Курганские прицепы для легковых автомобилей цена: Прицепы для легковых автомобилей купить в — производство автомобильных прицепов для авто на заказ

Содержание

Страница не найдена - PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена - PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена - PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Легковые прицепы Набережные Челны | Курганские прицепы

Если вы оказались на нашем сайте, то наверняка присматриваете для себя надежный, удобный прицеп для легкового автомобиля.  Мы реализуем легковые прицепы, которые давно зарекомендовали себя как надежные в эксплуатации и доступные по цене, можно сказать, что «Курганские прицепы» стали брендом, и это подтвердило огромное количество автолюбителей.

Чем же так хороши курганские прицепы? Почему купить их стоит именно у нас?

  • Наш модельный ряд постоянно расширяется, так как предприятием разрабатываются все новые модификации, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента. Прицепы «Крепыш», «Атлет», семейства прицепов «Универсал», «Тайга 2», «Водник», «Тандем» - здесь найдут для себя технику и любители экстрима на снегоходах и квадроциклах, и рыбаки, и пчеловоды, и дачники. Незаменим прицеп тем, кто занялся индивидуальным строительством и ремонтом дома!
  • «Курганские прицепы» создали собственную уникальную конструкцию прицепов, в которой учли все особенности их использования в нашей стране.
  • Цены на легковые прицепы от нашей компании доступны, что ежегодно подтверждают  растущие объемы продаж.
  • Предприятие-изготовитель постоянно совершенствует и модифицирует свою продукцию. Легковые прицепы от компании «Курганские прицепы» отличаются широким набором эксплуатационных качеств (удлинитель дышла, самосвальный кузов, регулируемый дорожный просвет и др.), устойчивостью на дороге, хорошей грузоподъемностью, надежностью, возможностью укомплектовать рядом дополнительных устройства (кронштейн запасного колеса, лебедка, телескопический упор и др).

«Курганские прицепы» обеспечивают своих покупателей гарантией 12 месяцев, а также мы продаем всю номенклатуру запасных частей к прицепам нашего производителя.

География продаж:

Татарстан: Казань, Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга, Альметьевск, Бугульма, Заинск, Зеленодольск, Лениногорск, Мамадыш, Менделеевск, Мензелинск, Чистополь.

Россия: Абакан, Анапа, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Великий Новгород, Великие Луки, Владивосток, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Губкинский, Екатеринбург, Ижевск, Йошкар-Ола, Иркутск, Калуга, Кемерово, Киров, Комсомольск-на-Амуре, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Липецк, Магнитогорск, Москва, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Ярославль.

Курганский прицеп: модельный ряд, как выбирать.

Выгода автоприцепа для легкового автомобиля понятна каждому. Можно собрать лишь краткий список ситуаций, когда он незаменим:

  • Выезд на отдых, рыбалку, охоту.
  • Поездка на дачу с приусадебным участком.
  • Перевозка стройматериалов, мебели, товаров на продажу.
  • Транспортировка габаритных грузов.

Для владельцев лодок, снегоходов и квадроциклов прицеп будет обязательным приобретением. Любители дальних путешествий задумаются об удобном автопоезде.

Сейчас на российском рынке порядка 20 различных изготовителей прицепов для легковых автомобилей. Большая часть моделей, находящихся в салонах и ждущих своих покупателей на интернет-площадках – это продукция лидирующего предприятия «Курганские прицепы». В народе курганский прицеп повсеместно пользуется популярностью. Дилеры, находящиеся по всей стране, предлагают широкий выбор ассортимента и комплектации под нужды потребителя.

Прицеп универсал курганского завода

Модельный ряд прицепов для легковых автомобилей курганского завода

Много лет конструктора уделяли вопросам технологии и материалов при создании автоприцепов. Учитывалась специфика климата и дорог России. Модели курганских прицепов для легковых автомобилей, заточенные под конкретные виды перевозок, подходят как любителям, так и профессионалам. Основная часть курганских прицепов имеет вес до 750 кг. Это позволяет использовать их водителю с категорией “В”.

Виды прицепов курганского завода

Основные виды курганских автоприцепов делятся по типу грузоперевозки на группы:

  1. Общего назначения. Предназначены для перевозки грузов. Оснащаются высоким тентом. Мебель, продукты питания, материалы для строительства и прочие товары будут надёжно защищены.
  2. Водники. Предназначаются для перевоза водной как моторной – гидроциклы, небольшие катера, так и безмоторной техники – катамараны, лодки.
  3. Снегоходы. Предназначены для перевозок снегоходов как импортного, так и отечественного производства. «Тайга» – яркий пример. К тому же он оборудован тентом.
  4. Платформа. Предназначены для монтажа оборудования или резервуаров под жидкости.

А также прицепы для легковых автомобилей курганского завода классифицируются по грузоподъёмности и внутренним параметрам кузова. Можно выделить пять категорий, представленных следующими моделями:

  1. Стандарт 01. Внутренние размеры 1850х1220 мм. Грузоподъёмность 475 кг.
  2. Крепыш 03. Внутренние размеры 1850х1210 мм. Грузоподъёмность 575 кг.
  3. Универсал 05/А5. Внутренние размеры 2380х1220/1360 мм. Грузоподъёмность 550/535 кг.
  4. Тайга. Внутренние размеры 3360х1370 мм. Грузоподъёмность 470 кг.
  5. Тандем. Внутренние размеры 3600х2000 мм. Грузоподъёмность 400 кг.

Базовая модель прицепа

Самый востребованный  курганский прицеп для легкового автомобиля, модель «Крепыш 8213», подходящая для любой машины, является базовой. В стандартной комплектации имеет:

  • Дуги.
  • Тент. Различная цветовая гамма.
  • Дополнительные надставные борта.
  • Автоматическое подкатное колесо.
  • Штангу для удлинения дышла.
  • Устройства противоотката.

Прицеп «Крепыш 8213»

Дополнительная модернизация курганца производится по мере надобности. Самостоятельная доработка имеет место, но даже без неё прицеп имеет полный функционал за счёт собственных технических характеристик:

  • Вес 750 кг.
  • Снаряженная масса 185 кг.
  • Максимальная загрузка 565 кг.
  • Рессорный тип подвески. Имеются подрессорники.
  • Диаметр шин 13-16 дюймов.
  • Самосвальная конструкция.
  • Внутренние размеры кузова с основным бортом: 1850х1210х250 мм.
  • Высота с тентом 750 мм.
  • Внешние габариты: 3065х1710х1350 мм.

Помимо того, что курганский легковой прицеп «Крепыш» можно считать универсальным, он, как базовая модель, имеет ряд основных отличий от конкурентов.

  • В конструкцию внесён дополнительный жёсткий элемент, который располагается поперёк оцинкованной рамы.
  • V-образное съёмное дышло с удлинителем предполагает груз до 5,5 метра в длину.
  • Удлинить платформу ещё на 50 см позволяет откидной борт сзади и спереди.
  • Подвеска рессорно-амортизаторного типа с подрессорными листами сглаживает езду при нагрузке и при пустом легковом прицепе.
  • Выгрузка сыпучих материалов за счёт самосвальной системы.
  • Дополнительный борт увеличивает объём.
  • Качественный водонепроницаемый тент.
  • Дуги из прочного металла усиливают каркас верхней защиты.
  • Предусмотрена разборная ось со съёмными ступицами под замену на аналогичные от автомобилей Нива и УАЗ.
  • Клиренс регулируется на 70 мм в зависимости от дорожных условий.
  • Установка дополнительного оборудования от световых до крепёжных устройств.

Прицепы для перевозки лодок

Среди специализированных курганцев можно выделить «Водник» – для перевозки лодок и гидроциклов. Рама и складное дышло также защищены цинкованием. Оснащён лебедкой, ложементами, килевым упором, опорным колесом, носовым роликом. Задняя панель фонарей может сниматься. Плавсредство закрепляется стропами. С выгрузкой на воду может справиться даже один человек, так как прицеп снабжён самосвальной системой. «Водник» предполагает транспортировку лодки до 5,5 метра в длину.

Прицеп «Водник 8213»

Прицепы для перевозки квадроциклов

Квадроциклы находят своё место на автоприцепах для легковых автомобилей курганского завода в нескольких модификациях. Выбор зависит от габаритов и грузоподъёмности. Предусмотрен квалифицированный подбор под конкретную марку квадроцикла.
Хорошим решением среди моделей курганцев могут быть:

  • «Плац».
  • «Универсал Плюс».
  • «Тандем».
  • «Атлет».

 

Прицеп «Универсал Плюс 8213»

Надёжная конструкция с функцией опрокидывания платформы и водонепроницаемый тент делают перевозку безопасной. Дополнительным оборудованием могут быть трапы.

Прицепы для перевозки снегоходов

«Тайга» –  это специализированный курганский прицеп для легкового автомобиля, заточенный под снегоходы. Проект данного прицепа основывался на создании агрегата способного выдержать зимнюю погоду с температурой до -30 градусов. Автомобилисты Урала и Сибири подтвердили заявленные качества при серьёзной эксплуатации. «Тайга», имея кузов в 3,36 м, охватывает в среднем 80% малой снегоходной техники. Для бортов и дна используется ламинированная фанера. Рессорно-амортизаторная подвеска «Тайги» показывает лучшие результаты на морозе. Кроме подкатного автоматического колеса и дышла с удлинителем базовая комплектация оснащена опрокидывающейся платформой с телескопическим удлинителем, полутораметровым скошенным тентом с дверцами, лебёдкой.

Прицеп «Тайга 8213»

Прицеп с тормозами «Фургон»

В соседний ряд к вышеперечисленным прицепам для легковых автомобилей курганского завода встаёт ещё один – «Фургон» грузоподъёмностью 1200 кг и длиной кузова 6 метров. Этот двухосный трейлер создан для перевозки легковых автомобилей размерами не больше 6000х2100х2000 мм. Он оснащен инерционной тормозной системой Autoflex KNOTT, упрощающей движение по грунтовкам.

Прицеп «Фургон»

Прицеп «Тандем»

Автоприцепы для легковых автомобилей курганского завода«Тандем», оснащены  пружинной подвеской, подходят для перевозки крупногабаритных грузов, когда необходима устойчивость на дороге. В остальных случаях ставка делается на простоту, универсальность и надёжность конструкции. Оцинкованная усиленная рама и V-образное дышло, решает вопрос. Ходовая часть – ключевой элемент, который должен быть разборным для необходимой замены.

Прицеп «Тандем»

Дополнительное оборудование для прицепов

Большой плюс, если прицеп можно оснастить дополнительным оборудованием. Курганец в зависимости от модели предполагает следующую оснастку:

  • Лебёдку и кронштейн.
  • Мотоциклетная подставка.
  • Кронштейн для запаски.
  • Трапы.
  • Светодиодные фонари.
  • Поставка для головки сцепления.
  • Телескопический упор.
  • Салазки для гидроциклов.
  • Пирамида для окон.
  • Самосвальный домкрат.
  • Подкатное колесо.

На курганском заводе часто устраиваются неожиданные проверки со стороны руководства. Выбирается любой прицеп и осматривается на наличие дефектов. Корректировочные идеи сразу поступают к конструкторам. Данная процедура позволяет рационализировать производство. Проверка качества выбранных образцов осуществляется многокилометровыми пробегами по России. Курганские автоприцепы объехали страну от полярного круга до южных широт, показав лучший результат.

Модельный ряд

и цены Прицеп пассажирский CMG 8136 Технические характеристики

Дело было так, купил б / у прицеп за дорого с документами, но в плачевном состоянии.
Прицеп в принципе неплох, но "подустал", бывший хозяин обработал подвески, переварил
Кронштейны под эти рычаги В общем потерялась геометрия хода колес (прогиб рычага).
Убитые (сгнившие) задняя и передняя стороны, задыхающееся задо ...
1 решил начать с боков (перед-зад).Так как высота стандартных бортиков 25 см. (Для меня это маловато) сделал 40 см высотой. (Каркас из проф. Трубы с палками
2 Надо было выровнять продольные доски с поперечными., А заодно укрепить.
Укрепление решалось доской, шириной 15 см. Толщина толщиной с бортиком.
Так как в нижней (родной плате) есть гнезда для посадки дополнительных бортиков по 4 шт., Диаметра не помню.Шурупы накручивались диаметром 8 мм.А они в свою очередь притягивают рукава.
необходимой длины, поэтому эти вводы входят в посадочные площадки стандартной платы
. Как видно на фото, доска крепится к доске из металлических планок, приклеивается к железной стороне и насаживается саморезом на доску. Доска получила отличную жесткость и достаточную высоту.
Кстати, как-то приехал товарищ с таким же прицепом, так у него на тележке (на патчах) дополнительные доски. Никакого сравнения не похоже на келид!
3 расправил выдох и прикрутил кусок подходящего профиля и толщины, чтобы можно было без последствий для машины залезть на прицеп под углом 90 градусов (зазор от лицевой стороны
до машины 20см.). красил и ездил с ним - ездил по дороге, толком не прыгал (амортизаторы
рабочие, а пружины слабые). Засохший щебень, загруженный меньше стандартных борта, упал на
Голубя, было недалеко - встало ... Нагрузка меня не устроила и я решил ...
4 Замена подвески - вот что должно помочь .. Снова заблокировали рычажную подвеску, срезали шайбы, приваренные к рычагам (через которые крепится ступица). Добавил ось с уменьшенным тюком
(по фото пойму, выше ли колеса оси балки), потом купил пружину 469 перед,
Step + гайки, серьги + гильзы,.рессора пришлось смягчить (слишком грубо), обратите внимание на фото пружин.
В итоге получились переделки: схождение 3 мм., Развал 3 мм, объем кузова 0,9 м3,
Грузоподъемность - загружен по бокам (щебень, песок), осталось 8-10 см. до неровностей,
Считайте себя (плотность материала на единицу объема).
О надежности конструкции: 50 с малой тн на тележке везут и разгружают, гильзы рессор брал дешево-потрескались но не лопнули (купил полиуретан)
Кстати при очередной разгрузке заказывали длинные фонари от 66 длинные (стояли на штатном месте), так теперь стойки от КамАЗ-перенесены с краю и сзади сбоку днищем,
При разгрузке прицеп устанавливается вертикально.
Телега Ча машина едет как по рельсам, пустой правда изредка скачет, но не сразу,
А поочередно ...
Кстати, пришел в голову и поставил диски на 16 "7J, резина 215 * 70 R16, на больших катках кататься веселее., Но это не ограничивает набор 235 * 70 R16 в ярусе.

Здравствуйте! Сегодня мы поговорим о, на мой взгляд, довольно интересном легковом прицепе под названием CMZ 8136. Данная модель относится к разряду классических автографов, если вы позволяете их так называть.

Современное производство сделало большой шаг вперед. Но это не мешает моделям КМЗ 8136 оставаться актуальными и востребованными до сих пор.

По-прежнему активна продажа прицепной техники. Это связано с высоким качеством заводской продукции, которая выпускалась в свое время. Купить такой легковой прицеп можно скорее на вторичном рынке. Хотя некоторые все же предлагают их в новом состоянии. Насколько их утверждения соответствуют действительности, судить сложно.

Моя задача познакомить вас с особенностями КМЗ 8136, рассказать о его характеристиках.Не забуду упомянуть производителя.

Немного о компании

Завод КМЗ или Курганмашзавод впервые выпустил собственный легковой прицеп в 1984 году. Тогда это была многофункциональная модель довольно компактных размеров. Продукция быстро завоевала популярность благодаря доступной стоимости и высокому качеству продукции.

Производители предусмотрели буквально каждую мелочь. Использованы качественные ступичные подшипники, устойчивые к нагрузкам амортизаторы, прочный подвесной рычаг и другие детали.С тем, чтобы поменять сайлентблоки или другие комплектующие у владельцев особых проблем не возникло. Для этого не пришлось обращаться за помощью к специалистам.

В настоящее время их старые прицепы, в том числе КМЗ 8136, активно эксплуатируются и переделываются для нужд собственника. Кто-то вместо рычажной подвески ставит пружину, кто-то ставит колеса большего размера, доску переваривания и т. Д. Это удобный и простой прицеп, позволяющий адаптировать его под различные задачи и функции.


Если говорить о современном производстве, то в 2017 году на заводе «Курганмашзавод» произошли существенные изменения.Его начали использовать для производства военной техники, но из-за этого выпуск прицепов не был прекращен. Производство было перенесено в город Чебоксары, сохранив команду опытных специалистов и инженеров. Также можно было поддерживать весь производственный цикл.

Теперь прицепы КМЗ выпускаются на новой платформе. Специалисты модернизировали производственную базу, что позволило улучшить качество продукции и снизить стоимость технологического оборудования.Поэтому перемены не всегда к худшему.

Если не вспомнили или забыли, у нас есть прицеп и модель. Мы также предоставили сравнение двух популярных решений, выявив наиболее предпочтительные автографы между моделями. . Советую прочитать. Вам будет интересно и полезно.


Конструктивные особенности КМЗ 8136

Если заглянуть в официальный паспорт этого легкового автомобильного прицепа, можно узнать довольно много интересного и полезного относительно первоначальной конструкции КМЗ 8136.Для начала отмечу, что это прицеп для легковых автомобилей, ориентированный на перевозку различных грузов. Спешу напомнить об особенностях и преимуществах, с которыми вы можете ознакомиться по ссылке.

Завод предусматривает установку всего перечня узлов и деталей, включая амортизаторы, подшипники и сайлентблоки, идентичных применяемым на отечественных автомобилях. Итак, на прицеп можно поставить комплект колес от вазы или москвича. Исключение составляет модель Москвич М 2141.

Подвеска здесь очень качественная и прочная.Это независимая конструкция с цилиндрическими пружинами сжатия и телескопическими гидроамортизаторами. Применяются также штамповочно-сварные рычаги, которые качаются в продольной плоскости, а шарниры фиксируются сайлентблоками на поперечной балке ДВС путешественника.


Вот теперь без проблем можно выбрать и установить Сделав из отечественной классики практически все, что угодно.

С завода в комплекте к КМЗ 8136 прошли:

  • тент;
  • комплект дюбелей;
  • нарисован экстенсионист;
  • крепежные изделия;
  • Электрокомплект для подключения к бортовой сети осветительных приборов автомобилей и др.

Оборудование было достаточно богатым. Некоторые компоненты предлагались за доплату, другие входили в базовую стоимость. Но цена осталась на доступном и адекватном уровне, чем во многом объясняется такая популярность.


Согласен, что в некоторых современных КМЗ 8136, переживших переделку и доработку, даже на фото трудно узнать очертания классического отечественного прицепа. Но ничего вечно, поэтому необходимо улучшать и модернизировать дизайн.Даже если исходный КМЗ 8136 отличного качества.

Технические характеристики

Читая отзывы, обнаружил, что многие не могут найти номер рамы на своем прицепе от КМЗ. Спешу помочь. Обычно это помещение располагается в левой части боковой части. Посмотрите в этой области.

Часто бывает, что в процессе эксплуатации номер загрязняется, стирается или закрывается новыми слоями краски. Здесь явная недоработка производителя, так как на моделях с 8136 по 2000 проблема не дублировалась.Он находится только в одном месте и иногда плохо смотрится из-за изначально не очень качественного приложения.

Если разобрались, то осталось рассмотреть только основные технические характеристики. Понимая примерные размеры и возможности маршрута, вы можете решить для себя, нужен ли вам аналогичный вариант, или лучше поискать среди чего-то более современного.


Отталкиваюсь от паспортных данных, учитывая технические аспекты КМЗ 8136.Давайте начнем.



Предлагаю выводы сделать самому. В целом, это достойный легковой прицеп, учитывая его богатую историю и длительное присутствие на рынке.

Покупать такую ​​модель или нет, выбор человека лично. Сегодня ассортимент трапперов для легковых автомобилей настолько велик, что покупка становится серьезной проблемой. Если раньше трудности была нехватка, то сегодня широко выбирается основная загвоздка.

Всем спасибо за внимание! Обязательно оставляйте комментарии, задавайте вопросы, подписывайтесь и приглашайте друзей!

ОАО «Курганмашзавод» давно занимает лидирующие позиции в оборонно-промышленном комплексе России.Дата официальной регистрации завода пришлась на послевоенные годы (1950 г.). Тогда делали только гусеничные тракторы, а сегодня это много техники, в том числе прицеп КМЗ. Широкий спектр навесного оборудования. Позволяет использовать в сельском хозяйстве, при выполнении коммунальных и строительных работ.

Немного о предприятии

Несмотря на то, что проект создания завода был подписан в 1939 году, его строительство затянулось до 1947 года. Этому способствовало введение военного положения.Но уже через три года был выпущен первый корпоративный продукт - Гусеничный трактор. Производство спецтехники продолжалось до 1962 года, после чего предприятие направило производственные силы на разработку артиллерийского модельного ряда и боевых машин БМП.

1992 г. женился на производственном объединении В ОАО «Курганмашзавод», а также налажен экспорт. Прицепы КМЗ и сельхозтехника на официальном сайте появились сравнительно недавно. Сейчас в каталоге вы можете найти следующие товары:

  • ковшей навесные;
  • рыхлителей;
  • запчасти для прицепа КМЗ;
  • уборочная техника;
  • буровое оборудование;
  • бетоносмесители;
  • энергоблоков;
  • легковых прицепов КМЗ;
  • транспортных машин;
  • минитрактор и другие.

Основные производственные силы сосредоточены на китайских заводах. За счет этого компания значительно снизила стоимость собственной продукции, поэтому легковые прицепы CMZ смогли составить серьезную конкуренцию даже импортной технике.

Стоимость и цены

Современный рынок переполнен множеством предложений от разных производителей, но прицеп «Курган» отличался не только доступностью, но и положительными отзывами покупателей. В лучшие вариации вошли такие модели:

Прицепное устройство Имеет прочную сварную раму, обеспечивающую долговечность и надежность адаптации.Вся конструкция усилена, чтобы исключить вероятность деформации от перегрузки. Благодаря независимой подвеске эта модель отличается повышенной устойчивостью и не подвержена раскачиванию, что так часто встречается в современных моделях.

8119 Модель: длина 185 см, ширина 160 см, высота гирлянды 30 см. Грузоподъемность прицепа 500 кг

Ступица колеса не выступает за пределы габарита, поэтому устройством легко управлять даже в ограниченном пространстве.В конструкции есть откидная выдвижная коробка, она позволяет хранить прицеп в вертикальном положении. Верхнюю часть можно накрыть тентом, что дает возможность перевозить груз в любую погоду.

Недостатки модели в том, что она давно не выпускается, поэтому КМЗ 8119 можно найти только на вторичном рынке. Здесь его цена колеблется в пределах 20000 рублей, на цену напрямую влияет год выпуска, состояние и сохранность исходной комплектации.

Видео: Как установить расширитель нарисованный на 8119

Компактный прицеп КМЗ 8136 предназначен для перевозки малогабаритных и легких грузов массой до 390 кг.

Площадь платформы модели составляет 2,23 м, а габариты равны следующим показателям:

  • длина - 1850 мм;
  • Ширина
  • - 1204 мм;
  • высота без покрытия 25 см.

Валютный вес КМЗ не превышает 160 кг, поэтому прицеп подходит для установки на любой легковой автомобиль, даже маломощный.Его цена 30 000 руб. К характеристикам модели можно отнести монолитное днище из алюминия, удлиненное дыхание с механизмом сцепления перемычки без необходимости отсоединения прицепа, оцинковку, систему сцепки тягового типа и откидной борт.

Видео: Где заводской номер на легковом прицепе КМЗ-8136 (для постановки на учет в ГИБДД)

Модель применяется для перевозки различных грузов. Его можно эксплуатировать с любым автомобилем, оснащенным тягово-сцепным устройством.В конструкции амортизационная пружинная подвеска, а в комплектации - тент и съемный каркас.

В качестве дополнительной опции прицеп КМЗ 8284 - это двухрядные или однорядные филаменты высотой до 33,5 см. Корпус прицепного элемента покрыт оцинкованной сталью, что по заявке производителя исключает вероятность образования коррозии.

Технические характеристики:

Цена 37100 руб.

Благодаря рычажно-рессорной подвеске модель практически полностью имитирует траекторию транспортировки автомобиля, не срезая углы.К тому же для этой вариации подходят сайлентблоки от автомобиля вехигул. Что касается минусов, то ложными считаются следующие факторы:

  • при частой эксплуатации произойдет поломка ламинированной фанеры внизу;
  • при транспортировке груза под дождем можно быть уверенным, что он намокнет из-за больших щелей между бортами;
  • через 3-4 года появляется первая ржавчина сбоку и это несмотря на оцинковку.

В целом это вполне удачная модель, которая послужит настоящим помощником в любом хозяйстве.Кроме того, его можно использовать как лодочный прицеп из-за большой длины.

Видео: В чем преимущества продукции Курганмашзавода

Основные особенности крепости заключаются в возможности перевозки грузов длиной до 550 см. Это связано с удлинением сапуна, которое идет в конфигурацию устройства. Модель также предполагает регулировку клиренса и высоты кузова прицепа с помощью дополнительных рядов габаритных огней.

Модель

IN в целом весит 750 кг, она способна нести нагрузку до 565 кг, при этом ее режущий вес не достигает 190 кг.В конструкции доступна подвеска, что делает устройство прицепа более управляемым и маневренным. На оси можно установить колеса диаметром R 13-16. Длина корпуса 185 см, ширина 121 см, высота бортов 25 см, расстояние до тента 75 см.

Общая длина модели - 3,6 м, ширина - 1,71 м, высота - 1,35 м. Прицепное устройство в базовой комплектации реализуется по цене от 34 000 рублей, а в полном объеме - до 65 000 рублей.Благодаря разнообразию дополнительных опций пользователь самостоятельно выберет подходящий вариант.

ВИДЕО: Обзор легкового прицепа Крепление 821303

Габаритные размеры

, мм

3085 х 1760.

внутренние размеры корпуса, мм

1850 х 1204 х 250

полная масса, кг

грузоподъемность, кг.

Погрузочная высота, мм

сокер

ассортико-амортизационный

Колея

, мм

Размер колес

, R

БОРТ.

окрашенный

Цветная доска

Предназначен для перевозки грузов, относится к категории «В» для легковых автомобилей.

Автомобиль с прицепом модели КМЗ 8284, сохранив все преимущества предшественника КМЗ-8136, отличается от предыдущей модели на более модернизированный вариант, что значительно увеличивает его технические и эксплуатационные характеристики.

Грузоподъемность автомобиля увеличена до 570 кг, а погрузочная высота платформы уменьшена до 580 мм, что позволяет более удобно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Прицеп имеет усиленную амортизационную подвеску.Импортная переворота лучшая в своем классе. Современное освещение, а также государственный номер помещается в полузакрытый луч, обеспечивая надежную защиту. Установленные пластиковые крылья обладают морозостойкостью, идеально подходят для российских климатических условий. Отдельно стоит сказать о пользе для организма. Кузов автомобиля имеет не только большую грузоподъемность и грузоподъемность, но и очень удобен в эксплуатации и уходе, а также более функциональный, имеет возможность переворачиваться, выполняя роль самосвала.Передняя и задняя стороны открываются, что позволяет легко перевозить негабаритные грузы и длительное время, оборудован полуавтоматической системой защиты от запоров. Доски изготовлены из прочной гофрированной оцинкованной стали, что значительно продлит срок их службы и позволит надолго сохранить отличный внешний вид. Дно сделано из современной ламинированной фанеры. Защитный тент изготовлен из особо прочного износостойкого материала. Основные узлы элементов прицепа КМЗ производятся ведущими мировыми концернами Аль-Ко Кобер и Фристом.Возможны 2 варианта исполнения: с крашеными или оцинкованными сторонами.

Усовершенствованный прицеп серии общего назначения с увеличенной высотой 335 мм, отличается усиленным V-образным дыханием, что придает жесткость конструкции и увеличивает курсовую устойчивость прицепа.

К преимуществам прицепа можно отнести:

  • возможность установки удлинителя амортизатора, позволяющего перевозить длинномерные грузы до 5м.
  • возможность установки опорного колеса для облегчения самостоятельного передвижения прицепа
  • функция опрокидывания кузова
  • передняя и задняя панели быстросъемные, легко открываются импортными замками
  • окраска боковин происходит поверх оцинковки, что значительно увеличивает срок их службы.
  • цветовое исполнение прицепа в пяти типах: черный, синий, красный, баклажанный, темно-серый

- кузов прицепа набирающий (самосвал)

- Передняя и задняя панели открыты

- Гофрированный картон прочный

- Освещение импортное в полузакрытом пучке

Цена на прицеп КМЗ 8284 21 В крашеный

ПРИЦЕП Цена
Оцинкованная, высокая доска 335 мм. 35 000 руб.
Оцинкованная, высокая доска 335 мм. + дуги и тент 37 200 рублей

Торговая марка CMZ занимает одно из лидирующих мест среди производителей прицепов для легковых автомобилей в России. Первый прицеп КМЗ для легковых автомобилей выпущен в 1984 году. Прицепная техника Курганмашзавода благодаря высокому качеству и доступной цене быстро завоевала свое достойное место на рынке.

Прицепы Курганмашзавод.

Вся продукция Курганского машиностроительного завода отличается функциональностью, надежностью, экономичностью, простотой в эксплуатации. За годы существования прицепы завода КМЗ заработали поклонников в России, с уверенностью подтвердили пригодность этих агрегатов. Ярким примером может служить, например, универсальный прицеп КМЗ 828420 во всех уголках штата.

Прицепы для легковых автомобилей КМЗ имеют ряд отличительных особенностей, выделяющих их среди конкурентоспособных аналогов.Явным плюсом является полный ряд бортиков и крашеный каркас. А днище из влагостойкой фанеры, заглушая шум, производимый грузом, прослужит очень долго. Но при условии, что на него не будут оказываться агрессивные механические воздействия.

Производитель и разработчик «Курганмашзавава» предусмотрел буквально каждый нюанс конструкции: качественные ступичные подшипники, прочный рычаг подвески, выдерживающие большие нагрузки амортизаторы и другие запчасти. А при замене комплектующих у владельцев конструкции не возникает проблем, с которыми придется обращаться к специалистам.

Виды прицепов КМЗ

Прицепы КМЗ условно разделены на видовые группы характерного направления:


К наиболее популярным образцам универсалов можно отнести прицеп КМЗ 8136, автограф КМЗ 8284 и его модификации. К агрегатам для мотора и снежков - экскаватор КМЗ 8284 41. А для лодок - 8284 31. Но о них чуть позже.

Характеристики прицепов КМЗ

Многофункциональные прицепы для легковых автомобилей КМЗ, как правило, имеют размеры кузова 2-3.Длина 5 м, ширина 1,25-1,51 м, высота бортов - 0,35 м. Размеры универсала от 3,23 до 4,89 м в длину, 1,59-2,05 ширины, 0,9-0,96 высоты. Масса резания 0,16-0,355 т, полная 0,75 т, полезная нагрузка 0,395-0,59 т. Высота погрузки таких прицепов 0,55-0,666 м. Практически все универсальные автографы имеют быстроразъемные бортики. Они доработаны в лодочной платформе. Бывают как одноосные, так и двухосные. Стоимость многофункциональных бортовиков от 34 до 72 тысяч рублей.

Что касается прицепов для авто, снежных ферм - это такие же универсальные бортовики с такими же характеристиками и в тех же ценовых границах, только укомплектованные дополнительным оборудованием Для крепления, погрузки, разгрузки, перевозки техники.

Лодки каркасные для лодок и катеров размером около 4 метров в длину, 1,5 - в ширину и до 1 метра в высоту. Обладают грузоподъемностью более 0,5 тонны и высотой погрузки 0,65 м. Стоимость для них от 43 500 руб.

Модели

комплектуются колесами на тринадцать или шестнадцать дюймов и четырёхлистовой рессорной подвеской.

Популярные модели прицепов

  1. Прицеп КМЗ 8284 20 - яркий представитель среди универсалов. Сопрягается со всеми легковыми автомобилями, имеющими заминку. Зависимая подвеска С амортизаторами создает плавность хода. Бортовой однорядный высотой 33,5 см (перед, зад - съемный), двухрядный - 25 см. Оснащен самосвальным механизмом. В дополнительную комплектацию входит съемная дугообразная рама наклона.Длина перевозимого груза 5,5 м. Хранится в вертикальном или горизонтальном положении, экономя место. Стоя занимает до 1 метра кв. Касательно технических характеристик:
  2. Прицеп КМЗ 8284 31 способен перевозить лодки и гидроциклы до 0,56 тонны и длиной 4 метра. Собственная масса 0,16 тонны. Его габариты - 4,42х1,688х0,93 м. Мотор 8284 31 В базовой комплектации имеет лебедку заподлицо и прицепные петли для фиксации груза натянутыми ремнями. Оснащен регулируемыми подпорками под катер для водолазов, подвеской на выпуске груза, крючком по высоте.

  3. Прицеп модели 8284 21 - универсальный грузовой автомобиль-самосвал для легкового автомобиля. Сочетается с любым трактором. Оцинкованный армированный гофрированный картон, а также складывание сзади и спереди увеличивают жесткость конструкции. Компоненты для автомобилей поставляются Fristom и Al-Ko Kober. Гнутый вес - 0,18 тонны. Грузоподъёмность - 0,57 тонны. Размеры корпуса - 1,85х1,204х0,335 м, габаритные - 3,085х1,76х0,6 м. Вазовские шины.

  4. Прицеп модели 8284 51. Предназначен для перевозки снегохода или квадроцикла.Конструкция - прицеп-самосвал. Размеры корпуса - 3,27х1,4х0,29 м. А габариты - 4,739х1,908х0,9 м. Снаряженная масса - 0,27 тонны. А грузоподъемность - 0,48 тонны. В комплектации быстросъемные бортики спереди и сзади и петли по периметру.

И это лишь несколько представленных заводом образцов, среди ассортимента которых любой подберет себе подходящий. А покупать одну из представленных моделей или нет - личный выбор. Благо сегодня ассортимент прицепов для легковых автомобилей обширен, хотя это может показаться проблемой.

Видео о прицепах КМЗ

Какой прицеп лучше МЗСА или Кургана. Все о легковых автомобилях: парное катание

Широкое поле деятельности в нашей стране предоставляют легковые прицепы. Одни владельцы легковых автомобилей покупают их для перевозки стройматериалов, другие перевозят водные ленты, а третьи передвигают популярные квадроциклы. Для разных задач на отечественном рынке можно найти подходящую прицепную технику.Этот продукт вряд ли назовут Ходовым, только в последнее время стали появляться новые разработки от разных производителей. Следует отметить успехи отечественных фирм, которые на конкурс выпускают достойные образцы. Они не только достойно сделаны, но и адаптированы к российским условиям эксплуатации. Чтобы подобрать наиболее подходящую прицепную технику для своих нужд, следует прислушаться к рекомендациям экспертов.

  1. Чаще всего ориентиром является стоимость. Это зависит от качества изготовления, оснащения, габаритов.Самые простые модели продаются по цене 40-50 тысяч рублей. Несколько дороже (на 10-20 тысяч рублей) специализированные лодочные причалы. А вот тяжелые двухосные прицепы с кунгами достигают отметки в 300 тысяч рублей.
  2. Некоторые специалисты советуют при выборе прицепа учитывать возможности легкового автомобиля. Проще всего в этом плане владельцам дизельных машин. Их моторы отличаются прицепом, поэтому тяжелый прицеп не остановит упрямого малыша, съедающего черную улыбку из глушителя.Но бензиновые мины могут остановиться, когда сверхтяжелый груз нужно тащить под крутой оползень. Поэтому при потере легкового автомобиля даже при перевозке в салоне крупногабаритных людей вряд ли можно уместить его с прицепом.
  3. Подводные камни могут возникнуть при соединении автомобиля с прицепным устройством. Если сцепка обычно подходит для всех прицепов, то с подключением проводки не все так просто. Работоспособность всех фонарей лучше проверять прямо в магазине.

В наш обзор попали лучшие производители легковых прицепов.При составлении рейтинга учитывались следующие критерии:

  • сфера применения модельного ряда;
  • технические характеристики;
  • Ценовой диапазон
  • ;
  • экспертное заключение;
  • отзывов потребителей.

После покупки прицепа возникнет ряд сложностей и опасений. К этому лучше подготовиться заранее.

  1. Приобретенная техника в первую очередь является обязательной. Порядок оформления легкового прицепа полностью совпадает с конструкцией машины.Окно МРЭО обслуживает договор купли-продажи, квитанцию, квитанцию ​​об оплате пошлины. Взамен сотрудники Госоргана выдадут номерные знаки и свидетельство о регистрации.
  2. Юридическим лицам после этого необходимо будет пройти страховой полис и пройти техосмотр.
  3. После регистрации важно не забывать, что нужно ехать с прицепом медленнее. За пределами населенных пунктов скорость ограничена до 70 км / ч, а на скоростных автомагистралях разрешено только 90 км / ч вместо 110 км / ч.
  4. Ограничение скоростного режима не введено в целях обеспечения работы ГИБДД. На большой скорости раскачиваются даже самые качественные прицепы, что может положить конец аварии.
  5. При транспортировке габаритных грузов, выступающих за край прицепа на 1-2 м, следует повесить табличку или яркую тряпку. В то же время, шутки не должны закрывать номерные знаки и фонари.

ТОП-8 лучших производителей легковых прицепов

8 Престиж.

Прицепы для водной техники
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

Производство автомобильных прицепов под брендом «Престиж» налажено ООО «Балтик Марин Групп» (Санкт-Петербург) в 2011 году из торговой организации, специализирующейся на продаже американских прицепов, предприятие превратилось в полноценное предприятие. Одним из приоритетных направлений было изготовление моделей для водной техники. В каталоге можно найти как одноосные прицепы для лодок, так и двухосные модели с подпорками.

Компания производит конструктивно разные исполнения. На них может быть установлена ​​пружинная или торсионная подвеска, которая регулируется относительно рамы. Модельный ряд достаточно широк, вся продукция укомплектована электрооборудованием. Одна из популярных моделей любителей активного отдыха - котлы с домиками Prestige 550 Вт. При длине 4,5 м он способен перевозить лодки массой до 540 кг.

7 ОЗЕРО.

Богатый опыт производителя, смелая ценовая политика
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.6

Новая линейка прицепов под брендом Laker призвана занять лидирующие позиции на отечественном рынке. Богатый опыт производителя в совокупности со смелой ценовой политикой позволяет создавать конкурентоспособную продукцию. К преимуществам экспертов бренда Laker можно отнести простоту и высокое качество прицепов.

В каталоге представлены три типа прицепов.

  1. Laker Smart Trailer - это одноосные модели для перевозки лодок и катеров.
  2. На прицепах серии Laker Heavy Duty можно перевозить грузы или малогабаритные мотоциклы.
  3. Специально для четырехколесных мотоциклов созданы кузовные прицепы для квадроциклов.

Большой популярностью у владельцев мототехники стала модель Heavy Duty 300 Light. Он позволяет перевозить не только мотоциклы, но и стройматериалы и другие товары. Металлические конструкции оцинковываются, что значительно увеличивает срок их службы.

6 кремень 31

Широкий ассортимент, доступная цена
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.6

Еще совсем недавно фирма «Флинт31» занималась оптовой и розничной торговлей автомобильными прицепами. А с 2014 года компания стала полноценным производителем этой техники под брендом кремня. Компания может похвастаться современной производственной базой и высококвалифицированным персоналом. В конструкторской службе идет разработка новых моделей, а инженерный состав в кратчайшие сроки реализует разработанные чертежи.

Передовые технологии и качественные материалы помогают выдерживать серьезную конкуренцию на внутреннем рынке.При этом потребитель предлагает широкий выбор прицепов по доступной цене. Одной из удачных разработок стал «кремень» 1,65х1,3 ст (алко), который выполнен без навеса. Пользователи довольны техническими параметрами, но качество покрасочной рамы оставляет желать лучшего.

5 Курганских прицепов

Прицепы на все случаи жизни
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

Широчайшую линейку автомобильных прицепов предлагает предприятие «Курганские прицепы».Любой покупатель найдет подходящую модель по доступной цене. Компания начала выпуск прицепов. В 2002 году все модели разработаны инженерно-конструкторской службой, и всего за 1 год удалось создать широкую торговую сеть. В настоящее время ежемесячное производство достигает 2000 прицепов. Количество предприятий превысило 300 человек. В линейке есть универсальные модификации для широкого спектра автомобилей, специализированные модели для УАЗ, прицепы к водной технике и снегоходы. Бренд неизменно входит в топ разных рейтингов.

Семейство универсальных прицепов «Фильтр» пользуется большой популярностью. Модель 821303 отличается универсальностью, простотой использования, хорошими характеристиками и доступной ценой. При необходимости можно надстроить доску или установить дуги с навесом.

4 Саранскпецтехника

Легкость управления, достойное качество
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

ЧП «СаранскспецСтехника» начало производственную деятельность в 2011 году. Основным видом деятельности являлись прицепы для легковых автомобилей.В рамках этой работы было создано конструкторское бюро, которое стало генератором новых разработок. Многие из них запатентованы и востребованы на внутреннем рынке. Для быстрой реализации проектов компания обзавелась собственной производственной площадкой, а также квалифицированными инженерами и рабочими. Сегодня в арсенале предприятия есть прицепы общей массой до 0,75 тонны (категория 01) и модели, оснащенные тормозной системой на 0,75-3,5 тонны (категория 02).

Особую славу россиянам снискали одноосные прицепы ССТ-7132-02.Они отлично ведут себя в дороге, отличаются качественной сборкой. Защитные чехлы на колесах несколько низкие, из-за чего скапливается грязь.

3 прицеп

Прицепы для активных людей
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.8

ООО «Прицеп» выпускает прицепы и прицепы для активных людей. Продукты становятся такими россиянами с настоящими помощниками на работе и в отпуске. Основная производственная площадка предприятия расположена в Подмосковье Ступино.Еще два филиала расположены в Республике Марий Эл и в Тульской области. Первые автомобильные прицепы были выпущены в 1997 году. Компания строго придерживается выбранной стратегии, которая предполагает сочетание надежности, качества и ценовой доступности. Новые модели разрабатываются ежегодно, поэтому в 2017 году одноосные и двухосные прицепы, способные перевозить грузы массой от 8 до 18 тонн, могут иметь массу от 8 до 18 тонн. На всю продукцию есть сертификаты качества, компания дает годовую гарантию, за что заслуживает места в нашем рейтинге.

Удачным примером универсального рабочего стала модель прицепа 829450. Пользователи отметили размещение прицепа, качественную сборку и широкую область применения.

2 вектор

Продуманные конструкции, широкая сфера применения
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8

В 1997 году ООО «Вектор» начало производство автомобильных прицепов. За это время коллектив набирался бесценного опыта, на заводских сценах появлялось современное оборудование.Сегодня в ассортименте компании около 70 различных модификаций прицепов. Продукция сертифицирована и поставляется в страны CC и ЕС. Среди потребителей не только рядовые автовладельцы и коммерческие фирмы, но и серьезные структуры, такие как МО, МВД, МЧС и ФСБ. Завод имеет широкую дилерскую сеть, насчитывающую около 70 представительств.

Линия под брендом Love представлена ​​бортовыми моделями, прицепами для водной техники и спецназа.Самая популярная модификация - прицеп Love 81011a. Эта одноосная бортовая разработка подходит для перевозки грузов и мотоциклов. Предусмотрено для установки агента высотой 1,5 м. Потребители в отзывах отмечают легкость модели и солидную грузоподъемность.

1 мс

Крупнейший производитель прицепов в России
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.9

Признанным лидером в России среди производителей прицепов является Московский завод специализированных автомобилей (МЗСО).Входит в 10 крупнейших предприятий Европы. Прицепы под маркой МЗС разработаны специально с учетом требований отечественных автомобилистов. Завод имеет славную историю, отсчет которой начинается с 1948 года. За это время коллектив компании получил множество различных наград. Из последних достижений его можно отметить в 100 лучших товарах России (2013 г.) и международной премии European Standard Award, которая присуждается за соответствие продукции международным стандартам (2014 г.).В настоящее время помимо прицепов в цехах завода выпускается противопожарное оборудование, медицинские комплексы и спецтехника.

В каталоге представлены прицепы пассажирские обыкновенные, коммерческого назначения, специальной и водной техники. По статистике поисковой системы Яндекс, чаще всего пользователей интересует одноосная модель MSS 817701 и ее модификации. Автомобилисты в отзывах отмечают приемлемую цену, отличную сборку, долговечность эксплуатации.

Дефектный внешний вид

На все руки

В мире трейлеров процветает совмещение профессий.Достаточно в бортовой версии поставить салон (около 3000 руб.) - и прицеп для перевозки лодки готов. А можно наоборот установить кузов (4000 руб.) На лодочный прицеп. Для перевозки самодельных SCARBA подойдет прицеп, предназначенный для перевозки снегоходов и квадроциклов - обо всех вариантах продавцы с радостью расскажут.

Сколько сколько

Откройте прайс-лист бортовых прицепов. Самые дешевые - с крашеными бортами, одноосные, не имеющие тормозов.Цена - от 25000 руб. Если доску перед цветом подвергали оцинковке, цена вырастет на 8-10 тысяч. Оснащают такие прицепы, как правило, многолистными рессорами и московскими ступицами.

Следующий уровень - оцинкованные прицепы с импортными комплектующими. Цена - от 40000 руб. Покупатель Waves сам выбирает и высоту тента, и диаметр колес, и тип подвески. Руберная при прочих равных сэкономит 3000-4000 рублей. Цена версий с тормозами начинается от 50 000 рублей, двухосных - от 55 тысяч.

Top - это так называемые элитные модели. Здесь все выполнено по высшему классу, включая аэродинамический пластиковый колпак. Цена - от 100 000 до 250 000 рублей! Престиж дороже денег.

Среди прицепов специального назначения наибольшим спросом пользуются модификации для перевозки снегоходов (от 48 000 руб.). Интерес покупателей не случаен: такой ковчег отлично подходит для перевозки всевозможных грузов. Следующие лодочные прицепы (от 33 000 руб.).Ничего удивительного: даже надувные лодки иногда имеют солидные размеры, поэтому доставка к водоему превращается в сложную задачу.

Прицепы для перевозки снегоходов и квадроциклов часто снабжены аэродинамическим тентом.

Существуют довольно экзотические варианты - например, прицепы для перевозки сена. Однако они, как правило, на шасси бортовых собратьев, цена которых складывается со стоимостью надстройки.

Перед оформлением сертификата аккаунта ознакомьтесь с базовым пакетом выбранного трейлера.Некоторые производители продают прицепы с полным набором опций (тент, его рама, опорное колесо и т. Д.), А другие предлагают это оборудование только за дополнительную плату.

Ничего лишнего

С 1 января 2012 года содержание прицепа к легковому автомобилю не было обременительным для частного владельца. С этого момента он был освобожден от обязанности страховать прицеп, предъявлять его на техосмотр и платить за него транспортный налог. Однако ставить трейлер для учета в течение десятидневного срока все же необходимо.Стоимость процедуры с выдачей номерного знака и регистрационного удостоверения - 2350 руб.

Можно долго спорить, какой прицеп лучше для легкового автомобиля - одноосный или двухосный, с высокими бортами или низкими, на амортизаторах или на рессорах. Все эти параметры легко определить одним классическим способом - исходя из потребностей источника.

Когда будет определена потребность, будут определены необходимые характеристики техники. Сложности возникают, когда нужно выбрать прицеп со схожими характеристиками от одного из предложенных производителей-конкурентов.

Какой прицеп лучше купить к легковой машине, чтобы не жалеть о своем выборе? Какому производителю отдать предпочтение? Для этого следует провести сравнительный анализ, чтобы определить явного лидера. В качестве примера возьмем три трассы:

  1. МЗС 817710.014 - Дачная модель с высокими бортами;
  2. Крепление 8213 03 Курганского завода прицепов;
  3. Флинт 1.75x1.3 и от Белгородского предприятия ООО "Флинт 31".

Они примерно похожи друг на друга по характеристикам, но все же есть отличия.

Какой из прицепов лучше

Ответ на вопрос, какой прицеп лучше для легкового автомобиля, можно дать один универсальный ответ - следует отдать предпочтение товару от известного производителя. Таким производителем в России является ООО «МЗСА». Его прицепы известны многим автовладельцам, а анализ отзывов в Интернете показывает, что именно эта марка востребована чаще других. Основные преимущества прицепов из МЗСА:

  1. Качественная сборка с контролем на каждом этапе;
  2. Возможность апгрейда любой из моделей;
  3. Морозостойкий пластик;
  4. Большой выбор дополнительного оборудования;
  5. Всегда есть в продаже запчасти;
  6. Прицепы с полным цинкованием.

Слава производителя всегда была, его преимущество есть в любых сферах, в том числе и в прицепах. А если задумываться, какой прицеп лучше, стоит сделать выбор в пользу МЗСА.

Характеристики и особенности прицепа МСС 817710.014

У нас есть модель с откидной площадкой, оцинкованными бортами и оцинкованной рамой. Пол из ламинированной нескользящей фанеры. Подвеска выполнена по рессорной схеме и дополнена гидроамортизаторами.Подшипники единственной оси не требуют обслуживания в течение всего срока службы. Для увеличения выносливости и улучшения характеристик беговая часть путешественников скреплена прочным подрамником. Грузоподъемность модели 565 кг.

Крепление 8213 03 и его особенности

Данная модель по своим характеристикам схожа с описанным выше прицепом. Он стоит дороже, пусть и дополняется тентом. Все дело в том, что этот навес этот нужен далеко не всем, так что кому-то он может оказаться лишним.Второй недостаток гальванизирован не во всем. Качество покраски пользователи не хвалят, как не хвалят качество бортовых фар. К качеству днища тоже есть претензии - хозяева считают слабым. И здесь мы выиграем МЗСА - они дешевле (есть более дешевые образцы) и более защищенные.

Flint 1.75x1.3 a и его особенности

ООО «

МЗСА» - один из крупнейших производителей, имеющий собственную производственную базу и развитые технологии.С ним очень сложно спорить, особенно новичкам. Кремневый прицеп имеет размер 1.75x1.3 и от нового производителя «flint31» стоит дешевле, чем рассматриваемая нами модель от MSS. Грузоподъемность на 10 кг выше, но размеры меньше, что может сказаться на нагрузке - иногда важна площадь, которая в этом случае уменьшается. Высота корпуса 390 мм, а высота бортов MSS (без дополнительных доработок) 470 мм - выигрыш налицо.

Сравнить результаты

Итого, из всех трех прицепов наиболее сбалансированный аппарат был от МЗСА.Нельзя сказать, что он самый дешевый - тот же кремень дешевле. Но по соотношению «цена - качество» он превосходит своего конкурента. Лучше получить надежное и хорошее изделие, которое отличается емкостью, чем кусать локти из-за ржавого корпуса и отсутствия деталей.

Прицепы МЗС побеждают все фронты. Они отличаются емкостью, простотой эксплуатации, легко модернизируются под свои нужды. Также на них всегда есть запчасти, и потребители оставляют о них только положительные отзывы.

Предлагаем Вашему вниманию самые ходовые модели прицепов МЗСА:

.
Фото Модель размеры Назначение Грузоподъемность Цена

В последнее время недобросовестные продавцы легковых прицепов приняли правило продавать прицеп КМЗ под видом «крепежного» прицепа, который пользуется большой популярностью.Дело в том, что эти прицепы - братья, а точнее «крепление» изначально начали производить на базе прицепа КМЗ. Так что «замок» можно назвать сыном КМЗ и они оба курганские. Но часто бывает, что дети «развивают» родителей.

Теперь о принципиальном отличии. О минусах прицепов говорить не будем, чтобы не огорчать производителей.


  • сторона прицепа полностью оцинкована, но рама окрашена;
  • днище прицепа из влагостойкой фанеры, что в теории снижает шум, издаваемый грузом, но приходит в негодность из-за механических повреждений.Пожалуй, все, если сравнивать.

А теперь поговорим о плюсах:

  • Рисунок в прицепе имеет V-образную форму, что способствует высокой устойчивости и прочности конструкции. Особенно это заметно при испытании кузова в режиме «самосвал».
  • Даже в стандартной комплектации в комплекте идут контропоры и вытяжка, при установке которых можно нести груз длиной до 5 метров! Улучшение, да? Посмотрите видео, установив его.
  • Дно прицепа из оцинкованной стали. Это очень важно при транспортировке сыпучих грузов. Металлический пол меньше подвержен повреждениям.
  • Пружины с собственной конструкции рассчитаны на разную грузоподъемность. При транспортировке нетяжелых грузов работает мягкая пружина, а при загрузке более тяжелых предметов, правильно соединенных, повышается эластичность.
  • Подвеска регулируемая по высоте! Если необходимо использовать прицеп для бездорожья или при использовании его в сцепке с высокими автомобилями, вы можете легко поднять положение прицепа, увеличив просвет до 26 сантиметров! Смотреть видео.
  • Возможность приобретения прицепа или последующей установки на него усиленных ступиц и колес от «Нива» и «УАЗ».
  • Самосвальная система с быстрой разблокировкой фиксаторов скоб.
  • Быстрое открывание бортового с механизмами блокировки и надежным сцеплением - ограничителями
  • Подкаст колеса вместо хилых ножек, что позволяет перемещать даже груженый прицеп без помощи автомобиля, прилагая минимум усилий.

Возможно, я тоже хочу добавить немного философии.Огромная разница в организации труда, производственных процессах и расширении рынка продвигаемой продукции. ТД «Курганские трейлеры» далеко ушло в развитии по сравнению с конкурентом.

Внешне прицепы похожи на, и человек, не знающий разницы, легко может ошибиться в выборе. А недобросовестные продавцы легко наслаждаются незнанием покупателей! Будьте внимательны при выборе! У всех прицепов ТД «Курганские прицепы» на тенте стоит фирменный знак

Оба эти прицепа любят покупателей.Оба они оцинкованы. КМЗ дешевле, но у фастепа гораздо выше функциональность. Что покупать, решать вам. Приходите и выбирайте!

Всем привет! Являясь обладателем той или иной простоты, каждый задумывается о покупке специального прицепа, предназначенного для его перевозки. И в этом компоненте впечатляющим игроком на рынке является лодочный прицеп MZSA.

Причем это не одна модель, а целый ряд всевозможных конструкций, в основе которых высокопрочный каркас, герметичные фонари, надежные элементы крепления и многое другое.

МЗС выигрывает еще и тем, что на заводе есть дополнительные запчасти, что иногда бывает гораздо выгоднее, чем покупать. Да и вообще я не любитель покупать б / у запчасти на автоприводы. Заказать запчасти, как и сами прицепы, можно через официальный сайт или через представителей. К большому счастью, продавцы доступны не только в Москве или Санкт-Петербурге. Продажа МЗС активно развивается по всей стране.

Как вы понимаете, сегодня мы поговорим о нюансах выбора лодочных прицепов производства MSS.Я дам несколько советов, но также прошу вас оставить свой отзыв. Зная мнение владельцев, вы сможете принять более правильное решение и не допустить чужих ошибок.

Критерии выбора

Логично предположить, что сначала нужно выбрать плавучий и мотор для него, если двигатель предусмотрен, и только потом подбирать подходящий лодочный прицеп для этого набора.

Понятие лодочного прицепа достаточно общее и условное. Под ним подразумевается целый набор различных конструкций.Как по мне, их правильнее звать на маршруты для плавательных агентов. Ведь они предназначены для перевозки различного оборудования и конструкций, способных удерживать и перемещаться по воде. С помощью двигателя или физической силы самого человека уже не так важно. Суть в том, что есть в ассортименте МЗСА и среди него нужно выбрать подходящий прицеп. Что именно, это важный и главный вопрос нашего сегодняшнего материала.

Теперь можно долго и нудно говорить о том, насколько важны всевозможные характеристики, и что установка светодиодов на прицеп - просто необходимая модернизация.Но нет. С доработкой при необходимости разберемся позже.


Теперь нас интересуют основные критерии, позволяющие выбрать прицеп среди всего модельного ряда завода МЗСА. И он весьма впечатляющий.

Исходя из собственного опыта, а также читая отзывы других владельцев лодок и лодочных прицепов, я понял, что нужно опираться на несколько основных критериев.

  • Размеры лодки. Они разные, и поэтому важно покупать только тот автомобиль, который сможет взять на борт соответствующую лодку без ущерба для автомобиля;
  • Грузоподъемность.Вы понимаете, что вес плашки другой. Поэтому прицеп обязан выдерживать расчетную нагрузку. Причем ошибочно учитывают только вес нетто залитого. Не забываем про мотор и дополнительные компоненты, обязательные для транспортировки;
  • Назначение. MZS имеет удобную классификацию, позволяющую разделить лодки автомобильные на прямые и массовые. Я расскажу, о чем это. Это заметно упростит выбор.

Все, основные критерии перед нами.Теперь осталось разобраться с каждым из них отдельно.

Ничего страшного, ничего сложного здесь нет. Несложно разобраться, когда лучше брать модель 81771d, а когда оптимальным вариантом станет 81771e101. Увы, но с именами у МЗС есть определенные проблемы. Но это не страшно.


Габаритные размеры

Начнем с габаритных характеристик. Конечно, если ваша яхта не влезает в ворота дома, то вам очень повезло.Придется расширить ворота, а также купить очень мощный прицеп для перевозки такого гиганта.

Но независимо от типа и стоимости платы каждая из них имеет определенные габаритные характеристики. И тогда стоит обратить внимание на следующие нюансы:

  • Взгляните в техпаспорте на лодку. В нем указывается его длина, вес, габариты и другие характеристики;
  • Сравните паспортные данные с возможностями сколотой лодки;
  • Не рекомендуется покупать прицеп, в котором лодка будет значительно выходить за габариты транспортного средства;
  • Максимум Свэ допускается на уровне 200 миллиметров;
  • Невозможно, чтобы лодка после погрузки была спрятана в кузове автомобиля;
  • Приклад между лодкой на ТК и машиной должен быть не менее 80 см.Лучше 1 метра;
  • Примерно для лодки длиной около 4,5 метра нужен прицеп, длина которого будет 5,0-5,5 метра.

Как видите, ничего сложного. Поскольку в МЗС есть информация по каждой модели, вы легко поймете, подходит тот или иной прицеп или нет.


Грузоподъемность

Еще раз не забываем о техническом паспорте лодки или другого судна. Здесь чистый вес конструкции, а также стоит учесть дополнительную нагрузку на лодку.

По поводу грузоподъемности и выбора прицепа из MSS для этой характеристики дам несколько советов:

  • Общий вес складывается из массы самой лодки, оборудования, топлива и мотора;
  • Конструкции из MSS делятся на 2 категории;
  • К первой категории О1 относятся транспортные средства, общая масса которых не превышает 750 кг;
  • Это до 750 кг при загрузке лодка сможет выдержать прицеп;
  • Эти 750 кг включают вес самого прицепа плюс вес в условиях плавучести в погруженном состоянии;
  • Большинство траппов для легковых автомобилей имеют грузоподъемность до 550 кг.При этом сам прицеп весит около 200 кг;
  • Категория О1 не предусматривает получение водителем категории Е и здесь тормозная система не является обязательной;
  • O2 включает более крупные модели с увеличенной грузоподъемностью. Прав на дополнение подкатегории E будет. Плюс нужна тормозная система.

С грузоподъемностью тоже особых проблем нет.


Поэтому переходим к последнему критерию.Обсудим, что такое МЗС на их назначение, и что я вообще имею в виду под этими словами.

Назначение

Если заглянуть в ассортимент завода MSS, то можно увидеть целый раздел с прицепами, предназначенными для водной техники. Их также часто называют лодочными прицепами.

Но не все так просто. Напольные потоки разные. А под словом лодка часто подразумевают разные конструкции. Поэтому предлагаю разобраться.

Вы можете выбрать несколько разновидностей автомобильных трапперов из MSS, в зависимости от назначения.Они предназначены для:

  • плоскодонных лодок;
  • Лодки ПВХ;
  • байдарки-одиночки;
  • байдарка;
  • каноэ;
  • гидроциклы;
  • лодки;
  • лодки;
  • яхты;
  • киллей яхт;
  • академических судов;
  • гребные суда.

Согласитесь, что для одной лодки - это деревянная конструкция или надувной плавучий грунт из ПВХ, а другой под лодкой вполне может означать целую яхту или огромную двухвагонную лодку.


И тут очевидно, что все это на одном и том же прицепе перевезти нельзя.

Приведу несколько примеров, для каких целей и табличек используются отдельные модели автографов производства завода МЗС.

  • Если в вашем распоряжении лодка из ПВХ, плоскодонная лодка, байдарка или байдарка, здесь поможет компактный 81771С.012;
  • Каноэ, килл-байдарки и байдарки перевозятся на малогабаритных 81771С.014;
  • Владельцы гидроциклов должны интересоваться такими моделями, как 81771A.101 или 103;
  • Классические деревянные, алюминиевые и другие моноблочные лодки лучше транспортировать на таких моделях, как 81771V 101 и 103;
  • Что касается больших лодок и катеров, то в дело вступают модели 81771d.101, 103, 817717101 и 103, а также 81771g.011 и 013;
  • Лодки и лодки массой около тонны, когда требуется грузоподъемность на уровне 1200-1900 кг, загруженные на модели MSS 821131.302,402 и 602;
  • Яхтенные прицепы считаются самыми серьезными по грузоподъемности.Они обозначены как 822151.402, 822141.502 и 823111.102.

Разобраться в классификации и маркировке не составит большого труда. Необязательно запоминать все эти сложные цифровые комбинации.


Намного проще предварительно рассчитать расчетную нагрузку на прицеп, а также общие характеристики самой лодки. Далее, исходя из назначения прицепов от МС, будет несложно понять, какая модель подходит под ваши требования.

Правительство

продлевает крайний срок регистрации NIN-SIM до 30 июня - Новости экономики Нигерии

  • Авторы: Чиненье Ануфоро и Бенджамин Бабин, Абуджа,
    Федеральное правительство еще раз одобрило продление крайнего срока проверки данных NIN-SIM до 30 июня 2021 года. FG также сообщила о значительном прогрессе в процессе проверки NIN-SIM - почти 54 миллион человек получили свой NIN, и это может быть преобразовано в до 190 миллионов мобильных номеров, поскольку эмпирические данные показывают, что каждый уникальный NIN соответствует 3-4 телефонным линиям.Расширение было дискл.

  • Питер Эгвуату
    Wema Bank Plc заявил, что намерен доминировать в цифровом пространстве в банковском секторе и обеспечивать выплату дивидендов своим акционерам, которые поддерживали его на протяжении всего процесса трансформации.
    Главный операционный директор Wema Bank Plc, г-н Тунде Мабавонку, в чате для СМИ в Лагосе сказал: «Wema Bank Nigeria, самый долгоживущий и устойчивый местный банк, сосредоточен на оказании лидирующих услуг и продвижении розничного рынка с помощью технологий.Мы хотим возглавить

  • Julius Berger Nigeria Plc продемонстрировала устойчивость к проблемам пандемии COVID-19 и активно увеличивает свои общие активы на 4,9% до 329 миллиардов аргентинских франков в финансовом году, закончившемся 31 декабря 2020 года, с 317 миллиардов аргентинских песо, зафиксированных в соответствующем периоде 2019 года.
    Компания зарегистрировал стабильный оборот в размере 242 млрд. ND и прибыль до налогообложения в размере 3,9 млрд. NN. Обладая операционным денежным потоком в 6 млрд. Н.

  • Питер Эгвуату
    Совет директоров Nigerian Breweries Plc, ведущей пивоваренной компании Нигерии, объявил общее количество N105.7 миллиардов в виде оборота выручки за первый квартал первого квартала 2021 финансового года, что на 27 процентов больше, чем 83,2 миллиарда аргентинских песо в соответствующем периоде 2020 года.
    Согласно неаудированному отчету и предварительным результатам, представленным в Нигерии

  • Совет по содействию экспорту Нигерии (NEPC) поручил малым и средним предприятиям (МСП) использовать современную упаковку своей продукции, чтобы оказать необходимое влияние как на внутренний, так и на экспортные рынки.
    Пост NEPC обязывает МСП использовать современную упаковку продуктов для экспортной упаковки, которая впервые появилась СЕГОДНЯ.

  • power Supply,
    Принц Окафор
    Многопрофильный конгломерат Transnational Corporation of Nigeria Plc, Transcorp, расширил свое присутствие в энергетическом и нефтяном секторах страны.
    Выступая на 15-м ежегодном общем собрании (AGM) в Абудже, акционеры, одобряя объявление компанией дивидендов, несмотря на негативное влияние пандемии Covid-19, отметили значительные успехи в интегрированной энергетической стратегии Группы с приобретением Afam Power Plant Plc a

  • * Нет записей аудита N10trn для сектора безопасности
    Yinka Kolawole
    Было обнаружено, что национальный бюджет на 2021 год содержит более 316 дублированных капитальных проектов на сумму N39.5 миллиардов, согласно исследованиям BudgIT, фирмы, защищающей прозрачность государственных финансов.
    В отчете об анализе бюджета на 2021 год, представленном Vanguard, отмечалось, что дублирование проектов - это лишь одна из других лазеек для коррупции в бюджете, добавив, что не было никаких аудиторских записей на сумму 10,02 трлн.

  • From Uche Usim, Abuja
    Федеральное правительство намерено сократить зарплаты государственных служащих и объединить агентства с двуличными функциями в своих усилиях по преодолению тяжелого экономического шторма, с которым оно в настоящее время сталкивается.Министр финансов, бюджета и национального планирования г-жа Зайнаб Ахмед, которая заявила об этом во вторник в Абудже на продолжающемся «Диалоге по национальной политике по вопросу о коррупции и стоимости государственного управления в Нигерии», сообщила, что президент Мухаммаду Бухари поручил комитету по зарплатам пересмотреть

  • Heritage Bank
    Heritage Bank выполнил свои обещания по поддержке нигерийской креативной индустрии, поскольку благодаря продукту YNSPYRE в сотрудничестве с Cream Platform появились миллионеры.
    Владельцы аккаунтов YNSPYRE, подписавшиеся на платформу, выиграли более 12 миллионов NN во время второго ежемесячного розыгрыша розыгрыша, проведенного в прошлые выходные.
    Мероприятие YNSPYRE банка Heritage Bank началось на большой ноте, когда D’banj и CREAM Platform представили победителей конкурса CREAM Merit на март, BERRI, a

  • Стив Агбота [адрес электронной почты защищен] 08033302331
    «Решение Таможенной службы Нигерии (NCS) потребовать журнал для таможенной очистки подержанных автомобилей будет способствовать коррупции и фальсификации документов, поскольку грузовые агенты могут быть вынуждены начать подделывать журнал регистрации, в то время как сотрудники таможни на местах также могут использовать недостаток бортового журнала для выкупа импортеров и фри
  • Стив Агбота
    Командование лихтерного терминала Кирикири (KLT) Таможенной службы Нигерии (NCS) перехватило пять контейнеров с 16 920 бутылками воды с истекшим сроком годности из 1.5 литров, 2 655 использованных шин и 2 772 бочонка растительного масла на сумму уплаченной пошлины 55,7 млн. Н. Командование также произвело 7,969 млрд. Аргентинских пошлин и других сборов в первом квартале 2021 года, что превысило 5,8 миллиарда аргентинских песо, произведенных в первом квартале 2020 года.
    Демонстрация изъятий

  • Стив Агбота
    Клиринговые агенты и импортеры, работающие в морских портах страны, обратились к Генеральному контролеру Таможенной службы Нигерии (NCS) с просьбой об автоматическом продвижении по должности исполняющего обязанности контролера Федерального оперативного подразделения (FoU), зона A, ag.Довести Яхая Усмана до полноправного контролера и офицеров, которые перехватывали взрывчатые вещества и индийскую коноплю, контрабандно ввозимую в страну из Республики Бенин. В интервью журналистам агенты по очистке заявили, что автоматически

  • Стив Агбота
    Управляющий директор Управления портов Нигерии (NPA) Хадиза Бала Усман похвалил руководство профсоюза высшего руководства за его подход к переговорам, а также за расходование профсоюзных средств на благосостояние членов.
    Усман, который высоко оценил лидерство Ассоциации старших сотрудников государственных корпораций и государственных компаний (SSASCGOC

  • От Оланреваджу Лавала, губернатор штата Бирнин Кебби
    Кебби, сенатор Абубакар Атику Багуду, выразил благодарность за успешный рост производства этанола в штате NNPC на базе маниока.
    Багуду недавно нанес визит вежливости управляющему директору NNPC Group Маламу Меле Кьяри в NNPC Towers в Абудже.
    Целью визита было возобновление усилий по укреплению сотрудничества в области производства биотоплива и возобновляемой энергии, которое было подписано между NNPC и штатом Кебби.
    Председатель о

  • Стив Агбота
    Поскольку электронная система вызова продолжает давать сбои, вооруженные грабители воспользовались ситуацией, чтобы причинить боль пользователям порта, пассажирам и другим автомобилистам на скоростной автомагистрали Апапа-Ошоди.
    Несмотря на внедрение электронной системы вызова Управлением портов Нигерии (NPA) и правительством штата Лагос для решения проблемы тупика, это не дало никаких положительных результатов, поскольку трейлеры и танкеры заняли подъездные пути к порту.Это дало место для безопасности

  • Стив Агбота
    Поскольку электронная система вызова продолжает давать сбои, вооруженные грабители воспользовались ситуацией, чтобы причинить боль пользователям порта, пассажирам и другим автомобилистам на скоростной автомагистрали Апапа-Ошоди.
    Несмотря на внедрение электронной системы вызова Управлением портов Нигерии (NPA) и правительством штата Лагос для решения проблемы тупика, это не дало никаких положительных результатов, поскольку трейлеры и танкеры заняли подъездные пути к порту.Это дало место для безопасности

  • От Исаака Анумихе, Абуджа
    В рамках плана федерального правительства по автоматизации операций в нигерийских портах Управление портов Нигерии (NPA) вчера подписало соглашение с Национальным статистическим бюро (NBS) с целью автоматизации сбора и сбора данных в порты.
    Перечисление преимуществ автоматизации операций при подписании Меморандума о взаимопонимании (МоВ) между двумя агентствами в Абудже, Дирекция по управлению

  • От Магнуса Эза, Энугу

    Центральный банк Нигерии (CBN) вчера заявил, что он расширяет свои интервенции на Юго-Востоке.Исполняющая обязанности директора Департамента корпоративных коммуникаций Осита Нванисоби, которая заявила об этом на выставке CBN, проводившейся одновременно в Энугу и Авка, в штатах Энугу и Анамбра, соответственно, призвала правительства зоны, группы и ассоциации использовать программы. банк будет поддерживать свои интервенции в критических секторах экономики

  • За финансовый год, закончившийся 31 декабря 2020 года, ведущая строительная компания Нигерии Julius Berger PLC увеличила свои общие активы на 4.9 процентов до 329 миллиардов N с 317 миллиардов N в предыдущем году. Это произошло потому, что последствия пандемии COVID-19 не могли помешать компании увеличить оборот до 242 миллиардов аргентинских песо с прибылью до налогообложения в размере 3,9 миллиарда аргентинских долларов. С операционным денежным потоком в +6 миллиардов долларов Джулиус Бергер продолжил внедрение стратегические инвестиции в размере N10

  • Автор: Чинвенду Обиени

    Union Bank of Nigeria (UBN) Plc заявил, что по-прежнему привержен поддержанию ценности для своих акционеров и повышению прибыльности и более высокой доходности в 2021 году и в последующий период.Это произошло даже тогда, когда акционеры одобрили рекомендуемый дивиденд в размере 25 Kobo на 50 обыкновенных акций Kobo.
    Обращение к акционерам на 52-м ежегодном общем собрании акционеров, которое проводится по доверенности в Лагосе, в связи с директивами по безопасности общественного здравоохранения в отношении общественных и массовых собраний

  • Внешние резервы Нигерии потеряли 350 миллионов долларов за две недели, упав до 34,9 миллиарда долларов 29 апреля с максимума в 35,25 миллиарда долларов на 16 апреля.Данные, полученные от Центрального банка Нигерии в понедельник, показали, что резервы, которые колебались, выросли с 34,85 млрд долларов на 1 апреля, прежде чем вернуться к нисходящей траектории в середине месяца. CBN недавно объяснил улучшение уровня внешних резервов недавним скачком цен на сырую нефть.

  • Автор Чиненье Ануфоро, [адрес электронной почты]
    Вице-президент Нигерии профессор Йеми Осинбаджо сказал, что экосистема стартапов является одним из жизненно важных инструментов в поиске решений различных проблем Африки.
    По его словам, эти вызовы определят, будет ли в полной мере реализовано будущее континента как следующего рубежа экономических возможностей.
    Вице-президент в лице генерального директора Национального агентства развития информационных технологий (NITDA) Маллам Кашифу
  • Автор: Chinenye Anuforo
    Google подтвердил свою приверженность экосистеме стартапов в Африке, объявив об открытии приложений для шестого класса программы Google for Startups Accelerator и запуске новых стипендий для разработчиков в партнерстве с Pluralsight и Andela.
    Объявления были сделаны во время виртуального мероприятия, на котором Google собрал ключевых игроков отрасли, руководителей политики, руководителей стартапов и инвесторов, способствующих развитию технологической экосистемы Африки. Они рассмотрели оп

  • By Chinenye Anuforo
    Официально переведя Лагос на цифровое вещание на прошлой неделе, федеральное правительство объявило о планах отключить аналоговое вещание в штате в ближайшие шесть месяцев.
    Выступая на мероприятии по запуску цифрового перехода (DSO) в Лагосе, министр информации и культуры г-н Лай Мохаммед сказал, что это событие знаменует начало второго этапа развертывания DSO. тренироваться более трех лет, чтобы прибыть в Лаго

  • Автор Chinenye Anuforo
    Предлагая новый уровень мощности, ранее доступный только на высокопроизводительных настольных рабочих станциях, на выставке NVIDIA GTC 2021 HP объявила о значительном улучшении производительности графического процессора по сравнению с линейкой настольных ПК начального уровня Z, включая HP Z1 Tower G8, HP Z2 Small Form Factor. G8 и Z2 Tower G8, чтобы обеспечить сегодняшним профессионалам необходимые технологии и инструменты для продуктивной работы, связи, совместной работы и безопасности, независимо от того, работают ли они дома или в офисе.Дополнительно, чтобы d

  • Д-р Нгози Оконджо-Ивеала, генеральный директор Всемирной торговой организации, во вторник объявил о назначении четырех заместителей генерального директора.
    Бывший министр финансов Нигерии сообщил об этом в заявлении, озаглавленном: DG Okonjo-Iweala объявляет о четырех своих заместителях генерального директора, полученных журналистами.
    Имена назначенных заместителей включают: Анджела Эллард из Соединенных Штатов, Анабель Гонсалес из Коста-Рики, посол Франции Жан-Мари Погам и посол Китая Сянчэнь Чжан.
    R

  • Автор: Эмма Уджа
    Обеспокоенное стабильно низкими доходами, федеральное правительство должно сократить расходы на персонал и объединить MDA.
    Министр финансов, бюджета и национального планирования г-жа Зайнаб Ахмед дала это указание на продолжающемся «Национальном политическом диалоге о коррупции и стоимости государственного управления в Нигерии», который состоялся вчера в Абудже.
    Программа была организована Независимой комиссией по борьбе с коррупцией (ICPC).По словам министра, правительство также уберет некоторые предметы из бутика.

  • Д-р Нгози Оконджо-Ивеала, генеральный директор Всемирной торговой организации, во вторник объявил о назначении четырех заместителей генерального директора.
    Бывший министр финансов Нигерии сообщил об этом в заявлении, озаглавленном: DG Okonjo-Iweala объявляет о четырех своих заместителях генерального директора, полученных журналистами.
    Имена назначенных заместителей включают: Анджела Эллард из Соединенных Штатов, Анабель Гонсалес из Коста-Рики, посол Франции Жан-Мари Погам и посол Китая Сянчэнь Чжан.
    R

  • CBN
    Анайо Околи, Энугу
    Центральный банк Нигерии, CBN, призвал жителей Юго-Востока принять его программы вмешательства, чтобы помочь им развивать свой бизнес.
    Выступая вчера на церемонии открытия выставки CBN Fair в Энугу, директор Ag, Департамент сотрудничества по связям с общественностью Осита Нванисиоби посетовал на невысоких участников Юго-восточных потребителей по поводу своих программ вмешательства.

  • Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *