Марки автомобилей со значками: Все эмблемы автомобилей с названиями марок

история автомобилестроения, азлк, авто спорт

Значки с Автомобилями

Коллекционирование значков, называемое фалеристикой, получило распространение в годы Советской власти. Каждое знаменательное событие в истории страны находило отражение в очередном выпуске нагрудного значка. Первоначальным назначением было присутствие на лацкане костюма в знак принадлежности к какой-либо организации или обществу. В дальнейшем значки получили признание в среде коллекционеров. Не обошла эта участь и значки автомобилей.

Значки автомобили СССР

Появление новой марки автомобиля в СССР сопровождалось выпуском очередного значка с изображением авто и годом изготовления.

Авто значки СССР изготавливались по серийным группам. Есть серии, посвященные одному определенному виду машин, – например ГАЗ. Взглянув на такой значок, можно было узнать о внешнем виде авто и уточнить дату выпуска.

Цена на значки автомобилей зависит от размера тиража и качества изделия. Есть значки, изготовленные в небольшом количестве, их сложно найти у коллекционеров. Их стоимость будет намного выше, чем у значков, выпущенных большим тиражом.

История Автомобилестроения

• История отечественного автомобиля
• История отечественного автомобилестроения значки
• Серия АЗЛК
• История советского автомобильного спорта

По значкам можно проследить историю автомобилестроения. Значки этой тематики изображают автомобили, выпущенные в начале 20-го века:

История автомобилестроения НАТИ-2 1932

• Нати -2;
• Руссо-Балт;
• Мерседес Луцкий Леснер;
• Велокс;
• Тюрка-Мери.

История отечественного автообиля

История отечественного автомобиля ведет начало с 1986 года, когда был выпущен авто Яковлева-Фрезе. За годы Советской власти были выпущены лучшие модели машин, ничем не уступающие зарубежным авто.

История отечественного автомобилестроения значки

Значки, посвященные истории отечественного автомобиля, имеют красивый дизайн, крепление на булавке.

На них изображены редкие автомобили, выпущенные в нашей стране первой четверти прошлого века, это:

ГАЗ-М-1 1936г.

• ЗИС-8, 110;
• Газ АА, Газ М-1;
• ЗИС 127, 125, 101 8;
• АМО Ф15, Ф15П;
• Руссо Балт;
• Нами1;
• ЯГ6;
• Ким10.

Серия АЗЛК

Серия АЗЛК представлена значками с изображением автомобилей Москвич, выпущенных автозаводом имени Ленинского Комсомола. Представлена серией в черном и цветном исполнении.

Купить значки серии АЗЛК можно наложенным платежом, оставив заявку на сайте. Доступная цена на значки открывает возможность на покупку всей серии.

История советского автомобильного спорта

Зарождение Советского автомобильного спорта приходится на 50-е годы прошлого столетия. Первоначально в соревнования участвовали обычные автомобили. С развитием автомобилестроения были выпущены специальные машины для ралли, отличающиеся отличным качеством и эксплуатационными характеристиками.

Значки, посвященные Советскому автомобильному спорту с, изображениями спортивных машин имеют приятный дизайн и доступную цену – а это лучший подарок автолюбителю или фалеристу.

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

Steelsopr

Австралийские Автомонстры.

Я успел много где попутешествовать и в каждом новом регионе или стране я первым делом обращаю внимание на еду и автомобили. На мой взгляд эти две составляющие современного общества, постоянно на виду и от того по ним можно получить достаточно точное представление об окружении. Про Австралийскую еду я постараюсь сделать ещё отдельный пост, а сейчас время Австралийских авто монстров. Австралия страна знаменитая своими эндемиками, местная флора и фауна, отделённая от мировой развивалась оригинальными и ничем не похожими путями, автопромышленность пошла похожими путями. Такие автомобили могли быть придуманы только тут. Сейчас вы решите, что я буду рассказывать об Австралийских Автопоездах, грузовиках которые тащат за собой от 3 до 100 прицепов.

 Вот как раз про них я знаю не больше тех, кто видел их на канале Дискавери, разве что видел в живую один раз. Кроме этих уже популяризированных монстров в Австралии есть куда больше интересных автомонстриков.
В Австралии есть своя автопромышленность, вернее была, сейчас она потихоньку загибается не выдерживая конкуренции с Азией.  Самые популярные автомарки это Форд и Холден. Пока остальной мир придумывал передний привод, уменьшал движки для экономии и переходил на автоматические коробки, Австралийцы продолжают дрифтить на заднем приводе с мануальной и считать все, что меньше 4 литров экономичным.  Местные любят машины которые могут выхлопом поддерживать дыру в озоновом слое, и такой мощи, что при пробуксовке вращают под собой планету изменяя положение полюсов.

Знакомьтесь самый продаваемый автомобиль в Австралии , Форд Фалкон рядная 4 литровая шестёрка. 

Эта та самаямашина на которой модели 1973 года отжигал Макс Рокатански.

А это его конкурент Холден Командор. Тоже шести горшковый, но уже V-шка.

Его дедушка так же дебютировал в Сумашедшем Максе, вот он Холден Торана.

На этих тачках тут рассекают таксисты.

В стоке обе машины дают приемрно 350 лошадиных сил, а благодаря весьма доступной цене часто тюнингуются в корчи дальше. Тут рассекают машинки в 600-800 лошадей.  Вот пара видео о тюнинге австралийских машин, если кому интересно.

Ну это простые варианты, особенно популярны движки V8. 

Кроме простых вариантов есть и вот такой серийный вариант HSV’s supercharged Clubsport R8 6 литровый 

Ну а кому этого мало HSV W427 на 7. 2 литра, но всего на 500 лошадей. 

Зато эта самая тачка про которую вот этот Австралийский анекдот.
«Разговаривают немец с австралийцем о своих машинах.
-У меня Холден.
-А у меня Порш.
-Я могу разгоняться до 250 км в час.
-Ха, я на автобане на 300 езжу.
-Ну так на асфальте любой дурак сможет.»   

На монстр машинах тут ездят не только таксисты и офисные работники. Рабочий класс тоже даёт жару. Большинство населения Автралии живёт не в квартирах, а в индивидуальных домах. Все эти домики требуют куда большей службы обслуживания инфраструктуры, чем квартирные дома, что привело к разрастанию фирм и индивидуальных предпринимателей, сантехников, электриков строителей и т.д. К тому же местные профсоюзы провернули закон, что нельзя заниматься сразу несколькими областями. Если ты сантехник, то сертификат электрика тебе не выдадут, « Дай и другим, заработать!». Поэтому тут таких ИП похоже больше чем таксистов. Соответссвено появились автомобили специально для этой ниши потребления.

Вы знаете разницу между UT, Ute и Pick up?

Встречайте UT, что означает  Utility Truck, по-нашему техничка.

Обратите внимание на название фирмы.

Строителям нужен был внедорожник, чтобы добраться до любого клиента, но в простые джипы  не влезали, стройматериалы, инструменты, да и строительная химия в общем салоне сильно мешала. Вот строители оставили только кабину, а салон отпилили и выбросили, поставив вместо него широкий поддон. На такой машине, можно и на работу шмурдяк возить, а можно и на природу выехать. Производители подхватили тему и стали делать варианты с ящиком сразу с завода.

Ниссан Патрол

Тойота Крузер

Так это же Американский Pick Up! А вот и нет. Тут эти понятия разделяют. Все Pick Up это UT, но не все UT это Pick Up. Пик ап это грузовик с более аеродинамичной, но узкой грузовой платформой. Да туда тоже много влезает, но 1.5 метровые листы кипрока туда не влазят. Инструменты слишком низко и нет защиты от пыли. Многие такие грузовички переделывают из Pick Up в UT.

Nissan Navaro Pick Up

Nissan Navaro UT

Но не все любители природы, некоторые строители предпочитают быстрые машины, а не внедорожные. Отчего популярными стали вот такие варианты американских машин, которые в америке особой популярности как раз не получили. Зато, в стане с кучей дорог и бесснежным климатом пришлись впору.

Ute, что сокращённо от Utility Coupe, тоже техничка, но совсем на другой базе.

Считаеться, что такой корпус придумала жена американского фермера, которая написала Форду, что ей нужна машина, на которой можно было бы отвезти свиней на рынок с субботу и съездить в церковь в воскресенье. Однако как мне кажется, пиндосы просто пытаются примазать историю создания пикапа к Ute. Ute- это нечто другое. Это спортивное купе, которое может унизить Порш на треке. Владелец, которого хочет наслаждаться поездками на нём каждый день, но работает строителем, которому нужнее большой багажник.
Фактически это корч с большим багажником.

Holden Commodore v8

Ford Falcon XLS

Посмотрите на эти машины, вот вы верите, что эта пузотёрка доедет до фермы, а её владелец хотя бы знает как выглядит церковь?

Хотя вот такая штука может и доедет.

Самое замечательное, что машины с последних фоток стоят от 3 до 10 тысяч.

Ну а теперь время экзотики. Да, да то что было выше это, то на чём тут ездит большинство. Такие машины проезжая по улице не привлекают внимания.  А вот эти ещё заставляют достать телефоны и сделать пару фоток.
В одной из передач Топ Геар, Ричард Хеммонд делал обзор на элитный шести колёсный Мерседес бенс, рассекая на нём по Арабским Эмиратам.

Мало кто знает, что на более приземлённых вариантах этого гламурного гелика тут ездят простые военные. Крокодилы тут живут не только в воде, многие из них ездят по дорогам.

До этого военные рассекали на таких же дефендерах.

Их и другие варианты шести колёсников тут можно спокойно купить или сделать самому, примерно за 15-50 тысяч.

Toyota

Nissan

Isuzu

Holden

Вот такие тут машины скорой помощи

Иногда мне кажется, что ядерный апокалипсис уже наступил, особенно когда погода вот такая c красным небом

Население уже ездит на тачках по 350 лошадей, с металлическими таранами и местами установки под турели, как в фильмах про Сумасшедшего Макса. Что будет если с них снять рамки цивилизации страшно и интересно себе представить. 

Развернуть

16.06.201811:48ссылка60.4

Lazlo

Марк Хэмилл, Кэрри Фишер и Харрисон Форд на пресс-конференции, посвященной выходу «Звездных войн», 1977 год.

Развернуть

10.07.201821:09ссылка39.5

SobakaBalabaka

Отличный кадр, если бы не тот факт

что одной рукой он гладит кота, а второй делает фото

Развернуть

30. 01.201521:55ссылка51.8

Шоколадный Иуда

Девушка бросила парня из-за поддельного Porsche

Молодые люди познакомились на вечеринке, после чего парень подвёз девушку до дома на собственном новеньком кроссовере
Девушка была уверена: её новый знакомый ездит на самом настоящем Porsche Macan. И только парень знал, что его автомобиль — Zotye SR9, который называют «85-процентной» копией «Макана». (Портал Carnewschina детально сравнил «китайца» и «немца», и эксперты онлайн-издания сделали вывод: снаружи Zotye повторяет Porsche на 85%, а внутри — на все 95%).

В Поднебесной «псевдомакан» предлагается местными дилерами по цене от 109 800 юаней или $16 115. Это гораздо дешевле настоящего «Макана», к которому можно подступиться, лишь имея 558 тысяч юаней или $83 000. И Zotye пользуется неплохим спросом: менеджеры автосалонов сразу предлагают клиентам «провести апгрейд» кроссовера до «полноценного Porsche»!

Точнее, продавцы готовы заменить шильдики Zotye на таблички Porsche. Стоит услуга от $19 до $159 — точная сумма зависит от количества и качества шильдиков. При этом кроме значков можно заказать «фирменный освежитель воздуха Porsche» и другие аксессуары со знаменитым логотипом немецкой марки. Поэтому неудивительно, что девушка «повелась» на машину…

Обман раскрылся, когда любительница дорогих авто спустя пару недель после знакомства похвасталась своим знакомым, что новый бойфренд предпочитает «Порше». А в качестве доказательства показывала фотографию паркетника… Среди друзей нашёлся знаток, который раскрыл обман. Как сообщает De TopGear, в этот же день девушка бросила парня.

Развернуть

27.01.201815:52ссылка34.4

XØ

4 мая — День «Звёздных войн» 2023

Развернуть

04.05.202306:21ссылка39.9

Imebal

— Преследуем бээмвэ икс пять бээмвэ икс пять. 

— Доложите номер машины! 

— Бээмвэ икс пять. 

— Я спрашиваю, какой номер машины?! 

— Бээмвэ икс пять.

Развернуть

03.01.201819:56ссылка71.7

alisher1

Развернуть

09. 06.201807:45 ссылка 17.4

Guccifer

Сегодня Звёздным Войнам исполнилось 45 лет!

Развернуть

25.05.202216:13ссылка56.0

poworot-777

Развернуть

14.08.201518:30ссылка25.9

Chiropteran

Привет риахтур! В один не самый прекрасный день я заметил, что у моего ведра с гайками чего-то не хватает. Вернее не хватает там много чего, но конкретно в этот раз не стало заводского значка на решетке радиатора:

Да да, старая и грязная машина, и даже не отклеен двусторонний скотч от отлетевшего и потерявшегося дефлектора. Можно было бы придумать сотню отмазок что у меня нет времени… Но я просто ленивая жопа.
У меня было 3 варианта:
1) Оставить все как есть
2) Пойти в магазин и купить новый заводской значек
3) Сделать самому что-нибдуь
Ну и логично предположить, что если я скидываю этот пост в песочницу на радость минусаторам, то я выбрал явно не первые 2 варианта. Так как я люблю играть в World of Tanks, то я захотел на это место сделать логотип этой игры. Пустующее место имеет размер 33х45мм и как раз подходило для этого. Было решено сделать пластиковую подложку из пластика толщиной 2мм с углублениями 1мм по форме логотипа игры, в которые будет вставлен металл. Первым делом нужно было разжиться 3д моделькой подложки. Иду к нашим инженеграм, обрисовываю суть вопроса, и через некоторое время у меня есть 3д модель (синим выделены углубления):

Модель есть, нужно ее из виртуального мира перенести в реальный. Для этого мне нужна пластиковая заготовка. Цвет пластика будет черный, чтобы подложка не выделялась на фоне черной решетки радиатора и металла логотипа. Иду в отдел литья пластиков и прошу сделать заготовку. С учетом припусков она должна быть примерно 40х55х5. Что я ждал:

Что я мне принесли добрые парни из литейки:

Сделанная заготовка была настолько большая, что для моих целей хватит даже срезать небольшой кусочек сбоку.
Итак есть 3д модель и заготовка, пишу траектории для обработки и начинаю процесс:

И вот через небольшой промежуток времени у меня в руках есть готовая подложка:

Я несколько промахнулся, и угол получился не совсем ровным и красивым, но это не страшно.

Теперь нужен металлический логотип игры, чтобы вставить его в подложку. От того же инженегра у меня есть 2д модель логотипа, который можно загрузить в лазерный станок и:

Вырезанный металл отлично заходить в углубления в подложке, но он совершенно не смотрится, поэтому несу его в отдел литья пластиков, и мне его там приводят к более приятному виду:

И казалось бы что я на финишной прямой, но я у мамы рукожоп, и не мог сделать все чисто и красиво с первого раза. Чтобы металл держался в подложке его нужно было там приклеить с помощью суперклея. Я накапал в каждое углубление несколько капель суперклея. Несколько. Я как-то упустил из виду, что когда я буду вдавливать металл в пластик, то излишки клея вылезут наверх. Так и случилось, и вылезший клей неравномерно растекся по подложке. Это был эпикфейл. Несу это творение в отдел литья пластиков, ловлю фейспалмы, и обещание попробовать как-нибудь исправить мое рукожопие. Через несколько часов захожу к ним и узнаю вердикт: исправить нельзя, но можно сломать подложку, очистить металл, и отфрезеровать новую подложку.

Теперь не так обидно, что первая получилось с хреновым уголком. Также были учтены недостатки первой версии, и эта подложка делалась уже толщиной 3мм с 1,5мм углублениями. На этот раз литейщики сами склеивали металл и пластик, ибо мало ли.
И вот он итоговый логотип:

Осталось приклеить на решетку радиатора и радоваться. Но тут меня ждал небольшой сюрприз — поверхность в углублении решетки радиатора не была ровной, и надежно приклеить туда логотип не представлялось возможности. Сидеть около авто и шкурить тоже было не самым удобным и интересным делом, тем более что я знал кто мне может это сделать быстро и качественно. Снимаю решетку радиатора и несу все в тот же отдел литья пластиков, и через некоторое время забираю оттуда решетку с логотипом:

Осталось последнее — прикрутить решетку на место, и через пару минут я уже получаю то, ради чего все это было затеяно:

Это был длиннопост о том как танковый задрот-рукожоп страдал херней и отнимал рабочее время у других людей за «спасибо».
PS. Это мой первый пост, не судите строго Расчехляйте минусометы, че мне тут просить пощады.

Развернуть

10.08.201509:31ссылка106.6

Люди только начинают понимать, что на самом деле означают разные буквы на значках крупных автомобильных марок

All Football

• Коди Карлсон

• Опубликовано: 16:46 по восточному времени, 13 марта 2023 г. 90 006
• Обновлено: 17:15 по восточному времени, 13 марта 2023

• Коди Карлсон

• Опубликовано: Invalid Date,

Эксперт по CAR раскрыл первоначальные значения многих, казалось бы, сложных кодов и фразы, которые могут отображаться на внешних значках автомобилей.

Автолюбитель продемонстрировал свои новые знания в TikTok, где он решил сосредоточиться на исторической франшизе Mercedes-Benz. Фото: TikTok @thejerryapp начинается с того, что рассказчик заявляет, что ему пришлось искать несколько вариантов произношения этих фраз-значков, учитывая их немецкое происхождение.

Первый закрытый значок — это буква C Mercedes-Benz, что означает купе. Купе — двухдверный автомобиль.

Но сегодня Mercedes-Benz C-Class также выпускается в четырехдверной конфигурации.

Следующий упомянутый значок — это Mercedes-Benz D, что означает дизель.

ПОДРОБНЕЕ О MERCEDES-BENZ

Водители впервые увидели дизельный двигатель в легковом автомобиле Mercedes-Benz 260 D 1936 года выпуска, сообщает MotorTrend.

Рассказчик этого TikTok выделяет значок Mercedes-Benz E как Einspritzung, обозначающий двигатели с впрыском топлива.

Двигатели с впрыском топлива обеспечивают большую мощность, экономию топлива и более низкий уровень выбросов, чем их карбюраторные аналоги.

Любитель автомобилей отмечает, что Mercedes-Benz изначально классифицировал свои внедорожники как G, что переводится как Geländewagen.

Самое читаемое в Motors

ДОРОГОЙ ГОСПОДИ

Скотт Дисик демонстрирует новый Rolls-Royce Cullinan с уникальной индивидуальной функцией0057 РАЗГОВОР С МЕЛОМ

Водители только начинают понимать, как определять расстояние в своем автомобиле с помощью приборной панели

ПРОВЕРКА ШИН

Я механик – мой «наконечник по шинам» показывает состояние автомобиля при покупке подержанных автомобилей

Сегодня немецкий автопроизводитель группирует все свои внедорожники под значком G-класса.

Если вы хотите проверить, есть ли у Mercedes-Benz двигатель с наддувом, этот TikToker говорит, что значок Kompressor даст вам ответ.

Двигатели с наддувом имеют более высокую выходную мощность, поскольку они содержат компрессор, который увеличивает давление воздуха двигателя.

Если вы когда-нибудь увидите букву L на Mercedes-Benz, этот значок говорит о том, что значок означает Leicht для спортивных автомобилей или Lang для седанов с длинной колесной базой.

Значок Реннен олицетворяет гоночную сторону автомобилей Mercedes-Benz.

Рассказчик этого TikTok заканчивает объяснением, что S означает Sonderklasse, что означает специальный класс или флагманские автомобили, а T предназначен для туристических поездок.

Автомобили Touring имеют кузов типа универсал.

Зрители перешли в раздел комментариев к этому видео, чтобы поделиться своими впечатлениями об уроках рассказчика.

Один из пользователей TikTok прокомментировал: «Привет, привет из Германии. Цените свои усилия; ты все сделал отлично!»

Подробнее на The US Sun

Другой аккаунт TikTok написал: «Как немец: я горжусь тобой.

Могут быть небольшие ошибки, но для иностранца A +++».

4

Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 (на фото выше) имеет значок G на внешней стороне, чтобы показать, что модель существует в парке внедорожников производителяПредоставлено: Getty

4

Mercedes-Benz E-Class с топливом Einspritzung инжекторный двигательКредит: Getty

Темы

• Mercedes-Benz
• Германия

Истории значков: французские бренды | CarExpert

От автомобилей с гидропневматической подвеской до моделей с вогнутыми задними ветровыми стеклами и бесчисленным множеством других автомобилей с любопытной эргономикой, French известен производством автомобилей с уникальным дизайном и конструкцией.

У трех самых известных французских брендов, а именно у Peugeot, Citroën и Renault, богатая история (в частности, у Peugeot многовековая история), и за это время было выпущено немало великих (и не очень) моделей.

Совсем недавно Renault возродила свою марку спортивных автомобилей Alpine, а Citroën под руководством PSA (теперь Stellantis) создала эксклюзивную марку DS, ориентированную на роскошные автомобили.

Хотя ни один из французских брендов не является крупным продавцом на местном рынке, они сохраняют значительное присутствие в Европе и, в меньшей степени, в Южной Америке и Китае.

Пежо

Peugeot, возможно, является старейшим семейным бизнесом, все еще участвующим в автомобильной промышленности; фирма может проследить свои корни более чем на 200 лет как сталелитейный завод, принадлежащий братьям Жан-Пьеру II и Жану-Фредерику Пежо.

Их литейный бизнес расширился до производства различных изделий из стали, включая кофемолки, пружины и пилы. Когда к середине 19 ^го века пришло время фирме иметь логотип, семья Пежо искала символ, который идеально отражал бы характеристики их продукта.

Лев, стоящий на стреле, был идеальной парой. Его зубы намекали на остроту лезвий, а остальная часть животного олицетворяла силу и выносливость, которые, как надеялась семья Пежо, будут воплощены компанией и остальными ее продуктами.

Этот фундаментальный дизайн был сохранен, когда компания разработала свой первый паровой автомобиль в 1889 году. 

В начале 20-го ^-го -го века автомобили, как правило, имели длинные капоты и огромные решетки радиатора для обеспечения достаточного охлаждения двигателя, и большинство марок завершали это украшением на капоте, чтобы обозначить, кто сделал автомобиль. Peugeot ничем не отличался, и в автомобилях, выпускаемых фирмой в то время, использовалась голова рыкающего льва (эмблема компании также изменилась на рычащего льва, готовящегося к прыжку).

Совсем недавно дизайн логотипа Peugeot чередовался между безудержным геральдическим львом, основанным на флаге и гербе региона Франш-Конте во Франции, и двухмерным изображением ревущей головы льва.

Первый использовался периодически с 1948 по 1960 год и снова с 1976 по 2020 год с некоторыми модификациями.

Новый логотип Peugeot, впервые представленный в концепте e-Legend в 2018 году и представленный в окончательной форме ранее в этом году в новом 308, вместо этого состоит из головы льва и непосредственно вдохновлен эмблемами, использовавшимися между 1955 и 1976.  

Ситроен

Citroën был основан предпринимателем и промышленником Андре Ситроеном, и логотип автомобильной компании всегда вращался вокруг использования двойного шеврона.

Двойной шеврон относится к предыдущему опыту Андре в качестве инженера и бизнесмена. В 1900 году он купил патент на польской фабрике на конструкцию и использование шевронной («V-образной») шестерни, используемой при фрезеровании, в которой использовались шевроны для более плавной и тихой работы, чем в обычных конструкциях.

Семейный бизнес Engrenages Citroën смог успешно производить эти шестерни, поэтому, когда в 1919 году Андре решил основать собственную компанию по разработке и производству автомобилей, он разработал эмблему с двойными шевронами как знак удачи. .

Первоначальный дизайн логотипа Citroën размещал двойные шевроны внутри круга с желтым и синим основными цветами. С 1932 по 1935 год шевроны сопровождались изображением воды и лебедя, чтобы намекнуть на плавность и спокойствие «плавающего двигателя», использовавшегося в Citroën Rosalie.

К сожалению, плавучий двигатель имел мало общего с водой, а вместо этого ссылался на тот факт, что он был подвешен на креплениях, которые уменьшали шум и вибрации в кабине.

С исчезновением линейки Rosalie логотип вернулся к своей простой, но ясной графике «шевроны внутри круга» до середины ^-го -го века.

Совсем недавно эмблема Citroën сосредоточилась на дизайне самих шевронов, а в 2009 году была выпущена стилизованная, более округлая версия.что избавляет от фоновой графики. Пожалуй, самый инновационный из французских производителей, поэтому логотип Citroën всегда восходит к механическому, инженерному происхождению винтовой передачи.

ДС

DS Automobiles — это независимый бренд класса люкс, который в настоящее время принадлежит Stellantis, но изначально был сформирован как премиальный суббренд Citroën в 2009 году, когда ранние модели, такие как DS3, DS4 и DS5, пытались занять лидирующие позиции на рынке.

Название DS является отсылкой к легендарному Citroën DS, технологическому шедевру на колесах, и, возможно, символизирует надежду на то, что однажды автомобили, продаваемые под шильдиком DS, будут копировать инновационный характер духовного предшественника бренда.

Несмотря на историю, тесно связанную с Citroën, марка DS была запущена всего 11 лет назад, поэтому ее логотип с тех пор мало изменился.

Он состоит из сильно стилизованных букв «D» и «S» с трехмерными, почти ромбовидными акцентами, из-за которых буквы кажутся почти сделанными из металла. Эмблема, возможно, также является отсылкой к замысловатым ромбовидным мотивам дизайна, которые сегодня можно найти на различных моделях DS.

К сожалению, бренд DS в настоящее время недоступен в Австралии.

Рено

Renault была основана Луи, Марселем и Фернаном Рено как автомобильная фирма.

Первый логотип новообразованной компании был отражением этого факта, состоящим из двух пересекающихся букв «R», а автомобили были отмечены только именем Renault.

В 1906 году компания наконец-то получила правильный логотип, когда компания Renault попыталась максимально использовать тот факт, что они выиграли оригинальный Гран-при, используя изображение автомобиля-победителя в качестве своей эмблемы.

После окончания Первой мировой войны, когда первоначальная победа в Гран-при стала далеким воспоминанием, возникла необходимость в новой эмблеме.

Фирма решила придерживаться простого, почти утилитарного дизайна, включающего имя Renault в яйцевидную решетку радиатора. В то время, однако, автомобили Renault были известны своей фирменной двугранной конструкцией капота «крокодил», которая состояла из двух кусков металла, соединенных под углом, со швом между ними.

Компания быстро поняла, что угловатая форма гораздо лучше подойдет к дизайну капота, чем эллипс, и поэтому в 1925 году родился культовый ромб Renault.   

Этот ромб с эмблемой Renault посередине оставался с модификациями в течение нескольких десятилетий до 1972 года, когда было решено, что бренд Renault достаточно силен, чтобы стоять без указания названия компании.

В свою очередь, художнику Виктору Вазарели было поручено создать новую форму бриллианта, и конечным продуктом стал более современный и точный дизайн с тремя наборами параллельных линий.

Позже, в 1992 году, он был упрощен за счет сплошного ромба, который лег в основу современного логотипа Renault.

Сегодня Renault быстро выходит на рынок электромобилей, и бренд объявил, что через три года выпустит совершенно новый электромобиль, вдохновленный классическим Renault 5.

В соответствии с этим бренд недавно представил новую эмблему, которая сохранила культовый бриллиант, но по-новому интерпретировала его как набор пересекающихся линий, очень напоминающих 1972 алмаза.

Альпийский

Как и отношения между DS и Citroën, история Alpine тесно связана с Renault, и в настоящее время эта марка находится в процессе замены Renault Sport в качестве бренда производительности фирмы.

В настоящее время неясно, будет ли бренд Alpine использоваться не только как отдельный бренд, но и для обозначения высокопроизводительных моделей под маркой Renault.

Сама фирма была основана под эгидой дилера Renault Жана Ределе, который модифицировал различные модели Renault, чтобы подготовить их к гонкам.