | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,8, бензин | ||||||||||
7 | Family/323 (BH/BJ) 1994 … 2002 | 1,7 дизель | ||||||||||
8 | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.6 впрыск бензина | ||||||||||
8 | Мазда 6 | 1,8, бензин (MZR-L8) | ||||||||||
8 | Мазда 5 | 1,8, бензин | ||||||||||
9 | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1,7 дизель | ||||||||||
9 | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,7 дизель | ||||||||||
а | 121 (DB) 1990… 1996 | 1. | ||||||||||
а | 626/MX-6 (GE) 1991 … 1997 | 1,8, бензин | ||||||||||
а | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.3 Бензин | ||||||||||
а | MX-3 | 1.6, бензин | ||||||||||
а | Xedos-6 (CA) 1992… 1999 | 1.6, бензин | ||||||||||
В | 121 (DA) 1986 … 1991 | 1.1, бензин, катализатор | ||||||||||
В | 121 (DB) 1990… 1996 | 1.3 Бензин | ||||||||||
В | 626/MX-6 (GE) 1991 … 1997 | 1,8, бензин | ||||||||||
В | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.3 Бензин | ||||||||||
В | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,3 впрыска бензина | ||||||||||
В | MX-3 | 1,8, бензин | ||||||||||
В | MX-5 (NA) 1989 1997 … | 1.6, бензин (DOHC) | ||||||||||
В | RX-7 (FD) 1993… 2002 | роторный поршень (13B) с турбонаддувом | ||||||||||
В | Xedos-6 (CA) 1992… 1999 | 2.0 впрыск бензина, V6 | ||||||||||
С | 121 (DA) 1986 … 1991 | 1.3 Бензин | ||||||||||
С | 121 (DB) 1990… 1996 | 1.3 Бензин | ||||||||||
С | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
С | 929 (HD) 1991… 1995 | 2.2 Бензин | ||||||||||
С | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1,5, бензин | ||||||||||
С | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,3 впрыска бензина | ||||||||||
С | MX-3 | 1. | ||||||||||
С | MX-5 (NA) 1989 1997 … | 1.6, бензин | ||||||||||
Д | 121 (DA) 1986 … 1991 | 1.3 Бензин | ||||||||||
Д | 121 (DB) 1990… 1996 | 1,3, бензин (США-83 53 кВт) | ||||||||||
Д | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 впрыск бензина | ||||||||||
Д | 929 (HD) 1991… 1995 | 3,0 бензиновый впрыск, V6 | ||||||||||
Д | Капелла/626 универсал (Г.В.) 1988… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
Д | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1.6 впрыск бензина | ||||||||||
Е | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
Е | Капелла/626 универсал (Г.В.) 1988… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
Е | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1.6 впрыск бензина | ||||||||||
F | 626 (GF) 1997… 2002 | 2.0 бензин | ||||||||||
F | 626/MX-6 (GE) 1991 … 1997 | 2.5, бензиновый впрыск, V6 | ||||||||||
F | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.3 бензиновый впрыск | ||||||||||
F | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,8 впрыска бензина | ||||||||||
F | Family/323 (BH/BJ) 1994 … 2002 | 2.0 бензин | ||||||||||
F | Мазда 6 | 2.0, бензин (MZR-LF) | ||||||||||
F | Xedos 9 (TA) Год 1993 … 2002 | 2.0 впрыск бензина, V6 | ||||||||||
F | Мазда 5 | 2. | ||||||||||
G | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1.6, бензин (DOHC) турбо | ||||||||||
G | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,8 впрыска бензина | ||||||||||
Н | 626 (БД) 1987… 1996 | 2.0 бензин | ||||||||||
Н | Капелла/626 универсал (Г.В.) 1988… 1996 | 2.2 Бензин | ||||||||||
Н | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1,3 р, бензин, катализатор | ||||||||||
Н | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,8 впрыска бензина | ||||||||||
J | 626/MX-6 (GE) 1991 … 1997 | 2.0 бензин | ||||||||||
J | Семья/323 (BF) 1985 … 1989 | 1,5, бензин, катализатор | ||||||||||
J | Семья/323 (BG) 1989 … 1994 | 1,8 впрыска бензина | ||||||||||
л | Xedos 9 (TA) Год 1993 … 2002 | 2.5, бензиновый впрыск, V6 | ||||||||||
л | Mazda 6 MPS 2003 … | 2,3 турбо | ||||||||||
Р | Family/323 (BH/BJ) 1994 … 2002 | 1,8, бензин | ||||||||||
Р | MX-5 (NA) 1989 1997 … | 1,9 бензин | ||||||||||
R | Мазда 5 | 2.0, турбодизель 143 л.с. (MZR-CD) | ||||||||||
R | Мазда 6 | 2.0, турбодизель 143 л.с. (MZR-CD) | ||||||||||
S | 626 (GF) 1997… 2002 | 2.0 бензин | ||||||||||
Т | Мазда 5 | 2.0, турбодизель 120 л.с. (MZR-CD) | ||||||||||
Т | Мазда 6 | 2. |
1 Бензин
6, бензин
0 бензин
0, турбодизель 120 л.с. (MZR-CD)Год выпуска | Обозначение | Год выпуска | Обозначение | Год выпуска | Обозначение | |||||||
1971 | 1 | 1991 | М | 2011 | В | |||||||
1972 | 2 | 1992 | Н | 2012 | С | |||||||
1973 | 3 | 1993 | Р | 2013 | Д | |||||||
1974 | 4 | 1994 | R | 2014 | Е | |||||||
1975 | 5 | 1995 | S | 2015 | F | |||||||
1976 | 6 | 1996 | Т | 2016 | G | |||||||
1977 | 7 | 1997 | V | 2017 | Н | |||||||
1978 | 8 | 1998 | Ш | 2018 | J | |||||||
1979 | 9 | 1999 | X | 2019 | К | |||||||
1980 | а | 2000 | У | 2020 | л | |||||||
1981 | В | 2001 | 1 | 2021 | М | |||||||
1982 | С | 2002 | 2 | 2022 | Н | |||||||
1983 | Д | 2003 | 3 | 2023 | Р | |||||||
1984 | Е | 2004 | 4 | 2024 | R | |||||||
1985 | F | 2005 | 5 | 2025 | S | |||||||
1986 | G | 2006 | 6 | 2026 | Т | |||||||
1987 | Н | 2007 | 7 | 2027 | V | |||||||
1988 | J | 2008 | 8 | 2028 | Ш | |||||||
1989 | К | 2009 | 9 | 2029 | X | |||||||
1990 | л | 2010 | а | 2030 | У |
январь | Февраль | Март | Апрель | Май | Июнь | Июль | Август | сентябрь | Октябрь | ноябрь | Декабрь | |
2003 | С | К | Д | Е | л | У | S | Т | J | U | М | Р |
2004 | В | R | а | G | С | К | Д | Е | л | У | S | Т |
2005 | J | U | М | Р | В | R | а | G | С | К | Д | Е |
2006 | л | У | S | Т | J | U | М | Р | В | R | а | G |
2007 | С | К | Д | Е | л | У | S | Т | J | U | М | Р |
2008 | В | R | а | G | С | К | Д | Е | л | У | S | Т |
Конец 01/16 (2,5 л 4цил 6А)Что такое vin (вин) код, как проверить машину по вин номеру
Vehicle Identification Number (VIN) – тот случай, когда все про него слышали, но лишь некоторые знают о VIN-номере что-то более подробное.
Давайте разберёмся вместе.
VIN для автомобиля является своего рода ДНК. Так, в нём заложена информация, которая не может повторяться с данными, характерными для какого-либо другого авто на всём земном шаре. Особую важность VIN-номер представляет для тех, кто покупает машину б/у, ведь именно он даёт достоверную информацию о «личности» транспортного средства. В нынешнем мире, где зачастую правит стремление к наживе любыми путями, эти самые идентификационные номера очень часто перебиваются, и тем самым конкретный автомобиль выдаётся целенаправленно за совершенно иной. Бывают и случаи, когда VIN страдает и по причине банальной недальновидности. Например, вы попали в аварию и отдали машину в автосервис.
Встречались в практике случаи, когда оригинальный VIN выпиливали и затем крепили поверх новой кузовной детали. Моментальный отказ в регистрации такого ТС! Если мы имеем дело с иномаркой, то тогда есть некая подстраховка: на иностранных авто идентификационный номер дублируется, так что доказать сотрудникам ГИБДД, что вы не являетесь угонщиком, всё-таки должно удасться. А вот поставить машину на учёт новому владельцу без головной боли никак не выйдет – основной «набивной» VIN должен быть цел и невредим. Впрочем, очень часто соответствующие службы и ведомства просто слишком точно следуют букве закона, не обращая внимания на его дух. В действительности же, если путём экспертизы доказана легальность машины, никаких ограничений на оформление ТС быть не должно.
Хорошо. Мы ещё в самой «шапке» нашего материала обозначили, что идентификационный номер имеет 17 символов, однако это не универсальное правило. Для современных машин оно безукоризненно действует, а вот для «ветхих» автомобилей – нет. К примеру, для авто, выпускавшихся в промежутке между 1954 и 1981 годами, каких-либо единых стандартов в этом отношении не имелось.
Разобрались и с числом цифр в VIN. Но какие всё же данные оказываются спрятаны в идентификационном номере? Для этого нужно раздробить все 17 цифр на три группы: первая – WMI, вторая – VDS, третья – VIS.
Первая часть состоит из трёх цифр, которые указывают страну производителя и рынок сбыта авто. Вторая часть – это собственно информация о типе авто. Здесь количество цифр регламентируется 6-ю. Символы, начинающиеся с 10-го и заканчивая последним, являются тем самым геном, который даёт вам «прочитать» все нужные сведения о конкретном автомобиле. Запомните, что последние четыре знака – всегда цифры, но никак не буквы! Если хотите узнать о годе выпуска авто, то обратите взор на 10-й знак. Тем не менее, в последнем случае существуют иногда исключения, так как некоторые автопроизводители позиционируют 10-й знак в качестве так называемого «резерва». При этом раньше год выпуска обозначался цифрой, но в 2010 перешли на латинские буквы. Сейчас у нас на дворе 2017-й год, и «свежие» машины в качестве 10-го знака в номере VIN имеют букву «H». Советуем сразу взять себе на заметку вот ещё один момент: VIN ни в коем случае не должен отличаться содержанием латинских букв I, O и Q (так сделано специально, чтобы не возникло путаницы с цифрами 1 и 0).
И с этим разобрались. Тогда вопрос такого плана: где искать VIN? Идентификационные номера наносятся (а если говорить точнее, то выбиваются) на неразъёмных частях кузова или шасси и на специально предусмотренных номерных табличках (или же их ещё часто называют шильдиками):
- под капотом;
- на лобовом стекле;
- на стойке водительской двери;
- под обшивкой пола около водительского кресла.
- также ищите соответствующие 17 заветных цифр в ПТС, свидетельстве о регистрации транспортного средства, в страховом полисе.
Как поступить, если хочешь проверить VIN-код? В дни компьютерного бума это легко сделать и самостоятельно — вбивая в строку поиска индентификационный номер, можно моментально определить не только где и когда сошёл с конвейера конкретно «пробиваемый» автомобиль, но и узнать, сколько хозяев он поменял, попадал ли в ДТП и так далее. Одним словом, открывается перед вами полная «биография» транспортного средства!
Запомните, что проверка VIN-номера позволит вам обезопасить себя от приобретения «тёмного» автомобиля.
Конечно, речь сейчас идёт про приобретение б/у машины. Удачи вам, автолюбители и наши читатели!
Проверь себя!
Чтобы точно понять механизм чтения VIN-номера мы решили привести один наглядный пример. Вот идентификационный номер автомобиля Mazda CX-5. Читаем?
RUMKE8978DV154064
RUM – машина выпущена во Владивостоке и непосредственно для российского рынка
KE – как раз указание на то, что перед нами именно CX-5, а не какая-то другая «Мазда»
8 — привод/экологический стандарт (полный привод/Евро-4)
9 – кузов-универсал
7 – мотор 2,0-литрового плана
8 – коробка-«автомат» на 6 скоростей
D – 2013 год
V – завод-изготовитель в городе Владивосток
154064 – серийный номер собственно вашего авто
Понравилась статья? Расскажи друзьям!
Основание автомобильной компании Mazda — ИСТОРИЯ
30 января 1920 года Джуджиро Мацуда (1875-1952) основал Toyo Cork Kogyo, предприятие по производству пробки, в Хиросиме, Япония; чуть более десяти лет спустя компания выпускает свой первый автомобиль и в конечном итоге меняет свое название на Mazda. Сегодня Mazda известна своими доступными автомобилями с высокими характеристиками.
В 1931 году компания выпустила Mazda-Go — трехколесный автомобиль, напоминающий мотоцикл с грузовым кузовом сзади. Планы компании по развитию автомобилей были приостановлены во время Второй мировой войны и бомбардировки Хиросимы.В 1950-х годах Mazda начала производить небольшие четырехколесные грузовики. Компания выпустила свой первый легковой автомобиль R360 Coupe в 1960 году в Японии. Семь лет спустя Mazda представила первый автомобиль с роторным двигателем — Cosmo Sport 110S. Mazda вышла на американский рынок в 1970 году с купе R100, первым серийным роторным автомобилем в США. В 1978 году дебютировала Mazda RX-7, доступный, высокопроизводительный спортивный автомобиль.
В следующем году Ford Motor Company приобрела 25 процентов акций компании.
В 1989 году на автосалоне в Чикаго Mazda представила MX-5 Miata, двухдверный спортивный автомобиль со стартовой ценой в 13 800 долларов. По словам Mazda, концепция автомобиля заключалась в следующем: «доступный для покупки и использования, легкий, Jinba Ittai (« всадник и лошадь как одно целое ») и классический вид родстера». Книга рекордов Гиннеса 2000 года назвала Miata самым продаваемым двухместным кабриолетом в истории.
В 1991 году, что стало еще одной важной вехой для компании, Mazda 787 B выиграла гонку «24 часа Ле-Мана», став первым роторным автомобилем, а также первым автомобилем японского производства, добившимся этого.Однако на Mazda повлиял экономический спад в Японии в 1990-х годах, и в 1996 году Ford приобрел контрольный пакет акций автопроизводителя и спас его от потенциального банкротства. Обе компании совместно использовали производственные мощности в нескольких странах, а также платформы для транспортных средств и другие ресурсы. В 2008 году Ford, пострадавший от глобального экономического кризиса и падения продаж автомобилей, отказался от контроля над Mazda, продав 20 процентов своего контрольного пакета примерно за 540 миллионов долларов. (Также в том же году General Motors продала свою долю в японской Suzuki Motor.)
В 2009 году Mazda отметила 20-летие модели MX-5 Miata, продажи которой к тому времени превысили почти 900 000 единиц и которая была отмечена почти 180 крупными автомобильными наградами.
История автомобилей Mazda
Автор Грегори Миллер
Mazda, также известная как Mazda Motor Corporation, является многонациональным автопроизводителем, базирующимся в Фучу, округ Аки, префектура Хиросима, Япония. В 2015 году Mazda произвела более 1,5 миллиона автомобилей в Японии и на заводах по всему миру для продажи в мире. Она заняла пятнадцатое место в мире по объему производства автомобилей.Название было получено, когда компания выпустила свой первый трехколесный грузовик.
Термин «Мазда» ассоциируется с Ахура Маздой, Богом Света. Компания надеялась, что это имя украсит имидж производимых ими компактных автомобилей.
Изначально Mazda начиналась как Toyo Cork Kogyo Co., LTD. и была основана в Хиросиме, Япония, 30 января 1920 года. Семь лет спустя Toyo Cork Kogyo решила изменить свое название на Toyo Kogyo Co., Ltd. В этот период компания начала испытывать финансовые трудности и была вынуждена принять помощь нескольких бизнес-лидеров из Хиросимы в спасении их от банкротства.Первоначально Toyo Kogyo специализировалась на производстве станков, но в новом десятилетии направление деятельности компании изменилось. В 1931 году Тойо Когио переключился с производства станков на производство автомобилей; выпуск первой Mazda-Go Autorickshaw.
В 1960-х годах Mazda была вдохновлена NSU Ro 80, четырехдверным седаном с передним расположением двигателя, продаваемым и производимым западногерманской фирмой NSU, и вложила многочисленные ресурсы в разработку роторного двигателя Ванкеля.Это было сделано для того, чтобы отличить компанию от других японских автомобильных компаний на рынке. За это время компания сформировала деловой альянс с NSU и начала производить ограниченный выпуск Cosmo Sport в 1967 году. Сегодня Mazda продолжает производство линейки Pro Mazda Championship и является единственным производителем автомобилей, который до сих пор производит двигатели типа Ванкеля для автомобилей. . NSU, как и другие компании, отказались от разработки двигателей типа Ванкеля еще в 1970 году. Даже General Motors пыталась использовать двигатель в своем прототипе Corvette, но автомобиль так и не попал в серийное производство.
Когда производство начало расти, Mazda начала экспортировать автомобили в захватывающем темпе. Они начали производить автомобили с роторным и поршневым двигателем, вскоре обнаружив, что их автомобили распространяются по всему миру. В 1968 году Mazda попала в Канаду с MazdaCanada. Два года спустя Mazda вышла на американский рынок с Mazda North American Operations и добилась большого успеха.
Mazda произвела собственный пикап Mazda Rotary Pickup, который был основан на модели B-серии с поршневым двигателем.Этот автомобиль был ориентирован исключительно на покупателей из Северной Америки. Знаете ли вы, что Mazda была признана единственным производителем автомобилей, который когда-либо производил пикап с двигателем Ванкеля?
были довольно успешными, но компания была отброшена нефтяным кризисом 1973 года, когда члены Организации арабских стран-экспортеров нефти ввели эмбарго, направленное против всех стран, которые, как считалось, поддерживали Израиль во время Йома. Киппурская война.Пострадавшие страны включали Японию, Канаду, Нидерланды, Великобританию и США. В это время граждане всего мира начали уделять внимание автомобилям с более высокой топливной экономичностью, в результате чего роторные автомобили Mazda, потребляющие много топлива, потеряли популярность у публики.
Падая в упадок на американском и зарубежных рынках, Mazda была спасена своевременным вмешательством лидеров бизнеса в Японии, таких как Sumitomo Keiretsu Group, также известная как Sumitomo Bank. Затем Mazda сосредоточила свои усилия на производстве автомобилей с поршневыми двигателями и в 70-х годах начала производить широкий спектр моделей с четырьмя цилиндрами.Mazda вновь сосредоточила свое внимание и начала производство роторных двигателей для спортивных автомобилей. Все началось с легкого RX-7 в 1978 году и продолжилось более современной RX-8. Это изменение направления также привело к разработке Mazda Roadster AKA Mx-5 или Miata, еще одного легкого спортивного автомобиля. Владельцы Mazda Miata MX-5 должны выбрать качественный и прочный автомобильный чехол miata, который обеспечит вам необходимую защиту. Закажите онлайн сегодня!
Из-за финансовых проблем Mazda в 1960-х годах они заключили партнерство с Ford Motor Company до 2015 года.Поскольку Ford владеет 7% -ной финансовой долей в Mazda, обе компании начали серию совместных проектов.
Эти два начали сотрудничать еще до их партнерства, когда Mazda B-Series вдохновила Ford Courier на североамериканский рынок. В начале 1976 года Mazda продала свои грузовики с кабиной Titan и Bongo со значком Ford. Весной 1980 года Mazda начала поставлять Ford с механическими коробками передач. Примечательно, что платформа Mazda Familia использовалась в таких моделях Ford, как Escort и Laser.Позже архитектура Capella вошла в спортивные модели Ford Probe и Telstar.
В 1980-х годах Ford стал владеть более крупной финансовой долей в Mazda — 20%. В 2002 году они получили дополнительные 5%. Автомобили Mazda под маркой Ford начали заменять большую часть оригинальной линейки Mazda на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, где Telstar и Laser заменили европейские Cortina и Escort после того, как Mazda закрыла свой сборочный завод в Нью-Йорке. Зеландия, они создали совместное предприятие с Ford New Zealand, известное как Сборщики автомобилей Новой Зеландии (VANZ).В Южной Африке местная дочерняя компания Ford объединилась с Sigma Motor Corporation и образовала новую корпорацию Samcor. Результат не дал впечатляющих результатов, потому что клиенты Ford и Mazda не были впечатлены обменом моделями. В Австралию модели 323 и 626 были полностью импортированы. Единственными машинами, которые собирались на месте, были Telstar и Laser. На японском рынке Telstar и Laser продавались бок о бок с другими автомобилями, носившими значок Mazda.
В Северной Америке Mazda построила новый завод в Флэт-Роке, штат Мичиган, где производились основной седан 626 и его спутник — спортивное купе Mazda MX-6.Ford и Mazda продолжали помогать друг другу, поскольку их партнерство продолжало процветать. Примером их плодотворного сотрудничества является Mazda 121, вариант Ford Fiesta, который производился на заводах, расположенных в Южной Африке и Европе. Mazda даже пыталась продать часть автомобилей Ford в Японии через свою дилерскую группу Autorama.
Кроме того, Mazda помогла Ford разработать Explorer 1991 года.
Mazda продавала двухдверный автомобиль как Mazda Navajo. Однако кампания проходила только с 1991 по 1994 год и была признана провальной.С другой стороны, версия Ford, предлагавшая как двухдверные, так и четырехдверные варианты, имела огромный успех. Фактически, он удерживал титул самого продаваемого внедорожника в Соединенных Штатах более десяти лет. Впечатленная успехом Ford, Mazda с 1994 по 2010 год основывала свои грузовики серии B на базе пикапов Ford Ranger.
Заинтересовавшись альтернативными технологиями двигателей, Mazda представила первый двигатель цикла Миллера, когда-либо использовавшийся в автомобильном транспортном средстве, представив роскошный седан Millenia в 1995 году.Хотя Millenia, как и двигатель с циклом Миллера, были в конечном итоге сняты с производства в 2002 году, возрождение произошло в 2008 году с появлением уменьшенной версии четырехцилиндрового двигателя с циклом Миллера для использования в его Demio. Что касается технологии Ванкеля, Mazda — единственный автопроизводитель, который использует двигатели цикла Миллера в своих автомобилях. Владельцы такого автопроизводителя должны выбирать автомобильные чехлы mazda для защиты от царапин, пыли, ущерба окружающей среде, ультрафиолетовых лучей и других опасностей, которые могут вызвать преждевременный износ.
В 1990-е годы Ford увеличил свою долю в компании до 33,4%. В июне 1996 года Генри Уоллес был назначен президентом компании и начал реструктуризацию Mazda. Он представил новые планы по более тесной интеграции с Ford и запустил программу цифровых инноваций Mazda, чтобы ускорить разработку новых продуктов. Уоллес также взял под контроль зарубежных дистрибьюторов, производственные мощности и дилерские центры, что привело к снижению затрат на производство Mazda в целом.Вслед за Уоллесом к власти в 1997 году пришел Джеймс Миллер, а в 1999 году компанию возглавил исполнительный директор Ford Марк Филдс.
Из-за финансового кризиса 2008 года Ford объявил, что продаст 20% своих акций, тем самым уменьшив свою долю в японской автомобильной компании до 13,4% и уступив полный контроль над компанией.
На следующий день Mazda объявила, что выкупит 6,8% акций примерно за 185 миллионов долларов. Остальное будет приобретено различными деловыми партнерами.Кроме того, Такаши Яманучи заменит Хисакадзу Имаки на посту исполнительного директора. В конце концов, 18 ноября 2010 года Ford сократил свою долю до 3%, заявив, что они хотят исследовать новые развивающиеся рынки. После этого считается, что крупнейшим акционером стала Sumitomo Mitsui Financial Group. Наконец, Ford продал оставшиеся акции Mazda в сентябре 2015 года. К счастью, обе компании остались стратегическими партнерами и продолжают участвовать в совместных предприятиях.
После расставания с Ford Mazda понесла самый большой ежегодный убыток за 11 лет и собрала более 150 миллиардов иен (1 доллар США.9 миллиардов долларов США) в рекордной продаже акций для пополнения их истощенного капитала. Часть привлеченного капитала была использована для строительства автомобильного завода в Мексике, который был построен в рамках совместного предприятия с Sumitomo Corporation. Среди последних достижений Mazda — партнерство с Toyota в мае 2015 года. Mazda поставляет Toyota технологию бензиновых и дизельных двигателей SkyActiv для замены систем водородных топливных элементов Toyota.
Является ли Mazda японской автомобильной компанией?
Mazda — один из самых популярных автомобилей в Америке.Они известны высококлассными функциями по основным ценам. Автомобили Mazda также имеют репутацию энергичных и веселых автомобилей. Они также имеют довольно современный внешний вид. Но откуда взялась Mazda Motor Corporation? Это японская автомобильная компания?
Все началось с трехколесного велосипеда
Производство Mazda действительно зародилось в Японии.
Первым автомобилем, выпущенным компанией, был трехколесный велосипед. Не просто трехколесный велосипед.По словам Mazda, трехколесный грузовик называется «Mazda-go». Тогда эта японская автомобильная компания носила название «Toyo Kogyo Co., Ltd.». Первым автомобилем, который производила компания, был этот интересный грузовик-трайк. Второй президент и «солидный основатель» Toyo Kogyo, Дзюдзиро Мацуда, рассмотрел это имя вместе с несколькими другими сотрудниками.
Matsuda — это на самом деле то, как говорят Mazda в Японии, согласно приведенному выше видео. Как человек, который в то время руководил японской автомобильной компанией, казалось более чем уместным использовать это имя для первого серийного автомобиля.Трехколесный велосипед Mazda-go проложил путь к тому, что должно было произойти с Mazda.
Mazda MX-5 Miata 2019 года | Raymond Boyd / Getty ImagesСВЯЗАННЫЙ: Honda Fit 2020 года может стать лучшим японским автомобилем, который вы можете купить
Что в имени?
Каким образом название этой японской автомобильной компании перешло к Mazda? Согласно Mazda, слово Mazda «происходит от Ахура Мазды, бога гармонии, разума и мудрости из древнейшей цивилизации в Западной Азии.Это стало символом цивилизации и культуры, принесенной миру благодаря автомобильным инновациям. Toyo Kogyo получила новое имя: Mazda Motor Corporation. Это был способ преодолеть разрыв между использованием имени, чтобы показать, что компания работает над «чтобы внести свой вклад в мир во всем мире и быть светом в автомобильной промышленности» и чтить имя основателя, Мацуда
Mazda CX-30 2020 года | МАРК РАЛСТОН / AFP через Getty ImagesМазда все еще принадлежит Форду?
Согласно статье Forbes о собственности автомобильной компании, японская автомобильная компания Mazda когда-то принадлежала Ford.Бренд Mazda приобрел известность в 1970-х годах. Роторный двигатель Ванкеля и популярное спортивное купе RX-7 набрали обороты и позволили Mazda процветать на рынке США.
С 1974 по 2015 год компания Ford владела Mazda. Однако теперь это независимая организация. Самый большой рынок для продаж Mazda находится в Северной Америке, и единственный бренд, который он продает, — это Mazda.
Является Mazda японской?
Если вы заглянете на страницу Mazda Wikipedia, вы увидите, что Mazda на самом деле является японской автомобильной компанией.Компания базируется в Японии и является независимым производителем автомобилей с 2015 года. В 2015 году, в первый год независимости от Ford Motor Company, глобальное торговое подразделение Mazda произвело 1,5 миллиона автомобилей. Большинство из них было произведено на японских заводах Mazda Motor Corporation. Некоторые из них по-прежнему происходят из нескольких других мест по всему миру, но подавляющее большинство — прямо из Японии.
Mazda MX-5 Miata 1989 года выпуска | Mazda«Matsuda Kabushiki-gaisha» (обычно обозначается просто Mazda ) — японский транснациональный автопроизводитель, базирующийся в Фучу, округ Аки, префектура Хиросима, Япония.»
Википедия | Мазда
СВЯЗАННЫЙ: 25 снимков Mazda Miata на протяжении всей истории
Мазды хорошие автомобили?
Mazda производит несколько популярных автомобилей — от Mazda MX-5 Miata до трехрядного внедорожника CX-9. Компания имеет стабильное глобальное присутствие и занимает огромную долю на рынке Северной Америки. Это отличные машины. Фактически, в этом году у Mazda больше автомобилей Top Safety Pick + по версии IIHS, чем у любой другой марки.Вы можете узнать больше о наградах Mazda Top Safety Pick + в статье ниже.
Mazda CX-9 2020 года | MazdaКто делает Mazda? | Где производится Mazda?
Кто делает Mazda? | Где производится Mazda? | Трейси Мазда Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Нет сомнений в том, что Manteca любит свои автомобили Mazda. Кто может их винить? Эти автомобили, как и популярные внедорожники Mazda AWD, оправдывают свою надежность. Но очень немногие из наших клиентов Tracy Mazda много знают о компании Mazda.Не волнуйтесь, мы готовы ответить на ваши вопросы. Кто производит автомобили Mazda? Кому принадлежит Mazda? Где производятся автомобили Mazda? Откуда взялось название Mazda? Узнайте ниже.
Кому принадлежит Mazda?
Наши клиенты Stockton часто спрашивают нас о том, кто производит автомобили Mazda. У многих из них сложилось впечатление, что Mazda принадлежит Toyota или Nissan. Но Mazda Motor Corporation недалеко от Хиросимы, Япония, существует как собственное предприятие как производитель автомобилей Mazda. Форд купил долю в компании в 1979 году, в конечном итоге получив контрольный пакет акций в 33.4% компании к маю 1995 года. Однако Ford продал все свои акции Mazda к 2015 году в целях оптимизации своих активов.
Где производится Mazda?
Любой, кто владеет Mazda, естественно, интересуется, где она была сделана. Большинство автомобилей Mazda производится на нескольких заводах в Японии. Однако около трети производятся на различных заводах в других странах. Так что трудолюбивых людей, производящих автомобили Mazda, можно найти в нескольких местах по всему миру.
Откуда взялось название Mazda?
Компания, производящая автомобили Mazda, первоначально называлась Toyo Cork Kogyo Co., Ltd », как производителя обрабатывающих станков. Название «Mazda» появилось в 1931 году вместе с авто-рикшей Mazda-Go. Хотя каждый автомобиль, выпускаемый компанией с того времени, носил имя Mazda, сама компания не принимала это имя до 1984 года.
Откуда взялось это название? Оно пришло из двух источников, первым из которых был Ахура Мазда, персидский бог света и мудрости. Второй источник мог бы быть производным от имени основателя компании Джуджиро Мацуда (произносится «мазда» по-японски).
Приходите на тест-драйв Трейси Мазда!
Убедитесь сами, почему так много водителей Manteca без ума от своих автомобилей Mazda. Пока вы здесь, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями по аренде. Если вы хотите совершить покупку, не забудьте ознакомиться с нашими советами по покупке автомобилей, узнать цену Mazda CX-30 и многое другое. Мы удобно расположены в Трейси, поэтому зайдите или свяжитесь с нами сегодня!
Ещё от Tracy Mazda
2021 MAZDA CX-30 Цвета
Новая Mazda CX-30 — это сложный и технологически продвинутый внедорожник, который идеально подходит для любого приключения в Мантеке.Он не только гарантированно привлекает внимание, но и вы и ваши пассажиры заметите его повышенное мастерство, как только сядете в Mazda CX-30 2021 года. С доступными цветами окраски кузова Mazda CX-30 и…
Подробнее
2021 MAZDA CX-30 Внутренние размеры и особенности
Ищете просторный, но не слишком маленький компактный внедорожник для продажи в Трейси или поблизости? Mazda CX-30 2021 года войдет в новую модельную линейку Mazda между Mazda CX-3 и Mazda CX-5.Это означает, что этот кроссовер Mazda представляет собой фантастический средний вариант между этими двумя моделями Mazda с точки зрения пространства, характеристик, стиля,…
Подробнее
2021 MAZDA CX-9 Буксировочная способность
Задаваясь вопросом, «сколько может буксировать Mazda CX-9?» Трейси Мазда готова ответить на все ваши вопросы о новой модельной линейке Mazda, включая Mazda CX-9 2021 года. С учетом сказанного, давайте прямо сейчас погрузимся в информацию о буксировке и характеристиках Mazda CX-9! Просмотреть инвентарь Свяжитесь с нами 2021 MAZDA CX-9 Двигатель…
Подробнее
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Трейси Мазда 37.7620885, -121.4676856.
Откуда Mazda? Где производятся автомобили Mazda?
Из какой страны Mazda? Mazda Motor Corporation, первоначально называвшаяся Toyo Cork Kogyo, базируется в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония. Но чтобы по-настоящему понять, где производится Mazda и как они стали одними из ведущих мировых автопроизводителей, лучше всего вернуться к моменту основания компании в 1920 году.Только тогда вы сможете оценить создание технологии роторных двигателей компании и эволюцию к новейшей ТЕХНОЛОГИИ SKYACTIV®. Узнав, откуда родом Mazda, узнайте больше о новых моделях Mazda вместе с нами на Манчестерской Mazda сегодня!
Кому принадлежит Mazda: история Mazda Motor Corporation
Когда Mazda Motor Corporation была основана в Хиросиме, Япония, в 1920 году, специализацией компании были «Авторикши». Эти трехколесные мотоциклы были звездой спонсируемых Mazda мероприятий 1930-х годов, что впоследствии привело к резкому росту популярности компании.Короче говоря, Mazda стала нарицательным, и к 1940-м годам Mazda начала разрабатывать компактные автомобили, грузовики и другие трехколесные автомобили. В 1960 году компания представила Mazda R360, крошечный двухдверный автомобиль.
Mazda разрабатывает роторный двигатель
В начале 1960-х годов Mazda сосредоточилась на разработке роторного двигателя Ванкеля, спроектированного в Германии, чтобы отличать автомобили, которые они производили, от других японских автомобилей. В то время как в большинстве дорожных транспортных средств используется поршневой двигатель с возвратно-поступательным движением, в котором поршни быстро меняют направление на 180 градусов, во роторном двигателе все части вращаются в одном направлении жидкости.Мощные и легкие по сравнению с поршневыми двигателями, автомобили Mazda с роторными двигателями начали становиться популярными за рубежом в 1970-х годах, особенно с такими моделями, как Mazda R100.
Революционная технология Mazda SKYACTIV®
Начиная с 2011 года, Mazda снова подтолкнула автомобилестроение вперед, представив новейшую технологию компании: SKYACTIV® TECHNOLOGY. Установленные в новых моделях Mazda3 и Mazda6, автомобили с технологией SKYACTIV® TECHNOLOGY являются одними из самых мощных и экономичных на дорогах Хартфорда.Излишне говорить, что конкурентам сложно угнаться за ними.
Где сейчас производятся автомобили Mazda?
Кто производит автомобили и внедорожники Mazda? В отличие от многих других иностранных автомобильных компаний, Mazda сохранила большую часть производства автомобилей в своей родной Японии. Хотите знать, где была сделана ваша Mazda6 или Mazda CX-3? Mazda производит большую часть своих автомобилей на одном из трех заводов в Японии, двух в Хиросиме и одном в Ямагути. С учетом сказанного, у Mazda действительно есть один завод по производству седанов Mazda3 в Саламанке, Мексика, для рынка Северной Америки, и в настоящее время строится еще один завод в Хантсвилле, Алабама.Завод Mazda в США должен заработать к 2021 году!
Испытайте передовые технологии Mazda на выставке Mazda
в МанчестереКогда дело доходит до продвижения автомобильной промышленности с помощью передовых технологий, Mazda не останавливается на достигнутом. Компания сделала акцент на технологиях безопасности в своих последних моделях Mazda с такими функциями, как 360-градусный монитор и i-ACTIVSENSE®, набор функций помощи водителю и безопасности, которые используют датчики, камеры и другие меры, чтобы сделать дороги Вернона более безопасными. чем когда-либо.Мощность, безопасность и стиль — вот три качества, которые делают новые автомобили Mazda и внедорожники такими уникальными.
Найдите новые автомобили на продажу в Манчестере, Mazda
Впечатлили ли вы продвинутый двигатель SKYACTIV®-G 2.0L в Mazda MX-5 Miata 2019 года или хотите дополнительно изучить функции помощи водителю и безопасности, такие как Lane-Keep Assist, на внедорожнике Mazda CX-9, Манчестер Mazda рада помочь.
Запланируйте тест-драйв, чтобы узнать, какая Mazda подходит для вашей поездки в Гластонбери!
Еще из Manchester Mazda
2021 Рейтинг MAZDA6 MPG
Вы ищете продвинутый и эффективный седан для ваших приводов Hartford? Взгляните на рейтинг 2021 Mazda6 миль на галлон, чтобы увидеть, как вы можете добавить удобства и возможности в повседневные поездки с помощью Vernon.Чтобы понять, что именно делает Mazda6 такой впечатляющей, просто прочитайте статью о расходе бензина…
Подробнее
2021 Рейтинг MAZDA CX-9 MPG
Если вам нужно сочетание возможностей и эффективности, трехрядный внедорожник Mazda CX-9 обязательно усилит ваши манчестерские приводы. Но каков расход топлива Mazda CX-9 2021 года? По оценкам EPA, топливная экономичность составляет до 22 миль на галлон по городу / 28 миль на шоссе *, Mazda CX-9 обязательно произведет впечатление. С…
Подробнее
2021 MAZDA CX-5, бензин, пробег
Водители, которые хотят обновить свои диски через Хартфорд и Вернон с внедорожником, который может похвастаться впечатляющей экономией топлива, обязательно полюбят новую Mazda CX-5.Но каковы именно оценки расхода топлива Mazda CX-5 2021 года? Ожидайте до 31 миль на галлон на шоссе. Если вы ищете подробную Mazda CX-5 AWD…
Подробнее
Кому принадлежит Mazda? У Cox Mazda есть ответ!
Вы знаете, кому принадлежит Mazda? Вне зависимости от того, ездили ли вы на автомобиле Mazda по Сарасоте в течение многих лет или вы новичок в этом бренде, важно понимать, кому принадлежит Mazda и какова ее история. У Cox Mazda есть для вас краткое изложение!
Собственность Mazda
Основанная в 1920 году в Японии, Mazda первоначально производила инструменты, а в 1930-х годах расширила свою деятельность до автомобилей.Сегодня Mazda полностью принадлежит японской компании, но когда-то Ford составлял треть Mazda. С тех пор Ford продал свои акции компании и различным японским заинтересованным сторонам.
Вы можете узнать больше о мистере Мазде из видео.
В настоящее время Mazda находится в Хиросиме, Япония, и с июня 2018 года ее возглавляет Акира Марумото, президент и главный исполнительный директор. Ее автомобили в основном производятся на ее японских заводах.
История Mazda
За прошедшие годы Mazda достигла различных результатов, в том числе:
- Производство трехколесного грузовика Mazda-Go в 1931 году.
- Создание роторного двигателя Mazda в 1967 году, что привело к выпуску Cosmo Sport, первого в мире серийного спортивного автомобиля с роторным двигателем.
- Дебют культовой Mazda MX-5 Miata в 1989 году, когда другие автопроизводители не беспокоились о легких спортивных автомобилях, и сейчас на дорогах находится более 1 миллиона моделей Miata. Mazda MX-5 Miata также была названа Мировым автомобилем 2016 года и Мировым автомобильным дизайном года.
- Запуск SKYACTIV® TECHNOLOGY в 2010 году, который благодаря инновационным усилиям сочетает эффективность с производительностью благодаря конструкции кузова, трансмиссии, технологии двигателей и многому другому.
Факты о Mazda
Некоторые интересные факты о бренде Mazda включают:
- Название компании происходит от имени иранского бога Ахура Мазды, а также от имени основателя компании Джуджиро Мацуда.
- Mazda Foundation была основана в 1984 году как средство благотворительности.
- Логотип Mazda менялся пять раз, а нынешний логотип Mazda появился в 1997 году.
- Mazda отметит свое 100-летие в 2020 году.
Финансирование новой Mazda на Cox Mazda
Не знаете, что выбрать? Сравните наши модели, такие как Mazda CX-3 и Subaru Crosstrek, а затем свяжитесь с Cox Mazda, чтобы спланировать посещение автосалона! Не забудьте получить предварительное разрешение на финансирование в Интернете, чтобы ускорить процесс покупки автомобиля, как только вы окажетесь здесь!
Где производятся автомобили Mazda? Расположение завода Mazda
Где производятся автомобили Mazda?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Информация о бренде, Часто задаваемые вопросы в четверг, 27 июня 2019 г.
, в 19:38Расположение завода Mazda
Все мы знаем и любим автомобили Mazda, но знаете ли вы, где производитель на самом деле творит чудеса, чтобы воплотить в жизнь эти чудесные творения? Модели Mazda производятся на заводах по всему миру.Посмотрим, где именно.
Посмотрите наш новый инвентарь Mazda!
Нет места лучше дома — Производство Mazda в Японии
Компания Mazda, штаб-квартира которой находится в Хиросиме, Япония, производит меньше автомобилей в Северной Америке, чем другие японские конкуренты в области автомобилестроения, такие как Honda и Toyota. Большая часть производства осуществляется прямо на территории базирования компании в Японии.
Например, в 2015 году Mazda произвела всего 1 штуку.5 миллионов автомобилей. Из них один миллион был произведен в Японии, а остальные 500 000 — на различных сборочных заводах, разбросанных по всему миру. Две трети производства приходится на азиатскую страну.
Но, несмотря на это большинство, Mazda сохраняет множество действующих заводов и за пределами Японии. Вот все заводы Mazda во всем мире:
Подробнее: Как Mazda получила свое название?
Производственные предприятия Mazda
- Завод Mazda Hiroshima — Аки, префектура Хиросима, Япония
- Завод Mazda Miyoshi — Миёси, префектура Хиросима, Япония
- Завод Mazda Hofu — Хофу, префектура Ямагути, Япония
- Завод в Боготе — Богота, Колумбия
- Завод Mazda Salamanca (Mazda de Mexico Vehicle Operation) — Саламанка, Мексика
- Завод в Районге 1 — Районг, Таиланд
- Завод в Районге 2 — Районг, Таиланд
- Завод Нуи Тхань — Нуи Тхань, Вьетнам
- Завод Кулим — Кулим, Малайзия
- Нанкинский завод — Нанкин, Китай
- Владивостокский завод — Владивосток, Россия
- Завод в Алабаме (строится) — Хантсвилл, Алабама, США
- Завод Claycomo — Клейкомо, Миссури, США
- Завод в Мичигане — Флэт-Рок, Мичиган, США
Кроме того, есть еще несколько мест, которые служат просто сборочными заводами.