ТОП-10 лучших китайских автомобилей
Производители китайских автомобилей уже достаточно давно выпускают свою продукцию с ориентировкой на рынок СНГ. Это явление обуславливается несколькими факторами. Во-первых, китайские автомобили имеют высокое качество сборки, уровень которой с каждым годом растет все больше. Во-вторых, китайские инженеры производят автомобили с современным дизайном. Ну и в-третьих, все эти автомобили обладают намного меньшей ценой, чем западные аналоги. В данный рейтинг были помещены самые передовые автомобили, произведенные в Китае, но достаточно распространенные на российском авторынке.
10 место: FAW Besturn B50
Представленное транспортное средство открывает список, состоящий из десяти китайских автомобилей, продающихся на авторынке Российской Федерации. FAW Besturn B50 – это стандартный седан средних размеров, относящийся к бизнес-классу, который был основан на достаточно популярной модели автомобиля Mazda шестого поколения.
Кроме основного дизайна, автомобиль унаследовал от Мазды еще и двигатель. Салон автомобиля выполнен в кожаном стиле, с дополнительной деревянной отделкой. Среди основных функций автомобиля стоит упомянуть климат-контроль, который позволит совершать поездки с удовольствием, также, как и круиз-контроль. Также FAW оснащен фарами из ксенона, современной мультимедиа с поддержкой CD, а также камерой, расположенной в задней части кузова.
9 место: Chery IndiS
Данный автомобиль также находится в рейтинге лучших представителей транспортных средств из Китая, которые широко распространены на авторынках стран СНГ, в том числе и России. Chery IndiS сперва позиционировался инженерами компании как мелкогабаритный кроссовер, однако, если говорить прямо, то является он, по факту, стандартным хетчбэком. Автомобиль оснащен передним приводом, а также имеет уникальность, в виде наличия двигателя мощность которого равна восьмидесяти трем лошадиным силам, и работающего на бензине, объем которого равен 1,3 литра.
Данный двигатель, на данный момент, является единоличным представителем силовых моторов таких мощностей в России.
8 место: Great Wall Wingle 5
Данная модель, по сути, это пикап средних размеров, который по словам разработчиков уже заслужил репутацию лучшего в своем роде на рынке автомобилей в России. Great Wall является приемником нового поколения автомобилей-пикапов, которое было построено на основе внедорожного транспортного средства Great Wall Hover. Если говорить про отличия автомобиля от своего предшественника, то они, в основном, состоят во внешнем виде автомобиля, а также в интерьере.
7 место: Vortex Tingo ТагАЗ
Этот представитель является одним из самых ярких автомобилей китайского производства, который имеет широкую популярность на авторынке России. Данная модель является рестайлинговой версией уже существующего на автомобильном рынке кроссовера. Данная модель имеет ряд уникальных изменений, в отличии от своего предшественника.
Например, при разработке данной модели была проделана колоссальная работа по усилению шумоподавления салона. Сам салон автомобиля состоит из высококачественного пластикового материала. Vortex Tingo FL также оснащен двумя подушками безопасности. Среди усилений по комфорту стоит отметить существующий кондиционер и подогрев сидений.
6 место: Lifan Cebrium
Данная модель в 2014 году впервые появилась на автомобильном рынке России и стала доступна покупателям. Автомобиль является усовершенствованной версией автомобиля Solano, базовую платформу которого увеличили в размерах и немного обновили.
5 место: Geely MK Cross
Этот автомобиль также попал в данный ТОП-10 представителей китайского автопрома на автомобильном рынке в России. Автомобиль был разработан на основе уже существующего транспортного средства – Geely MK-2. Кроме того, что в обновленной модели был увеличен показатель клиренса, автомобиль оснащен также спортивными элементами кузова.
Также были обновлены бамперы и решетка радиатора. Кроме того, данная модель получила дополнительные рейлинги и молдинги на крыше.
4 место: Chery Tiggo 5
Данный автомобиль является достаточно качественным и недорогим автомобилем китайского производства, который представлен на русском авторынке. Chery Tiggo 5 – имеет отличительные черты, по сравнению со своим предшественником. Например, внешний вид автомобиля был обновлен полностью. Таким образом, он стал более симпатичнее, в отличии от предыдущей модели линейки. В связи с таким обновлением, габариты автомобиля также изменились в большую сторону. Длинна модели теперь равна 4506 мм, а ее ширина – 1841 мм. Высота кроссовера также увеличилась – 1740 мм. Также автомобиль имеет различные обновленные характеристики, среди которых стоит отметить дорожный просвет, который равен 163 миллиметрам.
3 место: Great Wall Hover
Первым в тройку лидеров данного рейтинга вошел Great Wall Hover, который считается достаточно известным на авторынке России среди покупателей.
Данная модель является полноразмерным внедорожником и попала она в массовое производство в начале две тысячи пятого года. Прототипом, с которого внедорожник брал пример, был выбран Isuzu Axiom, который начиная с 2001 года выпускался в Америке. Именно поэтому и шасси, и кузов у обеих автомобилей практически идентичны, однако кроме этого между ними существует множество отличий.
2 место: Lifan X60
Данная модель является одной из самых практичных среди китайских внедорожников. Кроме того, данный автомобиль обладает достаточно симпатичным внешним дизайном. Lifan X60 – это пятидверный кроссовер, который был разработан, как автомобиль, который может перевозить до пяти человек одновременно. Выпуск автомобиля начался в 2011 году. Двигателем данный автомобиль оснастили очень мощным. Его объем равен 1,8 литрам, а его мощность равна 133 лошадиным силам. Модель оснащена передним приводом, а также механической коробкой передач.
1 место: Haval H8
Haval H8, по праву, занимает в данном рейтинге первое место, ведь он считается отличным автомобилем премиум-класса, который был произведен на китайском автозаводе, также он имеет большую базу поклонников на авторынке России.
Данная модель является солидным внедорожником, с достаточно мощным двигателем. Также модель оснащена декором со спортивным уклоном, а также строгими контурами кузова. Кроме того, что данный кроссовер выглядит очень симпатично, в тоже время, он выглядит стильно и по-современному.
Китайские автомобили вошли в топ лучших легковых машин года
В Москве состоялась презентация масштабного исследования «Рейтинги Авто Года в России». В списке лучших автомобилей – китайские, японские и корейские модели.
Рейтинг составили на основе опроса на сайте Национальной премии «Автомобиль года в России». В исследовании приняли участие 28975 жителей нашей страны. Они прошли 12 опросов о новинках российского авторынка, подержанных легковушках и машинах китайского производства.
«Что же в реальности происходит сейчас в умах и душах автомобилистов страны в момент таких серьёзных перемен – это и было нашей основной задачей в конце прошлого, очень непростого, но чрезвычайно интересного с исследовательской точки зрения 2022 года! Ведь данные исследования «Рейтинги Авто Года» являются своего рода маяком, свет которого дает нам понимание важнейших тенденций на авторынке», — подчеркнул руководитель Национальной Премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.
Среди новинок самым современным автомобилем назвали Audi E-tron, лучшим семейным вариантом стал кроссовер KIA Carnival, а самой надежной машиной – Toyota Land Cruiser Prado.
Лидер на рынке подержанных автомобилей – отечественная Lada Granta, на втором и третьем месте — Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.
Китайскому автопрому организаторы исследования уделили особое внимание: за последний год машины из КНР обрели высокую узнаваемость и их популярность на рынке существенно возросла. Однако, как уточняют в оргкомитете, «китайские машины при росте их популярности всё ещё остаются не до конца понятым явлением для российских потребителей».
Результаты исследования показали, что лучше всего российский потребитель знаком с марками Chery, Geely, Haval, Lifan, Great Wall, FAW, Exeed, Brilliance, Changan и JAC.
Модели Chery Tiggo 8 Pro Max и Chery Tiggo 7 Pro заняли 1 и 3 места в опросе «Лучший семейный автомобиль». 2 место досталось модели GAC GN8. Респонденты особенно отметили у этой машины вместительность багажного отсека.
«Компания Chery рассматривает российский рынок как стратегический. Мы не просто декларируем клиентоориентированность, мы реализуем этот подход в нашей повседневной деятельности. Всякий раз, начиная процесс проектирования нового автомобиля, наполнения его теми или иными опциями и характеристиками, мы прежде всего ориентируемся на желания и запросы, которые идут от наших покупателей», — рассказал Владимир Шмаков, генеральный директор АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС».
Среди внедорожников из КНР лучший, по мнению россиян, – Haval H9. Эта флагманская модель марки «Haval» представлена на российском рынке с 2015 года, а с осени 2019 года выпускается на заводе под Тулой.
Среди многоцелевых авто в лидерах вновь Chery Tiggo 8 Pro Max и Chery Tiggo 7 Pro, а среди самых технологичных – модель Changan UNI-K, которую потребители особенно отметили за современный дизайн и инновационные технологии.
По словам авторов исследования, сюрпризом стала модель Omoda С5, которая заняла 9 место в списке лучших технологичных китайских автомобилей, хотя продажи машин этой марки начались только в конце ноября прошлого года.
«Таким образом, мы видим, как стремительно этот бренд продвигается в российских потребительских пристрастиях», — подчёркивают организаторы.
«Я очень рад тому, что в сложных условиях ухода с российского рынка западных автопроизводителей Китай смог реально оказать помощь нашим друзьям и партнёрам, оперативно обеспечив замещение «сбежавших брендов». Некоторые аналитики предполагают, что на российском рынке к концу 2023 года будет представлено порядка ста марок китайских автомобилей. Это будут машины, как говорят в России, «на любой вкус и цвет», которые смогут удовлетворить потребности всех категорий граждан вашей страны»,
– отметил руководитель Евразийского бюро Медиакорпорации Китая Ван Бинь, выступивший на презентации «Рейтинга авто года в России».Китайский автопром для многих российских потребителей остаётся неизученной темой, которую сможет раскрыть «Китайский автоклуб» – новый проект телеканала «Большая Азия», который скоро появится в нашем эфире.
«Отдельное спасибо хотел бы сказать Владимиру Николаевичу Безукладникову (руководитель Национальной Премии «Автомобиль года в России» — прим.
ред.), который выступил с инициативой сформировать «Китайский автоклуб». На самом деле это очень хорошая идея, думаю, что наши коллеги с телеканала «Большая Азия», которые вместе с Медиакорпорацией Китая ежедневно производят и размещают в эфире программу «Китайская панорама», откликнутся на эту инициативу, и мы вскоре сможем увидеть новую программу, посвящённую не только развитию автомобильной промышленности Китая, но и всех тех смежных сфер, которые влияют на облик современной машины»
Генеральный директор телеканала «Большая Азия» Александр Лебедев, обращаясь к участникам мероприятия, обратил внимание на то, что путь в бизнес лежит через знания. «И это не только про экономику. Мир стремительно меняется, азиатский вектор становится доминирующим трендом и в политике, и в культуре, и в производстве, поэтому всем нам надо работать над формированием новых отношений, основанных на доверии и взаимопонимании.
Покупатель автомобиля должен быть лоялен к стране-производителю, он должен быть уверен в машине, её надёжности, а это значит, что сегодня автомобиль стал реальным инструментом народной дипломатии»,
: ТАСС «Большая Азия» Авто Года в России Китай Медиакорпорация Китая Россия эксклюзив
россиян неохотно переходят на китайские автомобили после ухода западных брендов
Reuters, Москва
Сб, 25 марта 2023 г.
Фото: Скриншот из видео на Reuters
«>Фото: Скриншот из видео на Reuters
По мере того, как исход западных автопроизводителей сужает возможности для российских потребителей, китайские автопроизводители заполняют этот пробел, заставляя россиян преодолевать свое нежелание пользоваться китайскими брендами и мириться с более высокими ценами.
На китайские бренды, такие как Haval (601633.SS), Chery и Geely (0175.HK), сейчас приходится почти 40% продаж новых автомобилей в России, свидетельствуют данные аналитического агентства «Автостат» и консалтинговой компании ППК, по сравнению с менее 10 процентов в январе-феврале 2022 года, используя возможности, появившиеся в результате ухода таких фирм, как Renault (RENA.PA), Nissan (7201.T) и Mercedes (MBGn.DE).
Чтобы быть в курсе всех последних новостей, следите за новостным каналом The Daily Star в Google.
Но есть проблемы с прорезыванием зубов. Агентство Reuters поговорило с несколькими российскими покупателями автомобилей — частными лицами и дилерскими центрами, — которые считают, что качество некоторых китайских автомобилей ниже, чем у западных конкурентов, а отраслевые эксперты заявили, что китайским производителям необходимо укреплять свою репутацию, даже когда их доля на рынке стремительно растет.
28-летний Степан, который все чаще ездит на китайских автомобилях, пользуясь услугами каршеринга, относится к числу тех, кого нужно убедить. Среди его претензий была плавность хода.
«Мне удалось купить Skoda в 2022 году. Если вам интересно мое честное мнение, разница (с китайскими автомобилями) огромна», — сказал он агентству Reuters в московском дилерском центре Favorit Motors.
Чешский автопроизводитель Skoda Auto, входящий в Volkswagen Group (VOWG_p.DE) и один из нескольких западных автопроизводителей, производивших местные автомобили, находится на завершающей стадии сделки по продаже своих российских активов после западных санкций после того, как Москва отправила войска на Украину в феврале прошлого года.
Покупая свой новый китайский автомобиль, 74-летний Александр искал такой, в котором были бы установлены шведские технологии.
«Я верю, что со временем надежность улучшится», — сказал он. «Например, я знаю, что (Geely) Tugella имеет двигатель Volvo. Это продало мне эту машину».
Бывший президент России Дмитрий Медведев заявил в пятницу после визита в Китай в декабре, что сотрудничество с китайскими производителями было хорошим, а восприятие потребителей устарело.
«Раньше мы смеялись над некоторыми их проектами, но я поехал прокатиться на местной машине и посмотрел на другие», — сказал он. «Скажу прямо: машина, на которой я ездил, была уж точно не хуже «Мерседеса».
КОНКУРЕНЦИЯ ИСХОДИТ
Большинство западных автопроизводителей, которые боролись с отечественными автопроизводителями за долю рынка с тех пор, как начали строить заводы в России в начале 2000-х годов, прошлой весной прекратили свою деятельность.
«Мы всю жизнь прожили ориентируясь на европейские, японские, американские бренды и особо не брали в расчет китайский рынок, который… развивался с невероятной скоростью», — сказал генеральный директор компании «Альтаир» Владимир Шестак.
Авто во Владивостоке, дилерский центр которого специализируется на марках Mercedes-Benz и Geely.
Несмотря на то, что большинство иностранных фирм ушли из России или находятся в процессе ухода, остающиеся запасы и параллельный импорт означают, что автомобили некоторых компаний пока остаются в продаже.
Марка «Лада» отечественного производителя «АвтоВАЗ» — самая популярная в России. Renault, благодаря своему бывшему контрольному пакету акций АвтоВАЗа, занимала самую высокую долю рынка среди иностранных производителей до того, как Россия начала так называемую «специальную военную операцию» на Украине.
В то время как китайские автомобили все больше заполняют нишу, отсутствие репутации остается проблемой, считает эксперт автопрома Сергей Асланян.
«Да, здесь у них почти нет конкурентов», — сказал он. «Но это не значит, что люди быстро изменят свое мнение».
Рыночная доля китайских брендов в январе-феврале достигла 37,15% по сравнению с 9,48% годом ранее, свидетельствуют данные Автостата и ППК.
Продажи уходящих европейских, японских и корейских брендов снизились до 22,6% с 70%.
Однако резкий скачок произошел на фоне резкого падения продаж новых автомобилей, которые упали на 58,8% в 2022 году, поскольку более низкий уровень жизни и стремление к автомобилям западного производства заставили людей сократить свои расходы и покупать больше подержанных автомобилей.
В знак растущего сотрудничества китайская компания Haval теперь производит автомобили на местном уровне, а в Москве возрожденный Москвич советских времен использует детали двигателя, дизайн и разработку китайской JAC.
Но еще одна претензия к потребителям – это цена. Даже Медведев сказал, что цена «Москвича» выглядит несколько завышенной. Модель 3 стоит около 2 миллионов рублей (26 195 долларов). Цены на Lada Granta, самый продаваемый автомобиль в России, начинаются от 680 000 рублей.
«(Китайцы) привозят много машин, но если говорить о цене, а не о качестве, то дешевых машин вообще нет», — сказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
(1 доллар = 76,3500 рублей)
Россияне неохотно переходят на китайские автомобили после ухода западных брендов Китайские бренды и желудок более высокие цены.
Китайские бренды, такие как Haval, Chery и Geely, теперь составляют почти 40% продаж новых автомобилей в России, показали данные аналитического агентства «Автостат» и консалтинговой компании ППК, по сравнению с менее чем 10% в январе-феврале 2022 года. на возможности, оставленные выходом таких фирм, как Renault, Nissan и Mercedes.
Но есть проблемы с прорезыванием зубов. Агентство Reuters поговорило с несколькими российскими покупателями автомобилей — частными лицами и дилерскими центрами, — которые считают, что качество некоторых китайских автомобилей ниже, чем у западных конкурентов, а отраслевые эксперты заявили, что китайским производителям необходимо укреплять свою репутацию, даже когда их доля на рынке стремительно растет.
28-летний Степан, который при использовании услуг каршеринга все чаще ездит на китайских автомобилях, относится к числу тех, кого нужно убедить.
Среди его претензий была плавность хода.
«Мне удалось купить Skoda в 2022 году. Если вам интересно мое честное мнение, разница (с китайскими автомобилями) огромна», — сказал он Рейтер в московском дилерском центре Favorit Motors.
Чешский автопроизводитель Skoda Auto, входящий в Volkswagen Group и являющийся одним из нескольких западных автопроизводителей, производивших местные автомобили, находится на завершающей стадии сделки по продаже своих российских активов после западных санкций после того, как Москва ввела войска в Украину в феврале прошлого года .
Покупая свой новый китайский автомобиль, 74-летний Александр искал такой, в котором были бы использованы шведские технологии.
«Я верю, что со временем надежность улучшится», — сказал он. «Например, я знаю, что (Geely) Tugella имеет двигатель Volvo. Это продало мне эту машину».
Бывший президент России Дмитрий Медведев заявил в пятницу после визита в Китай в декабре, что сотрудничество с китайскими производителями было хорошим, а восприятие потребителей устарело.
«Раньше мы смеялись над некоторыми их проектами, но я поехал прокатиться на местной машине и посмотрел на другие», — сказал он. «Скажу прямо: машина, на которой я ездил, была уж точно не хуже «Мерседеса».
КОНКУРЕНЦИЯ ИСХОДИТ
Большинство западных автопроизводителей, которые боролись с отечественными автопроизводителями за долю рынка с тех пор, как начали строить заводы в России в начале 2000-х годов, прошлой весной прекратили свою деятельность.
«Мы всю жизнь прожили ориентируясь на европейские, японские, американские бренды и особо не брали в расчет китайский рынок, который… развивался с невероятной скоростью», — сказал генеральный директор компании «Альтаир» Владимир Шестак. Авто во Владивостоке, дилерский центр которого специализируется на марках Mercedes-Benz и Geely.
Несмотря на то, что большинство иностранных фирм ушли из России или находятся в процессе ухода, остающиеся запасы и параллельный импорт означают, что автомобили некоторых компаний пока остаются в продаже.
Марка «Лада» отечественного производителя «АвтоВАЗ» — самая популярная в России. Renault, благодаря своему бывшему контрольному пакету акций АвтоВАЗа, занимала самую высокую долю рынка среди иностранных производителей до того, как Россия начала так называемую «специальную военную операцию» на Украине.
В то время как китайские автомобили все больше заполняют нишу, отсутствие репутации остается проблемой, считает эксперт автопрома Сергей Асланян.
«Да, здесь у них почти нет конкурентов», — сказал он. «Но это не значит, что люди быстро изменят свое мнение».
Рыночная доля китайских брендов в январе-феврале достигла 37,15% по сравнению с 9,48% годом ранее, свидетельствуют данные Автостата и ППК. Продажи уходящих европейских, японских и корейских брендов снизились до 22,6% с 70%.
Однако резкий скачок произошел на фоне резкого падения продаж новых автомобилей, которые упали на 58,8% в 2022 году, поскольку более низкий уровень жизни и стремление к автомобилям западного производства заставили людей сократить свои расходы и покупать больше подержанных автомобилей.